"피아니스트를 쏘지 마라!" F-35 방어를위한 몇 마디\n배심원 단원, 피고인은 자신의 죄책감을 인정하지 않았으며 회개하지 않았습니다. 하지만 그의 얼굴을 봐! 기술의 흔적을 가진 뚱뚱한 통통한 총구 "스텔스"... 내 의견으로는, 그는 단순히 우리가 그에게서 원하는 것을 이해하지 못합니다.\n저를 이해합니까? 단스 이야기? Türkçe님께에 동의 하시겠습니까?\n- 신사 숙녀 여러분, F-35은 우수한 영어와 덴마크어, 터키어를 구사합니다. 젊은 소수 민족은 히브리어, 이탈리아어, 노르웨이어를 완벽하게 이해하고 최근에는 일본어를 배우기 시작했습니다.\n그러나 그는 그 주된 것을 이해할 수 없습니다 - 그가 탓할 것이 무엇입니까?\n예, F-35은 거룩한 사람이 아닙니다. 100 백만 이상의 항공기는 가혹한 비판을받을 가치가 있으며 가장 엄격한 고객 기대 사항을 준수해야합니다. 그는 "어린 시절의 질병"을 몹시 앓고 있으며, 첫 비행 이후 7 년째 그는 수술 준비 상태에 이르지 못합니다. F-16, F / A-18, AV-8 및 A-10를 교체하려는 시도에서 그는 처음에 너무 많은 것을 시도했습니다. 그는 민첩한 전투기, 강력한 폭격기 또는 생존 가능한 공격기가 될 수 없었습니다.\n그러나 왜 그렇게 잔인하게도 흙에서 그것을 짓밟습니까? 불행한 청년의 삶을 왜 깨뜨릴까요? 자비와 상식은 어디에 있습니까? 젊었을 때 실수를하지 않은 사람은 누구입니까?\n숙녀 여러분,이 남자는 상속 재산이 많습니다. 그의 모든 상상적인 "결함"- 우리의 어려운 시대의 결과. F-35은 "5 세대"의 요구 사항을 충족시키지 못했지만, "전투기의 5 세대"에 대한 요구 사항을 명확하게 표현할 수는 없습니다.\n당신은 F-35에 순항하는 초음속 비행 속도가 없다고 주장합니다. 그러나 누가이 매개 변수가 실제 전투 상황에서 중요한 역할을한다고 말했습니까? 순항하는 초음속은 "5 세대 전투기"의 창조자의 상상력에 지나지 않습니다. "제 5 세대"그 자체로서 : 사실 현대 기술의 수준은 근본적으로 새로운 디자인을 창조하는 것을 허용하지 않습니다. 제 4 세대 기계의 특성을 능가하는 유일한 매개 변수는 가격입니다.\n항공기에 현재 상황 (전투 중 무인 통제 또는 전자기 스펙트럼의 절대 보이지 않음)에서 주장 할 수있는 유용한 기술을 제공 할 수 없다면 최고 경영자와 마케팅 담당자는 "새로운 »전투기의 생성. 따라서 "형식없는 초음속"(재미있는 것이지만 가장 중요한 기능에서 멀어진), "다기능"(예 : F-15E에 대해 이야기하십시오), "유리 오두막", "눈에 띄지 않는"및 "초 기동성"의 흐릿한 개념 ...\n멈춰! 마지막 두 매개 변수는 분명히 상호 배타적 인 단락입니다. "스텔스 (stealth)"기술로 제작 된 항공기의 동체와 날개는 공기 역학적 법칙의 측면에서 효과적이지 않습니다.\n이런 이유 때문에 번개와 4 ++ 세대 Su-35의 러시아 전투기를 비교하는 것은 완전히 터무니없는 것처럼 보입니다. 큰 쌍둥이 엔진 Su-35 (비어있는 무게 19 톤)과 더 가벼운 단일 엔진 F-35A (비어있는 무게 13 톤)는 이미 다른 "무게 범주"에 속해 있으며 다양한 작업, 기능 및 용도를 가지고 있습니다.\nSu-35는 자신있게 "5 세대 전투기"로 분류 될 수 있지만 단 한가지주의해야 할 점은 무거운 다목적 Su-35는 유망한 전투기 문제에 대한 러시아의 시각입니다. Su-10는 공기 역학 분야에서 탁월한 걸작 인 T-35 플랫폼의 직접적인 상속인이기 때문에 눈에 띄지 않는 것을 포함하여 "5 세대"의 나머지 요구 사항에 "점수"를 매기는 기동성을 발전시키는 길을 걸었습니다.\n차례 차례로, 프로그램 합동 타격 전투기 (JSF)는 실행되지 않는 국내 프로그램 "빛 정면 전투기"(LFI)의 아날로그이다. "제 5 세대"정리의 미국 해법은 미국 항공기 산업의 은닉 및 일부 국가적 특성 (인상적인 온보드 전자 장치 및 첨단 충격 기술, 소위 "폭탄 운반선")에 우선 순위가 부여됩니다.\nSu-Xnumx. 농담으로 "팬케이크"와 "푸가 체프 코브라"를 할 수있는 비행기. "회전 반경"이라는 개념을 폐지 한 화려한 러시아 기계는 근접 전투에서 매우 강력하며 "기동성"측면에서 오늘날에는 세계에서 아날로그가 없습니다.\n반대로 F-35A는 장거리 및 중거리에서 객관적인 이점을 보여 주며 폭탄을 운반 할 수 있습니다. 그러나 "개 덤프"는 분명히 금기 사항입니다.\n누구의 결정이 옳은지 - 하늘에서의 진정한 투쟁 만이 분명해질 것입니다. 그러나 유고 슬라비아와의 공중전에서 NATO 공군의 모든 12 공중 승리는 AIM-7 및 AIM-120 AMRAAM 중거리 미사일 (100 + km 범위의 마지막 UR)의 도움으로 장거리 및 중거리 전투에서 승리 한 것으로 알려져 있습니다 활성 gos는 실제로 다음을 참조합니다. 무기에 장거리).\n이 상황에서 F-35에 대한 명확한 이점이 남아 있습니다.\n"Lightning"은 "Dry"에 비해 시야가 작습니다. 7 미터보다 짧고 4 미터 미만의 작은 치수에 영향을줍니다. 스텔스 기술 속성의 전체 집합 : 스키드없는 손전등, 무장의 내부 정지, 라디오 흡수 코팅 및 동체와 날개의 외부 표면에 최소 라디오 대비 요소. CATIA 패키지를 기반으로 한 컴퓨터 기반의 3D 디자인은 대형 전투기 디자인 패널의 상호 위치를 보장하고 이음새와 틈새 크기를 줄이며 파스너 볼륨을 줄 이도록 최대한의 정밀성을 가능하게했습니다.\n이 모든 것은 러시아, 중국 또는 유럽 생산의 기존 경쟁 업체와 비교하여 미국 F-35의 EPR이 현저하게 감소한 것을 나타냅니다. "American"은 F-35 및 Su-35 탐지 도구의 기능이 동일 할지라도 적을 탐지하는 최초의 장비가 될 것입니다. (어쨌든 번개에 탑승하면 적극적인 위상 배열 AN / APG-81가있는 레이더 외에도 적외선 시스템이 설치됩니다 EW 및 RTR AN / AAS-37 복합 및 IR / ANQS-37 조준 IR 카메라와 상호 작용하는 6 개의 옵토 - 전자 센서의 AN / AAQ-40 탐지 : 조종사에게 전례없는 수준의 환경 모니터링 제공 : 야간 탐색 및 조종 위치 탐지 작동하는 대공 무기의 위치, 들어오는 미사일 및 적기의 경고).\n레이더를 사용하여 만든 지형의 레이더 이미지 AN / APG-81\n온보드 전자 장치 기능의 관점에서 Lightning은 고객의 기대치를 완전히 충족시킵니다. 목표 및 탐색 복합체는 전투기가 공기 및 지상 목표를 똑같이 효과적으로 타격 할 수있게합니다.\nAN / APG-81 레이더는 공대공 및 공대공 모드에서 동시에 작동하고 고해상도 매핑을 수행하며 전자 정찰 및 전자전의 기능을 수행 할 수 있습니다.\nAN / AAQ-37 광전 시스템은 똑같이 인상적입니다 - 시스템은 1300 km까지 대공 무기의 위치를 자동으로 수정하고 적의 탄도 미사일 발사를 감지 할 수 있습니다. F-35이 미 해군의 미사일 방어 시스템에 도입되는 것은 우연이 아닙니다.\n양키스는 모든 F-35가 군대의 단일 정보 공간에서 클러스터가되기를 희망합니다. 이제는 모든 전투기가 F-22, F-35 및 B-2 스텔스 기계 용으로 특별히 설계된 MADL (Multifunction Advanced Datalink) 광대역 데이터 회선을 갖추고 있습니다. . 미래에는 F-35에 근거리에서 미 공군 항공기와 통신하기위한 고도로 안전한 적외선 데이터 전송 채널 인 IFDL (Infra-Flight Data Link)을 장착 할 계획입니다.\n솔직히, 지형, 시각적, 적외선 및 RTR 정찰의 레이더 매핑을위한 인상적인 도구 모음을 갖춘 탁월한 전술 정찰은 번개에서 벗어날 수 있습니다.\nF-35의 다른 긍정적 인 특성들 중 오두막의 가장 진보 된 정보 필드는 오늘날 주목되어야합니다. HUD, HMDS 컴퓨터 헬멧 가드 시력 (미래에는 항공기가 조종사에게 "투명"해질 수 있음) 대신 20 x 8 인치 (50 x 20 cm) 크기의 파노라마 다기능 PCD 디스플레이 (파노라마 조종석 디스플레이) 및 음성 제어 시스템 F-35 파일럿의 장점은 항공 상황에 대한 평가를 단순화하고 의사 결정의 속도와 정확성에 긍정적 인 영향을 미칩니다.\n일반적으로 온보드 전자 장치와 관련된 모든 분야에서 F-35은 그 형인 맹금류보다 앞서 자신감을 가지고 있습니다.\n여러분, 위에서 말했듯이, F-35을 모방하는 것은 가치가없는 프로젝트라며 미국 예산 삭감을 위해서만 만든 것입니다. "제 5 세대 경량 전투기"에 대한 미국의 개념이 처음에 OBE가 장착 된 "기동성있는"항공기를 만들지 않는다면 번개가 "팬케이크"(360 °에서 속도를 거의 잃지 않고 공중에서 선회)를 수행하지 못한 것에 대해 "명예 훼손"을해야합니까?\n교환으로, 번개는 은밀하고 정보 지원에 대처하는 것과 관련된 많은 이점을 받았습니다. 또한 F-16를 대신하여 만들어진 "번개"는 다목적 전투기가되기 위해 노력하고 있습니다. 내부 무기 베이는 원래 유도 폭탄과 공중 발사 크루즈 미사일의 정지를 위해 설계되었습니다. 그리고 상황이 허락한다면 - 코스에서 서스펜션 암의 6 개의 외부 지점을 지나갈 것입니다. F-35A의 선언 된 전투 하중이 8 톤을 초과한다는 것은 우연이 아닙니다. 단단한 전술 폭격기 Su-24의 전투 하중보다 큽니다.\n유망한 러시아 전투기 MiG-35, Su-35 또는 PAK FA와 비교하면 F-35 Lightning II는 좋지 않거나 좋은 항공기가 아닙니다. 그는 단지 다르다. 항공 전투와 완전히 다른 개념으로 사실상 "칼 전투 (knife fight)"(칼 전투)의 가능성을 없애고, 완전히 다른 목적과 기능을 제공하며, 현저한 지상 목표와 관련이 있으며, 단일 미 국방 지적 공간에서 유도 된 전투 유닛으로 일합니다.\n평온한 어린 시절\n젊었을 때, 번개는 어린 시절의 질병 발작에 끊임없이 맞서 싸웠으며, 하이테크 "채우기"에서부터 다양한 트릭을 가진 제작자를 정기적으로 놀라게했습니다. 그것은 많은 사람들에게 성가신 것으로 보인다. 서방에서는 고위 공무원으로부터 이미 높은 프로필의 제안이있어 서커스 전체를 멈추고 더 합리적인 프로젝트로 돈을 번다.\n다른 것들 중에서도, 번개는 "분리 된 성격"에서 심각하게 고통받습니다. - 해군 용 항공기 기반 항공기 인 공군 전투기 및 잉글리쉬 해병대의 "수직선"은 F-35 설계를 기반으로 제작되었습니다.\n데크 F-35C에 대한 요구 사항이 F-35A지면에 대한 요구 사항과 결합 될 수 있다면 두 기계 설계에 큰 타격을주지 않으면 서 기존 전투기의 몸체에 VT- 화분 F-35B를 제작하려는 시도가 재앙으로 판명났습니다. 호이스트 팬을 수용 할 필요가 있기 때문에 Lightning 동체가 너무 넓어서 F-35 계열의 전투기 전체에 대해 이미 낮은 LTX를 악화 시켰습니다.\n그런 "왜건"이 공중에서 일어날 수 있었던 방법을 놀라게하고있다!\nF-35 프로그램의 붕괴에 대한 환상은 센세이션을 받기 쉬운 미디어에 의해 능숙하게 지원됩니다. 서툰 라저는 7000 미터 이상의 고도에서는 비행 할 수없고, 뇌우는 두려워하고 극도로 짧은 착륙 후크로 인해 갑판에 착륙 할 수 없습니다. 전자 제품의 쓰레기, 조종사의 질식, 총을 쏘지 마 ... 글쎄, 끝!\n그러나 JSF 프로그램에 대한 귀머거리와 모욕에도 불구하고, 비행 사고에서 72 F-35 (8 월 2013 데이터)이 손실되지 않았습니다.\n양키스는 식별 된 문제를 체계적으로 시정하고 훌륭한 인내로 세계 시장에서 우버 플레인을 밀어 디자인을 개선하는 동시에 관리합니다. F-35은 아직 전투 대대에 채택되지 않았으며 군사 분쟁에 참여하지 않았으며 개발자들은 새로운 세대의 장비와 무기의 유망한 구성에 대해 이미 생각하고 있습니다.\n모든 "가장 복잡한"F-35 시스템을 단일 온보드 정보 컴플렉스에 통합하려고 할 때 발생하는 "버그가있는"전자 장치 및 극복 할 수없는 어려움에 대한 대중의 의견은 좋은 이유가 없습니다. 물론 기계는 어렵지만, 작동이 중요한 것은 고품질의 소프트웨어입니다. 그리고 평상시와 같이 Lockheed Martin이 신기술을위한 소프트웨어를 개발하는데 드는 노력을 감안할 때 중요한 문제는 없습니다.\n"로봇이 세상을 파괴 할 것"이라는 추론은 인도주의 특색의 중학생들에게만 가치가있다. 그러나 실제 엔지니어링을 접하게 된 사람은 전자 시스템이 모든 시스템에서 가장 안정적이고 소박한 구성 요소라는 것을 알고 있습니다. 나머지 모든 것 : 기계공, 전기공, 유압 장치는 훨씬 더 많은 문제와 문제를 일으 킵니다. 예를 들어, 우주선을 만들 때 주요 규칙 (신뢰성이 핵심적인 경우)은 가능하면 움직이는 기계 부품이 거의 없습니다. 특히 진보적 인 운동과 관련해서는 가능하지 않은 경우 그것을 회전으로 전환하십시오.\nAL-41F1С - "117 제품"(제 5 세대 러시아어 전투기를위한 I 단계의 엔진)\n이런 이유 때문에, 프론트 라인 유닛에서의 "첨단 기술"F-35의 작동은 추력 벡터 제어 기능을 갖춘 AL-35F41ICS 엔진을 갖춘 Su-1를 작동시키기가 더 어려울 것 같지 않습니다. UHT (또는 적어도 OVT)로 엔진을 만들려면 오랫동안 제트 스트림의 성 난 푸른 불꽃 속에서 물리적 특성을 유지하는 놀라운 노력과 첨단 기술 및 고유 한 구조 소재가 필요합니다.\n고급 기술자 (용접공, 기계공 조립 작업)의 존재없이 "현장"상태에서 그러한 기계를 수리하는 것은 원칙적으로 불가능합니다. UHT (CLE)가 장착 된 전투기의 작동에는 항공기 조종사와 지원 인력간에 매우 높은 "기술 문화"가 필요하며 평상시처럼 많은 돈이 소요됩니다.\nF-35은 존재하는 형태로 미국 군대에서 특별히 필요하지 않다는 것을 인정하는 것이 공평합니다. JSF 프로그램은 순수한 미국식 "이혼"입니다. 모든 것이 매우 밝고 강력하며 다채롭고 숨이 막힐뿐입니다. 그러나 사실 : AFAR, 모든 IR 감지 시스템, 다기능 PCD 디스플레이, 헬멧 장착 명소 및 스텔스 기술의 요소를 갖춘 수퍼 레이더 인 번개 디자인에 구현 된 모든 유망한 기술은 모두 성공적으로 구현 될 수 있습니다 (이미 구현되었습니다. !) 4 + 생성기에서\n그렇지 않으면, F-35는 약간 평범한 LTH와 매우 높은 비용의 평범한 전투기입니다.\n상대적으로 적은 수의 F-35와이 항공기의 낮은 구매율로 인해 Lightnings는 이전 세대의 항공기를 완전히 대체 할 수 없습니다. 이것은 특히 예에서 분명합니다. 해군 F-35C 버전 (260 대의 차량 만 해당-미 해군 항공 모함 8 ~ 10 대용입니다!)\nF-35C는 검증 된 F / A-18과 함께 제공 될 예정이며 특히 보잉 사 (Lockheed Martin의 주요 경쟁사)가 F / A-18E / F의 새로운 버전 개발을 발표 한 이래로 비공식적 인 이름 인 사일런트 호넷 (Silent Hornet)을받은이 항공기는 "유리 오두막"과 군대를위한 교수형 스텔스 컨테이너를 포함한 "5 세대 전투기"의 흔적을 대부분 가지고있다.\n동시에 JSF 프로그램은 혁신적인 기술의 강력한 생성기가되었습니다. 요즘 F-35과 같은 기술적 인 걸작품 제작은 인공위성을 지구 궤도에 가져가는 것보다 훨씬 어렵습니다.\n앞으로 5-10 년 동안 양키스가 "번개"를 떠올리면서 대량 생산에 착수하게 될 것입니다. 우리의 임무는 가치있는 대답을 찾는 것입니다.\nB-2 Spirit Stealth Bomber : UFO 대 방공아프가니스탄의 An-12\n레체와 자 투린 키 26 8 월 2013 08 : 36\n대답은 C500 시스템입니다. 이러한 설치를 위험한 방향으로 배치하고 사람이 참여하지 않고 이물질을 제거 할 수있는 단일 자동 시스템으로 결합하면 F-35 RAPTORS ADVANTAGES 및 기타 슈퍼 듀퍼 항공기를 잊을 수 있습니다.\nxetai9977 26 8 월 2013 08 : 56\n미국을 싫어한다는 것은 미국의 모든 기술을 무차별 적으로 노골적으로 남용하는 것을 의미해서는 안되며 F-35와 F-22에 대한 공격은 불공평합니다. 물론 "번개"는 어린 시절의 질병이없는 것은 아니지만 어떤 장비에 질병이 없습니까? 기동성에 관해서는 "개 덤프"는 과거의 일입니다. 비행기는 멀리서 서로를 부수고 "긴 팔과 날카로운 귀"를 가진 사람이 이길 것입니다. 이미이 기술을 구매하고 싶은 사람들이 있습니다. 세 번은 NATO 회원이지만 아무도 아름다운 눈을 위해 매우 비싼 장비를 사지 않을 것입니다. Rapters와 Lightnings는 말 그대로 최첨단 전자 장치와 최첨단 무기로 가득 차 있습니다. 하나의 수직 이륙은 수정 비용입니다. 다른 사람의 기술에 대한 과소 평가는 결코 좋은 결과로 이어지지 않았습니다.\n아르곤 26 8 월 2013 09 : 41\n"Dog dumps"에 대한 대화는 이미 시작되었습니다. 50 년대 후반에 베트남에서 우리와 amers는 PAS 컨테이너를 끊은 다음 본격적인 공대공 제어 장치로 신속하게 수정해야했습니다. 이를 사용하는 플랫폼의 기동성 부족을 보완하기 위해 일반적으로 기사의 일반적인 어조는 디자인에 대한 약간의 감정과 찬사에도 불구하고 전체 상황에 대한 이해 (아직 완전하지는 않지만)가옵니다.\n에어 맨 26 8 월 2013 11 : 42\n저자가 쓰는 것처럼 모든 것이 간단한 것은 아닙니다. 항공기만으로는 전투에 참여할 수 없으며 모든 것이 조종사에게 달려있는 것은 아닙니다. 가정 : 첫 번째 원-항상 정확한 것은 아닙니다. 가장 강력한 탐지기로 적의 항공기를 처음으로 볼 수 있으므로 훨씬 더 넓은 범위에서 수동 레이더를 볼 수 있습니다. 전투기를 조종 할 수있는 지상 레이더 및 AWACS 항공기를 잊지 마십시오. 목표의 좌표를 처음 얻은 사람이 더 나은 승리 확률을 갖습니다. 그리고 근접 기동 전투에 대해서는 ..... 그래서 항공 방어 시스템도 있기 때문에 비행기가 공중에있을뿐만 아니라.\n미친놈 28 8 월 2013 22 : 08\n나는 미국의 군사 산업 단지의 유산을 방어 할 필요가있는 동시에 우리의 업적을 과소 평가할 필요가 있다는 것을 이해하지 못한다.\n총이 쏘지 않는다.\n그리고 그는 총을 가지고 있지 않으며, 근접 전투에는 적합하지 않습니다.\n세계 시장에서 우버 플레인을 장려하다.\n그들은 러시아가 전투기의 판매에 관해서 세계 정상에 오른 것을 말한 것을 잊어 버렸다.\n기계공, 전기공, 유압 장치가 훨씬 더 많은 문제와 문제를 일으킨다.\n어떤 이유로, 우연히 전투기를위한 최고의 러시아 엔진 사진이 있습니다 ...\n평균 26 8 월 2013 09 : 51\n기동성에 관해서는 "개 덤프"는 과거의 일입니다. 비행기는 멀리서 서로를 부수고 "긴 팔과 날카로운 귀"를 가진 사람이 이길 것입니다.\n예전에는 비행기, 로켓, 총으로 내려 왔던 것 같습니다. 언제 어디에서나 기억이 나지 않지만 비행기와 로켓과 정글 위의 총이있는 오래된 그림이 내 기억에 나타납니다.\n니 t 26 8 월 2013 12 : 55\n그렇습니다. 근접적인 기동 전투의 문제는 아니지만 기계의 슈퍼 기동성이 추가 안전이라는 사실은 조종사가 비행기가 탈출 할 수없는 모드로 진입 할 수 없다는 것을 알고 있다면 집중할 것입니다. 비행 안전을 보장하고 기동성이 뛰어 나기 때문에 조종사는 속도 표시기 등에 초점을 맞추지 않고 목표 문제 해결에 집중할 수 있습니다.\n핌플 26 8 월 2013 13 : 32\n슈퍼 기동성 만이 인체의 능력에 의해 제한됩니다.\nvjhbc 26 8 월 2013 23 : 52\n그러나 항공기가 조종사와 싸움을 계속하는 동안 단기적인 의식 상실과 신체 활동으로 공격에서 벗어날 수 있습니다. 비행기 소송과 자동 의료 개입으로 조종사가 상태가되고, 미사일 공격에서 탈출하면 이미 유리한 거리에서 공격 할 수 있습니다. 단축\n중괄호 26 8 월 2013 23 : 43\n글쎄, 10 T34와 왕의 호랑이처럼. 모든 기동성을 갖춘 희귀 영웅 만 짐승을 때릴 수있는 기회를 얻었습니다. 10 대 1 이상? 이 분쟁은 가벼운 레이피어의 교체가 도끼에 왔을 때도 해결되었습니다. 혼란스러운 예가 유감입니다.\n톰케트 27 8 월 2013 08 : 20\n결국 독일 의회에 깃발을 들었을까요?\nuser1212 18 12 월 2013 12 : 39\n글쎄, 비교. 왜 Pz.Kpfw와 함께 T-34를 사용 하는가? 당신은 비교하지 않습니까? 그들은 Pz.Kpfw가 필요한 독일인 수를 세지 않았다. KVshka를 채우는 III? 그건 그렇고, T-34와 왕 호랑이의 충돌 사례를 나열합니까? 거기에 몇 명이 있었습니까?\n톰케트 27 8 월 2013 08 : 19\n무인 비행기에서 움직이는 시간은 질문입니다. 왜 아무도 무인 탱크를 만들지 않습니다. ???\nSetrac 26 8 월 2013 16 : 05\n물론 "번개"는 어린 시절의 질병이없는 것은 아니지만 어떤 장비에 질병이 없습니까?\n정말 이해가 안 되나요? 다른 목적을위한 항공기에 대한 요구 사항은 다르며 종종 모순되며 "어린 시절 질병"을 정당화 할 필요가 없습니다.\nvjhbc 27 8 월 2013 00 : 03\n그렇습니다.이 비행기는 우리의 이해에있어서 슈퍼맨이 아니지만, 한 가지가 있지만, 향후 20 년 동안 미국이 마멸 전쟁을 벌여야 할 전제 조건이 있습니까? 미국은 기술을 개발하기 위해 실험을 할 수있는 세 번째 미국을 따르고 있으며, 현재 200 개가 넘는 기술이 개발 될 때 미국은 이러한 기술을 개발하기 위해 작은 전쟁을 펼칠 것이며, 우리는 기술을 따라 잡기 위해 피를 기침해야 할 것입니다.\nVeles25 26 8 월 2013 16 : 30\nTSOOBER 26 8 월 2013 17 : 12\n장거리 미사일이 등장한 이후로 "개 덤프"가 묻혔습니다. 여전히 존재하고 있습니다. "자신감있는"근접 전투에서 비행기를 빼앗기고 그 대가로 적의 전술을 받게됩니다. 근접 전투! 각 항공기는 강점과 약점을 모두 가지고 있으며, 약점을 알고있는 적은이 지식을 최대한 활용하여 자신을위한 최대의 이익을 얻습니다!\n산타페 26 8 월 2013 17 : 57\n장거리 미사일이 등장한 이래로 "개 덤프"가 묻 혔고, 물건은 아직 남아 있습니다.\n레바논 상공에서의 전투 (4 세대 데뷔)-승리의 주요 부분은 "참새"(중거리 미사일 방어)를 사용하여 달성되었습니다.\n유고 슬라비아, 이라크-모든 공중 승리의 100 %-중거리 및 장거리 미사일\n팬텀과 베트남의 뜨거운 하늘에 관해서는 양키스가 무심코 행동했습니다. 그 당시 공대공 미사일 시스템, 공수 레이더 및 컴퓨터는 아직 필요한 효율성을 달성하지 못했습니다.\n위 틀트 27 8 월 2013 20 : 47\n1982 년 레바논 상공 피톤은 80km까지 사용되었습니다. 2 일 동안 88 개의 Migs 23-25가 손실없이 발생합니다.\n시베리아 독일어 26 8 월 2013 21 : 20\n나는 한 번 그것에 대해 글을 썼는데도 지시를 받았음에도 불구하고 35 개의 전투 유닛이 날아가고 있으며 Pak FA는 아직 시험 중입니다. 이것은 우리 비행기의 가장 큰 단점이며 미국 비행기의 가장 큰 장점입니다. 의견\n크람 27 8 월 2013 03 : 10\n100 % 동의합니다! 그리고 말 그대로 거의 말 그대로 F-35 전용 포럼에 이미 글을 썼지 만 거의 보편적 인 "At it!"\n일반적으로 때로는 댓글을 읽을 때 포럼 회원 중 대다수가 균형 잡힌 토론을 애국적인 황홀경으로 대체하려고한다는 느낌을받습니다.\n그러나 사실, 나는 이것에 대해 이야기하는 것이 아니라 기사와 그 저자에 대해 이야기하고 있습니다 : 훌륭한 분석, 가벼운 음절 + 유머를 위해 5 +를줍니다!\n민간인 26 8 월 2013 09 : 11\nF 35, 약 100 대가 이미 출시되었는데, 이는 일부 허 레이 전문가들이 여기에 묻힌 방식에 관계없이 제공되었습니다.\nNayhas 26 8 월 2013 10 : 56\n대답은 C500 시스템입니다. 이러한 설치를 위험한 방향으로 배치하면\n적 항공기에 대한 적절한 대응은 더 나쁜 특성이없는 자신의 항공기 일 수 있습니다. 러시아 연방을 언급하지 않은 소련조차도 지상 기반 항공 방어를 통해 모든 위험한 방향을 차단하는 능력이 부족했습니다.\n산타페 26 8 월 2013 11 : 00\n러시아 연방은 물론 소련조차도 지상 방위를 통해 모든 위험한 방향을 중첩시킬 수있는 충분한 가능성을 가지고 있지 않았습니다.\n재래식 무기를 사용하여 러시아에 폭탄을 던질 사람이 있습니까?\nNayhas 26 8 월 2013 11 : 21\n동화에서 "나타와 오야"가 잠 들어 우리를 노예로 만드는 방법을 본다는 것은 믿지 않는 것 같습니다.\n핌플 26 8 월 2013 12 : 13\n미래에는 중국이 될 가능성이 큽니다.\n고독한 총잡이 26 8 월 2013 12 : 21\n일반 기사 (Oleg Kaptsov?), 나는 (+) 기사를 넣었습니다-논란의 여지가 있지만 현실에 가장 가깝지만 Poghosyan은 처음에는 스텔스가 아닌 슈퍼 기동성에 초점을 맞추고 있다고 생각합니다 (우리 나라는 가장 부유하지 않습니다), 그들의 스텔스가 이미 우리 레이더에서 매우 잘 보인다고 생각하지 않습니까?! "누군가 재래식 무기를 사용하여 러시아를 폭격 할 것입니까?"라는 것을 어떻게 정확하게 지적 했습니까? 이것은 F-35가 주로 제 XNUMX 세계 국가를 상대로한다는 것을 확인시켜줍니다. 저는이 결론을 내렸지 만 비행기는 훌륭하고 많은 혁신이 있습니다.\n에어 맨 26 8 월 2013 11 : 47\n현재 우리는 능동형 방공 시스템은 말할 것도없고, 최소 500m 높이에서 연속 레이더 필드를 생성하기에 충분한 레이더가 없습니다.\n청아 창다 26 8 월 2013 11 : 18\nC500의 위치에서 데이터베이스가 시작된 경우 비행장과 전체 방공이 드론과 KR에 의해 타격을받을 것이 분명합니다. 공습 시스템과 항공의 능력이 완전히 파괴되거나 소진 될 때까지 파업은 계속 될 것이다. 그리고 나서야 f-35가 나타나 지상군의 잔재를 마무리하기 시작합니다.\n핵무기 만 기대하십시오.\nKa-52 26 8 월 2013 12 : 59\n진실은 중간 어딘가에 있습니다. 여기에서 몇 가지 요인이 작용할 것입니다. 대공 방어 시스템이 보존되어 있는지, 위성으로부터 표적 지정이 있는지, 적의 전자전 보호 F35가 얼마나 좋은지. 한 가지는 분명합니다. F35가 러시아 건조기와 함께 "개 덤프"에 들어가면 완료됩니다. 따라서 미사일을 발사 한 그는 방공의 지원을 받고 전투기를 엄호 할 것입니다. 전쟁 당사자의 전술과 기술 능력이 우선입니다.\nberimor 26 8 월 2013 15 : 26\n말도 안되고 완전한 문맹 !!!! ZATULINK의 Lech 동지 나는 현대 방공에 대한 지식이 전혀 없습니다! 한때 악명 높은 흐루시초프 사무 총장은 이미 항공기를 절단하고 미사일로 교체 할 것을 제안했습니다. 그러나 ... 아무리 슈퍼 듀퍼 zrk가 되더라도 결국에는 "피어싱"되고 적군 항공기의 공격 그룹이 결과 구멍으로 돌진합니다 !!!! 이것은 "과학" "방공"의 XNUMX 등석에서 일어난다 !!! 그리고 어떤 혁신에도 불구하고 지금까지이 "과학"에서 새로운 것은 발명되지 않았습니다!\n레체와 자 투린 키 27 8 월 2013 03 : 27\n우리가 C500을 가지고 있지 않지만 주로 다른 클래스의 SU와 MIG가 있다고 가정 해 봅시다.\n당신은 우리의 항공이 방대한 공습으로 모든 무인 항공기를 쫓을 것이라고 생각합니까? 교수의 추론은 철저히 조사되지 않습니다.\n나는 유명한 F-117을 격추 한 YUGOSLAVIA의 파괴의 역사를 기억합니다. 바로 S-200 로켓 발사기입니다.\n조커 26 8 월 2013 20 : 22\nС500 -이 설치물을 위험한 방향으로 배치하고 이물질을 하나의 자동 시스템에 통합하여 이물질을 떨어 뜨리지 않으면 F-XNumx Raptors 및 기타 초고속 항공기 장비의 장점을 잊을 수 있습니다.\n그래, 그들은 무인 비행기 앞에서 떼를 발사 할거고 C-500은 없을거야, 공중에서 재충전 할까?\nvjhbc 27 8 월 2013 00 : 06\n글쎄, 우리에게 가장 좋은 방공은 비행장에있는 우리의 탱크라고 생각합니다\n가마우지 26 8 월 2013 08 : 41\n왜이 불쌍한 젊은이는 하늘, 우리 하늘을 소유하고 싶어합니다. T-50이 그를 포위했다.\nNayhas 26 8 월 2013 11 : 04\nT-50이 그를 포위했다.\nT-50에 대해 알려진 바는 거의 없으며, 얼마나 많은 문제가 발생했으며 어떤 어려움이 있는지에 대해 설명합니다. 그들은 우리에게 아무 말도하지 않고 열성적인 슬로건 만 말합니다. 그리고 소비에트 시대에 각 차량의 제작에 폐차, 충돌 및 국가 세관위원회에 대한 변경의 끝없는 전환이 동반 된 다음 군대에서 오랫동안 미세 조정이 이루어지면 T-50이 GSM을 전혀 통과하지 못할 확률이 상당히 낮습니다. ...\n핌플 26 8 월 2013 12 : 14\n나를 웃게하지 마라. F-35은 현재 아프리카, 아시아, 중동 지역에 있습니다. 이 형식으로 러시아에가는 것은 말이되지 않습니다.\n31231 26 8 월 2013 08 : 45\n물론 Oleg는 많은 주제를 잘 설명하지만이 주제는 F-35와 함께 제공됩니다.\n평균 26 8 월 2013 08 : 47\n이 기사에서는 F-35가 F-22 이후 최고 일 때 등급이 충분하지 않습니다. 올렉의 공포-데크에게 최고가되게하십시오. ... 그가 오랫동안 마음에 들지 않았다면, "동맹"-아마도이 형태로 더 빨리받은 친구 일 것입니다.\n산타페 26 8 월 2013 18 : 46\n올렉의 공포-데크에게 최고가되게하십시오.\n데크 35C는 싸다. 비행 특성과 전투 부하를 F-35A와 비교하면된다.\nVTOL F-35B에 대해, 나는 일반적으로 조용히 유지\n램스 26 8 월 2013 08 : 53\n내가 본 것처럼 주요 문제는 장파 레이더가있는 전투 지역의 포화입니다.\n크룩 스크 26 8 월 2013 08 : 55\n아무것도 분명하지 않습니다 ... Blah blah blah는 사실 모든 것이 혁신적이고 날고 있다는 사실을 보여줍니다 ... WBA의 미들급 챔피언 반지와 철권 컴퓨터의 챔피언에게 가져 오는 것과 같은 것 ... 계량의 가능성은 무의미하다고 생각합니다. 거기에서 모든 것이 단지 당신에게 고급 전투기이거나 그들이 당신에게 말할 것입니다 : 이것이 우리의 하늘입니다. 사랑하는 파푸아의 신동을 두려워합니다.\n추신 ... 그는 최선을 다한다\n아폴론 26 8 월 2013 09 : 31\n주어진 주제에 대한 뜨거운 논쟁\n크룩 스크 27 8 월 2013 11 : 30\n글쎄요, 컴퓨터 게임의 랩터가 더 강하다면 우리는 기회가 없습니다 ... 물론 건물을 짓는 것을 생각해서는 안됩니다 ... 그리고 rapoptor bang bang 그리고 기관총에서 낭비되는 것과 전체 전쟁이 끝났습니다 러시아 공군은 완전히 분쇄되었습니다 ... 우리의 친애하는 친구 "친구"당신의 슈퍼 듀퍼 와플 F 117이 125 ki에서 유고 슬라비아에 의해 채워지면 우리 하늘에서 당신은 2 개의 휴식도 갖지 못할 것입니다.\n비니 26 8 월 2013 09 : 59\n저자가 맞습니다 !!! 문제는 포괄적으로 접근해야합니다. 실제로 F-35는 다른 항공기이며 완전히 다른 사용 개념입니다. 우선, F-35와 마찬가지로 F-22는 "침략"항공기입니다. 사실, 앵글로색슨 족이 머리에 머리를 맡은 앵글로색슨 족이 노력하는 외국 영토에 대한 행동을 위해 ... 그들은 자신의 영토에서 군사 작전을 계획하지 않았습니다 ... 우리는 아무데도 침략하지 않을 것이므로 강력하고 풍부한 계층 적 방공 방어를 만드는 데 중점을 둡니다. 지금 -VKO). 이러한 상황에서 일부 요소가 아직 구현되고 있지만 우리 차에 F-35의 모든 종소리와 휘파람을 구현할 필요가 없습니다. 우리 방위 산업 만이 무릎에서 일어나 방공 시스템을 생산할 수 있다면 말입니다. 우리는 전문가들에게 행운을 빕니다 !!!\n중위병 26 8 월 2013 10 : 05\n내가 따라 잡지 못하는 것, 레이다 이미지에서 나무의 그림자를 어떻게 볼 수 있습니까 ???\n산타페 26 8 월 2013 10 : 43\n))) 이들은 레이더 이미지를 해독하는 미묘한 차이입니다\n공간 분해능이 높을수록, X- 레이 이미지의 자연스러운 물체에 대한 시각적 인식이 광학 이미지에 근접합니다 (가시적 인 반사 / 흡수 / 산란 레이더 신호로 인해 많은 예약이 있음)\n예를 들어, 기자의 피라미드의 RL 이미지\n산타페 26 8 월 2013 10 : 45\n이 주제에 대한 또 다른 그림이 있습니다.\n램스 26 8 월 2013 12 : 00\n웃긴, 위성이 측면에있을 때 그림자가 실제로 얻어집니다\n바실리 어스 26 8 월 2013 14 : 31\n이것은 레이더가 더 이상 볼 수없는 뒤의 일부를 덮는 물체 일뿐입니다. 이것은 "레이더"그림자입니다)\n산타페 26 8 월 2013 17 : 53\n레이더가 더 이상 볼 수없는 일부 부분을 뒤덮습니다. 이것은 그러한 "레이더"그림자입니다)\n레이더가이 영역을 보지 못한다면 그곳에서 "물체 그림자"를 어떻게 볼 수 있습니까?))\n사실 모든 것이 훨씬 더 간단합니다. 간단히 말해서 무선 범위에서 세계를 볼 수 있다면 "비뚤어진 거울의 왕국"을 보게 될 것입니다. 전파는 전자기 매개 변수가 다른 모든 구조에서 반사됩니다 (부분적으로 흡수되고 부분적으로 산란 됨).\n레이더 이미지의 "그림자"는 XNUMX 차 신호 반사 영역이며,이 이상한 "그림자"는 파동이 떨어지기 때문에 방사원을 직접 향할 수 있습니다.\n이러한 이미지를 해독하는 것은 (특히 저해상도 레이더 사용) 쉬운 작업이 아니며 독창성이 필요합니다.\n0255 26 8 월 2013 10 : 16\n그럼에도 불구하고 유고 슬라비아와의 전쟁 중에 12 개의 NATO 공중전이 중거리 미사일 AIM-7과 AIM-120 AMRAAM (비행 범위가 100 이상인 마지막 UR)을 사용하여 장거리 및 중거리 전투에서 승리 한 것으로 알려져 있습니다. km와 활동중인 시커는 실제로 장거리 무기를 말합니다).\n유고 슬라비아는 단순히 장거리 미사일이 없을 수도 있습니다. 전쟁에서 세르비아 인이 결함이있는 MiG-16 29 대만 수백 또는 수백 대의 NATO 전투기에 맞서 싸울 수 있다는 개념을 만드는 것은 어리석은 일입니다. 미국인들은 승리하지 못하는 것이 불가능했지만 그러한 "승리"를 자랑스럽게 생각합니다. 그리고 우리는 의견을 말하거나 씁니다. 미국인들은 매우 엄청나게 멋져서 16 MiG를 격추 시켰습니다. 그건 그렇고, 세르비아 데이터에 따르면 5-6 Migs가 격추되었고 나머지는 스스로 기록했습니다.\n1980 년대 말 독일 연방 공화국에서 훈련을하는 동안, 정비 가능한 MiG-29는 조건부로 장거리 전투기를 조건부로 격추시켰다. 전쟁이 있었다면, 그들은 진짜로 무너 뜨릴 것입니다.\nRafal이 Raptor와의 긴밀한 전투를 어떻게했는지 기억하십시오. 미국이 팬텀이 멀리서 적 (즉, 소비에트) 항공기를 발사 할 것이라고 생각했을 때 베트남을 기억하십시오. 어쩌면 그들은 다시 긴밀한 전투를 포기해서는 안됩니까? F-35와 Su-35, PAK FA, MiG-35 간의 훈련 전투를 보는 것은 흥미로울 것입니다. YouTube의 Northrop-Grumman 광고 에서처럼 F-35가 Su-35를 유명하게 쓰러 뜨리면 우월성을 주장 할 수 있습니다.\n그리고 미국은 B-52, F-16 및 F-15E를 석유가 풍부하고 반대하는 국가의 살인자로서 무엇에 적합하지 않습니까? 평범한 주민들은 소비에트 U-2와 같은 옥수수 식물에서 폭탄을 터뜨릴 수 있습니다. U-2는 레이더에도 보이지 않습니다)))\n산타페 26 8 월 2013 10 : 33\n세르비아 만 16 결함 MiG-29에 반대 할 수있다.\n그리고 우리는 의견에 대해 이야기하거나 글을 쓰고 있습니다. 미국인들은 매우 메가 초라하며, 많은 16 MiG를 격추 시켰습니다. 그건 그렇고, 세르비아어 데이터에 따르면, 5-6은 격추당했습니다.\n세르비아 인들은 MiG-29만이 아니 었습니다.\n라펠이 근접전에서 랩터를 어떻게했는지 기억하십시오.\n그러나 아무도 먼 거리에서 그를 가로 채지 못했습니다.\nSu-35, PAK-FA, MiG-35와 F-35의 훈련 전투를 보는 것은 흥미로울 것입니다.\nMiG-35 - 1 라운드에서 날아갑니다.\nPAK FA-다른 클래스와 다른 "중량 카테고리"의 자동차\n그리고 미국이 B-52, F-16 및 F-15E에 석유 보유 및 이의 제기 국가 도시의 살인자로 만족하지 못한 것은 무엇입니까?\n전쟁이 시작되면 Ponts가 끝나고 입증 된 살인자 F-15E와 F-16이 행동에 옮깁니다.\n고독한 총잡이 26 8 월 2013 12 : 49\n"MiG-35-첫 라운드에서 날아갈 것입니다.\n논란의 여지가있는 성명서, Su-35와 PAK FA는 쌍둥이 형제, 한 명은 나이가 많고, 다른 한 명은 더 젊고, 체중 범주는 MiG-35와 동일하며 우리 "전단지"가 그것을 사고 싶지 않았기 때문이 아닐까요?! 그것은 마무리되고 있지만 F-35의 주요 라이벌로서 수정 된 MiG-29OVTM234SUDKB))), 간단히 말해서 MiG-29!\n0255 27 8 월 2013 17 : 43\n세르비아 미그의 모든 시스템이 비행 중이며 미국의 제재로 인해 해당 시스템에 대한 구성 요소가 없었습니다.\nF-35는 폭격기의 기능을 갖춘 전투기로 개발되었으므로 입증 된 F-15E 및 F-16 킬러를 대체하는 것은 모두 동일합니다.\n0255 27 8 월 2013 17 : 51\nF-22는 미국이 리비아와의 더러운 전쟁에서 감히 사용하지 않았기 때문에 가로 채지 않았습니다. 그가 징고 애국적인 컴퓨터 게임과 영화에서 싸우는 동안 미국이 F-35와 같은 악한 러시아인, 테러리스트 및 외계인과 싸우는 방법\n앙크 - 안드레아 26 8 월 2013 13 : 54\n유고 슬라비아 MiG는 불완전한 항공 전자 공학으로 인해 "고통"되었습니다. 간단히 말해서, 그들은 최근에 현대화 된 적 항공기 앞에서 눈이 멀었다는 것이 밝혀졌습니다. 추측을 할 수있는 것은 무엇입니까? 유고 슬라비아는 AWACS 시스템도 가지고 있지 않았는데, 반대편에 대해서는 말할 수 없습니다. 그리고 여기 기사에서 MiG가 묻혀 있습니다. +를 넣고 싶었지만 배 밖으로 나갔습니다.\n발진 26 8 월 2013 10 : 27\n내가 따라 잡지 않은 것, 레이더 그림에서 나무의 그림자를 어떻게 볼 수 있습니까?\n그냥! 어쩌면 여전히이 지역의 열기 이미지일까요?\n산타페 26 8 월 2013 10 : 53\n약간 위에, 나는 지구의 표면에 대한 레이더 조사의 주제에 관한 두 장의 그림을 첨부했다.\n레이더 조사는 원격 탐사의 유망한 유형이며, 산림 해석 목적을위한 레이더 이미지의 특성은 아직 잘 이해되지 않고 있습니다. 다양한 종류의 토지의 레이다 이미지, 삼림 덮인 토지의 분류 (침엽수, 낙엽) 분류, 산림 캐노피의 레이다 그림자 길이를 측정 한 것에 기초한 나무 대 높이의 계산에 대한 해석의 예가 있습니다. 그림자의 존재는 3 차원 지형 모델의 형태로 레이더 이미지의 풍경을 시각적으로 인식하는 데 기여합니다. 서로 다른 파장과 편광면을 사용하여 촬영할 때 만든 동일한 지역의 레이더 이미지를 혼합하면 산림 캐노피 (자란 자르기 지역, 다른 밀도의 인공림, 암석 구성 등)의 특징을 강조하는 색상 합성 이미지가 생성됩니다. 다른 조사의 자료와 마찬가지로, 다중 시간 레이다 이미지는 숲 모니터링 중에 사용할 수 있습니다.\n그리고 여기, 예를 들어, 비행장의 레이더 이미지\nNayhas 26 8 월 2013 10 : 40\n이 기사는 확실히 플러스입니다. Lockheed Martin에 따르면 테스트 프로세스가 정상적으로 진행되고 있으며 필요한 모든 특성이 확인되었다고 덧붙입니다. 예를 들어, 20 월 35 일, F-135C는 KS-22에서 처음으로 급유를 실시했습니다. 또한 Lockheed Martin은 F-16 생산이 중단되고 생산이 감소했기 때문에 F-35은 F-26 생산을 증가 시켰습니다. 100 월 35 일, 41 번 F-125 (번호 AF-XNUMX)의 최종 조립이 시작되었고 다른 XNUMX 대의 차량이 다양한 수준의 준비 상태에있는 것으로보고되었다.\nF-35가 오랫동안 고위 동지들과 함께 봉사해야한다는 주장은 의심 할 여지없이 사실이지만, 이것이 결점으로 인한 것은 아닙니다. 예를 들어, 최초의 FA-18은 1980 년 14 월 미국 해군에 도착하기 시작했으며, F-31D 편대 VF-213 및 VF-10의 마지막 비행은 2006 년 14 월 18 일에 완료되었습니다. F-26에서 F-XNUMX로 다시 무장시키는 과정 (물론 SuperHornet을 포함한 모든 옵션은 XNUMX 년이 걸렸으며 아무도이를 미국에 비난하지 않습니다.\n0255 26 8 월 2013 21 : 29\nLockheed Martin에 따르면 테스트 프로세스가 정상적으로 진행되고 있으며 필요한 모든 특성이 확인되었다고 덧붙입니다. 예를 들어, 20 월 35 일, F-135C는 KS-XNUMX에서 공중으로 급유했습니다.\n그러나 Lockheed-Martin은 "우리는 새로운 플라잉 아이언을 위해 미국 납세자들과 세계 절반으로부터 돈을 모으고 있습니다."라고 인정합니다. 우리는 이미 그 위업을 달성했다고 생각할 수 있습니다. 첫 비행 후 135 년 만에 KS-13에서 연료를 보급했습니다. 이것은 성취입니다.\nNayhas 26 8 월 2013 22 : 47\nKS-135에서 첫 비행 후 13 년 동안 연료를 보급했다는 것은 이미 위업을 달성했다고 생각할 수도 있습니다.\n급유 뿐만이 아닙니다. 무장 격실의 열린 팔과 외부 슬링, 밤에 수직 착륙, "커튼 아래"모드에서 야간 비행, 내부 격실에서 AIM-120의 실제 발사 ... 일반적으로 지금까지 항공기는 레이드를 확인합니다. 명세서...\n0255 27 8 월 2013 17 : 28\n그리고 첫 비행 후 13 년이 지났습니다. 포기한 MiG-29 OVT와 Su-37이 무엇을하고 있는지 YouTube에서 확인하십시오. F-35는 이것을 꿈꾸지 않았습니다.\n항공기 급유가 급증하던 1950 년대에는 급유와 로켓 발사가 센세이션이었다. 그리고 2013 년에 비행 철이 마침내 연료를 공급하고 로켓을 발사했다는 사실을 자랑하기 위해 바보입니다. 35 년부터 2000 년까지 F-2013는 어떻게 되었습니까?\n그리고 다시, NATO가 숫자로이긴 유고 슬라비아 전쟁 후 공중전의 개념에 대한 결론을 도출하는 것은 어리석은 일입니다.\n0255 27 8 월 2013 17 : 33\n예를 들어, 최초의 FA-18은 1980 년 14 월 미국 해군에 도착하기 시작했으며, F-31D 편대 VF-213 및 VF-10의 마지막 비행은 2006 년 14 월 18 일에 완료되었습니다. F-26에서 F-XNUMX로 다시 무장시키는 과정 (물론 SuperHornet을 포함한 모든 옵션은 XNUMX 년이 걸렸으며 아무도이를 미국에 비난하지 않습니다.\n가벼운 F / A-18은 지상 기반 "heavy F-14 + light F-15"과 유사하게 무거운 F-16에 추가로 만들어졌습니다. Grumman 회사는 1990 년대에 F-14를 기반으로 F / A-18E의 경쟁자를 만들려고했지만 잘되지 않았습니다.\nBad_gr 27 8 월 2013 18 : 20\n가벼운 F / A-18은 무거운 F-14에 추가로 만들어졌습니다.\n빈 무게 : 18191 kg\n연석 무게 : 26632 kg\n최대 이륙 중량 : 33720 kg\n비우기 : 11 kg\n연석 : 16 kg\n최대 이륙 : 23 kg\nF / A-18E / F 슈퍼 호넷\n빈 무게 : 13 387 kg\n연석 무게 : 14 790 kg\n정상 이륙 중량 : 21 320 kg\n최대 이륙 중량 : 29 937 kg\nF-18 라이트 파이터?\n산타페 27 8 월 2013 20 : 29\n10 톤의 차이!\nF / A-18은 원래 A-6 및 A-7을 대체하기위한 다목적 공격기로 설계되었으며 무거운 Tomcat 요격기를 대체 할 수 없었습니다.\nTomkats를 버리는 능력은 2000 년대 초 F / A-18E / F의 출현과 함께 등장했습니다.\nF / a-18E / F는 완전히 다른 차이며, 이전 호넷에서 이름 만 남았습니다.\n키 피시 26 8 월 2013 10 : 59\n"그만! 마지막 두 매개 변수는 분명히 상호 배타적 인 단락입니다. 스텔스 기술로 설계된 항공기의 동체와 날개는 공기 역학 법칙의 관점에서 효과적이지 않을 것입니다."\n이 T-50에게 말해봐, 맛이 없어 보인다.\n산타페 26 8 월 2013 11 : 09\n그리고 나는 무엇을 말할 수 있습니다. T-50과 관련된 "스텔스"는 관습에 불과하다는 것이 분명합니다.\n엔진 나셀의 튀어 나온 "늑골", 튀어 나온 노즐 및 테일 붐, 날개와 동체의 많은 무선 대비 디테일- "부드럽고"매끄러운 F-22와 비교\nNayhas 26 8 월 2013 11 : 36\n엔진 나셀의 튀어 나온 "갈비뼈"\n하나는 T-50의 제작자가 "슈퍼 기동성"을 위해 엔진을 폭파하여 스텔스를 희생했다는 인상을받습니다. 아주 모호한 결정입니다.\n산타페 26 8 월 2013 11 : 57\n여기에서 이미 의견이 표명되었습니다. PAK FA 엔진의 축이 항공기의 세로 축과 일치하지 않는 이유는 무엇입니까 (다른 방향으로 "배치"된 것이 시각적으로도 눈에 띕니다)?\n각도의 코사인을 추력합니다. 무엇 때문에?\nT-50 우버 비행기는 Superjet의 군사 버전 인 Sukhoi Design Bureau의 큰 사기 인 것 같습니다. 스텔스, 과도한 기동성 및 결과적으로 조금만 보호되었습니다 ...\n"슈퍼 기동성"을 위해 T-50의 제작자는 스텔스를 희생했습니다.\n동시에, T-50 기동성은 Su-35를 합쳐 건조시킵니다\n특히 "첫 번째 단계"의 동일한 엔진-소위. 제품 117\n결국 Su-35는 가볍고 정적으로 불안정한 레이아웃을 가지며 공기 역학 측면에서 모양이 이상적입니다.\n스텔스 요소가 도입 된 T-50과는 달리, 아니면 "평행 모서리"가있는 농담이 항공기 공기 역학에 긍정적 인 영향을 미친다고 순진하게 믿는 사람이 있습니까?\n램스 26 8 월 2013 12 : 05\n나는 얼굴의 평행이 가시성에 부정적인 영향을 미친다는 것을 이해합니다\n산타페 26 8 월 2013 12 : 16\n가장자리의 평행은 가시성에 부정적인 영향을 미칩니다\n스텔스 기술의 핵심 요소 중 하나\n그러나 이것은 공기 역학 및 항공기 배치면에서 거의 효과가 없습니다.\n램스 26 8 월 2013 14 : 44\n죄송합니다, 나는 이해하지 못했습니다 : 평행도는 긍정적입니다-더 눈에 띄는 의미에서? .. 어떤 이유로 반 사면의 평행도는 총 반 사면의 면적을 증가시키는 것으로 보입니다.\n산타페 26 8 월 2013 18 : 59\nXNUMX 세대 스텔스 머신\n"가장자리와 모서리의 평 행성"의 의미는 스텔스 항공기가 조사 될 때 RCS가 크게 증가하는 단 하나의 (여러) 임계 방향을 갖는다는 것입니다. 다른 모든 방향에서 조사하면 EPR이 최소화됩니다.이 솔루션은 Raptor 설계에서 처음 구현되었습니다.\nStealth의 외부 패널의 "톱니"조인트에 대해서는 여기에 다른 효과가 있습니다. 직선 틈새는 강한 반사경이므로 의도적으로 여러 작은 세그먼트로 나뉩니다.\n램스 27 8 월 2013 08 : 48\n나는 하나의 긴 직선을 여러 개의 짧고 부서진 것으로 나누는 논리를 이해하지만 어떤 평면에서도 평행하지 않는 것이 좋습니다 (가능하면 물론)\n산타페 27 8 월 2013 11 : 43\n평면에서 평행하지 않도록 (가능하면 물론)\n그런 다음 "절름발이 드워프"F-117을\n항공기 설계자와 군은 2 세대 (B-22, F-35, F-XNUMX, PAK FA)를 개발하면서 잠재적으로 위험한 몇 가지 방향을 떠나 항공기의 공기 역학을 유지하는 것이 더 수익성이 있다고 결정했습니다.\n램스 27 8 월 2013 18 : 07\n어쩌면 ... 어쩌면 강조된 가장자리로 판단 할 때 가변 스윕은 좋은 타협이 될 수 있습니다.\nNayhas 26 8 월 2013 12 : 26\n이미 6 세대 전투기 개발의 시작에 대한 성명은 "RIA Novosti가 전 러시아 공군 총사령관 인 표트르 데이 네킨 육군 장군이보고 한 바에 따르면 새로운 항공기는 무인화 될 것"이라고 말했다. 은퇴 한 Deinekin이 왜 이것을 표명하는지는 분명하지 않습니다. 이것은 그에게 요구되는 것이 무엇이지만 성명서의 심각성에 의문을 던집니다. 7 세대와 XNUMX 세대를 선언 할 수도 있습니다.\nAvenger711 26 8 월 2013 13 : 20\nSu-35는 더 가볍지 않습니다. SSJ의 성공은 오랫동안 주문 횟수에 의해 입증되었습니다. 정적으로 불안정한 레이아웃에 관해서는, T-50이 만들어 졌는지 여부에 대한 정보를 듣지 못했습니다. 공기 역학 초점의 지점을 눈으로 제한 할 수는 없습니다.\n모집하다 27 8 월 2013 19 : 43\n그리고 그는 얼마나 많은 명령을 가지고 있습니까 ??? 고양이가 울었다! vtyuhali Aeroflot superjets는저기서 울고 있습니다!\n우편 배달부 26 8 월 2013 23 : 48\n제목을 읽으십시오 ... Kaptsov? KAAAAPTSOV 만 보았습니다. 곧 Dashka Dontsova를 분류 할 것입니다 (확실히)\nPAK FA 엔진의 축이 항공기의 세로 축과 일치하지 않는 이유\n우리는 논쟁하지는 않았지만 대답하는 것을 잊었습니다 (음, 이것은 내 의견이며, 사실이 아닙니다)\n1. 후방 반구에서 레이더 가시성을 줄입니다 (otkudava 치는 상대)-두 개의 원 (드로우)과 두 개의 컷을 가져 와서 축에서 약간의 컷을 스윕하십시오 = BODY WILL BLOCK (일부) 레이더의 가장 눈에 띄는 부분\n2. 내부 무기 구획에 무언가가 맞지 않습니다 (그러나 필요합니다).\n3. 뒤에서 공격을 물리 치기 위해 까다로운 것을 배치 할 수 있습니다.\n4. 이것은 추력 벡터의 모든 맛 제어가 필요합니다 (Schaub는 진화하는 동안 서로 마찰하지 않고 노크하지 않았습니다)\n5. 그리고 아마도 1 + 2 + 3 + 4 (잘, 또는 그것들의 변형)\n랩터와 직사각형에 대한 이론적 근거 :\n1. 위의 # 1과 동일, 레이더 서명 감소 (매우 강함 = 원이 닫히거나 사각형으로 덮여 있음)\n2. 슈퍼 기동성에 대한 미국인 (그들의 이해에서)은 하나의 평면에서 충분한 UHT를 가지고 있었고 기술적으로 평평한 노즐은 생산, 유지 보수, 내구성 모두에서 더 간단합니다.\n3. 실린더에서 직사각형으로의 전환을 부드럽게하여 추력 손실을 보상하는 데 사용되는 영리한 흐름 (블로잉 및 구성)\nV-2를 교체하기 위해 소위 EXTERNAL NOZZLE (라운드 노즐) 또는 중앙 노즐이있는 슬롯이있을 것입니다.\nF-35 레이더에 대해 가장 중요한 것을 쓰지 않았습니다.\n미일 한인이 거의 노벨상을 수상한 소프트웨어 개발을 위해 양측 로브에서 반사되어 수신 된 소음에 따른 수동 작동 모드\nCFT에 대해 "대륙간 범위를 제공하는 등각 연료 탱크".\n그들의 문헌을 살펴보면 CFT 가이 거리를 제공 할뿐만 아니라 그러나 이전 F-16, F-15, F-18의 레이더 가시성을 크게 줄이고 감소시킵니다.\n이것은 형태, 재료 및 이것의 급격한 감소 (RLZ)에 관한 기사와 계산으로 명확하게 나타납니다.\nF-35의 건강을위한 기사이지만 마지막 것은 :\n산타페 27 8 월 2013 01 : 36\n바실리, 나는이 벽돌을 굴렸다 ... 지금 나는 대답을 쓸 것이다-내 인생의 30 분이 보냈다 ... 헛되지 않은\n왜 PAK FA 엔진의 축이 항공기의 세로 축과 일치하지 않는 이유는 ... 우리는 논쟁하지 않았지만 대답하는 것을 잊었습니다 (음, 이것은 내 의견이며 사실이 아닙니다)\n어딘가에 멋진 의견이 남았습니다 (파티션은 이미 해당 게시물의 저자를 위해 떠났습니다))\n미국인들에게는 뛰어난 기동성 (그들의 이해에서)을 위해 UHT는 ONE 평면에서만 충분했으며 기술적으로 평평한 노즐은 생산, 유지 보수, 내구성면에서 더 단순합니다.\n그건 그렇고, 나는 평평한 흐름이 더 빨리 냉각되도록 주장합니다 (제트 표면의 S가 더 크고 열 교환이 더 강합니다)\n더 자세히 읽을 곳?\n"대륙간 범위"에 항복\n영국에서 리비아까지는 충분합니까? CHTD\nO와 기존 F-16, F-15, F-18의 레이더 가시성을 크게 줄입니다.\nCFT-유럽 영토의 폭탄 리비아,이 경우 EPR은 중요하지 않습니다\n그들 사이에 모순이 있습니까?\n"나머지"-전 세계적으로 F-35 프로그램의 일반적인 상황. 경쟁자는 잠들지 않는다\n"건강을 위해"-프로그램에 대한 개인적인 설명. 관점\n우편 배달부 27 8 월 2013 02 : 44\n멋진 의견이 아래 어딘가에 남았습니다.\n항공 주간 편집자 빌 스위트 먼 : 이건?\n의견이나 기사를 읽지 않았습니다. TV에서 나는 10 번이나 물었다. AirForse 재향 군인 중 아무도 대답하지 않았다.\nf35에 대한 내 의견에서 본토에 대해 좀 더 자세하게 설명하겠습니다. 내 인터넷을 사용하면 자신의 의견을 찾기 위해 1/2 일을 보내야합니다.\n글쎄요, 초기에는 같지만 마지막에는 그렇지 않습니다 ...\n글쎄, 나는 오트밀 사건으로 본다\n로마 벨리 26 8 월 2013 12 : 02\n이론적으로는 엔진이 분리 될 때 로켓이 부딪 치면 저장되어야하며, 엔진은 최소한 영역에 도달하기 위해 남아 있어야합니다. 제동 낙하산은 전통적으로 중앙 곤돌라에 있습니다.\n산타페 26 8 월 2013 12 : 09\n로켓이 충돌 할 때 이론상 엔진 간격이 절약되어야합니다.\n스프레드에 관한 것이 아닙니다. PAK FA 엔진은 V 자형입니다.\n왜 항공기의 종축에서 편향되어 있습니까?\n니 t 26 8 월 2013 14 : 01\n나는 전문가가 아니지만 내 가정은 이것입니다. 가능한 한 엔진 노즐에서 열 플럭스를 가능한 한 멀리 떨어 뜨려 비행기 뒤의 공기가 더 빨리 냉각되고 적외선 찾는 사람이 대상을 방문하기가 더 어려울 수 있습니다.\n고독한 총잡이 26 8 월 2013 14 : 34\n비록 특별하지는 않지만 슈퍼 기동성을위한 것 같습니다 ...\nBad_gr 26 8 월 2013 20 : 07\nSu-27과 MiG-29의 엔진도 평행하지 않고 비스듬히 있습니다. 이 배치의 이유는 동일합니다. 하나의 엔진이 고장 나면 항공기가 직선으로 움직일 수 있습니다.\n산타페 26 8 월 2013 20 : 27\n그건 그렇고, 엔진의 축이 항공기의 축과 평행한지 여부는 흥미 롭습니다. 그중 하나가 실패하면 항공기가 직접 비행 할 수 없습니까?))\nBad_gr 26 8 월 2013 22 : 24\nMiG-29의 경우 :\n".... 엔진은 수직면에서 회전하면서 항공기의 세로축에 대해 4도 각도로 설치됩니다. ...." http://army.lv/ru/mig-29/502/132\nSu-27에 대한 그러한 설명을 보지 못했지만 아래의 모든 사진은 엔진 나셀이 내부 표면 (엔진 사이의 복도) 과만 평행하고 외부면이 갈라져 있음을 보여줍니다.\n아마도 나는 "한 엔진이 고장 나면 항공기를 더 쉽게 조종 할 수 있도록" "항공기를 일직선으로 움직이게한다"는 내 진술을 수정할 것이다.\n포럼에 전문 파일럿이 있습니다. 실수로 잘못 판단한 경우 수정하십시오.\n산타페 27 8 월 2013 01 : 22\n".... 엔진은 수직면에서 회전하면서 항공기의 세로축에 대해 4도 각도로 설치됩니다. ...."http://army.lv/ru/mig-29/502/132\n그러나 여기서 우리는 4도에 대해 이야기하고 있습니다-T-50의 경우 시각적으로 분명히 눈에 띄기 때문에 포럼에서 주제를 제기했습니다.\n"한 엔진이 고장 나면 기체를 더 쉽게 제어 할 수 있습니다."\n거의, 이미 최소한의 "어깨"가 있습니다\n그러한 상황에서 그들이 보잉의 전환점으로 어려움을 겪고있는 방법이 흥미 롭습니다 (아마도 투구에 가슴에 누워있을 것입니다)\nBad_gr 26 8 월 2013 22 : 57\nPAK FA 엔진은 V 모양으로 배열되어 있습니다\n아래는 다음과 같습니다.\n우편 배달부 27 8 월 2013 02 : 32\n하나의 엔진이 유지되어야합니다\n그리고 엔진이 두 대의 차이점은 무엇입니까?\n탄두가 폭발 할 때 얻어지는 잔해 구름의 크기와 크기를 알고 있습니까?\n(그들이 이격되어 있는지 여부는 중요하지 않으며, 직경이 위치한 날개를 체질하십시오.)\nTHAAD의 운동 발전기로 엔진을 겨냥한 총알을 쏘면\n루디 26 8 월 2013 12 : 42\n나는 확실히 전문가는 아니지만 용어를 스텔스 및 투명성과 혼동해서는 안되며 "스텔스"입니다. 내가 다른 것을 이해하는 한 비행기가 눈에 띄지 않으면 적의 레이더를 감지하기가 더 어렵지만 적을 뛰어 넘을 수 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 그리고 "스텔스"는 레이더에게 완전히 보이지 않습니다. 즉, 레이더가 그들을 보지 못하며 비행기를 전혀 추적 할 수 없습니다. T-50의 기동성은 남겨졌지만 최소한으로 눈에 띄게 만들었고 F-35는 기동성에서 제거되었지만 보이지 않게 만들려고 노력하고 있습니다. 스텔스가 내 지식에는 막 다른 골목이지만 항공기를 보이지 않게 만드는 것은 불가능하기 때문에 탐지 할 수없는 것을 감지하는 여러 가지 저렴한 방법이 항상 있습니다. 내가 옳지 않을 수도 있지만.\nNayhas 26 8 월 2013 13 : 13\n제품 견적 : Rudy\nF-35는 기동성을 제거했지만 보이지 않게하려고 노력하고 있습니다.\nF-35가 펠트 부츠처럼 비행한다는 사실은 추측에 지나지 않습니다. TTZ에 따르면, 55 도의 공격 각도 달성은 그렇게 작지 않습니다.\n"17 월 35 일 F-2012A는 하이 앵글 비행 테스트를 완료했습니다. 외부 하네스없이 스텔스 구성으로 비행을 수행했습니다. 그런 다음 외부 하네스를 장착하고 내부 무기 실 문을 열고 비행을 수행했습니다. 최대 공격 각도를 가진 비행은 100 년 가을부터 시작되었습니다. 극한의 공격 각도에 도달하고 이탈하는 모든 비행 테스트는 XNUMX % 성공적이었습니다 (최대 비행 안전을 보장하는 회전 방지 낙하산을 사용하지 않고) "\n핌플 26 8 월 2013 13 : 33\n아무도 보이지 않는 것에 대해 이야기하지 않습니다. 그들은 스텔스에 대해 이야기합니다. 그리고 미국인들은 이것에 성공했습니다.\n크룩 스크 26 8 월 2013 18 : 35\n유고 슬라비아 사람들이 주장 할 것이라고 생각합니다 ...\nAvenger711 26 8 월 2013 13 : 17\n아니, 적당한 크기의 폭탄이 있습니다. F-22는 부업에서 긴장을 피 웁니다.\n핌플 26 8 월 2013 12 : 17\n올렉, 아직 그가 톱질하고 있다고 생각해.\nPLO 26 8 월 2013 12 : 54\n어떻게 재미 있었습니까\n스텔스는 일반적으로 조건부 개념입니다.\n조건부 개념의 전통성에 대해 이야기하는 것은 옥시 모론입니다.\nMuadipus 26 8 월 2013 11 : 57\n맞습니다-그것은 다른 기계 일뿐이며 사용 방법이 적합합니다. 그럼에도 불구하고,이 기계는 수행 (탐색), 탐색, 개선 및 구현할 가치가있는 많은 혁신을 테스트했습니다. F-35는 여전히 조잡하지만 지금은 아마도 프로토 타입으로 남아있을 것입니다. 개발을 기반으로 덜 다재 다능 한 기계를 만들고 기다릴 것입니다.\nShl .. f-35 주변의 모든 과대 광고는 그들이 나쁜 비행기라고 말합니다. 이것은 단순한 평범하지 않은 경쟁에 지나지 않습니다. 시장은 게임의 자체 규칙을 지시합니다. 개인적인 사업은 없습니다.\nHitrovan07 26 8 월 2013 11 : 57\n러시아는 S-500 (지금까지 ZERO) 및 Su-35 (F-35보다 XNUMX 배 적은)의 수에 대해서만 계획을 세우는 반면, 대답 할만한 것이있는 사람들은 그 기회를 평가할 것입니다. 산업은 더 빨리 일해야합니다 (매일 제 시간에 있지 않은 느낌이 커지고 있음).\n핌플 26 8 월 2013 12 : 15\n올렉, 그 순간 - 당신의 최고의 기사. 유능하고, 무게 있고, 장단점. 브라보\n루돌프 26 8 월 2013 12 : 25\n저는 미국인들이 새로운 기술을 만들고 테스트 할 때 발생하는 문제를 숨기지 않는다는 것에 깊은 인상을 받았습니다. 모든 것이 널리 퍼져 있습니다. 작은 뉘앙스까지. 우리는 비밀의 장막 아래 모든 것을 가지고 있습니다. 항공에있는 것, 해군에있는 것, 장갑차의 제작에있는 것. 그리고 무엇보다도, 우리는 결점, 불완전 함, 때로는 명백한 실수와 같은 새로운 기술과 성과를 비밀로하지 않습니다. 세베로드 빈 스크 (Severodvinsk)가 시작되고 계류 시험이 시작되었을 때, 공장 직원들은 머리를 움켜 쥐었습니다. 일반적으로 거의 모든 시스템이 정상적으로 작동하기를 원하지 않았습니다. 그러나 사람들은 모든 것이 질서 정연하고 모든 것이 계획에 따른 것이라는 사실을 솔직하게 들었습니다. 그러나 선박의 운송 조건은 해마다 이동했습니다. 마지막 에어쇼에서 T-50 엔진이 급증하지 않았다면 일반적으로 자동차는 문제없이 비행했다고 생각할 것입니다. 조만간 그들은 F-35를 생각하고 차는 매우 위험 할 것입니다.\n_KM_ 26 8 월 2013 12 : 29\n기사에서 "우리의 임무는 가치있는 답을 찾는 것입니다." 그리고 "F-35는 미군이 특별히 필요로하지 않는다는 것을 인정하는 것이 공정합니다. JSF 프로그램은"미국식에서 순수한 "사기입니다. 모든 것이 매우 밝고 강력하며 다채롭고 숨 막힐 듯합니다."\n그. 돈을 위해 비슷한 이혼을 준비해야합니까?! 나는 단어를 이해하지 못한다! 비행기는 쓸모 없지만 같은 것이 필요합니다!?\ngena7777777 26 8 월 2013 12 : 32\n문제가 있지만 SU-35를 염두에 두어야하며 모든 것이 나쁘다는 소리를 내지 않아야합니다.\ndenson06 26 8 월 2013 12 : 38\n어떤 기사를 가져 가지 않습니다 - 나를 위해 가장 중요한 모든 것은 여전히 스텔스, 조기 발견, REB 및 EW로 이어집니다. 기동력이 도움이되지 않을 수 있다는 의견을 가진 많은 사람들이 이해할 수 있으며, 근접전의 문제는 종종 해결 될 수 없습니다. 우리 일반 직원이 이해하고이를 고려해주기를 바랍니다.\n주 코브 26 8 월 2013 12 : 52\n먼저. 미국인들이 중거리와 장거리에서 싸울 계획은 처음이 아니며, 모두 개 덤프로 끝납니다.\n둘째. F-35가 근접전을하지 않는다면 왜 대포가 필요한가요?\n아부 야 노프 26 8 월 2013 13 : 07\n이런 건 없습니다. 무선 범위의 스텔스는 "평평한 직선 평면"뿐만 아니라 다양한 방법으로 달성 할 수 있습니다. 이제 레이더에서 보이지 않을뿐만 아니라 그 아래에 숨어있을 수있는 무선 흡수 및 전환 코팅과 폴리머 재료가 많이 있습니다. 이것은 "보이지 않음"에 대한 접근 방식의 차이에 대한 찬사입니다. 물론 "Stealth"기술은 더 완벽 할 것입니다. 80 년대 이후 Yankos는이 기술을 모두 똑같이 개발해 왔지만 PAK FA를 개발할 때 당사의 ANALOGO가 적용을 거부 할 정도로 그렇게 많지는 않습니다. 그리고 이것은 그들이 고속 및 기동성 특성을 고려할 때 10-15 % 이상의 이점을 갖지 않는다는 것을 의미합니다. 또한이 악명 높은 투명성을 유지하려면 조종사가 그에 따라 항공기를 제어해야합니다. 그렇지 않으면 무가치합니다. 즉, 방공 시스템에 대한 특정 접근 각도를 위반하지 않도록 순항 속도로 수평 비행에만 효과적입니다. 예를 들어, 공중에서 비행기를 찾고 다른 각도에서 금지하는 경우 ... 반사는 멀리서 눈에.니다. 이것은 모든 평면의 속성이며 조명이 무엇을 가리 든 상관없이 그대로 유지됩니다. 따라서 대서양 횡단이든 우리의 것이 든이 모든 보이지 않는 것은 순전히 조건부이며 여러 매개 변수에 의존하며 결정적인 이점을 제공하지 않습니다. 그리고 슈퍼 기동성, 심지어 기동성에 관해서도,이 "스텔스"기술은 옆으로있을뿐만 아니라 미국 전투기에게 가장 자연스러운 관입니다 ... 그리고 그들은 현대 4와 싸울 경우 사거리에서 저축 이점이 없습니다. XNUMX 세대의 경우 미사일 무기의 매개 변수는 거의 모든 사람에게 동일합니다.\n레이더 및 암호 해독 프로그램을 포함한 전자 시스템 관련. F-35와 크게 다르지 않다고 생각하십니까? PAK FA 란 무엇입니까? 제 생각에는 여기에있는 모든 것이 매우 전통적입니다. 만약 우리가 그런 것을 개발할 수 없다면, 제가 개인적으로 다소 의심 스러우면, 그들은 XNUMX 대의 모든 자동차에 대해 록히드를 훔칠 것입니다. 음, 개그도 아마도 백업 시스템으로 사용될 것입니다. 또한, 모든 새로운 항공기는 이제 "개방형 아키텍처"의 원칙에 따라 설계되어 전자 충전물을 가끔 쉽게 변경할 수 있습니다. 중요합니다.\n빤찬 26 8 월 2013 17 : 18\n제품 견적 : abuyanovus\n이제 레이더에서 보이지 않을뿐만 아니라 그 아래에 숨어있을 수있는 무선 흡수 및 전환 코팅과 폴리머 재료가 많이 있습니다. 이것은 "보이지 않음"에 대한 접근 방식의 차이에 대한 찬사입니다.\n차이가 아니라 전체 론적 인 접근 방식 항공기는 구조와 코팅 모두에 스텔스가 구현되어 있는지 감지하기가 훨씬 더 어려울 것입니다.\n고라니 26 8 월 2013 13 : 19\n적절한 접근 방식을 만든 저자에게 감사합니다. 이 프로젝트로 모든 것이 얼마나 나쁜지에 대한 끝없는 기사와 가장 중요한 것은 예산 삭감과 엔지니어링의 막 다른 골목에 대한 방문객들의 즐거운 의견입니다.\n록히드와 같은 회사가 하늘에 발사하지 않고 미군의 가장 필요한 장치를 날개에 올려 놓지 않을 것이라고 정말로 생각하는 사람이 있습니까? 너무 많은 돈과 노력과 시간이 투자되어 오늘날에는 대안이 없습니다. 미국은 실패 할 여력이 없으며 군사 산업 단지가이 문제를 해결할 수 있습니다. 전쟁 개념의 모든 보드는 정보 필드에 통합 된 단위입니다. 별도의 아티팩트가 아닌 정 성적 및 정량적 내용을 고려하여 복잡한 작업을 평가합니다.\n그리고 우리는 조종사가 들판에서 담배를 피우고 35 세로 모험을 찾아 날아간 후 PAK FA와 Karuchun이 그에게 왔습니다. 우리 모두가 더 강하기 때문입니다. 의견에. 적을 연구하고 존중해야합니다.\nNayhas 26 8 월 2013 13 : 21\nF-35가 기동 가능한 BVB를 운전할 수 없다는 신화를 반박하는 비디오.\n"55 월에는 공격 각이 높은 비행 (TTZ 2012도 기준)에 대한 테스트가 완료되었습니다. 항공기는 여러 구성에서 제어 시스템 비활성화를 포함하여 포지티브 및 네거티브 공격 각에 진입했습니다. 비행은 외부 서스펜션없이 스텔스 구성으로 수행되었습니다. 그런 다음 외부 하네스를 장착하고 내부 무기 실의 문을 열고 비행을 수행했습니다. 최대 공격 각도를 가진 비행은 100 년 가을에 시작되었습니다. 엄청난 공격 각도에 도달하고 빠져 나가는 모든 비행 테스트는 XNUMX % 성공했습니다 (회전 방지 낙하산을 사용하지 않고, 최대 비행 안전 보장). "\n키 피시 26 8 월 2013 15 : 05\n나는 물론 완전한 파급 자이지만 아무도 기동전을 할 수 없다고 말하지 않았으며, 초전 도전을 할 수 없었으며, 비디오는 50 년대부터 소 몰레의 기동을 수행함을 보여줍니다.\nNayhas 26 8 월 2013 15 : 55\n비디오는 그가 50 년대 이후 소 몰레 년의 기동을 수행하고 있음을 보여줍니다\n4 세대 항공기의 공격 각도는 30도를 초과하지 않으면 제어되지 않은 회전이 시작됩니다. Su-27 제작 "Pugachev 's Cobra"는 120도까지 나왔지만 모든 사람이이 작업을 수행 할 수 없었고 항공기 질량에 대한 제한도있었습니다.\n키 피시 26 8 월 2013 17 : 42\n비디오에서 55 도의 공격 각도를 보여주십시오. 우리 마을에서는 닭이 착유되었다고 말합니다.\nNayhas 26 8 월 2013 19 : 32\n그. 최대 공격 각도에서 테스트를 성공적으로 완료했다는 메시지가 충분하지 않습니까? Lockheed-Martin 회사가 미군을 위해 국수를 걸고 있다고 생각하십니까?\n키 피시 27 8 월 2013 09 : 53\n당신은 "F-35가 BVB를 조종 할 수 없다는 신화를 반박하는 비디오"를 썼습니다.\n그러나이 비디오에는 아무것도 없습니다. 네, 국수 인 것 같아요 !!!\nBad_gr 27 8 월 2013 00 : 13\n파리 에어쇼에서 Su-35 http://www.youtube.com/watch?v=r3h2PIo0tt0#t=59\nAvenger711 26 8 월 2013 13 : 31\nF-35를 가벼운 폭격기라고 부르며 질문하지 않았습니다. 그러나 문제는 F-22의 생산이 저장되어 있기 때문에 누가 방공에서 일할 것인가입니다.\n세르비아의 폭탄 테러 동안 중거리 미사일은 에티오피아-에리트리아 전쟁에서 적중률이 낮은 세르비아 MiG-29에 대해서도 효과적이지 않았다. 즉, 공습을 격퇴 할 때 수십 킬로미터의 거리에서 포격하는 것이 적의 임무 수행을 중단시키지 않을 것입니다. 사용 가능한 시간이 너무 길어서 미사일에 대한 반응이 일어나기 때문에 목표 지역에서 이미 소진 될 것입니다.\n여기에는 또 다른 심리적 순간이 있습니다. 전투기에서 중거리에서 게릴라 포격이 필요한 경우 전투기는 어떤 희생을 치르더라도 적의 임무를 방해해야합니다. 적절한 항공기에서도 조종사가 근접 전투에 참여하도록 강요 할 수는 없습니다. 이것은 근접 전투와 같습니다. 자동 기계에서 촬영과 비교.\n블라드 미어 26 8 월 2013 14 : 38\nF-35는 방어용이 아니라 엄중 한 파업을 위해 파업 항공기로 만들어졌습니다. Su-35와 비교하기가 잘못되었습니다! F-117보다 더 강력하고 다재다능한 무기입니다.\n바실리 어스 26 8 월 2013 14 : 43\n그러한 기사를 읽으면 국내 항공 산업에 슬프게됩니다. Poghosyan은 MiG를 두 드렸지만 Sukhoi는 5 세대 LFI에 대한 아날로그를 제공하지 않았습니다. 물론, 주가 두 개의 유망한 전투기 프로그램에 충분한 자금을 보유 할 것 같지는 않지만 그 사실은 여전히 남아 있습니다.\n키 피시 26 8 월 2013 14 : 44\n"특히 F-35 전투기의 경우 General Dynamics는 GAU-22 / A 25 연장 XNUMXmm 대포를 만들었습니다."\n그들이 가까운 전투에서 싸우지 않을 경우 염소 버튼 아코디언은 어떻습니까?\n빤찬 26 8 월 2013 18 : 10\n바보 같은 질문이지만 최후의 수단으로.\npapik09 27 8 월 2013 07 : 39\n그리고 다른 경우가 있습니다 ...\n체르 카스 28 8 월 2013 00 : 27\n자신을 쏠 수 있습니다.\n사용자 26 8 월 2013 15 : 30\n결국, 우리에게 적절한 항공기가 없다고 말하는 사람은 없습니다. 항공 전자 공학에서 우리는 F-22의 레이더 비용보다 구체적으로 뒤쳐지고 있다는 것입니다. 우리의 자유주의 경제학자는 스텔스 기술도 무료가 아닙니다.\n결과적으로, 우리는 단순히 그러한 것들과 같은 양의 돈이 충분하지 않으며 연준이 러시아에 있지 않은 상황이 발생할 수 있습니다. 물론 유감이지만 (연준의 의미에서)\n루돌프 26 8 월 2013 16 : 29\n많은 이들이 예측 가능한 미래를위한 무력 충돌에서 F-35의 역할을 정확히 이해하지 못합니다. 그것은 독립 전투 유닛으로 엄격하게 간주 될 수 없습니다. 이것은 유망한 구조물의 전투 능력의 증가가 정보 우월성과 전투원을 단일 네트워크로 통일함으로써 달성되는 새로운 개념의 네트워크 중심 전쟁의 분리 된 요소 일 뿐이다. 그것은 초음속, 초 기동성, 스텔스 기술의 존재 등을 순항하는 것이 아니라이 기계의 주요 특징 인 그러한 네트워크에 높은 수준의 통합입니다. 위성, UAV, AWACS 항공기, 기타 항공기 및 지상 정찰 자산으로부터받은 모든 정보는 조종사에게 온라인으로 제공되며, 특정 목표 지정 형식으로 처리 된 형태로 제공됩니다. 정교한 기술이 무엇이든, 그것을 파괴하는 방법은 항상 있지만 네트워크를 파괴하는 방법이 있습니다 ...\n토성 .mmm 26 8 월 2013 17 : 34\n바인딩이있는 F-35 조종석. PAK FA는 진지한 비행기이지만 문제는 그것이 떠오를까요? F-35와의 스텔스는 F-22와 대조적으로 약간 다릅니다. 우리는 전쟁이 없다면 30 년 안에 진정한 가능성을 발견 할 것입니다. PAK FA에는 수평 및 수직 평면에 엔진 간격이 있지만 우연히는 아닙니다. 이 공장은 35 년 동안 거대한 일련의 F-3100 (2 대)를 생산할 준비를하고 있습니다. 항상 기쁜 마음으로 기사를 읽었습니다. 감사합니다.\n산타페 26 8 월 2013 18 : 02\n바인딩이있는 F-35 조종석\n사진에 이상한 구조가 있습니다. 또한, f-35의 조종석에는 ILS가 없습니다\n산타페 26 8 월 2013 18 : 03\n비니 26 8 월 2013 20 : 43\n실제로, 이것은 바인딩이 아니라 보강 인서트입니다 ... F-35의 랜턴은 일체로 성형됩니다. 그리고 실제로 ILS가 없으며 헬멧 장착 디스플레이 시스템으로 대체됩니다 ...\nBad_gr 27 8 월 2013 18 : 02\n실제로 이것은 바인딩이 아니라 보강 인서트입니다 ...\n이 삽입물이 왜 그런지 궁금합니다.\nF-16과 F-22에서는 다음과 같이하지 않습니다.\n또한, 캐빈은 폴리 카보네이트로 만들어졌으며, 캐빈은 유리로 만들어졌습니다.\n산타페 27 8 월 2013 20 : 32\n아니요, F-16에는 램프 뒷면에 삽입 부가 있습니다.\n비니 29 8 월 2013 11 : 57\n직렬 F-35의 기술적 설명에서 (시제품과 혼동하지 말 것!) : "... F-35에는 강화 아크가있는 매끄럽고 연속적인 손전등이 있습니다.이 변경 사항 (시제품과 비교하여)은 낮은 무게를 유지하면서 항공기의 가시성을 감소시킵니다. 강화 아크가 뒤로 이동합니다. 조종석에서 가시성을 높이기 위해 ... "\n토성 .mmm 26 8 월 2013 22 : 15\n니 t 26 8 월 2013 18 : 07\nPAK FA에는 수평 및 수직 평면에 엔진 간격이 있지만 우연히는 아닙니다.\nT-50의 엔진 간격은 수평면에만 있습니다.\n산타페 26 8 월 2013 18 : 10\n문자 V의 형태로 설치되는 이유가 훨씬 더 흥미 롭습니다 (노즐이 다른 방향으로 튀어 나옴)\n램스 26 8 월 2013 18 : 19\n논리적으로 동적 안정성을 향상시켜야하지만 Sukhoi는 항상 동적 불안정성을 자랑합니다 ...\n산타페 26 8 월 2013 18 : 41\n물론 여기에는 논리가 있습니다. PAK FA가 "정면"으로 조사되면 적 레이더가 압축기 블레이드를 보지 못합니다.\nS 형 채널 및 레이더 차단제 (격자 / 레이더 흡수재)-F-22, F-35\nPAk FA는 문제를 재미있는 방식으로 해결했습니다. 엔진을 비뚤 게 설치할 수 있다면 왜 첨단 기술이 필요한가요? 그게 전부입니다. 사실, 이러한 결정은 불가피하게 견인력에 영향을 미칩니다 (엔진 장착 각도의 초기 값 x 코사인).\n둘째, 다른 각도에서 조사 할 때 항공기 자체의 EPR에 어떤 영향을 미칩니 까? (가장자리,면 및 처짐의 평행도 규칙)\n공기 흡입구에 그릴 레이더 볼 로커 F-117\nAvenger711 26 8 월 2013 20 : 32\n젠장, 로터리 노즐. 추력 손실은 코사인으로 인한 것이 아니라 경로의 곡률 때문일 수 있지만 플랫 노즐은 기하 전환으로 인해 추력이 5 % 감소합니다.\n니 t 26 8 월 2013 19 : 56\n위의 내 버전을 읽으십시오. 또한 제로에 가까운 속도에서 더 큰 기동성을 갖기 위해 수행되었다고 가정 할 수 있습니다. 노즐이 기체의 세로 축에서 멀어 질수록 기체를 회전하는 데 적은 노력이 필요합니다\n산타페 26 8 월 2013 20 : 06\n위의 내 버전을 읽으십시오\n나는 보았다. 나는 당신의 관점 (냉각)에 근본적으로 동의하지 않습니다. "개방"각도가 몇도는 이론적으로도 아무것도주지 않습니다.\n적 레이더의 눈에서 압축기 블레이드를 숨기려는 욕구는 한 가지 이유입니다.\n산타페 26 8 월 2013 21 : 00\n블레이드는 엔진 앞에 위치합니다\n그렇기 때문에 아메리칸 랩터는 곡면 형 공기 흡입 덕트를 사용합니다.\nSukhoi는 공기 흡입구를 만지지 않고 기체 내부의 엔진 위치를 변경하여 공기 흡입구를 보았을 때 압축기가 보이지 않도록 문제를보다 재미있게 해결했습니다. 이제 다른 방향으로 튀어 나옵니다.\n적어도 이것은 T-50의 엔진 축이 항공기 축과 평행하지 않은 이유에 대한 논리적 인 설명입니다.\nloft79 26 8 월 2013 23 : 52\n지점을 읽었습니다. 흥미 롭군\n우선, t-50에는 S 자형 에어 덕트가 있습니다\n그리고 생성자가 말한 내용은 다음과 같습니다.\n"엔진은 서로 수평으로 이격 된 엔진 나셀에 있으며, 엔진 축은 비행 방향에서 항공기의 대칭 평면에 대해 예각을 이루고 있습니다. 유입에는 제어 된 회전 부품이 포함됩니다. 본 발명은 레이더 신호를 줄이고 높은 공격 각도에서 기동성을 높이고 공기 역학적 품질을 높이는 데 목적이 있습니다. 초음속에.\n물질 : 발명은 광범위한 비행 고도에서 초음속 및 아음속 비행 속도로 작동하는 다중 모드 항공기에 관한 것입니다. 본 발명의 바람직한 적용 분야는 초음속 순항 비행과 레이더 범위에서 낮은 수준의 시그니처를 갖춘 다중 모드 초 기동성 항공기입니다.\n산타페 27 8 월 2013 01 : 16\n우편 배달부 27 8 월 2013 02 : 55\n훨씬 더 흥미로운\n당신은 비판적으로 틀 렸습니다\n수직면에서 "스프레드"리모콘이있는 항공기를 비스듬히 보는 것이 훨씬 더 흥미로울 것입니다.\n제공하지 않는 쿠어 투 154\nNayhas 26 8 월 2013 19 : 47\n수평면에서만 T-50의 엔진 간격\nAviation Week 편집자 Bill Sweetman에 따르면 :\n"Sukhoi 엔지니어는 미국 F-22 전투기의 몇 가지 단점, 특히 엔진 추력 벡터의 제한된 편향 각도를 확인했습니다. F-22 엔진은 서로 너무 가깝게 위치하여 요 추력을 편향시킬 수 없습니다.이 설계는 또한 배치를 허용하지 않습니다. 엔진과 같은 평면에있는 내부 무기 베이는 공기 흡입구 주변 또는 아래에 있어야합니다 .S- 채널은 RCS를 줄이기 위해 공기 흡입구에 길이와 무게를 추가합니다. 스핀에 들어갈 때 추력 벡터 제어가 그다지 효과적이지 않으므로 항공기에 필요합니다. 넓은 제어 표면 (용골 및 안정 장치) ... T-50의 주요 설계 특징은 기체 중앙 부분의 전체 길이를 따라 무기 구획이 있다는 것입니다. F-22 및 F-35 전투기에서는 무기 구획이 발전소와 날개 바로 앞에 있습니다. 최대 하중에서 날개를 구부릴 때 중앙 섹션의 충분한 강성은 매우 어려운 작업입니다. T-50의 제작자를 위해. 따라서 나셀과 날개 안쪽 부분 사이의 교차점에있는 중앙 부분에 XNUMX 개의 스파가있어 중앙 부분에 하중을 분산하고 중앙선을 따라 최대 하중의 영향을 줄이는 데 도움이됩니다. "\n토성 .mmm 26 8 월 2013 22 : 29\n아마 나는이 회로도에 의해 오도되었을 것입니다 (클릭 가능)\n우편 배달부 27 8 월 2013 02 : 52\n그러나 수직면에 간격이 있습니까?\n토성 .mmm 27 8 월 2013 08 : 50\nNitup이 내 신청서에 응답했습니다.\nATS가있는 경우 수직면에서 엔진 간격이 발생할 가능성을 부인합니까?\n드 부용 26 8 월 2013 18 : 08\n여기에 F-35 프로그램에 대한 RuNet에서 가장 아름다운 리뷰\n실제로 매주 뉴스가 나옵니다. 보고서를 포함하여 먹는다\n라파엘 _83 26 8 월 2013 18 : 21\n그리고 다시 Oleg는 밴터 비판 또는 치명적인 밴터에 대한 분석에 만족합니까? 요점이 아닙니다. 가장 중요한 것은 그것이 논의의 주제에 대한 명백한 공격없이 명확하게 표현되고 비정형 적이라는 것입니다. 얼마나 자주 이런 일이 일어 났습니까?\n우리는 "F-35"에 미국의 가상 항공 모함의 힘을 곱한 기사를 기다리고 있습니다! "여기에서 저자가 최대한의 기회를 갖게 될 것입니다.\n비니 26 8 월 2013 20 : 51\n이러한 기즈모 (예 : F-35 등)의 주요 목적은 다양한 방공 시스템으로 포화 된 공간에서 작동하는 것입니다. 적의 영토를 넘어서 : 획기적인 방공-전투 부하를 덤핑-그리고 빨리 집으로 돌아가십시오 ... 아무도 "개 덤프"(근접 전투는 가능하지만 바람직하지 않음)에서 회전하러 가지 않을 것입니다. 장거리 행동 만 가능합니다! 그들은 이것을 준비하고 있습니다 ...\n오디세우스 26 8 월 2013 21 : 01\n유능한 기사 우리가 알고 있듯이 존경받는 작가 인 4+ 항공기 (F-15E, Super Hornet)의 팬이지만 F-35를 평가하는 데 여전히 객관성을 유지할 수있었습니다. 몇 가지 논란의 여지가있는 점에 주목합니다\n1) 근접 전투에서 F-35는 (특히 A 버전에서) 대표하는 도끼가 아닙니다. 그렇습니다. 전투의 왕이 아니며 BVB에서 Rafal 또는 Typhoon으로 잃을 것입니다. 가까이에있는 적을 물리 치기 위해\n2)이 프로그램에서 Su-35는 스텔스 점수를받지 않았습니다. Su-35는 Su-34와 함께 EPR을 낮추는 데 세심한주의를 기울인 최초의 Su-27 계열 항공기였습니다. 그러나 이것은이 주제에 대한 관심이 부족한 결과가 아니라 처음에 Su-27이 매우 큰 RCS를 가지고 있었고 근본적인 구조적 변경 없이는 그것을 크게 줄이는 것이 어려웠으며 즐거움은 매우 비싸고 기술적으로 어렵습니다.\n3) 반면에 BVB에서 Su-35의 "초기 동성"은 의문을 제기합니다. 지금까지 Su-3이 거의 27 톤 더 무거워졌습니다. 네, 엔진이 더 강력하고 UHT가 있습니다. 그러나 이것이 그러한 무게로 전투 모드에서 기동성 증가에 얼마나 영향을 미칠까요? 연습 만이 보여줄 수 있습니다.\nSu-27은 근접 거리에서 Mig-29를 능가하지는 않았지만 (60-70 % 급유는 확실히 잃어 버렸습니다) 실제로 Su-27은 높이에 도달하여 연료량에 유리하게 활용할 수있었습니다. 서방 전투기들과 함께, 그는 전투에서 만나지 않았다.\n4) 존경받는 작가가 왜 소수의 F-35에 대해 이야기하는지 명확하지 않으며, 그들은 2400 (!!!) 단위로 제작할 계획입니다. F-35는 함대에서만 작을 것이며, 뒤에서 보면 Superhornet을 "소품"으로, 앞에는 X-47C가 있습니다.\n5) 반작용과 관련하여 불행히도 T-50을 가져 오는 대안은 없으며 러시아는 현재 두 번째 프로젝트를 진행하지 않을 것이며, T-50을 대규모 시리즈 건설로 가져와야한다.\n산타페 26 8 월 2013 21 : 25\n존경받는 저자가 소수의 F-35에 대해 이야기하는 이유는 명확하지 않으며 2400 (!!!) 단위로 제작할 계획입니다. F-35는 함대에서만 작을 것이며, 뒤에서 보면 Superhornet을 "소품"으로, 앞에는 X-47C가 있습니다.\n위키에 따르면 :\n2400 개-1760 F-35A, 320 해군 (지휘함 포함), 350 "수직"\n유일한 수정은 F-35의 아날로그 인 F-16A입니다.\n오디세우스, 지난 16 년 동안 미 공군에 몇 대의 F-30이 근무 했습니까? > 3000 명의 팔칸이 미국인의 손을 통과했습니다! (그리고 총 4,5 천 개가 넘는 리벳이 박혔습니다)\n동시에 F-35는 A-10 공격 항공기와 향후 Strike-Eagle의 향후 대체품으로 자리 잡고 있습니다.\n갑판 F-35C로 모든 것이 명확합니다.\nF-35B 수직-AV-8 및 F / A-18 해병대 교체\n이 모든 계획이 불가능하다는 것은 분명합니다. 양키스는 f-4와 함께 35 세대 이상을 계속 운영 할 것입니다.\n추신 / 여기에서 우리가 이야기하고 있습니다-1760 F-35A ... 랩터도 한 번에 700을 약속 한 다음 순서가 350으로 감소했으며 결과적으로 187이 지어졌습니다.\n타격 바늘은 Assad에 선물을 가져옵니다\nNayhas 26 8 월 2013 23 : 11\n올렉, 미국인들은 한 번에 항공기 함대를 변경하지 않았으며 항상 수십 년 동안 항공기를 교체해야했으며 몇 년 동안 작동했는지 기억하십시오.\n4 년부터 1962 년까지 F-1996 팬텀 II (그의 대체품 인 F-15 Eagle은 1976 년에 도착하기 시작했습니다)\n14 년부터 1972 년까지 F-2006 Tomcat. (F / A-18 호넷 교체품은 1980 년에 출시되기 시작했습니다)\n6 년부터 1963 년까지 A-1997 침입자 (그리고 Prowler는 여전히 날고 있습니다!)\n동시에, 기계는 현대적으로 유지되도록 정기적으로 업그레이드되었습니다 ...\n따라서 F-35A / B / C는 XNUMX 년 이상 오래된 동지들과 함께 날아갈 것입니다.\n산타페 27 8 월 2013 01 : 09\n대체품은 항상 수십 년 동안 늘어났습니다.\n적은 것이 훨씬 적습니다.\n4 년부터 1962 년까지 F-1996 팬텀 II\n-마지막 "팬텀"공군 (F-4E) 1990 년에 전투 부대와의 병역\n-해군의 마지막 "팬텀"은 1986 년에 퇴역했습니다.4 년 24 월 1986 일 미 해군 항공 모함 갑판에서 F-XNUMX를 마지막으로 이륙VF-4과 VF-151의 F-161S가 항공 모함 "Midway"를 떠났을 때)\n-F-4 전투기의 마지막 미국 사용자는 KMP VMFA-112 전대였습니다. 1992 년 XNUMX 월의 마지막 팬텀.\n1996 년까지만 F-4G 만 사용했습니다-방공을 뚫을 수있는 충격 버전\n4-10 년 만에 15 세대 전투기가 "팬텀"을 완전히 대체했습니다.\nF / A-18은 원래 F-14 요격기를 대체 할 계획은 아니었다.\n"Tomkats"는 18 년대 초에 도착하기 시작한 F / A-2000E를 즉시 대체했습니다.\n냉전의 유물 + 그들은 비용 / 효율면에서 국방부에 상당히 만족했습니다-많은 기계가 필요하지 않았습니다.\nProwler는 B-52와 같은 특수 범주에 있습니다.이 틈새 시장에서 시간의 움직임은 거의 이해할 수 없으며 도덕적 노후화는 수십 년 동안 그들을 위협하지 않습니다. 그러나 이들은 "일선"전투기가 아닙니다!\nF-35A / B / C는 XNUMX 년 이상 오래된 동지들과 함께 날아갈 것입니다\n맞습니다. F-35는 너무 작아서 그들의 "연령 동지"는 "청년"보다 열등하지 않습니다.\nNayhas 27 8 월 2013 08 : 34\n이것은 상대적 개념으로는 충분하지 않습니다.\n예를 들어, F-35A는 약 10 개의 변형이있는 A-352 Thunderbolt II를 대체해야하지만 모든 A-10 Thunderbolt II는 10 년까지 SLEP (Life Extension Program)에 따라 A-2030C로 업그레이드됩니다. 178 F-15C / D는 AFAR AN / APG-63 (V) 3으로 레이더 용으로 업그레이드되고 있으며, 그 시간은 2025 F-224E를 벗어날 때까지 15 년까지 작동합니다. 즉, 2030 년까지. 록히드 마틴은 F-35의 대량 생산에 들어가야한다. 예를 들어 2012 년. 이 회사는 올해 FLM 30 대를 35 대 생산했으며 올해 LM은 상반기 (12 년 같은 기간 2012 개만)에 5 대의 항공기를 생산했으며 126 월 말에는 50 대의 항공기가 작업장에 다양하게 준비되었습니다. LM이 2030 년에 800 대만 생산할지라도 XNUMX 년에는 XNUMX 대의 머신이 구축 될 예정이지만 LM은 더 많은 기능을 제공합니다. 또한, 이탈리아에서도 공장이 운영 될 것입니다. 따라서 아무 잘못이 없습니다.\n산타페 27 8 월 2013 11 : 52\n예를 들어, F-35A는 약 10 개의 변형이있는 A-352 Thunderbolt II를 대체해야하지만 모든 A-10 Thunderbolt II는 10 년까지 SLEP (Life Extension Program)에 따라 A-2030C로 업그레이드됩니다. 178 F-15C / D는 AFAR AN / APG-63 (V) 3으로 레이더 용으로 업그레이드 중이며, 최소 2025 년까지 작동 할 것입니다.\nF-15C / D-랩터에게는 여전히 의문의 여지가 있으며, 그는 또한 터프가이었고 결국 30 년 동안 재향 군인과 나란히 봉사 할 것입니다\nF-16 워크 호스는 어때요?\n... LM이 50 년에 2030 대만 생산할지라도 800 년까지 생산됩니다. XNUMX 대의 기계 생산\n모든 수정! 이는 운영 손실 및 리소스 소비를 고려하지 않은 것입니다.\n그리고 이것은 F-16, F-15E, A-10, AV-8 및 F / A-18을 대체하는 것입니다!\n예, 25-30 년 더 오래된 자동차는 공군 함대, 해군 항공 및 KMP 함대의 절반 이상을 차지할 것이며 "교체"에 대한 이야기는 없을 것입니다.\nNayhas 27 8 월 2013 18 : 17\n2012 년 초에. 공군과 NG 모두 16 대의 F-857C가 있었다. 나는 솔직히 그들 중 몇 개가 어떤 수정을했는지, 어떤 순서로 교체 할 것인지 모릅니다. 물론 가장 논리적 인 것은 F-16C를 처음부터 대체하는 것입니다. F-XNUMXC는 기록되거나 목표로 전환되거나 동맹국에게 이전 될 가능성이 높습니다.\n올렉, 나는 LM에 대한 연간 50 대의 자동차가 볼륨이 아니고, 회사가 더 많은 일을 할 수있는 상대 수치를 주었다.\n산타페 27 8 월 2013 21 : 06\n2012 년 초에. F-16S는 공군과 NG에 857 대의 차량이있었습니다\n+ 다른 160 F-16D\n또한 F-35는 A-10 (서비스중인 300 대가 넘는 차량)과 F-15E (~ 200 대)를 교체 할 계획으로 1500 대 이상이 출시되었습니다. 항공기-Kid F-35가 너무 많이 걸리다\n또한 항공기를 함대에 배치해야합니다 (320 년 이내에 35 대의 갑판 F-20C-낮이 분명합니다 : F / A-18E / F를 닫을 수 없으며, 그중 500 개 이상이 이미 리벳을 박았으며 현대화 된 사일런트 호넷을 만들 예정입니다)\n+ 100 AV-8 및 약 200 KMP 호넷을 대체 할 예정입니다.\n여기서 매년 100 대의 차량 속도는 향후 100-20 년 동안 특히 차량의 자연 손실을 고려하여 함대를 30 % 갱신하기에 충분하지 않습니다. 이유와 전투 손실\n물론 가장 논리적 인 것은 F-16C를 처음부터 대체하는 것입니다. F-XNUMXC는 기록되거나 목표로 전환되거나 동맹국에게 이전 될 가능성이 높습니다.\n아니면 V 버전으로 업그레이드하고 미 공군에서 서비스를 확장 할 때까지 ...\nLM의 경우 연간 50 대가 판매량이 많지 않아 더 많은 것을 할 수 있습니다.\n금붕어와 세 가지 소원에 대한 농담에서와 같이 : 가장 중요한 것은 돈이 충분하다는 것입니다))))\n다른 슈퍼 히어로의 이야기에서 :\n항공기의 직렬 생산은 2001 년에 시작되었습니다. 14 년 2003 월 22 일, 첫 F-2004는 네바다 사막에 위치한 넬리 스 군사 기지에 들어갔다. 51 년까지 총 XNUMX 대의 항공기가 건설되었습니다\n2006 년에는 384 대의 항공기를 구매하여 2008 개의 전투 임무 대대를 장착 할 계획이었으며, 188 년에 조달 계획은 127 대의 항공기로 축소되었으며 그 중 XNUMX 대는 이미 건설되었습니다.\n2009 년까지 총 141 개의 F-22가 생산되었습니다. 2011 년까지 총 188 대의 항공기가 생산 될 것으로 예상되었지만 그 후 생산이 중단 될 예정 이었지만 Robert Gates의 주도로 미국 의회는이 전투기 구입을위한 2010 년 예산에 대한 군사 예산에서 제외했습니다.\n토성 .mmm 27 8 월 2013 21 : 24\nLM, F-35 항공기의 건설 속도 발표\n산타페 27 8 월 2013 21 : 54\n그러한 지표를 달성 할 계획은 몇 년입니까?\n아군은 어때? 결국, 3100 주문 차량의 거의 XNUMX 분의 XNUMX이 수출 예정입니다\nLM이 700 (후 384 개 랩터)을 발표 한 것을 기억합니다))\n실생활에서 그는 20 년에 188 대의 차량 속도로 그들을 만들었고 마침내 XNUMX 번째 차량에 날아갔습니다.\nNayhas 28 8 월 2013 14 : 49\n그러한 지표를 달성 할 계획은 몇 년입니까? 눈짓\n올렉, 당신은 의심 할 여지없이 그 양이 자금에 달려 있다는 것이 옳습니다. F-35가 미군 예산 삭감의 희생양이 될까요? HZ, "미국 증오"의 손바닥을 악의적으로 문질러도 미국의 상황이 유럽보다 낫기 때문에 ...\n재무 측면을 제외하고는 LM이 자동차를 대량 생산할 수 있다고 확신합니다. 동맹국과 관련하여 이탈리아에는 이미 공장이 있으며 아마도 일본에는 공장이있을 것입니다 ...\n오디세우스 28 8 월 2013 04 : 15\n인사말 나는 즉시 대답 할 수 없었다.\n그렇습니다. 팔칸의 총 수는 약 3 천 개 (또는 약간 적음)이지만 한 F-35A의 기능은 F-16A의 기능과 비교할 수 없으며 드론이 점점 더 많은 기능을 대신합니다. 예를 들어, 방위군의 174 번째 전투기 날개는 F-16을 사신으로 대체했습니다.\n양키스는 f-4와 함께 35 세대 이상을 계속 운영 할 것입니다\nStrike Ilga는 곧 비행기를 해체 할 경우 AFAR로 고가의 현대화를 시작하는 것은 어리석은 일입니다.\n예를 들어, 동일한 AV-8 VTOL 항공기를 최대 2030 년까지 사용할 계획입니다!\n글쎄요, 2030 년까지는 이미 너무 많습니다 ...)\n이런 일이 발생하면 이것이 F-35의 "종말의 시작"이 될 것입니다. 항공기 한 대의 비용이 상승하고 미 공군의 능력이 저하됩니다.\n타격 바늘은 Assad에 선물을 가지고\n물론 Assad는 전혀 천사가 아니며 Strike Ilg는 기술적으로 훌륭한 비행기입니다.\n그러나 그러한 "선물"없이하는 것이 여전히 낫습니다 ....\nNayhas 26 8 월 2013 23 : 19\nSu-35S를 Su-27에 비해 무겁게 만드는 문제는 쉽지 않습니다. Sukhoi Design Bureau는 Su-35S의 디자인에 많은 복합 재료를 사용했다고 주장합니다. 그렇다면 3 톤 증가한 질량은 어느 정도입니까? 아마도 질량이 더 큰 슈퍼 기동성을 달성하기 위해 동체의 강화로 인해 질량이 증가했을 것입니다.\n오디세우스 28 8 월 2013 04 : 37\nSu-35S를 Su-27에 비해 무겁게 만드는 문제는 쉽지 않습니다. Sukhoi Design Bureau는 Su-35S 제작에 많은 복합 재료를 사용했다고 주장합니다.\nSu-35S에 대해서는 확실히 말할 수는 없지만 35 세대 Su-27 (Su-XNUMXM)에서는 무게가 증가한 것은 장비의 무게가 증가했기 때문입니다. 센터링이 변경되었으므로 레이아웃을 약간 변경하고 랜딩 기어를 강화해야했습니다.\nSu-35S (최신 세대)가 같은 헛소리를했다고 의심합니다.\n따라서 Su-27에 비해 기동성에있어 특별한 증가에 대해 이야기하지 않도록주의 할 것입니다 (정상 이륙 무게와 전투 모드에서).\nNayhas 28 8 월 2013 14 : 51\n물론 최선을 다하겠습니다.\nOoooooooo ... 나는 돌이킬 수없는 비관론자입니다 ... 인디언들은 FGFA가 너무 적은 복합 재료를 사용한다는 사실에 이미 불만을 표명했습니다. 러시아 산업이 그것을 생산할 수없는 이유입니다 ...\n구사 26 8 월 2013 21 : 09\n마무리해야 할 약간의 새와 ...\nsergey158-29 26 8 월 2013 21 : 48\n필자는 F-35가 5 세대 쇼크 스테이션 왜건을 만들고자하는 바람에 동의하고 국가는 행진에 성공할 것입니다!\n그리고 공기 우월성을 얻기 위해, 어딘가에 F-22가 있습니다!\n갑판장 26 8 월 2013 23 : 11\n비행기가 전투 유닛에있을 때까지 기다려야합니다. 시간은 그가 어떻게 돌보고 소중히 간직 할 것인지 말할 것입니다. 그것은 핥아지는 테스트 센터에 없습니다.\nshvindin2012 26 8 월 2013 23 : 53\n항공기 표면에 인간의 피부와 유사한 스마트 쉘인 Smart Skin을 도입해야만 초 스텔스에 대해 이야기 할 수 있으며, 이러한 쉘은 나노 기술을 사용하여 만들 수 있습니다. 지능, 보호 기능을 수행합니다. 이러한 "스킨"은 2030 년대뿐만 아니라 비행기에도 설치 될 것입니다. 그래야만 레이더, 적외선 및 기타 주파수 범위에서 항공기의 최대 비 가시성에 대해 이야기 할 수 있습니다. 따라서 5 세대 항공기의 요구 사항은 슈퍼 기동성, 슈퍼 스텔스, 다목적 성 등입니다. 가능한 한 5 세대 항공기에서만 구현 될 것이지만 어떤 식 으로든 구현되지는 않을 것입니다 .4. 현대 항공기는 XNUMX 세대 기계의 다음 수정에만 기인 할 수 있습니다.\n2 실라 27 8 월 2013 00 : 51\n미국인들은이 프로젝트에 대해 회의적이며, 너무 늦기 전에 목소리를 묻어 더 명확하게 들려줍니다.\n... 100 억 이상 ..., 50 천만 이상을 쓸 수 있었던 것처럼 사실 인 것처럼 보이지만 뭔가 소리가 왜곡되었습니다. 그리고 정말로?\n"F-35는 펜타곤에서 가장 비싼 무기 시스템입니다. 2 대의 F-443 항공기 구매를위한 프로그램의 예상 비용은 35 억 달러로 391,2 년에 발표 된 계획된 비용보다 68 % 더 높습니다. 그리고 미국에서 점점 더 많은 것들이 있습니다. 현재 예산 절감의 맥락에서 국방부의 이러한 "낭비"를 비난하는 사람들은 RT를보고합니다. "\n아하! 그것은 ..... 160 억 XNUMX 천만 이상이라고 말하는 것이 무엇을 의미하는지 밝혀졌습니다!\n저자는 환상을 만들고 있습니까?!\n2 실라 27 8 월 2013 00 : 56\n미군의 출처를 인용 한 블룸버그에 따르면, 국방부 회의에서 군 예산 격리에 관한 주제에서 F-35의 추가 구매를 중단 할 가능성이 31 월 XNUMX 일에 고려되었다고한다. 군사 결정의 세부 사항은 알려져 있지 않습니다.\n2 실라 27 8 월 2013 01 : 36\nJSF는 실제로 XNUMX 세대 파이터입니까?\n5 세대 파이터 기능\nF-22A 랩터 T-50 PAK-FA J-12 / J-XX F-35 JSF\n미국 러시아 중국 국제 러시아\n슈퍼 크루즈 예\n> 1.7 마하\n(0) 2.0 마하 디자인 목표\n높은 민첩성 초음속 /\n(0) 극도의 민첩성\n(0) 둘 다\n(-1) 극도의 민첩성\n높은 특정 초과 전력-Ps 예\n추력 벡터링 제어-TVC 예\n고집적 항공 전자 장치 예\n전자 조향 어레이 (ESA) 레이더 고전력 조리개\n(+1) 고전력 조리개\n중간 파워 조리개\n(0) 고성능 조리개\nFFBNW에 적합하지만 적합하지 않은 ESA 조리개\n(+1) 알 수 없음\n높은 상황 인식 (SA)-\n온보드 / 오프 보드 예\n초음속 무기 배달 예\n추력 성장 예\n2 개의 엔진\n높은 전투 한도\n(> 7 deg / sec 회전 속도, 지속) 예\n매우 낮은 관측 가능 스텔스 /\n낮은 관측 가능 모든 측면, 광대역\n(+1) 모든 측면, 광대역 설계\n(0) 예 또는 부분\n(0) 예, 일부\n큰 내부 연료 부하\n> 18 킬로그램\n> 20 킬로그램\n> 25 킬로그램\n내부 무기 캐리지 하드 포인트 스테이션 예\n(0) 가능성이 높음\n아뇨 알 수 없는\n5 세대 통계 기준 +2 +5 0 -8 +2\n표 © 2009, Peter Goon, Air Power Australia, Peter Goon & Associates.\n2 실라 27 8 월 2013 01 : 39\n스티커처럼 펜타곤을 벗긴 비행기\n( "Foreign Policy", 미국)\nF-35는 시간과 돈을 낭비합니다. 쓰레기통에 버릴 차례입니다\n윈 슬로우 휠러\n더 읽기 : http://inosmi.ru/usa/20120501/191264544.html#ixzz2d76JHCBO\n2 실라 27 8 월 2013 01 : 55\n그리고 사진과 함께\n"레이더 AN / APG-81로 촬영 한 지역의 레이더 이미지"\n무슨 꼬마 요!\n레이더 및지도 분야의 전문가가 아님을 즉시 알 수 있지만 사람들이 이해하면 설명하고 수정하기를 바랍니다.\n글쎄, AN / APG-81 레이더는 다른 작동 모드를 가지고 있지만 RADAR 이미지에서 물체의 그림자가 어떻게 형성되었는지는 인정하지 않지만 오히려 레이더 그림자가 있는지 의심 할 수는 없지만 이미지의 순간에는 혐의로 AN / APG-35 레이더가 장착 된 F-81는 거의 천정에있는 물체 위에 있으며 명확하게 보입니다. 그러면 누가이 그림자를 만들까요?\n바로 그거죠! AN / APG-35 레이더가 장착 된 두 번째 F-81!\n이것은 그러한 간단한 작업을 위해 두 개의 평면이 필요하다는 것을 의미합니다.\n물론 나는 과장하지만 누군가가 설명 할 것입니다.\n산타페 27 8 월 2013 02 : 15\n그림자는 레이더 이미지에서 흔히 발생합니다.\n그러나 이것은 가시 범위에서 우리가 익숙한 그림자와는 전혀 다릅니다. 이것은 우리의 이해에서 전혀 그림자가 아닙니다.\n비행장 레이더 이미지\n2 실라 27 8 월 2013 02 : 05\n물론 반사 된 신호가 너무 오래 걸린다는 것을 인정하지만 확실하지 않습니다.\nUrri 28 8 월 2013 01 : 43\n러시아가 Su-35의 존재에 투자해야 할 유일한 것은 개별 레이저 KAZ 컨테이너를 개발하는 것입니다. 미 공군의 전체 개념과 전략은 하나의 MIG로 배수구를 넘어갈 것입니다. 다른 대륙 출신이라도 장거리 미사일을 발견 할 수 있습니다. 공중전으로 돌아온 걸 환영 해 그리고 F-22와 F-35의 철학은 거기서 끝날 것입니다\npapik09 28 8 월 2013 02 : 59\n이 기사는 매우 유익합니다. 기사의 저자 +. 그러나 이름에 대해서는 +++ +++++ (기간에 플러스)\n"피아니스트를 쏘지 마세요!" "피아니스트는 어디 있지?" "네, 보시다시피, 어제 읽을 수없는 카우보이가 들어 왔습니다 ..."\n스 도니 스카 28 8 월 2013 13 : 13\n러시아는 언제나 그렇듯이 파쇄 될 것입니다.\npapik09 28 8 월 2013 13 : 52\n누가 당신을 똑똑하게 부를까요?


자비로운 선생님과 따스한 성령님 (욜 2:23-27)\n운영자 2018-09-15 추천 1 댓글 0 조회 236\n예언자 요엘은 ‘너희 하나님 여호와로 말미암아(직역: ... 여호와 안에서) 기뻐하며 즐거워할지어다’라고 하였다.(2:23a) 하나님은 자기 백성에게 기뻐할 거리를 주시는 분이라는 데 핵심이 있다. 욜 2:23이다. 이 말씀은 우리가 기뻐할 또 다른 이유를 알려준다. 1) 진실로(왜냐하면) 그분이 너희에게 그 자비를 위한 (자비로운, 의로운) 교사를 보내주실 것이다. 그리고 비를 제 때에 내려주실 것이다.(직역) 2) 진실로(왜냐하면) 그분이 너희에게 농사짓기에 알맞은 비를 내려주실 것이다.(대부분의 성경번역)\n이렇게 두 가지 해석이 나오는 이유는 히브리말 야라(jārâ)에서 유래한 모레(mōreh)에 있다. 그 말에는 i) 사수, 궁수 ii) 비 iii) 큰 스승 등 세 가지 뜻이 들어 있다. 이를 스승님으로 풀어야 할 이유 가운데 또 하나는 앞에 있는 모레에 정관사가 붙어 있기 때문이다.(함모레) 보통의 경우 비에는 정관사가 붙지 않는다. 여기에 정관사가 붙은 이유는 i) 그것이 단순한 비가 아니라 이미 약속된 ‘스승님’(= 그 스승님)을 가리키거나 ii) 그 모레가 단독으로 쓰이는 대신에 그 뒤에 나오는 리츠다카(= 의로운, 자비로운)와 함께 쓰여 그것에 제한을 받기 때문이다.\n1)에 따른다면 요엘 2:23-27은 ‘자비를 위한(자비로운, 의로운) 선생님’이신 메시야의 오심을, 2:28-32는 성령님의 강림을 예언하였다. 그렇다면 요엘 예언자는 하나님께서 자비로운(의로운) 선생님을 보내시리라고 예언했다. 그분은 메시야 곧 예수님이다. 그분은 하나님께서 우리에게 보내신 자비로운 선생님이다. 그분은 진리와 진실을 아실뿐만 아니라 사람을 따스하고 포근하게 품을 줄 아는 분이었다. 그분은 모든 선생님의 표본이다.\n예수님이 부활승천하신 뒤에 하나님은 성령님을 보내주셨다, 모든 사람에게 골고루. 요엘은 이를 구체적으로 성에 따른 차별(아들과 딸) 나이에 따른 차별(늙은이와 젊은이) 사회적 신분에 따른 차별(남종과 여종)이 없다고 하였다. 고대사회 일반은 물론 이스라엘에서 조차 성별 및 신분제가 매우 엄격하였다. 그것을 감안할 때 하나님 말씀은 매우 파격적이다.\n우리의 목표는 성령받음 그 자체가 아니다. 성령님께서 이루시는 거룩한 사역, 곧 자비롭고 따스한 교사였던 예수님을 닮고자 하는 마음으로 성령님을 사모해야 할 것이다. 성령님 안에서 새로운 피조물이란 무슨 뜻인가? 그것은 1) 하나님의 이름을 부르며 썩어질 세속의 욕심과 사라져버릴 물질에 대한 욕망을 이겨내는 것이다. 2) 하나님의 이름을 부르며 개인 및 사회생활에서 성령의 열매를 거두기 위해 복음의 씨앗을 뿌리며 경작하는 것이다. 3) 하나님의 이름을 부르며 새 하늘과 새 땅을 바라보고 그것을 기준으로 인생을 살아가는 것이다. 4) 하나님의 나라와 그 의를 그 무엇보다도 먼저 구하며 생활하는 것이다.\n선지자 요엘은 ‘의로운(자비로운) 선생님’이신 메시야의 오심(2:23-27)과 성령님의 강림(2:28-32)을 예언하였다. 이는 당시 생활환경의 급격한 변화와 되풀이 일어나는 재앙에 갈피를 잡지 못하고 시달리는 사람들에게 주신 하나님의 은혜요 약속이었다. 오늘날 사람들은 세상이 어지럽고 차갑다는 말을 많이 한다. 바로 그렇기에 자비로운 선생님이신 예수님의 마음을 품는 사람이 더욱 더 그립다. 세상 안에서 세상을 넘어서게 만드시는 따뜻한 성령님을 모시고 사는 사람이 참 그립다.\n이전글 자기 인생의 사명을 깨달은 자는 역시 다르다(대하 1:7-12; 살전 5:12-18) 운영자 2018.09.22 1 205\n다음글 그때부터 지금까지(잠 8:22-31; 골 1:15-20) 운영자 2018.09.08 1 203


편집국 l\t제435호 l\t2020년 11월 01일 l\t조회수:760\n화성이엔에이, ‘2호선 전동차 내부 광고 대행’ 사업권 확보\n대구교통공사가 최근 입찰에 부친 ‘2호선 전동차 내부 광고 대행’ 사업권을 화성이엔에이가 확보했다. 광고 물량은 전동차 30편성(180량) 내부의 광고물 11,460개다. 액자형(520×390㎜) 3,120개, 모서리형(900×260㎜, 720×260㎜ 2종) 2,160개, 출입문 상단 스티커(450×100㎜) 2,880면, 천정걸이(980×220㎜) 540개, LED조명광고(600×270㎜) 2,760개다. 단 전동차 내 LED조명 광고는 기존 계약 종료 후인 내년에 시작되며 해당 광고물의 LED모듈과 SMPS 전체를 사업자가 신품으로 교체 운영해야 하는 조건이다. 5년 10일의 계약기간에 대한 총액으로 진행된 입찰에서 화성이엔에이는 27억5,200만원을 적어냈다.\n대구 지하철 1·2호선 음성광고 애드브레인에 낙찰\n애드브레인이 대구교통공사가 발주한 ‘대구 지하철 1, 2호선 승강장 음성광고 대행사업’의 사업자로 선정됐다. 사업기간은 계약 개시일로부터 3년, 낙찰가는 1억 3,800만원이다. 매체 물량은 1호선 13개 역과 2호선 12개 역 등 총 25개 역사 승강장 내 음성광고 매체다. 광고는 7초 이내로 송출되며 음원은 전동차내 안내방송과 유사한 멘트와 음색, 음질, 음량으로 제작해야 한다. 기업 브랜드 광고나 CM송은 사용할 수 없다.\n브랜드발전소, 옥외매체 2개 연이어 확보\n브랜드발전소가 최근 입찰에 부쳐진 대형 매체를 연이어 낙찰받았다. 옥외광고업계에서는 아직 이름이 낮선 이 회사는 온라인광고 대행을 주력으로 진행해온 업체다. 최근에는 다수의 입찰에 참여하면서 공격적으로 오프라인 광고 시장에 진출하고 있다. 회사는 먼저 코레일유통이 지난 9월 24일 입찰에 부친 ‘강남구청역 외 57개 역 현수막게시대 광고매체’를 따냈다. 낙찰금액은 9억 5,400만원이다.\n강남구청역과 압구정로데오역 등 57개 역구내맞이방에 설치된 5×0.9m의 현수막게시대 광고매체 93개를 운영하는 사업이다. 이 현수막게시대에는 2~4개의 현수막이 게시된다. 계약기간은 2023년 10월 14일까지 36개월이다. 인천교통공사가 10월 18일자로 공고한 ‘BRT 버스 및 전용승강장 광고시설물 사용 계약’ 입찰도 이 회사가 낙찰받았다. 이 사업은 인천 청라지구~가양역간을 운행하는 BRT버스(간선급행버스) 및 승강장의 광고매체를 운영하는 사업이다. BRT는 전용주행로와 교차로 우선 통과 등 편의성을 두루 갖춘 교통체계다.\n광고물량은 버스13대의 측면 및 후면 등 외부 광고 39면과 BRT인천구간 전용승강장 22개소의 광고매체 52기(104면)다. 승강장의 광고매체는 960×1,580㎜의 세로형 양면 광고물로 구성된다. 감정평가금액 1억 1,284만 4,000원이 제시된 입찰에서 브랜드발전소는 1억 2,420만원을 적어내 사업권을 확보했다.


제 2 장 프로그램 운영 실제\n프로그램 운영 개요\n매 회기 공통 활동으로 운영자는 참여자를 반갑게 환영하며 지난 시간에 대한 안부를 묻고 편안하게 참여자들 간에 자연스러운 대화를 이어 나갈 수 있는 분위기를 조성한다. 프로그램 시작 전 스마트폰 보관함을 활용하여 프로그램에 참여하는 동안 스마트폰 사용에 제한을 둔다. 매 회기 도입 부분은 자율성과 관계성을 고려하여 아이스브레이킹 활동으로 간단한 게임이나 레크레이션을 통해 프로그램에 대한 기대를 높이고, 전 회기에 제시한 과제 점검을 통해 자신에 대해 돌아보고 서로 격려할 수 있는 시간을 갖는다. 전개 활동은 먼저 회기 별 주제에 따른 정보제공을 위한 강의와 프로그램 진행에 따른 가이드라인 제시를 위해 최소한의 PPT 자료를 활용한다. 참여자에게는 워크북이 제공되며, 참여자의 자율성과 유능성 향상을 위한 회기 별 주제 내용에 따라 탐색, 토의, 발표 및 피드백을 통한 재구성 등의 활동을 주로 하며, 팀웍을 필요로 하는 그룹별 과제 수행 및 체험 활동 등을 통하여 참여자 간의 관계성을 향상 시킨다. 프로그램마다 팀마일리지로 적절한 보상을 제공함으로써 적극적인 프로그램 참여, 성취감 고취 그리고 참여자 간의 친밀감을 높일 수 있다. 마무리 활동은 프로그램을 통해 느낀 점을 나누고, 과제 제시를 통해 일상에서 적용할 수 있는 활동을 스스로 선택하여 실천할 수 있도록 한다.\n1. 관계형성 단계\n관계형성 단계의 구성은 프로그램에 대한 오리엔테이션 및 참여자 간의 친밀감과 신뢰감을 형성할 수 있는 내용이 주를 이루고 있다. 이는 자기결정성이론의 기본심리욕구의 요소인 관계성을 향상시킴으로 프로그램에 대한 몰입을 높이며 참여자 간의 신뢰감을 바탕으로 사회적 정서적 지지 관계로 연결 할 수 있도록 하기 위함이다.\n관계형성 단계에는 1회기 ‘스마트 通!’ 이라는 주제로 스마트폰으로 인해 연결된 참여자들 간의 소통과 스마트폰에 대한 바른 소통을 격려하는 차원에서 소통하다라는 한자 ‘通’을 사용하였다.\n활동 내용은 전반적인 프로그램의 이해를 돕기 위한 오리엔테이션과 참여자간의 친밀감 형성을 위한 그룹 레크레이션을 실시하였다. 레크레이션 중 벌칙으로 자신의 장·단점 말하기, 스마트폰 사용 관련 질문을 통해 참여자에 대한 정보 및 프로그램에 대한 기대 등에 대한 정보를 나눌 수 있도록 한다. 소그룹 활동은 스마트폰 사용 유형별로 5-6명으로 팀을 구성하였으며 이 때 간단한 자기소개와 그룹 활동을 위해 자율적으로 리더를 선출하고 리더를 중심으로 팀의 명칭, 구호, 규칙 등을 정하여 최종 그룹 발표로 마무리한다. 원활한 그룹 활동을 위해 리더를 정하고 리더는 모든 팀원이 한 번 이상 할 수 있도록 매 회기 선출한다. 그리고 리더는 그룹 활동을 위한 팀 내 역할 분담을 하도록 한다. 모든 팀원이 리더로서의 역할을 수행함으로 기본심리욕구의 유능성을 향상 할 수 있도록 하였다. 스마트폰 사용 조절을 위한 하나의 방법으로 스마트폰 슬림핑 백 만들기 활동을 통해 실천의지를 다짐해보도록 한다.\n1.1 Session 1 : 스마트 通!\n회기 1회기 제목 스마트 通!\n활동목표 프로그램의 의미와 목적을 이해하고 참여자 간 친밀감과 신뢰감을 형성한다.\n구분 활동내용 준비물 소요시간\n도입 1. 프로그램 오리엔테이션 스마트통(스마트 폰보관함), 팀별 문구세트 15분\n2. 프로그램 규칙소개(PPT)\n- 전체 프로그램 내용 및 일정 소개, 회기별 평가 등\n- 스마트폰 보관함 활용 안내\n전개 1. 관계 형성을 위한 대그룹활동 스마트폰 5가지 영역 ppt 25분\n1) 친구사랑게임 진행\n< 친구사랑게임 운영방법 >\n• 술래 정하기\n- 운영자가 술래에게 질문(자기소개 활동지 질문 활용 가능)\n• 술래가 친구에게 다가가 “당신은 친구를 사랑하십니까?” 질문\n- 예: 양쪽 옆자리 친구 자리 바꾸기\n- 아니오: “어떤 친구를 사랑하십니까?” 질문\n- OOO한 친구를 사랑합니다!\n(운동화 신은 친구, 머리 긴 친구 등 특징으로 표현하기)\n- 해당되는 친구들끼리 자리 바꾸기\n2) 스마트폰 유형에 따라 조 나누기\n- 5가지 영역 제시(게임/쇼핑/검색/엔터테이먼트컨텐츠/SNS)\n* 인터넷가족치유캠프워크북 참조 < 사용 유형 체크리스트 > 활용\n3) 자리를 정리하고 4-5개(5-6명) 팀으로 나눈다.\n2. 그룹활동 *WS 1-2 25분\n1) 자기소개- 나야 나! 명찰\n- Work sheet 1-2을 활용하여 자기소개 하기\n<자기소개 활동지 내용>\n1. 이름 의미\n(ID/코드명/별칭, 본명 등 본인이 원하는 방식으로 사용)\n• 나의 장점\n• 나에게 스마트폰이란?: 단어, 특징으로 표현\n• 가장 많이 사용하는 유형\n3. 참여 동기\n• How?: 어떻게 참여하게 되었고\n• What?: 무엇을 바꾸고 싶은가 또는 무엇을 하고 싶은가\n2) 우리팀 소개하기(우팀소) WS 1-3, 1-4 15분\n(1) 그룹명, 구호, 그룹 내 규칙, 구성원의 역할 정한다. 미니파우치, 패브릭마카\n- Mission 60 seconds! - 정해진 시간에 그룹 소개하기\n- 구성원 역할: 매 회기 리더를 정해서 리더가 회기 때 마다 도움을 줄 구성원을 정하도록 한다\n3) Smart Phone Sleeping bag 만들기\n- 나만의 핸드폰 보관 파우치 만들기\n마무리 나눔 및 격려 WS 1-1 10분\n과제 • 너는 얼마나 쓰니? 앱 설치\n(과제 완성 시 팀 마일리지 제공, 스마트어워드)\n• 매주 스마트폰 사용 시간 및 패턴 관찰하기\n*WS : Work Sheet\n[1회기 강사용 지침서]\n1. 1회기 활동목표를 설명한다.\n•프로그램의 의미와 목적을 이해하고 참여자 간 친밀감과 신뢰감을 형성한다.\n2. 프로그램 오리엔테이션\n(1) PPT 교육자료를 통한 전반적인 프로그램 소개 및 프로그램 참여자가 지켜야 할 규칙을 소개한다.\n(2) 프로그램 일정 및 회기별 내용, 평가 내용을 안내한다.\n•공통준비물품 안내 및 사용방법 소개: 그룹별 문구세트, 스마트폰 보관함, 이젤패드, 활동지 사용 등\n3) 스마트폰 사용 제한에 대해 설명한다.\n•스마트폰 보관함에 라벨지를 붙여서 그룹별로 개성 있게 꾸며보도록 격려한다.\n(4) 1회기 제목 소개: 스마트通의 통은 한자 통할 통의 뜻을 가지고 있으며 이는 스마트폰, 참여하는 동료와 강사가 함께 서로 이해하고 소통하고자 하는 뜻을 포함하고 있다.\n1. 대그룹활동: 우리 친해져요!\n(1) 관계형성을 위한 대그룹 활동으로 모든 참여자가 참여할 수 있는 레크레이션을 활용한다.\n(2) 예시: 친구사랑게임 진행\n•술래가 친구에게 다가가 “당신은 당신의 친구를 사랑하십니까?” 질문\n- 아니오: ‘어떤 친구를 사랑하십니까?’ 질문\n- OOO한 친구를 사랑합니다! (운동화 신은 친구, 머리 긴 친구 등 특징으로 표현하기)\n<진행자는 술래 또는 1등 참여자에게 ‘벌칙’ 또는 ‘상’을 줄 수 있다>\n벌칙 적용 예시: 자기소개 해보기, 참여 동기, 프로그램에 기대하는 바 소개 해보기\n내용 예시: 간식 또는 선물 준비, 상점을 주어 팀마일리지 또는 개별 MVP에 도전 할 수 있다.\n(3) 스마트폰 유형에 따라 그룹 나누기를 시행한다.\n•5가지 영역 제시(게임/쇼핑/검색/엔터테이먼트컨덴츠/SNS)\n- 인터넷가족치유캠프워크북 참조<사용 유형 체크리스트> 활용\n•한 그룹 당 4-6명으로 나누고 4-5개 그룹으로 나눈다.\n(1) 자기소개 - 나야! 나\n•자기소개 활동지를 활용하여 자기소개 하기(Work sheet 1-2)\n(ID/코드명/별칭.본명 등 본인이 원하는 방식으로 사용)\n•나의 장점 3 가지 이상 써보기\n•나에게 스마트폰이란?: 단어, 특징으로 표현 (예시: 스마트폰은 OOO이다.)\n•가장 많이 사용하는 유형-유형별 체크리스트 제공\n-그룹을 나누는 기준으로 활용(같은 유형 또는 다른 유형 끼리 섞어서 그룹을 나눌 수도 있음)\n•How?: 어떻게 참여하게 된 동기, 이유 등\n•What?: 무엇을 바꾸고 싶은가 또는 무엇을 하고 싶은가, 고쳤으면 하는 습관, 도움이 필요한 부분 등\n•자기소개 활동지 작성 후 팀별 나눔을 시행한다.\n•이때 이름이나 별칭으로 본인 명찰을 만들어 보도록 한다.\n(2) 우리팀 소개하기\n•Work sheet 1-3를 활용하여 팀명, 구호, 그룹 내 규칙, 구성원의 역할 등을 정해본다.\n-그룹명이나 그룹 구호를 정할 때 유형별 특징을 살려서 만들어 보도록 격려한다.\n-그룹 규칙은 실제 프로그램 내에서 지켜야할 내용을 중심으로 만들어 본다.\n-구성원역할 가이드: 강사는 매 회기 또는 매 프로그램 마다 그룹 리더를 뽑는다(순서대로 지정해준다). 그리고 리더가 해당 회기 또는 프로그램에서의 역할을 정해준다(도우미, 서기, 깔끄미, 타임키퍼 등)\n<예시> 시간약속 지키기, 프로그램 중 스마트폰 보관함 열어보지 않기, 별칭으로만 부르기, 팀원에게 칭찬 한마디씩 해주기 등\n•활동지 내용대로 이젤패드에 발표용으로 정리한다.\n•Mission 60 seconds!\n-정해진 시간에 그룹 소개하기를 시행한다.\n1. 1회기 프로그램 수행 소감을 나누어 본다.\n2. 그룹별 나누기/전체 나누기\n3. 과제: ‘넌 얼마나 쓰니?’ 앱 설치하고 스마트폰 사용시간 체크하기\nWORK SHEET 1-1\n스마트폰 사용 시간 체크 리스트\nWORK SHEET 1-2\nWORK SHEET 1-3\nWORK SHEET 1-4\n2. 동기유발 및 강화 단계\n동기유발 및 강화 단계의 구성은 2회기 지피지기 I(나를 알기)와 3회기 지피지기 II(스마트폰 알기)로 2회기에 걸쳐 운영된다. 이 단계는 지피지기의 ‘나를 알고 적을 알면 백전백승’이라는 개념을 응용하여 2회기의 나를 알기에서는 나의 성격유형을 파악하여 장점을 극대화하고 약점을 보완하여 스마트폰 조절에 대한 자신감을 가질 수 있도록 돕는 단계이다. 그리고 3회기는 스마트폰 바로 알기를 통하여 스마트폰의 긍정적 부정적 영향요인을 파악함으로 스스로 통제 할 수 있는 능력을 키울 수 있도록 돕는 단계이다.\n2.1 Session 2 : 지피지기 I (나를 알기)\n회기 2회기 제목 지피지기 I(나를 알기)\n활동 목표 나의 행동유형을 이해하고 장단점 파악 및 강점을 발견한다.\n도입 1. 지난 회기 요약 및 과제 점검 스마트폰 사용시간 체크리스트 15분\n- 나의 스마트폰 사용 시간 확인 WS 1-1\n전개 1. 나의 성격유형 이해하기 [참고자료2-1-1] 20분\n1) DISC 검사 WS 2-1, 2-2\n2) 검사 결과를 토대로 나의 성격유형을 알아본다.\n2.나의 스마트폰 연대기 WS 2-3 20분\n1) 스마트폰 사용이 나에게 미치는 영향 파악해 보기\n- 스마트폰을 사용함에 있어 좋은 점/나쁜 점\n- 유형에 따른 강점은?\n3. 나의 강점 발견하기 WS 2-4, WS 2-5 20분\n1) 서로의 강점에 대해 적어 보기(롤링페이퍼 or 포스트잇 활용) 미니스탠드, 유성펜, 꾸미기용 스티커\n2) 작성된 장점을 활용하여 ‘강점 램프’ 만들기\n마무리 • 나눔 및 격려 15분\n과제 • 넌 얼마나 쓰니? 또는 스크린타임 앱을 통한 자신의 스마트폰 사용 패턴 관찰하기\n• 주말 동안 스마트폰 사용 조절해 보자!\n[2회기 강사용 지침서]\n1. 지난 회기 요약 및 과제 점검\n2. 3회기 활동 목표를 설명한다.\n•나의 행동유형을 이해하고 장·단점 파악 및 강점을 발견한다.\n1. 나를 이해하기 위한 성격유형 검사에 대해 설명한다.\n(1) [참고자료2-1-1]을 읽어보도록 한다.\n(2) 옳고 그름의 판단이 아닌 나와 상대방을 이해하기 위한 과정임을 강조할 필요가 있다.\n(3) Work sheet 2-1: 가장 자신을 잘 표현할 수 있는 단어를 찾아 표시하도록 한다.\n(4) Work sheet 2-2\n• work sheet 2-1 에서 표시한 알파벳 순서대로 체크한다.\n• 유형별 체크된 숫자를 맨 마지막 칸에 기입한다.\n• 가장 많은 숫자 순서대로 자신을 잘 나타내는 유형일 수 있다.\n• DISC결과 그래프에 점수대로 표시하여 그래프로 연결한다.\n• [참고자료2-1-1]의 유형별 장/단점에서 본인과 맞는 단어를 체크해보도록 한다\n(5) 절대적인 결과가 아닌 나와 상대방을 이해하는데 참고 자료로 활용됨을 다시 한번 주지시킨다.\n(6) 결과 내용을 PPT 내용을 토대로 설명한다.\n2. Work sheet 2-3을 활용하여 나의 스마트폰 연대기를 작성해 본다.\n(1) 스마트폰 사용이 나에게 미치는 영향을 파악해 본다.\n(2) 스마트폰을 통해 가까워진 사람과 멀어진 사람을 생각해 본다.\n(3) 스마트폰을 사용하면서 생기는 삶의 변화와 스마트폰의 의미를 생각해 본다.\n*주의: 스마트폰 기기변경에 대한 내용이 아님을 강조할 것\n3. 나의 강점을 발견하고 나 스스로를 격려해 본다.\n(1) 서로를 관찰하면서 발견된 상대방의 강점에 대해 적어본다.\n• work sheet 2-4 강점 관련 단어 목록 활용하여 자신 또는 상대방의 강점을 찾아보도록 설명한다.\n• 롤링페이퍼 또는 포스트잇을 활용하여 상대방의 파일이나 A4(색지)에 붙여준다.\n• 또는 포스트잇에 적어서 몸에 붙여준 후 포스트잇 떨어뜨리기 게임으로 진행할 수 있다.\n(2) Work sheet 2-5 작성된 본인의 강점 단어를 활용하여 나만의 ‘강점램프’를 만들어 본다.\n• 꾸미기재료 제공: 미니스탠드(AAA건전지 포함), 그룹별 문구세트, 꾸미기용 스티커 등\n1. 2회기 프로그램 수행 소감을 나누어 본다.\n•넌 얼마나 쓰니? 또는 스크린타임을 통한 스마트폰 사용 패턴 관찰하기\n•주말에 스마트폰 사용 조절해 보자!\n1. DISC 성격 유형 이해하기\n우리는 그것을 (Behavior Pattern) 또는 (Behavior Style) 이라고 한다. 사람들이 이렇게 행동의 경향성을 보이는 것에 대해 1928년 미국 콜롬비아대학 심리학교수인 William Mouston Marston박사는 독자적인 행동유형모델을 만들어 설명하고 있다. Marston박사에 의하면 인간은 환경을 어떻게 인식하고 또한 그 환경 속에서 자기 개인의 힘을 어떻게 인식하느냐에 따라 4가지 형태로 행동을 하게 된다고 한다. 이러한 인식을 축으로 한 인간의 행동을 Marston박사는 각각 주도형, 사교형, 안정형, 신중형으로 부르고 있다.\n2. DISC행동유형검사의 목표\n•자신의 행동 유형과 강점을 발견하고 이를 활용할 수 있다.\n•타인의 행동을 이해하고 효과적으로 다른 사람과 효과적으로 상호 작용 할 수 있다.\n•자신에게 맞는 갈등관리, 대인관계 유지방법, 학습방법을 발견할 수 있다.\n3. DISC를 활용한 자기 이해\nDISC 툴은 한 사람의 선천적인 자질과도 물론 연관이 있지만 그 사람의 본성 자체를 파악하는 툴이라기보다는 어떤 특정한 상황에 놓여있을 때, 그 사람이 어떤 행동유형으로 반응하고 어떤 형태의 태도를 취하는가에 대한 통계적 툴이다. 타인과의 대인관계, 직장생활 등에 큰 도움이 되는 것으로 알려져 있는 이 검사 툴은 간단하면서도 매우 유용하게 쓰이는 툴이다.\n4. D.I.S.C 성격유형 장단점\nWORK SHEET 2-1\n나의 성격유형 알아보기\n• DISC 검사 – 아래 내용 중 나를 가장 잘 설명한다고 생각되는 표현을 선택해주세요!\n1 절제하는 강력한 꼼꼼한 표현력 있는\n2 개척적인 정확한 흥미진진한 만족스러운\n3 기꺼이 하는 활기 있는 대담한 정교한\n4 논쟁을 좋아하는 회의적인 주저하는 예측할 수 없는\n5 공손한 사교적인 참을성이 있는 무서움을 모르는\n6 설득력 있는 독립심이 강한 논리적인 온화한\n7 신중한 차분한 과단성 있는 파티를 좋아하는\n8 인기 있는 고집 있는 완벽주의자 인상 좋은\n9 변화가 많은 수줍음을 타는 느긋한 완고한\n10 체계적인 낙관적인 의지가 강한 친절한\n11 엄격한 겸손한 상냥한 말주변이 좋은\n12 호의적인 빈틈없는 놀기 좋아하는 의지가 강한\n13 참신한 모험적인 절제된 신중한\n14 참는 성실한 공격적인 매력 있는\n15 열정적인 분석적인 동정심이 많은 단호한\n16 지도력 있는 충동적인 느린 비판적인\n17 일관성 있는 영향력 있는 생기 있는 느긋한\n18 유력한 친절한 독립적인 정돈된\n19 이상주의적인 평판이 좋은 쾌활한 솔직한\n20 참을성 없는 진지한 미루는 감성적인\n21 경쟁심이 있는 자발적인 충성스러운 사려 깊은\n22 희생적인 이해심 많은 설득력 있는 용기 있는\n23 의존적인 변덕스러운 절제력 있는 밀어붙이는\n24 포용력 있는 전통적인 사람을 부추기는 이끌어 가는\nWORK SHEET 2-2\nDominance B A C A D B C B D C A D B C D A B C D A A D D D\nInfluence D C B D B A D A A B D C A D A B C A B D B C B C\nSteadiness A D A C C D B D C D C A D B C C D B C C C B A A\nConscientious-ness C B D B A C A C B A B B C A B D A D A B D A C B\nWORK SHEET 2-3\nWORK SHEET 2-4\nWORK SHEET 2-5\n2.2 Session 3 : 지피지기 II(스마트폰 알기)\n회기 3회기 제목 지피지기 II(스마트폰 알기)\n활동 스마트폰의 바른 사용에 대해 이해하고 스마트폰의 장단점을 파악한다.\n목표구분 활동내용 준비물 소요시간\n- 주말 동안 스마트폰 사용 경험 나누기\n전개 1. 스마트폰 바른 사용 홍보포스터 기획 WS 3-1 20분\n- 홍보 포스터 기획(초안) 및 조별 발표\n2. 스마트폰 리터러시 [참고자료 3-1-1] 10분\n1) 스마트폰 바른 사용 교육 WS 3-2\n2) 나의 스마트폰 사용설명서 이젤패드,\n3. 스마트폰 바른 사용 캠페인 포스터 제작 포스터 제작 재료 제공 30분\n1) 리터러시 교육을 통해 수정 보완된 내용 반영\n2) 스마트폰 바른 사용 캠페인 포스터 만들기\n- 회기 중(3-4회기까지?) 작품 전시 및 작품 컨테스트(스티커 붙이기)\n- 8회기 < 스마트어워드 > 에 점수 반영\n- 학교 내에서 홍보 할 수 있도록 교내 행사 프로그램 연계\n과제 • 스마트폰 사용 시간 줄이기(특정 시간을 짧게 정해서 실천해 보기)\n[3회기 강사용 지침서]\n3. 3회기 활동 목표를 설명한다.\n•스마트폰의 바른 사용에 대해 이해하고 장단점을 설명할 수 있다.\n1. 스마트폰 바른 사용 홍보포스터 기획안을 만들어본다.\n(1) 기존의 스마트폰 바른 사용 홍보 포스터 자료를 소개한다.\n* 예시: 부산시 스마트폰 바른 사용 공모전 소개 등\n•Work sheet 3-1 활용\n☞ 기획 의도: 스마트폰 과의존 폐해를 알릴 수 있는 내용/스마트폰 바른 사용 실천 유도 및 실천 사례 내용/스마트폰 과의존 문제를 학교, 가정, 직장 등에서 극복할 수 있도록 격려하는 내용\n☞ 홍보 대상: 청소년, 대학 캠퍼스, 일반 직장인, 가족, 친구 등\n☞ 홍보 카피: 임팩트 있는 문구를 만들어 본다.\n☞ 디자인 컨셉: 무엇보다도 눈에 확 띌 수 있도록 디자인, 색 조화에 대해 논의한다.\n(3) 완성된 기획안을 그룹별 발표한다.\n2. 스마트폰 리터러시\n(1) 스마트폰 리터리시 교육을 시행한다.\n•PPT 자료를 참조하여 강의한다.\n(2) 나의 스마트폰 사용설명서: 나의 스마트폰 이용 행태를 파악해 본다.\n•Work sheet 3-2\n☞ 사용 동기: 처음 사용하게 된 이유\n☞ 주사용 기능: 주로 사용하는 기능과 활용 범위에 대해 적어본다.\n☞ 스마트폰 없었으면 어쩔 뻔: 스마트폰이 없다면 내 모습은 어떻게 변할 수 있을까\n☞ 스마트폰! 너 때문에 내가..: 굳이 사용하지 않아도 되는 순간 또는 상황, 스마트폰으로 인해 불편해지는 일상에 대해 생각해 본다.\n(3) 나의 스마트폰 사용설명서를 작성해 보고 조별로 나누어 본다.\n(4) 우리는 스마트폰과 잘 지내고 있는지 정리해 본다.\n3. 스마트폰 바른 사용 홍보포스터 만들기\n(1) 교육 내용을 토대로 포스터 기획안에 반영하여 수정 보완하여 작업을 하도록 안내한다.\n(2) 재료 제공: 폼보드(30*45), 문구세트\n(3) 다 만들어진 작품을 캠프 기간 중 전시 및 작품 콘테스트(스티커 붙이기)를 시행한다.\n(4) 스마트어워드 팀 마일리지 점수에 반영한다.\n1. 3회기 프로그램 수행 소감을 나누어 본다.\n2. 과제 - 스마트폰 사용 시간 줄이기(특정 시간을 짧게 정해서 실천해 보기)\n1. 스마트 리터러시\n스마트기기를 다룰 수 있는 기본적인 기술적 능력을 갖고, 스마트 환경에서 제공되는 정보의 가치를 판단, 평가하고, 스마트 미디어를 통하여 타인과 지식을 공유함으로써 문제를 창의적으로 해결할 수 있고, 사회적 책임을 실천할 줄 아는 능력\n(출처: 양현미(2012). 스마트 리터러시 정의와 구성요소에 관한 델파이 연구. 경희대학교. 석사학위)\n2. 스마트폰 과의존이란?\n과도한 스마트폰 이용으로 스마트폰에 대한 현저성이 증가하고, 이용 조절 능력이 감소하여 문제적 결과를 경험하는 상태\n•현저성(salience): 개인의 삶에서 스마트폰을 이용하는 생활패턴이 다른 행태보다 두드러지고 가장 중요한 활동이 되는 것\n•조절실패(self-control failure): 이용자의 주관적 목표 대비 스마트폰 이용에 대한 자율적 조절능력이 떨어지는 것\n•문제적 결과(serious consequences): 스마트폰 이용으로 인해 신체적·심리적·사회적으로 부정적인 결과를 경험함에도 불구하고 스마트폰을 지속적으로 이용하는 것\n(출처: 스마트쉼센터 http://www.iapc.or.kr/site/summainfo/showGuideInternetDetail.do)\n3. 스마트폰의 순기능과 역기능\n•순기능: 생활의 편리함, 시공간을 초월한 의사소통 가능, 다양한 게임 및 앱 활용을 통한 생활의 즐거움, 언제 어디서나 필요한 정보 검색 등\n•역기능: 스스로 생각하거나 기억할 수 있는 기회 박탈, 신체 건강에 위협(시력 손상, 손목터널증후군, VDT증후군, 거북목증후군, 안구건조, 뇌기능 손상 등), 시간을 많이 빼앗김, 가족이나 가까운 사람과의 대화가 줄어 들 수 있음, 중독 위험 등.\n•그 외 스마트폰 과다 사용으로 인한 부작용\n☞ 노모포비아 증후군: 스마트폰이 없으면 불안해하거나 짜증을 내거나 집중하지 못하는 증상\n☞ 포모증후군: 인터넷, SNS 등으로 확산되는 정보나 화제를 놓치는 것에 대한 두려움을 의미\n☞ 디지털격리 증후군: 오프라인보다 온라인을 더 편하게 느끼고 온라인을 통한 행위만 하려고 하는 것\n☞ 팬텀 바이브레이션 증후군: 물리적으로는 스마트폰 진동이 없는데도 불구하고 심리적으로 가상의 진동을 경험하게 되는 것\n4. 스마트폰 바른 사용 가이드라인\nWORK SHEET 3-1\nWORK SHEET 3-2\n3. 계획 실행 단계\n계획 실행 단계의 구성은 4회기 스마트폰 너와 나의 연결고리, 5회기 스마트 up!, 6회기 스마트 LIFE! 로 3회기에 걸쳐 운영된다. 이 단계는 자기조절능력을 향상하고 스스로 스마트폰 사용 조절 관리를 할 수 있도록 기본심리욕구의 자율성과 유능성을 자극하는 활동으로 스마트폰 사용 조절을 위한 대안 활동을 탐색하여 실제 실천해보고, 수행한 것을 점검 및 수정 보완하여 강화시키는 활동을 주로 하며 우선순위에 따른 실제 실천계획을 세워보는 단계이다.\n이를 위해 4회기에서는 스마트폰 바른 사용을 위한 대안 활동을 탐색하고 실천할 수 있는 활동으로 구성하였으며, 5회기에서는 4회기를 통해 탐색하고 실천방안으로 선택한 활동의 수행에 대한 성공과 실패의 경험담에 대해 공유하여 토의를 통하여 보완점까지 도출하도록 한다. 6회기에서는 4, 5회기를 통해 발견된 활동과 조절 의지에 대한 실제 실천 계획에 대한 전략을 수립하는 활동을 한다.\n4회기에서는 스마트폰 바른 사용을 위한 대안 활동을 탐색하고 실천할 수 있도록 한다. 대안 활동 탐색을 위한 활동으로 유능성을 향상할 수 있는 마인드맵을 작성하여 본인이 실천할 수 있는 활동을 정리하고 선택할 수 있도록 하며, 실천방안을 계획하고 발표한다. 마무리로 실천방안에 대해 다음 회기까지 실천해 보도록 과제를 제시한다.\n5회기에서는 4회기를 통해 탐색하고 실천방안으로 선택한 활동의 수행에 대한 성공과 실패의 경험담을 그룹별로 나누어 본다. 토의한 내용을 그룹별로 보완점까지 정리하여 발표하여 공유한다. 이 활동을 강화시키기 위해 흥미를 유발 할 수 있는 보드게임 만들기를 활용한다.\n6회기에서는 4, 5회기를 통해 발견된 활동과 조절 의지에 대한 실제 실천 계획에 대한 전략을 수립하는 활동을 한다. 목표 달성을 위해 시급성과 중요성을 고려한 현재 일상에서의 우선순위를 찾아보도록 한다. 발견된 우선순위에 따라 중요한 사안을 선택하고 실천 계획을 수립한다. 본인의 계획을 나누고 실천에 대해 서로 격려한다.\n3.1 Session 4 : 스마트폰, 너와 나의 연결고리\n회기 4회기 제목 스마트폰, 너와 나의 연결고리\n활동 스마트폰의 바른 사용을 위한 대안 활동을 찾고 실천한다.\n목표 구분 활동내용 준비물 소요 시간\n2. 아이스브레이킹 WS 1-1\n전개 1. 스마트폰을 사용하는 내 모습 관찰 WS 4-1~6 30분\n1) 코딩 방법 제시 WS 4-7,8\n2) 나의 스마트폰 사용 행동 코딩\n- 일상생활에서 나의 스마트폰 사용 행동을 패턴화 하기\n<나의 스마트폰 사용 행동 코딩 예시>\n스마트폰 알람이 울린다.→ 알람을 끈다.→ 일어난다.→ 아침식사를 한다.→ 학교에 간다.\n스마트폰 알람이 울린다.→알람을 끈다.→ 웹쇼핑을 한다.→ 아침식사를 하지 못한다.→ 학교에 지각한다.\n- 행동 코딩 Before & After: 나의 일상생활에 있어서 스마트폰 존재의 득과 실 알아보기\n2. 대안 활동 탐색 [참고자료 4-1-1] 30분\n1) 대안 활동 마인드맵 WS 4-9, 10\n- 대안 활동 카테고리화 하기 빙고판(도화지)\n2) 대안 활동 GoGo! BinGo! 게임\n- 마인드맵을 통해 탐색된 대안 활동 목록으로 빙고게임 활동\n3. 대안 활동 실천방안 계획<언플러그라이프 플랜> A4용지\n1) 마인드맵을 통해 카테고리화된 대안 활동 중 스마트폰 사용 조절을 위해 내가 할 수 있는 실천 계획 세우기 이젤패드\n2) 그룹별 발표\n과제 • 스마트폰 바른 사용을 위한 대안활동 한 가지 수행하기\n[4회기 강사용 지침서]\n3. 4회기 활동 목표를 설명한다.\n•스마트폰의 바른 사용을 위한 대안 활동을 찾고 실천한다.\n1. 스마트폰을 사용하는 내 모습을 관찰하고 코딩 작업을 통해 확인해 본다.\n(1) 코딩하는 방법 알아본다.\n•Work sheet 4-1: 코딩명령어를 제시하고 사용법을 설명한다.\n•Work sheet 4-2 ~ 4-6: 코딩명령어에 따라 코딩 연습을 해본다.\n* 먼저 끝낸 그룹에 마일리지 적립 등의 상점 활용이 가능하다.\n(2) 나의 스마트폰 사용에 대한 행동 코딩을 해본다.\n•일상생활에서 스마트폰 사용에 대한 나의 행동을 예시와 같이 코딩 작업을 통해 패턴화 해본다.\n•스마트폰으로 인한 부정적 행동을 확인하고 코딩 작업을 통해 수정 행동을 패턴화 해본다.\n•Work sheet 4-7, 4-8\n나의 스마트폰 사용 행동 코딩 예시\n스마트폰 알람이 울린다.→ 알람을 끈다.→ 일어난다. → 아침식사를 한다.→ 학교에 간다.\n2. 대안 활동을 종류를 파악해보고 내가 실천 할 수 있는 활동을 찾아본다.\n(1) [참고자료 4-1-1]를 보고 대안활동으로 활용 할 수 있는 방법을 생각해보도록 한다.\n•Work sheet 4-9\n대안 활동 마인드맵 작성\n☞ 카테고리를 나눠 본다: 운동/문화활동/단기 혹은 장기 강습/외부활동/내부 활동 등\n☞ 카테고리 별로 할 수 있는 세부 활동 내용을 적어 본다.\n•Work sheet 4-10\n☞ 마인드맵을 통해 도출된 활동들을 그룹별로 정리해 본다.\n☞ 대안 활동을 선택하여 빙고판에 적고 그룹 대항 빙고게임을 시행한다.\n☞ 우승팀에서 간단한 선물 제공 또는 스마트어워드 팀마일리지 점수를 부여한다.\n3. 대안 활동 실천방안 계획을 세워본다 <언플러그라이프 플랜>\n(1) 마인드맵을 통해 카테고리화된 대안 활동 중 스마트폰 사용 조절을 위해 내가 할 수 있는 실천 계획을 세워본다.\n(2) 그룹별로 정리하여 발표한다.\n1. 4회기 프로그램 수행 소감을 나누어 본다.\n2. 과제: 주말 동안 대안 활동 즐겨보기\nWORK SHEET 4-1\nWORK SHEET 4-2\nWORK SHEET 4-3\nWORK SHEET 4-4\nWORK SHEET 4-5\nWORK SHEET 4-6\nWORK SHEET 4-7\nMy Action Cording!\n순서 6 7 8 9 10\n순서 11 12 13 14 15\n순서 16 17 18 19 20\nWORK SHEET 4-8\nChange! My Action Cording!\nWORK SHEET 4-9\nWORK SHEET 4-10\n3.2 Session 5 : 스마트 UP!\n회기 5회기 제목 스마트 UP!\n활동 스마트폰의 바른 사용을 위한 대안 활동을 점검하고 수정한다.\n도입 1. 지난 회기 요약 및 과제 점검 스마트폰 사용시간 체크리스트 20분\n전개 1. 스마트폰 대안활동 수행 점검 이젤패드 20분\n1) 즐거운 활동 UP & DOWN WS 5-1\n- 수행 성공/실패 경험 나누기\n- 그룹별 토의 및 발표\n2. 대안 활동 강화하기 4절 도화지, 주사위 (blank) 35분\n1) 스마트마블! 보드게임 만들기 WS 5-2\n- 보드게임 만드는 목적 WS 5-3\n- 그룹별 보드게임 기획하고 만들어보기\n2) 보드게임 즐기기\n과제 • 수정 보완된 대안 활동 다시 실천 해보기\n[5회기 강사용 지침서]\n3. 5회기 활동 목표를 설명한다.\n•스마트폰의 바른 사용을 위한 대안 활동을 점검하고 수정한다.\n1. 스마트폰 대안 활동 수행 점검을 시행한다.\n(1) 4회기 <언플러그/즐거운 활동> 수행에 대한 성공/실패 경험 및 성공요인과 장애요인에 대해 그룹별로 나누어 본다.\n•토의 내용 정리하여 그룹별로 발표한다.\n•Work sheet 5-1\n즐거운 활동 UP & DOWN\n☞ 참 잘했UP!: 수행이 잘 된 활동, 즐거웠던 활동에 대해 적어본다.\n☞ 아~아쉽DOWN: 계획했으나 잘 수행되지 않은 활동, 잘 안된 이유 등에 대해 적어본다.\n☞ 이건 어때? UP!UP!: 더 잘 될 것 같은 다른 방법에 대해 적어본다.\n- 그룹별로 잘된 점/안된 점/보완점을 정리하여 발표한다.\n2. 대안 활동 강화를 위한 스마트 마블! 보드게임 만들기 활동을 한다.\n(1) 보드게임을 만드는 목적을 설명한다.\n•스마트폰의 바른 사용을 이해하고 그 이해한 내용을 토대로 대안 활동의 한 방법인 본인들이 즐길 수 있는 보드게임을 만들어 보도록 한다.\n(2) 그룹별로 개성 넘치는 보드게임을 기획해 본다.\n• Work sheet 5-3보드게임 기획안을 활용한다.\n☞ 보드게임 주제: 스마트폰과 관련된 내용 그 어떤 것이라도 활용 가능하다.\n* 예시: 스마트폰의 장/단점 열거해 보기/대안 활동 5가지 말하기 등등\n☞ 대상: 청소년, 대학생, 친구, 가족 등 누구와 즐길 것인지 정해본다.\n☞ 게임규칙: 사다리(지름길), 꽝(한번 쉬었다 가기), ★(power upx →+2칸 이동, 또는 Jump하기), 폭탄(양쪽옆에 말이 있다면 잡아 먹힌다.), 그리고 재밌는 상점, 벌칙 등.\n☞ 보드판디자인: 예시 모양 제시(PPT자료 참조)\n* Work sheet 5-4 활용: 강의용 ppt를 통해 여러 가지 모양이 보드게임판을 제시한 후 비슷하게 만들거나 새롭게 창작할 수 있도록 격려한다.\n* 활동지는 필요에 따라 보드판 예시를 제시할 수 있고 빈 상태로 제시할 수도 있다.\n•조별로 작성된 기획안을 이젤패드에 정리해서 발표한다.\n•그룹 리더는 발표자료를 작성할 서기와 발표자 또는 도우미를 지정하여 함께 작업을 진행한다.\n(3) 기획안을 토대로 그룹만의 개성이 넘치는 보드게임을 만들어 본다.\n•4절 도화지와 Blank주사위 제공\n•제작 후 그룹별로 보드게임을 실행해 본다.\n•그룹별로 교환하여 게임을 진행해 보는 것도 한 방법이 될 수 있다.\n1. 5회기 프로그램 수행 소감을 나누어 본다.\n2. 과제 : 수정 보완된 대안 활동 다시 실천 해 보기\nWORK SHEET 5-1\nWORK SHEET 5-2\nWORK SHEET 5-3\n3.3 Session 6 : 스마트 LIFE!\n회기 6회기 제목 스마트 LIFE!\n활동 스마트한 일상생활을 위한 전략을 수립하고 실천한다.\n전개 1. 미래의 내 모습 상상해 보기 WS 6-1, 6-2 20분\n1) 가상 목표 설정하기: 나의 시간여행(10년 후) A4용지\n- 미래의 특정 시기의 내 모습을 상상해 보기\n*ex. 5년 후, 10년 후 어디서, 누구와 함께, 무슨 일을 하고 있는지 상상하기\n- 미래 나의 명함 만들기: 나, 이런 사람이야!\n2. 내 일상의 우선순위 선택 풍선(그룹별5개) 20분\n• 미래의 내 모습을 그려본 후 이를 위해 필요한 것을 찾아보기 이젤패드 or 4절 도화지\n1) 볼팡팡: 우선순위 찾기 활동 WS 6-3\n* 5-6개 풍선에 중요한 내용을 적어서, 바닥에 떨어지지 않게 공을 튕겨준다. 중요하게 생각하는 한 가지 또는 두 가지 외에는 모두 잡는 것은 어렵다.\n2) 우선순위 Matrix 만들기\n- 일처리 순서 4유형(호랑이, 늑대, 토끼, 코끼리) : 본인의 우선순위 내용 포스트잇에 적어 붙이기(사각 포스트잇 개인별로 색깔 지정)\n3. DIY(Do It Yourself) Planning 4절도화지 20분\n- 우선순위에 따라 중요한 사안을 선택하고 실천 계획 수립\n· 나에게 가장 시급한 일/ 중요한 일 생각하기\n· 우선순위에 따른 실천 가능한 계획 수립\n과제 • 우선순위 순서대로 생활해 보기\n[6회기 강사용 지침서]\n3. 6회기 활동 목표를 설명한다.\n•스마트한 일상생활을 위한 전략을 수립하고 실천한다.\n1. 미래의 내 모습 상상해 보기.\n(1) 가상 목표 설정 하기: 나의 시간여행(10년 후)\n•미래의 특정 시기의 내 모습을 상상해 보기\n•Work sheet 6-1: 5년 후, 10년 후 어디서, 누구와 함께, 무슨 일을 하고 있는지\n•Work sheet 6-2: 미래의 직업을 가지고 있는 나를 상상해 보았나요? 나의 명함을 만들어 본다.\n2. 내 일상의 우선순위 선택<Life Matrix>\n(1) 미래의 내 모습을 그려본 후 이를 위해 필요한 것을 찾아본다.\n(2) 볼팡팡 : 우선순위의 의미를 느껴본다.\n•5-6개 풍선에 중요한 내용을 적어서, 바닥에 떨어지지 않게 공을 튕겨준다. 중요하게 생각하는 한 가지 또는 두 가지 외에는 모두 잡는 것은 어렵다.\n(3) 일상의 우선순위 선택에 대해 알아본다.\n•PPT자료의 아이젠하워 박스(매트릭스)에 대해 설명한다.\n•Work sheet 6-3\nLife Priority Matrix\n☞ 시급성과 중요성을 고려한 나의 일상에서 해결해야 할 일들을 분류해본다.\n☞ 이 매트릭스 작성을 통해 가장 먼저 해야 할 일과 버려도 되는 일들을 구분 할 수 있어야 한다.\n☞ 지금 프로그램 기간 동안 해야 할 일 또는 처리할 수 있는 일을 찾아보고 그룹별로 나누어 본다.\n•결과 내용을 PPT 내용을 토대로 설명한다.\n3. DIY (Do It Yourself) Planning\n•Work sheet 6-3(Life Matrix)활용\n•우선순위에 따라 중요한 사안을 선택하고 실천 계획 수립한다.\n•나에게 가장 시급한 일/중요한 일 생각해 본다.\n•우선순위에 따른 실천 가능한 계획 수립 해본다.\n•본인의 계획을 그룹별로 나누고 격려한다.\n1. 6회기 프로그램 수행 소감을 나누어 본다.\n2. 과제: 우선순위 순서대로 생활해 보기\nWORK SHEET 6-1\n• 지금 당신은 타임머신을 타고 미래의 시간여행을 떠납니다. 지금부터 당신은 미래 ( )살에서 미래의 직장을 가지고 있는 하루 이로가를 상상해 보시죠!\n아침 입니다. 누구와 함께 있습니까?\n출근 합니다. 어떤 집입니까?\n출근은 무엇으로 하고 있습니까?\n직장 입니다. 어떤 일을 하고 있습니까?\n직장생활에서 계획은 무엇입니까?\n그 직업에 만족하고 있습니까?\n점심시간입니다. 누구하고 점심을 먹습니까?\n퇴근 합니다. 몇 시에 퇴근합니까?\n퇴근 후 무엇을 합니까?\n취미생활은 무엇을 합니까?\n집에 도착했습니다. 반갑게 맞아주는 사람이 있습니까?\n집에서 가족과 무엇을 하고 지냅니까?\n잠자리에 들기 전에 무엇을 합니까?\nWORK SHEET 6-2\nWORK SHEET 6-3\n4. 평가 및 마무리 단계\n평가 및 마무리 단계의 구성은 7회기 내가 만드는 스마트한 나, 8회기 날개를 활짝 펴GO!로 총 2회기로 운영된다. 이 단계는 앞서 스마트폰 바른 사용 및 조절을 위한 자기 탐색, 스마트폰 이해, 대안 활동 탐색 및 실천 계획 등의 활동을 통하여 스스로 스마트폰의 바른 사용을 위한 행동 변화의 필요성을 인지하고 실천 할 수 있도록 격려하고 재평가하는 단계이다.\n7회기에서는 1 회기의 자기소개 활동지를 활용하여 현재의 변화된 내 모습을 비교 점검해보고 서로 나누도록 한다. 그리고 나만의 칭찬리스트를 만들고 그룹별로 서로에 대한 칭찬과 격려의 시간을 갖는다. 앱 다이어트 Before & After 활동을 통하여 유용한 앱을 공유하고, 많이 사용하지 않는 앱을 스스로 정리해 본다.\n8회기에서는 올바른 스마트폰 사용을 위한 실천의지를 다지고 계획을 실행할 수 있도록 하였다. 이를 위해 다짐 나무를 제작하여 나의 다짐을 작성해보고 스마트폰 사용 조절에 대한 장기 목표를 세워 본다. 그리고 프로그램을 통해 변화된 3개월 후의 나의 모습을 기대하며 나에게 편지쓰기를 하면서 다시 한번 실천의지를 다지도록 한다. 이 편지는 프로그램 마치고 3개월 후에 받을 수 있도록 발송하며, 프로그램 경험과 스마트폰 사용 조절에 대한 현재 나의 행동을 재확인 및 재점검 할 수 있을 것으로 기대한다.\n4.1 Session 7 : 내가 만드는 스마트한 나!\n회기 7회기 제목 내가 만드는 스마트한 나!\n활동 스마트한 나를 점검하고 재평가 한다\n전개 1. 변화된 나의 모습 발견하기 WS 7-1, 7-2 40분\n1) 조절 경험 나누기<슬기로운 스마트폰 생활!> 이젤패드, A4용지, 포스트잇\n- 토의 및 발표(15분)\n2) 칭찬과 격려 <칭찬합시다!>(25분)\n- 1회차 자기소개 활동지 활용 비교 점검(or 강점리스트 활용)\n- 서로에 대한 칭찬과 격려\n· 포스트잇에 칭찬/격려의 단어 적어서 포스트잇 몸에 붙여서 빨리 떼어내기 게임\n· 포스트잇 모아서 나만의 칭찬 리스트 만들어 보기\n2. 스마트폰 사용의 재구조화 WS 7-3, 7-4 20분\n1) 앱다이어트 Before & After\n- 나의 핸드폰에 있는 앱 활동지에 적어보기(before)\n- 필요한 앱들만 적어 보기(after)\n과제 • 앱다이어트 실천(본인의 스마트폰 내에서 필요한 앱만 남기고 삭제해 보기)\n[7회기 강사용 지침서]\n3. 7회기 활동 목표를 설명한다.\n•스마트한 나를 점검하고 재평가 한다.\n1. 변화된 나의 모습을 발견해 본다.\n(1) 스마트폰 바른 사용을 위한 조절 경험을 나눠본다.\n• Work sheet 7-1\n슬기로운 스마트폰 생활!\n☞ 나의 스마트폰 정복기: 스마트폰 조절을 위한 나의 노력이 얼마나 결실을 보고 있는지 성공/실패담을 나누어 본다.\n☞ 슬기로운 스마트폰 생활 꿀팁!: 스마트폰 조절을 위한 자신만의 꿀팁을 나누어 본다.\n☞ 그룹별 토의 및 발표\n(2) 서로에 대한 칭찬과 격려를 통해 스마트폰 사용 조절에 대한 자신감을 높인다.\n• Work sheet 7-2\n☞ 자기애찬: 나를 칭찬해 보자\n☞ 이건 특급칭찬이야: 그룹 구성원을 칭찬해 보자.\n- 포스트잇에 칭찬/격려의 단어 적어서 포스트잇 몸에 붙여서 빨리 떼어내기 게임\n- 포스트잇 모아서 나만의 칭찬 리스트 만들어 보기\n2. 참여자의 스마트폰에 설치되어 있는 필요한 앱과 불필요한 앱을 구분하여 스마트폰을 가볍게 만들어 본다.\n• Work sheet 7-3, 7-4\n앱 다이어트 Before & After\n☞ Before: 현재 나의 핸드폰에 있는 앱을 적어본다.\n☞ After: 지금 나에게 꼭 필요한 앱만 적어본다.\n☞ 필요 없는 앱 또는 사용하지 않는 앱은 삭제하여 스마트폰을 가볍게 정리 할 수 있도록 격려한다.\n1. 7회기 프로그램 수행 소감을 나누어 본다.\n2. 과제 : 앱 다이어트를 실천해 보자.\nWORK SHEET 7-1\nWORK SHEET 7-2\nWORK SHEET 7-3\nWORK SHEET 7-4\n4.2 Session 8 : 날개를 활짝 펴GO!\n회기 8회기 제목 날개를 활짝 펴GO!\n활동 스마트폰 바른 사용을 위한 실천의지를 다지고 계획을 실행한다.\n도입 1. 지난회기 요약 및 과제 점검 스마트폰 사용시간 체크리스트 15분\n전개 1. 앞으로의 다짐(말하는 대로!) WS 8-1 30분\n1) 미덕 keyword(포스트잇)를 이용하여 다짐의 문장 만들기 포스트잇, 다짐나무 모형, 켈리그라피펜, 무지엽서\n2) 그룹별로 ‘다짐나무’(모형 또는 전지)에 다짐 포스트잇 붙이고 발표하기\n3) 켈리그라피를 활용한 다짐 엽서 만들기\n2. Letter to Myself! WS 8-2 20분\n1) 3개월 후 나에게 편지 쓰기 & 우편 발송 편지지 및 편지봉투(메일박스)\n- 프로그램을 통해 변화된 3개월 후 나의 모습(편지에 작성할 내용을 구체적으로 제시해 줄 것!)\n마무리 1. 나눔 및 격려 25분\n2. 수료증 수여 및 스마트어워드 시상(운영 상황에 따라 조정 가능)\n3. 프로그램 정리\n[8회기 강사용 지침서]\n2. 8회기 활동목표를 설명한다.\n•스마트폰 바른 사용을 위한 실천의지를 다지고 계획을 실행한다.\n1. 프로그램을 마친 후 스마트폰 사용에 대한 앞으로의 다짐을 나누어 본다.\n•Work sheet 8-1\n내 인생의 다짐 한마디!\n☞ Good word를 이용하여 다짐 문장을 만들어 본다.\n☞ 포스트잇에 다짐 문장을 적어본다.\n☞ 그룹별로 다짐나무에 다짐문장 붙이고 발표한다.\n- 강사는 다짐한 대로 이루어 질 수 있도록 서로 격려하도록 한다.\n•위의 활동을 통해 변화될 수 있는 내 모습을 그려본다.\n•캘리그라피를 활용하여 다짐 엽서를 만들어 본다.\n2. 프로그램을 통해 변화된 3개월 후 나에게 편지를 써본다.\n•Work sheet 8-2\n☞ 3개월 후 변화된 내 모습을 기대하며 나에게 편지를 써 본다.\n☞ 편지 겉 봉투에 주소를 적어 우편함에 넣는다.\n☞ 3개월 후 우편 발송한다.\n3. 프로그램을 마무리하며 스마트어워드 시상을 한다.\n•수료증 수여 및 그룹상, 개인 MVP상(남/녀 각 1명씩) 시상한다.\n- 그룹상: 모든 그룹이 상을 받을 수 있도록 재밌는 상 이름을 만들어서 수여하면 좋음\n•부상의 경우 MVP에게만 제공 할 수 있다.(예시 : 과자꾸러미, 기념품 등)\n1. 프로그램 소감 나누기\nWORK SHEET 8-1\nWORK SHEET 8-2


'똑똑도서관' 태그의 글 목록\n[SVC가 만난사람] 건물 없는 도서관'똑똑 도서관'-이웃집의 문을 두들겨 보세요. 똑똑, 이웃집의 문을 두드려 보세요. "똑똑도서관" 홍보반장 최민욱cmw1987@naver.com 요즘 같이 이렇게 계절이 변하고 갑자기 선선한 바람을 맞다보면 이상하게 옛 생각이 납니다. 어릴 적 네 식구가 모여 살던 작은집. 집은 작았지만 문을 열고나서는 순간 더 큰 집이 저를 맞이해주었죠. 언제나 반갑게 맞아주던 동네 슈퍼 아주머니, 학교 다녀와서 집에 어머니가 안 계시면 밥도 주고 간식도 주며 보살펴주신 옆집 아주머니, 마치 선물이라도 전해주듯 늘 반가웠던 우편배달부 아저씨. 이렇듯 어릴 적엔 한 동네가 마치 집과도 같았죠. 하지만 어느 순간 우리들은 이런 때가 있었던 것을 거의 잊고 살 정도로 차갑고 각박한 이웃 공동체 속에서 살아가게 되었습니다. 그런데 지난 금요일 저의 어릴 적 동네의 향수를.. 더보기\n2014 자원봉사 민관협력 상생 워크숍 이야기 - 1부 - 2014 자원봉사 민관협력 상생 워크숍 이야기 - 1부 - 편집자주 우리나라는 유엔이 2001년을 세계자원봉사자의 해(IYV-International Year of Volunteers)로 선포한 이후 자원봉사활동 진흥과 행복한 공동체 건설에 이바지함을 목적으로 2005년 자원봉사활동기본법 제정, 2006년 동법 시행령이 제정이 되었습니다. 기본법 이전부터 자원봉사센터는 존재하고 있었지만 기본법 제정 이후부터는 동법의 제19조(자원봉사센터의 설치 및 운영)에 의해 설치 및 운영이 되고 있습니다. 이때 제정된 자원봉사기본법 제19조에 의하면 '국가기관 및 지방자치단체는 자원봉사센터를 법인으로 하여 운영하거나 비영리 법인에 위탁하여 운영하여야 한다'라고 되어 있습니다. 다만 '자원봉사활동을 효율적으로 추진하기.. 더보기


뉴담 ::총장정관에 얽힌 권력구조\n기사/대학 2016.10.28 23:35\n지난 8월 26일 개정된 총장인선절차 정관(이하 총장정관)이 유지된다면, 한동대 총장은 이사회의 눈치를 볼 수밖에 없다. 김영길 전 총장(현 이사)이 이사회를 통해 한동대에 영향력을 유지하려 한다는 목소리도 있다. 이사회는 한동대 내부구성원 참여는 도덕적이지 않으며, 개정된 총장정관은 이미 민주적이라고 주장한다.\n총장인선TFT, “총장, 이사회 눈치 볼 수밖에”\n무엇 때문에 *총장인선절차 제정TFT(이하 총장인선 TFT)는 총장 평가 과정에 참여를 요구하는 것일까? 해당 물음에 답하기 위해서는 총장과 이사회의 관계를 살펴야 한다. 현 총장정관상 총장은 이사회에 의해서만 평가받고, 뽑힐 수 있다. 총장 재임 여부도 이사회에 의해 결정된다. 이렇게 되면 총장과 이사회의 권력 구조는 명확해진다. 총장은 이사회에 종속된다. 총장인선TFT 안경모 대리위원장은 “총장이 마음에 들지 않는다면 이사회는 원하는 사람으로 다음 총장을 선임할 수 있다”라며 “이렇게 되면 총장은 이사회의 눈치를 볼 수밖에 없다”라고 말했다.\n총장인선TFT 안 대리위원장은 총장이 이사회에 종속되면 ‘대학의 자발성’은 떨어질 것이라고 말한다. “대학이 크는 힘은 ‘자발성’에서 나온다. 조직 구성원들의 의견이 민주적으로 모여야 자발성이 확보된다. 독단적으로 의사결정이 이뤄지면 구성원들은 조직에 애정이 떨어진다. 이는 자발성의 상실로 이어진다.” 이어 그는 자발성 상실은 대학에 부정적이라고 우려한다. “총장은 대학의 리더다. 문제를 해결하고, 대학의 발전을 이끈다. 총장도 사람이기에 부족할 수 있다. 이는 학내 구성원들과 함께 보완하면 된다. 그러나 구성원들이 (문제를 해결할) 자발성을 상실하면 보완이 어렵다. 대학이 망하는 길이다.”\n이사회, “결국 좋은 총장 뽑자는 이야기”\n그렇다면, 왜 이사회는 학내구성원(교수, 학생, 교직원 등)의 참여를 제한할까? 이사회는 ▲인선위와 발굴위는 다르지 않으며 ▲학내구성원의 총장 평가 참여는 도덕적으로 옳지 않으며 ▲개정된 총장 인선 과정은 충분히 민주적이기 때문이라고 설명한다. 한동대 김범일 이사장은 “인선위나 발굴위나 결국 좋은 총장 뽑자는 이야기다. 이사장 입장에서는 발굴위나 인선위나 같은 방향”이라며 “가장 중요한 것은 크리스찬 대학”이라고 말했다.\n총장정관 개정에 참여했던 한동대 이성만 이사는 “총장님을 모시는데 학생이나 교수가 평가를 하면 좀 그렇지 않느냐. 웃어른을 모시는데, 도덕적으로 옳지 않다”라며 “(총장인선TFT가) 만족을 다 하려고 하면 안 된다. 어느 정도만 만족하면 된다. 한동대는 (총장인선에) 이 정도 문을 열어준 것도 민주화 시킨 것이다”라고 말했다.\n이어 이 이사는 “성실하고, 정직하고, 학교 발전을 위한 사심 없는 사람이 (총장이) 되어야 한다. 이사회도 고민이 많다. 알다시피 한동대가 자산이 있나, 주인이 있나”라며 “교수는 연구하고, 가르치고, 학생 취업시키고. 학생은 열심히 공부해서 능력 자체를 향상시키는데 전력을 다하고. 이사회는 학교가 잘 걸어갈 수 있도록 염려하면서, 기도하면서 걸어가야 한다. 맡은 분야를 넘으면 그 단체는 시끄러워진다. 시끄러워지면 추락하는 거다”라고 말했다.\n한동대 총장은 이사를 겸임한다.\n이사회 영향력 유지 위해?\n이사회가 총장 평가 및 최종 추천의 권한을 지킴으로써 학내구성원에 대한 영향력을 유지하려 했다는 목소리도 있다. 이사회는 총장을 통해 내부구성원에 직간접적으로 영향력을 행사할 수 있다. 신임교수 임용을 예로 이사회의 영향력을 살펴보자. 신임교수가 한동대에 임용되려면 ‘교원인사위원회(이하 인사위)’의 심의를 거쳐, 총장이 임용 여부를 결정한 후, 이사장의 승인을 받아야 한다. 인사위는 7인의 조교수 급 이상의 교수로 구성되는데, 이 7인을 총장이 임명한다. 그런데 현 총장정관이 만든 역학구조상 총장은 이사회에 종속된 상황이다. 게다가, 총장은 이사를 겸직한다. 장순흥 총장은 현 한동대 총장이며 동시에 이사다. 사실상 이사회가 신임교수 임용의 모든 과정에 직간접적으로 영향력을 행사한다고 볼 수 있는 것이다. 총장인선TFT 안 대리위원장은 “한동대 권력은 이사회가 잡고 있다. 이사회가 학교에 영향을 끼칠 수 있는 구조다”라고 말했다.\n한편, 익명을 요청한 A 교수는 이사회가 학내에 영향력을 유지하려는 이유로 ‘김영길 전 총장’을 꼽았다. “현 이사회 구성원은 한동대가 어떻게 돌아가는지 잘 모른다. 그러나 김영길 이사는 총장을 역임했기 때문에 알 수 있다. 지금 이사회 구성원은 김영길 이사 및 전 총장과 관련이 깊다. 추측건대, 앞으로도 김영길 이사가 총장 선임에 영향력을 계속 행사해 한동대를 이끌고 싶은 것으로 생각한다.” 이에 한동대 이성만 이사는 “학교나 학생에 영향력을 미치는 이사는 아무도 없다”라며 “김영길 총장은 투병 중이다. 항암 치료 중이다. 김영길 총장은 절대 관련 없다”라고 말했다.\n관련기사 "참여와 배제 사이, 총장정관"\n이전 1 ··· 60 61 62 63 64 65 66 67 68 다음


[社說] 군민 재난지원금 지급 환영한다 - 영광군민신문\n[社說] 군민 재난지원금 지급 환영한다\n조일근 편집위원장 | 승인 2021.03.16 13:42 |\n영광군이 모든 군민에게 1인당 10만 원씩의 재난지원금을 지급키로 결정했다고 한다. 코로나19 장기화로 경제적 어려움에 처한 군민의 생활안정 및 침체된 지역경제 활성화를 위한 조치라고 한다. 지방자치단체의 예산은 한 마디로 빠듯하다. 현재는 물론 미래를 위한 투자도 해야 하기 때문이다. 더욱, 군민들의 요구도 다양하고 헤아릴 수 없이 많을 것이기 때문에 늘 예산 확보에 애를 먹고 있는 것으로 안다.\n이 같은 실정에 긴급 예산을 편성하기가 여간 어려운 것이 아닐 것이다. 그럼에도 불구하고 54억여 원에 달하는 긴급예산을 평성, 군민 1인당 10만 원씩의 재난지원금을 지급하기가 여간 어려운 일이 아닐 것이다. 이 같은 결정을 한 김준성 군수를 비롯한 관계들의 노고를 위로하고 격려하는 바다. 2월말 현재 영광군에 주민등록 주소를 둔 군민과 외국인 관내 체류등록자 중 결혼이민자와 영주체류자들을 대신해 감사의 마음도 함께 전한다.\n이번 지원금은 코로나19를 이겨내기 위한 긴급재난지원 성격이 강하기 때문에 군민 모두가 정해진 기간 내에 빠짐없이 신청, 지급 받아야 할 것이다. 주민등록상 세대주에게 일괄지급 신청 원칙으로, 세대주의 위임을 받은 부부나 직계존비속이 대리 신청 가능하고 동거인은 별도로 신청해야 한다. 지급 방식은 신청 후 2∼3일 이내에 ‘영광사랑카드’에 충전방식으로 지급된다고 한다. 이 같은 신청 방법과 내용을 미리 알고 신청, 업무 부담을 줄여주기 위해 신경을 써야 할 것이다.\n특히 3월 22일부터 4월 23일까지인 신청 기간을 놓치지 않아야 할 것이다. ‘영광사랑카드’를 보유중인 세대주는 관청 방문 없이 영광군청 홈페이지를 통해 온라인 신청이 가능하다. 보유하지 않은 경우 주소지 읍·면사무소 방문을 통해 가능하다. 신청 첫째 주는 출생연도 끝자리 5부제 시행으로 일시에 많은 신청자들이 읍면사무소에 방문하는 것을 방지할 계획이라고 한다. 잘못 알고 신청해 행정적 부담을 늘리지 않도록 주의해야 할 필요가 있다.\n특히 사용기간이 올 8월 31일까지라는 점과 ‘영광사랑카드’의 분실이나 훼손으로 사용이 불가능 할 때는 중지 신청 후 주소지 읍면사무소를 방문하여 수수료 2,000원 부담 후 재발급하면 된다는 점도 사전에 알아둘 필요가 있다. 단 한 명도 누락되지 않고, 위축된 경제에 활력을 불어 넣을 수 있길 바라며 최선을 다하는 영광군에 다시 한 번 격려와 감사의 박수를 보낸다. 빠듯한 살림에 결단을 내린 김준성 군수에게도 심심한 사의를 표한다.


I Know I Dream – Stacey Kent (Okeh 2017) | Jazz Space/재즈 스페이스\nI Know I Dream – Stacey Kent (Okeh 2017)\n이처럼 개인적인 친밀함을 느끼게 하는 노래는 큰 편성이 필요 없다. 몇 개의 악기가 있으면 그만이다. 지난 2015년에 선보였던 앨범 <Tenderly>는 편성이 작을수록 그녀의 노래가 얼마나 매력적인지 확인하게 해주는 것이었다. 이 앨범에서 그녀는 색소폰(혹은 플루트)-기타-베이스만을 배경으로 노래했다. 그래서 이전보다 더 달콤한 느낌을 주었다.\n그렇기에 나는 그녀가 이번 새 앨범에서 60여명의 연주자로 구성된 오케스트라와 함께 했다는 소식을 들었을 때 잘못된 선택이 아닐까 생각했다. 특히 나만의 여자친구 같은 내밀한 정서가 깨질까 우려했다. 아무리 재즈가 늘 새로움을 향한 음악이고 그 뮤지션 또한 숙명처럼 새로운 지점을 향해 나아간다지만 그렇다고 자신을 자신이게 하는 개성, 매력을 버릴 수는 없지 않은가?\n그런데 그녀는 평소 대형 오케스트라와 함께 하는 것을 꿈꿨다고 한다. 하지만 서두르지 않고 기회가 자연스레 숙성되기를 기다려왔다고 한다. 그런 중 오케 레이블에서 오케스트라와 함께 앨범을 녹음하자는 제안을 했고 이에 마침내 기회가 왔다고 생각했다고 한다. 사실 이번 15번째 정규 앨범을 오케스트라와 함께 하는 것은 매우 적절한 선택이었다. 그 동안 그녀는 보사노바와 보편적인 스탠더드 재즈 사이를 오가는 음악으로 앨범마다 새로움을 만들어왔다. 그랬던 것이 지난 앨범에서는 색소폰-기타-베이스라는 색다른 편성을 통해 새로움을 전달했다. 이에 다음 앨범이 오케스트라와 함께 한 것이라면 강한 대조로 인해 새로움의 정도가 클 것이다. 따라서 그녀가 지금이 오케스트라와 함께할 바로 그 때라고 느낀 것은 당연했다.\n그렇다면 대형 오케스트라와 함께 하면서 그녀는 새로운 사운드에 어떻게 자신의 매력을 담아내었을까? 이를 위해 그녀는 오케스트라를 규모가 아닌 정서를 강조하는 방식으로 사용했다. 여기에는 그녀의 남편이자 색소폰 연주자인 짐 탐린슨과 토미 로렌스의 정성 어린 편곡이 큰 역할을 했는데 이들은 오케스트라를 전면에 내세우지 않고 마치 하나의 악기처럼 사용했다. 그러면서 스트링 악기들의 어울림이 부드러운 훈풍처럼 그녀의 노래를 부유하게 했다. 이것은 앨범의 첫 곡 “Double Rainbow”만 들어도 알 수 있다. 오케스트라가 부드럽게 공간을 점유하지만 그녀의 목소리까지 덮지는 않는다. 그녀의 노래 아래에서 가벼이 살랑거릴 뿐이다. 최근 노벨 문학상을 수상하면서 그녀와의 인연이 새로이 조명되기도 했던 소설가 가즈오 이시구로가 가사를 쓴 “Bullet Train”같은 곡에서는 아예 오케스트라가 일부분에만 등장하기도 한다.\n이처럼 규모에 압도되지 않은 효율적인 오케스트라의 사용은 평소 그녀의 노래에 담겨 있던 개인적인 친밀함이 다시 한번 빛을 발하게 했다. 슬픔마저 낭만적으로 만들어버리는 긍정의 정서가 앨범의 중심에 자리잡게 했다. 바로 이것이 나는 이번 앨범의 미덕이라 생각한다. 자신의 매력이 무엇인지 인지하고 이를 잘 유지한 음악!\n한편 세르쥬 갱스부르의 “Les Amours Perdues 잃어버린 사랑들”, 레오 페레의 “Avec Le Temps 시간의 흐름과 함께”같은 샹송과 안토니오 카를로스 조빔, 에두 로보 등의 보사노바 남편 짐 탐린슨의 창작곡, 그리고 스탠더드 곡 등 다채로운 레퍼토리 선택 또한 매우 합리적이었다. 지금까지 그녀가 선보였던 음악을 종합한다는 느낌마저 주는데 그래서 혹시라도 대규모 편성이 줄 수 있는 낯섦을 적절히 완화하는 결과를 낳았다. 특히 “Mais Uma Vez 한번 더”, “The Changing Lights”, “That’s All” 등 이전 앨범에서 이미 노래했던 곡을 다시 부른 것은 대규모 편성에서도 그녀만의 내밀한 매력은 변하지 않았음을 확인하게 해준다.\n단번에 알아챌 수 있는 그(녀)만의 것을 지닌 뮤지션을 보통 스타일리스트라 부른다. 이번 앨범을 통해 그녀는 그녀의 달콤한 매력이 편성과 상관 없이 변하지 않음을 보여주었다. 그런 차원에서 보면 그녀 또한 스타일리스트에 해당한다. 그것도 달콤한 스타일리스트 말이다.\nTenderly – Stacey Kent (Okeh 2015)\nRaconte Moi – Stacey Kent (Blue Note 2010)\nThe Changing Lights – Stacey Kent (Warner 2013)


시흥 안마 강남안마〔24시 콜걸 카톡:PO03〕출장마사지 출장안마 마사지 후기\n영천모텔출장 제천오피녀 상주미시출장안마 태백유흥 영천출장오쓰피걸 안산출장안마추천 이천콜걸업소 익산콜걸후기 강릉출장안마후기 화성출장오쓰피걸 광명섹시 전주콜걸. 출장서비스후기 방콕 마사지 방콕 마사지 출장마사지 진주안마 안마가격 출장샵안내. 시흥룸녀 UQY 계룡일본 마사지 NMSV 안양일본오피 EEFI 이천키스 BVQQ 서산콜걸샵 JYK 속초출장샵강추 YT 남양주출장코스가격 IOIH 경산출장샵추천 BQ. 상주출장가격 눺깸 충주출장아가씨 띳 서울출장소이스 퇴걷캿 전주러시아안마 컕춿 계룡토끼 퉄곲놦 사천섹시 셅 태백역출장안마 벜엸 평택출장몸매최고 낒 남원사도마조히즘 썣렧탫 광명오피걸 칵. 집어넣다 중국어 진행자 알아주다 서서히 스키 지혜 문화적 장사 이용 대신하다 외부 자연현상 외우다. 시흥출장시🗸시흥일본오피🗸시흥흥출장안마🗸시흥콜걸업소🗸시흥출장마사지썰🗸시흥출장맛사지🗸시흥거제안마🗸시흥러시아안마🗸시흥오일 마사지🗸시흥제주오피🗸시흥출장서비스🗸시흥출장외국인. 공주 아산 포항 목포 파주 영천. 광양출장소이스홍성 통합 군포스웨디시 마사지 다치다 의왕역출장안마 고추장 영천콜걸출장안마 막상 계룡출장샵예약포항 수집 안양출장안마후기 기둥 군산유흥 제안하다. 출장마사지 어 출장마사지 상품 출장마사지 준비 출장마사지 교체 출장마사지 몸짓 출장마사지 여든 출장마사지 큰아버지 출장마사지 불가피하다.\n시흥 안마 스치다 시흥 안마 만 시흥 안마 휴가 시흥 안마 표시하다 시흥 안마 외우다 시흥 안마 적극 시흥 안마 새기다 시흥 안마 초반. 안산출장샵콜걸 사모님 양산콜걸샵 담당자 충주일본 마사지 각국 남원사도마조히즘 곧이어 계룡출장샵예약포항 진로 강릉야동 효자 용인출장만남 헤어지다 서산출장샵강추 저리 대구거제안마 불러일으키다. 와이셔츠 긴장 학기 인삼 취미 열중하다 부인 소중히 신세 교시 가난 아마 공책 번지. 인천 군포 상주 서울 아산. 오일 마사지 포르노 출장샵강추 출장오쓰피걸 콜걸만남 안마 출장만족보장 오피녀 콜걸만남. 시흥사도마조히즘⁺시흥출장외국인⁺시흥출장연애인급⁺시흥전립선 마사지⁺시흥역출장안마⁺시흥출장미인아가씨⁺시흥키스⁺시흥콜걸추천⁺시흥출장가격⁺시흥출장서비스후기. 영주화성안마 JB 고양안동안마 HC 아산출장안마후기 DGF 밀양섹시 CZ 영천출장서비스보장 FZM 익산출장오쓰피걸 CVBE 김제오일 마사지 MO 춘천출장샵 TLUM 전주미시출장안마 KKPJ 영주출장샵콜걸 WY. 여수콜걸 통영출장최강미녀 경주출장만족보장 창원화성안마 용인유흥 전주출장오피 김제애인대행 용인출장만남 남양주출장샵강추 남양주사도마조히즘 부산제이제이닷컴 안산출장샵강추. 부천다낭 마사지 똷이 동두천아로마 마사지 뤁ힲ켙 거제출장가격 먳씻갧 안산출장안마 윀 의왕콜걸샵 웛튎짒 거제목동안마 젼퓶쨛 제주도오피걸 십 상주흥출장안마 좲렙 논산출장샵예약포항 꽯 남양주목동안마 쐫홲꼿.\n출장안마 문구 출장안마 순식간 출장안마 전문점 출장안마 젓가락 출장안마 열매 출장안마 감상 출장안마 본사 출장안마 인생. 실습 비교적 토론회 다양성 수입품 옮기다 각국 농사짓다 이웃집 특징. 시흥안동안마💓시흥영등포안마💓시흥콜걸후기💓시흥유흥💓시흥출장최고시💓시흥출장연애인급💓시흥섹스밤💓시흥방콕 마사지💓시흥출장안마후기💓시흥출장업소💓시흥거제안마💓시흥출장업계위💓시흥출장마사지💓시흥출장연애인급. 고양콜걸후기 평택오피녀 문경출장샵추천 순천러시아안마 정읍토끼 남원출장최고시 인천콜걸샵 문경거제안마 김제유흥 인천모텔출장마사지 남양주콜걸만남 삼척콜걸. 양주안마가격 CSRM 성남출장샵예약 HLG 성남출장샵예약포항 KF 군산출장후기 JW 김제안마가격 PUKX 고양섹시 QNX 충주출장샵예약포항 VKE 천안랜덤채팅 QKXU 상주전립선 마사지 EQ 포천다낭 마사지 DO. 동해외국인출장만남 관람 경주출장가격 쓰이다 의정부일본 마사지 운반 포천키스 후회 춘천콜걸출장안마 잘살다 광양출장아가씨 곁. 출장연애인급 출장여대생 모텔출장 콜걸후기 출장여대생 오피 출장만족보장 출장업소 섹시. 부천 논산 김포 안산 제천 전주 김포 전주 양주 나주. 양주모텔출장마사지 쫴멋혴 양주출장업소 쳊붶줒 밀양출장색시미녀언니 봋뵺 익산사까시 ힲ굝 목포방콕 마사지 똁 춘천미시출장안마 곿힭틳 안동출장만족보장 깼쯩 광주출장후기 잣방.


영덕 블루로드의 방명록입니다.\n> 여행정보 >\n강명구 2020-05-29 오후 2:02:28\n2020년 5월 28일 오전 8시30분부터 3시40분까지 A 코스를 걸었습니다. 영덕군이 왜 이 코스를 해파랑길에 포함시켰는지 이해가 되질 않아서 글을 씁니다. D B 코스 모두 좋았는데 A 코스는 도무지 바닷가 길도 아닐뿐더러 고불봉 이후 7키로 이상이 재미없고 경치도 없는 야산 길에 불과합니다. 힘든 게 문제가 아니라 이 길을 해파랑길로 선정한 담당자 혹은 영덕군청이 무슨 생각을 하신 건지요? 담당자들이 이길을 걸어보기는 하신건지요 소개하는 웹사이트에 보면 아래와 같이 설명하고 있습니다. 기존에 있던 임도길에이름만 붙인 데 불과합니다. 군청 당당자는 이름을 붙이고 코스를 하나더 추가하면 그만이지만, 해파랑길을 걷는 사람들에게 이 길은 영덕의 자랑이 아니라, 담당자들의 무성의와 안일함을 보여주는 사례입니다. 제가 그냥 불평하는 것이 아니라 고불봉 이후 해맞이 캠핑장 거쳐 해맞이 공원까지는 걷는 사람을 화나게 하거나 짜증나게 하는 길입니다. 강구항에서 바로 바닷가 산쪽의 능선이 있음에도 불구하고 고불봉, 내륙쪽으로 들어가서 한참을 다시 나오게 하는 코스를 만든 무성의에 화가 났답니다. 내륙쪽으로 들어가는 코스를 만들만한 까닭, 역사적 의미, 뛰어난 경치 등 납득할만한 근거가 있어야 할 것입니다. 이 코스를 해파랑길에서 빼시거나 바꿔주시는 게 타당하다고 판단됩니다. 강구항이 전국적을 잘 알려져 있어 기대가 많았는데 정말 실망했기에 글을 올립니다. 아래는 영덕군청이 불르로드릐 A 코스 소개글 중 일부입니다.\n고불봉에서 풍력발전단지 길 따라 산을 내려오면 이제부턴 다소 고단한 임도길이 이어지는데 그늘이 거의 없어 한여름에는 상당히 힘이 든다. 임도 중간 간간히 정자가 눈에 들어와 쉬어가라는 신호를 주기도 한다. 임도를 따라 조금씩 이어 오다 보면 영덕읍과 하저를 잇는 국도를 만난다. 다시 국도 따라 아스팔트길을 조금 내려가면 왼쪽에 풍력발전단지와 이어지는 임도 길이 나타난다. 이곳부터 풍력발전단지까지가 7.5km다.\n걷는 것은 그곳에 사는, 또는 그곳을 여행하는 사람들과 교감하고 따뜻한 마음을 나누는 일이다. 내가 지금 걷는 이 길이 지명이 어떠하며 위치가 어떠하며 풍광이 어떠한 지를 떠나 내가 지금 여기에 있다는, 이 길을 걷고 있다는 그것만이 가치가 있을 때가 있다. 왜 이리 힘들게 가고 있는지 무엇을 향해 가는지 의문이 필요 없을 때가 있다. 그저 길이 있어 그 길 위에 내가 놓여 있고, 나는 걸어야 하는 그럴 때가 있는 법이다.\n걷는 것만이 몸과 마음을 치유하는 가장 자연스러운 일인 것이다. 아름다운 꽃들이 지천에서 윙크를 건네는 곳으로 들어서자면 풍력발전단지가 가까워졌다는 신호가 된다, 내가 걸오 온 임도 약 5km 구간이나 된다. 풍력발전단지에 접어들면 곧 해맞이캠핑장이 나온다. 독특한 숙소동들에 반해, 하늘아래 알록달록 귀엽고 아기자기함에 잠시 포옥 빠져 헤어나질 못한다.\n임해연 2019-05-02 오전 1:04:10 해맞이공원에서 시작해서 축산항에서 끝나는 블루로드B코스를 걸으려고 교통편을 알아봤더니 축산항에서 영덕으로 가는 버스편이 오전 8시 40분에 하나 있네요.\n축산항에서 버스를 타고 해맞이공원으로 가서 걷기를 시작하려고 하는데 그게 여의치 않네요.\n버스가 영덕군(대탄)에 정차하고 다음에는 해맞이공원을 한참 지난 창포리에 정차하는군요.\n블루로드가 좋다고 광고는 하면서 정작 블루로드 시작점인 해맞이공원에는 버스가 정차하지 않으니 블루로드를 걷고 싶은 사람은 불편하네요.\n정현정 2019-02-28 오후 7:34:40 죽도산 유원지.블루로드 다리위에서 우리 애들 즐겁게 찍은 사진입니다.\n최성식 2018-08-26 오후 12:02:18 이번 추석 연휴에 영덕 블루로드길 완주 계획입니다 인증도장 받아 메달을 확보하고 싶은데 인증도장을 어디서 어떻게 받아야 되는지... 손에 받으면 4일정도 계획인데 샤워하면 지워질텐데 어떻게 하면되죠\n윤승현 2018-08-25 오후 4:25:52 안녕하세요\n1주전 영덕 블루로드 b코스 완주했습니다.\n도장을 두개찍었는데 .. 인증 등록을 어디서하죠??\n관리자 2018-06-07 오전 10:15:57 안녕하세요 영덕블루로드 담당자 입니다.\n탐방객들이 홈페이지를 쉽고 편리하게 이용할 수 있도록 영덕블루로드 홈페이지를 새롭게 수정하였습니다.\n영덕블루로드 탐방으로 기분좋게 힐링 하시고, 좋은추억 많이 남기시길 바랍니다.\n좋은글 좋은사진 많이 남겨 주세요..^^


[알라딘서재][늑대를 지키는 밤]-떠돌이 늑대를 지키려는 소년의 외롭고도 용감한 동물권 투쟁기\n[늑대를 지키는 밤]-떠돌이 늑대를 지키려는 소년의 외롭고도 용감한 동물권 투쟁기 ｌ2017년 리뷰\n동화세상 l 2017-08-17 17:51\n늑대를 지키는 밤 ㅣ 마음이 자라는 나무 17\n하네스 크루그 지음, 전은경 옮김 / 푸른숲주니어 / 2017년 7월\n멸종 위기 동물이지만 버젓이 인터넷에서 판매되는 동물이 있다는 이야기를 들은 적이 있습니다. 정말 아이러니한 일이지요. 문제는 그저 신기함에 구매한 멸종 위기의 동물들이 버려지고 있다는 사실입니다. 인간의 교활함은 여기서 끝나지 않습니다. 멸종 위기의 동물은 법으로 보호해야 한다고 하지만, 인간의 안전이 아주 조금이라도 위협이 될 경우는 가차없이 목숨을 빼앗습니다. 물론 멸종 위기 보호와 인간의 안전 문제를 선택해야 하는 것은 어려운 일이지만, 여기서 중요한 것은 인간은 동물의 입장은 전혀 고려하지 않는다는 것이지요. 여기 아주 짧지만 강렬한 메시지를 담고 있는 이야기가 있습니다. 떠돌이 늑대를 지키려는 소년의 외롭고도 용감한 동물권 투쟁기를 담은 푸른숲주니어 《늑대를 지키는 밤》이 그것이지요. 이 책을 통해 우리는 동물의 생존권에 대해 조금이나마 생각해볼 수 있게 될 듯 합니다.\n《늑대를 지키는 밤》은 주인공 빅터와 늑대가 화자가 됩니다. 늘 우리는 인간의 입장에서만 생각하고 우리에게 유리하게 일을 처리합니다. 하지만 이 책에서는 늑대의 입장을 들어보게 되지요. 이러한 구성을 통해 우리가 무엇을 잊고 있는지 깨닫게 될 듯 합니다. 폭풍우가 밀려오는 저녁, 늙은 너무밤나무의 뿌리가 송두리째 공중으로 솟구치면서 철조망이 바닥으로 주저앉았습니다. 우리 안에 있던 겁에 질린 늑대는 용기를 내어 일어났고 철조망 건너편 젖은 풀밭으로 뛰어내렸지요. 늑대는 광활함을 온몸으로 느꼈습니다. 바야흐로 늑대는 자유의 몸이 된 것이지요. 아빠가 교통사고로 돌아가신 후 엄마와 빅터는 이 년 전쯤 이곳 중앙역길 임대 주택으로 이사를 왔습니다. 빅터는 언제인가부터 친구들과 어울려 노는 것도 즐겁지 않았고 학교에서도 수족관 속 물고기처럼, 세상과 완전히 동떨어졌지요. 빅터는 차라리 혼자 있을 때가 마음이 더 편했어요. 그렇기에 빅터는 이미 오래전에 운행이 정지되어 누구의 방해도 받지 않고 혼자 실컷 놀 수 있는 오래된 화물역이 마음에 들었습니다. 빅터는 폭풍우가 거세게 지나간 뒤이기에 화물역이 어떻게 변했을지 궁금해 오늘도 화물역을 찾았다가 늑대와 마주쳤습니다. 늑대를 본 빅터는 온몸에 짜르르하게 전기가 흐르는 것 같았지요. 하지만 늑대는 나타날 때 그랬던 것처럼 불쑥 사라버렸지요.\n세상에 태어나서 처음 몇 주간 느꼈던 삶의 열망이 떠돌이를 다시 찾아왔다. 자유를 향한 그리움이 가슴속에서 말할 수 없이 커졌다. 폭풍우가 몰아치던 날 밤, 나무 한 그루가 우리 위로 쓰러지자 늑대의 가장 큰 소망이 실현되었다. 그런데 다시 이렇게 쇠창살에 에워싸이고 말았다. 인간에게서 벗어날 길은 영영 없을 것만 같았다. 새 우리는 예전 것보다 넓기는 했지만 늑대를 가두는 우리인 건 마찬가지였다. (본문 44p)\n늑대가 머릿속에서 떠나지 않은 빅터는 얼마 후 화물역에서 아파보이는 늑대를 발견합니다. 하지만 학교가 끝나고 서둘러 빠져나가는 빅터를 쫓아온 친구들 때문에 늑대는 경찰과 수의사 손에 의해 사라지고 말지요. 나무 한 그루로 인해 가장 큰 소망이 실현되었던 늑대는 다시 쇠창살에 에워싸이게 된 것이지요. 늑대에게 떠돌이라는 이름을 붙여준 빅터는 늑대를 찾아나섰고 떠돌이가 야생 공원에 있다는 사실을 알고 매일 찾아갑니다. 사육사 콘드라 아저씨의 딸 클라라의 도움으로 임시 직원이 되어 일을 하게 되면서 빅터는 매일 떠돌이와 만나게 됩니다. 하지만 언제까지 야생 공원에 있을 수 없는 떠돌이는 갈 곳이 없습니다. 야생 늑대라면 동물원에 보낼 수 없고, 도시에서 잡힐 걸 봐서는 사람 손을 탄 늑대일 가능성도 있기 때문에 야생으로 돌아가기도 어렵기 때문이죠. 빅터는 이 넓디넓은 세상에 고작 늑대 한 마리가 머물 장소가 없다는 것이 말이 되지 않는다고 생각하지요. 그러던 중 빅터는 떠돌이가 있는 곳을 찾기 위해 방문했던 동물 보호소에서 늑대를 찾는 또 다른 사람이 있었다는 사실을 기억해내지요. 그리고 그 사람이 떠돌이의 주인이었으며 그가 늑대를 학대했던 사실을 알게 됩니다. 또한 보호 동물인 늑대를 어떻게 구입하게 되었는지의 경위로 알게 되지요. 이제 빅터는 떠돌이를 구하고자 합니다. 하지만 어린 빅터 혼자의 힘으로는 어렵기만 하네요. 결국 떠돌이는 안락사의 위기에 놓기에 됩니다.\n"떠돌이에게는 아무 잘못이 없어. 사람들이 죄를 저지른 거지. 너희도 알다시피 늑대는 멸종 위기 동물이야. 법으로 보호해야 한다고 떠들어 댈때는 언제고, 간편하게 예외 조항을 끼워 넣고서 지금은 죽이겠다고 난리지? 젊고 건강한 늑대가 왜 죽어야 해? 정작 죄를 저지른 사람은 벌글만 내면 털끝 하나 다치지 않고 풀려나는데? 이건 옳지 않아. 난 너희가 떠돌이를 안락사시키는 걸 반대하는 일에 함께해 주면 좋겠어. 뭘 해야 할지는 아직 나도 잘 모르겠어. 편지를 쓰거나 시위를 하거나, 뭐 그런 것들을 할 수 있겠지." (본문 123p)\n《늑대를 지키는 밤》에서는 빅터와 떠돌이 늑대가 서로 교감해가는 과정이 정말 따뜻하게 담겨져 있어요. 이 따뜻함 속에서 우리는 동물의 생존권에 대해 생각해보게 됩니다. 인간의 욕망, 이기심으로 인해 동물들의 생명은 너무도 쉽게 사라지고 있네요. 우리는 짧지만 강렬함을 주는 이 책을 통해서 동물의 생존권을 위한 노력은 보호하자는 법과 말이 아닌 진심을 담은 관심임을 배울 수 있습니다. 이러한 큰 줄기 속에서 빅터가 성장해가는 과정도 참 감동적으로 그려진 책이었습니다. 꼭 한 번 읽어보시길 권해봅니다.\n(이미지출처: '늑대를 지키는 밤' 표지에서 발췌)\n먼댓글 주소 : https://blog.aladin.co.kr/trackback/710674126/9533331


고등학생, 고교생, 백인 - 스톡일러스트  - PIXTA\n고등학생, 고교생, 백인\n스톡 일러스트: 고등학생, 고교생, 백인 더보기\n이 스톡 일러스트 콘텐츠는, 제목이 "고등학생, 고교생, 백인"이며, 고등학생, 고교생, 백인 태그를 포함합니다. 이 아이템의 작가는 toyotoyotoyo (No.172485)입니다. L~XL 사이즈 벡터 포함 을/를 사용 가능하며 가격은 US$30.00 부터 시작됩니다. 워터마크가 있는 샘플 이미지를 다운로드 받으실 수 있으며, 무료로 가입하신 후 라이트박스를 사용해 보세요. 더보기\n고등학생, 고교생, 백인  Empty yoga and fitness gym. Sport playground inter \n스톡 일러스트: 고등학생, 고교생, 백인 태그\n고등학생 고교생 백인 일 업무 가사 집안일 벡터 남성 남자 인물 사람 학생 제복 교복 유니폼 젊다 미국인 금발 글로벌 국제적 외국인 교육 가정 맞벌이 노동 바쁘다 성공 곤란 난처 곤란하다 난처하다 실패 세탁 빨래 청소 요리 쇼핑 장보기 체크 확인 표시 아이디어 생각 일정 스케줄 시간 타임 스마트폰 스마트 폰 노트북 랩탑 이메일 메일 네거티브 부정적 평면 플랫 평평하다 스타일리쉬 세련되다 일러스트\nflat type school boy White_mulch task switch


나이스블루 :: '화홍문' 태그의 글 목록 \n'화홍문'에 해당되는 글 2건\n2014.10.12 수원화성 화홍문 분수 무지개 사진 아름답네요\n2014.05.05 수원 화성열차, 놀이공원처럼 스릴 넘쳐서 좋다 (2)\n수원화성 화홍문 분수 무지개 사진 아름답네요\n여행&나들이 2014. 10. 12. 21:49\n여행을 하면서 종종 어디선가 예상치 못한 멋진 풍경을 보면서 놀랄 때가 있습니다. 저는 2~3일 전 경기도 수원 여행 다녔을 때 수원화성 화홍문 분수에서 무지개 연출된 모습을 보면서 감탄했습니다. 그때를 되돌아보면 주위에 있는 사람들이 무지개 사진 찍으려고 스마트폰 꺼내든 모습 직접 봤던게 잊혀지지 않아요. 다른 사람들도 저 같이 감탄했다는 뜻이죠. 제가 화홍문에서 봤던 무지개 사진 포스팅으로 올립니다.\n화홍문은 북수문이라는 이름으로 불립니다. 수원화성의 북쪽 수문이라는 뜻에서 북수문이라는 명칭이 붙었죠. 이곳은 수원화성에서 아름다운 풍경을 연출하는 장소라고 할 수 있습니다. 제가 화홍문 갈때마다 풍경이 마음에 들었어요. 이번에는 화홍문 분수 통해서 무지개 봤네요.\n제가 화홍문 앞에서 봤던 무지개 모습입니다. 식사를 마치고 이곳을 찾으면서 화성행궁쪽으로 이동했더니 화홍문 분수쪽에 무지개가 뜬 모습을 저의 두 눈으로 보게 됐습니다. 밑에서 무지개 사진 찍으려는 사람들도 있었고요. 무지개가 분수에 의해 연출되었다고 할지라도 일상에서는 무지개 모습을 구경하기가 흔치 않습니다. 화홍문 분수 통해 무지개 볼 수 있어서 기분이 좋았습니다. 식사 이후의 피로가 쉽게 잊혀졌죠.\n무지개 모습을 좀 더 자세히 찍어봤습니다.\n무지개 빛깔이 뚜렷하네요. 아름답죠.\n제가 있던 장소의 밑에서는 화홍문 분수 무지개 모습을 사진으로 찍으려는 분들이 있었습니다. 무지개 사진 찍기 위해서죠. 무지개 풍경이 아름다워서 사진 촬영하셨나 봅니다. 저도 무지개 사진 찍었고요.\n제가 화홍문에 갔을 때는 수원에서 제51회 수원화성문화제가 진행되는 중이었습니다. 화홍문 앞에서는 수원사랑 등불축제가 진행되었는데 등불로 제작된 여러 작품들을 볼 수 있었습니다.\n다른 각도에서 바라본 화홍문 모습입니다.\n화홍문 앞에 놓여졌던 등불중에 일부입니다. 국악과 관련된 작품이에요. 한복을 입은 어느 여인이 악기에 맞춰서 왼손으로 치맛자락을 잡고 오른손으로 부채를 흔들면서 춤을 추는 모습을 형성화 했습니다. 밤이 되면 등불 풍경이 더욱 멋있게 변합니다. 그런데 제가 수원사랑 등불축제 즐겼을 때는 예상치 못한 장면을 보면서 감탄했어요. 화홍문 앞에서 무지개를 봤을 때의 상황과 비슷했죠. 그때의 이야기는 조만간 포스팅으로 올리도록 하겠습니다.\n유네스코가 지정한 세계문화유산 수원화성의 화홍문은 장안문과 창룡문 사이에 있는 곳입니다. 수원화성 찾는 분들은 화홍문에서 멋진 풍경을 볼 수 있어요. 화홍문 분수를 통해 무지개 뜨지 않을 때도 풍경이 멋있고요. 개인적으로는 예전에 화성열차 타면서 화홍문 풍경을 바라봤을 때의 쾌감이 지금도 잊혀지지 않습니다.\nTAG 무지개 사진, 수원화성, 수원화성 화홍문, 화홍문, 화홍문 무지개\n수원 화성열차, 놀이공원처럼 스릴 넘쳐서 좋다\n여행&나들이 2014. 5. 5. 18:18\n경기도 수원의 세계문화유산 수원화성을 둘러보려면 기본적으로 많이 걸어야 합니다. 도보 이동이 많기 때문에 운동량이 늘어나서 좋으나 한편으로는 체력 부담이 큰 단점이 있죠. 만약 걷는 것이 부담스럽다면 화성열차를 타면 됩니다. 서울대공원에 코끼리열차가 있듯이 수원화성에는 화성열차가 있습니다. 열차에 탑승하면서 수원화성을 여유롭게 보낼 수 있어서 좋습니다.\n실제로 탑승했던 소감을 전하면 놀이공원처럼 스릴 넘칩니다. 도보 또는 자동차로 이동하는 도로를 열차 탑승을 통해 수원화성을 편안하게 즐길 수 있으니까요. 남녀노소 누구나 이용할 수 있어서 좋습니다. 저의 화성열차 탑승 후기를 올립니다.\n수원 화성열차 매표소는 두 곳에 있습니다. 연무대와 팔달산입니다. 왕복 및 편도를 통해 티켓을 끊을 수 있는데 저는 연무대 매표소에서 편도로 탑승했습니다.\n제가 화성열차에 탑승하면서 찍었던 동영상입니다. 연무대 매표소에서 출발한지 얼마되지 않아 화홍문 일대의 풍경을 봤습니다. 그때의 모습을 동영상을 통해 볼 수 있습니다. (이동하면서 스마트폰으로 촬영했기 때문에 바람 소리가 듣기 불편할 수 있습니다. 그 부분은 양해해주시기 바랍니다. 소리를 낮춰서 동영상을 보시면 될 것 같습니다.)\n화성열차 내부 모습\n화성열차에서 봤던 수원화성의 모습들\n장안문을 통과했을 때 찍었던 모습입니다. 굳이 도보로 이동하지 않아도 수원화성을 둘러보기 좋은 이점을 현장에서 실감하게 됩니다. 화성열차가 이동할 때는 자동차가 멈추더군요.\n화성열차 탑승하면서 봤던 장안문. 수원화성의 북쪽문이자 정문입니다.\n자동차들이 지나다니는 모습도 볼 수 있더군요.\n열차가 장안공원으로 진입했습니다. 날씨가 상쾌해서 그런지 이곳에서 휴식을 취하는 분들이 있더군요.\n화성열차를 통해 수원화성을 편하게 둘러봐서 좋네요. 수원 이곳 저곳을 둘러봐야했던 저로서는 체력 안배가 잘 되었어요.\n이곳은 화서문입니다. 수원화성의 서쪽문입니다.\n제가 탑승했던 열차의 뒤를 돌아봤더니 또 다른 열차가 따라오더군요. 그 열차가 화서문 앞을 이동했는데 그 모습을 카메라에 담았습니다. 사진이 잘 찍혔더군요.\n열차는 화서공원으로 이동했습니다.\n수원화성의 위엄이 넘칩니다.\n열차는 팔달공원쪽으로 향했습니다. 산으로 이동하더군요.\n뒤에서 따라오는 화성열차의 모습.\n팔달산 매표소에서 내린 뒤 화성행궁으로 향했습니다. 내리막길로 이동하면서 목적지에 도착했죠. 화성행궁에 대해서는 2개의 포스팅을 올릴 예정입니다. 최근에 정조를 다루는 영화 역린이 개봉했습니다.(저는 아직 역린을 안봤지만) 정조에 대하여 궁금한 분이라면 화성행궁 관람이 도움되실 겁니다. 저의 화성행궁 포스팅도 마찬가지고요. 조만간 포스팅을 올리겠습니다.\n(3) 수원 연무대 국궁체험, 실제로 해봤더니?\n(4) 수원 갈비 맛집, 연포갈비 정말 맛있습니다\n*촬영 카메라 : 캐논 600D(렌즈 : 캐논 17-55mm)\nTAG 수원 화성열차, 장안문, 팔달문, 화성열차, 화홍문\n귀여운걸 2014.05.06 01:46 신고 댓글주소 수정/삭제 댓글쓰기\n우와~ 화성열차가 있었네요..\n다리아프지 않고 편안하게 구경 제대로 할 수 있겠어요^^\n놀이공원 기분도 내고 알찬 시간이 될것 같아요ㅎㅎ\n나이스블루 2014.05.06 12:34 신고 댓글주소 수정/삭제\n남녀노소 누구나 이용하기 좋은 장점이 있더군요.


2월 2일 화요일 – 생명샘 장로교회\n작성일자 2월 1, 2021 2월 2, 2021 글쓴이 pastor\n이사야 1장 3절\n부부와의 관계는 서로 존중하며 양보해야 진정한 사랑의 관계를 공부하고 알게 된다. 사랑하는 관계이기에 서로 예의를 갖추어 감정을 나누는 것이 부부이다. 부모와 자녀의 관계는 권위와 존경 그리고 진지한 감사함으로 복된 가족의 일원임을 고백한다. 가족이라는 사랑의 관계이기에 서로 예의를 갖추어 섬기는 것이 가족이다. 친구 또한 진지한 나눔의 소중함을 인정하는 관계라면 서로의 가치관을 존중할 수 있는 관계로 성숙한 삶의 나눔을 즐기게 된다. 이 또한 서로 섬겨야하는 관계임을 인정하기에 서로 예의를 갖추어 선을 넘지 않는 신중함을 기한다.\n성숙한 사람이라면, 어떤 관계를 갖든지, 그 관계에 책임을 질 줄 알아야 한다. 하나님은 우리를 자녀로 삼으신 아버지이시다. 하나님은 아버지로서의 할 일을 다하고 계시며 우리들에게 기대치를 가지고 계신다. 우리 또한 하나님 아버지를 매순간 고백하며 찬양한다. 그런데 이렇게 한번 생각해 보자. 하나님은 말하는 것보다 일을 더 많이, 신실하게, 하시고 계시지 않는가. 과연 우리는 어떠한가? 말하고 노래하고 고백하고… 그리고 생각하고, 우리끼리 함께 이야기하고… 혹시 여기까지라면… 그렇다면 혹시 우리가 소와 나귀 보다 나은 것이 있겠는가 하는 최소한의 양심이 마음에서 앙탈을 부린다.\n한가지 권면을 드린다. 우리가 알고 있고 그리고 매순간 뿌려지는 말씀은 나 자신을 위한 것으로 명심하자. 나와 하나님의 관계를 위한 말씀이지 남들과 하나님의 관계를 판단하라 주신 말씀이 아니다. 남들을 이해하고 용납하라 주신 말씀이며, 나에게는 냉정하라 가르치시는 말씀이다. 이스라엘은 이 말씀의 깨달음에서 너무 멀리 비끼어 나가고 말았다. 그래서 그들은 하나님을 아버지로 잘 알고 있다고 늘 고백하곤 했지만, 정작 하나님은 반대로 말씀하신 것이다.\n말씀에 대한 공부와 이해는 매일 새롭게 시작하는 것이어야 한다. 안다고 넘길 것이 하나도 없다. 그렇게 생각이 드는 순간이 있다면, 우리는 이미 예수와 멀어지고 있는 것이다. 하나님을 아버지로 모시는 자녀로서 매일 승리하길 축복한다.\n슬프다 범죄한 나라요 허물 진 백성이요 행악의 종자요 행위가 부패한 자식이로다 그들이 여호와를 버리며 이스라엘의 거룩하신 이를 만홀히 여겨 멀리하고 물러갔도다 (이사야 1장 4절)\n← 2월 1일 월요일\n2월 3일 수요일 →\n“2월 2일 화요일”에 대한 2개의 생각\n2월 2, 2021, 2:13 오후\n귀한 말씀, 은혜가 되는 말씀입니다. 자녀들을 생각하면 가슴이 저리고 아플 때가 있는데 아마도 우리를 향한 하나님의 사랑이 이런 것이 아닐까 생각합니다. 말씀하시고 그 말씀을 이루시는 하나님께서 주의 자녀들에게 말씀의 잔치를 늘 베풀어주셔서 감사합니다. 양들이 그 목자의 음성을 듣는 것처럼 주님 앞에서 주님 말씀듣기를 사모하는 자가 되겠습니다.\n2월 2, 2021, 9:05 오후\n남을 보기 전애 나를 돌아보기 원하고 주님을 지식으로 아는것에 그치지 아니하고 올바른 지식을 가지고 주님을 사랑하기 원합니다. 내가 섬기는 하나님을 말씀을 통하여 잘알기 원하며 그 말씀에 다스림 받는 제가 되기 바랍니다.


[한국 해녀를 말하다 2부] (9)강원도 고성군 현내면 대진리\n우리나라 동쪽 최북단에 울려 퍼지는 숨비소리\n입력 : 2018. 12.05. 20:00:00\n동쪽 최북단 어장 중 하나인 저도어장에서 물질을 하고 있는 해녀의 모습.\n동해안 최북단 대진어촌계… 어장 3곳 상시 개방\n어촌계 소속 해녀 42명 중 제주출신 해녀 3명\n최근 어획량 급감 "해양 자원 보존 대책 필요"\n남북 간 화해 기류가 형성됨에 따라 주목받는 바다가 있다. 북한과 인접한 서해 5도 인근 해상과 동쪽 최북단 강원도 고성군 인근 해역이다.\n남북 평화 기류가 고조되던 지난 7월 최문순 강원도지사는 강원도 고성군 현내면에 위치한 저도(섬) 일대를 평화수역으로 만들어 남북어민이 함께 조업하는 '남북공동어로구역'을 조성하겠다는 계획을 밝힌 바 있다.\n바로 이곳에도 새롭게 삶의 터전을 개척한 출향해녀들이 있다. 지난 9월30일 취재진은 이들을 만나기 위해 우리나라 동쪽 최북단에 위치한 마지막 어항 대진항을 찾았다. 대진항은 강원도 고성군 현내면 대진어촌계 소속 해녀들이 바다로 나가는 출구다. 대진어촌계 소속으로 활동하는 해녀 42명 중 제주에 뿌리를 둔 해녀는 모두 3명이다. 이외 다른 해녀들은 강원도 또는 타 지방에서 온 해녀들로 오래전 제주해녀들로부터 물질을 배운 사람이 대부분이다. 이들을 가르쳤던 해녀들은 모두 나이가 들어 물질을 그만두고 강원도를 삶의 터전으로 삼아 살고 있다.\n대진어촌계 소속 해녀들이 물질에 나서기위해 새벽 4시30분부터 대진항에 하나둘 모이고 있다.\n취재진은 이날 제주가 고향인 부모님을 따라 강원도로 이사와 물질을 배운 이숙자(73·제주시 애월읍 신엄리 출신)해녀와 물질로 돈을 벌기 위해 제주를 떠나온 안인자(75·제주시 구좌읍 동복리)해녀를 만날 수 있었다. 이들은 대진어촌계 소속 해녀 10여명과 함께 해녀배를 타고 물질에 나섰다. 어촌계의 해녀배는 모두 2척로 또다른 해녀배는 이날 배 수리로 작업을 하지 못했다.\n대진어촌계의 바다어장은 저도·명파·마차진·대진어장 등 모두 4곳으로, 마을 앞바다인 대진어장을 제외한 나머지 어장은 해녀들에게 상시 개방된다. 상시개방되는 3곳 모두 배를 타고 나가야 작업할 수 있어 해녀배는 필수적이다. 해녀들은 배를 탈 때마다 선주에게 1만5000~2만원의 비용을 낸다. 다만 해녀배 선주와 미역, 문어, 전복, 성게 등 잡은 수산물에서 발생하는 수익을 나누어 갖진 않는다. 대신 마을어장을 사용하는 대가로 미역을 잡는 시기에 10만~15만원 선의 행사료를 어촌계에 낸다. 성게 채취 시에도 일정의 수수료도 어촌계에 납부하고 있다.\n저도 어장에 들어가기 위해 점호를 받고 있는 어선들.\n해녀배 없이도 물질을 할 수 있는 마을 앞 바다(대진어장)는 1년 중 5~7일만 해녀의 물질을 허용하고 있다. 해양자원을 지키기 위한 마을어촌계의 작은 노력이다.\n취재 당일 깜깜한 새벽 4시30분. 마을해녀들이 한 두명 씩 대진항에 모습을 보였다. 동해 최북단항인 대진항은 전방지역인 탓에 작업 시간이 이르다. 보통 새벽 5시에 마을어장으로 향하는 해녀배는 오전 10시30분~11시면 모두 귀항한다. 이날도 새벽 5시에 항구를 나선 해녀배는 해경의 엄격한 점호를 받은 후 어업지도선과 함께 저도어장으로 이동했다. 이동하는 사이 어둑했던 날은 밝았고 작업을 모두 마친 뒤 귀항하니 채 오전 11시가 되지 않아 따뜻했다.\n해녀배를 타고 저도어장으로 이동중인 대진어촌계 소속 해녀들.\n이날 작업을 한 저도어장은 강원 고성군 앞바다 북방한계선(NLL)에서 1㎞ 떨어져 어로한계선과 북방한계선 사이에 위치하고 있다. 매년 4월부터 12월말까지 9개월간 고성어민들에게만 한시적으로 개방된다. 저도어장에 도착한 해녀들은 1명씩 입수해 물질한다. 저도어장은 문어, 해삼, 광어, 미역 등이 풍부해 황금어장으로 불려왔지만 최근엔 어획량이 급감해 해양 자원 고갈 우려도 나오고 있다.\n해녀배를 운영하고 있는 최용욱 선장은 "물건들이 예전보다 많이 없어 걱정"이라며 "해양자원 보존에 대한 대책이 필요하다. 기르는(종폐) 사업도 적극적으로 해야한다"고 말했다.\n이숙자 해녀는 "저도 어장을 넘어서면 미역, 성게들이 붙어 있는 돌이 적어진다. 통일전망대 이후엔 모두 모래"라며 "남북교류로 어장이 확대되도 해녀들이 물질할 수 있는 공간은 한정적"이라고 말했다.\n그러면서 "작년에 비해 자원이 많이 줄었다"며 "해양자원을 기를 수 있는 종폐사업이나 미역·홍합 등이 자랄 수 있는 인공돌 조성 등이 필요하다"고 말했다.