標題：新聞背景：非洲大展拳腳的中國鐵建\n給定上面虛構文章的標題，想像這篇文章。\n
中國鐵建官方網站悼念三名在馬里襲擊喪生的高層。

今年四月，中國鐵建旗下的中非建設，贏得尼日利亞奧貢州城際鐵路項目商務合同，金額達35.06億美元。據新華網報道，項目總長334公里，單線標凖軌距，設計時速120公里。

尼日利亞奧貢州城際鐵路項目將帶動中國設備材料出口，預計價值若五億美元的施工機械、機車車輛、鋼材、機電產品等材料將出口至尼日利亞。另一方面，項目將在尼日利亞創造六千個直接就業機會、兩萬個間接就業機會。項目完成的運營期間，可提供7000個工作。

另外,去年11月，中國鐵建子公司中非建設與尼日利亞政府簽訂合同，承包沿海鐵路項目，合同金額為119.7億美元，打破中國對外工程承包史上單體契約金額最大的記錄。

馬里襲擊顯示，中國企業在非洲投資還是有一定風險。

該鐵路將跨越尼日爾三角洲產油區，並經由沿海地區十個州，全長共1402公里，設計時速亦是120公里。

中國鐵建董事長孟鳳朝在合同正式簽訂時說，估計價值約40億美元的中國裝備因此項目出口，而項目可向尼日利亞提供近五萬個直接就業機會、15萬個間接就業機會。項目完成的運營期間，可提供兩至三萬個固定就業崗位。

據中國官方媒體《人民日報》報道，中國鐵建已成為「非洲最大的軌道交通承包商」。

除了鐵路項目外，中國鐵建在今年四月亦獲得津巴布韋的住宅地產項目，項目總值約19億美元。

據新華網介紹，津巴布韋的住宅項目分佈12個城鎮，總共興建2.2萬多套住宅，預計可改善10萬人的居住條件。項目興建時間將需五年。

中國鐵建前身是鐵道兵，在2007年正式掛牌成立。中國鐵建2012年成立子公司中國鐵建國際集團，現時在世界80多個國家和地區都有業務。非洲市場是中國工程企業最大的海外市場，所以中國鐵建亦積極拓展非洲的生意。據報道，中國鐵建非洲項目主要在東非、中非和西非，主要因為發展時間較長，風險較低。

「走出去」是中國企業的戰略目標，但得到項目合約，不代表一定有利可圖。2009年，中國鐵建得到沙特的輕軌鐵路項目合同，價值17.7億美元。翌年，中國鐵建宣佈項目虧損41.48億人民幣。

（撰稿：蔡曉穎　責編：蕭爾）