Tài liệu tóm tắt: Vụ tai nạn tàu cao tốc năm 2011 dẫn tới một cuộc điều tra của nhà nước về bộ đường sắt và đã phát hiện ra thực trạng tham nhũng trên diện rộng.

Tàu cao tốc công nghệ động lực phân tán "Phục Hưng" bị giới hạn tốc độ tối đa trong năm 2011 là 300km/h sau hai vụ tai nạn làm 40 người thiệt mạng.

Từ tuần tới, một số tàu sẽ lại được phép chạy với tốc độ cao hơn vào khoảng 350 km/h.

Tốc độ tối đa cao hơn sẽ giảm khoảng một giờ cho hành trình giữa Bắc Kinh và Thượng Hải.

Đến ngày 21/09, bảy tàu cao tốc của Trung Quốc sẽ được phép chạy với tốc độ tối đa được tăng lên.

Để đánh dấu sự trở lại của dịch vụ tàu cao tốc, các tàu đã được đặt tên là "Phục Hưng", cũng là để hướng theo khẩu hiệu của chính phủ và kế hoạch phát triển của Bắc Kinh.

Tất cả các tàu này được trang bị một hệ thống giám sát được cải tiến sẽ giảm tốc và dừng tàu tự động trong trường hợp khẩn cấp.

Được biết Tổng Công ty Đường sắt Trung Quốc là đang tìm cách để nâng cấp hệ thống đường ray để tàu có thể chạy nhanh hơn, có lẽ ở tốc độ gần 400km/h. Trung Quốc được cho là có khoảng 19,960 km hệ thống đường sắt cao tốc.

Vụ tai nạn tàu cao tốc năm 2011 dẫn tới một cuộc điều tra của nhà nước về bộ đường sắt và đã phát hiện ra thực trạng tham nhũng trên diện rộng.

Cuộc điều tra này khiến nhiều quan chức bị mang ra xử về cáo buộc tham nhũng và lạm quyền.

 \ n Tóm tắt bằng ngôn ngữ giống như tài liệu:
Các tàu cao tốc của Trung Quốc chuẩn bị lại lập kỷ lục mới về tốc độ nhanh nhất thế giới.