WASHINGTON (CNN) - O National Transportation Safety Board lançou uma animação dramática de duas quase colisões de pista este ano para ilustrar o que a agência diz ser a necessidade de melhorias na segurança da pista. A animação do NTSB mostra dois aviões quase colidindo no Aeroporto Internacional de São Francisco em maio. A primeira animação mostra um Boeing 757 da Delta Air Lines e um Airbus A320 da United Airlines chegando a 70 metros da colisão na pista do Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood, na Flórida, em julho. A recriação foi baseada em informações de radar e gravador de dados de voo dos aviões envolvidos. A animação inclui áudio do controlador de tráfego aéreo, que pode ser ouvido gritando: "Pare, pare, pare!" para o avião da United enquanto a aeronave Delta tenta pousar. Assista à animação, ouça os apelos do controlador » . A segunda animação mostra um incidente de maio no Aeroporto Internacional de San Francisco, na Califórnia, no qual um jato da Republic Airlines decola, chegando a 35 pés de um turboélice da SkyWest Airlines que acabou de pousar. Não houve feridos em nenhuma das situações. Os vídeos foram exibidos na quinta-feira durante a reunião anual do conselho de "melhorias de segurança de transporte mais procuradas" do NTSB, onde a agência analisa suas maiores preocupações em segurança de transporte. A Administração Federal de Aviação informou que as incursões graves na pista foram reduzidas em 25% em 2007, mas o NTSB disse que muito trabalho permanece na segurança da pista e nos sistemas para notificar os pilotos quando eles estão prestes a colidir com outro avião ou veículo. O presidente do NTSB, Mark Rosenker, expressou frustração com o lento progresso da implementação de novas tecnologias, como o uso de um procedimento do tipo sistema de posicionamento global em cockpits que ajudaria a alertar os pilotos sobre os perigos na pista. Rosenker disse ao painel exclusivo do NTSB: "É hora de fazer algo antes que tenhamos que investigar um acidente catastrófico". Entre as melhorias de segurança de transporte mais desejadas citadas no site do NTSB estão itens para "interromper incursões na pista/colisões de aeronaves no solo" com as anotações "ação necessária pela Federal Aviation Administration" e "resposta inaceitável". O site diz que os sistemas que a FAA adicionou aos aeroportos para alertar os controladores de tráfego aéreo sobre possíveis colisões não são "suficientes". “Em incidentes recentes, [um sistema] não alertou os controladores a tempo de ser eficaz, e as situações foram resolvidas por ações da tripulação de voo que às vezes beiravam o heroísmo ou simplesmente sorte”, diz o site do NTSB. “Até que haja um sistema para controlar positivamente os movimentos no solo de todas as aeronaves, com alerta direto aos pilotos, o potencial para esse tipo de desastre continuará alto”. Rosenker disse na reunião do conselho de quinta-feira que "isso deve ser resolvido". "Temos essa recomendação há vários anos - muitos anos", disse ele. Outras áreas de preocupação do NTSB incluem tanques de combustível em aviões, fadiga de pilotos e controladores de tráfego aéreo e tecnologias que podem ajudar a prevenir colisões de automóveis. E-mail para um amigo . Eric Fiegel, da CNN, contribuiu para este relatório.
NTSB mostra animações dramáticas de duas recentes quase colisões em pistas. Em um incidente na Flórida, os aviões chegaram a 35 pés de colisão. O NTSB quer que a FAA melhore os sistemas para alertar os pilotos sobre o perigo da pista.
