飞艇还有可能被大规模商用吗？
有可能。 相比民用飞机，飞艇有个根本性的优点。 飞艇的浮力方式，解决了飞机不可能解决的问题：防止驾驶员自杀式操作，或者被绑架。 另外一个非常严肃的问题是，今天随着大气变暖，天气预测能力加强（实际是意味着气象控制能力越来越强），【晴空湍流】的出现越来越频繁且不可测。将会给飞机产业蒙上致命阴影。  但是相比民用飞机。飞艇有个根本性缺点。 目前的飞艇难以军事应用。防不住破甲燃烧弹。氦气基本用不起。 必须真空飞艇技术。 而飞艇的独特生态位是低空空域，中等速度，决定了飞艇最难的不是获得经济回报的可能性，是获得军方支持，以及轨道交通和公路交通产业的不反对。要知道后两者还都有很大的提速空间，一直没爆发出来。前者有管道交通路线升级。后者有自动驾驶车联网路线升级。飞艇提速就麻烦，风阻太大啊。 目前的技术和气象监控的发展，氢气易燃反而不是最大的问题。倒是氢气反而跟新能源产业有挂钩的机会了。毕竟现在开发出了新能源产绿氢的技术。而飞艇的重载运力用来远程吊运安装风力发动机的叶片（70吨+），非常合拍，而且能省下风力发电站的最大头的造路钱，便于实现风电站的散装化和金融化。其本身也高度契合太阳能使用（目前光伏板自重是个问题。薄膜路线现在不知道）大背景碳排放控制下，飞机的碳足迹极高。氢能产业链的发展，跟飞艇这种讲究低能耗，自由点对点移动的交通工具非常合拍。 不过。飞艇在慢速下的无限滞空能力。这个能力是飞艇的独一份。发掘这方面的能力才是飞艇应该做的。 只是永远不要只会打广告就行了。利用这种高空屏幕投放能力，组织线下互动游戏才是正经事。