谁能很全面的解释一下汽车的排量、马力、功率、扭矩之间的关系以及作用？
排量就是发动机每行程或每循环吸入或排出的流体体积，简单理解比如2.0L 4缸发动机，每个气缸的容量就是0.5L，发动机有4个气缸，发动机排量就是0.5L*4=2.0L。具体每个气缸的排量是活塞从最上面（上止点）到最下面（下止点）的行程，乘以圆的面积，就是单缸排量了。由于排量税的存在，一般排量都小一点，比如2.0L实际是1998mL，这样排量税就是1.5L-2.0L的那个档次。 马力是历史遗留问题，又分为英制马力（hp）和公制马力(ps)。它们有以下换算关系：1hp=0.746kw，1ps=0.735kw，1hp=1.014966ps，实际马力就是一匹马的运动功率（估计英制马力和公制马力的马估计不一样，结果也不一样。。。）。 英制马力：一匹马一分钟内将200磅重的物体拉动165英尺，这个能力就是1英制马力。 公制马力：一匹马一分钟将75宫颈物体拉动60米，这个能力就是1公制马力。 功率是初中物理概念，物体在单位时间内做功多少，单位是kW，1kW的功率其实不小，顶尖男子自行车运动员极限冲刺速度下，最大输出功率大概1.5kW，我们平时骑车的功率大概就是0.2kW。 汽车的马力和功率其实是一个意思，只是表达的方式不同而已。 扭矩的单位是Nm，扭矩1Nm是通俗的说是在1米长的杠杆施加1N的力产生的扭矩。扭矩是使物体发生转动的一种特殊力矩。可以简单的理解为扭矩就是驱动能力，扭矩越大代表车辆的加速爆发能力越强。 对于发动机来说，比较关键的是功率和扭矩的关系。功率可以简单的理解为扭矩乘以转速。 功率（W）＝2π×扭矩（Nm）×转速（rpm）/60 简化计算后成为：功率（kW）=扭矩（N-m）×转速（rpm）/9549 扭矩就是Nm，可以等效理解为每次燃烧爆炸的推力；转速就是发动机的旋转速度，是一个时间的概念，转速越高，代表单位时间燃烧次数越多，单位时间做工越多。因此实现马力主要就是控制两个变量，扭矩和转速。比如相同的2.0L发动机，在最高功率点的转速和扭矩是不一样的，导致了最大马力不一样。 比如下图，是可以计算的，大家自己根据功率可以换算到扭矩，根据扭矩也可以叔换算到功率。 