Agora, o importante é «valorizar a empresa», tal como foi feito com a Telecel (operadora de telefones móvel), uma outra empresa que o GES lançou e desenvolveu e com a qual encaixou importantes mais-valias. «Só que a Telecel correu bem e a Portugália correu mal», reconhece João Ribeiro da Fonseca. A compra dos Embraer foi acompanhada por um acordo com as Oficinas Gerais de Manutenção Aérea (OGMA), que permite a esta empresa pública passar a ser a «estação europeia de engenharia e manutenção do modelo de avião», bem como dos reactores Allison (grupo Rolls Royce), que os integram. Acordo tão ou mais importante já que na Europa já operam 10 aviões Embraer 145, através da companhia francesa Régional. Em negocição está, igualmente, a vinda para «Alverca, onde funcionam as OGMA, do simulador de testes e de formação para este modelo», um exclusivo da Flight Safety, actualmente sediada em Le Bourget, Paris.