如何看待up主「一鹿车评」关于《德国大众，黑中国人的钱，要中国人的命》视频的揭露，是否可靠？
不请自来 鄙人座驾，16款帕萨特，330御尊。如今已行驶了45000公里。勉强算得上这次帕萨特风波的利益相关者了 来谈谈我的看法吧 首先，通过这次的测试，我真正体会到了什么叫把中国人研究的透透的，什么叫表面功夫做到了极致 事实上这次测试，帕萨特有几个指标是很优秀的 首先是低速碰撞，得了个A。对此我深有体会。17年春节的时候，我曾经在高速公路上追尾了一个迈腾。当时处于堵车状况，车速不高，我没来得及踩死刹车，撞了（估计大概有个10-20km/h的速度） 撞了之后，他屁股啥事没有，我车头也啥事儿没有，就车牌弯了一点。很快就私了走人了。 我想，大概就是因为这种情况太多了，才让国人有了一种大众车皮实耐撞的错觉吧。 毕竟，小擦挂小追尾常有，而死亡大方不常有。在以讹传讹下，大众成功的让自己成为了安全的代名词。 车辆辅助系统直接得了个G，这其实非常难得。而实际上，帕萨特的雷达系统，在我驾驶的这几年里，实实在在的帮我减轻了很大的负担。自动刹车系统是真的在我脑子发热的时候抢救了我一两次。 结合上一条，这个车比较高级.jpg，更加深入人心 最后来看看喜闻乐见的满江红吧，25%碰撞测试 A柱以一种非常高级的方式弯折成锐角 厚重的车门被激光焊死 祖传不接脸气囊精准保护副驾（爱她就让她坐副驾） 我还能说什么呢 本来想换个车的，深思熟虑后还是放弃了 毕竟 低速碰撞不用修，自己省钱 高速碰撞不用治，家人省心 完美！ 