(CNN) - O cemitério de Mojave no deserto da Califórnia é onde velhos aviões vão para morrer - um terreno baldio de aviões decrépitos, montes titânicos de titânio e alumínio esperando para serem descartados como metal na Índia ou na China. Os cemitérios de aviões são uma rica fonte de peças de reposição para a MotoArt criar seus móveis funcionais. Mas para Dave Hall e Donovan Fell, o cemitério é apenas o começo. Eles são donos da MotoArt, uma empresa com sede na Califórnia que transforma peças antigas de aeronaves em móveis sofisticados e arte funcional. De camas e escrivaninhas a luminárias e divisórias de parede, Hall e Fell dizem que estão fazendo mais do que reinventar refugos de aviões aposentados, eles estão criando pedaços da história da aviação. "Depois que eles se forem, nunca mais poderemos recuperá-los", disse Hall sobre os aviões abandonados em Mojave. “Então, o que gostamos de fazer é pegar essas peças de aeronaves e preservá-las e dar-lhes uma segunda vida em uma arte funcional e divertida”. A MotoArt começou em 2000, quando Hall e Fell, ex-colegas de trabalho de uma empresa de sinalização arquitetônica em Los Angeles, colaboraram em uma exposição de arte que exibia as esculturas polidas de hélices de bombardeiros B-17 de Fell. Veja fotos antes e depois de peças de avião recicladas » . "Esgotamos o show inteiro e todos os redutores adoraram", disse Fell. Foi então que a dupla percebeu que seu projeto de arte único poderia ter um público muito mais amplo. Encorajados pelo sucesso da exposição, a dupla começou a explorar o cemitério próximo de Mojave em busca de mais do que apenas hélices - lemes B-25 para mesas, capotas de motores a jato 747 para camas, assentos ejetáveis ​​F-4 para, bem, assentos ejetáveis. "Quem nunca quis uma cadeira ejetável?" ri Fell, sentado no estúdio da empresa em Los Angeles, onde a equipe da MotoArt traz de volta os tesouros que encontram no deserto de Mojave. Assista Dave Hall trabalhando no cemitério de Mojave ». As peças de 'arte funcional' mais populares da dupla são suas mesas, que vão desde a elegante mesa estabilizadora de cauda DC-9 de 8 pés, que custa cerca de US $ 15.000, até a imponente mesa de conferência DC-4 de 14 pés, que custa uma enorme $ 60.000. De acordo com Hall, centenas de horas às vezes são gastas cortando, lixando, polindo e polindo uma única peça. A equipe da MotoArt levou 220 horas para transformar uma única carenagem do 747, a grande tira de alumínio brilhante que cobre um motor a jato jumbo, em uma espetacular mesa de recepcionista cromada de 2,5 metros de diâmetro. Hall disse que leva centenas de horas para produzir uma divisória de fuselagem, desde o uso de uma serra elétrica para cortar folhas de 3 metros da seção principal de um avião até o polimento e preparação para o showroom da montadora holandesa Spyker, que encomendou MotoArt para criar exposições para a empresa em todo o mundo. Hall e Fell começaram a empresa em sua garagem e agora têm 15 funcionários e um estúdio de 12.000 pés quadrados com um showroom que pode funcionar como um museu de aviação. "É como uma versão maior do meu quarto quando eu tinha 10 anos", diz Fell da sede da MotoArt. Mas a MotoArt é tudo menos uma brincadeira de criança - em apenas nove anos a empresa conquistou um nicho no mercado de móveis de alta qualidade, criando um negócio multimilionário graças a uma ampla gama de clientes corporativos. A empresa conta com Boeing, Microsoft, Red Bull e o governo dos Estados Unidos como clientes felizes da MotoArt, bem como vários entusiastas de aviões e celebridades. Mas para Hall e Fell, é a preservação dos aviões que lhes dá maior satisfação. “É de partir o coração ver esses aviões que serviram nosso país por décadas sendo triturados e destruídos, e nos dá um pequeno pedaço de coração que podemos reciclar isso e dar uma segunda vida”, disse ele.
Os homens da MotoArt procuram em cemitérios partes de aviões antigos para reciclar em móveis. Eles usam lemes B-25 para mesas, capotas de motores a jato 747 para camas. A MotoArt se orgulha de preservar a história da aviação com arte funcional.
