(CNN) Investigadores alemães encontraram antidepressivos no apartamento do co-piloto da Germanwings, Andreas Lubitz, esta semana, de acordo com relatórios publicados. Die Welt, um jornal alemão, citou um investigador sênior não identificado que disse que Lubitz sofria de uma "doença psicossomática" grave e a polícia alemã apreendeu medicamentos prescritos que tratam a doença. Lubitz sofria de uma "síndrome de esgotamento subjetivo grave" e de depressão severa, disse a fonte ao Die Welt. O New York Times também informou que antidepressivos foram encontrados durante a busca em seu apartamento. A CNN não foi capaz de confirmar os relatórios. Os investigadores continuaram a trabalhar no sábado para desvendar a vida secreta de Lubitz, que segundo as autoridades estava escondendo uma doença de seus empregadores. Ele havia sido declarado "incapaz de trabalhar" por um médico. Esperava-se que eles questionassem seus parentes, amigos e colegas de trabalho enquanto tentavam descobrir o que poderia ter levado o co-piloto aparentemente competente e estável a pilotar um avião contra uma montanha na terça-feira. Enquanto seus esforços continuavam, dezenas de pessoas compareceram a uma cerimônia em memória das vítimas do acidente em uma igreja em uma cidade próxima, Digne-les-Bains. Havia 150 pessoas a bordo do voo 9525 da Germanwings, incluindo Lubitz. Parentes das vítimas e moradores locais também se reuniram na tarde de sábado em um simples memorial de pedra montado perto do local do acidente, no vilarejo de Le Vernet. Flores foram colocadas lá, à sombra dos picos cobertos de neve dos Alpes franceses. Muita atenção se concentrou no estado de espírito de Lubitz, com alguns relatos da mídia especulando que ele pode ter tido problemas de saúde mental. Os investigadores encontraram uma carta na lixeira de seu apartamento em Dusseldorf, na Alemanha, dizendo que Lubitz, 27, não estava apto para fazer seu trabalho, disse o promotor da cidade, Christoph Kumpa, na sexta-feira. A nota, disse Kumpa, foi "cortada". Apenas o que estava doente Lubitz não foi revelado. O New York Times e o Wall Street Journal, citando fontes anônimas, relataram na sexta-feira que Lubitz sofria de doença mental e manteve seu diagnóstico escondido de seu empregador. Uma reportagem subsequente do New York Times no sábado, citando duas autoridades com conhecimento da investigação, disse que Lubitz procurou tratamento antes do acidente para problemas de visão que podem ter colocado sua carreira em risco. De acordo com esses funcionários não identificados, Lubitz também estava sendo tratado por problemas psicológicos. Outros relatos da mídia indicam que ele foi tratado para depressão. Lubitz passou no exame médico anual de recertificação de piloto no verão de 2014, disse uma fonte da aviação alemã à CNN. Um funcionário da Lufthansa, dona da Germanwings, disse que o exame testa apenas a saúde física, não a saúde psicológica, e que se Lubitz tivesse problemas de visão, isso teria sido descoberto durante os testes. "Não podemos acreditar. Se houvesse algo de errado com seus olhos durante o exame físico, saberíamos", diz o oficial. O funcionário da Lufthansa também disse que a empresa nunca recebeu nenhuma indicação de que Lubitz estava deprimido e que, se ele fosse a um médico por conta própria, seria obrigado a se autodeclarar se fosse considerado incapaz de voar. Uma clínica de Dusseldorf disse que ele havia ido duas vezes, mais recentemente em 10 de março, "por causa de um diagnóstico". Mas a University Clinic disse que não havia tratado Lubitz para depressão. Investigadores alemães disseram que ainda têm entrevistas e outros trabalhos a fazer antes que possam revelar o que conseguiram com os registros encontrados no apartamento e na casa de seus pais na cidade de Montabaur. Mas o fato de os investigadores terem encontrado "anotações de licença médica recentes e rasgadas, inclusive no dia do crime, leva à conclusão preliminar de que o falecido manteve sua doença em segredo de seu empregador e de seu ambiente profissional", disseram os promotores. A Germanwings corroborou essa afirmação, dizendo que nunca havia recebido um atestado médico de Lubitz. As autoridades deixaram o apartamento de Lubitz na noite de sexta-feira com caixas de papéis e pastas de provas depois de passar cerca de 90 minutos lá dentro. A polícia de Dusseldorf disse no sábado que uma pequena equipe de investigadores franceses havia chegado à cidade e que estavam compartilhando informações. Jean Pierre Michel, investigador principal do inquérito francês, disse à TV francesa de Dusseldorf que a equipe francesa trabalharia em "total transparência" com seus colegas alemães. "Vamos entrevistar pessoas relacionadas à investigação nos próximos dias. As audiências serão realizadas nos próximos dias e semanas", disse ele, segundo a afiliada francesa da CNN, BFMTV. Questionado por um jornalista sobre relatos da possível doença mental de Lubitz, ele respondeu: "Os elementos da investigação são estritamente confidenciais e não podemos abordar esses assuntos hoje." Nenhum cenário ainda pode ser descartado, incluindo falha mecânica, "pois não temos as evidências necessárias", disse ele. O tablóide alemão Bild disse no sábado que entrevistou uma ex-namorada de Lubitz. A mulher não é mencionada na história e a CNN não conseguiu verificar o relatório de forma independente. Segundo o Bild, a ex-namorada disse que Lubitz era um homem muito simpático e sensível, que precisava de muito cuidado e atenção, e que era muito problemático. Ela disse que ele entraria em brigas com ela. O jornal também citou a ex-namorada dizendo que Lubitz teve pesadelos de que seu avião estava caindo. Patrick Sondenheimer era o piloto do vôo 9525 da Germanwings, de acordo com Reiner Sondenheimer, de Dusseldorf, Alemanha, que diz ser parente de Patrick. Patrick Sondenheimer é o piloto que se acredita ter sido bloqueado do lado de fora da cabine por seu co-piloto, Lubitz. A CNN conversou com Reiner Sondenheimer em seu apartamento em Dusseldorf. Também no apartamento estava uma mulher que não forneceu seu nome, mas disse ser parente de Patrick Sodenheimer. Essa mulher também disse que Patrick Sondenheimer estava no vôo condenado. Reiner Sondenheimer se recusou a dizer qualquer outra coisa, exceto que a família queria tempo para lamentar. O piloto não foi identificado pelas autoridades alemãs. Outro piloto da Germanwings que já voou com Lubitz, Frank Woiton, disse à WDR, uma emissora local pertencente à afiliada alemã da CNN ARD, que sua impressão de Lubitz era de que ele era "amigável" e que não havia "nada suspeito". Woiton também disse que Lubitz "era um bom piloto e tinha um bom comando do avião". O primeiro trabalho de Woiton depois que ele descobriu sobre o acidente foi a rota Dusseldorf-Barcelona-Dusseldorf - a mesma rota que havia sido feita pelo vôo 9525 da Germanwings um dia antes. Ele foi elogiado na mídia alemã pelo anúncio emocionante que fez aos passageiros antes da decolagem, no qual disse que a tripulação, como todos os outros no avião, queria voltar para casa com segurança para suas famílias. No local do acidente, dois helicópteros estavam sendo posicionados acima da montanha por equipes de resgate no sábado. O tempo melhorou depois que os ventos fortes de sexta-feira tornaram sua complexa tarefa ainda mais traiçoeira. O tenente-coronel Xavier Vialenc, porta-voz da Gendarmaria, disse à CNN que havia cerca de 40 policiais no local do acidente no sábado. Uma vez no local do acidente, os trabalhadores de recuperação passam o dia todo trabalhando lá, disse ele. De volta a Seyne-les-Alpes, no final do dia, eles podem consultar um psicólogo se quiserem e fazer uma sessão de esclarecimento com todos os trabalhadores. A Vialenc disse que as operações estão indo bem até agora e que o progresso obtido está atendendo às suas expectativas. Yves Naffrechoux, capitão das operações de resgate em Seyne-les-Alpes, disse à CNN na sexta-feira que as equipes de resgate encontraram corpos no local do acidente, mas poucos deles estão intactos. Pode levar semanas até que todos os corpos sejam recuperados, identificados e entregues às famílias, disseram as autoridades. O que poderia ter levado Lubitz a destruir deliberadamente a aeronave, matando todos a bordo, continua sendo o foco dos investigadores na Alemanha. Ele passou por testes médicos e psicológicos quando foi contratado em 2013, disse Carsten Spohr, CEO da Lufthansa, dona da Germanwings. Spohr também disse aos repórteres que Lubitz havia "interrompido" seu treinamento de piloto, que começou em 2008. Essa pausa durou vários meses, disse ele, mas acrescentou que tal interrupção não é incomum. Spohr não deu uma razão para a pausa. Embora a doença para a qual Lubitz procurou tratamento não tenha sido revelada, o fato de ele ter sido declarado inapto para o trabalho é um detalhe importante, dizem analistas de aviação. Os pilotos são obrigados a manter sua forma física para voar e devem informar sua companhia aérea se forem considerados inaptos, disse David Soucie, analista de aviação da CNN. Quem era o co-piloto Andreas Lubitz? Embora as autoridades tenham recuperado o gravador de voz da cabine, o gravador de dados de voo continua desaparecido. Poderia lançar detalhes cruciais sobre o que aconteceu dentro do cockpit, dizem as autoridades. Lubitz era o co-piloto no voo de terça-feira entre Barcelona, ​​na Espanha, e Dusseldorf, quando aparentemente trancou o capitão fora da cabine e ativou um controle que fez o avião descer em direção a um terreno acidentado. A Germanwings disse que o avião caiu por cerca de oito minutos de sua altitude de cruzeiro de 38.000 pés antes de cair. º Os únicos sons, disseram as autoridades, foram os de batidas na porta da cabine, a respiração constante de Lubitz e, eventualmente, os gritos dos passageiros. Lubitz e outras 149 pessoas a bordo do avião morreram instantaneamente, dizem as autoridades. A maioria era da Alemanha e da Espanha. Mãe, filha entre 3 vítimas americanas. Pam Brown, Frederik Pleitgen, Mary Kay Mallonee, Michael Pearson, Nic Robertson, Margot Haddad, Stephanie Halasz, Sandrine Amiel, David Fitzpatrick, Felix Gussone, Karl Penhaul e Anna Maja Rappard contribuíram para este relatório. 
Relatórios dizem que os investigadores encontraram antidepressivos no apartamento de Andreas Lubitz. Patrick Sondenheimer era o piloto do voo condenado, diz um homem que se diz parente. Notas rasgadas de licença médica encontradas em sua casa indicam que o co-piloto escondeu uma doença, dizem as autoridades. 
