Le rapport préliminaire contient des informations fournies par l'enregistreur des données de vol (FDR), selon lesquelles les données d'angle d'attaque transmises à l'avion par la sonde d'incidence étaient erronées, provoquant l'activation du système de contrôle automatisé de l'assiette de l'avion MCAS pendant le vol, comme ce fut le cas pendant le vol du Lion Air 610.
Rahoton farko ya ƙunshi bayanan rikodin bayanan jirgin wanda ke nuna jirgin yana da kuskuren kusurwa na shigar da firikwensin firikwensin wanda ya kunna aikin Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) yayin tashin, kamar yadda yake yayin jirgin Lion Air 610.