Nova York (CNN) - "Não autorizado e não profissional" é como um memorando interno descreve a conduta de um controlador de tráfego aéreo, que supostamente permitiu que seus dois filhos pequenos falassem com pilotos em uma frequência de controle de tráfego aéreo, e seu supervisor, que supostamente permitiu que isso acontecesse. O memorando, datado de 25 de fevereiro, foi escrito depois que o gerente de instalações da torre de controle de tráfego aéreo do Aeroporto John F. Kennedy de Nova York soube do incidente, disse à CNN uma fonte que viu o memorando. "A exibição de profissionalismo no passado pelo pessoal de controle nesta instalação foi exemplar", disse o memorando. "No entanto, um lapso de julgamento pelo que pode parecer uma transgressão menor diminui nossa credibilidade e menospreza os altos padrões de profissionalismo." Não ficou imediatamente claro o que levou o gerente a escrever o memorando ou como ele descobriu o incidente, disse a fonte. Os incidentes ocorreram nos dias seguintes no mês passado no JFK, disse a Administração Federal de Aviação esta semana, e o controlador e o supervisor foram colocados em licença administrativa remunerada. "Temos uma equipe incrível de profissionais que controlam com segurança os céus de nosso país todos os dias. Esse tipo de comportamento não reflete o verdadeiro calibre de nossa força de trabalho", disse o administrador da FAA, Randy Babbitt, em comunicado na quarta-feira. Babbitt estava se referindo ao incidente de 16 de fevereiro envolvendo o filho do controlador, que é ouvido em uma gravação - postada no liveatc.net - liberando um voo da JetBlue para decolagem e depois falando com um aparente voo da Aeromexico. Mais tarde, um oficial das FAA, que pediu para não ser identificado devido à investigação em curso, disse que o controlador levou a filha para a mesma torre no dia seguinte, tendo a criança sido autorizada a falar com pilotos de dois aviões. Uma fonte separada disse que o supervisor "deveria garantir que coisas como essa não aconteçam". Outra fonte familiarizada com a investigação disse que as duas crianças são gêmeas. O controlador que trouxe as crianças para o trabalho relatou mais tarde que o havia feito, disse a fonte. O controlador e o supervisor envolvidos são funcionários veteranos, disse o funcionário. Dave Pascoe, dono do site onde a gravação das comunicações de tráfego aéreo é postada, disse à CNN que acha que a atenção que o incidente atraiu é "ridícula" e foi "desproporcional". Na gravação, uma criança diz: "JetBlue 171, liberado para decolagem". Um homem então diz ao avião: "Aqui está o que vocês ganham, pessoal, quando as crianças estão fora da escola." O piloto ri e diz: "Gostaria de poder levar meu filho para o trabalho." Mais tarde, o mesmo piloto diz à criança: "Ótimo trabalho". Durante a gravação, datada de 17 de fevereiro, a criança também fala com um suposto voo da Aeromexico. Uma gravação do dia seguinte, quando a filha estava supostamente na torre, também foi postada no site. A porta-voz da FAA, Laura Brown, disse mais tarde que o incidente ocorreu por volta das 19h30. 16 de fevereiro. Pascoe disse que a maioria das pessoas "na comunidade da aviação achava que isso (não) era nada mais do que uma coisa nobre, que um pai levaria seu filho para o trabalho". "Foi um incidente em que uma criança estava na torre de controle", disse ele. "Se você sabe alguma coisa sobre aviação, sabe que as torres de controle de tráfego aéreo são altamente supervisionadas. ... Um pai estava levando uma criança para o trabalho e deixou a criança liberar os aviões para a decolagem e agora o mundo pensa que é um lugar inseguro." A FAA suspendeu todas as visitas não oficiais às áreas operacionais de controle de tráfego aéreo durante a investigação do incidente. Babbitt dirigiu uma equipe para revisar as políticas e procedimentos de controle de tráfego aéreo relacionados aos visitantes das instalações. A Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo, o sindicato que representa os controladores, divulgou um comunicado dizendo que seus membros "não toleram esse tipo de comportamento de forma alguma". Susan Candiotti, da CNN, contribuiu para este relatório.
Memorando diz que a conduta do pessoal de controle no passado "foi exemplar" O memorando continua dizendo que o "lapso de julgamento" diminui a credibilidade da agência. A FAA suspendeu todas as visitas não oficiais às áreas de operação do controle de tráfego aéreo.
