A Renault, que fornece motores para as equipes Red Bull e Toro Rosso, está considerando sair da Fórmula 1 por causa dos danos causados ​​à sua reputação após um início de temporada difícil. O diretor-gerente da Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, disse na sexta-feira que está analisando suas opções, 'incluindo sair da Fórmula 1'. 'Se a Fórmula 1 é tão ruim para a reputação da Renault, se vemos que continuaremos lutando com a fórmula atual, se a Fórmula 1 não está entregando o valor que custa à Renault... ' ele disse. Cyril Abiteboul da Renault (centro) é fotografado em uma coletiva de imprensa em Kuala Lumpur na sexta-feira. No entanto, Abiteboul também foi questionado se a Renault estava avaliando a opção de comprar uma equipe de F1 existente e se tornar um construtor de corridas novamente. "Teremos que rever a situação de uma perspectiva estratégica e de marketing", disse Abiteboul. A Renault venceu campeonatos em 2005 e 2006, mas desistiu do esporte após pesadas penalidades por consertar o Grande Prêmio de Cingapura de 2008. O chefe da equipe Toro Rosso, que é considerada um alvo de aquisição se a Renault der esse passo, disse que a equipe sediada na Itália seria receptiva a uma oferta da Renault. "Esta seria uma oportunidade fantástica para a Toro Rosso dar o próximo passo à frente", disse Franz Tost. 'Fazer parte de um fabricante, trabalhar junto com um fabricante e ser propriedade de um fabricante seria exatamente o passo que a equipe precisa.' O piloto da Red Bull Daniel Ricciardo em ação durante a primeira sessão de treinos para o Grande Prêmio da Malásia. Duas outras equipes consideradas possíveis alvos da Renault são a Force India e a Lotus, que tiveram problemas financeiros, mas ambas minimizaram qualquer interesse. Ambas as equipes têm acordos de fornecimento de motores com a Mercedes até 2020. "Não estamos procurando um comprador e não estamos à venda", disse o presidente-executivo da Lotus, Matthew Carter. O vice-diretor da Force India, Bob Fernley, disse: 'Não tive absolutamente nenhuma discussão com a Renault.' Se a Renault sair da F1 ou mudar de fornecedora de motores para concorrente, isso colocaria a Red Bull em uma situação difícil. Max Verstappen, da Toro Rosso, pilota durante o treino de sexta-feira no Circuito Internacional de Sepang. O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, disse que tal mudança pode deixar a empresa controladora austríaca sem opção a não ser se retirar do esporte também, porque não haveria outra opção viável para o fornecimento de motores. "Parece que Franz quer vender sua equipe para Cyril e então precisaremos de um motor", disse Horner. 'Se nos encontrarmos em uma situação sem um fornecedor de motores... você pode se ver realmente forçado a sair do esporte.' Red Bull e Horner expressaram frustração com a falta de controle de custos no esporte, e ele mencionou isso novamente na sexta-feira. Abiteboul (à esquerda) senta-se ao lado do chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, em uma coletiva de imprensa na sexta-feira. 'A Fórmula 1 está entregando para a Red Bull como uma marca? Há alguns sinais preocupantes', disse Horner. 'A Red Bull quer estar na Fórmula 1 e queremos tentar resolver alguns dos problemas que atualmente assolam o esporte com os quais não parecemos capazes de lidar.' Horner também disse que a Red Bull não tem planos de começar a fabricar seus próprios motores – uma teoria alimentada pelo novo acordo da equipe com o grupo de engenharia Ilmor. 'Não temos intenção de ser um fabricante de motores', disse Horner. 'Nós (Red Bull e Ilmor) estamos tentando trabalhar em coordenação com a Renault para ajudar nas áreas onde talvez eles não sejam fortes.'
A Renault está pensando em sair da Fórmula 1. A ameaça na Malásia vem após críticas ao seu motor. A Renault fornece motores para as equipes Red Bull e Toro Rosso.
