Orçado em 18 a 20 milhões de contos, o futuro PMO III, terá dois edifícios gigantes, um deles destinado a receber as novas carruagens que estão ser fabricadas pela Sorefame, quando elas tiverem de ir à revisão. Quando entrar em funcionamento, em 1996, o Parque terá a maior via de ensaios, com 900 metros de comprimento, e deverá receber uma população diária de 600 pessoas, entre funcionários e técnicos da Direcção de Material Circulante do Metro. Este departamento do Metropolitano, um posto médico, um refeitório para mil pessoas e a direcção de pessoal vão ser ali instalados, num edifício a erguer em cima de um túnel que ainda está em construção. A conduta da EPAL que ali passava, de abastecimento de água a Sintra, teve de ser desviada, num troço de 270 metros, uma vez que estava a uma cota muito alta, quase à superfície, numa zona onde se há-de erguer o edifício destinado à reparação das carruagens. Em Maio / Junho terá que ser desactivada a conduta antiga, para que se estabeleça a nova ligação. Escudo gigante entra em Maio no Cais do Sodré