內容：至今只在法屬留尼汪島發現一塊屬於這架波音777客機襟副翼的殘骸

K·斯蕊·德維指控航空公司瀆職並違約。

她的這一索賠案還提到馬來西亞民航管理局和空軍沒有掌握該航班的飛行路線。

2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的馬航370失聯，機上共有乘客和機組人員239人。其中153人為中國乘客。

預計在國際航空協議規定的兩年索賠期限之前，還將有更多乘客家屬提出索賠。

這一索賠訴訟，由德維與兩個兒子及丈夫的父母共同提出，他們指稱德維的丈夫普斯帕納桑由於馬來西亞航空公司和政府當局的瀆職和違約而意外死亡。

他們的代表律師向美聯社表示，他們一直在等待搜尋飛機取得進展，但是至今成果甚微。每個人都希望能通過法庭得到一些答案。

據報道，馬航370一些其他乘客的家屬已經提出了訴訟，或者正在凖備提出訴訟。

根據1999年蒙特利爾公約，空難受害者的每名直系親屬可以要求最高113100特別提款權的賠償。所謂特別提款權是由國際貨幣基金組織根據多國貨幣價值所定，定期改動，目前相當於約15.7萬美元。

不過，如果家屬以原告身分向法庭告訴則可以要求更多賠償。

根據衛星通訊紀錄，該航班據信已經墜毀在印度洋，但是至今只在法屬留尼汪島發現一塊屬於這架波音777客機襟副翼的殘骸。

（編譯：羅玲 責編：路西）

\n前面的內容可以總結如下：
馬航370一名乘客的妻子K·斯蕊·德維向馬來西亞航空公司和馬來西亞政府要求760萬美元的賠償。