(Com fio) - Joe Wilkins sabia que só havia uma maneira de dar mais potência ao seu hot rod com motor hemi-motor superalimentado e injetado a álcool: colocar um motor a jato no porta-malas. "Começou como um hobby e se transformou em um monstro", disse Joe Wilkins, o louco por motores por trás do que pode ser o Ford 1939 mais selvagem já construído. Ele é um inventor e empreiteiro do departamento de defesa, e a ideia de aumentar a capacidade do Ford de virar cabeças e destruir pneus surgiu quando ele comprou um motor de turbina a gás usado. "Fiquei viciado na simplicidade e no poder que essa coisa produzia e decidi que um dia quero colocá-la em um carro." Felizmente para nós, ele o fez. O Hemi Jet - Wilkins tem os direitos autorais do nome - dispara neste fim de semana no Houston AutoRama, e Wilkins planeja tentar um recorde de velocidade terrestre em um futuro próximo. Nesse ínterim, ele está trabalhando em Navasota, Texas, no que ele diz ser o melhor dorminhoco quando o motor a jato está guardado no porta-malas. A maioria das pessoas diz "Belo carro" e assume que ele tem o obrigatório motor Chevrolet de bloco pequeno sob o capô. Mal sabem eles. "Posso levá-lo até a loja e comprar um galão de leite, se quiser", disse ele à Autopia. O carro é uma fusão dos Três Grandes, com motor Chrysler, transmissão Chevrolet e carroceria Ford. Wilkins diz que o motor a jato provavelmente foi usado como APU e pesa 110 libras. Ele afirma que o carro é legal nas ruas, desde que o jato permaneça guardado. Ele o acende de vez em quando para se exibir e planeja executá-lo em Bonneville Salt Flats. "Queremos ser o carro legal de rua mais rápido do mundo", disse ele. Ele tem uma competição intensa. O Bugatti Veyron chega a 253 mph e o Shelby Supercars Ultimate Aero TT faz 255. E depois há o Red Vector One, aquele Vauxhall maluco que faz de zero a 60 em menos de um segundo. Grave, schmecord -- só queremos ver o vídeo. "Tenho mais do que certeza de que o carro passará dos 300", disse Wilkins. "Ainda temos um longo caminho a percorrer [antes de Bonneville], mas não muito. Teremos que experimentar em alguns túneis de vento e acabar com um spoiler na parte traseira para manter a frente no chão." Infelizmente, Wilkins não estará ao volante durante o teste do carro. "Fiz 61 anos no domingo passado. Só acho que não vou conseguir lidar com isso [sem] os reflexos que tinha há 20 ou 30 anos", disse ele. "Conheço várias pessoas que estariam mais do que interessadas." Nós também, e até sugerimos que Wilkins desse o trabalho ao colega viciado em jatos Bob Maddox. Depois de pular de um avião com um jato de pulso preso ao peito, suspeitamos que Maddox gostaria de ter a oportunidade de permanecer no chão. Assine a revista WIRED por menos de US$ 1 por edição e ganhe um PRESENTE GRÁTIS! Clique aqui! Copyright 2009 Wired.com.
Um homem do Texas equipou um Ford 1939 com um motor a jato que ele espera que o faça ir a mais de 300 milhas por hora. Apelidado de "Hemi Jet", ele dispara neste fim de semana no Houston AutoRama. O carro tem motor Chrysler, transmissão Chevrolet e carroceria Ford. O proprietário Joe Wilkins planeja administrá-lo totalmente algum dia em Bonneville Salt Flats, em Utah.
