目前我国在城市建设理念上有哪些缺失？
就单从规划设计方面谈谈。 1.城市规划法律效应缺失，十年一变样。城市实际建设和城市总体、分区、控制性和详细规划经常会存在这样那样的偏差，原本在总规文本中描述得很美好的远景效果图在实际建成后却并不如人意，反倒问题连连，究其原因，城市建设不按照规划与设计施工，怎样方便怎样来。而且随着市政府换届，原有规划方案到新一届班子手里就大变样，最初的规划轴全部推翻重来。总之，规划还是领导个人意志的体现，城市规划没有法律意志的贯彻就是一纸空文。常言道，规划规划，纸上画画，墙上挂挂。 2.城乡统筹没做好。城市的发展挤占了乡村的发展空间，剪刀差依旧存在。工业信誓旦旦地朝着第三产业进发，但是却没有反哺农业，城市发展圈地圈到了农村，很多等待收割农作物的土地被强征用作商业和住宅开发的新闻是屡见不鲜。更多的农民又选择了进城务工，农村只剩下老人和小孩，结果还附带产生了留守儿童的问题。难怪有很多人说中国的农村在败落，因为城市剥夺了农民在农村应有的生存空间。 3.滥用各种理念，比如BRT，TOD，山水城市。BRT（Bus Rapid Transit快速公交系统）不仅需要为此配置公交专线，还需要设置专门的站点和候车位，实际上就是mini版的地铁或轻轨。但很多城市在自身道路资源就很紧缺的情况下就开始规划BRT，结果造成一条路上空空如也，只有寥寥几辆公交车经过；旁边的车道上车满为患，司机眼瞅着旁边无人使用的道路可就是用不了，怨声载道。TOD（Transit Oriented Development公交导向性发展）正常的情况下应该是地铁发展到哪，配套设施就发展到哪，交通发展处于主导地位；现在的趋势则是配套设施建到哪，地铁跟到哪，交通发展属于被动方。山水城市原本是应因势利导，利用城市有利的地形设计契合城市的景观，结果现在变成了人工造山，人工埋湖，人工挖河，浪费了钱财人力不说，还破坏城市生态系统。城市中原有的湖泊、河塘在暴雨时可以充当蓄水池的作用，就像鄱阳湖、洞庭湖之于汛期的长江一样，现在把这些埋了，改了，雨水蓄不了，管道不够排，难怪会内涝所以说理念是个框，什么乱七八糟的都往里面装。 4.城市特色被埋没，千篇一律。许多城市建筑的立面不仅越来越相近，还越来越普通，部分的还越来越不着调（北京的那个福寿禄大楼，还有之前重庆的人人大楼）。当然，不仅中国存在这问题，全世界许多发展中国家也面临了这样的问题，就是全球化的进程吞噬了许多城市自身地域和民族特色。 但是，许多老建筑在城市化的进程中正面临着被毁灭的风险。北京城当年曾经把各地的城楼拆得个七零八落，把梁思成整的寻死觅活，现在倒想起来要重建了。济南老火车站 “曾是亚洲最大的火车站，世界上唯一的哥特式建筑群落，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站”（百度百科）。 当年不知道被哪个二货以“看到它（济南老火车站）就想起中国人民受欺压的历史，那高耸的绿顶子（穹顶）…就像希特勒军队的钢盔”这种蠢到家的理由拆除。好了，现在又开始讨论复建了。 什么东西都是失去了之后才懂得珍惜，那么当时干什么去了！还有一种现象就是，保护单体，却忽视整体风貌的协调保护。北京最明显，当你发现一张照片中有紫禁城和蛋蛋，或者大裤衩时，你会作何感想。 5.做足眼前文章，表面文章另外一层意思就是看不到的地方，或者建设周期长的就拖，或者敷衍，甚至不做。什么是看不到的地方？埋在地下的市政管道（电力、燃气、给排水），建筑抗震，安全疏散区域，城市人防，消防给水与消防通道，卫生疫所。什么是建设周期长的？城市绿化的培养和形成，城市水质的改善。这个要么在平常看不到发挥功效，要么十年，二十年之后才能见成效。但是，这些设施的共同点就是，他们供应着市民的基本生活和工作；灾害发生时，他们为市民提供了避难场所。灾害这东西，就是不怕一万，就怕万一，恰恰这些年，“万一”的情况太多了，于是帝都被淹了，舟曲被埋了，胶州路着火了，汶川的学校倒了。 暂时想到这些。