(AOL Autos) -- Não existe uma cura fácil para as mortes e ferimentos de adolescentes no trânsito, mas Susan Kessler acredita que pelo menos encontrou uma maneira de ajudar a limitar a carnificina: quando um novo motorista se sentar ao volante, basta dar um tapa temporário sinal de alerta no carro. Os voluntários da Caution and Courtesy Driver Alliance distribuem os ímãs durante a campanha publicitária de 2008. Kessler desenvolveu sinais para adolescentes com licenças de aprendizagem e licenças de primeiro ano. Eles são fixados magneticamente à chapa de metal do carro e exibem as palavras "Cuidado recém-licenciado". Não é difícil imaginar que os sinais sejam um pesadelo para adolescentes obcecados com o que seus colegas pensam. Mas, Kessler, mãe de seis filhos em Kennesaw, Geórgia, diz que o verdadeiro horror está na estrada: milhares de jovens são mortos e feridos no trânsito todos os anos. Mais de 15.000 pessoas encomendaram os cartazes desde que Kessler e um grupo de outras mães os introduziram há quatro anos. Os pais podem colocar um no porta-malas quando um adolescente sai com o carro da família e removê-lo quando ele ou ela volta para casa. Uma vez que outros motoristas o veem, eles presumivelmente exercem cautela extra e criam uma "bolha protetora" em torno do novo motorista, ou assim o pensamento funciona. AOL Autos: Regras para uma direção segura. Kessler gostaria até mesmo de ver os estados exigirem o uso dos sinais para novos motoristas, como fazem alguns países europeus, e ela encontrou algum apoio para isso na legislatura da Geórgia. Seu objetivo é direto: limitar a capacidade dos adolescentes de causar danos a si mesmos e aos outros. Motoristas de 16 a 19 anos têm quatro vezes mais chances de se envolver em uma colisão do que os motoristas mais velhos, de acordo com o Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Todos os estados dos EUA adotaram sistemas de licenciamento mais rígidos desde meados da década de 1990, geralmente exigindo mais horas supervisionadas de direção e impondo mais restrições aos novos licenciados. Mas todos eles pararam de estabelecer a idade mínima para dirigir em 18 anos, como faz a maioria dos países europeus. A pesquisa mais recente confirmou que impor restrições aos motoristas jovens compensa em taxas mais baixas de acidentes, lesões e fatalidades. Um estudo do IIHS ao longo de 10 anos descobriu que estados com fortes leis de licenciamento tiveram 30% menos mortes entre jovens de 15 a 17 anos do que estados com leis fracas (aqueles sem restrições ao uso do telefone celular, por exemplo, ou com apenas restrições mínimas à direção noturna durante o primeiro ano de condução). AOL Autos: Lesões relacionadas a carros mais comuns . Armados com uma década de dados, ativistas como Kessler agora veem uma chance de salvar mais vidas com mais reformas. "Meu primeiro medo para cada um dos meus filhos é: 'Por favor, não deixe ninguém bater neles'", disse ela. "Meu segundo medo é que eles possam atingir mais alguém." "Você tem alguma ideia de como é ser pai de um garoto de 16 anos que matou alguém?" ela perguntou. "Os pais me ligaram e disseram que é como viver em um buraco negro." Sua campanha começou há quatro anos, quando ela começou a se preocupar com seu filho Donnie, embora a vez dele no treinamento de motoristas ainda demorasse alguns anos. O fato de a vizinha Atlanta ser classificada como uma das cidades mais congestionadas do país naturalmente alimentou seus medos. Ela e um grupo de amigos começaram a pensar em maneiras de dar uma vantagem aos jovens motoristas. Eles não queriam forçar os adolescentes a esperar até os 21 anos para dirigir. Mas eles queriam ajudá-los a ficar seguros enquanto estavam aprendendo. AOL Autos: Dicas de direção para adolescentes . As mães tiveram a ideia de sinais magnéticos, descobrindo mais tarde que uma abordagem semelhante é uma exigência para novos motoristas em algumas partes da Europa, disse Kessler. Certa vez, quando ela propôs a ideia a um funcionário do estado da Geórgia, ele perguntou se havia alguém que não gostasse. Ela riu e disse: "Sim, meu filho. Mas podemos trabalhar com ele." Mas ela está feliz que outras pessoas possam identificar prontamente novos motoristas e dar a eles muito espaço. "E sempre que você está sendo observado, seu comportamento tende a ser um pouco melhor." Uma vez que eles podem identificar facilmente os adolescentes logo após a educação do motorista, a polícia pode impor restrições ao número de passageiros permitidos em seus carros, disse ela. Muitos estados restringem o número de ocupantes por seis meses ou um ano na segunda fase de seus programas de licença graduada. "Quando você está aprendendo a dirigir, precisa de toda a sua concentração e não pode ser legal para todos os seus amigos", disse Kessler. Os céticos argumentam que os motoristas adolescentes retirarão as placas assim que estiverem fora da vista dos pais. Mas Kessler tem uma resposta para os céticos: se os pais descobrissem que um filho ou uma filha fez isso, deveria ser a última vez que eles dirigiriam o carro da família. Um dos primeiros sucessos dos sinais de "recém-licenciados" foi um programa piloto em Cobb County, Geórgia, em 2007; Kessler e seus amigos distribuíram mais de 3.000 ímãs. Ela agora os vende nacionalmente a preço de custo, por US$ 7,99, por meio de um site, newlicensed.com, e está procurando uma loja de varejo nacional para vendê-los. Ela também foi convidada em programas de televisão para promover os ímãs. Kessler também defende períodos mais longos de direção supervisionada para novos motoristas, argumentando que devem ser de pelo menos 400 horas. Os acidentes só começam a diminuir depois que os motoristas adquirem essa quantidade de experiência de direção em seus cintos, disse ela. AOL Autos: Os motoristas adolescentes precisam de um treinamento melhor. Muitos especialistas concordam que a maneira mais rápida de salvar vidas seria aumentar a idade para dirigir de 16 para 17 anos ou mais. "Mas é uma venda difícil", disse Russ Rader, porta-voz do IIHS com sede em Arlington, Virgínia. Os estados podem reter uma licença provisória até 17. Mas até agora, apenas New Jersey faz isso, oferecendo aos novos motoristas uma carteira completa aos 18 anos. "Mas New Jersey teve uma experiência muito positiva com isso", disse Rader. Existem outras opções também. Mais estados poderiam impor restrições mais rígidas: menos direção noturna, proibição de telefones celulares (se já não os proibiram) e menos passageiros permitidos no carro. Neste momento, os estados estão em todo o mapa sobre essas questões. Por exemplo, Illinois tem uma restrição de telefone celular no primeiro ano, enquanto Montana e Idaho não. Montana permite apenas um passageiro não relacionado ao motorista nos primeiros seis meses do período provisório, mas permite três no segundo. Durante todo o ano probatório, New Jersey permite apenas uma pessoa que não faça parte da família do motorista no carro. AOL Autos: Hábitos de direção arriscados de adolescentes . A Carolina do Norte impõe uma restrição noturna bastante rígida, 21h. às 5h, enquanto a Flórida proíbe dirigir entre 23h e 23h. às 6h. A regra é mais branda no Texas: é permitido dirigir a qualquer hora, exceto meia-noite às 5h. Outros países não hesitam em impor limitações nacionalizadas a motoristas jovens. Por exemplo, o Reino Unido exige que os motoristas tenham pelo menos 17 anos. A idade é 18 anos na maioria dos outros países europeus. Um movimento está em andamento na Austrália para mais do que quadruplicar o período de direção supervisionada para 120 horas. Os novos motoristas suíços devem colocar uma placa de advertência nos veículos que dirigem, assim como os jovens motoristas na Nova Zelândia. Alguns países que exigem os avisos até mesmo reforçaram suas leis de sinalização: os motoristas que colidem com um carro exibindo os sinais de novo motorista enfrentam pesadas multas ou até mesmo pena de prisão, disse Kessler. Isso é um indicativo de que a sinalização é importante ferramenta para reduzir os acidentes. "Não vamos salvar todas as crianças", disse Kessler. "Somos racionais quanto a isso. Mas se salvarmos pelo menos alguns deles, valerá a pena." 
A pesquisa revela que impor restrições aos motoristas jovens reduz as taxas de acidentes. Alguns países exigem que os novos motoristas coloquem placas de advertência em seus carros. Mãe de adolescente inventa imãs para carros que avisam: Cuidado, recém-licenciado. A identificação de adolescentes permite que a polícia imponha restrições, como o número de passageiros. 
