Bersihkan semua kotoran yang tampak dengan sikat dan air bersih. Kikis semua sisa uretan dengan silet. Singkirkan semua karat dari pinch-weld. Tutupi area di sekeliling titik karat. Semprotkan primer pada semua logam terbuka.

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Cualquier contaminante en la moldura de unión reducirá la adherencia del uretano y el parabrisas. La moldura de unión suele tener una capa de uretano viejo de aproximadamente 6,35 mm (1/4 de pulgada) de grosor y debe rebajarse a un máximo de unos 3 mm (3/16 de pulgada). Para eliminar todo el óxido deberás lijar hasta el metal visto cualquier área oxidada o zona que tenga uretano suelto o dañado. Tapa cualquier área que no lijes y protege el interior del vehículo con cinta y hojas de papel o plástico. Esto evitará la imprimación sobre cualquier otro sitio que no sea el metal visto. Esto ayudará con la adherencia del uretano, aunque también es necesario para preservar el metal de una futura oxidación.Para imprimir el metal deberás rociar tres capas finas y homogéneas de imprimación. No intentes aplicar una capa gruesa.