(CNN) -- Mau tempo, mau planejamento, falta de equipamento de segurança. Qualquer um poderia colocar um velejador no mesmo tipo de perigo que se abateu sobre dois jogadores da NFL e seus dois amigos na costa da Flórida no fim de semana passado, disseram oficiais da Guarda Costeira. O ex-jogador de futebol da faculdade Nick Schuyler se agarra a um barco virado na segunda-feira nesta foto da Guarda Costeira. E esses incidentes acontecem com muita frequência. O naufrágio do barco de pesca de 21 pés que transportava os quatro homens para um local de pesca favorito no Golfo do México foi o mais recente de 200 incidentes desse tipo relatados à Guarda Costeira dos EUA nos últimos cinco meses. "Os oceanos são um ambiente implacável", disse o Tenente Comandante da Guarda Costeira. Cris O'Neil. "O clima pode ser imprevisível. Sempre que você estiver em um ambiente aberto, estará assumindo certo risco." Esse risco inclui se perder no mar como Victor "Marquis" Cooper, um linebacker do Oakland Raiders; Corey Smith, um agente livre do Detroit Lions na ponta defensiva; e seu amigo William Bleakly. O quarto membro do grupo, Nick Schuyler, ex-jogador de futebol americano da Universidade do Sul da Flórida, foi encontrado por volta do meio-dia de segunda-feira agarrado ao barco virado em mar agitado a cerca de 35 milhas a oeste de Clearwater, Flórida. Os quatro homens partiram para uma pescaria na Seminole Boat Ramp em Clearwater Pass no sábado. A Guarda Costeira dos EUA não pode fornecer números específicos de quantas pessoas desapareceram em acidentes de barco como no fim de semana passado, mas as autoridades dizem que desde o outono passado houve três pessoas que não foram encontradas após acionar as buscas da Guarda Costeira. Esses incidentes podem variar de um nadador desaparecido a um passageiro desaparecido depois que um barco afunda, disse O'Neil, na sede da Guarda Costeira em Washington DC. barcos em 2007. As autoridades relatam que houve 398 acidentes de naufrágio, causando 204 mortes e 284 feridos em 2007. Os barcos virados custam quase US$ 1,8 milhão por ano em danos materiais, dizem as autoridades. Colisão com embarcações ou objetos fixos e queda ao mar são outros acidentes náuticos graves. No fim de semana passado, autoridades do estado da Flórida recuperaram os corpos de um homem de 48 anos e sua neta de 7 anos depois que seu baixo de 15 pés tombou no lago Okeechobee, de acordo com a afiliada da CNN WPTV-TV em West Palm Beach, Flórida . "O cabo de direção quebrou e o barco perdeu o controle", disse o familiar Isabelo Santiago Jr. à WPTV. Para permanecer seguro em qualquer corpo de água, os oficiais da Guarda Costeira enfatizam ter o equipamento de segurança adequado e estar atentos às mudanças no clima. O barco dos jogadores da NFL virou na Flórida em ondas de até 3 metros de altura enquanto era atingido por ventos de até 45 milhas por hora, disseram oficiais da Guarda Costeira. Eles relataram 110 casos desde este outono em que um barco foi atingido pelo clima. Os velejadores devem usar um colete salva-vidas o tempo todo, dizem as autoridades, porque um acidente pode ocorrer tão rapidamente que os passageiros podem não ter tempo de colocar seus coletes salva-vidas. Recomenda-se um colete salva-vidas brilhante ou com fita defletora para ajudar a chamar a atenção dos socorristas. Os velejadores também devem manter uma bolsa com dispositivos de flutuação e comunicação, disseram as autoridades. A Guarda Costeira incentiva os velejadores a comprar radiofarol de indicação de posição de emergência (EPIRBs) que pode custar entre US$ 200 e US$ 1.500. Essa tecnologia permite que sinais de emergência sejam enviados automaticamente ou manualmente quando um barco afunda. Alguns EPIRBs possuem dispositivos de posicionamento global que podem ajudar a fornecer aos socorristas uma localização mais exata. Depois que um barco virar, os passageiros devem sempre ficar perto da embarcação para facilitar a localização dos socorristas, principalmente em ondas e ventos fortes. Whitecaps nas ondas também podem confundir as buscas da Guarda Costeira. Schuyler, que foi resgatado na segunda-feira, foi mais fácil de encontrar porque estava perto do barco, disseram oficiais da Guarda Costeira. Wayne Cathel diz que ele e seis de seus amigos estavam em uma situação semelhante em 1993, quando seu barco virou durante uma viagem de pesca submarina em John's Pass, no sul da Flórida, de acordo com a afiliada da CNN Bay News 9 em São Petersburgo. O grupo ficou preso por 18 horas antes de ser resgatado por um helicóptero. “Todos nós tivemos que nos agarrar ao casco do barco o tempo todo até que finalmente fomos resgatados”, disse Cathel. "Você nunca deixa o maior objeto na água", disse ele. "Quero dizer que é com isso que você fica." Ficar com o navio virado também ajuda a Guarda Costeira a usar tecnologia avançada de computador para encontrá-lo, disseram os oficiais. Chamado SAROPS, ou Search and Rescue Optimal Planning Systems, o programa leva em consideração as condições externas, como clima, padrões oceânicos e informações disponíveis sobre o caso, como de qual doca os velejadores partiram, para mapear locais no oceano onde os oficiais podem fazer buscas. O programa, que tem sido usado pelo Sétimo Distrito da Guarda Costeira por quase dois anos, ajuda os oficiais a restringir o local, especialmente crítico durante o início de uma busca, disse a Suboficial Jennifer Johnson do Sétimo Distrito. Para que o programa funcione melhor, dizem os funcionários da Guarda Costeira, os velejadores precisam ter certeza de dizer às pessoas de onde estão saindo e seu destino final. Mesmo com a tecnologia, um resgate no mar não é tarefa fácil, disse Johnson. "É muito difícil localizar alguém... É como tentar encontrar uma bola de basquete no oceano." 
Autoridades relatam que barcos virados causaram 204 mortes e 284 feridos em 2007 . A Guarda Costeira recomenda que os velejadores carreguem sinalizadores e dispositivos de emergência. Dois jogadores da NFL e outro velejador continuam desaparecidos; um velejador foi encontrado na segunda-feira. "É como tentar encontrar uma bola de basquete no oceano", diz oficial da Guarda Costeira. 
