(CNN) - Um e-mail de um dos tripulantes a bordo do Maersk Alabama conta uma história emocionante de marinheiros lutando contra piratas que haviam assumido o controle de seu navio. O tripulante Matt Fisher espera que outros navios possam aprender lições com a aquisição e recaptura da Maersk Alabama. Ele também contém algumas das lições que aprenderam e esperam passar para outros que possam enfrentar o mesmo perigo. O tripulante Matt Fisher enviou o e-mail para um colega marinheiro a bordo de outro navio da Maersk. O Alabama, com bandeira dos Estados Unidos, já estava indo para o Quênia quando ele o enviou, mas foi antes de a Marinha dos Estados Unidos resgatar o capitão do cargueiro, que foi feito refém em um bote salva-vidas pelos quatro piratas. "Os piratas chegaram à ponte muito rapidamente assim que estavam a bordo", escreveu Fisher. "Tínhamos uma porta de gaiola trancada sobre a escada bem no convés principal, mas levou apenas um segundo para eles atirarem nela. Eles então chegaram à ponte pelas escadas externas." Fisher disse que o capitão Richard Phillips e três outros marinheiros estavam na ponte quando os piratas chegaram, acrescentando que não sabia por que eles ficaram. O restante da tripulação, disse Fisher, dirigiu-se para baixo e assumiu posições nas áreas do motor e da direção. Um marinheiro vigiava a sala de controle do motor, disse ele, enquanto outro "estava no convés rastreando o movimento dos piratas". "Continuamos balançando o leme de um lado para o outro", escreveu Fisher. "O barco dos piratas virou, embora eu não saiba exatamente quando ou o que o causou. Após cerca de 20 minutos, o motor foi desligado, não sei por quem." Depois que o motor foi desligado, os marinheiros desligaram a energia do navio, bem como a linha de combustível do gerador a diesel de emergência do navio. "Acho que isso foi crítico", escreveu Fisher. "Os piratas estavam muito relutantes em ir para o escuro." Fisher disse que os marinheiros estavam seguros onde estavam, já que os piratas não tinham granadas e nunca teriam conseguido romper apenas com armas de fogo. O único problema, disse ele, era o calor e a falta de água. "No futuro, armazenaremos alimentos e água em vários locais para uso emergencial", disse ele. "Acho que também colocaremos uma linha de água doce no leme." Fisher disse que os marinheiros conseguiram se esgueirar até a fonte de água da casa das máquinas e encheram algumas garrafas, e o marinheiro que estava no convés rastreando os piratas jogou frutas e refrigerantes da cozinha do navio por meio de um tubo vertical para os marinheiros escondidos. A certa altura, escreveu Fisher, os piratas enviaram um dos quatro marinheiros que permaneceram na ponte para caçar os outros membros da tripulação - sem escolta. Ele escapou e se juntou a seus companheiros. Mais tarde, um dos piratas escoltou outro marinheiro até a casa das máquinas, novamente procurando os tripulantes desaparecidos, mas um dos marinheiros "conseguiu pular nele no escuro e nós o fizemos prisioneiro". "Ninguém mais desceu para a E/R (sala de máquinas)", disse ele. "Com o passar do dia, os piratas ficaram desesperados para sair de lá." Phillips finalmente convenceu os piratas a pegar um pequeno barco usado para resgatar um marinheiro que caiu no mar. Os três piratas restantes e o capitão desceram para o barco, e os marinheiros, agora no controle de seu navio novamente, jogaram comida, água e combustível para eles. Mas o pequeno barco não pegava. Os marinheiros a bordo do navio jogaram o bote salva-vidas na água e o levaram - e seu prisioneiro - para o barco encalhado com os piratas e o capitão, com a intenção de trocar barcos e prisioneiros. “Deveríamos trocar o cara deles pelo capitão, mas eles acabaram ficando com ele”, escreveu Fisher. "Eles partiram no bote salva-vidas. Eles não tinham como voltar a bordo, então nós os seguimos." Algumas horas depois, o USS Bainbridge chegou ao local. Veja a chegada da tripulação aos Estados Unidos » . “Ficamos por perto por algum tempo, mas então a Marinha nos pediu para sairmos”, disse Fisher. "Ouvi dizer que vários outros navios piratas estavam vindo em nossa direção e a Marinha nos queria fora do caminho. É isso." Eventualmente, os SEALs da Marinha atiraram e mataram três dos piratas a bordo do bote salva-vidas. Phillips foi libertado e o pirata restante foi feito prisioneiro. Mas o Maersk Alabama, com a proteção da Marinha dos Estados Unidos a bordo, estava se aproximando de Mombaça, no Quênia, naquela época. No final de seu e-mail, Fisher repassou o que a tripulação do Alabama havia descoberto. "Tenha um local bem fortificado com comida e água. Apague todas as luzes. Deixe os alarmes ligados, o barulho ajudou a cobrir nossos movimentos pela casa. Lanternas e rádios são muito úteis, assim como o telefone com som." "Foi uma situação bastante estressante on", escreveu Fisher. "Devo dizer que estou impressionado com a reação de toda a equipe. Não tínhamos ninguém que quisesse desistir." Fisher também disse que estava "bastante confiante" de que seu capitão sairia da provação "OK". se o matarem, estará acabado", disse ele. 
Matt Fisher, tripulante do Alabama, enviou e-mail para marinheiro de outro navio da Maersk. Fisher conta como a tripulação se escondeu dos piratas e finalmente os alcançou. Lição chave: "Tenha um local bem fortificado com comida e abastecimento de água" 
