標題：觀點：美、中高手過招 點到為止\n給定上面虛構文章的標題，想像這篇文章。\n
美國曾派遣B-52延著東海防空識別圈的邊緣飛行。

對此現象，西方媒體在作出評述時聲稱，中國劃設了東海防空識別區，並沒有對外國軍機起到震懾的作用，似乎是「紙老虎」。中國不少網民揚言，中國軍方應該「擊落」B-52。若干中國退役將領則表示，中國軍方不排除今後對不遵守東海防空識別圈規則的外國軍機採取強制性的措施。

實際上，上述言論在論述美、中兩國就東海防空識別圈採取的互動措施中，尚未觸及雙方在戰略層面的考量。這些論述非但不盡全面，而且在探求美、中兩國就此作出相關對策的底蘊時，根本沒有顧及彼此背後的戰略考量。至於網民的表態，則顯然混淆了國家領空與防空識別區的概念，所謂「失之毫厘，謬以千里」。

B-52戰略轟炸機由美國波音公司製造，是美國空軍的主力轟炸機。自1954年服役以來，研發了8種機型，是美軍服役時間最長的轟炸機。該機可攜帶多達20枚遠程巡航導彈，達成洲際轟炸使命。

然而，B-52機體龐大，自衛能力薄弱。即使在半個世紀前的越南戰爭中，B-52執行任務時，仍然需要戰鬥機護航及其他自衛措施。當時B-52首先需要沿著精心選擇的航路點繞道飛行，再從特定角度實施突防。為了免受北越防空導彈攻擊，必須採取周密的防護措施，由護航的戰鬥機撒布箔條雲、護航飛機的電子干擾和轟炸機自身攜帶的電子對抗設備，等等。這還是半個世紀前的情況，何況是在防空技術突飛猛進的新世紀？

可是，這次來自美軍駐關島第36轟炸機聯隊的兩架B-52進入東海防空識別圈時，既沒有戰鬥機護航，也沒有裝備進攻性武器。顯然是沒有惡性的軍事意圖。既然如此，誠如中國國防部新聞發言人耿雁生27日所稱，中國軍方對於這兩架B-52進行了全程監視、及時識別。

中國軍方對在東海防空識別區內的任何航空器的活動進行識別，證明中方有能力對相關空域實施有效的管控，對於並不懷有惡性的軍事意圖的他國軍機進入東海防空識別圈，如此的因應措施足矣。

一言以蔽之，中國劃設東海防空識別圈的本意，即在於反制日本在釣魚島爭端中動輒訴諸強硬手段的立場，也是對於日本有意擴大防空識別圈的意圖的反應，並非針對美國軍機在公海空域的飛行活動。

而美國派遣B-52沿著東海防空識別圈的邊緣飛行，則是表明美國不承認中國劃設的防空識別區而已，既有挺日本之意，也寓有節制日本的用心。誠所謂美、中高手過招，點到為止。

（責編：蕭爾）

讀者反饋

要注意一個很重要的關鍵，那就是在文化宣傳戰方面我國確實是落後於西方諸多的大國。在很多情況下美國的入侵會被解讀成一個偉大的解放，而中國只需要動一下手指就會倒入墨菲定律，即便我們都知道她沒有對任何國家發動侵略以及扶植偽政府的舉動。很難說誰對誰錯，但衷心的希望，中日兩方能放下成見，畢竟這兩個國家要再一起才能避免亞洲淪喪。唇亡齒寒阿。CH, 屏東

日本靠軍國主義發家，日本侵略中國時，美國參與抗日，有史為證。沒有掠奪中國的財富，哪有日本今天。美國向日本投了二個原子彈讓日本人吃了苦頭；美國為了表示懺悔現在又轉過頭來幫助日本圍剿中國，軍國主義的遊戲就是這樣。今天日本想借美國的威力佔中國，重新奏響當年的「東亞共榮」之凱歌。啊！當年的「918」又要開始了！

中國人主要有一點自衛，日本就叫囂。日本早在44年前就有防空識別區（ADIZ）了，而且是覆蓋中國領海。現在中國設置ADIZ只是學習日本，對嗎？為什麼美日可以有而中國卻不可以呢？蠻不講理，失去理智，天下大亂了啊！郭華, NYC

美國利用中國的宿敵日本來牽制中國，一、引起中國全民族對美國的憤恨；二、日本的軍國主義復活，一定會報美國投原子彈之仇。希望美國重新評估利害得失，調整亞洲的外交政策，不能與中國人民為敵。澳洲項德寶, 澳洲悉尼

現在國際媒體和美日已逐漸進入了中國政府的圈套，中國的空防識別區的目的實際不是真正要識別進入的飛行器，中國政府也不會對未通報進入識別區的飛行器會有什麼行動，中國政府的真正目的是將在識別區內包括尖閣諸島上空常態巡航成為合法化。現在國際媒體關注的是美日飛機不理會中國政府的空防識別區，而忽略了中國軍機在識別區內乃至在尖閣諸島上空的巡航，美日應該驅逐中國的軍機進入尖閣諸島領空。木土日山石

轟炸機跑到人家家門口,還說人家是威脅! 臉皮真厚...解釋只是掩飾而已,,,,呵呵,,,,lee, china

B-52 沿著東海防空識別區的邊緣飛行，也寓有節制日本的用心？此話怎講？john, New...