为什么校车要做的特别坚固而不是做成普通汽车的那种吸能车身？
因为校车又高又大又重。 1.先给大家看段视频。 视频中，对抗的两人体重分别为60kg和260kg，四倍的差距。 这个差距当然显著大于车辆日常重量差距，但是！ 校车的自重通常在3-6吨之间，轿车的重量通常在1-2吨之间。重量差距为1.5-5倍之间，也是非常显著了。 实际上，按照ENCAP的标准，我们可以理解为车重差异超过150kg，碰撞时的优势就比较明显了。 在这种重量差异面前，校车面对大多数撞击都丝毫不虚。因此，只要防撞梁足够坚固，车身设计足够合理，就可以在绝大多数碰撞中立于不败之地。 这是车重带来的安全优势。 当然你要是撞渣土车，那就另当别论了，但城市里毕竟还是小轿车占多数。  2.接下来，就要说说车辆撞击事故中导致乘员受伤的主要原因是什么？ 加速度 在我这个答案里，已经解释很清楚了。 在碰撞中，乘员在极端的时间里速度从几十甚至上百公里时速降为0，身体各部位承受极大加速度。 请回去再看看上面视频。 在校车的事故中，由于校车的体重具有显著优势，碰撞发生后，校车本身的速度变化量会很小，因此车内乘员的速度变化量也就小。 所以在保证结构强度足够大的情况下，加速度很小也不会导致乘员受伤。  那么，校车如果采用吸能设计，可以应对哪种情况呢？ a.撞坚不可摧的墙（小概率） b.撞跟自己体重接近的车辆（公交等，较小概率） c.撞比自己体重大的车（渣土车等，极小概率）  所以综合来看，校车坚固取向的原因在于： 1.校车行驶环境主要在城市，能够对其造成威胁的大车较少 2.校车人高马大身体重，数量巨大的小车对其威胁不大（关键） 3.校车自身速度慢，撞墙、撞大巴、撞渣土车的概率都很小 最后再补充一个视频，施瓦星格被人偷袭飞踹，结果只是打了个趔趄。 同样可以看出重量差异在碰撞中的优势地位影响效果。