22 de Novembro de 1997. Sabugo. Uma locomotiva «1960» entra em grande velocidade para uma linha desviada da estação, onde se deveria cruzar com uma automotora, apenas conseguindo imobilizar-se para além da agulha de saída. A catástrofe só foi evitada porque a composição que vinha em sentido contrário ainda não tinha chegado à entrada da estação. Mais uma vez, os freios não funcionaram. Os três tipos de composições envolvidas nestes acidentes tinham uma coisa em comum: era na Figueira da Foz, nas oficinas da EMEF, que periodicamente iam à revisão.