(CNN) - Enquanto a Toyota faz o recall de milhões de carros, a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário relata que uma média de 25% dos consumidores dos EUA que recebem avisos de recall não cumprem e consertam seus veículos. O CNN Fact Check Desk se perguntou: Existe uma maneira de garantir a conformidade com os recalls de automóveis? A maioria dos recalls de veículos envolve reparos gratuitos para o consumidor. • Clarence Ditlow, do Center for Auto Safety, um grupo de vigilância do consumidor, diz que não há um processo para garantir que os proprietários de automóveis cumpram os recalls. O centro diz que as seguradoras de veículos têm um incentivo e um método para alcançar os proprietários de carros que não cumpriram totalmente os recalls. "As seguradoras têm o VIN [números de identificação do veículo] e podem entrar em contato com os motoristas segurados que não cumpriram", diz Ditlow. Como os estados são responsáveis ​​por emitir o registro de um veículo, Ditlow vê uma oportunidade para os governos estaduais forçarem o cumprimento. Ele diz que os estados podem se recusar a renovar o registro até que a correção do fabricante seja feita. No entanto, diz ele, nenhum estado deu esse passo até agora. • De acordo com Edmunds.com, alguns estados exigem que os proprietários façam os reparos necessários antes de tentarem vender o carro afetado. • Jeanne Salvatore, do Insurance Information Institute, diz que as seguradoras de automóveis pagarão indenizações por danos causados ​​pelos defeitos atuais da Toyota e, em seguida, irão atrás da Toyota para obter reembolsos. • O editor de Finanças Pessoais da CNN, Gerri Willis, diz que as concessionárias de carros novos são impedidas de vender um carro com defeito. • Se as comunicações de recall forem consideradas insuficientes, a NHTSA pode exigir mais esforços do fabricante. Mas não há um mecanismo no nível federal para garantir que os motoristas cumpram. • Resumindo: se o número de 25 por cento de não conformidade da NHTSA for uma indicação, pode haver muitos modelos afetados da Toyota que não obtiveram a correção necessária no recall atual. Embora tenha havido sugestões de como aplicar melhor os recalls, não há nenhum mecanismo para forçar os motoristas a fazer a mudança. Jen Haley da CNN e Peter Valdes-Dapena da CNNMoney contribuíram para este relatório.
A maioria dos recalls envolve reparos gratuitos, mas a NHTSA diz que 25% dos consumidores não cumprem. O grupo de vigilância do consumidor diz que não há processo para garantir que os proprietários de automóveis cumpram. As seguradoras podem usar VINs para encontrar motoristas, os estados podem recusar o registro para forçar a conformidade. No nível federal, não há nenhum mecanismo para garantir que os motoristas cumpram.
