(CNN) - Todos a bordo do vôo 1549 da US Airways sobreviveram quando o avião caiu no rio Hudson, e isso pode ser devido tanto ao treinamento de resgate diligente quanto à sorte. Passageiros e tripulantes se alinham do lado de fora do avião enquanto os barcos se aproximam para resgatá-los. Os socorristas da Guarda Costeira que chegaram rapidamente ao local e muitas das balsas e barcos que primeiro responderam treinam para resgates na água. "Nós, da Guarda Costeira, treinamos para esse tipo de evento e esse tipo de situação, cenário, e uma coisa que tentamos fazer é tentar coordenar com nossos outros parceiros de agências marítimas [para] que incidentes como esse ocorram. sem problemas ou com a maior segurança possível", disse o Tenente da Guarda Costeira C.K. Moore, que ajudou a coordenar a resposta. Poucos minutos após o pouso forçado do avião na água, a aeronave foi cercada por balsas que faziam suas viagens regulares através do Hudson e outras embarcações coordenadas pela Guarda Costeira, inclusive. Os passageiros começaram a sair do avião - entrando em jangadas ou ficando nas asas. Mas, à medida que mais pessoas começaram a sair, o avião começou a ficar submerso e os pés dos passageiros começaram a ficar frios. Veja as fotos do acidente e do resgate. A resposta rápida pode ter ajudado a salvar a vida dos passageiros, que, se não fosse pelos socorristas, poderiam ter sido expostos às águas geladas do Hudson. É uma das coisas que Moore disse que a Guarda Costeira foca durante os resgates na água, especialmente no inverno. Depois de apenas três minutos em água fria, as pessoas podem perder o uso de seus braços e pernas, de acordo com o Oregon State Marine Board. No momento do acidente, fazia 21 graus lá fora, a temperatura da água no Hudson era de 32,5 graus e os ventos sopravam a 15 mph. Oregon State Marine Board: Sobrevivendo à imersão em água fria. Felizmente para os passageiros, capitães de balsas como Brittany Catanzaro vieram rapidamente em seu socorro. Veja os passageiros descrevendo o que aconteceu » . Ela estava no comando de uma balsa da New York Waterway durante um trajeto normal pelo rio quando olhou para a direita e viu um avião na água. "Eu tive que dar uma olhada dupla", disse ela. Mas Catanzaro sabia exatamente o que fazer. Ela disse que ela e sua equipe treinam todos os meses para resgates na água. "Temos que fazer homem ao mar e estamos constantemente perfurando. Constantemente", disse ela. "E quando chega alguma coisa, você já sabe como fazer efeito e como juntar tudo, então foi muito tranquilo." Catanzaro imediatamente disse a sua tripulação para colocar coletes salva-vidas, levar extras para jogar na água e preparar um berço para ajudar a trazer os passageiros para o barco. O barco foi o segundo no local. "Quando cheguei lá, minha equipe foi trabalhar e começou a retirar as pessoas", disse ela. "Algumas pessoas suspiravam de alívio, outras choravam. Foi estressante." Ao todo, a tripulação do Catanzaro ajudou a trazer 24 pessoas a bordo. "Eu estava dizendo à minha equipe, mesmo que retirássemos uma pessoa, seria mais uma pessoa que salvaríamos", disse ela. "E para retirar 24 pessoas, são 24 pessoas." A Guarda Costeira conseguiu retirar pelo menos 35 pessoas da água e da asa do avião. A tripulação de Catanzaro e a Guarda Costeira conseguiram retirar quase metade dos passageiros do avião do Hudson. Isso é um crédito para o treinamento deles, disse Moore, que é feito exatamente para esse cenário. “Nós treinamos uns com os outros de vez em quando para entender o que cada um pode trazer para a mesa quando se trata de busca e resgate”, disse ele. "Esta é uma das situações em que isso se concretizou, e é ótimo - é ótimo ver isso acontecer assim."
Guarda Costeira, treinamento de balsa permite resposta rápida, resgate. O capitão da balsa diz que eles perfuram a cada mês para cenários de homem ao mar. Os barcos ajudam a arrancar os passageiros das asas, fora da água. Tenente da Guarda Costeira: "É ótimo ver acontecer assim"
