ਸਿਰਲੇਖ: Hyperloop: ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ-ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, 30 ਮਿੰਟ! ਤਕਨੀਕ ਕੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ’ਚ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਹੋਵੇਗੀ\nਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਲੇਖ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਲੇਖ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ।\n
ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਬੰਦ ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣਗੀਆਂ

ਦਰਅਸਲ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਬੰਦ ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣਗੀਆਂ।

ਇਹ ਪੌਡ ਜਾਂ ਡੱਬੇ ਪੱਟੜੀਆਂ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣਗੇ। ਪੱਟੜੀਆਂ ਤੋਂ ਜ਼ਰਾ ਉੱਪਰ ਚਲਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਰਗੜ ਨਾ ਲੱਗੇ। ਚੁੰਬਕ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਰਹੇਗੀ ਤੇ ਇਹ ਪੌਡ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਜ਼ਰਾ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣਗੇ। ਮੈਗਨੇਟਿਕ ਲੈਵੀਟੇਸ਼ਨ (Maglev) ਟਰੈਕ ਚਾਰਾਂ ਪਾਸੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। 

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:

ਵਰਜਿਨ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਲਾਈ 2019 ਵਿਚ ਡੀਲ ਕੀਤੀ ਸੀ

ਆਈਡਿਆ ਕਿੱਥੋਂ ਆਇਆ 

ਇਸ ਆਈਡੀਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2012 ਵਿੱਚ ਈਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਜਿਹੜੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪੰਜਾਬ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਜ਼ਿੰਮਾ ਲਿਆ ਹੈ ਉਸ ਦਾ ਨਾਂ ਹੈ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਵਨ (Hyperloop One) ਜੋ ਕਿ ਵਰਜਿਨ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਵਰਜਿਨ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵੀ ਹੈ। 

ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੇਲੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਲਿਜਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ’ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।     

ਵੀਡੀਓ 'ਚ ਸਮਝੋ:

ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਬਾਰੇ ਵਰਜਿਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਿਚਰਡ ਬਰੇਨਸਨ ਨੇ ਬੀਬੀਸੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, “ਜਿਵੇਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦਾ ਸੀ, ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ।"

ਵਰਜਨ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਵਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਿਚਰਡ ਬਰੈਨਸਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਇਹ ਵੀ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆਵੇਗਾ

ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਇਹ ਤਕਨੀਕ?

ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਤੋਂ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸੜਕੀ ਮਾਰਗ ਰਾਹੀਂ ਤਕਰੀਬਨ 225 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਜੇ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ 'ਚ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 550 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 

ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੈ 1,080 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਟਰੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ 6 ਗੁਣਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੋਡਜ਼ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਲੇਵਿਟੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਟਰੇਨ (430 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ੰਘਾਈ 'ਚ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜਿਹੜੀ ਹਵਾ 'ਚ ਚੁੰਬਕ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਨਾਲ ਲੱਗ ਕੇ ਹੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਪਰ ਵੈਕਿਊਮ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੀ। 

ਬੋਇੰਗ 747 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਪੀਡ 900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਦੀ ਸਪੀਡ ਉਸ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਚੱਲੇਗੀ ਕਦੋਂ ਤੇ ਪੈਸੇ ਕਿੰਨੇ?

ਵਰਜਿਨ ਨੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮਝੌਤੇ ਤੇ ਹਸਤਾਖ਼ਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਮੁੰਬਈ-ਪੁਣੇ ਦਾ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 70,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਬਣੇਗਾ — ਤਕਰੀਬਨ 580 ਕਰੋੜ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ। 

ਇਹ...