Megérkezett a Dacia Logan kombi
Magyarországon is bemutatkozott a Dacia Logan "egyterûsített változata". Az MCV névre keresztelt modell óriási belterével és kedvezõ árával kompenzálja a stílusbeli hiányosságait. Az alapmodell 2,35 millióért gurítható haza, míg a legdrágább kivitel 3,37 millióért kelleti magát.
Romániában már hónapok óta kapható, hozzánk azonban csak most érkezett meg a Dacia Logan kombi változata, amelyet tavaly õsszel mutattak be a Párizsi Autószalonon. A kombi elnevezés jelen esetben kissé szerénynek is tûnhet, ugyanis az autó nem csupán hosszában, de magasságában is gyarapodott, így paramétereivel már inkább az egyterûek kategóriájába sorolható.

Az MCV (Multi Convivial Vehicle) névre keresztelt járgány megörökölte a limuzin egyszerû, robusztus vonalvezetését. Az autót körbejárva hamar kiderül, hogy nem sokat pepecseltek a részletekkel a francia designerek, mintha baltával szabták volna az éleket, egyedül csak a hátsó lámpánál lehet megfigyelni, hogy valami hirtelen ihlettõl vezérelve megszaladt a tervezõceruza, mert a végeredmény kifejezetten jól sikerült.

Amíg a legtöbb márka egy sereg funkcionális dolgot feláldoz, csak hogy javítson az autóinak küllemén, addig a Renault tulajdonában lévõ Dacia a divatirányzatoknak fittyet hányva épít vitatható küllemû, de annál praktikusabb autókat. Ennek szellemében az MCV-t szépen körbeburkolták vastag fekete védõelemekkel, így nem kell attól rettegni, hogy megsérül a fényezés egy-egy figyelmetlen ajtónyitás vagy parkolási manõver után.

Az autó elején egyébként alig változtattak valamit a lépcsõs hátú kivitelhez képest, egyedül csak a hûtõrács mintázata, valamint a ködfényszórók elhelyezésénél lehet kiszúrni némi különbséget. A lényeg a C oszloptól kezdõdik, innentõl kezdve ugyanis egy tökéletes dobozformával egészült ki a Logan, hogy a helyet kapjon 7 teljes értékû ülés és megannyi rekesz, de errõl bõvebben a következõ oldalon.
Magyarország román autó Dacia Logan Dacia Logan
<|im_start|>user
Romániában már hónapok óta kapható, hozzánk azonban csak most érkezett meg a Dacia Logan kombi változata, amelyet tavaly õsszel mutattak be a Párizsi Autószalonon. A kombi elnevezés jelen esetben kissé szerénynek is tûnhet, ugyanis az autó nem csupán hosszában, de magasságában is gyarapodott, így paramétereivel már inkább az egyterûek kategóriájába sorolható.

Az MCV (Multi Convivial Vehicle) névre keresztelt járgány megörökölte a limuzin egyszerû, robusztus vonalvezetését. Az autót körbejárva hamar kiderül, hogy nem sokat pepecseltek a részletekkel a francia designerek, mintha baltával szabták volna az éleket, egyedül csak a hátsó lámpánál lehet megfigyelni, hogy valami hirtelen ihlettõl vezérelve megszaladt a tervezõceruza, mert a végeredmény kifejezetten jól sikerült.

Amíg a legtöbb márka egy sereg funkcionális dolgot feláldoz, csak hogy javítson az autóinak küllemén, addig a Renault tulajdonában lévõ Dacia a divatirányzatoknak fittyet hányva épít vitatható küllemû, de annál praktikusabb autókat. Ennek szellemében az MCV-t szépen körbeburkolták vastag fekete védõelemekkel, így nem kell attól rettegni, hogy megsérül a fényezés egy-egy figyelmetlen ajtónyitás vagy parkolási manõver után.

Az autó elején egyébként alig változtattak valamit a lépcsõs hátú kivitelhez képest, egyedül csak a hûtõrács mintázata, valamint a ködfényszórók elhelyezésénél lehet kiszúrni némi különbséget. A lényeg a C oszloptól kezdõdik, innentõl kezdve ugyanis egy tökéletes dobozformával egészült ki a Logan, hogy a helyet kapjon 7 teljes értékû ülés és megannyi rekesz, de errõl bõvebben a következõ oldalon.

Adj egy összefoglalót a szövegről!<|im_end|>
<|im_start|>assistant
Magyarországon is bemutatkozott a Dacia Logan "egyterûsített változata". Az MCV névre keresztelt modell óriási belterével és kedvezõ árával kompenzálja a stílusbeli hiányosságait. Az alapmodell 2,35 millióért gurítható haza, míg a legdrágább kivitel 3,37 millióért kelleti magát.<|im_end|>