要總結的文檔：中國市場是寶馬等豪華車品牌的主要戰場

由於中國經濟放緩，加上反壟斷的巨大壓力，自去年以來，寶馬中國經銷商紛紛「起義」，抗議寶馬公司定下的過高銷售目標，並要求加大補貼，否則將不再接收新的寶馬汽車。

周一（1月5日），中國汽車流通協會稱，寶馬同意向國內汽車經銷商支付51億元補貼。據悉，這是目前外資車企對經銷商補貼額最大的一次，補貼將於今年2月底完成。

業內人士說，外資汽車製造商為了搶佔中國市場，提升市場份額，定下高企的銷售目標，很多不切實際，給中國汽車經銷商帶來巨大壓力，導致庫存成本上揚。

新華社的報道說，去年11月份，多家寶馬經銷商聯合上書，向寶馬大中華區總裁兼首席執行官安格提出了多項要求，其中包括寶馬向經銷商額外提供60億元的補償，以彌補2014年的虧損。

有消息稱，經銷商與寶馬在2014年最後一天的談判失敗。一些經銷商曾威脅稱，除非寶馬同意下調銷量目標併發放補貼，否則將不再接收新的寶馬汽車。

中國市場是寶馬等豪華車品牌的主要戰場，2013年，寶馬中國銷售收入約2000億元。

不過，中國當局也對寶馬等名車製造商的價格和市場地位進行了更嚴格的調查。

去年8月，湖北省物價局對4家寶馬4S店進行處罰，總金額162.67萬元，是2014年汽車行業反壟斷調查以來，對汽車經銷企業開出的第一張罰單。

（撰稿/責編：高毅）

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德國寶馬公司表示，同意向中國經銷商支付51億元補貼，以彌補他們的損失。