Roendo as unhas nervosamente, estas são as primeiras fotos do capitão do barco migrante acusado de matar 900 homens, mulheres e crianças em um dos piores desastres marítimos desde a Segunda Guerra Mundial. O capitão tunisiano Mohammed Ali Malek, 27, foi preso quando pisou em solo siciliano na noite passada, cerca de 24 horas depois que seu barco virou no Mediterrâneo. Antes de deixar o navio da guarda costeira italiana, no entanto, ele foi forçado a assistir os corpos de 24 vítimas da tragédia serem retirados do navio para o enterro na ilha de Malta. Mais tarde, ele foi acusado de homicídio múltiplo, causar um naufrágio e ajudar a imigração ilegal. Os promotores afirmam que ele contribuiu para o desastre ao jogar por engano o barco de pesca superlotado contra um navio mercante que veio em seu socorro. Com a colisão, os migrantes mudaram de posição na embarcação, que já estava desequilibrada, fazendo com que ela tombasse. Role para baixo para vídeos. Nervoso: o capitão do barco tunisiano Mohammed Ali Malek (centro) roe as unhas enquanto espera para desembarcar um navio da guarda costeira italiana antes de ser preso pela morte de 950 migrantes que morreram quando seu navio afundou. 'Assassino': Malek, 27, foi preso quando pisou em solo siciliano na noite passada, cerca de 24 horas depois que seu barco superlotado virou no Mediterrâneo. Ele foi acusado de homicídio múltiplo. No banco dos réus: Malek sorri ao lado de seu suposto cúmplice contrabandista, um tripulante sírio de 26 anos chamado Mahmud Bikhit, que também foi preso e acusado de 'favorecer a imigração ilegal' Um folheto da polícia mostrando Mohammed Ali Malek (à esquerda) e Mahmud Bikhit (à direita) após sua prisão em Malta. Malek também foi fotografado com seu suposto cúmplice contrabandista, um tripulante sírio de 26 anos chamado Mahmud Bikhit, acusado de "ajudar a imigração ilegal". Ambos os homens seriam apresentados a um juiz ainda hoje. O gabinete do promotor de Catania, Giovanni Salvi, enfatizou que nenhum dos tripulantes a bordo do King Jacob, de bandeira portuguesa, está sob investigação no desastre. Ele disse que os membros da tripulação fizeram seu trabalho para resgatar um navio em perigo e que suas atividades "de forma alguma contribuíram para o evento mortal". Enquanto isso, os sobreviventes foram levados para um centro de detenção de migrantes em Catânia e estavam “muito cansados, muito chocados, silenciosos”, de acordo com Flavio Di Giacomo, da Organização Internacional para as Migrações. A maioria dos sobreviventes e das vítimas parece ter sido homens jovens, mas também havia várias crianças com idades entre 10 e 12 anos, acrescentou ela. "Ainda não pudemos perguntar a eles sobre isso, mas parece certo que muitos deles tiveram amigos e familiares que se perderam no naufrágio." Pensativo: Malek olha para o nada enquanto espera para deixar a nave de resgate. Sobreviventes contaram como mulheres e crianças morreram 'como ratos em uma gaiola' depois de serem trancadas no porão do barco por traficantes insensíveis na Líbia. Eles contaram ontem como mulheres e crianças morreram 'como ratos em uma gaiola' depois de serem trancadas no porão do barco por traficantes insensíveis na Líbia. Alguns recorreram a se agarrar a seus corpos flutuantes até que guardas costeiros italianos e malteses vieram resgatá-los na calada da noite. A guarda costeira, por sua vez, informou que salvou cerca de 638 migrantes em seis diferentes operações de resgate somente na segunda-feira. Na terça-feira, outras 446 pessoas foram resgatadas de um vazamento de navio de migrantes a cerca de 130 quilômetros ao sul da costa da Calábria. Em conversações em Luxemburgo na segunda-feira, os ministros da UE concordaram com um plano de 10 pontos para dobrar os recursos disponíveis para a missão de patrulha de fronteira marítima Triton e outras medidas serão discutidas em uma cúpula de líderes da UE na quinta-feira. Vítimas: Malek observa alguns dos corpos sendo retirados do navio de resgate para enterro em Malta. Sombrio: Os sobreviventes disseram que recorreram a se agarrar a cadáveres flutuantes até que a guarda costeira viesse em seu socorro. Relaxado: Malek sorri na mesa do navio da guarda costeira italiana ao lado de alguns dos sobreviventes migrantes. Os críticos dizem que a Triton é lamentavelmente inadequada e estão exigindo a restauração de uma operação italiana muito maior suspensa no ano passado devido a restrições de custo. Os sobreviventes, que vieram de Mali, Gâmbia, Senegal, Somália, Eritreia e Bangladesh, estavam todos se recuperando na terça-feira em centros de detenção perto de Catania, na costa leste da Sicília. O desastre de domingo foi o pior em uma série de naufrágios de migrantes que já mataram mais de 1.700 vidas este ano - 30 vezes mais do que no mesmo período de 2014 - e quase 5.000 desde o início do ano passado. Nesse período, quase 200.000 migrantes chegaram à Itália, a maioria depois de serem resgatados no mar pela marinha e pela guarda costeira italianas. As autoridades italianas acreditam que pode haver até um milhão de imigrantes em potencial para a Europa esperando para embarcar em barcos na Líbia devastada pelo conflito. Muitos deles são refugiados da guerra civil na Síria ou da perseguição em lugares como a Eritreia. Outros estão tentando escapar da pobreza e da fome na África e no sul da Ásia e garantir um futuro melhor na Europa. Enquanto isso, o primeiro-ministro australiano, Tony Abbott, instou a UE a introduzir medidas duras para impedir que os migrantes tentem fazer a perigosa viagem marítima do norte da África para a Europa. Abbott, cujo governo conservador introduziu uma operação liderada por militares para fazer recuar os barcos que transportam requerentes de asilo antes de chegarem à Austrália, disse que esta é a única maneira de impedir as mortes. Hardline: Tony Abbott, cujo governo conservador introduziu uma operação liderada por militares para fazer recuar os barcos que transportam requerentes de asilo antes de chegarem à Austrália, disse que medidas duras são a única maneira de impedir as mortes. Assombrado: Imigrantes sobreviventes que escaparam do barco que virou no Mar Mediterrâneo, matando até 900 pessoas, parecem imersos em pensamentos ao chegarem à cidade portuária siciliana de Catânia nesta manhã. Embora a política controversa de Abbott tenha se mostrado bem-sucedida, com o país passando quase 18 meses praticamente sem chegada de barcos em busca de asilo e sem relatos de mortes no mar, defensores dos direitos humanos dizem que isso viola as obrigações internacionais da Austrália. Seus comentários foram feitos quando os ministros das Relações Exteriores e do Interior da UE se reuniram em Luxemburgo para discutir maneiras de conter o fluxo de pessoas que tentam chegar à Europa. Esboçando suas opiniões sobre a prevenção da morte de migrantes no Mar Mediterrâneo, o Sr. Abbott disse aos repórteres: 'Temos centenas, talvez milhares de pessoas se afogando nas tentativas de ir da África para a Europa.' A 'única maneira de parar as mortes é de fato parar os barcos', acrescentou. Ontem, o primeiro-ministro maltês declarou uma crise, pedindo aos países da UE que restabelecessem as operações de resgate. Ele alertou: 'Chegará um tempo em que a Europa será duramente julgada por sua inação quando fechou os olhos para o genocídio. 'Temos o que está rapidamente se tornando um estado falido à nossa porta e gangues criminosas estão desfrutando de um apogeu.' Ele estimou que os contrabandistas por trás da viagem condenada da Líbia para a Europa teriam ganho entre € 1 milhão e € 5 milhões com a venda de espaços no barco para refugiados desesperados. 
Mohammed Ali Malek, 27, foi acusado de homicídio múltiplo. Chegou a Malta em um navio de resgate italiano com corpos de 24 vítimas migrantes. Ele foi preso ao lado de seu 'cúmplice contrabandista' sírio de 26 anos Os promotores dizem que Malek colidiu com o navio que vinha em seu socorro. Os migrantes então mudaram de posição como resultado da colisão, fazendo com que virasse. 
