请问海事局哪个部门相对较好?
海事局已经矬的不能再矬了，听哥一句劝，你要是海上专业不想离家远，哪怕干港作船干拖轮都行，你要是非海上专业，考个发达地区的街道比海事局强很多倍。尽量不要选下面的公务员岗位: 1.地处偏远，远离市中心的 2.管理安全相关，责任无边界的 3.直接面对基层群众的 4.不能与其他政府单位交流的 5.作息不规律的 6.经常突发应急的 以上6点，都不占的是好单位，一般单位也就占一两点，但海事局TM的全占了，收入还不到地方的一半。 如果你就非得进海事局，那有一个地方还能凑合，就是部海事局机关，虽然部委工资在北京来说也不很高，但部局比大部分直属局还是高的，待遇接近其他边缘部委，好歹混久了也能在北京弄个房子。希望杨副主席把精力放在祖国政治协商的大业上。 有知友很同情海事，说这么惨。上面都是写的普遍情况，每个人的遭遇是不一样的，我再添加一些详细的实际情况，让朋友们再了解下海事这个单位。 我都不屑说，这破单位还不倒闭。 当年招考的时候，职位表里只写分支局（市一级），不写具体的海事处或执法支队（这几年写具体的海事处了），估计是不敢写具体在哪工作，写“服从二次分配”，你以为就是一个市里的不同区？真是too young ！给我分配到了一个海岛上，发挥你的想象有多艰苦。咱也认了，毕竟人家招考的时候写了“服从二次分配”。 硕士工资三千多（现在达到了四千多），比地方政府低多了，比海关等其他中直单位也低。地方政府比照艰苦边远地区，发放类似二类岛屿的补贴，并主动带海关、检疫（当时还没并入海关）、海事等中直单位一份。伟大光荣正确的mlgb上级海事局说不合规，不能发，这群海事屌丝就看着地方和海关、检疫等发补贴。 好家伙，忍不了了，老子不干了总行吧？不行！找人教处辞职，人教处翻出来一个文件，说最低服务期5年，要想不干，只能单位辞退你，你没有权利辞职。当时招考的时候，职位表也没写有5年服务期啊，人教处解释这个规定是对所有新入职公务员适用的，不写也有效，这个文件叫《新录用公务员任职定级规定》，第六条写了“新录用公务员在机关最低服务年限为五年（含试用期）”。哪个学生在考公务员前还能细心到研究这种文件啊。辞退和辞职差别大了，被政府机关辞退在档案里就是个污点，5年以内考不了其他公务员、事业单位、国企，哪怕过了5年，真考上了其他单位，政审也可能不要你，私企、外企上规模的，同样条件，人家也不愿意选择一个被上家辞退的员工。 然后搞笑的是，我发现这个《新录用公务员任职定级规定》第四条写了“获得硕士学位的研究生，任命为副主任科员，定为二十四级”，凭什么硕士进海事局不给任副主任科员，只任科员？人教处说局里职数不够，尽管没给你任副主任科员，但给你定了二十四级，你比本科毕业的新入职科员工资多一点。这不一样好不好？二十四级科员比真正的副主任科员工资低，副主任科员下一步还可以参加主任科员、正科的选任，而科员还要先选任副主任科员。你不让人辞职的时候，就拿这个文件出来，你不给任副主任科员的时候这个文件就不管用了？可惜我当时太嫩，没敢把文件糊人教处长脸上。 等能辞职的时候都三十多了，去企业应聘，你既不是应届生，又没有工作经验（海事局的工作只能叫经历，不配叫经验），跟比你小五岁的毕业生一起竞争，谁要你？ 这个中直单位人事管理还是独立的，极难调到地方政府单位去。你不属于地方政府的人，自然也无法享受地方政府的福利，比如食堂、班车、单身公寓，子女入园等，比如开一个国际性的会议，负责安保的公安等部门额外加班，地方政府会发一点奖金，我们这些海上安保的，就是纯粹奉献了，局长不会帮你去要奖金的。 更加恶心的是追责，只要你检查过的船出了事，尤其有遇难的，哪怕你是半年前检查的，你就等着各种被调查吧。按惯常理解，应该由调查组证明你有明显工作疏忽才能给你定罪。但执行起来，这帮调查人员是全方位无死角找问题的，实际造成了举证责任倒置，不是调查组证明你有罪，是你得证明你无罪，你得提供证据证明你的工作是完备的，是没有瑕疵的才可能没有责任，但是，你无法证明。比如当年某星轮在长江因龙卷风沉没，特别重大事故，有安检员因“长期未发现床板不固定”等原因被问责，干过船的都知道，有安检员能开出床板不固定这种缺陷吗？对没干过船的朋友，我解释一下，客船一般靠港时间都很短，你可能只有两个小时的时间检查，而可检查的内容太多了，比如船舶证书、文书、船员值班、无线电设备、救生设备、消防设备、船舶防污染、船体的结构、系泊设备、动力设备等等十几大项，而任何一大项又分几十种小项，比如消防设备这一大项，你可能要测试感烟探头是否灵敏，测试消防水压是否足够，检查灭火器数量、位置、压力是足满足要求等，各种防火分隔、消防员装备、防火门、脱险通道、通风、火警警报、二氧化碳系统、呼吸器、消防管系、风油切断、速闭阀、防火控制图、管线绝缘、易燃气体存放等等太多小项了，而每个小项又有很多个具体设备，检查员根本不可能检查的那么详细。 更更恶心的是一些领导的两张皮。我刚来的时候对一些老同志的某些做法是有点鄙视的，现在我理解了，就是个工作嘛，干嘛要那么累，你干的越多越容易被追责，没有好处的事能推就推。你在检查的时候，发现的问题还没上报，领导先打电话来“这是我朋友的船，但是你一定要严格执法，不能徇私哦”，听完真想问候他全家。真让你严格执法为什么要说是他朋友的船？那为什么还要求你严格执法？出了问题撇责任啊，如果这个船你给“照顾”了，出了事，调查起来，领导说，我让他严格执法啊，我可没说让他徇私，如果这个船你不“照顾”，领导以后就“照顾”你了。这种领导以为自己多聪明，把别人当傻子，一点担当也没有，所以遇到了，该严格的时候就得杠，要不背锅太多，说不定哪天就替他进去了，大不了领导给你踢一边去，又开除不了，正好能闲一闲。 有些同事检查时还想卡船员，总想弄点什么好处，我刚入海事时对他们绝对是鄙视的态度，觉得是社会的蛀虫，现在只觉得大家好可怜。他们很多人都是船员出身，曾经最痛恨这种吃拿卡要的海事官，现在反腐力度这么大，有各种偷拍、录音设备，有各种举报途径，被喝茶的太多了。海事局都在沿海地区，物价、房价都不低，这帮大学生，拿着四千多的工资，艰难地凑着首付或者还着房贷，为了给孩子买罐奶粉或者给老婆炖次排骨，像老鼠一样躲避着纪委的利剑，厚着脸皮努力成为自己最讨厌的人。唉！他们手段太粗劣，有些在台上天天大义凛然谈的领导，背地里有没有权力寻租，你猜呢？反正我没有任何证据。 进海事局，你发现要钱没有，要闲没有，离家巨远，责任巨大，没法辞职，就像被掐住脖子提起来的鸭子，喘不上气还挣扎不了。