A consulta realizada em 19 de Fevereiro -- a menos de um mês da data prevista para a opção do Governo -- abrangeu as áreas da Grande Lisboa e Grande Porto. Na zona da capital, mais directamente interessada no empreendimento, a divisão também é notória embora com ligeira vantagem para a ligação preferida pelo ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações: 40 por cento dos inquiridos preferem assim o corredor nascente, 37,8 por cento indicam Chelas-Barreiro e 22 por cento não sabem ou não respondem. Já entre a população do Porto, o resultado mais destacado -- esmagador mesmo -- é, algo compreensivelmente, o dos que não têm ou não expressam opinião: 81,7 por cento não se pronunciam. Dos que o fazem, 10,8 por cento são a favor do corredor central, preferido pelos homens do Planeamento, e 7,5 por cento pugnam pelo nascente. A sondagem tem também alguns outros resultados curiosos: embora por margens pouco expressivas, as mulheres estão em maior número a favor de Chelas-Barreiro e os homens de Olivais-Montijo. Os grupos etários mais jovens -- dos 18 aos 29 anos e dos 30 aos 39 -- são adeptos do corredor central enquanto os mais velhos -- dos 40 aos 54 e acima dos 55 anos -- preferem Olivais-Montijo. Entre a população activa há uma ligeira tendência a favor do corredor nascente e entre os não activos a favor do central. J.P.V.