Dokkolt az európai teherûrhajó az ûrállomáson
Az Európai Ûrügynökség (ESA) teherûrhajó-sorozatának elsõ példánya, a Jules Verne az elmúlt napokban sikeresen végrehajtotta manõverezési feladatait, majd csütörtökön délután autonóm üzemmódban, földi segítség nélkül összekapcsolódott a Nemzetközi Ûrállomással.
A dokkolásra a korábban tervezettnél pár perccel késõbb, magyar idõ szerint 16.45-kor került sor. Az ESA egyelõre a lent látható fotót közölte az eseményrõl.

A dokkolás elõtti információk

Az automata teherûrhajó-rendszer (ATV) elsõ éles kipróbálására az elmúlt napokban került sor, miután az Endeavour levált a Nemzetközi Ûrállomásról (ISS). A teszt elsõ lépéseként a Jules Verne március végén megközelítette az ISS-t, ekkor a GPS-rendszer adataira támaszkodva manõverezett. A módszer tökéletesen mûködött, és a kívánt pozíció elérését követõen a teherûrhajó automatikusan eltávolodott az ûrállomástól.

A második "rárepülés" március 31-én történt, ekkor már jobban, egészen 11 méterre megközelítette az ûrállomás Zveda modulját. Ekkor a Videometer nevû rendszer segítségével határozta meg az ISS-hez viszonyított térbeli helyzetét. Utóbbi egy optikai alapú navigációs berendezés, amely "látja" a célpontot, és képes annak irányát, távolságát megállapítani - a manõver ismét hibátlanul zajlott.

A legkisebb, 11 méteres távolságban az ûrállomás legénysége megfigyelte, hogy a teherûrhajó külsõ hõvédõ borításán kisebb sérülés mutatkozott, amelynek létére már az ûreszköz hõmérõi által visszaküldött adatok is utaltak. A sérülés szerencsére jelentéktelen, nincs komoly hatása a küldetésre. Mindezt követõen az ATV-t arra utasították, hogy távolodjon el 19 méterre az ûrállomástól, majd még messzebb manõverezett, ahol most várakozik.

A dokkolás utolsó pillanatai. Balra a Jules Verne teherûrhajó, jobbra az ISS

A manõverek végrehajtása és megfigyelése széles körû nemzetközi együttmûködés keretében zajlott, amelyben az ISS részérõl az amerikai, a Zvezda modul révén az orosz és az ATV-vel kapcsolatban az európai ûrkutatási hivatalok mûködtek együtt.

A terv szerint a végsõ összekapcsolódásra  - automatikus üzemmódban - április 3-án, magyar idõ szerint 16:40-kor kerül sor.

Az ATV európai irányítóközpontja Tolouseban (ESA)

A dokkolást az ESA TV élõ adásban április 3-án, magyar idõ szerint 16 órától között az interneten is közvetíti.

Az új teherûrhajó felépítése

Az ATV az ISS-t jelenleg kiszolgáló orosz Progresz teherûrhajókhoz hasonló, de annál háromszor nagyobb kapacitású és modernebb szállítóeszköz. Két nagy egységbõl áll: a szervizmodulból, amely a meghajtást és a navigációt biztosítja, valamint a tehermodulból, amelynek belsõ, 48 köbméter térfogatú részébe lehet rakodni a szállítmányt. Utóbbi belsejében földfelszíni nyomás alatti légtér van, ezért az ûrállomással történõ összekapcsolódást követõen ûrruha nélkül lehet be- és kipakolni belõle.

Egy-egy AT V maximálisan 5,5 tonna száraz terhet (élelmiszerek, különbözõ technikai eszközök, az új kísérletekhez tartozó felszerelések, ruhák, személyes tárgyak, ajándékok, postai küldemények stb.), 840 kg vizet, 100 kg gázt és 4,7 tonna üzemanyagot képes az ûrállomáshoz feljuttatni, majd küldetése végén összesen 6,5 tonnányi feleslegessé vált terhet eltávolítani onnan. (További információk az ATV-rendszerrõl korábbi cikkünkben.)

 

Film az ATV-rendszer mûködésérõl (ESA)
Jules Verne ATV ûrhajó teherûrhajó Európai Ûrügynökség Nemzetközi Ûrállomás ISS ûrállomás
<|im_start|>user
A dokkolásra a korábban tervezettnél pár perccel késõbb, magyar idõ szerint 16.45-kor került sor. Az ESA egyelõre a lent látható fotót közölte az eseményrõl.

A dokkolás elõtti információk

Az automata teherûrhajó-rendszer (ATV) elsõ éles kipróbálására az elmúlt napokban került sor, miután az Endeavour levált a Nemzetközi Ûrállomásról (ISS). A teszt elsõ lépéseként a Jules Verne március végén megközelítette az ISS-t, ekkor a GPS-rendszer adataira támaszkodva manõverezett. A módszer tökéletesen mûködött, és a kívánt pozíció elérését követõen a teherûrhajó automatikusan eltávolodott az ûrállomástól.

A második "rárepülés" március 31-én történt, ekkor már jobban, egészen 11 méterre megközelítette az ûrállomás Zveda modulját. Ekkor a Videometer nevû rendszer segítségével határozta meg az ISS-hez viszonyított térbeli helyzetét. Utóbbi egy optikai alapú navigációs berendezés, amely "látja" a célpontot, és képes annak irányát, távolságát megállapítani - a manõver ismét hibátlanul zajlott.

A legkisebb, 11 méteres távolságban az ûrállomás legénysége megfigyelte, hogy a teherûrhajó külsõ hõvédõ borításán kisebb sérülés mutatkozott, amelynek létére már az ûreszköz hõmérõi által visszaküldött adatok is utaltak. A sérülés szerencsére jelentéktelen, nincs komoly hatása a küldetésre. Mindezt követõen az ATV-t arra utasították, hogy távolodjon el 19 méterre az ûrállomástól, majd még messzebb manõverezett, ahol most várakozik.

A dokkolás utolsó pillanatai. Balra a Jules Verne teherûrhajó, jobbra az ISS

A manõverek végrehajtása és megfigyelése széles körû nemzetközi együttmûködés keretében zajlott, amelyben az ISS részérõl az amerikai, a Zvezda modul révén az orosz és az ATV-vel kapcsolatban az európai ûrkutatási hivatalok mûködtek együtt.

A terv szerint a végsõ összekapcsolódásra  - automatikus üzemmódban - április 3-án, magyar idõ szerint 16:40-kor kerül sor.

Az ATV európai irányítóközpontja Tolouseban (ESA)

A dokkolást az ESA TV élõ adásban április 3-án, magyar idõ szerint 16 órától között az interneten is közvetíti.

Az új teherûrhajó felépítése

Az ATV az ISS-t jelenleg kiszolgáló orosz Progresz teherûrhajókhoz hasonló, de annál háromszor nagyobb kapacitású és modernebb szállítóeszköz. Két nagy egységbõl áll: a szervizmodulból, amely a meghajtást és a navigációt biztosítja, valamint a tehermodulból, amelynek belsõ, 48 köbméter térfogatú részébe lehet rakodni a szállítmányt. Utóbbi belsejében földfelszíni nyomás alatti légtér van, ezért az ûrállomással történõ összekapcsolódást követõen ûrruha nélkül lehet be- és kipakolni belõle.

Egy-egy AT V maximálisan 5,5 tonna száraz terhet (élelmiszerek, különbözõ technikai eszközök, az új kísérletekhez tartozó felszerelések, ruhák, személyes tárgyak, ajándékok, postai küldemények stb.), 840 kg vizet, 100 kg gázt és 4,7 tonna üzemanyagot képes az ûrállomáshoz feljuttatni, majd küldetése végén összesen 6,5 tonnányi feleslegessé vált terhet eltávolítani onnan. (További információk az ATV-rendszerrõl korábbi cikkünkben.)

 

Film az ATV-rendszer mûködésérõl (ESA)

Összegezd a fenti szöveget!<|im_end|>
<|im_start|>assistant
Az Európai Ûrügynökség (ESA) teherûrhajó-sorozatának elsõ példánya, a Jules Verne az elmúlt napokban sikeresen végrehajtotta manõverezési feladatait, majd csütörtökön délután autonóm üzemmódban, földi segítség nélkül összekapcsolódott a Nemzetközi Ûrállomással.<|im_end|>