標題：英國秘密火箭基地重振雄風\n給定上面虛構文章的標題，想像這篇文章。\n
項目負責人丹尼爾·朱比（Daniel Jubb），這個蓄著有型小鬍子的火箭科學家開始倒數，下令發射，我還算及時地按下了點火鈕，火箭從隔壁無人看管的軍火庫呼嘯升空，在我們面前的任務控制屏上留下一團耀眼的白光，我一時目瞪口呆。

這可不是專給我們BBC玩玩的娛樂項目，這是真實的點火發射，是一款新型火箭燃料推進劑的第三次點火試驗。朱比是火箭製造公司獵鷹項目（Falcon Project）的創始人，他通過這類實驗利用高速攝影機監測燃料的燃燒過程。 

獵鷹項目為英國和美國軍方製造研究性火箭和專用燃料，但最出名的是給超音速汽車"尋血獵犬"製造混合火箭發動機，目標是在幾年內創造出每小時可達1,000英里（1,600公里）的陸地速度記錄，計劃在南非一處河牀進行。

獵鷹項目這樣的公司在白金漢郡的韋斯科特創業園不在少數，這裏曾是英國冷戰時期的火箭基地。英國出人意料地迎來了火箭事業的復興，包括獵鷹項目在內的許多火箭公司在韋斯科特成立，希望能讓英國衰落了幾十年的火箭工程業重振雄風。

其他先鋒公司還包括反應發動機公司（Reaction Engines），它將測試其革命性產品"佩刀"，一個用於未來航天飛機的吸氣式火箭發動機，以及在發動機工作中能清除空氣中液態氧的"預冷器"。

火箭科學家朱比說，園區如今散發出"新活力"

這裏還有火箭發動機製造商穆格英國（Moog UK），所製造的Leros 1b發動機去年將美國太空總署（Nasa）的空間探測器"朱諾號"送上了圍繞木星飛行的軌道。Leros 1b使用的發動機新技術在Nasa的火星及水星探測器上也有使用。

去年夏天，穆格英國被前競爭對手北歐彈藥公司（Nammo）收購，這家火箭發動機和推進器製造商還負責阿麗亞娜-5運載火箭級間分離，以及控制指揮衛星的部件。北歐彈藥公司也駐扎此基地，也在為超音速汽車"尋血獵犬"製造混能發動機，幫它創造速度記錄。

提供火箭及推進器測試服務的空降工程公司（Airborne Engineering）也在這個火箭基地設立大本營，英國太空署（UK Space Agency）在韋斯科特園區注資8百萬英鎊，這家公司的部分設備將因此而大幅升級。英國太空署希望這筆注資能激活新一輪的英國太空競賽，特別是經已生效的《太空條約》，容許商用航天站（太空港）最早2020年就能從英國發射火箭及航天飛機（太空梭）。

開車繞著荒草叢生的韋斯科特轉轉就知道，類似英國太空署的各種投資很有必要：由於年代久遠廢棄多時，很多設施年久失修。韋斯科特皇家空軍基地本是二戰期間轟炸機人員的訓練場所，1946年改為導彈基地，次年又更名為火箭推進基地。

火箭推進基地初期的一項工作是研究繳獲自納粹的火箭動力飛機和火箭，譬如梅塞施密特Me-163 彗星戰鬥機、V1飛彈（英國人戲稱為超級賽車）以及V2彈道導彈，同時向俘獲的德國火箭科學家學習，有些德國科學家留在基地工作一直到1960年代。安德魯（Ed Andrews）曾在韋斯科特工作，現在負責看管園區。他說："我當時是韋斯科特一名學員，我還清楚記得曾見到V2火箭架在運輸車上，還見過梅賽施密特彗星號和一枚桑德斯-羅伊公司的火箭。"

冷戰期間，火箭推進基地對英國大部分火箭項目都有重大貢獻，譬如為"雲雀號"開發並測試了"烏鴉型"及"杜鵑型"發動機。"雲雀號"是英國一顆亞軌道火箭，在1957年到2005年間執行了多達450個太空科學任務。英國科學博物館航天館的館長米勒德（Doug Millard）形容"雲雀號"是英國一位真正的幕後英雄。...