Choisissez une fraise pointue qui rentre dans le trou de la fuite. Il s’agit de rendre l’orifice rugueux et de nettoyer ses contours pour que la rustine accroche correctement une fois posée. Remplacez la fraise par un dispositif d’affutage. Vaporisez du nettoyant prépolissage sur l’intérieur du pneu où la rustine sera installée. Utilisez la fraise d’affutage pour nettoyer et rendre rugueuse la zone autour du trou (environ 5 cm de diamètre autour du trou). La rustine aura une surface propre où s’accrocher au pneu. Cela éliminera la saleté et les débris créés par le processus de polissage. Il est important de coller la surface à une surface propre. Appliquez du ciment de vulcanisation sur la surface intérieure polie du pneu. Cela empêchera l’eau de pénétrer dans le trou et d’atteindre les bandes de roulement. Laissez reposer jusqu’à ce que le ciment soit collant au toucher. Il s’agit de la face qui sera en contact avec la face intérieure du pneu. La partie pointue doit entrer dans le trou de l’intérieur du pneu et être tirée de l’extérieur. Utilisez une paire de pinces pour saisir la rustine et tirer au niveau de la bande de roulement. Cela fixera solidement la partie collante à l’intérieur du pneu. Cela éliminera les bulles d’air entre la face collante de la rustine et la surface polie du pneu. La rustine est maintenant bien accrochée au pneu. Vous devez couvrir toute la rustine et une partie du pneu pour une étanchéité optimale. Le séchage ne dure que quelques minutes. En attendant, prenez une paire de pinces coupantes (ou de ciseaux) et coupez la base de la rustine pour qu’elle ne dépasse pas du sommet de la bande de roulement.

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Gunakan obeng angin untuk membersihkan lubang. Ganti ujung obeng angin dengan batu penggilas. Semprot area tersebut dengan udara bertekanan tinggi. Oleskan lem tambal ban pada bagian dalam area yang bocor. Lepaskan plastik yang menempel pada bagian penambal yang lengket. Dorong bagian penambal yang lancip melalui lubang di ban. Gunakan roller untuk meratakan penambal ban. Gunakan lem karet pada bagian dalam ban. Biarkan lem mengering.