As visitas, anónimas, foram realizadas por especialistas em segurança que possuíam uma lista de controlo com os diferentes aspectos sobre segurança a bordo a considerar: certificados e planos de segurança, condições gerais, protecção contra incêndios, meios de salvamento e evacuação. Infelizmente para os passageiros habituais destes barcos, em todos estes aspectos há irregularidades. Seis barcos («Sesimbrense», «Algés», «S. Julião», «Mar e Sol»,. «Lobo Marinho» e «Cruzeiro do Canal») não tinham os respectivos certificados (de navegabilidade, lotação, etc.) afixados. O «Mouraria», o «Mar e Sol» e o «Mira Praia» também não tinham o plano de segurança exposto.