AMSTERDÃ, Holanda (CNN) -- Investigadores estão tentando determinar o que causou a queda de um avião com um bom histórico de segurança, pilotado por uma respeitada companhia aérea, em um dos aeroportos mais modernos do mundo. Uma das vítimas é retirada do local do acidente. Pelo menos nove pessoas morreram e 55 ficaram feridas quando o Boeing 737-800 da Turkish Airlines caiu na quarta-feira em um campo perto do principal aeroporto de Amsterdã, dividindo-se em três partes, disseram autoridades. É muito cedo para determinar a causa do acidente, mas os dados do voo e os gravadores de voz foram recuperados, disse Michel Bezuijen, prefeito em exercício do município de Haarlemmermeer, que abriga o Aeroporto Schiphol de Amsterdã. Ele disse que os investigadores ainda precisam determinar o que os pilotos disseram momentos antes do acidente. Os feridos incluíam tripulantes e passageiros, disse ele. Os nomes dos mortos e feridos não serão divulgados antes de quinta-feira, disse Bezuijen. "Levará mais tempo. Provavelmente amanhã à tarde poderemos informar sobre a identidade das vítimas, incluindo as mortes", disse ele. Outro oficial disse anteriormente que os pilotos e um piloto aprendiz estão entre os mortos. "Ainda há três tripulantes na cabine", disse Bob Steensma, do Departamento de Justiça holandês. "Lamento dizer que eles estão mortos. Nós os deixamos lá porque temos que investigar a cabine antes de desmontá-la." A Turkish Airlines disse anteriormente que o avião transportava 134 pessoas - 127 passageiros e sete tripulantes. Seis pessoas ficaram gravemente feridas, disse Ineke Van Der Zande, dos Serviços de Emergência de Amsterdã, a repórteres em um briefing. Veja as antenas do local do acidente » . Vinte e cinco passageiros ficaram gravemente feridos, ela disse, e 24 ficaram levemente feridos. Cerca de 60 ambulâncias transportaram 84 pessoas para 11 hospitais em toda a região, disse ela. Não houve informações sobre os ferimentos dos outros que foram transportados. Testemunhas disseram que viram o nariz do avião levantar repentinamente antes do acidente, de acordo com o jornalista da RTL Greg Crouch. O avião quebrou em três pedaços. Uma quebra estava na frente da asa, dividindo o logotipo "turco" em dois, e uma quebra maior estava mais atrás ao longo da fuselagem. A maioria dos feridos estava sentada na parte de trás do avião, que sofreu mais danos, disse um passageiro do avião à emissora turca NTV. Muitos dos passageiros simplesmente saíram do avião pelas rachaduras na fuselagem, disseram testemunhas. Um passageiro do avião que falou com a rede turca DHA disse que viu pessoas feridas presas e espremidas entre os assentos quando ele saiu. iReport: Envie seus vídeos, histórias . O voo 1951 estava chegando a Schiphol vindo de Istambul, na Turquia, quando caiu por volta das 10h40 (4h40 ET). Ele parou no campo de um fazendeiro a cerca de 500 metros da pista, perto da principal rodovia A9. Crouch disse que o tempo na época estava parcialmente ensolarado, sem vento ou chuva. Nenhum incêndio começou após o acidente, disse Bezuijen. Veja como o Twitter foi o primeiro a relatar o acidente ». Um gerente de banco que era passageiro no avião disse à NTV que não havia anúncios de emergência. A última palavra da tripulação para a cabine foi um anúncio para apertar os cintos de segurança e se preparar para o pouso, disse o gerente do banco. Ele disse que sentiu o piloto dando mais potência aos motores antes de sentir "turbulência", depois uma queda repentina. Ele descreveu o acidente como semelhante a um impacto repentino que acabou em questão de segundos. O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA disse que estava enviando uma equipe de investigadores a Amsterdã para ajudar na investigação do acidente. O Boeing 737-800 é uma aeronave confiável que tem sido bem-sucedida e segura em serviço, disse o especialista em aviação Kieran Daly, da Air Transport Intelligence. "Eles realmente são companhias aéreas de última geração, com todos os benefícios técnicos imagináveis ​​que o setor apresentou ao longo dos anos", disse Daly à CNN. "Você ficaria otimista de que eles seriam bastante sobreviventes em um acidente." Daly disse que a Turkish Airlines, uma companhia aérea nacional, tem um "histórico muito bom". A Turkish Airlines disse que tem 52 Boeing 737-800 em sua frota. Eles podem transportar até 165 passageiros cada, disse. Antes de quarta-feira, o último acidente da companhia aérea foi com um pequeno jato em 2003, disse Daly. Foi um acidente fatal que aconteceu em um aeródromo remoto no sudeste da Turquia, disse ele. "Sua operação principal é segura", disse Daly. "Seus pilotos são bem pensados." Em todo o mundo, houve dois acidentes fatais de companhias aéreas comerciais s ano. O último incidente fatal anterior no aeroporto de Amsterdã aconteceu em abril de 1994, quando uma aeronave da KLM caiu ao tentar retornar a Schiphol logo após a decolagem. Três dos 24 passageiros e tripulantes a bordo morreram. Ivan Watson, da CNN, em Istambul, Turquia, contribuiu para este relatório. 
Prefeito diz que é muito cedo para determinar a causa da queda do avião na quarta-feira. Os investigadores encontram gravadores de voz e dados do Boeing 737 da Turkish Airlines. Pelo menos nove das 134 pessoas a bordo morreram; 55 feridos; seis críticos. Acidente envolveu companhia aérea respeitada e aeroporto moderno com bom tempo. 
