標題：日本疑慮中國正改換戰爭賠償要求權\n給定上面虛構文章的標題，想像這篇文章。\n
菅義偉稱中國的做法「從根本上動搖了日中邦交正常化精神」

這一消息周一（4月21日）讓日本感到中國新近展開對日不留情面的司法手段可能正向嚴苛執行經濟制裁的方式升級，疑慮近幾個月來中國司法機關陸續開始接受中國民眾控告二戰期間受日企迫害的案件，今後是否都可能出現類似結果。

日本內閣官房長官菅義偉周一在記者會上針對中國宣佈扣押日本商船三井船舶表示"極為遺憾"，他並把中國此舉提升到"是從根子上動搖了1972年日 中聯合聲明顯示的日中邦交正常化精神"。

他還說，日本政府正通過外交渠道要求中國盡快提供相關訊息，指出"此舉只會產生在中國從商的日本企業退縮 效果，強烈希望中方採取適當的應對措施"。

案件經過

上海市政府此前一天宣佈上海海事法院上周六（4月19日）在浙江舟山港扣押了日本大型海運公司商船三井的一艘貨輪"BAOSTEEL EMOTION"號，理由是商船三井未執行中國法庭2010年作出的賠償判決。

案件起因是1936年中國船王租借給日本海運公司兩艘輪船，此後日本侵華戰爭爆發，兩艘輪船被日軍徵用後沉沒，但日本海運公司沒支付租金和損壞賠償。

1988年中國船王的後裔向法庭起訴後來接手日本海運的公司Japan Line、要求賠償，2007年上海海事法院判決當時已合併了Japan Line的商船三井賠償29.16億日元（當時約2億元人民幣）。商船三井上訴後，2010年中國最高人民法院維持原判，宣告商船三井敗訴。此後商船三井與原告謀求過和解，但至今沒達成協議。

商船三井的公關部門周一就中國扣押他們的輪船說，"得到了當地來的消息，現正加緊確認事實，也凖備研究對策"。

商船三井稱，被扣押的貨輪是全長320米、排水量11.9萬噸的大型貨輪，該貨輪是根據一項長期合約，往返於中國和澳大利亞之間運送礦石，一次可運載22.6萬噸。一般預計，如果商船三井今後不支付賠償額的話，該貨輪則可能被中國法庭拍賣。

日本媒體反應

包括日本官方電視台NHK在內，日本各大傳媒都連日詳盡追蹤相關消息和日本官方、商企等反應。其中《產經新聞》等部分日媒報道，日本政府正凖備向中國提出抗議和嚴正交涉。

不過日本經濟界最大報紙《日本經濟新聞》分析指出，"此舉是習近平政權在歷史問題上，嚴厲對日立場不緩和的鮮明表現"，並報道"日本企業間正廣泛提升戒心，認為在二戰賠償等中國人現在起訴日企的案件上，日企面臨不利的裁判局面，今後要慎重考慮到中國的新投資等"。

大部分主流日媒和輿論周一都在議論中國以扣押日企資產來迫使執行賠償裁判的動向中說，根據中日1972年建交時的《聯合聲明》文件，中國已放棄了要求戰爭賠償的權利，中國這次的舉措，可能顯示中國正在推翻放棄戰爭賠償權的協議。

（責編：李莉）