(CNN) -- O National Transportation Safety Board lançará na terça-feira três dias de audiências sobre as circunstâncias que cercam o pouso de emergência do vôo 1549 da US Airways no rio Hudson, em Nova York. Em janeiro, os passageiros do vôo 1549 da US Airways tiveram que ser resgatados do rio Hudson após uma colisão com um pássaro. Analisando várias questões do incidente de 15 de janeiro - de aves migratórias a por que uma porta traseira se abriu após o pouso - o painel do NTSB ouvirá depoimentos de testemunhas importantes, incluindo o capitão Chesley "Sully" Sullenberger, o piloto; e Billy Campbell, o único passageiro escalado para testemunhar. Na segunda-feira, o NTSB corrigiu comentários feitos pelo membro do conselho Robert Sumwalt, que foi citado pela Associated Press dizendo que Campbell estava sendo chamado para contradizer as declarações feitas pela comissária de bordo Doreen Welsh, que disse que um passageiro em pânico abriu a porta traseira. O NTSB disse que Sumwalt, que conduzirá os três dias de audiências, estava enganado e que a declaração escrita de Campbell não sugere que Welsh abriu a porta dos fundos. O porta-voz do NTSB, Peter Knudson, disse que o conselho pediu a Campbell para testemunhar porque ele tinha a declaração mais detalhada das pessoas na cabine no momento do acidente. "Investigadores do Conselho de Segurança entrevistaram 145 passageiros, cada um com sua própria perspectiva sobre o que aconteceu", disse o NTSB na noite de segunda-feira. "Alguns dos relatos dos passageiros conflitaram com os relatos de outros passageiros, incluindo relatos de como a porta traseira foi aberta." "O que foi consistentemente relatado por aqueles dentro do avião foi que a água entrou na seção traseira da cabine imediatamente enquanto todos ainda estavam sentados", disse o comunicado, acrescentando que o NTSB se concentrará em como o jorro de água "afetou a capacidade do passageiros e a tripulação para evacuar a aeronave, pois duas das quatro balsas deslizantes estavam na parte traseira do avião, em cada uma das portas traseiras, e não podiam ser usadas." Sullenberger era o piloto no comando durante o voo, que perdeu potência em ambos os motores após atingir um bando de gansos canadenses. A detecção de pássaros e os padrões para motores lidarem com colisões de pássaros estão entre os assuntos a serem abordados na audiência. Outros tópicos incluem treinamento de pilotos para amaragem e aterrissagens forçadas na água e treinamento de segurança de cabine, procedimentos e equipamentos de emergência. Mike Ahlers, da CNN, contribuiu para este relatório.
A audiência abordará vários tópicos, incluindo por que a porta traseira foi aberta após o pouso. O vôo 1549 da US Airways pousou no rio Hudson em 15 de janeiro. Avião perdeu potência em ambos os motores após atingir um bando de gansos do Canadá.
