(AOL Autos) -- Uma diretriz recentemente proferida por um prefeito suburbano da área de Detroit iniciou a última rodada de um debate aparentemente interminável - que sempre arde com mais intensidade na casa dos Três Grandes do que em qualquer outro lugar. Muitos residentes na área de Detroit, Michigan, são trabalhadores automotivos. Milhares foram demitidos recentemente. É o debate relacionado aos carros e é mais ou menos assim: "Compre americano!" vs. "Vou comprar o que quero!" Esse debate às vezes, mas nem sempre, começa como uma conversa civilizada. Mas a área de Detroit foi duramente atingida nos últimos cinco anos pelas contínuas, às vezes enormes perdas financeiras registradas pelos Três Grandes. Os problemas financeiros das Três Grandes tiveram um impacto direto na economia de Michigan, com centenas de milhares de demissões e/ou aquisições. Dado que tantos trabalhadores do estado perderam seus empregos - e, em alguns casos, suas casas - às vezes não demora muito para que o debate sobre carros se transforme em um debate emocional. Isso pode levar a xingamentos raivosos e insultos - como muitos dos comentários dos leitores que inundaram a edição online do jornal de Detroit que primeiro relatou uma história controversa. AOL Autos: As melhores ofertas de carros novos este mês. Esta última rodada da discussão foi inspirada por uma decisão tomada por Jim Fouts, prefeito de Warren, Michigan, um grande subúrbio de Detroit e terceira maior cidade de Michigan, e onde boa parte dos moradores são (ou eram) trabalhadores automotivos. Em meados de agosto, Fouts disse a seus chefes de departamento, que somam 40 ou 50 dos mais de 700 funcionários da cidade, que "espera" que o próximo carro que eles comprarem seja um modelo americano. Mais especificamente, ele espera que eles dirijam veículos da General Motors ou Chrysler, já que ambas as empresas têm várias fábricas ou montadoras em Warren - para não mencionar o extenso Centro Tecnológico da GM - e, portanto, são os dois maiores contribuintes da cidade. Fouts, que dirige um Chrysler Concorde 2001, não está sendo draconiano sobre isso. Ou seja, ele não ordenou que seus nomeados corressem e se livrassem de seus Hondas, Toyotas, Saabs ou Audis imediatamente. "Mas eu sugeri fortemente que o próximo carro que eles comprassem deveria ser americano, e eu tinha uma expectativa igualmente forte de que eles o fariam", disse Fouts. "Legalmente, uma vez que eles são funcionários 'à vontade', tenho o direito de exigir e a expectativa de que eles cumpram esse mandato." AOL Autos: Melhores SUVs híbridos. Alguns acusaram Fouts de ultrapassar sua autoridade ao "se intrometer" na vida privada de seus funcionários, enquanto outros deram à política um caloroso "polegar para cima". "Alguns deles não estão entusiasmados com isso", disse Fouts, observando que um chefe de departamento atualmente dirige um veículo Mercedes-Benz. "Mas muitos desses chefes de departamento ganham mais de US$ 100.000 por ano, e eu disse a eles que talvez não pudessem desfrutar dos confortos econômicos de que desfrutam atualmente se não fosse pela quantidade de impostos que a GM e a Chrysler pagam à cidade. AOL Autos: Carros de luxo com o melhor MPG. "Penso nisso como 'patriotismo econômico'." adivinhou que cerca de 90% dos nomeados já dirigem carros fabricados nos Estados Unidos. " disse Fouts. Dwyer, que dirige um Jeep Cherokee, apóia a expectativa do prefeito de "comprar americanos". E, como chefes de departamento, acho importante para nós darmos um exemplo para os outros trabalhadores da cidade." AOL Autos: Safest cars . são de qualidade superior - embora várias pesquisas recentes de vários grupos de pesquisa tenham revelado que as montadoras de Detroit fecharam a "lacuna de qualidade" nos últimos anos a ponto de ser quase insignificante. E o punhado de residentes / nativos da área de Detroit com quem conversamos sobre o debate "Buy American" não tinha reclamações sobre a qualidade de seus carros americanos - ou estrangeiros, aliás. Uma delas é Tracy Balazy de Dearborn, Michigan - o subúrbio de Detroit que abriga a Ford Sede mundial da Motor Company. AOL Autos: veículos crossover mais populares. "Eu dirijo um Saturn 2000, porque era mais barato que um Honda", disse Balazy. "E outros freios e as coisas normais, não tive problemas com ele, e agora ele tem 101.000 milhas nele." Balazy tem uma visão interessante sobre se devemos nos sentir compelidos a "comprar americano", quando se trata de carros, no entanto - e se devemos ser instruídos a fazê-lo. "O americano médio provavelmente gasta muito mais em outras coisas - roupas, utensílios domésticos, o que você quiser - do que em carros. Acho que é hipócrita alguém dizer a todos para 'comprar carros americanos', mas depois aproveitar os ótimos preços de produtos importados, digamos, Wal-Mart", disse Balazy. negócios e me abstive de comprar muitos bens de consumo que desejava no ano passado, apenas para evitar comprar produtos fabricados no exterior." Ken Reibel, um nativo de Michigan que vive em Milwaukee há mais de 20 anos, dirige um 2002 Mazda Protégé, enquanto sua esposa dirige um Toyota Corolla 2001. "Compramos os dois usados, de vizinhos", diz ele. "Ambos são bons corredores. Sem problemas sérios. O Protégé é um passeio doce. "Mas nem tenho mais certeza do que significa 'Comprar americano'", diz Reibel. "A Ford tem uma grande participação na Mazda, e as montadoras japonesas constroem a maioria de seus carros para o mercado americano aqui mesmo nos EUA, com mão de obra americana. É mais fácil 'comprar americano' se você estiver comprando uma camisa ou uma caixa de cerveja. Mas os carros são diferentes. Tenho certeza de que, se você desmontar um Chevrolet Malibu ou um Ford Windstar, encontrará um número espantoso de componentes e montagens de fabricação estrangeira. Gary Galusky é um nativo / residente da área de Detroit que atribui notas altas à qualidade de seu veículo fabricado nos Estados Unidos. Nos últimos dois anos, Galusky manteve duas residências: uma em Dearborn e outra em Sutton's Bay, no norte de Michigan - uma viagem de cinco horas. "Faço esse trajeto regularmente, a cada três semanas, em um Ford Escape 2005 que comprei novo. Ele agora tem 103.000 milhas e nunca exigiu nada além de manutenção comum", diz Galusky. Conrad Sutter cresceu em Harper Woods, um subúrbio de Detroit a poucos quilômetros de Warren, e agora mora em Richland, no oeste de Michigan. Sutter diz que concorda com o sentimento "Buy American". "Acredito que o que o prefeito de Warren está fazendo está certo", diz Sutter. "Também não imagino que haja muitos computadores Apple sendo comprados em Redmond, Washington (sede da Microsoft Corp.). "Não há nada de errado com isso." 
O prefeito de Detroit provoca debate quando diz aos funcionários para comprarem carros americanos. Os problemas financeiros das Três Grandes tiveram impacto na economia de Michigan. Cliente: Hipócrita comprar carros americanos e depois comprar outros produtos importados. As diferenças de qualidade entre americanos e estrangeiros são insignificantes. 
