WASHINGTON (CNN) -- A Federal Aviation Administration ordenou que seus inspetores garantam que os programas de treinamento das companhias aéreas regionais estejam de acordo com os regulamentos federais, anunciaram as autoridades na terça-feira. O voo 3407 da companhia aérea regional Colgan Air caiu perto de Buffalo, Nova York, em 12 de fevereiro. "Está claro para nós, ao observar o acidente da Colgan Air em fevereiro em Buffalo, que há coisas que deveríamos fazer agora", disse o administrador da FAA, Randy Babbitt. "Meu objetivo é garantir que toda a indústria - de grandes transportadoras comerciais a operadoras regionais menores - atenda ao nosso padrão de segurança." O vôo 3407 da Colgan Air caiu perto de Buffalo, Nova York, em 12 de fevereiro, matando todos os 49 passageiros e tripulantes a bordo. Uma pessoa no chão também foi morto. Investigadores federais realizaram audiências no Capitólio no mês passado sobre a causa do acidente, mas não concluíram o inquérito. Várias deficiências da tripulação vieram à tona durante as audiências do National Transportation and Safety Board, quando foi revelado que o capitão da Colgan Air, Marvin Renslow, falhou em revelar duas falhas no exame de piloto em seu formulário de emprego. Testemunhos nas audiências também revelaram que a fadiga aparentemente contribuiu para o fracasso de Renslow e da primeira oficial Rebecca Shaw em salvar o avião quando ele se aproximava do Aeroporto Internacional Buffalo Niagara. O jornal USA Today analisou os relatórios de acidentes do conselho de segurança nos últimos 10 anos e descobriu que em quase todos os acidentes sérios envolvendo uma companhia aérea regional durante esse período, pelo menos um dos pilotos falhou em vários testes de habilidade. "Em oito dos nove acidentes ocorridos durante esse período, que mataram 137 pessoas, os pilotos tinham um histórico de reprovação em dois ou mais 'check rides', testes feitos por inspetores federais ou de companhias aéreas da capacidade dos pilotos de voar e responder a emergências", USA Today informou domingo. "No único caso em que os pilotos não tiveram múltiplas falhas desde que se tornaram licenciados, o co-piloto foi demitido após o acidente não fatal por falsificar seu formulário de emprego." Além de revisar os programas de treinamento das companhias aéreas regionais, Babbitt e o secretário de Transportes, Ray LaHood, convocaram representantes das principais transportadoras aéreas, seus parceiros regionais, grupos da indústria da aviação e trabalhadores para participar de uma "chamada à ação" em Washington na segunda-feira, de acordo com um comunicado de imprensa do Departamento de Transportes dos EUA. A revisão abordará o treinamento do piloto, a disciplina do cockpit e outras questões de segurança de voo, disse o comunicado.
A FAA examinará o treinamento em companhias aéreas regionais para garantir que ele atenda aos padrões federais. A investigação do NTSB sobre o acidente fatal em Buffalo revelou falhas no exame do piloto. A investigação do USA Today encontrou falhas nos testes de pilotos em oito dos nove acidentes aéreos regionais.
