如何看待2021中期改款华晨宝马5系全系取消真皮座椅内饰且包括顶配在内不能加钱选配真皮座椅内饰？
先说结论：纯属作死 首先，我们把宝马皮革内饰档次由高到低排一下 0.LAVALINA真皮 为什么用0开始编号呢，严格来讲，这是ALPINA的皮革选装，而不属于BMW。所有ALPINA车型均可选配LAVALINA皮革内饰，其质量高于BMW的任何选装皮革。这种皮革只能使用来自德国南部的精选无盐牛皮，仅使用天然染料进行鞣制和染色，比上述皮革都更加柔软、透气。最大的缺点就是贵，当然这是我们的问题。还有个缺点就是需要使用开水和pH中性肥皂定期清洁，虽然麻烦，但在ALPINA车型上就显得物有所值。  1.Merino真皮 它常出现在宝马顶级豪华车型或M车型中，也是BMW目前提供的最好的皮革。Merino真皮是宝马提供的最优质的牛皮，并且没有用任何人造色素或涂料染色，同时也意味着它是最昂贵的，需要定期清洁和保养才能保持质量和外观。在宝马M8双门轿跑车上，选装个性化定制全Merino真皮（象牙白色/暗夜蓝色）和个性化定制全Merino真皮（象牙白色/松露褐色）的话，都需要140000元人民币。M8雷霆版因为大部分皮质材料均已标配采用Merino，剩下未配置的部分也仅有座椅两侧等少部分地方，选择全配此时仅需14000元。   2.Nappa真皮 这是宝马在高级车型上才会使用的内饰皮革，比如5系（现款除了最低配，领先以上的豪华款可都是标配！新款的良心不会痛吗）、6系和7系等等，相比之下，Nappa皮革比以下两种皮革都更高档、更豪华、更昂贵。这是一种全粒面、不分裂的皮革，具有浅色透明涂层的外观，耐用性非常好。 Nappa皮革对于很多宝马车型来说是一个不错的选择，它非常优质，而且外观和触感都很自然，不需要太多清洁维护，这种优质皮革的价格也比较合理，它是目前常规宝马车型中第二高品质的皮革选装件。      3.Dakota/Vernasca真皮 这也是目前宝马最常见的真皮革之一。两者非常相似，因为它们都是带有人造染料和饰面的皮革，同时在表面上也压有纹理，使其看起来比较像天然纹理，你可以在5系或者X5等车型上看到它。由于其深度的表面处理，这种内饰皮革也很耐用，不需要太多清洁维护即可保持外观不变形，较多用于运动款车型。 例如现款530li M火山红/干邑色内饰就是Dakota，舒适度客观的说确实不如Nappa，触感较之稍硬，但颜色更显运动。    4.Sensatec合成皮 较多用于未标配真皮内饰的入门级宝马车型，在1系、2系、3系和低配长轴5系车型上，我们经常可以看到这种皮革内饰，它看起来很像真皮，触感也不错，配上缝线和更好的工艺，质感不输普通真皮。Sensatec合成皮最大的优点就是价格相对便宜且耐用，因此，这种皮革可以持续使用数年之久，几乎不需要维护。在全新3系上属于标配，新3系座椅的厚度和宽度都非常足，虽然不是真皮座椅，但给人带来的乘坐体验其实并不差。    5. 不好意思，真没有了。所以各位都懂了吧，Sensatec，无可争议的在BMW所有皮质里垫底。 而且从表中可以看到，只有进口525i M运动和530i M运动标配Sensatec，进口530i M运动风尚标配就已经标配Dakota，540i M运动风尚更是标配Nappa，充分说明什么皮好，BMW心里非常有B数。 那么问题来了，为什么国产全系都标配Sensatec，还不让选装其他呢？ 非行业专家，仅从消费者角度个人浅析两点 1.国产长轴标配Sensatec核心理由没有其他，省钱，省钱，还是TM的省钱，所有理由都是源于这一点。别跟我扯什么高级工艺，Sensatec就是Sensatec，BMW所有皮里最差就是最差，没得洗。你说其他地方增配，要成本管控也好，你说便于大规模量产提高交付效率也好，你说合成皮其实舒适度不差还更耐艹也好，反正管你说的天花乱坠，那进口标轴为毛都知道给中高配用更好的皮呢？这不就是典型的消费者歧视，侮辱大家智商么。所以归根结底，目的最终都是：省钱。 2.不让选装。本来全系标配Sensatec就够迷了，不让选装就更迷。消费者居然连自己加钱上好皮的机会都没了，直接把我给看傻了。硬要说理由，只能猜测是BMW市场策略的逐步调整，开始试探消费者底线，实话说这是非常危险的。四五十万花出去真皮都没有，你觉得消费者真的不在意？！个人估计在上市后一片骂声中小改款的时候才会有所调整。要知道当初就算中低配标配仿皮的奔驰E也在高配上标配了真皮，中配可选装真皮。 原本同级国产中最良心的5系现在也开始玩这套，甚至做的比黑成狗的对手奔驰E还过分，作为一名Bimmer，我只想说：  