要總結的文檔：伊卡斯車隊的賽車由捷豹汽車組成。

英國賽車名宿斯圖爾特爵士(Sir Jackie Stewart)說：「你要是和一名賽車迷說起伊卡斯車隊，不管這位車迷到底是來自南美、北美、非洲、還是亞洲，這支車隊的赫赫威名無人不知。」

三次奪取方程式賽車世界冠軍傑克爵士(Sir Jackie)就出自該傳奇車隊，而他的老哥吉米，也是這支車隊麾下的車手。

「伊卡斯」車隊的驕人戰績還包括數次蟬聯著名的勒芒24小時汽車耐力賽的冠軍。

「伊卡斯」出自蘇格蘭的愛丁堡，這支在1951年成立的車隊在一次世界賽車實驗賽上一舉成名。

周日，一批50、60年代的該車隊賽車在倫敦被拍賣。

當還是一名會計的莫裏在愛丁堡自己家的車庫裏創辦這支車隊的時候，他希望這個新挑戰能彌合一場在德國發生的車禍讓他終止賽車生涯的遺憾。

伊卡斯車隊的首次亮相是1952年賽季。當時，這支車隊僅由三輛捷豹牌汽車組成，都是車手自帶的。他們把車身塗成金屬藍色，並印上蘇格蘭旗子的標誌，讓這群「初出茅廬」的新手們瞬間橫空出世 。

雖然這是一支地道的蘇格蘭車隊，但車隊的名字起的卻是法語。原因很簡單，當時法語是賽車行業的通用語言。

賽車歷史學家古德(Graham Gauld)還道出這裏的玄機。他說：「在那個年代，如果你的車隊起個很拽的洋名，在起步階段就能多分點兒錢。」

他說：「別忘了，當時沒有贊助，車隊們參加比賽得由車賽的主辦者掏路費。所以，當時他們給車隊起了個艾克力-伊卡斯，而沒叫蘇格蘭隊。」

當時，很多著名汽車廠家也組成車隊參賽，這使得伊卡斯車隊必須在強手如雲的車道上「殺出一條血路來」。

古德說：「伊卡斯一上來就戰績斐然。他們賽前做了充分凖備，而且有必勝的信念，所以他們在比賽中表現驚人。」

10個賽季下來，伊卡斯車隊總共取得包括勒芒車賽的68場勝利。

1956年，該車隊應邀參加耐力賽，並讓自己車隊的實力更上一個台階。

當時放棄在保險公司任職、並甘當車隊秘書的瓊斯女士(Wendy Jones)說：「我還記得坐在莫裏的辦公室裏，我問他這次比賽能拿第幾。莫裏沉吟了一下說，如果我們能取得第五、第六名的成績，我就會很滿足了。」

瓊斯女士說：「我當時回答道，那好啊，我們就拭目以待吧。」

結果，伊卡斯車隊一舉奪取了1956年耐力賽的冠軍，並在次年的比賽裏包攬冠、亞軍。

外觀酷

瓊斯女士回憶說：「當時我從收音機裏聽到車隊大獲全勝的消息時，我正開車在愛丁堡王子大街的路上。」

她說：「收音機裏的現場轉播說，伊卡斯車隊榮獲耐力賽冠軍，我當時差點兒沒樂得手舞足蹈。」

賽車的魔力同樣讓當時年紀輕輕的斯圖爾特也躍躍欲試。他說：「我們當時都才12、13歲，能手裏抱著簽名本，追隨著伊卡斯車隊去比賽是個特牛的事兒。」

此後，當時的小斯圖爾特最終夢想成真，成為伊卡斯車隊的一名車手，並借助這支傳奇車隊揚名立萬。

斯圖爾特爵士回憶說：「當時要能當一名在世界上鼎鼎大名的伊卡斯車隊的車手，你就能享受到世界上最棒的車輛運輸和技術人員。」

最初的伊卡斯車隊到了七十年代早期便偃旗息鼓，但該車隊在八零年代再獲新生。

賽車作家代默克(Eric Dymock)形容伊卡斯賽車「外觀超酷、歷史驕人」，並說這些賽車身上負載著一段「關鍵的歷史時期」。

他說：「莫裏創辦伊卡斯車隊，也為蘇格蘭在全世界奠定了賽車史上的地位。」

（編譯／責編：孫晨）

\n以與文檔相同的語言進行總結：
在蘇格蘭創造數十年傳奇的「伊卡斯」(Ecurie Ecosse)車隊的賽車日前在倫敦被拍賣。