看多了台湾的负面新闻后，我反而更想去台湾旅游了，请问这种心理是否普遍？
有人在评论区质疑我反馈的珠江污染。我曾花了两个月把珠江干流2500公里都漂流完了，怀抱质疑的你又走了珠江几里地？ 我反馈的污染包括随意抛弃的动物尸体、各种生活垃圾，工业废水污染。这个反馈得到了珠江源头环保局的回馈，人家分条列点公开告诉了我排查结果。 有官方反馈为证！ 所以后来央视喊我去参加《美丽西江》的拍摄，我很开心地去了。因为我知道，通过珠江干流最漂亮清澈的一段「西江」的拍摄，会让更多人意识到保护江河的重要性。同样有图为证！ 我见证过珠江的污染，也见证了它在一步步改善。 社会的进步不是靠一味唱赞歌，一味附和主流声音进步的。它靠的是 勇敢探索不用怕！ 勇敢说话不用怕！ 勇敢救人不用怕！ 另外，我写这篇回答，只是简单分享一下自己在台湾的见闻，文中也强调了只是个人感受，但偏有人要说我屁股坐歪了，要咒我坐台湾的大巴烧死，这是要干嘛，是要气死老夫吗！！！ 普遍且正常，有机会赶紧去。去了你会一声惊叹：靠，如果这里不是中国的，还能是哪里的？ 遍地中华美食，满街各色乡音。一聊起来，不是想来大陆发财的，就是骂当地执政党和吐槽外省政府的。最重要的是，他们对人亲切热情，完全感受不到对游客的优越感。 当然我只呆了半个月，见到的人有限，这些感觉仅限个人，大家就不要上纲上线哈。 台湾物价很低，咖啡文化浓厚，特别是台北，到处都是小咖啡馆，价格很便宜。 小吃店更是几步一家。其中日本和香港的小食店尤其多，搞不懂他们怎么可以卖那么便宜，八个三文鱼寿司居然只卖16块。听店内人员聊天，有些厨师讲的还是日语， 说实话，台湾物价震住我了，对于并不富有的我来说，价格已经是食物味道的一部分了。不过，非常不好意思的是，我干掉20个寿司后拉了一天。 台北的街道设计对残障人士颇为友好，有人坐着电动轮椅优哉游哉地逛街。在人群密集流动的地方特别是地铁站，放着一些电击器之类的急救设备，旁边还放着电脑动态演示设备的使用方法。宣传海报上写着大大的“勇敢救人不用怕”。 不知怎么，这句话有点感动到我了。好想这句话能贴到所有讲汉语的地方。 我拖着100多斤的行李（50多斤的皮划艇+航海装备）出地铁站，一位工作人员看行李多，送我去搭电梯。到了出口想和他合张影。他微笑着让我稍等，拿出对讲机请示上级。“你可以合影，但只能以私人名义，跟地铁站无关。" 我们都听到了回复，他还挺高兴的，腼腆地跟我合了张影。 我在台湾深入接触的第一帮人是台湾皮划艇协会的，本来不想劳烦他们。我的海洋经验丰富，台湾航程能独自搞定。但他们坚持说：不是讲洋流，是要讲政治，一定要当面跟我说清楚。 于是一帮人下了班后匆匆跑到协会俱乐部给我开了个“宣讲会”。 他们特别强调，台湾沿岸港口还是冷战时期的制度。周边岛屿基本都是军管。 “其实这里人早就没有那种冷战观念了，但政策和制度这几十年都没变。“ 他们让我千万别以为可以像在泰国那样，遇到皇家海军还能被请上岛去吃饭聊天。也不要以为是个普通港口就能靠岸。 以前组织活动，有人碰到大浪翻船了，好容易被渔船救起来，但到了港口附近渔船还得把他们连人带艇放回海里，让他们自己想办法划到港口以外的地方上岸。因为皮划艇不允许进入港口。 他们还说，让我碰到游船小心点，因为我穿着救生衣太显眼。我愣了一下，下海不是必须穿救生衣吗？ “为了防止偷渡，所有游客上到游船，都不准穿救生衣。”协会艇友解释说。 这个匪夷所思的规定让我吃惊不小，这都什么年代了，难道还有人想着游泳偷渡去大陆？有这个实力，还不得拿个超级铁人冠军啥的。 后来我开始环岛，经过基隆港港口时特意避开，想在和平岛靠岸（据说这个岛是可以靠岸的），碰到一位穿着海事制服的人，一边拿着对讲机大声呼喊他的同事支援，一边杀气腾腾向我走来。 我一看情况不妙，哪里还敢上岸，赶紧奋力划几桨，掉头跑了。对方看我离开，倒也没难为我。 看来协会的人说得不假，他们告诉我只要表现得胆怯顺从一点，海事的人也不会刁难的。 后来我就更加低调，尽量天黑才靠岸，时常遇到在海边做法事的人，给人一种到了恒河边的错觉。 扎帐篷也是寻僻静处，天蒙蒙亮就赶紧爬起来收帐篷。船因为太重，就直接扔海边，想着没桨也不会有人夜里拿船下海。 有一天在观音乡海滨公园附近上岸，因为太累了，天还没黑透就支起帐篷躺平了。突然感觉帐篷被什么东西拱了一下，拉开一看，一条京哈巴在嗅着帐篷，一个戴着黑框眼镜的中年男人跟在后面。 我刚准备打招呼，他忽然开口说：你可以帮我搬点东西吗？ “搬什么？” “我看见那边有一条皮艇，问那些放烟花的，他们说不是他们的，我看四处没人，就想把它搬回家，可是太重搬不动。” 我：......那是我的艇。 “哦哦，我以为没人要。” 本以为他会觉得尴尬，没想到他一屁股坐下来自我介绍起来。他姓龙，祖籍湖南，父辈跟着GMD来到台湾，自己是在台湾出生的，小孩11岁，上小学。他在一个机电厂上班，厂子不是很景气，身边很多人放弃了台湾的厂到大陆发展，他也很想去，就是还没找到机会。 他的话带着一股酒气随着湿热的风传过来。 “现在啊，年轻人都要读大学，以为读了大学就很了不起，很多大学毕业的，只有理论，没有技术。比如说，一条管子，从左边通到右边这是理论，但如果中间塞了，它就不通，光有理论，你搞不懂它为什么不通，你要把中间堵的地方清了，它才能通，这就是技术，现在的年轻大学生，毕业出来就缺技术，不懂这些，哎。” 我怀疑这位龙哥是不是在厂子里受了年轻大学生的气，才借着酒意向陌生人一吐为快。 “那龙哥想去大陆做什么呢？” “做天车” “天车是什么？” “就是高高的在上面，有吊臂可以吊东西的车。” “ 噢，是吊车。” “可能你们大陆叫吊车，我们台湾叫天车。我想到大陆去做天车。我不光懂美日标准图纸，欧规我也会，大陆那边用欧规图纸。” 龙哥絮絮叨叨地讲起他的专业知识来。我见他有醉意，就敷衍了几句让他赶紧回家休息。顺便又嘱咐了一句：龙哥你不要搬那条皮划艇，那是我的。 不知为什么，和这位龙哥闲聊过一次后，我胆子变得大起来。想着这里和国内没啥区别啊！都是小老百姓，大家都能讲汉语，年纪大的都在叨叨着年轻人，穿制服的人也想尽量和谐执法。 于是我就不再躲躲藏藏地扎帐篷，上岸就去找附近的人家闲聊，难得了解民情的机会啊！心情一放松，发现这就和在国内划船没什么两样。 有渔民送我吃鱼，有海边工地的建筑工人邀我去他们宿舍睡，大家一起喝酒吹水，吐槽社会不公，概叹人生艰辛，时不时畅想下发财大计。 不但语言、饮食、文化等相同，就连环境变迁也很相似。 台湾也是一个靠工业发展起来的地区，特别是早期加工业，大量工厂建在中部山地流入海的河道边，导致河水污染很厉害。 从后龙的河口下水的时候，感觉河水污染并不历害，但一到南寮港旁，鼻子就已经感受到了工业气息。 到了观音乡，由于桃园机场附近的大片平地，工厂密集，进入观音乡河道上的河水，已经带有浓烈工业废水的味道，河面都起泡了，像一个个脓包。和我在珠江上游看到的一模一样。 虽然台湾已经在治理了，但破坏容易重建难，摒弃污染产业就意味着大量工人失业。这次碰到的建筑工人，有不少就是下岗之后才干工地的。 唯一比我们好的就是，他们物价便宜，好赖能活下来。 比如福隆街（算是个旅游景点）的快餐，台湾叫便当，全部60台币一份，也就是12、3块人民币，送紫菜蛋花汤。几乎所有便当店的价格都一样，只有鸡腿便当贵两块钱，但会有一个非常大的鸡腿。我本来想要两个鸡腿，又担心拉肚子，有种有便宜却占不到的心痛感。 anyway,没有地方不产生负面新闻，所以不管宣传层面如何，去看看这个和我们同文同种的地方，去听听与我们一样平凡生活的平民声音，去感受一下湿热的海风，品尝一下便宜的美食，难道不是一件很值得期待，并且相当有趣的事情吗？ 不过我还是要吐槽一下，我船没丢，但划到福隆，离开船去吃饭，在犹豫着吃一个鸡腿还是两个的时候，船上的座椅被人顺走了，我那船没座椅相当于废了...... 所以大家如果去台湾，遇到鸡腿不要犹豫，不然你损失的可能不只是一个鸡腿......