O negociante de carros usados ​​Neil Tuckett virou as costas para o veículo moderno e só vende o famoso Modelo T de Henry Ford. Apesar de seus modelos mais novos terem quase 90 anos, o empresário, de Buckinghamshire, está vendendo um a cada semana, inclusive para a TV e a indústria cinematográfica que os usaram em shows como Downton Abbey. Tuckett diz que seus clientes adoram o Modelo T - o primeiro carro acessível produzido em massa - porque não exige imposto de circulação ou MOT e é mais barato de manter do que um carro moderno, com cada um sendo vendido por cerca de £ 10.000. Role para baixo para ver o vídeo. Toot: O negociante de carros usados ​​Neil Tuckett (foto) virou as costas para o veículo moderno e só vende o famoso Modelo T de Henry Ford. Topo de gama: este modelo de 1914 custa £ 24.750 e é um dos cerca de um vendido por semana pelo revendedor de Buckinghamshire . Seu por £ 13.500: este Modelo T de 1917 está no mercado e, como todos os carros clássicos, não exige imposto de circulação ou IPO. De volta ao básico: alguns dos veículos precisam ter os faróis acesos por fósforo, esquerdo e direito são os pedais rudimentares para frear, acelerar e trocar de marcha. Mas com uma velocidade máxima de 45 mph - se descer com vento forte - os motoristas não podem chegar a lugar nenhum muito rápido e alguns de seus modelos anteriores a 1915 têm faróis a gás ainda acesos por um fósforo. Tuckett, 58, tem clientes que os usam como carros de casamento e até mesmo como carro fúnebre. Ele descobriu sua paixão pelo modelo quando recebeu um telefonema de seu tio-avô, John Brazil, pedindo-lhe para acompanhá-lo na corrida comercial de Londres a Brighton - um evento para veículos comerciais históricos. Ele tinha uma van Modelo T, usada anteriormente para transportar salsichas e tortas para Londres, e Neil a havia dirigido uma vez em um campo antes de se sentar ao volante no Hyde Park para o evento. Ele continuou cuidando do veículo depois e seu tio-avô deixou a van para ele quando ele morreu. O engenheiro agrônomo iniciou seu próprio negócio em 1984, mas quando o trabalho parou alguns anos depois, sua equipe voltou sua atenção para o Modelo Ts. os carros por cerca de £ 10.000 cada. Neil tem cerca de seis e sai em turnê com outros fãs do carro. MODELO T. Feito . 1908-1927 . Preço (a partir de) £ 125 . Velocidade máxima . 45 mph (se descer com vento de popa) Aceleração (0-60) Não é possível . Número de marchas . 3 (2 para frente, 1 para trás) Recursos adicionados . Nenhum . Capacidade de assentos. 2-7 . Distância entre eixos . 100" Tipo de motor . 4 cilindros, 4 ciclos, motor a gasolina de combustão interna . Potência . 20 . Direção . Não assistida . MPG (milhas por galão) 20-25 . Capacidade do tanque de combustível . 10 galões . Peso . 1.200 lbs . 2015 FORD FIESTA . Feito . 2015 . Preço (a partir de) £ 13.965 . Velocidade máxima . 190 km / h . Aceleração (0-60) 9,3 segundos . Número de marchas . 6 (5 à frente, 1 à ré) Recursos adicionais . Ar condicionado; porta-bebidas; CD reprodutor; rádio AM/FM; desembaçador do vidro traseiro; decodificador de MP3 . Capacidade de assentos . 5 . Distância entre eixos . 98" Tipo de motor . 1,6L . Potência. 120 . Direção . Assistido por energia. MPG (milhas por galão) 28 . Capacidade do tanque de combustível . 12,4 galões. Peso . 2.578 libras. Neil disse: 'Somos especialistas em nichos de mercado e tenho cerca de 100 anos de experiência em modelos T com minha equipe. 'Fazemos cerca de um por semana, 50 por ano. Eles estão vindo aqui tão rápido quanto eu posso consertá-los. Há cerca de 3.000 no Reino Unido e cuidamos de uma boa parte deles. “Era um carro muito popular. A certa altura, metade dos carros do mundo eram Modelos T. Eles são acessíveis, utilizáveis ​​e reparáveis, mesmo tendo 100 anos. 'É mais agradável do que um carro moderno. Sua velocidade de cruzeiro é de 30 mph, a 40 mph você está começando a chacoalhar e para atingir 45 mph você teria que descer com o vento atrás de você. 'Mas é mais barato manter do que um carro moderno. O seguro custa cerca de £ 50 por ano, você não precisa de imposto rodoviário ou MOT e não há grandes despesas. Pátio alternativo: Os negócios estão crescendo na garagem temporal de Neil Tuckett, no coração da zona rural de Buckinghamshire. Meticuloso: o Sr. Tuckett obtém suas peças sobressalentes Ford de todo o mundo e cuidadosamente monta as máquinas novamente. Atrás do volante: O vendedor de carros usados ​​diz que a beleza do modelo é como é simples e agradável de dirigir. Argumento de vendas: o Sr. Tuckett diz: 'Eles são como um conjunto de meccano gigante, e tão lindamente simples e confiáveis ​​que simplesmente não vão decepcioná-lo. Você também não precisa de estrada imposto ou e MOT' 'Existem provavelmente 20 empresas no mundo fazendo novas peças para o Modelo T e cerca de 80 por cento dos Modelo Ts são peças novas agora, mas eles não fazem novos chassis. 'A principal fonte de peças originais é a América, 14 milhões foram construídas lá. As peças são todas acessíveis e não há eletricidade tão pouco para dar errado. 'E todos parecem se lembrar deles, eles sabem o que é um Modelo T. Isso é bastante surpreendente depois de 100 anos, é um carro icônico. 'Eles são muito divertidos. Estou prestes a ir para a Escócia com um grupo do Modelo T4 - há dez de nós em turnê por uma semana nas Hébridas Exteriores. 'Vi muito do Reino Unido que nunca teria visto se não estivesse dirigindo um carro velho.' Beleza: o Modelo T é um ícone, mas com uma velocidade máxima de 45 mph - se descer com um vento forte - os motoristas não podem chegar a lugar nenhum muito rápido. Os alemães podem ter inventado o motor a gasolina, mas foi Henry Ford, um fazendeiro irlandês de Michigan que usou sua genialidade para realizar seu potencial social. Ford disse que teve que inventar seu 'carrinho a gasolina' para escapar do tédio esmagador de sua própria vida na fazenda nos Estados Unidos. O Modelo T foi fabricado de 1908 a 1927 e é geralmente considerado o primeiro carro acessível. No total, mais de 15 milhões foram feitos. Os primeiros Modelo Ts eram bastante caros, cerca de £ 500. Mas no início da década de 1920, quando milhões estavam sendo produzidos, o preço havia caído para cerca de £ 125, o que equivalia aproximadamente ao salário médio anual. Ford era obcecado por eficiência: suas linhas de produção foram inspiradas nos frigoríficos de Chicago e se tornou o primeiro carro produzido em massa nos Estados Unidos. Seu famoso decreto de que os clientes poderiam escolher “qualquer cor, desde que fosse preto” não era para limitar a escolha do consumidor, mas para reduzir custos. Na época de Ford, os carros recém-pintados eram deixados ao sol para secar. O preto secava mais rapidamente e, portanto, era mais barato. Em 1914, um Modelo T podia ser fabricado em 93 minutos e as peças sobressalentes estavam todas disponíveis no catálogo de pedidos por correio da Sears Roebuck para os próprios motoristas instalarem. 
O mais novo modelo de Neil Tuckett em seu pátio tem 90 anos - mas ele ainda está vendendo um Modelo T toda semana. Seus carros são populares entre o público e a indústria cinematográfica e de TV, incluindo os fabricantes de Downton Abbey. Os clientes adoram o Modelo T porque não precisam de imposto rodoviário ou MOT e são baratos de manter. Ele disse: 'Eles são como um cenário meccano gigante, e tão lindamente simples e confiáveis ​​que simplesmente não vão te decepcionar' 
