新客机的油漆通常分两个阶段进行-首先是底漆，然后是面漆。新工艺不需要底漆，而是使用两层相同的新开发涂层，每层新涂层的厚度和重量与传统面漆相同。使用新工艺而不是旧工艺会大大增加新飞机的价格。
以下哪项如果为真，最能表明购买使用新工艺而不是旧工艺喷漆的新客机符合航空公司的长期经济利益？
由于新涂层的粘度与传统面漆的粘度相似，飞机制造商可以使用与传统面漆相同的设备来应用它 客机上的一层底漆比一层更重新涂层的数量足以改变那架客机的承重能力 单层新涂层为客机的铝蒙皮提供的防腐蚀保护少于一层通常厚度的底漆 与旧工艺不同，新工艺是最初是为在航天器上使用而发明的，航天器会承受客机永远不会暴露的极端温度。