统计显示，自行车和机动车之间的碰撞发生在有专门指定自行车道的道路上，而不是没有自行车道的道路上。因此，在现有道路上增加这样的车道不太可能提高骑车人的安全。
该论点最容易受到批评，理由是它
忽略了骑车人在有自行车道的道路上发生的事故中所受伤害同样严重的可能性，平均而言，由于骑自行车的人在没有这种车道的道路上发生事故 理所当然地认为任何提高骑自行车者安全的道路改造也提高了驾车者的安全 得出结论，在道路上增加自行车道将失败以目前只有部分拥有这种车道的道路是安全的为由，加强骑车人的安全 未能解决骑自行车的人在有自行车道的道路上骑行的人数多于实际人数的可能性在没有这种车道的道路上骑行