First, read the Portuguese article below.

Ela normalmente fica no canto superior esquerdo; deve haver alguma indicação visual da ordem das marchas no câmbio. A ordem das marchas varia dependendo do carro, portanto, observe-a antes de dar a partida. Pratique mudar de marcha com o carro desligado (e a embreagem ativada). Continue até ouvir a aceleração do motor começar a cair e pare. Pise no pedal de novo e repita várias vezes até consiga reconhecer o som do motor instantaneamente. Esse é o ponto de fricção da embreagem. Quando estiver dirigindo e for trocar de marcha, o ponto de fricção é o ponto no qual você deve pisar no acelerador para dar força ao motor. Para andar com o carro, levante o pé esquerdo da embreagem até que as rotações por minuto do motor caiam um pouco. Ao mesmo tempo, vá pisando aos poucos no acelerador com o pé direito. Equilibre a pressão leve no acelerador com a liberação lenta da embreagem. Pratique isso por um tempo até encontrar a combinação ideal.  Outra opção é liberar a embreagem até o ponto em que o motor fica mais silencioso e aplicar pressão no acelerador. Nesse ponto, o carro começará a andar; deixe o motor rotacionar o suficiente para que o carro não morra quando você soltar a embreagem. O processo pode ser um pouco complicado no começo para quem não está acostumado aos três pedais no modo manual. Termine de soltar a embreagem (lentamente) assim que o carro começar a seguir em frente. O veículo vai morrer caso você libere a embreagem rápido demais. Se parecer que isso vai acontecer, pise na embreagem um pouco mais. Caso ele morra, pise na embreagem até o fim, freie o carro, coloque o câmbio em ponto morto e ligue o carro novamente. Não entre em pânico. Acelerar o carro com o pé na embreagem vai desgastar as partes da embreagem de modo prematuro, liberando fumaça ou fazendo com que a embreagem deixe de funcionar. Evite apoiar o pé na embreagem quando ela não estiver em uso. 

Now, please write a short abstract for it in Chinese. Abstract:
把离合器压踩到底，然后把排挡杆挂到一挡。 慢慢抬起踩住离合器的脚，直到你听见发动机转速开始下降，然后再次把离合器往下踩。 踩油门的同时松开离合。 刚一开始可能会熄火好几次。