Prováděcí dokument Regionální operační program NUTS II Jihozápad na období - PDF\nProváděcí dokument Regionální operační program NUTS II Jihozápad na období\nDownload "Prováděcí dokument Regionální operační program NUTS II Jihozápad na období 2007-2013"\n1 Prováděcí dokument Regionální operační program NUTS II Jihozápad na období Verze 3.0 k revize č. 3 ke dni\n2 OBSAH 1 PRIORITNÍ OSA DOSTUPNOST CENTER OBLAST PODPORY MODERNIZACE REGIONÁLNÍ SILNIČNÍ SÍTĚ OBLAST PODPORY ROZVOJ INFRASTRUKTURY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU OBLAST PODPORY MODERNIZACE VOZOVÉHO PARKU VEŘEJNÉ DOPRAVY OBLAST PODPORY ROZVOJ REGIONÁLNÍCH LETIŠŤ OBLAST PODPORY ROZVOJ MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ PRIORITNÍ OSA STABILIZACE A ROZVOJ MĚST A OBCÍ OBLAST PODPORY INTEGROVANÉ PROJEKTY ROZVOJOVÝCH CENTER OBLAST PODPORY ROZVOJOVÉ PROJEKTY SPÁDOVÝCH CENTER OBLAST PODPORY REVITALIZACE ČÁSTÍ MĚST A OBCÍ OBLAST PODPORY - ROZVOJ INFRASTRUKTURY ZÁKLADNÍHO, STŘEDNÍHO A VYŠŠÍHO ODBORNÉHO ŠKOLSTVÍ OBLAST PODPORY - ROZVOJ INFRASTRUKTURY PRO SOCIÁLNÍ INTEGRACI OBLAST PODPORY - ROZVOJ ZDRAVOTNICKÉ PÉČE PRIORITNÍ OSA ROZVOJ CESTOVNÍHO RUCHU OBLAST PODPORY ROZVOJ INFRASTRUKTURY CESTOVNÍHO RUCHU OBLAST PODPORY - REVITALIZACE PAMÁTEK A VYUŽITÍ KULTURNÍHO DĚDICTVÍ V ROZVOJI CESTOVNÍHO RUCHU OBLAST PODPORY ROZVOJ SLUŽEB CESTOVNÍHO RUCHU, MARKETINGU A PRODUKTŮ CESTOVNÍHO RUCHU PRIORITNÍ OSA TECHNICKÁ POMOC OBLAST PODPORY - PODPORA ŘÍDÍCÍCH, IMPLEMENTAČNÍCH A KONTROLNÍCH ÚKOLŮ ŘÍDÍCÍHO ORGÁNU OBLAST PODPORY - PODPORA ZVYŠOVÁNÍ ABSORPČNÍ KAPACITY REGIONU MOŽNOSTI VYUŽITÍ PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIPS (PPP) IMPLEMENTAČNÍ USPOŘÁDÁNÍ A ZPŮSOBY REALIZACE PARTNERSTVÍ IMPLEMENTAČNÍ STRUKTURA ŘÍZENÍ PROGRAMU, ŘÍDÍCÍ ORGÁN MONITOROVÁNÍ HODNOCENÍ PROGRAMU (EVALUACE) REALIZACE PROGRAMU NA ÚROVNI PŘÍJEMCŮ SYSTÉM VÝBĚRU PROJEKTŮ KONTROLNÍ SYSTÉM PARTNERSTVÍ PODPORA ABSORPČNÍ KAPACITY KOORDINACE REALIZACE ROP NUTS II JIHOZÁPAD PUBLICITA PROGRAMU VEŘEJNÁ PODPORA FINANČNÍ ŘÍZENÍ FINANČNÍ PLÁN\n3 Seznam zkratek AFCOS Anti-Fraud Coordinating Structure AO Auditní orgán CF Fond soudržnosti CNG Stlačený zemní plyn CR Cestovní ruch ČNB Česká národní banka ČR Česká republika ERDF Evropský fond regionálního rozvoje ES Evropská společenství ESF Evropský sociální fond EU Evropská unie FS Fond soudržnosti HDP Hrubý domácí produkt IC Informační centrum ICT Informační a telekomunikační technologie IDS Integrovaný dopravní systém IOP Integrovaný operační program IPRM Integrovaný plán rozvoje města JZ Jihozápad LPG Tekutý propan butan MF, MF ČR Ministerstvo financí České republiky MHD Městská hromadná doprava MMR Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky MSP Malé a střední podniky NNO Nestátní neziskové organizace NSRR Národní strategický referenční rámec NUTS Územní statistická jednotka Evropské unie OP Operační program OP PI Operační program Průmysl a inovace OP ŽP Operační program Životní prostředí P+R Služba odstavných parkovišť (park and ride) PCO Platební a certifikační orgán PK Plzeňský kraj PPS V současných cenách ŘKV Řídící a koordinační výbor ROP Regionální operační program RR Regionální rada ŘO Řídící orgán SEA Strategické posouzení vlivů na životní prostředí SF Strukturální fondy SROP Společný regionální operační program SWOT Analýza silných a slabých stránek, příležitostí a ohrožení TOP Tematický operační program UNESCO Organizace OSN pro výchovu, vědu a kulturu 3\n4 Úvod Tento prováděcí dokument k Regionálnímu operačnímu program NUTS II Jihozápad byl zpracován pro programovací období Prováděcí dokument svým obsahem navazuje na programový dokument ROP NUTS II Jihozápad a zaměřuje se zejména na rozpracování úrovně jednotlivých oblastí podpory a obsahuje podrobné informace o implementaci (realizaci) programu. V programovém období je intenzivněji uplatňován strategický přístup a decentralizace řízení intervencí, což mj. znamená, že odpovědnost za realizaci těchto programů připadá ve větší míře na členský stát. Z tohoto důvodu jsou i operační programy podrobně rozpracovány pouze do úrovně prioritních os. Úkolem Prováděcího dokumentu je do detailu rozvést operační úroveň priorit - oblasti podpory. Oblasti podpory slouží jako nástroje pro dosažení cílů programu. Prováděcí dokument není předkládán a projednáván s Evropskou komisí. Prováděcí dokument rozpracovává jednotlivé prioritní osy ROP NUTS II Jihozápad v souladu s Metodickými podklady pro rozpracování priorit operačních programů pro období do úrovně oblastí podpory v následující struktuře: a) zaměření / specifikace podpory b) globální a specifické cíle oblasti podpory c) kategorie intervencí d) typy podporovaných aktivit e) podmínky podpory f) forma podpory a její výše g) indikátory a jejich kvantifikace (výstupy) h) územní zaměření podpory i) příjemci podpory, cílové skupiny j) způsobilé výdaje k) časový rozvrh l) implementační uspořádání Bližší informace o průběhu celého projektového cyklu určené žadatelům, kteří budou předkládat své žádosti v rámci jednotlivých oblastí podpory, jsou obsaženy v Příručkách pro žadatele a další navazující dokumentaci. 4\n5 1 Prioritní osa Dostupnost center Region NUTS II Jihozápad má velmi výhodnou polohu mezi původními a novými členskými zeměmi EU. Plnému využití této rozvojové příležitosti však brání omezená dostupnost regionu. Výstavba nadřazené dopravní infrastruktury, tj. dálnice D3 a rychlostních komunikací R3 a R4 v Jihočeském kraji postupuje pomalu. Modernizace III. tranzitního železničního koridoru v Plzeňském kraji probíhá podle harmonogramu. Také výstavba IV. tranzitního železničního koridoru v jižních Čechách byla zahájena. Na regionální úrovni přetrvává na jedné straně problém napojení rozvojových území a ploch na nadřazenou silniční síť (zejména pak transevropské dopravní trasy TEN-T), na straně druhé špatná dostupnost center z venkovských oblastí. Příčinou je zanedbaná regionální silniční síť a nedostatečná dopravní obslužnost. V obou krajích byly schváleny koncepční rozvojové materiály, které stanovily priority realizace dopravních staveb vedoucích k zajištění referenčního a optimálního stavu těchto komunikací. Důsledkem současného nevyhovujícího stavu v dopravní infrastruktuře je ohrožení konkurenceschopnosti regionu a snižování jeho atraktivity pro investory, návštěvníky i obyvatele (viz globální cíl ROP NUTS II Jihozápad). Další oblastí dopravy, která je z velké části v kompetenci krajů, je dopravní obslužnost. Nejnižší hustota osídlení NUTS II Jihozápad ze všech regionů ČR klade značné nároky na zajištění dopravní obslužnosti. K tomu přistupuje obecný trend poklesu zájmu o veřejnou dopravu ve prospěch individuální automobilové dopravy, což zhoršuje ekonomické parametry veřejné dopravy. Pro potřeby rozvoje veřejné dopravy resp. jejího podílu na celkových dopravních výkonech, je nutné zvýšit kvalitu poskytovaných služeb na místních a regionálních linkách veřejné dopravy a zvýšit míru integrace veřejné dopravy postupně na celém území regionu. Rozvojovou příležitostí nejen z hlediska dostupnosti regionu, ale i možností pro ekonomický rozvoj jsou letiště, neboť vytvářejí jiný typ dostupnosti a jejich význam pro dopravní obslužnost postupně roste. Na území regionu NUTS II Jihozápad je negativně vnímána absence významného veřejného mezinárodního letiště. I když existuje síť regionálních letišť, mají nejlepší rozvojové předpoklady bývalá vojenská letiště v blízkosti obou krajských měst. Oba kraje mají zájem o jejich intenzivnější využití. Pro dopravní obsluhu na místní úrovni jsou klíčové místní komunikace. Jejich současný stav je z velké části nevyhovující, což spolu s absencí chodníků v sídlech kolem frekventovaných silnic zvyšuje negativní vliv dopravy na obyvatelstvo (bezpečnost, hluk apod.). Rozvoj místních komunikací podmiňuje rozvoj ekonomických aktivit. Indikátory dopadu prioritní osy 1 Dostupnost center Indikátor dopadu Kód ČR Jednotka Počáteční hodnota (2005) Míra nehodovosti v regionu počet nehod Počet nehod / aut Konečná hodnota (2015) 68,8 65 5\n6 1.1 Oblast podpory Modernizace regionální silniční sítě Zaměření / specifikace podpory V této oblasti podpory jsou podporovány projekty na silnicích II. a III. třídy zaměřené na: napojení regionu na nadřazenou silniční síť (preference sítě TEN-T) zlepšení dostupnosti rozvojových území a ploch napojení venkovských regionů na centra zlepšení dostupnosti hraničních přechodů Projekty se kromě výstavby, rekonstrukcí a modernizací celých úseků silnic II. a III. třídy mohou týkat také odstraňování bodových závad na silnicích II. a III. třídy, např. křižovatek, přejezdů nebo mostů. Preferovány jsou projekty: vedoucí ke snížení negativního vlivu dopravy na obyvatelstvo z hlediska bezpečnosti, emisí či hluku, vyvolané rozvojem nadřazené silniční sítě. Zdůvodnění: Napojení regionu na nadřazenou silniční síť prostřednictvím kvalitní regionální sítě silnic II. a III. třídy je limitujícím faktorem rozvoje Jihočeského i Plzeňského kraje (viz Slabé stránky ve SWOT analýze ROP NUTS II Jihozápad). Prioritní je kvalitní napojení stávajících center osídlení a nových rozvojových území a ploch, které mají nejlepší předpoklady pro využití vnitřního potenciálu regionu i utváření a rozvoj nadregionálních vztahů. Z hlediska vnějších vztahů regionu je významné také zkvalitnění dostupnosti hraničních přechodů. Pro stabilitu regionu a omezování vnitroregionálních rozdílů je klíčová dobrá dostupnost center a dalších rozvojových oblastí s nabídkou pracovních příležitostí a služeb z rozsáhlých venkovských území (viz Ohrožení ve SWOT analýze ROP NUTS II Jihozápad). Kvalitu regionální silniční sítě z hlediska rychlosti dopravy i bezpečnosti ovlivňují nejen ucelená řešení úseků silniční sítě, ale také odstraňování úzkých míst, tzv. bodových závad. Zpravidla se jedná o místa křížení dopravních cest nebo překonávání terénních překážek, kde stávající technické řešení neodpovídá dopravním potřebám. Dalším kritériem kvality regionální silniční sítě je míra negativního vlivu dopravy na obyvatele (emise, hluk). Tento dopad je významný při růstu dopravní zátěže především na frekventovaných silnicích II. třídy. Proto je účelné použít jako podpůrné kritérium při výběru projektů také hodnocení jejich vlivu na snižování negativního vlivu na obyvatelstvo. Vhodným podpůrným kritériem při výběru je i komplexnost dopravního řešení. Netýká se to jen investic na regionální síti přímo vyvolaných rozvojem dálnic a silnic I. třídy, ale také případů, kdy je efektivnější realizovat dopravní projekty zároveň, i když se týkají různých druhů dopravy, např. silnice i železnice. 6\n7 Globální a specifické cíle oblasti podpory Globální cíl: - Zlepšit napojení regionu na nadřazenou silniční síť Specifické cíle: - Zlepšit propojení center a jejich napojení na nadřazenou silniční síť - Napojit rozvojové plochy na nadřazenou silniční síť - Zlepšit napojení venkovských oblastí a příhraničních oblastí na centra - Zlepšit dostupnost hraničních přechodů - Snížit negativní vliv dopravy na obyvatelstvo (bezpečnost, emise, hluk) Kategorie intervencí 23 Regionální / místní silnice Typy podporovaných aktivit V rámci oblasti podpory je možno podporovat projekty zaměřené na následující aktivity: - Rekonstrukce a modernizace, popř. výstavba souvislých úseků silnic II. a III. třídy pro zlepšení dostupnosti center a jejich napojení na nadřazenou silniční síť - Rekonstrukce a modernizace, popř. výstavba silnic II. a III. třídy ke hraničním přechodům - Odstraňování bodových závad na silnicích II. a III. třídy (např. křižovatky, přejezdy, mosty) - Výstavba nových silnic II. a III. třídy vyvolaná modernizací nadřazené silniční sítě - Výstavba, rekonstrukce nebo modernizace silnic II. a III. třídy pro napojení nových rozvojových ploch - Modernizace frekventovaných silnic II., popř. III. třídy v blízkosti sídel za účelem snížení negativních vlivů dopravy na obyvatelstvo (obchvaty apod.) V oblasti intervence 1.1 nebudou podporovány akce neinvestičního charakteru, tj. prostá oprava a údržba silnic II. a III. třídy. Podmínky podpory Výše uvedené aktivity budou realizovány individuálními projekty. Forma podpory a její výše Nevratná přímá pomoc (dotace) z ERDF do výše 85 % způsobilých veřejných výdajů. V případě této oblasti podpory nehrozí riziko poskytování veřejné podpory podle čl. 87 odst. 1 Smlouvy o založení Evropského společenství. Předmětem podpory jsou investice na silnicích II. a III. tříd, které zajišťují regionální síť dopravního propojení mezi sídly a neslouží individuálně jednotlivým hospodářským subjektům. Minimální přípustná výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt činí ,- Kč. 7\n8 Indikátory a jejich kvantifikace (výstupy) Tabulka 1 Indikátory a jejich kvantifikace pro oblast podpory 1.1 Úroveň indikátoru Název indikátoru Kód ČR Kód EU Výsledek Délka nových silnic II. a III. třídy Core 14 Výstup Výstup Délka rekonstruovaných silnic II. a III. třídy Počet podpořených projektů na rozvoj dopravy (dopravní dostupnost) Core Core 13 Jednotky Počet kilometrů Počet kilometrů Počet projektů Počáteční hodnota (2005/06) Konečná hodnota (2013/15) Územní zaměření podpory Podpora v rámci oblasti podpory 1.1 je plošná, tj. dostupná na celém území regionu NUTS II Jihozápad s tím, že je brán zřetel na hospodářsky slabé regiony vymezené kraji. Příjemci, cílové skupiny Příjemci: Kraje podle zákona č.129/2000 Sb., o krajích (krajské zřízení) ve znění pozdějších předpisů Organizace zřizované nebo zakládané kraji podle 23 a dalších zákona č. 250/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech územních rozpočtů ve znění pozdějších předpisů Cílové skupiny: Obyvatelé a návštěvníci Způsobilé výdaje Způsobilý výdaj je náklad, který je přímo a výhradně spojen s realizací projektu a je součástí rozpočtu, který je předložen v žádosti o podporu projektu v rámci ROP NUTS II Jihozápad. V případě projektů mimo rámec veřejné podpory jsou výdaje způsobilé od data zahájení fyzické realizace projektu, které nesmí předcházet datu předložení žádosti o podporu na ÚRR a které je uvedeno ve Smlouvě o poskytnutí dotace (s výjimkou výdajů na Technickou pomoc a nákladů na projektovou dokumentaci a přípravu žádosti, které mohou vzniknout nejdříve 1. ledna 2007). Výdaje u projektů, které jsou realizovány v rámci veřejné podpory, jsou způsobilé od data splnění podmínek přijatelnosti ROP NUTS II Jihozápad. Další specifikace bude uvedena v Příručce pro žadatele. Hlavní způsobilé výdaje: pořízení pozemků, celková pořizovací cena pozemku může být započtena maximálně do výše 10 % celkových způsobilých výdajů na projekt pořízení staveb formou výstavby, rekonstrukce odstranění staveb 8\n9 pořízení samostatných movitých věcí součásti a příslušenství silnic dle zákona o pozemních komunikacích služby - výdaje na publicitu dle podmínek ROP NUTS II Jihozápad, - výdaje na audit projektu (je-li vyžadován Řídícím orgánem dále jen ŘO), - výdaje na projektovou dokumentaci maximálně do 5 % celkových způsobilých výdajů (výdaje na přípravu projektové žádostí a příloh, výdaje na odborné a znalecké posudky a na studie související s přípravou dokumentace k žádosti, výdaje spojené s výběrovým řízením). Vedlejší způsobilé výdaje (max. do 10 % celkových způsobilých výdajů projektu): výkup budov určených k demolici služby - výdaje na právní, technické, finanční a ekonomické poradenství, - výdaje na účetnictví vztahující se k projektu, - výdaje spojené s řízením projektu, např. stavební dozor, autorský dozor, supervize projektu; osobní náklady spojené výhradně s řízením projektu DPH: Plátce DPH - Pro osoby, které jsou plátci daně z přidané hodnoty (osobami registrovanými k DPH), je daň z přidané hodnoty způsobilým výdajem v případě, že nemají nárok na odpočet DPH u daného přijatého plnění podle zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty. Neplátce DPH - Pro osoby neregistrované k DPH je daň z přidané hodnoty způsobilým výdajem, neboť tyto osoby si nemohou nárokovat odpočet daně z přidané hodnoty na vstupu. V plném rozsahu platí požadavky na způsobilost výdajů uvedených v Nařízení Rady (ES) č. 1083/2006 ze dne 11. července o obecných ustanoveních o Evropském fondu pro regionální rozvoj, Evropském sociálním fondu a Kohezním fondu (dále jen Obecné nařízení) a vyplývající z Pravidel způsobilých výdajů pro programy spolufinancované ze SF a FS na programové období (Ministerstvo pro místní rozvoj dále jen MMR, odbor rámce podpory Společenství), které zpřesňují podmínky způsobilosti druhů výdajů především v ohledech jejich maximálních podílů na celkových způsobilých výdajích, časového rozlišení, dokladování, umístění, způsobů oceňování apod. Způsobilé výdaje a jejich dokladování v rámci ROP NUTS II Jihozápad jsou blíže popsány v Metodickém pokynu ke způsobilým výdajům projektu, vydaném Úřadem Regionální rady Jihozápad. Časový rozvrh Oblast podpory je realizována v období s možností realizace vybraných projektů maximálně do roku\n10 Tabulka 2 - Předpoklad vývoje ročních alokací ROP NUTS II Jihozápad pro oblast podpory 1.1 období Celkem ERDF v Celkem Implementační uspořádání Řídícím orgánem je Regionální rada regionu soudržnosti Jihozápad, která vyhlašuje jednotlivé výzvy k předkládání individuálních projektů. Řídící orgán nevyužívá služeb zprostředkujících subjektů. 10\n11 1.2 Oblast podpory Rozvoj infrastruktury pro veřejnou dopravu Zaměření / specifikace podpory V této oblasti podpory jsou podporovány projekty zaměřené na výstavbu a modernizaci infrastruktury veřejné dopravy pro zlepšení dopravní obslužnosti regionu: železniční a autobusová nádraží, železniční a autobusové zastávky, dopravní terminály pro veřejnou dopravu, parkoviště pro přestup na veřejnou dopravu, informační systémy, technické prostředky pro rozvoj integrovaných dopravních systémů. Dále je podporována příprava v oblasti dopravy zpracováním koncepcí, programů a projektů zaměřených na řešení rozvoje dopravní obslužnosti v regionu a jeho částech včetně přípravy nezbytné související dokumentace. Zdůvodnění: Zastavení poklesu zájmu o veřejnou dopravu je vyjma změn ve financování a organizaci veřejné dopravy podmíněno nezbytnými investicemi do infrastruktury veřejné dopravy. Aktuální stav vybavenosti pro veřejnou dopravu nesplňuje současné požadavky cestujících na přepravu, což snižuje konkurenceschopnost veřejné dopravy proti individuální automobilové dopravě. Kromě rekonstrukcí nádraží a zastávek pro zlepšení komfortu cestujících je účelné zaměřit se na infrastrukturu, která umožní integraci různých druhů veřejné dopravy, tj. dopravní terminály pro přestup mezi vlaky a autobusy, popř. vozidly MHD. Součásti těchto zařízení musí být také dostatečné kapacita pro parkování automobilů (systém P+R). Dalším progresivním směrem rozvoje infrastruktury pro veřejnou dopravu jsou informační systémy pro podporu informovanosti cestujících i řízení veřejné dopravy. Všechny tyto typy aktivit vedou ke zvyšování dostupnosti a bezpečnosti veřejné dopravy na území regionu. Za tímto účelem budou preferovány ucelené projekty rozvoje integrované dopravy a projekty zlepšující přístup občanů s omezenou schopností pohybu a orientace. Dále budou preferovány projekty realizované v souvislosti s výstavbou jiné dopravní infrastruktury, např. modernizace železničních tratí, ale také v souvislosti s rozvojem silniční sítě či zaváděním ekologických forem veřejné dopravy. Pro přípravu projektů v oblasti dopravy je v rámci této oblasti podpory pamatováno i na podporu zpracování koncepcí, studií, programů a projektů týkajících se dostupnosti regionu. Globální a specifické cíle oblasti podpory Globální cíl: - Zvýšit atraktivitu a bezpečnost veřejné dopravy 11\n12 Specifické cíle: - Zlepšit dostupnost center z venkovských oblastí veřejnou dopravou - Integrovat různé druhy veřejné dopravy - Zlepšit dostupnost veřejné dopravy pro občany s omezenou schopností pohybu a orientace Kategorie intervencí 16 Železnice 25 Městská doprava 28 Inteligentní dopravní systémy 52 Podpora čisté městské dopravy Typy podporovaných aktivit V rámci oblasti podpory je možno podporovat projekty zaměřené na následující aktivity: - Modernizace, popř. výstavba železničních stanic a zastávek - Modernizace, popř. výstavba autobusových nádraží a zastávek - Výstavba nebo modernizace dopravních terminálů pro veřejnou dopravu - Výstavba nebo modernizace parkovišť pro přestup na veřejnou dopravu - Návazné systémy Park and Ride (parkoviště pro osobní vozy s možností přestupu na VHD), Bike and Ride (prostor pro bezpečné uschování kola s možností přestupu na VHD), Kiss and Ride (krátkodobé parkovací místo sloužící k naložení a vyložení osob a materiálu při přestupu na VHD) apod.; - Budování nebo modernizace informačních systémů ve veřejné dopravě - Technické prostředky pro rozvoj integrovaných dopravních systémů Dále je podporována: - Příprava koncepcí, studií a projektů zaměřených na řešení rozvoje dopravní obslužnosti v regionu a jeho částech včetně přípravy nezbytné související dokumentace Podmínky podpory Výše uvedené aktivity budou realizovány individuálními projekty. Forma podpory a její výše Nevratná přímá pomoc (dotace) z ERDF do výše 85 % způsobilých veřejných výdajů u projektů, které nezakládají veřejnou podporu. 12\n13 U projektů zakládajících veřejnou podporu bude dotace poskytnuta dle povahy projektu: - do výše 36 % způsobilých výdajů projektu (od 1. ledna 2011 bude tato podpora činit maximálně 30 %) v souladu s Nařízením Komise č. 1628/2006 o vnitrostátní regionální investiční podpoře. Tato výše dotace může být navýšena o 10 % středním a o 20 % malým podnikům; - nebo do výše stanovené v rozhodnutí Evropské komise vydaného na základě notifikace; - nebo v souladu s pravidlem de minimis dle nařízení Komise (ES) 1998/2006. Minimální přípustná výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt činí ,- Kč. Indikátory a jejich kvantifikace (výstupy) Tabulka 3 Indikátory a jejich kvantifikace pro oblast podpory 1.2 Úroveň indikátoru Výsledek Výstup Název indikátoru Počet obcí zapojených do IDS Počet podpořených projektů na rozvoj dopravy (dopravní dostupnost) Kód ČR Kód EU Jednotky Počáteční hodnota (2005/06) Konečná hodnota (2013/15) Počet obcí Core 13 Počet projektů 0 20 Územní zaměření podpory Podpora v rámci oblasti podpory 1.2 je plošná tj. dostupná na celém území regionu NUTS II Jihozápad s tím, že je brán zřetel na hospodářsky slabé regiony vymezené kraji. Příjemci, cílové skupiny Příjemci: Kraje podle zákona č. 129/2000 Sb., o krajích (krajské zřízení) ve znění pozdějších předpisů Organizace zřizované nebo zakládané kraji a obcemi podle 23 a dalších zákona č. 250/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech územních rozpočtů ve znění pozdějších předpisů Obce podle zákona č. 128/2000 Sb., o obcích (obecní zřízení) ve znění pozdějších předpisů Dobrovolné svazky obcí podle 46 a dalších zákona č. 128/2000 Sb., o obcích Provozovatelé dráhy nebo drážní dopravy podle zákona č. 266/1994 Sb., o drahách Dopravci ve veřejné linkové dopravě podle zákona č. 111/ 1994 Sb., o silniční dopravě Cílové skupiny: Obyvatelé a návštěvníci 13\n14 Způsobilé výdaje Způsobilý výdaj je náklad, který je přímo a výhradně spojen s realizací projektu a je součástí rozpočtu, který je předložen v žádosti o podporu projektu v rámci ROP NUTS II Jihozápad. V případě projektů mimo rámec veřejné podpory jsou výdaje způsobilé od data zahájení fyzické realizace projektu, které nesmí předcházet datu předložení žádosti o podporu na ÚRR a které je uvedeno ve Smlouvě o poskytnutí dotace (s výjimkou výdajů na Technickou pomoc a nákladů na projektovou dokumentaci a přípravu žádosti, které mohou vzniknout nejdříve 1. ledna.2007). Výdaje u projektů, které jsou realizovány v rámci veřejné podpory, jsou způsobilé od data splnění podmínek přijatelnosti ROP NUTS II Jihozápad. Další specifikace bude uvedena v Příručce pro žadatele. Hlavní způsobilé výdaje: pořízení pozemků, celková pořizovací cena pozemku může být započtena maximálně do výše 10 % celkových způsobilých výdajů na projekt pořízení staveb formou nákupu pořízení staveb formou výstavby, rekonstrukce odstranění staveb technická zařízení (např. vodovodní, kanalizační, plynové a elektrické přípojky, vzduchotechnika, vytápění) a zařizovací předměty staveb (sanitární technika) pořízení samostatných movitých věcí a technického vybavení pořízení nehmotného majetku nákup softwaru, licencí a ocenitelných práv (práva duševního vlastnictví), koncepce a studie jsou-li hlavním předmětem projektu služby - výdaje na publicitu dle podmínek ROP NUTS II Jihozápad, - výdaje na audit projektu (je-li vyžadován ŘO), - výdaje na projektovou dokumentaci maximálně do 5 % celkových způsobilých výdajů (výdaje na přípravu projektové žádostí a příloh, výdaje na odborné a znalecké posudky a na studie související s přípravou dokumentace k žádosti, výdaje spojené s výběrovým řízením). Vedlejší způsobilé výdaje (max. do 10 % celkových způsobilých výdajů projektu): výkup budov určených k demolici služby - výdaje na právní, technické, finanční a ekonomické poradenství, - výdaje na účetnictví vztahující se k projektu, - výdaje spojené s řízením projektu, např. stavební dozor, autorský dozor, supervize projektu; osobní náklady spojené výhradně s řízením projektu 14\n15 DPH: Plátce DPH - Pro osoby, které jsou plátci daně z přidané hodnoty (osobami registrovanými k DPH), je daň z přidané hodnoty způsobilým výdajem v případě, že nemají nárok na odpočet DPH u daného přijatého plnění podle zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty. Neplátce DPH - Pro osoby neregistrované k DPH je daň z přidané hodnoty způsobilým výdajem, neboť tyto osoby si nemohou nárokovat odpočet daně z přidané hodnoty na vstupu. Výjimka: U projektů zakládajících veřejnou podporu podle blokové výjimky pro vnitrostátní regionální investiční podporu (nařízení Komise č. 1628/2006) jsou způsobilé pouze investiční výdaje na počáteční investici, tj. výdaje na pořízení nebo technické zhodnocení majetku včetně výdajů souvisejících s pořízením majetku. Dále jsou způsobilé pouze investiční výdaje na počáteční investici, tj. žadatel předložil žádost o podporu k registraci ještě před zahájením prací na projektu. Zahájením prací se rozumí buď zahájení stavebních prací (předání staveniště) nebo první závazný příslib objednávky zařízení. V plném rozsahu platí požadavky na způsobilost výdajů uvedených v Obecném nařízení Rady č. 1083/2006 a vyplývající z Pravidel způsobilých výdajů pro programy spolufinancované ze SF a FS na programové období (MMR, odbor rámce podpory Společenství), které zpřesňují podmínky způsobilosti druhů výdajů především v ohledech jejich maximálních podílů na celkových způsobilých výdajích, časového rozlišení, dokladování, umístění, způsobů oceňování apod. Způsobilé výdaje a jejich dokladování v rámci ROP NUTS II Jihozápad jsou blíže popsány v Metodickém pokynu ke způsobilým výdajům projektu, vydaném Úřadem Regionální rady Jihozápad. Časový rozvrh Oblast podpory je realizována v období s možností realizace vybraných projektů maximálně do roku Tabulka 4 - Předpoklad vývoje ročních alokací ROP NUTS II Jihozápad pro oblast podpory 1.2 období Celkem ERDF v Celkem\n16 Implementační uspořádání Řídícím orgánem je Regionální rada regionu soudržnosti Jihozápad, která vyhlašuje jednotlivé výzvy k předkládání individuálních projektů. Řídící orgán nevyužívá služeb zprostředkujících subjektů. 16\n17 1.3 Oblast podpory Modernizace vozového parku veřejné dopravy Zaměření / specifikace podpory V této oblasti podpory jsou podporovány projekty zaměřené na: obnovu vozového parku kolejové přepravy osob, obnovu vozového parku ostatních druhů veřejné dopravy, přeměnu autobusů na ekologický pohon, využívající případně i alternativní paliva. Zdůvodnění: Modernizace vozového parku veřejné dopravy je dalším faktorem zvyšování její konkurenceschopnosti. Ani z hlediska dopravních prostředků neodpovídá současný stav veřejné dopravy technickým možnostem a potřebám cestujících. Výrazně zastaralý vozový park vyžaduje zásadní přestavbu. Přestavbu vozového parku je nutno směřovat jednak ke zvyšování komfortu cestování veřejnou dopravou i pro občany s omezenou schopností pohybu a orientace, a také ke snižování negativního vlivu veřejné dopravy na životní prostředí v sídlech. K tomu přispívá kromě nákupu nových vozidel i přeměna stávajících vozidel na ekologický pohon. To vše přispívá ke zlepšování image veřejné dopravy a zájmu o ni. Globální a specifické cíle oblasti podpory Globální cíl: - Zvýšit atraktivitu a dostupnost veřejné dopravy Specifické cíle: - Zlepšit komfort cestování veřejnou dopravou - Zlepšit dostupnost veřejné dopravy pro občany s omezenou schopností pohybu a orientace - Snížit negativní vliv veřejné dopravy na životní prostředí v sídlech Kategorie intervencí 18 Mobilní majetek železnic 25 Městská doprava 52 Podpora čisté městské dopravy Typy podporovaných aktivit V rámci oblasti podpory je možno podporovat projekty zaměřené na následující aktivity: - Nákup, popř. modernizace kolejových vozidel pro přepravu osob - Železniční vozidla, tramvaje atd. - Nákup jiných než kolejových vozidel pro přepravu osob 17\n18 - Autobusy, trolejbusy aj. - Přestavba autobusů na ekologický pohon využívající případně i alternativní paliva Podmínky podpory Výše uvedené aktivity budou realizovány individuálními projekty. Forma podpory a její výše Nevratná přímá pomoc (dotace) z ERDF do výše 85 % způsobilých veřejných výdajů u projektů, které nezakládají veřejnou podporu. U projektů zakládajících veřejnou podporu bude dotace poskytnuta dle povahy projektu: - do výše 36 % způsobilých výdajů projektu (od 1. ledna 2011 bude tato podpora činit maximálně 30 %) v souladu s Nařízením Komise č. 1628/2006 o vnitrostátní regionální investiční podpoře. Tato výše dotace může být navýšena o 10 % středním a o 20 % malým podnikům; - nebo do výše stanovené v rozhodnutí Evropské komise vydaného v rámci notifikačního procesu dle článku 88 odst. 3 Smlouvy ES. Minimální přípustná výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt činí ,- Kč. Indikátory a jejich kvantifikace (výstupy) Tabulka 5 Indikátory a jejich kvantifikace pro oblast podpory 1.3 Úroveň indikátoru Výsledek Výstup Výsledek Výstup Název indikátoru Kód ČR Kód EU Jednotky Počet nově pořízených ekologických vozidel ve veřejné dopravě Počet nově pořízených vozidel kolejové a trakční dopravy ve veřejné dopravě Počet nově pořízených nízkopodlažních vozidel ve veřejné dopravě Počet podpořených projektů na rozvoj dopravy (dopravní dostupnost) Počáteční hodnota (2005/06) Konečná hodnota (2013/15) Počet Počet Počet Core 13 Počet\n19 Územní zaměření podpory Podpora v rámci oblasti podpory 1.3 je plošná, tj. dostupná na celém území regionu NUTS II Jihozápad s tím, že je brán zřetel na hospodářsky slabé regiony vymezené kraji. Příjemci, cílové skupiny Příjemci: Kraje podle zákona č. 129/2000 Sb., o krajích (krajské zřízení) ve znění pozdějších předpisů Organizace zřizované nebo zakládané kraji a obcemi podle 23 a dalších zákona č. 250/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech územních rozpočtů ve znění pozdějších předpisů Obce podle zákona č. 128/2000 Sb., o obcích (obecní zřízení) ve znění pozdějších předpisů Dobrovolné svazky obcí podle 46 a dalších zákona č.128/2000 Sb., o obcích Provozovatelé drážní dopravy podle zákona č. 266/1994 Sb., o drahách Dopravci ve veřejné linkové dopravě podle zákona č. 111/ 1994 Sb., o silniční dopravě Cílové skupiny: Obyvatelé a návštěvníci Způsobilé výdaje Způsobilý výdaj je náklad, který je přímo a výhradně spojen s realizací projektu a je součástí rozpočtu, který je předložen v žádosti o podporu projektu v rámci ROP NUTS II Jihozápad. V případě projektů mimo rámec veřejné podpory jsou výdaje způsobilé od data zahájení fyzické realizace projektu, které nesmí předcházet datu předložení žádosti o podporu na ÚRR a které je uvedeno ve Smlouvě o poskytnutí dotace (s výjimkou výdajů na Technickou pomoc a nákladů na projektovou dokumentaci a přípravu žádosti, které mohou vzniknout nejdříve 1. ledna 2007). Výdaje u projektů, které jsou realizovány v rámci veřejné podpory, jsou způsobilé od data splnění podmínek přijatelnosti ROP NUTS II Jihozápad. Další specifikace bude uvedena v Příručce pro žadatele. Hlavní způsobilé výdaje: náklady na pořízení nových strojů a zařízení (např. pořízení dopravního prostředku pro hromadnou dopravu) nákup strojního a technologického zařízení služby - výdaje na publicitu dle podmínek ROP NUTS II Jihozápad, - výdaje na audit projektu (je-li vyžadován ŘO), - výdaje na projektovou dokumentaci maximálně do 5 % celkových způsobilých výdajů (výdaje na přípravu projektové žádostí a příloh, výdaje na odborné a znalecké posudky a na studie související s přípravou dokumentace k žádosti, výdaje spojené s výběrovým řízením). 19\n20 Vedlejší způsobilé výdaje (max. do 10 % celkových způsobilých výdajů projektu): pořízení samostatných movitých věcí pořízení nehmotného majetku nákup softwaru, licencí a ocenitelných práv (práva duševního vlastnictví) služby - výdaje na právní, technické, finanční a ekonomické poradenství, - výdaje na účetnictví vztahující se k projektu, - výdaje spojené s řízením projektu, např. stavební dozor, autorský dozor, supervize projektu, osobní náklady spojené výhradně s řízením projektu DPH: Plátce DPH - Pro osoby, které jsou plátci daně z přidané hodnoty (osobami registrovanými k DPH), je daň z přidané hodnoty způsobilým výdajem v případě, že nemají nárok na odpočet DPH u daného přijatého plnění podle zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty. Neplátce DPH - Pro osoby neregistrované k DPH je daň z přidané hodnoty způsobilým výdajem, neboť tyto osoby si nemohou nárokovat odpočet daně z přidané hodnoty na vstupu. Výjimka: U projektů zakládajících veřejnou podporu podle blokové výjimky pro vnitrostátní regionální investiční podporu (nařízení Komise č. 1628/2006) jsou způsobilé pouze investiční výdaje na počáteční investici, tj. výdaje na pořízení nebo technické zhodnocení majetku včetně výdajů souvisejících s pořízením majetku. Dále jsou způsobilé pouze investiční výdaje na počáteční investici, tj. žadatel předložil žádost o podporu k registraci ještě před zahájením prací na projektu. Zahájením prací se rozumí buď zahájení stavebních prací (předání staveniště) nebo první závazný příslib objednávky zařízení. V plném rozsahu platí požadavky na způsobilost výdajů uvedených v Obecném nařízení Rady č. 1083/2006 a vyplývající z Pravidel způsobilých výdajů pro programy spolufinancované ze SF a FS na programové období (MMR, odbor rámce podpory společenství), které zpřesňují podmínky způsobilosti druhů výdajů především v ohledech jejich maximálních podílů na celkových způsobilých výdajích, časového rozlišení, dokladování, umístění, způsobů oceňování apod. Způsobilé výdaje a jejich dokladování v rámci ROP NUTS II Jihozápad jsou blíže popsány v Metodickém pokynu ke způsobilým výdajům projektu, vydaném Úřadem Regionální rady Jihozápad. 20\n21 Časový rozvrh Oblast podpory je realizována v období s možností realizace vybraných projektů maximálně do roku Tabulka 6 - Předpoklad vývoje ročních alokací ROP NUTS II Jihozápad pro oblast podpory 1.3 období Celkem ERDF v EUR Celkem Implementační uspořádání Řídícím orgánem je Regionální rada regionu soudržnosti Jihozápad, která vyhlašuje jednotlivé výzvy k předkládání individuálních projektů. Řídící orgán nevyužívá služeb zprostředkujících subjektů. Oblast podpory je předmětem koordinace ROP NUTS II Jihozápad s OP Doprava (dále jen OP D). Řídící orgán ROP NUTS II Jihozápad poskytne Ministerstvu dopravy ČR (dále jen MD) pro informaci dokumentaci pro žadatele, která bude zaměřena na oblast podpory Modernizace vozového parku veřejné dopravy, a to vždy před vyhlášením příslušné výzvy. Prostřednictvím MSC2007 bude zajištěno, aby ŘO ROP NUTS II Jihozápad a ŘO OP D měly přístup k informacím o projektech vybraných k realizaci v obou operačních programech a ke zprávám o průběhu realizace operačních programů. ŘO ROP NUTS II Jihozápad využije odborných konzultací s MD při stanovení technických podmínek pro výběr drážních vozidel. 21\n22 1.4 Oblast podpory Rozvoj regionálních letišť Zaměření / specifikace podpory V této oblasti podpory jsou podporovány projekty zaměřené na: výstavbu, rekonstrukci a modernizaci infrastruktury veřejných regionálních letišť napojení veřejných letišť na silniční síť zlepšení technického a bezpečnostního vybavení regionálních letišť Podpora by měla být zaměřena na vybudování letiště s významným mezinárodním provozem s cílem zvýšit význam letecké dopravy na území regionu NUTS II Jihozápad a nabídnout tak návštěvníkům a potenciálním investorům tento progresivní způsob dopravy. Zdůvodnění: I když existuje síť regionálních letišť, mají nejlepší rozvojové předpoklady pro zavedení mezinárodního leteckého provozu bývalá vojenská letiště v blízkosti obou krajských měst. Oba kraje považují letiště za významnou rozvojovou příležitost. Současný stav letišť neumožňuje jejich intenzivnější využití jako veřejných letišť. K tomu je nutno zlepšit alespoň technickou a bezpečnostní vybavenost a vyřešit dopravní napojení. Globální a specifické cíle oblasti podpory Globální cíl: - Zvýšit význam letecké dopravy v regionu Specifické cíle: - Zlepšit technické vybavení letišť - Zvýšit bezpečnost provozu na regionálních letištích - Napojit regionální letiště na silniční síť Kategorie intervencí 29 Letiště Typy podporovaných aktivit V rámci oblasti podpory je možno podporovat projekty zaměřené na následující aktivity: Výstavba, rekonstrukce a modernizace infrastruktury veřejných regionálních letišť - Dráhy, terminály, kontrolní věže, rozjezdové dráhy, zázemí pro letiště atd. Napojení veřejných letišť na silniční síť Zlepšení technického a bezpečnostního vybavení regionálních letišť - Protipožární instalace, bezpečnostní a zabezpečovací zařízení atd. 22\n23 Podmínky podpory Výše uvedené aktivity budou realizovány individuálními projekty.. Forma podpory a její výše Nevratná přímá pomoc (dotace) z ERDF do výše 85 % způsobilých veřejných výdajů u projektů, které nezakládají veřejnou podporu. U projektů zakládajících veřejnou podporu bude dotace poskytnuta dle povahy projektu: - do výše 36 % způsobilých výdajů projektu (od 1. ledna 2011 bude tato podpora činit maximálně 30 %) v souladu s Nařízením Komise č. 1628/2006 o vnitrostátní regionální investiční podpoře. Tato výše dotace může být navýšena o 10 % středním a o 20 % malým podnikům; - nebo do výše stanovené v rozhodnutí Evropské komise vydaného na základě notifikace. Minimální přípustná výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt činí ,- Kč. Indikátory a jejich kvantifikace (výstupy) Tabulka 7 Indikátory a jejich kvantifikace pro oblast podpory 1.4 Úroveň indikátoru Výstup Výstup Název indikátoru Kód ČR Kód EU Jednotky Počet upravených regionálních letišť Počet podpořených projektů na rozvoj dopravy (dopravní dostupnost) Počáteční hodnota (2005/06) Konečná hodnota (2013/15) Počet Core 13 Počet 0 1 Územní zaměření podpory Podpora v rámci oblasti podpory 1.4 je plošná, tj. dostupná na celém území regionu NUTS II Jihozápad. Příjemci, cílové skupiny Příjemci: Kraje podle zákona č.129/2000 Sb., o krajích (krajské zřízení) ve znění pozdějších předpisů Organizace zřizované nebo zakládané kraji a obcemi podle 23 a dalších zákona č. 250/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech územních rozpočtů ve znění pozdějších předpisů Cílové skupiny: Investoři a návštěvníci 23\n24 Způsobilé výdaje Způsobilý výdaj je náklad, který je přímo a výhradně spojen s realizací projektu a je součástí rozpočtu, který je předložen v žádosti o podporu projektu v rámci ROP NUTS II Jihozápad. V případě projektů mimo rámec veřejné podpory jsou výdaje způsobilé od data zahájení fyzické realizace projektu, které nesmí předcházet datu předložení žádosti o podporu na ÚRR a které je uvedeno ve Smlouvě o poskytnutí dotace (s výjimkou výdajů na Technickou pomoc a nákladů na projektovou dokumentaci a přípravu žádosti, které mohou vzniknout nejdříve 1. ledna 2007). Výdaje u projektů, které jsou realizovány v rámci veřejné podpory, jsou způsobilé od data splnění podmínek přijatelnosti ROP NUTS II Jihozápad. Další specifikace bude uvedena v Příručce pro žadatele. Hlavní způsobilé výdaje: pořízení pozemků, celková pořizovací cena pozemku může být započtena maximálně do výše 10 % celkových způsobilých výdajů na projekt pořízení staveb formou nákupu pořízení staveb formou výstavby, rekonstrukce odstranění staveb technická zařízení (např.vodovodní, kanalizační a elektrické přípojky, plynové přípojky, vzduchotechnika, vytápění) a zařizovací předměty staveb (sanitární technika) pořízení obslužných technologií pro provoz letiště (radarové zařízení, terminály řízení leteckého provozu, ) pořízení samostatných movitých věcí pořízení nehmotného majetku nákup softwaru, licencí a ocenitelných práv (práva duševního vlastnictví) služby - výdaje na publicitu dle podmínek ROP NUTS II Jihozápad, - výdaje na audit projektu (je-li vyžadován ŘO), - výdaje na projektovou dokumentaci maximálně do 5 % celkových způsobilých výdajů (výdaje na přípravu projektové žádostí a příloh, výdaje na odborné a znalecké posudky a na studie související s přípravou dokumentace k žádosti, výdaje spojené s výběrovým řízením). Vedlejší způsobilé výdaje (max. do 10 % celkových způsobilých výdajů projektu): výkup budov určených k demolici služby - výdaje na právní, technické, finanční a ekonomické poradenství, - výdaje na účetnictví vztahující se k projektu, - výdaje spojené s řízením projektu, např. stavební dozor, autorský dozor, supervize projektu; osobní náklady spojené výhradně s řízením projektu 24\n25 DPH: Plátce DPH - Pro osoby, které jsou plátci daně z přidané hodnoty (osobami registrovanými k DPH), je daň z přidané hodnoty způsobilým výdajem v případě, že nemají nárok na odpočet DPH u daného přijatého plnění podle zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty. Neplátce DPH - Pro osoby neregistrované k DPH je daň z přidané hodnoty způsobilým výdajem, neboť tyto osoby si nemohou nárokovat odpočet daně z přidané hodnoty na vstupu. Výjimka: U projektů zakládajících veřejnou podporu podle blokové výjimky pro vnitrostátní regionální investiční podporu (nařízení Komise č. 1628/2006) jsou způsobilé pouze investiční výdaje na počáteční investici, tj. výdaje na pořízení nebo technické zhodnocení majetku včetně výdajů souvisejících s pořízením majetku. Dále jsou způsobilé pouze investiční výdaje na počáteční investici, tj. žadatel předložil žádost o podporu k registraci ještě před zahájením prací na projektu. Zahájením prací se rozumí buď zahájení stavebních prací (předání staveniště) nebo první závazný příslib objednávky zařízení. V plném rozsahu platí požadavky na způsobilost výdajů uvedených v Obecném nařízení Rady č. 1083/2006 a vyplývající z Pravidel způsobilých výdajů pro programy spolufinancované ze SF a FS na programové období (MMR, odbor rámce podpory společenství), které zpřesňují podmínky způsobilosti druhů výdajů především v ohledech jejich maximálních podílů na celkových způsobilých výdajích, časového rozlišení, dokladování, umístění, způsobů oceňování apod. Způsobilé výdaje a jejich dokladování v rámci ROP NUTS II Jihozápad jsou blíže popsány v Metodickém pokynu ke způsobilým výdajům projektu, vydaném Úřadem Regionální rady Jihozápad. Časový rozvrh Oblast podpory je realizována v období s možností realizace vybraných projektů maximálně do roku Tabulka 8 - Předpoklad vývoje ročních alokací ROP NUTS II Jihozápad pro oblast podpory 1.4 období Celkem ERDF v EUR Celkem\n26 Implementační uspořádání Řídícím orgánem je Regionální rada regionu soudržnosti Jihozápad, která vyhlašuje jednotlivé výzvy k předkládání individuálních projektů. Řídící orgán nevyužívá služeb zprostředkujících subjektů. 26\n27 1.5 Oblast podpory Rozvoj místních komunikací Zaměření / specifikace podpory V této oblasti podpory jsou podporovány projekty na místních komunikacích zaměřené na: napojení rozvojových ploch na silniční síť, zvyšování bezpečnosti dopravy v sídlech, propojení částí obcí, zpřístupnění krajiny. Projekty se kromě výstavby, rekonstrukcí a modernizací celých úseků místních komunikací mohou týkat také odstraňování bodových závad, např. křižovatek, přejezdů nebo mostů. Z věcného hlediska se může jednat o všechny typy místních komunikací. Zdůvodnění: Místní komunikace jsou zásadní pro dopravní obsluhu na místní úrovni. Současný stav velké části z nich v regionu vyžaduje rekonstrukci, popř. modernizaci. Požadavky na rozvoj sítě místních komunikací souvisí především s napojením rozvojových zón, ale také se zlepšováním bezpečnostních parametrů dopravy. Sem patří budování a rekonstrukce chodníků, popř. dalších cest pro jiné druhy dopravy než automobilové. Nelze opominout ani význam stávajících místních komunikací při propojení částí obcí, např. veřejnou dopravou v případě napojení občanské vybavenosti, stávajících výrobních areálů či atraktivit cestovního ruchu. Některá opatření na místních komunikacích budou vyvolána modernizací silniční sítě nebo jiné komunikace ať už z hlediska přímé návaznosti nebo efektivnějšího vynaložení investovaných prostředků. Vzhledem k venkovskému charakteru rozsáhlých území regionu a rozdrobené sídelní struktuře NUTSII Jihozápad lze očekávat oproti jiným regionům nadprůměrnou potřebu investic do místních komunikací. Technické řešení místních komunikací může být i ekonomicky méně náročné při respektování současné i očekávané funkce a zatížení dané místní komunikace. Globální a specifické cíle oblasti podpory Globální cíl: - Zlepšit stav místních komunikací Specifické cíle: - Napojit rozvojové plochy na silniční síť - Zvýšit bezpečnost dopravy v obcích - Propojit částí obcí Kategorie intervencí 23 Regionální / místní silnice 27\n28 Typy podporovaných aktivit V rámci oblasti podpory je možno podporovat projekty zaměřené na následující aktivity: - Výstavba, rekonstrukce nebo modernizace místních komunikací pro napojení nových rozvojových ploch - Odstraňování bodových závad na místních komunikacích (např. křižovatky, přejezdy, mosty) - Rekonstrukce a modernizace, popř. výstavba místních komunikací pro zvýšení bezpečnosti dopravy - Rekonstrukce a modernizace, popř. výstavba místních komunikací pro zlepšení dostupnosti částí obcí - Výstavba místních komunikací vyvolaná modernizací silniční sítě V oblasti intervence 1.5 nebudou podporovány akce neinvestičního charakteru, tj. prostá oprava a údržba místních komunikací. Podmínky podpory Výše uvedené aktivity budou realizovány individuálními projekty. Obcím do 500 obyvatel je komplementárně k Programu rozvoje venkova poskytována podpora pouze v případě projektů s výší způsobilých výdajů nad ,- Kč. Forma podpory a její výše Nevratná přímá pomoc (dotace) z ERDF do výše 85 % způsobilých veřejných výdajů. Při podpoře rozvoje místních komunikací nehrozí riziko poskytování veřejné podpory podle čl. 87 odst. 1 Smlouvy o založení Evropského společenství. Nebudou podporovány projekty sloužící individuálně jednotlivým hospodářským subjektům. Minimální přípustná výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt činí ,- Kč. Indikátory a jejich kvantifikace (výstupy) Tabulka 9 Indikátory a jejich kvantifikace pro oblast podpory 1.5 Úroveň indikátoru Výsledek Výstup Výstup Název indikátoru Kód ČR Kód EU Jednotky Délka nových místních (městských) komunikací celkem Délka rekonstruovaných místních (městských) komunikací celkem Počet podpořených projektů na rozvoj dopravy (dopravní dostupnost) Core Core 16 Počet kilometrů Počet kilometrů Počáteční hodnota (2005) Konečná hodnota (2015) Core 13 Počet\n29 Územní zaměření podpory Podpora v rámci oblasti podpory 1.5 je plošná tj. dostupná na celém území regionu NUTS II Jihozápad s tím, že je brán zřetel na hospodářsky slabé regiony vymezené kraji. Příjemci, cílové skupiny Příjemci: Obce podle zákona č. 128/2000 Sb., o obcích (obecní zřízení) ve znění pozdějších předpisů Organizace zřizované nebo zakládané obcemi podle 23 a dalších zákona č. 250/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech územních rozpočtů ve znění pozdějších předpisů Dobrovolné svazky obcí podle 46 a dalších zákona č.128/2000 Sb., o obcích Cílové skupiny: Obyvatelé a návštěvníci Způsobilé výdaje Způsobilý výdaj je náklad, který je přímo a výhradně spojen s realizací projektu a je součástí rozpočtu, který je předložen v žádosti o podporu projektu v rámci ROP NUTS II Jihozápad. V případě projektů mimo rámec veřejné podpory jsou výdaje způsobilé od data zahájení fyzické realizace projektu, které nesmí předcházet datu předložení žádosti o podporu na ÚRR a které je uvedeno ve Smlouvě o poskytnutí dotace (s výjimkou výdajů na Technickou pomoc a nákladů na projektovou dokumentaci a přípravu žádosti, které mohou vzniknout nejdříve 1. ledna 2007). Výdaje u projektů, které jsou realizovány v rámci veřejné podpory, jsou způsobilé od data splnění podmínek přijatelnosti ROP NUTS II Jihozápad. Další specifikace bude uvedena v Příručce pro žadatele. Hlavní způsobilé výdaje: pořízení pozemků, celková pořizovací cena pozemku může být započtena maximálně do výše 10 % celkových způsobilých výdajů na projekt pořízení staveb formou výstavby, rekonstrukce odstranění staveb pořízení samostatných movitých věcí součásti a příslušenství místních komunikací dle zákona o pozemních komunikacích služby - výdaje na publicitu dle podmínek ROP NUTS II Jihozápad, - výdaje na audit projektu (je-li vyžadován ŘO), - výdaje na projektovou dokumentaci maximálně do 5 % celkových způsobilých výdajů (výdaje na přípravu projektové žádostí a příloh, výdaje na odborné a znalecké posudky a na studie související s přípravou dokumentace k žádosti, výdaje spojené s výběrovým řízením). 29


V orlovské restauraci Silvie a v pražské stejkárně Maso a kouř obsluhuje hosty robot | Technický týdeník\nV orlovské restauraci Silvie a v pražské stejkárně Maso a kouř obsluhuje hosty robot\nRobot vyráží plnit svůj úkol, jakmile je připravena objednávka a je potřeba dopravit ji ke stolu. „Přijede k hostům, přehraje jim nahranou zprávu a hosté si pak jídlo odeberou. Ke stolu se s robotem může vydat i číšník, ale hosté jsou podle prvních zkušeností rádi, když si jídlo mohou od robota sami vzít,“ uvedl Miroslav Hampel z ostravské společnosti Kvados, která prostřednictvím své dceřiné společnosti Bettaroe Robotics do ČR tyto roboty dopravila.\nStačí, aby obsluha restaurace nastavila číslo stolu, kam má být objednávka dopravena. „Robot má na všech stranách čidla, takže je velmi bezpečný. I když se umí pořádně rozjet, tak do ničeho nenarazí. Pokud se před něj někdo postaví, tak ho navíc upozorní,“ dodává Hampel.\nPokud byste zavítali do Číny, zjistíte, že tento způsob obsluhy je tam už zcela běžný. U nás zatím můžete narazit pouze na dva kusy těchto robotů, na cestě jsou už ale další a vzhledem k poptávce jich prý bude dále přibývat. „V letadle je dalších deset kusů. Poptávce po nich napomohla i koronavirová doba, která paralyzovala restaurace. Obsluha mnohde zjistila, že se dá živit i jinak než běháním okolo hostů, a tak se už do restaurace nevrátila. Roboti jsou schopni část jejich práce zastat,“ řekl Hampel.\nRobotický pomocník do restaurace, jakého mají v Orlové, vyjde na zhruba 350 tisíc korun bez DPH. „My ale roboty taky pronajímáme, zhruba od 15 tisíc korun měsíčně. Dělá 7 dní v týdnu, nechce dovolenou a zvládá pracovat i na dvě směny,“ dodává Miroslav Hampel.\n16. srpen 2021, 11:00, Autor: (tz)


Aktuální nabídka rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary) denně zásobovaná stovkami realitních kanceláří. Vyberte si rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary) než Vás někdo předběhne.\nKategorie rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary) se neobjevuje v nabídce tak často. Hledáte-li pro sebe, rodinu či přátele rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary) neváhejte ani chvilku a pokud Vás některá z nemovitostí osloví je dobré kontaktovat prodejce či makléře. Většinou je rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary) právě druhem nemovitosti, který je obvykle hledaný a díky menší četnosti v nabídce je hojně poptávaný.\nLevné rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary)\nPrávě hledáte své nové bydlení či jiný druh nemovitosti v kategorii rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary), pokud v této kategorii nemůžete nalézt vhodnou nemovitosti zkuste i kategorii následující rekreační objekty Chodov (Karlovy Vary), a to rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary), pronájem rekreačního objektu Chodov (Karlovy Vary), dražby rekreačních objektů Chodov (Karlovy Vary).\nPokud nalezené nemovitosti v kategorii rekreační objekty k prodeji Chodov (Karlovy Vary) nesplňují Vaše představy, rozšiřte své hledání na nemovitosti v následujících kategoriích rekreační objekty Chodov (Karlovy Vary), rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary), pronájem rekreačního objektu Chodov (Karlovy Vary), dražby rekreačních objektů Chodov (Karlovy Vary).\nprodej chaty Chodov (Karlovy Vary)\nprodej chalupa Chodov (Karlovy Vary)\nzemědělské usedlosti k prodeji Chodov (Karlovy Vary)\nubytování k prodeji Chodov (Karlovy Vary)\nAčkoliv se nacházíte a hledáte svoji nemovitost v rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary), je možné že bez omezení druhu prodeje (prodej, pronájem, dražba) toho naleznete daleko více. Pokud nejste rozhodnuti pro rekreační objekty Chodov (Karlovy Vary), zkuste si rozšířit hledání vhodné nové nemovitosti právě zde :\nNehledáte rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary) ?\nPokud jste v této kategorii rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary) omylem a hledáte jiný typ nemovitosti zkuste si vybrat z následujících :\nDalší lokality v okolí rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary)\nPro ještě lepší výsledek ve Vašem hledání v kategorii rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary), si můžete upřesnit lokalitu pro Váš současný výběr rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary). Určitě lépe naleznete rekreační objekty na prodej Chodov (Karlovy Vary), který hledáte.


Jak otvíráte lahvové pivo ??? - Strana 3 - Témata mimo geocaching - geocaching.cz\nPublikováno 21 duben 2008 - 8:51\nPivo otevru vsim co je zrovna po ruce... nejradsi mam ale sekeru, nebo zednickou lzici.... ale uz jsem ho otviral i grafickou kartou, o pocitacovou skrin a pod... sroubovaci vicka na pivu uz jsem videl pred par lety v Kodani pri ceste z dovci... je to hnus velebnosti... i ten obsah... Zlaty cesky pivo!\nPublikováno 21 duben 2008 - 10:09\nNevím jak vy ale já takhle http://www.stream.cz...motorovou-pilou\nPS: vysvětlení - přesně podle klipu to zkusil můj kolega z práce. Po půl hodině se zvedl (celej lahváč se vymršti a trefil - hádejte kam), prohlédl si kulky a prohlásil: "ty k...y to musej mít načatý". Škoda, že tam nebyla kamera, on se svíjel bolestí a ostatní smíchy. Pokud je zde nějaký experimentátor a domácí kutil co do toho pude, tak sem dejte vědět, nebo rovnou link na vaše home video.\nPublikováno 21 duben 2008 - 11:59\nPivo otvírám zásadně nožem. Nůž totiž buď mám u sebe pořád a nebo ho doma najdu rychleji než otvírák. Takže kdykoliv a kdekoliv nejdříve sháním nůž a teprve až poté otvírák. Ale jinak mi nečiní problémy ho otevřít o plot, sekyrou, lopatou, špalkem na štípání dřeva, nebo hojně používaným způsobem o druhé pivo. Ale ten způsob složeným papírem formátu A4.\nPublikováno 21 duben 2008 - 12:08\nTak tihle umí pivo otevírat poněkud více způsoby\nPublikováno 21 duben 2008 - 14:37\nS tou praxí, kterou mají\nPublikováno 23 duben 2008 - 14:18\n...a nebo takto\nPublikováno 16 listopad 2008 - 21:56\nJe pravda ze pivo de otevrit vsim...nejlepsi zkusenosti ale mam s nokii 5110 a 3210, clovek ma mobil furt v kapse a konec koncu X-Press cover udelali fini kvuli tomu;) ale zatim nejvic se mi libi zatim mi to nejak nejde;(\nPublikováno 16 listopad 2008 - 23:57\nKdysi jsem to zkoušel ale nezadařilo se. Moc tomu nevěřím...\nPublikováno 16 listopad 2008 - 23:58\nPublikováno 17 listopad 2008 - 9:13\nMy letci si pivo otvíráme takhle:\nPublikováno 17 listopad 2008 - 12:30\nhrasek: co ti nejde?tim papirem nebo tou nokii?;)nokii tomu ver...;)papirem mi to taky nejde...\nPublikováno 17 listopad 2008 - 16:03\nBomba! A pak že to papírem nejde otevřít:p...Sice jsem při tom úplně zničil otvírák, ale odměna už na mě čeká... Není to zas tak těžký\nPublikováno 17 listopad 2008 - 18:25\nPublikováno 17 listopad 2008 - 22:40\nkamen: Mluvilo se o otevirani piva ...\nPublikováno 17 listopad 2008 - 23:00\nPrvni pokus s otviranim lahvace pomoci kancelarskeho papiru A4 byl uspesny ... Asi zacnu mit rad ty A4 papirovy logbooky ...\nPublikováno 18 listopad 2008 - 0:23\nTím papírem. Teoreticky by to jít mohlo, ale nedokázal jsem vivinou tu správnou sílu a pak už se mi ten aír "ožvíkal". Ještě to někdy zkusím.\nPublikováno 19 listopad 2008 - 11:13\nLahvové pivo nepiji, nepiji žádné pivo, neotvírám :-)\nPublikováno 19 listopad 2008 - 15:40\n:o A co z toho života pak máš? :D\n#59 Dain & Olik\nPublikováno 19 listopad 2008 - 15:52\nTak jsem včera večer zkusil otevřít pivo papírem A4! Povedlo se! ... vypil jsem ho hned, jak jsem si zastavil krvácení z prstu a sebral ze stolu kus kůže stržené víčkem. Tak to vypadá, že jsem ten papír ani nepotřeboval. Jde to otevřít i bez něj...


Vyberte si pokoj u nás – Praga cantat\nUž máte dost předražených penzionů, které stejně nenabízejí ani zlomek toho, co stojí na jejich letácích? Zkuste to u nás. Náš hotel Kolín dokáže poskytnout až 42 pokojů. Každý z nich má dva, respektive tři lůžka. Pokoje mají připojení na internet i televizi. Jejich součástí je také prostorná koupelna nejen se sprchovým koutem, ale také s toaletou.\nKouřit lze ve společenské místnosti\nJídlo si můžete dát v naší restauraci a nepochybujeme, že Vám tam bude chutnat, naši kuchaři jsou velice schopni a připravují pro naše hosty různé domácí i zahraniční pokrmy. Ovšem restaurace je nekuřácká. Chuť po cigaretě, popřípadě doutníku, ale můžete uspokojit v naší společenské místnosti. V té si můžete objednat i různé druhy vytříbených alkoholických nápojů, například whiskey nebo koňak.


Muž nabídl známému střechu nad hlavou. Ten ho hodil do jímky, kde několik hodin umíral - Novinky.cz\nNovinky.czKrimiMuž nabídl známému střechu nad hlavou. Ten ho hodil do jímky, kde několik hodin umíral\nVyzvedávání těla z jímky. Archivní snímek Foto: Policie ČR\n1. 9. 2015, 14:32 – Hradec Králové\nVe vazební cele skončil v pátek 35letý muž z Rychnovska, který podle policie zavraždil svého bytného a jeho tělo ukryl do septiku. Na mrtvého policisté...


Kurz první jarní kytice – 10.4. 2021 – GREEN DECOR\nNení možné přidat "Kurz trvanlivý věneček do vlasů - 16.10. 2021" do košíku, protože zboží není skladem.\nDomů / Workshopy / Kurz první jarní kytice – 10.4. 2021\nPokud nečekáte gerbery a růže, je česká kytice na začátku dubna hračka.\nHyacinty, narcisy, čemeřice, kvetoucí keře a větvičky obsypané svěží zelení doplněné prvními tulipány a vzhledem k letošní teplé zimě možná i oblíbenými pryskyřníky. Už se nemůžete dočkat tak jako my?


Vyhledávání...\tNovoroční předsevzetí jinak aneb 25 věcí, které udělají můj život šťastnější\nNapsal Diana Majerová\tZveřejněno 31. prosinec 2014 Kategorie: Blog\tVytisknout E-mail Pin It\nTak takový rok 2014 jsem měla já. Každopádně pro ten další bych přece jen radši nějakou méně adrenalinovou záležitost, třeba řetízkáč nebo labutě :-) A co se týká novoročních předsevzetí, na ty kašlu. Nestane se ze mě ze dne na den vegetarián, nepřestanu pít kolové nápoje (promiň, mami) ani se první týden v lednu nepůjdu strhat do fitka. V tom novém roce chci být prostě jen tak nějak víc v klidu a šťastnější. A tak se pokusím udělat aspoň 25 následujících věcí, které by k tomu mohly přispět... Šťastný nový rok i Vám!


Výkup slitin kovu Kryry a okolí - výkup slitin kovů\nNaše společnost Monaxa Provider s.r.o. je poměrně mladá, ale velice se rozvíjející firma. Naší hlavní činností je provádět výkup slitin kovu a víceméně všech komodit. Tuto činnost praktikujeme na Moravě, ve Slezsku a také po celém území Čech - výkup slitin kovu jsme tedy schopni provádět po celé ČR včetně lokality Kryry.\nVýkup slitin kovu Kryry: Naše firma provádí výkup slitin kovu na různých místech po celé České Republice. V případě zájmu se můžeme podívat na odkaz níže, kde je k dispozici seznam všech lokalit pro výkup.


Vánoční strom ve Frýdku-Místku se rozsvítí v pátelk - Novinky.cz\nNovinky.czVaše zprávyVánoční strom ve Frýdku-Místku se rozsvítí v pátelk\nVánoční strom ve Frýdku-Místku se rozsvítí v pátelk\n27. 11. 2013, 12:50\nV pátek se ve Frýdku-Místku slavnostně rozsvítí Vánoční strom a spolu s ním celá vánoční výzdoba města. Čekání na tento okamžik zpříjemní na místeckém náměstí Svobody od 15 hodin zábavný doprovodný program, který vyvrcholí rozsvícením Vánočního strom v 17:30 hodin a vystoupením Ewy Farne.\nOd 15 hodin se zájemci mohou těšit na divadelní pohádku, následně vystoupí folklorní a pěvecké soubory. Připraveny budou i vánoční dílny, ve kterých si budou moci zájemci vyrobit drobné dárky.\nDěti a všichni snílci na náměstí najdou také Ježíškovu poštu a po celém náměstí se budou pohybovat krásní, dlouhonozí andělé, a kdo ví, možná, že tomu, kdo s nimi promluví, se splní nějaké přání. Své umění předvedou i umělečtí kováři.\nVánoční strom a výzdoba města se rozzáří v 17:30 za účasti primátora Michala Pobuckého, poté vystoupí Ewa Farna.\n„Jedná se o tradiční akci, která každým rokem přiláká do centra města tisíce lidí. Zejména pro děti představuje určité kouzlo. S rozsvícením Vánočního stromu bude zahájen také Advent ve městě, což je kulturní projekt nabízející spoustu zajímavých akcí a podnětů, jak příjemně a beze shonu strávit předvánoční čas v okruhu svých blízkých nebo přátel,“ uvedl náměstek primátora Petr Cvik s tím, že součástí adventu jsou tradiční Vánoční trhy, které zejména o víkendech zpestří zábavný program.\nVánoční trhy se budou na náměstí Svobody konat od 29. listopadu do 23. prosince. V dřevěných prodejních stáncích budou prodejci nabízet tradiční vánoční zboží a chybět nebudou ani pochutiny a laskominy, jako například vánoční perníčky, trdelníky, klobásky, placky, ale také horká medovina nebo vánoční punč. Samozřejmostí bude tradiční prodej vánočních stromků.\nVe čtvrtek 5. a 19. prosince budou součástí Vánočních trhů také Beskydské farmářské trhy.\nVeselo bude na náměstí Svobody také 5. prosince, kdy je na programu Mikulášská nadílka. V tento den se na náměstí objeví nejen Mikuláš, ale také hodní andělé a neposední čerti, kteří budou rozdávat dětem sladkou nadílku. A 13. prosince jsou na náměstí zvány celé rodiny s dětmi na Vánoční hračkování a vypouštění balónků s vánočními přáníčky.\nO sobotách a nedělích bude na náměstí připraven zábavný doprovodný program plný hudby, tance i divadla. Děti a všichni snílci najdou o víkendech na náměstí i Ježíškovu poštu, jejímž prostřednictvím budou moci získat na své přání originální Ježíškovské poštovní razítko. Připraveno bude také promítání v ledovém kině nebo ohňová show a chybět nebude ani živý betlém.\nAdvent ve městě připravila městská příspěvková organizace Národní dům Frýdek-Místek, prezentovaná také jako KulturaFM. Akce se budou konat převážně na náměstí, ale také na jiných místech, například v Národním domě, Nové scéně Vlast nebo kostele sv. Jana a Pavla.\nDen před Štědrým dnem, tj. 23. prosince, přivezou skauti na náměstí Svobody Betlémské světlo, které si zájemci budou moci donést domů jako symbol původního významu Vánoc.


Další pokus o nezvratný návrat jara » Rozvedená bloguje\nCestou ke Zbožnovskému rybníku, pohled na západ, na obzoru nepatrně vyvstává bílý objekt administrativní budovy firmy BOTAS\nVčerejší výpravu za mízou jsem si užila, připadalo mi, že den včerejší byl sváteční. A může za to jarní slunce. Jedna z posledních cest za mízou. Ještě si ten poslední stromek “nechávám”, i když už letošní sezóna končí. Dojdu k němu a to rozhodnutí “dnes naposled” ještě odkládám. Je fajn mít na procházce nějaký cíl. A na tenhle cíl se vždycky moc těším. Ale i on velmi brzy zmizí. A zase se bude na co těšit. Na další jaro!\nA tak jsem si cestou zpět nasbírala hrst kopřiv na čaj. Vlastně na výluh ve studené vodě přes noc. Že bych už příště tu mízu fakt zabalila a vyměnila ji za kopřivy?? Asi jó, tedy určitě. Tak zítra naposled!!\nCestou po silnici k lesu fotím džungli u cesty. I ta má své kouzlo.\nVnímáte tu sluneční lázeň?\nJsem tu sama a smutno mi není ani trochu\nPanorama džungle u cesty jsem si nechala na konec téhle série – cesta tam\nV lese – před pár dny ještě v čepici\na dnes už bez!\nNa plném slunci!\nJe to nádhera….\nZavřít oči a ještě chvíli se vyhřívat na slunci… ještě chvíli si to užívat. než to zevšední….\nPosted by Zuzi at 5.20\tTagged with: Skutečsko\n2 Responses to “Další pokus o nezvratný návrat jara”\n22.4.2021 at 14.32\nVy tam máte berjozek jak v ruské tajze:-)\nU nás jen ty pole a hanácky gronte a trochu výš už jen smrčiny s kůrovcem.\n23.4.2021 at 5.23\nDobré ráno! Jojo, je tu rozmanito, nejen berjozky, ale kůrovec a Kiril(nebo jak to pojmenovali??) to tady taky pěkně vymýtil. Ale máte u vás také hezky! Když přijíždíme do Ol. a jedeme kolem, máváme Kotrbově dálniční soše a koukáme na Svatý kopeček, to mě dobře naladí, že co mám ráda je zase po zimě na svém místě. Teda to píšu s vědomím, že zítra zas po dlouhé době valíme do Hranic!!! Já po velmi dlouhé době, měli jsme krizi a tak jsem na podzim seděla doma… jó už se těším… https://hranicky.denik.cz/ctenar-reporter/obrazem-co-je-noveho-v-hranicich-projdete-se-mestem-20210414.html\nNávrat do Chrasti Prvomájové lelkování


Inter Cars: Nové webové stránky garážového vybavení - MotoFocus.cz\n› Distributoři › Inter Cars: Nové webové stránky garážového vybavení\nInter Cars: Nové webové stránky garážového vybavení\nFirma Inter Cars pro Vás spustila nové webové stránky www.vybaveniservisu.cz s on-line katalogem garážového vybavení, který si klade za cíl nabízet dílenské vybavení přehlednou a uživatelsky příjemnou formou.\nV současnosti na nich naleznete průřez sortimentem, který bude průběžně doplňován a do budoucna by se měl stát věrnou kopií IC Katalogu v oblasti garážového vybavení. Inter Cars Vás zve k návštěvě webových stránek a věří, že se stanou užitečným pomocníkem při Vašich nákupech.\nSpolečnost Inter Cars patří již několik let k největším distributorům náhradních dílů na českém trhu. Cílem je stát se i významným dodavatelem vybavení dílen a autoservisů. V současné době v nabídce naleznete výrobky desítek předních výrobců z tohoto oboru.\nMám nářadí Toptul, ještě jak bylo JC Auto a nedám na něj dopustit


Strážníci museli umravňovat „skejťáky“, kteří řádili v garážovém stání v centru města | Chrudimské noviny\nChrudimské noviny Strážníci museli umravňovat „skejťáky“, kteří řádili v garážovém stání v centru města\nChrudimskenoviny.cz » Strážníci museli umravňovat „skejťáky“, kteří řádili v garážovém stání v centru města\nPardubice - Strážníci přijali prostřednictvím tísňové linky 156 na skupinku, která v krytém garážovém stání nedaleko centra města, jezdila na skateboardech.\n„Protože hrozilo poškození zaparkovaných aut, upozornili mladíky jejich majitelé, aby prostory opustili. Ti však zareagovali vulgárním slovníkem, a tak se jeden z majitelů rozhodl zavolat městskou policii,“ upřesňuje mluvčí pardubických městských strážníků Lenka Uskobová.\nTo už na místo mířila vyslaná hlídka. V krytých garážích zastihla dvě osoby, přičemž vyšlo najevo, že jedna z nich nekontroluje své chování a jednání z důvodu patrné opilosti. Došlo na to, že 21letý mladík byl převezen na záchytku k vyšetření, kde službukona jící lékař rozhodl o jeho nezbytné hospitalizaci, aby mohl vystřízlivět.\n„Provedená dechová zkouška u něj zaznamenala přítomnost alkoholu v dechu, konkrétně 2,3 promile,“ zmiňuje mluvčí a dále poznamenává, že právě proto, že druhý z mladíků bezpřestání hlídku napadal nevybíravými nadávkami, rozhodli se, že mu udělí pokutu.\n„Mladý muž s tímto řešením nesouhlasil. Po strážnících se dožadoval provedení dechové zkoušky. Ti jeho žádosti vyhověli a orientační dechovou zkouškou mu bylo naměřeno 2,31 promile alkoholu,“ pokračuje Lenka Uskobová.\nSvé počínání bude muset dotyčný vysvětlit příslušnému správnímu orgánu, neboť podle strážníků je podezřelý z přestupku proti občanskému soužití.


EXTRA VYKLÍZENÍ a STĚHOVÁNÍ: Vyklízení a likvidace pozůstalostí Mělník\nEXTRA VYKLÍZENÍ a STĚHOVÁNÍ › Středočeský kraj › okres Mělník › Vyklízení a likvidace pozůstalostí\nVyklízení a likvidace pozůstalostí Mělník\nVYKLIZENÍ a LIKVIDACE POZŮSTALOSTI v Mělníku\nVyklizení a likvidace pozůstalosti Mělník - Požadujete zajistit vyklizení a likvidaci pozůstalosti v Mělníku? Ať už požadujete vyklidit a zlikvidovat pozůstalost v bytě, domě, garáži či chalupě, naše profesionální vyklízecí společnost z Mělníku vám ráda tyto služby vyklizení a likvidace pozůstalosti zajistí. Prostřednictvím naší franchisové sítě EXTRA STĚHOVÁNÍ a EXTRA VYKLÍZENÍ vám v celém okrese Mělník poskytneme kompletní služby vyklizení a likvidace pozůstalosti veškerého nepotřebného vybavení a zařízení v nemovitostech jako jsou domy, byty, chaty, chalupy, půdy, sklepy nebo garáže. Při vyklízení a likvidaci jakékoli pozůstalosti v Mělníku se vám postaráme o to, abyste měli s touto vyklízecí činností co nejméně starostí. Vyklízení a likvidace pozůstalosti je často nelehký úkol, právě proto vám velmi rádi poradíme a pomůžeme. Zajistíme vám veškeré služby spojené s vyklizením a likvidací pozůstalosti, včetně případného přistavení kontejnerů na odpad.\nSpolečnost EXTRA VYKLÍZENÍ zajišťuje kompletní vyklízecí práce nejen při vyklizení a likvidaci pozůstalosti v Mělníku, ale i při vyklizení a likvidaci pozůstalosti v celém okrese Mělník! Nenabízíme levné vyklízení v Mělníku, ale nabízíme profesionální, spolehlivé a kvalitní vyklízení a vyklízecí služby v Mělníku.\nPokud máte zájem, můžeme vám kromě vyklizení a likvidace pozůstalosti nabídnout i jiné profesionální služby naší franchisové sítě EXTRA SLUŽBY. Měli byste v Mělníku zájem o stěhovací služby? Objednejte si u nás STĚHOVÁNÍ!\nRecenze vyklízení a likvidace pozůstalostí Mělník\nVyužila jsem vás na vyklizení a likvidaci pozůstalostiv Mělníku. Děkuji za Vaši kvalitně odvedenou práci. Budu vás určitě doporučovali dál. Hezký den. Dobrý den. Děkuju vám za vaši kvalitně odvedenou práci. Konkrétně se jednalo o včerejší vyklízení a likvidaci pozůstalosti po mém bratrovi. Velmi si vážím vašeho lidského přístupu a ohleduplnosti. Za mě každému doporučuju. Vyklizení a likvidace pozůstalosti v Mělníku, od začátku do konce parádní přístup, díky. Společnost EXTRA SLUŽBY jsem využil na vyklízení a likvidaci pozůstalosti v bytě a garáži. Bylo parádní nestarat se o nic, a za den mít celé vyklízení hotové. Večer mi předali vše vyklizené a hned mi zajistili i úklid bytu. Moc fajnový servis, doporučuji. O kompletní vyklízení a likvidaci pozůstalosti po mém bratrovi z Mělníku se mi postarala tato firma. Komunikace s nima byla na jedničku. Jejich práce taktéž za jedna. Vytkl by jsem jim pouze to, že odmítli moje pozvání na večeři. Za účelem vyklízení určitě doporučuju tuto firmu. Předevčírem se mi tato společnost postaralo o vyklízení a likvidaci pozůstalosti v Mělníku. Velmi milý a ochotný přístup všech pracovníků včetně výborné práce můžu všem pouze doporučit. Velmi solidní práci, kterou mi tato společnost zajišťovala při vyklízení a likvidaci pozůstalosti v Mělníku by jsem ohodnotil jako výbornou. Veškerou pozůstalost zlikvidovali a odvezli do sběrného dvora. Určitě chválím a dávám palec nahoru.  Chtěla bych jsem touto cestou poděkovat společnosti EXTRA VYKLÍZENÍ, která se mi v Mělníku postarala o kompletní vyklizení a likvidaci pozůstalosti po mé mamince. Děkuji vám chlapci za vaši ochotu a pomoc.


Koruna je vůči euru nejslabší za posledních víc než pět let | E15.cz\nKoruna je vůči euru nejslabší za posledních víc než pět let\n5. srpna 2014 • 22:17\nČeská měna během úterka klesla až na úroveň 27,79 korun za euro, což je nejslabší hodnota od března 2009. Vůči dolaru propadla až na kurz 20,79 Kč, a je tak na dvouletém minimu. Důvodem oslabení koruny je vývoj měn ve středoevropském regionu i dozvuky prohlášení bankovní rady ČNB o prodloužení devizových intervencí.\nPodle analytika společnosti Akcenta Miroslava Nováka je výsledek zasedání bankovní rady České národní banky z minulého týdne, která posunula termín ukončení intervenčního režimu až na rok 2016, hlavním, nikoliv však jediným důvodem oslabování koruny\n„ČNB tímto krokem jasně vzkázala, že si přeje slabší kurz koruny po delší dobum,“ vysvětlil Novák. Korunu však podle něj aktuálně sráží také vývoj na trzích zemí střední a východní Evropy.\nVývoj kurzu koruny vůči euru za posledních 5 let:\nGraf 5. 8. 2014.Autor: vagaday@mf.cz\n„Pod silným prodejním tlakem se totiž od minulého týdne nacházejí i polský zlotý a maďarský forint. Před čtvrtečním zasedáním Evropské centrální banky navíc oslabuje i euro vůči americkému dolaru, což násobí ztráty koruny na páru s americkou měnou,“ dodal analytik.\nPodle Nováka je navíc poměrně pravděpodobně, že bude koruna ztrácet i v dalších dnech. „Na měnovém páru s eurem nelze vyloučit testování hladiny 28 Kč/EUR a vůči americkému dolaru posun nad hranici 21 Kč/USD, dodal.


Provoz centra Netopeer je ohrožený :: Salebra z.s.\nTerapeutická komunita Salebra > Provoz centra Netopeer je ohrožený\nProvoz centra Netopeer je ohrožený\nŠéfka Kontaktního centra Netopeer Zuzana Protivínská. Autor: DENÍK/Sylva Pavlačková\nZnojmo – Pouze čtyři dny v týdnu místo dosavadních pěti bude zřejmě otevřeno Kontaktní centrum Netopeer. Provozovateli Sdružení Podané ruce chybí peníze. Vládní a ministerské dotace totiž pro letošní rok citelně klesly.\n„Hrozí nám omezení provozu a snížení počtu pracovnic. Nyní drogově závislým pomáhají tři sociální pracovnice. Zůstaly bychom pouze dvě na čtyři dny v týdnu. Denně nás navštíví asi patnáct klientů a fungování Netopeeru by tímto způsobem bylo neudržitelné. Nejbližší fungující centrum by pak bylo v Brně, což je ale pro naše klienty neúnosná vzdálenost,“ obává se vedoucí Netopeeru Zuzana Protivínská.\nKaždoročně získává centrum nové klienty. „Řešení špatné finanční situace formou snižování úvazků nebo změnou způsobu fungování centra je jedinou možnou a současně nejhorší variantou,“ nastínila vedoucí.\nPřed možnými zdravotními riziky varuje v takovém případě i bývalý vedoucí Netopeeru a nynější jednatel terapeutické komunity Salebra pro drogově závislé Jiří Hladík. „Omezený provoz centra může mít dopad na zdraví klientů, ale i ostatních spoluobčanů. Ohrožení by byli všichni obyvatelé našeho regionu. Je možné, že se třeba budou opět objevovat volně pohozené použité injekční stříkačky,“ vyjádřil svůj názor Hladík.\nZnojemsko je poměrně rozlehlé a již nyní je problém pokrýt terénními službami odlehlá místa regionu. „Vzdálenější oblasti jako Hrušovansko a Vranovsko nyní obsluhují terénní pracovníci obtížně,“ dodal Hladík, který se zabývá komplexní pomocí drogově závislým.\nPouze získání mimořádné dotace je šancí pro zachování stávajícího rozsahu fungování centra Netopeer.\n„Jednáme se zástupci města. Také plánujeme zažádat o finanční spoluúčast okolní obce, kterých se drogová problematika týká. Jsou to Hodonice, Práče, Dobšice, Hrušovany nad Jevišovkou, Miroslav a Moravský Krumlov. Zatím zpracováváme projekt a utváříme si představu o tom, kolik peněz máme požadovat,“ vysvětlila Protivínská.\nDrogově závislí mohou přijít požádat o pomoc přímo do centra. Jeho pracovnice ale působí i v terénu a klienty mohou navštěvovat přímo ve vytipovaných lokalitách. Poskytují konzultace rodičům a blízkým osobám a preventivní program zaměřují též na školy.\nZískat sponzorský dar je ale pro ně nemožné. „Oslovujeme významné firmy regionu, ale spolupráce je velmi obtížná. Uživatelé drog jsou kontroverzním tématem a není obvyklé poskytovat jim peněžní dary. Firmy většinou sponzorují děti, seniory nebo tělesně postižené,“ povzdechla si vedoucí centra.\nZ hrozícího omezení provozu centra nemají radost jeho klienti. „Nelíbilo by se mi to. Katastrofa. Je to místo, kde si můžu vyprat a najíst se. Venku by se navíc určitě zase začaly povalovalovat použité stříkačky,“ řekla jedna z drogově závislých, která si nepřeje být jmenovaná.\nZdravotní a sociální dopady způsobené omezením fungování centra nebudou patrné okamžitě.\n„Pokud drogově závislí nedostanou sterilní jehly, začnou si je půjčovat. Hrozí tak šíření žloutenky nejen uvnitř drogové komunity. Pracovníci centra nemají nyní k dispozici auto. Nedostanou se tak do vesnic, kam se narkomani uchylují. Méně peněz celou situaci ještě zhorší,“ vyjádřil se streetworker Coolny Robert Knebl.\nLoni kontaktovalo centrum přes dva tisíce klientů. Vyměnili si přes jednadvacet tisíc injekčních setů a podstoupili přes sedmdesát testů na AIDS nebo žloutenku.\nMěsto Znojmo podporuje centrum stabilně částkou sto deset tisíc korun Stejně tak krajské dotace zůstaly nezměněny.


Rudolf Čano Bečov IČO 67240780 kontakty (27.01.2020) | Finance.cz\nRudolf Čano Bečov IČO: 67240780\nTato stránka obsahuje výpis dat z různých rejstříků pro firmu Rudolf Čano, která sídlí v obci Bečov a bylo jí přiděleno IČO 67240780.\nRudolf Čano je Fyzická osoba podnikající dle živnostenského zákona nezapsaná v obchodním rejstříku se sídlem v obci Bečov. Podniká od roku 1998 v oboru Výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského zákona , Činnost diskžokeje a Výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského zákona .\nZákladní údaje o Rudolf Čano IČO: 67240780\nKontakty na Rudolf Čano IČO: 67240780\n10, Bečov 435 26\nObory činností Rudolf Čano IČO: 67240780\nVedení firmy Rudolf Čano IČO: 67240780\nHodnocení Rudolf Čano\nVýpis dat pro firmu Rudolf Čano obsahuje pouze taková data, která lze dle zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů, zveřejňovat i bez souhlasu subjektu těchto údajů.\nvýpis firmy Rudolf Čano, 67240780 na živnostenském rejstříku


Izolované já « Vlastimil Marek\n« Kruh se začíná uzavírat\nBudouctnost meditace »\n11.5.2016 Najdete v rubrice Duchovnost pokročilí, Jiné myšlení, Osobní\n… není přirozené já. Rozdělené já vytváří rozdělený svět, tvrdí pragmaticky i záhadně prorocky Christopher Bache (čti bejš) ve své nejnovější knize o vyučování a kolektivním vědomí. Loni v českém překladu vydanou knihu Živá třída (originál vyšel v USA v roce 2008) jsem téměř najisto našel na pultu improvizované prodejny knih na transpersonální konferenci a okamžitě po ní sáhl, protože jméno jejího autora roky znám. Psal jsem o něm v roce 1995 v časopise MANA, a pak i v roce 2012, jako o generaci mladším studentu Stanislava Grofa a příznivci mého nejoblíbenějšího vědce (kdyby se mne náhodou v nějakém časopise zeptali), který se jmenuje Rupert Sheldrake. Od přelomu tisíciletí se totiž zájem o kolektivní vědomí značně rozšířil. Jak se zdá, potvrzuje Bache, vynořuje se nové paradigma.\nOsobně mám pocit, že se více zabývám detoxikací a čištěním minulosti, než vynášením budoucnosti, nicméně když se kolem sebe rozhlížím, vidím kolem sebe lidi, kteří už mají nový způsob myšlení a jejichž vědomí není zatíženo starými vzory, prohlásil v rozhovoru, když popisoval své učitelské začátky na poli postupné propagace a užívání nového paradigmatu. Doufal jsem, že se od roku 1995, kdy jsem ho zažil na konferenci v Kalifornii, přirozeně vyvinul, a tahle kniha mne nadchla jak tématem, o kterém také často diskutuji se svými studenty (výhody učení), tak jako důkaz přesvědčení, že (přesto, že se to soudě dle knih, které na toto a jiná podobná témata vycházejí u nás, a podle neustále se opakujících a planých diskusí na téma obnovy školství s dalšími a dalšími ministry(němi) nezdá) ve světě se přece musí něco pomalu ale jistě měnit. Již zdaleka ne všichni vědci a učitelé, a zvláště ti mladší a nejmladší, se umanutě (metodou mrtvých brouků) brání před herezí vyplývající z kvantové teorie. Studenti si to asi neuvědomují, ale když vstupují do mé třídy, vstupují do dódžó, školy výcviku bojových umění, kde vše (rozuměj: pro zastaralé rutinní metody nalévání informací do hlav manipulovaných studentů) je nebezpečné, píše autor, a prozrazuje pointu veškeré své učitelské aktivity: aby došlo k rozšíření jejich limitů. Aby i oni zažili ten vzrušující pocit objevování podstaty jevů, aby si vyzkoušeli, jaké to je jet na vlně souvislostí.\nChristopher Bache třicet posledních let učil a učil se učit, a zároveň na sobě (duchovně!) každodenně pracoval. Nejen že se nebál si přiznat, že v jeho třídách vzniká a funguje jakési morfické pole učení (nejen biflování, nejen memorování, ale přímo pochopení) tématu, ale navíc se o tom nebál stále častěji mluvit – a nakonec i napsat knihu. Jak píše v předmluvě jiný profesor integrálních studií (přesněji filosofie, náboženství, evoluce vědomí, duchovních nauk Šrí Aurobinda a Rudolfa Steinera), protože Bache třicet let denně věnoval čas čištění vlastní mysli, přirozená vyladitelnost vědomí hlubším úrovním způsobila, že byl a je zároveň anténou i přijímačem. Nevědomí jeho studentů k němu může proniknout díky jeho schopnosti udržovat mezi sebou a studenty živoucí prostor pro takové neobvyklé způsoby napojení a komunikace. On sám je klíčovou ingrediencí, která třídu oživuje.\nNebo jinak, každý dobrý (rozený) učitel přinejmenším od dob Komenského (a Steinera a Marie Montessori) zná občasný euforický pocit, že on, to co přednáší, i třída studentů jsou Jedno. Bohužel nejen v kasárenských školách různě totalitních režimů po celé dvacáté století, ale i ze setrvačnosti u nás dodnes o těchto a podobných synchronicitních událostech, ale ani o vědomí či dokonce kolektivním vědomi, nikdo nemluví. Ještě jinak, školství se ne(z)mění, národ jako takový připravenější na svou budoucnost nebude, dokud se i o morfických polích pochopení ve třídách (které přitom odjakživa znají v hudebních či divadelních souborech) nezačne všeobecně diskutovat.\nJe to jako s proutkaři a studnaři, kteří nevědí, proč jim to funguje (a fungovalo i v dobách nejtužší totality) ani o trochu víc, než vědí ptáci o ornitologii, ale funguje jim to. Charismatičtí (jak jim opisně říkáme) učitelé všech dob jevu, o kterém Bache napsal tuhle podrobnou a americky obšírnou knihu, také nijak neříkali, ale zhusta jej ku prospěchu žáků a studentů využívali. A zatímco naprostá většina expertů do propasti se řítící společnosti dál hraje rituální hry na to, že akupunktura a proutkařství nefunguje (přičemž třetině lidstva tisíce let denně pomáhá, a na správných zónách postavené kostely i po tisíciletích stojí a dokonce uvnitř fungují, a přístroj na baterky a vyhledávání zapomenutých drátů ve starých zdech se dá koupit v potřebách pro řemeslníky), Bache píše o kolektivním vědomí: Vědomí se šíří za hranice jednotlivce a má vlastnosti podobné kvantovému poli. Vědomí vnáší do systémů řád (koherenci) a to v míře, která odpovídá síle přítomného vědomí. Síla vědomí neustále kolísá a je regulována zaměřením jeho pozornosti (rozuměj: dá se trénovat a tedy posilovat). O skupině jedinců se dá říci, že má skupinové vědomí a že tedy disponuje nějakou kolektivní inteligencí. Silná skupinová pole mohou ovlivňovat okolní systémy, a t jak živé, tak neživé. Čím silnější a koherentnější je pole vědomí, tím je tento vliv větší a tím vyšší inteligence skupiny.\nBache ne náhodou uvádí (pro současné konzumenty zábavy nesrozumitelný) citát středověkého mystika Mistra Eckharta: Vnější práce nemůže být nikdy malá, pokud je vnitřní práce veliká. A vnější práce nemůže být nikdy veliká, pokud je vnitřní práce malá. Zmiňuje řadu autorů, kteří se nějak na výzkumu výše uvedených pozorování podíleli, diví se, jak mohou příslušné studie mnozí renomovaní vědci tak tvrdošíjně popírat, a naznačuje, že je to vlastně úkol pro celou současnou (moderní?) kulturu. Filosof vědy Karl Popper si ovšem také povšiml, že materialismus ve 20. století transcendoval sám sebe. Věda začala přesahovat metafyzické domněnky z jejích počátků, a když fyzikové odhadují, že 90 % veškeré energie ve vesmíru tvoří neviditelná temná hmota a temná energie, ztrácí tradiční materialismus půdu pod nohama. Mezitím narůstá rozštěp mezi tím, co věda opravdu vypovídá o našem vědomí, a tím, o čem si akademici myslí, že jsou vědecké závěry, na jejich základě bychom měli stavět své přesvědčení o povaze vědomí.\nHojně citovaná pasáž ze sútry Avatamsaka z 2. století našeho letopočtu popisuje síť boha Indry, která je ve všech směrech nekonečná, v každém uzlu má drahokam, a v každé plošce každého drahokamu se odráží všechny ostatní kameny sítě: proces zrcadlení je tedy také nekonečný. Bache připomíná, že energetické rezonance a skupinová pole byly odedávna známy těm s otevřenou myslí a v kontemplativních kruzích, odjakživa se vědělo, že společenství usnadňuje duchovní probuzení, a to jak psychicky, tak fyzicky. Pokud je v této knize něco nového, je to pouze zpráva o tom, že zmíněná kolektivní dynamika se projevuje i v nepravděpodobném prostředí univerzitní třídy. A pokud to umožníme, projeví se hlubší tkáň našeho kolektivního života dokonce i v katedrálách osvícenského racionalismu, v citadelách sekulárního humanismu.\nJiný profesor filosofie a psychologie na Kalifornském institutu integrálních studií Richard Tarnas připomíná, že Bache dělá pro vyučování to, co udělal Galileo pro astronomii – na teoretické i praktické rovině otevírá naše obzory zcela novým dimenzím. Když jsem s červenýma ušima sledoval samozřejmost Ruperta Sheldrakea, jak popisuje svá rezonanční morfická pole, a pak před jednadvaceti let zmiňoval jeho studenta, Christophera Bache, netušil jsem, jak pomalu se mění paradigma: že i jemu to bude trvat třicet let, než o svých zkušenostech sestaví knihu, a že Sheldrakeova převratná kniha z roku 1981 New Science of Life (v českém překladu Teorie morfické rezonance: Nová věda o životě, Elfa 2002) je dodnes na černé listině knih k upálení. Byli jsme všichni zjevně, co se týká rychlosti změn paradigmatu, velmi naivní. Snad tedy bude hůř, aby začalo být lépe, a abychom se změnili…\nIzolovaná já stále většího počtu hledajících a nepředpojatě uvažujících (protože zároveň prakticky meditacemi a jinými metodami očištěných a tedy harmonicky existujících) současných myslitelů již nemohou své zkušenosti popírat (a mlčet o nich). Stále častější synchronicity stále více polí kolektivním vědomím rezonujících a vzájemně se obohacujících tříd se logicky musí stále více projevovat. Globální krize udržitelnosti (naší civilizace) jasně naznačuje, že 21. století bude dobou dalekosáhlé bouřlivé proměny Země i lidstva, píše v doslovu Jiří Zemánek: Současné stále složitější problémy nejsou řešitelné bez rozsáhlé transformace lidského vědomí. Souhlasím a připomínám: k tak potřebné a optimální transformaci v našich myslích (jsme v tom všichni hluboce spolu, připomíná autor doslovu) nechť nám jako inspirační a katalyzační podněty pomáhají jak individuální meditace a zážitky kolektivního vědomí nejlépe už ve třídách škol a univerzit, tak i knihy jako je ta, k jejímuž čtení jsem vás právě pozval…\nP. S.: Překlady článků vedoucích k rezonancím a morfickým polím, a odkazy na statě o novém učení pro zvídavější:\nChristopher Bache: Mnoho žáků, jedna mysl (MANA 3, 1995), Rupert Sheldrake: Co si vesmír pamatuje (MANA 3, jaro 96), Posvátný vesmír (s M. Foxem, MANA 3, jaro 96), Experimenty, které by mohly změnit svět (MANA 3, jaro 96), Posvátný čas, posvátné místo (BARAKA 0, zima 96), Znovu posvětit svět (BARAKA, zima 96), Fyzika andělů (BARAKA 2, léto 97), Setkání imaginace s výzkumem (BARAKA 5, léto 98), Psi vědí, kdy přijdou páníčkové domů (BARAKA 9, 2000)\nhttp://www.baraka.cz/Mana/Mana_1.pdf učení jinak


Kojení podporuje správný duševní i emocionální vývoj dítěte - Vyléčíme.cz\nKojení podporuje správný duševní i emocionální vývoj dítěte\nKojené děti se chovají slušněji. Mateřské mléko nepodporuje jen zdravý tělesný vývoj dítěte, ale samotné kojení ovlivňuje i správný emocionální vývoj. U dětí kojených mateřským mlékem se méně vyskytují poruchy chování.\nPozitivní účinky kojení na zdraví dětí jsou známé už dávno\nPodle jedné vědecké studie dětem stačí první čtyři měsíce příjmu mateřského mléka na to, aby byly psychicky vyrovnanější. A to je to další z řady důkazů o užitečnosti kojení.\nMatky, které chtějí kojit své děti, by měli dostávat veškerou podporu\nPozitivní účinky kojení na zdraví dětí jsou přitom známy již dávno. Podle více výzkumů jsou děti kojené mateřským mlékem například odolnější proti infekcím. Kojení prospívá i samotným maminkám, neboť snižuje riziko vzniku rakoviny prsu. Děti odchované na mateřském mléce vydatněji jedí a neprojevují se u nich až tak často poruchy trávení, počínaje průjmy a konče obezitou.\nMéně se však ví o vlivu kojení na chování dětí\nNové informace do této problematiky pomohl vnést rozsáhlý průzkum odborníků z několika prestižních univerzit. Vyhodnotili údaje poskytnuté více než 9 500 matkami z Velké Británie. V dotaznících maminky uvedly, jak dlouho děti kojily a zda se u nich do pěti let projevily problémy s chováním. Výsledky mluví v prospěch kojení. Zatímco u dětí krmených mateřským mlékem se poruchy chování projevily jen v šesti procentech případů, u dětí krmených umělými náhradami mateřského mléka se výskyt poruch chování vyšplhal až na šestnáct procent. Vědci přitom tvrdí, že opravdu to může být díky mateřskému mléku. I když vzali v úvahu, že kojící matky jsou obvykle pečlivější a z lepších sociálních a ekonomických poměrů, tak se statistické výsledky nijak zvlášť neměnily. Jinými slovy, nenašli rozdíl mezi projevy poruch chování u dětí bohatších a chudších matek. Podle vědců vysvětlením tohoto jevu může být to, že mateřské mléko obsahuje hodně esenciálních polynenasycených mastných kyselin a růstových hormonů. Všechno jsou to látky důležité pro vývoj mozku a nervové soustavy. Vědci zároveň dodávají, že nezanedbatelnou roli může hrát i samotný akt kojení. Kojení pomáhá rozvoji interakcí mezi dítětem a matkou, což může mít v pozdějším věku pozitivní vliv na psychologický vývoj dítěte a jeho chování. Je to další důkaz, že kojení je prospěšné nejen pro fyzické, ale i pro duševní zdraví dětí.


Proti soudním sporům se lze pojistit - iDNES.cz\nNájemník dostane výpověď od majitele činžovního domu - zřejmě neoprávněně.\nzřejmě neoprávněně. Soused zabere část pozemku, který mu nikdy nepatřil. Mladý řidič, který způsobil dopravní nehodu, nechce zaplatit škody. Jak řešit tyto případy? Soudit se. Jenomže náklady na advokáta a soudní poplatky mohou dost Lidí od soudních sporů odradit. Několik pojišťoven nabízí možnost pojistit se proti těmto výdajům - náklady se pak platí z pojistky.\nNejvětší výběr pojištění nákladů na soudní spory mají vlastníci a řidiči motorových vozidel. Pojistky umožňují hradit právní pomoc, rady, vymáhání částek od viníka dopravní nehody či zastupování před soudem. Pojišťovna D.A.S., která se na pojištění právní ochrany specializuje, nabízí vedle uvedených pojistek také například pojištění v nájemních, vlastnických či sousedských sporech.\nSamostatná pojistka bývá dražší\nCena pojištění proti právním rizikům se pohybuje okolo tisíce korun za každou pojistku. Pokud ji uzavře s jiným druhem pojištění, poskytují některé pojišťovny slevu. "V takovém případě může být pojistné našich klientů zhruba o dvacet procent nižší," uvádí Marie Malá z Česko-rakouské pojišťovny.\nPojišťovna hradí sto procent výdajů...\nKlienti s uzavřenou pojistkou o právní ochraně nemají žádnou spoluúčast na úhradě pojistné události. Co to znamená? Zatímco například při pojištění domu proti požáru platí škodu do určité výše majitel, i když je pojištěný, v případě pojištění právní ochrany neplatí klient pojišťovny nic. Všechny náklady, které souvisí s právní pomocí včetně zastupování advokátem před soudem, hradí v plné výši pojišťovací ústav. V případě, že soud přikáže pojištěnému zaplatit také výdaje druhé strany, klient se o ně starat nemusí, protože i jejich úhrada jde z pojistky.\n...až do tří set tisíc\nKdo se však domnívá, že si zaplatí pojištění a pak už si s dodržováním zákonů nemusí dělat starosti, protože za něj pojišťovna téměř všechno zaplatí, mýlí se. Kromě toho, že v případě rozhodnutí soudu o jeho vině musí zaplatit například škody, které způsobil, není ani placení pojišťoven za advokáta neomezené. Například Generali Pojišťovna uhradí náklady až do výše dvě stě tisíc korun, Česko-rakouská pojišťovna do dvou set dvaceti tisíc korun s tím, že od letošního 18. června se má limit zvýšit na tři sta tisíc. "Náš ústav hradí náklady do tří set tisíc korun," uvádí Aleš Ryp z D.A.S. pojišťovny právní ochrany. Kdo by se nedral zastupovat drahým advokátem a soudil by se tak dlouho, že by tyto sumy překročil, musel by dál platit ze svého. A jak je to s výběrem advokáta? V případě, že si klient právního zástupce nesežene sám, zajistí ho pojišťovna. Smlouvu s ním však uzavírá pojištěný s tím, že odměnu advokátovi vyplácí pojišťovací ústav.\nNa kolik korun ročně přijde pojištění právní ochrany?\nPrávní ochrana: Česko-rakouská D.A.S. Generali\npojišťovna pojišťovna Pojišťovna\nmotorového vozidla* 1000 1700 960\nřidiče 700 1000 700\nvlastnické, nájemní a\nsousedské právo nenabízí 1500 nenabízí\nPoznámka: * uvažována byla Škoda Felicia 1300\nTémata: nehody, Dopravní informace, Dopravní nehody, Generali, Pojištění, Pojišťovny, Slevy, Sousedská práva, škoda (škodní událost), Ústav, Výpočet čisté mzdy