你在生活中用过最高端的物理知识是什么？
最近很多地方都开始降温 刮大风 迎风走在路上 身子单薄的甚至不免会被吹着倒走 嗯像我这种高一米八重xxkg（才不告诉你们呢）在天津的妖风下都受不住 这时候我们会习惯地以为 大风下我们之所以走不动 是因为风在前面顶着 顶风所以有阻力 其实不全然 （忽略我的灵魂画手吧）这张可能是我们习以为常认为的 风正对着我们吹 然后从我们身后流走 其实呢 几百年来近代物理学家和空气动力学家发现事实是这样的： 在同样是风正对着我们面前吹过来 ok没问题 但经过我们身体周围 流到我们身后的时候 气流状态就完全变了 用术语讲 后者叫湍流 又叫紊流 也可以叫涡流 而前者是正压 后者为负压 正负相对 因此产生阻力 这是空气阻力的本质 这个发现可了不得 可以说这是流体力学或者空气动力学发展的基础 假如我是风中的一颗气体分子 我随着空气飘啊飘 时快时慢 突然感觉后面一阵加速 “啪！”我撞到了一个人 然后我顺着这个人的身体侧面转了过去 流到了背后 我感觉自己在高速旋转 晕头转向 然后与空气里其他分子融合在了一起… 还是听不懂？没关系 这张图就是空气动力学里比较经典的模型 第一张图是流体流过一块竖直的平板 可见前面的气流流动非常平稳 但一撞到平板 后面马上变得混乱 此时空气阻力达到100% 第二张图是一个球 还是跟图一一样 但可以发现后面的气流不如图一那么混乱 此时阻力已经降到50% 图三图四更能看出 后端的气流流动更趋于平稳 阻力最终降低到5% 我们可以假设 上述都是在同样的流速下产生的不同阻力结果 那么结论就是颠覆我们一开始认知的：决定空气阻力大小的不是前面顶着的风 而是流过物体背后气流运动的情况  最明显能辅证这个理论的例子 或者说把这个理论运用的最好的 就在我们身边 上海陆家嘴摩天高楼三件套：一个叫开瓶器、一个叫针筒、而最高的上海中心外形呈卷曲状 完全和其他大楼不同 甚至世界上鲜有其他摩天大厦采用如此设计 那么这种卷曲状 可以想象 当高空大风、甚至是台风吹过的时候 能够让气流很有效的顺着大楼外部转到背后 更加平稳地流走 这就是减小涡流 减小空气阻力的做法 我们可以继续看到边上的“开瓶器”上海环球金融中心 它非常独特的在顶部开了个“大天窗” 挖空了中间一大块四边形区域 其实也是为了联通前后气流 平衡压差 减少因高空大风造成对大楼的受力 那么这个后部湍流怎么产生的呢？为什么会产生阻力呢？这又是一套理论 湍流可以叫脱体涡流 是气流脱离于本体 分离之后高速旋转（还记得之前的分子自述吗）高速旋转的气体内部由于离心力 气体分子趋于向漩涡外部运动那么中心部分就形成了低压 就好像我们用洗衣机洗衣服 那种垂直滚筒型的 我们洗完后会发现衣服会贴着滚筒内壁 而不是掉在滚筒里面 总结一下：空气阻力的根本是压差阻力（当然还包括摩擦阻力等 这里不考虑）压差阻力来源于气流流经物体前后产生的压力差 而之所以产生压力差是因为气流在后部产生脱体涡流形成的低压区域 前面正压后面负压 才产生阻力 也因此我们会发现像高铁、飞机都是流线形状 很多社会科普文章都会说减小阻力 却少有见能把压差阻力解释明白的