As quatro construções mais caras são o túnel do Pinheiros (que ainda precisa de mais US$43 milhões para acabar), o mini-anel viário, o complexo Eusébio Matoso e o túnel Ibirapuera. Sob a gestão Reynaldo de Barros, a pasta de Vias Públicas gastou 16,35% de todo o dinheiro do orçamento de 93, mais que todas as outras secretarias.