问：1往复（91・92号）又名什么？你能写一些上下文来回答这个问题吗？
「超级因幡」（）、为西日本旅客铁道冈山站 - 鸟取县东部的旧国名）。冈山站 - 鸟取站间 (141.8km) 6往复（1 - 10・91・92号）。其中1往复（91・92号）为毎日运转的临时列车、又称作「接力Sunrise号」。冈山站～鸟取站间所要时间最快要1时间37分。以冈山发下行列车为例。因在上郡站要转入智头急行线、运转士业务由智头急行所属的业务员担任、但车掌业务仍由JR西日本担任。「胜利因幡」为临时列车、有意味著在考试时获得较好成绩的意义，主要提供给考生使用。中心试验・国公立大2次试验时运转至鸟取大学前站，之后因增发定期列车，临时列车的运行上有困难、现在已中止运转。Kiha187系、最高速度130km/h且为对应智头急行线而装设的ATS-P500番台，是「超级因幡」専用车辆。其他地区之Kiha187系、如「超级松风」「超级隐岐」运用的是0番台・10番台、最高速度120km/h但未装设ATS-P、并不和「超级因幡」共用。但是、中间车的增结是被允许的、曾经发生多客期时增结其他地区Kiha187系的中间车到超级因幡。后藤综合车辆所所属、平常则常驻于鸟取铁道部西鸟取车辆支部。通常为2辆编成、多客期增结1辆。但是、専用车辆只有8辆、平常以2辆编成3组与预备1组、最大可4辆编成运用。过去有6辆编成运用的状况、当时中间车以0番台・10番台组成。又郡家站月台有效长只容许最大6辆编成。振子装置全区间皆运作。1号车对号座位的1番AB席可以观赏前面风景（鸟取行为上郡→鸟取、冈山行为上郡→冈山）。