Em termos de segurança, a Transit incorporava já desde o ano passado uma série de equipamentos que a Ford tornou comum a todos os seus modelos, como os pré-tensores dos cintos de segurança e os bancos anti-mergulhantes. Neste novo modelo, acrescenta-se um cinto de segurança de três apoios para o passageiro do meio. O volante foi redesenhado, e poderá receber um «airbag» (opcional para condutor e passageiro). O ABS também é proposto como opcional. Nos modelos longos, a nova Transit recebeu um servo-freio de 10 polegadas, melhorando as travagens. Enquanto veículo de trabalho, a Ford Transit precisa também de se adaptar às necessidades próprias de cada um dos seus utilizadores -- já existiram 78 modelos diferentes, a gasolina e a diesel, incluindo uma versão autocarro com capacidade para 15 pessoas. A Ford Lusitana vai colocar no mercado duas dezenas de versões, entre chassis curtos e longos (2835 mm e 3570 mm de distância entre eixos, respectivamente), tectos normais, semi-elevados e altos e cabinas simples ou duplas, que permitem uma vasta gama de conversões. Os preços-base variam entre os 3183 contos e os 4164 contos. Manuel Abreu