Já para não mencionar o facto de os referidos preços, constantes do Doc. 10 junto com a contestação, serem preços de aquisição dos veículos na Alemanha ou seja, não contemplando os custos de transporte, inspecção e legalização em Portugal, designadamente de, preços sem IVA e preços praticados mais de dois anos após a aquisição do veiculo pelo Recorrido no referido país, sendo óbvio e de conhecimento generalizado que em dois anos um veiculo perde, naturalmente, parte significativa do seu valor comercial. Na Alemanha não será diferente