学了地理信息的你们，现在过的怎么样？
此回答长期更新，如有兴趣请持续关注 本科4年（测绘工程）+硕士3年（GIS），目前已工作3年。现居上海，有房有车无娃有户口，毕业后一直从事GIS相关的技术工作，目前在上海大数据中心担任高级数据分析师职位，主要负责时空大数据相关的算法模型研究以及应用场景搭建，最近在做时空大数据以及交通方面的课题，有兴趣的可以交流~。 同时，我业余时间会在知乎上发表GIS工作和考研相关的经验心得，有兴趣的朋友可以关注我，陈旭！ 本科在某南方城市的一所普通二本，测绘工程专业。高考发挥失常导致我填的上海学校一个都上不了，最后在征求志愿阶段（捡漏别人挑剩下的学校）找到了这个名字好听的二本学校（XX理工大学），最后还好巧不巧被调剂到了测绘工程专业，被录取之后我做的第一件事就是打开百度，搜索测绘工程专业是什么。 刚入学的时候我已经下定决心要通过考研的方式回到上海发展，所以那个时候我上每门课都非常认真从来不旷课，期末成绩也没有低于过85分。另外我也积极参加各种专业学科竞赛和课题组的科研工作，到大四毕业的时候我的各种奖状和论文铺开能够填满整个宿舍。现在想想这段本科学习经历等于是我人生的原始资本累积，让我从一个高考的失败者回到和别人同一起跑线。 我是大三升大四的暑假开始准备考研的，考的是上海师范大学的地图学与地理信息系统。很多同学和老师都说这个目标太低了，但是我的情况不允许我选择风险更高的目标，一定要一次命中不容有失。经过大半年废寝忘食的复习，我最终顺利地考上研究生。 如果在考研择校方面有疑惑，可以看下面文章 如果对GIS考研择校、复习方法、初试及复试经验感兴趣的，可以关注并私聊我，陈旭。 硕士阶段我的学习热情与积极性和本科相比差了一大截，一方面是因为考上了研究生，完成了人生中一个巨大的目标，就有点懈怠下来了；另一方面是我当时的理想职业是高校老师，但是在上师大这样的非985院校读研基本代表着告别主流科研圈，毕业后当大学老师几乎不可能实现。当然上海的灯红酒绿也影响了我，毕竟上师大在徐汇区那么热闹的地方，周边好吃的好玩的太多，那留给学习科研的时间就变少了。 当然我读研也不是整天混日子，因为意识到毕业后进入高校当大学老师的可能性不高，所以我很早就把自己的目标切换为直接工作。从那时起，我就不再承担任何科研课题、发表任何学术论文，转而把所有的精力都放在提高工作技能上，比如自学Python、参加各种数据比赛并且想各种办法尽早去找实习。在做这个转变之前是需要做好充分的心理建设的，因为在导师眼里只要你不做科研你就是在不务正业，如果你还偷偷溜出去找实习那就是罪大恶极了。 在这边说一下我研究生期间参加数据比赛的经历。我是在研二参加了一个在重庆举办的开放数据创新应用大赛。一开始，我也只是抱着试一试玩一玩的态度把大赛开放的数据整合成一个应用方案提交了上去，没想到就靠着这个方案一路杀到了总决赛。之后导师就对这个比赛重视起来，在师门内部组了团队去优化这个应用方案，最终在决赛里我们团队获得了高校组第一，拿了5万块奖金。我想说的是，我通过这个比赛收获的不仅仅是专业技能的提升和五万块钱，我之后直接拿这个比赛的数据和应用方案作为我的研究生毕业设计，在别的同学还在焦虑选题的时候，我基本上已经完成了毕业设计，这给我研三去找实习节省了大量宝贵的时间，这点对于想要直接工作的同学十分重要。 硕士毕业后，我一直从事GIS数据分析方面的工作，目前有3份工作经历。 第一份工作在上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心，这是一个上海汽车城集团下属的民营非盈利机构，其实可以直接把它看成国企。这个数据中心依据国家标准接收全上海所有新能源汽车的运行数据，包括位置轨迹数据、三电（电驱、电池、电控）数据、车辆状态数据等，采集频率是10秒一条。 当时我去那边上班主要是被海量汽车轨迹数据吸引了，能用这么大量真实车主产生的轨迹数据进行计算建模并进行场景赋能，想想都很有意义。虽然这个机构在安亭（上海的边边角），虽然当时手上还有几个工资比这个高得多的offer，但是我想都没想就直接去新能源汽车数据中心报到了。事实证明我当时的决定无比正确，在数据中心工作的2年多时间里，我有了处理海量车辆轨迹数据的能力，有了利用时空大数据赋能政府和商业化企业的项目经验，也有了上海大数据圈子的人脉积累，这些对我之后的工作和跳槽起到了极大的帮助。 第二份工作是一家国产新势力造车企业，主营80万的高端新能源汽车，名字叫华人运通。我在华人运通的主要工作是利用时空大数据（新能源汽车轨迹数据、手机信令数据、人口分布数据、POI/AOI数据）辅助企业的营销渠道选址，包括门店、巡展商场、售后服务中心、充电、广告投放位置的选址。其实我之前在新能源汽车数据中心工作的时候就接触过这家公司，当时我和他们合作了一个数据项目，没想到之后被他们直接忽悠过去了，乙方直接变甲方，当然收入这块也是直接翻了一番。 从入职华人运通到离职正好一年，其实在那边的工作更加像一个数据商业化应用的项目，从协调资源接入外部数据->建立数据治理规则->建立ETL方法与过程->最后针对不同业务部门的需求输出对应的结果，这种有明确业务目标且体系化的数据项目对我的成长有很大的帮助，将我从一个专注于数据技术研究的工程师变为一个有业务思维的项目经理。项目建设阶段结束以后，我知道我在华人运通的工作到头了，勉强待下去对我也不会有很大的提升，外加上那个时候有几个不错的国企给我发了offer，我就顺理成章地离职了。 下面链接是在这家公司做的项目，有关利用时空大数据及GIS帮助车企进行商业化选址，有兴趣的同学可以看看，有不少GIS计算方面的干货~ 第三份工作是在上海大数据中心，职位是高级数据分析师，主要负责时空大数据相关的算法模型研究以及应用场景搭建，收入的话比在华人运通高了一点。大数据中心的领导和同事都非常nice，让我觉得公司有种家的感觉，其他工作方面的内容我目前也不是很了解（刚入职一个月），等之后深入了解了再来补充这一块内容。 很多同学私聊我说GIS学生毕业后可以做哪些工作以及前景怎么样？下面这篇文章可以很好地回答这个问题。 如有咨询需求，请走付费咨询 全国路网数据分享 【数据分享】全国路网数据分享 GIS工具分享 【数据工具】坐标系转换工具V.1.02（WGS-84、GCJ-02、BD-09之间转换） 【数据工具】地址转坐标工具V.1.02（支持高德地图API及百度地图API，融合提高精度） 【数据工具】地理坐标拾取器V.1.01（支持拾取WGS-84、GCJ-02、BD-09） POI数据分享 【数据分享】2022年3月上海POI兴趣点数据 【数据分享】2022年3月北京POI兴趣点数据 【数据分享】2022年3月天津市POI数据 【数据分享】2022年3月重庆市POI数据 【数据分享】2022年3月广东省POI数据 【数据分享】2022年3月江苏省POI数据 【数据分享】2022年3月浙江省POI数据 【数据分享】2022年3月安徽省POI数据 【数据分享】2022年3月山东省POI数据 【数据分享】2022年3月福建省POI数据 【数据分享】2022年3月湖北省POI数据 【数据分享】2022年3月河北省POI数据 【数据分享】2022年3月湖南省POI数据 【数据分享】2022年3月四川省POI数据 【数据分享】2022年3月云南与贵州POI数据 【数据分享】2022年3月河南与山西POI数据 【数据分享】2022年3月香港特别行政区POI数据 【数据分享】2022年3月澳门特别行政区POI数据 【数据分享】2022年3月东北三省POI数据(黑龙江、吉林、辽宁) 【数据分享】2022年3月五大自治区POI数据(内蒙古、广西、宁夏、新疆、西藏) 【数据分享】2022年3月西北三省POI数据(陕西、甘肃、青海) 【数据分享】2022年3月海南省POI数据 【数据分享】2022年3月江西省POI数据 商业网点数据分享 【数据分享】全国商业综合体数据(购物中心、独立百货、专业卖场、配套商业、商业街区等)