1934年，昆士兰和北领地航空与英国的帝国航空公司（英国航空的前身之一）合资组建了新的澳洲帝国航空公司（Qantas Empire Airways Limited，简称QEA）。新建立的航空公司1934年12月开始运营，始飞航线由布里斯班到达尔文... 继续上述操作，使其回答“Hãng hàng không Quantas Empire Airways mở rộng ra toàn cầu vào năm nào?”：
。QEA从1935年5月开始飞行国际航线，将达尔文航线延伸至新加坡（帝国航空则运营从新加坡到伦敦的剩余航段。第二次世界大战开始后，敌方攻击和意外事故将QEA共十架飞机的机队摧毁了一半，当时机队大部分由澳大利亚政府征收用于战事。水上飞机航线在1943年恢复，从珀斯的天鹅河（Swan River）到锡兰（今斯里兰卡的肯克拉湖（Koggala）。这条航线连接英国海外航空（BOAC，即帝国航空的继任公司）到伦敦的航线。澳航的袋鼠标志在1944年启用，最早使用的是悉尼到卡拉奇的“袋鼠航线”，英国海外航空运营从卡拉奇到英国的剩余航段。1947年，QEA被由工党总理本·奇夫利领导的澳大利亚政府收归国有。母公司QANTAS公司同时被清算关闭。国有化后，澳航在昆士兰的剩余国内航线网络被划拨给同为国有的跨澳航空公司，这样澳航仅留下国际航线。国有化之后不久，QEA第一次开通大英帝国之外的航线——至东京。大约同时澳航开始至香港的航线。1957年，新的总部大楼“澳航大楼”（Qantas House）在悉尼揭幕。1959年6月，澳航迈入喷气时代，接收了第一架波音707-138客机。1992年9月14日，Qantas收购了同为国有的国内航空公司澳洲航空公司（Australian Airlines）（由跨澳航空公司在1986年改名而来）。次年国内航线改变标示为“Qantas”。1993-1997年之间，澳航逐步私有化。根据当时为了允许澳航私有化通过的法律，澳航必须有至少51%的股份由澳大利亚股东持有。