Londres, Inglaterra (CNN) -- A Eurostar está realizando testes para tentar descobrir o que causou a quebra "sem precedentes" de seis trens, forçando a empresa a cancelar todos os serviços neste fim de semana, disse uma porta-voz no domingo. A empresa anunciou mais tarde que o serviço de segunda-feira também será interrompido para permitir mais testes. O cancelamento do serviço de trem expresso da Inglaterra para a França deixou milhares de passageiros presos em ambos os lados do Canal da Mancha no fim de semana antes do Natal. "Lamentamos sinceramente ter que tomar essa decisão e entendemos como os viajantes ficarão frustrados e desapontados", disse o Eurostar em seu site no domingo. Cinco trens com cerca de 2.000 passageiros pararam de circular na noite de sexta-feira dentro do túnel da Mancha, também chamado de Chunnel, que liga a Grã-Bretanha à França. Um sexto trem quebrou no sábado depois que o Eurostar tentou operar quatro trens de Londres para o continente continental para se preparar para a retomada do serviço normal. Cerca de 700 pessoas estavam a bordo quando o trem parou na área de Ebbsfleet, em Kent. A Eurostar está fazendo um esforço para tirar cerca de 500 pessoas em "situações de emergência" de Londres, disse um porta-voz. Eles estão sendo colocados em um trem regular para a cidade costeira de Dover, na Inglaterra, atravessando o Canal da Mancha de balsa e depois de ônibus para Bruxelas ou Paris, disse o porta-voz, que não quis ser identificado. A Eurostar está conduzindo uma série de trens de teste no domingo "para entender melhor os problemas que estão ocorrendo", disse a empresa. “Estamos comprometidos em restaurar nossos serviços o mais rápido possível, mas nossa principal prioridade é a segurança e o conforto de nossos clientes”, afirmou o comunicado. Aos passageiros afetados pelas avarias está sendo oferecido um reembolso total, outra passagem de volta e 150 libras de compensação. Cerca de 25.000 pessoas deveriam estar viajando no sábado, disse o Eurostar. A empresa não está aceitando novas reservas até depois do Natal, anunciou, e está pedindo às pessoas que não compareçam à estação no domingo. "Recomendamos fortemente que os viajantes cujas viagens não sejam essenciais troquem suas passagens para viajar em uma data posterior ou tenham suas passagens reembolsadas", disse a Eurostar em seu site. Os trens ficaram presos no túnel porque o ar dentro era muito mais quente do que o ar fora da entrada do túnel na França, disse a porta-voz da Eurostar, Amelle Mouhaddib. "É como tirar uma garrafa de cerveja da geladeira e colocá-la em uma sala quente - em poucos minutos ela está coberta de condensação", disse o CEO da Eurostar, Richard Brown. "Achamos que essa foi a principal causa das falhas elétricas nos trens." Brown chamou o número de avarias de "completamente sem precedentes". A Eurotunnel, que opera o Túnel da Mancha, disse que evacuou todos os 1.364 passageiros do Eurostar que ficaram presos na sexta-feira depois que os trens "perderam a tração", mas um dos cinco trens permaneceu no túnel e estava bloqueando parte dele, de acordo com uma porta-voz da Eurotunnel que pediu para não ser identificado, de acordo com a política. O trem que quebrou no sábado estava sendo rebocado de volta para a entrada do túnel para que os passageiros pudessem ser removidos e transferidos, informou a Eurostar. Os problemas começaram depois das 21h. Sexta-feira, quando o primeiro dos cinco trens Eurostar ficou preso. Ele foi ajudado a sair do túnel por uma locomotiva Eurotunnel, que o levou até Londres com passageiros ainda a bordo, disse a porta-voz do Eurotunnel. Os passageiros do segundo e terceiro trens que falharam foram evacuados pelo túnel de serviço para um trem Eurotunnel, que os levou até a saída, disse ela. Um dos trens danificados foi retirado do túnel, mas as autoridades estavam tendo dificuldade para remover o outro, disse ela. O quarto e o quinto trens estavam circulando juntos quando falharam, então as locomotivas do Eurotunnel os acoplaram e os empurraram ou puxaram para o lado inglês do túnel, disse a porta-voz. Os passageiros do quinto trem embarcaram no da frente, e as locomotivas Eurotunnel rebocaram o trem para Londres, disse ela. O Chunnel é composto por dois túneis separados por um terceiro e menor túnel de serviço, então o trem que permaneceu preso dentro não significa que todo o túnel foi bloqueado, disse a porta-voz do Eurotunnel. O túnel tem 50,5 quilômetros (31,4 milhas) de comprimento, 38 quilômetros (23 milhas) dos quais estão debaixo d'água. Brown disse que manter os passageiros nos trens é o método de evacuação mais rápido e seguro. "Como havia cinco trens, levamos... mais tempo do que gostaríamos para despachar os trens e levar os passageiros para casa", disse ele. Apesar da paralisação do serviço no sábado, veículos não comerciais, incluindo carros, motocicletas e trailers, ainda podiam trafegar pelo túnel. Paula Newton e Melissa Gray, da CNN, contribuíram para este relatório. 
Eurostar tenta retirar cerca de 500 pessoas em "situações de emergência" de Londres, diz porta-voz. Os testes de domingo são "para entender melhor os problemas que vêm ocorrendo", diz a empresa. A Eurostar não aceitará novas reservas até depois do Natal, anunciou a empresa. O cancelamento do serviço de trem expresso da Inglaterra para a França deixou milhares presos. 
