Neste cenário, a recuperação da linha parece vital e os portugueses, liderados pela CP, estão dispostos a correr o risco, apesar de ainda não estar decidida a engenharia financeira que assegurará um investimento estimado em 11 milhões de contos. O projecto prevê gastos no valor de quatro milhões de contos para a recuperação da via férrea propriamente dita, 3,3 milhões para o material circulante (vagões e locomotivas) e 1,7 milhões para telecomunicações, mão-de-obra e formação. Prevê-se que a exploração da linha atingirá a «velocidade de cruzeiro» a partir do quarto ano de funcionamento, com despesas anuais de funcionamento de 1,9 milhões de contos. O presidente da CP, Crisóstomo Teixeira, disse ao PÚBLICO que espera ter o apoio do Governo português através do Fundo da Cooperação Económica (FCE), que financiaria metade do investimento, recorrendo-se à banca -- provavelmente à Caixa Geral de Depósitos -- para o restante. Os estudos já desenvolvidos, no valor de 130 mil contos, foram pagos pelo FCE.