为什么河北的发展水平落后于其他沿海省份？
我的立场 反对”北方不行说“，反对”河北先天不行说“，有些南方朋友拿历史秀优越感的请收一收。 河北的先天底子是不错的，当然我指的是清末到民国。如果再往祖坟上抛，翻一翻旧账，那河北在中国漫长的历史长河中，位居前列的时间是比其他任何省份都长的，具体就不赘述了，我之前在河北为什么没有存在感的答案里有过回答。   我对于京津以北的河北比较熟，就先从这里说起吧。清末，河北的张垣，宣化一带，靠着对蒙，对俄贸易，迅速发展起来。京张铁路的修筑，足以证明这一点，中国最早的铁路建设，无一不遵循以连接工商业重镇的第一要务，甚至可以不经州府驻地（如顺德府、正定府），与今天铁路资源围绕省会的局面是不一样的。 顺便提一句，《射雕英雄传》里，黄蓉和郭靖第一次见面，就是在繁华的张家口，不过金庸老先生还是不熟悉历史，要知道，张家口作为地名，最早出现在明朝--------源自张家口堡，而那时的张家口地区，是叫做宣府的。 明代的张家口，恰如其名，只是长城的一个小口、小的军事堡垒，后与蒙古俺答汗部互市，主要是马匹与粮食的交换；到了清代，成为内地行省与蒙古地区商业贸易的中转站，城市稍有扩大，人口亦有增加。待到中俄茶叶贸易发展起来，张家口异军突起，成为清朝北方最重要的商业城市之一，也成为晋商的大本营。 随着贸易的发展，由张家口到库伦（今蒙古国首都乌兰巴托），再延伸到今俄罗斯恰克图的道路，因其便捷、经济而成为最重要的商道，史称“张库大道”。许多史料记载，在这一地区从事运输的骆驼超过三十万头，相对于这个较为荒芜地区的人口来说是相当庞大的数量。 而唐山，秦皇岛一带，伴随着近代工业而兴起，开滦，启新，耀华，再加上沧州的长芦盐场，位于渤海湾的秦唐津（天津时为河北省会）构成了中国工业的黄金走廊，支撑了当时中国工业的半壁江山，北洋舰队就用的是开滦的煤。如果那时讲究GDP的话，毫无疑问，渤三角的数值是不输于当时的长三珠三的。而唐山至丰南的唐胥铁路，是中国铁路的源头，正是这条铁路，在未来向北跨过了滦河，穿过了山海关，向南跨越了海河，黄河，构成了中国东北至西南的铁路大通道，并服役至今。 河北，尤其是河北北部，在建国前就是工商业极为发达之地，除了一部分山区。所以说河北没有底子，那是丝毫都不了解河北历史的。 我就拿我的家乡，唐山来说吧。可能大家现在瞧不起她，认为她的煤炭钢铁产业不算什么。但有一个小事可以证明历史上唐山在中国的地位：1976年唐山大地震后，开滦停产，上海、北京、天津连连告急，就连朝鲜也不断打电话来要煤。鞍钢领导曾经感叹：“没有开滦煤用别的煤代替，一天少产两千吨生铁，等于一个钢铁厂啊！” 那么为何今天河北的发展水平为什么落后于其他沿海省份？我们不看江苏，广东，浙江。我们跟同处渤海，同是北方的邻居：山东和辽宁，都差的远。   既然说到了沿海，那么我们就先来看看河北的水：  1.省政府长期刻意忽视沿海：  提到河北-海，大家脑袋里第一印象应该是北戴河。那么我们就先从秦皇岛开始分析 秦皇岛港，始建于1898年，历经115年的风雨变迁。可以说，是中国第一批近现代化海港。 然而他的今天呢？ 秦皇岛港最大的头衔：世界第一大煤运输港。 发展了一百多年的秦皇岛港，仍然在玩煤。当然了，我不是看不起煤炭产业，我爷爷就是名开滦的矿工。我只是觉得，如果秦皇岛港只满足一个世界最大的煤炭下水港，是在辜负了她的历史。 而且很抱歉的是，河北今天的第一集装箱大港，也并不是秦皇岛港。 而秦皇岛市是全国首批沿海开放城市之一，和大青天烟威一批，是北方各地级市中少有的得到此桂冠的城市。然而今天的秦皇岛，在很多方面是比不上烟台，威海的；至于大连，青岛就更不要提了。  我们来看看08年的秦皇岛，作为奥运协办城市的gdp数据： 105、驻马店 812亿元 （河南12） 106、通辽市 802亿元 23% （内蒙古4） 107、秦皇岛 800亿元 12% （河北8） 108、曲靖市 787亿元 12% （云南2）  秦皇岛在1983年前曾归属唐山地区，可以说和唐山市是一奶同胞，但是2016年gdp排名，唐山全省第一、秦皇岛全省倒数第一。 这就是河北开发时间最早，水域环境最好，高校质量最强、地理条件最优越的省内唯一一个沿海开发的海滨城市，秦皇岛的现状。   让我们看看河北其他的沿海城市： 沧州的黄骅港，也是要感谢煤的，没有神华，河北可能就没有这个港口。 而唐山的曹妃甸，是要感谢首钢，北京在90年代就登岛考察，提出要建渤海湾第一深水大港。 至于唐山GDP连续十几年河北第一，其实靠的是“山区”经济，而不是海洋经济。近十年来主要是靠钢铁，建材。而沧州如今跃居河北第三，也有任丘华北油田的贡献。实际上，目前这两市的沿海经济实力是比较低的。  那么为什么河北的沿海经济如此塌陷？不仅比不上南方，连北方的两位邻居都比不过？ 总的来说，河北的海岸线不长，这点与广西类似，仅有的沿海两三市并不能撑起一条沿海经济带，何况河北的沿海带还被天津所隔断。 同样，由于沿海城市的稀少，沿海城市的话语权在省里也微乎其微。发展沿海，在河北省完全是一句空头支票，省里的共识是发展省会，前两年刚刚叫了两年的发展沿海，拒绝作为沿海塌陷带的口号，今年又变为了集中一切力量发展省会。 沿海各省、诸市争夺石化工业时，河北无动于衷。为什么？因为你沿海发展好了，我省会岂不是GDP由第二降到第三？一个唐山长期把持第一就够让省会烦心的了，这刷GDP的神器怎么能给你们？所以各省沿海城市反对PX等化工项目时，河北人大可放心，咱们的省政府是不会争取的。 从各市来看，秦皇岛的北戴河，好的浴场都是领导的，每年暑期还要注意安保，不仅限制秦皇岛的工业和旅游发展，还增添了一笔负担。 唐山，资源包袱是立市之本，也是转型之难。唐山的资源太丰富了，我发展我眼前的矿就好了，为什么舍近求远要去海边？而1976年的唐山大地震，更是打断了唐山发展的历史进程，到80年代，唐山刚刚结束重建，这时候刚刚开始决定发展沿海，可以说是勒紧裤腰带建起来的京唐港。本来京唐港的地质条件好于上海宝山，可建10万吨级泊位，争取到国家支持建设临港钢铁基地的。但由于上海是直辖市，所以宝山钢铁基地率先上马，大量资金在宝钢的投入，使唐山的原定的冀东钢铁基地随即告吹，到了90年代，唐山刚刚恢复一些元气，21世纪，才重新回到了河北经济第一的宝座。所以，即使唐山想发展沿海，但到了有精力去发展曹妃甸时，也是等到了21世纪。 沧州，作为一个独立的地级市来说，从天津地区分出来的时间短，发展时间不长。沿海条件也最为不好——紧邻黄河出海口，每年入海泥沙量堪忧。所幸的是，沧州一直在坚持开发沿海，自身运气也不错：上世纪的神华工程最终选择了河北沧州作为出海口，而不是毗邻的山东滨州。从过去的中捷农场，到今天的北京现代，沧州的GDP一下跃居河北第三，打败了河北老牌强市邯郸。 2.京津冀地区水资源不公平分配  未完