飛機尾翼先著地，拉爾森被甩出了座椅。此時飛機還在滑行，電纜在冒著火花，機身開始斷裂成兩半，同行的乘客開始尖叫。

拉爾森下面所知道的就是他醒了，躺在飛機的殘骸上。他試圖挪動雙腿，但卻被卡住了。熱浪很快點燃了兩側機翼的油箱，引發了爆炸。

碎片如雨點般撒落在身體周圍，拉爾森知道他必須自救。"空氣是那麼的灼熱，我感覺我的肺快被燒焦了"，憑借著最後一口呼吸，他推開殘骸，滾落到地面，艱難地掙扎到了安全的地方。全機65名乘客和機組人員，拉爾森是僅得倖存的17人之一。

事實上，拉爾森特別幸運。此前幾分鐘，他還做了一些不明智的舉動。他坐在飛機的後排，與身邊的乘務員交談。雖然安全帶系緊提示信號還在，他卻解開了安全帶。"不知道為什麼，沒有緣由，我就是想解開"，拉爾森說。絶大多數在飛機撞擊前解開安全帶的乘客都沒有生還的希望。

然而，撞擊發生後，拉爾森很快意識到了問題，他努力在大火蔓延開來前抓住物體保持安全。

當發生飛機撞擊事故，不系安全帶的死亡概率要高出近4倍（圖片來源: Alamy）

奇怪的是，很多人在緊急關頭不能快速反應以保全性命。從輪船在湍急水域沉沒時的無厘頭爭執到海嘯來臨時站在海灘上無所事事，多年來，心理學家發現人們在壓力情形下常常採取自我毀滅的舉動。雖然新聞報道總是樂於關注那些奇蹟生還，當人們得以活著逃離，他們的舉動卻被忽略了，似乎生還和這些沒有關係。

"生存訓練要緊的不是訓練人們去做什麼，最要緊的是訓練人們不要做某些他們通常覺得應該做的事"，1987年國王十字站（King's Cross）火災倖存者、朴茨茅斯大學（University of Portsmouth）心理學家約翰·裏奇（John Leach）說。他估計，在危機時刻，80-90%人的反應不恰當。

2011年日本大地震錄像記錄顯示，在超市裏，人們冒著生命危險跑去保護酒瓶防止摔碎。而在今年早些時候的丹佛機場飛機著火事故中，被疏散的乘客卻在飛機旁逗留，觀看火焰，還自拍留影。

在2011年的日本大地震中，超市中人們生命已在危在旦夕，卻跑去搶救酒瓶防止摔碎（圖片來源: Getty Images）

心智在這時不起作用，緊急情況下產生的腦霧讓人心慰般的不偏不倚和冷靜。在2001年，劍橋大學的一名講師在波濤洶湧的懷特島（Isle of Wight）附近海面劃小船時翻船。

雖然隨身帶著手機，他卻無助地緊緊抓著傾覆... 繼續這篇文章，最多 4000 個字符：
了的小船20多分鐘才想起了自己的手機。當他最終拿出手機，先給在劍橋的姐姐撥打電話，然後給在遠在5,000公里之外的迪拜的父親打電話。最終，他的理智清醒的親人們向海岸警衛隊報了警他才得救。

因此，當你的生命遭遇危險，你最應該努力避免的行為有哪些？

去年，一架飛機在迪拜緊急降落時，雖然飛機已經著火，乘客們卻還停下來去取他們的行李（圖片來源: Getty Images）

1. 僵住

當我們想起災難，通常聯想到的是一片混亂。至少在電影中是這樣，人們揮舞著胳膊，四處脫命。但現實是，面對危險，人類最自然的反應卻是什麼也不做。

在最近的倫敦橋恐怖襲擊事件中，根據一位制服襲擊者的已經下班了的警察的描述，附件的人們站在那兒"就像聚光燈下的鹿，一動不動 "。

這種反應是如此普遍，心理學家們開始談論"對抗-逃離-僵住"反應模式。

雖然從外部看這很被動，當我們因恐懼而發呆時，大腦實際上是主動在踩剎車。當體內的腎上腺素激增，人們的肌肉變得緊張，位於脖子根部的原始"小腦"發出信號，將人固定在現場。

這種相同的反應機制也存在於動物界，從老鼠到兔子，這是制止捕食者確定我們的位置的最後一招。但是，在災難中，避免出現這種我們在大草原上呆上幾天后會產生的宿醉卻是決定能否生還的關鍵。

1987年國王十字地鐵站的大火奪走了31條生命（圖片來源: Getty Images）

2. 思維停滯

我們的大腦會在壓力下徹底崩潰的第一個線索來自於一個驚人的發現。

20世紀90年初的海灣戰爭中，以色列做好了凖備，防範來自伊拉克的攻擊。鑒於80年代伊拉克軍隊曾大規模使用毒氣，以色列政府做了最壞的打算，向全體民眾發放了防毒面具和帶有神經毒氣解毒劑的自動注射器，還通知以色列民眾在家中選定一間密閉的"安全室"。一旦聽到警報，民眾應撤向安全室並戴上防毒面具。

從1月19日至21日，共發生了23起攻擊，共有11,000公斤（近13噸）烈性炸藥被投放於人口極其稠密的特拉維夫市。

雖然沒有使用化學武器，還是有超過1,000人受傷。但不是像你可能猜想的那樣，根據對入院治療者的近距離了解發現，只有234（22%）例傷亡是由爆炸直接造成的。絶大多數，超過800例，是在沒有危險的情況下發生的。他們發生於幾次警報誤報之中。

這其中包括11例死亡，而其中的7例又是因為戴上了防毒面具而忘記打開過濾器所致。成百上千的人並沒有遭遇神經毒氣卻注射了解毒藥。另有40例（大多是扭傷和骨折）發生在受害人向密閉的安全室奔跑過程中。

那麼到底發生了什麼？

即便在最佳狀態下，我們的大腦也運轉慢的令人難堪，而災難來的卻很迅猛。作為檢驗程序之一，飛機生產商需要證明整個飛機能夠在90秒鐘內完成疏散。因為研究發現這一段時間之後機艙被大火吞噬的危險急速升高。可是，這個時間段我們中的絶大多數人還在笨手笨腳地忙著解安全帶。

世貿中心大樓受襲擊之後，高層的人們在撤離之前平均等待了5分鐘（圖片來源: Getty Images）

這一切與我們做決定的方法有關。以下棋為例，一個典型的象棋大師的招數中有大約50,000步——如果馬位於X格，則採用Y法——因此前幾步可以在幾秒內完成。但是，隨著棋局推進，棋盤上各棋子的位置變化就多了。例如，在各方弈完4手後，組合方法就多達2,880億種。

一會兒之後，棋手就不再能夠按照事先設計好的套路出招，而必須思考出他們自己的方法，對弈的速度也就慢了好多。雖然最初的幾步可能只需要幾秒鐘，而且一棋典型的專業對弈（約40步）卻需要1個半小時以上。

這是因為，積極主動地去創造出一種新的方法依賴於我們的工作記憶，它負責在我們做決定時暫時保存信息。"大腦處理新信息的能力非常有限"，中央蘭開夏大學（University of Central Lancashire）心理學家薩利塔·羅賓遜（Sarita Robinson）說。

在災難中，人們思考備選方案的速度越來越慢。大腦做出的第一個反應是大量產生"感覺良好"的荷爾蒙多巴胺。這似乎有違直覺。但是，雖然這通常與回報途徑相關，多巴胺在讓身體做好凖備面對危險方面確實也起著至關重要的作用。它會激發更多的荷爾蒙分泌，包括腎上腺素和壓力化學皮質醇。這正是造成混亂的地方。

這種激素混合物會關閉前額葉。前額葉位於前額的裏面，負責工作記憶等高級功能。就在我們最需要智慧的時候，我們卻會變得健忘，容易做出錯誤的決定。

正如下棋，危機時刻的決策速度受工作記憶制約（圖片來源: Getty Images）

3....