O aeroporto no vértice dessa estrela triangular ficaria a cerca de 45 minutos de Lisboa e do Porto, mas a possibilidade de separação de bagagens para os voos durante esse percurso agravaria o tempo para os passageiros apenas entre 15 a 20 minutos. Essa desvantagem seria compensada, no imediato, pelo aumento do número de voos diários para cada destino e a prazo com o aumento no número de destinos servidos directamente 3ª conclusão: essa solução, custando no conjunto cerca do dobro do preço de um novo aeroporto, representa uma mudança de escala na organização do território nacional e permitiria alterar de forma radical as acessibilidades internas do nosso país e a intensidade da sua integração ibérica e europeia, obtendo-se com isso um aumento significativo da nossa força nesses dois conjuntos. Se não quisermos dar um salto tão grande e caro, então não vale a pena meio salto, porque ficamos pior do que estamos. * professor catedrático de Transportes do IST