为什么大多数车企不逆向研发奔驰宝马的发动机？
问题很简单，真逆向出来了，你买吗？ 别说逆向了，宝马授权发动机塞进去，你也未必掏腰包。  中华V7，宝马授权绵阳新晨生产的CE16王子发动机（之前装备在宝马1系和Mini上，标致雪铁龙也有采用），1.6T，204匹马力，280Nm，简直是原汁原味。 注意发动机上方的宝马字样  华颂7，242匹的2.0T宝马技术N20发动机（也就是宝马3系上那台同款了），ZF 6AT变速箱，够霸道吧？ 注意发动机上方的宝马字样 还有东风、标致/雪铁龙一堆用宝马系列发动机的车，这里就不展开说了。 问题来了，同样是国产车，那些没宝马发动机加持的车，照样卖得比上面这两款好。 就这个情况，宝马直接给发动机技术你生产，装到国产车上也不见得吃香，为什么还要费劲去“逆向”？  10万元出头的斯柯达明锐，奥迪Q3、A4L同款1.4T高功版EA211发动机，110kW，我很负责任地说，大部分人开起来感觉不出动力和奥迪A3的区别，然后又如何呢？连个丰田卡罗拉他都卖不过。 斯柯达依然是那个斯柯达，不会因为装了套奥迪动力就变成奥迪。  雪佛兰和别克直接塞了凯迪拉克2.0T发动机进去，动力炸天，也没见大家多趋之若鹜啊，大部分人还不是乖乖去买油耗和性能都更低的1.5T去了。  发动机性能的确是一辆车的重要部分，但并不是唯一决定因素，“豪华品牌”发动机的确动力强劲，但油耗也不低，维护成本也高（BBA都有自己的机油标准，往往要合成机油才能满足），当然对于豪华车买家这都不是事儿，但作为家用车往往就难以接受了。