Stivínová, Dušek, Křenková, Noha, Cina, Holubová a další uvedli pražskou projekci seriálu HBO Pustina | Červenýkoberec.cz\nStivínová, Dušek, Křenková, Noha, Cina, Holubová a další uvedli pražskou projekci seriálu HBO Pustina\nOd Eliška Bartlová\t Říj 17, 2016\nPrvní díl kriminálního dramatu Pustina uvidí diváci na HBO již koncem října.\nO vysokých kvalitách seriálů a minisérií z produkce HBO jsme se již několikrát přesvědčili na vlastní oči. Jmenujme například Hořící keř, romantickou komedii Až po uši, thriller Mamon a dvě sezóny psychologického seriálu Terapie. Letošní podzim strávíme v nehostinné krajině severních Čech, kam nás zavede krimi Pustina s prvky sociálního a psychologického dramatu.\nV létě na MFF Karlovy Vary jsme v premiéře měli možnost zhlédnout první dva díly osmidílné minisérie. V říjnu se konalo nejen novinářské promítání zbývajících dílů, ale i tisková konference, na kterou dorazila bohatá tvůrčí i herecká delegace. Producentka HBO Europe Tereza Polachová se podělila o prvopočátky Pustiny: „My jsme již na základě spolupráce na Hořícím keři chtěli se Štěpánem Hulíkem pracovat dál, a již během natáčení Hořícího keře jsme diskutovali, jaká by ta spolupráce mohla být. A po premiéře jsme začali psát Pustinu. Dohadovali jsme se o tom, jaký by to měl být žánr. Jednak aby byl atraktivní pro naše diváky a taky pro Štěpána. Kdybychom chtěli komedii, tak by Štěpán asi nebyl ten správný scénárista. Myslím si, že tady to drama mu sedí víc.“ Štěpán Hulík na toto téma s úsměvem podotkl, že v Hořícím keři vtipy jsou, jen je doteď nikdo neodhalil.\nOsmidílná série Pustina začíná událostí, které se obávají všichni rodiče. Místní starostka Hana Sikorová (Zuzana Stivínová) má plné ruce práce s ochráněním vesnice před velkou těžební společností. Ve chvíli hrozícího referenda se ale dozvídá zdrcující zprávu, její čtrnáctiletá dcera Míše zmizela. Co se jí stalo? Je v pořádku? Souvisí tato událost s její angažovaností v zachování vísky? Odpovědi na otázky začneme postupně odhalovat 30. října 2016, kdy HBO odvysílá první díl.\nV Gold Class salonku multikina CineStar se setkalo mnoho ostřílených i nových hereckých tváří, které nás po osm týdnů budou provázet Pustinou: Zuzana Stivínová, Jaroslav Dušek, Eliška Křenková, Jan Cina, Petra Špalková, Eva Holubová, Oskar Hes a Janek Gregor. Moderátor tiskové konference uvedl, že herečka Zuzana Stivínová je vlastně tou osobu, která celou minisérii nese na svých zádech. „Já to jako nálož, nebo jak mluvíte o tíze, vůbec necítím. Byla to pro mě zkušenost a práce s HBO, s Ivanem Zachariášem a Alicí Nellis velmi povznášející. Musím říct, že i když byly podmínky někdy krušné, tak jsem to dělala s láskou a lehkostí. Což se ne vždy stává. Za to děkuji. A nemyslím si, že by ta nálož byla hlavně na mě. Jsme tam stále s Eliškou Křenkovou a Jaroslavem Duškem jako rodina Sikorových,“ svěřila se Stivínová. I přes komplikovanost své postavy, herec Jaroslav Dušek prozradil, že ztvárnit Karla pro něho byla radost. Ale co to vlastně znamená? „Radost je stav, kdy rozumíte tomu, co děláte a těší vás to,“ definoval pojem Dušek.\nJak to na tiskové konferenci kriminálního dramatu Pustina vypadalo, si můžete prohlédnout i ve fotogalerii na našem FB profilu.\nHBOMFF Karlovy Vary


Přepsal historické statistiky a zase si cumlal palec. Jinak ani Totti slavit neumí - Sport.cz\n1. října 2014 14:43 - Manchester/Praha\nZase zvedl ruku s kapitánskou páskou nad hlavu, opět si cumlal palec. Po celou dlouhou kariéru se tohoto rituálu Francesco Totti drží, takže proč by si ho měl právě na Etihad Stadium v Manchesteru odpustit?! Zvláště, když ho vidělo na 38 tisíc zkoprnělých fanoušků Citizens. Zejména, když šlo o první gól, jenž na ostrovech vstřelil. Nemluvě o tom, že jím vymazal z historických statistik Ligy mistrů anglickou legendu Giggse, neboť on se po vyrovnávací trefě do sítě Harta stal nejstarším střelcem pohárové historie.\nFrancesco Totti z AS Řím typickým způsobem oslavuje svoji trefu proti Manchesteru City v Lize mistrů.\nObránci anglického mistra mu dopřáli prostor a on chytrým obloučkem Harta přeloboval. Odpověděl tak na rychlé vedení mistrovského Manchesteru City, postaral se o vyrovnání a samozřejmě slavil.\nS levačkou nad hlavou a palcem v puse. Samozřejmě, nikoli korekci historických statistik...\n„Při vší úctě k tomuto rekordnímu zápisu jsem na něj ani na chvíli nepomyslel," přiznával kapitán AS Řím Francesco Totti hned po zápase Champions League v rozhovoru pro Sky Sport Italia.\n„Vždycky jsem v první řadě myslel a myslím na úspěch týmu, protože ten je pro mě daleko víc, než nějaké osobní statistiky. I proto jsem vydržel na hřišti tak dlouho," dodával Totti, jemuž bylo osmatřicet tři dny před úterním zápasem Ligy mistrů v Manchesteru.\nJe zosobněním fotbalové věrnosti\n„Osobní statistiky jsou pak jen důsledkem dobrých výkonů a úspěchů mužstva," připomínal veterán Totti mladším spoluhráčům kolem sebe. Měl jim také připomenout, že k podobným rekordům vede i věrnost jednomu klubu. Totti je jejím zosobněním, protože přes spoustu lákavých a lukrativních nabídek z „věčného města" nikdy neodešel a byl vždy věrný barvám AS Řím.\nTeď v nich vstoupil do historie. Když totiž překonal Harta, bylo mu 38 let a 3 dny. Anglická legenda Ryan Giggs, který držel primát před Tottim, skóroval v dresu Manchesteru United před třemi lety v Lize mistrů ve věku 37 let a 289 dnů.\n„Pro nás je mnohem podstatnější, že jsme uhráli na hřišti jednoho z nejsilnějších evropských mužstev remízu. A navíc v takovémto prostředí," kvitoval Totti remízu, o kterou se vyrovnávací trefou postaral.\n„Naším cílem je postup ze skupiny, což v konkurenci soupeřů stejně dobrých, ne-li lepší, než jsme my, není snadné. Ale ukazuje se, že nikoli nemožné. Když se ohlédnu za celými devadesáti minutami, mohli jsme i v Manchesteru vyhrát. Měli jsme rozhodně víc možností, než domácí," litoval Totti, jehož celek vstoupil do Ligy mistrů demolicí CSKA Moskva 5:1 a ve skupině figuruje se čtyřmi body na druhé příčce za vedoucím Bayernem Mnichov.\n„Pokud budeme v podobných výkonech pokračovat, můžeme se ze skupiny dostat," byl přesvědčen Totti. Už ovšem nechtěl mluvit o tom, zda k postupu dopomůže další trefou, kterou bude opět korigovat statistiky Ligy mistrů.


Lesklé Diamanty Živé Tapety HD - Slunečnice.cz\nSlunečnice.cz » Personalizace » Lesklé Diamanty Živé Tapety HD 3.2\nLesklé Diamanty Živé Tapety HD 3.2\n"Zářit na vás bláznivý diamant!" Ozdobit si displej s deseti "šumivé tapety" z ♦ Lesklé Diamanty Živé Tapety HD ♦! Diamanty jsou věčné, tak stáhněte tuto jedinečnou sbírku "třpytky a jiskru Tapety", a nikdy jej změnit znovu! Oslňující krása drahé drahé kameny vás okouzlí a otočte obrazovku do explozi krásné tmavě růžové a fialové barvy! Být pravda, dáma s těmito "třpytky pozadí" a "krásné lesklé diamanty" plovoucí na vaší obrazovce! Roztomilý diamanty a perly roztroušených po celém ploše bude váš telefon nebo tablet okouzlující a sofistikovaný! Užijte si dech beroucí krásu každé drahokam na vaší obrazovce! Pokud hledáte pro "glitter témat pro Android ™", máte štěstí - deset krásný "lesklé diamanty pozadí" změní váš displej do zobrazení reálného módy a stylu!\n❥ zázemím pro dívky!\n❥ animaci šumivých drahokamů na vaší obrazovce!\n❥ "diamant tapety" je zdarma, a to vždy bude!\n❥ telefonu nebo tabletu s deseti krásnými "tématy třpytky pozadí"!\n"Diamanty jsou dívčí nejlepší přítel", takže stáhnout tapetu "diamanty zadarmo" a mají kapsu drahé drahé kameny s vámi po celou dobu! Být pravý diamant královna s deseti rozkošný "glitter tapety" - lesk z těchto jiskřivých drahokamů se oslepí vás svou krásou! Pokud je "Vše, co se třpytí" okouzlí vás, nenechte si ujít příležitost cítit se jako princezna s rozkošný "glitter Tapeta, že pohyb" a lesk! Stáhněte si tuto aplikaci na třpytky, právě teď a stylizovat váš telefon nebo tablet!\n❥ Krásné drahokamy létání po celém ploše;\n❥ Vyberte počet a rychlost diamantů a jiskří;\n❥ Plná podpora pro výšku a šířku režimu;\n❥ HD grafika, různé "lesklý zázemím";\n❥ "diamant téma" pro váš telefon nebo tablet;\n❥ Vyberte si z pěti různých třpytky tapety zázemím, nový "diamantové obrázky" zde objevují každý den;\n❥ Pokud diamanty wallpaper obnoví po restartu, prosím, přesuňte jej na paměťovém zařízení z SD karty!\n❥ "♦ Lesklé Diamanty Živé Tapety HD ♦" má kompletní podporu pro horizontální orientaci a vypadá neuvěřitelně na mobilní telefony a tablety;\n❥ Podívejte se na náš kanál pro více "volné živých tapet!"\nZastavte hledání perfektní "diamantového živé tapety", protože ♦ Lesklé Diamanty Živé Tapety HD ♦ bude mráz obrazovku s třpytky prachu a lesk pocházející z těchto krásných šperků! Každá dívka bude zbožňovat tento "lesklé tapetu" s krásnými drahokamy plovoucí na pracovní ploše! Váš telefon nebo tablet bude zářit jasně jako diamant s oslnivých obrázky drahokamů! Vaše sny se stanou skutečností s těmito krásnými "lesklé pozadí"!\nTato třpytivý "diamant mobilní aplikace" bude ohromit všechny skutečné dámy tam venku! Připravte se na senzační barevné úvodní s tímto "lesklé diamanty LWP"! Stáhněte si nejlepší tapetu 2015 a mají tyto úžasný klenot fotografie na obrazovce vašeho telefonu nebo tablet! Dejte člověka na plochu, zdobí ji s diamantové šperky, získat co nejlepší "lesklé tapety HD" na trhu nyní a nechte se inspirovat zářit každý den! Tato "třpytky zdarma tapeta" je určena pro všechny dívky, které vědí, že každá pravda dáma musí být vždy nosit drahokam v kapse! S těmito "diamantové pozadí" všechny vaše dny bude naplněn jiskrou a třpytkami! Užijte si to nejlepší 2015 "třpytky tapetu pro tablet" a telefonem - ♦ Lesklé Diamanty Živé Tapety HD ♦!


Jak koronavirus změnil život studentům | dobrystudent.cz\nEpidemie viru SARS-CoV-2 zásadně změnila naše životy. Mimořádná opatření se týkala i oblasti školství. Jak se tedy např. změnila výuka a jaké jsou výhledy do budoucna?\nUzavření českých škol\nZhruba od poloviny března sužuje i Českou republiku šíření viru SARS-CoV-2, který způsobuje nemoc COVID-19. Tato situace postihla mnoho oblastí života, a to včetně školství. Od 12. března bylo v důsledku snah o zabránění šíření onemocnění Bezpečnostní radou státu přijato opatření, díky němuž museli žáci základních, středních a vyšších odborných škol, stejně jako studenti vysokých škol přestat prezenčně navštěvovat své „mateřské“ instituce. Bylo tedy nutné hledat alternativy.\nDomácí vzdělávání žáků a studentů\nTato opatření se celkem týkala zhruba 1,7 milionů žáků a studentů, z toho zhruba 953 tisíc žáků základních škol. Základní, střední i vysoké školy začaly zadávat učivo on-line, takže výuka mohla pokračovat distanční formou. Žáci a studenti museli své povinnosti plnit a mohli být za ně klasifikováni, přičemž někteří učitelé používali i on-line testy znalostí a pochopení daného učiva. Ačkoli tato omezení měla svůj smysl, musíme doplnit, že pro mnohé učitele a rodiče představovala tato situace mnohem víc práce.\nVýukové pořady České televize\nK výuce žáků základních škol se brzy připojila i veřejnoprávní Česká televize, a to hned několika pravidelnými pořady. Na výuku žáků první stupně ZŠ je zaměřen pořad UčíTelka, který běží každé ráno ve všední dny. Na výuku žáků druhého stupně ZŠ potom pořad Odpoledka vysílaný každé všední odpoledne a zaměřen je na předměty jako dějepis, zeměpis, přírodopis anebo fyzika. Dvakrát do týdne navíc běží pořad Škola doma, který je určen pro žáky devátých tříd připravujících se na zkoušky na střední školu, proto je jeho hlavním tématem především česká jazyk a matematika.\nMnohé školy se během mimořádných opatření proměnily v šicí dílny a výrobny štítů, na čemž se podíleli někteří pedagogové a středoškoláci. Některé technicky a uměleckoprůmyslově zaměřené instituce se dokonce rozhodly k vlastnímu vývoji ochranných pomůcek. Na výzvu ČVUT (České vysoké učení technické) se např. školy pustily do výroby adapterů na šnorchlovací masky. Do pomoci se zapojily rovněž školy, jež nemají technické zázemí. Mohli ale kupříkladu poskytnout automobily a řidiče k rozvozu roušek a dezinfekce.\nPomoc od žáků a studentů\nV průběhu mimořádných opatření se do pomoci zapojili i samotní žáci a studenti mimo školy. Jednalo se např. o středoškoláky, kteří se zabývají sociální činností a pečovatelskými službami, případně o ty, kteří navštěvují zdravotnické školy. Ti pomáhali v domovech pro seniory a sociálních či zdravotnických zařízeních. Zde se do pomoci se zapojili rovněž studenti medicíny, kteří se začali sdružovat na sociálních sítích. Dobrovolníků přitom bylo několik tisíc.\nMinisterstvo školství, mládeže a tělovýchovy v posledních týdnech spolupracovalo s ministerstvem zdravotnictví a epidemiology na uvolňování mimořádných opatření v oblasti školství. Už od 20. dubna došlo k uvolnění na vysokých školách, a to pro individuální aktivity v maximálním množství pěti osob. K uvolnění došlo pro potřeby konzultace, zkoušení, klinické/praktické výuky a praxe.\nOd pondělí 11. května došlo k dalším uvolňováním, jež se týkala studentů závěrečných ročníků středních škol, konzervatoří, vyšších odborných škol, žáků devátých ročníků základní škol, ale také výuky na základních uměleckých školách a jazykových školách s právem státní jazykové zkoušky, jednoletých kurzů cizích jazyků s denní výukou, činnosti středisek volného času, prezenční výuky ve školách při dětských domovech se školou, výchovných a diagnostických ústavech, stejně jako výuky ve školách při zdravotnických zařízeních (maximem ovšem bylo 15 žáků).\nPokud bude vše probíhat podle plánu, od pondělí 25. května se budou moci vrátit do lavic žáci prvního stupně základních škol a zároveň bude existovat možnost jejich organizovaných a zájmových aktivit nepovinného charakteru. Maximem bude opět 15 žáků a v každé lavici bude moci sedět maximálně jedno dítě.\nOd 1. června by měla přijít na řadu možnost realizace maturitních a závěrečných zkoušek a absolutorií na konzervatořích a vyšších odborných školách. Zároveň by měla nastat omezená možnost realizace praktického vyučování na středních školách a odbornou přípravu na vyšších odborných školách.\nV průběhu června by měla rovněž nastat možnost realizace přijímacích zkoušek na střední školy a navíc by měla přijít na řadu i realizace konzultací či občasných vzdělávacích aktivit, a to v menších skupinách žáků na druhých stupních základních škol a středních školách. Mělo by se přitom jednat jen o stěžejní předměty.


A tenhle znáte? Várka dobrých zpráv do chmurného období nejistoty - Aktuálně.cz\n18. 3. 2020 20:30\nNeznámým končinám, kde nikdo netušil, co v nich přinese příští krok, se na starých mapách říkalo terra incognita - země nepoznaná. V jedné takové jsme se teď všichni ocitli. Jsme v situaci, s níž nemáme zkušenost. Nevíme, co bude za týden, natož za měsíc. Ze dne na den jsme se ponořili do nejisté doby. Co můžeme jako obyčejní smrtelníci dělat?\nStrážníci Městské policie Pardubice se připojili k akci #sijecelazeme a začali vyrábět roušky. | Foto: Městská policie Pardubice\nŠok, nejistota a ohrožení dovedou lidské společenství v prvních okamžicích semknout, jak dnes můžeme s úlevou vidět všude kolem sebe. Zároveň ale dřív nebo později vyvolávají potřebu obnovit kontrolu nad vším, co se vymklo z letitých pořádků. Nutkají k akci. Aby ale přinesla užitek a nezpůsobila škodu, potřebujeme tři věci. Důvěryhodné instituce, spolehlivé informace a naději. Jejich hodnota v turbulentních časech raketově roste.\nUkázkovým příkladem toho, jak přesné informace dokážou bleskově změnit a rozhýbat atmosféru ve společnosti, která je pak přetaví v akci, jež přináší naději, jsou roušky. Ještě před nedávnem mnoho z nás krčilo rameny, když do autobusu či tramvaje nastoupil někdo se zakrytými ústy a nosem (včetně autora textu, který se tímto kaje).\nOvěřené vědecké poznatky ale pomohly záhy pochopit, jak důležitou součástí boje proti nákaze zakrývání spodní části obličeje je. Když je důvěryhodná média i influenceři zcela různého ražení (lékař Tomáš Šebek, cestovatel Ladislav Zibura či konzultant Petr Ludwig) pomohli rozšířit mezi první stovky tisíc lidí, usedlo mnoho z nás či našich blízkých k šicím strojům. Další jim začali rozvážet látky, zatímco jiní distribuovali hotové výrobky potřebným.\nJaká zásadní informace tu náhlou proměnu způsobila? Jednoduché vysvětlení expertů, že roušky nechrání primárně nás, ale naše okolí: naše blízké, kolegy v práci, lékaře, prodavačky i spolucestující. Ještě předtím než to stačila nařídit vláda, začaly ulice měst nabízet vítané defilé zahalených tváří.\nStejně tak dnes vědci pomáhají pochopit, jak důležité je omezit kontakty a zejména jak důležité je udělat to okamžitě. Princip je stejný: neděláme to primárně kvůli sobě, ale kvůli ohroženým skupinám. A kvůli tomu, aby zdravotnický systém dokázal nápor zvládnout a naše nemocnice se do stavu těch italských dostaly co nejpozději, ideálně vůbec. Kdo stále nemá představu, jak lavinovité šíření je, může si ji udělat díky simulátoru.\nOpakování matka života\nV nejistých dobách roste nejen hodnota dobrých informací, ale i poptávka po nich. Ještě asi nikdy se tak rychle nešířily veřejným prostorem studie, které horečnatě vydávají renomované univerzity. ČT24 má největší sledovanost v historii a za šíření fake news hrozí nebývalé pokuty.\nTo opatření má dnes cenu lidských životů. Z behaviorálních věd víme, že nejvyšší hodnotu informace má, pokud je přesná a dostaneme ji v pravý čas. Každý, kdo má chvilku, může svým blízkým nabízet pomoc srovnatelnou s výrobou ochranných pomůcek: ověřovat a ověřené opakovaně šířit. Třeba o tom, kdy a jak volat na krizové linky, aby nebyly přetížené, nebo s čím (ne)chodit k lékaři. Máme totiž expertně změřeno, že i důležité osobní informace od lékařů se už během pár dnů v hlavách lidí ztrácejí a pletou.\nKrom strachu o zdraví a životy blízkých nás čeká také nejistota ekonomická: co bude s naším hospodářstvím, co bude s každým z nás? Někteří lidé i podniky zažívají citelný či likvidační výpadek příjmů již dnes. V dohledné době jich bude přibývat.\nS velkou hospodářskou recesí toho jeden každý z nás moc nenadělá. Můžeme ale přesunout pozornost ke kratším časovým úsekům, třeba dnům. Na to je náš mozek zvyklý, na rozdíl od stresové zátěže, jakou mu přináší přemýšlení o dlouhých nejistých obdobích. Lepší je počítat, jak dlouho vydržíme nepříznivé situaci čelit, a v klidu promýšlet, jakými kroky lze případně ten interval prodloužit. Dobré je přitom také nepřehánět, k čemuž máme přirozenou tendenci. Nejistota je - ve spojení s pocitem ohrožení - klíčovým spouštěčem obav a stresu. Plánování je dobrý způsob, jak získat zpět část kontroly a stres omezit.\nPřijde pacient k doktorovi a říká…\nNevíme, jak dlouho ekonomická nejistota potrvá. A zda a o kolik se situace může zhoršit. V příštích týdnech se to budeme postupně dozvídat. Ze studií i praktických zkušeností ale jasně vyplývá, že přijde-li ohrožení, společnost se dokáže semknout. Chováme se k sobě lépe než kdy jindy. Jak praví hodně staré a životem prověřené přísloví, vydávají drcené olivy ten nejlepší olej.\nVíme ale bohužel i jinou věc: semknutí v extrémních chvílích je věcí velmi nestálou a podléhá skokovým změnám. Možná přijde hledání viníka. Hrozí obviňování a nevraživost. A hlavně hrozí, že propadneme negativismu dříve, než si s krizovou situací dokážeme poradit, což by ji jen zbytečně prodloužilo a prohloubilo.\nS koronavirovou pandemií přichází i ta ekonomická. Nastal čas řídit stát jako firmu\nMimochodem: stres a nejistota mohou v dohledné době také přinést zvýšený nástup psychických chorob. Na ty ale, na rozdíl od koronaviru, léčby máme a třeba se díky společné krizi naučíme, že opravdu nejsou důkazem slabosti.\nCo potřebujeme, je trpělivost a vytrvalost. Další a další dobré zprávy. A také pocit, který máme právě teď: že z pomoci, kterou lidé i instituce nabízejí, není nikdo vyloučen. Zapamatujme si ho do příštích týdnů.\nA když už je řeč o dobrých zprávách, pak ve všech těch nejistotách alespoň něco jistého na závěr: nepochybně nás čeká neuvěřitelná várka něčeho, co je nám bytostně vlastní: jedinečných českých vtipů. Tentokrát na adresu koronaviru. Těšme se na ně, smích léčí.\nkomentáře Názory.Aktuálně.cz koronavirus Psycho


Hřbitovní umění – Luxusní život Vanilky\nOmlouvám se za titulek. Vím, že zní ponuře. Jenže já už od pátku trpím absolutním nedostatkem inspirace. Mám chuť psát, ale nevím, o čem.\nA protože se držím pravidla „Když nemáš co říct, neříkej to“, nechce se mi tu sepisovat bláboly o ničem.\nMísto toho se tentokrát vyjádřím obrazem: dvě rádoby-umělecké fotky z víkendové procházky po vojenském hřbitově Sigolsheim (Alsasko).\nPrevious Article Valentýn\nNext Article Co všechno bych si pořídila, kdybych zrovna nešetřila


ECONNECT - OSN, Evropský parlament, ekologické organizace a sílící hlas veřejnosti vyzývají politiky k rychlejšímu snižování emisí skleníkových plynů\nOSN, Evropský parlament, ekologické organizace a sílící hlas veřejnosti vyzývají politiky k rychlejšímu snižování emisí skleníkových plynů\n29. 11. 2019 - PRAHA [Econnect / Klimatická koalice]\nO krocích nutných k dosažení nízkouhlíkové ekonomiky a k odvrácení klimatického rozvratu ohrožujícího bezpečný život na Zemi budou politické špičky jednat na konferenci COP25, která se koná v Madridu ve dnech 2. – 13. prosince. Jednat se bude také o pravidlech pro mezinárodní obchodování s emisemi, která se nepodařilo dohodnout na loňském summitu v polských Katovicích. Dalším tématem konference je nástroj pro odškodnění ztrát a škod, s nimiž se musejí vyrovnávat nejchudší země vlivem dopadů změny klimatu.\nLoňské i letošní zprávy OSN upozorňují na zcela nedostatečné globální úsilí ve snižování emisí skleníkových plynů, ohrožující naše šance zabránit katastrofálním dopadům změny klimatu a splnit cíle stanovené Pařížskou dohodou. Poslední zpráva UNEP o snižování emisí “Emissions Gap Report 2019” vydaná 26. 11. 2019 ukazuje, že navzdory veškerým dosavadním závazkům koncentrace skleníkových plynů v atmosféře nadále stoupá. V důsledku dlouhodobé nečinnosti vlád bude nyní udržení oteplení na relativně bezpečné úrovni vyžadovat meziroční snižování emisí o více než 7 %. Bez navýšení závazků a jejich důsledného plnění bude naopak svět pokračovat nebezpečnou trajektorií směřující k oteplení o více než 3 stupně Celsia do roku 2100, které bude mít pro mnohé části světa a miliardy lidí zcela fatální dopady.\nPodle OSN i ekologických organizací bude zásadním milníkem v celosvětovém obratu k bezuhlíkové budoucnosti rok 2020. Pokud v příštím roce jednotlivé státy nepřijmou účinná opatření k rychlému snížení emisí, promarníme naši poslední reálnou šanci odvrátit nejhorší dopady změny klimatu. Zpráva UNEP vyčísluje, že globální úsilí o snížení emisí se musí zvýšit alespoň pětinásobně, přičemž v průmyslových zemích, včetně Česka, musejí emise klesat výrazněji než v rozvojových zemích.


Neckář bude ostře sledovat vlaky už jen digitálně — ČT24 — Česká televize\nPraha - Ostře sledované vlaky režiséra Jiřího Menzela budou čtvrtým digitálně zrestaurovaným českým filmem. Na obnově oskarového snímku podle knihy Bohumila Hrabala se podílí Nadace český biják a Národní filmový archiv. Premiéru bude mít na Mezinárodním filmovém festivalu v Karlových Varech.\nOstře sledované vlaky se dočkají digitalizace\nRozhovor s Jiřím Menzelem\nJiří Menzel v Událostech, komentářích\nSvůj první celovečerní snímek dokončil Menzel v roce 1966 a hned o pár měsíců později za něj jako druhý československý režisér obdržel Oscara. „No já nevím, co se jim na tom líbí, protože já jsem to točil pro českého diváka,“ prohlásil tenkrát. Svůj souhlas ke zfilmování Hrabalova díla dal na základě scény, kdy pan výpravčí razítkuje dámská pozadí.\nŠest krabic filmového pásu s Ostře sledovanými vlakyse nyní přemění do digitální podoby. Proces bude trvat zhruba půl roku. Snímek se nejprve naskenuje do počítače a grafici následně prochází políčko po políčku a vyčišťují z něj nečistoty. Snaží se přitom, aby materiál filmu neztratil nádech šedesátých let a nevypadal až přehnaně moderně, čímž by ztratil na věrohodnosti.\nMáte rádi Hrabala? Natočte o něm film\nRazítkování pozadí je stále v kurzu. Alespoň u Menzela\nCena restaurování jednoho snímku se pohybuje kolem milionu korun. A podpora od státu je zatím hlavně morální. Od příštího roku si ale na obnovu svého oblíbeného filmu podle vlastního výběru budou moct přispět sami diváci.\nČtvrtý digitálně restaurovaný film ze zlatého fondu československé kinematografie se bude promítat poprvé na festivalu v Karlových Varech, premiéru si zde odbyly i předchozí tři snímky: Marketa Lazarová, Hoří, má panenko a Všichni dobří rodáci.


50.ročník Švestkové regaty 2/2015\nŠvestková regata 1/2015\nYC Kladno Race 2015\nzávod Stříbrná plachetnice\nO víkendu 19. a 20. září 2015 začal druhý závod 50. ročníku Švestkové regaty. CTL závodu: 151510 Závod byl vypsán pro tyto lodní třídy: Las-7P, Evr-3C, Las-2 Závod byl zahájen ředitelem závodu panem Novotným v 10:30 hodin nástupem závodníků před klubovnou oddílu. Do závodu se celkem přihlásilo 27 závodníků, z toho 14 závodníků lodní třídy Evropa a 13 závodníků lodní třídy Laser . Pokus o start první rozjížďky byl před polednem. Bohužel počasí jachtařům nepřálo a rozjížďka musela být pro bezvětří zrušena. Po 13 hodině se k nám počasí umoudřilo a další start se již vydařil. Před druhou hodinou byla odstartována 2 rozjížďka. Vítr nám foukal okolo 3m/s, za což můžeme být šťastní . Při slunečném počasí málo kdy fouká. V sobotním odpoledni se podařilo odjet 4 regulérní rozjížďky. V závěru poslední rozjížďky začalo pršet a vítr lehce zesílil, to už se blížila 17 hodina a dnešní část závodu byla ukončena. Druhý závodní den bohužel nefoukalo a tak ve 13 hodin byl závod ukončen. Slavnostní vyhlášení výsledků závodu se uskutečnilo ve 13-30 hodin.\nNaše poděkování Karlovarskému kraji a městu Cheb za finanční podporu závodu.\nFotografie z vyhlášení výsledků závodu.\nKrátké video za závodu je zde.\nLetos náš klub pořádá jubilejní 50.ročník Švestkové regaty. Regata je rozdělena do dvou samostatných závodů a první z nich se konal o víkendu 12-13.září 2015.\nZávod byl vypsán pro tyto lodní třídy: Q-3C, Las-3C, Fin-3C, Lar-7P, L47-2, Lar-2\nDo závodu se přihlásilo : 11 závodníků lodní třídy Finn , 11 závodníků lodní třídy Laser Radial a 26 závodníků lodní třídy Optimist\nPrvní závodní den začal startem první rozjížďky cca v 11-30 h. Bohužel po startu téměř přestalo foukat nebo foukalo z různých směrů, ale i tak se rozjížďku podařilo dojet. Po přestavění tratě do jiné části přehrady se v sobotu odjely celkem 4 rozjížďky. Na září panovalo teplé a slunečné počasí, které se bohužel podepsalo na kvalitě větru. Hlavní rozhodčí pan Chaloupek dělal, co mohl, ale větru bohužel poručit nedokážeme. Po náročném dni čekala na závodníky večeře v podobě šťavnatých řízečků.\nDruhý závodní den začal startem první rozjížďky něco po 9. hodině ráno. Při startu foukal vítr 2-3 m/s, bohužel po odjetí prvního kola přestalo téměř foukat, a hlavní rozhodčí byl nucen trať zkrátit, aby se rozjížďka dojela. Po necelé hodině čekání to už vypadalo, že se k nám příroda umoudřila, a začal foukat jihovýchodní vítr okolo 2-3 m/s a před polednem konečně odstartovala šestá rozjížďka. Bohužel na celém závodě se podepsal slabý vítr a překrásné slunečné počasí. I přes tyto obtíže se podařilo zajet celkem 6 rozjížděk. Okolo jedné hodiny u na závodníky čekal teplý oběd “ Švestkové knedlíky „\nPoděkování patří Karlovarskému kraji za finanční podporu závodu.\nKompletní výsledkové listiny jsou ke stažení v rubrice “ Výsledkové listiny závodů“\nZde je krátké video z prvního závodu 50.ročníku Švestkové regaty.\nFotografie z předávání cen.\nV sobotu 6.6.2015 v 11 hodin byl nástupem závodníků zahájen závod YC Kladno Race 2015 který v našem areálu pořádal Jachtklub Kladno. Do závodu bylo celkem přihlášeno 25 lodí lodní třídy Finn. Vzhledem k velmi teplému počasí bez větru v sobotu se nepovedlo odjet ani jednu rozjížďku a závodníci si mohly užívat občerstvení na baru a osvěžení v čisté a teplé vodičce naší přehrady. V neděli dopoledne po noční velmi silné bouřce se už zdálo že tento závod zůstane pouze u své teoretické části. Nicméně hlavní rozhodčí pan Jan Chaloupek se nedal zmást a v 11 hodin zkusil postavit trať i přes velmi slabý vítr. První start byl v 11-30 hodin a nakonec se podařilo odjet 3 rozjížďky. A zde jsou výsledky tohoto závodu.\n1.místo Lidařík Rudolf – LS Brno\n2.místo Rameš Ivan – Jachtklub Česká Lípa\n3.místo Plecitý Martin – JK Toušeň\nVšem děkujeme za účast a dovolujeme si vás pozvat na 50.ročník Švestkové regaty která se koná 12-13.září 2015.\nZde je pár obrázků ze závodu.


TV program na 22. března 2019 | iPrima\nNěco jako sekta\nParalýza a priority\nDetektiv Villová s doktorem Rosewoodem zjistí, že nechali zatknout špatného vraha. Ten pravý běhá po svobodě a chystá se znovu zabíjet… Americký krimiseriál (2015). Hrají M. Chestnut, J. L. Ortizová, G. Dennisová a další\nJiří přiznává Vránovi, že jeho triky nevychází, a prosí ho o pomoc. Vrána sežene sexy krásku, která má za úkol svést Mika a vyfotit se s ním. Ta se ale dopustí drobného přehmatu... Ivanovi to ale určitě nevadí. Veruna řeší své problémy s rodinou hadovicí. Jde se vybrečet k Liuovi, vypije celou láhev a návdavkem sní i toho hada. Liu volá na pomoc Buráka. Marylin navštíví její stará kamarádka Gréta. Gréta tvrdí, že se věnuje modelingu v Dubaji. Robi ale moc dobře ví, že více než modelingu se věnuje escortu. Leoš se Soňou se shodnou na tom, že Janákové by nejvíce pomohlo, kdyby si našla nového chlapa. Když k tomu ale dojde, už si svým nápadem nejsou tak jisti. Seriál s vůní jídla a chutí života (2017). Hrají J. Prachař, J. Dolanský, K. Leichtová, L. Polišenská, A. Mihulová, J. Polášek, B. Seidlová, S. Rašilov, V. Cibulková, O. Pavelka, A. Stanková, J. Hána, E. Čekan, V. A. Doan a další. Režie J. Rezková\nPortugalsko: Návrat divokých zvířat\nCesta do Barmy\nE. Decastelo, J. Laufer\nAlicia řeší spor mezi matkou fotografkou a synem, jehož akty nafotila, když byl malý. Teď mu však ztěžují život… Americký seriál (2015). Hrají J. Marguliesová, Ch. Noth, Ch. Baranskiová a další\nStrasti mezinárodního cestování\nOkavango: Voda v poušti\nCo je malé, to v životě často přehlížíme. Malí živočichové jsou pro nás zastíněni těmi velkými a nepřipisujeme jim takový význam. Když se ale zastavíme a sestoupíme na jejich úroveň, otevře se před námi mimořádně pozoruhodný svět… Britský dokument (2017)\nVysokoškoláky Molly a Ryana pojí hluboké přátelství. Společně tráví dlouhé hodiny v knihkupectví s názvem Most, kde sní o tom, čeho by jednou chtěli v životě dosáhnout… Americký film (2015). Hrají K. Findlayová, W. Nash, A. Arayaová a další. Režie M. Rohl\nMladá maminka Oliv uteče se synem Bobbym do Oklahomy ve snaze uniknout své minulosti a vybudovat si lepší budoucnost. V patách jí jsou ale strážci zákona a ji čeká velké dilema… Americký film (2011). Hrají M. Jovovichová, B. Pullman, M. Crossová a další. Režie F. Janssenová\nChlapec jménem Nono\nKarin a Lukas jsou přivoláni k novému případu. Sedmnáctiletá dívka byla ve svém bytě udušena. Podezřelým se stává mladík, který trpí vzácným syndromem, žije ve vlastním uzavřeném světě… Rakouský krimiseriál (2010). Hrají K. Sprengerová, H. Sigl, H. Marecek a další\nV traktoru, který ještě chvíli předtím jel po cestě, je nalezen mrtvý muž. Komisař Berghammer je mezitím přivolán k nahé mrtvole ženy v lázeňském hotelu. Přestože vše nasvědčuje tomu, že jde o přirozenou smrt, novopečený soudní lékař chce mermomocí najít nějaké indicie hovořící pro vraždu… Německý kriminální seriál (2000). Hrají O. Fischer, K. Jacobová, R. Drexelová a další. Režie W. Wicker\nZábavný pořad Máme rádi Česko se vrací! Opět prověří nejen znalosti diváků, ale především vědomosti českých celebrit. Co všechno vědí o České republice? To se dozvíte v zábavné show, kterou vás provede Libor Bouček. V roli kapitánů se proti sobě postaví Jakub Prachař a Vojta Kotek. Dále účinkují M. Adamczyk, S. Pogodová, J. Ježek, K. Mališová, P. Vondráček a L. Křížek. Režie M. Čech\nTajná britská loď se systémem, který předává povely ponorkám, byla potopena a archeolog pověřený jejím hledáním byl zavražděn. Na scénu přichází opět James Bond, který má za úkol najít toho, kdo chce systém najít, a zabránit mu ve zničení světa… Britský dobrodružný film (1981). Hrají R. Moore, C. Bouquetová, Ch. Topol, J. Glover, L. H. Johnsonová a další. Režie J. Glen\nSpencer Reid rozmlouvá ve vězení s Cat Adamsovou, aby zachránil svou matku Dianu. Během hovoru Spencer dokáže získávat drobné informace, které tým posunou v pátrání… Americký krimiseriál (2017). Hrají J. Mantegna, S. Moore, A. J. Cooková a další\nStaronový život - 2. část\nNegan vlákal Ricka a jeho lidi do pasti. Eugene připravil dostatečné množství kulek, které bohatě stačí na zabití všech z Hilltopu. Dokáže Rick odhalit léčku včas, nebo vede svoje lidi na smrt…? Závěr kultovního amerického hororového seriálu (2017). Hrají A. Lincoln, N. Reedus, D. Guriraová a další\nZornova syna Alana ve škole šikanují, protože si při hodinách tělocviku zakrývá kreslené nohy, které zdělil po otci. Zorn se ho proto snaží naučit se šikanou zatočit… Americký komediální seriál (2016). Hrají T. Pemberton, T. Meadows, Ch. Hinesová a další


Střední Čechy – rozhlednový ráj? :: Regionální zpravodajství\nStřední Čechy – rozhlednový ráj?\nFoto: Vodárna Kolín. Zdroj: Ondřej Soukup.\n15. listopad 2021, 13:49\nPole, lesy, louky, zvlněná krajina, tu a tam vyčnívající kopec… a daleké výhledy! Kde je psáno, že rozhledy patří na hory? Z těch středočeských je za příznivého počasí do hor vidět. A hlavně si z nich užijete výhledy do malebného okolí, které má své kouzlo v kterékoliv roční době. Některé z rozhleden jsou celoročně volně přístupné, jiné se řídí otevírací dobou. Z nich některé po letní turistické sezóně zavírají, jiné však zůstávají pro návštěvníky otevřené i nadále. Tak proč nevyrazit a neužít si neokoukané výhledy právě teď?\nNa některé výlety je lepší vyrazit o víkendu, většina rozhleden s provozní dobou totiž zůstává přístupná pouze v sobotu a v neděli. O víkendu, a navíc ještě v pátek má otevřeno například rozhledna Vodárna na okraji Kolína, která vznikla z původní vodárenské věže. O víkendu je přístupná také rozhledna Romanka na Nymbursku. Že byste rozhledu v nížinatém Polabí nehledali? U obce Hrubý Jeseník jedna v rovině stojí a jde o jednu z nejníže položených rozhleden v České republice. Až se o víkendu vydáte na Velký Blaník za blanickými rytíři, navštivte tamější rozhlednu ve tvaru husitské hlásky. Půjdete-li se toulat na Kokořínsko, vystoupejte na Vrátenskou horu. Z jejího vrcholu se naskýtá nádherný kruhový rozhled na Kokořínsko, Pojizeří i na lesy Českého ráje.\nFoto: Romanka. Zdroj: Ondřej Soukup.\nDalší městskou rozhlednu, která zůstává o víkendech i v zimním období přístupná, najdete v berounském parku. Podobně jako v případě kolínské Vodárny, i v Berouně je základem rozhledny městský vodojem. Zde jde o jeho nástavbu. Při pěkném počasí stihnete ještě letos vyhlídku z rozhledny pod Seneckou horou u Pavlíkova na Rakovnicku. Budete si ale muset pospíšit, od prosince se její dveře pro návštěvníky na pár měsíců uzavřou.\nLáká vás to na rozhlednu i ve všední den? Žádný problém! Mnoho středočeských rozhleden je přístupných volně a po celý rok. Na Kutnohorsku je to třeba rozhledna Babka u Zruče nad Sázavou. Po zdolání 130 schodů se vám z ní naskytne pěkný pohled na celé město i jeho okolí: na jihovýchodě na vrch Melechov u Ledče nad Sázavou, na jihozápadě na vrch Velký Blaník u Vlašimi, východním směrem spatříte vrch Fiolník u Vlastějovic a západně leží vrch Jordán a obec Chabeřice. Na Kolínsku je celoročně volně přístupná rozhledna Bedřichova vyhlídka, nabízející za dobré viditelnosti pohled až na Krkonoše. Vrch i vyhlídka dostaly jméno podle pruského krále, který tu měl v průběhu významné bitvy u Kolína roku 1757 jedno ze svých velitelských stanovišť.\nFoto: Babka. Zdroj: Ondřej Soukup.\nRozhledna Špulka na Benešovsku je unikátní svým tvarem, připomínajícím starou špulku na nitě. Rozhledna na vrcholu Pepř poblíž města Jílové u Prahy pepřenku sice nepřipomíná, ale je z ní pěkný výhled, a to kdykoliv bez omezení. Podobně je na tom i Drtinova rozhledna na Besedě na Příbramsku a také rozhledny Děd, Máminka, Vysoký vrch, Kožová hora… a tak by se dalo pokračovat dál. Jsou tedy střední Čechy rozhlednovým rájem? Určitě ano. Užijte si zdejší krásnou krajinu pěkně z nadhledu!\nFoto: Špulka. Zdroj: Středočeská centrála cestovního ruchu.\nDalší rozhlednové tipy (a nejen je) hledejte na www.strednicechy.cz.


Praní bez zbytečné chemie + jak vyčistit pračku za pár kaček – ŤAPKÁME.CZ\nPraní bez zbytečné chemie + jak vyčistit pračku za pár kaček\n25 srpna, 2021 Eva + (NE)cestovní blog, Doma bez chemie\nPraní bez zbytečné chemie je už součástí našeho životního stylu. A tímto článkem se s vámi chci podělit o moje postřehy a dát případně i pár užitečných tipů. Moje začátky s ekopraním byly docela krušné. Až jsem si říkala … Stojí mi to zato? Dnes peru bez zbytečné chemie cca 5 let. Byla to dlouhá cesta. Co fungovalo u jiných, u nás doma často ne. Nebo se to zkrátka po delší době neosvědčilo. Nyní jsem už ale ve fázi, kdy si troufám radit dále 🙂\nNejprve ale proč jsem začala prát jinak než jsem byla zvyklá? Prvním impulzem byl ekzém u mého syna Lukáška. Studiem různých zdrojů jsem zjistila, že prací prášky a aviváže obsahují řadu nevhodných substancí, kterou jsou absolutně nevhodné pro každodenní styk s naší pokožkou (ať už ekzém je či nikoliv). Co mně opravdu nemile překvapilo, že vhodné nejsou ani prací prášky určené speciálně pro miminka – Persil Sensitive, Batole, Lovela, Nuk atp. No a to jsem si v té batolecí vůni tak libovala. Proč mne neúspěchy v praní neodradily? Protože jsem pochopila, co vše konvenční drogerie obsahuje. Zbytky prášků i aviváží zůstávají v prádle a jsou tak dennodenním styku s naší pokožkou. Potíže se nemusí projevit hned, ale klidně i po letech. Alergii si takzvaně postupně vypěstujete. Nám změna pracího prášku v případě problémů s ekzémem sice nepomohla, ale u eko praní jsem zůstala.\nKdy s ekologickým praním začít?\nKdykoliv, pokud jste přesvědčeni o správnosti této cesty!\nZejména pak pokud čekáte nebo už máte miminko.\nPokud trpíte různými kožními problémy.\nMáte astma či jiné dechové potíže, časté kýchání.\nČasto vás bolí hlava.\nUvedené problémy (kožní projevy, astma, dechové potíže atp.) mohou (ale nemusí!) souviset s používám nevhodného pracího prášku.\noblíbené domácí prášky\nnejčastěji směs nastrouhaného kokosovo-palmového či olivového mýdla + prací soda\ndomácí prášky jsou oblíbené a míchá si je spousta lidí\npro mne tato cesta nebyla. Dost se mi zanášely ručníky a na černém oblečení jsem mívala bílé stopy (zpětně vím, že jsem koupila dost hrubé mýdlové vločky) . Vadila mi velice jemná prací soda – dráždila mne při míchání prášku i při sypání do pračky. Tímto Vás ale nechci odradit. Je třeba zkusit. Znám řadu lidí, co si prášky míchají a jsou s nimi spokojeni.\nhotové prací prášky a gely – nejjednodušší cesta, kterou jsem se nakonec vydala i já.\nmýdlové ořechy – zkoušela jsem, ale tato alternativa mi nevyhovovala. Ale bylo to zajímavé 🙂\nJak tedy peru doma dnes?\nbílé bavlněné prádlo: tekutý prací gel Attittude + 3 lžíce perkarbonátu sodného + aktivátor TAED při praní pod 60° (o perkarbonátu jsem psala zde, určitě se na článek podívejte). Na bílé jsem dost dlouho používala i sypký žlutý prášek od Sonettu.\nbarevné prádlo, ručníky, funkční oblečení, flies, plyšáci: rovněž tekutý prací gel Attittude\nskvrny na oblečení zapírám žlučovým mýdlem od Yellow & Blue (o skvrnách jsem psala celý článek zde- klik-)\naviváže nepoužívám, dříve jsem dávala ocet (ale ani ten už nedávám, co používám prací gel)\nMoje prádlo nevoní tak, jak jsem byla zvyklá\nTím, že jsem přestala používat aviváže a moje prací prostředky jsou bez syntetické parfemace, tak naše prádlo zkrátka nevoní. To při přechodu na eko praní mnohým lidem vadí. Jakmile ale určitou dobu nosíte toto „nepřevoněné“ prádlo, začnete vnímat vůni klasických prášků a aviváží jako příliš intenzivní. Zjistíte, jak vaše čichové buňky navykly na silné vůně a až po přechodu na ekopraní člověk pochopí, co měl celou dobu „pod nosem“.\nKlasické aviváže a prací prášky mohou zničehonic začít vadit i těhotným ženám, kterým se v těhotenství může výrazně zlepšit čich (tak jsem to měla například i já). Tehdy jsem nějaké praní bez chemie neřešila. Bylo to utrpení, ale zároveň i prozření.\nKlamavá reklama – na co si dát pozor\nBohužel klamavá reklama je v eko praní běžná věc. Spousta prášků a gelů jsou složením špatné, i přes krásné eko/bio nálepky. Stejně tak jako super senzitivní prášky pro miminka. Zde Vám doporučím facebookovou skupinu Svět non toxic, která je studnicí všemožných informací. Adminky se zde pečlivě starají o kvalitní informace a v souborech naleznete seznam doporučených produktů, které neobsahují škodlivou chemii, případně jsou akceptovatelným kompromisem. Seznam se snaží udržovat aktuální, protože se stává a v poslední době dost často, že i ověřené značky někdy uberou na kvalitě. Případně existuje i eshop www.netoxickadomacnost.cz, kde máte zatím záruku, že vše co koupíte, je z hlediska složení v pořádku. Tento eshop spolupracuje s adminkami skupiny Svět non toxic a já na něm pravidelně nakupuji.\nJak ekologicky vyčistit pračku\nJe to jednoduché. Do pračky nasypte 200 g kyseliny citronové (koupíte běžně i v supermarketech – Lidl má 100g balení nebo i v bezobalových obchodech) a zapněte praní na teplotu 90°. Do bubnu vložte alespoň jednu věc, která snese vyvařování. Další variantou je použít 5 litrů octa a opět prát na 90°. Já tuto variantu nepoužívám, ale určitě je třeba si dát pozor nato, aby pračka nezačala prací cyklus vypuštěním vody, tedy octu. Často je třeba nalít ocet až během pracího cyklu, například při napouštění. Ocet nenarušuje těsnění, jak se někdy mylně uvádí.\nMoje další tipy k praní z praxe\nneperte na krátké a eko programy – u ekoprogramů je problém s tím, že většinou napouští málo vody a prádlo nemusí být pak dobře vyprané; při zkrácené době praní se také dostatečně nemusí prádlo zbavit pracích prostředků\nnedávejte prát úplně plnou pračku, prádlo potřebuje také dostatečný prostor pro máchání. Pračku plním tak na 75%.\nobvykle nepomůže, pokud budete dítěti prát v eko prášku a sobě klasicky. Zbytky konvenčního prášku ulpívají v pračce a i při použití eko prášku se do prádla dostane i klasický prací prostředek. Stačí například i jedno tričko vyprané babičkou a následně vytahuju všechno prádlo zcela provoněné.\npokud začínáte s ekopraním – první si pračku dobře vyčistěte – například výše uvedenou kyselinou citronovou. Někdy je nutné cyklus čištění i zopakovat.\nMůže se stát, že i ekologický prášek vám nebude sedět (kožní projevy atp.). Jak jsem psala výše, je třeba si najít vlastní cestu.\nNevnucujte nikomu svoji prací filozofii 🙂 Každý si musí najít cestu sám.\nEkologické praní je alchymie. Je těžké dávat všeobecné rady, které by fungovaly u všech. Každý máme jinou pračku, jinak tvrdou či měkkou vodu, nosíme třeba materiálově jiný druh prádla, někdo má intenzivnější pot, který jde hůře vyprat. Záleží také na povolání – jinak je to s oblečením u kancelářských povolání, jinak zase třeba u fyzicky náročnějších prací venku atp. Je třeba si najít svoji cestu a hlavně vědět, proč touto cestou chcete jít, aby Vás neodradily hned první neúspěchy. Ekologické praní je určitě jedním z kroků ke zdravějšímu životnímu stylu. Ekologické prací prostředky jsou šetrnější nejen k naší pokožce, ale i k životnímu prostředí. Řekla bych, že dnes už je mnohem více možností než před 6 lety, kdy jsem s praním začínala já. Najděte si svoji cestu a třeba zkuste i tu moji prací verzi. Pokud máte nějaké otázky nebo se chcete podělit se svými zkušenostmi, napište mi 😉\nekologický prací prostředekekzém na nohouekzém na rukouekzém po těleekzém u dětíekzém u dítěteekzém u miminkajak levně vyčistit pračkujak vyčistit pračkuprací gel pro dětiprací prášek pro dětipraní bez chemiepraní non toxic\nPrevious Post:Dětské hřiště – Na hrázi | Kojetín\nNext Post:Dotek fantazie – české krasohledy pro radost + rozhovor


123/2003 Sb.m.s. SDĚLENÍ Ministerstva zahraničních věcí - PDF\nDownload "123/2003 Sb.m.s. SDĚLENÍ Ministerstva zahraničních věcí"\n1 123/2003 Sb.m.s. SDĚLENÍ Ministerstva zahraničních věcí Ministerstvo zahraničních věcí sděluje, že dne 28. května 1999 byla v Montrealu přijata a jménem České republiky podepsána Úmluva o sjednocení některých pravidel o mezinárodní letecké přepravě. S Úmluvou vyslovil souhlas Parlament České republiky a prezident republiky Úmluvu ratifikoval. Ratifikační listina České republiky byla uložena u generálního tajemníka Mezinárodní organizace pro civilní letectví, depozitáře Úmluvy, dne 16. listopadu Při uložení ratifikační listiny Česká republika učinila následující oznámení podle článku 23 odst. 3 Úmluvy: Úmluvy." "Česká republika jako členský stát Mezinárodního měnového fondu bude postupovat podle článku 23 odst. 1 Úmluva vstoupila v platnost na základě ustanovení svého článku 53 odst. 6 dne 4. listopadu 2003 a tímto dnem vstoupila v platnost na základě téhož ustanovení i pro Českou republiku. Anglické znění Úmluvy a její překlad do českého jazyka se vyhlašují současně. ÚMLUVA o sjednocení některých pravidel o mezinárodní letecké přepravě Podepsaná v Montrealu 28. května 1999 Montreal 28. května 1999 (PŘEKLAD) ÚMLUVA O SJEDNOCENÍ NĚKTERÝCH PRAVIDEL O MEZINÁRODNÍ LETECKÉ PŘEPRAVĚ SMLUVNÍ STRANY TÉTO ÚMLUVY, UZNÁVAJÍCE významný příspěvek Úmluvy o sjednocení některých pravidel o mezinárodní letecké přepravě, podepsané ve Varšavě dne 12. října 1929, nadále označované jako "Varšavská úmluva", a dalších s ní spojených dokumentů pro sjednocení zákonů o soukromé letecké přepravě; UZNÁVAJÍCE nezbytnost modernizovat a sjednotit Varšavskou úmluvu a související předpisy; UZNÁVAJÍCE důležitost zabezpečení ochrany zájmů uživatelů v mezinárodní letecké přepravě a nutnost spravedlivého odškodnění založeného na zásadách nápravy utrpěné škody; OPAKOVANĚ POTVRZUJÍCE naléhavost řádného rozvoje mezinárodní letecké přepravy a hladkého přepravování osob, zavazadel a nákladu v souladu s principy a cíli Úmluvy o mezinárodním civilním letectví sjednané v Chicagu dne 7. prosince 1944; PŘESVĚDČENY, že spolupráce všech států v dalším sjednocování a kodifikaci některých pravidel, jimiž se řídí mezinárodní letecká přeprava, a vypracování nové Úmluvy je nejvhodnějším prostředkem pro dosažení spravedlivého vyvážení všech zájmů; SE DOHODLY TAKTO: HLAVA I Všeobecná ustanovení Čl.1 Rozsah platnosti 1. Tato úmluva se vztahuje na veškerou mezinárodní přepravu osob, zavazadel a nákladu, prováděnou letadlem za úplatu. Ve stejném rozsahu se vztahuje na bezplatnou leteckou přepravu, kterou provádějí podniky a organizace zabývající se leteckou dopravou. 2. Pro účely této úmluvy se výrazem mezinárodní přeprava rozumí jakákoli přeprava, při níž podle dohody mezi zúčastněnými stranami leží místo odletu a místo určení, ať již dojde nebo nedojde k přerušení přepravy nebo překládání, buď na území dvou smluvních stran a nebo na území jedné smluvní strany, je-li stanovena zastávka na území jiného státu, a to i když tento stát není smluvní stranou. Přeprava mezi dvěma místy na území jedné smluvní strany bez dohodnuté zastávky na území jiného státu se pro účely této úmluvy nepovažuje za mezinárodní přepravu. 3. Přeprava, která má být provedena postupně několika dopravci, se pro účely této úmluvy považuje za jednu nepřerušenou přepravu, pokud byla stranami zamýšlena jako jediný výkon, a to bez ohledu na to, zda byla sjednána ve formě jediné smlouvy a nebo několika smluv, a nepozbývá proto své mezinárodní povahy pouze jen tím, že jedna smlouva nebo několik smluv bude plněno zcela v rámci území jednoho státu. 4. Tato úmluva platí také pro přepravu, jak je uvedeno v hlavě V, a to podle podmínek, které jsou tam uvedené.\n2 Čl.2Přeprava prováděná státem a přeprava poštovních zásilek 1. Tato úmluva platí pro přepravu, kterou provozuje stát anebo právnická osoba zřízená podle zákona, pokud taková přeprava odpovídá podmínkám uvedeným v článku Při přepravě poštovních zásilek dopravce odpovídá pouze příslušné poštovní správě podle pravidel platných pro vzájemné vztahy mezi dopravci a poštovními správami. 3. S výjimkou toho, co je uvedeno v odstavci 2 tohoto článku, se ustanovení této úmluvy nevztahují na přepravu poštovních zásilek. HLAVA II Dokumentace a povinnosti stran v souvislosti s přepravou cestujících, zavazadel a nákladu Čl.3Cestující a zavazadla 1. Pro přepravu cestujících musí být vydán individuální nebo hromadný přepravní dokument obsahující: (a) vyznačení míst odletu a určení; (b) pokud jsou místo odletu a určení na území jedné smluvní strany a byla dohodnuta jedna nebo několik zastávek na území jiného státu, vyznačení nejméně jedné takové zastávky. 2. Místo vydání dokumentu podle odstavce 1 může být použit jakýkoli jiný prostředek, v němž budou obsaženy informace uvedené v tomto odstavci. Pokud se použije takový jiný prostředek, musí dopravce cestujícímu vydat písemné potvrzení o informacích v něm obsažených. 3. Dopravce musí vydat cestujícímu zavazadlový lístek pro každý kus zapsaného zavazadla. 4. Cestujícímu musí být vydáno písemné oznámení upozorňující na to, že v případě aplikace Úmluvy se podle ní řídí a může být omezena odpovědnost dopravců za usmrcení nebo zranění osob, zničení nebo ztrátu nebo poškození zavazadel a za zpoždění. 5. Nesplnění požadavků uvedených v předcházejících odstavcích neovlivňuje existenci ani platnost přepravní smlouvy, pro kterou budou i tak platit předpisy této úmluvy včetně předpisů o omezení odpovědnosti. Čl.4Náklad 1. Při přepravě nákladu musí být vydán letecký nákladní list. 2. Místo vydání leteckého nákladního listu může být použit jakýkoli jiný prostředek, v němž budou obsaženy informace o přepravě nákladu. Pokud se použije takový jiný prostředek, musí dopravce na požádání odesílatele vystavit odesílateli potvrzení o převzetí nákladu k přepravě, které umožní identifikaci nákladu a přístup k informacím obsaženým v takovém jiném prostředku. Čl.5Obsah leteckého nákladního listu nebo potvrzení o převzetí nákladu Letecký nákladní list nebo potvrzení o převzetí nákladu k přepravě musejí obsahovat: (a) vyznačení míst odletu a určení; (b) pokud jsou místo odletu a určení na území jedné smluvní strany a byla dohodnuta jedna nebo několik zastávek na území jiného státu, vyznačení nejméně jedné takové zastávky; a (c) vyznačení druhu a hmotnosti nákladu. Čl.6Dokument vztahující se k povaze nákladu Odesílatel může být požádán, aby v případě potřeby splnil požadavky celních, policejních nebo jiných státních orgánů a předložil dokument, v němž je popsána povaha nákladu. Pro dopravce však z tohoto požadavku nevyplývá žádná povinnost, závazek nebo odpovědnost. Čl.7Popis leteckého nákladního listu 1. Letecký nákladní list odesílatel vyhotoví ve třech prvopisech. 2. První vyhotovení je označeno "pro dopravce" a je podepsáno odesílatelem. Druhé vyhotovení je označeno "pro příjemce" a je podepsáno odesílatelem a dopravcem. Třetí vyhotovení je podepsáno dopravcem, který je odevzdá odesílateli po převzetí nákladu k přepravě. 3. Podpis dopravce a odesílatele může být nahrazen tiskem nebo razítkem. 4. Vyhotoví-li na žádost odesílatele letecký nákladní list dopravce, má se za to, že tak dopravce učinil v zastoupení\n3 odesílatele, pokud nebude prokázán opak. Jestliže zásilka sestává z více kusů: Čl.8Doklady u zásilek s více kusy (a) dopravce nákladu má právo požadovat, aby odesílatel vystavil pro každý kus samostatný letecký nákladní list; (b) odesílatel má právo požadovat, aby mu dopravce vydal samostatné potvrzení o převzetí nákladu k přepravě pro každý kus v případě, kdy se používají jiné doklady uvedené v článku 4 odstavci 2. Čl.9Nesplnění požadavků na doklady Nesplnění požadavků obsažených ve článcích 4 až 8 neovlivňuje existenci nebo platnost přepravní smlouvy, která se i v takových případech řídí ustanoveními této úmluvy včetně těch, která omezují odpovědnost. Čl.10Odpovědnost za údaje v dokladech 1. Odesílatel odpovídá za správnost údajů a prohlášení o nákladu, které zapsal nebo které byly v jeho zastoupení zapsány do leteckého nákladního listu nebo které sdělil nebo byly v jeho zastoupení sděleny dopravci za účelem zápisu do potvrzení o převzetí nákladu k přepravě v případě, kdy se používají jiné prostředky uvedené v článku 4 odstavci 2. Toto ustanovení platí i v případech, kdy osoba jednající v zastoupení odesílatele je zároveň agentem dopravce. 2. Odesílatel odpovídá dopravci za škodu vzniklou jemu nebo jakékoli jiné osobě, které je dopravce odpovědný, z důvodu nesprávnosti, nepřesnosti nebo neúplnosti údajů a prohlášení učiněných odesílatelem nebo v jeho prospěch. 3. V rozsahu ustanovení uvedených v odstavcích 1 a 2 tohoto článku je rovněž dopravce odesílateli odpovědný za veškeré škody, které utrpí odesílatel nebo jakákoli jiná osoba, které je odesílatel odpovědný, z důvodu nesprávnosti, nepřesnosti nebo neúplnosti údajů a prohlášení uvedených dopravcem nebo v jeho zastoupení v potvrzení o převzetí nákladu k přepravě nebo v záznamech uložených pomocí jiných prostředků, jak je uvedeno v článku 4 odstavci 2. Čl.11Důkazní hodnota dokladů 1. Letecký nákladní list nebo potvrzení o převzetí nákladu je přímým důkazem o uzavření přepravní smlouvy, převzetí nákladu k přepravě a podmínkách přepravy, které jsou v něm uvedeny. 2. Jakékoli údaje v leteckém nákladním listu nebo potvrzení o převzetí nákladu k přepravě, jež se týkají hmotnosti, rozměrů a obalu nákladu, a rovněž údaje o počtu kusů jsou přímým důkazem o uvedených skutečnostech; údaje týkající se množství, objemu a stavu nákladu nelze použít jako důkaz vůči dopravci, pokud nebudou ověřeny za přítomnosti odesílatele a tato skutečnost nebude zapsána v leteckém nákladním listu nebo v potvrzení o převzetí nákladu a nebo pokud se nebudou týkat zjevného stavu nákladu. Čl.12Právo dispozice s nákladem 1. V mezích své odpovědnosti za plnění závazků vyplývajících z přepravní smlouvy má odesílatel právo disponovat s nákladem tak, že ho vezme zpět na letišti v místě odletu nebo v místě určení, nebo ho zadrží na cestě při jakémkoli přistání nebo tak, že ho dá vydat na místě určení nebo na cestě jiné osobě, než je původně určený příjemce, a nebo tak, že si vyžádá jeho vrácení na letiště v místě odletu. Odesílatel nesmí využívat svého dispozičního práva tak, aby to bylo na újmu dopravce nebo jiných odesílatelů a musí uhradit veškeré náklady, které vzniknou při uplatnění tohoto práva. 2. Nebude-li možno vyhovět pokynům odesílatele, musí o tom dopravce odesílatele neprodleně informovat. 3. Uposlechne-li dopravce pokyny odesílatele ohledně dispozice s nákladem, aniž by požádal o předložení kopie leteckého nákladního listu nebo potvrzení o převzetí nákladu k přepravě, která byla odesílatelovi vydána, bude dopravce odpovídat za každou škodu, která by mohla být způsobena jakékoli osobě, která je řádným držitelem této kopie leteckého nákladního listu nebo potvrzení o převzetí nákladu k přepravě, přičemž tím není dotčeno jeho právo postihu vůči odesílateli. 4. Právo odesílatele zaniká v okamžiku, kdy vznikne právo příjemce podle článku 13. Jestliže však příjemce odmítne náklad převzít, a nebo jej nelze zastihnout, získá odesílatel opět své právo s ním disponovat. Čl.13Doručení nákladu 1. S výjimkou případů, kdy odesílatel uplatnil svoje právo podle článku 12, je příjemce oprávněn po příchodu nákladu na místo určení požadovat na dopravci, aby mu náklad vydal po zaplacení všech pohledávek a splnění všech přepravních podmínek letecké přepravy. 2. Pokud nebylo ujednáno jinak, je povinností dopravce uvědomit příjemce o příchodu nákladu, jakmile dojde. 3. Přizná-li dopravce ztrátu přepravovaného nákladu nebo nedošel-li náklad ani po uplynutí sedmi dnů ode dne, kdy měl dojít, je příjemce oprávněn uplatnit vůči dopravci svá práva vyplývající z přepravní smlouvy. Čl.14Uplatňování práv odesílatele a příjemce Odesílatel a příjemce jsou oprávněni uplatnit samostatně všechna svoje práva vyplývající z článků 12 a 13, každý svým jménem a bez ohledu na to, zda jednají ve svém vlastním zájmu nebo v zájmu jiného, jestliže splní své závazky\n4 vyplývající z přepravní smlouvy. Čl.15Vztahy mezi odesílatelem a příjemcem a jejich vztahy ke třetím stranám 1. Články 12, 13 a 14 neovlivňují vztahy mezi odesílatelem a příjemcem ani jejich vztahy ke třetím stranám, jejichž práva jsou odvozena od odesílatele nebo od příjemce. 2. Ustanovení uvedená v článcích 12, 13 a 14 je možno měnit pouze výslovným ujednáním v leteckém nákladním listu nebo v potvrzení o převzetí nákladu k přepravě. Čl.16Celní, policejní a jiné úřední formality 1. Odesílatel musí poskytnout takové informace a předat takové dokumenty, které jsou zapotřebí pro vyřízení celních, policejních nebo jiných úředních formalit dříve, než bude možné vydat náklad příjemci. Odesílatel odpovídá dopravci za veškeré škody způsobené neexistencí, nedostatečností nebo nesprávností těchto informací a dokumentů, pokud škodu nezpůsobilo pochybení dopravce, jeho zaměstnanců nebo agentů. 2. Dopravce není povinen zkoumat správnost nebo dostatečnost předložených informací nebo dokumentů. HLAVA III Odpovědnost dopravce a rozsah náhrady škod Čl.17Usmrcení a zranění cestujících - poškození zavazadel 1. Dopravce odpovídá za vzniklou škodu, jež nastala tím, že došlo k usmrcení nebo zranění cestujícího, jestliže se nehoda, která způsobila usmrcení nebo zranění, stala na palubě letadla nebo v průběhu jakýchkoliv operací při nastupování do letadla nebo vystupování z něho. 2. Dopravce odpovídá za vzniklou škodu v případě zničení nebo ztráty nebo poškození zapsaného zavazadla, jestliže se událost, která způsobila zničení nebo ztrátu nebo poškození, stala na palubě letadla a nebo kdykoli v době, kdy zapsané zavazadlo bylo pod kontrolou dopravce. Dopravce však nenese odpovědnost vůbec a nebo jen v omezené míře, jestliže byla škoda způsobena vlastní vadou, kvalitou nebo nedokonalostí zavazadla. V případě nezapsaných zavazadel včetně osobních předmětů odpovídá dopravce pouze za škody, které vznikly přímo jeho vinou a nebo vinou jeho zaměstnanců nebo agentů. 3. Jestliže dopravce uzná ztrátu zapsaného zavazadla nebo zapsané zavazadlo nedojde ani po uplynutí jedenadvaceti dnů ode dne, kdy mělo dojít, je cestující oprávněn uplatnit vůči dopravci všechna práva, jež vyplývají z přepravní smlouvy. 4. Není-li ujednáno jinak, výrazem "zavazadla" se v této úmluvě rozumějí jak zapsaná, tak i nezapsaná zavazadla. Čl.18Poškození nákladu 1. Dopravce odpovídá za vzniklou škodu v případě zničení nebo ztráty nebo poškození přepravovaného nákladu pouze za podmínky, že se událost, která způsobila takové poškození, stala v průběhu letecké přepravy. 2. Dopravce však neodpovídá za vzniklou škodu vůbec a nebo jen v omezené míře, jestliže prokáže, že byla škoda způsobena z dále uvedených důvodů: (a) vlastní vadou, kvalitou nebo nedokonalostí přepravovaného nákladu; (b) vadným balením nákladu, které provedla osoba jiná než dopravce nebo jeho zaměstnanci nebo agenti; (c) válkou nebo následky ozbrojeného konfliktu; (d) zásahem úředního orgánu provedeným v souvislosti s příchodem, odchodem nebo tranzitem nákladu. 3. Leteckou přepravou ve smyslu ustanovení odstavce 1 tohoto článku se rozumí doba, po kterou je náklad v péči dopravce. 4. Doba letecké přepravy nezahrnuje přepravu pozemní, námořní nebo vnitrozemskou vodní prováděnou mimo letiště. Dojde-li však k takové přepravě v průběhu plnění smlouvy o letecké přepravě pro účely nakládání, dodání nebo překládání, bude se mít za to, že ke škodě došlo v průběhu letecké dopravy, pokud nebude prokázán opak. Jestliže dopravce bez souhlasu odesílatele použije jiný způsob přepravy pro celou nebo část přepravy, která měla být podle smlouvy mezi stranami provedena letecky, taková přeprava jiným způsobem se považuje za přepravu leteckou. Čl.19Zpoždění Dopravce odpovídá za škody způsobené zpožděním letecké dopravy cestujících, zavazadel nebo nákladu. Dopravce však neodpovídá za škody způsobené zpožděním, jestliže prokáže, že on sám a jeho zaměstnanci a agenti učinili veškerá možná opatření, která lze spravedlivě požadovat, aby škodu odvrátili, nebo že nebylo v jejich silách, aby tak učinili. Čl.20Zproštění odpovědnosti\n5 Jestliže dopravce prokáže, že škoda byla způsobena nebo k ní přispěla nedbalost nebo jiný protiprávní čin nebo opomenutí osoby požadující náhradu a nebo osoby, která místo ní uplatňuje svoje práva, bude dopravce zcela nebo z části zproštěn své odpovědnosti v té míře, jak taková nedbalost nebo protiprávní čin nebo opomenutí způsobily škodu nebo k ní přispěly. Jestliže z důvodu usmrcení nebo zranění cestujícího požaduje náhradu škody osoba jiná než cestující, dopravce bude také zcela nebo zčásti zproštěn své odpovědnosti v té míře, jak prokáže, že taková škoda byla způsobena nebo k ní přispěla nedbalost nebo protiprávní čin nebo opomenutí cestujícího. Tento článek platí pro veškerá ustanovení, vztahující se k odpovědnosti podle této úmluvy, včetně odstavce 1 článku 21. Čl.21Náhrada škody v případě usmrcení nebo zranění cestujících 1. Za škody vzniklé podle odstavce 1 článku 17, které nepřesahují na každého cestujícího částku jednotek zvláštních práv čerpání (SDR), se dopravce nemůže zbavit odpovědnosti. 2. Dopravce nebude odpovídat za škody vzniklé podle článku 17 odstavce 1, které přesahují na každého cestujícího částku jednotek zvláštních práv čerpání (SDR), jestliže dopravce prokáže, že: a) ke škodě nedošlo výlučně nedbalostí nebo protiprávním činem nebo opomenutím dopravce nebo jeho zaměstnanců nebo agentů; nebo b) ke škodě došlo výlučně nedbalostí nebo jiným protiprávním činem nebo opomenutím třetí strany. Čl.22Limity odpovědnosti - zpoždění zavazadla a nákladu 1. V případě škody, způsobené zpožděním, jak je uvedeno v článku 19 při dopravě osob, je odpovědnost dopravce za každého cestujícího omezena na částku 4694 jednotek zvláštních práv čerpání (SDR). 2. Při přepravě zavazadel je odpovědnost dopravce v případě zničení, ztráty, poškození nebo zpoždění omezena na částku jednotek zvláštních práv čerpání (SDR) pro každého cestujícího, pokud tento cestující neučiní v době, kdy předává zapsané zavazadlo dopravci, zvláštní prohlášení o zájmu na dodání v místě určení a nezaplatí příslušný příplatek, je-li za těchto okolností požadován. V takovém případě bude dopravce povinen zaplatit náhradu až do výše udané částky, pokud neprokáže, že je tato částka vyšší než skutečný zájem cestujícího na dodání do místa určení. 3. Při přepravě nákladu je odpovědnost dopravce v případě zničení, ztráty, poškození nebo zpoždění omezena na částku 19 jednotek zvláštních práv čerpání (SDR) za kilogram, pokud odesílatel neučiní v době, kdy předává náklad dopravci, zvláštní prohlášení o zájmu na dodání do místa určení a nezaplatí příslušný příplatek, je-li za těchto okolností požadován. V takovém případě bude dopravce povinen zaplatit náhradu až do výše udané částky, pokud neprokáže, že je tato částka vyšší než skutečný zájem odesílatele na dodání do místa určení. 4. V případě zničení, ztráty, poškození nebo zpoždění části nákladu nebo jakéhokoli předmětu tvořícího část nákladu se přihlíží při stanovení hranice odpovědnosti dopravce pouze k celkové hmotnosti dotčené části nebo předmětu. Je-li však ztrátou, poškozením nebo zpožděním části nákladu a nebo jakéhokoli předmětu tvořícího součást nákladu ovlivněna hodnota ostatních zásilek uvedených ve stejném leteckém nákladním listu nebo v potvrzení o převzetí nákladu k přepravě a nebo, pokud tyto doklady nebyly vydány, ve stejném záznamu, pro jehož uložení se používají jiné prostředky uvedené v článku 4 odstavci 2, přihlédne se při stanovení hranice odpovědnosti dopravce k celkové hmotnosti celé zásilky nebo zásilek. 5. Předcházející ustanovení uvedená v odstavcích 1 a 2 tohoto článku neplatí, pokud se prokáže, že ke škodě došlo jednáním nebo opomenutím dopravce, jeho zaměstnanců nebo agentů učiněným úmyslně se záměrem způsobit škodu nebo z nedbalosti s vědomím, že ke škodě pravděpodobně dojde. Uvedené je podmíněno tím, že se neprokáže, že v případě takového jednání nebo opomenutí zaměstnance nebo agenta jednal tento zaměstnanec nebo agent v rámci svých pracovních povinností. 6. Omezení odpovědnosti uvedená v článku 21 a v tomto článku nebrání soudu, aby podle svého platného právního řádu přiznal navíc náhradu celých nebo části soudních výloh nebo jiných procesních výdajů, které vynaložil žalobce, včetně úroků. Toto ustanovení však neplatí, jestliže výše přiznané náhrady škody bez započtení soudních výloh a jiných procesních výdajů nepřesahuje částku, kterou dopravce nabídl písemně žalobci do šesti měsíců od události, která způsobila škodu, a nebo před zahájením soudního sporu, došlo-li k němu později. Čl.23Přepočet peněžních jednotek 1. Částky uváděné v jednotkách zvláštních práv čerpání v této úmluvě znamenají jednotky zvláštních práv čerpání, jak je definuje Mezinárodní měnový fond. Přepočet těchto částek na národní měny se v případě soudního řízení provádí podle hodnoty jednotek zvláštních práv čerpání v den vynesení rozsudku. Přepočet jednotek zvláštních práv čerpání na národní měny se u smluvní strany, jež je členem Mezinárodního měnového fondu, provede podle metodiky přepočtu, kterou používá Mezinárodní měnový fond pro svoje operace a transakce ke dni vynesení rozsudku. Přepočet jednotek zvláštních práv čerpání na národní měny se u smluvní strany, jež není členem Mezinárodního měnového fondu, provede podle metodiky, kterou určí tento stát. 2. Ty státy, které nejsou členy Mezinárodního měnového fondu a jejichž zákony nedovolují použít ustanovení uvedená v odstavci 1 tohoto článku, mohou v době ratifikace Úmluvy nebo přístupu k ní nebo kdykoli později prohlásit, že hranice odpovědnosti dopravce uvedené v článku 21 se stanovují pevnou částkou ve výši peněžních jednotek na cestujícího při soudních jednáních na jejich územích; peněžních jednotek na cestujícího dle článku 22 odstavce 1; peněžních jednotek na cestujícího dle článku 22 odstavce 2; a 250 peněžních jednotek na kilogram nákladu dle článku 22 odstavce 3. Uvedená peněžní jednotka odpovídá šedesáti pěti a půl miligramu zlata o ryzosti devět set tisícin. Tyto částky lze převádět na příslušnou národní měnu v zaokrouhlených číslech. Přepočet těchto částek na národní měnu se provádí podle zákonů příslušného státu.\n6 3. Výpočet zmíněný v poslední větě odstavce 1 tohoto článku a způsob přepočtu zmíněný v odstavci 2 tohoto článku musejí být provedeny takovým způsobem, aby měly v národní měně příslušné smluvní strany pokud možno stejnou reálnou hodnotu jako částky uvedené v článcích 21 a 22, kdyby se použily první tři věty odstavce 1 tohoto článku. Smluvní strany musejí depozitáři Úmluvy oznámit způsob výpočtu podle odstavce 1 tohoto článku nebo způsob přepočtu podle odstavce 2 tohoto článku podle toho, který způsob použijí, když budou ukládat listiny o ratifikaci, přijetí, schválení Úmluvy nebo přístupu k ní kdykoli později, když dojde k jakékoli změně. Čl.24Přezkoumání limitů odpovědnosti 1. Aniž by tím byla dotčena ustanovení uvedená v článku 25 této úmluvy a s výhradou ustanovení uvedeného v odstavci 2 tohoto článku, limity odpovědnosti stanovené v článcích 21, 22 a 23 budou přezkoumávány depozitářem v pětiletých intervalech, přičemž první takové přezkoumání bude provedeno na konci pátého roku následujícího po vstupu Úmluvy v platnost, a nebo, pokud Úmluva nevstoupí v platnost do pěti let ode dne, kdy bude prvně otevřena k podpisu, v průběhu jejího prvního roku platnosti, a to srovnáním s mírou inflace, která odpovídá kumulované hodnotě inflace od poslední revize a nebo v případě prvého přezkoumání ode dne, kdy tato úmluva vstoupila v platnost. Měřítkem, které bude použito pro stanovení míry inflace, přitom bude vážený průměr ročního zvyšování nebo snižování indexu spotřebitelských cen ve státech, jejichž měny tvoří jednotky zvláštních práv čerpání uvedené v článku 23 odstavci Ukáže-li výsledek přezkoumání uvedeného v předcházejícím odstavci, že míra inflace překročila 10 procent, uvědomí depozitář smluvní strany o tom, že bude provedena revize limitů odpovědnosti. Každá taková revize nabude platnosti šest měsíců po jejím oznámení smluvním stranám. Jestliže do tří měsíců po oznámení smluvním stranám většina smluvních stran vyjádří svůj nesouhlas, revize nenabude platnosti a depozitář předá celou záležitost k projednání konferenci smluvních stran. Depozitář uvědomí neprodleně všechny smluvní strany o vstupu v platnost revidovaných limitů odpovědnosti. 3. Aniž by tím byla dotčena ustanovení uvedená v odstavci 1 tohoto článku, postup popsaný v odstavci 2 tohoto článku se použije kdykoli, jestliže o to požádá jedna třetina smluvních stran, a za podmínky, že míra inflace uvedená v odstavci 1 přesáhla 30 procent ode dne poslední revize a nebo od dne, kdy tato úmluva vstoupila v platnost, jestliže k žádné revizi dříve nedošlo. Následná přezkoumání s použitím procedury popsané v odstavci 1 tohoto článku se budou konat v pětiletých intervalech počínaje koncem pátého roku, který následoval po dni přezkoumání podle tohoto odstavce. Čl.25Úprava limitů odpovědnosti Dopravce může stanovit, že se na přepravní smlouvu vztahují vyšší limity odpovědnosti, než jaké jsou stanovené touto úmluvou, a nebo, že nestanoví žádné limity své odpovědnosti. Čl.26Neplatnost smluvních ujednání Jakékoli ujednání, jehož účelem je zbavit dopravce odpovědnosti nebo stanovit nižší limity odpovědnosti, než je předepsáno v této úmluvě, je neplatné a právně neúčinné, avšak z neplatnosti takového ujednání nevyplývá neplatnost celé smlouvy, ta zůstává v rámci ustanovení této úmluvy i nadále platná. Čl.27Smluvní svoboda Žádné ustanovení obsažené v této úmluvě nebrání tomu, aby dopravce odmítl uzavřít jakoukoli přepravní smlouvu, aby se vzdal jakékoli obrany umožněné mu Úmluvou nebo aby stanovil podmínky, které nejsou v rozporu s ustanoveními této úmluvy. Čl.28Zálohy V případě leteckých nehod, při nichž došlo k usmrcení nebo zranění cestujících, vyplatí dopravce, jestliže to požaduje jeho vnitrostátní právo, neprodleně zálohu fyzické osobě nebo osobám, které mají nárok na odškodnění, tak, aby byly uspokojeny okamžité ekonomické potřeby takových osob. Tato záloha není uznáním odpovědnosti a může se odečíst od veškerých částek, které budou později dopravcem vyplaceny jako náhrada škody. Čl.29Podklady pro uplatnění žaloby Při přepravě cestujících, zavazadel a nákladu je jakákoli žaloba na náhradu škody, která vznikla ať již podle této úmluvy nebo ze smlouvy nebo z porušení právní povinnosti anebo jinak, přípustná pouze v souladu s podmínkami a s limity odpovědnosti stanovenými touto úmluvou, aniž by došlo k újmě určených osob, které mají právo vznést žalobu a při určení jejich příslušných práv. Ve všech takových žalobách jsou represivní, exemplární a jiné nenahraditelné škody nevymahatelné. Čl.30Zaměstnanci, agenti - sdružování nároků 1. Jestliže je podána žaloba na zaměstnance nebo agenta dopravce o náhradu škody, na kterou se vztahuje tato úmluva, bude takový zaměstnanec nebo agent, prokáže-li, že jednal v rámci svých pracovních povinností, oprávněn sám využívat podmínek a limitů odpovědnosti, které se vztahují na dopravce podle této úmluvy. 2. Celková výše náhrady, kterou lze získat od dopravce, jeho zaměstnanců a agentů, nesmí v takovém případě překročit stanovené limity. 3. S výjimkou přepravy nákladu ustanovení odstavců 1 a 2 tohoto článku neplatí, jestliže se prokáže, že škodu způsobilo jednání nebo opomenutí zaměstnance nebo agenta učiněné s úmyslem způsobit škodu a nebo z nedbalosti s vědomím, že ke škodě pravděpodobně dojde. Čl.31Včasné oznámení reklamace\n7 1. Převzetí zapsaného zavazadla nebo nákladu oprávněným příjemcem bez oznámení reklamace je přímým důkazem toho, že věc byla předána v dobrém stavu a v souladu s přepravním dokladem nebo záznamem uloženým jiným způsobem, jak je uvedeno v odstavci 2 článku 3 a v odstavci 2 článku V případě poškození musí oprávněný příjemce uvědomit dopravce o poškození neprodleně, jakmile je zjistí, nebo nejpozději do sedmi dnů ode dne převzetí v případě zapsaného zavazadla a do čtrnácti dnů po převzetí v případě nákladu. Při zpoždění musí být reklamace učiněna nejpozději dvacet jeden den ode dne, kdy bylo zavazadlo a nebo náklad předán příjemci k dispozici. 3. Každá reklamace musí být učiněna písemně a předána nebo zaslána ve lhůtě uvedené výše. 4. Pokud ve stanovené lhůtě reklamace vznesena nebyla, není přípustná žádná žaloba vůči dopravci kromě případu, kdy by se dopustil podvodu. Čl.32Úmrtí odpovědné osoby V případě úmrtí odpovědné osoby se veškeré žaloby o náhradu škody podle ustanovení této úmluvy vedou proti jejím právním nástupcům. Čl.33Soudní pravomoc 1. Žalobu o náhradu škody je možno podat podle volby žalobce na území jedné ze smluvních stran, buď u soudu, kde má dopravce bydliště, nebo u soudu hlavního sídla jeho podnikání nebo u soudu v místě jeho podnikání, ve kterém byla přepravní smlouva sjednána, nebo u soudu v místě určení. 2. V případě žaloby o náhradu škody způsobené usmrcením nebo zraněním cestujícího je možné podat žalobu u soudů uvedených v odstavci 1 tohoto článku nebo na území smluvní strany, kde v době nehody měl cestující svoje hlavní a trvalé bydliště, a kam nebo odkud dopravce provádí leteckou dopravu cestujících buď svým vlastním letadlem, a nebo letadlem jiného dopravce podle obchodní smlouvy a nebo, kde dopravce uskutečňuje leteckou přepravu cestujících v provozních prostorách pronajatých nebo vlastněných jím samým nebo jiným dopravcem, s nímž má obchodní smlouvu. 3. Pro účely odstavce 2 (a) výraz "obchodní smlouva" znamená smlouvu jinou než smlouvu o zastoupení, která je sjednána mezi dopravci a týká se zajištění jejich společných služeb pro leteckou přepravu cestujících; (b) výraz "hlavní a trvalé bydliště" znamená trvalé bydliště cestujícího v době nehody. V tomto směru není rozhodující státní příslušnost cestujícího. 4. Pro soudní řízení platí právní řád soudu, který bude případ projednávat. Čl.34Arbitráž 1. Podle ustanovení tohoto článku se mohou smluvní strany při přepravě nákladu dohodnout, že spory týkající se odpovědnosti dopravce podle této úmluvy budou řešeny arbitráží. Dohoda musí být písemná. 2. Arbitrážní řízení se bude podle volby navrhovatele konat pod jednou z jurisdikcí uvedených v článku Arbitr nebo jiný arbitrážní orgán se musí řídit ustanoveními této úmluvy. 4. Ustanovení uvedená v odstavcích 2 a 3 tohoto článku budou považována za součást každé doložky nebo ujednání o arbitráži a každé ustanovení v takové doložce nebo ujednání, které by s nimi bylo v rozporu, je neplatné a právně neúčinné. Čl.35Lhůta pro podání žaloby 1. Právo na náhradu škody se promlčuje, nebude-li podána žaloba ve lhůtě dvou let počítané ode dne příletu na místo určení a nebo ode dne, kdy letadlo mělo doletět, a nebo ode dne zastavení dopravy. 2. Způsob výpočtu této lhůty se určuje podle právního řádu soudu, který bude případ projednávat. Čl.36Postupná doprava 1. Jde-li o přepravu ve smyslu článku 1 odstavce 3 prováděnou postupně několika dopravci, každý dopravce, který přijme cestující, zavazadla nebo náklad, podléhá pravidlům stanoveným touto úmluvou a je považován za jednu ze stran přepravní smlouvy do té míry, na jakou část přepravy jemu svěřené se přepravní smlouva vztahuje. 2. Jestliže se přeprava provádí tímto způsobem, může cestující a nebo jakákoli jiná osoba, jež má nárok na náhradu škody jako její právní nástupce, uplatňovat tento nárok pouze vůči dopravci, který prováděl přepravu, během níž došlo k nehodě nebo zpoždění, kromě případů, kdy první dopravce převezme výslovným ujednáním odpovědnost za celou cestu. 3. Pokud se týká zavazadel nebo nákladu, cestující nebo odesílatel může uplatnit nárok vůči prvnímu dopravci a cestující nebo příjemce, který je oprávněn k jejich přijetí, může uplatnit nárok vůči poslednímu dopravci a kromě toho každý z nich může uplatnit nárok vůči dopravci, který prováděl přepravu, během níž došlo ke zničení, ztrátě, poškození nebo zpoždění. Tito dopravci jsou společně a nerozdílně odpovědni cestujícímu nebo odesílateli nebo příjemci.\n8 Čl.37Právo postihu vůči třetím stranám Žádné z ustanovení této úmluvy nebrání tomu, aby osoba odpovědná za škodu podle ustanovení této úmluvy uplatnila právo regresu vůči jakékoli jiné osobě. HLAVA IV Kombinovaná přeprava Čl.38Kombinovaná přeprava 1. V případě kombinované přepravy, která se děje částečně letecky a částečně jakýmkoli jiným dopravním prostředkem, se ustanovení uvedená v této úmluvě s výhradou ustanovení uvedených v článku 18 odstavci 4 vztahují pouze na leteckou přepravu, pokud tato přeprava vyhovuje podmínkám článku Žádné z ustanovení této úmluvy nebrání stranám, aby v případě kombinované přepravy zapsaly do dokladů pro leteckou přepravu podmínky pro jiné druhy dopravy, budou-li přitom zachována všechna ustanovení této úmluvy, která se vztahují na leteckou přepravu. HLAVA V Letecká přeprava prováděná jinou osobou, než je smluvní dopravce Čl.39Smluvní dopravce - skutečný dopravce Ustanovení uvedená v této hlavě platí v případech, kdy osoba (nadále označovaná jako "smluvní dopravce") jako podnikatel uzavře přepravní smlouvu podle této úmluvy s cestujícím nebo odesílatelem a nebo s osobou, která jedná v zastoupení cestujícího nebo odesílatele, a jiná osoba (nadále označovaná jako "skutečný dopravce") provede na základě zmocnění smluvního dopravce celou nebo část přepravy, avšak není pro tuto část přepravy postupným dopravcem ve smyslu definice v této úmluvě. Existence takového zmocnění se předpokládá, pokud není prokázán opak. Čl.40Podíly odpovědnosti smluvního a skutečného dopravce Jestliže skutečný dopravce provede celou nebo část přepravy, která se podle smlouvy zmíněné v článku 39 řídí touto úmluvou, na smluvního dopravce i skutečného dopravce, vyjma jak uvedeno v této hlavě, se budou vztahovat ustanovení uvedená v této úmluvě, z toho na prvého z nich pro celou přepravu sjednanou ve smlouvě a pro druhého pouze pro přepravu, kterou sám provádí. Čl.41Vzájemná odpovědnost 1. Jednání a opomenutí skutečného dopravce a jeho zaměstnanců a agentů, které je v rozsahu jejich pracovních povinností, se pro přepravu prováděnou skutečným dopravcem považují také za jednání a opomenutí smluvního dopravce. 2. Jednání a opomenutí smluvního dopravce a jeho zaměstnanců a agentů, které je v rozsahu jejich pracovních povinností, se pro přepravu prováděnou skutečným dopravcem považují také za jednání a opomenutí skutečného dopravce. Žádné takové jednání nebo opomenutí však nezakládá vyšší odpovědnost skutečného dopravce, než jsou částky uvedené v článcích 21, 22, 23 a 24 této úmluvy. Jakékoli zvláštní ujednání, podle něhož smluvní dopravce přebírá závazky, které nejsou stanovené touto úmluvou, a nebo se vzdává práv, která mu přísluší podle této úmluvy, a nebo jakéhokoliv prohlášení o zájmu na dodání na určené místo podle článku 22, platí pro skutečného dopravce pouze v případě, že k tomu dal souhlas. Čl.42Sdělování reklamací a pokynů Jakákoli vznesená reklamace nebo pokyn daný dopravci podle této úmluvy má stejný účinek bez ohledu na to, zda byly uplatněny u smluvního dopravce nebo skutečného dopravce. Pokyny uvedené v článku 12 této úmluvy však jsou platné jen v případě, že jsou podány smluvnímu dopravci. Čl.43Zaměstnanci a agenti V souvislosti s přepravou, kterou provádí skutečný dopravce, má každý zaměstnanec nebo agent tohoto dopravce, a nebo smluvního dopravce, jestliže prokáže, že jednal v mezích plnění svých pracovních povinností, právo využít podmínky a limity odpovědnosti, které platí podle této úmluvy pro dopravce, jehož je zaměstnancem nebo agentem, pokud nebude prokázáno, že jednal způsobem, který znemožňuje využít limity odpovědnosti podle této úmluvy. Čl.44Kumulace náhrady škod V souvislosti s přepravou, kterou provádí skutečný dopravce, nemůže celkový úhrn náhrady škod, vymáhaných od skutečného a smluvního dopravce a od jejich zaměstnanců a agentů jednajících v mezích plnění svých pracovních povinností, přesáhnout maximální částku, kterou je možné požadovat buď od smluvního dopravce nebo od skutečného dopravce podle této úmluvy, avšak žádná z uvedených osob neodpovídá za finanční částku, která přesahuje limit plnění stanoveného pro tuto osobu. Čl.45Sdělování požadavků na náhradu škod\n9 V souvislosti s přepravou, kterou provádí skutečný dopravce, může být vznesena žaloba o náhradu škod podle volby žalobce buď proti skutečnému dopravci nebo smluvnímu dopravci, nebo proti oběma společně, nebo odděleně. Bude-li vznesena žaloba pouze proti jednomu z těchto dopravců, má tento dopravce právo požadovat, aby byl souzen současně i druhý dopravce, a pro soudní řízení platí právní řád soudu, který bude případ projednávat. Čl.46Další jurisdikce Jakákoli žaloba o náhradu škody podle článku 45 musí být podána podle volby žalobce buď u soudu, u něhož je možné uplatnit žalobu proti smluvnímu dopravci, jak je uvedeno v článku 33 této úmluvy, nebo u soudu, jehož soudní pravomoc zahrnuje místo, kde má skutečný dopravce trvalý pobyt a nebo kde je hlavní místo jeho podnikání. Čl.47Neplatnost smluvních ujednání Jakékoli smluvní ujednání, jehož účelem je zbavit smluvního dopravce nebo skutečného dopravce odpovědnosti podle této hlavy nebo stanovit nižší limity odpovědnosti, než je předepsáno v této hlavě, je neplatné a právně neúčinné, avšak z neplatnosti takového ujednání nevyplývá neplatnost celé smlouvy, která zůstává i nadále platná v rámci ustanovení této hlavy. Čl.48Vzájemné vztahy smluvního a skutečného dopravce S výhradou uvedenou v článku 45 žádné z ustanovení této hlavy neovlivňuje práva a povinnosti dopravců vůči sobě navzájem, včetně práva postihu nebo odškodnění. HLAVA VI Jiná ustanovení Čl.49Neplatnost jiných závazků Jakékoli ujednání v přepravní smlouvě a ve všech zvláštních smlouvách uzavřených před vznikem škody, v nichž se strany záměrně zavazují nedodržovat předpisy a pravidla stanovená v této úmluvě buď tak, že byla sjednána platnost jiných zákonů, a nebo tak, že byla změněna pravidla týkající se soudních pravomocí, jsou neplatná a právně neúčinná. Čl.50Pojištění Smluvní strany budou požadovat na svých dopravcích, aby uzavřeli vhodné pojištění na krytí své odpovědnosti podle této úmluvy. Stát, v němž dopravce působí, má právo požadovat, aby dopravce prokázal, že uzavřel odpovídající pojištění na krytí svojí odpovědnosti podle této úmluvy. Čl.51Přeprava prováděná za mimořádných okolností Ustanovení uvedená v článcích 3 až 5, 7 a 8, která se vztahují k přepravním dokladům, neplatí v případě přepravy prováděné za mimořádných okolností mimo normální rozsah podnikání dopravce. Čl.52Definice dnů Výraz "dny" používaný v této úmluvě znamená kalendářní dny a nikoli pracovní dny. HLAVA VII Závěrečná ustanovení Čl.53Podpis, ratifikace a vstup v platnost 1. Tato úmluva bude otevřena k podpisu v Montrealu dne 28. května 1999 státům, které se účastní Mezinárodní konference o leteckém právu konané v Montrealu od 10. do 28. května Po 28. květnu 1999 bude Úmluva otevřena k podpisu všem státům v ústředí Mezinárodní organizace pro civilní letectví v Montrealu až do doby, kdy vstoupí v platnost podle odstavce 6 tohoto článku. 2. Tato úmluva bude stejně tak otevřena k podpisu regionálním organizacím pro ekonomickou integraci. Pro účely této úmluvy se "regionálními organizacemi pro ekonomickou integraci" rozumějí všechny organizace, které byly založeny suverénními státy v příslušném regionu a které mají pravomoc v některých záležitostech, které se řídí touto úmluvou a které byly řádně zplnomocněny, aby tuto úmluvu ratifikovaly, přijaly, schválily a nebo k ní přistoupily. Výraz "smluvní strana" nebo "smluvní strany" v této úmluvě vyjma v odstavci 2 článku 1, odstavci 1(b) článku 3, odstavci (b) článku 5, článků 23, 33, 46 a odstavce (b) článku 57 platí shodně i pro regionální organizace pro ekonomickou integraci. Pro účely článku 24 výraz "většina členských států" a "třetina členských států" nezahrnuje regionální organizace pro ekonomickou integraci. 3. Tato úmluva musí být ratifikována státy a regionálními organizacemi pro ekonomickou integraci, které ji podepsaly. 4. Každý stát nebo regionální organizace pro ekonomickou integraci, které tuto smlouvu nepodepíší, ji kdykoli mohou přijmout, schválit a nebo k ní přistoupit. 5. Dokumenty o ratifikaci, přijetí, schválení nebo přístupu budou uloženy u Mezinárodní organizace pro civilní letectví, která je v této úmluvě označována jako depozitář.\n10 6. Tato úmluva vstoupí v platnost šedesátý den, který bude následovat po uložení třicátého dokumentu o ratifikaci, přijetí, schválení nebo přístupu k úmluvě státy, které takový dokument u depozitáře uložily. Dokumenty uložené regionálními organizacemi pro ekonomickou integraci se pro účely tohoto odstavce nezapočítávají. 7. Pro jiné státy a jiné regionální organizace pro ekonomickou integraci vstoupí úmluva v platnost šedesátým dnem po datu uložení dokumentu o ratifikaci, přijetí, schválení nebo přístupu. 8. Depozitář neprodleně uvědomí všechny signatáře a členské státy (a) o každém podpisu této úmluvy a jeho datu; (b) o každém uložení dokumentu o ratifikaci, přijetí, schválení nebo přístupu a jeho datu; (c) o datu, kdy tato úmluva vstoupí v platnost; (d) o datu, kdy vstoupí v platnost jakékoli změny limitů odpovědnosti stanovených podle této úmluvy; (e) o jakémkoli vypovězení podle článku 54. Čl.54Výpověď Úmluvy 1. Každý členský stát může tuto úmluvu vypovědět písemným oznámením depozitáři. 2. Výpověď Úmluvy nabude platnost sto osmdesát dnů po dni, kdy bylo oznámení o výpovědi doručeno depozitáři. Čl.55Vztahy s jinými dokumenty Varšavské úmluvy Tato úmluva má přednost před jakýmikoli pravidly, jimiž se řídí mezinárodní letecká přeprava: 1. mezi členskými státy této úmluvy, pokud jsou tyto státy společně členskými státy (a) Úmluvy o sjednocení některých pravidel o mezinárodní letecké dopravě podepsané ve Varšavě 12. října 1929 (dále Varšavská úmluva); (b) Protokolu, kterým se mění Úmluva o sjednocení některých pravidel o mezinárodní letecké dopravě, podepsaná ve Varšavě 12. října 1929, podepsaného v Haagu 28. září 1955 (dále Haagský protokol); (c) Úmluvy o sjednocení některých pravidel o mezinárodní letecké přepravě prováděnou jinou osobou než smluvním dopravcem, doplňující Varšavskou úmluvu, podepsané v Guadalajaře 18. září 1961 (dále Guadalajarská úmluva); (d) Protokolu, kterým se doplňuje Úmluva o sjednocení některých pravidel o mezinárodní letecké dopravě, podepsaná ve Varšavě 12. října 1929, ve znění Protokolu podepsaného v Haagu 28. září 1955, podepsaného v Guatemala City 8. března 1971 (dále protokol z Guatemala City); (e) Doplňkových protokolů č. 1 až 3 a Montrealského protokolu č. 4, kterými se doplňuje Varšavská úmluva ve znění Haagského protokolu nebo Varšavská úmluva ve znění Haagského protokolu a protokolu z Guatemala City, podepsaných v Montrealu 25. září 1975 (dále Montrealské protokoly); nebo 2. na území kteréhokoli členského státu této úmluvy, pokud je tento stát členským státem jednoho z dokumentů uvedených v bodech (a) až (e) výše. Čl.56Státy s více než jedním právním řádem 1. Jestliže stát má dvě nebo více územních jednotek, na nichž platí odlišné zákony v záležitostech, které řeší tato úmluva, může v době podpisu, ratifikace, přijetí, schválení nebo přístupu prohlásit, že tato úmluva bude platit pro všechny jeho územní jednotky a nebo jen jednu nebo několik z nich, a může toto prohlášení kdykoli změnit tím, že předloží jiné prohlášení. 2. Každé takové prohlášení se musí oznámit depozitáři a musí v něm být výslovně uvedeno, pro které územní jednotky Úmluva platí. 3. Pro členský stát, který takové prohlášení předložil: (a) slova "národní měna" v článku 23 budou znamenat měnu příslušné územní jednotky státu; a (b) slova "vnitrostátní právo" v článku 28 budou znamenat právo v příslušné územní jednotce státu. Čl.57Výhrady K této úmluvě nesmějí být připojovány žádné výhrady kromě toho, že členský stát může prohlásit v dokumentu předaném depozitáři, že tato úmluva neplatí pro: (a) mezinárodní leteckou přepravu prováděnou a provozovanou členským státem pro nekomerční účely v souvislosti s výkonem jeho funkcí a povinností jako suverénního státu; a nebo (b) dopravu osob, nákladu a zavazadel pro jeho vojenské orgány v letadlech registrovaných anebo pronajatých tímto členským státem, kde celá kapacita letadla byla vyhrazena pro takové orgány. úmluvu. NA DŮKAZ SVÉ VŮLE dále podepsaní pověření zástupci, kteří k tomu byli řádně zplnomocněni, podepsali tuto\n11 DÁNO v Montrealu dne 28. května roku jeden tisíc devět set devadesát devět v anglickém, arabském, čínském, francouzském, ruském a španělském jazyce, přičemž všechny texty jsou stejně platné. Tato úmluva zůstane uložena v archivech Mezinárodní organizace pro civilní letectví a její ověřené kopie budou rozeslány depozitářem všem členským státům této úmluvy a rovněž všem státům Varšavské úmluvy, Haagského protokolu, Guadalajarské úmluvy, Protokolu z Guatemala City a Montrealských protokolů.


16.07.2018 Příměstský tábor pro děti od první do páté třídy. Příměstské tábory jsou všestranně zaměřené a vhodné zejména pro mladší děti. Kreativní a sportovní aktivity jsou přizpůsobeny jednotlivým celotáborovým hrám a věku dětí.\n30.07.2018 Příměstský tábor pro děti od první do páté třídy. Tábor je zaměřen na výuku hry squash, ale i jiné pohybové aktivity. Kreativní a sportovní aktivity jsou přizpůsobeny celotáborové hře a věku dětí.\nLT na Srnčí\n04.08.2018 LT na Srnčí všeobeně zaměřený pobytový tábor v oblíbené lokalitě. Letos CTH - Dobrodružství na Nilu. Program tábora je přizpůsoben celotáborové hře a věku účastníků.\n2 volná místa na letním táboře na Srnčí\n10.07.2018 Na letní tábor na Srnčí se uvolnila 2 místa. Zájemci se mohou hlásit telefonicky nebo e-mailem do DDM.\n10.07.2018 Příprava zájmových kroužků na školní rok 2018/2019 je již v plném proudu a ONLINE přihlašování bude spuštěno v 2. polovině srpna 2018. Sledujte náš web...


Čína nedodržela sliby, které dala Mezinárodnímu olympijskému výboru — ČT24 — Česká televize\nČína nedodržela sliby, které dala Mezinárodnímu olympijskému výboru\nPeking - Součástí příprav olympiády v Pekingu je masivní potlačování lidských práv. Vyplývá to z nové zprávy mezinárodní organizace Amnesty International. Hry začínají už za 10 dní. Optimistický předpoklad, že pořádání olympijských her pomůže podpořit lidská práva v Číně, se podle zprávy organizace Amnesty International rozhodně nevyplnil. Právě naopak. Čínská vláda využila olympiádu k zavedení přísnějších opatření - protivládní aktivisté a novináři podle organizace putují bez procesu rovnou za mříže, kde musejí tvrdě pracovat a jsou biti, nebo jsou vyháněni z domovů na ulici. Peking zprávu odmítl.\nOrganizace Amnesty International požaduje zastavení čistek a propuštění politických vězňů. Uvádí konkrétní případy - za mřížemi je třeba hinduistický aktivista Chu Ťia (34), který se zastává Tibeťanů nebo lidí nakažených AIDS. Centrální vláda také tvrdě potlačuje projevy nespokojenosti v okrajových částech země - v Tibetu i Ujgurské autonomní oblasti.\nTo potvrzuje z vlastní zkušenosti i zpravodaj ČT v Číně Tomáš Etzler: „Několik posledních let se čínský establishment snaží 'vyčistit' Peking a další velká čínská města od disidentů a lidí, kteří například poskytovali v minulosti rozhovory pro zahraniční média.“ Týká se to i duchovních, které čínská vláda neuznává a kteří tíhnou k Vatikánu, případně lidí z provincií, kteří si do Pekingu jezdí například stěžovat na neschopnost policie a místních orgánů.\nRoseann Rifeová, zástupkyně AI pro Asii:\n„Pronásledování nepohodlných aktivistů, cenzura médií. Lidská práva se v Číně právě kvůli olympiádě porušují daleko víc. Vláda chce prostě okolí Pekingu vyčistit.“\nKdyž Čína v roce 2001 pořadatelství her získala, slíbila Mezinárodnímu olympijskému výboru, že bude jejich duch a tradice ctít. Slibovala zlepšit dodržování lidských práv, svobodu médií, kvalitnější vzdělání a zdravotnictví. Amnesty International teď viní Mezinárodní olympijský výbor, že dodržení závazků a slibů nijak nevyžaduje. I samotní sportovci by podle českých zástupců charitativní organizace měli poukazovat na reálnou situaci v Číně.\nPeking obvinění odmítl\nČína obvinění odmítá s tvrdí, že aktivisté organizace na ochranu lidských práv na realitu v zemi nahlížejí již roky „příliš černými brýlemi“ a ztrácejí tak smysl pro realitu. „Lidé, kteří Čínu znají, tuto zprávu nepřijmou,“ řekl na tiskové konferenci v Pekingu mluvčí čínského ministerstva zahraničí Liou Ťien-čchao, „doufám, že Amnesty International bude napříště Čínu hodnotit objektivněji a férověji a bude dělat něco mnohem přínosnějšího.“\nPeking podobná obvinění dlouhodobě zásadně popírá. V zemi podle něj proběhlo mnoho reforem, zejména ekonomických - které výrazně zlepšily kvalitu života stovkám milionů lidí.\nMark Allison, specialista AI na Čínu:\n„Bohužel se jasně ukázalo, že Čína nedodržuje, co slíbila.“\nZahraničněpolitický komentátor ČRO 1 Radiožurnálu Milan Slezák se pozastavil ve vysílání ČT24 nad faktem, že zpráva AI neobjevila na Číně žádná pozitiva. Podle něj se nelze ubránit dojmu, že jde více o kampaň než o racionální kritiku, čemuž napovídá i fakt, že zpráva AI byla embargována, aby se ve všech médiích po celém světě objevila ve stejný okamžik.\nMezi pozitiva patří to, že před olympiádou vláda zpřístupnila některé internetové stránky, například Wikipedii nebo zpravodajský server BBC. Jak ale podotýká ředitelka české pobočky Amnesty International Dáša van der Horst, nikde není zaručeno, že po skončení olympiády nebudou tyto stránky opět zablokovány.\nZahajovacího ceremoniálu LOH v Pekingu se přes všechnu kritiku zúčastní americký prezident George Bush a francouzská hlava státu Nicolas Sarkozy. Neobjeví se tam naopak německá kancléřka Angela Merkelová a kanadský premiér Stephen Harper. Britský ministerský předseda Gordon Brown se zúčastní pouze závěrečného ceremoniálu.\nČína zavírá kvůli olympiádě dalších 40 firem, omezí i přístup podnikatelů do země\nPeking stále trápí smog, sportovci budou závodit v ochranných maskách


Internetový magazín multiart.cz - Part 3\nDětské trampolíny se staly hitem na dětských hřištích, oblíbili si je malí i velcí, a byla radost vidět, jak na tom skáčou do výšky. Možná jsem byla často proti těmto trampolínám, viděla jsem v nich potenciální nebezpečí, přesto jsem děti dost často vzala ven a na místa, kde byly dětské trampolíny. „Mamiiii, podívej se, jak vysoko doskočím,“ křičel na mě syn a já jsem jen tak na půl oka podívala tím směrem. Potkala jsem konečně přítelkyni, se kterou jsem se chtěla popovídat a tak jsem byla ráda, že syn se vyskáče. „Budeme venku tak dlouho, jak se dá, alespoň ty dětské trampolíny budou využity,“ vířilo mi hlavou a byla jsem vděčná za nápad, i když nevím, čí byl. Hlavně, že děti mají prostor, kde se vyřádit, dospělí se popovídají a jsou ještě i spolu, což je hlavní. Mluvila jsem se s přítelkyní, děti se hráli, skákali a bylo vidět, že jsou spokojené. „Já bych strašně rád chtěl takovou trampolínu i doma,“ zastal při mně můj syn a já jsem se jen zeptala: „A kde ji dáme?“ „No do velkého pokoje, tam je spousta místa a vejde se,“ usoudil syn a já jsem se musela usmát. „Dětské trampolíny nepatří do bytu, nezapomeň,“ připomněla jsem mu a pomalu jsme se začali sklízet domů. Večer při večeři nám syn oznámil, že věru on si na takovou trampolínu do bytu našetří a hned nám začal ukazovat stránku http://www.hriste-herny.cz/detske-trampoliny, kde byly různé druhy. Pokračování textu Detské trampolíny\nPublikováno: 20.10.2016 Rubriky: Dětské hřištěŠtítky: detská trampolína, detské trampolíny


Schůzka s prezidentem v Lánech byla znovu odložena. Požádal o to Babiš - 02.07.2019, Sputnik Česká republika\nSchůzka s prezidentem v Lánech byla znovu odložena. Požádal o to Babiš\nSchůzka prezidenta Miloše Zemana, premiéra Andreje Babiše a předsedy ČSSD Jana Hamáčka byla znovu odložena a pravděpodobně se uskuteční ve čtvrtek. O odložení... 02.07.2019, Sputnik Česká republika\nNedostudovaný hamáček co v životě nebyl v práci, jen planě vyhrožuje. On moc dobře ví že už se do sněmovny po volbách nedostane a tak by musel do práce a toho se bojí jako čert kříže.\nčeská republika, miloš zeman, andrej babiš, jan hamáček, česká vládní krize\n19:01 02.07.2019 (aktualizováno: 11:10 28.08.2019)\nSchůzka prezidenta Miloše Zemana, premiéra Andreje Babiše a předsedy ČSSD Jana Hamáčka byla znovu odložena a pravděpodobně se uskuteční ve čtvrtek. O odložení setkání požádal premiér. Informoval o tom mluvčí českého prezidenta Jiří Ovčáček.\n„Setkání v Lánech se na žádost pana premiéra opět odkládá, uskuteční se pravděpodobně ve čtvrtek. O vývoji budeme informovat,“ napsal Ovčáček na Twitteru.\nSetkání v Lánech se na žádost pana premiéra opět odkládá, uskuteční se pravděpodobně ve čtvrtek. O vývoji budeme informovat.\n— Jiří Ovčáček (@PREZIDENTmluvci) 2. července 2019\nUž včera odpoledne Babiš informoval o možném odkladu schůzky v Lánech. Uváděl, že v případě prodloužení summitu Evropské unie odletí z Bruselu před jeho koncem. Na Hradě v této souvislosti informovali, že schůzka by dnes měla začít ve 20:00. Předseda ČSSD Jan Hamáček úterní setkání označil za zásadní pro další vývoj ve vládě.\nRomantická chvilka na Kampě: Mooreová odhalila Pražanům svůj zadeček\n2. července 2019, 17:33\nBěhem pravděpodobné čtvrteční schůzky politici by se měli přesvědčit prezidenta Zemana, aby vyhověl návrhu na odvolání ministra kultury Antonína Staňka. Pro ČSSD je tato otázka jednou z podmínek pokračování ve vládě. Strana chce vidět na postu ministra kultury svého místopředsedu Michala Šmardu.\nVýměna na postu ministra kultury by měla přispět k uklidnění politické krize.\n2. července 2019, 22:54


Zámorský: Inkasovaný gól beru na sebe - Zlínský deník\nZámorský: Inkasovaný gól beru na sebe\nZlín – Nastoupil v první formaci na místě zraněné opory Martina Hamrlíka. Juniorský reprezentační obránce hokejistů Zlína Petr Zámorský by však včerejší bitvu proti Kometě Brno nejraději úplně vymazal z paměti. Podílel se totiž na rozhodující trefě soka, která exportovala dva body do moravské metropole.\nExtraligoví hokejisté Zlína nastoupili v rámci 21. kola nejvyšší soutěže proti Plzni. Petr Zámorský (v modrém) právě podrazil soupeře.Foto: DENÍK/Daniel Ostrčilík\n„Beru to na sebe, měl jsem to jednoznačně ubránit,“ sypal si popel na hlavu talentovaný bek Zámorský. „Nikdo mi ale nic nevyčítal,“ špitl smutně.\nDravé pravé křídlo druhé formace brněnské Komety Miroslav Holec se prodral do brejku, efektivní otočkou se zbavil zlínského zadáka a bekhendem zakončil.\n„Kličku jsem čekal, jenže jsem se do toho zamotal a on to tam dorazil,“ litoval 19letý Petr Zámorský, který nastoupil po čtyřzápasové pauze zaviněné zraněním prstu, které si přivodil ve čtvrtfinále světového šampionátu juniorů v Kanadě v duelu proti Rusku.\n„Už je to všechno v pořádku, cítil jsem se lépe, než jsem čekal. Proto jsem hrál naplno a nešetřil jsem se,“ poznamenal Zámorský.\nZřejmě to ani nešlo, když nastoupil na pozici, kde obvykle hrává velezkušený obránce Martin Hamrlík. „Byla to pro mě obrovská motivace, ale inkasovaný gól to trochu pokazil,“ měl rozporuplné pocity zlínský obránce.\nVe druhé třetině Zlínu podruhé v řadě neuznali rozhodčí gól pro údajnou vysokou hůl. „Asi to tak bylo. Mají pravdu, ale raději bych rozhodčí komentovat nechtěl. Vystřelil tam obránce a Roman to tečoval. Asi to bylo na hraně, přesto jsem věřil, že to uzná,“ přiznal.\nZlín od poloviny zápasu Kometa začala přehrávat. Čím to bylo? „Nevím, nevíte to vy?,“ vrátil otázku novinářům Zámorský.