(CNN) -- De maior fabricante mundial de baterias de telefones celulares a uma montadora com pretensões globais, a BYD é uma empresa chinesa que surgiu no cenário internacional energizada por seu fundador viciado em trabalho, Wang Chuanfu. Construindo seus próprios sonhos: Wang Chuanfu transformou a BYD em uma empresa internacional em menos de 15 anos. A abordagem prática de Wang para administrar um negócio com 130.000 funcionários - ele ainda come na cantina da empresa e mora em um complexo habitacional de propriedade da BYD - não está muito longe de como ele construiu a empresa do zero em 1995, quando tinha 29 anos. Wang formou-se como engenheiro e estudou as patentes de baterias de celulares de outras empresas, chegando a desmontá-las para ver como eram feitas. Ele levantou algum capital inicial de um parente para criar seu próprio negócio de fabricação de baterias para celulares em Shenzhen, a zona econômica especial ao norte de Hong Kong. A abordagem de negócios da BYD diferia de empresas como Sony e Sanyo ao substituir um dos maiores recursos da China por um sistema automatizado, o trabalho físico. Empregar milhares de pessoas era mais barato do que instalar linhas de montagem robóticas caras e, em 2000, a BYD havia se tornado a maior fabricante de baterias para celulares do mundo. Wang comprou uma empresa automobilística chinesa falida em 2003 para entrar no mercado automobilístico, e a BYD agora tem vários modelos disponíveis na China, incluindo um carro híbrido plug-in mais barato que o Toyota Prius, líder de mercado. O sucesso da BYD atraiu muita atenção de analistas da indústria e investidores do Ocidente, incluindo Warren Buffet. O bilionário americano investiu US$ 250 milhões na BYD, fazendo com que ainda mais pessoas no Ocidente se sentassem e prestassem atenção na empresa. Wang não se contenta apenas em competir no mercado de carros híbridos e elétricos na China; ele pretende manter a ascensão meteórica da BYD e torná-la a maior montadora do mundo até 2025. "É uma grande ambição. Em janeiro e fevereiro de 2009, a China foi o maior mercado consumidor de automóveis do mundo naqueles meses. Portanto, com base nisso, a China pode vender mais de 10 milhões de automóveis este ano. Portanto, talvez a China possa ultrapassar os EUA e se tornar o maior mercado do mundo", disse Wang à CNN. BYD significa "Build Your Dreams" e Wang está tentando realizar a aspiração de muitos na China de criar um campeão nacional; uma marca com respeito internacional e reputação de qualidade. Wang acredita que o carro elétrico pode ser esse produto e a BYD a empresa para fazê-lo. "Para veículos de nova energia... a China está no mesmo nível ou até mesmo liderando outros países. No campo de carros de nova energia, a China espera que as empresas chinesas possam alcançar o resto do mundo e acompanhar o ritmo." disse Wang. Mas o termo "Made in China" ainda tem um estigma associado a ele. Os escândalos de leite e brinquedos contaminados que tiveram que ser recolhidos abalaram a China em 2008 e diminuíram a reputação dos produtos chineses no exterior. “Esse tipo de 'Made in China' é diferente de outros tipos de 'Made in China'. Nossos produtos nunca foram recolhidos, ao contrário de muitos de nossos concorrentes. A julgar por isso, os produtos fabricados na China às vezes são melhores do que os fabricados em outros lugares. Desde que haja altos padrões, as empresas de manufatura chinesas podem definitivamente atender a esses padrões ", disse Wang . A China também tem graves problemas ambientais. É o maior emissor mundial de gases de efeito estufa e Wang sabe que ser empresário também é estar de olho no impacto ambiental de seu negócio. "Como empreendedor, acho que devo considerar os dois aspectos. Uma parte é a criação de um novo modo de negócios, ou a revelação de uma nova concorrência comercial. A outra é que é por responsabilidade social, tornando nossa Terra mais azul." , dependência do petróleo e emissão de dióxido de carbono são três problemas que os empresários devem considerar para a responsabilidade social básica", disse Wang.
Fundador da empresa de automóveis e baterias BYD que pretende ser líder mundial. Wang Chuanfu fundou a empresa em 1995, quando tinha 29 anos. Fabricou baterias de celulares e depois se expandiu para a fabricação de automóveis. O bilionário Warren Buffet investiu US$ 250 milhões na empresa.
