中国航天现阶段如果想发展深空探测，比如研究木星以外太阳系三大行星环绕飞行探测器，能用长征三号发射吗？
使用长征三号，可以到火星环绕甚至降落，但是无法直接到木星环绕  先纠正一点，木星以外就只有三颗行星了：土星，天王，海王。  深空探测行星任务一般有三种： 1。飞掠。飞过去擦肩而过而已，轨道简单、飞行器简单、不需要带复杂的制动和推进系统。像两位先锋、两位旅行者和新视野号都是这种几百公斤重，嗖一下飞出去了，根本停不下来到行星环绕轨道。 2。环绕。要进入环绕另一行星的轨道，要带复杂的制动和推进系统，意味着非常多燃料，如果是去木星和土星这种有着庞大卫星群的行星就需要携带更多，需要数吨，在近地轨道离开火箭后它们需要靠自身动力加速和制动。木星土星这种任务都是几吨级别的（伽利略3，朱诺4，卡西尼6）。 3。降落。带有着陆器，就更复杂了，这个最难，也会增加一定重量，看你扔什么着陆器了，现在木星土星这边就扔过一个惠更斯（300公斤的）到土卫六。 当然，由于人类已经到访过太阳系内任何一种星体了（八大行星，几个矮行星，几十颗小行星，数颗彗星），飞掠任务基本都不再有什么意义。降落是最理想的，但难度和花费都最大，目前的主流还是环绕，我们就以此为基准。  轨道设计一般有两种： 1。直达（霍曼转移）。一站直达，但这个受限于任务要求的特征能量（characteristic energy，可以一次性克服太阳引力飞到无限远处），从地球出发飞得越远对火箭要求越高。 2。引力助推。通过大型行星的引力，通过设计合理的轨迹实现加速，这样能降低对火箭的要求，但时间太长了。 能直达最好，节省时间简化轨道提高任务成功率，比如新视野号是直达木星，只用了1年时间；依靠各种引力助推的伽利略号抵达木星用了6年。 好了，背景简单介绍完毕。  长征三号目前的最好表现是嫦娥三号（长三乙火箭）的3.8吨进入地月转移轨道，如果从地表大约300千米高的位置出发，地月转移轨道对速度增量的要求是3千米/秒左右。 地火转移轨道需要的增量大约在3.6千米/秒，长三乙差不多能送一个2-3吨的东西送进这个轨道，也就是说它差不多可以实现一个火星无人着陆任务了。但我国的第一个火星探测任务萤火一号则比较可惜，在2011年搭乘俄罗斯火箭时被带到沟里去了，不幸失败。印度的PSLV火箭能力仅有长三乙的三分之一，在2013年成功发射了印度的第一个探测器，虽然有效载荷仅有33公斤、深空探测由美国完成，最后获得成功，成为世界第四、亚洲第一、也是世界上第一个探测火星就成功的国家。说明探测火星对火箭要求并不高。  继续说长征三号，它到了木星就是另外一幅光景：这个速度增量要求就要翻一倍了，而对火箭的能力要求更多（能量与速度平方成正比）。长三乙没有能力送个哪怕几百公斤的直达木星，更强的长征七号也做不到，到土星甚至更远的就更不可能了。 只有长五有可能送个2吨级别的直达木星，差不多够一个不错的环绕任务了，要是带引力助推的轨道设计妥妥的去土星。  所以，基于长三乙或长七，只有一个可能性是发一个简单的（1吨级）、不断经过地球甚至金星引力加速，然后抵达木星环绕轨道。但这玩意儿估计活不过半年，不带足够燃料，木星那69个卫星可不是闹着玩的，各种引力扰动分分钟把你玩死。 不过也可以发一个飞掠的，利用金星/地球引力加速到木星，如果木星和土星位置够好再木星加速后飞掠土星，也是有可能的。但那老感觉就没有任何新的科技回报了，别人都做过了，就像在太阳系打水漂一样玩，纳税人这边又骂你浪费钱、西部人民还吃草了。  对了，咱们还忽略了一个基本前提，比起火箭而言，我国目前的深空探测通讯能力是个大短板，现在的极限是嫦娥二号创造的突破1000万公里的有效深空通讯。而火星任务就要求能实现5600万-4亿公里范围内的深空通讯，木星和土星那就翻很多倍了。咱们还有很长的路要走。 所以你发过去不要紧，还得能联系上才算，苏联和俄罗斯发了几十个探测器到火星，基本都失联不知道飞哪儿去了。而美国旅行者二号都飞出280亿公里了，还在有事没事儿回来打个招呼呢。  所以说深空探测是个很系统的工程，考验方方面面的基本功，火箭只是其中一个细节。   还有一个小问题忘记回答，我国航天科技集团的钱学森实验室类似JPL这种NASA的先驱部门，但JPL之所以成为JPL，是因为天量的资金，常年20亿+美元。有了钱，一个本来在地上搞火箭飞机的喷气推进实验室（Jet Propulsion Laboratory）都能遍访太阳系。把这些钱连续给钱室几十年，钱室跟JPL还不称兄道弟的平起平坐？ 不过为啥给钱室啊？20亿美元能买北京好几斤房本了。  