Em Janeiro de 1993, o Conselho de Gerência assinou com seis dos sindicatos da CP (são pelo menos vinte) um acordo de aplicação progressiva que considera normal o trabalho diário até dez horas, a redução de repouso na sede para 13 horas, o pagamento do trabalho extraordinário só ao fim de três meses, a anulação do conceito de semana de trabalho permitindo 11 dias de trabalho entre descansos e, ainda, a realização de todo e qualquer tipo de trabalho no primeiro dia de descanso. Este acordo, assinado pelo Sindicato Nacional dos Ferroviários do Movimento (pessoal de estação, da UGT), Sindicato Nacional Democrático dos Ferroviários (sector das oficinas, da UGT), Sindicato Independente dos Ferroviários (ligado aos TSD, nasceu de uma cisão no Sindicato Nacional dos Ferroviários do Movimento), Sindicato dos Quadros Técnicos de Desenho (CGTP), Sindicato Nacional dos Ferroviários Braçais (TSD) e Sindicato Nacional dos Ferroviários Administrativos (UGT) -- que, na opinião dos maquinistas, «representam cerca de cinco por cento dos trabalhadores da CP» -- não lhes pode ser aplicado, tal como pretende a administração, já que não considera os problemas específicos dos maquinistas.