Esta filiação estética bem diferenciada prolonga-se no interior, sendo que onde a Xantia aposta na sobriedade a Laguna joga a carta da originalidade. O desenho dos estofos, as opções dos tecidos que forram os interiores, o desenho ovalado do tablier da Laguna face às linhas mais direitas do painel da Xantia, tudo reforça o estilo quase antagónico dos dois modelos. Em contrapartida, ambos revelam um cuidado importante na melhoria de qualidade dos materiais empregues, no passado uma pecha das marcas francesas. A Renault ainda consegue colocar-se um pouco à frente da Citroën, mas em ambos os modelos é notório o desaparecimento daqueles ruídos parasitas que geralmente denunciam a presença de maus plásticos ou de outros materiais de pior qualidade. Para além da estética, reveladora de outras opções, estas carrinhas que escolhemos para comparação também se distinguem pelas suas mecânicas: a Renault monta um motor a gasolina de 1,8 litros e possui suspensões mecânicas; a Citroën dispõe de um motor 1,9 litros turbodiesel e a suspensão é hidropneumática.