(CNN) - Os piratas assumiram o controle de um navio de carga perto das Seychelles na quinta-feira, um dos dois ataques que ocorreram com poucos minutos um do outro na costa leste da África, de acordo com a Força Naval da União Europeia. O Bureau Marítimo Internacional diz que os ataques na costa leste da África aumentaram este ano. A patrulha marítima da UE respondeu aos ataques matinais, juntamente com a Guarda Costeira das Seychelles. A tripulação do MV Al Khaliq, de bandeira do Panamá, disse que dois piratas haviam embarcado no navio antes que a comunicação com a tripulação fosse cortada. A força da UE confirmou que seis piratas embarcaram no graneleiro de 180 metros de comprimento, com dois botes de ataque a reboque. Eles içaram o "esquife mãe" para o navio com um guindaste, disse a força da UE. Uma segunda tentativa de sequestro ocorreu aproximadamente ao mesmo tempo, mas o cargueiro de bandeira italiana evitou o ataque, disse a UE. Armados com armas automáticas e granadas lançadas por foguetes, os piratas abriram fogo contra o MV Jolly Rosso a cerca de 460 milhas (740 km) a leste de Mombaça, no Quênia. Um navio de guerra belga, integrante da força da UE, respondeu ao ataque, que não causou baixas. O MV Jolly Rosso de 200 metros continuou sua viagem. Os ataques de piratas na costa leste da África aumentaram significativamente este ano, de acordo com o International Maritime Bureau, que monitora crimes de navegação. Mas os ataques bem-sucedidos diminuíram como resultado de uma forte presença de monitores internacionais. Os primeiros nove meses deste ano viram mais ataques de piratas do que todo o ano passado, informou a agência na quarta-feira. De 1º de janeiro a 30 de setembro, piratas em todo o mundo realizaram 306 ataques, em comparação com 293 em todo o ano de 2008, afirmou. Mais da metade dos ataques deste ano foram realizados por supostos piratas somalis na costa leste da Somália e no Golfo de Aden, uma importante rota marítima entre o Iêmen e a Somália. Desses ataques, os piratas somalis sequestraram com sucesso 32 embarcações e fizeram 533 reféns. Outras oito pessoas ficaram feridas, outras quatro morreram e uma está desaparecida, disse o departamento. Na segunda-feira, piratas sequestraram um navio mercante chinês e sua tripulação de 25 membros a cerca de 1.000 quilômetros a nordeste de Seychelles. Os piratas pareciam estar indo em direção à Somália, disse a Força Naval da União Européia. A China planeja fazer "todos os esforços para resgatar" os tripulantes, disse o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores, Ma Zhaoxu, a repórteres. O graneleiro De Xin Hai é um dos quatro navios que piratas somalis estão mantendo para resgate com 80 tripulantes como reféns, informou o Bureau Marítimo Internacional na quarta-feira. As autoridades marítimas dizem que duas tendências recentes levaram ao aumento da pirataria: acesso e oportunidade. À medida que o comércio global aumenta, cada vez mais os combustíveis, minerais e outras commodities cruciais do mundo viajam de navio. Noventa e cinco por cento do comércio exterior dos Estados Unidos, por exemplo, é feito por água, de acordo com a Administração Marítima dos Estados Unidos. Essa carga é um alvo fácil para ladrões em países que carecem de recursos para proteger suas costas, como a Somália. O governo de transição da Somália, que tem um controle tênue do poder, não conseguiu deter os piratas - muitos dos quais estão baseados nas cidades portuárias do país. Isso levou a Europa e outros países ocidentais a intensificar as patrulhas marítimas. "No Golfo de Aden, o número de ataques aumentou. Mas por causa da presença de navios de guerra, a taxa de sucesso dos piratas diminuiu", disse Cyrus Mody, gerente do International Maritime Bureau. "As marinhas estão respondendo de forma muito, muito eficaz." A pirataria acelerou após a queda do governo somali no início dos anos 1990 e começou a florescer depois que as companhias de navegação começaram a pagar resgates. Esses pagamentos começaram na casa das dezenas de milhares de dólares e, desde então, subiram para a casa dos milhões. Com os resgates que coletam, os piratas podem ganhar até US$ 40.000 por ano, dizem os analistas. É uma fortuna para alguém de um país empobrecido. Alguns analistas dizem que as empresas estão simplesmente piorando o problema pagando pela pirataria. "Sim, os resgates provavelmente fizeram com que a pirataria se tornasse um pouco mais desenfreada. Mas, ao mesmo tempo, do ponto de vista do proprietário, não há outra maneira atualmente de garantir a liberação segura da embarcação junto com a tripulação e o carga", disse Mody. "É basicamente um ciclo." Saeed Ahmed da CNN contribuiu para este relatório.
Os piratas assumiram o controle de um cargueiro perto das Seychelles, na costa leste da África. Força Naval da União Europeia diz que seis piratas embarcaram em um porta-aviões de 180 metros de comprimento. Uma segunda tentativa de sequestro ocorreu aproximadamente ao mesmo tempo. Os ataques de piratas na costa leste africana aumentaram este ano.
