海洋世界：沒有空氣，在海底如何活下去？\n據萊蒙斯的同事回憶，這條生命線損壞的時候發出可怕的斷裂聲，但萊蒙斯自己表示什麼都沒聽到。上一秒，他還卡在正在作業的水下金屬結構中，下一秒就翻滾到了海底。他和海面上船隻的聯繫被切斷了，而且沒有重新回去的希望。

最要命的是，萊蒙斯的氧氣供應也斷掉了，只有應急氧氣，能供他支撐6到7分鐘。接下來的30分鐘裏，在北海（英國東海岸附近的大西洋海域）海底，他經歷了沒人能活著出來的事情：他沒有空氣可供呼吸了。

萊蒙斯回憶道：「當時我也不知要怎麼應對。我掉到海底的時候背部朝地，四周一片漆黑。我知道背上的氧氣瓶只有很少的氧氣，所以不可能活著出來。我很無奈完全被悲傷情緒佔據了。」

事故發生前，萊蒙斯已經飽和潛水作業了大約一年半的時間（Credit: Chris Lemons）

萊蒙斯所在的飽和潛水作業隊隸屬於亨廷頓油田（Huntington Oil Field），位於蘇格蘭東海岸的阿伯丁以東127英里（204公里）處，作業隊主要負責安裝修理油井歧管的各種管道。在下潛完成這份工作前，潛水員必須在潛水船上特製的艙室裏生活，艙室與其他船員用一塊金屬玻璃隔開。下潛員要在這裏飲食起居，度過一個月的時間。在這6米長的管道房間時，三名潛水員將要適應海底水下的壓力。

這種隔離是不尋常的。三位潛水員能看見外面的同事並能同他們交流，但除此之外他們與船員之間是隔絶的。團隊成員彼此依賴——他們需要6天減壓，才能從高壓艙裏出去，或是幫他們進入艙內。

39歲的萊蒙斯說：「這個境況很特別。你生活在船上，周圍有很多人。但卻被一層金屬隔離的那裏。」

「在某種意義上來說，從月球回到地球上都比從海底回到地面隔離時間要短。」

減壓是不能省的步驟，因為在深水區呼吸時，潛水員吸進的氮氣會融進血液和組織中。回到水面後，周圍的水壓降低，氮氣會從人體內釋放出來。如果這一過程進行太快，會導致潛水員組織疼痛、神經損傷，大腦內部的氮氣釋放，嚴重時甚至會導致死亡——這種情況，被稱為「減壓病」。

長時間深水作業後，潛水員需要在高壓艙內用數天的時間來完成減壓的過程（Credit: Getty）

然而，真正從事這項工作的潛水員有時會縮短減壓時間。就拿萊蒙斯來說，花這麼長的時間來減壓，會讓他和未婚妻馬丁（Morag Martin）分開很久，這讓他想念二人在蘇格蘭西海岸的家。

2012年9月18日那天，一切情況正常，萊蒙斯和兩位同事尤阿沙（Dave Youasa）、阿洛克（Duncan Allcock）能夠進行作業。於是三人爬進潛水鐘，潛水鐘將從比比妥帕斯號（Bibby Topaz）上放下來，放到海牀上，在那裏展開日常的維修工作。

萊蒙斯說：「這是我們一天中很平常的工作，海面上風浪挺大的，但水下十分平靜。」他雖然沒有兩位同事經驗豐富，但也有著8年的潛水經驗，從事飽和潛水作業也已經有一年半了。這是他第9次從事深海潛水作業。

連接潛水船的臍帶纜在波濤洶湧的海浪中斷掉後，萊蒙斯在海牀上生存了30分鐘（Credit: Dogwoof）

海面波濤洶湧，會引發一系列事件，令萊蒙斯命懸一線。一般情況下，潛水船會採用計算機控制的導航和推進系統，也就是動態定位系統，來保持與下潛做業人員在相同的垂直位置。

萊蒙斯和尤阿沙開始修復水下管道，阿洛克在潛水鐘上負責指導。此時，比比妥帕斯號的動態定位系統突然損壞，整艘船開始偏離航線。

海底潛水員的通信系統隨即發出警報，萊蒙斯和尤阿沙得到指示，需要返回潛水鐘。當兩人開始順著臍帶纜返回時，船隻已經後退偏航，錯過他們所在的位置。也就是說，他們必須爬過這個高聳的金屬結構，才能夠重新回到船上。

在兩人快要爬到頂部時，萊蒙斯的臍帶纜被金屬結構上抻出來的部分勾住。在他還沒能解開時，上方的船隻又將其拉緊，萊蒙斯被拖入了金屬橫樑之中。

萊蒙斯說：「尤阿沙感覺到有事情發生了，於是就轉身來找我。我們看著對方的眼睛四目相對，這個情景很特別。尤阿沙用盡辦法要接近我，但船把他拖走了。我的臍帶纜拉的太緊了，在我意識到之前，已經沒有充足的氧氣了。」後來，萊蒙斯的故事被拍成了紀錄片《最後一口氣》（Last Breath）。

遙控潛水器將實時圖像發回船上，人們看著萊蒙斯在水下100米處漸漸消失，十分無助（Credit: Floating...\n\ntl;博士：
連接萊蒙斯（Chris Lemons）和船身的臍帶纜斷裂前，就有不詳的裂縫出現。這條重要的線纜維繫著海平面下100米（328英尺）處所需要的電力、通信、熱能、空氣，這條臍帶纜和潛水服連接。