F1赛车过弯为什么不用漂移，而是减速？
来吧，让我们专业的答一下吧（前赛车队悬架系统设计负责人）。其实这个问题在我们赛车圈里根本不会有人问，因为已经是一个共识了。 最重要的原因就是轮胎的横纵向力一般在滑移率维持在15-20%是最高的，而实际上你能感觉到的轮胎打滑，滑移率都超过50%了。（滑移率反映轮胎相对于地面的滑动水平）而且轮胎的横纵向力是成一个椭圆的，也就是附着力椭圆，一个专业的车手，在任何时刻都是要知道自己的车在纵向和侧向还剩多少极限，并选择利用百分之多少的极限。比如在直线，就会选择利用几乎所有的纵向力。转弯比较耦合，但是转弯的目的从来都不只是这个弯要过的多快，而是下一个直线我能多快进，所以车手要实时的去分配横纵附着力。漂起来，就啥都没了… 其他的原因就太多了，比如轮胎的消耗速率是不可接受的等等吧。