A Guarda Revolucionária do Irã 'assediou' um navio comercial de bandeira dos EUA poucos dias antes de apreender um navio que transportava carga e 34 marinheiros, foi revelado. Os dois incidentes levantaram preocupações sobre a segurança das rotas marítimas no estratégico Estreito de Ormuz, disse o porta-voz do Pentágono, coronel Steven Warren. A notícia do primeiro incidente foi revelada pelo Pentágono depois que os guardas iranianos apreenderam o MV Maersk Tigris esta semana, disparando tiros de advertência na proa do navio. Navios patrulha ranianos dispararam tiros de advertência através da ponte do cargueiro Maersk Tigris, com bandeira das Ilhas Marshall, na manhã de terça-feira, e o apreenderam por invasão poucos dias depois de ter "assediado" outro navio. No incidente de 24 de abril, quatro barcos-patrulha iranianos com a Guarda Revolucionária de elite do país "assediaram um navio mercante de bandeira americana chamado Maersk Kensington" enquanto ele se movia ao longo de uma rota marítima estabelecida, disse Warren. As embarcações iranianas 'seguiram-na por aproximadamente 15 a 20 minutos em ações que o comandante do navio Kensington interpretou como agressivas', disse ele. Os militares americanos não estiveram envolvidos no incidente e o capitão do Kensington posteriormente apresentou um relatório à Marinha dos Estados Unidos descrevendo o evento. Apenas quatro dias depois, barcos iranianos forçaram um navio com bandeira das Ilhas Marshall, o Maersk Tigris, a ir para a Ilha Larak, no Irã, depois de disparar tiros de advertência na proa e abordar o navio. O Irã disse que assumiu o controle do navio porta-contêineres devido a uma disputa comercial com o gigante grupo dinamarquês Maersk, que fretou o navio para transportar cargas na região. Quando foi interceptado, o Tigris estava viajando em uma rota marítima internacional dentro das águas territoriais do Irã. "É difícil saber exatamente por que os iranianos estão se comportando dessa maneira", disse Warren. “Pedimos a eles que respeitem todas as regras de liberdade de navegação estabelecidas internacionalmente, a lei do mar da qual são signatários e outros protocolos estabelecidos”, disse ele. O navio porta-contêineres de 52.600 toneladas foi construído em 2014 e é administrado pela Rickmers Ship Management, com sede em Cingapura. Fontes iranianas apreenderam o navio cargueiro e afirmam ter uma ordem judicial após uma disputa. Em um comunicado, a Organização Marítima e Portuária iraniana disse que o Maersk Tigris foi interceptado "por ordem legal" e transferido para o porto de Shahid Bahonar, no sul do Irã. Funcionários alegaram que o pedido foi emitido após uma "disputa comercial de longa data" com a Maersk. A decisão foi "baseada em uma ação judicial de uma empresa privada chamada Pars Talayieh Oil Product Company (Golden Pars Oil Products) contra a empresa de navios Maersk", afirmou. Eles disseram que o navio só pode ser liberado após uma decisão judicial. O ministro das Relações Exteriores do Irã, Mohammad Javad Zarif, falando na Universidade de Nova York, disse que um processo foi aberto contra os proprietários do navio entre 15 e 16 anos atrás por causa de uma carga não entregue. 'Ele passou por um processo judicial em Teerã com base no que ouvi do advogado. A decisão final do tribunal é que os proprietários do navio devem pagar os danos', disse ele. A estação de televisão Al Arabiya, de propriedade saudita, informou anteriormente que o navio tinha bandeira dos EUA, mas desde então surgiu que o cargueiro está registrado na nação insular do Pacífico e não tinha americanos a bordo. A agência de notícias iraniana semioficial Fars também informou que o Irã assumiu o controle do MV Maersk Tigris por 'invasão' de suas águas territoriais. Warren disse que o comandante do cargueiro inicialmente recusou uma ordem iraniana para avançar para as águas iranianas, mas depois que os tiros de advertência foram disparados, o cargueiro obedeceu. A embarcação foi abordada por iranianos, mas ninguém ficou ferido e nenhum americano está envolvido. Detido: Um mapa da rota da embarcação mostra que ela mudou abruptamente de curso no Estreito de Ormuz esta manhã e estava indo para o porto iraniano em Bandfar Abbas. Warren disse que o cargueiro emitiu um pedido de socorro e o Comando Central das Forças Navais dos EUA, baseado na área, enviou um contratorpedeiro americano, o USS Farragut, e uma aeronave de vigilância P-3 para a área do incidente para monitorar a situação. 'O que eles estão fazendo é ficar de olho nas coisas. Eles estão próximos o suficiente do Maersk Tigris para que possam responder se uma resposta for necessária”, acrescentou. Como o governo dos EUA tinha laços de defesa e outros com as Ilhas Marshall, as autoridades americanas estavam 'em discussão com as Ilhas Marshall sobre o caminho a seguir', disse ele. 'A República das Ilhas Marshall solicitou assistência para a liberação do Maersk e, novamente, estamos em comunicação com eles sobre a melhor forma de esperar esse resultado”, disse a porta-voz do Departamento de Estado, Marie Harf. Mas as autoridades americanas disseram em particular que nenhuma ação militar era iminente. De acordo com o site de rastreamento de navios MarineTraffic.com, o cargueiro de 52.600 toneladas, construído no ano passado, partiu de Ambarli, na Turquia, em 8 de abril, com destino a Jebel Ali, nos Emirados Árabes Unidos. Peacekeeper: Um contratorpedeiro dos EUA, o USS Farragut (foto), e uma aeronave para a área do incidente para monitorar a situação. Um mapa da rota do navio mostra que ele mudou abruptamente de curso no Estreito de Ormuz esta manhã e estava indo para o porto iraniano de Bandar Abbas. A notícia da apreensão e ação contra outro navio ocorre em meio a tensões elevadas no Golfo, alimentadas pelo conflito no Iêmen e pela diplomacia de alto risco entre Washington e Teerã sobre o programa nuclear do Irã. Em outubro de 2012, a Maersk anunciou a suspensão de suas atividades no Irã depois que o petróleo ocidental e sanções financeiras foram impostas ao país por causa de seu controverso programa nuclear. O navio era operado pela Rickmers Ship Management, com sede em Cingapura e Hamburgo, e transportava cargas para a Maersk Line, unidade de navegação do grupo que afretou a embarcação. Um porta-voz do grupo dinamarquês disse que o Maersk Tigris não pertence à empresa e não emprega a tripulação. O grupo de navegação A.P. Moeller-Maersk também disse na quarta-feira que a tripulação estava segura, mas permaneceu de boca fechada sobre qualquer disputa comercial. 
A Guarda Revolucionária do Irã apreendeu o MV Maersk Tigris com 34 marinheiros a bordo. A marinha iraniana assediou outro navio Maersk dias antes, disse o Pentágono. As revelações levantaram preocupações sobre a segurança das rotas marítimas. Funcionários do Irã alegaram que apreenderam o Maersk Tigris sob uma ordem legal após uma longa disputa legal com a companhia de navegação. 
