(CNN) - Nesta temporada de férias, ainda não há sapatos e líquidos na segurança do aeroporto, mas mudanças podem fazer parte dessa rotina, e os agentes estarão observando muito mais do que o conteúdo de sua bagagem de mão. Passageiros se preparam para uma inspeção de segurança no Aeroporto Internacional Washington Dulles, na Virgínia. Nos próximos meses, o governo espera revisar sua regra para a quantidade de líquidos que podem ser trazidos a bordo dos aviões, ao mesmo tempo em que aumenta o número de agentes de detecção de comportamento destacados nos postos de controle em todo o país. Mais de 2.000 já estão trabalhando, e o programa cresce a cada dia, disse Christopher White, porta-voz da Administração de Segurança nos Transportes. “O que os policiais estão procurando são sinais fisiológicos que não podem ser manipulados e que indiquem estresse, medo ou decepção”, disse White. "Encontramos pessoas más todos os dias com oficiais de detecção de comportamento." Os agentes especialmente treinados, que trabalham em equipe, estabelecem uma linha de base de comportamento e depois procuram pessoas que estão acima desse nível, acrescentou. A TSA tem tomado medidas para reduzir o estresse de todos os viajantes na segurança, como adicionar faixas especiais para famílias, para tornar mais fácil para os policiais identificarem passageiros que estejam agindo de forma suspeita. “Ao acalmar o posto de controle, ele faz com que as pessoas com potencial intenção hostil realmente se destaquem”, disse White. "Se houver uma barbatana de tubarão em um mar agitado, é impossível ver. Se houver uma barbatana de tubarão em um lago, é muito fácil ver." A palavra sobre líquidos. Enquanto isso, a nova tecnologia pode ajudar a mudar uma parte familiar do processo de triagem de segurança. Até agora, a maioria dos viajantes aéreos conhece a regra 3-1-1 do governo para líquidos e géis: contêineres com no máximo 3 onças são permitidos na bagagem de mão, desde que sejam embalados em uma bolsa de plástico transparente com zíper, com uma mala permitida por pessoa. Essas restrições podem ser amenizadas no próximo ano com a ajuda de máquinas avançadas de raios-X que podem ser atualizadas com software, como computadores, disse White. "Os cientistas dos laboratórios nacionais têm trabalhado para desenvolver um algoritmo para conectar as máquinas que nos permitiria diferenciar uma garrafa de Coca-Cola de uma garrafa de explosivos líquidos", disse ele. A TSA está planejando ter 600 das máquinas instaladas em aeroportos de todo o país até o final deste ano e pode considerar mudanças na regra 3-1-1 no outono de 2009, acrescentou White. Chegando muito antes: a expansão do programa family lane para todos os aeroportos do país a partir de quinta-feira. Veja onde estão os aeroportos mais movimentados do país » . As faixas especiais são projetadas para tornar a triagem de segurança o mais tranquila possível para pessoas que viajam com crianças, passageiros com necessidades especiais ou qualquer pessoa não familiarizada com os procedimentos de segurança, ao mesmo tempo em que melhoram os tempos de espera para outros viajantes. O que não muda no futuro próximo: tirar os sapatos na segurança. Passá-los pela máquina de raios-X é simplesmente a maneira mais rápida de garantir que não haja nada escondido lá dentro, disse White. Preparação e planejamento. Se você estiver voando neste Dia de Ação de Graças, espere muita companhia, mas menos pessoas do que no ano passado. A Air Transport Association of America prevê uma queda de 10% no número de pessoas que viajam nas companhias aéreas dos EUA durante o feriado, em comparação com o mesmo período de 2007. "Alguns dos cortes de capacidade que as transportadoras implementaram finalmente entraram em vigor, mas também achamos que a crise econômica está finalmente afetando os gastos do consumidor quando se trata de viagens", disse a porta-voz da ATA, Elizabeth Merida. A associação comercial das companhias aéreas dos EUA prevê que os dias de viagem mais movimentados deste feriado de Ação de Graças serão quarta-feira, 26 de novembro; Domingo, 30 de novembro; e segunda-feira, 1º de dezembro, com aviões 90% cheios em média nessas datas. Os aeroportos de todo o país estão se preparando para a corrida das viagens. "Estamos assumindo o compromisso de que, mesmo durante os períodos de pico, a linha [de segurança] não exceda 20 minutos", disse Ben DeCosta, gerente geral de aviação do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta, na Geórgia. O aeroporto mais movimentado do mundo gastou mais de US$ 25 milhões em melhorias, incluindo 10 pistas de segurança adicionais de "alta produtividade e velocidade" para um total de 32, acrescentou. A Hartsfield-Jackson também oferece várias opções de filas para as mais de 40.000 pessoas que fazem fila em seus postos de controle de segurança todos os dias. "Nossa gestão de linha segrega as pessoas por expertise e por preferência, e isso ajuda a agilizar tudo e Deixe as pessoas menos ansiosas com o início da viagem", disse DeCosta. A Hartsfield-Jackson também está se juntando ao crescente número de aeroportos dos EUA com imagens de corpo inteiro nos postos de controle de segurança. As máquinas oferecem uma alternativa às revistas feitas pelos oficiais. Não importa por qual aeroporto você está passando, esteja preparado, disse White. "Se você estiver pronto para a segurança com seu cartão de embarque e sua identidade, sem sapatos e sem casaco e com seus líquidos fora da bagagem de mão , sua experiência vai ser muito boa e muito agradável", disse ele. "Para os passageiros que não estão preparados, eles não apenas diminuem a velocidade, como também reduzem a velocidade de toda a linha do posto de controle." 
A regra 3-1-1 do governo para líquidos e géis pode ser flexibilizada no próximo ano. O TSA visa reduzir o estresse dos viajantes, facilitando a identificação de comportamentos suspeitos. Espera-se que a retirada dos sapatos na segurança permaneça no futuro previsível. O programa Family Lane se expande para todos os aeroportos do país a partir de quinta-feira. 
