...is, dulunya adalah seorang pilot pada perusahaan jet fractional ownership, NetJets pada awal tahun 2000an, dan mengamati betapa pengguna setia jet pribadi tidak menyukai cara kerjanya – terutama karena pelanggan tidak pernah mengetahui apakah mereka membayar terlalu mahal, katanya.

Dia meluncurkan PrivateFly pada tahun 2008 bersama istrinya, membuat perusahaan menjadi salah satu yang pertama menyatukan pasar yang terfragmentasi dan menempatkan pesanan sewa di tangan pelanggan.

Ketika seseorang... Tulis artikel selanjutnya:
nan operator dan crew yang akan bertugas.

Biaya yang dikenakan Victor sebesar 10% itu dirinci agar pelanggan dapat melihat.

Perbedaan mendasar jika memesan pesawat melalui Victor adalah transparansi dan keterbukaan,” katanya. Victor meningkatkan dana ekuitas sebesar £5.5m ($8m) pada bulan Maret untuk berekspansi sampai Amerika.

Geoff Perfect, seorang eksekutif di sebuah perusahaan tech besar, sudah pernah terbang dengan menggunakan pesawat jet pribadi sewaan, biasanya ke dan dari Lake Tahoe pada akhir pekan, sebelum akhirnya dia mulai menggunakan Victor.

Menurutnya, sejak pertama melihat aplikasi itu, dia sudah terpikat, terutama karena kegunaan dan terintegrasi.

Ketika seseorang mencari pesawat jet untuk rute tertentu dengan PrivateFly, dia akan mengamati ribuan pesawat dan menentukan pilihan, yang dapat mencapai ratusan.

Misalnya, pemesanan melalui Victor membuat boarding pass yang muncul di iPhone Passbook.

Aplikasi itu juga mendorong para pelanggan untuk menilai penerbangan mereka setelah mendarat.

Intinya menyewa melalui Victor lebih mudah, lebih cepat dan lebih langsung dari pada menyewa melalui agen tradisional (Aplikasi Victor saat ini baru tersedia di iOS, tetapi pemesanan dapat dilakukan secara online.).

“Hal ini mengubah hubungan lama dengan cara yang membuat semua orang menang,“ katanya.

Cara lama untuk melakukan sesuatu

Sebelum perusahaan generasi baru ini muncul, masyarakat memiliki tiga cara untuk memesan pesawat jet.

Pertama dengan menyewa melalui agen, dengan proses yang tidak transparan dan lama.

Cara kedua adalah melalui kepemilikan sebagian (fractional ownership), di mana masyarakat membeli saham di suatu perusahaan penerbangan dan mendapat jatah waktu tertentu untuk menggunakannya per tahun (seperti pembagian waktu), sebagaimana halnya dengan NetJets.

Ubair meluncurkan metode ini bulan April lalu sebagai “wajah segar pada perusahaan lama,” demikian dikatakan CEO Justin Sullivan.

Dan yang ketiga adalah dengan membeli kartu prabayar dengan perusahaan seperti FlexJet atau...