《头文字 D 》里拓海父亲是什么来历，技术到底如何？另外主人公间技术排名是什么样的？
以下内容均参考自《头文字D》漫画，动画内容和周董的电影不计算在内。 另外对没看过该漫画的客官，以下内容涉及到大量剧透，高能预警！ 只评价主角间的技术排名怎么过瘾啊，干脆把提到名字的所有配角也一并排进来啦。（当然，耗费了好多时间，而且感觉就像给金庸小说里的人物进行武力排名一样不靠谱...） 单纯的说技术排名是比较笼统的，技术或者说实力，不应该单指车手的驾车能力，还应该取决于下面几点： A 车手个人的比赛经验和专注力、竞争心、耐力等等，后一部分又称为+α因素； B 车手对赛车的知识原理储备和调整、改装能力； C 车手对比赛赛程与对手的预判、分析和应变能力； D 车手在公路、山路和正式赛道应付不同赛道的能力；（这一点是区分职业赛车手和业余山路车队队员的条件） 另外，E 比赛的胜负并不是实力的绝对判断依据。 基于以上，我尽力搞出了一份档位名单。仅供参考。如有雷同，我表示不可能。 废话太多，开始吧： ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 路人酱油级： 普通强者级： 这个级别的判断依据是被拓海或启介在比赛中轻松赢下的。 高等强者级： 这个级别基本是拓海或启介在比赛中勉强赢下的。从上到下实力越来越强。 顶级： 好了，终于轮到讲我们的主人公了。 在高桥凉介输给拓海之后，引退转做幕后工作，组建了Project D，开始了附近县市的远征。藤原拓海和高桥启介，就是分别负责远征赛的下坡赛道和上坡赛道车手。在这两位的顶级表现下，Project D远征赛一场未输。 第一主角，现役秋名山下坡路最快车手。最拿手的赛车方式是漂移过弯。 三大超车绝技： 1 排水渠过弯。即利用排水渠卡住轮胎内侧，增大抓地力，可以提高入弯速度。值得一提的是即使排水渠没有盖子，也可以利用内侧多出来的空间，使车一侧轮胎飞过排水渠内道超车。 2 后视镜死角超车。这一招是从职业车手那儿学来的，利用前车后视镜的死角，从最短的距离切入，然后滑进对方的路线。 3 关车头灯盲开。在黑夜中的山路疾驰，不会有第二个人敢关闭车头灯。拓海几次为了超车求胜，关上车头灯后借助前车照出的路线，凭借瞬时记忆来顺利开车，速度丝毫不减，同时前车无法看到他，起到了隐形的效果，最后在不经意间就跟前车并驾齐驱了。 “藤原境界”：这是凉介提出的一种拓海人车合一的境界，在某些比赛时刻，拓海会灵光一现的出现难以置信的跑法。只有拓海这种+α类型，并且在同一山路开同一辆车多年形成的默契才会达到的境界。（也就是开了挂~） 拓海的实力是一直在进步的，这主要得力于他老爹的正确栽培，和凉介的引导。 最初开着旧86什么赛车型号、技术、原理都不懂，甚至不喜欢开车，还是跑赢了高桥凉介。然后换了新引擎86，在凉介指导下，第一次跑赢了职业车手。再然后被老爹逼迫，送货时换开超高级车--翼豹Impreza，一度自信崩溃，体会到车的性能差异之大无法用技术来弥补。这一阶段毕业之后，又有幸亲眼见识神之手的操作技巧，并开始融合到操作86上面。最后终于成为新一代山路传说。 第二主角，高桥凉介的弟弟，帅到没朋友。出道时与凉介同称为“旋转的高桥兄弟”，是哥哥凉介的忠实崇拜者。 开的车是黄色FD-3S，擅长快速战，上坡速度之快被形容为“黄色的子弹冲刺”。属于努力训练的天才型车手，为了不耽误训练，坚持一年不谈恋爱，残忍的拒绝了同开FD的美女岩濑恭子的表白。 早年在道上玩车，与某黑社会头目是拜把兄弟。 埼玉县某次远征比赛，对方比不过，叫了头目过来准备修理Project D，启介一人拎了棒子过去迎战，一照面发现是熟人...然后对面就被头目修理了。 从第一战在秋名山输给拓海之后，再无败绩，组建Project D之后更是以拓海为追赶目标，在老哥的训练计划下，每星期跑100次赤城公路，不止在轮胎管理方面有了大成，更逐渐掌握了油门的10段踩法，能够达到按照指定的时间跑的分秒不差。凉介评价： 两人技术对比的话就是，拓海是典型的山路跑法，喜欢滑胎过弯，侧重于方向盘的操作。启介是典型的正统派跑法，意识出现在操作之前，侧重于油门的操作。 至于这两人的实力孰强孰弱，书中最后也没有明确给出。在倒数第二话，Project D吃散伙饭时，启介提议与拓海较量一场，拓海表示86已经报废了，自己只能开老爹的翼豹，车太好，对启介不公平。 （网上找的这一张图，大概不会涉及到侵权吧...感谢制作组） 神级： “其实神也是人，只是他做了人做不了的事，所以他是神！” 赫赫有名北关东最强的公路赛车手，对赛车的改装与对比赛的预判分析能力让拓海他爹都佩服。 Project D的第一军师，堪称头文字D的诸葛亮。 实际驾车技术，上文说过，可能确实比不过启介，但是对赛车知识和赛程管控方面，也就是一开始提到的实力因素B和C，远远强于拓海启介两人。 在退役之前，已经收到过进军职业赛车手的邀请，因为Project D的缘故，放弃了。 高桥凉介的学长，与凉介、香织有一段三角恋情。北条凛的简介我就直接引用一部分百度百科了： 虽然北条凛实力不及凉介，但漫画看比赛这一段的时候真的感动到落泪，所以在这里把他放到与凉介同一级别。不要问我为什么，这是情怀。 中年眼镜大叔，特点是单手控盘，另一只手始终放在换档器上。与拓海比下坡时，前六场比赛每次在前方跑都采取不同的路线迷惑身后的拓海，同时保持精准到恐怖的区间时间，完全将拓海玩弄于股掌之中。直到第八场的时候才使出全力，遥遥领先拓海，拓海拼命追赶导致AE86车体悬吊故障，无法加速。 本来已经放弃了的时候，城岛在终点前由于过度疲劳，停车到路边呕吐。拓海率先抵达终点。 他赛后给出的理由是： 是个一开车就开始叨逼叨不停的老头子，城岛俊也 说他这样做的原因是防止自己过于专注而头脑发热。星野好造开着几乎未改动过的GT-R34从第一场起跑开始一路直冲，领先有过数次升级的启介的FD 6秒以上。 凉介在看比赛的时候评价： 第二场下坡路时两人轮胎开始承受不住，为了减少轮胎压力，领先的星野好造玩起了拓海的绝活“甩尾”，启介不甘示弱，跟在后面同步甩尾，拼命在终点前回到领先位置，得以将比赛拖入第三场。然后星野好造考虑到轮胎磨损过于严重，主动弃权。 职业赛车手。 在<东堂塾>与Project D比赛时，被东堂塾社长叫来，体验山路赛获取灵感。轻轻松松把二宫大辉和拓海2人刚比的山路成绩刷新了，对于与业余赛车手比赛，根本提不起劲，最后被社长好说歹说，同意比赛。 因为只有这一个对手，凉介思考再三决定派拓海的86上场，启介不是很开心。实际这是一个战略，让对手之前针对启介FD的改装调整均失效了。 馆智幸一路压制拓海，逼到拓海使出绝技关车灯，扰乱了馆智幸的正常行车方式。在终点前，馆智幸以微弱优势领先，不料在下桥时，车前方出现不明小动物挡道，馆智幸急忙闪开。拓海由于没开灯看不到，直接冲进闪开的缝隙，全力抢先冲过终点。 我们姑且认为这是拓海开了主角光环~但是硬实力而言，馆智幸是绝对在拓海之上的。 拓海最后一战的对手，与拓海成才方式几乎相同，年龄还小拓海几岁。 与年轻的拓海一样，只会开86，只会跑同一条山路，也觉得开车跟人家比快是一种很无聊的事情。 小学四年级开始跑山路，为了不影响母亲坐在助手席睡觉，开创了无刹车攻略法，也就是下坡全程不刹车，只靠抓地力在最优化的路线上跑。 比赛过程一波五折： 乾信司在开跑不久主动刹车减速，将领先位置让给了拓海，理由是： 然后在暗恋的真子大姐姐面前，为了表现，又不费吹灰之力的超越了拓海。 然后拓海进入了“藤原境界”，再次反超信司，信司自信心 -10086。 再然后信司也开了挂，自信心爆棚 +10086*2，再次反超拓海。 再再然后，拓海又关闭了车头灯，暗中突然冲刺，与信司并驾齐驱。一直到终点前-- ---- --- 拓海爆缸了！是的，继第一次与须藤京一练习赛爆缸后，拓海的新86再一次爆缸了。在他旁边的信司为了躲开，跟他一起打转。 这时拓海凭借丰富的经验，急中生智，趁着车屁股朝前时松开离合，调整方向让车倒着冲过了终点线。 论综合实力，乾信司是称不上高手的。但是正如秋名山的86一样，神奈川的乾信司的86也是毫无疑问的最快，而且年龄超小。作为全书最后一战，带给读者的比赛是神级的。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 以上是神级的所有选手，哦题主你的问题我只回答了后一半，前一半关于拓海父亲的，在这里了。 超 神 级 ： 来历：曾被称为北关东最强公路赛车手，已退役，目前在卖豆腐。 技术： 书中有2处对他实力的刻画： ① 漫画第22卷，拓海在最熟悉的秋名山下坡路，使尽全力包括排水渠过弯绝技，也没能阻止紧跟其后的蓝色Impreza一路超车直到开出视线。 没错那个Impreza驾驶者就是他爹，这样一个安静飘逸的中年大叔。 ② 他带着加油站老板佑一试车，语言已经无法表达了，大家感受一下： 之后的情节直接跳到第二天了，作者没有画出试车的全过程。 要注意的是，最后一张图里红框内的对话（红框是我自己加的）。文太在双手不扶方向盘漂移过弯后，说了一句：那么...开始了... WTF！这种王者的气质，这种云淡风轻的霸气外放，书中再无第二人具有啊。 至于他对拓海的栽培也非常精确而独到。 原作中的文太角色，一点都不像电影里那么混蛋，家暴酗酒什么的更是从来没有，也就一次拓海把车刮蹭了，他给了拓海后脑勺一下，然后还关心的问拓海赢了没。总之是个超级好的老爹！ OK，就写到这吧，如有疑问，欢迎探讨。