WASHINGTON (CNN) - O voo malfadado do aventureiro Steve Fossett seria simplesmente um "passeio de domingo", mas um campista que pensa ter visto o avião disse que a aeronave estava lutando contra ventos contrários. Steve Fossett foi a primeira pessoa a dar a volta ao mundo sozinho em um balão e o primeiro a dar a volta ao mundo sozinho em um avião sem reabastecer. Detalhes de um relatório do National Transportation Safety Board divulgado na quinta-feira apresentam fatos sobre o acidente ocorrido em 3 de setembro de 2007, depois que Fossett, 63, decolou do aeroporto de Flying M Ranch, nos arredores de Minden, Nevada. Esses relatórios de apuração de fatos, que são rotineiros, não fornecem causas para falhas. As autoridades finalmente descobriram os destroços a uma altitude de cerca de 10.000 pés na Sierra Nevada perto de Mammoth Lakes, Califórnia, depois que um caminhante relatou ter encontrado os pertences pessoais de Fossett, incluindo cartões de identificação, a cerca de meia milha dos destroços. Testes de DNA confirmaram que os fragmentos do esqueleto encontrados perto dos pertences pessoais de Fossett eram dele. Em 2002, Fossett se tornou a primeira pessoa a dar a volta ao mundo sozinha em um balão. Três anos depois, ele se tornou o primeiro a pilotar um avião sozinho ao redor do mundo sem reabastecer. Fossett também estabeleceu recordes mundiais em vela ao redor do mundo e esqui cross-country. O NTSB disse que o monomotor Super Decathlon "colidiu com o terreno enquanto manobrava em terreno montanhoso remoto a aproximadamente 13 quilômetros a oeste-noroeste de Mammoth Lakes, Califórnia, destruindo o avião e matando o piloto". A causa da morte foram "múltiplas lesões traumáticas" e "o avião foi severamente fragmentado e um grave incêndio pós-acidente queimou a maior parte da estrutura e da vegetação circundante". O local do acidente foi de 65 milhas ao sul do ponto de partida. Um campista acha que viu o avião cerca de 30 milhas ao norte do local do acidente. "O avião estava indo contra o vento e parecia que estava parado devido ao vento", disse o relatório do NTSB. O piloto-chefe do rancho preparou o avião para o vôo depois que Fossett disse a ele no café da manhã que queria voar no Super Decathlon. O avião era comumente usado para avistar gado. Ele havia atingido uma cerca de arame farpado vários meses antes durante uma rolagem de pouso, e uma nova hélice de velocidade foi colocada no avião. Ele voltou ao serviço um mês depois e voou de 10 a 12 horas. O relatório observou que a esposa do piloto disse que o "objetivo do vôo era prazer" e que ela "caracterizou-o como 'um passeio de domingo'". "O piloto não deu nenhuma indicação de que planejava realizar manobras acrobáticas e não estava usando um pára-quedas, o que é necessário para acrobacias. Ele estava sentado no banco da frente do avião tandem de dois lugares", disse o relatório. Foi relatado anteriormente que Fossett estava explorando locais para uma tentativa de quebrar o recorde de velocidade terrestre em um carro movido a foguete. Fossett chegou ao aeroporto por volta das 8h15 e realizou um pré-vôo do avião na presença do piloto-chefe. Um funcionário do rancho viu o avião por volta das 8h25 ou 8h35, nove milhas ao sul da pista de embarque e voando para o sul cerca de 150 a 200 pés sobre o solo. O avião, que voou durante as correntes descendentes, deveria retornar por volta das 10h30 ou 11h. Como o avião não retornou, uma busca foi iniciada. Pilotos da região foram entrevistados logo após o acidente. Um piloto disse que não houve "grande turbulência" e ele não precisou desacelerar por causa do "ar agitado". Outro piloto relatou céu azul, mas se lembra de "turbulência clara aleatória" em uma descida em Reno, Nevada. Ele se lembra de um "corte brusco aleatório" interrompendo um passeio tranquilo, chamando-o de "dia estranho". Um terceiro piloto relatou vento durante a decolagem, mas disse que havia ar suave e ventos fracos quando ele chegou a mais de 10.000 pés. A área do acidente estava "cerca de 300 pés abaixo da crista de uma cordilheira" e "o terreno íngreme era esparsamente arborizado com pinheiros Ponderosa com uma média de 40 a 60 pés de altura. Numerosos pedregulhos e afloramentos rochosos cercados por áreas gramadas cobriam o solo."
NTSB divulga fatos sobre o acidente de 3 de setembro de 2007 que matou o aventureiro. Steve Fossett foi o primeiro a dar a volta ao mundo sozinho em um balão. Testes de DNA confirmaram que os restos mortais eram de Fossett.
