斯里兰卡说，印度不必为新码头而担心

位于科伦坡的这个大型码头地处东西航线的中心，设施堪比新加坡和迪拜。

“斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头”（CICT）85%归属“中国招商局国际优先公司”。这将是斯里兰卡第一个可以接纳大型货轮停靠的码头。

北京在今年1月间与巴基斯坦签署协议，接管瓜达尔港（Gwadar）；同时，中国还在靠近西藏的尼泊尔拉尔查（Larcha）投资1400万美元建设“陆地港口”。

此外，去年6月正式启用、位于斯里兰卡南部的汉班托特（Hambantota）深水港的修建，中国也曾提供重要贷款和技术援助。

印度担心

法新社援引斯里兰卡独立航运专家Rohan Masakorala说，科伦坡的新码头将帮助中国打入南亚集装箱运输业，给中国在关键的海运线上提供立足点。

中国在斯里兰卡的投资、以及中国在周边地区影响力的增强引起印度的担心。

不过，斯里兰卡港务局（SLPA）的负责人Priyath Bandu Wickrama告诉法新社，印度不仅没必要担心科伦坡的新码头，事实上，还可以从中受益。

他说，斯里兰卡不会允许任何人在港口设置军事基地、或者使用港口达到任何军事战略目的。

同时，对于印度海运来说，走斯里兰卡航线比走新加坡或者迪拜最多可以节省四天的时间。

历史上，斯里兰卡也曾经是”海上丝绸之路“的重要一站。

（编译：苏平，责编：横路）

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斯里兰卡中资码头启用 北京再获立足点