给市领导当司机到底好不好？
别去。 现在不比以前，进不了编。 以前人事制度很乱。只要领导巴结得好，两三年以后给你的编制不成问题，五六年以后说不准还能提拔个干部。外快更是少不了。别人送东西都会给司机一份，算是封口费。如果留心，无论是新闻报道还是回忆录还是反映过去现实情况的纪实文学，都会提到很多干部早期经历就是大领导的司机、勤务以及秘书。除了现在的秘书大多是单位给配的，算是有个编制以外，司机勤务之类简直就是仆役。这些人转正全部都是凭私人关系，现在来说，全都是违规的。 在那个时代，做司机是当官的捷径。很多司机都干得很拼命。因为这是他们不用刻苦学习就可以飞黄腾达的重大机会。可以说，当年这些出身低微、学历有限的司机，拼命程度之高，简直就是敢死队。 可谓“重赏之下必有勇夫”。这个“赏”，就是人民的血汗。 换手如换刀。近些年人变了，制度也变了。经过这些年的改革，制度规范化程度显著提高，和十年前相比简直是两个时代。 在这个时代，做司机还是有很多好处的，但是值得拼命的好处已经很少了。有些人不明白行市已经变了，还是像老前辈一样，死拼硬拼，但是最后没什么收获。为什么呢？因为制度上的缺口已经很小了，而且一直在收窄。通过“特殊渠道”进来的这些人，都不得不将目光转到企业上去。 客观来说，企业是个非常好的去处。在这里混，他们的收益会非常高。只是他们在思想上转不过弯来，一心一意想去做官。在他们的心里，还是觉得“当官收益最高”。这个收益，很自然的，也是人民的血汗。 给领导当司机，在过去是一条培养蛀虫的腐败之路。 做司机的人是为什么去的，领导是怎么培养司机的，大家都明白，心里都清楚。 如今这条路不好走了。不是说不能走了，是在体制内不好走了。最好走的路线，就是企业。严格来说，是国企。特别是这些年搞事业单位改革，很多事业单位转企业。有相当一批“特殊渠道”进去的人员陷入了普遍焦虑。 这就是典型的过度焦虑。因为体制内已经走不了这条蛀虫之路了，留下必死。反而是转企业以后，这条路还可以走，而且还可以走得很宽敞。要说有问题，问题就出在一个地方： 企业的饭碗不稳定。 这个不稳定主要建立在两个方面，一是企业效益的不确定性，二是企业用人更加不规范。 企业效益的不确定性，在上一代人眼里是十分巨大而且不可接受的。因为他们眼中的不确定性，是大下岗这种“休克疗法”。休克疗法是前苏联尝试过的一种经济手段。打个比方，就相当于一个人走在路上吃着刚买的面泡准备回家，忽然就被打了一闷棍，醒来已经是异地他乡、言语不通、身无分文。不过现在我们已经是市场经济了，大家对于企业效益的不稳定早已熟悉，防范手段还是很多的。再加上整体经济稳定，风险远比打闷棍小很多。事实上很多通过蛀虫之路进入体制内的人平时自己都经营着自己的企业，过高估计风险属于一种自己吓自己的焦虑行为。 企业用人的不规范性，也是他们焦虑的方面。尽管他们是因为用人不规范才进入体制内的，但是他们自己也清楚，用人规范的企业才站得住脚，用人不规范的企业干不长。但是他们也知道，企业人事制度是十分不规范的。企业里面饭碗的好坏，会更加紧密地与上级领导联系在一起，从而变得更加不稳定，进而导致人身依附关系变得更加紧密。 然而他们本身就是走的人身依附关系这条路，这是他们的强项。所以他们在这方面的焦虑其实是不必要的。恰恰相反，他们应该抓住机会，强化人身依附关系，占据更好的资源和位置。 他们过分强调了不稳定性和不规范性，却忽视了自己就是最不规范的，以至于在最适合他们的环境里产生了焦虑心理。本来是有利于他们的路，但是他们看不明白，反而觉得以后路不好走了。 就题主的情况来说，这个年龄放弃学业去给市领导当司机，需要放弃自己的大学第一学历。这会在将来的发展中制造十分巨大的、不可逾越的困难。走上这条路，就是破釜沉舟、过河卒子、自古华山一条路了。除了将自己彻底绑到市领导的战车上，已经别无选择。而市领导能否解决你的工作，又是难讲的事情。即便解决了工作，很可能也需要抱新的大腿。 除非你本身就在体制内，否则这个大腿你抱不住。 事实上体制内想去抱大腿的人很多，一般来说市两办里面满满的都是打破头挤进去的人。当你看到他们彻夜不熄的灯光时，你就会产生“这值得吗”的疑问。这些人这样拼命是有好处的，因为他们很容易就实现入职十五二十年走上副县级或正县级岗位的目标。可是你连大学都没上完，现在用人制度又规范化了很多，你能走的路非常窄，很可能最后就是去某个企业。 有些企业的工资是很高的。但是很多企业都有一些专门用来赶人的、工作难度极大、待遇极差的工作。这些工作只要稍微调整一下工作要求，就可以变成用来养闲人的“兼职”岗位，可以去做自己的生意。岗位设置的灵活性极大。然而你舍弃大学学业去干司机，拼死拼活好几年，不会是为了找这样的工作的。 所以对你来说，如果你有自己的产业，而且你有社会从业经验，八面玲珑，手眼通天，那么一个市领导的社会关系足以让你的产业站稳脚跟并发展起来，甚至触犯刑法。否则的话，对你来说意义不是很大。