NOVA DELI, Índia (CNN) -- A comissária de bordo Sheela Joshi tem 5 pés, 4 polegadas e 148 libras. A Air India tem parâmetros de peso rígidos que todos os comissários devem atender. Quando não o fazem, a companhia aérea os aterra. Seu empregador, a Air India, diz que ela é gorda demais para voar. Joshi, 50, é aeromoça - como ainda são chamados na Índia - da companhia aérea nacional há 26 anos. Mas ela está de castigo porque a companhia aérea eliminou sua margem de manobra no peso. Até dois anos atrás, a Air India permitia que o peso de um comissário variasse dentro de 6,6 libras (3 quilos) de um limite especificado. Desde então, estabeleceu parâmetros de peso rígidos que todos os atendentes devem atender. Quando não o fazem, a companhia aérea os deixa sem remuneração até que eliminem os quilos em excesso. A companhia aérea diz que alguém com a idade, altura e peso de Sheila deve pesar 65 quilos. Ela erra o alvo por 5 libras. "É muito desmoralizante", disse Joshi à CNN. "E... é bem humilhante." "O peso está sempre em minha mente", acrescentou ela. "Eles podem dizer: 'Você parece acima do peso. Por favor, vá embora'." Joshi e 12 outros atendentes processaram a companhia aérea por discriminação de peso. A Air India reagiu, dizendo que os funcionários conheciam os requisitos do trabalho quando se inscreveram e não expressaram preocupação. Veja a companhia aérea defender sua posição » . Além disso, disse, a aparência e a forma física são partes vitais do trabalho de um atendente. "(A) a preocupação com a segurança também existe", disse o advogado da Air India, Rupinder Singh Suri. "Porque é um trabalho de muita ação. E em caso de emergência, a pessoa tem que acelerar e se mover em um ritmo muito, muito rápido." O peso costumava ser uma consideração para as companhias aéreas nos Estados Unidos também. Então, uma série de ações judiciais de discriminação de peso forçou as operadoras a acabar com isso. Agora, "a maioria das companhias aéreas quer candidatos com peso proporcional à altura", de acordo com o Manual de Perspectiva Ocupacional do Departamento de Trabalho dos EUA. No caso da Índia, a companhia aérea não considerou nenhum dos comissários clinicamente inaptos - apenas acima do limite de peso. O advogado deles afirma que a mudança é, na verdade, para se livrar de mulheres mais velhas e bem remuneradas em favor de mulheres mais jovens, que farão o trabalho por menos dinheiro. "Eles passaram a vida inteira trabalhando para companhias aéreas indianas", disse o advogado Arvind Sharma. "Elas eram meninas pequenas quando chegaram agora. Elas têm mais de 45 anos e se sentem mal." O Supremo Tribunal de Delhi recentemente ficou do lado da Air India no caso. O advogado de Joshi prometeu apelar para a Suprema Corte. Enquanto isso, Joshi e alguns de seus colegas dizem que não estão se arriscando. Eles estão fazendo dietas para voltar a voar.
Até dois anos atrás, a Air India permitia que o peso do comissário variasse em até 6,6 libras. Processos de discriminação de peso forçaram as transportadoras americanas a acabar com os limites de peso. Na Índia, os atendentes não são considerados clinicamente inaptos – apenas acima do limite de peso.
