德國大眾汽車新疆工廠遭質疑 公司否認存在「強迫勞動」\n這家位於烏魯木齊的工廠每年生產約2萬輛汽車，相比於大眾中國其他工廠的產量只佔一小部分。

德國大眾汽車為其在被指存在大規模侵犯人權行為的中國新疆自治區繼續運營汽車製造廠的決定進行了辯護。

有證據顯示，數以十萬計的維吾爾族和其他少數民族被拘押在「再教育營」中，或在工廠中被強迫勞動。儘管中國堅稱該說法不實，但這些指控仍導致一些跨國公司切斷了與新疆的聯繫。

批評者認為，鑒於大眾汽車的歷史，它應有更特殊的道德義務杜絶此類行為。

大眾汽車公司由當時的德國執政黨納粹黨在1937年創立，二戰期間該公司在其工廠使用強迫勞動力，包括集中營的囚犯。

但在北京接受BBC採訪時，該公司中國公司首席執行官馮思翰（Stephan Wollenstein）為大眾汽車在新疆首府烏魯木齊的業務進行了辯護。大眾在烏魯木齊經營著一家擁有600名員工的工廠，年產量可達2萬輛。

納粹統治德國時，阿道夫·希特勒檢查一輛大眾汽車模型。

「納粹時代的事情是發生在我們的工廠裏，我們有強迫勞動，讓人們生產大眾汽車，」他說。

「這當然是不可接受的情況。因此，我們確保我們所有的生產場所都沒有強迫勞動，這是我們在烏魯木齊特別檢查過的。我可以向你保證，我們沒有強迫勞動。」

但當被問及他是否能絶對肯定這一說法，並保證烏魯木齊的工人中（其中約25%是維吾爾族和其他少數民族）沒有一個人有被拘押在「再教育營」的經歷時，馮思翰博士表示他不能。

「我們試圖控制與公司相關的事務，包括人力資源流程。這意味著，比如說，可以以盡可能好的方式招聘員工。」

「這就降低了發生我們不喜歡和不符合我們標凖的事務的風險，但我想我們永遠無法百分之百確定。」

對於批評者來說，這種辯護不夠有力。

維奧拉·馮·克拉蒙-塔巴德爾（Viola von Cramon-Taubadel）是歐洲議會綠黨（Green...\n\ntl;博士：
譯者注：七年前，德國大眾汽車（Volkswagen，港譯：福士汽車，台譯：福斯汽車）在烏魯木齊開設生產線，僱用了數百名員工，其中四分之一為維吾爾人和其他少數民族。在新疆「再教育營」事件，特別是有關當局涉嫌強制未經審判的被拘押者進行勞動的文件披露後，這家汽車巨擘遭到外界抨擊。批評者指其對於當地有大批人員遭關押「視而不見」，並與官方軍事單位進行合作。