WASHINGTON (CNN) -- O governo Obama está dando à General Motors 60 dias de financiamento para reestruturação, de acordo com altos funcionários do governo. Rick Wagoner, da General Motors, CEO da empresa desde 2000, está saindo, dizem fontes. A Chrysler receberá até US$ 6 bilhões e 30 dias para concluir um acordo com a montadora italiana Fiat, disseram as autoridades. Enquanto isso, fontes da Casa Branca e da GM disseram à CNN no domingo que o presidente-executivo da GM, Rick Wagoner, renunciará como parte da estratégia de resgate do governo federal para a fabricante de automóveis com problemas. A saída de Waggoner ocorre no momento em que o presidente Obama deve anunciar na segunda-feira os últimos detalhes dos planos do governo para reestruturar a GM e a Chrysler LLC, que foram levadas ao limite por enormes perdas e uma forte queda nas vendas. Espera-se que Fritz Henderson, diretor de operações da GM, seja nomeado CEO interino da GM, de acordo com duas fontes da GM. Um porta-voz da GM se recusou a comentar os relatos sobre a renúncia de Waggoner. Um comunicado da empresa disse: "Estamos esperando um anúncio em breve do governo sobre a reestruturação da indústria automobilística dos EUA". GM e Chrysler têm prazo até terça-feira para provar ao Departamento do Tesouro que podem ser viáveis ​​no longo prazo. Sem tal descoberta, o governo pode retirar os US$ 13,4 bilhões que já emprestou à GM e os US$ 4 bilhões que emprestou à Chrysler. Wagoner, um veterano de 32 anos na empresa, é CEO da General Motors desde 2000. Antes de se tornar CEO, ele foi COO e liderou as operações da empresa na América do Norte. Ele também atuou como diretor financeiro de 1992 a 1994. Um alto funcionário da GM disse à CNN que a Casa Branca e sua força-tarefa automotiva "enviaram sinais muito claros" de que a chave para mais ajuda era "nova liderança" e algo que ajudar a administração a ver uma mudança real. A General Motors foi duramente atingida com a queda das vendas de automóveis. As vendas continuaram a cair nos primeiros meses deste ano, caindo 40 por cento na indústria e cerca de 50 por cento na GM e na Chrysler. As empresas e os analistas do setor reduziram suas estimativas de vendas para o ano, o que aumentou a necessidade de mais empréstimos para manter a GM e a Chrysler funcionando. No mês passado, as duas empresas apresentaram relatórios sobre seus esforços de reestruturação. A GM disse que precisava de até US$ 16,6 bilhões a mais em empréstimos. A Chrysler pediu US $ 5 bilhões adicionais e disse que precisaria do dinheiro até o final de março para evitar ficar sem dinheiro. Esperava-se que o governo Obama aprovasse os pedidos. Obama falou repetidamente sobre a importância de salvar a indústria automobilística em dificuldades e, em 19 de março, o Departamento do Tesouro anunciou US$ 5 bilhões em ajuda federal para os fornecedores de autopeças da GM e da Chrysler. Kate Bolduan e John King, da CNN, contribuíram para este relatório.
Saída do CEO da General Motors faz parte da estratégia de resgate do governo, dizem fontes. Funcionário da GM: a Casa Branca sinalizou que a "nova liderança" era a chave para mais ajuda. Funcionários: GM para obter 60 dias de financiamento; A Chrysler pode obter US$ 6 bilhões. GM e Chrysler foram instruídos a provar a viabilidade ao Departamento do Tesouro até terça-feira.
