Nội dung: Các lô hàng ở dạng vật chất rắn có thể bất ngờ biến thành dạng lỏng, gây nguy hiểm cho tàu chở hàng

Nhưng hàng hóa dạng hạt như quặng nghiền và cát khoáng sản mới là thứ thường gây ra các vụ thiệt hại tàu biển hàng năm. 

“Cung điện” xa hoa khổng lồ trên biển

Nghĩa địa ngàn con tàu chìm nơi đáy biển

Lợi hại từ công trình xây dựng lấn biển

Tính trung bình, mỗi năm có 10 'tàu chở hàng hoá rắn' mất tích trên biển trong thời gian một thập niên vừa qua.

Vì sao hàng rắn bị hóa lỏng?

Hàng rắn - được định nghĩa là các vật chất dạng hạt được đổ thẳng vào các bể chứa của tàu - đột nhiên có thể chuyển từ trạng thái rắn thành trạng thái lỏng, hay còn gọi là quá trình hóa lỏng. Và điều này rất có thể trở thành thảm họa đối với bất kỳ con tàu nào chở họ - và thuỷ thủ đoàn trên tàu.

Hồi 2015, tàu Bulk Jupiter có trọng tải 56.000 tấn đã nhanh chóng bị chìm khi cách bờ biển Việt Nam khoảng 300km (187 dặm) về phía tây nam; chỉ duy nhất có một thuỷ thủ trong số 19 thành viên thuỷ thủ đoàn sống sót. 

Điều này khiến Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ra cảnh báo về khả năng hóa lỏng của loại hàng tương đối mới, chất bauxite hạt (một dạng quặng nhôm).

Chúng ta đã biết nhiều về tính chất vật lý của tình trạng chất liệu dạng hạt chuyển sang dạng hoá lỏng do tác động của địa chất công trình và động đất. Sự rung lắc mạnh mẽ của Trái Đất gây ra áp suất lớn đối với lượng nước có trên mặt đất ở nơi xảy ra rung lắc, tới mức đất đá nơi đó trở nên 'hóa lỏng'. 

Các lô hàng dạng vật chất rắn là loại chất liệu mang 'hai giai đoạn' điển hình, bởi chúng có chứa nước ở giữa các hạt chất rắn.

Khi các hạt này va chạm, ma sát giữa chúng làm cho vật chất hoạt động như chất rắn (mặc dù có chứa chất lỏng lẫn vào). 

Nhưng khi áp suất nước tăng lên, các lực liên kết hạt giảm đi và độ vững chắc của vật liệu giảm xuống. 

Khi ma sát giảm xuống 0, vật chất đó sẽ hoạt động như chất lỏng (mặc dù các hạt rắn vẫn còn tồn tại).

Một khối lượng hàng vật chất dạng hạt tuy trông có vẻ ổn định khi tàu còn ở cảng, nhưng vẫn có thể bị hóa lỏng trong quá trình... \ nNội dung trước đó có thể được tóm tắt như sau:
Khi nghĩ về một thứ hàng hoá nguy hiểm cần phải vận chuyển trên biển, rất có thể ta sẽ nghĩ ngay tới chất rác thải độc hại, hoặc chất nổ.