(CNN) - Pelo menos 12 aviões compartilharam o céu transatlântico com o vôo 447 da Air France, mas nenhum relatou problemas, aprofundando o mistério em torno da causa do desaparecimento do avião. Imagem divulgada pela Força Aérea Brasileira mostra manchas de óleo na água perto de um local de destroços. As companhias aéreas confirmaram que pelo menos uma dúzia de aeronaves partiram aproximadamente ao mesmo tempo e percorreram aproximadamente a mesma rota, mas não relataram condições climáticas problemáticas. Isso levou alguns especialistas em aviação a sugerir que problemas técnicos no avião podem ser a principal causa do acidente, embora possam ter combinado com as condições climáticas para criar sérios problemas. A nova informação levanta mais perguntas do que respostas sobre o Air France 447, que se acredita ter mergulhado no Oceano Atlântico em algum lugar entre as costas do Brasil e da África Ocidental em 31 de maio, provavelmente matando todos os 228 a bordo. O sistema de computador do avião relatou uma série de problemas técnicos cerca de quatro horas após a decolagem e imediatamente após entrar em um grande sistema de tempestade a algumas centenas de quilômetros da costa leste do Brasil. Ventos fortes, correntes ascendentes e até raios foram mencionados como possíveis causas do acidente, potencialmente provocando uma falha nos sistemas técnicos do avião. Mas especialistas em aviação alertaram que o clima sozinho normalmente não causaria um acidente. Os aviões voam rotineiramente através de grandes tempestades, usando o radar sensível a bordo para navegar através de células de tempestade específicas. Quando as condições são severas o suficiente, os aviões podem facilmente desviar ao redor ou acima das tempestades, dizem os especialistas. Além do voo 447, a Air France teve outros quatro voos com destino a Paris que partiram dessa parte do mundo no mesmo período de tempo, de acordo com um porta-voz da companhia aérea. Um voo saiu do Rio de Janeiro, Brasil, às 16h20. No mesmo momento, outro voo da Air France partiu de São Paulo. Um terceiro voo da Air France saiu de Buenos Aires, na Argentina, às 17h50, também com destino a Paris. Um último voo da Air France deixou São Paulo às 19h10, quase exatamente quando o voo condenado decolou do Rio. Todos esses voos seguiram uma rota semelhante em direção a Paris, indo primeiro para Recife, na costa leste do Brasil, e depois continuando a nordeste sobre o Atlântico. Nenhum dos outros voos experimentou nada incomum, disse o porta-voz. Todos chegaram a Paris no dia seguinte, sem atrasos significativos de qualquer tipo. Naquela mesma noite, dois voos da Air Iberia com destino a Madri, na Espanha, partiram do Brasil quase ao mesmo tempo que o voo 447; um partiu do Rio de Janeiro e outro de São Paulo, segundo funcionários da Iberia. Esses voos também não relataram problemas. Foi a mesma história para um voo da British Airways e três voos da Air TAM Brasil, todos em rotas semelhantes à do avião desaparecido. Embora nenhum dos outros voos tenha relatado problemas climáticos durante a rota, especialistas em aviação disseram que o clima pode mudar repentinamente e variar em distâncias curtas, de modo que um avião pode enfrentar condições muito piores do que outro.
Pelo menos 12 voos partiram do Brasil para a Europa na mesma época que 447 . Nenhum dos outros vôos relatou mau tempo ou outros problemas. Especialistas em aviação dizem que o clima por si só normalmente não causaria um acidente. Eles também dizem que o clima pode mudar rapidamente e variar em distâncias curtas.
