Fazendo barulho na pista em um carro que dirigiu pela última vez há mais de 50 anos, Sir Stirling Moss parece não ter perdido nada de seu pedigree de corrida. E aos 85 anos, o homem amplamente visto como o maior piloto versátil da história revelou a incomum rotina diária que ele agradece por sua impressionante longevidade – 77 flexões e meia garrafa de Chardonnay. Sir Stirling, que venceu 212 corridas em seus 14 anos de carreira, também falou sobre como trocou os veículos de alta octanagem de seu auge por um minúsculo carro elétrico com velocidade máxima de apenas 80 km/h. Reunidos: Sir Stirling Moss sentado ao volante do Austin-Healey Sprite reformado. Sucesso: o homem de 85 anos venceu 212 corridas durante sua carreira de 14 anos antes de uma queda em Goodwood em 1962. De volta à ação: Sir Stirling examina o carro reformado ao lado do apresentador do Car SOS, Fuzz Townshend. Falando ao The Daily Mail, Sir Stirling disse que vê o condicionamento físico como um 'estilo de vida', e é por isso que ele ainda está tão confiante ao volante. No entanto, nunca para sessões de ginástica extenuantes, ele atribui sua saúde a métodos mais incomuns. Ele disse: 'Eu tomo meia garrafa de vinho por dia, o que se encaixa muito bem, e é isso. Eu faço o que chamo de flexões femininas e faço 77 por dia. 'Não é tão difícil quanto parece porque eu os faço de joelhos. Eu não conseguia fazer 70 flexões como fazia quando tinha 30 anos. 'Eu quebrei vários ossos durante minha carreira, então não sou tão flexível. Acho que ficar em forma é um modo de vida mais do que qualquer outra coisa. Quando se trata de dieta, ele disse que acredita na indulgência e nunca se nega algo que deseja. Ele disse: 'Eu nunca vou para a cama com fome, vamos colocar dessa forma, especialmente porque Susie é uma cozinheira fantástica. O Car SOS vê o Sprite enferrujado ser resgatado de uma garagem suburbana e cuidadosamente reformado antes que Sir Stirling o coloque em ação novamente. Acima, Sir Stirling com os apresentadores Fuzz Townshend e Tim Shaw. Sir Stirling dirigiu o carro reformado em 1962 - um mês antes do acidente em Goodwood na segunda-feira de Páscoa que encerrou sua carreira (foto acima). Ele teve que ser cortado de seu Lotus e ficou inconsciente por seis semanas. “Eu me permito o que eu quiser, mas devo dizer que minhas indulgências são que Susie e eu bebemos uma garrafa de vinho por dia, branco certamente, Chardonnay. E chocolate. Estou tentando cortar isso, mas não com tanto sucesso.' Ele fez as revelações depois que um novo documentário reuniu o pai de dois filhos com o Austin-Healey Sprite que ele usou como carro de treinamento antes da corrida de três horas de Sebring em 1962. A corrida aconteceu um mês antes da queda em Goodwood na segunda-feira de Páscoa que encerrou sua carreira. Ele teve que ser cortado de seu Lotus e ficou inconsciente por seis semanas. Ele voltou ao cockpit um ano depois, mas decidiu não competir profissionalmente porque sentiu que não estava mais dirigindo instintivamente. O Austin-Healey Sprite também foi usado pelo resto de sua equipe, incluindo a estrela de Hollywood Steve McQueen e as lendas do automobilismo Innes Ireland e Pedro Rodriguez. O Car SOS, que vai ao ar no National Geographic Channel na quinta-feira, mostra o enferrujado Sprite resgatado de uma garagem suburbana e cuidadosamente reformado antes que Sir Stirling o coloque em ação novamente. Enquanto ele encontrou a fama nas curvas em velocidades que desafiam a morte, Sir Stirling agora adota uma abordagem mais comedida da estrada. Nos últimos 18 meses, ele dirige um Renault Twizy, um carro elétrico com velocidade máxima de 80 km/h. Ele disse sobre o carro, que é vendido por menos de £ 7.000: 'Eu moro bem no meio de Londres, bem perto do Hyde Park Corner, e as limitações de um carro elétrico como esse, você não percebe. 'Se eu morasse fora da North Circular, poderia haver momentos em que pensaria 'Crickey, será que vou conseguir voltar com a carga', mas tendo dito isso, o Twizy é exatamente o tipo de carro para se ter em Londres . Sir Stirling é casado com sua terceira esposa, Lady Susan Moss, 62, desde 1980 e disse que o segredo de sua felicidade matrimonial é que ele "se casou com a garota perfeita". Acima, o casal em Silverstone em julho de 2011. 'É absolutamente muito diferente dos carros que eu costumava dirigir. Certamente existem boas razões para ter um carro a gasolina, mas morando onde moro, no centro de Londres, não consigo pensar em nada melhor do que o que tenho.' Sir Stirling, que foi nomeado cavaleiro em 2000, disse que não gostaria de ser um piloto profissional hoje porque acha que há poucas corridas. Ele disse: 'É bem diferente agora, eles fazem apenas 18 corridas por ano, eu estava fazendo 52 porque eu iria para a Australásia no inverno ou Malásia ou África do Sul e fazer todos os tipos de corrida. ' É tão diferente agora que você não pode comparar a vida de um motorista antes e agora. Infelizmente, é uma daquelas coisas que mudou e acho que nunca será capaz de voltar.' Ele é casado com sua terceira esposa, Lady Susan Moss, 62, desde 1980 e disse que o segredo de sua felicidade matrimonial é que ele 'se casou com a garota perfeita'. Ele acrescentou: 'Se sua esposa é sua melhor amiga, isso é o mais importante para mim. Se cada decisão que você pensa, toma ou toma, você discute com ela primeiro, acho que isso é muito importante. 'Mas então Susie diz que eu faço o que eu quero de qualquer maneira.' Carro S.O.S. transmite na quinta-feira, 9 de abril, às 20h, no National Geographic Channel. 
Sir Stirling Moss venceu 212 corridas durante 14 anos de carreira antes do acidente de 1962. Ele disse que meia garrafa de vinho e 77 flexões por dia são o segredo da longevidade. O homem de 85 anos, que mora em Londres, agora dirige um Renault Twizy elétrico. 
