A decisão da Renault avançar para Portugal surgiu numa altura em que o mercado automóvel a nível mundial vivia uma fase pouco favorável. Sob o efeito das políticas incentivadoras de poupança e perante a eventualidade de um novo choque petrolífero, a indústria europeia e norte-americana receavam tanto realizar grandes investimentos, como não os fazer. Sobretudo quando os seus concorrentes japoneses acentuavam a sua presença. Negociado durante dois anos e meio, as metas previstas entraram em linha de conta com uma retoma progressiva do sector, a estabilidade das variáveis macroeconómicas em Portugal e ainda com uma resposta positiva dos empresários nacionais. Três premissas que sairiam um pouco ao lado e que teriam efeito tanto no valor de emprego directo e indirecto estimado, como na própria integração da produção local na actividade das duas unidades. Primeiro ano corre mal