为什么火车和电影院宁愿剩座也不降价满座？
祝贺题主，你已经开始像一名经济学人一样，在边际上思考问题了。 在边际（margin）上思考，可以理解为关注每增加 / 减少一单位 XX（产出、投资等）所带来的改变。以电影院的例子来说，如果影片无论如何都会放映，在开场前降价多吸引一位观众，边际成本微乎其微（充其量也就是增加了 3D 眼镜的折旧），但边际收益却是实打实的票款。如果从边际收益的角度来思考，电影院的确应该在开场前降价促销、最大化自己的单场收益。 但现实中，我们却几乎没有见到过这种现象。一些回答提到了影片发行方的限制，我从另一个角度出发，谈谈经济学会如此解释。 一个解释是，电影院在眼见要剩座的情况下降价，可能会创造不利于自己的激励。 同样的商品，按照不同价格卖给不同的人，经济学上称为「价格歧视」。学生票就是一个例子：学生消费能力较低，如果不降价，电影院会损失学生市场；同时，电影院又不想针对消费能力较高的已工作人群降价、损失本来可以获得的利润。于是，电影院通过学生票的形式，把电影票区分成了学生和非学生两个市场，在两个市场使用不同的定价、分别获得了利润最大化的定价策略，同时依靠查验学生证，确保两个市场之间不会倒卖套利。 然而，经济学上还有很重要的一条常识：人们会对激励做出反应。只要存在低价票的市场，人们就有激励混进去。对于电影院来说，最理想的结果是给「富人」卖贵的票、给「穷人」卖便宜的票，但单纯从购票时间来说，难以区分谁是富人、谁是穷人。晚买票，未必是因为穷，保不齐是王思聪临时起意想要看看竞争对手的情况，或者存粹是偶然有了看电影的念头。 如果电影院开始实行「剩座降价促销」的模式，人们对于这一激励做出反应的方式，可能会彻底违背商家初衷 - 人们通过晚购票，「伪装」成穷人，买到更便宜的票（而本来就算不降价促销他们也会买）。 你也可以反驳，说愿意等待的人，本身就暴露了自己支付意愿较低的特性，有钱人看到就买，不屑于等待。这也是一种思路，但「剩座降价促销」依然是一种不太明智的价格歧视策略：支付意愿较高的人，可能纯粹只是较晚了解到了上映信息，就被误认为是因为舍不得买票而等待的低支付意愿群体，导致电影院没能从他们身上榨出足够的油水。 题目中还提到了火车票，这个其实到有一定操作空间，可以类比欧美国家的「候补（standby）机票」。候补机票有两种，一种是购票了但不确定有没有座、如果临起飞前发现坐不满，持有候补票的旅客才可以登机；另一种是，旅客已经有了一张正常票，但可以再买一张更早班次的候补票，如果有机会提前走就提前走。 上述第一种候补票是一种成功的价格歧视：有的旅客对时间不敏感，甚至对能不能走得成也不敏感，通过候补票，航空公司可以从他们身上赚取更多边际收益。这一点类比到火车上，也同样有经济学上的合理性。但正如一些回答所说，我国火车票具有公共品的性质，不是完全的市场主导，所以「候补火车票」也就是开个脑洞了。