Os dados indicam ainda que, dos 138 acidentes de trabalho mortais registados pelo IDICT neste sector em 1994, 29 ocorreram no Porto, que aparece no topo da lista dos distritos com maior sinistralidade a nível nacional, seguido do de Lisboa, com um total de 22 acidentes mortais. «O nosso país é um grande estaleiro», explicou José Manuel Santos, director dos serviços de avaliação de programas do IDICT, salientando que o factor segurança vai ser determinante na competitividade das empresas portuguesas. Já há casos de empresas que foram preteridas por não obedecerem a certos requisitos de segurança, avisou o responsável, considerando que a directiva é um instrumento fundamental para garantir o futuro do sector e dinamizar a política de prevenção. «Todos acham que a directiva é vantajosa, ao disciplinar e ajudar a corrigir determinadas situações, mas era suposto que a transposição fosse feita com cuidado», considerou, por seu turno, Fernando Vasconcelos, consultor da AICCOPN. Rui Chaves, jurista de uma companhia de seguros, criticou também o tempo muito curto de reflexão e o facto de o decreto não explicitar a forma como deve ser elaborado o plano de segurança. Alexandra Campos