BulliesHunter.7 07/09/2019 ore 11.47.28 Ultimi messaggi\nArticolo 88 della costituzione.\nLeggilo e cortesemente non rompere più i coglioni.\n@66lauretta scrive: scusami se te lo chiedo Dire che poteva farlo, è una libera interpretazione Ma a parte la Meloni che è di...\nintermezzo 07/09/2019 ore 11.47.39 Ultimi messaggi\nTroverai un costituzionalista di sinsitra che dirà che un governo con una maggioranza di fascisti e di leghisti non s'ha da fare.\n66lauretta 07/09/2019 ore 11.52.20\nSpiegazione dell'art. 88 Costituzione\nLa nostra Costituzione attribuisce al Presidente della Repubblica il potere di sciogliere anticipatamente le Camere (o anche una sola di esse), subordinandolo a tre condizioni:\ndevono essere ascoltati i Presidenti delle due Camere, i quali esprimono un parere obbligatorio, ma non vincolante;\nil Presidente della Repubblica non deve trovarsi negli ultimi sei mesi del suo mandato (c.d. semestre bianco), a meno che tale periodo non coincida in tutto o in parte con gli ultimi sei mesi in cui il Parlamento è in carica;\nl'atto deve essere controfirmato dal Presidente del Consiglio.\nLo scioglimento anticipato delle Camere è dunque un atto complesso, la cui determinazione deve dunque essere condivisa sia dal Capo dello Stato che dal Governo. In particolare, la controfirma impedisce al Presidente della Repubblica di interrompere senza motivo il circuito fiduciario tra Parlamento e Governo.\nLa prassi italiana suggerisce che lo scioglimento anticipato si configura essenzialmente al verificarsi di tre tipi di circostanze:\nscioglimenti tecnici, dovuti alla diversa durata delle Camere;\nl'impossibilità per le forze politiche di formare una maggioranza in grado di consentirgli di governare;\nla perdita di rappresentatività da parte del Parlamenta evidenziata da eventi politici particolarmente significativi.\nIo sarò faziosa\nMa tu non ammetti neppure l'evidenza\nBulliesHunter.7 07/09/2019 ore 11.55.51 Ultimi messaggi\nSì dai hai ragione.\nOra levati dal mio 3d.\nexcristian1977 07/09/2019 ore 12.15.12 Ultimi messaggi\nla meloni, come salvini, dovevano sapere che mattarella mai sarebbe ricorso alle urne\ngià il 4 marzo 2018 pur di non dare l'incarico a salvini prima, conte poi, cercò cottarelli\nmo dovevano quindi immaginare che avrebbe cercato ogni soluzione possibile, pur di non mandare al voto gli italiani e far stra vincere salvini\nexcristian1977 07/09/2019 ore 12.17.52 Ultimi messaggi\nIo a mattarella non darei troppe responsabilità.\ntutta colpa sua perchè non puoi pensare che lui possa aver creduto che questi staranno insieme pacificamente\nexcristian1977 07/09/2019 ore 12.18.15 Ultimi messaggi\nil 4 marzo 2018 pur di non dare l'incarico a salvini prima\nDomanda con quali voti avrebbe governato Salvini?\nun governo di minoranza di cdx\nexcristian1977 07/09/2019 ore 12.19.21 Ultimi messaggi\nQuel che crede la Giorgia e che credo anche io, è che questo governo serve solo a posticipare il più possibile le elezioni. Minimo fino alla nomina del pdr. Il resto sono panzane.\nlo ha detto chiaro e tondo la boschi\nexcristian1977 07/09/2019 ore 12.23.04 Ultimi messaggi\nE ma caspita, siamo all'ABC\nIl governo di CDX avrebbe dovuto ottenere la fiducia del parlamento per insediarsi\nE dove la trovava?\ngoverno di minoranza appunto\nexcristian1977 07/09/2019 ore 12.40.29 Ultimi messaggi\nSiamo una repubblica parlamentare, se non hai la fiducia del parlamento vai a casa.\nNon esiste il governo di minoranza, a meno che il parlamento voti egualmente la fiducia.\nChe mai avrebbe votato\nÈ un'altra fesseria della Meloni, tanto per chiarire il personaggio\nChe si inventa le norme a cavolo\nintermezzo 07/09/2019 ore 13.19.19 Ultimi messaggi\nNon esiste il governo di minoranza\nVwngono solitamente chiamati governi con appoggio esterno.\nTE.SDRUM0 07/09/2019 ore 13.24.03\nvero, ma chi veramente si deve vergognare sono i voltagabbana poltronari dei 5 stelle e le prostitute del PD, disposti a svendere la loro madre pur di tornare al potere in barba al volere del popolo italiano\npabloyglorioso 07/09/2019 ore 13.29.04 Ultimi messaggi\nsondaggio pagnoncelli...il che è tutto dire.\nsta merda di governo è schifato dal 52% degli itaglianos.\nqundi siamo abbondantemente sopra il 60% pagnoncelli i numeri li interpreta.....aahahhahahahah\nmi pare fosse il sondaggista pincipe del di martedì...un disastro. aahahahahahahahahhahahahh\nTE.SDRUM0 07/09/2019 ore 13.38.17\npagnoncelli i numeri li interpreta.....aahahhahahahah mi pare fosse il sondaggista pincipe del di martedì..\nun asinistro fazioso e prezzolato.\nse uno così dà questi numeri, significa che questo governo di poltronari voltagabbana stà al 40 percento di gradimento. e siamo solo all'inizio.... vedremo tra qualche mese come sprofonderà questa melma fetida tenuta insieme solo dall'odio e dalla paura di salvini :ok\npabloyglorioso 07/09/2019 ore 13.42.11 Ultimi messaggi\n:hoho :hoho :hoho :hoho :hoho auguri!\npabloyglorioso 07/09/2019 ore 13.44.46 Ultimi messaggi\nma se manco si indignano del figlio stupratore del loro assassino fondatore con morti sul groppone tra cui un bambino.\n"erano bevuti e pieni di alcol..." poveretti.\n@TE.SDRUM0 : ma se manco si indignano del figlio stupratore del loro assassino fondatore con morti sul groppone tra cui un...\n66lauretta 07/09/2019 ore 14.02.14\n@intermezzo : Esattamente.\nQuello che, però, non si discute è la fiducia del parlamento.\nIl governo per essere confermato ha bisogno di tale fiducia e, senza la quale, decade.\nOvviamente il Presidente ne era ben cosciente, avendo consultato i gruppi.\nintermezzo 07/09/2019 ore 18.18.52 Ultimi messaggi\n@66lauretta scrive: Pare evidente che lo scoglio della fiducia un governo di cdx non l'avrebbe superato. Se è successo che il pd...\nsimo.36 07/09/2019 ore 18.29.24 Ultimi messaggi\nDiscrezione un par di balle... se c'è la concreta possibilità di avere un governo con una maggioranza solida il presidente della repubblica non si mette a sciogliere le camere...\nDetto questo la cazzata di Salvini è stata anche quella di provocare la crisi di governo in Agosto, a camere già chiuse per la pausa estiva... e non perchè le ferie siano sacre, ma perchè ci sono tempi tecnici per riconvocare i deputati e senatori e ce ne sono altri per indire elezioni. Il tutto con una legge di bilancio da mettere in piedi entro fine anno per evitare l'esercizio provvisorio.\nC'è un motivo per cui nessuno era stato così pirla da causare una crisi agostana in tutta la storia della repubblica...\nBulliesHunter.7 07/09/2019 ore 18.32.44 Ultimi messaggi\nLa prassi è questa, l'articolo della costituzione dice altro.\nNon ti ci mettere anche tu che di femministe incancrenite ne basta una.\nSan.jura 07/09/2019 ore 18.43.54\nStride la scelta poltronista del presidente della repubblica se si pensa a tutte quelle sue uscite ufficiali, formali, in cui afferma sempre orgogliosamente..."io sono il presidente di tutti gli italiani.....voi siete tutti come miei figli......viene prima il bene degli italiani...la loro voce, i loro bisogni.....il quirinale è la casa di tutti voi, degli italiani....siete un popolo meraviglioso, sono fiero di voi..\nUn Presidente di sinistra che viene dal Centrosinistra, amico di napolitano comunista, avrebbe sciolto le camere lasciando che si votasse oggi, con salvini al 37%col rischio che il prossimo presidente fosse votato dalla destra?\nCioè un presidente di destra??\n66lauretta 07/09/2019 ore 18.46.57\nNon è che ne servirebbero un po' troppi\nIo ho fatto il calcolo una volta, ma mi sembra che pur mettendoci dentro tutto l'ammissibile occorrano una trentina di deputati\ntrenta deputati non li trovi facilmente\nNon so i senatori\nSan.jura 07/09/2019 ore 18.47.21\nQUANDO IL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO SI DIMETTE PUO' FARLO!!!\nBulliesHunter.7 07/09/2019 ore 18.53.49 Ultimi messaggi\nNon discuto mica,\nnon ho mica discusso nemmeno che la prassi e il buon senso (forse ma forse..) dicano che si debba preferibilmente cercare un'altra maggioranza in parlamento.\nHo detto che come freccia al suo arco ha anche lo scioglimento delle camere, il presidente.\nE qualora lo avesse fatto non c'era nulla di scandaloso dal momento che sarebbe avvenuto data una crisi di governo in piena regola, non per suo capriccio estemporaneo in qualunque momento della legislatura.\n66lauretta 07/09/2019 ore 18.55.33\nSecondo un report dell'UNITO no, non lo pteva fare\nfatte le consultazioni, se c'è una possibile maggioranza ha la precedenza sul voto.\nO meglio prassi o dottrina che sia, impongono al PdR di dar la precedenza alla possibile maggioranza\nPoi se in qualche angolo delle norme si può fare, non lo so\nSo che non l'ha fatto e nessuno prima di lui ha mandato il paese al voto avendo una maggioranza possibile.\nMa mi piacerebbe leggere il parere di un costituzionalista in questo senso\nNon la Vs. opinione, che rispetto, ma non è così autorevole, che quella di una università\no di esperti che leggo in rete\nSan.jura 07/09/2019 ore 18.59.55\nHo capito benissimo, ma era altamente improbabile che si lasciasse votare, quando ci sono di mezzo le elezioni del PDR.\nUn parlamento di destra e un presidente di destra?\nRoba da chiamare in piazza i partigiani :-))) :-)))\nBlader.0 07/09/2019 ore 19.01.49\nma era altamente improbabile che si lasciasse votare, quando ci sono di mezzo le elezioni del PDR.\nOhhh .. finalmente un commento politico degno di ottima analisi sanitaria\nBulliesHunter.7 07/09/2019 ore 19.06.36 Ultimi messaggi\nRoba da chiamare in piazza i partigiani\nIl massimo della libido sarebbe che questo nuovo governo riesca a tagliare i parlamentari, a fare una nuova legge elettorale, magari il proporzionale puro, e alle prossime elezioni salvini prende il 51%.\nHai idea che suicidio collettivo a cominciare da renzi? :boing\n@San.jura scrive: Ho capito benissimo, ma era altamente improbabile che si lasciasse votare, quando ci sono di mezzo le elezioni...\nClUbHoUSeMiLaNo 07/09/2019 ore 19.07.13 Ultimi messaggi\nLa sostanza è che la maggioranza che è ora al governo è una cosa da fantascienza\nAnche governare con il 17% lo era, ma qualcuno pur di avere la poltrona si è genuflesso, accettando come premier un nome dei 5 stelle.\nSan.jura 07/09/2019 ore 19.10.54\nNon occorre il parere di un costituzionalista, perchè è scritto nella costituzione, è una delle causali che motivano lo scioglimento\nInfatti i costituzionalisti sono divisi e citano la storia degli scioglimenti delle camere, per scovare prassi e tradizioni da De Nicola a Berlusconi.\nE non solo, lo scioglimento delle camere può essere fatto anche per CRISI DI RAPPRESENTATIVITA', cioè quando si reputa che ci sia scollamento fra il volere degli elettori e la rappresentanza parlamentare, ed è stato fatto da Scalfaro nel 1994\nIn una lettera indirizzata ai presidenti di Camera e Senato, l’allora Capo dello Stato, pur prendendo le mosse dalla natura fisiologica della durata della legislatura, osservò come l’approvazione del referendum sul nuovo sistema elettorale (convalidato dall’80% dei votanti) e il risultato delle elezioni amministrative del giugno e del novembre 1993, avessero “evidenziato un divario molto sensibile tra le forze rappresentate oggi in Parlamento e la reiterata volontà popolare”, divario che richiedeva il riallineamento della compagine parlamentare ai desideri degli elettori.\nSan.jura 07/09/2019 ore 19.11.28\nSan.jura 07/09/2019 ore 19.12.46\nquesto nuovo governo riesca a tagliare i parlamentari,\nIo scommetto di no...\nSan.jura 07/09/2019 ore 19.14.54\nCerto che è una fatica...\ndovresti pagarmi :lamentino\nBulliesHunter.7 07/09/2019 ore 19.15.20 Ultimi messaggi\nBeh se non lo fanno prevedo un salvini-bis nel senso che di maio stacca la spina lui per esaurimento.\nOrmai gli restano pochissimi punti fermi, se non li realizza si spara.\n66lauretta 07/09/2019 ore 23.46.31\nAlla fine ho trovato questo\nQui sembra dire che non è impossibile per il PdR sciogliere le camere, alla presenza di una crisi di governo\ntuttavia non è mai successo\nC'è un unico precedente Scalfaro nel 1993\nMa, in quel caso, c'era stato un terremoto nei partiti e c'era l'accordo del governo.\nCmq fatto unico e irripetuto\npoi il sito spiega al di la della teoria la consuetudine è quella di ricercare una maggioranza in parlamento e, fino a che questo è possibile, portare avanti la legislatura\nthebeatgoesonhee 07/09/2019 ore 23.51.52 Ultimi messaggi\n66lauretta 08/09/2019 ore 00.04.33\nOk allora mettiamola così\nsalvini sta sui cocchi di Mattarella\nquest'ultimo si è visto pure interrompere le vacanze\nIndi per cui è incazzato nero anche se non può farlo vedere\ntutti ingredienti per evitare di fare quel che vuole Salvini\ne ringrazi che istituzionalmente non è previsto il vaffa, altrimenti....\nintermezzo 08/09/2019 ore 00.29.15 Ultimi messaggi\nNon è che ne servirebbero un po' troppiIo ho fatto il calcolo una volta, ma mi sembra che pur mettendoci dentro tutto l'ammissibile occorrano una trentina di deputati\nSai quanti piddini rosicano? Si poteva tentare. E poteva pure essere qualcosa di più stabile di quel che abbiamo ora. Quando spunteranno fuori amici e amici degli amici dei piddini da ogni dove, vuoi vedere cosa ne diranno i 5stelle? O che se ne stanno zitti ed allora vorrà dire che vogliono sparire, o il primo ministero che scasserà i maroni sarà la giustizia. A me dà davvero l'aria che i minsitri scelti siano qualcosa di molto provvisorio. Non si è voluto mettere gente che va conservata invece che bruciata definitivamente.\nQui per altro stiamo facendo considerazioni di carattere antropologico prima che politico. Qui quel che conta è come e quando si uscirà dai gangheri, e come i gangheri hanno condizionato le scelte attuali, anche quelle di mattarella.\ngiorgio60 08/09/2019 ore 00.50.46 Ultimi messaggi\nStride la scelta poltronista del presidente della repubblica\nil quadro politico vedeva in ipotetiche elezioni il centrodestra stravincere e,a meno che il pd e i 5s non fossero capponi per natale o agnelli per pasqua a tutto hanno pensato tranne che a sacrificarsi per la gloria di salvini e la meloni anzi hanno rilanciato con un governo completamente estraneo a quello che vuole la maggioranza dell'elettorato ma e' quello che vuole il palazzo italiano ed europeo...\nio non credo che questo governo durera' per troppo tempo perche' il senato puo' essere una mina vagante e troppi sono i temi in cui pd e 5s sono in contrasto per non avere problemi in parlamento.\nsalvini ne uscira' poi vincitore assoluto?...\nio lo spero ma quando guardo quei volponi del pd io vedo gia' l'elezione di prodi a presidente della repubblica che sarebbe una tragedia italiana per un governo di centrodestra...\nil centrodestra con prodi pdr avrebbe una zecca al collo...\ngli italiani non sanno mettere paura ai politici italiani...\nil governo pd con la sua politica e' uno schiaffo in faccia al popolo italiano e vorrei tanto che il popolo italiano ricambiasse lo schiaffo...ma bello sonoro pero'...\n@BulliesHunter.7 scrive: Brava Giorgia. Ben detto. Stride la scelta poltronista del presidente della repubblica facciamo un po'...\nWolf.c 08/09/2019 ore 00.56.40\nIl presidente della repubblica... :haha (-)\nChissa' xche' li prendono tutti ultra 80 enni....\npabloyglorioso 08/09/2019 ore 14.44.24 Ultimi messaggi\noggi dicono 10 e sperano che napolitano ce la faccia ad alzarsi....\n@excristian1977 : oggi dicono 10 e sperano che napolitano ce la faccia ad alzarsi....


Zafferano-mania: già dieci produttori nel Mantovano - Gazzetta di Mantova Mantova\nDai 15 ettari del 2016 ai 30 attuali: in Lombardia è zafferano-mania. Anche nel Mantovano, dove la spezia più preziosa, pur rimanendo una coltivazione di nicchia, continua a crescere: sono una decina le aziende che lo producono, da nord a sud della provincia, su un’estensione che supera di poco l’ettaro\nMANTOVANO. Dai 15 ettari del 2016 ai 30 attuali: in Lombardia è zafferano-mania. Anche nel Mantovano, dove la spezia più preziosa, pur rimanendo una coltivazione di nicchia, continua a crescere: sono una decina le aziende che lo producono, da nord a sud della provincia, su un’estensione che supera di poco l’ettaro.\nL’interesse cresce nonostante i costi iniziali d’impianto alti e la necessità di molta manodopera. «Lo zafferano si coltiva su superfici aziendali molto piccole – spiega Andrea Tosini, tecnico di Coldiretti Lombardia – e spesso è tra le colture che servono a differenziare la produzione. Non ha particolari esigenze: è una pianta rustica, che risente, però, del ristagno idrico. Non è adatta, quindi, per terreni argillosi».\nUn altro rischio che corrono i produttori di zafferano è quello che deriva dagli ospiti indesiderati: gli animali selvatici come lepri e cinghiali ne vanno pazzi. Per il resto, può rivelarsi un buon investimento: le quotazioni variano dai 15 ai 30 euro al grammo. In questi giorni, per chi ha piantato i bulbi ad agosto, comincia la fioritura. «Comincia adesso e proseguirà fino a metà novembre, ma tutto dipenderà dalle temperature, perché il bulbo si risveglia quando ci sono meno di 19 gradi» racconta Marco Tebaldi, che a Castelbelforte coltiva zafferano su circa 4mila metri quadrati. I primi vasetti di spezia Marco, che ha un passato da chef, li ha venduti nel 2016, dopo qualche anno di sperimentazione. Ancora presto per le previsioni sulle quantità: «Ho piantato i bulbi a diverse altezze, quindi non sbucheranno tutti insieme. Mi auguro un buon raccolto, perché è molto ricercato».\nE non soltanto per il risotto: «E' utilizzato nei dolci come la panna cotta o, addirittura, il tiramisù. Consiglio è di utilizzare gli stigmi e non la polvere, che fa perdere il 20% delle proprietà». «Ci avviciniamo alla raccolta – conferma Vanessa Gandolfi dell’azienda Verdure sott’Oglio di San Martino dall’Argine – comincia a spuntare in questi giorni. La stagione è un po’ in ritardo perché è stato un autunno caldo. La produzione dipenderà molto dalla pioggia. Ci sono una ventina di giorni di fioritura e se piove per due giorni è un rischio. In pianura è così, è un azzardo. Un anno ho fatto 80 grammi, l’anno dopo soltanto 20». E’ il primo anno per Paolo Michelini di Sermide, produttore di medica, grano, soia e mais: «Ho fatto una prova l’anno scorso con cento bulbi, e siccome è andata bene quest’anno ne ho piantati 5mila. L’obiettivo è arrivare a un etto, un etto e mezzo di prodotto. Se viene bene aumento le quantità. E’ un buon modo per prolungare la stagione agricola».


Montascale - Wikipedia\nUn montascale domestico\nIl montascale si diversifica tra prodotti fissi e prodotti mobili. Entrambi servono impianto per il sollevamento di persone impossibilitate a salire scale o superare ostacoli. In linea di massima, i montascale fissi si compongono dei seguenti elementi: la poltroncina, il sistema di accensione e comando (solitamente posizionato sul bracciolo), i dispositivi di sicurezza (ad esempio i sensori che fermano il movimento in presenza di ostacoli e la chiave che impedisce un uso non autorizzato del montascale), il telecomando per il comando a distanza del funzionamento. I Montecarlo di tipo mobile richiedono l'ausilio di una persona che lo guidi ma ha il vantaggio di poter essere facilmente trasportato da un immobile ad un altro.\n6 Agevolazioni finanziarie\nNegli anni '20, C.C. Crispen, un imprenditore della Pennsylvania, ha creato un modo per consentire al suo amico malato di salire da un piano all'altro. L'idea di Crispen era di disegnare un sedile che potesse salire sulle scale.\nUn ingegnere autodidatta, costruì il primo prototipo della sedia inclinata..\nEsistono vari tipi di montascale a seconda della conformazione del luogo di installazione: i montascale rettilinei per rampe uniche e, appunto, rettilinee; curvilinei che seguono, di solito, il lato interno di tutta la scalinata.\nAbitualmente consiste in una piattaforma (montascale a piattaforma) o una poltroncina agganciata ad una guida (montascale a poltroncina).\nIl servoscala, presente sul mercato con diverse tecnologie, è uno degli ausili più utilizzati per l'abbattimento delle barriere architettoniche.\nI montascale sono in genere dotati di sistemi di sicurezza di vario tipo e sviluppati in diverse forme ed adattamenti e materiali, per uso interno o per esterno. Ogni montascale deve essere certificato secondo le norme internazionali (ISO 9001) ed europee (EN 29001). Inoltre, ogni montascale va sottoposto a severi collaudi e controlli prima di essere consegnato. La scrupolosità di queste verifiche garantisce la sicurezza dei prodotti.\nUno degli utilizzi più diffusi in luoghi pubblici è quello per consentire l'accesso alle stazioni, sia di superficie che metropolitane da parte delle persone disabili, o accesso a esercizi pubblici. Inoltre, oggi è in continuo aumento la richiesta di montascale per appartamenti e condomini. Persino in Italia, dove fino ad alcuni anni fa la cultura del montascale era quasi esistente, oggi sono diverse migliaia le famiglie che scelgono di installare un montascale per il benessere e la serenità dei membri più anziani della famiglia. Il montascale, infatti, consente a chi ha problemi di mobilità di salire e scendere comodamente le scale, offrendogli una totale autonomia e libertà di movimento. I modelli moderni hanno un ingombro davvero minimo e possono essere installati su qualsiasi tipo di scala, persino le rampe a chiocciola. Inoltre, oggi l'installazione di un montascale è possibile senza effettuare alcun intervento di muratura, in quanto non sono necessarie modifiche della struttura delle scale o della volumetria; non è necessario neppure apportare cambiamenti all'impianto elettrico, in quanto al montascale basta una semplice presa di corrente per l'alimentazione della batteria. L'installazione del montascale è possibile anche su una scala condominiale; in questo caso, se il condominio non intende accollarsi l'acquisto dell'impianto, la spesa sarà a carico del condomino direttamente interessato.\nI Montascale sono unità altamente individualizzate che variano significativamente nel prezzo. Tuttavia, molte unità di base costo iniziale è tra i 3.000 e 5.000 $.\nMolte opzioni influenzano questo prezzo base, tra cui: lunghezza della ringhiera necessaria, curve incluse, aggiornamenti del sedile, aggiornamenti del motore, girevole del sedile, piegatura del pedale e del piede e tipo di potenza.\nIl montascale rientra nella tipologia di prodotti rimborsabili, ai sensi della legge 13 del 1989 sull'eliminazione delle barriere architettoniche. La legge stabilisce che hanno diritto al contributo tutti coloro che presentino menomazioni funzionali e permanenti atte a compromettere la mobilità; pertanto non è necessario essere formalmente riconosciuti invalidi, ma presentare una patologia tale da rendere impossibile, difficoltoso o pericoloso affrontare a piedi una rampa di scale. Tale condizione può essere attestata da un certificato medico, in carta semplice, rilasciato da qualsiasi medico; è sufficiente che precisi da quali patologie dipende la limitazione del richiedente e quali obiettive difficoltà alla mobilità ne discendano. Nel definire la graduatoria di erogazione dei fondi vengono tenuti in considerazione due soli elementi: il diritto di precedenza concesso agli invalidi al 100% e l'ordine cronologico di presentazione della domanda; pertanto non vengono tenuti in alcuna considerazione altri parametri come il reddito, l'età, il tipo di opera e la spesa affrontata. Inoltre, la legge stabilisce che il contributo è concesso in misura pari alla spesa effettivamente sostenuta fino a 2.582,28 euro. A questa cifra viene aggiunto un 25% del totale per costi da 2.582,28 a 12.911,42 e un ulteriore 5% per costi al di sopra di 12.911,42 euro. In aggiunta al contributo statale, la spesa per l'acquisto del montascale può essere portata in detrazione dalla dichiarazione dei redditi in misura del 19%, secondo quanto previsto dall'art 13-bis del DPR n. 917 del 22/12/86 (detrazione per spese sanitarie), oppure del 36% ai sensi della legge 449/97 e successive modifiche (ristrutturazioni edilizie).\nWikimedia Commons contiene immagini o altri file su Montascale\nGND (DE) 4556214-3\nEstratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Montascale&oldid=105370396"\nUltima modifica il 3 giu 2019 alle 05:47


Midnight Classic: arriva Carrie - lo sguardo di Satana in DVD e Blu-ray\nHome Notizie Midnight Classic: arriva Carrie – lo sguardo di Satana in DVD e...\nMidnight Classic: arriva Carrie – lo sguardo di Satana in DVD e Blu-ray\nMidnight Classic la nuova collana horror della Midnight Factory pubblica il suo secondo capolavoro: Carrie lo sguardo di Satana di Brian De Palma.\nLe uscite di maggio della Midnight Factory svelano una notizia clamorosa; dopo l’uscita del cofanetto de L’Armata delle tenebre, è in arrivo un nuovo appuntamento con l’etichetta Midnight Classics: il capolavoro di Brian De Palma Carrie – Lo sguardo di Satana, un cult del genere horror che racconta le terribili vicissitudini della giovane Carrie (interpretata da una giovanissima e iconica Sissy Spacek), presa di mira da un gruppo di bulli della propria scuola, e pronta a reclamare la sua vendetta in un finale che ha fatto la storia del cinema.\nDopo il successo nelle sale cinematografiche (oltre 1 milione di euro incassati), il secondo appuntamento Midnight Factory del mese è conThe Midnight Man, che vede nel cast grandi icone del genere horror come Robert Englund. Il film sarà disponibile dal 17 maggio in edizione limitata con booklet, in formato DVD e Blu-Ray. Rovistando nella soffitta della nonna, la giovane Alex trova le istruzioni per un misterioso gioco che, se eseguito correttamente, risveglierà l’ “Uomo della Mezzanotte”, uno spirito malvagio che trasforma gli incubi in realtà…\nUltima curiosa chicca di questo “maggio horror” è l’avventuroso Turbo Kid, che sarà disponibile dal 17 maggio in versione DVD e Blu-Ray. In un futuro post apocalittico, The Kid, un orfano emarginato, incontra una misteriosa ragazza. I due diventano amici, fino a quando Zeus, il capo sadico di Wasteland, rapisce la giovane. Per salvarla, The Kid dovrà superare le sue paure e liberare Wasteland dal male. Diretto da Flip Van Der Kuil e Steffen Haars il film è un omaggio alla cultura cinematografica (ma non solo) degli anni ‘80, a cominciare dalla trilogia di George Miller dedicata al personaggio di Mad Max.\n[amazon_link asins=’B07BLJLKDY,B07BKGTWNB,B07BKGT8ZH’ template=’ProductGrid’ store=’nonapritquest-21′ marketplace=’IT’ link_id=’5100f140-4152-11e8-8242-23cbd5bb7aa4′]


Ci sottoponiamo a diete restrittive e a regimi alimentari proibitivi. Tuttavia spesso perdiamo di vista che l’accumulo di grasso non è solo questione di cibo “sbagliato”: dimagrire è questione di lifestyle. Per questo è fondamentale introdurre nella nostra vita di ogni giorno alcune buone abitudini che non contribuiranno alla mera perdita di peso, ma al nostro benessere generale.\nUn regime alimentare che tenga sotto controllo l’assunzione di acidi grassi saturi, di zuccheri e promuova il consumo di frutta e verdura fresche è senz’altro un buon principio che deve essere affiancato da un’altra colonna portante di una strategia per dimagrire: l’accelerazione del metabolismo.\nTra le principali cause dell’accumulo di grasso in eccesso, infatti, si deve annoverare lo stile di vita sedentario indotto dalle abitudini e dai ritmi della società moderna. L’assunzione di cibi sempre più ricchi di calorie, non è coerente con il reale fabbisogno energetico e la bilancia lo dimostra. Accanto a ciò, la scarsa attività fisica rende il metabolismo pigro contribuendo al deposito di grasso.\nDormi abbastanza – Il sonno buono (minimo 7/8 ore a notte) contribuisce in vari modi alla nostra salute e al nostro benessere non solo estetico. Mantiene il buon ritmo metabolico ed evita lo stress, tra le cause che ci portano a mangiare male e fuori controllo.\nPratica attività sportiva almeno mezz’ora al giorno – Abbiamo visto quali sono i 5 benefici di una camminata di 30 minuti al giorno. Tuttavia, se questa attività fisica divenisse più intensa, i benefici aumenterebbero. Oltre il consumo energetico, l’attività fisica aiuta a mantenere tonica la massa muscolare, tra i principali motori del metabolismo.\nNon saltare i pasti, anzi… – Se l’intento è quello di dimagrire, non c’è cosa più sbagliata di saltare i pasti. Soprattutto quando diventa un’abitudine regolare. Il metabolismo rallenta e tende a fare scorta per ciò che percepisce come scarsezza di risorse. Tre pasti principali al giorno (compresa una abbondante colazione), intervallati da spuntini salutari (frutta, verdura…) è ciò che serve per dare il giusto ritmo al metabolismo.\nPrediligi i cibi con più fibre – Un’altra strategia per mantenere\n“vivace” il metabolismo è quella di assumere molte fibre: essendo più difficili da digerire, il sistema digestivo dovrà lavorare di più. Inoltre, contribuisce al transito intestinale eliminando la sensazione di gonfiore provocata dalla costipazione.\nQuando puoi, muoviti – Tra le buone abitudini per dimagrire non possiamo dimenticare un caposaldo di SempreAttivi: se si può scegliere, andare a piedi è meglio. Ci si può allenare anche lontano dalle palestre.\nAlle volte non ci rendiamo conto quanto sia il nostro stile di vita a influenzare il nostro stato umorale. Basterebbe…\nMantenersi in forma aiuta a restare in salute. Un’Alimentazione sana ed equilibrata, unita ad un esercizio fisico costante e calibrato…


Da Tik Tok alla radio, arriva “Jalebi Baby” – Radio DOC\nCrudelia, la nuova attesissima produzione Disney, è appena arrivata al cinema\nAnnalisa lancia “Movimento Lento” con Federico Rossi\nDa Tik Tok alla radio, arriva “Jalebi Baby”\nTesher, canadese ma di origine Indiana, scrive canzoni in stile Bollywood, mescolando l’Hindi all’inglese. Adesso, dopo anni passati a fare i mashup delle canzoni presenti nelle classifiche Top 40 e la musica indiana, ha cominciato a lavorare e scrivere canzoni inedite.\nLa hit in questione è “Jalebi Baby”, una canzone bilingue il cui tema è il jalebi, il classico dessert indiano.\nLa canzone originale è già un successo social, diventando virale in pochissimo tempo su TikTok, e Jason Derulo non ha perso tempo per collaborare e mettere la propria firma al pezzo registrando una nuova versione in collaborazione con Tesher.\nLa nuova versione, in uscita Venerdì 28 Maggio, ha tutti i requisiti per ripercorrere i grandissimi successi ottenuti con la versione originale e farci ballare sulle note di “Jalebi Baby”.


Sedile trattore Cobo GT50 con molleggio meccanico M91 in offerta\n> Sedili e cinture>Sedili per trattori>Sedile per trattore Cobo GT50 con molleggio meccanico M91\nSedile per trattore Cobo GT50 con molleggio meccanico M91\nguide registrabili, molleggio orizzontale, rivestimento in skay, made in italy\nCod. art. 60881\nCodice Originale 026737\nTipo molleggio M91\nIl sedile Cobo GT50 con molleggio orizzontale\nIl sedile Cobo GT50 con molleggio M91, possiede una culla avvolgente e resistente, realizzata in metallo, che garantisce un'eccellente presa sul guidatore, con guide a scorrimento di tipo baltic.\nLa struttura del GT50 realizzata in metallo di alta qualità, resistente agli agenti atmosferici e alla corrosione, il telaio consente una pulizia semplice e accurata.\nIl molleggio è orizzontale di tipo meccanico, modello (M91) è omologato e particolarmente confortevole (cod. ricambio 61733) consente una precisa regolazione in base al peso del conducente.\nIl sedile per trattori Cobo GT50 è fabbricato in italia dal gruppo COBO - MT Group S.p.a.\nLa culla del sedile per trattori Cobo GT50\nLa culla del Cobo GT50, realizzata in una forma ergonomica, che avvolge e contiene il pilota del mezzo agricolo, evitando in questo modo spiacevoli o pericolosi spostamenti laterali del conducente.\nIl sedile è predisposto per il montaggio delle cinture di sicurezza, che trovate più in basso negli accessori.\nLa culla di struttura metallica, del sedile GT50, ha subito un trattamento antiruggine, che ne consente un utilizzo, in totale sicurezza e comfort, in qualunque condizione atmosferica.\nL'imbottitura è realizzata in poliuretano espanso, abbinata al molleggio orizzontale di tipo meccanico, consente un guida del mezzo agricolo, confortevole e precisa su ogni tipo di superficie, stradale o terreno agricolo.\nIl rivestimento del sedile trattore GT50 realizzato in ecopelle skay, consente un lavaggio tramite getti d'acqua, semplice e veloce ed un altrettanto rapida asciugatura.\nCaratteristiche sedile GT50:\nlarghezza: 485 mm\nlarghezza molleggio: 219 mm\nprofondita molleggio: 327 mm + 45 mm\naltezza molleggio: 206 mm\ntipo molleggio: M91\nregolazione altezza: +4 - 4 cm (come da foto)\nguide regolabili: Si\nIl molleggio orizzontale meccanico M91 del sedile baltic GT50\nIl molleggio orizzontale di tipo meccanico, consiste in una sospensione meccanica a pantografo, ammortizzatore intero con effetto idraulico, posta orizzontalmente sotto la culla del sedile Cobo tipo baltic GT50.\nIl molleggio orizzontale M91 può essere regolato in altezza attraverso una apposita leva di regolazione, posta nella parte anteriore del molleggio, inoltre l'interasse delle guide di scorrimento può essere regolato, consentendo un'applicazione, su una vasta gamma di mezzi agricoli senza necessità di applicare piastre aggiuntive o adattamenti con forature.\nIl meccanismo di sospensione del sedile per trattore baltic GT50, è ricoperto da una membrana a forma di fisarmonica, realizzata in gomma morbida, che protegge la sospensione da polvere e agenti atmosferici.\nIl sedile per trattore Cobo GT50 è applicabile a trattori Same, Fiat, Goldoni, Carraro, Landini e altri.\nAndrea Peruzzi 13/04/2019\nSedile di qualità\nTutto molto bene, spedizione veloce e ottimo prodotto\nAttacco 2 punti, Cobo,...\nCinture di sicure...\nAttacco 2 punti,...\nKit cinture di si...\nProtezione marmitta Ø 60 - 65 - 70 per trattore universale\nFilo decespugliatore tondo Work Line in nylon Ø 4.0 mm - 30 mt\nTromba 12 volt con staffa - clacson per trattore universale\nControcuffia per cardano d. 210 X 110 X 150 omologata\nSedile con molleggio interno trattore cingolato muletto e carrello elevatore\nSedile trattore Cobo SC270 con molleggio pneumatico M98 cinture sicurezza\nSedile per trattore e culla in skay con guide\nSedile trattore meccanico in skay + cinture sicurezza + microinterruttore h. 67,4 cm\nSedile trattore pneumatico in skay + cinture sicurezza + microinterruttore h. 67,4 cm\nSedile trattore meccanico in stoffa + cinture + microinterruttore h. 83,2 cm\nSedile trattore pneumatico in stoffa + cinture + microinterruttore h. 83,2 cm\nSedile trattore a molleggio con base piana + regolazione + cinture\nSedile trattore giallo con molleggio verticale a base regolabile tipo John Deere\nSedile trattore con molleggio posteriore a base inclinata piatto\nSedile con molleggio e cinture per trattore carrello elevatore escavatore\nSedile per trattore cingolato Cobo SC51 con molleggio meccanico M99\nSedile trattore omologato con cinture e molleggio verticale Gopart\nSedile trattore con sospensioni meccaniche + cinture di sicurezza Gopart TS15601GP\nSedile trattore giallo con guide regolabili Gopart TS13000GP\nSedile trattore carrello elevatore caricatore agricolo macchine edili con interruttore di sicurezza Granit\nSedile trattore con molleggio meccanico verticale in PVC Gopart TS21000GP\nSedile imbottitura per trattore cingolato Fiat Serie Oro 311C 213C 411C 451C 505C 605C 655C 805C\nSedile trattore con molleggio meccanico in tessuto GoPart TS40000GP\nSedile trattore con molleggio meccanico M200 Cobo SC85 in Skay\nSedile trattore con molleggio meccanico M200 Cobo SC85 in tessuto\nSedile trattore Cobo SC79 in stoffa con con molleggio M200\nSedile trattore con molleggio meccanico orizzontale in PVC Gopart TS43100GP\nSedile trattore Cobo PS48 omologato con cinture fisse, micro e guide


I vini del Veneto e del Friuli-Venezia Giulia - Itinerari - quotidiano.net\nI Vini Del Veneto E Del Friuli-...\nI vini del Veneto e del Friuli-Venezia Giulia\nIL VENETO DEL PROSECCO\nLe bollicine italiane più famose al mondo: Prosecco, Prosecco e ancora Prosecco, magari in versione rosè.\nÈ fresco di debutto sul mercato la versione in rosa del prosecco Treviso Doc di Cà di Rajo, maison trevigiana di Alessio, Fabio e Simone Cecchetto. Le uve Glera qui in blend con Pinot nero al 10%, in versione charmat lungo in autoclave per 90 giorni, propongono un sorso finissimo e persistente. Al naso rivela note di rosa, frutti di bosco freschi e fragoline. Di buona struttura, equilibrato e sapido, al palato esce gradevole e armonico, grazie anche al ridotto tenore zuccherino (8 grammi). Di bel rapporto qualità/prezzo (9.20 euro sullo shop on line www.cadirajo.it )\nPunta diritto ai brindisi (e agli aperitivi) delle feste il Prosecco Valdobbiadene Superiore Docg La Gioiosa. è un Extra Dry, quindi morbido al gusto (17 grammi di zucchero). Da decenni sulle tavole dei consumatori, La Gioiosa rappresenta il punto d’incontro fra la tradizione del vino veneto più celebre al mondo e la terra del Prosecco, patrimonio Unesco. Bollicine fragranti e cremose, bouquet fruttato con note di mela golden, perlage fine e persistente. (prezzo a scaffale Gdo 6,90 euro).\nHa trionfato alla più importate competizione mondiale delle bollicine il Valdobbiadene Prosecco Docg Extra Dry Millesimato 2019 di Follador, nona generazione di una maison con 250 anni di storia. Aperitivo per eccellenza, ottimo su pesce crudo e crostacei, va nitido al naso con mela golden, pesca, pera e sentori floreali di glicine, al gusto fragrante ed equilibrato. (in cofanetto per sostenere la Onlus Vialli e Mauro contro Sla e cancro oppure 14,90 euro sullo shop on line www.folladorprosecco.com)\nI BIANCHI DEL FRIULI\nFriuli, ovvero brindisi a trazione bianchista. Tenuta Villanova è azienda storica del Collio Goriziano a pochi chilometri dalla Slovenia. Vini e distillati artigianali dalle vigne poste esattamente al centro tra DOC Isonzo e DOC Collio. Due le linee, quindi, Isonzo e Collio. Da queets’aultima scegliamo il Friulano 2019, vino-simbolo della maison. Color giallo carico, bel naso di fiori di campo con note burrose. Al gusto è intenso, vellutato, con retrogusto lieve di mandorla. Da abbinare a formaggi freschi e prosciutto crudo di San Daniele, ma anche su aragosta e crostacei. Affinato in acciaio e al 10% in tonneaux di rovere. Da servire a 12°. (12 euro in enoteca).\nSempre dal Collio un altro classico friulano, il Sauvignon. Borgo Conventi è sinonimo di vini raffinati ed eleganti, dalla precisa identità territoriale ed alta espressione varietale, in equilibrio tra struttura e piacevolezza. Entrata da poco nel gruppo Moretti Polegato , la tenuta propone questo Sauvignon 2019, vitigno francese di origine ma radicato in casa nostra, affinato solo in acciaio sulle fecce fino a primavera. Sentori erbacei e frutta fresca al naso, al gusto solido, asciutto, con finale amarognolo. Grande persistenza e potenzialmente longevo. (12,50 euro sullo shop on line borgoconventi.it).\nCà Di Rajo Prosecco Doc Treviso Rosé Brut\nLa versione rosa del prosecco Treviso Doc di Cà di Rajo al debutto con un buon rapporto qualità/prezzo.\nIl Valdobbiadene Prosecco Docg Extra Dry Millesimato 2019 di Follador che ha ottenuto importanti riconoscimenti.\nIl Prosecco Valdobbiadene Superiore Docg della cantina La Gioiosa.\nBorgo Conventi Collio Sauvignon\nIl Sauvignon che Borgo Conventi propone è un vino raffinato, elegante dalla precisa identità territoriale.\nVillanova Collio Friulano\nIl Friulano 2019 della Tenuta Villanova è il simbolo della maison, ideale per essere abbinato a formaggi e prosciutto, ma anche per crostacei.


Toyota ha deciso di puntare su veicoli completamente elettrici e dal 2020 cominceranno ad arrivare nuovi modelli\nDopo aver rifiutato per anni l’idea di produrre auto completamente elettriche, Toyota ha annunciato un’enorme progetto di elettrificazione della gamma con una nuova piattaforma e nuovi modelli globali appartenenti a diverse categorie.\nIl nuovo piano prevede l’introduzione di veicoli completamente elettrici a partire dal 2020 (partendo con la Toyota C-HR BEV e la Toyota IZOA BEV), per poi proseguire con l’elettrificazione di tutta la gamma, contando anche versioni ibride, entro il 2025.\nAll’inizio del 2020, Toyota vorrebbe introdurre 10 modelli BEV globali, inclusi 6 modelli basati sulla piattaforma e-TNGA, tra cui una vettura compatta, un crossover medio, una berlina media, un minivan medio, un SUV medio (con Subaru) e un SUV di grandi dimensioni.\nInvestimenti, idee e preoccupazioni\nL’investimento più significativo da parte della Casa giapponese riguarda sicuramente la nuova piattaforma e-TNGA per i sei BEV globali, che ricorda molto la MEB di Volkswagen. Consentirà di offrire vari tipi e dimensioni di veicoli, diverse capacità della batteria e diversi schemi di trazione.\nLa nuova piattaforma, inoltre, permetterà di rispondere alle esigenze di mobilità di giovani e meno giovani con la produzione di BEV ultra-compatti. I problemi principali per Toyota riguardano la redditività complessiva delle vetture BEV e la fornitura delle batterie. In questo senso, infatti, la Casa giapponese si sta muovendo collaborando con diversi produttori di batterie.\nFotogallery: Toyota, le elettriche ultracompatte


▷ Sacchetti Per Imballaggio Sottovuoto Carrefour ▶ MIGLIORI PREZZI【 2021 】\n🔴Valhalla Offerte » 🟢Carrefour » Sacchetti Per Imballaggio Sottovuoto\nChe conosciamo che non c’è assolutamente nessun troverai il web superiore di quello il algoritmo esperta di Valhalla Offerte ai fini di scopri SOLO PREZZI migliore de sacchetti per imballaggio sottovuoto Carrefour in considerazione del fatto che di una dubbio molto vitale al tempo di acquisto il prodotto.\n2 ⭐ L’elenco delle migliore offerte in sacchetti per imballaggio sottovuoto Carrefour online\n3 ☝ Quale sacchetti per imballaggio sottovuoto Carrefour acquistare online? – Argomentazioni a favore\n4 ⛔ Come ottieni le migliore vendite?\n⭐ L’elenco delle migliore offerte in sacchetti per imballaggio sottovuoto Carrefour online\nTAILI Sacchetti Salvaspazio, Salvaspazio Sottovuoto Riutilizzabili da Appendere Gancio Esterno Confezione 4 Lungo 135x70cm Sacchetti per Abiti, Completi, Cappotti & Vestiti - Trasparente\nSacchetti per Sottovuoto di 300x400mm. (100 unità) per uso alimentare, possono essere utilizzati con qualsiasi tipo di dispositivo di imballaggio sottovuoto a uso domestico\n✅ Busta sottovuoto goffrata 300x400 mm. (30x40cm.) 100 unità, per uso alimentare. Qualità 20/70 PA / PE. Prodotto nell'UE.\n✅ Sacchetti goffrati adatti per confezionatrici sottovuoto con aspirazione esterna. Adatto a tutti i dispositivi esterni siano : Foodsaver, SilverCrest, Lacor, Gastrovac, Caso, Orved, Krups, Solis, Andrew James. Le nostre buste sono realizzate senza bisfenolo A e materiali privi di ftalati e hanno una chiusura molto efficace contro l'umidità e proteggono dall'ossigeno.\n✅ Fino a 85 ° C: questi sacchetti sottovuoto goffrati possono resistere alla cottura sottovuoto fino a 85 ° C per 24 ore benché i nostri sacchetti goffrati da cottura sottovuoto sono più adatti per la cottura sottovuoto a più elevate temperature.\n−20,29 EUR 19,70 EUR\nAltre sconti di sacchetti per imballaggio sottovuoto\n☝ Quale sacchetti per imballaggio sottovuoto Carrefour acquistare online? – Argomentazioni a favore\nOttenere articoli online è molto comodi. Non devi vestirti e guidare nel vostro negozio preferito. Hai l’opzione di visitare facilmente il tuo sito web, ottenere il prodotto che che cerchi e comprarlo senza togliti il pigiama.\nUna grande maggioranza dei negozi hanno un stock limitado de prodotti. Quando si compra On-line, potrai ricevi il miglior qualità-prezzo. Soltanto hanno la competenza di tenere un stock restricito di articoli, e abitualmente ci sono molte strategie che influisce sulla totale disponibilità di prodotti.\nGli stabilimenti più spesso ostacolare l’acquisto di certi articoli. Per esempio, acquista prodotti personale senzaavere qualche scorcio curiosi è praticamente improbabile. Ci sono molti esempi di questo, e in alcuni casi puoi sentire in imbarazzo senza causa.\nI negozi fisici sono fatti per per farti per farti comprare più prodotti. Usano i segni, annunci di vendita e ubicazione di prodotti al fine di voi che dell’acquisto prodotti troppo. Gli articoli più famosi sono nell’area posteriore in quanto il gestore prova che vedere altri prodotti. A causa delle negozi specializzati per acquistare online, hai la capacità visualizzare le recensioni di sacchetti per imballaggio sottovuoto Carrefour senza la necessità di lasciare la casa oppure chiedere al vicino.\nVuoi essere informato di che è quello che si acquista nel momento in cui esplorano Internet: “sacchetti per imballaggio sottovuoto Carrefour” bene possiamo dire che sei nel il miglior sito di successo. Il nostro sistema qui di seguito ti permetterà dirigere al sito che vende i articoli più venduti quest’anno.\n⛔ Come ottieni le migliore vendite?\nMolto semplice, esaminiamo a livello globale i prodotti, le recensioni degli utenti così come perfezioniamo le ricerche sul sacchetti per imballaggio sottovuoto Carrefour.\nIn valhallaofferte.it abbiamo contato centinaia di analisi di prodotti e opinioni dei consumatori. Con l’aiuto di quello, proviamo che tu sia in grado di trovare non solo il miglior prezzo, se non anche le migliori suggerimenti per assistervi a lanciarti nel miglior articolo.\n¡In valhallaofferte.it con sicurezza otterrete il miglior sconto!\n¡Commenti sinceri sotto forma di 5 stelle del articoli di clienti che hanno effettuato un acquisto!\n¡Trovare il miglior prodotto subito, grazie al formato sopra indicato sotto forma i primi 10!\nNostro sito web e redattori sono responsabili di aggiornare le informazioni per quanto riguarda gli prodotti, per insegnare ai nostri clienti nel momento in cui un artículo raggiunge il prezzo migliore (come, in questo caso: sacchetti per imballaggio sottovuoto Carrefour) e che le scelte di filtraggio essere il più ampio che si possono trovare nel nostro motore di ricerca dei prezzi.\nSacchetti Di Latte Materno Carrefour\nB Orale Carrefour


Gioco Digitale: Bonus Pyramidion | Promozioni in corso\nMezzo a voi un’altra bella promozione appena sfornata dal Casinò Online di Gioco Digitale. Purtroppo gioco digitale è forse uno dei Casinò un po’ sottovalutati siccome i giocatori preferiscono giocare molto di più a Casinò più blasonati come ad esempio quello di Lottomatica che è anche il nostro migliore Casinò e con cui potete anche ottenere il nostro bonus esclusivo gratis. Tuttavia anche Gioco Digitale e è un Casinò Online che si rispetti siccome è stata anche la prima casa da gioco online quando il Gambling era stata appena legalizzato. In oltre anche Gioco Digitale ha tantissime offerte pronte per voi con cui potrete divertirvi e anche vincere molti bonus. Ad esempio è stata appena lanciata la promozione Pyramidion.\nAttraverso l’offerta Pyramidion di Gioco Digitale potrete vincere ben 750€ di Bonus tutto per voi. Si tratta di un bel torneo dedicato alla nuova Slot Machine Pyramidion attraverso il quale potete confrontarvi con tutti i giocatori di Gioco Digitale cercando di guadagnare più punti possibili. Per poter partecipare alla promozione Pyramidion di Gioco Digitale dovete entrare nel vostro conto di gioco e andare nella sezione delle offerte e da lì abilitare la promozione Pyramidion.\nDopo che vi siete abilitati ora non dovrete fare altro che giocare alla Slot Machine Pyramidion cercando di guadagnare tanti punti nel corso del periodo promozionale che termina il 23 di febbraio. Per ogni 50€ giocati alla Slot Pyramidion guadagnerete 1 punti, quindi per guadagnare molti punti dovrete sudare un po’. Al termine della promozione verranno premiati i primi 100 giocatori in classifica in questo modo:\n1° classificato, vincita 750€ di Bonus;\n2° classificato, vincita 500€ di Bonus;\n3° classificato, vincita 350€ di Bonus;\n4° classificato, vincita 250€ di Bonus;\n5° classificato, vincita 150€ di Bonus;\n6° classificato, vincita 110€ di Bonus;\n7° classificato, vincita 85€ di Bonus;\n8° classificato, vincita 65€ di Bonus;\n9° classificato, vincita 55€ di Bonus;\n10° classificato, vincita 45€ di Bonus;\nDal 11° al 12° classificato, vincita 40€ di Bonus;\nDal 13° al 15° classificato, vincita 35€ di Bonus;\nDal 16° al 20° classificato, vincita 30€ di Bonus;\nDal 21° al 25° classificato, vincita 25€ di Bonus;\nDal 26° al 30° classificato, vincita 20€ di Bonus Pyramidion;\nDal 31° al 35° classificato, vincita 15€ di Bonus Pyramidion;\nDal 36° al 45° classificato, vincita 12€ di Bonus Pyramidion;\nDal 46° al 55° classificato, vincita 10€ di Bonus Pyramidion;\nDal 56° al 70° classificato, vincita 8€ di Bonus Pyramidion;\nDal 71° al 85° classificato, vincita 6€ di Bonus Pyramidion;\nDal 85° al 100 classificato, vincita 5€ di Bonus Pyramidion;\nAvete visto quante possibilità avete per riuscire a vincere un Bonus? Arrivando tra i primi 100 riuscirete a guadagnare 5€ di Bonus che non è da buttar via. Una volta ricevuto il Bonus prima di poterlo incassare dovrete giocarvelo tutto sulle Slot Machine di Gioco Digitale.\nAd ogni modo se questa promozione non vi soddisfa come vi ho accennato all’inizio potete sempre ottenere (attraverso i nostri link presenti su questo sito) il nostro bonus esclusivo gratuito di Lottomatica. Buona fortuna e giocate responsabilmente.


Francesca Berneri Caché – Niente da nascondere: Michael Haneke tra thriller e memoria My rating: 3 out of 5\nCaché in francese significa “nascosto”. Come la telecamera che da qualche giorno spia ogni passo di una coppia dell’alta borghesia parigina come ce ne sono tante: lui presentatore di programmi culturali, lei genericamente impiegata nell’editoria, un figlio adolescente problematico ma non troppo. Una banale storia di stalking nei confronti di qualche famoso, all’apparenza. Solo che in questo caso i famosi sono Daniel Auteuil e Juliette Binoche, chi racconta è Michael Haneke e le vicende dei nostri hanno sfiorato la Palma d’Oro a Cannes nel 2005. Ed ecco che Caché – Niente da nascondere diventa improvvisamente interessante.\nAnche perché con Haneke nulla è lasciato al caso: quello che per chiunque altro sarebbe un thriller e nulla più, per il regista austriaco diventa un’indagine nel passato personale e collettivo. Il personaggio di Daniel Auteuil ha infatti condiviso l’infanzia con un ragazzo africano, che ha sperato invano per anni di diventare suo fratello a tutti gli effetti; quella stessa Africa con cui la Francia ha più di un conto in sospeso. Una vita invidiabile, la sua, che in chi l’ha sempre vista solo di riflesso può suscitare invidia, frustrazione, violenza. Ma se la realtà fosse così semplice, Michael Haneke non si sarebbe messo dietro la macchina da presa.\nMoltissime sono le scene che lasciano intuire le tensioni e i silenzi che stanno dietro alla perfetta coppia gauche caviar: dal rapporto morboso tra la donna e il suo editore e amico di famiglia, alle cene tra conoscenti dove di tutto si può parlare fuorché dei problemi, alla reazione spropositata dell’uomo verso un ciclista di colore. Attimi solo in superficie fini a se stessi, ma che contribuiscono a comporre un mosaico di stridori degno del miglior Haneke.\nCaché – Niente da nascondere non è uno dei suoi film più noti o disturbanti: non c’è la freddezza de Il nastro bianco, né la crudeltà di Amour, né la follia di Funny Games. Ed è anche piuttosto lento. Ma riesce a entrare sottopelle, a coinvolgere lo spettatore prima come fosse un investigatore, poi calandolo nei panni del protagonista, infine della sua nemesi: nessuno è buono, nessuno è cattivo, nessuno è privo di scheletri nell’armadio.\nTra bambini stilizzati che vomitano sangue, galli decapitati e bambini trascinati via da un cortile in preda ad urla strazianti, con la sola compagnia di un’inquadratura fissa, Caché – Niente da nascondere riesce perfettamente nell’intento ultimo di Haneke: lo si può amare o odiare, ma in ogni caso non lascia indifferenti.\nDaniel Auteuil·Juliette Binoche·Michael Haneke


LA VOCE DEI LETTORI, lettere, lamentele, difetti auto - moto - nautica. Le Vostre segnalazioni (Pag.5)\nAnno XVIII num.6\nComunicateci lamentele, disservizi, ingiustizie riguardanti la Vostra auto, moto o imbarcazione. Ma anche apprezzamenti o consigli utili (non oltre 30 righe). Scrivete a: redazione1@spaziomotori.it cercando di essere sintetici ed aggiungendo nome, cognome, città e recapiti. Le lettere più interessanti saranno pubblicate. Gli autori sono totalmente responsabili di quanto scritto. Grazie. (Privacy) Chi ha bisogno di una consulenza Legale specialistica CONVENZIONATA, da parte di Avvocati esperti del settore che lavorano in convenzione con Noi, è pregato di scrivere qui: consulenza legale .\nDELUSO DALLA BMW PER UNA X3\nDeludente BMW x3 acquistata a febbraio 2012 con 9000 km già portata per 2 volte dal concessionario con problemi ABS freni stazionamento e segnalazione di andare a velocità ridotta in officina BMW più vicina, ma dopo aver lasciato la vettura per due giorni a loro disposizione mi sento rispondere che è un contatto, solo che successivamente il problema si è ripresentato altre due volte e non ancora risolto. Sarà un problema del concessionario, o della new x3, sta' di fatto che ancora non mi hanno fatto una dichiarazione scritta che tutto è ok. Sicuramente basta BMW alla quarta.\nAldo Pincelli - E mail: pincellialdo@yahoo.it\nDIVERSI PROBLEMI AD UNA MITSUBISHI LANCER SPORTBACK 1.8 GPL CON SOLI 37.000 KM\nSalve, mi chiamo Cristian Russo, abito in provincia di firenze la mia email crisr_@hotmail.it\nHo una Mitsubishi Lancer sportback 1.8 gpl anno dic 2009, con 37mila km, lo scorso inverno ho portato l'auto in concessionaria ad Empoli, per questi problemi, cambio duro, soprattutto a freddo, rumore proveniente dal motore quando il motore era un pò sotto sforzo, rumore strano delle pasticche dei freni (non il solito rumore da pasticche finite o rovinati) ma un rumore tipo tac tac, quando premo e rilascio il pedale, e uno scricchiolio provenire quando sterzo, al ritiro dell'auto mi avevano solo risolto il problema del cambio, con il cambio olio, e non ho avuto più problemi, per i freni mi hanno detto che non si può fare niente, e per il rumore dal motore mi ha detto che non ha trovato niente e di ritornare se aumentava (ora io non faccio il meccanico, ma il rumore proviene sicuramente dalla catena di distribuzione), e per il cigolio quando sterzo, lo hanno risolto ingrassando le cuffie degli ammo (parapolvere), adesso a quasi 3 anni gli ammo posteriori cominciano a cedere, la cosa non mi sembra normale, secondo voi cosa dovei fare? Dovrei avvalermi della garanzia sugli ammortizzatori ammo? E per i freni e il rumore del motore come mi dovrei comportare con la concessionaria? Adesso con l'arrivo del freddo sono ricominciati anche gli scricchiolii durante le sterzate, non mi va di andare in giro con un'auto che sembra avere 20 anni.. c'è un modo per farsi risolvere questi problemi prima dello scadere della garanzia? Magari scrivendo una lettera alla Mitsubishi? Attendo una vostra risposta. Grazie.\nCristian Russo - E mail: crisr_@hotmail.it\nPERICOLOSA ROTTURA MOLLA ANTERIORE AD UNA LANCIA LYBRA 2.4\nHo dovuto rivolgermi a Voi perchè impossibilitato a reperire un indirizzo della Lancia a cui inviare quanto a me successo.\nIl giorno 19 dicembre 2012, mi accorgo che la molla ant. dx della mia lancia lybra 2,4 SW immatricolata il 13/12/2001 si è spezzata.\nD'accordo che sono trascorsi 11 anni, ma si tratta di un pezzo che dovrebbe durare, tenendo presente che a 130 km/h il moncone appuntito avrebbe potuto fare scoppiare la ruota con tutte le problematiche del caso. Ora mi permetto di segnalare la rottura affinchè tutti i possessori di Lancia Lybra effettuino i dovuti controlli.\nGrato per la Vs. cortesia porgo cordiali saluti. A richiesta si invia foto del dettaglio (contattare la Redazione).\nSciarrino Giuseppe - E mail: giuseppe.sciarrino@libero.it\nDELUSO DA UNA OPEL CORSA 12 GPL TECH\nBuongiorno. Dopo 14 anni di onesto lavoro ho congedato la mia Ford Fiesta 12 16 valvole convertita a gas nel 2005 per acquistare una Opel Corsa 12 gpl tech. targa en42......\nNella sua propaganda la opel prometteva motori al passo con i tempi. Sedendomi mi sono accorto in realtà di essere tornato indietro di oltre trenta anni: le plastiche sono pessime e tendono a rigarsi facilmente. Il sole estivo si riflette sul parabrezza tanto da rendere difficile la visibilità compromettendo seriamente la sicurezza. Il cruscotto appare di difficile leggibilità soprattutto i chilometri percorsi. Elevato lo scarto al tachimetro. L’ indicatore della temperatura acqua motore è assente. Presente invece una patetica spia shift che come una una sorta di decorazione luminosa natalizia si accende, senza una reale motivazione, consigliando di passare alla marcia superiore. Non esistono cassetti o piani porta oggetti.\nL’interruttore di accensione delle luci posizioni, anabbaglianti etc è posto in posizione tale da costringere il conducente a chinarsi verso il basso staccando la schiena dal sedile per poterlo attivare. Il motore (GM Corea) 1.2 86 cv a benzina 83 cv a gpl ha una coppia di 115 Nm, raggiunti ad un numero così elevato di giri, (4000) che unitamente ai rapporti lunghi produce una ripresa esageratamente lenta. Fatica moltissimo a prendere velocità rendendo così impossibili i sorpassi. In salita "persino in autostrada" perde immediatamente potenza e si è costretti a scalare marcia fino ad arrivare alla terza. Lo sterzo, poco sensibile e non autocentrante rende la macchina difficile da governare costringendo il conducente a continue correzioni trasmettendo, inoltre, sensazioni di scarso controllo del mezzo; la cosa è evidente in autostrada dove anche un breve viaggio diventa snervante. I consumi sono ben lontani da quanto dichiarato dalla casa, difficilmente si scende sotto 12km/l sul misto e si arriva a circa 9km/l con GPL.\nIn pratica un bel vestito indossato da un cadavere.\nDistinti Saluti - Luciano Cipriani - E mail: luciano.cipriani@capgemini.com\nMERCEDES BENZ … COME MI CROLLA UN MITO. LA STELLA A 3 PUNTE NON BRILLA PIU’\nMi chiamo Mauro Sebaste e sono proprietario di una Mercedes ML acquistata nel 2008 e che ora ha 84000 km; premetto che tutti i tagliandi sono sempre stati eseguiti presso la concessionaria dove ho acquistato l’auto e pertanto “dovrei” usufruire (il condizionale è d’obbligo) della copertura del servizio “MOBILO”.\nTrovandomi con la macchina in panne a Les Deux Alpes (Francia), dov’ero in vacanza, chiamo il servizio MOBILO che mi manda un carro attrezzi: la mia prima chiamata è delle 16.30 circa, il soccorso arriva (dalla località FREXENES a 12 km da Des Alpes) alle 19.30, “solamente” 3 ore per attivare il soccorso.\nLa mia vettura viene quindi,vista l’ora tarda, trasportata a Grenoble presso l’officina ufficiale MERCEDES ETOILE 38, soltanto il giorno successivo(ulteriore perdita di tempo). Chiamo quindi la concessionaria per sapere la natura e l’entità del danno, mi dicono che è il cambio automatico e che devono attendere i pezzi di ricambio dalla casa in Germania, per cui essendo ferragosto ci vorranno più giorni per circa 2500 euro di spesa.\nOra, non sono scandalizzato perché si è guastata la mia vettura, (sono cliente MERCEDES da molti anni e con più modelli classe C/ A / che ho tutt’ora, ed ML con grande soddisfazione); capita anche alle affidabili e costose MERCEDES di rompersi. Quello che proprio mi ha lasciato l’amaro in bocca è stata l’estrema disorganizzazione della rete MOBILO, quella francese praticamente inesistente e francamente poco cordiale e nemmeno informata su quanto prevedesse la COPERTURA MOBILO stessa. L’officina MERCEDES ETOILE 38 avrebbe dovuto (come da regolamento MOBILO) mettermi in condizione di poter rientrare in Italia senza disagio e nel più breve tempo possibile; invece non mi hanno offerto nessuna auto sostitutiva e non si sono minimamente interessati al mio rientro. L’unica loro preoccupazione era di sapere se avevo visto il preventivo e se accettavo la riparazione.\nRientrato dopo mille peripezie, fra le quali l’autostop, ho contattato l’ETOILE 38 per ben 3 volte al giorno, non trovando mai il responsabile, ho chiesto gentilmente (anche via e-mail) di essere richiamato, ma non lo ha fatto nessuno.\nHanno emesso fattura a cliente privato nonostante le nostre ripetute richieste di intestazione come ditta con tanto di p.iva,numero che, come ulteriore sgarbo dopo insistenza hanno messo nel corpo fattura al pari di un numero di serie di pezzo cambiato, ma l’apoteosi l’hanno raggiunta costringendomi a pagare l’iva che come B2B (18.3.2010 - PRESTAZIONI DI SERVIZI INTRACOMUNITARI DALL’1.1.2010) non è dovuta!\nRaramente mi è capitato di trattare con persone così poco professionali ed addirittura sgarbate. Sinceramente non fanno onore ad una casa prestigiosa e di grande serietà ed affidabilità come la MERCEDES.\nSaluti. Mauro Sebaste - E mail: edoardo@maurosebaste.it\nVOLVO S60 CON DIFETTO ALLA TURBINA\nSALVE, TRE ANNI FA HO ACQUISTATO UNA VOLVO S60 D5 (MY 2006), SPENDENDO 37000 EURO, DOPO UN MESE IL PRIMO PROBLEMA, OSSIA IL TUBO DELL'INTERCOOLER SI E' SGANCIATO, LASCIANDOMI A PIEDI PER VARI GIORNI E FACENDO INTERVENIRE IL CARRO ATTREZZI.\nQUESTO GUASTO CON CADENZA TRIMESTRALE MI E' CAPITATO PIù DI 6 VOLTE POI HANNO DECISO DI FISSARE IL TUBO CON LE VITI, E COME VOLEVASI PREVEDERE LA PRESSIONE NON RIUSCENDO A BUTTARE FUORI IL TUBO, HA ROTTO LA TURBINA ( SOSTITUITA CON UN NUOVO TIPO DI TURBINA) ED OGGI STIAMO SOSTITUENDO LA TURBINA PER LA SECONDA VOLTA.\nOGNI VOLTA SONO RIMASTO A PIEDI PER MOLTI GIORNI E LE ULTIME DUE VOLTE HO DOVUTO SBORSARE QUASI MILLE EURO VISTO CHE I DUE ANNI DELLA GARANZIA SONO PASSATI.\nOGGI IL MECCANICO MI DICE CHE STA SOSTITUENDO LA TURBINA MA NON CAPISCE DA DOVE VENGA IL DIFETTO.\nORA MI CHIEDO: MA IN QUESTI CASI CON NEANCHE 50 MILA KM PERCORSI LA CASA MADRE NON DOVREBBE INTERVENIRE SERIAMENTE RICONOSCENDO IL DIFETTO DI FABBRICAZIONE?\nCERTI DELLA VOSTRA COMPRENSIONE VI SALUTO. E mail: mcluke2@hotmail.com\nSKODA "ROOMSTER" DI 8 MESI: GARANZIA NEGATA A CAUSA DELL'ANTIFURTO\nSpett.le Redazione, sono Andrea e vi voglio raccontare la mia prima esperienza con la Skoda.\nHo acquistato una Roomster Scout, presso “l’Autocentro Tiburtina” ufficiale Skoda a dicembre 2007. Ad agosto i vetri elettrici hanno smesso di funzionare.\nIl service Skoda contattato ha negato l'assistenza in garanzia, a causa della presenza dell'antifurto "Gemini" (pagato 450 euro) vivamente consigliato e installato dal concessionario “l’Autocentro Tiburtina” ufficiale Skoda.\nLo stesso concessionario ha tentato più volte di risolvere il problema senza riuscirci. Tuttoggi il difetto persiste. La mia auto si trova dal 12 novembre presso un altro Service, il MA.VI. (ufficiale Skoda) dove dopo aver rimosso l'allarme ed in seguito anche ad un'ispezione della Skoda centrale, si è scoperto che il problema deriva da un difetto di fabbrica, si proseguirà per cablaggio, quindi smonteranno cruscotto, sedili, moquette etc., per trovare il guasto. Non sono assolutamente contento né dell'auto che ha mostrato subito un difetto, né della rete Skoda che non è stata capace di risolvere il problema.\nLa mia auto dopo un intervento così vasto ed invasivo non sarà più come nuova. Inoltre mi è sempre stata negata un' auto di cortesia. Chiedo pertanto giustizia. Oggi il 5 dicembre non ho ancora l'auto.\nDisagi recati a causa del lungo fermo:\n• Grossi disagi per il trasporto di mia figlia di 15 mesi verso asilo e familiari (freddo pioggia).\n• Un’ora e mezzo per recarsi al lavoro con i mezzi (2 metro ed una navetta).\nQuando mia moglie ha il turno delle 8,00 è costretta ad alzarsi alle 6,00 del mattino\n• Ci sono stati durante il mese di novembre 2 scioperi dei mezzi, impedendo a mia moglie di andare a lavoro così sprecando 2 giorni di ferie\n• La mancanza di sicurezza da non poter correre immediatamente con la propria auto al pronto soccorso quando una sera mia figlia ha urtato violentemente la testa, ma solo per fortuna dopo il consulto con il pediatra non è stato necessario muoversi.\n• Tutti i week and di novembre e dicembre passati a Roma più altri giorni feriali per risolvere il difetto all’automobile a settembre e ottobre (permessi a lavoro).\n• L’antifurto pagato 450 euro, consigliato ed installato dal “l’Autocentro Tiburtina” ufficiale Skoda.\n• E' rimasto aperto un finestrino costringendoci a ricoverare la macchina in un garage la notte e viaggiare con il finestrino aperto durante il giorno\nAndrea Moira - E mail: andrea.moira@tiscali.it\nHONDA "FIREBLADE": UNA MOTO DA 13.000 EURO CON EVIDENTE DIFETTO DI FABBRICA\nSPETT.LE HONDA , HO ACQUISTATO IL VOSTRO TOP "FIREBLADE" GAMMA DA 13.000€ ED OGGI MI TROVO APPIEDATO.\nMI RIFERISCE IL TECNICO HONDA OFFICINA AUTORIZZATA MOTO BIKE DI GIUFFRIDA & MARINO SNC VIA MONSERRATO, 69 A/B , E MI CONFERMA IL MIO ELETTRAUTO DI FIDUCIA, CHE IL SISTEMA ANTIFURTO HISS NON RICONOSCE PIÙ LA CHIAVE DI ACCENSIONE A CAUSA DEL DETERIORAMENTO DEI CAVI CHE LO COLLEGANO ALLA CENTRALINA..."È UNA COSA NORMALE PERCHÈ A FURIA DI GIRARE LO STERZO I CAVI SI SCHIACCIANO E SI SPEZZANO."\nNON CREDO CHE ABBIATE COSTRUITO LA MOTOCICLETTA PER ANDARE SOLO DRITTO, E NON CREDO CHE UNA MOTO DA 13.00€ POSSA DURARE SOLO 25.000 KM !!!\nDATO CHE NON SIETE STATI ACCORTI NEL PASSARE I CAVI DI COLLEGAMENTO TRA IL SENSORE E LA CENTRALINA, SPERO VOGLIATE RICONOSCERE LA GARANZIA PER TALE DIFETTO DI FABBRICAZIONE DEL VEICOLO.\nRIMANGO IN ATTESA DI VOSTRO SOLLECITO RISCONTRO A MEZZO FAX 095 533585 ALL'ATTENZIONE DELL'AVV. GIANLUCA ASCIUTTI\nGRAZIE IN ANTICIPO PER LA CORTESE SOLLECITUDINE CHE MI VORRETE ACCORDARE.\nCATANIA LÌ 4/12/08- Gianluca Asciutti - Tel.:3356049265 - E mail: asciuttigianluca@alice.it\nRENAULT "LAGUNA" USATA...TROPPO USATA\nSpett.le redazione, sono un nuovo lettore e avrei delle domande da farvi. Vi racconto il mia la mia storia. Ho acquistato una Renault Laguna usata dà un concessionario qui nel mio paese circa otto mesi fà. Al momento dell'acquisto la mia auto sul contachilometri segnava pressappoco 95000Km, ho avuto dei piccoli problemi mà non mi sono preoccupato consapevole di aver acquistato un auto usata, poi si è verificato un guasto al pedale della frizione e mi sono recato in concessionaria per sapere sè almeno questo rientrasse in garanzia, mi è stato risposto di no. A questo punto mi sono rivolto ad un centro assistenza Renault, ho esposto il mio problema e mi hanno sviluppato un preventivo, mi è stato chiesto circa 200 euro per la riparazione. Ora vengo ad esporvi il problema, trovandomi in officina mentre compilavano la mia scheda, il capo officina in via amichevole e spiegandomi che quello che vedevo era riservato mi mostrava la scheda della mia auto delle manutenzioni dove si notava che ultimo tagliando effettuato risaliva al 2006 e l'auto riportava già 125000 Km. A questo punto sono tornato a casa e senza far passare troppo tempo ho inviato una mail alla Axus italiana srl di Roma chiedendo di inviarmi una copia del libretto di manutenzione, e come potreste immaginare ad oggi non mi hanno ancora risposto.\nLe mie domande sono scontate, vorrei sapere se mi è dovuto questo libretto di manutenzione e se è si cosa o di quale legge devo avvalermi? Certi di una vostra risposta distinti saluti.\nE mail: goliga@libero.it\nPROBLEMI CON UNA CITROEN "C1" IN GARANZIA\nAlla C.a. della Redazione di Spaziomotori\nSalve, mi chiamo Chiara ed ho 21 anni, e vorrei sottoporre alla Vostra cortese attenzione il mio problema:\ncirca due anni fa ho acquistato la mia prima auto, una Citroën C1 1.0 Amici 5P, pagandola 10.800 €.\nDa più di un anno ormai, provoca un rumore insopportabile quando inserisco la prima o la retromarcia ed accelero.\nCirca tre mesi fa, quindi ancora in garanzia, ho portato l’auto alla concessionaria Citroën Bieffe Auto di Brescia.\nIl capofficina ha diagnosticato un problema alle pastiglie dei freni e mi ha proposto un intervento risolutivo a pagamento perché le pastiglie dei freni sono materiali soggetti ad usura e, quindi, non coperti dalla garanzia: € 26,33 per: “costo manodopera smussaggio pastiglie freni”.\nIl tutto per risentire il rumore il mattino seguente (Vorrei precisarVi che l’officina, oltre a non aver risolto il problema, mi ha fatto pagare per un intervento che non era necessario).\nHo riportato l’auto in officina altre volte sperando che me la riparassero, sono rimasta senz’auto per più di un mese, senza che mi dessero naturalmente un auto sostitutiva.\nAlla fine mi hanno riconsegnato l’auto per l’ultima volta dicendomi che non potevano risolvere il problema, definito da loro: “rumorosità in fase di stacco frizione”.\nQuel che è peggio è che mi hanno anche detto, in confidenza, che è un problema comune ai modelli simili, (Citroën C1 - Toyota Aygo - Peugeot 107) al quale non vi è soluzione.\nMi è stato rilasciato un foglio sul quale il capofficina ha scritto che il “difetto” non comporta nessun malfunzionamento meccanico.\nMa io mi chiedo: “come possono essere così sicuri che questo “difetto di produzione” non provochi danni al veicolo, nel tempo o malfunzionamenti in un futuro, se non riescono neanche a capire da dove deriva e come risolvere il\nIn sintesi ho perso tempo nel continuare avanti e indietro dall’officina, non ho potuto usufruire della mia auto per più di un mese ed ho dovuto pagare per un intervento (eseguito su di un auto in garanzia) e non necessario.\nPerché scrivono nel libretto di garanzia Citroën che la garanzia contrattuale comprende il ripristino o la sostituzione degli elementi difettosi ?\nQuello che più mi dispiace è che ho speso soldi per poter avere un auto nuova, la mia prima auto, e questa emette un rumore come succede in genere ad auto vecchie.\nVorrei chiederVi se avete notizia di problemi analoghi sui modelli da me elencati e cosa mi consigliate di fare per ottenere soddisfazione, visto che nell’officina della concessionaria c’è un cartello con scritto che il loro\nscopo aziendale è la soddisfazione del cliente, secondo Voi, mi dovrei ritenere un cliente soddisfatto?\nSpero che almeno Voi teniate in considerazione quello che Vi ho scritto e colgo l’occasione per porgerVi,\nDistinti Saluti - Chiara Tedoldi - E mail: kiri1987@libero.it\nOPEL "ZAFIRA": VOLANTE BLOCCATO DURANTE LA GUIDA!\nVoglio segnalarvi un fatto verificatosi oggi, in quanto nonostante il danno subito ritengo di essere fortunato perchè sono qui a descriverlo.\nQuesta mattina sono partito con l' Opel Zafira, e dopo circa 5 Km in piena corsa si è bloccato completamente lo sterzo che non mi permetteva di poter girare le ruote da nessuna parte, in quanto il volante era diventato completamente rigido, bloccato. Per mia fortuna, la velocità sostenuta in quel frangente di strada era di circa 50 Km/ora, quindi ho potuto fermarmi a stento al bordo della strada senza creare danni ai passeggeri ed alla carrozzeria.\nOltre il danno la beffa. La garanzia dei 2 anni è scaduta da circa 1 mese e mezzo.\nSubito dopo l'acquisto, ho fatto diverse segnalazioni al concessionaria Opel dove ho acquistato l'autovettura, in quanto avvertivo spesso e volentieri dei "clok" nella parte anteriore della vettura, ma il responsabile dell'officina ha sempre riferito che nemmeno alla Opel di Roma sapevano di cosa si trattava, posso solo aggiungere come ho sempre sostenuto e riferito che l'autovettura durante la svolta aveva pochissimo sterzo.\nGentilmente chiedo, sempre se potete rispondermi, in questi casi come ci si deve comportare ?\nSe fosse accaduto in curva ? Con una velocità superiore? Se avessi creato danni a qualcuno?\nNoi utenti della strada come possiamo essere tutelati?\nDistinti saluti. Paolo Vendrame. E mail: p.vendrame@alice.it\nLA CITROEN MI IGNORA PER GROSSI PROBLEMI AD UNA "PLURIEL" IN GARANZIA\nVoglio portare a conoscenza di una denuncia che ho inoltrato alla casa produttrice Citroen. Nell'Aprile del 2004 ho acquistato una pluriel c3. Dopo pochi mesi la radio ha dato problemi, perchè si accendeva ogni qualvolta aprivo la macchina elettronicamente. Ho segnalato il fatto alla Citroen e dopo vari tentativi sono riuscita a farmi cambiare la radio. Per farla breve il problema non è stato risolto. Malgrado le mie lamentele,ancora oggi mi ritrovo con una macchina che presenta problemi elettrici, alla radio, ai vetri alla capotta, alle luci. Mi sono rivolta all'associazione consumatori dove l'avvocato, dopo aver segnalato e avvisato di procedimento penale mi ha consigliato di bloccare le ultime dodici rate rimaste, perchè la casa produttrice continua a ignorarci. Faccio presente che ho allungato la garanzia di cinque anni,quindi rientra ancora in garanzia. La finanziaria a cui pago le rate mi ha segnalato come cattiva pagatrice, non ho ancora risolto il problema, l'avvocato aveva consigliato di citare la Citroen per danni e richiedere la sostituzione della macchina, ma non mi ha garantito una soluzione positiva. La Citroen continua ad ignorarmi. Ho bisogno di un consiglio, non sono in grado di sostenere delle spese legali, ma non posso neanche tenermi una macchina da 15.000 euro che non ha mai funzionato! Chiunque abbia avuto problemi ed è a conoscenza di altri che hanno avuto problemi con questa macchina me lo faccia sapere ,..da sola non riesco a combattere! Aspetto un milleconsiglio,...grazie . Cordiali saluti.\nColi Katya. E mail: kreatyva@libero.it\nPROBLEMI CON UNA VOLVO "V50" DI APPENA 8 MESI\nBuonasera, vi scrivo per raccontarvi il mio disagio con una macchina nuova acquistata a fine luglio2007 con la quale ho percorso 20000 km tra mille anomalie.\nFin dai primi di settembre2007 la macchina (Volvo v50)segnalava anomalie di tipo eletrico...(correnti troppo alte" spegnere immediatamente il motore").\nTelefono alla concessionaria e questa mi risponde di spegnere il motore e riavviarlo e vedra' che andrà tutto bene..\nLa macchina ha ripreso il corretto funzionamento e per 2-3 giorni tutto va bene .\nLa mattina del quarto giorno il problema si ripresenta ,solo che per ripristinare il tutto ho dovuto spegnere ed accendere 5 volte.\nPorto la macchina in concessionaria e la tengono per 3 giorni. Dopo di che, ritiro la macchina ma dopo qualche giorno si ripresenta lo stesso errore. Gli riporto la macchina e la tengono ancora 3 giorni.\nDopo 2 giorni dalla riconsegna si ripresenta di nuovo l'anomalia. Riporto l' autovettura in officina e la riconsegnano dopo qualche giorno....premetto che ogni volta che la macchina e' stata in officina c'e stato un cambio di pezzi documentato in garanzia.(ma il problema che la macchina a me serve per lavoro).\nFino a qua si può anche sorvolare sono anch'io un costruttore non di autovetture ma di trasmettitori tv posso capire che i bit possano girare male per svariati motivi.\nAdesso arriva il bello quando mi sono trovato ad uno stop e faccio per uscire un pò violentemente per il traffico ma la macchina risponde solo parzialmente al mio comando di accelerazione perche' la macchina sembra priva di turbo...lascio a voi immaginare il mio spavento con le altre macchina che arrivavano....riporto la macchina in concessionaria e la tengono li ancora qualche giorno. A questo punto pretendo la macchina sostitutiva ma mi fanno capire che me la devo pagare io....un mio amico mi dice che la macchina me la presta lui e quindi lascio stare...mi riconsegnano la macchina dicendomi di averla super testata... naturalmente facendomi fuori il pieno. Senza dirlo passano 2 giorni e il problema mi si ripresenta in sorpasso.........brutto spavento........la mia morosa non vuole più salire sull'automobile...a questo punto vorrei sapere se con questi problemi posso richiedere la sostituzione dell'autoveicolo. Io non c'e la faccio piu',ditemi voi come posso comportarmi...scusate per il mio italiaano, spero di essere stato chiaro nel raccontarvi il mio disagio\nDistinti saluti. Per chiarimenti Guido - Tel. 3487262868 - E mail: anacleto.gv21@yahoo.it\nL'ASSICURAZIONE NON TUTELA IL PROPRIO ASSICURATO\nSigg.,spero mi possiate aiutare Voi e rendere pubblica una situazione vergognosa fra assicurato e assicurazione.\nPago regolarmente la polizza responsabilità civile alla Fondiaria Sai. Negli ultimi sei anni non ho mai avuto incidenti di sorta. Un anno fa un furgoncino ha tamponato la mia auto sotto casa ed é fuggito. Un testimone ha visto tutto, ha preso il numero di targa ed é venuto con me all'assicurazione.\nLa Fondiaria Sai - Ag. Chieri (Torino) prima mi ha detto che l'altra assicurazione avrebbe pagato ed ha dato l'okay al carrozziere perché riparasse il danno.\nA distanza di 6 mesi mi ha comunicato che l'altra parte non era assicurata e che tutto passava al fondo vittime della strada ed io avrei dovuto pagare l'importo della franchigia di 500 Euro.\nIl carrozziere mi tempesta di telefonate perché a questo punto, passato un anno circa dalla data del sinistro, vuole essere pagato. L'uff. sinistri della Fondiaria Sai - Ag. Chieri non risponde neppure più al telefono.\nE' giusto tutto questo? E' normale in un paese civile essere trattati in questo modo?\nSabrina Zago - Tel. 335 8448260 - E mail: sabrina.zago@tele2.it\n"SMART DIESEL": CONSUMA PIU' DI QUANTO DICHIARATO\nHo acquistato la nuova Smart (versione 2007 diesel 2 posti) per i suoi ridottissimi consumi super pubblicizzati e riportati sul depliant informativo datomi dal concessionario in fase di trattativa: 3.3 l/100Km ossia più di 30 Km con un litro in ciclo misto. Urbano: 3.4 l/100km - Extraurbano: 3.2 l/100Km.\nDopo aver percorso ben 11000 km e aver accuratamente segnato km e litri di gasolio acquistato ho mantenuto una media di consumi (ciclo misto) che non va oltre i 20 Km al litro ossia 5 l/100Km (con una differenza di consumi non indifferente).\nFacendo mediamente 30000 Km all'anno tale differenza diventa significativa in termini di spesa e forse conoscendo i consumi reali avrei potuto fare una migliore comparazione con le altre autovetture.\nMaurizio. E mail: mao206@libero.it\nLA NOSTRA BMW "530 D" HA PRESO FUOCO SPONTANEAMENTE!\nHo un problema, un grosso problema da 29.000 euro!!!!Il BMW 530 D di mio padre,giorno 12/11/2007 ha preso fuoco spontaneamente ed in 10 minuti si è sciolta completamente,è rimasto solo lo sportello posteriore destro ed il cofano posteriore. L'auto era ferma da quasi 5 ore. Il BMW immatricolato nel 2003 era stato acquistato di seconda mano da papà a settembre 2006. L'auto aveva una garanzia fino al 2008 dataci dalla concessionaria che l'aveva venduta. I primi di ottobre la vettura era stata portata in un'officina autorizzata BMW per un controllo completo. Qui avevano sostituito delle centraline ed altre componenti elettriche ( spinette corrose,portalampada, involucro presa di corrente)!!! Non sappiamo cosa fare, abbiamo fatto periziare la carcassa dell'auto, stiamo aspettando notizie! Abbiamo contattato un nostro avvocato. E' assurdo che automobili così costose e sofisticate si riducano in un ammasso di non so che cosa!!!!!Sul vostro sito ha trovato un caso simile, vorrei solo sapere come si evolve la questione. Spero che la mia non rimanga una voce nella tempesta!!!!!AIUTO.\nMiglio Teresa Via A. Forni n. 11 C.A.P.88063 Catanzaro; e-mail: francescomiglio@libero.it; cel. 340-3535868\nBMW SERIE 5 D, ANDATA IN FUMO IN POCHI MINUTI\nGent.mo direttore, leggendo le altre lamentele riguardo le Bmw faccio presente che la nostra Bmw serie 5 d nostra da soli 2anni non si e'solo rotta ma e' andata in fumo in pochi minuti. Ora dopo 6 mesi abbiamo ricevuto solo risposte negative da Bmw Italia\nOra se qualcuno e' nelle mie stesse condizioni si faccia sentire ..oltre che avere scritto sul sul ns. quotidiano mi sto mettendo in contatto con "MI MANDA RAI TRE".\nFaccio presente che sono assistita da legali.\nBombelli da Angera .VA. E mail: nora.bd@libero.it\nBMW "X5": 64.000 KM APPENA E GUASTI PER 13000 € !\nMai più BMW!\nMi stupisce ricevere una comunicazione dalla BMW Italia in merito all'"Operazione Assistenza Tutto Compreso.. ..perché la Sua X5 sia sempre al top della condizione fisica", proprio nel momento in cui andavo a staccare due assegni complessivamente di 12.800? per varie riparazioni!!!!!!\nMa vengo immediatamente al dettaglio.\nIn data 05/06/2007 conducevo l'autovettura BMW "X5", quando, l'auto improvvisamente si spegneva non facendo, dunque, funzionare i comandi e ponendo in stato di pericolo non solo me stesso, ma anche gli altri passeggeri.\nRiuscivo ad arrestare il veicolo in condizioni di precaria sicurezza lungo una piazzola di sosta dell'Autostrada e contattavo un carro attrezzi che prontamente trasportava il mezzo e i passeggeri presso la più vicina concessionaria BMW Baldassarre Motors sita nella città di Bari.\nDa una prima analisi, peraltro confermata il giorno dopo, il capo officina della concessionaria mi comunicava che l'intero motore era stato danneggiato per causa del tutto sconosciute e che pertanto andava sostituito in toto con preventivo di spesa che si aggirava intorno ai 10.000 euro.\nSi premette che l'autovettura è del 2003 e ha percorso solo 64000 Km, ed ha eseguito ad ogni scadenza regolare tagliando.\nEbbene, non si spiega come mai una auto dalle qualità tanto decantate che giustificherebbe il tanto cospicuo prezzo d'acquisto possa "morire" dopo appena 4 anni di vita e per di più dopo aver percorso solo 64000 Km.\nTuttavia, ho ritenuto opportuno provvedere a riparare l'autovettura in questione, ritirandola in data 29/06/2007, sostenendo la spesa di euro 10.400.\nCome se non bastasse il 19/07/2007 la BMW X5 non si riavviava più necessitando per l'ennesima volta dell'intervento del carro attrezzi.\nNuova diagnosi: sostituzione pompa motore e pompa carburante, sostituzione scambiatore massa d'aria e sostituzione della turbina, il tutto fuori dalla garanzia relativa alla sostituzione del motore avvenuto circa 22 giorni fa.\nIn data 02/08/2007 è stata ritirata l'auto dalla EMMEAuto di Lecce e ho sottoscritto un altro assegno di 2.400euro.\nPiù volte ho fatto presente questa situazione sia alla BMW Italia e sia alla sede in Germania tramite l'invio di molteplici e-mail e di due raccomandate con avviso di ricevimento ma che hanno trovato risposte sterili e prive di qualsiasi cenno ad una eventuale iniziativa.\nMi preme dire tuttavia che sono consapevole di essere possessore di un auto inaffidabile nonostante abbia, nell'arco di 33 giorni, pagato per più riparazioni una somma di circa 13000 euro.\nFRANCESCO GUAGNANO - VIA F.POLI 18 - 73100 LECCE - Tel. 339/2395435 - E mail: f.guagnano@libero.it\nLANCIA "THESIS 2.4" PIENA DI PROBLEMI E ASSISTENZA SCADENTE\ninnanzitutto la ringrazio per la possibilità che ci dà nell'esprimere opinioni belle e brutte sulle vetture in circolazione, io purtroppo posso scrivere solo cose brutte relative all'acquisto della vettura Lancia "Thesis 2.4 emblema" (macchina strapagata) ritirata il 10 agosto del 2006, ed ancora una volta in officina per essere riparata.\nVi elenco la mia disavventura: ritiro la macchina dal Concessionario di Rieti Gruppo Centralmotor e con mia grande sorpresa noto delle macchie sulla carrozzeria ed addirittura dei pezzi dove mancava la verniciatura, il venditore il Sig.Cavallaro mi faceva presente che le macchie e le parti non verniciate erano dovute alla plastica di protezione al trasporto e che sarebbero andate via con i lavaggi.\nCosì non è stato, ho fatto presente all'officina autorizzata Marinangeli di Passo Corese del problema ed hanno informato la Concessionaria ancora sono in attesa di risposta. Proseguendo nel doloroso cammino mi sono accorto di avere una sporgenza su un pneumatico recatomi in officina mi veniva cambiato in garanzia. A distanza di qualche mese sono usciti difetti al cambio dovuti ad innesti irregolari, difetti alla frizione (slittamento), all'avantreno, al navigatore, al condizionatore, alle chiusure delle porte posteriori e non ultimo l'accensione della spia controllo elettronico motore.\nE' stata ricoverata più volte in officina (Marinangeli), con relativo smontaggio e rimontaggio con sostituzione del collettore di aspirazione, navigatore e vari interventi sul motore, ma ancora oggi mentre Le scrivo la macchina e ricoverata presso la suddetta officina sempre le solite anomalie.\nQuello che mi fa più alterare è la strafottenza di Fiat Lancia nei miei confronti dopo le innumerevoli telefonate ed e-mail spedite non si sono mai degnati di farmi una telefonata per mettermi a conoscenza della loro operatività ma ho potuto solo confermare i mie sospetti sulla loro inadeguatezza nel gestire il post-vendita. Sono buoni solo a vendere ma a tenersi il cliente non gli interessa.\nFaccio presente, sia a Lei Direttore che ai responsabili dell'assistenza Lancia che l'autovettura in questione è adibita al trasporto pubblico NCC è che essendo socio di una Cooperativa abbiamo altre thesis che provvederemo ad eliminare visto i risultati, e le figuracce fatte verso i nostri clienti.\nLe farò sapere, se ho la possibilità, come andrà a finire la questione ma nè io nè tantomeno i miei colleghi compreremo più macchine\nitaliane visto che siamo abbandonati in tutto e per tutto da Fiat Group.\nLa ringrazio tanto Direttore e passo a ben distintamente salutarla.\nNicola Longo Passo Corese (RI) tel. +393929778788 E-mail: longo.nic@tiscali.it\nSCONFORTO E DELUSIONE PER UNA MERCEDES "CLK 270 CDI"\nsono Ruggero Tantaro, volevo innanzi tutto farle i complimenti per il sito e ringraziarla per il tempo che dedicherà al mio problema, che di seguito elencherò: le scrivo per manifestare il mio sconforto e la mia delusione a seguito dell’acquisto di una Mercedes CLK 270 CDI usata di Novembre 2002 con 45.000 KM. L’acquisto di tale vettura era sinonimo di affidabilità e garanzia,quindi in cuor mio ho ritenuto d’aver fatto una scelta giusta.\nHo ritirato la vettura a luglio del 2005 da un concessionario Citroen di Cassano Magnago (auto del papà anziano di un venditore della stessa concessionaria) la quale mi garantisce l’auto per 1 anno, a novembre effettuando un rifornimento a Coldrerio (CH) dopo 2 giorni di percorrenza l’auto si ferma e non parte più, purtroppo sono in territorio svizzero,chiamo il servizio TCS carro attrezzi svizzero e pago 170 Fr. per farmi trainare l’auto da Chiasso a Ponte Chiasso (1 Km). Ad attendermi c’è un altro carro attrezzi 200,00 € che mi porta dal concessionario di Cassano Magnago, dopo una settimana di fermo l’esito è di n° 1 iniettore guasto e la pompa dell’alta pressione guasta a seguito di acqua nel gasolio. Costo 2.180,00 €.\nA marzo dell’anno 2006 fermo l’autovettura ed alla successiva ripartenza,l’auto non si ravvia stesso sintomo della volta precedente, ho dovuto chiamare il carro attrezzi : 1 iniettore da sostituire costo 400,00 € + 100,00 € di carro attrezzi.\nA luglio 2006 dopo una settimana di vacanza ennesima sosta forzata ad Agrate , l’auto si spegne alla velocità di 50 Km orari,accosto e la signorina non ne vuole più sapere. Carro attrezzi ,concessionario di Monza VENUS, dopo 2 giorni ritiro il mezzo ed il guasto è causa di n° 2 iniettori costo 900,00 €.\nArriviamo al 16 Maggio 2007, sto andando a Francoforte sul Meno e a 30 Km dall’arrivo mi accorgo che l’auto non rende come dovrebbe infatti la max velocità e di 120 Km ,arrivo a destinazione e il mio primo problema è quello di trovare un ‘officina Mercedes autorizzata, con l’aiuto di un amico residente anch’egli possessore di un’auto Mercedes mi indica FUNK Nachf. Starter di Eiserne Hand 42 a Francoforte, il quale alla mia richiesta (serietà tedesca) mette subito a disposizione un operaio il quale dopo alcune verifiche sostituisce il dispositivo di regolazione della massa d’aria ,per un costo pari a 160,53 € .Il capo officina effettua una prova su strada e ritiene che tutto sia ok. Soddisfatto per il trattamento ricevuto in termini di attenzione mi metto al volante della mia auto e dopo una 15 Km mi rendo conto che l’auto non rende come è la caratteristica delle prestazioni che conosco,quindi ritorno in officina e alla mia ricomparsa il capo officina mi mette a disposizione 3 operai, fantastico la professionalità germanica non ha eguali,il responso dei medici dopo varie sonde infilate a destra e manca causa del catalizzatore. Chiedo che venga sostituito ma purtroppo in tutta Francoforte non c’è il pezzo di ricambio:dopo varie ricerche trovano il catalizzatore a c.a. 60 Km di distanza ma non sanno come approvvigionarsi , io mi rendo utile per andare a prenderlo ma mi dicono che non è possibile, quindi la soluzione è un corriere express il cui costo mi verrà aggiunto in fattura. Dovendo ripartire e sapendo che il giorno seguente in Germania è festa prego il capo officina di aiutarmi.\nAlle ore 17 vado ritirare l’auto e chiaramente pago la fattura di 897,55 €.\nNaturalmente sulla fattura è indicato il numero di serie del catalizzatore nuovo, rientro a Milano convinto che questa storia fosse finita, infatti non è così perchè dopo 5 giorni dal mio rientro la macchina non rende più come dovrebbe, la porto da un meccanico di fiducia, e dopo diversi controlli, mi chiama chiedendomi gli estremi della fattura dell’officina tedesca, risultato il numero di serie del catalizzatore nuovo non rispecchia quello della fattura, infatti è il catalizzatore originale, il quale necessita di essere sostituito : 780,00 €. Cornuto e mazziato Grazie MERCEDES spero a mai più.\nDistinti Saluti. Ruggero Tantaro - Via Maffucci,26 - 20158 Milano -Tel.+39 335 245826 - E mail: ruggero.tantaro@gmail.com\nDUCATI MONSTER 600: PROBLEMI PER IL DEPOTENZIAMENTO\nSpett. redazione - Mi chiamo Maurizio Sinatra da Trieste.\nMio figlio Luca in occasione del 18esimo compleanno chiedeva una moto Ducati monster 600 che naturalmente andava depotenziata. Troviamo un bel usato e ci rechiamo alla concessionaria di zona, dove il personale e' gentilissimo. Con la fotocopia della carta di circolazione fanno la richiesta alla casa madre per sapere se il mezzo in oggetto e' depotenziabile. A seguito numerosi solleciti, la Ducati risponde affermativamente dopo 2 mesi. Procedo all'acquisto avvenuto nel dicembre 2006. Come nuovo intestatario facciamo la richiesta tramite concessionaria per la modifica di depotenziamento. Ad oggi siamo ancora in attesa che la Ducati invii la targhetta necessaria al depotenziamento e relativa omologazione. Ogni sollecito e' inutile. A questo punto sconsiglio vivamente a chiunque di imbarcarsi in questa avventura, meglio puntare su altra marca e modello. Grazie.\nE mail: per.sin@libero.it\nBMW "530 SW": 65.000 EURO SPESI, L'AUTO NON PARTE PIU' E NON SANNO IL PERCHE'...\nBuon giorno, ho acquistato a giugno 2005 una "Bmw530 famigliare", del valore di 65000 euro, fatto tutti i tagliandi in officina bmw, e 30 giorni fa l'auto non parte più.\nLa porto in officina Bmw e ogni 3/4 giorni mi rispondono che la macchina sarà pronta senza problemi tra tre giorni.\nIeri mi dicono che dopo molti tentativi non riescono a risalire al problema, anche dopo l'intervento di un tecnico chiamato da Monaco.\nDopo il ventesimo giorno si decidono a fornirmi un autovettura a noleggio, a carico loro.\nil problema è questo, non sanno quando sarà disponibile, e forse dovranno portarla a Monaco per test più approfonditi, io sono un agente di comm. e l'auto per me è uno strumento di lavoro.\nMi dica che posso fare, anche perchè, penso non faccia tanto piacere sapere che l'auto comprata venga smantellata e riassemblata più volte.\nSaluti, Luca Pecile - E mail: Luca@pecile.com\nCONFISCA DELLA MOTO: "MA E' UNA RAPINA AUTORIZZATA..."\nPoco più di un mese fa i Carabinieri mi hanno sequestrato una moto di grossa cilindrata poichè non indossavo il casco protettivo (stavo dentro il paese che tra l'altro è piccolo). Ciò che però mi da tanto fastidio e che non si sa cosa succederà alla mia cara moto...non so se e quando potrò utilizzarla o ancora peggio se da un giorno all'altro la mettono all'asta...LA MIA MOTO...ma saranno pazzi? come si possono permettere di impadronirsi di una Cosa che è DI MIA PROPRIETA', CHE HO ACQUISTATO CON I MIEI SOLDI MAGARI FRUTTO DI SACRIFICI...bhe questa è una RAPINA BELLA E BUONA...E LO STATO COSI' E' UN LADRO AUTORIZZATO::IO VOGLIO LA MOTO,,,MA COME FARE???? SI TRATTA DI UNA PENA ECCESSIVAMENTE DRASTICA SE RAPPORTATA ALL'ILLECITO....SE IO NON METTO IL CASCO METTO A RISCHIO SEMMAI LA MIA DI VITA MA NON DO' FASTIDIO A NESSUNO NE METTO A REPENTAGLIO LA VITA DI ALTRI SOGGETTI TANTO QUANTO CHI GUIDA SENZA CINTURA DI SICUREZZA O CON IL BRACCIO FUORI DAL FINESTRINO O MAGARI PARLA AL TELEFONINO.\nAllora cosa aspettano a modificare sta legge?????\nE mail: claudiabianca@virgilio.it claudiabianca@virgilio.it\nMERCEDES "ML270 CDI": 30.000 KM APPENA ED INIZIANO I GUAI...\nNel Maggio 2003 acquistai una Mercedes ML 270 cdi nuova da un rivenditore multimarche. La vettura era di provenienza ufficiale (concessionaria Sartori-Mercedes Benz). Nel mese di Giugno di quest' anno, (con il contachilometri che segnava ben 30.000 km !!!!!) , si manifestava una copiosa perdita di olio dal cambio automatico. Cose che possono succedere, pensavo , visto che sono un autoriparatore e casi di questo genere ne ho visti più di qualcuno tutti risolti dalle case madri senza problemi. Mi presento fiducioso quindi alla concessionaria CAR DUE di S. Bonifacio (Vr) e il capo officina gentilmente mi comunica che l'intervento è laborioso e che, visto il basso chilometraggio della vettura , proverà a chiedere un intervento fuori garanzia da parte della Mercedes Italia. Risultato: mi sono pagato tutto! Mercedes Italia ha risposto che la vettura ha in effetti pochi chilometri ma e' fuori garanzia di qualche mese. Pago, ritiro la vettura , non faccio storie perchè non e' nel mio carattere. Dopo una settimana il volante della vettura, comincia ad avere un gioco assiale considerevole e a vibrare notevolmente. Cambio concessionaria e vado alla Padova Star di Monselice (Pd) e qui mi comunicano che c'e' il piantone di sterzo completo da sostituire. Gentilmente mi dicono anche che faranno una richiesta a Mercedes-Italia per un intervento fuori garanzia visto il bassissimo chilometraggio della vettura. Risultato: ho pagato tutto fino all'ultimo euro!!!! La vettura attualmente ha 34.000 km. Da poco comincia a creparsi la guarnizione del lunotto (entra già acqua quando piove ). Ho contattato personalmente l'ufficio reclami Mercedes e dopo aver aperto una pratica a mio nome mi hanno comunicato che purtroppo non ci possono fare niente. Anzi, ciliegina sulla torta, dopo una settimana mi chiama il servizio clienti Mercedes e mi domanda se sono rimasto soddisfatto del trattamento ricevuto dalle concessionarie e che voto darei al prodotto Mercedes...\nFrancesco Piccolo - E mail: piccolof@tiscalinet.it\nFIAT "IDEA": PROBLEMI CON LA POMPA DELLA NAFTA\nLa mia Fiat IDEA, targata CN051ED, immatricolata il 31 marzo 2004 che attualmente ha percorso 38.000 Km., da quando aveva 18-19mila Km, manifesta un suono più accentuato tra mille e duemila giri. Da allora ha interpellato tre concessionarie Fiat senza risolvere il problema. La Prima concessionaria "Progetto Auto" di Scerne di Pineto (TE), interpellata nel mese di febbraio 2005, ha detto che potrebbe trattarsi di ritorno di gasolio; la seconda concessionaria "Leone" di Desenzano del Garda ha provveduto alla sostituzione del regolatore di pressione della nafta, senza risolvere il problema; la terza concessionaria "Giansante" di Chieti Scalo ha detto che potrebbe trattarsi di contratture della tubazione della pompa della nafta. Il problema esiste tuttora e sempre più marcato. Tutte e tre le concessionarie mi hanno assicurato dell'avvenuta comunicazione alla Fiat che è in attesa di risolvere il problema esistente anche su altre autovetture Fiat IDEA 1300 Multiget. Resto in attesa di notizie e come risolvere il problema che ripeto è sempre più evidente e fastidioso. Distinti Saluti\nRINALDI Costanzo - Via G:Ricciardi 40 - 66013 Chieti Scalo - Tel.0871 565136 Cel. 338 3736372 - E mail: co.rinaldi@alice.it\nCopyright 2000/2019 © - Tutti i diritti riservati - All rights reserved - Testata giornalistica autorizzata dal Tribunale di Napoli-registr. n. 5141-Provv.del 27-06-2000.\n|Anno XVIII num.6 - Nov./Dic. 2019| - Per informazioni e contatti e-mail: redazione1@spaziomotori.it


Icarus porta il Comune in tribunale dopo la revoca della gestione dell'area parcheggio\nL'area parcheggio in via Fuccia, finita al centro di numerose polemiche\nIl presidente della polisportiva ricorre al Tar: l'Ente guidato dal commissario Lastella dovrà difendersi davanti ai giudici\n16 febbraio 2020 08:58\nAncora una grana per il Comune di Marcianise guidato dal commissario prefettizio Michele Lastella. L’associazione A.S.D. Polisportiva Icarus, presieduta da Domenico Tartaglione, ha presentato ricorso al Tribunale Amministrativo della Campania dopo la revoca della gestione dell’area parcheggio firmata dall’Ufficio comunale di Edilizia privata a dicembre del 2019.\nIl commissario Lastella, fin dai primi giorni del suo insediamento, ricordiamo ha voluto affrontare tutte le criticità dell’Ente con particolare attenzione alle autorizzazioni rilasciate. E a finire sotto la lente della nuova gestione fu proprio l’affidamento ad uso gratuito del playground, delle aiuole e dell’area parcheggio in via Luigi Fuccia, rilasciato a giugno del 2019 proprio all’associazione A.S.D. Polisportiva Icarus e poi revocato appunto a dicembre dello stesso anno.\nLa revoca della convenzione, rilasciata durante l'amministrazione comunale di Antonello Velardi e finita al centro di numerose polemiche, visto che nell'accordo si parlava di gestione dell'area playground, ma poi spuntarono dei paletti che delimitavano una vera e propria area parcheggio, passerà dunque nelle mani dei giudici del Tar Campania dinanzi ai quali il Comune di Marcianise dovrà difendere i propri interessi. Conferito a tal proposito mandato difensivo all’avvocato Sabatino Rainone.


Aziende Informatiche Noli (SV)\nAziende Informatiche Noli\nAziende Informatiche Italia » Aziende Informatiche Liguria » Aziende Informatiche provincia Savona » Aziende Informatiche comune Noli\nAziende Informatiche nel comune di Noli\nLe aziende informatiche Noli offrono ai propri clienti servizi di Consulenza, Web design, Grafica Web 2.0 e Web marketing destinato a qualsiasi azienda o privati.\nNella pagina che segue troverete la lista completa di aziende informatiche noli con denominazione azienda informatica, indirizzo azienda informatica, telefono azienda informatica e sito web azienda informatica trovati su internet e/o inseriti sul nostro sito dai rispettivi propritari di aziende informatiche. Se hai un'attività e vuoi apparire in questa pagina come aziende informatiche, segnala gratuitamente la tua attività nel comune di noli.\nNel comune di noli troverete molte schede su aziende informatiche con tutti i dettagli (telefono,e-mail,indirizzo, sito web, orari di apertura ecc.), potrete anche vedere immagini aziende informatiche, servizi offerti da aziende informatiche, prezzi aziende informatiche aggiornati, offerte speciali in corso per l'anno 2018 nel comune di noli.\nSuggerimenti Aziende Informatiche Noli\nPer ora non abbiamo trovato Aziende Informatiche a Noli, elenchiamo di seguito alcuni suggerimenti utili che comprendono siti web, articoli e altre risorse per trovare Aziende Informatiche nel comune di Noli.