ECU到底能不能刷？
我们整车标定工程师历时两年左右时间，调启动、怠速、燃油闭环、油膜、碳罐、满足国六基础排放限值，又标失火诊断、氧传感器诊断、催化器诊断、燃油系统诊断等OBD项目保证准确监测各执行器状态同时还不能超OBD排放阈值，调增压器pid让车子有动力但不能随便出现爆震以免爆缸，不能超排温以免烧催化器，不能超压，增压器不能喘振不能超速保证寿命。又调驾驶性，踩油门不能太冲但扭矩要及时上来，松油门不能耸车扭矩下降平顺，该断油断油，回怠速要稳，加减档要准确及时响应驾驶员意图。油耗还要尽量低！ 标定工程师辛辛苦苦，为了平衡动力、排放、排温排压、油耗、驾驶性......满足各种主观需求和法规要求， 而现在楼主单纯想提升点动力性能就改标定， 这不是能不能刷ECU的问题，是这么做妥当么......... 能这么简单加动力的话，汽车主机厂和标定供应商早干了。  ----------------------------------- 回看自己上面写的回答，感觉更多的是站在标定工程师的角度写了一些细分的标定内容。现在想来，可能99.9%的人不会关注也不需要关注到这些内容，大家只是需要一个简单的答案。所以想重新简练地回答下。 仅就“ECU能不能刷”这个问题，答案是能。但如果对方只说刷数据，不提硬件升级，也不说明副作用，那请换一家能把利弊说清楚的厂家。因为不了解清楚的话，且不说排放油耗问题，车子的催化器可能会烧，火花塞喷油器可能会坏，可能会出现频繁爆震，增压器寿命可能会降低（这可是个每分钟10几20多万转的压气机），主要是自己的腰包会瘪。 基于很少有愿意把弊端说清楚的厂家，所以对于仅仅是一时好奇的同学，我个人态度是反对的。一般人买个车，省心代步最重要。