Názory k článku Děti jsou zapálené pochodně, které vrháme na střechu světa | č. 7402 | strom názorů | Rodina.cz\nNázory k článku Děti jsou zapálené pochodně, které vrháme na střechu světa\ntémeř mariánskou areolu\nděti dodávají tak maximálně na tomhle serveru.\nPochybuju že mateřství nějak výrazně zušlechtí někoho ,kdo je v jádru sadista - nebo jak je to s tou Tvojí postavou.\nRe: témeř mariánskou areolu\nHroudo, na tento server chodím už pět let a mariánská aureola furt nikde Co zase dělám blbě?\nNemyslela Petra náhodou spíš mafiánskou aureolu?\nJá mám spíš aureolu magora... díky svým robátkům. Ale já nejsem čarodějka ani zaklínačka\nA ja myslel, ze jo... Tuhle jsem se Tebou citil uplne zakletej...\nTřeba mám jen jedovatou slinu\nA to ma jeste kdo, krome carodejek?\nNa netových diskusích kde kdo\nj jsem učinila tři pokusy o získání mariánské areoly a vypadá to, že mě to spíš kvalifikuje na krotitele....a spíš než by zesílily ušlechtilejší city mi zesílil hlas....\nReálně to samozřejmě tak horké není, ale v literatuře jsou tabu mnohem houževnatější. Matka je archetyp... promiskuitní a netrpcící matka čubka, to už je postmoderna :)\nono jde o to,\nvo co ti de.\n- jestli hlavně o umění, tak chutě překračuj hranice a pravidla žánru a porušuj zažité "archetypy" - a ještě o tom můžeme košatě diskutovat.\n- jestli hlavně o řemeslo, bo jde o živobytí, tak bych pěkně pokorně kypřila a piplala ty archetypy a držela se toho, co většinový čtenář chce a očekává.\nRe: ono jde o to,\nNo, já to vždycky uhraju na to, že se v mých dílech hodně souloží, po pravdě řečeno. To si pak většinou nestěžují ani šovinisti, ani puberťáci :D, ani když v povídkách řeším asistovanou reprodukci, nebo porody :)\nSouloží nebo šoustá?\nto bude to pravý slovo pro tento specifický případ.\nVida vida. Dnes před usnutím jsem měla takovou dobře "fantasy" vizi, tak jsem si říkala, že třeba něco i sepíšu v tomto žánru. Byly tam mj. peruánský mumie. Máš Petro v knihách znásilňující peruánský mumie?\nmonty, já nevím,\njá jsem si o Petře a její tvorbě udělala dneska akorát crash course na Neviditelnym psovi - a toto je můj bezprostřední dojem, ale možná ta ukázka tam nebyla moc reprezentativní . Hned jak se stejným stylem dovzdělám co se peruánských mumií týče, tak se ti ozvu\nNe, tuhle tematiku tam nemám vůbec, to je pole neorané. Jdi do toho :D\nNo vážně o tom uvažuju, byl to dost živej polosen s výbornejma detailama, i jméno hlavního hrdiny se v něm objevilo, akorát musím prověřit, jestli už ho někdo nepoužil přede mnou.\nMmch. - hlavní hrdina NEBYL peruánská mumie.\nzjevně tě políbila Můza\nasi v reakci na ty náhlé finanční starosti. Dalo by se to realizovat do Vánoc? Podle ne dalo, v nějakým rozhovoru jsi tvrdila, že uděláš klidně 30 normostran za den.....toš šup šup.\nRe: zjevně tě políbila Můza\nDalo, ale mám i jinou práci. Docela mne štve, že sešlo z parodie Eragona, mám to tu rozdělaný od dubna a původní zadavatel na to pak neměl kačky či co. Je to teda hodně sprostý a je tam i souložení i znásilňování i porod.\n„Bože, ty jsi tak blbej, až to mlátí futrama,“ obrátil zoufale oči směrem k potemnělé obloze Brr-Rum. „Nemají minimálně to jedno vejce pod kontrolou, chápeš? Může si najít svýho pána, vylíhnout se a maj zaděláno na pořádnej průser! Drak je jenom jeden, jen královo, a ten ho nepoužívá, protože ani to speciálně dělaný sedlo nejni pro něj moc pohodlný. Takže je drak někde zavřenej a používá se jenom pro vejstrahu. Ale teď, kdyby se měl vylíhnout mladej, čerstvej… a kdyby měl nějakýho fakt schopnýho jezdce… mohl by se královi postavit!“\n„On na tom ujíždí až tak, na těch dracích?“ ušklíbl se poťouchle Estragon.\n„Jako že by se s ním chtěl měřit,“ povzdychl si Brr-Rum a znovu odzátkoval svou placatici. „A tím nemyslím, že by ho voba vytáhli, flákli s ním vo stůl a udělali nožem zářez! Už je ti to konečně jasný???“\nkonečně jsem dnes pochopila,\nproč já, když chci jedno za uherský rok mít publikaci, tak potřebuju minimálně dva anonymní recenzní posudky a pak jsou kolem toho vždycky ještě nekonečný voplejtačky s předěláváním a nakonec to ani nedostanu zaplacený - nikdy tam nemám ani soulož v poutech, ani znásilnění, ani draky na vejcích a dokonce ani ten blbej porod!!! Holky fakt dík! Zachránily jste mne obě!!!!\nRe: konečně jsem dnes pochopila,\nJo holka, bez znásilnění se nikam nedostaneš :)\nMmch, včera jsem se dozvěděla, že o mně jedna slečna píše bakalářskou práci "Ženské postavy v díle Petry Neomillnerové". Jednou budu v učebnicích, naše paní komisařka hadr :D\ns tím udělá díru do akademickéh osvěta\nnevim, v jakým oboru to píše, ale většina akademiků asi nebude tušit, jaká to musela bejt prdel, tohle sepisovat ...mimochodem ..máš tam nějaké opravdové ženské postavy?\nRe: s tím udělá díru do akademickéh osvěta\nNevím, nakolik jsou opravdové, ale ženských tam mám spoustu. Ona studuje u mého kamaráda, předpokládám, že jí to projde :)\nTak je to FF, katedra historických věd. Škoda, že teď nestuduju, dneska je to jiný kafe :) Na Marcu Stoneovi bych udělala doktorát :)\nnebylo by lepší udělát si doktorát\nna Petře Neomi...když to teď zrovna frčí?\nRe: nebylo by lepší udělát si doktorát\nNo, proč ne... Sociální dynamika a interakce postav u Neomillnerové, nebo "Genderové aspekty, tabu archytypy v díle... nebo "Aplikace jungiánských arechetypů na dílo..."\nStačí dobrá interperace a sto stran z toho vyvařej :)))\njá myslela ty, aby sis na tom udělala doktorát\nby to bylo dobrý, až by ti někdo při oponentuře vykládal, že to chápeš špatně...\ntak teď hýkám smíchy jak dement... jsem si představila nějaký seriózní vědecký pojednání, kde by byly v zájmu čtenářské atraktivity používány příměry typu:\nSluneční protuberance je mračno slunečního plynu, který je držen nad slunečním povrchem magnetickým polem. Je to asi tak, jako je chlap na postu univerzitního profesora držen u naprosto tupé samice s IQ měňavky díky magnetismu, jakým na něj působí soulož s ní (s použitím roubíku, pochopitelně). Sonda NASA SOHO, která obíhá kolem Slunce, minulý měsíc zobrazila impozantně velkou protuberanci, která se na snímku nahoře vznáší nad slunečním povrchem. Tahle protuberance byla fakt dost velká, asi jako kloaka dračice, která se právě chystá snést vejce. Pod vznášející se záclonu horkého plynu by se snadno vešla i Země. Takže by to musela být opravdu hodně urostlá saň. Klidná protuberance typicky trvá asi měsíc a může se rozrůst do koronálního výronu hmoty (CME - Coronal Mass Ejection), který vyvrhává do sluneční soustavy horký plyn jako žena při porodu vyvrhuje proti porodníkově zástěře proud plodové vody. Energetický mechanismus, který vytváří a uchovává sluneční protuberance, je sice nějak spojen se změnami slunečního magnetického pole, ale je stále předmětem výzkumu... stejně jako skutečnost, proč některým mužům stačí vyhonit si brko a jiní musí přepadávat baby v parku a strhávat z nich šaty.\njá nepotřebuju, aby to bylo čtenářky atraktivní,\njá potřebuju, aby to odkejvali dva nezávislí anonymní recenzenti - pak už je mi to celý PUTNA. Víš jak těžko se člověk strefuje do vkusu anonymního publika, které navíc i v počtu pouhých dvou kusů může být velmi heterogenní, to není jako psát si pro masy\njinak ale dík za inspiraci\nanonymní recenzeti jsou nakonec taky jen lidi, že jo?\nNojo, doba je zlá... Ne, že bych to Paolinimu nepřála, toho vždycky uvádím jako odstrašující příklad.\nPokud mohu vypomoci archeologickou reálií, tak "zesnulý panovník byl mumifikován a mumie poté dál obývala svůj palác, oblopena služebníky a konkubínami, které ji převlékaly, krmily a ukládaly ke spánky". Detaily posledního nechť si každý představí sám. Předpokládám, že po nějaké době byly tyto dívenky též mumifikovány, uloženy kamsi do předsálí a na jejich místo nastoupily další. Za několik století takové existence musela panovnická mumie nabýt značných zkušeností.\nTo je fantastické, jen se obávám, že pindíky se nemumifikovaly, že uhnily a upadly. Lenin ho taky nemá a to je historicky mladší.\nNo, jak kdy... dala bych sem tematickou ukázku z Dítěte, ale není to tu tak trochu křesťanský? No, snad to přežijete.\nAlke stojí nad Ervinem nahá. Je útlá a její boky jsou tak úzké, že se Ervin diví tomu, že porodila dítě, hrotité prsy mladé dívky a k tomu ochraptělý hlas někoho, kdo často a dlouho křičí.\n„Už víš, co chci?“\nErvin vrtí hlavou, žaludek stažený.\nČarodějka si k němu klekne a usměje se drobným zlým úsměvem.\n„Ale víš. A neboj, nepotřebuješ ani chtít, umím chtít i za tebe.“\nMalé pevné ruce mu rozšněrují poklopec, a pak žena zasyčí zaklínadlo. Ano, nepotřebuju ani chtít, pomyslí si Ervin, když ho sevře pevný žhavý prstenec Alčina lůna. Kousne se do rtu, až mu vytryskne krev, žena mu zaryje nehty do ramen, zhoupne se… rytmický pohyb mu žene krev žilami, je těžké být chladný, nehybný a daleko, když mu do uší bije rychlý Alčin dech, její touha se do něj vlévá, cítí na tváři její dech, její pot, slabounce páchnoucí pižmem a poprvé si uvědomí, jak je Alke drobná a lehká. Poslední hráz padne a jeho tělo se podvolí jejímu rytmu.\nRomantika, ne? Jo, odehrává se to v žaláři a on je svázanej :)\nVau, úplně jak Angelika se Žofrejem.\ndám tři Otčenáše a pět Zdrávasů, odepřu si večeři a k snídani si přidělím jediný choceňák a snad tu ukázku ustojím i bez věčného uvržení do plamenů pekelných .....\nKurnik, to jsem mohla přihodit i znásilnění adulárovým penisem, případně Lotinu defloraci (hodně oblíbené mezi mládeží :), když už budeš v tom pokání :)\nNo, předmětnou hrdinku to moc nezušlechtilo,ale motivovalo ji to v boji o přežití. Mmch, Bel, tys to četla, že se trochu polepšila? :)\nsice jsem to nečetla, ale chápu , to jsem celá já\nJinak co se těch vražedných sklonů týče, tak\n1/ někdy si myslím, že své děti miluju tak, že bybch pro ně vraždila\n2/ někdy si myslím, že své děti zavraždím\nz toho aureola moc nekouká, co?\nSakra, včera jsem se eroticky stimulovala na indickém filmu, a tady zatím bylo veselo\nČetla... no, polepšila\nDnes jsem si na Tvem blogu precetl tu nikde jinde nepublikovanou povidku a napadlo mne, co cloveka vede k tomu napsat neco podobneho. Zrovna takovy pocit jsem mel, kdyz jsem pred lety cetl Parfem. Na jednu stranu spolecensky neprijatelne, naturalisticke, na druhou stranu neodolatelne. Musim priznat, ze pri cteni Tve povidky jsem mel smisene pocity, skoro jsem se az stydel... Presto to to na me nakoned pusobilo poeticky. Ja vim, ze to byl nejspis zamer, ale jen jsem chtel vyjadrit, ze talent mas teda urctite...\nA co jsi četl? Děti žalu? To je vlastně má jediná "mainstramovka", i když má fantastika je v podstatě to samé, jen v jiných kulisách.\nUz nevim, jak se to jmenovalo, ale ta holka nemela na zaplaceni v baru...\nTeda, nemuzu rict, ze bych na podobnych vecech ujizdel... Ale jak uz jsem psal nize, zajimalo (co je mi ale po tom, ze? ) by me, odkud beres inspiraci. Jestli je to ze zivota nebo cista fantazie.\nŘekněme, vzpomínky z mládí? :) Já málokdy píšu o věcech, o kterých nic nevím, většinou je to poznat a text prostě "nemá koule".\nJak jsem viděla ty zapálené pochodně, tak mě napadnul Jan Palach.....\nJedno voko nezůstane suchý.....\nNo reklama na sebe dobrá,\nale zas nic tak moc novýho to není - rozporuplné postavy dělají dobrou knihu. Dětské taky - vzpomeň třeba na Pána much.\nJo a že dítě adoruje záporáka rodiče? No a? To záleží, jak je spolu propleteš, jaké je vymyslíš... klidně to tak v románu může být. A že bych se jako pohoršovala nad tím, že adorovanej záporák je zápornej? To záleží na kvalitě zápletky, charakterů, no textu vůbec!\nRe: No reklama na sebe dobrá,\nMyslím, že bez odkazu na tu roztomilou diskusi nemá tahle reakce tu správnou šťávu :)\nZa všechny vyberu jednu roztomilost " Tak to vám moc nepomůže, já psal o knihách. Muž se chce ztotožnit s mocným nesmrtelným hrdinou, který volně a bez závazků putuje světem, má skvělého koně a nejlepší meč (nebo pistole, to už je jedno) a prožívá jedno dobrodružství za druhým. Nechce číst o nějakém rodičovství."\nHele to po mě nechtěj, abych se hrabala diskusema o fantasy.\nJá to myslela obecně o literatuře libovolného žánru, prostě záleží na tom, co jsem uvedla výš.\nRomány ve fantaskních (vědeckých i pseudostředověkých magických) kulisách mě nebaví. A třeba ságy typu Hroznů hněvu taky ne. Holt čtu ráda jiný.\nco se řeší. Má milá Natálka sice už v těch 12 byla docela sexy, ale nijak jsem se nepozastovala nad tím, že táhne s Leonem, že k němu má dobrý vztah a jsou filmová dvojka. Ach ano...jsem přízemní, zvrhlá a nemyslící příležitostná ,,literátka" a filmová fanynka Tím to bude.\nRe: Moc nevím,\nNo, já myslím, že lolity se tu ani neřeší. Dala jsem to na "holčičí" server spíš proto, že mě zajímalo, jestli se žen matek nedotkne, že jim čtenáři nepřejí dobrodružství dokonce ani ve fantasy příběhu.\nDiskuse ke knize totiž částečně vyznívala tak, že žena, pokud se stane matkou,je dobrá jen jako zamordovaný objekt pomsty :)\nJasně, fantasy má svůj kánon, ale imho by to bylo stejné v akčním příběhu, detektivce, thrileru... žena matka je dobrá oběť, ne subjekt, který koná.\nMatky jsou kolikrát pěkný vražednice, jak mám vyčteno z literatůry faktu.\nnebo se taky stává,\nže se vražednice stane matkou...a D O K O N C E se může přihodit, že jí to ani nezmění k lepšímu!!!!\nNe, tak to mě fakt nenapadlo. V těch detektivkách to imho tak není, protože musej bejt civilnější než fantasy.\nProstě beletrie si chodí svými vlastními cestami a je-li dobrá, záleží na více okolnostech.\nA kde je v ukázce to dítě? Nebo se jedná jen o charakter matky?\nAle klidně to takový piš, když tě to napadá a lidi to čtou, vono dějiny si vyberou.\nNo v téhle ukázce spí dítě o dvě patra vejš , to se Monty ptala na souložení v mém díle. :)\nna tomhle serveru\nje ze všech vyjmenovaných hříchů ten největší, že dítě spí o dvě parta vejš a ne u maminky v posteli nebo hned vedle!!!!\nRe: na tomhle serveru\nTak pozor, normálně spí v posteli s ní... :) Ale při znásilňování druida přece jen děcko může trochu rušit. A přiznejme si, Nix moc pozitivních mužských vzorů nemá :)\nNikdy jsem neměla problém se v akční (nejen ) fantasy literatuře vžívat do hrdinek či hrdinů, případně si příběhy různě upravovat k obrazu svému. Ale od té doby co i na mě došlo a byla jsem obdařena potomstvem (momentálně 5 a 2 roky ) dost často řeším, jestli bych byla jako zasloužilá matka už odsouzená toliko k roli oběti či křoví. Jsem ráda, že se k tomu někdo konečně postavil čelem i perem. Petro díky a těším se, že si Dítě někdy přečtu (právě do mě kope muž ať vydržím do Vánoc ) I matky občas touží po dobrodružství.\nZatím jsem četla některé tvé povídky a ukázky, líbily se mi moc.\nNo, pokud bohové dají, snad časem napíšu víc dětných hrdinek, a doufám, že už v o něco veselejších příbězích :)\nLiterární hrdinové taky nechodí na záchod\nTo mi vždycky vrtalo hlavou, jak to řešil Old Shatterhand, když ho Kajovové několik týdnů drželi přivázaného za ruce a za nohy ke čtyřem kolíkům zatlučeným do země, a on měl na sobě kožené kalhoty zastrčené do holínek... A také jejich jiné ktivty rušící plynulost popisovaného děje jsou obvykle vynechávány. Když tedy pominu Jamese Joyce. Takže si nemyslím, že je to jen záležitost fantasy; a nečekám, že se to změní. Příliš mnoho postav je autorovi stejně na obtíž - v tomhle mají výhodu detektivkáři, mohou je nechat povraždit.\nRe: Literární hrdinové taky nechodí na záchod\nVe fantasy je taky můžou povraždit a s tím záchodem je to přesně tak, jak říkáš. Peruánský mumie si teda moc odskakovat nebudou, ale některýho novýho hrdinu asi sem tam nechám, aby si došel. Harry Trottel a jeho kamarádi chodili běžně, tam se mi na záchodcích odehrává kolikrát i půl knihy.\nPravda, u fantasy se těch způsobů likvidace nabízí nepřeberné množství. Ale téma mateřství v brakové literatuře mě zaujalo. Asi to nějakému studentovi zadám jako seminárku, kde má člověk ta témata pořád brát.\nMí jo :) Taky zvracejí, jsou špinaví, páchnou a někdy mají ve vlasech sperma. :) Popsané jevy z mayovek mě totiž taky vždycky dráždily. Ty nadýchaneé košile po týdenním svázání do kozelce :D\nVe fantasy a sci-fi ne víc dětí a matek, než myslíte...\njen se na ně zapomíná, protože dnešní autoři se omezují na současné "bestsellery". Pár příkladů: Alenka z planety Země (pravda cestuje s tatínkem, takže mě asi emancipované ženy roznesou za tenhle příklad na kopytech , Ciri, její babička a její matka v sáze o Zaklínači, Červená karkulka (příklad z žánru hororů ), Odyssea (příběh Penelopé a jejího syna Telemacha je známý dodneška), Zuzanka a její otec Smrť v Zeměploše Terryho Pratcheta, koneckonců i takový dráček Soptík je (ne vždy zdárným) synem svého aktivního otce, který před ním plive na zem - dokonce oheň - a to už vůbec nemluvím o naší klasice: co třeba Spejbl a Hurvínek? Také Mordred v artušovské legendě měl dost aktivní matku (Morgana), která ho vychovala k obrazu svému, a to nemluvíme o všech těch aktivních čarodějkách - matkách v knihách Marion Zimmer-Bradley, která si artušovskou legendu pěkně po žensku přihnula. Dál mě napadá třeba Dům duchů, kde matka vychovává a vede svoji dceru i po své smrti, a opustíme-li žánr fantasy a knižní produkci (nevím, jestli existuje také jako kniha), napadá mě film Marvinův pokoj se skvělým obsazením Leonardo DiCaprio, Meryl Streep, Diane Duane, Robert de Niro, kde je vztah matky, tety a syna ústředním tématem. Tohle mě napadlo během deseti minut z hlavy. Myslím, že příkladů aktivních párů rodič - dítě by se našlo hodně. Jde o to, jestli autor chce nebo nechce takový vztah popisovat. Rozhodně si nemyslím, že by se Petra Neomillnerová musela chválit na Rodina.cz za to, že napsala knížku. Ale asi je to levná reklama, co? Ani si nemyslím, že je hrdinství psát drsně, sprostě a temně. K tomu nepotřebuju fantasy, na to mi stačí večerní zprávy v televizi.\nRe: Ve fantasy a sci-fi ne víc dětí a matek, než myslíte...\nProč jsem to sem lípla, vysvětluju kdesi v diskusi. A při vší úctě, Alenka s tatínkem, nebo Ciri u Sapka není to, o čem mluvím. Ciri je lolita, mokrý sen půlky pubertálních fanoušků fantastiky. To je povolené... ovšem jakmile by Ciri otěhotněla, nastal by problém, protože těhotná žena není pro většinu konzumentů vhodnou akční hrdinkou.\nŘekněme, že řeším genderový aspekt po tom, co se okolo Dítěte strhla divoká polemika na téma "neotravujte nás kaší a porody v akční literatuře".\nFakt je, že mi smysl tohoto článku došel až poté, co jsme si rozklikla odkaz na diskusi o knize. A ta tedy byla zajímavá, ne že ne. Nechte nám naše akčníhrdiny, s nimiž se můžeme identifikovat - a tímto ideálem je nechráněný sex bez následků. Velmi pochopitelné. Ale možná to v článku chtělo podat víc polopatě - my laktační psychózou rozhozené matky chápeme pomaleji.\nBergmanův Pramen panny\nSpíš než Alenku bych asi jmenovala tenhle film - malý kluk doprovází světem darebáky, přihlíží jejich zločinu a pak je spolu s nimi nemilosrdně umlácený v rámci rodinné pomsty. A pravda je, že tady není přítomnost dítěte ani bezúčelná, ani příběh nerozmělňuje do slaďáku.\nNo, Petru jsem nikdy nečetla, ale zdá se, že jsem o mnoho přišla.. :) Bez ironie. Jinak podle těch komentářů na Fantasyplanet mi to spíš přišlo, že místní stěžovatelé měli pocit, že fantasy a podobné žánry se píší jen pro mužskou populaci. "Hlavně nám tam proboha nedávejte nic, co by nám mohlo pokazit naší vizi drsného hrdiny/hrdinky a necpěte nám tam žádné odpornosti jako je přeživší dítě nebo rodící žena. Brrrr." Asi si neuvědomují, že knihy (a ano i tyto žánry, nejen červenou knihovnu) čtou a dokonce i píšou také ženy. Myslím, že je potřeba jim to dát nějak najevo.. :D\nA k další debatě, která tu proběhla. Už jako dítě mě děsně štvalo, že žádný z knižních hrdinů nikdy nepotřebuje jít na záchod, nepotí se, nešpiní se mu oblečení, atd... Nyní, když to v některé knize (filmu) najdu tak mám pocit, že to dodává postavám na reálnosti a tak nějak se s nimi dokážu líp sžít (lépe se mi čtou). Patří k tomu samozřejmě i zmíněné páření, které k životu také neodmyslitelně patří. Howg...


V Číně doba ledová ještě neskončila. Podivná oblast se vymyká poznání - National Geographic\nV Číně doba ledová ještě neskončila. Podivná oblast se vymyká poznání\nV hlubokých jeskyních na jihozápadě Číny zřejmě dodnes trvá doba ledová – odpovídají tomu kopřivovité rostliny, které tam vědci nalezli.\nJeskyně mají dvě vysvětlení – jedno je bizarnější než druhé.\nV jeskyních čínsko-britský vědecký tým bohužel nenalezl mamuty ani medvědy, ale „jen“ kopřivy elatostema. Ale těchto sedm druhů rostlin se naprosto liší od tropické vegetace, která v provinciích Guangxi a Yunnan roste. Biologové je objevili jen v nejzastrčenějších koutech odlehlých údolí a jeskyní, tedy v místech, kam se sluneční paprsky dostanou jen zcela výjimečně. Podle studie, kterou vědci zveřejnili, některé z kopřiv dokáží přežít jen s 0,02 procenty světla – taková tma se jinak na Zemi vyskytuje jen na dně nejhlubších oceánů.\nExpert z britského muzea přírodních věd Alex Monro tyto jedinečné rostliny popisuje takto: “Rostou v zadních částech jeskyní, kde téměř není světlo. Způsob, jak získávají energii z fotosyntézy musí být něčím výjimečný. Mohou tedy být reliktem vegetace z dřívějšího chladného klimatu, které povahou připomínalo jeskyně.“\nZejména poslední část toho, co Monro tvrdí, je důležitá. Právě proto, jak moc se kopřivy liší od rostlin, které rostou v jejich okolí, je velmi nepravděpodobné, že z tropického prostředí evolucí vzešly. Současně se nepředpokládá, že by se sem dostaly odněkud z dálky – prostředí jeskynního ekosystému je natolik uzavřené, že se tam nějaké semeno jen tak nezatoulá.\nDoba ledová nebo izolace?\nPokud bychom hledali prostředí, z něhož tyto kopřivy mohly vzejít, museli bychom zamířit až do doby ledové. Prostředí temných údolí a jeskyní má od té doby prakticky stejné klima, na něž mizení ledovců nemělo velký vliv. Je tedy možné, že vědci prozkoumali poslední zbytek ekosystému dávno minulé doby ledové.\nExistuje ještě jiná teorie, které by záhadu kopřiv v jeskyních vysvětlovala – ale ta je ještě bizarnější a z objevených rostlin činí ještě větší zázrak přírody. Kopřivy, respektive rostliny kopřivám podobné, se mohly vyvinout nezávisle přímo v jeskyních. To by ale znamenalo, že evoluce v jejich případě musela probíhat extrémně rychle; krasové jeskyně jsou totiž z geologického hlediska staré jen několik milionů let.\nObě teorie jsou zatím jen hypotézy, jisté je jen jedno – celá oblast i s rostlinami bude v dalších letech přes svou nedostupnost intenzivně zkoumána. Shrnutí zkoumání podivných jeskyní najdete TADY.


Silný vítr se uklidnil, foukat ale nepřestane ani na Štědrý den | Týden.cz\nSilný vítr se uklidnil, foukat ale nepřestane ani na Štědrý den\nSilný vítr, který v pondělí foukal na téměř celém území Česka, se v noci na úterý uklidnil. Přesto v nárazech jeho rychlost místy přesahuje 50 kilometrů v hodině a na horách kolem 70 kilometrů za hodinu. Slabší západní vítr bude přes den opět zejména na jihovýchodě.\nPřechodně se jeho rychlost sníží i na ostatním území během noci. Na Štědrý den pak bude vát podobný vítr jako v úterý, informuje Český hydrometeorologický ústav na svém webu.\nV pondělí dosáhl čerstvý západní až jihozápadní vítr místy v nárazech 50 až 70 kilometrů za hodinu, a to hlavně v severozápadních, středních a východních Čechách, na Českomoravské vrchovině a v Moravskoslezském kraji. Na horách se místy vyskytly nárazy kolem 90 kilometrů v hodině. Relativně slabší byl vítr na jižní a střední Moravě a v Libereckém kraji.\nNejsilnější nárazy větru zaznamenaly meteorologické stanice na Sněžce (139 kilometrů za hodinu), Javorovém vrchu (109 kilometrů za hodinu) a Milešovce (99 kilometrů za hodinu).


Dámské kabelky - inspirater.cz\nKabelku dnes mnozí vnímají jako esteticky přitažlivé zavazadlo, které nosí především ženy jako módní doplněk. Kabelka jako taková má ale za sebou velmi dlouhou minulost, ve které ale měla punc především praktického zavazadla, do kterého šlo uschovat různé cennosti a věci denní spotřeby, které nešlo přenášet v kapsách. Oblečení dříve ani kapsy nemělo, a proto bylo nutné vymyslet něco praktického, v čem by se dalo věci přenášet.\nKabelka se objevuje už na kresbách ze starověkého Egypta, o kteréžto doby ale ušla velký kus cesty. Dnes ji ženy používají především jako kreativní doplněk svého outfitu, který má navíc i užitečné využití, neboť v něm lze pohodlně přenášet veškeré nezbytnosti. Dámské kabelky jsou na trhu v mnoha různých provedeních, přičemž disponují mnoha rozmanitými schopnostmi. Velmi záleží na okolnostech, situaci, pro kterou kabelku potřebujete, a také na vás samotné, kolik toho potřebujete s sebou nést.\nVýběr kabelky by se měl především podrobovat množství věcí, které v ní budete přenášet. Mezi mini kabelky, které pojmou jen opravdové nezbytnosti, patří například psaníčko nebo malá kabelka. Většinou se skládají z jedné jediné kapsy, popřípadě mají menší kapsičku na drobnosti. Střední kabelky jsou vhodné na každodenní nošení, neboť se do nich vejde všechno, co byste během dne mohla potřebovat.\nDo velkých kabelek už lze potom uložit ledasco, vejde se do nich například i menší nákup. Střední a velké kabelky se většinou seskládají minimálně ze dvou velkých přihrádek, dále dvou menších kapes a minimálně jedné kapsičky na zip, do které lze uschovat cennosti. Ve větším prostoru je totiž samozřejmě potřeba mnohem větší organizace, abyste snadno a rychle našla to, co potřebujete. Pro rychlost je důležité také zapínání kabelky, které může mít například jenom na magnet, potom na zip nebo třeba přezku.\nDalší aspekty dámských kabelek\nNutné je také zhodnotit způsob, jakým kabelku budete nosit. V případě formálních událostí, kam si s sebou vezmete jen to nejnutnější, jsou vhodné kabelky do ruky. Na každodenní nošení, kdy potřebujete mít ruce spíše volné, jsou naopak dobrou volbou dámské kabelky s popruhem, který může být krátký a tedy přes rameno nebo dlouhý a tedy křížem přes tělo. Ze záleží na vaší osobní preferenci.\nDámské kabelky jsou svým vzhledem uzpůsobené na určité příležitosti – najdete mezi nimi jednoduché každodenní kabely, ale také elegantní modely, které mají široké společenské uplatnění. Se stylem kabelky rovněž souvisí materiál, ze kterého je vyrobena. Nejkvalitnější dámské kabelky jsou z pravé kůže, preferovanější jsou ale levnější koženkové. Výhodou takový kabelek je údržba, neboť je stačí pravidelně otírat, což například u látkových nebo pletených dámských kabelek nelze.\nTmavě modrá kabelka s oz...\nKrémová crossbody kabelk...\nKrémová kabelka Gionni A...\nKožená malá crossbody ka...\nKrémová velká kabelka s...\nO bag kabelka bronzo s p...\nO Bag kabelka černá s pr...\nČerná kožená crossbody k...\nO bag kabelka MINI rock...\nČerná dámská kabelka s l...\nO Bag kabelka mini pistá...\nČerná malá crossbody kab...\nSantoro kabelka ve tvaru...\nBéžová lesklá kabelka s...\nO bag kabelka Narcis s č...\nZeleno-krémová kabelka P...\nSantoro psaníčko Clutch...\nČerná crossbody kabelka...\nSantoro fialová kabelka...\nBéžová vzorovaná větší k...\nSantoro neoprenová kabel...\nOranžová puntíkovaná cro...\nSvětle růžová crossbody...\nSantoro kabelka Augustin...\nČerno-krémová kabelka s...\nTmavě modrá puntíkovaná...\nČerná kabelka Paul’...\nČerno-šedá kabelka Haily...\nČerná kabelka se vzorem...\nTmavě modrá kabelka do r...\nČervená kabelka s bílo-m...\nČerná dámská kabelka s o...\nCrossbody kabelka ve stř...\nObag kabelka MINI Green...\nBéžová crossbody kabelka...\nBéžová kabelka s třásněm...\nDisaster Designs šedé ps...\nNeonově oranžová crossbo...\nSantoro nakupovací taška...\nObag kabelka MINI Becco...\nHnědá kabelka s třásněmi...\nKrémová květovaná crossb...\nŠedá stahovací kabelka D...\nO bag kabelka MINI Pista...\nSantoro kabelka All For...\nKrémová kabelka s barevn...\nBéžová vzorovaná kabelka...\nBílo-modrá crossbody kab...\nČerná kabelka do ruky LY...\nHnědá kabelka s řetízkem...\nČerná kabelka s detaily...\nČerná kožená stahovací c...


Elektrické autíčko Toyz Audi S5 - 2 motory - Black\nElektrické autíčko Toyz AUDI S5. Auto skvěle jezdí a má 2 silné motory. Jezdí sešlápnutím pedálu u řidiče. Směr jízdy určíte páčkou vpřed/vzad. Autíčk... celý popis\nPříplatek: Nadměrná zásilka\nKč 7 076\nKč 5 848 bez DPH\nElektrické autíčko Toyz AUDI S5. Auto skvěle jezdí a má 2 silné motory. Jezdí sešlápnutím pedálu u řidiče. Směr jízdy určíte páčkou vpřed/vzad. Autíčko patří k prémiové třídě a proto v něm najdeme vše, co můžeme očekávat. Licence značky Audi zaručuje původní vzhled a kvalitu hračky. V důsledku toho nám dává důvěru v bezpečnost a super zábavu.\nV modelu Audi S5 nalezneme 2 motory s výkonem 70W. Zábava může trvat až 2 hodiny. Audi S5 nabízí funkci plynulého startu - vozidlo postupně a plynule zrychluje. 2 jízdní rychlosti vám umožní přizpůsobit zábavu dovednostem a náladám dítěte. Možnost připojení vlastní USB zařízení nebo kartu SD, audio systém s vestavěnými melodiemi a zvuky (včetně běžícího motoru) a úžasně vypadající podsvícenou palubní desku. Rodič se může diskrétně postarat o bezpečnost dítěte pomocí dálkového ovladače. Bezpečnostní záruky: pečlivé zpracování, vysoce kvalitní materiály a dodržování norem EU. Auto je určeno pro děti od 3 let s hmotností do 30 kg.\nHlavní rysy autíčka Audi S5:\nurčené pro děti od 3-8 let do hmotnosti 30 kg\n2 silné motory 12V 35W-jeden\nrychlost 4-8 km/h\n2 rychlosti dopředu, 2 rychlosti zpět\npedál u řidiče ovládající jízdu\ntlačítko pro změnu rychlosti (pomalu nebo rychle)\ntlačítko, které ovládá jízdu vpřed/vzad\npodsvícená palubní deska\ntlačítko na volantu, které po stlačení hraje melodie\nhudební panel s nahranými melodiemi, vstup: USB,SD\njezdí na nabíjecí baterii\nnabíječka vstup-AC220V, 50Hz, výstup-DC12V 1A\ndálkový ovladač, bateie 2 ks-AAA 1,5V\nrychlost auta:4-8 km/h\ndoba provozu: 1,5-2 hod\nmotor: 12V 35W - 2 motory,\ndxšxh: cca114x58x55 cm\nrozměry sedadla cca 26x19 cm\nhmotnost auta: 15 kg\nKč 1 079 bez DPH


NADIVADLO: Mikulka: Macbeth - Too Much Blood (Divadlo Na zábradlí)\nMikulka: Macbeth - Too Much Blood (Divadlo Na zábradlí)\nAž moc basic\nKdyby tohle představení trvalo deset minut, mohla by to být hezká a veselá kabaretní scénka. David Jařab se však rozhodl roztáhnout nápad s hraním Macbetha v primitivní angličtině do celovečerního formátu. A co hůř: pokusil se zkombinovat legraci na úrovni parodie jazykového kurzu se smrtelně vážnou pomalostí dle vzoru Jarmuschova Mrtvého muže.\nKdyž se nápad s (titulkovanou) angličtinou a směšnou výslovností okoukal a oposlouchal, zůstal příběh zredukovaný na sérii vražd a trochu banální trojčení ústředního páru. Absentující hloubku či magii se zuby nehty snažila dodat efektně zreverbovaná kytara, kvílející téměř neustále z reproduktorů. A k tomu se přidaly zášlehy nápadů, jejichž mělkost se zdá být v daném kontextu skutečně na pováženou: uzurpátorský vládce s sebou pyšně vláčí zlatou cihlu a holedbá se, že si teď může všechno koupit. Důvodem, proč se Macbeth vydá na svou vražednou pouť, je to, že nedokáže sexuálně uspokojit manželku (coby nepřiznaný homosexuál pokukuje spíš po Bancovi). Hláška „Fuck me or kill him!“ se stala dokonce mottem. Ach jo.\nV rámci zvolené poetiky je to odehrané vcelku spolehlivě (i když nic dechberoucího se v tomto ohledu nestane), Anežce Kubátové to v roli Lady Macbeth sluší, scéna je efektní a kostýmy vyhlížejí lehce perverzně. Další inscenace, ze které jsou hezké fotky, ale jinak je to jen hlubokomyslně se tvářící načechraná prázdnota.\nVystavil Vladimír Mikulka v 23:38:00


Již brzy… podzimní veletrh FOR INTERIOR - Útulný Dům\nAni letos si nenechte ujít oblíbený podzimní veletrh nábytku, interiérů a bytových doplňků FOR INTERIOR, který můžete navštívit 5. – 8. října na výstavišti PVA EXPO PRAHA v Letňanech.\nVe čtyřech halách uvidíte to nejlepší z nabídky téměř pětistovek vystavovatelů. Prohlédnete si výrobky českých i zahraničních firem, v nichž objevíte opravdu jedinečné kousky. Budete obdivovat zboží již tradičních vystavovatelů, ale také firem, které se na veletrhu s renomovanými značkami představí poprvé. Výrobky si zde můžete také zakoupit, mnohdy za zvýhodněné veletržní ceny.\nFOR INTERIOR vám i letos nabídne bohatý doprovodný program. Můžete se těšit na zajímavou expozici a přednášku designérky Ivy Bastlové, tentokrát na téma nadčasové interiéry s přírodními materiály. Pro všechny zájemce je také nachystáno bezplatné poradenství podle učení Feng shui od společnosti Casamoderna a bezplatné konzultace s bytovými architekty a designéry.\nPorotci loňské soutěže BEST OF INTERIÉR ROKU 2016 promluví na téma nejlepších českých a slovenských interiérů soukromých bytů a veřejných prostor. Konkrétně se budou zodpovídat otázky o jejich originalitě, nadčasovosti a konkurenceschopnosti proti zahraničním trendům.\nChystáte se na veletrh FOR INTERIOR? Potom neváhejte, nyní můžete zakoupit vstupenky se slevou 50 Kč. Více informací najdete na www.forinterior.cz.


Hledám řemeslníka Šenov - nej řemeslníci Šenov\nŘemeslníci Šenov jsou nejlepšími odborníky, kteří své práci opravdu rozumí. Vyberte si z naší nabídky řemeslníků Šenov a budete více než překvapeni jejich profesionalitou.\nSkvělé řemeslo může mnohým z nás přinést skutečný užitek. Řemeslníci Šenov jsou schopni poskytnout velmi zajímavé služby v mnohých oborech. Když hledám řemeslníka Šenov, mohu se spolehnout na fajnpoptávku, v níž jsou řemeslníci Šenov seřazeni velmi přehledně a během několika minut si můžete najít přesně takového řemeslníka Šenov, kterého budete potřebovat. Řemeslník Šenov, kterého si najdete u nás, vám poskytne ty nejkvalitnější služby, které můžete potřebovat. Není problém se na jeho práci z pohledu kvality spolehnout. Jakýkoli řemeslník Šenov se vyzná ve svém oboru a fajnpoptávka se vám bezesporu vyplatí.\nLevný řemeslník Šenov\nCena je pochopitelně rozhodující a na tento faktor samozřejmě nemůžeme zapomenout. Řemeslníci poptávka Šenov může být velká, nicméně naše fajnpoptávka je schopna najít řešení pro každého. I nej řemeslníci Šenov u nás stojí poměrně solidní peníze, takže si nebudete muset připravit nějaké horentní sumy, které by byly nutností. Stačí skutečně jen málo a řemeslník Šenov té nejvyšší kvality může být váš.\nSpolehliví řemeslníci Šenov\nSpolehlivost je také tím, na čem si fajnpoptávka zakládá a dobrý řemeslník Šenov musí být opravdu maximálně zodpovědný za své jednání. Toho jsme si vědomi, a tak naši řemeslníci Šenov přijdou vždy, když jsou zapotřebí. Když hledám řemeslníky Šenov, mohou si být jistý tím, že na fajnpoptávce je bez potíží najdu.


Malta Tourism Authority a Be Viacom, Viacom International Media Network, sesterská divize MTV, oznamuje, že obnovila partnerství na další 3 roky a nejvěší koncert populární hudby pod otevřeným nebem v Evropě, Isle of MTV, zůstává na Maltě. Letos se mohou příznivci populární hudby již po osmé zúčastnit velkého koncertu na předměstí hlavního města Valletty, na…\nPro všechny držitele průkazů ISIC, ITIC, IYTC a ALIVE máme výbornou zprávu. Připravili jsme pro vás úplně nový objednávkový formulář vašeho nejoblíbenějšího benefitu, ISIC cestovního pojištění. „Když jsme před pěti lety spustili první verzi objednávkového formuláře k ISIC pojištění, byli jsme jedni z prvních, kdo umožnil zákazníkům sjednat si pojištění z domova, provést platbu kartou…\nVčera odstartovalo Mistrovství ČR v autostopu na trase Praha – Gibraltar – Praha, což je 6000 km. Nejede se jen na čas, ale posádky posílají z cesty své zážitky a fotky na web www.jedu.cz/stop a na této stránce jim můžete poslat svůj hlas. Rychlost je jen polovina úspěchu, druhou jsou sympatie diváků a hlasy od…\nPojištění vhodné na turistiku i poznávání, k moři i na hory. Podmínky Pouze pro držitele karet ISIC, ITIC, ALIVE a IYTC. Platnost pojištění dle platnosti karty (max. 16 měsíců). Platí pouze na území České republiky. Pro občany ČR a SR nebo cizince po doložení platného zdrav. pojištění. od 150 Kč Pojištění je možno také…\nISIC cestovní pojištění od UNIQA je jediným oficiálním pojištěním ke kartám ISIC, ITIC a ALIVE a dlouhodobě patří mezi držiteli karet k jednomu z nejoblíbenějších benefitů. Svou oblibu si kromě nízké ceny začínající již na 200,- Kč vysloužilo zejména možností připojištění na provozování nebezpečných sportů, což ocení například vyznavači lyžování či snowboardingu. Obliba pojištění roste také díky možnosti pojištění na dlouhodobý výjezd v rámci Evropy a nově, za bezkonkurenčně nejlepší cenu na trhu, i do celého světa.\nSOUTĚŽ: Festival Okolo Třeboně nabídne hvězdy i symfonické fúze\n23. ročník festivalu Okolo Třeboně zůstane věrný heslu „Prázdniny začínají v Třeboni“. Letos nově se však organizátoři propojují i s divadelníky, kteří vystoupí o týden dříve, takže Třeboň bude hezky kulturně naladěná už s předstihem. Multižánrový festival pak začne v pátek 27. června velkým koncertem kapely Kryštof v zámeckém parku. Sobotní večer na nádvoří ozdobí…\nSOUTĚŽ: Užijte si o prázdninách neomezené cestování\nS Jízdenkou na léto můžete během čtrnácti dní doslova za pár korun objet celou Českou republiku. Vydejte se, kam chcete – od severu na jih nebo od západu na východ – za památkami, na hory nebo na festivaly a užijte si léto na cestách. Nestihli jste letos ušetřit na dovolenou u moře a máte pocit,…\nRozjeď to s námi… studentský program TESCOMA\nI ty můžeš být odměněn super vychytávkou od TESCOMY. A neříkej, že se ti nebude hodit do tvé studentské kuchyně. Jsi student? Máš průkaz ISIC? Pak právě pro tebe připravuje TESCOMA neodolatelnou nabídku výhodného nákupu kuchyňských vychytávek. Aby byl studentský program ušitý na míru, rádi bychom znali tvůj názor! Věnuj nám pár minut svého života…\nHudební festival Porta představí v Řevnicích již po sedmé hvězdy folk a country hudby. Letos půjde již o 48. ročník a do Lesního divadla se 27. – 29. 6. 2014 sjedou opět významné osobnosti folk a country hudby. Portovní klasiku představí Jaroslav Samson Lenk, Hana a Petr Ulrychovi, Roman Horký a Kamelot, Petr Kocman, Pavel…\nCo dali Římané Židům aneb antické památky v Izraeli\nNapsat pár krátkých vět shrnujících vše o Izraeli je asi nemožné. Vždyť na něm z jedné poloviny stojí celý západní svět. Zde se psala Bible, zde se v Ježíši Kristu zrodilo křesťanství, které se tu střetává s původním judaismem i pozdějším islámem.


Na japonském internetu frčí velmi netypické bingo\nBy 25.3.2020 19.3.2020\nJedná velice typickou zábavu ze všech narozeninových oslav z dětství, jazykových kurzů, když se učíme číslovky a seznamovacích neboli integračních sezeních, kterých cílem je sdružit všechny lidi kolem. Ať jste se s touto hrou seznámili kdekoli, tak rozhodně ji všichni znáte. Japonsko samozřejmě není výjimkou, ale opět se rozhodlo na to jít trochu jinak, než je zvykem.\nZáhadný vývojář, který si říká Yumiya, vytvořil bingo skládající se z názvů železničních úseků patřících 25 nejdůležitějším soukromým vlakovým firmám. V Japonsku totiž již nenaleznete státní koleje, protože ty existovaly od roku 1949 do roku 1987, a teď všechno patří různým velkým korporacím. To znamená, že pokud chcete na ostrovech cestovat vlakem, tak musíte vybrat mezi různými japonskými variacemi RegioJetu.\nCílem této hry je vybrat cestu, na které jste byli – ve smyslu projížděli. Když zahájíte hru, tak vám naskočí náhodně vygenerován hrací plán v podobě mřížky a v jednotlivých políčkách máte názvy konkrétních úseků např. JR Kjúšú, Tokio Metro a Elektrická železnice Odakjú. A teď stejně jako v případě klasického binga, pokud se vám podaří získat svislou nebo vodorovnou čáru, tak vyhráváte. Rozdíl je ale v tom, že tady s nikým nesoutěžíte. Asi jedině s vlastní pamětí, jestli si správně a přesně dokážete zapamatovat názvy všech železničních úseků.\nVšude na japonském internetu se to stalo velmi populární a lidé mezi sebou sdílí výsledky a stránku samotnou, aby i jejich známí si mohli vyzkoušet, jacípak jsou z nich cestovatelé. Někteří jsou i překvapení, že se jim podařilo dostat až na tolik různých úseků japonských železnic. Našli se samozřejmě i takoví, kteří si stěžují, že jim nejde moc přečíst znaky, protože to není moc vidět.\nAť byly úmysly vývojáře jakékoliv, tak rozhodně pobavil obrovské množství lidí, když se třeba zrovna vraceli z práce, nebo ze školy metrem, či vlakem domů, co je asi ze všeho nejdůležitější.\nPreviousDuo tablety pro snadnou údržbu bazénové vody\nNextV létě se třeba se připravit na zimu


Motorová rozbušovací pila K760 14" Oil Guard HUSQVARNA | Brno Gardentech\nNacházíte se:»Husqvarna»Výrobky pro stavebnictví - Husqvarna construction products»Rozbrušovačky»Motorová rozbušovací pila K760 14" Oil Guard HUSQVARNA\n« Motorová rozbrušovačka K970 16" HUSQVARNA Motorový rozbrus K1260 14" HUSQVARNA »\nMotorová rozbušovací pila K760 14" Oil Guard HUSQVARNA\nKatalog. číslo: 9664336-01\nHmotnost položky: 9.9 kg\nNaše cena: 31 006 Kč vč. DPH\nDélka lišty: kotouè 350mm\nVýstupní výkon: 3.7 kW\nObjem válce: 73.5 cm3\nHusqvarna K 760 Oilguard zejména zabraňuje poškození motoru vyplývající z nesprávné směsi oleje a paliva. K 760 Oilguard používá speciálně obarvený olej OilGuard, který je určen především pro prašná prostředí, jako jsou staveniště, a je ideální pro vzduchem chlazené dvoudobé motory. V K760 Oilguard je také možné použít standardní dvoutaktní olej, protože funkci OilGuard lze snadno deaktivovat. Optický detekční systém indikuje dostatečné množství správného typu oleje v palivu. K 760 Oilguard je vybavena novým systémem Active Air Filtration™ (aktivní filtrace vzduchu), jedním z nejúčinnějších centrifugálních systémů čištění vzduchu na trhu, který zaručuje jednoletý provoz bez nutnosti výměny filtru, vestavěnou automatickou kompenzací filtru SmartCarb™ a vysoce účinným systémem tlumení vibrací. Je osazena motorem X-Torq®, který snižuje emise až o 75 % a spotřebu paliva až o 20 %, a DuraStarter™ - prachuvzdorným startérem, který zvyšuje spolehlivost a životnost. Stroj se snadněji startuje díky pomocné pumpičce a dekompresnímu ventilu.\nObjem válce 73.5 cm3\nVýstupní výkon 3.7 kW\nPrůměr kotouče 350mm / 14"\nMax. hloubka řezu 125mm / 5"\nHmotnost bez nástroje 9.9. kg\nVibrace přední madlo 1.9/2 m/s2\nVibrace zadní držadlo 2.6/2.6 m/s2\nOptický detekční systém\nOptický detekční systém slouží ke zjištění přítomnosti oleje v palivu nebo kvality typu paliva.\nRozpoznáním použití neředěného paliva nebo nesprávného poměru paliva / oleje minimalizuje riziko poškození motoru.\nOilGuard je kvalitní olej vyvinutý zvláště pro prašná prostředí jako jsou staveniště.\nOlej OilGuard je ideální pro vzduchem chlazené dvoudobé motory V rozbrušovací pile K 760 s OilGuard můžete použít standardní olej pro dvoudobé motory poté, co deaktivujete funkci OilGuard: stačí vytáhnout tlačítko OilGuard umístěné v zadní rukojeti.\nOilGuard je kvalitní olej vyvinutý zvláště pro prašná prostředí jako jsou staveniště a je ideální pro vzduchem chlazené dvoudobé motory.


Zpráva z lavinového kurzu\nTak jsem se vrátila z lavinovyho kurzu :)\nHmn, stalo to za to. Konečně jsem "ho" zas držela v ruce :)))))))))\nVyhledala jsem všechny "zasypaný". Úspěch !!! podařilo se mi to. I vysondovat. "zasypání" ...to byly samozřejmě pipaky. Měli jsme k dispozici několik druhu pipaku. Mammut, pieps, nový vyklápěcí ortovox, klasiků ortovox f1 či jak, pak různý arvy a další. Při moji smůle...anebo štěstí...se ke mě...do ruk....dostal nejčastěji "mamut barryvox" či jak se to jmenuje...a nějak jsem se s ním docela zkamaradila. Šlo to s ním docela výborně. Zvládá to vyhledat i několik zasypaných najednou. Jde si u něj zvolit, který zasypaný já budu vyhledávat a má to jakýchsi funkci atd... ==== to ale zvládají i ty ostatní, "další lepší" pipaky.\nmno....nějak zatím váhám, který si mám pořídit. Jestli pieps dsp nebo toho mammuta. Pracují podobně a jsou na stejně úrovni !\nTakže, v tu sobotu jsme od rána vyhledávali, sondovali a pak večer jsme měli akci, "časovku", ve skupinkách po 5ti jsme byli vyslání před chatu do terénu - byl oznacenej praporkama, jakože laviniste. Odhad velikosti plochy...hmn....nemám odhad.....plocha skoro nezalesněna před svycarnou....takže velikánská plocha..... - a měli jsme za dobu 15 minut najít 6 zasypaných (pipaky)....byla to děsná fuška....běhat a nevědět, kde vyhledávat....bylo to úžasný, když jsem chytla nějaký signál.....rychle pak hledat a rychle dohledávat....rychle "rozbalit" sondu a vykopat....nakonec nikdo z našich 4 družstev nevyhrál, protože nikomu se nepodařilo najít všech 6 pipaku :) v tom velikým prostoru :((( v tom daným čase.a navíc všecko ve tmě....úplně....při celovkach :(((( akorát že to byla "hra" (zatím).\nA dneska, v neděli, jsme řešili sníh......měli jsme se vydat do kotle, a tam udělat sněhový profil, ale nevydali jsme se, kvůli počasí. Tak jsme profil udělali na ovčárně. Tam jsme taky otestovali viktorovyho malyho "cerstvyho" zachranarskyho psíka - kristynku :) uzasnej čokl:))))) hledala jednoho zasypanyho v lavině. A podařilo se ji to...akorát chudinka byla zmatená že všech těch našich stop, který jsme udělali, abychom vykopali pro dobrovolníka jeskyňku ve svahu, kam se schoval...jakože je zasypaný.....ale pak ho pak pěkně vyčmuchala....šikulka.\nMno....a při té příležitosti....byla to vhodná příležitost!....nechali jsme se postupně....cvičné.....kdo chtěl......."zasypat lavinou"\n!!!!!!!!!!!!!!!!!!! šla jsem do toho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\nproč to nezkusit, jak to vůbec v lavině vypadá. Mno....neměla jsem na sobě toho sněhu moooc.....ikdyz 30 cm to nebylo....až skoro půl metrů teda.....kluci s lopatama se hooodne snažili :) ...a musím říct....že to je opravdu velikanskej zážitek......nikdy....nikdy to nechci zažít jakože doopravdy.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Byla jsem tak jenom! asi minutu a vážně mi to stačilo.....ten děsný tlak toho sněhu a "to nic" k dýchání.....hrůza.....fakt hrůza.....snažila jsem se tam nějak pohnout....bez šance....nic.....a zdálo se mi, že to minimum je tak strašně rychle vydýchaný...a co pak tam má člověk dýchat těch pár ubohých minut? Než ho pak někdo "vykope". Anebo teda nevykope?\nPak jsme si vyměňovali s ostatníma zážitky a pocity.....a s většinou jsme se shodli na tom....že bysme taktak přežili 5 minut :)))))) .....a že to byl docela veliký stres a strach....jenom už ta jedna minuta "v lavině". Fuuuuuuj\nSle člověka to neodradí, že by měl raději zůstat sedět doma u televize, to ne :)))))) nebo možná některý jo, ale mě určitě nee.


Památník se nachází v objektu bývalého městského krematoria, které bylo postaveno v letech 1923 – 1924. Stavba se najete v areálu městského hřbitova v ulici Pod Koňským vrchem č.p. 1433. Budova je od roku 1987 prohlášena za nemovitou kulturní památku.\nBudova byla postavena Ing. Antonem Switilem a stavitelem Adolfem Pickenhanem, podle plánů vídeňského architekta Augusta Kirsteina. Objektu je v půdorysné dispozici přisuzována podobnost se stavbou brémského krematoria podle návrhu architekta H. W. Behrense. Pro vnější formu krematoria byla Ing. Switilem zvolena tradiční předloha, klasicistní chrám. Stavba je dokladem období české individualistické moderny.\nNástupní plocha se schodištěm je omezena zídkami po obou stranách. Objekt je umístěn v mírném svahu, kaskádovitě se k němu přimyká bazén s dominujícím reliéfem, v němž uprostřed sedí se zkříženýma nohama hermafrodit znázorňující dokonalost. Kolem jeho těla vyzařují sluneční paprsky a obracejí se k němu ženské a mužské postavy. Reliéf má dle dobových dokumentů symbolizovat věčnost, k níž se z obou stran ubírají osoby obojího pohlaví a různého věku.\nMěstské krematorium sloužilo svému účelu plných 50 let, tedy od roku 1924, do roku 1974, kdy byl provoz zastaven. Později byla budov několikrát opravována. V 90. letech minulého století bylo rozhodnuto o vytvořené Mezinárodního památníku obětem II. světové války. V roce 1998 se za účasti množství zástupců zahraničních ambasád uskutečnilo slavnostní otevření památníku. Jeho součástí byla také Expozice II. světová válka na Mostecku. Nedlouho poté však začaly problémy se vzlínající spodní vodou. Nejdříve musela být odstraněna část expozice v suterénu, která byla věnována letecké válce. Později problémy s vlhkostí repliky patek philippe donutily správce, kterým tehdy bylo Oblastní muzeum v Mostě nejdříve objekt pro veřejnost zcela uzavřít, v dalších letech pak občas jen chvílemi a na telefonické zavolání otevřít.\nO provozování expozice po celá léta usiloval Severočeský letecký archiv Most, spolek badatelů a zájemců o studium dějin II. světové války v regionu.\nV roce 2013 došlo k dohodě, mezi vedením města a spolkem o znovuvytvoření expozice a pokračování myšlenky Mezinárodního památníku obětem II. světové války, v kterém se má kromě expozice nacházet také dohledávací centrum a databanka.\nK slavnostnímu otevření znovu vytvořené expozice došlo 12. května 2014, tedy 70 let od prvního velkého náletu spojeneckých bombardérů na chemický závod v Záluží.\nNa vybudování památníku přispěli také váleční veteráni z Nizozemí, Ruska a Itálie. Památník má za cíl připomínat tisíce obětí války mnoha národností a desítky tisíc lidí, kteří prošli zdejšími zajateckými a pracovními lágry.


Výstava fotografií Pracuji\nVýstava fotografií Pracuji, Bydlím, žiji…\nV sobotu 6. dubna odstartuje v Ústí nad Orlicí putovní výstava „Pracuji, bydlím, žiji…“ Jde o cyklus fotografií od tandemu autorů Jindřich Beneš a Veronika Oliva. Představí se vám v něm inspirativní muži a ženy, kteří žijí mimo „škatulku“ svého znevýhodnění. Tanečnice, která zdárně překonala těžký úraz a amputaci, dobrovolník, který se i přes své postižení rozhodl pomáhat druhým, nebo tak trochu „rebel“ ve stylu Jamese Deana. Zajímaví lidé a jejich neméně poutavé osudy, které vyzývají k zamyšlení. Velká část z vyfotografovaných jsou (nebo v minulosti byli) klienty společnosti Rytmus Východní Čechy, o.p.s. Výraznou finanční podporu získal projekt v rámci loňské orlickoústecké Burzy filantropie.


Hašek o Francouzovi na MS: Dokazuje, že na NHL má, hlásí legenda | Tv.iSport.cz\nHašek o Francouzovi na MS: Dokazuje, že na NHL má, hlásí legenda\nBylo to drama se šťastným koncem! Češi udolali švýcarský výběr a brali veledůležité dva body. Hrdinou zápasu se stal Pavel Francouz, který v nájezdech vynuloval švýcary a poradil si i s trestným střílením v závěru hry. Jeho výkon exkluzivně pro deník Sport okomentoval legendární Dominik Hašek. Co dalšího ještě řekl?


AtlasRostlin.cz | Brukev pekingská (Brussica pekinensis)\nBrukev pekingská je blízce příbuzná u nás pěstovanému zelí, kapustě, kedlubnu a květáku. Všechnu tuto zeleninu označujeme jako košťáloviny.\nHlávky brukve pekingské jsou převážně podlouhlé, dlouhé 30 - 60 cm, složené z bezřapíkatých listů, které vyrůstají na krátkém košťálu.\nStřední žebro je výrazné, široké, světlé, ostatní část čepele je mírně kadeřavá, zelená. Doba kvetení závisí na době výsevu. Podle toho brukev vykvétá první nebo druhý rok.\nKvětenství je hroznovité, prodloužené, květy jsou žluté. Plod je šešule dlouhá až 9 cm, semena jsou kulovitá, v průměru mají asi 2 mm.\nDruh pochází z východní Asie. Od pradávna se tato brukev pěstovala v Číně a v Japonsku. Do Evropy se její kultura dostala z jižního Vietnamu v 18. století, nejprve do Francie, později do Itálie a Španělska, odtud do Německa. Ve stejné době se dostala i na americký kontinent. U nás její kultivar, pod názvem pekingské nebo čínské zelí, dostal do obchodu až ve třicátých letech našeho století.\nPěstování tohoto zelí je velmi výhodné, protože má dostatek živin, rychle roste a poskytuje vysoké výnosy. Má krátkou vegetační dobu, může se tedy pěstovat pro jarní i podzimní sklizeň.\nPro jarní sklizeň se vysévá v únoru, sazenice se předpěstovávají a rostliny se rychlí. Pro podzimní sklizeň vyséváme až ve druhé polovině července a sklízíme v říjnu až listopadu.\nBrukev dobře snáší podzimní mrazíky. Je-li vyseta pozdě na jaře, nevytváří hlávky a vykvétá týž rok. Při vhodných podmínkách dosahuje výnosu až 70 t z jednoho hektaru. Dá se dobře skladovat na zimu, stejně jako hlávkové zelí.\nZelené listy se mohou konzumovat syrové, upravené jako salát, tlustá listová žebra se vaří jako chřest, celé hlávky je možné použít jako kapustu. Nekrouhané hlávky se mohou nakládat jako kysané zelí.


Hotel Imzit - NEJLEPŠÍ CENY ubytování ve městě Sarajevo\ncetvrte Viteske Brigade 1, Ilidza, Sarajevo, Bosna a Hercegovina, 71219 - Velmi dobré umístění – zobrazit na mapě\nHotel Imzit – podrobnější informace\nAť jste turista nebo cestujete za obchodem Hotel Imzit Ilidža je skvělým místem pro ubytování v průběhu vaší návštěvy města Sarajevo. Odtud mohou hosté užívat snadný přístup ke všemu, co může toto živé město nabídnout. Pro památky a místní zajímavosti nemusíte chodit daleko jelikož hotel leží v blízkosti Mezinárodní letiště Sarajevo, Historické muzeum, Národní muzeum.\nVyužijte bohatství bezkonkurenčních služeb a vybavení v tomto hotelu ve městě Sarajevo. Jmenujme alespoň část hotelového vybavení, jsou zde nonstop recepce, úschovna zavazadel, pokojová služba, rodinný pokoj, restaurace.\nKromě toho jsou všechny pokoje vybaveny celou řadou vymožeností. Mnoho z nich má k dispozici i topení, stůl, televize, satelit / kabelová TV, toaletní potřeby, které potěší i toho nejnáročnějšího hosta. Kromě toho vám spousta hotelových rekreačních nabídek zaručuje množství aktivit během vašeho pobytu. Hotel Imzit Ilidža je ideálním místem k pobytu pro cestovatele hledající kouzlo, komfort a pohodlí ve městě Sarajevo.


Ministr vnitra předložil vládě zákon o základních registrech - Ministerstvo vnitra České republiky\nSchváleny byly zákony o čtyřech základních registrech:\nV návaznosti na navrhované zákony o základních registrech ministr vnitra předložil novelu zákona o občanských průkazech. Zákon zavádí tzv. elektronický občanský průkaz. Jeho cílem je umožnění vydávání občanských průkazů s novými funkcionalitami. Občanské průkazy bude možné použít pro elektronickou komunikaci se základními registry a dalšími informačními systémy veřejné správy. Sníží se také rozsah zapisovaných údajů do občanského průkazu.\nSoučástí navrhovaných změn byla mimo jiné i novela zákona o evidenci obyvatel. Ta nahradí dosavadní systém nejednotných a často duplicitních databází různých úřadů. Údaje uvedené v registrech budou úředníci automaticky považovat za správné a platné. Odstraní se tak vznik duplicit, neúplných zápisů.\nZákony by měly nabýt účinnosti 1. července 2010.


Freckles's books: Rick Riordan - Bohové Olympu:Proroctví RECENZE\n„Bude to nebezpečné,“ varovala ho Nyssa. „Strádání, nestvůry, hrozné utrpení. Možná se nikdo z vás nevrátí živý.“\n„Aha.“ Najednou se už Leo netvářil tak nadšeně. Pak si uvědomil, že na něj všichni koukají. „Vlastně… No paráda! Strádání! Strádání miluju! Jdu do toho.“ (str. 127)\nUž před vydáním Proroctví jsem si prohlížela nějaké recenze a hodnocení, ale i přesto jsem příliš nevěděla, co čekat. Nebude to jenom laciná kopie Percyho Jacksona, která bude postrádat to, co mě na Percym tolik bavilo? A prvních pár stránek jsem si opravdu říkala, že to není tak dobré jako Riordanova první série. Protože kopie to opravdu není. Percy Jackson má svůj specifický humor, co pár stránek jsem se jeho vypravování v první osobě zasmála. Tomu napomáhal i fakt, že Percymu je na začátku prvního dílu pouhých dvanáct let. Během série Percy vyspěl a jak ukazují Bohové Olympu, spolu s ním i jeho stvořitel, Rick Riordan. Jeho nová kniha působí mnohem dospěleji a vážněji. A přitom, ač se zdá, že to nejde dohromady, jsem měla pocit, jako že se shledávám se starým známým, protože v některých věcech se Riordan rozhodně nezmění. ☺\nBohové Olympu jsou vyprávěni ve třetí osobě a ve vypravování se střídají Jason, Piper a Leo. Ani jeden z nich není „nový Percy“, i když nejblíž k tomu má asi vtipálek Leo. Každý z hlavních hrdinů je trochu jiný a ani u jednoho jsem si neříkala: „Ať už vypravuje někdo jiný, tohohle nemám ráda…“. Všichny jsem si oblíbila, ale můj favorit je rozhodně Leo.\nLeo se zvedl a oprášil se. „Já toho kreténa nesnáším. ‚Jsem Dylan. Jsem tak boží, že bych chtěl chodit sám se sebou, ale nevím jak! Nechceš se mnou chodit aspoň ty? Máš z pekla štěstí!‘“(str. 12)\nJá osobně čtu hodně young adult romancí. A co je moc, to je moc. Takže pořádné dobrodružství, pořádné fantasy, od kterého se člověk nedokáže odtrhnout, je alespoň jednou za čas potřeba. A to tohle je. Jsou knihy, od kterých si člověk potřebuje alespoň na chvíli odpočinout, odložit je a načerpat sílu. Protože číst je v kuse už je unavující. Tohle není ten případ. Autor zvládá dodat některé indicie k vyřešení záhady, takže chtě nechtě musíte hádat, jak to bude pokračovat… a abyste se dozvěděli, jestli máte pravdu, nezbývá nic jiného než knihu dočíst. A i kdybyste měli pravdu, stejně vás ta dokonalá promyšlenost dostane.\n100% Takových knih není nikdy dost! Přečíst těch více než 500 stránek mi trvalo o něco přes 24 hodin.\nNa závěr připojuju svoji bezprostřední reakci po dočtení knihy, kterou jsem poslala kamarádce. Po tom, co jsem se dostatečně sebrala ☺\nOH MY GOD!! OH MY GOD! riordan je tak neskutecne bozi spisovatel a nenavidim nakladatelstvi ze nevyda tu dalsi knihu hned a taky riordana ze zatim napsal jen dva dily a OH MY GOD ta kniha byla proste uzasna!!!!!!!\nP.S.: neberte to vážně, já nakladatelství zbožňuju, že takovou knihu vydali ☺\nIvuška 8. dubna 2012 17:28\nhele máš to moc hezky napsaný, ale chtěla jsem se zeptat ten druhej díl ten syn Neptuna ten jako už vyšel v ČJ nebo ty to čteš v A a nebo to máš úplně vodjinud....\nNo tak dík předem papa\nSyn Neptuna u nás vyjde v překladu od nakladatelství Fragment někdy na podzim tohoto roku :)\nAlexis 23. dubna 2012 19:57\nzbožnujem Riordana a nemohla som sa od Percyho odtrhnuť a preto sa strašne teším, keď si prečítam toto\nFreckles 23. dubna 2012 20:24\nTo se opravdu máš na co těšit! :) A radši začni až budeš mít čas, jelikož je to nemožné přestat číst...


Chytré bydlení / Rekonstrukce / Dotace na tepelná čerpadla – jaké jsou a jak je získat\nSpolečnost HPST s.r.o. je autorizovaným distributorem společnosti Agilent Technologies.…\nTepelná čerpadla patří k nejefektivnějším a nejekologičtějším způsobům vytápění rodinných domů. Ačkoliv nejsou ceny tepelných čerpadel nejnižší, jejich pořízení se vám z dlouhodobého hlediska vyplatí. Při výměně starých zdrojů tepla za moderní tepelná čerpadla můžete navíc žádat o různé dotace. Díky nim ušetříte a snížíte ekonomickou návratnost svých investic. Přinášíme vám přehled aktuálních dotací a k tomu několik tipů, jak je získat.\nDotace snižují dobu návratnosti investice\nZvažujete-li pořízení tepelného čerpadla, zjistěte si, jaké jsou možnosti čerpání státních dotací. Pokud některé z nabízených dotací využijete, výrazně tím snížíte ekonomickou návratnost svých investic. Odborníci se shodují na tom, že při využití dostupných dotací se vám vynaložené prostředky na pořízení a montáž tepelného čerpadla vrátí už za 5 až 7 let.\nDodavatel tepelných čerpadel vám s dotacemi poradí\nPrvním krokem na cestě k získání některých aktuálních dotací je výběr vhodného dodavatele tepelného čerpadla. Profesionální dodavatelské firmy vám pomohou s vyplněním žádosti a předají veškeré potřebné informace. Patří mezi ně například společnost ENBRA, která se řadí mezi významné dodavatele tepelných čerpadel po celé ČR.\nSpolečnost ENBRA nabízí hned několik typů tepelných čerpadel, které jsou vhodné pro všechny typy rodinných domů a jiných staveb. Veškeré nabízené produkty splňují přísné požadavky na ekologičnost a umožňují čerpání státních dotací. Tepelná čerpadla dodávaná společností ENBRA jsou zkonstruovaná z kvalitních materiálů a vynikají nízkou hlučností, nadprůměrnou účinností a dlouhou životností. Pokud tak hledáte vhodného dodavatele kotlů, který vám pomůže s vyřízením dotací a zajistí i následnou montáž zařízení, firma ENBRA je tou správnou volbou.\nNová zelená úsporám – výše dotace dle typu TČ\nJednou ze státních dotací, které můžete na pořízení nového tepelného čerpadla využít, je program Nová zelená úsporám. Ten běží až do roku 2021, na získání dotace tak máte stále ještě dostatek času. Cílem tohoto dotačního programu je přimět majitele nemovitostí, aby udělali co nejkomplexnější kroky ke snížení energetické zátěže budov. Proto nabízí výhodnější nabídku dotací pro ty, kteří pořízení tepelného čerpadla zkombinují s dotací na zateplení stavby. V případě dotace programu Nová zelená úsporám je také třeba říci, že její výše závisí na typu tepelného čerpadla:\nV kombinaci se zateplením\nKotlíkové dotace sníží náklady až o 80 %\nDalším aktuálně probíhajícím státním programem jsou Kotlíkové dotace. I ty můžete použít na financování nového tepelného čerpadla, respektive na výměnu starého zdroje vytápění za TČ. O Kotlíkové dotace je obrovský zájem, takže byste s podáním žádosti neměli zbytečně otálet, aby se dostalo i na vás. Z této státní dotace můžete na nové tepelné čerpadlo získat až 80 % způsobilých výdajů, nejvýše 120 000 Kč. Pokud navíc žijete v oblasti uvedené na seznamu prioritních měst a obcí, máte nárok na bonus ve výši 7 000 Kč.\nPřehled příjmu žádostí na Kotlíkové dotace podle krajů\nZákladem úspěšného získání Kotlíkových dotací je včasné podání žádosti. Kotlíkové dotace řeší každý Krajský úřad samostatně, proto se liší i data, od kterých se žádosti začínají přijímat. Krajský úřad má povinnost tuto skutečnost ohlásit s předstihem. Přehled plánovaných příjmů žádostí na Kotlíkové dotace si však můžete prohlédnout již nyní v následující tabulce:\nPlánovaný příjem žádostí o Kotlíkové dotace\nUrychlete návratnost svých investic a využijte některého z výše uvedených dotačních programů. Kotlíkové dotace můžete navíc kombinovat i s programem Zelená úsporám, přinese vám to značné zvýhodnění. Při kombinaci obou programů totiž máte nárok na dotační bonus ve výši až 20 tisíc Kč. Nárok na bonus přitom můžete uplatnit až do 2 let od získání dotace na nový kotel.\npublikováno: 8. 5. 2019\nPodlahové lišty a jejich rozdělení: soklové, přechodové i rohové\nZvažujete výměnu kotle? Plynový kondenzační kotel je symbolem moderního vytápění\nMáte starou kuchyň? Přečtěte si, jak ji zrenovovat a proměnit k nepoznání\nTypy podlahových krytin: vinylové podlahy


Nejlepší Last minute zájezdy Hotel Amálka\nČeská republika - Severní Čechy. Hotel se nachází na návsi klidné malebné vesničky Straškov - Vodochody, 7 km od Roudnice n/L, 20 min. od Prahy. Obec Straškov - Vodochody je jednou ze 105 obcí okresu Litoměřice v Ústeckém kraji, 40 km severozápadně od Prahy při silnici D8. Je jedním ze sídel rozložených na jižním úpatí národní kulturní památky, hory Říp a jako ostatní zde plní funkci trvalého osídlení již od ranného středověku.\nVybavení hotelu Amálka Recepce hotelu Amálka, pivnice (se samovýčepy), pizzerie, venkovní terasa, Stodolní (prostory pro pořádání větších akcí), vozítka Segway, úschovna kol, wellness centrum (bazén, infra sauna, biosauna, finská sauna, odpočívárna, ochlazující šnek, solná jeskyně, whirlpool, masážní křeslo Zero Gravity, masáže), pro děti - hřiště, postýlka, elektrická autíčka zdarma; parkoviště s nabíječkami Tesla. 1 až 4lůžkové pokoje typu Standard, Nadstandard, Deluxe, Family, vlastní soc. zařízení (sprcha, WC), TV, Wi-Fi (zdarma), telefon, možnost přistýlky (Family); pokoj Nadstandard navíc: fén, minibar; pokoj Deluxe (rozměrově větší) navíc: klimatizace, vana, kávovar, infra sauna, minibar. Stravování hotelu Amálka\nSnídaně (bufet), za příplatek polopenze (I. - večeře o 1 chodu - výběr ze 3 jídel, II. - večeře o 3 chodech – výběr ze 3 jídel).


Zpátky do budoucnosti. BMW i8 Protonic Frozen Black Edition | Autosalon TV | Autosalon.tv\nZpátky do budoucnosti. BMW i8 Protonic Frozen Black Edition\nPravěk. Přesně tak bývá v automobilovém průmyslu označována doba před zhruba čtyřmi lety. Tak jak je možné, že BMW i8 představili už v roce 2013? Vždyť stále působí jako ufo a kamkoliv s ním přijedete, jste za excentrického průkopníka nových technologií. Jak dobře se s ním jezdí dnes?\nPůsobivé BMW i8 Protonic Frozen s matně černým lakem. Autor: archiv Prima\nNa BMW i8 se nemůžete dívat jako na klasický sportovní automobil. Takové nikdy být nechtělo. Jeho kouzlo spočívá v něčem docela jiném a výsledkem je, že se za volantem naučíte přemýšlet. Přemýšlíte, ale přitom nepřicházíte o pořádný jízdní zážitek. A přesně tak si u BMW představují budoucnost...\nSpeciální edice udávají směr\nBMW pro i8 během posledních let připravilo řadu zajímavých edic, které staví na unikátním pojetí každé z nich. My jsme vyzkoušeli edici s názvem Protonic Frozen Black, kterou z vnějšku poznáte zejména díky temně černému laku s matným povrchem. Futuristická krása BMW i8 s černou barvou možná trochu zanikla, díky matnému povrchu ale naopak vynikají ostře řezané linie. A když chytíte to správné světlo, předvádí dokonalou souhru odlesků a stínů.\nPřestože BMW i8 není žádnou novinkou, jakkoliv se tak pořád jeví, jeho charisma působí na každého okolo. Pokud přijedete do rušných ulic, život v nich na okamžik utichne a věnuje se pouze křivkám úkazu, ve kterém jste právě přijeli. A samozřejmě také vám. Pokud jste extrovertní – jedině dobře. V opačném případě je ale potřeba si zvykat. Jinými slovy, tohle auto tvarově nezestárlo ani o měsíc a stále jde o absolutní zjevení. A jak poznáte, že jde o modelový rok 2017? Třeba díky předním světlometům, které mají nově zdvojený režim LED denního svícení.\nFuturistické BMW i8 v edici Frozen Black na českých silnicích\nPořád je napřed\nInteriér pak mnichovští doplnili o nejmodernější systém iDrive s ovládáním pomocí gest a vylepšenou grafikou digitálního přístrojového štítu. Víc ale nezměnili, a to je dobře. Zvláštní aura uvnitř vozu je totiž křehčí než karbon, z něhož je i8 vyrobena. Kdyby v BMW experimentovali, osobnost i8 by mohla být nenávratně ztracena. Nastupování zády napřed přes široký práh sice musíte nejprve někde v ústraní nacvičit, abyste si pak na veřejnosti zachovali důstojnost, když už však usednete, ven vás nikdo nedostane. Sedadla jsou subtilní, avšak velmi pohodlná a extrémně nízký strop s výrazně zkosenými čelními sloupky vytváří dojem výjimečnosti. Zadní minisedadla se svou velikostí skvěle hodí k odkládání většiny tašek, soukat sem dětskou sedačku nebo nedej bože dítě bych ale určitě nechtěl.\nJádrem BMW i8 však není praktičnost. Jde o to, že na vás dýchá svou osobností a podobně jako za volantem nejnovější Tesly se díky němu cítíte pokrokově. Zatímco do ostatních aut si alternativní pohony stále nacházejí cestu jen postupně a často s kompromisy, v BMW přivedli na trh vyladěný a fantasticky fungující systém již před více než třemi lety.\nS příchodem současné modernizace se spekulovalo, že BMW přijde také s pořádným navýšením výkonu. To se sice nestalo, ani po letech vás však i8 nepřestane překvapovat. Nejde ani tak o celkových 362 koní, které pohonné ústrojí vozu nabízí, jako spíš o způsob, jakým se k nim dostanete. Instantní odezva na plyn, nenucenost, s jakou se auto dere dopředu a hlavně naléhavost pružného zrychlení jsou zkrátka dechberoucí.\nFotogalerie: BMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku.\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 1\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 2\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 3\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 4\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 5\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 6\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 7\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 8\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 9\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 10\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 11\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 12\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 13\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 14\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 15\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 16\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 17\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 18\nBMW i8 Protonic Frozen v matně černém laku. 19\nDokonale hladké spojení\nKdyž s i8 cestujete, dojde vám, jak dobrou práci ve větrném tunelu u BMW odvedli. Tohle auto chce jet dopředu, jako kdyby vám neustále foukalo do zad. Odpor vzduchu s hodnotou cX 0,26 je úžasně nízký, to hlavní, co vás pocitově táhne kupředu, je však elektromotor nad přední nápravou. Řízení vozu, který kombinuje silný zážehový motor s elektrickým, rozhodně není konformní. Jde o zcela odlišný zážitek. Znovu se musím vrátit k poznámce, že na nic z toho nejsme zvyklí ani po třech letech, co je i8 na trhu.\nKapacita baterií 7,1 kWh postačí reálně na více než 30 plně elektrických kilometrů, takže i8 můžete ve městě používat jako tichý elektromobil. Když se však k jeho 130 koním přidá zbylých 232 ze spalovacího motoru, dočkáte se parádního svezení. Celý hybridní systém je dokonale sladěný. V komfortním režimu se spalovací motor zapojuje velmi přirozeně. Navíc i8 vám ukazuje přesnou hranici, kdy hodlá motor zapojit, na palubní desce, a vy tak můžete s energií chytře hospodařit podle svého uvážení. V bateriích ji navíc můžete zakonzervovat pro pozdější čistě elektrickou jízdu.\nVe sportovním režimu pak i8 využívá plné síly hybridního pohonu. Benzínový tříválec běží po celou dobu jízdy a baterie se tak rychleji dobíjejí. I když jedete velmi svižně, neklesá v běžném provozu zásoba elektrické energie prakticky pod 20 % a i8 si tak udržuje svou rychlost. K limitům hybridního pohonu byste pravděpodobně došli až na okruhu, ale to není místo, kam i8 patří.\nZávodník s klidnou duší\nBMW i8 vypadá jako ryzí sporťák, ve skutečnosti je to však hlavně skvělý grand tourer, se kterým můžete snadno a příjemně cestovat. Má sice tuhý podvozek, rozprostírá se v něm však úžasné ticho. Když se pohodou na palubě necháte uchlácholit, bez problému může jezdit pod šesti litry na 100 kilometrů. A aby si i8 vzala přes 10 litrů, musíte se na plynu už docela snažit. Naopak se dá hodně ušetřit. Do nádrže se smí lít i obyčejný Natural 95, a když budete využívat výdrž baterií a dobíjet i8 v zásuvce, lze spotřebu dostat i pod tři litry na 100 kilometrů.\nOno se vám často ani nebude chtít jezdit rychle, i když opojení ze zrychlení je návykové. BWM i8 se nejlépe cítí tak do 90 % svých dynamických schopností. Za volantem si pak můžete užít lehkost a samozřejmou rychlost. I tady i8 těží ze své pokrokové konstrukce velmi tuhého karbonového monokoku. I s tenčími pneumatikami, než by si vzhledem ke svému výkonu zasloužila, reaguje na řízení velmi čile a ochotně.\nKdyž ale chcete jet s i8 opravdovou hranu, přední náprava najednou není schopná dostatečně rychle „dopočítat“ míru výkonu, kterou by přední kola potřebovala. Obvykle zazmatkuje a auto znervózní, plynulost a jemnost jsou najednou pryč. Jenže to se bavíme o režimu, který pro i8 prostě není přirozený. Postupně se naladíte spíše na pohodovou vlnu a začnete se bavit snahou o rychlou a současně co nejúspornější jízdu.\nFotogalerie: Provětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen.\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 1\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 2\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 3\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 4\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 5\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 6\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 7\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 8\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 9\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 10\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 11\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 12\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 13\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 14\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 15\nProvětrali jsme hybridní BMW i8 v edici Protonic Frozen. 16\nPři jízdě městem si stačí pootevřít okno a poslouchat malé kluky. „Koukej, Lamborghini!“ „Páni, to je Ferrari!“ BMW i8 vážně vypadá jako vozy nejvyšší sportovní ligy, a když ho neznáte, mnichovskou příslušnost byste mu hádali jen těžko. BMW i8 ale nemá smysl přímo porovnávat s jinými sportovními vozy. Je natolik unikátní, že jej musíte začít vnímat jako zcela nový objev, s nímž se velice příjemně svezete.\nPo několika stech kilometrech za volantem i8 mi naplno dochází, jak revoluční auto v Mnichově před lety vlastně stvořili. Čím to, že dodnes nemá přímého konkurenta? Jeho technologie má dnes k dispozici kdekterá automobilka, tak kde je pořádný vyzyvatel? Pravdou je, že stále není. Neexistuje. Jeho výroba by byla příliš složitá a nákladná, a pokud by vznikl, tak by určitě nebyl z karbonu, anebo by stál 10 milionů.\nBMW nás díky modelu i8 vzalo o spoustu let do budoucnosti, a přestože vzniklo již před lety, dodnes udává směr a inspiruje ostatní automobilky. A za to jí patří potlesk. Navíc si zkuste představit, jaké další pecky musí BMW ve svých vývojových kancelářích mít. Když takhle jezdí čtyři roky staré auto... Myslím, že se máme na co těšit.\nČlánek je zařazen v: BMW i8 , elektromobil , hybrid , hybridní BMW , hybridní supersport , hybridní pohon , BMw i8 Protonic Frozen , jízda na elektřinu , BMW i8 Protonic , Protonic Edition , BMW i8 hybrid , sportovní BMW , rychlé BMW , nízké BMW , futuristické BMW , test BMW i8 , nejnovější BMW i8 , laserová světla


Boží výheň - Greg Bear | Databáze knih\nBoží výheň 1.\nKniha Boží výheň\nVelmi depresivní příběh s poměrně bezvýchodným dějem, zarámovaným koncem světa v americkém vidění světa. Šílenější horor apokalyptických rozměrů jsem snad ještě nečetl. Trochu rozvláčné ale jedním dechem se to asi přečíst ani nedá.\nKniha k uzoufání nudná, na to, že má popisovat konec světa v režii mimozemšťanů. Naprosto ploché postavy, které jsem měl potíže rozlišit i po stu stranách knihy a s poněkud zvláštním uvažováním (astronom, který zpozoruje zmizení Jupiterského měsíce, nad tím mávne rukou, protože je to daleko?), navíc autor vesměs vyloží karty na stůl už v začátcích a kniha tak vyloženě ztrácí jakékoli napětí. O zajímavosti nemluvě.\nČetla jsem to už hrozně dávno, ale pamatuji, jak mě bavilo budování atmosféry příběhu a odkrývání jednotlivých malých tajemství/katastrof, než přišla ta opravdu největší.\nPopis zániku Země a chvíle krátce předtím, které hrdinové prožívali různě a na různých místech, mě bavily. Celkově velmi čtivý příběh.\nKniha Boží výheň je v


OBRAZEM: Konečně úleva. Silničáři otevřeli část mostu u Černé Hory - Brněnský deník\nPo podepřeném mostě v Černé Hoře ve středu projela první auta. | Foto: Deník / Štégnerová Jana\nZhruba sedmnáct tisíc aut denně projíždělo Černou Horou od dvacátého července, kdy zchátralý most silničáři úplně uzavřeli. „Hned je to poznat,“ těší částečné otevření mostu Vlastu Bačovskou. „Bydlíme u silnice. Auta nám jezdí přímo pod okny,“ dodala.\nNoci jim znepříjemňují řidiči kamionů, kteří využívají menší provoz a pořádně vždy šlápnou na plyn.\nPodepřením mostních polí silničáři ulevili provozu v městyse. Stálo je to víc než pět milionů korun. Provoz z Brna po mostě povede do začátku příštího roku. Pak ho silničáři zbourají.\nA následně začnou stavět nový. Už na něj nechali zpracovat projektovou dokumentaci. „Nový most bude hotový do konce příštího roku,“ uvedl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl. Stavba nejspíš přesune auta zpátky do Černé Hory.


V Mexiku jsme v předpremiéře otestovali nové Audi Q5 – Novinky.cz\nV Mexiku jsme v předpremiéře otestovali nové Audi Q5\nOd zahájení výroby v roce 2008 prodala značka Audi přibližně 1,6 miliónu vozů Q5. A to je obrovský úspěch. Jak se podařilo navázat na první generaci, jsme po 26hodinovém nonstop cestování vyzkoušeli s ještě předsériovými auty.\nBEZ KOMENTÁŘE: Audi Q5 při jízdách v Mexiku\nAudi Q5 II - výroba výhradně v Mexiku\nAudi Q5 se vyrábí v nově vybudovaném závodu San José Chiapa v Mexiku, asi 200 km od hlavního města Mexico City. Továrna o rozloze 450 hektarů leží v nadmořské výšce 2400 metrů, což je nejvíce z celého koncernu Volkswagen.\nRoční kapacita činí 150 000 vozidel, v závodu pracuje 4200 zaměstnanců. Mexickou továrnu Audi zásobuje 180 dodavatelů, ve střednědobém horizontu je cílem dodávání 65 procent dílů od mexických dodavatelů.\nAudi do nové továrny investovalo miliardu euro. Podle Audi jde o nejmodernější výrobní závod této značky a kupříkladu lakovna je z hlediska znečištění odpadních vod nejvíce ekologická mezi všemi automobilovými továrnami v Severní a Jižní Americe.\nNa území sousední obce San José Ozumba zasadila společnost na ploše 100 hektarů zhruba 100 000 stromů.\nstředa 30. listopadu 2016, 12:49\nMartin Žemlička (San José del Cabo), Novinky\nOrganizátoři nenechali nic náhodě. V momentě, kdy před hotelem v mexickém Los Cabos startuji společně s dalšími českými, finskými a čínskými novináři jedno z pětadvaceti Audi Q5, ozve se z reproduktorů asi nejslavnější píseň od The Eagles. Hotel California. Což je také cíl naší zhruba 300 kilometrů dlouhé cesty.\nSymbolické je i to, že první jízdní prezentace nového Audi Q5, vyráběného právě v Mexiku, se měla konat v kalifornském Malibu, nakonec ale byla přesunuta na nejjižnější cíp federálního distriktu Baja California Sur. Kvůli zvolení Donalda Trumpa 45. americkým prezidentem a jeho přání vyrábět auta v USA to určitě nebylo, poněvadž přesunutí na jiné místo bylo oznámeno dva týdny před volbami. V oficiálním vysvětlení Audi řeklo, že předsériové automobily bez homologace smí řídit v Kalifornii pouze zaměstnanci automobilky.\nOstře řezaná přední maska autu bezpochyby sluší a alespoň mně osobně se líbí o trochu více než přední, až moc dobrácky vypadající partie Škody Kodiaq. Zato zadní světla byste si s mladoboleslavským SUV spletli hned, tvar i velikost jsou totiž hodně podobné. Výrazné prolisy, podpořené navíc atraktivní zelenou barvou a 19palcovými koly – základem jsou 17palcová, maximem pak je skoro až nesmyslně velký průměr 21 palců. Q5 vypadá jednoduše dobře. Není příliš vyzývavá, ale rozhodně to není šedá myš. Zmenšená Q7 říkáte? Pak jste terč trefili přesně doprostřed.\nAmerická verze Q5 má jiné směrové ukazatele.\nMezigenerační srovnání nového Audi Q5 (sloupek vlevo) s první generací\nDélka (mm) 4663 4629 + 34\nŠířka (mm) 1893 1898 - 5\nVýška (mm) 1659 1655 + 4\n2819 2807 + 12\n550 540 + 10\nAudi Q5 je postaveno na modulární platformě MLB evo, určené pro motory umístěné vpředu podélně. Díky tomu mají všechna kola pětiprvkové zavěšení, které lépe odděluje příčné a podélné síly působící na podvozek. Proti první generaci došlo k úbytku hmotnosti až 90 kg (dle motorizace) a zlepšila se i aerodynamika (koeficient cx=0,30).\nV třicetistupňovém horku, které teď na jihu Mexika panuje, usedám za volant a nechávám na sebe proudit chladný vzduch. Interiéry Audi jsou pověstné svou kvalitou zpracování a není divu, že vysoké standardy splňuje i nové Audi Q5. Za tříramenný volant dostanete za příplatek 12palcový displej a head up displej; nový je i multimediální systém s rozpoznáváním ručně psaných znaků, a hlavně s novými on-line službami (navigace zobrazuje intenzitu dopravy, Google Earth a tak podobně).\nTechnickou lahůdkou je, že i když máte vypnutou navigaci, může se vám zobrazit doporučení pro změnu směru. To kupříkladu, když na obvyklé cestě vznikne pár kilometrů před vámi kolona. Pokud jste lehce paranoidní, můžete všechny minulé cíle z navigačního systému vymazat. A nechybí ani vzdálená kontrola auta na dálku (zamčené dveře, poloha), což nabízí i vnitrokoncernový konkurent z Mladé Boleslavi.\nPrázdné silnice s nesmyslnými rychlostními limity\nK nastavení volantu či sedačky nelze mít připomínek, vše je dobře po ruce a v rámci možností je dobrý i výhled z vozidla. V seznamu příplatkové výbavy nebude chybět třeba masážní funkce předního sedadla. Vzadu si pohodlně sednou i vysocí cestující, zavazadelník je se svými 550–610 litry (dle posunutí zadní sedačky) také důstojně velký. Sedadla vzadu, sériově dělená v poměru 40 : 20 : 40, jdou podélně posouvat v rozsahu dvanácti centimetrů a sklon opěradla lze nastavit ve třech stupních (obojí je součástí příplatkové výbavy).\nVyjíždíme v koloně po silnici číslo 1 směrem na sever do městečka Los Barriles a dále na západ podél pobřeží. Zdejší silnice svou kvalitou ty české překonávají – povrch je krásně hladký, našince ale zaskočí výhradně nepřerušovaná žlutá čára i nesmyslně nastavené rychlostní limity. To si jedete za slunného počasí naprosto opuštěni po silnici, která je po kilometry rovná, a musíte se ploužit sedmdesátkou.\nNaštěstí v Mexiku nejsou policisté s radarem schovaní za každým druhým kaktusem jako ve Spojených státech, takže mimo obydlenou zástavbu, v bezpečné vzdálenosti zavěšen za vedoucím autem, si s rychlostními limity nikdo z naší skupiny pěti automobilů nemusí lámat hlavu.\nŠestiválec vynikající, 2.0 TDI 140 kW dynamicky nepřesvědčí\nVyzkoušeli jsme všechny tři dosud dostupné motorizace. Dvoulitrové TDI o výkonu 140 kW zaujme spíše kultivovaným během a příznivou spotřebou než dynamickými parametry. V autě obsazeném třemi lidmi nám v kopcích připadal nabídnutý výkon tak akorát. Mnohem lepší dojem udělalo dvoulitrové TFSI, které dynamicky naprosto postačuje. Jedinou výtku máme k mdlému zvukovému projevu.\nŠestiválcové TDI bylo ze všech zkoušených motorů jednoznačně nejlepší – kombinace šesti válců, tří litrů zdvihového objemu, 285 koňských sil a 620 Nm (dostupných ještě před hranicí dvou tisíc otáček) je společně s osmistupňovou automatickou převodovkou vynikající volbou.\nPři 130 km/h točil motor na osmý stupeň pouhých 1800 otáček, dvoulitrové TDI se 140 kW ale na tom nebylo o mnoho hůře – na nejvyšší, tedy sedmý stupeň jsme z otáčkoměru odečetli jenom o 100 otáček více. Spotřebu měl o 0,2 deci lepší šestiválec (8,5 vs. 8,3), profil trati se ale hodně lišil, takže z toho nemá smysl vyvozovat dalekosáhlé závěry.\nMexický provoz alespoň v oblasti Baja California Sur v dobrém překvapí: pojízdné vraky vidíme tak jednou za den, většina řidičů jezdí opatrně a na přechodu vás řidiči vždycky pustí. Jedinou neřestí tak zůstává nepoužívání směrových ukazatelů, ty jako by na mexických autech nebyly.\nJih Mexika je rájem pro příznivce starých autobusů a obřích trucků s hlučnými motory: ve městech potkáte mnoho žlutých autobusů vyřazených z Kalifornie (ovšem ve vynikajícím stavu), mimo města se pak můžete pokochat obřími kamióny s kapotovanou karoserií a značným zdvihovým objemem, který zejména při podřazení před táhlým stoupáním zní naprosto neuvěřitelně.\nDostupné motorizace pro Audi Q5 druhé generace\nMotor 2.0 TDI 2.0 TDI 2.0 TFSI 3.0 TDI\nZdvihový objem [cm³] 1968 1968 1984 2967\nPřevodovka 7A 7A 7A 8A\nNejvětší výkon [kW/k] 120/163 140/190 185/251 210/285\nNejvětší točivý mom. [Nm] 400/1750 400/1750 370/1600 620/1500\nMax. rychlost [km/h] 211 218 237 neudáno\nZrychlení 0–100 km/h [s] 8,9 7,9 6,3 neudáno\nPohot. hmotnost [kg] 1770 1770 1720 neudáno\nKomb. spotřeba [l/100 km] 4,9 4,9 6,8 neudáno\nI s velkými koly (19 palců), jež měla všechna testovaná vozidla s motory 2.0 TDI, 2.0 TSI a prozatím vrcholné provedení s třílitrovým šestiválcem, bylo tlumení nemnoha zdejších nerovností vynikající. I při přejezdu hodně vysokých žlutých betonových retardérů bylo cítit, jak dobře pracuje vzduchové odpružení s adaptivními tlumiči, největší novinka nového Audi Q5.\nVšechny verze dostanou adaptivní tlumiče, za zatím nezveřejněný příplatek budete moci jezdit „na vzduchu”. Světlou výšku lze měnit v pěti krocích, podle toho, zda jedete mimo silnici, chcete co nejvíce komfortní, nebo naopak dynamickou jízdu. Základní světlá výška činí bezmála 21 centimetrů, v offroad módu dostane auto dalších 4,5 centimetru přidáno.\nAdaptivní vzduchové odpružení – základní technické údaje\nVzduchové odpružení s adaptivní regulací tlumičů umožňuje udržování stálé světlé výšky. V pružicích a tlumicích vzpěrách přední nápravy jsou tlumiče obklopeny vzduchovými pružinami, zatímco na zadní nápravě jsou oba komponenty vzájemně odděleny. Mezi zadními koly je umístěn kompresor, z něhož putuje stlačený vzduch do zásobníku tlaku, který je v podobě ploché nádrže umístěn pod sedadlem řidiče. Ve většině situací je stlačený vzduch přiváděn do vzduchových pružin ze zásobníku tlaku, který tuto funkci vykonává rychleji než kompresor, a navíc téměř nehlučně.\nKaroserie vozu s adaptivním vzduchovým odpružením má v základním nastavení o 22 milimetrů nižší světlou výšku než s ocelovým odpružením. Pro každou jízdní situaci nastavuje systém ideální světlou výšku. V režimu lift/offroad systému Audi drive select (do rychlosti jízdy 35 km/h) je světlá výška karoserie 45 milimetrů nad normální úrovní, v režimu allroad (do 80 km/h) je o 25 milimetrů vyšší.\nV režimu dynamic klesne karoserie o 15 milimetrů. V ostatních režimech dochází k tomuto poklesu automaticky od rychlosti jízdy cca 120 km/h. To zvyšuje jízdní stabilitu a vylepšuje aerodynamiku. Pro komfortní nakládání lze záď snížit o 55 milimetrů tlačítkem v zavazadlovém prostoru.\nBěhem zhruba 300 kilometrů dlouhé testovací trasy naštěstí přišlo i na lehký offroad, jehož nalezení je v Mexiku velmi snadné. Stačí odbočit z hlavní silnice, klidně i ve městě, a už jedete po udusaném písku. Projede zde samo sebou i běžný sedan, kterých tu je bezpočet. Terénní automobil (těch je tu ze všech aut dobrá polovina), nebo alespoň SUV, ovšem zajistí mnohem větší komfort a koneckonců i rychlejší průjezd.\nHlavní silnice jsou velice kvalitní.\nMimo běžné silnice jsme vyjeli dvakrát: Poprvé pár set metrů na pláž kvůli focení, a už zde bylo jasné, že ani relativně hlubší písek testovanému modelu problémy dělat nebude. Podruhé to bylo na zhruba 20 kilometrech polopouště, kdy písek střídaly kameny a sem tam zrádné horizonty. Q5 se v allroad módu chovala ukázkově, a na asi dvou horizontech nám dokonce nechala okusit krátký let všemi čtyřmi koly ve vzduchu. Dopad byl jemný jako u dakarského speciálu, což budoucí majitelé jezdící pouze po silnicích nikdy nedocení.\nOvladatelnost auta i při docela vysokých rychlostech byla velice dobrá, pohon všech kol fungoval přesně, jak měl. V jednom úseku dokonce řídicí jednotka vyhodnotila, že se pravděpodobně chystám zemřít, a začala přitahovat pásy a blikat směrovkami, zásah ESP a lehká korekce volantem ale vše na cestě široké sotva na dvě auta to nakonec vyřešily hladce a elegantně.\nVšechny verze mají pohon 4x4\nPo vzduchovém odpružení patří mezi druhou největší inovaci nová technologie pohonu všech kol Quattro ultra. Ta se poprvé ukázala v Audi A4 Allroad a v modelu Q5 je použita všude kromě prozatím vrcholného motoru 3.0 TDI (zaslechli jsme od lidí z Audi cosi i o šestiválcovém benzínovém motoru, ale ten zatím není k dispozici).\nPrincipem technologie Quattro ultra jsou dvě spojky. Standardně jsou poháněná pouze přední kola, ale třeba při rozjedu všechna čtyři. Systém pracuje proaktivně a v nepostřehnutelných časech (200 ms) připojuje i zadní kola. Pokud řídicí jednotky vyhodnotí, že pohon všech kol není potřeba, vícelamelová spojka odpojí zadní kardan. Tím se šetří palivo, protože třeba v případě systému Haldex s mezinápravovou spojkou nelze zadní kola „natvrdo” odpojit.\nPři rozhovorech s experty Audi nám bylo řečeno, že toto řešení umí ušetřit 0,3–0,5 litru paliva na každých sto ujetých kilometrů. To však platí pro jízdu v letních měsících; v zimě bude rozdíl logicky menší. Během našich jízd jsme díky běžně nedostupné vývojářské aplikaci zjistili, že pohon všech čtyř kol byl aktivován zhruba na 30 procentech cesty po silnici – vždy při rozjezdu a často v rychle projížděných zatáčkách.\nBEZ KOMENTÁŘE: Audi, výstavba továrny v Mexiku (2013–2016)\nTlačítkem pro zvolení jízdních režimů navíc lze zapnout přenos točivého momentu standardně na všechna čtyři kola; stejně tak v dynamickém režimu se zadní náprava připojí dříve než v automatickém režimu. Systém navíc pracuje prediktivně – takže dle svých interních propočtů ví, že za určitou dobu bude potřeba připojit zadní nápravu. Funguje to alespoň po prvních ujetých kilometrech velmi dobře, na podrobnější hodnocení ale bude potřeba najet další stovky kilometrů, ideálně v zimních podmínkách.\nPředprodej od prosince, první vozy v únoru\nAniž bych měl křišťálovou kouli, tipnu si, že Audi Q5 bude komerčně úspěšné, jakkoliv konkurence je v tomto segmentu velká. Namátkou zmiňme třeba BMW X3, Mercedes-Benz GLC či Volvo XC60. Jenže kompaktní prémiová SUV bohatší zákazníci chtějí více než cokoliv jiného a tento trend se jen tak nezmění.\nJen pro ilustraci: v Česku se dosud prodalo ročně 500–800 kusů modelu Q5. Předobjednávky budou spuštěny v prosinci, první vozy se do Česka dostanou o tři měsíce později. Ceny zatím nebyly oznámeny, podle českého importéra ale budou na stejné úrovni jako u odcházející generace. Cena ovšem rozhodně nebude nízká: v Německu bude nejdostupnější verze stát 45 100 eur, tedy zhruba 1,2 miliónu korun.\nPodívejte se na aktuální nabídku nových i ojetých aut Audi Q5 na Sauto.cz.


O novém parkovišti rozhodne hlas lidu - Hradecký deník\nHradec Králové - Hradecká radnice chce oprášit vizi odstavného parkoviště u Hradubické. O její budoucnosti rozhodnou místní občané.\nKam s ním? Nerudovskou otázku si každý den kladou stovky řidičů, kteří chtějí zaparkovat v přeplněných městských aglomeracích. Nejinak tomu je i v hradeckém Farářství. „Přes den to docela jde, ale zaparkovat odpoledne a večer, to je prakticky nereálné. Kolikrát tu kroužím i dvacet minut, než naleznu nějaké místo,“ nechala se slyšet paní Jana z Hrubínovy ulice poté, co si několikrát projela přilehlé uličky, než ukořistila místo po právě odjíždějícím autě.\nNeutěšená situace ve Farářství již několik let dělá vrásky na čele i předsedovi Komise místní samosprávy Pražské Předměstí - Jih (KMS) Aleši Cee.\n„S parkováním je tu situace opravdu neudržitelná. Od roku 2006 se na konci Jungmannovy ulice počítalo s vybudováním odstavného parkoviště, takzvaného P+R, které mělo navazovat i na městskou hromadnou dopravu. Přes den by jej využívali lidé, kteří do Hradce jezdí do práce a přes noc místní obyvatelé,“ uvedl k parkovišti, které mělo pojmout 255 automobilů Aleš Cee.\nPřestože je toto parkoviště stále zařazeno do priorit KMS, město od záměru ustoupilo. „Zmrazení projektu mě mrzí. Naši lokalitě by to jistě pomohlo. Auta by tam mohli například odstavit lidé, kteří jej nevyužívají denně a zabírají místo ostatním,“ dodal Aleš Cee, který po poslední schůzce s městem však vidí již slabé světlo na konci tunelu. Radnice sice kvůli nejednotnosti názorů v minulosti zastavila připravovanou projektovou dokumentaci a na místě připravovaného parkoviště nechala vystavět odstavnou plochu pro přilehlý autosalon, nicméně svoji vizi k ledu neodstavilo. „Stále to cítíme jako velký problém. Mezi místními občany se však na toto parkoviště různí. I proto chceme do konce roku uspořádat v této lokalitě dotazníkové šetření a zjistit, kolik lidí si zde parkoviště přeje. O dalším osudu parkoviště tak rozhodne většinový názor,“ uvedl náměstek hradeckého primátora Jindřich Vedlich.\nPodle náměstkyně primátora Romany Liškové je v případě, že by většina lidí dala projektu zelenou, situace s autosalonem ošetřena ve smlouvě a současný nájemce by plochu opustil. „Není to však jediná možnost, jak zde vystavět parkovací místa. O tuto lokalitu, avšak pozemek až za prostorem stávajícího nájemce, projevil zájem i soukromý investor, který zde chce vystavět dům se zdravotními službami. Jeho součástí má být i parkhaus, který by pojal 175 automobilů, a to by byla parkovací místa navíc,“ uvedla Romana Lišková.


Milonickým došla s vodou trpělivost, sepisují petici - Vyškovský deník\nMilonice /AKTUALIZOVÁNO/ - Třikrát až čtyřikrát vytopené sklepy a domy, zpustošené zahrady, které pak celý rok leží ladem, zničené zdivo, pobouraná stavení. Takové je skóre milonických povodní v průběhu tří posledních let.\nProblém nicméně trvá dál a obyvatelé Milonic se jen hrozí, kdy se zase potok Hvězdlička, který jim teče takřka pod okny, znovu vylije. Místní požadují zvýšit nad potokem druhý most.\n„Jsem rozčílená, tentokrát nám kromě zahrady voda natekla i do domu, opravit si ale musíme všechno za vlastní prostředky. Takových je nás víc, a proto jsme se rozhodli jednat,“ zdůraznila Marie Štěpánová, jedna z iniciátorek Občanského sdružení Milonice, které petici sepsalo.\nNa ní už místní nastřádali desítky podpisů. A svůj boj nechtějí vzdát. „Požadujeme po obecním úřadu, aby začal jednat. Podali jsme návrh na zvýšení druhého mostu nad Hvězdličkou, o který se voda pravidelně brzdí,“ stojí například v petici.\nVedení Milonic ale vidí problém jinde. „Obec sice může zvýšit úroveň druhého mostu, kolem kterého se Hvězdlička rok co rok rozlévá, nic by se tím ale nevyřešilo. Zároveň by se totiž musely zpevnit a upravit břehy potoka. K tomu ale nemáme pravomoci. Hvězdlička je majetkem Zemědělské vodohospodářské správy Brno,“ okomentoval nastalou situaci starosta obce Ladislav Grim.\nU koryta potoka však došlo ve většině své délky v minulých letech několikrát k čištění a bagrování, ani to však problém nevyřešilo. „Sama si pamatuji, jak se potok snad čtyřikrát bagroval a pročišťoval, očividně ale naprosto zbytečně. Povodně nás však sužují čím dál častěji, břeh potoka u našeho domu je neustále vymílaný. Kdysi byl mezi naší zahradou a potokem dvoumetrový průchod, dnes si o něčem takovém můžeme nechat zdát,“ objasnila své zážitky se záplavami třeba Hana Navrátilová.\nI jí se nelíbí každoroční pohled na dotírající se přívaly vody. „Když nám pak voda podemlela zídku domu, šli jsme si stěžovat. Z úřadů přijeli udělat posudek, a ačkoliv uznali, že se s tím musí něco udělat, ve finále si všechno musíme vyřešit sami za vlastní prostředky,“ stěžovala si Navrátilová.\nA není sama, komu nad dalšími možnými záplavami nezbývá, než lomit ruce. „Už dříve jsme požadovali zúžení průtoku suchého poldru v Rošťoutkách nad Milonicemi. Vodohospodáři návrh podpořili, a když bylo vše připravené k úpravě, úkon náhle zatrhl bučovický odbor životního prostředí,“ zoufal si starosta Grim.\nSvoje úsilí nicméně vedení obce nevzdává a s úřady je stále v kontaktu.\n„Momentálně připravujeme projektová řešení v celém povodí, do kterého Milonice spadají, s čímž souvisí i úprava poldru v Roušťoutkách, stejně jako zásahy v Uhřickém rybníku. Záležitost určitě nepokládáme za uzavřenou a budeme se snažit co nejdříve uskutečnit naši aktuální vizi,“ vypověděl optimisticky vedoucí bučovického odboru životního prostředí Miloslav Babyrád.\nObci tak nezbývá, než počkat na stanoviska vodohospodářů.\n„Ve středu proběhne veřejná schůze zastupitelstva, pozval jsem samozřejmě i vodohospodáře, aby se mohli sami vyjádřit. Jestli však přijdou, to už bohužel zaručit nemůžu,“ doufal Grim.\nPŘEČTĚTE SI TAKÉ: Velká voda smetla zeď zámku ve Slavkově