Škoda Karoq - Autokosmetika a chemie\nAutokosmetika a chemie - Škoda Karoq | Škoda-díly.cz\nZobrazeny položky 1-20 z 165\nKartáč na hliníkové disky. Pomáhá vyčistit špínu v těžko přístupných místech.\nSprej "Červená velvet"\nOriginální barva Škoda ve spreji v odstínu červená Velvet, číslo barvy (F3P/K1K1), objem 150ml.\nSprej "Šedá business"\nOriginální barva Škoda ve spreji v odstínu šedá business metalíza, číslo barvy (F7M/2C2C), objem 150ml.\nSprej "Černá crystal"\nOriginální barva Škoda ve spreji v odstínu černá Crystal metalíza, číslo barvy (F9X/6J6J), objem 150ml.\n000 050 200 A F9X Fabia 3, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Scala, Superb 3\nSprej "Modrá Titan"\nOriginální barva Škoda ve spreji v odstínu modrá Titan metalíza, číslo barvy (G5W/9F9F), objem 150ml.\n000 050 200 A G5W Karoq, Scala\nSprej "Hnědá maple"\nOriginální barva Škoda ve spreji v odstínu hnědá maple metalíza, číslo barvy (H8Z, 4Q4Q), objem 150ml.\n275 Kč vč. DPH Zobrazit produkty\nSprej "Modrá energy"\nOriginální barva Škoda ve spreji v odstínu modrá energy (kříšťálově modrá metalíza), číslo barvy (V5F/K4K4), objem 150ml.\nTužka laková "Červená velvet"\nOpravná tužka laku, odstín červená Velvet, číslo barvy (F3P/K1K1), pro malé oděrky a drobné poškození laku.\nTužka laková "Modrá Miami"\nOpravná tužka laku, odstín barvy modrá Miami metalíza, číslo barvy (F5T/C4C4), pro malé oděrky a drobné poškození laku.\n000 050 300 A F5T Fabia 3, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Octavia 3, Octavia 4\nTužka laková "Šedá business"\nOpravná tužka laku, odstín šedá business metalíza, číslo barvy (F7M / 2C2C), pro malé oděrky a drobné poškození laku.\nTužka laková "Černá crystal"\nOpravná tužka laku, odstín barvy černá Crystal metalíza, číslo barvy (F9X/6J6J), pro malé oděrky a drobné poškození laku.\n000 050 300 A F9X Fabia 3, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Scala, Superb 3\nTužka laková "Hnedá maple"\nOpravná tužka laku, odstín barvy hnědá maple metalíza, číslo barvy (H8Z, 4Q4Q), pro malé oděrky a drobné poškození laku.\nTužka laková "Modrá energy"\nOpravná tužka laku, odstín barvy modrá energy (kříšťálově modrá metalíza), číslo barvy (V5F/K4K4), pro malé oděrky a drobné poškození laku....\nOriginální škrabka Škoda umístěná v zadním víčku otevírání do nádrže.\n72 Kč vč. DPH Zobrazit produkty\nOriginální smetáček pro odstranění čerstvého sněhu z oken a karoserie vozidla.\n000 096 315 C 105, 120, 130, Citigo, Fabia, Fabia 2, Fabia 3, Favorit, Felicia, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Octavia, Octavia 2, Octavia 3, Rapid, Roomster, Scala, Superb, Superb 2, Superb 3, Yeti\nČistič na kůži je určený k čištění a ošetření hladké kůže. Při pravidelném používání slouží k zachování barvy a struktury kůže po delší časové období....\n167 Kč vč. DPH Zobrazit produkty\nProstředek k ošetřování kůže\nÚčinný přípravek určený k ošetřování hlazené kůže ve všech barevných odstínech. Do hloubky působící složky přípravku udržují kůži hladkou a pružnou....\n257 Kč vč. DPH Zobrazit produkty


Hersonissos - Řecko - Vaše Zájezdy\nZájezdy › Řecko › Kréta › Hersonissos\nPoloha: Hotel se nachází cca 25 km od letiště v Heraklionu v blízkosti letoviska Hersonissos (cca 2 km) s množstvím nákupních a zábavních možností. Hotel je situován přímo u písčité pláže . Pláž: Písčitá pláž s pozvolným vstupem do moře se nachází přímo u hotelu , při vstupu do moře místy kameny. SLUNEČNÍKY,…\nPoloha: Hotel se nachází cca 23 km od letiště v Heraklionu, cca 2 km od centra oblíbeného letoviska Hersonissos, přímo u písčité pláže . Pláž: Písčitá pláž s pozvolným vstupem do moře se nachází přímo u hotelu . SLUNEČNÍKY, LEHÁTKA A OSUŠKY NA PLÁŽI ZDARMA , vodní sporty za poplatek. Vybavení: Vstupní…\nZákladní cena od 17 001 Kč\nPoloha: Hotel se nachází přímo v centru letoviska Hersonissos, cca 25 km od letiště v Heraklionu, cca 280 m od písčité pláže. Pláž: Písčitá pláž místy s oblázky se nachází cca 280 m od hotelu. Slunečníky a lehátka na pláži za poplatek. Vybavení: Vstupní hala s recepcí, výtah, restaurace, bar, bazén,…\nPoloha: Oblíbený hotelový komplex, vyhlášený svou výbornou kuchyní, je již stálicí v naší nabídce. Je tvořen hlavní budovou a několika bungalovy. Nachází se ve východní části živého letoviska Hersonissos, cca 25 km od letiště v Heraklionu. Centrum letoviska, kde naleznete množství obchodů, restaurací,…\nOblíbený hotel Thalia 3* se nachází v centru živého letoviska Hersonissos, cca 50m od písečné pláže. Je vhodný především pro klienty, kteří vyhledávají rušný noční život. V letovisku se nachází množství barů, diskoték, restaurací a taveren. Letiště v Heraklionu je vzdáleno 23 km. Pláž: Nejbližší písečná…\nHotelový komplex, skládající se ze tří budov, leží v malém zálivu jen 60 m od písčité pláže s pozvolným vstupem do moře, v klidné části rušného střediska Hersonissos (Řecko, Kréta). Hostům je k dispozici vstupní hala s recepcí, 2 restaurace, 2 bary, Wi-Fi (za poplatek), zlatnictví a kadeřnictví. V areálu…


Zpětnovazební princip řízení - zpětná vazba (také zpětnovazební smyčka) je termín pro situaci\nZpětnovazební princip řízení\n4.3 Princip zpětnovazební regulace Struktura zpětnovazebního regulačního systému zahrnuje některé typické podsystémy s přesně definovanou úlohou. Základní konfigurace takového jednoduchého zpětnovazebního systému s jedním vstupem a jedním výstupem ( Single Input - Single Output , SISO) je uveden na následujícím obrázku Zpětnovazební učení je způsob učení se pomocí zpětné vazby.Po celý svůj život dostáváme ze svého okolí nepřetržitě zpětnou vazbu. Často ji ale sami neregistrujeme a naše budoucí chování pak není ovlivněno, protože jsme mezi své zkušenosti a znalosti nepřidali informace získané zpětnou vazbou Teoretici a různé školy řízení vyslovili celou řadu různých principů a přístupů, které se týkají řízení. Princip znamená obecně platnou zákonitost, základní myšlenku, pravidlo nebo zásadu. Nejedná se tedy o konkrétní metody řízení, ale spíše myšlenkové rámce, které řízení ovlivňují Uební texty Zpětnovazební řízení v mechatronických systémech jsou věnovány základům automatického řízení. Hlavní důraz je kladen na princip záporné zpětné vazby a jeho využití při řízení mechatronických systémů. Pokrývají nejdůležitější oblasti analogov� Za zpětnovazební řízení ale můžeme považovat i logické řízení, při kterém na objekt působíme jen dvouhodnotovými povely typu vypni - zapni a zpracováváme i zpětnovazební dvouhodnotové informace. I zpětnovazební řízení může být ruční, automatizované nebo plně automatické. Princip zpětnovazebního řízení\nMatematická biologie učebnice: 4\nPrincip magnetických senzorů pohybu - enkodérů Balluff BML: inkrementální provedení (obr. vlevo) a absolutní provedení (obr. vpravo). Princip funkce magnetických lineárních senzorů je založen na detekci změny polarity magnetického pole permanentního magnetu snímaného dvěma nebo více Hallovými senzory Prediktivní způsob řízení představuje rozdílný pohled na regulaci než zpětnovazební řízení. Zatímco u běžně používaného PID regulátoru reaguje PID regulátor na stavy, které nastaly a koriguje Obrázek 1: Princip prediktivního řízení [4 1) Princip zpětné vazby Zakladatelé kybernetiky rozpoznali, že jde o velmi obecný princip. Mnohé děje v živých organizmech lze chápat jako zpětnovazební systémy. Udržování stabilního vnitřního prostředí vyžaduje řadu vzájemně interagujících zpětnovazebních smyček - stejný princip jako čítací, pouze je použit obousměrný čítač Opět se porovná zpětnovazební a vstupní napětí a aktuální bit (umožňující řízení výkonů v rozsahu 1 W až do 108 W, spínací součástky vhodné pro malé napětí a velké proudy (MOSFET) Zpětnovazební řízení již poskytuje řídicímu systému informaci o skutečném stavu řízené soustavy. To je realizováno použitím různých druhů senzorů, zapojených do tzv. zpětné vazby. Na základě výpočtu odchylky skutečné hodnoty a hodnoty žádané provede řídicí systém akční zásah. Obr. 4: Zpětnovazební.\nZpětnovazební učení - Wikipedi\nZákladní principy nové právní úpravy správního soudnictví. Jak jsem již zmínil ve svém článku publikovaném na internetových stránkách e-prava po názvem Cesta k nové právní úpravě správního soudnictví, nový model českého správního soudnictví se zcela zásadně (principiálně) odlišuje od právní úpravy platné od počátku 90.let\n12. Spojování systémů (sériové, paralelní, zpětnovazební). Princip zpětnovazebního řízení. 13. Zápočtový test. 14. Seznámení s prostředím Simulink. Cíle studia: Cílem předmětu je seznámit studenty se základy zpracování signálů, zejména s operacemi v časové a frekvenční oblasti\nZpětnovazební řízení BLDC servopohonu soft procesorem Diplomová práce Autor práce: Bc. Tato diplomová práce se věnuje problematice řízení BLDC motoru pro statické testovací konstrukce. Práce je uvedena přehledem základních vlastností BLDC motorů, jejich konstrukce, princip innosti a metody snímání polohy rotoru.\nZpětnovazební stabilizátory. Pak hovoříme o fázovém řízení tyristoru. Střední hodnotu usměrněného proudu lze tak měnit od maximální hodnoty při jednocestném usměrnění až do nuly. Obr. 4: Princip řízeného stabilizátoru.\nZpětnovazební princip řízení výrobního procesu, záporná • induktivní princip - z hlediska aplikace v automatizační technice jde především o resolvery a induktosyny, • fotoelektrický princip - u PR robotů jsou v současné době nejčastěj\nŘízení pohybu; Pohybové systémy Co je lineární motor - Princip Princip motoru se železným jádrem Princip motoru bez železného jádra Lineární motory jsou speciálním druhem bezkartáčových synchronních servomotorů. ložiska nebo zpětnovazební zařízení, mají výrobci strojů volnost výběru těchto dodatečných.\nPrincipy a přístupy k řízení (Principles and Approaches to\nřízení rychlosti: 0 - 3 000 ot/\nPrincip momentového motoru Momentové motory jsou zvláštním druhem bezkartáčových synchronních motorů s permanentními magnety. Poněvadž je zátěž přímo spojena s rotorem bez použití převodových mechanismů, označujeme tyto motory jako přímý pohon\nŘízení v otevřené smyčce Princip působení zpětné vazby. Ustálený stav zpětnovazební regulované soustavy s proporcionálním a integračním regulátorem. Působení poruchy. Dvouhodnotové řízení. Logické řízení. Využívání Laplaceovy transformace v regulační technic\nVysvětlit princip zpětnovazební regulace. Popsat výkonový zesilovač ve třídě AB. Popsat zapojení operačního zesilovače a vysvětlit jeho činnost. Popsat strukturu tyristoru a na náhradním schematu vysvětlit její činnost. Popsat strukturu triaku. Definovat princip fázového řízení spínacích prvků\nPrincip procesního řízení aplikuje u každé interní firmy zpětnovazební regulaci na klíčové výkonové i potenciálové parametry. Přínosem fraktálního uspořádání je jednoznačnost podnikatelského prostoru, který je členěn na menší celky - fraktály. Požadavky externího trhu jsou přenášeny na všechny. dc.contributor.advisor: Zoubek Ondřej: dc.contributor.author: Stikeyev Kuanysh: dc.date.accessioned: 2017-06-07T09:44:48Z: dc.date.available: 2017-06-07T09:44:48 Pokud budete chtít řídit moroty s vyšším napětím a proudem, princip bude vždy stejný, tedy budete provádět jednoduché (základní) řízení, bez žádné zpětné vazby (např. PID regulace). V domácí kutilské praxi jsem nikdy zpětnovazební člen nepotřeboval 1.1 Napěťové řízení Princip napěťového řízené měniče je vidět na obrázku Obr. 1.1. Jedná se o nejjednodušší možný způsob řízení výstupního napětí ve stejnosměrným měniči. Toto řízení má pouze jednu zpětnovazební smyčku, kde je od změřeného napětí je nejprve odečteno požadované napětí\nTeorie řízení, robotika, hraní deskových či počítačových her (Bellmanův princip optimality) Monte Carlo metody (data) Zpětnovazební učení umožňuje najít nejvhodnější strategii pomocí maximalizace celkové odměn Základní koncepce řízení. dva způsoby. direktivní. zpětnovazební. tj. otevřené nebo uzavřená smyčka. Direktivní řízení. Působí nezávisle na průběhu řízeného děje. Stačí generovat neměnné impulsní sledy - autonomní (na vstupech nezávislý) sekvenční obvod. Vstupní abeceda - 1.písmeno. Graf přechodů.\nPrincip zpětnovazební regulace Struktura zpětnovazebního regulačního systému zahrnuje některé typické podsystémy s přesně definovanou úlohou. Základní konfigurace takového jednoduchého zpětnovazebního systému s jedním vstupem a jedním výstupem (single input - single output, SISO) je uveden na obr.6-7 To umožní implementovat zpětnovazební řízení pro systémy o rozměru jediného atomu interagujícího s jednotlivými fotony. Obr. 1 Část laserového systému používaného ke studiu fundamentálních interakcí mezi světlem a hmotou. Systém zahrnuje různé čočky, zrcadla a optické modulátory\nZpětnovazební řízení Zajistit aby regulovaná veličina sledovala požadovanou hodnotu Zajistit necitlivost chování smyčky ke zm Princip regulace h3 R1 dopředná vazba od monentu na podávacím válečku (TORQ) R2 zpětnovazební regulace od jemnosti pramene před průtahem (TRUMPET Princip řízení pohlavního cyklu Zpětnovazební princip-ultrakrátká vazba(CNS-hypotalamus), krátké(hypofýza-hypotalamus), dlouhé(vaječníky-hypotalamus, vaječníky-hypofýza) Řízení procesů Princip zpětnovazební regulace »Aktuální hodnota řízené veličiny je měřena »Aktuální měřená hodnota je porovnána s nastavenou hodnotou »Rozdíl hodnot určí akci, která se provede Inženýrství chemicko-farmaceutických výro Obr. 25 - Princip řízení výkonu tyristorem Obr. 26 - Schématická značka tyristoru Jedna z možností využití tyristoru je tzv. fázové řízení výkonu. Přestože má tyristor pouze dva provozní stavy (sepnut, rozepnut), lze jím do určité míry plynule řídit výkon - Obr. 25. Přes proměnn�\nZákladní princip funkce Základní funkci smyčky lze popsat obrázkem 1. Tvoří ji výše uvedené komponenty propojené vedením. Případné další komponenty se vkládají sériově do smyčky a mohou se podílet na změně proudu smyčkou. Obr.1 Příklad struktury proudové smyčky 4-20 mA. Funkce obvodu na obrázku 1 je zřetelná Automobilový katalyzátor je zařízení snižující emise výfukových plynů, které vznikají díky nedokonalostem spalovacího procesu. Katalyzátor přeměňuje za pomoci chemických reakcí škodlivé látky na vodu, oxid uhličitý a další méně nebezpečné látky. Primárním úkolem katalyzátoru je přeměna uhlovodíků, oxidu uhelnatého a oxidů dusíku, které jsou.\n- Princip spolupráce - Princip zapojení dotčené veřejnosti do plánovacích procesů Systémové zlepšení řízení mateřských a základních škol prostřednictvím začleňování - hodnocení mohlo přinášet zpětnovazební informace využitelné učitelem i žákem pr PONĚKUD JINÝ PRINCIP ČINNOSTI. Provozní parametry jsou měřeny uvnitř vysokotlakého vedení a předávány do řízení. Tímto způsobem je vytvořen zpětnovazební obvod, jenž reaguje na požadované množství vody a velikost tlaku vody. Za 60 milisekund může motor zrychlit na 2700 otáček za minutu Dělení materiálů - princip metody • zpětnovazební řízení • adaptivní optika • řezání trubek a profilů • automatizace výroby • CAD/CAM systémy. Řízení vpichu. Řízení výkonu při řezu - ostré rohy. Řízení výkonu při řezu - malé otvory\n12. Dopředné a zpětnovazební řízení (popis, vlastnosti, přenos korekčního členu, invariantnost na poruchu). 13. Frekvenční vlastnosti LDS (Nyquistova a Bodeho charakteristiky, frekvenční přenos, minimálně a neminimálně fázové systémy) 14. Stabilita LDS a kriteria stability (kořeny char. rovnice, Stodolova podmínka, kriteri Automatizace a řízení 1. Definujte systém, blokové schéma, popis a význam veličin, rozdělení systémů. Druhy řízení, uveďte příklad, základní principy řízení a regulace. 2. Vysvětlete pojmy na blokovém schématu s regulovanou soustavou a regulátorem. Popište chovaní regulace na konstantní hodnotu, programovo Princip zpětnovazební regulace momentu synchronního stroje. Jsou-li při řízení synchronního stroje zachovány poměry dané předchozím fázorovým diagramem na obr. 2, je složka proudu i d nulová, celkový proud I statoru se ztotožňuje se složkou i q a pro moment platí vztah\nHistorie zpětnovazebního řízení Jaroslav Dragoun 2016 13 1.1 Hodiny 1.1.1 Vodní hodiny Pravděpodobně prvním zařízením obsahujícím, zpětnovazební smyþku byly vodní hodiny (Obr. 1.1), které popsal Vitruvius, ale pravděpodobně byly vytvořené Ktesibiem přibližně v roce 270 před Kristem  Modelování a simulace 7. Přednáška Základy teorie řízení, statická a dynamická analýza, Nyquistova stabilita, ustálení, systémy s rozpojenou a uzavřenou smyčkou, princip řízení, zpětná vazba, regulátor b) Zpětnovazební řízení na rozdíl od přímovazebního řízení viz obr.5.2 využívá infor-maci o účinku řízení a poruch na výstupu regulované soustavy. Tyto informace jsou obsaženy v regulační odchylce, která je vstupem do regulátoru. Řazení regulátoru a regulovaného pro\n3. Stabilita a kvalita řízení zpětnovazebních systémů. Vnitřní stabilita, Nyquistovo kritérium stability, asymptotické sledování, princip vnitřního modelu, citlivostní funkce příslušné k zpětnovazební smyčce a jejich interpretace. 4. Normy signálů a systémů. Definice norem signálů, indukované normy systému. Řízení procesů Princip zpětnovazební regulace »Aktuální hodnota řízené veličiny je měřena »Aktuální měřená hodnota je porovnána s nastavenou hodnotou »Rozdíl hodnot určí akci, která se provede. 8 Inženýrství chemicko-farmaceutických výro Zpětnovazební prvky a čidla odměřování. Princip a funkce fotoelektrických snímačů. 14. 4. 2014 Radomír Mendřický - Elektrické pohony a servomechanism\n9. Rizika v řízení a podnikání, klasifikace rizik. Taktika řídící práce v procesu vyjednávání, obecné zásady vyjednávání. Konflikty a jejich řešení v organizaci. 10. Řízení z hlediska spojitosti akčních veličin, dopředné a zpětnovazební řízení. Logické řízení Předně použití samotné struktury Smithova prediktoru nedává návod, jak zvolit zpětnovazební regulátor R(s). Dále je známo, že při řízení nestabilního procesu způsobí porucha nekonečný růst výstupní veličiny a v případě astatické (integrační) řízené soustavy pak zanechává trvalou regulační odchylku Měření skutečné hodnoty provozního tlaku se provádí uvnitř vysokotlakého vedení a výsledky jsou odesílány do řízení. Tímto způsobem je vytvořen zpětnovazební obvod, který se na základě zvoleného tlaku automaticky přizpůsobí průměru řezací trysky. Za 60 milisekund může motor zrychlit na 2700 otáček za minutu Senzomotorické učení je učení se pohybovým návykům. Uskutečňuje se jako cvičení (výcvik, trénink). U člověka je to například jízda na kole, jízda na lyžích, hra na hudební nástroj a různé druhy sportovních, manipulačních a pracovních činností. Senzomotorické učení probíhá již v brzkém věku dítěte, a to výcvikem základních hygienických návyků a.\nPrincipy - Management, Marketin\nStavové zpětnovazební řízení Princip Dynamické vlastnosti jsou dány vlastními čísly stavové matice A (tj. póly soustavy v komplexní rovině) Vhodnou volbou stavové ho zpětnovazebního regulátoru lze změnit polohu pólů uzavřené smyčky Soustava s jedním vstupem a jedním výstupem u yu x Ax B Cx Kategorie: Management Typ práce: Vysokoškolské okruhy Škola: nezadáno/škola není v seznamu Charakteristika: Práce pokrývá sadu tematických oblastí ke zkoušce z managementu.Vymezuje podstatu managementu, srovnává jeho americkou, evroou a asijskou podobu a sleduje jeho historické počátky Příkladem zjednodušené struktury řízení vysokootáčkového pohonu s implementovanou stabilizací je metoda využívající informace o činném příkonu stroje. Tato metoda může být použita ve dvou variantách - bez zpětnovazební regulace proudu a se zpětnovazební regulací proudu Princip řízení regulačních kazet. Systém RRCS je jednou z částí systému kontroly a řízení (SKŘ) reaktoru. Je určen pro regulaci nebo rychlé zastavení štěpné reakce v aktivní zóně reaktoru. Štěpná reakce se reguluje změnou polohy havarijních a regulačních kazet (HRK) v aktivní zóně\nKompenzace Princip: Kombinace ovládání -dopřednéhořízení pro kompenzaci známých účinků zpětné vazby pro eliminaci chyb modelu a vlivu poruchových veličin V regulátoru kompenzujeme působení známých sil přímo, zejména: Tíhové síly Dynamické síly a pasivní účinky Setrvačné síly Regulátor System + Téma/žánr: automatické řízení - regulační obvody - automatizované systémy řízení, Počet stran: 664, Cena: 888 Kč, Rok vydání: 2004, Nakladatelství: BEN-Technická literatur Kniha poskytuje čtenářům, v návaznosti na systémový úvod pro teorii automatického řízení, přehled o analýze a syntéze lineárních regulačních obvodů, nelineárních regulačních obvodů, o diskrétním řízení, o metodách řešení regulačních obvodů ve stavovém prostoru zpětnovazební regulace. To má několik důvodů: především, ač se jedná o historicky nejstarší způsob regulace, je to stále regulace jednoznačně nejrozšířenější a zatím tu není žádný náznak toho, že by mělo v nejbližším minimálně desetiletí dojít k nějaké změně. Relativně jednoduchý princip řízení. Řešení, které splňuje požadavky, je přímovazební řízení. Nepotřebuje drahý senzor, kte-rý by snímal rozkmit břemene, je možné ho snadno implementovat do současného PLC a navíc je bezpečnější než zpětnovazební řízení. U zpětnovazebního řízení je totiž problém, ž\nZákladní principy nové právní úpravy správního s epravo\nV článku o automatizovaném systému řízení technologických procesů - ASŘTP - uvádí autor základní požadavky na kvalitní řízení technologických zařízení nebo celků technologií ať už v průmyslu, terciární sféře nebo při realizaci vytápění v rodinných domech, ve větrání, klimatizacích, slunečních kolektorech či tepelných čerpadlech 7. Zpětnovazební řízení při splnění podmínky realizovatelnosti. 8. Regulátor s konečným počtem kroků regulace. 9. Diskrétní regulační obvod s měřenou poruchovou veličinou. 10. Algebraická teorie diskrétního řízení - základní matematické metody. 11. Metody pro základní a speciální operace s polynomy. 12 Dva zpětnovazební signály PNP/NPN ovládané propojením na desce se snímači umožňují základní indikační funkci pozice aktivního a neaktivního hlavního ventilu. (programovací logické řízení). Princip činnosti. Zpětnovazební řízení výstupního napětí Princip elektronického kompenzátoru jalového výkonu. Kompenzátor STELCOM® je proudový zdroj, dodávající do sítě takovou velikost jalového proudu, aby byl docílen požadovaný účiník. Generování proudu je v principu zajištěno řízením napěťového zdroje připojeného. 3.5.3 Zpětnovazební regulační obvod s měřením poruchy. 5.1 Teoretický základ logického řízení. 5.1.1 Logické proměnné a logické funkce . 5.1.2 Zákony formální logiky. 5.3.2 Princip činnosti PLC. 5.3.3 Programování PLC. 6 Počítačové řídicí a informační systémy.\nZpětnovazební řízení je druh řízení, kdy měříme výstupní hodnotu, kterou následně přivádíme do rozdílového členu, abychom získali pouze odchylku od požadované hodnoty. Následně je tato odchylka předána do regulátoru který podle nastavení začne působit n Princip výroby harmonického signálu, - možnost řízení kmitočtu vnějším napětím. Syntezátory. Základem kmitočtové syntézy je zpětnovazební regulační obvod, nazývaný fázový závěs PPL. KO -krystalový oscilátor generuje signál o kmitočtu f 1 12. Dopředné a zpětnovazební řízení (popis, vlastnosti, přenos korekčního členu, invariantnost na poruchu). 13. Frekvenční vlastnosti LDS (Nyquistova a Bodeho charakteristiky, frekvenční přenos, minimálně a neminimálně fázové systémy) 14\nPrincip - ETE\nSyntéza řízení Protože je model asynchronního motoru ve standardním tvaru, lze pro návrh robustního řízení použít přímo metodu agregace stavových proměnných [ZÍTEK & VÍTEČEK 1999]. Optimální zpětnovazební řízení = * - ( Princip optimality. Belmanova rovnice. Princip maxima (PM), potíže při aplikaci DP i PM. (X35ORR) Řídicí systémy, jejich struktura a dělení podle procesů. Otevřený řídicí systém. Technické a programové prostředky, jednoobvodové mikropočítače, PLC a jejich programovací jazyky. Specifické požadavky na řízení v. Automatické řízení - Kybernetika a robotika Konečný automat: sleduje procesy a odpovídá na čekající požadavky Pro rychlou odezvu na požadavky z webu se nesmí • přetížit výpočetní kapacita ani • vyčerpat paměť - zpětnovazební řízení 2 výstupy, 2 reference: • zatížení procesoru • využití pamět Rezonanční řízení vícefázového motoru pomocí fázového závěsu Princip fázového závěsu (PLL, Phase-locked loop) je blokově nakreslen na obr. 1. Používá se zejména v radiotechnice. Existují integrované obvody, které obsahují všechny tři bloky z obr. 1. Jedním z nich je například CD4046. Vstupní signál Komparátor. pro implementaci a řízení strategie. De-facto standard v oblasti moderních metod strategického řízení. PDCA smyčka Základní princip pro návrh, implementaci a výkon řídících pro-cesů. Struktura zpětnovazební smyčky (P-Plan, D-Do, C-Check, A-Act) umožňuje trvalé zlepšování jakéhokoli procesu, kde j\nPrincip Elektronických nákolků Systém Elektronických nákolků je tvořen třemi základními částmi (obr.2): 1. část měření (snímače vzdálenosti) 2. část regulace (programovatelný automat) 3. část řízení otáček pohonů (frekvenční měniče 1.4 Řízení systém Protože v praxi má zpětnovazební zapojení velmi významnou roli, jeho odvození je vhodné Obr. 12 Obecný princip řízení. Řídící působení je prováděno podle určitého funkčního algoritmu, který je matematick TEORIE ŘÍZENÍ ©VR - ZS 2009/2010 Základy teorie řízení Zpětnovazební regulační obvod má tyto úkoly: zabezpečit, aby regulovaná veličina co nejlépe sledovala časový průběh řídicí veličiny -splnění tohoto požadavku charakterizují vlastnosti obvodu z hlediska řízení zi řízení, b. navrhovat opatření ke sladění dlouhodobých záměrů a cílů se střednědobými Zpětnovazební funkce: Rada kontroluje implementaci strategií a to, zda ČR směřuje k udržitelnému rozvoji za pomoci konkrétních indikátorů. Stránka 3 z 11 Výstupy Rady princip rovnováhy tří pilířů udržitelného rozvoj Princip kontroly : Zadání pracovního úkolu ZPĚTNOVAZEBNÍ KORELACE. Plán: T +D + H Transformační místo Skutečnost: T + D + H. Kontrola. Výsledek splnění uloženého pracovního úkolu. Legenda: Parametry kontroly T - technické a technologické (co bude výsledkem řešení, specifikace technologických ukazatelů Obr.5.13. Zpětnovazební regulátor PI Proporcionálně integrační regulátor můžeme vytvořit i zpětnovazebním způsobem. Na obr. 5.13. je zesilovač se zápornou zpětnou vazbou. Ve zpětnovazební větvi je zapojen člen, který má pro nízké frekvence charakter derivačního členu a pro vysoké frekvence proporcionální charakter


Pronájem venkovního stání, ul. U Smetanky, Praha 9 - Reality.iDNES.cz\nPoznámka: Cena přímo od developera. Cena je uvedena bez DPH.\nNabízíme venkovní, vyhrazené stání u nového bytového, rezidenčního projektu Rezidence U Smetanky, na rozhraní Prahy 3 a 9, v sousedství Jarova. Lokalita má velmi kvalitní dostupnost do centra města, cca 10 minut, na metro Skalka nebo Palmovka jen 8 minut. Bytový dům se nachází přímo v ul. U Smetanky, disponuje pouze 20 bytovými jednotkami a soukromým pozemkem. Možnost pronájmu nabízí přímo developer, k dispozici je venkovní stání ihned. Cena je uvedena bez DPH.\nČíslo zakázky: IDNES-NO00037\nDobrý den, mám zájem o bližší informace k vámi inzerované nemovitosti: 'Pronájem venkovního stání, ul. U Smetanky, Praha 9' (IDNES-NO00037), kterou inzerujete na Reality.iDNES.cz. Prosím kontaktujte mne. Děkuji.


Basketbalisté Děčína dnes válčí na Moravském poli - Děčínský deník\nBasketbalisté Děčína dnes válčí na Moravském poli\nDěčín/Brno - Do zápasu určitě nenastoupí Marek Balík, který si přivodil v posledním utkání s Prostějovem těžší výron kotníku, což vyžádá asi čtyři týdny léčení.\nBasketbalisté Děčína dnes válčí na Moravském poli | Foto: Petr Bláha\nK utkání 26. kola nejvyšší basketbalové soutěže Mattoni NBL dnes zajíždí BK Děčín do jihomoravské metropole, kde se ve sportovní hale Sokola Brno od 18.00 utká s nevyzpytatelným týmem A plus ŽS.\n„Po sérii tří utkání s týmy z čela tabulky nás čeká další náročné utkání na půdě nebezpečného Brna. Tím začínáme novou sérii tří utkání na cizích palubovkách. Vzhledem k tomu, že poslední dvě utkání v Nymburku a doma s Prostějovem se nám vůbec nevyvedla, je jasné, s jakým cílem do Brna jedeme. Tím cílem bude jednak vyhrát, ale také zlepšit naši hru. Věřím, že jsme se poučili z posledních dvou proher a znovu předvedeme tu nejlepší hru, které jsme schopni. Určitě to však nebude jednoduché. Brno především doma podává solidní výkony, i když někdy trochu nevyrovnané,“ řekl sportovní manažer BK Děčín Lukáš Houser.\nDo zápasu určitě nenastoupí Marek Balík, který si přivodil v posledním utkání s Prostějovem těžší výron kotníku, což vyžádá asi čtyři týdny léčení.\nPikantní bude zápas v Brně pro Pavla Pracha, který v tomto oddíle v uplynulé sezoně působil.


Sušicí technika | Toplac\nKrátkovlnná technologie IRT nabízí rychlé a velmi kvalitní vytvrzení. IRT Systémy mají nový a praktický design, krátké časy schnutí a vysuší velkou plochu s rovnoměrným rozložením tepla.\nNabízíme kvalitní a značkové infrazářiče IRT, které vyrábí společnost Hedson Technologies. A také infrazářiče pod vlastní značkou AllorA.\nHledáte značku nebo chcete raději úspornou variantu? U nás na e-shopu najdete vhodný sortiment přesně pro Vás.


Dětská královna Dáda Patrasová: Svou roli přenechám dceři! | Blesk.cz\nDětská královna Dáda Patrasová: Svou roli přenechám dceři!\nHerečka a královna dětských srdcí Dagmar Patrasová fotila pro Blesk magazín a při té příležitosti promluvila o své dceři. Co jí dělá největší radost? Podívejte se na video!


Potřetí v historii čelí americký prezident impeachmentu — ČT24 — Česká televize\nSněmovna reprezentantů amerického Kongresu schválila text ústavní žaloby proti prezidentu Donaldu Trumpovi. Z republikánů takzvaný impeachment nepodpořil nikdo. Sněmovna viní prezidenta ze zneužití úřadu a obstrukcí vůči Kongresu. Konečné rozhodnutí o případném odvolání hlavy státu teď náleží Senátu, kde ovšem mají převahu Trumpovi republikáni. Hlasování se očekává v lednu. Bílý dům věří, že Trump bude „zcela očištěn“.\nUdálosti ČT: Ústavní žaloba proti Trumpovi\nSněmovnu reprezentantů po posledních volbách ovládají demokraté. O obvinění ze zneužití moci rozhodli poslanci poměrem hlasů 230 ku 197, o obstrukcích poměrem 229 ku 198.\n„Důkazy jsou stejně tak jasné jako zdrcující. Pokud prezident podkopává naši národní bezpečnost, sobecky využívá federální vládu pro svůj vlastní zisk a není to žalovatelné chování, pak už nevím, co je,“ poznamenal demokratický poslanec Jim McGovern.\nHlasování v obou případech téměř přesně odpovídalo stranické příslušnosti. Všichni republikáni hlasovali proti impeachmentu, v demokratickém táboře podle očekávání narušili stranickou linii v prvním případě dva, ve druhém tři poslanci – Jeff Van Drew, Collin Peterson a Jared Golden. Převahu demokratů ale jejich hlasování nemohlo ohrozit.\nZpravodaj ČT Miřejovský: Je velmi pravděpodobné, že Trump nebude zbaven funkce\nKlvaňa: Demokraté hrají o nerozhodnuté voliče\nBílý dům po schválení impeachmentu vyjádřil jistotu, že senátoři prezidenta očistí. „Dnešní den ve sněmovně byl vyvrcholením jedné z nejostudnějších politických epizod v dějinách našeho národa. Aniž by dostali jediný republikánský hlas, aniž by předložili jakýkoli důkaz o pochybení, demokraté protlačili protiprávní články impeachmentu proti prezidentovi,“ uvádí se v prohlášení.\n„Prezident si je jistý, že Senát obnoví právo a spravedlnost a povede náležitý proces, což Sněmovna ignorovala. Na další kroky je připraven a je si jistý, že bude zcela očištěn,“ uvedla mluvčí Stephanie Grishamová.\nTrumpa bude v Senátu pravděpodobně zastupovat právní poradce Bílého domu Pat Cipollone. Třiapadesátiletý právník se hlásí k republikánům. V říjnu odeslal Kongresu dopis, ve kterém zdůvodnil, proč Bílý dům odmítá spolupracovat na impeachmentovém vyšetřování, které ve Sněmovně reprezentantů vedli demokratičtí kongresmani. Samotné vyšetřování pak Cipollone označil za šarádu.\nTrumpovi se stala osudnou takzvaná ukrajinská kauza\nTrump se tak stal teprve třetím americkým prezidentem v dějinách USA, proti němuž Sněmovna reprezentantů impeachment schválila. Prezident Andrew Johnson byl zažalován v roce 1868 a Bill Clinton v roce 1998. V obou případech Senát žalobu neschválil. Republikánský prezident Richard Nixon v roce 1974 ještě před ústavní žalobou sám rezignoval kvůli aféře Watergate.\nPředsedkyně Sněmovny reprezentantů Nancy Pelosiová označila hlasování za historický akt. „Dnes jsme se tu sešli, abychom obhájili demokracii pro tento lid,“ řekla ze sněmovní předsednické tribuny. Schvalování ústavní žaloby bylo podle ní pro Spojené státy „smutným a ponurým“ okamžikem.\nRepublikáni: Je to jen o nenávisti vůči prezidentovi\nTrump se impeachmentu rozhořčeně brání, žalobu označuje za politické divadlo demokratů a hon na čarodějnice. Během debaty ve sněmovně tweetoval o „výsostných lžích radikální levice“ či „útoku na Republikánskou stranu“.\n„Jediné, co demokraté mohou dělat, je hluboká nenávist a pohrdání americkými voliči. Tato nespravedlivá, fanatická ústavní žaloba je politickou sebevraždou demokratů,“ je přesvědčen Trump.\nV několikahodinové rozpravě před hlasováním jeho stanovisko podpořila dlouhá řada republikánských poslanců. „Toto hlasování je o jediném – o nenávisti vůči prezidentovi,“ konstatoval republikán Chris Stewart. „Chtějí mi sebrat hlas odevzdaný ve volbách a hodit ho do koše,“ dodal.\n„Dnešek je smutným dnem. Pro mě osobně, pro procedurální výbor, pro celou Sněmovnu reprezentantů a především pro Američany. Pokud si moji kolegové myslí, že prokázali vinu, tak mi dovolte, to objasnit – neprokázali,“ zdůraznil republikán Tom Cole.\nV Senátu USA mají Trumpovi republikáni převahu, odvolání prezidenta se tak neočekává. Šéf\ntamních republikánů Mitch McConnell prohlásil, že demokratům se impeachment vrátí. „Tato Sněmovna reprezentantů vedená stranickým běsněním proti prezidentovi vytvořila nový jedovatý precedens, který se v budoucnu vrátí,“ řekl McConnell.\nŠéf senátní většiny tvrdí, že kongresmani selhali ve své práci, neboť oba články impeachmentu, které prezidenta obžalovávají ze zneužití moci a z obstrukcí, nejsou ve shodě s ústavou.\nExperti mluví mimo jiné o pokusu demokratů ubrat Trumpovi politické body před nadcházejícími volbami hlavy státu, které proběhnou už na podzim příštího roku a v nichž se bude Trump snažit obhájit funkci.\n„Část strany a voličů k tomu sněmovní demokraty prakticky donutila, když říkají, vy tady téměř tři roky dštíte síru na Donalda Trumpa a neustále hovoříte o tom, jak je špatný prezident, tak tedy pojďte proti němu něco udělat, a to něco je právě ústavní žaloba. Obě strany se impeachment budou snažit využít v předvolební kampani. Bude to ještě hodně zajímavých jedenáct měsíců,“ poznamenal zpravodaj ČT v USA David Miřejovský.\nSpor o předvolání svědků\nZatím se předpokládá, že Senát zahájí projednávání impeachmentu kolem 6. ledna. Několik desítek demokratických kongresmanů však žádá Pelosiovou, aby odeslání ústavní žaloby do Senátu pozdržela, uvedla televize CNN s odvoláním na informaci předsedy sněmovního právního výboru Jerrolda Nadlera.\nPoslanec Earl Blumenauer a několik dalších zákonodárců jsou přesvědčeni, že články ústavní žaloby by měl Senát dostat až v okamžiku, kdy senátoři slíbí, že předvolají svědky. Senát není povinen tak v rámci impeachmentu učinit a někteří senátoři proti tomu otevřeně brojí. Předvolání svědků by podle nich slyšení protáhlo a mohlo by republikány v kampani před prezidentskými volbami poškodit.\nSám Trump dal přitom najevo, že by předvolání svědků uvítal. „Rád bych vypovídal a předložil Senátu dokumenty, bude-li to nutné a pokud to bude vyžadovat zákon,“ řekl šéf diplomacie Mike Pompeo. „Mým cílem je co nejkratší projednávání. Nejsem nakloněn tomu, aby si prezident povolal svědky, nepodpořím to,“ prohlásil naopak šéf právního výboru Senátu republikán Lindsay Graham.\nV USA je impeachment praktikován zřídka, jeho nejčastějším terčem byli v minulosti federální soudci. Americká televize CNN upozornila, že dolní komora dosud obžalovala jen dvě desítky lidí, z toho většinu soudců. Senát z nich odsoudil jen necelou polovinu. Problémoví zástupci státu často funkci sami opustí a znovu už nejsou zvoleni či jmenováni.\nVydáno pod SvětDonald TrumpUSANancy PelosiováŽalobaImpeachmentSněmovna reprezentantů Spojených států americkýchDemokratická stranaRepublikánská stranaUkrajinaJoe Biden


MAS Hrubý Jeseník | Programy přeshraniční spolupráce a cestovní ruch\nProgramy přeshraniční spolupráce a cestovní ruch\nRozčarování nad zaměřením dotací pro aktuální nové dotační období vyvolává řadu otázek. Čím je toto hluboké rozčarování způsobeno? Je to hlavně tím, že evropské dotace jsou nastaveny jinak, než v předchozím období, že nebude možné realizovat většinu projektů, na které jsme byli zvyklí.\nNapříklad cestovní ruch\nCestovní ruch není podporovanou prioritou EU, ale přesto je možné jej z evropských peněz čerpat. Je to možné hlavně z OP přeshraniční spolupráce s Polskem, ale také se Slovenskem, kde je potřeba se na cestovní ruch dívat jako na využití potenciálu přírodních a kulturních zdrojů pro podporu zaměstnanosti.\nMezi hlavní podporované aktivity patří\nProvádění rekonstrukcí a revitalizací:\n– turisticky atraktivních nemovitostí – především objektů kulturního dědictví (památek), pokud tyto investice přispějí ke zvýšení návštěvnosti území pohraničí;\n– turisticky atraktivních objektů jiných než nemovitých, včetně vytváření a revitalizace muzejních nebo výstavních expozic přeshraničního charakteru;\n– turisticky atraktivních objektů přírodního dědictví.\nJako doprovodné aktivity jsou způsobilé rovněž propagační aktivity týkající se nabídky cestovního ruchu příslušného objektu kulturního/přírodního dědictví.\nPodporována dále bude:\n–výstavba či rekonstrukce cyklostezek a cyklotras pěších stezek\n– realizace pěších stezek tematických naučných stezek nebo specifických stezek a tras využívaných pro sportovní turistiku v turisticky atraktivním přírodním prostředí (in-line stezky, lyžařské trasy, vodácké trasy apod.);\n– realizace vyhlídkových míst a infrastruktury (rozhledny, vyhlídkové mostky apod.);\n– výstavba či zkapacitnění parkovišť u významných turistických destinací za podmínky prokázání nedostatečnosti stávajících parkovacích kapacit a z toho plynoucího přímého negativního ovlivnění (snížení) využití návštěvnického potenciálu\n-tvorba a rozšiřování turistických informačních center nebo jiných způsobů informování o turistických atraktivitách v regionu (turistické infobody, infostánky, městské informační turistické systémy aj.);\njako doplňkové aktivity:\n– realizace infrastruktury a vybavení /mobiliáře omezujících negativní dopad realizovaných aktivit na životní prostředí v řešené lokalitě (odpočívadla, lavičky, nádoby na odpad apod.).\n– infrastrukturní prvky umožňující bezbariérové přístupy pro osoby se sníženou schopností pohybu, (např. zvukové, grafické a podobné naváděcí systémy);\n– výstavba vyhrazených parkovacích stání pro handicapované a další skupiny se speciálními potřebami (např. rodiny s dětmi, senioři).\n–příprava společných koncepčních dokumentů – strategií, studií a analýz, plánů, evaluací apod. (díle jen „koncepce“), realizovaných s cílem vyššího či lepšího využití společných přírodních a kulturních zdrojů v odvětví cestovního ruchu a ke zvýšení návštěvnosti společného regionu.\nPodporovány budou mezi jinými:\n– tematické koncepce (řešící např. zvláštní segment cestovního ruchu či vymezenou skupinu atraktivit nebo zaměřené na specifickou cílovou skupinu);\n– územní koncepce (řešící celkové využití přírodních a kulturních zdrojů ve vymezeném území);\n– marketingové koncepce.


20.8.2009 Praha, klub Vagón\nPříjemné a útulné prostředí rockového klubu Vagon, který se nachází na Národní v Praze je jako stvořen pro zajímavé rockové a metalové akce, kdy je návštěvník v přímém kontaktu se svou oblíbenou kapelou. Dvacátý srpen nabízel program Vagónu koncert pražského punk-alko-rockového Alkeholu, který zde hrál zcela poprvé za dobu své již 20-ti leté historie.\nPři vstupu mi bylo zcela jasné, že ten večer se pípy nezastaví, neboť sál byl hodně zaplněn lidmi oděných v různých metalových tričkách. Jelikož to byl samostatný koncert bez předkapel, nabírali „Alkáči“ před začátkem energii u stolu se svými známými. Ještě pár panáčků věnovaných fanoušky a mohlo se jít kolem půl deváté na věc.\nZhasla světla a na pódiu se objevila všem známá čtveřice Melmus, Rauer, Hereš a Buneš, alias Kuna. Playlist mě velmi potěšil, protože sety Alkeholu znám poslední dobou jen z festivalů a tam se vždy nedostane na hity jako např. Polibte mi; O chlastu; Pan vodka; Čekám každej den nebo třeba samotným Melmusem zpívaná Skérujem se.\nNezapomnělo se ani vzdát hold projektu Hattrick prostřednictvím Nechte vlajky vlát. Prostor klubu byl při těchto písních centrem skákání, hrození rukou, pógování, hromadného zpívání a samozřejmě konzumování alko nápojů. Hraní si kapela opravdu užívala a bylo to hodně znát na celkové atmosféře. Ota humorně uváděl jednotlivé songy a komunikoval s publikem. Čekal jsem průměrný koncert, ale byl jsem po zhruba dvouhodinovém vystoupení mile překvapen úrovní celé akce jakou Alkehol předvedli. Závěrečné hity jako Travička zelená; Na Slamníku nebo Buráky už zpíval hodně vyčerpaný sál určitě spokojených fanoušků.\nMusím podotknout, že Alkehol jsou v dnešní době na profesionální úrovni a stále umí publikum přilákat, rozveselit a vůbec k tomu nepotřebují mega pódia, monstrózní osvětlení nebo třeba nejdražší hudební nástroje. Jsou prostě jistotou nejen klubových scén a drží si stále svou tvář pohodářů.\nRecenze přečtena: 3289x Autor: Kamil Beňo


02. února 2015, 00:00 - (foj)\nInsolvenční řízení s Oděvním podnikem Prostějov (OP) odhalilo problematické fungování justice. Kdyby proti soudům nevytáhla největší tuzemská banka, Česká spořitelna, zřejmě by krach OP byl jen jedním z mnoha zmanipulovaných insolvencí. Spořitelně – jako největšímu věřiteli OP – se nelíbilo zejména rozhodování soudce Jana Kozáka. Ten dostal na starost insolvenční řízení na Krajském soudu v Brně podle spořitelny nikoli náhodně, ale podle nejasných pravidel. Kozák tehdy rozhodl, že Česká spořitelna (ČS) a Oděvní podnik tvoří koncern, což by znamenalo, že by ČS neměla vliv na průběh insolvence.\nSpořitelna se proto začala obávat zmanipulovaného konkurzu za účasti Kozáka.


Vlaky po severovýchodě USA: Regionální vlak & Amtrak - ŽelPage [www.zelpage.cz]\n..: Vlaky po severovýchodě USA: Regionální vlak & Amtrak :..\nPůvodně jsem měl v plánu trávit víkend v College Parku, kde univerzita leží, ale můj bývalý spolubydlící mne nemohl ubytovat na tak dlouho, jak jsme se původně domlouvali, protože s tím nesouhlasili jeho současní spolubydlící. A tak jsem se v pátek odstěhoval z College Parku do Baltimoru, kde jsem si na okraji města (ale naštěstí blízko metra) za 60 dolarů na noc vzal hotel, zůstal jsem zde do neděle a následně se vrátil zpět do kampusu. Mým původním plánem bylo každý den z kampusu na závody dojíždět prostřednictvím amerického národního dopravce Amtrak z washingtonského hlavního nádraží Union Station na baltimorské Pennsylvania Station. Šest cest mezi těmito městy by mě vyšlo na 78 dolarů, plus tak 12 dolarů za jízdy metrem mezi stanicemi College Park/University of Maryland a Union Station. Takto se mi pobyt malinko prodražil, konečná cena za hotel po připočtení daně byla asi 135 dolarů, ale zase musím uznat, že to bylo pohodlnější než denní dojíždění.\nOsobákem za polovinu\nJeště než jsem se do Baltimoru vydal poprvé, podařilo se mi za vlak ušetřit čtvrtinu nákladů. Uvědomil jsem si totiž, že mezi Washingtonem a Baltimorem nejezdí jen Amtrak, ale také regionální vlaky MARC (Maryland Area Regional Commuter). MARC má mezi těmito městy dvě trasy. Penn Line vedoucí po tzv. Northeast Corridor, což je hlavní trasa Amtraku spojující Boston a Washington D.C., která byla v nedávných letech upravena na provoz „rychlovlaků“ (ony zase tak rychlé v porovnání s TGV či ICE nejsou) Acela. Po stejných kolejích jsem se svezl zpátky z Baltimoru v neděli večer. Druhou linkou spojující Baltimore a D.C. je Camden Line. Což bylo pro mé potřeby naprosto ideální spojení z několika důvodů: nebylo potřeba zajíždět metrem na Union Station, protože Camden Line vede kolem univerzity a má zastávku hned vedle stanice metra College Park/University of Maryland, což je asi míli od kampusu a kam každých pár minut jezdí z kampusu zdarma autobusy. Bílovou stanicí není baltimorská Penn Station, ale stanice Camden Yards, která ovšem leží přímo uprostřed ulic, kde byl vytyčen závodní okruh. Navíc jízdné je oproti Amtraku více než poloviční. Jedinou nevýhodou bylo, že vlak jezdí jen ve špičkách a ta končila asi o dvě hodiny dříve, než bych potřeboval. Na druhou stranu mi to dávalo dost času na to si vyzvednout novinářskou akreditaci, jejíž přidělení jsem neměl zatím potvrzené, tak jsem měl dost času si ji případně vybojovat, než začne první trénink. MARC provozuje ještě jednu regionální linku – Brunswick Line, vedoucí do Západní Virgínie. Bohužel MARC jezdí jen v pracovní dny, takže jsem pro cestu zpět v neděli večer stejně musel použít Amtrak.\nTyto regionální vlaky by se v budoucnu mohly dočkat posílení. Na Penn Line mezi Washingtonem a Baltimore jezdí třicet párů vlaků denně. Mezi oběma městy je možné cestovat v kteroukoliv denní dobu mezi 4.35 (odjezd prvního vlaku z Baltimoru) a 23.29 (příjezd posledního vlaku do Baltimoru). Některé vlaky pokračují dále severovýchodním směrem do Perryville. Penn Line by se brzy měla dočkat i víkendového provozu a častějšího spojení na severovýchod od Baltimoru.\nNa ostatních linkách už to tak dobře nevypadá. Vlaky na Brunswick Line jezdí jen ráno do Washingtonu (9 spojů) a odpoledne zpátky, není tedy možné se vlakem dostat do Washingtonu odpoledne. Na Camden Line je sice možné cestovat po celý den oběma směry, ale ráno do Baltimoru jedou 3 spoje, opačným směrem 6 spojů. Odpoledne je poměr obrácený. Poslední vlak do Baltimoru dopoledne přijíždí v 9.16 (ten jsem využil) a první jede zpět do D.C. v 15.30, poslední v 18.10. V tomto desetiletí ovšem Maryland plánuje mít na všech linkách spojení po celý den a vlaky protáhnout za Union Station dále do D.C. a do severní Virgínie, čímž se částečně uleví ve špičkách plnému washingtonskému metru.\nCesta do Baltimoru\nAbych se od své odbočky vrátil k vypravování. V pátek 2. září jsem po osmé hodině ráno dorazil na zastávku College Park. Stanici bych svým „vybavením“ přirovnal k Nové Vsi u Kolína či stanici Kolín-Dílny. Na každé straně kolejí je krytá čekárna. Chybí jakákoliv možnost koupit si lístky. Ty lze získat v pokladnách Amtrak, samoobslužných kioscích a bez příplatku také ve vlaku – pokud není možnost je koupit před nástupem do vlaku na zastávce (což kromě washingtonské Union Station a asi i konečné stanice Camden Yards není snad nikde). Vlaky v systému MARC provozují společně (na základě kontraktu od MTA – Maryland Transit Administration) CSX Transportation a Amtrak. Koleje na Camden Line patří CSX Transportation, která na nich provozuje nákladní přepravu (po cestě je několik průmyslových areálů, před Camden Yards jsou odbočky směrem k nákladnímu přístavu a na sever Baltimoru). V posledních letech se MTA snaží najít jiného provozovatele, který by nahradil CSX. První výběrové řízení vyhrála společnost Keolis, z většiny vlastněná francouzskou státní SNCF, proti čemuž protestovala místní židovská komunita, která požadovala, aby SNCF nejdříve zveřejnila svůj podíl na transportech Židů za druhé světové války do koncentračních táborů. Trať na Camden Line je dvoukolejná, neelektrifikovaná. Zprovoznila ji v roce 1835 společnost Baltimore and Ohio Railroad a je to nejstarší trať v USA, která slouží i osobní dopravě.\nMůj vlak odjížděl v 8.16. Já jsem dorazil po osmé hodině, na zastávce čekala zatím jen jedna slečna. Dva lidé čekali na vlak do Washingtonu. Upřímně moc nechápu smysl toho jet z College Parku do D.C. vlakem, protože ačkoliv frekvence metra není zrovna skvostná (stalo se mi, že jsem na další soupravu čekal i 12 minut!), pořád je to mnohem rychlejší a frekventovanější spojení, než MARC. Byť drobnou nevýhodou je nutnost přestupovat ve stanici Fort Totten, pokud potřebujete na nádraží Union Station.\nNa severu se objevila světla a za chvíli jsme zaslechli cinkavý zvuk, jako když u nás stojíte u železničního přejezdu. Byl to MARC jedoucí z Baltimoru do Washingtonu. Vepředu byl řídící vůz, lokomotiva byla na konci vlaku. V tomto uspořádání standardně jezdí vlaky z Baltimoru. Do Baltimoru naopak jezdí vedené lokomotivou. Řídící vůz blikal a stále vydával zvuk, jako železniční přejezd. Ve stanici College Park nejsou ani žádná pořádná nástupiště. Přestože jsem stál na druhé straně vlaku, viděl jsem, jak průvodčí vyskočil z jedněch dveří a vyhodil nějakou stoličku, která měla sloužit jako první schod.\nPo odjezdu MARCu směr Washington záhy přijel po druhé koleji náš vlak. Stejně jako soupravu od Baltimoru i tuto vedla lokomotiva MP36PH-4C vyrobená společností Wabtec, tyto lokomotivy postupně nahrazují stroje GP40WH-2 od EMD. Ze dveří vystoupil černý průvodčí v uniformě Amtraku, před dveře postavil žlutou stoličku. Do vlaku nás nastupovalo osm. Průvodčí se zeptal, kolik z nás potřebuje lístky a řekl nám, ať na něj počkáme na kraji vagónu.\nPři vstupu do vagónu jsem byl překvapen. Americká železnice má stejný rozchod jako česká – 1435 mm, ale vagón MARC II vyrobený společnostmi Sumitomo a Nippon Sharyo byl nejspíš širší, než české vagóny. V řadě byla pětice sedaček v leteckém uspořádní. Tři na levé straně ve směru jízdy, dvě na straně pravé. Po delším hledání se mi na jedněch stránkách věnovaných modelům podařilo najít rozměry vagónu Amfleet I, kterého využiji při cestě zpět. Délka 85 stop (25,9 m), výška 12 stop a 8 palců (3,86 m) a šířka 10 stop a 6 palců (3,2 m) Z kapsy sedadla předemnou vyčuhovaly bezpečnostní instrukce, jak to známe z letadel – viz fotografie.\nPrůvodčí nám na začátku vagónu po odjezdu ze stanice prodal lístky. Platit se dalo jen hotově a ne větší než dvacetidolarovou bankovkou. Já jsem šest dolarů, což byla částka potřebná na cestu mezi College Parkem a Baltimorem, měl přesně. Za to jsem dostal průvodčím proděravěný lístek. Všechny, které měl do Baltimoru, proděravěl kleštičkami najednou. Vagón byl skoro prázdný, přeci jen dopoledne jsou více vytížené vlaky ve směru do Washingtonu. Viděl jsem na jaře MARC jedoucí odpoledne z DC, lokomotiva táhala i plné dvoupatrové vozy Kawasaki MARC III. Camden Line má 12 zastávek. Dvě (Union Station a Riverdale) vlak už absolvoval a ve dvou stanicích (Laurel Race Track a St. Denis) většina vlaků nestaví. I tak cesta do Baltimoru trvala přesně hodinu. Bohužel cestou nebylo zrovna moc co fotit, většina cesty vedla lesem, případně nějakým průmyslovým komplexem. V prvních několika stanicích cestující nastupovali do našeho vagónu, v dalších se průvodčí přesunul o vagón dopředu. Ale nikde nenastupovalo více než 10 cestujících. Každé stanici předcházelo živé hlášení o tom, jaká zastávka zrovna následuje. Hádám, že byla od strojvedoucího.\nDo Baltimoru jsme přijeli načas. Normálně vede východ ze stanice severním směrem přímo do centra města, ale protože tam tenhle víkend byla protilehlá rovinka, zatáčky 5, 6 a 7 a vjezd do pit lane, muselo se vycházet jižním směrem, do paddocku doprovodné série American LeMans Series, mostem přes dráhu, pak museli cestující projít zázemím okruhu a dalším mostem přes dráhu trať opustit. Pro pořadatele tak vznikla bezpečnostní díra. Kdokoliv mohl za cenu lístku na MARC zadarmo vstoupit na okruh a sledovat páteční tréninky. O víkendu to už problém nepředstavovalo, protože MARC nejezdí.\nPro zájemce jsem si dovolil přiložit pár fotografií ze závodního víkendu. Poprvé jsem město Baltimore navštívil půl roku před závodem a celou budoucí trať jsem si prošel v normálním provozu. Takže máte možnost, podívat se, jak vypadá městský okruh, když se nezávodí. Pokud si v těchto těsných ulicích nedovedete představit vytyčenou dráhu, doporučuji virtuální kolo. Více fotografií a zážitků najdete v pátečním a v sobotním vydání mého baltimorského deníku. Vítězem závodu se stal Will Power, ostatně mohu nabídnout i reportáž z průběhu závodu.\nVíkend utekl jako voda, užil jsem si tři dny setkávání se s lidmi, které znám jen z televize a o kterých několik let píši. Připadal jsem si jako dítě, které vezmete do Disneylandu. Závody končily po páté hodině, vlak mi jel až v 20.50. Myslel jsem si, že budu čekat hodiny na nádraží, ale práce po závodě se trochu protáhla a nakonec jsem to měl akorát. Naštěstí v centru Baltimoru jezdí tři linky autobusů, které jsou zadarmo a mají poměrně dobrou frekvenci – Charm City Circulator. Ale až při čekání na zastávce jsem si uvědomil, že jsem si sice ověřil, že jezdí i v době závodů, ale neověřil jsem si, do kolika hodin. Už bylo skoro sedm večer, naštěstí brzy autobus přijel a rozehnal mé obavy.\nMému spolubydlícímu došel inkoust v tiskárně a tak jsem si nemohl vytisknout potvrzení rezervace, abych si lístek vyjel na samoobslužném automatu. Musel jsem k přepážce Amtraku. Po předložení kódu mi lístek vytiskli, ten jsem podepsal a mohl jít čekat na vlak. Nástupiště na baltimorské Penn Station jsou v přízemí, nad nimi je staniční budova a několik východů, od kterých se chodí k vlakům. Trochu to připomíná letiště. Odbavení ještě více letiště připomíná na washingtonské Union station. Společně se mnou čekalo asi deset dalších cestujících, ale počet postupně narůstal, nicméně to jen dokazuje, jakou podružnou roli v USA železniční doprava plní.\nÚpadek osobní dopravy v USA a vznik Amtraku\nJeště před sto lety patřila železnice k nejvýnosnějším byznysům ve Spojených státech, pak ale postupně doplatila na to, že stát nepřímo podporoval konkurenci. Zatímco koleje si společnosti pokládaly samy, stát za Rooseveltova prezidentství masivně coby součást New Dealu budoval letiště a vytvářel prostředí pro letecké společnosti. Za Eisenhowera pro změnu byla budována síť dálnic (Interstates). Letecké společnosti tak zadarmo získaly letiště, autobusoví přepravci zase silnice, železnice se žádné státní podpory nedočkala, naopak byla poměrně těžce daněná. A tak se postupně nejprve vlaky staly nekonkurenceschopné na velké vzdálenosti a s rozvojem individuálního automobilismu ztrácely vlaky i na krátké vzdálenosti. Například mezi Baltimorem a Washingtonem by 95 % cestujících zvolilo auto díky velmi dobré dálniční síti.\nV šedesátých letech začaly jedna za druhou padat legendární železniční společnosti a tak zasáhl stát a vznikl Amtrak (původně pod jiným jménem, ale to není důležité). Soukromé společnosti mohly vstoupit do systému výměnou svých aktiv za akcie Amtraku. Většina společností do společného projektu vstoupila. Většina kolejí ovšem stále patří soukromým společnostem, které po nich provozují nákladní dopravu. Té se vede mnohem lépe. Jednou jsem při čekání na metro viděl projíždět nákladní vlak po Camden Line směrem do Washingtonu a ten měl 80 vagónů!\nI přestože se vznikem Amtraku podařilo zachránit osobní železniční dopravu v USA, je to způsob dopravy spíše pro fanoušky nebo pro lidi, kteří se bojí létat. Pro srovnání – letenka z New Yorku do Chicaga stojí 100 dolarů, nejlevnější vlakový lístek se dá sehnat za 95 dolarů, jenže vlak jede 19 hodin a za 95 dolarů získáte jen místo ve voze druhé třídy. Můžete si sice zarezervovat poměrně luxusní soukromé kupé, ceny ovšem začínají na 500 dolarech za pokoj! U delších vzdáleností je rozdíl ještě markantnější – letenka do Los Angeles stojí 160 dolarů a let trvá šest hodin. Lístek na vlak pořídíte za 203 dolarů a „užijete“ si 67 hodin na cestě (a půl dne na nádraží v Chicagu, kde musíte přestupovat). Pokud byste na celou cestu chtěli mít i pokoj, pojedete za 1 405 dolarů! Pro dálkové cestování by se vyplatilo pořídit některý z USA Rail Passů. Nicméně kvalitu vlaků musím pochválit. Můj spoj Northeast Regional 135 (jedoucí z Bostonu do Washingtonu, celkem 1 069 km a 12 a půl hodiny) přijel načas. AEM-7 táhla vozy Amfleet I, původem z druhé poloviny 70. let! Tedy podobně staré, jako vozy B Českých drah. První za lokomotivou byl vůz business class, ze kterého taky vystoupil průvodčí a blokoval vchod, aby se tam nenahnal někdo bez patřičných lístků. Já jsem nastoupil do prvního vozu Economy Class, který byl plný už cca z 90 %. Amtrak prodává jen tolik lístků, kolik míst ve vlaku je. Amfleet I pojme něco přes 80 cestujících. Ale místenky nejsou na určitá místa. Zabral jsem si místo do uličky uprostřed vagónu vedle jedné vcelku pohledné slečny.\nZpátky do Washingtonu\nI zde byly v kapse sedadla bezpečnostní instrukce, krom toho jsem zde našel palubní časopis Amtraku. Sedadla byla velmi pohodlná a opět širší. K dispozici byl i sklopný stolek. Vzdálenost mezi sedadly byla větší, než co znám z Bpee, protože tam si opírám kolena o sedadlo předemnou, tady jsem na něj ani nedosáhl. Sedělo se v uspořádání 2 + 2 v řadě. Vagóny nevypadají na to, že jsou čtyřicet let staré. Jsou klimatizované, k dispozici bylo individuální osvětlení pro čtení. V liště pod oknem byly dvě zásuvky (americký standard) na 110 V. Opěradlo šlo sklopit. Záchody vypadaly jak v letadle, samozřejmostí byl uzavřený systém.\nCesta z Baltimoru do Washingtonu trvala třičtvrtě hodiny. Vlak stavěl ve dvou stanicích – na letišti Baltimore-Washington International Thurgood Marshall Airport a ve stanici New Carrollton ležící jen pár minut od cílové stanice Washington Union Station. New Carrollton je stanicí, ve které je možné přestupovat na Washingtonské metro, neboť je konečnou zastávkou oranžové linky. Stejně jako u nás i na palubě vlaků Amtrak vítala cestující po vyjetí ze stanice vlakvedoucí. Hlášení předcházela také příjezdům do následující stanice. Do Washingtonu na Union station jsme dojeli na čas.\nKdybych měl krátce oba systémy zhodnotit, musel bych k tomu říct následovné. Oboje mne vcelku příjemně překvapilo, především prostorností vagónů. Amtrak byl velmi slušně obsazen, náš vagón možná i stoprocentně. Nádraží v Baltimoru (mimochodem město má velmi špatnou pověst pokud jde o zločinnost) bylo čisté, nikde jsem neviděl žádné bezdomovce. Aby také ano, když Amtrak provozuje vlastní policii, která podobná individua okamžitě z nádražních budov vyexpeduje. MARC mě potěšil cenou, což se naopak o Amtraku říct nedá. Lístek z Baltimoru do D.C. mě stál 12,75 dolaru (sleva na ISIC, jinak stojí 15 dolarů). Nicméně cena odpovídá službám (za cestu napříč Washingtonem metrem ve špičce nedáte méně než 4 dolary) – čistý vagón, vlak jedoucí na čas, prostorná a pohodlná sedadla. Na delší vzdálenost bych ovšem stejně nakonec vždy zvolil letadlo.\nvitab | 18.2.2012 (10:00)\nDalší z regionu USA\nvitab: Tak to je dobře, že jsi inspiraci našel na neformulovém webu. :D Nicméně, díky ti za článek a po dnešku snad i věřím, že aspoň přes net budu občas závody sledovat. Stejně jako za dob, kdy Dan Wheldon kraloval.\nJakkoliv se nám to nemusí líbit, americká tradice se z vlaků do aut přesunula už dávno. Síť železnic by byla, ale nikdo to nezaplatí, auto je prostě mnohem operativnější, obzvlášť mimo aglomerace, kde je populace řídká a roztažená na obrovských územích.\nZároveň je ale vidět, jak to funguje (a asi správně) na principu zákazníka. V místech, kde na kapacitní silnice není prostor, jako třeba NYC, funguje MHD velice dobře, a jak zmínil autor, ani "kravaťák" nemá problém jet do práce vlakem nebo metrem, protože si moc dobře spočítá, že šetří čas i peníze... neříkám, že je tam MHD výdělečná, to asi nikde, ale na druhou stranu nemůžeme očekávat, že bude někde ve Wyomingu stát dotovat motoráček, který by dvakrát denně objížděl osady a vezl tři důchodce...\nPazzy: V okolí SFO na mě udělal celkem dobrý dojem Call Train. Přesně jak píšou ostatní, u zastávek jsou parkoviště, samotný vlak je moc pohodlný... akorát jako všude jinde mi příjde, že ten diessel s tím má co dělat. O nějaké dynamice jízdy se nedá mluvit :-)\nŽe osobák byl levnější, o tom není pochyb. Z New Yorku do New Havenu stojí Amtrak (Nordheast Regional) 37 dolarů a příměstský spěšňák společnosti MTA (provozovatel New Yorského metra) 15 dolarů. Přitom je jen o 15 min. pomalejší. Tak jsem jel samozřejmě příměstským.\nNew Yorské příměstské vlaky jsou hojně využívané. Na nádražích jsou vybudované parkovací garáže, kde lidé parkují svá auta a přesedají na vlak, když jedou do práce.\nJo, vlastně, ty jseš Víťa na formuli.cz. Osobně jsem netušil, že taky navštěvuješ ŽelPage.\nJá mám rád hodně Briscoea a v poslední době hodně Orloie Serviu i celkem Tonyho. Sice vím, že úspěchy Orloje byly občas náhodné, ale i tak se mi líbí. Nicméně, potěšilo by mě, kdyby do ICS šli Josef Newgarden a Esteban Guerreri. A abych se přiznal, tento přestupový kolotoč jsem moc nesledoval. Nevíš o nich něco?\nTak to jsem celkem nadšen, že nejsem jediný, kdo tady sleduje IndyCar. Pravda, sledoval jsem hlavně ji, když jsem ji mohl kde chytnout, ale na letošní sezónu se celkem těším. Jen tak mimochodem, můžu se zeptat, komu fandíš?\nV Americe jsem byl, procestoval jsem východní pobřeží od New Yorku až po Miami a musím říct, že celkem lituju toho, že jsem skoro vždycky cestoval letadlem. Škoda, že jsem tak moc řešil v tu dobu prachy, protože z vlaku bych viděl podstatně víc. I když kvalita dálkových vlaků Amtraku je dost vysoká, tak je přece jenom lepší z New Yorku do Miami tři hodiny nepohodlně letět, než 2 dny pohodlně prosedět ve vlaku. Z Washingtonu do New Yorku jsem jel busem taky a platil jsem nějakych 10 USD za Megabus, bylo to sice bez Wifi, ale za ty prachy to stálo, hlavně byla krásná část cesty v Pensilvánii, kdy dálnice vede kolem pobřeží, to byly fakt kolikrát užasny pohledy. Co se městské dopravy týče, tak to pro mě byl asi největší zážitek monorail v Miami, kterej tam jezdí tam jezdí jako nadzemka přímo mezi mrakadrapama v downtownu uplně zdarma. http://www.youtube.com/watch?v=dxj4ZaB8aso&feature=related\nVlad: Podobně asi funguje i BART v San Franciscu, kde příměstské vlaky projíždí pod městem jako metro. Ale nevím, jak daleko jezdí. A upřimně řečeno třeba metro v New Yorku jezdí taky pěkně daleko od centra města (i když je veliké). V Bostonu ty příměstské vlaky fungují dobře, ale nedávno tam byly protesty proti rušení provozu o víkendech....\nError404: Dovolím si nesouhlasit. Minimálně příměstská doprava do velkých aglomerací stojí za to. Vyzkoušel jsem si Metra v Chicagu. Doveze vás to až do samotného centra, nemusíte shánět (placené) místo na parkování, pokud jedete "na lehko", je to příjemné. Byl jsem překvapen, kolik bankéřů (kravaťáci v tmavém) toho využívá (vzápětí zmizeli do okolních bank a na burzu). Ve špičce opravdu krátké intervaly, u nácestných stanic parkoviště (ukažte mi je u nádraží v okolí Prahy!)\nVlaky v USA su okrem Acely celkom silny fail a nevidim jediny dovod ich pouzivat. Ani lacne to nie je.


Semifinále s Francií začne Šafářová, pak bude hrát Kvitová - Sport.cz\n17. dubna 2015 12:30 - Ostrava\nLucie Šafářová zahájí boj českých tenistek o postup do dalšího finále Fed Cupu. Dvojka obhájkyň titulu se v semifinále s Francií v úvodní sobotní dvouhře střetne s Caroline Garciaovou. Zápas začne ve 12:00. K druhému utkání v ostravské ČEZ Areně nastoupí dvojnásobná wimbledonská vítězka Petra Kvitová a Kristina Mladenovicová. Rozhodl o tom dnešní los.\nLucie Šafářová ostartuje semifinálovou bitvu Fed Cupu proti Francii.\nProti Mladenovicové se Kvitové daří\nProgram semifinále ČR - Francie (Ostrava, ČEZ arena, tvrdý povrch):\nŠafářová (13. v pořadí dvouhry WTA) - Garciaová (29.)\nKar. Plíšková, Strýcová - Cornetová, Parmentierová


Wüsthof Sada nožů Classic - 3 dílná, 1120160301 | SUPER-NÁŘADÍ.CZ Grily, topidla, plynové hořáky, vařiče, paella\nÚvod » KUCHYNĚ, NÁDOBÍ, HRNCE » Nože, sady nožů, brousky » Wüsthof Sada nožů Classic - 3 dílná, 1120160301\nWüsthof 1120160301 9608 Kvalitní kované nože v praktické sadě\nČíslo produktu: WUSTHOF9608\nEAN kód: 4002293107134\nnaše cena bez DPH: 4 776 Kč (EUR 191,04)\n5 779 Kč (EUR 231,16)\nWüsthof Sada nožů Classic - 3 dílná, 9608, 1120160301\nPerfektní start pro náročné hobby kuchaře.\nIdeální startovací sada pro ambiciózní hobby kuchaře. Perfektně vyvážený kuchařský nůž, nůž na šunku a univerzální nůž na zeleninu. Každý nůž je kovaný z jednoho kusu kvalitní oceli. Ergonomický design rukojetí vypracován ve spolupráci s profesionálními kuchaři.\nKuchyňský nůž: V žádné kuchyni by tento nůž neměl chybět, je nejdůležitější ze všech nožů. Je vhodný ke krájení, sekání všech druhů potravin.\nNůž špikovací: Dokonale vyvážená rukojeť, perfektně padne do Vaší ruky. Ideální pro větší kusy masa, ovoce a zeleniny.\nNůž na zeleninu: pro sekání šalotky, cibule a bylinek. Stejně tak je vhodný pro sklizeň a odřezávání zeleniny.\nPřesně kované tělo z jednoho kusu oceli se zesílením v rukojeti. Ergonomická konstrukce, vyvinutá ve spolupráci s profesionálními kuchaři.\nWüsthof Brousek na nože dvoustupňový, 4347 Popis:\nWüsthof Nůž japonský Gourmet 17 cm, výbrus, 4188,


BYTN kurz 1,32 BYTN/CZK – kalkulačka, online graf, cena\nHlavní stránka » Kurzy » BYTN kurz 1,32 BYTN/CZK – kalkulačka, online graf, cena\nPřepočítejte si kurz BYTN na USD nebo CZK. Sledujte aktuální i historické ceny BYTN v online grafech. Chcete nakoupit BYTN?\nBYTN online graf BYTN/USD\nLitujeme, ale ne všechny kryptoměny mají dostupný graf vúči americkému dolaru, protože se přímo ani s USD neobchodují. Vyzkoušejte dostupnost grafu BYTN/BTC. Některé kryptoměny se obchodují pouze s BTC. I přesto můžete použít kalkulačku pro přepočet hodnoty kryptoměny BYTN na české koruny a americké dolary (kurz je přepočítáván přes BitCoin).\nKde nakoupit BYTN?\nKryptoměna BYTN patří mezi méně známé měny a jen na pár kryptoměnových burzách je možné ji zakoupit (možná ji najdete na Bitrex). Cena BYTN se může na každé burze lišit, zpravidla se jedná jen o drobné odchylky.\nNěkteré kryptoměnové burzy byly vykradeny (hackerské útoky) nebo mají problémy s vyplacením peněz. Proto si vždy dávejte pozor, kde BYTN kupujete. Hledejte recenze burzy a zkušenosti uživatelů. Nicméně i ty největší burzy jako je Bitrex se mohou občas dostat do problémů.\nLze obchodovat BYTN jako CFD (kontrakt o vyrovnání rozdílu)?


Ano, každý věřící člověk je hříšník - Guru Vit Kouba Bhagavan\nJá jsem svatý a ty jsi hříšník, tak myslí egoista, který se snaží o manipulaci s cizími lidmi pomocí dogmatických dezinformací, jde moderně o násilné přeprogramování mozku, které začíná; pověrami, rituály, pohádkami atd. pro dospělé je zde zase; politika, náboženství, sekty, hnutí, mytologie, filosofie, reklama, organizace, drogy, sociální sítě na internetu, seriály v televizi atd. Ten, kdo má měkký nos ten lže a kdo lže ten i krade a do pekla se tak jistě hrabe.\nStatistika ve spojení s vědou zjistila to, že čím více je jedinec nebo společnost zaostalá a chudá, tím více lidi věří tomu, co si neověřili, bylo vydáno mnoho svatých knih jako je; Bible, Korán, Bhagavadgíta atd. všechny tyto svaté knihy nejsou v souladu s lidovou moudrostí a přírodou!\nČas má naštěstí dost času na to, aby poznal, co je správné a co je chybné, na věčné časy je zde jenom lidová moudrost a moudrost přírody, lidi dělají chyby a odmítají se ze svých chyb poučit, protože mají v hlavě bordel, který si neumí uklidit.\nKořenem všech našich chyb je dobrota k tomu, co si naši dobrotu nezaslouží, jsme dobří k hříšníkům, co lžou a kradou, z díla poznáme, kdo je a kdo není hříšník, jaká je zde dílo těch, co mohou egoisticky rozhodovat o nás bez nás? Jejich dílem je konzumní očistec, ve kterém mají lidi blbou náladu, a tak konzumují slivovici a kouří cigarety, nebo páchají sebevraždy.\nPředchozíBez informací zde není pravda a láska\nDalšíAno, každý člověk je bordelářem


Tři stovky lyžařských nadějí z celé republiky míří do Trutnova | Trutnovinky\nBěžkařské tratě na Nových Dvorech se o víkendu stanou dějištěm závodů. Na louce za Dvoračkou se v sobotu a neděli dopoledne uskuteční velké finále seriálu Hledáme nové talenty, který se jezdí jako Český pohár mladšího žactva. Jedná se o takové neoficiální mistrovství republiky, protože děti v této věkové kategorii šampionát ještě nemají. Pro veřejnost budou o víkendu upravené tratě za cestou na druhé louce.\nVrcholný závod pro děti ročníků 2010 a 2011 se odehraje pod pořadatelskou taktovkou trutnovského OlfinCar Ski teamu. „Původně se mělo závodit na Paradráze, ale vzhledem k počasí, které panuje, tak bychom tam tratě asi neudrželi. A aby závody měly nějakou úroveň, zvolili jsme náhradní tratě na Dvoračkách,“ poznamenal trenér a zástupce místního Sportovního centra mládeže Vladimír Šlofar.\n„Sněhové podmínky jsou teď výborné, ale vzhledem k tomu, že nemáme umělý sníh, tak nám do toho nesmí začít pršet. To by nám to pak odspodu utíkalo rychleji,“ doplnil bývalý reprezentační trenér.\nTrať bude natažená hned na první louce za restaurací. Na dvoukilometrovém okruhu se v sobotu bude závodit klasickou technikou s intervalovými starty a na neděli je naplánovaný „hromaďák“. Start je vždy v 9.30 hodin. „Abychom o víkendu nějak neomezili veřejnost, která by si chtěla jít zalyžovat, tak budou pro běžkaře upravené louky za cestou,“ poznamenal Vladimír Šlofar.\nZávodní louka bude totiž plně vytížená, protože do Trutnova jednotlivé oddíly přihlásily asi 280 dětí, z domácího OlfinCar Ski teamu bude závodit asi patnáct žákovských nadějí. „Závod není omezený žádnou výkonnostní třídou. Oddíly si děti přihlašovaly samy podle vlastního zvážení, kdo je více méně schopný to odjet či neodjet na nějaké úrovni,“ dodal trenér Šlofar, že to pro ně bude vrchol sezony.\nZávod Hledáme nové talenty je součástí programu Lyžování dětem, což je projekt, který odstartoval již loni na podzim organizováním přespolních běhů v rámci Libereckého a Královéhradeckého kraje.\nOpilý zloděj skončil na záchytce, na soud čeká ve vazbě Z otazníků vznikla stříbrná radost Rytířů v Chocni, v Kostelci brali bronz Boxerská mládež zaplnila Sokolovnu, Bernáček porazil Poláka a Němce Lavinové nebezpečí v Krkonoších pominulo, v platnosti bylo od 2. prosince FOTO: Běh Dobrého Draka pro Jáchyma vynesl (zatím) 92 tisíc korun


URTEKRAM Tekuté mýdlo na ruce růžové BIO 380 ml\nHydratace v úžasné variantě. Krásná vůně růží pochází z BIO esenciálních olejů a extraktů z růže a pelargónie. Kromě vůně přispívají tyto složky regenerační a hydratační péčí, kterou ještě obohacuje BIO mandlový olej. Mandlový olej obsahuje vitaminy A, E, minerály (draslík, vápník, hořčík, fosfor, síru, nikl), glyceridy a je tedy pro kůži velmi výživný. Vaše ruce budou vláčné a vyživené. Baleno ve výhodném velkém balení s dávkováním\nSložení: voda, výtažky z_BIO růže a jasmínu, mýdlo z kokosu a kukuřičného cukru, mořská sůl, rostlinný glycerín, kyselina citrónová, esenciální olej z kakostu *= produkt ekologického zemědělství INCI: Aqua, aloe barbadensis gel*, coco-glucoside, glycerin, potassium oleate*, sodium coco-sulfate, potassium palm kernelate*, sodium chloride, sodium cocoyl glutamate, pelargonium graveolens oil* (aroma*), rosa damascena extract, citric acid, citral", citronellol", geraniol", limonene", linalool".\n16% surovin pochází z ekologického zemědělství


Polygonatum | Garten.cz\nRostliny: Polygonatum - kokořík\nPoslal(a) nasekrasnazahrada 18.05. 2010 10:37:54 (12055 čtenářů)\nKokoříkům (Polygonatum) se daří v polostinných a stinných polohách. Jejich bílé květy na šikmo rostoucích výhonech, dosahujících do výšky 60 až 90 cm, se objevují od května do června.\nNa podzim se listy zbarvují do žluta a tvoří se modročerné plody. Některé odrůdy, jako ’Variegatum’ a ’Striatum’, mají listy s nápadným bílým vzorem. Kokoříky milují mírně vlhké půdy pod dřevinami. V takovém prostředí se pomalu šíří. Odnože se dají na jaře oddělit a znovu vysadit na vhodných místech.\nNÁŠ TIP: Chraňte kokoříky před šneky. Kolem rostlin můžete například nasypat kruh z ostrého písku.\nRejstřík: ENCYKLOPEDIE kokořík, polygonatum, ČLÁNKY kokořík, polygonatum, DISKUSNÍ FÓRUM kokořík, polygonatum, FOTOGALERIE kokořík, polygonatum, FOTOGALERIE DF kokořík, polygonatum, SEZNAM ČLÁNKŮ: POL...\nČlánky: polygonatum kokořík\n3.24 kB čtenářů Polygonatum humile - kokořík\n22.85 kB čtenářů Polygonatum x hybridum - kokořík zahradní\n4.18 kB čtenářů Polygonatum multiflorum - kokořík mnohokvětý\n6.76 kB čtenářů Lokalita Kadovská skála\n68.22 kB čtenářů Trvalky pro stinná místa na zahradě\n4.46 kB čtenářů Lokalita Karlov\n36.84 kB čtenářů Trvalky - v září je čas vysazovat trvalky\n32.35 kB čtenářů Biodiverzita, biodiverzanti, zahrádkáři a ti ostatní\n1.66 kB čtenářů Čištění záhonů\n66.84 kB čtenářů Denivka - pěstování denivek\n2.12 kB čtenářů Třapatkovka nachová - výsev semen\n11.55 kB čtenářů Mochyně peruánská - pěstování\n4.93 kB čtenářů Trvalky, které můžeme množit z kořenových řízků\n7.30 kB čtenářů Trvalky na osázení terénní vlny\n73.36 kB čtenářů Ibišek bahenní - pěstování\n12.01 kB čtenářů Odolné kvetoucí trvalky


Voda zatopila sklepení pod nádražím v Kroměříži - Deník.cz\nVoda zatopila sklepení pod nádražím v Kroměříži\nKroměříž – Po technické závadě zaplavila voda v neděli ráno sklepení pod celou nádražní budovou v Kroměříži.Odčerpání vody trvalo tři hodiny, podmáčená budova byla již před obědem předána majiteli.\nZatopené sklepení pod nádražní budovou v KroměřížiFoto: HZSZK\n„Do výšky asi 60 cm byly dnes v ranních hodinách zaplaveny prostory sklepení pod hlavní budovou železničního nádraží v Kroměříži. Příčinou celé události bylo prasklé potrubí rozvodu vody," potvrdil mluvčí Hasičského záchranného sboru Zlínského kraje Libor Netopil.\nPo hlášení byla o půl osmé ráno na místo vyslána jednotka profesionálních hasičů stanice Kroměříž.\n„Okamžitě po příjezdu začali hasiči s odčerpáváním vody pomocí plovoucích čerpadel. Vzhledem k rozsahu zaplavení si velitel zásahu vyžádal dovoz dalších čerpadel," informoval mluvčí.\nVe spolupráci s havarijní službou byl odstaven přívod vody do objektu.\n„Samotné odčerpání vody silně podmáčené budovy však zabralo hasičům asi tři hodiny. Po půl jedenácté bylo místo zásahu předáno zástupcům majitele," uzavřel Libor Netopil.


Pítka a krmítka pro ptáčky Vám vyladí exteriér nejen Vaší zahrady\nV dnešní době je velmi oblíbené a nejen na zahrádce, ale i na bálkoně panelového domu krmítko pro ptáky, nebo také pítko pro ptáky. Pro mnoho z nás může mít pozorování ptactva a zvířatek blahodárný účinek v podobě relaxace. Není se čemu divit. Sednout si na zahrádce do oblíbeného křesla a jen tak koukat, kdy se sletávají ptáčci a občerstvují se vodou, kterou jste jim připravili Vám určitě udělá velkou radost. Jelikož ptáčkům poskytujete stravu i čistou vodu, kterou určitě nepordnou. Krmítko pro ptáky, pítko pro ptáky není vhodné jen na letní měsíce, ale samozřejmě se hodí i na zimní měsíce, kdy díky Vám ptáčci mohou překonat zimní období.\nV dnešní době jsou zahradní pítka komponováný do zahrad domů a nejen kvůli ptáčkům, ale také Vám na zahradáce svým vzhledem vykouzlí pěkný exteriér. Samozřejmě, když nemáte záhrádku nebo balkon, tak Vám stačí parapet, na který umístníte krmítko a pítko pro ptáčky. Máme několik druhů pítek a prmítek, které si můžete vybrat. Najdete je v sekci Pítko/krmítka pro ptáčky.


Stanislav Zindulka: „Domů se má nosit světlo“ | Dvojka\nStanislav Zindulka: „Domů se má nosit světlo“\nHerec vlídné tváře a laskavého srdce Stanislav Zindulka byl hostem Marie Retkové hodinku před čtvrtečním polednem. Před nedávnem oslavil své 79. narozeny a tak bylo na co vzpomínat.\nDélka audia 36:29\nHerec s noblesou Stanislav Zindulka byl čtvrtečním (19. května) hostem magazínu „Je jaká je“ Dvojky Českého rozhlasu a Marie Retkové po 11:05 hodině.\nTzv. herec vlídné tváře a laskavého srdce před nedávnem (5. května) oslavil 79. narozeniny. Stále je ale aktivní a účinkuje v osmi inscenacích. K tomu píše knihu svých memoárů. Kde kdo by mu jeho vitalitu určitě mohl závidět. „Všechno mě stále strašně zajímá a největší hrůzu mám z představy, že sedím na lavičce a krmím ptáčky. Třeba k tomu ještě někdy dojde, ale zatím se k tomu nechystám,“ řekl Stanislav Zindulka. Svou lásku k hereckému oboru získal již v dětství. Vždy se chtěl podělit o své životní zážitky, zejména o to hezké, co cítí. A možnost přenést své pocity na diváky mu dalo právě herectví.\nStanislav Zindulka|foto: Elena Horálková\n„Měl jsem v životě mimořádné štěstí. Prožil jsem krásné dětství na Jilemnicku - Benecku, mám mimořádnou rodinu a našel jsem i úžasnou celoživotní partnerku. Víte, když se člověk vrací do klidného přístavu, kde má oporu a zázemí, kde najde i partnerskou trpělivost, tak je šťastný. Po vystoupení už samozřejmě bývám unavený a někde se musím odreagovat. Domů se má nosit světlo. Vy ho rozdáváte venku. Ale těm, kteří si jej zaslouží vůbec nejvíce, ho nedáte tolik, kolik by si zasluhovali. Měl jsem v životě velké štěstí na herecké partnery, na režiséry, na angažmá, na role, potkal jsem tolik báječných lidí, že kdykoli se mi přihodilo něco špatného, tak jsem vždy věděl, že si musím najít v životě světýlko a nemůžu tomu propadnout. Na druhou stranu, ač jsem člověk optimistický, nemůžu nevidět, že se celý svět řítí do nezáviděníhodných časů.“\nStanislav Zindulka|foto: Činoherní klub\nZa svůj život ztvárnil stovky nejrůznějších charakterů. Které byly ty nejoblíbenější? Srdce mnoha diváků si získal především postavou "srágorky" Josefa Pumplměho nebo pošťáka a tatínka z televizního seriálu Vlak dětství a naděje. Televizní diváci si ho pamatují také ze Hříchů pro pátera Knoxe, z Bylo nás pět nebo Četnických humoresek. Hrál ve filmech Andělské oči, Báječná léta pod psa, Bumerang, Co chytneš v žitě nebo Hotýlek v srdci Evropy. Za úlohu důchodce Edy ve snímku Babí léto získal Českého lva. Loňské herecké prázdniny pak strávil na natáčení Odcházení, režijní filmové prvotiny Václava Havla. Podílet se na filmu Odcházení považuje za jednu z nejsvětlejších kapitol své práce před filmovou kamerou. „Na začátku jsem byl hlavně hodně pyšný, že jsem se mohl setkat s bývalým prezidentem Václavem Havlem. Vlastní práce pak byla mimořádně radostná a probíhala v úžasné tvůrčí atmosféře. Režisér V. Havel byl vždy velmi dobře připraven, měl trefné poznámky a vůbec se nedalo poznat, že je to jeho první film. Zajímavé bylo, že se před každou svou poznámkou či připomínkou hercům téměř omlouval. Prostě: atmosféra a celý štáb spolupracovníků byl prostě skvělý. A tato radost se dostala i na plátna kin. Tento film jistě neskousne pasivní televizní koukač. Každý přemýšlivý divák si z něj ale něco odnese.“\nMezi kolegy, na které rád vzpomíná, patří jeho velký osobní kamarád Vlastimil Brodský. Točili spolu film Babí léto a tehdy se poprvé a bohužel i naposledy, spolu setkali i při práci. „Byl to film o přátelství. A proto, že šlo o skutečné přátelství, tak se to snad i promítlo do filmu. Byla to Bróďova labutí píseň, ač všichni víme, že labuť nezpívá. V tomto filmu ale Bróďa opravdu zpíval. Nesmím ale zapomenout na Stellinku Zázvorkovou a její nedostižné herectví. Neznám herečku, která by to byla takto schopna zahrát.“ Celé natáčení prý bylo plné pošťuchování a vzájemného „dobírání“. „Častovali jsme se invektivami a čím byly větší, tím jsme byli šťastnější.“ Např. to, že dva celoživotní kamarádi budou spolu hrát v Babím létě se S. Zindulka dozvěděl právě od V. Brodského, a to těmito slovy: „Tak kamaráde, konečně budeme spolu točit. Bohužel tam budeš sám, protože já už budu mrtvej.“\nStanislav Zindulka a Marie Retková|foto: Elena Horálková\nPokud vás zajímá, jak má S. Zindulka rád rozhlas, v jaké roli jej můžeme dnes vidět v pražském Činoherním klubu nebo jestli by „vzal“ i zápornou roli, tak si poslechněte audiozáznam rozhovoru Dvojky ČRo.


Prodavač/ka ve vinotéce (OZP), Žatec — POZP.cz\nHledáte práci v lokalitě Žatec nebo blízkém okolí? Prohlédněte si nabídku práce od společnosti VINECO - Vinné sklepy Chomutov s.r.o.. Nabídka byla vystavena dne 29. 3. 2019 na Úřadu práce ČR - Louny. Nabízená pracovní pozice je vhodná pro osoby se zdravotním postižením (OZP). Využijte svou šanci na lepší práci a klikněte na tlačítko „Mám zájem o tuto práci“. Vyplňte motivační zprávu a my ji doručíme v atraktivní formě přímo na email zaměstnavatele.\nmísto výkonu práce: Žatec, Kadaňská 3034\nPracovní místo je vhodné i pro osoby zdravotně znevýhodněné - nástup od 20.11.2018.\nPřijmeme příjemnou a usměvavou prodavačku nebo prodavače na zkrácený pracovní úvazek. Pracovní doba PO - NE v pravidelných směnách při plné obsazenosti (např.1.den ranní, 2.den odpolední,3.den ranní,4,den odpolední a pak 2 dny volna). Ranní směna 8,00 - 14h, odpolední 14,30 - 21,00h\nProdejna se nachází v objektu OD Kaufland Žatec - jedná se o Vinotéku.\nJedná se o příjemnou práci prodej vína a oříškového sortimentu.\nMůže být i forma bridády\nVše naučíme a zaučíme.\nkontakt: 777727806 od 8,00 do 16,00 hod, e-mail: andrea.ciesla@vineco.cz\nNabídka práce byla platná do 31. 3. 2019.\nMísto výkonu práce: VINECO - Vinné sklepy Chomutov s.r.o., provozovna Kaufland Žatec\nŽatec, Louny 438 01\nMzda: 13500 - 16500,-Kč / měsíc CZK\nTyp směn: Dvousměnný provoz (minimálně 30 hodin)\nNabídka práce je platná: do 31. 3. 2019\nPracovní inzerát byl naposledy upraven dne 31. 3. 2019\nChcete-li využít jiných map, lokalitu pracovní pozice „Prodavač/ka ve vinotéce“ je možné také zobrazit za pomocí Google map, nebo Mapy.cz.\nPokud Vás pracovní inzerát od společnosti VINECO - Vinné sklepy Chomutov s.r.o. nezaujal, prohlédněte si i další nabídku práce v okolí. Výpis nabídek pro lokalitu Louny naleznete také v seznamu práce na stránkách Úřadu práce ČR - Louny (za poslední 4 týdny).\nŽatecké lahůdky s.r.o., Žatec, ÚP ČR - Louny\nHygie družstvo kadeřníků Chomutov, Louny, ÚP ČR - Louny\nSittardia s.r.o., Žatec, ÚP ČR - Louny\nStrážný/á pro průmyslový objekt - žatec\nMark2 Corporation Czech a.s., Staňkovice, ÚP ČR - Praha 4\nDobrý den, zaujala mne Vaše nabídka práce: Prodavač/ka ve vinotéce. Jsem OZP I./II./III. stupně. Pracoval/a jsem jako...


VIDEO: K zemi, hlavu dolů! Živé štíty cvičně chránily ministra i reportéra - iDNES.cz\n25. července 2015 13:51, aktualizováno 13:51\nStřelba, shon, krátké rychlé povely. Ministr obrany Martin Stropnický si v pátek vyzkoušel, jak by jeho ochranka reagovala v případě útoku. „Vypadá to sice, že si tu kluci hrajou na vojáky, ale je u toho i ostrá střelba,“ popsal. V péči zkušených bodyguardů se na chvíli ocitl i reportér iDNES.cz.\nVIDEO: Hlavu dolů! Stropnický utíkal střelbě při testu ochranky\nVyšli jsme před dům a najednou se ozvala střelba. První bodyguard zahájil krycí střelbu a druhý mě strhl k zemi. V tu chvíli jsem ztratil prostorovou orientaci, protože šlo všechno velmi rychle. Útočník je sice brzy zneškodněný, ale akce pokračuje, protože není jisté, zda tu nemá komplice.\nBodyguard mi mezitím krátkými povely říká, co mám dělat. „K zemi, drž se u země, hlavu skloň dolů!“ opakuje hlasitě. Nevidím tedy úplně přesně, co se kolem mě děje. Za pár minut je po všem a já se ocitám v opancéřovaném autě. Celou dobu jsem se cítil naprosto pod kontrolou ochránce, ale bez možnosti vlastního rozhodování.\nTaké ministr musel během simulace útoku poslouchat ochranku na slovo. A to mu prý moc nevyhovovalo. „Musíte sebou nechat manipulovat, jste vlastně takový panáček v jejich rukách,“ posteskl si. Ale vzápětí uznal, že je to nezbytné k tomu, aby vše fungovalo.\nMinistr si ve výcvikovém prostoru zkusil i střelbu „ostrými“ z několika typů zbraní. „Když jsem do funkce nastupoval, tak jsem vůbec nepřemýšlel nad tím, že bych mohl být v nebezpečí. Poměry se od té doby ale hodně změnily, ve společnosti narostla agresivita,“ zmínil ministr.\nJeho ochrana se zpřísnila po červnovém útoku zápalnými lahvemi na rodinný dům Stropnických (více o útoku čtěte zde). Policie z útoku podezírá dvacetiletého rusky hovořícího muže, od konce června je ve vazbě (více čtěte zde).\nŠéf Vojenské policie Pavel Kříž iDNES.cz řekl, že cílem cvičení je, aby chráněný člověk věděl, co může čekat. Pro bodyguardy je podle něj nejtěžší, když musí z minuty na minutu reagovat na změny programu politiků. „Zažili jsme i hraniční situace, ale zatím během nich nebyl nikdo zraněn. Snažíme se nebezpečí hlavně předcházet,“ uvedl Kříž.\nAutoři: Filip Klicnar, iriJiří Pánek\nTémata: ministr obrany, rodinný dům, Martin Stropnický, Pavel Kříž


Jaké pásky mohu použít do vnitřních koutů v podkroví? | Rigips\nÚvod›FAQ›Montážní postupy a doporučení›Jaké pásky mohu použít do vnitřních koutů v podkroví?\nPorovnejte si tři metody ošetření vnitřních koutů.\nNámi nejosvědčenější variantou je zatmelení spoje pomocí pásek Habito Flex nebo AquaBead Flex PRO. Tyto pásky mají speciální kopolymerové jádro, díky kterému velmi dobře přenášejí pnutí v konstrukci a nedochází k praskání ve spojích.\nPáska Habito Flex je papírová páska, která se vkládá do tmelu. Na plochu ošetřovaného místa se nanese větší vrstva tmelu, pro rovnoměrnou vrstvu se stáhne zubatým hladítkem, a vloží se páska Habito Flex (Dřívější název pásky NO COAT). Podívejte se na kompletní návod, jak aplikovat pásku Habito® Flex.\nOproti tomu páska AquaBead Flex PRO pracuje na principu poštovní známky. Na jedné její straně je už z výroby nanesená vrstva lepidla, která se vodou aktivuje a páska se do koutu přilepí. Po zaschnutí lepidla se páska přetmelí, aby nebyly viditelné spoje.\nPro správnou aplikaci doporučujeme používat pro obě dvě pásky speciální aplikační válečky, které pásky pomohou dobře přitlačit k podkladu.\n2. Druhou variantou řešení je standardní aplikace tmelu do vzniklé spáry (5-10 mm), následné vložení skelné bandáže a přetmelení sádrovým tmelem společně s akrylovým. Toto řešení se využívá v případě, že stěnu, ke které napojujeme podhled, už máme omítnutou a nemůžeme do těchto míst zasahovat s povrchovou úpravou.\n3. Posledním způsobem je klasické použití akrylového tmelu. Toto řešení je poměrně běžné v případě, že se desky montují na těsný sráz (spára do 2 mm), ale díky vlastnostem akrylu není zcela efektivní, jelikož po pár letech vyschne a vypraská.


Pilot polského letadla dokázal ve Varšavě nouzově přistát bez předního podvozku - Aktuálně.cz\nAktualizováno 10. 1. 2018 23:09\nLetoun Bombardier Q-400 na cestě z Krakova do Varšavy byl patrně kvůli technické závadě donucen k nouzovému přistání.\nPilot polského letadla dokázal ve Varšavě nouzově přistát bez předního podvozku | Video: Associated Press\nVaršava - Letadlo s 59 cestujícími a čtyřmi členy posádky na palubě dnes večer nouzově přistálo na varšavském letišti poté, co mu selhal podvozek pod přední částí trupu. U stroje polských aerolinek LOT zasahovali hasiči, všichni cestující byli bezpečně evakuováni, informovala polská média. Největší polské letiště muselo být kvůli nehodě na několik hodin uzavřeno a řada letů nabrala velká zpoždění.\nLetoun Bombardier Q-400 na cestě z Krakova do Varšavy byl patrně kvůli technické závadě donucen k nouzovému přistání krátce po 19:00 SEČ. Fotografie z Chopinova letiště ukazují letoun, který dosedl přední částí trupu přímo na povrch letiště. Zadní část letounu, který obklopili zasahující hasiči, stála na podvozku.\nMluvčí LOT Adrian Kubicki uvedl, že se přední podvozek před přistáním normálně vysunul, při kontaktu s přistávací drahou však nezůstal v pevné poloze a stroj přistával na trupu.\nPodle prohlášení letiště se havárie obešla bez obětí a pasažéři se dostali z letadla nezraněni a po svých. Příčinu nehody úřady zkoumají; na místo dorazil podle polského rozhlasu i ministr infrastruktury Andrzej Adamczyk.\nLetadlo amerického námořnictva s 11 lidmi na palubě se zřítilo do moře u Okinawy\nPři letecké havárii zemřela bývalá baseballová hvězda Halladay\nKamera zachytila padající letadlo. Zabodlo se do krajnice na dálnici\nzahraničí Aktuálně.cz Polsko


KoroNERV-20 kritizuje přípravy státního rozpočtu na rok 2021 a doporučuje opatření, která mají zabránit rozvratu veřejných financí -\nPraha, 29. 10. 2020 – S velkými obavami pozorují členové občanské iniciativy KoroNERV-20 přípravu státního rozpočtu na rok 2021. Ten je (po rozpočtu na rok 2020 již tak končícím s rekordním schodkem 500 mld. Kč) podle nich natolik nestandardní a vymykající se jakémukoli racionálnímu chápání a parametrům přiměřenosti, že zavdává důvodné příčiny k obavám o možnosti vrátit po letech 2020 a 2021 veřejné rozpočty pod kontrolu možná i v celé následující dekádě. „Odmítáme se smířit s tím, že by pandemie covid-19 měla na velmi dlouhou dobu, nebo dokonce nevratně, změnit některé základní stavební kameny českého hospodářského vývoje, mezi nimi v první řadě dlouhodobou rozpočtovou a dluhovou kázeň naší země,“ stojí v prohlášení skupiny. „Je samozřejmě nutné, aby fiskální politika pomohla ve špatných časech vykrýt slabou poptávku a kompenzovat ztrátu příjmů těm, kteří o ně v důsledků epidemiologických restrikcí přicházejí. Nicméně z tohoto makroekonomického léku by se neměl stát jed,“ upozorňuje KoroNERV-20.\nČlenové KoroNERV-20 jsou si vědomi závažnosti epidemiologické situace, v níž se Česká republika nachází. Současný stav nebyl nevyhnutelný, dalo se mu včas předejít, ale tento stesk již nic na realitě dneška a příštích dnů nezmění. Zároveň nevěří, že je tato událost v kontextu hospodářských dějin natolik unikátní, aby jí bylo možné odůvodnit naprostou ztrátu řiditelnosti veřejných rozpočtů a mezinárodní věrohodnosti naší země, která je již na dosah.\nKoroNERV-20 konstatuje, že…\nplánovaný rozpočet na rok 2021 (nyní ve výši 320 mld. Kč) není opřen o jakoukoli makroekonomickou predikci či scénáře budoucího vývoje, které by respektovaly široký vějíř scénářů epidemiologických. Rozpočet tedy není opřen o jakoukoli smysluplnou prognózu rozpočtových příjmů;\nneexistuje zároveň věrohodný fiskální výhled;\nparametry rozpočtu mají výrazně překročit limity, které pro něj stanovuje Zákon o rozpočtové odpovědnosti, a které zdůrazňuje Národní rozpočtová rada;\npo již schváleném a ne zcela odůvodněném rozvolnění rozpočtových pravidel má navrhovaný rozpočet i tato uvolnění dále překročit;\nsoučástí rozpočtu není ani sebemenší výhled návratu ke konsolidační trajektorii;\nrozpočet nezahrnuje excentrické a nezodpovědné a přitom pravděpodobné návrhy, které jej dále vychýlí mimo dráhu smysluplnosti a udržitelnosti (zrušení superhrubé mzdy), které jsou navíc podávány naprosto nestandardní cestou;\nrozpočet nepracuje dostatečně se všemi možnými zdroji, které ve veřejných rozpočtech či pro veřejné rozpočty přicházejí v úvahu;\nto vše působí velmi nedůvěryhodně ve vztahu k trhům, tedy věřitelům, od nichž si chce vláda půjčit přes 800 miliard korun za dva roky (což je 4x více, než dosud největší zaznamenaný schodek země v roce 2009).\n„Zdá se tedy, že poprvé v novodobých dějinách skutečný rozpočet nemáme a nemáme ani skutečného ministra, který by byl jeho věrohodným obhájcem, garantem a důvěryhodnou tváří. Máme mnoho dobrých důvodů si myslet, že rozpočet je nejhorším od roku 1990,“ říká jeden z členů KoroNERV-20 Mojmír Hampl.\nV tuto dobu existují jen neznámé: kdy začne virus slábnout, budeme si na něj muset zvyknout, nebo nás snad vysvobodí vakcína? Z mnoha důvodů se nemůžeme spolehnout na zahraniční poptávku, fondy EU mohou být jen částečnou pomocí, navíc ne příliš rychle. Musíme se tedy spolehnout zejména na domácí fiskální impulsy. „V ekonomii i ekonomice jsou zdroje konečné, tedy i u fiskálních výdajů musíme počítat dnes a počítat s počítáním v budoucnu. Rozpočtové orgie nejsou ani vhodné a ani slušné,“ poznamenal Radim Dohnal.\nKoroNERV-20 dále tvrdí, že rozpočtu…\nje věnována příliš malá pozornost i když na neprioritní investice vláda čas našla;\nvelmi málo se snaží redukovat výdaje na 66 tisíc státních úředníků. Ti byli krizí zasaženi zcela okrajově a je třeba řešit rostoucí problém trhu práce, kdy průměrná měsíční mzda ve státním sektoru je již o 4 tisíce Kč vyšší než v soukromém;\nvůbec se nedívá do budoucnosti. Rezignuje na ambice modernizovat naši ekonomiku, vzdělávání, dopravu či digitalizaci;\nnadále podporuje neexistující pracovní místa a zombie firmy. Nepodporuje dostatečně české, výrobní firmy, především malé a střední, jež jsou základnou hospodářství a podstatnou součástí naší budoucnosti;\nnepodporuje dostatečně aplikovaný výzkum a technické školství, jež souvisí s předcházející větou o naší budoucnosti.\nKoroNERV-20 doporučuje nerezignovat na standardní principy a vytvořit skutečný státní rozpočet a to na základě:\nPokud jde o rozpočtové výhledy pak vládě, ale i obcím, krajům doporučujeme:\nU každé úpravy pravidel příjmů či nastavení kompenzace kvantifikovat dopad na obce a kraje\nPodpořit diverzifikaci ekonomiky jak komoditní tak geografickou\nPosílit ekonomiku orientující se na přidanou hodnotu, podpora startupů, vědy a výzkumu a inovativního vzdělávání\nPodpořit rekvalifikace odpovídající trhu práce a zajistit logistiku mobility\n„Schodek rozpočtu by neměl překročit 4 % HDP. Jen zodpovědným přístupem, respektováním pravidel rozpočtové brzdy, využitím makroekonomické predikce od MF ČR či jiné instituce se vyhneme zhoršení ratingu, zdražení obsluhy státního dluhu a dalšího vytěsňování soukromých investic a soukromé spotřeby mnohdy zbytečnými investicemi a spotřebou vládní. I v případě přípravy státního rozpočtu a veřejných financí by jistě pomohlo inspirovat se v Německu,“ uzavírají Ivan Pilný, Mojmír Hampl, Radim Dohnal, Miroslav Tym a Jiří Nekovář, kteří prohlášení za KoroNERV-20 připravili.


Ledoborec nebo ponorka a co z toho vzešlo • Blogy Respektu\nLedoborec nebo ponorka a co z toho vzešlo\nV dnešním vydání Metra jsem narazil na další z řady výsledků práce s horkou jehlou. Mezi zprávami ze světa se objevila krátká informace, která měla zřejmě vyplnit bílé místo. Pod titulkem "Rusko nadělalo Finsku vrásky s ponorkou" jsem se dozvěděl, že Rusové zhruba 14 dní testovali ve Finském zálivu největší jaderný ledoborec světa a zapomněli to Finům nahlásit. Opravdu nechápu, komu u nás může tato informace něco přinést. Ale protože jsem zvědavý, začal jsem hledat, jestli šlo o ponorku nebo ledoborec.\n21. 2. 2007 | 21. 2. 2007 18:02\nB je správně. Za chybu v titulku zřejmě může podvědomí, pro které je obvyklejší vazbou „jaderná ponorka“ než „jaderný ledoborec.“ A když už jsem byl v hledání, nedalo mi, abych si o onom ledoborci něco nezjistil. První informace jsem objevil ve finských zdrojích. Finsky neumím, ale narazil jsem na anglický překlad. Tam se píše v podstatě totéž, co v onom článečku. Z důležitých údajů přibylo jméno lodi, „50 let vítězství.“\nPak už bylo hračkou prohledat ruské zdroje. Ty se nezmiňují o žádném incidentu s Finskem, pouze informují o posledních testech lodi před nasazením do běžného provozu pod křídly Murmanské paroplavební námořní společnosti. V tiskové zprávě výrobce jaderné lodi a v ruské verzi wikipedie najdeme kromě fotografií i historii její výroby. Ta započala 4. října 1989, tehdy ještě pod jménem Ural. V roce, kdy došlo k rozpadu sovětského bloku. Na vodu byla spuštěna 29. prosince 1993. V roce, kdy došlo k rozpadu Československa. Její stavba byla vzápětí kvůli nedostatku peněz přerušena a uložena k ledu. V roce 2003 se podařilo sehnat peníze a práce obnovit. V roce, kdy došlo k rozpadu raketoplánu Columbia. Letos už je tedy hotová a teprve čas ukáže, jestli se zase něco nerozpadne.\nJen jsem se nikde nedočetl, kdy a proč došlo k jejímu přejmenování. Pravděpodobně někdy kolem roku 1995, tedy půl století od konce 2. světové války. Jiné vítězství mě nenapadá. Těžko říct, proč měl někdo něco proti Uralu, když ostatní ledoborce z námořní flotily se jmenují třeba Arktida, Sibiř, Sovětský svaz, Rusko nebo Jamal. Možná se na 50 let vítězství shánějí peníze lépe než na Ural.


Literární soutěž ve školním roce 2021/2022\nNovinkou jsou v letošním roce 2 kategorie soutěže. Záleží jen na vás, zda se zapojíte do obou, nebo pouze do jedné z nich.\nČESKÉ DNY PROTI RAKOVINĚ – 25. ROČNÍK\nTematické zaměření letošní sbírky: nádory ledvin, močového měchýře a prostaty. Liga proti rakovině Praha jako nezisková organizace získává finanční prostředky sbírkou během 29. 9. – 1. 10. 2021.\nPodíleli jsme se na Dnech chleba\nNaše škola se již tradičně zapojuje do pořádání Dnů chleba. Letošní 27. ročník hlavního republikového pekařského svátku nebyl výjimkou. Do prestižní celonárodní soutěže o nejlepší chléb se přihlásily desítky výrobců s 80 soutěžním vzorky.\nSvětluška zasvítila i u nás\nTaké v letošním mimořádném roce se žáci naší školy připojili k charitativní sbírce Světluška. Prodejem sbírkových předmětů se podařilo získat 7 739 Kč, které pomohou nevidomým. Sbírku organizuje Nadační fond Českého rozhlasu.\nProdávali jsme na Dni Pardubického kraje\nDen Pardubického kraje je jedna z největších kulturních akci regionu a naše škola byla u toho. V pátek 3. září 2021 se rozjel od 13 hodin bohatý program na Pernštýnském a Komenského náměstí.\nOdborný kurz Domácí pečivo\n28. srpna 2021 se Bc. Zdenka Kremličková zúčastnila odborného kurzu „Domácí pečivo“. Kurz byl veden odbornou lektorkou a vítězkou televizní soutěže Peče celá země Petrou Burianovou.\nInformace k testování žáků (pdf)\nDne 17. července 2021 jsem se zúčastnila kurzu laskonky a koláče společnosti Gourmet Academy. Kurz vedla zkušená cukrářka Daška Malá, která spolupracuje s předními foodblogery a kuchaři, a patří k finalistům minulých ročníků pořadu MasterChef Česko.\nZobrazuji 41 - 60 ze 667


Vyhledávání podle položky rejstříku:: alžírské\nL' enfant fou de l'arbre creus / Boualem Sansal\nKlíčová slova: alžírské, romány\nNakladatelské údaje: [Paris] : Gallimard, 2011\nNakladatelské údaje: [Paris] : Gallimard, 2013\n2084 : la fin du monde : roman / Boualem Sansal\nNakladatelské údaje: [Arles] : Actes Sud, 2016\nŽena na kusy a jiné alžírské povídky\nKlíčová slova: alžírské, povídky\nModerní alžírské povídky / Svetozár Pantůček\nPodřízenost / Amin Zaoui ; [z francouzského originálu ... přeložila Kateřina Štěpančíková]\nZaoui, Amin, 1956-\nNakladatelské údaje: V Brně : Es-ma, 2003\nKlíčová slova: alžírské, psychologické romány\nZávoj strachu : šokující příběh ženy, která se vzepřela osudu / Samia Shariff ; [z francouzského originálu ... přeložila Anna Štorkánová]\nKlíčová slova: alžírské, autobiografické romány\nMrtvá ruka / Nina Bouraoui ; [z francouzského originálu ... překladatel Petr Christov]\nNakladatelské údaje: Brno : Es-ma, 2004\nKlíčová slova: alžírské, maghrebské, romány\nPapouškův teorém / Denis Guedj ; [z francouzského originálu ... přeložila Irena Černá]\nLéto popela / Abdelkader Djemai ; [z francouzského originálu ... přeložila Sylva Křižanová]\n2084 : konec světa / Boualem Sansal ; z francouzského originálu 2084 - la fin du monde ... přeložil Richard Podaný\nMá tajemství : šokující příběh ženy ze světového bestselleru Závoj strachu očima dcery Norah / Norah Shariff ; [z francouzského originálu ... přeložila Kateřina Vychopňová]\nKlíčová slova: alžírské, autobiografické příběhy\nMeursault, přešetření / Kámel Daúd ; [z francouzského originálu ... přeložila Alexandra Pflimpflová ; doslov Lubomír Martínek]\nHudba arabského Orientu a severní Afriky autentické nahrávky pořídil Václav Kubica\nKlíčová slova: iránské, etnické, arabské, jordánské, africké, libanonské, syrské, egyptské, lybijské, tuniské, alžírské, marocké, písně\nŠpinavá válka. [Díl] 2, Alžírsko 1954-1962 /\nKlíčová slova: alžírské, dějiny, 20.stol., války, ozbrojené konflikty, 1954-1962\nŠpinavá válka. 3, Alžírsko 1954-1962 /\nAndreas Lutz ; z německého originálu Frankreichs Algerienkrieg 1954-1962 přeložili Nicolette Polidori a Hans Mölders


Siberian Wellness. Osvěžující ústní voda (koncentrát), 250 ml - Siberian Health\nHlavní → Kosmetické série → SW / Endessence → Siberian Wellness. Osvěžující ústní voda (koncentrát), 250 ml\nChceš zefektivnit každodenní péči o ústní dutinu? Příroda zná správné řešení!\nKoncentrát přirozené čerstvosti na bázi makleji srdčité a éterických olejů - pro krásné a široké úsměvy!\n96% přírodních složek má profylaktické vlastnosti, pomáhá udržovat ústní hygienu a příjemně osvěžuje dech.\nUžij si pocit přirozené čistoty. Volně komunikuj, široce se usmívej!\nAktivní složení: extrakt makleji srdčité, chlorhexidin, komplex éterických olejů z eukalyptu, máty peprné, čajovníku, šalvěje, viroly.\n10-15 kapek rozmíchat ve 100 ml vody. Vypláchnout si ústa po dobu 10-15 sekund a vyplivnout. Nepolykat. Používat jako ústní vodu.