暴力驾驶能对汽车的寿命究竟造成多大伤害？
先说我的观点：对于一台车，你所能跑到的工况都是工程师允许你达到的，那些你跑起来特别别扭或者难受的工况都是不允许你跑到的，所以，暴力驾驶在开发之初都被考虑到了。 要说暴力驾驶，我们做实验，无论是台架试验还是整车实验，那绝对都是暴力驾驶！ 一辆车或者一台发动机到我们这，使用差机油，从不保养，频繁地板油，长时间怠速，急踩急松急刹车等等不好的驾驶习惯都有，还有，整车十几万公里不停歇，覆盖高原极热和高寒的耐久性实验（包括各种恶劣路面实验）都会有。 对于一台车来说，这肯定就是暴力驾驶了！ 但是即使这种情况，当我们拆解车辆时，汽车几大件也不会有大问题，除了喷油器，节气门，火花塞这些部件会有劣化倾向，整机性能稍有下降！ 我们一般说说的暴力驾驶，电光火石之间油门踏板风云变换，车速时快时慢，但这些对于发动机来说只不过是2000 转与3000转的区别，一次喷10mg还是20mg油的区别，档位多变换几次而已，对动力系统来说根本没有太折腾！ 除了耗油，没有其他！ 就像让你往返跑一小时，除了耗费精力，也不会让你身体有任何损害，对于车来说也是这个道理。 0222更新 有人对我说的耐久或者暴力驾驶会对一些易损件造成伤害，确实，无论是耐久实验还是长期暴力驾驶是会对一些易损件造成伤害，比如轮胎火花塞这种，会影响到整车性能，但是这些东西本身需要定期更换，不在我所说的汽车寿命之列，我们讨论的汽车寿命指的是不可逆的伤害。