«Considerando a direcção que os ralis estão a tomar, não me parece que fique muito mais tempo. Como estão agora, os ralis já não são aquilo com que eu sonhava, e talvez no próximo ano eu tente o todo-o-terreno», afirmou esta semana o piloto francês. Delecour diz que as limitações nas assistências cria perigos acrescidos nos troços de ligação, onde os pilotos cometem excessos procurando ganhar algum tempo para tratar do carro antes da classificativa seguinte: «Nós detestamos fazer isso, mas temos de o fazer. Durante este rali, guiei depressa demais dentro das povoações que ficavam entre duas classificativas.» O espanhol Luis Moya, navegador de Carlos Sainz, afirma que as limitações na utilização de pneus são perigosas, especialmente quando se encontram vários tipos de piso em sucessão: «Nós procuramos um compromisso, pelo que quase nunca temos os pneus mais adequados, o que significa que o risco de sair da estrada e atingir espectadores é maior. Este ano, Monte Carlo foi muito perigoso. É a segurança que está em jogo.»