 በሃይድሮ-የተሰራ የፊት-መጨረሻ መዋቅር ለአዲሱ V6 ሞተር በሞተር ወሽመጥ ውስጥ ተጨማሪ ቦታን ይፈጥራል እና ሬንገርን ለሌሎች የፕሮፐልሽን ቴክኖሎጂዎች ወደፊት ለማረጋገጥ ይረዳል።
A hydro-formed front-end structure creates more space in the engine bay for the new V6 engine and helps future-proof the Ranger for other propulsion technologies.