马云说京东自建物流员工太多会把他们自己害死，有道理吗？
先说结论:马云之所以这样评价，最初是因为他还没有达到刘强东的思维高度。后来终于意识到天猫的模式不具备像京东一样大规模自建物流的优势。自建物流仓储不仅不会害死京东，反而会逐渐成为京东的核心竞争力，不仅今后可能不再需要补贴，而且还能为京东带来可观的收益。 现在很多三甲医院药房都上了药物自动分拣系统。医生开完药，患者拿着药单到药店扫一下二维码报个到，药物分拣机就能自动分拣出药物。库存消耗差不多了，还会自动向药厂下单。在这套设备上线之前，通常需要多出至少一倍的人员负责分拣和库存管理工作。这套自动分拣系统，就是京东仓配的一个缩影。 就像当初云服务方兴未艾之时，BAT 三巨头 二马+李彦宏 一起评价什么是云服务的时候回答的那样。马云说，云服务是未来，是基础。马化腾说，未来还要比较长一段时间才会发展起来。李彦宏则评价云服务是新瓶装老酒。结果大家都知道，阿里云第一，腾讯云第二。仓储物流也一样，京东正因为最早有了这种超前的意识，当前已经走出了自己的优势特色。 京东物流对接的是仓储管理。很多生产厂家，不再自建仓库为电商节准备库存，而是把仓储完全交给京东。而京东又会凭借自己的电商数据，将各城市区域的销售大数据结合库存管理，利用到各地仓储中心的库存调配上了。 不是业内人士，盲人摸象一样的分析结论不可取。像白电一类，家电产品的仓储配送一直都是各大家电生产厂家的心头之痛。以前是苏宁、大中等一类的渠道商来帮忙解决一部分问题，帮忙建仓库，但又受制于渠道商的囤货、压货款，厂商的渠道费用都比较高。 而现在，很多家电厂家已经直接与京东物流云对接服务。包括厂商的产线生产计划建议、各大城市核心仓储中心备货量分配、仓储库存管理、销售配送、安装服务、售后维修，整个链条由自建仓储物流给串了起来。 生产厂家只要管好自己的产品流水线，完全不需要担心生产计划与市场需求和销售进度不符。备货不足影响销售指标完成，备货太多仓库又放不下，货卖不掉仓储成本太高又会亏损。。 厂家一件批发直销的模式，无疑是非常不低碳环保的。这在未来碳中和概念下，一定是需要交碳税的。而京东物流云，从生产制造、中心化智能仓储，再到销售环节，用“大批量”、“流水线”模式运营的中心化的仓储、当日达的配送、集中式的退货+售后仓模式，将物流这件事情，与生产厂商无缝对接成为一体。这必然是未来低碳环保节能减排提速增效的高质量物流服务的最优解！ 对于消费者来说，没有比京东物流体验更优的物流服务体验了。哪怕是收费两倍甚至更多的顺丰，也做不到。退换货及质保期内维修，仅仅只需要在京东上点一个按钮，就会有小哥24小时内上门取货。多数情况下，不需要任何沟通解释，也不用担心拒保扯皮。只要厂商没有停产，仓储物流中心直接代表厂商，提供一流售后服务。一些生产厂家经过测算，发现只要自身产品品控没问题，对比自建库房、自建售后服务及维修中心，使用京东仓储物流云服务，不仅客户服务体验及口碑好到炸裂，而且成本还得到了更好的控制。 事儿少钱多还不累心，美滋滋他不香吗？当然这一切都只是理论上运作良好之后的事情。并不是所有的生产厂商都能够很好的匹配这样的物流仓储服务整合，但它一定会成为未来最高效和最具性价比优势的未来仓储物流服务模式。