v každom prípade aj keď pripustíme že by pomoc poskytovaná podnikom ktoré pôsobili výhradne v pobrežnej doprave mohla neovplyvniť výmenu medzi členskými štátmi a nepoškodiť konkurenciu v čase pred 1 januárom 1999 situácia sa po uvedenom dátume zmenila pretože v súlade s nariadením č 3577/92 je kabotážna činnosť odvtedy otvorená pre všetkých prepravcov z členských štátov