(CNN) - Os piratas somalis transformaram os sequestros em alto mar em um negócio lucrativo, que rendeu entre US$ 50 milhões e US$ 150 milhões no ano passado, disse um ex-SEAL da Marinha à CNN. Os atacantes sequestraram o Maersk Alabama, mostrado aqui, anteriormente conhecido como Alva Maersk. Kaj Larsen falou com Anderson Cooper da CNN na noite de quarta-feira sobre a mudança de tática dos piratas na Somália. Abaixo está uma transcrição dessa entrevista, partes da qual foram editadas. Cooper: Você passou bastante tempo lá. Você realmente se encontrou com os piratas, certo? Larsen: Eu fiz. Eu me encontrei com alguns dos piratas que estavam operando no porto de Mogadíscio em 2006. E isso foi logo antes desse atual aumento da pirataria que estamos vendo tanto agora. Cooper: E por que o aumento? Só porque agora eles percebem que é tão lucrativo? Larsen: Claro, absolutamente. Há um incentivo extraordinário para praticar atos de pirataria. No ano passado, eles estimam que os piratas arrecadaram algo entre US$ 50 milhões e US$ 150 milhões em dinheiro de resgate. É extraordinário. É muito lucrativo. E, obviamente, o fluxo barato de armas disponíveis na Somália contribui para o problema da pirataria marítima. Veja como os ataques piratas estão disparando ». Cooper: E esta é uma situação diferente, porque agora o USS Bainbridge está em cena. Esta é a primeira vez que um americano é feito refém. Mas, normalmente, toda uma tripulação é feita refém, e é basicamente uma negociação entre a empresa dona da embarcação ou da carga e os piratas. Larsen: Certo Obviamente, esta é uma situação única e está se desenvolvendo agora enquanto falamos. Então, isso está estabelecendo novos padrões e novos precedentes. Minha preocupação com essa situação é que os piratas, vendo seu primeiro lote de resistência, no futuro possam estar usando táticas mais agressivas agora que veem que alguns navios estão dispostos a revidar. Cooper: Você era um SEAL da Marinha. Qual é o procedimento em algo assim? Larsen: Bem, obviamente, cada situação é única e, portanto, eles precisam equilibrar o uso da força com a ameaça potencial de ferir o refém. Novamente, esta é uma situação única. Esta é a primeira vez que americanos são feitos reféns, então podemos ver um novo precedente sendo estabelecido. Veja como os piratas operam na Somália » . No passado, a Marinha dos EUA e as outras forças da coalizão e a força-tarefa combinada na região relutavam em se envolver militarmente com os piratas, por medo de que um dos reféns fosse ferido. Veremos se continua assim aqui. Cooper: E, basicamente, quero dizer, se [os piratas estão] operando a 350 milhas da costa e estão correndo por aí, e então eles estão andando nesses pequenos esquifes, eles têm um barco maior por perto em algum lugar da área? ... Eles não podem ir 350 milhas da costa em um pequeno barco, podem? Larsen: Não, absolutamente não, quero dizer, embora você esteja vendo melhores condições climáticas no Golfo de Aden, que é responsável pelo aumento de ataques na semana passada, 350 milhas é um longo caminho no mar. Então, novamente, os piratas estão se tornando cada vez mais sofisticados, estão realmente [usando] navios-mãe em muitos casos, de onde eles enviam pequenas lanchas para rastrear e, às vezes, atacar esses navios-tanque e esses navios porta-contêineres no golfo. Cooper: Como você acha que isso vai acabar? Você tem alguma ideia? Larsen: Eu realmente não tenho a menor ideia. No passado, o que vimos é um clássico sistema de negociação de sequestro de reféns, onde as seguradoras acabam pagando às vezes milhões de dólares por esses piratas. Nesse caso, acho que a presença muito próxima de uma embarcação da Marinha dos Estados Unidos pode... causar algum desconforto aos piratas da área.
Ex-SEAL da Marinha diz que sequestro de americano é mudança para piratas somalis. Kaj Larsen diz que os piratas ganharam entre US$ 50 milhões e US$ 150 milhões no ano passado. "Os piratas estão se tornando cada vez mais sofisticados", diz ele.
