給定以下文章的標題和摘要，生成一篇短篇文章或一篇長篇文章的開頭以配合它們。標題：氣候變暖群雄逐鹿北極 中國亮牌入局\n摘要：北極控制博弈正酣之際，中國發佈北極政策白皮書，闡明"極地絲綢之路"（"冰上絲綢之路"）的目標和計劃，呼籲加強相關國際合作。\n文章（最多 500 個字符）：
北極圈裏夏季才能通航

中國國務院1月26日公布的《中國的北極政策》說，中國願依托北極航道的開發利用，與各方共建"冰上絲綢之路"，參與包括北極航道基礎設施建設、商業化利用和常態化運營。

"冰上絲綢之路"可視為"一帶一路"倡議在北極圈內的延伸。

中國疆域跟南北兩極都不搭，近年來把參與南北兩極的管理納入發展戰略，在極地議題中力爭話語權，提升影響力。

去年5月，中國國家海洋局發佈南極政策白皮書，總結闡明在南極科考的情況。北極白皮書則以政策文件形式歸納了中國參與北極事務的基本主張和戰略目標。

2013年中國成為北極理事會13個正式觀察員之一。

普遍認為，中國近年來在北極議題上爭取"入局"，主要從兩方面切入，一是北極航道，一是資源開發。

北極開發比南極更具戰略價值、各大國競爭態勢也更加激烈。

冰消雪融出航道

隨著地球變暖，北冰洋冰蓋縮小，北極圈裏越來越熱鬧。北極航道的商業價值、常態化運營之類字眼越來越多進入人們視線，夏季穿行北極航道的船隻也越來越多。

北極航道包括東北航道、西北航道和中央航道。全球變暖使北極航道有望成為國際貿易的重要運輸幹線。

理論上，這條航線可以打通貫穿歐亞