如何评价「长城汽车遭遇10年最差业绩」？
仔细一看这是18年的问题了，最近又翻了上来。 长城这几年问题很大，产品策略营销都感觉很奇怪。小众当大众，善变，虎头蛇尾。 设计更加是放飞自我。 尝试了一堆小众品类，红了就成立新品牌。这O.K的，但是后续的发展让人无语。坦克300红的一塌糊涂，立刻独立坦克品牌，后面的700,800真是。。。。 欧拉走女性路线，这也O.K，小镇年轻女性宝妈增购买菜车确实是有需求，好猫黑猫也还不错。后面就一条路走到黑了，往刻板女性粉红嫩嘟嘟路上一去不复返，但是海报上放了一个油腻中年男，你放小鲜肉我还理解一下。专为女性考虑的品牌，结果芯片事件就坑女性。可能觉得欧拉的用户只看颜值不懂配置，虚假宣传一下可以蒙混过关。 欧拉品牌正有起色竟然停产黑白猫，转头上市20万芭蕾猫，价格和设计都让人跌破眼球，这不叫复古，这叫复刻。上回车展期间回答了一个芭蕾猫的问题，评论区一堆评论让我梦回10年前，那个有众泰保时捷，陆风极光的年代。一堆人和我说中国做不出好设计，所以要复刻。我觉得可能这些人觉得长城做不出好设计。 成立高端新能源品牌-沙龙，这思路也O.K。现在传统车企都这么做，赶着抢占市场。 但是这个机甲龙非主流风格是怎么回事，反正我是想象不出谁会买这辆车。 还有早一点的Wey品牌，高开低走。Wey的路线是高端版的“哈弗”, 初代VV5和VV7产品力相当可以，越级设计加越级配置, 获得了一些消费者的认可，也在市场上形成了一定的知名度。 然后迷惑操作来了，到了换代周期，突然发布了三款以咖啡命名的新车，设计也大改，无论是名字还是设计仿佛和过去没有什么关系。这换个代像革了自己的命，为什么要改掉命名系统，摩卡、拿铁、玛奇朵让人一头雾水，到底定位如何？ 这市场上奇葩的车名长城要占一大半，偶尔玩玩梗趣味一下ok，现在一堆雷人名字。咖啡是一个系列，但是让人分不清定位特色。 初恋神兽一类真是纯博眼球，汇聚了那么多努力的车好好取个名字不行吗。还包括机甲龙，好中二。 曾经专注做出哈弗H6这样爆款多年车型的长城好像在潮流中迷失了自己。