O bilionário Paul Allen criou uma nova empresa que lançará satélites e pessoas ao espaço a partir do maior avião do mundo. O co-fundador da Microsoft revelou esta semana 'Vulcan Aerospace', que cuidará dos programas espaciais da Stratolaunch Systems. Isso inclui um projeto ambicioso para lançar espaçonaves e sondas em órbita a partir de um enorme porta-aviões com envergadura de 385 pés (117 metros). Paul Allen, o co-fundador da Microsoft revelou esta semana 'Vulcan Aerospace', que cuidará dos programas espaciais da Stratolaunch Systems. Isso inclui um projeto ambicioso para lançar espaçonaves e sondas em órbita a partir de um enorme porta-aviões com envergadura de 385 pés (117 metros). Terra. Isso entrará em órbita normalmente e entregará um satélite. Inicialmente, o sistema destina-se a enviar satélites pesando até cerca de 13.500 libras (6.124 kg) em órbitas entre 112 milhas e 1.243 milhas (180 km e 2.000 km) acima da Terra. A visão de Allen é criar uma almofada de ar gigante no céu, permitindo que as cargas alcancem o espaço mais rapidamente e com um custo menor do que as tecnologias existentes. O porta-aviões Stratolaunch será equipado com seis motores da classe 747 e está sendo montado em Mojave, Califórnia. Inicialmente, o sistema destina-se a enviar satélites pesando até cerca de 13.500 libras (6.124 kg) em órbitas entre 112 milhas e 1.243 milhas (180 km e 2.000 km) acima da Terra. O avião subirá a 30.000 pés e lançará um foguete em grande altitude, evitando os enormes custos de combustível do lançamento da Terra. A empresa vai “mudar a forma como o mundo conceitua as viagens espaciais por meio da redução de custos e acesso sob demanda”, de acordo com o presidente da Vulcan Aerospace, Chuck Beames, que fez uma apresentação em Colorado Springs esta semana. O projeto Stratolaunch Systems foi inspirado no SpaceShipOne, que ganhou o prêmio Ansari X de $ 10 milhões em 2004 por se tornar o primeiro veículo tripulado com financiamento privado a chegar ao espaço. “A capacidade do Stratolaunch de lançar de locais variáveis ​​permitirá que satélites e humanos sejam inseridos com eficiência em sua órbita ideal no momento da escolha do cliente”, escreveu Beames. A envergadura de 385 pés (117 metros) do porta-aviões Stratolaunch se compara a 320 pés do H-4 Hercules e 225 pés do Boeing 747-8. No início deste ano, o mundo viu pela primeira vez um avião gigantesco que servirá como plataforma de lançamento aéreo para colocar satélites - e eventualmente pessoas - em órbita. A imagem é suas seções de fuselagem gêmea. 'O lançamento longe de áreas povoadas (ou seja, no meio do oceano) também reduz significativamente o risco de segurança pública. O avião transportador Stratolaunch está a caminho de fazer seu primeiro voo de teste em 2016, de acordo com a Space.com. O foguete está sendo desenvolvido pela Orbital ATK, e os projetos usam estágios inferiores de combustível sólido e um estágio superior alimentado por motores RL-10. Mas de acordo com a SpaceNews, Beames indicou que a empresa também está procurando outras opções de veículos de lançamento. Envergadura: 385 pés (117 metros) Motores: Seis motores da classe 747 . Comprimento da fuselagem: 238 pés (72 metros) Peso: 1.200.000 lb (544.311 kg) Velocidade máxima: 460 nós, 530 mph (850 km/h) Lançamento inaugural: os testes de voo começarão em 2016. O primeiro lançamento do veículo de lançamento espacial é provavelmente ocorrerá em 2018. Entrega de satélite: Inicialmente, o sistema destina-se a entregar satélites pesando até cerca de 13.500 libras (6.124 kg) em órbitas entre 112 milhas e 1.243 milhas (180 km e 2.000 km) acima da Terra. Locais de lançamento: Vários locais estão sendo considerados, incluindo Kennedy Space Center, Wallops Island e Vandenberg AFB. Uma animação do momento em que o porta-aviões Stratolaunch lança um foguete na atmosfera da Terra antes de entrar em órbita. Cada uma das fuselagens gêmeas do porta-aviões Stratolaunch tem 238 pés de comprimento e, quando completa, será suportada por 12 rodas do trem de pouso principal e duas rodas do trem de pouso do nariz. “O que realmente queremos fazer é focar em um sistema de propulsão de baixo custo que possa evoluir de alguma forma”, disse ele. "Ainda estamos olhando para a Orbital como uma opção potencial", disse ele. "Estamos ampliando nossa abertura para ver se este é o caminho certo a seguir." O Stratolaunch poderá algum dia suportar vários veículos de lançamento, disse ele. Como resultado, a Stratolaunch disse que está temporariamente interrompendo o trabalho em um veículo tripulado que seria lançado no booster Orbital ATK. Essa empresa acrescentou que está adiando o trabalho em um veículo tripulado que seria lançado no propulsor Orbital ATK para se concentrar mais fortemente em tirar o porta-aviões Stratolaunch do solo. Em fevereiro. o mundo teve o primeiro vislumbre de um avião gigantesco. Sua envergadura de 385 pés (117 metros) se compara a 320 pés do Hughes H-4 Hercules e 225 pés do Boeing 747-8. A foto é uma de suas seções de fuselagem gêmea. Fotos raras tiradas de filmagens feitas para uma reportagem recente da KGET 17, uma estação de TV de Bakersfield, mostram seu tamanho enorme, de acordo com um relatório de Guy Norris na Aviation Week. Horas depois de revelar seu foguete 'Vulcan' de próxima geração esta semana, a United Launch Alliance (ULA) se deparou com seu primeiro problema - o nome do foguete. "Vulcan é uma marca registrada da Vulcan Inc. e informamos a ULA sobre nossos direitos de marca", disse Chuck Beames, presidente da Vulcan Aerospace, apoiada por Paul Allen, à Reuters. 'Paul Allen e Vulcan foram os primeiros líderes na exploração espacial com o lançamento da SpaceShipOne há mais de uma década. Estamos lisonjeados com a homenagem da ULA ao nosso legado ao nomear seu novo foguete 'Vulcan'', disse Beames. A ULA, uma joint venture da Lockheed Martin e da Boeing Co, selecionou Vulcan como o nome de seu novo booster, que será desenvolvido em fases a partir de 2019, após ter conquistado mais de 1 milhão de votos em uma iniciativa de crowdsourcing. “Fizemos nossa devida diligência em relação ao direito legal de usar o nome Vulcan”, escreveu a porta-voz da ULA, Jessica Rye, em um e-mail. 'ULA está empenhada em tomar todas as medidas razoáveis ​​para evitar qualquer confusão com outras entidades que usam este nome e estamos confiantes de que podemos fazê-lo', disse ela. As imagens mostram uma das duas seções da fuselagem gêmea em montagem. No relatório de notícias, o presidente da Scaled Composites, Kevin Mickey, diz que a empresa até agora construiu "cerca de 200.000 libras de estrutura composta" para o veículo. Em vez de um satélite, o avião Stratolaunch poderia lançar uma espaçonave Dream Chaser, que seria equipada com um motor de foguete de estágio superior ainda não especificado. 'Dream Chaser parecia ser o caminho lógico a seguir', disse o diretor executivo da Stratolaunch, Charles Beames, em outubro. A envergadura de 385 pés (117 metros) da aeronave porta-aviões Stratolaunch se compara a 320 pés do Hughes H-4 Hercules e 225 pés do Boeing 747-8. Cada uma das fuselagens gêmeas do porta-aviões Stratolaunch tem 238 pés de comprimento e, quando completa, será suportada por 12 rodas do trem de pouso principal e duas rodas do trem de pouso do nariz. A Stratolaunch produziu imagens e vídeos gerados por computador da aeronave, mas a filmagem da TV foi a primeira vez que imagens do veículo real foram mostradas. Allen disse anteriormente que seu projeto "manteria a América na vanguarda da exploração espacial e daria a uma nova geração de crianças algo com que sonhar". Várias empresas estão competindo para desenvolver espaçonaves para entregar cargas e astronautas à Estação Espacial Internacional. O bilionário da Microsoft criticou o fato de que os programas espaciais patrocinados pelo governo estão diminuindo. A Nasa está pagando à Boeing e à SpaceX para construir as cápsulas e levá-las de Cabo Canaveral, que não viu um lançamento tripulado desde que os ônibus espaciais se aposentaram em 2011. Na reportagem, o presidente da Scaled Composites, Kevin Mickey, diz que a empresa construiu até agora ' aproximadamente 200.000 libras de estrutura composta para o veículo. Fotos raras tiradas de filmagens feitas para uma reportagem recente da KGET 17, uma estação de TV de Bakersfield, mostram seu tamanho enorme. A Stratolaunch produziu imagens e vídeos gerados por computador do porta-aviões Stratolaunch, mas a filmagem da TV é a primeira vez que imagens do veículo real foram mostradas. 
Nova empresa cuidará dos programas espaciais da Stratolaunch Systems. Isso inclui aviões com envergadura de 385 pés (117 metros) Ele será equipado com seis motores da classe 747 durante o primeiro voo em 2016. Inicialmente entregará satélites pesando até 13.500 libras (6.124 kg) em órbitas entre 112 milhas e 1.243 milhas (180 km e 2.000 km) acima da Terra. 
