BETHESDA, Maryland (CNN) -- Josh Winston é um solucionador de problemas auto-descrito. De seu espaçoso escritório no sétimo andar de um prédio alto em Bethesda, Maryland, ele preenche as declarações fiscais e mantém os livros balanceados para vários de seus clientes de contabilidade. Josh Winston está do lado de fora do trailer de 1983 que ele estava convertendo para funcionar com óleo vegetal. "Tudo à esquerda sempre é igual a tudo à direita. Para pessoas e músicos orientados para a matemática como eu, isso é muito satisfatório", diz ele. Quatro anos atrás, Winston estava assistindo a um noticiário noturno e viu um segmento sobre a conversão de veículos a diesel para funcionar com combustíveis alternativos. Naquela noite, Winston foi fisgado. Ele encomendou um kit de conversão por $ 900 e começou a converter um caminhão para rodar com óleo vegetal usado - só para ver se conseguia. Logo depois, ele converteu seu Jetta 1998 e afixou um adesivo no para-choque traseiro que dizia: "Este veículo funciona com óleo vegetal puro". "Por causa de um único adesivo de pára-choque, fiquei surpreso com quantas pessoas me pararam e disseram: 'Ei, como você faz isso?' " Antes de fazer sua primeira conversão, ele não trabalhava em um carro desde seu Plymouth Volare 1978 - que ele dirigiu na faculdade. Pela estimativa de Winston, há menos de 10.000 veículos nas estradas que passaram por essas conversões a diesel. Agora, ele vende e instala seus próprios kits - e é a única pessoa na área de Washington, D.C., a oferecer o serviço. Embora seu negócio paralelo, chamado "Feed My Wheels pontocom", tenha convertido apenas um punhado de veículos, ele recentemente assumiu seu maior projeto de longe - um Itasca RV 1983. "Existe muita tentativa e erro", diz Winston. Assista ao "solucionador de problemas" no trabalho » . Ao longo de dois dias, Winston se deparou com muitos problemas. Primeiro, as baterias continuaram morrendo. Mais tarde, houve um problema com o alternador. No final do dia 2, enquanto Winston se preparava para encher um tanque de óleo vegetal de 40 galões no trailer com óleo reciclado de um restaurante de comida chinesa, um vizinho que o observava virou um tanque de 80 galões, derramando dezenas de galões de óleo marrom e fedorento em sua rua. "Tudo bem", brincou Winston, "as minhocas adoram essas coisas". Depois de quase 50 horas cortando e recolocando mangueiras, Winston conseguiu fazer o RV funcionar e mudou com sucesso para o tanque de óleo vegetal. Ele afirma que as emissões de óleo vegetal são cerca de metade das do óleo diesel derivado do petróleo. "Se você está emitindo metade do dióxido de carbono que nosso vizinho emite, isso significa uma de duas coisas: ou seu vizinho pode dirigir o dobro ou você está tendo um impacto positivo significativo no meio ambiente", diz Winston. "De alguma forma, estamos contribuindo para salvar o meio ambiente. Isso vai salvar uma geleira em algum lugar."
"Solucionador de problemas" converte veículos para funcionar com óleo vegetal, não com diesel. Um RV de 1983 tornou-se recentemente o maior projeto deste conversor. Óleo vegetal reciclado para RV veio de restaurante de comida chinesa. Pequenos passos podem somar: "Vai salvar uma geleira em algum lugar"
