(CNN) Os operadores de emergência recebem muitas ligações malucas, mas poucos começam assim. Chamador: "Olá, estou preso neste avião e liguei para o meu trabalho, mas estou neste avião." Operador: "Você está onde?" Chamador: "Estou dentro de um avião e sinto que está se movendo no ar. Voo 448, por favor, diga a alguém (para) pará-lo." A frenética ligação para o 911 veio no momento em que o voo da Alaska Airlines decolou do Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma na tarde de segunda-feira. A pessoa que ligou era um agente de rampa que adormeceu no compartimento de carga do avião. A ligação do celular logo foi interrompida, mas o homem estava se dando a conhecer de outras maneiras, pois a tripulação e os passageiros relataram batidas incomuns na barriga do Boeing 737. O piloto comunicou pelo rádio ao controle de tráfego aéreo e disse que faria um pouso de emergência. "Pode haver uma pessoa lá dentro, então vamos voltar", disse ele ao controle de tráfego aéreo. O agente da rampa que tirou a soneca prematura e causou todo o rebuliço é funcionário da Menzies Aviation, uma empreiteira da Alaska Airlines que cuida do carregamento da bagagem. Ele não terá mais a opção de cochilar a bordo de um dos aviões da companhia aérea. "O funcionário da Menzies foi permanentemente proibido de trabalhar nos aviões da Alaska Airlines", disse Bobbie Egan, porta-voz da companhia aérea. O voo 448, que seguia para Los Angeles, passou apenas 14 minutos no ar. Além de estar com medo, o agente nunca esteve em perigo real. O compartimento de carga é pressurizado e a temperatura controlada, disse a companhia aérea. Os passageiros perceberam que algo não estava certo, quase assim que o avião decolou. “De repente, ouvimos todas essas batidas embaixo do avião e pensamos que havia algo errado com o trem de pouso”, disse Robert Higgins à afiliada da CNN KABC. Nem todos ouviram as batidas, mas logo ficou claro que não era um voo normal. "Acabamos de decolar para LA regular e então... cerca de cinco minutos depois do vôo, o capitão apareceu e disse que voltaríamos e pousaríamos dentro de cinco a sete minutos, e nós o fizemos", disse o passageiro Marty Collins à afiliada. KOMO. "Quando pousamos, todos os caminhões, a polícia e os caminhões de bombeiros cercaram o avião." "Acho assustador e realmente inseguro também", disse Chelsie Nieto à afiliada KCPQ. "Porque e se for alguém que poderia ter sido um terrorista?" O funcionário começou a trabalhar às 5h e seu turno estava programado para terminar às 14h30, pouco antes da partida do voo. O agente estava de folga nos dois dias anteriores ao incidente e fez uma pausa para almoço e uma pausa à tarde antes de seguir para o porão de carga, segundo uma fonte familiarizada com a investigação. O homem fazia parte de uma equipe de quatro pessoas carregando bagagem no voo. "Durante uma reunião antes da partida, o líder da equipe notou que o funcionário estava desaparecido. O líder da equipe ligou para o compartimento de carga do funcionário e ligou e mandou uma mensagem de texto para o celular do funcionário, mas não recebeu resposta. Seus colegas de trabalho acreditaram que ele terminou seu turno e foi para casa", disse o blog da companhia aérea. Acredita-se que ele estava escondido pela bagagem, tornando difícil para o resto de sua equipe vê-lo, disse a fonte. Todos os funcionários da rampa possuem crachás de segurança e passam por checagem completa de antecedentes criminais antes de serem contratados, de acordo com a companhia aérea. Após o atraso, o voo com 170 passageiros e seis tripulantes a bordo chegou a Los Angeles com algumas horas de atraso. Dave Alsup, Joshua Gaynor e Greg Morrison da CNN contribuíram para este relatório.
O agente da rampa adormeceu no compartimento de carga do avião. Ele não pode mais trabalhar em voos da Alaska Airlines.
