(CNN) -- Lançado em 1995, o Airbus A330-200 é o mais novo membro da família de jatos duplos do fabricante europeu de aeronaves. O incidente envolve um Airbus A330-200 da Air France. Com um alcance de 12.500 km (6.750 milhas náuticas) e capacidade para transportar 253 passageiros, o A330-200 é extremamente considerado um avião de médio a longo alcance. Existem 600 atualmente em serviço com 82 companhias aéreas, incluindo a Air France, em todo o mundo. A Airbus tem mais 300 encomendas para a aeronave. De acordo com o especialista em aviação Kieran Daly, o A330-200 é um "avião confiável, ultramoderno e de última geração", com um histórico de segurança impecável. Ele disse à CNN que houve apenas um incidente relatado quando uma aeronave desse tipo caiu. "O incidente ocorreu em 1994, antes que a aeronave entrasse em serviço", disse ele. "Ele estava sendo pilotado em modo de teste por pilotos que o submeteram a algumas manobras extremas antes de cair. "Portanto, a queda não foi causada pelo próprio avião. "É muito bem projetado e bem equipado, com motores General Electric CF-6 igualmente modernos e confiáveis." A Air France disse que o voo AF 447 enviou um sinal automático indicando problemas elétricos durante uma forte turbulência no início de seu voo de 11 horas do Rio de Janeiro ao aeroporto Charles de Gaulle, em Paris. Por que demorou tanto para relatar o desaparecimento da aeronave » . No entanto, Daly disse que seriam necessárias condições climáticas extremamente violentas para causar a falha catastrófica de uma aeronave desse tamanho. "Esses aviões são extremamente robustos e amplamente utilizados em rotas transatlânticas e em toda a Ásia", disse ele. "Eles estão equipados com uma série de sofisticados equipamentos de comunicação, então deve ter sido algo extremamente repentino para causar a perda de contato." Também houve especulações de que o voo com destino a Paris foi atingido por um raio, mas isso não deveria derrubar um avião moderno, disse o ex-piloto da Airbus John Wiley à CNN. Segundo a Air France, o comandante do voo AF 447 tinha um recorde de 11.000 horas de voo e já havia voado 1.700 horas em aeronaves Airbus A330/A340. Dos dois primeiros oficiais, um tinha voado 3.000 horas de voo (800 das quais no Airbus A330/A340) e o outro 6.600 (2.600 no Airbus A330/A340). A aeronave totalizou 18.870 horas de voo e entrou em serviço em 18 de abril de 2005. Sua última manutenção no hangar ocorreu em 16 de abril de 2009. A maior aeronave A330-300 da Airbus entrou em serviço em 1993 e tem capacidade para até 335 passageiros. Ele também tem um histórico de segurança impressionante, apesar de alguns incidentes nos últimos 10 anos. Em agosto de 2001, um avião canadense operado pela Air Transat sofreu uma falha dupla no motor enquanto viajava para Portugal. Milagrosamente o capitão conseguiu realizar uma aterragem de emergência nos Açores ao planar o avião impotente durante quase 18 minutos. No ano passado, um A330-303 foi forçado a fazer um pouso de emergência na Austrália depois que uma mudança repentina de altitude feriu 74 passageiros. O voo 72 da Qantas voava de Cingapura para a cidade de Perth, no oeste da Austrália, quando uma mudança repentina de altitude causou abrasões, contusões, fraturas e outros ferimentos. A causa da queda repentina permanece sob investigação.
O Airbus A330-200 foi lançado em 1995 . Existem 600 atualmente em serviço com 82 companhias aéreas, incluindo a Air France. Especialista: O A330-200 é um avião confiável, ultramoderno e de última geração. A Air France disse que o voo AF 447 relatou problemas elétricos.
