A «escolha virtual» da região do Entroncamento para capital política do país deve-se, adianta, a várias razões estratégicas: «Em primeiro lugar, pelo seu centralismo geográfico, depois pela conjugação de comunicações ferroviárias e rodoviárias e pela navegabilidade do Tejo que continua em estudo; finalmente, porque dispõe de defesa militar em Tancos e Santa Margarida, descongestionaria a industrialização do país e permitiria a implantação de novas empresas mais perto da fronteira com Espanha e da União Europeia». A escolha da cidade ferroviária para terminal português do TGV (Transporte de Alta Velocidade), a proximidade da AE 1, do IP 6 e do IC 3 e a eventual construção de um aeroporto a 30 quilómetros, em Fátima, são outros argumentos invocados por autarcas e associações regionalistas onde a eventual transferência de várias milhares de funcionários públicos e instituições políticas para o Entroncamento é abordada como um «assunto a debater devagar e com calma». «Há condições para a Portugália» «As ideias de Luís de Quadros não são ficção, pelo contrário, há condições para encarar essa hipótese, desde a situação geográfica, às condições climatéricas e orográficas (planície vasta), não esquecendo que temos também fontes de riqueza e abastecimentos assegurados», sustenta o presidente da Câmara do Entroncamento, José Cunha, confrontado com a hipótese eventual de a cidade passar a ter uma população de cerca de 300 mil pessoas.