內容：靴子、皮帶、太陽鏡和手包統統被放進了一隻塑料托盤裏，瞬間這位女士看起來怎麼也不像是搭乘該國際豪華航班的旅客了。

她也可能被要求接受全身X光掃描。而根據所採用技術，安檢屏幕上可能顯示其一絲不掛的形像，因此安檢人員很可能對她一覽無遺。不過，接受掃描檢查至少可免去被安檢人員全身拍打檢查；當然如果被懷疑攜有可疑物品，這項檢查也是躲不過的。

評論者指出如今人們正在草率地使用那些「荒唐擾人的技術」。（ 圖片來源:Getty Images）

「空中飛人」們對這樣的安檢過程均了然於胸，但又十分痛恨。英國「國際隱私」權益保護組織執行董事格斯·侯賽因（Gus Hosein）表示：「在機場，人們像牲口一樣接受安檢，而越來越多的人對此已習以為常。多年來，我們所見到的機場安檢堪比一齣舞台大戲，更多的荒唐技術、惱人技術也正在匆匆地粉墨登場。」

但安防專家堅信，採用不斷進步的技術是絕對有道理的。

全身掃描

根據國際航空運輸協會（IATA）旅客調查顯示：機場安檢是旅行中最不受歡迎的一項。很多機場已經認識到這一點。有些機場正力圖改變這一現狀，盡量使旅客在接受肢體接觸檢查、掃描檢查及行李翻檢時感覺舒適，同時又不影響安檢效果。

但最惱人的是排隊時間，其次是取出電子產品、對液體、飲料的限制以及解皮帶、脫靴子等。相比之下，拍打檢查不是最大問題；全身掃描更令人不滿。

當初採用全身掃描儀是為了減小安檢隊伍長度，同時提高安全性。於是，2007年全身掃描儀首次登場，用以替代或輔助金屬探測器，但緊隨2009年聖誕期間發生在底特律的一次炸機未遂事件後（該事件嫌犯將炸彈藏在內衣中混過安檢），全身掃描儀得到了普遍應用。

有些機場要求旅客全部鞋只均需接受掃描安檢（圖片來源:Getty Images）

力推全身掃描儀的是美國運輸安全管理局。目前機場使用的此類掃描儀分為兩種：毫米波掃描儀和反射散射掃描儀。前者利用非電離輻射無線電波產生三維影像，後者則通過X光造影成像。

但事與願違，由於全身掃描儀在應用之初每次檢測到可疑物品均會響起警號，引發對旅客全身的徹底搜查，因此在使用初期大大延長了排隊等候時間。

隱私問題

不久，人們對這些掃描儀到底都能看到些什麼開始感到好奇，尤其是在媒體刊出運輸標凖化局研究實驗室領導蘇珊.哈洛韋爾（Susan Hallowell）的一張照片後，人們的好奇更加升溫，因為照片中哈洛韋爾正在接受掃描，而圖像中的她幾乎赤身露體。隱私組織對此展開調查，於是全身掃描儀於2013年年中退出了美國機場。

這樣的全身掃描儀在其他大多數國家也相繼消失，繼而由裝有「自動目標識別」（Automated Target Recognition）隱私軟件的毫米波掃描儀替代。毫米波掃描儀不會生成一絲不掛的圖像，而是形成卡通圖像，用以顯示潛在可疑物位置，方便安檢人員執行全身檢查。

航空公司表示需要開發更加精密複雜的掃描技術，以提升飛行安全。（圖片來源:Getty Images）

但就在此時，英國利茲貝克特大學（Leeds Beckett University）講授公法、國際貿易法與反恐怖法的史蒂夫.伍德（Steve Wood）表示，其實人們對從身體掃描儀上到底能看到什麼並非那麼擔憂。伍德在英國對航空旅客體驗進行了四年研究，發現事實上多數人對此並不在乎。他對711人進行了調查，其中77%的乘客表示，實際上他們歡迎新型身體掃描儀加入安檢體系，而僅有11%的乘客認為身體掃描侵犯了他們的隱私。

多隊安檢，節約時間

當然，各機場安檢步驟不盡相同。從旅行箱中取出筆記本電腦、將所有液體、飲料放入透明塑料袋內已成為全球各地檢查隨身行李的普遍做法。但有些機場要求所有鞋只都要掃描，還有一些機場，如德國的法蘭克福機場，要求乘客包內不得裝有充電器。

人們對某些顯示過多細節的掃描儀仍舊存在隱私擔憂。（圖片來源:Getty Images）

為減少排隊長度，機場根據國際航空運輸協會（IATA）的智能安檢系統引進了工作流程優化措施。例如，英國蓋特威克機場引導乘客在各台X光掃描儀傳送帶前排成多支隊伍，因此提高了行李分檢效率。與此同時，安檢還為乘客提供諸多桌子便於重新整理行李，以及保護隱私的隔板。

阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol...\n前面的內容可以總結如下：
一位年輕女士正排隊凖備接受機場安檢。她腳穿一雙細高跟皮靴，手提時尚拎包，與腰間寬大的皮帶搭配完美，臉龐上戴著一副大品牌太陽鏡。可是她光彩照人的形像即將消失。