昆明 43 岁代驾小哥命陨非机动车减速带，疑为酒店私自安装减速带，相关部门和酒店分别要付哪些责任？
谢邀，说二无一。 先看法条，《道路交通安全法》第二十八条　任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。 首先，障碍式减速带在我国属于比较特殊的一种存在，现有国标GB5768《道路交通标志和标线》中，根本没有对此的规定，因此，严格意义上来说他根本不属于交通标志或者交通标线。国标中减速标线应当是类似下图。 注意看减速标线，实际上也存在凸起部分，这样使得车轮压过时会有噪声，主要作用就是提醒驾驶员应当减速，但对车辆高速行驶过程中，基本不会产生大的（或者妨碍正常行驶）的影响。 而本次案件中，此类障碍式的减速带就不属于应当出现在道路上的减速装置。（如下图，图片来源新闻），此类减速带多见于内部道路（如小区、商场等），一方面其交通设施不受道路设施国标及法律规定限制，另一方面，对于内部道路对于限速比较低，确实需要一些影响车辆行驶的减速装置。 该车道属于非机动车道内，途径酒店出入口，虽然的确容易引发事故，但从法律规定上来说，进出酒店的车辆、行人应当让在非机动车道内行驶的车辆先行，如果是让行，应当是酒店内进出车辆让行，而不是原本在非机动车道内行驶的车辆减速让行。因此，其设置初衷本就是违背法律原则，且该装置并不在国标中，更不可能是在获得当地交通管理部门同意的情况下加装，因此属于私自加装。 其次，非机动车在通过此类减速带过程中，明显产生较大影响，在具有一定车速的情况下，很容易导致车辆失控。所以，其行为私自加装交通设施的行为对于事故的引发有起作用，应当在事故中承担责任。 当然，事故导致电动自行车驾驶员死亡，事发时电动自行车的车速、安全性也应当作为考虑因素。依据《道路交通安全法》第五十八条　残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。 如果电动自行车存在超速行驶的行为，也应当作为考虑因素。一方面车速导致车辆失控更大，另一方面车速导致事故后果扩大。 因此，事故的责任，需要进一步调查后，确定信息才能确认。 但作为减速装置设立的酒店，不应该无责。 道路千万条，安全第一条！ 我是Master，祝你平安！