买车一定要全款吗？
很多人都有一个误区，认为贷款买车就是图面子、打肿脸充胖子，其实这个认知过于极端了。 有一种情况确实不建议贷款买车：你的月供将成为影响你正常生活的经济负担。 除此以外，当认为汽车对自己来说是非常需要的，又或者能让生活便利性提高的话，那么完全可以顺从本心。 当然，很多人建议能全款就全款，不是没有道理的，全款购车支付的常见费用是：车价、保险、购置税、上牌费。 其中： 不同品牌的4S店经营情况不同，有的捆绑第一年保险，有的可以卖裸车； 购置税建议车主自己去交，很简单，无非是带齐手续，排个号，然后刷个卡，办税柜台都有流程指引，通常也有打印室。之所以建议自己去交购置税，是因为有些4S店会拿这个费用做文章，比如税额1万，预估1.1万，代交后也不退。而购置税属于国家税收项目，自己去交最清晰明了； 上牌费通常只需要120元，其流程大致为递交手续、拓印车架号、拍照、查验、选号打牌几个阶段，车管所也会有流程指引，实在觉得头疼找个黄牛也就200块，算下来也比最常见的500上牌费便宜； 全款购车办完这些事情就可以松心了，根据自己的需要去做一些装饰，也不会再有后期捆绑的消费项目。  而贷款购车整体要多花好几项费用，包括但不限于： 利息，有些品牌有贴息，有的没贴息，这里建议尽量选择有贴息的厂家金融方案，最好是贴息后能做到零息的。 手续费，目前不收手续费的品牌也存在，但是很少，大多数消费者依然面临支付这个费用，10万左右的车，其手续费大概在1000-3000左右。 保险，一旦办理了车贷，往往就会被捆绑多年保险，期限视分期年限而定。由于贷款购车还需要买更多保险项目，4S店的保险还没有返点，几年下来也是一笔不小的支出。 上牌抵押，这个项目中，比全款购车多了一个抵押流程，也就成为了很多店增加收费的理由，假设全款车上牌收500，那么贷款车上牌可能会收1200。 贷款购车还有可能视地区、品牌、单店政策的不同，而产生其他一些巧立名目的收费，比如：保险押金、GPS费、档案管理费、前置利息等。 看完了这些，如果觉得贷款购车依然能接受的话，那说明真的很需要（想要）一台车。 13万左右落地的车型，这里可以简单推荐几款，没提到的不代表不好，提到的也不是建议铁买，仅供参考，报价单全部来源于车fans专栏。    另外如果从我个人角度来说，相同价位的自主品牌都有可取之处，这也一直是我经常阐述的观点：15万内区间，主流自主品牌不输任何合资品牌。 同时，如果是我的话，三缸车型也同样在考虑范围内，但由于三缸确实存在驾驶体验问题，各个车企也用实际行动证明了三缸确实不得人心，这里就不做推荐了。