Article in French: Commencez depuis le réservoir, puis allez jusqu’aux gicleurs. Un gicleur qui ne marche pas s’explique par l’obstruction d’une buse, mais aussi par une durite qui est pliée (le caoutchouc est très souple) ou fendue. Tâtez également entre deux doigts ces durites pour voir s’il n’y a pas un blocage quelque part .  Pendant votre inspection, essayez de voir s’il y a quelque chose d’anormal. N’oubliez aucune section des durites. Voyez en particulier s’il y a une fuite ou si une durite ne s’est pas vrillée pour une raison quelconque. Si les durites ne présentent aucun dommage en surface, c’est surement qu’elle est obstruée. Débranchez la durite aussi bien du côté du gicleur que du réservoir, il est cependant inutile de l’enlever complètement. Prenez une bombe d’air comprimé (ou un petit compresseur), introduisez la paille dans la durite et appuyez sur le détendeur de la bombe. Si cela ne marche pas d’un côté, enfoncez la paille à l’autre extrémité .  Si l’air n’arrive pas à régler la situation, essayez avec un fil de fer fin, sinon remplacez la durite. Si la durite est débouchée, c’est parfait, remontez-la aux deux extrémités. Si vous n’arriviez pas à déboucher une durite, il vous faudrait la remplacer. Pour cela, courez l’acheter chez votre concessionnaire habituel, sinon essayez de trouver une durite du même diamètre. Si elle est plus longue, ce ne serait pas un problème, coupez-la à la longueur avec un cutteur . Il est quand même mieux d’acheter une durite identique et de la marque.  Montez la nouvelle durite exactement comme l’était l’ancienne, en l’enfonçant bien. Bien entendu, une fois tout bien remonté, procédez à un test de votre lave-glace.

Summary in Indonesian:
Periksa slang dari reservoir dengan saksama. Bersihkan sumbatan slang dengan kompresor udara. Ganti slang yang rusak.