(CNN)Últimos desenvolvimentos: . • Um dos pilotos a bordo do vôo 9525 da Germanwings estava fora da cabine quando o avião caiu, disse um oficial militar de alto escalão ao The New York Times na quarta-feira, citando evidências do gravador de voz da cabine. • A Lufthansa, empresa controladora da Germanwings, disse que "não temos informações dos órgãos que investigam o incidente que corroborem o relatório do The New York Times. Não participaremos de especulações, mas acompanharemos o assunto". • Helicópteros transportaram os restos mortais de algumas vítimas do local da queda do avião da Germanwings nos Alpes franceses, informou a Gendarmaria na quarta-feira, de acordo com a afiliada da CNN France 2. História completa: . Os investigadores que tentam determinar o que causou a queda do voo 9525 da Germanwings fizeram uma descoberta surpreendente em uma gravação de áudio, de acordo com uma reportagem do New York Times: um dos pilotos do avião estava trancado fora da cabine antes do acidente. "Você pode ouvir que ele está tentando derrubar a porta", disse ao jornal um alto oficial militar envolvido na investigação, descrevendo o áudio do gravador de voz da cabine, uma das caixas-pretas do avião. "Ainda não sabemos a razão pela qual um dos caras saiu", disse o funcionário, de acordo com a reportagem do Times. "Mas o que é certo é que, bem no final do voo, o outro piloto está sozinho e não abre a porta." A Lufthansa, empresa controladora da Germanwings, disse que está analisando o relatório. "Não temos informações dos órgãos que investigam o incidente que corroborariam a reportagem do New York Times", disse o porta-voz Boris Ogursky. "Não vamos participar de especulações, mas vamos acompanhar o assunto." O relatório do Times é uma "revelação terrivelmente chocante", disse o analista de aviação da CNN, Peter Goelz. Mas ele e outros especialistas alertaram que ainda não está claro o que poderia estar acontecendo dentro da cabine. As possibilidades variam de uma emergência médica a algo mais nefasto, como uma missão suicida, disseram analistas de aviação da CNN. As autoridades disseram anteriormente que não havia descartado o terrorismo, mas parece improvável. As autoridades francesas revelaram na quarta-feira que conseguiram acessar o áudio do gravador, embora sua caixa externa estivesse danificada. Mas eles divulgaram poucos detalhes sobre o que a gravação realmente continha, dizendo apenas que havia um canal de áudio com vozes que ia até o momento do acidente. "É muito cedo para tirar conclusões sobre o que aconteceu", disse Remi Jouty, chefe do BEA, o braço investigativo da aviação francesa que lidera a investigação. "Haverá um trabalho detalhado realizado nesse arquivo de áudio para entender e interpretar os sons e as vozes que podem ser ouvidas." Encontrar a segunda caixa preta do avião também será fundamental para entender o mistério do que aconteceu dentro do jato. Essa caixa, o gravador de dados de voo, ainda não foi encontrada, mas o CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, disse na quarta-feira que há uma grande probabilidade de que seja. Os investigadores vasculharam um terreno perigoso nos Alpes franceses enquanto procuravam pistas nos destroços. Os trabalhadores desceram de helicópteros para o local do acidente, disse Jouty, e tiveram que ser amarrados porque a área íngreme nas montanhas é muito traiçoeira. Spohr disse que o acidente de avião de terça-feira "representa as horas mais sombrias" da história de sua empresa, dona da Germanwings. As autoridades estão lutando para entender como um avião que "estava em perfeitas condições técnicas" com dois pilotos experientes "se envolveu em um acidente tão terrível", disse ele. Mas ainda pior, disse ele, é ver o desgosto dos parentes e amigos das vítimas que morreram no acidente. "O que eles passaram é, claro, incompreensível", disse ele, descrevendo o que disse ter sido um encontro emocionante entre os parentes e os executivos da companhia aérea na quarta-feira. E agora, disse, o foco da empresa será cuidar deles. Voos especiais da Lufthansa levarão parentes e amigos das vítimas ao sul da França na quinta-feira, para que possam estar perto do local de busca, disse ele. "Precisamos entender o que aconteceu", disse o presidente francês, François Hollande. "Devemos isso às famílias." O voo condenado viajava de Barcelona, ​​na Espanha, para Dusseldorf, na Alemanha, quando caiu na terça-feira nos Alpes franceses. A Germanwings disse que o avião atingiu sua altitude de cruzeiro de 38.000 pés e caiu por cerca de oito minutos. O avião perdeu contato com o radar francês a uma altura de cerca de 6.000 pés. Então eu t caiu. Havia 150 pessoas de 18 países a bordo. Mãe, filha da Virgínia entre as vítimas. As equipes começaram a difícil tarefa de identificar os corpos das vítimas, mas alertam que isso pode levar tempo para ser concluído. Os investigadores ainda estão tentando descobrir o que causou o acidente. Jouty, chefe da equipe de investigação, disse que os destroços sugerem que o avião atingiu o solo e depois se partiu, em vez de explodir durante o vôo. O radar seguiu o avião "virtualmente até o ponto de impacto" nos Alpes, no sul da França, disse Jouty. A última altitude do voo registrada pelo radar foi de pouco mais de 6.000 pés. Agentes do FBI baseados na França, Alemanha e Espanha estão analisando fontes de inteligência e fazendo referências cruzadas ao manifesto de passageiros do voo 9525 da Germanwings, disseram dois oficiais de alto escalão. Até agora, a busca não encontrou nada que "se destacasse" ou qualquer coisa que ligasse os passageiros a atividades criminosas, de acordo com um oficial. Frederik Pleitgen da CNN, Rene Marsh, Nic Robertson, Pierre Meilhan, Richard Quest, Holly Yan, Laura Smith-Spark, Greg Botelho, Mariano Castillo, Hala Gorani, Elwyn Lopez, Laura Akhoun, Stephanie Halasz, Lindsay Isaac, Karl Penhaul, Marilia Brocchetto , Vasco Cotovio, Alexander Felton, Erin McLaughlin e Pamela Brown contribuíram para este relatório. 
Lufthansa: Não temos informações para corroborar a reportagem do New York Times. Relatório: A gravação de áudio inclui sons do piloto tentando derrubar a porta da cabine. As equipes ainda estão procurando pelo gravador de dados de voo. 
