Uma agência está oferecendo bônus em dinheiro para motoristas de caminhão do Leste Europeu porque eles não conseguem encontrar britânicos para aceitar os empregos. Caminhoneiros da Bulgária, Polônia e Romênia, que já trabalham no Reino Unido, estão recebendo £ 100 para cada motorista que conseguirem atrair para a Grã-Bretanha a partir de seu país de origem. A agência de empregos Mainline está oferecendo o incentivo a qualquer trabalhador que indique um motorista de HGV Classe A qualificado para trabalhar por quatro semanas. Caminhoneiros da Bulgária, Polônia e Romênia que já trabalham no Reino Unido estão recebendo uma oferta de £ 100 da agência de empregos Mainline (foto) para atrair motoristas de seu país de origem para trabalhar na Grã-Bretanha. A empresa tentou uma campanha de recrutamento para atrair caminhoneiros da Cornualha para sua base em Swindon. Mas eles dizem que foram forçados a olhar mais longe quando esse esquema falhou. Isso apesar de haver 3.000 residentes desempregados em Swindon. Cerca de 4,5 por cento também estão desempregados em todo o sudoeste. A crise de vagas reacenderá as alegações de que o generoso sistema de bem-estar da Grã-Bretanha criou uma geração sem vontade de trabalhar, ao mesmo tempo em que atua como um ímã para estrangeiros. Debbie Jameson, da Mainline, disse que aqueles que chegam da Europa Oriental estão dispostos a trabalhar 'o máximo de horas que puderem' - algo que ela disse que os trabalhadores britânicos estão menos dispostos a fazer. Ela disse: 'Não recrutamos apenas motoristas, também recrutamos para funções permanentes, funções de call center, funções industriais - tudo. “Mas são principalmente os trabalhadores qualificados que temos lutado para recrutar. O número de motoristas de veículos pesados ​​tem diminuído ao longo dos anos por vários motivos.' A Sra. Jameson disse que um dos impedimentos é o desembolso de £ 2.000 necessário para obter uma carteira de motorista de caminhão. Ela disse que muitos ainda lutam para conseguir emprego depois disso, porque são motoristas recém-formados e não têm nenhuma experiência. A Mainline disse que se oferecerá para ajudar trabalhadores estrangeiros a encontrar acomodação e se estabelecer em uma nova vida no Reino Unido. Também fornecerá cursos para que tenham a chance de se familiarizar com as estradas, costumes e cultura britânica. A empresa tentou uma campanha de recrutamento para que os motoristas de caminhão se mudassem da Cornualha para sua base em Swindon. Mas eles foram forçados a olhar mais para o exterior quando esse esquema falhou (imagem de arquivo). Ela disse: 'À medida que os números diminuíam, precisávamos usar um pouco de engenhosidade. Por isso, pedimos aos nossos trabalhadores que nos ajudassem a fazer nosso trabalho usando seus contatos nesses países para ajudar a preencher essas vagas. “Também oferecemos em todo o Reino Unido, e costumava haver motoristas da Escócia, Cornwall e País de Gales para trabalhar em Swindon. Nós encontraríamos acomodação para eles e os ajudaríamos a se instalar, mas até isso secou. “Em lugares como Romênia, Bulgária e Polônia, o padrão de vida é muito mais baixo e os salários são mais baixos, e eles podem vir trabalhar aqui. “Embora o custo de vida seja bastante alto, as pessoas que vêm trabalhar são homens e estão aqui para ganhar o máximo de dinheiro possível para sustentar suas famílias. "Isso também significa que eles são bastante flexíveis e querem trabalhar o máximo de horas possível, o que é algo que muitas pessoas aqui não querem fazer." O secretário de Trabalho e Pensões, Iain Duncan Smith, afirmou anteriormente que a política de “portas abertas” do último governo trabalhista levou a um enorme influxo de trabalhadores migrantes pouco qualificados, enquanto seu sistema de bem-estar desincentivava os britânicos a trabalhar. Muitos empregadores expressaram preocupação por não conseguirem que os britânicos façam trabalhos manuais porque sentem que não é o tipo de trabalho que desejam. Por outro lado, nos países da Europa Oriental, o salário médio é de cerca de £ 7.000 - o que significa que os trabalhadores podem ganhar quase o dobro do que no Reino Unido, mesmo com um salário mínimo. Eles também teriam seus salários complementados com créditos fiscais - vistos como uma grande atração para os migrantes da UE - e benefícios de moradia. Em novembro do ano passado, a maior fabricante de sanduíches do Reino Unido disse que estava recrutando centenas de trabalhadores da Europa Oriental pelo mesmo motivo. Chefes do Greencore Group, que fornece Marks & Spencer, Waitrose, Sainsbury's, Tesco e Asda, voaram para a Hungria hoje em busca de pessoal para sua nova fábrica. Allyson Russell, diretora de recursos humanos da Greencore, disse que a empresa tentou recrutar no Reino Unido, mas que "nem sempre era o tipo de trabalho" que as pessoas queriam fazer. No ano passado, o Mail descobriu que as empresas britânicas colocaram quase 8.000 anúncios de emprego tentando recrutar enfermeiras, motoristas de táxi e funcionários de hotéis romenos.
A Mainline, em Swindon, quer pilotos da Bulgária, Polónia e Roménia. Eles estão oferecendo £ 100 para cada motorista que pode recrutar desses países. A empresa disse que tentou um esquema no Reino Unido, mas poucas pessoas se apresentaram. A crise reacenderá as alegações de que o sistema de bem-estar da Grã-Bretanha criou uma geração que não quer trabalhar.
