O MI5 emitiu um alerta sobre a ameaça representada por trabalhadores desonestos nos serviços nucleares, de transporte e públicos da Grã-Bretanha depois que o piloto suicida Andreas Lubitz matou 150 pessoas no desastre da queda do avião nos Alpes. E as preocupações são tão grandes que uma fonte de segurança alertou: “Por mais segurança física que você tenha, se alguém já estiver lá dentro, não há nada que você possa fazer para impedi-lo de cometer um ato de sabotagem ou terrorismo.” O MI5 agora está dando conselhos sobre isso. o risco representado por milhares de funcionários que trabalham em áreas sensíveis – conhecidos como 'insiders' – destacados pelo desastre da Germanwings. Aviso: O MI5 emitiu um alerta sobre a ameaça representada por trabalhadores desonestos nos serviços nucleares, de transporte e públicos da Grã-Bretanha depois que o co-piloto Andreas Lubitz matou 150 pessoas no desastre da queda do avião nos Alpes. O co-piloto Andreas Lubitz, que estava sendo tratado para depressão, foi capaz de ignorar um sistema de segurança instalado em voos após os ataques de 11 de setembro ao lançar a aeronave no solo. Orientação emitida pelo Centro de Proteção da Infraestrutura Nacional (CPNI), uma agência de segurança responsável pelo diretor-geral do MI5, recomenda avaliação psicológica contínua de funcionários-chave, com a maior prioridade dada aos trabalhadores cujos empregos representam maior risco para o público . Mas um piloto da BA, que está na empresa há vários anos e voa regularmente ao redor do mundo, afirmou que a companhia aérea não realiza exames de saúde mental. O piloto, que não quis ser identificado, disse: ‘A British Airways está mais interessada em verificar se eu tenho uma hérnia do que saúde mental. "Não há testes relacionados à saúde mental." Uma porta-voz da BA se recusou a discutir detalhes dos exames de saúde realizados nos pilotos. O CPNI identificou uma série de motivos para os funcionários se tornarem uma ameaça interna, incluindo roubo, vingança, fome de notoriedade, ideologia política ou religiosa e medo ou coerção, quando pressão externa é exercida sobre um trabalhador. Equipes de resgate e investigadores trabalham perto de destroços no local do acidente do Airbus A320 da Germanwings. Um estudo da CPNI mostrou que três quartos dos atos internos foram realizados por funcionários que não tinham intenção maliciosa ao ingressar na organização, mas cuja lealdade mudou após o recrutamento. Perturbador, também constatou que, em muitas circunstâncias, os trabalhadores estiveram em sua organização por alguns anos antes de se tornarem desonestos. Alguns dos atos internos mais comuns incluem divulgação não autorizada de informações – como no caso do denunciante americano Edward Snowden – corrupção de processos (onde um funcionário altera ilegitimamente um processo interno para seus próprios fins) e espionagem corporativa. A fonte de segurança disse: ‘Anos atrás, a ênfase estava na segurança externa. Agora, “o insider” é a ameaça crescente, como visto nos casos de Edward Snowden e Lubitz. ‘Aconselhamos as empresas a olhar atentamente para o seu pessoal. Quanto maior a habilitação de segurança que eles obtiverem ao longo do tempo de trabalho, mais de perto eles devem ser monitorados.'
Alerta emitido sobre trabalhadores desonestos em energia nuclear, transporte e serviços públicos. MI5 dando conselhos sobre o risco representado por funcionários que trabalham em áreas sensíveis. Segue as ações do piloto Andreas Lubitz que matou 150 pessoas nos Alpes. Um piloto da BA afirma que sua companhia aérea não realiza exames de saúde mental.
