Um homem que lançou uma campanha online para ajudá-lo a destruir seu novíssimo Jeep de $ 49.000 vai ler um pedido de desculpas 'sem desculpas' à empresa em rede nacional esta noite. Em junho do ano passado, Ashton Wood levantou $ 18.000 online para que ele e 300 pessoas pudessem destruir seu carro depois que Jeep se recusou a pagar um reembolso total pelo carro ou substituir o veículo que ele alegou ter sofrido 21 problemas mecânicos separados. Durante um acordo fracassado entre o fabricante, Jeep da Fiat Chrysler Automobiles, e o Sr. Wood, um dos pedidos feitos pela montadora foi para que o comprador descontente publicasse um 'desculpas' em uma publicação nacional. No entanto, como ninguém publicaria o pedido de desculpas, ele o lerá no 'The Checkout' da ABC hoje à noite. Role para baixo para ver o vídeo. Ashton Wood emitiu este pedido de desculpas à Jeep depois que a montadora pediu que ele se desculpasse por criticá-los. O Queenslander lançou uma campanha pública no ano passado pedindo a outros que o ajudassem a destruir seu carro em protesto. Compilado por Wood e The Checkout da ABC, o pedido de desculpas diz: 'Meu pedido pessoal de desculpas ao Jeep: me desculpe. 'Caro jipe, sinto muito. Lamento que meu jipe ​​tenha quebrado antes mesmo de sair da concessionária. 'Lamento que tenha 21 problemas. Lamento que tenha sido rebocado quatro vezes. Lamento não ter ficado mais grato por sua oferta de uma bateria nova. 'Lamento que você não tenha me oferecido uma substituição ou reembolso. Mas, acima de tudo, sinto muito por ter comprado um jipe. Wood lançou uma campanha no Kickstarter no ano passado em um esforço para arrecadar US$ 22.500 - a quantia que a Chrysler ofereceu a ele para recomprar o carro - e permitir que os doadores tivessem a chance de se envolver na destruição do carro. Ele agora está fazendo campanha para que as leis Lemon dos Estados Unidos sejam introduzidas na Austrália. Na foto: motoristas de 'carros de limão' protestam contra as empresas de veículos que se recusam a reembolsar ou substituir seus carros. As medidas extremas do Sr. Wood vieram depois de anos de frustração com seu 'maldito' Jeep Cherokee, que nos quatro anos desde que ele o comprou em 2010, teve inúmeros problemas. As medidas extremas vieram depois de anos de frustração com seu 'maldito' Jeep Cherokee, que nos quatro anos desde que ele o comprou em 2010, teve vários problemas, incluindo a queda da linha de combustível, vazamentos de refrigerante, vazamento de óleo no suporte traseiro, falha contínua na ignição , e rachaduras no coletor de admissão do turbo. Ele afirma que anos de campanha para o fabricante do carro reembolsar ou substituir seu carro, que ele comprou de um revendedor da Sunshine Coast em Queensland, provou ser infrutífero. Apesar de ter destruído com sucesso seu veículo, Wood - que não tinha dinheiro para contestar a empresa internacional de automóveis no tribunal - recusou-se a recuar. Juntamente com várias organizações lideradas por consumidores, o Sr. Wood está fazendo campanha para que as Leis do Limão dos Estados Unidos sejam introduzidas na Austrália. Estes incluíram a queda da linha de combustível, vazamentos de refrigerante, vazamento de óleo do suporte traseiro, falha de ignição contínua e rachaduras no coletor de admissão do turbo. Ele disse que as Leis de Limão afirmam 'que se houver três problemas principais com o carro ou uma série de problemas menores ou um problema de segurança, ele precisa ser substituído ou reembolsado sem perguntas' 'Limão é o termo antigo que foi usado para significar um carro muito ruim. Nos EUA, eles têm a Lei do Limão em vigor há cerca de 35 anos, nós não a temos', disse Wood ao Daily Mail Australia. 'Eles diferem de estado para estado, mas no Kansas, onde eles têm a versão mais rígida, afirma que se houver três problemas principais com o carro ou vários problemas menores ou um problema de segurança, ele precisará ser substituído ou reembolsado sem perguntas perguntado. 'É muito mais claro do que as leis do consumidor australianas, que apenas dizem que o produto deve ser adequado para o propósito e o revendedor deve fazer a coisa certa. 'Ainda não terminei. Quero manter a pressão até que o governo se levante e assuma alguma responsabilidade e revise esta lei.' As leis do consumidor melhoraram um pouco desde que a história de Wood chamou a atenção do público, incluindo uma noção de 'falha grave'. No entanto, eles ainda não estão claros sobre os direitos do proprietário de um carro quando seu veículo apresenta vários problemas menores, como o de Wood. Depois que o carro do Sr. Wood foi destruído, um incêndio foi aceso para transformar os escombros em nada além de sucata. Juntamente com Lemon Laws for Australia e Lemon Vehicles in Australia, o Sr. Wood lançou várias petições e organizou uma série de eventos fazendo campanha por leis mais específicas que abordam as lacunas na legislação. Eles enviaram adesivos da Lemon Law para centenas de australianos com 'carros de limão' para 'colocar pressão sobre o governo e mostrar que o movimento está ganhando força'. Um porta-voz da Jeep disse ao Daily Mail Australia 'nunca comentamos casos individuais, exceto para dizer que tratamos e sempre trataremos o Sr. Wood de maneira justa e profissional'. O carro do Sr. Wood foi destruído ao longo de quatro horas com a ajuda de 300 pessoas que empunhavam bastões e marretas e disparavam arco e flechas contra ele em um derby de demolição no ano passado. Mais de 300 pessoas compareceram para testemunhar o esmagamento público ou para participar dele. Um porta-voz da Jeep disse ao Daily Mail Australia 'nunca comentamos casos individuais, exceto para dizer que tratamos e sempre trataremos o Sr. Wood de maneira justa e profissional' 'O carro estava girando no ar com o trado no topo do teto ', disse o Sr. Wood. "O carro inteiro levantou dois, talvez três pés do chão antes de esmagá-lo e incendiá-lo." Ele disse que a 'Pièce de résistance' estava colocando fogo nele e observando-o queimar antes de enterrar a pilha de sucata e colocar flores no topo de seu cemitério improvisado. "O lado sério disso é que eu não deveria ter destruído um carro de $ 50.000", disse ele. "Se a lei existisse hoje e se o grupo Chrysler respeitasse e cuidasse de seus clientes, isso não teria que acontecer." A Chrysler ofereceu a Wood um acordo de $ 22.500 pelo carro, pelo qual ele originalmente pagou $ 49.000. Apesar de saber que poderia ganhar $ 28.000 vendendo ele mesmo, ele disse que se sentia desconfortável com a opção. O pedido de desculpas de Wood pode ser visto na íntegra na noite de quinta-feira, às 20h, no The Checkout, da ABC. O pedido de desculpas de Wood pode ser visto na íntegra na noite de quinta-feira, às 20h, no The Checkout, da ABC. 
Ashton Wood emitiu um pedido de desculpas irônico a Jeep e o lerá no The Checkout da ABC TV hoje à noite. A montadora solicitou que ele se desculpasse por criticá-los depois que não recebeu reembolso ou substituição por um veículo com defeito que comprou em 2010. Em vez disso, Wood lançou uma campanha online para destruir seu carro de US$ 49.000. Ele agora está fazendo campanha para introduzir as Leis do Limão na Austrália. Um porta-voz da Jeep disse 'nós tratamos e sempre trataremos o Sr. Wood de maneira justa e profissional' 
