有哪些航空航天上的事实，没有一定航空航天知识的人不会相信？
我来写一个关于EVA（舱外活动）的回答吧。  1.关于宇航服的减压 很多童鞋可能认为，宇航员进行EVA可能只需要把舱外航天服往身上一套就可以出舱了，比如几年前的科幻电影《地心引力》... 然鹅事实完全不是这样的。  由于太空的外界环境是真空的，那么宇航服内外之间就会有极大的压力差，根据我们初中（大雾）所学习的知识，这个压力差会对宇航服产生惊人的作用力，这就会使宇航服膨胀，从而影响宇航服的灵活性，甚至使宇航员无法动弹。 为此工程师们想了许多的解决办法， 第一个解决办法是将宇航服做的很厚实，使它不会膨胀，但这样做肯定会增加宇航服的重量，这对于早期的航天活动来说并不是很友好，此外，这样做仍然会降低航天服的灵活性。 第二个解决办法就是降低航天服内部的压力，气压下降了，那膨胀什么的都好说嘛！但是，降了压之后人会出现类似于高原反应的症状，要解决这个问题就只能给宇航员吸纯氧，这样问题似乎就能够被“完美解决”，但由于人体血液中溶解了微量的氮气，如果减压前不排出这些氮气，在减压之后这些氮气会在血管中形成气泡，使人患减压病，而且大量气泡进入心脏是非常危险的...所以就需要在出舱前进行数小时的吸氧排氮以确保安全。 最后的结果是第一和第二种方案的结合，能够使得航天服内的气压维持在相对较高的水平（美国现在的舱外航天服内部工作气压30kPa，毛子的是40kPa，标准大气压是101kPa），但是在执行EVA之前需要进行几小时到十几小时不等的吸氧排氮。在航天飞机上是这样的： 而在国际空间站上，气闸舱是独立的，航天员只需要在气闸舱里睡一觉，就可以完成吸氧排氮了。  事实上现在还没有可以使内部工作气压达到一个标准大气压的宇航服，NASA在上世纪八十年代末尝试开发全硬壳的AX-5宇航服，这套宇航服通过类似于盔甲的全硬壳使宇航服内部的工作气压能够达到一个标准大气压，可是最后由于经费问题被迫下马。（挺像米其林的，不是吗） 而就算舱外航天服加固又降压，有时还是会出事... 一个真实的例子就是人类最早的一次EVA———上升二号任务。在出舱任务中，宇航员Leonov在出舱后发现他的宇航服开始膨胀，这让他行动困难，并且膨胀的宇航服使他根本挤不进气闸舱狭窄的舱门。当时Leonov的氧气供给已经只剩下不到15分钟，于是他只能放掉他宇航服中的空气，当宇航服内的气压从正常的40kPa下降至不到27kPa，之后他才成功返回了气闸舱。这次事件后来被改编成了电影《太空第一步》，还原的还是很真实。 所以说现在的航天服虽然能够出舱，但是还不能应对突然的出舱需要，而随着NASA未来登陆火星任务的开展，全压力的舱外宇航服的研制又被提上了日程，毕竟火星的环境比月球要复杂得多，能迅速出舱开展活动能提高探索的效率，让我们一起期待吧...   2.关于看着很帅的喷气背包 对于宇航员背上的喷气背包，大家一定都不陌生，因为人类第一次使用喷气背包进行无绳系留太空行走的图片出现在了相当多的教科书中： 而这张图中宇航员背部的那个装置就是我们所说的喷气背包，官方名称是“载人机动组件”，在许多的科幻小说或者电影中，这些喷气背包都拥有无与伦比的机动能力，一下子就能窜出好远，甚至在电影《地心引力》中一部喷气背包能让两个人从HST转移到ISS... 然鹅事实也完全不是这样...  由初中（大雾）学习的牛顿第三定律可知，要想在太空中稳定姿态或者移动，只需要要向外界喷出气体，而喷气背包也就是这个原理，通过向外界喷出气体来维持姿态和移动。听起来似乎很简单... 但是现役的喷气背包都是单组元推进系统，顾名思义就是推进系统只有一种“燃料”（虽然有些单组元推进剂是可以分解的，但是由于应用得少，所以这里不做介绍），但是单组元推进系统的“燃料”不会燃烧，“燃料”只是被储存在高压的罐子中，需要用的时候再喷出来。而喷气背包的“燃料”就是氮气，因为它加压储存后十分稳定而且容易喷出，但是由于高压氮气不能提供很大的推力，所以喷气背包的机动能力并不是很高——开始介绍的最早的喷气背包的速度增量只有不到25m/s，而使用完所有的氮气还需要好几分钟，所以利用我们高中学习的知识就可以知道喷气背包能够提供的的加速度是很低的。所以说，电影里喷两下就可以绕着航天飞机转两圈的画面都是不正确的... 所以有人肯定会问，那为什么不用双组元推进系统？ 答案很简单，由于双组元推进系统有燃料和氧化剂，点火时会有燃烧，相当于一个小号的引擎，但是...您也看见了...它会有燃烧，而喷气背包和宇航服一般是一体的，宇航服如果让喷气背包产生的高温气流一烧，结果就可想而知了......而且，双组元推进系统的结构更复杂，很难塞进喷气背包中，所以综合考虑之后，NASA放弃了使用双组元推进系统的喷气背包。 所以综上所述，喷气背包的机动能力并没有大家想的那么厉害，现在甚至已经被简化为宇航员的舱外航天服背包上的一个模块（如下图），机动能力更低（只有3m/s的ΔV)，被称为SAFER模块，而且这个模块一般都是在宇航员发生意外（比如意外飘离了航天器）时用来进行自救的。 事实上，历史上只进行过三次无绳系留太空行走，而最初的三套“载人机动组件”都已经退役，存放在博物馆中，目前NASA还没有明确下一代专用喷气背包的建造。 不过即使如此，它们也是我们太空探索史上的瑰宝。 但是喷气背包还是有许多用处的，它可以让宇航员摆脱航天器的束缚，将太空中的物体回收回来，比如这样： 关于STS-51-A任务的视频资料我也上传到B站了，欢迎大佬围观（滑稽）： STS-51-A任务视频资料    参考资料来源于Wiki和NASA官网，图片来源于Wiki。 由于时间仓促，有几个地方是凭记忆写的，希望大家能多多指正  ：） 感谢 @看风景的工程师 的评论，气压单位用的kPa，但是数据少了零，已将错误部分修改   ：） 最后安利一个回答，大家有兴趣可以看一看：） 