Бюджет 2014 носи сътресения, страхуват се от КНСБ\nНачало България Бюджет 2014 носи сътресения, страхуват се от КНСБ\n"Бюджет 2014 носи сътресения", алармира от страниците на "Труд" президентът на КНСБ Пламен Димитров. "Социалните мерки на кабинета "Орешарски" са недостатъчни като обхват и обем и не са добре балансирани. Те няма да доведат до устойчиви резултати, които биха могли да изкарат някого от капана на бедността", категоричен е Димитров. По думите му планираните разходи в бюджета могат да се съберат само ако се разшири инструментариумът на НАП.\n"Бюджет 2014 не дава подобрение в който и да е параметър на медицинската дейност", заявява пред "24 часа" Цветан Райчинов, председател на Българския лекарски съюз. "В проекта има пълни абсурди. Например, че резерв от 104 млн. лв. може да се разходва срещу конкретни мерки и програми от здравното министерство. Първо, то не може да поставя Здравната каса в зависимост. Не може разходването на събраните от здравни вноски пари да зависи от това дали министерството ще предложи някакви програми. Ами ако не предложи, както е посочено, до 1 януари, какво става с тези пари? Сега дефицитът е 150-200 млн. лв., догодина ще са 300 млн. лв.,", коментира Райчинов. Той изтъква, че българските медици могат да работят навсякъде по света, дори са много желани. "Началната заплата на туко-що завършил лекар трябва да стане поне 1500 лв., за да има шанс да ги задържим", категоричен е експертът.\n"Лекарите не искат да бъдат търговци", е заглавието над интервю в "Стандарт" с Костадин Ангелов, директор на Александровска болница в София. Болниците ще получат по 80 процента от заработените пари до края на годината от Здравната каса. "Няма яснота кога ще получим останалите 20. Това ни лиши от възможността да сключим допълнителни споразумения за разсрочване на задълженията с падеж. На нас ни е ясно, че няма да получим остатъка тази година и това е много лошо"По Закона за обществените поръчки по всеки договор може да отлагаме плащанията след издаването на фактурата с не повече от 60 дни. Оттам нататък фирмите имат законното право да ни налагат лихви, да намаляват количеството на доставките с лекарствата, дори да си поискат задълженията по съдебен ред." Ангелов допълва, че към момента има разбиране от страна на бизнеса, но не се знае до кога.\nВсяка гора у нас ще има паспорт до януари 2016 г. Година преди това всяка община ще трябва да назначи звено с лесничеи, информира "Новинар". Това ще стане след промяна в Закона за горите. Специалните звена ще се занимават с отдаване на дървесина, залесяване и охраняване. Ще се готвят и мерки за превенция от пожари.\nОколо 2200 лв. излизат нощувките за един месец на тричленно бежанско семейство в централните софийски хостели, допълва под глава "Телеграф". Срещу рекордната сума собствениците на помещенията нямат нищо против да приютяват търсещите временен подслон хора от арабски произход без значение дали имат или не статут на бежанци в България.\nПод заглавие "Как бежанците станаха проблем" "Труд" обобщава различни мнения по темата. Според анализатора от "Медиана" Кольо Колев причина за нарастващото напрежение е и страхът у хората от битова престъпност. Междувременно властите са безпомощни да успокоят населението, че държат ситуацията под\nконтрол, категоричен е Цветозар Томов от "Скала". В своя коментар за "24 часа"финансови и социални проблеми и една криза. Разбърквате ги добре, слагате ги да врят в един казан и когато пушек и пара покрият всичко, започвате да баете в непрогледната мъгла. Едно време имахме повече пари, повече сигурност и по-малко чужденци. Какъв е изводът? Че чужденците са виновни. Няма чужденец, няма проблем! Крайният популизъм и ксенофобията в Европа са във възход от години, но през последните месеци бележат успехи, за които не са сънували от времето на Хитлер.\n"Армията да подпомогне охраната на границата." Това предложение за справяне с проблема прави от страниците на "Новинар" Николай Радулов, експерт по национална сигурност. "В чл. 6 от Закона за отбраната и въоръжените сили, в една от точките се предвижда тази възможност при особени обстоятелства, каквито в момента имаме, армията да подпомогне охраната на границата. Мисля, че този момент е настъпил. И вместо да се чудим какво да правим с хората, които нелегално са я пресичали, по-скоро да се насочим към предотвратяване това изобщо да бъде възможно. И, разбира се, широки мерки от международен характер. Би трябвало да изискаме и да стимулираме мерки от страна на ЕС, който да окаже натиск върху Турция. Тъй като бежанците влизат от Турция, а нито един от тях не е турски гражданин", аргументира се Радулов.\nВ отговор на въпрос за "Монитор" Цветлин Кънчев, лидер на Евророма, изказва противоположно на Радулов мнение. "Няма как да затворим границата. Отново повтарям, националната сигурност на България е важна, но тя трябва да е в пълна хармония с ангажиментите ни към нашите евроатлантически партньори", категоричен е Кънчев.\nВ интервю за "Преса" Ивайло Зеленополски, директор на Института за изследване на близкото минало, споделя, че само нови избори ще решат кризата. "Смисълът на рестарта е, че същите субекти в нова ситуация ще получат шанс да започнат диалога, отношенията си по друг начин, помъдрели, обогатени от сблъсъка с гражданското недоволство и направили всички необходими изводи. И не на последно място, изваждащи напред други лица, други политици, които са по-диалогични и ненатоварени с негативите на миналото. Ако бъдем откровени, мнозина се страхуват точно от това", смята Зеленогорски.\nБум на деца, болни от варицела, отчитат епидемолозите. Само за изминалата седмица дребната шарка са пипнали 363 хлапета, а заразените от началото на годината са 34 500. Причината е, че у нас няма регистрирана ваксина, отбелязва пред "Преса" Атанас Мангьров, началник на детското отделение на Инфекциозна болница-София.\nНова агенция ще управлява парите за наука и иновации. Създаването й трябва да бъде обявено до няколко седмици от образователното ведомство, анонсира "Труд". Тя ще обедини скандално известнияфонд за научни изследвания и иновационния фонд към икономическото ведомство. В момента се обсъжда дали новата агенция да е към Министерския съвет или към Министерството на финансите.\nБългария е на първо място в Европа! Седим на място номер едно, но на последния ред в европейския салон за културни забавления, подчертава "Труд". Средностатистическият българин харчи повече пари за цигари, отколкото за културен отдих и образование на месец, показват данните на Евростат.\nпирин започване на бизнес ВАС здравеопазване телевизия лесни заеми кредит без доказване на доход световни новини бг клюки


Закали се за зимата и подсили защитните си сили! Индивидуална терапия с Рейки на цяло тяло - 40 или 60 минути (разграбена оферта, 15.11.2017) | Grabo.bg Стара Загора\nЗакали се за зимата и подсили защитните сили на организма! Индивидуална терапия с Рейки на цяло тяло - 40 или 60 минути, от Рейки Хармония\nВ центъра по Рейки и медитация Хармония терапиите се провеждат от Магдалена Горанова, мастер учител по Рейки и Медитация - ученичка на Кирил Стоянов. С цялото си сърце тя прегръща принципите на Свами за любов и правилно поведение.\nВсеки ден се провежда Харт медитация в Рейки център Хармония, която е индивидуална. В Център по Рейки и медитация Хармония всеки четвъртък от 18 часа и събота от 16 часа се провеждат групови медитации. При уговорен ден и час, могат да бъдат провеждани индивидуални медитации.\nОфертата е осигурена от МАГДАЛЕНА ГОРАНОВА ЕТ, ЕИК: 112016807, и е със срок за закупуване на оферираните услуги/стоки от 15.11.17 до 28.11.17.\nИндивидуална терапия с Рейки на цяло тяло - 40 минути\n6 696 020 пъти, спестявайки 138 420 99062 лв на 574 790 грабомани!


Русия се преклони пред гладиатора Камбуров - БГ Футбол - efbet Лига - Gong.bg\n3 август, 9:03\nАвторитетното руско издание sports.ru излезе с материал за голмайсторите в голяма част от клубните първенства в Европа, които успяха да завършат въпреки коронавируса.\nВ Русия съвсем разбираемо възхваляват феномена Мартин Камбуров. 39-годишният нападател стана за шести път голмайстор на efbet Лига. През последните 3 сезона Камбуров игра за Берое, а от новата кампания ще носи екипа на абсолютния новак ЦСКА 1948 в преследване на рекорда на Петър Жеков от 253 гола в шампионата. Тези на Мартин са 237.\n"Камбуров вкара 18 пъти в България. Трябва да напомним, че той е на 39 години, а през октомври ще навърши 40. Игра в Китай в началото на десетилетието, когато още нямаше мейнстрийм. Но възрастта не попречи на човека да вкара в цели 7 сезона над 12 попадения. Общо след навършване на 32 години Камбуров се е разписвал 114 пъти! Време е да напомним, че именно в тази лига Денис Давидов не успя да пробие", пише sports.ru.\nРуснакът Давидов изкара неуспешен период в ЦСКА.


Любомир Спасов е новият изпълнителен директор на "Данон" в България - Списанието - Лице - Regal.bg\nЛюбомир Спасов е новият изпълнителен директор на "Данон" в България\nАвтор: Мара Георгиева 11 април 2022\nЛюбомир Спасов е новият директор на "Данон" в България. Той поема поста от Даниела Узунова, която в продължение на 15 години е част от "Данон Сердика", а през последните седем ръководи компанията. Узунова преминава на мениджърска позиция извън дружеството.\nЛюбомир Спасов има над 20 години опит в бизнеса с бързооборотни стоки в големи международни фирми. В "Данон Сердика" е от 2015 г. като национален мениджър "Ключови клиенти", търговски мениджър "Дистрибуция и традиционна търговия" и мениджър "Търговска стратегия и развитие". Преди работата си в "Данон Сердика" е работил на мениджърски позиции в "Максиъм България", "Девин" и "Бритиш Американ табако трейдинг".


My monkey yes: 40-годишни „деца“ се завръщат в бащиния дом, а Рангел „мести“ магистрала в „Столичани в повече“\n40-годишни „деца“ се завръщат в бащиния дом, а Рангел „мести“ магистрала в „Столичани в повече“\nЧаканови и Лютови ще посрещнат със смесени чувства своите „деца“ – Спас и Радко. Изгонени от съпругите си, 40-годишните мъже ще се завърнат с празни ръце и разбити сърца при единственото, което имат – семейството. Скоро двамата ще открият утеха в алкохола и споделянето на общата, нерадостна съдба, но родителите ще им развалят „купона“.\nМеждувременно, Рангел ще се заеме с проучване как може да премести магистралата, така че да удовлетвори желанията на Пацо и пътят да минава през Извор. Корумпираният Пепи ще го посъветва да бъде „изгоден за държавата“, т.е. да спомогне със земите за одържавяване. Това ще се окаже трудна мисия, но егото на новозабогателия кмет ще работи в полза на управителя и изплашения от затвор бивш министър председател.\nГълъбина и Славка ще започнат новата си работа в Общината в красиви тоалети и пълно недоумение какви са задълженията им. В старанието си да угодят на новия кмет и инвеститор в общия бизнес, двете съседки ще стигнат до там, че да рискуват живота си. Отец Григорий ще се обърне към експертизата на компания за торове, за да отгледа максимално количество бял равнец за своя нов бизнес. Едно предложение за доход без труд ще го откъсне от земеделската работа, но алчността ще му изиграе поредната лоша шега.\nКолко е дълъг работният списък във фиктивна фирма, каква сума може да убеди изворци да продадат нивите си и как можеш да умреш от скука? Ще помогнат ли торовете на отец Григорий в презентацията пред църковната власт, защо съпругите са изгонили Спас и Радко, и как враждуващите семейства ще се спасят от пожар – в петък от 21:00 часа в тринайстия сезон на „Столичани в повече“ по bTV.


Еко Лаб | Архитектурно бюро Кантора 17\nЕко-лаб не е стандартен проект за малка лаборатория. Сградата се състои от 2 етажа, като на горния се намират работните места, а на долния е жилищната част.\nОсновният подход към зданието е от просторна дървена тераса на горното ниво, а двете спални и дневна на долно ниво се достигат посредством интериорна стълба.Ориентацията на сградата цели да затвори напълно северната фасада за сметка на югоизточната, на която е предвидено мащабно остъкление, за да черпи достатъчно топлина и светлина.\nСградата е проектирана по енерго-ефективни и екологични стандарти. Използваните материали са предимно естествен камък, дърво и стъкло. Стените са дебели и добре изолирани, за да задържа топлина през зимата и обратното през летните месеци.\nЗа повечето хора работното място на учените е скучна, студена и стерилна лаборатория. Особеността в тази е точно факта, че те трябва да работят дълги периоди от време далеч от семействата си. Това, което ние сътворихме не е средностатистическата лаборатория, а е място, където те могат да работят и живеят наистина чувствайки се сякаш са у дома. Разполагат с всичко необходимо да работят и прекарват остатъка от времето си пълноценно в една модерна енерго-ефективна сграда с ясно изявена крива насочена на югоизток и разбира се неповторима гледка към езерото.


Лека кола се запали в движение на пътя Русе-Силистра /допълнена/ – Русе Медиа - За да знаеш повече\nНачало » Инциденти » Лека кола се запали в движение на пътя Русе-Силистра /допълнена/\nЛека кола се запали в движение в събота преди обед на пътя Русе-Силистра. Това наложи временно да бъде спрян автомобилният трафик в участъка между Сандрово и Сливо поле. Снимки от инцидента ни предоставени читател на Русе Медиа.\nВодач отне предимство и блъсна моторист в Русе\nПострадалият автомобил се е движил в посока Сливо поле, когато е започнал да пуши и са лумнали пламъци. Пътуващите вътре са успели да излязат навреме, така че няма пострадали хора. На място е бил изпратен екип на пожарната от Сливо поле, който да угаси огъня. Заради гъстия дим и опасността за останалите участници в движението пътят е бил временно затворен. Другите автомобили са използвали черния път през нивата, за да продължат напред.\nОт пожарната съобщиха, че най-вероятно става въпрос за техническа неизправност. Колата е преместена и движението е възстановено. Останали са само следи от местопроизшествието, включително и детска книжка, което предполага, че в автомобила е имало и дете. За момента не се съобщават повече подробности около инцидента и пътувалите в колата, тъй като не са пострадали.


IN SITU: Праистория в два зъба, сол и злато\n08:30 УЕФА Европейски квалификации\n09:00 През коридорите на времето с Морган Фрийман 2\nБългария • 2012 г. • 56 минути •\nС подкрепата на: ИА "Национален филмов център"\n"Терминологията, когато археолозите откриват нещо на място, е in situ, т.е. "точно на място". Важно е да не е разместено през годините, защото контекстът в археологията е много важен. Само в ненарушения контекст специалистът може да бъде сигурен в това, което открива. Когато ровят неоторизирани хора и разместват контекста, тогава историята фактически изчезва."\n"Праистория в два зъба, сол и злато" e първият от три филма, обединени в IN SITU – поредица за археологическите открития на българска територия от последните години.\nЕксклузивно за филма, Лабораторията за AMS анализи в Глазгоу датира смъртта на двама жители на българската праистория. Как възпроизведоха бита на огромна епоха анализите на две зъбни проби? Какво общо могат да имат изворната сол край Провадия и най-старото обработено злато от Варна? Как научна Европа вижда предисторическия пласт в България? Защо за нея той е изключителен, но за света остава изключително неизвестен?\nГерои на този разказ са двама мъже от Късната праистория - жител на селище Юнаците и вожд, погребан край Варненското езеро . Датирана е смъртта им, като частици от тях са подложени на въглероден анализ. Намерена in situ, смъртта проговаря за живота преди нея. Изследванията от Оксфорд и Глазгоу обаче се разминават с 500 години в датирането между 5 и 4 х.пр. Хр. Откъде би могла да се получи такава разлика при толкова съвършен метод на анализ? Оказва се, че най-сигурен е зъбният материал за радиокарбонно датиране на костите, който води до установяване на устойчивите изотопи, а те се влияят от храната. Стойностите на устойчивите изотопи разкриват различен хранителен режим - сухоземен или воден /морски и сладководен/.\nМенюто на древния човек е било растително до въвеждане на месото, което вкарва белтъчини и увеличава колагена, съответно и размерите на човешкия скелет. Това става чак през 10 х.пр. Хр. Накрая общото между двете находки се оказват следи от удари с медна брадва. Хипотеза свързва солта в Провадия със златото във Варна. Солта е причината, а златото е следствието в преддържавна йерархична общност, развила се между 8 и 4 х.пр. Хр., когато солта е пари, а златото - символ.\nТова са изводите от две датирания и две суровини в малки сцени от голямата праистория на българска територия. Праисторическите обекти на българска територия са сред най-ранните и богати на информация от най-късния стадий - този на първите поселения. България играе важна роля в разбирането на европейската праистория. Едни от най-ранните селскостопански обекти в Европа са намерени в България.\nМакар и несериозно, но терминът "Праистория" се употребява за всичко до появата на писмеността - обща дума за милиарди години срещу милиони термини за писмените три хиляди години. Затова е важно времевото уточнение.\nКой са най-важните стъпки в европейското развитие до Христа на най-достъпен - "детски" език? Отговорът е на проф. Ян Боузек от Катедра по археология, Карлов университет - Прага:\n"Първата голяма крачка, за която си спомняме, е изгонването от Рая и то е "най-щастливият ден в живота на човечеството", както казва Шилер, защото хората са били принудени да им дойде акълът и да започнат да се грижат за себе си. Така са се превърнали в хора. Преди това не са били съвсем хора - става дума за прехода от мезолита, смятан за Златния век, към неолита и тук, в европейския контекст, България играе голяма роля. Зачатъци на неолита откриваме в Източна Турция, Северен Ирак. Второто са големите цивилизации - край вашата Варна, началото на Египет, Месопотамия. Следва третата крачка - Желязната епоха и онова, за което говори Огюст Конт: началото на философията, отделянето на индивидуалното от общото и то води към философията на Платон, Аристотел и мн. др. Това е следващата стъпка. При онова начало Тракия играе голяма роля с орфизма и протофилософските системи, които са в началото на зараждането на Железния век и на онова, което се казва "гранична" зона между древната култура и тази култура, в която живеем днес".\nПроучванията in situ създават азбуката за разчитане на миналото. Азбуката посочва фактите, но за историята е необходима свързаността между тях. Между слепи факти, без свързаност, няма разказ. Без разказ, българската праистория ще продължи да бъде изключителна и изключително широко неизвестна. А в следващия период на Бронзовата епоха следите съвсем изчезват...\nIN SITU: Втори живот\nБНТ 1 | 22.03.2019 15:15\nБНТ 1 | 22.03.2019 16:30\nБНТ 2 | 22.03.2019 18:20\nКой унищожи Хинденбург?\nЕдно Антарктическо лято\nОт новините Брекзит на 12 април, ако Великобритания не одобри сделката на Мей


Древни традиции за щастие | Sanovnik.bg\n»Древни традиции за щастие\nВ библейското разбиране, човекът е разделен на две – тяло и душа. Душата е определена като съставена от сянка и дихание. Душата като дихание се описва чрез процесът, при които въздухът от обкръжаващата ни среда влиза и излиза от човешкото тяло.\nОт тук идва и славянският корен на думата „ дух“, в латинския наречена „ анимус“, а в старогръцки „ психея“. С дишането се свързват редица поличби и поверия, чрез които се предава щастие и късмет.\nПри древните римляни, над умиращия човек се навеждал негов роднина, които да поеме последния му дъх. Австрийски селяни през XIX век вярвали, че душата на добрия човек излиза под формата на бяла пара през устата му. Ескимоси и гренландци вярвали и изпълнявали и двете поверия.\nЗа другият елемент от човешката душа е смятана сянката. Тя е реална, може да бъде видяна и докосната, съпътства физическото тяло, но се смята за мистерия. В много езици понятията душа и сянка са еквивалентни понятия. Смята се, че ако загубиш сянката си, губиш и душата си. Затова съществуват разнообразни обреди, които имат за цел да защитят сянката от нейните врагове.\nСпоред африканско поверие, дори крокодилът може да я хване и завладее. Европейците определят загубата на сянката като загуба на волята, загуба на душата.\nИзползали я за индикатор, разграничаващ живите от „живите мъртъвци“, които не хвърлят сянка. В Източна Азия се пазят от сянката на злия човек, а аборигените вярвали, че ходейки под сянката на щастлив човек се „ заразяват“ с неговия късмет.\nТези традициии се рапостраняват сред много народи като всеки я пречупва през своите нрави, обичаи или религия. От древни времена е прието, че душата е безсмъртна, както и че делата, късметът и съдбата на всеки човек остават и след неговата физическа смърт.\nВ Древен Египет са строели гробници- пирамиди, където са поставяли вещи, които да съпътстват душата при нейното пътуване. Тези пирамиди са образ и на величието на съответния човек, най-често владетел.\nВ основата на всички тези ритуали, е убеждението че щастието и късметът могат да бъдат предавани, нужно е само да бъдеш около правилния „ източник“.


Розова захар в епруветка 'Little Rose Fields'\nСпециална селекция от подбрани с внимание продукти на малко биологично стопанство в района на яз. Жребчево, в източната част на легендарната Розова долина. На територия от едва 4 дка Little Rose Fields отглеждат единствено роза Дамасцена по методите на биологично земеделие без използването на никакви пестициди и хербициди. Малко, но качествено.\nПредставяме ви комбинация от тръстикова захар, след премахването на меласата и преди нейното финално рафиниране до бяла кристална захар, овкусена и естествено оцветена с ръчно събрани и изсушени листенца на българска органична роза Дамасцена.\nИдеална както за подарък, така и за лично консумиране. Истинско гурме, с което може просто да поръсите прясна плодова салата, ванилов сладолед или кисело мляко.\nКод на продукта: LRF2\nЧорапи Stinky Socks 'Red Kitka' с антибактериално покритие, вдъхновени от българския фолклор


Код за поръчка: 36608\nФабричен номер: 4S467228\nТова е качествен продукт с продуктов номер 36608 произведен от фирма 4smarts. Марката 4smarts се е доказала с времето като изключително качествена и креативна. Може да откриете 4smarts Premium Wallet Case URBAN - кожен калъф с поставка и отделение за кр. карта за iPhone XS, iPhone X (черен) листнат в категория Кожени калъфи и кейсове за iPhone X/Xs, на цена 29.00лв. На онлайн магазина ни в този раздел Аксесоари за телефони, Калъфи за iPhone X/XS и Аксесоари, Кожени калъфи и кейсове за iPhone X/Xs ще откриете разнообразие от продукти на цени за всеки вкус, започващи от 4.99лв до 249.00лв. Голяма част от продуктите - Кожени калъфи и кейсове за iPhone X/Xs са специално изработени за конкретния мобилен телефон или таблет.\nПродукта 4smarts Premium Wallet Case URBAN - кожен калъф с поставка и отделение за кр. карта за iPhone XS, iPhone X (черен) е добавен в сайта на 24 Октомври 2018


store.bg - Ученическа раница - Head HD-60 - 🎒 раница\nИграчки Ученически раници и чанти Раници за тийнейджъри Ученическа раница - Head HD-60\nКаталожен номер 502018023\nРазмери на опаковката 36.00 / 45.00 / 5.50 cm\nУченическата раница от "Astra S.A." е с красив дизайн с розови листа и съчетава качество и удобство в едно. Гърбът е подсилен и е омекотен с пяна, което го прави стабилен и осигурява комфорт при носене. Презрамките са меки и широки, като по този начин разпределят тежестта равномерно на двете рамена. Раницата разполага с две отделения, в които ученикът или студентът да прибере нужните учебници и тетрадки. В задното отделение има специален раздел за лаптоп и вътрешен джоб с цип. Така портмонето, телефонът и ключодържателят с ключовете от вкъщи ще са на сигурно място. Има и два странични джоба с ластик, подходящи за бутилка с вода. Раницата е изработена от полиестер с плътност 600D.\nЗа да оцените раницата "Ученическа раница - Head HD-60", изберете цифрата отговаряща на Вашата оценка по десетобалната система:\nИзползваните в представянето на несесер "Ученическа раница - Head HD-60" текстови, графични и други материали са собственост на носителите на авторските им права.


Интернет е променил човешкия живот. За съжаление, в допълнение към много безспорни предимства, като напр незабавният достъп до информация носи много заплахи. Интернет зависимостта е една от най-опасните.\nСчита се, че около 20% от компютърните потребители са изложени на свикване с него. В момента, следователно, е същото като с устройства за свързване към Конструкцията. Интернет е най-честата причина за пристрастяване. В допълнение към наименованието „Интернет пристрастяване“ е лесно да се срещнат термини като: нетворкохолизъм, мрежова зависимост, киберзависимост, интернетохолизъм, интернет зависимост, инфохолизъм, инфо-зависимост и компютърна зависимост. Всеки от тези термини описва състояние, което отчита часове на използване на Интернет, което се отразява зле на междуличностната, психическата, социалната, семейната и добрата група на служителя. Хората, засегнати от това невъзможно състояние, все още са влезли в архитектурата и все още живеят във виртуална реалност, забравяйки за света около тях, например въртящо се време на деня.\nКак мога да помогна на някой зависим от Интернет? Преди всичко хората не трябва да подценяват ранга на тази точка. Най-перфектното решение е всеобхватна интернет зависимост и отстраняване в Краков. Нашите специалисти ще помогнат на зависим човек да промени възможността за използване на съвременни технологии. В избрани случаи е препоръчително пациентът да бъде отделен от компютър, свързан към Интернет. Нашата терапия, разработена от опитни специалисти, ще върне на зависимия връщане към правилния живот.\nElegantna kvalifikatsiya koi zeleni marinati da izpolzvate


Николета подкрепи Валери "Партизанин"-а - Последни Новини от DNES.BG\nНиколета подкрепи Валери "Партизанин"-а\nХвърчат ли още искри между двамата съпрузи?\n16 юни 2015 12:25, Александър Попов\nВсе още законната съпруга на Валери Божинов - Николета, го подкрепи в поредното му футболно предизвикателство.\nКакто е известно, Божинов ще играе в следващия сезон в редиците на "гробарите", а местните шефове го похвалиха, че е "голям футболист и голям мъж".\nНиколета показа, че все още е опора на мъжа си и му пожела успех със статус във Facebook: "Партизан за бой се стяга!".\nНейни почитатели побързаха да й честитят, че с Валери са още заедно, но самата Лозанова отрича с мотива, че никъде не е написала подобно нещо.\nПоводът може би е, че плеймейтката онагледи пожеланието с голите гърди на Валери и татуровката на тяхната дъщеря Никол.\nОще по темата: Николета ЛозановаВалери Божинов\nНа 28 е тая година, още 2 години и ще е на някой пилон или на митницата да отмаря тираджии.\nХахахах по-добре не се излагайте да качвате такива новини.\nЛелеееее, колко интересна новина!!\nЕ как няма да го подкрепи - това са пари, които може да цоца или да завлече при евентуален развод. Кой няма да подкрепи касичката си, а ?\nНиколета,или СМЪРФИЕТА ХАХАХАХАХААХ дребно черно с силиконова уста и гърди,голяма отврат и гнус е.\nНиколета е вече стара, употребена и не става за нищо! Нормално е да иска да се върне пак при тъпака Валери, защото никой друг не я иска!\nНикога не съм харесвала Партизан, но след тази новина започвам да ги съжалявам. Горките, не знаят в какво се забъркват! А иначе Николет Лозанов доста бързо ще се впише, в крайна сметка сръбската чалга не се различава много от нашата. Обаче за Партизан ми е мъчно! С тоя в отбора направо са се запътили към втора група.\nКаква гнусна помия ни залива!\nЩе го подкрепя докато има пари.\nZashto ni zanimavate s gluposti?\nНиколета пред една медия: "как можах да се оженя за този ***"Става въпрос за Валери Божинов.МуахахахахахахаххаахахахаххаахНяма такива прости индивиди като тия и дружките им Алисия и малката перука.\nдо Dnes-a преди 6 години\nНапишете нещо за любовните похождения на Благо джизъса, че той ми е по-интересен. Ако може и със снимки на новите му кифли.\nЗапочвам да си мисля, че Свирколета и Николери си плащат за публикуването на новини свързани с тях. Изобщо как може да е новина, че тя го подкрепила, на кой по двяолите му пука?\nНиколета усети, че изтърве ли питомното, свястно диво няма как да хване вече , та запълзя обратно.....\nКаква поредна кифленска драма!


Комисията по регионална политика, благоустройство и местно самоуправление гласува държавния бюджет за догодина. По време на заседанието стана ясно, че предвидените през 2020-та година приходи от тол ...\nОставаме на теми местни избори. Попитахме кърджалийци какво очакват от новите управници през следващите четири години. Вижте техните ...\nДружеството на военноинвалидите в Плевен отчете дейността си за последните пет години и набеляза мерки за периода 2020 – 2025 година. Отбелязани бяха и нерешените проблеми за изминалия период, ...\nВ столицата се проведе конференция по повод Деня на Западните покрайнини - 8 ноември . На събитието бяха изнесени доклади по темата. А присъстващите приеха декларация с призив към българската ...\nЗавършваме емисията с тъжна вест. Почина големият приятел на предаването „От българско, по-българско“ и тв Скат професор Манол Тодоров, син на известната народна певица Атанаска Тодорова. Той бе ...\nЗдравната комисия прие бюджета на НЗОК за 2020 г.\nС 12 гласа За, 8 против и 0 въздържал се здравната комисия към парламента прие бюджета на НЗОК за 2020- та година. В него са заложени повече средства за превенция и профилактика, което е заложено и ...\nНов метод за изследване помага за ранно откриване на рак на гърдата\nЗаболяването рак на гърдата е глобален проблем. По данни на Световната здравна организация на всеки 60 секунди една жена умира от това заболяване. Ето защо борбата с него трябва да започне в много ...\nЕдна благородна проява - за безвъзмездно кръводаряване, в Бургас вече се превръща в традиция. За втора поредна година пълнолетни ученици от морската община се включиха в кампанията „Това не си го ...\nПлевенските училища са въвели електронните дневници в работата си\nУчилищата в град Плевен са въвели електронните дневници в работата си за учебната 2019-та – 2020 година. До края на годината те ще работят едновременно с двата вида дневници – хартиени и електронни, ...\nПротест на родители в Пловдив\nРодители излязоха на протест рано тази сутрин в Пловдив. Те се обединиха в защита на персонала на детска градина „Мир“ в район „Западен“. Хората недоволстват срещу ръководството на детската градина ...\nКърджали е единственият областен град, в който няма кризисен център за настаняване. Това повдига въпроса къде ще прекарат зимата регистрираните бездомни ...\nУвеличението на броя на пожарите през тази година се дължи на сухото лято, това коментираха от пожарната служба във Варна. От януари до сега възникналите пожари във варненско са близо ...\nДепутатите гласуваха и приеха процедурата за избор на нов председател на Комисията за противодействие на корупцията и отнемане на незаконно придобито имущество. Това се наложи заради скандала със ...


24. Гражданско общество – Правна Академия\n24. Гражданско общество\nГражданското общество е онази форма на обществото изобщо, в която частния интерес и свободата на гражданина са основата на системата от отношения. Частната собственост е материалната субстанция на гражданското общество, а свободата – духовната субстанция. Собствеността и свободата имат една основна структура: собствеността е владението върху вещта, свободата е владението върху собствената личност.”\nХегел класифицира гражданското общество като явление на морала , като система от интереси. Тази своебразна „система от интереси” е мотивът при осъществяването на отношенията между членовете на това общество. Така те постигат и своята само-стоятелност и независимост от държавната власт. Затова се поддържа, че гражданското общество притежава относителна „автономност”.\nУспоредно с държавните институции в свободното общество действат, освободени от държавна опека, организации на гражданите, изразяващи техните интереси. Тези организации регулират отношенията вътре в гражданското общество, а някои от тях служат като трансмисия между структурите на държавата и тези на гражданското общество. Въпреки това главен регулатор на отношенията между държавата и гражданското общество е правото. Този правов ред изразява стойностите на демокрацията изобщо и затова наличието на свободно гражданско общество е един от елементите на модерната демокрация. Самата демокрация създава своя „свободен” демократичен ред като суперзаконност.\nТова, което се отнася до законодателството, администрацията и съда, тоест до непосредственото осъществвяване на принципа за разделението на властите.\nКаталог от права и свободи, за които държавата поема социалния и правен ангажимент, че ще ги спазва, охранява и гарантира. – държавата по правен път се задължава пред обществото, че ще зачита частната гражданска сфера на всеки индивид. С това се „ се изчерпва държавния потенциал в гражданското общество.”\nСледователно отношенията между държавата и гражданското общество се заключават преди всичко в спазването от двете страни на общия, демократично устроен и правно изразен ред и в задължението от страна на държавата да съблюдава правата на членовете на гражданското общество.\nВторото, което е от значение, е вече изтъкнатото предимствено положение на гражданското общество спрямо държавата. Държавната организация е политическа част от обществото, която е длъжда да се подчинява на гражданската част. Държавата и гражданското общество са свързани посредством правото, но и същевременно и са отделени чрез него.\nКолкото повече правото отразява първичните дадености на неговата метафизика, толкова повече то ще служи на човека, а оттук и на обществото. Равновесието и хармонията се поддържат в обществото от правото, останалите социални области имат спорадичен характер- политика, морал, религия.


ВЛЕЗ В СВЕТА НА ИЗКУСТВОТО\nначало\t20 случайни топ 10 снимки добави мисъл\tдобави снимка\n"Такава е на любовта мощта,\nче възвишава низките неща."\nСмях из автофорумите:\nK1: - Продавам гуми\nK2: - Гумите кви са? Каде се намират?\nK1: - Гумите са кръгли и се намират на джанти\nК1: - пичове като пусна парното на моя голф 4 мерише на лаина от кво може да е има ли нешто за смяна благодаря\nК2: - освен някои да ти се е изсрал във филтъра на парното\nK1: - Дали ще паснат броните от ГОЛФ 4 на ГОЛФ 3\nK2: - Не\nK1: - Защо\nK2: - защото са от голф 4.\nК1: - фаровете (Ауди Б4- б.р.) и на Ауди Б3 стават\nК2: - стават - а в дупката между фаровете и решетката ще можеш да си държиш разни неща, вместо да си ги носиш по джобовете\nK1: - 125km/h с Fiat 127 по бул. България и малко по-надолу ме спреха куки\nK2: -...Да те питат как успя да ги дигнеш ли\nK1: -бате хората с едни цици чудеса направиха; Що не съм се родил женска, досега щях да съм събрал 6К за силикони и в момента щях да си се излежавам някъде на топло и да харча чужду пари, работейки легнал, ама пусто късмет.....\nв темата за Туарег :\nK1: - Тая хубава кола на к`ви грозни хора са я кръстили...\nK1: - Тръгва да тръгва и нетръгва...\nK1: - Продавам ударено БМВ е36 на части\nK2: - А е30 имаш ли ?\nK1: - Ако дадеш 5000, ще ти ударя моето\nK1: -Продавам Ремус: оригинален от 2000куб. кола. само малко е руждив\nK2: - 3aщо е толова раждясъл ? да не е от опел\nK1: - Продава се една работа точно за тази работа.\nK2: - Абе дано с тази работа за тази работа наистина да може да се свържи работа, че иначе ще окапе работата\nK1: - сичко много хубаво ,ама каде се намира тоя мост?от голф коя година е?има ли някви други неща къмнего или е само моста?\nK2: - Моста е в Бургас; 1990 година; Свален е....със всичко.....с накладките е даже на барабана\nK1: - Аз ще дойда,ама лятото да се видим\nK3: - еми аз се отказвам да го зимам ...той ше ръждяса докат стигна до бургас\nK1: - Какво мога да направа по двигатела на форд таунус 1.6GL модел 1976. Двигателя е 75 к.с. Искам да го направя около 120 к.с.\nK2: -Требе да ходи6 в ХОГУОРТС да учиш за магйосник\nK1: - Ама и аз съм ебати тъпака, да ти се хвана на НАНО-акъла\nK2: - А искаш ли да се хванеш за ХИПЕР-Кура ми?\nK1: - Вкарва ми вода в багажника. Какво да правя?\nK2: - Пусни рибки\nK1: - “иначе ти какво очакваш да прави тоя паркконтрол- да ти говори с нежен рус глас- шефе, препятствие на един метър, шефе вече на половин метър, шефе ще му се наденеш на задна прашка....????”\nK1: - Отдавна ме човърка този въпрос, но не съм питал защото се опасявах, че ще звуча малко тъпо, но реших да питам. Задавам си този въпрос защото все пак когато вдигаш мощност това трябва да е за сметка на нещо, защото все пак според мен не може да идва мощност от този дето духа, но като се замисля турбото е на тоя принцип\nK1: - има и по лесен вариант купуваш си дизелова кола и почваш постепенно да и наливаш по малко бензин един ден ще я научиш само на 100октана + да върви и еи ти готова бегачка без да бараш нищо по двигателя\nкви са тия глупости ПИЛЕНЕ шлаифане шмиргели углошлаифи\nK1: - С какво да закрепя спйлери?\nK2: - Вземи си магнити от златната колекция на доктор Ливайн; Мноо яки\nК1: Купувам накладки и маслен фитър за BMW e36\nК2: Нови или втора употреба?\nK1: -Това е първата ми кола, така че при купуването й съм пропуснал да видя някои неща. Предполагах, че двигателят е 1,6 моноинжекцион, а той се оказа 1,4 карбуратор.\nK1: - Пичове, какво ще стане, ако дръпна ръчната със 180км на магистралата?\nK2: - Ами, най- много да те глоби горския за изсечените покрай магистралата дървета...\nK1: - Продавам ГОЛЕМИ джанти\nK1: - Как не се сещаш Колата е учебна Има курмило и от дясно\nK2: - уахахахаа изтепа рибата По-скоро бих казал, че е английска (то и по регистрацията й си личи) и затова волана й е отдясно... А учебните коли нямат КУРмило и от дясно, а само едно кОрмило отляво. Дублирани са само педалите съединител и спирачна, и огледалото за задно виждане.\nK1: - Продавам Мазда 323 1.6 84г. в движение , гражданска до 1.4.2006г. /няма преглед за смяна два шарнира/ тунинг - тасове , фолио на стъклата снимки нямам защото ме е срам да я снимам\nK1: - Sell: Calibra...Mоже бартер за Ауди А4 дизел По вазможнос комби. Нова газ.уредба,клима ,ел.стакла борд комп.хидравлика и другите екстри за модела.93 година, не е карана в Блгария и 10000 км. 6500 лв\nK2: - Ромска перла бате с тия шукарии си смъкнал цената едно хиляя лева\nK1: - Само на цяло се продават може коментар на цените и без бартери само в брои кеш или на ръка.\nК1: Продавам 20- тонен крик.\nК2: Абе, тоя крик е много тежък бе, аз тоя крик не мога да си го извада от багажника\nК1:Като влезе в червеното, удряш отгоре таблото и стрелката си застава на средата. Ако не стане, удряш по силно и ако пак не стане значи си я прегрял.\nК1: Продавам Toyota,...(следва списък с екстри по колата). Обявата е валидна до Четвъртък!\nК2: Какво става след Четвъртък, колата почва да се подарява ли?\nК1: Продавам зимни гуми 175/70 R13\nК2: Стават ли за Opel?\nК1: Продават се алуминиеви джанти BBS със ПИЛОТНИ гуми BARUM, 17". Цена 3000лв(прикрепена е снимка на джантите, монтирани на WV Passat).\nК2: А ти сигурен ли си, че цената е ТРИ ХИЛЯДИ ЛЕВА?\nК1: Ами, ако Passat- a е включен в цената, изглежда логично...\nК1: Купувам бензин A95H.\nК2: Предлагам ти невероятна оферта- A95H на цена 1,64BGL, местонахождение - най- близката до теб бензиностанция OMV. Денонощно!\nК1: Продавам Ford Escort RS. Червен, в много добро състояние, Remus.\nК2: Това е третата обява, която пускаш за този курник и все не можеш да се отървеш от него. Защо не пробваш да го пуснеш в imot.bg, може някой да го купи за външен кенеф!\nК1: Купувам спешно вежди.\nК2: Мойте, за съжаление вече ги оскубах, но ако искаш, може да спазарим едни мигли?\nК1: Продавам BMW е30. Цена 3000лв.\nК2: Какъв двигател?\nК1: С вътрешно горене...\nK1: - Днес без да искам разлях 1 литър Олио върху задната седалка Голфа. Някой има ли предложения как да го изчистя така,че да не остане по седалката.\nK2: - Абе трябвало е да добавиш 1 краставица, 2-3 домата и малко сол...\nK1: -...точно по същият начин, с тиха въздишка си отиде от тоя свят бензиновата ми помпа...\nK1: - то задните спирачки и бес това не са особено ефективни и + това имам много бмв-та който си изключват задните спирачки. не е болка за умиране\nK2: - Аз само не разбрах как така си изключват БМВтата задните спирачки... моита що не го може... Е36ца 2 литра отзад е с дискове как да я накарам сама да се изключи?\nK1: - hey guys, hopefully someone can understand this. I've been to bulgaria 2 times and I found out about the website over there. Just wanted to stop by and show my car. Hope you guys like it!\nK2: - Уотс ап , мен , ар ду ю фаст мадафака ? Уонт ю кам то Божурище Ейриа ту рейс уит БГ мадафака-бързаците ?\nОписание : ми тема\nАвтор: AMG Power\nAMG Power написа: Алоооо\nBuHTu/\_kaTa написа: Бате, молим те, затвори, че сме дуплекс\nK1: -То Варна и Бургас са по близо до София отколкото Стара Загора\nK1: -някои шофьори гледат регулировчика като филмов герой\nK1: - ти батка кво искаш от Бургас те са нещо като морския Перник\nK1: - единствено по външния интериор вече там е по соленно\nK1: - ЗДр на всички въпроса ми е следния искам да си сменя филъра с спортен но ми интересува има ли значение колко голям конус трябва да е?\nK2: - на сенокосачката, на резачката, на прахосмукачката ...... ??? на какво ще го слагаш.... кола, мотор ?\nпо повод инсталирания оригинален касетофон от Опел в VW:\nK1: - Е,че ко му е на каст'фона.Най много да ръждяса\nK1: - Нищо не се върти, само се издърпва и тя излиза.\nМонтажа е като на млада булка - буташ и то само си влиза\nK1: - не мисля че между гумите за VW, Audi и Seat ще има разлика в централните отвори.\nK2: - има, има... едни са с 13" централен отвор, други с 15"\nK1: - ебал съм ви\nK2: - само обещаваш\nK1: - Ако сложа талона на колата на монитора ще ми кажете ли що играят оборотите и при студен и при загрят двигател?\nK2: - Ма за сериозна диагностиката требва до талона да сложиш и един портрет на Пенчо Славейков.\nK1: - Автоматика рулира Мойто как взе да дърпа като му махнах катализатора..\nK2: - Па кат изкубеш и автомата,ша почне да върти и гуми.\nK1: - тия дни нещо много куки са ислезли, някой да знае що така.\nK2: - арестуват неграмотни ...\nКолегата уверява форума, че жена му е нормална...\nK1: - .... Мога да пусна снимка някой ден, ще видите че прилича на нормален човек. Да не повярваш на какво е способна!\nЗаглавие на тема в раздел "Купува":\nK1: "Резержоар за астра ЦОМБИ 92 година"\nK1: - ...празния ход мина през всички неравноделни тактове от българската народна музика...\nK1: - Ма мяза на оригиналдъ бря .... не виждам свински опашки, следователно не е измислено във Враца - следователно никъде по света не може да е измислено\nК1: - Продавам кученца - цената на мъжкото е 350 лева а на женското 300 лева\nК2: - Абе к'ва е тая дискриминация... Мъжките по-скъпи от женските??? Да не са по-мощни нещо? Спортен наморник, анус ремус, лапи мишелин???\nК1: - Падна ми кормилото със все си4ко(волан,превключватели\n,патрон).Така сложих си ръцете на волана да се наместя удобно в седалката,то хлътна напред и ми падна в краката.Цялата тръба дето отива отпред до рейката се мърда. Ако някой е патил с това да каже...\nК1: - в шел всичко е менте отам и вестник ако си взмемеш рискуваш\nK1: - ... не съм ти давал наклон на ху*а ...\nK2: - Ти няма и как да ми го дадеш бе бате, моя х*й е неотклоним!!!\nK1: -...Трябва ми 5 скоростна светеща топка за скоростния лост....\nK1: - Жена в колата е като звезда в небето, ти нея виждаш, тя тебе НЕ!!!\nK1: - няма да забравя първите 2-3 пъти като влязох в насрещното хахах чуството да видиш 3 реда коли срещу теб на дълги е уникално!\nK1: - А какви гарнитури ползваш?\nК2: - задушени зеленчуци...\nK1: - България е една от малкото страни в света ,в която докато караш в насрешното движение може някой да те шибне отзад!\nK1: - Обаче звяра смърди на чалга дори и при изключен касетофон.\nTeмата е със заглавие "Sure Check", раздела - "Продава":\nК1: - На мойта и дойде и са не ми трябва вече.Ако има някой със съмнения- давам го без пари (неотварян,непрепикаван)\nК2: - абе така и така си го взел, що не го препикаеш, да видиш ко ше стане, на мен винаги ми е било интересно, мъж ако го препика, ко ша стане\nК1: - Да де ама е сега прочетох че тоя тест се пъха вътре. Така че освен да покаже че съм преял друго незнам кво шъ стане\nК1: - Търся СПЕШНО спортна течност за чистачки\nК1: - Шофьорската ми врата е леко увиснала и има следния проблем: при по висока скорост се чува свирене и по трудно се отваря отвън...\nК2: - ма ти при висока скорост слизаш от колата ли?\nK1: - 70-80% от повредите в мотора се случват, когато не е загрял до оптимална температура за работа. Естествено, че не е желателно. Да не говорим, когато е студен. Все едно да те събудя, да ти вкарам 2 бързи шамара и да те пусна да тичаш бесен спринт. Дали ще ти е весело и приятно?\nтема в "Продава":\nK1: - Sell- ски екип\nK2: - а Grad-ски екип имаш ли?\nК1: - От wikipedia е, ама ме размаза:\nIn Sumerian mythology, Kur was a monstrous dragon with scaly body and massive wings.\nК2: - Ти кур ли си търсиш, моето момче?\nК1: - Ето например K2 е един от най-свестните , той е регнат във форума още от абитюрентския бал на Лили Иванова\nК1: - да голяма активизация има сред куките .. вече съм с акт за изтекъл акт който е изтекъл а предишния изтекъл акт е за 200 лв и си чака реда заедно с още няколко за по 100тина лв ,ама може да не го дочака ... оня ден ми залепили няква хартийка за неправилно паркиране .. преместих я на съседния автомобил който според мен беше паркирал по неправилно\nТема "Най-странният шум "...от техническия раздел.\nK1: - Проблема ти се нарича Голф 3 и може да бъде отстранен в най близкия шоурум или автокъща.\nК1: - не забравяйте че еърбега е предвиден да ви спаси задника ..\nК2: - Аз мислех че е за лицето и главата Или твоя еърбег е на седалката, или ти караш с гъза си\nК1: - Какво се случва с ОПЕЛ Форума???\nК2: - Изгнил е сървъра\nК1: - бтв, Голф с 200км/ч си е голямо приключение. Моля ви колеги не правете това сами в къщи\nК2: - Ако колегата кара с 200 вкъщи не ми се мисли с колко кара когато излезе на улицата\nВечна тема - разход:\nК1: - Пасат ТДИ 110 с чип.\n6/100 - 130км/ч пълен багажник с четири човека\n7/100 - градско зимно, литър надоло лятото\nК2: - Четири човека в багажника... представям си колко са на задната седалка\nК1: - Здравейте, искам да ви попитам относно следния проблем: Алтернатора ми почна да не се възбужда добре и...\nK1: - Продавам бели циферблати S2, оригинални\nK2: - Е що ги продаваш бре? Хората убиват за такива..\nK1: - За да не ме убият\nK1: - Здравейте вчера както си карах ми изгаснаха неоните,проверих всички връзки проблем няма.Какво може да е едва ли са изгоряли и четерите едновременно.Зелени са ако има значение.\nK2: - Провери си протоплазмения катализатор\nK1: - Колега каде се намира този протоплазмения катализатор???Как изглежда???Мисля си дали неможе да е бушон\nK2: - Мисля, че е точно зад атомния ускорител ама не съм много сигурен.. Ако е бушон лесно ще се разбере\nK3: - Може да е от ксенона на плафона на задната седалка, често го прави при коли с толкова много\nЗащо жените над 40 са страхотни – гледната точка на един истински мъж\nКазват, че днес 40-те са новите 20. Съгласна съм. Напълно. Жените над 40 днес са по-красиви отвсякога, по-уверени отвсякога, по-секси отвсякога. И не го казвам, защото аз самата съвсем скоро ще бъда по-близо до 40, отколкото до 30. Казвам го, защото е самата истина. Ако се съмнявате, вижте какво мислят мъжете по въпроса... истинските мъже!\nДълго време се смяташе, че следващият текст е дело на известния американски телевизионен водещ Анди Руни. По-късно стана ясно, че негов автор всъщност е Франк Кайзер. Това обаче са подробности. Важно е другото. Важно е, че трябва да променим представата си за възрастта и начина, по който жената се променя заедно с нея. Трябва да променим представата си за нас самите. Защото истинската красота, красотата на живота, не е в липсата на бръчици,... а именно в тяхната поява.\nОт името на Франк Кайзер посвещавам този текст на всички жени, които един ден ще бъдат или вече са над 40. Посвещавам го на истинските жени...\n„1. Жената над 40 никога няма да те попита от нищото „За какво мислиш?”. Жената над 40 не се интересува за какво мислиш.\n2. Жената над 40 е преживяла достатъчно и знае коя е, какво иска и от кого го иска.\n3. Жената над 40 вече има някоя и друга бръчица, но това я прави по-секси от която и да било 20—годишна девойка. Не забравяйте, жената над 40 е и два пъти по-опитна в леглото! Нейното либидо е по-силно. Тя знае да цени добрия любовник и да му отвръща адекватно. Знае как да задоволи един мъж по начини, за каквито момичетата не могат и да мечтаят!\n4. Жената над 40 е откровена и честна. Тя се е уморила от игрички. Тя ще ти каже в очите, ако се държиш като кретен. По-младата жена няма да ти каже нищо. Ще мълчи, ще се цупи и ще чака сам да се сетиш. Жената над 40 не обича да си губи времето в излишни драми. Тя сваля картите на масата и не се страхува от конфликт, защото знае, че нещата или се получават, или не. Среден път няма.\n5. Жената над 40 не обича да прави сцени. Но не си мисли, че ако си сгазил лука, ще ти се размине. Жената над 40 е търпелива, но справедлива. Може да прощава, но не и да прави непростими компримиси. Жената над 40 не си тръгва, за да я върнеш. Обръща ти гръб, защото вече има нов път пред себе си.\n6. Жената над 40 умее да готви. И да чисти. За нея да е домакиня не е мръсна дума, а просто другото лице на женствеността. Защото го прави за себе си. А не за да се хареса на мъжа до себе си.\n7. Жената над 40 не ревнува излишно. Тя знае, че ако й даваш поводи за ревност, не си заслужаваш. А ако си заслужаваш, няма да й даваш поводи за ревност.\n8. Жената над 40 те познава. За нея си като прочетена книга. Тя вижда твоите недостатъци, но вижда и твоите силни страни. Дори когато ти самият не можеш да ги видиш...\n9. Жената над 40 търси истинска връзка. Тя няма да направи компромис и да търпи до себе си човек, който не я цени и не й дава това, от което се нуждае. И което заслужава. Жената над 40 знае какво заслужава...”\nА вие знаете ли какво заслужавате, скъпи дами? Ако имате нужда да си припомните, може би няма да е лошо по-често да препрочитате думите на Франк, нали? Защото...\nЗемя като една човешка длан...\nНо по-голяма ти не си ми нужна,\nЩастлив съм аз, че твойта кръв е южна,\nче е от кремък твоят стар Балкан.\nКакво, че виха вълци и чакали\nиз твоите полета и гори?\nС онез, които бяха с теб добри,\nти бе добра, но злите не пожали.\nЗемя, като една човешка длан...\nНо счупи се във тази длан сурова\nстакана с византийската отрова\nи кървавия турски ятaгян.\nТърговци на тютюн и кръв човешка\nпродаваха на дребно твойта пръст,\nно паднаха под теб с пречупен кръст,\nче беше малка ти, но беше тежка.\nИ стана чудо: смертю смерт поправ,\nусмихнаха се чардаклии къщи\nи заплющяха знамена могъщи,\nи път се ширна – радостен и прав.\nСега цъфтиш! Набъбва чернозема\nпод ласкавите български ръце,\nдъхти на здравец твоето лице\nи нова песен вятърът подема\nНо ти за мен си цяло мироздание,\nче аз те меря не на разстояние,\nа с обич, от която съм пиян!\nПисмо до съдия изпълнител\nПрез 1981г. се ожених за една възрастна, но запазена вдовица която имаше дъщеря.\nБаща ми често посещаваше семейството ми , в резултат на което между него и дъщерята на жена ми която непосредствено след брака осинових се зародиха чувства и се ожениха. По този начин баща ми ми стана зет, а дъщеря ми - майка. Жената на баща ми , т.е. моята дъщеря , която едновременно ми се явяваше и втора майка роди едно момче, което сега е на 12 години , което ми стана брат и съответно внук. Понеже аз съм мъж на майката на доведената дъщеря , то жена ми ми стана баба , тъй като е майка на баща ми. По този начин аз съм мъж на жена си и също и неин внук. Обаче и жена ми роди едно момченце, което сега е на 11 години и което стана шурей на баща ми , а на мене пък вуйчо , тъй като е брат ма мащехата ми- майка , която ми е дъщеря.\nПо този начин , аз станах дядо сам на себе си , тъй като жена ми е баба , аз съм неин мъж.\nГосподин Прокурор , моля ви да ми се репи въпроса , тъй като аз съм много объркан и не знам имам ли право да получавам надбавки за сина ми.\nГоспожа Колева от Социални грижи ми каза , че съм нямал право на надбавки , защото ни били объркани отношенията и сина ми ми бил вуйчо , което наистина е вярно. Същото ми го казва и управителя на фирмата , казал му го един адвокат.\nМного ви се моля Господин прокурор да ми проучите въпроса и да ми отговорите имам ли право на детски надбавки за сина ми Митко и да му наредите на управителя на фирма "Шермпол" да ми плати всички неплатени надбавки , защото той ми ги присвоява , а държавата ги дава на всеки човек дето има дете. И аз имам , пък нищо че ми се падало и вуйчо....\n99 причини да остана в България.\n1. Защото много ми харесва да живея в кочина.\n2. Защото обичам да дишам мръсен въздух.\n3. Обожавам да пия хлорирана вода от ръждясали тръби.\n4. Държа да умра от рак на четиридесет години.\n5. Страшно си падам да плащам външния дълг, дето не съм го направил аз.\n6. Приятно ми е да работя по един месец за 217 лева.\n7. Обичам да не ми плащат социалните осигуровки.\n8. Много ме радват сметките от по 150 лева за парно.\n9. Кефя се когато сметката на телефона ми е по-голиама от заплатата ми.\n10. Умирам си от кеф цяла година да събирм пари за GSM втора употреба от Германия – почти като нов ..\n11. ....и после да ме е страх да говоря по него, защото за 2 минути разговор трябва да работя два дена.\n12. Държа съседите ми да са олигофрени.\n13. Искам всяка седмица да се караме кои се е разпломбирал радиатора и защо някои си не е платил 0,60 лева за чистачката.\n14. Страшно си падам да ме унижават новобогаташи.\n15. Панелните гарсониери ме кефът.\n16. Дупките по пътищата са супер.\n17. Обичам съседът ми да си цепи дървата в хола си.\n18. Обичам като изляза на терасата и да виждам как тъпите ми съседи си изхвърлят манджата и боклука през джама си.\n19. Обичам депутатите, дето съм ги избирал, да гласуват тъпи закони.\n20. Луд съм от щастие когато после същите депутати ми обясняват, че законът който са приели е виновен за еди-какво си.\n21. Държа да се осигурявам здравно и след това, като се разболея, никой да не ми обръща внимание.\n22. Искам с парите ми за здравни осигуровки да се купувт нови Мерцедеси\n23. Искам депутатите дето аз сам ги избрал всяка година да си купуват нови коли.\n24. Кефят ме данъци от по над четиридесет процента.\n25. Обичм да плащам такса смет колкото две пенсии на баба ми и после пак да ходя из боклука.\n26. Луд съм от щастие когато се забавя с 0,14 минути да си платя тока и ме резнат веднага.\n27. После след като си го платя да чакам три дена да ми го пуснат.\n28. А наи-готиното е, че тъпите цигани не си го плащат по дест години.\n29. Радвам се когато мургав контролюр в градския транспорт ми дава билетче шеста употреба\n30. Щастлив съм да гледам тъпи циганки да не се плащат билетчетата защото са братчеди с контрольора от шесто коляно.\n31. Хубаво ми е да събирам пари за кола от десет години…\n32. …после да ми я откраднат на втория ден.\n33. Искам инфлацията да ми изяде спестяванията.\n34. Обичам да дружа със тъпи, грозни и миризливи цигани наскоро забогатели от съмнителен бизнес.\n35. Още по-хубаво ми е, когато ми откраднат колата.\n36. Най-хубаво ми е когато после корумпирани ченгета ми се обаждат да искат “награда” за нея за да ми я върнат.\n37. Харесват ми подкупните ченгета – те са гот!\n38. Харесват ми подкупните митничари – браво юнаци!\n39. Харесва ми, че абсолютно всички, дето не трябва, са подкупни.\n40. Чувствам се щастлив, когато мутрите изнасилят гаджето ми.\n41. Чувствам се щастлив, когато мутрите изнасилят и мен.\n42. Весело ми е, когато БМВ-та газят хора и се отървават с глоба за превишена скорост.\n43. Обичам попфолк.\n44. Искам да си купувам дрехи втора употреба – на килограм.\n45. Искам да имам хладилник втора употреба.\n46. Искам и пералня втора употреба.\n47. Искам и климатик втира употреба.\n48. Падам си да ми обират апартамента по два пъти в годината ...\n49. ...кефя се и когато се върнат да ми изядат и сланината в хладилника.\n50. Хубаво ми е сутрин да виждам некролози на шест годишни деца изнасилени от гнусни педофили.\n51. Хубаво ми е когато на следващата сутрин разбера, че гнусните педофили са ги освободили срещу гаранция от 500 лева.\n52. Хубаво ми е сутрин да виждам некролози на петнадесетгодишни деца, умрели от дрога.\n53. Хубаво ми е сутрин да виждам некролози на шестнадесетгодишни деца, застреляни от полицаи.\n54. Хубаво ми е сутрин да виждам некролози на двадесет годишни младежи които са се самоубили в “родната казарма” защото някои се е гаврил с тях.\n55. Хубаво ми е сутрин да виждам некролози на на старци които са се самоубили за да не живеят в мизерия\n56. Обичам да гледам старци да си късат рецептите пред поликлиниките, защото немогат да си купят лекарствата.\n57. Приятно ми е да ме хапят бездомните помияри, които живеят в градинката до нас.\n58. След това ми е хубаво, когато в болницата ми кажат, че се е свършила противобясната ваксина...\n59. ...и най-накря ми предложат такава за десет лева от личният им запас.\n60. Харесва ми да ме ръгат в трамваите.\n61. Харесва ми да ме настъпват и да ми кашлят в лицето в тролеите и автобусите.\n62. Обичам да ме лъжат на пазара.\n63. Обичам да ме лъжат навсякъде.\n64. Харесва ми че в България думата “Педераст” звучи гордо.\n65. Приятно ми е, че от чешмата в кухнята текат лайна след като не съм имал вода от четири дена защото живея на 13 етаж.\n66. Обичам да гледам тъпа телевизия.\n67. Много си падам по предавания с дълбоко социално значение като “Разбиване” и “Първична сила”\n68. Обичам да гледам тъпи сериали по четири пъти на ден.\n69. Обичам да слушам тъпо радио.\n70. Обичам страшно тъпите театрални постановки.\n71. Обичам тъпите вестници.\n72. Много обичам да ми спират кабелната телевизия в момента, когато има хубав филм.\n73. Падам си да пия метилов алкохол в бутилка от уиски.\n74. Весело ми е да гледам как баба ми живее с петдесет лева пенсия.\n75. Става ми гот като видя, че баба ми си продава покъщнината да може да си плати водата.\n76. Доставя ми удоволствие да гледам как контрольорите в градския транспорт бият хора.\n77. Доставя ми удоволствие и мен да ме бият.\n78. Радват ме бездомните деца по улицата ...\n79. ...и те са щастливи когато намерят малко пари да си купят лепило.\n80. Харесвам по цял ден да седя пред телевизора и да няма едно сфястно заведение където да ида да пия едно кафе.\n81. Обичм кафето да ми е втора цетка с бъркалка втора употреба.\n82. Още повече ме радват бездомните деца, когато са гладни.\n83. Обичам да виждам пудели с прически за по сто лева.\n84. Става ми хубаво, когато си купувам лекарства с изтекъл срок на годност.\n85. Весело ми е, когато освобождават убийци от затвора, за да си правят пломби по зъбите.\n86. Кеф ми е когато лекарят ми ми каже, че дължа 50 лева за един обикновен преглед и консултация.\n87. Радвам се, когато срещна случайно на улицата бивши финансови фараони.\n88. Радвам се, когато на пешеходната пътека някой шофьор се опита да ме сгази.\n89. Кефя се когато по тротоарите няма място от паркирани коли\n90. Обичам да си купувам фалшиви шампоани, от които да ме избиват обриви.\n91. Харесва ми, когато някой се закачи на моя телефон и говори половин час с Гвинея Бисау.\n92. Приятно ми е, когато някой психопат спечели избори.\n93. Много ми е гот, когато родителите ми живеят на заеми.\n94. Радвам се като някакъв изрусен, детствен педераст ме срещне на улицата и ми каже:”Скъпи, обичам те!” Или нещо подобно.\n95. Радвам се, когато разни тъпаци с костюми за по хиляда лева, наскоро купили по един мезонет на трите си любовници, с извъннормено тегло от прекомерно ядене на езици от пъдпъдъци, прекарващи уикендите на островите Тонга, возещи се в служебни коли, струващи колкото половин поликлиника, децата на които ходят с по шест бодигардове, жените на които се занимават с това да си купуват гащи от Париж всеки втори петък на месеца, да се опитват да ме убедят, че нещата някога ще се оправят.\n96. Харесва ми самозвани професори, въртящи по 10 фирми, да пишат двойки, защото по време на лекциите сме ходили на работа.\n97. Защото умирам комплексари да ме третират като роб.\n98. Защото няма по-голяма наслада да уча в бунище.\n99. Защото много обичам екстремния спорт - "разходка по планините" и т.н.\nТвоят късмет днес\nКафе с любов\nТази нощ ще\n1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 > Последна ›\npolezni.net | sharefree.org | vicovete.net | sharesentence.com | videouroci.info | easyresizer.net | Picnic.bg\nsharebg.org 2010 - 2018 Правила за ползване


Транспортни възможности за туризъм в България и Германия. Взаимодействие при междуградския и градския транспорт\nСравнителния анализ разглежда възможностите за придвижване от град София до северното черноморие (КК”Албена”, град Балчик и град Каварна) от една страна и добрите практики в Германия.\nГермания е икономически развита страна за разлика от България. Сравнителен анализ между икономически развита страна като Германия с България, на пръв поглед е немислимо. Германия е най- богатата страна сред 27-те страни на ЕС, а България е в срещуположната страна по този показател – на последно място. Автора смята, че между двете страни има и значителна прилика. Германия е извървяла по- тежък и дълъг път за да постигне това равнище на развитие на транспорта, отколкото е необходимо за България.\nВ настоящия анализ няма да се акцентира толкова върху скъпоструващия подвижен състав, колкото на обслужването, организацията и взаимодействието в градския и междуселищния обществен транспорт. За анализа ще се опишат реални примери за осъществени пътувания.\nС развитието на урбанизацията, центровете в големите градове постепенно се интегрират с предградията, оформяйки големи агломерации. Известен факт е, че подземната железница е скъпа за големи разстояния, а трамваите имат продължително времепътуване. За разрешаване на транспортните проблеми в големите градове се предприема строителство на надземни железници, пресичащи на различни нива градските комуникации.\nМного европейски държави през последните години, придобиха значителен опит във високоскоростното движение. Една от водещите страни както при въвеждане на високоскоростно движение на влаковете, така и при организиране на взаимодействието между различните видове транспорт, е Германия.\nОт мрежовия график се вижда, че всяко пътуване с цел туризъм започва с планиране (схема 1).\nПътувайки в Германия може предварително да се получи информация за устройството на всяка една гара. Разположение на пероните, на ескалаторите, стълбища, асансьори, информационно бюро, места за трудноподвижни хора, санитарни възли и др. Това дава допълнително предимство, когато хората пътуват с повече от един транспорт и се налага скоростно прекачване от едното превозно средство на другото (схема 2).\nсхема 2. План на Централна железопътна гара Дортмунд\nАвтора разглежда пътуване от едно населено място до друго, като за целта се използва железопътен транспорт по магистрални и локални линии.\nI. Германия – Дортмунт – Берлин – Лайпциг - Маркранщет\nСъздаване на план:\nПътуващият може да планира пътуването си два или три месеца предварително, като по този начин спестява голяма част от сумите, които би трябвало да заплати в непосредствена близост до заминаването.\n1. Сайтове на чуждестранни транспортни оператори:\n- възможност да се използват до 12 различни езика;\n- лесни за използване;\n- възможност да се комбинират различни категории влакове;\n- възможност за закупуване на Online билет (избягва се директен контакт с билетни центрове);\n- реална информация на сайта към момента за проверка на разписанието на влаковете;\nАерогара Дортмунт - Летище Дортмунт и железопътна спирка Холцвикеде се намират в едно населено място (град Холцвикеде). Местната власт е подсигурила безплатно придвижване с градски автобус на пристигащите със самолет и продължаващи пътуването си с железопътен транспорт. Условие – пътника представя самолетен билет на автобусните водачи обслужващи линията.\n- на всички гари и спирки съществуват еднакви информационни табла, относно движението на железопътния състав (направление на пътуване, междинни гари, дата и час на заминаване, закъснение в движението). Пероните имат дигитални информационни табла. Интересен е факта, че в Германия и в Австрия информационните съоръжения са еднакви;\n- модерен подвижен състав, който поражда чувство на комфорт във всеки един аспект;\n- чистота на превозните средства;\n- при влаковете от категория IC, креслата са снабдени с подвижна масичка и контакти за захранване на преносим компютър или друго електрическо устройство. При категорията влакове ICE, пътника може да се възползва от услугата – интернет мрежа;\n- информация в реално време за евентуални закъснения. При закъснение в движението спрямо разписанието, на електронно табло във всеки вагон и чрез радио уредба се съобщава с колко е закъснението, причината и възможно ли е наваксването му (снимка 1 и 2);\nснимка 1 и 2. Интериор на влак ICE, с информационни табла\n- Допълнителни щендери за свръх обемен и тежък багаж (снимки 3);\nснимка 3. Щентедер за обемен и тежък багаж\nПоказатели на магистралния високоскоростен транспорт\nОсновен показател е времепътуването, което зависи от няколко фактора, най-съществен от които е транспортното разстояние.\n3. Скорости на придвижване: от населено място Холцвикеде (железопътна спирка Холцвикеде) до град Берлин (Централна железопътна гара Берлин), разстояние приблизително 494км, време за пътуване 317 минути, средна скорост на придвижване 93,5км/ ч. Възможност за осъществяване с различни:\n- категории влакове;\n- брой прекачвания;\n- стойности на пътуване.\nВ настоящия пример е разгледан вариант, които е с най-ниска стойност (представените стойности време и разстояние, са закръглени до минута, а разстоянието до километър, замерването не е направено със специализирана апаратура):\n- Престой в очакване на превозно средство – 5 минути;\n- Аерогара Дортмунт до железопътна гара Холцвикеде – разстояние 2км., за 6 минути, средна скорост 20км/ ч;\nПрестой на железопътна гара Холцвикеде, в очакване на железопътно транспортно средсво 30 минути;\n- „RE” от гара Холцвикеде до гара Хам разстояние 23км. за 14 минути, средна скорост 99км/ ч;\nПрестои на железопътна гара Хам, в очакване на следващ влак 18 минути.\n- „RE” от гара Хам до гара Минден, разстояние 119км. за 75 минути, средна скорост 95км/ ч;\nПрестой на железопътна гара Минден, в очакване на следващ влак – 19 минути;\n- „IC” от гара Минден до гара Берлин разстоянието е 350км. за 150 минути, средна скорост 140км/ч;\nВзаимодействието между градския и магистралния железопътен транспорт в столицата Берлин има дългогодишна история. Основната железопътна ос минава през центъра на града. На нея са разположени главната източна пътническа гара, която е обслужвала Източен Берлин, както и гара Зоологическа градина в Западен Берлин. През 2004 г. е построена нова главна гара на мястото на гара Аналтер. Новата гара се намира близо до административния център на града.\nПри последователно използване на услугите на обществения транспорт в град Берлин, туристът може да се ориентира лесно, за посоката в която да продължи своето пътуване. Съществуват информационни табла относно номера на линията, време до заминаване и посока на спирката (снимка 4);\nснимка 4. Информационно табло пред Централна железопътна гара Берлин\n4. От град Берлин - Централна железопътна гара Берлин до град Маркранщет - Централна железопътна гара Маркранщет, разстоянието е 202км, време за пътуване 118 минути, скорост 103км/ ч. Разстоянието е изминато със следните влакове:\n- „ICE” от гара Берлин до гара Лайпциг разстоянието е 186км, за 74 минути, средна скорост 151км/ч;\nПрестой на железопътна гара Лайпциг, в очакване на следващ влак 22 минути.\n- „RE” град Лайпциг - Централна железопътна гара Лайпциг до населено място Маркранщет -Централна железопътна гара Маркранщет, разстоянието е 15км, за 18 минути, средна скорост 50км/ч;\n- Автобусен транспорт от Централна гара Маркранщет до крайна точка на пътуване – разстояние 1км, за 4 минути, средна скорост 15км/ч.;\nЛицата, чиято цел на пътуването е същото населено място, имат възможност да се придвижат с велосипед или обществен транспорт. Разписанието на автобусният транспорт на територията на град Маркранщет е обвързано с разписанието на железопътния транспорт. На територията на град Маркранщет има добре изградена маршрутна мрежа на обществения градски автобусен транспорт.\nІІ. Германия – Маркранщет – Лайпциг – Берлин – Холцвикеде:\nСкорости на придвижване: от населено място Маркранщет – Централна железопътна гара Маркранщет до град Холцвикеде - железопътна спирка Холцвикеде разстоянието е приблизително 697км, време за пътуване 422 минути, търговска скорост на придвижване 99км/ ч.\n- Престой в очакване на превозно средство на автобусен транспорт 6 минути;\n- Автобусен транспорт от начална точка на пътуване до Централна гара Маркранщет, разстояние 1км, за 4 минути, средна скорост 15км/ ч.;\nПрестой в очакване на железопътно транспортно средсво 10 минути\n- „RE” от Централна гара Маркранщет, разстояние 15км, за 19 минути, скорост 47км/ч;\nПрестой на железопътна гара Лайпциг, в очакване на следващ влак 21 минути.\n- „ICE” от град Лайпциг – Централна гара Лайпциг до град Берлин - Централна гара Берлин, разстояние 186км, за 77 минути, средна скорост 146км.\nПрестой на железопътна гара Berlin, в очакване на следващ влак 40 минути.\n- „ICE” от град Берлин – Централна гара Берлин до град Хам – Централна гара Хам, разстояние 470км, време191 минути, средна скорост 148км/ ч;\nПрестой на железопътна гара Hamm, в очакване на следващ влак 27 минути.\n- „RE” от град Хам – Централна гара Хам до град Холцвикеде спирка Холцвикеде, разстояние 23км. за 16 минути, средна скорост 86км/ ч;\nІІ. България. Аерогара София – Варна – Балчик - Каварна\nТуристът не може да планира предварително пътуването си и по този начин да спести определена част от сумите, които би трябвало да заплати при плащане в непосредствена близост до заминаването.\n1. Сайтове на български транспортни оператори:\n- възможност да се използват 2 различни езика (български и английски);\n- невъзможност да се комбинират различни категории влакове за придвижване от всяка точка на България до друга;\n- невъзможност за закупуване на Online билет (БДЖ от края на 2013г. пилотно продават билети от София до Варна и Бургас);\n- липсва реална информация на сайта към момента на проверка, за разписанието на влаковете;\nВзаимодействието между градския и железопътния транспорт в София се осъществява чрез Централна железопътна гара София, Гара Подуяне и гара Захарна фабрика, което за близо двумилионен град е недостатъчно.\nЛетище София и Централна железопътна гара София се намират в едно и също населено място. Местната власт не е подсигурила безплатно придвижване с градски транспорт на пристигащите със самолет и продължаващи пътуването си с железопътен транспорт. Няма директна връзка между тези две точки. В процес на изграждане е продължението на първи метродиаметър до терминал 2, което ще осигури бърза връзка с помощта на метродиаметър 2 между аерогара София и Централна железопътна гара София.\n- на повечето гари и спирки няма еднакви информационни табла относно движението на железопътния състав (за къде пътува, междинни гари, дата, час на тръгване, закъснение в движението). На отделните перони, няма дигитални информационни табла относно информация, откъде за къде пътува влака, дата и час на заминаване;\n- морално и технически остарял подвижен състав, който поражда чуство на страх и несигурност във всеки един аспект;\n- хигиенната подръжка в превозните средства е на ниско ниво (изключение правят само експресните влакове);\n- липса на санитарен възел;\n- масички – общо за 8 места е една, с размери 20х30см. Липсва електрическа мрежа за захранване на преносим компютър или друго електрическо устройство. При всички категории влакове, пътника неможе да се възползва от интернет мрежа;\n- пътникът не може да следи местоположението си и да е информиран в реално време за евентуални закъснения. Закъснението се констатира при пристигане в целта на пътуването;\n- няма изградени допълнителни штендери за свръх обемен и тежък багаж (необходимо е физическо натоварване за поставяне на багажа на определените места над пътниците);\n3. Скорости на придвижване: Първи вариант железопътен транспорт и втори - автобусен транспорт:\n3.1. І вариант, чрез железопътен транспорт – разстояние приблизително 553км, необходимо време за изминаване:\n3.1.1. експресен влак 785 минути, търговска скорост 42,3км/ ч.;\n3.2.2. бърз влак 935 минути, търговска скорост 35,5км/ч.;\nПрестой в очакване на превозно средство на автобусен транспорт 10 минути;\n- масов градски транспорт от Аерогара София до Централна железопътна гара София, разстояние 14км, време 55 минути; скорост 15км/ч.;\nПрестой в очакване на превозно средство на железопътен транспорт 90 минути;\n- Експресен влак от град София (Централна железопътна гара София) до град Варна (Централна железопътна гара Варна) разстояние 470км, за 480 минути, скорост 59км/ ч.\n- Бърз влак от град София (Централна железопътна гара София) до град Варна (Централна железопътна гара Варна) разстояние 470км, за 630 минути, скорост 48км/ ч.\nЦентрална железопътна гара Варна до град Каварна (автогара), необходимо е придвижване с местен градски транспорт от Централна железопътна гара Варна до автогара Варна. Пътника трябва да заплати допълнително еднократен билет за пътуване. Разстояние 2км., време за придвижване 30 минути;\nПрестой в очакване на междуградски автобус 30минути;\n- Междуградски автобус, разстояние 67км, за 90 минути, скорост 45км/ч;\n3.2 ІІ вариант, чрез автобус: разстояние приблизително 554км, необходимо време за изминаване 613 минути, скорост 54,2км/ ч;\n- масов градски транспорт от Аерогара София до Централна железопътна гара София, разстояние 14км, време 55 минути;\nПрестой в очакване на превозно средство на автобусен транспорт 180 минути;\n- От град София (Централна автогара София) до град Каварна (автогара Каварна), разстояние 544км, за 490 минути, скорост 84,1км/ ч;\n3.3 С автомобил:\n- време за наемане на автомобил 20 минути (rent a car);\n- разстояние до напускане на града 4км за 8 минути, скорост 30км/ ч;\n– от град София до град Каварна, разстояние 540км, за 360 минути, скорост 90км/ ч;\nтабл. 1. Направление Аерогара Дортмунт – град Берлин\nтабл. 2. Направление град Маркранщет – Аерогара Дортмунт\nтабл. 5. Направление Аерогара София – град Каварна, чрез автомобил.\nОт направеното сравнение се вижда, че при придвижване на територията на Германия с железопътен транспорт при постоянна смяна на превозните средства, пътника изминава по-малко от 1% в градско придвижване. В България е около 3%. Времето което изразходва в градско придвижване в Германия е от 2 до 3% от общото време. В България от 10 до 12% от общото време се отделя в придвижване на територията на градовете. При придвижване с автомобил, разстоянието което се изминава на територията на града е от 1% и до 2% от общото изразходвано време (графика 1 и 2).\nграф. 1. Изминато разстояние по компоненти\nграф. 2 Изразходвано време за придвижване по компоненти\nСлед направения анализ на възможностите за пътуване от едно населено място до друго. В България един пътуващ губи много повече време за смяна на видовете транспорт, спрямо пътуващия в Германия. Това е следствие на лошото взаимодействие между отделните видове транспорт. С изграждането на І метродиаметър до Аерогара София, ще се намали времето за пътуване от летището до Централна железопътна гара и Централна автогара. Но е необходимо да се направи по пълно обвързване на междуградския и градския пътнически транспорт, не само в и край град София, но да се обвържат повечото големи градове.\nДруг пример за сполучливо решаване на проблемите за взаимодействие на различни видове транспорт е транспортният възел Франкфурт на Майн. Главната гара се намира в центъра на града. За градската железница е построена подземна гара.\nЛетище Франкфурт на Хан е разположено на приблизително 130км. от железопътна гара Франкфурт и има директна автобусна линия, която подвозва пътниците от летището до жп гарата.\nОще по-интересен пример са гарите при летището на Франкфурт на Майн. Те имат непосредствена връзка с халето на аерогарата. Едната подземна гара е построена заедно с летището и в нея влизат градските и крайградските влакове.\nЕдно лице при редовни пътувания предпочита да избере по-евтиния начин на придвижване. Когато пътува за почивка, то е склонно да похарчи много повече от нормалното, но да бъде обгрижван. При пътуването от една точка до труга (място за почивка), пътника не се замисля за цената и избира този начин на придвижване, който ще му осигури по-добро и надеждно пътуване.\n Използвани са материали от проект „SEEMORE”;\n Източник: Официална интернет страница на германските железници DB BAHN;\n Средно време за придвижване „Изследване предимства и недостатъци в отделните начини на придвижване“, дисертационен труд на Веселин Грозданов;