Milano | Centro Direzionale – Giardini d’Inverno: marciapiedi e... gli alberi - Urbanfile Blog\nArticolo precedente...Milano | Tre Torri - Curvo: prima lettera per l'insegna PwC Articolo seguente...Roma | Appio Latino - Una possibile nuova vita per la stazione Tuscolana?\nMilano | Centro Direzionale – Giardini d’Inverno: marciapiedi e… gli alberi\n19 Dic, 2019Roberto ArsuffiMilano43\nAggiornamento fotografico dei primi di dicembre da via Pirelli 33, in zona Centro Direzionale-Gioia, il cantiere del complesso residenziale dei Giardini d’Inverno.\nUn reportage dettagliato realizzato da Valter Repossi al cantiere dei Giardini d’Inverno, oramai a buon punto.\nVista la torre, oramai completata, come abbiamo già visto, da qualche settimana si sta completando anche il parterre dei marciapiedi in pietra tutt’attorno all’isolato.\nCi hanno colpito due cose che, come al solito ci infastidiscono non poco: il verde e l’arredo urbano.\nAnzitutto l’arredo urbano e i lampioni, anche qui, belli, ma del tutto personalizzati a gusto del costruttore. Sono di un modello che troveremo solo qui, quindi differenti da altre piazze e altri contesti. Come al solito il COMUNE non avendo imposto un arredo urbano ben studiato e serio, permette ad ognuno la libertà di acquistare e posizionare lampioni, cestini e fioriere a proprio gusto. Un vero peccato secondo noi, denotando una scarsa attenzione a questo problema.\nPiante e il verde. Ora, era proprio necessario tutta questa distesa di cemento (è pietra Beola, ma in pratica è come se fosse la stessa cosa)? Una misera aiuola solitaria con un solo alberello?\nMetri quadrati di marciapiede che, secondo noi, come si vede nelle nostre suggestioni qui di seguito, potevano benissimo venire alberati.\nPOSSIBILE CHE IN COMUNE NON VOGLIANO PENSARE AD ALBERARE (dove possibile) LE STRADE CITTADINE?\nIl marciapiede di Via Pirelli ora\nIl marciapiede di Via Pirelli, come potrebbe apparire con la nostra suggestione\nPer fortuna il Progetto dei Giardini d’Inverno prevedeva una grande aiuola nel cortile aperto su via Adda, dove finalmente sono state piantate le nuove alberature.\nIl resto delle immagini mostra come è stato arredato l’isolato.\nQui di seguito due immagini dell’ingresso ai parcheggi sotterranei del complesso.\nArredo Urbano centro direzionale Giardini d’Inverno gioia via pirelli\nMilano | Porta Nuova – Bonifiche per P35 di Via Pirelli: gennaio 2022\n43 thoughts on “Milano | Centro Direzionale – Giardini d’Inverno: marciapiedi e… gli alberi”\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 07:36\nISOLE DI CALORE, queste sconosciute. Da giugno strade come queste si trasformano in forni. Il cemento, l’asfalto, le auto, e le pareti dei palazzi si comportano come placche termiche che cuociono l’aria. Il verde urbano, in una fase di pieno sconvolgimento climatico che registra aumenti della temperatura in tutte le stagioni, non va visto come solo decoro estetico, ma come rimedio alla catastrofe. PERCHE’ il Comune di Milano continua a guardare dall’altra parte!!!!???\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 09:44\nMi viene solo un dubbio, che affido a chi qui di dubbi non he ha, beato lui. Ma il sedime pavimentato a beola – è il caso di dire “pietra dello scandalo” – è pubblico o privato? Perché se è la seconda, è il privato a scegliere liberamente se coltivare il mais o farci altro..mah\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 11:25\nVero fino a un certo punto… non stiamo parlando del soggiorno di casa tua… per quanto di proprietà privata, è uno spazio aperto al pubblico e quindi su cui la collettività, tramite le istituzioni, può e deve dire la sua.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 17:03\nil quesito è interessante.\nil “può e deve” invece è fantasia normativa: non è detto da nessuna parte che il comune possa imporre: se nulla osta deve consentire che la proprietà eserciti la sua libertà di fare un progetto anziché un altro, con o senza alberi\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 18:36\nCioè sul marciapiedi di via Pirelli il Comune non poteva imporre che fosse alberato, se voleva?\nSono tutti lavori a scomputo oneri di urbanizzazione (ossia soldi nostri)\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 11:54\nIl Comune non può occuparsi di piccole aiuole sparpagliate per Milano mentre è impegnato in un piano epocale di riforestazione.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 12:10\nSe era ironico metti la faccina che ride la prossima volta😂\ncity lover 19 Dicembre 2019 at 20:18\ntrovo più desolante e angosciante lo spazio enorme lastricato che c’è fra il Vittoria ass.ni building e Casa Milan in zona ex portello-fiera milano city.\nCi sono andato in una mattina grigia di un giorno feriale, non c’ era anima viva, mi è salita un ansia che non vi dico, al confronto questo Gioia 22 sembra un allegro e vivace”bosco orizzontale” ;))\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 08:00\nQuesta è la dimostrazione che il famoso piano di forestazione urbana è solo fumo negli occhi ai poveri milanesi da parte di politici che vogliono solo farsi belli e restare attaccati alle loro poltrone.\nCom’è possibile che in una zona centrale con ampi spazi che viene totalmente riqualificata si permetta questo scempio ?\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 08:28\nUn isola di calore pazzesca. Il palazzo si chiama “giardini d’inverno” e in piazzetta hanno messo un alberello. Perfetto esempio di grennwashing. Che tristezza .(\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 09:21\nPiù che altro uno spiazzo così grande diventerà un enorme parcheggio per moto e scooter, come purtroppo già avviene in Porta Nuova sotto all’Unictedit, senza che nessuno intervenga e senza fregare niente a nessuno.\nAlla faccia di chi vede miliardi di ciclisti sui marciapiedi, quando ahimè sui marciapiedi ci sono i ben più grossi e inquinanti scooteroni\nWf 19 Dicembre 2019 at 09:33\nSecondo me nella testa degli “autori” Cè propio questa intenzione e non hanno voluto mettere gli alberi proprio per ritagliarsi un parcheggio abusivo ad uso e consumo proprio e dei clienti.\nOkkio che le cose spesso non nascono così per sbaglio…\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 10:27\nLa sosta selvaggia è una piaga. Peccato per la gente comune che si trova sempre di soffrire auto ovunque. Che consumano spazio, inquinano e producono rumore.\nAndreaUPl 19 Dicembre 2019 at 23:07\nMesi che aspettavo l’apertura della piazzetta davanti alla Galfa e ai giardini d’inverno. Il verde manca, ed è ridicolo essendo una zona che sta venendo completamente ridisegnata. Melchiorre Gioia in estate è un magma di asfalto bollente senza un albero in croce e la cosa va avanti. Incredibile.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 10:26\nGli scooter sui marciapiedi sono come la peste perchè ostacolano il passaggio e contro di loro non c’è dissuasore che tenga.\nNon capisco perchè il Comune parli tanto di depavimentazione, tanto da andare a farla anche in un piccolo spartitraffico di fianco ad un parco gigante e poi in zona centrale, autorizza interventi così impermeabilizzanti senza profferire verbo.\nAvessero messo gli autobloccanti o qualcosa del genere, ci liberavamo pure dai ciclisti sfreccianti, visto che non amano la scomodità dei sobbalzi 🙂\nWf 19 Dicembre 2019 at 09:26\nPotevano direttamente chiamarli Giardini d’asfalto\nUna landa desolata fa chic nella testa dei ricchi?\nMa che testa è?\nBiagio 19 Dicembre 2019 at 10:14\nIl fatto è che questa Amministrazione Comunale gode di buona stampa. Con Albertini e la Moratti a Milano le polveri sottili superavano per molti giorni i valori massimi e ora non se ne parla più; la ‘ndrangheta si era impadronita dell’economia della città e ora non si dice più; interventi come City Life e Garibaldi PortaNuova sarebbero stati bollati come cementificazione selvaggia mentre adesso ci si compiace dello sviluppo edilizio di Milano. La buona stampa come nelle dittature addormenta i cervelli e la maggioranza di noi sarà contenta dell’alberello isolato nella spianata di belle.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 10:40\nstimolato dal suo messaggio sono andato a cercare il bollettino della qualità dell’aria, perenne tallone d’Achille della città, ma in effetti pare che i valori medi 2016, 2017, 2018 e 2019 siano qualcosina in miglioramento o sbaglio?\nConcordo però con lei che si può e deve fare di più e che con l’area B andrà probabilmente meglio su questo versante.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 11:29\nRimane il fatto che gli sforamenti sono ancora ben presenti e troppi…non respiriamo aria molto pulita, però ora si parla solo dei progressi (piccoli o grandi che siano) e non del problema in valore assoluto.\nSu questo la rozza analisi di Biagio non è del tutto sbagliata.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 13:53\n“rozza analisi di Biagio”? La tua invece @ Anonimo 11:29 pensi verra’ pubblicata su Scientific American?\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 14:36\nDubito fortemente che pubblichino il mio post su Scientific American, ma almeno ho cercato di valorizzarlo. Perchè qualcosa di giusto lo dice.\nA me poi basta che i problemi li risolvano, invece questo articolo è la più palese dimostrazione che il Comune fa molti più post su instagram e twitter e greenwashing che fatti concreti dove andrebbero veramente fatti.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 15:16\nBene, allora evita di definire “ rozze “ le opinioni altrui, chiedi scusa.\nBiagio 19 Dicembre 2019 at 10:16\nBelle sta per beole.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 10:25\nNel regolamento edilizio di Milano serve una regola che per le nuove costruzioni è obbligatorio: fotovoltaico & tetto verde, piantumanzione di alberi in caso di pavimentazione. A Milano stiamo morendo di inquinamento, d’estate l’afa è insopportabile e respiriamo un’aria tossica. Bisogna cambiare e avere più corraggio. E sopratutto dobbiamo diventare una cittá davvero green. Siamo ancora a livelli di greenwashing imbarazzanti. Peccato, si poteva fare molto meglio senza nemmeno spendere un Euro in più.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 10:31\nIn questo caso non so neanche se si tratti di un’area completamente privata o di un’opera di urbanizzazione fatta dal privato per il Comune a scomputo.\nIn entrambi i casi il Comune ha tutti gli strumenti per imporre la sistemazione che crede più utile dal punto di vista ecologico…basta avere voglia.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 11:11\nIn che senso scusi, dice – basta avere voglia -? Non credo capiti che il vigile entra a casa sua e le dica di piantare un albero nell’aiuola condominiale piuttosto che di pavimentare in cotto. Può essere più chiaro per cortesia?\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 11:28\nVisto che sta parlando cel Comune, quindi di un’istituzione, pensò intendesse dire ‘basta avere la volontà politica’.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 11:33\nNon era difficile da capire… 🙂\nNelle opere a scomputo le specifiche generali le da e le approva il Comune, non è che ognuno fa quel che gli gira (anche se certe volte sembra così)\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 12:41\nNo, non ci capiamo, e chiedo scusa perché evidentemente non mi sono espresso in modo appropriato. Non mi riferivo alla volontà, su cui per carità è meritoria la superiore precisazione, volevo solo richiamare l’attenzione sul fatto che lo slargo in pietra coll’alberello non è affatto detto che sia suolo pubblico. L’opera di urbanizzazione a scomputo credo sia l’insieme delle opere di urbanizzazione il cui onere è accollato al titolare del permesso di costruire, ed è come fosse un’opera pubblica da realizzarsi contestualmente alla costruzione privata, costituita da diverse tipologie (opere di urbanizzazione primaria, primaria funzionali, secondaria ecc.). Ma pubblica. Qui il suolo è pubblico? Altrimenti torniamo al paradosso di pretendere che venga il vigile a dire cosa fare nel proprio cortile. Lascio ad altri la risposta, e auguro tantissimi auguri di buone feste.\nWf 19 Dicembre 2019 at 13:02\nI diritti edificatori del palazzone mica sono privati.\nSono un bene pubblico concesso al privato in cambio di…\nQui poi è una area ad accesso pubblico.\nQuind la polemica sul suolo prvato è pretestuosa.\nE un assessore può anche alzare la cornetta e dire al privato:\n“Che cazzo combini! Nei rendering e nei progetti che abbiamo approvato c’erano 7 alberi alti 4 metri e non un solo alberello nano a cazzo di segugio.\nAdesso i rispacchi tutto e ci metti quello che avevamo approvato per darti il via libera al progetto”.\nE Biagio un po di ragione purtroppo ce l’ha.\nCè troppo greenwashing ultimamente in questa giunta.\nE lo dico io… figurati\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 14:32\nLe foto “incriminate” sono quelle del marciapiedi in via Pirelli e quelle di si curo non sono spazi privati.\nLascio il beneficio del dubbio a chi vuole crederci sulla “piazzetta”, anche se dubito fortemente che chi costruisce appartamenti lasci uno spazio “privato” aperto al pubblico.\nTra l’altro, fosse stato condominiale sarebbe stato soggetto alle stringenti norme comunali sulla permeabilità del suolo, che nelle piazze pubbliche chi se ne frega, ma se costruisci un palazzo te le fanno applicare alla lettera e senza sconti.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 12:09\nTutto dipende da che albero è!\nChe dalla foto si fa fatica a capire.\nSe fosse un albero normale tempo 5/10 anni diventa alto 6/10 metri.\nPerché nel caso a piantarne due si rischia di spendere un sacco di soldi per il taglio dei rami.\nPer esperienza non bisogna farsi ingannare che sembra troppo vuoto appena hai piantato l’albero.\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 16:59\nSi una magnolia chd proprio messa li fa una tristezza ….ci vuole un albero frondoso e con chioma ampia…il problema e’ che sembra una misera aiuoletta con un albero che non fara’ molto…non sj puo’ limitarsi a questa banalita’ senza alcuna prospettiva…\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 13:02\nPer i negozi non so, ma visto il target dubito che la gente che andrà ad abitare lì vada in giro in scooter (magari in Cayenne e le signore in taxi), e se anche per sfizio si comprano lo scooterone, hanno anche i soldi per il box dove metterlo e non devono certo lasciarlo sul marciapiede.\nPS se hai più di 15 anni, meglio evitare di scrivere ‘okkio’ con due K 🙂\n(ma almeno stavolta ci hai evitato una delle tue citazioni in latino maccheronico invariabilmente sbagliate 😀 😀 )\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 13:21\nRIDICOLO…..una magnolia…avessero mesdo almeno un platano che si allarga o altro albero… Il Comune risponda per questa ennesima beffa di rendering FUFFA VERDE…come si spiega il progetto ora?\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 14:54\nLa magnolia è è lentissima a crescere, ma poi diventa bella.\nCerto che ne han messa una bella nana . Quelle più grandi, come quella che han messo alla Darsena costano e non sembra l’immobiliarista fosse molto volenteroso a spendere soldi veri in alberi 🙂\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 17:07\nMa va la’…tutto sto gran parlare di verde,forestazioni e nomignoli green e poi si presentano con questi risultati disarmanti…poca qualita’…zero attenzione agli spazi pubblici e chi li vivra’….\nAnonimo 19 Dicembre 2019 at 17:12\nLa cosa piu’ idiota e’ non investire nel verde ed alberi che poi renderebbero gli immobili di maggiore pregio, prestigio e sarebbero utili ai cittadini ed al microclima….questo progetto ha qualcosa che non quadra….\ncity lover 19 Dicembre 2019 at 20:23\nil problema degli spazi senza alberi è presente in molti plessi, ad es. lo spazio enorme lastricato che c’è fra il Vittoria ass.ni building e Casa Milan in zona ex portello-fiera milano city; ulteriormente raggelato da una grandissima pensilina/tettoia stile distributore di benzina.\nCi sono andato in una mattina grigia di un giorno feriale, non c’ era anima viva, atmosfera spettrale, mi è salita un ansia…. al confronto questo Gioia 22 sembra un allegro e vivace “bosco orizzontale” ;))\nAnonimo 20 Dicembre 2019 at 10:23\nIn questo caso, invece di uno spiazzo insensato, con tale larghezza di strada si poteva benissimo conciliare una striscia di parcheggi a esse, un filare di alberi e un marciapiede comunque generoso. Invece spesso si progetta senza ragionare troppo e così ci si ritrova questo luogo insensato, con anche il cuneo dei due parcheggi disabili che poteva essere decisamente pensato meglio!\nAnonimo 20 Dicembre 2019 at 20:13\nSi tratta di progettisti poco attenti agli spazi pubblici…fanno edifici ,ma non conoscono il progetto dello spazio aperto/pubblico…poi gran parte degli architetti hanno paura che gli alberi nascondano i loro “capolavori”….il comune dovrebbe assegnare il disegno dehli spazi pubblici si paesaggisti e non ad architetti di edifici…\nAnonimo 13 Gennaio 2020 at 14:13\nHai detto tutto, è proprio così: gli architetti amano “piastrellare” le piazze e le vie, senza metterci alberi perché pensano che il verde disturbi le loro opere.\nCitylife e Porta nuova sono su un altro pianeta come cura degli spazi pubblici…\nMilanese 21 Dicembre 2019 at 16:34\nBeh vedo che il comune è stato attento a non mettere in pratica il piano di avere più verde in città….. confortante 😕


Premio Fabbri per l'arte - Fabbri 1905\nChi siamo -> Premio Fabbri per l'arte\nI cent’anni di un dolce mito italiano,\nsimbolo di una tradizione che si rinnova nel tempo,\nè stato celebrato con sei edizioni del premio artistico\npiù ambito dai giovani talenti\nIl Premio Fabbri per l’arte, ideato in occasione del centenario dell’azienda, è una manifestazione triennale lanciata nel 2005 per celebrare il primo centenario dell’azienda. Artisti di fama internazionale e opere d’arte di grande impatto visivo hanno reso uniche le sei edizioni del Premio.\nLa nostra famiglia è da sempre affascinata dalla dimensione artistica della vita: nel nostro lavoro, la ricerca di uno stile unico e irripetibile è lo stimolo che ci spinge a migliorare e a creare delle piccole magie.\nLa bellezza è stata la nostra bussola fin da quando, agli inizi del Novecento, Gennaro Fabbri fece realizzare il primo vaso dell’Amarena dal noto maestro ceramista di Faenza, Riccardo Gatti, capostipite di una premiata bottega d’arte.\nÈ stato un connubio vincente tra due grandi uomini, appassionati ricercatori di tecniche e linguaggi sempre nuovi: Gennaro con la sua creazione culinaria di ricette e prodotti di alta qualità, Riccardo con l’assidua produzione di opere d’arte uniche. Da quel momento, gli inconfondibili e affascinanti faentini blu creati da Riccardo Gatti divennero il simbolo della nostra azienda.\nTra gli anni ’50 e ’60, all’interno della famosa trasmissione Carosello, abbiamo inventato il format televisivo “Un pittore alla settimana” con una serie di filmati pubblicitari in cui artisti emergenti, tra i quali anche un giovanissimo Guttuso, venivano ripresi mentre creavano le loro opere.\nFabbri racconta. Un pittore alla settimana: Guttuso\nIl nostro amore per l’arte è diventata l’identità dell’azienda. Oggi più che mai, crediamo che il sostegno e la valorizzazione dei giovani artisti siano un’opportunità per tutti, perché l’arte arricchisce gli artisti che la realizzano, i fruitori che la assaporano e i mecenati che credono nel valore delle persone e della creatività.\nLa diffusione del Made in Italy nel mondo significa anche questo: entrare a tutto tondo nel flusso dell’arte e lasciarsi trasportare dalla passione.\nI cent’anni di un dolce mito italiano, simbolo di una tradizione che si rinnova nel tempo, ...\nLa collezione e le edizioni del Premio


5 minuti con Federica Bellini - justapnea.it\nJust Apnea ELITE\nGran Tour di Apnea\nCome ti stai allenando/preparando per il mondiale o come ti sei preparata per questo mondiale?\nGli allenamenti che sto seguendo per la preparazione della disciplina che andrò ad affrontare ai campionati mondiali di mulhouse, sono predisposti in modo tale che si possa affinare la tecnica e potenziare la velocità. Motivo per cui seguo gli allenamenti di nuoto pinnato ,il mio sport, fornitami dal mio allenatore.\nQuali sono state le ragioni per cui ti sei approcciata a questa disciplina?\nLe ragioni per le quali mi sono approcciata a questo sport sono molto semplici ,in quanto ho sempre trovato molto affascinante l’apnea sopratutto se svolta in velocitá. E non potevo trovare di meglio se non una disciplina di apnea di 100 metri veloci.\nCosa ti aspetti da questi campionati del mondo?\nDa questi campionati del mondo, come in tutte le gare, non mi aspetto nulla, ma pretendo sempre una cosa da me stessa: il sapere di aver dato tutto in ogni disciplina che affronto.\nQuale è il tuo stato di preparazione fisica e psicologica?\nPersonalmente per ciò che concerne la mia preparazione psichica posso dirmi particolarmente tranquilla e determinata. Ho appena finito l’esame di maturità e posso dire che ora mi sento molto libera da un pensiero che mi angosciava e quindi adesso ho solo come pensiero questa competizione ed ho la concentrazione tutta proiettata su essa.\nMentre per ciò che riguarda la mia preparazione fisica posso definirla buona.\nSegui un’alimentazione particolare nella fase di preparazione alla gara?\nPer quanto riguarda l’alimentazione non seguo una dieta particolare , bensì mangio il giusto :carboidrati, proteine,vitamine. Qualche volta mi concedo lo sfizio, in quanto cado nella tentazione , degli zuccheri.\nCome ti prepari prima di ogni gara? se li hai, quali sono i tuoi rituali pregara?\nPrima di ogni gara non ho un rito particolare. Tendo per di più a concentrarmi nel momento un cui mi ritrovo poco prima della gara affinché possa essere il più reattiva possibile in partenza.\nDi social.justapnea|Luglio 13th, 2015|Categorie: Eventi, Gare|Tag: aida, Apnea bari, apnea indoor bari, bari, cmas, dinamic, dinamica, diving championship 2015, dyn, francia, freediving, frog, GARA, gara apnea, italia, italy, Just apnea, monofin, monopinna, piscina, pool, puglia, rana, speed, sport, sta, statica, swimming, underwater, water, world championship|Commenti disabilitati su 5 minuti con Federica Bellini\nScritto da: social.justapnea\nDomenico Gentile – Just Apnea Elite\nSaverio Giordano – Just Apnea Elite\nAlexey Molchanov breaking news\nAlexey Molchanov photo: Logan MB\nJust Apnea Bari Apnea Indoor\nUn atleta di Just Apnea pronto per la sua performance\nMobile: +39 3932583537\nSport Club Piazza Europa\nPhone: 080 5383966


La Suprema Corte di Cassazione da nuovamente ragione a Cateno De Luca - tgME\nLa Suprema Corte di Cassazione da nuovamente ragione a Cateno De Luca\n11 Luglio 2018 by Redazione\n“La Suprema Corte di Cassazione ci ha dato nuovamente ragione!”. Lo ha scritto stamane il sindaco di Messina Cateno De Luca sulla sua pagina Facebook. Il primo cittadino peloritano racconta che ieri, mentre era in Consiglio comunale a Messina, si stava svolgendo a Roma l’udienza innanzi alla Suprema Corte di Cassazione ed era sempre in continuo contatto con il professor Carlo Taormina per capire l’evolversi della vicenda riguardante la presunta evasione Fiscale che ha causato il suo arresto lo rsosco 8 novembre 2017, poi annullato dal Tribunale della libertà.\nIl verdetto è’ stato notificato alle ore 7:30 di oggi 11 luglio 201. In sintesi, la Suprema Corte di Cassazione ha respinto il ricorso della Procura della Repubblica di Messina, confermando l’inesistenza dei presupposti dell’arresto. Stamani si svolgerà innanzi al Gup del Tribunale di Messina, l’udienza preliminare per stabilire se questa storia sarà archiviata oppure si farà un apposito processo per approfondire tutta la vicenda.\nTag Cateno De Luca, Messina, Procura della Repubblica, Ricorso respinto, Tribunale\nPrecCarabinieri sequestrano il centro comunale dei rifiuti gestito dalla Loveral a Vulcano\nSucc“Scene con Fermate” di Loddo giovedì 12 e venerdì 13 luglio per la rassegna estiva del Teatro dei 3 Mestieri


Nasrallah minaccia Israele:"Reagiremo dal Libano" - Arabpress\nL’Orient-Le Jour (25/08/2019) Traduzione e sintesi di Katia Cerratti\n“Noi, la Resistenza, non permetteremo un simile approccio, qualunque sia il prezzo. Il tempo in cui gli aerei israeliani colpivano un obiettivo in Libano è finito”, ha dichiarato il leader di Hezbollah.\nPoche ore dopo la caduta di due droni nella periferia meridionale di Beirut, roccaforte del partito sciita, il segretario generale di Hezbollah Hassan Nasrallah ha minacciato di rispondere a Israele a partire proprio dal Libano. Lo stato ebraico inoltre, avrebbe condotto, nuovi attacchi aerei in Siria, facendo secondo Nasrallah, due martiri di Hezbollah.\n“Quello che è successo ieri sera è molto pericoloso”, ha detto Hassan Nasrallah in un discorso trasmesso ieri in diretta durante una cerimonia in occasione del secondo anniversario della Battaglia di Ersal. “E’ un drone israeliano che ha sorvolato il quartiere di Moawad e non un drone noleggiato per filmare matrimoni. Il primo drone ha avuto una missione di ricognizione, è volato basso nella periferia sud di Beirut per avere un’immagine chiara del bersaglio. Non abbiamo fatto cadere questo drone, ma i giovani del quartiere hanno iniziato a lanciargli pietre e potrebbero aver causato un difetto tecnico. Dopo un minuto o due, un secondo drone è arrivato in modo aggressivo e ha colpito un obiettivo specifico. Quello che è successo ieri è un attacco di droni contro un bersaglio nella periferia sud”, ha continuato.\nAll’inizio della giornata, l’esercito libanese ha rilasciato una dichiarazione affermando che “il 25 agosto 2019, alle 2.30 del mattino, due droni appartenenti al nemico israeliano hanno violato lo spazio aereo libanese nell’area di Mouawad, nel distretto di al-Madi, situato nella periferia sud di Beirut. Il primo è caduto e il secondo è esploso in aria, causando solo danni materiali”, aggiungendo inoltre di aver isolato l’area in cui erano caduti i due droni e di aver preso tutte le misure necessarie, tutte come la polizia militare che si è incaricata di indagare sull’incidente.\n“Questo attacco è il primo atto di aggressione commesso da Israele dal 14 agosto 2006”, ha dichiarato Hassan Nasrallah, “E’ una importante e pericolosa aggressione. Se questa violazione rimane senza risposta, ne seguiranno altre. Faremo tutto il possibile per impedire tale processo. Lo Stato si assume le proprie responsabilità, condanna e considera che ciò che è accaduto è aggressività e lo denuncia. Questo è un bene, ma non fermerà il processo. Noi, la Resistenza, non permetteremo una mossa di questo tipo, qualunque sia il prezzo. Il tempo in cui gli aerei israeliani venivano a colpire un obiettivo in Libano è finito”. Inoltre, il leader di Hezbollah ha affermato che i raid israeliani del giorno prima vicino a Damasco, hanno preso di mira una postazione del suo partito che combatte a fianco del regime siriano in guerra. “C’erano solo giovani libanesi di Hezbollah nell’area che è stata bombardata vicino a Damasco”, ha affermato, confutando le dichiarazioni israeliane secondo cui l’obiettivo era la forza iraniana al-Quds, l’unità d’élite dei Guardiani della Rivoluzione.\n“Ieri, l’aeronautica israeliana ha colpito un centro di Hezbollah in Siria, una casa in cui erano presenti i giovani libanesi del partito”, ha affermato Nasrallah, precisando che questo attacco ha fatto “due martiri”. “Se Israele uccide uno dei nostri fratelli in Siria, noi reagiremo dal Libano, non dalle fattorie di Shebaa”, ha minacciato. “Stiamo dicendo all’esercito israeliano al confine: da questa notte, preparati, e aspettaci un giorno, due, tre, quattro. Quello che è successo ieri sera non passerà “.\n“Ho letto che l’esercito israeliano ha detto agli abitanti del nord (di Israele) che non c’era nulla (da temere), oggi dico agli abitanti del nord: non vivete, non riposate, non rassicuratevi, e non scommettere nemmeno per un momento che Hezbollah consentirà (…) tale aggressione “, ha nuovamente affermato il leader di Hezbollah. “Siamo in una nuova fase e difenderemo il nostro paese su tutte le frontiere e nei nostri cieli, è una nuova tappa imposta dal nemico “.\nIl discorso di Hassan Nasrallah è stato trasmesso durante una cerimonia in occasione del secondo anniversario della battaglia del jurd di Ersal, lanciata da Hezbollah contro i jihadisti del Fronte Fateh el-Cham (ex Fronte al-Nusra, la branca siriana di al-Qaeda) nel luglio 2017. Alla fine dei combattimenti, il partito sciita è riuscito a spostare i jihadisti dalle aree che controllavano e ha raggiunto un accordo per farli evacuare dal Libano. Il 19 agosto 2017, è stata la volta dell’esercito libanese che ha lanciato l’operazione “L’alba dei Jurd”, dopo di che è riuscita a cacciare i jihadisti del gruppo dello Stato islamico che imperversavano sulle alture dei villaggi cristiani di Ras Baalbeck e Qaa.\nIl leader di Hezbollah ha anche affermato che “la sicurezza nella Bekaa è responsabilità dello Stato e non dovremmo permettere a nessuno di ritenere Hezbollah o qualsiasi altra forza responsabile della sicurezza nella regione”.\n“La Bekaa fa parte dello Stato ed è inaccettabile che gli abitanti della regione sentano parole come: questa situazione non ci riguarda, non fa parte della logica dello Stato”, ha aggiunto. Agli abitanti della Bekaa ha detto: “Non avete altra scelta se non l’esercito e le forze di sicurezza e noi dobbiamo sostenerli”.\nSul conflitto siriano, il leader sciita ha affermato che “lo Stato, la leadership e l’esercito in Siria stanno andando molto bene e Idleb e l’est dell’Eufrate stanno tornando alla Siria.”Oggi l’ISIS è lontano dal nostro paese dopo la sua espulsione da Palmira, dai dintorni di Damasco, da Deir ez-Zor … e dal Fronte al-Nusra. Ed è questo ciò che allontana il pericolo dal Libano”, ha aggiunto.


Aeronautica Militare :: Notizie su VeronaSera\nLe Frecce Tricolori volano sull'Arena per i 150 anni del Veneto in Italia\nLa festa è stata organizzata insieme all'Aeronautica Militare che ha ricordato anche l'85esimo anniversario del Terzo Stormo di Villafranca e ha messo in mostra le sue apparecchiature\n150esimo anniversario dell'ingresso del Veneto in Italia. Festa a Verona\nIn piazza Bra e in Gran Guardia, si svolgerà la cerimonia organizzata da Comune ed Aeronautica Militare. Si festeggia anche l'85esimo anniversario del Terzo Stormo\nVerona, scontro tra i due caccia Tornado: sarà la Procura militare di Verona a svolgere le indagini\nÈ territorialmente competente dove erano di stanza i quattro militari che stavano sorvolando la provincia di Ascoli Piceno. Gli equipaggi erano in campo alla base di Ghedi (Brescia), che ricade sulla competenza del Tribunale scaligero\nLa ricerca, continuata per alcuni giorni, ha permesso di individuare ulteriori siti web: tra questi alcuni vendevano esclusivamente piumini con ribassi fino al 60%. Incaricati i periti delle aziende che confermano: tutta roba falsa


Vento largo: La strage impunita. Brescia 28 maggio 1974\nLa strage impunita. Brescia 28 maggio 1974, “Qui non è successo niente”\nBenedetta e zio Manlio. Benedetta e quella data fatidica, il 28 maggio. Forse ora ho capito da dove abbia tratto Benedetta Tobagi — proprio lei, figlia di una vittima del terrorismo — la forza di salire sul palco di piazza Duomo gremita di milanesi alla fine della campagna elettorale del 2011 per difendere il candidato Giuliano Pisapia dalla calunnia del sindaco uscente, Letizia Moratti, che lo aveva accusato di complicità con i brigatisti. In una città ancora lacerata dai rancori e dai misteri ereditati dagli anni di piombo, si levava una voce addolorata, giovane ma matura, che invocava rigore storico contro le strumentalizzazioni propagandistiche.\nNon le bastava riscuotere pubblica compassione. Aveva già dedicato al feroce delitto politico che il 28 maggio 1980 le aveva strappato il padre, un libro struggente eppure magistrale nella documentazione: Come mi batte forte il cuore. Ma ora capisco che di quel bisogno di capire, elaborato intorno a una ferita non rimarginabile, Benedetta ha fatto una scelta di vita. Raccogliendo del giornalista Walter Tobagi non solo l’impegno civile ma anche l’inesausto spirito di ricerca: perché mai la vicenda della nostra Repubblica è così tragicamente intrisa di violenza politica?\nPer i molti che, quarant’anni dopo, hanno il diritto di non saperlo, stiamo parlando di otto morti e centodue feriti fra i lavoratori in sciopero convenuti in piazza della Loggia per manifestare contro la recrudescenza degli atti di violenza fascista nella città di Brescia. Una bomba vigliacca, nascosta in un cestino porta rifiuti, viene fatta esplodere durante il comizio del sindacalista Franco Castrezzati. C’è un filmato che fa male al cuore ogni volta che lo si rivede. L’eloquio stentoreo di Castrezzati, il botto che lo sovrasta, la nuvola di fumo bianco che si solleva, le urla della folla, di nuovo il sindacalista che invita i compagni a mantenere la calma…\nNegli anni precedenti vi erano stati diversi attentati sanguinosi sui treni, oltre che la strage di piazza Fontana. Ma quella di Brescia fu la prima volta che una bomba seminò la morte nel mezzo di uno sciopero unitario dei sindacati. Passerà meno di un mese e anche le Brigate Rosse cominceranno a uccidere: due missini in una sede di Padova. Allo stragismo di destra risponde l’omicidio politico di sinistra. La fotografia di Manlio Milani nel mentre sorregge il capo di Livia che spira, e con l’altro braccio levato pare rivolgersi alla folla, ha la tragicità pittorica di una passione. Ripercorriamo la loro vicenda sentimentale fra la sezione comunista, il circolo culturale, il consultorio dell’Aied dove, vincendo la timidezza, Livia insegna l’uso dei contraccettivi a tante donne bresciane (Adele Faccio dorme a casa loro quando passa da quelle parti). Un amore che minimizza le differenze diclasse: Livia, insegnante, è la prima in famiglia a frequentare l’università; Manlio, operaio, l’ha conosciuta sul treno dei pendolari mentre tornava dalla Casa della Cultura di Milano. Se lui non ha avuto la possibilità di studiare, lei proprio per questo vuole che condividano perfino la stesura della tesi di laurea sul Gattopardo.\nLo sciame di attentati e di sussulti golpisti che precedono la strage di Brescia impressiona chi oggi lo rilegge in sequenza. Ma perfino una lettera firmata Partito nazionale fascista, e indirizzata al Giornale di Brescia sei giorni prima dell’attentato, preannunciava l’intenzione di commetterlo. Perché non le fu dato il giusto peso dai responsabili della pubblica sicurezza? La latitanza e la connivenza di uomini dello Stato smettono di essere un’insinuazione generica, grazie alla ricerca di Benedetta Tobagi: sono esposte inequivocabilmente nero su bianco. Fino alla penosa sequenza dei processi, funestati da omicidi di pentiti in carcere e dalle morti sospette di potenziali testimoni scomodi. Fino all’umiliante esito delle assoluzioni per insufficienza di prove: Maggi Carlo Maria, Zorzi Delfo, Tramonte Maurizio, Rauti Giuseppe Umberto, Delfino Francesco… La magistratura, oltre trent’anni dopo, getta la spugna.\nIn piazza della Loggia viene conservato sotto vetro, dal giorno della strage, il manifesto del comitato antifascista con le sigle dei partiti e dei sindacati che convocava la manifestazione. Dopo la sentenza ci hanno appiccicato su un cartello: «In questo luogo il 28 maggio 1974 non è successo niente».\n(Da: La Repubblica del 12 novembre 2013)


02-08-2014, 05:08 17\nCiao a tutte! Ho questa domanda... Controllo dal pediatra, Samuele ha 13 mesi, tutto bene poi mi dice che alla mattina nel latte gli posso aggiungere un cucchiaino di zucchero... Perché dovrei? Penso che di zuccheri ne prenda durante il giorno. Grazie in anticipo!\n02-08-2014, 05:53 17\nForse per fare come quelle che allattano al seno che se lo fanno per endovena\nCredo che quello che intendesse è che ra che ha più di un anno puoi osare e che se finora stavi lì con il cucchiaino per aggiungere lo zucchero nel latte, ma non osavi, FINALMENTE non hai più questa proibizione CATEGORICA e tu puoi lasciare andare...\n06-08-2014, 04:07 16\nIo ho di recente provato ad introdurre il latte vaccino con poco successo. Samu adora tutti i tipi di formaggio, ma quando una mattina a colazione gli ho proposto la tazza di latte a temperatura ambiente l'ha assaggiato e poi mi ha restituito la tazza con quella sua faccia buffa che dice "mamma che è sta schifezza". Siccome io il latte non l'ho mai bevuto e l'idea di buttarlo mi scocciava ci ho frullato dentro mezza banana per fare una specie di frullato e l'ha adorato, ormai è diventata la sua colazione fissa! tutto questo per dire che, piuttosto che aggiungere dello zucchero a cucchiai, potresti metterci della frutta... ma se il bimbo lo beve volentieri così non vedo perchè aggiungere zucchero\nProbabilmente il pediatra, come tante persone, non concepisce il latte senza zucchero (o il caffe senza zucchero), quindi le dava il via libera... Io non concepisco il caffe con lo zucchero né il latte...


Sanremo Giovani 2018: scaletta artisti prima puntata, 20 dicembre - Team World\nHome / Streaming & TV / Festival di Sanremo / Sanremo Giovani 2018: scaletta artisti prima puntata, 20 dicembre\nSanremo Giovani 2018: scaletta artisti prima puntata, 20 dicembre\nScaletta prima puntata di Sanremo Giovani 2018: ecco l’ordine d’ingresso degli artisti – Al via giovedì 20 dicembre su Rai 1 la prima delle due serate dedicata alla Finalissima di Sanremo Giovani. Alla conduzione Pippo Baudo e Rovazzi.\nLa gara delle Nuove Proposte, che fino all’anno scorso faceva parte del Festival di Sanremo, rappresenta ora un Festival a sé. I due vincitori tra i 24 Giovani in gara avranno accesso alla 69esima edizione Festival della Canzone Italiana 2019, in programma dal Teatro Ariston di Sanremo dal 5 al 9 febbraio, nella categoria BIG.\nArtisti in gara a Sanremo 2019: annunciati i nomi dei big\nLe due finali, andate in onda il 20 e il 21 dicembre dal Teatro del Casinò di Sanremo, sono state precedute da 4 pre-serali condotti da Luca Barbarossa. Maggiori info qui.\nSANREMO GIOVANI 2018 IN TV\n1° FINALE – 20 DICEMBRE\n@ Rai 1 e Radio 1 ore 21.25\n2° FINALE – 21 DICEMBRE\nhashtag ufficiali #SanremoGiovani e #Sanremo2019\nSANREMO GIOVANI 2018 | SCALETTA PUNTATA 20.12\nNel corso della prima Finale, si sono esibiti 12 dei 24 Giovani in gara. Al termine della serata è stato decretato il nome del primo vincitore di Sanremo Giovani 2018: Einar con il brano “Centomila volte”.\nEcco gli artisti che si sono esibiti nel corso della puntata del 20 dicembre:\nFederica Abbate con la canzone “Finalmente” (testo, significato e video)\nAndrea Biagioni con la canzone “Alba piena” (testo, significato e video)\nDiego Conti con la canzone “3 Gradi” (testo, significato e video)\nDeschema con la canzone “Cristallo” (testo, significato e video)\nEinar con la canzone “Centomila volte” (testo, significato e video)\nFedrix&Flaw con la canzone “L’impresa” (testo, significato e video)\nFosco17 con la canzone “Dicembre” (testo, significato e video)\nMarte Marasco con la canzone “Nella mia testa” (testo, significato e video)\nGiulia Mutti con la canzone “Almeno tre” (testo, significato e video)\nRos con la canzone “Incendio” (testo, significato e video)\nSymo con la canzone “Paura di amare” (testo, significato e video)\nWepro con la canzone “Stop/Replay” (testo, significato e video)\nIn ciascuna delle due serate le canzoni sono state votate da:\nCOMMISSIONE MUSICALE guidata da Claudio Baglioni (peso percentuale del 40%)\nGIURIA DEGLI ESPERTI guidata da Luca Barbarossa e composta assieme a lui da Fiorella Mannoia, Annalisa Scarrone, Luca Bizzarri e Paolo Kessisoglu (peso percentuale del 30%)\nPUBBLICO tramite il televoto (peso percentuale del 30%).\nI numeri per televotare ?#SanremoGiovani #Sanremo2019 @Raiofficialnews pic.twitter.com/io2Gvxu2Bf\n— Festival di Sanremo (@SanremoRai) December 20, 2018\n← News precedente Sanremo Giovani 2018: i nomi dei 24 artisti finalisti\nNews successiva → Einar vince Sanremo Giovani con “Centomila volte” e va a Sanremo 2019


Olimpiadi invernali, i più medagliati\nOlimpiadi invernali, gli atleti più vincenti di sempre\nQuella di Pyeongchang è la XXIII edizione delle Olimpiadi invernali. Ecco quali sono stati gli atleti più vincenti nella storia di questi giochi.\nIl 9 febbraio ha avuto inizio la XXIII edizione delle Olimpiadi invernali, uno degli avvenimenti sportivi più importanti al mondo e la cui storia ha inizio quasi un secolo fa: si svolsero infatti per la prima volta a Chamonix-Mont-Blanc, in Francia, nel 1924, vedendo la partecipazione di dieci Paesi che si sfidarono in sei discipline.\nLa prima medaglia d'oro mai assegnata nella storia di questi giochi fu conquistata nei 500 metri di pattinaggio di velocità dall'americano Charles Jewtraw, unico atleta non nordico capace di imporsi in quella storica prima edizione. A trionfare fu la Norvegia, capace di portare a casa 4 ori, 7 argenti e 6 bronzi e da allora dominatrice di questo avvenimento.\nPotendo vantare quasi un secolo di storia, è naturale che le Olimpiadi invernali abbiano visto partecipare moltissimi grandi sportivi, uomini e donne dal talento straordinario che meritano di essere ricordati. Ecco quali sono stati gli atleti più vincenti di sempre.\nCharles Jewtraw, americano, fu il primo vincitore dell'oro ai Giochi Olimpici Invernali\nOlimpiadi invernali: gli atleti più vincenti di sempre\nDi seguito sono elencati gli atleti capaci di conquistare almeno nove medaglie nelle varie edizioni delle Olimpiadi invernali. Non rientrano così nella lista nomi eccellenti come quello di Armin Zoggeler e Georg Hackl, fenomeni nello slittino capaci di conquistare rispettivamente 6 e 5 medaglie e di scrivere la storia nella propria disciplina, e della leggendaria sovietica Lidija Skoblikova, 6 medaglie (tutte d'oro) nel pattinaggio di velocità nelle edizioni del 1960 e del 1964.\nOle Einar Bjorndalen (8 ori, 4 argenti, 1 bronzo - 13 medaglie)\nOle Einar Bjorndalen è l'atleta più medagliato di sempre nella storia delle Olimpiadi invernali, un risultato raggiunto in un arco temporale che copre vent'anni e ben cinque edizioni dei giochi. Abile sciatore di fondo, è stato soprattutto un fenomeno nel biathlon, guadagnandosi il soprannome "il Cannibale".\nIl perché è presto detto: a parte che all'esordio, nei giochi casalinghi di Lillehammer nel 1994, Bjorndalen è sempre andato a medaglia nelle successive quattro edizioni a cui ha partecipato. Il suo capolavoro è Salt Lake City 2002, dove conquista quattro medaglie d'oro su quattro, impresa mai realizzata prima da nessun biatleta.\nGli ultimi trionfi arrivano a Sochi 2014, quando quarantenne diventa il più vincente atleta nella storia delle Olimpiadi invernali con i due ori nello sprint e nella staffetta mista. Bjorndalen, che oggi ha 44 anni, avrebbe voluto partecipare anche a Pyeongchang, nel tentativo di allungare il suo record: sfortunatamente per lui però i tempi realizzati non sono stati sufficienti per essere scelto. Un contrattempo che però non scalfirà minimamente il mito di "The King of Biathlon".\nBjorn Daehlie (8 ori, 4 argenti - 12 medaglie)\nBjorn Daehlie è una vera e propria leggenda non soltanto per quel che riguarda la sua specialità, lo sci di fondo, ma per lo sport in generale. Fin da giovanissimo attratto da ogni tipo di attività atletica, fu indirizzato allo sci nordico da un istruttore che intravide in lui un enorme potenziale. Il successo non arrivò immediatamente, anzi, Daehlie dovette attendere la fine del 1989 per festeggiare la prima vittoria.\nMa dall'anno successivo sarebbe diventato un vero e proprio dominatore: dal 1990 al 1999 il norvegese ha conquistato sei volte la Coppa del Mondo, un record ancora imbattuto. Ha inoltre scritto la storia delle Olimpiadi Invernali, conquistando 8 ori e 4 argenti in tre edizioni: Albertville 1992 (ultimi giochi invernali svolti in concomità con quelli estivi), Lillehammer 1994 e Nagano 1998.\nIl suo medagliere avrebbe potuto essere ancora più esteso, se un incidente occorsogli mentre praticava skiroll non avesse causato danni alla schiena talmente gravi da costringerlo al ritiro ad appena 32 anni, impedendogli di prendere parte a Salt Lake City 2002. Attualmente gestisce una propria linea sportiva ed è apprezzato opinionista televisivo, mentre il suo record di medaglie olimpiche è stato battuto dal connazionale Bjorndalen, che però ha avuto una carriera decisamente più longeva.\nBjorn Daehlie ha vinto 8 ori e 4 argenti in appena tre edizioni dei Giochi Olimpici Invernali.\nMarit Bjorgen (6 ori, 3 argenti, 1 bronzo - 10 medaglie)\nSe la Norvegia è la regina del medagliere delle Olimpiadi invernali (ne ha conquistate ben 329) è quasi una naturale conseguenza che siano norvegesi gli atleti più decorati nella storia. Marit Bjorgen è la donna che ha vinto di più nella storia di questi giochi, e nella classifica generale è preceduta soltanto dai mitici connazionali Bjorndalen e Daehlie. Ma può ancora superarli.\nGià, perché a differenza di chi la precede, la Bjorgen sarà tra i protagonisti di Pyeongchang 2018, prendendo parte a quelli che saranno i suoi quarti Giochi Olimpici invernali: a 37 anni questa grande fondista, fortissima sia nella breve che nella lunga distanza, punta ancora al massimo. Dopo la deludente esperienza a Torino 2006, in cui conquistò appena un argento, Marit Bjorgen ha dominato Vancouver 2010 conquistando cinque medaglie (tre ori) e poi ripetendosi a Sochi 2014, dove sono arrivati altri due ori.\nA queste vittorie vanno aggiunte un totale di 12 Coppe del Mondo egualmente divise tra tre specialità diverse (fondo, sprint e distanza) che rendono bene l'idea della completezza di quella che è la leader della Coppa del Mondo "All Time" nello sci di fondo.\nMarit Bjorgen è la donna più vincente nella storia delle Olimpiadi Invernali. E non è finita...\nRaisa Smetanina (4 ori, 5 argenti, 1 bronzo - 10 medaglie)\nLa fondista sovietica Raisa Smetanina è uno straordinario esempio di longevità sportiva, oltre ad essere l'atleta più vincente prodotta dalla scuola sovietica, l'unica capace di rivaleggiare con i paesi nordici nei giochi invernali. La Smetanina partecipa alla sua prima Olimpiade nel 1976 a Innsbruck, conquistando l'oro nella staffetta e nella 10 km e l'argento nella 5 km, mentre l'ultima apparizione è nel 1992, quando prossima ai quarant'anni è ancora oro nella staffetta rappresentando la Squadra Unificata, rappresentante cioè i paesi dell'Unione Sovietica appena disciolta.\nDal 1976 al 1992 Raisa Smetanina prende parte a cinque Olimpiadi invernali e va sempre a medaglie, conquistandone un totale di 10: svetta inoltre nell'edizione - ancora sperimentale - della Coppa del Mondo 1980/1981, e lo fa sempre restando fedele allo stile appreso da giovanissima, rifiutando sempre di adattarsi al "passo pattinato" che diventa la norma negli anni '80.\nQuesta straordinaria atleta è diventata la donna più medagliata nella storia dei Giochi Olimpici invernali, venendo raggiunta solo successivamente da Stefania Belmondo e Marit Bjorgen, con quest'ultima che la precede soltanto per aver vinto un oro in più. Si ritira dopo Albertville 1992: l'Unione Sovietica non esiste più, così diventa russa e si dedica ad allenare i talenti del futuro.\nRaisa Smetanina, rappresentante migliore della scuola sovietica.\nStefania Belmondo (2 ori, 3 argenti, 5 bronzi - 10 medaglie)\nDopo aver esordito nei Giochi Olimpici invernali a Calgary 1988, senza però distinguersi né sfiorare il podio, l'italiana Stefania Belmondo si impone all'attenzione generale nell'edizione successiva, Albertville 1992, quando arriva una tripletta di notevole spessore: è oro nella 30 km, argento nell'inseguimento e bronzo nella staffetta.\nSugli sci da quando è ancora una bambina, Stefania Belmondo rappresenta senza ombra di dubbio l'eccellenza della scuola sciistica italiana: si impone all'attenzione del mondo quando vince la sua prima gara di Coppa del Mondo ed ha appena 19 anni, e negli anni successivi resterà sempre al vertice negli sport invernali. Purtroppo la Coppa di Cristallo le sfuggirà sempre - nel 1999 davvero per un soffio - ma alle Olimpiadi lascerà il suo marchio.\nDieci anni dopo le tre medaglie di Albertville, infatti, arriva l'ultima edizione a cui prende parte, Salt Lake City 2002, dove ripete la tripletta conquistando ancora un oro, un argento e un bronzo. Aggiunte a quelle conquistate a Lillehammer 1994 e a Nagano 1998 fanno un totale di 10 medaglie, un record in campo femminile e soprattutto un risultato che incide per sempre il suo nome tra i grandi dello sport.\nStefania Belmondo, migliore italiana di sempre negli sport invernali.\nLyubov Yegorova (6 ori, 3 argenti - 9 medaglie)\n"Eroe di Russia" è il più alto titolo onorifico che la Russia riconosce a quei cittadini meritevoli di rendere servizi allo Stato o protagonisti di atti eroici. Lyubov Yegorova è stata insignita di questo titolo, il che la dice lunga su quanto abbia dato allo sport e al suo Paese.\nProtagonista di una carriera tanto importante quanto controversa, la Yegorova esplode relativamente tardi ma con grande fragore: accade a Albertville 1992, quando gareggiando con la Squadra Unificata degli ex-Stati Sovietici, e ancora a digiuno da vittorie in Coppa del Mondo, la 26enne conquista 3 ori e 2 argenti. È l'inizio di un'ascesa rapidissima: nel 1993 conquista la Coppa del Mondo, mentre ai giochi di Lillehammer 1994 si ripete vincendo ancora 3 ori e un argento, risultati straordinari che la mettono tra le più vincenti di sempre.\nQuesti risultati sono incredibili, a maggior ragione perché conseguiti nell'arco di appena due edizioni dei giochi: tuttavia, così come è stata rapida l'ascesa, altrettanto lo è il declino, che arriva nel 1997 dopo un trionfo ai Mondiali di Trondheim. La Yegorova viene trovata positiva nel controllo antidoping e le viene comminata una squalifica di due anni, terminata la quale tornerà a gareggiare ma senza raggiungere le vette toccate in precedenza.\nLyubov Yegorova, 6 ori e 3 argenti in appena due edizioni dei giochi.\nClaudia Pechstein (5 ori, 2 argenti, 2 bronzi - 9 medaglie)\nAtleta tedesca più vincente di sempre nella storia delle Olimpiadi invernali, la pattinatrice di velocità Claudia Pechstein è soprattutto uno straordinario esempio di longevità, tenacia e costante desiderio di rimanere al top nella propria disciplina.\nIl suo esordio nei giochi arriva ad Albertville 1992, quando ha appena vent'anni e conquista il bronzo nei 5mila metri, risultato bissato a Lillehammer 1994 nei 3mila metri ma affiancato dal primo oro (5mila) di una lunga serie. A Nagano 1998 ecco un altro oro e un argento, quindi a Salt Lake City 2002 la Pechstein si impone sia nei 3mila che nei 5mila metri. A Torino 2006 è oro nell'inseguimento a squadre e argento sui 5mila metri.\nNel 2010 Claudia Pechstein ha 38 anni e vorrebbe gareggiare ancora, ma è costretta a saltare Vancouver 2010 per una squalifica arrivata per doping ematico. La tedesca sostiene che si tratta di un problema genetico, ciononostante la squalifica di due anni rimane valida. Potrebbe essere la fine, ma non lo è: nel 2014 Claudia Pechstein, 42 anni, è presente ai giochi di Sochi, dove però non riesce ad andare a medaglia. A Pyeongchang, prossima ai 46 anni, sarà ancora in gara, pronta per una sfida che sembra impossibile: entrare nella storia conquistando un'altra medaglia in quella che sarà la sua settima edizione dei giochi.\nPyeongchang 2018 sarà la settima edizione delle Olimpiadi Invernali a cui parteciperà Claudia Pechstein.\nSixten Jernberg (4 ori, 3 argenti, 2 bronzi - 9 medaglie)\nEccellenza svedese negli sport nordici, senza alcun dubbio il miglior fondista della sua epoca e uno dei più grandi di sempre, Sixten Jernberg in gioventù fu fabbro e taglialegna, prima di dedicarsi totalmente allo sci di fondo.\nDotato di un'incredibile resistenza e di una volontà di ferro, in carriera prese parte a 363 gare, centrando il podio in 263 occasioni. In oltre la metà di questi, 134, salì sul gradino più alto.\nJernberg partecipò a dodici gare olimpiche, "spalmate" in tre edizioni: non solo non scese mai sotto il 5° posto, ma conquistò in queste competizioni ben 9 medaglie, distinguendosi come l'assoluto dominatore sulla lunga distanza. La sua grandezza è testimoniata anche dai 4 ori e 2 argenti conquistati in tre edizioni dei Campionati Mondiali. È scomparso nel 2012 all'età di 83 anni.\nSixten Jernberg, assoluto dominatore della sua epoca nello sci di fondo.\nUrsula Disl (2 ori, 4 argenti, 3 bronzi - 9 medaglie)\nDonna più vincente di sempre nel biathlon, la tedesca Ursula Disl ha avuto una carriera lunga e ricca di successi, mancando sempre la conquista della Coppa del Mondo ma rifacendosi ampiamente alle Olimpiadi invernali.\nL'esordio in questi giochi arriva per la Disl ad Albertville 1992, quando 22enne conquista l'argento nella staffetta. Due anni dopo a Lillehammer ecco un altro argento e un bronzo, mentre il primo oro arriva a Nagano 1998, sempre nella staffetta: in Giappone "Uschi", come viene soprannominata, si prende anche l'argento nello sprint e il bronzo nell'individuale.\nA Salt Lake City 2002 ecco un nuovo oro nella staffetta e ancora l'argento nello sprint, mentre nel 2006 a Torino, ultime gare prima del ritiro, arriva un bronzo nella partenza in linea. Un totale di 9 medaglie che rendono "Turbo-Disl", un altro dei suoi soprannomi, la vera regina del biathlon e una delle donne più vincenti di sempre alle Olimpiadi invernali.\nUrsula Disl, donna più vincente di sempre nel biathlon ai Giochi Olimpici Invernali.


Expò della Vallescrivia: al via la settima edizione\nL'Area Verde di Casella ospita dal 15 al 17 giugno la manifestazione dedicata ai prodotti d'elleccellenza ligure, dall'agroalimentare all'artigianato. In più, corsi di cucina, incontri, attività culturali e laboratori per bambini\n11 giugno 2012Notizie\nL’Area Verde di Casella ospita dal 15 al 17 giugno la settima edizione dell’Expò della Vallescrivia: la manifestazione propone una selezione delle eccellenze produttive della filiera agroalimentare: marmellate e sciroppi di rose, fiore all’occhiello di questa vallata, ma anche miele, vini, frutta e ortaggi, formaggi e salumi tipici, canestrelli e prodotti da forno, in arrivo dalle valli del genovesato e da clune località italiane.\nInsieme ai produttori di enogastronomia, sono presenti anche altri stand di prodotti artigianali come filigrana, pellami, biancheria e ricami, saponi naturali, oggettistica, produzioni artistiche e decorazione, cartoline e foto d’epoca.\nOltre agli stand espositivi, Expò Valle Scrivia propone un interessante ed articolato programma di corsi di cucina, incontri, attività culturali e laboratori per bambini.\nVenerdì 15 giugno dopo l’inaugurazione si tiene l’incontro Essere parco, opportunità ed esperienze al quale parteciperanno Renata Briano Assessore all’Ambiente e allo Sviluppo Sostenibile Regione Liguria, Roberto Costa Ente Parco Antola, Adriano Zanni ATC, i Sindaci dei Comuni del Parco.\nAlle ore 18 sè invece in programma la conferenza Camera Vista Valle – Ospitalità in Valle Scriva al quale partecipano Angelo Berlangieri Assessore al Turismo Regione Liguria, Marco Piscopo Presidente ANBAA, Antonio Federici Ente Parco Antola; modera Aldo Scorzoni, Assessore al Turismo del Comune di Valbrevenna.\nSabato 16 giugno alle ore ore 17 si svolge il convegno di presentazione-lancio del progetto dei Prodotti De.C.O. di Casella: amaretti, canestrelli e torta al crescente\nNel corso delle tre giornate inoltre sono in programma diversi laboratori per grandi e piccini. Il Centro Esperienze Parco Antola propone per sabato alle 11 un laboratorio di calchi delle orme del lupo, mentre il DSS 10 ExtraGenova realizza laboratori di narrazione, animazione e trasformazione delle “Favole e leggende della Valle Scrivia e dintorni che si svolgono sabato e domenica dalle ore 17 con una piccola “incursione alle ore 16 durante la presentazione del romanzo di Giuseppe Chiara, “L’apprendista becchino”.\nAncora domenica doppio appuntamento alle ore 15 ed alle ore 16 con un laboratorio di potabilizzazione dell’acqua, con tanto di esperimenti, curato da Iren Acqua e Gas S.p.A. mentre alle ore 11 c’è la presentazioni di libri di storia locale. Alle 18 presentazione del libro Guardare, ma non toccare di Paolo Giardelli.\nSabato e domenica corsi di cucina sulla torta Pasqualina e le antiche salse liguri al mortaio (salsa genovese, salsa marinara, salsa di pinoli, maionesi aromatiche). Per la gioia dei palati di ogni età, verranno proposte tre giornate gastronomiche (pranzo e cena) a base di prodotti tipici locali a cura di Ostaia de Zena e Pizzeria d’autore – CIV di Ronco Scrivia.\nEsposizione florovivaistica con rose da sciroppo e frutti di bosco; esposizione avicola con animali vari.\nDopo cena, spettacoli e concerti: venerdì Ragazze GAU con canti popolari liguri, sabato musica e danze etniche a cura di Etnika 2012 – Oriental & Mundi, domenica concerto de I Liguriani con uno spettacolo di “evocazione” dei sentimenti della cultura e della storia ligure.\nApertura stand espositivi: venerdì ore 16 – 23.30, sabato e domenica ore 10.30 – 23.30\nApertura stand gastronomici: pranzo ore 12.30 cena ore 19\neventi, manifestazioni, mercati


ControSenso Basilicata - Oraziana, Mollica: oggi è stata scritta una pagina di storia\nOraziana, Mollica: oggi è stata scritta una pagina di storia\nMercoledì, 03 Agosto 2016 16:20\n“Oggi posso dire che un mio sogno si è avverato. Che una pagina di storia è stata scritta”. Così il presidente del Consiglio regionale Francesco Mollica dopo aver presenziato, stamane, ai lavori di ultimazione, con la caduta del diaframma in galleria, di un altro tassello della strada Oraziana, il tratto (terzo lotto) tra Ripacandida e Ginestra.\nQuest’ultima operazione di scavo per l’apertura del diaframma dell’omonima galleria, lunga 418 metri, “significa per me la realizzazione di una battaglia che dura da anni. Troppi”, ha detto Mollica, per il quale “vedere la luce di un’arteria sulla quale ho profuso il massimo impegno, finanziandola quando rivestivo il ruolo di assessore, approvando progetti e seguendola durante tutto l’iter burocratico, è per me motivo di orgoglio. Lo è in secondo luogo anche a dispetto di quei signorotti che oggi invece provano a prendersene il merito o peggio ancora la paternità. Forse perché della questione ne volevano fare semplicemente uno spot elettorale, nient’altro. Ma, nei fatti, si sono preoccupati solo di puntare il dito attraverso un mero politichese senza che fossero mai presenti alle innumerevoli battaglie avvenute sui tavoli predisposti”.\n“Le parole di una politica che per anni stava perdendo di credibilità, oggi, si sono trasformate finalmente in fatti. Sempre più certi – ha aggiunto ancora Mollica - saranno i tempi per l’apertura. Sul quarto lotto posso dire che il transito avverrà a settembre; nella galleria entro fine anno. Mentre per l’apertura dell’intera arteria stradale bisognerà aspettare la primavera prossima. Si tratta di un’opera che contribuisce notevolmente a ridimensionare. dopo quasi trent’anni dalla sua ideazione, l’isolamento dell’area nord della Basilicata. Per troppo tempo questa arteria ha racchiuso infatti l’esasperazione dei cittadini di Venosa, Ripacandida e Ginestra quotidianamente costretti a percorrere strade ormai impraticabili”.\n“In qualità di presidente del Consiglio regionale e rappresentante di quell’area – ha concluso Mollica – continuerò a vigilare, a mantenere alta l’attenzione monitorando costantemente il proseguimento dei lavori e adoperandomi, adesso che finalmente i lavori procedono spediti, affinché i flussi di finanziamento arrivino nei tempi dovuti alle imprese che stanno realizzando l’opera ”.\n2016-08-02 - Strada Oraziana: conclusione operazioni di scavo e sfondamento della galleria Serra del Toppo\n2017-01-16 - Oraziana: chiuso temporaneamente tratto tra Rionero e Ripacandida\n2017-01-20 - Ripristino e riapertura al transito del tratto dell'Oraziana\n2017-01-25 - Oraziana, riaperto alle autovetture il tratto Rionero-Ripacandida


Migliaccio: “In casa non sappiamo che vincere” – Mediagol\nMigliaccio: “In casa non sappiamo che vincere”\nContro quella che definisco la squadra più forte dEuropa le motivazioni vengono da sole. Mi piacerebbe un giorno raccontare questa impresa alle mie bimbe. Così Giulio.\nContro quella che definisco la squadra più forte dEuropa le motivazioni vengono da sole. Mi piacerebbe un giorno raccontare questa impresa alle mie bimbe. Così Giulio Migliaccio, lottatore del centrocampo rosanero rientrante da un infortunio, ha presentato il big match del Barbera tra Palermo e Inter che andrà in scena domani sera alle 20,45: La partita perfetta potrebbe non bastare  ha dichiarato alla Gazzetta dello Sport – come dice il presidente Zamparini ci vuole il 110 per cento, perdere non sarebbe un dramma ma noi in casa non sappiamo fare altro che vincere da sette partite.


Natale in Turchia | MotoViaggiatori\n12 gen 2019 MIRALViaggi, Turchia\nTempo di lettura: circa 20 minuti\nPoco prima di Natale ceniamo con alcuni amici motociclisti e ognuno racconta cosa ha deciso di fare per le festività natalizie. C’è chi le trascorrerà a casa, chi si dedicherà a sistemare casa visto il recente trasloco, chi ha prenotato la settimana bianca, e poi c’è chi è ancora indeciso e sta consultando varie proposte turistiche per magari cogliere l’occasione di rilassarsi in una SPA.\nQuando poi, fatto il giro della tavolata, tocca a noi esporre cosa faremo a Natale, abbiamo quasi timore a dirlo perché sappiamo come andrà a finire e quindi con voce fine, quasi bisbigliandolo diciamo: “andremo in moto in Turchia”… e qui si scatenano le mille domande tra le risate e la baldoria tipiche di una serata tra amici i quali ci chiedono: ma non sarà freddo? Ma è un paese sicuro? E se nevica?\nNon abbiamo risposte a tutto, ma solo un po’ di informazioni lette qua e là e qualche previsione. Comprendiamo che gran parte delle persone vorrebbe viaggiare conoscendo ciò che li aspetta, ma questo è un lusso di cui facciamo volentieri a meno (sarebbe un limite alla nostra sete di scoperta e di avventura).\nViaggiare ci ha permesso di conoscerci e di crescere, quindi oggi viviamo i viaggi con molta semplicità giorno per giorno. Se lungo il nostro viaggio incontreremo degli ostacoli, valuteremo se affrontarli o aggirarli. Ogni situazione ci renderà felici perché stiamo viaggiando.\nE’ da anni che trascorriamo il Natale in moto. Noi siamo di Vicenza e tendiamo a dirigerci verso sud, dove viaggiare in moto è sicuramente più piacevole, grazie alle temperature più miti.\nOvviamente ci siamo documentati sulla situazione climatica della Turchia in inverno e in particolare all’area del vasto altopiano anatolico dove trascorreremo 4-5 giorni. In questa zona l’inverno è freddo e nevoso ( le temperature vanno da +4 a -20 °C ) a causa delle irruzioni di aria fredda provenienti dalla Russia e ci sono forti escursioni termiche tra il giorno e la notte. Decidiamo di prenotare il traghetto andata e ritorno da Ancona per la Grecia e da li ci dirigeremo verso la Turchia. La Grecia la conosciamo bene perché l’abbiamo visitata in moto nel Natale del 2017… “mamma” quanta pioggia abbiamo preso nel Mani.\nPer questo viaggio ho previsto 12 giorni, ma Alice ha poco più di una settimana di ferie e quindi decidiamo che il primo trasferimento fino ad Istanbul lo farò da solo. Parto alle ore 7.45 del giorno 19 Dicembre da Vicenza e poco prima delle ore 12.00 sono al porto di Ancona. Lungo la strada le temperature sono buone (+4 °C) . In prossimità di Ferrara trovo la neve nei campi che costeggiano l’autostrada, caduta qualche giorno prima e la temperatura scende un po’, per poi risalire in prossimità di Rimini.\nArrivato ad Ancona mi dirigo verso il porto “slalomando” tra enormi buche. Un addetto al traffico del porto mi fa segno di rallentare perché proseguendo lungo la strada le buche e l’asfalto peggiorano. Sembra quasi di non essere in Italia. Convalidato il biglietto salgo sulla nave. Appena partiamo il comandante ci indica di portare avanti le lancette dell’orologio di 1 ora perché in Grecia e anche sulla nave questo è l’orario in uso. Lungo la tratta mi renderò conto che gli occupanti della nave sono per lo più camionisti. Non ci sono turisti o famiglie. La notte non dormo perché ho prenotato la poltrona per contenere i costi, ma affianco a me c’è un signore che russa così forte che a volte si sveglia dal rumore che provoca.\nArrivo a Igoumenitsa alle 7.30 ed è ancora buio. I controlli per uscire dal porto sono veloci e mi ritrovo a percorrere la E90 in pochi minuti. In prossimità di Giannina le temperature si abbassano parecchio fino a toccare i –7°C. C’è molta neve sui bordi della strada e il fondo è ghiacciato. Solo a tratti si nota che è stato sparso del sale. Alcune auto procedono molto lentamente e le sorpasso. In molti tratti sono evidenti dei recenti danneggiamenti al guard rail. Sono passato di qui lo scorso anno e ricordo che degli amici mi avevano consigliato di fare questa strada di pomeriggio. Ora ne comprendo il motivo.\nItalia, A14 sotto la neve\nAncona in nave\nGrecia – dopo Giannina la neve, il ghiaccio e il freddo si fanno sentire. La temperatura si abbasserà fino a -7°C\nA qualche decina di km da Salonicco la temperatura risale e la strada diventa un lungo rettilineo. Lungo l’autostrada greca il pedaggio si paga in prossimità delle barriere chiamate TOLL. I costi per le moto vanno da 1€ a max 2,30€. Non ho prenotato niente per la notte, ma avevo pensato di fermarmi ad Alessandropoli. In verità arrivo ad Alessandropoli troppo presto e dopo aver fatto un giro per la città, complice il vento forte e le nuvole nere decido di proseguire fino al confine turco, che supero abbastanza velocemente perché non c’è nessuno.\nNormalmente nei controlli in dogana le moto non le guardano e invece qui mi fanno aprire le valigie controllando il contenuto. Ho dovuto perfino aprire i portaoggetti laterali della moto, dove all’interno ho qualche chiave e le tute antipioggia. Forse mi hanno fatto un controllo così minuzioso, perché controllando la valigia di sx, dove normalmente si trova il vestiario di Alice, hanno trovato un reggiseno e vedendomi solo si sono insospettiti.\nUscito dalla dogana percorro un lungo tratto di strada dritta e poi una rotatoria. Da li troverò sempre più neve. Addirittura a tratti sembra che abbia appena nevicato. La strada è bagnata, ci sono 2 °C e l’asfalto è molto scivoloso. Incontro i primi cartelli che raffigurano un’auto della polizia. Alcuni hanno il lampeggiante che funziona. Finche non mi ci abituerò rallenterò alla sola vista della sagoma.\nPotrei arrivare ad Istanbul, ma non è ciò che voglio: voglio godermi questa Turchia con la luce del sole e quindi proseguo fino a Tekirdag e arrivo in città alle ore 17.30, dove vengo accolto dalla preghiera del muezzin che dal minareto richiama i fedeli. Pur essendo Tekirdag una città di mare, c’è della neve lungo i bordi della strada e la temperatura scende fino a 0°C. Dopo una giornata al freddo ho bisogno di una doccia calda. Trascorrerò la serata in camera a riposarmi visto che la notte prima non ho dormito.\nIn Turchia l’ora in uso è 2 ore in avanti rispetto all’Italia, e difatti al mio risveglio, dopo aver fatto colazione è ancora buio. Attendo l’arrivo delle prime luci del sole verso le ore 8.30 e parto in direzione Istanbul lungo la E84 che costeggia il mare. Mi fermo a Silivri dove mi incuriosisce un carro coperto con un tendone sotto il quale vengono vendute delle zucche. Mi fermo per una foto e vengo avvicinato dal proprietario che parla solo turco. Non riusciamo a comunicare bene, ma ci capiamo. Gli dico che vengo dall’Italia, lui mi dice che fa freddo in questo periodo per viaggiare in moto. Mi dice che i motociclisti di solito passano di qui nelle stagioni calde. Mi offre un tè e mi parla della sua attività. Comprendo che oltre al carro delle zucche possiede dei pulmini con cui fa trasporto di persone e alcuni carri attrezzi. Nel frattempo tutte le persone vicino vengono a salutarmi e mi parlano turco come se io lo capissi. Mi viene posta una boccetta di acqua profumata. Tutti si versano questa soluzione sulle mani e se la cospargono sul viso e anche tra i capelli. Faccio così anch’io. Percepirò quel profumo per 2 giorni.\nTurchia – Sagome che simulano l’auto della polizia\nDopo il confine turco trova molta neve e le temperature si abbassano\nSilivri – Carro delle zucche\nProseguo con difficoltà per Istanbul (questo gruppo di persone non mi vuole lasciar proseguire) e per errore dopo Büyükçekmece imbocco l’autostrada. Al casello mi trovo con varie entrate che riportano dei cartelli con su scritto HGS o TCK e non vedo la possibilità di prendere un biglietto, quindi mi fermo. Lì affianco c’è un edificio giallo. Chiedo informazioni al personale presente e mi spiegano che è necessario fare una tessera prepagata valida per le moto. Mi fanno una tessera in circa 20 minuti su cui carico 100 lire turche che secondo il personale addetto mi consentiranno di percorrere l’intero viaggio.\nDurante la mia presenza in quell’edificio vengo avvicinato da alcuni addetti che mi chiedono la provenienza in modo gentile e curioso. Quando gli dico che sono italiano quasi mi deridono. Mi spiegano che io sono uno dei pochi italiani che si ferma a fare la tessera. Tutti i motociclisti europei fanno la tessera HGS per transitare nelle autostrade turche a parte gli italiani. Quando poi fanno l’abbinamento “ITALIA – MAFIA” mi arrabbio, giro le spalle e non dò più retta a nessuno, anzi mi comporto in maniera evidentemente incazzata e impaziente nei confronti della signorina che mi sta facendo la tessera. Lungo la mia permanenza in Turchia ho cercato di raccogliere altre informazioni su questa tessera autostradale. Sembra che sia possibile richiederla in tutte le poste indicanti il simbolo “PTT”. Dal primo accesso al casello si ha tempo 7 giorni per fare la tessera e ricaricarla, dopodiché si incorre in una sanzione.\nTessera autostradale HGS – fronte\nTessera autostradale HGS – retro\nProseguendo il mio viaggio verso Istanbul a una decina di km dall’hotel vengo sorpreso dalla presenza di enormi edifici, dalla cura delle piazze e dei giardini e dall’intenso traffico. Ci sono tratti che si percorrono a 100 km/h e tratti in cui si è fermi per minuti.\nNoto che molte auto sono FIAT e riconosco vecchie 131, UNO e Regata, ma al posto del marchio FIAT riportano il marchio con la lettera “T”. Osservandole bene vedo che la marca è TOFAS che è una casa costruttrice di auto turca con sede ad Istanbul. TOFAS è il frutto di una società tra KOC e FIAT. Ci sono però anche le FIAT vere come Palio, Linea, Albea e Siena. I camion sono per lo più FORD. Lungo il mio viaggio avrò modo di constatare che tra le auto è molto diffuso l’uso del GPL. Molti ciclomotori in città sono elettrici e le moto sono per lo più HONDA ( cilindrata max 250 CC ).\nDopo il check-in in hotel porto la moto in garage e inizio il giro della città a piedi. Alice arriverà domani pomeriggio e io voglio conoscere questa città per farle da “cicerone”. Uscito dall’hotel e percorse qualche centinaia di metri mi sorprende la pulizia, l’ordine, la presenza di forze dell’ordine ovunque ( in divisa o in borghese ). Ogni negoziante cura e pulisce il marciapiedi che si trova davanti al suo negozio. Mi sorprende la copiosa presenza di gatti, tutti curati e ben sfamati. Attira la mia attenzione un gatto di colore bianco, sdraiato all’entrata di una casa che si lascia accarezzare dai raggi del sole. Ha un occhio verde e uno azzurro e indossa un collarino con l’occhio di Allah.\nInstanbul – grande bazar\nInstanbul – gatto di colore bianco con un occhio di colore verde e uno azzurro e indossa un collarino con l’occhio di Allah\nNoto che ci sono molti uomini che hanno la testa sanguinante e viaggiano per strada tranquillamente. Ne vedo molti e di varie nazionalità. La prima spiegazione che mi dò è che si tratti di un rito religioso. Cercando informazioni su Google vengo a sapere che Istanbul è il regno di trapianto dei capelli e qui vengono uomini da tutto il mondo perché è molto economico ( un trapianto dei capelli a Londra costa 25.000€ a Istanbul costa 2.500€ ). Improvvisamente prendo paura dal forte acuto di una sirena proveniente dall’auto della polizia, che costringe un tassista a spostare il taxi non parcheggiato correttamente dentro le strisce. Istanbul è una città enorme, piena di turisti. Non sento o vedo italiani, probabilmente arriveranno dopo il Natale.\nÈ il 22 Dicembre, finalmente Alice mi raggiungerà ad Istanbul. Prenderà un volo da Bergamo facendo scalo a Kiev. Desidero tanto riabbracciarla e raccontarle ciò che ho visto in questi giorni. Al mattino faccio una passeggiata al bazar egiziano. Alle 14.30 Alice scende dalla navetta che l’ha accompagnata dall’aeroporto all’hotel. Che emozione rivederci e quante cose abbiamo da raccontarci. Mettiamo i bagagli di Alice in stanza e poi partiamo per la visita della città passando per la zona universitaria, il mercato egiziano, il porto, il Gulhane Park, la moschea BLU, la basilica di Santa Sofia, la cisterna, e per finire al grande bazar. Aver avuto modo di entrare nella Moschea Blu e nella Cisterna è stato molto bello e ci sentiamo molto fortunati perché la Cisterna alle ore 17.00 chiudeva al pubblico e noi siamo riusciti ad entrare pochi minuti prima della chiusura.\nNon pensavo che Istanbul fosse il regno della contraffazione. Ci sono imitazioni di qualsiasi genere, dai capi di vestiario, alle borse, agli orologi, e il tutto commercializzato regolarmente nei negozi. Incredibile. Istanbul è una città molto bella in cui sicuramente torneremo.\nInstanbul – Bosforo\nInstanbul – sul Bosforo navi attrezzate cucinano pesce per imbottire i panini\nInstanbul – Moschea Santa Sofia\nInstanbul – Moschea blu\nInstanbul – basilica della cisterna\nRientrando in hotel incrociamo una signora che porta con se una borsa. Ad un tratto dalla borsa le fuoriesce un pezzo di pane che cade a terra. La signora disperata raccoglie il pezzo di pane e lo bacia portandolo al cielo per 3 volte. Questo è un forte segnale di rispetto in quello che si possiede, che ho avuto modo di vedere anche in alcune realtà africane, dove l’esubero e lo spreco non sono ammessi.\nIl giorno seguente abbiamo una tappa in moto abbastanza lunga. Partiamo da Istanbul alle ore 8.00 ed è ancora buio. Fa caldo ci sono 14 gradi. Prendiamo la E80, perché desidero transitare sotto la galleria Eurasia che attraversa il Bosforo, ma quando arrivo all’imbocco noto il divieto di accesso alle moto, peccato. La temperatura si mantiene alta fino a Kocaeli e da li inizia un lento calo fino a toccare i 2°C. A Cogullu svoltiamo per Ankara prendendo la E89 e le temperature continuano a scendere fino a raggiungere i -2°C. Ankara si trova ad una altitudine di 938 metri quindi è normale che faccia freddo. Superata Ankara prendiamo la E90 fino a Sekerkoy dove usciamo dall’autostrada per raggiungere Bozan.\nIn centro paese percorriamo una bella strada sterrata che ci porta al Lago salato TUZ GOLU. Purtroppo il lago è pieno d’acqua e la strada sterrata che lo attraversa è piena di fango, ma anche in due carichi riusciamo ad attraversare questi 4-5 km di strada fangosa. La prima cosa che cercherò raggiunta l’altra sponda del lago, sarà un autolavaggio dove laverò la moto e gli stivali (sale, fango e acqua non sono una bella miscela per la moto). A questo punto ci dirigiamo verso GOREME che raggiungeremo verso le ore 18.30. Arrivati sul promontorio che sovrasta Goreme veniamo sorpresi da uno spettacolo unico. Ogni rupe o collina abitata ha le luci accese che tutte assieme regalano un gioco di luci e colori meraviglioso.\nTuz Golu – il tratto si strada che attraversa il lago\nTuz Golu – lavaggio moto\nL’indomani con la luce del sole la vista della Cappadocia è ancora più meravigliosa. Partiamo per un trekking che ci vedrà impegnati fino alle ore 16.00. Alcuni trasferimenti verranno gentilmente offerti dalle persone del luogo che vedendoci a piedi ci chiederanno se abbiamo bisogno di un passaggio.\nIl silenzio di questo luogo è così assordante che sembra ti spacchi i timpani. La gente che incrociamo ci sorride e ci offre il tè caldo. Le persone non parlano inglese, ma esprimono alla perfezione con lo sguardo e il sorriso la loro accoglienza allo straniero. Accoglienza, semplicità, non serve tanto per disegnare un quadro che si può scovare solo in pochi posti al mondo.\nDa Çavusin partono diversi itinerari da percorrere a piedi, che ci portano alla scoperta dei famosi Camini delle Fate, o della Red and Rose Valley . Oltre a Çavusin c’è il famoso parco nazionale di Goreme che visitiamo. Ne vale la pena. Poi è possibile visitare la Pigeon Valley, che prende il suo nome dalle centinaia di piccioni che nidificano nella vallata. E come non nominare Urgup, una cittadina poco distante da Goreme dove poter vedere le bellissime chiese e le case incastonate nella roccia. Ho lasciato per ultima la perla di questa Cappadocia; Uchisar che considero forse la città più suggestiva della Cappadocia, arroccata su di un piccolo monte. È un gioiello che sotto certi aspetti assomiglia molto a Matera.\nAbbiamo esplorato anche dei sentieri secondari, che non sempre si sono rivelati curati e aperti, ma che comunque ci hanno dato modo di vedere questa Cappadocia in tutta la sua bellezza. Speravamo di vedere qualche mongolfiera in volo, ma il vento forte, il freddo e la scarsa presenza di turisti hanno purtroppo giocato a sfavore.\nAlle ore 16.00 abbiamo deciso di percorrere questo parco naturale in sella alla nostra moto. Certo la giornata non è stata calda, ma al nostro rientro alle ore 17.45 il termometro segna -3°C e nella notte è prevista neve. Per fortuna nella notte non è nevicato, ma in compenso ha fatto molto freddo e c’è voluto del tempo per togliere il ghiaccio e riscaldare la moto lasciata all’esterno.\nCappadocia – Uchisar\nQuesta mattina ci dirigiamo verso il monte Soganli per percorrere la Bayburt D915 considerata una delle strade più pericolose al mondo, lunga 106 km di sterrato con 29 curve a gomito. In verità arrivati al paese ci viene detto che la strada è chiusa per neve. Proviamo a farne un pezzo, ma la nebbia fitta il fango e l’acqua che scorre sullo sterrato danno poco scampo alle scelte possibili, quindi torniamo indietro con qualche difficoltà, perchè incrociamo delle ruspe (chi conosce la strada sa che è molto, molto stretta).\nCi dirigiamo verso Pamukkale, ma dopo Konya le temperature si abbassano e c’è molta neve sui bordi della strada. Più si sale di altitudine e più c’è presenza di neve sulla strada. La moto si comporta bene e riusciamo a procedere ( solo in poco rari tratti ) anche a 80 km/h. Dopo Huyuk piove forte e c’è pure qualche fulmine. Arriveremo a Pamukkale alle ore 18.00 dove la temperatura presente sarà di 1°C e verremo accolti dalla prima nevicata dell’anno. Per fortuna con il proprietario dell’hotel riusciamo ad improvvisare una tettoia per la moto con dei tavoli e delle sedie e un tendone bucato che copre il tutto.\nIl giorno seguente le strade sono impraticabili. C’è neve ovunque e tutti si adoperano per rendere le strade pulite. Noi ci incamminiamo a piedi e raggiungiamo questa collina che sovrasta il paese con questa serie di formazioni calcaree a terrazze chiamata Pamukkale. Ci sono alcune mongolfiere in cielo che però stanno scendendo, forse perché hanno portato i turisti a fotografare il sorgere del sole e ora stanno rientrando. Pioviggina e ci sono 2°C. Raggiungiamo il sito dalla parte sottostante e siamo costretti a toglierci le scarpe per accedere a questo luogo magico. Il percorso è lungo circa un paio di km e fa freddo. Pensavamo che l’acqua fosse calda, ma troveremo l’acqua tiepida solo da metà percorso in poi. È una forte emozione camminare in questo luogo tra cascate di rocce bianche, alternate a laghetti turchesi. Pamukkale significa “Castello di Cotone” e mi sembra sia la denominazione più azzeccata per questo luogo.\nIl meteo non aiuta a scattare belle foto e trasmettere la sensazione di camminare su questa “nuvola”, ma di sicuro è un’emozione che conserveremo a lungo nel nostro cuore. Sulla sommità di Pamukkale troviamo l’Antica Piscina, tra frammenti di colonne e stupendi fregi marmorei. Qui si trova Hierapolis, antica città della Frigia e sito archeologico dove si respira ancora il fascino della storia e dell’architettura greco-romana.\nTorniamo in hotel per le ore 11.30 e partiamo in moto direzione Bodrum. Le strade nel frattempo sono abbastanza pulite e i km da percorrere sono pochi. Per raggiungere Bodrum occorre superare delle montagne e la neve ci farà rallentare molto, complici i -3°C alle ore 14.00. A Bodrum veniamo accolti da temperature miti ( 8°C ) e un forte vento. Sulla spiaggia ci sono molti locali di intrattenimento e il centro è pieno di negozi. Il porto è ben servito e con molti posti barca. Deve essere bellissima d’estate.\nDistretto di Tavas\nIl giorno seguente ci dirigiamo verso Alacati e lungo il percorso andiamo a visitare il sito archeologico di Magnesia e successivamente quello di Efeso.\nL’entrata a Magnesia è gratuita ed è possibile visitare l’antico tempio dedicato ad Artemide, l’Altare di Pergamo, il tempio dedicato a Zeus, dell’agorà, il teatro e il prytaneion (ovvero l’edificio in cui veniva custodito il fuoco sacro che non poteva mai essere spento). Si tratta di un sito all’aperto, che potrebbe essere curato meglio.\nSito archeologico di Magnesia\nSolo 30 Km separano Magnesia da Efeso e quindi il trasferimento è rapido. Efeso si sviluppa in lunghezza su una collina. Per evitare di salire sulla collina e ridiscenderla per la stessa strada, abbiamo preferito farci accompagnare nell’entrata superiore di Efeso visitando il sito scendendo dalla collina. Il sito è molto bello e molto curato. Efeso era una città con un porto commerciale di grande interesse e un centro culturale e religioso di spicco. È possibile visitare l’agorà, i resti dell’antico acquedotto, il teatro minore (Odeon), il teatro grande, e l’asclepion ovvero l’ospedale.\nLa Biblioteca di Celso è l’opera più bella e suggestiva da vedere. La struttura che rimane è davvero imponente e bellissima, sebbene sia stata completamente ricostruita utilizzando i reperti ritrovati, comprese le statue che l’adornavano. Era la terza biblioteca più grande del mondo e ospitava circa 12.000 pergamene.\nÈ suggestivo passeggiare sulla Via Arcadia, conosciuta anche come via del porto, era la strada più bella della città e sulla quale si trovavano due file di colonne.\nUna cosa che mi è rimasta impressa è la presenza di una colonna tra le tante presenti che è la più alta perché simboleggiava il punto in cui un tempo arrivava il mare. La via del mare veniva così chiamata perché univa l’antico porto al teatro.\nAvremo modo di vedere quello che rimane del Tempio di Domiziano, distrutto dopo la sua morte, il Monumento di Memmio, la fontana di Traiano con la statua dell’imperatore dove l’epigrafe recita “ho conquistato tutto, ora il mondo è ai miei piedi” e le belle case terrazzate decorate con splendidi affreschi e mosaici.\nLa nostra giornata di visite non finisce qui, perché 30 minuti prima della chiusura riusciamo ad accedere al sito archeologico di Troia. Il sito è noto principalmente per essere stato teatro della leggendaria guerra di Troia narrata dal poeta epico Omero nell’Iliade e in parte nell’Odissea, ma la ricerca archeologica ha confermato l’importanza strategica della città ben al di là della singola vicenda greca. All’ingresso del sito dell’antica città di Troia è ben visibile la costruzione in legno di un grande cavallo. Al cavallo è possibile accedere tramite una scala. Alice ovviamente vorrà salire.\nIl giorno seguente prendiamo il traghetto a Canakkale dove veniamo traghettati sulla penisola di Gallipoli. In mare ci sono una gran quantità di meduse, di varie dimensioni, tutte di colore viola.\nArrivati a Kilitbahir andiamo a visitare il castello il cui nome (kilid al-bahr) significa qualcosa come “serratura del mare”, è stato costruito nel 1462 sulla sponda occidentale del Dardanelli nel punto più stretto, di fronte a Canakkale, dove c’è un’altra fortezza: questo permetteva di controllare il traffico, da sempre di eccezionale importanza strategica. La struttura della fortezza centrale è molto particolare con le sue mura trilobate e la torre centrale quasi triangolare. Il castello ha subito vari restauri e fino agli inizi del 2018 non era visitabile.\nProseguiamo nella visita della penisola di Gallipoli fin sulla punta e notiamo che ci sono numerosi ossari in ricordo ai caduti. Ricordo quando a scuola mi fecero studiare la campagna di Gallipoli, lanciata nella primavera del 1915, la quale rimase nella storia per essere stato uno dei disastri militari più eclatanti degli eserciti alleati durante la Prima Guerra Mondiale. L’operazione di Gallipoli, destinata a conseguire il controllo dello stretto dei Dardanelli e la capitolazione dell’Impero ottomano, alleato della Germania, si conclude con delle perdite militari pesanti ed una ritirata decisamente poco gloriosa.\nOssari sulla penisola di Gallipoli\nScorciatoia sulla penisola di Gallipoli\nPercorrendo la penisola in sella alla nostra moto mi rendo conto che purtroppo non è la stagione giusta in cui godere della bellezza di questi luoghi perché la natura è ancora ferma, in attesa della primavera. Il mare è bello, il sole scalda, ma la temperatura misurata dalla nostra moto rimane ferma a 4°C. Proseguiamo lungo la costa raggiungendo Gallipoli, bella cittadina, con un bel porto fatto di barche di pescatori, forse un po’ caotica per via dell’attracco dei traghetti e del continuo via vai dei camion. Da qui imboccheremo la E87 e poi E84 superando il confine turco e fermandoci per la notte a Leptokarya.\nIl giorno successivo traghettiamo da Glyfa per raggiungere l’isola Eubea lasciandoci finalmente cullare da un sole caldo, mare cristallino e temperature ottime (12-14 °C). L’Eubea è la seconda isola per dimensioni della Grecia ( lunga 170 km ). A nord ci facciamo attrarre dalla spiaggia di Akra Artemison per poi percorrere i paesini termali di Lontra Gialtra e Lonta Adipsou. Ci fermiamo per un caffè a Limni, paesino curato pieno di ristoranti e molto affollato (non voglio immaginare d’estate). Da qui visto che è ancora presto decidiamo di proseguire per raggiungere il paese di Kymi in cui trascorreremo la notte. Per raggiungere questo paese occorre attraversare l’isola da ovest a est superando una serie di monti tra cui il monte Dirfit alto 1750 metri. La strada si fa interessante piena di curve e con un asfalto buono e proprio quando penso che questa sarebbe la strada giusta da percorrere in moto ne incrocio un paio dal senso opposto.\nSuperando un paesino procedo a bassa velocità e da una strada laterale a destra esce una prima moto, poi una seconda, poi una terza, tutti ovviamente senza controllare se devono dare la precedenza. In quel momento mi viene il dubbio che ci possano essere anche altre moto e quindi freno. Puntualmente esce un quarto motociclista ad alta velocità che rendendosi conto di avermi tagliato la strada alza il braccio sx in gesto di scusa. A volte è anche una questione di fortuna o di previsione. La prudenza rimane la sola arma in nostro possesso, tutto il resto è in mano al destino.\nMi renderò conto nel pomeriggio ( dal numero di motociclisti che incrocio ), che i motociclisti greci adorano le strade dell’isola Eubea perché sono poco trafficate e piene di curve. In prossimità di alcuni camion sull’asfalto ci sono molti sassi anche di grandi dimensioni. Provo a percorrere anche qualche sterrato che trovo ben mantenuto e di facile percorrenza. Percorrendo le colline dell’entroterra ad un tratto mi ritrovo davanti una serie di montagne innevate, ma vedendole distanti penso che non facciano parte di questa isola, ma della terra ferma. Invece con il tempo mi renderò conto che davanti a me ho il monte Dirfit che devo superare per raggiungere Kymi. Salito sul monte affianco al Dirfit trovo molta neve, ma le strade sono pulite.\nArrivati a Kymi veniamo accolti nell’hotel PELAGOS dove il proprietario ci tratterà come figli, offrendoci delle bevande calde e mettendoci a disposizione un riparo per la moto.\nTragetto per Eubea da Glyfa\nEubea – Loutra Aidhipsou\nEubea – Limni\nEubea – Kirefs\nEubea – monte Dirfi\nEubea – Salendo al monte Dirfi\nEubea – Sterrati sull’isola Eubea\nEubea – Ponte per l’isola Eubea\nEubea – L’ultimo giorno in Grecia ci regala i 200.000 km sulla nostra moto\nIl giorno seguente è l’ultimo di permanenza in terra greca quindi andiamo a visitare il sito archeologico di Eretria dove sono presenti alcuni resti di case, l’agorà, il ginnasio, gli spazi riservati al culto, e alcune tombe. Vengono rinvenuti continuamente reperti in questo luogo, tanta è la stratificazione dei periodi. Eretria deve essere stata una grande città di mare. Gli oggetti sono visibili nel museo della città.\nIl viaggio prosegue sotto la pioggia fino a Corinto dove ci fermiamo ad ammirare il canale, per poi raggiungere velocemente Patrasso dove riprenderemo la nave che ci riporterà in Italia.\nLa prima è una ammissione di ignoranza, in quanto credevo di trovare una Turchia più simile ai territori africani, invece questa terrà mi ha sorpreso per la sua capacità di accogliere il turista mettendogli a disposizione strutture e strumenti utili al soggiorno. La rete stradale l’ho trovata buona, ben segnalata con distributori di benzina presenti e costanti in tutto il territorio. La gente disponibile al dialogo e all’aiuto. In nessuna occasione mi sono sentito in Turchia, perché mi sono sempre sentito a casa, ben accolto e in totale sicurezza.\nLa seconda è una consapevolezza sempre più forte, che l’Italia sia ferma. Ferma a quello che hanno fatto i nostri nonni, ferma alle abitudini, aggrappata alle convinzioni che gli altri sono ignoranti, che ognuno deve badare a se stesso fregandosene di chi ha vicino. Stiamo perdendo il valore della famiglia, delle tradizioni, dell’amicizia. Esiste solo il ME STESSO.\nViaggiare apre gli occhi anche su questo e rende consapevole del fatto che qualcosa debba cambiare. Buona strada!\nArticolo precedente #MaroccoInMoto: cascate di Ouzoud, scimmie, Meknes e Fes\nArticolo successivo #TorinoTransilvania: Romania in moto – prima parte


Campionato Italiano Motocross - Mantova - ReportMotori.it\ndi admin 2 Aprile 2012, 08:24\nUn week end di grande sport sul Circuito Internazionale di Mantova dove è andata in scena la prima tappa del Campionato Italiano Motocross. Oltre 200 i partenti nella giornata di sabato dedicata alle qualificazioni. Domenica le gare sono state spettacolari.Il Campionato Italiano Motocross è partito nel migliore dei modi, come sempre, confermando l’importanza di questo tricolore. Il Circuito Internazionale di Mantova tirato a lucido e FX Action hanno così, ipoteticamente, tagliato il nastro che inaugura la stagione 2012. Nell’edizione di quest’anno ritorna la categoria Femminile mentre si perde la classe 125 la cui mancanza, ovviamente, ha segnato un leggero calo generale tra i partenti. Le gare sono state davvero belle anche se con qualche colpo di scena a “motori spenti”. La prova fonometrica, infatti, ha minato qualche risultato avvenuto in maniera netta “sul campo”. Nella MX1 ha vinto Federico Bracesco (Suzuki-HobbyMotor), il veneto pur non essendo al 100% per via di un forte dolore alla schiena che l’ha costretto a diverse iniezioni di antidolorifico, ha stretto i denti e dopo il primo posto ricevuto in “omaggio” in gara 1, nella seconda è partito benissimo ma ha dovuto tirare un po’ i remi in barca per il dolore. Chi ha vinto moralmente e con i risultati veri è stato Pierfilippo Bertuzzo (Honda-Team Massignali) autore di due manche condotte con evidente supremazia. Il pilota di Eraclea ha vinto entrambe le frazioni ma alla fine della prima è stato penalizzato di cinque posizioni per non essere in regola alla fonometrica, regalando così la vittoria a Bracesco. Stessa sorte è toccata anche a Felice Compagnone (Honda-Pardi Racing) penalizzato in gara 1 dopo aver concluso alle spalle di Bertuzzo, poi è giunto ancora secondo in gara 2. La MX2 è stata a senso unico per la netta, doppia, vittoria di Alessandro Battig (Yamaha-J-Tech). Nessuno è mai riuscito ad impensierire il friulano che ha avuto vita facile. A chi invece proprio non è toccata la stessa sorte è Stefano Pezzuto (Suzuki-Rossi Racing) entrambe secondo nelle manche, ma mentre nella prima è stato penalizzato a fine gara sempre per problemi alla prova fonometrica, nella seconda stava mettendosi nei guai per una caduta ma ha subito rimediato con una furibonda rimonta. Altro protagonista sempre in negativo, prima, ma poi in positivo in merito al risultato finale, è stato Davide De Bortoli (Honda-Team Massignani) che con un’uscita di pista in gara 1 ed una pessima partenza in gara 2, è stato costretto sempre ad inseguire. Il suo ritmo di gara è stato alto tanto da farlo chiudere al secondo e terzo posto. Femminile ancora a senso unico per la campionessa in carica Chiara Fontanesi (Yamaha-Fonta Racing) che non ha avuto rivali. Un ottimo secondo posto a testa per Floriana Parrini (Fantic-Scuderia Fantic) e Alice Magnoli (Husqvarna).\nMX1 Gara 1: Compagnone arriva davanti a tutti dopo l’abbassarsi del cancello, affiancato da Bertuzzo. Il pilota veneto rompe subito gli indugi e nel corso del secondo giro passa Compagnone per involarsi indisturbato verso la vittoria. Dopo Compagnone, secondo, arriva Bracesco che è stato terzo dal primo all’ultimo giro. Peccato però per i primi due che al rilievo fonometrico risultano irregolari, passando così la vittoria della prima gara al pilota Suzuki. Gara 2: hole shot di Bracesco seguito da vicino da Dami e Bertuzzo. Dopo poche curve Bertuzzo si scatena, sorpassa Dami e poi va all’attacco di Bracesco che viene scalzato al giro numero tre, Bertuzzo si invola così verso la sua seconda vittoria. Intanto Compagnone rinviene dalla quarta posizione, passa Dami e giunge alle spalle di Bracesco che viene beffato dal laziale proprio nel corso dell’ultimo giro.\nMX2 Gara 1: hole shot di Ciola ma sul primo salto viene superato da Battig che prende le redini della corsa. Per il pilota friulano si è trattata di una manche condotta in solitario, davanti a tutti, senza mai venire disturbato. La sua vittoria e netta e con margine su di un Pezzuto, alla fine secondo, che però si è toccato con un avversario, cadendo, subito in avvio di gara. Per il piemontese si è trattata di una bella rimonta conclusasi con la seconda piazza, peccato che la fonometrica l’abbia retrocesso di cinque posizioni. Terzo posto sul campo, poi il secondo “a tavolino” conquistato con i denti da De Bortoli che a causa di un contatto in partenza era rimasto vistosamente attardato, per lui una gran rimonta. Una banale caduta per Ciola gli fa perdere la possibilità di ben figurare. Gara 2: è Battig a spuntare davanti a tutti seguito da Bertuccelli e Pezzuto. Il friulano mette spazio tra se e i due avversari che si mettono entrambi nei guai con una caduta a testa. Il più proficuo è Pezzuto che riprende subito il via ma attorno alla decima piazza e comincia una rimonta che lo porterà, alla fine, al secondo posto. Ma chi ha davvero raggiunto un risultato eclatante è ancora De Bortoli che partito attardato è riuscito ad agguantare la terza piazza finale.\nFemminile Gara 1: è un assolo della Fontanesi al comando sin dalla prima curva e per tutto il tempo a sua disposizione. Ottimo il secondo posto conquistato nei primi giri di gara dalla Parrini dopo una partenza non brillante. Gara 2: domina ancora la Fontanesi che decide di partire dalla parte più esterna del cancelletto ma alla prima curva è ancora davanti a tutte le sue avversarie. Ancora una cavalcata solitaria per l’emiliana che non ha rivali, dietro di lei si aggiudica la seconda piazza……\nPrecedente Un week end difficile per Fabrizio e Badovini


Seduti, facciamo lezione! | Cazzeggio Libero\nCommenti su: "Seduti, facciamo lezione!" (7)\nPotessi essere un moscerino e presenziare a queste cene! Devono essere meravigliose Ma siccome sono un po' più grande di un moscerino non potrò volare da nessuna parte. Leggendo le tue prodezze, sei forse nata per San Dispetto?\n22 maggio 2010 alle 09:34\nQualcosa mi dice che la povera Luana farà bene a venire col salvagente…\nSon belle cose, no? 🙂\n23 maggio 2010 alle 19:22\nCioè tu sei ancora in contatto con i compagni delle elementari? E li incontri, anche, a cena? Ammazza. Io non sono riuscito a mantenerne UNO, di contatto. E mica solo quelli delle elementari. Anche quelli delle medie, del liceo e dell'università.\n@ Benz… medie e superiori cassati anche per me, con le elementari c'è un filo resistente che ci lega e che ci rende idioti come bambini di quinta elementare ma abbiamo 38 anni… E' uno spettacolo Considera solo che la Maestra Sandra partecipa in forma stabile e stiamo cercando di coinvolgere le suore ed i genitori…\nche belli che siete! vi invidio non poco!!\nPovera Luana… ma povera anche Viv…che mi sa che l'arrestano… (Oppure tutto va bene basta non buttarsi nella fontana di Trevi?)


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