Instruction: 为混合集成电路写一篇详细的介绍

Output:
混合集成电路是半导体集成电路外围元件的再集成，或称二次集成。它是由半导体集成工艺与厚(薄)膜工艺结合而制成的集成电路，与半导体集成电路一样，它也是实现电子装备微型化的主要途径之一。
混合集成电路包括厚膜混合集成电路、薄膜混合集成电路和薄、厚膜混合集成电路。厚膜混合集成电路是以绝缘基片(一般为陶瓷)作为电路的基板，先把导体网络及阻、容等元件采用丝网漏印、等离子喷涂等工艺印于基板表面，再使用WB、TAB、FCB和再流焊等工艺，把其他元器件(如集成电路、传感器、其他功能元件等)组装在陶瓷基板上，再连接输出引脚，最后作整体封装，形成一个功能完整的电路产品。通称为厚膜集成电路或直接称为厚膜。薄膜混合集成电路是采用真空蒸镀、溅射、光刻等基本工艺的薄膜技术，将组成电路的电子元件以膜的形式制作在绝缘基片上形成的电路产品。#### 混合集成电路的分类

1．按功能分类

混合集成电路技术以其设计生产灵活、集成度高、质量可靠的优势，弥补了单片半导体IC的不足，通过各种电子技术的混合集成应用，实现了高功率、高可靠、高稳定的混合集成电路，为电子装备小型化、多功能化、高性能化和高可靠性提供了一条不可缺少的技术途径。军用混合集成电路的主要使用范同内，按用途功能分类可分为7大类：混合集成放大器(前置、脉冲、高频放大器等)、电源组件(DC／DC、AC／DC变换器，EMI滤波器等)、功率组件(功率放大器、马达伺服电路、功率振荡器等)、数／模、模／数转换器(A／C、D／A转换器)、轴角一数字转换器(同步机一数字转换器／分解器，双数转换器等)、信号处理电路(采样保持电路，调制解调电路等)和微波电路(10MHz以上)。
图1和图2为典型的厚膜混合集成电路产品。

2．按工艺结构分类

传统的混合集成电路，以基片表面的厚膜导带、薄膜导带工艺分类，分为厚膜混合集成电路和薄膜混合集成电路两大类(图3)；某些小型的印制电路板(PCB)电路，由于印制电路是以膜的形式在平整板表面形成导电图形，亦归类为混合集成电路。随着MCM组件这一先进混合集成电路的出现，其基板特有的多层布线结构和通孑L工艺技术，已使MCM组件成为}昆合集成电路中一种高密度互连结构的代名词(图4)，MCM所采用的基板又包括薄膜多层、厚膜多层、高温共烧、低温共烧、硅基、PCB多层基板等。因此从混合集成电路布线的工艺技术特点分类，混合集成电路可分为厚膜混合集成电路、薄膜混合集成电路和多芯片组件。

3．按质量等级分类

为了适应军用、民用不同使用场合对产品可靠性的要求，各类标准对混合集成电路在生产、试验、筛选过程中制定了不同等级的质量控制水平，对应各自的质量等级(即质量保证等级)，反映用户所能得到的电路符合规范要求的保证程度。不同的质量等级，代表着相同功月bⅡYJ。153。在同样的工作和使用环境条件下，具有不同失效率水平，可以根据使用需要选择相应质量等级的产品。
混合集成电路的标准化质量等级，分为军用标准规定的质量等级和工业标准规定的质量等级或评定水平，其等级要求是产品研制、生产和使用的重要依据，也是产品失效分析中确定质量问题还是使用不当问题的重要参考依据。#### 混合集成电路的功能

(1)用于电信号的放大。电子装备凡涉及视频、射频领域都可采用混合集成放大器。
(2)用于直流、交流之间的转换。采用HIC技术制造电源组件，即DC／DC、AC／DC及电磁兼容滤波器。
(3)用于功率放大。采用HIC技术制造功率放大器、电动机伺服电路和功率振荡电路等。
(4)用于模拟量和数字量之间转换的领域，即采用混合集成技术制造数／模(D／A)、模／数(A／D)转换器。
(5)用于角度(或位置)需要转换成数字电信号的领域。
(6)用于制造各种信号处理电路，应用于计算机、网络通信领域。
(7)作为系统集成技术之一，可用于制造具有多种电路功能的系统部件和小整机。#### 混合集成电路基本原理与制造工艺

HIC的制造原理主要在于将半导体集成电路外围无源元件通过厚膜、薄膜工艺进行集成，制作在陶瓷基板或其他基板上，利用丝焊(WB)工艺、TAB、FCB和再流焊工艺将集成电路和其他有源、无源元件(未膜式化的)组装到基板上，实现电气连接。然后，将组装后的基板用外壳进行封装(金属、陶瓷、塑料等)，以形成气密性或非气密性HIC产品。图5示出了混合集成电路(厚、薄膜)典型制造工艺。

图5　混合集成电路(厚、薄膜)典型制造工艺#### 混合集成电路设计特点及可靠性要求

从上述混合集成电路的种类、特点可以看出，混合集成电路不但是一种器件，而且它本身的构造设计与电子整机一样复杂多样，需要使用多种电子元器件和互连手段。因此混合集成电路的设计与可靠性要求不仅要考虑到电设计，还要考虑到工艺设计。从电路的设计和分析到布图设计、热设计、测试设计、试验设计等，涉及不同的工程学科，在当今学科划分愈细、愈专业的情况下，应该建立一个在各类人员之间有效传达各种设计要求的系统，通过设计文件的有效准确传递将没计要求传达到需要它的地方。混合集成电路的设计文件至少应包括：
①电路图。
②成膜版图。
③组装图。
④电子元器件明细表。
⑤老炼图。
⑥测试图。
⑦产品规范。
⑧产品使用说明书。
在上述这些文件中，针对设计与可靠性至少应说明以下问题：
①电路要求：最大功耗、工作频率、电源电压和电流。
②电子元器件的性能要求：
·电阻器：功耗、温度系数、跟踪温度系数、匹配要求等。
·电容器：温度系数、电压额定值、端头电极等。
·芯片：版图版本、背面电极、特殊电参数等。
·基板：材料、尺寸、组装方式等。
③电子元器件的组装要求：粘接或焊接或其他。
④互连要求：金丝键合或铝丝键合或其他。
⑤外壳要求：材料、外形、尺寸、镀层、封口方式等。
⑥质量要求：
质量等级：H级或K级。
工作温度范围：TA或Tc。
机械冲击或恒定加速度：条件、方向、次数。
温度循环：条件、次数。
内部水汽含量：是或否。
颗粒碰撞噪声检测(PIND)：是或否。
破坏性物理分析(DPA)：是或否。


Instruction: 请详细介绍财务风险管理机制

Output:
财务风险管理机制是指在财务风险管理中形成的相关要素相互联系、相互制约的功能体系，是规避和降低企业财务风险的关键所在。建立和优化财务风险管理机制是现代企业制度的客观要求。#### 财务风险管理机制的构成

企业财务风险管理机制包括：
(1)建立健全企业内部的风险管理体制。企业内部财务风险管理体制基本上有两种类型：一是专门设置一个风险管理机构，直接隶属于企业的主要负责人，这对从事高风险经营活动的企业很有必要；二是由企业财务部门负责财务风险管理。一般来讲，第二种体制类型更适合于我国一般企业的情况。财务部门是企业管理的重要职能部门，与其他部门相比具有更多的权威性。财务风险本身具有综合性，企业生产经营活动中所有风险最终都会反映在财务风险中。因此，抓住了财务风险环节，就能抓住整个企业的风险管理。财务风险管理属于整个财务管理的组成部分，自然应与财务管理的内容结合起来统一安排。根据我国企业的情况，财务风险管理关键的问题是财务部门要有专项制度和专门人员来负责。
(2)完善企业财务风险管理过程。该过程包括以下几个方面的程序：
首先，财务风险识别。财务部门首先必须在充分了解企业内外环境的基础上确认企业财务风险的类型，明确哪些属于筹资风险、哪些属于投资风险、哪些属于分配风险等。只有了解了各种财务风险，才能识别各种财务风险存在的潜在威胁，才能做到心中有数，从而有针对性地采取措施进行管理。
其次，财务风险评估。进行全面的风险评估是正确判断风险，提高企业财务控制效率和效果的关键。企业进行风险评估一般要经历风险辨别、分析、管理、控制等过程。尤其是当企业内外部环境发生变化时，更容易发生风险，因此企业应加强对环境改变时的财务管理。企业财务风险评估是在识别风险的基础上，分析风险发生的概率，并对可能造成的损失额作出预测。财务风险评估的目的在于确定风险状态，为决策方案的选择提供依据。评估质量的高低关系到选择的正确与否，与企业的成败攸关。如果所评估的风险状态与实际相差太远，要么会失去获利的机会，要么会招致巨大的损失，危及企业生存。由于风险具有较强的不确定性，并且许多因素比较抽象隐蔽，在评估中除了必须占有必需的信息和应用一些科学方法之外，还需要评估者具有较丰富的实践经验，掌握必要的科学知识和敏锐果断的分析判断能力。特别是企业财务风险具有综合性，涉及生产和流通的各个方面，因而必须具有更广泛的知识并要作出广泛深入的调查研究和长期的信息积累，才能对有关部门提出的评估意见进行鉴别、取舍，从而形成具有综合陛的财务风险评估意见。
最后，财务风险选择和处理。财务风险选择就是根据已经提出的各种评估方案以及可供运用的各种风险管理技术，结合风险主体所具有的主客观条件和主观愿望决定应采用的方案和管理技术。对于已经出现的问题，企业应有相应的机制迅速应付，妥善解决。财务部门还需要从筹资和挖潜两个方面着手，以保持企业当前的经营活力。
(3)采用现代风险管理技术。企业财务风险管理技术可以分为控制法和财务法两种。前者的目的在于降低损失概率、缩小损失幅度或改善损失的不利差异，它是在损失发生前防止和损失发生时减少损失的技术措施。后者是由以提供基金的方式弥补所发生的损失，它是损失发生后提供后备资金的一种措施。
控制法主要包括损失回避、损失控制和损失转移等做法。损失回避是一种简单的方法，其目的是设法回避损失发生的可能，即不进行与损失有关的活动。损失控制是指企业对不愿意放弃和转移的风险，采取降低损失概率、缩小损失幅度的控制技术，包括：损失预防、损失抑制、风险分散、消除风险等措施。损失转移是把财务风险转嫁给他方的行为，可以采用向保险企业投保、进行期权期货的买卖、工程转包等措施。
财务法主要是企业建立和提取一定的后备基金以应付财务风险的发生，如企业提取坏账准备金以应付应收账款收不回来所造成的损失，提取削价准备金以应付存货降价销售而造成的损失等。


Instruction: 为财务结算写一篇详细的介绍

Output:
财务结算是指在经济活动中使用转帐支票、本票、汇票、汇兑、现金等结算方式进行的资金给付的行为。#### 财务结算的方式和方法

1．财务结算的方式
财务结算按货币支付方式的不同，分为现金结算和转账结算。现金结算是购销双方直接使用现金进行财务结算；转账结算则是购销双方使用银行规定的票据和结算凭证，通过银行划账的方式进行财务结算。在配件经营企业，除小额配件销售采用现金结算以外，大多采用转账结算的方式。转账结算的主要信用工具有：支票、汇兑、委托收款、银行汇款、商业汇票、银行本票和信用卡等。这些信用工具和结算方式就其使用地域来讲，有的在同城使用或在异地间使用，有的既可在同城又可在异地间使用。
2．转账结算的方法
转账结算按交易双方所处的地理位置分为同城结算和异地结算两种方法。同城结算，是指同一城镇内各结算单位之间发生经济往来而要求办理的转账结算。同城结算有支票结算、委托付款结算、托收无承付结算和同城托收承付结算等方法，其中支票结算是最常用的同城结算方法。异地结算是指不同城镇的各结算单位之间发生经济往来而要求办理的转账结算。异地结算有异地托收承付结算、信用证结算、委托收款结算、汇兑结算、银行汇票结算、商业汇票结算、银行本票结算和异地限额结算等方法，其中异地托收承付结算、银行汇票结算、商业汇票结算、银行本票结算和汇兑结算是最常用的异地结算手段。#### 连锁企业的财务结算

连锁企业财务结算的范围
连锁企业的财务结算范围包括一切与供应商的财务结算工作，例如货款的支付、劳务费用的支付、票据的收取与传递。制定财务结算规范的目的是为了财务结算工作操作流程明确，操作规范，减少人力和物力。一般连锁企业由总部、配送中心和门店组成，直营连锁企业由总部统一进行财务结算。
连锁企业财务结算的流程
(一)收单核单员收集结算单据
由收单核单员收集供应商交来的结算单据，具体要求是：
审核内容包括：单或验收单、发票、增值税发票、销货清单。
内容是否完整与准确。发票开具是否符合规定，内容是事完整。例如增值税发票的内容包括：发票专用章、收款人、发票名称、数量、金额、税率、税额、价税合计、开票人、复核人和大小写及准确性。
2．收取票据或退回处理
若结算票据符合规定，填写票据入库登记表，结算票据不符合规定的，一律不得收单，应退回供应商，并说明理由，由供应商重新填写，否则由第一个接受结算票据的收单员承担相应责任。
(二)核单的具体要求
连锁企业由于与供应商发生大量的结算业务，为提高财务结算的效率，一般需采用计算机进行结算凭证的管理。核单员在收到供应商交来的结算单据时，应立即将数据录入电脑，在发票管理系统中录入发票编号、发票类型、发票日期、供应商编号、发票金额、税额等内容。并审核发票金额与电脑中的收货金额，若相符，填写《货款结算审批表》，若不符，填写《对账差异审批单》，由业务员与供应商进行核对。
(三)消单的具体要求结算员对已按规定处理好的结算单据进行消单，结算员消单后将应付款金额填写到《货款结算审批表》中，并交结算部经理处理。
(四)审批的具体要求结算部经理对消好单的结算凭据进行审核，审核的内容包括发票、核单过程经办人签字、金额准确性。审核无误后，根据审批权限进行付款审批，付款审批人须在《货款结算审批表》上注明支付银行、支付时间和支付方式。
(五)付款的具体要求连锁企业与供应商结算货交出纳员开出转账支票并在货款结算审批表》签名，然后交结算部进行登记，结算员在收货单上加盖“已付款”章后交财务处理。
(六)会计处理结算部门将货款单据资料交财务部门，由财务部门根据凭证进行账务处理。并按规定，及时将相关资料报税务部门。


Instruction: 为国家数字竞争力写一篇详细的介绍

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#### 国家数字竞争力是什么

“国家数字竞争力”指的是一个国家或地区在数字化技术领域创造和保持竞争优势以及凭此优势带动其他领域发展的能力。#### 国家数字竞争力理论模型

现有国家竞争力模型大多是从经济理论出发，在经济领域衍生领域讨论国家竞争力。随着信息化程度提升，应变能力与创新力量对于国家竞争力也起到重要的作用。因此，本研究基于国际竞争力理论，将焦点从经济领域转移到数字领域，以新时代的观察视角建立国家数字竞争力体系，对“钻石模型”进行扩展，提出了如图所示的国家数字竞争力理论模型。
#### 国家数字竞争力的研究思路

在国际可比的基础上，更加突出中国特色，将数据安全放在首要位置，数字化建设基础是数字资源使用与共享，背景支撑是市场环境与基础设施，核心是发展数字经济、驱动创新，目标是数字服务民生、数字服务管理，进而提升国家竞争力。#### 国家数字竞争力十大要素

数字基础设施竞争力
数字资源共享竞争力
数字资源使用竞争力
数字安全保障竞争力
数字经济发展竞争力
数字服务民生竞争力
数字国际贸易竞争力
数字驱动创新竞争力
数字服务管理竞争力
数字市场环境竞争力#### 全球数字经济竞争力三十强

美国作为全球金融、文化、科技的中心，率先发展人工智能、数字商务，占据了大数据时代发展的领军地位，连续两年蝉联全球数字竞争力冠军。
中国作为前十名中唯一上榜的发展中国家，凭借数字化经济发展先进成果和国际贸易市场竞争力，超越除美国外的发达国家，位居国家数字竞争力排行榜第二名。
韩国、新加坡、日本等亚洲发达国家位居排行榜前五名，英国、德国、瑞典、法国、挪威等老牌欧洲发达国家分别排第六至十名。
#### 中美国家数字竞争力比较

中国在数字产品出口、服务出口与跨境贸易方面表现优异，以接近满分的成绩远超他国，位居数字国际贸易竞争力榜首，成为世界公认的数字化大国。
美国则凭借成熟的现代科技发展环境、高效的信息咨询提取技术，摘得了国家数字竞争力中多项指标的桂冠。
#### 国家数字竞争力增速

近五年来，数字竞争力增速最快的五个国家分别是埃塞俄比亚、缅甸、尼泊尔、尼日利亚和孟加拉国；数字竞争力排名上升最快的五个国家分别为中国、泰国、保加利亚、埃塞俄比亚和阿根廷。
如今经济活动高速运作、产业转型飞速运转，中国的排名脱颖而出，有望在大数据与信息化革命中实现“弯道超车”，在数字领域树立“中国标准”、建造“中国榜样”。
#### 全球数字竞争力的整体发展趋势

全球数字化发展进程始终保持着增速前进，并且最高分屡创新高，从2000年的不足70分上升到了2018年的86.37分，最低分也从23.85分提高到了30.76分，表明各国在综合发展数字化水平上取得了不错的成就。
#### 国家数字竞争力研究主要结论

当前国家数字竞争力的发展格局可以概括为：中美两国领先，欧亚国家紧随其后，非洲、南美洲国家有待提升。
数字资源使用与数字资源共享环环相扣；数字服务管理与数字服务民生是数据信息提供社会效益的必要途径；数字基础设施为数字经济发展与数字驱动创新提供动力，数字创新进一步推动数字经济发展。
领跑者国家综合实力强，数字化发展阶段成熟，加速者处于数字化发展阶段的上升期，各国发展模式间存在较大差异，起步者国家基础实力薄弱，处于数字化发展阶段的起步期。
全能型国家、保障主导型国家、效益偏好型国家、中等型国家和落后型国家在数字竞争力各要素的发展上各有特色。
分地区来看，大洋洲和欧洲在数字基础设施、数字安全保障、数字经济发展、数字驱动创新等多个要素上保持领先；亚非在数字国际贸易和数字服务管理上的竞争力在逐年提升。
中国在数字国际贸易要素上有突出表现，美国则在数字安全保障要素上实力出众。中美两国在数字资源共享、数字资源使用及数字经济发展等要素上保持平齐，但是在数字基础设施和数字市场环境要素上，中国处于劣势，与美国差距较大。
国际互联网的博弈与竞争，既是技术和市场的竞争，更是政策环境的竞争。中国需要基于全球国家数字竞争力这个大背景来看待产业发展，抢抓信息革命特别是5G发展的新机遇，构筑完善的数字基础设施，创造一个有利于创新和发展的政策环境，充分释放数字红利，打造国家竞争新优势，让数字经济更好地造福人民。


Instruction: 为数字经济中介写一篇详细的介绍

Output:
北京国际大数据交易所率先建立数字经济中介产业体系，为数据要素资源价值化进程提速。
北京市地方金融监督管理局、北京市经济和信息化局印发《北京国际大数据交易所设立工作实施方案》。《实施方案》指出，北数所主要服务内容包括：数据信息登记服务、数据产品交易服务、数据运营管理服务、数据资产金融服务、数据资产金融科技服务。其中，数据运营管理服务方面，要求制定数据中介服务机构运营管理制度，严格数据中介服务机构准入，培育专业的数据中介服务商和代理人。建立全链条数据运营服务体系，为市场参与者提供数据清洗、法律咨询、价值评估、分析评议、尽职调查等服务。
2021年3月31日，北数所正式成立。据悉，这是国内首家基于“数据可用不可见，用途可控可计量”新型交易范式的数据交易所。#### 首批数字经济中介服务商

2021年11月12日，北数所对外公布，北京市大数据中心、中国电子技术标准化研究院、中国信息通信研究院、金杜律师事务所、大成律师事务所、北京金融大数据有限公司、中联资产评估集团、中企华资产评估有限责任公司、国信优易数据有限公司等成为首批数字经济中介服务商正式入驻北数所。
北数所方面表示，数字经济中介服务商集体入驻后，多方将共同构建安全、高效、领先的数字经济中介服务生态体系，努力培育带动数据交易上下游产业链的创新发展。#### 全国首个数字经济中介产业体系

2022年1月5日，继推出全国首个新型交易模式、全国首个数据交易指南、全国首个加密交易平台、全国首个数据交易联盟之后，北数所宣布在全国率先建立数字经济中介产业体系，进一步健全数据交易生态体系。
北数所方面表示，数据交易生态体系包括数据提供方、购买方、平台方、监管方以及中介服务方。其中，对数据托管、数据经纪等一系列创新型中介产业的培育，建立数字经济中介产业体系，将为数据要素资源价值化进程提速。
作为数字经济基础设施的组成部分，数据托管机构和经纪机构应兼具社会公信力和经营公益性，服务能力强且具备相关业务资质。北数所方面介绍称，数字经济中介服务体系虽不直接参与交易，但却是提升交易效率、服务质量和市场活跃度的关键因素，将在产业数字化和数字产业化进程中发挥重要的催化作用，如何培育适应数字经济发展特点的中介产业，则成为促进数据要素市场建设发展的重要课题。
北数所率先将中介服务功能与数字经济特点相结合，对数字经济中介体系进行整链拆解，形成涵盖数据收集、治理、加工、确权、评估、定价、交易、审计、资产证券化等的新型数据要素服务商体系。
从中介机构体系来看，北数所以数据交易场所为基础，可培育数据托管体系和数据经纪体系。
在构建数据托管体系方面，北数所计划联合部分具备合规数据资源或授权运营某类数据的合作方，打造数据“保险箱”和“加工厂”。该体系包含数据资源拥有方、授权运营方、安全保障方、合规处理方、场景应用方等各类具备较高的公信力的机构，通过对受托数据进行标准化清洗和脱敏处理，对数据来源和采集过程进行合法性验证，实现数据的合规存储、授权管理和市场应用，促进数据价值的深度挖掘和提升。
在培育数据经纪体系方面，北数所表示，由于数据的可复制性、非竞争性、权属复杂性等特点，数据交易需要经历确权、评估、定价、审计等一系列环节。为发挥数据交易的平台作用，让多元的数据服务广泛汇聚，让巨大的数据价值充分释放，北数所构建了数据经纪体系。
具体来看，数据经纪体系侧重于数据的场景化利用，通过对接数据资源、开展经纪服务、撮合进场交易、解决客户需求、参与价值分配，活跃数据要素市场，促进数据可信有序流通和市场化利用，加速数据与经济活动融合，催生新产业新业态新模式。#### 数据经纪人、数商和数字经济中介对比

数据是数字经济时代的关键性要素。数据交易所是推动数据要素市场建设，充分挖掘数据要素潜力的重要“底座”。在“数据要素市场加速培育”的背景下，数据交易被提升到了前所未有的高度。
据零壹智库不完全统计，目前，由地方政府发起、主导或批复的数据交易所或数据交易中心等已经有39家。北上广深的入局，更是开启了数据交易所的2.0阶段。与此同时，为进一步促进数据要素流动，上海数据交易所提出了“数商”体系，北京国际大数据交易所提出了“数字经济中介产业体系”。
“数商”的全称是“数据服务商”。上海数据交易所构建的数商体系涵盖了数据交易主体、数据合规咨询、质量评估、资产评估、交付等多领域。简单来讲，数据交易并非只需要数据提供方、使用方和交易平台三方，还需要数据撮合、加工、评估、定价、存储以及交付等相关市场主体，这些市场主体就是“数商”。
而数据经纪人可以被视为数商体系中的一类主体，这类主体既了解数据拥有方的数据特点，也了解数据需求方的业务需求，能够从中撮合供需双方并帮助双方磨合出更适配的数据产品。上海数据交易所副总经理卢勇表示，未来上海数商生态的繁荣，需要更多数据经纪和评估角色。
对于数字经济中介，根据北京国际大数据交易所的解释，数据交易生态体系包括数据提供方、购买方、平台方、监管方以及中介服务方。数字经济中介产业体系是属于数据交易生态体系的一部分，涵盖了数据收集、治理、加工、确权、评估、定价、交易、审计、资产证券化等的新型数据要素服务商。
其中，数据经纪体系属于数字经济中介产业体系中的一类，主要负责对接数据资源、开展经纪服务、撮合进场交易、解决客户需求、参与价值分配，从而活跃数据要素市场，促进数据可信有序流通和市场化利用。
通过对比可以发现，上海数据交易所提出的“数据服务商”和北京国际大数据交易所提出的“数字经济中介”涵盖的参与主体基本相同，它们将数据经纪人视为了“数据服务商”“数字经济中介”中的一类参与主体，更加强调对数据供需双方的撮合作用。
然而，广东提出的“数据经纪人”，其职责作用却不再仅仅局限于对数据供需双方的撮合。根据广州市珠海区的解释，数据经纪人主要承担三方面的职责：一是受托行权，即数据拥有者可以授权数据经纪人行使权力；二是风险控制，在数据流通交易过程中起到中介担保作用；三是价值挖掘，挖掘数据要素价值，充当数据价值发现者、数据交易组织者、交易公平保障者、交易主体权益维护者等多重角色。
总的来看，虽然各家概念不同，但都是抱着积极培育数据要素交易市场，推动数据要素流通和市场化建设这一共同目标的。


Instruction: 我想了解一下数字网络结构，你能非常详细地介绍一下吗，这样我就不需要再搜索了

Output:
数字网络结构是数字设备公司(DEC)的计算机用于通讯网络的结构，最初是1975年开发的，经过多年改进与新的标准保持一致，并保持通讯系统的先进性。#### 数字网络结构的特点

DEC公司提出的数字网络结构(DNA)是一种分层结构，其层次和协议与OSI七层协议模型极其相似。其特点是：很好的分布式网络处理和控制功能；动态的路由选择能力：保证网络工作安全：有标准接口，可与其他厂家的计算机进行网络通信。#### 数字网络结构模型

图1是DNA和OSI结构模型，DNA模型是八层而OSI模型是七层。在数字网络结构的顶部，用户层和网络管理层与OSI模型的应用层具有相同的功能，用户层包括用户相互通讯的程序和服务，网络管理层帮助网络工作人员控制和管理网络，这一层的功能是允许低层收集用于改变参数的网络信息，并以此改进网络的性能。网络应用层与OSI模型的表示层类似，用户层和网络管理层提出的要求由这一层实现。数字网络结构中会话控制层与OSI模型的会话层相当，程序之间的通讯控制在这一层。OSI模型的传输层类似于数字网络结构模型的端到端通讯层，两个程序之间整个链路的控制在这一层由软件实现。路径选择层与OSI模型的网络层相当，这一层控制发送端到接收端传送信息的路径。两种结构中数据链路层相同，这一层进行网点之间链路的错误控制和管理。最后，物理层相同，它们提供如何把数据放到物理通讯线路上的信息。
每一层都将信息加到数据中，并提供低层需要的信息，这种结构的目的是很多硬件平台通过一个公用的接口相互通讯。设计的数字网络结构可以随着通讯技术的改变而变化，例如设计链路层支持三种协议：数字数据通讯报文协议(DDCMP)、以太计算机网络协议和X．25协议。数字数据通讯报文协议是七十年代中期使用的，用于数字网络结构的标准协议。以太计算机网络协议和X．25协议是随着局域网络和分组交换网络的广泛使用而增加的协议。#### 数字网络结构的功能

数字设备公司的DNA是DECNet功能的模型和结构。DECNet是由软硬件组成的通信系统，而此系统使DEC的操作系统和部件能在网络内与其他DEC系统连接，并且充分开放，以能和其他公司生产的系统通信。DECNet是用物理信道或线路相连的通信计算机群，每一台在网上的计算机称为“系统”。
DNA定义了标准协议、接口和功能以允许DECNet系统共享数据和访问各种资源、程序和功能。DNA目前有两组分开的协议，一组支持DEC环境上的专用协议和接口，而另一组支持开放系统环境(OSI模型)下定义的协议。靠使用分层的方法，基于与DECNet有联系的层的DNA将业务和功能分群。从功能上来看，DNA被分成如下三类功能：
1)用户功能。
2)网络功能。
3)通信功能。

使用和以前稍有不同的方式来看DNA，并与OSI模型作比较，DNA表示于图2中。此处标示出了两个不同的协议栈：第一个是DEC层，接下来是这一层所提供的功能，DNA上的标识和OSI有所不同，这表明DECNet与OSI参考并不是100％兼容，当DEC引入DECNetPhaseV时，这一点得到了证实。这在业界中仅得到了一些关注和有限的实现。
过了数年后，DEC引入了一系列产品和服务以允许对DEC计算平台和其他生产厂家的平台进行双向连通。


Instruction: 你能详细解释一下富足心态吗？

Output:
富足心态（AbundanceMentality）又称“富人心态”是一种商业理念。在这种理念中,人们相信自己有足够的资源和成功可以与他人分享。由史蒂芬·柯维（StephenCovey）在《高效能人士的七个习惯》中提出。
拥有富足心态的人相信眼前短暂的痛苦、牺牲、以及在时间、精力和金钱上的投资,终有一天会带来长期的回报、福祉以及成功。他们也相信其他人的成功并不会减少自己成功的机会。即每个人都有机会成功,每个人都能尝到成功的滋味。
当你以富足的心态去建立事业时,就会明白一个基本的道理:善有善报。你会发现,当你不以眼前利益为前提去帮助他人时,这些善行终将使你长期受益。给予的越多回报就越多。#### 富足心态的特质

你知道富人为什么富吗？你想成为富人吗？那你就具备富人的特质吧。
一、富人心想更富。富人通常都不认为自己富，因为富人有机会看到比自己更富的人，所以不敢夸富，只想与他更富的人比，富人想更富。
二、富人更加固执。富人有与众不同的观点，更有坚持已见的固执精神，有自己的自信和自己的准确判断，而不是鲁莽和闭塞，他们虽然遭遇很多的反对而能够坚持自己的有效见解，并且坚持不懈的作下去。快乐罗兰创立快乐公司，是一家填补7岁到12岁女孩市场的公司。创立时员工一致反对为女孩配套的书籍，认为没有用。但是罗兰坚持认为这是开启“美国女孩”的成功之们，在随后的五年里，“美国女孩”的营业额以每年5000万美圆的速度增长，最终达到了3亿美圆。“固执”的罗兰最终成了富甲天下的富婆。
三、富人把握灵感。富人总是能从琐碎的生活中寻找机遇和灵感，并能很好的把握和实践。灵感总是在一瞬间产生的，富人能很好的把握，而穷人则很容易放弃。直接面向顾客的销售是迈克尔、戴尔12岁时的偶发的灵感。他把握住了并用于经商实践，从而使他成为销售领域内的佼佼者。
四、富人自己创业。富人找点子或有了发明喜欢自己创业。富人创业是一种自信，是能够把事情做好的决心。说明他有更大的追求和拼搏一把的劲头。
五、富人富人圈子。富人形成了自己的富人圈子，在这个圈子里大部分是富人和有智慧的优秀人，他们在一起，交流生意，探索致富之道，相互激励，相互帮助，富人和富人和有智慧的人在一起，没有办法变的不富。
六、富人偏爱赞美。富人都喜欢由衷的赞美，从经济学的角度看，赞美是一种产出大于投入的投资。给人以赞美甚至不需要任何物质上的付出，但却可能得到绝对超值的回报。心理学家威廉、詹姆士曾说过：“人类本性最深的企图之一是期望被人赞美和尊重。渴望赞美是每个人内心里的一种最基本的愿望。我们都希望自己的成绩与优点得到别人的认同与尊重，哪怕这种渴望在别人看来似乎带有点虚荣的成分。”所以富人懂得激励员工和讨好顾客的最好方法就是赞美，赞美，再赞美。
七、富人偏爱聆听。心理学家认为：聆听可以帮助人了解他人的内心世界，使人与人之间形成良好的互动关系。“聆听所致，信成所在”。所以聆听作为一把神奇的钥匙，往往被富人用来开启财富的“芝麻开门”。吉拉得他曾经在一年内推销出1425部汽车，他对于“不善于聆听成不了好推销员”深有体会。
八、富人偏爱微笑。因为富人懂得，迷人的财神就是微笑。笑口一开财富自然来。希尔顿对服务员的每一天的第一句话就是“你对顾客微笑了没有？”微笑使人产生信任和亲近感，而这两者正是生意的润滑剂。
九、富人逆流而动。夫人喜欢逆向操作，“人取我弃，人弃我取”是富人的常技。经济泡沫这个词，就是从荷兰的郁金香泡沫开始的。当时在17、18世纪的时候，由荷兰开始兴起郁金香热。郁金香抄到离谱的价格，这时一批低价格进货的商人激流勇退，成为真正从泡沫中，从潮流中获利的人。而更多的人却卷入了破产的泥潭。
十、富人没有不可能。很多人不敢尝试创业，不敢大胆投资，不敢……，是因为他们觉得那是不可能的事。而在成功富人的眼里，没有什么是不可能的，因为他们对自己充满信心。成功学大师拿破伦、希尔把字典里的“不可能”这个词剪掉，从此他有了一本没有“不可能”的字典。而他也成了成功学大师。


Instruction: 你是一名领域专家，对APEC商务旅行卡这个概念非常了解，请给出详细的解释

Output:
APEC商务旅行卡由亚太经合组织（APEC）在1996年向APEC领导人会议提出的一项重要建议，该计划旨在便利APEC范围内各经济体的商务人员往来。APEC商务旅行卡持卡人凭有效护照和旅行卡在五年内无须办理入境签证，可自由往来于已批准入境的各APEC经济体之间，并在主要机场入出境时享有使用APEC商务旅行卡专用通道的便利。
APEC商务旅行卡是一种在APEC经济体之间实行的五年多次有效签证。持卡人可凭该卡和有效护照五年内无需办理签证即可自由进入已经批准入境的各APEC经济体，每次入境可在有关经济体停留60至90天不等，且各经济体均设有APEC卡专用通道，方便持卡人快速通行。#### APEC商务旅行卡经济体有哪些

亚洲9个，分别是日本、韩国、马来西亚、文莱、印度尼西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南。美洲3个，分别是智利、墨西哥、秘鲁。大洋洲3个，分别是新西兰、澳大利亚、巴布亚新几内亚。欧洲1个，俄罗斯。
其中，美国和加拿大为过渡成员，不审批其他经济体的旅行卡申请，但为其他经济体持卡人提供签证申请及入出境通关便利。
内地、香港和台湾地区人员往来按照现行人员往来办法处理。持卡人不可凭旅行卡出入香港和台湾，但出入香港可使用专用通道。#### 中国ABTC的实施情况

2001年10月，中国政府宣布加入APEC商务旅行卡计划。内地、中国香港和中国台北之间人员往来仍按原办法办理，互不适用旅行卡。
2002年第一次APEC高官会期间，时任驻墨西哥大使的外交部副部长李金章与APEC商务人员流动专家组签署中国加入及遵守《APEC商务旅行卡操作框架》的换文，正式加入旅行卡计划。
2003年12月，外交部领事司开始受理旅行卡申请。2004年3月，外交部领事司开始颁发旅行卡。
根据有关规定，目前我国公民中有资格申办APEC商务旅行卡的是：（一）从事APEC事务的政府官员或负责旅行卡业务的政府官员以及在APEC组织任职的中国籍官员；（二）中央管理的大型国有企业中的管理人员、主要业务人员和技术人员；（三）地方国有企业人员；（四）民营企业人员；（五）中外合资、外商独资和台港澳资企业中的中方（大陆）人员。上述人员须持有效中华人民共和国护照，因工作需要经常前往APEC经济体，无刑事犯罪记录或被外国、特别是实施旅行卡计划的经济体拒签的记录。#### APEC商务旅行卡经济体的三大举措

(1)降低准入门槛:申请企业资质要求从年进出口额200万美元降为100万美元；
(2)增加申请资格:新增企业的申请资格，与APEC经济体间年贸易额达10万美元以上的企业也可申请；
(3)扩大申请范围:申请人员从原先的企业高层管理人员扩大为高层管理人员、主要商务人员和技术人员。


Instruction: 你能详细解释一下单位工程施工组织设计吗？

Output:
单位工程施工组织设计是以单位工程为对象，依据工程项目施工组织总设计的要求和有关的原始资料，并结合单位工程实际的施工条件而编制的指导单位工程现场施工活动的技术经济文件。其目的是策划单位工程的施工部署，协调组织单位工程的施工活动，以达到工期短、质量好、成本低的施工目标。#### 单位工程施工组织设计的主要内容

(1)工程概况。包括本项目的性质、规模、建设地点、结构特点、建设期限、分批交付使用的条件、合同条件，各专业设计简介，本地区地形、地质、水文和气象情况，施工劳动力、机具、材料、构件等资源供应隋况，施工环境及施工条件，施工特点分析等。
(2)施工部署。确定施工进度、质量、安全、环境和成本等目标，施工顺序及施工组织安排等。
(3)施工进度计划。统筹策划和安排各项施工过程的施工顺序、起止时问和相互衔接关系。
(4)施工准备计划。包括技术准备、现场准备和资金准备等计划。
(5)资源配置计划。包括劳动力，主要材料、部件，生产工艺设备，施工机具和测量、检测设备等配置计划。
(6)主要施工方案。包括起重吊装、临时用水用电、季节性施工等专项工程所采用的施工方案。
(7)技术措施、组织措施、质量保证措施和安全施工措施等。
(8)主要技术经济指标。
(9)施工总平面布置。包括工程施工场地状况；现场生产、储存、办公和生活设施；现场运输、供电、供水供热、排水排污、消防、保卫和环境保护等设施和临时施工道路等；相邻的地上、地下既有建(构)筑物及相关环境。#### 单位工程施工组织设计的作用

单位工程施工组织设计的作用主要表现在以下几个方面。
(1)贯彻施工组织总设计的精神，具体实施施工组织总设计对该单位工程的规划安排。
(2)选择确定合理的施工方案，提出具体质量、安全、进度、成本保证措施，落实建设意图。
(3)编制施工进度计划，确定科学合理的各分部分项工程间的搭接配合关系，以实现工期目标。
(4)计算各种资源需要量，落实资源供应，做好施工作业准备工作。
(5)设计符合施工现场情况的平面布置图，使施工现场平面布置科学、紧凑、合理。#### 单位工程施工组织设计的编制

1.单位工程施工组织设计的编制依据
单位工程施工组织设计的编制依据主要有以下几个方面：
(一)主管部门及建设单位的要求
主要包括上级主管部门或建设单位对工程的开、竣工日期，施工许可证等方面的要求，以及施工合同中的关于质量、工期、费用等方面的规定。
(二)施工图样及设计单位对施工的要求
主要包括单位工程的全部施工图样、会审记录和标准图等有关设计资料，对于复杂的建筑工程还要有设备图样和设备安装对土建施工的要求，及设计单位对新结构、新材料、新技术和新工艺的要求。
(三)施工组织总设计
当该单位工程是某建设项目或建筑群的一个组成部分时，应从总体的角度考虑，在满足施工组织总设计的既定条件和要求的前提下编制该单位工程施工组织设计。
(四)施工企业年度生产计划
应根据施工企业年度生产计划对该工程下达的施工安排和有关技术经济指标来指导单位工程施工组织设计的编制。
(五)施工现场的资源情况
主要包括施工中需要的劳动力、材料、施工设备及工器具、预制构件的供应能力和来源情况等。
(六)建设单位可能提供的条件
主要包括供水、供电、施工道路、施工场地及临时设施等条件。
(七)施工现场条件和勘察资料
主要包括施工现场的地形、地貌、水准点、地上或地下的障碍物、工程地质和水文地质、气象资料、交通运输等资料。
(八)预算或报价文件和有关规程、规范等资料
主要包括工程的预算文件、国家的施工验收规范、质量标准、操作规程和有关定额等内容。
2.单位工程施工组织设计的编制程序

单位工程施工组织设计的编制程序如图1所示。
3.单位工程施工组织设计的编制要求
(1)符合施工组织总设计的要求。
(2)合理划分施工段和安排施工顺序。
(3)采用先进的施工技术和施工组织措施。
(4)专业工种的合理搭接和密切配合。
(5)应对施工方案作技术经济比较。
(6)确保工程质量、施工安全和文明施工。


Instruction: 你能详细解释一下通知吗？

Output:
通知是要求有关单位了解、执行、协作和办理的指挥性、知照性公文。#### 通知的分类

根据适用范围，通知分为以下四类：
(1)批转性通知
这类通知包括批、转两重意思，区别在于“批”字。“批”，有批示、批准的意思，只能对下级使用。对上级或不相隶属单位的公文无权“批”，只能“转”。比如《国务院批转煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心关于抢险抗灾工作及灾后重建安排报告的通知》(国发6号)和国务院办公厅《转发环保总局等部门关于加强重点湖泊水环境保护工作意见的通知》(国办发4号)。
(2)发布性通知
用于颁布、印发各级行政领导机关制定的行政法规和规章，包括条例、规定、办法和细节等。发布性通知和发布令不同之处在于：发布令紧急，口气坚决，毫不犹豫，有关法规也较为重要。而通知的发文机关非常广泛，内容的重要程度也没有规定。例如《国务院办公厅关于发布北京百花山19处新建国家级自然保护区名单的通知》(国办发5号)，显然就没有《国务院关于在西藏自治区拉萨市实行戒严的命令》(发布令)那样紧迫和严厉。
批转类的通知和发布通知一样，被批转和发布的文件都必须在附件中标示，作为正文的有机组成部分。
(3)事务性通知
主要用于向下级传达需要周知或要求执行的事项，包括布置工作、安排活动、召开会议、设置机构等。例如《国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知》(国办发(15号)，将工作目标，范围、内容和方式，重点时段，工作要求等逐一安排，作为深入推进隐患治理、防范遏制重特大事故的措施，希望贯彻执行。
(4)任免性通知
除国家高级人事变动用任免令行文之外，任免和聘用下属机关干部都用通知发文。例如国务院《关于香港特别行政区政府曾俊华3人职务任免的通知》(国人字106号)。#### 通知的特点

虽然通知的种类繁多，但是其特点主要有三个方面：
1．广泛性
通知在使用范围上具有广泛性。通知的制发不受发文机关的级别限制，任何机关都可以使用。通知的行文路线没有严格限制，一般是作为上级机关对下级机关的下行文；但平行机关之间、不相隶属的机关之间，也可以使用通知知照相关事项。通知内容写作时灵活自由，使用起来比较方便，所以被很多机关单位在公务活动中广泛使用。
2．指导性
无论何种用途的通知，一般都具有指导性。上级机关向下级机关发通知时，其指导性可以明显地体现出来。特别是部署和指导工作、批转和转发文件等，都需明确阐述处理某些问题的原则和方法，说明需要做什么，怎样做，达到什么要求等。有的通知对下级机关具有约束力，起指挥、指导作用。有的通知则主要起告知作用，但有的告知内容本身也是具有指导作用的。
3．时效性
通知事项一般是要求立即知晓、执行或办理的，不能拖延。有些通知只在指定的一段时期内有效，特别是会议通知，过期之后，通知也就随之失去了相应的效力。#### 通知的行文对象

批示性通知是上级机关批转下级机关的公文，转发上级机关、同级机关和不相隶属机关的公文时使用的通知。其行文对象明显，就是上级机关所辖的下级机关。一般要对所批转、转发的公文提出意见或评价，并分情况写明批转、转发的目的，使得行文对象能准确地把握上级机关的发文意图。
指示性通知是上级机关对下级机关就某项工作有所指示和安排。它的行文对象也是下级机关。告知性通知所告知的内容一般具有广泛适用性，所以它的行文对象不是单独的发文机关的下级机关，而是所有可以阅读到这个通知的人。
事项性(工作)通知的行文对象也是特定的执行所述事项的下级机关。会议通知的行文对象则是所有应参加会议的人员。


Instruction: 为经济内循环写一篇详细的介绍

Output:
内循环是国内的供给和需求形成循环。从理念上讲，内循环是通过国产替代，完善技术和产业供应链，改变受制于人的局面；通过激发和做大内需，弥补外部需求的疲弱和不足，减轻外部需求波动对国内宏观经济的冲击，提升经济运行效率，解除居民消费后顾之忧，释放消费需求空间。#### 经济内循环的提出时间线

2020年5月14日，中央政治局常委会，首次提出了“两个循环”概念，要“构建国内国际双循环相互促进的新发展格局”。
2020年5月23日，两会期间，总书记就强调要“逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。
2020年6月18日，陆家嘴论坛开幕式上表示“一个以国内循环为主、国际国内互促的双循环发展的新格局正在形成”。
2020年7月21日，企业家座谈会上谈到：面向未来，我们要逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
2020年7月30日，“当前经济形势仍然复杂严峻，不稳定性不确定性较大，我们遇到的很多问题是中长期的，必须从持久战的角度加以认识，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”#### 经济内循环的主要环节

内部循环有两条线，一是投资，一是消费。
涉及“四大环节”：生产环节补短板，分配环节重公平，流通环节提效率，消费环节扩内需。内循环促进要素与资源在四个流程中运转通畅、减少摩擦、激发活力，最终追求经济效益的最大化。
“内循环”围绕“五大要素”：

“劳动力内循环”平衡公平与效率；
“土地内循环”释放消费市场活力；
“资本内循环”调优产业投资结构；
“技术内循环”构建新型发展增长极；
“数据内循环”打造未来发展新优势。#### 各方对内循环的观点

华创证券认为，当下恰逢十三五收官与十四五开启的交接处，资本市场想要跟着中央政策思路，就必须也要“看的远，想的长”。高层的表述，一直在引导往“远”看——“经济行稳致远”、“加强前瞻性思考”、“持久战”、“宏观调控跨期设计和调节”、“稳增长和防风险的长期均衡”。
广发证券认为，“内循环”或将成为十四五期间中国经济发展最重要的战略方向。以“内循环”为主的新发展格局，是十四五期间中国经济发展最重要的政策指引，也将成为资本市场映射的产业趋势。在“内循环”的政策基调之下，在新冠疫情进一步催化全球政经环境变化之后，本轮股市慢牛的主线更为清晰：泛化的自主可控“内循环”。
广发证券进一步指出，所谓泛化的内循环，大概包含如下：

消费内循环——关注内循环下国内消费升级和新消费模式带来的投资机会(免税、国潮、电商、游戏)；
制造内循环——产业升级和高端制造带来制造业ROE的抬升机会(军工、新能源、汽车、机器人)；
科技内循环——科技补短板中的自主安可具备更强的爆发力(半导体、生物医药、云计算)；
投资内循环——“两新一重”扩大有效内需(新基建：5G/IDC/工业互联网，老基建：建材/机械)；
服务内循环——加强现代服务业的发展，提升第三产业规模和利润率，实现服务内循环(医疗服务、社会服务、物业、快递)；
金融内循环——通过金融供给侧改革更好服务实体经济，提升经济运行效率，降低实体经济成本(金融IT、头部券商)。

房地产与内循环

当下有一种非常盛行且受欢迎的观点：不把房价打压下去，中国就无法启动消费，因此也就无法运转内循环。但这其实是个伪命题，在一个经济体中，内需式消费不仅包括个人端的消费，也包括企业端消费和政府端消费。那么房价与内循环之间的有何关系？
房企上涨过快，当然会压制个人端消费，但是房价下跌，也会抑制个人端消费。首先，房价上涨过快，楼市必成老百姓资金的吸血鬼，从而抑制了非房地产端的个人消费。其次，房产已是中国老百姓资产配置的最大类产品，因此房价下跌，必会导致老百姓资产缩水和家庭收入预期下降，从而抑制消费，让老百姓更不敢花钱。
但是，央行课题组发布的《2019年中国城镇居民家庭资产负债情况调查》显示，我国城镇居民家庭的住房拥有率为96.0％。从家庭总资产来看，住房+商铺等房产合计占比接近7成。
一个占据家庭资产端近七成的房产，一旦房价下跌，必会让老百姓的预期变差，从而压缩消费欲望。内循环之下，如果房价下跌，必会引发房产投资下降，进而引发一系列产业的收缩，这与内循环下稳经济和稳就业的讲政治并不相符。#### 经济内循环的影响

既然是内循环为主，那么就意味着出口可能会减少。原来很多商品是出口到欧美发达国家的，现在可能要开始出口转内销，未来整体的进出口额、外贸占国家经济的比重可能会进一步降低。
在这个过程中，由于出口少了很大一块，可能就会出现产能过剩，国内消化不掉最终产品的情况，这样一些外贸型企业就会出现生存困难，甚至降低用工需求，影响普通人的就业。
当然这也有好的一方面，过去我们的企业，一般出口的商品质量，好于内销的，现在转为内销，国内消费者就有了一批质优价好的商品供选择，在同样的名义消费金额的基础上，生活变的更好了，选择更多了。
此外，从微观经济的角度来看，经济内循环，有利于国内经济向精细化方向的转型，过去我们以“粗放式”的经营为主，有胆量做企业，做出来了，上了正轨就发财了，产品也能销售出去。以后可能就不行了，任何一个细分的行业和领域，都需要走精细化管理和经营的路子，未来才有可能在竞争中占有一席之地。
这恰恰与日本这么多年精细化运营，精细化产品的路子有相通之处。发现需求，制造需求，满足需求，注重细节和以人为本的产品，才能在竞争中生存下来。
从另一个角度来说，这也要求人的素质和能力提升上来。拿日本游戏企业任天堂来说，每一次产品的更新，往往是由“匠人”发现和挖掘，再经过公司投入和运作，最终成为爆款产品。日本的匠人，往往一生只做一件事，社会地位很高，也很受人尊敬，他们打造的产品和服务，往往代表了当时条件下的最高水准。
未来，在内循环为主的情况下，匠人精神就会被更多的提及，中国也需要这种精神。不会再有东南飞的打工仔、打工妹了。提升自身素质，提高自己的能力，是普通人行稳致远，家庭幸福美满的必备条件。


Instruction: 我想了解关于经济分析的知识，请写一篇详细的介绍

Output:
经济分析是指西方经济学中所采取的分析方法体系，它借助生产者利益优化模型所进行的边际效率分析其结果是在活动水平上进行财务方面的核算如计算现金流量、核定资产平衡状况以及编制现金流平衡表。#### 经济分析种类

(一)以内容性质为标准
1．综合性经济分析
又称“全面性经济分析”或“系统性经济分析”。它是对特定部门或单位在特定时期的经济活动，根据各项经济指标和有关资料，所作出的全面系统的书面分析。这种实用文书，重在通过综合性的分析研究，以揭示生产与经营等活动中本质性与普遍性的基本规律。
2．专题性经济分析
即根据实际经济活动的需求，就生产，经营或管理中的某种重要的或关键的问题所作的专门性的书面分析。此类实用文书，重在针对某种经济活动进行集中的分析研究，以便及时掌握其内在规律。
3．单项性经济分析
即针对经济活动中特定单项情况进行分析研究所作的书面报告，如成本分析，产量分析、质量分析、利润分析等。
(二)以涉及范围为标准
1．部门性经济分析
即特定经济部门对所辖企业的经济活动所作的分析报告。
2．法人性经济分析
即工厂、商店等经济法人实体对自身的经济活动所作的分析报告。
3．局部性经济分析
即经济法人内部的局部性单位，例如车间、班组、科室等，对自身的生产，经营或管理活动所作的分析报告。
(三)以领域大小为标准
1．宏观性经济分析
即从更大范围的全局角度，对国家或某经济区域的经济活动所作的纵横分析。
2．微观性经济分析
即从一个局部或某一门类的角度，对特定的具体经济活动所作的具体分析。
按照其他标准，经济分析还可划分为其他类型。例如，以时间为标准，可分为定期性经济分析和不定期经济分析；以分析者为标准，可分为群众性经济分析、专业人员经济分析和单位性经济分析等。#### 经济分析评价指标

(一)经济净现值
经济净现值(ENPV)是指用社会折现率将项目计算期内各年的经济净效益流量折算到项目建设期初的现值之和，是经济费用效益分析的主要指标。其计算式为

式中，B为经济效益流量；C为经济费用流量；(B−C)t为第t年的经济净效益流量；n为计算期，以年计；i，为社会折现率。
经济净现值是反映项目对社会经济净贡献的绝对量指标。项目的经济净现值结果等于或大于零，表示拟建项目可以得到或超过社会折现率所要求的以现值表示的社会盈余，从经济分析的角度看，该项目可以被接受。经济净现值为正向指标，值越大，表明该项目所带来的经济效益越大。
(二)经济内部收益率
经济内部收益率(EIRR)是指能使项目在计算期内各年经济净效益流量的现值累计等于零时的折现率，是经济费用效益分析的辅助指标。计算式为：

式中，B为经济效益流量；C为经济费用流量；(B−C)t为第t年的经济净效益流量；行为计算期，以年计；EIRR为经济内部收益率。
经济内部收益率是从资源配置角度反映项目经济效益的相对量指标，表示项目占用的资金所能获得的动态收益率，反映了资源配置的经济效率。项目的经济内部收益率等于或大于社会折现率时，表明项目对社会经济的净贡献达到或者超过了社会折现率的要求，有较好的经济效益。项目经济赢利性分析有两种口径：一是项目投资；二是国内投资。前者不考虑项目的资金筹集方式，相应的分析指标有项目投资经济内部收益率和项目投资经济净现值；后者则要考虑项目投资资金的筹集方式，考虑国外借款等其他融资方式。这种口径的赢利性分析是针对国内投资的，相应的指标为国内投资经济内部收益率和国内投资经济净现值。如果项目没有国外投资或借款，项目投资指标与国内投资指标完全一致。#### 经济分析的作用

(一)经济分析是企业经营决策的基础

工业企业在生产经营过程中，为实现预定的生产经营目标，要作出一系列战略性的或战术性的决策。决策是为未来行动确定目标，并从两个以上可行方案中优选一个较为满意的方案并予以实施的过程。企业生产经营活动的各个领域(人、财、物、供、产、销)、各个环节、各个层次(高层、中层、基层)，都存在着如何正确决策的问题。高层决策解决企业经营方向等全局性的，以及与外部环境有密切联系的长远性，战略性的重大问题；中层决策是在战略决策作出后，确保在某一时期内完成任务的决策；基层决策解决日常业务中的具体问题。决策贯串于生产经营过程的始终，经营决策成功与否，关系到企业的成败兴衰，因此，它是经营管理的核心问题。经营管理水平高的企业，决策正确将会进一步提高经济效益；管理效率高的企业，决策失误将会造成更加严重的损失。企业经营决策正确与否，固然和决策者的素质有关，同时也和信息的及时、准确、全面程度及决策分析质量有关。经济分析所提供的信息，是经科学地吸收、筛选和运用各种核算数据，并和各种非计量因素结合起来互相印证补充，因此，就其信息质量而言，可靠性强，有助于决策者分析形势，作出判断，发出指令，从而使决策水平大大提高。决策分析就是运用专门方法，对各种可行方案进行测算、比较和研究，权衡利弊，扬长避短，从中选择出满意方案的活动。

(二)经济分析是有效进行生产经营活动的保证

现代化大生产，工艺技术复杂，劳动分工严格，协作联系广泛，企业在生产经营活动中，外部环境和内部条件瞬息万变，影响因素错综复杂并相互渗透，计划执行过程随时可能受阻，需要强化计划、组织、指挥、控制和协调的管理职能，确保生产经营的有效性。经济分析是企业经营管理的重要组成部分。经济分析工作，通过对信息数据的系统分析，可找出差距，挖掘潜力，制订改进措施，因而具有总结过去、控制现在、指导未来的功能。如在计划执行全过程中，控制标准是以计划、定额、指标为基础制订的，开展经济分析，定期反馈脱离控制标准所形成的偏差程度，一方面可以分析产生偏差的原因，拟订纠正偏差的措施；另一方面，又为修订和完善控制标准提供依据。科学合理的控制标准，使企业生产经营全过程置于有效控制之下，这样，生产经营的有效性就有了保证。

(三)经济分析是评价企业经济效益的科学方法

企业生产经营活动中，投入与产出的比较称为经济效益。任何企业，总是力图以一定的投入，取得最多的产出。企业是经济组织，提高经济效益是企业一切工作的中心。
经济分析实务和经济分析理论，自始至终贯穿着提高经济效益这条主线。通过经济分析可以从耗费、占用、成果等一系列指标的相互联系中，从企业所处的经济环境中，从企业生产经营活动的过去、现在及其发展趋势分析中，正确评价企业在提高经济效益方面已经达到的水乎、存在的主要问题，并指出今后生产经营活动的方向。
对企业的生产经营进行全面、全员、全过程的管理，是一项系统工程，企业经济活动错综复杂，如何权衡经济效益，需要借助于经济分析的科学方法。各种经济活动的发生，对企业经济效益是产生积极的影响，还是产生消极的影响，影响程度如何，都需要进行经济分析。某一项经济活动，如果从局部考察可能认为有利，但从整体考察可就不一定有利。

(四)经济分析是企业运用经济规律的情况显示

企业是从事社会主义商品生产经营活动的组织，是商品经济运行的主体。企业的全部活动受经济规律的支配，企业必须按照经济规律的要求来组织生产经营活动。借助于经济分析中的定性分析、定量分析、因果分析等方法，查明企业生产经营过程发展变化的情况、原因、趋势和结果，街量企业生产经营活动的实绩，总结经验教训，找出差距，挖掘潜力，拟订对策，从而保证企业生产经营活动符合经济规律的要求，更加自觉地运用经济规律，努力提高经济效益。


Instruction: 我正在写关于审计工作报告的词条，想了解一下背景知识，你能详细介绍一下吗？

Output:
审计工作报告是指审计机关依照法律规定，受本级人民政府委托，向本级人大常委会提出的关于审计上一年度本级预算执行和其他财政收支审计工作情况的报告。#### 审计工作报告的内容

审计工作报告的主要内容包括：
(1)开展本年度预算执行审计工作的基本情况；
(2)对本级预算执行情况的总体评价；
(3)本级预算执行中存在的主要问题及纠正和处理情况；
(4)审计后政府及各部门(单位)的整改情况；
(5)加强预算管理的意见；
(6)人大常委会要求报告的其他事项。#### 完善审计工作报告的措施

一、审计工作报告应当体现全面性、整体性和综合性
目前，审计仉关土要通过审计工作报告和审汁结果公告两种方式向社会公告审”结果。审计工作报告是年度审讣工作的概括或总结，其主要对象足人大常委会，其目的是服务干人大的监督；审汁结果公告丰要披露单个审汁项目的信息，其主要对象是人民大众，其主要同的是服务予群众或舆论监督。
与反映单个审计项目审计情况的审计结果公告相比，审计工作报告应当具有全面性、整体性和综合性。
第一，审计工作报告成当全面报告预算执行的审计情况。审计上作报告的主要对象是人大常委会，人人常委通过听取审计工作报告来了解预算的执行情况，从而对预算执行发表意见，决定是否批准决算。人大常委会的正确决策有赖于对信息的全面了解和掌握，仟何虚假或片面的信息都可能误导人大常委，使人人常委会的判断偏离正确的轨道。如步掌握财政资金的规模，就不可能对资金进行合理的配置；不掌握资金的使用绩效，电不可能台理配置资金。因此，审计工作报告必须全面报告财政资金的筹集、分配和使用情况。
第二，审计工作报告应当完整报告预算的执行情况审计工作报告服务于人大监督的机本目的是有利于人大的正确决策，但由于人大常委们米源社会各个阶层，具有不同的工作经历和知识结构，许多常委不是预算或财政分家，很难从审计发现的问题中找到影响财政资金使效盗的规律性尔两。因此，审计工作报告不仅要说明预算执行的总体情况，指出预算执行中的问题，而且还要从法律、政策机制上找出产生问题的原因，并提出解决问题的建议。
第三，审计工作报告应当综合报告审计工作情况。审计工作报告应当满足人大常委会的工作需要，但审计报告的质量与审计资源的数量及配置有密切关系，因此，审计工作报告在全面报告预算的执行情况，服务人大决策的同时，还应当全面报告审计的上作情况，以利于人大了解和监督审计工作，以利于社会理解和支持审计工作。
因此，审计工作报告不仅应当报告预算的执行情况，而且应当报告组织审计的情况，如审计完成的工作量和审汁的成本效益，巾计的资源配置状况和审计工作的主要问题等。
二、审计工作报告应当包括其他财政收支以及相关财务收支审计的重要情况。
我国是社会主义国家，国有金融机构和国有企业是我国社会主义市场经济的重要物质基础，对国有金融机构和国有企业的审计临督是我国国家审计的重要任务。向人大常委会报告金融、企业及经济责仟审计的情况是审计工作报告完整性的重要体现。虽然修订后的审计法第4条规定“审计工作报告重点报告对预算执行的审计情况”，但并没有排除报告其他财政收支及相关财务收支的审计情况。如果仅仅报告预算执行的审计情况，有问题很难说清，特别是预算执行的效果难以体现。如在今年的审计工作报告中“财政部2005年从中国石油天然气集团公司上缴的所得税中退库lO0亿元，弥补中闰石油化工集团公司炼油项同亏损”违反了“收支两条线”的觇定，但炼油项日亏损的真实性和合理性——退库100亿元的效果却无法判定。即使从有利于人人履行职责来看，也应当报告其他财政收支以及相关财务收支的审计情况。宪法》和《地方各级人民代表大会和地方各级人民政府组织法》规定，人民代表大会及其常务委员会有权颁布和修改法律，审查和批准相关行政区域内国民经济和社会发展计划、计划执行情况的报告，审查和批准国家的预算和预算执行情况的报告，以及相关涮整、变更情况。人民代表大会及其常务委员会只有对影响国民经济与补会发展、影响国家预算与预算执行等方面情况进行全面的了解，才能有效地横行立法和监督的职责。如《商业银行法》的修订需要人大常委了解金融审计的有关情况，《反垄断法》的颁布需要人大常委了解企业审计的情况等。就是仅仅从审查和批准预算的角度，人大常委也需要了解其他财政收支及财务收支审计的情况，因为人大常委会委员或来源于人大的各个专门委员会或人大常委会的各个工作委员会，他们十分关注各自专业领域的资金使用情况。
三，审计工作报告对被审计对象的评价应当严格限定在审计什么，评价什么的范围内。
为了使审计工作报告的使用者全面了解被审计对象的情况，审计工作报告应当既指出被审计对象存在的问题，也要对被审计对象进行一分为二的正面评价。但对被审计对象的评价应当严格按照审计机关的职责和权限，审计什么、评价什么。这是因为：
第一，利用未经审计验证的资料进行评价，增加了审讣机荧的风险。审计机关的职责是通过对财政，财务收支的审计，评价资金使用的真实、合法和效益情况。目前审计机关既没有全面审计被审计对象的能力，也没有全而评价被审计对象的职责。审计机关不能利用未经审计验证的数据资料进行评价，更不能利用被审计单位提供的未经审计验证的资料进行评价，不然的话，就会增加审计机关的风险，审计机关应当坚持审计什么，评价什么。
如在今年的审计工作报告中，由于受审计力量所限，我们没有全部对2005年度预算收入的情况进行审计，而在审计评价中却有2005年中央预算奉级实现收人1654853亿元的数据。
第二，超越审计的内容和范围进行审计评价，降低了审讣报告的权威性。
2005年度中央预算执行审计工作报告采用很大篇幅对财政部体组织中央本级预算执行审计情况和发展改革委员会组织分配中央政府投资的情况进行正面评价，这些砰价应当有相应的审计证据支撑。但从这两个部门所履行的职责看，通过财政财务收支审计对其工作情况进行总体性评价面临很多困准，如审计上作报告对发展改革委员会评价到“2005年发展改革委员会共制定政府性投资管理制度10项，对提高投资项目决策和管理水平发挥了重要作用。”但这种评价与所揭露的问题及“跑部钱进”的事实并不一致。同时，财政部门在其《关于2005年度中央决算的报告》中已经对自己的工作进行丁完整地评价，审计机关的评价只是其中的-部分，人们完全可以从财政部的报告里得到财政工作的全面信息，审计评价对信息披露没有实质性作用。从审计工作报告公布后的社会反应来看，人人常委和社会公众不仅没有对此给予积极的评价，反而带来一些责难。这在一定程度上降低了审计报告的权威性。
四、审计工作报告与审计结果公告之间应当具有互补性。
审计工作报告是审计机关根据((审计法第4条的规定、受政府委托向人大常委会报告审计工作，其主要同的是服务于人大常委会对财政预算执行情况的监督。审计结果公告是审计机关根据《审计法》第36条的规定向社会公布审计结果，其主要目的是服务于舆论或群众l监督。从目前发布的审计结果公告和审计工作报告来看，二者的内容基本相同，注意到_=者的服务对象和目的的差异，我们应当避免不必要的重复，使其具有互补性。第一，审计工作报告具有整体性，而审计结果公告具有详细性。审计工作报告不是审计结果公告的简单汇总，而是审计结果公告的升华，因此，审计工作报告指的普遍性问题，都应当在审计结果公告中有具体反映。如审计工作报告可以采取不点名的方式指出几个部门仔在的共同问题，审计结果公告则能判断其具体部门，这就要求二者对问题的分类必须一致。第二，由于审计结果公告是审计工作报告的具体化，对审计工作报告有注释功能，所以审讣结粜公告可以在审计工作报告之前向社会发布，也可以住审计工作报告之后不久向社会发布，以利于人们对审计工作报告内容的进一步理解。
但是，目前的审计结果公告滞后于审计工作报告时间过长，如受国务院委托，李金华审计长2005年6月28日向全国人大常委会作了《关于2004年度中央预算执行和其他财政收支的审计丁作报告》，而《32个部门单位2004年度预算执行审计结果公告》迟滞2005年9月28日才对外发布，《西部地区退牧还草项日审计调查结果对外公布的时间是2006年5月26口。第三，由于对审计炷现问题的整改需要一定的时间，当年的审计工作报告和审计结果公告都不应当包含对当年问题的整改情况，对审计笈现问题的整改可以在下年的审计工作报告中予以反映，井点名整改力的事项和单位。
综上所述，审计工作报告在以审计事实为基础，持公开透明，一分为二地评价被审计对象的基础上，应当包括以下几个方面的内容。一是审计依据和审计职责的履行情况。该部分回答审计机关应当履行什么职责，履行了哪些职责，履行职责的效果如何。二是被审计对象所审审汁事项职责的履行情况及审计中发现的问题。虽然《宪法》、《审计法》厦其他法律法规明确规定了审计监督的范围和内容，但审计机关不可能每年把纳入范围的监督对象审计一遍，甚至不可能把一个监督对象的所有资金审计一遍，审计机关只能审计什么，评价什么。三是上年审计发现问题的整改情况及屡犯屡审的问题该部分在国务院就上年审计发现问题的整改情况向全国人人常委会所作专题报告的基础上，重点披露整改不力的事项和单位，这样既督促被审计对象的整改，也有利于从宏观上提出解决问题的意见和建议。四是审计意见和建议。


Instruction: 我想了解关于审计市场的知识，请写一篇详细的介绍

Output:
审计市场是审计市场主体、市场客体和市场交易的集合，是有效而合理地配置审计资源的方式。
也就是说,在审计市场中,是供需双方在一定价格水平下进行的一种交易行为以及由此所构成的经济责任关系。按审计主体不同,审计可分为政府审计、独立审计和内部审计。而政府审计和内部审计关系决定其不能构成审计市场主体。#### 我国审计市场的特征

一、我国审计市场的环境特征
1.当前我国审计市场的相关法律体系已基本确立。政府和相关部十分重视审计法规的建没，颁布实施了一系列规范审计市场活动的法律法规.如颁布《沣册会计师法》、第一至五批独立审汁准则规范等。
返杯志若与审计市场活动相关的法律法规及规章制度正逐步完善。
2.行业环境仍然比较恶劣审计行业环境仍然显得比较恶劣，手要是由于审汁行业的文化环境亟待改善、行业内部竞争过度以及审汁质量柠制环境形势紧迫所致。
3.人才和技术环境亟需改善。市场竞争归根结底就是人才的竞争，人力资源可以为审计市场活动作出贡献，井影响市场竞争的最终结粜。人力资源在审汁组织的战略管理中起主要作用。然而我围埘审计人力资源的开发、培训得不到应有的重视，审汁人员综合素质普遍不岛、人员数量和结构也不尽合理，现代化审计人力资源扳度匮乏，难以适臆全球经济一体化发展的需要。而在审计市场比较发达的国家中，比较重视审汁人资源的开发与利用，对审计执业人员的要求远远高于我国。如美国审计法规定，审计人员必须“经过专业训练.精通审计业务”.强凋实务能力和专业判断能力，保持实质上和形式上的独立。
我国审计法则更突出对审汁人员办理审计业务的独立性，严肃性及回避制度的管理.对审计人员执行技术要求不够。
随着电子商筹的不断酱及.信息化的审计对象范围及内容将逐渐扩大，采用的审计技术也将日益复杂。到目前为止.尽管信息化审计还是个比较新的审计领域.但已经快速发展。目前，国内有学者提出汁算机审计，电算化审计.但基本上二还停留在对会计信息系统的审计上.延伸手工会汁信息系统审汁，尚未全而探讨信息时代绐审计业务所带来的深刻影响我国审计市场的信息技术环境面临着巨大的挑战，审计软件的开发与应用日显紧迫
二、我国审计市场的结构特征
1.市场集中度过低。我刚审汁市场的集巾艘很低，前4名的市场份额仅为30+32%，前8名为447%，上市公司审计业务前20名的市场集Il度为64.21%。如粜剔除I吲内事务所不可竞争业务(如境外上市的审计费fIH)，市场集中度差，2000年的统计资料表明：我国有54220名注册会计师，4674家会计师事务所，其中具有审计证券期货资格的会计师事务所78家。2001年4月的统汁资料表明：我国2O人以上的会计师事务所有405家，40人以上的会汁师事务所有70家。60人以上的会计师事务所则不到20家。按丁平准(2000)的估算，l999年审计上市公司的105家会计师事务所的收入占伞国会计师事务所总收入的30%。这些数据充分说明我国审计巾场的集中度过低。
2.市场产品差异化程度很低。审计服务市场的产品是审计报告，它总是针时特定的公司、由声誉不同的事务所签发，即审汁报告本来应该差异性极大的一种产品。但存在我国审计市场上投资者的非理性及自愿性审计服务需求严重不足，使得审计报告对公和投资苫来说基本上是同质的：它与事务所的声誉无关，市场需要的只是一张由某个注册会计师签字盖章的形式化“合格证”而已。因此，我国审计市场中产出的产品基本上没有很多差别，也就足产品差异化程度过低3区域和业务分割不合理。从我国会汁师事务所区域分割的角度来分析，绝大部分会计师事务所按照其属地原则来划分势力范围，将主要精力集中住维持其住夺地区的竞优势.特驯屉那些中小型会计师事务所更是如此。而对那些大型会计帅事务所而言.则将其主要精力集中在争取上市公司的审计业务上，在这一层面展开激烈的竞争。区域和业务分割的不合理，容易导致市场竞争的无序性。
三、我国审计市场的竞争性特征
1.严重过度的市场竞争导致审计收费十分低。相关调查资料表明我国审计市场的收费旱现出以下特征：
(1)随着上市公司资产规模的不断增长，审计收费占上市公司资产的比例却叫显递减造成这一递减趋势的原因包括审汁服务本身存在“规模效应’以及随营上市公刮资产规模的增加.会计师事务所之间争取大客户的竞争程度不断，互相压价情况比较普遍。
(2)从总体情况分析，审汁收费接近于各地法规规定的最低水平这可以从统计资料得到说明：审计收费占资产比例大部分集中于0.01%～0.04%之间，2001年集中于这一区段的样本公司为490家，占样本总埴的63.4%，2000年集中于这一区段的样本公司为326家，占样本总量的682%。这充分说明大多数资产规模较大的公司支付给会计师事务所的审计费用集中于最低审计收费标准范围。
2.竞争过度导致审计质量效率十分低。过度竞争会造成审计市场的无序和混乱，使得社会福利减少。首先，审计市场的过度竞争，使公司对会汁师事务所的非々业忡压力增大，事务所不得迁就客户的不正要求，使审计独立性受到损害：其次，由于审计服务的质量难以确定，市场本身无法淘汰那些独市性低、质量差的审计服务.势必造成审计行业的混乱.审汁质世蜒体下降，公众对注册会计师的信任度降低.形成一种恶性循环；第三，过度竞争将使得审汁市场的竞争结构和手段变得过于复杂.审计机构和专业人员可能会通过不正当的手段取得客户所有这些现象的存在.都会导致审计质和效率不断降低。
3.市场进人退出肇垒很低。由于我国注册会计师行业还处于初步发展阶段.目前行业进入壁垒还很低.造成我囤会汁师事务所数晕众多，规模普遍比较小，巾场竞争过于激烈.不利丁事务所专注于自身的业务。在竞争上耗费了过多的财力、人力和物力.当然也不利于寡头型审汁市场的形成。


Instruction: 你是一名领域专家，对通关便利化这个概念非常了解，请给出详细的解释

Output:
通关便利化是指通过对通关程序的简化、适用法律和规定的协调、基础设施的标准化和改善，为外贸经济创造协调、透明、可预见的环境，就是对外贸货物通关程序的简化与协调。#### 通关便利化的途径

实现通关便利化不是一个简单过程，需要不断探索和实践。检验检疫工作人员从以往通关的传统模式出发，在对外经济贸易的大背景下，以“有效优化流程，体现贴心服务”为宗旨，在检验检疫工作的各个方面尝试着多种便利化服务。#### “绿色通道”实现查验放行便利化

检验检疫绿色通道制度是指，对于诚信度高、产品质量保障体系健全、质量稳定、具有较大出口规模的生产经营企业(含高新技术企业、加工贸易企业)，经国家质量监督检验检疫总局审查核准，对符合条件的出口货物实行产地检验检疫合格，口岸检验检疫机构免于查验的放行管理模式”j。按照原有的检验检疫规定，所有出口法检货物均应在产地实施检验检疫，由产地检验检疫局签发换证凭单，出口商凭换证凭单向出境口岸检验检疫局申请出具出境货物通关单，口岸检验检疫局按照相对比例进行口岸查验。查验一般需要1—2d的时间。查验后，认为货物与单证相符，口岸检验检疫局签发出境货物通关单，出口商或其代理人凭此向海关申报。对于检验检疫机构来讲，进行口岸查验，是对货物的有效监管，严格执法可以杜绝出口货物以次充好，或逃漏报检等现象。但对于出口商来讲，无疑又增加了一道手续，花费了时间，产生了费用。在企业适应市场竞争，不断追求零库存、交货时间越来越短的情况下，通关速度和时间日益成为企业最关注的问题。构筑新型的便捷通关模式，提高口岸工作效率，是检验检疫系统执法和服务的重要任务。国家质检总局十分重视全系统在口岸通关中的工作效率，在加强和改进检验检疫监管工作实施“走出去”战略扩大出口的措施中，明确提出积极推行出口企业绿色通道制度，以提高通关速率，服务外贸企业。#### “无纸化”实现单证报检便利化

为进一步推进大通关建设，检验检疫机构从提高通关速度人手，积极探索“无纸化”检验检疫验放模式，简化报检手续，缩短了检验检疫时间。“无纸化”报检是指企业在进行出口货物申报时，只需通过电子报检平台报送电子信息，以电子数据替代书面物理单证。检验检疫局有关部门可依据电子报检数据完成受理报检、施检、签发检验检疫结果和通关单等各环节的工作，省去了人工传递物理单证的时间，节省了大量的人力物力，使诚信企业享受到从报检到打印通关单几分钟内一站式的服务。实现了企业从报检到报关的全程无纸化对接，检验检疫部门生成通关单电子数据后，海关可以通过通关单电子联网核查系统收到相关的电子信息，外贸企业就可以直接进行报关手续了J。#### “预报即放”实现货物流通便利化

“预报即放”是指符合条件的特殊监管区内仓储物流企业，对本企业经营的以“分送集报”的报关模式输出特殊监管区域至国内非保税区的货物，经预申报评定合格后，可在先行实施分批出区后，再向检验检疫机构集中办理报检手续的检验检疫通关模式。
“预报即放”通关模式是在对特殊监管区的仓储物流企业实施诚信化管理的基础上，从外贸企业货物流通的实际需求出发，提前设置了物流配送货物出区的检验检疫节点，在特殊监管区实现了产品在预报检合格后，7×24h全天候、无障碍按需分批转移到企业产线上的即时配送物流功能。解决了外贸企业货物仓储量大、批次多等情况在通关中的矛盾，简化了通关流程，缩短了通关时间。#### “虚拟口岸”实现异地报检便利化

为了解决内陆口岸与实际港口之间存在的物流通关规模和速度的瓶颈效应，国家质检总局实施了“虚拟口岸，直通放行”的新型通关模式，为进出口货物开辟了第二通道。“虚拟口岸”模式对于货物进口而言，是指口岸检验检疫机构不实施检验检疫，货物直运至目的地，由目的地检验检疫机构实施检验检疫的放行方式；对于出口货物而言，是指经产地检验检疫机构检验检疫合格后，企业可凭产地检验检疫机构签发的通关单在报关地海关直接办理通关手续的放行方式。“虚拟口岸，直通放行”模式加快了进出口货物的区间流转速度，有效降低了企业的进出口物流作业成本，提高了进出口企业的通关速度。


Instruction: 我想了解一下清关，你能非常详细地介绍一下吗，这样我就不需要再搜索了

Output:
清关即结关，习惯上又称通关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。#### 清关的相关概念

灰色清关
灰色清关是指出口商为了避开复杂的通关手续，将各项与通关有关的事宜交由专门的清关公司处理的一种通关方式。
清关公司
所谓清关公司即清关代理是指专门从事国际代理报关纳税业务的企业，受进出口货物所有人以及他们的代理人或者税收发货人的委托，并为其进出口货物、物品或运输工具的所有人承担办理海关各种手续，如填制进出口货物报关单、报关数据的预录入、代客办理向海关申请企业备案登记手续、陪同海关验货、对货物税则归类、计算税费、提货、咨询服务、代办申请减免税关税保函手续、合同备案登记等。清关公司本身并没有经营进出口业务权。—般而言，清关公司均兼营与报关业务有关(如货物运输、办理关税保函和保险)的经营。以形成配套的—条龙服务体系。清关代理既要向货物、物品或运输工具的所有人负责，又要向海关负责，属于那种双向负责的中介代理机构。#### 如何选择进口清关

对于进口货物来说,目前国家海关认可的除临时入境之外还有两种方式:
一种是一般贸易报关进口；
另一种就是以快件的方式进口,就这两种进口形式来说，都具有各自的优势。
一般贸易报关所具备的优势是可以大批量的进口所需物资,并且会提供海关所征收的所有税金和相关的费用。其所提供的税金对于企业来说可以起到抵税,退税的作用。但是一般贸易进口的局限也是很大的。
首先:对于散货和比较急需要用到的货物而言,一般贸易不能够体现它所具备的优势。因为首先它所需的清关时间比较慢(一般贸易进口要求各项单证,批文必须齐全,办理的时间会花费很长的时间)。
其次:它要求进口货物必须单独使用拖车单独报关入口,这样就会造成进口货物的成本的提高和时间拖延。一般贸易多适用于:生产原料,机械生产流水线,等大宗高价值货物。
就快件进口来说。它的优势是显而易见的。首先它可以不需要货主提供货物的单证及相关证明。其次由于它要求的资料仅仅是货物的商业发票和装箱单--因此快件进口所需时间和速度都比较快,从接到货物到进口清关至内地一般在一到两天之内。如果遇到货物比较多的情况下,可以分批申报进口,故大批货物的进口也可以采取快件进口方式操作!快件进口多适用于:IC,通讯产品，酒类，化妆品，珍品皮具，小吨位机器等。
而涉及到进口的费用来说，一般贸易进口明显高于快件进口的。因为它要求征收的所有费用和税金都是针对于单票货物来进行的，不过由于它能提供所对应的发票和税金证明。顾及到有这方面需要的公司来说，这些都是必不可少的。快件进口的缺点是不能够向顾客单独开具海关所征收的各种发票，因为它在进口的过程中是整个一批货物所产生的进口关税和进口增价税：并且这部分税金在进口时由所委托的物流公司当中抵扣掉了。但是如有对票据方面的需要。也可通过其它途径办理。也是完全合法的。由于快件进口所花费的时间物来说。目和费用都比一般贸易低很多。所以有很多的客户多选折这类的进口方式。
就以上内容来看。快件进口相对于一般贸易进口很明显的优势在于：快件进口所花费的时间少，速度快，手续简便。绝对是优于一般贸易进口的。
进口不同的货物应该选折不同的进口清关方式，客户在进口清关时一般关心的是货物进口所需时间，清关费用，货物的安全这几个问题。如能正确把握进口清关的途径。必将事半功倍。#### 进口清关流程

1。确认订单、合同、发货日期。
确认订单——确认货物价格，货量。
确认合同——确认好合同的成交条款，最终发货量，货物价格，最晚出运船期。
2。通知国内代理，联系货代
通知国内代理，联系国内货代准备清关单证。
清关单证：B/L，发票，装箱单，合同，原产地证，质检证书，包装声明等（单证需根据具体的品名，进口国家等具体而定）
3。清关流程
换单——去货代或船公司换签D/O。（根据手中提单来确定是到何处换单。HB/L货代提单、MB/L船东提单）
电子申报——电脑预录、审单、发送、与海关联系/放行。
报检——电子申报放行后，凭报关单四联中的一联去商检局办理报价手续，出通关单或敲三检章。
现场交接单——海关现场交接单（所需单证请见本板块精华贴）
查验——海关根据货物申报品名的监管条件，与当日查验概率给予查验，如有查验会开出查验通知书
放行——海关放行有以下几个步骤：
1。一次放行
2。开出查验通知书或无查验直接2次放行
3。查验后，做关封后放行。
4。运输
运输前需注意是否商检局开具动卫检查验联系凭条。如有动卫检查验，则需提前半个工作日预约。动卫检查验必需去查，逃检所产生的费用是RMB2-5万之间或暂停其单位报检资格。车队需在港区排提货计划，如：港区计划，理货，放箱计划等。一般情况是提前1个工作日安排计划。
5。入库、分销
收货人收到货物后安排仓储、分销出运。将税单送到税务局抵扣增值税。
进口海关监管货物在其监管期限内不得转让，如需转让则需向海关再次申报，基本程序：
申报：
1。出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，即应当向运输公司办理租船订舱手续，准备向海关办理报关手续，或委托专业(代理)报关公司办理报关手续。
2。需要委托专业或代理报关企业向海关办理申报手续的企业,在货物出口之前,应在出口口岸就近向专业报关企业或代理报关企业办理委托报关手续。接受委托的专业报关企业或代理报关企业要向委托单位收取正式的报关委托书，报关委托书以海关要求的格式为准。
3。准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。一般情况下，报关应备单证除出口货物报关单外，主要包括：托运单(即下货纸)、发票一份、贸易合同一份、出口收汇核销单及海关监管条件所涉及的各类证件。
申报应注意的问题：报关时限:报关时限是指货物运到口岸后,法律规定发货人或其代理人向海关报关的时间限制。出口货物的报关时限限为装货的24小时以前。不需要征税费、查验的货物，自接受申报起1日内办结通关手续。
查验：
查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据，通过对出口货物进行实际的核查，以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。
1。通过核对实际货物与报关单证来验证申报环节所申报的内容与查证的单、货是否一致，通过实际的查验发现申报审单环节所不能发现的有无瞒报、伪报和申报不实等问题。
2。通过查验可以验证申报审单环节提出的疑点，为征税、统计和后续管理提供可靠的监管依据。海关查验货物后，均要填写一份验货记录。验货记录一般包括查验时间、地点、进出口货物的收发货人或其代理人名称、申报的货物情况，查验货物的运输包装情况(如运输工具名称、集装箱号、尺码和封号)、货物的名称、规格型号等。需要查验的货物自接受申报起1日内开出查验通知单，自具备海关查验条件起1日内完成查验，除需缴税外，自查验完毕4小时内办结通关手续。征税：根据《海关法》的有关规定，进出口的货物除国家另有规定外，均应征收关税。关税由海关依照海关进出口税则征收。需要征税费的货物，自接受申报1日内开出税单，并于缴核税单2小时内办结通关手续。
放行：
1。对于一般出口货物，在发货人或其代理人如实向海关申报，并如数缴纳应缴税款和有关规费后，海关在出口装货单上盖"海关放行章"出口货物的发货人凭以装船起运出境。
2。出口货物的退关:申请退关货物发货人应当在退关之日起三天内向海关申报退关,经海关核准后方能将货物运出海关监管场所。
3。签发出口退税报关单:海关放行后,在浅黄色的出口退税专用报关单上加盖"验讫章"和已向税务机关备案的海关审核出口退税负责人的签章，退还报关单位。在单证操作方面最重要的一点就是正确填写出口报关单。报关单的有关内容必须与船公司传送给海关的舱单内容一致，才能顺利的核销退税。对海关接受申报并放行后，由于运输工具配载等原因,部分货物未能装载上原申报的运输工具的,出口货物发货人应及时向海关递交《出口货物报关单更改申请单》及更正后的箱单发票、提单副本进行更正，这样报关单上内容才能与舱单上内容一致。#### 报关与通关的区别

通关与报关既有联系又有区别。两者都是对运输工具、货物、物品的进出境而言的，但报关是从海关行政管理相对人的角度来说的，仅指向海关办理进出境手续及相关手续，是单向的过程。通关则是双向的过程，不仅包括海关行政管理相对人向海关办理有关进出境手续的过程，还包括海关对进出境运输工具、货物、物品依法进行监督管理，核准其进出境的管理过程。


Instruction: 我正在写关于通告的词条，想了解一下背景知识，你能详细介绍一下吗？

Output:
通告是在一定范围内公布应当遵守或周知事项时使用的告知性公文。根据《办法》第二章第九条第四款之规定，通告“适用于公布社会有关方面应当遵守或者周知的事项”。#### 通告的分类

通告是在公布社会各有关单位和个人应当遵守或者周知的事项时所使用的公文文种。它既适合国家机关、企事业单位，也适合社会团体在所辖范围内公布有关事项。它主要分为以下三类：
1．知照性通告
知照性通告是公布需要有关单位和个人周知的某些事项的通告。如通告停电、停水、电话升位等。
2．办理性通告
办理性通告是公布要求有关单位和人员需要办理的事项的通告。要求办理的事项多为注册、登记、年检等公共行为。
3．禁管性通告
禁管性通告是公布一些令行禁止类事项的通告。令行禁止的事项一般为交通管制、查禁违禁物品等事项。#### 通告的特点

通告的使用不限于政府机关，一般单位或有一定指挥权的临时机构也可以使用。但必须依法发布，限定范围不能超过发文机关的权限。正因为它是各级机关、团体常用的具有周知性和一定约束力的文种，所以它具有以下几点特点：
(一)周知性
通告的内容，要求在一定范围内的人们或特定的人群普遍知晓，以使他们了解有关政策法令，遵守某些规定事项，共同维护社会公务管理秩序。
(二)法规性
通告常用来颁布地方性的法规，这些法规一经颁布，特定范围内的部门、单位和民众都必须遵守、执行。
(三)务实性
通告是一种直接指向某项事务的文种，务实性比较突出。其内容一般属于业务方面的问题，而且多为局部的、具体的问题，如交通、金融、能源等，使用频率比较高。
(四)广泛性
通告不只是对本组织或成员发出的，并且是对本组织之外的社会成员发出的，对象范围较广。#### 通告的行文对象

一般情况下通告是泛行文，党政机关、企业事业单位、社会团体都可以使用。但是行政公文中的通告是下行文，行文对象是上级机关所管辖的下级机关，或者整个辖区内的人民。
由于具体的通告的行文对象不同，通告事项的性质、内容不同，在写作过程中通告内容的繁简程度和详略程度都是有所不同的。这样才能照顾到所有的行文对象，使他们都可以准确、明白地理解通告的内容。
当行文对象是下辖机关的时候，通告内容可以适当简化，因为机关内部的人对一些专业术语和名词，还有工作上的程序都比较熟悉。当通告是面向社会而发时，内容就要明白具体，力求使每一个阶层的人都能理解、明白其内容。


Instruction: 你是一名经管领域百科词条撰写员，请详细解释一下环境纠纷非诉讼解决机制，要求表达严谨，内容详实

Output:
环境纠纷非诉讼解决机制又称为替代性纠纷解决程序，泛指法院诉讼程序之外的争议解决机制，主要包括谈判、调解、仲裁等等。#### 环境纠纷非诉讼解决机制的功能

与诉讼程序相比，非诉讼程序不仅可以用于解决环境纠纷，而且可以用于预防环境纠纷。非诉讼程序在评价冲突方面的作用，也是独具特色的。以下重点分析预防纠纷功能和评价冲突功能。

1．预防纠纷功能

非诉讼程序具有预防冲突的功能，主要是因为当事人可以通过非诉讼程序，较早地处理环境问题。
由于诉讼法对于案件受理规定了严格的标准，在环境民事诉讼、环境刑事诉讼、环境行政诉讼中，不论当事人提出什么样的诉讼请求，只有当环境纠纷发展到一定程度，法院才能够对案件进行实体审理，解决争议。但是当环境纠纷发展到可以诉讼的程度时，很可能已经对受害人和环境造成了不可逆转的损害，增加了社会总成本，降低了社会总福利。但是谈判、调解、斡旋等非诉讼程序不受这些严格标准的限制，可以较早地处理环境问题，通过交换立场、分享信息、寻求兼顾双方利益的最佳解决方案等方式，将环境纠纷消灭在萌芽状态，具有预防纠纷的功能。

2．评价冲突功能

通过调解、协商等方式也可以促使当事人、相关利害关系方及其代表就环境问题展开对话，进一步了解环境问题的根源和解决途径，进一步了解对方的利益和立场，对于环境问题、环境问题的影响、解决环境问题的有效途径等问题形成共识。形成共识不仅在发生纠纷之前具有预防纠纷的积极意义，而且对于解决已经发生的环境纠纷也具有积极意义。
第三方也可以根据当事人和利害关系方的请求，评价环境纠纷，即对环境纠纷的原因、影响、不同的纠纷解决方式的优缺点等问题作出分析，以便促成当事人、利害关系方解决环境纠纷。
比如某地的一家化工厂对周围居民的健康构成潜在威胁，该工厂虽然实现了达标排放，但是仍然存在发生有毒物质大量泄漏的危险。除了以上消极方面之外，该工厂对于周围居民也具有积极意义，比如增加了本地就业机会和税收等。由于该工厂对于周围居民既具有消极意义，也具有积极意义，因此既可能发生冲突，也可以进行合作。周围居民以及代表周围居民的环境保护人士如果能够与该工厂通过调解、协商等方式形成互动，不仅可以避免潜在的环境纠纷，而且可以促进居民与工厂形成共识，即使是在发生环境纠纷之后，也可以促使当事人以较低的成本、在较短的时问内解决环境纠纷。#### 环境纠纷非诉讼解决机制的特点

与诉讼程序相比，非诉讼纠纷解决程序具有及时性、灵活性、私密性、合作性、经济性等特点。

1．及时性

如上所述，由于法律对于法院受理、审理案件的标准作出了严格的规定，只有当环境纠纷发展到一定程度时，才能够通过法院解决环境纠纷，而此时可能已经产生很多不可逆转的环境损害。相比而言，受害人、调解人可以通过协商、调解等非诉讼纠纷解决程序较早地处理环境纠纷，避免产生更大的环境损害，比诉讼方式更加及时。

2．灵活性

非诉讼程序的灵活性既表现在程序方面，也表现在实体方面。从程序方面看，非诉讼程序可以采取灵活的方式，而且证据规则也没有诉讼程序严格。从实体方面看，法官在诉讼中着重于对法律的严格适用，设计的解决方案受到法律的严格限制；非诉讼纠纷解决程序的目的是解决争议，当事人可以设计富有创造性的、灵活的解决方案，满足各自的需要。特别是考虑到环境问题在很多时候是不同的正价值之间发生冲突的结果，更有必要寻求灵活的解决方式，最大限度地实现当事人的利益最大化以及社会利益最大化。

3．私密性

在非诉讼程序中，当事人一般可以通过非公开程序解决纠纷，可以有效地保持商业秘密，致害人也可以维持较好的公众形象。而在诉讼程序中，除非有特殊情况，法院一般实行公开审理，不利于保持致害人的公众形象。

4．合作性

就当事人的关系而言，在诉讼过程中，由于法律的严格规定以及法院的公开审理方式，当事人之间的对抗程度很高，很有可能损害当事人之间的关系，非常不利于当事人未来的合作；在非诉讼程序中，当事人之间可以采用灵活的方式不公开地处理纠纷，对抗程度较低，合作程度较高，对于双方的长期合作较为有利。

5．经济性

在诉讼程序中，由于法律的严格规定、公开审判，以及当事人之间的高度对抗性，致害人会竭尽全力地争取胜诉，同时由于诉讼过程的程序较为严格，这些原因都会导致诉讼的周期较长、效率低下、成本高昂。相反，如果致害人具有解决纠纷的诚意，则双方当事人可以充分利用非诉讼程序的灵活性、私密性、合作性，迅速地解决纠纷，降低解决纠纷的成本。
非诉讼程序的上述特点是以致害人具有解决纠纷的诚意为前提的。如果致害人不具有解决纠纷的诚意，以上特点就无法体现。而致害人是否具有解决纠纷的诚意．在很大程度上取决于法律是否规定了较重的责任，法院是否严格按照法律的规定判令受害人承担责任。如果法律规定的责任较轻，或者法院不能够严格按照法律的规定判令受害人承担责任，致害人就可能缺乏解决环境问题的诚意，非诉讼程序的所有功能和优点都会落空。#### 中国的环境纠纷非诉讼解决机制

中国环境纠纷非诉讼程序主要包括民间调解、行政调解、环境仲裁等。民间调解是相对于各种政府机关的有权调解而言的，是指不具有行政和司法地位或身份的单位和个人作为第三方对环境纠纷进行的调解。民间调解主要包括三种形式：
(1)自行调解。在发生了环境纠纷之后，纠纷的当事人可以邀请双方信任的第三方出面调解、协商。这种调解较为便利，双方当事人之间的冲突较为缓和。
(2)律师主持的调解。根据我国《律师法》，律师可以接受当事人的委托，参加调解、仲裁活动，担任诉讼代理人。律师在接受当事人的委托之后，在遵守职业道德，维护当事人权益的情况下，可以与对方当事人或对方当事人的律师沟通，促成当事人通过调解解决纠纷。
(3)人民调解委员会调解。人民调解委员会是村民委员会和居民委员会下设的调解民间纠纷的群众性组织。根据《人民调解委员会组织条例》的规定．人民调解委员会可以根据当事人的申请调解纠纷；当事人没有申请的，人民调解委员会也可以主动调解。环境纠纷经过人民调解委员会调解之后，当事人没有达成协议或者在达成协议之后又反悔的，任何一方可以请求基层人民政府处理，也可以向人民法院提起诉讼。
根据最高人民法院《关于审理涉及人民调解协议的民事案件的若干规定》(2002年)，经人民调解委员会调解达成的、有民事权利义务内容，并由双方当事人签字或者盖章的调解协议，具有民事合同性质。当事人应当按照约定履行自己的义务，不得擅自变更或者解除调解协议。当事人一方向人民法院起诉，请求对方当事人履行调解协议的，人民法院应当受理。拒不履行调解协议的当事人除非能够提出相关证据，支持其撤销或者变更调解协议的请求，或者提出适当的理由请求法院认定该调解协议无效，否则应当承担违约责任。这些规定大大提高了人民调解协议的效力，提升了人民调解委员会的地位，对于人民调解委员会处理环境纠纷的能力具有很大的促进作用。
虽然在中国关于环境行政调解的问题存在一些争论，实践中也走过了一段弯路，但从目前情况看，这种方式仍然具有重要的地位；环境仲裁也具有广阔的前景。


Instruction: 我想了解关于流程优化的知识，请写一篇详细的介绍

Output:
流程优化是一项策略，通过不断发展、完善、优化业务流程保持企业的竞争优势。在流程的设计和实施过程中，要对流程进行不断的改进，以期取得最佳的效果。对现有工作流程的梳理、完善和改进的过程，称为流程的优化。流程优化不仅仅指做正确的事，还包括如何正确地做这些事。
流程即一系列共同给客户创造价值的相互关联活动的过程，在传统以职能为中心的管理模式下，流程隐蔽在臃肿的组织结构背后，流程运作复杂、效率低下、顾客抱怨等问题层出不穷。整个组织形成了所谓的“圆桶效应”。为了解决企业面对新的环境、在传统以职能为中心的管理模式下产生的问题，必须对业务流程进行重整，从质上反思业务流程，彻底重新设计业务流程，以便在当今衡量绩效的关键（如质量、成本、速度、服务）上取得突破性的改变。
对流程的优化，不论是对流程整体的优化还是对其中部分的改进，如减少环节、改变时序，都是以提高工作质量、提高工作效率、降低成本、降低劳动强度、节约能耗、保证安全生产、减少污染等为目的。#### 流程优化的过程

流程优化要围绕优化对象要达到的目标进行；
在现有的基础上，提出改进后的实施方案，并对其作出评价；
针对评价中发现的问题，再次进行改进，直至满意后开始试行，正式实施。#### 流程优化的途径

流程优化的主要途径是设备更新、材料替代、环节简化和时序调整。大部分流程可以通过流程改造的方法完成优化过程。对于某些效率低下的流程，也可以完全推翻原有流程，运用重新设计的方法获得流程的优化。
（一）流程改造
在难以采用设备更新和材料替代优化流程时，往往采取以下措施：
1．取消所有不必要的工作环节和内容
有必要取消的工作，自然不必再花时间研究如何改进。某个处理、某道手续，首先要研究是否可以取消，这是改善工作程序、提高工作效率的最高原则。
2．合并必要的工作
如工作环节不能取消，可进而研究能否合并。为了做好一项工作，自然要有分工和合作。分工的目的，或是由于专业需要，为了提高工作效率；或是因工作量超过某些人员所能承受的负担。如果不是这样，就需要合并。有时为了提高效率、简化工作甚至不必过多地考虑专业分工，而且特别需要考虑保持满负荷工作。
3．程序的合理重排
取消和合并以后，还要将所有程序按照合理的逻重排顺序，或者在改变其他要素顺序后，重新安排工作顺序和步骤
在这一过程中还可进一步发现可以取消和合并的内容，使作业更有条理，工作效率更高。
4．简化所必需的工作环节
对程序的改进，除去可取消和合并之外，余下的还可进行必要的简化，这种简化是对工作内容和处理环节身的简化。
（二）重新设计新流程
如果决定采用重新设计的方法优化流程，可按以下步骤进行：
1．首先要充分理解现有流程，以避免新设计中出现类似的问题。
2．集思广益，奇思妙想，提出新思路。
3．思路转变成流程设计。对新提出来的流程思路的细节进行探讨。不以现有流程设计为基础，坚持“全新设计”的立场，反复迭代，多次检讨，深入到一定细节的考虑，瞄准目标设计出新的流程。
4．新流程设计出来之后，应该通过模拟它在现实中的运行对设计进行检验。流程图是一个描述新流程的理想手，检验前应画出流程图。#### 流程优化的条件

（一）外部条件
从外部条件的需要看，要建立在设备的完善或工艺水平的提高的基础上。
（二）内部条件
从内部条件的需要看，要建立在对流程内在机理进一步研究的基础上。#### 流程优化的内容

流程设计涉及到工期优化、工艺优化、成本优化、技术优化、质量优化等优化指标。进行流程优化时，应根据需要，针对某一个或多个指标进行优化。
（一）工期优化
（二）工艺优化
法兰是以钢材为材料制造的用于管道等的连接器件。从制造工艺看，有切削法和少切削法两种加工方法：
1．切削法
2．少切削法
（三）成本优化
（四）技术优化
（五）质量优化#### 流程优化的方法

1．标杆瞄准法
标杆瞄准法/基准化分析法（benchmarking，BMK），又称竞标赶超、战略竞标，是将企业各项活动与从事该项活动最佳者进行比较，从而提出行动方法，以弥补自身的不足。
2．DMAIC模型
DMAIC模型是实施6sigma的一套操作方法。
DMAIC是6sigma管理中最重要、最经典的管理模型，主要侧重在已有流程的质量改善方面。所有6σ管理涉及到的专业统计工具与方法，都贯穿在每一个6sigma质量改进项目的环节中。
3．ESIA分析法
所有企业的最终目的都应该是为了提升顾客在价值链上的价值分配。重新设计新的流程以替代原有流程的根目的，就是为了以一种新的结构方式为顾客提供这种价值的增加，及其价值增加的程度。反映到具体的流程设计上，就是尽一切可能减少流程中非增值活动，调整流程中的核心增值活动。其基原则就是ESIA。
4．ECRS分析法
ECRS分析法，即取消（eliminate）、合并（combine）、重排（rearrange）、简化（simplify）。
5．SDCA循环
SDCA循环就是标准化维持，即“标准、执行、检查、总结（调整）”模式，包括所有和改进过程相关的流程的更新（标准化），并使其平衡运行，然后检查过程，以确保其精确性，最后作出合理分析和调整使得过程能够满足愿望和要求。#### 企业在流程方面存在的核心问题

管理流程和业务流程混为一谈；

核心业务流程不清晰，核心业务流程受到职能的不合理制约，导致流程不顺畅；

核心业务流程不是以客户、市场为关注焦点，不利于提高企业市场竞争力；

核心业务流程不顺畅，导致研发、生产和营销不匹配，整体效率低下；

流程人为分割，各自为政，造成浪费现象严重；

工作流不畅，工作方法经验化，协调多；

采购业务环节控制不力，导致采购成高、质量下降；

物流配送流程不合理，导致供货周期长，客户不满意；

对管理信息系统缺乏统一规划，领导重视程度不够；

企业信息化管理平台建设失败。#### 流程问题的解决思路

帮助企业对业务流程、战略、组织职能，信息化水平综合诊断分析；

理清管理流程和业务流程；

对企业原有核心业务与管理流程进行梳理和评价；

为企业提供业务、管理流程优化培训；

进行业务流程重组、设计与优化，建立以市场、客户为导向的工作流程；

疏通企业信息流、工作流，满足业务需要；

帮助企业建立信息化管理平台，提高快速反应能力；

协助企业软件选型，配合软件厂商实施信息化管理。

围绕流程制定管理制度和作业规程。#### 流程优化后给企业带来的收益

建立一个以客户、市场为导向的业务，管理流程体系；

核心业务、管理流程清晰、简洁，工作效率提高；

工作方法优化，提高了工作质量与效率；

流程顺畅，无效劳动减少，成降低；

工作流、信息流顺畅，运营成易于控制；

减少不必要的流程环节，提升效率；

基础管理规范，信息化管理实施成功；

业务流程的关键控制点加强，对工作的结果更加可控，目标更易达成。#### 流程优化的实施内容

总体规划：首先要得到管理层的支持与委托，设定基方向。要明确企业战略目标、内部需求和IT建设，确定流程优化目标和范围、项目组成员、项目预算和计划。

优化项目启动：召开项目启动大会，进行全员动员，宣传造势，并进行内部流程优化理念培训。

流程描述及诊断分析：通过企业内外部环境分析及客户满意度调查，了解流程现状，描述与分析现有流程，通过问题归集，得出诊断报告。

流程优化设计：建立目标，确认关键流程，明确改进方向及流程优化设计，配套辅助信息初步形成，确定优化方案。

配套方案设计：配套辅助信息的收集与整理，职能方案调整，配套方案设计。

实施：制订详细的优化工作计划，组织实施，并完善配套方案。

项目评测：项目效果评估，总结成功得失经验，指导完善流程管理。

持续改进：观察流程运作状态，与预定优化目标比较分析，对不足之处进行修正改善，并使流程优化成为一种持续行为。

总之，企业在实行流程优化过程中，必须研究整个业务流程中输入、处理、输出三个环节的内容、形式和方法。此外，流程优化体系中的评价体系不但要有定性的评价内容，还要有各种用于定量分析的相关经济指标、管理过程评测指标及其指标值。只有这样，才能使流程优化落到实处，才能实现流程优化的预期目标，从根上提高企业的管理水平和竞争力。


Instruction: 你是一名领域专家，对精益会计这个概念非常了解，请给出详细的解释

Output:
#### 精益会计概述

精益会计是以价值流为核心，消除浪费为目的的精益会计观点。它综合运用了如JIT（准时生产制）、约束理论方法、6σ及其他质量管理方法、价值流管理、作业管理法和目标成本法等管理方法，为精益制造企业提供了一个有效的管理框架，提升了价值流中的各环节的价值创造能力。
精益会计的涵义包括以下几点：
第一、在精益会计体系中，财务控制职能，内置于各价值流中，能及时发现价值流中存在的问题，并迅速反馈给价值流管理者，可以保证价值流的持续改进和不断完善。
第二、精益会计指标，是以未来为导向，从而与传统的以历史业绩和成本削减为导向的业绩评估体系有着根本的不同。
第三、在精益会计方法下，传统的年度预算也失去了意义，因为年度预算耗费很大，但是提供的信息却很少具有相关性，这与精益思想是格格不入的。
第四、精益会计下的销售、运营及财务预算更为灵活，同时能更有效地监控企业的发展状况。#### 精益会计的基本内容

精益会计的基本内容就是按照价值流进行成本核算、分析和管理。
（一）精益会计的核心是价值流效益最大化
按照精益生产的观念，产品成本随着产量和产品组合的不同而变化，制造费用以整体形式与价值流发生关系而不与个别产品所耗劳动时间发生关系。某种产品的成本，主要取决于它在整个价值流中流动速度的快慢，特别是在价值流中的瓶颈环节流动速度的快慢。成本核算、分析和管理的重点是产品在价值流中的流动速度问题而不是资源使用、个人效率或制造费用分配的问题。因此精益会计需要采用的是价值流成本法而不是完全成本法。
（二）精益会计的目的就是消除浪费及追求最小价值流成本
精益会计是构建在为客户创造价值为前提，以价值流成本最小为目标，从而实现对整个企业价值流会计。在价值流的各个环节中，不断地消除不为客户增值的作业，杜绝浪费，从而达到降低价值流成本，提高价值流效率的目的，最大限度地满足客户特殊化多样化的需求，使企业的竞争力不断增强。如何实现价值流成本最小，正确确认和计量它，显得十分重要。从总体说，价值流成本应是为保证价值流正常运作而支付的各种成本和费用的总和。价值流成本包含的内容十分广泛，国外有的学者提出价值流成本应包括：取得成本、运行成本、培训成本、维护成本、仓储成本、环境成本和回收成本。这种价值流成本划分方法主要基于价值流作业过程来进行的，但并没有考虑不同类型成本对整个价值流成本产生的影响和重要程度，不利于对价值流成本中关键性成本的控制和管理。鉴于这一原因，在考虑价值流成本作业过程相关性的同时，对关键性的影响价值流竞争力、客户满意度的成本予以足够的重视，价值流成本可划分如下：采购成本、设计成本、生产成本、物流成本和服务成本。
（三）精益会计是多种会计思想和管理思想共同构成的会计系统
精益会计以客户价值增值为导向，融合精益采购、精益设计、精益生产、精益物流和精益服务技术，把精益管理思想与会计思想相结合，形成了全新的会计理念——精益会计。它从采购、设计、生产和服务上全方位控制企业价值流成本，以达到企业价值流成本最优，从而使企业获得较强的竞争优势。精益会计思想十分丰富，管理方法很多，形成了相互联系、相互作用的方法体系。如果孤立地看每一个思想，每一种方法，不能准确把握精益会计的精髓。精益会计的每个管理思想，每种管理方法都不是孤立的，而是互相之间有联系的，一种方法支持另一种方法，方法又保证思想的实现，只有把价值流的精益管理思想与方法有机地组合起来，构成一个完整的精益会计系统，才能发挥每种方法的功能，才能达到系统的最终目标——质量是好的、成本是低的、品种是多的、时间是快的。精益会计不断追求增加企业的竞争力，这是系统的最高层次的目标。
（四）精益会计最高目标是为制造企业乃至整个制造业的发展提供支持
精益会计将以顾客需要为导向的市场营销观念深深扎根于会计之中，同时又将会计根植于成本发生的现场（广义的生产系统），以消灭一切浪费、追求精益求精和不断改善为目标，立足于企业整个生产系统的优化。加快我国理论界特别是实业界对精益会计的研究和应用，将极大提高我国制造业的管理技术水平，增强我国制造业整体的竞争能力，为国家创造财富。希望精益会计也能尽快地成为改变中国制造业乃至整个国民经济的机器。精益会计的原理可以同样应用于全球每一种工业，向精益生产转变将对人类社会产生深远影响，也就是说，这一转变将真正地改变世界。采用了精益会计，当它不可避免地扩大到制造业以外时，将改变几乎所有的一切，包括消费者的选择，工作的性质，公司的财富，最终直指国家的前途。#### 精益会计的未来实施方案

（一）对业绩考核方法进行精益改革
传统计量指标与精益计量指标有着明显的差距。传统的指标无法及时满足公司对主要财务信息的需求。它通常报告员工的工作效率、机器利用率和一些差异指标如人工工资率及人工使用差异、物料用量差异和间接制造费用分摊差异等。在大多数公司，这些报告每月发布一次，报告的大部分篇幅用以解释上述差异。有时，这些公司也会将每天的信息发布出来，但是这些信息对公司实现精益会计没有任何帮助。
因此，应该淘汰上述传统的计量指标，精简那些对精益会计核算有用的计量指标，并推出新的精益生产单元业绩计量指标，如小时报告、首次合格品报告、在产品/标准在产品和总体设备效率。这些指标的形成，直接来源于公司的企业战略，比较精简，主要关注精益生产、激励公司员工实现精益目标等问题。这些信息的收集和使用都在精益生产单元进行，不需要比较复杂的信息，因此相关的操作比较直观和简单。信息收集工作一般有单元内的工作人员手工完成，有这些信息生产的报告就发布在单元内的白板或可视屏上。操作人员和监督人员在恰当的时间得到恰当的信息，而且这些信息易于理解和使用。
（二）消除财务会计流程中的浪费
转变为精益企业的一个重要环节是消除那些原来用于支持公司批量制造过程，但是现在不再需要的交易、系统和控制。传统财务会计通常会对车间生产进度进行安排，并跟踪与这些车间生产相对应的人工和物料信息，以便了解每项作业是否与财务预算和车间生产进度保持一致。对于传统生产的几周甚至几个月的生产周期来说，这种详细的信息跟踪工作很有必要，而对于精益企业来说，生产产品的时间只需要几天或几周，再使用传统会计的跟踪机制便会形成浪费。
因此，应对跟踪机制进行监控来控制交易数量，通过反冲人工成本和物料成本来减少大量的交易处理。反冲法就是成本分配遵循以下逻辑顺序，即完成工时通知单中的产品生产后，对完工产品进行核算和计量，就能知道生产这件产品用掉了多少标准工时。所以，当工作通知单所注明的工作量完成时，所用成本可以标准成本为基础进行分配。此时，必须予以保留的是准确的物料单和制造过程，以及报废、返工和加班纪录。
（三）建立以价值流为导向的成本核算
通过编制成本信息计分卡可以清楚地反映出价值流的实际情况、差异对比分析情况和未来计划情况，以便根据成本信息对价值流进行管理。为保证价值流成本法的实施，企业应当按照价值流而不是部门或产品报告成本和利润；应当尽可能不重复地将企业员工的劳动成本按照价值流进行分配；应尽可能将提供共同服务的职能部门的成本按照显著属性划分并直接计入各个价值流中；应当对生产过程进行合理的控制；应当对诸如废次品、返工情况等“失控”状态进行跟踪；应当持续有效地控制存货。
在价值流之外的一些活动如会计服务、推进ISO14000等的成本费用作为业务支持活动的成本，并不计入价值流成本中，其目的在于为价值流管理者提供相关的、准确的、易懂的成本信息，以管理和改善所控制的价值流活动。


Instruction: 请详细介绍精益画布

Output:
精益画布是《精益创业实战》作者阿什·莫瑞亚(AshMaurya，2013)根据亚历山大·奥斯特瓦德的“商业模式画布”方法改良而来的。精益创业画布更适合作为创业初期团队梳理思路的工具。
精益画布是研究产品的商业模式的非常实用的一项工具；是呈现在一张纸上的可视化简明的商业计划书，体现你正在进行的，可付诸行动的商业计划。
由9个模块构成：

1.问题：目标用户最迫切解决的3个问题是什么？用户有哪些痛点？可以做一次优先级的排列和组合进行长短期的产品蓝图规划。
2.用户细分：你的产品目标用户是谁？这些用户有哪些关键的特征？把这一类用户的画像进行详尽的描述和标记，找到他们，接近他们，更深入的去了解他们，挖掘他们更多的需求和价值。
3.独特卖点：为什么用户要选择你的产品而不选竞品？能用清晰、深刻的方式阐明你的产品更加值得顾客选择吗？这里更加强调的是与同类产品的差异化发展，市面上不需要一模一样的俩个产品去比较和竞争。
4.解决方案：你帮助目标客户解决问题的正确方案？既然有问题就必须有对应的答案，每个竞争对手的答案都不同不唯一的，但你一定需要有自己独特和准确的。
5.渠道：如何将产品或服务送到用户手中，如何与用户保持连接？互联网时代流量为王，不是只要产品好就能被用户发掘和火爆，一定要预先准备好分发、销售和推广渠道保障产品上线就能直接进入后期运营工作。
6.关键指标：哪些数据指标能让你了解产品的真实状况？转化率？访问量？转发量？阅读量？抓住业务核心的关键指标，牢牢盯紧和优化增长。
7.竞争壁垒：如何为自己家产品构建护城河？以至于不会被对手或竞品轻易复制的门槛在哪？很大投资人会在看项目的时候直接就问一句话“如果BAT抄你的产品了，你该怎么办？”很多时候IT技术的门槛真的并不是门槛。不然我国的互联网顶层服务也不会这么短短的二十年就追上硅谷的那些传统大厂了。
8.成本分析：做这个产品的直接成本和间接成本都有哪些？人力、劳动力、外包费用和管理费用等。
9.收入分析：产品如何赚钱？收入能大于成本吗？怎么持续发展到哪个时间点才可以达到盈亏平衡？相信这也是每个投资人非常关心的侧重点。#### 精益画布覆盖的商业模式3个要素

创造价值：产品要满足用户的某种需求，如提供便利、降低成本等
传递价值：产品或服务通过何种渠道到达用户，让用户知晓、感受、使用。
获取价值：在向用户创造价值和传递价值的过程中获取属于自己的价值。#### 精益画布的案例分析

使用精益画布的方式，对摩拜进行产品分析。
1.问题
摩拜解决的主要问题就是近距离的通行问题，打车贵，开车麻烦，走路又远。自己骑自行车维护管理又比较麻烦。
2.用户细分
主要目标人群是学生和年轻的上班族，部分还会涉及到骑行爱好者。重要的是不要忘了城市的管理部门，他们也是产品的项目关系人。
3.独特卖点
想到共享单车，大家马上就能想到的独特之处就是没有车桩，即停即走。其次就是车多并且外形洋气，与其他共享单车相比，摩拜独一无二的外形和硬件设计，是它最大的亮点。
4.解决方案
智能锁，能够无线接受开锁信号，并实时定位。并且不需要固定充电和还车。通过手机app控制。
5.渠道
最直接的宣传渠道就是摩拜单车本身，鲜艳的橘黄色成为街道的一抹风景，形形色色的人骑行在道路上就是活广告。使得摩拜投放初期迅速产生影响力。同时通过app的优惠活动，红包活动，吸引更多的人加入到“骑车挣钱”的行列中。
6.关键指标
单车投放量，用户活跃数，单车成功开锁率、故障率等等，都是帮助产品进行修正的关键指标，通过app上的保修功能，能准确定位需要修理的单车，在最短的时间内，减少故障单车数量。通过用户活跃情况和gps定位，能够了解单车的供求情况，以便进行调度。
7.竞争壁垒
摩拜单车首先的壁垒就是他的智能锁专利，这一点目前是做的做好的。同时车的外形以及所才有的材料也是优于其他厂家。同时摩拜背后有红杉资本，腾讯的支持，在资金和流量上都拥有绝对的优势。
8.成本分析
摩拜第一代，由于过分考虑了车辆质量，因此使用了成本较高的设计，导致车辆成本过高，从而影响了快速占领市场，二代进行改进以后，保证了质量的技术上，大大降低了成本。同时将车辆调度较高了专业的外包公司，资源充分利用，更快速的完成调度。
9.盈利分析
除了上文提到的月卡季卡，摩拜的其他盈利模式分别是押金，预付充值款，和骑行单词消费。以及车身广告等。
根据以上内容可以形成画布，这样更直观。


Instruction: 请详细介绍最优经济规模

Output:
最优经济规模是指有一流的技术装备，但没有市场、资源和资金等条件制约的情况下，能取得最佳经济效益的规模。其中，合理经济规模是投资建设项目必须追求的规模。#### 最优经济规模选择的方法

1．资金利税法：
主要是微观结构规模方法。按照企业的固定资产净值和流动资产净值，所实现的利税，用资金利税率作比较，定出最优的经济规模。公式如下：
资金利税率=
M1——实现利润
M2——上缴税金
C1——固定资产净值
C2——一定额流动资产净值；
2．经济效益综合指标法：
就是在确定最优经济规模时；把资金的占用量和所使用的职工人数结合起来考虑衡量。最优经济规模，由最优资金使用量和最优劳动使用量来确定。此法对微观经济和宏观经济有参考价值，公式如下：
经济效益综合指标=实际净产值/(资金使用量×全社会的资金边际生产率+劳动使用量×全社会的劳动边际生产率)

f=经济效益
y=实际净产值
K=资金使用量
L=劳动使用量
B1=资金使用边际牢产率
B2=劳动使用边际生产率
要先求出社会资金使用边际生产率和社会劳动使用边际生产率，才能确定经济效益指标。这些方法是随着经济发展科技进步不断在修正的。
20多年来，由于传统经济学观念的影响以及教条搬用外国经济模式，我国宏观经济规模和微观经济规模都发生激烈变动。1958年以前，片面追求大生产。1958年到1965年，工业企业特别是钢铁和其他工业，又搞小而全”“星罗棋布”的“人海战术”。经济规模反复不定，造成国民经济的大破坏。经济规模问题，是我国经济建设中的一个尖锐问题。近几年来的体制改革，由于经验不足及旧观念的影响，不断出现经济失控和失调。根据我国的情况，要建立科学经济规模思想，必须在改革经济体制，政治体制的同时更新意识形态，大力开展现代生产力经济的研究和普及工作，确立物质条件和思想条件，逐步解抉实际问题。#### 选择最优经济规模的原则

一、应以取得良好的经济效益为目标
规模的经济性，首先来源于生产力因素的不可分割性。经济规模和经济效益之间存在着一定的函数关系，但这种函数关系是非线性的，经济效益并不总是和规模成正比。经济规模只有在一定点上，经济效益才是最高的，大于或小于这一点，经济效益都要下降。规模经济决策以求得最佳经济效益为宗旨。
二、应有利于专业化分工和协作的开展，提高劳动生产率
规模的经济性，也来源于分工和协作，以及专业化的发展。企业内部的分工和协作协调可以导致企业规模扩大的效益。一定的经济规模也是分工和协作赖以存在和发展的条件。
(1)只有在一定的经济规模下，企业内部才能进行细致的分工，才能通过协作提高效率。现代化的机械设备体系和生产流水线是靠群体各司其职，分工协作，接力地完成全部生产过程。企业没有相当的规模，容纳不了这样庞大的分工和协作体系。
(2)社会分工的深化，专业化协作的发展，也以一定的企业规模为前提。企业规漠只有同社会分工发展的要求相符合，才能促进专业化协作的发展。
(3)专业化分工协作是社会化大生产发展的客观要求，它是随着科学技术的进步而发展的。按机器体系而采取的“客观分工原则”支配着更高级的协作方式。
三、最优经济规模要符合一定时期的市场状况
销售市场对产品品种，规格，数量的要求，从产出方面限定企业的有效生产规模。供给市场上原材料的价格，数量、质量，金融市场上资金的供给，决定企业的可能经营规模。市场上供求关系随时间而波动，企业规模也就随之变化。不按市场状况确定企业规模，就会导致经济效益下降。如果企业设备的生产能力超过小场所能提供的原材料的数量，必然灾造成设备利用率低，如果某种产品生产量大于市场需求量，共产品将出现积压或滞销。在这两种情况下，都需要调整企业规模才能提高经济效益。
(1)按照符合市场状况的原则，凡是市场需要变化快，品种多，花色式洋变化频繁的部门和行业，应采取中小规模企业生产，如服装，制革等行业。
(2)对原料、成品不宜长途运输，原材料分散的部门，也以组织中小规模为宜。产品的市场需求量大、品种单一、规格变化较少的部门则应采取大规模生产。如金属材料、建筑材料、基本化工原料等工业部门。采取大规模生产，有利于采用现代化的高效率、大容量、大功率的机械设备，专利于尽快地应用最新科学技术成就。
四、最优经济规模必须符合自然条件和能够充分利用自然资源
任何生产都需要一定的自然条件，因此，企业的规模要受自然条件的制约，但有其差别性。
第一产业各部门受自然条件和自然资源的制约作用较大，选择规模时，一要注意是否符合自然条件，二要注意能否充分利用自然资源。如釆掘工业的企业规模要根据矿产资源的储量和地质条件宋确定；林业企业规模要林业资源储量来确定，水电企业规漠主要应根据水利资源水能程度来确定，等等。
总之，资源丰富，蕴藏量大，自然条件好，应建立大规模企业；资源分散，蕴藏量少，则应发展中小规模企业。
这些原则从不同侧面反映了合理选择经济规模的客观规律。在实践中，应当综合运用这些原则，全面比较分析，找出最佳方案。
选择最优经济规模，既要从微观角度，又要从宏观角度看。
从宏观看，整个国民经济的企业规模结构，应根据各部门的生产技术特点以及其它条件，采取大中小结合的方针。不同地区、不同时期，大中小的标准、比例，结构又有所不同。技术进步对经济规模的影响是多趋向的。在经济规模向大型化发展的同时，由于人们对多种消费品需求的多品种。小批量化也存在着经济规模向微型化发展的趋势。


Instruction: 我正在写关于法国索菲亚科技园的词条，想了解一下背景知识，你能详细介绍一下吗？

Output:
法国索菲亚科技园全称“索菲亚·安得波利国际智慧、科学与技术园”，位于法国东南部世界闻名的休闲地带“蓝色海岸”。这里有法国最大的港口——马赛，著名的国际电影城——戛纳，美丽的滨海旅游城市——尼斯，古罗马帝国时代的名城——尼姆，还有世界驰名的赌城——摩纳哥。该园区充满生机与活力，目前吸引了来自60多个国家和地区的1300多家企业和30000多名科研人员，年创税收总额超过30亿欧元。索菲亚科技园注重高科技研发和技术咨询培训等高端产业活动，成为法国高科技交流和新兴企业培植的中心，被称为法国“硅谷”。
在遍布法国的40多个高科技园区中，索菲亚园区是创办最早、规模最大、也是最有影响的一个。园区占地2300多公顷，分布于5个市镇，接纳了1100多个企业(其中外国企业占十分之一)，创造就业岗位2万多个。如今索非亚与英国的剑桥科技区和芬兰的赫尔辛基高科技区成为欧洲三大科技园区。
园区建于1969年，坐落在法国南部阿尔卑斯-滨海省风景如画的自然保护区内。与美国硅谷或其它国家的高科技园区不同，索菲亚园区没有高等院校和科研机构作为起步发展的依托，而是在一片空地上从零开始。
把园址选在这里，一是因为地处“蓝色海岸”的阿尔卑斯-滨海省多少年来一直靠旅游业为生，经济活动单一，建立科技园区可以优化经济结构；二是这里交通便利，距法国位居第二的尼斯国际机场仅20多公里，与著名的戛纳电影城和格拉斯香水之都也只是十几公里之遥，具备吸引外来企业和外来资金的条件。#### 法国索菲亚科技园发展历程

索菲亚-安提波利斯科技园创建于1969年，园区之名取自创办人，法国议员彼尔-拉非特之妻的名字。更有意味的是，索菲亚还有智慧女神之意，而安提波利斯则是当地地名Antibes的古希腊名。索菲亚科技园地理位置和气候条件都很优越，位于法国蔚蓝海岸之滨优美的旅游胜地，毗邻尼斯国际机场，与法国国内大中城市及欧洲各国空中联系方便。
但在科技园建设之前，这里的科技和基础几乎是空白，除了尼斯大学外，周围没有其它高校和工业。
在1969年，巴黎矿业学校校长皮埃尔?拉非特教授建议在法国东南部的尼斯附近创建科技城，得到一些科研人员、工程师和当地有关方面的支持。他们成立“索菲亚——安蒂波利斯协会”，着手筹建“安蒂波利斯国际智慧、科学与技术园”。在“国家工业应用研究成果促进局”和尼斯地区“工业化办公室”的帮助下，协会与地区工商联合会共同成立具有法人性质的“经济利益集团”，由这个集团向里昂信贷银行贷款，在离尼斯城16公里的安蒂波利斯买下125公顷土地，由协会组织着手修建基础设施，然后划出出售土地，由进入单位根据有关房屋建筑和环境保护的具体规定，自建办公楼和实验室。
1974年，由当地政府和各界人士组成的联合机构接管了科技园的土地建筑工作，指定地区商会负责地盘出售等商业性事务，同时给科技城增加了1200公顷土地，作为森林保护区，从而使科技城总面积扩大到2300公顷。
从1996年到现在，是索菲亚园区的第二个发展高峰期。这一阶段的发展以涌现出大批创业速度快、见效快、有发展潜力的中小型高科技企业，即“幼苗企业”为主要特征。大量教育、科研和技术人员来到索菲亚园区，带动了科研与高等教育，使1965年才在尼斯建立起第一座大学的阿尔卑斯-滨海省成为教育科研大省。许多出自园区的科技人员和园区高校的毕业生就地创办企业，这些中小企业在1998年一年中就创造了3000个就业岗位，是园区建立以来最多的一年。一批批“幼苗”企业的出现再次推动了园区的发展。
创办中小企业最大的问题就是资金。由于看到了“幼苗”企业的广阔发展前景，地方政府除了在技术方面给“幼苗”企业以帮助，如加强人材苗圃、企业孵化器等结构性的运作，最根本的还是解决资金。在这种情况下，索菲亚园区决定发展风险资金，于1997年召开了首届风险资金大会，同时成立了省投资公司，一些以个人资金为本的地区性的风险资本公司也相继出现。风险资金的设立大大促进了中小企业的发展。
索菲亚高科技园区通过自身的发展和向周围城市的辐射为蓝色海岸地区的发展作出了重要贡献。除了创造大批就业岗位外，索菲亚园区带动了高等教育与科研的发展，促进了企业的建立，使本地区的经济充满活力。从1998年起，以高科技企业和科研为主的其它行业的营业额有史以来第一次超过了传统旅游项目的营业额，说明地区的经济结构发生了根本性的变化。#### 法国索菲亚科技园的发展特点

(1)发展高端、高附加值的产业和环节，成为法国电子信息产业发展的重要基地。主导产业突出，信息通信业成为园区主要的高新技术产业集群。信息通信类产业占据重要地位，企业数占园区高新技术企业总数的80%，有300多家著名IT公司的地区总部设在这里，聚集了50多个国家的1.6万多名工程师，成为法国电子信息产业发展的基地。主要从事创新和研发环节，以及少量的小批量生产。
(2)大力支持本土企业创业发展，每年有大量企业诞生。采取多种途径支持企业创业发展。包括：引入高等学校和研究机构，成为法国高校和研究机构最为集中的地区，为园区提供技术创新源泉；充分利用国内国际资源，大力发展支持企业创业发展的孵化器和风险投资；活跃的非政府组织，建立大量协会和俱乐部来为各种机构的交往提供中介服务和平台。每年有大量企业诞生。园区年均新增企业120～160家(企业总数1276家)，每年大概80～120家企业退出，年净增40～80家企业。
(3)国际化程度高，国际高新技术企业、高端人才、风险投资等在园区占有很重要地位。集中了多家跨国公司的研发中心和地区总部。非常强调人才培养的国际合作和国际交流。园区技术人员分别来自50多个国家，园区中有大量的国际学校，招收了来自世界各国的学生。向索菲亚地区投资的风险投资公司中50%左右是外国企业，主要资金来源是美国、新加坡、英国和德国等国。
(4)良好的园区生态环境。因地处自然保护区，科技园区从建立之初就强调环保，大面积自然绿化带，园区内无污染工业，所有的建筑层高限制在四层以下。时至今天，整座园区完全掩映在绿树荫中。
(5)政府主导驱动。索非亚科技园区设立来自于政府主导意志，并非市场自然形成；政府对园区发展给予资金、政策等方面的支持；政府官员及其他知名人士对园区进行推广和宣传。


Instruction: 你能详细解释一下交通运输地理学吗？

Output:
交通运输地理学是研究交通运输在生产力地域组合中的作用、客货流形成和变化的经济地理基础，以及交通网和枢纽的地域结构的学科。
在地理学体系内，交通运输地理学是作为经济地理学的一个分支发展起来的，正在形成为一门独立的学科。#### 交通运输地理学的研究对象和内容

交通运输地理学的对象是：交通运输在生产力地域组合中的作用，客、货运输及其产生的客货流形成的经济地理基础，以及交通线网和枢纽的地域结构和类型。交通运输地理学的主要内容可分为理论交通运输地理学、部门交通运输地理学、区域交通运输地理学和城市交通运输地理学四部分。理论交通运输地理包括：交通运输网的组成和各种交通类型在其中的地位，交通运输在生产力布局中的作用，客货流的地域动态分析，合理运输与货流规划的理论和方法，交通运输与产销区划的关系，吸引范围的理论与方法，交通线网和站场布局的类型和模式等。部门交通运输地理主要分铁路、水运、公路、航空和管道五种运输方式，从自然、技术、经济的联系中把握它们各自的特点。这方面的研究既是交通运输地理基本理论的具体化，又是交通运输区域研究的先导。区域交通运输地理可以从全世界、全国，也可按经济区域进行交通线网和客货流的分析。它不单是国家或区域交通运输情况的记载描述，还应通过这种研究，揭示区内经济结构的空间联系和区际物质联系的内在规律。城市交通运输地理则是城镇内部道路交通网、客货和交通流以及城市对外交通线和站、港空间组合的研究。这是极其复杂、综合的交通运输系统，因而对它的调查和分析可以直接为城市规划服务。#### 交通运输地理学的特性

同其它地理学科一样，交通运输地理学是地域性科学。其地域性表现在以下三个方面：
(1)把交通运输现象，作为生产过程、特别是生产力地域组合中的一个环节来考虑，因而，特别注意地理环境(包括自然环境、经济环境和社会文化环境)的影响，以及其反馈作用；
(2)大量采用空间地域的分析方法，如交通运输地域类型，区域交通运输结构，交通运输区划，交通点、线的区位，交通网络分析，交通运输系统模拟等；
(3)按照国家和区域(行政区、经济区、吸引范围等)来对一定地域内的交通运输情况进行描述和预测。
经济地理学科的综合性，表现在从自然、技术、经济的联系中对其研究对象的综合分析上，交通运输地理学亦不例外。自然，是指地壳和自然环境，它们是研究交通运输地理的外在物质基础。例如：铁路的选线往往经由不同的地形部位，平原、丘陵和山地在线型、地基基础和工程量上有巨大差异；公路网的规划和建设，必须充分考虑土壤冻结、水热状况、地形单元和自然病害等综合自然条件；海岸和河口的水文、地貌条件，是海港选址的基本依据。技术，是指各类交通运输方式的建设方法和生产工艺。交通运输技术的改进，诸如强力牵引动力的使用、高速线路的敷设、新型运载工具(如管道、集装箱)的出现，从时间上相对缩短了运输的空间距离，增大了各地联系的规模；它也从经济上改变了交通工具对自然环境的依赖关系，象桥梁基础和结构工程的改进使飞越天堑成为可能，新的隧道测量和凿进技术的应用打通了高山陆路的禁区。所以，技术成了联系自然和经济的纽带。
经济，是指交通运输的经济依据和管理方法。它包括进行交通运输地理研究必备的一系列指标体系：运量、运距、周转量、运输能力、成本、运价、投资、利润等方面，以及经营组织运输活动中采用的科学管理方法。为生产力合理布局服务的交通运输地理研究，总的要求是使运输合理化，使生产过程在流通中延续的耗费最小、居民用于交通上的支出最节约，从而提高社会劳动生产率。在同交通运输地域组合有关的方案中，追求一个自然条件有利(或至少是较好)、技术措施先进(或至少是可能)、经济效益显著(或至少是合理)的方案，是这个学科开展理论研究和解决实际问题的目标。为了对比方案的可行性，进行线网和站点的定位，又必须进行经济分析和定量计算。由此可见，经济是交通运输地理的核心。#### 交通运输地理学的与相邻学科的关系

根据本学科的内容和特性，交通运输地理学同许多相邻学科有密不可分、相互补充的联系。地理学科：交通运输地理学是地理学的一部分。分别研究地球表面自然和经济环境的自然地理学(也包括部分地质学)和经济地理学，都是这门学科形成和发展的前提。同时，交通运输地理学又从自然条件的交通评价和利用方面，丰富了自然地理学和自然区划的应用方向；其对工、农业布局的交通运输要素的研究以及地区内外运输联系的研究，均成为经济地理学和经济区划理论中的最重要组成部分。
交通运输学科：运输经济学和各种交通运输方式的技术和设计学科，如铁路建筑、港口工程、公路设计、城市道路交通等，都是交通运输地理的姐妹学科。近年来，一门从技术经济角度研究不同运输方式之间协调的学科即综合运输经济与组织，正在发展。它同交通运输地理学都为统一交通运输网的合理布局提供科学依据；只是前者较侧重于经济比较和计算，后者更注意地域组合结构的分析；异曲同工，相得益彰。在国外，伴随着公路和城市道路交通的现代化，出现了以治理交通为目的的交通工程学，它研究交通流和行车设施以及同周围环境的关系，从而成为交通运输地理学这门基础学科通向实际应用的又一桥梁。
数学学科：六十年代以来，“计量革命”使地理学科的方法精确化。交通运输地理学在应用现代数学方法和电子计算机方面，一马当先，它同数学建立了愈来愈密切的联系。目前，除了数学分析、数理统计、线性规划等数学分支已在本学科大量应用并被证明行之有效外，网络分析、动态规划、排队论等方法也已引入。数学模式已不仅用以解决具体交通线网和客货流、交通流问题，而巨逐渐使学科的基本理论定量化。用系统论的方法来解决更综合的交通运输地理问题，是当前学科发展的一个新动向。#### 交通运输地理学的历史

近代地理学在西方兴起于十九世纪前半叶，但交通运输地理的专门研究，则出现甚晚。1930年，苏联的地理—统计学者伯恩施坦-科冈(C.B.)写出了《交通运输地理学概论》，是早期的但不成熟的系统论述之一。三十年代末，哈恰图洛夫(T.C.)通过对国内外的交通运输考察，出版了《资本主义与社会主义的运输配置》巨著，是一本世界区域交通运输地理著作。四十年代，法国地理学家肖帕-雷伊(R.Capot-Rey)的《大陆交通地理学》出版，成为西方交通运输地理的权威性专著。还应该提到的是，著名德国地理学家赫特纳(A.Hettner)的遗著《运输地理学》，作为他的《人的地理学》的一卷，于1952年正式出版。他的著作反映了西欧近代地理学在交通运输方面的观点和方法。第二次世界大战后，从五十年代起，由于实践的要求和地理学的分化，交通运输地理学逐渐形成为独立的地理学分支。苏联学者对于交通运输与生产力布局的关系、区际运输联系和合理运输方面，较有成就。哈努科夫的《运输与生产置配》、尼柯尔斯基的《苏联运输地理》可作为代表。另外，也出现了交通工程学院和大学地理系的教科书。欧美学者则在港口和航空地理研究，城市与市郊交通系统、交通运输和市场区位等方面，具有特色。英国地理学家摩尔根(F.W.Morgan)在五十年代初写成的《港口与港湾》是一部结合地理条件的难得著作。七十年代以后，在采用计量方法的基础上，美国的交通运输地理著作显著增多，其中总结性的著作如：推夫(E.J.Taaffe)和高悉尔(H.L.Gauthier)的《交通运输地理学》，以及劳威(J.С.Lowe)和摩里亚达斯(S.Moryadas)的《移动的地理学》。
在我国，这门学科是五十年代中由苏联引入的。随着综合大学地理系和专门交通运输学院教学的需要和国家经济建设的要求，交通运输地理学得到了很大发展。五十年代末，出现了论述学科对象和任务的文章。六十年代初，北京铁道学院为《中华地理志》编写了《中国运输地理》，是我国第一本区域交通运输地理作品。之后，特别是七十年代中期以来，我国学者和实际工作者在联合运输、选线设计、运输区划、城市对外交通枢纽方面做了大量科研和实际工作，许多成果已被有关部门采用。


Instruction: 我想了解关于运输投资政策的知识，请写一篇详细的介绍

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运输投资政策是政府为了使交通运输业适应国民经济发展，形成合理的交通运输布局和结构而制定的有关运输投资总量占经济投资总量的比例和国家投资在各种运输方式中的分配比例，以及引导或限制社会资本投向运输业的相关法规、政策或采取的措施。
政府通过运输投资政策引导运输投资的方向，确定运输投资总量及其占国民经济投资总量的比重，和运输投资总量在不同运输方式之间的分配。
国家对交通运输投资，尤其是对交通运输基础设施的投资，是各国运输业发展的重要保证。一国政府交通运输投资占本国国民经济的投资的比重反映了该政府对交通运输业在国民经济发展中的作用和地位的重视程度。在经济发展的不同阶段，各国政府投入到运输业的资金占同期国民经济投资总量的比例各不相同。各国一般是根据本国国民经济对交通运输的需要，以及本国交通运输发展水平，来制定对交通运输投资总量。
国家投资在各种运输方式间的分配是政府发展合理的交通运输结构，满足国民经济各部门对不同运输方式需要的重要手段。一般地说，政府应将资金投向运输网中的瓶颈环节或最薄弱环节，如连接港口的铁路建设或机场设施的建设。支持这一投资政策的理论就是整个交通运输网必须是均衡发展的，才能产生最大的生产力。瓶颈的形成必然会阻碍整个运输网功能的发挥，造成运输能力的巨大浪费。
国家实施的投资政策包括两个内容：
(1)国家直接投资。指直接由国家财政将资金投向某一地区的某一运输方式。这种形式的投资能够直接地体现国家的意图，也能够较快地实现国家的投资目标。国家直接投资的交通运输项目往往是涉及一国交通运输：总体网络的关键项目，私人投资或企业投资不愿投向的项目，或者由于投资项目过大，企业无力投资的项目。另外一些国家急于发展的某些具有国防或其他战略意义的项目，对这些项目政府一般不愿让企业投资或参与，更不愿使这些项目为企业所控制，因而这些项目也成为国家直接投资的对象。
(2)国家引导投资。国家引导投资政策是国家通过财政、税收、信贷等经济杠杆引导或者限制社会资本投向某一运输项目。一般地说，国家常鼓励投资于那些社会效益较好的运输项目。由于企业所追求的目标是企业自身利润的最大化，而国家需要投资的却往往是社会效益好的项目，这两者往往是比较难以统一的。为此，各国政府往往采取各种优惠政策来加以鼓励。由于多数交通运输项目具有公益性和基础性，为了防止垄断带来社会净效益的损失，同时也为了国家交通运输网络的完整配套和高效率运转，国家鼓励投资往往是与限制投资相结合使用的。例如，为了保证国家有限的海岸线资源的有效利用，多数国家对企业投资港口建设制定了审批手段。#### 运输投资政策与投资总量

国家对交通运输的投资，尤其是对交通运输基础设施的投资，是各国运输业发展的重要保证。一国政府对运输的投资在本国国民经济投资中所占的比重，反映了该政府对交通运输业在国民经济发展中的作用和地位的重视程度。一般各国是根据本国国民经济对交通运输的需要，以及本国交通运输的发展水平，来确定对交通运输的投资总量的。在经济发展的不同阶段，各国政府投入到运输业的资金占同期国民经济投资总量的比例各不相同。一般地说，在经济进入高速发展之前，各国政府都会大力投资运输业这个国民经济的先行产业。在国民经济较高层次的稳定发展阶段，政府则主要是对已经形成的交通运输框架进行完善，因而投资比例就会有所下降。各国在确定运输投资占国民经济投资总量比例时，主要遵守以下一些原则：
(一)运输投资与本国经济发展需要相适应的原则
国民经济的发展离不开发达的交通运输网络，几乎昕有国家的政府都将运输看成是国民经济发展的先行产业。因此，各国政府在制定投资政策时都将适应国民经济发展的需要视为制定交通运输发展政策的最重要原则。由于交通运输基础设施的投资建设期较长、配套设施多，一般不能马上形成生产力，同时又由于国民经济发展的不同阶段对交通运输的要求不同，因而交通运输投资就必须具有一定的超前性。这个超前性需要准确合理地预期国民经济各部门的发展及其对交通运输的需求，并正确地预测交通运输基础设施形成预期生产能力所需的投资时间和投资数额，只有这样才能得出政府在不同阶段对交通运输业的投资总额。
(二)运输投资与本国经济实力相适应的原则
如上所述，交通运输要与国民经济发展相适应，就必须在投资时间和规模上具有超前性。然而，这种超前性必须与本国经济实力相结合。即使我们根据国外经验清楚交通运输业发展的方向是集成化、网络化、现代化、信息化等，但由于受本国经济实力的制约，有时无法一步到位地赶上世界最新的交通运输发展潮流。虽然在交通运输基础设施上不排除借助于国际金融机构进行借贷投资的情况，但是借债的规模和投资项目的先进性都必须在总体上与本国国民经济发展水平相适应，否则就会造成国民经济发展的失衡。
(三)运输投资与交通运输技术相适应的原则
在科学技术发展日新月异的今天，交通运输技术的发展突飞猛进。铁路运输的电气化、公路运输的高速化、船舶运输的大型化、各种运输方式的自动化以及交通运输的信息化等都为交通运输业提高效率和服务水平提供了技术保障。国家交通运输投资政策一方面鼓励和支持交通运输高新技术的发展，另一方面也要求本国的各项投资项目能够充分利用现有的科学技术成果，尽早地使科技成果转换为生产力。
根据以上三个原则，各国政府应从现实出发，根据本国经济整体发展规划来确定运输投资在国民经济总投资中所占的比例和投资总额，这将在很大程度上确定一定时期内一国交通运输的建设规模和生产规模，尤其是那些政府投资占整个投资比重较高的国家。对于那些私有化程度较高的国家，政府对运输的投资将与私人投资一起共同形成交通运输的建设规模和生产规模。


Instruction: 为运输财政政策写一篇详细的介绍

Output:
运输财政政策是国家财政政策的一部分，国家为了发展交通运输，使其达到或控制在一定的水平上，会利用各种财政手段来调节运输业的发展。国家为达到其财政目标可以使用多种多样的手段或措施，其中主要是政府支出手段、税收手段、补贴手段和公债手段等。政府支出是运输财政政策的最重要手段，即国家从财政中拿出一定数额的资金直接用于交通运输业，从而使交通运输业适应国民经济的发展。#### 各运输财政政策的内容

一、运输税收政策
税收是国家对社会产品和国民收入进行的一种强制性的分配，是国家财政政策最主要的工具。政府通过税收不仅可以增加财政收入，而且可以通过税收的增免以及税种、税目、税率和纳税人这些税收政策主要变量的变化，实现资源在不同行业之间的分配。
在国家的税收政策中，税种、税目、税率和纳税人是政策控制的主要变量。政府也是通过这些变量的变化来达到不同时期国家财政政策的目标的。对于运输业而言，政府税收政策调节可以是直接的也可以是间接的，调节的税种可以是普通的也可以是特别的。政府税收对经济的影响可以分为收入效应和替代效应。收入效应是指由于税收的增加降低了纳税人的实际收入，从而使其境况变坏的效应。替代效应是指由于增税影响了相对价格，而使纳税人选择某种活动或消费来代替另一种活动或消费时所产生的效应。目前各国专门针对交通运输企业、运输工具的税收有燃油税、购置税、消费税、车船税、增值税等。这些税种的增收不同程度地产生了收入效应和替代效应。例如，车船税的征收和税率的提高将会直接影响这些运输业者的收益；而燃油税税率的提高可能导致消费者由消耗汽油较多的私人小汽车的消费向公共交通消费转变。又如对高耗能车加大税收的征收力度，可以引导资金转向节能减排、技术进步等有利于发展方式转变的运输领域。
不仅如此，有些国家还专门征税，用于交通运输的发展。如我国于1983年开始征收能源交通基金，旨在集中资金，尽快改变我国能源和交通发展的落后状况。这充分体现了国家对交通能源发展的重视。
各国运输税收政策中对运输业发展影响最为直接的则是税收的减免政策。税收政策一般是由税法来保证和实施的，而税法是根据本国经济发展的一般情况来确定的，无法区别对待某些特殊情况，也不能及时地反映经济发展中调控个别经济活动的要求，因此各国政府往往采用税收减免政策来实现对个别经济活动的调节，以达到一定时期的经济目标。例如，希腊对船公司就不征收利润税；丹麦船公司课税利润的25％如果用于购造新船即可免税。欧洲多数国家对港口免征利润税、地方税或增值税。如对港口免征利润税的国家就有比利时、丹麦、德国、法国、爱尔兰、意大利、英国和西班牙。在美国，联邦政府允许船舶经营人通过设立“资本建设基金”等办法来延期缴纳税金。
二、运输补贴政策
运输补贴政策是各国政府为了维护某种运输方式能够正常经营所给予的优惠。
国家给以运输补贴主要出于以下几种原因：(1)鼓励投资。运输业项目往往投资额巨大、风险较高，国家给予补贴可以降低风险，从而保证运输业的健康发展，鼓励和刺激企业和私人对运输业投资的兴趣和勇气。(2)发展运输业的某种特殊目的。如对运输船队现代化给予补贴，或者是为了发展某项新的运输方式如管道运输、多式联运而给予的补贴。(3)保证国防安全和保护公民福利。比如多数发达国家的本国运输从业人员尤其是高级船员工资非常高，这种较高的工资报酬是稳定从业人员的重要手段。同时，由于有关法规禁止雇用外籍员工，这样就会使本国的船公司处于非常不利的地位，为此政府要对因为使用本国从业人员而经营不利或亏本的企业给予一定的补贴。(4)保证边远地区的居民享有最基本的交通出行权利。由于运输条件恶劣(如气象条件和路况条件)或者需求偏少，在边远地区经营航线或道路的企业不能盈利，对此政府会给予补贴。总之，由于运输业或某种运输方式对一国国民经济和社会发展的贡献，多数国家政府对运输业给予这样或那样的补贴。
尽管政府对运输的补贴形式多种多样，但归纳起来可以分为直接补贴和间接补贴。直接补贴通常是指政府(中央政府和地方政府)的财政支持，包括营运补贴、运输工具(尤其是船舶)的建造补贴、现代化补贴和折旧补贴。营运补贴是指政府对运输企业经营的亏损给予补贴，如在德国和比利时，市属港口没有独立会计年报，港口年度经营的亏损会直接转到地方政府的账户上。而美国给予其本国班轮企业营运补贴，则主要是对美国船舶与经营同一航线上其他国籍船各项营运费用的差额(主要是工资、维修费、供应费及船舶管理费)进行补贴。对船舶建造的补贴更常见于世界各主要航运和造船国家。造船工业与传统的制造业不同，它没有关税壁垒的保护，而且要在全球范围内竞争国内和国外订单，因此一些国家往往给予造船业一定的补贴。比如印度政府在2002年启动了对私有船厂提供30％的造船补贴的计划，2007年印度政府的5年造船补贴到期后，印度船厂面临的竞争力威胁增大，2008年印度为推进造船工业发展，迫于压力又不得不恢复取消的造船补贴。美国1936年《航海法》的造船差额补贴规定用来鼓励美国船东在国内造船，从而促进美国造船业的发展。现代化补贴中，旧船拆解补贴最有代表性，如日本自1978年以来所有从事远洋运输的船东均可享受每总吨11—12美元的拆船补贴。折旧补贴实际是一种特殊的折旧政策，允许运输企业按较高折旧率计提折旧，以达到减少当年应税利润，进而延迟纳税的目的，使运输企业得到了实惠。又如，成品油价格上涨相应增加了公路和水路客货运输成本。一些国家为了缓解成品油调价对交通运输业的影响，严格控制连锁反应，其中就有以发放财政补贴的形式进行调控的。
间接补贴通常是指政府对运输业的财政减免，包括投资津贴、投资保证、建造储备金、关税免除、通胀补贴、海员福利补贴以及运输研究补贴等等。例如，韩国就曾对本国船公司进口二手船及船舶用品给予免除关税的待遇，对船公司的收入在所得税上也给予优惠。自1962年以来韩国政府还动用大量公共基金对其主要港口釜山和仁川进行扩展建设。相同的例子在智利和印度尼西亚也可以找到。在非洲的扎伊尔和尼日利亚，政府对本国的航运业分别提供各种各样的财政鼓励政策，如出口补贴、进口关税延期支付、税收信贷和折扣等等。在欧洲和北美，不少国家对码头工人和船员给予补贴。例如，在比利时的安特卫普港有一种码头工人待工制度，对于处于“待工”状态的码头工人，中央政府将支付其全部工资。在荷兰的鹿特丹，市政府支付“待工”工人工资的50％，其余部分由私人企业支付。由于在欧美等国劳动力成本占全部货物装卸成本的60％—70％之高，因而政府的这种补贴一方面是国家福利政策的体现，同时也对港口的装卸成本产生了重要的影响。
三、运输信贷政策
运输信贷政策是国家给运输企业的资金使用政策，比如低息贷款、担保贷款等，其政策的优惠性主要体现在资金使用的时间、利息率和条件上，它具有明显的保护主义倾向。由于运输业对国民经济发展的重要作用以及运输业投资具备投资量大、回收期长、社会效益较高而企业的财务效益不明显的特点，各国政策对运输业普遍给予优惠的信贷政策。
例如，丹麦等欧盟的一些成员国的一些国有港El当局可以以低于市场利率水平的利率从国家财政取得贷款。又如在爱尔兰，银行将贷款利率分成两个等级，港口当局适用最低利率等级的贷款。在航运方面，政府对造船提供优惠更是非常普遍的。在新加坡，延期贷款被普遍用于造船上，对于在新加坡建造的500总吨以下吨位的船舶，其贷款额最高可以达到船舶价值的50％，而贷款最长可以在船舶交付使用后的7年还清。韩国政府一直给予造船业以较为优惠的贷款利率，同时给船东以各种利率补贴，从而使韩国船东实际支付的外国贷款利率为负数。
世界各国的信贷政策具有明显的保护主义倾向，即保护本国运输业使其在国际竞争中处于有利的地位。同时，各国政府对本国不同的运输方式有时采取不同的信贷政策，以体现政府明确扶植和支持某种运输方式的态度。另外，对于经营同一种运输方式的不同经营者，又采取了不同的政策。例如，对港口当局，因其具有行政管理当局的性质，在多数国家里属于政府的一部分，加之其投资对象又多是投资数额大，对运输影响大的基础设施项目，如港口水下工程设施和码头设施等，而多数国家又明文规定港口当局不得直接从事码头业务，因而其投资只能靠码头及其设施的租赁费来回收，且租赁期往往长至几十年。因此，各国政府对这些投资项目都给予一定优惠信贷。我国对港口基础设施的贷款条件(利息率和还款期限)相对比较宽松。由政府担保向世界银行、亚洲开发银行等借来用于港口建设的贷款也相对比较优惠。国家还利用政府间的优惠贷款(甚至无息贷款)用于港口和铁路等基础设施的建设。
为发展运输业，一些国家还设立了专门负责运输业资金筹措的信贷机构，如我国的交通银行和一些专项的交通发展基金等等。美国政府虽然不对铁路投资，但每年提供一定额度的贷款担保，供铁路向银行贷款；铁路也可以以运输设备作抵押，向银行借贷高达80％的设备购置费。


Instruction: 我正在写关于运输管制的词条，想了解一下背景知识，你能详细介绍一下吗？

Output:
运输管制是为促进资源的有效配置和整体社会福利的提高，由政府通过立法或其他行政手段对运输行业(特别是运输行业中的企业)的某些特定的生产及经营行为进行的直接干预。
现代意义上的运输管制，是从1887年美国联邦议会设立州济商务委员会(ICC)并通过制定《州际商务法》来防止铁路运用其当时的垄断性地位歧视小的货主和损害消费者的利益开始的。在这之后的很长一段时间里，大多数西方发达国家的铁路运输业受到了政府的严格管制。后来这种管制还扩大到运输业的其他领域，如公路运输、航空运输等。#### 运输管制的分类

运输管制可以分为经济管制和非经济管制，非经济管制也称为社会管制。经济性的运输管制主要是以防止资源配置的低效和为消费者提供公平服务为目的，由政府对企业进入运输市场的资格、退出运输市场的条件、提供运输服务的质量、数量和价格以及运输企业的投资、财务等方面进行的一系列规定。社会性的运输管制则是以保障运输业中的劳动者和消费者的安全与健康、保护环境、防止社会生产生活秩序的混乱、防止灾害等为目的，对与提供运输服务相关的各种活动制定一定的标准，并限制或禁止某些特定行为的规定。
1．政府对运输业的经济管制
经济管制是政府为实现一定经济目标而对运输业进行的管制。经济管制的基本出发点是限制垄断行为和不合理竞争，因此它包括政府对垄断的管制和对竞争的管制两方面。
(1)政府对垄断的管制
运输业是最容易形成垄断的行业，而在各种运输方式中，铁路运输和管道运输一般被认为是最容易形成独家垄断的运输方式。所以政府对垄断的管制曾经主要是针对铁路而进行的。美国从19世纪60～70年代的格兰其法令(铁路公司非法行为取缔法)，1887年4月15日开始实行的“商务管制法”，1903年通过的爱尔金法(反回扣法)，1906年的哈布恩法，政府的管制权力在若干方面不断得到加强，并且从对铁路垄断的管制权力扩大到有关附属业务和其他运输方式。政府对垄断的管制的主要任务是维护公平竞争，保护货主、旅客和其他承运人的利益。
(2)政府对竞争的管制
运输业的竞争主要是不同运输方式之间的竞争和企业间的竞争。对运输竞争的管制，主要通过两方面措施来实现。一是对市场准入方面的控制。任何运输企业进入市场进行经营，必须经过运输管理机关批准，并规定其在指定的运输线路经营和运送指定的货物和旅客。另一种是对运价尤其是最低运价的控制。控制最低运价的目的是为了限制某一运输方式内的竞争或为了限制不同运输方式间的竞争及保留每种运输方式的内在优势，以便使每种运输方式中的大部分运输企业的劳动消耗都得到补偿，以避免毁灭性竞争的发生。
2．政府对运输业的社会管制
社会管制是指政府为实现一定的社会目标对运输业所进行的管制。运输业是一个能够带来外部成本的产业，为了维持社会和公众的利益，保护人类的生存环境，保证人民群众的生命和财产安全，各国政府及有关的国际组织对运输业实行社会管制。
(1)政府对城市交通拥堵的管制
城市的交通拥堵问题，是世界各大城市共同面临的重要问题，而且随着各国城市化进程的加快，这一问题也日趋严重。拥堵的成因之一是私人汽车的快速发展，致使用一般税收所建造的城市道路面积大部分为少数富有者阶层所占用，也造成社会中的不公平，因此各国政府都想尽各种方法加强社会管制以解决交通拥堵问题。例如有的国家限制私人汽车的使用量，支持和鼓励公共交通的发展；有的国家还在城市设定公交车专用线；有的国家由政府颁布政令，使各大单位错开职工上下班时间。
(2)政府对环境污染的管制
运输业的发展在推动经济社会发展的同时也为人类的生存环境带来了不少消极影响，因此各国政府及国际组织都在试图强化这方面的管制，以保护和改善人类的生存环境。运输业对环境的污染主要有两大方面：一是空气污染，二是噪声污染。为了提高环境质量，各国政府采取了以下管制措施：强化对汽车引擎的检查、维护和重新修置，控制废气排放标准；改善交通车流；对小汽车限制使用；鼓励共用中小型汽车等。为了减少交通噪声，各国政府设立了合理的防止噪声污染的法律、法令和有关规定，由指定机关严格执行，如规定宁静地区限制行车，不得按喇叭，强制安装消声器等，有的国家还对运输所造成的噪声制定课税的法律等。#### 运输管制的必要性

运输业需要加以管制基于以下原因。
(1)公用运输业固定成本占总成本的比例很高，具有沉没成本的特色，趋向于大规模的组织与经营，容易造成独占的现象。运输业的成本也有共同成本的特色，因此边际成本无法分摊到消费单位。同时，运输业大多具有规模经济及范围经济造成市场机制的失灵，或价格机能失灵，不能达到效率的原则。为了避免业主以联合垄断等方式剥削消费者，或者业主间自杀式的削价竞争，政府均有介入的必要。
②运输业具有许多外部成本(如运输所造成的空气污染)及外部利益(如运输所导致的土地使用的增值)．难以在市场体系中恰当反映。当生产者不需要支付全部的外部成本时，会造成生产过剩，而当生产者未能获得全部的外部利益时，会导致生产的不足。生产的过剩或不足都不符合资源有效利用的原则。
③运输服务具有部分公共物品的特性。因为公共物品不具有排他性，无法分辨消费者和消费量，会导致收费困难，所以私人不愿意提供，必须由政府介入生产。
④除了效率以外，政府还有国家安全及公众福利的考虑。为了国家安全的需要，或社会公平、地区公平等因素，政府均有必要对若干运输业的提供及营运予以干预。
⑤运输的产品多为劳务且不能存储，产品具有一致性且需要持续供应，而消费者的需求则有显著的波动。为确保运输业的供给与需求配合，政府亦有予以适当管制的必要。#### 运输管制的目标

运输管制是根据运输经济理论与管制、管理的原则，界定运输部门各单位间相互关系及行为法则而制定特定的法规。其目的是促进运输部门之间整体发展，提高资源的使用效率，避免不公平的差别待遇，以及避免不合理优惠或毁灭性的竞争行为，以达到维护公众利益安全与利益的目的。
运输管制的目标一般包括下列几项：
①促进整体交通运输系统的发展，以配合国家经济发展的需要；
②为社会大众提供安全、高效、合理价格的运输服务；
③促进国家、国际的商业发展；
④力求运输、能源、土地使用、环境保护、社会政策(如就业、土地分配、区域成长等)之间的均衡发展；
⑤运输业主的保障及安全。#### 运输管制的措施

运输管制的措施大致可以分为以下5种类型。
(1)报酬率管制
受管制的业主在管制者所认定的合理报酬率的限制下，追求其最大利润(如电信资费的投资报酬率在8.5％—12％之间)，我国铁路业、邮电业等均受管制报酬率的管制。
在报酬率管制下追求利润的最大化，会使资本过度使用，投入资源遭受扭曲，导致厂商平均成本提高及产量的减少。这就是有关管制模式中著名的A-J报酬率管制模式的产出紧缩效果。
(2)营运比管制
营运比管制是在独占者的总收入与运营费用的差额设定一合理比率，亦即管制者在利润为营业费用的合理比率之下，求其收入之最大。营运比管制亦即成本加成法管理，我国的汽车客运就受此管制。营运比管制虽不会引起资本误用的现象，但须防止业主浮报成本，故政府必须对业主加强成本的审计核查工作。
(3)价格管制
价格管制为传统上常用的管制措施，可分价格上限与价格下限两种。最高价格管制会产生需求大于供给的现象，导致黑市情形发生；而最低价格管制则会因供过于求而产生销价行为，因此价格管制往往会导致效率的降低。
(4)数量管制
数量管制也是传统上采用的管制措施，例如管制牌照、管制进口等。这种管制如果过度严格，将产生市场上供需失调的情形，也可能造成黑市价格，因此政府应予以妥善运用，以健全运输市场的营运秩序。
(5)服务品质管制
通常运输市场的服务品质较受到政府的管制，而服务水准的标准通常有：旅行时间、服务班次数、服务的可靠性、服务的直接性、旅客的舒适程度、安全性等。研究发现，运输服务品质的管制，通常可适当提高社会福利。


Instruction: 我正在写关于劣质资产的词条，想了解一下背景知识，你能详细介绍一下吗？

Output:
资产质量指资产的优劣程度，本质上也就是资产带来未来收益大小的程度。
如果一个企业的净资产利润率大于(小于)行业或社会平均净资产利润率，可认为该企业的资产整体上是优(劣)质的。单位资产带来的收益率大于整体资产优质的企业平均单位资产收益率的资产可称为单个优质资产，单位收益率小于整体资产优质的企业平均收益率的资产则称为单个劣质资产。#### 劣质资产形成原因

1.会计的计价方法对劣质资产的形成有影响。
会计的记账根据谨慎原则.固定资产、长期投资等都是以历史成本记账固定资产的折旧方法多用平均折旧法，很少用加速折旧法。由于科技进步，造成资产的无形损耗，使会计收益不断减少.从而形成劣质资产。
2.投资决策失误造成大量的劣质资产。
受计划经济的影响，我国的投资决策没有形成科学的投资决策机制。企业习惯一窝蜂抢热点、上项目、铺摊子，形成大量的重复建设，导致企业间的竞争在低水平下进行。大量的机器设备开工不足，许多企业一建成就处于停产和半停产状态一投资决策失误是造成劣质资产的主要原因
3.缺乏科学的管理。
我国的企业在存货、应收账款、长期投资和固定资产方面都没有严格的科学管理方法，造成这些资产的失控。企业内部控制不力，这也是形成劣质资产的主要原因之一：由于科技进步，企业缺乏资金或缺乏意识，不对设备进行改造使设备无形损耗增大，提前进入劣质资产的行列。当企业的经营发生转变，形成新的核心竞争能力时没有对原有的资产进行厦时处理.又形成一批不良资产。这些都是由于企业内部缺乏科学的管理所致。
4，国家产业政策的调整和法律、法规的限制也是形成劣质资产的原因之一。
我国正处于产业结构的调整升级阶段，夕阳产业就形成大量的劣质资产由于国家法律、法规的限制.如小造纸厂、小火电厂、小水泥厂，排出大量污染物的厂都得关、停、并、转，不得不形成大量的劣质资产。#### 防止或减少劣质资产的对策

1形成科学的投资决策机制。
企业的投资决策应该由领导决策转变为集体决策；建立投资决策委员会，按投资决策的科学程序进行决策；同时建立投资决策责任制，对重大投资决策的失误负法律责任。
2加强企业的内部管理。
在相同的政策、经济条件下，不同的管理带来不同的效益，我国企业.要提高领导者的素质.用先进的管理方法和管理理念来管理企业，不断进行管理创新，以科学的管理来遏制劣质资产的产生和发展。
3加速资产的合理流动。
由于资产的质量具有相对性，加速资产的流动，可以使一部分劣质资产变为优质资产。加速资产的流动有置换、变卖、对外投资、以旧换新、抵欠债务和出租、典当等
4加速企业内部的技术创新、加强企业管理的体制和机制改革。
由于科技进步，使资产的无形损耗增加，易形成劣质资产。企业加速内部技术创新能力，适时对原有设备进行技术改造，不但可以取得比竞争对手更高的生产率，更能防止不良资产的产生。对企业管理的体制和机制进行改革，能使企业管理不断创新.能有效防止劣质资产的形成。


Instruction: 我想了解一下运输规划，你能非常详细地介绍一下吗，这样我就不需要再搜索了

Output:
运输规划是运输业比较全面的长远发展计划。从某种意义上说，运输规划也是一种宏观调控，做好运输规划，对运输业的发展十分重要。#### 运输规划的原则

1．运输规划要符合国家长远规划
运输业的规划，应在国家的发展规划指导下制订。交通运输建设规模和发展速度要适应经济和社会发展的需要，使运输能力的增长与经济和社会的运输需求保持着合理的比例关系；交通运输网的布局要适应工农业生产的布局、商业外贸布局、旅游布局以及人口分布的需要。
2．运输规划要符合国情
制订运输规划既要考虑国际惯例，也要符合中国国情。
我国地势西高东低。东部和中部的经济、交通较发达；西部地域广阔，多为高原、大山，自然条件较差，交通不便，但资源丰富，极有发展前途。编制运输规划既要看到发展，也要考虑我国实际情况。对于资源密集的西部地区，运输规划应因地制宜采用大规模、大运量、低成本的运输方式，如水运、铁路水路联运、公路水路联运等。总之，编制运输规划应根据我国的具体情况，不宜贪大求全，要讲究经济效益，讲究实用。
3．运输规划要适应社会生产发展和市场需求
发展生产，交通运输应先行。事实上，交通运输是构造和奠定市场经济体制的重要物质基础，是社会主义市场不可缺少的组成部分，不发展运输市场，难以建设统一、有序、高效的全国市场体系。所以，编制运输规划，要注意适应社会生产的发展和市场要求。
4．运输规划要科学合理
运输规划是对未来运输的一种调控方式，应做到科学合理。具体来说，制订运输规划时既要考虑当前利益，也要考虑长远利益；既要考虑局部利益，也要考虑整体利益；既要考虑运输企业内部的利益，也要考虑与运输企业相关的各方面的利益；所采用的方法，应将定性与定量方法结合起来。#### 运输规划的内容

在交通运输业的发展中，运输网的发展占有十分重要的地位。因此，运输规划主要就是进行综合运输网的规划。
进行综合运输网规划时，考虑的主要内容有：
(1)货流特点，包括货物的发点和到点，表现为货物的流量和流向；
(2)运输方式，就是在一定货流的条件下，可能采用的运输方式和运输工具；
(3)运输线路，在货物到发点之间可能有多条线路相通，通过不同的线路就使运输网有不同的布局，并使几种运输方式有不同的连接方式；
(4)运输技术装备，这是构成运输网规划方案的技术因素，对每一种运输方式来说，装备技术水平不同，它所形成的运输能力也不同；
(5)营运组织特点，在一定的技术装备条件下采用不同的营运组织方式所表现出来的运输能力是不同的。
目前，运输业仍是制约国民经济和社会发展的“瓶颈”产业，要适应国民经的发展，必须做好运输规划。
国家对运输业的发展已经制订了宏观规划。如2004年12月，国务院审议通过了《国家高速公路网规划》。规划确定的国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态，构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道，包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线，简称为'7918网”，总规模大约为8.5万公里。国家高速公路网规划建成后，可以形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市”的高速公路网络。这个网络能够覆盖10多亿人口，直接服务区域GDP占全国总量的85％以上；实现东部地区平均30分钟、中部地区平均1小时、西部地区平均2小时抵达高速公路，客货运输的机动性将有显著提升。
国家高速公路网是中国公路网中最高层次的骨干通道，主要连接大中城市，包括国家和区域性经济中心、交通枢纽、重要对外贸易口岸；主要承担区域间、省际间以及大中城市间的快速客货运输，保障提供高效、便捷、安全、舒适的服务。#### 运输规划的程序

运输系统网络规划程序，大致包括以下主要步骤：
1．规划的目标论述
首先必须充分论证该地区进行运输规划的必要性、可能性和现实性。在制订运输规划时还必须服从于该地区的国民经济和社会发展的需要，坚持实事求是、讲究科学和讲究经济效益的原则，从本地区的特点出发，既要有长远的战略思想，又要结合现有实际状况统筹安排。
2．组织和准备过程
(1)组织工作。首先要组织规划人员研究本次交通运输规划的目的，学习国家和地方政府对规划区的政策和要求，同时要深入细致地研究技术路线，确定参加本次规划工作的人选。
(2)准备工作。根据交通运输规划的具体要求，首先必须搜集规划区的有关数据和资料：①人口水平，劳动力就业状况；②社会经济活动数据；③土地利用情况的调查；④交通运输系统的现状；⑤客流量、货流量以及O—D流(生成地-目的地货流)分布等数据和资料；⑥有关法律、法令以及政府的政策；⑦本次运输规划的资金来源；⑧粗略估计规划后的社会效益；⑨全面检查所调查的资料和数据的精确度；⑩根据所获得的不同类型的数据，建立数据库。
3．分析规划的现存条件和标定各类模型
在分析规划区的现存条件的基础上，应用调查的基年数据，对运输规划所建立的运输需求预测模型(交通量发生和吸引模型)、交通量分布模型、运输方式选择模型和网络分配模型(简称为“四步骤”模型)，进行标定。由于模型的数学表达式不同，所采用的标定方法也各不相同。模型标定后，才可能用来对该区域进行交通运输系统规划。
4．建立运输系统规划的基础模型
利用规划区历年来的人口和社会经济的调查数据，建立运输系统规划的基础模型。它包括：(1)人口预测模型；(2)社会经济活动模型；(3)土地利用模型。有了这些模型，才能计算规划年的交通运输需求量，这是交通运输网络规划的基础。否则就没有条件用四步骤模型进行网络规划。
5．运输系统网络规划
运输系统网络规划是整个规划过程一个最关键的步骤，它是利用已标定的网络规划模型和规划区预测年的交通量，对该地区未来的交通运输网络进行规划，所采用的模型是：
(1)运输需求预测模型。利用这个模型计算该地区规划年的交通发生量和吸引量，有了这些数据，才可能利用其他模型实现该地区运输系统的网络分配。
(2)交通量分布模型。交通量分布模型的作用是把预测年的交通发生量和吸引量，通过迭代运算而得到交通量分布(O—D矩阵)。
(3)运输方式选择模型。运输方式选择是运输规划的重要步骤，从运输方式看，运输系统可分为公路运输、铁路运输、航空和水上运输，根据规划区的具体条件，利用这个模型来选择最佳的运输方式。
(4)网络分配模型。网络分配是区域运输系统网络规划最后一个重要步骤，利用上面提到的前3个基础模型所获得的预测数据再加上第4个模型，就可以把交通量较合理地分配到该区域的运输网络中去，从而解决该地区的网络分配问题。对新规划的地区，可以解决整个区域的路网规划；对已建成的地区，可以解决交通量在路网中的分配，从而确定现有的网络密度是否与交通发展相适应，以便采取相应的措施建立优化的运输网络系统。
(5)模型的有效性及其精度分析。任何模型都是对现实存在或计划建立的系统的一种抽象和简化，它不可能是客观系统的简单射影，在各个方面、各个细节上都和客观系统相一致的模型是不存在的。
对运输系统网络规划所建立的模型和客观系统之间的差别是模型有效性分析要回答的关键问题。
有效性检验包括两部分：模型抽象的有效性和模型转换的有效性。模型抽象的有效性是指模型反映客观系统的真实程度，经过与现实系统的对照、修改和验证后，模型越能较真实地描述现实系统，为现实系统所应用，所建立的模型也就越有效。模型转换的有效性是指由数学模型转换成计算机软件的可能性，如果能保证转换成计算机软件，说明模型转换的有效性更好。
目前，国内外还没有统一和有效评定运输系统网络规划模型有效性的方法。如果所模拟的系统是一个现实公路网络规划系统，评价网络规划模型有效性的最好方法是用实际发生的数据模拟输入，比较模拟输出和实际结果之间的差别，从而得到对模型有效性的评定。
6．长远规划
(1)确定运输系统网络规划的阶段和实施步骤；
(2)落实网络规划及实施的经济来源；
(3)确定负责和管辖区的范围；
(4)解决省与省或地区与地区之间的网络接口问题。
7．近期规划
根据长远规划的要求，近期规划主要考虑的问题：
(1)确定近期规划项目和具体实施的办法；
(2)落实资金来源；
(3)确定建成期限。
8．完成区域运输系统网络规划。


Instruction: 你是一名领域专家，对动产所有权这个概念非常了解，请给出详细的解释

Output:
#### 动产所有权的定义

动产所有权，是指权利人对其动产所享有的占有、使用、收益和处分的权利。动产所有权是以动产为客体的所有权。动产所有权的客体非常广泛，一般来说，除土地、土地上的建筑物或其他附随物以外的财产，都是动产。
随着社会经济生活水平的提高与科技的发展，人类对自然的利用能力不断加强，动产的类型呈日趋繁多的趋势。就其形态而言，动产所有权可分为一般动产所有权与特殊动产所有权。一般动产所有权是以动产为客体在权利行使上具有所有权一般特征的动产所有权，特殊动产所有权是指以某种不同于一般动产的物为客体，在权利行使与权能分离上具有特殊性的所有权，特别动产所有权一般专指货币所有权。#### 动产所有权的特征

与不动产所有权相比，动产所有权具有以下几个特殊性：
1．动产所有权标的物特殊性
不动产所有权的标的物一般只能是固体，而动产所有权的标的物既可以是固体，也可以是液体、气体。可见，相对于不动产所有权来说，动产所有权的标的物具有特殊性，其表现形态呈现出多样化。
2．动产所有权取得方式特殊性
不动产所有权取得主要是继受取得，原始取得的方式比较少见，因此不动产所有权取得的原因主要是法律行为，而动产所有权的取得既可以是原始取得，也可以是继受取得，故而动产所有权取得的原因可以是法律行为，也可以是事实行为或其他法律原因。
3．动产所有权权能分离的法律规制特殊性
不动产因资源稀缺，能真正获得所有权的人少之又少，为满足不能获得所有权人的需要并促进物的有效利用，法律设计了完善的非所有人利用不动产的方式，这表现为不动产用益物权特别发达，而动产为标的的用益物权则极为罕见。
4．动产所有权国家干预程度特殊性
不动产因为在社会生活中的重要性，国家往往给予更多的干预，在不动产权利变动过程中，国家出于权利安定性的考虑，一般要求进行不动产登记，而动产因重要性程度相对较低，对动产的干预则相对要少，在动产权利变动时，法律一般要求能显示权利变动的占有交付即可。#### 动产所有权与不动产所有权的区别

按照所有权客体，进行划分分为动产所有权与不动产所有权。以动产为客体的所有权为动产所有权，如某人对其购买的洗衣机的所有权；以不动产为客体的所有权为不动产所有权，如某人对其购买的房屋的所有权。动产所有权和不动产所有权的区分意义主要体现在界定两者之不同：
其一，取得方式不尽相同。在传统民法中，善意取得、先占等是动产所有权取得方式，不动产所有权通常没有此类取得方法。
其二，变动之公示方法不同。动产所有权变动一般以交付为公示方法（少量动产如汽车、船舶、飞行器等之变动以登记为公示方法），不动产所有权之变动则以登记为公示方法。
其三，法律限制不同。法律对不动产所有权的限制要多于对动产所有权的限制。#### 动产所有权取得的特殊情况

（1）善意取得。原物由无处分权的人转让给善意第三人时，如果其以合理价格有偿受让，转让合同有效，且此物已经交付或已经登记，则该善意第三人即时取得该物所有权。但如果第三人知道或应当知道转让人无处分权，或原物尚未交付，或者合同无效而从无处分权人那里取得财产，则所有权人有权向该第三人请求返还原物。不动产也适用善意取得。
（2）拾得遗失物。遗失物是指权利人遗忘于某处，不为任何人占有的物。拾得遗失物，应当返还权利人。拾得人应当及时通知权利人领取，或者送交公安等有关部门。拾得人、有关部门应当妥善保管遗失物。因故意或者重大过失致使遗失物毁损、灭失的，应当承担民事责任。权利人领取遗失物时，应当向拾得人或者有关部门支付保管遗失物等支出的必要费用。悬赏寻找遗失物的，权利人应当按承诺向拾得人支付报酬。遗失物自发布招领公告之日起六个月内无人认领的，归国家所有。
（3）拾得漂流物、发现埋藏物或隐藏物。参照拾得遗失物的有关规定。权利人不明的漂流物、发现埋藏物或隐藏物归国家所有。
（4）添附。是指不同权利人的物混合在一起成为一个新物，或利用他人之物加工成为新物的事实状态。添附包括附合、混合和加工情形。其归属，有约定的，按约定；没有约定或约定不明的，按法律规定；没有法律规定的，按照充分发挥物的效用以及保护无过错当事人的原则确定。


Instruction: 为动产典当写一篇详细的介绍

Output:
动产典当是指当户将属于自己合法所有的，可以在时间、空间上改变占有方式的财产作为物质押给典当行交付一定比例费用，取得当金，并在约定期限内支付当金利息，偿还当金，赎回当物的行为。#### 动产典当的缺点

动产典当的缺点是，交易成本较高，日常业务琐琐碎，当物价值毕竟有限。#### 动产典当的分类

动产典当可以分为动产抵押典当和动产质押典当。

1．动产抵押典当

动产抵押典当，指以动产作为履行债务的担保，在不转移动产占有的情况下，在约定的期限内典当行申请资金的典当方式。当期届满时，在当户不履行债务时，典当行有权通过拍卖或者转让的方式就处理收回的价款优先受偿。动产抵押典当基本上具备了不动产抵押典当所具有的一切属性。但动产与不动产相比可知动产是可自由移动的物，是比不动产丰富多样而其价值又不亚于不动产的物。

2．动产质押典当

动产质押典当业务是指将动产(包括商品、原材料等)存放在典当行指定或认可的仓库作为质押物，典当行据此向企业发放贷款的融资方式。得到典当行资质认可的仓储公司在典当期间对当物进行监管，并承担当物短少、毁损、灭失的赔偿责任。#### 动产典当的承典人

一、动产典当中承典人的权利

(1)典物占有权。动产典当法律关系建立之后，在典期届满出典人回赎典物之前，承典人可以直接占有典物。若在出典人返还典金赎回典物之前，其请求返还典物，则承典人可以典当权尚存在为依据，其典物之上的占有权仍存在为理由，予以拒绝。
(2)优先受清偿权。在动产典当关系成立期间，如果出典人无力回赎，同时其又负有其它债务，只能以出卖典物来清偿债务时，一般是通过拍卖程序，以体现典物的最高市场价格。此时，承典人可以依其典当权上的优先受偿权而对标的物拍卖所得的价金优先受清偿。
(3)对典当物的物上请求权。为了使承典人较好的行使典当权，使典当物充分发挥其价值效用，承典人享有对典物的物上请求权，即在动产典当法律关系存续期间，第三人对典物可能产生的侵害，或已发生的侵害，导致典物内在价值的降低时，典当权人可对于一切人，有排除或防止侵害的请求权。
(4)费用偿还请求权。费用偿还请求权是指在典当关系发生之后，为了减少典物价值的损失，承典人根据约定或出于出典人的利益，对出典物进行保管维修；对于此费用，承典人可以要求山典人在回赎时一并返还，但是，如果超出了合同的约定，或超出了因保管典物所支出费用的必要范围，则对此出典人可以不返还。
(5)在动产典当期限届满后的处理权。在动产典当期限届满后，经过一定催告期限，出典人仍没有或不能支付典金回赎典物，则成为死当，此时，典物的所有权归于承典人所有，承典人可以采取拍卖、寄售等方式处理典物，取得价款。

二、动产典当中承典人的义务

(1)妥善保管典物的义务。承典人对于典物有妥善保管的义务。如果典当合同中有专门条款规定，则依约定来加以保管；如果双方当事人没有约定，则承典人应像管理自己的财产那样来管理典物，尤其是对于典物的自然毁损，应尽量将其损失减少到最小程度。如果因为承典人保管不当或未尽应尽之义务而造成典物毁损灭失的，则承典人应负相应的赔偿责任。
(2)返还典物的义务。当出典人在典期届满时，支付原典金回赎典物时，承典人应将动产典物返还，此时，不仅要返还典物，还要返还从物。如果孳息未充抵债务，则还要返还由典物所孳生的利息，承典人返还典物的对象只能是出典人，即使出典人另有债物或另设典权也是如此。
另外，如果当事人之间设立不公开姓名、典价，典当等合同条款的，典当主体间应严格按照合同履行各自应尽的义务，而不能因此损害对方的利益。


Instruction:
请详细解释以下名词：
财务预警综合指数

Output:
财务预警综合指数，简称FEWCI，是指采用相应计算方法得出数值以对财务风险作出预测评估的财务风险管理工具。它是对股票财务风险预警的重要指标。#### 财务预警综合指数的实施步骤

财务预警综合指数测度系统的实施步骤为：
(1)设计出财务预警综合指数中应监测的核心指标和辅助指标；
(2)测度各项财务监测指标的“预警临界指标值”；
(3)测度各项财务监测指标的“实际指标值”；
(4)根据各项财务监测指标的“预警临界值”和“实际指标值”，测度各财务监测指标的预警综合指数，并预报警度；
(5)对财务预警综合指数进行分析评价。#### 财务预警综合指数的警限设置

财务预警综合指数在计算出经营、投资、筹资预警综合指数的基础上，并设置各块的权重分别为0.4、0.3、0.3。财务预警综合指数(FEWCI)的警限分别设置为：

FEWCI>10%表示财务状况良好，无警：

10%≤FEWCI≤0表示财务风险潜伏期，可结合财务预警警兆识别系统作定性分析，轻警；

0≤FEWCI≤-10%表示财务风险发作期，可结合财务预警警兆识别中“发作期”的特征，作定性分析，中警；

-10%≤FEWCI≤-30%表示财务风险恶化期，结合“恶化期”的警兆特征作定性分析，重警和巨警。#### 财务预警综合指数的应用案例

高校财务风险是指在高校运营过程中因资金运动而面临的风险。高校财务风险预警系统则是在高校现有财务管理和会计核算基础上，设置一些科学化的敏感性财务预警指标和财务预警标准，监测高校实际财务状况偏离预警线的强弱程度。通过该系统，找出高校之间存在的差距，及时揭示隐性问题，对高校财务运行中潜在的风险起到预警预报的作用，并采取措施规避和化解财务风险。
1.高校建立FEWCI的原则
建立高校财务风险预警系统是为了满足学校自身及其他方面的管理需求，以求快捷、方便、准确、及时地了解财务运行状况，在建立过程中应遵循一定的原则。
第一、预测性原则。系统对高校财务风险的监测要有分析发展趋势、预测未来的作用。预警系统要从财务指标中选取能敏锐反映高校财务状况的指标，运用数学方法测算出高校管理绩效的综合指数。
第二、统一性原则。高校财务风险预警系统应以现行的会计核算体系为基础，在收集信息的范围、方法、口径上应统一，以保证判定结果的可比、准确和连续。
第三、动态连续性原则。高校财务风险预警系统监测的是高校一个动态连续的管理过程，系统也只有坚持动态连续性的原则，才能不断修正、补充，确保先进性，把握未来发展的趋势。
第四、实时性原则。高校要准确、及时地预防财务风险的发生，尽可能地减少或避免经济损失，就要求高校财务风险预警系统必须要敏捷、实时地采集信息，分析信息，发出预警。
2.高校构建FEWCI的内容
(1)对FEWCI指标的调整
对高校而言，财务风险是由于教育经费的筹集、投资及日常营运等活动造成的，使高校教育资金蒙受损失的可能性，主要表现为筹资风险、投资风险和现金流风险三大类。根据高校自身的特点可将FEWCI中部分适用指标划为己用。筹资风险对应着偿债能力可由偿债能力指标来测度，投资风险对应着运营绩效能力指标可由获利能力和成长能力指标来测度，现金流风险对应着发展潜力可由现金流量分析指标来测度。
(2)高校财务风险预警体系的具体内容
各项指标具体计算方法及分析如下。
1)偿债能力指标
偿债能力是指高校偿付各种到期债务的能力。高校应具备较强的偿债能力，以提高应对突发事件的能力。选择用资产负债率、现金负债比、逾期未偿还借款与借款总额比三项指标衡量高校偿债能力。
X1资产负债率，即高校负债与总资产的比率。其反映总资产中有多少是借款筹来的，体现高校的长期偿债能力。
X2现金负债比，即年末累计负债额/年末现金(年末现金=库存现金+银行存款+短期证券投资+其他货币资金)。该比率值越大，表明高校每元现金需偿还的债务越大，财务风险越高。
X3逾期未偿还借款与借款总额比，即累计逾期未偿还贷款总额/高校累计贷款总额。该指标表明高校累计贷款中逾期未偿还的部分，比率值越高则高校财务风险越大。
2)运营能力指标
Y1高校年度收支比，即本年度实际收入与本年度实际总支出的比率。该指标用以说明学校当年预算支出的平衡关系，是反映学校隐性负债状况的重要指标。
Y2教学科研性资产收益率，即教学科研结余与平均收益性资产的比率。该指标是高校资产保值增值目标实现的源泉。
Y3经费自筹率，即自筹经费收入与学校总经费收入的比率。该指标反映学校对国家的依赖程度、学校自我筹措资金的能力以及努力程度。这一指标越大，说明自我积累和自我发展的能力越强。
Y4校办产业资本增值率，校办产业资本增值率=(年末所有者权益-年初所有者权益)÷年初所有者权益。从理论上讲应当取得不低于银行存款利息的收益。
3)发展潜力指标
Z1现金净额增长率，即(年末现金净额-年初现金净额)÷年初现金净额。该比率越高，说明财务调控能力和对债务的支付能力越强。
Z2校办产业资产负债率，即(期末负债总额÷期末资产总额)。资产负债率越高，企业的风险越大。
Z3自有资金动用程度，即(应收及暂付款中非正常周转垫款+年末对校办产业投资+年末其他对外投资+年末借出款)/(年末事业基金+年末专用基金)。
具体计算时运用FEWCI计算公式计算各项内指标值(x1…y1…z1…)，再根据相应的权重加权计算各项指标值，并根据对应各项指标权重计算高校财务风险综合预警指标值。例如:用F表示综合指标值，D表示各项指标值，K表示各项指标权重，L表示各项内指标值权重。则Dx=X1×Lx1+X2×Lx2+X3×L3，同理可得到Dy，Dz。那么综合指标F=Dx×Kx+Dy×Ky+Dz×Kz
以上仅是定量分析，虽然是通过对财务报表进行分析、加工和处理来完成财务风险预警的，有其科学性和合理性，但这种方式也会受到不同高校条件差异、高校在不同时期、评价时对评价指标的选择，以及高校对会计政策的选择等各种因素的影响，无法满足高校对财务风险预警的全面需要。而定性分析则是在财务报表分析的基础上，结合专业分析人员的经验判断，可以对定量分析的不足加以弥补。为此，高校不但要通过定量分析来把握其财务状况，而且要相应地结合定性分析来进行考量和判断。


Instruction:
请详细解释以下名词：
解除劳动合同

Output:
解除劳动合同是指双方当事人提前终止劳动合同的履行，结束双方的劳动权利和义务关系。对于企业劳动合同的解除，多数国家都有自己的立法规定，并有各自严格的限制条件和程序。#### 解除劳动合同的条件

一.用人单位解除合同的条件
（1）当劳动者符合下列情形之一的，用人单位可以直接解除劳动合同，不需向劳动者预告：
①使用不合格，即在试用期间被证明不符合录用条件的；
②严重违纪，即严重违反劳动纪律或企业规章制度；
③给企业造成损害，即严重失职，营私舞弊，对企业利益造成重大损害的；
④承担刑事责任，即被依法追究刑事责任的。
（2）当劳动者符合下列情形之一的，用人单位也可以解除劳动合同，但要提前30天以书面形式预告劳动者本人：
①劳动者患病或因公负伤，医疗期满后，不能从事原工作也不能从事由用人单位另行安排工作的；
②劳动者不能胜任工作，经过培训或调整岗位，仍不能胜任工作的；
③企业劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，致使原合同无法履行，经当事人双方协商不能就变更合同达成此协议的。
（3）用人单位还可以通过裁员的形式解除企业劳动合同，但必须符合这样的条件：
①企业濒临破产进行法定整顿期间，确需裁员；
②企业生产经营状况发生严重困难，确需裁员。
但用人单位应当提前30天向工会或者全体职工说明情况，听取工会或者职工的意见，并向劳动行政部门报告。
二.劳动者解除合同的条件
（1）一般情况下，劳动者解除劳动合同，应当提前30天以书面形式预告用人单位；
（2）有下列情形之一的，劳动者可以随时通知用人单位解除劳动合同：
①在试用期内的；
②用人单位以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的；
③用人单位未按照劳动合同约定支付劳动报酬或者提供劳动条件的。#### 解除劳动合同的程序

1.合同解除的前置环节。很多国家的劳动立法规定，用人单位在向劳动者发出解除合同关系以前，要经过一些必要的环节：
(1)对劳动者进行批评教育、纪律处分或解除警告等；
(2)征求工会或有关职工的意见；向主管部门或行政当局报告并经批准；
2.签订合同解除的协议或发出合同解除的通知。合同的解除一般要由双方当事人就解除的日期和法律后果等依法签订书面协议；一方决定的解除也要由决定方向对方发出书面通知；
3.合同解除的后置环节。合同当事人就合同解除签订协议或发出通知后，依法还要经过以下的特定环节：
①工会出面。工会有权对有关合同的解除发表自己的意见，合同解除方尤其是企业管理者应当认真研究和对待工会的意见；
②争议处理。若因合同解决出现争议，还需经过调节、仲裁、诉讼或其他的办法来加以处理；
③备案。合同的基础还要由企业报主管部门或行政当局备案。#### 解除劳动合同的经济补偿

给予劳动者补偿的情形大体有以下几种情况：
1.由于用人单位自身原因导致的经济补偿
这种情形可分为二个方面：一是用人单位在履行劳动合同过程中，故意克扣和无故拖欠劳动者工资，拒不支付劳动者延长工作时间的工资报酬，或低于当地最低工资标准支付劳动者的工资，在落实劳动保障行政部门责令其足额支付劳动者应得的工资报酬时，用人单位还应对劳动者给予一定的经济补偿。二是用人单位无故解除劳动者劳动合同，或因经济性裁员而解除劳动者劳动合同，或是主动提出解除劳动合同并经与劳动者协商一致解除劳动合同等，用人单位要向劳动者支付经济补偿金。若解除劳动合同的主观原因完全在劳动者一方，并且属于劳动者故意的主观故意行为，如劳动者严重违反劳动纪律，营私舞弊，对用人单位利益造成重大损害，被依法追究刑事责任等被用人单位解除劳动合同的，无须给予经济补偿。
2.由于劳动者自身非主观原因导致的经济补偿
如劳动者患病或非因公负伤，医疗期满后，不能从事原工作，也不能从事用人单位另行安排的工作，经过培训或调整工作岗位仍不能胜任工作的，用人单位可以解除劳动者的劳动合同。尽管这类原因不属于劳动者的主观原因导致的，用人单位也应当给予经济补偿和医疗补助。
3.由于客观原因导致的经济补偿
即《劳动法》第二十六条第三款规定：劳动合同订立时所依据的客观条件发生重大变化，致使劳动合同无法履行，经当事人协商不能就变更劳动合同达成协议的，用人单位可以解除劳动合同。虽然是客观原因造成的，由于劳动者是弱者，用人单位也要给予劳动者经济补偿。
4.劳动合同期满时的经济补偿
凡属国有企业职工和与国家机关、事业组织二社会团体建立劳动关系的职工以及全民所有制企业招用的农民合同制工人，用人单位应落实支付其经济补偿金的规定。除此之外，以劳动合同约定为准，若劳动合同无约定，劳动者不能获得经济补偿。对于那些一会儿是国企，一会儿是合资性质的企业，应在企业改制时，按规定及时给予劳动者身份、经济上补偿。#### 劳动者解除劳动合同的程序及法律后果

《劳动法》第31条劳动者解除劳动合同，应当提前30日以书面形式通知用人单位。
第32条有下列情形之一的，劳动者可以随时通知用人单位解除劳动合同：
（一）在试用期内的；
（二）用人单位以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的；
（三）用人单位未按照劳动合同约定支付劳动报酬或者提供劳动条件的。
劳动部办公厅《关于劳动者解除劳动合同有关问题的复函》（劳办发324号）
按照《劳动法》第31条的规定：“劳动者解除劳动合同，应当提前30日以书面形式通知用人单位”。劳动者提前30日以书面形式通知用人单位，既是解除劳动合同的程序，也是解除劳动合同的条件。劳动者提前30日以书面形式通知用人单位，解除劳动合同，无需征得用人单位的同意。超过30日，劳动者向用人单位提出办理解除劳动合同的手续，用人单位应予以办理。但由于劳动者违反劳动合同有关约定而给用人单位造成经济损失的，应依据有关法律、法规、规章的规定和劳动合同的约定，由劳动者承担赔偿责任。劳动者违反提前30日以书面形式通知用人单位的规定，而要求解除劳动合同，用人单位可以不予办理。劳动者违法解除劳动合同而给原用人单位造成经济损失，应当依据有关法律、法规、规章的规定和劳动合同的约定承担赔偿责任。


Instruction: 你是一名领域专家，对前瞻型政府这个概念非常了解，请给出详细的解释

Output:
前瞻型政府是以解决公共问题、社会问题为责任，以为民服务为宗旨，以科学预测和有效预防为核心职能，具有有效治理公共危机的前瞻能力的现代政府。#### 前瞻型政府的理论基础

对政府前瞻性问题的研究，可以追溯到现代管理学中的前馈控制理论。控制是现代管理的一项重要职能。一般管理理论的创始人、法国著名管理学家亨利·法约尔(HenryFayol)认为：“管理，就是实行计划、组织、指挥、协调和控制。”所谓前馈控制，也称为预先控制或事前控制，是一种建立在科学预测基础上的面向未来的控制方式，其关键是在问题出现的临界点之前就发现问题，提前采取纠偏措施，从而防止和避免问题的发生。前馈控制不同于现场控制和反馈控制。现场控制即“事中控制”。反馈控制则是面对结果的“事后控制”，其特点是被动，并且损失一旦形成则无可挽回。而前馈控制是面对原因的“事前控制”，是一种“不使事情发生”的思路。前馈控制弥补了反馈控制的局限性，其优点很多，一是可以避免反馈控制的“控前损失”，二是可以避免反馈控制的“时滞”缺陷，三是控制起来比较容易。现代社会的快速运行和高风险性使单纯依靠反馈控制的管理难以奏效，所以政府管理系统的前馈控制能力如何，将是衡量其维护社会稳定本领的根本标志。20世纪50年代后，由于人口剧增、环境恶化、能源紧张、资源破坏等环境问题的加深，唤起了人们对生态环境问题的普遍关注和高度重视，一门专门研究政府行政环境的学科———行政生态学(administrativeecology)便应运而生。行政生态学理论认为，行政管理在行政环境中产生和发展，必须与行政环境相适应，并随着行政环境的变化而变化、发展而发展。该理论告诉我们，随着行政生态环境的变化，一个只具回应性的政府已经不能适应当代政府治道变革的要求。人们对政府的期望越来越高，不仅要求政府具有良好的回应能力，更重要的是要具有批判性思考能力、战略思维能力和前瞻预测能力，以保障他们免受公共社会问题带来的生命财产损失。
20世纪后期的新公共管理运动将政府前瞻性问题研究推向了历史前台。新公共管理运动代表之一的改革政府理论在政府再造的十项原则中明确提出，政府改革的目标是：有预见性的政府，预防而不是治疗。政府就像是一艘庞大的远洋班轮，所有昂贵的东西都堆放在甲板上，为了保护甲板上的昂贵东西，危机的预警在政府危机管理中是十分必要的。在奥斯本(DavidOsborn)看来，具有企业家精神的政府应该着眼于以预防为主，而不是通过事后服务来挽回损失；应该是有前瞻性的政府，而前瞻型政府应该集中精力做好“两件根本性的事情。它们使用少量钱预防，而不是花大量钱治疗；它们在作出决定时，尽一切可能考虑到未来。”#### 前瞻型政府的基本特征

研究前瞻型政府的基本特征，实际上是在前瞻型政府的理论基础之上，对其内涵的进一步解读。前瞻型政府要体现以民为本的理念，具有自觉、稳定、有效的预防、预警和预控机制，以及创造性地解决问题的前瞻能力，就必须体现责任取向、为民服务、及时反应、不断创新的特征或属性。
1.以民为本。
所谓“以民为本”，就是政府的行政活动以实现最广大人民的根本利益为出发点，全面彰显政府的人性关怀和人文关怀，以实现经济社会和人的全面发展为基本目标。“政府是属于公民的，应将公民置于首位。”而只有坚持以民为本的政府，才能建立起优良的政民关系。实际上，早在20世纪30年代，迪莫克(M.Dimock)等行政学者就建议，“顾客满意标准在政府运作中的运用应当与企业中的运用一样广泛开展”。这可视为政府须“以民为本”的政治学和行政学的初步表达。人民信任政府、委托政府管理公共事务，其中一条就是希望政府能够预测、预防和及时处理各种公共的社会问题，保证人民有一个安全可靠、公平舒适的社会环境。前瞻型政府正是从人民的利益和社会的意愿出发，积极回应社会大众的诉求，准确把握事物发展趋势，有效预测公共危机事件，洞识先机，高瞻远瞩，以前瞻主动的态度研究问题，制订出危机治理的战略发展规划，解决相关问题。总之，前瞻型政府的核心就在于，它对社会需求和主观价值予以同样的关注，以积极进取的态度去接受环境的影响并形塑和改变环境，在创造环境的行动中去实现公众的利益。
2.责任取向。
弗雷德里克·莫舍(FrederickC.Mosher)曾说过：“在公共行政和私人部门行政的所有词汇中，责任一词是最为重要的。”前瞻型政府首先应该是责任政府，表现为政府的一种责任性(accountability)，强调政府公务员及管理机构由于其担任的职务，必须履行一定的职责和义务，即从为民负责的角度科学预测可能出现的社会问题。列宁曾指出：“神奇的预言是神话，科学的预言却是事实。”政府的前瞻性是谋划未来、抢占先机的需要，是防患未然、规避风险的需要，更是治理危机、为民负责的需要。在前瞻型政府条件下，政府的责任有三个基本方面：政府能科学预测可能发生的公共问题或积极主动地发现即将出现的社会问题；政府组织及其公务员忠实履行其在整个社会的职责和义务，力争社会问题不出现、出现时预见性地提出相应对策，同时将问题出现给民众带来的损失降到最低；没有、不适当或不正确地对即将发生的社会问题作出科学预测，即为失职，需要承担相应的法律后果。为此必须建立与前瞻型政府相适应的前瞻性行政问责制度。
3.为民服务。
以民为本、责任取向的逻辑结果，是对前瞻型政府须以服务为导向的要求。罗伯特·登哈特(RobertB.Denhardt)指出，公共行政的核心问题是，“一方面，政府机构要求在进行服务时要保持最高的效率；另一方面，公共组织是为公共利益而运作，必须反映服务对象的需求及愿望”。戴维·罗森布鲁姆(DavidH.Rosenbloom)也指出，政府作为现代社会的管理者和公民利益的代表者，应该始终履行“为整个社会或者社会的局部提供所需的管制与服务功能”。只有建设前瞻型政府，才能真正做到为人民服务。因此，构建前瞻型政府是建设服务型政府总目标中的一个子目标，前瞻型政府治理模式和运行机制的建立，可以使政府更好地实现其服务职能，有助于政府服务能力和质量的提升，是建设服务型政府的重要基础和基本条件。只有崇尚为民服务的政府，才能体现以民为本的要求，更为负责、有效地解决各类公共社会问题，实现公共利益，才能成为前瞻型政府。
4.及时反应。
如前所述，政府的“回应性”寓于前瞻性之中，前瞻型政府必须首先具有及时反应的特征。这种反应，既包括问题出现之前的预防和发现，也包括问题出现之时采取的预见性的措施。“防患于未然”“未雨绸缪”应该成为政府及其工作人员的基本价值理念，因为只要预防措施得力，任何问题都是可以预防的。同时，任何问题的出现都不是偶然的，有它出现的前兆或现象，政府及其工作人员应具有一种政治敏锐性和透过现象看本质的洞察力，以便及早发现问题，采取措施。问题出现以后的反应则包括政府及其工作人员迅速采取措施，及时、有效防止问题的蔓延和扩大，并启动政府部门间的信息共享机制和部门联动机制，尽可能用较小的代价解决问题。这种反应效果的判断标准，一是快速，即在反应的有效期内，以尽可能短的时间妥善解决相关问题；二是有效，即方向有效(政府解决问题的基本方向符合公共利益的实现方向)、内容有效(政府解决问题的内容符合民众的基本价值需求)、力度有效(政府采取的措施得力)、时间有效(政府在问题要求的时间段内准确反应民众诉求)等。
5.不断创新。
“人类永远不可能找到将人类社会变成天堂的办法，只有无休止的尝试和失败才能取得不断的进步。”前瞻型政府只有不断完善和善于创新，才能保证自身的前瞻性和前卫性，提高自身预测公共问题的能力和为民服务的水平。在公民的民主意识和主体意识不断提高、对公共产品和服务要求越来越高的情况下，政府需要不断加强自身的管理和建设，对政府部门进行创造性的改革，树立创新意识，培养创新思维，营造创新氛围，集聚创新要素，提高创新能力，激发管理活力。总之，前瞻型政府应该是不断探索政府体制运转的新方法、新模式，不断创新管理方式，完善政府自身组织结构，以适应新环境变化的开拓创新的政府。


Instruction: 请详细介绍前瞻记忆

Output:
前瞻记忆是一种指向未来的特定记忆类型，是相对于回溯记忆提出的记忆类型，指人们对未来将要执行行为的记忆。相比于回溯记忆，前瞻记忆指向于未来的生活计划，能更大程度上影响我们的生活质量，记得将要采取的行动即前瞻记忆。#### 前瞻记忆的分类

根据线索性质的不同，前瞻记忆可以分为事件性前瞻记忆（event-basedprospective
memory，EBPM）和时间性前瞻记忆（time-basedprospectivememory，TBPM）。
事件性前瞻记忆则指在未来某一特定事件出现后激活相关计划遥。EBPM需要在特定线索和情境出现时执行，例如，路过邮局记得取包裹；TBPM则需要在特定时间点或时间段时执行，例如，周二上午八点去上专业课。
时间性前瞻记忆指记忆在未来某一特定时刻或间隔一定时间后要完成的活动。TBPM的线索以文字的形式写在相应方格中，例如“上午9点”。这类线索的识别并不依赖于对时间的估计和监控，而主要依赖于对文字线索的识别。
在现实生活中,前瞻记忆失误不仅能导致50%~70%的日常记忆失败，例如忘记归还借阅书籍、忘记出席会议甚至能造成飞机失事等严重事，因此对前瞻记忆进行深入研究有重要意义。#### 前瞻记忆的影响因素

1、提示物、靶事件和情境对前瞻记忆的影响

前瞻记忆能否顺利进行常取决于合适的提示物、靶事件和情境，对于大多数人来说（尤其是老年人）外部提示物如日历、闹钟和放在显眼处用于帮助回忆的物体比内部线索如心理演示、生物钟更常使用。醒目的和不熟悉的提示物、靶事件更容易提高前瞻记忆表现，但提示物并不总是会起作用，有效的提示物应能加强或激活靶事件和意向之间的联系。

2、年龄因素在前瞻记忆中的作用

一般认为，老年人在完成前瞻记忆任务时会表现出更多的困难，因为它涉及到较多需要自我启动(self-initiated)的提取过程。但Einstein和McDaniel的经典实验表明，年龄对回溯记忆任务有较大影响，却并不降低前瞻记忆测验的表现，这可能是由于实验采用基于事件的前瞻记忆任务，有外部线索可以引导提取先前形成的意向，如果采用基于时间的任务，则前瞻记忆能力将随年龄增大而下降。儿童对自己的前瞻记忆能力往往估计过高，主要是因为他们的元记忆水平较低，即使认识到提示物会帮助他们记住前瞻记忆任务，也常常找不到有效的提示物。

3、其他因素对前瞻记忆的影响

集中注意的前瞻记忆成绩一般要好于分散注意，但也不尽然，任务自身的特点或许是主要原因。保持间隔，即形成意向到执行意向所要求的行为之间的时间长短会影响前瞻记忆表现，中间是否插入其它任务也会产生影响。人格和前瞻记忆能力也有关，Searleman和Gaydusek发现A型人格（个性中有时间观念强，争强好胜，关注最后期限及持完美主义观点等）比非A型的人前瞻记忆表现要好。另外，动机和情绪对前瞻记忆也会有影响，而一件重要的任务显然比不重要的更容易被记住和执行。#### 工作记忆与前瞻记忆

工作记忆与前瞻记忆的关系较为紧密，前瞻记忆过程中需要工作记忆参与来保持前瞻任务的内容。时间性与事件性前瞻记忆成绩都与采用倒序数字广度任务测试的工作记忆成绩显著相关。
工作记忆对前瞻记忆预测水平的特殊年龄效应使得研究者引入了野辅助策略使用冶这一概念遥由此可见，工作记忆可能并非仅仅储存前瞻任务设定，同时也负责辅助策略的储存与激活遥验证并拓展这一结论有助于理解在无策略条件下工作记忆的作用，也能为一些应用领域提供理论支持，例如通过辅助策略的训练来提高前瞻记忆成绩等。


Instruction: 为过度医疗写一篇详细的介绍

Output:
过度医疗是指医疗机构或医务人员违背临床医学规范和伦理准则，不能为患者真正提高诊疗价值，只是徒增医疗资源耗费的诊治行为。也可以表述为，在治疗过程中，不恰当、不规范甚至违反伦理道德，脱离病人病情实际而进行的检查或者治疗。主要具有两个特点，一个是与道德相违背；一个是具有不必要性。#### 过度医疗的成因

1.国家层面
(1)法律法规设置不健全。在没有颁布《侵权责任法》之前，虽然医疗相关法律法规也涉及到过度医疗问题，但是没有明确规定。在医疗诉讼中，对于过度医疗的认定，存在标准不一致、医疗过错鉴定机制不完善、实际操作存在困难等问题，容易造成鉴定结论有悖事实的情况。因此造成在医疗事故鉴定、医疗诉讼案件审理中对过度医疗的重视程度不够，不足以引起医疗机构和医务人员的重视。
(2)国家财政投入不足。由于国家对公立医院投入不足，自负盈亏的经济政策强化了医院对药品收入和检查收入的依赖。很多公立医院为了多创收，鼓励医生多开药、多做检查。医生收入与其处方行为等机械挂钩，也影响了医疗卫生行业的形象。
(3)医疗保险机构监管缺失。在欧美一些国家，医生治病要经过保险公司的批准。该实施怎样的治疗，包括手术药物的费用，都得经保险公司审批。经过保险公司批准的费用不会转嫁到个人头上。而国内医疗保障体系建设刚刚起步，实际工作中遇到的问题和矛盾较多，特别是医疗保险监督管理是当前制度运行中的薄弱环节。劳动保障部门的医疗保险科及医疗保险经办机构建立的时间不长，如何加强和完善医疗保险的监督管理，控制过度医疗还是一个全新的课题。
2.医疗机构层面
(1)医院层面。在日趋激烈的医疗行业竞争中，部分医疗机构为了尽快获得经济效益，忽视了社会责任，侧重以经济效益为考核指标，导致科室一味追求医疗收入，易造成医疗过度。
(1)医务人员。医疗卫生行业具有风险程度高、风险复杂及风险不确定等特点，加之近年来医疗纠纷、医疗诉讼案件的逐年增加，促使防御性医疗行为的出现。而防御性医疗也加剧了过度医疗。防御性医疗行为(DefensiveMedicine)最早于1978年由美国Tancredi等提出，指医务人员为降低医疗风险、减轻风险责任而对患者实施超出规范化诊疗常规的检查、诊断、治疗以及规避高危患者或高危诊疗程序的医疗行为。在2000年前后，由于实行了医疗举证责任倒置，使得医务人员为了规避自身风险，引导甚至主动要求患者多做高端检查和高端治疗，导致过度医疗。
3.社会公众层面
医疗信息匮乏造成患方主动性过度医疗。即由于患方对医疗知识不了解，盲目就医和治疗造成医疗资源浪费。#### 过度医疗的危害

1.损害了患者的经济利益，导致医患关系恶化
医学不仅需要体现高超的医疗技术，还要注重“以病人为中心”的人文关怀。现阶段，在医疗保障制度不够健全，医保覆盖不全的情况下，过度医疗增加了患者就医的经济负担，未能真正体现医学的人文精神，恶化了医患关系。
2.造成医疗资源浪费，影响卫生服务公平性
目前，我国医疗机构仍相对不足，医疗资源仍比较缺乏，尤其是农村。过度医疗造成医疗资源的浪费，导致医疗资源不足与医疗资源浪费并存，最终导致卫生服务不公平。
3.医疗风险比率上升
医源性不良医疗安全事件正日益增加。过度医疗扩大了疾病诊疗的适应症，存在保守治疗改为手术治疗，门诊随访成了入院治疗，无创检查变为有创检查，低档抗生素换为高档抗生素，无适应症用药，辅助用药过度等现象。而手术治疗、有创检查、入院监护、药物使用本身就存在一定的医疗风险，因此，过度医疗势必会增加患者医疗风险比率。而人力的不足更会加重这种风险发生，增加患者医源性损伤风险。#### 过度医疗的应对策略

1.加快医疗体制改革
(1)完善监管机制。虽然市场化改革要求政府放权，做好对医疗服务行为的监督和引导工作。例如，通过制定规范的诊疗流程，构建医疗服务质量控制、评估的指标和管理体系，确保医生、医院和患者的正当利益都能得到保障，同时，必须加强对医疗服务各方的监管。增加医疗服务质量和价格体系的透明度，可以由卫生主管部门组织患者、同行专家、医保公司等联合对医院、医生的医疗行为进行定期监督检查，发现有过度检查、用药行为即给予惩罚。在医保基金补偿逐渐成为医院主要收入的情况下，必须通过完善的监管来提高医保基金的利用效率，降低交易成本；医保部门必须引入制约机制，通过专家介入等方式加强对医疗服务提供者和需求者的监督，防止出现不必要的医疗支出。
(2)完善医疗服务体系。为了打破医疗市场的垄断，必须推进医疗服务机构的多元化，促进自由有序的竞争。既要从整体上建立健全各级医疗保健机构，增加医疗保险定点医疗单位，又要促进非公立医院、合资医院的健康发展。最终实现加快国有非盈利性医院改造，采取改制转型、联合兼并等形式，吸引资金、技术、管理方法，促进医疗机构的多元化，形成以公有制医疗机构为主体、多种所有制形式与经营方式共同发展的医疗服务体系新格局。同时要注意将优质医疗资源由中心城区向远郊区县转移，医疗服务重心由大医院向基层社区转移。
2.改革医生薪酬体系，加强医德建设
(1)改革薪酬体系。在现有体制下，医生的个人收人与医生为医院创造的经济收入相关，医生为了增加个人收人开不必要的处方。有学者建议在国家财政收入不断增加的情况下，加大对公立医院的国家投资，使医院不再为经济问题以经济指标考核医生，实行收支两条线，只用医疗服务质量、效果来考核医生才是对过度医疗的治本之策。如果担心这样会损害医生积极性，可考虑保留奖励津贴，但对津贴级别的评定模式放弃以经济效益为唯一标准，由患者、社会中间机构及医院管理人员3方按各项工作指标进行评定，建立动态医生薪酬体系，参考药物经济学的评价方法客观地考虑医生提供医疗服务的效益、成果和效率。既能防止过度医疗的行为，控制不必要的医疗支出，又能保障患者的权利，协调好各方利益。这样就能使医生真正以患者为中心，促使其依靠技术，为患者提供科学、优质、高效的医疗服务。
(2)加强医德建设。医乃仁术充分说明医学是技术与医德的复合体，只有具备高尚的医德才能提供真正优良的服务。医疗体制、市场化环境都只是外因，医生的医德修养是至为关键的内因。提供过度医疗是与患者第一、知情同意等医学道德原则相违背的，因此必须加强医德、医风建设，使医生严格遵守知情同意原则，向患者提供真实准确的病情资料，坚决杜绝为了获取利益而提供不真实的信息，诱导患者进行过度医疗。医生也要加强职业道德修养，通过对患者健康的关怀维护医学的神圣形象。
3.规范媒体广告宣传，杜绝虚假广告
由于大众传媒对人们的医疗服务取向具有一定的诱导作用，不断曝光的假药代言事件等都充分说明这点。医药广告中有正规广告，也有违法广告。中央电视台虽禁医了，但地方台、各级媒体都充斥着大量的医疗广告，医疗宣传单也无处不在，广告内容真伪难辨。这要求国家制定相关的法律法规，严格审查在电视、广播等媒体播放的医疗、药品广告，禁止在报纸、杂志等各种纸质出版物刊登虚假医药广告。
4.加强医学科普教育，帮助患者树立正确健康意识
患者歪曲的健康意识是过度医疗的重要原因。医学科学技术的进步使人们对健康和疾病的观念发生了重大变化，对医疗服务的消费需求在规格上也有提高。很多患者把未病当作病，宁可多花钱、多吃药，追求健康本无可厚非，但是很多疾病无需所谓高科技、新产品，利用一般技术、药品就能治愈，因此要增强公众用药安全意识，引导公众科学就医，客观对待医疗中的每一个环节，形成良好用药、就医习惯，自觉抵制过度医疗。通过加强健康宣传教育，鼓励群众树立预防为先的健康理念，打破他们对高技术神话的迷恋，从而消除过度医疗的隐患。


Instruction: 为边界品位写一篇详细的介绍

Output:
边界品位又称“边际品位”，是指在储量计算圈定矿体时对单个矿样中有用组分含量的最低要求，以作为区分矿石与围岩的一个最低品位界限。#### 边界品位的意义

边界品位的确定与精矿售价、选矿成本和选矿回收率的指标相关。
选矿成本的降低、精矿售价和选矿回收率的提高，边界品位随之降低，边界品位的降低会导致：
(1)原来没有经济意义的低品位废石变成了具有经济价值的超贫矿石资源；
(2)使已知矿体周围原来没有经济价值矿化体的一部分变得具有经济价值的矿石；
(3)已查明铁资源量中原来不可利用的变得可以利用。
在已查明的铁资源量中有将近100亿t为次边际经济资源量。这部分资源量在降低边界品位后可以供进一步开发使用，保守估计约有70亿t为现阶段可开采的储量。
矿山企业应在保证一定赢利空间的前提下，最大限度地回收利用资源，实现经济效益和社会效益双丰收。矿山在生产实践中，可根据市场价格实时调整最低人选工业品位，保证矿山企业取得一定的经济效益的同时，又可最大限度地利用矿产资源。
总之，边界品位的降低使可利用矿产资源量增加。一些大型矿山企业在生产中兼顾了低品位资源的开发，这是因为除了技术进步外，企业考虑了优化品位指标，企业可从中收益。但更为严重的是一些小型企业甚至少数大型企业，在矿产资源开发中采富弃贫，从长远来看，其损失会波及整个社会。所以在今后的设计中重新确定合理的经济合理边界品位，对我国矿石资源的合理高效利用具有十分重要的意义。#### 确定边界品位的程序

边界品位的确定按下列程序执行：
(1)圈定矿体边界；
(2)采场布置设计(采矿设计)和工程量计算；
(3)列出设备性能标准；
(4)计算单位成本；
(5)输入金属回收率和金属价格；
(6)计算边界品位。#### 影响边界品位的主要因素

矿床内部条件、矿山建设外部条件及矿山经营经济参数是影响矿石边界品位的主要因素．
1.矿床内部条件
矿床内部条件主要有矿床规模、产出状态、矿床开采技术条件和矿石加工技术条件等．
(1)矿床规模
矿床开发规模的设定首先取决于矿床规模，而矿山企业的经济效益与其生产规模直接相关．通常生产规模越大，生产成本越低，越有利于降低边界品位．也即一般而言，矿床的边界品位高低与矿床规模大小呈负相关．对于金矿床来说，一些大吨位、低品位的矿床更具有开发价值，如与斑岩相关的金矿床、韧性剪切带相关的矿床、沉积变质有关的矿床就是如此．
(2)矿床产状
主要是指矿床的出露或埋藏情况和单个矿体的规模与产状．主要矿体出露于地表或埋藏很浅，适宜于露天开采时，其采矿成本相对较低，因而其边界品位相应就较低，如团结沟金矿和德兴铜矿等．但我国已知金属矿床主要为各类成矿流体作用形成的脉状矿床，大多需要地下开采，因此单个矿体的规模和产状对边界品位的制约更大．
(3)矿床开采技术条件
前已述及，矿床产状在很大程度上决定了矿床开采技术条件．除此之外，围岩性状、矿区水文地质条件也是制约矿床开采技术条件的重要因素，如岩石物理性质、断层和裂隙发育程度、岩溶的分布和发育程度、含水层的性质、层数、厚度、水质、水量、分布范围、补给和排泄条件、与地表水的联系等均影响着矿床开采方式和采矿成本，进而制约了矿石边界品位的确定．
(4)矿石加工技术条件
矿石加工技术条件是指与矿石加工利用的方法、步骤、工艺流程和技术经济效果有关的矿石性质和特点，如矿石的矿物成分和物理性质、有用及有害组分的含量及变化情况、矿石的结构构造以及各种类型或品级矿石的分布情况等．对于金矿床来说，矿石品位和可选性是其矿石加工技术条件的主要内容．矿石品位的高低、可选性好坏决定着选矿成本大小和有用组分回收率的高低．我国已知金矿床大多属于中等品位，脉状金矿床多为易选矿石，而一些微细浸染型金矿床多为难选矿石，故在确定边界品位时需要予以考虑．
2.矿山建设外部条件
矿床所处的地理位置、交通运输、地形、气候、燃料和动力来源、辅助原料矿产及建筑材料的来源供应、工业及生活水源、工农业生产及劳动力情况等属于矿山建设外部条件．其直接决定着形成产能的投资和矿山生产综合成本等．矿山建设的外部条件从经济效益渠道影响着矿石边界品位的确定．在矿床内部条件相似的同等条件下，矿山外部建设条件越好，矿石边界品位越低．反之，矿山外部建设条件越差，矿石边界品位越高．我国已知金矿床产出的自然地理经济条件差异很大，因此，不同地区金矿床的边界品位应当有所不同，这也是“级差矿山地租”产生的原因．
3.矿山经营经济参数
在市场经济条件下，矿山企业的生产经营活动服从于市场规律，获得矿业权的成本、矿产品供需关系、矿山企业管理水平等都制约着企业经济效益，进而影响着边界品位的确定．
矿产品的供需关系决定着矿产品价格，矿产品价格在很大程度上影响着矿石边界品位的确定，矿产品价格上升，矿石边界品位相应降低，反之则相应提高．目前，金矿的矿业权主要通过矿业权市场竟拍或转让获得，无论何种形式获得矿业权，其勘探过程都由企业自身出资进行．矿山企业在对金矿开发后首先要回收投资，显然，获得矿业权的成本也是影响边界品位高低的重要因素．在同等条件下，取得矿业权成本高，矿石边界品位就会相应提高，反之则会降低。


Instruction: 我想了解关于轴承的知识，请写一篇详细的介绍

Output:
轴承是在支承轴的部件，用来引导轴的旋转运动,并承受由轴传递给机架的载荷。轴承是机械工业使用广泛、要求严格的配套件和基础件，是各种机械的旋转轴或可动部位的支承元件，也是依靠滚动体的滚动实现对主机旋转的支承元件。被人们称为机械的关节。#### 轴承的作用及意义

轴承成为现代机械车辆的主要支承形式，被广泛应用。由于使用范围广泛，决定了轴承品种的多样性和复杂性。由于要求严格，决定了轴承质量和性能的重要性。轴承制造业是一种精密的基础件制造业，它的精度以0.001mm来衡量，而普通机械零件的制造公差一般只有0.01mm。电机的噪声和振动，在很大程度上取决于轴承质量；高精度机床主轴的摆差和温升，更是与轴承质量息息相关；通讯卫星旋转装置中的轴承性能则直接影响其通讯效果；航天、航空中关键轴承发生故障，就会造成严重的事故。总之，工业、农业、国防、科学技术和家用电器等各个领域中的主机，其精度、性能、寿命、可靠性和各项经济指标，都与轴承有着密切的联系，而且轴承工业的发展还关系着我国重大技术装备的制造水平及机械设备的出口能力。轴承是当代机械车辆中举足轻重不可缺少的基础零部件。虽然其兴起不过百余年历史，但因其关系国计民生，世界各国都不遗余力地发展本国轴承工业，凭借高超的现代科学技术，轴承生产品种已超过十余万种，质量优异，性能超群，为世界机械工业及其他产业的发展、为人类社会的进步做出了卓越的贡献。
滚动轴承因有专门工厂大量生产，能保证质量，在使用、安装、更换等方面又很方便，故在中速、中载和一般工作条件下运转的机器中应用非常普遍。在特殊工作条件下如高速、重载、精密、高温、低温、防腐、防磁、微型、特大型等场合，也可以采用滚动轴承，但需要在结构、材料、加工工艺、热处理等方面，采取一些特殊的技术措施。滚动轴承已经标准化，并由轴承厂大批生产，故成本较低。滚动轴承在工业上已经广泛应用。使用者的主要任务是熟悉标准，正确选用。#### 轴承的分类

根据轴颈在轴承中工作时摩擦形式的不同,轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。

滑动轴承

根据轴承所受载荷的方向,滑动轴承分为三类:
①径向轴承——承受径向载荷,载荷方向与轴中心线垂直;
②止推轴承——承受轴向载荷,载荷方向与轴中心线平行;
③径向-止推轴承——同时受径向和轴向载荷。
按摩擦状态，滑动轴承分为非液体摩擦滑动轴承和液体摩擦滑动轴承两大类。前者处于干摩擦或边界摩擦状态，后者处于液体摩擦状态。

滚动轴承

(一)按滚动轴承承受的载荷方向可分为：
①向心轴承，主要承受径向载荷作用。
②推力轴承，主要承受轴向载荷作用。
(二)按滚动体形状可分为：球轴承和滚子轴承。轴承中的滚动体有单列和双列。
(三)按负荷方向或公称接触角、滚动体的种类综合分为:
1.深沟球轴承。
2.圆柱滚子轴承。
3.滚针轴承。
4.调心球轴承。
5.角接触球轴承。
6.调心滚子轴承。
7.圆锥滚子轴承。
8.推力角接触球轴承。
9.推力调心滚子轴承。
10.推力圆锥滚子轴承。
11.推力球轴承。
12.推力圆柱滚子轴承。
13.推力滚针轴承。
14.组合轴承。
在滚动轴承中，滚动体与滚道之间为点或线接触，其间的摩擦为滚动摩擦。转速高时滚动轴承寿命急剧下降；载荷大、冲击大时，滚动轴承点或线接触。
在滑动轴承中，轴颈和轴承之间是面接触，接触表面间为滑动摩擦。滑动轴承结构是轴颈配上轴瓦；选择原则是优先选用滚动轴承，特殊情况用滑动轴承。滑动轴承面接触；特殊结构要求是特大结构，滑动轴承成本低。#### 轴承的日常维护与保养

为了使轴承很好地发挥机能，除了精确的安装外，还离不开轴承的日常维护保养，这样才能保证生产长期稳定的运行。
轴承的保养关键在于轴承的润滑。轴承润滑的方法有几种，主要分为脂润滑和油润滑。要选择适合使用的条件使用目的的润滑方法。若考虑润滑，油润滑的润滑性占优势，但脂润滑油可简化轴承周围结构的特长。
1.脂润滑
脂润滑可做到充填一次润滑后长时间不需补充，而且其密封装置的结构也较简单，因此使用广泛。脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式，以及在外壳内部充填适量润滑脂。每隔一段时间进行补充式更换的充填供脂方式。此外，对有多处轴承需要润滑的机械，还可采用管道连接到各润滑处集中供脂方式。
(1)润滑脂的充填量
外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同，一般充填至容积的1/3～1/2为宜/充填量过多时，润滑脂因搅拌发热发生变质，老化及软化，应加以注意。但用于低速轴承，为防止异物侵入，有时也充填至容积的2/3～1/2。
(2)润滑脂的补充与更换脂
润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系，无论采用何种方式，都必须使用清洁的润滑脂，并防止外部异物的侵入。补充润滑脂应尽量为同一品牌号的润滑脂。补充润滑脂时尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。
另外，再补充或更换新润滑脂时，应检查原有润滑脂是否失效或润滑脂内含有异物，如有失效或脂内含有异物，应将原润滑脂清除干净后，在将清洁的润滑脂加入。
2.油润滑
油润滑大体分为油浴润滑、滴油润滑、飞溅润滑、循环润滑、喷射润滑、油雾润滑、油气润滑油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温，而且还对减小振动和降低噪音有效，大多用于脂润滑不适用的场合。


Instruction: 我想了解关于水环境承载能力的知识，请写一篇详细的介绍

Output:
水环境承载能力是指一定的水域，其水体能够被继续使用并仍保持良好生态系统时，所能容纳污水和污染物的最大能力(包括水体自净能力)。水环境承载能力是相对于一定时期、一定区域的社会经济发展状况和水平而言的，其目标是为保护和实现社会经济的可持续发展、水资源的永续利用以及良好的水生态系统，因此，水环境承载能力既是客观的又是有条件的。水环境承载能力体现在当前人类活动特别是经济活动中，通常是指水环境为保障水体功能正常发挥所能接纳污染物的能力，即水环境容量。
水环境承载能力可分为广义水环境承载能力和狭义水环境承载能力。广义水环境承载能力指某一时期，在一定流域或区域内，水环境能够持续支撑人类社会经济活动的阈值。狭义水环境承载能力指某一时期，在一定流域或区域内，水环境能够持续支撑人类社会经济活动所产生的各类污染物的容纳能力。#### 水环境承载能力的基本属性

水资源的承载能力和水环境的承载能力具有如下基本属性：
(1)客观性(有限性)
对某一区域而言，在自然状态下，其水资源总量(多年平均值)是相对稳定的，质量也是相对稳定的，因而水资源的承载能力和水环境的承载能力都是客观的、有限的。
(2)动态性(可变性)
人类活动、人类社会的存在，产生了水资源的“社会循环”，并参与水资源的“自然循环”之中，使“自然循环”受到扰动，水量和水质(一定区域内)发生变化，改变了水资源的自然属性。水资源成为“自然—经济—社会”大系统中不可缺少的要素。自然的和人为的因素都可导致水的承载能力的变化。
(3)可控性(可干预、可操作性)
正是由于水资源和水环境的承载能力的客观性和动态性，它才具有可控性。通过调整人类活动的方式和强度，改变水资源和水环境的承载能力，使之朝着有利人类的方向发展。
(4)复杂性
水资源的承载能力和水环境的承载能力的概念十分复杂，涉及的因素众出，而且这些因素是动态变化的。众多因素可化分为4个“因素团”(因素子集合)：自然因素、社会经济因素、生态环境因素、用水方式因素。
依据这些“因素团”及其相关因素对流域或区域水资源承载能力、水环境承载能力进行综合评价，并以“理想状态”为参照，从定性与定量的结合上，以及偏高理想状态的程度界定“承载能力”。水(水资源、水环境)的承载能力用模糊数学的观点来看，是模糊概念，不应当也不可能用一个确定的数据来描述它，但它有一个变化范围，有其下限和上限。#### 水环境承载能力的特点

水环境承载能力本质上体现了人类活动所应遵循的客观存在的自然规律，同时也反映了随经济社会发展人类水环境资源观和价值观的变化。因此，水环境承载能力具有客观固有性、相对极限性、动态调整性、时代性、多目标性。
1.客观固有性
一定区域的水体具有水环境容量方面的自然限度，而且具有经济社会方面的限度，表现为在一定区域、一定水体、在一定的社会经济发展条件下水环境承载能力总有1个承载极限(阈值)。
2.相对极限性
相对极限性是指在某一具体历史发展阶段水环境承载能力具有最大承载上限，即可能的最大指标，其原因主要是自然条件和社会因素的约束。水环境承载能力不是任何时间、任何技术水平和任何管理水平下的绝对极限，而是1个有条件的、可能发生跳跃式变化的相对极限。受区域水环境条件、社会经济条件和生态环境条件的约束。
3.动态调整性
动态性是指水环境承载能力与具体的历史发展阶段有直接的关系，不同的发展阶段有不同的承载能力。主要是因为承载能力的主体和客体都是动态的，即水环境系统和社会经济系统都是动态的，水环境会由于人类的能动性而产生质和量的变化，从而导致其支持能力也相应发生改变。
4.时代性
水环境承载能力的基本思想前提是水环境的资源观和价值观。对“水环境系统功能可持续正常发挥”的认同程度取决于对水环境资源特性和价值特性的认识水平。因此，水环境承载能力是相对于一定时期，区域内一定的社会经济发展状况和水平而言的。
5.多目标性
保护现实的水环境结构不发生明显的不利于人类生存的方向改变、实现水环境系统功能的可持续正常发挥是水环境承载的前提。水环境承载能力评价是以特定水环境为背景，多目标的考察人类活动的影响，并对人类活动的规模和强度提出限制的阈值。#### 水环境承载能力的评价方法

水环境承载能力评价方法关系到区域人口、经济发展规模、环境、生态和代际持续发展的前景，涉及面广、内容复杂，目前国内外尚无统一和成熟的方法。常见的方法大致有背景分析法、多目标模型最优化法、系统动力学方法、指标体系评价方法等几类：
1.背景分析法
背景分析法就是在一定历史时段内自然的和社会的背景相似的研究区域的实际情况作对比，推算对比区域可能的承载能力。背景分析法通常只采用1个或几个承载因子分析，因子之间相互独立，简单易行，但分析多局限于静态的历史背景，割裂了经济、社会、资源与环境之间的相互作用的联系，对水环境承载能力这一复杂的系统来说显得过于单薄。
2.多目标模型最优化方法
多目标模型最优化方法是另1种常用的量化方法，它采用分解一协调的系统分析思路，将特定地区的水资源、人类社会经济系统划分成若干个子系统，并采用数学模型对其进行刻画，各子系统模型之间通过多目标核心模型的协调关联变量相连接。
3.系统动力学方法
系统动力学(SystemDy—namics，简称SD)方法是1种定性与定量相结合，系统、分析、综合与推理集成的方法，并配有专门的DYNAMO软件，给模型的仿真、政策模拟带来很大方便，可以较好地把握系统的各种反馈关系，适合于进行具有高阶次、非线性、多变量、多反馈、机理复杂和时变特征的承载力研究。
4.指标体系评价方法
指标体系评价方法是目前应用较为广的1种量化模式，主要有向量模法、模糊综合评价法和主成分分析法等方法。向量模法是将水环境承载能力视为1个由n个指标构成的向量，m个方案发展状态，对m个发展方案的n个指标进行归一化，则归一化后的向量模作为评定水环境承载能力大小的依据。模糊综合评判方法就是用模糊数学对受多种因素制约的事物和现象做出1个总体评价的方法。由于模糊综合评判的实质就是对主观产生的“离散”过程进行综合的处理，其方法本身存在明显的缺陷，体现在剔小取大的运算法则使大量有用信息遗失，模型的信息利用率低，当评价因素越多，遗失的有用信息就越多，信息利用率也越多，误判的可能性就越大。主成分分析法的原理是利用数理统计的方法找出系统中的主要因素和各因素的相互关系，然后将系统的多个指标转化为较少的几个综合指标的1种统计分析方法。首先将高维变量进行综合与简化，同时确定各个指标的权重，通过矩阵转换和计算，将多目标问题综合成单指标形式，将反应系统信息量最大的综合指标确定为第一主成分，其次为第二主成分，依次类推。主成分的个数一般按所需反应全部信息量的百分比来确定。


Instruction: 我想了解关于俄国农奴制改革的知识，请写一篇详细的介绍

Output:
俄国农奴制改革是1861年俄国沙皇亚力山大二世推行的改革。这次改革废除了农奴制，农奴成为自由人，为资本主义的发展提供了大量的自由劳动力。巨额的份地赎金为资本主义的发展又积累了大量资金。俄国从此走上了资本主义发展的道路。1861年改革是俄国历史上的一个重大转折点。同时，1861年改革也保留大量封建残余，对俄国社会后来的发展产生了消极影响。#### 俄国农奴制改革的原因

19世纪中，俄国还保留着经历四百多年的农奴制，这种腐朽的农奴制阻碍着俄国国内资本主义经济的发展.当时，俄国面临着很大的危机，不仅有来自外部的挑战，还有俄国国内的压力.它们导致了俄国农奴制改革的产生。
(一)来自外部的挑战
从十八世纪末到十九世纪上半期，西欧的农奴制已经瓦解，被资本主义所取代，19世纪上半期英国工业革命基本完成，法国也相继完成了工业革命，而后，美,德等国工业革命也陆续进入高潮，工业革命在经济上极大提高了社会生产力，资本主义经济战胜封建经济，自由资本主义兴起.而在沙皇俄国，十九世纪上半期的农民大都还是农奴，俄国的农奴制还较为广泛，较为顽固，较为残酷.从十九世纪三十年代起，俄国也开始了工业革命，引进外国机器设备，聘请外国技师和经理来俄国管理工厂，但收效甚微。
与农奴制相适应的，反映在政治制度上，沙皇俄国对内实行专制统治.随着十九世纪欧洲工业革命的广泛开展，城市人口与日俱增，特别是英法两国需要进口粮食的数量激增.当时作为欧洲农业大国的俄国，被称为"欧洲的谷仓"，出口的粮食大大增加.俄国农业经济卷入国际市场，这是引起农奴主危机的一个重要原因.农奴制严重地阻碍着俄国资本主义工业的发展，使俄国社会经济的发展远远落后于西欧先进的资本主义国家.1853年至1856年，俄国为夺取黑海出海口发动了克里米亚战争，英国,法国是俄国的主要对手.在战争中，俄国的士兵英勇善战，但形势却令人绝望；俄国士兵使用的步枪的射程只有西方军队士兵步枪射程的1/3；俄国士兵要用帆船对付英国国家的汽船；由于克里米亚没有铁路，俄国士兵不得不用马车来拉军需品，不得不在抵达前线之前步行数百里，因而，恩格斯在谈到这次战争时写道："克里米亚战争的特点就是一个采用原始生产形式的民族对几个拥有现代生产的民族进行绝望的搏斗".克里米亚战争的失败是俄国落后的政治,经济制度与西欧先进政治,经济制度较量的失败，沙皇制度不仅在全世界面前给俄国丢了丑，同时也在俄国人面前给自己丢了丑。
(二)来自国内的压力
克里米亚战争的失败，使沙皇政府认识到，只有通过改革才能缩短俄国同西方国家间的距离，增强俄国抵御西方国家的能力.当国内政局稳定,一片欢乐景象时，改革恐怕难以进行下去.然而，当时的俄国却是危机四伏，难见太平盛世的踪影.
1.农奴制度的危机
变革以前，俄国实行的农奴制度.这种制度以自然经济为基础，以农奴被束缚在土地上为特点.
19世纪初期，商品经济已经渗透到俄国农村，农奴制度的危机日益加深.农村中的一些地主为了适应商品经济的发展，开始放弃封闭自然经济，逐渐转向商品经济.地主不但从事商品粮的生产(列宁曾指出，地主用于出售的粮食的生产，是旧制度即农奴制度崩溃的前兆)，而且开始在自己的领地上经营手工工场.1856年时，俄国南部的一些大地主便开始雇用工人进行劳动.这样一来，自给自足的自然经济的基础便遭到破坏。
商品经济在农村引起了农奴的分化.一些交纳代役租的农奴逐渐富裕起来，成为商人或手工工厂主；另一些破产的农奴则逐渐流入城市沦为雇工，直接进入当地地主的农场或手工工厂中充当雇工.以农奴劳动为基础的农奴制度走向了崩溃的边缘。
2.阶级矛盾的激化
克里米亚战争的失败导致农奴制度出现危机，农奴制度的危机又进一步激化了国内的阶级矛盾.国内各阶级阶层都行动起来参加或支持农民的骚动.农民骚动的增加，意味着社会的动荡不安.这严重威胁着农奴制度的政治经济基础.从当时俄国的实际情况来看，要保住农奴制度恐怕很难.农奴制度不能解决资本主义发展所需要的自由劳动力和大量的资金.没有源源不断的资金注入，工业就无法发展.因而，作为统治集团核心人物的沙皇亚历山大二世也意识到，造成社会动荡不安的最主要的根源，就是当时俄国落后的政治制度。农奴制度.接下来的问题就是如何对待这种落后的政治制度，借用莎翁著作中的一句话来说：是生存还是毁灭？#### 俄国农奴制改革的过程

早在沙皇亚历山大一世(1801--1825)和尼古拉一世(1825--1855)统治时期，农奴制度的存在就已成为社会发展的障碍，并且使用农奴劳动已无利可图.因而作为沙皇政府的最高统治者，曾专门设立秘密委员会，研究农民问题.还曾颁布诏令，由地主按照自愿与农奴达成协议，由农奴交出大量赎金以赎得人身自由.亚历山大二世(1855--1881)即位之初即着手对农奴制度进行改革，却因此遭到封建贵族的抵制.
1856年3月，亚历山大二世对莫斯科贵族的一次讲话中指出：谣传我想给农奴自由，这是不公平的，你们可以随时议论这件事.但是先行的农奴所有制不能一成不变，与其等待农奴自下而上地起来解放自己，倒不如从上面来废除制度，解放农奴为好。
1857年1月3日，亚历山大二世亲自主持召开了农民事务机密委员会，拟订解放农奴的草案.这个委员会由高级政府官吏及大农奴主组成.11月20日，亚历山大二世在给西部边区总督的敕令中，允许立陶宛3个省先后成立贵族代表委员会，拟订解放农奴的草案。
1857年至1858年间，各省相继成立了贵族代表委员会来制订废除农奴制度的草案.各省委员会制订的草案送往彼得堡，交由农民事务机密委员会，然后以此制订总的改革法案.出于各自利益的考虑，各地提出了几十种不同的改革方案.由于存在严重的分歧，农民事务机密委员会工作几年而无结果。
1861年1月28日至2月17日，沙皇俄国国务会议就农奴制改革草案进行讨论和审批.亚历山大二世在国务会议上强调：继续拖延只会引起更大的灾祸，对整个国家，特别是对地主造成有害的,对农业灾难性的后果，因而宜尽快通过改革方案.2月17日，国务会议批准了改革方案.1861日3月3日，亚历山大二世正式签署了改革法令和废除农奴制度的特别宣言，给农奴以自由。#### 俄国农奴制改革的影响与意义

(一)农奴制改革的影响
1861年俄国自上而下的改革，延缓了革命但也不能消除革命.这次改革是按照农奴主利益进行的，因此，农奴制废除得很不彻底.改革后，沙皇政权基本原封不动，大部分土地还是掌握在贵族地主手里，保存了贵族地主的土地占有制，资产阶级革命的任务还没有完成.俄国引起革命的各种社会矛盾依然存在，并且继续在发展.改革后，俄国资本主义经济关系同农奴制残余同时并存，资本主义关系虽然已经确立，并且不断地发展，可是，它在很大范围内受到农奴制残余的阻碍.改革的俄国资本主义的大工业嫁接在落后的农业基础上，也极为不相适应.这种资本主义的大工业与农业中农奴制残余占有制不调和的矛盾，只有通过社会革命来解决.在这种新的历史条件下，国内阶级斗争的内容和形式也发生变化.列宁说："在农奴制废除之后，就已经产生了新的阶级斗争，就是无产阶级同资产阶级的斗争."在农业中交错两种主要的阶级斗争形式，一种是农民反对享有特权的地主和农奴制残余的斗争，另一种是日益成长的农业元首阶级同农业资产阶级的斗争.新的革命的到来是不可避免的.1905年俄国终于爆发了无产阶级领导的资产阶级民主革命.因此，列宁说，1861诞生了1905年革命.
1861年俄国农奴制的废除不但推动了俄国资本主义的迅速发展，而且影响了以后俄国历史发展的进程，是俄国历史上从封建生产方式向资本主义生产方式过渡的转折点.因此这次改革是有它的历史合理性和进步性的.
(二)农奴制改革的历史意义
俄国1861年改革具有一定的历史进步性，是因为在当时具体历史条件下，这次改革在一定程度上反映了俄国历史发展的要求，我们肯定它的一定历史作用，决不意味着赞同改良主义.
历史事实告诉我们，资本主义取代封建主义，有两条发展的道路：一条是通过革命暴力的变革，完成了向资本主义过渡的飞跃.如十七,十八世纪英法资产阶级革命，资产阶级领导了人民大众的反封建斗争，推翻封建王朝统治，建立资产阶级革命，资产阶级领导了人民大众的反封建斗争，推翻封建王朝统治，建立资产阶级政权，比较彻底地完成资产阶级革命任务；另一条是通过自上而下的改良的道路，如1861年俄国农奴制的废除，由农奴主实行改革，它一面适应资本主义的发展，同时，又保留了深厚的农奴制残余，缓慢地由农奴制向资本主义过渡.这两条道路各有其特点，但是，按其特点的性质来说，无论是英法暴力变革的道路，还是俄国1861年自上而下的改良道路，它们之间的相同之处，只是在发展资本主义.因此，在以私有制为基础的一种生产方式代替另一种生产方式，在一定的历史条件下，通过自上而下改良的道路是可能的，之所以可能，是由于农奴制和资本主义制度都是以生产资料私有制为基础的剥削制度.这是不可否认的历史事实.但是，对阶级斗争和暴力革命对历史发展的具体作用，也应当以唯物主义的态度，实事求是地分析，不能片面地强调和任意地夸大。