Os reguladores da aviação alemã dizem que nunca foram informados sobre os problemas de saúde mental de Andreas Lubitz. O piloto assassino Andreas Lubitz pesquisou na internet informações sobre suicídio e depressão usando o nome 'Skydevil'. O assustador nome de usuário foi descoberto após a análise de um tablet encontrado em sua casa, de acordo com o jornal alemão Bild. Os investigadores também encontraram termos de pesquisa para distúrbios como 'bipolar' e 'maníaco depressivo'. Em um desenvolvimento separado, surgiu que os reguladores europeus alertaram a autoridade de aviação da Alemanha sobre inadequações com seus exames de saúde em uma revisão regular da aplicação da segurança aérea, disse a Comissão Europeia. Sua declaração não disse quando a revisão foi realizada. Mas o Wall Street Journal disse que a Comissão disse a Berlim em novembro "para remediar os problemas de longa data" - meses antes do acidente da Germanwings que matou todas as 150 pessoas a bordo. Enquanto isso, a autoridade da aviação, o Luftfahrtbundesamt (LBA), também disse que não sabia sobre os antecedentes médicos de Lubitz antes do acidente. A controladora Lufthansa disse que Lubitz disse aos funcionários de uma escola de treinamento de companhias aéreas que ele passou por um período de depressão severa no passado, levantando questões sobre se os exames médicos dos tripulantes pelos reguladores de segurança e companhias aéreas são rigorosos o suficiente. Funcionários da UE descobriram que o LBA tinha falta de pessoal, o que poderia ter limitado sua capacidade de realizar verificações em aviões e tripulações, como exames médicos, informou o jornal, citando duas pessoas familiarizadas com o assunto. Ele disse que não estava claro se as deficiências identificadas no LBA foram fatores no acidente, no entanto. A avaliação da tripulação da companhia aérea está no centro das atenções depois que o voo da companhia aérea de baixo custo foi deliberadamente derrubado por Lubitz. «Com base nas recomendações da EASA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação), a Comissão dirigiu as questões à Alemanha para exigir o seu cumprimento. "As respostas da Alemanha estão sendo avaliadas", disse o porta-voz da Comissão no comunicado, enviado por e-mail no sábado. 'Todos os estados membros da UE têm descobertas e esta é uma ocorrência normal e regular. Faz parte de um sistema contínuo de supervisão: as descobertas são seguidas por ações corretivas, semelhantes a um processo de auditoria”, disse o porta-voz da Comissão, sem especificar as descobertas da EASA na Alemanha. O porta-voz não estava imediatamente disponível para mais comentários. O Airbus A320 da Germanwings (acima) caiu em uma montanha a 430 mph, matando todas as 150 pessoas a bordo. Uma porta-voz do LBA disse que as auditorias da EASA de autoridades nacionais de aviação, como o LBA, ocorreram várias vezes ao ano. Ela disse que o LBA respondeu a um número de críticas feitas a ele durante as auditorias e essas respostas agora estão sendo avaliadas pela EASA. Enquanto isso, foi alegado que a Lufthansa não informou aos reguladores da aviação que Lubitz lutava contra a depressão. Fontes do Escritório Federal de Aviação (LBA) disseram que nunca foram informados sobre os problemas de saúde mental do jovem de 27 anos e só souberam deles após o desastre. Lubitz morreu no acidente ao lado de todos a bordo depois de trancar seu co-piloto fora da cabine e acelerar deliberadamente na encosta da montanha francesa, afirmam os promotores. Sua longa batalha contra a depressão foi revelada depois, quando os investigadores realizaram extensas verificações em seu registro. No entanto, o LBA diz que nunca foi informado sobre as observações feitas pelos médicos que examinaram o jovem de 27 anos em sua "fase inicial de depressão grave". A primeira caixa preta do gravador de voz do voo da Germanwings foi recuperada na semana passada e revelou que Andreas Lubitz derrubou o avião deliberadamente. O segundo também já foi recuperado dos destroços. O jornal alemão Welt am Sonntag citou fontes como tendo descoberto seus problemas de saúde mental três dias após o acidente, acessando seu arquivo médico no Centro Aeromédico da Lufthansa. Registros revelaram que ele havia sido testado por médicos seis vezes, afirmou o relatório. A Lufthansa se recusou a comentar suas alegações citando a investigação em andamento sobre o acidente. Anteriormente, o chefe da companhia aérea, Carsten Spohr, disse que não sabia que Lubitz havia sofrido qualquer problema de saúde que pudesse comprometer sua capacidade de voar. Na semana passada, no entanto, admitiu que ele havia contado à sua escola de vôo sobre um surto anterior de "depressão grave" em 2009. Mais tarde, ele recebeu um atestado médico confirmando que estava apto para voar. Os promotores alegaram que o piloto foi diagnosticado como suicida várias anos antes de receber sua licença e que os médicos concluíram recentemente que não havia evidências de que ele queria se machucar. Serviços de resgate de emergência franceses trabalham no local do acidente do avião da Germanwings, onde 150 pessoas morreram. Lubitz havia ficado doente várias vezes nos dias anteriores ao acidente, com as anotações do médico encontradas amassadas em seu apartamento após o desastre. As equipes forenses ainda estão trabalhando no local do acidente, recuperando meticulosamente os destroços que eles esperam que ajudem nas investigações. Ainda não se sabe se o piloto estava tomando remédios no momento do acidente, embora dados recuperados da cena revelem que ele havia acelerado deliberadamente na encosta de uma montanha. Ele já havia recebido uma receita de um medicamento anti-ansiedade tão forte que os usuários são avisados ​​para não dirigir sob sua influência. Nos dias anteriores, ele havia pesquisado métodos de suicídio e segurança de cockpit online, o tempo todo dizendo aos médicos que não estava voando, mas de licença médica. Conversa da equipe: gendarmes franceses se preparam para visitar o local do acidente do Airbus A320 alemão como parte da operação de busca em Seyne-les-Alpes. 
Nome de usuário encontrado após análise de um tablet encontrado em sua casa. Pesquisou informações sobre transtorno 'bipolar' e 'maníaco depressivo' A autoridade de aviação alemã disse que nunca foi informada da doença do piloto. Funcionários disseram à mídia local que só descobriram problemas após o acidente. 
