上大学有一辆保时捷是啥感觉？
没想到这段时间收获了这么多赞，感谢大家的认同。但也要澄清几点： 车牌所属地并不一定代表车主是哪里人、车在哪个城市… 相对于真正的富二代，并不算富二代。只是一个努力让自己玩得起车的人。 997世代的911属于老车了，在国内二手市场价格相对新911比较便宜。近几年一直在涨价，也算是间接证明了这台车的优秀和经典。我觉得997是很不错的收藏品。性能不及新款，但是在驾驶乐趣和机械质感上是完胜的。 某些外形接近家用车的性能车，这些车的价格比我的车要贵很多，车主也可能比我要有钱得多。例如奥迪RS、S系列，宝马M系列，奔驰AMG系列等等。 如果我用收911的钱去收一台大众高尔夫R加改装（真考虑过），虽然钱花的一样多，资产也完全相同，但可能并不会是大家眼里的有钱人了。所以“跑车等于有钱”属于一个刻板印象。 生活“清白”，没有一些人说的每天风花雪月，可以把我想象成一个汽车宅男。 真正痴迷于性能的赛车手，和开着跑车去酒吧的夜店小王子，真的不是一类人。（我两者都不是） 如果你说你比我有钱，那你赢了，我绝对赞同。 不用私信了。如果聊汽车文化、改装知识这些我会感兴趣。 以下为原回答。 —————————— 谢邀。 艺术类院校。大三时购入997.1 Carrera 4S Cabriolet一台。目前大四。          全款购入，对家里没有造成压力。 买车是因为这辈子真的喜欢车。从小学开始零花钱基本都花在汽车模型和汽车杂志上，路上看见一台好车能激动半天。同学们都说喜欢法拉利的时候，我说我最喜欢三菱EVO。 买车算是圆了一个梦。 圆梦的代价很大，头疼的事很多。修复和改装这台车花了不少时间和金钱，走过的弯路堪比秋名山。学到不少东西、认清很多问题。买回来很长一段时间，车的里程都是去改装店的路上。折腾了一整年，现在算是一个车况不错的状态。 要不耽误学业，又要把车折腾好，挺难平衡。当然买一台全新的保时捷又不改装的话，可以避免这个问题。 有车后人脉一下子开阔了很多，不再仅限于学校里的小圈子。认识了一群有着同样爱好的车友，在一起交流车会很愉快。这些车友中不乏有很多大佬级的人物，很值得向他们学习。有了这些人脉，我靠着摄影能力也获得了一些赚钱和锻炼的机会。 买车后和老师、同学之间的关系并无多大改变，只是聊天的话题会多了很多和车有关的，对车有兴趣的同学会来请教一些问题。说闲话的人肯定会有，无视就好。 很多人估计都会关心受女生欢迎这种事。其实找不找得到女朋友和车基本无关。 很会撩的男生，没有车也依然可以让一群女生爱得死去活来。我这种钢铁直男，有车没车都是单身狗的命运。 毕竟买车后很长一段时间，我纠结的问题是：避震用KW V3还是Bilstein B16？刹车钢喉带来的脚感是否适合日常行驶？想体验半热熔胎到底是否有必要…而不是如何去约小姐姐。 总结：幸福感大大增加，学到太多知识，出行更自由，认识许许多多的车友，机会变多，头疼的事也很多，开销成倍增长，单身依旧。