要总结的文档：MH370襟副翼残骸边缘呈锯齿状

空难调查专家拉里·万斯（Larry Vance）对澳大利亚新闻节目《60分钟》说，MH370机翼残骸后缘被腐蚀的部分显示，飞机是控制着陆的。

马来西亚航空公司客机MH370 在2014年3月失联，机上共有239人。

有关此事的官方调查团队表示，正在调查飞机在最后时刻是不是有人驾驶。

澳大利亚牵头的搜寻行动将注意力集中在该国西海岸两千公里的印度洋区域。

残骸是一年前在法属留尼汪岛海边发现的

选择这一区域的理论基础是，MH370偏离轨道之后处在自动驾驶状态。

但是，搜寻行动的一位官方协调人对《60分钟》透露，如果飞机坠毁的时候是有人控制的，那么残骸可能不在搜寻的区域内。

拉里·万斯曾经出任加拿大航空安全委员会负责人和加拿大交通安全委员会负责人，曾主持过200多起空难事故的调查。

万斯表示，飞机残骸的缺失是显示MH370在受控的情况下坠毁的原因之一。

“飞机的最后时刻是有人在驾驶的，有人故意把飞机飞到海里的，没有任何其它可以替代的理论”，他说。

四片残骸分别来自法属留尼汪岛（图1）、莫桑比克（图23）、南非摩梭湾（图4）

尽管在南印度洋展开大量搜寻工作，直到一年前才在马达加斯加岛附近的法属留尼汪岛附近发现一片飞机襟副翼残骸。

万斯认为，这片残骸有锯齿边，显示是高压海水冲刷腐蚀的结果，而造成这种情况的唯一原因是有人故意将飞机开进海里。

“我们看到，海水的力量是唯一能够造成这种锯齿边的原因；不是折断，如果是折断，会是很干脆的断开；你甚至不能打破那东西。”

他还说，襟副翼显然是为了降落才被打开的，这显示坠海的时候有人在驾驶。

“如果不是有人手动展开襟副翼，没有任何其它方式将其展开，必须有人选择这样做。”

失踪超过两年的MH370至今仍只找到部分碎片。

\n以与文档相同的语言进行总结：
一位世界级空难调查专家确信，马航MH370残骸是被人故意坠入大海中的。