Um responsável da Iveco confirmou ao PÚBLICO que um dos maiores cancros neste segmento, para além da recessão económica, está na importação de veículos usados da Holanda França e Bélgica, com quatro e cinco anos, comprados por metade do preço dos pesados novos. Quanto a uma melhoria nas vendas de pesados, a mesma fonte referiu que, «na melhor das hipóteses», a recuperação «só começará a sentir-se em 1994», porque «este ano é impossível». Quem, aparentemente, não está a ressentir-se com a crise é o segmento dos comerciais ligeiros, cujas vendas aumentaram este ano, passando dos 26.828 veículos no primeiro quadrimestre de 1991 para 27.895 em igual período deste ano. Mas há explicações «não comerciais» para este êxito: a moda dos «jeeps», dos veículos todo-o-terreno, classificados em Portugal na fileira dos comerciais apesar de muitos serem utilizados apenas para lazer, funciona como almofada para a baixa real das vendas de comerciais ligeiros, explicou um elemento do «stand» da Siva, importadora da VW e da Audi.