LOS ANGELES, Califórnia - Uma das maiores dificuldades que qualquer comprador de primeira viagem enfrenta é comprar um carro que não grite "primeira vez" para amigos, parentes e colegas de trabalho, ou mesmo para o comprador toda vez que entra uma compra mal escolhida. Um "tubarão" que corre pelas estradas. Para romper com a entediante econobox, aqui estão alguns dos carros mais esculpidos e estilosos disponíveis por cerca de US$ 20.000, que manterão sua aparência por muito tempo e darão um pouco de alegria a um proprietário de primeira viagem. Hyundai Tiburon. Se você ainda não sabia, Tiburon significa "tubarão" em espanhol, e não é difícil ver como o cupê esportivo da Hyundai pode perseguir o comprador incauto e capturá-lo rapidamente. Como uma barbatana dorsal instantaneamente reconhecível, o Tiburon em sua terceira encarnação é talvez o mais puro esportivo de cintura baixa que não vai estourar a carteira de um comprador pela primeira vez, embora possa abrir um buraco no assento de suas calças enquanto são empurrados de volta para aqueles assentos de balde apertados. A surpreendente aparência projetada pela Hyundai ostenta um toque de estilo italiano incomum para seu suporte. Mazda MazdaSpeed3 . Um foguete de bolso de boa-fé, qualquer comprador de primeira viagem pode colocar uma distância razoável entre si e o pacote no MazdaSpeed3, parte da estratégia da montadora asiática para combater as vendas de cupê compacto de alto desempenho das montadoras européias. Este não é arrogantemente pingado em acabamento ou asas, mas não deixe nenhum jovem dizer que ele não tem o que é preciso para deixar seus colegas com ciúmes. O MazdaSpeed3 vai passar de 1,6 km por minuto em menos de seis segundos e atinge 155 mph. Seu segredo é a negação de torque nas marchas baixas - e talvez seus 263 cavalos sob o capô. Outra joia escondida é seu estéreo Bose de sete alto-falantes. Pontiac G5 GT Coupé. Muito parecido com o fantástico Chevy Cobalt SS, seu irmão mais novo, o Pontiac G5 GT, possui motorização altamente suspensa a um preço que atrai a carteira do comprador de primeira viagem. O G5 GT foi ligeiramente ajustado em relação ao seu irmão SS - como a diferença entre Ashlee e Jessica Simpson - ostentando uma grade menos horizontal e uma saia mais esculpida. Ambos são razoavelmente elegantes na parte de trás e na lateral e deixam muito espaço para complementos de reposição. Uma grade totalmente nova, como um Phantom, pode ser exatamente o que você precisa para se destacar contra a multidão. O motor de quatro cilindros em linha de 2,4 litros e 173 cv do GT - 25 cv sobre a base - leva as rodas dianteiras a atingir 0-60 mph em 7,5 segundos. a milhagem do gás é boa e as avaliações de satisfação do cliente estão fora do gancho. Ford Mustang V6. Um chassi renovado é a chave para o Mustang da Ford se tornar um produto excelente a um preço difícil de bater. Um ajuste nas linhas icônicas do ano passado incluiu uma janela traseira menor e uma frente mais longa e escarpada. É claro que alguns podem nos chamar de hereges por escolher um V6 em vez do famoso oito cilindros incluído no pacote GT, mas, para ser honesto, o V6 tem um desempenho admirável, gera 210 cv e emite um rosnado baixo que soa maravilhoso. E ainda é um Mustang. Cupê Cívico. Um hatch cívico foi meu segundo carro (depois de um VW Rabbit de vida muito curta). O cupê testado no início deste ano trouxe de volta boas lembranças da cabine frontal surpreendentemente espaçosa do Civic, seu manuseio e manobrabilidade agradáveis, economia de primeira classe e seu capô alongado esportivo e traseira arrebatadora. Os recursos padrão incluem um sistema de som premium de 350 watts, um sistema de navegação por satélite com tela sensível ao toque cuja tela vira para revelar o CD player e um slot para cartão de memória de computador. Ele também tem um traço funky que ilumina espectralmente à noite - que divertido. Scion xB . Logo após seu lançamento em 2004, a marca hipster Scion da Toyota remodelou sua maravilha quadrada este ano, desta vez ostentando mais do que um aceno de design para o FJ Cruiser de sua empresa-mãe. Pilares traseiros largos, faróis envolventes e para-choques definem a variante de segunda geração, que vem repleta de engenhocas no interior, além de deixar muito espaço para personalização pós-venda. Este chama a atenção enquanto permite que você embale cinco adultos com relativo conforto. Outros recursos notáveis ​​incluem um console central que cabe em um reprodutor de DVD ao lado de um sistema de navegação GPS retroiluminado que acende em qualquer uma das 10 cores. Honda Fit. Uma colega de trabalho comprou um desses depois de bater com seu Saturn velho e muito surrado em uma curva à esquerda no tráfego que se aproximava. Ai. Portanto, tecnicamente não foi seu primeiro carro, mas para muitos compradores, será. Enérgico, cheio de estilo e ostentando uma dobra vertical no comprimento de seu capô, o Fit parece a parte como além de ser colossalmente espaçoso por dentro para o que você espera. Você não consegue uma terceira fila de assentos lá, mas, com a fila de trás dobrada, quase dá para acreditar que pode se tornar um trailer. Outros grandes toques incluem um conector de entrada de mp3 e apoios de cabeça reclináveis ​​no banco traseiro, enquanto o consumo de combustível é, como esperado, realmente muito bom. E-mail para um amigo . 
Tiburon é um esportivo de cintura baixa que não vai estourar a carteira do comprador de primeira viagem. O Pontiac G5 GT possui um motor altamente dinâmico. O moderno Scion da Toyota vem repleto de engenhocas por dentro. 
