Lada Niva 4x4 £ 13.395 na estrada. Como resultado do fim do Land Rover Defender, pode haver um boom nas vendas de um distintivo russo que foi alvo de muitas piadas na era soviética – o Lada. O Niva 4x4 de Lada tem sido o carro que resistiu à tendência de rir da montadora russa e conquistou fãs em todo o mundo graças à sua natureza robusta e aparência robusta. Nós damos uma olhada. O Niva (foto) é um 4x4 ruftytufty altamente capaz da Rússia - por uma fração do preço de um Land Rover novo e também está disponível em formato de van compacta (£ 10.590, sem IVA e imposto de circulação) BOM . Esqueça os luxos porque o Niva é uma zona descaradamente livre de frescuras, a vantagem de sua simplicidade é que o interior de plástico (foto) é fácil de limpar depois de um dia na lama. RUIM . O presidente patriótico da Rússia, Vladimir Putin (foto), dirigiu um Lada Niva em 2009 - mas o equipou com um motor alemão.
Este 4x4 da Rússia é uma fração do preço de um novo Land Rover. Off-road, o Niva está em seu elemento, com marchas baixas e altas. Mas, esqueça os luxos porque o Niva é uma zona descaradamente livre de frescuras. Um 4x4 ruftytufty altamente capaz da Rússia - por uma fração do preço de um novo Land Rover. É um encantador confiante que se destaca da multidão, com suspensão alta, rodas de aço estampado, aparência de estilo soviético e valor de raridade real. Espere ficar boquiaberto: alguém se ofereceu para comprar o meu em sua segunda viagem. Sempre divertido. Agora disponível no Reino Unido por importações da Niva por meio de seu revendedor, BB Motors, em Corby, Northamptonshire (01536 202207, lada4x4.co.uk). Na estrada, o motor a gasolina básico de 1,7 litro (sua única opção) é ensurdecedor, mas toleravelmente suave. Direcção assistida, dimensões controláveis ​​e um raio de viragem estreito tornam-no razoavelmente prático para ir ao supermercado ou à escola. Os bancos são confortáveis ​​e, graças à posição de condução elevada e aos espelhos retrovisores grandes, a visibilidade a toda a volta é boa. A velocidade máxima é de 91 mph. Off-road, o Niva está em seu elemento, com marchas baixas e altas, trava do diferencial e uma robusta construção monocoque. É mais leve e ágil na lama do que muitos utilitários 4x4 de renome, com distância ao solo de 220 mm, profundidade rasa de 600 mm e capacidade de escalada de até 58%. Pneus altos e finos oferecem uma vantagem adicional quando as coisas ficam sujas. Você não terá que agonizar com páginas de extras... eles são mais ou menos inexistentes. Afinal, este é um veículo utilitário muito básico. Escolha em branco, azul, verde ou vermelho e, em seguida, decida se deseja os acessórios de snorkel ou arado de neve (realmente). Uma opção de GLP está disponível por £ 999 extras - mas você perde espaço no porta-malas. Economia de combustível razoável em 33mpg e acessível para garantir - uma vez que você explicou exatamente o que é. Atende aos padrões de emissões Euro 5. O soprador aquecido, presumivelmente projetado com a Sibéria em mente, tem bastante força para as manhãs geladas de inverno. Também disponível em formato de van compacta (£ 10.590, excluindo IVA e imposto de circulação). Espartano por dentro. Esqueça luxos como rádios, porta-copos, travamento central e vidros elétricos - o Niva é uma zona despojada e sem frescuras. A vantagem de sua simplicidade é que o interior de plástico é fácil de limpar depois de um dia na lama e não há muito o que quebrar ou dar errado. Existem apenas quatro cintos de segurança e uma bota ligeiramente apertada. Não confie no medidor de gasolina, que sempre visa enganar. Nenhuma garantia é oferecida como padrão - embora um plano de dois anos esteja chegando em breve - e peças sobressalentes podem precisar ser importadas (a BB Motors ajudará). Disponível apenas no volante à esquerda - a menos que você faça um pedido para mais de 500 deles! Shhhh! Você não ouviu isso de mim. Mas o patriota presidente russo, Vladimir Putin, fez uma grande jogada ao dirigir um Lada Niva em 2009 - mas o equipou com um motor alemão.
