Fala pessoal do Voando Baixo. Trazemos boas notícias do terceiro dia do Rally Dakar, a maior e mais desafiadora competição off road do mundo. Eu e o Youssef Haddad conseguimos nosso melhor resultado entre os carros até aqui. Com uma etapa de 630 km, sendo 403 deles de trecho cronometrado, fechamos o dia com a 13ª colocação geral e, com isso, subimos cinco posições na classificação acumulada da competição, que está sendo disputada nos primeiros dias de 2021 na Arábia Saudita. Foi um dia bem melhor para nós. A posição de largada nos favoreceu, tivemos que fazer menos ultrapassagens em carros e caminhões, então conseguimos fazer uma especial mais tranquila e conseguindo passar bem pelas dunas. Nosso ritmo foi constante e tivemos apenas um pneu furado. A característica principal desse rali é de muitas pedras escondidas na areia o tempo todo, mas foi um bom dia e devemos ter uma posição melhor de largada amanhã. Ficamos felizes por subirmos mais algumas posições no acumulado do Dakar e esperamos seguir evoluindo nas próximas etapas. 2 de 7 Terceiro dia do Rally Dakar foi realizado no meio do deserto, em trechos recheados de rochas cortadas — Foto: Magnus Torquato/Fotop/RF1 Terceiro dia do Rally Dakar foi realizado no meio do deserto, em trechos recheados de rochas cortadas — Foto: Magnus Torquato/Fotop/RF1 A etapa desta terça-feira foi toda realizada em formato de laço na região de Wadi Ad-Dawasir, incluindo os 227 quilômetros de deslocamento, e completamos o trecho especial em 3h43min29s, na 13ª colocação geral entre os 70 carros participantes no Dakar e 22º no resultado acumulado. Fizemos uma leitura boa de piso, sem erros. Mesmo nas dunas mais difíceis, conseguimos contorná-las sem parar e isso é muito importante. Com relação aos pneus furados, melhoramos 50%, porque só tivemos um furado e como temos visto, isso será uma constante neste Dakar. Sem dúvidas, a gente observa um forte desgaste dos pneus, com diversos arranhões e até pequenos rasgos, indicando o nível de exigência em meio ao trecho longo de pedras. Mas o carro tem mostrado grande confiabilidade até aqui, o que é muito importante agora em que o Dakar vai avançando ao longo de seus 12 dias de competição. Esta questão dos pneus é uma das grandes diferenças que eu estou percebendo até agora entre o rali da Arábia Saudita e as oito edições do Dakar na América do Sul que participei, por conta da presença de rochas em vários lugares. 3 de 7 Carro de Guiga Spinelli foi o segundo melhor Mini do dia, atrás apenas da lenda Stéphane Peterhansel — Foto: Marcelo Machado de Melo/Fotop/RF1 Carro de Guiga Spinelli foi o segundo melhor Mini do dia, atrás apenas da lenda Stéphane Peterhansel — Foto: Marcelo Machado de Melo/Fotop/RF1 Obviamente, há lugares mais evidentes indicados na planilha que a gente vai cruzar, onde há trechos com várias rochas. Mas em vários outros não há nada alertando na planilha: a gente vem dentro de estradinhas de areias, dentro de rio seco e as pedras estão escondidas ou elas são da mesma cor da areia, é difícil perceber, com um formato diferente também. Enquanto o mais comum é ver pedras de rio secos arredondadas, as daqui várias delas são pontiagudas, como se fossem cortadas e assim elas rasgam o pneu com mais facilidade. Sobre o cenário: em geral até agora só teve deserto. Mesmo as poucas estradinhas em que a gente andou são aquelas que são parte de trechos dos desertos, onde são demarcadas por algumas indicações que a ela própria naturalmente vai fazendo, ou por terem passado alguma máquina através de algum relevo como se fosse uma "paredinha" do lado. São normalmente como se fosse trecho de fora de estrada. O cenário é praticamente sem verde, quando tem vegetação muito é espaçada e seca, muita areia, muita pedra, muito plano, muita duna. É essa característica que a gente mais vivenciou aqui. 4 de 7 Este foi o cenário da terceira etapa do Rally Dakar 2020, com muitas pedras ao longo do caminho — Foto: Magnus Torquato/Fotop/RF1 Este foi o cenário da terceira etapa do Rally Dakar 2020, com muitas pedras ao longo do caminho — Foto: Magnus Torquato/Fotop/RF1 Nesta quarta, vamos largar em posição mais favorável, o que ajuda bastante numa prova tão competitiva como o Dakar. Com certeza subimos nesta terça mais um degrau em nosso objetivo. Inclusive, fomos o segundo melhor Mini na competição no dia, atrás apenas do francês Stéphane Peterhansel, nosso companheiro de equipe na X-Raid – e nosso carro é de uma versão anterior, é importante destacar. Este resultado também foi possível graças ao ótimo desempenho do Youssef Haddad, porque foi uma etapa bem complicada. Só soubemos disso depois que acabou a especial, já que nós mesmos não tivemos dificuldade, mas vimos que alguns líderes da competição chegaram a ficar 30 minutos perdidos no trecho cronometrado no deserto, caso do próprio Carlos Sainz, atual campeão do Rally Dakar. 5 de 7 Guiga Spinelli e Youssef Haddad terminaram o dia na ótima 13ª posição entre os carros — Foto: Duda Bairros/Fotop/RF1 Guiga Spinelli e Youssef Haddad terminaram o dia na ótima 13ª posição entre os carros — Foto: Duda Bairros/Fotop/RF1 A quarta etapa do Dakar será realizada com um dia mais longo nessa quarta-feira. Serão 813 quilômetros no total, saindo de Ad-Dawasir até Riade, capital da Arábia Saudita. Contamos com sua torcida! Classificação dos carros no terceiro dia do Rally Dakar 2020 Pos. Número Piloto Navegador Equipe Tempo 1 301 Nasser Al-Attiyah (QAT) Matthieu Baumel (FRA) Toyota Gazoo Racing 3h17min39s 2 332 Henk Lategan (AFS) Brett Cummings (AFS) Toyota Gazoo Racing a 2min27s 3 302 Stéphane Peterhansel (FRA) Edouard Boulanger (FRA) X-Raid Mini JCW Team a 4min05s 4 316 Yasir Seaidan (SAU) Alexey Kuzmich (RUS) SRT Racing a 7min09s 5 310 Sheikh Khalid Al Qassimi (EAU) Xavier Panseri (FRA) Abu Dhabi Racing a 12min31s 13 335 Guiga Spinelli (BRA) Youssef Haddad (BRA) X-Raid Team a 25min50s Fonte: ASO deslize para ver o conteúdo 6 de 7 Terceiro dia do Rally Dakar 2020 foi bem complicado, inclusive com vários favoritos tendo dificuldades — Foto: Duda Bairros/Fotop/RF1 Terceiro dia do Rally Dakar 2020 foi bem complicado, inclusive com vários favoritos tendo dificuldades — Foto: Duda Bairros/Fotop/RF1 Classificação geral dos carros após três dias no Rally Dakar 2020 Pos. Número Piloto Navegador Equipe Tempo 1 302 Stéphane Peterhansel (FRA) Edouard Boulanger (FRA) X-Raid Mini JCW Team 10h39min02s 2 301 Nasser Al-Attiyah (QAT) Matthieu Baumel (FRA) Toyota Gazoo Racing a 5min09s 3 308 Matthieu Serradori (FRA) Fabian Lurquin (BEL) SRT Racing a 26min21s 4 300 Carlos Sainz (ESP) Lucas Cruz (ESP) X-Raid Mini JCW Team a 33min34s 5 307 Jakub Przygonski (POL) Timo Gottschalk (ALE) Orlen Team/Overdrive a 44min22s 22 335 Guiga Spinelli (BRA) Youssef Haddad (BRA) X-Raid Team a 1h40min21s Fonte: ASO deslize para ver o conteúdo * Guiga Spinelli, 48 anos, é piloto de rali, empresário e administrador do Velocitta: ganhou 5 vezes o Rally dos Sertões, foi 4 vezes campeão brasileiro de rali cross-country e 2 vezes top 10 do Rally Dakar. 7 de 7 Perfil Rafael Lopes — Foto: Editoria de Arte/GloboEsporte.com Perfil Rafael Lopes — Foto: Editoria de Arte/GloboEsporte.com Newsletter GE Created with Sketch. As últimas notícias do ge diretamente no seu e-mail As novidades que você não pode perder sobre o mundo do esporte direto na sua caixa de entrada. Inscreva-se e receba a newsletter Obrigado! Você acaba de se inscrever na newsletter do ge. Veja também Anterior Próximo Mais do ge GP da Arábia Saudita: um show de dados e estatísticas antes da prova Números e curiosidades após a classificação no Jeddah Corniche Circuit, pista estreante na F1 Há 6 horas voando baixo Porsche Cup: Enzo Elias e Jeff Giassi são campeões da Endurance Series Com estratégia perfeita, Edu Azevedo e Ricardo Maurício vencem os 500 Km de Interlagos. Na GT3 Cup, Nelson Monteiro e Alan Hellmeister triunfam ao lado de Antonio Pizzonia e levam o titulo Há 10 horas voando baixo Copa Truck: Salustiano é pole em classificação polêmica em Curitiba Após ter turbina quebrada no início da sessão, André Marques é o segundo, com Wellington Cirino em terceiro. 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