(CNN) - Em um voo recente da Southwest Airlines, um homem abaixou as calças e se expôs à passageira sentada ao lado dele, depois deu um soco nela, de acordo com uma declaração do FBI. O avião estava no ar, e o homem nu supostamente ficou com mais raiva, gritando incontrolavelmente e balançando o punho no ar. Em agosto, um homem da Southwest Airlines se expôs e deu um soco em um passageiro, diz um depoimento do FBI. O homem ficou "furioso", disse James Scanlon, um passageiro de 52 anos que testemunhou o incidente de agosto. "Ele estava colocando em risco minha segurança naquele avião. Tive medo de que ele corresse para a cabine ou tentasse pular." As leis que proíbem a interferência com tripulações e comissários de bordo em aeronaves estão em vigor há décadas. Mas desde os ataques de 11 de setembro de 2001, autoridades federais e companhias aéreas têm reprimido a má conduta, impondo multas maiores e punições mais severas para os passageiros que se comportarem mal. "Agora as pessoas estão mais vigilantes sobre o que ocorre nas aeronaves", disse Ron Koziol, chefe assistente da seção de crimes violentos do FBI, que chama os aviões de ambiente de "alto risco". “O governo dos EUA está mais ciente do que pode ocorrer em uma aeronave, e [as autoridades] não querem que esses problemas façam com que o avião esteja em um ambiente inseguro”. O FBI relata uma média de 80 incidentes a bordo de aeronaves a cada ano. O homem na luta da Southwest, Darius Chappill, foi acusado no Tribunal Distrital dos EUA em Oakland, Califórnia, por interferência em uma tripulação de voo e acusado de se expor. Se condenado, ele pode pegar até 20 anos de prisão federal e uma multa de $ 250.000. A Federal Aviation Administration, que lida com incidentes indisciplinados considerados violações civis, relatou mais de 900 casos nos últimos cinco anos. Em 2000, uma série de incidentes em que passageiros assediaram verbalmente e agrediram tripulantes levou a FAA a aumentar a multa civil por interferir com um tripulante de um máximo de US$ 1.100 para US$ 25.000. O FBI geralmente lida com casos mais sérios de abuso ou comportamento perigoso. Os números da FAA não refletem todos os casos de comportamento inadequado, disse Les Dorr, porta-voz da agência. Os tripulantes estão acostumados a enfrentar a ira dos passageiros frustrados com atrasos e bagagens extraviadas. Às vezes, esses incidentes não são graves o suficiente para serem relatados aos funcionários do governo. Muitos confrontos ocorrem quando um comissário de bordo se recusa a servir outra bebida alcoólica a um passageiro embriagado, de acordo com os comissários de bordo. Quando os acessos de raiva se tornam físicos, os funcionários da companhia aérea podem recorrer a algemas de plástico e fita adesiva. Em um voo da Frontier Airlines em julho de 2007, a passageira Tamera Freeman foi vista abusando fisicamente de seus filhos, que choravam, de acordo com documentos judiciais. Os registros do tribunal mostram que, quando a comissária de bordo se recusou a servir álcool a ela, Freeman jogou a bebida na comissária. Os membros da tripulação posteriormente prenderam Freeman em seu assento, e ela passou três meses na prisão pelo incidente. Os passageiros que não cumprem as políticas padrão das companhias aéreas - como permanecer sentado quando o sinal de cinto de segurança está aceso ou desligar os aparelhos eletrônicos quando o avião está pousando - também provocam confrontos, disseram os comissários de bordo. Christina Szele, uma passageira de Nova York a bordo da JetBlue Airways em 2008, decidiu fumar em seu assento no verão passado, apesar da lei antifumo implementada nos voos dos Estados Unidos em 1990. Documentos judiciais revelaram que, quando os comissários de bordo pediram que Szele parasse, ela começou a gritar obscenidades e calúnias raciais. O voo foi desviado para Denver, Colorado. Szele mais tarde foi condenado no Tribunal Distrital dos Estados Unidos em Denver a cumprir cinco anos de liberdade condicional por interferência com um membro da tripulação de voo da JetBlue. Szele foi condenado a participar do controle da raiva e tratamento de abuso de drogas e álcool, bem como multado em quase US $ 8.000. Tim Smith, porta-voz da American Airlines, relatou uma ligeira diminuição no número de incidentes de má conduta este ano em comparação com o ano passado. O número de incidentes com passageiros indisciplinados rastreados pela FAA também caiu desde 2004. A punição por comportamento indisciplinado pode ser severa. Além das acusações federais, multas e prisão, os passageiros processados ​​podem ser responsabilizados pelo desvio de um voo para um aeroporto não programado, que pode chegar a dezenas de milhares de dólares. Dependendo da infração, o passageiro indisciplinado pode ser banido da companhia aérea permanentemente. Mas alguns passageiros disseram acreditar que as companhias aéreas e os governos t estão reagindo muito duramente. "Você não pode ter uma disputa a bordo de uma companhia aérea com o período da tripulação de voo", disse Charles Slepian, CEO da Foreseeable Risk Analysis Center Inc., um grupo de consultoria de segurança. "Em alguns casos, é uma coisa boa. Mas outros dirão que é uma violação dos meus direitos da Primeira Emenda." Várias companhias aéreas exigem que seus atendentes façam cursos sobre como desarmar confrontos e acalmar passageiros que fazem ameaças beligerantes. "Todos aceitamos que, quando escolhemos essa carreira, nosso trabalho é ser um profissional de segurança", disse Kelly Skyles, coordenadora nacional de segurança e proteção da Associação de Comissários de Bordo Profissionais, uma organização que representa os comissários da American Airlines. "Sou os olhos, ouvidos e nariz da aeronave para relatar tudo ao cockpit. A parte de serviço, isso é apenas um bônus do nosso trabalho." Diana Fairechild, consultora de aviação e comissária de bordo por duas décadas, disse que as condições de voo se tornaram mais extenuantes. Poucas companhias aéreas servem refeições em voos domésticos e lanches e bebidas são cuidadosamente racionados. O espaço para sentar é menor, deixando os passageiros com uma sensação de aperto. Há mais atrasos, taxas e menos oxigênio fresco a bordo, disse ela, o que pode desencadear um comportamento raivoso. Fairechild disse que viu a qualidade do atendimento ao cliente diminuir desde 11 de setembro, já que alguns tripulantes têm pavio curto ao lidar com passageiros que desobedecem à lei. "Ouvir ajuda", disse Fairechild sobre as habilidades que ela usou para lidar com passageiros turbulentos. "Paciência. Apenas ser ouvido faz uma grande diferença." 
A FAA relata mais de 900 casos de comportamento indisciplinado em aviões nos últimos cinco anos. No mês passado, um homem supostamente se expôs a um passageiro da Southwest Airlines. Funcionários do FBI dizem que o mau comportamento é menos tolerado em voos após os ataques de 11 de setembro. O comportamento indisciplinado pode acarretar multas civis de até US$ 25.000 ou acusações criminais. 
