Washington (CNN) -- O presidente Obama anunciou na quinta-feira que o governo federal gastará US$ 8 bilhões desenvolvendo um sistema nacional de trens de alta velocidade -- um investimento que a Casa Branca diz ser necessário para ajudar a estimular o crescimento econômico de longo prazo. O investimento, a ser feito por meio de uma série de subsídios estatais, será financiado pelo pacote de estímulo econômico de US$ 862 bilhões do governo. Ao todo, os projetos e planejamentos envolvendo os corredores ferroviários ocorrerão em 31 estados, segundo nota da Casa Branca. O programa "ajudará a acelerar o crescimento do emprego em uma economia que já está começando a crescer", disse Obama em uma prefeitura da Universidade de Tampa, na Flórida. "Não há razão para que outros países possam construir linhas ferroviárias de alta velocidade e nós não", disse Obama. Mais de 30 fabricantes de trilhos concordaram em estabelecer ou expandir as operações nos EUA se forem contratados para trabalhar na rede ferroviária de alta velocidade, disse o governo. O presidente mencionou o programa pela primeira vez em seu discurso sobre o Estado da União na noite de quarta-feira. O governo divulgou inicialmente um esboço para uma rede ferroviária nacional de alta velocidade em abril passado. Cada um dos corredores identificados pela administração no ano passado tem entre 100 e 600 milhas de comprimento. O programa é "um empreendimento de longo prazo no qual os estados precisarão planejar projetos, comprar e instalar trilhos, construir e montar equipamentos e construir ou atualizar estações de trem, túneis e pontes", disse o comunicado. Além dos US$ 8 bilhões mencionados por Obama, o plano também inclui US$ 1 bilhão por ano durante cinco anos no orçamento federal "como entrada para dar início ao programa", disse a Casa Branca. Os corredores ferroviários do programa incluem: . -- San Diego-Los Angeles-San Luis Obispo na Califórnia . -- Oakland-Sacramento na Califórnia . -- Portland-Eugene em Oregon . -- Seattle-Portland em Washington e Oregon. -- Chicago-St. Louis em Illinois e Missouri. -- St. Louis-Kansas City, em Missouri. -- Mineápolis/St. Paul-Madison em Minnesota e Wisconsin. --Madison-Milwaukee em Wisconsin. -- Milwaukee-Chicago em Wisconsin e Illinois . -- Cleveland-Columbus-Cincinnati em Ohio. -- Detroit/Pontiac-Chicago em Michigan, Indiana e Illinois. -- Tampa-Orlando na Flórida . -- Raleigh-Charlotte na Carolina do Norte. -- Washington-Richmond no Distrito de Columbia e Virgínia . -- Raleigh-Richmond na Carolina do Norte e Virgínia. -- Cidade de Nova York-Albany-Buffalo em Nova York. -- Cidade de Nova York-Montreal em Nova York e Quebec, Canadá. -- Boston-Nova York-Washington em Massachusetts, Rhode Island, Connecticut, Nova York, Nova Jersey, Delaware, Maryland e o Distrito de Columbia. -- Brunswick-Portland em Maine. -- Filadélfia-Harrisburg-Pittsburgh, na Pensilvânia. -- Springfield-East Northfield em Massachusetts. -- New Haven-Springfield em Connecticut e Massachusetts .
Projetos e planejamentos envolvendo corredores ferroviários ocorrerão em 31 estados, diz a Casa Branca. O investimento será feito por meio de subsídios estatais financiados por um pacote de estímulo de US$ 862 bilhões. Mais de 30 fabricantes de trilhos concordam em estabelecer ou expandir as operações nos EUA, se contratados.
