ATLANTA, Geórgia (CNN) - Investigadores federais que tentam determinar por que um jato da Delta Air Lines pousou em uma pista de táxi em vez da pista em Atlanta na manhã de segunda-feira dizem que a pista estava iluminada, mas que as luzes de aproximação e um instrumento terrestre que ajudam os pilotos alinhados com a pista estavam desligados. Os pilotos do avião que pousou no aeroporto de Atlanta foram dispensados ​​das funções de voo enquanto aguardam as investigações. O incidente aconteceu no Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, o mais movimentado do mundo. Mas ocorreu pouco antes do amanhecer, quando as operações do aeroporto são lentas. O voo Delta 60, do Rio de Janeiro, Brasil, foi liberado para pousar na pista principal por volta das 6h05, mas pousou na próxima Taxiway M, paralela à pista, disse a porta-voz da FAA, Kathleen Bergen. A pista de partida, que pode ser preenchida com aeronaves durante o horário de pico, estava vazia no momento, e o avião pousou com segurança, disseram autoridades. Ninguém ficou ferido e não houve danos à pista de táxi. A aeronave Boeing 767 tinha 182 passageiros e 11 tripulantes. A FAA, o National Transportation Safety Board e a Delta Air Lines estão investigando. Os pilotos da aeronave foram colocados em situação de não voo, disse a Delta. O NTSB confirmou na quarta-feira que um "piloto de verificação" do voo estava doente e a tripulação declarou uma emergência médica. Não ficou claro qual foi o papel desempenhado no acidente. Fontes familiarizadas com o incidente dizem que o vôo 60 originalmente estava programado para pousar na pista 27L (esquerda), a pista ativa na época, mas foi "contornado" para a pista 27R (direita). Os pilotos geralmente pedem para serem "evitados" para a pista 27R - e os controladores de tráfego aéreo geralmente oferecem a 27R - porque é mais perto do terminal e os pilotos podem economizar minutos em uma viagem. Nesse caso, não está claro se o piloto fez a solicitação ou se os controladores de tráfego aéreo fizeram a oferta. Também não está claro por que a mudança foi feita - se para reduzir o tempo do voo, ou por causa da emergência médica na aeronave ou algum outro motivo. Mas depois de receber permissão para pousar na pista 27R, o avião foi muito para a direita, pousando na pista M. A pista estava marcada com luzes amarelas, enquanto a pista estava marcada com luzes azuis, disse uma pessoa familiarizada com o incidente. O NTSB disse que as luzes da pista 27R estavam acesas, mas um "localizador" e as luzes de aproximação da pista estavam apagadas. Autoridades disseram que o tempo no aeroporto estava claro, e o NTSB disse que o vento estava calmo a 10 mph. O céu estava escuro, com o crepúsculo ainda a mais de uma hora de distância. O NTSB disse que um "aviador de verificação" estava na cabine com o capitão e o primeiro oficial durante o voo, mas ficou doente e mudou-se para a cabine pelo restante do voo. Check airman são pilotos de companhia que cuidam dos membros da tripulação durante voos significativos, como quando um primeiro oficial se torna capitão, quando um piloto está fazendo um voo internacional inaugural ou em terreno montanhoso pela primeira vez. O NTSB disse que é incerto por que o aviador estava no voo da Delta. O porta-voz da Delta, Anthony Black, disse que a companhia aérea está cooperando com a FAA e o NTSB e conduzindo sua própria investigação. Os pilotos do voo foram liberados do voo ativo, disse ele. O incidente ocorreu apenas duas semanas depois que a FAA anunciou que as incursões sérias na pista caíram 50% este ano. Chamadas apertadas em 2007 em alguns dos aeroportos mais movimentados dos EUA levaram a FAA a tomar medidas para reduzir o risco de incursões na pista e saídas erradas da pista. Houve 24 incursões graves na pista naquele ano, oito delas envolvendo transportadoras comerciais.
O voo Delta 60 do Brasil pousou na pista de táxi em vez da pista em Atlanta, Geórgia. Nenhum avião estava na pista de táxi esperando para decolar; jato pousou com segurança sem feridos. Investigação olhando para as luzes de aproximação, instrumento baseado no solo. NTSB: "Verifique o piloto" estava doente antes do pouso, a tripulação declarou emergência médica.
