O plano social da Renault para França, anunciado ontem, confirmou o pior cenário. O construtor quer suprimir este ano, em França, 2764 postos de trabalho e reclassificar, a nível interno, outros 1032 trabalhadores. Para o maior construtor automóvel mundial, a General Motors, este é o prenúncio de uma crise do sector na Europa. Ontem, numa conferência de imprensa, em Genebra, o presidente da GM Europa, Richard Donnelly, associou as reduções de emprego na Renault e na Ford ao «sinal» de uma esperada crise do sector na Europa. O argumento é que os construtores europeus se encontram num círculo vicioso, produzindo mais do que conseguem vender, optando pelo esmagamento de preços e por pesados incentivos à aquisição. Segundo Richard Donnelly -- cujas declarações não terão agradado aos seus concorrentes europeus, que contrapõem projecções de estabiliação do mercado para o final do ano --, os números que têm sido divulgados apontam para um «excesso da capacidade de produção de três a quatro milhões de unidades».