如何看待18年10月，捷豹路虎中国市场销量大跌49%？
  平时喜欢看车市新闻的朋友，一定已经看到了，从8月初开始，全国各地揽胜P400e的车主从各大论坛开始集结，先是从4S店开始，然后逐步升级为集体去捷豹路虎中国公司，为的就是讨一个“说法”。  姑且不谈如何处理，首先就是没有“说法”。  每当“说法”二字映入眼帘，我就会想到【秋菊打官司】。  想到【秋菊打官司】我就会想到巩俐。  想到巩俐我就是想到【爱神】这部电影。  想到【爱神】这部电影我就会想到巩俐和张震的那个手枪情节......  可现实哪有我想的那么美好，那么刺激，那么曼妙。 维权横幅和图片我就不上了，免得再次受到封号的危险，你们可以去网上搜。  当然，你们也搜不到太多东西。  因为这世上还有很多职业就是替人解决问题的，“正统”媒体依旧不约而同的集体哑火，新爆出的照片、文字在逐步减少，截止今天，你几乎搜不到任何后续报道的文章。而截止昨天我依然看到有媒体在给P400e做正面营销宣传。  捷豹路虎中国公司，公关不错。  中国车市就像今天的日子一样，开学了。  但要走的路真的还很长很长......  此前维权车主“致捷豹路虎中国的质询函关于路虎揽胜运动2018款P400E车型质量问题”中显示，车辆出现的问题汇总如下： 1、AVAS不可用，中控黑屏，花屏； 2、制动踏板触感降低； 3、变速箱易提醒故障信息，导致发动后挂不了档位； 4、倒车影像卡顿，最严重可引起后摄像头不工作； 5、倒车时，雷达易与倒车影像冲突，导致雷达反应慢； 6、启动正常车辆后，挂D档，轻踩油门车辆不会前行，必须轰油门使转速至3000转，等汽油机介入工作，车辆才开始前进，初步怀疑是电动机不参与工作原因。(车辆蓄电池是有电情况)； 7、加油跳枪问题； 8、油标存在问题(已有多位车主，在行驶中因此问题导致动力缺失)； 9、SOS部分功能不可用； 10、车辆充电存在问题，会引起全车馈电现象，无法发动车辆； 11、车辆行驶中，无任何状况，突发紧急制动导致刹车盘抱死现象，无法继续安全行驶； 12、车辆行驶中，在存在足够燃油与电力情况下，突发动力缺失现象，无法继续安全行驶； 13.车辆停驶后，没法正常充电(充电散热风扇会正常工作)，几个小时后，全车没电，显示需启动车辆，但此时已没法启动并且无法锁上车门，更换混合动力充电模块后恢复正常(维修费约34000元)。 质询函中要求路虎公司对中国所有该款车型的车主进行公开道歉，并予以退车赔偿。  而平时收钱鼓吹的所谓媒体人 正抓紧删以前鼓吹的微博呢     其实早在六七个月前我就做过直播 讲过 ，还说了好几次 路虎从英国派人来什么油电转换器，还把场地围起来不让中方的人进，反正车子修好开走后，每辆车下面的场地全是油 你想凭路虎的尿性 肯派人来修肯定不是小问题，而且按法规来说，在保税区的车辆禁止任何改动的   不光是第一批3000台有问题，你说第一批你派人来修了，或许是你们认真负责吧 但是以路虎的销量，后面车也出行了问题这就厉害了 说明你们知道有问题 有问题依然敢卖 反正没人管 反正维权困难 反正没人理你 大不了派个四线员工来拖延时间 让你们回去等消息吧 反正你耗不起   你说我都讲过，看过我节目的粉丝依然买了 或许觉得自己不会那么走运吧 或许是麻木了  问我怎么办？ 我有什么办法啊 能买得起百八十万的路虎的大哥也不算一般人了啊 连他们都吃瘪了 何况普通消费者呢 