Com as luxuosas suítes de avião ultrapassando os limites das viagens luxuosas, a divisão de estilo andar de cima para baixo entre econômica e suítes está crescendo continuamente. E agora a Airbus está pronta para introduzir um assento extra em cada fileira de seu modelo Airbus A380, espremendo ainda mais passageiros em cada avião. A partir de 2017 haverá 11 assentos incorporados no mesmo espaço que os atuais 10 são colocados, e uma quarta classe introduzida em resposta ao novo temido assento do meio. Role para baixo para ver o vídeo. Aperto apertado! A Airbus está pronta para colocar um assento extra em seu Airbus 380 na seção intermediária. A mudança deve entrar em vigor em 2017 . A configuração foi rejeitada pela Emirates, mas dois fabricantes, Zodiac e Geven, concordaram em entregar os assentos. A adição do assento central mudará a configuração atual de 3-4-3 para 3-5-3. No momento, a empresa usa as classes First, Business e Economy, mas em breve haverá a adição de 'economia econômica', inteligentemente marcada como Choice Economy. Alguns críticos chegaram a chamar a nova configuração de "economia negativa". O vice-presidente sênior de marketing da Airbus, Christopher Emerson, disse à publicação comercial Leeham News and Comment: 'Noventa por cento dos viajantes mundiais são econômicos, mas nem todos são homogêneos. “Queremos dar uma escolha a 90% dos passageiros da classe econômica. Eles serão o motor do crescimento, a duplicação do crescimento nos próximos 15 anos.' Milagrosamente, a inclusão de um assento adicional não alterará a largura do assento para portadores de passagens econômicas. Atualmente, a largura é de 18 polegadas, o que está de acordo com o manifesto do fabricante de aeronaves há 18 meses para adotar esse tamanho como padrão da indústria. A Airbus afirma que uma reorganização da cabine permitiu manter essa largura e espremer o assento extra. A largura do apoio de braço, porém, vai mudar, com a aeronave adotando uma versão mais esguia. O lançamento foi anunciado em Hamburgo esta semana, apesar do cliente Emirates Airlines confirmar que não seguiria com o novo arranjo para suas aeronaves - supostamente por temer que o novo design pudesse afetar sua reputação de assentos econômicos de qualidade, de acordo com a publicação comercial Aviation Week. O vice-presidente de inovação e design de cabines da Airbus, Ingo Wuggetzer, disse na Aircraft Interiors Expo que mais inovação deveria estar indo para as cabines econômicas. "No passado, a maior parte da inovação ia para produtos premium, mas isso é apenas para 6% dos viajantes", disse ele. O Airbus A380 será anunciado como tendo 544 assentos em vez de 525, e Emerson disse que a receita adicional por aeronave seria de US$ 20 milhões por ano. 'Isso é o equivalente a 40 por cento de redução de queima de combustível', explicou. Como vive a outra metade! Os passageiros ricos podem desfrutar de uma suíte privada de três quartos para uma experiência luxuosa de primeira classe. Ambiente de luxo: A cabine do Airbus 380 é uma das mais silenciosas e espaçosas do céu.
A Airbus está aumentando seus assentos de 10 para 11 assentos em cada fileira. A adição fará com que a Airbus crie uma quarta classe mais barata chamada Choice. A mudança será lançada em 2017 no modelo Airbus 380. A Airbus afirma que a mudança é para refletir 90% dos passageiros usando a classe econômica. Felizmente, as larguras dos assentos permanecerão no padrão de 18 polegadas.
