为什么日产的cvt总是被黑？
我回答过一个问题叫做为什么那么多人黑CVT，其中较为详细地说明了一下CVT的一些东西； 事实上现在日产的CVT在使用上的可靠性是相当可以的，起步肉也不是它CVT的原因，还有什么所谓打滑简直就是滑天下之大稽了； 实际上对于家用车来说，日产的CVT最没得洗的点只有一个——冷保护，这个点确实困扰了很多北方特别是东北、西北的老铁更难受，不过也不是传说中那么吓人那么可怕，就是刚出门的那一两公里特别慢，而且其实解决的办法也很简单，热车一会就好，不过日产不像本田，本田一键启动的车都标配了远程启动； 另外所谓可靠性方面，日产的CVT普遍的通病问题不是说开着开着会坏，而是不知道怎么的就吹口哨，但是也就只是吹口哨，没有多少人因为这个问题而导致变速箱产生故障的案例 剩下的什么打滑呀、性能呀，很多问题都是误会或者以偏概全； 就拿打滑来说，其实压根就没有打滑，而是CVT本身加速平顺的特性而没有DCT或者AT那种转速变化的感觉，让人感觉这车干吼不走，就是打滑，事实上并没有打滑，打滑时CVT非常严重的事故，具体我在上面的链接里面有非常详细地说明； 再有就是所谓性能问题，事实上说这些问题的人多数都是开过轩逸这车，然后开完轩逸就觉得CVT不行了，真的不行吗？轩逸不行的地方在于其发动机的输出本来就是这个水平，整体的底盘也好轮胎也好，还有发动机的各项参数也好，基本上这台车就只是为省油而生的，你去刷个程序，去搞一下轮胎，起步踩油门踩深点，你就知道这车行不行了； 不是说大家都是空谈，而是大家都很热衷于去谈车，即使大家没有那个条件，也会想方设法去寻找资源来学习研究自己喜欢的事物； 但是有一种人特别让人反感甚至于恶心，那就是不假思索的键盘车神，基本上的特征就是DCT必顿挫，三缸机必抖，思域点火启动必断B柱，雅阁上路必失速，日产CVT必废物，国产车必不行……这类人其实并没有去探讨去深入分析问题，仅仅是人云亦云，通过诋毁别的车企，来寻找存在感； 非常恶心。