@mrbaptista @bklisbon @FMedina_PCML @CamaraLisboa Mais do que custos elevados no estacionamento e medidas avulsas deveríamos ter um modelo de gestão integrada, em que os proveitos de estacionamentos e entradas na cidade (p.ex.) custeariam ou apoiariam transportes públicos, infraestruturas e serviços públicos de mobilidade.