Quando uma delas começar a barlaventear, há duas opções: apertar a escota para firmar a vela até ela parar de se agitar ou arribar o barco para se afastar do vento (movimento chamado de “largo”). Quando a vela barlaventeia, significa que o barco está indo demais na direção do vento com a posição atual das velas. Ao arribar, as velas pararão de barlaventear. Quando eles estiverem apontando para a linha central da proa, significa que o barco não está aproveitando bem o vento, por isso, deixe as velas perpendiculares ao vento para velejar melhor. Como o vento nunca sopra para uma direção eternamente, um marinheiro deve sempre ficar de olho nos indicadores de vento e observar as velas para ajustá-las se ele mudar de direção.  Quando o barco está a 45º a favor do vento, a trajetória é chamada de “largo folgado”, a posição de navegação mais eficiente em que as duas velas estão com 100% de vento e impulsionando o barco na velocidade máxima. Quando o vento vem por trás do barco, dizemos que ele está navegando em popa rasa, mas não é tão eficiente quanto navegar a largo, pois o vento que passa por cima das velas gera mais sustentação e uma força maior do que a gerada somente quando o vento empurra o barco — perdendo potência, consequentemente. Ao navegar em popa rasa, puxe a vela de estai para o outro lado do barco, deixando-a oposta à vela mestra, para que ambas consigam mais vento. No entanto, é preciso segurar firme o timão para manter esse curso. Alguns veleiros têm o “pau de spi” — haste que está conectada ao punho do mastro e vai até o punho da vela de estai — que facilita muito o controle da própria vela de estai e a mantém cheia de vento. Como as duas velas tapam boa parte da sua visão, fique atento para não atingir obstáculos ou outros barcos no caminho.  CUIDADO: quando o barco estiver em popa rasa, as velas estarão muito para o lado e, como o vento basicamente está atrás de você, a retranca pode mudar de lado de repente, atravessando o convés com muita força e atingir qualquer um no caminho. Os avisos sobre...

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Perhatikan sisi layar bagian depan pada layar utama atau mainsail dan jib. Perhatikan indikator angin Anda (telltales). Close reach. Close haul. Berlayarlah sesuai arah angin untuk mencapai tempat tujuan. Bersikaplah tenang ketika belajar. Berlayarlah dengan aman.