新东方公海邮轮补习是真的吗？
当然是假的，绝对是梗。  但这个思路其实早就有了。我最初听说，是H1B（美国工作签证）很紧俏的那几年。他们有人说，美国是法制国家（在下存疑），H1B没拿到不能在美国本土工作，但可以在公海上三不管的地界工作——比如弄一船码农，中国人和印度人都有，公司租个大游轮，能装3000人那种，备足了吃喝且游轮本身自带各种消遣设施，然后开到公海上上班，时差跟美国一样毫无障碍，累得不行了就用小艇上岸偷偷休息玩乐几天，然后回船接着干活。  关键是效率还高，工作效率不用说，非常专注；而且因为公海三不管，还可以请便宜的服务员，甚至从事非法服务也行（那些大家喜闻乐见的）。  我在迈阿密坐游轮的时候发现，有些游轮服务员是中国人，打工的，她们跟游轮公司签合同在船上上班，但没有合法进入美国的手段，看着迈阿密港也不能下船，够惨的了。一个月大概能赚2000多美元以上？总之挺累的工作，游轮7天一班，回到迈阿密清洗个8小时就又要接下一批客人出港，不给人休息玩乐的时间啊。  当然现实可行性太差。这么大一个船在公海上天天晃悠，海岸守备队有话说。用船偷渡是早年的常见手段，但人是一锤子买卖，冲上岸就算成功，跟诺曼底一样；你这在那里一呆好几个月，真的合适吗？  回到新东方话题。我倒是觉得，新东方可以成立个“新西方”之类的子公司，注册在维尔京群岛学孟晚舟他们那么操作，反正在公海上，补习也没事，因为可以不遵守法律；然后国家大怒要收拾“新西方”呢？一看又是不知道什么乱七八糟的人在海外注册的，所以大体也就不了了之了。  当然，实际上也不可行。这不是把人当傻子么，想抓谁是“新西方”的背后操纵者实在太容易了。“新西方”的船总得靠岸，老师总得上岸，简直是瓮中捉鳖。  还有个可行的馊主意，就是把培训机构设在泰国甚至美国。直接旅游90天，然后下了飞机直奔学校。美国其实也可行，就是贵和远，在硅谷这儿弄点补习班学校，顺便还能看看互联网大公司、旅游一圈，下一代的肉身入关者的摇篮，到时候什么英语数学，GRE甚至LeetCode都一起学了，这儿啥都缺就是不缺大厂码农，天天讲段子或是系统设计或是讲创业绝对是最好的地方，一举多得。  总之其实我对培训行业挺中立的，略有好感而已。我觉得国内禁了也就禁了，总比像美国白左那种直接禁了考试分数要强多了。