內容：緊急救援工作徹夜進行

事故的地點位於台灣東部幹線宜蘭在線，出事列車則是特快列車6432次「普悠瑪」。台灣鐵路局局長鹿潔身，在21日晚間親自出來召開記者會，用深深一鞠躬對這起工安意外表達哀悼：「造成旅客嚴重傷亡、行旅上不方便，這裏深表歉意。」

6432次特快列車共8節車廂全部出軌翻覆或傾斜

根據《中央社》報導，當地目擊乘客描述事發當時，列車在經過車站前，即有三次不正常的急速煞車，隨後就發生翻覆意外。8節車廂全部都出軌翻覆或傾斜、東部幹線更在工安意外後，陷入「癱瘓狀態」，雙線無法通車。

《聯合報》則引述消防員的談話稱，現場「慘不忍睹」，愈靠近才知道愈淒慘，「幾乎沒人自行爬出來」。很多乘客無法自行脫困，只能在車廂內等待救援。

台灣鐵路局長鹿潔身表示，對於事故發生造成嚴重傷亡「表達沈痛歉意」

「車輛甫剛大修」

這是事故令人難以釐清的是肇事原因，鹿潔身表示，車輛是2011年由日本車輛公司出廠，2017年才剛剛歷經過六年一次的大修，並沒有任何問題。事故原因目前已經由行車保養紀錄委員會進行調查，對於各種傳聞、包括輾過異物、鐵軌異常與人力調度等，台鐵局均表示將靜待調查結果。

這起事故也是台灣鐵路近30年來，再次發生嚴重的工安意外。1981年3月，當時台灣鐵路北部的新竹站附近，就曾發生過火車與砂石車相撞，造成四節車廂從河牀上翻落，最終造成30人死亡，130人輕重傷的慘劇。

鹿潔身也補充，駕駛的尤姓司機員，有5年的經驗，在事故發生前即有通報車輛「動力不足」，隨後發生意外，目前司機員還在觀察室中，不便聽取他的意見。

事故發生的該彎道，半徑有300公尺，按照行車的凖則來說，應該以時速65公里來行駛。鹿潔身說，未來將會要求一系列「普悠瑪」列車都降低速度行駛。台灣行政院政務次長王國材也出席表示，國家將會盡全力從優撫恤，檢討該事故的真正主因。

「陸客觀光線路」

自從2008年，台灣政府開放中國大陸觀光客來台灣旅遊，東部的美景一直以來都是中國大陸客流連忘返的區域。其中世界知名的觀光景點九份與太魯閣峽谷地形，更是吸引中國大陸觀光客前來，而該東部幹線則是陸客觀光團最愛的路線，車票也經常「一票難求」。

為了應付當時龐大的大陸客觀光潮，台灣鐵路局則從2011年起，分批向日本車輛公司購買新型態的快速列車，並以東部少數民族卑南族的語言，取名普悠瑪，在2013年正式投入營運。而在投入後翌年，大陸來台觀光人次即突破300萬人次。

雖然自從2016年，台灣換執政黨後，中國大陸有計劃地減少來台灣的陸客數量，但是花蓮縣政府由於相對親中，並明言「支持九二共識」，讓前往花蓮當地觀光的陸客依舊相當多，東部幹線的陸客利用量仍舊龐大。

但在今年二月，台灣花蓮發生大地震，不少陸客不幸罹難後，讓東部當地觀光出現一定程度打擊。而如今，東部的鐵路交通要道，又發生嚴重的死傷意外，未來台灣東部的觀光，始終蒙上一層不安因素。

\n前面的內容可以總結如下：
位於台灣東北角的台灣鐵路蘇澳新站與新馬車站間，周日（10月21日）發生嚴重的鐵路翻覆意外。根據台灣鐵路局在當地時間晚上21時30分的記者會說明，事故一共造成18位乘客死亡、187人受傷。台灣鐵路局官方說明，車上總共366位乘客，現場由鐵路局、台灣軍隊清理，預計22日前會結束。