مَةً وَوُقُوفُ الدَوَابِ فِي الدَرْبِ فَيَتَضَرَرُونَ بِهِ وَلَوْ كَانَ بَابُهُ آخِرَ الدَرْبِ فَأَرَادَ تَقْدِيمَهُ وَجَعَلَ الْبَاقِيَ دِهْلِيزًا لِدَارِهِ جَازَ وَلَا يَجُوزُ لِمَنْ لَهُ بَابٌ فِي رَأْسِ الدَرْبِ الْمُشْتَرَكِ تَأْخِيرُهُ أَيْ الْبَابِ الْجَدِيدِ إلَى أَسْفَلِ الدَرْبِ سَوَاءٌ أَقَرُبَ مِنْ الْقَدِيمِ أَمْ بَعُدَ عَنْهُ وَسَوَاءٌ أَسَدَ الْأَوَلَ أَمْ لَا إلَا بِإِذْنٍ مِمَنْ تَأَخَرَ بَابُ دَارِهِ مِنْ الشُرَكَاءِ عَنْ بَابِ دَارِ الْمُرِيدِ لِذَلِكَ ل
مة ووقوف الدواب في الدرب فيتضررون به ولو كان بابه آخر الدرب فأراد تقديمه وجعل الباقي دهليزا لداره جاز ولا يجوز لمن له باب في رأس الدرب المشترك تأخيره أي الباب الجديد إلى أسفل الدرب سواء أقرب من القديم أم بعد عنه وسواء أسد الأول أم لا إلا بإذن ممن تأخر باب داره من الشركاء عن باب دار المريد لذلك ل