Outra aposta forte é a associação com a Volvo, que visa a constituição de «uma associação de dimensão mundial». A aliança concretizou-se pela troca de participações de capital das duas empresas: a casa-mãe da Volvo adquiriu 20 por cento da sua congénere francesa (podendo ainda adquirir mais cinco por cento, como opção), enquanto esta se ficava pelos dez por cento da AB Volvo. A Renault ficou ainda com 25 por cento da Volvo Car e 45 por cento da Volvo Truck. A AB Volvo detém agora, também, 45 por cento do capital da Renault VI (Veículos Industriais). Desta associação nascerão novos projectos, entre os quais a troca de motores entre os dois construtores, trocas de quadros, comités comuns e uma harmonização da política de gamas. Além disso, os dois grupos unir-se-ão para penetrar em novos mercados e naqueles onde um dos dois tiver representação e o outro não, o que já estiver implantado representará o outro. Os dois grupos sublinham a experiência na Tailândia, onde uma associado da Volvo monta os Renault. Estão também previstas a «fabricação e distribuição conjuntas» em determinados casos, como o da Tailândia.