SPRING HILL, Tennessee (CNN) -- A cidade que Saturn colocou no mapa está preocupada com seu futuro e seus moradores esperam que a fábrica de automóveis e os empregos não sigam o caminho de seu produto mais famoso. A decisão de desligar o Saturn deixou alguns em Spring Hill, Tennessee, desapontados e perplexos. A General Motors anunciou esta semana que fecharia sua linha Saturn depois que sua venda para o Penske Automotive Group fracassou. No final da "Saturn Parkway" em Spring Hill, Tennessee, fica a enorme fábrica onde - como os anúncios anunciavam - "um tipo diferente de montadora" produzia um "tipo diferente de carro". O primeiro Saturn, um S-Series vermelho, saiu da linha em 1990 e ainda está em exibição na fábrica. A fábrica, junto com a cidade, desempenhou um papel importante na imagem e nos anúncios da empresa, até mesmo organizando passeios e "reuniões" para proprietários de carros Saturn. Na prefeitura, as paredes são decoradas com fotos antigas da pequena cidade que Spring Hill era antes de Saturno chegar à cidade e no que ela se tornou. "Acho que as pessoas estão muito orgulhosas de um carro americano ter sido fabricado aqui", disse Barbara Williams, moradora da área. O prefeito Mike Dinwiddie credita a maior parte do crescimento da cidade à fábrica de Saturno. "A GM, em meados dos anos 80, é a razão pela qual esta cidade começou a crescer em primeiro lugar", disse ele. Eventualmente, a GM decidiu transferir a produção para outro lugar. O último Saturn feito no Tennessee saiu da linha em 2007. Após a reformulação, a GM começou a construir o Chevrolet Traverse em Spring Hill, mas essa produção também está saindo. Em novembro, ele será transferido para uma fábrica em Michigan, deixando a fábrica de Spring Hill ociosa. A decisão de desligar o Saturn deixou alguns na cidade desapontados e perplexos. "Tem sido um ótimo carro", comentou Keith Slep, que dirige uma oficina mecânica a alguns quilômetros da fábrica. Slep disse esperar que a Penske fosse capaz de manter a marca viável. "Ele tem um histórico que não deixa de ser um grande homem de negócios e um bom líder. Não sei o que aconteceu", disse Slep. Williams disse que também ficou chocada com o fim de Saturno. “Eu sou como todo mundo, 'Como isso pode acontecer?' A GM tem sido uma precursora na indústria automobilística, e é apenas uma acusação muito triste sobre o que está acontecendo", disse ela. "Estamos curiosos para saber por que as decisões foram tomadas", disse Dinwiddie. "Eu sei que o que a GM está tentando fazer agora como empresa - no que diz respeito a como eles estão tentando operar e o que eles estão dizendo sobre as melhorias que precisam fazer - quase espelha o que Saturno era há 20 anos." A moradora Joyce Avello coloca a culpa diretamente no governo federal. "É uma abominação o que o governo está fazendo com a indústria automotiva... Tire isso das mãos do governo. Eles não sabem como fazer carros. Eles dificilmente podem fazer o governo." Quanto ao futuro de Spring Hill, Dinwiddie está otimista. "Tenho que acreditar que a usina vai voltar. Tudo depende da economia como um todo", afirmou. "Espero que os americanos comecem a comprar produtos americanos e comecem a apoiar a indústria automobilística americana e, se isso acontecer, obteremos um produto nesta fábrica." Dinwiddie disse que tem trabalhado diariamente com a General Motors e convidou o presidente Obama e o czar da recuperação automotiva para visitar a fábrica. “Acho que eles não entendem o que esta planta é capaz de fazer e, uma vez que vejam isso, acho que estarão bem cientes da situação e acho que provavelmente poderiam nos dar alguma ajuda”, disse ele. Aos 94 anos, G. W. Bowman viveu em Spring Hill a maior parte de sua vida e se lembra das histórias de seu avô coletando a correspondência na área durante a Guerra Civil. Com a saída de Saturno e a fábrica local se preparando para ficar ociosa, Bowman disse: "Claro, vai doer, mas não vai matar Spring Hill."
O desaparecimento de Saturno deixa os residentes de Spring Hill, Tennessee, consternados. A cidade foi onde o primeiro Saturn saiu da linha de montagem em 1990 . A GM anunciou planos para fechar a marca Saturn depois que a Penske não conseguiu fechar um acordo.
