Seul (CNN) Nos primeiros dias após o desaparecimento do Sewol no Mar Amarelo, mergulhadores retiraram corpo após corpo dos destroços aquáticos, trazendo os mortos para casa. E ao longo dos dias, semanas e meses seguintes, Park Eun-mi esperou para ver se um deles era sua filha de 16 anos, Huh Day-yun. Os mergulhadores pararam de procurar meses atrás por causa do inverno e das condições da água, e a balsa sul-coreana permanece no fundo do mar. O Sewol afundou em 16 de abril, matando 304 pessoas, a maioria estudantes do ensino médio que estavam a caminho de uma viagem de campo à ilha de Jeju, na costa sul da Coreia do Sul. "Continuamos esperando com a esperança de encontrar nossa filha. Eu pensei uma vez, 'Alguém será a última pessoa e se for Day-yun?'", disse Park. Um ano depois, a vida de Park continua parada. Nove ainda não foram encontrados. "Nós, as famílias das vítimas desaparecidas, ainda estamos vivendo o dia - 16 de abril de 2014", disse Park, que está com problemas de saúde, mas recusa tratamento. "Não consigo pensar em nada além de encontrar minha filha e outras pessoas desaparecidas." O caso de Park é inquietante - emblemático do que permanece sem solução um ano após o naufrágio da balsa Sewol. Dezenas de pessoas associadas ao desastre da balsa foram presas por acusações criminais. Mas as famílias dizem que os problemas subjacentes que levaram ao naufrágio do Sewol estão longe de serem resolvidos. Em 16 de abril, a balsa Sewol, que transportava centenas de estudantes do ensino médio, começou a afundar depois de fazer uma curva fechada. Os passageiros foram instruídos repetidamente pelos membros da tripulação a permanecer onde estavam, pois os socorristas chegariam em breve. Muitos deles ouviram as instruções e permaneceram no local. Quando a balsa se inclinou para o lado, a água infiltrou-se e os objetos dentro do navio tombaram, ferindo pessoas e bloqueando sua saída. A raiva sobre como a tripulação não conseguiu evacuar os passageiros se intensificou quando o vídeo veio à tona do capitão da balsa em cuecas pulando nos braços da Guarda Costeira coreana enquanto centenas permaneciam presos na embarcação. Mergulhadores tiveram que retirar os corpos da água, um por um, trazendo os jovens de volta à terra em sacos pretos, onde foram recebidos com os gritos angustiantes de suas famílias. Na quinta-feira, aniversário de um ano do desastre, a presidente da Coreia do Sul, Park Geun-hye, pediu o resgate dos destroços do Sewol "o mais rápido possível". "Recentemente, houve um anúncio de que é tecnicamente possível salvar a balsa Sewol. Acredito que agora é hora de se preparar seriamente para salvar", disse ela. Um estudo do governo sobre a elevação da balsa divulgado na semana passada identificou um guindaste e uma doca flutuante como a maneira mais segura de procurar os desaparecidos. A balsa Sewol tem mais de 20 anos e há temores de que possa desmoronar durante a extração, de acordo com o Ministério de Oceanos e Pescas sul-coreano. A agência prevê uma operação técnica complicada para remover a balsa, que pesaria cerca de 10.200 toneladas acima da água. O processo poderia levar mais de um ano e meio e custaria ao governo sul-coreano entre US$ 91 milhões e US$ 182 milhões. As famílias das vítimas exigiram que o navio fosse recuperado para que se investigasse minuciosamente o acidente. Desde os dias imediatamente após o desastre, as famílias criticaram o governo por sua resposta. A comunicação sobre os esforços de resgate foi confusa, abrindo caminho para rumores e fraudes. As críticas giravam em torno da eficácia da Guarda Costeira sul-coreana na realização da operação de resgate. O capitão do primeiro navio da guarda costeira enviado para resgatar os passageiros do Sewol foi considerado culpado de negligência e de denúncias falsas. Os esforços de recuperação também tiveram um saldo mortal com um total de seis mortes - um mergulhador que procurava o Sewol morreu em maio e, em julho, cinco pessoas morreram depois que um helicóptero que transportava trabalhadores de emergência envolvidos na operação caiu. Park, o presidente sul-coreano, prometeu grandes reformas, desmantelou a guarda costeira e prometeu uma investigação sobre o que deu errado. Essa investigação prometida foi prejudicada pela política e desentendimentos entre as famílias e o governo sobre quem deveria participar da investigação. No início deste mês, várias dezenas de membros da família marcharam para Seul de Ansan, o subúrbio onde residia a maioria dos estudantes. Algumas das famílias rasparam a cabeça para exigir ação política. Várias leis foram aprovadas para inspecionar o peso da carga e aumentar a fiscalização no setor. No caso de Sewol, a balsa foi encontrada para b e carregado com o dobro de sua capacidade. Sua carga não estava bem presa, o que desequilibrou o navio, pois os contêineres tombaram e desequilibraram o navio. Uma tripulação inexperiente e redesenhos do navio para lidar com mais passageiros e carga também foram citados como fatores no desastre. O naufrágio gerou um debate sobre as deficiências do governo e quais medidas preventivas deveriam ter sido tomadas. "A tragédia de Sewol também foi virtualmente causada pelo acúmulo de corrupção, irregularidade e cegueira", disse Park na quinta-feira. "A corrupção e o mal profundamente enraizado são questões que podem levar a tirar a vida das pessoas. Levamos isso muito a sério." Logo após, promotores sul-coreanos prenderam o capitão, membros da tripulação e sócios comerciais. O capitão de Sewol, Lee Joon-seok, que foi amplamente ridicularizado por pular para um local seguro, foi condenado a 36 anos de prisão por abandono, causando morte e ferimentos e violação das leis marítimas. Em julho, o corpo de um bilionário Yoo Byung Eun, que se acreditava ter conexões com a empresa proprietária da balsa, foi encontrado em decomposição em um campo de ameixeiras. Mas algumas famílias dizem que problemas mais amplos e sistemáticos que permitiram que o desastre ocorresse não foram resolvidos. Se a balsa será levantada e uma investigação independente será realizada, ainda não se sabe. KJ Kwon da CNN e o jornalista Jungeun Kim contribuíram para esta reportagem em Seul. 
A balsa Sewol afundou há um ano na costa da Coreia do Sul, matando 304 pessoas. Famílias fazem protestos, vigílias, dizem que não muito foi resolvido desde o naufrágio. O governo ainda não decidiu se vai levantar a balsa. 
