LONDRES, Inglaterra (CNN) -- Das antigas galeras fenícias aos super iates do século 21, muita coisa mudou na maneira como as pessoas viajam em alto mar ao longo dos séculos. O Mirabella V, construído em 2003, é o maior veleiro de mastro único do mundo, com um mastro de quase 300 pés de altura. Seja um intrépido "micro-iate" navegando no Atlântico em um barco do tamanho de uma banheira, ou uma equipe de corrida de elite quebrando recordes mundiais em um catamarã de última geração, todas essas viagens têm uma coisa em comum: elas alteraram a maneira como a humanidade vê o mundo. MainSail dá uma olhada nos navios e nos revolucionários que eles carregaram em seu caminho. Viagem do Beagle. Quando: 1831 Quem: Naturalista Charles Darwin Onde: Ilhas Galápagos O barco: O HMS Beagle era um antigo navio de guerra da Marinha britânica de 90 pés e 10 canhões construído em 1820. O navio foi reaproveitado e comissionado para viagens de exploração civil em 1825. Quanto tempo: Legado de cinco anos: A bordo do HMS Beagle, Darwin coletou espécimes e começou a desenvolver suas teorias da evolução, que mais tarde se cristalizariam em "A Origem das Espécies". Colombo descobre o Novo Mundo. Quando: 1492 Quem: explorador italiano Cristóvão Colombo Onde: Da Espanha para o Caribe Os barcos: O Santa Maria era um navio de 70 pés, três mastros, construído em pinho e carvalho, que podia transportar 40 homens. O Nina e o Pinta eram barcos menores e mais ágeis, com mastros em forma de triângulo, melhores para navegar em vias navegáveis ​​complicadas. O Santa Maria, de vela quadrada, encalhou no atual Haiti no dia de Natal de 1492. Legado: Em busca de um novo caminho para a rota das especiarias das Índias Orientais, foi a bordo desses três navios que Colombo descobriu o Caribe sem querer. 'Micro-yachtsman' atravessa o Atlântico em barco em miniatura . Quando: 1993 Quem: Americano Hugo Vihlen Onde: Do outro lado do Atlântico Norte, de Newfoundland a Cornwall, Inglaterra O barco: The Father's Day, o menor veleiro do mundo com um comprimento de 5 pés 4 polegadas, era tão pequeno que Vihlen teve que enrolar em uma bola para dormir, e não conseguia se levantar sem abrir a escotilha e correr o risco de entrar na água. Comparado a um ônibus espacial, o barco é feito de espuma Airex envolta em fibra de vidro e foi equipado com GPS, gerador de água, rádio VHF e rádio SSB/Ham. Legado: A bordo do Dia dos Pais, Vihlen se tornou o primeiro "micro-iate" do mundo, mas nem tudo foi tranquilo - o barco foi cercado por baleias, quase virou e pegou a cauda de um furacão durante sua 105- viagem diurna. Quais viagens que mudaram o mundo você adicionaria à nossa lista? Som desligado abaixo. Magalhães navega no Cabo Horn. Quando: 1519 Quem: explorador português Ferdinand Magellan Onde: Ao redor do mundo contornando o Cabo Horn, América do Sul através de um estreito O barco: Dado a Magalhães pelo rei Carlos I da Espanha, o Victoria foi o único dos cinco navios a completar a viagem com sucesso. Apenas 18 de seus 237 tripulantes originais sobreviveram e o navio foi tão danificado que só foi mantido flutuando pela tripulação continuamente bombeando água para fora do casco. Quanto tempo: Três anos Legado: Durante a primeira circunavegação do mundo, Magalhães descobriu um atalho através de um canal no extremo sul do Chile, que ajudou os marinheiros a evitar as quase contínuas tempestades oceânicas ao largo do Cabo Horn. A viagem também estabeleceu a necessidade de uma linha internacional de datas - já que os exploradores descobriram ao retornar que seus calendários estavam com um dia de folga. Peregrinos navegam para Plymouth Rock. Quando: 1620 Quem: Os Peregrinos Onde: Da Inglaterra para Plymouth Rock O barco: Usado principalmente como navio de carga, neste caso o Mayflower, que foi estimado entre 90 e 110 pés, foi usado para transportar 102 separatistas ingleses. Quanto tempo: Dois meses Legado: Metade dos peregrinos morreu durante o primeiro inverno no Mayflower, mas, na América, o navio continua a ser um símbolo dos ousados ​​separatistas ingleses que enfrentariam grandes dificuldades enquanto exploravam e estabeleceram colônias nos tempos modernos -dia costa leste dos EUA. Cook mapeia o Pacífico. Quando: 1772-1775, 1778-1780 Quem: Cartógrafo e explorador inglês Capitão James Cook Onde: Oceano Pacífico, Círculo Antártico O barco: Chamado de "o navio mais apto para o serviço que já vi" por Cook, o HMS Resolution foi equipado com o tecnologia mais avançada da época, incluindo uma "bússola azimutal", uma âncora de gelo, um destilador de água doce e 24 canhões e pequenos canhões. Quanto tempo: Cinco anos Legado: Cook mapeou mapas do Pacífico com tanta precisão que muitos ainda eram usados ​​até 50 anos atrás e provou o n a existência do mítico continente "Terra Australis" que se acredita existir no sul do Pacífico. No processo, o HMS Resolution se tornou o primeiro navio a cruzar o Círculo Antártico. Primeira circunavegação solo do globo. Quando: 1895 Quem: Marinheiro canadense Joshua Slocum Onde: De Boston a Rhode Island O barco: Dado de presente a Slocum em 1892, o navio apodrecido de 36 pés, The Spray, o marinheiro o restaurou por "$ 553,62 e 13 meses de minha própria mão de obra". Quanto tempo: Três anos Legado: Slocum se tornou a primeira pessoa na história a circunavegar o mundo sozinho com sucesso ao retornar a Rhode Island em junho de 1898, inspirando gerações de marinheiros que viriam. Iate com mastro mais alto já zarpa. Quando: Construído em 2003 Quem: De propriedade do americano Joe Vittoria, ex-CEO da Avis Onde: De Portsmouth, Inglaterra ao Mar Mediterrâneo O barco: Com um comprimento total de 247 pés, o Mirabella V é o maior barco de mastro único do mundo. O mastro sem precedentes do superiate se estende a quase 300 pés no céu e sua vela principal tem mais de 16.000 pés quadrados - a maior do mundo. Legado: Nenhuma despesa foi poupada na construção do luxuoso iate de Vittoria, que custou mais de US$ 50 milhões para ser construído. O Mirabella V passa seus invernos no Caribe, seus verões no Mediterrâneo, e pode ser alugado por cerca de US$ 400.000 por semana - mas uma dica: não há uma única ponte no mundo que o iate possa navegar por baixo. Fenícios constroem império nos mares Quando: 1200-600 a.C. Quem: Marinheiros experientes do império marítimo da Fenícia Onde: Mar Mediterrâneo Os barcos: Os fenícios aprimoraram a galera - o antigo navio movido por fileiras de remadores humanos - inventando o "bireme", uma galera impulsionada por uma segunda fileira de remos . Legado: Através de seus navios habilidosos para negociar valiosos corantes púrpura de Tyrian, os fenícios marítimos - que poderiam ser considerados os primeiros "capitalistas globais" do mundo - construíram um império marítimo da Espanha ao Oriente Médio que dominou o comércio no Mediterrâneo por a melhor parte de um milênio. Circunavegação mais rápida do globo. Quando: 2005 Quem: Velejador francês Bruno Peyron Onde: Ao redor do mundo O barco: The Orange II, um "maxicat" de 121 pés, um catamarã projetado para corridas oceânicas, com velas super resistentes que podem suportar exposição prolongada a ventos fortes. Quanto tempo: 50 dias, 16 horas, 20 minutos e quatro segundos Legado: O Orange II quebrou o recorde mundial anterior para a circunavegação mais rápida do globo em quase oito dias - e Peyron e sua tripulação de 12 homens atualmente seguram o Júlio Verne Troféu, o prêmio dado aos circunavegadores mais rápidos do mundo. 
A viagem dos peregrinos no Mayflower para Plymouth Rock em 1620 . Descobertas evolutivas de Charles Darwin no HMS Beagle em 1831. A travessia do Atlântico em "micro-iate" de Hugo Vihlen em 1993 . 
