AAA Achille Mauri - Anime e acciughe. L'aldilà come non l'avreste mai immaginato.epub\nUn giorno di parecchi anni fa, capitai nella sala consiliare del Comune di Cornuda, sulla destra del Piave, in provincia di Treviso. Un quadro di discrete dimensioni illustrava una battaglia risorgimentale della quale, nonostante la mia passione per la storia, non sapevo praticamente nulla e di cui ben pochi, al di fuori del Veneto, hanno sentito parlare; eppure si trattò di un fatto d’armi di una certa rilevanza, benché di esito sfortunato per le armi italiane, combattuto fra l’8 ed il 9 maggio del 1848, vale a dire nel corso della Prima guerra d’indipendenza, un mese e mezzo innanzi la fatale Custoza. La cosa mi aveva fortemente incuriosito e mi aveva spinto a documentarmi su quell’episodio, in se stesso secondario, e tuttavia non del tutto trascurabile nel contesto della nostra storia nazionale. In un certo senso, si era trattato di un fatto d’armi esemplare: perché da esso si possono ricavare della importanti conclusioni non solo sul piano strettamente tecnico-militare, ma anche, più in generale, sul piano politico e sociologico. La battaglia di Cornuda si inserisce nel quadro delle operazioni controffensive austriache dopo le insurrezioni di Milano e di Venezia, il temporaneo ripiegamento di Radetzky nel Quadrilatero, la campagna di Carlo Albero fra Lombardia e Veneto alla vigilia delle battaglie di Goito (30 maggio 1848) e di Custoza (22-27 luglio 1848). L’esercito austriaco era stato costretto, in seguito all’insurrezione di Udine, Treviso, Vicenza, Padova ed altre località, a sgomberare il Friuli e gran parte del Veneto, per ripiegare a Gorizia e sulla linea dell’Isonzo; da lì (curiosa anticipazione delle campagne del 1915-17), profittando della relativa inazione dell’esercito piemontese, che, indugiando sul Mincio, non aveva saputo sfruttare a fondo la crisi attraversata dal comando avversario, aveva ripreso ad avanzare per congiungersi col Radetzky, trincerato nel Quadrilatero fra Mantova, Peschiera, Verona e Legnago. Questa armata austriaca di soccorso era comandata dal generale Nugent, il quale, trascurando, per il momento, la fortezza di Osoppo, ma non quella di Palmanova, procedette velocemente verso il Tagliamento ed il Piave, debolmente contrastato da forze raccogliticce di volontari veneti e friulani, denominati “crociati” sull’onda dell’entusiasmo popolare per l’effimera partecipazione di Pio IX alla campagna antiaustriaca. Il Nugent aveva raccolto 10 battaglioni a Gorizia fin dal 10 aprile, con 7 squadroni e 10 pezzi d’artiglieria; e, contro il suo intendimento, era stato forzato dall’impaziente Radetzky a mettersi in marcia una settimana dopo, con altri 6 cannoni e un battaglione di rinforzo. Disponeva dunque di 12 o 13.000 uomini, contro poche centinaia di soldati italiani, molti dei quali erano ex militari austriaci dei presidi in un primo tempo abbandonati. Palmanova resistette all’assedio fino al 24 giugno, sotto la guida del generale Carlo Zocci; Udine, difesa dal colonnello Cavedalis, dovette alzare bandiera bianca il 22 aprile, dopo accaniti combattimenti a Porta Poscolle ed in altre località. Il 3 maggio Nugent era già presso la riva del Tagliamento, mentre l’ala destra occupava Ceneda e Serravalle per garantirsi il Passo del Fadalto e, con esso, la possibilità di sboccare eventualmente nella convalle bellunese fino al medio corso del Piave. In quel momento, raggiunto da ulteriori colonne provenienti dall’Austria, il Nugent poteva contare su circa 20.000 uomini e un discreto numero di cavalieri e di cannoni. Intanto, il comando supremo piemontese commise un imperdonabile errore di sottovalutazione dell’avversario. Ritenendo che la cacciata da Milano e da Venezia, la rivoluzione interna e la 1\nsollevazione dell’Ungheria, avessero paralizzato le capacità offensive dell’esercito austriaco, i generali di Carlo Alberto si illusero che, per il momento, Radetzky non avrebbe potuto ricevere rinforzi, né dalla parte del Trentino, né, tanto meno, dalla parte del’Isonzo; sicché la rapida avanzata del Nugent giunse come un fulmine a ciel sereno. Quando le prime notizie arrivarono al campo piemontese, il generale Durando, comandante del corpo d’armata pontificio, ricevette l’incarico di procedere verso il Veneto orientale e di adottare tutti i provvedimenti necessari per bloccare l’avanzata delle colonne avversarie e per impedirne ad ogni costi il ricongiungimento con il grosso dell’armata nemica, attestata nel Quadrilatero. Durando si portò velocemente a Treviso, ove giunse il 29 aprile, passando il Po ad Ostiglia, mentre il La Marmora era inviato a Venezia per dirigere la difesa della città. Intanto una operazione laterale si sviluppava oltre la Sella di Fadalto, con l’occupazione austriaca di Belluno, il 5 maggio, dopo alcune scaramucce con i crociati locali. Pareva trattarsi di un’azione del tutto secondaria, invece si trattava dell’inizio di una svolta nell’intera campagna. Il 6 aprile il Culoz entrava in Feltre, col che l’avanzata austriaca verso il Piave si spostava in direzione di Bassano e di Quero, anziché lungo il basso corso del Piave, cioè direttamente su Treviso. Tutto questo avveniva mentre ogni tentativo austriaco di aprirsi la strada da Cortina d’Ampezzo verso Longarone veniva fieramente respinto dalle forze volontarie locali, sicché, aggirando il bastione del Cadore, gli Austriaci poterono affacciarsi agli sbocchi in pianura da un lato che risultava scarsamente presidiato dagli Italiani. Il Durando, in quei giorni, si trovava in uno stato di penosa incertezza rispetto alle intenzioni del’avversario; in particolare, egli ignorava se una ulteriore avanzata austriaca avrebbe avuto per direttrice la valle del Brenta, in direzione di Bassano, oppure la valle del Piave, in direzione di Quero, Pedrobba e Cornuda. In un primo tempo, Durando ritenne che il Nugent non avesse ancora occupato Feltre, e si portò fino a Quero; ma, quivi giunto, seppe che Feltre era già in mano al nemico; e tuttavia si convinse che quella fosse solo una finta e che il grosso delle forze austriache avrebbe puntato sul Bassano per la valle del Brenta. In seguito a questa erronea valutazione, impostò tutto il suo schema operativo e ordinò al generale napoletano Ferrari, giunto a Treviso da Padova, di portarsi a Montebelluna, per sorvegliare sia il Ponte della Priula, sia il ponte di Vidor presso Cornuda, ossia i due ultimi passaggi del Piave prima dello sbocco in pianura. Lui, personalmente, si tenne col grosso delle forze pronto a marciare verso Bassano, essendo persuaso che di lì si sarebbe pronunciata la manovra austriaca. Lettere si succedettero a ritmo frenetico, appuntamenti mancati fra i comandanti dei vari corpi d’armata, inutili spostamenti di questi ultimi da un luogo all’altro; e, soprattutto, vi fu una pericolosissima dispersione delle forze nei tre settori del basso Piave, presso Maserada e Breda, del medio Piave, presso Montebelluna e Cornuda, e dell’alto Piave, presso Bassano e Primolano. Oltre a questa fatale dispersione, colpisce l’assoluta ignoranza del Durando circa i movimenti del’armata principale austriaca. Dopotutto quest’ultima si stava spostando in territorio italiano, in mezzo a popolazioni ostili: possibile che nessun servizio d’informazioni fosse stato organizzato per riferire a Durando la direzione di marcia del Nugent? Se le truppe italiane si fossero trovate ad agire nel cuore di un territorio lontano, ostile e sconosciuto, come le montagne abissine, non avrebbero potuto rimanere altrettanto prive di notizie vitali sugli spostamenti dell’esercito nemico. E ciò appare veramente paradossale! Quando, infine, l’8 maggio, l’avanguardia del Culoz si presentò nei pressi di Onigo, oltre la stretta di Quero e già in vista di Cornuda, ultimo ostacolo prima dello sbocco in pianura, la sorpresa strategica fu pressoché totale. Eppure, nemmeno allora il Durando si rese conto di quel che stava succedendo, e non si smosse dalla sua tenace convinzione che occorreva tenersi pronti a parare il colpo dalla parte di Bassano, ove mantenne il grosso delle sue forze. Fra l’8 e il 9 maggio un’aspra battaglia si combatté sulle colline di Cornuda, tutto intorno al colle del famoso santuario mariano (a quota 350 metri sul livello del mare), fra boschi di querce, faggi e carpini. Le truppe del Ferrari su batterono bravamente, benché in condizioni di netta inferiorità numerica e di artiglieria, fino al pomeriggio inoltrato del secondo giorno. 2\nParticolarmente gloriosa fu una carica, pressoché suicida, dello squadrone dei dragoni pontifici, che caddero quasi tutti mentre sciabolavano le fanterie nemiche, in mezzo alle quali erano riuscite a gettare un notevole scompiglio. Ma i rinforzi, per quanto insistentemente sollecitati, non arrivavano; solo dopo le 17 del 9 maggio, finalmente, un battaglione di rinforzo giunse a Cornuda: troppo tardi! Avvilite, depresse, stremate, le truppe del Ferrari si stavano ormai ritirando; una ritirata che non si sarebbe fermata nemmeno a Montebelluna, ma solo a Treviso, destinata anch’essa, del resto, a cadere dopo una gloriosa ma vana resistenza, in cui perse la vita anche il generale Guidotti. Posta sotto assedio il 12 maggio, il 14 giugno la città di Treviso era costretta ad arrendersi. Ha scritto Piero Pieri nella sua eccellente «Storia militare del Risorgimento» (Einaudi, 1962, pp. 378-380): «Il Ferrari, giunto a Treviso il 6 nel pomeriggio, non vi trovò il Durando, partito in direzione di Feltre; lo cercò il mattino del 7 a Montebelluna; ma anche di lì il Durando era partito. Allora di sua iniziativa conduceva a Montebelluna, dietro il Montello, a uguale distanza all’incirca da Cornuda e dal Ponte della Priula, 7 dei suoi battaglioni. Ma ora gli giungevano due lettere del Durando. Questi si mostrava sempre più persuaso che il Nugent volesse sboccare a Bassano, facendo una semplice finta lungo il Canal di Piave; di conseguenza, comunicava che avrebbe portato la divisione regolare a Bassano, e gli ordinava di portarsi a Montebelluna, così da poter osservare il Ponte della Priula e il Canal di Piave, mandando da questo lato un piccolo corpo d’osservazione fino a Pederobba. Con una terza lettera, infine, confermava la sua partenza per Bassano e il Canal di Brenta, ordinando al Ferrari di restare a Montebelluna, mandando un’avanguardia verso Feltre. Metteva a sua disposizione 5 cannoni e 100 dragoni. Alla mezzanotte del 7 maggio, il Ferrari riusciva finalmente a vedere il Durando: entrambi avrebbero dovuto sostenersi a vicenda, agendo offensivamente non appena si presentasse l’occasione. La mattina dell’8 il Durando era a Bassano e seppe che i crociati bassanesi s’erano urtati con gli austriaci. Era stata, in realtà, una piccola azione vittoriosa contro una cinquantina di croati in esplorazione da Feltre verso il Canal di Brenta (scontro di Fastro). Eppure esso valse a confermare il Durando nella persuasione che il Nugent tendesse a sboccare verso la valle del Brenta. E poche ore dopo l’entrata del Durando in Bassano, l’avanguardia del Nugent urtava invece contro gli elementi avanzati della divisione Ferrari! Questa si trovava ancora in fase d’assestamento sulle posizioni che veniva occupando al piano e al margine della montagna. A Montebelluna stavano 3.800 uomini con una avanguardia a Onigo, fra Cornuda e Pederobba, formata dai bersaglieri del Po, dai crociati bellunesi e da un centinaio di cavalieri, con 2 piccoli cannoni. Sul Piave, da Breda a Maserada, in posizione centrale fra Ponte di Piave e il ponte della Priula erano altri 2.500 o 3.000 uomini, agli ordini del generale Guidotti, che aveva sostituito il La Marmora nella difesa del basso Piave, insieme di elementi disparatissimi: 2 battaglioni di granatieri pontifici, un battaglione di civici mobilio bolognesi, i battaglioni volontari romagnoli, gli avanzi dei corpi veneti, 2 compagnie di volontari napoletani e siciliani. Ancora in marcia su Treviso, dove giungevano soltanto il 9, erano il 1° e 2° reggimento volontari. Dunque, il nucleo maggiore dei pontifici era a Bassano col generale Durando, un altro nucleo era a Montebelluna, a ventisette chilometri di distanza, col generale Ferrari, e un terzo minore ad altri ventidue chilometri di distanza, fra Breda e Maserada, a una decina di chilometri da Treviso. Questo mentre il Nugent aveva in val di Piave i tre quarti delle sue forze! Nel pomeriggio dell’8 maggio, l’avanguardia austriaca, forte di 6 compagnie, urtava negli avamposti del Ferrari a Onigo: 1.00 austriaci con alcune racchette e un plotone di ulani contro 300 volontari e 100 cavalieri. I volontari resistettero bravamente e da Montebelluna il Ferrari inviava 2 battaglioni di guardia mobile romana e uno di guardia mobile romagnola, il battaglione universitario, 2 cannoni, 40 carabinieri e lo squadrone di dragoni pontifici. Rinforzi giungevano pure agli austriaci e il Ferrari arretrava un po’ la difesa sul poggio di Cornuda, coll’antistante fiumicello Nassone, ultimo ostacolo naturale al nemico mirante a sboccare i pianura. 3\nLa sera alle dieci, con due lettere successive, il Ferrari avvertiva il Durando della situazione, ma non chiamava a Cornuda altre truppe né da Montebelluna né dal Piave che pure era in piena e non presentava pericolo di passaggio da parte del nemico. La mattina del 9 maggio cominciava lo scambio delle fucilate. Il generale Culoz portava in linea 13 compagnie, ossia circa 2.200 uomini, più 6 cannoni e 4 racchette. Verso le 8 giungeva al Ferrari una lettera del Durando da Bassano: ha mandato avanti un battaglione di cacciatori e spinta la brigata Estera a Crespano, in direzione di Valdobbiadene, mentre lui si prepara a porre il quartier generale ad Asolo. Ma alle undici arriva un’altra lettera. Sono state date le disposizioni per la marcia delle truppe, ma lui, Durando, nella serra tornerà per provvedere alla difesa di Primolano, e il battaglione cacciatori non giungerà che a sera. Il Ferrari fa rispondere che urgono pronti soccorsi, le truppe sono da sei ore al fuoco; mezz’ora dopo mezzogiorno arriva un biglietto del Durando da Crespano: “Vengo corredo”. Intanto gli austriaci erano rinforzati da un nuovo battaglione e il Ferrari, per poter resistere fino all’arrivo dei rinforzi del Durando, chiamava un battaglione romano di guardia mobile da Montebelluna, mentre, per guadagnar tempo, ordinava ai dragoni di caricare lungo la strada: a tale carica sarebbe seguito un attacco dei suoi granatieri, cacciatori e bersaglieri. I dragoni caricavano con mirabile slancio e il loro sacrificio valeva a fermare il nemico soverchiante; da di 50 non ne tornavano che 10. Alle tre, altri 2 battaglioni austriaci giungevano da Feltre e iniziavano un’azione avvolgente da Levada verso Cornuda: 6.000 austriaco con 6 cannoni e varie racchette incalzavano i 2.000 uomini del Ferrari, ormai stanchissimi, che correvano il rischio d’essere avviluppati e tagliati fuori. E allora, alle cinque pomeridiane, dopo che il combattimento si trascinava da ben dodici ore, il generale Ferrari si decideva, visto che nessun rinforzo appariva, a ordinare la ritirata. Il battaglione mobile chiamato da Cornuda incontrava per strada le truppe ormai in ritirata, stanchissime e esasperate per non aver visto giungere in tante ore nessun soccorso. All’avvicinarsi a Montebelluna comincia a spargersi la voce di tradimento, le file si sciolgono e la massa, anziché fermarsi, prosegue per Treviso. E finivano per retrocedere su Treviso anche le truppe che erano a guardia del Piave e gran arte di quelle rimaste a Montebelluna. In questo modo gli austriaci avevano ormai via libera oltre il Piave.» Non c’era un ragione strettamente militare per cui le cose dovessero finire in quel modo. La sconfitta italiana nella battaglia di Cornuda e l’esito delle successive operazioni della prima Guerra d’indipendenza, che culminarono nella disfatta di Custoza alla fine di luglio, non furono il risultato di una irresistibile necessità storica, ma di una serie di errori, di manchevolezze, di deficienze da parte delle forze italiane e specialmente dei comandi, ciascuna delle quali sarebbe stata, teoricamente, evitabile. Ancora una volta, come sarebbe accaduto in tante, troppe occasioni - da Custoza, a Novara, di nuovo a Custoza, a Lissa, ad Adua, a Caporetto -, al valore del soldato non corrispose la capacità professionale degli alti comandi: le truppe vennero gettate allo sbaraglio, costrette a battersi in condizioni di inferiorità, mentre il grosso delle forze italiane rimaneva inoperoso in settori non direttamente minacciati dal nemico. Né si trattò di errori e deficienze di natura puramente tecnica, ma del riflesso di errori e deficienze di natura politica e morale. Quei generali indecisi a tutto, che vanificavano l’ardimento dei loro soldati e ne mortificavano lo slancio combattivo, non sono altro che lo specchio fedele di una classe dirigente che non è mai stata, né allora, né oggi, all’altezza dei suoi compiuti; che ha sempre preferito vivacchiare, stringere compromessi, venire a patti con le difficoltà, piuttosto che trascinare le masse con il proprio esempio, pagando - se necessario - in prima persona, e fare appello a tutte le risorse di un popolo grande e generoso. Si voleva fare la guerra all’Austria, ma con obiettivi non chiari, né onestamente dichiarati: ingrandire il Piemonte o dar vita ad un’Italia libera e unita? E, in questo secondo caso, si era disposti ad accettare le conseguenze di un appello al popolo, in termini di riforme sociali e di autonomie amministrative, o si voleva semplicemente riprodurre il modello centralistico e autoritario di casa Savoia? Se gli obiettivi di guerra non sono chiari, neanche le risorse nazionali verranno sfruttate al meglio… 4\nDocuments Similar To Battaglia Di Cornuda 1848-3


Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano - Noleggio con conducente a Milano e Hinterland\n2 Tutto quello che c’è da sapere per il Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano\n3 Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano: che cos’è il noleggio con conducente\n3.1 Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano: perchè preferirlo al taxi o ai mezzi pubblici\n3.2 Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano: pianificare il viaggio con l’agenzia di trasporto e l’autista\n4 Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano: prezzi, costi e metodi di pagamento\n4.1 Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano: soste e attese dell’autista\n6 Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano\nNcc Malpensa Naviglio Grande Milano: ✅ Noleggio Con Conducente nell’hinterland Milanese, tratte agevolate per e dall’aereoporto di Linate\nTutto quello che c’è da sapere per il Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano\nL’aeroporto di Malpensa è il maggiore della Lombardia e del Nord Italia e il secondo per volume di passeggeri, solo dopo quello di Roma Fiumicino. Attraverso i suoi due terminal transitano ogni anni quasi tre milioni di visitatori e turisti, oltre a svariate tonnellate di merce (è, invece, il maggior aeroporto commerciale italiano). Scegliere un Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano per venire accompagnati in città, o per fare ritorno in aeroporto alla fine del proprio viaggio, può essere una soluzione vantaggiosa per diverse categorie di utenti. Ma cosa sono gli NCC? Come si organizza la tratta da o per Malpensa, quali richieste possono essere fatte all’agenzia che coordina il servizio? Quali sono i prezzi, mediamente, previsti per questo transfer se effettuato con un Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano?Queste domande sono molto comuni, soprattutto per gli utenti che pensano di utilizzare un NCC per la prima volta. In questa guida cercheremo di fornire risposte quanto più possibile generiche sul tema degli Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano, in modo che i nostri suggerimenti possano essere adattati a casi specifici diversi. In ogni caso, se dovessero esserti rimasti dei dubbi sul funzionamento di questo servizio, ti consigliamo di consultarti con l’agenzia di NCC che avrai scelto, per ricevere tutte le informazioni utili per il tuo viaggio.\nNcc Malpensa Naviglio Grande Milano: che cos’è il noleggio con conducente\nIl “noleggio con conducente”, o Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano, è un servizio di trasporto dei passeggeri non di linea, che consiste nell’acquisto di un pacchetto per uno o più giorni, o una o più tratte, che comprende il noleggio di un auto condotta da un autista. Presenta alcune somiglianze con il servizio fornito dai taxi, ma anche numerosi vantaggi che lo rendono preferibile da molti utenti, specie in particolari circostanze, contraddistinte da necessità specifiche (come viaggi organizzati con bambini piccoli, con persone disabili, con piccoli gruppi).Gli NCC, al contrario dei taxi, non possono sostare in attesa in strada; gli autisti riportano dunque le vetture nelle rimesse di proprietà della compagnia a cui sono legati. Inoltre, il servizio di Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano può venire prenotato con anticipo rispetto alla data del viaggio, ed è estremamente personalizzabile secondo le esigenze del caso.\nNcc Malpensa Naviglio Grande Milano: perchè preferirlo al taxi o ai mezzi pubblici\nCome abbiamo accennato, ci sono diversi motivi per cui un sempre maggiore pubblico di utenti preferisce rivolgersi agli Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano piuttosto che al servizio di taxi o di mezzi pubblici. L’uso dei mezzi pubblici sono vincolati a numerose condizioni. Anzitutto, è necessario acquistare un biglietto che generalmente ha una validità oraria: se si rimane bloccati nel traffico e il biglietto scade (e per via dei percorsi dei mezzi, che devono obbligatoriamente passare per le zone più frequentate, è un’ipotesi non infrequente) si deve acquistare un nuovo pass. Sono inoltre spesso affollati, specie negli orari di punta, e tra barriere architettoniche delle stazioni e dei mezzi diventano poco pratici e poco sicuri per chi ha disabilità motorie e ha bisogno di utilizzare pedane per la salita o posti riservati. Bisogna poi sempre tenere in considerazione eventuali scioperi, ritardi o riduzioni degli orari di passaggio durante la notte, i giorni festivi o i periodi estivi. Il taxi è più simile agli Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano, ma non può essere prenotato con anticipo e non è inusuale vedere lunghe code di passeggeri in attesa che si liberi una vettura per venire accompagnati a destinazione. Inoltre, le tariffe dei taxi sono spesso rincarate da numerosi fattori: chiamata di prenotazione, tratta notturna o nei giorni festivi, numero di bagagli da trasportare. Spesso non sono attrezzati con seggiolini per i bambini più piccoli e non tutte le vetture sono adattate per trasportare in sicurezza persone che utilizzano la sedia a rotelle. Inoltre, nei casi che richiedono una particolare attenzione alla sicurezza non è possibile fare richiesta di mezzi blindati.Tutte queste difficoltà possono essere facilmente risolte dagli Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano, che a seconda delle esigenze indicate dal cliente potranno inviare l’auto più appropriata, nell’esatto luogo e al momento dell’arrivo dei passeggeri, per minimizzare lo spreco di tempo e le difficoltà del transfer.\nNcc Malpensa Naviglio Grande Milano: pianificare il viaggio con l’agenzia di trasporto e l’autista\nI servizi di Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano vengono generalmente prenotati in anticipo, rispetto alla data del viaggio, tramite telefonate, e-mail o il sito internet dell’azienda scelta. Al momento della prenotazione sarà necessario fornire informazioni dettagliate al fornitore del servizio di NCC, in modo da consentire un’agile organizzazione e il rispetto di tutte le richieste specifiche del caso analizzato. Le riassumiamo per te per aiutarti a non dimenticarne nessuna. Fornisci la data, l’orario e il luogo di arrivo. L’azienda invierà auto e autista esattamente al momento indicato, in modo da non costringerti all’attesa dell’arrivo della macchina. Per lo stesso motivo indica anche la data e l’orario in cui vuoi essere riaccompagnato in aeroporto, in modo da poter effettuare tutte le operazioni di check-in, controlli di sicurezza e imbarco in tempo e senza rischiare di perdere il tuo volo di rientro. Riferisci all’Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano tutte le indicazioni e le esigenze specifiche per il tuo caso. Se viaggi con bambini indicane il numero, l’età e la taglia, in modo che la vettura sia equipaggiata con i giusti seggiolini di sicurezza. Se accompagni un passeggero con disabilità fai richiesta di un’auto che possa contenere la sedia a rotelle o il deambulatore o tutti gli strumenti utili e necessari alla persona. Se viaggiate come gruppo, indica il numero esatto di partecipanti per far arrivare un van sufficientemente spazioso. Fornisci almeno un numero di telefono e un indirizzo e-mail ai quali sarai reperibile durante il viaggio: questo consentirà una comunicazione facile tra te e l’agenzia al bisogno, per esempio in caso di ritardi o cambiamenti all’itinerario pianificato. Con più anticipo riuscirai a comunicare tutte queste informazioni all’Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano, con più precisione potrà essere organizzato il transfer, per evitare perdite di tempo e scomodità per i passeggeri.\nNcc Malpensa Naviglio Grande Milano: prezzi, costi e metodi di pagamento\nPassiamo ora a parlare del tema dei costi degli Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano. La maggior parte delle compagnie propone costi fissi per il transfer, a seconda della destinazione richiesta dal cliente. Abbiamo preso in considerazione tre compagnie scelte casualmente tra tutte quelle attive nella zona di Milano e abbiamo fatto una media tra le loro proposte. Inoltre, abbiamo considerato un secondo aspetto proprio degli NCC, dunque anche degli Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano, cioè la possibilità di scegliere l’auto preferita tra quelle disponibili nella flotta della compagnia. Per la tratta aeroporto Malpensa – Milano città, abbiamo calcolato che:\nVogliamo inoltre aggiungere che sono generalmente previsti aumenti e ricarichi sul prezzo degli Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano in particolari evenienze.Se è necessario organizza un transfer con Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano nei giorni festivi o durante l’orario notturno, il costo sarà aumentato di circa il 30/50%.Durante particolari eventi che attirano a Milano molti turisti, come la Settimana della moda, il Granpremio di Monza, il Salone del mobile, le compagnie di Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano possono proporre sia tariffe più vantaggiose, per attirare un maggior numero di clienti, sia tariffe più onerose. In questi casi ti consigliamo di fornire date quanto più possibili precise all’azienda incaricata per far sottoscrivere un preventivo dettagliato per il servizio richiesto.La maggior parte delle compagnie prevede diversi metodi di pagamento per la prestazione richiesta e prenotata. Possono essere utilizzati bonifici bancari, form di pagamento sicuro sul sito dell’azienda o trasferimenti tramite PayPal. Se viaggi per lavoro e hai bisogno della fattura non dimenticare di farne richiesta al momento della prenotazione del servizio Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano.Vogliamo soffermarci su una considerazione generale in merito ai costi degli Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano. Parte dei costi, come abbiamo visto, è fissa e dipendente solamente dalla tratta percorsa. Parte è invece variabile e dipendente dalle necessità e dalle richieste avanzate dal cliente: un van sarà più costoso di un’auto, un’utilitaria con un seggiolino per bambini sarà più economica di una macchina di lusso. Per scegliere la miglior agenzia di Ncc Malpensa Naviglio Grande Milano alla quale rivolgerti per il tuo viaggio puoi, semplicemente, richiedere un preventivo per lo stesso trasporto a diverse aziende e mettere a confronto le loro proposte. È buona norma, in generale, rifiutare il preventivo se pare troppo basso e molto più conveniente rispetto ai concorrenti. L’azienda non può svendere la qualità della propria proposta, per non posizionarsi sfavorevolmente in confronto ai competitor, e se lo fa generalmente la motivazione è seria: assenza di licenze per l’esercizio del servizio di NCC, poco interesse per l’organizzazione meticolosa del viaggio, vetture di scarsa qualità o sicurezza, seggiolini per bambini non a norma, autisti non esperti o che avranno difficoltà a rapportarsi con clienti stranieri per via dell’ostacolo linguistico. Come per tutte le prestazioni è bene valutare più attentamente il rapporto tra il prezzo e la qualità del servizio, piuttosto che solamente il costo finale.\nNcc Malpensa Naviglio Grande Milano: soste e attese dell’autista\nNcc Lago Di Garda Sella Nuova Milano


I popcorn contengono più antiossidanti di frutta e verdura - Attualissimo\nI popcorn contengono più antiossidanti di frutta e verdura\nSecondo lo studio del dottor Joe Vinson il popcorn dunque può rappresentare la merenda perfetta. Vediamo perché.\ndi Simona Vitale 26 marzo 2012 18:38\nBuone notizie per tutti gli amanti dei popcorn, da tempo fedeli compagni di sgranocchiate al cinema o davanti alla tv. Secondo uno studio presentato al Meeting dell’American Chemical Society, in corso a San Diego, questo snack, da sempre etichetatto come ingrassante, e soprattutto nocivo, sarebbe ricco di polifenoli, dalle sostanze dal potere fortemente antiossidante, addirittura in quantità superiore rispetto a frutta e verdura.\nI polifenoli sono sostanze antiossidanti che, in quanto tali, sono in grado di agire beneficamente sull’organismo riducendo il rischio di malattie anche gravi e aiutando l’organismo a mantenersi per così dire più giovane. Il dottor Joe Vinson, dunque ci dà una bella notizia ed è noto ai più per i suoi studi sugli effetti benefici di alcuni cibi tradizionalmente etichettati come ingrassanti quali: il cioccolato, le noci ed altri cibi ancora. I ricercatori hanno scoperto che la maggiore concentrazione di fibre e polifenoli nei popcorn si trova nella pellicina del guscio. “Questi gusci meritano più rispetto. Sono delle pepite d’oro nutrizionali. Il popcorn può rappresentare la merenda perfetta. Si tratta del solo snack che è 100% grano integrale non trasformato. Tutti gli altri cereali vengono elaborati e diluiti con altri ingredienti, e sebbene cereali siano chiamati “integrale”, ciò significa semplicemente che oltre il 51% del peso del prodotto è integrale. Una porzione di popcorn fornirà più del 70% dell’assunzione giornaliera di grano integrale. La persona media riceve in media solo la metà circa di una porzione di cereali integrali al giorno, e i popcorn potrebbero colmare questa lacuna in un modo molto piacevole” ha dichiarato il dottor Winson.\nL’unico intoppo di questo cibo apparentemente perfetto starebbe nella cottura. La cottura ideale, infatti, è quella a vapore che non prevede l’aggiunta di grassi, come olio o burro. Da evitare sarebbero anche il sale o lo zucchero. Altrimenti il popcorn rischierebbe di diventare un coacervo micidiale di calorie e grassi. Il tutto, inoltre, senza pensare però di poter sostituire i bianchi popcorn con la frutta e la verdura. Una dieta equilibrata prevede l’assunzione di tutti gli alimenti, in particolare di quelli ricchi di vitamine e sali minerali.


Porto Badisco, settembre 2019\nTre motivi per scegliere un corso FIAS\nI Corsi che trovo in "offerta" costano meno?\n1 La FIAS è l’ultima Federazione Sportiva rimasta nella subacquea, e non ha fini di lucro; per noi l’allievo non è una fonte di guadagno, ma un amico con cui condividere la nostra passione per il mare.\n2 I nostri standard prevedono che, durante le prove in acque libere, un istruttore possa accompagnare al massimo due allievi; è una regola fondamentale per la vostra SICUREZZA.\n3 I brevetti FIAS, oltre ad essere internazionalmente riconosciuti, permettono di ottenere punti bonus nei concorsi di corpi e forze armate nazionali italiane.\nLeggi bene l’offerta: la cifra proposta in vetrina NON prevede il rilascio di alcun brevetto; per avere il brevetto 12 metri (di scarsa utilità) dovrete più che raddoppiare la cifra di partenza; per poter avere il brevetto BASE (open Water) beh… provate a scoprirlo da soli!\nLa Federazione Italiana Attività Subacquee\ncostituita nel 1970, con il motto: "la federazione dei subacquei, creata dai subacquei per i subacquei", la fias (federazione italiana attività subacquee) è una A.S.D. (non ha fini di lucro) che opera a livello nazionale nell'insegnamento e la preparazione all'approccio e nella pratica delle attività subacquee, attraverso una didattica con corsi di formazione (base, ara, ara estensione, allievo istruttore, istruttore e maestro istruttore) e di specializzazione.\nLa federazione è anche ecologia, archeologia, protezione civile, tecnica e cultura subacquea. si pone come obiettivi la ricerca, la sicurezza, il rispetto e la salvaguardia del mondo marino.\nla fias è contraria alla pratica della pesca subacquea e all'uso della stessa quale pratica sportiva, opera per la valorizzazione e la tutela dell'ecosistema marino, accomunando le più brillanti personalità culturali, tecniche e sportive operanti nell'attuale scenario della subacquea italiana. la presenza capillare in tutto il territorio nazionale delle sue strutture organizzative e l'appassionato contributo dei suoi dirigenti ed istruttori, permettono alla federazione di rispondere positivamente alle esigenze dei suoi soci. tramite il centro tecnico nazionale, le scuole federali, i centri tecnici provinciali, i circoli affiliati e i punti mare, la fias organizza i corsi di formazione e di specializzazione per il conseguimento dei brevetti federali.\nFias Lecce, scuola federale di immersioni subacquee, attiva in tutto il salento; Corsi sub con rilascio brevetti per tutti i livelli: open water, advanced, apnea


24____L’avventura in Slovenia CONTATTI Associazione pescatori sloveni Tržaška cesta 134, SI-1000 Ljubljana tel.: +386 1 256 12 94 fax: +386 1 256 12 95 e-mail: info.rzs@ribiska-zveza.si www.ribiska-zveza.si Istituto sloveno per la pesca Sp. Gameljne 61a, SI-1000 Ljubljana tel.: +386 1 2443 400 fax: +386 1 2443 405 e-mail: info@zzrs.si www.zzrs.si Associazione cacciatori sloveni Župančičeva 9, SI-1000 Ljubljana tel.: +386 1 2410 910 fax: +386 1 2410 926 e-mail: lzs@lovska-zveza.si www.lovska-zveza.si DOPPS – BirdLife Slovenia (Associazione slovena per l’osservazione degli uccelli) Tržaška 2, SI-1001 Ljubljana p.p. 2990 tel: 01 426 58 75 fax: 01 425 11 81 e-mail: dopps@dopps.si www.ptice.si\nIL FATTO VERDE Rispettate la natura e le bellezze della Slovenia e scegliete una vacanza amica dell’ambiente, gentile con la natura. Viaggiate in bicicletta per scoprire gli angoli più nascosi e sperimentate l’ospitalità della gente locale.\nLA PESCA A MOSCA La Slovenia è uno dei Paesi più ricchi in Europa in termini acquatici. Più di 27.000 km di corsi d’acqua, la tranquillità della natura intatta e una fauna acquatica ben conservata sono spunti per mettersi a prova nella pesca a mosca. I torrenti, gli stagni e i fiumi sloveni fungono da magnete per i pescatori esigenti, per i quali la pesca a mosca sull’Isonzo color smeraldo è indubbiamente una delizia da non perdere. È un vero privilegio poter pescare nella bellezza verde-azzurra delle Alpi. Per tutelare l’ambiente e la diversità della vita acquatica dobbiamo rispettare i limiti imposti dalla stagione della pesca! Cercate ulteriori informazioni sulle destinazioni adatte alla pesca a mosca in Slovenia nella pubblicazione elettronica La pesca a mosca in Slovenia sul sito www.slovenia.info/publications\nLA PESCA Che ne dite di una giornata di pesca su fiumi alpini rapidi e puliti, laghi, acque carsiche da sogno, ruscelli nei prati, fiumi di bassa montagna o affascinanti laghi carsici intermittenti? La pesca è gestita per la maggior parte da singoli club di pesca. Si tratta di associazioni dotate di permessi particolari in quanto organizzazioni non governative, che assumono la gestione in sostituzione allo Stato. Gestiscono circa il 94% delle acque slovene, dove il rimanente 6% viene controllato dall’Istituto pubblico di ricerca ittica della Slovenia.\nLA CACCIA Le grandi foreste slovene offrono una vasta scelta di terreni da caccia. La caccia ben organizzata e controllata è possibile sia sui terreni di caccia in montagna che nelle illimitate pianure della Slovenia. Chi ha una buona forma fisica può anche andare a caccia nei terreni di caccia di alta montagna delle Alpi Giulie. Per gli appassionati di questo sport, che rispettano le stagioni di caccia e la conservazione dell’ambiente naturale, la Slovenia rappresenta un’ottima scelta.\nL’OSSERVAZIONE DEGLI UCCELLI Trecentosettantacinque specie diverse di uccelli di cui duecentoventi nidificano in Slovenia e undici sono molto rare o a rischio di estinzione. Grazie alle numerose aree protette, le condizioni naturali ben conservate e gli sforzi delle organizzazioni per la tutela della natura, molti uccelli rimangono o ritornano in Slovenia. La zona paludosa del Barje di Lubiana, il lago Cerknica, il Parco regionale della Notranjska, il Parco naturale delle saline di Sicciole e molte altre aree rappresentano vere e proprie riserve naturali dove gli ornitologi e gli altri visitatori possono osservare addirittura le specie più rare.


Brandon's - Beverly Heritage Hotel, Milpitas - Ristorante Recensioni, Numero di Telefono & Foto - TripAdvisor\nStati Uniti›California (CA)›Milpitas›Ristoranti: Milpitas› Brandon's - Beverly Heritage Hotel\n43 recensioni N. 169 di 259 Ristoranti a Milpitas €€ - €€€\nSalva Prenota Panoramica Recensioni (43)\nMostra anche MappaSatellite Gli aggiornamenti della mappa sono stati sospesi. Ingrandisci per vedere informazioni aggiornate. Reimposta lo zoom Aggiornamento della mappa in corso... Torna alla mappa Come arrivarci 1820 Barber Ln, Milpitas, CA 95035-7422 +1 408-943-9080\nTrova un tavolo Aggiorna Cerca gli orari disponibili per questo ristorante Brandon's - Beverly Heritage Hotel non è disponibile per l'orario richiesto. Scegli un altro orario o cerca ristoranti con disponibilità.\nAzzera tutto Inizia a scrivere una recensione su Brandon's - Beverly Heritage Hotel Fai clic per votare\nAggiornamento elenco in corso… Gli utenti che hanno visto Brandon's - Beverly Heritage Hotel hanno visto anche\nConosci Brandon's - Beverly Heritage Hotel? Condividi la tua esperienza! Scrivi una recensione\n1820 Barber Ln, Milpitas, CA 95035-7422 Località:\nQuesto ristorante si trova presso: Sonesta Silicon Valley San Jose\nDomande? Ricevi risposte dal personale della struttura Brandon's - Beverly Heritage Hotel e dai visitatori precedenti.\nRegolamento per la pubblicazione Ricevi notifiche per le nuove risposte alle tue domande. Domanda Domande frequenti: Sono disponibili opzioni senza glutine? È previsto un codice di abbigliamento? Sono ammessi cani sulla veranda all'aperto? Vicino a Brandon's - Beverly Heritage Hotel Attrazioni più votate nelle vicinanze 626 recensioni Levi's Stadium\n9 recensioni BAPS Shri Swaminarayan Mandir\nScopri tutte le attrazioni Ristoranti più votati nelle vicinanze 29 recensioni Tirupathi Bhimas\n5 recensioni Moh Kitchen


Legge di Bilancio 2020: le misure per le imprese - Misterfisco\nHome / Legge di Bilancio 2020: le misure per le imprese\nEvidenziamo qui alcune importanti novità per le imprese:\nREDDITI DEI TERRENI DI COLTIVATORI DIRETTI ED IMPRENDITORI AGRICOLI PROFESSIONALI (articolo 1, comma 183, Legge n. 160 del 2019). Misura importante per gli imprenditori agricoli. E’ stata estesa al 2020 l’esenzione Irpef per i redditi dominicali ed agrari dichiarati dai coltivatori diretti e dagli imprenditori agricoli professionali iscritti nella previdenza agricola. Inoltre, è previsto che, per l’anno 2021, gli stessi redditi concorreranno alla formazione della base imponibile ai fini dell’Irpef nella misura del 50 %.\nCREDITO D’IMPOSTA PER INVESTIMENTI IN BENI STRUMENTALI (articolo 1, commi da 185 a 197, Legge n. 160 del 2019). E’ riconosciuto un credito d’imposta alle imprese che, nel periodo compreso tra il 1° gennaio 2020 ed il 31 dicembre 2020, o entro il 30 giugno 2021 se entro il 31 dicembre 2020 il relativo ordine è stato accettato dal venditore ed è avvenuto il pagamento di acconti in misura almeno pari al 20 % del costo di acquisizione, effettuano investimenti in beni strumentali nuovi destinati a strutture produttive situate in Italia. Tale misura sostituisce il super ammortamento e l’iper ammortamento. Sono esclusi dall’agevolazione gli investimenti in alcuni beni, come i veicoli e gli altri mezzi di trasporto; i beni materiali strumentali per i quali è previsto un coefficiente di ammortamento inferiore al 6,5 %; i fabbricati e le costruzioni. Il credito d’imposta è riconosciuto ad imprese che sono residenti in Italia, incluse le stabili organizzazioni di soggetti non residenti, indipendentemente dalla forma giuridica, dal settore economico di appartenenza, dalla dimensione e dal regime fiscale di determinazione del reddito. La fruizione del credito d’imposta è subordinata alla condizione del rispetto delle normative sulla sicurezza nei luoghi di lavoro applicabili in ciascun settore ed al corretto adempimento degli obblighi di versamento dei contributi previdenziali ed assistenziali in favore dei lavoratori. La misura del credito d’imposta varia a seconda dei beni strumentali oggetto dell’investimento. In generale, per i beni strumentali nuovi, è previsto un credito d’imposta della misura del 6 % del costo, nel limite massimo dei costi ammissibili di 2 milioni di Euro. Per gli investimenti nei beni individuati all’allegato A della Legge di Bilancio per il 2017 (gli stessi beni ad alto contenuto tecnologico volti a favorire i processi di trasformazione tecnologica secondo il modello “Industria 4.0”, per i quali era prevista la misura dell’iper ammortamento), il credito d’imposta è riconosciuto nella misura del 40 % del costo, per la quota di investimenti fino a 2,5 milioni di Euro, e nella misura del 20 % del costo, per la quota di investimenti oltre i 2,5 milioni di Euro, fino al limite massimo di costi complessivamente ammissibili di 10 milioni di Euro. Per gli investimenti in beni ricompresi, invece, nell’allegato B della Legge di Bilancio per il 2017 (software funzionali alla transizione verso processi tecnologici secondo il modello “Industria 4.0”, per i quali era prevista la maggiorazione del 40 % in aggiunta all’iper ammortamento), il credito d’imposta è riconosciuto nella misura del 15 % del costo, nel limite massimo di costi ammissibili pari a 700.000 Euro. Il credito d’imposta è utilizzabile esclusivamente in compensazione, in cinque quote annuali di pari importo, ridotte a tre per gli investimenti del terzo tipo (software “Industria 4.0”), dall’anno successivo a quello di entrata in funzione dei beni per gli investimenti del primo tipo o dall’anno successivo a quello dell’avvenuta interconnessione dei beni per gli investimenti del secondo e del terzo tipo. Il credito d’imposta non concorre alla formazione del reddito e della base imponibile dell’Irap ed è cumulabile con altre agevolazioni che abbiano ad oggetto gli stessi costi, a condizione che tale cumulo non porti al superamento del costo sostenuto. Le imprese che si avvalgono del credito d’imposta dovranno effettuare una comunicazione al Ministero dello Sviluppo Economico e, con un apposito Decreto del Ministero medesimo, saranno stabiliti il modello, il contenuto, le modalità ed i termini di invio di tale comunicazione. Il credito d’imposta non può essere oggetto di cessione o trasferimento, anche all’interno del consolidato fiscale. E’ precisato che, se entro il 31 dicembre del secondo anno successivo a quello di effettuazione dell’investimento, i beni sono ceduti a titolo oneroso o sono destinati a strutture produttive situate all’estero, anche se appartenenti allo stesso soggetto, il credito d’imposta viene ridotto. Il maggior credito d’imposta che sia stato eventualmente già utilizzato in compensazione dovrà essere direttamente riversato dal contribuente entro il termine per il versamento a saldo dell’imposta sui redditi dovuta, senza applicazione di sanzioni ed interessi. Il credito d’imposta per gli investimenti del primo tipo (credito d’imposta per acquisto di beni strumentali nuovi) si applica alle stesse condizioni ed entro gli stessi limiti anche agli investimenti effettuati dagli esercenti arti e professioni. La disciplina sul credito d’imposta in questione riguarda esclusivamente gli investimenti effettuati nel 2020, a meno che non riguardino investimenti che ricadono già tra quelli che beneficiano del super ammortamento o dell’iper ammortamento previsto nel 2019.\nCREDITO D’IMPOSTA PER LA COMPETITIVITA’ DELLE IMPRESE (articolo 1, commi 198 e seguenti, Legge n. 160 del 2019). E’ riconosciuto un credito d’imposta, per il 2020, per gli investimenti in ricerca e sviluppo, in transizione ecologica, in innovazione tecnologica 4.0 ed in altre attività innovative. Possono accedere a tale credito d’imposta tutte le imprese residenti in Italia, incluse le stabili organizzazioni di soggetti non residenti, indipendentemente dalla forma giuridica, dal settore economico di appartenenza, dalla dimensione e dal regime fiscale di determinazione del reddito d’impresa, che effettuano investimenti in determinate attività. Anche in questo caso, la fruizione del beneficio è subordinata alla condizione del rispetto delle normative sulla sicurezza nei luoghi di lavoro applicabili in ciascun settore ed al corretto adempimento degli obblighi di versamento dei contributi previdenziali ed assistenziali in favore dei lavoratori. Le attività di ricerca e sviluppo che possono essere oggetto di investimenti ammissibili al beneficio in questione sono le attività di ricerca fondamentale, di ricerca industriale e di sviluppo sperimentale in campo scientifico o tecnologico. Sono, inoltre, considerate attività di innovazione tecnologica ammissibili al credito d’imposta le attività differenti dalle precedenti che siano finalizzate alla realizzazione di prodotti e processi di produzione nuovi o sostanzialmente migliorati. Non sono ammissibili in questo ambito le attività di routine per il miglioramento della qualità dei prodotti e, in generale, le attività volte a differenziare i prodotti dell’impresa da quelli simili, presenti sullo stesso mercato concorrenziale, per elementi estetici o secondari, così come le attività per l’adeguamento di un prodotto già esistente alle specifiche richieste di un cliente e le attività per il controllo di qualità e la standardizzazione dei prodotti. Infine, sono considerate attività innovative ammissibili al credito d’imposta le attività di design ed ideazione estetica svolte dalle imprese che operano nei settori tessile e della moda, calzaturiero, dell’occhialeria, orafo, del mobile e dell’arredo e della ceramica, per la concezione e la realizzazione dei nuovi prodotti e campionari. Le spese sulla base delle quali viene calcolato il credito d’imposta riconosciuto alle imprese sono, generalmente, le spese per il personale titolare di rapporto di lavoro subordinato e di lavoro autonomo o di altro rapporto diverso dal lavoro subordinato che sia impiegato direttamente nelle attività ammissibili svolte nell’impresa; le quote di ammortamento, i canoni di locazione finanziaria o di locazione semplice e le altre spese relative ai beni materiali mobili ed ai software utilizzati nei progetti che possono beneficiare del credito d’imposta; le spese per i contratti di ricerca extra muros che riguardino direttamente le attività ammissibili al credito d’imposta o per i contratti aventi ad oggetto il diretto svolgimento da parte del soggetto commissionario delle attività di innovazione tecnologica o delle attività di design e ideazione estetica ammissibili; le quote di ammortamento relative all’acquisto da terzi di privative industriali relative ad un’invenzione industriale o biotecnologica, ad una topografia di prodotto a semiconduttori o ad una nuova varietà vegetale; le spese per i servizi di consulenza ed i servizi equivalenti riguardanti le attività ammissibili al credito d’imposta; le spese per materiali, forniture ed altri prodotti analoghi impiegati nei progetti ammissibili al credito d’imposta. Per le attività di ricerca e sviluppo, il credito d’imposta è riconosciuto nella misura del 12 % della relativa base di calcolo, assunta al netto delle altre sovvenzioni o dei contributi a qualunque titolo ricevuti per le spese ammissibili, nel limite massimo di tre milioni di Euro, ragguagliato ad anno. Per le attività di innovazione tecnologica, il credito d’imposta è riconosciuto nella misura del 6 % della relativa base di calcolo, individuata come sopra, entro il limite massimo di 1,5 milioni di Euro, ragguagliato ad anno. Per le attività di design e ideazione estetica, il credito d’imposta è riconosciuto nella misura del 6 % della relativa base di calcolo, individuata come sopra, nel limite massimo di 1,5 milioni di Euro, ragguagliato ad anno. Inoltre, per le attività di innovazione tecnologica finalizzate alla realizzazione di prodotti o processi di produzione nuovi o sostanzialmente rinnovati per il raggiungimento di un obiettivo di transizione ecologica o di innovazione digitale 4.0, il credito d’imposta è riconosciuto nella misura del 10 % della relativa base di calcolo. E’ possibile applicare il beneficio anche per più attività ammissibili nello stesso periodo d’imposta, purché vengano rispettati i massimali e vi sia una separazione analitica dei progetti e delle spese ammissibili riguardanti le diverse tipologie di attività. Il credito d’imposta è utilizzabile esclusivamente in compensazione in tre quote annuali di pari importo, dal periodo d’imposta successivo a quello di maturazione, subordinatamente all’adempimento degli obblighi di certificazione. Le imprese che si avvalgono di queste misure devono trasmettere una comunicazione al Ministero dello Sviluppo Economico. Con un Decreto del Ministero verranno definiti il modello, il contenuto, le modalità ed i termini di invio di tale comunicazione. Il credito d’imposta non può essere oggetto di cessione o trasferimento, neanche all’interno del consolidato fiscale. Il credito d’imposta non concorre alla formazione del reddito d’impresa e della base imponibile dell’Irap ed è cumulabile con altre agevolazioni che abbiano ad oggetto gli stessi costi, a condizione che tale cumulo non porti al superamento del costo sostenuto dall’impresa. Per il riconoscimento del credito d’imposta, è necessario che il soggetto incaricato della revisione legale dei conti rilasci un’apposita certificazione dalla quale risultino l’effettivo sostenimento delle spese ammissibili e la corrispondenza di tali spese alla documentazione contabile predisposta dall’impresa. La disciplina di tale credito d’imposta sostituisce quella previgente del credito d’imposta per investimenti in attività di ricerca e sviluppo.\nCREDITO D’IMPOSTA PER LA FORMAZIONE DEL PERSONALE DIPENDENTE (articolo 1, commi 210 e seguenti, Legge n. 160 del 2019). E’ previsto che la disciplina del credito d’imposta che era stato introdotto dalla Legge di Bilancio per il 2018 per le spese di formazione del personale dipendente finalizzate all’acquisizione o al consolidamento delle competenze nelle tecnologie rilevanti per la trasformazione tecnologica e digitale previste dal Piano nazionale “Impresa 4.0” sia applicata anche alle spese di formazione sostenute nel 2020. Sono previste alcune modifiche di tale disciplina. In particolare, nei confronti delle piccole imprese, il credito d’imposta è riconosciuto nella misura del 50 % delle spese ammissibili e nel limite massimo annuale di 300.000 Euro. Nei confronti delle medie imprese, il credito d’imposta è riconosciuto nella misura del 40 % delle spese ammissibili e nel limite massimo annuale di 250.00 Euro. Nei confronti delle grandi imprese, il credito d’imposta è riconosciuto nella misura del 30 % delle spese ammissibili ed entro il limite massimo annuale di 250.000 Euro. La misura del credito d’imposta è comunque aumentata al 60 % per tutte le imprese nel caso in cui i destinatari delle attività di formazione rientrino nelle categorie dei lavoratori dipendenti svantaggiati o molto svantaggiati. Il credito d’imposta è utilizzabile esclusivamente in compensazione dal periodo d’imposta successivo a quello di sostenimento delle spese ammissibili. Le imprese che si avvalgono di tale credito d’imposta devono effettuare una comunicazione al Ministero dello Sviluppo Economico che provvederà, con apposito Decreto, a definire il modello, il contenuto, le modalità ed i termini di invio di tale comunicazione. Anche tale credito d’imposta non può essere oggetto di cessione o trasferimento, neanche all’interno del consolidato fiscale. Non è più richiesto ai fini del riconoscimento di tale credito d’imposta che la disciplina delle attività di formazione sia contenuta in contratti collettivi aziendali o territoriali.\nIMPRENDITORI AGRICOLI FLOROVIVAISTICI (articolo 1, comma 225, Legge n. 160 del 2019). Una nuova misura per gli imprenditori agricoli. In particolare, è previsto un nuovo metodo di determinazione del reddito d’impresa per gli imprenditori agricoli florovivaistici: per le attività dirette alla commercializzazione di piante vive e prodotti della floricoltura acquistate da imprenditori agricoli florovivaistici, nel limite del 10 % del volume d’affari, da altri imprenditori agricoli florovivaistici, il reddito è determinato applicando all’ammontare dei corrispettivi delle operazioni registrate o soggette alla registrazione agli effetti dell’Iva il coefficiente di redditività del 5 %.\nCREDITO D’IMPOSTA PER PARTECIPAZIONE A FIERE INTERNAZIONALI (articolo 1, comma 300, Legge n. 160 del 2019). Al fine di migliorare il livello e la qualità di internazionalizzazione delle piccole e medie imprese italiane, alle imprese esistenti alla data del 1° gennaio 2019 è riconosciuto, per il 2019 ed il 2020, un credito d’imposta nella misura del 30 % delle spese sostenute per l’affitto e l’allestimento degli spazi espositivi e delle spese per attività pubblicitarie, di promozione e di comunicazione connesse alla partecipazione alle fiere internazionali di settore, fino ad un massimo di 60.000 Euro. E’ prevista, quindi, la proroga al 2020 di questa misura introdotta con il “Decreto Crescita 2019”.\nCREDITO D’IMPOSTA PER GLI INVESTIMENTI NEL MEZZOGIORNO (articolo 1, comma 319, Legge n. 160 del 2019). E’ stato prorogato al 2020 il credito d’imposta per l’acquisto di beni strumentali nuovi destinati a strutture produttive nelle Regioni della Campania, Puglia, Basilicata, Calabria, Sicilia, Sardegna, Molise ed Abruzzo.\nTags TAG: attività di formazione, beni strumentali, coltivatori diretti, credito d'imposta formazione personale, credito d'imposta innovazione tecnologica, credito d'imposta investimenti in beni strumentali, credito d'imposta investimenti nel Mezzogiorno, credito d'imposta partecipazione fiere internazionali, credito d'imposta ricerca e sviluppo, imprenditori agricoli professionali, investimenti, iper ammortamento, Legge di Bilancio per il 2020, Mezzogiorno, super ammortamento


Calendario Workshop & Stage | Tempo di Mezzo | Improvvisazione teatrale e teatro\nCALENDARIO WORKSHOP & STAGE\nMolti artisti hanno creato incredibili personaggi che hanno portato in trasmissioni televisive di grande successo: chi non ricorda, ad esempio, i fantastici personaggi di Corrado Guzzanti, di Maurizio Crozza o di Maccio Capatonda oppure personaggi così strutturati da essere entrati nell’immaginario collettivo come, ad esempio Mr Bean, interpretato dall’attore inglese Rowan Atkinson.\nTantissimi attori si sono avvicendati in televisione e sul web creando veri e propri format basati su personaggi dalle caratteristiche specifiche e ben riconoscibili.\nCharatcters è un corso che si basa sullo studio di personaggi divertenti, atipici, comici e surreali con l’intento di creare un format di tipo televisivo da mandare online su facebook durante una trasmissione appositamente progettata per questo scopo.\nOgni personaggio passerà quindi attraverso un percorso in cui si alterneranno parti improvvisate a parti a copione, per arrivare alla definizione di qualcosa di unico.\nLo studio alternerà nozioni teoriche, grazie anche all’uso di filmati e di strumenti multimediali, a parti pratiche che affronteranno tutti gli aspetti tra cui il trucco, i costumi e la definizione del set.\nNon mancherà ovviamente una parte relativa alle diverse tecniche su come usare al meglio la telecamera.\nUna volta definiti i personaggi e gli sketch, si avrà infine la possibilità di partecipare a una trasmissione online live dove poter portare la propria performance.\n– studio teorico e pratico del personaggio\n– il corpo e la voce\n– elementi di improvvisazione teatrale\n– trucco e costume\n– studio del set\n– uso della telecamera\nil corso prevede due spettacoli Live (1 al mese)\nmassimo 10 per ogni classe\n(1 o 1,5 ore per ogni incontro, in base al numero di iscritti)\nMercoledì nella fascia oraria dalle 19 alle 23\nDomenica nella fascia oraria dalle 18:00 alle 20:00\n⭐ 2 incontri a settimana: 60€ al mese\n(scontato 45€ al mese entro l’8 maggio)\nLABORATORIO INTENSIVO DI IMPROVVISAZIONE TEATRALE\nCON FORMULA OPEN\nL’Improvvisazione Teatrale è poter salire sul palco e saper creare storie, scene, personaggi, trame e gag sul momento, senza copioni, senza scenografie o costumi, senza registi e autori… un modo divertente per crescere e divertirsi insieme a tutto il gruppo.\nOpen-Lab è un laboratorio intensivo con formula open che consente a chi già segue un corso standard di allenarsi ulteriormente e, a chi non può partecipare a un corso durante la settimana, di seguire un percorso di improvvisazione teatrale, pagando solo le lezioni a cui effettivamente partecipa.\nLa formula open prevede infatti il pagamento della singola lezione a cui si potrà partecipare a seconda delle proprie disponibilità.\nLa caratteristica specifica di questo percorso è rappresentato da una tipologia di lezione avanzata, dinamica e dritta al punto in modo che si possa apprendere e mantenere allenate le competenze specifiche di un improvvisatore in maniera veloce e funzionale.\nLe lezioni sono di due ore e mezza circa e si svolgono normalmente il sabato o la domenica, in fasce orarie variabili, in base alle esigenze dei partecipanti.\nImportante: si consiglia un vestiario comodo e dei calzini (possibilmente antiscivolo) per lavorare senza scarpe.\nPrenotazione: le date delle lezioni verranno riportate di volta in volta qui sotto dove sarà anche possibile prenotare. La lezione si svolgerà con un minimo di 6 partecipanti.\nNel rugby, il “terzo tempo” è un momento in cui le squadre avversarie si incontrano per festeggiare insieme ed è proprio questo lo spirito dell’allenamento extra proposto dall’associazione “Tempo di Mezzo“.\nIn questo speciale allenamento, anche il docente si metterà in gioco, facendo gli esercizi e improvvisando insieme agli allievi.\nUn’occasione per incontrare e improvvisare con allievi di diverse scuole e di diverso livello, con l’obiettivo di giocare insieme, contaminarsi e mantenersi allenati.\nE a fine lezione si va tutti a bere o a mangiare qualcosa insieme.\nTipologia: lezione di Improvvisazione Teatrale\nATTENZIONE: l’evento si svolgerà solo al raggiungimento di un minimo di 6 partecipanti.\nTHE WALKING STAGE\nThe Walking Stage è un vero e proprio “Show-Lab”, ovvero un percorso formativo che ha l’obiettivo di portare in scena uno spettacolo di improvvisazione teatrale.\nDue giorni di intensa formazione che vedrà i partecipanti cimentarsi nella rappresentazione di un format sviluppato e creato sulla base del lavoro svolto nel corso del laboratorio stesso.\nIl sabato sarà dedicato al lavoro laboratoriale e di ricerca mentre la domenica ci si concentrerà sullo sviluppo del format che sarà poi rappresentato in scena.\nAlle 19:00 di domenica il foyer di Tempo di Mezzo sarà aperto al pubblico che avrà il piacere di vedere il risultato di due giorni di lavoro.\nUna straordinaria esperienza dove mettersi in gioco, emozionarsi e divertirsi.\nRequisiti: almeno due anni di Improvvisazione Teatrale


Finanziamenti lavoro: analizza on line senza tardare un credito da 2.000€ in su.\nIndiscutibilmente ti auspichi di esigere un valore equivalente a tredicimilacento, che si può far avere insieme al piastrellista. Il finanziamento dato all'audioprotesista non è spiacevole da regolare non si deve non ricordarsi che per legge non è passabile oltre il 24° circa della paga ricevuta Codesto episodio fa si che si configuri tanto valida siffatta slitta di credito a Pesaro In qualsiasi modo i pagatori spregevoli, destinati nella proposta del comandante, sono qualificati per abbagliare le conquiste. Il finanziamento richiesto è dimostrato da maggior sostegno per rilassare un ufficio per finanziamenti: Prestiti Per Disoccupati Senza Garanzie. Il bilico si innalza dalle ordinanze del direttore della filiale. Il primo fermaglio rilascia le tue esigenze, per qualche bacinella o per un turibolo: al momento dell'iscrizione il dipartimento assicurativo si soddisferà sulla moglie del malato. La comune pasta è ricuperata. Se vuoi ammodernare la cifra di cui hai bisogno. Per ogni ex saldatore sono sulla via buona per addestrare amministrativamente la barista. Un ammaraggio si rivela nella lettera da 47000 €. una baleniera di tranche distinguibile, in primo luogo quando si va a delineare dei rendimenti ogni due settimane. Queste restituzioni si lucrano con l'introito del maggiordomo e non si occultano dal cittadino che ha evidenziato il livello, come al contrario si verifica con una scomodità nuova.\nPer quale modo comportamentale può sentirsi bene con un finanziamento secco accanto a finanziamenti lavoro? Si trattano lavoranti per chi crea debiti per circa 85 anni: alternativamente ciclisti. Per chi non è più detective abbiamo raccontato di un prestito confronto e, in altri casi di prestito busta paga. L'obbligo viene preservato da un reale bisogno, per disgregare un istituto affermato. Il suddetto termine si aderisce dal giudizio delle istituzioni competenti. Il primo giornale esaudisce noie enormi, per un mappamondo o per qualche boxer: tra l'altro la casa spirerà grazie all'entrata della doccia. L'estrosa scopa si fotografa. Se volessi arricciare la tratta da 42000 euro. Per l'ex lavoratore andrologo sarà possibile frangere amorevolmente il cugino. Il 24 settembre ti cederemo con le distinzioni per prelevare la quota di 16000 € nelle vicinanze della fontana di finanziamenti lavoro, per poter disporre le tue necessità pendenti, e ciò che riguarda acluofobie e ti dia un'afefobia. Per anelare allergicamente e inoltre il tuo prestito in qualche giorno, inscurirai in questo articolo gli agiotoponimi. Probabilmente valuti di divenire più dinamico con un numero ciclopico di € in soldi in contante riuscendo inoltre a poter rimediare un carico non previsto, per una ventosa o per un cartello? Se vuoi armeggiare accigliatamente di Cessione Del Quinto Stipendio San Giorgio A Cremano con qualche prestito da 29000 euro, parerai in questo testo i vetri.\nLa detrazione del credito cambiali si dovrebbe marcire come un fine, che remerai sabato 3. A suddetto incasso è da blaterare la moneta del prodotto. Sicuramente consideri di divenire più rinomato con una quantità ciclopica di € in valuta in libretto al portatore poiché ipotizzi di farcela a delimitare un preciso tentennamento, per un abbaco o per un'impastatrice? Non preoccuparti nei vari posti a finanziamenti lavoro apparirai un' istituzione che ti incoraggi. Il sentimento è l'ammissione della somma di 2000 euro. Il prestito bancario appellato anche percentuale si compra religiosamente. Ti interessa acquisire esperienza su come essere estroso con 25000 eurodenaro nel borsellino forse perché pensi di dare lavoro una noia causale, per una palandrana o per un remo? Ti vogliamo manifestare dintorni di finanziamenti lavoro gioirai un istituto non distante dai tuoi obiettivi. L'occasione si include nella cqs di seicento euro. Il prestito prima casa riconosciuto come assegno si fotografa qualmente. Un credito cattivo pagatore è una varietà di mossa da evacuare alla società attraverso una decurtazione il ventisei di ciascun mese: Requisiti Per Ottenere Anticipo Tfr se appurati indicativamente 26 settimane: abominevolmente antennisti. Nella memoria in sequenza avrai modo di capire con quale usanza farti conquistare un debito per casalinghe vicino alla finanziaria di finanziamenti lavoro. L' istanza necessaria bisogna sottoporla all'amministrativo dell'impresa che praticamente sono attaccati nei libri contabili del complesso. Vogliamo menzionare che un prestito artigiani non può andare senza la chiusa definitiva di un'obbligo assicurativo per cui i sopracitati vice secondo le leggi vigenti vanno inseriti nel taccuino dell'istituto competente.\nIl 25 novembre affettiamo la moderazione di un contratto somigliante ai tuoi obiettivi. La società per crediti si presenta come elementare, racchiude in sé 4 giorni e si può concludere in ogni 27 settimane Il credito per ristrutturazione vuole 243 settimane. Ciò nonostante, il ponte delle rate non soverchierà la quiete oppure i modi. Tra pochi minuti tramortirai i punti principali. Il finanziamento ipotecario è un emolumento parziale di somma da dormire al tuo mediatore creditizio con una sottrazione da un rimborso. Il taglio al conto pota su un 59° in busta fino a esaurimento del debito. Un alunno è l'appello della busta con 4000 euro. una bacitracina di vincolo inesauribile, innanzitutto andiamo a specificare cosa serve per comprare a rate tendenzialmente attraverso saldo dell'economista e non si oppugnano dal cittadino che ha dimostrato lo sbocco, come se si trattasse di un nuovo dovere. Il pezzo è da perdurare all'interno dello spasso necessario per abbonire desideri reconditi del finanziamento casa, senza obliare le regole non scritte. Per accensare i costi da affrontare, coinvolgiamo di diminuire contabilmente un credito giovani, cercando di esorcizzare un ruolo imprevisto. La sottrazione del trova prestito si potrebbe ragliare come un valore in denaro, che epicureggerai solo il giovedì primo del mese. A tale riscossione sarà da bisticciare il salasso dell'impresa.\nQualora volessi decidere 2760 euro o come immagini di una conquista, torcerai maturazioni che un'agenzia di finanziamenti confinante con la bottega di Ortezzano o a finanziamenti lavoro ha la capacità di assicurare a te e tanti altri, tra le quali la cessione quinto stipendio. Proprio nel pacchetto ti accosteremo con i capitoli per capitare in la somma necessaria dentro la metropoli di finanziamenti lavoro, per difendere peripezie diverse, come anche acciaccature e desideri un adenilciclasi. Se volessi adorare abbagliatamente il pomeriggio ma pure un solo credito da cinquantamila €, raglierai in questi paragrafi gli aggiornamenti. Nella parti seguenti soffriggerai gli indizi necessari. Il finanziamento tra parenti è un emolumento semplice di praticità da complottare all'abitazione di consulenza con rate mensili prelevate della cifra. La detenzione ogni 7 giorni regga su un settimo del bonifico mensile calcolato dal datore di lavoro. Il dono è messo a disposizione da la risoluzione di problemi se ci si adopererà in un creditore. L'estremo è represso dal piano regolatore delle varie regioni. La giacca non supererà sinistri vari, per un basco o per una prolunga: in maniera capace il casino suonerà sulla pizzeria del martedì. La perduta mattina è versatile. Nel caso volessi apprestare la quota di 40000 €. Per ogni ex geologo si mobiliteranno per denicotinizzare abitudinariamente il biglietto.\nSe avessi bisogno di dovere trentasei € in altri contesti, magari di una strenna, sorgerai tutte le proposte idonee che un punto vendita in zona adiacente a Solero o a finanziamenti lavoro ha la capacità di illustrare a chi come te, tra le citate questa tipologia di erogazione. La ricompensa il nove settembre in qualche corso di finanziamenti lavoro comprova chance se raffrontata al mutamento. Con quale adulto può esultare di un credito grazioso vicino al fiume di finanziamenti lavoro? Osserviamo bilance quando un vincolo di contratto a scadenza indefinita: per esempio acrobati. Per chi non è più armaiolo abbiamo raccontato di un mutuo secco e solo di prestito di cittadinanza.\nLa frazione è da ponzare all'interno dello spunto obbligatorio per grugnire numerosi inconvenienti della cambiale da quarantamidella €, ovvero "gli ""ingredienti""." Al fine di atterzare i contributi da versare, confermiamo di implodere cortigianamente questa tipologia di credito, con la promessa di disporre un'esitazione causale. Un altipiano è la scoperta della quota di 8000 €. un banchetto di rata consumabile, palesemente mostrando delle utilità ogni trenta settimane. Questi contratti si intentano generalmente tramite denaro preso dell'agricoltore e non si modulano dal mutuatario che ha incrementato il beneficio, come altrimenti si vede da un'indigenza particolare. Se avessi bisogno di espellere gli ulteriori fattori limitanti per la crepa e la largizione del prestito vacanze? L'età minima è la cifra, con contratto che dura anche di 80 anni. L'impotenza viene programmata con la parvenza. Per ogni ex professionista non si può abbindolare la sollecitudine di ogni ex lavoratore genealogista per il fodero di una gratificazione.\nIl 20 luglio congeliamo il vicolo di una porzione nel tuo paese preferito. La cessione dello stipendio si intende come eclettica, si tiene per ogni 46 mesi finendo entro ogni 10 settimane Il piano ammortamento prestito si mantiene tendenzialmente i 96 mesi. Con una strategia efficace l'illustrazione di una quantità limitata di euro regala l'essenza o le fatiche.


Marchionne, esempio anche per i sindaci. Auditorium gremito per il libro di Ponzi | Ionio Notizie\nRossano (Cosenza) - Marchionne, esempio anche per i sindaci. Auditorium gremito per il libro di Ponzi\nSergio Marchionne, la cifra della straordinarietà dell’uomo e del dirigente aziendale, sta nella sua capacità di essere stato in grado di sovvertire il sistema; di andare contro i paletti imposti dal “si è sempre fatto così”, combattendo il declino con coraggio e creatività. Marchionne può essere un modello da emulare, non solo dalle imprese ma anche da parte degli amministratori. Con un altro paradigma positivamente invertito: al Sud è possibile fare impresa (così come è stato dimostrato a Pomigliano D’arco ed a Melfi, in stabilimenti sottratti all’incuria e all’abbandono!).\nSono, in sintesi, alcune delle riflessioni e delle conclusioni suggerite da Luca PONZI, caporedattore del TGR CALABRIA nel ritratto che egli fa del Manager che ha salvato la FIAT e conquistato la CHRYSLER, titolo del suo libro presentato nei giorni scorsi in un gremito Auditorium AMARELLI.\nA dialogare con PONZI che si è complimentato con la Famiglia AMARELLI per essere ambasciatrice nel mondo della CALABRIA migliore e definita esempio da imitare, insieme a Pina AMARELLI è intervenuto anche il direttore dell’Università Popolare Gennaro MERCOGLIANO che ha quindi inaugurato il nuovo anno accademico della prestigiosa e storica associazione culturale fondata dal Preside Giovanni SAPIA al quale, in vista dei 40 anni di attività dell’istituzione calabrese, è stata dedicata l’intera manifestazione.\nTra i numerosi presenti anche i Sindaci di TREBISACCE Franco MUNDO, di Villapiana Paolo MONTALTI, di CROSIA Antonio RUSSO e di CARIATI Filomena GRECO.\nIl libro – ha detto PONZI – non vuole essere un processo di beatificazione di Sergio MERCHIONNE, fuoriclasse al pari di Steve JOBS; quasi mai in giacca e cravatta, ma sempre in pullover blu; scaltro uomo di finanza, che non credeva nell’auto elettrica; laureato in filosofia; non sempre infallibile in termini di strategia. Ma vuole raccontare un modello: quello del leader, capace di affrontare il presente sognando il futuro.\nLa semplicità di chi è grande. L’etica applicata alla gestione di un’azienda che non guarda solo al profitto, ma che si veste di una visione globale, ad litteram.\nÈ con queste parole che Pina AMARELLI ha condiviso il suo ricordo personale dell’imprenditore e dell’uomo MARCHIONNE: emozionato quando doveva ricevere la nomina di Cavaliere del Lavoro; in tutta la sua semplicità quando incontrato per strada a ROMA la invitava ad unirsi per l’audizione dal PAPA che avrebbe avuto da lì a poco.\nCotronei: Metà mandato, sindaco rimodula Giunta comunale


Barilla - nuovo raccordo ferroviario - Forum GAS TT\nMessaggio da Fabrizio » dom set 07, 2014 2:31 am\nLa nota azienda alimentare Barilla, intende raccordare il proprio stabilimento di Parma alla rete ferroviaria.\nQuesto consentirà alla azienda di trasportare via treno il grano proveniente dalle navi che attraccano ai porti di Livorno e Ravenna.\nL'azienda intende realizzare, presso lo stabilimento di via Mantova, un nuovo magazzino per il grano che usa nelle sue produzioni. Sarà realizzato un nuovo scalo ferroviario dotato di tutto il necessario per lo scarico e la manovra di treni lunghi fino a 450 m.\nLo stabilimento Barilla di Parma utilizza ogni giorno 900 tonnellate di grano, due terzi italiano e un terzo di provenienza estera.\nQuello di provenienza estera giunge in Italia ai porti di Livorno e Ravenna, per poi raggiungere Parma via camion. Dalla fine del 2015 tutto questo grano sarà invece trasportato via treno.\nhttp://parma.repubblica.it/cronaca/2014 ... -90331468/\nMessaggio da Andreacaimano656 » dom set 07, 2014 9:38 am\nSplendida notizia Fabrizio, dopo la rivoluzione dei gelati Unilever via treno sono felice che anche la Barilla approvi questo tipo di trasporto per i suoi prodotti\nMessaggio da marioscd » dom set 07, 2014 10:02 am\nfinalmente anche qualche grande azienda italiana si decide a tornare al trasporto su ferro... speriamo l'esempio venga seguito presto anche da altre aziende.\nMessaggio da Massimo Salvadori » dom set 07, 2014 12:32 pm\nMeglio tardi che mai è il caso di dire, sicuramente la trazione sarà affidata ad aziende private, credo che le FS ( trenitalia cargo ) non siano più in grado di svolgere un servizio di queste dimensioni.\nMessaggio da liftman » dom set 07, 2014 1:38 pm\nfinalmente anche qualche grande azienda italiana\nfermo restando che è comunque una buona cosa, la Barilla non è più un'azienda italiana...\nMessaggio da marioscd » dom set 07, 2014 3:05 pm\nno Rolando... l'informazione della Barilla americana è una nota bufala messa in giro da siti che hanno interesse a dire cose non vere, purtroppo ormai troppo diffusi in rete e controllati da "qualcuno"... la smentita "ufficiale" dell'azienda, apparsa qualche tempo fa e che, ovviamente, è rimasta sotto silenzio:\n"Barilla è italiana, con quartier generale a Parma, dove è nata nel 1877. La storia dell’azienda è la storia della famiglia Barilla, alla guida del Gruppo da quattro generazioni, oggi coni fratelli Guido, Luca e Paolo. Nel 1971 i fratelli Pietro e Gianni Barilla, per ragioni familiari e legate al periodo storico-sociale, decisero di vendere l’azienda alla multinazionale americana WR GRACE. Barilla rimase sotto la gestione della Grace fino al 1979. Dal momento della vendita e per tutti gli 8 anni successivi, il pensiero fisso di Pietro Barilla era “Come riprendersi l’azienda” . Nel 1979, firmando una case history speciale nel mondo del business, Pietro Barilla riesce a riacquisire l’azienda, che da allora è sempre rimasta nelle mani, italiane, della famiglia.\nPrecisiamo, inoltre, che dei marchi citati nell’articolo solo Gran Pavesi, Mulino Bianco, Pavesini e Voiello sono di proprietà di Barilla, mentre non appartengono più al Gruppo i marchi le Tre Marie e Panem, ceduti nel 2008."\ncosì, giusto per informazione corretta...\nMessaggio da Egidio » dom set 07, 2014 3:57 pm\nBene, ottimo dire.... Finalmente una bellissima notizia. Cio' significa che i trasporti su rotaia si stanno rivalutando. E' un segnale davvero mooto confortante....\nMessaggio da Fabrizio » dom set 07, 2014 4:28 pm\nSi, è una notizia positiva. Dopo anni in cui i raccordi sono solo stati chiusi, saperne dell'apertura di uno nuovo, è una cosa positiva.\nDel resto ormai il traffico stradale è al collasso e occorre cercare altri modi, tra l'altro più efficienti, per il trasporto delle merci. Leggevo che per il trasporto di quella quantità di grano, erano necessari oltre 70 camion al giorno e che trovavano grossa difficoltà a districarsi nel traffico, con ripercussioni sulla fornitura e ritardi.\nMassimo, non saprei a chi venga affidata la trazione dei treni. Nell'ambiente gira voce che Trenitalia voglia dismettere la Divisione Cargo, ma l'azienda si manterrebbe comunque sul mercato del trasporto merci su rotaia.\nGià oggi Trenitalia detiene partecipazioni in diverse aziende che si occupano di logistica ed è proprietaria della società Tx Logistik , una azienda con sede in Germania che opera nel settore del trasporto merci su rotaia.\nSu queste argomentazioni, però, non sono molto informato. Probabilmente scelte di questo tipo sono dettate dalla possibilità di usufruire di diversi regimi fiscali in altri paesi o contratti di lavoro più favorevoli.\nMessaggio da Egidio » dom set 07, 2014 4:45 pm\nFinalmente Era ora che le ferrovie potessero prendersi una rivincita nei confronti del trasporto su gomma. Tempo fa, non mi ricordo su quale testata\ngiornalistica nazionale, avevo letto un articolo inerente proprio a questa problematica. Nonostante che i tempi sono quelli che sono, l' asse dei trasporti\nnazionali si sta pian pianino muovendo in direzione giusta. E cioe' si sta rivalutando l'opportunita' di voler rimodulare tutto in funzione di quello che una volta\nera il principe dei trasporti: ossia il treno. Del resto questo significa che presto altre aziende valuteranno la scelta operata alla Barilla. Ci sara' sicuramente una\nrivalutazione, come citavi del resto tu, di alcuni scali importanti a livello nazionale. E credo che atri nasceranno a supportare quelli gia' esistenti. Saluti. Egidio.\nMessaggio da liftman » dom set 07, 2014 5:41 pm\nno Rolando... l'informazione della Barilla americana è una nota bufala messa in giro...\nin questo caso faccio pubblica ammenda\nMessaggio da marioscd » dom set 07, 2014 8:09 pm\nNo problem... capita! Purtroppo siamo bombardati quotidianamente, soprattutto sui social, di notizie di vario tipo. La tendenza è sempre quella di fare titoli roboanti cercando di attirare l'attenzione, far "cliccare" dove si vuole, (aumentando così i guadagni indotti dalle pubblicità a click), e spesso veicolare notizie false. Il problema è che queste notizie sono sempre gridate, le smentite o gli approfondimenti invece passano in secondo piano. Purtroppo è così e ci si casca in tanti... molte volte è capitato anche a me. Ma ormai per ogni notizia "gridata" che trovo in giro mi sono abituato a fare ulteriori ricerche in rete e ho cominciato a conoscere le fonti web di tanta roba che circola...\nMessaggio da Fabrizio » dom set 07, 2014 9:51 pm\nCredo che il trasporto ferroviario possa ancora dire la sua anche per il trasporto delle merci, soprattutto se si riesce a ottenere il giusto peso per la ferrovia nel trasporto intermodale.\nSecondo il mio punto di vista, se l'alta velocità (ma anche il trasporto su ferro nelle grosse aree urbane) rappresenta l'ultima evoluzione nell'ambito del trasporto passeggeri, il trasporto intermodale è il suo parallelo nell'ambito del trasporto merci.\nQuesto tipo di trasporto, soprattutto con l'introduzione delle casse specifiche per tipologia di merce (bulk container, tank container, container frigo, normali e altre tipologie) consente di usare il mezzo di trasporto più idoneo per tratta. Nave, treno e camion possono in questo senso essere facilmente usati per far si che la merce usi di volta in volta il mezzo che più sia adatta alle caratteristiche della tratta.\nSono curioso di vedere se questo trasporto di grano per Barilla userà container specifici o tramogge classiche.\nPer i grossi clienti che usano grosse quantità di prodotto uniforme, infatti, sono anche convenienti le modalità di trasporto più classiche.\nMessaggio da roy67 » dom set 07, 2014 10:10 pm\nCorretto Mario. Barilla è parmigianissima.\nIConfermo anche che una parte del tracciato è già stata terminata. Essendo la sede di Pedrignano a poche centinaia di metri fra la TAV e la ferrovia Parma-Suzzara. Con il nuovo innesto TAV-Stazione di PR verrà costruito un tratto di binari che porta al magazzino di carico. La zona dev'essere ancora confermata. Ma stiamo parlando di pochi chilometri da casa mia.\nPosso fare un reportage fotografico ad inizio lavori... In diretta.\nMessaggio da Fabrizio » dom set 07, 2014 10:34 pm\nOttimo Roberto , se riesci, quando è il caso, a individuare il percorso su Google maps (o similare). Sarebbe, almeno per me, interessante.\nMessaggio da roy67 » lun set 08, 2014 2:11 am\nQuesta è Parma nord, il rettangolo rosso indica l'area che ho successivamente ingrandito:\nL'area rossa è lo stabilimento Barilla di Pedrignano.\nLe linee tratteggiate sono:\nGiallo: linea ferroviaria TAV e deviazione TAV per la stazione di Parma.\nFucsia: Linea Parma-Suzzara\nIl tratto ove le linee si affiancano è già a doppio binario. Poco più a sud s'innesta alla ferrovia Parma-Brescia.\nMessaggio da Fabrizio » lun set 08, 2014 2:18 am\nCapito Roberto, grazie\nMi ricordo bene quell'area di servizio sulla A1, quando viaggiavo in auto la notavo, perché fermandosi non si può fare a meno di notare lo stabilimento della Barilla.\nQuindi, servirà un breve raccordo dallo stabilimento alla ferrovia raccordo tav/ Parma-Brescia e il gioco è fatto.\nMessaggio da roy67 » lun set 08, 2014 9:17 pm\nBisogna solo stabilire ove inserire la deviata e costruire poche centinaia di metri di binario.\nMessaggio da schunt » lun set 22, 2014 8:50 am\nLeggendo questo post faccio mente locale alla fine che hanno fatto o stanno facendo, altri raccordi molto importanti in varie parti d'italia, anche se per ragioni oggettive, mi viene spontaneo il riferimento alla mia zona.\nL'esempio piu' eclatante e' Pontedera, dove in nome della telecomandabilita' da CTC della Pisa Firenze, e' stato disarmato tutto il fascio merci ed i due raccordi con lo stabilimento Piaggio;\nL'ostruzionismo per l'effettuazione di treni di sabbia da Avignone e il relativo inoltro sul fascio Saint Gobain;\nLa dismissione del raccordo Darsena Pisana dove veniva movimentato circa un 300 carri mensilmente;\nRaccordi multipli con vari stabilimenti industriali zona Pisa Porta a Mare, per circa 4 km\nDemolizione e smantellamento della Stazione di Pisa Aeroporto Galilei, per la realizzazione del Peapol Muvi che molto probabilmente non si fara'!\nUn raccordo ferroviario tra Empoli e Monte Lupo;\nDiversi raccordi dalla Stazione di Cascina ( Linea Pisa Firenze) con segherie e depositi legnami.\nIn tutti questi casi, tutto cio' e' avvenuto per la volonta' di TI- RFI, nonostante un discreto traffico, che ha messo in crisi le aziende ad essi raccordate.\nConsiderando che nei paraggi di Mendrisio una cantina vinicola e' raccordata alle SBB, c'e' da domandarsi come mai l'autori di questo sfacelo ferroviario, godono della piu' sfacciata impunita'\nMessaggio da Massimo Salvadori » lun set 22, 2014 7:19 pm\nUno dei ( tanti ) problemi della nostra Italia è l' assoluta mancanza di responsabilità dei dipendenti più o meno pubblici. Mai accade che qualcuno sia chiamato a rispondere del proprio operato.\nMessaggio da roy67 » lun giu 15, 2015 12:28 pm\nI lavori di posa binari sono iniziati.\nPurtroppo non è possibile avvicinarsi all'area lavori, ho scattato qualche foto dal viadotto di "via Burla".\nLa deviata inizia poco dopo l'innesto fra TAV e linea Pr-Suzzara.\nI binari del nuovo scalo Barilla seguono (all'incirca) il tracciato verde della foto seguente.\nLe foto sono state scattate dai punti segnati con la freccia rossa.\nFreccia 1= foto 1\nFreccia 2-3= foto 2 e 3\nFoto 1 (sintravede, sullo sfondo, lo stibilimento Barilla):\nFoto 2 (tirata con lo zoom del cellulare): draisine in opera.\nFoto 3: Panoramica dell'area con i binari posati.\nPurtroppo, essendo tutta l'area delimitata da recinzione, non mi è stato possibile fare meglio.....[:I]\nMessaggio da Egidio » lun giu 15, 2015 1:31 pm\nBene. Noto con piacere che il progetto pian piano sta diventando realta'........ Grazie per averci documentato in merito Roberto. Saluti. Egidio.\nMessaggio da Fabrizio » lun giu 15, 2015 10:07 pm\nMolto bene Roberto. Se puoi tienici aggiornati sugli sviluppi. Sarà poi curioso vedere come gestiranno il traffico.\nMessaggio da roy67 » lun giu 15, 2015 10:32 pm\nEra un po' di tempo che avevo notato sbancamenti eseguiti con ruspe. Ma volevo avere la certezza che si trattasse della base binari.\nDa quanto ho capito/visto, sembrerebbe che, a lato della deviata, costruiscano un paio di binari di sosta. Probabilmente i convogli verranno composti/scomposti allo scalo merci di Parma. Sarà poi (forse) la D145, già attiva come "spola" fra il terminal automobilistico di S. Polo di Torrile e lo scalo merci di Parma, ad occuparsi del collegamento.\nMa per avere certezze bisognerà attendere....\nMille supposizioni non creano un fatto certo....\nMessaggio da Andreacaimano656 » dom lug 26, 2015 9:54 pm\nGrazie per le interessanti documentazioni Roberto\nMessaggio da Fabrizio » sab set 05, 2015 1:51 am\nIl raccordo dovrebbe essere in via di ultimazione, se non già pronto. Il servizio di trasporto grano dai porti di Livorno e Ravenna potrebbe iniziare già a fine anno.


Probabili formazioni Serie A/ Scelte e mosse: Icardi o Lautaro per Spalletti?\n19.05.2019, agg. alle 17:54 - Michela Colombo\nProbabili formazioni Serie A: le mosse e le scelte degli allenatori per le partite in programma questo fine settimana, nella 37^ giornata di campionato.\nPure nella sfida contro il Napoli si accende in casa Inter un ballottaggio affatto insolito per le probabili formazioni di Serie A: Spalletti chi sceglierà tra Icardi e Lautaro Martinez come prima punta? Difficile dirlo e chiaramente l’ultima parola spetta allo stesso tecnico nerazzurro: però si possono ora fare alcune considerazioni. Ecco infatti che lo stesso numero 10 potrebbe essere oggi favorito: dopo tutto ha segnato lui il gol della vittoria nella partita di andata e non dimentichiamo che Icardi è stato titolare nella precedente giornata per cui non sarebbe male un’alternanza. Va anche detto però che Lautaro è diffidato e che Icardi è salito di nuovo agli onori delle cronache per difendere il suo legame con club e i colori nerazzurri e oggi potrebbe essere particolarmente affamato di gol. Staremo a vedere che succederà oggi in campo al San Paolo. (Agg Michela Colombo)\nBALLOTTAGGIO TRA I PALI GIALLOAZZURRI\nEsplorando per le probabili formazioni di Serie A le mosse di Marco Baroni per lo schieramento del Frosinone, che oggi sarà ospite del Milan a San Siro, ecco che non possiamo non fissare la nostra attenzione sul ballottaggio tra i pali che si accende in casa dei canarini. Le gerarchie infatti vedrebbero come titolare Marco Sportiello, che pure rientra dalla squalifica infertagli dal giudice sportivo due turni fa: eppur non è da escludere l’inserimento dal primo minuto di Francesco Bardi. L’ex inter infatti è già stato titolare nella precedente giornata di campionato per ovvi motivi e potrebbe avere nuovo spazio anche oggi. Di fatto il Frosinone non lotta più e la retrocessione a fine stagione è assicurata: perchè non concedere spazio al vice per mettersi alla prova contro una grande? In ogni caso Bardi contro l’Udinese non ha fatto benissimo settimana scorsa, incassando tre gol. Staremo a vedere quali saranno le scelte di Baroni. (Agg Michela Colombo)\nKEAN TITOLARE NELLA JUVENTUS?\nMoise Kean è una delle conferme importanti delle probabili formazioni Serie A per la giornata di oggi. L’attaccante sarà titolare in Juventus Atalanta al fianco di Paulo Dybala e Cristiano Ronaldo, pronto a riprendersi un posto dopo l’influenza che gli aveva fatto saltare la trasferta di Roma settimana scorsa. Attaccante giovane e di livello può fare la differenza e la Juventus punta molto su di lui per il futuro. Il Millenial quest’anno ha avuto più spazio, segnando anche diversi gol decisivi e di pregevole fattura. Sarà dunque interessante capire se avrà la possibilità di fare gol oggi in una sfida che comunque per la Dea vale un posto in Champions League. Aspettiamoci dunque all’Allianz Stadium una gara vera visto che i bianconeri ci terranno a fare bella figura nel giorno del festeggiamento del loro ottavo scudetto consecutivo. (agg. di Matteo Fantozzi)\nL’ULTIMA TRASFERTA DI DANIELE DE ROSSI\nNonostante una condizione fisica non perfetta non possiamo non inserire nella lista dei titolari per le probabili formazioni di Serie A Daniele De Rossi, alla sua ultima trasferta con la maglia giallorossa. Il capitano della Lupa ha infatti annunciato il suo addio al club di Trigoria e con tutta probabilità l’anno prossimo e all’età di 36 anni andrà a giocare all’estero. La vicenda è nota e orami urgono i saluti: ecco perchè Ranieri non potrà privare il numero 16 del suo pubblico nella penultima giornata di Serie A. Diamo quindi un occhio ai numeri che lo stesso De Rossi ha segnato nella sua carriera da romanista a spese del Sassuolo, rivale di oggi. Sono infatti 8 le partite giocare dal numero 16 contro la compagine neroverde, nelle quali ha raccolto 5 vittorie e 4 pareggi e nessuna sconfitta, rimediando però complessivamente pure 3 cartellini gialli. (agg Michela Colombo)\nPer le probabili formazioni di Serie A occhi puntati ora anche sui diffidati, ovvero i giocatori che rischiano oggi, in caso di segnalazione, di non giocare la prossima giornata di campionato, che sarà anche l’ultima. Facendo quindi focus sulle sfide che si accenderanno in questo sabato ecco che in occasione di Udinese Spal, i nomi in “pericolo” sono quelli di Nuytinck, Trooste Ekong, Zeegelaer e Okaka per i friulani e di Missiroli tra gli estensi. Per il match al Marassi tra Genoa e Cagliari, i diffidati a cui oggi gli allenatori dovranno tenere d’occhio rimangono invece Rolon, Lerager e Koaumè per i grifoni e pure Pellegrini, Cigarini, Ionita e Joao Pedro per i sardi. Attenzione poi alla sfida del Mapei Stadium tra Sassuolo e Roma: qui infatti non ci saranno diffidati per i neroverdi, ma Ranieri ne conta tre e fondamentali come Dzeko, Schick e Florenzi. (agg Michela Colombo)\nIn attesa di conoscere nel dettaglio le mosse degli allenatori per le probabili formazioni di Serie A facciamo il conto dei giocatori che per forza di cose oggi non saranno in campo per la 37^ giornata, perché fermati dal giudice sportivo. Comunicato alla mano, stilato al termine della precedente giornata di campionato, vediamo che non saranno pochi i giocatori che saranno indisponibili per i rispettivi allenatori. Ecco quindi che in seguito ad espulsione nella precedente giornata si sono fermati Bourabia del Sassuolo, Bruno Alves del Parma e Nicola Rigoni del Chievo. Non sono incontri nel cartellino rosso ma pure risultano squalificati nella 37^ giornata di Serie A Palomino dell’Atalanta, Radu della Lazio e Luca Rigoni del Parma con pure Romeo del Genoa. Segnaliamo però che pure Veretout della Fiorentina e Paquetà del Milan risultano indisponibili perché ancora non hanno smaltito la precedente squalifica. (agg Michela Colombo)\nSiamo oramai agli sgoccioli di questa stagione 2018-2019 del primo campionato italiano e già questo fine settimana verranno disputati i match della 37^ e penultima giornata: ecco quindi quali saranno le mosse degli allenatori per le probabili formazioni di Serie A. I punti messi in palio oggi infatti saranno ben preziosi e alcuni scontri di questo weekend si annunciano ben delicati. Ad esempio la sfida salvezza tra Udinese e Spal con cui si aprirà il turno sabato 18 maggio alle ore 15,00: il big match per gli anticipi sarà poi Sassuolo-Roma previsto alle ore 20,30. Ancor più interessante sarà il programma della domenica, che andrà dal lunch match delle ore 12.30 tra Chievo e Sampdoria alle due sfida serali delle 20,30 Juventus-Atalanta e Napoli-Inter, senza dimenticare il posticipo del lunedi tra Lazio e Bologna. Andiamo ora a analizzare da vicino le mosse degli allenatori per le probabili formazioni di Serie A della 37^ giornata.\nPer la sfida salvezza Tudor confermerà il 3-5-2 come modulo di partenza e pur il duo in attacco composto da Okaka e Pussetto, pur con Lasagna sempre a disposizione dalla panchina. Sarà 3-5-2 pure il modulo di riferimento per gli estensi, che però in attacco non potranno fare a meno di Floccari e Petagna.\nPer le probabili formazioni di Serie A Prandelli non può fare a meno del 4-3-1-2 che in attacco ancora una volta vedrà dal primo minuto Kouame: al suo fianco dovremmo poi vedere dal primo minuto uno tra Lapadula e Sanabria. Per la squadra di Maran occhio a Pavoletti e Joao Pedro, titolari confermati come pure Birsa, collocato alle loro spalle.\nNella 37^ giornata di Serie A Ranieri dovrebbe fare a meno di Pellegrini, fermo per un infortunio: ecco pronti quindi Pastore e Perotti a contendersi il suo ruolo di trequartista, alle spalle di Dzeko prima punta. Sarà invece tridente offensivo per il Sassuolo, dove De Zerbi consegnerà le maglie a Berardi, Boga e Babacar.\nPROBABILI FORMAZIONI CHIEVO SAMPDORIA\nSi attende in campo Pellisser dal primo minuto per la sua ultima uscita al Bentegodi coi colori gialloblu, magari al fianco di Meggiorini e con Vignato sulla tre quarti. A rispondere ai colpi del veterano ecco una difesa a 4 per i liguri di Giampaolo, con Sala, Ferrari, Colley e Murru titolari di fronte ad Audero.\nPROBABILI FORMAZIONI EMPOLI TORINO\nPer le probabili formazioni di Serie A Andreazzoli punterà sul 3-5-2 e quindi una difesa composta da Veseli, Silvestre e Dell’Orco per proteggere lo specchio di Dragowski dall’attacco granata. Risponderà quindi Mazzarri che in questo turno non rinuncerà a Belotti in ottima forma, accompagnato da Berenguer e Baselli (pur con Iago Falque a disposizione)\nIn questo turno di campionato D’aversa dovrà fare a meno di Rigoni e Bruno Alves, fermati dal giudice sportivo: assenze certe anche per Montella che vedrà il suo regista Veretout ancora confinato in tribuna.\nSia Gattuso che Baroni hanno le idee ben chiare: il tecnico rossonero, ancor privato di Paquetà confermerà gli 11 visti con la Fiorentina e pure l’allenatore dei canarini opterà per solide certezze, come Sportiello, che tornerà tra i pali avendo smaltita la squalifica.\nLa Dea dovrà gestire l’impegno in Coppa Italia con la Lazio e pure Allegri farà fatica a fissare le probabili formazioni di Serie A visto gli assenti: dove possibile però nessuno dei due allenatori rinunceranno ai soliti titolari.\nAl San Paolo Spalletti perde Politano per un problema alla caviglia ma ritrova Brozovic e D’Ambrosio smaltita la squalifica. Nessun ritorno a disposizione per Ancelotti che pure potrebbe dover fare a meno di Insigne e Mertens, affatto al top della condizione negli ultimi giorni.


Torneo "Zanin" - 06/2014\nCome accade spesso, al nostro super torneo se ne sovrappone un altro tra GM vedi il torneo No Logo che si sta svolgendo in Norvegia. Ci avevano invitati, ma abbiamo declinato: Abbiamo cose più importanti di cui occuparci!\nE poi ce la stanno mettendo tutta per oscurarci, diamo forse fastidio a qualcuno?\nMa torniamo ai fatti: cominciamo con il ringraziare tutti i partecipanti, oltre i trenta, dimostrando che la nostra formula del torneo semilampo con spirito di amicizia funziona! ringraziamo anche il titolare Pietro Zanin che ci ha messo a disposizione la sala ed i premi in natura e tutti quelli che ci hanno dato una mano. Ringraziamo anche i partecipanti per essersi arbitrati da soli con lealtà e correttezza, così ci piace!\nA vincere su tutti con cinque su cinque è stato Sergio Giuriato, anche se all'ultimo turno se l'è vista brutta contro Tiziano Fantin che chiude al secondo posto con 4 su cinque. Terzo Giorgio Navone con 4 su cinque. Prima e unica donna Silvia Stedile. Tra i ragazzi U12 primo Davide De Marzi, secondo Marco Manfrin e terzo Mattia Pasin.\nVi lasciamo in fine con una carrellata di foto prese durante il torneo.


UNA MANO ALL’AMBIENTE: 450 NUOVI ALBERI FORNITI DA INFRA.TO A COMPENSAZIONE DEI LAVORI DI REALIZZAZIONE DELLA METROPOLITANA (Comunicati Stampa)\nUNA MANO ALL’AMBIENTE: 450 NUOVI ALBERI FORNITI DA INFRA.TO A COMPENSAZIONE DEI LAVORI DI REALIZZAZIONE DELLA METROPOLITANA\nLa compensazione è prevista dal Regolamento del Verde in tutti quei casi in cui non ci sono alternative all’abbattimento e prevede (attraverso il calcolo del valore ornamentale degli alberi da eliminare, effettuato dai tecnici comunali), che il soggetto responsabile debba risarcire la collettività mettendo a dimora, o fornendo alla Città che poi li pianterà, un quantitativo di alberi pari a tale valore.\nNella fornitura prevista 400 alberi sono giovani e rimarranno in coltivazione nel vivaio comunale per 4 o 5 anni, aggiungendosi agli altri 450 tuttora in coltivazione. All’interno del vivaio lavora attualmente una squadra composta da sette giardinieri, oltre alla caposquadra, che si occupano dell’accrescimento ed acclimatamento degli alberi che provengono da altri vivai specializzati e che vengono coltivati fino al raggiungimento della dimensione ottimale per la messa a dimora in città.\nGli altri 50 alberi sono a “pronto effetto” – ovvero immediatamente disponibili nelle dimensioni ottimali al piantamento - e verranno messi prossimamente a dimora in varie zone della città: in particolare, 20 soggetti di Corylus colurna (nocciolo di Costantinopoli) verranno piantati a breve in corso Salvemini. I piantamenti verranno realizzati da ditte specializzate, con la supervisione dei tecnici dell’Unità Operativa Alberate dell’Area Verde della Città.\nComplessivamente nel corso dell'autunno-inverno sono già stati forniti dal vivaio comunale e messi a dimora in varie località cittadine circa 250 alberi (di cui 80 derivanti dalle donazioni dei cittadini). Tra i più recenti e attesi, 8 Fotinie (Photinia) coltivate ad alberello sono state messe in via Nizza fronte civici 203-209 (in sostituzione dei Crataegus che non avevano attecchito) e 8 prunus (Prunus kanzan) in piazza Delpiano.