Um assento de avião especificamente destinado a tornar a viagem de avião mais confortável para passageiros obesos e crianças pequenas ganhou um prêmio por sua visão de inovação esta semana. A cadeira adaptada pela SII Deutschland venceu a competição de 21 finalistas para ganhar o prêmio Passenger Comfort Hardware no The Crystal Cabin Awards em Hamburgo, Alemanha. Ocupando uma vez e meia a largura de um assento padrão, o assento SANTO (necessidades especiais de acomodação para crianças pequenas e passageiros com excesso de peso) visa melhorar o procedimento da tripulação e a segurança dos passageiros. Vencedor do hardware de conforto do passageiro: o assento SANTO da SII Deutschland é maior do que os assentos normais e aproveita o espaço na parte traseira da aeronave, onde a fuselagem se estreita . O assento adaptado aproveitaria o espaço geralmente desperdiçado na parte de trás das aeronaves, onde a fuselagem se estreita. Seria uma versão maior das cadeiras da aeronave, o que significa que um passageiro mais largo poderia caber confortavelmente e com segurança na cadeira, sem atrapalhar o cliente vizinho. Como o assento SANTO tem meia largura extra, um assento para bebê pode ser instalado com segurança na cadeira, com espaço suficiente para um cliente regular sentar ao lado sem pagar por um assento extra. Os projetos foram julgados por uma equipe de 24 especialistas, incluindo a presidente do painel Melissa Raudebaugh, gerente geral de experiência em aeronaves da Delta Air Lines. 'Selecionar os vencedores do Crystal Cabin Award foi uma decisão difícil este ano, já que todos os finalistas eram de altíssima qualidade - variando de fabricantes renomados a conceitos universitários inspiradores, que esperamos ver voando em breve', disse Raudebaugh, conforme relatado por PR Newswire. O assento ganhou o prêmio como parte da Expo de Interiores de Aeronaves em Hamburgo e aborda a questão da segurança para passageiros obesos. Além de ser eficiente em termos de espaço, a cadeira maior visa abordar o debate em andamento sobre a cobrança de passageiros obesos por dois assentos. Algumas companhias aéreas americanas adotaram esse princípio se os clientes não conseguirem afivelar o cinto de segurança sem o uso de um extensor de cinto de segurança. Em 2011, um passageiro do sexo masculino afirma que foi forçado a ficar sete horas no corredor de um avião em seu voo da US Airways, de Anchorage para a Filadélfia, quando um homem de 400 libras ocupou grande parte de seu assento. Outra solução foi apresentada pela Samoa Air em 2013, cobrando os clientes em função do seu peso, numa tentativa de reduzir os custos de combustível. Os visitantes olham para os assentos largos Expliseat pesando quatro quilos na Aircraft Interiors Expo 2014. É a principal feira para designers de cabines de aeronaves e apresenta novidades em design, entretenimento e conectividade. O Crystal Cabin Awards foi concedido como parte da Aircraft Interiors Expo, que visa mostrar as ideias mais avançadas e criativas do mundo para a cabine da aeronave. O SANTO não foi o único projeto de assento com o objetivo de resolver a questão do conforto quando se trata de passageiros com excesso de peso. Expliseat também exibiu designs de assentos mais largos para acomodar passageiros maiores. Prestigiadas empresas de aviação, como a B/E Aerospace e a Etihad Airways, mostraram seus conceitos na feira internacional de interiores de aeronaves, que aconteceu de 14 a 16 de abril. Outras ideias premiadas foram filmes de células solares da B/E Aerospace nas janelas da cabine e um tecnologia para reduzir o espaço de resíduos por banheiros e sacos de lixo criados pela Universidade de Ciências Aplicadas de Hamburgo. Classe Premium e VIP: A380 Upper Deck da Etihad (EAU) Um dos destaques deste ano foi o confronto direto da primeira classe do A380 entre duas companhias aéreas dos Emirados Árabes Unidos. A Etihad Airways venceu por um triz com seu 'A380 Upper Deck'. A Etihad é a primeira companhia aérea do mundo a instalar um apartamento de três quartos em um avião comercial, o 'Residence by Etihad'. Atrás da residência está a cabine da primeira classe com nove compartimentos e 70 assentos na classe executiva. Cabine Mais Verde, Saúde, Segurança e Meio Ambiente: Eclipse Solar da B/E Aerospace (EUA) Uma fina película de célula solar é instalada no quebra-sol da janela da cabine, fornecendo aos passageiros eletricidade para carregar seus dispositivos eletrônicos durante o voo. Embora o sistema ainda esteja em desenvolvimento, o fabricante já está trabalhando para obter a aprovação da produção em breve. Design Industrial e Conceitos Visionários: Conceito da Cabine E2 da Embraer (Brasil) A cabine da geração E2 da Embraer de jatos regionais é caracterizada por um design inovador e de fácil manutenção. O uso do espaço é especialmente bem pensado. Armários especiais para bagagem, por exemplo, e um conceito de assento escalonado, proporcionam mais espaço no a aeronave. Hardware de conforto do passageiro: Assento SANTO da SII Deutschland (Alemanha) O 'Assento SANTO' (necessidades especiais de acomodação para crianças pequenas e passageiros com excesso de peso) é benéfico tanto para os passageiros quanto para as companhias aéreas. O espaço normalmente desperdiçado na parte traseira da cabine da aeronave, onde a fuselagem se estreita, é usado por um assento especial, com uma vez e meia a largura de um assento normal. O assento é ideal para passageiros com excesso de peso e para passageiros com crianças pequenas. Para esses passageiros, o assento é mais seguro do que um assento padrão. Sistemas de conforto do passageiro: Exede in the Air da ViaSat (EUA) A solução 'Exede in the Air' alimentada por satélite traz uma conexão de internet de 12 Mbps para cada assento, permitindo que os passageiros transmitam filmes ou façam compras online acima das nuvens sem dificuldade. Material e componentes: LEXAN XHR2000 da SABIC Innovative Plastics (UAE) O filme 'LEXAN XHR2000' tem um nível de transparência de 80 por cento, atualmente o nível mais alto possível. As possibilidades de aplicação variam de janelas a elementos de superfície dentro da cabine, oferecendo aos designers de interiores, em particular, possibilidades completamente novas. Universidade: Trash Compactor pela Universidade de Ciências Aplicadas de Hamburgo (Alemanha) Marc Spille, um estudante de estudos de aviação, em colaboração com a Airbus, desenvolveu um contêiner de lixo móvel que usa a tecnologia de vácuo do banheiro a bordo para comprimir sacos de lixo em um espaço. salvando o formato em segundos. 
O assento SANTO (necessidades especiais de acomodação para crianças pequenas e passageiros com excesso de peso) ganhou o prêmio de hardware de conforto do passageiro. O Crystal Cabin Awards aconteceu esta semana em Hamburgo, na Alemanha. O design da SII Deutschland é uma vez e meia a largura normal da cadeira. 
