支持站票半价者认为这样对弱势群体更为公平

网名墨管老子的西部爱心公益社海南站志愿者杨源琛星期六（1月12日）首先在腾讯微博提出无座火车票应该半价的呼吁。

杨源琛指出，无座旅客以农民工兄弟居多，他们因为条件知识等原因，抢不到属于自己的有座票。按照市场价值规律，他们没能享受与车票价钱所匹配的服务，因此无座车票全价不合理。

随后，网名卫庄的自由撰稿人魏桐将这一呼吁由腾讯微博发布到新浪微博。

三天来，杨源琛在腾讯发布的微博已经被阅读近150万次，转发近20万次。而魏桐在新浪的微博也已经被转发近16万次。

支持

在新浪微博发起的投票中，超过96%的人支持站票半价的呼吁。

有网友指出：软卧和硬卧不是一个价格，硬座和站票为什么就是一个价格呢？

官方媒体也加入这一辩论，新华视点星期一在微博上评论：卧铺能实行差别票价，站票没能享受到坐票同样的服务，理应价格更低。至于降价可能导致更多人图便宜去挤铁路或者有坐票不买买站票，这都属操作问题，铁路部门对何时卖站票、卖多少站票可以安排。眼下，铁道部门该先给个回应。

北京大学城市与环境学院教授吴必虎星期一已经向铁道部寄出政府公开申请书，要求铁道部公开列车无座车票定价法律依据与今后改革计划的相关信息。

魏桐和杨源琛透露，已经有律师表示愿意向铁路部门提起公益诉讼。

杨源琛发布微博称：【原告征集】昨天本人在腾讯微博提出火车票无座半价，并由@卫庄 转发至新浪，得到广泛支持，现有三名律师欲召集律师团对铁道部提起公益诉讼，本人原告，望更多人加入原告行列。方式：提供两年内无座火车票一对以上，要求：一张有座，一张无座，起点终点相同（如图）；另提供火车票身份证复印件各一份。

不同声音

中央电视台评论员王志安从经济学角度提出，站票应该比坐票贵，因为会买站票乘车的人目的就是要在特定时间内赶到目的地，这些人的议价能力是最差，从商家的角度讲，应该卖给他们更贵的票。

他同时指出，农民工出行的最常用交通方式仍然是长途客运，而非火车，因此火车站票半价并不能给农民工带来太大实惠。

但是王志安的看法在网络遭到广泛反对，魏桐在微博中质问：‘一分价钱一分货’连群众都认可的最基本的市场化买卖原则，无座并没有提供相应的使用价值，你为何还鼓吹虚高的价格出售？请问作为央视评论员你究竟站在谁的立场讲话？我想你也不会拿别人的好处费... 继续这篇文章，最多 4000 个字符：
吧？

网友海海哥也从经济学角度评论说：关键是，目前我国对市场经济原理已然开始发生了认知混乱，如是放任好还是干涉佳？是放开购房好还是限制购房妙？是土地私有化好还是土地被政府高垄断佳？是人被属地化固定在那里好还是取消户籍制佳？是听组织话继续被幸福好还是纷纷下海自由经商当家作主佳？一切都在混乱着、人心不古着！！

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