Di qua e di la: PONTE AD ARCO - Architettura (Arch Bridge - Architecture)\nPONTE AD ARCO - Architettura (Arch Bridge - Architecture)\nPonte Romano (Ponte di Traiano) Chaves, Portogallo\n200 a.C.-400 d.C.: Ponti romani\nI Romani furono i primi a costruire grandi ponti destinati a durare nei secoli. Il materiale usato era la pietra, la forma adottata l'arco.\nIl più antico ponte romano è il Ponte Rotto, a Roma, costruito sui resti dell'antico Ponte Emilio del 179 a.C., ma successivamente restaurato e modificato.\nUn esempio tipico dei più antichi ponti romani è il Ponte di Augusto a Rimini, sul fiume Marecchia, costruito nel 20 d.C. Le cinque arcate, la cui ampiezza varia da 8 a 11 metri verso il centro, sono semicircolari e poggiano su tozzi piloni che ostruiscono quasi metà del fiume.\nQuesto perché veniva costruita una campata alla volta, su ogni pilone poggiava ogni volta un solo arco, e di conseguenza i piloni dovevano essere larghi per evitare che la spinta laterale dell'arco li demolisse. In seguito, per gli acquedotti, che dovevano sopportare un carico molto più leggero, i Romani riuscirono a costruire pilastri molto più snelli, appoggiando sui due lati di ogni pilastro due archi successivi che si sostenevano l'un l'altro. Per far ciò, gli archi dovevano essere centinati uno per uno, e le centine non si dovevano togliere fin quando tutto il ponte non fosse stato ultimato e pronto a essere aperto.\nLa massima ampiezza raggiunta da una campata di un ponte romano è quella di 42 metri che si riscontra in un viadotto a quattro luci costruito a Narni, a nord di Roma, sulla Via Flaminia.\nPer poter costruire i piloni nel mezzo dei fiumi, i Romani usavano una sorta di rudimentali cassoni. Piantavano nel letto del fiume due giri concentrici di pali di legno, uniti fra loro con un intreccio di vimini. Riempivano poi d'argilla lo spazio tra i due giri di pali, e ne prosciugavano dall'interno l'acqua con una pompa.\n500-1500: ponti medievali\nI ponti ad arco del Medioevo non si avvicinarono nemmeno lontanamente al grado di perfezione raggiunto da quelli romani. Esempio tipico, il vecchio Ponte di Londra, giustamente famoso per il suo crollo. Completato nel 1209 dopo 30 anni di lavoro, raggiungeva 275 metri di lunghezza con 20 piccole campate di forme e dimensioni diverse, lunghe dai 7 ai 10 metri. Vi erano delle case costruite su di esso e i suoi piloni bloccavano i tre quarti della corrente del Tamigi. L'ostruzione era tale che, a mezza marea, su un lato del ponte I'acqua era circa un metro e mezzo più alta che sull'altro, il che costituiva un grave pericolo per la navigazione.\nEppure gli ingegneri medievali fecero ugualmente qualche progresso: dalla volta gotica a costoloni ricavarono l'arco a costoloni, più facile da costruire che non un arco liscio, e con un minor impiego di materiale. E inoltre diedero ai piloni una forma appuntita sia nella parte a monte che nella parte a valle, per facilitare il deflusso dell'acqua.\nAnche i Romani avevano usato questo accorgimento, ma solo nella parte a monte, il che causava notevole risucchio ed erosione sul lato a valle.\n1500-1800: ponti rinascimentali\nPonte Castelvecchio di Verona\nCol Rinascimento, una nuova razza di costruttori di ponti venne alla ribalta. E il capomastro, che compilava il suo progetto a mano a mano che i lavori procedevano, dovette cedere il posto all'ingegnere-architetto, che prima di iniziare l'opera ne progettava l'intera struttura.\nIl capomastro aveva adottato l'arco gotico a sesto acuto, che esercitava sui piloni una spinta\nlaterale minore. Ma questo significava l'interposizione di una grande quantità di materiale tra l'arco e il piano stradale, a causa, appunto, dell'altezza dell'arco stesso. Per risolvere questo problema, vennero ideate delle forme a profilo più basso, ossia i ponti ad arco ribassato.\nFra i primi ponti ad arco ribassato vi fu il celebre Ponte Castelvecchio di Verona, costruito nel 1354 con un sovvenzionamento di Cangrande della Scala.\nPonte di Rialto, a Venezia\nUn altro bellissimo esempio è il Ponte di Rialto, a Venezia, ultimato nel 1591 dopo tre anni di lavori. Antonio da Ponte, che all'inizio dei lavori aveva 75 anni, progettò un arco policentrico con una luce di 27 metri e con uno sfogo di circa un quarto della luce. La posa delle fondamenta sul fondo paludoso rappresentò un problema assai difficile. Dall'interno di un cassone, da Ponte fece piantare 6.000 pali di legno nel fondo del canale, fin dove potevano penetrare. Quando le teste dei pali vennero a trovarsi allo stesso livello del letto del canale, su di esse vennero gettate le fondamenta di muratura.\nGli ultimi notevoli ponti ad arco ribassato furono reallazati da Jean Baptiste Perronet.\nPer il Ponte di St. Maxence, Pertonet progettò uno sfogo di un undicesimo della luce, e piloni che occupavano solo un dodicesimo della larghezza del fiume. Il ponte, gettato attraverso il fiume Oise, nei pressi di Parigi, era composto da tre campate uguali di 22 metri.\nQuesto ponte non esiste più, ma la maestria tecnica di Perronet si può ritrovare nel Pont de la Concorde, da lui ultimato nel 1891.\nLe cinque campate, ciascuna di 31 metri, hanno uno sfogo di 4 metri, non tanto basso però come avrebbe desiderato il loro ideatore.\n1770-1870: ponti di ferro\nPonte di Coalbrookdale\nNel 1779, all'incirca alla stessa epoca della costruzione del Ponte di St. Maxence, Abraham Darby, nipote del famoso metallurgista, costruì sul fiume Severn, a Coalbrookdale, in Inghiltema, il primo ponte di ferro del mondo. Il Ponte di Coalbrookdale fu la prudente realizzazione di un progetto che prevedeva cinque costole di ghisa, unite in un unico arco semicircolare di 30 metri. Il ponte di Thomas Telford che costruì sullo stesso fiume, a Buildwas, nel 1796, aveva un arco policentrico di 40 metri: il ferro impiegatovi ammontò solo alla metà della quantità prevista. Questo progetto economico fu preso a campione per tutto il XIX secolo, durante il quale vennero costruiti migliaia di ponti di ghisa, nella cui fusione vennero spesso incorporate elaborate decorazioni.\n1874: ponti di acciaio\nPonte di Sydney\nIl primo importante ponte ad arco di acciaio fu quello di St. Louis, negli Stati Uniti, costruito da James Eads, nel 1874 per superate il Mississippi. È composto di tre arcate policentriche, ciascuna di 150 metri, con una strada sul piano superiore e una ferrovia su quello inferiore.\nEads dovette far ricorso ai cassoni pneumatici per poter posare le fondamenta di muratura, su un letto di roccia a 40 metri sotto il livello dell'acqua nella fase di alta marea.\nIl Ponte di Sydney, in Australia, con i suoi 501 metri di luce, attraverserebbe il Mississippi, a St. Louis, con un solo balzo. Il che era prevedibile dopo 58 anni di sviluppo tecnologico. Ma mentre nel Ponte di St. Louis il piano stradale è appoggiato sopra le arcate, nel Ponte di Sydney interseca l'arco, cui è sospeso, a causa della grande altezza di questo.\n1900: ponti di cemento armato\nViadotto di Glenfinnan, in Scozia\nNella costruzione dei ponti si usa oggi il cemento, più di ogni altro materiale. È molto resistente alla compressione, e quindi è ideale per la forma ad arco. Se poi lo si rinforza con una armatura di ferro, resiste benissimo anche alla flessione nelle forme a travata o a mensola.\nDopo un primo assestamento, il cemento continua il processo di indurimento, che può durare anche un anno. Nello stesso tempo continua a contrarsi, per cui, se nel progetto non se ne è tenuto giusto conto, si spacca.\nGli archi di acciaio sono in genere rigidi per tutta la loro lunghezza, e hanno una cerniera alle due estremità, in corrispondenza dei punti d'appoggio.\nPer compensare la contrazione del cemento, viene spesso inserita una terza cerniera a metà dell'arcata, in modo che il ponte possa compiere dei lievi spostamenti senza spaccarsi.\nUn prototipo di terza cerniera compare in un viadotto di semplice calcestruzzo, ultimato nel 1898, a Glenfinnan, in Scozia. Venne applicato un giunto scorrevole nel coronamento di ciascuno dei 21 archi di cui si compone, ognuno di 15 metri, per compensare il moto di assestamento delle fondamenta dei piloni.\nIl primo a rendersi conto di tutta l'importanza della terza cerniera fu l'ingegnere svizzero Roben Maillart. Il suo primo arco a tre cerniere fu uno snello arco di cemento armato, gettato sul fiume Inn, in Svizzera, nel 1901.\n1945: ponti di calcestruzzo precompresso\nPonte di calcestruzzo precompresso\nNel 1904, l'ingegnere francese Eugène Freyssinet ideò il calcestruzzo precompresso, ma non poté utilizzarlo per la costruzione di ponti fino a quando, dopo la Seconda Guerra Mondiale, non venne alla ribalta I'acciaio ad alta resistenza. Allora Freyssinet progettò cinque ponti sul fiume Marna, in Francia, a Esbly, Annet, Tribardos, Changis e Ussey, costruiti tra il 1948 e il 1950. Sono tutti costituiti da un identico arco a profilo basso, molto più basso di quanto fosse possibile prima, con una sola campata di 74 metri.\nPer ottenere la precompressione, si fecero passare delle verghe d'acciaio attraverso i condotti praticati lungo l'intradosso dell'arco. Le verghe vennero sottoposte a una forte tensione per essete poi allentate a ponte ultimato. I condotti vennero infine riempiti di cemento liquido, per impedire la corrosione delle verghe.\nPer 40 anni Robett Maillart inserì armonicamente nel paesaggio delle Alpi svizzere ponti ad arco di cemento armato. Tra i suoi capolavori è il Ponte di Salginotobel (qui sopra), nei pressi di Schiers. La terza cerniera, visibile al centro, compensa la contrazione del cemento in assestamento. Con i suoi 90 metri di luce, il Ponte di Salginotobel, completato nel 1930, rappresenta l'esempio di maggior ampiezza tra i ponti progettati da Maillart. Nelle sue opere, il risparmio economico si accompagna sempre alla grazia estetica.


Gestione del filtro attivo - AAF International\nAdottare ulteriori tecnologie del filtro\nPower & Industrial / Products / Servizi di consulenza / Gestione del filtro attivo\nLa qualità dell'aria viene misurata e monitorata con cura\nVengono consigliate soluzioni appropriate\nOttimizzazione delle prestazioni del filtro\nOttimizzazione del potenziale di emissione\nSostituzione semplice e agevole del filtro\nIl pannello di controllo intelligente può accedere semplicemente ai punti di misura esistenti. Basta accendere il sistema e lasciar fare il resto a AAF.\nHa la capacità di misurare i dati fondamentali che vengono poi trasmessi in modo sicuro ad AAF per l'analisi. I dati registrati vengono analizzati per fornire rendiconti periodici e informazioni sulle prestazioni per ciascun stadio di filtro presente nella turbina a gas.\nLa tecnologia Active Filter Management™ di AAF è stata studiata per assistere gli operatori degli impianti nella gestione delle prestazioni del filtro delle turbine a gas. Le prestazioni di ogni stadio del filtro sono misurate e controllate accuratamente per ottimizzare i periodi di cambio filtro e pertanto migliorano le prestazioni della turbina a gas.\nI dati ricevuti vengono interrogati automaticamente dal software Active Filter Management™ per identificare le tendenze, segnalando eventuali anomalie agli ingegneri AAF.\nIl team AAF preposto ai servizi in loco può essere assegnato anticipatamente in modo strategico per garantire un processo agevole di cambio filtro.\nVisualizzazione sicura dei dati online\nI dati storici e in tempo reale possono essere visualizzati online nel sito web sicuro.


Ho perso i miei tre gemellini - Nostrofiglio.it\nHome Storie Voglio un figlio\nHo perso i miei tre gemellini\ndi mammenellarete - 24.06.2021 - Scrivici\nHo perso i miei tre gemellini e il dolore che ho provato è stato ed è ancora indescrivibile. Adesso sono mamma di una bambina.\nNel 2018 mi sono sposata. A marzo 2019 aspettavo il ciclo: avevo perdite di sangue, ma non frequenti e quindi ho deciso di fare un test... risultato positivo!!! Ho chiamato la ginecologa che mi ha chiesto subito di stare a riposo. La sera stessa sono andata al pronto soccorso: avevo perdite abbondanti di sangue.\nMi hanno visitato subito. Il cuoricino batteva, mi hanno detto di nuovo che dovevo stare a riposo. Sono andata a casa e dopo tre giorni ho fatto la visita. La ginecologa ci ha fatto sentire il battito e mi ha fatto vedere il mio bambino/a, dicendo: "Signora tutto a posto!!!". La mattina dopo mi sono alzata, sono andata in bagno e ho visto un fiume di sangue. Spaventata ho chiamato mio marito, che è corso a casa da lavoro e siamo andati all'ospedale, dove ho trovato la mia ginecologa.\nLa ginecologa mi ha fatto l'ecografia e mi ha detto: "Mi dispiace ma non c'è più battito". Mi hanno fatto un raschiamento d'urgenza. Nel pomeriggio mi hanno fatto uscire senza farmi un'ecografia per vedere se il mio utero era pulito.\nPassano i mesi, e oltre al dolore di quello che mi era successo, non mi arriva il ciclo né ad aprile né a maggio. Chiamo la ginecologa e le dico tutto, mi risponde che dopo il raschiamento il ciclo sarebbe dovuto arrivare da un bel pò!\nDecido di andare a farmi visitare dal mio attuale ginecologo che appena mi visita mi dice: "Signora... ma come le deve venire il ciclo! Lei è incinta di due gemelli, purtroppo però non c'è più battito!".\nUn'altra straziante notizia: il battito già era fermo da 2 settimane. Alla fine era la stessa gravidanza di marzo. Ho dovuto subire dopo 2 mesi un altro raschiamento e il dolore che ho provato nei mesi successivi è stato ed è ancora indescrivibile. Adesso sono mamma di una bambina.\n(Vuoi scriverci anche tu la tua storia? Mandala a redazione@nostrofiglio.it)\nLeggi anche: Non c'è battito. Ho perso mio figlio al settimo mese di gravidanza\nIl mio aborto terapeutico per malformazione del bimbo: non riesco ancora a parlarne\nNon riesco ancora a parlarne, sono passati 3 anni e 2 mesi e ancora non ci riesco.. ma forse è arrivato il momento di scrivere. Scrivere per buttar fuori un'infinitesima parte del mio dolore che so, non mi abbandonerà mai del tutto. Leggi articolo\nNon c'è battito. Ho perso mio figlio al settimo mese di gravidanza\nIl medico, dopo l'ecografia, al settimo mese di gravidanza mi disse: "Non c'è battito". Da quel giorno un pezzo del mio cuore è rimasto nel cimitero con il mio piccolo... anche se ho avuto altri due bambini il dolore è ancora... Leggi articolo\nPoco prima del raschiamento... il suo cuoricino batteva!\nAvevo diverse ecografie, tutte con camera gestazionale ma senza battito. Mi avevano detto che avevo un aborto spontaneo interno e quindi dovevo fare un raschiamento. Ma il giorno del raschiamento... Leggi articolo\nPerdite di sangue prima del parto. La mia storia a lieto fine\nHo avuto perdite di sangue prima del parto. La corsa al pronto soccorso è stata immediata. Qualche giorno dopo è nato mio figlio Riccardo. Ancora adesso i medici non sanno a cosa era dovuto quel sangue. Leggi articolo\nPositiva al Covid durante il mio secondo parto. La nostra storia\nIl mio secondo parto è stato bellissimo e veloce, anche se ho scoperto di essere positiva al Covid il giorno prima del parto. Fortunatamente è andato tutto bene per noi, ma dopo due giorni è venuto a mancare mio suocero.... Leggi articolo\nDopo una gestosi fulminante, ho rivisto la luce grazie a mia figlia\nCiao a tutte, mi chiamo Paola e sono la mamma di Valeria, una bambina bellissima di quasi 10 mesi. Prima di avere lei, ho dovuto affrontare dei momenti davvero difficili. Infatti ero già rimasta incinta una prima volta nel 2010 ma fui vittima di... Leggi articolo


Come calcolare la data di fine della settimana delle date / anni specificati in Excel?\nIn alcuni casi, potresti voler calcolare la data di fine settimana delle date indicate per monitorare e supervisionare meglio le missioni di lavoro. In questo articolo, introduco alcuni trucchi che possono calcolare rapidamente la data di fine settimana delle date date o elencare tutte le date di fine settimana dell'anno specificato in Excel.\nCalcola la data di fine settimana della data\nElenca tutte le date di fine settimana dell'anno specificato\nLa seguente formula può aiutarti a calcolare la data di fine settimana della data specificata.\nAd esempio, qui impostiamo il sabato come data di fine di una settimana e per favore fai come di seguito:\nSeleziona una cella vuota accanto alla data in cui vuoi calcolare la data di fine settimana, ad esempio B6, e inserisci questa formula = A6 +7-GIORNO SETTIMANALE (A6), stampa Entra chiave, trascina il quadratino di riempimento verso il basso sulle celle necessarie per questa formula. Vedi screenshot:\nConsiglio: Se desideri utilizzare il venerdì come data di fine settimana, devi solo modificare 7 in 6 nella formula, se si desidera utilizzare la domenica, modificare 7 in 8 e così via.\nSe desideri elencare tutte le date di fine settimana di un determinato anno, ad esempio, per elencare tutti i sabati del 2016, procedi come segue:\n1. Selezionare una cella vuota, A2, e immettere l'anno di cui si desidera elencare le date di fine settimana. Vedi screenshot:\n2. Nella cella B2, inserisci questa formula = DATA (A2,1,1) + 7-WEEKDAY (DATE (A2,1,1)), A2 è l'anno che si desidera utilizzare, premere Entra è possibile visualizzare la data di fine della prima settimana dell'anno. Vedi screenshot:\n3. Vai a C2 e inserisci questa formula =IF(YEAR(B2+7)=$A$2,B2+7,""), quindi trascina la maniglia di riempimento automatico direttamente sulle celle per elencare tutte le date di fine settimana dell'anno. Vedi screenshot:\n(1) La formula =IF(YEAR(B2+7)=$A$2,B2+7,"") restituirà un numero di 5 cifre invece della data. Si prega di modificare il numero di 5 cifre fino ad oggi selezionando e facendo clic Casa > Formato numero > Data breve.\n(2) Se si desidera elencare tutti i venerdì dell'anno, modificare la formula in = DATA (A2,1,1) + 7-WEEKDAY (DATE (A2,1,2))\nAggiungi facilmente giorni / anni / mese / ore / minuti / secondi a un datetime in Excel\nSupponendo di avere un formato di data e ora in una cella e ora è necessario aggiungere un numero di giorni, anni, mesi, ore, minuti o secondi a questa data. Normalmente, l'uso della formula è il primo metodo per tutti gli utenti di Excel, ma è difficile ricordare tutte le formule. Con Kutools for Excel'S Data e ora Helper utilità, puoi facilmente aggiungere giorni, anni, mesi o ore, minuti o secondi a una data e ora, inoltre, puoi calcolare la differenza di data o l'età in base a un determinato compleanno senza ricordare affatto la formula. Fai clic per una prova gratuita completa in 30 giorni!


Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano - COMPRO WIDIA MILANO\nCompro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano: acquistiamo ritiriamo e recuperiamo Metallo Duro, Tungsteno e Widia a Milano, contattaci per informazioni\nLa nostra azienda è una ditta specializzata nel settore del Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano.\nNoi di Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano ci teniamo a sottolineare che il Carburo di Tungsteno cementato è il materiale preferito per tutte quelle parti che devono sostenere qualsiasi azione usurante come l’abrasione, l’erosione, la corrosione e il grippaggio metallico.\nIn quanto azienda leader del settore e operante in tutt’Italia noi di Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano ci teniamo a sottolineare che tutti gli utensili, gli accessori e i vari elementi in widia consegnati al nostro servizio di acquisto rappresentano un vantaggio economico non irrilevante, in quanto tutti i pezzi, siano essi nuovi, rotti, usurati o irrimediabilmente scheggiati, vengono valutati in base alle migliori quotazioni per il metallo usato.\nGeneralmente la procedura di recupero gestita dal servizio di Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano offerto dalla nostra azienda è suddivisa in diverse fasi: la raccolta dei prodotti da riciclare presso il recapito delle aziende clienti, il trasporto al centro di smaltimento e la lavorazione negli impianti adibiti alle operazioni di riciclo vere e proprie.\nIn quanto realtà leader del settore, noi di Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano ci teniamo a sottolineare che i procedimenti di recupero di questo materiale avvengono in genere con due metodi diversi: tramite polverizzazione dei diversi elementi che lo compongono, quindi senza alterarne la formula originale, o attraverso un procedimento chimico specifico che provoca la scomposizione dei diversi componenti del metallo.\nGrazie al servizio svolto dalla nostra azienda specializzata nel settore del Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano, è possibile recuperare fino ad oltre il 95% di tungsteno, un materiale molto prezioso perché poco diffuso e difficile da estrarre.\nSe avete la necessità di vendere materiali di questo tipo, potete contattare la nostra impresa specializzata nel Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano telefonando al numero che potete trovare su questa pagina internet nella sezione dedicata ai contatti.\nIn quanto veri esperti in questo specifico settore ci teniamo a sottolineare che scegliere noi di Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano è vantaggioso non solo per le aziende e le realtà che hanno un gran quantitativo di materiale da smaltire, ma anche per le persone comuni, infatti è sufficiente che portiate i metalli in disuso che avete magari in garage o in cantina perché vegano valutati.\nQuando vi rivolgete a un’attività specializzata nel Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano e rottami, proprio come la nostra, dovete sapere che il pagamento viene eseguito subito.\nIl denaro che ricevete come corrispettivo dei metalli venduti, potete spenderlo fin da subito e nel modo che preferite in quanto non ci sono vincoli. La somma che ricaverete da Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano, poi, è libera da tasse e ritenute e non dovete nemmeno dichiarala.\nSiamo assolutamente consapevoli di lavorare in un mercato poco conosciuto, ma credeteci, nel nostro campo, Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano rappresenta una garanzia.\nIn quanto veri esperti del settore, noi di Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano vogliamo brevemente spiegarvi come mai il widia è un materiale così apprezzato e versatile.\nNoi di Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano ci teniamo a sottolineare che i valori per la forza di rottura traversale che appaiono nei grafici delle proprietà forniti dai produttori riflettono generalmente la forza meccanica operata solo per una zona specifica.\nNoi di Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano vogliamo ricordare inoltre che le particelle di tungsteno carburo presenti nel widia sono resistenti alle sostanze più corrosive.\nNoi esperti di Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano\nNoi di Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano ci teniamo a informarvi che i produttori realizzano barre, cilindri e inserti grezzi che poi vengono lavorati per realizzare utensili e strumenti di diverso genere.\nLa nostra ditta specializzata nel Compro Metallo Duro Piazza Della Repubblica Milano paga in base al peso, quindi che siano oggetti nuovi, usati, rotti, o scalfiti per noi, ve lo ripetiamo ancora una volta, non c’è alcuna differenza.


Olio di Palma Equo e Solidale | Biomì\nL’olio di palma o grasso di palma, come in generale i prodotti della palma da olio, hanno molteplici modi d’utilizzo e per questo motivo sono molto richiesti.\nIn tanti prodotti non è possibile sostituire l’olio di palma per motivi tecnici. É proprio questo ingrediente, che tramite le sue particolari qualità organolettiche, dona alla nostra crema samba, alla crema tiger e alle altre creme spalmabili una consistenza cremosa e il perfetto punto di fusione.\nRapunzel già tanti anni fa, ha saputo riconoscere la necessità di una coltivazione sostenibile dal punto di vista sociale e ambientale per la palma da olio. Infatti già nel 1992 ha dato vita alla prima coltivazione biologica di olio di palma a livello mondiale in Colombia. S\niccome fin dall’inizio l’olio di palma biologico, come materia prima tradizionale e di alta qualità ci sta molto a cuore, abbiamo fatto un passo avanti verso un olio di palma biologico proveniente esclusivamente da commercio equo e solidale.\nOrigine: asuom / zona sud-orientale del ghana (l’africa occidentale è la zona d’origine dell’olio di palma) fornitore di rapunzel: dal 2010\nIn tutti questi anni, fin dal primo progetto, abbiamo lavorato per dischiudere ulteriori fonti per l’olio di palma. il nostro obiettivo: olio di palma 100% biologico e da commercio equo e solidale.\nSolo in questo modo vediamo un futuro per questa materia prima così importante – per i coltivatori in loco e per l’ambiente. É stato molto laborioso e complicato far partire i due nuovi progetti e hanno richiesto tante visite in loco da parte dei nostri ingegneri agrari, ma con orgoglio possiamo dire che questo lavoro ha dato i suoi frutti.\nOggi acquistiamo olio di palma biologico proveniente da commercio equo e solidale da due ulteriori fornitori. Con questi due progetti modello in futuro saremo in grado di coprire interamente il nostro fabbisogno con olio proveniente da fonti sostenibili.\nNel frattempo la richiesta mondiale dei prodotti della palma da olio è aumentata in modo esponenziale. Hanno contribuito a questo incremento i programmi statali per l’estensione dei cosiddetti biocarburanti.\nDa qui deriva una forte pressione a livello di prezzi, a cui a lungo andare possono far fronte solo le grandi piantagioni di monoculture. Questi fattori portano soprattutto in indonesia, malesia e altri paesi asiatici ad una estensione incontrollata delle aree di coltivazione – con grandi danni per natura, persone e animali.\nInoltre i conflitti sociali che derivano dall’aumento delle aree di coltivazione si sono intensificati in tanti paesi. Non c’é da meravigliarsi, se tramite questi fattori problematici questa materia prima cosi importante è stata discreditata dall’opinione pubblica.\nSolo una piccola parte della produzione di olio di palma a livello mondiale é impiegata nella produzione di alimentari, e qui a sua volta una minima parte deriva da coltivazione biologica. Nel frattempo a livello internazione si combatte su vari fronti, per stabilire standard minimi per le grandi monocolture di palme da olio. Questo è sicuramente un primo passo importante, ma non rappresenta una soluzione veramente sostenibile.\nPer noi é decisivo sapere da dove derivano le nostre materie prime biologiche. Questo è possibile tramite il contatto secondo la tradizione in ghana le donne portano i frutti della palma da olio sulla testa. Il pregiato olio di palma é contenuto nella polpa e nei noccioli.\nDiretto e personale con i nostri fornitori. Solo cosi possiamo stabilire rigidi e trasparenti standard sociali e ambientali. E ovviamente verificarne l’attualizzazione e lo sviluppo, sia tramite auditors indipendenti, che personalmente in loco.\nCon i nostri progetti vogliamo dimostrare che é possibile trovare alternative sostenibili per la coltivazione della palma da olio e così contribuire ad una visione differenziata e rispettosa dell’olio di palma nel dibattito pubblico. Un ulteriore stimolo per l’espansione dei nostri progetti è rappresentato dal desiderio di voler acquistare olio di palma biologico, equo e solidale non solo per utilizzo proprio.\nIn questo modo vogliamo mostrare possibili alternative future per l’olio di palma e proporre questa materia prima anche ad altri produttori di alimenti biologici. Già oggi esistono coltivazioni di olio di palma biologico esemplari. aggiungendo criteri sociali e del commercio equo e solidale, queste coltivazioni possono fungere da modelli per i coltivatori della palma da olio a livello mondiale.\nosservanza delle norme ambientali locali esistenti, salvaguardia degli spazi vitali degli animali e delle piante a rischio di estinzione, promozione della biodiversità della fauna e flora, anche all’interno delle piantagioni della palma da olio strutture di piccoli coltivatori e processo di produzione trasparente\nSabato 3 marzo: Formaggi Vegan!\nScrivi un Commento Clicca qui per cancellare la risposta


06 Nov 2018 - 16:17\nRecensione Meizu EP52 Lite – Le cuffie Meizu EP52 Lite sono state annunciate verso metà settembre e puntano tutto sul rapporto qualità-prezzo, per questo potremmo definirle delle cuffie economiche. Abbiamo deciso di provarle, visto che sono realizzate da Meizu, un’azienda di una certa affidabilità, per metterle alla prova e verificarne la qualità, soprattutto in relazione al prezzo.\nCostruzione e confezione\nArrivano in una scatola, non troppo grande, al cui interno ci sono loro, delle istruzioni per l’uso, dei gommini per adattare gli auricolari al proprio condotto uditivo e un cavetto per la ricarica, dato che parliamo di cuffie Bluetooth. Sono costruite benissimo, sono leggere e facili da indossare, sembra quasi di non averle al collo. L’archetto è in plastica flessibile, in modo che si possa adattare al collo, e ospita due capsule, una con i comandi del volume e accensione-spegnimento e una con la batteria. Gli auricolari, invece, sono in metallo smaltato lucido e alle estremità esterne integrano due magneti che gli permettono di unirsi, utile per tenere le cuffe al collo quando non utilizzate. Dobbiamo evidenziare anche che sono certificate IPX5 e quindi non temono sudore e acqua, il che le rende ideali da indossare durante attività sportive.\nAudio e funzionamento\nMeizu EP52 Lite si collegano a qualsiasi dispositivo, non solo agli smartphone, sia dotato di connettività Bluetooth e offrono una connessione stabile e duratura per tutto il tempo in cui sono accoppiate (mai una disconnessione). Includono tre tasti su una capsula utili per l’accensione, lo spegnimento, l’accoppiamento e la regolazione del volume. Ci sono un piccolo LED di notifica, che segnala l’accoppiamento e la batteria scarica, e un microfono, utile per le chiamate. Il loro aspetto migliore però è il suono, il che è un bene considerato che parliamo di cuffie: offrono un suono alto, corposo, nitido e senza distorsioni, anche a volume alto; l’unico difetto, come spesso succede per le cuffie “economiche”, è l’assenza di bassi, appena accennati e ben lontani dagli alti, davvero marcati e sempre presenti. Non permettono di godere quindi di quell’effetto cinema molto piacevole durante la visione di film, ciò nonostante offrono una qualità del suono molto buona.\nSi difendono bene qui, anche se non brillano. La ricarica completa della batteria, da 100 mAh, richiede circa un’ora e mezza e la durata è sì buona ma non eccellente: sono in grado di garantire, infatti, una riproduzione intorno alle 6 ore, ma non di più. L’autonomia quindi è in linea con la capacità della batteria, non ci sono problemi da segnalare.\nMeizu EP52 Lite sono delle ottime cuffie Bluetooth, soprattutto in relazione al prezzo, in grado di offrire una qualità del suono elevata, un’autonomia niente male e diverse caratteristiche interessanti, fra cui leggerezza, impermeabilità e qualità costruttiva. Sono ottime per chi cerca delle cuffie Bluetooth che costino poco, anche per fare sport all’aperto. Hanno un prezzo di circa 15 euro su GearBest, che ci ha fornito il sample per la recensione, e sono disponibili all’acquisto in bianco, grigio e blu.\nSamsung brevetta uno smartphone con sensori e fotocamera sotto al display\nWhatsApp Business comunica quali denominazioni aziendali saranno rifiutate\nGrandissimi sconti e promozioni da GearBest, con smartphone a prezzi strepitosi\nSognate uno smartphone ｖａｐｏｒｗａｖｅ? Non è più un sogno, con la nostra personalizzazione (video)\nHuawei Tablet M5 Youth Edition ufficiale in Cina: caratteristiche interessanti e prezzo da circa 240 euro\nGoogle parteciperà al CES 2019 con uno stand all'aperto più grande che mai\nXiaomi Mi 6 "Transparent Edition"? Tra qualche giorno, con un ricambio e un po' di sano fai da te\nXiaomi Mi 8 e Apple Watch Serie 4 GPS disponibili negli store TIM


MTB-MAG.COM - Mountain Bike Online Magazine | [Foto e replay] Albstadt: dominio Absalon, ritorna Fontana!\nRace Corner #Marco Aurelio Fontana\n[Foto e replay] Albstadt: dominio Absalon, ritorna Fontana!\nSi, é vero: ha vinto Julien Absalon, proprio dove l’hanno scorso aveva gettato la bici nei cespugli per la rabbia di una rottura meccanica. Il francese ha dominato, staccando il secondo classificato, Nino Schurter di oltre un minuto. Ha vinto sul nuovo cambio elettronico Shimano XTR Di2, facendo la gioia dell’azienda giapponese.\nNoi però vogliamo parlare di questo atleta:\nAbbiamo seguito Marco nei giorni precedenti alla gara, durante il lancio della Cannondale F-Si, e sappiamo che non era un momento facile per lui (qui l’intervista fatta giovedì sera). Con questo ottavo posto Fontana si é liberato di un fardello pesantissimo. È stato in gara tutto il tempo, guadagnando posizioni nei due giri finali e guidando alla grande. Le nostre congratulazioni speciali vanno a lui.\nE questo è il suo cardio della gara, che Marco ci tiene a farvi vedere, visto che diverse persone credono che si debba “gestire” e non partire a manetta. Tutti gli 8 giri sono stati regolari, a parte quello di partenza, dove si parte come in uno sprint. Inoltre alla fine del rettilineo della partenza sono caduti dei biker davanti a Fontana, che ha dovuto quindi recuperare.\nQui con l’erede:\nE questo é Giacomo, il suo meccanico, che sta andando alla zona tecnica prima della gara:\nLa gara ha goduto di un pubblico da concerto rock. Sia per il numero di spettatori che per il tifo sfegatato soprattutto agli atleti di casa, Moritz Milatz (5°) e il compagno di squadra di Fontana, Manuel Fumic (7°).\nI tedeschi hanno però incoraggiato tutti, urlando e applaudendo ad ogni passaggio, ben 8 in questa gara, dato che il tracciato era piuttosto corto (4 km), ma velenosissimo, con salite molto ripide e discese altrettanto impervie.\nUn evento coinvolgente. Un plauso va quindi anche ad Albstadt e ai tifosi tedeschi.\n#Marco Aurelio Fontana #worldcup Albstadt\n[Video] Andorra: Fontana ci mostra il tracciato di gara\n[Video] Manual come Fontana. Redbull Chase My Time: classifiche\nWorld Cup track preview Albstadt


Riparazione Caldaie Nuovo Salario: ⭐ Assistenza Caldaie Roma, Manutenzione, Riparazione, Installazione e Pronto Intervento Caldaie Attivo su Roma H24 ⭐\nOhi, ohi, la caldaia non funziona. In questo periodo in cui si iniziano a spegnere le caldaie, perché arriva l’estate, è possibile richiedere una Riparazione Caldaie Nuovo Salario e una manutenzione totale.In caso c’è bisogno di avere una Riparazione Caldaie Nuovo Salario è possibile avere tutto il tempo utile per fare questo tipo di intervento in modo da garantire una nuova vita alla caldaia. Infatti perché aspettare che la caldaia si blocchi totalmente in pieno inverno, magari quando se ne ha più bisogno, se è possibile avere tutto il tempo utile per riuscire a fare tutti gli interventi migliori per la caldaia?In estate è normale che ci siano molte richieste di manutenzioni che sono poi utilissime per quanto riguarda proprio la buona vita e tenuta delle caldaie.Ovviamente non è detto che ci debba essere un danno totale della caldaia, cioè quando essa non funziona in modo totale per richiedere una Riparazione Caldaie Nuovo Salario, meglio che ci sia un’attenzione con controllo diretto e anche con una situazione che sia in grado di ispezionare e valutare interamente la caldaia e i meccanismi interni.\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario per guasti frequenti\nUna caldaia che richiede un controllo o un pronto intervento continuo da parte di un tecnico potrebbe essere una struttura che, alla fine, ci porta via molto denaro. molte volte invece di preferire una Riparazione Caldaie Nuovo Salario si valuta la situazione e di conseguenza si va a eseguire poi un nuovo acquisto.Oggi sono molte le detrazioni che consentono di avere una caldaia nuova che possa essere di migliore qualità e anche con delle funzioni che riescono a garantire un risparmio sui consumi. ovviamente, prima di fare questo passaggio, è preferibile che ci sia un consiglio o una ispezione da parte di un tecnico.Questo è un professionista che potrà valutare quale sia la qualità e anche le tecnologie della caldaia. Quando poi si hanno anche dei guasti frequenti con una spesa cospicua che continua nei mesi, meglio iniziare a valutare un nuovo acquisto.\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario, cosa capita utilizzando sempre il “reset”\nL’operazione del reset è un comando che consente di ripristinare le funzioni principali della caldaia. Tramite la sua applicazione si riesce a recuperare le funzioni iniziali che garantiscono poi un supporto ideale per quanto riguarda le funzioni originarie.In poche parole si annulla il riconoscimento di qualche malfunzionamento che la caldaia soffre. Si ha una sorta di perdita di memoria. Dunque la caldaia annulla la problematica del danno o del malfunzionamento che sta avendo, tornando a fare un lavoro che sia proprio quello di funzione principale.Effettivamente è consigliato fare un reset quando ci sono delle piccole anomalie che rallentano la funzione iniziale della caldaia, cioè quella dell’accensione o anche della situazione del riscaldamento dell’acqua. Tuttavia, il reset, si effettua solo una volta ogni tanto. Se in meno di un mese andiamo già a fare due reset, allora vuol dire che la caldaia ha qualche guasto che comunque è grave. In caso la situazione poi è anche più cronica, allora dovete richiedere una Riparazione Caldaie Nuovo Salario da parte di un tecnico.Ci possono essere dei chiari indizi di quali sono i danni che la caldaia sta avendo. Indizi che sono poi utili al tecnico per intervenire direttamente su alcuni meccanismi oppure su alcuni settori. Quando si ha a che fare con un riconoscimento immediato del malfunzionamento è normale che la Riparazione Caldaie Nuovo Salario avvenga in modo rapido e senza alcun problema.C’è da dire che comunque si parla di interventi che devono essere eseguiti da professionisti del settore perché il rischio di smontaggio senza controllo potrebbe poi aumentare i danni interni e questo conduce a richiedere dei costi alti per l’intervento da fare.Tra l’altro c’è da dire che il reset, effettuato in modo continuativo, rischia anche di alterare notevolmente la pressione interna o di danneggiare il programma che fa muovere il circolatore interno, il flussostato, il termometro e anche la regolazione delle temperature. Praticamente alcuni componenti interni tendono poi a non funzionare correttamente avendo dunque un passaggio elettrico che prova diversi cortocircuiti.Ad esempio, dopo diversi reset che sono avvenuti in poco tempo, nel giro di un mese, si rischia che il termometro si danneggia questo vuol dire che la caldaia non riesce mai a raggiungere la giusta temperatura. Il tecnico dovrà dunque intervenire con una Riparazione Caldaie Nuovo Salario che sia rivolta sia al passaggio elettrico che anche alle funzioni del termometro.Ovviamente questo è un esempio, ma che fa capire che poi la Riparazione Caldaie Nuovo Salario si potrebbe rivolgere a diversi elementi interni diventando poi una spesa molto costosa che non offre certo una convenienza della caldaia.In caso state usando il reset anche per 3 volte in un mese, meglio chiamare un tecnico che possa dunque avere la sicurezza di operare su una ispezione interna e quindi trovare il danno per fare la Riparazione Caldaie Nuovo Salario che riconsente di avere una caldaia totalmente funzionante.\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario per problemi di acqua fredda\nQuando la caldaia inizia a rilasciare acqua fredda, senza andare a riscaldarla allora non sta eseguendo il lavoro per cui essa è stata costruita. Le caldaie sono di due tipologie, quella che è mirata solo ed esclusivamente alla produzione dell’acqua calda per il riscaldamento che quindi è composto da un circuito chiuso che conduce ai termosifoni. Poi ci sono le caldaie combinate, cioè che producono anche acqua calda ad uso sanitaria.Attenzione quando vi viene proposto il modello combinato o ibrido, perché questo è un termine che potrebbe indicare anche una caldaia che utilizza doppi combustibili o energie. Un esempio è quello di caldaie che usano energia elettrica tradizionale, ma che possono anche utilizzare poi energia elettrica recuperata dai pannelli fotovoltaici, quinci che usa un’energia che sia rinnovabile.Naturalmente ci si rende conto immediatamente che la caldaia produce acqua fredda perché i termosifoni non si riscaldano e questo porta ad avere comunque una temperatura che non cambia negli ambienti domestici. La buona notizia è che questo è un guasto che comunque richiede una Riparazione Caldaie Nuovo Salario che è poco costosa e dove spesso ci si riduce ad un lavoro che richiede meno di un’ora di intervento.Ci possono essere anche solo dei problemi di pulizia, magari il calcare riveste i condensatori di calore e quindi la temperatura non viene modificata per un isolamento che impedisce il riscaldamento. qui non si parla di una vera e propria Riparazione Caldaie Nuovo Salario, ma piuttosto di un lavoro di pulizia che deve essere accurato.Entrambe le situazioni, cioè la pulizia o la Riparazione Caldaie Nuovo Salario, richiedono comunque uno smontaggio della caldaia e di conseguenza ci si deve affidare ad un professionista tecnico.\nLe caldaie non hanno un consumo energetico e dei combustibili che rimane uguale nel corso degli anni. esso tende ad aumentare e questo porta ad avere poi delle bollette che sono realmente molto costose dove si hanno delle spese mensili che sono eccessive per la famiglia.Infatti è una situazione tipica in cui è necessario che intervenga poi un professionista del settore. Il motivo di queste “anomalie” del sistema dipende comunque dalla situazione di usura e di deterioramento dei componenti interni.Una volta che ci sono dei pezzi o meccanismi che iniziano ad indebolirsi, magari dove ci sono anche delle incrostazioni che impediscono i movimenti, allora si corre il rischio di avere poi un blocco o comunque un forte rallentamento delle funzioni di riscaldamento.Non è escluso anche che ci siano dei componenti talmente danneggiati che alla fine permettono alla caldaia di funzionare, ma dove il calore o comunque la sua funzionalità e limitata.I consumi alti sono spesso conseguenza anche di circuiti che sono usurati e da ossidazioni che ricoprono alcuni componenti interni che poi surriscaldano la caldaia oppure che vanno a dare dei problemi specifici per quanto riguarda il riscaldamento dell’acqua.Una manutenzione e revisione continuativa oppure anche una Riparazione Caldaie Nuovo Salario specifica che sia elettrica o anche meccanica, dipende da quali sono le usure e i deterioramenti che si hanno, conducono ad avere una forte riduzione di questi consumi alti.Infatti è possibile poi avere nuovamente dei consumi energetici bassi, come se la caldaia fosse nuova, si ha a che fare con una diminuzione anche dei combustibili bruciati e questo porta ad avere nuovamente dei costi di funzionamento che sono realmente molto convenienti.\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario con una problematica nei fumi di combustione\nI fumi di combustioni scaturiscono direttamente dalla combustione della fiamma interna nella caldaia, ma c’è da dire che è possibile anche avere una serie di elementi che producono comunque una grande quantità di fumi e questo rendono impossibile l’utilizzo della caldaia a norma di legge.I combustibili che si usano nelle caldaie sono realmente tantissimi. I più comuni sono il gas e il pellet. Questi sono elementi che si trovano facilmente, ma che sono anche quelli che producono meno inquinamento atmosferico. La problematica che viene ben controllata dalle autorità ambientali, è quello di avere a che fare con un controllo massimo dei fumi di combustione che devono poi riuscire a garantire anche una forte diminuzione dell’anidride carbonica e una quantità minima di polveri sottili e tossine.Quando una caldaia è danneggiata potrebbe richiedere effettivamente una Riparazione Caldaie Nuovo Salario che sia mirata oltre anche ad una buona pulizia interna che consenta un miglioramento per quanto riguarda la qualità dei fumi.Cerchiamo comunque di dare dei consigli perché magari sono molti gli utenti che stanno avendo diversi problemi con i fumi di scarico, ma non sono a conoscenza che tutto si potrebbe poi risolvere con un Riparazione Caldaie Nuovo Salario specifica.Le analisi dei fumi di combustione sono necessarie e obbligatorie ogni due anni perché esse devono garantire un rispetto di determinati parametri di legge, cioè devono essere con una ridotta produzione e presenza di tossine o di anidride carbonica. Per riuscire a garantire questa tipologia di rispetto ambientale, è necessario fare delle analisi tramite un dispositivo che viene usato direttamente da parte di professionisti specializzati. Per avere delle analisi che sono comunque pulite e ottimali, è necessario che ci siano delle pulizie.Tuttavia, se nel giro di un paio di mesi si iniziano a notare nuovamente dei fui che sono molto densi e anche maleodoranti, allora c’è qualcosa che non va. Si parla di una situazione che riguarda una Riparazione Caldaie Nuovo Salario perché è presente qualche guasto che va ad essere molto problematico per la caldaia.Magari ci sono dei danni diretti nella camera di bruciatura. Qui è possibile che la stessa fiamma pilota tenda a bruciare in mal modo il combustile. Un esempio è quello che riguarda la situazione di un gas che entra all’interno, ma che non viene bruciato in modo continuativo. Esso dunque si mischia a gas bruciato e a gas e a quello “nuovo” che ricade. La fiamma dunque ha una riduzione di ossigeno e questo compromette la funzionalità della fiamma. Questo sviluppa una grande quantità di fuliggini e ceneri interne. Il risultato è quindi di avere a che fare con una situazione di aumento della scarsa qualità dei fumi.In questo caso cosa si deve fare? Una Riparazione Caldaie Nuovo Salario rivolta direttamente agli elettrodi o anche alla fiamma pilota, magari con una buona pulizia che sia anche antiossidazione oppure anche con una Riparazione Caldaie Nuovo Salario mirata allo smontaggio e anche al ripristino delle funzioni principali. Si tratta di un lavoro piuttosto meticoloso che interessa comunque uno smontaggio diretto dei componenti e di conseguenza anche di una certa attenzione per quanto riguarda la funzionalità principale.Ovviamente questo non è l’unico problema che potrebbe interessare proprio la caldaia e anche quello che riguarda poi il problema dei fumi.Molto spesso la Riparazione Caldaie Nuovo Salario da fare è quella rivolta ai ventilatori. Essi sono indispensabili per fare un ricambio di aria e anche un tiraggio che consente di avere una pulizia interna dai fumi. I ventilatori tendono a riempirsi di fuliggini e polveri sottili che riducono poi i movimenti dei ventilatori. Questo potrebbe comunque aumentare la presenza del fumo e anche la scarsa qualità. La cosa migliore da fare è sempre quella di affidarsi esclusivamente a dei professionisti che possono operare direttamente sulla caldaia trovando il problema e risolvendolo.\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Argo\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Ariston\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Baxi\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Beretta\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Biasi\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Cosmogas\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Ferroli\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie EdilKamin\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Hermann\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Immergas\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Junkers\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Ocean Group\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Saunier Duval\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Savio\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Tata\nRiparazione Caldaie Nuovo Salario: i nostri servizi per le Caldaie Vaillant\nGrazie per aver visitato Riparazione Caldaie Nuovo Salario!


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Dalla Comunità Montana di Sondrio 80mila euro per il diritto allo studio - Giornale di Sondrio\nDalla Comunità Montana di Sondrio 80mila euro per il diritto allo studio\nEconomia e scuola Sondrio14 Settembre 2018 0 commenti\nMaffezzini, Presidente CM: "tale iniziativa ha l’obbiettivo di dare un sostegno ai Comuni nello svolgimento di un’importante e ineludibile attività, nonostante la continua riduzione dei fondi a disposizione.”\nLa Giunta Esecutiva della Comunità Montana Valtellina di Sondrio ha adottato, in data 13 settembre 2018, una deliberazione con la quale assegna ad ogni Comune del comprensorio un contributo finalizzato a coprire parte delle spese che il Comune ha sostenuto nel corso dell’anno scolastico per il Diritto allo Studio.\nContributo ad ogni Comune\nCon questo intervento l’Ente comprensoriale va incontro ai Comuni del comprensorio che ogni anno devono affrontare una ingente spesa per il diritto allo studio che comprende, fra le altre voci, i costi per i servizi “ad personam” (assistenza dei bambini disabili inseriti nella scuola primaria e nella scuola secondaria di primo grado) e i costi per il trasporto scolastico. Nell’anno scolastico 2017/2018 i Comuni della Comunità Montana di Sondrio hanno sostenuto, per i suddetti servizi, una spesa complessiva di Euro 1.316.746,35 di cui Euro 942.495,78 per il trasporto scolastico ed Euro 374.250,57 per l’assistenza “ad personam”. Ad ogni Comune è stato assegnato un contributo calcolato in modo proporzionale alle somme spese per il diritto allo studio da ciascun Comune al netto delle eventuali entrate.\nLa somma complessiva che l’Ente ha stanziato per l’iniziativa ammonta ad Euro 80.000,00. Tale iniziativa, come ha sottolineato il Presidente della Comunità Montana Tiziano Maffezzini, “è attuata dalla Comunità Montana Valtellina di Sondrio già da diversi anni ed ha l’obbiettivo di dare un sostegno ai Comuni nello svolgimento di un’importante e ineludibile attività, nonostante la continua riduzione dei fondi a disposizione.”\nLeggi anche: Due eventi per la Giornata dell'Economia a Sondrio\nMaffezzini ha aggiunto che “la Comunità Montana, con questo aiuto economico ad ogni Comune, ha voluto far sentire la sua vicinanza ai Sindaci del suo Comprensorio, sempre molto sensibili sui temi sociali e molto attenti alla qualità dei servizi scolastici.” Anche l’Assessore ai Servizi Sociali, Sonia Fullin, ha voluto sottolineare che “ogni aiuto ai Comuni per le attività di carattere sociale e per l’istruzione, anche se modesto, è sempre estremamente prezioso ed importante.”\nTagcomunità montana di sondrio,scuola,studio


Maturità 2017: ecco le seconde prove! - Nostrofiglio.it\ndi Niccolò De Rosa - 22.06.2017 - Scrivici\nGiornata intensa per i maturandi che dopo la sorpresa Caproni nel tema, oggi si trovano ad affrontare la seconda prova scritta, quella dedicata alla materia d'indirizzo.\nNon si possono lamentare i ragazzi del Classico, visto che Seneca, l'autore designato per la versione di latino, è uno dei più trattati (e dei più comprensibili!) dell'intero percorso scolastico.\nTitolo del testo da tradurre è "Il valore della filosofia popolare", estratto dalle Lettere a Lucilio.\nDue problemi e dieci domande impegnano gli studenti dello Scientifico.\nTra i quesiti dei problemi, i maturandi devono rispondere anche alla domanda: "Si può pedalare agevolmente su una bicicletta a ruote quadrate?"\nPer rispondere, occorre dimostrare lo studio di funzioni e punti di non derivabilità. Il secondo problema invece verte sulle funzioni con limiti e grafici di derivata e primitiva\nIl questionario invece tratta di integrali, del volume di sfera e cilindro, il limite e la probabilità, caratteristiche della retta e del piano nello spazio, geometria analitica nello spazio, probabilità e "dado truccato" e il Teorema di Rolle.\nLa seconda prova dei "linguisti" consiste nel redigere un breve saggio in inglese affrontando la tematica centrale e sfruttando dati e spunti proposti dal compito (dimostrando quindi capacità di comprensione e analisi di un testo in lingua straniera).\nTema di quest'anno: Poverty Affects Education - And Our System Perpetuate It\nMATERIE: antropologia, psicologia, sociologia e pedagogia (a seconda dell'indirizzo)\nI maturandi devono rispondere con analisi strutturate a tematiche generali riguardanti l'orientamento scelto (es: per l'Indirizzo Economico Sociale sono gettonate le domande su disoccupazione e crescita del PIL)\nRAGIONERIA - TECNICO AFM\nI ragionieri se la devono vedere con un report annuale di un'impresa, un'analisi di mercato con focus sulla concorrenza che punta sulla competitività, un'analisi della produzione con focus sull'incidenza elevata dei costi di produzione, un bilancio e le scelte operative del management aziendale.


Covid in Emilia Romagna, 85 nuovi casi su 5mila tamponi - la Repubblica\nCovid in Emilia Romagna, 85 nuovi casi su 5mila tamponi\nGli asintomatici sono 36. Il maggior numero di contagi nel Bolognese, zero invece nella provincia di Ferrara\nBOLOGNA. Dall’inizio dell’epidemia da Coronavirus, in Emilia-Romagna sono stati registrati 35.113 casi di positività, 85 in più rispetto a ieri, di cui 36 asintomatici individuati nell’ambito delle attività di contact tracing e screening regionali. Sul totale dei nuovi casi, 37 erano già in isolamento al momento dell’esecuzione del tampone, 52 sono stati individuati nell’ambito di focolai già noti. Sono 14 i nuovi contagi collegati a rientri dall’estero, per i quali la Regione ha previsto due tamponi naso-faringei durante l’isolamento fiduciario se in arrivo da Paesi extra Schengen e un tampone se di rientro da Grecia, Spagna, Croazia, Malta e regioni della Francia. Il numero di casi di rientro da altre regioni è 2. L’età media dei nuovi positivi di oggi è 37,6 anni.\nIn particolare, In provincia di Bologna, su 20 nuovi positivi, 13 riguardano focolai noti di origine familiare o per frequenza in luoghi pubblici, 7 sono casi sporadici. Dei 10 casi asintomatici, 7 sono stati individuati grazie all’attività di contact tracing, 2 per aver effettuato il tampone in quanto categoria professionale a rischio, 1 per tampone in pre ricovero. In provincia di Parma, su 15 nuovi positivi (di cui 12 sintomatici e 3 asintomatici), 6 sono casi di rientro dall'estero (3 dalla Moldavia e 3 dalla Tunisia), 3 sono pazienti con sintomi, 3 sono stati rilevati nell'ambito di attività di contact tracing, 1 per test effettuato in pre ricovero, 1 per test durante il ricovero e 1 da screening per categorie professionali.


Libreria Internazionale Il Mare: 2014\nPianosa, il gozzo sorrentino bene di interesse culturale\nNello scaffale della libreria Internazionale il Mare, Pianosa il gozzo sorrentino curato da Paolo Rastrelli, si fa subito notare oltre che per l’insolito formato ad album, largo ventuno centimetri e alto sedici, per l’elegante copertina cartonata color rosso vinaccia e per la raffinata carta rigata. Il libro racconta la storia del recupero e del restauro dello storico gozzo nato nel 1947 nei cantieri Aprea e utilizzato per rifornire di derrate e generi di prima necessità i detenuti dell’omonima isola dell’Arcipelago Toscano.\nMarc H. Bayard, Barca di Sorrento, 1832\nÈ un’edizione del 2005 andata in stampa quando il Pianosa è stato inserito tra i beni di interesse culturale. La decisione fu presa per due diversi motivi: perché era un raro esempio di barca da lavoro, intatta nell’ossatura generale, e per l’accurato restauro, condotto con l’integrazione di tutte le parti mancanti con pezzi recuperati da barche della stessa epoca dismesse grazie a un paziente lavoro di ricerca.\nIn realtà il gozzo, un 12 metri, fu ordinato al Cantiere Aprea da un’armatore dell’isola d’Elba; lo scafo venne impostato secondo la tradizione partendo dalla chiglia con il dritto di prora e quello di poppa, venne installato un motore Gray di carro armato americano, residuato bellico acquistato a Napoli e nel 1947 scende in mare con il nome di Laura Madre.\nNei primi due anni di vita fu impiegato nell’arcipelago toscano, si racconta che fermato per contrabbando fu messo sotto sequestro nell’isola di Pianosa, allora sede di una colonia penale. Il carcere aveva la necessità di assicurare i collegamenti con l’isola d’Elba, così nel 1949 il Ministero di Grazia e Giustizia acquistò il Laura Madre cambiandole il nome in Pianosa. Per quarant’anni il servizio di questa barca, robusta e marina, fu di estrema importanza per la vita del penitenziario, tanto che fu anche autorizzata, a vantaggio dei residenti, alla pesca montando un verricello a prua e acquistandone le reti.\nAlla fine degli anni ’80 con la trasformazione in Super Carcere e l’introduzione del 41 bis l’isola fu dotata di mezzi veloci così il Pianosa divenne obsoleto, anche perché fu seriamente danneggiato durante una tempesta.\nIl Ministero l’8 novembre del 1993 con la nota n°. 22588 lo dichiarò “bene fuori uso” e fu abbandonato, simbolo di un periodo epico. Fino a quando per puro caso fu riscoperto da un toscano, Benito Taddei, che ne fu subito attratto, nonostante le pessime condizioni, immaginando come sarebbe potuto diventare una volta restaurato. Disbrigate le pratiche burocratiche per riuscire ad acquistarlo iniziò l’ardua impresa di metterlo in acqua impedendo che colasse a picco. Con l’aiuto di due maestri d’ascia riuscì a calarlo in acqua e poi, a caricarlo su una chiatta e portarlo a Ponte a Elsa dove arrivò nel dicembre del 1994. Taddei inizia da solo il restauro del vecchio Pianosa, ritenendo di portarlo a termine con le sue forze e nel tempo libero dal lavoro.\nMa la realtà si rivela impossibile nonostante la richiesta di aiuto a mastro Cataldo Aprea, diretto discendente del costruttore della barca, che riuscì nell’impresa di trovare un altro appassionato a Sorrento. Entra così in scena Federico Cuomo, cresciuto nel culto delle tradizioni marinare, che acquista il Pianosa e lo trasporta a Sorrento. Dopo 54 anni il vecchio gozzo sorrentino ritrovato in Toscana ritorna nel cantiere dove è stato costruito per essere completamente rastaurato con criteri filologici e conservativi di un’imbarcazione tipica, legata alla tradizione locale.\nL’operazione di restyling inizia nell’autunno del 2002 e termina nell’estate del 2003 dopo otto mesi di lavoro di Cataldo Aprea con i figli Nino e Raffaele, titolari dell’Antico Cantiere del Legno.\nLo Studio Faggioni di La Spezia, specializzato in restauri di yacht d’epoca, ha impostato e seguito tutti i lavori per riportare la barca al suo stato originale. L’architetto Stefano Faggioni, titolare dello studio, è stato travolto dall’operazione non solo professionalmente ma anche emotivamente tanto che le visite in cantiere si trasformavano in seminari di costruzione navale.\nPer il restauro si è proceduto per prima cosa allo smontaggio delle strutture di coperta che sono state in gran parte recuperate, come le tavole del ponte e quasi tutti i bagli e i braccioli; si sono recuperate tutte le ordinate rimaste in perfetto stato. Tutte le parti sostituite sono state fedelmente ricostruite impiegando le stesse essenze originali, caratteristiche dei boschi vesuviani e sorrentini: elece lucino per la chiglia, quercia per la ruota di prora, pino per il fasciame, trincarino e dormienti, gelso per la schiocca di poppa.\nTutto all’insegna dell’antica tradizione: calafataggio con cordolo di cotone e stoppa, stucco composto di minio, litopone, grasso e olio di lino cotto: “Come sempre s’è fatto e come il legno vuole che si faccia poiché il legno è sempre vivo” afferma mastro Cataldo, che ha tramandato ai figli tutti suoi piccoli grandi segreti dell’arte di costruire barche. In linea con la tradizione sorrentina, poi, il dritto di poppa si eleva oltre la coperta, sulla cui sommità un artigiano locale vi ha scolpito un falco, simbolo di Punta Campanella. Per l’albero, alto 11,40 metri sono stati usati tavoloni di douglas arrivati dalla Scozia, ben stagionati e di notevole lunghezza. Per la costruzione è stato usato il metodo dei listelli a sezione triangolare incollati longitudinalmente faccia contro faccia per formare una sezione ottagonale portata poi a sezione circolare a mano. Anche per l’antenna, lunga 17 metri, è stato utilizzato il douglas, costruita da tre pezzi affiancati a scalare, ottenendo così una notevole robustezza.\nPer il piano velico usati 74 metri quadrati di tela a riva più i 20 del polaccone. Le vele, realizzate dalla Doyle di Palermo, sono in Dacron beige, impreziosito da bugne di cuoio imbevute nel petrolio, con occhielli di ottone e rinforzi di pelle cuciti a mano. I bozzelli sono stati ricostruiti seguendo fedelmente i modelli dell’epoca usando le medesime essenze utilizzate dei vecchi bozzellai locali. Sono stati restaurati anche alcuni splendidi bozzelli appartenenti alla preesistente attrezzatura, tra cui alcuni con stroppo tessile e pulegge di legno guaiaco. Anche la bussola è d’epoca, è del tipo tradizionale su sospensione cardanica, con la rosa dei venti che reca sul quadrante la scritta US NAVY.\nInfine il restauro del Pianosa è stato un evento unico nel suo genere e ricorda che i gozzi, espressione di un’arte antica, sono stati al centro dello sviluppo delle comunità marinare del Mediterraneo, impegnare nella pesca e nel cabotaggio, attraversando anche gli Oceani.\nIl corsivo di questa presentazione è parte di un servizio a firma Giovanni Caputo e corredato con le fotografie di Francesco Rastrelli pubblicato a fine 2003 dal trimestrale Arte Navale che per primo ne parlò.\nPer chi vuole approfondire il tema che riguarda Il maestro d’ascia consigliamo questo libro\nFotografie e illustrazioni sono tratte dal libro Pianosa, Il gozzo sorrentino\nEtichette: eventi, libri, libri e autore, libro, mare, mediterraneo, navigazione, storia dele imbarcazioni, vela\nI gozzi sorrentini, barche con l’anima, e antichi cantieri\nAnche se siete abituati ai mille e mille eventi che la libreria il Mare è stata capace di organizzare nei suoi quarant’anni anni di storia, vi chiederete perché il 29 novembre a Roma sbarcano le Prore Sorrentine. Semplice, perché la Libreria da sempre, è la sua vocazione, è un approdo naturale per chi va per mare. E poi perché Ivana Melillo, ideatrice di questo straordinario evento organizzato insieme alla nostra Annalucia, ha trovato a Sorrento una grande famiglia del mare, ovvero l’Antico Cantiere del Legno Aprea che l’ha accolta ed amata: “tanto increduli” si chiedevano chi era questa donna che da Roma si era spinta fin li per la Santa Rosa… un gozzo a vela latina restaurato e visto navigare qualche settimana prima nelle acque del golfo di Napoli.\nIl gozzo Pianosa (foto F. Rastrelli)\nIl mondo delle “barche con l’anima”, le barche di legno, è un mondo speciale che prende il cuore e diventa una cosa sola con la barca e con il mare. È una sensazione di profonda unione che tanti naviganti hanno sentito e quando succede a te non puoi far altro che viverla, lasciandoti abbracciare da quel navigare che ti riporta dietro nel tempo, tra lo scricchiolio dello scafo e il profumo del legno bagnato dall’acqua di mare. Pian piano nasce il desiderio di conoscere cosa unisce ancora quegli uomini a queste barche, e chi ancora quelle barche le cura e le riporta in vita.\nEd è sicuro che questo desiderio di conoscenza verrà esaudito dopo che avrete ascoltato l’attrezzatore di barche d’epoca Giovanni Caputo, il progettista e restauratore Stefano Faggioni, l’apprezzato maestro d’ascia nel mondo della costruzione e del restauro delle barche di legno Nino Aprea e il comandante Giancarlo Antonetti animatore del trofeo De Martino, storica regata per i gozzi sorrentini a vela latina. Il tema dominante della serata dedicata alle prore sorrentine si ispira al Carme del poeta romano morto giovanissimo, appena trentenne, Gaio Valerio Catullo quando parla della barca di cui ne era così innamorato, al punto di trasportarla nel giardino della sua villa sulle sponde del lago dove “…appartata, riposa e invecchia…”.\nIvana Melillo, Fleet Performance Manager\nLa poesia, a distanza di due millenni, sembra quasi dedicata a un gozzo sorrentino, sicuramente a quella barca molto simile, se non identica nella struttura, basta paragonarne i relativi piani “…fu la più veloce d’ogni nave, e mai slancio di legno navigante le passò avanti, fosse necessario volare col remeggio o con la vela… e poi “dove prima d’essere nave fu foresta frondosa.”\nÈ certamente difficile per il mastro d’ascia Giovanni ‘Nino’ Aprea e per l’attrezzatore Giovanni Caputo trovare oggi quelle frondose foreste citate da Catullo, dove trovare quegli alberi di grande fusto con almeno 50 anni di vita fondamentali per la riuscita di una barca.\nOggi per lo più ci si affida ai commercianti di legno per trovare le varie essenze, il pino, il leccio, il gelso, il bosso, il ciliegio, come si usano, e come si collocano all'interno dell’imbarcazione che si vuole costruire. A volte capita di potere scegliere il legno, ma anche il garbo giusto, direttamente in un bosco prima del taglio. La bravura di Nino e Giovanni consiste nel sagomare e adattare il legno a quella che poi sarà la funzione (ordinate, madieri, chiglie,…), operazioni che si fanno con un’ascia particolare, da qui il nome di maestri d’ascia. Nell’antico Cantiere Del Legno Aprea di Sorrento, vera e propria punta di diamante nel settore delle imbarcazioni d’epoca e tradizionali, grazie proprio al quel grande patrimonio fatto di conoscenze, esperienza e bagaglio culturale marinaro che lega il nome Aprea alle barche di legno che si costruiscono i gozzi seguendo un antico metodo. Volendo realizzare un gozzo di 7 metri e stabilito il suo impiego, gli artigiani tracciano prima il “garbo” partendo dall’ordinata maestra, poi 7 ordinate verso prua e 7 verso poppa, formando così la sezione maestra della barca, “il suo scheletro”. Continuando dalla sezione maestra verso prua e verso la poppa partono dei righelli curvati, che servono a segnare i punti di sviluppo delle restanti ordinate. Queste prime fasi sono le più importanti e fondamentali nella costruzione del gozzo, poiché dalla traccia del “garbo” e dalla sagomatura delle ordinate dipendono l’armonia e l’idrodinamica dello scafo.\nPer il rivestimento delle ordinate il fasciame è curvato a caldo, le assi vengono esposte al fuoco dalla parte interna, costantemente bagnate e sottoposte a pressione; ottenuta la curvatura desiderata sono fissate, ancora calde, alle ordinate, con dei morsetti; è un’antica tecnica di curvatura che permette alle assi di mantenere inalterata la forma nel tempo. Dopo si passa alla lunga e meticolosa operazione di modellatura: lo scafo viene piallato per eliminare i ‘bozzi’ e le irregolarità del fasciame, che altrimenti comprometterebbero l’idrodinamica. Posizionato e piallato il fasciame, si continua con il calafataggio per rendere stagna la barca, posizionando del cavetto in cotone tra le intersezioni del fasciame. A Giovanni Caputo, oltre che parlare della storia e dell’evoluzione del gozzo sorrentino, spetta anche l’onore e l’onere di illustrare ai ragazzi tecniche e metodi di Arte marinaresca che nei libri di nodi e nei testi scolastici non ci sono… Non è pretenzioso, ma quello che illustrerà è frutto delle esperienze di generazioni di uomini di mare, marinai con la M maiuscola che non lasciavano nulla al caso, perché – è il caso di dire – la vita di un uomo poteva essere attaccata ad un … filo.\nCantire Aprea, foto F. Rastrelli\nA mare, a bordo – ricorda Caputo – saper fare un nodo e quale nodo fare, che tecnica utilizzare è importantissimo. Non esiste un nodo “fatti quasi bene”: o è perfetto o è sbagliato, e sbagliato vuol dire pericoloso!\nCaputo, perito navale e attrezzatore navale per barche d’epoca, lavora presso l’Antico Cantiere del Legno Aprea, dove si costruiscono i famosi gozzi sorrentini e si restaurano imbarcazioni, come ad esempio il gozzo Pianosa, bene d’interesse storico costruito appunto dalla Famiglia Aprea nel 1947. Oltre a questo è anche scrittore. ha pubblicato Antiche tradizioni marinare, L’Arte Marinaresca, manuali dedicati agli appassionati delle barche d’epoca e Gente di Mare, una miscellanea sulle tradizioni legate al mare e recentemente si è cimentato con un romanzo: Mistero delle acque della Gajola.\nInvece l’architetto Stefano Faggioni, Yacht Design, si occupa di progettazione e restauro navale, con un’esperienza che ha le proprie radici nella grande tradizione dei costruttori navali e dei Maestri d’Ascia del golfo di La Spezia dove ha la sede il suo studio. Famosi restauri di barche d’epoca come il Ketch del cantiere Camper & Nicolson del 1899 Black Swan e quello del gozzo sorrentino Pianosa del 1947, restaurato completamente tra il 2001 e il 2003.\nIl restauro e ampiamente descritto nel libro dal titolo Pianosa di Francesco Rastrelli.\nConclude la serata il Comandante Giancarlo Antonetti presidente di Asso Vela a Tarchia, animatore del trofeo De Martino per gozzi a vela latina che si tiene tutti gli anni a Sorrento.\nQuesta volta il drink è offerto da Paolo e Noemia d’Amico: Presentano il Terre di Ala, un blend di Sauvignon e di Remillon, e il Villa Tirrena, Merlot e Shiraz. Vengono da una straordinaria azienda, a Vaiano, localizzata nel cuore della Tuscia, tra i "Calanchi", una zona oggi protetta anche dall'Unesco e che si estende nell'alta valle del Tevere, al confine fra Toscana, Lazio ed Umbria. Per comprendere perché uso l’aggettivo straordinaria vi invito a “fare un giretto” sul loro sito.\nGozzo Pianosa, foto F. Rastrelli\nLa barca che vedete, ospiti, dice\nChe fu la più veloce d'ogni nave,\ne mai slancio di legno navigante\nle passò avanti, fosse necessario\nvolare col remeggio o con la vela.\nE dice che non possono negarlo\nLa costiera adriatica malfida\nE le Cicladi e Rodi celebrata,\nla selvaggia Propontide di Tracia,\nil torvo seno del Mar Nero, dove\nprima d'essere nave fu foresta\nfrondosa: là, sul giogo del Citòro\nfolto di bossi, a voi fu familiare,\ndice la nave; e alla sua prima origine\nfu lassù, in alto sulla vostra vetta,\npoi nelle vostre acque immerse i remi,\nquindi attraverso tanti mari folli\nportò il padrone, e i venti la chiamavano\nda destra e da sinistra e Giove Padre\nbatteva amico l'una e l'altra scotta,\npoi senza dover fare voti mai\nagli dei delle rive, lasciò il mare\ne giunse infine in questo lago chiaro.\nTutto questo è un passato. Ora, appartata,\nriposa e invecchia, e si consacra a voi,\na Castore e Polluce, i due Gemelli.\nPianosa, il gozzo sorrentino bene di interesse cul...\nI gozzi sorrentini, barche con l’anima, e antichi ...


L'incubo geopolitico di Washington: Russia e Cina piu vicine : Euro-Synergies\n« In Memoriam - Dernière vision de Jean Parvulesco | Page d'accueil | Dominique Venner: un maestro para el euroculturalismo »\nL'incubo geopolitico di Washington: Russia e Cina piu vicine\nL’incubo geopolitico di Washington: Russia e Cina più vicine\nReseau Voltaire “\nQualsiasi siano i conflitti in corso all’interno delle mura del Cremlino fra Medvedev e Putin, ci sono ultimamente chiari segnali che sia Pechino sia Mosca si stiano muovendo con decisione, dopo un lungo periodo di esitazione, al fine di rafforzare la cooperazione strategica economica a fronte del palese sgretolarsi del ruolo d’unica superpotenza degli USA. Se questa tendenza si rafforzasse, si verificherebbe il peggiore incubo geopolitico di Washington: una massa continentale eurasiatica riunita, in grado di sfidare l’egemonia economica globale dell’America.\nParafrasando il proverbio cinese, potremmo affermare di vivere senza dubbio in «tempi interessanti». Non appena sembrava che Mosca si stesse avvicinando a Washington nel corso della Presidenza di Medvedev, accettando di cancellare la vendita all’Iran di un controverso sistema di difesa missilistica S-300 e iniziando a cooperare con Washington sui progetti della NATO, incluso forse lo scudo antimissile, Mosca e Pechino si sono accordati su una serie di misure che possono avere grosse implicazioni geopolitiche, non ultime per il futuro della Germania e quello dell’Unione Europea.\nNel corso d’incontri di vertice tenutisi a San Pietroburgo, il primo ministro cinese Wen Jiabao e la sua controparte russa, Vladimir Putin, hanno fatto una serie d’annunci passati relativamente inosservati nei principali mezzi di comunicazione occidentali, temporaneamente ossessionati dai dubbi scandali legati a “Wikileaks”. È già la settima volta che i dirigenti dei due paesi si incontrano quest’anno, e certamente questo significa qualcosa.\nAd oggi non ci sono stati molti investimenti cinesi nel mercato russo e quelli che si sono verificati, avevano forma prevalente di prestiti. Il valore degli investimenti diretti e di portafoglio in progetti concreti rimangono insignificanti, così come il livello di investimento della Russia in Cina: la situazione è destinata però a cambiare. Alcune società russe sono già quotate alla Borsa di Hong Kong ed esiste un numero di progetti di investimento russo-cinesi per la creazione di tecnoparchi sia in Russia sia in Cina.\nLasciando cadere il dollaro\nI due Primi Ministri hanno annunciato, fra l’altro, di aver raggiunto un accordo per rinunciare al dollaro nel loro commercio bilaterale utilizzando al suo posto le proprie valute. Inoltre hanno raggiunto accordi potenzialmente di vasta portata su energia, commercio e modernizzazione economica delle remote regioni del vasto spazio euroasiatico dell’Estremo Oriente russo.\nFonti cinesi hanno rivelato alla stampa russa che questa mossa rifletterebbe relazioni più strette fra Pechino e Mosca e lo scopo non sarebbe quello di sfidare il dollaro. Putin ha allegramente annunciato: «Per quanto riguarda la compensazione commerciale, abbiamo deciso di usare le nostre valute». Egli ha aggiunto che la moneta cinese yuan ha cominciato ad essere scambiata col rublo russo nel mercato interbancario cinese, mentre il renminbi, fino ad ora solo moneta domestica e non convertibile, avrà presto una parità col rublo in Russia.\nAd oggi il commercio fra i due paesi avveniva in dollari. In seguito allo scoppio della crisi finanziaria nel 2007 e l’estrema volatilità del dollaro e dell’euro, entrambe le nazioni hanno cercato nuovi modi di evitare l’uso della valuta statunitense nel commercio, tentativo potenzialmente importante per il futuro della stessa. Al fine di ottimizzare lo sviluppo e la struttura del commercio, i due governi hanno creato la Camera di Commercio russo-cinese per i macchinari e prodotti tecnologici. Il Greenwood World Trade Center a Mosca, attualmente in costruzione da una società cinese, sarà nel 2011 un centro espositivo e commerciale di prodotti cinesi in Russia e servirà da piattaforma per incrementare gli scambi non governativi tra i due paesi.\nAllo stato attuale il commercio fra Russia e Cina è in rapida crescita. Nei primi 10 mesi di quest’anno, il volume del commercio bilaterale ha raggiunto circa 35 miliardi di euro, un incremento su base annua del 45%. Quest’anno si prevede che gli scambi totali supereranno i 45 miliardi, portandosi così vicini al livello precedente alla crisi finanziaria. Entrambe le parti hanno intenzione di aumentare il volume degli scambi in maniera significativa nei prossimi anni e alcuni analisti russi credono che potrebbe anche raddoppiare nel giro d’un triennio. L’esclusione del dollaro non è cosa da poco e, se seguita da altri Stati dell’Organizzazione per la Cooperazione di Shanghai (il gruppo di sei paesi eurasiatici instaurato da Cina e Russia nel 2001) potrebbe indebolirne il ruolo di valuta di riserva mondiale.\nDal Trattato di Bretton Woods nel 1944 il dollaro è stato posto al centro del sistema di commercio globale e l’egemonia statunitense si è basata su due pilastri indispensabili: il dominio degli Stati Uniti come potenza militare insieme al ruolo esclusivo del dollaro come valuta di riserva mondiale. La combinazione di potenza militare e ruolo di riserva della propria valuta per tutto il commercio di petrolio, altre materie prime essenziali e prodotti finanziari, ha permesso a Washington di finanziarsi concretamente le sue guerre per il dominio globale col “denaro degli altri”.\nAccordi interessanti sono stati siglati anche nell’ambito della cooperazione energetica bilaterale. È chiaro che i due colossi euroasiatici hanno in programma di espandere il commercio bilaterale al di fuori del dollaro in modi interessanti, includendo in maniera significativa l’energia, dove la Cina ha enormi deficit e la Russia enormi sovrappiù e non solo nel petrolio e nel gas.\nLe due parti espanderanno la cooperazione nell’energia nucleare a partire dall’aiuto offerto dalla Russia alla Cina per la costruzione di centrali nucleari e di progetti congiunti russo-cinesi al fine di arricchire l’uranio in linea con le normative AIEA e produrlo in paesi terzi ed inoltre per costruire e sviluppare una rete di raffinerie petrolifere in Cina. È già in essere il primo progetto, Tianjin. Un accordo prevede l’acquisto di due reattori nucleari russi da parte della centrale nucleare cinese di Tianwan, il complesso più avanzato di energia nucleare in Cina. Così pure l’esportazione del carbone dalla Russia alla Cina dovrebbe superare i 12 milioni di tonnellate nel 2010, ed è destinata ad aumentare.\nLe compagnie petrolifere cinesi forniranno anche gli investimenti necessari per aggiornare i progetti per l’esplorazione e lo sviluppo dei giacimenti d’idrocarburi e la raffinazione del petrolio, in joint venture con società statali e private russe. In aggiunta, un gasdotto russo-cinese diventerà operativo a fine anno. Un punto importante ancora da sistemare è l’ammontare del prezzo del gas russo alla Cina: l’accordo è previsto nei prossimi mesi. La Russia chiede un prezzo per la fornitura di gas Gazprom che sia uguale a quello per i clienti europei, mentre Pechino richiede uno sconto.\nI maggiori progetti di sviluppo industriale\nCi saranno intensi e reciproci investimenti industriali nelle remote regioni lungo i 4200 km di frontiera in comune, in particolare fra la Siberia e l’Estremo Oriente russi ed il Dungbei cinese, dove negli anni ’50 e ’60, prima dell’incrinarsi delle relazioni fra Unione Sovietica e Cina, l’URSS aveva costruito centinaia di impianti industriali leggeri e pesanti. Quest’ultimi sono stati modernizzati e rimpiti di nuove tecnologie cinesi o d’importazione, ma le solida fondamenta industriali d’epoca sovietica sono ancora là.\nQuesto – sostengono alcuni analisti russi – conferirà alla cooperazione regionale un livello tecnologico più elevato, soprattutto fra i territori di Chabarovsk e Primor’e, le regioni di Čita e Irkutsk, la Transbaikalia, tutta la Siberia, l’Heilongjiang ed altre province cinesi.\nNel 2009 Cina e Russia firmavano un programma con scadenza 2018 per lo sviluppo congiunto di Siberia, Estremo Oriente russo, e province nord orientali della Cina, attraverso un chiaro piano d’azione che comprendeva dozzine di progetti di cooperazione tra le specifiche regioni per sviluppare 158 strutture nelle aree di confine, nel settore del legno, chimica, infrastrutture stradali e sociali, agricoltura e diversi progetti di esportazione di energia.\nIl viaggio di Wen segue la visita di tre giorni del Presidente Medvedev in Cina a settembre, durante la quale assieme al presidente Hu Jintao ha lanciato il da tempo discusso gasdotto trans-frontaliero da Skovorodino, nella parte orientale della Siberia, a Daqing, nel nord est della Cina. Entro la fine del 2010 il petrolio russo inizierà a fluire verso la Cina al ritmo di 300.000 barili al giorno per i prossimi vent’anni, grazie ad un accordo di tipo “credito in cambio di petrolio” da 20 miliardi di euro, stipulato lo scorso anno.\nLa Russia sta cercando di espandersi all’interno del crescente mercato energetico asiatico e in particolar modo in quello cinese, e Pechino vuole migliorare il suo approvvigionamento energetico diversificando rotte e fonti. Il gasdotto raddoppierà l’esportazione di petrolio russo in Cina, oggi trasportato principalmente tramite una lenta e costosa rotta ferroviaria, e farà della Russia uno dei suoi primi tre fornitori di greggio alla Cina, assieme a Arabia Saudita e Angola; un importante realizzo geopolitico per entrambi.\nIl premier cinese Wen durante una conferenza stampa a San Pietroburgo ha affermato che la partnership fra Pechino e Mosca ha raggiunto «livelli di cooperazione senza precedenti» e ha promesso che i paesi «non diventeranno mai nemici». È dalla rottura sino-sovietica durante la Guerra Fredda che la geopolitica di Washington cerca di creare una profonda spaccatura tra i due paesi per rafforzare la sua influenza sul vasto dominio eurasiatico.\nCome ho affermato in precedenza, l’unica potenza del pianeta che in teoria potrebbe ancora offrire un deterrente nucleare credibile a Washington è la Russia, per quanti problemi economici possa avere. La capacità militare cinese è ancora distante anni da quella russa, ed è principalmente difensiva. Sembra essere la Cina l’unica potenza economica in grado di rappresentare una sfida per il declinante gigante statunitense. La complementarità fra i due sembra essere stata pienamente compresa. Forse le prossime rivelazioni di Wikileaks “scopriranno” dettagli imbarazzanti su questa cooperazione; dettagli convienti per l’agenda geopolitica di Washington. Per il momento, però, la crescente cooperazione economica sino-russa rappresenta il peggior incubo geopolitico di Washington in un momento in cui la sua influenza globale è chiaramente in declino.\n(Traduzione di Eleonora Ambrosi)\n* F. William Engdahl, economista e co-direttore di “Global Research”, fa parte del Comitato Scientifico di “Eurasia”.\nArticle printed from eurasia-rivista.org: http://www.eurasia-rivista.org\nURL to article: http://www.eurasia-rivista.org/7499/lincubo-geopolitico-di-washington-russia-e-cina-piu-vicine\n00:25 Publié dans Actualité, Affaires européennes, Eurasisme, Géopolitique | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : politique internationale, poklitique, géopolitique, russie, chine, europe, affaires européennes, asie, affaires asiatiques, eurasisme, eurasie | | del.icio.us | | Digg | Facebook


Gela, manifestazione di Forza Nuova l'imputato si difende: non feci il saluto romano - FascinAzione.info\nHome politica Gela, manifestazione di Forza Nuova l'imputato si difende: non feci il saluto romano\nGela, manifestazione di Forza Nuova l'imputato si difende: non feci il saluto romano\nNon ho fatto il saluto romano. C’è stata la chiamata del presente e ho detto per tre volte “per i martiri delle foibe”. Io, però, non ho fatto il saluto romano”. Cosi si è difeso il militante gelese di Forza Nuova, finito a processo con l’accusa di apologia di fascismo, dopo quanto accadde durante una manifestazione di cinque anni fa, organizzata in città dai vertici regionali, nella giornata di commemorazione delle vittime delle foibe.\nLe riprese video di quel corteo e della cerimonia, svoltasi davanti al monumento al milite ignoto in piazza Martiri della libertà, immortalarono diversi militanti di Forza Nuova, con le braccia tese, intenti a fare il saluto romano. “Fu una manifestazione pacifica, senza disordini, ha proseguito Ivan Aliotta, era regolarmente autorizzata dalla questura. Oggi, il gruppo locale di Forza Nuova si è sciolto. Non ne faccio più parte\nGela, manifestazione di Forza Nuova l'imputato si difende: non feci il saluto romano Reviewed by Giuseppe Parente on mercoledì, febbraio 24, 2021 Rating: 5


The Walking Dead: Jeffrey Dean Morgan spera in un "nuovo capitolo" per Negan - NerdPool\nThe Walking Dead: Jeffrey Dean Morgan spera in un “nuovo capitolo” per Negan\nPoche ore fa, vi abbiamo riportato un estratto delle dichiarazioni di Jeffrey Dean Morgan, l’interprete di Negan, nelle quali ha provato a spiegare come mai ha impiegato diverso tempo per uccidere Alpha (Samantha Morton). Nel corso della stessa intervista, avvenuta durante Talking Dead, l’attore ha anche parlato del futuro di Negan e di quello che vedremo.\nOra che ha eliminato Alpha e ha ottenuto un po’ della fiducia di Daryl (Norman Reedus), dopo averlo salvato dall’attacco di alcuni Sussurratori, l’ex leader dei Salvatori spera nell’inizio di un “nuovo capitolo del libro di Negan“. Abbiamo assistito alle prime pagine di questa capitolo già in The Walking Dead 10×15?\nLa mia sensazione voglia fare esattamente quello che ha detto a Carol. Vuole varcare le porte di Alessandria e iniziare una nuova vita. Almeno per quanto sia possibile e per quello che ha fatto. Non credo che abbia avuto molto tempo per pensarci, quale sarà il prossimo passo e i dettagli. Penso che la sua speranza sia uscire da quella prigione. È stato in prigione per otto, dieci anni, è stato fuori per tre giorni e ha vissuto tra i Sussurratori. Penso che il prossimo capitolo sarà farsi una doccia. E da lì, vuole capire quale sarà la prossima mossa e come ricostruirà la sua vita.\nCosa ne pensate? Cosa sperate per il futuro di Negan? Fatecelo sapere nei commenti.


Vendée Globe, verso l’Equatore senza poter più sbagliare - La Stampa\nVendée Globe, verso l’Equatore senza poter più sbagliare\nBestaven sempre primo, ma il gruppo di inseguitori è più vicino. Il passaggio chiave della latitudine zero potrebbe decidere il vincitore. Fuori Joschke, Pedote gestisce la gara ed è 8°. Il recupero di Beyou\nJeremie Beyou a capo Horn\nFABIO POZZO Pubblicato il 11 Gennaio 2021 Ultima modifica 11 Gennaio 2021 17:01\nD’ora in poi, non è più consentito sbagliare. Il Vendée Globe si avvicina al passaggio chiave, quello delle calme equatoriali, che potrebbe decidere il vincitore.\nYannick Bestaven forse sta ripensando alla sua scelta di andare a cercare il vento sottocosta del Brasile. E’ sempre in testa, ma sta procedendo a 9 nodi con un vento di 11 (mure a sinistra), mentre i suoi inseguitori che sono rimasti più nel centro dell’Atlantico ora possono contare su un vento di 16 nodi (la velocità di Charlie Dalin, anche se sta uscendo dal flusso a favore, è di 13 nodi mentre scriviamo) e hanno rosicchiato il vantaggio del leader. Dalin è solo dietro di 38 miglia, Ruyan di 101 miglia, Seguin di 106 (è quello che sta correndo più forte, 16 nodi), Burton 143 miglia, Herrmann 245 miglia, Dutreux a 263 miglia, Pedote a 299 miglia e Le Cam a 341, infine Sorel 10° a 437 che chiude il gruppo. Probabilmente tra questi c’è il vincitore, anche se c’è chi scommette ancora su Tripon, 11° a 769 miglia, tallonato da Clarisse Cremer, a 788 miglia.\nLa skipper di Banque Populaire sta andando molto bene, ha superato un calo di tensione personale, e sta recuperando miglia. E’ la front runner delle donne, che stanno davvero dimostrando d’essere ottime veliste e marinaie. Ha fatto parlare la maestria e il coraggio con cui Pip Hare (17°) ha cambiato il timone fessurato dall’esterno della barca, va ricordato che Isabelle Josche stava combattendo da giorni nel gruppo di testa con la chiglia bloccata, che l’ha poi costretta al ritiro.\nUna nota finale su Jeremie Beyou, su Charal, una delle barche favorite con Hugo Boss di Alex Thomson (ritirato, è salpato da Cape Town per riportare la barca a casa in Inghilterra), che sta risalendo posizioni: oggi è 16°. E’ partito, dopo essere tornato al traguardo e aver riparato un’avaria, nove giorni dopo la flotta.


SALGAREDA - Incidente stradale giovedì sera in comune di Salgareda. Intorno alle 22, tre auto si sono scontrate nei pressi di via Arzeri. Tra le persone a bordo anche una bambina di due anni, rimasta lievemente ferita nell'impatto. Una donna è, invece, è rimasta incastrata nell'abitacolo della vettura ed è stata estratta grazie all'intervento delle squadre dei Vigili del fuoco di Motta di Livenza. Sul posto, anche il Suem 118 e le forze dell'ordine.