옵션 B (역경에 맞서고, 회복탄력성을 키우며, 삶의 기쁨을 찾는 법) - 리디북스\n옵션 B 상세페이지\n역경에 맞서고, 회복탄력성을 키우며, 삶의 기쁨을 찾는 법\n셰릴 샌드버그, 이경식 저안기순 역\n<옵션 B> 출간 즉시 아마존 종합 1위, 뉴욕타임스 베스트셀러 1위\n“누구에게든 역경과 시련에 맞설 마음근육이 필요하다”\n비즈니스계 리더이자, 페이스북 최고운영책임자, 세계적 밀리언셀러 《린 인》의 저자, 차기 미국 대선 후보로 손꼽히고 있는 셰릴 샌드버그는 캘리포니아대학교 버클리 캠퍼스 졸업식 축사에서 갑작스럽게 남편을 떠나보낸 자신의 뼈아픈 경험을 바탕으로 학생들에게 진심어린 조언을 했다. “상실과 역경은 피할 수 없습니다. …… 당신의 근간을 뒤흔드는 도전이 당신이 진정 누구인가를 증명할 것입니다. 성취뿐만 아니라 어떻게 극복했느냐가 당신을 규정할 것입니다.” 사랑하는 사람의 죽음, 실직, 사업 실패, 이혼, 질병 등 상실과 역경은 부지불식간에 우리를 덮쳐 고통에 빠뜨리고 무기력하게 만든다. 그런데 우리는 자신이 원하는 최선의 삶인 ‘옵션 A의 삶’에 대해서는 관심을 갖지만, 상실과 역경으로 인해 맞닥뜨리는 차선의 삶, 즉 ‘옵션 B의 삶’을 살아가는 법에 대해서는 생각하거나 배울 기회를 좀처럼 갖지 못한다.\n《옵션 B》는 바로 이런 문제를 본격적으로 다룬 책이다. 이 책은 셰릴 샌드버그의 진솔한 경험, 그리고 와튼스쿨 심리학교수이자 《오리지널스》의 저자 애덤 그랜트의 지식과 통찰을 바탕으로, 역경에 맞서고 회복탄력성을 구축하는 법을 이야기하고 있다. 재계와 학계의 최고 리더이자, 밀리언셀러 저자들이 함께 썼다는 사실만으로도 큰 화제가 된 이 책은 출간 즉시 아마존 종합 1위, 뉴욕타임스 베스트셀러 1위에 오르며 독자들의 뜨거운 호응을 얻었다. 또한 “슬픔을 대하는 미국인들의 문화를 바꿀 책(워싱턴 포스트)” “관대함, 정직함, 가슴 먹먹함이 담긴 놀라운 작품(뉴욕타임스)” 등 수많은 언론의 호평을 받은 바 있다.\n2015년 셰릴 샌드버그는 재계를 이끄는 비즈니스 리더로, 여성의 사회활동을 독려하는 비영리단체의 의장으로, 남편과 사랑과 지원을 아낌없이 나누는 아내로, 두 아이의 엄마로, 누구보다 진취적으로 살아가고 있었다. 그러던 어느 날 휴양지에서 남편이 갑작스럽게 사망하는 비극을 겪고 충격에 빠진다. 셰릴은 오장육부가 뒤틀리는 듯한 고통을 겪던 당시의 심정을 이렇게 표현했다. “나는 공허에 빠졌다. 거대한 공허가 가슴과 폐에 가득 차 생각할 수도 숨을 쉴 수도 없었다.” 자신감은 바닥을 쳤고, 어떤 일에도 제대로 선택을 내리지 못했고, 무기력해졌다. 그러면서 인간관계, 직장생활, 사생활 등 삶의 모든 균형이 무너지기 시작했다. 그리고 무엇보다도 7살, 10살에 불과한 어린 아이들이 평생 상처를 안고 살아가게 될까 봐 극도의 불안에 떨어야 했다.\n그때 셰릴의 친구이자 저명한 심리학자인 애덤 그랜트가 회복의 실마리를 제공한다. 슬픔은 어쩔 수 없이 겪어야 하는 과정이지만, 그녀와 아이들이 고통을 줄이고, 역경을 극복해낼 수 있는 방법이 있다며, ‘회복탄력성’이라는 심리학적 개념을 제시한 것이다. 그리고 회복탄력성을 기르는 기본적인 마음자세를 비롯해, 일상에서 구체적으로 실천할 수 있는 방법들을 조언한다. 다행히도 회복탄력성은 타고 나는 것이 아니라, 근육처럼 후천적으로 노력과 연습을 통해 키울 수 있는 것이다.\n이 책은 애덤의 심리학적 조언을 바탕으로, 셰릴과 아이들이 점차 상실과 고통을 극복하고 내면을 치유해가는 과정을 솔직하게, 생생하게 담아내고 있다. 또한 역경과 상실에 직면한 사람들이 흔히 당면하는 문제는 무엇이며, 여기에 대처할 수 있는 방안은 무엇인지에 대해서도 실질적인 조언을 제공하고 있다. 정신적인 외상을 입은 사람들이 심리적 함정에서 벗어나 상황을 객관적으로 직시하는 법, 자책감과 분노, 공허 등 부정적 감정에 대응하는 법, 자기 자신에게 연민을 품고 스스로를 돕는 법, 가정에서 자녀에게 회복탄력성을 심어주는 노하우, 직장이나 사회에서 함께 위기를 극복할 힘을 모으고, 역경에 처한 사람들을 정책적으로 도우며 집단 회복탄력성을 기르는 방안 등 회복탄력성에 관한 다양하면서도 유용한 지침들을 담았다.\n“삶이 우리를 바닥으로 끌어내리더라도\n바닥을 박차고 수면으로 올라와 다시 숨을 쉬는 법을 배워야 한다”\n역경에 맞서고 회복탄력성을 갖추기 위한 실천적 지혜\n셰릴 샌드버그는 남편을 잃은 후에 공허, 고립감, 분노, 슬픔, 자책감 등 부정적인 감정에 압도되어 가정에서도, 직장에서도, 사생활에서도 바닥을 친 듯한 무력감을 느꼈다고 고백한다. 이때 애덤의 조언으로 자신이 ‘세 가지 P’라는 심리적 함정에 빠져 있다는 사실을 인지하게 되는데, 셰릴은 이런 자각이 자신이 바닥을 치고 수면으로 올라올 수 있는 심리적 지지대가 되었다고 이야기한다. 심리학자 마틴 셀리그먼(Martin Seligman)의 연구에 따르면, 사람들은 역경에 직면해 있을 때 대개 ‘세 가지 P’의 심리 상태에 빠짐으로써 회복이 더뎌지고 무기력해진다. 첫 번째 P는 ‘개인화(personalization)’로, 사람들이 자신의 잘못으로 역경을 겪게 됐다고 자책하는 것이다. 둘째는 ‘침투성(pervasiveness)’으로, 자신이 겪은 부정적 사건의 여파가 삶의 모든 영역에 영향을 미칠 거라고 생각하는 것이다. 셋째는 ‘영속성(permanence)’으로, 사건의 여파가 영원히 지속될 거라고 생각하는 것이다.\n셰릴은 남편의 죽음에 자신이 잘못한 점이 있었던 것은 아닌지, 남편을 잃고 무기력해진 자신이 주변 사람에게 짐 덩어리가 된 것은 아닌지 등등 끊임없는 자책에 시달리며, 스스로 자신의 내면을 좀먹었다. 이런 자책과 죄책감은 상실을 겪고 ‘살아남은 생존자’들이 공통적으로 느끼는 반응이기도 하다. 애덤은 셰릴이 “미안해요”라는 말을 달고 사는 습관을 비롯해 무엇이든 자신을 자책하는 행동을 하지 않도록 조언한다. 그리고 이런 문제는 사실 ‘그 누구의 잘못’도 아닌 인생의 한 과정임을 직시하고 개인화 습관에서 벗어나도록 도움을 준다.\n셰릴은 세 가지 P 중에서 가장 떨치기 어려웠던 것이 ‘영속성’이라고 말한다. 심리학자들의 연구에서 알 수 있듯, 사람들은 자신이 겪는 고통을 무한정 투사하는 경향이 있기 때문이다. 셰릴은 격렬한 “슬픔이 거머리처럼 달라붙어” 영원히 지속될 것 같았고, “자신과 아이들이 다시는 순수한 즐거움을 누릴 수 없으리라”는 생각을 좀처럼 떨쳐낼 수 없었다고 고백한다. 셰릴은 셀리그먼의 조언대로, “언제나”, “결코” 같은 영속성을 부추기는 언행을, “최근에는”, “때로” 같은 말로 대체하며 일상에서 인지적 프레임을 재설정하는 법을 훈련한다. 여기에 더불어 애덤의 조언에 따라 매일 밤, 그날 감사했던 일을 떠올리며 ‘감사 목록’을 적었다. 어느 정도 회복되어가는 과정에서는 ‘즐거웠던 순간’을 떠올리며 ‘즐거움 목록’을 적었다. 그런 과정을 통해, 셰릴은 슬픔밖에 없는 듯한 순간, 고통이 영원히 지속될 것 같은 삶에도 또 다른 측면의 순간, 또 다른 생의 의미가 있다는 사실을 배워나간다. 지독한 슬픔의 순간에도 즐거움은 문득문득 섬광처럼 찾아왔다.\n그런데 셰릴은 정작 슬픔을 뚫고 즐거움의 순간이 처음 찾아왔을 때, 남편에 대한 죄책감과 미안함에 도리어 울음을 터뜨리며 불안해하는 반응을 보인다. 셰릴은 이러한 반응이 ‘생존자들이 으레 느끼는 자책의 심리’임을 깨닫게 된다. 그리고 애덤과 심리학자들의 조언을 더해, 즐거움이 슬픔의 영속성을 무너뜨리는 중요한 기제이며, 즐거움의 순간을 죄책감 없이 순수하게 누리되, 일상의 작은 행동을 통해 그런 즐거움을 스스로 일궈나가는 것이 회복탄력성을 키우는 중요한 조건임을 알려준다. 일상에서 당연히 누리던 것들에 대해 감사하는 마음, 아이들과 함께하는 놀이, 좋아하는 TV 쇼 보기, 친구들과의 만남과 유머 등 생활의 작은 즐거움이 그 어떤 거대한 성취보다도 단단하게 인생을 떠받치는 축이 될 수 있다는 것을 그녀는 ‘상실의 아픔’을 겪고서야 절실하게 깨달았기 때문이다.\n셰릴은 일에서나 아이들 양육에서 자신이 서툴고 부족하다는 생각, 한마디로 ‘자신감 부족’이나 ‘자기의심’의 형태로 침투성을 겪었다고 토로한다. 여성들에게 일에서든 사생활에서든 과감히 “달려들어라(Lean In)”라고 격려하던 자신이 20대 때에 이어 또 한 번 자신감 부족으로 심각하게 고민하게 될 줄은 몰랐다는 것이다. 애덤과 셰릴은 역경을 겪는 사람들이 흔히 겪는 침투성의 잔재인 ‘자기의심’을 극복하기 위해서는 자신의 부족함이 ‘일부분에서만 그렇거나 일시적으로만 그럴 뿐이며’ 그것 또한 개선될 수 있다는 사실을 인지하는 게 중요하다고 지적한다. 또한 주위에서 자신의 상황에 대해 객관적인 피드백을 받는 것도 효과적이라고 설명한다. 셰릴은 직장에 복귀한 후 감정에 휩쓸리고 업무에서 자꾸 실수하는 자신에 대한 무력감을 직장상사인 마크 저커버그에게 솔직히 털어놓는다. 저커버그는 그날 그녀가 회의에서 기여했던 점을 짚어주면서, “자신을 포함해 어느 누구도 당신이 항상 논리적이고 옳은 생각만 하기를 기대하지 않는다”고 이야기해준다. 셰릴은 저커버그가 자신이 보지 못하는 사각지대를 파악해주고, 업무에 긍정적인 피드백을 해준 덕분에 자기 자신에게 지나치게 엄격한 잣대를 들이대는 태도를 버리고, 자신에게 적절한 기대를 설정할 수 있었다고 이야기한다.\n애덤과 셰릴은 회복탄력성에는 무엇보다도 자기연민(self-compassion)이 중요하다고 강조한다. 심리학자 크리스틴 네프(Kristin Neff)에 따르면, 자기연민은 ‘불완전성이 인간의 속성이라 이해’를 바탕으로, 친구에게 베푸는 것과 동일하게 자기 자신에게 친절을 베푸는 태도이다. 자기연민을 품으면 자신이 저지른 잘못을 비난하거나 수치스럽게 생각하기보다, 염려하고 이해하는 심정으로 반응할 수 있다. 이혼의 아픔을 극복하고 새로운 삶을 출발한 사람들, 전쟁 이후 심리적 외상을 극복해낸 군인 등 강한 회복탄력성을 보인 사람들의 두드러진 특성 중 하나는 바로 ‘자기연민’이었다. 셰릴은 자기연민을 기르고 회복탄력성을 구축하는 데 가장 큰 도움이 된 일상활동의 하나로, ‘글쓰기’를 꼽는다. 글로 감정을 쏟아내고 되돌아보는 과정을 통해 감정에 압도당하지 않고 감정을 처리하는 법을 배웠던 것이다. 셰릴과 애덤은 제임스 페니베이커 등 ‘회복을 위한 글쓰기’를 연구한 심리학자들의 연구 결과를 토대로, 글을 쓸 때 자신에게 너그러운 태도를 취할수록, 자신이 느끼는 감정이 어떠한지 상세한 꼬리표를 붙일수록 더 큰 효과를 볼 수 있다고 조언한다.\n이렇듯 이 책은 셰릴의 생생한 경험이라는 씨줄, 사회과학적 연구 결과를 아우른 애덤의 통찰이라는 날줄을 정교하게 엮어내며, 독자들이 일상에서 다양한 방식으로 회복탄력성을 기르고 고통의 심연을 박차고 일어날 수 있도록 도와준다.\n《옵션 B》는 셰릴의 개인적인 상실과 극복에 대해서만 이야기하지 않는다. 이 책은 집단 따돌림, 질병, 실직, 이혼, 성폭력, 자연재해, 성적소수자에게 가해지는 차별, 사랑하는 이의 죽음 등 인생에서 우연히 맞닥뜨릴 수 있는 다양한 역경과 극복의 지혜에 대해서도 살펴본다. 셰릴이 조금씩 상처를 극복해나가기 시작하자, 애덤은 ‘정신적 외상 후 성장’에 대해 이야기한다. 심리학자들은 중병 생존자, 사고나 자연재해 생존자, 성폭행 피해자 등 다양한 역경에 직면한 사람들 수백 명을 연구했을 때, 두 가지 반응을 염두에 두었다. 첫째, 외상 후 장애를 겪거나, 우울증 혹은 불안에 시달리거나, 제대로 기능하지 못하는 경우. 둘째, 회복탄력성을 보여 외상이 발생하기 이전 상태로 회복하는 경우다. 그런데 뜻밖에도 세 번째 결과가 나타났다. 고통을 겪고 난 후에 삶에서 더 큰 의미와 기쁨을 발견하며 성장하는 사람들이 있었던 것이다. 애덤과 셰릴은 다양한 역경에서 ‘외상 후 성장’을 경험한 사람들의 연구 결과들을 살펴보고, 그런 사람들을 직접 인터뷰하며, 그들의 경험과 지혜를 독자들과 공유한다.\n셰릴 자신도 ‘외상 후 성장’을 하는 데 도움이 된 경험을 이야기한다. 절망에 빠져 지내던 초기에 셰릴은 본능적으로 긍정적으로 생각하려고 애썼다. 그러나 애덤은 그 반대로, 상황이 더 나빠질 수 있었다고 생각해보라고 권유했다. 셰릴은 경악하며 어떻게 더 상황이 나빠질 수 있었겠느냐며 반문했다. 그러자 애덤은 “남편이 아이들을 차에 태우고 운전하다가 심장부정맥을 일으켰을 수도 있었다”라며 최악의 상황을 상기시켜준다. 그 순간 셰릴은 아이들이 살아 있다는 사실에 미치도록 감사했다고 고백한다. 여기에 덧붙여, 애써 상황을 긍정하는 대신, 자신의 슬픔과 고통을 솔직하게 인정하고, 최악의 상황을 맞게 될 수도 있음을 인식하며, “최악의 상황에 달려들려는” 마음가짐을 갖고서부터 부정적인 감정에 압도당하는 일이 현저하게 줄어들었다고 이야기한다. 그러한 과정을 거치며 셰릴은 결국 “남편의 죽음 이후로 삶에 더욱 깊이 감사하게 되는” 인생 최대의 아이러니를 겪게 됐다.\n셰릴과 애덤은 회복탄력성은 우리 내면 깊숙한 곳에서 우러나오지만 동시에 외부의 지지를 받을 때 제대로 발현될 수 있다고 강조한다. 즉 친구와 가족에게서, 일터에서, 사회 구조나 정책적으로 지지를 받을 때 제대로 발현될 수 있다는 것이다. 우리는 성인이 되어서도 상실과 고통을 겪는 주변 사람들을 대하는 방법을 잘 모르는 경우가 많다. 때로는 어떻게 위로를 건네야 할지 몰라 침묵하고, 어떻게 도움을 줘야 할지 몰라 그럴 기회를 마냥 미루기도 한다. 한편, 역경과 상실에 직면한 사람은 자신의 감정을 표현하거나 주변의 도움을 구하는 방법을 몰라서 어려움을 겪는다. 이런 경우에 비극을 겪는 사람들의 고통과 고립감은 더욱 커진다.\n셰릴은 처음 몇 주 동안 친구들이 자신의 안부를 묻지 않는 상황에서 충격을 받고 더 큰 고통을 느꼈던 경험을 솔직하게 토로한다. 그리고 애덤의 심리학적 조언과 다양한 역경에 처한 사람들의 경험을 토대로, 고통을 겪는 사람들이 솔직하게 자신의 상황을 이야기하는 법, 고통을 겪는 지인에게 진정한 위로와 도움을 제공할 수 있는 법에 대해 조언한다. 고통을 받는 사람들에겐 섣불리 낙관적인 미래를 얘기하며 공포를 줄여주려 하기보다는 “네가 고통스러워하는 걸 알아. 너를 염려하고 있어”라는 식으로, 그들의 고통을 인정하고 이해하는 표현을 해주는 것이 중요하다고 이야기한다. 그리고 잠시나마 얼굴을 보든, 손을 잡아주든 어떤 작은 행동이라도 좋으니 ‘행동’을 취하는 것이 관건이라고 조언한다.\n또한 가정에서는 가족들이 어떻게 서로를 지지하고 도움을 줘야 하는지, 직장과 사회는 고통받는 직원들에게 어떤 도움을 제공해야 하는지에 대해서도 심도 있게 고찰한다. 실제로 셰릴은 페이스북 장례 유급휴가를 10일에서 20일로 확대하고, 고통을 겪는 직원들과 소통하는 방법을 바꿈으로써 실질적인 변화를 주도하고 있다. 셰릴은 특히 한 부모 가정, 성소수자, 가난으로 고통을 겪는 아이들 등 사회적 약자에게는 역경이 더 불평등하게 돌아간다는 사실을 지적하며, 이들이 회복탄력성을 구축할 수 있도록 지원하는 사회 구조적 지원 방법에 대해서도 모색해본다.\n이렇듯 이 책은 개인과 공동체가 언제 어떤 형태로 옵션 B의 상황에 맞닥뜨리더라도, 최선의 삶을 살아낼 수 있는 방안을 강구하며 독자들에게 새로운 희망의 근거를 제시한다.\n이 감동적인 책을 전 세계 사람들에게 추천한다. 누구도 살면서 슬픔이나 상실, 실망을 피할 수 없다. 그러므로 옵션 B를 찾는 것이 최고의 선택이다.\n_ 말랄라 유사프자이, 노벨 평화상 수상자\n셰릴은 보기 드물게 솔직한 태도로 자신이 겪은 가슴 미어지는 경험을 토로한다. 그리고 공동체에서 회사에서 회복탄력성을 키우려고 애쓰며 살아가는 사람들을 위해, 애덤과 함께 자신의 개인적인 사연을 강력하고 실용적인 지침서로 승화시켰다. 독자의 마음을 움직이는 것은 힘들다. 독자가 더 나은 미래를 향해 구체적인 단계를 밟도록 돕는 것은 더욱 힘들다. 하지만 《옵션 B》는 이 두 가지 힘든 일을 거뜬히 해낸다.\n_ 빌 게이츠, 멜린다 게이츠, 빌 앤 멜린다, 게이츠 재단 공동의장\n깊은 사색이 드러나고 통찰력이 넘치며 눈을 뗄 수 없게 한다. 개인이든 집단이든 역경을 극복하려면 회복과 구원의 힘을 이해해야 한다. 믿을 수 없을 만큼 놀라운 내용을 담은 이 책은 우리가 때로 마주해야 하는 상실과 비극을 피하지 않으며, 감동적인 동시에 교훈적인 결의로 번뜩인다.\n_ 브라이언 스티븐슨, 《월터가 나에게 가르쳐준 것들》 저자, ‘동등한 정의 계획’ 설립자\n《옵션 B》는 참담한 만큼이나 희망에 차 있다. 상상조차 할 수 없는 고통과 상실의 이야기를 소개하면서도 역경에 굴복하지 않고 성장하는 모습을 보여준다. 이 책은 독자를 몰입하게 만들 뿐만 아니라 누구나 배워야 하는 교훈을 준다.\n_ 아툴 가완디, 《어떻게 죽을 것인가》 저자\n깨달음을 주고 독창적일 뿐 아니라 깊은 감동을 선사한다. 《옵션 B》는 마음을 울리는 회고록이면서 마음을 치유해주는 지침서다. 깊디깊은 상실에 맞닥뜨려 성장하는 방법을 배운 사람들의 이야기인 동시에, 상실과 회복탄력성에 관한 문헌에 중대한 기여를 하는 실용적이고 의미 있는 책이다.\n_ 셰릴 스트레이드, 《와일드》 저자\n관대함, 정직함, 가슴 먹먹함이 담긴 놀라운 작품이다. 조용하게 손에서 손으로 전해질 책으로, 독자들에게 큰 위안을 안겨줄 것이다.\n_ <뉴욕 타임스>\n회복탄력성이 고통을 견디는 능력이라고 생각했던 나는 내게 그런 능력이 얼마나 있는지 알 수 있느냐고 애덤에게 물었다. 애덤은 회복탄력성의 양은 정해져 있지 않으므로 그보다는 어떻게 해야 회복탄력성을 갖출 수 있는지 물어야 한다고 대답했다. 회복탄력성은 개인이 역경에 반응하는 힘과 속도를 뜻하는데, 우리는 이를 개발할 수 있다. 쉽게 말해, 척추를 세우는 것이 아니라 척추를 감싸고 있는 근육을 강화하는 것이다. - 서문\n내 경우, 세 가지 P 가운데 가장 극복하기 힘든 것은 영속성이었다. 무엇을 하든 상관없이 몇 개월 동안 가눌 수 없는 고통이 영원히 사라지지 않을 것만 같았다. …… 사람들은 자신이 겪는 고통을 무한정 투사하는 경향이 있다. 특정한 사건이나 결과가 발생했을 때 훗날 이를 어떻게 느낄지 예측하는 ‘정서 예측(affective forecasting)’을 연구한 결과를 보면, 사람들은 부정적인 사건의 영향을 받는 기간을 과대평가하는 경향이 있다. 대학생들을 대상으로 현재 애인과 헤어졌다고 가정하고 두 달 후에 느낄 불행의 정도를 예측해보라고 요청했다. 다른 대학생들에게는 실제로 애인과 헤어진 지 두 달이 지났을 때 느끼는 불행의 정도를 보고하라고 요청했다. 그 결과, 실제로 헤어진 대학생들이 이별 후의 불행을 예측한 경우보다 훨씬 덜 불행하게 느꼈다. - 다시 숨을 쉬다\n‘최악의 상황으로 달려들어라’라는 말은 슬픔이 밀려올 때 도저히 통제할 수 없다고 인정하라는 뜻이었다. 내게도 울음을 터뜨릴 수 있는 순간들이 필요했다. 운전을 하다가 길가에 차를 세워놓\n고 울었다. …… 직장에서 일하다가, 이사회 회의 시간에도 갑자기 울음을 쏟아냈다. …… 화장실로 달려가 흐느끼기도 하고, 그냥 책상에 앉아 엉엉 울기도 했다. 울지 않으려고 버티는 노력을 중단하자 울음을 쏟아내는 시간이 좀 더 빨리 지나갔다. - 다시 숨을 쉬다\n실직하거나 실연당하거나 사랑하는 사람을 잃는 등 살다 보면 누구나 상실에 직면한다. 이러한 일들이 발생할지 여부는 문제가 아니다. 이러한 일은 누구에게나 일어나기 마련이기에, 우리는 여기에 맞서야 한다. 회복탄력성은 내면 깊숙한 곳에서 우러나올 때, 외부의 지지를 받을 때 생겨난다. 자기 삶에 주어진 혜택에 감사하고, 최악의 상황에 달려들 때 생겨난다. 스스로 슬픔을 처리하는 방식을 분석하고, 슬픔을 그대로 수용하는 과정에서 생겨난다. - 다시 숨을 쉬다\n고통이라는 코끼리는 자기 존재를 인정받을 때까지 사라지지 않는다. 코끼리를 무시하면 슬픔을 겪는 사람은 자신을 고립시키고, 위로해줄 수 있었던 사람은 오히려 상대방과의 거리만 넓히고 만다. 두 사람 모두 손을 뻗어야 한다. 공감하면서 솔직하게 말하는 것이 좋은 출발점이다. 코끼리가 사라지기를 바랄 수는 없지만 “나는 알아. 네가 고통스러워하는 모습이 보여. 나는 너를 염려하고 있어”라고 말해줄 수는 있다. - 방 안의 코끼리 내쫓기\n자기연민의 출발점은 불완전성이 인간의 속성이라고 인정하는 것이다. 자기연민을 활용할 수 있는 사람은 역경을 더욱 빨리 극복한다. 결혼생활이 파탄 난 사람들의 회복탄력성을 연구해보면 이혼하기 전에 보였던 자부심, 낙관주의, 우울한 기분은 물론 관계를 유지하거나 별거한 기간도 이와 관계가 없었다. 오히려 이 시기에 고통을 극복하고 앞으로 나아가는 데 유용하게 작용한 비결은 자기연민이었다. 아프가니스탄과 이라크의 전장에서 귀국한 군인 가운데 자신에게 너그러웠던 사람들은 외상 후 스트레스 장애 발병률이 현저하게 낮았다. 자기연민을 품으면 행복과 만족이 커지고 감정상 어려움과 불안이 줄어든다. - 자기연민과 자신감\n일기 쓰기는 내 회복 과정의 주요 활동이 되었다. 나는 데이브가 세상을 떠난 지 4일째 되어 장례식을 치른 날 아침부터 일기를 쓰기 시작했다. “오늘 나는 남편을 땅에 묻을 것이다.” 그날 쓴 일기의 첫 줄이다. …… 데이브의 장례식이 끝나고 5개월 넘는 기간 동안 모두 10만 6338개의 단어를 쏟아냈다. 지금 생각하면 글을 쓰겠다는 강박이 나를 옳은 방향으로 이끌었던 것 같다. 일기를 쓰면서 나를 내리누르는 감정과 물밀듯 밀려오는 온갖 후회를 처리할 수 있었기 때문이다. - 자기연민과 자신감\n자신에게 행복을 허용하는 행위, 다시 말해 죄책감을 떨쳐내고 즐거움을 좇아도 괜찮다고 인정하는 것은 영속성에 대한 승리다. 즐겁게 생활하려는 것은 자기연민의 한 형태다. 실수했을 때 자신에게 너그러워야 하는 것처럼, 삶을 즐기는 문제에서도 자신에게 관대해야 한다. 비극은 마음의 문을 부수고 들어와 우리를 포로로 삼는다. 비극을 피하려면 노력과 에너지가 필요하다. …… 유투U2의 리드싱어인 보노가 말했듯, “즐거움은 궁극적인 반항 행위다.” - 다시 즐거움을 느끼다\n회복탄력성을 쌓는 기반은 아동에게 주어지는 기회, 그리고 아동이 부모, 양육자, 교사, 친구와 맺는 관계다. 우선 아동이 다음 네 가지 핵심 신념을 개발할 수 있도록 도와줘야 한다. 첫째, 자신의 삶에 대해 통제감을 갖는다. 둘째, 실패에서 배울 수 있다. 셋째, 자신은 인간 존재로서 중요하다. 넷째, 자신에게는 의존하고 공유할 수 있는 진정한 강점이 있다. - 회복탄력성을 갖춘 아이로 키우기\n도움을 요청하는 것은 회복탄력성을 구축하는 핵심이다. 아이들은 도와달라고 편안하게 말할 수 있을 때, 자신이 중요한 존재라고 느낀다. 그래야 다른 사람들이 자신을 염려하고 곁에 있어주고 싶어 한다는 사실을 깨닫기 때문이다. 그렇게 해서 아이들은 자신이 혼자가 아니며, 도와달라고 손을 뻗음으로써 통제권을 얻을 수 있음을 이해한다. - 회복탄력성을 갖춘 아이로 키우기\n실패하고 나서 회복탄력성을 발휘하려면 무엇보다 실패에서 배워야 한다. …… 애덤은 박사과정에 있을 때 사람들 앞에 나서서 말하는 것을 두려워했다. 그는 교수직에 지원하고 첫 번째 면접을 마치고 나서 냉철한 경영대학원 학생들에게 좋은 강의 평가를 받을 수 없으므로 교단에 서지 못할 것이라는 말을 들었다. …… 학기를 시작하고 몇 주 지나서 그는 학생들에게 익명으로 피드백을 써달라고 요청했다. 그러고 나서 동료들이 미친 짓이라고 지적하는 일을 했다. 자신이 받은 모든 피드백을 수강생 전원에게 이메일로 보낸 것이다. …… 그리고 개념을 생생하게 전달하기 위해 개인적인 사연을 들려주는 횟수를 늘리는 등 자신이 학생들의 피드백에 어떻게 대처했는지에 대해서도 공유했다. …… 몇 년 후 애덤은 와튼스쿨에서 가장 인기 있는 교수가 되었다. - 직장에서 실패하기와 배우기\n유머는 회복탄력성을 증진시켜준다. 코미디를 시청하는 수술 환자가 진통제를 요구하는 횟수는 코미디를 시청하지 않는 환자보다 25퍼센트 적다. 농담을 하는 군인은 스트레스 대처 능력이 더 뛰어나다. 배우자를 잃고 6개월이 지나면서 자연스럽게 웃음을 되찾은 사람은 환경 적응력이 더 크다. …… 웃음은 스트레스를 유발하는 상황에 대한 위기의식을 무디게 해서 긴장을 해소한다. - 다시 사랑하고 웃기 위해\n■ 저자: 셰릴 샌드버그(Sheryl Sandberg)\n페이스북 최고운영책임자(COO)로 비즈니스계 리더이자, 전 세계 베스트셀러 《린 인》의 저자다. 여성들이 목표를 달성할 수 있도록 지원하는 비영리 조직인 LeanIn.Org의 의장이자, 역경에 맞서 삶의 의미를 찾고 회복탄력성을 기르려는 사람들을 돕기 위한 비영리 조직인 OptionB.Org의 설립자이기도 하다. 2012년 미국 <타임>지 선정 ‘세계에서 가장 영향력 있는 100인’에 올랐으며, 같은 해 <포브스> 선정 세계에서 가장 영향력 있는 여성 12위에 올랐다. <블룸버그 비즈니스위크>는 “미래의 여성 대통령 후보로 거론되는 인물”이라고 평가하기도 했다. 하버드대 경제학과와 하버드 경영대학원을 모두 최우등으로 졸업했다. 세계은행에서 연구조교로 근무했고, 매킨지에서 컨설턴트로 활약했으며, 미국 재무부 수석보좌관을 역임하기도 했다. 2001년부터 2008년까지 구글 글로벌 온라인 판매 및 운영 부회장을 역임했는데, 이 당시 구글의 애드워즈로 수익모델을 만들어 1년 만에 4배 이상의 매출을 올리는 성과를 거두었다. 2010년에는 테드(TED) 강연에 출연하여 ‘왜 여성 리더는 소수인가’라는 주제로, 여성이 직장에서 기회가 생 겼을 때 자신도 모르게 주춤하며 뒤로 물러서는 현상을 지적하고, 여성이 당당하게 테이블에 앉고, 위험을 감수하고, 기회를 향해 달려들 수 있도록 격려했는데, 이 강연은 동영상 조회수 200만 회를 돌파하며 전 세계적으로 열광적인 반응을 얻었다.\n■ 저자: 애덤 그랜트(Adam Grant)\n와튼스쿨 조직심리학 교수. 하버드대학교 심리학과를 수석으로 졸업하고, 미시간대학교 대학원에서 조직심리학 박사학위를 받았다. 독창적이고 도발적인 저술과 연구 활동에 힘입어 서른한 살이라는 젊은 나이에 와튼스쿨 최연소 종신교수로 임명되었다. 그의 강의는 학생들 사이에서 ‘새롭고 실제로 적용 가능한’ 내용으로 정평이 나 있으며 이를 증명하듯 4년 연속 ‘최우수강의평가상’을 받았다. <비즈니스위크> 선정 ‘대학생이 가장 선호하는 교수’, MBA 컨설팅 사이트 포잇츠앤드콴츠(Poets and Quants)가 뽑은 ‘마흔 살 이하 세계 40대 경영학 교수’, 세계경제포럼 선정 ‘젊은 세계지도자’, ‘세계에서 가장 영향력 있는 경영사상가 25인’ 등으로 손꼽힌다. 저서로는 전 세계 베스트셀러에 오른 《기브앤테이크》, 《오리지널스》가 있다\n■ 옮긴이: 안기순\n이화여자대학교 영어영문학과를 졸업하였고, 동 대학 교육대학원에서 영어교육을 전공했다. 미국 워싱턴대학교에서 사회사업학 석사학위를 취득한 뒤 시애틀 소재 아시안 카운슬링 앤 리퍼럴 서비스(The Asian Counseling & Referral Services)에서 카운슬러로 근무했다. 현재 바른 번역 소속 전문 번역가로 활동하고 있다. 옮긴 책으로는 《린 인》《돈으로 살 수 없는 것들》《일론 머스크, 미래의 설계자》《존 나이스비트 메가트렌드 차이나》 《프로 팀장의 조건》 《기업문화와 조직변화》《종이 위의 기적 쓰면 이루어진다》 《힐링 다이어리》 《레오나르도 다 빈치 평전》 《선생님의 심리학》《마크 트웨인 자서전》을 포함해 다수가 있다.\n위기를 극복할 힘을 함께 구축하는 법


인사이드 호텔, 모스크바 | 익스피디아 호텔 예약\n02-3480-0166 Expedia.co.kr • 호텔 • 유럽 • 러시아 • 모스크바 호텔 • 인사이드 호텔, 모스크바\n인사이드 호텔, 모스크바, 현재 페이지\n인사이드 호텔Inside Hotel\n가볼 만한 곳 모스크바 국립 대학 - 9.3km\n모스크바 국립 대학 - 9.3km\n구세주 그리스도 성당 - 15.9km\n공항 근처에 위치한 이 호텔에서 15km 이내에는 스패로우 힐스, 모스크바 국립 대학, 비차 공원 등이 있습니다. 노보데비치 수도원/묘지 및 구세주 그리스도 성당 또한 20km 이내에 있습니다. 호텔 제공 서비스/시설\n레스토랑, 바/라운지, 24시간 운영되는 비즈니스 센터 등을 이 금연 호텔에서 이용하실 수 있습니다. 공용 장소에서의 무료 WiFi 및 무료 지역 셔틀도 제공됩니다. 또한, 24시간 룸서비스, 회의 공간 및 드라이클리닝 서비스도 이용하실 수 있습니다. 객실 편의 시설\n167개의 객실 모두 무료 WiFi, 24시간 룸서비스, TV 등이 마련되어 있습니다. 이 밖에 커피 메이커 및 헤어드라이어 등의 편의 시설/서비스도 이용하실 수 있습니다. 정보가 누락되었거나 올바르지 않나요? 언제든지 말씀해 주세요!새 창에서 열기 더 보려면 선택하기:호텔 정보 2개 중 1번 탭 선택됨보려면 선택하기:고객 이용 후기 2개 중 2번 탭 인사이드 호텔\n호텔에는 레스토랑도 마련되어 있습니다. 고객께서는 시설 내에 있는 바/라운지에서 한 잔의 술과 함께 여유를 즐기실 수 있습니다. 이 3.5성급 숙박 시설에서는 24시간 운영되는 비즈니스 센터 및 회의실 같은 서비스/시설을 이용하실 수 있습니다. 공용 구역에서는 무선 인터넷을 무료로 사용하실 수 있습니다. 90 m2 크기의 행사 시설에는 회의 공간 등이 마련되어 있습니다. 또한, 이 비즈니스 고객 중심 호텔에는 투어/티켓 안내, 무료 신문(로비) 및 드라이클리닝/세탁 서비스도 마련되어 있습니다. 추가 요금 지불 시 고객께서는 왕복 공항 셔틀(요청 시)을 이용하실 수 있습니다. 인사이드 호텔 전체가 금연 시설입니다. 공항 교통편(요금 별도) 총 객실 수 - 167 층 수 - 9 ATM/은행업무 바/라운지 아침 식사 가능(요금 별도) 로비에서 무료 신문 제공 회의 공간 드라이클리닝/세탁 서비스 엘리베이터 미용실 투어/티켓 안내 무료 WiFi 회의실 1개 짐 보관 레스토랑 프런트 데스크의 안전 금고 외부 주차장 이용 시 예약 필요 회의 공간 크기(m) - 90 준공연도: 2010 무료 지역 셔틀 24시간 운영 비즈니스 센터 회의 공간 크기(ft) - 968 금연 숙박 시설 빌딩/타워 수 - 2 공용 구역의 TV 호텔 편의 시설 모두 보기\n저자극성 침구 이용 가능 에어컨 커피/티 메이커 매일 하우스키핑 헤어드라이어 TV 무료 WiFi 룸서비스(24시간) 식사 및 음료\n뷔페 아침 식사가 제공되며 별도 요금이 적용됩니다. 이 인사이드 호텔에는 레스토랑이 있습니다. 24시간 룸서비스를 이용하실 수 있습니다. 식당 옵션 보기\n서비스 이용 시 또는 체크인/체크아웃 시 숙박 시설 측에서 청구하는 요금 및 보증금은 다음과 같습니다. 뷔페 아침 식사 요금: 1인당 약 RUB 300 공항 셔틀 요금: 1인당 RUB 200(왕복) 위 목록에 명시되지 않은 다른 항목이 있을 수도 있습니다. 요금 및 보증금은 세전 금액일 수 있으며 변경될 수 있습니다.


하이디 K. 가드너(Heidi K. Gardner)\n이사들의 사담(私談)이 이사회를 방해하지 않게 하는 법\n하이디 K. 가드너\n랜들 S. 피터슨\n이사들 사이의 개별 대화는 이사회가 순조롭고 효과적으로 운영되는 데 도움을 줄 수 있다. 하지만 이런 사담이 부적절하게 이뤄지면 정치공작을 조장하고, 구성원을 소외시키며, 잘못된 의사결정으로 이어질 수 있다.\n이사회는 사담을 그저 지위가 높은, 바쁜 사람들과 일하는 데 드는 비용으로 치부하면서 건설적인 대화로 발전시키는 데 적극적인 노력을 기울이지 않는다.\n이사회는 분명한 대화의 규칙을 정하고 이사들이 이를 준수하고 있는지 정기적으로 검토해야 한다. 신규 이사를 위한 온보딩 프로세스를 수립하고, 이사들 간 친분관계를 조성하며, 사담을 하는 동안에도 신뢰를 유지하기 위한 조치를 시행해야 한다.\n사담은 조직에 매우 중요한 역할을 할 수 있다. 사담은 팀원들끼리 의견과 정보를 교환하고 서로 영향력을 주고 받음으로써 효과적으로 협력할 수 있도록 돕는다. 하지만 당신이 이사로 활동해 본 적이 있다면 이런 사담이 문제를 일으킬 수 있다는 사실도 잘 알 것이다. 부적절한 사담은 사내 정치공작을 부추기고, 전문성을 갖춘 핵심 이사를 따돌리며, 부적절한 패거리문화를 만들어서 잘못된 의사결정으로 이어질 수 있다. 팀을 더 낫게 만드는 게 아니라 아예 제대로 기능하지 못하게 만드는 것이다.\n사담이 팀의 성과에 미치는 지대한 영향을 감안하면 이와 관련된 연구가 많을 것이라고 생각할지 모르겠다. 특히 중대한 사안을 책임져야 하는 이사회 수준에서라면 말이다. 하지만 필자들이 3년 전 수십 개 조직의 이사회 역학에 관한 연구의 일환으로 사담에 관심을 갖기 시작했을 때 아무도 이 부분을 신경 쓰고 있지 않다는 사실을 알게 됐다. 우리는 또 이사들간의 사담이 여성 등 소수자 그룹이 회사에 기여하는 것을 방해함으로써 다양성을 저해한다는 점을 알고 놀랐다. 마지막으로 필자들은 많은 사람들이 사담을 그저 지위가 높고 바쁜 사람들과 일하는 데 드는 비용 정도로 받아들이고 있음에 흥미를 느꼈다. 그래서 대규모 설문조사와 심층 인터뷰를 통해 자세히 조사해 보기로 했다. 이 과정에서 우리는 이사회가 비공식적인 커뮤니케이션 채널을 어떻게 다뤄야 하는지의 노하우를 배울 수 있었다. 이는 이사회뿐 아니라 다른 팀을 운영할 때도 적용할 수 있다.\n사담 관리의 어려움\n이사회 의장과 이사들은 사담의 미묘한 단점을 알아채지 못한다. 그래서 적극적으로 사담을 줄이려고 노력하지도 않는다. 사담에는 다음과 같은 단점이 있다.\n사담은 일부 이사들에게 불완전한 정보만을 남긴다.이는 바람직한 의사결정을 방해한다. 어떤 비영리단체에서 한 직원이 비상임 이사회 의장의 참모에게 회사 CEO의 행동에 대한 우려를 사적으로 표명했다고 치자. 의장은 정식으로 문제를 제기하기에 앞서 이사들이 어떤 부적절함을 감지했는지 알아보고자 했다. 그는 각 이사에게 개별적으로 연락했다. 그런데 대화가 진행될수록 해당 사안에 대한 그의 입장이 조금씩 바뀌면서 개별 이사들도 그로부터 조금씩 다른 버전의 이야기를 듣게 됐다. 결국 다음 회의에서 의장이 초반에 대화한 이사들은 자신들이 전체 내용을 파악하지 못했다는 사실을 깨달았다. 일부 이사들은 자신들이 속았다고 느꼈고, 의장의 리더십과 진실성에 문제를 제기하며 사임했다. 분열된 이사회는 정작 중요한 사안, 부적절한 행동을 한 혐의를 받고 있는 CEO를 어떻게 할지, 시의적절하게 판단을 내리지 못했다. 결국 나중에 직원들이 공식적인 불만을 제기하면서 CEO가 사임했고, 조직의 평판은 땅에 떨어졌다.\n사담은 이사회를 편견에 취약하게 만들 수 있다. 이사회 의장이 라운드로빈 방식의 일대일 대화를 통해 정보를 공유하다 보면 문제에 대한 공통의 이해와 그에 따른 해결책을 왜곡시킬 가능성이 있다. 의장 본인의 해결책은 더 왜곡될 것이다. 사람들은 먼저 한 대화보다 나중에 한 대화를 더 잘 기억하기 때문이다. 심리학자들은 이런 경향을 최신 편향recency bias이라고 부른다. 결과적으로 의장은 자신이 가장 마지막에 이야기를 나눈 사람의 의견을 더 중요하게 생각할 것이다. 그 의견이 전문지식으로 뒷받침되고 있는지와는 상관없이 말이다.\n이뿐만 아니라 관련 주제에 대해 처음으로 발언한 사람은 논의의 방향을 설정하는 데 과도한 영향을 미칠 수 있다. 행동경제학자들은 이런 편견을 앵커링 효과anchoring effect 라고 부른다. 한 선임 사외이사는 인수 제안을 평가하는 과정에서 이 문제가 어떻게 자신을 혼란스럽게 만들었는지를 다음과 같이 설명했다. “이 문제를 논의하려고 처음 통화한 이사는 글로벌 대기업의 CEO였어요. 나는 그가 CEO로 있는 동안 수십 건의 대규모 인수합병 거래를 성사시켰음을 알고 있었습니다. 그는 우리가 마땅히 제안해야 한다고 생각하는 가격을 제시했어요. 그리고 다른 모든 이사와 이야기를 나눠봤는데 지금 와서 생각해 보면 이후의 조언 하나하나를 액면 그대로 고려하기보다는 그의 조언과 비교해 저울질했음을 깨달았습니다. 하지만 그가 내놓은 가격은 우리 같이 빠르게 성장하는 기업에는 터무니없는 수준이었습니다. 우리 회사는 그의 예전 회사와는 상대가 안 될 정도로 규모가 작고 경쟁 분야도 완전히 달랐어요. 우리는 시간을 낭비했고 결국 입찰에서 떨어졌습니다.”\n이사들이 자기가 배제된다는 느낌을 받으면 신뢰가 깨진다. ‘측근 그룹’으로 분류되지 않는 이사들은 비공식적인 대화에서 배제되기 쉽다. 가장 자주 배제되는 그룹이 바로 여성이다. 하버드경영대학원의 보리스 그로이스버그Boris Groysberg가 주도한 연구에 따르면, 설문에 응한 여성 이사 300여 명 중 5분의 1가량이 자신이 ‘내부 그룹’에 속하지 못했기 때문에 효과적으로 일하기 힘들었다고 말했다. 설문에 응한 남성 이사의 3분의 1도 나이든 남성 위주의 이사진 구성이 여성 이사들의 의견을 받아들이는 데 걸림돌로 작용했다고 밝혔다. 고작 성별 때문에 이사진의 전문성을 충분히 활용하지 못할 거라면 애초에 유능한 사람들을 이사회에 둘 필요조차 없을 것이다.\n특히 새롭게 선임된 이사는 성별에 상관없이 사담에서 배제될 가능성이 크다. 기성 고참 이사들과 유대관계가 부족하기 때문이다. 그래서 신임 이사들이 과거 이슈와 관련한 문제를 이사회에서 제기하면 기존 이사들은 이를 성가신 일로 취급하거나 심지어는 공격으로 받아들인다.\n한 금융서비스 기업 임원인 빅터의 경험을 살펴보자. 빅터는 성장 중인 수십억 달러 규모의 상장기업 이사회에 합류했다. 그는 유용한 전문성과 업계 지식을 갖고 있었지만 다른 이사들은 회의 초반부터 그의 질문에 퇴짜를 놓거나 형식적으로 답하곤 했다. 그는 매달 시간이 갈수록 긴장감이 고조되는 걸 느꼈다. 그가 이사가 된 지 약 1년 반이 지났을 때 결국 이사회에서 사달이 났다. 그는 이사회가 대규모의 전략적 기업인수 건을 두고 섣부르게 합의하는 것 같아 정중하게 이의를 제기했다. 한눈에 보기에도 불만에 가득 찬 이사회 의장은 휴회를 요청했고 한 이사는 빅터를 불러 따졌다. “정상적인 절차를 거쳐 이미 결정한 사항을 왜 다시 끄집어내는 거죠?” 빅터는 아연실색했다. 이사회 자체가 정상적인 절차가 아니라면 무엇이 정상적인 절차란 말인가?\n이사들은 사담을 정당화하는 경향이 있다. 공식 이사회 사이사이의 사담을 통해 의견을 조정하고, 시의적절한 정보를 얻고, 공개 전인 은밀한 이슈의 심각성을 알아볼 수 있다고 장점을 내세운다. 하지만 이런 효과적인 메커니즘도 누군가가 비밀스럽거나 정치적이라고 생각한다면 거부당할 수 있다. 예컨대 어떤 비상장기업의 이사는 창업자 겸 CEO이자 이사회 의장이 자기 리더십에 대한 잠재적인 비판을 막기 위해 이사들과 일대일로 대화한다고 믿었다. 그 이사는 “CEO는 이사회 내부 소수의 친구들과 뒷거래를 하면서 우리가 이사회에서 토론했어야 할 모든 문제를 회피했다”라고 말했다.\n사담의 가장 파괴적인 영향은 이미 내려진 결정의 성과가 좋지 않을 때 나타난다. 결정에 동의하지 않았던 멤버들이 화풀이하면서 전혀 건설적이지 않은 방향으로 논의가 흘러가는 것이다. 한 이사는 다음과 같이 지적했다. “결정이 내려진 다음의 ‘별도 논의’는 정말 독입니다. 만약 사후 논의를 할거라면 반드시 모두 함께해야 하며 모든 건 공개적으로 이뤄져야 합니다.”\n이사진 사이의 상호작용은 이미 충분히 복잡하다.한 기업의 이사회에서, 국가간 무역 제재 가능성이 그 회사의 제조공장이 위치한 지역과 공급망, 장기적 글로벌 성장에 미칠 영향을 검토하고 있다고 가정해 보자. 이런 문제를 풀려면 일반 경영, 오퍼레이션, 전략, 규제, 거시 및 미시경제, 정치 예측, 홍보 등에 관한 전문지식이 필요하다. 이런 사안의 복잡성 때문에 이사회는 이사들의 인적 다양성을 유지하려고 노력할 뿐 아니라 다양한 유형의 관점을 통합하고자 한다. 이런 노력은 이사 수가 많고 이사회가 자주 열리지 않을수록 어려워진다. 그래서 많은 이사회가 대관(代官)업무나 준법 감시 같은 특정 분야를 다루는 위원회를 구성하고, 이사회 밖에서 이사들에게 조언을 하는 특정 분야의 전문가들로 구성된 자문단을 만들며, 이사회 자체에도 전문가를 추가한다. 결과적으로 사담은 더욱 늘어나게 됐다. 사담은 위원회 내부뿐 아니라 위원회 구성원, 자문위원, 다른 이사들, 전문가 이사와 비전문적인 이사들 사이 등에서 발생할 수 있다. 이 모든 사담들이 잠재적인 문제를 내포하고 있는 것이다.\n한 비상임 이사회 의장은 위원회에서의 복잡한 문제에 대한 의사결정이 얼마나 많은 양의 사담을 이끌어낼 수 있는지를 다음과 같이 설명했다. “내가 새로운 주식 기반 인센티브 프로그램이 임원들의 행동과 주주 인식에 미치는 영향을 이해하지 못했다고 칩시다. 그러면 나는 전체 이사회에서 이를 논의하기 전에 보상위원회 위원들과 다른 이사들에게 연락해 가능한 시나리오를 이해하고자 할 겁니다. 나 혼자서 일방적으로 많은 의견을 듣게 되는 셈입니다.”\n사담이 야기하는 이런 문제에도 불구하고 이를 없애는 건 현실적으로 불가능하며 바람직하지도 않다. 필자들은 바람직한 이사회를 연구함으로써 사담의 긍정성을 극대화하고 부정성을 최소화할 수 있는 여러 방법을 찾아냈다. 이런 접근방식은 성과가 높은 팀이 어떻게 협력하는지에 관한 조직행동 연구 결과와 비슷하다.\n솔루션은 사담이 일어나기 전과 사담이 진행되는 과정, 그 이후의 세가지 파트로 나눠서 정리해 볼 수 있다.\n사담을 생산적으로 활용하는 이사회는 공식적인 온보딩onboarding프로세스를 만들고, 그들이 효과적인 상호작용을 위한 원칙을 준수하는지 정기적으로 검토하며, 이사들 간 유대를 지속적으로 강화한다. 구체적인 방식은 다음과 같다.\n다양한 이사회 멤버를 온보딩에 참여시킨다.많은 이사회 의장들이 이사회의 구조, 운영 절차, 주요 안건들에 관해 신임 이사들에게 직접 브리핑을 하는데, 가장 좋은 방식은 이사회의 구성원들도 이 과정에 참여시키는 것이다. 한 이사회에서는 각 위원회의 위원장이 위원회 이슈를 신임 이사에게 소개하고, 다른 이사들에 대한 개괄적인 내용도 전달한다. 가장 이상적으로는 위원장이 이사를 직접 만나서 얘기하는 게 좋겠지만 그게 안 된다면 전화로 얘기해도 괜찮다.\n이런 소통은 새로운 멤버들이 동료들과 관계를 형성하는 데 도움을 줘서 앞서 빅터가 처한 상황이 발생하는 것을 사전에 방지한다. 이로서 신규 이사들은 전체 이사가 참여하는 이사회에서 보다 편안하게 발언하고 사담에도 생산적으로 참여할 수 있다.\n신임 이사들의 역할에 초점을 맞춘다.런던경영대학원의 댄 케이블Dan Cable과 동료들의 온보딩 관련 최근 연구는 신입직원의 독특한 관점과 강점에 초점을 맞추면 직원들이 질문을 하고 생각을 공유하는 경향이 더 강해진다는 사실을 밝혔다. 이는 결과적으로 직원들을 더 효율적으로 일하게 만든다. 신임 이사도 마찬가지다. 그들이 자신의 전문지식이 그룹에 어떤 기여를 하는지, 또 이사회가 어떻게 자신들을 신뢰할지를 명확히 이해한다면, 이사회에서 문제를 제기할 정당성과 책임감이 커져서 불필요한 사담을 시작할 필요성도 줄어들 것이다.\n명확한 개입 원칙을 정한다.많은 이사회 의장들이 이사로 초빙된 사람들은 성공한 사람들이니까 이사가 되면 알아서 잘할 것이라고 생각한다. 하지만 가장 경험이 많은 이사조차도 본인에게 기대되는 역할이 무엇인지를 정확히 알고 싶어한다. 따라서 의장은 신임 이사를 환영하는 한편 이사회의 관리 책임뿐 아니라 비공식적인 논의를 할 때 문제를 제기하는 방법도 설명해줘야 한다. 민감하게 경청하고, 정중하게 질문하며, 건설적으로 토론하고, 엄격하게 도전하며, 냉정하게 결정하라는 내용은 당연한 상식처럼 보일 수 있다. 하지만 현실은 그렇지 않다. 개개인의 영향력이 큰 스타급 인재일수록 이런 식의 행동에 익숙하지 않다. 우리가 인터뷰한 한 이사회 의장은 단순히 규칙을 논의하지만 말고 신임 이사들에게 보내는 편지에 명확하게 적어서까지 설명하라고 주장한다.\n이사회가 규범을 준수하는지 정기적으로 검토한다.신임 이사가 이사회에 합류하는 시점은 상호 소통의 기준과 책무를 모두에게 환기시킬 수 있는 절호의 기회다. 여기에 더해 이사회는 정기적으로 원칙이 잘 이행되고 있는지를 평가하고, 원칙을 지키게 만들기 위한 방법을 논의해야 한다. 가장 좋은 타이밍은 리스크 평가, 임원과의 소통, 요구사항 보고 등 핵심 업무를 평가하는 연례 리뷰 때이다.\n개인적인 관계를 형성한다.외부에서 열리는 이사회에서는 기업전략 같이 중요한 문제들이 많아서 개인적인 유대관계를 형성할 시간이 거의 없다. 이사진들이 서로를 잘 알 수 있도록 친교 목적의 다른 모임이나 필드트립을 마련하는 것이 중요하다. 이사들은 이런 모임을 통해 스트레스가 큰 민감한 사안이 생겼을 때 효과적으로 소통할 수 있는 신뢰를 쌓을 수 있다. 다음에 이사들을 소집할 때는 ‘급할수록 돌아가라’는 철학을 받아들여 이사들이 더 깊게 대화하면서 친해질 수 있는 시간을 주면 좋다.\n한 외부 이사회에서는 의장이 참신한 방식을 썼다. 바로 이사들에게 가장 좋아하는 노래를 적어내라고 한 뒤 휴식시간 때마다 그 노래들을 틀어준 것이다. 이사들은 자기가 추천한 노래가 나오면 왜 그 곡을 골랐는지를 간단히 이야기했다. 이사들은 처음에는 투덜거렸지만 회의가 끝난 후에는 그동안 외부에서 한 회의 중 가장 좋았다고 말했다. 그들은 노래에 대해 이야기하면서 서로에 대해 더 많이 알게 됐을 뿐 아니라, 이전에는 어색했던 사적인 이야기도 나눌 수 있게 됐기 때문이다.\n현장 견학도 서로간 긴장을 푸는 역할을 할 수 있다. 식품업체의 한 이사는 유명 대학교의 교통연구소를 방문해 대중교통 혁신이 식습관을 어떻게 바꿀 수 있는지를 배웠다고 열정적으로 이야기했다. 하지만 그는 연구소를 오가는 차 안에서 동료 이사들과 나눈 개인적인 대화가 훨씬 큰 수확이었다고 인정했다.\n사담 중 신뢰 유지하기\n의장과 개별 이사들은 다음의 방법을 활용해 사담을 건설적으로 진행해서 이사진 사이의 신뢰를 강화시킬 수 있다.\n불평불만을 억제한다.우리가 인터뷰한 한 의장은 다른 이사가 계속해서 “자신에게 CEO 욕을 하고 후련해한다”고 말했다. 화를 내는 건 옆 사람과 이야기하는 정당한 이유가 될 수도 있겠지만, 기업 임원에 관한 연구에 따르면 이런 사담은 부정적 감정을 키워서 관계를 망치고 결과적으로 개인과 팀의 성과를 저해한다.\n이사들은 동료에 대해 불평하지 말아야 할 뿐 아니라 다른 이사가 불평을 시작한다면 적극적으로 대화의 방향을 바꿔야 한다. 한 가지 좋은 방법은 동료가 불만인 사람의 입장에 서 볼 수 있도록 질문하는 것이다. 예컨대 “그 사람이 왜 그렇게 행동을 했을까, 상황적인 압박 때문은 아닐까?’라고 물어보는 것이다. 불평불만이 줄어들면 이사들은 더 긍정적으로 업무에 집중할 수 있다.\n포용적이어야 한다.당신이 의장이든 평범한 이사든 사담을 해야 할 필요가 생긴다면 한 명의 이사도 빠뜨려서는 안 된다. 일부러 누군가를 배제시키는 게 아니라면 말이다. 예를 들어 이사회 내 소규모 TF팀이 그들 권한 범위 내에서 문제를 해결하기 위해 자체적으로 집단적으로 대화하는 것은 정당하다. 하지만 TF 책임자와 이사회 의장은 적절한 시기에 다른 모든 이사가 참여할 수 있도록 논의가 어디까지 진전됐는지 알고 있어야 한다.\n당신이 이사회 의장이거나 선임 이사일 경우, 전체 이사회 사안에 대한 대화가 이미 이사들 사이에서 시작됐다면 누가 누구에게 어떤 관점으로 이야기했는지 파악하고 모두가 해당 사안에 대해 같은 수준의 지식을 가질 수 있도록 신경 써야 한다. 비공식적 논의는 최대한 전략적으로 접근해야 한다. 예컨대 의장은 논쟁의 여지가 있는 기업 인수에 관한 회의를 열기 전에 해당 업계를 가장 잘 아는 이사로 하여금 개별적으로 이사들에게 전화해 우려되는 사항이나 전문가적 관점을 제시하도록 요청할 수 있다. 당신이 위임한 사람이라면 이사들에게 이런 대화는 정치공작이 아니라 의장을 대신해서 하는 소통임을 분명히 해야 한다. 물론 그 과정에서 제기된 문제는 하나도 놓치지 않고 알고 있어야 한다. 그리고 모든 종류의 사담에 관해 최대한 투명성을 유지함으로써 어느 누구도 자기가 속고 있다고 느끼는 사람이 없어야 한다. 누가 누구와 무슨 이야기를 했는지 공유하는 것이 아무런 문제가 되지 않는다는 사실을 주지시켜야 한다.\n논의 주제가 민감할수록 계획이 중요하다. 한 이사회의 비상임 의장이 해 준 얘기다. 어떤 회사에서 실적이 좋지 않았던 CEO가 “자리를 유지하거나, 아니면 적어도 이사회에서의 평판을 좋게 유지하기 위해 몇몇 이사를 쫓아내려고 한 경우”가 있었다. 이사회 의장은 개별 대화를 통해 이사들을 감시할 필요가 있었다. 여러 차례 별도로 논의를 한 끝에, 그는 모두가 한 번에 같은 정보를 듣고 토론을 통해 합의에 이룰 수 있도록 특별 비상임 이사회를 소집했다. 이때 이미 모든 이사들은 적어도 한번씩 의장과 개별 대화를 나눈 뒤였고, 의장은 각자의 우려가 무엇인지 알고 있었다. 결국, 의장은 이사회를 지켜냈고, CEO는 사임 요청을 받았다.\n대화 내용을 기록한다.만약 당신이 이사회 의장이거나 선임 사외이사라면, 당신이 나눈 사담의 내용을 전부 기억하기 어려울 수 있다. 그러나 토론을 하면서 자신의 생각이 어떻게 변화해왔는지를 이해하는 것은 중요하다. 그래야 사람들에게 당신이 의견을 왜 바뀌었는지를 설명하고, 그들과 대화한 후에 퍼즐 조각이 어떻게 맞춰졌는지를 알려줄 수 있기 때문이다. 그래야 사람들은 당신이 정직한 사람이라는 인상을 받을 것이다.\n의장은 개별 대화 중 수집한 정보와 그로 인해 견해가 어떻게 바뀌었는지를 기록하자. 이로써 당신은 시간적으로 나중에 들은 정보를 더 중요하게 생각하는 오류도 피할 수 있다. 대규모 제약회사의 한 이사는 이런 접근방식을 매우 신뢰했다. 그는 “우리는 폭격을 당하는 것처럼 많은 정보를 보고 듣는다”면서 “특히 중요한 문제와 관련해서는 무슨 일이 일어났는지, 어떤 사람이 무슨 말을 했는지 기억할 수 있을 거라고 생각하지만, 그건 정말 불가능하다. 가끔은 뒤로 물러서서, 고개를 숙이고, ‘이 모든 게 무엇을 의미하는가?’라고 생각할 수 있어야 한다. 좋은 성찰을 위해서는 좋은 기록이 필요하다”고 말했다.\n사담 후 관점 통합하기\n전체 이사회가 열리면 적극적인 이사들은 어서 빨리 일에 착수하고 싶어 안달이겠지만 다른 이사들은 자기만의 확고한 입장을 갖고 회의에 임할 것이다. 하지만 이사진은 모든 문제에 대해 공통의 이해를 공유해야 한다. 그래야 모두가 충분한 정보를 가진 상태에서 가능한 해결책에 관한 건설적인 대화를 나눌 수 있다. 다음에서 이사회가 통합된 전체 그림을 그리는 데 참고하면 좋을 팁을 제시한다.\n견해가 일치하는 부분을 만들어 낸다.이사회가 만날 때마다 첫 번째 단계로 해야 할 일이다. 어떤 사람들은 모두가 상황 파악을 하는 게 시간 낭비라고 느낄 수도 있다. 하지만 의장은 이런 작업의 필요성을 설명할 필요가 있다. 사람들마다 갖고 있는 정보가 서로 일치하지 않으면, 문제와 적절한 해결책이 무엇인지에 대한 전제부터 충돌할 수 있다. 의사결정에 관한 고전적인 연구 결과에 따르면 팀원들이 정보를 공유하지 못한 채, 정보의 조각들이 개별 구성원들 사이에 흩어져 있으면 그 팀은 쉬운 논리적 문제를 해결하는 데서조차도 어려움을 겪는다. 또 사람들은 독특한 정보 혹은 대세를 거스르는 정보를 공유하기보다는 사안의 대세를 그대로 따르는 경향이 있다. 따라서 개별 이사들의 다양한 생각을 면밀히 조사하는 것은 아주 중요한 일이다.\n전문지식을 이끌어 낸다.사람들은 저명 인사와 중요한 일을 할 때 그들에게 잘 보이고 싶어한다. 이사회 안에서도 마찬가지다. 그들은 자신이 토론에 얼마나 기여하는지를 의식하고 신중해질 수밖에 없다. 이사들은 동료에게서 이례적이거나 예상치 못한 질문을 받았을 때, ‘신입’이거나 ‘엔지니어 출신’이라서 도대체 뭐가 문제인지 모른다는 식으로 무시하고 결론으로 건너뛰는 경향이 있다. 어떤 리더들은 높은 지위를 이용해 다른 이들에게 겁을 주기까지 한다. 한 이사는 다음과 같이 회상했다. “당신이 유나이티드항공 462편을 타고 왔는데 나머지 이사들은 전용기를 타고 왔다면 주눅들기 쉽죠. CEO가 회의를 시작할 때 당신에게 일반 항공사 비행기를 타고 왔냐고 묻는 건 분명히 지위로 누르겠다는 표시로 받아들여질 겁니다.”\n이해관계가 첨예한 민감한 사안을 두고 싸울 때 이사회 내 권력관계의 영향은 더 커질 것이다.(‘Coming Through When It Matters Most’, HBR 2012년 4월호 참조) 집단은 압박을 받을 때 지위가 높은 사람에게 결정을 미루는 경향이 있으며, 그 와중에 일부 멤버의 전문지식을 무시하거나 요구하지 않을 수 있다. 이들은 위험을 회피하는 쪽으로 움직이면서 새로운 아이디어를 받아들이지 않게 된다. 이런 상황이 지속되면 이사들은 곤란한 문제에 목소리를 높이거나 집단의 일반적인 생각에 도전하는 경향이 줄어들게 된다. 또 사람들은 위협을 느끼면 오랫동안 알고 신뢰해 온 사람들에게 더 많이 의존하게 된다. 신규 이사, 혹은 외부 출신의 이사가 낸 아이디어들이 종종 무시되는 이유다.\n바람직한 의장과 이사들은 지위를 이용해 상대방을 억압하지 않으면서 여러 멤버들로부터 적극적으로 의견을 구하며, 조용한 동료들도 입을 열도록 격려한다. 자신들의 전문지식을 쉬운 용어, 이해하기 쉬운 맥락과 함께 개별적으로 설명하기도 한다. 리더는 스트레스를 받는 상황에서 이사회장에 맴도는 긴장감을 인지할 필요도 있다. 그럼으로써 격해진 감정을 추스르고, 권력이 강한 멤버들의 자기 중심적인 강경한 입장을 누그러뜨리며, 무엇이 중요한지에 관심을 집중시켜야 한다.\n앞으로 이사회는 더욱 복잡한 문제를 다루고 더 많은 전문가들을 모아 도움을 받으면서 더 많은 비공식적 대화를 필요로 하게 될 것이다. 동시에 이사회는 그런 사담들이 효과적인 의사 결정을 하는데 방해가 되지 않도록 신경써야 한다. 모든 의장이나 선임 사외이사들은 진행 중인 대화를 알고 있어야 하며 건설적인 대화가 이뤄지도록 조치를 취하고 모두가 모든 중요한 정보를 알게 해야 한다. 하지만 의장이 혼자서 모든 걸 다 통제할 수는 없다. 서로간 이해를 촉진시켜야 할 사담이 비밀스러운 거래의 수단이 돼 잘못된 결정으로 이어지도록 만들지 않는 건 모든 이사들의 책임이다.\n번역 김선우 에디팅 배미정\n돌아가면서 일대일 대화를 나누는 방식\n조직 내 새로 합류한 사람이 빠르게 조직의 문화를 익히고 적응하도록 돕는 과정\n하이디 K. 가드너(Heidi K. Gardner)는 하버드법학대학원 법조센터 특별연구원이며, 속성 리더십 프로그램 및 기타 경영자 교육 과정의 학장을 맡고 있다. 그는 < ‘Collaboration: How Professionals and Their Firms Succeed by Breaking Down Silos’ > (Harvard Business Review Press, 2017)의 저자다.\n랜들 S. 피터슨(Randall S. Peterson)은 런던경영대학원 리더십연구소 소장이자 조직행동학 교수다. 이 학교의 고위경영자 프로그램도 이끌고 있다.\n[동아비즈니스리뷰] 72 호 하정민\n[하버드비즈니스리뷰 코리아] HBR in DBR (~2013) 거스 블라크(Gus Vlak),존 카첸바흐(Jon Katzenbach),제프리 콘(Jeffrey Cohn)\n직원은 비용? 소매업체 직원은 보물!\n[하버드비즈니스리뷰 코리아] HBR in DBR (~2013) 제이넵 톤(Zeynep Ton)\n[하버드비즈니스리뷰 코리아] 20187-8월(합본호) Y. 세쿠 버미스(Y. Sekou Bermiss),로리 맥도널드(Rory McDonald)\n과거 경험 속에 내재된 ‘성공 DNA’ 찾아라\n[동아비즈니스리뷰] 39 호 박두진


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Jittrebug (지터벅, 지르바, 지르박)\n한국 정통 사교댄스의 대표적인 춤 지르박은 미국에서 유행한 지터벅, 스윙과 록큰 롤에 그 기초를 두고 있습니다.\n영문 발음은 지터벅인데 일본인들이 터와 벅 발음이 되지않아 지르바라고 불렀던 것이 우리나라에서는 지루박이라고 명칭을 사용했다는 설이 유력합니다.\n일제 강점기에 일부 상류층에서 비밀리에 즐겼던 지르박은 해방이 되고 남한에 주둔한 미군 G.I들에 의해 본격 수입이 되었습니다.\n그 당시 지르박의 스텝과 동작 형태는 역삼각형의 SSQQ에 맞추어 추는 경쾌한 댄스였으며, 몸의 움직임 또한 스윙의 율동적인 춤이었습니다.\n당시 혼란한 시대상과 맞물려 정비석의 소설 ‘자유부인’과 박인수 사건은 사교댄스를 음지로 몰아넣은 큰 사건이기도 했습니다.\n5. 16 이후, 정부에서는 국가 시책에 역행하고 사회에 물의를 일으킨다는 이유로 사교댄스를 가르치는 사람들을 단속하고, 댄스를 사회악으로 규정하게 이르렀습니다. 자연히 사교댄스를 배우고 가르치는 학원은 숨어들 수밖에 없는 환경으로 전락하게 되면서, 정통 지르박의 형태에도 변화를 가져오게 됩니다.\n댄스학원의 허가제도 되지 않아서 비밀리에 춤을 배우고 즐기다가 비로소, 1992년도에 댄스학원의 명칭으로 체육시설 설치에 관한 법률에 포함되면서 단속을 피 할수 있게 되었으나, 아직도 미흡한 법률로 인하여 학원 허가에도 어려움이 있는 것이 사실입니다.\n율동적인 역삼각형의 지르박은 한국인의 정서와 사회 환경에 맞추어 일자로 변형하게 되었고, 이 일자 지르박이 전국의 댄스장(캬바레, 유흥업소 등)에서 추어지게 되면서 일자 지르박은 오늘날까지 한국의 사교댄스의 대표적인 종목으로 자리 잡게 되었습니다.\nSSQQ의 4스텝 리듬에서 123456의 6스텝으로 구성되는 지르박은 그동안 각 지역에서 발생한 변형적 지르박인 난스텝, 246, 따닥발 등 많은 지르박이 한때 유행하기도 하였으나, 세월이 지나도 우리 정서에 맞는 일자 지르박은 한국 정통 사교댄스로 자리잡고 있습니다.\n(사교댄스와 음악의 이해 참조)\n미국 남북전쟁 이전, 남부 미시시피강 유역에서 흑인 노예들에 의해 불려진 흑인 영가에서 유래한 블루스는, 하루 종일 목화밭에 고된 노동을 마치고 밤이면 고향 아프리카에 두고 온 어머니와 가족을 그리면 불렀던 노래입니다.\n이 흑인 영가를 미국 음악인들에 의해 일정 운율과 리듬에 맞춰서 연주를 하게 되고, 전 세계적으로 큰 유행을 하게됩니다. 느리고 슬픈 곡에 맞춰 추는 블루스는, 쿼터 턴(Quarter Turn), 첵크 턴(Check Turn) 등 스텝이 6-7가지로 구성되어 있으며, SSQQ 또는 SQQ 등, Slow 때는 걷고 QQ 때 발을 모으는 형태로 구성되어 있습니다.\n국내의 블루스 곡이 너무 느려 원래의 빠르기와 맞지 않아, 반대로 Slow 때는 모으고, QQ때 걷는 형태로 현재 추어지고 있으나, 그 원리는 같다고 볼 수 있습니다.\n또한, 스텝이 단순하고 몇 가지 되지 않아 다른 댄스의 동작들을 블루스화 시켜 다양하게 추고 있는 것입니다.\n일본 엔까의 영향과 일제 강점기 한국인의 정서에 맞게 불려진 트로트 음악에 기초를 두고 있습니다.\n스텝은 블루스와 흡사하나 음악의 빠르기에 맞춰서 추고, 슬로우 폭스 트롯과는 다른 춤이기도 합니다.


<보수교회 안에 작동하는 알고리즘과 집단 자폐>\n1. NO-아베, 일본 제품 불매운동이 갈수록 거세다. 화력이 가히 가공할 수준이다. 상황이 이쯤 되면 외부의 적을 향해 똘똘 뭉칠 만도 한데 그게 아니다. 한일관계에 대한 국내여론이 진영논리를 따라 양분됐다. 물론 덕분에 토착 왜구들이 부유물처럼 떠올라 친일청산의 기회를 맞이한 이점도 있다. 그렇지만 기분이 영 구린 건 어쩔 수 없다. 뭐랄까. 일상이 뒤틀리는 느낌이랄까. 토착 왜구들의 망언은 매체로 접하고 말지만, 직장의 꼰대들이나 피붙이 꼰대들이 시시때때로 토해 놓는 극우 논조의 썰을 마주하는 건 피부로 접하는 일상의 문제다. 근데 소셜미디어 시대에 접어들면서 여론의 양극화 현상이 더 심화 된 느낌이다. 소셜네트워킹이 가져다준 환경에 감탄한 게 엊그제 같은데, 이제는 각자 취향과 정파성에 따라 알아..\nColumns 2019.08.20 01:32\n[미셸 푸코] <헤테로토피아>\nReviews 2019.08.19 14:36\n[노원/공릉/태릉] <서울생활사박물관> 둘러보기\n- 서울생활사박물관 - 서울 노원구 공릉동 서울북부지방법원 자리에 이 들어섰습니다. 7월 말부터 임시개장을 해서 진작부터 가보고 싶었는데 이번에 찾아가 둘러볼 수 있었네요 저는 80년대 초반, 서울에서 나고 자랐습니다 부모님께서 서울로 이주해 오신 케이스지요 은 해방 이후 서울의 연대기를 사진자료와 각종 사료들을 통해 보여줍니다 와우~! 레트로 감성 쩌네요!! 지금도 타고 다니면 멋질 듯 저 어렸을 적엔 이런 차종의 택시 꽤 많았습니다. 특히 초록, 저 초록 ㅋㅋ 온 국민의 조미료 , 라면의 조상 , 저 위의 포스터에 (크레파스)까지 ㅎㅎㅎㅎ 옛날에는 라디오가 저랬다는군요. 저 어렸을 때보다 더 옛날 물건들이네요 "주식회사 금성사"라고 한자가 팍! 박힌 포스터 지금의 LG전자 전신이지요. 럭키(Lucky..\nReviews 2019.08.18 15:51\n[위안부 피해자 기림의 날] 배우 한지민 유족 편지 낭독\n#2019년_8월_14일 #위안부_피해자_기림의_날 #삼일운동_100주년의_해 #대한민국_임시정부_수립_100주년의_해 일본 아베 정권의 경제보복으로 인한 #NO_아베_운동 이 갈수록 치달아가는 요즘, 8.15 광복절을 하루 앞둔 날, 슬픈 역사의 흔적을 함께 마주합니다. "#역사를_잊은_민족에게_미래는_없습니다\nReviews 2019.08.14 16:21\n분류없음 2019.08.01 11:49\n[아빠얼굴] 35개월 딸아이가 그렸어요\n#아빠얼굴_그려줘서_고마워_우리딸 #35개월 #육아 #육아스타그램 #딸바보\n분류없음 2019.07.25 18:06\n[세미원_연꽃] 2019 양평 양수리 세미원 연꽃문화제\n양평 양수리는 북한강과 남한강이 합류하는 로도 유명하지만, 연꽃이 가득한 도 빼놓을 수 없습니다. 특히 연꽃은 7월과 8월에 걸쳐 만개하는데, 2019년에도 어김없이 이 때에 맞춰 가 열렸습니다. 저 또한 신비감을 자아내는 연꽃의 자태를 잊을 수 없어서 오랜만에 세미원을 찾았는데요. 워낙 한창 무더울 때 피는 꽃이라 되도록 덥지 않은 날을 골라 방문했습니다. 일단 연꽃이 어느 정도 만개했는지 궁금해 하실 분들이 많으실테니, 연꽃 사진들부터 풀어 놓겠습니다. 참고로 방문일자는 2019년 7월 24일입니다. 아마 제가 그 동안 연꽃 보러 세미원 온 중에 최고 절정기일 때 온 게 아닌가 싶습니다. 보통 7월 말경(7/20~31)이 절정기인 거 같습니다. 혹시 만개 시기를 노리고 계시는 분들은 지금 서두르셔야 ..\nReviews 2019.07.24 18:24\n[캠핑클럽] 핑클이 찾은, 진안 <용담 섬바위> / 경주 <화랑의 언덕>\n최근 몇 년간 대중 매체 콘텐츠 시장은, 을 소환하여 레트로 감성을 끌어내는 게 대세였다. 쫌 된다 싶으면 너도나도 뛰어드는 판이라 이제는 시청자들도 식상함을 느끼며 비판적 시청을 하는 형편인데, 얼마 전 핑클 멤버들이 뭉쳐서 을 찍었다. 역시나 짤은 많이 돌아다니는 데, 댓글을 보면 스마트한 시청자들의 인식이 고스란이 묻어난다. 그런데 말많은 90년대 1세대 아이돌 소환은 접어 두고, 캠핑을 하면서 찾는 스팟들이 정말 핫스팟이다. 물론 촬영과 편집의 기술이 포장을 잘한 덕이기도 하겠지만, 그런 부분들을 걷어내고 보더라도 그야말로 숨은 비경을 보는 재미가 있다. 그래서일까? 개인적으로는 핑클보다는 셀럽파이브(송은이, 김숙, 김신영, 신봉선, 안영미)가 캠핑 멤버로 캐스팅 됐으면 어땠을까 싶기도 하다. 프..\n분류없음 2019.07.22 14:54\n<보수교회 안에 작동하는..\n[위안부 피해자 기림의 날]..\n가부장시대의 산물인 당시 성..\n교회 떠난지 4년 되었네요...\n댓글 감사드려요~* 진짜 요즘..\n안그래도 요즘 Gen Y 알아가기..


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[K리그 FA컵] 04.26 성남 VS 충남아산 축구 분석글 > ⚾ 스포츠분석 | 토토114 - 토토사이트 전문 토토커뮤니티\n[K리그 FA컵] 04.26 성남 VS 충남아산 축구 분석글\n나쁜 분위기가 계속되고 있습니다. 앞선 두 경기에서는 김천과 전북에 각각 0-3, 0-4로 큰 패배를 당했다. 리그 순위도 마지막이다. 전북전쟁 패전 이후 김남일의 사임을 거론했지만 결국 구단은 김남일을 신뢰하기로 했다. FA컵을 통해 나쁜 분위기를 바꿔야 한다.\n공격력은 여전히 문제다. 앞선 2경기에서는 앞서 2경기에서 이슬람을 믿는 Mullich(FW, 최근 5경기 2골)가 이슬람에서 약 한 달간 금식하는 라마단 기간으로 힘을 잃은 듯 보였다. . 게다가 전학생 팔라시오스(FW, 최근 4경기 0골 0도움)와 이종호(FW, 최근 2경기 0도움)도 아직 성남에 적응하지 못한 것으로 보인다. 전성수(FW, 최근 6경기 2골)가 고군분투하고 있지만 부족하다. 최근 4경기 중 3경기 연속 무실점을 기록하고 있어 K리그2에서도 염수방어력을 자랑하는 충남 아산을 상대로 대량 득점을 하기는 어려울 것으로 보인다.\n지난 김포와의 경기에서는 2-1로 승리하며 나쁜 흐름을 끊었다. 순위도 지난 2시즌 ‘5위’를 기록하며 중하위권을 맴돌던 지난 두 시즌에 비해 크게 상승했다. 재정 문제로 외국인 선수 없이도 달성했다. FA컵 2회전에서 당진을 3-0으로 꺾고 3회전에 진출했다.\n공격력이 약간 낮습니다. 리그 11경기에서 10골을 넣으며 경기당 0점슛을 기록하고 있다. 고질적인 공격 문제는 창단 이후 3시즌째 계속되고 있다. 이전 경기에서 3경기 중 2골을 꾸준히 넣었고 여러 골을 넣었지만, 리그에서 2번째로 많은 실점을 한 팀과의 경기였습니다. 또한, 상위 팀과의 경기를 제외하고는 대부분이 슛 수에 유리하지만 실효 슛 비율은 현저히 낮다. 4월에는 강민규(FW, 최근 5경기 1골), 송승민(FW, 최근 3경기 0골, 0어시스트) 등 ‘1-2 일선 자원’ 패턴 ), 유강현(FW, 최근 4경기 1골)이 바뀌기 시작했다. 읽을수록 득점 빈도가 줄어들고 있습니다. 다만, 최근 성남이 많은 실점을 했기 때문에 적어도 한 골 가능성은 열어두는 것이 좋다.\n성남의 공격력은 1부리그 최악이고 충남아산의 수비는 2부리그 수준임을 감안하면 저득점 페이스가 유력하다. 또한 성남은 최근 컨디션이 좋지 않은 편이지만 4월 초 A매치 휴식시간에는 자위대 훈련으로 시즌 첫 승까지 거둔 만큼 이번 휴식기 재충전으로 승리할 전망이다. . 특히 FA컵의 상황은 리그 성적이 그리 좋지 않기 때문에 이기는 상황이다. 성남 승 2.5언더 추천드립니다.


TM , 콜센터 , 삼성생명 , 다이렉트보험 , 보험설계사 , ING생명 , 신한생명 , 한화손해\n홈 > 커뮤니티 > 영업자료실 > 상세보기\n이성의 시간과 감성의 시간 | 2018-04-27 17:17:14\n작성자 대표컨설턴트 jobscombine 조회 668 | 추천 42\n최근 가장 핫한 드라마. ‘도깨비’에서는 “날이 좋아서, 날이 좋지 않아서, 날이 적당해서”라는 공유의 극중 대사가 큰 히트를 쳤다. 그대와 있다면 날이 좋든, 나쁘든 상관없이 무조건 좋다는 말이다. 세일즈를 하는 딜러들에게도 이런 도깨비 같은 고객만 있다면 얼마나 좋겠는가?\n사람이 연애를 할 때는 위의 도깨비처럼 날씨가 어떻든 시간이 어떻든 상관없이 모든 시간이 행복하고, 상대방이 어떤 제안을 하더라도 받아들일 넓은 마음을 가지게 된다. 하지만, 자동차와 같이 고가의 상품을 구매하는 고객의 입장에서는 절대 도깨비의 연애 감정을 닮지는 않을 것이다.\n[이성의 시간과 감성의 시간]\n인간 심리는 시간에 따라 이성과 감성의 비중이 달라진다. 일을 할 때도 사고방식이나 느낌은 아침이냐 저녁이냐에 따라 상당히 달라지는걸 쉽게 볼 수 있다. 이를두고 심리학에서는 오전 시간대를 ‘이성의 시간’이라고 하고, 오후 시간을 ‘감성의 시간’이라 한다. 이와같은 이유로 중요한사안을 결정해야 하는 회의는 오전에 진행하는 것이 효율적이며, 일을 성취하고자 하는 의욕또한 오전이 오후보다 강하다.\n이런 심리 때문에 아침부터 신차 카탈로그를 한 뭉치 챙겨들고 의욕적으로 고객미팅을 나서는 영업사원들을 볼 수 있다. 하지만 냉담한 고객들의 반응에 큰 상처를 받고 오후에는 분위기 좋은 카페에서 자신의 상처받은 마음을 달래기 위해 혼자만의 시간을 가지는 모습들을 볼 때면 이성의 시간과 감성의 시간에 대해 접근 방법을 달리해야 함을 이야기 해주고 싶어진다. 위의 상처받은 영업사원은 본인의 컨디션의 기준으로 업무를 진행했기 때문에 이런 실패가 있었을 확률이 높다. 오전시간은 영업사원이 의욕이 불타고 이성이 냉철했던 것처럼 고객 또한 의욕이 불타고 이성이 냉철했을 것이다.\n첫째 고객은 오전에 중요한 일을 처리하고 싶었는데 영업사원의 방문이 본인의 계획을 방해했다 생각하여 기분이 좋지 않았을 것이고, 둘째 이성이 한껏 냉철한 시간이었기에 영업사원의 상품소개와 제안에 하나하나 조목조목 따지고 허점을 찾아 협상에서 이기려고 했을 것이다. 이러한 고객의 까칠한 반응은 이성이 지배하는 오전이었기에 영업사원은 더 큰 데미지를 받았을 것이다.\n[아는 것을 이용한 전략]\n세상은 아는 만큼 보인다고 한다. 하지만 영업을 하는 사람들은 아는 만큼 보는 것을 뛰어넘어 아는 것을 이용한 전략이 필요하다. 위의 영업사원이 본인은 오전시간이 이성적인 제안을 할 수 있고 열심히 해보자는 의욕이 강해 고객을 찾고 싶겠지만 이를 고객의 시간에서 생각하여 전략을 구사한다면 고객과의 관계 형성에 좀 더 좋은 결과를 기대할 수 있을 것이다.\n수천만 원에 달하는 자동차를 구매할 때에는 냉철한 이성도 중요하겠지만, 결국 구매를 결정하는 심리는 ‘3,000CC 검은 세단에서 내리는 모습을 부러운 눈빛으로 보는 동창들의 시선을 즐기고 싶다’라는 감성임을 알아야 한다. 그래서 능력 있는 영업사원들은 고객에게 줄 수 있는 혜택을 담은 제안서를 오전에 이메일로 보내고, 오후에 고객이 감성의 지배영역이 넓어졌을 때를 기다려 구매결정을 위한 미팅을 진행하기도 한다. 아마 오전 미팅보다 오후 미팅에서 좀 더 고급차량을 계약할 수 있을 것이다.\n‘이성의 시간과 감성의 시간’은 본인기준이 아닌 상대방의 기준에서 생각하는 지혜가 필요하다.\n1 삼성생명 5\n2 피플라이프 12\n3 경력 1\n5 삼성화재 4\n6 아르바이트 2\n8 보험설계사 3


가족이랑 휴가 떠나기 전 차량 안전점검하셨나요?\n입력 2019.07.18 22:00\n#1 그랜저를 운행하던 한 모 씨는 폭우 중 주행하다 아찔한 경험을 했다. 지방국도를 시속 70km로 달리다 커브길에서 평소처럼 속도를 크게 줄이지 않고 그대로 스티어링 휠을 돌렸다. 하지만 차가 미끄러지면서 가드레일과 충돌했다. 가드레일이 없었다면 차가 산 아래로 떨어질 뻔했다. 가까운 서비스센터에서 차를 체크해 보니 타이어가 많이 닳아 있었다. 타이어 마모로 수막현상이 발생해 차가 미끄러진 것이다.\n#2 지난 여름 투싼을 운행하던 고 모 씨는 하천 둔치에 차를 세워놓았다가 폭우로 물이 불어나자 서둘러 주차장으로 달려갔다. 하지만 이미 차량은 타이어가 잠길 정도였다. 차를 빨리 이동시키려고 차에 시동을 걸었지만 시동이 걸리지 않았다. 결국 긴급출동서비스를 이용해 차를 이동시켰다. 고 씨는 엔진 등 수리비만 수백만원이 든다는 얘기를 듣고 차를 바꿨다. 시동을 걸었기 때문에 엔진을 교체해야 했던 것이다.\n여름철에는 대기 불안정으로 인해 언제 국지성 호우가 쏟아질지 예측할 수 없다. 멀리 휴가를 갔다가 차량에 문제가 생기면 낭패다. 이를 막으려면 장거리 차량 운행을 떠나기 전에 폭우 등에 대비해 사전에 꼼꼼히 점검해야 한다.\nㆍ타이어 - 보통 자동차 타이어는 총 주행거리가 약 7만㎞ 정도를 기점으로 교환 시기가 도래한다. 마모된 타이어는 빗길에서 수상스키를 타는 듯한 수막현상이 나타나 제동력이나 조향성이 극히 불량해 사고로 이어질 위험성이 높다. 운전석 문 안쪽에 붙어 있는 스티커를 보면 내 차 타이어의 표준 공기압을 확인할 수 있는데 장마철에는 10% 정도 공기를 더 채워 주는 게 좋다.\nㆍ차창 - 장마철에는 흙탕물이 전후면 유리에 튀어 시야를 흐리게 한다. 따라서 사전에 와이퍼를 반드시 점검해야 한다. 와이퍼를 세워 고무에 찢어진 곳이 있는지, 휘거나 힘이 없는지 확인해 교체해야 한다. 교체한 뒤에도 빗물이 남는다면 유막 제거제로 차창을 닦아 묵은 때를 제거해야 한다. 유리 세정액도 사용량이 많아지므로 안전운행을 위해 늘 가득 채우는 것이 좋다. 여름철 유리 세정액은 겨울철과 달리 원액에 물을 절반씩 섞어 사용해도 문제가 없다.\nㆍ라이트 - 장마철에는 특히 안개가 잦다. 또한 빗길에서는 시야가 어두워져 주변 상황을 살피기가 훨씬 어렵다. 이럴 때 전조등을 켜면 더 밝은 시야를 확보할 수있다. 또한 상대에게 나를 인식시켜 주는 역할도 하므로 비가 오는 날에는 밤낮 상관 없이 전조등을 꼭 켜야 한다. 따라서 전조등 전구를 살펴 빛이 약해지거나 끊어진 전구가 있다면 필히 교환해야 한다. 제동등도 점검하고 끊어진 전구들은 교환해야 한다.\nㆍ에어컨 - 에어컨은 덥고 습한 장마철에 필수적이다. 비오는 날 차량 내외부의 온도 차이로 인해 습기가 차거나 바깥에 물이 맺히는 경우, 공조장치의 습기 제거 버튼으로 제거할 수있다. 에어컨을 틀었을 때 냄새가 난다면 곰팡이 제거제를 이용해 청소하거나 필터를 교체해야 한다. 가끔 온도를 낮춰도 찬바람이 나오지 않는 경우도 있는데, 에어컨 가스가 부족한 경우가 가장 많으므로 서비스센터를 방문해 미리 충전해야 한다.\nㆍ배터리 - 와이퍼와 에어컨 사용이 증가하는 장마철에는 배터리 방전 사고가 발생할 수 있다. 배터리 표면에 적힌 교체 시기를 미리 확인하는 것이 바람직하다. 또한 연결 부위의 청결도와 조임 상태도 점검해야 하는데 만약 전해액이 흘렀다면 수용액이나 베이킹소다 등으로 즉시 닦은 후 서비스센터를 방문해야 한다.\nㆍ도장면 - 장마철의 습기는 손상된 도장면을 확대시켜 부식을 일으키기 때문에 벗겨지거나 긁힌 부분이 있는지 미리 점검하고 도색을 해주어야 한다.\nㆍ24~26일 차량 특별 무상점검해드려요\n현대자동차와 기아자동차가 본격적인 휴가철을 맞아 ‘하계 특별 무상점검 서비스’를 실시한다. 24일부터 26일까지 사흘간 진행되는 하계 특별 무상점검 서비스는 현대자동차 전국 22개 서비스센터와 1,373개 블루핸즈, 기아자동차는 전국 18개 서비스센터 및 807개 오토큐에서 동시에 진행된다.\n해당 기간 중 현대?기아차 서비스 거점을 방문하는 고객 차량을 대상으로 ▦엔진 구동 상태 ▦냉각수 및 오일 누유 여부 ▦타이어 공기압 ▦브레이크 패드 마모도 ▦각종 등화 장치 점등 상태 등 휴가철 장거리 운행에 필요한 다양한 점검 서비스를 제공한다.\n현대차 블루핸즈와 기아차 오토큐를 통해 점검을 희망하는 고객은 현대차 차량 관리 앱 ‘마이카 스토리’에서, 기아차 소유주는 통합 모바일 고객 앱 ‘KIA VIK’에서 무상 점검 쿠폰을 다운로드한 후 방문하면 점검 서비스를 제공받을 수 있다.\n보다 자세한 사항은 현대자동차/기아자동차 고객센터로 문의하면 안내 받을 수 있다.\nㆍ현대차·기아차 ‘시원한 할인’ 판매\n현대자동차는 여름 휴가철을 맞아 ‘시원한 할인! 쿨써머페스타 프로모션’을 진행하고 있다.\n현대차에 따르면 더 뉴 아반테와 그랜저 구매 고객에게는 3% 할인 및 1.25% 저금리 혜택이 주어진다. 또 코나와 싼타페 2018년형 구매 고객은 3% 할인혜택을 받을 수 있다. 단, 올해 5월 이전 생산 재고에 한하며 1.25% 저금리는 개인 및 개인사업자에게만 적용된다.\n현대차는 이와 함께 제네시스 특별할부 프로그램도 마련했다. 제네시스 G70 또는 G80 구매 고객에게 조건에 따라 최대 36개월 저금리 할부 혜택을 제공한다.\n이 밖에 차령 7년이 지난 차량을 보유한 고객을 대상으로 구매 시 30만원 할인 혜택도 준다. (단 팰리세이드 등 일부 차종은 제외)\n한편, 기아자동차는 7월 여름 휴가철을 맞아 ‘프로페셔널 RV 서머 페스티벌(Professional RV Summer Festival)’을 진행하고 있다. 스포티지와 쏘렌토, 카니발 개인 및 개인사업자 출고 고객이 대상이다. 내수 활성화 지원 특별혜택으로 이달 이들 차량을 구매하는 고객에게는 각각 50만원 할인해 준다. 또는 1.9%의 특별저금리 및 유류비 지원 50만원의 혜택이 주어진다.\n기아차는 또 K7 프리미어 1만대 계약돌파기념으로 캘러웨이 제휴 고객사은 이벤트를 연다. 대상은 7월 K7 프리미어 개인 및 개인사업자 출고 고객이다.\n또한 10년 경과 노후차 특별 지원 이벤트를 마련했다. 2009년 7월 31일 이전 최초 등록차량 중 개인 및 개인 사업자 또는 법인 고객을 대상으로 승용차/RV 차량 구매 시 30만원 할인 혜택을 제공한다. 카니발 구매 시에는 40만원 할인 혜택을 준다. 경차와 전기차는 제외된다.\n기아차는 이와 함께 7월 내방 고객을 대상으로 역대급 이벤트를 진행하고 있다. 이달 기아차 전시장을 방문하는 고객에게는 추첨을 통해 셀토스 1대(1명), 해외여행 상품권(2명), 유명호텔 숙박권(15명), 셀토스 배쓰밤(100명), 기아차 계약금 지원(2,000명), GS25 바나나우유(100%)를 증정한다.


최윤영 기자 - '김현정의쎈터뷰' M사 '햄버거병' 재수사 돌입...피해아동 어머니 "재수사에 매달린 이유? 저는 납득이 안 갔다" (1) - 톱스타뉴스\nUPDATED. 2019-12-09 21:17 (월)\n'김현정의쎈터뷰' M사 '햄버거병' 재수사 돌입...피해아동 어머니 "재수사에 매달린 이유? 저는 납득이 안 갔다" (1)\n승인 2019.11.04 20:43\n[최윤영 기자] 김현정의 쎈터뷰가 한 주간의 이슈 체크에 나섰다.\n4일 방송된 ‘김현정의 쎈터뷰’에서는 한 주간의 이슈에 대해 체크하고 되짚어보는 시간을 가진다. 팩트체커 김준일 기자는 이주의 이슈로 ‘다시 도마에 오른 햄버거’를 골랐다. 특정 햄버거 업체의 위생 논란이일었는데 2017년 햄버거 병으로 이미 도마에 올랐던 전적이 있다.\n'용형설요독증후군'이라는 병은 덜 익은 고기를 먹었을 때 신장의 기능이 저하되거나, 심한 경우에는 사망을 하기도 한다. 타일러는 “프랑스에서도 비슷한 일이 있었다. 냉동 패티가 든 햄버거를 먹다 8년간 투병을 하다 사망을 했다. 프랑스에서는 패티 공급사에 처벌을 했다.”라고 설명했다. 김현정은 “우리나라는 사실상 무혐의로 끝이 났다. ‘햄버거병’ 발병과 고소에 8개월 정도 기간이 있기 때문이라 했다. 다시 재수사를 들어가게 됐다.”고 말했다.\n최근 국정감사에서 허위 진술에 대한 이야기가 나왔고 재수사가 들어가게 되었다. 김준일 기자는 “조사를 받기 전 회사와 M사의 점장이 리허설을 했다고 증언했다.”고 말했다. M사에서는 위생 실태에 대해 전수조사를 하겠다고 밝혔지만 인터넷상에 공개된 사진들은 연출 가능성이 있으며 2017년 ‘햄버거병’은 자사의 책임이 아니라고 선을 그었다. 해당 피해 아동의 어머니가 직접 스튜디오에 자리를 하며 “현재 매일 밤 복막 투석을 하고 있다. 10시간 정도 투석을 해야 내일을 살 수 있다.”고 설명했다.\nM사의 햄버거로 발병이 되었다고 생각하게 된 이유를 묻자 어머니는 “저는 그런 병명 자체를 처음 들었다. 그런데 의사가 상황을 설명하며 타임라인을 되짚어줬다. 그러니 그럴 수도 있겠다 라는 생각이 들었다.”며 “부모들은 다 공감할 것이다. 햄버거를 주식으로 주지도 않는다. 그날 햄버거 세트의 장난감을 사주기로 약속해서 간 것이지, 그 전에는 흔히 아이들이 먹는 밥을 먹었다. 병원에서도 이야기를 하더라.”고 대답했다.\n어머니는 재수사 결정에 대해 “재수사가 되는 경우가 거의 없다고 들었다. 하지만 저는 납득이 안 되니까, 계속 해달라고 말한 것이다. 이번 재수사로 인해 모든 것이 다 밝혀지기만 바란다.”고 당부했다. 한 주간의 모든 이슈를 놓치지 않는 ‘김현정의 쎈터뷰’는 매주 월요일 tvn에서 20시 20분에 방영된다.\n#햄버거병 #김현정 #김현정의쎈터뷰 #타일러 #김준일\n&lt저작권자 © 톱스타뉴스 무단전재 및 재배포 금지> 2019/11/04 20:43 송고 | reporter@topstarnews.co.kr\n[종합] ‘김현정의 쎈터뷰’ 배우 김남길 “NGO ‘길스토리’ 시작 계기는…억대 사비 쓰며 운영”


입력2021-05-24 16:05:01 수정 2021.05.24 16:05:01 노윤주 기자 daisyroh@\nBTC 4,000만 원 지지선 겨우 방어\nETH 250만 원으로 밀려\n중국 부총리 "암호화폐 채굴 및 거래 단속한다"\n비트코인(BTC)과 이더리움(ETH) 가격이 크게 하락했습니다. 한때 8,000만 원에 육박했던 BTC 가격은 한 달 만에 반토막 수준인 4,000만 원으로 밀렸습니다. ETH도 최고가 대비 절반 수준인 250만 원대에 거래되고 있습니다. 이번 하락에는 미국의 테이퍼링과 중국의 암호화폐 거래 및 채굴 금지가 큰 영향을 미쳤습니다.\n5월 24일 크립토퀀트 기준 BTC 가격 차트/ 출처=크립토퀀트 캡처\nBTC 가격 급락에 거래량 늘어…개인 투자자 새벽에도 패닉셀\n18일 자정 크립토퀀트 KBPI차트 기준 BTC는 5,276만 원에 거래됐습니다. 가격이 소폭 상승하면서 같은 날 오전 10시 5,596만 원을 기록했는데요. 그러나 상승세를 이어가지 못하고 가격 조정을 받으면서 19일 밤 9시 4,676만 원까지 밀려났습니다. 이날 가격 하락과 동시에 거래량이 크게 증가하면서 한 시간 거래량이 4,700억 원을 상회했습니다.\n20일 오전 7시 5,270만 원을 회복한 BTC는 한동안 5,000만 원 초반에서 횡보했습니다. 지루한 횡보를 이어가던 와중 21일 오후 3시 4,980만 원으로 하락하면서 5,000만 원이 무너졌습니다. 22일 새벽 5시에는 4,683만 원으로, 23일 저녁 6시에는 4,300만 원으로 후퇴했습니다. 24일 새벽 3시에는 가격이 급락하면서 4,018만 원까지 내려갔습니다. 같은 시간 거래량은 1,970억 원까지 증가했습니다. 새벽 시간에는 거래량이 하락하는 게 일반적인데요. 가격 급락으로 패닉셀 물량이 몰리면서 이례적으로 거래량이 증가한 것으로 보여집니다. 이날 오후 2시에는 4,251만 원에 거래되고 있습니다.\n5월 24일 크립토퀀트 기준 ETH 가격 차트/ 출처=크립토퀀트 캡처\n이달 중순 500만 원 넘겼던 ETH…열흘 만에 반 값으로\nETH는 BTC보다 더 큰 낙폭을 기록했습니다. 18일 자정 크립토퀀트 기준 ETH 가격은 400만 원을 기록했습니다. 강보합세를 연출하며 같은 날 밤 8시 431만 원까지 가격이 올랐지만, 급락을 피하지 못했는데요. 곧바로 가격이 하락하면서 19일 밤 9시 309만 원까지 밀려났습니다. 20일 오전 7시 359만 원으로 소폭 가격이 상승했지만 400만 원대 회복에 실패했습니다.\n350만 원 선에서 거래되던 ETH는 22일 오전 300만 원 지지선이 무너지면서 290만 원까지 하락했습니다. 22일 오후 2시에는 280만 원까지 가격이 내려갔는데요. 약세장에 머물던 ETH는 중국발 악재가 전해진 24일 새벽 2시 최저 236만 원까지 후퇴했습니다. 24일 오후 2시에는 257만 원에 거래되고 있습니다.\n미국 테이퍼링, 중국 암호화폐 금지…2강 결정이 암호화폐 하락 이끌었나\n이번 하락장을 만든 원인으로는 미국과 중국 2강의 금융 및 암호화폐 규제 정책이 꼽힙니다. 미국 연방준비제도(연준·Fed)는 지난 20일 금융 정책을 결정하는 연방공개시장위원회(FOMC)의 4월 회의록을 공개했습니다. 회의록에는 경기가 회복될 경우 자산매입 속도를 조절하는 조기 테이퍼링을 논의해야 한다는 내용이 담겼는데요. 자산매입이란 연준이 국채 등을 매입해 시장에 더 많은 현금을 공급하는 행위입니다. 테이퍼링이 시행되면 그간 양적완화로 주식, 암호화폐 시장에 몰렸던 돈이 줄어들 가능성이 크기 때문에 투자 시장에는 악재로 여겨집니다.\n중국의 암호화폐 금지 정책도 암호화폐 가격 하락에 일조했습니다. 지난 18일 중국 국가인터넷금융협회, 중국은행협회, 중국지불결제연합 등 단체는 공동 성명을 내고 "암호화폐 투자자는 어떠한 보호도 받을 수 없다"고 강조했는데요. 사실상 개인의 암호화폐 거래를 불법화한 것입니다. 중국은 2017년부터 암호화폐 거래소 운영 및 ICO를 금지해왔습니다. 이번 성명은 개인 투자자들에게 기존의 기조를 재강조한 것으로 보입니다.\n시장에 더 큰 타격을 준 것은 지난 21일 중국 국무원회의에서 나온 암호화폐 채굴 금지 조치입니다. 회의를 주재한 류 허(Liu He) 중국 부총리는 "암호화폐 채굴과 거래 행위를 단속하고, 개인의 리스크가 사회 전반으로 확산되는 것을 막아야 한다"고 말했는데요. BTC 채굴풀 중 상위 5개가 중국계인 만큼 암호화폐 시장에서 중국의 영향력은 강합니다. 국무원이 암호화폐를 막겠다는 공식 입장을 내놓자 시장에 악재로 작용했습니다.\n시장 전문가들은 단기 약세를 예측했습니다. 지난 23일 나이트혹스 캐피탈은 "지난 18일부터 전체 거래소 ETH 예치량이 5.1% 증가했다"며 "단기 약세 신호를 의미한다"고 설명했습니다.


그들은 진실이 두 가지 반대 의견 사이에 있다고 말한다. 틀렸어! 그들 사이에 문제가 있습니다.\n(요한 볼프강 괴테)\n올해 초 Vladimir Meylitsev의 호기심 많은 기사 "갑옷 폭발"이 포털 topwar.ru에 게시되었습니다. 이 기사는 열띤 토론을 불러 일으켰으며 독자들로부터 많은 긍정적 인 평가를 받았습니다.\n실제로 전함에 대한 건설적인 보호 장치가 없다는 것은 현대 조선에서 가장 신비한 경향 중 하나입니다. USC 매뉴얼이나 Bath Iron Works의 최고 경영자는 공식적인 의견을 제시하지 않고 그러한 문제가 존재하지 않는 것처럼 행동합니다. 모든 것은 오래 전에 그리고 당신 없이는 결정됩니다. 어리석은 질문을하지 마십시오!\n인터넷을 통해 여행하면서 갑자기 "갑옷 폭발"이라는 기사에 흥미로운 또 다른 장 ( "왜 전자 제품이 갑옷을 제외합니까?")이라는 기사가 갑자기 발견되었습니다. 저자는 갑옷의 소실은 전자 제품 개발의 필연적 결과라고 설득력있게 증명했습니다. 로켓 оружия.\n1951에서 1961까지 10 년 간 요약 데이터가 있습니다. 이 시간 동안 2,9 시간 동안 무기가 차지하는 양이 증가했습니다. 전자 제품의 볼륨 - 3,4 번. ... 갑옷에 남은 공간이 없다는 것이 분명합니다.\n이 기사는 외모의 진화에 대한 몇 가지 반짝이는 예를 제공했습니다. 함대 선박 설계 관련 변경. 그러나 나에게 보였을 때 너무 평범한 결론이 내려졌습니다.\n오클라호마 시티 순양함은 어떻게 된거야?\n미국의 의미에서 "Oklahoma guy"라는 구는 우리의 "Chukchi from Chukotka"와 같은 소리입니다. 그러나 오클라호마 시티의 모든 주정부에도 불구하고 USS 오클라호마 시티 (CL-91 / CLG-5) 호는 성공한 것으로 나타났습니다. 2 월 20 1944에서 시작된 20 번째 클리블랜드 급 순양함.\n전쟁은 곧 끝나고 순양함은 큰 미래를 보았습니다. 비슷한 두 순양함과 함께 오클라호마 시티는 쓸모없는 포병 함대를 미사일 무기 운반선으로 바꾸기 위해 Galveston 프로젝트에 참여했습니다. 이것은 재미가 시작된 곳입니다.\n강력한 갑옷과 입증 된 포병은 현대 컴퓨터, 미사일 및 레이더 스테이션과 함께 존재할 권리를 위해 싸웠습니다!\n예약 방식은 변경되지 않았습니다. 그러나 크루저는 3 개의 주요 구경 타워 (152 mm)와 5 개의 보편 구경 타워 (127 mm)를 잃었습니다. 또한, 각각의 3 군포 Mk.16 타워는 지하실 및 탄약의 기계화를 제외하고 170 톤의 무게를 달았습니다! 탑과 함께, 장갑을 끼고있는 barbettes와 MK.37 FCS의 후부의 기갑 감독은 실종되었다.\n엄청난 무게 절감! 그러나 우주선은 무엇을 대가로 받습니까?\n오직 장거리 방공 시스템 "Talos". 새로운 증가 된 상부 구조와 레이더 안테나가 장착 된 높이가 긴 트러스 마스트 한 쌍이 수면 위로 미터보다 40까지 쏘아 올려졌습니다! 선미의 상부 구조에서, 대공 미사일을 목표로하는 추가 지점이 등장했습니다.\n46 미사일 탄약, AN / SPS-43 공중 검토의 2 좌표 레이더, 3 차원 AN / SPS-30 레이더, SPS-10A 표면 감시 레이더, 2 개의 SPG-49 미사일 레이더 레이더를 갖춘 "Talos"방공 미사일 시스템. 또한 네비게이션 레이더, 라디오 명령의 송신기 AN / SPW-2 - 다양한 목적 (통신, 레이더, 트랜스 폰더, 라디오 비콘, EW 설비)을위한 47 개의 추가 안테나 장치.\n오클라호마에서 무슨 일이 일어 났습니까?\n그 대답은 명백합니다. 3 / 4 GK 포병과 5 개의 타워가 분리 된 유니버셜 건으로 제거 된 후에 발생하는 전체 하중 예비 량을 새로운 세대의 유일한 대공 미사일 시스템 및 장비가 "먹었습니다"! 그러나 이것은 충분하지 않았습니다. 전자 장치는 대량 배치가 필요했는데 순양함이 부풀어 오르고 상부 구조가 여러 번 크기가 증가했습니다.\n전자 시스템과 로켓 무기가 현대 선박 설계의 주요 하중 아이템이라고 밝혀졌습니다!\n일반적으로 이는 잘못된 결론입니다. 그리고 그 이유는 다음과 같습니다.\n신의 블라디미르 메이 릴세프 (Bradimir Meylitsev)를 용서해 주겠지 만 그의 기사에 실린 Talos 방공 시스템 탄약의 저장 및 공급 계획은 20이 수 년 동안 세계 해양의 광대 한 세계에서 유사성을 갖지 못한 독특한 복합체에 대한 분노처럼 보입니다.\n탈로스 미사일은 조립되지 않은 상태로 보관되었습니다. 발사 전에, 로켓의 탄두를 액체 연료의 지지대로 도킹 한 다음, 2 톤의 고체 추진제 가속기를 부착 할 필요가있었습니다. 조립 된 상태에서 수퍼 로켓의 길이가 9,5 미터에 도달했습니다. 이해 하시겠지만 그런 복잡하고 성가신 시스템을 설치하고 운반하는 것은 쉬운 일이 아니 었습니다. 결과적으로 "오클라호마"의 선미가 거대한 로켓 상점이되었습니다!\n기갑 된 로켓 지하실의 내부입니다.\n순양함 박물관 인 "리틀 록 (Little Rock)"은 갤버스턴 (Galveston) 번가를 따라 현대화되었습니다.\nMark-7 보관 및 사전 발사 준비 시스템은 상부 갑판의 장갑 벙커 (벽 두께 37 mm, 폭풍으로부터 보호되는 맨홀)와 전투 장비를 SAM의 사전 발사 준비 구역으로 적재, 저장 및 운반하도록 설계된 지하실 시스템으로 구성됩니다 . 터널, 트롤리, 선박을 매우 아래쪽으로 관통하는 엘리베이터 샤프트 인 SBCh 테스트 및 테스트 실 - Talos 전투 유닛 핵, 물줄기 지하실에 보관. 콤플렉스에는 또한 2 빔 스위블 받침대와 언더 덱 영역의 액추에이터가 포함 된 대형 발사기가 포함되었습니다.\n탈로스와 관련된 모든 것은 충격을 줄 수 있습니다. 복잡한 건물은 너무 커서 아무도 그러한 몬스터를 만들 수 없습니다.\nTalos 로켓의 시작 질량은 3,5 톤입니다. 현대 Zur보다 두 배나 무겁습니다!\n알바니 순양함의 Talos와 그 사격 통제 시스템 또한 2 차 세계 대전의 TKR에 근거한 즉흥 방송입니다. 이 광기의 규모는 선원의 인물과 비교하여 잘 느껴집니다.\n오클라호마 시티 순양함의 가혹한 진실은 50의 기술을 기반으로 한 장거리 방공 시스템이 탑재 된 것이 었습니다. 램프, 무거운 레이더, 원시 로켓 기술, 성가신 저장 장치 및 발사 시스템, 전체 객실을 차지하는 고대 컴퓨터 ... 모든 전자 장치가 탈로스를 설치하기 위해 8 대의 총 포탑을 해체해야한다는 것은 당연합니다!\n방대한 안테나 장치를 갖춘 지나치게 높은 마스트와 상부 구조물의 확대, 그리고 상부 덱의 벙커에 미사일 탄약을 저장하는 모호한 생각을 잊지 마십시오. "오클라호마 (Oklahoma)"의 용골을 따라 안정성 (CM, 바람 등의 변위)에 대한 이러한 부정적인 영향을 보상하기 위해 수백 톤의 추가 안정기가 설치되었습니다!\n그럼에도 불구하고 구식 기술에도 불구하고 미국인들은 본격적인 로켓 포병 순양함을 만들 수있었습니다. 가장 강력한 복합체 "Talos"(RIM-180C 수정시 8 km 범위). 그리고 127 mm 갑옷과 수평 예약 (갑판 번호 3 50 mm 두께)을 포함한 활 포병 그룹 (5 및 6 인치 총 2 타워) 및 디자인 보호를 유지합니다.\n현대화 된 오클라호마 시티의 총 변위는 15200 톤에 도달했습니다. 800 톤은 원래 설계보다 무겁습니다. 그러나 순양함은 적은 폭의 안정성으로 고통을 겪었으며 약한 폭풍 속에서도 위험에 처해있었습니다. 이 문제는 상부 구조의 2 차 장비의 일부를 분해하고 1200 용골을 따라 추가로 안정기를 쌓아 냄으로써 해결되었습니다. 초안이 1 미터 이상 증가했습니다. 전체 변위가 16 천톤을 초과했습니다! 원칙적으로 지불 된 가격은 튜브 전자 장치의 "compactness", 믿을 수없는 높이의 돛대 및 놀라운 Talos 방공 시스템을 고려하여 낮았습니다.\n구축함 "Ferregat"이 순양함 "Leahy"로 바뀌면서\nV. Meylitsev의 또 다른 뛰어난 예!\n그래서 옛날에 37-10-S 턴에 건설 된 일련의 50 함선에있는 함선 인 구축함 USS Farragut (DDG-60)가있었습니다. 매우 큰 구축함 인 그의 모든 동료들보다 1.5 배 더 큰 - 그의 완전 이동은 6200 톤이었습니다!\n"Ferregat"은 세계에서 처음으로 미사일을 탄 보병 중 하나였습니다. 구축함의 선미에 40 SAM 미사일을 장착 한 중거리 테리어 방공 시스템이 설치되었습니다 (유효 사격 범위 - 40 km, 그 당시의 표준에 매우 비견 할 만 함). 또한, 구축함의 무장에는 ASROK 미사일 발사대 발사기와 고도로 자동화 된 Mk.42 X-mm 구경 mm이 포함됩니다.\n예약 "Ferregat"은 없었습니다.\n여기에 "캐치"는 어디 있습니까? 이 음모는 에스코트 크루저 USS Leahy (CG-16)의 수평선에 나타나는 것으로 시작됩니다.\n분류의 차이에도 불구하고, Legs와 Farregat는 공통점이 많습니다. 동일한 힘의 GEM, 레이더 도구, 무기 세트 ... 주요 차이점은 순양함이 2 개의 테리어 방공 시스템 (총 탄약 하중 - 80 SAM)을 탑재한다는 것입니다. 그렇지 않으면 순양함과 구축함이 쌍둥이처럼 보였습니다.\n동시에, "Lega"의 전체 변위는 8400 톤에 도달했습니다!\n크루저 URO "Leahy"\n파괴자 URO "Ferregat"\n현대 선박의 디자인에 로켓과 전자 장치가 파괴적인 영향을 미쳤습니다! 추가적인 방공 미사일 시스템을 설치 함으로서 배의 이동 거리를 2 천 톤 이상 증가시켰다 (Ferregat와 30 %). 그의 무기가 겨우 무기에 맞으면 어떤 종류의 갑옷을 말할 수 있을까요?\n이것은 잘못된 결론입니다. 우리의 추론에서 우리는 몇 가지 중요한 세부 사항을 놓쳤다.\n첫 번째 명백한 이상한 점 : "Ferregat"는 클래스 (50-x 표준 기준)에 비해 너무 큰 변위를 가졌습니다. - 6200 톤! 미국의 "Farregat"와 병행하여 또 다른 일련의 미사일 구축함 인 "Charles F. Adams"를 건설했습니다. 4500 톤.\n구축함 유형 "Charles F. Adams"\n"Adams"는 단거리 Tartar SAMs (탄약 - 발사 가속기가없는 42 미사일)로 무장했습니다. 그러나, "Tartarus"의 더 작은 질량은 60-tonne 총 Mk.42 ( "Ferregat"에 1 개 대신 2 개가 장착 된 "Adams")의 설치로 인해 성공적으로 상쇄되었습니다. 상자 "ASROK"는 변경없이 두 선박에있었습니다. 이 경우 레이더의 특성 차이는 중요하지 않습니다. 두 선박 모두 부피가 큰 전자 장치가 장착되어있었습니다.\n1700 톤의 변위의 차이는 로켓과 전자 장치만으로는 설명하기 어렵습니다. 다음 중요한 요소에주의를 기울일 필요가 있습니다. "Ferregat"공장이 15에있었습니다 .Hp 더 강력한 동력 장치 "Adams". 또한, "Farregat"는 더 빠른 속도와 범위를가집니다. 가장 중요한 것은 구축함이 "리메이크"였습니다. "Farregat"은 고전 대포, 어뢰 및 로켓 폭격기가 장착 된 고속 대잠 잠수함으로 제작되었습니다. 결과적으로 그는 원래 "미사일 구축함"으로 설계된 "아담스"와는 달리 비 합리적 배치를 가졌습니다.\n여기있는 모든 것이 쉬운 일은 아닙니다 ...\n순양함과 구축함의 비교에 관해서는, 현대의 선박을 설계 할 때 "전자와 로켓"이 부하의 지배적 인 기사가 아니라는 것을 분명히 보여줍니다. 저자가 이것에 관심을 기울이지 않았다는 것은 이상하다.\n첫째, Lega는 해안에서 멀리 떨어져있는 항공 모함 그룹과 동행하는 순양함으로 만들어졌으며 엄청난 순항 범위 (8000 노드의 20 마일)를가집니다 (비교를 위해 4500에서 5000 마일까지 다양한 소스에서 Ferregat의 순항 범위). 20 매듭에.). 간단히 말해서, Leahie는 추가적인 500-700 톤의 연료를 운반해야했습니다.\n하지만이 모든 것은 주요한 것에 비해 아무것도 아닙니다!\n"아담스", "Farregat", "Legs"및 그 시대의 다른 걸작품은 미니어처 "골반"이었으며, 그 중 가장 큰 것이 "2 차 세계 대전 순양함의 절반 크기"였습니다!\n미사일과 부피가 큰 램프 전자 장치는 갑옷과 포병의 부족을 보완 할 수 없습니다. "로켓 시대"의 장자는 급속히 "축소"되었다.\n테이블이 완전히 정확하지 않습니다. 먼저, 3000 톤 플레처와 9000 톤 Belknap 클래스를 비교합니다. 그래서 Belknap을위한 여분의 150 톤의 전자 제품은 곡물 쓰레기와 같습니다. 그것의 배치를위한 추가적인 400 입방 미터. 그리고 이미 언급했듯이 그 해의 라디오 전자 장치는 그다지 소형이 아니 었습니다.\n새로운 장비의 에너지 소비 증가에 대한 언급도 마찬가지로 불합리합니다. 제 2 차 세계 대전의 GEM 함선에 필요한 힘을보고 같은 "리히 (Leahy)"와 비교하십시오. 미국인 - 85 000 hp 비슷한 크기의 26 Ave. "Maxim Gorky"(1940 g.)의 소비에트 라이트 크루저 130 000 프로펠러의 샤프트에 hp가 있습니다! 37 노드의 속도를 높이려면 우주선을 가속화하는 데 많은 힘이 필요했습니다.\n다가오는 로켓 무기 시대에이 속도는 쓸모없는 것으로 판명되었습니다. 방출 된 여유 공간 및 여유 공간은 추가 선박 발전소 및 배전반의 배치에 성공적으로 소비되었습니다.\n무거운 순양함 "데스 모인 스"는 전쟁이 끝날 때 지어졌고, "특정 동력 용량"0,42 kW / t (톤 변위 당) ... Bainbridge 원자력 호위함 (1962)에서이 수치는 이미 1,77 kW / t이었다.\n맞습니다. 그러나 Bainbridge 호는 데스 모인 스탄의 절반 크기 였음을 기억해야합니다.\n"Farregat", "Adams", "Legs", "Bainbridge"- 모든 고려 대상은 냉전 초기의 고대 혈관입니다.\n오늘날 레이더와 전자 장치는 얼마나 진화 했습니까? 로켓과 화재 통제가 어떻게 바뀌 었습니까? 탈로스 장갑차 지하실은 컴팩트 한 갑판 UVP처럼 보입니까? (이 목적을 위해 현대의 Mk.41과 26-s의 빔 Mk.70 PU의 비교가 표시됩니다). 연료 유와 현대 가스 터빈의 스팀 터빈 GEM의 차이점은 무엇입니까?\n새로운 기술, 새로운 용접 방법, 새로운 재료 및 합금, 유비쿼터스 선박 자동화 (비교를 위해 오클라호마 승무원은 1400 선원으로 구성되었으며 현대 Zamvolt 및 45 유형은 겨우 2 백 달러에 불과했습니다).\n독일 호위함 "Hamburg"모델 2004 g. 전체 배기량 - 5800 톤. 항공기 및 지상 표적 탐지, 항법, 포병 화재 진화, 미사일의 비행 통제, 목표 조명 - 4 능동 FAR을 갖춘 다기능 AFAR 레이더 만이 모든 것을 운용합니다. . 무연탄 - 검정색 SMART-L 장거리 레이더가 상부 구조의 후면에 표시됩니다. 이 것은 낮은 지구 궤도에서 인공위성을 본다. 그것의 성가신 레이더를 가진 "오클라호마"는 가까이에 서지 않았다.\n이러한 것들은 적재함의 주 물품을 줄이는 누적 효과를 제공합니다. 등장한 예비비는 주거용 건물, 신식 체육관 / 휘트니스 센터 및 군함을 매음굴로 전환하는 데 성공적으로 사용되었습니다. "부풀려"추가 기능 외에도이 예비품은 고객의 기분에 따라 사용되었습니다. 원할 경우 현대 선박 (예 : 한국의 "Shogeng 임금")에 수백 개의 로켓 무기 샘플을 밀어 넣거나 레이더를 설치하거나 평일에 돈을 절약 할 수 있습니다 .\n현대 선박에 갑옷을 장비 할 필요성에 대해 이미 많이 쓰여졌습니다. 세 가지 요점을 인용하겠습니다.\n1. 그 갑옷은 임박한 핵전쟁의 위협으로 인해 제거되었습니다. 제 3 세계는 일어나지 않았고, 결과적으로 문제가없는 "골반"은 현대의 지역 갈등에서 쉬운 희생자로 판명되었습니다.\n2. 제 2 차 세계 대전 당시 가장 발전되고 합리적인 설계 순양함 (예 : 볼티모어 유형 TKR, 새로운 기술에 맞게 조정)에서 사용 된 계획과 유사한 예약 체계의 존재는 제 3 세계 국가와의 전쟁에서 무거운 함선 손상을 배제합니다. 그리고 최대한으로 동등한 힘을 가진 상대와의 싸움에서 공중 공격으로 그를 물리 치기 어렵게 만듭니다.\n3. 갑옷을 설치하면 의심 할 여지없이 선박의 변위와 비용이 증가합니다 (동일한 안정성을 유지하는 데 필요한 선체 양을 고려하여 30 %까지). 그러나 배의 "채우기"가 수십억 달러 가치가있을 때 수억 달러의 추가 쌍은 무엇을 의미합니까?\n이 경우 무장 순양함은 한 번의 폭발로 인해 무력화 될 수 없습니다. 그는 새는 새벽에 자살적인 광신자들을 때려 눕힐 수 없을 것입니다. 예, RCC의 가장 현대적인 샘플은 장갑을 입은 괴물 앞에서 무력합니다.\n현대 선박에 대한 갑옷의 부족은 건설적인 한계의 결과가 아닙니다. 그것은 세계의 주요국 (미국, 일본, 나토)의 해군 지도력의 개인적인 이익에 의해 결정됩니다. 10-15 th.의 배수로 군함을 건설 할 수있는 국가는 신보수꾼의 출현에 관심이 없습니다. 이러한 배의 모습은 즉시 84의 모든 미국인 "Ticonderoga"와 "Orly Burk"를 만들 것입니다.\n"이미 바다에 절대적인 지배력을 가진 나라에는 아무 것도주지 못하는 개발을 장려하는 것이 가장 큰 바보가되어야합니다. 또한, 그들이 성공한다면, 우리는이 지배력을 잃을 수 있습니다 ... "(영국 제독 Lord Jervis는 현재의 잠수함 모델 1801의 테스트에 대해).\n추신 - 기사의 제목 삽화 - 61 프로젝트의 BOD (순찰 선). 총 변위는 4300 톤입니다. 이 BOD의 기술 설계는 1958 년에 승인되었습니다. 워치 독이 거대한 안테나로 과부하 된 것으로 보입니다.\n오클라호마 시티 미사일 및 포병 순양함\n파괴자 URO "Ferregat", 1957 년 (80-e의 근대화 이후)\n파괴자 URO "Ferregat", 2006 년\n분노한 세계의 아름다움은 구원을 얻지 못할 것입니다! 10 전함갑옷 폭발\n아르 베레스 20 2 월 2014 09 : 24\n조선의 진화는 정말 흥미롭고 큰 관심입니다! Frigate라는 이름으로 4500-6000 톤의 변위를 가진 배에 숨겨 질 수있는 것은 지금까지 12000 ~ 15000 만 톤의 순양함에 큰 어려움을 겪고있는 순양함에 위치했다는 생각에 우스운 일입니다. 톤 친구, 첫 번째 휴대 전화 및 현재 우리의 주머니에 있거나 눈 앞에있는 테이블에있는 것을 기억하십시오! 서양 조선소가 어떻게되는지 모르겠지만 여전히 배를 보호하려고 노력했습니다! 복합 재료에 대한 시대가왔다. 그들은 가볍고 내구성이 있습니다. 이제 세계 묵시록에서 알 수 있듯이 핵 종말은 두려움이 줄어 들었습니다.\n그러나 주요 주장은 지표 선의 파괴를 지속적으로 개선하는 것입니다! 인류는 지속적으로 대함 차량의 범위와 속도를 증가시키고 있습니다!\n어쩌면 현대 서양 국가 (BIUS)에만 의존해서는 안됩니다. 일부 서구 국가의 거의 모든 것을 (책자를 믿으면 팜플렛을 믿으면) 가로 챌 수 있습니까 ???\n전자 제품과 결합 된 복합 재료를 이용한 부분 예약은 아마도 조선의 다음 단계일까요?\n현대 재료로 만든 새로운 갑옷을 입은 선박의 비용이 어떻게 증가하는지 궁금합니다. 이것은 아마도 고객에게 강력한 주장일까요? 그러나 시간이 지남에 따라 모든 것이 개선되고 디버깅되므로 저렴합니까?\nNayhas 20 2 월 2014 10 : 55\n현대 재료로 만든 새로운 갑옷을 입은 선박의 비용이 어떻게 증가하는지 궁금합니다.\n클래식 아머를 사용한다면 그렇게 비싸지 않습니다. 복합재는 수리 할 수 없으므로 애드온에서만 사용할 수 있습니다. 강철을 사용하는 것이 더 쉽고 키트를 잘라 내고 새로운 것을 용접 한 다음 계속할 것입니다 ... 문제는이 강철이 얼마나 필요한지, 그리고 대함 미사일 제조업체가 어떻게 반응 할 것인가입니다. 당신은 측면을 예약 할 것입니다, 그들은 갑판에서 맨 아래까지 펀치하기 시작합니다 (이것은 참신이 아닙니다), 어렵지 않습니다. 이제 강화 콘크리트 벙커조차도 안전을 보장하지는 않습니다. 작은 GBU-39 SDB의 무게는 100kg에 불과합니다. XNUMX 미터 길이의 철근 콘크리트 보호소를 관통하며 이것은 단지 폭탄입니다. 제트 엔진이 없습니다. 그리고 다음으로, 장갑 갑판을 넣을까요? 레이스 아머 쉘에서 아머는 항상 따라 잡히고 항상 성공적인 것은 아닙니다. 탱크 제작이 쉽고 탱크의 크기가 작고 값 비싼 갑옷에 빠질 수는 있지만 선박에는 용납 할 수 없습니다 ...\nRus2012 20 2 월 2014 14 : 28\n.. 문제는이 강철이 얼마나 필요한지와 RCC 제조업체가이 문제에 어떻게 반응 할 것인가입니다.\n우라늄이 고갈 된 막대는 장난스럽게 기름에 묻은 뜨거운 칼과 같으며 300mm은 일류 탱크 합금강으로 60 등급에서도 회의 각도가 있습니다.\n한 가지 문제 - 당신은 그것을 가지고 있지 않습니다. 그리고 현재 초강대국의 힘은 미국과 러시아 연방입니다. 그들은 개구리에서 말합니다.\n"녹슨 도끼"와 어뢰에 이것이 장착되어 있다는 사실은 비밀이 아닙니다. 우리도 마찬가지 일 것입니다 (예 : 탄약 "B").\n가이 센 버그 20 2 월 2014 14 : 33\n클래식 아머를 사용한다면 그렇게 비싸지 않습니다. 복합재는 수리 할 수 없으므로 애드온에서만 사용할 수 있습니다. 강철이 더 쉬우므로 세트를 잘라내십시오 ...\n이것은 사실이 아닙니다. 모든 것이 완벽하게 수리되고 있습니다. 생성 된 것과 같은 방식으로. 강도 표시기를 줄일 수있는 유일한 것은 무의미합니다. 물론 접착 구멍은 작동하지 않습니다.\nNayhas 20 2 월 2014 18 : 06\n전원 세트의 의미 요소. 변형 후, 프레임과 스트링거는 잘려지고 (물론 전체 길이를 따라가 아닌) 새로운 것이 용접 된 후, 복합재의 이러한 요소는 복원 될 수 없습니다.\ninkass_98 20 2 월 2014 14 : 56\n무장 한 순양함이 타협 (Aurora, Varyag)으로있었습니다. 그러나 의무 감시가 어선의 접근 방식을 늦추다가 배가 부스러기 금속으로 부서 질 수 있기 때문에 전투 유닛이 고장 나면 이것은 낭비가 아니겠습니까? 이 경우 장갑 벨트의 비용이 더 많이 들지 않습니다.\nABV 20 2 월 2014 09 : 24\n흥미로운 모습 ... 그의 레퍼토리에 올렉!\n수행 한 작업과 품질 검토에 감사드립니다.\n파니 코프 스키 20 2 월 2014 13 : 54\nArkady Velliurov (L. Broneva)가 Pokrovsky 게이트에서 말했다 : 그리고 그가 맞다면?!\ncdrt 20 2 월 2014 22 : 48\n리뷰 작성자에게 감사합니다. 어린이 수준의 "분석"(전 세계 제독의 음모)이 아니었다면 ), 그러면 아주 좋을 것입니다\nNayhas 20 2 월 2014 10 : 36\n그것은 당신을 위해 얼마나 어려운 것으로 나타났습니다. 일 순위:\n변위를 줄 이도록 예약을 거부하면 분명합니다.\n낮은 전력 소비로 인한 소형화로 인해 전자 제품의 양을 줄이면 승무원의 생활 조건을 개선하고 시스템 수를 늘릴 수 있습니다.\n그리고 당신의 결론도 분명합니다 :\n현대 선박에 대한 갑옷의 부족은 건설적인 한계의 결과가 아닙니다.\n의심 할 여지없이, 시스템의 일부로 인해 기존 변위 내에서 예약을 강화할 수 있습니다. 예를 들어, Berks에서는 일반적으로 Seahawk 헬리콥터를 격납고와 함께 격납하고 견인 된 GAS AN / SQR-19를 제거하고 승무원을 조여서 수행 할 수 있습니다 ...\n모든 시스템을 변경하지 않은 상태로두면 변위를 늘려야하며 모든 것은 우주선에 얼마나 많은 갑옷을 입힐 지에 달려 있습니다.\n더욱이. RCC 적중 통계에 따르면 모든 적중은 수선 위로 떨어지고 매우 자주 상부 구조에서 발생하여 화재로 이어집니다 (배에서 발생할 수있는 최악의 상황). 부가 기능을 예약해야합니까? 그렇다면 얼마입니까? 또한 150mm. 갑옷?\n갑옷을 설치하기 위해 어떤 대함 미사일을 제안합니까? NSM, 천왕성, 작살 및 엑 소켓에서 온다면 이것은 모기, 화산, Yakhont에서 온 것입니다. 또한 마지막 섹션의 RCC 궤적은 다르며 일부 다이빙은 다른 측면이 있습니다 ...\n미국은 냉전 기간 동안 잠재적 인 적군 인 소련을 가졌습니다. 소련은 상당히 넓은 범위의 대함 미사일을 가지고 있었으며, 그들은 돈을 아끼지 않았고 디자이너는 그것들을 너무 많이 리벳을 박았습니다 (Chelomey, 특히 "frolicked") 시간을 나열하는 것은 유감입니다. 주요 특징 : 초음속 속도, 거대한 질량 및 강력한 탄두. 미국인들은 초음속으로 비행하는 1 톤 b / h 유닛 (특히 Kh-22 또는 말라카이트가있는 자수정과 같은 누적 고 폭탄)에서 어떤 갑옷도 구할 수 없다고 생각했기 때문에 이러한 미사일을 요격하는 수단을 개발하는 것이 좋습니다. 사용 가능한 변위의 최대 값입니다. 동시에 양방향으로 작업하면 최소 20 만 톤의 변위를 가진 소름 끼치는 몬스터가 생성됩니다. 그 결과 Ticonderoga 급 순양함과 Orly Burke 급 구축함이 탄생했습니다. 절대적으로 올바른 결정. 그리고 보트의 자살 폭탄 테러범은 Bushmasters에 의해 쫓겨날 수 있습니다 ...\n명확성을 위해 RCC 화산과 모기의 작품 (왼쪽에서 오른쪽으로 자연스럽게)\n그 결과 예비 구역은 거주 건물, 새로운 체육관 / 피트니스 센터의 영역을 늘리고 군함을 매음굴로 만드는 데 성공적으로 소비되었습니다.\n선원들에 대한 미 해군의 보살핌에 대한 당신의 부정적 태도에 나는 항상 놀랐습니다. 미 해군은 몇 달 동안 집을 떠나 전투 서비스를 해왔습니다. 징병 원이 없다면, 서비스 조건은 함대에서의 서비스 매력에 매우 중요합니다. 그렇습니다. 승무원의 피로를 줄이면 전투 준비 태세를 줄일 수 없습니다. 개인 shkonka, 에어컨 및 환기가 좋습니다 ...\nneri73-r 20 2 월 2014 16 : 10\n그리고 아마도 탄두의 무게 차원 브레드 보드 모델이 있습니까? (싸움하지 않는다는 의미에서) 그렇지 않으면 사진이 작동하지 않습니까?\nNayhas 20 2 월 2014 18 : 08\nNaturlich, 그렇지 않으면 목표 선박은 오랫동안 살지 않았을 것입니다 ...\n산타페 20 2 월 2014 20 : 25\n기존의 변위 이내.\n왜? 인위적으로 승선을 제한하는 워싱턴 조약이 있습니까?\n통계에 따르면 PKR에서는 모든 히트가 흘수선 위에 떨어지는 것으로 나타났습니다.\n매우 자주 추가\n하지만 여기에서 자세한 내용을 부탁드립니다.\n추가 기능을 예약 할 필요가 있다는 것을 따르십니까?\n왜이 전체 대화를하겠습니까?\n50 mm 외부 외장 플레이트가 파워 케이스 패키지에 통합\n측면에서 첫 번째 구획의 반대쪽 벽은 파편 방지 격벽 (두 개의 얇은 5mm 강철 및 세라믹 필러 시트의 "퍼프"또는 일반 케블라)입니다.\nNSM, 천왕성, 하푼 및 엑소 세트에서 온 경우\n모기, 화산, 야 콘트\n실제 전투에서 그런 바보와 만날 확률은 0이됩니다.\n선원들에 대한 미 해군의 보살핌에 대한 당신의 부정적 태도에 나는 항상 놀랐습니다.\n나는 아래에서 대답했다.\nNayhas 21 2 월 2014 13 : 59\n지금은 아무도 처음부터 장갑 선을 만들지 않을 것입니다. 그 이유는 더 경제적입니다. 따라서 기존 프로젝트 변경에 대해서만 이야기 할 수 있습니다. 따라서 기존 변위에 "적합"해야합니다.\n어리석게 굴지 마십시오. 네트워크에서 RCC 조회수가있는 사진이 가득 찼습니다.\n50mm 대 200kg. 관통 b / h? 정말 도움이 될 것이라고 생각합니까?\n어서 그러나 PRC 함대와의 대결은 어떻습니까? 모기와 구경이 있습니다. 또한 X-12을 기반으로 한 YJ-31 자체 개발 :\n산타페 21 2 월 2014 15 : 42\n갑옷 함선을 처음부터 만들려면 아무도\n잠볼 트는 어떻게 든 창조했습니다.\n6 인치 포병이 장착 된 로켓 포병 스텔스 - 디스커버리 (60 년 만에 처음!), 전기 추진 장치, 새로운 레이더, 주변 장갑 장갑차 (UVP) 등이 세계 조선의 패러다임과 모순되지만 일종의 배의 갑옷 벨트를 형성합니다.\n조회수가 RCC 인 사진이 가득 찼습니다.\n몸에 부딪히면 훨씬 더 많은 사진. 논리적입니다. 이것은 로켓 레이더에 대해 가장 "대비되는"장소입니다.\n50mm 대 200kg. 침투하는 b / h?\n당신이 165의 직각을 쳤을지라도, Execet 탄두는 40 mm의 갑옷을 뚫지 않습니다. 45 우박 회의의 각도에서. 정상 보증 된 바운스에서\nAS.34 Kormoran - 16 번째 누적 구멍이있는 특수 탄두 : 70-90 펀치를 펀치합니다. 그러나 두 번째 분열 격벽으로 인해 폭발물이 바깥 쪽을 돌파 한 후 몸체 깊숙이 침투하지 않습니다.\n당신의 사랑하는 NSM은 단지 120 kg의 탄두를 장착하고 누적 구멍이 없습니다.\n마지막으로 "관통 탄두"는 갑옷을 만날 때 어떤 식 으로든 도움이되지 않습니다. "관통"은 장갑이없는 표적에만 해당되며 퓨즈의 폭발을 감속하여 제공됩니다.\n그러나 중국 함대와의 대립 상황은 어떻습니까?\n이란 해군과의 대치 또는 헤즈볼라의 해안 요새화에 비해 확률은 미미하다.\n그건 그렇고, 중국에서 모기의 캐리어 - 옛 우주선의 전체 4.\nX-12에 기반한 YJ-31의 자체 개발 :\n그들은 너무 위험하지 않습니다. 고도 비행 프로필이 있습니다. Aegis는 견과류와 같은 목표물을 계산하고 클릭해야합니다.\nExocete 또는 테러리스트 보트와의 갑작스런 만남이 훨씬 더 위험합니다.\n톨 루이 콜 21 2 월 2014 16 : 39\n이것은 "선박의 갑옷 벨트"라고 생각하는 것입니까?\n40mm 갑옷은 저고도에서 100 kg의 폭탄까지 쉽게 뚫었습니다.\n산타페 21 2 월 2014 17 : 14\n하단 데크는 30 mm 두께이고, 상단 데크는 30 mm입니다. 그러나 60 mm의 잘못된 수치를 얻기 위해 이러한 두께를 간단히 요약 할 수는 없다는 것은 절대적으로 분명합니다. 결국, 상부 덱은 비철금속 강으로 만들어집니다. Krupp 갑옷에 해당하는 두께로 계산하면 30 mm보다 현저히 얇아집니다. 하지만 지금은 그런 재계에 대한 믿을만한 방법이 없습니다. 30 대신에 감소 된 (감소 된) 두께가 원본보다 3 배 또는 적어도 1.5 배 더 적을 수 있습니다. 불명확 한 문제로 오랜 시간 혼동하지 않기 위해 우리는 조건부로 중 천정 해법을 채택 할 것입니다. 무장 갑판의 30 mm 두께는 15 mm Krupp 갑옷의 절반에 해당합니다. 그 다음에 영국 폭탄이 갑옷 강철의 대략 45-50 mm을 만났음이 밝혀졌습니다. (나는 종이의 강도보다 더 강하다고 생각하기 때문에 중급 데크는 생략했습니다.) 결과적으로, 227 kg 폭탄은 45-50\n갑옷 배의 일종\n비 70 %을 재정의합니다. 25 %의 우주선 길이\nPVLS 모듈은 범용 4 컨테이너 실행기가있는 격리 된 구획으로 구성됩니다. 구획의 바깥 쪽은 얇은 강판이고, 안쪽은 선체 강을 향하게 두꺼운 철판입니다.\n같은 해 11 월, 새로운 시스템에 대한 첫 번째 테스트가 수행되었습니다. 전체 규모 모듈 시스템 무게 톤 미시시피 주 파스카 굴에있는 Northrop Grumman의 Ship Systems 시설에서 제조되었습니다.\n톨 루이 콜 21 2 월 2014 17 : 39\n이 기사의 저자를 진지하게 믿었습니까? Cornwell과 Dortsetshire와 일본 100kg 폭탄이 그녀를 조롱합니다! 만약 당신이 믿는다면, 조각들이 함선 내부의 50mm 장갑 격벽을 뚫을 것이라고 믿습니다.\n산타페 21 2 월 2014 18 : 23\n이 기사의 저자를 진지하게 믿습니까?\n파편 50mm 장갑 격벽\nExoseta의 플라스틱 조각))\n콘월 및 Dortsetshire\n이것들과 어디서? 골판지 갑옷으로\n기계에 대한 1.25-inch (32 mm)\n스티어링 기어 위의 1.5-inch (38 mm)\n일본어 100kg 폭탄은 그녀를 놀래켜줍니다.\n100 및 250이 아닙니다.\n110 kg은 쉘 안으로 깊숙이 침투하기가 쉽지 않다.\n두 번째로, 우주선은 직접 폭탄이 아니라 수십 개의 밀집 폭발로 수면 아래의 피부에 손상을 입히지 않고 살해되었습니다.\nD.와 K.의 죽음의 과정에서 눈에 띄는 화재와 b / c 폭발은 없었습니다. 그들은 바보처럼 기울어 져 뒤집혔습니다. 그런데 대부분의 선원은 물에서 30 시간 후에도 살아 남았습니다.\n사진 속 "Cornwell"은 타지 않습니다\n톨 루이 콜 21 2 월 2014 18 : 46\n32-38mm-골판지? 그리고 기사에서 30mm는 판지가 아닙니까?\n플라스틱 조각이 아니라 탄두의 강철 조각\nDorsetshire도 화상을 입지 않았다?\n당신은 그 기사의 저자와 같습니다. 당신은 폭발하지 않았기 때문에 다음을 뚫지 않았습니다. :))\n산타페 21 2 월 2014 19 : 05\n본질적으로 논쟁의 여지가있는 것이 있습니까?\n그런 다음 양키 chegozh는 외장형 UVP를 만듭니다.\n당신의 논리에 따르면, 토마 호크 (Tomahawk) CU 폭발은 모든 것을 갈가리 찢어 야합니다. 그리고 PVLS에는 아무런 의미가 없습니다.\n10 다이렉트 히트 - 그리고 폭발적인 예술. 저장고; 대부분의 팀이 저장되었습니다.\n시간이 폭발하지 않았다.\n그러니 침입하지 마십시오. 또는 다른 장소에서 폭발이 일어났습니다.\n톨 루이 콜 22 2 월 2014 06 : 36\n그들은 사바나를 뚫지 않았습니까? 왜 폭발하지 않았습니까? 지하실에 무거운 폭탄이 있습니다! 저자에게 기사를 주문하십시오-침투가 없었다고 쓰십시오!\n저자, 그리고 그 뒤를 반복합니다. 폭발하지 않았기 때문에 관통이 없었 음을 의미하며 "본질적으로"제작을 시작합니다.\n그리고 Zamvolta의 UVP 보호는 복서의 "껍질"에 지나지 않습니다. 장갑 벨트라고 부르는 것은 신성 모독입니다. 더 이상은 없어\n산타페 22 2 월 2014 14 : 19\n그의 쌍둥이가 타지 않는다는 단순한 사실은 많은 것을 의미합니다.\n사바나도 깨지지 않았 니? 왜 폭발하지 않았습니까? 지하실에 무거운 폭탄이 있어요!\n미사일이 No. Savannah의 3 포탑은 30 개의 갑판을 통과하여 하부 탄약 처리실로 들어가 폭발하여 용골에 뚫린 구멍을 뚫고 순양함의 항구 쪽 솔기를 찢었습니다. XNUMX 분 이상 2 차 폭발 포대와 그 탄약 공급실 소방 활동을 방해했다.\n승무원 손실-197 명. - "Prince Eugen"보다 2,5 배 이상\n그리고 슈퍼 구축함이 "플라스틱 파편"에서 공중으로 날아가는 것을 방지합니다.\n그들이 측면을 따라 배치 된 것을 위해 갑옷과 함께 나머지 우주선과 분리 되었습니까?\n이 결정은 귀하와 모순됩니다.\n파편 50mm 갑옷 우주선 안에 격납 용기\n톨 루이 콜 22 2 월 2014 15 : 27\n"인용문 : tlahuicol\n파편은 배 내부의 50mm 장갑 격벽을 뚫을 것입니다. "-이것은 내 것이 아니라 존경하는 저자입니다. 내 말과 모순되지 않습니다."는 슈퍼 구축함이 상부 구조 나 측면 중앙에 들어간 NSM "플라스틱 파편"에서 공중으로 이륙하는 것을 방지합니다. ... 더 이상 "-즉, 벌크 헤드를 포함하여 XNUMX 미터 이상 떨어져있는 파편으로부터 보호합니다. 직접 또는 근접 타격의 경우 아기 NSM, Penguin 또는 Kovsar조차도"갑옷 벨트 "가 공중으로 날아갑니다.\n수리를 위해 도킹 된 선박보다 2,5 배 더 많은 손실이 있습니까? 강력한 폭탄에서? 매우 놀라운!\n(C) "그의 쌍둥이가 타지 않는다는 단순한 사실은 많은 것을 의미합니다"-\n불타는 첫 번째 쌍둥이는 아무것도 의미하지 않습니까?\nEugen 폭탄이 30mm가 아니라 50mm의 갑옷을 뚫고 비스듬히 비스듬히 뚫었다면 전혀 놀라지 않을 것입니다. 그리고 사고의 논리 : "폭발하지 않았다-관통하지 않았다"는\n산타페 22 2 월 2014 15 : 59\n더욱이, 동등한 수의 폭탄이 양쪽에 빠졌습니다. 역설이 있습니다.\n첫 번째 화재입니다. 두 번째는 그렇지 않습니다. 둘 다 폭발이 없습니다. 승무원의 대부분은 안전하게 도주합니다. 코넬 (Cornwell)이 수십개의 폭탄이 부딪치기 전에 수중 부분에서 누출을 열어 놓은 선체의 밀집한 폭발과 혹한으로부터 빠르게 굴러 빠져 나갔다는 증거가 있습니다.\n페인트, 보호되지 않은 상부 구조물에있는 소형 대공포 및 전선의 탄약이 타격을받을 수 있습니다. 모든 10 폭탄이 기갑 갑판을 쳤다면 b / c 폭발을 피할 수 없었습니다.\n직접 또는 근접 공격을하면 아기 NSM, Penguin 또는 Kovsar도 "갑옷 벨트"가 공중으로 날아갑니다.\n그러나 파편과 폭발물로부터 우주선 내부를 보호한다는 목표를 달성 할 것입니다. 그렇지 않으면 왜 주변 UVP ??\n수리를 위해 정박 한 선박보다?\n이것은 사람이 적다는 것을 의미하지 않습니다. "Eugen"의 정규 승무원은 "Savannah"+ 일꾼보다 2 배 더 많습니다. 조종실에서 폭발이 발생한 것 같습니다.\n많은 수의 승무원 손실에 대해서도 의문의 여지가 있습니다.\n사실은 도킹 된 선박의 갑판 밑에\n60-80 사람들이 너무 많을 수는 없습니다.\n예를 들어, 선박 발전기는 정지 상태에서는 작동하지 않습니다.\n선착장에 선적하십시오. 왜냐하면 일 때문에 그들은 냉각되어야합니다.\n바닷물. 선착장에서 우주선은\n해안. 그러나 발전기가 작동하지 않는다면 - 사람들은 무엇을해야합니까?\n대량? 마찬가지로 중앙 게시물.\nOn Savaney 30 분 이내 양키스가 범람하지 못하는 동안 탑과 지하실의 폭발이 발생했습니다.\n그리고 생각의 논리 : "폭발하지 않았다-관통하지 않았다"는\n파니 코프 스키 22 2 월 2014 21 : 17\nsweet_sixteen이되지 마십시오. 글을 쓰고 이야기하고있는 것을 알고 있기 때문에 옳습니다.\n청아 창다 20 2 월 2014 11 : 38\n내 의견으로는, 군비에서는 최전선에 있어야한다는 것이 명백하다. 적이 유도 무기 시스템에 집중한다면 다른 방향으로 나아가는 것은 어리석은 일입니다. 가용 자원은 항상 제한되어 있으며, 우리는 갑옷의 개발, 설계 및 제조에 그 일부를 사용하기 시작하고 다른 것으로 충분하지 않습니다. 한 방향에 초점을 맞추고, 적은 도약을하고, 대답하기 위해, 우리는 힘도 수단도 사람도 없습니다. 개발 과정은 단순히 이전 경로로 돌아가더라도 많은 투자와 시간이 필요합니다. 이것이 이것이 기본 이득을 얻지 못하면 아무도 정원을 막을 수 없습니다. 특히 지금 우리가 단순한 일을 중단 한 것처럼 보였을 때 함대가 유일한 것이 아니라 가장 중요한 두통은 아닙니다.\n미카도 20 2 월 2014 12 : 58\n우리가 승무원을 돌보는 것에 대해서만 말하면 전투 에서뿐만 아니라 전투에서도 돌격에 대해 이야기하면 전투 동안 우주선의 모든 자동화 된 시스템이 관리되고 인명 피해에 대한 사람들은 봉인 된 캡슐로 우주선을 떠날 것입니다. 손상된 갑판을 떠나지 않고 직접 물 밑에있는 보트.\n산타페 20 2 월 2014 20 : 06\n인원을위한 장갑 차량에 관해서는 전투 중에 어디서나 쉽게 관리 할 수 있습니다.\n전함 "뉴저지"의 코닝 타워. 벽 두께-430mm 강철\n그러나 문제는 현대 전투에는 놀라운 놀라움이 있다는 것입니다. 야만인들! - 해변에서 위장한 덕아웃에서 RCC를 풀어 줬다. 또는 갑자기 저공 비행 방지 대함 미사일 - 충돌 전 30 초! 승무원은 숨길 시간이 없기 때문에 시계에서 무료로 침대에서 휴식을 취할 수 있습니다.\nUVP, 컴퓨터 서버, 무기 제어 패널, 가스 터빈 및 기타 첨단 기술이 뛰어나고 값 비싼 장비의 파괴를 배경으로 한 매우 열띤 추론 - 즉 수십명의 선원의 죽음을 의미 -?\n마지막으로, 손상된 선박은 코스를 잃고 전투 능력을 잃고 적의 공격이 반복 될 경우 보장 된 희생자가됩니다. 그래서 기갑 캡슐은 선택 사항이 아닙니다.\nBic aegis 순양함\n수중 음향 역 AN / SQS-53\nGTU LM2500 - 우주선의 심장. 그들 중 네 명이있다.\nq_556 20 2 월 2014 13 : 01\n일부 저자는 전함을 부활시키려는 생각에 직접 집착하는 것 같습니다. 그들은 미국 선박 박물관에서 숨겨진 위협을 찾거나 전함의 외계인과의 충돌을 분류합니다. 이제 그들은 예약을 현대 선박으로 반환하도록 제안합니다. 무엇 때문에?\nArlie Burke가 골반이에요? 독수리는 골반입니까? 그리고 우리는 어떤 종류의 "현대 지역 갈등의 피해자"에 대해 이야기하고 있습니까? 떠오르는 유일한 것은 미라지와 그루지야 보트 사이의 전투이지만 "골반"이 이겼습니다.\n아니면 포클랜드 전쟁에서 셰필드의 죽음에 관한 것일까 요? 그러나 악천후시 공격을 시작하여 선박의 군사 장비를 방해하는 명령의 평범한 예가있었습니다.\n원칙적으로 "제 300 세계"국가와의 전쟁은 심각한 피해를 배제합니다. "제 XNUMX 세계"의 국가들은 보통 해군이없고, 만약 있다면 중화기가없는 것입니다. "힘이 같은 적"에 관해서는 XNUMXkg의 탄두를 가진 오닉스 로켓의 충격을 견디기 위해 어떤 두께의 갑옷이 필요합니까?\n항공에 대한 반대와 관련하여 일본은 역사상 가장 큰 배인 전함 "Yamato"를 가지고 있었기 때문에 그는 미국 항공과의 전투에서 죽었고 갑옷이 그를 구하지 못했습니다. 야마토와 같은 몬스터조차도 비행에 대처할 수 없다면 오늘 어떤 몬스터를 만들어야할까요?\n그리고 시체는 너무 페니입니다 ...\n또한 단점에 대해 저자는 변위와 생산 비용의 증가에 대해 언급했지만 다음과 같이 언급하지 않았습니다.\n-선박의 질량과 치수가 증가하면 항해 성이 악화되고 특히 선박의 속도가 빨라질 수 있습니다.\n-보다 강력한 ESA 설치가 필요합니다\n-크기가 커지면 선박의 가시성, 특히 소음이 증가합니다.\n우편 배달부 20 2 월 2014 15 : 20\n이제 그들은 예약을 현대 선박으로 반환하도록 제안합니다. 무엇 때문에?\n그리고 우리는 어떤 종류의 "현대 지역 갈등의 피해자"에 대해 이야기하고 있습니까?\n1 년 1967 월 2 일 중순양함 URO "Canberra"(CAG-XNUMX)\n동호이에서 북쪽으로 18km 떨어진 19 시간 25 분에서 순양함 Canberra와 구축함 XNUMX 척이 북베트남 요새에 발사되었습니다. 57mm 포의 격렬한 반격으로 11 야드 거리에서 두 발을 쳤다. 갑판에는 직경 0,5-1 인치의 구멍, 레이더 구획 벽의 구멍, 상부 구조물에 대한 수많은 경미한 파편 손상, 여러 구명 뗏목도 손상되었습니다. 선원 한 명이 부상당했습니다. 캔버라에서 발사하던 해안 포대는 진압되었습니다. 배는 전투 임무를 계속했습니다.\n베트남 데이터에 따르면 85mm 포의 배터리가 발사되었다.\n16 년 1972 월 18 일 프리깃 URO "Warden"(DLG-XNUMX)\n15 월 16/3 일 밤, 프리깃은 하이퐁 동쪽에 있으며 DRV 폭격 재개 후 도시에 대한 최초의 공습을 지원했다. 35 시간 3 분에 갑판, 상부 구조물, 레이더, ASROC 잠수함 미사일 발사기의 손상을 포함한 전투 피해를 입었습니다. 한 명의 선원이 사망하고 (9 급 보트 승무원 Robert Sterling) XNUMX 명이 부상을 입었습니다. 이 배는 수빅 베이 (필리핀)에서 수리를 위해 갔다.\n24 년 1973 월 15 일 구축함 URO "Prebl"(DLG-XNUMX)\n배는 비무장 지대 지역의 자동차 및 탱크 기둥에서 발사되었습니다. 그가 해안에서 130mm의 총에서 불을 피 웠을 때 하나의 안테나가 파괴 된 껍질의 파열 근처에서 상부 구조가 손상되었습니다. 한 선원이 약간 부상\n원칙적으로 "제 XNUMX 세계"국가와의 전쟁은 심각한 피해를 배제하고\nRCC 개발자 Aerospatiae에 따르면 페르시아만에서이란과 이라크 사이의 전쟁 중에 미사일 "Exocet"AM.39이라크 공군 항공기에서 발사 된 112 척의 선박 및 선박이 손상되었습니다 (60 타격을 정확하게 설치, 52 가능). 57 척의 선박과 선박이 심각한 부상을 입었고 폭발없이 단 한 번의 패배 사례 만 기록되었습니다.\n무게가 300kg 인 탄두를 치는 오닉스 미사일을 견뎌내는 데 필요한 갑옷의 두께는 얼마입니까?\n1945 년 XNUMX 월 호주 순양함 HMAS Australia는 XNUMX 일 동안 생존했습니다. 수도 지역의 가미카제 + 폭격 XNUMX 마리!\n? 30 % 이상\nBath Iron Works가 6-2002 년에 배치하기 위해 주문한 2005 척의 구축함 비용은 $ 3이며, 같은 기간에 Ingalls Shipbuilding에 주문한 170 개의 선체 비용은 $ 973입니다.\n산타페 20 2 월 2014 19 : 31\n112 배송 및 배송이 손상되었습니다 (60 정확한 히트 세트, 52 가능). 심각한 피해는 57 선박과 선박에 의해 가르쳐졌으며 단지 폭발로 인한 피해 1 건이 기록되었습니다.\nHerr 우편 배달부, 나는 그것이 거짓말이라고 생각합니다.\n60의 Exosets 히트 - 그리고 잃어버린 혈관은 하나도 없습니다. 이럴 수는 없습니다. 3 개의 Exosets (2은 폭발하지 않음)의 포클랜드 (Falklands)에서 두 척의 배가 타거나 계류되었습니다.\n우리는 모든 발사 미사일에 대해 AS-12, Siskua 등의 헬리콥터를 기반으로하는 작은 물건들 (페르시아인의 수류탄 발사기 등), 사담 후세인 (Saddam Hussein)\n산타페 20 2 월 2014 19 : 43\nArly Burke - Lokhanka?\n가까운 폭발 200 kg IED에서 완전히 벗어났습니다. 스크랩에있는 승무원의 20 % (17이 (가) 죽었습니다, 39이 (가) 부상 당함) - 속도, 전원 공급 장치, 전투 능력, 침수 엔진 실을 잃었습니다 LB - 플랫폼으로 돌아온 수퍼 우주선\n우리는 어떤 종류의 "현대 지역 갈등의 피해자"에 대해 이야기하고 있습니까?\n포클랜드 전쟁에서 폐하의 전대 중 XNUMX 분의 XNUMX, 스타크 호위함, 콜 구축함, 미 해군이 베트남 해안에서 배를 탔습니다.\n대항 항공에 관해서는 일본군은 그런 전함 "야마토"를 가지고 있었는데\n8 항공 모함과의 전투에서 사망했다. 아주 재밌 네요.\n현대 선박 비용의 1 / 3 이상\n도교 20 2 월 2014 13 : 07\n음, 모든 것이 평소와 같습니다. "전함"에 관한 기사가 어딘가에 나타나면 서명도 읽을 수 없습니다. 속담처럼 "아이디어에 대한 충성"은 존중을 요구합니다.\n그리고 주제에 대해-음, 새로운 물리적 원리에 대한 "수동적 보호"가 나타날 때까지 우리는 바다에서 "비 장갑 수송선"을 볼 가능성이 거의 없습니다. 그것은 단지 수익성이 없습니다. 현대 무기 사용 조건 하에서의 예약은 군함의 "전투 안정성"( "생존 성"이 아니라 전투 안정성을 강조하고 싶습니다)을 크게 증가 시키지는 않지만, 전투 효과는 적극적인 방어 및 공격 수단의 이동에 영향을받습니다. 그리고 이것은 주로 에너지의 관점에서 평가됩니다. 수동 보호는 측면에 도달하는 탄두의 모든 에너지 (운동 및 폭발)를 소멸 시키거나 저항해야합니다. 반면에 능동 방어는 훨씬 더 작은 (다른 순서의) 에너지로 작동 할 수 있습니다. 무기의 궤적 만 편향하면됩니다.\n그것이 활성 구제책의 개발과 개선이 갑옷을 매는 것보다 항상 수익성이 높습니다 (정력적으로나 경제적으로). 그들은 적의 파괴 무기로부터 우주선을 보호 할 다른 기술적 수단이 없을 때 우주선을 예약했습니다. 이제 미사일이나 발사체를 접근 할 때 기술적으로 더 쉽게 접근 할 수 있으며 우주선을 타격하지 못하도록 막을 수 있습니다. 어쨌든, 개발 추세는이 논리에 있습니다.\n산타페 20 2 월 2014 19 : 26\n단순히 수익이되지 않습니다.\n그리고 작은 로켓에 의한 한 번의 충돌로 $ 1.5 억의 배를 잃는 것은 매우 유익합니다.\n그것은 단지 무기의 궤적을 거부 할 필요가 있습니다 ... 접근시 미사일이나 발사체를 쏘는 것이 기술적으로 더 쉽습니다 그냥주지 마라. 그들은 배를 쳤다.\n구축함 Cole과 Coventry의 승무원, 호위함 Stark의 죽은 선원과 Corvette Hanit에게이 사실을 전하십시오.\n(셰필드가 불행한 파괴자 셰필드를 예로 들지 않을 것입니다. 어쨌든 지휘관의 잘못된 행동이 탓이라고 말할 것입니다)\n그리고 이것은 주로 에너지 측면에서 추정됩니다\n능동적 인 보호 수단으로부터 이탈하는 이유\nPhalanx는 10 조각 이상을 지시받을 수 있습니다. 전자기 호환성의 전부입니다. 갑옷과 짐의 다른 물건은 그것과 아무 상관이 없다.\n속담에서 "아이디어에 대한 충성"은 존중을 요구합니다.\n반대 의견을 제시 할 수있는 신뢰할 수있는 사실을 제공 할 수 있다면 언제든지 의견이 바뀔 수 있습니다.\n우편 배달부 20 2 월 2014 13 : 20\n그러나 나에게 보였을 때 너무 평범한 결론이 내려졌습니다.\n무엇을 말하고 싶습니까? 실수는 어디입니까?\n- 변덕 스톤이 사라진 곳은 모두?\n10-15 만 톤의 배수량을 가진 군함을 건설 할 수있는 국가는 네온 무기의 등장에 관심이 없습니다.\n이 국가 (또는 오히려 그들의 함대)는 어선과 수제 무기에서 얻은 것 같습니다!\n그들은 단지 관심을 가져야한다 !!\n내 기억이 변하지 않으면 무인기의 "돌파"만 (무딘 운영자로 인해) BQM-74 미사일 방어 순양함, 클래스 Ticonderoga STOLIL US Treasury $ 33\n산타페 20 2 월 2014 19 : 10\n현대 이지스 파괴자 - 9500 톤\n포병 순양함 "Cleveland"(고정 등)-14 톤.\n68 - 비스 포병 순양함 - 18 000 톤.\n양키스는 아무도 그들과 진지하게 싸우지 않는다는 점에서 운이 좋다. Cole을 폄하하는 것은 아랍의 펑크를 장난스럽게 만든다.\n그들의 순양함과 구축함은 해상 전투를 위해 설계된 것이 아니며 대다수는 대공 미사일 (그리고 단거리 자기 방어 장비조차도)이 부족합니다. 잠수함과 항공기에 대한 모든 희망. 그리고 그것의 전통적인 수치 우위에.\nTiconderoga 클래스는 미국 재무부를 훔쳤다. $ 33 000 000,00\n우편 배달부 20 2 월 2014 23 : 48\nOLEG는 "또한, 16 연장 포탑 Mk.170의 무게는 XNUMX 톤입니다."라고 썼습니다.\nCM에서 170 (또는 경사) m 높이 일 때에도 10 톤 = 1700 톤\n전복 모멘트 (5 개) = 100 톤 미터\nSPY-1A = CM에서 5,4 + 4 = 22m의 높이에서 화격자 당 24 톤 10 = 34 톤\nOM = 756 톤 미터\n삼겹살 (와이어, 시원한 날, 도파관) 5tn ( "24m 높이에 번짐)\nCM = 5X24 * 90 % = 10 톤 미터\n+ 장비 무게-6,7 톤\nCM = 6,7x10 = 67 톤 미터\n+ 풍하중 (계산하기 위해 연구소로 돌아와야 함), 400 톤으로하십시오.\n총계 = 1233 톤 미터 (크루저 "Ticonderoga"용)\n나는 "AN / SPS-43 항공 감시 레이더, AN / SPS-30 10 좌표 레이더, SPS-49A 표면 감시 레이더, SPG-2 미사일 유도 레이더 XNUMX 개. 또한 : 항법 레이더, AN / SPW-XNUMX 무선 명령 송신기" / USS 오클라호마 시티 (CL-91 / CLG-5) / 최소 3 배의 WEIGHS (및 위와 약간 동일)\nCL-91 / CLG-5에서 총 TOTAL 모멘트 = 1233 x 3 = 3 톤 미터\n"재고 있음"비 산성 1400 톤 미터\n대부분은 RCC (그리고 단거리 방어)가 부족합니다.\n나는 MK41와 새로운 RCC가이 문제를 해결할 것이라고 생각한다.\n잠수함과 항공기에 대한 모든 희망\n우와 !!! 항공 운송 업체 필요 다 간다\n산타페 21 2 월 2014 00 : 24\n큰 상부 구조를 고려해야한다는 것을 기억 했습니까? 지하실 SAM Talos\n대학에 다시 돌아갈 필요가있다.\n진실은 언제나 손에 닿기 때문에\n이해할 수없는 친구를 이해하려고하지 마십시오.\n손에 컵을 가져 가라. 무지하다.\n감각이 없으며 과학 연구를 믿으십시오.\n모든 순양함이 지난 반세기 동안 뚜렷한 PKR 무기를 가지고 있지 않으며 AUG 에스코트의 역할 만 수행한다는 사실을 고려할 때 그것은 거의 없습니다\nOOOO !!! AIR TRAINS NEED\n찾고! - 미국인들은 NK가 갑옷, 대함 미사일 및 단거리 자기 방어 수단을 박탈당한 계획을 만들었다. 그리고 공중 표지가 없다면, 그들은 모두 눈먼 사람의 눈으로 5 분이기도합니다.\n(게다가, 표지 비행장이 표지에 필요하다고 누가 말했습니까 ??\n마린 F / A-18c AB 셰이크 이사 (바레인)가 실패한 것처럼\n저격수 날개 밑에 뭐가 있는지 보라 !!\n우편 배달부 21 2 월 2014 11 : 03\n더 큰 부가 기능을 잊어 버리셨습니까?\n나는 이미 계수 "3"을 도입했습니다. 어디로 가나 요 (바람이 불면 타워도 "희미 함")\n그리고 지하실 SAM Talos\n지하실, 이것은 뒤집히는 반전의 순간입니다. 그것은 안정기와 같습니다.\n지난 반세기 동안 모든 순양함에는 고유의 대함 미사일이없고\nAGM / RGM / UGM-84 작살\n1986 년 미국 미사일 순양함 "Yorktown"유형 "Ticonderoga" 캐리어 기반 공격 항공기 여러 작살 로켓 발사 Sidra Bay의 리비아 코르벳 및 미사일 보트. 하나의 리비아 코르벳과 하나의 미사일 보트가이 미사일에 침몰했습니다.\n북한이 갑옷을 빼앗긴\n배우는 것이 아니라 모두 박탈 당한다\nRCC와 밀접한 자기 방어 수단.\n위의 작살에 대해\n이웃에 대해 쓴\n해병대 F / A-18c AB 셰이크 이사 (바레인)\n나는 그들 (Bahoeynovsky) 대서양에서 주문 / 호송을 다루는 제시하지 않습니다.\n/ 당신은 공중에서 연료를 보급하기에 너무 많은 희망을줍니다 /\nS-52을 장착 한 B-300 공격 러시아 순양함을 약하게 믿습니다.\n산타페 21 2 월 2014 15 : 12\n그는 CM보다 높습니다! 상갑판의 장갑 벙커\n보조 무기 순양함. 익사 한 리비아 feluccas\n또한, 하푼의 주요 주문 중 하나는 공중에 있습니다.\n대서양 호송을 공격 할 수있는 사람은 누구인가 ??\n아이슬란드와 페로 제도의 비행장에서 Tu-22 요격 전투기\nB-52 ATTACKING 러시아 크루저가 제대로 장착되지 않았다고 믿어지지 않습니다.\n그렇다면 왜 6 작살은 어땠습니까?\n바다에는 C-300 순양함을 제외하고 많은 표적이 있습니다.\n우편 배달부 21 2 월 2014 15 : 38\n그는 CM 위에 있습니다!\n다른 인상을 받았습니다. 용골 "위"와 혼동하지 않습니까? CM과 함께\n순양함의 보조 무기.\n그들의 주요한 것은 무엇입니까? 100mm 건 마운트?\n누가 주장 .... 가난한 화강암\n이전 계획에 익숙하지 않습니다.\n페로 제도와 아이슬란드는 점령되거나 파괴되어야합니다. 그렇지 않으면 북부 함대에 사는 방법?\nGuiche는 잠수함을 통과시키지 않으며 실제로 Tirpitz의 운명을 반복하려는 사람은 거의 없습니다.\n리비아 펠 루카스 익사\n2. 우리는 GNSO 계약을보고 있습니다 (1,2)\n글라이더가 아직 자원을 개발하지 않았습니다\n3. 2 (토마 호크 없음) 참조, 폭탄은 아프가니스탄에만 있음\n산타페 21 2 월 2014 16 : 41\n나는 또 다른 인상을 받았다.\n로켓은 상부 갑판에 보관되었습니다.\n그들의 메인은 무엇입니까?\n표준. 곧 Axes가 추가되었습니다.\n페로 제도와 아이슬란드는 점령되거나 파괴되어야합니다.\n톨 루이 콜 21 2 월 2014 15 : 43\n그들 중 12 명이 있습니다, 올렉 오닉스 / 브라 모스가 긴장하고 하늘을 꿈꾸다\n폴 코브 닉 마누 치 20 2 월 2014 13 : 26\n미카도 포스트에는 이미 작은 선박의 경우 기술적으로 가능하지만 큰 선박의 경우에는 아직 언급되지 않았지만 집합체에서 자동화 시스템 작동의 신뢰성 (선박 제어 및 전투 제어)은 아직 완료되지 않을 것입니다.\n슈어 업 20 2 월 2014 14 : 36\n나는 뗏목과 trimarans를 눈치 채지 못했습니다.\n그리고 갑옷을 좋아하는 사람들은 입원 환자와 깃발 시위를 위해 큰 총으로 좋은 오래된 총 보트를 만들 수 있습니다.\n나머지는 넓은 바다 위의 장소입니다.\n1c- 정보 도시 20 2 월 2014 16 : 21\n저자와 관련하여 Talos에 대한 그의 감탄은 당황합니다. 그 크기는 놀랍습니다. 동시에 전투 능력은 복잡성으로 인해 0이되는 경향이 있습니다.\n산타페 20 2 월 2014 19 : 03\n동시에, 0을 위해 노력하는 복잡성으로 인해 전투 능력.\n베트남인 MiG는 Talos에 타격을 입을 위험 때문에 해안으로 날아가는 것을 두려워했습니다.\n순양함 Long Beach의 선원들은 100km 이상의 거리에서 한 쌍의 MIG-17을 "채울"수 있었다고 주장합니다 (Talos는 미 해군의 7 척에 설치되었습니다). 일반적인 RIM-8 (A, C) 외에도 탄약에는 핵탄두가 달린 미사일이 포함되었습니다. 폭발은 항공기의 전체 형성을 파괴 할 수있었습니다.\n기사에 언급 된 "오클라호마"는 모드를 발사했습니다. 베트남 레이더 스테이션의 RIM-8H (모드 "H"는 적 레이더의 방사능에 반응하는 시커를 가졌습니다).\n수퍼 콤플렉스에는 대공포 무기, 강력한 대함 미사일 및 제 3 차 세계 대전 (YABCh가 장착 된 미사일) 착륙 지원과 같은 3 가지 목적이있었습니다.\n규정에 따르면 각 로켓은 시스템을 디버깅하고 테스트하기 위해 최소한 1 번씩 조립 / 분해해야합니다. 그러나 0은 50 년 전에 기술이었습니다. Talos는 완벽하지는 않았습니다 - 사실,하지만 그의 파괴 능력을 손상시키지 않습니다 (유능하고시기 적절한 서비스로)\n미사일 SAM "Talos"에 의해 거의 절반으로 잘린 구축함 표적\n우편 배달부 20 2 월 2014 19 : 10\n1. SAM "Talos"는 베트남에 대한 미군 작전에 참여했습니다.\nUSSCHICAGO-1n MiG 미사일 순양함이 48 마일 레인지에서 파괴되었습니다\n2. "Talos"미사일 (RGM-8H Talos-ARM 미사일)은 USS OKLAHOMA CITY, USS CHICAGO USS LONG BEACH에서 미사일 유도 기지에서 "지대지"무기로 사용되었습니다.\n3. RIM-8C 로켓 수정 (타격 요소로서 견고한 링은 반경 100 미터 이내의 적 항공기가 거의 XNUMX % 확률로 타격을받을 수 있도록 보장)\n4. 1968 년 캘리포니아 표면 목표물 포격 결과\n====이 ZERO는 무엇입니까?\n산타페 20 2 월 2014 20 : 39\n군대와 해군은 정의 상 제약과 제약이 있습니다.\n그렇지 않으면, 우리는 부조리의 시점에 도달 할 것입니다 - 당신은 모든 선원 / 지질 학자 / steelmaker / 광부 / 장거리\n편안함을 갖춘 5 * 호텔!\n아무도 선원에게서 shkonka와 konder를 빼앗지 않습니다. 그러나 Burk의 승무원 한 명당 4,4 평방 미터의 생활 공간은 분명한 과잉입니다. 잠수함의 예를 들어보십시오-햇빛이없는 XNUMX 개월이지만 전투 준비가 낮다고 말할 수있는 사람 ?? !!\n오하이오 미사일 베이에있는 "흔들리는 의자"\nmpa945 20 2 월 2014 23 : 25\n올렉, 실례지만 햇빛이없는 6 개월 정도면 오해의 소지가 있습니다. 핵 잠수함의 최대 자율성은 941pr에 있었는데, 당신은 그다지 좋아하지 않았고 또한 사용 된 "과도한"볼륨 (포함) 때문입니다. 승무원 거주 가능성. 사실, 최대 자율성을위한 여러 BS 이후, 장기 노출로 신체에 "인공적인"가스 성분이 미치는 영향에 대한 의사의 결론에 따르면 자율성은 90 일로 줄어들었고 다목적의 경우에는 더 낮았습니다.\n그리고 예약에 대해 빈 이야기입니다. 생명선 시스템에 대한 합리적인 예약 체계를 제공하고 전투 안정성을 잃어버린 생존 가능한 함선을 획득하거나 (맹검과 무기없이) 괴물 괴물의 상부 구조물을 예약합니다 (안정기의 무게는 안정성의 악화를 보상하기 위해 모든 변위 매장량을 보상합니다)\n마카로프 제독의 죽음을 상기시켜 드리겠습니다. 하나의 광산과 아르마딜로 없음 (모델을 고려하는 것은 이런 유형의 장갑함이라는 것을 기억하십시오)\n산타페 21 2 월 2014 00 : 06\n햇빛이없는 6 개월\n잠수함 - 극단적 인 경우.\n수상함 및 잠수함의 서비스 조건은 흑백으로 다릅니다. 신선한 공기, 태양 및 바람 갑판. 또한 항해사들이 상륙 할 수있는 외국 항구 (기지 / E & P)에서 정기적으로 항만을 방문합니다. 바다에서의 연속 체류 기간은 2 개월을 초과하지 않습니다.\n필수적인 선박 시스템 예약을위한 합리적인 계획 제공\n요새 예약. 댐 쪽, 잠 볼타처럼\n외부 측면-50mm 두께의 장갑판, 차체 및 상부 구조의 동력 세트에 통합되어 있습니다. 측면에서 첫 번째 구획의 반대쪽 벽은 파편 방지 / 방화 격벽 ( "퍼프"-세라믹 필러가있는 2 x 5mm 강철)입니다. 가장 중요한 것은 이러한 구획에 인화성 및 폭발성 물질 (연료 및 윤활유, 무기, 중요 시스템 및 메커니즘)이 없는지 확인하는 것입니다.\n잃어버린 전투 안정성 (맹인과 무기가없는),\nPLO를 제공하고, 구경 거리, 토 커호크, 작살을 출시하고, 지평선 너머의 목표 지점에서 대포를 발사하십시오. 모든 레이더가 필요하지 않습니다.\n또한, 다중성과 분산 때문에 단일 로켓으로는 레이다를 사용할 수 없습니다.\n괴물 같은 괴물\n잠 볼타보다 나쁘지 않다.\n하나의 광산과 아르마딜로가 없다.\nPKR 1 개와 구축함이없는 셰필드\n지뢰를 만날 확률은 적고 어뢰의 경우 일반적으로 무시할 정도입니다. 각 파푸아 펠루카가 휴대하고 각 야자 나무 뒤에 숨길 수있는 소형 중국 대함 미사일 Yingji 또는 French Exocet에 맞을 확률과 비교하면 일반적으로 무시할 수 있습니다 (과장하지만 그 의미는 이해할 수 있는)\nmpa945 21 2 월 2014 09 : 45\n"잠수함은 극단적 인 경우입니다.\n수상함과 잠수함의 서비스 조건은 흑백처럼 다릅니다. 신선한 공기, 태양 및 모든 바람에 개방 된 갑판. 또한 NK는 선원들이 상륙 할 기회가있는 외국 항구 (기지 / PMTO)를 정기적으로 방문합니다. 지속적인 해상 체류 기간은 몇 달을 초과하지 않습니다. "\n나는 그 반대를 진술하지 않습니다.\n"잠수함의 예를 들어 보자. XNUMX 개월 동안 햇빛이 없는데 전투 준비가 낮다고 말할 수있는 사람은? !!"\n성채 보호 구역 ... 그게 펠루카에서 어떻게 당신을 구할 수 있습니까? 갑옷 벨트를 추가 할 건가요?\n구획의 벽은 횡 방향입니다. 통로와 내부 공간을 따라 종 격벽을 의미합니까?\n"PLO 제공, 구경 발사, 토마 호크, 작살, 수평선 너머 목표물에 대포 발사-이 모든 것이 레이더가 필요하지 않습니다."\n-흥분하지 말고 다른 물건을 쏘십시오.\n"더군다나 미사일 하나만으로 레이더를 무력화시키는 것은 불가능합니다. 그 수가 많고 분산되어 있기 때문입니다."\n그리고 이것은 매트리스에 해당되지 않습니다. 우리를 위해 ...\n"지뢰를 만날 확률은 적고 어뢰의 경우 일반적으로 무시할 수있는 수준입니다. 작은 중국 잉지 대함 미사일 시스템이나 모든 파푸아 펠루카가 휴대하고 모든 야자수 뒤에 숨길 수있는 프랑스 엑 소켓 (French Exocet)에 맞을 확률과 비교하면 일반적으로 무시할 수 있습니다. 의미는 분명하다) "\n-위기에 처한 기간에는 기회가 급격히 증가합니다. 광산 무기의 비용은 중국 대함 미사일과 비교해도 좋으며 광산 배치는 기술적으로 더 간단합니다. 그리고 같은 "펠루카"에서도\n그리고 Zamvolt ... 당신은 자신에 대한 기사를 썼습니다. 그리고 높은 비용으로 인해 얼마나 많은가? 그러나 문제는 비슷한 전투 효과로 장갑 아날로그가 훨씬 더 큰 변위를 가질 것입니다.\n- 갑옷과 밸러스트의 무게의 보상\n-EU의 힘의 증가\n-더 많은 연료\n이 모든 것은 선체 구조의 비용뿐만 아니라 가격을 끌어 올릴 것입니다. 그건 그렇고, 운영 비용도 있습니다.\n산타페 21 2 월 2014 16 : 14\n모든 중요하고 가장 비싼 장비는 장갑 벨트, 횡단 격벽, 장갑 갑판과 같은 "성채"에 집중되어 있습니다. 폭발물은 "Cole"의 경우처럼 더 이상 국방부와 거주지에 침투하지 않습니다.\n사지에 대한 손상은 위험하지 않습니다. 그들을 완전히 찢어 버리십시오 - 우주선은 활기차고 건강한 승무원과 함께 자체 힘으로 돌아올 것입니다.\n통로와 내부를 가로 지르는 세로 격벽을 의미합니까?\n쏘고 다른 일을 명중.\n재미 없다. Tomahawks는 미리 배치 된 위성지도 또는 GPS 좌표에 의해 안내됩니다. 현대의 대함 미사일 시스템은 "발사 후 잊음"원칙에 따라 작동합니다.이를 안내하는 데 선박의 레이더가 필요하지 않습니다. 수평선 너머로 촬영하려면 외부 표적 지정 포스트 (항공기 / 위성 / 특수 부대)가 필요합니다. Zamvolta의 모든 레이더를 부수십시오. 그는 Axes를 발사하고 동일한 효율로 155mm 포를 발사합니다.\n그리고 이것은 매트리스에 대해서는 사실이 아닙니다.\n위협받는 기간에 기회는 극적으로 증가 할 것입니다.\n현대 잠수함 (NPS / NNS)이있는 국가는 손가락으로 계산할 수 있습니다.\n광산 무기 비용은 중국 RCC와 비교해도 호의적으로 비교됩니다.\n현대 GAS는 수위의 광산 + 신기술 : 자율 형 광산 탐지기, 헬리콥터 견인 트롤 등을 쉽게 계산합니다.\n위험은 지하 탄광에서만 나타납니다. 그러나 그 수는 크지 않습니다. 그리고 그들이 설치할 수있는 곳이 많지 않습니다.\n"걸프 전쟁"기간 동안 200 척의 주와 그 동맹국 중 XNUMX 척만이 바닥 광산에서 폭파되었습니다.\n높은 비용으로 인해 얼마나 많은 이들이 있습니까?\n러시아 해군의 구축함을 운영하는 것보다 더\n3 개 공사중, 1 착수\n이 모든 것을 염두에두고 추가 볼륨 및 바디 디자인뿐만 아니라 w / w도 3 분의 1 증가 할 것입니다.\n1 년 전 70 기술을 사용하여 제작 된 초대형 볼티모어에서도 갑옷의 질량은 15 % 정도였습니다.\n필요하지 않습니다. Modern Burke (100 ths hp)는 31 관계를 발전시킵니다.\n러시아 기갑 순양함의 건설의 경우에는 그런 속도. 최근에, 세계 관행에서 속도 25-27 매듭의 가치가 채택되었습니다. (Lafayette, FREMM 등). 기존의 가스 터빈의 힘은 눈에 충분합니다.\nNayhas 21 2 월 2014 14 : 42\n더 적은 것 더 나은 것.\nXNUMX 개월 동안 햇빛이없는 서브 마리너의 예를 들어 보자. 그러나 누가 전투 준비 상태가 낮다고 말할 것인가?\n음, 서브 마리너의 조건은 전혀 수도원이 아니며 나머지는 괜찮으며 다른 것과 달리 투구에 의해 고통받지 않습니다. 그리고 그들의 투옥으로 그들은 Berkov로부터 더 많은 선원들을 받는다.\n추신 : 투수를 희생시키면서 이것은 농담이 아닙니다. 일주일 동안 학교에서 녹색으로 괴롭힘을 당했던 사람을 위해 시계를 지키는 것은 얼음과는 거리가 멀다. 달없는 설탕.\n산타페 21 2 월 2014 16 : 17\n5 *을 모든 철강 업체, 광부 및 해군 남성에게 작업장에 제공하는 것은 불가능합니다.\n선반 위의 녹색이 이미 일주일 동안 얼음에서 멀리 떨어져 있다는 자신과 그 사람을 위해 시계를 세우십시오 ...\n어떻게 체육관과 4,4 sq. 사람의 관점에서 미터?\nNayhas 21 2 월 2014 22 : 02\n글쎄, 물론 러시아에서만 전쟁에서와 같이 광부를 잃는 방법 (2005. Esaulskaya 광산 25 명; 2007. Ulyanovskaya 광산 110 명; 2007. Yubileinaya 광산 39 명; 2010. Raspadskaya 광산 91 명), 모든 경우에 이유는 어려운 노동 조건입니다. 결핵의 위반), 그러나 미국에서와 같이 석탄 채굴 자동화는 석탄 채굴 참여자 수를 줄이고 근무 조건을 매우 편안하게 만들 수 있기 때문에 광부의 작업을 완전히 안전한 것으로 간주 할 수 있습니다.\n직접. 여유 공간이 많을수록 같은 팀에서 오랫동안 인내하기가 더 쉬워지고 "내가 이미 남아 있던 것처럼. 아니면 당신의 주둥이"라는 상태가 훨씬 늦게 나타납니다. 각 사람은 자신의 생활 공간을 가지고 있으며, 위반하면 스트레스가 가득한 불편 함을 유발합니다. 한 달 동안 같은 이웃이있는 구획에서 운전한다고 상상해보십시오. 그리고 세 개라면? 이제 모든 사람이 겪는 모든 멀미 (간단히 다양한 형태로)를 착용하고, 같은 체육관, 컴퓨터, 어린이, 아내, 여자 친구, 영화 또는 음악과의 대화에주의가 산만해질 것이 없다면 쉽게 덮을 수 있습니다. 우울, 그것은 가득 차있다 ...\n그렇습니다. 최후의 전쟁에서 최전선 군인이나 참가자를 읽으십시오. 가장 피곤한 것은 무엇입니까? 조정 된 수명이 아닙니다. 나쁜 음식 (만약 있다면), 차갑고 축축하고 더러워지면 씻을 방법이 없습니다. 어디에서든 자고 뼈에 차가워서 잠을 잘 수 없습니다. 목욕과 빨래를 준비하고 따뜻한 옷을 닦고 영양을 공급하고 편안한 수면 장소를 준비한 등받이에는 어떤 문제가 있습니까?\n산타페 21 2 월 2014 22 : 39\nRaspadskaya 91 직원, 모든 경우에 어려운 노동 조건 및 결핵의 원인\n모든 경우에서 - 도살장 및 장로들에 의한 결핵에 대한 뻔뻔스러운 위반. 메탄 센서에 누더기 걸레. 광부에게 피곤함은 할 일이 없다.\n그들의 작업 환경을 아주 편안하게 만들어줍니다.\n그러나 그들을 부조리 한 시점으로 데려 오지 마십시오.\n광산에는 체육관과 사우나가 없습니다. 그리고 당신은 머리를 조여야합니다 - 낮은 천장에는 튀어 나온 장비가 있어야합니다.\n한 달 동안 같은 이웃의 한 구획에서 여행한다고 가정 해보십시오.\n당신의 논리에 따라, 호스텔의 모든 주민들은 오랫동안 서로를 죽여야했습니다.\n선원은 죄수가 아닙니다. 교대 근무, 점심 식사, 흡연실 등 단순한 "엔터테인먼트".\n추위, 습기, 진흙, 씻을 수있는 기회가 없다, 어디서나 잠들기 때문에 수면이 불가능하다.\n아무도 카르텔, 샤워 또는 Wi-Fi에서 당근을 가져 가지 않습니다.\n그것은 공간을 절약하는 것입니다 : S 큐빅 포인트를 줄이고 체육관을위한 별도의 공간과 같은 초과를 피하십시오.\nNayhas 22 2 월 2014 19 : 57\n아니, 올렉, 한 명의 선원이 "추가"사각형을 포기하지 않을 것입니다. 과잉이라고 생각하는 것은 긴 항해에서 매우 중요합니다. 피로가 높을수록 실수가 발생할 가능성이 높습니다. 밀폐 된 공간에서 살기, 간판으로 만 이야기 할 수있는 엔진 실에서 감시하고 며칠 동안 폭풍 속으로 들어가는 것이 무엇을 의미하는지 설명하기가 어렵습니다. 나는 마른 화물선에서 일했고 사각형에 문제가 없었고 흔들 의자도 없었고 레닌 카에 테니스 테이블이 있었지만 모두 똑같이 해변으로가는 것은 진짜 휴가였습니다 ... 예, 2-3 주 동안 갔다.\n산타페 22 2 월 2014 21 : 26\n좁은 공간에서 살고, 엔진 실에서 시계에 가보고, 신호로만 이야기하고 며칠 동안 폭풍 속으로 들어가는 것이 무엇을 의미하는지 설명하기가 어렵습니다. 나는 건조한 화물선에서 일했고 사각형에는 문제가 없었고 흔들 의자가 없었으며 레닌에는 테니스 테이블이있었습니다.\n화물선과 미 해군 구축함\n이 논쟁은 더 이상 중요하지 않지만 파괴자 Burke는 구식입니다. 현대 선박의 대원 수는 2 시간으로 줄어들며, 4,4은 정사각형으로 남겨 둘 수 있습니다. 1 인당 미터\n닉 _1972 20 2 월 2014 21 : 47\n다시, 갑옷에 대한 향수 :) 지역과 수선 위의 무게에 대해서는 다소 명확합니다. 흘수선 아래의 신생아를 위해 무엇이 무거울까요? 그런 다음 어리석은 amers는 Orly Burke의 블록 2에서 추가 기능의 무게를 줄이기 위해 노력했습니다. 이 안정성이 그들에게 주어졌습니다. 부르주아, 나는 남은 말을 두려워하지 않습니다. 그리고 우리는 상부 구조, 측면 투영 면적의 50 %, 심지어 XNUMX mm를 가져 와서 예약 할 것입니다. 그러한 규모로 백 일백 수 있습니다. 그리고 작은 것들이 무엇입니까? 누군가 변위가 약 XNUMX % 증가했다고 썼다. 나는 서른 비즈니스가하지 않을 것이라고 생각합니다. 안정성을 유지하려면 케이스 너비를 늘려야합니다. 이를 위해서는 발전소의 동력, 연료 비축량 등을 원으로 증가시켜야합니다. 나는 방어구로 미사일 함선을 설계하고 제작할 수 있다고 주장하지 않는다. 그들 중 많은 것만이 건설되지 않을 것입니다. 다시, 그런 소중한 배를 잃고 싶어하는 사람. 그리고 우리는 헬싱 포스에서 제 XNUMX 차 세계 대전 동안 발트 함 함대 전함의 환생을 받게 될 것입니다.\n시버트 20 2 월 2014 23 : 02\n에 대한 기사는 무엇입니까? 엘더베리 정원과 키예프의 아저씨. 튜브 컴퓨터 변위의 30 %! 그리고 이것은 40 년대 초반입니까? 저자에게는 더 흥미로운 주제가 있습니다. 예를 들어, 남극 대륙의 비밀 나치 기지. 또한 1944 년. 지금까지 아무도 논쟁의 여지가 없었습니다. 우리 함대가 있었던 것 같습니다.\n비비 녹스 21 2 월 2014 12 : 37\n샤프트 전력 및 전력 소비는 샤프트와 어떤 관련이 있습니까?\n우편 배달부 21 2 월 2014 15 : 47\n1. MESAR 2의 데모 사본은 1264 개의 트랜시버 모듈에 위치한 각각 10W의 전력을 가진 316 개의 요소로 구성되어 있습니다.\n1264x10Wh316 = 4 메가 와트\n-6MW 이하에서 소비\n데모입니다 풀 타임 10-12MW\n2. 냉각 시스템 (모듈은 저온이 필요합니다.\nPC 전원 공급 장치의 전력이 어떻게 증가하는지 확인하십시오 .750W는 이미 표준입니다 (최대 속도는 350W였습니다)\n4. 기계화, 자동화, 에어컨\n(핵 잠수함 "Ohio"의 에어컨 조직에 관한 기사가 있습니다- "좋은"숫자가 있습니다\n5. 통신 (링크 11, 16), 위성 통신, GPS, 관성 시스템, 자이로 스코프, TV 및 VCR, 전자 레인지 ... 시네마 D 최대 등\n6. 승무원 소독 및 처리 시스템\n7. 원하는 온도의 작동 유체를 유지하기위한 자이로 플랫폼 및 시스템\n8. 그 밖의 모든 것\nChubais의 송전선을 통해 해상에서 전기를 얻을 수 없습니다\nGEM 및 풍력 터빈\n산타페 21 2 월 2014 16 : 24\n핵 잠수함 "오하이오"에 에어컨 조직- "좋은"숫자가 있습니다\n산소가 물에서 전기 분해에 의해 추출됩니다\n이것은 시연이며, 본격적인 10-12MW\nSAMPSON은 우주선 전체에 설치되었으며 총 8 천 톤\n(게다가, 두 번째, 덜 가파른 S1850M 레이더, PAAMS 대공포 단지, 대포, 헬리콥터 - 현대 선박에 필요한 모든 것. 게다가, 여전히 부하가 적습니다!)\nChaldon48 4월 2 2020 08 : 12\n국가의 리더십을 위해 선원의 삶이 적어도 가치가 있다면 갑옷이 필요합니다. 갑옷이없는 순양함은 탱크 대신 APC를 사용하는 것과 같습니다.


조지 스피리츠와 함께하는 정확도 높이기 레슨 ④\n정교하게 맞히는 임팩트 만들기\n프리미엄 퍼포먼스 골프웨어 조지 스피리츠 어패럴과 함께하는 이번호 레슨은 임팩트 정확도 높이기 팁이다. 완벽한 셋업과 백스윙을 완성했는데 공이 맞는 순간 자세가 흐트러져 좋은 결과가 나오지 않는다면 KLPGA 정슬아 프로의 견고한 임팩트 노하우를 참고해보자.\n임팩트 정확도를 높이는 중요한 요소는 하체의 움직임에 달렸다. 임팩트에 앞서 하체가 타깃을 향해 돌아서면 상체 회전이 늦어져 오픈 페이스에 의한 푸시 샷, 슬라이스가 발생하고, 체중이 오른발에 남은 상태로 하체를 회전하면 몸이 뒤로 눕혀지며 풀 샷, 풀슬라이스가 발생한다. 다시 말해 올바른 하체의 사용은 정교하게 맞히는 임팩트 자세의 완성이라고 할 수 있다.\n조지 스피리츠 어패럴 소속 정슬아 프로는 “임팩트 구간에서 비거리나 방향성을 비롯해 구질 등 모든 것이 결정된다. 아마추어 골퍼들은 임팩트 시 체중을 오른쪽 발에 남기거나, 배치기 동작을 구사해 미스 샷을 빈번하게 겪는다”고 전했다. 다음 장에서 정 프로가 언급한 2가지 실수 사례와 즉각적인 임팩트 교정법을 참고해 남은 시즌 골프 기량을 업그레이드하길 바란다.\n조지 스피리츠 어패럴의 여성 코튼 셔츠\n코튼 소재를 채용해 스윙 시 신체를 감싸 안아주는 느낌이 편안한 셔츠. 심플한 레터링 로고가 고급스러움을 더해주며, 깃을 세워 착장하면 로고 디테일이 드러나 스타일리시한 룩을 연출할 수 있다.\n조지 스피리츠 골프웨어에 접목된 기능성 트리코트 원단은 착용 시 몸을 부드럽게 감싸주며 스윙의 자유로운 움직임을 도와주는 역할을 한다.\nPOINT 1 오른쪽 발에 남은 체중을 제거하라\n앞서 언급했듯 임팩트 구간에서는 하체의 움직임이 중요하다. 아마추어 골퍼들이 자주 하는 실수 중 하나는 임팩트 구간에서 체중을 오른쪽에 남기는 자세를 유지하는 것이다. 오른쪽 발에서 체중을 말끔히 제거하지 않으면 뒤땅이 발생하기 딱 좋은 상황이 된다. 이때 뒤땅을 치지 않으려고 왼팔을 구부리면서 치킨 윙까지 유발하며 비거리와 방향성을 모두 놓치는 최악의 결과를 야기하고 말 것이다.\nSOLUTION 몸의 왼쪽에 클럽이나 스틱을 세워놓고 백스윙을 한 후, 다운 스윙 시 왼쪽 다리가 물체와 닿은 상태에서 임팩트가 이뤄지게 할 것. 체중을 왼쪽으로 이동시키면서 상체가 앞으로 나가는 것도 방지할 수 있는 방법이다.\nPOINT 2 체중은 발등에 실어라\n배치기(하체를 회전하지 않고 배를 내밀면서 척추각을 펴는 동작)도 아마추어 골퍼들이 자주 겪는 실수 중 하나다. 임팩트 구간에서 척추각이 펴지면 몸과 클럽 사이 공간이 좁아지며 뒤땅과 슬라이스가 발생하고, 슬라이스를 내지 않기 위해 손목을 돌리면 훅이 발생하는 참사가 야기된다. 체중을 앞꿈치와 뒤꿈치 사이, 즉 발등 쪽에 둔다는 생각을 하면 배치기 교정에 도움이 된다.\nSOLUTION 배치기 동작을 하면 임팩트 시 체중이 뒤꿈치에 실리게 된다. 체중을 발등 쪽에 둔다는 느낌으로 스윙하면 몸과 클럽 간의 일정한 간격을 유지하는 긴장감을 얻을 수 있다.\nPROFILE │정슬아 프로\n정슬아 프로는 KLPGA 정회원이며, 조지 스피리츠 소속 프로다. 2016년 비바하트배 드림투어 7차전의 우승자이며, 주특기는 정확한 드라이버 샷이다.


아세안 이웃과 소통하는 기업 사회공헌활동\n이모은 [사회공헌팀 | moncoro@fki.or.kr]\n아시겠지만 2015년 아세안 공동체 출범을 앞두고, 아세안의 전략적 중요성이 점점 커지고 있습니다. 인구 6억 4천만 명, 국내총생산 3조 달러의 거대 시장이 출범하게 되기 때문입니다.\n(출처:한아세안 특별정상회의 공식 홈페이지)\n그래서일까요? 12월 11일, 한국과 아세안의 대화 관계 수립 25주년을 기념하는 「한·아세안 특별정상회의」가 개막했습니다. 지난 2009년에 이은 두 번째 특별정상회의이자, 이번 정부 들어 국내에서 처음 주최하는 다자 정상회의인데요. 박근혜 대통령은 아세안 의장국인 미얀마 테인 세인 대통령과 함께 공동의장국 정상 자격으로 이번 특별 정상회의를 주재하게 됩니다.\n아세안 정상들이 한국을 찾아왔다면, 우리 기업들은 아세안으로 찾아가고 있습니다. 아세안 지역으로 찾아가 사회공헌 활동을 펼치고 있다고 하는데요- 특히 아세안 지역에도 이뤄지고 있는 우리 기업들의 사회공헌 활동은, 현지 주민들의 실질적인 문제를 해결해주는 현지 소통위주의 맞춤형 사회공헌이라는 것이 가장 큰 특징입니다. IT 격차 해소, 직업교육, 의료 지원, 주거환경 개선 등 아세안 이웃과 소통하기 위한, 아세안에 꼭 필요한 활동이 이뤄지고 있는 것이죠. 한-아세안 대화관계 수립 25주년을 계기로 전경련이 실시한 조사 결과입니다.\n아세안 현지에 주택, 학교, 인프라 등을 지어주는 하드웨어적인 부분에서부터 교육 콘텐츠, 의료서비스 지원 등 소프트웨어 제공까지- 우리 기업들이 아세안 현지에서 펼치고 있는 다양하고 광범위한 사회공헌 활동들. 지금부터 자세히 살펴보도록 하겠습니다.\n더 나은 일자리를 위해- 일자리와 연계된 배움의 기회를 제공합니다\n아세안 일자리 문제 해결을 위해 우리 기업들은 업 특성을 살린 직업교육 사회공헌 활동을 실시하고 있습니다. 이덕에 ‘일자리 창출’과 ‘현지 서비스 품질 강화’라는 윈윈(win-win)효과도 발생하고 있는데요.\n먼저, 삼성은 국가별•지역별 환경 차이에 따른 IT 격차를 해소하기 위한 인재 양성에 힘쓰고 있습니다. 삼성은 필리핀, 인도네시아 등에 ‘삼성 테크 인스티튜트’를 설립해 기술고등학생과 대학생에게 전자제품 애프터서비스, 조립 기술 관련 교육을 시행하고 있습니다. 또 이렇게 양성된 인재 중 일부는 현지 삼성전자 서비스센터에 채용함으로써 고용을 창출하고 현지 서비스 품질 강화에도 이바지하고 있습니다.\n“자동차 정비 실습을 충분하게 하지 못해 아쉬움이 많았는데 현대•코이카 드림센터를 통해 실습 중심의 수업을 할 수 있게 되어 기대가 큽니다” (알디,男)\n“여자가 기술을 배운다는 것이 쉽지가 않은데 좋은 시설의 센터가 생겼다고 해서 용기를 내어 지원했습니다.” (마에가와티,女)\n- ‘현대•코이카드림센터,인도네시아’ 개교식 인터뷰 중\n현대자동차도 한국국제협력재단(이하 ‘KOICA’)과 함께 인도네시아, 캄보디아 등에 직업교육학교 ‘현대•코이카 드림센터’를 운영 중입니다. 약 150여 명의 청소년에게 자동차 정비교육을 실시하고 있는데요. 졸업생에게는 취업지원프로그램을 통해 정비소 취업을 알선하고, 우수 인력은 현지 현대차 정비센터에 취업할 수 있는 기회도 제공합니다. 앞으로도 저개발국 청소년들의 교육 및 일자리 창출 차원에서 매년 1개교씩 지속적으로 건립할 계획이라고 하네요.\n의료 취약지역에 선진화된 의료 서비스와 보건 캠페인을 실시합니다\n동남아의 열악하고 시급한 보건•의료문제 해결을 위해 힘쓰는 기업도 많습니다.\nSK는 1996년부터 19년째 베트남 등에서 ‘안면기형 어린이 무료수술’ 활동을 진행하며 지금까지 총 3,400여 명의 어린이에게 밝은 얼굴을 찾아 주었습니다. 비교적 간단한 수술임에도 현지에서 치료의 기회를 얻기 어려운 아이들이 많은데요. 구순구개열 등의 안면기형은 오래 방치할 경우 언어장애, 식사섭취장애 등을 야기할 수 있고, 어린이들의 자신감과 정서에 악영향을 미칠 수 있습니다. 그래서 SK는 지속적으로 아이들을 위한 조기수술을 진행하고 있답니다.\nLG는 아세안에서 ‘쏘카피압 러어(캄보디아 어: 함께 건강해져요)’ 캠페인을 펼팁니다. 의료시설이 열악한 각 지방도시 상황에 따라 맞춤형 무료진료 및 보건 위생교육을 지원하는 건데요. 지난해 미얀마 위생취약지역 7개 도시에서 주민 8,800여 명을 대상으로 건강증진 캠페인을 실시했고, 올해는 캄보디아 등으로 캠페인을 확대 실시하여, 매월 정기적인 활동에 나서고 있습니다.\n글로벌 새마을운동으로 아세안을 변신시킵니다\n계열사 간 협업을 통해 한 마을을 통째로 변신시키는 기업도 있습니다.\n포스코는 2011년부터 베트남 바리어 붕타우성 지역에서 주거환경 개선사업을 추진해왔는데요. 2014년부터는 지역사회의 호응으로 주택부지를 지원받아 85세대의 신규마을을 조성하는 ‘POSCO Village’ 건설 프로젝트를 추진하고 있습니다. 이 프로젝트에는 포스코베트남, 포스코ICT 등 포스코패밀리와 한국•베트남 대학생으로 구성된 ‘포스코대학생봉사단(Beyond)’이 함께 참여하는데요. 집짓기 사업, 컴퓨터교실 개소•운영 지원, 교육봉사, 문화교류활동 등 다양한 활동이 실행되고 있습니다.\nCJ에서도 KOICA와 함께 ‘베트남 닌투언성 새마을 CSV 사업’을 진행 중입니다. 농가에 한국산 고추 파종을 공급하고 재배기술을 전수해 수확한 고추를 CJ제일제당에서 다시 원료로 구매하는 방식입니다.\n아세안 곳곳에서 널리 이뤄지고 있는 우리 기업 사회공헌 활동. 한국인이라는 자부심도 들고, 뭔가 뿌듯한 마음도 생기는 것 같은데요. 이에 대해 전경련 이용우 사회본부장은 “우리 기업들이 글로벌 시장에 활발히 진출함에 따라, 해당 지역의 발전과 문제 해결에도 최선을 다하고 있다”며, “이러한 노력이 꾸준히 이어지면서 기업의 사회적 역할 수행과 잠재적 고객 확보라는 일석이조의 효과를 거두고 있다”고 평가했습니다.\n글로벌 시대, 우리만 잘산다고 모든 것이 끝나지 않습니다. 이제는 모두 함께 잘 먹고 잘살아야 하는 시대가 도래한 거지요. 그것이 결론적으로 우리의 성공으로 이어지기도 하고요.\n그런 면에서 아세안 각지의 현지 상황을 고려한 사회공헌으로 아세안 사회를 발전시키고 변화시키고 있는 우리 기업들의 노력이 돋보이는 것 같은데요. 앞으로도 우리 기업들의 이런 노력이 아세안 각 나라에 전해져 ‘한국’과 한국 기업의 위상을 떨치고, 좋은 결실을 맺길 기대합니다.\n오늘 전해드린 우리 기업들이 아세안 지역에서 펼치고 있는 사회공헌 활동. 오늘 전해드린 내용 외에도 너무 많은 활동이 이뤄지고 있는데요. 다 담을 수 없었던 것 같아 내용을 간추려서 표로 작업해 보았습니다. 아세안 현지에서 펼치는 우리 기업들의 사회공헌 활동을 확인하고, 많은 격려와 응원을 보내주시면 감사하겠습니다.