Para reduzir gastos com transporte e conseguir dinheiro para obras viárias, o prefeito começou a reorganizar a CMTC e mudou as regras da municipalização. Através de concorrência pública, 80 linhas da CMTC, operadas por mil ônibus com mais de oito anos de uso, foram passadas à iniciativa privada. As empresas ganhadoras das linhas da CMTC passaram a operar com ônibus zero quilômetro. Com a transferência de linhas para a iniciativa privada, a CMTC passou de 27 mil funcionários em janeiro para 16 mil um ano depois. Dos 11 mil demitidos, 40% conseguiram empregos em outras empresas de transporte. Mesmo com a frota reduzida, a empresa consumiu US$1 milhão por dia em subsídios.