比亚迪Dm-i超级混动的技术壁垒高么？
技术壁垒不算高。 成本优化壁垒高出天际。 刀片电池，8合一的系统，最重要的没有变速箱，只有一对减速齿轮。 做这么一套系统，国内厂家达到不相上下的性能 ，成本要高出比亚迪1-5万元。外国厂家，包括丰田需要比比亚迪高出3-10万（不同档次的车型）。 丰田做宏光MINI EV成本需要5万以上，国内3.5万，卖3.8万，赚积分钱。 成本才是最大的大杀器。丰田在美国的成功也是因为它的成本比其他美国厂家都要低20%-30%，所以丰田才成为世界上销量最大的汽车公司的。如今是比亚迪成本最低，所以大杀四方。 成本才是最大的大杀器。