对战舰来说，最耻辱的死法是怎样的？
让·巴尔号战列舰（Jean.Bart） 男人可以没有 但是不能没有  让巴尔号战列舰名字来源于九年战争中活跃的私略船船长让巴尔（奉旨抢劫），是黎塞留级战列舰的2号舰，主炮配备有两座4联装380大管子，作为二战最后一艘完工的战列舰，让巴尔在速度、防护、武器、科技方面极为先进。 让巴尔在1936年开建，1940年法国投降后将其转移至北非卡萨布兰卡，此时让巴尔号建造进度只有75%，而且在卡萨布兰卡港口停止建造，两年后就被美军在火炬行动中击伤于卡萨布兰卡港口。 1943年，让巴尔被计划改造成一艘航空战列舰或一艘防空战列舰，但是因为美国的种种原因，改造计划被搁置。 直到1945年，让巴尔一度被决定改造成航空母舰，但是法国国内造船厂没有航母经验不说，世界上其他国家的航母技术已经超出太多了，比如英国的鹰号航母（还在建造中），让巴尔改造成航母的计划也搁浅，最后决定保持现状，作为黎塞留级二号舰服役。 最终让巴尔在布雷斯特兵工厂拉尼诺船坞复工，于1949年1月16日正式开始服役（当时还未完工）。 而直到1955年，让巴尔才开始执勤，任务是载着戴高乐总统访问丹麦和挪威。 1956年，让巴尔参与了登陆赛得港行动，负责援护登陆部队，但是战役中来自她的援护甚少，主要援护来自阿尔罗芒谢莱班号和拉法叶号航空母舰。之后让巴尔的任务就是护送法国第一外籍伞兵团到赛普勒斯。 1957年，让巴尔转为后备役，并且在土伦的海军学院担任教练舰。 1968年，让巴尔号正式退役，并且在1970年在滨海拉赛纳进行拆解，残骸被弃置在严君苏丹塞利姆号战斗巡洋舰（一战土耳其军舰）附近。 让巴尔拥有当时极高的航速（32节），极强的火力（八门380主炮），装甲带厚达327毫米，总吨位在华盛顿海军条约35000吨的限制边缘。 纵观让巴尔号的一生，一开始被寄予厚望，但是生涯中大部分时间被当作实验船，极少参与海军行动，最后被拆解，又苦逼又憋闷。 一艘战列舰的死法，让巴尔可以说是死的最窝囊的那种了。