我们不吹不黑中国的汽车制造业到底是什么样的水平？
最近好些朋友点赞这个3年前的话题， 3年的时间过去，现在已经发生了不少变化， 自主名牌中，3年前如日中天的上汽通用五菱走在下坡的路上，形势大好的众泰已经倒闭。自主品牌在过去的3年中市场占有率不断下滑， 看上去不太妙。 但实际上自主品牌集中度更高了，头部势力更强了，新能源优势更明显了，是走在成功的道路上了。 3年前，自主名牌价格最高的广汽GS8，20多万，一个月8千的销量， 现在自主品牌价格最高的是蔚来均价在40万，销量5000，理想30万，销量6000， 比亚迪汉EV 25万 销量 10000. 原来国家规划新能源车弯道超车, 大家一片嘲讽！从这两年来看, 一提到新能源车, 第一品牌特斯拉, 然后就是国产的蔚来理想小鹏, 低端还有宏光mini, 奔驰宝马奥迪大众丰田其实都有新能源车, 但老百姓几乎没有认知, 而20万, 30万, 40万这几个价格档位都有国产车站住脚, 这势必会改变国产车质量不行, 造不出好车, 买国产车是实力不行, 有钱还得买合资车的购车理念！ 即使是传统燃油车, 在20万这个价位, 红旗也开始站稳脚跟, 年销20万辆, 只要再坚持这个业绩三四年, 只要销量不下滑, 国产车的形象也会大为改观！ 品牌美誉度大幅上升，形势一片大好！ 对比海外车企，几乎还是老样子，我们在向世界一流迅速靠近中！ 三年前的回答： 汽车行业是一个集工业大成的行业，全球知名的品牌也就十几家。有规模整车制造的也就十几个国家。 从产量上来看，近几年全球汽车年产量是8000万辆左右，中国汽车产量近3000万，是世界第一大汽车生产国。 从汽车技术含量上看，高端的奔驰，宝马，奥迪，路虎等品牌都有在中国制造。 从产品质量上来讲，大众，通用，丰田，本田在中国的工厂整体水平优于同品牌在东欧，拉美的工厂，等同或稍逊于日本或德国的工厂。 以上角度都证明中国汽车工业的发达程度。 从品牌角度上讲，目前国产车没有豪华和高端品牌，除了volvo外，主要是中低端品牌，中国汽车出口量很小，品牌知名度在全世界来看很低。（vovlo是吉利全资子公司，理应算中国品牌） 从产量上来看的话， 国产品牌的产量，仅稍逊于几个全球巨头的产量，比大部分国外品牌的产量要高。近几年，丰田，大众，雷诺日产，通用年产近千万级。现代，本田，标志雪铁龙，菲克300-500万级。中国国产轿车最高为五菱220万，长安，长城，吉利在百万左右。奔驰，宝马在二百万上下，斯巴鲁，马自达，三菱等品牌也年产量也就在百万上下，最高不超过200万。（上汽通用五菱虽是合资企业，但中资控股，车型自主研发，品牌中方所有，和其他合资品牌截然不同，理应算国产品牌） 从企业规模和利润来看，过千亿人民币的只有丰田，500亿到千亿间有大众，通用，福特和现代。上汽集团去年利润是300亿，超过其他的汽车公司。长安，东风，长城，一汽利润也超百亿。而菲克，标致雪铁龙，三菱等还在盈亏平衡线上挣扎。从产值上来看，上汽年产值6000亿，也超过大部分国外品牌。 从技术含量来讲，十万以下的车合资品牌基本没什么市场，10万到15万国产车半壁江山，15万以上国产车几乎无市场。目前自主设计最贵的国产车是广汽gs8，二十万左右月销万辆，口碑还不错。长城vv现在也有万辆左右，形势看好。vovlo虽说吉利控股，但设计在国外，很难讲技术转移回来，不过，吉利也通过领克在吸收技术。反而是别克品牌，基本只在中国销售，产品也是在通用提供技术支持上海泛亚设计。上海大众的主要车型朗逸，帕萨特也都是德国大众提供技术支持上海大众自行设计。 和整车行业相比，零部件行业和国外相差较大，前几年都没有进入前100名的企业，去年延峰好像进入二十名左右，但技术也大多也来自国外，和国外知名零部件品牌相距甚远。 综上，中国汽车工业水平低于德国，日本，美国，稍逊于韩国，法国，超过意大利，英国，西班牙，墨西哥，印度。目前来看勉强处于第二阵营，长远来看，得益于中国市场快速增长和低制造成本，用不了几年就能赶上第一阵营。 有朋友觉得意大利的汽车工业比中国强，主要是从整车产品技术这个维度，意大利的外型设计世界第一，欧洲车型基本上都是意大利人设计的，量产豪华跑车法拉利世界第一，基本上都是公认的，但意大利车的故障率之高，质量稳定性之差也是出了名的，菲亚特不要说出了欧洲，出了意大利都买不了几辆。汽车零部件，意大利就一家马瑞利，和博世，电装，德尔福相去甚远。 其他几个维度，如利润，产值，产量，供应链，人才，成本控制，意大利的汽车工业还是不行的。 有朋友觉得赶不上第一阵营的，其实制造业的技术含量没想象中那么高，只要有钱有市场，全世界的设备供应商和设计公司都会追在屁股后面转。 全世界的汽车市场增量基本在中国，其他市场都在维持状态，在中国市场要想做好，必须要做大量的本土化设计，设计中心不在中国是后继无力的，放在中国就是替中国汽车制造业培养人才。国产品牌现在也不缺人才，不缺设备，不缺钱，缺的就是经验和品牌号召力。经验这个东西，主要是要做的多，天天干活，做几年就有了。