Bohužel jsme podle iSportu ztratili zájem.\nVsadím se, že to křídlo bude BaLoua z Karviné.\nbral bych ho okamžitě, akorát bysme kurva potřebovali taky nějakýho pravonohýho hráče...\nPokud to bude Ba Loua, tak bude celkem rád.\nKdybych teda chtěl být ironický, tak napíšu, že zapadá do koncepce, protože taky bývá zraněný, ale na druhou stranu rychlostní technický a produktivní hráč.\nBývá zraněný? Bych neřekl, že nějak zásadně často Karviné chyběl...\nChyběl prvních 4 kola a vloni taky měl absence.\nmožná se mýlím, ale v minulé sezoně jeho absence byly z důvodu vyřizování víz.\nTo určitě, ale odehrál 15 ze 35 zápasů. Ikdyž asi přišel pozdě a zapracovával se, tak je to 20 zápasů.\nAle nesledoval jsem to podrobně. Ale letos ty 4 zápasy byly kvůli zranění\nv minulé sezoně nastoupil do 21 zápasů + 3 v Mol cupu. Do Karviné přišel až koncem srpna 2018, a na jaře myslím zase ztratil dost zápasu kvůli vyřizování víz. V této sezoně nastoupil do 15 zápasů\nDíval jsem se asi špatně - omlouvám se.\nV této nastoupil do 15/20, ale první až ve 4.kole na 0÷1 minut.\nU loňské jsem se asi díval špatně, protože jsem našel, že odehrál 15 zápasů (z idnes)\nV pohodě. Letos byl ze začátku zraněný. V minulé sezoně žádné zranění neměl. Každopádně by mi tady nevadil, z křídel asi nejlepší možná posila z ligy co by Sparta mohla získat. Až na to, jak píše Sendi, že je to další levák na křídlo.\nSouhlasím - jeden z mála, který by se mohl probít do základu. Možná zkusit konečka Plavsice napravo ...\nAle aby to nevypadalo, že sýčkuji - loni mně zaujali 3 hráči, kteří v zápasech s námi byli nad všemi - on, Král a Oscar.\nPochcana slama19.12.2019 12:46reagovat\nJá mám takové tušení, že Malinský.\nTo tupý hovado nechci v našem dresu vidět\nCo Vaníček - neříkám do základu, ale za Plavce a Hložka jako záloha. Loni byl produktivní a hraje obě strany.\nTakže jsme se od kupování Vlasty Vidličky, přes kupování Stanciů a Chaimů dostali k Vaníčkovi. Hmmmmm progresík, cenim.\nNevím, co se s ním teď stalo, jestli tam byly zdravotní problémy či co, ale třeba v létě bych jeho příchod celkem kvitoval. Přece jenom je to pořád dost mladý hráč, který už v lize něco ukázal.\nJá to nemyslím nijak zle proti Vaníčkovi. Jen mi prostě přijde, že Sparta nastavila zbytečně defenzivní celoklubový přístup. Hašek za milion a půl ven? Vaníček? Ba Loua? Žádný nový stoper? Ačkoliv je klub v zisku?\nProstě mi dost smrdí to, jak Sparta teď dejchá, co se kolem klubu děje, atmosféra, mně osobně nesympatický trenér, zvláštní kroky Rosického, pořád nejasná organizační struktura, přehršel hráčů, nulová snaha prodloužit Kangu atd atd.. . Ale zas bych paradoxně řekl, že tohle má mnohem větší šanci na nějaký sportovní úspěch, než ta voňavoučká přehajpovaná zahraniční cesta. Protože nyní je to děláno s rozmyslem, byť možná né tak dobrým, zatímco tehdy to byl vyloženě punk za stovky milionů.\nMě víc zaujal Vodháněl, naopak Ba Louou si nejsem moc jistý, to už bych spíš uvítal příchod nějaké posily ze zahraničních soutěží.\nSouhlasím, mám to stejně. Buď Vodhanel nebo zahraničí.\nMusím říct, že první informace o odchodu M. Haška mně strašně zklamala, protože jsem předpokládal, že případný odchod Kangy bude znamenat, že střed hriště bude vyvážený jak dopředu, tak i dozadu.\nTrávník by se posunul na místo Kangy, Hašek jako dynamický člen zálohy a Krejčí popř. Sáček jako spojovací člen mezi obranou a útokem.\nPoklesla by asi produktivita díky tomu, že by nehrál Kanga, ale zase bychom měli vyváženou obranu a útok.\nProto jeho případný odchod nechápu. Na druhou stranu nebudu tady ani Jílka ani Tomáše Rosického vyhazovat, dokud neuvidím důsledky tohoto kroku - jestli to bude vykompenzováno příchody nebo bude zase instalován do středu hráč, který taktickou vyzrálostí je na úrovni členovců.\nRozumný názor, viděl bych to podobně. Kanga s velkou pravděpodobností zůstane do léta tzn. že by nás to nemělo až tak zasáhnout, i pokud Hložek a Sáček změní pozice díky případným posílám, plus může nakouknout Karabec popř. další hráči z B-týmu nebo i nějaká posila, ale ta spíše až v létě...moc otazníků na které neznáme odpovědi.\nJen se budu opakovat, ale zasahne nas to pomerne zasadne. Porovnejte si zakladni sestavu ted na podzim a na kolika postech bude od leta jina. Bude to nejspis uplne jine muzstvo. Takze budovat od zacatku vazby, sehravat se. Dalsi sezona na rozjezd\nNemyslím si, že by to mělo být takové drama. Na jaře nás to neovlivní určitě, pokud Kanga zůstane. A v létě? Počkal bych jak budeme vypadat po zimní přestávce...to bude zásadní.\nV lete budou proti podzimu zmeny v zakladu na 6 mistech (muj odhad). Brankar, stoper, Kanga, Hasek, Hlozek (tipuju ze v lete odejde), Kozak/Tetteh. Do toho se klidne stane dalsi prekvapeni, Haska taky nikdo necekal. Takze na beku i na kridle se take muze objevit nove jmeno.\nNe to si nemyslím - dojde ke změně:\n1) pravého stopera (já bych vsadil na dvojici Plechatý-Březina a jeden ať hraje)\n2) běhavého záložníka - vzhledem ke koupi Trávníka a uzdravení Dočkala nevidím až takový problém v odchodu Kangy, ale druhý Hašek tu není\n3) Křídla - tam by po odchodu DMK moc náhrad za dvojici Hložek, Plavec není.\ntady se často zmiňuje Hložek jako náplast na Kangu. Ale Hložek je z hlediska Sparty naprosto bezperspektivní hráč. Nemusí tady být zítra a je skoro jisté, že tady nebude po létě. Takže znova a pořád dokola. Z Kangy se dal udělat velmi kvalitní základní kámen na x let.\nPočkej nepsalo se, že zájem o neprodloužení je tak nějak oboustranný? Takže my budeme mít v týmu jako základní kámen hráče, který tady nechce hrát?\nto se psalo v začátku. Nezájem Sparty je prezentován, ale o nezájmu Kangy není jediné seriozní info. I Jílek s Rosou by to jistě ochotně zmínili být to pravda\nTak rozhodčí dotáhli ty katalánský žebráky aspoň k bezgólový plichtě. Moc pěkná práce.\nByla to nuda, ale žádný megaovlivnění od sudích jsem tam neviděl.\nPodobný držení je pro každým rohu. Buď to pískat vždycky nebo nikdy.\nNo problém je , že jednou to zapískají a po druhé ne.\nPak je jednoduchý vytáhnout jeden moment a dokazovat na něm, že rozhodčí celej zápas tlačil tým X.\ntak si ho rejžožrouti posichrovali tak by nám mohli nechat balíček trmal-helebrand\nVypadá to, ze je opravdu na odchodu. Zatím to teda nemohl říct ani jeho ženě, takže těžko říct, co to toho bude.\nPs. Ne, nešukám mu starou, mám to z jeho rodiny.\nkandiduje na trenéra roku. V pohodě se obejde bez Kangy, klidně i bez Haška, žádnej problém. Klopp by se od něj měl učit, ten aby měl výsledky tak staromodně trvá na tom, mít v týmu fotbalisty. A je tak neschopnej že na Frýdkovi se Sáčkem válec postavit neumí.\nKope si pod sebou jámu. Aby do ní brzy nespadl. Bez posil tohle neudrží ani třetí místo.\nZasnu nad tim pohrdanim. Berte to tak, ze se Hasek chce posunout a tak uvazuje o prestupu do muzstva, ktere letos hralo skupinu EL. Takova je realita\n+ Forintu se daří jako nikdy!\nA nemaji Babise\nMají jiného kleptokrata.\nKdyby tp bylo na mě\nKdyby to bylo na mě, tak bych si nechal Kangu, Haška, Hložka a Sáčka. Zbytek týmu bych rozprodal. Vedení na to jde očividně obráceně.\nSáčka jako maskota?\nVindheim posila Lischka Hanousek\nDočkal Hložek posila\nsamozřejmě, když budou Dočkal s Drchalem zdraví a ve formě.\nCo se tady clovek nedocte... Kdyz Hasek hraje tak je to kopyto, co se jen smeje, ted vyjde clanek, ze ho chce Ferencvaros a najednou je z nej top player... Muj nazor, ze by mi Hasan ve Sparte chybel, libi se mi jeho hrq a sebevedomi, nicmene si dovedu predstavit zalohu Krejci - Travnik - Hlozek(Dockal, Kanga)...\nSrdcař Plavšič18.12.2019 16:54reagovat\nTy úsměvy od ucha k uchu po tragických zápasech mi budou chybět. Jeho důležitost v porovnání s Kangou je čtvrtinová, ale stejně - Jílek ven!\nStejně tak když se přiváděl, tak to byl hráč podle našich představ, co to umí kopat dopředu i dozadu, navíc srdíčkovej odchovanec, co je strašně pozitivní a rád se směje.\nTeď je nám prezentován jako sketa, co možná má výsledky, ale jebe nám kafíčka, směje se po prohrách a hlavně chce odejít.\nRadši skety než leklý ryby. Kanga a Hašek tu kvalitu mají a my se jí lehce zbavujem.\nTak on leklá ryba a trenér bez koulí je hlavně Jílek, kdo se mu nepasuje ten letí, bohužel jsou to vždycky fotbalisté, Kanga, Kaya, Hašek, kopytnatci nadále zůstávají.\nHaškův odchod samozřejmě zamrzí, ale ještě více líto je mi Vacka, který teď bude muset sparťanské veřejnosti podat odchod druhého nejproduktivnějšího hráče s dlouhodobou smlouvu do Maďarska jako geniální tah vedení. Ten tweet je dobrej začátek, ale chce-li si Honza letos vysloužit od Rosy vánoční bonus, bude se muset ještě sakra snažit ...\n1 ... 933 934 935 936 937 938 939 940 941 942 943 944 945 ... 7813


Olga Lounová - Olga Lounová se pochlubila mladší sestřičkou. Elišce napsala píseň, která okouzlila Mareše - Super.cz\nOlga Lounová se pochlubila půvabnou mladší sestřičkou. Super.cz\n4. října 2020 11:52\nV rodině není jedinou nadanou zpěvačkou s ambicemi. Olze Lounové (40) se rodí pěvecká konkurence v mladší sestře Elišce Pytlounové (13).\n„Moje malá sestra už odmalička prohlašuje, že chce být zpěvačka jako já. Natočily jsme písničku s názvem Dneska je pátek. Proto vychází v pátek,“ smála se Olga. „Sestra chodí už asi tři roky na zpěv. Projevila o to zájem, a tak jsem chtěla zjistit, jestli ji to vůbec bude bavit,“ vysvětluje zpěvačka důvod, proč sestře umožnila nahrát píseň.\nSong a klip nekoluje jen po internetu, Eliška ho zazpívala i před publikem na koncertu Staré pecky Leoše Mareše (45) v Příbrami. „Už jsme ho premiérovaly před diváky a bylo úžasné pozorovat to štěstí, které jí šlo při vystoupení z očí,“ uvedla dojatě Olga Lounová.\nEliška, která si na rozdíl od Olgy neupravila příjmení do zkrácené verze, má se svou starší sestrou společnou i zálibu v adrenalinu. Jezdí závody v autocrossu. ■\nSe sestrou mají hodně společného. ■\nEliška odpremiérovala svou píseň Dneska je pátek. ■\nEliška vystoupila na koncertu Staré pecky Leoše Mareše. ■


Sluneční dvůr, ubytování Jižní Morava\nNáročnější sporty Historické památky Restaurace v blízkosti Přípojka na internet Krb Televize Koupání v okolí\nUbytovací kapacita: 1 - 53 osob\nCena za noc: od 1800 Kč (se snídaní)\nProvozovatel: Recepce hotelu\nEmail pro rezervaci: info@slunecnidvur.cz\nKontaktní telefon: 545 211 442\nWebové stránky objektu: www.slunecnidvur.cz\nKontaktní údaje - Sluneční dvůr\nEmail provozovatele: info@slunecnidvur.cz\nTelefon: 545 211 442\nWebové stránky: www.slunecnidvur.cz\nPodrobnější informace o cenách najdete přímo na našem webu: www.slunecnidvur.cz\nSezóní cena za osoba / noc 1800 Kč\nHotel Sluneční dvůr se nachází v klidném prostředí Přemyslova náměsti. Jeho předností je malá vzdálenost od mezinárodního letiště Brno - Tuřany a rychlá a snadná dostupnost z dálnice D1, D2 nebo z centra Brna po rychlostní i městské komunikaci směrem na Olomouc. Kapacita hotelu je 53 lůžek ve dvou, tří a čtyřlůžkových pokojích.\nHotel Sluneční dvůr má pro Vás připraveno 16 pokojů s celkovým počtem 53 lůžek. - více Našim hostům jsou k dispozici většinou dvoulůžkové pokoje s možností rozšíření o další dvě lůžka v mezonetu, několik pokojů třílůžkových, dále apartmán a 'family rooms', které jsou ideální pro pobyt rodin s dětmi (dva oddělené pokoje s jedním vstupem a společným sociálním zařízením). Apartmán Exclusive obsahuje velkou koupelnu s rohovou vanou a plně vybavenou kuchyni (vč. myčky na nádobí). Všechny pokoje jsou svou velikostí nadstandardní, lůžka mají rozměry minimálně 200 x 100 cm, jsou vybaveny klimatizací, sociálním zařízením s vanou nebo sprchovým koutem. Samozřejmostí je bezplatné vysokorychlostní připojení k internetu, LCD televize a trezor. Hotelové vybavení splňuje evropské standardy na úroveň ****. Děti do 6 let zdarma, od 6 do 12 let 50% sleva. V objektu je také pobočka Komerční banky, květinářství, cukrárna, kadeřnictví, modeláž nehtů.\nV restauraci Vám nabízíme vybraná gurmánská jídla (pečenou kachnu, tatarský biftek s koňakem, pečené vepřové koleno s křenem a hořčicí a další speciality). Můžete také ochutnat vegetariánská nebo bio jídla, exlkuzivní oceněná vína. Můžete si zde vychutnat příjemné posezení u krbu, v letním období můžete posedět na terase nebo zahrádce. Restaurace má bezbariérový přístup vchodem do jídelny. V jídelně si můžete každý den vybrat a pochutnat na 15 jídlech české i zahraniční kuchyně. Pořádáme párty, rauty, recepce k různým příležitostem. V místnosti se nalézá taneční parket.\nMěsto Brno i Jihomoravský kraj jsou známé konáním mezinárodních veletrhů, kongresů a výstav. Každoročně jsou ve městě pořádány kulturní akce a festivaly. Velkou oblibu si získaly přehlídky ohňostrojů Ignis Brunensis v akci Brno - město uprostřed Evropy. Významné jsou sportovní akce jako Grand Prix silničních motocyklů. Každoročně jsou velmi atraktivní Napoleonské slavnosti na slavkovském bojišti. Návštěvníci mohou obdivovat krásy blízkého Moravského krasu a známé propasti Macocha.\nPodrobnější informace, ceník i další kontakty naleznete na www.slunecnidvur.cz.


Hrabe na vyhrabavani mechu z travniku | Sleviste.cz\nHrabe na vyhrabavani mechu z travniku\nDruh systému: stavebnice Model: QuikFit Užití: hrábě Provedení výrobku: černá barva * Nová řada Fiskars QuikFit™ přináší mnoho výhod. * Jediná násada a velký výběr pracovních nástavců pro mnoho úkolů na zahradě. Vlastnosti: * Na vyhrabávání mechu a uschlé trávy z trávníku. Parametry: * Délka: 270 mm * Hmotnost: 961 g Prodloužená záruka 5 let na zahradní nářadí. Rozměry výrobku: Hmotnost (kg): 0.961 Výška (cm): Šířka (cm): 37.00 Hloubka (cm): Rozměry balení: Hmotnost (kg): 1.100 Výšk...\nHrábě provzdušňovací Fiskars( Hrábě QuikFit provzdušňovací Fiskars 1000655 )Nová řada Fiskars QuikFit™ přináší mnoho výhod. Stačí jedna jediná univerzální násada a na ni lze nasadit velký výběr pracovních nástavců pro mnoho úkolů na zahradě.Tyto vertikutační hrábě Fiskars zajistí skvělý prožez trávníku a zorveň jej velmi dobře zbaví mechu a plsti. široké hrábě k hrabání větších ploch vertikutační hrábě na vyhrabávání mechu a uschlé trávy z trávníku kalená karbonová ocel Technické parametry:20 p...\nHrábě jsou vhodné k provzdušňování trávníku, odstranění mechu a uschlé trávy. Pracovní část je vyrobena z karbonové oceli. Řada Fiskars QuikFit™ zahrnuje mnoho výměnných nástavců na nepřeberné množství prací na zahradě. Provzdušňování půdy, hrabání, odklízení sněhu a další. Zamykací mechanismus Fiskars QuikFit™ umožňuje jedním rychlým pohybem měnit nástavce.\nHrábě FISKARS QUIKFIT s 20 pruty ploché kovové Fiskars 1475\nHrábě na listí 20 pruté QuickFit FISKARS 1000644 (135201)\nHrábě na listí FISKARS 135201 - hrábě na hrabání listí a mechu z trávníku\nhrábě ploché 43cm kov.QuikFit FISKARS 1000644\nNa hrabání listí a mechu z trávníku\nKupte si! Hrábě Fiskars 135513 od specialisty na elektro. Jistota bezpečného nákupu, akční ceny, rychlost a spolehlivost. FIS135513 - Určení: zahrada Specifikace: zahradní nářadí Provedení výrobku: černá barva * Nová řada Fiskars QuikFit™ přináší mnoho výhod. * Jediná násada a velký výběr pracovních nástavců pro mnoho úkolů na zahradě. Vlastnosti: * Na vyhrabávání mechu a uschlé trávy z trávníku. Parametry: * Délka: 270 mm * Hmotnost: 961 g Prodloužená záruka 5 let na zahradní nářadí. Rozměry.....\nNová řada Fiskars QuikFit™ přináší mnoho výhod. Jediná násada a velký výběr pracovních nástavců pro mnoho úkolů na zahradě. Vlastnosti: Na vyhrabávání mechu a uschlé trávy z trávníku. Parametry: Délka: 270 mm Hmotnost: 961 g Prodloužená záruka 5 let na zahradní nářadí.\nGardena 3392-20 (901045401)\nHrábě řezací pro odstraňování mechu a travní plsti, pracovní šířka 35cm, combisystem Gardena 3392-20 jsou praktické řezací hrábě, které se hodí každému správnému zahrádkáři. Hrábě mají pracovní šířku 35 cm, takže práce s nimi bude rychlá a efektivní. Hrábě jsou oboustranné, na jedné straně jsou špičaté hroty, které vhodné pro odstranění mechu a travní plsti z trávníku až do hloubky několika milimetrů. Druhá strana disponuje zaoblenými hustými hroty, které se hodí na shrabávání listí, n...\nFISKARS Fiskars QuikFit 135513\nProvzdušňovací hrábě Fiskars QuikFit 135513 Provzdušňovací hrábě Fiskars QuikFit představují účinný nástroj pro odstranění mechu a uschlé trávy z trávníku. Práce s nimi je snadná a pohodlná. Hrábě váží 0,961 kg, měří 27 cm a jsou široké 36,5 cm. Pracovní část je vyrobena z kalené karbonové oceli. Provzdušňovací hrábě Fiskars QuikFit se bezpochyby řadí mezi elegantní a funkční nářadí, které je lehké, pevné a zvyšuje produktivitu práce na zahradě. Mechanismus zámku QuikFit umožňuje rychle...\nhrabe na vyhrabavani mechu z travniku  •  likvidace mechu z travniku  •  odstranovac mechu z travniku  •  hrabe na prorezavani mechu  •  mechanicke odstraneni mechu z travniku  •  hrabe na vyhrabavani mechu z travniku  •  bosch 0 258 005 240  •  uno 20 l solarni sprcha marimex  •  vcelka maja 3 dvd  •  pouzdro pro htc desire 628 cerne  •  hrabe na travu 55cm  •  hrabe na travu gardena 3381 20 60 cm  •  hrabe na travu plastove  •  hrabe na travu pozink  •  hrabe na travu wolf garten uh m 60  •  hrabe nastavitelne wolf garten uc m  •  hrabe nula  •  hrabe nula 978 80 7193 388 5  •  hrabe nula gibson william  •  hrabe nula mistrovska dila science fiction  •\nlikvidace mechu na zahrade  •  odstraneni mechu na zahonech  •  kam se na nas zivot hrabe  •  kam sa na nas zivot hrabe  •  hrabe 14 zubu bez nasady  •


?asto kladené otázky | Bibloo.cz\nJaké jsou mo?nosti dopravy a kolik mě bude stát?\nZákazníci mají mo?nost zvolit dopravu InTime, ?eskou Poštu, GLS, BIBLOO EXPRESS, osobní vyzvednutí v Zásilkovně nebo v BIBLOO Concept Store. Veškerá doprava je zdarma, v p?ípadě platby na dobírku ú?tujeme poplatek 59 K?.\nJe zbo?í skladem?\nAno, veškeré zbo?í z nabídky eshopu je skladem a p?ipraveno ihned k odeslání.\nMohu si zbo?í vyzvednout osobně?\nBude nejspíše pot?eba zpracovat kompletní seznam výdejních míst (Ulozenka, DPD, Mountfield) – ještě doplníme.\nZákazníci si mohou zbo?í osobně vyzvednout na prodejně BIBLOO Concept Store v Praze, ?i zvolit odběrné místo Zásilkovny.\nObjednal/a jsem si špatnou velikost zbo?í. Je mo?né jej vyměnit?\nAno, vyplňte formulá? pro vrácení a odešlete zásilku doporu?eně na naši adresu BIBLOO, Pr?myslová 485 (DC4), 252 61 Jene?, nejpozději do 60 dn? od obdr?ení zbo?í. Zásilku neposílejte na dobírku. Odeslané zbo?í musí být nepou?ité. Nesmí být opot?ebené, zne?ištěné nebo jinak poškozené a musí být zasláno zpět v originálním obalu, tedy nap?íklad v nepolepené krabici od bot, se všemi etiketami od výrobce s kopií dokladu o koupi zbo?í v našem obchodě v?etně vytištěného a vyplněného formulá?e.\nKdy dostanu své zbo?í?\nP?i objednávce realizované do 14 hod., odesíláme zbo?í ještě tentý? den. Zbo?í byste tedy měli obdr?et nejpozději do 4 pracovních dn?.\nJak vám mám vrátit zbo?í?\nOdešlete zásilku doporu?eně na naši adresu BIBLOO, Pr?myslová 485 (DC4), 252 61 Jene?, nejpozději do 60 dn? od obdr?ení zbo?í. Zásilku neposílejte na dobírku. Odeslané zbo?í musí být nepou?ité. Nesmí být opot?ebené, zne?ištěné nebo jinak poškozené a musí být zasláno zpět v originálním obalu, tedy nap?íklad v nepolepené krabici od bot, se všemi etiketami od výrobce s kopií dokladu o koupi zbo?í v našem obchodě v?etně vytištěného a vyplněného formulá?e.\nJak uplatnit reklamaci a jak dlouho to bude trvat?\nPokud obdr?íte zbo?í, které má výrobní vadu, je mo?né jej reklamovat. Postup reklamace je následovný – vytiskněte si jednoduchý formulá?, který naleznete na stránkách BIBLOO.cz v sekci reklamace v pati?ce stránky, p?ilo?te kopii daňového dokladu a spolu se zbo?ím zašlete na adresu BIBLOO.cz, Pr?myslová 485 (DC4), 252 61 Jene?. Vaše reklamace bude vy?ízená neprodleně, nejpozději však do 30 dní od data reklamace (tj. den doru?ení zbo?í). O zp?sobu vy?ízení reklamace budete informováni emailem nebo pracovníkem zákaznického servisu.\nPosílám zbo?í zpět. Za jak dlouho dostanu své peníze? A jak dlouho mohu mít zbo?í doma?\nVaše náklady za zbo?í vám zašleme obratem, nejpozději však do 14 dní od p?ijetí zbo?í naší stranou. V p?ípadě, ?e si objednáváte zbo?í na zkoušku, m??ete zkoušet a? 60 dní.\nJak mám poznat svou velikost?\nU detailu ka?dého výrobku je velikostní tabulka p?ímo od výrobce. Pokud si však velikostí nejste jisti, kontaktujte nás na info@bibloo.cz, nebo na tel. ?ísle 222 701 000, a vybraný produkt vám rádi necháme p?emě?it v našem skladu.\nJaká adresa se má psát do kolonky pod jméno v objednávce?\nAdresa, na kterou bude zbo?í doru?eno.\nV p?ípadě, ?e mám k dispozici dva slevové kupóny, mohu je oba pou?ít v jedné objednávce?\nBohu?el není mo?né jakkoliv slevy slu?ovat. V jedné objednávce je mo?né u?ít pouze jeden kupón.\nJakou slu?bu vyu?íváte k doru?ení zbo?í?\nZbo?í doru?ujeme spole?nostmi InTime, ?eská pošta, GLS, BIBLOO EXPRESS, v p?ípadě osobního odběru Zásilkovna a BIBLOO Concept Store.\nJak probíhá komunikace mezi mnou, tedy zákazníkem, a p?epravcem?\nPo p?edání zbo?í do p?epravy vás bude kontaktovat slu?ba InTime ?i GLS na váš mobilní telefon s informací, který den a v jakou hodinu vám bude zbo?í doru?eno. P?ed doru?ením zásilky vás bude telefonicky kontaktovat kurýr. Svou zásilku m??ete sledovat na odkazu, který vám dopravce zašle. Prost?ednictvím tohoto odkazu m??ete datum i ?as doru?ení své zásilky měnit. Dokonce je i mo?né zanechání balíku u t?etí osoby. P?i osobním odběru na vybrané pobo?ce Zásilkovny ?i v BIBLOO Concept Store budete upozorněni pomocí SMS, jakmile bude objednávka p?ipravena k odběru.\nCo se tý?e ?eské pošty, p?ijde vám oznámení na mobilní telefon a email zadaný v objednávce. ?eskou poštu je mo?né sledovat na webovém rozhraní ?eské pošty a měnit dispozice zásilky.\nV p?ípadě volby BIBLOO EXPRESS Vám bude na váš mobilní telefon zaslána sms, v jakém ?asovém rozmezí vám bude zásilka doru?ena. Kurýr vás p?ed doru?ením bude telefonicky kontaktovat.\nJe mo?né doru?it zbo?í do zahrani?í?\nAno, na webových stránkách www.gdhmltc.com m??ete vidět seznam zemí, do kterých v sou?asné době doru?ujeme. Tento seznam najdete v levém horním rohu na našich webových stránkách. V p?ípadě, ?e chcete objednávku doru?it do jiné země ne? ?eské republiky, prosíme, abyste se p?epnuli do webového rozhraní dané země (kam chcete objednávku doru?it). Pokud byste s objednávkou pot?ebovali pomoci kontaktujte nás na info@bibloo.cz, nebo na tel. ?ísle 222 701 000.\nLze si zbo?í vyzkoušet v kamenném obchodě?\nPokud zvolíte dopravu Ulo?enkou, m??ete si zbo?í vyzkoušet p?i p?evzetí.\nPokud mi objednané zbo?í nepadne, p?ípadně se mi nebude líbit barva, dá se vrátit?\nAno, zbo?í m??ete vrátit a? do 60 dní.\nJak odhlásit newsletter?\nNewsletter si m??ete odhlásit na stránkách BIBLOO.cz v sekci M?j ú?et, nebo sta?í na konci ka?dého newsletteru kliknout na odkaz pro odhlašení newsletter?.\nJe mo?né si objednat rozdílné velikosti kalhotek a podprsenky?\nAno, mo?né to je, pokud není zbo?í baleno jako set.


Sony oznámilo nečekanou konferenci, na níž ukáže nové Xperie - Techarena.cz\nSony oznámilo nečekanou konferenci, na níž ukáže nové Xperie Nebo to tak alespoň vypadá\nI když dalo Sony vydání letošních modelů pořádně zabrat a teprve nedávno se dostal na většinu trhů, tak nás čeká další konference.\nNa ní se máme dočkat nových produktů Xperia, avšak zdá se, že výrobce zaměřuje svůj stream, jež proběhne 26. října, spíše na japonské publikum.\nPůvodně se zdálo, že Sony se letos bude po jarním představení telefonů Xperia 1, 5 a 10 soustředit už jen na vydání všech modelů na globálních trzích. Přeci jen to dává japonské značce dost práce, a navíc už není tak velká jako kdysi. Soustředit se na tři modely ročně tedy nezní jako úplně špatný nápad, pokud by to znamenalo lepší zařízení a delší/rychlejší softwarovou podporu.\nDnešní oznámení však naznačuje, že nás čeká odhalení dalších telefonů Xperia. Sony uspořádá konferenci prostřednictvím YouTube streamu, přičemž proklamuje představení nových produktů. Pochopitelně nemusí jít nutně jen o telefony, ale můžeme se dočkat jen tabletu, hodinek nebo sluchátek. Nelze ovšem vyloučit ani vylepšené modely již vydaných letošních telefonů nebo zcela nového zástupce střední třídy.\nMusím ale také upozornit na datum a čas konference. Zcela očividně je stream určen primárně pro Japonko, jelikož proběhne 26. října ve 12:00 tamního času. To je 5:00 našeho času a 23:00 východního času. Pro fanoušky ze zahraničí bude tedy velice těžké konferenci sledovat, takže bych se vůbec nedivil, kdyby šlo primárně o nové produkty čistě pro japonský trh. Ale kdo ví, třeba nás Sony příjemně překvapí.


Obviňování a slovní útoky: USA a Rusko se v Sýrii na ničem neshodnou | E15.cz\n2. prosince 2015 • 21:31\nAmeričané a Rusové bojují vedle sebe, ale navzájem se obviňují ze lží a pochybení. Spojené státy zveřejnily informaci, že během dvoudenní operace minulý týden v Sýrii letadla koalice podnikla 23 úderů. Při operaci bylo údajně zničeno zhruba 35 vozidel, budov a taktických jednotek Islámského státu (IS). Rusko za stejné časové rozmezí ohlásilo 472 zasažených teroristických cílů, mezi nimi 80 nákladních cisteren, ropný terminál a rafinerii.\nPodobně nesouměřitelná čísla obsahují víceméně všechny zprávy, které koalice a ruské ministerstvo obrany zveřejňují. Ruská armáda se chlubí tvrzením, že za dva měsíce svých operací v Sýrii podnikla mnohem více vzdušných operací než Spojené státy a zničila tisíce cílů. Od chvíle, kdy se Rusko pustilo do vojenské mise v Sýrii, rozjela se mezi ním a Američany čilá výměna kritických poznámek a slovních výpadů. Navzájem si kritizují taktiku, výzbroj i cíle. Navíc se obě země obviňují ze lží ohledně své aktivity. Americké velení tvrdí, že Rusové soustavně zveličují svoji aktivitu a úspěch v Sýrii. Navíc prý drtivá většina ruských útoků nemíří na IS, ale na odpůrce syrského prezidenta Bašára Asada, které koalice vedená USA podporuje.\nDokažte, že lžeme\nMoskva reaguje protiútokem: „Tato tvrzení nejsou podložena žádnými důkazy, žádnými konkrétními fakty a citují blíže neurčené zdroje,“ uvedlo ruské ministerstvo obrany. Naproti tomu ruské informace lze údajně doložit „objektivními kontrolními daty“.\nNejčerstvějším příkladem rýpavých poznámek je komentář mluvčího koalice Steva Warrena k ruské zprávě o zničení pěti set nákladních cisteren s ropou během jediné operace. Těsně předtím Američané zveřejnili, že jejich letadla zlikvidovala 116 takových vozidel.\n„My jsme se nepouštěli do pracného detailního vyhodnocení bojových škod,“ řekl minulou středu Warren v souvislosti s podařenou ruskou akcí. Po shlédnutí videa, jímž Rusové svoji zprávu doplnili, si ale neodpustil poznamenat: „Je prostě nemožné, že by Rusové dokázali zničit 500 nákladních cisteren, pokud tedy mezi zničená auta nepočítají i ty s prasklou pneumatikou nebo odřeným lakem. Zvláště když používají bomby a střely bez navádění. Hádám, že je to nejspíš o řád nafouknuté.”\nSpojené státy navíc Rusům vyčítají, že používáním gravitačních bomb (tedy bomb bez navádění na cíl) zaviňují smrt mnoha civilistů. Zprávy o nich přinášejí většinou neziskové organizace, například Syrská hlídka pro lidská práva. Warren tvrdí, že podle jejich údajů zavinili Rusové smrt více než tisíce civilistů, mezi nimi asi stovky dětí.\nAmerická armáda se naproti tomu chlubí, že se zbytečným obětem snaží všemožně zabránit. Přiznává jen dva případy, kdy v tomto ohledu pochybila.\nWarren uvádí jako příklad běžného postupu amerického letectva konkrétní případ. Půl hodiny před náletem na kolonu cisteren čekajících u ropného terminálu prý shodil pilot na místo hromadu varovných letáků. Pro ty, jimiž ani sdělení “utečte, za půl hodiny to tu vyhodíme do povětří” nepohne, mají Američané další varovný signál. „Po půl hodině jsme provedli nízký přelet, skoro u země, aby se podělali strachy,“ říká Warren. „Pak začali piloti střílet vedle kamionů, jen pro případ, že by jeden nebo dva zatvrzelci pořád ještě nepochopili, co se chystá.“


Pán ohně: První román šestidílné série "čínských" thrillerů od autora úspěšné Trilogie z o - | Kniha na Alza.cz\nBeletrie»Detektivky, thrillery a dobrodružství»Detektivky»Angloamerické»Pán ohně: První román šestidílné série "čínských"...\nKód: FKP187896 Prod. číslo: 978-80-7491-575-8\nPán ohně: První román šestidílné série "čínských" thrillerů od autora úspěšné Trilogie z o 229,- 189,- Skladem > 10 ks\nPříběh o děsivých vraždách, které spojuje ještě děsivější tajemství. První svazek série čínských thrillerů\n"Pán ohně je skvělý detektivní thriller, jenž je zároveň zajímavou sondou do současné Číny. Peter May tedy i zde dokazuje, že je autor s výjimečným talentem, který dokáže své čtenáře strhnout a předložit jim jedinečný detektivní příběh, ve kterém nejde jen o samotné vyšetřování."\n"Úžasně originální, vysoce aktuální a velmi dobře napsaný román."\n"Mayova děsivá zápletka dává sílu příběhu, který uspokojí čtenáře jakožto detektivka, romantické dobrodružství i fascinující pohled na novou Čínu."\n"Margaret Campbellová je umně vytvořená hrdinka, mluví na rovinu, je rázná a důvtipná; její společník Li Jen představuje veškerou grácii čínské kultury a je vybaven znalostmi o tamní společnosti, které Margaret tolik chybí."\n"Intenzivní a úchvatná cesta ulicemi města a vrtochy čínského policejního systému."\nNarodil se v Glasgow. V současnosti žije ve Francii. Původně se živil jako novinář. Když ve dvaceti sedmi letech vydal první román The Reporter (1978), byl požádán, aby jej přepsal do podoby scénáře pro seriál BBC. Od té doby se věnuje televizní tvorbě. Je jedním z nejúspěšnějších a nejplodnějších televizních scenáristů. Má na kontě více než tisíc položek, včetně seriálů The Standard a Machair.\nVedle toho také píše romány. Šestidílná série „čínských“ thrillerů s dvojicí mladého čínského komisaře Li Jena a americké soudní lékařky Margaret Campbellové, těžící z rozdílů dvou odlišných kultur, mu vynesla celosvětové renomé. Román Skála (orig. The Blackhouse), první z trilogie odehrávající se v Mayově rodném Skotsku, vyšel v roce 2009 nejdříve ve Francii, o necelé dva roky později také ve Velké Británii. Zde po vydání v září 2011 osm týdnů figuroval na britském žebříčku bestsellerů, byl prezentován v prestižním Richard and Judy Book Club, zvítězil v anketě o nejoblíbenější knihu podzimu 2011 a BBC plánuje natočit jeho filmovou verzi. V září 2012 vyšel druhý díl s názvem Muž z ostrova Lewis (The Lewis Man, česky 2014) a v lednu 2013 závěrečný díl trilogie — Šachové figurky (The Chessmen, česky 2014). Obě knihy se drží v žebříčcích a jsou nadšeně přijímány světovým tiskem, recenzní ohlasy plné superlativů vycházejí v nejprestižnějších denících a jejich literárních přílohách. Nakladatelství Host připravuje k vydání i autorův nový román Vstupní ostrov (Entry Island) a dvě detektivní série Akta Enzo a Čínské thrillery.\nRecenze Pán ohně: První román šestidílné série "čínských" thrillerů od autora úspěšné Trilogie z o


forum.posilovani.net / Cviky / vypouklé břicho\n# Zasláno: 7 Led 2008 20:28\npotřeboval bych radu ohledně vypouklého břicha. Údajně existuje cvik zvaný "vakuum" ale netuším jak ho provádět. má s tím někdo nějakou zkušenost.\n# Zasláno: 7 Led 2008 21:37\nCo nejvic zatahni bricho a pak mozna jeste trochu Spis nez cvik je to kulturisticka poza, ktera byla hojne predstavovana za dob, kdy startoval Arnold...\n# Zasláno: 7 Led 2008 22:11\nvysad AS a ono se to zpraví\n# Zasláno: 8 Led 2008 09:32\nVakuum je nejjednodussi vleze, potom v preklonu ve stoje na vsech ctyrech, potom v sede a nejtezsi je ve stoje.\nSmyslem je co nejvic VDECHNOUT vzduch a ovladat hluboke svaly brisni.\n# Zasláno: 6 Dub 2010 19:37\nTetsuo, prosím tě skutečně funguje tenhle cvik? Jak často to cvičit, jak dlouho vydržet v tom nádechu, kolik opakování? Za jak dlouho můžou být vidět výsledky? Umíš si vysvětlit, proč má někde břicho vypouklé a někdo ne? Díky\n# Zasláno: 6 Dub 2010 21:36\nNa tema "vypoukle bricho u kulturistu" existuji mraky clanku. Zaklad je\na) mnozstvi jidla-roztazenost zaludku, prilis velky obsah travici soustavy\nb) oslabene hluboke svaly brisni (vetsina lidi trenuje jen primy a sikmy sval brisni)\nc) uzivani rustoveho hormonu, ktery krome svalu zvetsuje velikost vnitrnich organu\nVakuum cvici i hluboke svaly brisni.\nStejne tak cvik front plank.\nNadech a vakua se pocita od 30 do 60 vterin. Delaji se 2-3 serie od kazde polohy.\nCvici se to vetsinou 1-2x tydne, nekdo to muze delat i kazde rano nalacno.\n# Zasláno: 6 Dub 2010 22:32 - Změnil/a: HonzaM\nOki, ale já nejsem kulturista a ani neberu steroidy Je mi 29 let a vážím 90kg/181cm... Tuku na sobě moc nemám, na břiše něco ano, ale třeba kamarád má na břiše tuku dle mého stejně jako já a já mám břicho docela o dost víc vypouklé? Docela jsem se zhrozil nad tím velkým obsahem trávicí soustavy, s tím se asi moc udělat nedá a pokud mám zrovna tuhle parádu asi se pupku už nikdy nezbavím\n# Zasláno: 6 Dub 2010 23:09\nJde to lip, nez si myslis\nhttp://www.musclebomb.com/personal_trainer_nyc_blo g/uploaded_images/body_transformation_model-786873 .jpg\nhttp://t1.gstatic.com/images?q=tbn:Cn0xpuTBhBxaBM: http://i97.photobucket.com/albums/l212/longislando nline/12WeekSide2.jpg\nS obsahem travici soustavy udelas velmi snadny proces - budes jist min a rozumneji.\n# Zasláno: 7 Dub 2010 11:11\nbezva snímky. Ani nevíš, jaká je to vzpruha pro motivaci. Pokud máš ještě nějaké fota či odkazy na webu, budem jistě všichni rádi. Po 5-ti denní pauze se vracím k sach.vlnám a cvičení. Dobré je to, že se člověk už těší, což v začátku nebylo.\n# Zasláno: 7 Dub 2010 12:37\nmuj strejda, pivař má nožky jako tyčky ruce jako tyčky, je vyšší než já, ale má cca o deset kilo min a ma bricho jak fotbalovej mic :D to bych nechtle davat dohromady ... ja driv kdyz sem drzel prvni dietu cca 4roky zpatky, tak sem delal vacuum porad skoro je to na me videt do ted... i kdyz vazim 100 a tuku mam dost tak vypadam hubene a zatahnuty bricho udrzim treba pet minut a muzu normalne dychat\n# Zasláno: 7 Dub 2010 14:01\nTetsuo napsál: Nadech a vakua se pocita od 30 do 60 vterin. Delaji se 2-3 serie od kazde polohy.\nCo znamená serie a taky přesně nechápu počíta se od 30sec do 60sec co dělám těch začinajících 30 sec? děkuji\n# Zasláno: 7 Dub 2010 14:12\n1) vleze na zadech - 30 vterin nadech a zatahnuti bricha, 30 vterin pauza, potom\n2) v preklonu vklece na vsech ctyrech - 30 vterin nadech a zatahnuti bricha, 30 vterin pauza, potom\n3) vsede - 30 vterin nadech a zatahnuti bricha, 30 vterin pauza, potom\n4) ve stoje - 30 vterin nadech a zatahnuti bricha, 30 vterin pauza, potom zopakovat celou sekvenci 1x az 2x.\nPostupne muzes pridavat dobu na 40 50 az 60 vterin.\n# Zasláno: 7 Dub 2010 14:15\ntřeba moc nechápu ty kulturisty maji břicho jak cip když to tak řeknu a jdou jim vidět kostky např\n# Zasláno: 7 Dub 2010 15:21\nJa to chapu. Strasne se prejidaji a berou rustovy hormon.\n# Zasláno: 7 Dub 2010 20:06\nNo díky za foto, občas i umíš zlepšit náladu )) Musím už začít dřít, léto je za dveřmi, od září jsem nabíral, 13kg nahoře a teď halda práce přede mnou ))\n# Zasláno: 7 Dub 2010 21:45 - Změnil/a: wial\nnesmis se divat na kulturisty, ale na KULTURISTY http://www.youtube.com/watch?v=ovLPeQvuBGk\nnebo tady http://www.youtube.com/watch?v=UDhw8U4PH44&feature =related\n# Zasláno: 8 Dub 2010 00:53\njo tak ty predtim a potom sou fakt inspiraci\n23 let, cvicim rok a pul /2-3x tydne/, za tu dobu sem nabral ze 70ti na 80kg pri vysce 182cm.\n# Zasláno: 7 Bře 2011 02:56\ntenhle člověk trénuje s použitím hlubokého svlastva. taky jsem měl vypouklé břicho, bolesti zad z běžné kulturistiky a díky němu je to naštěstí pryč. Většina trenérů jsou orpavdu děsní matláci a jen člověka ničí. zaplt pánbůh za Janotu\n# Zasláno: 7 Bře 2011 02:58\ntaky tady ještě cvičí http://www.bel-corpo.cz/products/marek-janota-semi nar-aktivniho-zdravi-cviceni/\njinak tady je něco o hlubokém svalstvu, na kt.kulturisti zapomínají\n# Zasláno: 7 Bře 2011 02:59\n# Zasláno: 7 Bře 2011 03:03\njo a k tomu vakuu: Terminator ho cvic uplne spatne. Ma ohnuta zada (protoze nema prilis aktivni sikme brisni svaly, ale onen primy), pritom ma je mit rovne, vystrceny zadek, stazene lopatky, rovne hlavu, stazena zebra atd.\n# Zasláno: 7 Bře 2011 09:08\nTo jsem přesně hledal, díky. Už od puberty mám docela vypuklé břicho.. Myslíte, že spravením(cvičení vakua) hlubokého stabilizačního systému se mi napraví i bederní část zad? Budí to u mě dojem vystrčeného zadku..\n# Zasláno: 25 Čvn 2011 00:44\nurčitě ano...ale chce to dodržovat rovná záda a enstahovat jakoby ramena pri cviceni toho cviku dopredu - kdyz to delate, tak mate moc stazeny primy sval brisni...jinak podivejte se na lidi z 50.let: steve reeves nebo gordon scott. to byli opravdovi atleti i se spravnym drzenim tela a necpali se steroidy apod. hovadinami...\n# Zasláno: 25 Čvn 2011 09:19\nZdar tetsuo, taky mám celkem problém u vypouklího břicha a tímhle to jde fakt stáhnout jo?\nK tomu pár dotazů.\n1-tech 30s nádech se zatnutím břicha nemám dýchat?\n2-kdy se to má as tak dělat? 2h od jídla?\n3-a za jak dlouho se dostaví ty výsledky? nechci nic konkrétního jen třeba měsíc,rok...\n# Zasláno: 25 Čvn 2011 11:20\n- Dýchat můžeš zlehka, ale jen přes hrudník, ne přes břišní bránici.\n- Nejlépe nalačno. Což může být i více než 2 hodiny od jídla. Řiď se pocitem v žaludku\n- řády týdnů a měsíců\nPřekvapivě vypouklé břicho nemusí být vůbec dáno ochablostí břišních svalů a dokonce ani ne HSS. Může být dáno prostě přemírou potravy nebo taky špatným zpracováváním.\n# Zasláno: 25 Čvn 2011 11:29\nco to je HSS?\nJo, s tím přežírání to vím taky, ale když jedu tu superkompenzaci tak moc přezranej už nejsem.\n# Zasláno: 25 Čvn 2011 12:49\nHluboký stabilizační systém. Svaly uvnitř břišní dutiny, které není zvenčí vidět.\n# Zasláno: 25 Čvn 2011 13:34\njak se to myslí špátným spracováváním potravy?\n# Zasláno: 25 Čvn 2011 14:16\nMálo rozžvýkané zdroje bílkovin, příliš mnoho sacharidů v nárazových dávkách a málo vody.\n# Zasláno: 26 Čvn 2011 08:05\nZanger: tetsuo ma pravdu, dychat bys mel jakoby pocitove do spodni casti bricha, do toho mit stazenej hrudnik, tj.branici (ze zezacatku to moc nejde, ale casem ji zacnes ovladat) a stahnout k tomu spodni cast bricha. ale delat to tak, abyses nepredklanel dopredu. ja jsme to s Markem Janotou zacinal proste v leze, abych dokazal kontrolovat to pedklaneni. vzdycky, kydz jsme se u toho predklonil, tak jsem si ramena zpatky prilepil k podlozce. V joze se ten cvik na rukou, jak ho dela Arnold, vlastne jmenuje kocka, akorat jogini se u tho jeste protahujou. jo a dulezity: hlavu nezaklanet!! jinak si budes nicit pater. je toho vic, spousta detailu...asi bych doporucil fakt si zajit za tim Markem Janotou nebo primo k jeho uciteli http://www.faceczech.cz/ Daniel Muller, akorat ten je drazsi ...ale to je na tobe


Beskydy 2012 Tatra Veteran Rallye TVCC Kopřivnice | František Prosecký - malířství - natěračství | veteran muzeum\nÚvod -> PF, pozvánky a fotky z akcí -> PF, pozvánky a akce 2012 -> Beskydy 2012 Tatra Veteran Rallye TVCC Kopřivnice\nLetos na Beskydy vyrážíme s T 12, T57b STW a T 57b, a to za doprovodu VB. Samozřejmě i Matějova T 11, tentokrát na střeše béčka.\nKe krásnému "laňáku" T 111 dovezli zástupci Tatry a.s. i novou Tatru Phoenix. Předsedkyně TVCC Kopřivnice Ajá Čípová při zahajování rozpravy s Vladem (majitelem skříňovéT 128), co by překladatelem.\nRosa před startem :\nJiž klasický (po třetí) start Tatry 11 na Beskydech, ale tentokráte pod obloukem MotorJournálu :\nIng Josef Jalůvka, starosta města Kopřivnice, města automobilů Tatra na letošní sraz přijel již ve své Tatře, a to v typu : 57a polokabrio. U ABA Tatry 623 probíhá setkání členů bystřického Tatra klubu s vedením Muzea Tatry Kopřivnice. V popředí bývalý ředitel a historik Karel Rosenkanz a s Vlaďkou hovoří současný ředitel Lumír Kaválek.\nveterán Tatra klub Bystřice n.P. před Tatra muzeem Kopřivnice. "Velké" Tatry necháváme před Muzeem a Matěj František najíždí se svojí T 11 do útrob Muzea.\nPresident, prototyp pokračovatele typu T 613 a v pozadí Tatra 815 GTC, která byla letos součástí testů při Rallye. Červená T 148 - nový přírustek do sbírek Regionálního Muzea pochází z Polska\nPoměrně málo známé typy Tatrovek, vlevo V 570 (hádejde, komu posloužila jako vzor) a ještě méně známá Tatra 90. Obě dvě Tatry hlídá Matěj František s velmi zajímavou svatozáří.\nKrátké video od kolegů z Rožnova můžete vidět : www.youtube.com/watch\na taky jsem tu našel kousek vzpomínky na Mirka Bila, kterého si ještě pamatuji v roce 1997 při pomoci oslav 100 výročí Tatry : www.youtube.com/watch\nVšak i já už něco pomatuji : část obličeje ing Drába, uprostřed táta a moje maličkost v pravo :\ndalší odkaz na fotky, od Fandy z T57b STW : francmotorkar.webgarden.cz/srazy


Zřícenina hradu Louka - Archiv - Žďárské Vrchy.cz\n28. 05.22 13:16\nNedaleko Olešnice , na kopci zvaném Hradisko, stával kdysi pevný kamenný hrad. Pod ním se rozprostírala vesnička, která měla s hradem stejné jméno - Louka. Na rozdíl od hradu ale obec stojí na místě dodnes.\nPrvní zmínky o hradu pocházejí z roku 1360, kdy nechal Proček z Lomnice zapsat své manželce Hysle 600 kop grošů na své díle hradu Louky, městečka Olešnice , na vsi Louce a na dílech vsí Věchov, Hodonín a Poříčí. Páni z Lomnice, kteří hrad pravděpodobně nechali postavit jako své správní středisko, jej vlastnili až do roku 1412, kdy ho Jan z Lomnice prodal Janu Ozorovi z Boskovic.\nV držení pánů z Lomnice se hrad ocitá ještě jednou. Jeho vlastníkem se v roce 1475 stává Bohuš z Lomnice. Ale už o rok později se prostřednictvím Bohušovy dcery Kateřiny stal hrad majetkem pánů z Tvorkova. Od jejích synů – Kryštofa a Ondřeje z Tvorkova jej v roce 1496 koupil Vlilém z Pernštejna. V roce 1521 Vilém ve své závěti sice uvádí hrad ještě jako obyvatelný, ale roku 1580 už je označován jako pustý.\nKdysi zde býval hradní palác, hospodářské budovy, věž, hradby i hradní příkop. Dnes z tohoto sídla mnoho nezbylo. Ale každého návštěvníka jistě zaujme dobře zachovalý klenutý sklep a pár dosud pevných kamenných zdí. Ale i ty pomalu nahlodává zub času.\nKousek nad zříceninou možná náhodného pocestného překvapí pomník padlým, který by čekal spíše na náměstíčku či návsi.\nPozůstatky hradu Louka se v bujném lesním porostu hledají poměrně těžko, i tady bych doporučovala raději místa znalého průvodce. Zbytky hradních zdí jsou dobře maskovány zelení, která se na nich uchytila a časem je zřejmě zcela skryje lidským zrakům. Ale při troše štěstí a s notnou dávkou trpělivosti pozůstatky správního střediska panství pánů z Lomnice určitě najdete.


Leon 15 ml | LAVYcosmetics\nÚvodní strana Produkty e-shop Produkty Lavylites Leon 15 ml\nKosmetický přípravek na péči kolem očí\nDíky svým cenným složkám, jako jsou rýžové a sojové proteiny, poskytuje vysokou hydrataci pro unavenou, dehydrovanou pleť.\nJeho obsah kyseliny hyaluronové podporuje energetizující procesy v buňkách, které jsou potřebné pro pružnost pokožky. Obsah Shea másla ošetřuje a poskytuje hojnou péči pro vysušenou, tenkou kůži kolem očí. Cenné olejové kyseliny z oleje z mandlí a z jader meruněk osvěžují oblasti pod očima.\nOční hydratační krém na celodenní použití, dokonalý společník do kabelky na cesty. Příjemná textura, rychle se vstřebává a pokožka je po použití hedvábně jemná.\nKód produktu LAVY_131\nPoužívejte ho po extrémním, stresovém dni, po sportování a před takovými příležitostmi, kdy je potřeba skutečně čerstvý, svěží pohled.\nPřed prvním použitím lahvičku důkladně protřepejte. Následně ji držte před sebou svisle a několikrát stiskněte stiskací plochu silikonové hlavice v horní části lahve.\nPomocí silikonové hlavice jej můžete používat čistě a hygienicky, vmasírováním krému místo svých prstů na citlivá místa očí. Je to hygienické řešení pro osvěžení a péči i na cestách.\nSkladujte na chladném místě, chraňte před světlem a mimo dosahu dětí.\nVhodné i pro těhotné ženy.


Střešní nosiče Renault 9, 4dv.\nStřešní nosiče pro Renault 9, 4dv.\nBez zbytečných starostí vybírejte z nabídky střešních nosičů různých značek a vlastností podle svých představ a požadavků. V nabídce naleznete např. zamykací střešní nosiče, které poskytují vyšší zabezpečení proti odcizení Vašeho majetku nebo nosiče v hliníkovém provedení a také produkty pro automobily s již zabudovanými podélníky a mnoho dalších. Jednu vlastnost však mají společnou, všechny skvěle padnou Vašemu vozu Renault 9, 4dv..


Indii sužují vlny veder, které trvají už týdny - Aktuálně.cz\n18. 5. 2022 20:18\nV Indii a sousedním Pákistánu je takové vedro, že ptáci padají z oblohy a lidé balancují na "hranici přežití". Teploty už po několik týdnů přesahují 45 stupňů Celsia. Vědci uvádějí, že ptát se na to, zda je na vině klimatická změna, je už zastaralá otázka.\nNesnesitelné horko nutí Indy spát pod mostem | Video: Reuters\nVlny veder v Pákistánu. | Foto: Reuters\nVlny veder v Indii. | Foto: Reuters\nV hlavním městě Indie Novém Dillí v neděli stoupla teplota ke 49 stupňům Celsia. Podobná byla situace v pákistánském městě Džakobábád, kde teploměry ukazovaly 51 stupňů. Nejde ale o žádné ojedinělé výkyvy. Průměrná teplota tam tento měsíc stoupla na 45 stupňů Celsia a ani v jedné ze zemí se neočekává snížení. Naopak, agentura Reuters například cituje Indický meteorologický úřad, který na pátek předpovídá novou vlnu veder.\n"Efektivita práce kvůli vysokým teplotám klesá. Jsme slabí, musíme vždycky den nebo dva odpočívat. Je hrozné horko. Když ale nebudeme pracovat, co budeme jíst?" ptá se stavební dělník Yogendra Tundre, který pracuje na okraji Nového Dillí.\n"Několik dní pracujeme a dalších několik dní kvůli únavě a vedru nečinně sedíme," líčí pro Reuters, jak v poslední době vypadá jeho pracovní týden.\nIndické úřady v některých oblastech zavřely školy a vyzvaly obyvatele, aby zůstali doma a pili dostatek tekutin. Ne každý si to však může dovolit - například pracovníci v zemědělství, kde je zaměstnaných 60 procent Indů. Právě teď jim začíná období sklizně pšenice, a tak musí stejně jako Tundre volit mezi přivýdělkem a svým zdravím.\n"Kvůli horku občas nechodím do práce. Beru si dny volna, kvůli dehydrataci je mi zle a musím dostávat infuze," říká Lata, která také pracuje na stavbě.\nVůbec si neodpočineme\nDo minulého týdne oficiálně zemřelo v Indii 25 lidí kvůli vlnám veder, v Pákistánu to bylo dokonce 65. Skutečná čísla ale budou podle serveru Vox pravděpodobně vyšší. "Většina úmrtí se týká mužů mezi 30 a 45 lety. Jde o pracující třídu, která nemá jinou možnost než pracovat ve spalujícím horku," vysvětluje pro Reuters Avikal Somvanshi, výzkumník z indického Centra pro vědu a životní prostředí.\n"Je tu hrozné horko. Jak se v tom dá poklidně žít? Vůbec si neodpočineme. Je tu jenom bolest a utrpení," říká Tundre pod rozpálenou plechovou střechou ve slumu na okraji Nového Dillí, kde žije se dvěma dětmi.\nVlny veder ale hlásí i další země na jihovýchodu Asie, mezi nimi Bangladéš nebo Srí Lanka.\nOdborníci varují, že oteplování může vést k rozšíření nemocí. Současná vlna v Pákistánu to dokazuje - šíří se tam cholera, která ročně zabije tisíce lidí. Nákaza má původ v oblasti Pir Koh v centrálním Pákistánu, kde lidé nemají přístup k čisté pitné vodě a kde kvůli dlouhodobému suchu téměř vyschla i místní jezera. Jediným zdrojem vody je proto zrezivělé potrubí, které ji však kontaminuje. "Lidé musí pít špinavou vodu," shrnuje pro americkou stanici CNN Hassan Bugti, který zde bydlí.\nDosud se cholerou nakazily dva tisíce lidí a šest z nich na nemoc zemřelo. Vláda proto poslala na místo armádu, aby zajistila nejen dodávky čisté vody, ale aby taky postavila nemocniční zařízení pro nakažené.\nVlny veder jsou v obou zemích běžné, většinou ale začínají v květnu a končí hned následující měsíc. Tentokrát začaly už v březnu, případně dubnu. Navíc teploty, které oblast zasáhly, jsou rekordní. V Indii měření pokořilo více než sto let starý rekord a v některých částech země byl duben nejteplejším měsícem v historii.\nVědci se shodují, že vliv má klimatická změna, která zvyšuje průměrné globální teploty, a tím pádem zhoršuje i vlny veder. Friederike Ottová, zabývající se spojením mezi extrémními úkazy počasí a klimatickou změnou, uvádí, že otázka, zda za současný stav může klimatická změna, je už "zastaralá", píše americký deník New York Times.\n"Tato vlna veder je bezprecedentní," zdůrazňuje Chandni Singhová, jedna z předních výzkumnic z Mezivládního panelu pro změny klimatu (IPCC) při OSN, podle které současná horka "testují hranici pro přežití lidí". "Klimatičtí experti toto předvídali a má to čím dál větší vliv na lidské zdraví," cituje ji americká stanice CNN.\nVideo: Měli bychom začít něco dělat, ne jen mluvit. Naše zpráva není alarmistická, říká Tolasz\nzahraničí Aktuálně.cz Indie Pákistán vedro globální oteplování cholera klimatické změny Planeta v nouzi (klimatický speciál Aktuálně.cz)


Jsme tu jako ve vyhnanství. Ani obchod, nikdo tu nezametá, autobus nám přeplňují turisté... To si vyslechl primátor Frýdku-Místku | Krajské listy.cz\nJsme tu jako ve vyhnanství. Ani obchod, nikdo tu nezametá, autobus nám přeplňují turisté... To si vyslechl primátor Frýdku-Místku\nPopisek: Lidé si přišli stěžovat.\nJsme tu jako ve vyhnanství, kolonie Frýdku-Místku, není tu obchod, není pošta, málo laviček, u nás se nezametá, nehrabe listí, vše si musíme uklízet sami, máme tu „jen“ tu MHD zdarma… I na takové nespokojené názory museli reagovat zástupci frýdecko-místecké radnice v čele s náměstkem primátora Jiřím Kajzarem na setkání s občany.\nNa oslavách byla nálada jiná... Osadní výbor dostane finanční alokaci\n„Tady to vypadá, jako by ve Skalici nebylo nic pozitivního a všechno se dělalo špatně. Ale byl jsem tady na oslavách založení obce a tam byla nálada rozhodně jiná. Je skutečností, že lidé se do Skalice stěhují, staví se tu nové domy, takže to nebude zase až tak špatné. Samozřejmě radnice nepřinutí poštu, aby tady fungovala, když se jí to nevyplatí, nezařídí ani žádný obchod nebo službu, která se tady neuživí,“ reagoval náměstek primátora Jiří Kajzar, který.\nMístním vysvětlil představu radnice o tom, jak by měly místní osadní výbory získat větší pravomoci při rozhodování o tom, kam budou v které okrajové části nasměrovány finance. „Osadní výbor je nejnižší článek v samosprávné demokracii, prostředek pro komunikaci se zvolenou samosprávou. Jednotlivým osadním výborům vyčleníme podle určitých kritérií finanční objem, o kterém si sami rozhodnou, kam jej nasměřují. Chceme plnit přání občanů a předpokládáme, že osadní výbor na svých jednáních, v přímém styku s místními obyvateli i třeba formou anket, bude schopen stanovit prioritní akce, které budeme realizovat,“ uvedl.\n„Jde o to, aby občané rozhodovali o svém prostředí a více se s jednotlivými investičními akcemi ztotožňovali. Očekáváme větší pocit sounáležitosti, spokojenost s tím, že mohou ovlivňovat, co se u nich děje,“ říká primátor Michal Pobucký.\nRozhodnete si třeba o opravě komunikace\n„Větší investiční akce jsou samozřejmě obsaženy v zásobnících akcí i programovém prohlášení, které je průřezem programů nejsilnější politických stran v městských částech, ale nabízíme osadním výborům rozhodovat o těch menších částkách, například která komunikace u nich se má opravit prioritně a podobně,“ vysvětlil Libor Koval.\nMezi konkrétními podněty, které chtěli Skaličané na setkání probrat, byla například problematika zřízení přechodu pro chodce u kostela v návaznosti na úpravy prostranství před kostelem, za něž občané poděkovali. „Přechod pro chodce u kostela byl prověřován Policií ČR a právě proto, že je to místo nepřehledné, kde skutečně není vidět, přechod neschválila. Přechody vzbuzují falešné bezpečí, ale když jej řidič nevidí, nemůže plnit svou funkci. Souhlas policie je nutný a ta jej dává naopak na místech bezpečných,“ osvětlil vedoucí odboru dopravy Miroslav Hronovský s tím, že schůdnější je značka informující o zvýšeném pohybu chodců nebo dětí.\nDále si místní stěžovali, že „o víkendu Skalicí projíždí osmnáctka, kdy není šance vůbec nastoupit, protože autobus je plný turistů na Visalaje“. „O tom problému víme, hledáme způsoby, jak to vyřešit. Budeme se snažit, aby doprava byla o víkendu dostupná a pro místní to nebyla loterie, jestli se do autobusu dostanou nebo ne. K 13. 12. se mění jízdní řády, dříve s tím nic nenaděláme, musíme změny dělat v celorepublikových termínech,“ reagoval Miroslav Hronovský.\nFrýdek-Místek, Pobucký, kraj Moravskoslezský, Kajzar,


VZP pozve ženy ke gynekologovi - Liberecký deník\nVZP pozve ženy ke gynekologovi\nLiberec - Všeobecná zdravotní pojišťovna zahájila vtomto týdnu rozesílání dopisů svýzvou, která má přimět ženy, aby navštěvovaly pravidelně svého gynekologa.\nPouze pravidelná prohlídka u gynekologa spojená s cytologickým vyšetřením může odhalit počáteční stadia rakoviny děložního čípku.\nV České republice je rakovina děložního čípku ročně zjištěna u jednoho tisíce žen, z nichž kolem čtyř set nemoci podlehne.\nTo je až dvakrát více, než v jiných evropských zemích. Většině zbytečných úmrtí lze přitom zabránit pravidelnými preventivními gynekologickými prohlídkami.\n„Zapojili jsme se touto aktivitou do celonárodního preventivního programu, jehož cílem je zachytit a vyléčit toto onemocnění v raném stadiu. Chceme touto adresnou výzvou přispět ke snížení počtu žen, které zbytečně na tuto nemoc zemřou. Ženy v dopise upozorňujeme, že mají navštívit jednou ročně svého gynekologa, a to i tehdy, pokud nepociťují žádné obtíže. Přitom zdůrazňujeme, že tuto preventivní prohlídku jim hradí pojišťovna a nezaplatí za ni ani žádný regulační poplatek,“ vysvětlil ředitel Všeobecné zdravotní pojišťovny Pavel Horák\n„Počítáme, že celkem oslovíme těmito dopisy v průběhu června až září více než 350 tisíc žen,“ dodal ředitel.\nAby byl tento preventivní program co nejúspěšnější, neomezuje se pouze na rozesílání písemných pozvánek, ale staví také na přímé spolupráci s lékaři, v tomto případě gynekology.\n„Chceme předejít možným problémům s hledáním gynekologa, a proto finančně motivujeme lékaře, aby k sobě registrovali ty klientky, které dosud svého gynekologa nemají. Za nově registrovanou klientku obdrží lékař dvě stě korun. Také za provedenou preventivní prohlídku u registrované pacientky, včetně cytologie, obdrží lékař od pojišťovny bonus sto korun navíc k běžné platbě za dané výkony. V jednom roce na jednu pacientku může lékař čerpat vždy jen jeden z uvedených bonusů,“ upřesnil Pavel Horák.\nNáklady na léčení jedné pacientky s rakovinou děložního čípku se odhadují podle údajů odborné společnosti na 120 až 220 tisíc korun. Přesná cena léčby záleží na diagnóze, věku pacientky, průběhu nemoci a dalších faktorech.


Pandemie koronaviru výrazně zasáhla výrobu motorových vozidel i celý dodavatelský řetězec - TruckFocus.cz\n› Jiné › Pandemie koronaviru výrazně zasáhla výrobu motorových vozidel i celý dodavatelský řetězec\nRSz , 21 dubna 2020, 16:10\nVýroba automobilů v březnu dramaticky poklesla, když proti loňskému roku bylo vyrobeno o 47.452 automobilů méně (tj. – 36,2 %). Po růstu výroby v lednu a únoru tak kvůli pandemii koronaviru došlo k výraznému narušení jinak velmi slibného vstupu do letošního roku. Téměř 90 % firem v odvětví bylo donuceno zastavit nebo významně omezit výrobu. Firmy automobilového průmyslu zdůrazňují, že bez přijetí rychlých a robustních opatření pro restart výroby a trhu nelze v dohledné době očekávat návrat k normálnímu chodu a situace se tak nebude zlepšovat.\nV prvním čtvrtletí bylo vyrobeno 322.908 automobilů, 1.284 autobusů, 306 nákladních vozidel a 118 motocyklů. Pokles celého segmentu motorových vozidel, který je v Česku z více než 99 % tvořen výrobou osobních a lehkých užitkových vozidel, činil kvartálně 11,0 % vůči hodnotám za rok 2019. Tento pokles je dán především omezením produkce automobilů v průběhu března (- 36,2 %), tzn. vynucenou odstávkou výroby z důvodu opatření proti šíření koronaviru. Ta vstoupila v platnost zhruba od poloviny měsíce. Také ve výrobě přípojných vozidel se naplno projevil výrazný propad poptávky, segment poklesl o 9,8 %. (Kompletní statistiku výroby a odbytu najdete na webu AutoSAP zde>>>)\n„Celkově lze kvůli odstávkám v březnu a dubnu očekávat propad výroby v Česku až o 170.000 motorových vozidel, tedy zhruba o 12 % celkové roční produkce, toto číslo bude navíc v průběhu roku 2020 dále narůstat,“ komentuje vývoj Bohdan Wojnar, prezident Sdružení automobilového průmyslu. Odhadované měsíční propady tržeb jen u výrobců vozidel přesahují podle údajů AutoSAP 50 miliard korun. U dodavatelů se odhaduje pokles tržeb o zhruba 45 %, což představuje ztrátu více než 17 miliard korun měsíčně. „Všechny uvedené ztráty se přitom budou s postupujícím časem dále prohlubovat. Nelze očekávat návrat k normálnímu chodu, aniž by byla přijata rychlá a robustní opatření. Proto bychom v jednáních měli pokročit od opatření podporujících zastavený průmysl směrem k opatřením, která podpoří obnovení výroby a prodeje. Nelze přitom usuzovat, že obnovením produkce finálních výrobců vozidel automaticky dochází k plnohodnotnému obnovení výroby celého automobilového řetězce,“ zdůrazňuje Bohdan Wojnar.\nTagy: auto-sap, koronavirus, opatření, výroba


Super farmář de luxe - E-Mateřství\nTato velmi oblíbená hra dostala cenu Hračka roku 2014.\nLuxusní verze oblíbené rodinné společenské hry Superfarmář. Tato verze vydaná k 10. výročí obnovení výroby hry Superfarmář obsahuje speciálně modelované figurky a významně převyšuje svým grafickým zpracováním předchozí verzi. Hra Superfarmář má svou fascinující historii. Vznikla v období druhé světové války. Jejím autorem je významný matematik Karol Borsuk. Pravidla hry jsou výjimečná a svým způsobem jedinečná. Hra procvičuje počty, předvídavost, plánování i odhad rizika, což jsou dnes mimořádně užitečné dovednosti. Tato jedinečná hra učí děti i rodiče strategickému myšlení.\nStaňte se Superfarmářem! Jako správný Superfarmář se zabýváš chovem domácích zvířat. Tvé stádo se neustále rozrůstá, ale pozor! Kolem se potulují liška a vlk a tvá zvířátka se mohou stát jejich snadnou kořistí…\n– 4 hrací plochy\n– 2 různé dvanáctistěnné kostky\n– 120 kartiček s obrázky zvířar\n– 4 figurky malých psů\n– 2 figurky velkých psů\n– pravidla hry v češtině\nPočet hráčů: pro 2 až 4 hráče.\nHra byla nominována v soutěži Hračka roku 2011 v kategorii Hry.\nBuďte první, kdo ohodnotí „Super farmář de luxe“ Zrušit odpověď na komentář\nKč 499.00 Koupit produkt\nHmatové loto – Zvířátka\nKč 599.00 Koupit produkt


Kniha: Volba lady Harriett – Rachael Anderson | Knihy.ABZ.cz\nKniha: Volba lady Harriett – Rachael Anderson\n> Volba lady Harriett\nKniha: Volba lady Harriett\nLady Harriett tráví čas v sídle svých přátel, kteří odjeli na svatební cestu. Nudnou rutinu naruší příjezd námořního kapitána Christophera, jenž si příliš nezakládá na gentlemanském chování a svým jednáním lady Harriett uráží. Zpočátku ... (celý popis)\nRozměr: 207,0x132,0x25,0 mm\nSpolupracovali: přeložila: Dana Šimonová\nLady Harriett tráví čas v sídle svých přátel, kteří odjeli na svatební cestu. Nudnou rutinu naruší příjezd námořního kapitána Christophera, jenž si příliš nezakládá na gentlemanském chování a svým jednáním lady Harriett uráží. Zpočátku nepříjemný host s sebou přináší vítanou změnu oproti ostatním mužům, kteří na Harriett obdivovali jen její zjev a Harriett začíná ke Christopherovi něco cítit. Tento cit je vzájemný. Dokáže ale Christopher, který nic nebere vážně, sebrat odvahu a říct Harriett, co k ní opravdu cítí?\nKatalog vybraných autorů > A > Anderson – Rachael Anderson\nKe knize "Volba lady Harriett" doporučujeme také:


Kultura, zábava – Václavice, Benešov | idatabaze.cz\nKultura, zábava – Václavice okres Benešov\nNevíte co podniknout ve volném čase? Vyrazit můžete za kulturou a navštívit muzea, galerie, výstavy, divadla, kina nebo koncerty. Přehled divadel v lokalitě Václavice.\n5.5 km Poštovní 1668, Benešov Bezdlužná\n5.6 km Malé Náměstí 74, Benešov\n5.7 km Bezručova 1254, Benešov-Benešov u…\n6.7 km Strmá 144, Poříčí nad Sázavou Bezdlužná\n9.0 km Krňany 11, Netvořice Bezdlužná\n22.0 km Ppor. Příhody 1161, Vlašim Bezdlužná\n22.2 km Zámek 1, Vlašim\n22.5 km Komenského 39, Vlašim Bezdlužná\n22.6 km Prokopova 1592, Vlašim\nKultura, zábava v lokalitě Václavice – detailní popis


Zvýšení jaterních testů - polékové? | uLékaře.cz\nuLékaře.cz Poradna lékaře Zvýšení jaterních testů - polékové?\nZvýšení jaterních testů - polékové?\nVnitřní lékařství Marija 13.1.2022\njsem po covidu 3/1 mi bylo zjišteni vysoke hodnoty D-dimeru a byl mi nasazen Fraxiparin.\nDnes po kontrole D-dime 0,75 ale zvišeni jaterni testi.\nCo mam dělat???\nVážená paní, zvýšená hodnota D-dimerů může mít řadu příčin (kromě tromboz jsou to infekce obecně, dále nádorová onemocnění, úrazy...), a proto D-dimery vyšetřujeme jen v případě, že máme podezření na ucpávání cév - na žilní trombozu, plicní embolii, trombozu nitrobřišních žil - a v diagnostice nám pouze pomáhají, nikoliv že by se na jejich hodnotách stavěla diagnoza. Směrodatná je pouze negativita D-dimerů, která prakticky vylučuje žilní trombozu, pozitivita vyžaduje buď vysvětlení známými nálezy nebo další vyšetření (sono žil, angio CT plic apod.). Proč byly D-dimery vyšetřovány? Na jakou diagnozu jste dostala Fraxiparine? Hodnoty vlevo jsou ze 3.1.2022 a ty dva sloupce vpravo jsou předchozí výsledky? Pokud ano, znamená to, že hodnota D-dimerů zásadně poklesla a pokud se jedná o odběry v odstupu max. 2 týdnů, tak to spíše svědčí proti tromboze/embolii, D-dimery z krve tak rychle nezmizí, jsou-li zvýšené v souvislosti s trombózou/embolií, přetrvávají zvýšené několik týdnů - ale nevím, jak je to s Vámi přesně, mohu jen odhadovat a spekulovat. Jsou to zásadní informace, které je potřeba vědět, aby bylo možné být konkrétnější v doporučení, co máte dělat. Zvýšené jaterní testy většinou nebývají po nasazení LMWH/Fraxiparine, ale spíš souvisí se základním onemocněním (jaterní testy zvýšené parainfekčně) nebo jsou po jiných lécích, typicky paracetamolu - neužívala jste ho? Zvýšení jaterních testů jako následek užívání LMWH/Fraxiparine je možný, ale málo častý. Proto nelze jinak, než Vám doporučit, abyste se obrátila na lékaře, který Vám Fraxiparine doporučil a krevní testy indikoval, nebo na svého praktického lékaře, se kterým byste své obtíže, laboratorní výsledky a léčbu zhodnotili při znalosti souvisejících okolností. Pokud je Vám dobře, tak pouze kvůli jaterním testům se neznepokojujte a v klidu se ozvěte ráno svému lékaři. Nepožívejte paracetamol. Naopak Fraxiparine léčbu svévolně neukončujte, poraďte se předtím se svým lékařem, i v případě, že by se jednalo o zvýšení testů po LMWH/Fraxiparine, tak Vaše játra ještě dvě dávky unesou - považuji to za menší riziko než svévolné vysazení léku v případě, že by skutečně byl indikován (měla jste trombozu/embolii) - což nemohu vědět, neznám klinické obtíže a další nálezy a netroufám si tedy rozporovat nasazení léku jiným lékařem. S pozdravem Anna Prchlíková\nElevace jaterních testů Dobrý den, už více jak...\nDobrý večer, chtěla jsem se zeptat, zda může něco znamenat...\nDobry den Chtel bych se zeptat ohledne jaternich testu. Mam...\nještě k dotazu malá denně vypije cca.500ml umělého mléka...děkuji\nDobry den, v dusledku pouzivani hormon.antikoncepce pred 15 lety mam stale...\nDobry den, na vstupni prohlidce mi kvuli memu stezovani si na caste moceni zhruba...\nElevace jaterních testů Dobrý den, už více jak 1/2 roku mám zvýšené jaterní...\nDobrý den,mám dotaz. Dlouhodobě jsem užívala Aspirin 500mg kvůli ředění krve....\nDobrý den, syn (13let v dubnu) má zvýšené hodnoty jaterních testů - ALT 0,64,...\nDobrý večer, chtěla jsem se zeptat, zda může něco znamenat zvýšení ALT 4.03,...\nProsím o laskavé posouzení (zejména ALT 1,02, AST 1,05) a doporučení. Před odběrem...\nDobrý den, musím začít poněkud zeširoka. Letos v únoru mi byl odstraněn spinaliocelulární...\nZdravim, muze mit podvaha, modriny, unava vliv na jatra respektive na zvyseni...\nZvýšení jaterních testů, jaterní dieta\nDobry den. Po ruznych potizich se zazivanim mi na zaklade zvysenych jaternich...\nDobrý den, měl bych otázku nejspíše pro urologa či internistu. Pro bolest...\nDobrý den. V poslední době /půl roku/mě vždy v náběru krve vyjde kreatinin...\nZvýšení krevních destiček\nDobrý den, je mi 26let, byla jsem na odběru krve a řekli mi, že mám zvýšené...\nDobrý den. Je mi 33 let. Byla jsem na preventivní odběr krve. Výsledky zasílám...\nDobrý den, chtěla jsem se zeptat, mám zvýšení leukocytů 11.6 v krvi, už 10 let...\nDobrý den, chtěla jsem se zeptat, mám v krvi zvýšení leukocytů 11.6 chtěla bych...\nDobrý den. Chtěl bych se zeptat skrze mužské sexuality. Psali jste mně, že existují...


AMSP ČR připomínkuje dokument MPO „Zpráva o vývoji MSP a jeho podpoře v r. 2013“, Asociace malých a středních podniků a živnostníků ČR\nHome » Eurozpravodaj » EU Zpravodaj - červen 2014 » AMSP ČR připomínkuje dokument MPO „Zpráva o...\nAMSP ČR připomínkuje dokument MPO „Zpráva o vývoji MSP a jeho podpoře v r. 2013“\nDne 6.6.2014 byla AMSP ČR vyzvána ze strany MPO k připomínkám každoroční zprávy o malém a středním podnikání. Tato zpráva obsahuje obsáhlý výčet aktivit MPO a dalších resortů a institucí, jejichž cílovou skupinou jsou právě malé a střední podniky.\nLetos poprvé byly do zprávy zahrnuty vybrané unikátní průzkumy AMSP ČR o názorech podnikatelů na problémové oblasti podnikání. Připomínky AMSP ČR budou zveřejněny na webové stránce nejpozději do 30.6.2014.


Otázka nebyla zodpovězena.\nVeřejné záležitosti mne velmi zajímají. Chci být prospěšná městské části a především jejím obyvatelům.\nDlouhodobě se zajímám především o kulturní a sociální oblast. Naslouchám ovšem potřebám občanů a chci řešit i palčivé problémy. V Líšni je to především infrastruktura, bezpečnost, čistota chodníků a podchodů. Ty je potřeba zlepšit.\nLíšeň patří k největším městským částem v Brně. Hodně se tu staví nových bytů a přibývá obyvatel. Je potřeba zajistit obslužnost MHD, dostatek míst ve školkách a školách. Musíme podporovat podnikatelské prostředí. Nesmíme zapomínat i na ty nejpotřebnější – matky samoživitelky, děti v Klokánku a seniory. Chci podpořit výstavbu domova pro seniory.\nV současnosti je největší problém na ulici Velatické, kde se sesunul svah a narušil kanalizaci a komunikaci. Podobná situace je i na ulici Nad Lomem, kde se propadla vozovka kvůli špatně provedené kanalizaci. Občany trápí špinavé podchody, nepořádek na zastávkách, rušení nočního klidu. Také dokončení rekonstrukce polikliniky. Zvýraznění a osvětlení přechodů pro chodce. Modernizace venkovního osvětlení.\nDokončení a rekonstrukce stávající kanalizace a sesuvy v oblasti Nad Lomem a Rovnoběžná jsou nejakutnější priority.\nPovedlo se třeba vyznačení pruhů pro cyklisty, oddělení jízdních pruhů, parkování a přecházení chodců v části ulice Novolíšeňské.


Metrosítě nedají pokoj\nÚvod > Články > Metrosítě nedají pokoj\nMetrosítě se na stránkách tisku objevují s nečekanou pravidelností. Optimistické předpovědi a krátkodobé úspěchy pravidelně střídají krachy a negativní prognózy. A vždy ve chvíli, kdy už to vypadá na úplně poslední závěry, objeví se zprávy o tom, že je všechno přesně naopak.\nMetrosítě přilákaly v posledních 5 letech desítky firem a radnic, málokdy z toho ale vzniklo komerčně použitelné a úspěšné řešení. Na těchto sítích si vylámaly zuby i velké firmy, jako je třeba Earthlink, ztroskotal i gigantický Google. Dnes se objevuje malá firma Meraki ze San Francisca, která vznikla jako výsledek výzkumného projektu slavné MIT. Meraki se snaží o jiný přístup.\nFirma nabízí městům či velkým podnikům malinké sítě v hodnotě 10 000 dolarů, takže radnice nemusí hledat milióny dolarů. Součástí balíku je 50 routerů a detailní istrukce, jak síť vybudovat. CEO firmy Sanjit Biswas tvrdí, že potřeba přístupu k internetu je stále vyšší a zcela nezávislá na hroutících se ekonomiích rozvojového světa. Jedinou změnou je prý to, že lidé chtějí chytřejší způsoby, jak sítě budovat.\nTato myšlenka se očividně líbí, do kas firmy Meraki se zatím dostalo nejméně 25 miliónů dolarů z kapes nejrůznějších investorů včetně již zmiňovaného Googlu. Proč Google podporuje firmu, která se snaží prosadit něco, v čem samotný Google selhal? Odpověď je jednoduchá, pokud bude přístup k internetu ultralevný nebo dokonce zadarmo, na reklamách založená obchodní strategie firmy Google bude dále vzkvétat.\nMeraki, která byla založena v roce 2006, tvrdí, že její routery již fungují v 125 zemích světa včetně Islandu, Chile a Samoi. V samotném San Franciscu firma Meraki své sítě vybudovala v některých blocích a menších komunitách. Zatímco tam se jedná spíše o ukázku toho, co firma dovede, většina komerčních úspěchů zatím přichází ze zahraničí.\nSamotný princip funguje relativně jednoduše. Škola nebo blok domů si koupí patřičný počet routerů a naistaluje je jak uvnitř, tak na střechách. Každý čtvrtý nebo pátý router musí být připojen k DSL nebo kabelovému modemu (o to se musí postarat zákazník). Když se celý systém spustí, routery vytvoří miniaturní mesh network. Meraki tvrdí, že systém sestaví prakticky každý i bez pomoci odborníků.\nSdružení malých obchodů z Cambridge Harvard Square Business Association se před půl rokem rozhodlo systém Meraki vyzkoušet. Za pouhých 20 000 dolarů se podařilo vytvořit síť, která pokryje 48 akrů, které asociace pokrýt potřebuje. Od založení již tuto síť využilo 28 000 lidí. Pro porovnání – nedaleký Boston se již několik let snaží o vytvoření metrosítě pro celé město, po investici 20 miliónů dolarů síť funguje jen v malé oblasti v centru města.


ŠIPULOVÁ, J. MĚSTSKÝ DŮM NA NÁBŘEŽÍ V PŘEROVĚ [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta architektury. 2010.\nPrůběžná a cílevědomá práce na základě analýzy možností (oslunění a osvětlení) území, jejímž výsledkem je silný koncept dvou objemů (věží) s kvalitním formálním provedením a grafickou prezentací. Otázky a náměty k obhajobě: Upřesněte řešení a využití navrženého veřejného prostoru v nároží ulic.\nPřístup studenta ke zpracování průběžná práce na projektu s pragmatickým přístupem\nSoubor staveb bude dobře realizovatelný, posluchačka splnila dobře zadání, a prokázala zvládnutí základních problémů profese. Autor se v bromlematice místa dobře zorientoval, práce je přehledná, srozumitelná a graficky na úrovni.\nUrbanistické řešení B Území autor rozčlenil vhodným způsobem. Objemy jednotlivých polyfunkčních budov zvolil přiměřeně danému měřítku. Výška objektů a zdůraznění nárožního domu je příjemným akcentem místa. Otevřením hmot domů do nábřeží vzniká veřejný prostor, který by si dle mého názoru zasloužil poněkud kvalitnější zpracování - stromy, vodní prvek, výběr dlažby apod. Poněkud hůře působí uskočení nižšího objektu od sousedního domu - transparentní štítová stěna, a terasa v prázdném rohu komplexu, která je bez využití.\nArchitektonické řešení B Vazba nových objektů na okolní zástavbu, jejich podlažnost a hmotové členění je optimální. Vzniklý veřejný prostor je velmi formálně zpracován a zasloužil by si větší pozornost autora. Řešení fasád : -\tparter jasně vyjadřuje komerční prostory -\tcelková hmota domu je prolnuta terasami a lodžiemi, které jsou kryty stínícím prvkem děrovaného plechu, který pro danou funkci není příliš vhodný a nepřispívá ke zpříjemnění prostředí a tepelné pohody teras -\tnahodilé pozice oken působí velmi nekompozičně, v pohledech na jednotlivé fasády není nějaký princip, symetrie, zrcadlení nebo snad fór. Umístění oken působí velice nahodile.\nProvozní řešení C Návrh parteru je přijatelný, větší pozornost by si zasloužil předprostor před objektem. Nešťastné vnímám umístění sklepních prostor do tak ceněného podlaží. Koncept restaurace by mohl lépe využívat terasu v druhém nadzemním podlaží. Celkově by bylo vhodné dispozici upravit a vyčistit. Řešení bytů a koncepce jader je přijatelná. ( stále se opakující model spojené kuchyně s jídelním koutem a obývacím pokojem, který je v návaznosti na ložnici a další pokoj, působí monotónně, uvítal bych variabilitu bytů například s centrální vstupní halou a oddělenými vstupy do jednotlivých pokojů ). Různé šířky a hloubky teras jsou v reálu technicky náročnější, nikoliv neproveditelné. ( různé uskočení teras v návaznosti na nosné zdivo v různých podlažích ).\nTechnicko konstrukční řešení B Konstrukční systém je méně čitelný, nicméně realizovatelný. V prostorách sklepů by bylo dobré uvažovat s nosnou stěnou, která by zmenšila celkové rozpětí stěn. Kombinace železobetonového skeletu se zděným systémem je vhodné řešení pro polyfunkční dům. Detail fasády je dobrý, diskutabilní je vysunutí fixního okna - portálu v návaznosti na napojení obvodového zdiva, a pozice okenních otvorů vůči železobetonovému překladu - vznik tepelného mostu.\nFormální úroveň B Grafické ztvárnění projektu se vyznačuje dobrým zpracováním, je přehledné a srozumitelné. Celkově je možné práci hodnotit jako velmi zdařilou.\nPrezentujte postup při navrhování a své inspirační zdroje. Krátce pohovořte o náplni a zdůvodněte navrhovaný prostor rohové terasy.\neVSKP id 31624


Intervaly výměny motorového oleje. Po kolika tisících km musíte vyměnit olej\nMnoho majitelů automobilů neví, jak dlouho trvá výměna oleje v motoru jejich automobilu, nebo pochybuje o údajích poskytovaných výrobcem o frekvenci výměny spotřebního materiálu. A z dobrého důvodu. Výměna každých 10-15 tisíc kilometrů často není úplně správná.\nJe lepší se řídit počtem odpracovaných hodin a průměrnou rychlostí . Odpověď na otázku, jak často měnit olej v motoru, obsahuje mnoho komponent. Mezi ně patří doporučení výrobce automobilů, provozní podmínky automobilu (těžké / lehké, ve městě / na dálnici, často / zřídka používané), počet ujetých kilometrů před výměnou oleje a celkový počet ujetých kilometrů, technický stav vozidla auto a použitý olej.\nČetnost výměny oleje v motoru ovlivňují také další faktory - počet provozních hodin, výkon a objem motoru, doba od poslední výměny oleje (i bez ohledu na provoz stroje). Dále vám řekneme podrobně o tom, jak často měnit olej v motoru, jak se to děje a další věci, které vám pravděpodobně budou užitečné.\nCo ovlivňuje frekvenci výměny\nPravidelná výměna oleje\nPokusy s oleji\nDoporučení k výměně\nPro ty, kteří nechtějí jít do podrobností a rozumět všemu podrobně, okamžitě dáme odpověď na interval výměny: v městských podmínkách „funguje“ ropa 8–12 tisíc, na dálnici / v režimu lehkého provozu bez provozu zácpy to vyjde až na 15 tisíc km. Nejpřesnější způsob, jak zjistit, kdy je třeba provést změnu, lze poskytnout pouze laboratorní analýzou spotřeby oleje.\nKaždá automobilka v příručce k automobilu uvádí podrobné informace o tom, kdy je třeba vyměnit olej v motoru. Faktem však je, že tyto informace nejsou vždy správné. Dokumentace zpravidla obsahuje hodnotu 10 ... 15 tisíc kilometrů (v každém případě se počet může lišit). Ale ve skutečnosti několik kilometrů ovlivňuje počet najetých kilometrů mezi výměnami.\n10 indikátorů ovlivňujících načasování výměny motorového oleje\nDruh paliva (plyn, benzín, nafta) a jeho kvalita\nZnačka dříve plněného oleje (syntetický, Semy-Synt, minerální olej)\nKlasifikace a typ použitých olejů (API a systém s dlouhou životností)\nCelkový počet ujetých kilometrů motoru\nProvozní podmínky a režimy\nPokyny výrobce nejsou v tomto seznamu zahrnuty, protože servisní interval je pro něj marketingový koncept.\nPředevším má provoz automobilu vliv na načasování výměny oleje v motoru . Aniž bychom se zabývali podstatou různých přechodných procesů, stojí za zmínku dva hlavní režimy - na dálnici a ve městě. Faktem je, že když auto jede po dálnici, zaprvé se kilometrový výkon hromadí mnohem rychleji a zadruhé je motor normálně chlazen. Proto zatížení motoru a oleje v něm použitého není tak vysoké. Naopak, pokud je auto používáno ve městě, bude jeho počet najetých kilometrů mnohem nižší a zatížení motoru bude vyšší, protože často stojí na semaforech a v dopravní zácpě s běžícím motorem. Chlazení bude nedostatečné.\nV tomto ohledu by bylo kompetentnější vypočítat, jak dlouho trvá výměna oleje v motoru, spoléhat se na hodiny motoru , jako je tomu u nákladních, zemědělských a vodních vozidel. Uveďme příklad. 10 tisíc kilometrů v městských podmínkách (s průměrnou rychlostí 20 ... 25 km / h), auto pojede za 400 ... 500 hodin. A stejných 10 tisíc na dálnici při rychlosti 100 km / h - za pouhých 100 hodin. Kromě toho jsou provozní podmínky motoru a oleje na trati mnohem mírnější.\nJízda v metropoli je právem přirovnávána k jízdě po nerovném terénu z hlediska toho, jak ničí ropu. To platí zejména tehdy, když je jeho hladina v klikové skříni pod průměrem, a ještě horší, když je pod minimální úrovní. Pamatujte také, že v horkém letním počasí je olej vystaven mnohem většímu zatížení v důsledku vysokých teplot, mimo jiné z horkých povrchů silnic v metropolitních oblastech.\nObjem a typ motoru\nCo ovlivňuje frekvenci výměny oleje\nČím je motor výkonnější, tím snáze zvládne změny zátěže i obtížné provozní podmínky. Olej tedy nebude mít tak silný účinek. Pro silný motor nemá jízda po dálnici rychlostí 100 ... 130 km / h významné zatížení, bude podprůměrná. Se zvyšujícími se otáčkami se zatížení motoru, a tedy i oleje, plynule mění.\nMalé auto je jiná věc. Jsou zpravidla vybaveny „krátkou“ převodovkou, to znamená, že ozubená kola jsou konstruována pro malý rozsah otáček a rozsah pracovních otáček. Subkompaktní motory proto mají v kritických režimech vyšší zatížení než výkonné. Když se zvyšuje zatížení motoru, zvyšuje se také teplota jeho pístů a zvyšuje se také množství plynů z klikové skříně. To vede k celkovému zvýšení teploty, včetně teploty oleje.\nObzvláště těžké je to u subkompaktních vysoce výkonných motorů (například 1,2 TSI a dalších). V tomto případě je zátěž také doplněna turbínou.\nTo by mělo zahrnovat vysokou regulaci teploty (provozní teplotu), špatné větrání klikové skříně motoru (zejména při jízdě ve městě), použití nekvalitního nebo nevhodného oleje pro tento motor, přítomnost nečistot v olejových kanálech, ucpaný olejový filtr, rozsah provozních teplot oleje.\nPředpokládá se, že optimální interval výměny motorového oleje je od 200 do 400 hodin za různých provozních podmínek, s výjimkou maximálního zatížení, včetně jízdy maximální rychlostí a maximálních otáček.\nVelký význam má také druh použitého oleje - minerální, polosyntetický nebo plně syntetický. O každém ze zmíněných typů si můžete přečíst samostatně na uvedených odkazech.\nProč potřebujete pravidelnou výměnu oleje?\nDisplej na přístrojové desce\nCo se může stát s autem, pokud motorový olej nebudete dlouho měnit? Chcete-li odpovědět na tuto otázku, musíte pochopit, jaké funkce provádí. Jakýkoli olej se skládá z takzvaného „základu“ a určitého množství přísad. Jsou to oni, kdo chrání části motoru.\nBěhem provozu stroje, i když je zaparkováno, dochází k nepřetržitému chemickému ničení přísad. Přirozeně je tento proces rychlejší. Současně se na klikové skříni motoru vytvářejí přirozené usazeniny, u jednotlivých složek oleje dochází k oxidačním procesům, jeho viskozita a dokonce i úroveň pH kyselosti se mění. Tato fakta jsou odpověďmi na otázku - proč měnit olej minimálně jednou ročně .\nNěkteré automobilky a výrobci motorových olejů uvádějí, jak dlouho trvá výměna oleje v motoru ne podle počtu najetých kilometrů, ale podle frekvence, obvykle po měsících.\nA při značném zatížení dochází k popsaným procesům v oleji ještě vyšší rychlostí. Zvláště při vysokých teplotách. Moderní výrobci však neustále zdokonalují technologie a chemické složení svých olejů. Proto jsou schopni dlouhodobě odolávat znečištění a vysokým teplotám.\nU mnoha moderních automobilů ECU neustále sleduje, jak dlouho trvá výměna motorového oleje. Přirozeně je toto rozhodnutí přijímáno na základě empirické metodiky. Vychází ze skutečných údajů - průměrného počtu otáček motoru, teploty oleje a motoru, počtu studených startů, otáček atd. Kromě toho program zohledňuje chyby a technické tolerance. Počítač vám proto sdělí pouze přibližnou dobu, kdy je nutné vyměnit motorový olej.\nBohužel v současné době se na pultech obchodů nejen v Ruské federaci, ale i v dalších zemích SNS prodává velké množství nekvalitních nebo jednoduše padělaných motorových olejů. A vzhledem k tomu, že naše palivo je často nekvalitní, je třeba upravit frekvenci výměny oleje. Zejména pokud mluvíme o tom, kolik kilometrů je třeba vyměnit olej v motoru, mělo by se doporučené množství snížit přibližně o třetinu. To znamená, že místo často doporučovaných 10 tisíc se změní po 7 ... 7,5 tisíc.\nOlej vyměňujte NEJMÉNĚ jednou ročně, bez ohledu na to, zda stroj používáte nebo ne.\nUveďme důvody a důsledky předčasné výměny motorového oleje:\nVklady v motoru\nTvorba sedimentů . Důvody tohoto jevu spočívají v procesu destrukce aditiv nebo kontaminace oleje spalinami v klikové skříni motoru. Důsledky jsou výrazné snížení výkonu motoru, zvýšení obsahu toxických látek ve výfukových plynech a jejich zčernání.\nVýrazné opotřebení motoru . Důvody - oleje ztrácejí své vlastnosti v důsledku změn ve složení přísad.\nZvýšení viskozity oleje . To se může stát ze stejných důvodů. Zejména kvůli oxidaci nebo narušení polymerace přísad v důsledku nesprávného výběru oleje. Mezi problémy, které z toho vyplývají, patří potíže s cirkulací oleje, značné opotřebení motoru a jeho jednotlivých prvků. Výsledné hladování oleje v motoru může vést k problémům se startováním za studena, v kritických případech je dokonce možné selhání motoru.\nOtáčení ložisek ojnice . To je způsobeno ucpáním olejového kanálu zahuštěnou směsí. Čím menší je jeho plocha průřezu, tím větší zatížení jsou ojniční ložiska vystavena. Z tohoto důvodu se přehřívají a natáčejí.\nVýrazné opotřebení turbodmychadla (je-li ve výbavě). Zejména. existuje vysoké riziko poškození rotoru. K tomu dochází, protože použitý olej má významný vliv na hřídel kompresoru a ložiska. V důsledku toho jsou poškozené a poškrábané. Kromě toho špinavý olej vede k ucpání mazacích kanálů kompresoru, což může vést k jeho zadření.\nNepoužívejte stroj se spáleným nebo zahuštěným olejem. To vystavuje motor značnému opotřebení.\nVýše popsané problémy jsou vlastní strojům pracujícím v městském prostředí. Koneckonců, je to ona, kdo je považován za jeden z nejtěžších pro motor. Níže uvádíme několik zajímavých faktických údajů, které byly získány experimentálně. Pomohou vám rozhodnout, jak daleko vyměnit motorový olej.\nExperimentální výsledky s oleji\nSpecialisté slavného automobilového časopisu „Za Rulem“ provedli šestiměsíční studie několika druhů syntetických olejů za podmínek provozu automobilů v městských dopravních zácpách (při volnoběžných otáčkách). Za tímto účelem motory pracovaly 120 hodin (analogicky s dojezdem 10 tisíc kilometrů na dálnici) při 800 ot./min bez chlazení. Díky tomu byla získána zajímavá fakta ...\nZaprvé, viskozita všech motorových olejů během nepřetržitého provozu při volnoběhu do určitého (kritického) momentu je výrazně nižší než při jízdě „po dálnici“. To je způsobeno skutečností, že při volnoběhu dochází k průchodu výfukových plynů a nespáleného paliva do klikové skříně, kde je vše smícháno s olejem. V takovém případě může být v palivu určité (malé) množství oleje.\nHodnota poklesu viskozity motorového oleje je asi 0,4 ... 0,6 cSt (centistokes). Tato hodnota je v rozmezí 5 ... 6% průměrné úrovně. To znamená, že viskozita je v normálním rozmezí. To se však děje pouze do určitého bodu.\nČisté a použité motorové oleje\nPřibližně po 70 ... 100 hodinách (každý olej má jiný způsob, ale trend je stejný pro všechny), viskozita začíná prudce stoupat. A mnohem rychlejší než při práci v režimu „track“. Důvody jsou následující. Olej je neustále v kontaktu s produkty nedokonalého spalování (jak je popsáno výše) a dosahuje svého kritického nasycení. Tyto produkty mají určitou kyselost, která se přenáší do oleje. Rovněž je ovlivněna nedostatečná ventilace a nízká turbulence směsi vzduch-palivo v důsledku skutečnosti, že se píst pohybuje relativně pomalu. Z tohoto důvodu je rychlost spalování paliva podprůměrná a vnikání výfukových plynů do klikové skříně je maximální.\nRozšířený názor, že se v motoru při volnoběhu vytváří velké množství nečistot, nebyl experimentálně potvrzen. Množství vysokoteplotních depozit však bylo malé a množství nízkoteplotních depozit bylo velké.\nPokud jde o produkty opotřebení, jejich množství je mnohem vyšší u oleje použitého v režimu „plug“ než u oleje, který byl na „dálnici“. Důvodem je nízká rychlost pístu a vysoká provozní teplota oleje (bez ventilace). Pokud jde o odpad, každý olej se chová svým vlastním způsobem. Lze však tvrdit, že kvůli vysokým provozním teplotám a zvýšení hustoty se také zvýší odpad.\nNa základě poskytnutých informací se pokusíme systematizovat data a odpovědět na otázku, po kolik kilometrech je třeba vyměnit olej v motoru.\nDoporučení pro výměnu motorového oleje\nDále se budeme podrobněji zabývat otázkou, jak často měnit olej v motoru. Jak bylo uvedeno výše, doporučení výrobců automobilů by měla být velmi skeptická. Neignorujte je úplně, ale proveďte své vlastní pozměňovací návrhy . Pokud řídíte auto pouze v městských podmínkách (podle statistik je takových vlastníků automobilů většina), znamená to, že je olej používán v těžkých podmínkách. Pamatujte, že čím méně oleje v klikové skříni, tím rychleji stárne. Proto je jeho optimální úroveň mírně pod maximální značkou na měrce indikátoru.\nKolik tisíc bude potřeba na výměnu motorového oleje?\nVýpočet hodin motoru pro výměnu oleje\nVýše jsme napsali, že je kompetentnější vypočítat frekvenci výměny oleje podle hodin motoru. Složitost této techniky však spočívá ve skutečnosti, že někdy je těžké převést kilometry na hodiny a na základě těchto informací získat odpověď. Uvažujme podrobněji o dvou metodách, které umožňují empiricky , ale docela přesně vypočítat, jak dlouho trvá výměna syntetického (a nejen) oleje v motoru. Aby to bylo možné, musí mít vaše auto ECU, která zobrazuje průměrnou rychlost a spotřebu paliva za posledních nejméně tisíc kilometrů (čím větší je počet najetých kilometrů, tím přesnější budou výpočty).\nTakže první metoda (výpočet podle rychlosti). K tomu potřebujete znát průměrnou rychlost vašeho vozu za posledních několik tisíc kilometrů a doporučení automobilky, na kterých kilometrech potřebujete vyměnit olej. Například počet kilometrů před výměnou oleje je 15 tisíc kilometrů a průměrná rychlost ve městě je 29,5 km / h.\nPodle toho musí být vzdálenost pro výpočet počtu hodin motoru vydělena rychlostí. V našem případě to bude 15000 / 29,5 = 508 motorových hodin. To znamená, že se ukazuje, že za účelem výměny oleje za těchto podmínek je nutné použít prostředek se zdrojem 508 hodin. Ve skutečnosti však takové oleje dnes jednoduše neexistují.\nNabízíme vám tabulku zobrazující typy motorových olejů a odpovídající hodnoty motohodin podle API (American Petroleum Institute):\nTabulka korespondence olejů s provozními hodinami zdrojů\nTyp oleje Počet zdrojů v hodinách motoru\nAPI SJ / SL 250\nAPI SM / SN 300 ... 350\nPolyalfaolefiny 350 ... 400\nEstery 400 ... 450\nPředpokládejme, že motor automobilu je naplněn olejem SM / SN, který má životnost 350 hodin. Chcete-li vypočítat počet kilometrů, musíte vynásobit 350 hodin průměrnou rychlostí 29,5 km / h. V důsledku toho získáme 10325 km. Jak vidíte, tento počet ujetých kilometrů se nápadně liší od toho, který nám nabízí automobilka. A pokud je průměrná rychlost 21,5 km / h (což je typičtější pro velké metropolitní oblasti, s ohledem na dopravní zácpy a prostoje), pak se stejnými 350 hodinami motoru získáme 7 525 km běhu! Nyní je zřejmé, proč je nutné rozdělit počet kilometrů doporučený výrobcem automobilů 1,5 ... 2krát .\nDalší metoda výpočtu je založena na množství spotřebovaného paliva. Jako počáteční údaje potřebujete vědět, kolik paliva podle cestovního pasu utratí vaše auto na 100 km tratě, a také tuto skutečnou hodnotu. Může být převzat ze stejné ECU. Předpokládejme, že podle pasu si auto „vezme“ 8 l / 100 km, ale ve skutečnosti - 10,6 l / 100 km. Počet najetých kilometrů zůstává stejný - 15 000 km. Odvozme podíl a zjistíme, kolik by mělo auto teoreticky utratit za překonání 15 000 km: 15 000 km * 8 litrů / 100 km = 1200 litrů. Nyní provedeme podobné výpočty pro skutečná data: 15000 * 10,6 / 100 = 1590 litrů.\nNyní musíme vypočítat, v jaké vzdálenosti je nutné provést skutečnou výměnu oleje (to znamená, kolik auto pojede na teoretických 1200 litrech paliva). Použijme podobný podíl: 1200 litrů * 15000 km / 1590 litrů = 11320 km.\nPředstavujeme vám elektronickou kalkulačku, která vám umožní vypočítat skutečný počet kilometrů před výměnou oleje pomocí následujících údajů: teoretická spotřeba paliva na 100 km, skutečná spotřeba paliva na 100 km, teoretická vzdálenost ke změně oleje v kilometrech:\nNejjednodušší a nejúčinnější metodou kontroly je však vizuální kontrola stavu oleje. Abyste toho dosáhli, nebuďte líní pravidelně otevírat kapotu a kontrolovat, zda je olej zahuštěný nebo spálený. Jeho stav lze posoudit vizuálně. Pokud vidíte, že olej z měrky kape jako voda, je to jistý signál, že je třeba olej vyměnit. Další zajímavou zkušební metodou je rozprostření kompozice na ubrousek. Velmi tenký olej vytvoří velkou a tekutou skvrnu, která vám řekne, že je čas kapalinu vyměnit. Pokud ano, okamžitě vyhledejte autoservis nebo proveďte postup sami.\nJak často měnit olej v naftovém motoru\nU vznětových motorů zde platí stejná logika výpočtu jako u benzínových jednotek. Je pouze nutné vzít v úvahu, že pracovní kapalina v nich je vystavena větším vnějším vlivům. V důsledku toho je nutné měnit olej v naftovém motoru o něco častěji. Domácí nafta má navíc vysoký obsah síry, což má nepříznivý vliv na motor automobilu.\nS ohledem na údaje poskytnuté výrobcem automobilů (zejména u západních výrobců) je třeba je, podobně jako u benzinových motorů, vydělit 1,5 ... 2krát. To platí jak pro osobní automobily, tak pro dodávky a malé nákladní automobily.\nVětšina domácích majitelů automobilů s dieselovými motory zpravidla mění olej každých 7 ... 10 tisíc kilometrů , v závislosti na automobilu a použitém oleji.\nTeoreticky je výběr oleje založen na celkovém základním počtu (TBN). Měří množství aktivních inhibitorů koroze v oleji a naznačuje tendenci jejich formulací tvořit usazeniny. Čím vyšší číslo, tím větší schopnost oleje neutralizovat kyselé a korozivní produkty vznikající při oxidaci. U vznětových motorů je TBN v rozmezí 11 ... 14 jednotek.\nDruhým důležitým číslem, které olej charakterizuje, je celkové číslo kyselosti (TAN). Charakterizuje přítomnost produktů v oleji, které vyvolávají zvýšení koroze a intenzitu opotřebení různých párů tření v motoru automobilu.\nNež se však rozhodnete, kolik hodin chcete vyměnit olej v motoru běžícím na naftu, je nutné se vypořádat s jednou nuancí. Zejména je možné používat motorové oleje s nízkým základním číslem (TBN) v zemích s nekvalitním palivem (zejména ruským, které obsahuje velké množství síry)? Během provozu motoru, a tedy i oleje, klesá základní číslo a zvyšuje se číslo kyselosti. Proto je logické předpokládat. že křižovatka jejich grafů při určitém počtu najetých kilometrů automobilu nám říká, že olej zcela vyčerpal své zdroje a jeho provoz pak jen ničí motor. Představujeme vám grafy testů čtyř typů olejů s různými indikátory čísel kyselin a zásad.Pro experiment byly odebrány čtyři typy olejů s konvenčními názvy písmen anglické abecedy:\nolej A - 5W30 (TBN 6,5);\nolej B - 5W30 (TBN 9,3);\nolej C - 10W30 (TBN 12);\nolej D - 5W30 (TBN 9,2).\nJak můžete vidět z grafu, výsledky testu byly následující:\nolej A - 5W30 (TBN 6,5) - byl zcela vyčerpán po 7 000 km;\nolej B - 5W30 (TBN 9,3) - byl zcela vyčerpán po 11 500 km;\nolej C - 10W30 (TBN 12) - byl zcela vyčerpán po 18 000 km;\nolej D - 5W30 (TBN 9,2) - byl zcela vyčerpán po 11 500 km.\nTo znamená, že nejtrvalejší olej se ukázal být pro silně zatížené naftové motory. Jaké závěry lze vyvodit na základě poskytnutých informací:\nVysoké základní číslo (TBN) je zásadní pro regiony, kde se prodává nekvalitní motorová nafta (zejména s vysokými nečistotami S). Použití tohoto oleje vám zajistí delší a bezpečnější provoz motoru.\nPokud jste si jisti kvalitou používaného paliva, pak vám postačí použít oleje s hodnotou TBN v oblasti 11 ... 12.\nPodobné úvahy platí i pro benzínové motory. Je lepší plnit oleje s TBN = 8 ... 10. To vám umožní měnit olej méně často. Pokud používáte olej s TBN = 6 ... 7, buďte v tomto případě připraveni na častější výměnu kapaliny.\nZ obecných důvodů je třeba dodat, že u vznětových motorů je nutné měnit olej o něco častěji než u benzinových. A stojí za to si to vybrat, a to i podle hodnoty celkového počtu kyselin a zásad.\nKaždý majitel automobilu se tedy musí sám rozhodnout, jak dlouho vyměnit olej v motoru. To je třeba provést s přihlédnutím k individuálním okolnostem. Doporučujeme použít výše uvedené metody pro výpočet hodin a spotřeby benzínu (včetně kalkulaček). Kromě toho vždy vizuálně zkontrolujte stav oleje v klikové skříni. To výrazně sníží opotřebení motoru vašeho vozu, což vám ušetří nutnost provádět drahé opravy. Při výměně také kupujte kvalitní oleje doporučené výrobcem.


Platí pro: SharePoint Online Office 365 (správci) SharePoint Online provozovaný společností 21Vianet SharePoint Online Small Business Další... Míň\nPoznámka: S pozvánkou, kterou pošlete, bude mít k vašemu webu nebo dokumentu přístup po přihlášení jenom jeden člověk. Příjemce pozvánky se může rozhodnout, že ji nepoužije, ale přepošle ji jiné osobě, která pro přístup k webu nebo dokumentu použije svůj účet Microsoft nebo pracovní účet.\nPoznámka: Aby se daly sdílet weby nebo dokumenty, musí globální správce povolit externí sdílení a nastavit příslušná oprávnění. Další informace najdete v tématu Správa externích sdílení pro prostředí SharePointu Online.\nPoznámka: Pokud má vaše organizace samostatné tenanty Office 365, může licencovaný uživatel z jednoho tenanta využít externí sdílení s licencovaným uživatelem z jiného tenanta.\nPoznámka: Příkazem Sdílet taky můžete povolit přístup k webu interním licencovaným uživatelům – stačí zadat jména těch, které chcete pozvat.\nPoznámka: Pokud se při zadání jména a e-mailové adresy zobrazí chybová zpráva o neznámém uživateli, web pravděpodobně nemá povolené externí uživatele. Zeptejte se správce, jestli je může povolit.\nPoznámka: Pokud Nastavení žádostí o přístup nevidíte, klikněte na kartě Oprávnění na Spravovat nadřazený objekt a pak klikněte na Nastavení žádostí o přístup.\nPoznámka: Pokud zrušte zaškrtnutí políčka Povolit členům sdílení webu a jednotlivých souborů a složek k zakázání této možnosti v nabídce sdílet nebude k dispozici pro uživatele, ale chybová zpráva se zobrazí, pokud člen týmu snaží sdílet.\nPoznámka: Pokud se políčko Vyžadovat přihlášení nezobrazuje, bude e-mail obsahovat anonymní odkaz pro hosta na dokument. Anonymní odkazy se dají přeposílat nebo sdílet s ostatními. Ti pak můžou taky prohlížet nebo upravovat odkaz bez přihlášení.\nPoznámka: Přečtěte si o změnách sharepointové e-mailové adresy používané pro oznámení, abyste zabránili situaci, kdy e-maily chodí příjemcům do složky Nevyžádaná pošta.


MACLAREN Kočárek Quest Arc BlackBlack 2019 | Maclaren\nKočárek Maclaren Quest ARC představují lehké a sportovní řešení pro vaše každodenní cestování. Polohování opěrky zad až do 4 různých pozic, ovládání jednou rukou díky spojené rukojeti a skládání do 5 sekund jsou hlavními přednostmi těchto golfových holí. Co je a na co se hodí? Venku svítí slunce a chcete vyrazit ven? Proč ne, stačí vzít gofláče a jít se projít do svého oblíbeného parku. Maclaren Quest ARC vám takovouto procházku maximálně usnadní. Lze je použít na procházky do parků, na nákupy ve městě, ale i plno dalších aktivit, kde potřebujete být mobilní. Díky nízké váze se s nimi velice lehce manipuluje a hliníkový podvozek zaručuje dlouhou životnost. Co nabízí? Kočárek Maclaren Quest ARC je vhodný již od narození, jelikož jej lze polohovat téměř do lehu. Je vybaven 5bodovými bezpečnostními pásy a polohováním zad do 4 poloh. Aby se malý cestovatel cítil dostatečně komfortně, lze nastavit i opěrku nohou do 2 poloh. Kočárek lze složit několika málo pohyby během 5 sekund. Pro přenášení složeného kočárku lze navíc využít popruh. Hlavní výhody kočárku vylepšená konstrukce vytváří více místa pro sezení spojená rukojeť umožňuje pohodlné vedení jednou rukou potřebujete pomoci? Maclaren Quest ARC má pohodlné madlo na nošení a vaše druhá ruka zůstane vždy volná velký nákupní koš pro všechny vaše nákupy extra velká sluneční stříška má okénko, kterým vidíte na své dítě praktická kapsa na zadní straně stříšky pro všechny vaše drobnosti odpružení všech kol pro pohodlnou jízdu bez natřásání 5bodové nastavitelné bezpečnostní pásy pro vyšší bezpečnost. Lehký (5,53 kg – váha bez stříšky a nákupního koše). Odnímatelný prací potah. Kompaktní skládání během pěti sekund. Odpružená přední i zadní kola. Voděodolný potah kočárku, pláštěnka je dodávána v ceně. Lehký a odolný hliníkový rám podvozku v kvalitě používané v leteckém průmyslu. Velký nákupní košík s kapacitou 17 litrů součástí kočárku. Polohování až do lehu pomocí jedné ruky. Pěnová, ergonomicky tvarovaná spojená rukojeť. Centrální nožní brzda.\nMACLAREN Kočárek Quest Arc BlackBlack 2019 eshop >>\nKINDERKRAFT Kočárek Lite Up – gray e-shop >>\nSportovní kočárek vhodný pro děti od narození do 15 kg. Vlastnosti: Velká a manévrovatelná kola pro snadné ovládání kočárku Jednoduchý a rychlý skládací a rozkládací mechanismus Plynulé nastavení opěradla do polohy vleže Lehký rám Vysoká poloha rukojeti zajišťuje pohodl.. Nejlepší info >>\nBABYZEN YOYO Černý rám Textilní set Black 2018 e-shop >>\nOBSAHUJE: BABYZEN YOYO+ Rám – Black 2017 BABYZEN YOYO+ 6+ Textilní set, Black 2017 BABYZEN YOYO+ Rám – Black 2017 Popis: Kočárek BABYZEN YOYO je známý po celém světě díky svému jednoduchému a rychlému skládání a kompaktní velikosti příručního zavazadla. Nový BABYZEN YOYO+ .. Nejlepší info >>