Osturalli toob müügisaalidesse kogemust hankima Kaubamaja kontoritöötajad - Kaubandus\nAutor: Kaubandus.ee • 3. aprill 2017\n3. aprillil startis Tallinna ja Tartu Kaubamajas järjekordne Osturalli. Osturalli ajal külastab Kaubamaja tavapärasest kaks korda rohkem rahvast. Müügisaalidesse lisandub mõõtmatutes kogustes spetsiaalselt kampaaniaks sisse ostetud kaupa. Selleks et hankida järgmisteks aastateks väärt kogemust, liituvad klienditeenindajatega müügisaalides ka Kaubamaja kontoritöötajad.\n„Peame äärmiselt oluliseks, et nii suure kampaania korral käiksid ka kontoritöötajad müügisaalis väärt kogemust hankimas. See aitab meil paremini mõista kliente ning langetada otsuseid järgmisteks aastateks,“ rääkis Kaubamaja ASi tegevdirektor Erkki Laugus. „On hea meel näha, et aasta-aastalt liitub kontoritöötajate ralliga aina enam huvilisi ning sellest on saanud kampaania üks olulisemaid osasid. Nii panustavad Osturalli ajal Kaubamaja kontoritöötajad lisaks tavatööle lausa 800 töötunni jagu aega kampaania toimimisse,“ lisas Laugus. On täiesti tavapärane, et Osturalli ajal jagab töötajatele suppi Kaubamaja teenindus-ja personalidirektor, tegevdirektor aitab Meestemaailmas kaasa ülikondade müügile ning arendus- ja haldusdirektor on abiks Kaubamaja Köögi hõrgutiste pakkumisel.\nOsturalli ajal suureneb Kaubamaja e-poe külastatavus lausa kümnekordselt, see tähendab ka mitmekordset koormuse kasvu tellimuste komplekteerimisel ning pakkimisel. „E-poe tegevustesse on kaasatud praktiliselt terve Kaubamaja, et korrektse sisuga pakid jõuaksid õigeaegselt kliendini,“ rääkis Kaubamaja ASi turundusdirektor Britta Ratas. „On rõõm tõdeda, et sel korral on e-poes koguni kaks korda rohkem kaupa kui eelmisel korral, e-poe sortimendi osas oleme kuulanud eelkõige just kliente ning teeme seda kindlasti ka edaspidi. Nii leiab Osturallilt lisaks väga oodatud kevadiste moerõivaste pakkumistele ka puhkusereise ja spaapakette,“ lisas Ratas.\nEsmakordselt on terve Osturalli nädala vältel Tallinna ja Tartu Kaubamaja ümbruses tänavatoiduralli, millel osalemas leiab nii populaarseid restorane kui ka väiksemaid tänavatoidukohti.\nOsturalli toimub 3.–9. aprillil.


L’etap du Tour 2016 – VO2 CycLab\nL’etap du Tour 2016\n2015 aasta L’etapp’st oli kuulda niivõrd palju positiivset vastukaja, et kui Hannes juba novembris ütles, et 2016 on ka minek, siis otsustamiseks väga üle paari minuti ei kulunud.\nL’Etapp 2016 – Megeve-Morzine – ehk Tour de France’I üks etapp, mis päris tuuril on kavas päev enne Pariisi oli ristitud queen-stageks ehk üheks raskeimaks ning määravaimaks, kui midagi veel lahtist peaks olema enne tuuri lõppu. Paraku aga nuditi pühapäevasõitjate sõitu 24,5km võrra lühemaks ehk üks ca 12 km mägi võeti maha (146,5km asemel 122km ja ca 4000 tõusumeetri asemel ca 2700). Põhjuseks toodi “falling rocks”. Sellest oli loomulikult väga kahju, sest nüüdne sõit oma pikkuselt enam miskitmoodi “challenge’i” moodi välja ei paistnud, pigem kergem ja ajaliselt lühem, kui näiteks Haanja 100 (selge see, et hoopis teise iseloomuga). Samas, kui falling rocks, siis falling rocks, kuna mägedes loodusega nalja pole ja parem uskuda korraldajaid, kui vastupidi. Seega etapp iseenesest jäi lahjaks, kuna see “tuuri glory” oli sealt kadunud.\nAga see ei lugenud tegelikult. Luges tegelikult tervik – 4 kvaliteetset rattapäeva Alpides. Luges see, et kus see asi toimus ja milline loodus ja vaated seal kandis on. Tegemist on Alpide ühe ilusaima piirkonnaga üle-üldse – Prantsusmaa all paremas nurgas, Sveitsi / Itaalia piiri ääres, Mont-Blanci jalamil. Unistuste teed kõigile jalgratturitele. Rasked pikad tõusud ja nauditavad kiired ja tehnilised laskumised (mida me Kristoga üksteisevõidu eriliselt nautisime, kuna ülesmäge me liigume suhteliselt tagasihoidlikult ☺). Kõik see ca 30 kraadises soojuses ja sinise taeva all.\nTänud Virgo Karule eriliselt luxi elamise organiseerimise eest, Kristole ja Hannesele ratta kohale viimise eest ning Marguse, Virgo ja Hannese kaasadele heade hommiku-lõuna ja õhtusöökide valmistamise eest. Parim rattainimese nädalavahetus, mis olla saab!\nVarahommikul 7-paiku stardis\nKristoga tegime kogu aeg võidu, et kes kiiremini alla saab\nKristo, Virgo ja Sulev\nNeed külad ja see loodus seal – ilus!\nVäga lahe võidusõit oli.


Minu ilus elu maal: Keelatud armukolmnurk Pärnu rannaliival\nMul on nii gigamega hea meel, et romantiliste lühiromaanide sarjal on nii palju fänne. Kui algul mõtlesin, et kirjutan ühe aasta seda sarja, siis nüüd on kolm aastat kohe täis. Peale minu on nüüdseks ka Meelike selles sarjas kirjutanud.\nJuba järgmisel nädalal jõuab poodidesse minu poolt kirjutatud järgmine raamat selles sarjas. Pealkirjaks ,,Valss Pärnu rannaliival". Hmm, romantikat seekordses teoses jätkub.\nSisu kohta saad pikemalt lugeda siit: ,,Valss Pärnu rannaliival". Ettetellimine on ka väga hoogsalt käima läinud. Sel nädalal tellides on raamatu hind 8€ ja see sisaldab postikulu.\nKes veel ei ole otsustanud, et kas seda raamatut tasub lugeda, siis veidi rohkem saad sisu kohta aimu esimesest peatükist.\n,,Isa ei luba meil enam kohtuda! Birgit, anna mulle andeks!”\nSellest on juba üheksa aastat möödas, aga ikka näen Meelise vales suunas vaatavat pilku. Poisi isa viis ta kaitseväkke astujate kogunemispunkti, kust kõik tulevased ajateenijad koos edasi viidi. Ta ei teadnud, et ma samal ajal Pärnus olen. Mul polnud samuti aimu, millal ta läheb. Teadsin vaid seda saatuslikku kuupäeva – 1. oktoober.\n,,Isa ei luba meil enam kohtuda! Birgit, anna mulle andeks!” – viimased sõnad, mis temalt sain. Ja seda ka sõnumina. Mul ei õnnestunud enam kordagi temaga rääkida. Meelise isa ei lubanud!\nKui soovid raamatut ,,Valss Pärnu rannaliival" tellida sel nädalal hinnaga 8€, siis palun kirjuta mulle FBs või helikunnapas@gmail.com .\nKas Pärnu-Jaagupi Muusikakool on päästetud?\nMis jama mul selle laste õppimise ja õpetamisega on?


Indrek Kald • 21. august 2013 kell 5:46\nTööstustoodangu tootjahinnaindeksi muutus oli 2013. aasta juulis võrreldes juuniga -2,2% ja võrreldes eelmise aasta juuliga 3,5%, teatas statistikaamet.\nMulluse juuliga võrreldes mõjutas indeksit enim hinnatõus elektrienergia, gaasi, auru ja konditsioneeritud õhuga varustamises ning toiduainete tootmises, puittoodete tootmises ja puidutöötlemises, samuti hinnalangus kütteõlide tootmises.\nEkspordihinnaindeksi muutus oli tänavu juulis võrreldes juuniga -0,4% ja võrreldes eelmise aasta juuliga -0,6%. Juuniga võrreldes langesid juulis keskmisest enam elektrienergia, rõivaesemete, kummi- ja plasttoodete ning metallitoodete hinnad ning tõusid naftasaaduste ja metalltoodete hinnad.\nImpordihinnaindeksi muutus oli juulis võrreldes juuniga -0,6% ja võrreldes 2012. aasta juuliga -1,5%. Eelmise kuuga võrreldes langesid juulis keskmisest enam elektrienergia, põllumajandussaaduste ning nahktoodete ja jalatsite hinnad, samas tõusid keskmisest enam mitmesuguste masinate ja seadmete ning puittoodete hinnad.


Commission Européenne - COMMUNIQUES DE PRESSE - Communiqué de presse - Lennuühenduse katkemine vulkaanilise tuha tõttu: aasta on möödas, kuidas ollakse valmis kriisiks?\nLennuühenduse katkemine vulkaanilise tuha tõttu: aasta on möödas, kuidas ollakse valmis kriisiks?\nEyjafjallajökulli purskamisest 2010. aasta aprillis on aasta mööda läinud. Rahvusvahelisel, ELi ja riikide tasandil on võetud suur hulk meetmeid, nagu ministrid transpordi nõukogu istungil 4. mail 2010 komisjoni tehtud ettepanekute alusel kokku leppisid, et lennundust võimalikeks kriisideks, eriti vulkaanilise tuha põhjustatud kriisideks paremini ette valmistada. Praeguseks saavutatud tulemused on esitatud allpool. Töö jätkub. Euroopa Komisjon, Euroopa Lennuliikluse Ohutuse Organisatsioon (Eurocontrol) ja Euroopa Lennundusohutusamet (EASA) osalevad 13. ja 14. aprillil Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) korraldataval simulatsiooniõppusel, et katsetada Euroopa vulkaanilise tuha situatsiooniplaani ja menetlusi. Komisjon esitab simulatsiooni tulemuste ja tänaseks saavutatud edu kohta aruande juunis toimuvale transpordiministrite nõukogule.\nTranspordiküsimuste eest vastutav Euroopa Komisjoni asepresident Siim Kallas ütles: „Viimase aasta intensiivsed pingutused on end ära tasunud, sest on aidanud parandada kriisiga seotud planeerimist ja süsteeme. Aga töö jätkub. Vulkaanid ja muud lennunduskriisid on loomuldasa ennustamatud ja iga uus on teistsugune. Riski ei saa kunagi nulli viia, aga võib anda endast maksimumi, et valmistada katastroofidega toimetulekuks ette tugevad süsteemid. Rahvusvahelisi vulkaanilise tuha alaseid suuniseid on oluliselt parandatud, ühtse Euroopa taeva raamistiku kasutuselevõttu märkimisväärselt kiirendatud, lennuettevõtjatele tuha künnisväärtuste kohta läbipaistva info andmiseks on tehtud intensiivselt tööd. Sel kuul toimuv vulkaanilise tuha simulatsiooniõpe annab rohkem tagasisidet töö kohta, mis tuleb veel teha. Selle põhjal ja juba tehtu üksikasjaliku analüüsi alusel esitab komisjon juunis kogunevale transpordiministrite nõukogule aruande ja vajaduse korral soovitab uusi meetmeid.”\nPeamised arengud kuni 2011. aasta aprillini.\nICAO Euroopa vulkaanilise tuha situatsiooniplaan on läbi vaadatud\nPärast tuhakriisi oli hädasti vaja koordineeritud Euroopa meetmeid, et vaadata läbi olemasolev rahvusvaheline menetlus vulkaanilise tegevuse korral (ICAO Euroopa suunised). Kriisi ajal ilmnes, et olemasolevad ICAO suunised ei sobinud, sest need põhinesid väga rangel ennetaval põhimõttel.\n2010. aasta detsembriks oli ICAO läbi vaadanud Euroopa vulkaanilise tuha situatsiooniplaani. Läbi vaadati ka standardiseeritud suunised lennukite häire väljakuulutamiseks, kui on toimunud vulkaanipurse, ning menetluskord, mida tuleb järgida siis ning samuti õhuruumi võimaliku sulgemise korral.\nNeed suunised kajastavad Euroopa Komisjoni poolt 2010. aasta 17.-18. aprilli nädalavahetusel vahendatud lähenemisviisi, mis põhines Eyjafjallajökulliga saadud kogemustel. Nüüd eristatakse suunistes tuhasaaste kolme astet, mida saab operatiivselt kasutada, kui mõni vulkaan jälle purskama hakkab.\n13. ja 14. aprillil 2011 toimub ICAO egiidi all vulkaanipurske simulatsiooni õppus, et testida ja kontrollida uue situatsiooniplaani tõhusust.\nSamuti on ICAO 2010. aasta juunis asutanud rahvusvahelise vulkaanilise tuha rakkerühma, et läbi vaadata kõik vulkaanipurske juhendmaterjalidega, sealhulgas ülemaailmse ohutuse riskiohjamise raamistiku väljatöötamisega seotud elemendid, ning leida võimalused rutiinselt määrata turvalist töötaset tuhaga saastatud õhuruumis. Ta töötab välja juhendmaterjalid lennutegevuse juhtimiseks ja riikide lennuametite menetlusteks. Tulemuste esitlemist on oodata 2011. aasta juuniks.\nEuroopa lennuliikluse korraldamise kiirem integratsioon ühtse Euroopa taeva algatuse abil\nKriis tõi välja vajaduse Euroopa lennuliikluse korraldussüsteemi palju suurema koordineerimise järele. Praegune lennujuhtimise riikidevaheline killustatus tegi kriisi veel teravamaks ja intensiivsemaks. Euroopa Ülemkogu andis 4. mail 2010 ühtse Euroopa taeva algatuse rakendamise kiirendamisele kõige kõrgema poliitilise prioriteedi.\nÜhtse Euroopa taeva algatuse alane töö on viimase aasta jooksul väga jõudsasti edenenud. 2010. aastal esitatud meetmetest on kõige tähtsamad järgmised:\nTulemuseesmärgid. Veebruaris 2011 võtsid liikmesriigid komisjoni ettepanekute põhjal vastu ühtse Euroopa taeva tulemuseesmärgid. Need on ELi ja liikmesriikide tasandil võetud olulised sihid lennuliikluse korraldamiseks, mis käsitlevad näiteks lennuliikluse korraldamise tõhususe standardeid, lendude hilinemise taset, ohutusstandardeid ja keskkonnamõju. Need standardid on ühtse Euroopa taeva struktuuri tuum. Liikmesriikide omavahelisele kokkuleppele jõudmine nende suhtes oli suur samm edasi ühtse Euroopa taeva loomise suunas.\nFunktsionaalsed õhuruumiosad. Ühtse Euroopa taeva lennuliikluse korraldussüsteem hakkab rajanema üheksal liikmesriikide rühmal, mis moodustavad funktsionaalsed õhuruumiosad. Liikmesriikidel endal tuleb need funktsionaalsed õhuruumiosad kokku leppida ja luua. Kuid et nad saaksid seda teha, pidi komisjon vastu võtma funktsionaalsete õhuruumiosade rakenduseeskirjad ja juhendmaterjalid. Seal määratakse alused, kuidas funktsionaalsete õhuruumiosade loomine peaks toimuma. Liikmesriigid võtsid need eeskirjad komisjoni ettepanekute põhjal ühtse taeva komitees vastu 3. detsembril 2010. Praeguseks on asutatud valitsustevaheliste kokkulepete alusel asutatud kolm funktsionaalset õhuruumiosa: Ühendkuningriigi-Iirimaa õhuruumiosa, Taani-Rootsi õhuruumiosa ja FABEC - Prantsusmaa, Saksamaa, Luksemburg, Madalmaad, Belgia, Šveits. Ülejäänud üheksa õhuruumiosa rakendamise tähtaeg on 4. detsember 2012. Praeguste plaanide kohaselt peetakse funktsionaalsete õhuruumiosade asutamise ajakavast kinni ja eesmärgid üldiselt saavutatakse.\nÜhtse Euroopa taeva ühiste ohutusstandardite loomisel peab Euroopa Lennundusohutusamet (EASA) hakkama mängima suuremat rolli. 2010. aastal tugevnes oluliselt plaan laiendada lennundusohutusameti pädevust. Taheti kaasata ohutuse reguleerimine lennuliikluse korraldamise valdkonda, et suurendada ühtlustatud Euroopa lähenemisviisi tähtsust ohutuse tagamisel, mis on ju lennunduse üleüldine ja esimene prioriteet. Liikmesriikide ametlik otsus peaks tulema aprillis 2011.\nVõrguhaldaja määramine. Ühtse Euroopa taeva keskmes on võrguhaldaja. See on keskne üksus, kes igapäevaselt koordineerib Euroopa lennujuhtimist. Ka tulevastes kriisiolukordades, mis lennundust mõjutavad, hakkab võrguhaldaja juhtima reageerimise koordineerimist. 2010. aastal kiirenes töö selle kallal, et määrata Eurocontrol võrguhaldajaks. Vastu on võetud võrgufunktsioonide rakenduseeskirjad. Samuti on liikmesriigid määranud Eurocontroli võrguhaldajaks, et Euroopa õhuruumi kasutamist oleks võimalik optimeerida ja koordineerida.\nKriisiüksuse asutamine. 2010. aastal asutati Euroopa lennunduskriisi koordineerimise üksus (EACCC). Kui EACCC alustab tegevust, siis juhivad seda Euroopa Komisjon ja Eurocontrol. Üksuses osalevad ELi eesistujariik, aeronavigatsiooniteenuse osutajad, õhuruumi kasutajad ja lennujaamad ning muud asjassepuutuvad sidusrühmad vastavalt kriisi iseloomust tingitud vajadusele. Kriisiüksus on kavandatud võrguhaldaja jaoks kriisiolukorra täiendava tugistruktuurina.\nLennundusfoorum. Pärast kriisi otsustas komisjon asutada lennundusfoorumi, mida juhiks asepresident Kallas ja milles osaleksid Euroopa olulised sidusrühmad. Foorum hõlbustaks lennutranspordisektori pikaajalist koordineerimist ja võimaldaks võtta kriisimeetmete järel tõhusaid lühiajalisi järelmeetmeid. Lennundusfoorum on asutatud lennundussektori kõrgetasemeliste esindajate rühmana, mis peab andma strateegilist nõu lennutranspordi jätkusuutliku tuleviku ja Euroopa lennundustööstuse konkurentsivõimelise tuleviku suhtes. Foorumi liikmed on kutsunud üles täielikult rakendama ühtse Euroopa taeva algatust ja laiendama selle põhimõtteid väljapoole Euroopa Liidu piire. Soovitatakse ka määratleda tõhus juhtimisstruktuur, et tulevikus saaks kasutusele võtta Euroopa lennuliikluse uue põlvkonna juhtimissüsteemi SESAR.\nÜhtse Euroopa taeva tehnoloogia (SESARi kasutuselevõtt). SESARi näol on tegemist ühtse Euroopa taeva tehnoloogilise poolega. 2010. aastal on tõhustatud tööd SESARi kasutuselevõtu strateegia üksikasjade kallal. Tänu sellele võib komisjon 2011. aasta jooksul esitada nõukogule teatise SESARi kasutuselevõtuetapi juhtimis- ja rahastamismehhanismide kohta.\nRiskihindamine ja -ohjamine\n2010. aasta aprillikriisi ajal ei olnud liikmesriikide ja Euroopa ametiasutustel ega lennuettevõtjatel vajalikku infot, et õigesti hinnata vulkaanilise tuha tingimustes lendamise riske.\nVäga olulisel määral on tööd tehtud eelkõige kahel rindel: i) tuha künnisväärtused; ii) ilma modelleerimine.\ni) tuha künnisväärtused\nEuroopa Lennundusohutusamet on töötanud selle kallal, et määrata vulkaanilise tuha künnisväärtus. Mandaat selleks anti talle mais 2010 toimunud transpordinõukogu järeldustega. Ühe künnisväärtuse määramine vulkaanilise tuha jaoks on osutunud äärmiselt keerukaks.\nOn ilmselge, et tegelikkuses võib vulkaanilise tuhaga seotud kriis olla iga kord erinev ja tuhk võib olla erinev. Seetõttu ei ole ainult ühe künnisväärtuse määramine lähiperspektiivis mõttekas. EASA jätkab sellealast tööd, kuid lahendust ei leita lähiajal. Vahemärkusena võib nimetada, et sellist künnisväärtust ei ole ka mujal maailmas kehtestatud, isegi Ameerikas ega Kagu-Aasias, kus vulkaanidega on rohkem kogemusi. Seepärast ei ole võimalik midagi sellealast mujalt maailmast üle võtta.\nKuid see teema on väga tähtis. Nüüd on Lennundusohutusametil plaan proovida teist lahendust. Ühe künnisväärtuse asemel tahetakse kehtestada õiguslikult siduvad meetmed, millega nõutakse lennukimootorite tootjatelt iga mootori kohta üksikasjalikku teavet, milline on risk vulkaanilise tuhaga kokku puutudes ja milline on mootori taluvustase.\n2011. aasta sügisel avaldab EASA õiguslikult siduvate meetmete ettepaneku (st EASA praeguste lennukõlblikkuse tingimuste muudatused), et nõuda mootoritootjatelt üksikasjaliku teabe esitamist lennuettevõtjatele riski kohta, mis tekkib erinevate vulkaanilise tuha liikidega kokku puutudes, ja taluvustasemete kohta. Praegu mootoritootjatel sellist kohustust ei ole. EASA peaks need meetmed pärast konsultatsiooniperioodi ametlikult vastu võtma 2012. aasta alguses. EASA kavandatavas muudatusettepaneku teatises käsitletakse vajadust määratleda ja standardiseerida mootoritootjate poolt esitatavaid lennukõlblikkuse andmeid. Need andmed on tegevusriski hindamisel sisendiks.\nSee on suur samm edasi selle põhiprobleemi lahendamisel, kuidas lennuettevõtjad saaksid olulist infot riski ja mootorite tuhataluvuse kohta, et hinnata vulkaanilise tuha tingimustes lendamise võimalusi. Eelkõige annab see palju täpsemad riskihindamise võimalused lennuettevõtjatele, kes lendavad tuhakriisi piirialal.\nTeine valdkond, millele pingutused on keskendatud, on kriisiolukorras kasutatavate ilmaennustustoodete peenreguleerimine. Võib täheldada selget vajadust ilma suurema täpsusega ja ulatuslikuma modelleerimise järgi. See hõlmab nii tööd mudelitesse sisestatava info allikatega kui ka modelleerimissüsteemide endiga.\nMudelitesse sisestatavate andmete kvaliteedi tõstmise jaoks on Islandil rajatud uued radarisüsteemid. Lisaks sellele on Londoni vulkaanilise tuha nõuandekeskus (VAAC) omandanud uue mõõtevõimsuse õhus - uue lennuki ja instrumendid, et suurendada tuhas toimuvatest katselendudest saadavate andmete kvaliteeti ja kvantiteeti.\nLennunduskogukonna jaoks on äärmiselt tähtis saada korrektset, õigeaegset ja ühest teavet vulkaanilise tuha asukoha, koguse, koostise, kõrguse, projekteeritava trajektoori ja triivimise kohta. See omakorda aitab teha paremaid ja õigemaid toimimisotsuseid.\nEuroopa tasandil on Eurocontrol tulnud välja uue töövahendiga. See on EVITA ehk Euroopa kriisi visualiseerimise interaktiivne vahend lennuliiklusvoo ja läbilaskevõime juhtimise jaoks, Liikmesriigid küll otsustavad oma õhuruumi avamise ja sulgemise üle, kuid selle vahendiga saab seda infot reaalajas palju tõhusamalt visualiseerida. Lennuettevõtjatel on EVITAst abi toimimisotsuste tegemisel ja see hõlbustab suuresti ka lennuliikluse korraldust tuhast saastatud õhuruumis.\nReisijate õiguste ühtne koordineerimine pärast vulkaanilise tuha kriisi\nMinistrite üks peamisi soove pärast tuhakriisi oli, et komisjon tagaks reisijate õigusi käsitlevate õigusaktide ühtse kohaldamise pärast vulkaanilise tuha kriisi. Oli oluline tagada, et kõik Euroopa reisijad saaksid oma õigusi kasutada ja et lennundussektor võiks tugineda õiguse ühtsele tõlgendamisele kogu Euroopas.\nTuhakriisile järgnenud nädalatel koordineeris Euroopa Komisjon liikmesriikide asutuste võrgustikku, et leppida kokku ühtsetes tõlgendamisjuhistes täitevasutuste jaoks, kes tuhakriisiga seotud reisijate õiguste alaste nõuetega tegelevad. Samuti tegi komisjon ulatuslikult koostööd liikmesriikide asutustega ja üksikute lennuettevõtjatega, et tagada kogu ELis ühtne lähenemine sellele teemale.\nOn arvatud, et pärast tuhakriisi said liikmesriikide täitevasutused umbes 10 000 reisijate kaebust. Kui mõelda, et lendude tühistamine mõjutas miljoneid reisijaid, on see arv suhteliselt väike. Aprillis 2010 tühistati vulkaanilise tuha tõttu enam kui 100 000 lendu ja see puudutas enam kui 10 miljonit inimest.\nAasta hiljem on komisjoni hinnang selline, et suurem enamik lennuettevõtjaid võttis tuhakriisi ajal oma kohustusi tõsiselt. Tühistatud lendude hüvitamise nõudeid käsitleti mõistliku ajavahemiku vältel, nagu ka paljusid marsruudi muutmise ja lühiajalise hoolduse nõudeid. See osa nõudeid, mida lennuettevõtjad ei lahendanud ja mis tuli esitada liikmesriikide asutustele, on problemaatilisemad, sest reisijad pidid (tihti välismaale) paigale jääma pikemaks ajaks, mistõttu nende nõuded olid pärast väga suured. Neid nõudeid peavad hindama liikmesriikide asutused ja vajaduse korral tuleb need lahendada kohtus.\nSel kuul (aprill 2010) avaldab komisjon kaks teatist, milles hinnatakse lennureisijate õiguseid käsitleva määruse nr 261/2004 ja piiratud liikumisvõimega reisijaid käsitleva määruse nr 1107/2006 toimimist ning esitatakse järgmised sammud. Teatistes võetakse arvesse õppetunde, mis saadi eelkõige 2010. aasta vulkaanilise tuha ja lumekriisi ajal seoses vajadusega laiendada pädevate asutuste koostööd ja vaadata läbi mõned määruse nr 261/2004 sätted.\nEuroopa liikuvuse tegevuskavad\nEuroopa õhuruumi pikaajaline sulgemine pärast Islandi vulkaanipurset jättis väga pettunud reisijad lennujaamadesse ootama.\nPärast vulkaanilise tuha kriisi toetasid transpordiministrid 2010. aasta 4. mai istungil tugevalt komisjoni ettepanekuid tõhustada tööd pan-Euroopa liikuvuskavade alal. Nii tuhakriis kui 2010. aasta detsembri lumekriis tõid selgesti välja, et kui üks transpordiliik on tõsiselt kahjustatud, siis ei suuda teised transpordiliigid seda kergesti asendada ega abi osutada. 2010. aasta 2. ja 3. detsembril peetud transpordinõukogus korraldas komisjon ministritele üksikasjaliku infotunni, mis käsitles komisjoni algatust tugevdada Euroopa transpordisüsteemi nii, et äkilise transpordikriisi ajal oleks tagatud reisijate ja kaupade katkematu liikumine.\nKomisjon on palunud liikmesriikide valitsustelt tagasisidet nende ettepanekute eri aspektide kohta, et teha edasisi plaane.\nAprill 2011. ICAO vulkaanilise tuha simulatsiooniõppus\nEuroopa Komisjon, Euroopa Lennuliikluse Ohutuse Organisatsioon (Eurocontrol) ja Euroopa Lennundusohutusamet (EASA) osalevad selles suures ICAO kriisiõppuses, et katsetada ICAO vulkaanilise tuha situatsiooniplaani ja menetluste muudatuste ja paranduste tõhusust. Õppus toimub 13. ja 14. aprillil ning selles osalevad enam kui 70 lennundusettevõtjat, 14 aeronavigatsiooniteenuse osutajat, 10 liikmesriigi reguleerivat asutust, Londoni vulkaanilise tuha nõuandekeskus (VAAC), Euroopa Komisjon, EASA ja Eurocontrol.\nÕppus võimaldab täielikult hinnata ICAO Euroopa vulkaanilise tuha alaste uuendatud menetluste kohaldamise mõju. Osa õppusest on vastloodud Euroopa lennunduskriisi koordineerimise üksuse aktiveerimine ja Eurocontroli uue töövahendi EVITA (Euroopa kriisi visualiseerimise interaktiivne vahend lennuliiklusvoo ja läbilaskevõime juhtimise jaoks) testimine. Õppus on simulatsioon ja sel ei ole mõju tegelikele lendudele.\nÕppusel simuleeritakse Islandi Grimsvötni vulkaani purset, mille tagajärjel tekkib vulkaanilise tuha pilv, mis hajub lõuna suunas üle Põhja-Atlandi ja üle Euroopa õhuruumi. Õppuse esimesel päeval paluvad riigid Eurocontrolil lennukitele avada või sulgeda õhuruumi või piirata selle kasutamist vastavalt oma hetkel kehtivatele riiklikele menetlustele. Õppuse teisel päeval testitakse uut ühtlustatud Euroopa lähenemist. Selline lähenemine on kooskõlas ICAO juhendmaterjali eelnõuga (Lennutegevuse juhtimine toimunud või prognoositava vulkaanilise tuha pilvedega saastatuse korral), mis on välja töötatud 2010. aasta aprilliks ja mis võimaldab lennundusettevõtjatel otsustada, kas nad lendavad tuhaga saastatud piirkonnas. Otsused tehakse ohutuse riskihindamise alusel, mille on heaks kiitnud asjakohane järelevalveasutus.\nPärast õppust, juuni alguses toimub üleeuroopaline hindamissessioon, et tutvustada saadud kogemusi ja leppida kokku tulevase tegevuse osas.\nJuuni 2011. Euroopa Komisjon esitab transpordiministritele aruande vulkaaniliseks tuhaks ja kriisiks valmisoleku kohta. Komisjon esitab juunis transpordiministritele hinnangu edu kohta, mis on saavutatud vulkaaniliseks tuhaks ja kriisiks valmisoleku alal ning soovitab vajaduse korral edaspidi võetavaid meetmeid.\nKomisjon jätkab olukorra pidevat jälgimist ning jätab endale õiguse teha kõiki vajalikke algatusi.


MarketerHire: kust palgata loovutatud vabakutseline turustaja Martech Zone\nMarketerHire: kust palgata veterinaarteenusega vabakutseline turundaja\nSee aasta on olnud väljakutse paljudele organisatsioonidele. Vaatamata sellele, et see on anekdootlik, on kolm suundumust, mida ma jälgin:\nDigitaalne Transformation - varasem keskendumine välisele kliendikogemusele on läinud sisemisele automatiseerimisele ja integreerimisele suurte organisatsioonidega, kuna need vähendavad personali ja kulusid.\nKaugvõistkonnad - pandeemia ajal kodust töötamisele ülemineku tõttu on ettevõtted oma ideoloogia suunanud kodust töötamisele ja on rohkem avatud kaugele meeskonnatööle.\nVabakutselised töövõtjad - suured ettevõtted täiendavad oma täiskohaga töötajaid lepinguliste ja offshore-turunduse spetsialistidega. Alates üürimise ühisest korraldusest kuni graafiliste disaineriteni ... on töövõtjatest saamas iga ettevõtte oluline osa.\nKust leida turunduse vabakutselisi\nEhkki talentide leidmiseks on palju veebisaite, on vähe ressursse, mis aitavad teil tellitavate talentide kontrollimisel ja haldamisel. Samuti vajavad enamik teenuseid vaatamata märkimisväärsele ebaõnnestumiste määrale ulatuslikke värbamis- ja lepingute sõlmimise tähtaegu ning lõpetamistasusid.\nTurundaja rentimine on teenus eelkontrollitud talentide palkamiseks, et teie organisatsioon saaks vähem kui nädalaga oma meeskonda tõestatud turundaja lisada! Nad pakuvad madalat töölevõtutasu, lõpetamistasusid ei ole ning tunni-, osalise või täistööajaga ressursside palkamisel on ebaõnnestumiste määr väga madal.\nKuidas MarketerHire müüb turundajaid\nMarketerHire'il on range vabakutseliste sõelumisprotsess ja nad on ka ise turundajad - nii et nad otsivad tõestatud asjatundjaid kirega ja innukalt. Igas kuus kandideerivad sajad turundajad, kuid Turundaja rentimine võtab tööle ainult alla 5%. Nad:\nVärvige tipptegijaid - nad jälgivad Facebooki gruppe, foorumeid ja LinkedIni, et andeid tuvastada ja kontrollida.\nSügavusoskuste ülevaade - nad vaatavad läbi töökogemuse, klientide tagasiside ja tööproovid ning oskustele vastava hinnangu.\nVideointervjuu - hinnata suhtlemisoskust, kriitilist mõtlemist ja professionaalsust.\nTestprojektid - pärast vastuvõtmist määratakse kandidaatidele reaalse stsenaariumiga katseprojekt, mis näitab pädevust, põhjalikkust, professionaalsust ja ausust.\nJätkuv tipptase - tulemuslikkus vaadatakse klientidega üle iga 2 nädala tagant, et tagada kvaliteetne teenindus ja suhtlus.\nTeete turundusjuhiga partnerit kogu protsessi vältel. Nad arutavad teiega teie projekti, aitavad kindlaks teha, mida vajate, ja sobitavad teid turundajaga. Pärast teie rendi algust kontrollivad nad ennast, veendumaks, et meie kõrged standardid on täidetud.\nProtsess Turundaja rentimine on kiire ja sujuv:\nKirjeldage oma projekti - Rääkige MarketerHire'ile oma projektist. Kas otsite ühe kanaliga asjatundjat või koostate mitmekanalilist meeskonda? MarketerHire kavandab teiega kõne, et oma projekti kohta rohkem teada saada ja oma täpsetest vajadustest paremini aru saada.\nTutvuge oma täiusliku turundajaga - Kui teie turundusjuht on teie projektist aru saanud, otsib ta oma turundajate võrgustikust suurepärase vaste leidmiseks. Öelge neile, et teile meeldib soovitatav turundaja ja me lepime sisse introkõne, et saaksite nendega kohtuda ja projekti üle vaadata. Kui te pole vabakutselise osas kindel, seavad nad rohkem sissejuhatusi.\nAlustage oma projekti - Niipea kui olete oma turundaja heaks kiitnud, on nad valmis projekti käivitama ja teie meeskonda integreeruma. Teie haldur registreerib end iga kahe nädala tagant. Kui te ei ole mingil põhjusel oma turundajaga rahul, sobivad nad teile uuega.\nEi ühtegi töökuulutust, intervjuud ega peavalu ... proovige Turundaja rentimine täna. Saadaolevate rollide hulka kuuluvad Amazoni turundajad, bränditurundajad, turundusjuhid, sisuturundajad, e-posti turundajad, kasvuturundajad, SEO turundajad, tasulise otsingu turundajad, sotsiaalmeedia turundajad ja tasustatud sotsiaalmeedia turundajad.\nPalgake turundajaid Kandideeri vabakutselisena\nAvalikustamine: ma kasutan oma Turundaja rentimine sidusettevõte selles artiklis.\nSildid: vabakutselised turundajadturundaja rentturundajadvabakutseliste turundaminetasulise otsingu turundajadtasustatud sotsiaalmeedia turundajadmaksta kliki eest turundajatelesotsiaalmeedia reklaamijadsotsiaalse meedia turundajad


Kasitsi liikme suurendamise meetod. Peenise laienemine\nKasitsi liikme suurendamise meetod,\nKuidas suurendada oma peenist abil sooda Maailmas ei leidu mehed, kes keeldub suurendada meeste väärikuse tõestatud meetod. On väga erinevaid võimalusi, mis aitavad toime tulla nii delikaatne probleem ja tagasi usu iseendasse. Sellele vaatamata on tõeliselt tõhus ja tulemuslik meetodeid, et suurendada oma peenise, esindajad tugevam sugu otsivad uusi võimalusi, mis aitavad. See tõmbab suguti välja nonstop ajal kanda.\nSee ulatub oma liikme, ja see ulatub tegevus soodustab oma peenist kasvama. Jätka seda paar kuud ja rakkude sees oma peenis hakkab jaguneda ja paljuneda.\nLihtne viis, tulemuslik tulemus. Pidage oma lastele ja täiskasvanutele, rikaste ja vaeste, tsiviil- ja sõjalisi. Ja see võtab igal ajal aastas. Tähtis on vaid nende kasutamine õigel ajas ja õiges kohas. Populaarne oli meie ringi liikme Võõrkeelsel suhtlemisel külalistega olid abiks inglise keele õpetaja Kasitsi liikme suurendamise meetod Meitus ja meie ringi liige suurendada noorte.\nTäna algav kevadkuu toob õhku lootust ja armastust. Et seda väge kauem enda juures hoida, võib abi otsida taimeriigist ja loodusetundjate tarkusest. Hea viis selle tagamiseks on regulaarsed üks ühele vestlused juhi ja töötaja vahel, mis võiks.\nKasutada meetodit võib iga mees, peamine tingimus selleks on — võttes vaba aega. Jelcing on Kasitsi liikme suurendamise meetod metoodikaga, mis on sajandeid kasutatud paljude hõimude ja rahvaste ja mis on tõestanud oma efektiivsust.\nVõib-olla vajate natuke vahelduvaid andmeid iin ja eal, Sisu: Kasitsi liikme suurendamise meetod. Uprighti kantav seade ühendab teie selga ja aitab parandada teie kehahoia. Õnneks oli meil võimalus selle välja katsetada, kui see artikkel avanes. Suurendada pikkus liikme kodus; Te saate suurendada micropenis poiss 11 aastat. Kuidas suurendada oma chelen folk meetodid; rindade suurenemine ja peenis; Tõeline viis suurendada peenist. Suurenemine peenise maht rasvkoes kaudu; Osta geel peenise laienemise Rubtsovsk; Suurem peenis video online, mis aitab kaasa kasvu peenise; suurendada.\nTop seda mõned värsked marjad ja supilusikatäis. Loodan, et olete saanud oma blogi postitusi mitmesuguste tervise- toitumis- ja vigastustega seotud teemade kohta.\nHelistage kontorisse või ise. Ma olen väga uus Riigikogu liige ja seepärast. Põhimõtteks on hüdrofiilsete sidemete arvu suurendamine lihavalgu pinna suurendamise läbi lihastesse Meetod võeti kasutusele Video sinkide. Rindade suurendamise operatsiooni ei peaks kindlasti mis on täna veel üsna kulukas meetod. Soome McKenzie Istituudi esindaja füsioterapeut S. Peenise suurendamise tabletid mustusest ja üleliigsest kolast vabaneda. Jelqing meetod peenise suurendamiseks; Käsitsi video liige pouvelicheniyu.\nNii kui tegemist harjutused peenise suurendamise, See Kasitsi liikme suurendamise meetod on osutunud ikka ja ilma kõrvaltoimeid või teed mingit kahju oma väärtuslikku liige.\nMeetod suurendab õppijate vastutust õppijad võivad koostada teiste õpetamiseks ka video-või audioloenguid Iga mosaiikrühma liige peaks saama täieliku.\nTöökohas tööviljakuse suurendamise koolitus Loendi loomine klientide tagasiside jäädvustamiseks Video; Peate olema kujundajate rühma liige. Kuidas suurendada munn video.\nSuurendamise meetod. Pildid: kõik pilgud olid seksisümbol Margot Robbie'l, sest ta kandis just seda riietust! Pildid ja video: prantslane ületas Atlandi tünnis ja jõudis. Skip navigation Harjutused seljale, sissejuhatus Innar. Lapsed teevad töölehtedel harjutusi, mis aitavad omandada edaspidi õpitavate joonis- ja hiljem ka kirjatähtede õigeid kirjutamisliigutusi.\nCream peenise laienemist. Kuidas peenist õigesti mõõta Vähesed inimesed teavad, kuidas "majandust" õigesti mõõta. Kuid see on väga oluline, sest see teave aitab teil tulevikus paremaid ja nähtavaid tulemusi saavutada. Kõige täpsemad mõõtmised saadakse elastse kangamõõturi abil, kuid kui teil seda pole, on see korras.\nÄrge venitage seda, Liikme suuruse impotentsus juhul moonutab see mõõtmistulemust. Haarake oma vaba käega mõõtelint või joonlaud ja mõõtke sõbra pikkus. Kirjutage tulemus paberitükile. Peenise pikkuse mõõtmine püstises olekus Pikkus murelikus seisundis on olulisem, kuna enamik Kasitsi liikme suurendamise meetod muretseb selle pärast.\nPeenise keskmine ümbermõõt on 11,4—12,9 sentimeetrit. Kui teie tulemused on keskmisest väiksemad, ärge riputage oma nina. Kõik kõige huvitavam ja kasulikum ees! Mida tuleks enne alustamist meeles pidada? Vaja on teha mitmeid olulisi asju.