Tour trên Vịnh Hạ Long đang rất ăn khách tại Việt Nam

Mỗi năm hơn năm triệu khách du lịch đến Việt Nam. Phần lớn họ có một kỳ nghỉ đáng nhớ suốt đời. Tuy nhiên với một số thì đó là kỳ nghỉ từ địa ngục.

Ngày 03 tháng 2, trong khi neo gần Đảo Ti Top đẹp như tranh, thuyền du lịch ba sao Biển Ngọc 08 bốc cháy.

Trong khi tất cả hành khách và thủy thủ đoàn được sơ tán an toàn, con tàu của Công ty Hạ Long Biển Ngọc đã bị thiêu hủy hoàn toàn.

Một trong những quan ngại lớn nhất về vụ việc đáng báo động này là dường như chẳng ai thấy có gì đáng ngạc nhiên cả.

Sau cùng thì đây không phải là con tàu đầu tiên tiêu hủy tại Vịnh Hạ Long. Trên thực tế, hai con tàu bị cháy trong năm 2014, và cách đây chỉ có sáu tháng 12 hành khách đã được giải cứu sau khi thuyền của họ bất ngờ bị lật do bão. Rất may là không ai thiệt mạng trong những vụ gần đây nhất.

Thật đáng buồn kết cục đã không như vậy trong trường hợp hồi tháng 10 năm 2012 khi năm hành khách Đài Loan trên một chiếc du thuyền nhỏ đã bị chết k ... Tiếp tục bài viết cho tối đa 4000 ký tự khác:
hi bị một chiếc thuyền buồm đâm vào.

Tương tự là trường hợp hồi tháng Hai năm 2011, khi một tàu du lịch thả neo trên biển đã chìm trong đêm, khiến mười hai hành khách thiệt mạng do bị mắc kẹt trong cabin của họ.

Hồi tháng 9 năm 2009, năm người chết đuối khi tàu của họ bị lật trong một cơn bão. Con số tử vong do tàu du lịch bị đắm đã được ghi nhận trong năm 2005 và 2002. Danh sách này dài một cách đáng lo ngại.

Những vụ tai này đã làm hoen ố hình ảnh của Vịnh Hạ Long. Nhiều du khách đến Việt Nam nay tìm tới các trang trao đổi trực tuyến với cùng một câu hỏi: Đi thăm Vịnh Hạ Long an toàn như thế nào?

Nguyên nhân?

Tàu du lịch thả neo trên biển bị đắm năm 2011 khiến 12 khách bị thiệt mạng

Vậy, tại sao chuyện này tiếp tục xảy ra?

Theo tin tức truyền thông trong nước vốn thường mơ hồ khi viết về những tai nạn này, yếu tố dường như lặp đi lặp lại là lỗi của con người và tàu thuyền bảo dưỡng không tốt – vụ cháy tàu tuần trước được cho là do chập điện. Cả hai yếu tố này đều có thể phòng tránh.

Khối lượng du khách khổng lồ gia tăng trong khu vực đã có tác động. Nhu cầu du lịch trên biển tăng lên đã dẫn đến nguồn cung gia tăng, với các công ty du lịch và các công ty du thuyền mới mọc lên không ngừng.

Để cạnh tranh, giá cả đã bị đẩy xuống ngày một thấp hơn. Dường như vấn đề an toàn và tuyển dụng nhân viên có trình độ đã được hy sinh để tiết kiệm tiền. Các công đoạn được bỏ qua.

Số lượng tàu thuyền hoạt động trên Vịnh – được cho là ít nhất 300 chiếc mỗi ngày - cũng khiến dễ xảy ra va chạm và tai nạn hơn, đặc biệt khi tính tới tình trạng nhiều thuyền viên làm việc mệt mỏi sau các ca rất dài với rất ít thời gian ngủ.

Điều quan trọng cần lưu ý là tai nạn xảy ra trên vịnh theo thống kê vẫn là hiếm, và có rất nhiều công ty du thuyền có hồ sơ an toàn tuyệt vời.

Các công ty này rất coi trọng phúc lợi của hành khách của họ và làm hết sức mình để khẳng định đẳng cấp của họ về độ tín nhiệm trên phương diện an toàn qua các tài liệu họ công bố.

Thật không may, một số lượng nhỏ nhưng đáng kể, lại không quan tâm đến điều...