Az Audinak nem ártott az iparági lassulás
Az iparági irányzattal szemben egymás után a hatodik rekordévet zárta 2001-ben a német Audi autógyár. A tavalyi évben elért sikereket fõként az okozta, hogy a drága luxusautók piacának nem ártott a világgazdasági lassulás. A Volkswagen csoporthoz tartozó Audi tiszta nyeresége 4,8 százalékkal 769 millió euróra emelkedett az elmúlt évben. A társaság eladásai 20 milliárd euróról 22 milliárd euróra nõttek, adózás elõtti eredménye pedig 1,3 milliárd eurót tett ki.
Az Audi nemzetközi csütörtökön ingolstadti. Franz-Josef Paefgen, az Audi igazgatótanácsának leköszönõ elnöke a tavalyi évrõl szóló beszámolójában elmondta: az Audi több mint 726 ezer gépjármûvet értékesített, 11 százalékkal többet, mint az elõzõ évben.

A cég Németországban 7,5 százalékra növelte piaci részesedését a korábbi 6,9 százalékról. Európában Németország nélkül 304 ezer gépjármûvet adtak el. Legnagyobb exportpiaca az Egyesült Államok, ott több mint 83 ezer autót adtak el. Japánban csaknem 17 százalékkal gyarapodott az Audi modellek értékesítése. Kínában 68 százalékkal több kocsit értékesítettek: Kína az Audi A6-os modell második legnagyobb piaca lett. A gépjármûgyártás a Lamborghinivel együtt tavaly közel 12 százalékkal növekedett és meghaladta a 727 ezret. A motorgyártás 3,2 százalékos növekedéssel meghaladta az 1,225 milliót.

Nyugat-Európában - Németországot nem számítva - az Audi 22 százalékkal több, 49 200 gépjármûvet adott el januárban és februárban. A teljes piac eközben 4 százalékkal szûkült. Az Egyesült Államokban, ahol szintén gyengül az autópiac, az Audi 2,4 százalékkal 12 300-ra növelt autóeladásait. Új termékek, így például az A8 utóda tovább erõsíti a márkaprofilt az idén - mondta Paefgen, aki péntektõl a Volkswagen nagy-britanniai luxuskocsi részlege, a Bentley elnöke lesz.

Az Audi konszern gyõri leányvállalatánál, az Audi Hungaria Motor Kft.nél 3,46 milliárd euró volt a tavalyi árbevétel, 2 százalékkal több az elõzõ évinél. Az üzleti eredmény a két évvel korábbi 318 millió euróról 277 millió euróra csökkent.

Az elmúlt évben több mint 1,22 millió motort állítottak elõ Gyõrött. Ezeket a Volkswagen konszern telephelyein, egyebek között Németországban, Belgiumban, Szlovákiában, Brazíliában és Spanyolországban az Audi, a Volkswagen, a Skoda és a Seat márkák modelljeibe építik be. A gyõri Audi, a tavalyi eredményeivel, továbbra is Magyarország legnagyobb exportõrei és a legnagyobb árbevételû vállalatai közé tartozott.

A gyõri jármûgyárban több mint 55 ezer kocsi készült, ebbõl 39 ezernél több volt a TT Coupe, és a TT Roadster. A kisebb hányadot az Audi A3-sok és az S3-as modellek tették ki.

Franz-Josef Paefgen a sajtótájékoztatón elmondta azt is, hogy óvatos derûlátással néznek az idei év elé. A konszern optimizmusát az ígéretes évindulás alapozza meg. Németországban - mint mondta - az év elsõ két hónapjában 2 százalékkal csökkentek a gépkocsieladások, ezzel szemben az Audi 5,5 százalékkal több gépjármûvet szállított ki, mint a tavalyi év azonos idõszakában, szám szerint 35 400-at. Piaci részaránya az elsõ két hónapban 7,6 százalékra bõvült a tavalyi elsõ kéthavi 7,1 százalékról. Az Audi konszern eladásai az Autogermával együtt összesen 154 ezer az elsõ két hónapban, ez 4,3 százalékkal több a múlt év elsõ két hónapjához képest.

Az Audi részvényeinek árfolyama csütörtökön kora délután 299,50 euró volt a frankfurti értéktõzsdén, 5,66 százalékkal drágább az elõzõ napi záróértékénél. Ötvenkét héten belüli csúcsa 317,00 euró volt e hónap elején, a mélypontja pedig 53,03 euró, tavaly júniusban.

(MTI)

Ajánlat:

Audi 

Nem hiányzik a könyvtárából?

Mester Sándor: Multimóka - Nemzetközi cégek alulnézetbõl
Egyesült Államok Németország nyereség devizapiac adózás Audi Hungaria Motor Kft. autóipar Audi piac euró Volkswagen AG
<|im_start|>user
Az Audi nemzetközi csütörtökön ingolstadti. Franz-Josef Paefgen, az Audi igazgatótanácsának leköszönõ elnöke a tavalyi évrõl szóló beszámolójában elmondta: az Audi több mint 726 ezer gépjármûvet értékesített, 11 százalékkal többet, mint az elõzõ évben.

A cég Németországban 7,5 százalékra növelte piaci részesedését a korábbi 6,9 százalékról. Európában Németország nélkül 304 ezer gépjármûvet adtak el. Legnagyobb exportpiaca az Egyesült Államok, ott több mint 83 ezer autót adtak el. Japánban csaknem 17 százalékkal gyarapodott az Audi modellek értékesítése. Kínában 68 százalékkal több kocsit értékesítettek: Kína az Audi A6-os modell második legnagyobb piaca lett. A gépjármûgyártás a Lamborghinivel együtt tavaly közel 12 százalékkal növekedett és meghaladta a 727 ezret. A motorgyártás 3,2 százalékos növekedéssel meghaladta az 1,225 milliót.

Nyugat-Európában - Németországot nem számítva - az Audi 22 százalékkal több, 49 200 gépjármûvet adott el januárban és februárban. A teljes piac eközben 4 százalékkal szûkült. Az Egyesült Államokban, ahol szintén gyengül az autópiac, az Audi 2,4 százalékkal 12 300-ra növelt autóeladásait. Új termékek, így például az A8 utóda tovább erõsíti a márkaprofilt az idén - mondta Paefgen, aki péntektõl a Volkswagen nagy-britanniai luxuskocsi részlege, a Bentley elnöke lesz.

Az Audi konszern gyõri leányvállalatánál, az Audi Hungaria Motor Kft.nél 3,46 milliárd euró volt a tavalyi árbevétel, 2 százalékkal több az elõzõ évinél. Az üzleti eredmény a két évvel korábbi 318 millió euróról 277 millió euróra csökkent.

Az elmúlt évben több mint 1,22 millió motort állítottak elõ Gyõrött. Ezeket a Volkswagen konszern telephelyein, egyebek között Németországban, Belgiumban, Szlovákiában, Brazíliában és Spanyolországban az Audi, a Volkswagen, a Skoda és a Seat márkák modelljeibe építik be. A gyõri Audi, a tavalyi eredményeivel, továbbra is Magyarország legnagyobb exportõrei és a legnagyobb árbevételû vállalatai közé tartozott.

A gyõri jármûgyárban több mint 55 ezer kocsi készült, ebbõl 39 ezernél több volt a TT Coupe, és a TT Roadster. A kisebb hányadot az Audi A3-sok és az S3-as modellek tették ki.

Franz-Josef Paefgen a sajtótájékoztatón elmondta azt is, hogy óvatos derûlátással néznek az idei év elé. A konszern optimizmusát az ígéretes évindulás alapozza meg. Németországban - mint mondta - az év elsõ két hónapjában 2 százalékkal csökkentek a gépkocsieladások, ezzel szemben az Audi 5,5 százalékkal több gépjármûvet szállított ki, mint a tavalyi év azonos idõszakában, szám szerint 35 400-at. Piaci részaránya az elsõ két hónapban 7,6 százalékra bõvült a tavalyi elsõ kéthavi 7,1 százalékról. Az Audi konszern eladásai az Autogermával együtt összesen 154 ezer az elsõ két hónapban, ez 4,3 százalékkal több a múlt év elsõ két hónapjához képest.

Az Audi részvényeinek árfolyama csütörtökön kora délután 299,50 euró volt a frankfurti értéktõzsdén, 5,66 százalékkal drágább az elõzõ napi záróértékénél. Ötvenkét héten belüli csúcsa 317,00 euró volt e hónap elején, a mélypontja pedig 53,03 euró, tavaly júniusban.

(MTI)

Ajánlat:

Audi 

Nem hiányzik a könyvtárából?

Mester Sándor: Multimóka - Nemzetközi cégek alulnézetbõl

Adj egy összefoglalót a szövegről!<|im_end|>
<|im_start|>assistant
Az iparági irányzattal szemben egymás után a hatodik rekordévet zárta 2001-ben a német Audi autógyár. A tavalyi évben elért sikereket fõként az okozta, hogy a drága luxusautók piacának nem ártott a világgazdasági lassulás. A Volkswagen csoporthoz tartozó Audi tiszta nyeresége 4,8 százalékkal 769 millió euróra emelkedett az elmúlt évben. A társaság eladásai 20 milliárd euróról 22 milliárd euróra nõttek, adózás elõtti eredménye pedig 1,3 milliárd eurót tett ki.<|im_end|>