神舟十三号航天员乘组公布，翟志刚、王亚平、叶光富执行载人飞行任务，本次任务还有哪些亮点值得关注？
这是巨大的问题，我们慢慢的回答。持续的追更，请大家关注。 追更一：2021年10月15日零时 2021年10月14日，经总指挥部研究决定，瞄准北京时间10月16日0时23分发射神舟十三号载人飞船，飞行乘组由航天员翟志刚、王亚平和叶光富组成，翟志刚担任指令长。 神舟十三号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段第六次飞行，也是该阶段最后一次飞行任务，按照计划部署，神舟十三号航天员乘组将在轨驻留六个月。神舟十三号飞行任务之后，将完成空间站任务标准载人飞船所有功能的全部在轨验证，完全具备支持我国空间站后续建造及运营任务需求，也标志着工程由关键技术验证阶段正式转入在轨建造阶段，具有极为重要的意义。 这其中，您了解以下这些事对您理解任务很有帮助。 神舟十三号航天员乘组由翟志刚、王亚平、叶光富组成，翟志刚为指令长。航天员翟志刚是中国首位出舱航天员，航天员王亚平执行过神舟十号载人飞行任务，航天员叶光富是首次飞行。 翟志刚，男，汉族，籍贯黑龙江龙江，中共党员，硕士学位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，专业技术少将军衔。曾任空军某中心飞行教员，安全飞行950小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月，入选我国首批航天员。2003年9月，入选神舟五号飞行任务备份航天员。2005年6月，入选神舟六号飞行任务备份乘组。2008年9月，执行神舟七号飞行任务并担任指令长，同年11月，被中共中央、国务院、中央军委授予“航天英雄”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。2013年1月，入选神舟十号飞行任务备份航天员。2019年12月，入选神舟十三号飞行任务乘组并担任指令长。 王亚平，女，汉族，籍贯山东烟台，中共党员，硕士学位。1980年1月出生，1997年8月入伍，2000年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团副大队长，安全飞行1567小时，被评为空军二级飞行员。2010年5月，入选我国第二批航天员。2012年3月，入选神舟九号飞行任务备份航天员。2013年6月，执行神舟十号飞行任务，同年7月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。2019年12月，入选神舟十三号飞行任务乘组。 叶光富，男，汉族，籍贯四川成都，中共党员，硕士学位。1980年9月出生，1998年8月入伍，2002年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团司令部作战训练股空战射击主任，安全飞行1100小时，被评为空军一级飞行员。2010年5月，入选我国第二批航天员。2019年12月，入选神舟十三号飞行任务乘组。  执行本次“神舟十三号载人飞船发射”任务的长征二号F运载火箭是专门用于执行载人航天发射任务的两级半运载火箭，运载能力为8160kg。长征二号F运载火箭由箭体结构系统、动力系统、控制系统、利用系统、遥测系统、外安系统、故检系统、逃逸救生系统、附加系统和地面发射支持系统共计10个系统组成。 CZ-2F火箭发射载人飞船状态全长58.3m，起飞重量498t，芯级直径3.35m，助推器直径2.25m，整流罩直径3.8m，在火箭顶部带有逃逸塔。全箭可靠性指标0.98，安全性指标0.997，经过不断的技术改进，本次执行载人飞行的CZ-2F Y13火箭的飞行可靠性评估结果为0.9894。 本次发射任务是在酒泉卫星发射中心921工位，用CZ-2F Y13运载火箭将神舟十三号（SZ-13）载人飞船送入近地点高度200km，远地点高度356km的近地轨道，并与天和核心舱进行交会对接。按照空间站关键技术验证及建造阶段任务安排，CZ-2F火箭采取“发射1发、备份1发”即“滚动备份”发射模式。CZ-2F Y13火箭在Y12发射后进行应急救援值班，在Y13任务中执行应急转正常任务的发射。 本次任务是CZ-2F火箭首次执行应急转正常发射，Y13火箭的基础级已经在发射场竖立停放了近6个月。经过研制队伍的认真细致的检查和测试，Y13火箭产品质量良好，数据平稳正常。同时，相对于Y12火箭，本发火箭有6项技术状态变化，全部有利于提升火箭的可靠性。 在本次发射后，Y14火箭将进入应急救援值班状态，直至神舟十三号乘组从空间站返回。后续CZ-2F火箭还将执行空间站建造阶段的载人发射任务，明年预计还要完成Y14和Y15火箭的发射 ①载人飞船将采用自主快速交会对接的方式，首次径向停靠空间站； ②届时中国空间站将实现核心舱、2艘货运飞船、1艘载人飞船共4个飞行器组合运行； ③航天员将首次在轨驻留6个月； ④中国女航天员将首次进驻中国空间站，王亚平将成中国首位出舱的女航天员，神舟十三号乘组将包括中国首次出舱的男女航天员； ⑤在神舟十二号任务的基础上，进一步开展更多的空间科学实验与技术试验，产出高水平科学成果； ⑥实施任务的飞船、火箭均在发射场直接由应急待命的备份状态转为发射状态。 ①开展机械臂辅助舱段转位、手控遥操作等空间站组装建造关键技术试验； ②进行2-3次出舱活动，安装大小机械臂双臂组合转接件及悬挂装置，为后续空间站建造任务作准备； ③进一步验证航天员在轨驻留6个月的健康、生活和工作保障技术； ④进行航天医学、微重力物理领域等科学技术试验与应用，开展多样化科普教育活动； ⑤全面考核工程各系统执行空间站任务的功能性能，以及系统间的匹配性。 在完成神舟十三号载人飞行任务及工程全系统综合评估后，工程将全面转入空间站建造阶段。在空间站建造阶段规划实施6次飞行任务， ①首先发射天舟四号货运飞船，运送补给物资，为随后实施的神舟十四号载人飞行任务做准备； ②神舟十四号乘组在轨驻留期间，将先后发射问天实验舱和梦天实验舱，与天和核心舱对接，进行舱段转位，在2022年底前完成空间站三舱组合体建造； ③随后实施天舟五号货运补给和神舟十五号载人飞行任务，神舟十五号乘组将与神舟十四号乘组开展在轨轮换。 对空间站状态进行全面评估后，转入空间站应用与发展阶段。 后续，将择机发射巡天空间望远镜，与空间站共轨长期独立飞行，开展巡天观测，短期停靠空间站进行补给和维护升级。 针对空间站阶段航天员长期在轨飞行的挑战，在选拔、训练、健康、工作、生活等驻留保障技术方面进行了充分研究和准备，并在神舟十二号任务中进行了初步验证。神舟十三号任务在选拔训练和在轨保障的整体思路、措施、手段上与神舟十二号任务基本相同，结合神舟十二号乘组飞行经验和神十三任务时间翻倍的特点，采取了一些针对性措施： 2021年6月17号，神舟十二号飞船载着三名航天员从酒泉卫星发射场成功发射，备份箭神舟十三号飞船就已经在发射中心处于待发射状态，10月7日，长征2F遥十三与神舟十三号飞船组合体转移到发射塔架，距离16日发射，需要等待9天之多，在等什么？ 这个问题很简单，火箭在发射的工作除了燃料加注、状态检查、航天员进场准备之外，主要是等待发射窗口。载人航天发射窗口的确定是飞行器发射窗口确定中比较复杂的一种。 首先是考虑发射的安全性，天气（风雨雷电等）、空间环境情况、空间碎片情况等条件制约，然后是考虑到工程的可实施性和经济性。即这次采用的6.5小时快速交会对接的策略下，两个飞行器：神舟十三号和空间站天和舱的相位符合性以及燃料的消耗。还有，飞船发射后是要返回来的，飞船的着陆场确定了，火箭的飞行轨迹就要十分精确，它发射的时间也就要十分精确，可以说是近乎于“零窗口”，发射窗口宽度只在1~几秒之间。 这个窗口随着空间站核心舱组合体的运行，不断变化，目前大约是每3天会出现一次完美的角度。10月13日，热心的网友在微博上曾经根据三舱组合体轨道参数，推断出2021年10月13日凌晨1点46分，天宫空间站会越过酒泉卫星发射中心，是一个对接发射日，而目前参数为382.390 km × 385.001 km × 41.4708º（NORAD坐标系），发射时相位差约-0.8º，据此推论，如果快速交会对接时间仍为6.5小时，则10月16日0点23分是神舟13号下一个理想的发射窗口。果不其然，高手民间有，嘿嘿，和指挥部确定的时间一致。 在实施载人航天工程20年的过程中，“载人航天，人命关天”，安全永远放在第一位！ 航天事业，必须面对的是出现了应急情况怎么办？对于载人航天，出现应急状态，首先要采取措施确保航天员的安全！ 目前，承担载人航天发射任务的长二F火箭已经完成了14次发射，成功率达到了100%，是载人航天工程里名副其实的“生命之箭”。在其设计过程中，其安全性指标是0.99996！其中重要的一部分，是火箭故障检测处理系统和逃逸系统，简称故检逃逸系统。 长二F外形结构中其“头顶”上顶着一个尖尖的装置，就是“逃逸塔”，也就是火箭的逃逸系统，与之一起发挥关键作用的是外形上看不到的故障检测处理系统，这是载人火箭所独有的系统。 载人火箭从在发射台等待发射到飞行过程中，故检逃逸系统会一直配合工作，故障检测处理系统一旦检测到火箭出现危及航天员安全的情况，将给逃逸系统发出逃逸指令，逃逸系统就会迅速将航天员带离危险，使之安全返回地面。 参与航天员逃逸的系统有控制系统、遥测系统和外测安全系统。故障检测处理系统有两个主要任务，一是检测火箭的重要参数，判断火箭故障，出现故障时向有关系统发出逃逸指令和终止飞行指令，由箭上的故障检测处理飞行软件负责实施这两项关键任务；二是逃逸时完成逃逸飞行器的时序控制和火工品配电，由箭上的逃逸程序控制软件负责逃逸时逃逸发动机点火及相关装置动作控制。逃逸系统的任务是当运载火箭抛整流罩前发生重大危险，威胁到航天员的生命安全时,负责使航天员脱离危险区，并为航天员的返回着陆提供必要的条件。 逃逸系统的构成非常复杂，由五种固体发动机、整流罩的上半部分、支撑机构、栅格翼及其释放机构以及灭火装置等组成，它必须与其他正常飞行时所使用的系统协同工作才能完成逃逸任务。 五种发动机分别是逃逸主发动机、分离发动机、偏航俯仰控制发动机、高空逃逸发动机和高空分离发动机。 逃逸系统的结构由上半部整流罩、栅格翼及其释放机构、上下支撑机构等组成。上下支撑机构的主要功能是：一旦火箭出现应急故障需要逃逸救生时，上下支撑机构上的火工作动筒接到发火信号点火动作后，迅速将机构与飞船的可移动支点锁死，以实现逃逸系统外壳体与飞船返回舱及轨道舱间的刚性连接，这种刚性连接是实现逃逸救生的必要保证条件。在正常飞行条件下上下支撑机构与飞船是弹性支撑，即飞船与逃逸系统外壳体间可以有允许的间隙做相对运动。 逃逸飞行器是一个无控飞行器，根据逃逸飞行器气动特性设计，为了保证飞行器在整个逃逸飞行过程中保持稳定姿态，在逃逸飞行器底部四周需要设置4块稳定栅格翼。该栅格翼在火箭正常飞行状态下收靠在整流罩周围，一旦逃逸，4块栅格翼与整流罩的连接爆炸螺栓起爆解锁，栅格翼在弹簧推杆、气动力及过载惯性力的作用下迅速展开。为防止栅格翼展开时对整流罩冲击过大，同时又要将栅格翼展开后锁定在某一位置，每块栅格翼两侧安装有两个液压阻尼器，以实现阻尼和锁定双重功能。在保证栅格翼展开时间要求的同时，尽可能减少对整流罩的冲击。 逃逸系统共配备了5种类型共12台发动机，其中逃逸主发动机1台，分离发动机1台，控制发动机4台，高空逃逸发动机4台，高空分离发动机2台。除高空分离发动机为选用产品外，其他几种发动机均是专门为逃逸系统研制的。逃逸主发动机、分离发动机、控制发动机和尾裙、配重段一起组成逃逸塔，为120秒前的逃逸提供动力。高空逃逸发动机、高空分离发动机安装在飞船整流罩上，完成从逃逸塔分离后到抛罩期间的应急逃逸任务。逃逸系统固体发动机的任务决定了这些发动机的特点，即：快速启动、推力大、工作时间短和高可靠性、安全性。 在逃逸系统的工作范围（起飞至整流罩分离）内，逃逸模式分为两种，即有塔逃逸模式（模式Ⅰ）和无塔逃逸模式（模式Ⅱ）。模式Ⅰ适用于火箭发射前15分钟～起飞后120秒，模式Ⅱ适用于火箭起飞后120秒～整流罩分离。在逃逸模式Ⅰ中，考虑到发射人员及地面设施的安全性，火箭飞行60秒前逃逸时火箭发动机不关机，60秒后逃逸时将终止故障火箭继续飞行。逃逸模式Ⅱ适用于逃逸塔分离至整流罩分离期间火箭出现重大故障时。在实际的飞行过程中，返回舱和逃逸飞行器可能存在两种分离模式，即有逃逸塔分离和无逃逸塔分离。有逃逸塔分离的动力来源于逃逸塔上的分离发动机，无逃逸塔分离的动力来源于整流罩上的高空分离发动机。 简单的说， 追更一结束。  ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 据中国载人航天工程办公室消息，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员将执行神舟十三号载人飞行任务，由 翟志刚 担任指令长。北京时间2021年10月14日晚些时候 ，3名乘组航天员将在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面，并回答记者提问。 翟志刚，男，汉族，籍贯黑龙江龙江，中共党员，硕士学位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队特级航天员，专业技术少将军衔。曾任空军某中心飞行教员，安全飞行950小时，被评为空军一级飞行员。1998年1月，入选我国首批航天员。2003年9月，入选神舟五号飞行任务备份航天员。2005年6月，入选神舟六号飞行任务备份乘组。2008年9月，执行神舟七号飞行任务并担任指令长，同年11月，被中共中央、国务院、中央军委授予“航天英雄”荣誉称号，并获“航天功勋奖章”。2013年1月，入选神舟十号飞行任务备份航天员。2019年12月，入选神舟十三号飞行任务乘组并担任指令长。 王亚平，女，汉族，籍贯山东烟台，中共党员，硕士学位。1980年1月出生，1997年8月入伍，2000年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团副大队长，安全飞行1567小时，被评为空军二级飞行员。2010年5月，入选我国第二批航天员。2012年3月，入选神舟九号飞行任务备份航天员。2013年6月，执行神舟十号飞行任务，同年7月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。2019年12月，入选神舟十三号飞行任务乘组。 叶光富，男，汉族，籍贯四川成都，中共党员，硕士学位。1980年9月出生，1998年8月入伍，2002年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队二级航天员，大校军衔。曾任空军航空兵某师某团司令部作战训练股空战射击主任，安全飞行1100小时，被评为空军一级飞行员。2010年5月，入选我国第二批航天员。2019年12月，入选神舟十三号飞行任务乘组。 待续...