O Volkswagen Westfalia Camper está associado aos anos 70, ao verão do amor e aos hippies amantes da natureza. Agora, a icônica van está prestes a ficar mais verde porque o ônibus está renascendo como um veículo elétrico, revelou um membro do conselho da Volkswagen. Nenhuma imagem do novo veículo foi divulgada, mas o Dr. Heinz-Jakob Neusser sugeriu que as baterias seriam escondidas sob o piso do veículo e um pequeno motor elétrico acionaria suas rodas dianteiras. O icônico Volkswagen Westfalia Camper (na foto, incluindo um teto extensível) está prestes a ficar mais verde, porque o ônibus renascerá como um veículo elétrico, revelou um membro do conselho da Volkswagen. O Volkswagen Westfalia Camper cessou a produção em 2003 e, embora a VW tenha lançado dois 'microônibus' conceituais nos últimos anos, nenhum deles tem o charme ou a aparência icônica de seu original. Falando no New York International Auto Show, o Dr. Neusser não deu nenhum detalhe de design específico, mas disse que a nova versão compartilhará alguns recursos com o Westfalia Camper, porque a colocação do motor e das baterias permitirá que os designers emprestem aspectos do projeto original dos anos 1950. Falando no New York International Auto Show, o Dr. Neusser não deu nenhum detalhe de design específico, mas disse que a nova versão compartilhará pelo menos três características principais com o Westfalia Camper. A Volkswagen revelou dois protótipos de 'microônibus', incluindo o Bulli (foto) nos últimos anos. Ainda não foram divulgadas imagens do novo veículo, mas o Dr. Heinz-Jakob Neusser sugeriu que as baterias seriam escondidas sob o piso do veículo e um pequeno motor elétrico acionaria suas rodas dianteiras, tornando a nova van Camper mais ecológica do que seu antecessor (um exemplo é retratado) Nenhuma imagem ou nome foi anunciado para a versão 2.0 do Westfalia Camper. Espera-se que seja um veículo elétrico com baterias escondidas sob o piso. Um pequeno motor elétrico acionará suas rodas dianteiras. A tecnologia compacta permitirá que os designers mantenham as características dos anos 1950. Espera-se que um conceito seja revelado em dois a cinco anos. 'É fácil trazer espaço para bateria em um veículo assim, porque você pode colocá-los sob o piso. Já temos esses sistemas', disse ele à AutoExpress. Ao eliminar a necessidade de um motor a gasolina convencional, os projetistas da VW puderam posicionar a cabine mais à frente, para imitar o layout do original. Os engenheiros estão atualmente trabalhando no carro-conceito e o Dr. Neusser disse que o projeto entrará em produção se for financeiramente viável. Espera-se que o conceito seja revelado em dois a cinco anos. A montadora alemã ressuscitou seu amado Fusca em 1997, após várias iterações do modelo terem sido feitas por mais de seis décadas, entre 1938 e 2003, sugerindo que pode repetir essa história de sucesso com o VW Camper. Os engenheiros estão atualmente trabalhando no carro-conceito e o Dr. Neusser disse que o projeto entrará em produção se for financeiramente viável. A VW também revelou quatro protótipos do Fusca no Salão do Automóvel dos Estados Unidos, incluindo o Beetle Wave laranja (foto) que apresenta padrões de tecido das décadas de 1950 e 60, bem como um painel de madeira. Ela revelou quatro novos conceitos para seu carro Fusca, incluindo dois cupês e dois cabriolets. Um deles é o Beetle Cabriolet Denim, que vem em 'azul metálico lavado' com uma textura semelhante ao denim no teto macio, enquanto o laranja Beetle Wave apresenta padrões de tecido dos anos 1950 e 60, bem como um painel de madeira, que o a empresa diz que 'reflete o espírito americano nas praias da costa leste e oeste dos EUA'. O Beetle Pink Edition é simplesmente rosa, mas o R-Line Concept é uma versão esportiva com motor 2.0 TSI, painéis envolventes da carroceria, difusor preto e grande spoiler traseiro. O Beetle R-Line Concept é uma versão esportiva com motor 2.0 TSI, painéis envolventes da carroceria, difusor preto e grande spoiler traseiro.
O VW Westfalia Camper foi projetado na década de 1950 e descontinuado em 2003 . A nova versão elétrica está configurada para deixar as baterias escondidas sob o piso. O design ainda não foi revelado, mas compartilhará detalhes com o original. Os engenheiros estão fazendo um conceito, mas não é certo se a van será vendida.
