只有将使用格林敦机场的定期航班数量减少 10%，才能避免那里常见的延误。赫维利亚简易机场, 40 英里外, 如果升级和扩建, 将成为 20% 使用绿城机场的乘客的有吸引力的选择. 尽管如此, 专家们拒绝将 H 变成一个提供全方位服务的机场将结束绿城长期延误的说法. 
以下哪项，如果为真，最有助于证明专家的立场？
对于许多人来说，靠近绿城机场的第二个基本未开发的简易机场将比 H 更具吸引力现在使用绿城的乘客 如果飞机必须等待降落，所需的额外喷气燃料会大大增加航空公司的成本 将 H 变成一个提供全方位服务的机场不仅需要在机场进行大量建设本身，还有建设     . 几家航空公司将绿城作为区域枢纽，因此大多数降落在绿城的航班都有很多乘客，然后他们乘坐不同的航班到达最终目的地。