旧日本帝国海军里，哪艘军舰的下场最凄凉？
提名天津风号驱逐舰，舰体断成两截却一直顽强到最后的幸运e驱逐舰。 天津风号（あまつかぜ）是阳炎型驱逐舰九号舰，1939年2月14日开始建造，同年10月19日下水，1940年10月26日竣工服役，标准排水量2033吨。虽然名字里有天津两个字但和中国的天津没有任何关系。天津风采用新型高温高压锅炉，重油燃烧效率大大提高，最高航速34.5节。 1944年1月16日傍晚，天津风发现了在南海上浮的美海军潜艇红鳍号(USS Redfin, SS/SSR/AGSS-272)。天津风单舰进行追击，入夜，天津风为返回船队护航，向左转舵，结果遭到了红鳍的雷击，所发射的四枚鱼雷当中一枚命中天津风左舷1号烟囱下方，天津风大破。美方记录：雷击地点北纬14度40分东经113度50分，鱼雷全部命中，目标已击沉。因此并未进行补刀与战果确认。天津风一号锅炉已经被彻底炸毁，加之天气情况恶劣，只得将包括舰桥在内的前部舰体切断。舰体后部损管处置得当，暂且不会有沉没的危险。由于后部锅炉进水，因此仅存的一组轮机也停止运转，失去航行能力。舰上86人死亡，这其中包括第16驱逐队司令古川文次，以及天津风号的炮术长。天津风立刻发送了紧急救援电报，然而因为失去了舰桥，没有海图，所发送的位置信息相比实际偏离甚远，友军派出飞机搜素也没被发现。天津风不得已只得利用无线电根据高雄市-马尼拉-西贡无线电站方位进行三角测量。 1944年1月23日，第705海军航空队的一架一式陆上攻击机发现了随波逐流一周后的天津风。根据航空队的引导，驱逐舰朝颜、第十九号驱潜艇到达位置。 1944年1月30日，在朝颜的曳航下，天津风于西贡（今胡志明市）入港。 1944年11月15日，在新加坡的第101工作部开始为天津风进行应急修理工作。先在切断处建造、安装临时舰艏，然后在上面设置临时的操舵舰桥和前部桅杆。此后，又增设了3门13mm单装机枪和2门九六式25毫米高射炮。通过对一座主锅炉的修复，航速可达到20海里。而另一方面，由于失去了原本的舰桥，没有能够替代原本射击指挥装置的方位盘，只能在炮侧进行瞄准和射击，实际可用的炮击能力应该在正常状态的四分之一，甚至更低。另外，由于无法使用水听，只能依靠目视来索敌，爆雷只能以目测计算的方式投下。 应急修理后的船型因为失去了一号锅炉，在第一烟囱后部的鱼雷发射管的位置设立临时舰桥。整个应急修理工作完成后，天津风仅有72.4m（原长度118m）。这个应急舰艏以15节航行时也能产生如30节一般巨大的舰艏波浪，由此引发的错觉经常使依靠舰艏波浪来判断航速的潜水艇多计算了提前量，甚至都不需要对潜艇的雷击做太多的规避动作。（自带迷彩） 1945年3月17日，根据第一南遣舰队的命令，作为南号作战（南方地域的物资·燃料·人员等向本土紧急输送）的一环，天津风护航「ヒ88J」船队（运输船7艘、护卫舰7艘），一同返回日本本土。 1945年3月19日，「ヒ88J」船队从新加坡出航。途中遭到多次B-24与B-25的轮番轰炸，以及美军潜艇的袭击，致使「ヒ88J」船队全部沉没。 1945年3月30日，天津风停泊海南岛。期间，12架B-25对其进行轰炸，一发命中但未爆炸。此外机枪扫射导致舰员一死一伤。 1945年4月2日，天津风加入香港新编成的「ホモ03」船队。 1945年4月3日，50架B-24轰炸机的袭击致使择捉型海防舰满珠大破着底，「ホモ03」船队在出港前便遭受损失。 1945年4月4日傍晚，从香港出航。 1945年4月5日，运输船甲子丸（载员540人）受轰炸后沉没。天津风与第十二号驱潜艇救助了约260人。第十二号驱潜艇回航香港。天津风由于无线电故障无法与僚舰取得联络，于是单舰向日本本土进发。 （护航的全沉了，雪风哭了） 1945年4月6日11时30分，第345轰炸机大队501中队于厦门海域相继击沉了相距天津风20海里的第1号海防舰与第134号海防舰，接着500中队对天津风发起进攻。根据美方记录，当日天津风与18架B-25交战，击落三架击伤两架。三枚500磅炸弹命中舰体后部，主炮全部损坏，无线电、舵机发生故障不能使用，舰体向左舷倾斜。但天津风仍未放弃，通过人力操舵以6节航速自行航行至厦门。19时30分，天津风在厦门湾内关闭了引擎。在通过了雷区后试图重新启动，但由于润滑油中混入了海水，并且没有锚链被海流冲走。20时20分，天津风搁浅。次日，试图用200吨的警备艇曳航失败。此后被海浪离礁但又于厦门岛南岸触礁搁浅。舰长森田友幸大尉与负伤的舰员一同向陆地进发，与当地部队取得联系，炮术长接管天津风指挥权。在击退了以掠夺为目的的匪贼（貌似是重庆军）后，一人战死。再一次尝试曳航无果后，对天津风能恢复航行的信心已然绝望。在当地部队的帮助下，天津风开始进行物资、武装及人员的撤离工作。 1945年4月8日，天津风号的舰员撤离完毕。 1945年4月10日，天津风降下军舰旗后，以水雷进行自爆处分。至此，舰员幸存者161名，战死39人。 1945年8月10日，除籍。 2012年疑似天津风号的残骸在厦门近海被发现。 