如何评价东风日产新蓝鸟？
作为一个日系车主，同时也是一名日产车主，这次终于可以说说对日产车型的看法了。（有反日情节并且管不住嘴的爱国小强们请自动屏蔽本人，没闲工夫跟你们切磋。）全新蓝鸟之所以成为很多人关注的重心，肯定是因为它那副前卫另类的长相。某次在工作场合，我听了一下这款车的创意设计经理刘恩泓先生对新蓝鸟设计的解读。刘恩泓先生是台湾人，目前是日产中国设计中心负责主导和管理日产全球设计中心委托给日产中国设计中心的项目。对于新蓝鸟的设计，他是最有发言权的。 以下内容我就主要跟大家分享一下刘恩泓先生对设计的解读，期间会夹带一些我对这款车的看法。但是，论设计我是外行，如有部分观点不合适还请各位见谅。另外，如果想了解蓝鸟历史的童鞋，我只能让你们慢慢期待了，我会抽时间在专栏里絮叨一下的。虽然前面还有很多坑没填，但我还是热衷于给自己挖新的坑。 概念原型阶段的日产Friend-Me概念车 接近量产阶段的LANNIA概念车 好吧，回到正题。说实话，在看到新蓝鸟实车之前，我对于这款车的概念车还是颇有一些好感的。蓝色的涂装看上去很清新，也带有足够的科技感，比量产版晨风上所使用的颜色要更厚重些。当量产车型发布后，从官图上看它与概念车的区别要明显比竞品车型小很多。那些在概念阶段吊炸天的设计元素经过小幅修改后也落实到了量产车上。但正是这种做法遭到了非议。毕竟，全新蓝鸟是一款定位12-15万元级别的家用紧凑级轿车。这个细分市场的竞争非常激烈，所面对的购车人群也有着复杂的需求。 采用前卫的外形在我看来是一步险棋，虽然年轻消费群体在市场中所占的比例越来越大，但并不意味着他们都愿意接受使用先锋设计的所有产品。刘恩泓表示新蓝鸟在设计之初经过了大量的市场调查，最终采取我们看到的这种设计风格是根据大数据分析最终得出，所以日产对新蓝鸟能否获得消费者的认可还是充满信心的。 好吧，看来我又咸吃萝卜淡操心了。其实在看到新蓝鸟实车的时候，我觉得它并不像有些人说的那样难看。虽然，我接触的这辆车使用的是红色涂装，但整体视觉效果并不比主打的蓝色车型差多少。备受争议的车尾在我看来也不会被划入难看的范畴。 全新蓝鸟的悬架高度调节得比较合适，后悬高度更是如此。新蓝鸟的车尾从侧面看线条比较厚重，如果后悬高度过高或者轮圈过小都会给人以不协调之感。好在从实车的表现来看，设计师还是尽可能的避免了不必要的“翘臀”出现。 回到设计之初，刘恩泓表示汽车不像消费类电子产品那样可以做到在短周期内的更新换代。一款新车从创意到量产至少会经历四年的时间，但潮流不等人。很多时候在创意形成时可能是紧贴潮流趋势，但等量产车型下线时潮流早已更替，最终产品就会显得落伍。所以，与其追随潮流不如引领潮流。在这种理念下，新蓝鸟的设计方案就出炉了。很明显，新蓝鸟这回肯定是跑在了潮流之前，因为无论是同级别还是与其他级别的车型相比，能够在概念车还原度上与它竞争的可能只有BMW的i8和i3了。但我觉得跑在前边不等于能够成为引领者，有时候跑错方向或者胡乱走捷径也会莫名的站在队列的最前边。 对于外形设计，新蓝鸟获得的负面评价很有可能大部分来自对蓝鸟有情怀的一部分人。但是我要说的是，除了中文名，新蓝鸟与以前的蓝鸟没有半毛钱关系。以前蓝鸟那种非常内敛且偏家居化的风格自然不会延续到新蓝鸟上。但是，新蓝鸟也是一款面向全球市场的车型，如果他的表现够好，也不排除日产用它彻底来替换现有的蓝鸟车系。下边是正牌蓝鸟的族谱，别问我为什么没有轩逸。 另外，通过前边的内容，您应该也能了解到这款车的设计团队并不是来自法国或日本，而是全部交给了中国团队。这个团队由年轻人组成，所以他们在创意上展示出的能力是不容怀疑的。 他们将时下流行的悬浮式车顶等元素应用到了全新蓝鸟上，并且通过车尾设计模糊了三厢车与两厢车之间的界限。这种创意上的做法实际上也是为了提升行李厢空间等实用需求而服务。复杂的车身线条用设计师的说法是赋予车辆肌肉感，从而营造出运动和时尚的感觉。但这种设计对于制造工艺提出了更高的要求，在受到损伤后的维修成本也会有所提升。在看过各个媒体的试车报告之后，复杂的腰线也给摄影师们出了一道不大不小的难题。除非刻意进行布光，不然很难给新蓝鸟留下一张漂亮的侧面照。 侧窗上扬的线条也是为了美感而服务，但把侧窗面积压缩后肯定对后排乘员的侧面视野造成影响，至于影响程度有多大，在没有长时间乘坐后排体验之前我无法作答。 车内部分采用了全新的工艺和材料，看上去也非常的炫酷。非对称设计的仪表台表面覆盖了纹理特别的装饰件，它们和平底方向盘一起给内饰营造了与外观匹配的运动感。相对于外观，我觉得内饰的设计手法更现成熟与老道。 驾驶和人机工程方面的部分我就不瞎说了，因为只是简短的静态体验了一下新蓝鸟。最后总结一下吧，我觉得新蓝鸟的车头设计相对车尾来说，在美感上要更为成功。而其整体风格确实在同级车里边是绝对个性的，但我不认同运动和前卫会成为汽车设计发展的潮流指标。其实看看历史上能够成为经典的车型，只有很少一部分是在设计上以前卫个性而著称的。当然，对于一个由年轻人组成的团队，也不必过分苛求。毕竟在成长时期是需要有试错的过程。好了，想到哪儿说到哪儿的絮叨暂告一段落了，如果各位有啥想了解的也欢迎帮我挖坑，我视情况酌情来填吧。感谢关注。 