(CNN) Uma descida rápida. Nenhuma chamada de socorro. As ações do piloto. Levará meses, ou mais, até que as causas por trás da queda do voo 4U 9525 da Germanwings na terça-feira sejam conhecidas, mas há pistas iniciais que os especialistas em aviação dizem que serão as mais importantes para os investigadores. A especulação surge após qualquer tragédia como essa, mas especialistas dizem que certos fatos podem ser significativos para quem quer saber o que aconteceu. As pistas mais úteis até agora: . Uma das "caixas-pretas" do avião foi recuperada, disse o ministro do Interior francês. O gravador de dados será o mais útil para determinar a causa do acidente. Seu conteúdo ainda é desconhecido, mas é um bom sinal que tenha sido encontrado poucas horas após o acidente. O departamento de investigação de acidentes aéreos da França examinará o dispositivo imediatamente, disse o ministro do Interior. Os dados de voo em tempo real disponíveis ao público contam uma parte fundamental da história. De acordo com rastreadores de voo online, o avião da Germanwings estava voando a 38.000 pés quando, cerca de 30 minutos de viagem, começou a descer. Seis minutos depois, foi registrado a 24.000 pés - uma queda de 14.000 pés. Ele continuou a descer depois disso - sua última altitude registrada foi de 11.400 pés. A razão de descida indica que o piloto ainda estava controlando o avião até certo ponto, disse Mary Schiavo, analista de aviação da CNN. Se os motores tivessem parado, o avião teria caído em menos tempo, disse ela. Partida: Barcelona, ​​Espanha, às 10h01 (26 minutos de atraso) Destino: Desembarque previsto em Dusseldorf, Alemanha, às 11h39 Passageiros: 150 (144 passageiros, seis tripulantes) Avião: Airbus A320 (twin-jet ) Companhia aérea: Germanwings (companhia aérea de baixo custo pertencente à Lufthansa) Distância do voo: 726 milhas . Últimos dados de rastreamento conhecidos: 10h38. Última velocidade conhecida: 480 mph. Última altitude conhecida: 11.400 pés. Última localização conhecida: Perto de Digne-les-Bains, França, nos Alpes. Fontes: CNN e flightaware.com. Os dados iniciais sobre a descida do avião significam que o piloto poderia estar tentando fazer um pouso de emergência ou que o avião estava planando sob a orientação do piloto, disse Schiavo. Um cenário em que o avião estava planando é potencialmente mais perigoso porque campos amplos para pouso seriam difíceis de encontrar nas montanhas, disse ela. Outro analista de aviação, David Soucie, disse que a rapidez da descida mostra que algo deu errado, mas também que o avião não estava fora de controle. O avião estava descendo "mais rápido que um elevador naquele ponto. Você está sentindo isso. Ele está puxando você para baixo e você pode sentir isso", disse Soucie. Um dado revelador é que o avião manteve a velocidade enquanto descia, disse ele. Isso poderia mostrar que o piloto estava ciente de que algo estava errado e estava controlando a velocidade enquanto o avião caía. "Foi uma descida controlada, e havia algo errado que ele não tinha controle ou teria controlado", disse Soucie. Os dados sobre acidentes de tráfego aéreo são claros: a maioria dos acidentes ocorre na decolagem ou no pouso. De acordo com a Federal Aviation Administration, embora 83% do tempo de voo de um avião seja ocupado com as fases de subida, cruzeiro e descida, menos de 16% dos acidentes acontecem durante esse período. Soucie descreveu o momento do acidente como uma "coisa anômala que aconteceu". É "incrivelmente raro acontecer no meio do voo", disse ele, o que significa que o piloto teria que agir rápido. Ao contrário de alguns relatórios iniciais, a Autoridade de Aviação Civil Francesa disse à CNN que a tripulação do avião da Germanwings não emitiu um pedido de socorro. Foram os controladores de tráfego aéreo que enviaram um pedido de socorro depois que o contato de rádio com o avião foi perdido. A falta de uma chamada de emergência pode levantar uma bandeira vermelha para um não piloto. Por que um piloto não alertaria alguém de que há uma emergência? Isso sugere uma incursão na cabine ou os motivos de um piloto? Pode parecer contra-intuitivo, mas pedir ajuda não é a primeira coisa na lista de verificação de um piloto quando as coisas dão errado. Soucie disse que o princípio que um piloto segue durante uma emergência é este: Aviar, navegar e se comunicar. Em outras palavras, antes de ligar uma chamada de socorro ou transponder, a primeira preocupação do piloto é pilotar o avião e, em segundo lugar, encontrar a opção mais segura para um pouso forçado, se for o caso. O piloto da Germanwings "estava definitivamente voando e navegando pelo que podemos dizer", disse Soucie. O piloto provavelmente estava procurando um lugar para tentar pousar, disse ele. Um pedido de socorro - aconteceu - poderia ter sinalizado uma história diferente. Schiavo explicou que existem códigos que os pilotos possuem - certas palavras que, se pronunciadas pelo piloto, indicam aos controladores de tráfego aéreo que há um sequestro. Os relatórios iniciais são de que não houve nenhum código de sequestro transmitido do avião. Uma grande parte da determinação da causa da falha será se esse código foi enviado ou não. "Acho que você não descartaria nada neste momento", disse o analista de aviação da CNN, Miles O'Brien. "Não parece que foi um rompimento durante o voo. Então, o que estava acontecendo na cabine é sobre o que falaremos nos próximos dias." O'Brien apontou que os detalhes conhecidos do acidente - uma descida rápida, sem chamada de rádio e um vôo que continua nas montanhas - não fazem parte de um "cenário típico de emergência". Não houve problemas climáticos relatados durante o voo do avião, mas isso não significa que você pode descartá-los como uma possível causa, disse o piloto e analista de aviação da CNN Les Abend. Uma coisa que Abend estava olhando era uma frente fria avançando na área onde o avião estava. Indicou alguma precipitação em altitudes mais baixas. Portanto, pode não ter havido mau tempo na altitude de cruzeiro, mas "em altitudes mais baixas, quando começaram a descida, sua visibilidade pode ter sido obscurecida", disse Abend. A visibilidade reduzida por si só não é um grande problema, mas o tempo pode ter piorado quando o avião desceu e pode ser um fator para o acidente, disse ele. 
O analista de aviação da CNN diz que este não é um típico incidente de emergência, mas todas as possibilidades fazem parte da investigação. A causa da queda do avião da Germanwings é desconhecida. Existem pistas iniciais, no entanto, que serão fundamentais para os investigadores. 
