מדוע עובדי עיריות במדינת וירג'ינה לא טיפול בבעיות בצמתים שגורמות לנהגים לעשות עבירות על החוק?
בצמתים הללו היו מותקנות מצלמות ודו”חות התנועה הניבו רווח נכבד לעיריות
מהנדסי תעבורה מודעים לבעיה ואכן הם משנים את משך האור הצהוב ביחס לאורך הצומת, המהירות המותרת והתנהגויות של נהגים. העניין הוא שבצמתים שבהם האור הצהוב קצר מדי ביחס לגודל הצומת, יש קומבינציות של מהירות ומרחק מן הצומת שבהן אי אפשר לעבור בבטחה. הבעיה הזאת נקראת בשפה המקצועית של מהנדסי תעבורה “דילמת האור הצהוב”, והיא עלתה למודעות הציבור בארה”ב לפני שנים, כאשר נודע שעובדי עיריות במדינת וירג’יניה ידעו על הבעיה בצמתים בתחומי אחריותם אבל לא עשו דבר כדי לתקן את המצב שבו נהגים, בקומבינציות מהירות/מרחק מסוימות, יכולים היו למצוא את עצמם במצב של “נעילה”, כלומר כל מה שיעשו יוביל לעבירה על החוק. הסיבה? בצמתים הללו היו מותקנות מצלמות ודו”חות התנועה הניבו רווח נכבד לעיריות.
עובדי עיריות במדינת וירג'יניה לא טיפלו בבעיות בצמתים שגרמו לעבירות תנועה, מכיוון שהמצלמות שהותקנו בצמתים אלו הניבו רווח משמעותי מקנסות לעיריות.