Alors que l'ancien modèle claquait assez bruyamment, le D810 semble avoir mis des gants, et c'est en effet l'amortissement des parties mobiles qui a été travaillé.
O doro anya na ihe agha ahụ dị mma, na-atụle na njedebe nke BMW Z8 bịara n'aka aka mgbagha na-efe efe, ma ngosipụta ndị isi na-aba uru dị ka ọ dị jụụ.