Investigadores de acidentes aéreos examinando um computador pertencente ao co-piloto da Germanwings, Andreas Lubitz, estão tentando determinar se o assassino 'batizou' a bebida de seu capitão para forçá-lo a ir ao banheiro. Lubitz, 27, colidiu com o jato de passageiros Airbus A320 nos Alpes, alterando a altitude da aeronave para apenas 30 metros usando o piloto automático, colocando-o em rota de colisão com os Alpes. Os promotores alemães acreditam que Lubitz pode ter adicionado um produto químico ao café do capitão Patrick Sodenheimer para removê-lo da cabine de comando. Role para baixo para ver o vídeo. Andreas Lubitz pode ter misturado o café de seu capitão para ficar sozinho na cabine de comando da aeronave. Os investigadores vasculharam os computadores de Lubitz para determinar seu estado de espírito antes da tragédia. Lubitz permaneceu em silêncio durante os oito minutos finais do vôo enquanto voava para os Alpes. Depois que o capitão Sodenheimer fechou a porta da cabine, Lubitz ativou recursos especiais de segurança que impediam a reabertura da porta reforçada. Os sistemas de segurança foram introduzidos após os ataques de 11 de setembro, embora os projetistas não considerassem um piloto desonesto tentando se matar enquanto levava seus passageiros e companheiros de tripulação com ele. Já surgiu que Lubitz usou seu computador para pesquisar métodos de suicídio, bem como informações sobre o mecanismo de travamento da porta da cabine. Entende-se que os chefes de segurança europeus estavam preocupados com os procedimentos de segurança da Germanwings nas semanas anteriores ao acidente. Em novembro de 2014, a Comissão Europeia contatou várias companhias aéreas e "pediu esclarecimentos para garantir que todas as companhias aéreas observassem ativamente as regras". Após o acidente, descobriu-se que Lubtiz sofria de depressão incapacitante, embora a Lufthansa, dona da Germanwings, não tenha passado essa informação aos reguladores da aviação. Os investigadores acreditam que Lubitz, de 27 anos, informou à escola de voo quando voltou de uma pausa de vários meses no treinamento de pilotos em 2009 que havia experimentado um episódio de "depressão severa". A Lufthansa disse que posteriormente passou em todos os exames médicos. A UE detalhou os regulamentos de segurança aérea, que incluem regras sobre a saúde mental do piloto, que os estados membros precisam levar em consideração. A EASA testa regularmente se as 28 nações da UE aderem a esses padrões. "Esta é uma ocorrência normal e regular", disse o funcionário.
Os investigadores têm vasculhado o histórico de buscas de Andreas Lubtiz na internet. Lubitz buscou informações online sobre vários métodos para tirar a própria vida. Acredita-se também que ele tenha pesquisado o sistema de travamento da porta da cabine. Os investigadores agora querem determinar por que o capitão deixou a cabine.
