如何看待「2021年五一假期仅2.3亿人出游，旅游板块大跌」？什么原因导致的？
自2020年国内三四月份全面复工以后，疫情就阻止不了人们吃喝玩乐的热情了，到今年五一，和国人谈疫情等于和新垣结衣谈恋爱，都是做梦，根本没人当回事，五一旅游热低于预期这口锅，扣不到疫情的头上。 穷的话确实有一些影响，疫情带来的经济损失，最后会层层传递到每一个普通劳动者的身上，有不少人会失业，有不少人会减薪，有不少人会对未来怀着悲观预期提升储蓄的优先级，然后最终会传导到对旅游的热情上。 我们看大数据， 似乎国内经济强势复苏，形势一片大好，但是地区不均衡，行业不均衡极为严重，南方和沿海的外贸型经济吃得肚皮滚圆，内地和北方还在余波中呻吟，而他们的消费能力大打折扣，对整个五一旅游大盘的影响是显而易见的。 可以说，自上个世纪90年代以来，国内旅游业在旅游形式的创新上几乎毫无建树，而行业的发展更多是吃了国内经济发展的红利，人们旅游需求的增长而跟着一起起飞，是一个比较被动的过程。 看看人家迪士尼怎么玩的，成年人去一次都可以说终身难忘。国内景点就知道搞什么玻璃栈道索道蹦极这种跟风的玩意，而且自然景观的景区和人文景观的景区都没啥区别，走到哪都像小区游乐场，像义乌小商品城，更有奇葩的像张家界在山林间装特大号电梯，也不知道那个天才设计的。 而在提升游客体验上，2021年了还有导游叼游客，不购物就不走的事情存在，国内旅游的水太深，中国游客确实有些把握不住，所以出门的意愿低也是正常的。 可能很多景区想破头也想不明白，为什么这么多年轻人宁愿跑到长沙重庆这种网红城市去吃饭逛街，也不肯到景点去游玩。 他们对年轻人消费需求变更的感知过于迟钝，而在行动上也过于迟缓，这不是一朝一夕造成的，几十年来躺着挣钱的日子太舒服了，舒服到根本没什么动力去进步。 交通的问题也不容小觑，一到节假日就超级拥堵，开车三分钟，堵车两小时的情况，也令许多想出门的人望而生畏，看着导航路线上密密麻麻的姨妈红，默默地放下了行李箱。 五一调休同样是一个坑，把周末调休抠掉，再把五四青年节的半天假拿走，五一所谓的五天假其实只有半天，而且还拆掉了两个完整的周末，累得要死的打工人很多就干脆不出门了，宅家里好好回血。 要想五一出去玩的人多，放假的时候就大方点，别扣扣搜搜的，又要马儿跑又要马儿不吃草，想啥呢？ 最后我再说点难听的，如果不是中国人实在太无聊，没什么好玩的，平常工作压力大，也没有假期去放松，同时因为国外疫情不能出去，今年五一的数据可能会更难看。 如果这些事情没有改观，随着中国人口总量增长的速度下滑，旅游业更艰难的一年，永远会是下一年。