Defendo a volta da participação de São Paulo na construção do metrô, através de fundo específico para garantir sua continuidade e também o comando das decisões da obra. Porque a Prefeitura de São Paulo é que dispõe dos mecanismos institucionais para coordenar o uso e ocupação do solo. É atribuição estritamente municipal. Acho o metrô prioritaríssimo como obra pública, porque melhora a qualidade de vida do cidadão, garante continuidade de desenvolvimento tecnológico e também um fluxo de produção industrial e de novos empregos, pois beneficia muitos setores da atividade econômica. Recordo que, na minha gestão, o Metrô chegou a manter mais de 10 mil empregos. Uma linha de metrô, por seu caráter estrutural e permanente, constitui um dos maiores, talvez o maior, fator de indução e condicionamento do progresso de uma cidade.