(AOL Autos) -- Com os preços dos combustíveis ainda altos o suficiente para fazer um buraco no seu bolso, para onde ir? A divisão MINI da BMW é a montadora com melhor economia de combustível. Para alguns, é um veículo projetado para beber, não para beber. A questão, então: qual marca tem mais chances de livrá-lo do posto de gasolina sem sentir que você foi virado de cabeça para baixo e abalado? Talvez surpreendentemente, nem sempre são as montadoras asiáticas que aparecem no topo no que diz respeito às classificações de economia de combustível. Uma olhada nas classificações oficiais de economia de combustível do governo dos EUA (publicadas pelo Departamento de Energia, Escritório de Eficiência Energética e Agência de Proteção Ambiental) pode não ser uma leitura leve, mas dá uma nova perspectiva sobre o que é um assunto muito complexo. emitir. Uma observação: as montadoras estão, em geral, fazendo um bom trabalho em trazer opções ao mercado quando se trata de economia de combustível. AOL Autos: Carros econômicos mais vendidos . Pode haver, no entanto, duas corridas para vencer: o carro com maior eficiência de combustível na estrada e a montadora que "em média" tem maior probabilidade de economizar dinheiro na bomba. AOL Autos: Venda de carros usados ​​com baixo consumo de combustível . Com base em um único carro, o Toyota Prius sai por cima, sua tecnologia híbrida entregando 48 milhas urbanas por galão (como outros híbridos, sua eficiência de combustível cai ligeiramente na rodovia, para 45). Com os preços dos combustíveis batendo forte, onde é mais provável que os motoristas encontrem alívio? Com base na frota, o fabricante com melhor desempenho é a divisão MINI da BMW, com três modelos com média de pouco mais de 27 mpg cidade/estrada. Mas encaixar uma família maior que dois ou três no MINI não é possível; Honda pode ser uma escolha mais realista, seus 27 modelos têm uma média de quase 24 mpg combinados. Internamente, o vencedor em economia média de combustível é o Chevrolet, seus 88 modelos têm uma média combinada de 23,26 mpg cidade/rodovia, apenas um pouco abaixo da média de 23,81 mpg da Honda. AOL Autos: Três carros novos baratos e com baixo consumo de combustível. O mais impressionante é que os números da Chevrolet incluem uma linha completa de picapes, o que não é o caso da Honda (sua única oferta nessa categoria é a Ridgeline). Mas, como os compradores seriam rápidos em apontar, não é a frota que estamos comprando. É o carro ou caminhão individual. AOL Autos: Carros com mais de 30 MPG por $ 300 ou menos por mês . Por categoria, o Guia de Economia de Combustível 2008 destaca os líderes, e é mais do que evidente que as tradicionais marcas asiáticas e européias não estão prestes a desistir de sua posição de liderança. Para dois lugares, é a marca Smart da Mercedes que oferece 33/41 mpg cidade / rodovia, seguida pelo MX-5 da Mazda e sua classificação de 22/27 mpg. AOL Autos: 10 carros com o melhor consumo de combustível. O MINI está sozinho na próxima categoria de tamanho (mini-subcompacto), com suas duas variações (manual e automática) oferecendo 28/37 combinadas e 26/34 respectivamente. Uma observação interessante: o argumento tradicional de que as transmissões manuais oferecem maior economia de combustível não é mais verdadeiro. Vários fabricantes de automóveis apresentam maior economia de combustível com a transmissão automática do que com a manual (se disponível). O Yaris da Toyota leva as principais honras na categoria subcompacto, postando 29/35 com uma transmissão automática (29/36 para o manual). A categoria compacta tem o Honda Civic Hybrid no topo das classificações, com sua classificação de 40/45 mpg, seguida pelo Corolla da Toyota e sua classificação de 28/37 mpg. Um veículo um pouco maior ainda o levará mais longe, principalmente se for o Toyota Prius, líder do setor. Em segundo lugar está o Nissan Versa e sua classificação de 26/31 mpg. A categoria de "carro grande" do governo federal tem o Honda Accord no topo com 21/31 mpg (manual) e 22/31 mpg (automático). A Honda mais uma vez leva as honras máximas na categoria de peruas pequenas, o Fit chegando a 27/34 (automática) e 28/34 (manual). O Passat da Volkswagen ficou em primeiro lugar na categoria de peruas de médio porte com 20/28 mpg para o automático e 20/29 com transmissão manual. No que diz respeito às picapes, as diferenças entre os fabricantes são apenas pequenas, com a picape Ranger com tração nas duas rodas Ranger da Ford empatando com sua prima Mazda, a B2300 a 21/26 mpg cidade / rodovia, seguida pela versão Tacoma da Toyota com tração nas duas rodas entregando um pouco menos - 19/25 mpg. Na categoria de picapes padrão, 15/20 mpg cidade / rodovia parece ser o padrão, apenas o Dodge Dakota e o Mitsubishi's Raider (ambos com tração nas duas rodas) alcançando uma cidade ligeiramente maior de 16 mpg. GM aparentemente possui a categoria van de carga quando c vem para economia de combustível, sua versão Chevy 1500/2500 e GMC entregando 15/20 mpg. E o Mazda5 tem direitos semelhantes de se gabar na categoria de minivan, com 21/27 mpg (automático) e 22/28 mpg (manual). A categoria de veículos utilitários esportivos tem a Ford Motor Co. recebendo as honras máximas, não apenas com o Ford Escape Hybrid em 34/30, mas também com seus primos híbridos praticamente idênticos, o Mazda Tribute e o Mercury Mariner. O Jeep Compass e o Patriot, ambos com transmissão manual e tração nas duas rodas, são avaliados em 23/28 mpg cidade / rodovia. Então, quem é o pior quando se trata de ganhar o rótulo de bebedor de gasolina? Olhe para os chamados "exóticos". O Lamborghini médio, por exemplo, terá em média pouco mais de 11 mpg (cidade e rodovia combinadas), superando apenas ligeiramente os 10 mpg do Bugatti Veyron de dois lugares. Mas as pessoas que compram esses carros não têm tanta probabilidade de estremecer quando os números das bombas de gasolina passam voando. A lição: de qualquer maneira que os números são cortados e cortados, existem opções para compradores de carros que procuram alívio de combustível. E as diferenças podem ser surpreendentes. Comparações baseadas em dados disponíveis no Guia de Economia de Combustível do Ano Modelo 2008, publicado pelo Departamento de Energia dos EUA, pelo Escritório de Eficiência Energética e Energia Renovável e pela Agência de Proteção Ambiental dos EUA. O número de veículos para cada fabricante inclui variações nos requisitos de transmissão, motor e acabamento e octanagem do combustível. 
Duas corridas de baixo consumo de combustível para vencer: melhor carro e melhor montadora geral. O Toyota Prius é o carro nº 1 – a tecnologia híbrida oferece 48 milhas urbanas por galão. Carros "exóticos" como Lamborghini e Bugatti são os piores fabricantes de automóveis em economia de combustível. A categoria compacto tem Honda Civic Hybrid, Toyota Corolla no topo das classificações. 
