"Guerra comercial EUA-China abre espaço para etanol brasileiro", diz diretor da Raízen Trading - Época Negócios | Estadão Busca Digite o termo da busca Buscar Fechar menu Época Negócios Podcasts Inovadores Destaques do mês Revista Digital Assine Navegação Home Manifesto FICE Futuro do Trabalho Futuro do dinheiro ESG Um Só Planeta Economia Circular Big Techs Inovação Aberta Mulheres da nossa Época Podcasts Destaques do mês Revista Digital Princípios Editoriais facebook twitter instagram linkedin Assine a revista Editora Globo Copyright © 2021 Fechar Estadão "Guerra comercial EUA-China abre espaço para etanol brasileiro", diz diretor da Raízen Trading Como apenas Brasil e Estados Unidos são exportadores em larga escala do etanol, os brasileiros podem ocupar o vácuo aberto com a redução na oferta dos norte-americano 1 min de leitura WhatsApp Facebook Twitter Linkedin Pinterest Copiar Link + Estadão Estadão 18 Jun 2019 - 15h08 Atualizado em 18 Jun 2019 - 15h08 WhatsApp Facebook Twitter Linkedin Pinterest Copiar Link + Nova fábrica da Raízen em Piracicaba (SP) (Foto: Divulgação Blog do Planalto) O diretor executivo da Raízen Trading, Paulo Neves, avaliou que a guerra comercial entre Estados Unidos e China abre espaço para o etanol brasileiro no mercado oriental. Os chineses têm um mandato de chegar a uma mistura de 10% de etanol à gasolina em 2020, o que geraria uma demanda anual de 17 bilhões do biocombustível, com a necessária importação de 2,5 bilhões de litros. Como apenas Brasil e Estados Unidos são exportadores em larga escala do etanol, os brasileiros podem ocupar o vácuo aberto com a redução na oferta dos norte-americanos. Dados apresentados por Neves apontam que os Estados Unidos exportaram 500 milhões de litros para a China na primeira metade de 2018, antes da guerra comercial com os chineses. Depois da disputa, foram 200 milhões de litros de exportação aos chineses. + Raízen testa geração solar distribuída para fornecer energia a postos e parceiros No caso do Japão, segundo o executivo, o cenário é diferente, com os Estados Unidos ocupando mercado brasileiro naquele país. "A realidade é que o etanol brasileiro (de cana), que tem 60% de redução de emissões, financia e subsidia a entrada do etanol americano (de milho e com menor redução de emissões)", disse.