有体验过的老司机来分享下，「途虎养车」究竟怎么样？
作为曾经亲身经历途虎在O2O大战中脱颖而出，然后因为一篇深度分析途虎模式的知乎回答而收获过两家公司OF的我来说，已经不用添加之一之类的，途虎就是目前最正规，服务最好的车后电商平台。 而我直接邀请了车fans的一位小伙伴，他既是车主，也是途虎的老用户以第一人称来说说自己的服务体验。 我平时开的是一辆2013款东风标致508，在2012年底上牌，到目前行驶了不到12万公里。车的状态还不错，行驶里程上也属于正常范围。我这边在超过10万公里之后就再没去过4S店，正好小区附近就有一家途虎工场店，保养、维修和检查之类的就都在这家工场店做了甩手掌柜。平时主要在京东途虎下单，下图是APP上的购买记录。 进入六月，这段时间每天最高温度都在30摄氏度以上，就发现空调制冷效果不佳，查看车辆的水温表发现温度已经处在开锅状态，就想着什么时候有时间到附近的这家工场店检查下情况。除了空调之外，我在开车的时候也感觉轮胎上胎噪很大，而且雨天刹车比之前有所下降，也想着去检查下是否需要更换。遇到这两个驾驶问题的时候，正巧有了这次产品评测的机会。我看过胎纹，大概深度还剩3mm左右，虽然应该还没到极限，但是更换新胎也是机会大大的难得，就直接进行更换吧。 我平时维修保养的门店 在途虎进行维修保养的流程还是非常简单的。途虎这边在线下单的时候可以选择是否需要包含安装服务（取决于产品），下单之后首先是由自有物流把下单订购的配件送到对应的门店，然后配件到店后会给用户发短信进行通知。从我过去的经验来看，从下单到到货的速度还是很快的，一般就在一两天左右。就是有一点需要注意，门店的工位数量有限，为了少等一会儿，还是尽量提前预约下时间。 途虎发来的短信通知 这次也是一样，预约了到店时间之后按时来到门店，发现还有空余工位，心中暗喜今天可能会比较快。到店之后开到工位上，熄火，支起机盖，开始解决问题。 防冻液壶回流管口有明显的漏水痕迹，难道这就是空调不制冷的真凶？维修小哥仔细查看了回流管，发现管口处一个卡子松脱，查询了配件之后发现可以找到同款配件，当然是想着先更换下试试。因为防冻液液面高度并未出现明显下降，此处漏水应该也不严重，可能是开锅的时候因为里面压力较大，漏出了一些。同时查看其他问题，电子扇工作正常，怀疑有可能散热器上积灰太多导致散热不畅，这个和电脑清灰是一个道理，灰尘多阻碍空气流动带走热量。但是刚开始隔着散热片，我们都看不见里面什么情况，小哥也建议我说先更换下回流管，如果能解决问题那就不需要将散热器拆出来清理了（按508的设计，想清理散热器需要拆除前杠和大灯，较为麻烦）。我也想着能省事儿一点最好，就想先更换配件试试——当然，后来事实证明更换了之后并无明显好转——不过不管怎么说配件也是必须更换的，毕竟它坏了啊…… 最后这个问题是靠拆出散热器清灰解决的，在这里也跟诸位车主提个醒儿：一般洗车或是清理都是只清理最外面的冷凝器，内部积灰有时候是无法清理到的。这辆车散热器上的积灰差不多有一厘米厚，小哥用高压气枪和水枪反复冲洗了好几次才清理干净。一般洗车时可以稍微清洁外侧，但是内部的灰尘是洗不到的。很多时候会出现外部很干净，但是实际上里面已经积满灰的情况。清理过程实在灰太大我就没拍图，借用网图做个示意： 图片来自网络，仅用来说明散热器和冷凝器之间的关系 拆下来细细清洗之后，重新装车，待其正常运转，空调已经恢复正常制冷，水温也稳定在九十度以下。小哥在维修的时候我也在门店里面四处转转，就看到了这堆积起来的轮胎，看起来选择来途虎换胎的人还是挺多的哈。 店里堆积的轮胎（猜猜哪条是我的？） 夏季柏油路面最高温度可达七十度以上，就算是水泥路面也有五六十度的高温，在这样的环境下开车，轮胎受热老化速度也比平时更快。我居住在老小区，只有地上停车位，都是在接受日晒雨淋。  上图是我更换之前的轮胎，胎纹深度大约剩余3mm左右，并未到极限，但是时间也很长了。这次更换的是固特异安乘系列，轮胎规格是215/55R17 94V，和原车相同。按照商品页面的介绍，安乘系列主打的特点是湿地性能和抓地力，这两项在多雨多水的夏季也是对驾驶安全帮助很大的。 换轮胎的一般流程是这样的，先拆下旧轮胎，用扒胎机扒下旧胎，换上新胎，打气，动平衡配平，换上新胎。四轮定位对换胎来说不是必选项目，可以根据自己的实际情况来决定换了之后要不要调整一下。如果出现了撒把跑偏的情况，可以进行四轮定位来改善驾驶的稳定性。固特异轮胎 安乘 Assurance TripleMax 215/55R17 94V Goodyear换轮胎的一般流程是这样的：先拆下旧轮胎，用扒胎机扒下旧胎，换上新胎，打气，动平衡配平，换上新胎。四轮定位对换胎来说不是必选项目，可以根据自己的实际情况来决定换了之后要不要调整一下。如果出现了撒把跑偏的情况，可以进行四轮定位来改善驾驶的稳定性。 换下旧轮胎 四条旧胎 打气中…… 这边门店还有专门的轮胎氮气机，为轮胎里面填充氮气。氮气的性质更稳定些，理论上安全性也更高些，夏天温度高，充氮气的轮胎更容易保持整体形状稳定，提高安全性。关于轮胎充空气和充氮气之间的具体区别，网上也有很多的介绍，我这里就不再详述了。 小哥在认真配平轮胎 车的右后轮，上图为更换之前，下图为更换之后 新胎旧胎对比一下，差距还是很明显的。除了因为产品本身不同带来的胎花、纹路不同之外，旧胎在边缘处的磨损、纹路深度和橡胶老化相比之下非常明显。 四轮定位上架 换了轮胎之后来到了四轮定位的工位，有四轮定位机器辅助，几分钟就可以完成。到了这里这次的空调加轮胎保养过程也就全部结束了，花费大半天的时间，解决了空调不制冷的问题，还更换了四条轮胎，做了四轮定位，总结来说还是成果颇丰的。截至我写这篇体验报告的时候，换上的新胎已经又跑了一百多公里，胎噪和操控问题已经有了明显改善。中间还经历了一场不大不小的雨，在路上刹车相比于更换之前的轮胎也更有信心。 总结下途虎养车工场店线上加线下的整体体验：线上部分价格透明，不光有途虎APP自有渠道，还有京东、天猫旗舰店等其它平台，如果赶上促销活动优惠力度还是很大的。如果正好有对应的优惠活动，还是非常建议入手的。线下部分其实更多取决于门店师傅的经验和手艺，一般来讲如果不是特别大的问题必须到4S店处理的，在门店里面也都能搞定。当然线下因为门店情况不一样，体验也可能稍微有所不同，但是据我的个人经验来看，整体上的感觉还是不错的。就这次的维修来说，门店店长和维修小哥服务十分周到。 最后还有一些给车主的小建议。夏季天气炎热，舒适度和安全性也需要格外留意，主要是两方面：内部关注空调、内饰，外部关注轮胎、油液。空调系统是舒适性的重要保证，堪称是夏季开车续命神器。水温过高、制冷剂泄漏等问题都会导致空调制冷效果不佳，此外压缩机的工作状态也可产生影响。内饰方面，如果是新购置的车辆，还需要担心在阳光暴晒之下车内的TVOC含量，是否会有异味；如果是已经使用多年的车辆，在这方面状况会稍微好些，但是也需要关注仪表台遮阳垫的异味问题。车辆停放在地面停车位等露天场所、长期在阳光下的，受到阳光和地表高温的影响，轮胎、车漆状态可能会受到影响。防冻液、机油管路等如果出现泄漏，则会导致散热不佳，难以有效降温。 当然，除了轮胎和空调这两个大项之外，还有一些地方需要注意。大城市用车多以市内中短途出行为主，有时难免疏忽对车况的检查。在我过去几年的经验来看，胎压监测和车载充气泵也是非常有用的。我之前经常开来载人拉货的一辆老车（非本车）两条车胎经常出现慢撒气的情况，配上胎压监测之后，开车前发现胎压不足就随时补上，驾驶也就能多一分安全。当然，不同车辆车况不同，轮胎是否更换也取决于用户个人实际情况；有条件的车主自然是建议定期更换轮胎，如果预算紧张或是车辆本身老旧，不值得花费太多，也可以稍微投资一些安全设备，增加行车信心。 希望大家都能注意车辆状态，及时保养维护，在炎炎夏日上路清凉又安全！