內容：燃油價格上漲讓貨運業的工人難以招架。

該報表示，上海貨運卡車司機罷工時間凸現了中國高燃油價格政策的脆弱。而上海罷工司機的怨氣也代表了中國各地的聲音。

文章指出，由於全球油價上漲，中國在今年兩次增加燃油價格，這讓交通行業難以招架。而貨運是中國非常大的一個行業。

報道說，雖然中國其他行業的工人在最近幾年的收入都有所增加，然而貨運行業則出現倒退，其中燃油價格的上漲佔據很大的原因。

《金融時報》在另一篇文章中指出，廣東工人去年要求加薪向全世界表明廉價勞工不可以遭到利用，而此次上海卡車工人通過罷工再次發出了他們自己的聲音。

文章說，這次上海卡車工人的罷工實在是讓北京方面嚇了一跳。對於中國政府來說，上海的罷工比廣東的罷工更為嚴重，這顯示出工人們對於高通脹率已經失去了耐心。

在上海卡車司機罷工持續三天之後，該市港務部門提出調整多項港口雜費。

然而在做出調整通報時，政府部門沒有提及有關罷工事件，卻只是說，此舉目的是為了「緩和不斷增長的通貨膨脹以及交通公司面臨的壓力。」

文章通過引述溫家寶說，「通貨膨脹就像一隻老虎，如果放出來，就很難關進去，」 來表示中國面臨嚴峻的通貨膨脹問題。

該報還說，即使上海貨車工人罷工慢慢平息，卻無法讓中國政府減少擔憂，因為通貨膨脹會引發更多的抗議和社會局勢的不穩。

\n前面的內容可以總結如下：
英國《金融時報》在國際版用兩篇文章報道分析了上海連日來貨運卡車司機罷工一事。