Atlanta, Geórgia (CNN) - Ame ou odeie, o Hummer passou a simbolizar o poderio americano ao longo dos anos - pneus do tamanho do Texas, uma grade cromada que parecia preparada para devorar carros fracos em seu caminho e seus motoristas com egos para combinar com seus mamute-móveis. Mas o veículo icônico - um símbolo para machos como Arnold Schwarzenegger e ridicularizado mundialmente por ambientalistas - está indo para o cemitério de automóveis. A General Motors anunciou na semana passada o provável fim do Hummer depois que um acordo com uma montadora chinesa não deu certo. A notícia emocionou muitos que protestaram contra o bebedor por anos: boa viagem! Mas para os proprietários do Hummer, a reação permanece mista. A maioria lamenta a morte iminente de seus amados gigantes, mas comemora o fato de que o Hummer não será terceirizado para a China: De quem foi essa ideia idiota?! Nenhum Hummer foi feito para ser fabricado na China! Os proprietários esperam que surja um comprador de última hora antes que o Hummer se junte ao difamado Pinto no ferro-velho. A GM disse que está tentando salvar o Hummer, estabelecendo 1º de maio como prazo para que outros possíveis negócios sejam feitos. Uma única nota adesiva, deixada no Hummer 2005 de Russ Builta, resume a emoção provocada pelos SUVs superdimensionados. "Você está poluindo nosso ar e abusando de nossos recursos nacionais", disse a nota não assinada. "E tudo por causa da ganância e do egoísmo. Você deveria ter muita vergonha de si mesmo." Builta, que serviu no Corpo de Fuzileiros Navais, ainda se irrita: "Não era nem em papel reciclado!" Builta instalou um supercharger que deu ao seu Hummer incríveis 600 cavalos de potência. Quando ele realmente apertou o pedal, chegou a 1 milha por galão. "Ele simplesmente se moveria", disse ele à CNN iReport. Confira o mega passeio de Builta. Depois que o HMMWV saiu da linha de montagem da AM General em Indiana em 2 de janeiro de 1985, ele representou uma nova geração de força e resistência militar americana. Em 1992, a produção do Hummer civil começou, criando instantaneamente uma fraternidade entre os proprietários do hormônio de crescimento SUV. Eles trocam fotos de seus caminhões, conversam pela Internet e planejam as próximas sessões de lama. Eles riem dos abraçadores de árvores que apontam o dedo para eles enquanto cruzam a estrada. "Eu odeio vê-lo morrer", diz o iReporter Michael Tawdy, do Tennessee, dono de um H3 2006. "Você pode ir aonde quiser." Hummer: O que poderia ter sido. O Hummer até compartilha seu nome com um termo sexual. Quantos carros podem apostar essa reivindicação? E o veículo se tornou alvo de comediantes noturnos e piadas da Internet. "Você pode estar dirigindo um Hummer", diz uma piada em um site dedicado ao veículo, "se não conseguir estender a mão o suficiente para dar um tapa na pessoa sentada no banco do passageiro". O grupo popular de justiça social CodePink criou uma campanha anti-Hummer durante o auge do governo Bush, incluindo um Top Ten Reasons Not To Buy A Hummer. No topo da lista: "Somente a milhagem do combustível vai matar você". Billy Paniaha, da Carolina do Norte, fica sem palavras ao falar sobre seu celular cromado e cinza. "Eu amo meu Hummer", disse ele ao iReport. Em uma foto, ele está encostado em seu Hummer coberto de lama, que parece ter chafurdado em um chiqueiro. "Confie em mim, esses abraçadores de árvores em seus Prius. ... Se um Prius me atingir, não vou me machucar. Eles vão." Cachorros-quentes Paniaha na lama . Raymond Winbush não é o proprietário comum de um Hummer. Um amante de seu SUV gigante, ele também possui - você está pronto para isso? -- um Toyota Prius. "As pessoas pensam que estou brincando quando digo que tenho os dois carros, mas tenho", disse Winbush, autor e diretor do Instituto de Pesquisa Urbana da Morgan State University. "Se você combinar minha pegada de carbono... não me sinto realmente culpado por isso." Morador de Baltimore, Maryland, ele usa o Hummer para enfrentar os invernos brutais da Costa Leste. Durante a tempestade do mês passado, que deixou a região sob alguns metros de neve, ele ajudou a levar e trazer médicos e enfermeiras de um hospital, graças ao seu Hummer. Quando o inverno termina, seu medidor de machismo diminui. Ele pega sua bolsa de homem e pula em seu Prius. "Meu filho chama de nerd-mobile", disse ele. "Tive mais pessoas falando mal do Prius do que do Hummer." "É o meu yin e yang. Acho que eles se equilibram." Winbush: Por que eu possuo um Hummer e um Prius. Candi Angotti, do Texas, é exatamente o oposto. Ela não seria pega morta em um Prius. A presidente do capítulo texano do Club Hummer Offroad, ela dirige seu Hummer laranja metálico de explosão solar há três anos. "Eu o uso para o que foi construído - off-road e aventuras - e nunca me deixou e para baixo", disse ela. "Conheci um grande grupo de rapazes e raparigas, e somos como uma grande família." ostentando um provável item de colecionador. Mas Builta é a exceção. Ele se livrou de seu Hummer. E ainda sente falta dele. Christina Zdanowicz, da CNN, contribuiu para esta reportagem. 
Hummer passou a definir o machismo na América. "Você deveria ter muita vergonha de si mesmo", disse o post-it deixado no Hummer. Proprietários de Hummer apoiam seus amados gigantes. 
