A Tesco está perto de abandonar o último dos jatos particulares usados ​​por seus principais executivos após um escândalo contábil que desencadeou a maior crise em seus 95 anos de história. A maior mercearia da Grã-Bretanha operava uma frota multimilionária de cinco aeronaves para seus chefes, mas depois de um ano desastroso, o novo executivo-chefe Dave Lewis admitiu que os aviões passavam a imagem errada e os colocou à venda. Quatro foram vendidos e o último, um Hawker 800, será lançado no final do próximo mês. Um avião semelhante pode custar até £ 67.000 para fretar. O antigo Gulfstream 550 da Tesco, no valor de cerca de £ 30 milhões,  que era capaz de transportar 14 executivos por vez . Apenas alguns dias atrás, a Tesco conseguiu vender seu Gulfstream 550 de sete anos, no valor de cerca de £ 30 milhões. Era capaz de voar 14 executivos por vez. Com uma velocidade máxima de 580 mph, movido por dois motores Rolls-Royce, era o auge do luxo, equipado com DVD players, TVs widescreen e um bar. Tinha até cabines que permitiam aos executivos dormir em camas de tamanho normal em viagens mais longas para a América e a Ásia. Lewis espera que a venda da frota estabeleça um limite em um ano difícil em que a Tesco passou de crise em crise, incluindo uma investigação de fraude depois que um buraco negro de £ 263 milhões emergiu em suas contas. O supermercado teve uma hemorragia de funcionários seniores perdendo seu presidente, executivo-chefe e diretor financeiro, enquanto era duramente atingido pela concorrência dos descontos alemães Aldi e Lidl, que roubaram clientes. Em setembro, Lewis caiu de pára-quedas da gigante de bens de consumo Unilever. No entanto, menos de quatro semanas depois de informar à cidade que não queria mais manter a frota, Lewis não resistiu em embarcar em um jato particular para visitar sete localidades na Ásia em quatro dias. Um porta-voz disse: ‘Em outubro, dissemos que nos desfaríamos das cinco aeronaves que operávamos. A última aeronave será devolvida o mais tardar no final de maio. A Tesco gastou quase £ 29 milhões transportando executivos para diferentes partes do mundo entre 2005 e 2012 . ‘As aeronaves não são usadas pela Tesco desde dezembro. No futuro, usaremos aeronaves fretadas apenas se houver uma justificativa comercial convincente e a viagem não puder ser concluída por companhia aérea regular.' Entre 2005 e 2012, a empresa gastou quase £ 29 milhões em voos de executivos para diferentes partes do mundo. O ex-executivo-chefe, Sir Terry Leahy, teria dito que preferia voos com a EasyJet a voar em jatos particulares, mas ainda conseguiu gastar £ 2,3 milhões nos aviões em 2009. A conta aumentou dramaticamente sob a gestão do ex-chefe Phil Clarke. Em fevereiro de 2011, sob o mandato de Clarke, saltou para £ 8,9 milhões. Um novo Gulfstream foi entregue e vendido quase imediatamente em novembro junto com um Cessna Citation e outro Hawker.
A Tesco operava uma frota multimilionária de cinco aeronaves para seus chefes. Quatro dos jatos particulares foram vendidos depois de colocados à venda. A venda ocorre depois que mercearia se envolve em investigação de fraude de £ 263 milhões. Ao longo de um período de sete anos, a empresa gastou £ 29 milhões transportando executivos em todo o mundo.
