SpaceX 第二次商业载人航天发射成功，搭载 4 名宇航员，有哪些重要意义?
最重要的意义要结合最近美国航天的三件大事来看： 第一件自然是今天美国航天局允许民营商业航天公司SpaceX采用二手猎鹰九号与二手载人龙飞船进行载人发射。 第二件是美国航天局选择让SpaceX公司的星舰项目中标登月器项目招标。 第三件是亚马逊总裁贝索斯旗下的柯伊伯卫星星座与美国ULA公司达成大规模低轨卫星发射合作。 这三件发生在一个月以内的事情结合在一起，说明： 美国航天在政府主导的方向下，加快了官方、国家队、商业航天的融合与合作。 在上一次NASA载人发射任务中，NASA作为政府机构竟然允许为了SpaceX可以延后一天求晴天回收一级火箭而延迟全国关注的载人发射一天，这是难以置信的官方态度，你可以把这个场景置换成任何国家都会觉得不可思议，甚至会觉得资本为了省钱在拿国家工程开玩笑。 这一次NASA直接允许SpaceX使用从飞船到火箭的二手货，无不向其他追求可重复利用的美国航天企业蓝色起源、火箭实验室等展示自己的包容和鼓励。 在刚刚结束的登月器招标项目中，看上去NASA选择的是马斯克的星舰作为登月器，主力运载火箭和飞船依然是SLS火箭与猎户座飞船，然而星舰是需要一级super heavy发射至月轨，这意味着NASA故意同时培养SLS与马斯克的BFR两大超级重型火箭，因为这里面有个很诡异的逻辑： 如果SpaceX可以将星舰发射到月轨，那么再发一枚做燃料储存中转就可以撇开SLS与猎户座直接独立登月了，还需要SLS做什么呢？ 可以预见未来五年内，商业航天队SpaceX、蓝色起源、火箭实验室等会继续和ULA、波音、诺格等国家队继续缠斗，美国NASA与美国军方改变之前照顾国家队的老路，开始尝试鼓励竞争、降低成本，公商两用的模式探索。 最后，我们通常会把航天中连续三次成功后视为成熟稳定，因此可以认为SpaceX已经成熟的掌握了载人发射工程技术，压力来到了波音一边。 