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'위드 코로나'에 대한 기대감이 커지면서 소비 심리가 활기를 되찾고 있는 가운데 온·오프라인 유통업체들 역시 연말 특수를 잡기 위해 역대 최대 규모의 할인 행사에 나선다 25일 관련 업계에 따르면 백화점과 대형마트를 비롯해 이커머스 업계도 다양한 판촉 행사 준비에 나서고 있다. G마켓과 옥션을 운영하는 이베이코리아가 지난 16~22일 이용자 4650명을 대상으로 조...\n장유성 SSG닷컴 전무, 디지털 통합TF장에 선임\n신세계그룹이 원포인트 인사를 내 장유성 SSG닷컴 전무(사진·왼쪽)를 강희석 이마트·SSG닷컴 대표이사 직속 퓨처 통합 TF장으로 선임했다. 8일 신세계그룹에 따르면 장 전무는 전일 이뤄진 해당인사를 통해 통합 TF장으로서 온·오프라인 연계시스템 고도화 등을 맡을 예정이다. 기존의 데이터 인프라 본부장 자리는 한동훈 SSG닷컴 서비스담당 상무가 담당한다. 장 전무...\n이베이코리아, 하반기 개발자 2배 더 뽑는다\n이베이코리아가 2021 하반기 개발자 공개 채용을 시작한다고 10일 밝혔다. 이번 채용은 실무급 개발직을 뽑는 자리로, 평년보다 2배 이상 많은 인원을 채용할 계획이다. 모집 분야는 △프런트엔드(FE) △백엔드(BE) △플랫폼 △시스템 △애플리케이션(Application) △데이터(Data) △보안(Security) 등 소프트웨어(SW) 등 개발·기술 직무 총 27개 포지션이다. 고객 경험 중심의 고...\n이베이코리아, '바바더다닷컴'에 스마일페이 오픈\n이베이코리아가 패션플랫폼 ‘바바더닷컴’에 간편결제 서비스 ‘스마일페이’를 오픈했다고 3일 밝혔다. 이번에 스마일페이 서비스를 신규 오픈한 바바패션의 공식 온라인 몰 ‘바바더닷컴’은 △아이잗바바 △지고트 △더아이잗컬렉션 △JJ지고트 등 바바패션 전 브랜드 및 패션&뷰티, 하이엔드 부티크를 선보이는 패션플랫폼이다. 지난 7월 말, 바바더닷컴의 공식몰 리뉴얼...\n이베이코리아, ‘으랏차차 우리농산물’ 프로모션 진행\n이베이코리아가 운영하는 G마켓과 옥션이 농림축산식품부, 한국농수산식품유통공사(AT)와 손잡고 ‘으랏차차 우리농산물’ 프로모션을 내달 1일까지 진행한다고 26일 밝혔다. 국내산 농축산물을 선보이며, ‘10% 중복할인쿠폰’도 지급한다. 농가 판로 활성화를 위해 기획된 이번 프로모션에서는 aTKFIS(농가정보서비스)에 등록된 국내산 농축산물을 선보인다. 제철 과일, 채소, 양...


세포 운명 조절[편집]\n내세포집단의 다분화능(pluripotent) 세포를 분리하고 남은 배반포 (blastocyst)의 나머지 부분은 포유 동물 발달에 필수적이기 때문에, 이 과정에 대한 세포 및 분자 메커니즘을 밝히기 위한 상당한 연구가 수행되었다. 그리고 가장 큰 관심사는 어떤 전사인자와 신호전달물질이 직접적으로 난할구(blastomere)의 우리가 안과 밖의 세포라고 알고 있는 세포들로의 비대칭 분열(asymmetric divisions )을 조절하는지에 있다. 그러나 포유류 태아의 다양성과 조절 기작의 다양성(variability and regulative nature of mammalian embryos)으로 초기 운명을 조절 하는 메커니즘은 불완전한 상태로 남아있다.\nOct4 : Oct4는 내세포집단(ICM)에서 발현되며 다능성(pluripotentcy)을 유지하는데 필요하다. 내세포집단(ICM)에서 유도 된 마우스 배아 줄기 세포에서도 역시 같은 역할을 한다. Oct4가 없는 세포에서는 in vivo ,in culture 모두 영양외배엽(TE)의 형태적 특징을 가진다. 이에 알려진 Oct4가 조절하는 타겟 유전자는 Fgf4가 있다. 이 유전자는 보통 내세포집단(ICM)에서 분비되는 리간드(ligand,수용체에 결합하는 분자)를 분비하는데 이는 인접한 영양외배엽(TE)의 증식을 유도하는 것으로 알려져 있다.\nCdx2 : Cdx2는 영양외배엽(TE)에서 강하게 발현되며 영양외배엽(TE)를 유지하기 위해 필요하다. Cdx2가 없는 마우스(Cdx2 null mutant)에서는 압축(compaction,분화과정 중 한 단계)을 겪지만 후기 배반시기에는 영양외배엽(TE) 상피의 완전성을 잃는다. 게다가 이 영양외배엽(TE) 세포에서 Oct4의 발현이 이어서 올라가게 된다. 이는 Cdx2가 이 세포들에서는 Oct4의 발현을 억제하는 역할을 하는 것을 알수 있다. 또한 Cdx2가 없는 마우스에서도 배아 줄기 세포가 만들어질 수 있기 때문에, 이는 Cdx2는 내세포집단(ICM) 으로의 분화에 필수적이진 않다는 것을 알수 있다.\n이런 것들을 통해 전사 인자들은 이러한 양성 피드백을 통해 영양외배엽(TE) 또는 내세포집단(ICM) 분화에 기여한다. 이러한 분극화(polarization),분화는 8-16세포기에 시작된다.\n줄기 세포(stem cell)[편집]\n북방애기박쥐(Vespertilio murinus)의 배판포(Blastodermic vesicle)\n원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=내세포집단&oldid=28149552"


[경제초점] 한국·대만의 경제력 경쟁, 지금부터가 진검승부다 - 조선닷컴 - 오피니언\n[경제초점] 한국·대만의 경제력 경쟁, 지금부터가 진검승부다\n입력 2015.10.12 03:00\n韓·대만, 한때 유사한 성공전략… 수년째 무역 침체로 함께 苦戰\n한국, 금리 인하로 대만 제칠 듯\n한·중 FTA 체결로 유리한 환경 인구 노령화로 내수 약화 예상\n중장기적 수출 대책 강화해야\n한때 한국 경제를 대만과 비교하는 것이 유행이었다. 둘 다 기름 한 방울 나지 않는 나라이고, 정부 주도로 중화학공업을 육성했고 수출 중심의 성장 전략을 추구했다. 비슷한 시기에 겪은 전쟁 때문인지 인구 구조도 비슷해 1970년대에는 베이비붐 세대들이 대거 사회로 진출하면서 성장 동력이 됐다.\n다른 점도 있다. 한국은 대기업 중심의 경제 구조가 형성된 반면 대만은 중소기업이 끌어가는 구조였다. 대기업의 부작용을 걱정하던 이들은 중소기업 위주의 대만이 성장의 선순환에 바람직하다고 보았고 성장에 주안점을 둔 이들은 대기업이 가질 수 있는 국제 경쟁력에 주목했다.\n지금 와서 어떤 방식이 나았느냐고 얘기하는 것은 별 의미가 없어 보인다. 크게 본다면 70년대의 여타 개발도상국과 비교하면 한국과 대만 모두 생활수준이 월등히 나아졌기 때문이다. 한때 유행하던 자립경제론이나 종속경제론을 정책 기조로 삼은 일부 개발도상국은 근 40년이 지난 지금도 저성장의 늪에 빠져 있다. 그동안 경제성장률은 한국이 높았고 소득분배를 나타내는 지니계수도 좀 나은 편인 반면 성장의 안정성이나 일부 사회지표에서는 대만이 나은 점이 있지만, 큰 차이는 없었다. 국제 금융위기 이후 작년까지의 누적 성과를 보면 대만의 경제성장률이 약간 앞섰다. 하지만 한국은 올해 발 빠른 추경 집행과 지속적 금리 인하로 대만을 제칠 것 같다.\n따라서 두 나라 경제에 대한 평가는 과거 실적보다는 앞으로의 대처에 달렸다. 제조업 수출을 동력으로 성공적으로 성장해 온 대만과 한국 경제로서는 수년간 지속하고 있는 세계 무역 침체는 큰 어려움이다. 또한 중국과 이웃한 것이 좋은 기회임은 틀림없지만 위험도 있다. 대만과 한국의 크고 작은 기업들은 중국 기업과 경쟁 관계에 있든 고객 관계가 되든 방대한 내수 시장의 혜택을 입는 중국 기업에 비해 열세에 처하기 쉽기 때문이다. 이런 점에서 한·중 자유무역협정의 체결로 한국이 상대적으로 유리한 환경에 설 수 있다고 할 수 있겠다.\n두 나라가 앞으로 어떻게 세계경제의 구조적 변화에 대응해 나갈지 국제금융시장은 주목할 것이다. 외부에서 오는 위험을 내다보면, 아시아 외환위기나 국제 금융위기 때와 같은 금융 불안보다는 실물경제의 침체 위험이 더 큰 것으로 보인다. 한국뿐 아니라 대다수 신흥국이 예전과 달리 국제수지나 외환보유액, 단기외채 등에서 건실한 편이다. 게다가 미국의 금리 인상도 예전과는 다르게 점진적으로 진행될 것으로 보이고 미국 외에는 거의 모든 선진국이 초저금리 정책을 수년간 더 지속할 것으로 보이기 때문이다. 반면 국제 무역의 침체는 실물경제에 지속적인 부담으로 작용하여 향후 간접적으로 금융 불안을 야기할 위험성이 있다.\n이런 점에서 볼 때, 한국은 단기적인 경기 대책도 중요하지만, 중·장기적으로 필요한 구조개혁에도 박차를 가해야 할 것이다.\n수출 산업은 중·장기적으로 더 중요해질 것이다. 인구 노령화로 점진적으로 약화하는 내수를 해외 수요가 대체해야 하기 때문이다. 하지만 일부 업종은 변화하는 기업 환경에 대응하여 혁신과 구조조정을 피할 수 없을 것이다. 또한 무역 침체의 지속으로 기업 수익률이 전반적으로 더 악화할 우려가 있으면 추가 부양책도 때맞춰 집행해야 한다.\n한국보다도 경상수지 흑자 규모가 더 큰 대만은 지난달 2009년 이후 처음으로 금리 인하를 단행했다. 단기 금리가 이미 1% 미만인데 금리를 더 낮추게 되니 자본 유출이 늘어 대만달러 절상 압력도 줄고 내수에도 어느 정도 도움이 될 것이다. 한국은 경상수지 흑자로 인한 원화 절상압력에 현재로서는 해외금융투자 활성화 정책으로 대응하고 있다. 하지만 미국 경제 회복이 미흡해서 연방준비제도이사회의 금리 인상이 지연된다면 추가 금리 인하도 고려해야 한다.


표도기의 우주의 도서관 (pyodogi's Cosmic Library) :: '나사' 태그의 글 목록\n'나사'에 해당되는 글 2건\n2011.05.26 :: 화성탐사선 스피릿 영면에 들다. 다시 만날 그 날을 기대하며... (6)\n과학과 우주 이야기 2012.08.06 12:35\n과학과 우주 이야기 2011.05.26 12:47\n화성탐사선 스피릿 영면에 들다. 다시 만날 그 날을 기대하며...\n오래 전 휴렛팩커드(HP)의 프린터 광고에서는 화성에 도착한 탐사선 앞에 HP 프린터로 인쇄한 가짜사진을 내미는 화성인의 모습을 담은 이야기가 나왔습니다. 뒤에는 발달한 화성 도시가 펼쳐져 있지만, 프린터가 찍어낸 사진에 속아 넘어간 우주탐사선의 계획 진행자는 “경치는 멋지군. 하지만, 뭐 볼게 있어야지.”라며 말을 하지요.\n재미있는 광고이고 멋진 센스였지만, 과학적으로는 말도 안 되는 내용이기도 했습니다. 무엇보다도 화성은 너무도 멀어서 지구에서 실시간으로 화성탐사선을 조종할 수 없으니까요.\n화성은 멉니다. 지구에서 가장 가까울 때도 5,000만km 정도. 불과 38만 km 떨어진 달과 비교할게 아닙니다. 멀 때는 1억5,000만km 정도라니 간단히 상상하기 어려운 거리입니다.\n이러한 상황은 화성 탐사를 어렵게 만들었습니다. 일찍이 화성 탐사가 시작된 이래, 미국 동쪽 끝에서 서쪽 끝까지 홀인원(단번에 골프공을 집어 넣는 것)에 가깝다고 할 만한 장거리 여정에서 실종된 탐사선의 수가 적지 않으며, 제대로 도착해도 작동하지 못한 것이 또 꽤 됩니다.\n빛의 속도로 오가는 전파로도 왕복 20분 정도 걸리는 상황에서 문제가 생겨도 즉각 대처할 길이 없습니다. 문제가 생기고 한참 뒤에야 상황을 파악할 수 있는데다, 오직 간접적인 방법으로만 그 문제를 확인하고 처리할 수 있으니까요.\n당연한 일이겠지만, 화성탐사는 무인기에 의한 탐사, 그것도 장기간에 걸친 자율형의 무인기 탐사가 맡아 왔습니다. 일찍이 소련에서 마즈 1M(Mars 1M)이라는 이름 아래 탐사선을 보내기 시작한 이래, 현재까지 미국, 소련(러시아), 유럽연합, 일본 등에서 수십 대의 탐사선을 보냈고 그에 따라 화성의 수많은 얼굴이 드러나게 됩니다.\n[ 매리너 4호가 촬영한 화성의 표면 사진. 그곳에는 운하도, 화성인도 없었다. ]\n이따금 그런 ‘얼굴’은 ‘화성 음모론’(참고:화성 연대기 관측과 음모론의 역사) 같은 이야기를 만들어내기도 했지만, 그보다는 지구와 비교적 가까운 존재인 화성의 친근함을 높여주며 미래에 대한 기대를 더해주었지요.\n[ 마즈 2호와 마즈 3호에 탑재된 최초의 로버. 하지만, 둘다 실패로 돌아가고 말았다. ]\n수많은 실패 끝에 1965년 매리너 4호가 화성을 근접 비행하며 시작된 이래 성공적인 화성 탐사 속에서 가장 주목할 것은 역시 화성에 직접 내려앉아서 화성 표면의 모습을 전해준 바이킹 탐사일 것입니다.(그에 앞서 소련의 마즈 2(Mars 2), 마즈 3가 각각 Prop-M이라는 로버를 탑재한 착륙선을 내려 보냈지만, 2호는 추락해서 실패. 3호는 착륙은 했지만, 1분도 되지 않아 통신이 두절되었습니다.)\n총 2 차례에 걸쳐 발사되어 마리너(Mariner)호가 보내준 ‘분화구와 모래뿐인’ 화성의 표면에 내려앉은 바이킹은 본래 예정되었던 90일을 훨씬 넘겨 6년 이상(바이킹 1호, 바이킹 2호는 3년 7개월) 활동을 계속하며 수많은 화성의 모습을 전해주었습니다.\n[ 바이킹과 천문학자인 칼 세이건. 이 작은 탐사선이 화성의 표면을 처음 보여주었다. ]\n하지만, 바이킹(Viking)의 탐사에는 제약이 있었습니다. 바로 움직일 수 없었다는 점이지요. 화성에는 -핑크색의- 대기가 있고, 바람이 불곤 하기에 바이킹이 보내는 장면은 나름대로 흥미로웠지만, 6년이나 계속되면 아무래도 질릴 수밖에 없습니다.\n그리하여 NASA에서는 1996년 새로운 탐사선을 보냅니다. 바로 소형의 이동형 탐사기(로버)인 소저너를 탑재한 화성 탐사선 마스 패스파인더(Mars Pathfinder)입니다. 이는 소련에서 발사한 마즈 2호와 마즈 3호에 탑재된 로버 Prop-M이 1971년 실패한 이래 최초의 로버 탐사 시도이기도 했습니다.\n이제까지의 연착륙 방식이 아닌 에어백을 이용한 경착륙 방식으로 화성에 내려앉은 마스 패스파인더는 에어백의 가스가 빠진 후 꽃잎 같은 태양 전지를 펼치고 탑재된 소저너를 화성의 대지 위에 내려 보냈습니다.\n[ 앙증맞은 소저너. 짧은 기간이었지만, 많은 성과를 남겼다. ]\n전체 길이 65cm, 폭 48cm, 30cm 높이에 6개의 바퀴를 단 10.5kg 무게의 소저너는 전면에 흑백의 스테레오 카메라를, 후면에 1개의 컬러 카메라를 장착한 것 이외에도 다채로운 탐사 장비를 탑재하고 활동하였고, 화성 시간으로 83일 동안 낮밤을 가리지 않고 활동하며 많은 정보를 보내주었습니다.(화성의 하루는 약 24.6시간으로 지구의 하루보다 약간 깁니다.)\n이를테면, 가까운 암석들이 서로 다른 지질학적 연령을 가진 것을 확인함으로써 과거에 화성에 홍수가 있었을 가능성(홍수로 인해 서로 다른 지질학 연령을 가진 돌이 흘러내려 같은 곳에 쌓였을 가능성)을 알려주기도 했지요. (여담: 앞서 소개한 HP 프린터 광고에 나온 탐사선이 바로 이 소저너를 모델로 했는데, 소저너의 전면 카메라는 스테레오 방식의 입체 카메라라서 프린트한 사진으로는 속일 수 없습니다.^^)\n하지만, 작은 상자만한 소저너로는 아무래도 한계가 있었습니다. 이동 속도는 고작 초속 1cm. 84화성일(약 86지구일, 약 740만초) 동안 움직인 거리라고 해 봐야 앞마당 정도 밖에는 안 됩니다.\n그리하여 NASA에서는 다시금 새로운 계획을 수립합니다. 그것이 바로 스피릿과 오퍼튜니티 두 형제(자매?) 탐사선을 내려보내는 마스 익스플로레이션 로버(Mars Exploration Rover) 계획입니다.\n2003년 6월 10일에 스피릿이, 2003년 7월 7일에 오퍼튜니티가 각각 발사되었고, 이들은 반년여의 여정을 거쳐 2004년 1월 3일과 1월 24일에 각각 화성에 도착했습니다.\n화성에 내려앉은 로버의 중량은 소저너의 20배 가까운 185kg. 소저너와 같이 6개의 바퀴를 달고 있지만, 길이는 1.6m, 폭은 2.3m에 높이는 1.5m에 달하는 거인급의 탐사선이었지요. 각각의 바퀴에 모터가 달렸고, 앞뒤의 4개 바퀴엔 각각 선회 모터가 있어 제자리에서 회전이 가능하고 어떤 방향으로든 45도 기울기까지는 쓰러지지 않지만, 어떤 상황에서도 30도 이상이 되지 않게 하는 장해 회피 기능. 이동 속도는 초속 1cm로 소저너와 같지만, 그 활동성 면에서 비교할 수 없는 놀라운 기계였습니다.\n하지만, 로버의 활동은 처음부터 문제를 일으켰습니다. 1월 21일 스피릿의 통신이 두절된 것이지요. 로버보다 훨씬 앞선 1996년에 발사되어 화성의 지도를 완성했을 뿐만 아니라, 통신 중계기로서도 활동하던 마스 글로벌 서베이어(Mars Global Surveyor)와의 통신 기회를 놓치고 자칫 수억달러가 들어간 로버를 잃어버릴 위험에 처했습니다.\n하지만, 다음 날 제트추진연구소에서 이상신호를 나타내는 비프음을 수신하는데 성공했고, 다시 다음 날엔 데이터를 반송하는데 성공하여 그 원인이 되었던 문제를 해결하게 됩니다.\n팀에서는 문제가 되었던 플래시 메모리의 서브 시스템을 포맷하고 재설치하는 패치를 긴급 제작했고, 10일간의 복구 작업을 거쳐 2월 5일 스피릿은 다시금 활동을 재개합니다.\n이후 스피릿과 오퍼튜니티의 활약은 눈부신 것이었습니다.\n소저너완 비교할 수 없이 많은 사진과 각종 자료가 날아오는 가운데 3월 23일 과거에 물이 존재했다는 것을 보여주는 증거라 할만한 자료들이 공개되기도 했지요.\n약 2달여의 활동 기간 동안 둘은 제작자들의 예상을 훨씬 넘는 든든함을 보여주었고, 4월 8일 NASA에서는 3개월의 임무 기간을 8개월로 연장. 다시 9월 22일에 6개월을 연장하는 등 둘의 활동 기간은 꾸준히 늘어납니다.\n2005년 2년간의 활동 뒤에도 둘은 건재했고, 이에 고무된 NASA는 4월 6일 18개월 간의 장기 임무를 추가합니다. (당시 로버의 조사 주임인 스티브 스크와이어즈는 “화성의 대기는 차갑고 건조해서 알루미늄제의 로버는 녹슬지 않는다. 거의 변화 없는 화성 표면에서 몇 백년 이라도 계속 존재할 것이다. 인류가 만든 그 어떤 것보다 오래.”라는 말을 남겼다고 합니다.)\n[ 화성의 인어 공주? 둘의 활동은 이런 재미있는 얘기 거리를 만들어내기도 했습니다. 물론 평범한 바위로 결말이 나왔지만. ]\n2008년엔 오버튜니티가 빅토리아 크레이터에서 조사 중에 겨우겨우 빠져나오는 일이 있었지만, 둘은 꾸준한 활동을 통해 화성의 모습을 전해주었습니다. 본래 예정했던 3개월을 훨씬 넘어 수년에 걸쳐 활약하는 둘의 모습은, 특히 2006년 앞바퀴 한 개가 망가져 후진 밖에 할 수 없게 된 스피릿의 모습은 가히 전쟁터에 뛰어든 종군기자를 방불케 했지요.\n하지만, 행운은 계속되지 못했습니다. 2009년 5월 13일. 스피릿이 트로이라 불리는 무른 모래지대를 통과하던 중 차륜이 모래에 빠져 버리고 만 것입니다.\nNASA는 스피릿과 교신을 계속하며 탈출을 시도했지만, 2010년 1월 26일에 이르러 결국 탈출을 포기하게 이릅니다.\n그렇게 다리를 잃은 스피릿은 그럼에도 주변을 살피며 탐사를 계속했습니다. 하지만, 스피릿의 태양 발전판에는 점차 먼지와 모래가 쌓였고 내부 전력은 계속 줄어만 갔지요. 움직일 수 없게 된 스피릿이, 수천만 km 떨어진 곳에 있는 NASA 사람들이 할 수 있는 일은 아무것도 없었습니다.\n결국 스피릿 연구팀을 이끌어온 NASA의 존 칼라스 박사는 2011년 5월 24일. 스피릿과의 교신 시도를 중단하기로 결정합니다. 그리고 2011년 5월 25일. 스피릿은 본래 예정보다 20배 이상 계속된 활동을 중단하고 깊은 잠에 빠지고 말았습니다.\n지금 이 순간, 스피릿의 형제인 오퍼튜니티는 화성의 반대편에서 아직도 활동하고 있습니다. 비록 형제를 잃는 슬픔이 있었지만, 그만큼 굳건하게 임무를 계속하고 있습니다.\n언젠가 오버튜니티 역시 힘을 잃고 정지하겠지만, 10년 이상 오랫동안 화성에 머무르며 외로운 탐사를 계속해온 로버들은 앞으로도 영원히 화성을 지켜줄 것입니다. 언젠가 인류가 화성에 작은 한 걸음을 딛고 그들을 다시 만날 그 날까지.\n여담) 현재 NASA에서는 2011년 11월 이후 발사 예정인 큐리어시티 로버를 준비 중입니다. 스피릿이나 오퍼튜니티와는 달리 플루토늄 원자전지를 사용할 예정인 큐리어시티는 탐사만이 아니라 과학 실험실로서 다채로운 연구를 진행할 예정이지요.\n이후엔 화성의 물질을 채취하여 귀환하는 계획까지 세우고 있다고 하니, 앞으로도 수많은 무인기의 활약을 기대할 수 있을 것입니다.\n[ 큐리어시티의 상상도. 훨씬 다채로운 활동으로 화성의 가능성을 보여줄 것이다. ]\n스콥스 원숭이 재판 - 창조설의 도전(?)과 미국의 암흑기 (1)\n우주 여행 후유증 이야기. 아마게돈의 귀환자들은 이상한가? (3)\n화성탐사선 스피릿 영면에 들다. 다시 만날 그 날을 기대하며... (6)\nTAG 과학, 나사, 스피릿, 우주, 화성탐사\n무인기로 어느정도 파악이 되면 본격적인 유인 화성탐사가 펼쳐지지 않을까 기대하고 있습니다. 편도만 1년 넘게 걸리는 거리다보니 '화성 영구이주자 모집'이랑 아사리 요시오토의 만화 아스테로이드 마이너즈가 떠오릅니다.\n한번가면 다시는 못돌아오거나 인생의 절반가까이를 바쳐야하는 기나긴 모험. 거기에 우주방사선으로 인해 암발생률까지 급격하게 오르는 악조건이지만 희망자는 많으리라 봅니다. 스타트랙에서 말하듯 '우주는 인류 최후의 개척지'이니까요.\n(네이버 블로그에 같은 덧글을 적은뒤 여기로 이사가셨단 글을 보고 같은 덧글을 또 남깁니다.)\n금방 찾아주셨네요. 고맙습니다.^^\n무인기를 통해서 여러 문제를 극복해야 겠지요. 화성 탐사는 달 여행과는 달리 너무도 멀고 먼 여정이니까요.\n거리만으로 비교하면 자그마치 1000배가 넘습니다. 물론 어려움이 1000배는 아니겠지만...\n달 탐사가 쉽지 않았던 만큼, 화성은 더욱 힘들 것이고 그만큼 오랜 시간 신중하게 진행해야 할 것입니다.\n하지만, 거기에 화성이 있는 한 반드시 도착하리라 생각합니다.\n2011.05.26 12:59 신고\nAddr Edit/Del Reply BeamKnight\n내셔널 지오그래픽 채널에서 방영된 오퍼튜니티와 스피릿에 관한 다큐멘터리를 보니, 스피릿은 바퀴 하나가 이미 고장나서 다섯 개의 모터로 운행하고 있었다죠? 그러니 크레이터를 빠져나오기가 버거웠던 모양입니다. 여섯 모터가 다 작동되는 오퍼튜니티도 크레이터에 빠졌다가 겨우 빠져나온 전력이 있는데, 바퀴 하나가 이미 고장난 스피릿은 오죽했을까요?\n내셔널 지오그래픽 채널에서 본 다큐멘터리에 따르면 두 로버에는 끄는 스위치가 없어서 안락사(?)는 불가능하다고 하던데, 그냥 죽어가게 내버려 둘 수밖에 없는 NASA 연구진들의 마음이 타들어갈 것 같군요.\n그동안 화성의 신비를 밝히기 위해 불철주야 일해온 스피릿과 NASA 연구진들, 그동안 수고하셨습니다. 하지만 아직 오퍼튜니티가 있죠. 스피릿이 미처 다 못한 탐사를 마저 열심히 해 주길 기원합니다.\n(열린 이웃으로 등록해 두었습니다.)\n위에 글에서도 잠깐 얘기했지만, 앞바퀴 하나가 고장나서 오직 후진으로만 이동할 수 있었습니다.\n바퀴가 고장나지 않았다면 어쩌면...이라는 생각도 있지만, 안타까운 마음 만이 가득할 뿐입니다.\n2011.05.26 13:23 신고\n정말 언젠가 화성에 인류가 도달해서 스프릿을 다시 회수하게 되다면 이룰 수 없는 애틋함이 일거 같네요. 언젠가 다시 만날 수 있길 바랍니다. ^^ 정말 수고했고 푹 쉴 수 있기를...\n2011.05.30 03:24 신고\n먼 훗날, 화성을 찾아 그곳에서 제자리에 놓인 스피릿을 보게 되기를 기대해 봅니다. 아마도 스피릿 박물관이 세워지지 않을까요?\n물론 이를 보려면 건강하게 오래 살아야 겠지만...^^\n2011.05.30 12:16 신고


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추석은 거의 모든 문화권에서 존재하는 전통 명절입니다. 농경 사회에서 많이 관찰되지만, 일부 수렵채집사회에서도 비슷한 의례가 있습니다. 가까운 사람들, 특히 친척들이 한데 모이고 맛있는 음식을 먹고, 선물을 나누고, 춤과 노래를 즐기기도 합니다. 나라 전체가 며칠 동안 경제적 생산 활동을 잠시 중단합니다. 모든 사람이 일손을 놓고 즐거운 시간을 보냅니다(물론 집안 일이 늘어난다고 푸념하는 분도 있겠습니다만).\n휴일이나 명절에 일어나는 집중적인 소비 경향을 두고, 소비 의례라고 합니다. 물질적 자원 뿐 아니라, 용역이나 경험의 소비도 포함합니다. 근검절약과 청빈을 높게 여기는 우리 정서상, 소비 의례라고 하면 마치 과소비와 향락처럼 부정적인 느낌을 주기도 합니다. 하지만 소비 의례의 인류학적인 의미는 보다 심오합니다.\n사실 일견 ‘과도한’ 수준으로 소비하는 것처럼 보입니다. 서양에서는 칠면조를 통째로 구워 식탁에 올리는데, 미국에서는 추수감사절 하루에만 4천만 마리의 칠면조가 소비된다고 합니다. 호박파이와 고구마, 크랜베리 소스, 제철 채소 등으로 정찬을 차립니다. 제대로 차리려면 비용도 만만치 않고 노동량이 상당합니다. 하루 종일 요리에 매달려야 하죠. 그렇게 돈과 시간, 노력을 기울여서, 도무지 한번에 다 먹을 수 없을 정도로 음식을 가득 차립니다.\n추석도 마찬가지입니다. 대표적으로 송편을 빚어 내는데, 직접 만들려면 여간 어려운 것이 아닙니다. 그냥 사먹는 것이 간편하지만, 여전히 직접 빚어 먹는 집이 먹지 않습니다(저희 집입니다). 평소에는 접하기 어려운 토란국을 끓이고, 생선도 굽고, 갈비도 굽고, 고기 산적도 만듭니다. 잡채도 하고 각종 전도 부칩니다. 식혜도 담그고 나물도 무칩니다. 여러 종류의 한과를 만드는 집도 있습니다. 끝으로 제철 과일까지 정성스레 내놓습니다. 얼마나 음식을 많이 하는지, 추석에 먹다 남은 음식을 설날까지 먹은 적도 있습니다.\n네. 명절은 풍요로움을 만끽하며 과시하는 날입니다. 배고픔에 시달리던 조상들도, 추석만큼은 풍요로움을 자축하며 소비의 기쁨을 누렸습니다. ‘늘 한가위만 같아라’라는 말이 나온 이유입니다.\n먹음직하게 빚어진 송편과 잘 구운 칠면조. 소비 의례로서의 추석 및 추수감사절은 여유있는 소비 행위가 특징적이다. 평소에는 맛보기 어려운 음식을 충분히 장만하고, 이를 주변과 같이 나눈다. - 위키피디아, FLICKR 제공\n이러한 전통 명절에는 선물 교환도 활발하게 일어납니다. 주로 가까운 친지나 지인 사이에서 선물을 주고 받습니다. 마트에는 추석 선물을 위한 특별 코너가 차려지고, 택배 회사는 명절 특수에 즐거운 비명을 지릅니다. 수많은 현물이 전국 방방곡곡을 종횡무진 누빕니다.\n우리는 주로 고기나 생선, 과일을 선물로 보냅니다. 이유는 잘 모르겠지만, 언제부터인가 통조림도 인기 선물 중에 하나죠. 선물 교환의 관습은 서양도 마찬가지입니다. 추수감사절에는 초컬릿이나 와인, 집에서 만든 음식, 꽃, 액세서리 등을 선물하는 경우가 적지 않습니다.\n평소에 모르던 사람에게도 선물을 주곤 하는데, 이러한 집단적 증여 행위는 인류학자들의 오랜 연구 주제이기도 했습니다. 조선 시대 법전인 경국대전에 의하면, 추석에는 국가 수준의 큰 연회를 베풀었습니다. 신분고하를 막론하고 누구나 참여할 수 있었던 잔치, 즉 외연(外宴)이었습니다. 잔치가 끝나고 나면 은전을 나누어 주기도 했습니다. 조선 후기에는 나라 형편이 어려워져서 많이 시행하지 못했다고도 하네요.\n이러한 관습은 지금도 여전합니다. 추석에는 고아원이나 양로원 등 사회복지시설이나 불우한 국가 유공자 등 어려운 사람들을 위해 위문품을 보냅니다. 명절을 즐기지 못하는 군부대나 소방서 등에 격려품을 보내기도 합니다. 서양에서도 추수감사절에는 다양한 자선 행사를 열고, 지역사회 주도로 어려운 사람과 음식을 나눕니다. 기부금도 많이 모입니다.\n네. 추석은 나누는 날입니다. ‘설에는 옷을 얻어 입고, 한가위에는 음식을 얻어 먹는다’는 속담이 있는 이유죠.\n추석에는 수많은 사람이 이동합니다. 고향으로 향하는 사람도 있고, 집안 어른께 인사를 올리러 다니는 사람도 있습니다. 성묘를 하느라 선산을 찾는 경우도 있습니다. 덕분에 전국 고속도로는 꽉 막히고, 기차표는 몇 달 전부터 동이 납니다. 평소에 가족을 만나면 한가하고 좋을 텐데, 일이 그렇게 되지 않습니다. 큰 집에 모여 친지와 재회하고 서로의 관계를 확인합니다. 같이 모여, 같이 먹고, 같이 자고, 같이 즐깁니다.\n사실 소비 의례로서의 추석, 그리고 선물 교환 의례로서의 추석은 모두 공동체의 유대감을 강화하려는 목적에서 시작한다고 합니다. 인류학자 빅터 터너에 의하면, 소비 의례는 가장 가까운 공동체 구성원으로서의 사회적 결속을 강화하는 목적이 있다고 했죠. 가족 친지가 모여 뜨거운 정을 나누고 싶은 강렬한 마음이, 지옥 같은 교통 체증도 견딜 수 있게 해주는 것입니다.\n그래서 추석에는 가족의 영역이 일시적으로 확장되는 흥미로운 정서적 경험을 할 수 있습니다. 아버지의 숫자가 늘어납니다. 큰아버지와 작은 아버지, 외삼촌 등 여럿의 아버지가 생깁니다. 고모나 이모 등 ‘어머니’의 숫자도 확 늘어나죠. 형제자매의 규모도 갑자기 불어납니다. 형도 많아지고, 누이도 많아집니다. 핵가족이 보편화된 현대 사회에서, 전래의 대가족 집단의 분위기를 느낄 수 있는 몇 안되는 기회입니다.\n네. 추석은 공동체의 정을 나누는 시간입니다. 파편화된 현대 사회에서, 친족 공동체라는 소중한 경험을 제공하는 아주 귀한 때입니다.\n진도의 강강술래, 1891년 촬영. 강강술래는 주로 추석 달밤에 행해지던 남도의 집단 놀이다. 주로 여자들이 둥글게 원을 그리면서, 서로의 정을 나누는 춤이다. 2009년에 세계무형문화유산에 등재되었다. - 위키피디아 제공\n추석이 힘들다는 당신에게\n매년 명절이면 볼멘 소리가 나옵니다. 주로 명절에 시댁 혹은 처가 중 어디를 먼저 가느냐에 대한 다툼, 음식 준비의 고된 어려움에 대한 불평, 귀향길과 귀성길의 짜증, 선물 비용에 대한 고민, 친척 어른의 잔소리에 대한 불평 등이죠. 그래서 아예 명절은 쇠지 않겠다는 사람도 있다고 합니다.\n사실 먹을 것이 풍부한 시대이니, 추석이라고 색다른 음식을 직접 만드는 것이 무슨 의미가 있나 물을 수도 있습니다. 게다가 평소에 만나지 못하던 어른들의 잔소리를 견뎌야 하고, 여기저기 먼 길을 다니다 보면 귀한 휴일이 모두 날아가 버리죠. 추석이라고 일감이 줄어드는 것도 아니니, 연휴 앞뒤로 밀린 업무를 몰아 해야 하는데, 추석에는 그냥 집에서 혼자 푹 쉬고 싶을 수도 있습니다.\n정말 깊이 공감합니다. 사실 전통의 명절을 제대로 쇠는 것은 불가능합니다. 직접 수확한 햅쌀을 직접 빻아서 송편을 직접 쪄야죠. 송편 사이에 넣는 솔잎도 직접 따야 합니다. 네. 도저히 그럴 수는 없습니다. 그리고 그럴 필요도 없습니다. 현대 사회에 맞게 간소하게 명절을 쇠는 것이 필요합니다. 선물도 가까운 친지, 그리고 어려운 이웃에게만 하는 것이 좋겠습니다. 일년에 한번 볼까 말까 싶은 조카가 마음 아파할 잔소리도 줄여 주시고, 음식 준비도 분담해서 모두가 여유있고 행복한 명절이 되면 좋겠습니다.\n하지만 아무리 간소한 추석을 쇠더라도, 추석의 진짜 의미는 잊지 않았으면 좋겠습니다. 모처럼 풍요로운 씀씀이를 즐기고, 가족 친지 이웃과 좀더 넉넉한 인심을 나누며, 소중한 가족과 따뜻한 정을 나누면 좋겠습니다. 둥글게 밝은 보름달처럼 풍성하고 행복한 한가위 되시길 바랍니다.\n추석 과일엔 ‘나노 코팅’을


커피가 독이 되는 사람들 - 비너스의원 블로그 - 리포로그 - 지방흡입은 비너스의원\n안면홍조가 있는 사람이 있습니다. 대낮에 볼이 발그스름해 있을 때가 잦아 대인 관계에도 지장을 받는 일이 있다고 하는데요. 봄이 되어도 안면 홍조는 사라지지 않는다고 해요. 그런데 커피가 원인일 수도 있다고 하네요. 안면홍조가 있으시고 커피 매니아라면 커피를 끊어보시는게 좋다고 하네요.\n최근 커피가 건강에 좋다는 연구결과가 쏟아져 나오고 있지만 부작용도 만만치 않다고 합니다. 커피에 든 카페인 성분 때문이라고 하는데요. 미국의 최고 영양 관련 자문기구인 식사지침자문위원회는 지난 2월 발표한 2015년 가이드라인에서 건강한 성인은 하루에 3-5 잔의 커피를 마실 것을 권고했다고 합니다.\n당뇨병환자는 식사후 커피 NO!\n건강한 사람은 식후 커피 한잔의 여유가 즐거울 수 있으나 이런 즐거움마저 피해야 하는 사람이 있다고 해요. 바로 당뇨병환자인데요. 식사후 커피가 혈당조절에 좋지 않은 영향을 줄 수 있기 때문이라고 합니다. 공복 상태보다는 당분이나 탄수화물을 섭취한 후 커피를 마시면 혈당이 더 상승되고 지속되는 경향을 보인다고 해요. 이는 카페인이 인슐린 민감성을 감소시키기 때문이라고 하네요.\n정상인은 식후 카페인을 섭취하더라도 체내 자동 조절 시스템으로 인해 혈당이 조절된다고 합니다. 하지만 혈당강하제를 복용하고 있는 당뇨환자는 식후 카페인 섭취로 인해 혈당 강하제의 효과가 감소될 수 있고 따라서 당뇨병 환자는 식후 커피는 자제하는 것이 좋다고 합니다.\n고혈압 환자는 운동전 커피 NO!\n운동 전 커피 한잔을 마시는 선수들이 많다고 합니다. 카페인이 흥분제 역할을 해 활동성을 증진시킬 수 있기 때문이라고 하는데요. 그러나 고혈압 환자는 운동 직전 커피 섭취를 절제해야 한다고 합니다. 커피에 든 카페인은 일시적으로 혈압을 올리는 효과가 있다고 하는데요. 커피 2-3잔(카페인 200-250mg)은 수축기 혈압을 3-14mm/Hg, 이완기 혈압은 4-13mm/Hg 정도 상승시키는 것으로 보고되고 있어 고혈압 환자는 운동 직전 커피 섭취를 절제해야 한다고 하네요.\n부정맥 환자는 커피를 조심!\n부정맥 환자도 커피를 조심해야 한다고 해요. 부정맥은 심장 박동이 비정상적으로 이뤄지는 심장병이라고 하는데요. 커피의 카페인은 심장 박동을 불규칙하게 하는 등 심근에 자극을 주므로 치료기간 동안에는 카페인 섭취를 자제해야 한다고 하네요. 회복 후에도 개인에 따라 하루 2잔 이하의 커피를 마셔야 한다고 하네요.\n골다공증 위험의 여성 커피 NO!\n커피는 골다공증의 위험이 높은 여성에게 좋지 않다고 합니다. 카페인은 이뇨작용이 있어 소변으로 칼슘이 빠져나가게 한다고 하는데요. 커피 1잔당 약 4-6mg의 칼슘이 손실되는 것으로 추정되고 있다고 하네요. 골밀도의 손실을 증가시키고 고관절 골절의 위험을 높이는 것이라고 해요. 따라서 골다공증이나 골절의 위험이 높은 노인여성이 하루 300mg 이상의 카페인을 섭취하면 뼈 건강을 해칠 수 있다고 합니다. 폐경이후 여성은 카페인을 하루 300mg 이하로 줄이고 칼슘과 비타민D의 적절한 섭취가 필요하다고 하네요. 커피를 즐기는 여성이라면 매일 유제품을 1-2개씩 먹고 30분정도 햇볕을 쬐면서 운동하는 것이 좋다고 하네요.\n금연시도하는 분들 커피 NO!\n커피는 금연 시도를 방해할 수 있다고 해요. 고용량의 카페인 섭취가 흡연에 대한 욕구를 증가시키고 흡연이 카페인의 대사를 촉진시키기 때문이라고 하는데요. 이밖에 커피를 과도하게 먹었을 때는 수면장애, 배뇨과다, 속쓰림 등 위장장애, 안절부절, 흥분과 동요, 근육경련, 안면홍조 등을 경험할 수 있다고 하네요.\n카페인은 커피뿐만 아니라 차, 탄산음료, 초콜릿, 심지어 두통약에도 들어 있기 때문에 당일 먹은 음식을 살피는 것도 필요하다고 해요. 커피 1잔(150cc)에는 카페인이 100mg, 커피 1캔(180cc)은 74mg, 커피 믹스 1개(12g)에는 69mg 의 카페인이 들어 있다. 그러나 일부 커피전문점에서는 1잔(150cc)에 400mg의 카페인이 포함된 커피를 파는 곳도 있다. 이밖에 콜라 1병(250cc)에는 23mg, 초콜릿 1개(30g)는 16mg, 녹차 1잔(티백 1개)에는 15mg의 카페인이 함유돼 있다고 합니다.\n커피가 독이 되는 사람,


제닉스 스튜디오, 스마트시티 위한 블록체인 기반 IoT 플랫폼 ‘젠서’ 출시 - ITWorld Korea\n제닉스 스튜디오, 스마트시티 위한 블록체인 기반 IoT 플랫폼 ‘젠서’ 출시\n제닉스 스튜디오는 번거로운 관리포인트들을 자동화해 데이터를 축적하고 거래할 수 있으며, 저렴한 비용으로 IOT(Internet Of Things) 통신망을 구축할 수 있는 블록체인 기반 IoT 플랫폼 ‘젠서(xensor)’를 출시했다고 밝혔다.\n블록체인 기반 IoT 플랫폼 젠서(http://xensor.cc)는 건물 설비에 설치되는 센서와 수집된 데이터들을 취합하고 통신을 하는 게이트웨이로 구성된다.\n센서는 온도와 습도 등으로 측정을 할 수 있고, 화재·누수·정전·기계고장에 대한 예방 정보를 전송해준다. 특히 기존에는 센서가 불이 난 뒤에만 확인할 수 있었는데, 젠서의 센서는 불이 나기 전 단계에 툴루엔과 같은 가연성 가스를 측정할 수 있다. 불이 나기 전에도 화재 위험을 알릴 수 있는 것이다.\n센서는 자산 감시, 자산 제어, 통신망 구성, 데이터 마켓 등의 단계로 서비스를 발전시킬 계획이며, 현재 자산 감시, 자산 제어 단계에서도 이미 상당한 성과를 거두고 있다.\n게이트웨이는 일종의 공유기처럼 센서와 통신을 한다. 최대 반경 15km까지 통신망을 형성해 대형건물 하나당 한 개의 게이트웨이만으로도 충분히 커버리지를 구성할 수 있다. 와이파이나 5G는 전파를 촘촘하게 구성해 대용량 데이터를 짧은 거리에 전송하지만, 젠서 게이트웨이는 전파를 길게 늘여 작은 데이터를 멀리 보내는 방식을 취한다. 2G 수준의 속도까지 구현할 수 있어 텍스트와 간단한 이미지, 저화질 영상까지 전송할 수 있다.\n제닉스 스튜디오 이일희 대표는 “일반적으로 7,000평 규모 건물을 자산관리팀 6명 근무하는데, 젠서를 도입하면 2명의 필수 인력만 있어도 충분히 유지할 수 있다”며, “별도의 통신망 설치가 필요 없고 게이트웨이가 센서와의 통신을 충분히 제공해 통신비도 절감할 수 있다”고 밝혔다.\n또한, 젠서 플랫폼을 설치한 사용자들은 각종 위험데이터와 미세먼지, 유동인구 데이터를 수요자들에게 팔고, 보상을 코인으로 받을 수 있다. 코인은 상장된 암호화폐 거래소에서 자유롭게 이용할 수 있으며, 게이트웨이 통신망 이용료를 결제할 수도 있다. editor@itworld.co.kr\n제닉스, 핑거센서 마우스 탑재 무선프리젠터 선보여\n제닉스, 2.4GHz 무선 키보드 마우스 3종 출시


MSFS 2020 프리웨어 다운로드 및 뉴스\nMSFS Flight Sim 프리웨어 다운로드\n출시 될 최신 Flight Simulator는 Flight Simulator 커뮤니티에서 매우 인기있는 MSFS로 많은 사람들에게 알려진 새로운 Microsoft Flight Simulator입니다.\n커뮤니티는 점점 더 강해지고 있으며 우리 모두가 즐길 수있는 멋진 프리웨어를 제공하고 있습니다.\n아래에서 모든 최신 MSFS 프리웨어 다운로드를 찾을 수 있습니다.\nMSFS 2020 풍경-체스터 필드 구부러진 첨탑 현재\nMSFS 2020 풍경-체스터 필드 비뚤어진 첨탑. 영국 체스터 필드 (Chesterfield) 마을 중심부에있는 주목할만한 랜드 마크입니다. Neil Birch 작성.\n일요일, 18 4월 2021 23 : 11\nMSFS 2020 풍경-수공예 크로머 부두 영국 노퍽 현재\nMSFS 2020 풍경-수제 Cromer Pier Norfolk UK. 영국 노퍽 크로머 부두의 수제 모델 MSFS . 2 년 2 월 Keith Hackett (Stinger2021kXNUMX)에 의해 설계되었습니다. 안타깝게도 아직 SDK는 수면 아래에있는 부두의 기본 Bing지도 이미지를 제거 할 수 없습니다.\n일요일, 18 4월 2021 23 : 09\nMSFS 2020 풍경 --EGUI Clipgate 비행장 업데이트 영국. 내 Neil의 Farm Strips Clipgate 비행장에 대한 업데이트입니다. 모든 파일을 커뮤니티 폴더에 복사하기 만하면됩니다. 내 농장 지구를 사용하지 않는 사람들은 내 모델 라이브러리를 다운로드해야합니다 (NEILS-TOURS-MODELS.ZIP) 풍경이 제대로 작동하도록합니다. Neil Birch 작성.\n목요일, 15 4월 2021 23 : 40\nMSFS 2020 풍경 --EG13 Glenforsa 비행장 UK. 스코틀랜드의 멀 섬 (40 만 년 전) 화산섬에 위치한 거대한 스트립. 폴더를 커뮤니티 폴더로 복사 / 이동하기 만하면됩니다. 참고 : 전체 풍경을 보려면 내 모델 라이브러리를 다운로드해야합니다 (NEILS-TOURS-MODELS.ZIP). Neil Birch 작성.\n목요일, 15 4월 2021 23 : 39\nMSFS 2020 풍경-영국 웨일즈, 카디프 공항 (EGFF). 작성자 : Stewart Haworth.\n목요일, 15 4월 2021 23 : 35\nMSFS 2020 풍경-닐의 투어 모델\nMSFS 2020 풍경-닐의 투어 모델. Neil 's Tours의 다양한 풍경과 함께 사용할 수있는 공통 3D 모델 라이브러리입니다. Neils Birch 작성.\n화요일 06 4월 2021 23 : 20\nMSFS 2020 풍경-바하마 -XNUMX 단계\nMSFS 2020 풍경-바하마 -XNUMX 단계. 바하마의 공항 풍경 FSX 2016 년에 업로드되고 당시 현재의 풍경. XNUMX 단계에는 MYAB, MYAF, MYAK, MYAN 및 MYBS (Andros 및 Bimini)가 포함됩니다. 또한 XNUMX 단계 및 XNUMX 단계 공항에 대한 업데이트도 포함되어 있습니다. Airport Design Editor의 추가 개발에 따라 모든 바하마 공항의 최종 버전과 MYNN (Nassau)이 완성됩니다. Art Poole 제작.\n목요일, 01 4월 2021 22 : 33\nMSFS 2020 풍경-스톤 헨지-초목 제거\nMSFS 2020 풍경-스톤 헨지-초목 제거, 영국. 이 작은 풍경은 스톤 헨지 사이트에서 존재하지 않는 나무를 제거합니다. Christian Grimsel 작성.\n수요일 24 월 2021 01 : 38\nMSFS 2020 풍경 --Kassel Wilhelmshoehe 기차역\nMSFS 2020 풍경-독일 카셀 빌헬름 쇼헤 기차역. 보다 완전한 역을 향한 첫 걸음으로이 풍경은 역 건물 앞, 지상 15m, 59 개의 불규칙하게 분포 된 기둥으로 지탱되는 지붕을 제공합니다. 풍경은 밤에 가장 인상적으로 보이기 때문에 밤 텍스처와 조명을 제공합니다. Christian Grimsel 작성.\n수요일 24 월 2021 01 : 28\n수요일 24 월 2021 01 : 27\nMSFS 2020 풍경-고요한 요새\nMSFS 2020 풍경-고요한 요새. 영국 사우 샘프 턴의 바로 남쪽 솔 런트에있는 XNUMX 개의 요새를 간단히 표현한 것입니다. 설치 지침은 .diz 파일을 참조하십시오. Neil Birch 작성.\n수요일 24 월 2021 01 : 12


한국필진 > 강명구의 마라톤문학 > 남북정상이 ‘호프미팅’ 한다면\n남북정상이 ‘호프미팅’ 한다면\n(19) 유라시아의 사랑과 모험, 평화이야기\n글쓴이 : 강명구 날짜 : 2017-10-08 (일) 04:50:39\n‘흐르는 빵’ 체코 맥주 단상\n10월 3일은 우리의 개천절이고 독일의 통일 기념일이다. 난 그날 프라하에서 꿀 같은 휴식을 취하고 프라하의 이곳저곳을 여유롭게 구경하였다. 다음날 문승현 체코 대사가 바쁜 일정가운데서도 점심 초대를 해줘서 갔다. 점심을 나누며 대사는 나의 여정(旅程)에 대하여 세세하게 물어보면서 건강하게 일정을 마쳐 조국통일의 계기가 되면 좋겠다고 덕담을 해주었다. 그리고는 오늘 저녁에 있을 개천절 기념파티에 와서 각국의 외교사절들이 모인 가운데서 나의 여정에 대하여 홍보를 잘 해보라고 권하였다.\n행사장에는 500여 명의 각국 대사와 무관, 체코 정부 관료들, 각계의 인사들 교포들이 모였다. 나는 정장차림의 외교사절과 정복을 입은 각국의 무관들 틈에 낀 추리닝바지에 붉은 윈드자켓을 입은 쌩뚱맞은 민간 외교관이었다. 자리는 개천절 행사를 통해서 평창올림픽을 홍보하는 자리였지만 나는 한국에서 준비해간 영문 홍보 인쇄물을 돌리면서 내가 왜 유라시아대륙을 달리는가를 설명했고 우리나라의 통일이 세계의 평화와도 밀접한 관계가 있다고 이야기했다. 사람들은 엄지손가락을 치켜들었고 한국의 통일을 지지한다고 말해주었다.\n외교를 하는데 와인과 맥주가 빠질 수 없다. 처음엔 많이 어색했지만 맥주잔을 들고 나는 부지런히 여기저기 옮겨 다녔다. 오늘은 독일에서 못한 맥주이야기를 하고 싶다. 남북정상이 조건 없이 호프미팅을 빨리 가졌으면 하는 바람도 있다. 한 번 호프 같이 마셨다고 무슨 일이 벌어지겠나만은 그렇게 한 번 만나서 한 잔 마시고 두 번 만나서 두 잔 마시다 보면 뭔가 실마리가 풀리지 않겠나하는 기대이다.\n나는 체코에 와서 필젠맥주에 반하고 말았다. 오늘날 체코를 대표하는 필젠맥주가 만들어진 것은 19세기에 들어서면서부터이다. 맥주는 5세기 독일의 바이에른에서 낮은 온도에서 오랜 기간 숙성(熟成)시켜서 맛이 그윽하고 입에 꽉 찬 느낌으로 유럽 사람들의 사랑을 받았다. 체코는 독일에서 부르마스타와 도제까지 스카우트하여 경도가 낮은 물로 은은한 황금빛의 맛이 깔끔하고 마시고 난 다음에 뒤끝이 무겁지 않은 훌륭한 맥주가 되었다. 필젠맥주는 순식간에 숙성을 기본으로 하는 라거맥주의 대표주자로 유럽의 맥주시장을 석권하였다.\n유사 이전부터 인간은 효모(酵母)라는 미생물의 활동을 이용하여 술을 만들고 빵을 만들어왔다. 맥주나 샴페인에 생긴 거품은 발효로 생긴 탄산가스이다. 빵에서는 발효로 생긴 탄산가스가 빵 반죽을 부풀리고 또 굽는 단계에서 크게 팽창시켜 폭신폭신한 기포 투성이의 빵을 만든다. 인류는 처음 과실과 그 이외의 당분이 함유된 것을 여러 가지로 이용하여 술을 만들어왔다. 그러나 천연 당분은 한도가 있어서 전분을 당분으로 바꾸는 방법을 개발하게 된다. 중국 등 아시아에서는 누룩곰팡이로 곡류를 당화시켰는데 서양은 고대 메소포타미아 문명 때부터 엿기름을 사용했다.\n서양에서 보리를 술로 만드는 기술은 메소포타미아에서 시작하여 이집트로 전해진 것으로 추정되고 있다. 그것이 그리스로마를 거쳐 독일 벨기에로 넘어갔다. 초기의 맥주는 지금과 같은 것이 아니고 주원료인 맥아에 물을 넣고 자연 발효시키는 단순한 방법이었다. 그 후 10세기경에 독일에서 홉을 넣어 쓴맛과 향이 강한 맥주를 개발하게 되었다. 그러니 뭐니 뭐니 해도 맥주의 본고장은 독일이 분명하다. 독일은 맥주의 본고장이자 맥주의 왕국이다. 독일에는 전 세계 맥주 양조장의 3분의 1이 있다고 한다.\n글로벌웹진 NEWSROH 칼럼 ‘강명구의 마라톤 산책’


박근혜, 또는 두 개의 죽음 사이에서 | 허프포스트코리아\n2017년 04월 06일 06시 32분 KST | 업데이트됨 2018년 04월 07일 14시 12분 KST\n박근혜, 또는 두 개의 죽음 사이에서\n박정희 전 대통령에게 마땅하고 올바른 상징적 죽음의 형식은 무엇이었을까? 두 번의 쿠데타를 저지르고 숱한 사람을 고문하고 살해하며 권력을 유지했던 자에게 적합한 상징적 죽음은 독재자에게 저항하는 민중의 봉기에 의해 권좌에서 쫓겨나는 일이어야 마땅하다. 그러므로 박근혜 전 대통령이 겪은 탄핵과 구속은 어떤 의미에서 아버지가 받아 마땅했던 상징적 죽음을 완수하는 과정이었다고 할 수 있다.\n지난 금요일 새벽 구치소로 들어가는 박근혜 전 대통령을 보면서, 사람은 두 번 죽는다는 정신분석학의 명제가 떠올랐다. 그 명제에 의하면, 사람은 한 번은 생명체로서 죽고, 또 한 번은 상징적으로 죽는다. 여기서 상징적 죽음은 한 사람의 죽음이 사회적 상징체계 안의 적합한 자리에 안착하는 것을 뜻한다. 마땅하고 올바른 장례와 충분한 애도 그리고 타당한 의미부여 속에서 인간은 상징적 죽음에 이르는 것이다. 이런 상징적 죽음이 이루어질 때, 산 자들은 죽은 자 너머의 새로운 삶을 홀가분하게 이어갈 수 있다.\n통상 사람은 육신의 존재로서 먼저 죽고 뒤이어 상징적 죽음에 이른다. 하지만 박근혜 전 대통령은 육신보다 먼저 상징적으로 죽은 존재가 되었다. 구치소로 가는 차 속에 언뜻 비친 그는 올림머리가 풀린 상태였는데, 그렇게 그의 사회적 실존을 동여매던 상징적 매듭도 풀린 것이다. 이제 그에게 남은 것은 상징적 매듭이 풀린 뒤의 삶, 단순한 생명체로서의 삶뿐일 것이다. 그는 명예 회복과 복권을 위한 모든 노력을 다하겠지만, 그것은 그가 자신이 이미 상징적으로 죽었음을 모르고 있음을 말해줄 뿐이다.\n박근혜 전 대통령이 겪고 있는 이런 운명은 박정희 전 대통령의 상징적 운명과도 깊은 관련을 갖는다. 모두 알다시피 박정희 전 대통령은 생명체로서는 1979년에 죽었다. 하지만 죽음의 형식, 그러니까 측근이었던 중앙정보부장이 술자리에서 쏜 총에 죽었다는 점이 어떤 상징적 부적합성을 가지고 있었다. 그는 상징적으로는 제대로 죽지 않았던 셈이고, 그 때문에 우리 사회 성원들 가운데 상당수가 아주 오래 그에게 '사로잡힌' 상태에 있었다. 그리고 그가 이렇게 두 개의 죽음 사이에 유폐된 망령으로 남아 있었기 때문에 그의 유산은 더 나쁘게 이어졌다.\n'군사적 양자(養子)' 둘이 그보다 더 많은 피를 뿌리고 대통령이 되었으며, '경제적 양자'인 이명박 전 대통령은 그보다 더 많은 시멘트를 국토에 들이부었다. 마침내 대통령이 된 그의 친딸 또한 박정희식 체제 운영의 비밀을 다시 한번 폭로했거니와, 그것은 공사 분리 이전 상태의 심성, 심리적 친소관계를 권력 배분의 원리로 삼는 극단적인 자의적 지배, 그리고 국민의 절반 이상을 블랙리스트 대상으로 삼기를 마다 않는 적대의 정치였다.\n그렇다면 박정희 전 대통령에게 마땅하고 올바른 상징적 죽음의 형식은 무엇이었을까? 두 번의 쿠데타를 저지르고 숱한 사람을 고문하고 살해하며 권력을 유지했던 자에게 적합한 상징적 죽음은 독재자에게 저항하는 민중의 봉기에 의해 권좌에서 쫓겨나는 일이어야 마땅하다. 그러므로 박근혜 전 대통령이 겪은 탄핵과 구속은 어떤 의미에서 아버지가 받아 마땅했던 상징적 죽음을 완수하는 과정이었다고 할 수 있다.\n물론 1979년에 이루어졌어야 마땅한 일이 2017년에 이루어졌다는 것은 뼈아픈 일이다. 하지만 그 긴 시간이 아무런 성취 없이 지나간 것은 아니었다. 광주민주화운동과 6월항쟁을 통해 우리는 박정희 전 대통령의 상속자들을 법적으로 응징할 수 있는 체제를 만들었다. 그리고 마침내 지난해 가을부터 촛불을 들고 광장에 모여 오롯이 의지의 표명만으로 의회를 움직이고 법적 과정을 작동시켜 아무런 피흘림 없이 박근혜 전 대통령에게 마땅하고 올바른 상징적 죽음을 선고했다. 그리고 그럼으로써 박정희 전 대통령에게도 상징적 죽음을 부여한 것이다. 이제야말로 우리 사회는 박정희 너머의 세계를 향해 가벼운 발걸음으로 나아갈 수 있게 된 것이다.\n더 보기: 박근혜 박정희 김종엽 정치 사회 뉴스


Judges 11 AMP - 사사기 11 KLB | Biblica América Latina\nJudges 11 AMP - 사사기 11 KLB\n1길르앗 사람 입다는 뛰어난 용사였다. 그의 아버지는 길르앗이었으며 그의 어머니는 창녀였다.\n2 그리고 길르앗의 아내도 여러 아들을 낳았는데 그들이 자라자 입다를 쫓아내며 말하였다. “너는 다른 여자의 아들이므로 우리 가족의 유산을 물려받지 못할 것이다.”\n3 그래서 입다는 그의 형제들에게서 도망하여 돕 땅에 들어가 살았다. 그러자 못된 녀석들이 그에게 모여들어 그를 따랐다.\n4 얼마 후에 암몬 사람들이 이스라엘을 치려고 하자\n5 길르앗 지도자들이 입다를 데려오려고 돕 땅에 가서\n6 그에게 말하였다. “우리가 암몬 사람들과 싸우려고 하는데 당신이 우리의 사령관이 되어 주시오.”\n7 “당신들은 나를 미워하여 내 아버지 집에서 쫓아내지 않았소? 그런데 어째서 당신들이 어려움을 당한다고 나를 찾아왔소?”\n8 “우리가 당신을 찾아오게 된 것은 당신이 꼭 필요하기 때문이오. 우리와 함께 가서 암몬 사람들과 싸웁시다. 그러면 당신이 길르앗 사람의 통치자가 될 것이오.”\n9 “그것이 정말입니까? 당신들이 나를 고향으로 데리고 가서 암몬 사람들과 싸우게 하고 또 여호와께서 나에게 승리를 주신다면 내가 진짜 당신들의 통치자가 되는 겁니까?”\n10 “여호와께서 우리의 증인이오. 우리가 틀림없이 당신이 말한 대로 하겠소.”\n11 그래서 입다는 길르앗 지도자들을 따라갔고 그 곳 백성들은 그를 통치자와 사령관으로 삼았다. 그리고 입다는 미스바에서 그 계약 조건을 모두 여호와께 말씀드렸다.\n12 그러고서 입다는 암몬 왕에게 사신을 보내 왜 이스라엘과 싸우려고 하는지 그 이유를 밝히라고 요구하였다.\n13 그러자 암몬 왕이 입다의 사신들에게 대답하였다. “너희 이스라엘 사람들이 이집트에서 나왔을 때 아르논강에서부터 얍복강과 요단강에 이르는 내 땅을 모두 빼앗아 갔다. 그러니 이제 그 땅을 순순히 내어 놓아라.”\n14 그래서 입다는 사신들을 암몬 왕에게 다시 보내며\n15 이렇게 말하였다. “이스라엘은 모압 땅과 암몬 땅을 빼앗지 않았다.\n16 [a]우리 조상들이 이집트에서 나와 홍해를 건넌 다음 광야를 지나 가데스에 이르렀을 때\n17 그들은 에돔 왕에게 사람을 보내 에돔 땅을 통과하게 해 달라고 간청하였다. 그러나 그는 허락해 주지 않았다. 그리고 모압 왕에게도 사람을 보냈으나 그도 거절하였다. 그래서 우리 조상들은 가데스에 머물러 있게 되었다.\n18 그 후에 그들은 광야를 지나 에돔 땅과 모압 땅을 돌아서 모압 땅 동쪽을 지나 아르논강 맞은편에 진을 쳤다. 그들이 아르논강을 건너가지 않은 것은 그것이 모압의 경계였기 때문이었다.\n19 그런 다음 그들은 헤스본에서 통치하던 아모리 왕 시혼에게도 사람을 보내 그 땅을 통과할 수 있게 해 달라고 간청하였으나\n20 시혼은 이스라엘을 믿지 않고 병력을 동원하여 야하스에 진을 치고 그들을 공격하였다.\n21-22 그러나 이스라엘의 하나님 여호와께 서 시혼왕과 그의 백성을 이스라엘 사람의 손에 넘겨 주셨으므로 이스라엘군이 그들을 쳐부수고 남쪽 아르논강에서부터 북쪽 얍복강까지와 그리고 동쪽 광야에서부터 서쪽 요단강까지에 이르는 아모리 사람의 모든 땅을 점령하였다.\n23 이와 같이 이스라엘의 하나님 여호와께서 자기 백성 이스라엘 앞에서 아모리 사람을 쫓아내셨는데 네가 무슨 권리로 그 땅을 요구하느냐?\n24 너 같으면 너의 신 그모스가 너에게 주는 땅을 갖지 않겠느냐? 마찬가지로 우리도 우리 하나님 여호와께서 우리에게 주신 땅을 소유할 것이다.\n25 네가 모압 왕 십볼의 아들 발락보다 나은 것이 무엇이냐? 그가 이스라엘과 다투거나 싸운 적이 있었느냐?\n26 이스라엘 사람이 헤스본과 그 주변 부락들과 아로엘과 그 주변 부락들, 그리고 아르논 강변의 모든 성에 300년 동안이나 살았는데 어째서 너희는 그 동안에 그 땅을 되찾지 않았느냐?\n27 그러므로 내가 너에게 아무것도 잘못한 것이 없는데도 네가 전쟁을 일으켜 나를 해하려고 하는구나. 그러나 심판자이신 여호와께서 이스라엘 사람과 암몬 사람 사이에 옳고 그름을 곧 가려 주실 것이다.”\n28 그러나 암몬 왕은 입다의 말에 전혀 귀를 기울이지 않았다.\n입다의 서약과 승리\n29 바로 그때 [b]여호와의 성령께서 입다를 감동시키시므로 그가 군대를 이끌고 길르앗과 므낫세 땅을 건너 길르앗 땅에 있는 미스바를 지나 암몬 군대를 향해 진군하였다.\n30-31 그때 입다가 여호와께 이렇게 맹세하 였다. “만일 주께서 암몬 사람을 내 손에 넘겨 주시면 내가 승리하고 집으로 돌아갈 때 누구든지 내 집에서 제일 먼저 나와 나를 영접하는 자를 내가 주께 바쳐 번제물로 드리겠습니다.”\n32 그러고서 입다가 나가 암몬 사람과 싸우자 여호와께서 그들을 입다의 손에 넘겨 주셨으므로\n33 그는 아로엘에서 민닛까지 20개의 성과 멀리 아벨 – 그라밈까지 암몬 사람들을 쳐서 무참하게 죽였다. 그래서 암몬 사람들은 결국 이스라엘 사람들에게 항복하고 말았다.\n34 입다가 미스바에 있는 자기 집으로 돌아왔을 때 무남 독녀인 자기 딸이 그를 맞으려고 소고를 치며 춤을 추고 나오지 않겠는가!\n35 입다는 딸을 보는 순간 자기 옷을 찢으며 부르짖었다. “슬프다, 내 딸이여! 네가 내 마음을 갈기갈기 찢어 놓는구나. 어째서 네가 나를 괴롭히는 자가 되었느냐? 내가 여호와께 맹세한 것을 어떻게 어길 수 있단 말인가!”\n36 그때 딸이 아버지에게 대답하였다. “아버지, 아버지께서는 여호와께 맹세하셨습니다. 그러니 맹세하신 대로 나에게 행하십시오. 여호와께서 아버지의 대적 암몬 사람들에게 원수를 갚아 주지 않으셨습니까?\n37 그러나 한 가지 부탁이 있습니다. 나에게 두 달만 여유를 주셔서 내 친구들과 함께 산으로 올라가서 내가 [c]영영 처녀 신세가 된 것을 슬퍼하며 울게 해 주십시오.”\n38 그러자 아버지는 딸에게 그렇게 하라고 말하며 두 달 동안의 여유를 주었다. 그래서 입다의 딸은 친구들과 함께 산으로 올라가서 영영 처녀 신세가 된 것을 슬퍼하고\n39 두 달 만에 자기 아버지에게 돌아왔다. 입다는 자기가 맹세한 것을 이행하였으며 [d]그 딸은 영영 처녀 신세가 되고 말았다. 이것이 관례가 되어\n40 이스라엘 여자들이 해마다 [e]그 산으로 가서 길르앗 사람 입다의 딸을 생각하며 4일 동안 울고 슬퍼하였다.\n11:16 또는 ‘이스라엘이’\n11:29 또는 ‘여호와의 신이 입다에게 임하시니’\n11:37 또는 ‘처녀로 죽음을 인하여’\n11:39 또는 ‘딸이 남자를 알지 못하고 죽으니라’\nKLB : 사사기 11


글쓴이 : KoNews 날짜 : 2018-12-05 (수) 14:00 조회 : 236\n버스 탑승자들(bus riders)의 경우 매년 발생하는 버스 요금(bus fares)이 연초에 인상되는 것 같습니다. 그러나 브라이언 보우맨(Brian Bowman) 위니펙 시장은 2019년 위니펙(Winnipeg)의 버스 요금(bus fares)의 인상을 연기하기로 결정했습니다.\n위니펙 시의회(City Council)의 경영정책 위원회(the Executive Policy Committee)는 금년에 예상되는 교통 운영(transit operations)에서 790만 달러의 흑자(surplus)로 인해 새해에 운임 동결을 결정했습니다.\n시 당국은 그 흑자는 주정부의 교통 자금 동결(a provincial transit-funding freeze)을 보충하기 위한 2018년의 버스 운임 25센트 인상 때문이라고 밝혔습니다. 교통공사는 탑승자들이 요금 인상으로 인해 감소할 것으로 예상되었지만 이용율은 꾸준히 지속되었습니다.\n보우맨 시장은 시의회(Council)는 작년에 교통에서 예상되는 수입 감소를 보충하기 위하여 요금 인상이라는 매우 어려운 결정을 내렸습니다. 이 부서는 현재 올해 말에 수백만 달러의 흑자를 예상하고 있고, 포괄적인 운영 검토(a comprehensive operational review)를 수행하고 있는 중이라고 말했습니다.\n버스 탑승자들(bus riders)에게는 인플레이션 조정(an inflationary adjustment)조차도 이해할 수 없으며 동등하게 불필요하다고 말했습니다.\n운임 동결(fare freeze)은 시의회(council)의 승인을 받아야 합니다. 성인 요금은 현재 $2.95입니다.\n오스본 버스 정거장(Osborne Bus Station) 풍경(링크된 사진: 출처 - 글로벌 뉴스 위니펙)\nMy goodness... You take after your father, the older you get.\n어머나.. 당신은 나이가 들수록 당신 아버지를 닮아 가는군요.


서프라이즈 경제학 | 조준현 | 인물과사상사 - 교보문고\n조준현 지음 | 인물과사상사 | 2009년 08월 31일 출간\n152 * 207 mm 판형알림\n우리가 몰랐던 경제의 진실과 거짓\n『서프라이즈 경제학』에서는 일상에서 수다를 떨듯 거침없이 풀려나오는 이야기로 경제사의 한 장면, 저명한 경제학자의 뒷이야기, 유명 경제학이론들의 탄생 배경, 현실 경제정책이 갖는 한계, 세계 경제에 대한 조망, 한국 경제가 어려운 이유 등을 다양하게 아우른다.\n머리말 성장 친화적 진보를 지향하며\nChapter01 경제학자들의 진실과 거짓\n1 '보이지 않는 손' 살인사건\n2 내가 책만 쓰면 팔린다?\n3 아버지와 아들\n4 후진국을 위한 항의\n5 뜨거운 가슴, 차가운 머리\n6 그건 너무 간단하잖아\n7 지금 기업가가 그리운 이유\n8 나도 라이벌\n9 자본주의의 진실\n10 생산하는 자가 많으면 재물은 풍족하다\nChapter02 경제이론의 진실과 거짓\n11 은하철도의 비밀\n12 둘 다 가질 수는 없을까?\n13 사는야 죽느냐 그것이 문제로다\n14 사랑은 미안하다고 말하지 않는 것\n15 차 조심하거라\n16 로빈슨 크루소의 학문\n17 경제는 살아 있다\n18 말 한마디에 천 냥 빚을\n19 그 남자 그 여자\n20 반 토막 난 나의 꿈\n21 낮은 데로 임하소서\n22 스톡옵션의 유혹\n23 고양이에게 생선가게를\n24 오빠 한 번 믿어봐\n25 그들의 공통점\n26 맞아도 그만 틀려도 그만\n27 세 가지 거짓말\n28 직업의 비밀\n29 두 닢 들여 한 닢을 얻은 까닭\nChapter03 경제성장과 경제위기의 진실과 거짓\n30 성장이 우리를 구원하리라?\n32 불황은 왜 오는가\n33 계란 한 알 얼마요?\n34 나쁜 일은 혼자 오지 않는다\n35 절망과 희망 사이\n36 위장의 시대\n37 왜 나라마다 실업률이 다른가\n38 위기의 추억\n39 지금이 투자할 때?\n40 황의 법칙\n41 만 불이 뭐기에\n42 돈에도 값이 있다\n43 재주는 곰이 넘고\n44 많으면 많을수록 좋을까\n45 꼬리가 개를 흔들면\nChapter04 경제개방과 세계화의 진실과 거짓\n46 세계화 때문에\n47 그래서 세계화를 생각한다\n48 커피 한 잔의 가치\n49 일용할 양식\n50 미국에는 나이키가 없다\n51 동정이 아닌 정의를 원한다\n52 공정한 성장\n53 나는 회색인이다\n54 밥 한 끼에도 도리가 있는데\n55 밥상의 배려, 밥상의 공포\nChapter05 한국 경제의 진실과 거짓\n56 옛날엔 됐는데…\n57 자율적으로 내일까지 머리 깍고 와\n58 박통이 돌아오면\n59 멀쩡한 길바닥을 또 파 뒤집는 이유\n60 재벌들의 모험심\n61 커피 값을 위한 변명\n62 성장의 진정한 비밀\n63 떡 한 쪽을 나눈 이유\n64 나랏말씀이 미국과 달라\n66 한국에 가서 살아남자\n67 삽질의 비용\n68 삽질의 도리\n69 밤에 홀로 유리를 닦는 마음\n70 내 마음 속의 그 님은 어디에 있을까?\n경제학을 배워본 적 없는 사람도 아는 경제학자가 두 사람 있다. 한 사람은 애덤 스미스이고, 다른 한 사람은 케인스이다. 대체로 케인스라는 이름은 루스벨트라는 이름과 함께 다닌다. 사실 케인스가 대공황 시절 루스벨트 대통령의 뉴딜정책에 이론을 제공했다는 것은 중학생도 아는 이야기다. 그러나 아니다. 케인스는 그런 적이 없다. 케인스의 『일반이론』이 나온 것은 대공황이 일어나고도 훨씬 뒤의 일이다. 게다가 개인적으로 케인스와 루스벨트는 서로 만난 적이 있는 정도의 사이였을 뿐 가깝지는 않았다. 도리어 두 사람은 서로를 좋게 보지 않았... 더보기\n경제학을 배워본 적 없는 사람도 아는 경제학자가 두 사람 있다. 한 사람은 애덤 스미스이고, 다른 한 사람은 케인스이다. 대체로 케인스라는 이름은 루스벨트라는 이름과 함께 다닌다. 사실 케인스가 대공황 시절 루스벨트 대통령의 뉴딜정책에 이론을 제공했다는 것은 중학생도 아는 이야기다. 그러나 아니다. 케인스는 그런 적이 없다. 케인스의 『일반이론』이 나온 것은 대공황이 일어나고도 훨씬 뒤의 일이다. 게다가 개인적으로 케인스와 루스벨트는 서로 만난 적이 있는 정도의 사이였을 뿐 가깝지는 않았다. 도리어 두 사람은 서로를 좋게 보지 않았다고 전해진다. 루스벨트가 보기에 케인스는 건방지기 짝이 없는 학자였고, 케인스가 보기에 루스벨트는 무식하기 짝이 없는 정치가였던 것이다.\n- ‘그건 너무 간단하잖아’ 중에서\n라는 영화가 있다. (……) 두 남녀가 눈밭에서 뒹구는 장면으로 유명한 이 영화에서 가장 인상적인 대사는 “사랑은 미안하다고 말하지 않는 것”이다. 약속을 어기고 미안하다고 사과하는 남자에게 여자가 울면서 하는 말이다. 그런데 한동안 이 대사는 잘못 이해되어왔다. 흔히들 이 대사를 사랑하기 때문에 모두 이해한다, 사랑하니까 미안하다고 하지 않아도 좋다는 의미로 생각해왔다. 그러나 사실은 반대다. 사랑한다면 미안하다고 말할 만한 짓은 하지 말라는 뜻이다. 잘못해 놓고 미안하다고 말하지 말고 처음부터 잘못하지 말라는 말이다.\n- ‘사랑은 미안하다고 말하지 않는 것’ 중에서\n금산분리를 완화하자는 주장이 이명박 정부에서 처음 나온 것은 아니다. 노무현 정부 때도 같은 논란은 있었다. 그만큼 이 법의 완화 내지는 폐지를 주장하는 요구가 매우 끈질기다는 뜻이다. 이 법의 완화나 폐지를 주장하는 사람들의 근거는 대충 세 가지 정도로 요약된다. 첫째, 우리 금융기관들이 외국인 소유로 넘어가는 것을 막아야 한다. 이른바 금융주권을 수호해야 한다는 것이다. 둘째, 재벌이 출자하면 우리 금융기관들이 대형화되고 따라서 국제 경쟁력을 갖출 수 있다. 셋째, 에……, 또……, 모르겠다. 실은 알 필요도 없다. 왜? 전부 ‘뻥’이기 때문이다.\n- ‘고양이에게 생선가게를?’ 중에서\n레이건은 보수적인 인물로 유명했는데, 그 정도가 어땠는가 하면 우리에게도 유명한 나 같은 신문조차도 ‘좌빨’이라고 백악관에는 들여놓지도 못하게 했다고 한다. 이 양반이 가장 좋아한 신문은 인데, 이 신문의 사장님과 래퍼라는 별 볼 일 없는 경제학자가 밥을 먹다가 문제가 발생한다. 밥 먹다가 ‘필’ 받은 래퍼가 냅킨에 아무렇게나 그린 곡선 하나가 신문에 소개됐고, 이내 레이건 정부 경제정책의 핵심이 되어 버린 것이다. (……) 문제는 아무도 그것을 확인해본 적이 없다는 데 있었다. 한 나라의 정책을 좌우한 그 곡선은 그냥 밥 먹다가 생각난 것일 뿐이었다.\n- '지금이 투자할 때?' 중에서 닫기\n누구나 한마디씩 하지만 아무도 제대로 이해한 적은 없는 것이 하나 있다면, 그것은 아마 경제가 아닐까. 경제위기라는 말이 그 어떤 ... 더보기\n전작인 『19금 경제학』을 통해 빛나는 유머감각과 위트를 자랑했던 저자는 이번에도 여전한 감각을 글 속에 풀어냈다. 애덤 스미스의 ‘보이지 않는 손’의 실체를 이야기하기 위해 추리소설을 인용하고, 희소성을 설명하기 위해 가 뛰어든다. 주식시장에 뛰어들었다가 반 토막난 꿈을 이야기하며 화폐의 수요와 거래를 설명하는 책 속에서 『국부론』은 를 만나고, 로빈슨 크루소와 대부업 광고가 조우한다. 일상에서 수다를 떨듯 거침없이 풀려나오는 이야기는 경제사의 한 장면, 저명한 경제학자의 뒷이야기, 유명 경제학이론들의 탄생 배경, 현실 경제정책이 갖는 한계, 세계 경제에 대한 조망, 한국 경제가 어려운 이유 등을 다양하게 아우른다.\n여관에서 책을 읽던 리카도가 어떻게 경제학자로서 위대한 성취를 이루었는지, 금산분리 완화가 어째서 위험한 것인지, 통계의 기술은 어떻게 여론조작에 관여하는지, 반풍수 전문가들의 뒷북 예측이 어째서 나쁜지, 나라마다 실업률은 왜 다른지, 기대는 어떻게 경제행위를 이끄는지 등이 궁금하다면 지금 책장을 열어보자. 재미있는 일화와 다양한 사례제시를 통해 우리가 몰랐던, 그러나 몰라서는 안 되는 이 세계의 진실을 만날 수 있다. 경제와 경제학에 대한 사소하고도 중요한 궁금증을 하나씩 풀어가는 동안 얻게 되는 경제(학)에 대한 다양한 상식과 함께 세상을 보는 긍정적이고 균형 잡힌 시선은 이 책이 선사하는 보너스다. 닫기


BMW사태 새국면...'화재 원인 규명에 정부 역할 시급' - 전자신문\nBMW사태 새국면...'화재 원인 규명에 정부 역할 시급'\n국내 자동차 전문가와 소비자단체가 BMW 화재사고와 관련해 '배기가스 순환장치(EGR)용 바이패스 밸브의 과한 작동'에 따른 원인 규명 등의 대책 마련을 관계 당국의 촉구했다. 특히 화재 사고가 많았던 '유로(EURO)6' 인증 차량 및 '경고등 미작동'에 따른 국가차원의 예방 조치가 시급하다고 경고했다. 이는 본지가 BMW 4개 차종(520d·320d(2)·GT)을 대상으로 실주행 테스트를 통해 확인한 문제점과 일치한다. <본지 8월 28일자 1면·16면 참조>\n28일 한국소비자협회 소속 민간전문조사단은 BMW 차량 화재 관련 긴급 기자회견을 열고 바이패스 밸브의 비정상 작동을 제어한 전자제어장치(ECU) 설계 결함을 주원인으로 지목했다.\n또 BMW 차량이 화재 직전까지 경고등이 표시되지 않은 점과 유로6 차량(2015~2016년)에서 특히 사고 발생이 많았다는데 주목하고 정부의 즉각적인 대책마련을 촉구했다.\n아울러 이날 국회에서 열린 'BMW 차량 화재관련 공청회'에서도 BMW코리아와 국토부를 상대로 EGR 바이패스 밸브에 대한 문제점이 집중 추궁됐다.\n김필수 대림대 교수는 “실험을 통해 제기됐지만 뜨거운 배출가스를 유입시키는 바이패스 밸브 활용이 다른 차 보다 크게 많다”며 “쿨러의 냉각성능과 바이패스 밸브가 문제지만, 부품보다는 설계상에 오류가 있어 보인다”고 말했다. 바이패스 밸브의 개폐를 제어하는 소프트웨어의 문제가 있을 수 있다는 설명이다.\n한국소비자협회 소속 조사단측도 밸브의 개폐를 제어하는 ECU의 결함 가능성을 핵심으로 제기했다. 박성지 대전보건대 교수는 “주행 중에 바이패스 밸브를 열 경우 화재 위험이 도사리고 있는데 ECU를 통해 이처럼 위험하게 세팅을 한 것은 배출가스를 저감시키기 위한 것”이라며 “바이패스 밸브가 열리면 탄력주행 거리가 증가하고, 연소실의 온도유지, 배기가스 온도가 높게 유지돼 산화질소가 저감된다”고 강조했다. 결국 BMW가 연비효율과 배출가스 저감을 위해 위험하게 설계를 했다는 주장이다.\n다만 한국소비자협회는 바이패스 밸브가 오작동에 의한 압력으로 열릴 수 없다고 판단했다. 이에 밸브가 열리는 원인에 대해 국토교통부·환경부 등 관련부처에 적극적인 조사가 하루빨리 진행돼야 한다고 촉구했다.\n한편, 본지는 최근 국내 자동차 전문가(최영석 선문대 교수·이호근 대덕대 교수)와 함께 BMW 리콜 대상 안전 진단을 받은 3개 차종(520d·320d·GT), 리콜 대상이 아닌 디젤차(320d) 등 총 4대에 대해 실제 주행 테스트를 진행했다.\n테스트에서 BMW코리아가 실시한 긴급 안전 진단을 받은 차량 3종 모두가 고속주행 중, 냉각수 온도 80~100도 사이에서 바이패스 밸브가 열리는 것으로 확인됐다. 바이패스 밸브는 고온 배기가스를 냉각기 혹은 엔진룸·흡기다기관으로 보내는 역할을 한다. 통상적인 차량 운영 지침에 따르면 이 밸브는 냉각수 온도가 50도 이하에서만 차량 내부 쪽으로 열리도록 설계된다. 500도 이상 고온의 배기가스가 엔진룸의 과열을 부추길 수 있기 때문이다.


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Colors Of Life :: 'steam' 태그의 글 목록\n'steam'에 해당되는 글 2건\n2008.11.21 좀비 영화에서 생존자들이 자꾸 건물 옥상이나 높은 곳으로 올라가는 이유는....\n좀비 영화에서 생존자들이 자꾸 건물 옥상이나 높은 곳으로 올라가는 이유는....\n게임 이야기/게임 Life 2008. 11. 21. 12:42\n(이것도 팬아트에서 발췌)\n옥상이 전략적으로 유리한 고지이기 때문이 아닙니다(물론 그런 요소도 어느정도 포함이 되지만)\n좀비들에게 몰려서 점점 높은 곳으로 올라가는 겁니다.\n아, 진짜로 No Mercy 마지막 옥상에서 실감하실 수 있음. 처음에는 라디오룸 1층 지키다가 계단으로 몰리고, 계단 문닫고 문부수고 들어오려는 좀비들 쏘다가 계단에서 옥상으로 몰리고, 마지막으로 옥상에서 최후의 발악을 펼치다가 몰려서 안테나 설치된 곳까지 올라가더군요. 게임 하다가 단순한 자코 급 몹인 좀비들에게 궁지에 몰리는 것도 처음임;\n근데 끝까지 디펜스 하고 헬기 오고 나서는, "와 살았다!"하고 뛰어가는데 옆에서 좀비 개때 러쉬 들어오더군요. 그때 타이밍 절묘하게 자동 샷건 잔탄 한발(.......)과 남은 체력 50. 오는 좀비들을 개머리판으로 후려갈기면서 헬기까지 갔고, '헬기를 탔다!'고 생각하는 순간 헬기가 날아가버림. 그리고 마지막 크레딧에....\n(故) 빌 役의 Leviathan 님\n(빌役의 Leviathan : 농장 살 돈을 다 모았는데)\n헬기 타는데까지 옥상 부분만 거의 7~8번을 반복했습니다. 중간에 탱크한테 쳐맞고 옥상에서 떨어지고, 스모커+헌터에게 당해서 찍소리도 못하고 죽고, 화염병 주으러 팀과 잠시 떨어져서 옆건물 옥상에 갔다가 뒤에서 좀비들이 다굴쳐서 뻗고, 팀원 구하러 갔다가 그 사람이 권총 쏴서 무력화 되었다가 다굴 맞아 죽고....게임 하는 내내 패닉이었습니다; 하지만, 매우 재밌군요.\n하지만 저거 난이도 고급이었습니다(......) 전문가 난이도는 도대체 뭐하는 놈들이 깰까요;\n덧.도전 과제 중에는 이런것도 있더군요.\n(네가 증명하고 싶은게 도대체 뭐야?)\n전 켐페인 전문가로 클리어 하기\n....차라리 전과목 A+을 받고 만다.\nL4D, Left 4 Dead, steam, 게임, 그냥 이것저것, 스팀


연말에 잦은 술자리, 피부를 위한 3가지 수칙 - 비너스의원 블로그 - 리포로그 - 지방흡입은 비너스의원\n조회 수 3563\t추천 수 0\t댓글 0\n다들 연말 스케줄표를 꽉 채운 모임 약속 때문에 몸이 열 개라도 모자랄 지경이시죠? 물론 반가운 사람들과의 만남은 기쁜 일이지만 빠질 수 없는 술 때문에 몸은 축나고 피로가 쌓이기 때문이지 않을까 싶어요. 게다가 음주 후 다음 날이면 어김없이 마주하게 되는 푸석푸석한 얼굴도 큰 스트레스로 다가오는데요, 모임도 좋고 술도 좋지만 건강한 피부를 유지하기 위해서는 몇 가지 수칙을 지켜야 한답니다.\n피부를 건조하게 하는 알코올 섭취는 적당히!\n과음하게 되면 알코올을 분해하는 과정에 이뇨작용이 일어나 몸 속 수분이 빠져나가요. 이로 인해 피부가 건조해져 얼굴에 각질이 일어나거나 푸석푸석해지기 쉬워요. 여기에 알코올 분해과정에서 생기는 독성물질인 아세트알데히드는 여드름 등 염증성 질환을 악화시키는 주범으로 작용해요. 그러니 피부를 위한다면 과음은 삼가고 중간중간 물을 마셔 혈중 알코올 농도를 희석시키고 피부 건조를 예방해야 해요. 안주를 고를 때에도 비타민과 미네랄이 풍부한 채소나 과일 안주를 선택하면 알코올 분해를 도와 피부에 도움이 되요.\n아무리 피곤해도 클렌징은 필수!\n오랜만의 모임에는 평소보다 메이크업에 더욱 신경 쓰고 나가는 경우가 많아요. 그런데 늦은 귀가 후 피곤하다는 이유로 클렌징을 하지 않고 잠이 들면 밤새 메이크업 잔여물이 피부를 막아 트러블이 발생하기 쉬워요. 그러니 아무리 피곤하더라도 꼼꼼한 세안을 통해 낮 동안 피부에 쌓인 노폐물과 외부먼지, 메이크업 잔여물을 제거하고 잠이 들어야 해요. 세안 후에는 바로 보습제를 발라주고 마사지나 팩을 통해 피부에 충분히 영양을 보충해주면 알코올 섭취로 인해 피부가 건조해지는 것도 예방할 수 있어요.\n피부엔 잠이 보약, 충분한 수면 취하기!\n전날의 부족한 수면은 말하지 않아도 얼굴에 그대로 드러나요. 우리가 숙면을 취하는 사이 분비되는 성장호르몬이 낮 동안 손상 받는 피부 조직을 회복하고 재생하는 역할을 하는데 수면시간이 부족할 경우 피부 재생이 제대로 이루어지지 않기 때문이예요. 잠이 부족해 각질 교체가 원활하게 이루어지지 않으면 피부결이 거칠어지고 각질세포가 모공을 막아 트러블이 발생하기도 하는데요, 늦은 귀가로 부족한 잠은 다음 날이나 주말에라도 반드시 보충하는 것이 피부를 위한 길이예요. 피부는 노화가 한 번 진행되면 다시 원상태로 되돌리기 어려우므로 평소 건강한 피부를 유지할 수 있는 습관을 찾아 실천하는 게 필요해요. 일부러 비싼 화장품을 구입해 바르거나 각종 시술을 받기보다는 평소 충분한 수면을 취하고 술, 담배는 멀리하며 철저한 자외선차단 및 피부 보습에 신경 쓰는 것이 피부 노화를 예방하는 비결이랍니다.\n☞ 피부 당김이 심해지고 건조해지기 마련인 겨울　겨울피부, 관리 방법은?\n한파에 대비하는 '방한 옷차림' 이 달 들어 본격적인 한파가 닥치면서 영하의 날씨가 계속되고 있어요. 지난 보름간 평균기온도 평년보다 3도 가까이 떨어졌는데요, 파티와 송년회가 집중된 세밑에는 멋 부릴 기회도 많아지지만,...


[특별기고] 플루토늄, 원자력 꿈의 핵연료가 어떻게 악몽이 되었나 - 산경e뉴스\n최종편집 : 2021.1.26 화 12:59\n[특별기고] 플루토늄, 원자력 꿈의 핵연료가 어떻게 악몽이 되었나강정민 (전 원자력안전위원회 위원장)\n강정민 전 원자력안전위원장 | 입력 2019.09.06 20:40\n▲ 강정민 전 원안위원장\n미국의 제2차 세계대전 비밀 핵무기 프로젝트의 첫 번째 임무 중 하나는 핵무기용 플루토늄을 생산하기 위한 원자로를 설계하는 것이었다. 1942년 12월 2일 시카고 대학에 본부를 둔 유럽 난민 물리학자인 엔리코 페르미와 레오 실라드가 이끄는 팀이 흑연더미 내부에서 우라늄 덩어리 사이를 이동하는 중성자에 의해 유지된 최초의 핵분열 연쇄 반응을 일으켰다.\n흑연더미 운영으로 어떻게 핵분열 연쇄반응이 일어나고 제어될 수 있는지에 대해 이해한 후, 팀은 멀리 동부 워싱턴 주 콜롬비아 강 핸포드 부지에 3기의 거대한 고출력 플루토늄 생산 원자로를 설계하고 건설하기 위해 두퐁 회사와 협력하였다.\n이 원자로들은 1945년 7월 16일 남부 뉴멕시코 사막에서 실시한 첫 핵실험을 위한 플루토늄을 생산했으며, 1945년 8월 9일 나가사키를 파괴한 핵무기용 플루토늄을 생산했다. 전후 11기의 생산로가 추가 건설되어 총 14기 원자로는 냉전시대에 미국이 수만 기의 핵무기를 제조한 플루토늄을 생산하였다.\n1944년 핸포드 원자로가 가동하기 시작하면서 페르미는 뉴멕시코의 로스알라모스로 옮겨 플루토늄 핵무기의 설계 작업을 시작했다. 시카고에서 실라드와 원자로 설계팀의 몇 명은 원자력을 이용하여 전력을 생산하는 방법에 대해 생각하기 시작했다.\n그러나 핵분열 에너지를 중요한 에너지원으로 만들기 위해서는 고품질의 우라늄 광석이 충분하지 않다고 우려했다. 연쇄반응하는 우라늄-235(U-235)는 천연 우라늄의 0.7%만을 구성한다. 거의 나머지는 연쇄반응하지 않는 우라늄-238(U-238)이다.\n플루토늄 증식로의 꿈\n핸포드 원자로에서 U-235 원자 10개가 소비될 때마다 U-238의 약 7개 원자가 중성자 흡수에 의해 인공 연쇄반응 동위원소인 플루토늄-239(Pu-239)로 전환된다. Pu-239의 핵분열에 의해 방출된 중성자들은 결과적으로 더 많은U-238을 Pu-239로 전환시킬 수 있다.\n실라드는 핵분열된 플루토늄의 모든 원자에 대해 U-238에서 플루토늄 원자가 하나 이상 생성될 수 있는지 궁금했다. 이 경우 원자력을 위한 자원은 U-238이 될 것이고 동일한 양의 우라늄으로부터 약 100배의 에너지를 생산할 수 있을 것이다. 사실, 평균 지각 암석 1톤에 들어있는 3그램의 U-238이 Pu-239로 전환되어 핵분열된다면, 방출되는 에너지는 석탄 1톤을 태워 방출되는 것보다 10배 더 클 것이다.\n따라서 실라드가 플루토늄 "증식로" 원자로라고 불렀던 것이 설계될 수 있다면, 인류문명의 에너지문제는 수천 년 간 해결될 것이다. 이것이 바로 증식로 원자로가 "꿈의 기계"라고 불린 이유이다.\n실라드는 플루토늄의 핵분열에 의해 생성된 중성자의 수를 중성자의 에너지 함수로 조사하여, 그의 아이디어가 핵분열 과정에서 생성된 에너지의 상당 부분을 여전히 지닌 "고속" 중성자에 의한 핵분열 연쇄반응에 작용함을 발견했다.\n핸포드 원자로에서 중성자는 원자로를 구성하는 흑연 "중성자 감속재"의 탄소 핵과의 충돌에 의해 감속되었다. 이것은 저속중성자만이 연쇄반응하는 U-235의 비율이 적은 천연우라늄에서 핵분열 연쇄반응을 유지할 수 있기 때문이다. U-238에 15% 이상의 플루토늄이 혼합된 핵연료를 원자로에 공급하면 고속중성자로 핵분열 연쇄 반응을 유지할 수 있다.\n그러나 원자로는 노심에서 핵분열 열을 제거하기 위해 냉각재가 필요하며, 오늘날 대부분의 원자로에서 냉각재로 사용되는 물은 중성자를 감속시키는데 매우 효과적인 수소가 들어 있다. 수소 원자핵을 구성하는 단일 양성자는 핵분열 연쇄반응을 일으키는 중성자와 무게가 거의 똑같다. 중성자와 양성자가 충돌할 때, 같은 질량의 빠른 당구공과 정지한 당구공 사이의 충돌처럼, 중성자는 양성자에 에너지의 많은 부분 또는 전부를 잃을 수 있다.\n따라서 실라드는 당구공이 캐논볼에 부딪혀 튀어 나오는 것처럼 중성자가 에너지 손실을 줄이면서 튀어 나올 무거운 핵을 가진 냉각재를 물색하였다. 그는 액체 나트륨을 택했다. 나트륨핵은 수소핵보다 23배 무겁고, 중성자를 상대적으로 흡수하지 않는다. 나트륨은 금속으로서 열 전도율도 높다. 나트륨의 녹는점은 비교적 낮은 98℃이다. 원자로가 그 온도 이상으로 유지되면, 원자로가 운전되지 않을 때에도 냉각재는 액체상태로 유지될 것이다.\n실라드에게 설득력 있는 동일한 고려 사항은 증식로를 개발하기 위한 거의 모든 후속 노력에서 액체금속 나트륨을 냉각재로 사용하는 결과를 낳았다.\n실라드는 플루토늄으로 전 세계에 전력을 공급한다는 아이디어에 단점이 있음을 알게 되었다. 1947년 "원자력, 전력의 소스 또는 문제의 소스" 연설에서 그는 증식로를 이용하여 활용될 수 있는 막대한 에너지원에 대해 열광적으로 말했다. 그러나 그때 그는 다음과 같이 덧붙였다.\n“불행히도 플루토늄은 중요한 원자력 연료일 뿐만 아니라 원자폭탄의 주요 성분이기도 합니다. 우리가 핵폭탄으로부터 안전하지 않으면 원자력을 가질 여력이 있습니까? 우리가 평화에 의지할 수 없다면 우리는 핵폭탄으로부터 안전할 수 있습니까?”\n실라드의 아이디어는 그의 경고보다는 핵 커뮤니티에 더 많은 관심을 불러 일으켰으며, 플루토늄 증식로를 개발하기 위한 전 세계적 노력이 시작되었다. 1951년 미국 원자력위원회의 국가원자로시험기지(현 아이다호국립연구소)에서 실험용 증식로-1(EBR-1)은 임계에 돌입했다. 영국의 돈레이 고속로(1959), 프랑스의 랍소디(1967), 구소련의 BOR-60(1969)이 그 뒤를 이었다.\n나트륨 냉각 원자로의 주요 기술적 문제는 나트륨이 공기 또는 물과 접촉하면 발화한다는 것이다. 그래서 증식로에 핵연료를 장전하는 동안 공기를 배제하기 위해 매우 복잡한 준비가 필요하다. 원자로 또는 배관을 열기 전에 모든 나트륨을 제거해야 하므로, 원자로 또는 배관의 내부 수리는 시간이 오래 걸린다. 만약 발전소의 증기발생기 중 하나에서 뜨거운 액체나트륨과 물을 분리하는 얇은 금속막에서 누설이 발생하면 그로 인한 화재로 인해 증기발생기가 파손될 수 있다.\n고속중성자 원자로는 또 다른 원자력 안전 문제를 가지고 있다. 수냉각 원자로에서 물이 과열되어 끓을 경우 증기 거품은 물 밀도를 낮추어 중성자에 대한 감속효과는 감소하여 U-235에 포획되는 중성자 비율은 더 적어져서 저속 중성자에 핵분열하는 U-235의 연쇄반응을 정지시킨다.\n대조적으로, 고속중성자가 연쇄반응을 유지하는 플루토늄 핵연료 증식로에서 나트륨이 끓어서 밀도가 낮아지면 중성자가 더 빨리 움직이고 핵분열 당 중성자가 더 생성되어 에너지가 증가한다. 그 결과 노심이 녹아서 더욱 반응적인 형태로 바뀌어 원자로의 격납건물을 파괴하고 외부 대기로 방사성 노심 물질을 확산시키기에 충분한 소규모 핵폭발을 초래할 수 있다. 최초의 고속로인 EBR-1의 노심은 부분적으로 녹았었다.\n1966년 한 전력회사가 운영한 최초의 소형 증식로인 페르미-1(Fermi-1) 또한 부분적 노심 용융사고를 일으켰다. 이 사고는 "우리는 거의 디트로이트를 잃을 뻔 했다" 라는 제목의 책과 노래의 소재가 되었다. 운영이 허가된 9년 동안 페르미-1은 단 1개월 이하의 전 출력 운전하면서 수많은 문제를 일으켰다.\n발견된 우라늄의 양은 훨씬 많았으며 예측보다 훨씬 낮은 전력수요 증가\n민간용 원자력발전소 개발에 참여한 1세대 원자력기술자가 증식로를 연구하는 동안, 미국 해군은 잠수함 추진을 위해 일반 물로 냉각시키고 중성자를 감속시키는 원자로를 서둘러 개발하였다.\n그러한 원자로는 캐나다에서 개발된 "중수" 원자로와 구별하기 위해 "경수로"(LWR)라고 불린다. 펜실베니아 주 피츠버그 아래 오하이오 강가에 있는 미국 최초의 원자력발전소 쉬핑포트는 원래 항공모함에 동력을 공급하려고 설계된 경수로(LWR)였다. 이 원전은 60 메가와트(MWe)의 전력 생산용량을 가지고 있으며 1957년에 가동되기 시작했다. 현재 전 세계 원자력을 지배하는 1,000 MWe급 경수로의 모델이 되었다.\n1970년대에는 알려진 우라늄 자원이 그 전 예상보다 천 배나 증가했으며, 단기 우라늄 부족에 대한 우려는 현실적인 계획 기간을 넘어 사라졌다. 또한 1979년 미국의 쓰리마일아일랜드 2호기 노심의 부분 용융 사고로 안전 요구사항이 증가하여 원자로의 자본비 및 운영비가 모두 증가했다. 이로 인해 원자력발전 비용에 있어서 우라늄 비용의 상대적 비율를 감소시켰다. 2018년 우라늄 비용은 원전 생산 전력비용의 불과 몇 %에 지나지 않는다.\n또한 우라늄연료에 대한 원자력의 수요는 예상보다 훨씬 적었다. 2018년말 현재 전 세계 원자로는 약 1기가와트(1GWe 또는 1,000 메가와트) 발전용 원자로 400기에 해당하는 발전용량이다.\n이 발전용량은 미국 원자력위원회와 국제원자력기구(IAEA)가 40년 전에 예상한 것보다 훨씬 작으며 그 구성도 크게 달랐다.\n1975년 IAEA는 2000년 세계 원자력 발전용량이 약 2,000 GWe, 그 중 약 10%는 증식로가 될 것이라고 전망했다. IAEA는 그 이후의 미래에 대해서는 전망하지 않았지만, 1974년 미국 원자력위원회는 미국만으로 2010년에 2,300 GWe의 원자력 발전용량을 보유할 것이고 그 용량의 약 4분의 3은 증식로가 될 것이라고 전망했다.\n2018년말 현재 미국은 약 100 GWe 발전용량의 경수로를 보유하고 있으며, 증식로는 없다. IAEA는 전 세계적으로 454기의 "운영 중" 발전용 원자로 중 373기가 경수로였고 2기는 러시아의 나트륨 냉각 프로토타입 증식로라 밝혔다. 인도는 완공이 가까운 프로토타입 증식로를 가지고 있고, 중국은 최초의 5년 반 운영기간 동안 1시간 분량의 전력만을 생산한 20 MWe의 작은 실험용 고속로를 가지고 있다.\n1960년대와 1970년대에 세계 원자력업계는 세기 말까지 수백 기의 증식로가 건설될 것으로 기대하면서 몇몇 주요 산업국가들은 증식로를 위한 초기 노심용 플루토늄을 확보하기 위한 프로그램을 시작했다.\n이것은 나가사키-형 핵폭탄용 플루토늄 분리를 위해 제2차 세계대전 중 미국이 개발한 기술을 사용하여 약 1 %의 플루토늄을 함유한 경수로 사용후핵연료를 화학적으로 "재처리" 함으로써 이루어졌다. 전기출력 1 GWe 증식로의 첫째와 둘째 노심에 제공되기 위한 약 10톤의 플루토늄 소요량을 고려하면 IAEA가 예상한 2000년에 200기의 증식로를 기동하기 위해서는 2,000톤의 분리된 플루토늄이 필요하게 된다. 이 양은 냉전 기간 동안 핵폭탄용으로 분리된 플루토늄 량의 약 10배에 해당한다.\n프랑스, 독일, 러시아, 영국, 미국 모두가 대규모 민간 재처리공장을 건설하기 시작했고 일본은 1990년대 이 대열에 합류했다. 그러나 프랑스와 영국 공장만 완공되었고, 2018년말 기준 일본 공장은 정규 운영 허가를 받지 못했다.\n인도 핵실험으로부터의 경종\n미국에서 재처리를 재검토하게 된 계기는 1974년 5월 18일 인도 최초의 핵실험 때문이었다. 미국의 ‘평화적 원자력 프로그램’은 현대화의 열쇠인 원자력에 중점을 둔 인도를 지원하여 증식로와 재처리 프로그램의 기술적 자문을 제공하였다.\n인도 정부는 "미소 짓는 부처" 핵실험은 미국 핵무기연구소들이 핵실험 금지를 위한 제안과 싸우면서 권장한 아이디어인 항만 채굴 및 기타 목적으로 사용되는 "평화적 핵폭발"이라고 주장했다. 그러나 대부분 미국 정부 전문가들은 인도가 핵무기 프로그램을 시작하기 위해 명목상 민간 재처리 노력을 기울였다고 결론지었다.\n미국은 또한 브라질, 한국, 파키스탄, 대만(당시 군사 통치하에 있던 국가들)이 재처리시설 구입을 협상하고 있다는 사실에 주목했다. 제럴드 포드 행정부는 이러한 구매를 막기로 결정했고, 결과적으로 그 국가들에서 재처리공장은 건설되지 못했다.\n미국의 "플루토늄 경제" 장려에 대한 비평가로서 지미 카터는 1977년 대통령이 되었으며, 미국의 증식로 개발 프로그램의 근거에 대해 재검토를 시작했다. 미국의 원자력 연구개발 커뮤니티와 그에 대한 미 의회와 외국 지지자들의 반대에도 불구하고 그는 증식로는 불필요하고 비경제적이라고 결론지었다. 미국을 포함하여 전 세계적으로 훨씬 더 많은 우라늄이 발견되었기 때문에 증식로는 불필요했고, 경수로와 비교할 때 액체나트륨 냉각 원자로는 고비용과 낮은 신뢰성으로 인해 비경제적이었다.\n따라서 카터 행정부는 테네시 주 클린치리버의 프로토타입 증식로 건설 작업을 중단시켰고, 핵무기용 플루토늄 생산을 위한 제2부지로 설립된 에너지부의 사바나리버 부지 옆 사우스캐롤라이나 주 반웰의 거의 완공단계인 민간 재처리공장의 허가를 중단시켰다. 미 의회는 증식로 프로젝트의 해체를 반대했지만 건설비용이 계속 올라갔기 때문에 카터 대통령이 퇴임한 이후 이를 취소했다.\n이어 로널드 레이건 행정부는 상업 재처리가 정부 보조금 없이 진행될 수 있도록 허용했다. 미국의 원전운영회사들은 분리 플루토늄에 대한 수요가 없는 상황에서 심층 지하 처분장에 사용후핵연료를 직접 처분하는 것이 재처리보다 비용이 적게 든다고 결론지었다. 반웰 재처리공장은 미완공으로 남았다.\n1986년 체르노빌 원자로 사고에 힘입어 독일과 오스트리아에서는 반원자력활동가들이 오스트리아 국경 근처 바이에른 와카스도르프 마을 근처의 대규모 독일 재처리공장 건설 현장을 포위했다. 결국 1989년 독일의 원전업계는 군사용 재처리 프로그램에서 개발한 전문지식과 인프라를 국내 및 해외 원전업계의 플루토늄 분리를 위해 사용하기로 결정한 프랑스와 영국에서 사용후핵연료를 재처리하는 것이 골치 거리도 덜하고 비용이 적게 드는 것으로 결정했다.\n독일 전력업체들은 1991년 증식로 프로그램이 끝난 후에도 재처리를 위해 사용후핵연료를 계속 해외로 보냈다. 그들은 사용후핵연료 저장을 위한 소외 부지의 대안이 없었다. 그러나 재처리 계약의 대부분은 재처리에서 나온 플루토늄과 고준위 방사성 폐기물을 소유 국가로 반환된다고 규정했다. 그로부터 10년 후, 독일에서 프랑스로부터의 재처리 폐기물의 반환에 반대하는 대규모 반핵 시위가 다시 일어났다.\n구소련에서는 시베리아의 크라스노야르스크 근처 군수용 플루토늄 생산센터에 민간용 재처리공장을 건설하려던 계획이 자금 부족으로 1990년대에 끝났다. 그러나 발전용 원자로 사용후핵연료의 재처리는 우랄 오제르스크의 작은 군수용 재처리공장에서 계속되었다.\n2018년 기준, 러시아와 인도의 원자력계는 증식로 개발 프로그램을 천천히 추진하고 있다. 중국에서는 정부 운영의 중국핵공업집단공사(CNNC)가 소규모 실험용 민간 재처리 및 증식로 시설을 건설했다. 둘 다 운영상 실패했다. 그럼에도 불구하고, CNNC는 중간 규모의 재처리공장 건설을 시작했다.\n경수로용 플루토늄 핵연료\n1998년 프랑스는 그 동안 건설된 것 중 최고출력(1.2 GWe) 증식로인 슈퍼피닉스를 폐쇄했다. 나트륨 및 공기 누출 그리고 기타 문제로 인해 그 원자로는 운전 12년 동안에 최고 출력의 1/3년에 해당하는 전력만을 생산했다.\n건설되지 않은 증식로를 위해 분리된 누적 플루토늄은 어떨까? 프랑스 원자력계는 고속로가 결국 건설될 것이며, 재처리는 기존의 경수로 핵연료에서 잉여의 분리된 플루토늄을 "재활용" 함으로써 지속되어야 한다고 주장했다.\n프랑스와 프랑스에 사용후핵연료를 보낸 외국의 전력회사들은 사용후핵연료를 재처리하여 분리한 플루토늄과 열화우라늄의 혼합물로 "혼합산화물"(MOX) 핵연료를 제조하였다. (열화우라늄은 우라늄 농축과정에서의 우라늄폐기물) 벨기에와 프랑스에서 소규모 MOX 핵연료공장 2곳을 운영하는 벨고뉴클레어와의 공동 운영한 후, 1995년 프랑스는 마쿨 부지에 대규모 멜록스(MELOX) MOX 핵연료 제조공장을 가동했다. 경수로에서 MOX 핵연료를 사용함으로써 프랑스의 저농축우라늄(LEU) 요구량이 약 10% 감소했다.\n일본 원자력계는 초기에는 사용후핵연료를 프랑스와 영국에서 재처리하여 일본으로 보내기 전에 MOX 핵연료로 제조하는 유사한 접근법을 채택하기 시작했다. 그런데, 영국에서 제조된 MOX 핵연료의 첫번째 배치에 대한 품질관리 데이터 위조를 둘러싼 2000년의 스캔들로 야기된 대중의 반대에 의해 일본에서의 MOX 핵연료 사용은 10년 지연되었다.\n2011년 후쿠시마 사고로 이는 더 지연되었다. 어느 경우든 MOX 핵연료의 경제성은 끔찍했다. 2000년 프랑스에서는 사회주의자 총리 리오넬 조스팽이 위임한 엄격한 평가에서 재처리 비용을 포함하여 MOX 핵연료의 생산은 LEU 핵연료의 5배에 달하는 비용이 소요될 것이라고 결론지었다.\n그러나 프랑스와 영국은 재처리를 통해 외화를 벌어들임으로써 이익을 얻었다. 일본, 독일, 스위스, 벨기에, 네덜란드의 전력업체들은 프랑스와 영국과 사용후핵연료를 재처리하고 회수된 플루토늄을 MOX 핵연료로 가공하도록 계약을 했다. 영국에서는 외국의 경수로 사용후핵연료의 재처리가 소프(THORP)와 셀라필드 MOX 핵연료공장 건설의 근거가 되었다. THORP는 영국의 가스로 사용후핵연료도 재처리했지만, 분리한 플루토늄은 단순 저장하였다.\n그러나 2000년 원자력을 단계적으로 폐지하기로 한 결정의 일환으로 독일은 재처리 계약을 갱신하지 않기로 결정했다. 일본은 자국에 대규모 재처리 공장 건설을 시작한 이유로 프랑스나 영국과의 재처리 계약을 갱신하지 않았다. 영국에서 재처리를 위해 남은 유일한 고객은 영국의 가스로와 단일 경수로의 소유권을 인수한 프랑스의 EDF였다. 그런데 EDF 또한 재처리 계약 갱신을 거부했다.\n외국과 국내 고객 모두 재처리 계약을 갱신하지 않기로 결정하였기에 영국 정부는 재처리 프로그램을 종료할 수밖에 없었다. 영국은 기존 재처리 계약을 완료하고 셀라필드의 플루토늄 및 재처리 시설의 정화작업(방사능 제염)을 수행하기 위해 원자력해체기구(NDA)를 설립했다. 2018년 그 정화작업 비용은 910억 파운드(1200억 달러)로 추산되었다. 2018년 기준 영국의 폐쇄된 1세대 마그녹스 원자로의 사용후핵연료를 재처리하는 오래된 공장에서의 작업은 2020년에 끝날 것으로 예상된다.\n프랑스는 외국의 재처리 고객의 손실에도 불구하고 정부 소유의 핵연료 서비스 및 원자로 건설회사를 지원하기 위해 EDF가 재처리 계약을 갱신하도록 강제했다. 아레바는 원자로 건설 및 우라늄 채광 사업에 자산을 손실했다. 2018년 1월 아레바는 우라늄농축 및 재처리에 중점을 둔 소규모 회사인 오라노로 조직 개편되었다.\n전 세계적으로, 민간용 플루토늄 분리는 핵연료에서의 플루토늄 사용량보다 엄청나게 초과했다. 결과적으로 냉전종식에도 불구하고 분리된 플루토늄의 전 세계 재고량은 계속 증가하여 민간용 플루토늄 재고는 2018년 약 300톤에 이른다.\n방사성 폐기물 관리를 위한 재처리?\n반세기에 걸친 상용화 노력의 실패와 경수로에서의 플루토늄 재활용으로 사용된 상대적으로 적은 양의 추가 LEU 핵연료보다 훨씬 많은 비용이 소요되는 증식로 프로그램이 취소되거나 연구개발만 하다보니, 엄청난 비용이 소요되는 재처리 프로그램의 지속을 정당화하는 것이 점차 어려워졌다.\n재처리 및 액체나트륨 냉각 고속로를 지지하는 사람들은 핵폐기물의 부피 및 방사성 독성을 줄인다는 새로운 비경제적인 주장을 제시하고 있다. 이 주장은 방사성 사용후핵연료 매장에 대한 대중의 우려와 관련이 있다.\n재처리 지지자들은 플루토늄 그리고 우라늄으로 시작하여 다수의 중성자 포획에 의해 형성된 주기율표 상부의 초우라늄 원소가 분리되어 핵분열 될 수 있다면, 장기간의 방사성 독성과 폐기물 양은 훨씬 감소할 수 있다고 주장하고 있다.\n수냉식 원자로의 저속 중성자와 달리 나트륨냉각 원자로의 고속중성자는 이론상 모든 초우라늄 동위원소를 핵분열시킬 수 있기 때문에 이 주장은 재처리뿐만 아니라 나트륨냉각 고속로에 대한 정당성을 제시한다. 그래서 원래 플루토늄 증식로로 발명된 나트륨냉각 원자로는 현재 버너(burner) 원자로로 선전되고 있다.\n미국, 프랑스, 일본 및 타 국가의 방사성폐기물 전문가들은 이 논쟁을 검토하여, 사용후연료 처분장에서 지표면으로의 방사능 누출로 인한 피폭은 다른 방사성 동위원소에 의해 지배되고, 초우라늄 물질을 핵분열시키는 이점은 여러 번의 재처리 및 고속로에서의 재활용의 경제적 및 환경적 비용을 정당화하기에는 너무 적다고 결론지었다.\n플루토늄 분리와 재활용이 단지 비경제적이며 환경적 혜택만 없는 것이 아니라 재처리는 직접적으로나 간접적으로 위험을 발생시킨다.\n직접적인 위험은 플루토늄이 핵무기 물질이라는 사실 때문이다. 사용후핵연료의 맹독한 방사성 핵분열생성물로부터의 분리는 핵무기 제조 가능성과 "더티밤(dirty bomb)"의 잠재적 사용 가능성에 대해 국가 및 테러 단체가 접근하기 쉽게 만든다.\n플루토늄 증식로로부터의 수천 년간의 에너지 꿈은 민간용 핵연료주기를 순환하는 수만 기의 나가사키 핵무기 제조에 충분한 분리된 플루토늄의 악몽과 관련된 의미로 대체되었다. 우리는 일본과 다른 핵무기 비보유국들이 결코 플루토늄을 핵무기로 사용하도록 유혹 당하지 않을 것이라고 확신할 수 있는가?\n재처리 공장에 저장되고, 핵연료 제조공장으로 운송된 후 원자력 발전소로 운송되는 분리된 플루토늄이 테러리스트 또는 외국의 요원에 의해 도난당하지 않을 것이라고 확신 할 수 있는가? 2003년 이란의 비밀 우라늄농축시설의 폭로가 핵비확산 체제가 무너지고 있다는 것을 의미할 수 있다는 우려 때문에, 그 당시 IAEA 사무총장 모하메드 엘바라데이는 2005년 새로운 재처리 및 우라늄농축 시설에 대해 5년간 유예할 것과 그러한 시설들을 다국적 통제아래 설치할 계획을 제안했다.\n우리는 현재의 원자력 발전소용 핵연료를 생산하는 데 필요한 우라늄농축공장의 경우 이 제안을 지지한다. 그러나 재처리의 경우 우리는 엘바라데이의 제안을 뛰어넘을 것이다.\n재처리가 불필요하고 비경제적일 뿐만 아니라 위험하기 때문에 우리는 재처리를 완전히 폐지할 것을 제안한다.\n모든 경수로 사용후핵연료가 재처리 될 것이라는 실패한 기대에 의해 간접적으로 야기된 핵안전 악몽도 있다.\n사용후핵연료는 원래 설계된 것보다 몇 배나 높은 밀도로 사용후핵연료 저장조에 저장된다. 원자로 노심과 거의 같은 장전 밀도에서 핵분열 연쇄반응을 방지하기 위해 각 핵연료 집합체를 중성자 흡수벽이 있는 상자 안에 넣어야 했다. 의도하지 않은 결과는 그들이 교체한 공개격자랙(open-frame racks)과 달리 핵연료가 부분적으로 공기에 노출된 지점으로 수위가 내려가면 공기냉각을 방해한다는 것이다.\n2011년 후쿠시마 다이이치 원전에서 중대사고가 발생한 동안, 4호기의 밀집 저장조에 담긴 물이 빠져 나갈까 두려워했다. 이후 수행된 미국 원자력규제위원회의 컴퓨터 시뮬레이션은 가장 최근에 방출된 사용후핵연료 내 단반감기 핵분열생성물로부터의 방사성 붕괴열이 사용후핵연료 지르코늄 피복관에 화재를 일으키도록 핵연료를 가열할 것이라고 밝혔다.\n화재는 저장조의 오래된 핵연료로 퍼져 나갔고, 결과는 2011년 3월에 실제로 발생한 3기의 원자로 노심 멜트다운에 의해 방출된 장반감기 방사능보다 100배 높은 방사능이 대기로 방출된다는 것이다.\n풍향에 따라 방사능에 오염된 바람 때문에 집이나 직장에서 수천만 명이 강제 퇴거되어야 할 것이다.\n이러한 위험을 줄이려면 사용후핵연료 저장조에서 약 5년간 냉각한 후에 사용후핵연료를 공냉식 건식 캐스크로 옮겨야 한다. 그때까지는 사용후핵연료를 물로 냉각시킬 필요가 없도록 충분히 냉각된다.\n강정민 전 원자력안전위원장 skenews@skenews.kr\n강정민 전 원자력안전위원장의 다른기사 보기\n中企-고졸 산업인력 부족현상 지속...여성-대학원 출신은 증가세\n바이든 정부 전기차-수소차 확대에 집중한다\n1 현대차, 1MW수소연료전지 발전시스템 시동\n2 中企-고졸 산업인력 부족현상 지속...여성-대학원 출신은 증가세\n3 문대통령, 한정애 환경부장관 임명 재가… 22일부터 임기\n4 바이든 정부 전기차-수소차 확대에 집중한다\n5 지역난방공사, 친환경에너지 개선공사 유튜브 공청회 통했다\n6 지역난방공사, 열수송관 성능시험센터 인프라 전면 개방\n7 존슨 영국 총리, 문 대통령에 친서…“G7 모시게 돼 기쁘다”\n8 미세먼지 국외유입 입체적으로 감시…측정망 63개 구축 완료\n9 동서발전, '국산 수소연료전지' 실증설비 준공... 내년 국산화 목표\n10 동서발전, 리사이클링 캠페인으로 ESG 경영 ‘앞장’


Funky Fish, 란타 섬 - 레스토랑 리뷰 - 트립어드바이저\nFunky Fish, 란타 섬\n아시아 타이 크라비 란타 섬 란타 섬 음식점 Funky Fish\n141위(262곳의 란타 섬 소재 음식점 중) ₩\n시푸드, 아시아 요리, 타이 요리 241 Moo 3, Phra Ae Beach, Ko Lanta, Thailand+66 81 275 9501+ 웹사이트 추가\n추가 보기 일반지도위성지도 지도 업데이트가 중지되었습니다. 확대하여 업데이트된 정보 보기 확대 재설정 지도 업데이트 중… 지도로 돌아가기 개요 4.0 76건의 리뷰아주좋음38%좋음45%보통5%별로5%최악7%음식점 운영 시간 + 운영 시간 추가요리 시푸드, 아시아 요리, 타이 요리, 인터내셔널 가격 ₩평점 서비스음식가격분위기위치 241 Moo 3, Phra Ae Beach, Ko Lanta, Thailand전체 세부 정보 이 리스팅 정보 개선하기이 음식점은 테이크아웃을 할 수 있나요?네 아니오 모름 이 음식점에서 채식주의자가 맛있는 식사를 할 수 있나요?네 아니오 모름 이 음식점이 점심식사 하기에 적당한가요?네 아니오 모름 이 음식점이 브런치가 괜찮은가요?네 아니오 모름 이 음식점의 바 분위기가 괜찮나요?네 아니오 모름 이 음식점이 어린이에게 괜찮을까요?네 아니오 모름 이 음식점이 아침식사 하기에 적당한가요?네 아니오 모름 이 음식점이 저녁식사 하기에 적당한가요?네 아니오 모름 이 음식점은 술을 제공하나요?네 아니오 모름 이 음식점 가격은 낮거나 저렴한 편입니까?네 아니오 모름 도움을 주셔서 감사합니다! 사이트를 나가기 전에 다른 경험을 공유해주세요. 리뷰 쓰기20마일리지 리뷰 (76)여행자 평가 아주좋음11좋음11보통0별로1최악1여행자 유형가족커플나홀로 여행비지니스친구기간 3~5월6~8월9~11월12~2월언어 모든언어 한국어 (24)영어 (47)스웨던어 (11)기타 언어 언어 한국어 (24)영어 (47)스웨던어 (11)독일어 (8)프랑스어 (4)러시아어 (3)노르웨이어 (1)스페인어 (1)이탈리아어 (1)여행자 의견 보기: 24건의 리뷰 중 1-10\n번역: Asia Online Language Studio 다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오Andy C사우스엔드온시, 영국7525리뷰 게시 날짜: 2017/03/10 즐거운 변화를더 보기이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio 다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오BeenThereEatenThat페르피냥, 프랑스8965리뷰 게시 날짜: 2017/01/17 모바일 항상 좋은 음식을 - 태국 및 서양이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio 다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오Duncan6밴쿠버 섬, 캐나다12289리뷰 게시 날짜: 2017/01/15 모바일 끔찍한!더 보기이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio 다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오Lucy MLondon1311리뷰 게시 날짜: 2017/01/03 태국 카레 좋은 작은 해변에 있는 최고의 장소! :) 더 보기이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio 다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오Nona T5리뷰 게시 날짜: 2016/12/07 모바일 롱 비치에 있는 훌륭한 곳이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio 다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오adventuring-twoKaruah, 오스트레일리아239리뷰 게시 날짜: 2016/03/13 맛있는 음식! 매일 여기에 먹었다더 보기이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio 다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오Casper C힐베르쉼, 네덜란드5리뷰 게시 날짜: 2016/03/06 해변에서 멋진 점심 식사 및 휴식이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio 다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오Pinheadplanet런던, 영국542198리뷰 게시 날짜: 2016/02/24 훌륭한 음식과 서비스더 보기이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio 다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오maawlin노르셰핑, 스웨덴5715리뷰 게시 날짜: 2016/01/14 모바일 실망이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 참여해주셔서 감사합니다.\n번역: Asia Online Language Studio 다음은 영어로 작성된 리뷰의 자동 번역입니다 자동 번역이 무엇인가요? 보다 다양한 여행자들의 의견을 참고하실 수 있도록, 이 리뷰는 한국어로 자동 번역되었습니다. 번역의 퀄리티가 완벽하지 않을 수 있으나, 여러분의 여행 계획에 조금이나마 참고가 될 수 있기를 바랍니다. 자동 번역을 보시겠습니까? 네아니오Andrea D빈, 오스트리아122리뷰 게시 날짜: 2015/12/25 좋은 음식이 번역을 어떻게 생각하시나요?수정 사항을 제출해주셔서 감사합니다. 회원님의 제안 사항을 검토 중입니다. 평가하기 좋음 보통 나쁨 번역 수정하기 참여해주셔서 감사합니다.\n이전다음123리스트 업데이트 중... Q & AFunky Fish 직원 및 이전 방문객에게서 빠른 답변을 구하세요.참고: 질문은 Q & A 페이지에 공개적으로 게시됩니다.승인: 게시물 가이드라인전송하기\n시푸드, 아시아 요리, 타이 요리, 인터내셔널\n241 Moo 3, Phra Ae Beach, Ko Lanta, Thailand 위치:


전국의 올 뉴 K3가 한자리에 모인 까닭은? : 네이버 포스트\n전국의 올 뉴 K3가 한자리에 모인 까닭은?\n2018.06.21. 20:5123,053 읽음 비밀글\n지난 2018년 6월 16일, 오전 10시를 넘어서자 경기도 화성시에 위치한 한 창고에 형형색색의 자동차들이 모였다. 이 수상하고도 널찍한 창고에 스노우 화이트 펄부터 오로라 블랙 펄, 그래비티 블루, 호라이즌 블루 등 다양한 색깔의 K3 수십대가 모여들었다. 수많은 올 뉴 K3 유저들은 왜 주말 아침부터 한자리에 모였을까?\n반짝반짝, 내 차 광택한번 내볼까?\n자동차에 대한 애정이 있는 사람들은 항상 자신의 차량을 깨끗하게 유지하려고 노력한다. 이에 궂은 날씨에도 손세차를 하고 애프터마켓으로 다양한 제품을 구입해 도장 관리를 한다. 하지만 이들 중 정확한 지식을 알고 하는 경우는 많지 않다. 인터넷을 통해 배운 방법은 뻔하기 마련이고 출처도 명확하지 않다. 물론 도장 관리 관련 주요 제품 제조사가 별도의 수업을 운영하는 경우도 있지만 비용이 비싼 편이다.\n이에 기아자동차는 올 뉴 K3 오너를 대상으로 프리미엄 글래스 코팅 클래스와 차량 관리 팁을 전하는 목욕 번개 이벤트를 진행했다. 200여명에 달하는 참가 희망자들 중 선정된 30여명이 GR테크 스튜디오에 모였다.\n이론부터 확실히! 전문가가 알려가는 내차 관리 꿀팁\n행사는 GR테크 소속 차량관리 전문 매니저(이하 전문 매니저)의 세차방법과 유의사항에 대한 교육으로 시작됐다. 특히 잘 알려지지 않은 차량 관리 꿀팁이 담겨 있어 많은 참가자들이 집중한 부분이기도 했다. 그 중 핵심적인 내용들은 다음과 같다.\n고수가 알려주는 세차 시 유의사항\n1. 세차는 가급적 자주 하는 것이 좋다. 다만 세차 중 발생할 수 있는 생활 흠집 등을 감안하면 일주일에 한번이 적합하다.\n2. 세차 후 물기를 닦기 전 타월의 태그는 제거하는 것이 좋다. 태그에 의해 미세한 흠집이 누적될 수 있기 때문이다.\n3. 타월은 약간 물기를 머금은 것이 좋다. 너무 빳빳한 것은 페인트 면에 흠집을 남길 수 있다. 또한 타월을 사용 후 건조할 때에도 자외선을 피해야 한다.\n왁스, 이렇게 바르면 좋다!\n1. 스폰지나 천을 이용해 왁스를 도포할 때에는 가끔씩 반대로 뒤집어주는 것이 좋다. 너무 한쪽 면으로만 문지를 경우 골고루 도포되지 않을 수 있다.\n2. 고체왁스는 페인트 사이의 미세한 틈에 스며드는 양이 정해져 있기 때문에 너무 많이 도포하지 않아도 된다. 대신 왁스는 자주 칠해 층을 오래 유지해주는 것이 좋다.\n3. 왁스 도포 시 피해야 할 곳이 2군데가 있는데 하나는 유리창, 다른 하나는 차체 패널간의 틈이다. 우선 유리에 왁스가 묻게 되면 얼룩이 생기고, 빗물이 와이퍼로 잘 닦이지 않아 안전을 위협할 수 있다. 차체 패널간의 틈에는 고체 왁스가 껴 굳어버릴 우려가 있다. 따라서 패널 틈을 기준으로 양쪽 3cm 정도는 왁스 도포를 피하는 것이 좋다.\n이외의 기타 주의사항\n1. 실내에 가죽보호제를 바를 때 스티어링 휠과 액셀러레이터 및 브레이크 페달, 기어레버는 피하는 것이 좋다. 가죽보호제는 도포 후 미끌미끌해지는 까닭에 안전운전에 위협이 되기 때문이다.\n2. 벌레 사체나 새똥 등은 물티슈를 통해 바로 지워주는 것이 좋다. 이러한 이물질은 산성이어서 불과 일주일 만에 도장 면을 부식시킬 수도 있다. 다만 물티슈는 응급조치의 개념이므로 가끔만 사용하되, 사용 전 물기를 최대한 짜서 쓰는 것을 권한다. 가장 좋은 것은 약국에서 빙초산을 구입해, 세차 전에 휴지나 타월에 조금 적신후 살짝 눌러주는 것이다. 그 다음에 고압수를 뿌려주면 오염물이 쉽게 떨어져나간다.\n3. 스프레이 타입의 보호제나 왁스 등을 뿌릴 때에는 표면에 직접적으로 뿌리지 말고 바람에 흩날리듯 뿌려주는 것이 좋다.\n4. 타이어 코팅제는 외관상으로 깨끗해 보이는 것뿐만 아니라 자외선이나 열에 의한 열화현상도 감소시켜주는 기능을 갖추고 있다.\n내 차를 향한 애정? 오너가 시공하는 글래스 코팅\n20여대의 올 뉴 K3가 컬러 별로 정렬되어 있는 데다, 미리 가벼운 세차를 하고 온 덕분에 마치 출고장을 방불케 했다. 새 차 느낌 충만한 이 자동차들을 더욱 반짝이게 할 프로그램은 바로 글래스코팅이었다. 글래스 코팅이란 이산화규소(SiO2) 성분의 약제나 고분자 화합물의 한 가지인 폴리실라잔을 클리어코트에 결합시켜 보호막을 형성하는 도장 보호 시공이다. 이를 시공하면 무기질 코팅이 선명한 색상을 부여하고 오염물이 부착되는 것을 최소화해준다. 또한 높은 방오성 덕분에 세차가 용이해지며, 변색 및 스크래치를 방지해 차량이 깨끗한 상태를 유지할 수 있도록 돕는 장점이 있다.\n이들은 각자의 차량에 정성스레 글래스 코팅을 시공했다. 몇몇 참가자들은 타이어 혹은 뒷좌석에 올라 루프까지 시공하는 세심함을 보이기도 했다. 4~5명의 전문 매니저들도 합세해 참가자들의 시공을 꼼꼼히 지켜보며 시범을 보이기도 했다. 그로부터 1시간 후, 올 뉴 K3들에게서 광택이 살아나기 시작했다. 컬러는 더욱 선명해졌고 빛에 의한 반사도 더욱 강해졌다. 이러한 올 뉴 K3 수십대가 모여있으니 장관을 연출했다.\n그들의 올 뉴 K3가 유독 돋보였던 까닭은?\n어느 분야를 가든 배운 것은 몸에 밸 때까지 복습해보는 모범생들이 있다. 이번 행사에서도 그런 이들이 적지 않게 보였다. 공식적으로는 행사가 종료되었음에도 차를 닦고 이곳저곳을 살펴보는 이들도 있었다.\n청주에서 온 전OO 씨의 올 뉴 K3는 출고한지 2달째인 따끈따끈한 신차다. 전OO씨는 “사실 저는 자동차 공학을 전공했어요. 개인적으로 다른 연료분사 시스템보다 듀얼 포트 연료 분사 시스템(MPI)을 신뢰해요. 그런데 올 뉴 K3의 연료분사 방식이 MPI라는 소식을 듣고 계약을 진행했죠.”라며 구입 동기를 전했다. 그는 차체에 글래스 코팅제를 분무하고 닦기를 반복하며 SmartStream 1.6G의 듀얼 포트 연료 분사 시스템(MPI)에 대한 만족감과 19~20km/L에 달하는 우수한 평균 연비를 자랑했다.\n사이좋게 행사에 참여한 신혼부부도 눈에 띄었다. 바로 여의도에서 온 고OO 씨와 이OO 씨 부부는 특히 글래스 코팅에 대한 만족감을 감추지 않았다. 부부는 출퇴근 및 주말 여행을 책임질 첫차로 올 뉴 K3를 선택했다고 말했다. 이어 “광고를 통해 올 뉴 K3의 실내공간과 연비가 좋다고 들었어요. 그래서 직접 전시장을 방문해 시승까지 해봤는데 정말로 공간과 실 연비 모두 우수하더라고요.”라며 계약한 계기를 전했다. 실제 연비에 대한 질문에 시내 연비는 15km/L를, 고속 연비는 19~20km/L를 기록하며, 최고 22km/L를 넘어선 적도 있다고 웃으며 답했다.\n참가자들은 이번 행사에 높은 만족감을 표현했다. 특히 미처 몰랐던 차량 관리 방법부터 내차에 글라스 코팅을 직접 시공해보는 특별한 경험, 판매 이후에도 이어지는 자동차 제조사 차원의 케어를 칭찬했다. 이제 수십명의 올 뉴 K3 오너들은 자신의 차량을 더욱 완벽한 방법으로 아껴줄 수 있을 것이다. 이들이 더욱 멋지고 빛나는 올 뉴 K3의 오너가 되기를 카피엔스가 응원한다.\n자동차 유리창에 숨은 암호를 풀어라!\n[BY 카피엔스] 자동차 유리 너머 아름다운 풍경 사이로 유리창 한 켠에는 아래와 같은 표시들이 있다. ...\n내 나이가 어때서! 나는야 26살 프라이드입니다\n[BY 카피엔스] 쿠바는 체 게바라의 시가, 어니스트 헤밍웨이가 사랑한 다이키리로도 유명하지만 카리브 ...\n디테일링 고수가 알려주는 셀프 세차 꿀팁 '바디편'\n[BY 카피엔스] 셀프세차요? 해보고는 싶은데 막상 하려니까 모르는 게 너무 많고 괜히 차가 더 상할까...\n#세차 #세차번개 #유리막코팅 #글래스코팅 #왁스 #세차노하우 #세차방법 #셀프세차 #기아자동차 #기아차


항공 우주 패스너 시장 규모, 수요, 점유율, 동향, 비즈니스 성장, 2021 상위 플레이어, 비즈니스 통계 및 2026 예측 별 연구 방법론 – 오니바\n항공 우주 패스너 시장 규모, 수요, 점유율, 동향, 비즈니스 성장, 2021 상위 플레이어, 비즈니스 통계 및 2026 예측 별 연구 방법론\n항공 우주 패스너 시장 2021 산업 연구 보고서는 글로벌 항공 우주 패스너 산업의 흐름 상태에 대한 뒤에서 전면 및 마스터 평가입니다. 이 최신 분석 보고서는 최종 고객, 유형, 지역 및 상위 플레이어 / 브랜드별로 전 세계 항공 우주 패스너 시장을 분류합니다. 이 보고서는 시장 개선 및 동인에 영향을 미치는 변경된 요인을 유사하게 살펴보고 시장 조사, 주요 제작자, 키 생성자, 크기, 최신 사례 및 유형, 지불, 공통 평가 및 수치를 통한 순 에지에 대한 지식을 추가로 밝혀냅니다.\n다음에서 보고서 샘플 PDF를 받으십시오. www.researchreportsworld.com/enquiry/request-sample/15713609\n이 연구의 목적은 지난 몇 년 동안 다양한 부문과 국가의 시장 규모를 정의하고 향후 5 년 동안의 가치를 예측하는 것입니다. 이 보고서는 연구에 참여한 각 지역 및 국가와 관련하여 업계의 질적 및 양적 측면을 모두 통합하도록 설계되었습니다. 또한이 보고서는 항공 우주 패스너 시장의 미래 성장을 정의하는 동인 및 제한 요소와 같은 중요한 측면에 대한 자세한 정보를 제공합니다.\n이 연구는 주요 플레이어 / 제조업체에 대한 회사 개요와 함께 6 년 기록을 기반으로 한 시장의 현재 항공 우주 패스너 시장 규모와 성장률을 다룹니다.\n항공 우주 패스너 시장에 대한 간단한 설명 :\n이 보고서는 또한 회사 프로필, 제품 사진 및 사양, 용량, 생산, 가격, 비용, 매출 및 연락처 정보와 같은 정보를 제공하는 Global 항공 우주 패스너 시장의 글로벌 주요 업계 선두 주자에 중점을 둡니다. 이 보고서는 항공 우주 패스너 시장 동향, 글로벌 수준, 지역 수준 및 회사 수준의 규모 및 가치에 중점을 둡니다. 글로벌 관점에서이 보고서는 과거 데이터와 미래 전망을 분석하여 전체 항공 우주 패스너 시장 규모를 나타냅니다.\n글로벌 항공 우주 패스너 시장은 2021 년과 2026 년 사이의 예측 기간 동안 상당한 속도로 상승 할 것으로 예상됩니다. 2021 년 시장은 꾸준한 속도로 성장했으며 주요 업체의 전략 채택이 증가함에 따라 시장이 상승 할 것으로 예상됩니다. 투영 된 수평선 위로.\n항공 우주 패스너 시장은 예측 기간 2021-2026 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.\n이 보고서를 구매하기 전에 문의하십시오- www.researchreportsworld.com/enquiry/pre-order-enquiry/15713609\n지리적으로이 보고서는 2021 년부터 2026 년까지 해당 지역에서 판매, 수익, 시장 점유율 및 항공 우주 패스너의 성장률을 포함하여 여러 주요 지역으로 분류됩니다.\n이 항공 우주 패스너 시장 조사 / 분석 보고서에는 다음 질문에 대한 답변이 포함되어 있습니다.\n-항공 우주 패스너에는 어떤 제조 기술이 사용됩니까? 그 기술에서 어떤 발전이 진행되고 있습니까? 이러한 발전을 일으키는 추세는 무엇입니까?\n-이 항공 우주 패스너 시장의 글로벌 키 플레이어는 누구입니까? 회사 프로필, 제품 정보 및 연락처 정보는 무엇입니까?\n-항공 우주 패스너 시장의 글로벌 시장 현황은? 항공 우주 패스너 시장의 용량, 생산 가치, 비용 및 이익은 무엇입니까?\n-항공 우주 패스너 산업의 현재 시장 상황은 무엇입니까? 이 산업, 회사 및 국가 현명한 시장 경쟁은 무엇입니까? 응용 프로그램 및 유형을 고려하여 항공 우주 패스너 시장의 시장 분석은 무엇입니까?\n-용량, 생산 및 생산 가치를 고려한 글로벌 항공 우주 패스너 산업의 전망은 무엇입니까? -비용과 이익의 추정은 무엇입니까? 시장 점유율, 공급 및 소비는 무엇입니까? -수입 및 수출은 어떨까요?\n-업스트림 원자재 및 다운 스트림 산업별 항공 우주 패스너 시장 체인 분석이란 무엇입니까?\n-항공 우주 패스너 산업에 경제적 영향은 무엇입니까? 글로벌 거시 경제 환경 분석 결과는 무엇입니까? 글로벌 거시 경제 환경 개발 동향은 무엇입니까?\n-항공 우주 패스너 시장의 시장 역학은 무엇입니까? 도전과 기회는 무엇입니까?\n-항공 우주 패스너 산업의 진입 전략, 경제적 영향에 대한 대응 및 마케팅 채널은 무엇입니까?\n1.4.1 유형별 글로벌 항공 우주 패스너 시장 규모 성장률 (2021-2026)\n1.5.1 애플리케이션 별 글로벌 항공 우주 패스너 시장 점유율 (2021-2026)\n2.1 항공 우주 패스너 시장 규모\n2.2 지역별 항공 우주 패스너 성장 동향\n2.2.1 지역별 항공 우주 패스너 시장 규모 (2021-2026)\n2.2.2 항공 우주 패스너 지역별 시장 점유율 (2015-2021)\n3.1 제조업체 별 항공 우주 패스너 시장 규모\n3.1.1 제조업체 별 글로벌 항공 우주 패스너 수익 (2015-2021)\n3.1.2 제조업체 별 글로벌 항공 우주 패스너 수익 시장 점유율 (2015-2021)\n3.1.3 글로벌 항공 우주 패스너 시장 집중 비율 (CR5 및 HHI)\n3.2 항공 우주 패스너 주요 선수 본사 및 서비스 지역\n3.3 핵심 선수 항공 우주 패스너 제품 / 솔루션 / 서비스\n3.4 항공 우주 패스너 시장 진입 일\n4.1 유형별 글로벌 항공 우주 패스너 시장 규모 (2015-2021)\n4.2 애플리케이션 별 글로벌 항공 우주 패스너 시장 규모 (2015-2021)\n항공 우주 패스너 시장 규모 (2015-2021)\n유형별 항공 우주 패스너 시장 규모\n애플리케이션 별 항공 우주 패스너 시장 규모\n항공 우주 패스너 소개\n항공 우주 패스너 사업 수익 (2015-2021)\n제트 트레이너 항공기 시장 규모, 점유율, 2021 글로벌 산업 성장, 개발, 수익, 동향, 수요, 미래 분석, 비즈니스 전망 및 2026까지 예측\n재 밀폐 필름 판매 시장 점유율, 2021 글로벌 성장, 규모, 기회, 동향, 수익, 주요 기업 분석, 2026 년까지 주요 국가 예측\nAlmagate 시장 규모, 점유율, 성장, 분석, 회사 프로필, 경쟁 환경 및 주요 지역 분석 예측 (2021-2027)


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마음의 휴식을 위한 명상 앱 6 | 얼루어 코리아 (Allure Korea)\n명상 초보자를 위한 ‘7일간의 캄’과 원데이 클래스 ‘데일리 캄’, 편안한 수면을 장려하는 ‘굿나잇 스토리’ 등 다양한 명상 프로그램이 기다리고 있다. 흔히 들을 수 있는 클래식한 명상 음악이 아닌 샘 스미스의 ‘How Do You Sleep’, 사브리나 카펜터의 ‘Exhale’ 등과 같은 대중적인 아티스트들의 음악 역시 리스트업되어 있어 취향에 따라 골라 사용할 수 있다. 또 이모지를 활용해 기분 기록장에 감정을 기록할 수 있다. 최근 한국어 서비스도 시작해 국내 유저들이 크게 늘었다고. 1개월 구독권은 1만2천원부터, 12개월 정기 구독권은 5만4천원부터.\n긴장 완화, 선잠 치료, 낮잠, 꿈 등 수면에 특화된 100개 이상의 명상을 제공하는 앱이다. 수면 장애를 겪고 있다면 슬립무브 카테고리를 이용해보길. 나긋나긋한 음성에 맞추어 베개잡기 등 간단한 루틴을 따라 하다 보면 이내 숙면에 빠져들게 될 것이다. 52가지 사운드와 멜로디를 취향대로 믹스매치해 나만의 백색소음을 만들 수도 있으며, 하루를 열고 설계하는 아침 긍정 명상도 있다. 1개월 정기 구독권은 1만3천원. 12개월 정기 구독권은 7만5천원.\n지난 8월에 출시된 최신의 앱임에도 불구하고 대중에게 친숙한 각 분야의 전문가들이 참여해 폭발적인 인기를 얻으며 국내 대표 명상 앱으로 자리 잡았다. 메인 프로그램은 혜민 스님의 따뜻한 위로를 들을 수 있는 ‘매일명상’이다. 10분 남짓이면 충분해 잠깐의 휴식, 업무를 시작하기 전, 혹은 자기 전 짬짬이 이용하기 좋다. 이 밖에도 곽정은, 다니엘 튜더 등이 스스로를 위한 자존감 수업, 연인 혹은 가족과의 관계 개선에 도움을 주는 수업을 제공한다. 1개월 정기 구독권은 월 4천9백원, 12개월 정기 구독권은 2만9천원.\n오글거리는 한국어 명상이 부담스럽다면 영어 명상앱을 이용하는 것도 방법이다. 영어라 부담스럽지 않냐고? 오히려 단어 하나하나를 놓칠세라 더욱 집중하게 된다. 남성과 여성 중 듣기 편한 목소리를 선택할 수 있고, 속도도 조절할 수 있어 구독자를 위한 섬세한 배려가 돋보인다. 정해진 시간마다 그룹명상을 진행하는데, 어디선가 나와 함께 명상을 하는 동료가 있다는 사실만으로도 힘이 된다. 1개월 정기 구독권은 8천9백원, 12개월 정기 구독권은 8만9천원.\n국내엔 아직 잘 알려지지 않았지만, 해외에서는 큰 호응을 얻고 있는 앱이다. 비행명상, 휴가명상, 육아명상 등 디테일한 상황별 콘텐츠를 만날 수 있는 것이 특징이며 시간 역시 단 5분만 투자하면 되기 때문에 일상 속에서 편하게 사용할 수 있다. 사용자의 관심분야와 그동안 소비해온 명상 프로그램을 데이터 베이스로 맞춤 명상을 추천해주는 똑똑한 기능 역시 매력적이다. 12개월 정기 구독권은 11만5천원.\n마음보기의 약자인 ‘마보’는 국내 최초의 마음챙김 명상 앱으로 유명하다. ‘마보지기’이자 한국내면검색연구소의 유정은 대표가 직접 이야기를 들려준다. 아무것도 하고 싶지 않을 때, 화가 날 때, 일할 때, 음식을 먹을 때 등 언제 어디서든 마음을 들여다보고 싶을 때 이용해보길. 커뮤니티가 활성화되어 있어 실시간으로 경험을 공유하고 위로와 도움을 주고받을 수 있다. 1개월 정기 구독권은 4천5백원, 12개월 정기 구독권은 2만8천원.


보고 듣고 만들고… 실내서 즐기는 추억 만들기 : 비즈N\n보고 듣고 만들고… 실내서 즐기는 추억 만들기\n입력 2020-02-15 03:00:00 수정 2020-02-17 11:17:48\n춘천 구봉산에는 춘천 시내 전경을 한눈에 볼 수 있는 많은 카페들이 있어 잠시 여유를 즐기기에 더 없이 좋다. 사진 오른쪽 건물은 네이버 데이터센터.\n늦겨울 추위가 한 차례 지나갔다. 아직 야외 나들이는 부담스럽다. 그런데 따뜻한 실내에서 시간을 보내기에 제격인 도시가 있다. 강원 춘천. 수도권에서 가까운 데다 장난감, 막국수, 인쇄, 애니메이션 등 저마다 특징과 개성이 다른 박물관과 미술관이 많다. 어린아이부터 어른까지 다양한 연령층을 만족시켜 준다. 소양호, 청평사만 떠올릴 것이 아니다. 가본 사람은 안다. 춘천이 실내여행의 성지라는 것을.\n춘천은 한국을 대표하는 면 요리 중 하나인 막국수의 고장이다. 춘천에 왔으니 막국수를 맛보는 것은 당연한 일. 여기에 더해 직접 막국수를 만들어 보는 것은 어떨까. 막국수를 테마로 한 ‘춘천막국수체험박물관’은 건물 생김새부터 막국수를 떠올리게 한다. 막국수를 뽑는 국수틀과 가마솥 모양으로 지어졌다. 1층은 전시관으로 꾸몄다. 춘천 막국수의 유래와 메밀 재배법, 막국수 조리 과정 등을 보여준다.\n2층은 체험장이다. 이곳에서 직접 메밀가루를 반죽하고 국수틀을 이용해 면을 뽑는다. 체험지도사가 옆에서 만드는 법을 가르쳐 준다. 놀이 같은 체험으로 아이들이 좋아한다. 조몰락조몰락 반죽을 만들고, 틀에서 길게 면이 뽑아져 나오는 과정이 신기하다. 즉석에서 소스와 채소를 얹어 비벼 먹는 맛. 무엇보다 소중한 체험이다.\n△춘천시 신북읍 신북로 264. 오전 10시∼오후 4시. 성인 5000원, 가족 1만5000원(3, 4인 가족).\n1명은 2인(1만 원) 가격을 내면 가능.\n2003년 문을 연 국내 유일 애니메이션 전문박물관인 애니메이션박물관은 실내외에 각종 체험시설과 다양한 자료 등을 갖춰 아이들이 하루 종일 머물 수 있는 곳이다.\n어린 자녀가 있다면 ‘애니메이션박물관’만한 곳이 없다. 아이에게는 상상력을, 어른에게는 추억을 안겨준다. 우리나라 초창기 애니메이션 작품과 포스터, 영사기 등 방대한 자료를 지니고 있다. 2003년 개관했고 2018년 전시품을 대폭 보강해 재개장했다. ‘움직이고 자극하고 만지고 놀아보자’는 박물관 포스터 문구처럼 각종 다양한 체험시설이 있다. 아이들이 부모 손을 이끌고 각종 신기한 체험활동을 하러 돌아다니는 모습을 쉽게 볼 수 있다. ‘로봇태권V’에서부터 ‘뽀로로’까지 국내 애니메이션 역사가 망라돼 있다. 또 미국 유럽 일본 중국 등 세계의 애니메이션과 캐릭터도 전시돼 있다. ‘달려라 하니’ 같은 애니메이션에 자신의 목소리를 입히는 체험공간은 특히 인기가 높다.\n바로 옆에 있는 ‘토이로봇관’에서는 여러 형태의 로봇을 직접 조작할 수 있다. 자동차 로봇을 조종해 미로를 탈출하는 미로 경주 로봇, 공기를 주입하면 일어나는 에어 로봇, 직접 드론을 조종해보는 드론 체험 등 가족이 함께 즐길 수 있는 체험시설이 다양하다. 하루 7회 공연하는 로봇 댄스도 놓치지 말자. 로봇들이 약 15분 동안 흥겨운 음악에 맞춰 춤을 춘다. 나만의 로봇을 직접 만들어 볼 수 있는 로봇 만들기는 주말에 하루 세 차례(5000원) 진행된다.\n△춘천시 서면 박사로 854. 오전 10시∼오후 6시.\n애니메이션박물관과 토이로봇관 각 6000원, 통합권 1만 원(어른 기준).\n조금은 차분하게 돌아다니고 싶다면 ‘국립춘천박물관’으로 향하자. 강원도를 대표하는 박물관으로 딱딱한 느낌의 여느 국립박물관과 달리 특별한 매력이 있다. 입구에 들어서면 천장까지 탁 트인 공간에 넓은 카페가 눈에 들어온다. 햇빛 가득한 날에는 창문으로 빛이 쏟아져 들어와 아늑한 느낌이 든다. 강원의 선사시대부터 근대까지 유적이 4개 전시실에 나뉘어 전시돼 있다. 이곳의 백미는 2층 오백나한실이다. 2001년 발굴된 강원 영월 창령사터 오백나한이 주인공으로 다양한 표정과 미소를 보고 있으면 마음마저 치유되는 느낌이다. 박물관 외부는 석불 등 석조 유물을 중심으로 산책하기 좋은 현묘의정원과 기억의정원으로 꾸며졌다. 우리 문화재를 친숙하게 접할 수 있는 테마놀이방도 운영한다.\n△춘천시 우석로 70.\n오전 10시∼오후 6시(주말 오후 7시). 관람료는 무료.\n춘천시내에서 자동차로 10분 정도 거리에는 옥동굴을 체험할 수 있는 ‘옥산가’가 있다. 국내에는 하나밖에 없는 옥광산이자 전 세계에서 유일한 연옥(백옥)광산으로 유명하다. 옥동굴은 옥광산 갱도 일부분을 옥 원석으로 채운 약 150m 길이의 갱도다. 내부에 누워서 쉴 수 있는 공간이 여러 군데 마련되어 있어 옥의 기운을 느끼면서 휴식을 취할 수 있다. 옥찜질방과 사우나도 있다. 인근 ‘달아실 장난감박물관’에는 만화·애니메이션 캐릭터들이 모여 있다. 국내외 만화 영화나 마블 영화 등의 캐릭터들이 장난감박물관을 가득 메우고 있다. ‘그림 같은 빵집’은 춘천에서 유명한 빵집으로 옥소금을 넣어 갓 구운 빵을 판다.\n△춘천시 동면 금옥길 228. 달아실 장난감박물관\n오전 10시∼오후 6시(입장료 어른8000원, 학생·어린이 4000원). 찜질방·사우나 24시간 개장(어른 1만2000원, 어린이 6000원), 옥동굴체험장 5000원.\n춘천 사람들이 데이트 코스로 가장 많이 가는 곳이 ‘구봉산 카페 거리’다. 해발고도 441m의 구봉산은 ‘아홉 개의 봉우리가 줄지어 있다’고 해서 지어진 이름이다. 산으로 빼곡히 둘러싸인 춘천에서 전망 좋은 곳으로 입소문이 났다. 시내에서 자동차로 20분이면 언덕 위 카페에 앉아 춘천시내를 한눈에 내려다볼 수 있다. 많은 사람들이 저마다의 분위기를 담은 10여 개의 카페에서 커피를 마시며 춘천을 배경으로 사진을 찍는다.\n‘책과인쇄박물관’은 작지만 알찬 재미가 있는 곳이다. 충무로 인쇄소에서 납활자를 조판하던 전용태 관장이 사재를 털어 만들었다. 버려지던 옛 인쇄기와 활자 조판 등을 전국을 다니며 하나둘 모았다. 입구에 들어서면 인쇄기에 밴 진한 기름 냄새를 맡을 수 있다. 반들반들하게 닦인 수십만 자의 활자도 만날 수 있다. 2, 3층에는 진귀한 고서와 개화기에 출판된 단행본들이 있다. 관람객이 직접 활자를 골라 자신이 원하는 글도 인쇄기로 찍어볼 수 있는 체험 프로그램이 마련되어 있다.\n△춘천시 신동면 풍류1길 156. 오전 9시∼오후 6시.\n화악산 아래 있는 ‘이상원미술관’은 춘천 출신 이상원 화백의 작품을 전시한 곳이다. 자연과 예술이 어우러진 공간으로 유리와 금속, 도자기 등 다채로운 예술 체험과 숙박도 할 수 있다. 숲에 둘러싸인 6층 높이의 통유리로 만들어진 미술관은 외관부터 색다르다. 시기에 따라 한국 현대미술작품들이 전시된다.\n△춘천시 사북면 화악지암길 99. 오전 10시∼오후 6시.\n관람료 어른 6000원.\n팁+ △로봇박물관에서 로봇 체험은 매시간 선착순으로 체험이 가능하다. △춘천막국수체험박물관은 만들어서 먹는 체험으로 점심시간에 사람들이 많이 몰린다. △구봉산 카페거리의 일부 인기 좋은 카페는 사람들이 항상 많아 주차하기가 쉬운 편은 아니다. △책과인쇄박물관 1층 카페는 날이 좋으면 꼭 차나 커피 한잔을 추천한다. 따뜻한 햇살에 인쇄기 특유의 냄새, 그리고 편안한 분위기가 낭만적이다.\n감성+ △음악: 춘천 가는 기차(김현철·1989년) 꼭 기차가 아니더라도 춘천을 가는 길에는 이 음악보다 더 어울리는 음악은 없다. △무용: 라 바야데르(발레리노 김기민) 무용계의 아카데미상이라고 불리는 ‘2016 브누아 드 라 당스’ 최고 남성 무용수상을 수상한 러시아 마린스키\n발레단 수석무용수 김기민이 춘천 출신이다. 그의 대표작 중 하나가 라 바야데르.\n여행지 지수(★ 5개 만점)\n△추운 겨울 따뜻하게 주말 보내기 ★★★★★\n△아이들의 환한 웃음보기 ★★★★★\n△다양한 체험활동 즐기기 ★★★★★\n△일정을 꽉 채우고 둘러보기 ★★★★\n글·사진 춘천=김동욱 기자 creating@donga.com


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직업병은 '날고' 복지는 '걸음마' - 시사저널\n직업병은 '날고' 복지는 '걸음마'\n승인 2002.01.30 00:00\n산업 재해 갈수록 다양화...노동부 판정 폭 다소 넓혀 '억울한 일'은 줄어들 듯\n지난해 남편을 잃은 김혜란씨(40)는 근로복지공단을 상대로 줄기찬 싸움을 벌이고 있다. 얼마 전 서울 행정법원이 김씨의 남편이 사망한 원인을 산업 재해로 보고 유족 보상금을 지급하라고 판결했지만 근로복지공단이 이에 불복해 상소했기 때문이다. 남편을 잃은 뒤 중학생과 초등학생 두 자녀를 데리고 사는 김씨에게 근로복지공단의 이같은 처사는 삶의 의욕을 잃게 만들었다.\nL전자에서 근무하던 김씨의 남편 이동근씨(43)가 사무실에서 쓰러진 때는 지난 2000년 8월이었다. 당시 이 회사 영업 파트 팀장으로 일하던 이씨는 야근과 철야를 밥먹듯하며 보냈다. 그러다 쓰러져 병원으로 옮겨진 이씨에게 의사는 간암 말기라는 청천 벽력 같은 판정을 내렸다. 이씨는 1년여 투병 생활 끝에 지난해 여름 사망했다. 부인 김씨와 회사 동료들은 과로로 간질환을 얻어 사망에 이르렀다며 업무상 재해 신청을 냈다. 그러나 근로복지공단은 산재 인정을 거부했고, 유족은 소송을 냈다. 이 사건을 조사한 서울 행정법원은 이씨의 손을 들어주었다. 그러나 이씨의 남은 가족에게 유족 급여를 지급해야 할 근로복지공단이 1심 판결에 불복해 곧바로 행정 상소를 낸 것이다.\n법원이 보상하라고 판결한 직업병과 산업재해에 대해 근로복지공단이 승복하지 않아 유가족이 애태우는 사례가 적지 않다. 서울 신정동에 사는 장해심씨(40)도 그런 경우이다. 서울 ㄹ호텔 직원으로 일하던 장씨의 남편 김방현씨가 근무를 마치고 귀가하다 쓰러진 때는 1999년 9월7일이었다. 김씨는 당시 감원 바람에서 살아 남은 몇 안되는 직원으로서, 나간 사람들 업무까지 고스란히 떠맡아 과로를 되풀이하다 새벽 퇴근길에 집앞에서 뇌출혈로 쓰러졌다. 아침에 발견된 김씨는 병원으로 후송되었지만 이미 위독한 상황이었다. 이후 병원에서 1년여를 식물 인간으로 보낸 김씨는 2000년 9월 세상을 떠났다. 그가 남긴 것은 5천여만원에 달하는 병원비와 초등학생 딸, 그리고 통곡하는 아내였다. 아내 장씨는 호텔측의 적극적인 증언과 도움으로 1심에서 유족 급여 지급 판정을 얻어냈다. 그러나 근로복지공단이 판결에 불복해 상소하는 바람에 밀린 병원비 독촉에 시달리면서 발만 동동 구르고 있다.\n‘ 전자파 장애’ 등 신종 직업병 날로 증가\n“공무원 연금관리공단이나 사립학교 교원연금공단과 달리 근로자 복지공단은 직업병 및 산업 재해에 대해 아직도 보수적이다.” 산업 재해 관련 소송을 주로 맡고 있는 법무법인 한강의 최재천 변호사는 이렇게 말한다. 그러다 보니 산재 피해를 보고도 근로자와 유족들은 불가피하게 근로복지공단과 지루한 소송을 벌여야 한다. 지난해 최변호사가 담당한 산재 관련 소송만 100여 건. 최근 법원의 판결 추세가 근로자의 업무상 재해 및 질병의 범위를 폭넓게 인정하는 추세여서 승소하는 경우가 많지만, 근로복지공단이 이에 불복해 행정 상소를 제기해서 유족이 오랫동안 고통에 시달리는 경우도 많다. 그러나 오는 2월부터는 바로 이같은 억울한 사례가 많이 줄어들 전망이다. 노동부는 최근 업무상 스트레스와 간질환에 대해서도 선별적으로 업무상 재해로 인정해 주기로 결정했다. 재판부마저 신종 직업병을 폭넓게 인정하고 있는데 노동부가 사사건건 여기에 맞서는 것으로 비치는 현실을 부담스러워 한 데 따른 것이다.\n해마다 업무상 재해를 당하는 근로자는 6만여 명에 이른다. 그러나 이 중 요양 승인을 받는 업무상 질병자는 2천3백여명에 불과하다. 물론 모두가 요양을 신청하는 것은 아니지만, 근로복지공단과 회사가 산재 승인을 거부하는 사례가 많았다.\n이처럼 근로복지공단이 직업병 판정에 인색한 것처럼 비치는 것은 시대 변화 추이에 따라 신종 직업병이 날로 증가하고 있기 때문이다. 진폐증과 소음성 난청이 직업병의 대명사로 불리던 시절과 달리 최근에는 뇌·심장·혈관 계통 질환과 근육·골격계 질환 등 신종 직업병이 늘어났다. 이에 대해 산업안전보건연구원 안연순 책임연구원은 “신종 직업병이라고 해서 갑자기 그런 질환이 생겼다는 뜻이 아니다. 과거에는 권리 의식 없이 그냥 지나가던 질병도 이제 직업과의 연관성을 의심하고 의학적으로 규명하려는 시대가 왔다는 의미이다”라고 말한다.\n최근에는 컴퓨터 앞에서 전자파 장애를 입었다고 주장하는 근로자가 직업병 신청을 내서 현재 재판이 진행 중이다. 또 환자를 다루는 의사와 간호사가 감염된, 말 그대로 `‘직업병’에 걸린 사례도 적지 않게 보고되었다. 그동안 의사 24명이 에이즈 환자를 치료하다가 감염되었다는 보고는 충격적이다. 또 근로복지공단이 업무상 질병으로 인정한 간호사의 감염 건수는 해마다 30여 건에 달한다. 이들에게는 주로 환자로부터 결핵·간염·수두 등이 옮았다.\n재해 손실액, 노사분규 손실액의 4배\n한때 직업병 또는 산재라고 하면 으레 생산직 근로자의 전유물로 알았지만 지금은 직업과 나이를 불문하고 다양한 업무상 질병 및 재해를 호소하는 추세이다. 특히 사망 재해 발생 형태 별로 보면 뇌혈관·심장질환 등 개인 질환이 산업 재해로 더욱 악화한 경우가 전체의 28.3%로 가장 많은 비율을 차지하고 있다. 즉 업무상 과로와 스트레스로 인한 돌연사가 급증한 것이다. 법원은 이같은 돌연사를 대부분 산업 재해로 인정하고 있다.\n법원은 상급자의 지나친 업무 독촉과 스트레스 유발로 인한 질환과 사고도 산재로 인정하는 추세이다. 최근 서울 행정법원이 근로복지공단에 유족 급여를 지급하라고 판결한 한상훈씨 사건이 대표적인 사례다. IT분야 벤처 기업에서 전산실 차장으로 일하던 한씨는 2000년 5월 과로로 쓰러져 연세대 세브란스병원으로 옮겨졌으나 간암으로 사망했다. 한씨의 유족은 산업 재해로 인정해 달라고 근로복지공단에 신청했지만 거절당하자 소송을 냈다. 1년여 재판 끝에 한씨는 근무 중 상급자로부터 지속적으로 심하게 모욕적 대우를 받으면서 밤낮을 가리지 않고 일하다 과로로 쓰러진 사실이 밝혀졌다. 결국 재판부는 지난해 11월27일 근로복지공단으로 하여금 한씨 사건을 업무 관련성 질환으로 인정하고 유족에게 급여를 지급하라고 판결했다.\n산업 구조 변화에 따라 근로자의 건강을 위협하는 요인이 다양해지고, 직업성 재해와 질환이 늘고 있지만 아직 대책은 허술하다. 과로와 격무로 인한 뇌졸중·심장질환·요통이 업무 관련성 질환의 절반에 달하고 있다. 이에 대해 노동부의 한 관계자는 “컴퓨터 단말기 사용이 급증하는 데다 공장 자동화로 인한 단순 반복 작업이 늘어나고, 한편에서는 구조 조정 과정을 거치면서 직무 관련 스트레스가 크게 늘었기 때문으로 분석된다”라고 말했다.\n산업 재해 통계를 내기 시작한 1964년부터 최근까지 한국에서는 매년 평균 8만9천명의 재해자와 1천4백명의 사망자가 발생했다. 특히 사망률은 선진국에 비해 최고 30배에 이른다. 이로 인한 경제 손실액도 연간 7조3천억원으로 한 해 노사 분규로 인한 손실액의 4배에 달한다. 결국 고용 안정과 임금 인상 못지 않게 근로자의 재해 예방과 보건 문제 또한 노사가 풀어야 할 중요한 숙제인 것으로 보인다.\n정희상 다른기사 보기


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첫 차 소형‧준중형에서 소형 SUV로 이동\n이종혜 기자입력 : 2017.11.25 05:00:00 | 수정 : 2017.11.25 10:19:22\n소형‧준중형차들이 설 자리가 없어져간다. 2030의 엔트리카(첫 차)와 중장년층의 세컨드카로 호황을 누리던 과거 모습은 찾을 수 없다. 이 자리를 소형 SUV들이 차지하고 있다.\n관려업계에 따르면 1980~90년대 국내에서 소형차는 50~70%를 차지했다. 하지만 2010년 이후 2%에 불과하다.\n소형차는 주차 편리, 연비, 세금 할인의 장점도 있지만 경차가 누리는 것보다 취등록세 감면, 주유비 지원, 저렴한 자동차세 등 혜택이 상대적으로 적기 때문에 인기가 떨어졌다.\n실제 소형차로 분류되는 현대 엑센트와 프라이드는 올해 누적 판매량이 각각 5832대, 2028대로 전년 대비 53%, 51% 큰 폭으로 하락했다. 심지어 프라이드는 지난 9월, 10월 판매량이 0대다.\n자동차업계는 고객이 구매하려던 것보다 가격이 더 높은 상품이나 서비스 등을 구입하도록 유도하는 판매방식인 업셀링전략을 소형차에 적용했다.\n준중형차 가격대와 비슷해져 엑센트, 프라이드 모델을 기준으로 1200만원에서 2000만원대에 판매됐다. 더불어 정부에서 지난해부터 올해까지 개별소비세를 인하하고 있지만 혜택의 정도가 크지 않기 때문에 소비자들의 관심을 끌지 못했다. 오히려 소비자들이 원래 구입하려던 차종보다 더 상위급으로 옮겨가는 분위기다.\n내년 소형차 시장의 전망 역시 밝지 않다. 경차와 준중형 1위 차량들은 4만~5만대를 판매하는데 반해 소형차 1위인 액센트는 5000대도 안 되는 판매량이다. 2위인 프라이드도 신형 출시를 위해 판매를 중단한 상태고 3위인 쉐보레 아베오는 단종설이 끊임없이 나오고 있다.\n준중형차도 사면초가인 것은 마찬가지다. 지난 9월 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 올해 들어 8월까지 아반떼와 K3, 크루즈, SM3 등 국내 완성차 업체의 준중형차 판매량은 9만7591대로 집계됐다.\n이는 지난해 같은 기간보다 12.52% 줄어든 수치다. 차 가격을 내려 다운셀링을 하고 있지만 아반떼만 지난 9월까지 6만3640대를 판매해 선전하고 크루즈는 776대 증가해 8390대, K3는 1만3852대 감소한 2만3002대를 팔았다.\n이런 틈을 비집고 소형 SUV들이 몰려왔다. 경차를 풀옵션으로 구매하면 소형 SUV의 최하위 트림과 비슷한 가격이기 때문에 소비자들도 소형SUV에 큰 매력을 느꼈다. 모닝 프레스티지는 1265만원에 풀옵션을 선택하면 1610만원을 지불해야 한다. 소형 SUV 판매량 1위인 티볼리(1651만원)과 40만원밖에 차이나지 않기 때문이다.\n한국자동차산업협회(KAMA)와 국내 5개 완성차 업체의 통계자료 수치를 보면 이를 방증한다. 2010년 이후 국내시장에서 SUV 판매량이 24만3506대에서 2014년 33만7754대로 지속적으로 증가했다.\n같은 기간 소형 SUV도 2만2004대에서 3만2932대가 판매됐다. 국산차 세단과 SUV판매량을 비교해보면 2010년 세단은 77%, SUV는 23%를 차지했는데 2015년 기준 각각 60%, 40%까지 격차가 좁혀졌다.\n국내 완성차 업체 5곳도 꾸준히 소형 SUV라인업을 갖췄다. 2015년부터 1위 자리를 공고히 하고 있는 쌍용자동차 티볼리는 올해 8월까지 누적 판매량 4만2383대를 기록했다. 국내 SUV 시장 점유율의 54%를 차지한다. 현대차와 기아차도 코나와 스토닉을 내놓으면 올해 누적 판매량이 각각 1만6580대, 5855대를 판매했다. 쉐보레 트렉스는 지난해 대비 53.1% 증가한 1만3600대가 판매됐고, 르노삼성의 QM3(9919대)도 경쟁구도에 뛰어들었다.\n이와 함께 수입 소형 SUV 경쟁도 치열하다. 지프 레니게이드의 지난 10월까지 올해 누적판매량은 1693대, 미니 컨트리맨은(1470대), 푸조 2008(1085대), 닛산 쥬크(556대) 혼다 HR-V(133대)로 이어지고 있다.\n업계 관계자에 따르면 “소형 SUV 판매량이 높은 이유는 소형차 선택지는 많지 않은데다 준중형차와 가격 차이가 크지 않고 배기량과 차량 가격으로 정해지는 세금을 감안해도 소형차의 체감 장점이 거의 느껴지지 않기 때문”이라며 “소형SUV를 선택하는 고객들은 가격, 연비, 디자인 모두를 경제적이고 합리적으로 따지는 소비자들이고 소형 SUV도 정통성을 보고 선택하는 경우가 많다”고 말했다.\n또 다른 업계관계자는 “소형 SUV시장 확장은 변하지 않은 준중형차 때문”이라며 “1600~2 300만원대에 판매되는 준중형차를 타던 고객들이 SUV의 기능성 운전을 경험하고 소형 SUV로 옮겨가는 것”이라고 설명했다. 이어“준중형차들은 이런 경쟁을 피하기 위해 원래 팔던 차의 가격을 싸게 파는 다운셀 전략만 취해 경쟁력이 떨어졌다”고 덧붙였다.\n그럼에도 불구하고 자동차 시장은 ‘고유가’로 한 번 더 변화할 여지가 있다. 미국산 원유의 기준이 되는 서부텍사스산 원유(WTI)가 어느새 50달러 중반대를 넘어섰고 전 세계에서 거래되는 원유의 기준이 되는 북해산 브렌트유는 60달러 중반을 위협하고 있다. 우리나라 수입 석유의 대부분을 차지하는 두바이유는 이미 60달러 초반 저지선을 뚫었다. 고유가가 지속되면 소형차들이 뛰어난 경제성과 적당한 실용성으로 다시 각광받기 때문이다.\n김연찬 하나금융그룹 연구원은 소형차 시장 전망과 기회 요인 분석에서 “2000년대 초반까지 전 세계 자동차 판매에서 40%를 소폭 상회하던 소형차 판매비중은 금융위기 이후 빠르게 확대됐고, 유가 상승에 따라 고연비 차종에 대한 수요 증가가 증가하면서 소형차 판매도 높아졌다”고 말했다.\n- [훈 기자의 시승車] 티볼리 아머의 궁금한 빨간맛 (2017/11/18)\n- 쌍용차, 쌍끌이 통했다… 티볼리 '소형' G4렉스턴 '대형' SUV 시장 선도 (2017/10/27)\n- [훈 기자의 시승車] 슈트 갈아입은 '티볼리 아머' (2017/09/05)\n- 현대차 코나, 티볼리 제쳤다… 소형 SUV 7월 판매 1위 (2017/08/03)


불교방송 모바일 사이트, [박경수의 아침저널 클로징] 기분전환이 필요한 시절...푸른하늘 ‘겨울바다’\n기사승인 2020.11.26 09:27:24\n코로나 환자가 늘면서 거리두기가 강화되는데요.\n다들 불안감이 커지는데요.\n해외는 물론이고 국내조차도 여행 떠나기 쉽지않구요.\n그래서 귀로 듣는 ‘겨울바다’로 잠시나마 기분전환을 꾀해보는 건 어떨까 싶네요.\n오래전 나온 노래인데, 푸른하늘의 ‘겨울바다’...오늘의 클로징 곡입니다.