Desde os minutos iniciais do primeiro treino livre para o Grande Prémio de Portugal que se percebeu o que deverá ser a última prova europeia do «Mundial» de Fórmula 1: os Williams / Renault são «anos-luz» mais rápidos que todos os outros, com Nigel Mansell a mostrar uma natural superioridade sobre o seu colega de equipa, Riccardo Patrese. Uma «desconfiança» plenamente confirmada no treino de qualificação, em que os dois Williams deixaram a concorrência a cerca de dois segundos! O que, em Fórmula 1, é uma eternidade... Explicações para a forma escandalosa como esmagaram os seus adversários? Pode haver várias: a pista do Estoril privilegia chassis bem equilibrados e, neste aspecto, os Williams FW14B são dos melhores do plantel da F.1; o asfalto do Autódromo tem muitas irregularidades -- para o ano terá mesmo de ser refeito -- dando vantagem a uma equipa que domina o funcionamento das suspensões activas; o motor Renault V10 voltou a mostrar que é o melhor, com Mansell e Patrese a conseguirem as velocidades de ponta mais elevadas; e, finalmente, Ayrton Senna (o único a poder fazer frente aos Williams no «exercício» das voltas de qualificação) teve várias peripécias que o impediram de se exprimir. Mansell... facilmente