要總結的文檔：出掌一汽帥印的徐平已在東風工作30餘年。

中國國務院國有資產監督管理委員會與一汽的官方微博星期四（5月7日）公布此消息。當天一汽召開中層以上管理人員大會，中組部幹部五局局長毛定之公布了任命。

在徐平接掌一汽前一天，國資委也宣佈了中共吉林省委副書記竺延風接替徐平出任東風汽車董事長兼黨委書記的消息，當局公布兩人任命的安排如出一轍。

中國媒體分析稱，這是東風、一汽在此汽車領域反腐風暴下的一次「換防」。徐平這次接替了一個多月前被中共中央紀律檢查委員會立案調查的徐建一。

由此，國資委本周至今已一次過在七家央企換帥。

星期一（4日），中組部副部長王京清同一天內宣佈「三桶油」——中國石油化工、中國海洋石油與中國石油天然氣——以及中國五礦集團的董事長兼黨組書記任命。

星期三（6日），王京清宣佈了中國建築工程總公司董事長兼黨組書記的任命，毛定之則到湖北武漢宣佈竺延風出掌東風汽車的消息。

「東風人」掌一汽

一汽在中國汽車行業被稱為「共和國長子」。

徐平生於1957年，安徽巢湖人，從合肥工業大學畢業後，1982年加入當時稱為中國第二汽車製造廠的東風汽車，於二汽熱電廠擔任技術科科員。

徐平與竺延風的晉升軌跡相似，兩人同樣具備高級工程師資格。不過徐平除了擔任過全國人大代表和中共十七大代表外，並未從政，更多時間用在工會與行會工作上。

一些中國媒體星期四刊出來自東風員工的消息與照片。《經濟觀察報》引述星期三出席東風汽車管理人員大會的與會者說，大會的最後五分鐘用作送別徐平，徐平在其臨場講話中說到一句：「歡迎大家來一汽看我，我永遠都是東風人。」

報道還刊出一張員工在東風汽車大廳歡送徐平離開的照片，大廳的屏幕上寫著：「徐書記：東風員工感謝您！您永遠是東風人！」

總部設在吉林長春的一汽被稱為「共和國長子」，因此有媒體將徐平調任一汽視為升遷，但多家媒體也同時對徐平出掌一汽後所要面對的困難表達憂慮。

市場預期徐平能提振一汽的自主創新能力。

新華社星期四發表評論，形容徐平調任是「更大的使命在呼喚他」，而且是「為了中國汽車工業、為了中國的經濟發展」才要將他調任一汽。

文章指出，據外界猜測，徐平上任後最急迫的工作便是整頓一汽，重構內部秩序，理順內部經營管理，同時還要「拯救一汽自主」。

《經濟觀察報》也指出，選擇徐平的原因是他在東風自主開發上有所成就，徐平在任期間是東風汽車自主起步和進入發展快車道的五年。

上海汽車網站歐多瑞上榜更認為，擺在徐平面前的是一個「困局」。文章指出，一汽今年一季度僅售6.2萬輛車，而其重點品牌紅旗轎車「號稱投資高達150億元」的新車型計劃「至今累計銷量不超過三位數」。

文章說：「作為紅旗系列的主要生產和銷售企業，在主推『紅旗復興』的徐建一被調查後，一汽轎車的紅旗系列走向何方，將是市場關注的一個重點。」

落馬的徐建一齣掌一汽時力主重振紅旗轎車品牌。

（撰稿：葉靖斯　責編：蕭爾）

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中共中央組織部宣佈任命中國東風汽車集團公司原董事長徐平出任中國第一汽車集團董事長兼中共一汽黨委書記，證實了此前的媒體傳聞。