马斯克称年内达到L5级自动驾驶，但麻省理工报告指出完全自动驾驶至少还需10年。你怎么看？
Palo Alto总部会议室内 高管A：最近中国那边出了点状况，有棵韭菜撞了车，非要赖咱们刹车失灵，还闹挺大的，本来想着吧，把它行车数据一公布，就能引导舆论向着是韭菜自己超速导致扑街的方向走，结果有看热闹不嫌事大的，拿数据算出了咱家Model 3在ABS和AEB都激活的前提下，柏油路面制动减速度还不到0.7个g……这下我们完全没做ABS标定的事儿，估计是藏不住了……更要命的是，要是一个不小心激怒了官方，中国市场给丢了也不是没可能，咱们没了中国市场可就要凉凉咯…… 马总：淦……怎么就不撞死这韭菜……那这事儿咋弄？你们有想法不？给我讲讲…… 高管B：要不……咱们还是把该做ABS标定做一下，然后给韭菜们整个OTA，末了按惯例丧事喜办一下，宣传下咱们多么有责任感啥来着？ 马总：做是可以做，要是真做了也的确必须得丧事喜办，但你告诉我，这么做口碑能救回来吗？ 高管B：怕是有点难……毕竟真这么干，等同于间接承认我们标定真没做好…… 马总：那你这建议TMD有个X意义？ 高管B：我这不是也开的Model 3吗……我也的确有点怵…… 马总：你怵不怵干我X事！？我花钱请你回来是听你讲废话的！？回办公室收拾下然后马上给我滚！别让我再看到你！ 高管B尴尬离场 马总（转向其他高管）：你们谁还有想法？谁要是再讲废话，跟他一起滚！ 高管C：要是……要是让韭菜从此以后都不用踩刹车，那不就没人能发现咱家刹车不好使了吗？ 马总：这我不懂吗？你这不也是废话吗？我前阵子不已经让技术部给韭菜们OTA到强制单踏板操作了吗？ 高管C：不不不，马总，动能回收始终制动力有限，碰上紧急情况韭菜们还是得踩刹车，我的意思是，让它们无论什么情况下都不碰刹车…… 马总：这可能吗？ 高管C：给它们升级L5自动驾驶就行。 马总：技术部不说了L5没那么快能弄出来？说什么……说什么风险太大无法预估来着？ 高管C：切，技术部……TMD，一帮臭搞技术的，天天bb，这不行那不行……谁说没了他们就搞不出L5？ 马总：那你的意思是？ 高管C：这全自动驾驶的小实验咱们也不是没做过，一方面咱先让技术部把数据找回来，修修补补看年底前是否能搞出个OTA；另一头嘛，马上开始放风给韭菜们先洗洗脑，它们一兴奋，不得天天给咱们吹？说不定刹车不好使这事儿的热度也能给干下去。 马总：就这么糊弄啊？不好吧……到时又撞死人，不也是麻烦么？ 高管C：马总您这就多虑了，别的不敢保证，咱家自动驾驶撞死人这事儿，至今也不是一回两回了，哪次有啥严重后果来着？我们的公关部，对这玩意有的是经验！到时让法务部多留神一下用户协议，有啥责任别上身就行。 马总：那……大家有异议么？ 全体高管：挺好的，赞成！ 马总：那这次就这么干好啦，那谁，放风的文案拟一下，好了给我过目。 马总（对高管C）：小伙子，脑筋不错，好好干，我看好你！ 全文完