WASHINGTON (CNN) - Investigadores de acidentes dos Estados Unidos estão investigando duas falhas recentes de indicações de velocidade e altitude a bordo do Airbus A330s - o mesmo tipo de avião que caiu no Atlântico há quase um mês. Os investigadores estão investigando os incidentes a bordo de outros dois Airbus A330. Os aviões pousaram com segurança e não houve feridos ou danos, informou o National Transportation Safety Board na quinta-feira. Um voo foi entre Estados Unidos e Brasil em maio e outro entre Hong Kong e Japão em junho. As sondas foram lançadas após o acidente de 1º de junho no Oceano Atlântico - quando o voo 447 da Air France estava voando para Paris, França, do Rio de Janeiro, Brasil. Todas as 228 pessoas a bordo do avião, um A330, morreram. Os investigadores estão analisando o possível papel dos sensores de velocidade conhecidos como tubos de pitot, entre outros fatores, como uma possível causa da queda do voo 447. Esse voo enviou 24 mensagens de erro automáticas nos quatro minutos antes de cair, disse o chefe do conselho francês de investigação de acidentes, Paul-Louis Arslanian. Todas as mensagens de erro indicam que houve problemas com as informações a bordo sobre a velocidade do avião, o que pode fazer com que alguns dos instrumentos do avião parem de funcionar, disse Arslanian. As equipes de busca estão procurando a maior parte dos destroços do avião e seus gravadores de dados de voo. O primeiro dos dois incidentes investigados pelo NTSB aconteceu em 21 de maio, quando um voo da TAM Airlines de Miami, Flórida, para São Paulo, Brasil, sofreu uma perda de informações primárias de velocidade e altitude durante o voo, disse o NTSB. “Os relatórios iniciais indicam que a tripulação de voo notou uma queda abrupta na temperatura do ar externa indicada, seguida pela perda do Sistema de Referência de Dados Aéreos e desconexões do piloto automático e do autothrust, juntamente com a perda de informações de velocidade e altitude”, disse o NTSB. . A tripulação de voo usou instrumentos de backup e os dados primários foram restaurados em cerca de cinco minutos, disse o NTSB. Outro incidente "possivelmente semelhante" aconteceu em 23 de junho em um voo da Northwest Airlines entre Hong Kong e Tóquio, no Japão, disse o NTSB. Os investigadores do NTSB estão coletando informações do gravador de dados, monitorando mensagens do sistema, declarações da tripulação e informações meteorológicas, disse o NTSB.
A sonda envolve duas falhas nas indicações de velocidade e altitude a bordo do A330. Em 1º de junho, um A330 da Air France caiu no Atlântico. Os investigadores estão analisando o possível papel dos sensores de velocidade no ar naquele acidente. Os aviões envolvidos nos outros dois incidentes pousaram com segurança.
