（圖片來源：迪米特裏·奧蒂斯[Dimitri Otis]/The Image Bank/Getty）

減輕重量

亞歷克斯·埃爾德菲爾德（Alex Elderfield）指出，超重會降低發動機的燃油效率。他表示：「只在車內攜帶至關重要的東西，清理所有垃圾或其他不必要的物品，否則你就是在付錢買油來將這些東西從一個地方載到另一個地方。」

平穩駕駛，也就是說，不要隨意不斷地踩油門然後剎車，平穩駕駛是一種以不變應萬變的做法。該建議與Quora用戶克林特·勞（Clint Law）的觀點不謀而合，他寫道：「剎車片消散的所有動能，都是通過發動機燃燒燃料[積累的]。」因此過度制動應被視為浪費加速度。他認為：「這真的是在增加你的油耗。」

保持胎壓

維持車輛建議的胎壓是Quora用戶中普遍推薦的另一個方法。

馬琳·羅森特（Marlyn Rosent）稱自己每次為SUV加滿油時都會檢查胎壓。她寫道：「我換上新氣門嘴，這樣[不必]擰下小部件，便能測量胎壓。」

Quora用戶道格·丁格思（Doug Dingus）每個周末檢查胎壓。他說：「輪胎接地面積小意味著摩擦減少，這樣需要的燃油便更少。」

空調與車窗

雖然在炎熱的夏季裏，很多司機會關上車窗、開啟空調，但部分受訪者認為，空調太費燃油了。在這兩者之間有很多灰色地帶。

阿奇里斯·沃特賽拉斯（Achilleas Vortselas）表示，這很大程度上將取決於車輛的速度。他寫道，作為一般規則，人們在城市附近行駛時應打開車窗，而在高速公路上行駛時應打開空調，因為在高速公路上行駛時，如果打開車窗，車輛的空氣動力學特性會受到影響。

不過，更多受訪者嚴肅認真地說，行駛時應盡可能多地打開窗戶、關掉空調。埃迪·薛（Eddie Xue）只想呼吸一下外面的空氣。他寫道：「在行駛速度較低時常常使用風扇和打開車窗。」

但喬納森·德雷克（Jonathan Drake）引用「流言終結者」（Mythbusters）電視系列節目中的說法，他認為空調和車窗的使用之間要講求平衡。他指出，當車輛行駛速度更快時，應打開空調。他寫道：「這不是什麼超級技術，但『流言終結者』節目曾針對這個問題嘗試過兩次。在他們第二次嘗試時，他們發現，平衡點是每小時50英里。」

燃油效率，直接來自燃料源

該網站上有各種各樣的觀點，有些人憑直覺而不是硬科學，我們將Quora用戶的建議以及埃克森美孚公司（ExxonMobil）的建議相互參照。事實證明，許多Quora用戶說的都有道理。

埃克森公司表示，車身重量每減輕100磅，車輛的燃油經濟性提升2%。胎壓也發揮著關鍵的重要作用。埃克森美孚公司表示，每月適當調整一次胎壓，可將燃油經濟性提升3%。

就平穩駕駛減少剎車而言，Quora用戶也說對了。埃克森公司指出：「攻擊性駕駛（超速、突然加速和剎車）會浪費汽油。在高速公路行駛時，會導致一加崙汽油所行駛的里程降低33%，城鎮行駛則降低5%。」

對於行駛時打開車窗還是使用空調，埃克森公司建議，在時速60英里或更高時，應關上車窗並打開空調，這會降低空氣動力阻力。

當然，在夏季駕駛的那些勇敢的司機們可以始終奉行「超級惜油」原則，這是一種憑借優秀的駕駛技術節省汽油的行為。即使你選擇節能駕駛，也不必在開空調時而感到內疚（至少在高速公路上行駛是需要開空調的）。

請訪問 

BBC Autos 閱讀 

英文原文。

（責編：友義）

 \n\n給我上面文章的好標題。
今年夏天駕車旅遊如何省油？