Proč před Náchodem stojí kamiony a proč se tomu mnozí diví… | Vidlákovy kydy\nProč před Náchodem stojí kamiony a proč se tomu mnozí diví…\nSo, 21. 03. 2020, 00:00\nV diskuzi pod článkem o Švejkovi padl akademický dotaz, proč se vlastně tvoří fronty před hraničními přechody do Polska.\nTedy ten dotaz nebyl zcela akademický, byl směřován na mou osobu. Nicméně rozhodl jsem se odpovědět touto formou, protože odpověď se rozhodně nevtěsná do jedné věty a navíc by zřejmě zanikla, neboť jsem na ni narazil s půldenním zpožděním.\nAbychom tedy začali z nějakého konce, ty fronty vůbec nejsou JENOM na česko-polské hranici. Totéž nyní probíhá na hranici se Slovenskem. Specifikem jsou pak dva přechody na obou koncích hranice, to jest na dálnici D2 a na silnici č. 11, vedoucí z Třince do Čadce. Zde jsou kolony nejdelší.\nOpravme otázku - proč vůbec jsou a proč zrovna nejdelší?\nOdpověď je poměrně jednoduchá. Hustota dopravy je v poměru k propustnosti zdejších komunikací tak vysoká, že vytváření kolon je zcela zákonité – pozor – i v době, kdy žádný Korona virus nehrozí. Podívejme se nejdříve na D2.\nSilnice bílá přede mnou…\nTato čtyřpruhová komunikace je tak vytížená, že v denní době jedou nákladní auta prakticky v koloně. D2 je totiž v praxi jedinou efektivní spojnicí silně průmyslového regionu Německa (Porúří) a dalších oblastí ležících dále na sever (přístavy) s téměř celým Balkánem a dál navazujícím Tureckem. Pokud nesněží, anebo pan Ťok nenechá rozhrabat naši D1 v deseti lokalitách naráz, skutečně se hledá alespoň rovnocenná volba velmi obtížně.\nPonechme nyní zmrzlou vodu a dovádění pseudostavebních firem na D1 stranou, stejně jako vysvětlení, že Slováci se snaží kontrolovat všechna auta, která přijíždějí na jejich území. Proč mají být úzkostlivě kontrolováni zrovna lidé, kteří se jsou v režimu tranzitu, tedy prakticky pouze projedou v uzavřených vozidlech území Slovenska a drtivá většina z nich se zastaví až u maďarské závory, to mi jaksi zůstává záhadou. Rovněž mi zůstává záhadou, co by asi tak dělali slovenští policisté a celníci třeba se stovkou řidičů, u nichž by čistě hypoteticky zjistili, že mají horečku. Otočit je a poslat „do někam“? S horečkou, tedy evidentně nezpůsobilé řízení? Nechat je vypotit se na parkovišti? Mrtvoly do řeky Moravy a kamiony zapálit? Má vůbec někdo alespoň přibližnou představu?\nVraťme se k tématu.\nNa další zádrhel narazíme hned po 60 km jízdy, hned po vjezdu do Bratislavy. Může se vám to zdát neuvěřitelné, ale je to tak. Vůbec není problémem, aby bratislavská dopravní špička umrtvila dopravu na této dálnici, na níž následuje další zpomalovací místo o pouhých 20 km dále, a to na hraničním přechodu Rusovce - Rajka.\nPozor - opatření dnešních dnů, naši vé-čtyřkoví soudruzi ze slunného Maďarska nechali, zřejmě v rámci „dobrých“ sousedských vztahů, na celé hranici pro nákladní dopravu otevřené pouhé dva přechody z deseti (!!!), čímž Bratislavu doslova paralyzovali.\nAby bylo jasno, tento jev není ničím novým, dochází k němu se železnou pravidelností po každém svátku na Slovensku či v Maďarsku, kdy se okolo tohoto přechodu Rusovce – Rajka nahromadí kamiony v počtu jednotek tisíc a úderem hodiny, kdy končí zákaz jízdy, vyrazí řidiči na trať. Fronta kamionů pak opravdu sahá až k Brnu, akorát naše sdělovací prostředky o tom pilně mlčí…\nČadca, to je mesto…\n„Čadca, to je mesto,Triněc, to je riť,“ s oblibou říkávali zdejší rodáci, když se v době zuřícího socializmu za městem zbudovala pobočka závodu Tatra, dřevěnice o dvou jizbách a jednom chlívku se přestavovaly na patrové „štokovce“ o dvou tří- až čtyřpokojových bytech, a na kopcích tyčících se nad Čadcou postupně rostla zbrusu nová sídliště.\nJak šel čas, Tatrovka už nebyla za městem, nýbrž uvniř. A odešli soudruzi budovatelé, aby je nahradili soudruzi rozkrádači. Ti Tatrovku nejdříve rozebrali na prvočinitele, že zbyly jen zbytky betonu z bývalých cest. Po likvidaci čehůnské fabriky se pozemky prodaly soudruhům obchodníkům, pročež na místě Tatrovky dnes nestojí nějaké obyčejné obchodní centrum, nýbrž rovnou dvě. Pochopitelně bez příjezdové cesty, protože ještě docela nedávnou bratia Slováci jezdili v orezlých stopětkách, vždy pět kusů v jednom autě, zatímco dnes by nejraději jel jeden kus v pěti koncernových autech naráz, kdyby to šlo. Tudíž pouhých 10 km od česko-slovenské hranice vzniklo gigantické obchodní centrum, aniž by se kdo staral o skutečnost, že veškerý tranzit, který si příliš nezadá s naší D1 (podle měření před dvaceti lety tudy projelo 30 000 aut denně, z toho bylo 6 000 kamionů) jde kolem parkovišť a prakticky všichni návštěvníci musejí buď na tuto cestu vyjet, anebo - ještě lépe - ji křižovat. A jelikož třicet tisíc je třicet tisíc, namontovaly se zde semafory. A když je bratia pustili, najednou se všichni začali divit, že fronty aut před Čadcou jsou až 15 km dlouhé. Na obě strany. A obyvatelé vesnic, v nichž ty fronty stojí, nemohou ani vyjet z domu, natož aby se načas dostali do nějaké práce. Takže se to opět vylepšilo a semafor se postavil hned za českou hranicí. A kamiony stojí v zahraničí.\n… hlavně, že šoférská hovada neserou u nás…\nVšimli jste si, že na téma zbrzdění provozu kontrolami řidičů kvůli „nové chřipce“ vůbec nedošlo? Proč taky, když jsou ty kolony pořád stejné a mnohem delší, než když na hranicích ještě překážely klacky pomalované trikolórou…\nTěšínskými jablíčky se za mého mládí označovaly plané sliby a marné vzbuzování nadějí...\nZeptejme se, kdy se nějaké kolony kamionů v Těšíně vůbec objevily.\nVětšině ze čtenářů se to bude zdát podivné, ale fronty aut zde byly již za vlády komunistů. Řešilo se to tak, že nákladní auta musela na parkoviště na kraji města, načež pak po skupinkách najížděla do centra, resp. na hraniční mosty, neb zdejší hranice je vymezena řekou Olší – Olzou, tekoucí středem této česko-polské aglomerace. Pak jsme si sice postavili za městem hezký a dlouhý most z jednoho (českého) kopce na druhý (polský), ale záhy po změně režimu zdejší kolony narostly do obludných rozměrů. Bylo spíše pravidlem, než výjimkou, že kolona aut čekajících na odbavení se táhla až ke Karviné, kde ji policisté otočili na Havířov, takže auta občas stála až u bývalého dolu Dukla, neboli u obce Horní Suchá, což bylo 20 km od hraničního přechodu. Běžné čekací lhůty se zde pohybovaly okolo 48 hodin, šedesátka nebyla výjimkou. Po zrušení celního odbavování v roce 2004 sice kolony zmizely, ale během času bylo zaděláno na problém ještě delších kolon, které zde jsou nyní.\nStalo se tak triviální cestou prodeje či dlouhodobého pronájmu odstavných ploch v bývalých celništích, nebo dokonce demolicí kancelářských budov a jejich nahrazení zbudováním obchodních center. Ano, čtete dobře, na polské straně hraničního přechodu Chotěbuz – Boguszowice vyrostly dva supermarkety, takže na provádění nynějších kontrol prostě není dostatek místa. Tudíž jednotlivé větve kolony kamionů směřujících do Polska sahají až k Jablunkovu, do Tošanovic, na hranice města Karviná (opět, že?)…\nA nakonec zbyl ten Náchod…\nHraniční přechod Náchod – Kudowa Zdrój byl doopravdy proslaven naplněním věty, že když právě nestojí před hraničním přechodem kolona aut, celník si ji vyrobí sám…\nAno, zdejší parta opravdu stála za to. Je možno s klidným svědomím prohlásit, že v tomto druhu pokleslé zábavy byli skuteční mistři. Nicméně tak, jako se v r. 2004 hnuly ledy úplně všude, tak se hnuly i zde. Sice až za tři roky po vstupu ČR i Polska do schengenského prostoru, ale konečně jsme se dočkali. Fronty přes Náchod zmizely!\nNe na dlouho. Věrni větě v úvodu části stati o Náchodě započali se zdejší polští policisté a celníci starat, aby v době největšího provozu ve městě sahala fronta aut z hranice až do města (3 km). Což mělo za následek spolu s nárůstem osobní dopravy dosti brutální zahuštění dopravního ruchu v městě samotném.\nJe pravdou, že s vybudováním dalších odstavných ploch se situace na hranici samotné opravdu zlepšila, ale doprava mezi tím dosáhla takové intenzity, že snaha zdejší radnice o vylepšení plynulosti dopravy dosáhla přesně opačného efektu. Nekonečná řada kruhových miniobjezdů přímo ve městě, přes něž musejí vozidla limitních rozměrů courat doslova krokem a dávat přednost všem účastníkům přijíždějícím zleva, doslova paralyzuje tranzitní dopravu v čase dopravních špiček, tedy v podstatě po většinu dne. Do toho pár semaforů, jejichž špatné časování už v podstatě nemá co zkazit, výsledkem byly kolony o délce desítek km již před pěti lety, s tím rozdílem, že tehdy se o ně nikdo nezajímal.\nŽe by se někdo alespoň pokusil zvážit přednostní vybudování obchvatu města, na to nechť čtenář laskavě zapomene. Obchvaty měst a vesnic se samozřejmě na silnici č. 33 stavějí, ale začalo se z opačné strany – od Hradce Králové a se zabedněností do nebe volající se od tohoto dogmatu neuhne ani milimetr!!!\nMůže se někdo naštvat, když se v zbytcích českých a moravských hospod všeobecně zpochybňuje inteligence dvounožců okupujících odpovědné instituce?\nPokusil jsem se odpovědět na otázku, jak kolony aut vlastně vznikají. Původní otázka ovšem zněla PROČ, nikoli jak.\nAbychom se dopátrali nějaké odpovědi, zopakujme si znalosti, které jsme my – staří, hloupí a škaredí – nabrali v někdejších ZDŠ a ti mladí, krásní a chytří o nich netuší ani zbla.\nPolsko obývá asi 38 mil. Obyvatel, což je zhruba jeden a půl násobek počtu obyvatel v ostatních zemích tzv. Visegrádu. Zároveň má zdaleka nejvýhodnější geografickou polohu ze zmíněných zemí. S nepopiratelným ekonomickým lídrem unie – Německem má dlouhou a relativně dobře průjezdnou hranici, má přístup k moři, má opravdu velké nákladní přístavy (např. Świnoujscie - Szczecin, trojměstí Gdańsk).\nNavíc byly takřka všechny polské podniky doslova na pokraji bankrotu, ne-li přímo v něm. Tudíž mělo největší schopnost akceptace přenastavení ekonomiky, ke kterému došlo po roce 1989, a zároveň mělo a má největší potenciál lidských zdrojů k budování stále ještě laciné výrobní kapacity, která se s přibývajícími roky ještě stále zvyšuje, neboli nedosáhla svého stropu, jako např. v ČR. To má při celosvětovém růstu a volnosti pohybu kapitálu jasný efekt – růst průmyslové produkce a následně růst pohybu zboží, neboli neustále se zvyšující potřeba dopravních kapacit.\nS přistoupením dalších evropských států do EU (Rumunsko, Bulharsko) se pak ještě dále navýšil objem směňovaného zboží, samozřejmě při zachování, resp. trvalému růstu obchodní výměny s Rakouskem a zejména s Itálií a Švýcarskem.\nPokud pak chceme hodnotit toky zboží z hlediska národnosti jejich vykonavatelů, resp. národních registrací dopravních prostředků, nelze zapomínat ani na silné tranzitní zatížení Polska a ČR kamionáží mající sídlo v Pobaltských republikách, kteréžto prakticky přebraly silniční výměnu zboží mezi severem Ruska a zbytkem Evropy a flotily těchto států vykonávají významné procento třetizemních přeprav po celé EU. Obdobně je tomu tak i v případě Finska.\nZ výše popsaného pak celkem jasně vyplývá neustále rostoucí potřeba silniční dopravy, která de facto zlevňuje cenu výroby, nebo alespoň ji alespoň udržuje na dostatečně rentabilní úrovni, aby zabránila jejímu přesunu do zemí s levnější pracovní silou. S posilující silniční dopravou ovšem není v souladu dopravní infrastruktura, která je v těžkém zpoždění ve výstavbě v podstatě na celém světě. Proč k tomu dochází, je na další a mnohem delší stať.\nV důsledku této disproporce pak dochází k tomu, že postačí sebemenší zpomalení dopravního proudu, aby se v bodech takového zpomalení počaly tvořit kolony dlouhé desítky kilometrů. Pokud byla pravdivá informace, že polské orgány byly schopny zpočátku odbavit pouhých šest aut za hodinu, je každému jasné, že na silnici s naplněnou denní kapacitou 20 000 aut denně, z toho nějaké 3 000 nákladních aut (a to se ještě ekonomika nerozběhla, protože stavební sezóna začíná až v dubnu), která jsou z principu pomalejší kvůli své hmotnosti a velikosti, musí dojít ke kolapsu v řádu desítek minut.\nPrůměrný počet slepic: 4.4 (62 hlasů)\nNapsal uživatel matka (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 00:07\nPozdrav Pán Bůh. Jako že dej…\nPozdrav Pán Bůh. Jako že dej nám zdraví a zdravý rozum, dodávám já. I v době morových ran.\nA teď si jdu přečíst článek\nNapsal uživatel standa.e (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 00:19\nOmlouvám se Targusovi za OT, ale slibuji, že si jeho článek přečtu! Ve včerejší diskusi by to už zmizelo.\nMě v tom prohlášení V4+Německo postovaném včera Anonymem (tady: http://www.zvedavec.org/komentare/2020/03/8240-spolecne-prohlaseni-mini… ) nejvíc zaujala tato pasáž:\n"(=rozšiřování OSN Agendy 2030 do dalších zemí formou slibů, korupčních dotací a povzbuzování migrace)."\nKonečně někdo jasně napsal, k čemu slouží v koloniích dotace. A jak že to vlastně EU tu migraci vidí...\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 07:46\nIn reply to Korupční dotace by standa.e (neověřeno)\nRe: standa.e Tady nejsme ve škole, tudíž\nnemáte žádný domácí úkol a nic nemusíte, pokud sám nechcete.\nNapsal uživatel standa.e (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 09:22\nIn reply to Re: standa.e Tady nejsme ve škole, tudíž by Targus (neověřeno)\nJá chtěl jen podrbat Targuse…\nJá chtěl jen podrbat Targuse pod bradou ;) A už jsem četl. To byl totiž dobrovolný DÚ ;)\nNapsal uživatel Ládik!!! (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 00:57\nMám blízko k autodopravci u Berouna,\nmá na cestě dlouhodobě 15-20 kamionů po EU. Vozí nejvíc chlast a bombošky.\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 07:48\nIn reply to Mám blízko k autodopravci u Berouna, by Ládik!!! (neověřeno)\nRe: Ládik!!! Záleží, od koho\nJestli vozí chlast a bonbošky, má určitě mrazáky, že jo?\nNapsal uživatel Ládik!!! (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 07:59\nIn reply to Re: Ládik!!! Záleží, od koho by Targus (neověřeno)\nSamozřejmě. A co zrací vozy,\nkde zrají banány a rajčata - mají nějaký název? V mrazáku umrazili i 50-70 lidí... co by to s nimi udělalo ve zracích vozech?\nVčera odpoledne jsem ujel 600km po Moravě (D1 a č. 23) - tisíce návěsů. Nevozí v tom lidi?\nNapsal uživatel Havran57 (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 08:04\nIn reply to Samozřejmě. A co zrací vozy, by Ládik!!! (neověřeno)\nMám poetický absťák!\nBáseň by nebyla?\nNapsal uživatel Ládik!!! (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 08:15\nIn reply to Mám poetický absťák! by Havran57 (neověřeno)\nByla by tak hnusná,\nže i tekutý prd by proti ní byl polrajchův dresink.\nNapsal uživatel Ládik!!! (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 10:07\nIn reply to Byla by tak hnusná, by Ládik!!! (neověřeno)\nTen tekutý prd mi leží v hlavě.\nTřeba mě verš napadne\njako Jana Drdu...\npak se bude podobat\nLežím si tak v posteli\nkolem zvoní kostely\nneslyším ten z Gutů\ntam byl Desmond Tutu.\nKostel už je na skladě\nv Hošťálkové, v hromadě;\nchybí štempl výboru\naby členi souboru\nmohli zpívat hosana.\nFarář už má Nissana.\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 08:39\nRe: Ládik!!! Zrací vozy by čistě\nteoreticky mohly fungovat, protože některé mrazáky umějí přejít na reverz, neboli topit. V praxi se ale nepoužívají s výjimkou zimních transportů pracích prostředků (aviváže a spol.), anebo při dovozu mandarinek z Řecka a Špánu (sklizeň je od konce prosince do půlky února) a rozvozu banánů z přístavů. Teď si ale nevzpomenu, kdy byly naposledy tak silné mrazy, aby se banánům topilo. Banán slabší mráz v poho vydrží, já je běžně vozil v plachtě a do - 15°C stačilo krajní krabice obložit kartony. Měli jsme na dojetí do poslední vykládky 24 hodin.\nJinak ty lidi neumrazili, nýbrž udusili, protože se neobtěžovali otevřít větrací okénka. Tedy pokud tam něco takového bylo, všechny termobedny to nemají.\nNapsal uživatel Ládik!!! (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 01:04\nSoudruhu Laco, Váš znoj\nNapsal uživatel Alex (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 01:15\nTargusi, stran té propustnosti. Ono stačí, aby na takovou silně zatíženou dopravní tepnu vjel traktor. Protijedoucí plynulý tok aut znemožní předjíždění a už se vytváří kolona, jejíž délka je přímo závislá na délce jízdy traktoru po takové tepně a ochotě traktoristy uhnout v místě, které to umožňuje. Stejně tak postačí objížďka z jakéhokoli důvodu a pár auťáku s potřebou odbočení doleva z vedlejší objížďkové okresky bez odbočovacích pruhů a je vystaráno na kolonu jako prase. Hodinové popojíždění ke křižovatce zaručeno. Tiráky obdivuji a to tím spíše, že jsou to nejčastěji právě oni, kteří takřka bez výjimky zvolní, bliknou a umožní vjet na takovou dopravní tepnu z vedlejší okresky anebo odbočit z té dopravné tepny doleva na okresku. Ostatně jistě znáte i řidiče osobáků, kteří na takové dopravní tepně chtějí odbočit doleva, ale najedou si co nejvíce doprava místo doleva tak, že i když je jejich pruh dostatečně široký, aby umožnil plynulou jízdu, byť třeba jen těch osobáků, pokud oni neodbočí, holt nesmí jet nikdo za nimi.\nNapsal uživatel Tekutý Prd (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 01:21\nHodně dobré hodnocení, Targusi. Cítím, že jsi rajtoval Kamion. Pět kvočen.\nCo považuji za v tomto oboru za nejhorší? Přístup státu k lidem, kteří za volantem sedí, koupí si svoje sledovací zařízení, Kartu řidiče a pokuty mohou platit dle záznamů v kartě měsíc pozpátku, Nemožnost zaparkovat v průmyslové zóně, kam jste zboží přivezl, protože do firmy s hektarovým nádvořím vás ostraha nepustí a nemáte kde se umýt, vysrat a uvaříte si kafe na plynu. Zůstanete do rána stát před branou a přihrčí EmPíci a vyfakturují si své. Své, protože Průmyslová zóna je v obvodu zákazu parkování kamionů.....\nJeště dlouho bych asi psal, nicméně počkám na reakce takyobčanů, jimž je kamion nepřítelem.\nKaždý pejskař se umí postarat o čokla lépe než se chová stát k občanovi co řídí kamion.\nPrůměrný počet slepic: 4.9 (15 hlasů)\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 07:45\nIn reply to K textu by Tekutý Prd (neověřeno)\nRe: Tekutý Prd Celkem výstižně popsáno, až na malou chybku.\nSoudruzi z Bruslína zjistili velice nemilou skutečnost, že ti hajzli řidiči si to nějak ošéfovali a platí málo pokut (z pohledu bruslínských samozřejmě), tudíž ty pokuty měsíc pozpátku změnili na dva.\nNo přátelé, jak pravil Jyrka - kdo z vás to má.\nStrojvůdci si lokomotivami jezdí, jak je napadne, piloti létají běžně u dvou, tří firem, ale ti zmetci za volantem budou platit za každou minutu dva měsíce zpátky.\nTo prostě nemá chybu.\nNapsal uživatel Gerd (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 08:44\nZapočte si přepravce ty pokuty udělované Městskou policií do nákladů přepravy? Tedy ve smyslu, že další přeprava do konkrétního místa bude obvyklá cena přepravy plus pokuty, které někdy předtím řidič platil. Tedy obvyklá cena je někde mezi 25 - 30 Kč/km, ale příště do daného místa pojede řidič za 35 Kč/km, kvůli pokutám od MP. Je to vůbec možné?\nNapsal uživatel standa.e (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 09:34\nIn reply to Pokuty by Gerd (neověřeno)\nJá si hlavně myslím, že…\nJá si hlavně myslím, že firma, která je těmi kamiony zásobená, by se o dané šoféry měla postarat sama. Aby se měl kde vykadit, kde uvařit, kde dáchnout, než na něj přijde řada a nemusel platit pokutu za stání kde nemá.\nNapsal uživatel Gerd (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 19:00\nIn reply to Já si hlavně myslím, že… by standa.e (neověřeno)\nCo vím, tak firmy obvykle mají WC pro řidiče, a bývá běžný přístup do kantýny. Co se týká spánku, tak kamiony se dělají i v úpravě, že je tam za sedačkami lůžko. Ale ve Francii a Německu (a možná i jinde) je zakázané, aby řidič spal v kamionu, prootže má jít někam do motelu a zaplatit si tam pokoj.\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 20:02\nIn reply to Firma by Gerd (neověřeno)\nRe: Gerd Wécko a kantýna jsou vám akorát\nVystraníte se v případě nouze pod autem, nažerete se ze svých zásob, protože jinak prožerete celou vcelku mizernou výplatu.\nKardinální problém jsou tzv. denní odpočinky, kdy auto musí stát na fleku nejméně 9 hodin v kuse. To už se se zákazníkem domlouvá daleko hůř.\nChrápat se v autech může, nesmějí se vykazovat běžné týdenní odpočinky, kdy se auto nesmí hnout 45 hodin. Zkrácené (kratší, než 45 hodin) se v autech dělat můžou.\nCož je ovšem kardinální problém, když máte auto naložené něčím drahým a zcizitelným (chlast, elektronika, hadry, bufáč) a v pátek odpoledne vám šéfík ve skladu řekne Montag. Když vás poliši lapnou, máte problém. Pochopitelně dva měsíce pozpátku.\nCelkově je celá tahle branže tak pokurvená, že se z toho chce jednomu tiše usednout do koutku a plakat.\nNapsal uživatel Gerd (neověřeno) dne Ne, 22. 03. 2020, 07:14\nIn reply to Re: Gerd Wécko a kantýna jsou vám akorát by Targus (neověřeno)\nTargusi, ale přece existuje sdružení dopravců, které by mohlo zatlačit na vládu, aby pravidla pro řidiče upravila. To nic nedělají? Nebo na řidiče všichni kašlou?\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 10:00\nRe: Gerd Opravdu\nDopravce může pouze takovou přepravu odmítnout.\nNěco podobného existuje v Polsku, ale namísto pokut za parkování tam dávají flastry (vyjde to na nějakých 30 litrů) za přetížení, protože na vyjmenovaných komunikacích je snížená max. povolená hmotnost.\nAnebo na auto naložíte požadovaných 25 tun a jedete ve tři ráno přes zákaz 3,5 tuny.\nNapsal uživatel Gerd (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 19:02\nIn reply to Re: Gerd Opravdu by Targus (neověřeno)\nten tvrdej chleba má. :-(\nNapsal uživatel Tekutý Prd (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 10:44\nZajímavý způsob jak přenést daňovou povinnost na ve svém důsledku až na občana. Inu, cesty výpalného mohou být někdy nevyzpytatelné.\nNapsal uživatel Gerd (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 19:03\nIn reply to Gerdovi by Tekutý Prd (neověřeno)\nV konečném důsledku je to vždy občan - daňový poplatník, kdo vše zaplatí. Jen se cestou přes mnoho úřadů jím placené peníze tak nějak ztrácejí.\nNapsal uživatel standa.e (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 09:28\nTak u té firmy je to trochu…\nTak u té firmy je to trochu o nich, ne?\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 10:03\nIn reply to Tak u té firmy je to trochu… by standa.e (neověřeno)\nRe: standa.e Jako řidič - zaměstnanec cizí firmy\nnemáte nárok na vůbec nic. Posvěceno soudy i ombudsmanem.\nJediná výhoda - zatím vás nesmějí beztrestně na místě popravit a nechat v příkopě. To by moc řvali ekologisti, že tam smrdí.\nNapsal uživatel Ládik!!! (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 03:25\nHlavně, že už je jaro,\nbo zima byla podělaná.\nNapsal uživatel Puck (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 03:37\nIn reply to Hlavně, že už je jaro, by Ládik!!! (neověřeno)\nNo, jaro začíná ještě podělsněji\nA k tomu ta zima ! Narcisy na zahradě už kvetou.\nNapsal uživatel Asfaltový holub (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 07:07\nItalská armáda nebojuje za Prahu, rozváží mrtvé\nItalská armáda naopak kamioňákům pomáhá:\nKoukal jsem na fotky z Itálie.\nNasadili kolony obrněných transportérů, které převážejí mrtvé z oblastí, ve kterých jedou krematoria nonstop 24 hodin denně do oblastí, kde jedou teprve dvacet hodin denně.\nTakže kamiony rozvážející potraviny mohou být i nadále použity k několikahodinovému postávání na hranicích ....\n....Pokud ovšem vezou roušky přes Německo, pak jim od nákladu německý stát odlehčí, čímž se sice na jedné straně sníží jejich spotřeba nafty, ale na druhé straně zase za pár dnů stoupne spotřeba nafty do pohřebních pandurů ...\nNaše armáda by měla místo těch t.č. nepojízdných nakoupit za uvolněné miliardy další Pandury - s příplatkem za pohřební úpravu. (A - pochopitelně - s radlicí vpředu i vzadu na obranu proti agresivním škodovkám!)\nNapsal uživatel jaryn (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 07:50\nbych se ještě zamyslel nad tím, proč jezdí tolik kamiónů zjednodušeně "tam a zpět". Dospěl jsem k subjektivnímu názoru, že je to všechno důsledek toho, co se nejenom zde občas trochu kritizuje. Systém. Systém je nastaven tak, aby se z poddaných vytáhlo co nejvíc peněz směrem k těm opravdu bohatým, co to z pohledu obyčejného smrtelníka už přece ani nepotřebují. Z čeho tak usuzuji?\nPřed x lety jsem četl konkrétní statistiku, kolik brambor se vyveze od nás do Polska a kolik se z Polska krumplí doveze. Absolutní čísla si nepamatuji, ale bylo to šul-nul. Takže zjednodušeně - kdybychom si ponechali my i Poláci svoje erteple, nebylo by potřeba x-tisíc kamiónů ročně na převoz této komodity. Ale co z toho má Systém? Pokusím se něco naťuknout, zdejší inteligentní squadra zajisté doplní:\n1.) těžební společnosti si namastily kapsu - dodaly ropu petrochemickému průmyslu\n2.) petrochemický průmysl si namastil kapsu - PHM, výroba pneumatik, plastů apod.\n3.) automobilový průmysl si namastil kapsu - muselo se vyrobit x nových kamiónů\n4.) nadnárodní firmy, vlastnící společnosti na výstavbu silnic a dálnic v obou zemích si namastily kapsu jak na opravách, tak na výstavbě nových silnic\n5.) řetězce rychlého a jiného občerstvení si namastily kapsu, protože i kamioňák má hlad a potřebuje se hlavně rychle najíst\n6.) elektronický průmysl si namastil kapsu prodejem všech možných udělátek, kterými jsou kabiny kamiónů vybaveny\n7.) politici a jejich stranické aparáty si namastili kapsu z úplatků, často potřebných k získání státních zakázek od firem výše uvedených\n8.) farmaceutické firmy si namastily kapsu za spotřebu léků u řidičů, kteří by jinak nevydrželi bolesti zad, hlavy a bůhvíčeho dalšího\n9.) banky si namastily kapsy za úroky z půjček všem výše uvedeným firmám\n10., ....N si doplníte sami\nA to só jen blbý krumple.\nJsou teda ty fronty kamiónů kdekoliv na světě důsledkem nízké propustnosti silnic nebo důsledkem rozežranosti těch, co z toho všeho tyjí a mnou si ruce? Nepomohla tomu třeba i jen uměle vyvolaná nesoběstačnost jednotlivých zemí v EU? A co dotace - do zemědělství, dopravní infrastruktury? Ještě se nedostaví základní síť dálnic a už jso ty před pár lety postavené komunikace kapacitně nevyhovující.\nMoc by se mi líbilo to scifi, které se v souvislosti s koroňákem objevuje - mohlo by to Systém změnit, ale pořád si myslím, že padáme na hubu ještě málo a ta krásná budoucnost je ještě daleko.\nNapsal uživatel Ládik!!! (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 08:12\nIn reply to možná by jaryn (neověřeno)\nUděluji 10 skepic\nz klecového chovu. Kdysi se vozily i slepice naživo v klecích, to už vymizelo - to by už bylo příliš okaté.\nUrčitě se vozí živí tvorové na jatka i dnes, když se jich sežere statisíce tun ročně jen u nás a ne každý chovatel má jatka a kafilerku. Kdoví, jak mladí býčci trpí v kolonách, než se z nich stane tatarák v lídlu.\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 09:04\nIn reply to Uděluji 10 skepic by Ládik!!! (neověřeno)\nRe: Ládik!!! Kury se vozí furt, spíš ještě víc, akorát\nv termobednách s řízenou ventilací, teplotou a vlhkostí. I kvůli nákazám.\nNapsal uživatel robertík (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 12:26\n...takže nemoc šílených krav nebude z rybí moučky :) Ono maso ze zestresovaného zvířete stojí za prd, ale když se ta kráva celá rozemele, šoupne mezi dvě hnusné teplé buchty, tak ji nakonec i hladový kamioňák sní. A nejen kamioňák. A když pak ještě zvířata před poražením bijí a maso má modré fleky, byla z toho taková bolševická šlechtická svíčková.\nNapsal uživatel zemedelec (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 08:39\nmožná přijde kouzelník\nKrásně jste popsal kapitalismus,jen doplnit to DPH k tomu.\nVčera jsem poslouchal Havlíčka u Soukupa,ministr na svém místě.\nNapsal uživatel Puck (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 08:58\nStačí porovnat, kolik kamiónů jezdilo po silnicích za komunistů. A to nás bylo také 10 miliónů, když započítáme Slováky. Rozdíl způsobil jednoznačně jiný systém hospodaření. Kapitalismus žene výrobu, i spotřebu k většímu výkonu, bez ohledu na to, že se pak se vším plýtvá.\nNikoho nezajímá, že se tak děje na úkor rychlejšího drancování přírody.\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 09:08\nIn reply to Stačí porovnat by Puck (neověřeno)\nRe: Puck Socík právě dojel na\nto, že neuměl efektivně řídit materiálové toky. Byly obrovské skladové zásoby (vyhozené prachy) nepotřebného balastu za současného chronického nedostatku jiných surovin či výrobků.\nA nebyl tak vysoký tranzit, ale to ani na západě...\nNapsal uživatel Puck (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 09:18\nIn reply to Re: Puck Socík právě dojel na by Targus (neověřeno)\nTo máte pravdu !\nDělalo se na sklad, vyrobené zboží nikdo nechtěl a zboží, o které zájem byl, nebylo k sehnání. To ale není chyba systému, ale těch, kteří ten systém neuměli kočírovat.\nV Číně se na sklad nevyrábí !\nNapsal uživatel Puck (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 09:24\nV Číně vymysleli hybrid\nTržní systém s centrálním řízením státu. Osvědčuje se, asi jako systém osvíceného panovníka. Malér nastane, když vedoucí kasta, nebo osvícený panovník, zblbne !\nNapsal uživatel robertík (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 12:30\n...korporace potravinářské, průmyslové a finanční nadnárodní. Nebo ne?\nNapsal uživatel Franta (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 22:51\nSe započítáním Slováků nás…\nSe započítáním Slováků nás bylo přes 16 milionů. Mimochodem, tou dobou měla Kanada, co do rozlohy druhý největší stát světa, pouhých 25 milionů obyvatel!\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 09:02\nRe: jaryn Částečná nepravda. Ceny za dopravu jsou\nstlačeny tak, že dopravce je okamžitě v mínusu, pokud nesežene nějaké vytížení, které odpovídá reálným poměrům v místě a čase. Z vlastní praxe dopravce - měsíce únor a březen, případně počátek dubna byly pravidelně ztrátové, protože scházely adekvátní přepravy za adekvátní peníze směrem domů. Tolik k jízdám bez zpětného vytížení.\nCo se týká převozů stejného zboží oběma směry, i tam je situace poněkud jiná.\nNejlépe se to vysvětlí na takové komoditě, jako je uhlí. V ČR bylo několik lokalit, kde se kopalo, ale koksovatelné (tzv. koksování uhlí se provádí v koksovně) bylo jen z několika šachet. Rozdíly v kvalitě byly dokonce v rámci jednoho revíru.\nZpět k převážení jiných materiálů. Třeba ty brambory.\nUž z Vidlákových článků o obilí, resp. technice mletí a mísení druhů mouky podle laboratorních testů jsme si všiichni mohli udělat obrázek, jak vysoce sofistikovaná je dnešní výroba a jak dalece musí být standardizován vstupní materiál do výroby finálního výrobku. Tato standardizace jde napříč všemi odvětvími - já jen dodám - většinou "bohužel".\nTřeba ty brambory - jsou krmné, konzumní, k průmyslové výrobě vstupních materiálů (surovin) do další průmyslové výroby (ano, i žrádlo je dnes průmyslová výroba, třeba tzv. smažené brambůrky k telce a vínu - fuj!).\nTotéž platí např. o železe.\nTo pravé železo je nám dnes k naprostému hovnu. Aby k něčemu bylo, musí se z něj vyrobit ocel, neboli řízeně a plánovaně původní železo znečistit příměsmi, povětšině dalšími kovy, anebo jej alespoň tepelně zpracovat (žíhání, kalení, popouštění, blablabla). Není v možnostech jedné fabriky vyrábět všechny druhy ocelí, které potřebujeme pro své sofistikované výrobky.\nProto si většina populace myslí, že ti idioti za volanty nemají co dělat, tak jezdí s jedním a tímtéž materiálem tam a zpět. je to pravda - abych tak řekl - velmi částečná.\nPrůměrný počet slepic: 3.8 (9 hlasů)\nNapsal uživatel jaryn (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 10:36\nIn reply to Re: jaryn Částečná nepravda. Ceny za dopravu jsou by Targus (neověřeno)\na v cem\nje prosím pěkně ta castecna nepravda? Pořád si myslím, že systém opravit nelze a problémy v dopravě to jenom potvrzují. Jenom podotýkám, že v rodině kamionaka máme, takže úplně mimo snad nejsem.\nDoprava je pokřivená nejen na silnici, překlopit to můžeme treba i do elektrické energie, kde ztráty v přenosové soustavě jsou cca 30%. Místní zdroje jsou výjimkou. Btw to nejsou bioplynky. Možná je řešení hodně problémů v lokální ekonomice, lokálních měnách . Jak by se to teď hodilo v Litovli.\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 12:19\nIn reply to a v cem by jaryn (neověřeno)\nRe: jaryn: Jak vysvětlit a neurazit?\nTakže znovu a lépe. Každý - ten zdejší - vidlák mi potvrdí, že nejsou kobzole, jako kobzole.\nPřinejmenším jsou krmné a konzumní.\nPak jsou třeba kobzole určené na bramborový salát.\nJistěže se dají v případě hladu a nouze žrát i krmné. Ale nežerou, páč lidi jsou zmlsaní. Chcou lupínky a bramborový salát namísto šlichty, v Gorolistánu zvané "bryja" (po staru "polévka").\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 12:24\nIn reply to Re: jaryn: Jak vysvětlit a neurazit? by Targus (neověřeno)\nTýývoe, co to zas blbne!!!\nOmlouvám se za předčasné uložení příspěvku.\nTakže skončili jsme u bryje.\nPokud přesvědčíte všechny soukmenovce, že mají jísti jen jídla prostá (typu bryja), kamiony automaticky přestanou jezdit, protože se spokojíte pouze s předraženými erteplemi z místního kolchozu, které se rozvaří dřív, než změknou.\nA opravuji chybku z předešlého textu - Každý - i ten zdejší - vidlák blablabla...\nNapsal uživatel robertík (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 13:19\nIn reply to Týývoe, co to zas blbne!!! by Targus (neověřeno)\nTo bys musel...\n...Targusi zničit ty reklamní bláboly, které dělají z mozků zelenej klon, co pak sežere všechno a všechny. Já už to tu psal. Vyrobit, konzumovat a bavit se, co se týká ekonomické jednotky, hrabat, hrabat a hrabat, co se týká těch 5% nejbohatších korporátníků. Ekonomických jednotek valem přibylo a přibývá dál. Takže víc pamlsků, víc zábavy, víc práce, víc migrantů a víc stupidity... A nakonec se dojde ke kontraproduktivitě, co se týká účelnosti a efektivity práce, včetně a nejen té dopravy, ale nahlas se to neřekne. Naopak, naše pidlivizace je tak dokonalá, že nic dokonalejšího v celé galaxii neexistuje! :-) Rozšiřování infrastruktury je podle mně v současnosti, třeba u nás vzhledem k ploše už kriticky na úkor zemědělské půdy, ale mohu se mýlit. Soudím jen podle toho, jak se snadno stát zbavoval potravinové soběstačnosti bez vyhlídky do budoucna. A jeden z hlavních důvodů jste tady popsali. Takže mě skoro přijde, že snaha přesunout to na železnici ač by byla ekologičtější a rychlejší, byla by i levnější, korporáti by si tolik nenahrabali a tím pádem není ani prioritní a už vůbec žádoucí. A kde je ekologie?! No víme, že jsou to kecy, ale Gréta by díky pátkům strávených ve škole možná zdárně dostudovala a její rodiče by mohli škodit jinde, třebas.\nNapsal uživatel jaryn (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 13:42\nIn reply to To bys musel... by robertík (neověřeno)\nkoukám, že než jsem dodatlil svůj blábol, tak jsme se docela shodli\nNapsal uživatel robertík (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 14:19\nIn reply to teď by jaryn (neověřeno)\n...jsem byl rychlejší, mladší a hezčí. Aspoň, že jsme oba stejně moudří :-)\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 14:18\nRe: robertík Bez komentu se\nsouhlasem s mnohým napsaným s výjimkou efektivity, potažmo ceny železniční dopravy.\nJe jak teoreticky, tak empiricky dokázáno, že se její cena začíná vyrovnávat ceně dopravy silniční od 1 500 km výš.\nVůbec teď neřeším ty příšerné náklady, které by vznikly jejím rozšiřováním, resp. navyšováním její kapacity.\nNapsal uživatel robertík (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 14:51\nIn reply to Re: robertík Bez komentu se by Targus (neověřeno)\n...přínosnej a hodnotnej článek! Díky za rozšíření obzorů. Zajímalo by mě jedno... Já koncem socíku pracoval na měření toho, co ty jsi svým smrdutým výfukem působil :-). Vzhledem k tomu, že si nás tehdy objednalo např. Národní muzeum, jelikož se jim znehodnocovaly vzácné staré tiskoviny, kožešiny pravěkých zvířat a opadávala jim umělecká malba, nelze pochybovat o zdravé populaci "včera, dnes a zítra" nevím, jak to dopadne. Pamatuju si ale, že se zjistilo, že doporučená doba pobytu matky s kočárkem na jedné z centrálních pražských křižovatek byla max. 3 hod. Tedy ne kvůli matce, ale kvůli kojenci :) Na dnes téměř dosloužilém Hlávkově(nebo už je Havlův?) mostě byla tenkrát průjezdnost ve špičce 2500+ - jeden autobus/hod. Počítání nešlo přes kabel, ale výpočtem a jelikož to byla pakárna, tak samozřejmě "lidskej faktor". Počítám, že dneska by na stejném přístroji západní výroby na měření uhlovodíků ani měřit nešlo, protože by ručička přerazila koncovou rafičku neb nic digitálního ještě nebylo. Zato teď jsme digitální už všichni a v tom je ta dokonalost pidlivizace. A nakonec to nejlepší, výsledná brožura nebyla zveřejněna, aby o dokonalosti pidlivizace nemohl nikdo pochybovat. :)\nNapsal uživatel Targus (neověřeno) dne So, 21. 03. 2020, 20:09\nIn reply to Jinak... by robertík (neověřeno)\nRe: robertík S emisemi bych to tak černě neviděl,\nšly dolů nikoli v násobcích, nýbrž v řádech.\nHledej na netu emisní normy EURO 1 (tuším rok 91)EURO 2 (ROK 96) atd. až po nynější EURO 6/C.\nPokud všechno na autě funguje, jak má, jsou emise řádově nižší...


Mariášníci se utkají o mistra Rokycanska - Rokycanský deník\nMariášníci se utkají o mistra Rokycanska\nHRÁDEK - Šestý ročník karetního festivalu O mistra mariáše Rokycanska je za dveřmi. Seriál jedenácti turnajů se závěrečným setkáním elity startuje už tuto sobotu v Hrádku.\n„Memoriál Viléma Monharta pořádáme v Betonu už potřinácté,“ uvedl organizátor Jiří Hrdlička. Aktéři se mohou prezentovat od půl dvanácté a ve třináct hodin začnou karty šustit na stolech. Vítěz se může těšit na digitální fotoaparát.\nV jízdním řádu, který platí až do března příštího roku, došlo k drobným úpravám: „Zahrnuli jsme do turnajů celý okres. Od Příkosic, Dobříva přes Skořice, Kamenný Újezd, Mýto, Kařízek a nevynecháváme pochopitelně dvě rokycanská zařízení,“ dodal Hrdlička.


Koruna na konci týdne posílila - Citfin\nKoruna na konci týdne posílila\n25. 11. 2019 Zprávy z devizového trhu\nZávěr týdne byl pro korunu úspěšný. K euru posílila na 25,50 EURCZK. Zisky si připsal i americký dolar, který se na páru s eurem posunul na 1,1020 EURUSD. Z české ekonomiky dnes budou zveřejněny indikátory důvěry za listopad. Větší pozornost ale bude poutat německý IFO index podnikatelského sentimentu.\nKurzy k 22. 11. 2019\nEUR/CZK 25,5360 25,5080 - 0,11 %\nUSD/CZK 23,0700 23,1240 + 0,23 %\nEUR/USD 1,1069 1,1031 - 0,34 %\nPLN/CZK 5,9420 5,9360 - 0,1 %\nGBP/CZK 29,7940 29,6865 - 0,36 %\nKoruna na konci týdne dokázala mírně posílit. K euru se posunula o cca čtyři haléře, když se kurz ke konci dne nacházel na 25,50 EURCZK. K americkému dolaru koruna naopak oslabila, když se na konci dne kurz držel na 23,13 USDCZK. Důvodem byly zisky dolaru na páru s eurem, kde se kurz posunul z 1,1060 na 1,1020 EURUSD.\nV pátek byly zveřejněny listopadové indexy nákupních manažerů (PMI) ve službách a zpracovatelském sektoru z eurozóny, které vyšly v podstatě podle očekávání. První projev v pozici guvernérky ECB má za sebou CH. Lagardeová, která naznačila ochotu dál pokračovat v podpoře ekonomiky, zároveň také mluvila o potřebě větší pomoci fiskální politikou.\nV ČR dnes bude zveřejněna listopadová podnikatelská a spotřebitelská důvěra. V Polsku jsou na programu říjnové maloobchodní tržby.\nZ Evropských událostí bude dnes největší pozornost poutat výsledek listopadového IFO indexu z Německa.\nZ USA se nových ekonomických dat nedočkáme. I nadále budou sledována jednání ohledně cel mezi USA a Čínou, kde trh stále věří ve vyústění dohody obou stran.


Hitman 3: Nové lokace v rámci DLC čekat nemáme\nVývojáři mají tentokrát jiné plány.\nZveřejněno 1. února 2021 21:50\nAčkoliv se Hitman 3 určitě dočká dodatečného obsahu, stejně tak, jako tomu bylo u předchozího dílu, nemáme tentokrát očekávat zcela nové lokace.\nV rozhovoru pro TheGamer, se výkonná producentka hry Forest Swartout Large vyjádřila, že i když nyní vyvíjejí novou hru na motivy Jamese Bonda, stále pracují i na Hitmanovi.\nIO Interactive má hned několik týmů a alespoň jeden z nich má mít na starost podporu pro nejnovější díl série o holohlavém zabijákovi. Máme tak očekávat jak nějaké ty updaty po vydání, tak i DLC v budoucnu. Druhým dechem však Large varovala, že tentokrát nemáme očekávat nic takového, jako byly v případě Hitman 2 nové DLC lokace New York a Haven Island.\nV tomto případě nás tak, dle jejich slov, spíše čeká opětovná návštěva dřívějších oblastí a to nejen z posledního dílu. Vše, co tedy známe z nové trilogie, by se tak v rámci budoucích DLC mohlo znovu objevit. Všechny původní lokace mají v plánu znovu prozkoumat a upravit je do zcela nové podoby. Jak zásadní tyto změny však budou, nikdo neřekl.\nKromě toho, že si Hitman 3 na svůj vývoj dokázal vydělat již v rámci prvního týdne, stojí ještě za zmínku to, že několika hráčům se podařilo pokořit bez glitchů první level hry již za 8 sekund.\n14 hodin, 22 minut Comments\nHITMAN 3 - Recenze\nPrvní level hry Hitman 3 byl pokořen za pouhých 8 sekund\nHITMAN III - Cloudová verze dorazí již zítra na Nintendo Switch


SpotifyWebHelper.exe proces ve Správci úloh systému Windows\nProces známý jako SpotifyWebHelper patří k softwaru Spotify nebo Spotify AB nebo ShopAtHome.com BrowserAppCore Service nebo Vyrovnat Spotify.\nPopis: SpotifyWebHelper.exe není nezbytný pro operační systém Windows a způsobuje relativně málo problémů. Soubor SpotifyWebHelper.exe je umístěn v podsložce složky profilu uživatele nebo někdy v souboru C: (obvykle C: UserERNAME AppData Roaming Spotify nebo C: Username AppData Roaming Spotify Data ). Známé velikosti souborů na Windows 10/8/7 / XP jsou 1 199 576 bytů (6% všech výskytů), 2 030 912 bytů a 58 dalších variant.\nSoubor SpotifyWebHelper.exe není systémový soubor systému Windows. Program nemá žádné viditelné okno. Software se spustí po spuštění systému Windows (viz klíč registru: Spustit). SpotifyWebHelper.exe je digitálně podepsán. Software naslouchá nebo odesílá data na otevřených portech do sítě LAN nebo internetu. SpotifyWebHelper.exe je schopen sledovat aplikace. Proto je hodnocení technického zabezpečení 52% nebezpečné ; ale měli byste také porovnat toto hodnocení s uživatelskými recenzemi.\nOdinstalace této varianty: Program Spotify nebo Equalify můžete odinstalovat nebo požádat dodavatele softwaru   o podporu. Klikněte na Spotify nebo Equalify v Ovládacích panelech systému Windows (v části Software nebo programy) a odinstalujte jej.\nPokud je nástroj SpotifyWebHelper.exe umístěn v podsložce "C: Program Files", je hodnocení zabezpečení 52% nebezpečné . Velikost souboru je 1 193 176 bytů (35% všech výskytů), 1 168 896 bytů a 35 dalších variant. SpotifyWebHelper.exe není systémový soubor systému Windows. Soubor má digitální podpis. Program nemá žádné viditelné okno. Aplikace se spustí při spuštění systému Windows (viz klíč registru: Spustit). SpotifyWebHelper.exe je schopen sledovat aplikace. Odinstalace této varianty: Program Spotify nebo Spotify AB můžete odinstalovat nebo požádat dodavatele softwaru   o podporu. Klepnutím na tlačítko Spotify nebo Spotify AB v Ovládacích panelech systému Windows (v části Software nebo programy) jej odinstalujte.\nDůležité: Některé malware se maskují jako SpotifyWebHelper.exe, zejména pokud jsou umístěny ve složce C: Windows nebo C: Windows System32. Proto byste měli zkontrolovat proces SpotifyWebHelper.exe v počítači a zjistit, zda se jedná o hrozbu. Doporučujeme Správce úloh pro ověření zabezpečení počítače. To byl jeden z nejlepších stáhnutí výběrů Washington Post a PC World .\nČistý a uklizený počítač je klíčovým požadavkem pro vyhnutí se problémům s aplikací SpotifyWebHelper. To znamená, že spustíte skenování škodlivého softwaru, čištění pevného disku pomocí 1 cleanmgr a 2 sfc / scannow, 3 odinstalačních programů, které již nepotřebujete, pro kontrolu programů Autostart (pomocí 4 msconfig) a aktivace automatické aktualizace systému Windows '5. Vždy nezapomeňte provádět pravidelné zálohování nebo alespoň nastavit body obnovení.\nAbychom vám pomohli analyzovat proces SpotifyWebHelper.exe v počítači, ukázaly se jako užitečné následující programy: Správce úloh zabezpečení zobrazuje všechny spuštěné úlohy systému Windows, včetně vložených skrytých procesů, například sledování klávesnice a prohlížeče nebo položky automatického spuštění. Jedinečné hodnocení bezpečnostního rizika ukazuje pravděpodobnost, že proces bude potenciální spyware, malware nebo trojský kůň. B Malwarebytes Anti-Malware detekuje a odstraňuje spící spyware, adware, trojské koně, keyloggery, malware a trackery z vašeho pevného disku.


Kokosový Olej – "zázračné" potraviny | Alkalické Světě | Arsenal Fund\nKokosový Olej – ten „zázrak“ jídlo\nnapsal Alkalické Světě on Sep 12, 2013,\n– 100% čisté, organicky Fidži dospělý –\nBanaban Extra Panenský Kokosový Olej je 100% pure premium grade olej vyrábí, jak Ostrované oceňují tento olej po celá staletí. Pochází ze zcela organické oblasti na Fidži a je extrahován z čerstvého kokosu (nikoli z kopry). Během zpracování se nepoužívají žádné chemikálie ani přísady. Konečným produktem je kvalitní olej, který má vyšší hladinu kyseliny laurové a kyseliny kaprylové (přibližně 54% a 7,5%) ve srovnání s jinými panenskými kokosovými oleji na trhu.\nBanaban Extra Panenský Kokosový Oilis bez chemických látek, včetně hnojiv, herbicidů a potravinářských přídatných látek v pěstování a zpracování výrobku, jak potvrzují naše GARANTOVANÉ ORGANICKÉ‘ logo, které se objeví na všech našich čistý Panenský Kokosový Olej produkty.\nFidži není průmyslovým národem a zachování nedotčeného prostředí Fidži je také hlavní součástí zaměření společnosti. Zpracovatelský závod běží na parní energie generované z kokosového bio-paliva, které je součástí celkového výrobního procesu a zahrnuje také používání šetrné k životnímu prostředí‘ export balení.\nBanaban Extra Panenský Kokosový Oilis pak odeslány hromadně k Přírodě Pacific Australský zařízení, kde je balená, formulovány a vyráběny pod přísnou Australský (AQIS) a potravinářské normy předtím, než je distribuován po celé Austrálii a vyvážené po celém světě.\nV Austrálii, Banaban Extra Panenský Kokosový Olej je v současné době nejen jedním z nejkvalitnějších kokosových olejů dostupných na trhu, ale je také zdaleka nejlepší hodnotu stejně. Kromě toho, tím, že koupí Banaban Extra Panenský Kokosový Olej, jste nejen získat vysoce kvalitní kokosový olej za nízkou cenu, ale budete také pomáhat Banaban lidí (nebo’forgotten lidí z Tichomoří) vybudovat lepší budoucnost.\nmnoho lidí se vyhýbá kokosovému oleji, protože je to nasycený tuk, ale nasycené tuky rostlin nejsou nebezpečné a mají mnoho léčivých vlastností. Je známo, že kokosový olej pomáhá zmírnit onemocnění štítné žlázy, obezitu, špatnou funkci trávení a zvyšuje imunitu, protože panenský kokosový olej je řetězec středních mastných kyselin. Zabije pouze nepřátelské bakterie – nechte přátelské bakterie na pokoji.\n(Ref.: Léčivé Zázraky Kokosový Olej Fife)\nNutriční / Léčivé Výhody\n– Snadná stravitelnost a vstřebatelnost\n– Obsahuje Vitamín E,\n– neobsahuje cholesterol,\n– Snižuje hromadění tuku v těle,\n– Snadno oxiduje, a proto je preferovaným zdrojem energie\n– Nevyžaduje žádné dopravní systém absorbovat, strávit a metabolizovat\n– Velmi nízký obsah Omega-6 mastné kyseliny,\n– Pomáhá udržovat zdravý poměr Omega-6 k Omega-3 mastné kyseliny,\n– Bohatý obsah kyseliny laurové,\n– Obsahuje 6-8% mononenasycených kyseliny olejové kyselina\n– Inhibiční účinek proti některým chemickým karcinogenům\n– Vynikající antigenotoxic činnost\nNavrhl Použít pro Panenský Kokosový Olej,\n1. Vaření-kokosový olej je vynikající zdravotní olej na vaření a je jediným olejem, který není při vaření poškozen. Většina lidí si myslí, že extra panenský olivový olej, který je mononenasycený tuk a funguje skvěle jako salátový dresink, je nejlepší olej na vaření. Díky své chemické struktuře je však vaření náchylné k oxidačnímu poškození.\na polynenasycené tuky, které zahrnují běžné rostlinné oleje, jako je světlice, slunečnice a řepka, jsou absolutně nejhoršími oleji, které se používají při vaření. Tyto omega-6 oleje jsou vysoce náchylné k poškození teplem. Důrazně vás vyzývám, abyste vyhodili ty omega-6 rostlinné oleje do svých skříní. Proč?\nza prvé, zahřívání těchto olejů ničí antioxidanty a jako takové oxiduje oleje. Za druhé, přispívají k nadbytku omega-6 tuků ve vaší stravě. Nerovnováha omega-6 na omega-3 tuky přispívá k mnoha zdravotním problémům.\nTam je jen jeden olej, který je dostatečně stabilní, aby odolal poškození teplem, zatímco to také pomáhá podporovat zdraví srdce, udržovat normální hladinu cholesterolu a podporuje i hubnutí — kokosový olej.\nTakže kdykoli budete potřebovat olej na vaření, použijte kokosový olej místo másla, olivový olej, rostlinný olej, margarín, nebo jakýkoli jiný typ oleje, nazývané v recepty. I když úplně nedoporučuji smažení potravin, pokud musíte smažit, musíte použít kokosový olej-je to vaše nejchytřejší volba.\n2. Hubnutí – detoxikovat tělo a zhubnout, vzít 1 až 2 polévkové lžíce ráno.\nkokosový olej pomáhá zvyšovat tělesnou teplotu a to zase přispívá ke ztrátě hmotnosti. V naší kultuře mnoho lidí trpí dysfunkcí štítné žlázy a někteří mají nadváhu kvůli těmto nízkým stavům štítné žlázy. To vede ke snížení metabolické funkce. Kokosový olej pomáhá zvýšit metabolismus zvýšením tělesné teploty, což zase znamená, že máte více energie. S touto zvýšenou energií, vaše cvičení a pohybové schopnosti mohou získat podporu; najednou, máte pocit, že se pohybujete více. Možná zjistíte, že chodíte každý den, podnikáte více výletů do posilovny a tento pohyb podporuje vaši kapacitu hubnutí.\n3. Masážní olej nebo pleťová maska\nmasážní olej: aplikujte na tělo volně podle potřeby. Pro suché linie kolem očí naneste malé množství a vmasírujte je.\nobličejová maska: Vezměte 1 středně velké zralé avokádo (suchá kůže) nebo broskev (normální kůže), oloupané, vyčištěné a segmentované (pouze masitá část). Vložte do mikrovlnné trouby na 1 nebo 2 minuty, dokud nezměkne. Síť s vidličkou. Do vařeného avokáda nebo broskve přidejte 2 až 3 polévkové lžíce (více či méně podle potřeby) panenského kokosového oleje a promíchejte. Mix v syrové oves (1 šálek), dokud směs tvoří hustou konzistenci. Aplikujte směs obličeje na obličej, suché linie kolem očí a krku. Vyhněte se přímému kontaktu s očima. Nechte směs 10 minut. Dobře opláchněte studenou vodou.\n3. Vyrážka-šíření panenský kokosový olej na alergické oblasti na kůži, aby byl měkký a pružný, s intenzivní vlhkostí a hojení. Vyrážka zmizí za 1 až 3 dny. Panenský kokosový olej je účinný při léčbě dětské vyrážky nebo jakékoli červené vyrážky způsobené podrážděním oblečení a suchým počasím.\n4. Candida houba-kokosový olej bojuje candida houba velmi dobře, který se obvykle nachází na kůži, sliznice úst, střevního traktu a pochvy a které se mohou stát patogenní. Smíchejte 1 polévkovou lžíci oleje v destilované vodě, dobře protřepejte a vypijte nebo naneste olej na infikovanou oblast.\n5. Rány, řezy a odřeniny-důkladně očistěte postiženou oblast a naneste na ni olej. Aby se ujistil, že olej zcela vyčistí ránu a zastaví infekci, aplikujte a nasyťte obvaz olejem. Pak obalte ránu obvazem.\nJak Otevřít CrossFit Tělocvična (Box) | Ultimate Guide


November Rain – Wikipedie\nz alba Use Your Illusion I\n"Sweet Child o' Mine" (LP verze)\n18. února 1992\nCD, 7" a 12" singly\n1990–1991, A&M Studios, Record Plant Studios, Studio 56, Image Recording, Conway Studios, Metalworks Recording Studios, Skip Saylor Recording (mixáž alba)\n„November Rain“ je skladba americké skupiny Guns N' Roses, kterou napsal zpěvák Axl Rose; objevila se na albu Use Your Illusion I. Později vyšla jako singl. Klip, vydaný roku 1992, se rychle stal jedním z nejžádanějších na MTV a také vyhrál MTV Video Music Award. V současnosti jde o 13. nejdražší klip.\nSkladba se svou délkou a atmosférou zařadila mezi rockové balady jako "Child in Time," "Stairway to Heaven," "Free Bird," či "Bohemian Rhapsody." Je známá svým orchestálním aranžmá, které hraje Axl Rose; to však na většině živých vystoupeních chybělo (Axl používal piano). Je to také nejdelší skladba, která se v žebříčku Billboard Hot 100 dostala do top 20. V žebříčku časopisu Guitar World dosáhlo Slashovo sólo ze skladby šesté příčky.\nSkladba byla nahrána kapelou s doprovodem orchestru. Většinu písničky elektrická kytara zůstává v pozadí, slyšet je hlavně v sólech: 3:55, 5:05 a 7:05.\nG N' R - November Rain na YouTube\nCitováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=November_Rain&oldid=15538328“


Jana Havligerová: Vyvěste fangle, jsme světoví | Newstream\nnewstream.cz Názory Jana Havligerová: Vyvěste fangle, jsme světoví\n16. 3. 2022 18:26\nPokud berou a dávají Petra Fialu za vzor, bylo by dobré, aby převzali i jeho věcný styl. K tomu patří i uvědomování si, že o tom, jak se souhrnně řečeno Západ dál bude stavět k válce na Ukrajině, bude rozhodovat summit NATO. Že čeští zástupci budou moci svá stanoviska podpořit argumenty z osobního jednávání s prezidentem Volodymyrem Zelenským, je jen dobře. Jestli k nim patří přesvědčení, že Ukrajinci si bezletovou zónu při dodávkách správných zbraní dokážou do jisté míry vytvořit sami, je bonus navíc.\nUkrajince premiér ujistil, že česká vojenská i humanitární pomoc bude pokračovat, že jejich ženy a děti u nás najdou útočiště. To je druhá fronta, na které musí vládní politici zabojovat. Mezi sebou, i sami se sebou. Protože to bude znamenat překonat ideologii a na nějakou dobu opustit představu pokud možno úsporného rozpočtu.\nNáklady na to, aby lidé prchající před válkou našli v Česku důstojné podmínky pro život, budou enormní. Uprchlíci se nebudou zakrátko houfně vracet domů, sankce uvalené na Rusko budou mít pro tuzemskou ekonomiku také dlouhodobé důsledky. Dominovým efektem bude stoupající počet českých domácností, které budou mít existenční potíže. Výdaje s tím spojené budou v dohledné době narůstat. To je realita.\nSamostatná kapitola jsou výdaje na zbrojení. Uhlazeněji řečeno na obranu východních hranic Evropské unie a NATO. Ministerstvo obrany má letos hospodařit s 89,1 miliardy korun, je to 1,35 procenta HDP. Původní návrh poslanci na žádost vlády zvýšili o jednu miliardu korun, čímž by se letošní výdaje oproti loňskému roku sice měly nominálně zvýšit, ale v poměru k HDP stejně poklesnout. V loňském roce činily 1,4 procenta HDP.\nSlib dvouprocentního podílu daný NATO hodlá vládní koalice splnit v roce 2025. I to nejspíš bude nutné přehodnotit.\nNa zvážení má Fialův kabinet problémů víc než dost. Příliš chvály se při jejich řešení nedočká. Hlavně ať kvůli tomu politici nepodlehnou samochvále. Sklony k ní mají, a snad jim ani nedochází, jak je kontraproduktivní.


Da Vinci Diamonds od IGT (WagerWorks) | Bonus a RTP\nrecenze automatu Da Vinci Diamonds\nDa Vinci Diamonds je hra, která si docela zasloužila pozornost od IGT, společnosti, která nabízí dvě verze, druhá získává možnost Dual Play. Téma se točí kolem drahokamů, diamantů a umění, které vytvořil slavný Leonardo Da Vinci, stejně jako název napovídá. Zjistíte, že se jedná o hru s 5 válci a 20 aktivními liniemi, která je schopna poskytnout výplaty, které vrátí až 5 000 mincí. Ve hře budou Tumbling navijáky, které dělají zábavu zábavnější, spolu s divokými symboly, rozptyly nebo roztočení zdarma.\nTypickým způsobem IGT zjistíte, že jsou řádky pevné, v tomto konkrétním případě na 20. Jste vsazeni sázkou 20 mincí a hodnota mince nebo sázka na linii, jak se v tomto případě říká, je pouze ta, která je upravena. Začínáte na $ 1 na řádek a pokud můžete utratit více, pak můžete získat mnohem vyšší s touto konkrétní hodnotou.\nHra používá dvě různá témata, která by se normálně nemíchala, a výsledkem je kombinace fokusů mezi drahými kameny a uměním Da Vinci. Nezískáváte zde jeho sochy ani jeho vynálezy, pouze jeho slavné obrazy, Mona Lisa je zřejmě první na seznamu. Celkově existují tři symboly s malbami, spolu se symbolem s diamantem, jeden s rubínem, smaragdem a žlutým drahokamem. Divoké logo je také k dispozici, stejně jako bonusové logo. Ačkoli hra inspirovaná Leonardem Da Vinci má dostatek potenciálu, jak ukázaly jiné sloty v minulosti, nemyslím si, že tento konkrétní slot vzrostl až k této výzvě. IGT pak opět není známo, že nabízí špičkovou grafiku ve výherních automatech, které vydávají. Výsledkem je nakonec hra, která je hratelná, ale díky těm trapným drahokamům ji nikdo nebude považovat za mistrovské dílo.\nVýherní automaty IGT často vynikají tím, že nabízejí dlouhý a působivý seznam funkcí, a Da Vinci Diamonds tuto část dělá dobře. Všechno to začíná tím, jak vytvoříte své kombinace a jak vám hra odmění navíc. Má funkci Tumbling Reels, kterou můžete znát z jiných moderních hracích automatů. Výherní symboly jsou z válců odstraněny, což umožňuje novým vrhnout se do nich a vyzkoušet si nové kombinace, to vše se děje jako součást stejného originálního zatočení (ať už placeného nebo bezplatného, na tom nezáleží). Prostřednictvím této funkce lze získat více výher a nové symboly se budou neustále otáčet, dokud se vytvoří nové kombinace. Divoké logo je v tomto případě jednoduchou náhradou, bez jakýchkoli sil, které by vám umožnily zaplatit vám, když se objeví. Je však stále užitečná jako náhrada, takže můžete vytvářet kombinace, které ji používají spolu s běžnými symboly. Můžete si nechat nahradit jeden z obrazů, drahokam nebo symbol diamantového jackpotu. Zjistíte, že hra má také bonusové logo jako symbol a že ji lze použít, když se objeví na třech nebo více jejích válcích. První tři cívky získají tuto hru v základní hře a společně vám mohou nabídnout 6 roztočení zdarma. Tuto funkci můžete načíst pomocí 3 až 5 symbolů a až 15 dalšími koly, v závislosti na vašem štěstí a na spouštěcích ikonách. Hra zmiňuje, že otočení zdarma používá jinou sadu válců, ale neříká, zda jsou vaše šance vyšší nebo nižší, abyste z nich dostali dobrou výplatu. Předpokládal bych to druhé.\nZa největší výplatu nabízeného slotu odpovídá běžný symbol, který vám společně zobrazuje diamant a logo hry. Můžete vyhrát 5 000 mincí, když pět tvoří kombinaci na aktivní lince. Vzhledem k tomu, že RTP sedí v průměru 95%, hra se nesrovnává s jinými hracími automaty, které jsou dnes vydávány. Není to špatné číslo, ale spoustu titulů najdete na 96% nebo vyšší.\nFanoušci Da Vinciho práce by si mohli hrát hru pro její téma, ne-li pro skutečný design. Má několik slušných funkcí, ale celkově jeho RTP není dost dobrý, aby se z něj musela hrát hra.


Památkový katalog - 1000153311 - hrad Neuhaus, zřícenina\nhrad Neuhaus, zřícenina\nVrcholová plošina ca 30 × 50 m orientována přibližně delší osou S–J, s nerovným povrchem a balvany. V S, vyšší části výchoz skály. Na J hraně velké prohlubně ze 2. světové války. Lokalita typická výrazným podkovovitým příkopem a valem. Jinak bez nálezů.\nPozůstatek středověkého opevněného sídla v této části Chebska s dochovaným výrazným zemním opevněním.\nV část areálu zničena při stavbě železniční trati v roce 1863, tehdy také rozebrány zbytky zdiv. Vnější val a příkop dosud výrazné, vnitřní val porušen na J a Z straně rozsáhlejšími vkopy, od čtvercového vkopu na Z straně vede napříč plochou S části úzký výkop.\nVýrazná, i když nevelká vyvýšenina s prudkými svahy, na V spadající k železniční trati, na S a Z obtékaná drobnou vodotečí. Nejmenší převýšení je od J. Na J a Z straně opevnění výrazným příkopem a vnějším valem, vnitřní val patrný na vrcholové plošině rovněž na Z a J. Vrcholová plošina cca 30 x 50 m orientována přibližně delší osou S – J, s nerovným povrchem a balvany. V S, vyšší části výchoz skály. Na J hraně velké prohlubně (pozůstatky objektů nebo větších terénních zásahů ?). Na lokalitě vzrostlý smrkový les, na V straně i menší stromky a křoviny. Z lokality nejsou zatím známy archeologické nálezy.\n41205/4-98 - zřícenina hradu Neuhaus »\nŠneky, zřícenina hradu Neuhaus.\nŠneky, hrad Neuhaus, zřícenina. Evidenční list kulturní památky - původní.\nPB 36880, Plesná, Plesná, Šneky, Cheb, Karlovarský kraj\nKód CZ 31166, Šneky I, retrodíl hist. osady, Šneky, Cheb, Karlovarský kraj\nKód RS 361, Skalná\n3680 - Šneky - zřícenina hradu Neuhausu (I)\nZápis do státního seznamu kulturních památek schválen usnesením školské a kulturní komise ONV Cheb ze dne 9. 4. 1963. Zapsáno jako zaniklá tvrz, při GA změněno na tvrziště, věcně správně na zříceninu hradu změněno 18.8. 2003.


Letecké simulátory a trenažéry Celá ČR | Adrop.cz\nLetecké simulátory a trenažéry Celá ČR\nVe filtru Letecké simulátory a trenažéry Celá ČR nejsou bohužel obsaženy žádné zážitky.\nTaké vás fascinuje ta obrovská hromada páček, budíků, tlačítek a displejů v kokpitech letadel a stíhaček a říkáte si, k čemu asi jsou? Absolvujte cvičný let v leteckém trenažéru nebo simulátoru a vyzkoušejte si řadu nebezpečných situací, které vás mohou ve vzduchu potkat.\nProžijte let bez nebezpečí pádu díky našemu leteckému simulátoru a trenažéru\nJaké to asi je proletět nízko nad hladinou vody, přistát s obrovským dopravním letadlem, proletět nepříjemnou bouřkou nebo turbulencemi? Absolvujte let v profesionálním leteckém trenažéru, který slouží k oficiální přípravě pilotů. Po absolvování budete moci prohlásit – Pilotoval jsem letadlo!\nV dokonalé replice stíhačky přejdete do útoku proti nepřátelskému letounu, zvládnete pilotovat, zvítězit a vrátit se na leteckou základnu?\nNevěřte filmům a vyzkoušejte si, jak se letadlo opravdu řídí, jak se otáčí, stoupá a řadu dalších vlastností, ke kterým se jen tak nedostanete. Řadě lidí navíc tento zážitek pomůže zbavit se strachu z létání. Jde o velmi věrnou simulaci, kterou řídíte vy sami a při které se opravdu nic špatného nemůže stát…


prosklená vitrína Aradon 2W1S 100 x 186 světlý dub lefkas - VYBER SI TO\n→prosklená vitrína Aradon 2W1S 100 x 186 světlý dub lefkas -30%\nprosklená vitrína Aradon 2W1S 100 x 186 světlý dub lefkas třístranná Prosklená vitrína Aradon 1W1S 70 x 186 světlý dub lefkas je vyrobena z MDF desky a laminované dřevotřísky. Barevné provedení: světlý dub lefkas, rozměr: 115 x 44 x 186 cm, kovové úchytky patinového vzhledu, zásuvka, police, prosklená ze 3 stran.\nprosklená vitrína Aradon 2W1S 100 x 186 světlý dub lefkas Prosklená vitrína Aradon 2W1S 100 x 186 světlý dub lefkas je luxusní prosklená vitrína, která bude skvěle zkrášlovat Váš obývací pokoj. Celá vitrína Aradon je vyplněna skleněnými policemi, které můžete použít pro vystavení Vašeho porcelánu či skla. Vitrína má 2 dvířka a je prosklená ze tří stran. Součásti této kolekce Aradon v sobě snoubí vlastnosti přírodního designu s moderností. Jednoduchá, geometrická forma nábytku si nepochybně najde oblibu mezi sběrateli porcelánu a dekorativního skla. Kolekce Aradon také výborně ladí se všemi barvami stěn a doplňků, proto umožňuje neomezený počet kombinací. Vitrína Aradon je vyrobená z MDF desky a laminované dřevotřísky v barevném provedení světlý dub lefkas. Dodávána v demontu se zárukou 24 měsíců.\n100 x 44 x 186 cm (Š x H x V) Materiál:\n24 měsíců Technická specifikace - prosklená vitrína Aradon 2W1S 100 x 186 světlý dub lefkas Rozměr:\nVitrína Lotos LS-12 bílá MDF , dub san remo, rozměry: 92...


Okresní pohár ve futsale 2012 ovládl v Bečově výběr Chodovaru - Karlovarský deník\nOkresní pohár ve futsale 2012 ovládl v Bečově výběr Chodovaru\nBečov nad Teplou – Výměna stráží. Okresní pohár ve futsale má nového krále.\nVítězem okresního futsalového poháru se stal bečovský Chodovar, tedy bečovští krajánci, kteří spojili své futsalové kvality a v konkurenci osmi týmů vyšplhali až na příčku nejvyšší. Na futsalovém trůně tak vystřídali Rudou hvězdu. Na druhém místě skončil tým Černí Medvídci, který se postaral o velkou senzaci, když v základní skupině skončil sice na poslední, čtvrté pozice, ale poté se prokousal až do finále, kde podlehl pozdějšímu vítězi Chodovaru.\nBronz pak brali hráči otovického Sausforku, kteří udolali tým Žízně až v penaltové loterii.\nAle pěkně popořádku. Do Bečova se sjelo osm týmů, které byly rozděleny do dvou čtyřčlenných skupin, kde si to rozdaly mezi sebou systémem každý s každým dvakrát dvanáct minut. Hrálo se podle platných pravidel futsalu a při nerozhodném výsledku přišly na pořad pokutové kopy. Po skončení základní části se pak utkala mužstva vyřazovacím způsobem, a to první ze skupiny A s posledním celkem skupiny B atd.\nSkupinu A vyhrál bez větších potíží tým Kovomatu, který si na své konto připsal tři vítězství. Druhá příčka připadla otovickému Sausforku a bronz pak Žízni G. Na poslední pozici se umístil Bečov.\nSkupinu B si pak podmanil bez ztráty body Chodovar Bečov. Na druhém místě skončila Žízeň a třetí místo obsadila Rudá hvězda. Na poslední pozici pak zakončil základní skupinu tým Černých Medvídků.\nVe čtvrtfinále se postaral o velkou senzaci právě tým Černých Medvídků, který vyřadil favorizovaný Kovomat. Otovický Sausfork poslal ze hry ven Rudou hvězdu a Chodovar Bečov bez větších potíží dal padáka v rámci derby Bečovu. Další derby, tentokrát to Žízní, pak ovládl hlavní tým, který svého konkurenta Žízeň G pokořil dvoubrankovým rozdílem.\nV semifinále Černí Medvídci pokořili Žízeň a ve finále je doplnil bečovský Chodovar, který uspěl v souboji s otovickým Sausforkem. V souboji o okresní bronz uspěly Otovice nad Žízní až po penaltové loterii. Finálový duel pak byl zcela v režii bečovského Chodovaru, který porazil Černé Medvídky rozdílem třídy v poměru 5:1.\nNový vítěz Okresního poháru ve futsale pro rok 2012 Chodovar Bečov nastupoval v této sestavě: Petr Brandejský, Martin Špak, Josef Brandejský, Marek Baláž, Michal Novák a Josef Havlovic.\nVýsledky OP ve futsale\nKovomat – Bečov 4:1, Sausfork 4:3, Žízeň G 6:3; Sausfork – Žízeň G 3:2 pk, Bečov 8:4; Žízeň G – Bečov 2:1 pk.\n1. Kovomat 3 3 0 0 14:7 9\n2. Sausfork 3 2 0 1 14:10 5\n3. Žízeň G 3 1 1 1 7:10 4\n4. Bečov 3 0 1 2 6:14 1\nChodovar – Žízeň 5:4, Rudá hvězda 7:2, Černí Medvídci 6:2; Žízeň – Černí Medvídci 1:0 pk, Rudá hvězda 3:1; Rudá hvězda – Černí Medvídci 9:2.\n1. Chodovar 3 3 0 0 18:8 9\n2. AC Žízeň 3 1 1 1 8:6 5\n3. Rudá hvězda 3 1 0 2 12:12 3\n4. Černí Medvídci 3 0 1 2 4:16 1\nKovomat – Černí Medvídci 2:3, Chodovar – Bečov 6:3, Sausfork Otovice – Rudá hvězda 6:4, AC Žízeň – AC Žízeň G 3:1.\nČerní Medvídci – Žízeň 3:1, Chodov – Sausfork Otovice 4:2.\nAC Žízeň – Sausfork Otovice 2:3 na pk.\nČerní Medvídci – Chodovar 1:5.


Boles břicha a třísla | uLékaře.cz\nuLékaře.cz Poradna lékaře Boles břicha a třísla\nOrtopedie Tomáš 14.4.2012\nDobrý den, už sem zde přečetl všechny dotazy podobné tomu mému, nicméně i tak se zeptám ještě za sebe. Již měsíc a půl mě bolí břicho - začalo to podbříškem a třísly, poté už jen břicho na obou stranách (nalevo více). Po měsíci jsem vyhledal lékaře - krev a moč dobrá, následně i ortopeda, který vyloučil kýlu s tím, že jde o natažené svaly a navrhnul odpočinek popřípadě naopak začít s nenáročným tréninkem. Po rozběhání a lehkém tréninku mě nejvíce bolí levé tříslo a břicho spíše na levé straně. Celou dobu jsem záležitost přikládal náročné zimě (hokejová sezona + přípravné tréninky na fotbalovou sezónu), nicméně již 6 týdnu nedělám skoro nic a problém neustává. Zajímavé je ještě, že mě to často bolí v noci a ráno když se převaluji na posteli. Předem moc díky za odpověď.\nPokud po stránce urologické a chirurgické proběhlo vyšetření s negativním výsledkem je třeba ve vašem případě pomýšlet na potíž, která vychází z přechodu hrudní a bederní pateře a horní části bederní pateře.\nPo zatížení se může jednat o poruchu meziobratlové ploténky, její vyklenování, protruzi, příznaky čehož se projevují v krajině třísla.\nBylo by na místě provést rtg snímek přechodu hrudní do bederní pateře a bederní pateře a pokud by výsledek věc neujasnil a neurologické vyšetření by bylo pozitivní potom provést vyšetření i magnetickou rezonancí.\nPodle výsledku léčba\nObraťte se na neurologickou ambulanci v místě bydliště.


Grafická soutěž - Charita Česká republika ve světě\nO nás »\tGrafická soutěž\nCharita Česká republika, odd. humanitární pomoci a rozvojové spolupráce vyhlašuje grafickou soutěž na tvorbu loga a vizuálního stylu pro vzdělávací projekt HUMR- Humanitární pomoc a rozvojová spolupráce ve školách.\nNadřízený – koordinátor globálního vzdělávání, PR manažer\nCharita Česká republika je nezisková humanitární organizace, která poskytuje humanitární pomoc a zajišťuje rozvojovou spolupráci v oblastech postižených přírodními katastrofami či válečným konfliktem. Poskytuje pomoc nejpotřebnějším bez ohledu na jejich příslušnost k rase, národnost či náboženství. Je největším poskytovatelem sociálním a zdravotních služeb v České republice. V zahraniční působí současné době například v Indonésii, Kambodže, Mongolsku, Moldavsku, Gruzii, Srbsku, na Haiti apod. Přehled všech zemí s projekty Charity ČR i ostatních arci/diecézních charit najdete na stránce www.caritasczech.org\nCharita ČR spolupracuje v České republice i s vybranými školami, pro které připravuje program globálního rozvojového vzdělávání (GRV) pro učitele a žáky 2. stupně ZŠ. Program je zaměřený na problematiku humanitární pomoci a rozvojové spolupráce a je nedílnou součástí Oddělení humanitární pomoci a rozvojové spolupráce.\nNázev projektu: „HUMR – Humanitární pomoc a rozvojová spolupráce ve školách“\nProjekt „HUMR – Humanitární pomoc a rozvojová spolupráce ve školách“ se zaměřuje na úzkou spolupráci s deseti vybranými základními školami, ve kterých se v průběhu tří let zrealizuje soustavný vzdělávací program. Během období tří let proběhnou na jednotlivých školách školení pro učitele, besedy pro žáky, pomoc s přípravou projektových dní, jarmarků a akcemi pro veřejnost.\nV závěru projektu proběhne výtvarná a literární soutěž pro školy a žáky, ze které vejde vzdělávací publikace pro žáky základních škol.\nvytvoření loga (v barevné i konverzní (černobílé) verzi) a stanovte základní prvky vizuálního stylu projektu HUMR – Humanitární pomoc a rozvojová spolupráce ve školách\nvytvořte obálku metodické příručky s logem projektu\nNázev metodické příručky:\nHumanitární pomoc a rozvojová spolupráce v hodinách matematiky\nManuál pro učitele 2. stupně ZŠ a nižších ročníků víceletých gymnázií\nvytvoření návrh letáku, ve kterém budou školy vyzvány, aby se do projektu zapojily\nzákladní podklady pro leták: Hlavní téma (podtext) letáku (bude doplněn vámi vybranou fotografií či ilustrací) - témat si lze vybrat z následujících\na) voda: více než 780 miliónu lidí po celém světě nemá přístup k pitné vodě. Jak dá se bez pitné vody přežít?\nb) vzdělávání: 61miliónů dětí stále nechodí do školy. Co dělají, když nejsou zrovna ve školách?\nV textu letáku bude zejména uvedeno:\nCharita ČR představuje projekt:\nGlobální rozvojové vzdělávání na druhém stupni ZŠ\n- nabízíme odborné školení pro učitele v oblasti rozvojové problematiky\n- v nabídce máme i školení pro zeměpisáře, dějepisáře i učitele matematiky\n- pomůžeme s přípravou projektových dní či s programem školy v přírodě\n- pro žáky připravíme zajímavé workshopy či besedy s experty\nVíce informací o tom, jak se do projektu zapojit najdete na: www.caritasczech.org/grv\nSpecifikace: všechny výstupy budou dodány ve formátu pdf.\nPozice je otevřená pro veřejnost, uvítáme především:\nstudenty a absolventy středních, vyšších odborných či vysokých výtvarných/uměleckých škol\nBude vybrán bude jeden výherce soutěže, který obdrží odměnu ve výši 3.000 Kč. Zároveň získá možnost další placené spolupráce na tvorbě letáčků, metodických materiálů, webu apod.\nPrvních pět přihlášených získá skicovné v hodnotě 300 Kč\nVámi navržená loga a další výstupy zasílejte prosím na adresu: X8El5b54chqsT9enW7c-T65j4mnhTj4UH\nUzávěrka přihlášek: 5. února 2013


Akční letenky Praha – Bukurešť nabízí celá řada aerolinek. Nejlevnější letenky často nabízí Wizzair, dobré ceny letenek ale také mívá Blue Air. Obvykle dráž vychází Tarom a ČSA.\nPřímý let Praha – Bukurešť trvá 1 hodinu a 50 minut. Pokud byste náhodou letěli s přestupem, počítejte s dobou na cestě mezi 3 – 6 hodinami.


Coconut: 5 léků na špatnou náladu\nMůj lék numero uno je definitivně běhání. Kdykoliv jsem sebe víc otrávená, podrážděná nebo smutná a rozhodnu se jít běhat, přiběhnu jako nový člověk, a to doslova. Čerstvý vzduch a příroda prostě dokážou zázraky! A pokud nejste zrovna s běháním nejlepší kamarádi, půl hodinová procházka vám určitě pomůže taky. Nebo jít na delší procházku s vaším psím miláčkem, nebo si jen sedněte na zahradu (popřípadě na balkon :D), udělejte si pohodu a nemyslete na žádný stres. A věřte mi, pomůže to vždycky! A když přijdete utahaní ze školy s tím, že vás čeká ještě hromada učení a myslíte si, že na nějaký běh nebo procházku není čas, tak za 1) je to otázka maximálně hodinky, kterou byste se vší pravděpodobností stejně nic nedělali, protože než se dostanete k učení... no :D, a za 2) po běhání se mi všechno učí doslova samo. Můj mozek je ještě naspeedovanej, endorfiny řádí a dokonce i ta biologie se mi pak učí jak po burákovém másle! :D\nDalší možnost je prostě obyčejný odpočinek. Pokud jste šťastlivci a na rozdíl ode mě máte vanu, udělejte si bublinkovou koupel, zapalte svíčky, připravte váš oblíbený nápoj nebo svačinku, pusťte si vaší oblíbenou hudbu a prostě se uvolněte a relaxujte. Všechny problémy hoďte na chvíli za hlavu, a někdy vás dokonce i překvapí, jaký pohled na ně budete mít potom. Najednou nejsou tak hrozné, jak ze začátku vypadaly, že? A nebo prostě vypněte notebook, mobil, televizi, uvelebte se s knížkou, zapalte si svíčku, pijte vás oblíbený čaj a myslete na něco hezkého. Něco, co vám vykouzlí úsměv na tváři! Napište si seznam radostí. Nebo já třeba miluju koukání z okna a jen na nic nemyslet.\nPřipravte si svojí malou svatyni, zbavte se všech rušivých elementů a nemyslete na nic. I to dokáže zázraky! :)\nCvičení. A je úplně jedno, jestli jen protažení, jóga, fitko, crossfit, brusle, plavání... Jasně, nemusí to být pro každého zrovna odpočinek, přeci jen teče pot, někdy i krev (:D), ale každý určitě najde něco, co ho baví. Já se vždycky odreaguju třeba na crossfitu. Tam na nějaký problém nebo jen špatnou myšlenku (kromě toho, že chci umřít) nemám ani pomyšlení! :D\nNebo naopak při józe. To snad ani nejde, aby se člověk necítil skvěle! Nebo když si pořádně prokřupu celé tělo, to je zkrátka #orgasmus. A taky, zabere vám to jen chvíli. Na youtube jsou i cviky na 5 minut, takže tady výmluva jako "na to fakt nemám čas" nemá žádnou moc (#ďábelskýsmích)\nJednoduše přestat myslet tak negativně. Rychle, stručně, přehledně :D\nNe vážně. Kolikrát máme tendenci dělat z komára rovnou dinosaura. Z jedné nevinné negativní myšlenky najednou šlehají další a další, které až zbytečně přeháníme, a kdybychom tou negativitou zrovna nebyli zaslepeni, ani by nás takové myšlenky nenapadly. Takže pokud i vy stejně jako já se v tom někdy schválně topíte, musíte to prostě umět otočit. A to chce trénink, který se ale sakra vyplatí. Já se to učím 3 roky, a když si vzpomenu, jak jsem si tenkrát furt jen stěžovala a nechala si kazit náladu úplnými blbostmi... Jsem prostě psychicky úplně jiný člověk.\nMyslet pozitivně není lehký, ale rozhodně to není nemožný :) Ale stejně jako u všech dobrých věcí, není to prostě hned a musíte pro to něco dělat. Je to cesta, kterou člověk prochází, troufám si říct, až do konce života. Ale ta cesta je na tom právě to úžasný!\nVěnujte se tomu, co máte rádi. Jděte něco dobrého upéct, malujte, foťte, nakupujte, tvořte, nebo klidně i uklízejte. Mě uklízení třeba i baví, ale musí na to být nálada, jinak je to satanská činnost. Dělejte věci, co vás prostě baví a dokáží vás uvolnit. Protože zbytečně se trápit nějakou věcí dokola a dokola je na nicm a hlavně úplně zbytečný. Kolikrát se ta věc vyřeší sama, aniž bychom jí museli krmit naší špatnou energií. A když se sama nevyřeší, tak bojujte, a jako štít si vezměte optimismus a dobrou náladu☺\nNo a to bylo 5 mých léků, které mi pomáhají se poprat se špatnou náladou. Pokud máte nějaké svoje metody, budu moc ráda, když mi je napíšete! Přeci jen se všichni stále učíme :)\nPac & pusu, vaše Nicole\nRozi Anne 20. března 2016 9:29\nMoc pěkné nápady.\nAdele - Perla 20. března 2016 10:10\nNedávno jsem narazila na blogerky.cz, našla si nějaké blogy, začala je sledovat, ale z těch všech jsem si úplně nejvíc oblíbila ten tvůj :)). Je celý nabitý pozitivní energií a to se mi na něm líbí nejvíc. Navíc se moc hezky vyjadřuješ a máš super nápady. Takže se každý den kouknu, jestli některá z blogerek, které sleduji, nepřidala nový článek a při tom doufám, že tam bude ten tvůj :D. Můj lék na špatnou náladu je určitě čtení knihy, popovídat si s přáteli nebo rodinou, cvičení a tak dále... Ale především jsou to koně! :D :))\nNicole Kilíková 20. března 2016 11:33\nJežiš to je krásný!!!❤ Když jsem svůj blog na blogerky přihlašovala, vůbec mě nenapadlo, že by na něj někdo mohl vážne narazit a ještě k tomu ho číst! :D Takovýhle komentáře jsou snad úplně největším lékem! Moc moc děkuju, fakt si toho vážím❤\nFitBlanka 20. března 2016 10:45\nMůžu potvrdit...crossfit je nejlepší "bořič" špatných myšlenek :-D\nNicole Kilíková 20. března 2016 11:34\nAno ano! :D tam fakt všechny problémy zmizí hned, jakmile někdo řekne slovo "angličáky" :D\nMichaela Vundererová 23. března 2016 21:11\nPro mě je nejlepší lék pořádně dlouhý běh,joga,"povídání si" s Kviklinou (moje morče :D) nebo alespoň půlhodinový volání si s kamarádkou :D !\nNicole Kilíková 23. března 2016 21:18\nDěkuju moc Míšo! :)) přesně tak, půlhodinový (nebo hodinový?!) hovor s kamarádkou prostě vždy bodne! :D a mazlení se s mým pejskem taky. No je toho strašně moc! Jen to člověk někdy ani nevidí, jak je ze všeho otrávený :D\nloveadla 24. března 2016 19:39\ntady u toho článku jsem se fakt nasmála😄😄 Nejlepší blog💗\nNicole Kilíková 24. března 2016 20:00\nTy jsi skvělá😘😘😘 Milion srdíček!❤🙈\nLucia Brezianska 11. dubna 2016 19:53\nkrááááásny blog !!! a úžasné rady...:) tak som rada ze som ta objavila ♥ máš novu fanynku ! :D\nNicole Kilíková 11. dubna 2016 20:28\nJežiš tak tohle mi zlepšilo náladu tak na týden do zásoby! :D♥ Strašně moc děkuju Lucko!!♥ :)*\nAnonymní 27. dubna 2016 10:37\ns příchodem jara je té negativity koukám u více lidí více :D ono to jsou super nápady, co pomůžou, jen se k tomu dokopat! ale pak to stojí za to! :) hezký blog


Canon Blesk externí SpeedLite 270 EX II | Mironet.cz\nCanon Blesk externí SpeedLite 270 EX II - společnost Canon představuje nový blesk vstupní úrovně Speedlite 270EX, zdokonalený model navržený pro uživatele fotoaparátů EOS a PowerShot. Speedlite 270 EX, který nahradí populární blesk Speedlite 220EX, je určený pro fotografy, kteří nechtějí spoléhat jen na schopnosti vestavěného blesku fotoaparátu, a pro ty, kteří chtějí rozšířit svou výbavu k fotoaparátům řady EOS-1D nebo EOS 5D o malou zábleskovou jednotku, která se vejde do kapsy. Kompaktní Speedlite 270EX staví na úspěchu svého předchůdce a nabízí vyšší výkonnost, než je u této velikosti a třídy blesků obvyklé.\nPart number: 5247B008\nText vašeho příspěvku/dotazu pro produkt Canon Blesk externí SpeedLite 270 EX II:\nTechnické specifikace pro produkt Canon Blesk externí SpeedLite 270 EX II se mohou změnit bez výslovného upozornění. Obrázky pro produkt Canon Blesk externí SpeedLite 270 EX II mají pouze informativní charakter.\nNalezli jste chybu v informaci o Canon Blesk externí SpeedLite 270 EX II ?


Letošní Grammy Awards patřily zcela jednoznačně zpěvačkám - iDNES.cz\nLos Angeles - Na středeční ceremoniál Grammy Awards, při kterém se udílely nejprestižnější hudební ceny světa za rok 1998, do smrti nezapomene třiadvacetiletá zpěvačka Lauryn Hillová. Odnesla si pět zlatých gramofonků, zatímco tři ceny dostala Madonna. Mezi písněmi jednoznačně triumfovala melodie My Heart Will Go On z filmu Titanic, kterou zpívá Celine Dionová.\nLauryn Hillová, která při ceremoniálu v losangeleském sále Shrine Auditorium přečetla úryvky z bible a poděkovala svým dvěma malým dětem za to, že drží s mámou partu, překonala všechny zpěvačky. Dosud nejvíce Grammy - čtyři - dostala v roce 1971 Carole Kingová za album Tapestry. Mezi muži zatím vede Michael Jackson, jehož bestseller Thriller vydobyl před šestnácti lety devět zlatých sošek.\nHillová, která těží z černošského soulu a hip hopu, loni vydala album The Miseducation Of Lauryn Hill, které se v zámoří stalo ohromným trhákem. Na světě se jej dosud prodalo šest milionů. "Bůh je velký a vládne nad vším," dodala umělkyně, jejíž deska se stala vůbec nejlepším albem a ona sama byla vyhlášena objevem roku.\nRadovala se také mnohem kontroverznější Madonna, již početný sbor akademiků udílející Grammy patnáct let víceméně ignoroval.\nSnad jen v roce 1991 udělili zpěvačce cenu v méně sledované kategorii videoklipů. Pravých žní se tak Madonna dočkala až na prahu čtyřicítky, když vydala podle kritiky i akademické obce loňské nejlepší popové album Ray Of Light a odnesla si tři ceny včetně trofeje za krátké video Ray Of Light; další pak dostal obal jejího alba.\nOvace slavila píseň My Heart Will Go On v podání Kanaďanky Celine Dionové. Táhlá balada, která získala také jednoho z jedenácti Oscarů pro film Titanic, pomohla Dionové k interpretační Grammy za nahrávku roku a k ceně za nejlepší ženský výkon v popu. Zpěvačka nezapomněla poděkovat režisérovi Jamesi Cameronovi "za krásný film". Autoři titanikového hitu, James Horner a Will Jennings, získali autorskou Grammy (za píseň roku) a uspěli s ním i v kategorii filmové a televizní písničky. Dvě sošky posbírala Kanaďanka Alanis Morissetteová za rockovou píseň Uninvited, countryová zpěvačka Shania Twainová, která uspěla s hitem You're Still The One, ženské trio Dixie Chicks nebo sestava Brian Setzer Orchestra.\nMuži jako by se letos stáhli do pozadí. Dvakrát zabodoval countryový veterán Vince Gill, soulová legenda Stevie Wonder, skladatel Pierre Boulez nebo skupina snivého kytaristy Pata Methenyho. Zpěvák a kytarista Eric Clapton, který má doma plnou skříň sošek z minulých ročníků, dostal gramofonek za bolestnou píseň My Father's Eyes (mužský výkon v popu). Skladatel Burt Bacharach, autor u nás známé písně Proč mě nikdo nemá rád, přispěl k první Grammy pro zpěváka Elvise Costella, kterou oba dostali za společný projekt.\nGrammy se letos udělovaly v rekordních pětadevadesáti kategoriích, které kromě jazzu, folku, rapu i a dalších stylů včetně polky zahrnují také klasiku a mluvené slovo. O rozšíření se postaraly nové kategorie v oblasti latinské a taneční hudby. Hlavní část ceremoniálu Grammy Awards odvysílají televizní stanice v celkem 190 zemích světa. Odhadem se na něj má dívat asi 1,5 miliardy lidí a cena půlminutové reklamy v pořadu činí okolo půl milionu dolarů.\nAutor: (AP, Reuters, vla)\nTémata: Eric Clapton, Grammy Award, Madonna, Michael Jackson


Oblečení nejen na break dance — LUXURYMAG\nOblečení nejen na break dance\n13. prosince 2012, oblečení na hip hop, oblečení na street dance, break dance, taneční skupiny, tepláky teplákovky, bboys, bgirls, tepláky na tancování, street dance, oblečení na tancování, oblečení na tanec, tanec, tancování, Queens, Endorfina, Urban Classics\n. Jestliže tíhnete ke kořenům streetové kultury – break dance, hip hopu, street dance, graffiti, aj., nebo už se něčemu z již zmiňovaných věnujete, pak právě tenhle článek vás bude zajímat. Představíme vám zajímavé kousky oblečení na hip hop, které je právě mezi tanečníky velmi oblíbené pro své pohodlí a pestrost. Než vyrazíte na hodinu tance, pojďte se s námi inspirovat, co si vzít na sebe, abyste se cítila skvěle a trendy. Oblečení na street dance vás bude bavit a kdo ví, třeba se brzy stanete i součástí některé taneční skupiny!\nUž léta se nosí oblečení na tanec, které je nejméně o velikost větší než vaše původní konfekční velikost. Důvodem je právě zmiňované pohodlí. Sám street dance působí velmi uvolněně, nenuceně a to vyžaduje, aby jste se tak i cítila. A to budete jen ve správně zvoleném oblečení. Takoví bboys a bgirls jsou už od pohledu uvolněnost sama. Při pořizování mikiny vybírejte spíš tu se zipem a kapucí. Design už je na vašem vkusu a náladě. My doporučujeme barvičky, které vám zlepší náladu a zároveň vás nikdo nepřehlédne. Stanete se středem pozornosti.\nVe street dance se nosí spíš volnější trička (slečny někdy oblékají pánská) anebo topy s vykrojením na zádech či bocích. Nezapomeňte také na kvalitní sportovní podprsenku – padající ramínka a kostice, které tlačí, by vás jen znervózňovaly. Opět nebuďte šedou myškou a oblékněte si něco výraznějšího – lépe to vypadá a naladí vás to. Klasická basic trička nechte pro tentokrát ve skříni a vemte si na sebe nějaké s nápadným nápisem nebo obrázkem. Tahle móda je hravá!\nTepláky (jako součást teplákovky) musí být široké (hlavně v oblasti boků), ale neměly by vám přepadávat přes tenisky. Volte spíš ty, které mají vespod gumu na stažení nebo zip. Tepláky teplákovky na gumu v pase jsou také praktičtější než na šňůrky, které by se vám v průběhu lekce mohly rozvazovat. Kapsy na bocích nebo zadečku nejsou důležité, to bývá spíš už jen na parádu. Momentálně je velmi trendy střih tepláků, který se ke kotníkům zužuje. U značky Endorfina na www.queens.cz najdete nádherné barevné kousky, rozhodně neváhejte. Tepláky na tancování jsou vyrobené z kvalitního materiálu, pěkně hřejí a navíc skvěle vypadají. Také značka Urban Classics nabízí krásné a stylové oblečení na tanec, které rovněž najdete na webových stránkách či kamenných obchodech Queens.


Mgr. Václav Háse |Hodinový manžel - Plzeň - Skvrňany - Najisto.cz Klávesové zkratky Na obsah stránky Načítám... Najisto.cz Můj profil menu Přidat firmu zdarma Úvodní strana Pobočky Hodnocení Najisto.cz Služby a řemesla Řemeslníci Hodinový manžel Mgr. Václav Háse (Plzeň - Skvrňany) Mgr. Václav Háse (Plzeň - Skvrňany) Poskytujeme drobné domácí a zahradní řemeslné práce a montáže. Upravit údaje Je toto moje firma? Ano Ne tel: +420 728 060 606 e-mail: hodinovymanzel-plzen@seznam.cz Skvrňany E2869 318 00 Plzeň mapa volat Kontaktní osoby Mgr. Václav Háse Telefon: +420 724 444 924 Hodnocení ***** 0 hodnocení Ohodnotit Navigovat Pobočky Mgr. Václav Háse (Plzeň) více Mgr. Václav Háse (Plzeň - Skvrňany) E2869, Plzeň +420 728 060 606 www.treneri-plzen.cz v.hase@seznam.cz mapa všechny pobočky (1) méně Více informací Napište nám Povinná pole Zpráva:\nSekce a Štítky Hodinový manžel Plzeň opravy v domácnosti renovace nábytku sekání trávy čištění čalounění Vyzkoušejte také Jaroslav Polák – hodinový manžel Potřebujete připevnit poličku nebo pověsit zrcadlo? Trápí vás ... Hodinový manžel Brno Jmenuji se Tomáš Berkovec a již několik let se zabývám opravami ... Solar Comp s.r.o. Jsme první pomocí při problémech s výpočetní technikou. Již více ... Hodinový manžel Brno Jsem hodinový manžel, který vám pomůže v Brně a jeho okolí. ... Jindřich BITTNER - Zednické práce Praha Hledáte dobré zedníky? Provádíme veškeré zednické práce, ... AVIAR cleaning company - Úklidové práce Provádíme specializované úklidové práce a jednorázové úklidy v ... Reklama Zavřít Přihlášení nebo Přihlásit se trvale


Čestný přímý VigRX Plus Review – Dodatek Nejlepší mužský Vylepšení – TheVitLab\nHomepage / cs / VigRxPlus / Čestný přímý VigRX Plus Review - Dodatek Nejlepší mužský Vylepšení\nPřiznejme si to. Existují tuny „ Muž Vylepšení produkty“ tam venku na trhu. Je to opravdu žádným překvapením, když se nad tím zamyslíte. Kultura klade takový důraz na které mají obrovský balík, který může poslat jakoukoli osobu s penisem do trochu jako tizzy. Pokud Ye Olde blok a řešení není úžasné spatřit, můžete také políbit svou schopnost vést naplněný život na rozloučenou.\nI když pravdou je, není tak špatné (ne, že ji už známe z televize), faktem zůstává, že tam je obrovský trh pro posílení mužské doplňky. Ti všichni se mohou pochlubit stejné věci; zvýšená stamina zvýšil svalovou hmotu, a samozřejmě u kalhot had s několika více palců na něm. A většina z nich jsou úplně k ničemu. Dokonce i ty, které nabízejí určitý přínos lze nahradit kofeinové tabletky pro všechny trvalými následky, které mají.\nVstoupit do VigRX Plus, poslední v dlouhé řadě produktů, jejichž cílem je pomoci dát pár extra uncí na uvedené hmotnosti vašeho balené maso. To dělá mnoho ze stejných slibů jako ostatní posílení mužské doplňky, což znamená, že je třeba přistupovat se stejným množstvím opatrností. Naštěstí pro vás, našel poctivý VigRX Plus recenze, a můžete se rozhodnout sami, zda to stojí za to, nebo ne.\n1 Proč si koupit VigRX Plus (který může pomáhat?)\n2 VigRX Složení\n4 Oficiální VigRX Recenze\n6 Kde koupit VigRX Plus\nProč si koupit VigRX Plus (který může pomáhat?)\nJak již bylo uvedeno, VigRX Plus může pomoci vedoucí do kalhot se zvětší. Takže nejzřejmější odpověď je „někdo, kdo by chtěl mít větší penis“. Nicméně, VigRX Plus dělá mnohem víc než jen pomoci vaší člen vytvořit větší dar.\nVigRX Plus může pomoci s nesčetné množství sexuálních otázkách, cokoli z erektilní dysfunkce k neuspokojující orgasmů. Je málo známou skutečností, že lidé s penisy mohou ejakulovat, aniž byste museli orgasmus, stejně jako lidé s vagíny může produkovat lubrikant a dokonce náhlé příjemné pocity, aniž byste museli orgasmu. Je to prostě jednodušší předpokládat orgasmus když ejakuluje.\nTo je pravda, jste si možná neuvědomují, máte neuvěřitelně neuspokojující sex, a může jednoduše předpokládat, sex je neuspokojivá pro vás. VigRX Plus může pomoci vypořádat se s tímto problémem z přední a zadní konec. Nejen, že to může zvýšit pocity sexuální touhy, ale také může zvýšit pocity pociťují penisu.\nPřísada seznamy jsou snadno k nalezení, a teď je to ještě jednodušší! Stačí si přečíst níže:\nDamiana Extract – Damiana je známá afrodiziakum, a toto je jeden z hlavních složek VigRX Plus používá k pomoci zvýšit touhu.\nEpimedium – To je jeden z hlavních složek použitých na pomoc v boji proti erektilní dysfunkce. To bylo použito v čínské medicíně již po staletí, a nyní vám může pomoci.\nGinkgo biloba – to je známá bylinný doplněk, který pomáhá předávat energii a udržovat vitalitu.\nAsian Červený ženšen , Catuaba extrakt z kůry , Muira Puama , Saw Palmetto Berry , Bioperine , Hawthorn Berry – podobně jako Ginkgo, ty jsou všechny používané k pomoci propagovat energii a trvalý výkon.\nJak můžete vidět ze seznamu složek, VigRX Plus je vše přírodní doplněk.\nOficiální VigRX Recenze\nI když to může být poctivý VigRX Plus hodnocení, budete pravděpodobně zjistil, že pod heslem „VigRX Plus“ do vyhledávacího pole Google. Všechno, co v článku je pravda, ale je to vždy lepší mít nějaké oficiální hodnocení.\nTak jak o přezkoumání, která byla provedena Dr. Steven Lamm, lékaře, že jste pravděpodobně viděli na „The View“? To je ta největší jméno na oficiálním seznamu kontroly, ale zde je několik dalších.\nAaron Stover, Jr. píše: „Moje přítelkyně si všiml, a byl ohromen …“\nPatrick White píše: „Snažil jsem se mnoho různých produktů, a VigRX Plus je jediný, který pracoval pro mě.“\nSeznam by mohl pokračovat dál a můžete bezpochyby najít více. Jde o to, že to není jen marketingové materiály říká VigRX Plus opravdu funguje. Jsou to lidé, kteří jej používají.\nTakže tady je skutečná otázka. Jaký druh nežádoucích účinků se tento dodatek k dispozici? Pokud se lék nebo doplněk bude fungovat, pak to bude mít nějaký druh vedlejšího účinku.\nV případě VigRX je hlavním vedlejším účinkem je nadměrné stimulace. To znamená, že si můžete všimnout, nepříjemný nárůst energie. Účinek mizí velmi rychle a není nebezpečný.\nSamozřejmě, že ty dobré „vedlejší účinky“ jsou opravdu jen účinky dodatku. Hard rock erekce, dlouhotrvající sexuální výdrž, silnější a uspokojující orgasmus, seznam by mohl pokračovat dál.\nZde je přímá odpověď: koupit pouze VigRX Plus od výrobce.\nAmazon.com nabízí spoustu doplňků, ale ne přímo. Místo toho si koupit od prodejců třetích stran, kteří prodávají přes Amazon. Některé z nich jsou upřímní, ale v mnoha případech jsou podvody. Existuje nepochybně jiná místa, ale proč riskovat?\nkoupit pouze VigRX Plus z oficiálních stránek.\nNakonec, poctivý VigRX Plus recenze je poukázat na to, že tento doplněk nemusí pracovat pro vás. Také, měli byste vždy poraďte se svým lékařem před uvedením něco nového do svého těla.\nNicméně skutečnost, že existují klinické studie prokazující tento dodatek práce, spousta osobních svědectví dokazující tento doplněk funguje, a záruka vrácení peněz, to je ve skutečnosti stojí za to znamená, že neexistuje žádný důvod, aby se zabránilo VigRX Plus. Pokud chcete, větší část a větší sexuální výdrž, pak to může být jen doplňkem pro vás.\nPrevious post VigRX Plus Recenze, Výsledky, výhody a vedlejší účinky\nNext post VigRX Plus Recenze – přírodní a nejsilnější Vylepšení penisu Pill


1 ......... 29 30 31 32 33 ......... 49\nA o to mi presne slo :-D\nZdravím Mazda fandy, mám v plánu si kopit nové ojeté auto a celkem se mi zalíbila Mazda. Zajímám se o dieslovou variantu, nejspíše MZR-CD 2.0. Chtěl bych se zeptat, na co si mám dát při nákupu pozor, např: jestli se vyskytuje u nás hodně se stočenými kilometry a tak..\nMuj budget je do 190 000, dá se za to něco solidního koupit?\ndaandy: No, krásně nalezené téma\ndaandy: Přečti si těch 31 stránek a budeš mít jasno\ndaandy: Ahoj, mám tento model v combi, ročník 2010 před FL, 103 kw MZR-CD. Auto jsem koupil 4/2014 najeto 94t km a k dnešku mám cca 136t km po těch necelých dvou letech. Je to výborné auto na dálnice a delší cesty. Ve městě se také dá, ale je dlouhé a senzory na parkování mi práci dost ulehčují.\nZa tu dobu jsem na autě dělal rozvody, brzdy komplet, tyčinky stabilizátorů, čep řízení, táhlo řízení a pak samozřejmě olej a další drobnosti.\nObčas s autem zavítám na rodný sever - jízda v serpentinách přes Ještědský hřeben nebo v Jizerkách je vyloženě za trest - není to na to zpřevodované a chtělo by to kvalt přímo mezi 2 - 3.\nJestli je u toho auta něco ultradůležíté, tak je to olej. Jednak s ním nenajíždět více jak 13t Km maximálně tak 15t Km a dávat tam kvůli DPF originální náplň od Mazdy pro vozy s DPF. Stalo se mi, že se ucpal DPF filtr kvůli tomu, že v autě byl sice olej s nízkým obsahem popelovin, ale nebyl to úplně originál. Regenerace se potom 2x nepovedla a musela se vyvolat pomocí diagnostiky. Dávám si na to nyní pozor, dodržuji striktně výměnu po 13t Km a dávám tam originální olej a s DPF a problémy už nejsou.\nJestli budeš mít možnost, nech si to připojit nejlépe v Mazdě na diagnostiku ať ti vyčtou chyby a jestli není třeba DPF před smrtí - to se dá poznat podle zkracujících se intervalů mezi regeneracemi.\nJinak s autem není problém jezdit se spotřebou kolem 6,5 - 7l.\nŠli byste do tohoto? http://www.autoscout24.co...confirmation&id=279396109\nProdává autorizovaný delaer v německu, 3 majitelé (Autohas ->soukromník->autohaus)\nNa autě byly dvě opravy, jedna větší:\nV roce 2013 za 4000 eur, měněn nárazník, mřížka, světlo, mlhovka, pak nějaké věci kterým moc nerozumím (3x verstaerkung, jenout za 35eur, pak za 62eur a za 300eur)\nV roce 2015 prý ťukanec na parkovišti, vyměněn zadní nárazník a zadní světlo, vše za 500 eur.\nTy opravy jsou trochu vada na kráse, na druhou stranu tam není nic jako chladič, airbag či další díly karoserie, takže by to auto samotné nemělo nijak poškodit. Navíc vše opravováno v tom autorizovaném servise.\nJaký je váš názor? Je něco čeho se bát? Trochu nevýhoda je že si to auto nemůžu asi zavést do jiného autorizáku na kontrolu... nebo byste na tom trvali?\nkelib99: Tak do toho bych určitě nešel, když vybírám auto, tak za 1. aby nebylo bourané! Tam může být bouraná i náprava a pak jsou problémy na pořád. Ta cena k tolikrát bouranému vozu je vysoká i když budeme věřit, že kilometry sedí.\nmazdule: Tak zase kdyby to šlo do nápravy, byl by poškozen např. i blatník, ne? Mám kompletní fakturu z té opravy a nic takového tam není\nkelib99: Já bych se toho zase tak moc nebál, ale vydupal bych si slevu - je to dost drahý imho.\nwasza: myslis ze 10 procent je rozumna sleva na auto za 200000?\nwasza: Je to zajímavá verze.2,5 benzín byl vždy v GTA nebo GT.GTA má sportovní packet(spojlery,mřížka,sport.nárazníky polokožená sedadla a jiné) a GT zas měla navigaci,celokožená sedadla s el.posuvem,ale neměla Sport packet.Možná byla v Německu jiná konfigurace...\npokud byla oprava dělana autorizovanym servisem, tak bych se toho vubec nebal. navic oprava byla dělana už celkem davno, takže připadny problem by se už projevil a měl by jit odhalit při prohlidce\nkelib99: Tak možná, těm věcem, kterým nerozumíš za 300 eur, je zrovna rovnání nápravy. Nemusí byt poškozen blatník, když se auto při bouračce roztočí rozmlátí si celý předek a narazí kolem bokem o obrubu. Pak ani originál servis Mazda\nsi neví rady, když pořád měníš gumy, děláš geometrii a jsi nešťastný a šťastný, když ho prodáš. To je jenom můj názor, možná to tak nebude tak přeji mnoho kilometrů.\nkelib99: Raději počkej,já bych do toho nešel,za tolik peněz bouraný vůz nebo si najdi jiné auto..Na mobile de je celkem slušná nabídka\nTak Mazdička koupená, díky všem za rady. Tím že jste mě od koupě i odrazovali, byl jsem hodně obezřetný a nažil jsem se nic nepodcenit, přestože auto prodával oficiální dealer Mazda v DE. Auto jsem zkontroloval jak nejlíp jsem dokázal (prodejce na mě čuměl jak puk, že vše tak detailně pozoruju, asi tam moc čechů nejezdí :) ale s ničím nedělali problém, ve všem vyšli vstříc) a vše co řekl dealer byla nejspíš pravda. Auto má celkem dobrou historii: Dealer ho odkoupil zpět před rokem a půl a poté Mazda jezdila 40tis km jako služební auto. Sice se v něm vystřídala spousta řidičů, věřím ale že servis byl prvotřídní.\nJinak auto připravené na jedničku, ten den mi dealer ještě vyměnil olej, natankoval plnou nádrž, vše umyl, vyčistil... Když jsem jel na testovací projížďku, podepsal jsem jen pojistku se spoluúčastí 500eur, dealer mi dal klíčky a řekl ať si auto vyzkouším sám jakkoliv dlouho potřebuju a že on se mnou nepojede. To jsem v ČR ještě nezažil! Dokonce nechali auto na původních značkách a dal mi zelenou kartu, abych nemusel řešit převozní značky. Jen mě požádali, abych přepis moc neprotahoval.\nCesta domů bez nejmenších problémů, motor přede jako kočka (pokud je teda vůbec slyšet), řízení přesné. Takže prozatím: Autohaus Lieske má ode mě 5 hvězdiček.\nZa cenu 9000 EUR super Mazda 6 2,5l, 90tis km, prakticky v plné palbě, dvě sady kol, žádné potíže s převozem... Jen škoda že to není kombík :) Tak snad bude sloužit dlouhá léta\nMazdule: Díky, hodně jsem při koupi zkoumal přední nápravu, nejsem ale servisák, takže jen dle toho co jsem si načetl (sjetí pneu, ložiska, čepy, jak auto drží směr, zda jsou díly nápravy stejně zrezlé) a vše bylo na jedničku. Tato nehoda se stala před 50tis km, tak pokud se problém neprojevil doteď, už se snad neprojeví :)\nVěci kterým jsem nerozuměl byly hlavně díly (z těch dražších třeba výše zminované servomotory). Nejde o to že jsem si fakturu nedokázal přeložit, jen názvy byly příliš abstraktní.\nmíra: Taky díky, mobile.de a autoscout24 už nějakou dobu sleduji a toto byla jedna z nej nabídek. Problém je že se 2,5 benzínů moc neprodává, a když ano, tak za hrozný prachy.\nkelib99: Tak tě vítám do klubu benzinačků.Ten 2,5 je fakt úžasný i po 4 měsících se ho nemohu nabažit.A úplně v pohodě se dostávám do 7l/100 km.Já jsem také čekal dlouho,než se mi něco kloudného naskytlo.Mám sice najeto přes 140 000km,vše původní,bez opravy karoserie.Stálo mě to v prosinci 220 000Kč.Jediná věc,kterou jsem dělal bylo odhlučnění zadní části vozu samolepícím odhlučnovacím materiálem.Jinak klasika,oleje,ale zaměř se na převodový olej,i když auto bylo servisováno v autorizáku,podle barvy oleje si nejsem úplně jist,zda byl měněn.Dal jsem tam,dle doporučení Dorisky,Castrol 75W/90 Sytrans,nebo tak nějak.\nmíra: Díky za přivítání mohl by ses trochu víc rozepsat o tom odhlučnění? Na kolik tě to vyšlo, co vše jsi odhlucnoval a jaký je výsledek? Je to velký rozdíl?\nTo odhlucneni me take zajima ;)