Washington (CNN) - A Administração de Segurança de Transporte está atualizando as autorizações de segurança para 10.000 de seus funcionários do aeroporto, dando-lhes acesso à inteligência "secreta" para ajudá-los a detectar melhor as ameaças e deter os terroristas, disse a agência na sexta-feira. Até o momento, a agência concedeu acesso a informações classificadas em nível secreto a 744 supervisores, gerentes e oficiais de detecção de comportamento da linha de frente. Agora espera poder dar essa autorização a todos os 10.000 funcionários de supervisão nos próximos dois anos, disse. A mudança não envolve os screeners dos aeroportos, responsáveis ​​pela inspeção de pessoas e bagagens nos postos de controle dos aeroportos. "É uma progressão natural", disse Sterling Payne, porta-voz da TSA. "É o próximo passo na profissionalização de nossa força de trabalho. O que isso fará é dar a eles uma vantagem e um pouco mais de detalhes do que o que eles estão obtendo no briefing [atual]." A mudança capacitará os funcionários e garantirá que eles tenham informações atualizadas e precisas sobre ameaças de inteligência, disse ela. A maioria dos gerentes da sede da agência já possui autorizações secretas ou de nível superior para informações sigilosas. James Carafano, pesquisador sênior da Heritage Foundation, disse que é uma boa ideia aumentar o número de oficiais de segurança da aviação com acesso à inteligência. A medida pode diminuir a chance de vazamento de informações porque os funcionários que recebem autorização são treinados para tratar as informações de forma adequada, disse ele. Os oficiais também devem passar por verificações adicionais de antecedentes antes de receber o status atualizado, disse a agência. A Administração de Segurança de Transporte disse que o pessoal que recebe autorizações de segurança é instruído sobre sua responsabilidade de proteger informações classificadas, assina um acordo de não divulgação e faz treinamento anual de atualização. De acordo com o sistema de classificação de informações do governo federal, a liberação "secreta" está acima de "restrita" e "confidencial", mas abaixo de "altamente secreta". Randall Larsen, diretor do Institute for Homeland Security, ficou entusiasmado com a expansão da base de pessoas com acesso à inteligência "secreta", dizendo que é particularmente necessária para os oficiais de detecção de comportamento, que procuram viajantes que exibem comportamento incomum. "Pense bem, se tivéssemos afastado aquele homem-bomba de Natal e falado com ele por apenas alguns minutos, ele nunca teria entrado naquele avião", disse Larsen. Mas o apoio à mudança não é universal. "Nossos membros estão gritando porque o problema é, como sempre foi, que [pilotos de linha aérea] estão sendo deixados para trás", disse David Macckett, presidente da Airline Pilots Security Alliance. “Prefiro que as informações críticas cheguem às tripulações de voo” e aos comissários de bordo, disse ele. Macett disse que o pessoal de segurança do aeroporto "vê os passageiros por vários segundos e, no entanto, não compartilha [informações] com as tripulações que os veem por várias horas". Ele também disse que a TSA tem "uma taxa de rotatividade muito alta" em comparação com a das tripulações de voo, de modo que informações confidenciais migrarão para longe do governo. Mike Karn, presidente de segurança da Coalition of Airline Pilots Association, concordou que as tripulações de voo devem receber informações "secretas", dizendo que os terroristas provaram que ainda podem entrar em aeronaves. "Você tem que fortalecê-los até a última linha de defesa", disse Karn.
A TSA diz que o acesso à inteligência "secreta" os ajudará a detectar melhor as ameaças. A alteração não se aplica aos inspetores de segurança do aeroporto. Novas autorizações estarão acima de "confidencial", mas abaixo de "top secret"
