內容：這位生於英國的NASA宇航員已經參與了6次太空任務，在太空中的總逗留時間超過一年。他曾搭乘美國航天飛機和蘇聯聯盟號飛船（Soyuz）升空，在和平號空間站（Mir）上生活，並擔任國際空間站指令長。他完成了四次太空行走，穿著俄羅斯和美國太空服一共執行了23小時艙外活動，其中包括長達8小時，創造了歷史的哈勃太空望遠鏡修複任務。

"我非常非常非常幸運，"他笑著說道，"大多數宇航員都很嫉妒我，這可能就是我不想再上天的原因！"

尤其讓福勒名聲大噪的是：1997年6月，當他在和平號空間站逗留時，一艘進步號無人貨運飛船（Progress）與空間站撞在一起，摧毀了一塊太陽能電池板，並損壞了空間站外殼。此時主警報響起，空氣開始洩漏，電力供應被切斷，空間站出現自旋。福勒和兩名俄羅斯隊友密切合作，將聯盟救生艙整備完畢，並關閉了受損艙室。

福勒把拇指放在窗口測量恆星運動，然後利用物理學原理計算出了空間站的旋轉速率，然後地面任務控制人員根據這些信息啟動了發動機，最終使空間站恢復穩定。

俄羅斯補給飛船為空間站補充燃料，為空間站墜入太平洋那一天的到來做好凖備（圖片來源: Nasa）

成員組在壓力下的敏捷思維不僅拯救了和平號空間站，還延長了它的服役壽命。在接下來的幾周時間裏，福勒和隊友合作修複空間站。他們完全恢復了供電和控制系統，並花了幾個小時時間擦乾內牆表面凝結的水珠。

"飛船和空間站發生碰撞10秒鐘以後，我就相信我們沒有生命危險，"福勒說。"知道這點後我就堅信我們有機會拯救自己的生命，所以沒有恐懼，也沒有慌亂。"

"那是我完成過的最佳任務之一，"他說。"我發揮了創造力找到了很多解決問題的方法，這些方法是NASA的經理們想不到的。"

在成功拯救一座空間站20年後，福勒希望拯救另外一個：國際空間站（ISS）。

我第一次採訪福勒是1998年11月在俄羅斯拜科努爾（Baikonur）航天發射場，當時國際空間站的第一個艙室"曙光"艙剛剛發射不久。當時他代表NASA宇航員慶祝這一時刻。當時的國際空間站項目面臨預算超支和進度延誤的壓力，還受到政治口角的困擾。

作為美國、俄羅斯、歐洲太空署、日本和加拿大的合作項目，國際空間站自2000年以來就一直有宇航員居住，隨後其創造的發現不斷讓人們認為這一耗資達1,000億美元的空間站物有所值。

國際空間站已經證實，人類可以長時間在太空中停留並在軌道上完成各種科學實驗。它還表明，美國和俄羅斯等在地球上能夠緊密合作和相互信任的國家在太空中同樣能夠開展合作。

"國際空間站是一個飽含合作、友情和價值的項目，"福勒曾於2003年在國際空間站執勤，目前在一個負責監管國際空間站政策和合作的國際委員會中擔任委員，該委員會僅有兩名宇航員出身的委員。

國際空間站是俄羅斯和其他國家宇航員的太空之家，他們在此可以以上帝視角俯瞰整個地球（圖片來源: Nasa）

然而，國際空間站的日子已經所剩無幾。多國太空機構當初商定的投資期限只到2024年，這意味著在短短6年後，這座有史以來耗資最為龐大的設施將在一艘進步號飛船推動下離開軌道，並在太平洋上空解體焚毀。

倒計時已經開始。

"俄羅斯每年都把國際空間站服務艙的燃料箱加滿，從而讓它在未來有能力脫離軌道，"福勒說。"這是目前的計劃——我認為這個計劃很糟，是對珍貴資源的巨大浪費。"

但是由於各國重點項目的遷移，已經沒有足夠資金維持這座空間站了。在人類首次載人登月50週年紀念日（2019年7月）即將到來之際，特朗普總統要求NASA重返月球。重返月球計劃包括建造一座繞月空間站作為抵達月球的門戶，然後再建設月面基地。歐洲太空署署長簡·維爾納（Jan Werner）和俄羅斯太空署都對這一宏偉計劃表示支持。中國則自行發展登月計劃，這無疑會給美國施加一定的政治壓力。

儘管上述設想的成本並非高不可攀，但是各國太空機構應該不會在當前載人航天預算之外擁有多餘的資金投入這些宏偉計劃。NASA的重返月球計劃將耗資80億美元，其中包括14億美元的空間站運營成本，以及開發SLS（Space Launch System）飛船等航天器所需成本。

除非國會向NASA劃撥額外資金，或者其他項目下馬（二者的可能性都不大），否則建造繞月軌道空間站或重返月面的計劃將佔用現有資金。

"這麼多項目都在爭奪資金，"福勒表示。"他們沒辦法在去登月或登火星的同時為國際空間站發送乘員、貨物、食品和補給。"

邁克爾·福勒參與過多次航天飛行，總在軌時間超過1年（圖片來源:...\n前面的內容可以總結如下：
如果把世界上最有成就、經驗最豐富的宇航員列一張表的話，天體物理學家邁克爾·福勒（Michael Foale）博士無疑是名單上排名最前的幾個人之一。