(CNN) -- Um instrumento de voo "defeituoso" contribuiu para a queda de um avião turco no mês passado na Holanda, um acidente que matou nove pessoas e feriu mais de 60, disseram autoridades de segurança holandesas na quarta-feira. Trabalhadores da Turkish Airlines carregam os caixões de quatro funcionários que morreram no acidente. Em 25 de fevereiro, o voo 1951 da Turkish Airlines de Istambul para Amsterdã caiu do céu ao se aproximar da pista de pouso do aeroporto de Schiphol, quebrando-se em três pedaços em um campo lamacento. Pieter van Vollenhoven, chefe do Conselho de Segurança Holandês, disse que o instrumento era um dos dois altímetros do avião, que medem a altitude. Por causa do altímetro esquerdo "defeituoso", o avião em piloto automático reagiu como se estivesse mais baixo do que estava e passou a se comportar como se estivesse pousando. O avião estava a 700 metros, mas o instrumento indicava que estava ao nível do solo. Isso fez com que os aceleradores automáticos diminuíssem a velocidade do avião, levando a uma perda de velocidade. O avião estava no piloto automático quando caiu. Van Vollenhoven disse que havia neblina e, se estivesse mais claro, os pilotos poderiam ter notado a que altura estavam. Ele disse que, se esses instrumentos não funcionarem, os pilotos automáticos não devem ser usados ​​para pousos. Os investigadores disseram que houve leituras incorretas do medidor em dois outros voos, mas os pilotos conseguiram pousar. Van Vollenhoven disse que os pilotos perceberam o problema, mas não conseguiram avaliar o que estava acontecendo até que fosse tarde demais. Imediatamente após o acidente, os investigadores disseram que o avião caiu quase verticalmente no solo, indicando que a aeronave não tinha velocidade de avanço suficiente. O avião caiu a menos de 500 metros da pista. Os passageiros descreveram sentir o avião cair repentinamente antes do impacto, e pelo menos um passageiro disse que ouviu o piloto tentando dar mais potência aos motores antes de cair. Quatro tripulantes e três funcionários da Boeing estavam entre as nove pessoas mortas no acidente. A principal companhia aérea da Turquia é bem avaliada internacionalmente por seu histórico geral de segurança e o Boeing 737-800 tem um bom histórico de segurança. O último incidente fatal anterior no aeroporto de Amsterdã aconteceu em abril de 1994, quando uma aeronave da KLM caiu ao tentar retornar a Schiphol logo após a decolagem.
Avião turco que caiu na Holanda tinha instrumento defeituoso. Os investigadores dizem que o altímetro deu uma leitura falsa. Isso fez com que o piloto automático implementasse procedimentos de pouso enquanto o avião estava muito alto. O voo de 1951 da Turkish Airlines caiu no Aeroporto Schiphol, em Amsterdã, matando nove pessoas.
