Set completi - Mr. Smart\n> Growshop>Fertilizzanti>Set completi\nSet completi Ci sono 13 prodotti.\nTry·pack™ OutdoorSe vivi in una regione dal clima mite e la coltura da esterni è la tua passione, lasciati aiutare da Biobizz®. Prova subito il nostro Biobizz Outdoor·Pack. L'ultimo arrivato nella famiglia Try·pack™ di 4 prodotti di recente lancio. Sia chi coltiva con terreno biologico che in modo idroponico potrà così diventare esperto con la linea di...\nHesi Starter Set - Terra Hesi Starter Set - Terra\nIl set perfetto per cominciare! Hesi Starterbox Terra contiene: Hesi Wurzel-Complex 0,5l (per radici) Hesi Supervit 10ml (vitamine ed aminoacidi) Hesi PowerZyme 0,5l (enzimi) Hesi TNT-Complex 0,5l (fertilizzante) Hesi Blüh-Complex 1l (per fioritura) Hesi Phosphor Plus 1l (fosforo) Catalogo e schema di coltivazione\nPlagron Starter Set - Alga Plagron Starter Set - Alga\nTutto per la coltivazione in 1m² Top Grow Box 100% BIO è il set ideale per chi ha come principale obiettivo l'aroma, la qualità ed il sapore. Grazie al fertilizzante Alga Grow ed al booster Alga Bloom puoi reagire al meglio ad ogni esigenza della pianta. Il contenuto di Top Grow Box è sufficiente per un metro quadrato.\nBioTabs - Starter Set BioTabs - Starter Set\nSufficiente per 5 fino a 10 piante, a seconda della dimensione dei vasi utilizzati.Meno lavoro, miglior resa.Lascia fare alla natura!Certificato Bio. Contenuto: Bactrex 25g Mycotrex 50g BioTab 10 compresse Orgatrex 0,25L Startrex 250g 100% Ingredienti organici\nBiobizz - Starter Pack Biobizz - Starter Pack\nStarters·Pack™Credi fermamente nell'importanza del biologico? Ti sta a cuore il futuro del nostro pianeta? Credi nell'idea che la qualità sia meglio della quantità? E che il sapore e il colore delle colture è ciò che conta davvero? Scegli i tuoi obiettivi come più ti piace: con Biobizz, sai che il resto è un gioco da ragazzi. I nostri Starters·Pack™...\nPlagron - Seedbox Plagron - Seedbox\nIl Seedbox è l'inizio ideale per ogni produttore. Ogni scatola contiene un vassoio in crescita con coperchio trasparente, 12 spine di germinazione e una bottiglia del Plagron Seedbooster unico. Seguire le istruzioni chiare nella vostra lingua sul manuale nella scatola ei germi germinano e si trasformeranno in piante perfette. Il segreto di questo set è il...\nAdvanced Hydroponics Starters Kit Advanced Hydroponics Starters Kit\nAdvanced Hydroponics Starters Kit, un set con tutti i nutrienti necessari in una sola confezione! Questo kit comprende tutto il necessario per la coltivazione di 2 fino a 3 piante e porta a ottimi risultati sia in fase di crescita che in fioritura. Questo kit è da provare se l'aroma, il gusto e la qualità sono importanti! Adatto a terra, idro, cocco e...\nOrganics Nutrients - Starter Kit Organics Nutrients - Starter Kit\nSTARTER KIT Il Organics Nutrients Starter Kit contiene tutto ciò di cui le vostre piante hanno bisogno per sviluppare un sistema radicale sano, crescere velocemente e garantire un alto rendimento. Il kit è sufficiente per 10-20 piante (a seconda delle dimensioni del vaso) e può essere utilizzato sia all'interno che all'esterno. I fertilizzanti organici di...\nPlagron Starter Set - Terra Plagron Starter Set - Terra\nTutto per la coltivazione in 1m² Top Grow Box 100% TERRA è il set ideale per chi necessita di flessibilità. Grazie al fertilizzante Terra Grow ed al booster Terra Bloom puoi reagire al meglio ad ogni esigenza della pianta. Il contenuto di Top Grow Box è sufficiente per un metro quadrato.\nFlorian's Living Organics - Fertilizzante All-In-One... Florian's Living Organics - Fertilizzante All-In-One...\nFLO è il concime all-in-one organico-minerale con microrganismi, perfetto per i coltivatori più esigenti. Stimola la radicazione, la crescita e la fioritura delle piante in modo ottimale e durante l'intero ciclo vitale, tramite macro e micro nutrienti, enzimi, acidi umici e fulvici, amminoacidi, silicati, calcio e magnesio. L'applicazione è...\nAtami B'Cuzz Bloombastic Box Atami B'Cuzz Bloombastic Box\nAptus - Tent Set Pro per 330L di acqua Aptus - Tent Set Pro per 330L di acqua\nUn set di prodotti concentrati, sufficiente per 330L di acqua. Contenuto: 1x Aptus Regulator 50ml 1x Aptus Startbooster 50ml 1x Aptus Topbooster 50ml 1x Aptus Super-PK 50ml 1x Aptus K-Boost 50ml 1x Aptus CaMg-Boost 50ml Programma nutrizionale (dosaggi per prodotto, per settimana)


Opel Diplomat Coupé e Bitter CD: la rivincita della fuoriserie - Ruoteclassiche\n03 December 2020 | di Giancarlo Gnepo Kla\nNella prima metà degli anni 60 la Germania Occidentale era in pieno boom economico e Opel si affacciava nell’alto di gamma con tre grandi berline: Kapitan, Admiral e Diplomat. In un segmento popolato da marchi blasonati, occorreva tuttavia anche un coupé che conciliasse un’immagine importante e un misurato tocco di grinta per evocare un prestigio ancor maggiore delle compassate berline.\nNel marzo del 1965 Opel presentò la Diplomat Coupé, un “incrociatore” da strada con due porte realizzato in collaborazione con la storica carrozzeria Karmann. La nuova vettura era destinata in primo luogo ai capitani d’industria che preferivano mettersi al volante in prima persona piuttosto che delegare a uno chauffeur. Del resto, le prestazioni erano degne di nota per l’epoca: pochissime altre vetture di serie potevano superare agevolmente i 200 all’ora garantendo un confort simile.\nOPEL DIPLOMAT E BITTER CD\n1965 Opel Diplomat V8 Coupè\n1965 Opel Diplomat V8 Coupè 1\nOpel CD Sketch Hideo Kodama\nbitter cd the non italian supercar (1) Copia\nUna vera cruiser. Il motore della Opel Diplomat Coupé era infatti una versione maggiorata a 5,4 litri (5.354 cc) del V8 di 4,7 litri della berlina, abbinato ad una trasmissione automatica Powerglide a 2 sole marce, che fa sorridere se si pensa che alcune trasmissioni automatiche odierne hanno addirittura 10 rapporti. Tuttavia, con 230 CV, la Diplomat Coupé poteva raggiungere una velocità massima di 206 km/h. Nel 1965 era la più potente e veloce tra le auto tedesche prodotte in grande serie.\nL’americana di Russelsheim. Intanto i personaggi dello spettacolo, la musica e i costumi si omologavano agli standard americani e anche le Opel strizzavano l’occhio alle cugine d’Oltreoceano. La Diplomat Coupé si differenziava dalla berlina per l’assenza delle porte posteriori e del secondo montante del tetto. Questi elementi, così come il massiccio montante posteriore, erano stilemi molto in voga tra le auto americane del periodo: non dimentichiamo che Opel era a tutti gli effetti la “filiale” europea del colosso General Motors.\nQuando il nome fa la differenza. Con un prezzo di 25.500 Marchi, la Opel Diplomat non era una vettura a buon mercato e nonostante l’immagine esotica e un motore potente, stentò ad affermarsi. Nel club delle coupé di lusso il “nome” era un fattore determinante. Tra il 1965 e il 1967, la Diplomat Coupé venne prodotta in appena 304 esemplari (più una versione cabriolet). A maggior ragione tra le coupé, pensate per una clientela particolarmente esigente e attenta allo status, non bastava una buona reputazione per spiccare. Chi sedeva al volante di vetture blasonate, pretendeva di suscitare sguardi d’invidia. Una prerogativa, appunto, che alla Opel mancava.\nTutta un’altra musica. Dopo l’uscita di produzione, la Opel Diplomat Coupè divenne la base di partenza per la realizzazione del prototipo CD (Coupè Diplomat), disegnato dal designer Charles M. Jordan. La showcar venne presentata al Salone di Francoforte del 1969 riscuotendo grande consenso. Nel 1970, Pietro Frua presentò una sua personale interpretazione. L’auto piacque molto all’ex pilota di rally Erich Bitter che ne acquisì i diritti e la sviluppò in piccola serie. Allo stesso Frua venne affidato il compito di derivarne il modello di produzione, più pratico e riproducibile a livello industriale.\nStile italiano. Nacque così la Bitter CD, presentata tre anni dopo al Salone di Francoforte del 1973. In pochi avrebbero sospettato che la massiccia Diplomat si fosse tramutata in una slanciata coupè alta poco più di un metro (1,1 metri per l’esattezza) e capace di toccare i 210 km/h. Il tempismo non fu dei migliori: la crisi petrolifera arrivò come una stangata e per le "auto da sogno" l’aria si fece improvvisamente pesante. Anche i conflitti sociali che imperversavano in molti Paesi non invogliavano la clientela di riferimento tipo a ostentare vetture di questo tipo.\nFuoriserie di successo. Nel suo piccolo, la Bitter riuscì a portare a segno questa missione con l’aiuto della carrozzeria Baur di Stoccarda: tra il 1973 e il 1979 vennero realizzate 395 Bitter CD vendute attraverso la rete ufficiale Opel al prezzo di 52.000 Marchi. Dopo il 1979 la sigla “CD” venne ripresa dalla Opel per indicare alcuni allestimenti di punta, ma il fascino della coupé disegnata da Frua era difficilmente replicabile. E chi l’avrebbe mai detto che, a fronte di un prezzo più che doppio rispetto al modello di partenza e un momento storico particolare, le fuoriserie Bitter arrivassero persino a superare le vendite della Diplomat Coupè.\nTAGS Bitter Bitter CD Opel Opel Diplomat Coupé Pietro Frua


Polpette spaventose per Hallowen — pronto e sfornato\nPolpette spaventose per Hallowen\nLe polpette spaventose sono il secondo piatto perfettamente a tema Halloween e come sapete manca meno di una settimana alla sera più dark dell’anno e bisogna iniziare a pensare al menù.\nHo chiamato questo piatto polpette spaventose perché galleggiano in un mare rosso sangue con quegli occhioni sporgenti che sono inquietanti per gli ignari ospiti.\nQueste polpette sono semplici e veloci da preparare e i bambini in particolar modo ci andranno matti Potrete anche creare con i più piccoli tante mostruose e spaventose polpette\nPreparazione polpette spaventose\nIn una ciotola mischiate la carne macinata con l’uovo, il parmigiano grattugiato e il pangrattato.\nSalate e pepate e iniziate a creare con le mani delle piccole palline.\nTagliate a rondelle le olive verdi e nere e premendo leggermente fatele aderire alle polpette creando gli occhi delle nostre polpette.\nIn una padella larga ponete l’olio la cipolla tritata e fate cuocere qualche minuto.\nUnite la passata di pomodoro e le polpette e fatele cuocere a coperchio chiuso per una mezz’ora.\nPubblicato inHalloween menú , Secondi\n← Post Precedente Post precedente:Cavolfiore in pancetta croccante\nPost Successivo → Post successivo:Ragnetti snack di Halloween


Autore del messaggio: Hag da Probolinggo\nlasciato il 26/8/2017 ore 3:10\n24/8 Giovedi: Probolinggo - Cemoro Lawang. Anche oggi è la storia di un trasferimento o poco più. Ci godiamo la buona colazione nel bell'hotel, pacchettiamo gli zaini e la roba sporca da lasciare qui e col nostro fagottino minimal per la sola notte da passare fuori, usciamo alla ricerca di un taxi per il terminal dei bus. Non ne passano e quindi ci andiamo in angkut. Qui troviamo agenzia toto che vende i biglietti dei bus per Bali e dopo aver a lungo valutato, decidiamo di comprarlo per dopodomani sera, viaggeremo di notte. Sperumanbin. Poi cerchiamo il posto fuori dal terminal dove ti portano a Cemoro Lawang. Per la prima volta da che siamo qui ci sentiamo un po braccati come turisti, tutti offrono servizi e intermediazioni, a volte un po fastidiosi, ma niente di ingestibile. Troviamo il pulmino, ma, haimè, ci sono soltanto due ragazze ad aspettare e siccome non partirà finchè pieno, ci aspetta sicuramente una lunga attesa. L'alternativa sarebbe affittare tutto il pulmino, 150000 rupie a testa €10/persona circa. Per noi non sarebbe nemmeno così scandaloso ma non oso proporlo alle due ragazze. Aspettiamo almeno un paio d'ore senza che arrivi qualcuno e intanto il laido conducente tenta di propinarci hotel e gite in geep al vulcano, paventando il pagamento di tiket di ingrasso molto esosi che verrebbero assorbiti dal pagamento della sua gita. Noi intendiamo fare il giro a piedi ma le informazioni sono un po confuse sulla guida, non ci sono cartine e di loro non ci si può fidare molto, in questo caso. Aspettiamo il treno delle 10,45, poi il bus seguente e intanto arrivano altri tre ragazzi, poi altri 2, adesso la cifra sarebbe di 60000 a testa, provo a proporla ma senza grande successo tra i ragazzi (la sera scopriamo poi che alcuni viaggiamo da sei mesi con altri 3 davanti e quindi anche il minimo risparmio è apprezzato) e infine aspettiamo fino alle ultime due, la numero 14 con velo e la 15, quando arrivano gli facciamo la ola... Vengono dirette verso i posti a fianco all'autista che abbiamo occupato da tre ore circa. Niente sconti anche se porta il velo va dietro con gli altri infedeli. Riusciamo a partire e poco dopo una ora di viaggio e tre di attesa siamo a Cemoro Lawang. La strada è molto bella, il villaggio non granché ma è adagiato sulle pendici del grande cratere Bromo e domina il mar des sable. Troviamo la GuestHouse in cui abbiamo prenotato ma non c'è nessuno ad accoglierci, solo una signora delle pulizie che non parla inglese, mi passa qualcuno al telefono ma non si capisce nemmeno questo e allora..... Respiro a fondo. Faccio segno che andiamo amangiare pranzo e poi vediamo. Le camere non sembravano nemmeno pronte. Vediamo in giro qualche altra stanza ma nessuna ci soddisfa. Poi pranziamo e verso le tre torniamo il gh per vedere la situazione. La tipa ci dice qlcs a proposito del fatto che manca elettricità, no acqua calda, insomma un sacco di problemi e quindi rinunciamo. Poco dopo troviamo alloggio, la stanza è decente ma senza bagno privato, pazienza è solo una notte e con sveglia prima dell'alba. Poi ci incamminiamo per assistere dal view point ad un fantastico tramonto sui vulcani e rientriamo al villaggio dove prendiamo una birra parlando di viaggi coi una coppia di ragazzi del pulmino di oggi, lei spagnola lui inglese in giro appunto da diversi mesi. Ceniamo poco lontano e poi ci allettiamo vestito. Ce una coperta pulciosa che cerchiamo di non usare. Ci sveglieremo prima.che albeggi.\nAutore del messaggio: Agaet da Borobudur\nlasciato il 26/8/2017 ore 3:8\n23/8 Mercoledì Borobudur - Probolingo. La storia di oggi è quella di una giornata di trasferimento. Lasciamo il bel lodge di Borobudur subito dopo colazione e alle 7,30 siamo gia in auto alla volta di Yogiakarta, dove arriviamo poco dopo le 8,30. Dobbiamo ancora fare il biglietto e la conferma che il treno per Probolinggo esista, e ci sia posto, ci fa tirare un sospiro i sollievo. Già saltata la gita a Dieng, farebbe girare un po' le balle perdere anche il Bromo. In realtà siamo stati un po' indecisi, non è semplice da raggiungere e costa tempo. E quindi poco prima delle 10 partiamo e viaggiamo al freddo dei vagoni executiv fino oltre le 18 circa. Probolinggo sembra non avere particolare fascino. L'hotel è molto meglio delle aspettative e quindi ceniamo in hotel. Domani ci aspetta un'altra levata alla volta di Cemoro Lawang, sulle pendici del vulcano Bromo\nAutore del messaggio: BoroG da Borobudur\nlasciato il 23/8/2017 ore 5:52\n22/8 Martedi Borobudur: sveglia prestissimo e ci spostiamo a Borobudur in bus dalla stazione Jombor di Yogyakarta. È un viaggio di pochi km intorno alle 9 del mattino siamo gia a destinazione, dobbiamo, oltre a visitare i sito, programmare la gita e pernottamento di domani a Dieng Plateau a 4 o 5 ora da qui. Avremmo pensato di farlo con auto privata e farci lasciare la sera a Magelang, da dove proseguiremmo verso Semarang, Surabaya e il vulcano Bromo. Dopo pochi minuti dall'arrivo, però, ci informano che ci sono problemi perchè un ponte crollato tra wonosobo e Dieng non permette di arrivarci in auto e propongono soluzioni alternative con proseguimento in moto e altri moti strani, poco attuabili e dispendiosi sia in termini di tempo che di denaro. Lasciamo il lodge (molto carino) e ci dirigiamo in paese per visitare il sito di Borobudur e frattanto indagheremo a fondo sulla questione e valuteremo il da farsi. Presto ci rendiamo conto che non riusciremo a fare ciò che pensavamo e ne abbandoniamo l'idea, niente Dieng Plateau e cambiamo itinerario, si tenta di raggiungere Probolinggo in treno da Yogyakarta. Andiamo al sito e chiediamo se possiamo entrare più di una volta con lo stesso biglietto, vorremmo tornare anche nel pomeriggio perchè più tranquillo e con una luce migliore. Più di una persona all'ingresso risponde di si. Borobudur è il sito più rappresentativo del paese, ma non c'è una gran ressa e quindi riusciamo a vederlo abbastanza tranquillamente ed è sempre molto affascinante. Pranziamo in paese dopo aver discusso sulla possibilità di fare l'agognata gita con il proprietario di una agenzia e torniamo a riposare nel nostro bel lodge dove via internet ci procuriamo tutte le info per il viaggio di domani e poi riusciamo intorno alle 15 per tornare a Borobudur, dove, puntualmente, non ci fanno rientrare. Ci incazziamo e compiliamo il form di reclamo. Quando avrò tempo scriverò via mail al Direktor. Mentre ci prepariamo per cena maturiamo l'idea che per fare in tempo a prendere il treno dovremmo rientrare su Yogya domattina in auto anzichè in bus e quindi torniamo in agenzia dal nostro amico e ci accordiamo per domattina. Poi andiamo a cena poco lontano dal lodge, abbastanza soddisfacente per me, poco per Lori. E poco dopo le 21 siamo in camera, domani sarà nuovamente sveglia alle 6, finora abbiamo avuto un solo giorno senza sveglia e spesso anche prima delle 6. A saperlo avremmo fatto la gita da Yogyakarta, ma questo posto è stato molto gradevole e rilassante e abbiamo anche voglia di lasciare le grandi città a favore di contesti più rurali. Bella gita. Buona notte.\n<-------> Email: Boro@.\nAutore del messaggio: Hag da Prambanan-Parangritis\nlasciato il 23/8/2017 ore 5:50\n21/8 Lunedi Prambanan e Parangritis. Manco a dirlo, sveglia alle 6, colazione e poi con il bus urbano 1a si va a Prambanan. Arriviamo abbastanza presto ed il sito, nonostante l'avessi già visto, mi impressiona per bellezza e grandiosità. Ne avevo un ricordo sbiadito ma stento a credere che sia lo stesso posto. Molto bello. In tarda mattinata abbiamo comunque già ampiamente visitato tutto e decidiamo di raggiungere Parangritis, la spiaggia di Yogyakarta. Riutilizziamo i mezzi della Transyogya per rientrare in città e andare verso Jl Parangritis e da qui, in Angkut raggiungiamo il mare. Non che ci aspettassimo di fare il bagno, è un mare pericoloso oltre che poco invitante in questa spiaggia. In realtà siamo attratti dall'idea di pranzare con del pesce ma cè una atmosfera sonnolenta, probabilmente fuori dai we la località non è molto frequentata e a stento riusciamo a farci cucinare (niente menu in inglese e traduciamo indonesiamo) gamberi e calamari in pastella. Ma arrivano delle micro porzioni e quando chiediamo il bis capiamo che erano micro (buoni) perché non ne avevano più. Stiamo leggeri, poco male. Rientriamo in città senza soffermarci oltre e al rientro ci dedichiamo a shopping. Io mi faccio montare le vecchie lenti da vista su una nuova montatura che userò per sciare, lori acquista sandali penne e carta igienica (io l'avrei rubata in in hotel, non dico i sandali ma la carta igienica....... :-) Cena deludente al Bedhot, dove ci avevano rimbalzati la prima sera e a nanna, domani si parte per Borobudur con sveglia temprana.\n<-------> Email: Ahg@.\nAutore del messaggio: GalliGalli da YogyaKarta\nlasciato il 23/8/2017 ore 5:48\n20/8. Domenica Yogyakarta. Prima giornata senza sveglia, non sono previsti spostamenti con mezzi e quindi relax. Oggi abbiamo in agenda la visita della città, il Kratun, palazzo storico del governo e poco altro. Ci incamminiamo a piedi, le grandi arterie sono come sempre affollate di motorini e auto, ma un po meno del solito e comunque niente a che vedere con il traffico di Jakarta o Bandung. Risiediamo vicino alla Malioboro, la via più commerciale del centro città, ma anche qui, quando si lascia la via centrale a favore dei piccoli vicoli, si passa letteralmente in mezzo alle case della gente. Le persone sono sempre sorridenti e i bambini, se si accorgono per tempo del tuo arrivo, ti accolgono col classico Hallò mister. Se rispondi al saluto ti riservano grandi risa di approvazione. I genitori, solitamente, incoraggiano i piccoli a salutare gli stranieri e non sono affatto infastiditi della presenza estranea praticamente dentro casa. Ti senti comunque più a tuo agio qui che sulle strade trafficate e quindi prediligiamo sempre percorsi secondari quando possibile. Visitiamo il Kratun e assistiamo (senza cercarlo) ad uno spettacolo di Gamelan, che, come già sapevo, dopo un po, Rompe il caxxo (per citare Alex Drastico). Il Kratun, per essere in Indonesia, è un palazzo storico e tutta la zona intorno è altrettanto piacevole. Raggiungiamo un'altra zona della città a vocazione turistica dove consumiamo un pranzo deludente, ma uscendo ci accorgiamo di essere di fronte al ristorante giudicato il migliore in città dalla Lp e decidiamo di prenotare per la sera. Diverso sarà per il ristorante spagnolo che vorremmo prenotare per domani (paella su prenotazione) ma che la spagna non sanno nemmeno dove sia.... Lasciamo perdere subito. Quindi rientriamo in albergo in becac (la versione locale del rishò), passo in lavanderia a ritirare il bucato lasciato ieri. Intanto cerchiamo di capire per programmare dieng plateau e poi in taxi raggiungiamo per cena il ristorante. Qui sediamo vicino ad una coppia di ragazzi italiani simpatici e ci scambiamo consigli sulle pietanze. Prendiamo una focaccia su loro consiglio, un tataki di Tonno e un piatto di petto di Anatra, la specialità della casa. Poi dessert di Tortino al cioccolato con gelato creme brulè (altra specialità della casa) e per Lori caffe espresso con accompagnamento di musses varie. Tutto superlativo. Rientro in hotel in taxi e Buonanotte.\n<-------> Email: Galli@.\nAutore del messaggio: Gar da Bandung-Yogyakarta\nlasciato il 23/8/2017 ore 5:46\n19/8 Sabato Bandung-Yogyakarta. Colazione presto e, (non passano taxi per andare in stazione) raggiunta la stazione poco lontana, prendiamo il treno per Yogyakarta. In treno si viaggia bene, le carrozze di classe esekutif, le più care, sono soltanto più spaziose rispetto a quelle economy o bisnis, non sono più lussuose ne più nuove. La pulizia è giusto accettabile. Nonostante questo sono sicuro che le rimpiangeremo nel resto del viaggio. Dopo Java infatti non c'è più ferrovia. Il viaggio scorre tranquillo, paesaggi campestri, c'è una bella agricoltura, risaie terrazzate in alcuni scorci, il tragitto almeno nella prima parte è semimontano. Nel pomeriggio, poco dopo le 16 siamo a destinazione, siamo in albergo a 3 isolati da qui e decidiamo di andarci a piedi, del resto oggi abbiamo trascorso tutta la giornata in treno. L'hotel è ok, siamo a pochi metri dalla Malioboro, la via del centro più commerciale di Yogya. Doccia, Portiamo il bucato in lavanderia e facciamo una perlustra di ricognizione. Cena in un ristò a caso vicino al bedhot, dove ci rimbalzano, è sabato sera, mangiamo comunque bene. Buona Notte\nAutore del messaggio: Tag da Ciater\nlasciato il 18/8/2017 ore 18:19\n18/8 Venerdì. Ciater Gracia Spa. Oggi dovrebbe essere una giornata di gran relax, Il programma prevede di raggiungere Ciater in Angkut e di spassarsela alla Gracia Spa, tra piscine termali, massaggi eccetera. Alle 7,30 lasciamo l'hotel e ci rechiamo nel posto da dove dovrebbe partire il mezzo, dietro la stazione e lo troviamo abbastanza agevolmente, ci sono gia quattro signore in attesa, più noi due fa sei e il mezzo parte, come sempre, quando è strapieno, il che significa con almeno quattro persone per fila, quindici o sedici persone compreso l'autista. Quando si danno per scontate le cose si sbaglia sempre e infatti alle 10,30 circa si parte solo perchè ci si auto tassa per pagare anche i posti mancanti. Dopo una ora circa siamo a Ciater ma per raggiungere la spa occorre prendere un passaggio su due mototaxi, che ripartono sulla strada principale nella direzione dalla quale siamo arrivati col pulmino, e risaliamo per 4 o 5 km, poi prendono una deviazione e la strada ridiscende per altri 2 o 3 km in discesa. Infine arriviamo alla Spa, ma sembra un posto abbastanza depresso rispetto a quanto ci aspettavamo, bello, ma c'è solo da fare il bagno, niente massaggi, niente asciugamani, e noi siamo mani in tasca. Comunque bighelloniamo tra le vasche di acqua termale per una ora e mezza circa fino allo sfinimento, poi ci laviamo e ci asciughiamo al sole prima di abbandonare il centro e di risalire la strada fino alla statale dove facciamo pranzo in un ristorante da strada e poco dopo ci mettiamo sul ciglio per prendere il primo mezzo che passa. Poco dopo siamo su un pulmino che regolarmente ci scambia a metà strada su un'altro mezzo al volo che va fino a Bandung. Quando siamo all'altezza del centro massaggi dall'altra sera, ci facciamo scaricare e raggiungiamo il posto per regalarci il massaggio che avevamo sognato alla spa, ma questi sono tutti pieni e quindi ci facciamo consigliare un'altro posto poco lontano. Scegliamo un trattamento più lungo di quello scorso, con riflessologia e musicoterapia, spalle collo e triccheballacche, dopo due ore usciamo rigenerati. Pronti per il ristoGiapponese (che si rivelerà una sola) che abbiamo lasciato per l'ultima sera a Bandung. Domattina si parte per Yojakarta. Buonanotte.\nAutore del messaggio: Gat da Ciwidey Rancabali\nlasciato il 18/8/2017 ore 17:55\n17/8 Mercoledi: festa nazionale. Sveglia alle 6,30 e alle 7 colazione molto racchia in hotel, come ci aspettavamo. In taxi raggiungiamo il terminal dei bus e nel giro di poco troviamo il furgoncino ( Angkut) che va in direzione sud, verso la caldera del vulcano che ospita il laghetto di Kawah Putih, prima meta di oggi. Non sappiamo cosa ci aspetta perchè è festa nazionale e ci sembra già un buon risultato che ci siano i trasporti pubblici. Il pulmino col poco traffico di oggi percorre velocemente i sobborghi di Bandung e poco dopo inizia ad attraversare risaie, per la prima volta da che siamo arrivati usciamo da contesti urbani. Per arrivare alla prima meta dobbiamo raggiungere il villaggio di Ciwidey, poi da li prendere un altro mezzo locale che prosegua verso sud e ci lasci all'ingresso del sito, poi altri 6 km in salita che non sappiamo bene, immagino con altro Angkot che si vedrà strada facendo. Arrivati a 5 km da Ciwidey ci fermiamo in coda e presto si capisce che è una coda ferma e che nel villaggio seguente, Mekarmaju, c'è qualche manifestazione per la quale non ci si muoverà per molto tempo. Dopo una buona 1/2 hora non ce la facciamo più, siamo stipati negli ultimi posti e manca l'aria e ci sono poche possibilità che ci si muova a breve e quindi paghiamo e scendiamo. Percorriamo a piedi tutta la coda in direzione del villaggio e subito abbiamo la sensazione di aver fatto la scelta giusta. Il paese è bloccato dalle manifestazioni per la ricorrenza della festa nazionale e le motorette e le auto che cercano di attraversarlo in tutte le direzioni, un delirio. Spesso non si trova lo spazio per passare nemmeno a piedi. Superiamo il villaggio e ci incamminiamo verso Ciwidey e poco dopo saltiamo sul cassonetto di un mini pickup che ci porta fino all'ingresso di Ciwidey, che è di nuovo bloccato per manifestazione e lo riattraversiamo a piedi e finalmente dall'altro capo del paese prendiamo un altro angkut in direzione del lago, sperando che in mezzo non ci siano altri paesi. Quando il nostro mezzo pian piano si svuota veniamo "venduti" come passeggeri ad un altro pulmino che prosegue il tragitto e prima delle 11 siamo prossimi alla prima meta del giorno. Con grande sorpresa scopriamo che con il biglietto di ingresso è compreso anche il trasporto andata e ritorno dalla cima del vulcano. Il lago è molto particolare, con questo cielo ha un colore lattiginoso, altrimenti sarebbe turchese, ma il contrasto con le sponde fangose giallastre di zolfo è comunque notevole e, tra le fumarole e i rami bruciati delle piante intorno, ne fanno un luogo abbastanza spettrale. RiScendiamo e ci concediamo pranzo in uno dei ristorantini vicino all'ingresso. Ci mettiamo sulla strada per proseguire verso sud al villaggio di Rangapaly e al lago di Situ Patenganu. Ci ricarica il tipo che ci aveva venduto al collega, ci facciamo una risata. La strada è molto panoramica, attraversa colline con piantagioni di te e fragole che sembrano decorare le colline. Ci scaricano al lago che invece non è particolarmente interessante, ma da qui ricominciamo a camminare per tornare verso le colline con le piantagioni di te che abbiamo percorso in pulmino. Camminiamo per diversi km scattando foto e infine torniamo sulla strada principale. È troppo tardi per raggiungere il fiume con acque termali poco lontano dove vorremmo fare il bagno (e comunque domani dovrebbe essere a tema acque termali e spa) e quindi fermiamo il primo angkut sulla direzione del ritorno verso Bandung. Ricambiamo mezzo a Ciwidey e intorno alle 18,00 siamo al terminal dei bus. Siamo stanchi e soddisfatti per come è andata la giornata ma ancora non sappiamo che ci aspettano gli ultimi 5 km a piedi a causa della giornata ecologica (fa ridere) che non permette alle auto la circolazione in città. Doccia e cena nello stesso ristorante di ieri.... Buona notte\nAutore del messaggio: Gag da Bandung\nlasciato il 18/8/2017 ore 17:52\n16/8 Mercoledi: arrivo a Bandung: nottata con poco sonno, forse ancora gli effetti del Fuso. Viaggio in treno a Bandung, facile facile. Arrivo a Bandung e ci dirigiamo subito in hotel, prendiamo possesso della camera e usciamo subito. Non ci aspettiamo nulla dalla città, che sappiamo essere poco attraente e quindi giriamo cercando di capire come fare per effettuare domani le escursioni che pensavamo. Domani sarà anche festa nazionale e quindi non sappiamo se ci siano i mezzi per andare. Ci rendiamo conto che non ci sono escursione organizzate e quindi decidiamo di tentare di raggiungere i siti con mezzi pubblici. Poi iniziamo a girare e a farci sorprendere dalla città, che sembra comunque più vivibile e più interessante di Jakarta. Giriamo un po per zone commerciali, prima su Jl. Cilambeha, poi in taxi raggiungiamo jl. Trunojoyo e poi, prima di cena andiamo a farci fare un ottimo massaggio in un posto citato sulla guida, ottimo (la bbestia mi ha camminato per una buona 1/2 h su schiena e gambe, meglio la seconda parte fatta a braccia) Infine a cena nella zona di Jl Braga, dopo aver scartato il posto scelto sulla guida, andiamo caso e ceniamo nuovamente a Spiedini manzo Satay. Buona notte.\n<-------> Email: Gag@.\nAutore del messaggio: Aga da Jakarta\nlasciato il 18/8/2017 ore 17:50\n15/8 Martedi: Jakarta: ci svegliamo non prestissimo, anche per via del fuso, ben riposati e con l'euforia e la voglia che il viaggio inizi. Subito dopo colazione ci mettiamo quindi, con poche aspettative, subito in strada. Jakarta offre veramente pochi spunti degni di nota, ma cerchiamo senza pregiudizi di scovarne qualcuno. Andiamo subito in stazione a piedi e ci rendiamo conto di quanto sia difficile camminare a piedi, sembra che non sia previsto. I marciapiedi, quando esistono, sono adibiti a qualsiasi attività tranne che ospitare pedoni e spesso si è costretti a camminare per strada, con un traffico incredibile. Attraversamenti pedonali nemmeno a parlarne ed ai semafori non esiste mai l'omino che attraversa. Quindi, grande calma e attraversare mentre il traffico scorre. Arriviamo in stazione e riusciamo a trasformare immediatamente i voucher comprati su Internet in Italia in biglietti treno, semplicemente passando il codice alle macchinette elettroniche (meraviglie della tecnologia). Poi cambiamo denaro e ci riavventuriamo in città. Prendiamo un taxi per raggiungere Menteng per vedere e un fantomatico mercatino delle pulci che in realtà consiste in pochi negozietti di paccottiglia di artigianato. Poi in metro andiamo a Kota la zona a ridosso del porto, zona dal fascino inafferrabile secondo la LP. E infatti non lo afferriamo, perché fa abbastanza ca..re. Percorriamo qualche km e poi, tornando verso la stazione di Kota, ci imbattiamo nel caffè Batavia, un locale storico nella piazza centrale di kota. È il luogo più bello visto finora e, senza esitazione, entriamo per pranzo. La sala è molto bella, tutta in legno e con vista sulla piazza. Ordino spiedini Satay (spiedini piccoli di agnello e pollo caramellati e in salsa di arachidi) e Ceasar salad per Lori. Ottimo il cibo, buono il servizio e prezzi quasi europei. Rientriamo in hotel in taxi, a passo d'uomo per via del traffico, mentre sta iniziando a piovere fitto, ma dura solo qualche minuto. Riposino pomeridiano e usciamo per raggiungere la zona di jalan jaksa dove si trova il ristorante Garuda che abbiamo scelto sulla guida. Usiamo stavolta il servizio metropolitano su gomma Transjakarta, con google maps è veramente facile, ma raggiungere a piedi la fermata non è mai una passeggiata gradevole, sembra che la città non preveda che si possa camminare a piedi. Cena superba di cucina Makasan Padang (credo si chiami così), che consiste nel portarti un piatto per tipo di pietanza disponibile e tu consumi solo quello che credi. Paghi tutto ciò che tocchi. Tra i piatti più buoni un calamaro ripieno, dei gamberi in umido con salsa piccante, tempura di patate e melanzana, verdure e funghi vari, insalata di frutta e succhi di frutta freschi. Non si trova facilmente birra ne altre bevande alcoliche (Java è a maggioranza musulmana). Rientriamo in hotel sempre in metro bus e facciamo il punto per la ripartenza di domattina, in treno verso Bandung. Ah dimenticavo, il clima, caldo ma non caldissimo, molto umido. Si suda e qualsiasi posto al chiuso ha aria condizionata freddissima, occorre vestirsi immediatamente per evitare di prendersi malanni. Buonanotte.\n<-------> Email: Aga@.


Zerbetto: "Troppe lacune nel decreto Balduzzi su LEA e pubblicità"\nScritto da Alessio Crisantemi Venerdì 16 Novembre 2012 su GiocoNews\nFirenze - “L’Anci promuova una commissione permanente specifica sulla materia per predisporre una loro proposta sulla regolamentazione del gioco a livello locale che includa le necessità delle amministrazioni locali”. È l'appello lanciato dal professor Riccardo Zerbetto, esperto nel recupero dei giocatori patologici, intervenuto al convegno di oggi di Anci in Toscana.\n“Ricordo – aggiunge - un importante convegno ben dodici anni fa nel quale come associazione Alea di cui ero presidente avevamo proposto un confronto con le parti sociali, ma coinvolgendo gli operatori, perché ho sempre creduto che la soluzione del problema possa arrivare soltanto dalla concertazione e dal confronto tra le parti in causa. Si può arrivare a soluzioni concrete soltanto basandosi sui tre pilasti della politica, degli operatori del gioco e delle parti sociali. Quello che è sempre mancato è stato il ruolo della politica e anche se ci aspettavamo qualcosa in più dal governo Monti, ci siamo ritrovati con un piccolissimo intervento di fronte a una montagna di situazioni che avevamo presentato e documentato. Abbiamo inserito il gioco patologico nei Lea, ma è impensabile pensare che si possa finanziare con fondi pubblici, in un momento in cui si vanno a tagliar i posti letto negli ospedali. Ci sono esperienze formidabili all'estero con strutture finanziate direttamente dal settore del gioco e nel nostro paese potevamo contare sulla struttura e la grande competenza dei Sert, che hanno sul recupero dei tossicodipendenti, ma il non aver specificato nel decreto Balduzzi chi si deve occupare di questi aspetti è una grave lacuna.\nAltra lacuna è quella della pubblicità, perché anche se non siamo più ai tempi dell'antichità, quando venivano esiliati i giocatori di azzardo, e ora che la società è abituata a tollerare la spesa in giochi, non si può pensare di promuoverlo in maniera troppo massiccia.\nIl decreto doveva inizialmente inserire dei messaggi dissuasivi sui prodotti di gioco, come avviene per le sigarette, poi però si è aggiunta la voce secondo la quale se non ci sarà posto per scrivere tali messaggi, allora il concessionario può scrivere tali messaggi sul proprio sito internet. Cosa molto importante.\nLa cosa più rilevante del decreto è che annuncia un secondo provvedimento entro 120 giorni dalla pubblicazione del primo, nel quale indicare le misure da prendere per la disciplina dei locali di gioco. Per questo dico che Anci deve promuovere una commissione permanente specifica sulla materia per predisporre una loro proposta sulla regolamentazione del gioco a livello locale, che includa le necessità delle amministrazioni locali. Per sottoporre le proprie necessità all'attenzione del governo e dei Monopoli di Stato, i quali a loro volta presidieranno il comitato che dovrà suggerire interventi sulla base dei risultati ottenuti dai controlli effettuati sul territorio”.


Numero 4 - Aprile 2018 — DeAWeb\nTi trovi in: Home :: Semplice :: Rivista :: Archivio Riviste :: Numero 4 - Aprile 2018\nSemplice Numero 4 - Aprile 2018\nPrivacy e trasparenza amministrativa - Ancora tanta strada da fare\nDopo 15 anni dall’entrata in vigore del Codice della Privacy (il D.lgs. 30 giugno 2003 n. 196 - Codice in materia di protezione dei dati personali – è entrato in vigore il 1 gennaio 2004) e a poche settimane dall’entrata in vigore del nuovo regolamento Europeo (Regolamento UE 2016/679) il Garante è dovuto intervenire nuovamente, con uno specifico provvedimento sanzionatorio, per vietare al Comune di Messina la diffusione sul sito web istituzionale delle graduatorie di persone invalide o in stato di disagio e che hanno usufruito di esenzioni o riduzioni della tassa sui rifiuti relativa all’anno 2015. L'intervento del Garante è stato originato, anche in questo caso, da una segnalazione che aveva accertato come il Comune avesse esposto sul proprio sito istituzionale due graduatorie, consultabili e scaricabili, che riportavano dati e informazioni personali relativi a migliaia di persone che avevano ottenuto dei benefici economici. In particolare, nel primo elenco venivano indicati il nome e cognome, la data di nascita, il codice fiscale, il numero dei componenti del nucleo familiare di 3269 persone con reddito Isee familiare fino a 8mila euro, mentre nel secondo elenco erano riportati gli stessi dati personali di altre 178 persone invalide al cento per cento e con Isee fino a 10mila euro.\nIl trattamento giuridico della condizione intersessuale\nPresentiamo alcune riflessioni circa la necessità di mettere a tema la complessità delle questioni giuridiche evocate dalla condizione intersex, espressione con la quale ci si riferisce alla vicenda umana, prima ancora che giuridica, di quanti non possono essere univocamente classificati in una delle due categorie sessuate convenzionalmente denominate come femminile o come maschile. Il tema, ancora poco attuale nel dibattito pubblico italiano, non si limita alla sola prospettiva dei diritti individuali della persona interessata, come il diritto al benessere individuale ,all’autodeterminazione, alla salute e alla vita; sono infatti gli stessi fondamenti impliciti del diritto a essere in qualche modo messi in discussione o per lo meno a dover essere problematizzati dalla condizione intersessuale in questione. Nella maggior parte degli ordinamenti della Western legal Tradition mentre il diritto quale scienza sociale è infatti tipicamente costruito sulla base del binarismo sessuale - aspetto che genera incertezza sul “trattamento” giuridico, ma prima ancora sanitario delle persone che manifestino variazioni intersessuali (1) - la soluzione all’incertezza nell’ascrizione sessuale del minore intersessuale (2) è tuttora ricercata nella modifica del corpo, ossia nel suo adeguamento chirurgico – spesso nelle prime settimane di vita e per finalità di natura meramente estetica – a quei canoni che sono considerati normali per un corpo considerato maschile ovvero femminile.\nIl Tecnostress - Un nuovo rischio e una nuova patologia\n“L’aumento dell’internalizzazione e della concorrenza, il maggiore utilizzo delle tecnologie dell’informazione e della comunicazione (ICT) i cambiamenti della forza lavoro, la flessibilità e le nuove pratiche organizzative hanno cambiato la natura e le caratteristiche del lavoro. E’ importante, pertanto, monitorare i cambiamenti nell’organizzazione del lavoro e studiarne gli effetti sulla salute e sicurezza dei lavoratori tenendo conto che non è sempre semplice distinguere tra TecnoStress legato all’uso della tecnologia in ambito lavorativo e quello riferito all’uso continuo a livello personale”. Comincia così una breve scheda prodotta da INAIL intitolata “ICT e benessere dei lavoratori” che parte dalla descrizione e dimensione del problema per identificare i potenziali fattori di rischio nell’uso dell’information tecnology nei luoghi di lavoro.\nPermesso di soggiorno: no al diniego automatico in presenza di condanna penale\nIl riacquisto della cittadinanza italiana ai sensi dell'art. 13 della Legge 91/1992\nun pensiero diverso.... Vizi privati e pubbliche virtù\nCodice etico e codice penale per controversie con i fuorilegge


San Vincenzo a Torri, sabato l’inaugurazione del poliambulatorio e della colonnina Dae - Humanitas Scandicci\nHome / Notizie / San Vincenzo a Torri, sabato l’inaugurazione del poliambulatorio e della colonnina Dae\nredazione2 14 Febbraio 2017\tNotizie Lascia un commento\nSabato 18 febbraio, alle ore 11.00, in Via Empolese 11 a San Vincenzo a Torri, si terrà l’inaugurazione del nuovo poliambulatorio della Compagnia di Pubblica Assistenza Humanitas Scandicci.\nUn presidio socio-sanitario importante per il territorio, che si rinnova strutturalmente ma che mantiene intatti i principi di umana solidarietà che da anni muovono l’azione dei volontari Humanitas per rispondere in maniera adeguata e professionale ai numerosi bisogni delle fasce deboli della comunità, come l’accompagnamento per effettuare commissioni, la compagnia telefonica, la consegna di kit per esami, le prenotazioni di visite per gli ambulatori della Rete Pas e molto altro.\nDurante la giornata inoltre, sarà inaugurata, sempre in via Empolese 11, la terza postazione Dae, nell’ambito del progetto Scandicci Cardio-protetta.\nDopo la presentazione ufficiale e il taglio del nastro delle prime due colonnine di cardio-protezione situate in Piazza Matteotti a Scandicci e in Piazza S. Alleramo (Piazza del Mercato) sarà quindi la volta di San Vincenzo a Torri.\nConoscere la collocazione delle postazioni e il modo per usarle efficacemente è fondamentale per salvare la vita a molte persone. Per questi motivi la cittadinanza è invitata a partecipare numerosa.\nBreakingNews Humanitas Scandicci san vincezo a torri SCANDICCI CARDIOPROTETTA\t2017-02-14\nTagBreakingNews Humanitas Scandicci san vincezo a torri SCANDICCI CARDIOPROTETTA\nPrecedente Terremoto, nuova scossa di 3,6\nSuccessivo Il volontario può essere xenofobo o razzista?


Xylella, procuratore capo di Lecce annuncia dissequestro ulivi: “Ma ora la regione Puglia si dia una mossa per salvare gli alberi” - Il Fatto Quotidiano\nAmbiente & Veleni - 28 Luglio 2016\ndi Lorenzo Galeazzi | 28 Luglio 2016\n“Ci siamo troppo abituati a una magistratura con compiti di supplenza”. Così il procuratore capo di Lecce Cataldo Motta interviene sul decreto di dissequestro dei campi di ulivi colpiti dalla peste degli alberi che sta mettendo in ginocchio l’olivicoltura della bassa Puglia. Paradossalmente però quella decisione delle toghe salentine è stato il baluardo per tutte le realtà che si opponevano alla ricetta imposta dall’Unione europea per fermare l’epidemia da disseccamento rapido dell’olivo: l’eradicazione degli alberi malati e di quelli, anche sani, in un raggio di centro metri. “In questo periodo né regione né governo sono intervenuti e ora la giunta Emiliano non può più difendersi dietro il decreto di sequestro”, puntualizza il magistrato che continua: “La regione Puglia si assuma le sue responsabilità. Si dia una mossa in modo da capire se si può documentare in sede europea questa situazione di modifica”. Quale? Il fatto che molti uliveti colpiti dal batterio Xylella fastidiosa si stanno rapidamente riprendendo. Prosegue Motta: “Abbiamo visto che, grazie ad alcune semplici buone pratiche agricole come potatura decisa, irrigazione intensa e pulizia del terreno intorno al tronco, gli alberi danneggiati si sono ripresi e hanno ripreso a vegetare”. Ora la palla passa alla politica e l’invito della magistratura leccese è di fare presto perché, forse, gli ulivi del Salento si possono ancora salvare dalle ruspe imposte da Bruxelles. “Nella decisione della corte di Giustizia Ue – conclude il procuratore capo – c’è una potenziale apertura ad accogliere queste novità. Anche se non sono molto fiducioso” di Tiziana Colluto e Lorenzo Galeazzi


Catania 11/12 Luglio\nIl sogno e' sempre....(il mio incontro con Claudio)\nInserite anche le foto di Davide e Claudio!\nCiao a tutti carissimi amici di reginella e non, eccomi dunque qui a raccontarvi la mia storia che ha avuto dell'incredibile.!!!\nSo che molti di voi, dopo aver letto questa e-mail, mi odierete... Ma io spero con il mio racconto (un pò lunghetto ma leggetelo ne vale la pena:-)) di condividere con tutti un'emozione mai provata in vita mia: il mio incontro con CLAUDIO.\nTutto cominciò con la vincita del concorso "Scrivi a Claudio Baglioni" indetto dal giornale catanese de "La Sicilia".\nSe vi ricordate qualche giorno fa avevo scritto in lista di questo fatto e della botta di fortuna (per non dire un'altra cosa...) Che avevo avuto perchè pensavo che la domanda spedita per il concorso era tra le più banali che si potesse fare... forse era talmente banale che i giurati incaricati di scegliere i 15 vincitori del concorso hanno visto un qualcosa di misteriosamente FILOSOFICO:-)))))\nTutti vi chiederete:"Ma qual'è stà domanda???"\nBeh io ve la dico ma mi odierete ancora di più dopo che l'avrete saputa.\n"Caro Claudio secondo te la tua carriera sarebbe stata diversa se tu non avessi mai scritto Questo piccolo grande amore?"\nLo so già che qualcuno di voi starà esclamando:" Che domanda cretinaaaaaaaaaaa, che deficenteeeeeeeeeeee,ma come fatto a vincereeeeeeeeeeee????\nFate... fate pure al vostro posto avrei pensato lo stesso anzi peggio:-)))\nInsomma giorno 9 luglio mi arriva questa benedetta e-mail che mi confermava la vincita.\nAvrei dovuto aspettare una nuova e-mail il giorno successivo che mi avrebbe indicato l'orario e il luogo dell'incontro con Baglioni e le modalità per ritirare un... biglietto omaggio per il concerto!!!!\nIl giorno dopo fino alle 19 nessuna e-mail e io con il cuore a pezzi mi ero rassegnato ma senza tanto rammarico dato che fino all'ultimo avevo pensato che si trattava di uno scherzo.\nPoi... all'improvviso... una telefonata.\nMia sorella stava per rispondere al telefono e io la bloccai subito buttandole un urlo e giustamente mi prese per malato mentale.\nVoce angelica femminile:"Pronto buonasera, il sig.Davide Campione????"\nAvevo capito tutto... collasso momentaneo poi:"SI SONO IO"\nL'angelo:"qui e' la redazione de la Sicilia"\nCollasso avvenuto!!!! Avete presente Fantozzi quando viene scelto per qualche incarico devastande :" Fantocci" e lui sviene per terra... la stessa cosa.\nDurante il mio collasso la signorina della redazione mi stava confermando della vincita e tutto quello che c'era da sapere.\nIn pratica potevo partecipare ad una conferenza con Claudio che si sarebbe tenuta la vigilia del concerto alla redazione del giornale dalle ore 16 alle 17.\nDi tutto quello che mi disse capii solo che a breve mi sarebbe giunta la famosa e-mail che ancora non avevo ricevuto e che m'avrebbe spiegato ogni cosa nei minimi particolari.\nL'e-mail non arrivò subito e dato che ogni minuto mi sembrava un' eternità chiamai io stavolta la redazione. Occupato!!! Perennemente occupato! Poi all'improvviso:libero.\nMi rispose una certa Fabiola di Gregorio e le dissi che della precedente telefonata non avevo capito niente perchè ero troppo agitato ed esaltato!\nLei scoppio a ridere!Non capii bene perchè, poi mi disse che la mia voce era entusiasta al massimo e che ero molto simpatico.\nMi disse anche che nessuno degli altri selezionati aveva avuto una reazione simile, da pazzoide:-)))\nIn sostanza anche questa mia reazione contribuì alla mia fortuna che non consistette solo nel fatto dell'incontro con Cla come tra un pò capirete...\n(Scusatemi tanto vorrei accorciare il discorso ma sono così felice che sto mettendo ogni minimo particolare, se vi siete stancati me ne scuso)\nAllora dove eravamo rimasti? Ah si dunque....\nGiorno 11 mattina presi il pullman delle 8, pensando così di arrivare vero le 10:40.\nAvrei avuto il tempo di andare al botteghino accrediti dello stadio e ritirare il biglietto d'ingresso omaggio, così nel pomeriggio mi sarei recato alla conferenza.\nArrivo infatti alle 10:40 alla stazione di Catania, faccio un pò mente locale sul da farsi e vado a informarmi sul come arrivare allo stadio Angelo Massimino.\nPrima però volevo essere certo che allo stadio il botteghino fosse aperto per non andarci inutilmente.\nNell'e-mail che mi mandarono dal giornale c'erano 2 numeri di cellulare ai quali poter chiedere informazioni.\nChiamai il primo ma era spento, allora provai con il secondo.\nMi rispose un signore che però era di Roma dello staff di Claudio e non di Catania e mi disse che i biglietti li avremmo dovuti ritirare il giorno stesso del concerto.\nRassegnato decisi di andare un pò in giro per Catania.\nEro solo, mi decisi a prendere un autobus e ad andare in centro, in Corso Sicilia se non ricordo male\nArrivai,c'era un pò di movimento:mercatino, lavori in corso, traffico,ma anche nella mia città è così quindi normale amministrazione!!\nVisitai il bellissimo anfiteatro romano e poi andai al mcdonald a prendere un gelato.\nAll'improvviso squilla il mio cellulare: un numero nuovo!!!\nVoce:"pronto Davide Campione?"\nIo:" si chi e'?"\nVoce:"sono Sebastiano Timpanaro l'addetto stampa di Claudio Baglioni"\nNuovo collasso fantozziano:-)))\nSebastiano:"Mi hanno chiamato dalla redazione del giornale e mi hanno detto della tua strana reazione, quindi se io ti\nDicessi che sei su scherzi a parte moriresti vero?"\nIo:"Beh come minimo?\nLui ride,poi:" sai Davide sei molto simpatico e per te voglio fare qualcosa del tutto eccezionale... non andrai\nSoltanto alla conferenza ma tra un po' io ti richiamero' e passerai...un intero giorno con Claudio!!!!!!!!!!!!\nIo mutismo assoluto\nLui:"Davide sei caduto???"\nIo riprendendomi:"No no sono ancora qui"\nSebastiano:"Allora stammi a sentire, rilassati, fatti un giro, mangia qualcosa,e tieni acceso il cell. Perche' tra un\nPo' ti richiamero' e ti faro' sapere tutto.\nNon potete capire la mia gioia, la mia emozione, e chi più ne ha più ne metta.\nCamminavo per le vie di Catania ma avevo lo sguardo felicemente perso nel vuoto.\nAndai nuovamente al mcdonald questa volta per mangiare.\nMentre mangiavo squilla il cell.: Mi alzo di botto dalla sedia e mi catapulto fuori tra lo stupore di tutti.\nEra Sebastiano:" allora Davide raggiungimi all'hotel villa del bosco io ti aspetto li appena arrivi chiamami."\nNon ci pensai 2 volte a prendere subito un taxi per non perdere tempo e dopo 10 minuti circa arrivai in albergo dove ad attendermi davanti l'ingresso trovai il sig.Timpanaro.\nMi fece entrare nella hall dell'albergo, mi fece calmare un altro pò, poi mi disse che avrei assistito a due interviste a Claudio:una alla rai e una in diretta a radiotelecolor prima della conferenza.\nIn albergo intravidi alcuni irriducibili amici di Palermo tra cui Alberto Naso di Falco sempre onnipresente (Ciao Alberto:-))\nMi invitarono a salire al secondo piano del meraviglioso albergo.( Questo è il sito internet\nHttp://www.hotelvilladelbosco.it/italiano/zubber.htm visitatelo e sulla sinistra troverete tutte le stanze dove sono stato con Cla. L'intervista l'ha tenuta nella sala roof)\nAttesi un pò sempre molto agitato.\nI tecnici stavano sistemando tutte le attrezzature per l'intervista.\nL'addetto stampa chiama Claudio al cell:"Claudio è tutto pronto puoi venire!!"\nPassarono 2 minuti ed eccolo: "Ciao ragazzi, buongiorno a tutti"\nChe visione sublime: Claudio era li davanti a me vestito con dei pantaloni neri e la solita camicia bianca, soliti occhiali come quelli che indossa nella copertina del nuovo libro.\nIl sig. Sebastiano vedendomi in un angolino incapace di muovermi mi chiamò:"Davide vieni!"\nIo andai e mi presentò a Claudio raccontandogli la mia vicenda.\nAll'inizio il sig. Timpanaro gli disse che io ero uno dei 15 vincitori del concorso e Claudio poggiandomi una mano nella spalla e ridendo esclamò:"Allora che ci fai qui?sei raccomandato?"\nCi mettemmo tutti a ridere!!\nPoi si preparò per le interviste.\nPrima alla rai poi a radio telecolor.\nClaudio ancora:"Ma Davide perche' ti metti cosi' lontano?avvicinati, tanto gli operatori della rai sono bravi a riprendermi solo in viso (ride) quindi siediti qui vicino a me"\nMa ve lo immaginate cosa mi stava accadendo?Parlavo con Clà come se fosse un amico di vecchia data!!!!!!\nFece la prima intervista.\nEra seduto ( come noterete dal sito dell'albergo) su un tavolo bianco con sedie bianche, alle spalle terrazza con sfondo sul mare:bellissimo.\nFinita la prima intervista si passò alla seconda.\nPer introdurre l'intervista radiofonica la giornalista mise il singolo Sono io ed era buffo veder Claudio canticchiarlo sotto voce quasi come se lo volesse ripassare:che tenerezza sembrava un bambino:-)))\nFinita l'intervista Claudio lo invitai a fare una foto con me.\nMi ero portato un macchinone fotografico e Claudio esclamò:"Mi che macchina seria impostiamoci meglio!" (ride)\nNe feci scattare due, poi mi firmò degli autografi, e infine(roba veramente da non crederci) Claudio mi disse nuovamente: "Davide come vieni alla redazione?"\nEd io: "m'hanno detto che è qui vicino mi arrangerò"\nClaudio senza pensarci 2 volte chiamò il suo autista:"LUI E' CON ME"\nIndescrivibile:io nella mercedes con lo staff di Claudio!!! Senza contare che uscendo dall'albergo c'era un folto gruppo di fan che lo attendeva:lui si fermò a firmare autografi dal finestrino e io............salutavo tutti dalla macchina ah ah ah.........\nPoi prima di andare alla redazione arrivò nella sala Rossella e feci anche una foto con lei!!!\nMi manca solo quella con Fabione:-)))))\nArriviamo alla redazione, lui entrò firmando autografi io rimasi un pò indietro.\nAll'ingresso c'era una ragazza che controllava i nominativi e appena seppe che ero io scoppiò a ridere dicendomi che era la ragazza che mi aveva telefonato a casa per comunicarmi della vincita.\nMi disse:" Alla fine della conferenza non te ne andare che devi fare una cosa"\nEntrai nella sala e tutti erano già seduti.\nIncominciò la conferenza e dopo un pò feci la domanda con la quale avevo vinto il concorso e Claudio rispose: "Beh se non avessi scritto questo piccolo grande amore non sarei qui, io non sapevo a quell'epoca del mio successo. Me lo comunico' la mia casa discografica: "sai Claudio il tuo singolo e' 2° in classifica! "Io allora mi accorsi che qualcuno sapeva chi ero e che mi stava ascoltando. poi ebbi successo in Cecoslovacchia e Polonia, talmente successo che volevo trasferirmi li ma mia madre mi convinse a tornare in Italia ed eccomi qui"\nFeci in seguito un'altra domanda a nome di reginella e consigliatami dal mio amico Piero (Pa): "Claudio ti volevo fare quest'altra domanda a nome stavolta della lista di reginella. la conosci vero? "certo come no:-)))"\n"So che quando hai pubblicato l'album oltre non hai inserito tutte le canzoni che avevi scritto ma una quindicina le hai tolte. Ecco volevo sapere che fine avessero fatto quelle canzoni. Qualcuna di queste ha niente a che fare con il nuovo album?"\nClaudio: "molte volte quando scrivo un nuovo album perdo tanto tempo anche per il fatto che alla fine non sono mai contento in pieno del mio lavoro, e lo rivedo mille volte, escludendo quindi anche canzoni che avevo scritto per quell'album rendendomi conto poco hanno a che fare con l'intero lavoro. Quindi si perdono nei miei cassetti della memoria.\nPer quanto riguarda il nuovo album non ho ripreso nessuna di queste canzoni. E' raro che riprenda roba vecchia per nuovi lavori.\nSolo una volta l'ho fatto quando si tratto' di 1000giorni di te e di me che avevo composto una decina di anni prima che scrivessi oltre.\nQuando la scrissi mi dissero che era una canzone monotona, che non andava bene e quindi non la pubblicai piu'. La ripresi con oltre e forse sta quasi inventando piu' famosa di questo piccolo grande amore.Grazie del tuo intervento Davide."\nSi continuò con le domande degli altri ragazzi tra le quali Claudio fu colpito dalla riflessione, anzi più che riflessione, dal ringraziamento di una signora.\nCi fu anche un attimo di commozione quando venne ricordato il papà di Claudio\nFinita la conferenza si passò alle foto: quella di gruppo per il giornale "La Sicilia" e quella singola con Claudio dove mostravamo il biglietto omaggio regalatoci.\nQuando venne il mio turno Claudio mi disse:"HEILA' DAVIDE CI RINCONTRIAMO EH!!!!" E' proprio simpatico:-)))\nClaudio poi andò allo stadio Cibali per le prove e invece io rimasi alla redazione perchè mi proposero di scrivere un articolo sulla giornata di oggi e su quello che mi era successo.\nL'articolo è uscito nel giornale di ieri con una mia......pessima foto!!\nAlle 20:30 presi il pullman per tornare a casa. Ma la mia giornata (e la mia fortuna) non finì li.\nArrivai verso le 23 e appena rientrato a casa una chiamata al cell.:era di nuovo l'addetto stampa.\nSig.Timpanaro: "allora Davide ti e' piaciuta la giornata? Domani appena torni per il concerto chiamami che ti faccio avere un pass dello staff e mi fai da aiutante ok?"\nIo stetti un quarto d'ora a ringraziarlo. Il giorno seguente partii per Catania da Piazzale Giotto alle 15 con i miei compagni d'avventura tra cui: Giuseppe Cucaio, e Piero (PA) che mi odiavano per tutto quello che mi era capitato.\nIl viaggio passò in fretta anche perchè sono un tipo che parla molto ( e si vede anche dal mega messaggio che sto scrivendo) e raccontai della mia avventura.\nArrivai a Catania e ci dividemmo perchè avevamo posti diversi.\nConobbi anche una simpaticissima ragazza che si chiama Alessia e che è iscritta anche alla lista amica di Giuseppe Cucaio che saluto!!\nMi telefonò l'addetto stampa di Claudio e lo raggiunsi immediatamente.\nMi diede il pass ed entrai con lui. Già avevo saputo in anteprima del duetto e di cosa Claudio avrebbe fatto perchè il sig. Timpanaro lo aveva comunicato ai suoi colleghi per scrivere l'articolo di oggi sul concerto ancor prima che questo cominciasse (tutto ciò naturalmente a bordo campo:-)))\nMi sedetti e il concerto cominciò.\nInutile dire la meraviglia anche se dalle mie parti il pubblico era un pò moscio.\nNon mi prolungherò a descrivere il concerto, già ho scritto tantissimo ( forse entrerò nel guinnes dei primati del messaggio più lungo scritto su reginella:-)))\nDico solo che è stato il più bello che abbia mai visto.\nFinito il concerto incontrai con Cecilia onda ( Ciao Cecilia:-)) e ci scambiammo le magliette clab!!\nMi rividi con i miei amici e ritornammo a Palermo la sera stessa.\nQui finisce il mio racconto e la mia avventura.\nMi piace concludere proprio come ho concluso il mio articolo: come dice Claudio IL SOGNO E' SEMPRE.\nGrazie di aver avuto la pazienza di leggermi tutto ( per chi la fatto )\nSpero che con il mio racconto abbiate provato per un attimo la mia stessa emozione che ho provato io e che sono felice di aver condiviso con tutti voi.\nCiao Davide (PA)


Estate svedese con il sole di mezzanotte - www.stile.it\nLa contea più settentrionale e più estesa della Svezia durante l’estate offre incredibili attrazioni e spettacoli naturali. LE FOTO\n© 2012 Sweden.se\nAvvincenti avventure avvolti da una natura pressoché intatta, vasti territori con fiumi, laghi e foreste che offrono la possibilità di praticare le attività più disparate, le emozioni uniche del sole di mezzanotte. L’estate in Lapponia è luminosa e piena di vita, come se volesse riscattarsi dal rigido inverno quando a dominare sono il buio e i ghiacci.\nFacile da raggiungere con soluzioni flyandrive, la Lapponia svedese attende i visitatori con le migliori esperienze capaci di accontentare ogni esigenza: è il regno degli sport all’aria aperta, ma anche della buona cucina e del relax, senza contare il fascino che esercitano i Sami, la popolazione locale. Oltre ad essere la contea più estesa della Svezia, la Lapponia è un mondo tutto da scoprire, mai banale. Basti pensare anche solo a due dei regali che offre e per cui è famosa: il sole di mezzanotte in estate e le aurore boreali in inverno.\nLAPPONIA SVEDESE ESTATE: LE DIECI ESPERIENZE DA NON PERDERE\nCi troviamo all’estremo nord del paese, dove si adagiano le più vaste e spettacolari estensioni di natura selvaggia e indomita che l’Europa abbia da offrire. E assieme ai paesaggi naturali basta spostarsi lungo la costa orientale per incontrare numerose città di notevole interesse, pittoreschi villaggi di pescatori e bellissimi arcipelaghi di isole tutte da esplorare. Se siete intenzionati a programmare un viaggio in estate, sappiate che fino a metà luglio tutti i territori posti a nord del circolo polare artico possono contare su non meno di cento notti di Sole di Mezzanotte, e su quasi tre mesi di luce costante, senza l’intralcio della notte.\nDurante questo periodo il sole non tramonta mai sotto la linea dell’orizzonte e splende ininterrottamente, con la conseguenza che la notte diventa una variante solo poco più buia del giorno. Questo fenomeno che crea la luce del Sole a Mezzanotte dona al paesaggio un’atmosfera magica: prima di tutto si entra in un’altra dimensione, considerando che, per rimanere ancorati alla realtà, bisogna necessariamente guardare le ore che scorrono sull’orologio, l’unico modo per scandire il tempo.\nAltrimenti ci si lascia contagiare dalla luce e dalla possibilità di fare tantissime cose, come le escursioni a piedi tra le alture senza dover prestare attenzione se di fatto è giorno o se si sta facendo notte: anche dormire risulta difficile se fuori c’è il sole. Uno dei luoghi migliori per godersi il sole di mezzanotte è il monte Nuolja nel Parco Nazionale di Abisko, raggiungibile in funivia, e da dove si gode una vista mozzafiato sulle montagne e sulle foreste circostanti. Ma in Lapponia il Sole di Mezzanotte non è l’unica e straordinaria attrazione da vivere in estate: volete sapere il resto? Scopritelo nella fotogallery\nLAPPONIA FUORI STAGIONE, CHE LIBERTA’\nCategorie ViaggiTag estate in svezia lapponia estate lapponia estate attrazioni lapponia sole di mezzanotte Vacanze estate 2012 vacanze estate in lapponia Viaggi: Grandi viaggi


Le abitazioni di Kerkouane\nNella città di Kerkouane è ampiamente conosciuta l’architettura domestica. Il tipo più ricorrente delle abitazioni attestate è quello a corte centrale; esso presenta un corridoio stretto, lungo, e a gomito, che partendo dall’ingresso conduce a una corte: semplice o circondata da portici nelle case più spaziose e signorili, era destinata allo svolgimento di diverse attività domestiche. Attorno alla corte, elemento fondamentale della casa punica, erano vari ambienti, quali uno di dimensioni maggiori, di rappresentanza, per gli ospiti e una stanza da bagno, costituita da un piccolo spogliatoio, una vasca a sedere e un lavello per le abluzioni e l’alimentazione della vasca stessa, tutti. In alcune case una o due scale consentivano l’accesso a vani posti a un livello più alto. Era inoltre presente un pozzo, che poteva trovarsi nella corte. È documentato anche il sistema di approvvigionamento e smaltimento dell’acqua: un tubo in piombo adduceva l’acqua fino alla vasca, mentre l’acqua utilizzata defluiva all’esterno attraverso una canaletta, fittile o plumbea, sistemata lungo una delle pareti del corridoio d’accesso.\nL’edilizia abitativa di Kerkouane è caratterizzata anche dalla tipologia, assai meno frequente (diffusa), delle case i cui ambienti erano disposti in fila: un vestibolo, in cui si trovavano una vasca e una scala (che doveva condurre a un vano più alto), era seguito da una corte dotata di pozzo; da questa si accedeva all’unico vano d’abitazione, distinto in due spazi: il primo, più ampio, destinato a sala da pranzo, il secondo utilizzato come stanza da letto). Questo tipo di pianta parrebbe essere di origine locale, in quanto trova dei riscontri in età protostorica nei megaliti e nelle haouanet, attualmente nelle abitazioni berbere del Sud tunisino.\nAltre case erano costruite secondo una pianta lineare, i cui vani erano accostati a seconda delle rispettive funzioni e non erano condizionati da un orientamento esclusivo come nel precedente tipo descritto.\nNella maggior parte delle case il pavimento era realizzato con malta rossa (opus signinum) mista a frammenti fittili (di ceramica o mattoni), talvolta decorato con motivi figurati (quali il simbolo di Tanit, i pesci, il fiore di loto, etc.) ottenuti con l’impiego di schegge di marmo bianco.\nLe abitazioni più ricche si distinguevano per la di colonne, capitelli e modanature in stucco.


Stoner: "Abbiamo raccolto dei dati che torneranno utili"\n29 gen 2015, 12:22\nL'australiano ha concluso la prima delle tre giornate di test a Sepang con la Honda RC213V 2015\nLa MotoGp 2015 entra nel vivo: se ieri la Yamaha ha presentato la nuova M1 a Madrid, oggi la Honda ha già iniziato a fare sul serio. La Casa giapponese ha anticipato i tempi rispetto alla concorrenza, che arriverà a Sepang solamente la settimana prossima, ed ha organizzato tre giorni di test con un collaudatore d'eccezione: Casey Stoner.\nPer ora non sono trapelate molte informazioni sul lavoro svolto dal due volte campione del mondo, che ha prolungato recentemente la sua partnership con la Honda come tester. Lo stesso Casey, arrivato in Malesia scortato dalla moglie Adriana e dalla figlia Alessandra, però ha pubblicato un breve "tweet" per fare il punto della situazione.\n"Abbiamo avuto un buon test oggi: anche se non siamo riusciti a completare tutti i giri che avremmo voluto, credo che abbiamo raccolto dei dati che torneranno utili" ha detto Casey, che alla fine dello scorso anno aveva già saggiato la RC213V in configurazione 2015 a Motegi, provandola anche con le gomme Michelin che arriveranno nella stagione 2016.


Cesana Torinese: commemorazione storica Battaglia delle Alpi Monte Chaberton - Benvenuti su Turismovialattea.it\nCesana Torinese: commemorazione storica Battaglia delle Alpi Monte Chaberton\nCESANA TORINESE – Sesta edizione per la Commemorazione storica in memoria della Battaglia delle Alpi del giugno 1940, organizzata a Cesana Torinese il 29 e 30 giugno dall’Associazione "Monte Chaberton - 515a Batteria G.a.F."\nLa manifestazione è patrocinata dal Ministero della Difesa, dalla Regione Piemonte, dal Consiglio Regionale del Piemonte, dal Comune di Cesana Torinese e dell’Unione Comuni Olimpici Via Lattea. Ecco nel dettaglio il programma di svolgimento dell’evento.\nSabato 29 giugno alle ore 11.00 a Cesana Torinese si terrà la Commemorazione dei Caduti con partenza dal Comune di Cesana Torinese e cerimonia presso il Monumento ai Caduti dello Chaberton alla presenza delle Autorità civili e militari, dei gruppi di rievocazione storica e della Fanfara Ana Valsusa. Alle ore 15.30 a tenere banco sarà la Conferenza Storica "La Battaglia del Gigante", presso la Biblioteca comunale “2 giugno”, in Viale 4 Novembre. Interverranno Eugenio Garoglio con “Assietta: passato e presente tra storia e leggenda”, Alessia Maria Simona Giorda con “Donne in guerra”; Vincenzo De Benedetto con “21 giugno 1940: duello tra artiglierie”; Mauro Minola con “Chaberton tra storia, aneddoti e spionaggio”. Modera Emanuele Mugnaini (Presidente Associazione Monte Chaberton). In serata, alle ore 20.45 a Sauze di Cesana presso la Chiesa di San Restiuto è in programma il Concerto del Coro CAI UGET. Ingresso libero.\nColoro che vorranno unirsi alle celebrazioni in quota potranno partecipare all’escursione alla Batteria Alta. Domenica il punto di ritrovo è alle ore 8,30 presso la struttura di iscrizione del Ponte Tibetano a Claviere dove due accompagnatori facenti parte della associazione Monte Chaberton 515^ Batteria G.a.F. guideranno gli escursionisti nel tragitto. La partenza è fissata per le 8.45 in direzione “Tagliata di Claviere”. Il tempo di percorrenza è di circa 2 ore. Il pranzo al sacco è a cura di ogni partecipante. Si raccomanda l’utilizzo di abbigliamento ed attrezzatura escursionistica. Per maggiori informazioni vi rimandiamo al sito www.montechaberton.it\ntagPlaceholderTag: news, cesana, sauze di cesana, estate


portaerei giulio cesare - Page 7 - Marina Militare - Aerei Militari Forum\nMay 10, 2007 in Marina Militare\nMa se la MMI comprerà una LHD/LPA non comprerà una seconda portaerei giusto?\nRick86 28 posts\nenrr 23 posts\nNicolò 19 posts\nDunque mettiamola così:\n- intanto sono tutte supposizioni molto dipende da chi sarà al potere tra 7-8 anni quando sarà ora di sostituire il GG\n- dipenderà anche dall'economia e dai conti pubblici; si pensava di fare un GG2 già nei primi anni novanta ma lo sfascio dei conti pubblici ha bloccato tutto\n- poi la MMI deve sostituire i 3 Santi e li sostituirà di sicuro con qualcosa di più grosso vista la nascita della BAI, la brigata anfibia italiana quindi l'acquisto di uno - due LPD/LPH non è direttamente collegato al Cavour2.\n- Certo però che un conto è stare su progetti piuttosto limitati, da 15.000 - 18.000t un conto è costruire qualcosa come la BPE spagnola; se venisse costruita una LPH da 25000t magari anche con sky-jump io darei per sepolta l'ipotesi di una seconda PA; vorrebbe dire che la MMI, non credendo politicamente possibile sostituire la GG, costruisce una unità polivalente da poter comunque usare anche se la cavour non fosse disponibile (è così che hanno fatto gli spagnoli: non avendo i soldi x una LPH ed una PA hanno fatto una LPH con sky-jump); se al contrario la MMI si mantiene come sembra su progetti più limitati, in cui predomina la componente anfibia piuttosto che quella elicotteristica allora vuol dire che crede di poter sia sostituire i 3 Santi sia il GG\nPiù che altro da un 1 o 2 miliardi di euro\nPer il resto quoto, aggiungo solo che se la nave(i?) verrà pagata dalla protezione civile ciò indicherà chiaramente che vuole sostituire i soli Santi. Per sostituire il GG è probabile si ricorra ai soli fondi difesa/MSE.\nAlcune precisazioni... Per trovare il sostituto del Peppino bisogna partire ora o a l limite l'anno prossimo, muoversi tra sette o otto anni vuol dire avere una nuova unità tra circa quindi ci anni, conna vacanza di anni che metterebbe in dubbio o l'eficienza della squadra navale o l'utilità di una seconda CV\nDa notare anche che una nave se si chiama LHD,pluto o topolino e poi fa le stesse cose che faceva il Garibaldi (e magari anche qualcosa di più) non è assolutamente un ripiego, anzi, quello di avere due portaerei in linea a mio avviso preme solo alla gnete che che sfoglia il Jane's, alla gente che lo strumento navale lo impiega come si chiamino le unità è irrilevante, l'importante è che ci siano e che funzionino. Quindi se la AMrina opterà per una LHD che possa trasportare 10 aerei mi chiedo che male ci sia rispetto a dover impostare due unità, una CV e una LPD, per avere le stesse capacità, sopratutto alla luce della riduzione del personale da impiegare a bordo.\nPer la sostituta dei santi si può anche chiedere anche aiuto all'UE giusto?Poi per la 2a Cavour entrerà in sevizio nel 2025\nEdited January 21, 2008 by Nico\nPer la sostituta dei santi si può anche chiedere anche aiuto all'UE giusto?\nL'unica strada percorribile da questo punto di vista è quella del finanziamento indiretto...Non so se la Protezione Civile riceve dei finanziamenti da parte dell'UE...può anche darsi ma è certo che la richiesta non potrà essere così esplicita.\nEdited January 21, 2008 by Paladin\nDomanda a Gianni065:ma se la MMI comprerà la 2a cavour essa sarà grande 30000 tonnellate??l'avevo letto su una discussione su un forum già postato nella pag. precedente.\n2a domanda(a tutti):se la portaerei sarà grossa 30000 tonnellate quanti aerei imbarcherà?\nLa capienza sarà sostanzialmente la stessa, ma dislocherà un pò di più a causa del normale aumento degli apparati di bordo.\n(sempre se ce l'avremo)quindi vuoi dire che se si costruirà avrà alcune apparecchiature diverse della Cavour giusto?\nSul tavolo dello Stato maggiore non c'è nessun progetot di portaerei della classe Cavour né mai ci sarà.\nE' la normale evoluzione delle navi, infatti sono costruite con un potenziale di crescita, anche la cavour dopo i refitting che subirà andrà in pensione con qualche migliaio di tonnellate in più.\nQuanto alla nuova PA anche io penso che sia un miraggio, ma se la MMI si saprà giocare bene le sue carte forse riuscirà a strapparla 5/6 anni dopo il pensionamento del garibaldi\nContinuo a pensare che non e' stato un caso che la Marina abbia optato per tre LHD da 16000 t.\nCon tale scelta si e' lasciata lo spazio per una grande unita' che se fosse stata una LHD avrebbe voluto dire addio ai sogni di sostituzione del Garibaldi. Ripeto e concordo quindi, con quanto affermato da tanti altri in questo forum.\nTrovo anche fisiologico che al momento sul tavolo dello stato maggiore non vi sia un progetto di un'altra PA, sta per entrare in servizio la Cavour che ha avuto un impatto politico non da poco immaginiamo se si spargesse la voce della progettazione di una seconda unita' con il Garibaldi ancora in servizio!!!! Davvero per alcuni saremmo dei guerrafondai.\nNon c'e dunque sui tavoli, ma c'e' gia' nella testa di tanti e' quello per il momento puo' bastare\nNon c'e dunque sui tavoli, ma c'e' gia' nella testa di tanti e quello per il momento puo' bastare\nLa marina non ha nessuna necessità di sostituire il Garibaldi con un Carrier Vessel analogo al Cavour e i nomi, a mio avviso 8e non solo a me) non significano nulla. Preferireste una LHD come la WASP o una portaerei come il Cavour? io la prima, eppure non è un CV.\nPer come tira l'aria è meglio dotrsi di unità quanto più eclettiche possibile, non siamo né l'Iran né il Nord Corea che devono mostrare armamenti potenti gonfiando il pelo, dobbiamo fare quello che facciamo già bene con i fondi che ci danno, pochi, e il lusso di due portaerei non ce lo possiamo permettere, non abbiamo il bilancio della ROyal Navy, non abbiam il bilancio della Marine Nationale, che comunque in linea ha ad oggi una LHD e una CV nucleare azzoppata e forse, un giorno, chissà, magari, una seconda portaerei. Noi non abbiamo i soldi per pagare le guardie al personale imbarcato e facciamo le portaerei per mero prestigio? Suvvia... Io sono in Marina, credete che non mi piacerebbe avere due portaerei e due gruppi di volo imbarcati? Ma come possiamo permetterci una unità che costa 190.000 euro al giorno in porto solo per ridondanza? Ma stiamo davvero scherzando? Il Garibaldi verrà sostituito da una unità, spero, con una capacità di proiezone certamente più elevata, ma che possa avere un impiego più flessibile del Peppino, fermo per mesi in banchina senza gasolio per le TAG fino a quando non c'è la STANAFORMED o le missioni umanitarie (estemporanee), le unità devono essere concepite, progettate ed impiegate per poter essere impiegate il più possibile e una portaerei pura, in quanto unità prettamente di proiezione, non lo è.\nLa politica e la finanziabilità dei vari progetti, poi, è fondamentale e una LHD, se "venduta" come unità "buona", da missioni di pace, passerebbe molto meglio rispetto alla "cattiva" portaerei, emblema dell'imperialismo postmoderno.\nQualcuno forse si sarà dimenticato delle critiche di varie parti politiche verso il Cavour e se una unità di questo tipo era effettivamente necessaria, una seconda sarebbe difficilmente difendibile, una LHD, oltre che ad ottenere fondi da altri capitolati e ministeri, sarebbe (ed è) più politicamente corretta, e dato che la cpacità di forza di una LHD da 15000/20000 tonnellate è certamente superiore a quelle del Garibaldi l'esigenza verrebbe pagata e tuti sarebero contenti. Se invece di parla di fanta-marina allora possiamo dire quello che ci pare, ma la discussione poi lascia i ltempo che trova.\nSe si vuol sostituire il GG con una LHD, o meglio una LHA visto che si sta prendendo la strada di 3 LHD, diciamo delle dimensioni tra Mistral e Camberra ( ) ma con una propensione maggiore alla componente di volo che non a quelle anfibie e con elettronica e standard militari e non civili. Più LHA-R che Mistral\nEdited January 23, 2008 by enrr\nQuindi secondo voi ci sono più possibilità per la costruzione della LHA?\nDovremmo avere in futuro una linea di navi in prima linea formata cosi\n-1 Portaerei da 27100 tonnellate\n-2 navi AOR\nSe per i Santi sembra si sia delineata istituzionalmente la scelta LHD 16k per sostituire il GG e le 2 Stromboli ci ritroviamo con solo mere ipotesi forumistiche\nA proposito della LHA: la MMI ha esigenza di poter trasportare 2500 uomini circa (la BAI in pratica). Ora:\n- 700 X 3 ne trasporterà con le tre LHD sostitute dei 3 Santi\n- 350 con il Cavour\ne siamo già a 2450;\nche senso ha impostare un'altra unità capace di trasportare 1000 uomini se poi non sei in grado di riempirla?\nIo vedo 2 strade:\n- 2 CVS e 3 LHD da 16kt\n- 1 CVS, 1 LHA da 20-25kt e 2 LHD da 16kt\nOvviamente saranno i soldi disponibili a far decidere in un senso o nell'altro, a livello prettamente operativo è innegabilmente migliore la seconda ipotesi.\nEdited January 23, 2008 by Rick86\ntrovo vergognoso usare la Cavour come nave da sbarco. d'accordo che è le capacità, in caso di necessità, ma usiamola come portaerei!. cmq... per la questione "non riempire": le MEU(SOC) viaggiano su tre navi... ogni nave ha capacità di carico maggiori di quelle realmente utilizzate (sopratutto per gli uomini), questo anche per questioni di abitabilità, quindi non mi preoccupererei\nLo spazio usato per alloggiare i 350 uomini del San Marco NON toglie spazio nell'hangar o nel ponte per gli aerei e gli elicotteri\nsi ma vogliamo usarla per mettere a mare barconi o per missioni di copertura aerea sulla nostra task force??? non ditemi che ci sono gli elicotteri... non si possono fare entrambe le cose.\nLa Cavour deve essere utilizzata come LPH solo secondariamente e solo se non ci sono altre alternative. Ad ogni modo, in caso di conflitto ad alta intensità non è logico usarla se non come portaerei pura.\nA parte che le LHD Fincantieri da 15.000 t prevedeno una capacità di trasporto di 600 uomini e aumentando di 1.000 t non credo che la capacità di trasporto aumenti di 100 uomini, avere 4 unità in grado di trasportare 2.200/2.300 uomini (3 x 600/630 + 350) non significa averle SEMPRE tutte operative.\nC'è comunque bisogno di un margine di esubero in grado di consetire le soste manutenzione/addestramento di una parte delle unità.\nQuindi ci dovrebbe essere almeno ancora una unità: perchè non ipotizzare una quarta LHD da 16.000 t, magari proprio quella prevista con finanziamento protezione Civile ?\nIn alternativa, 2 AOR Polivalenti, con una capacità di trasporto di 200/250 uomini ciascuna, potrebbero comunque aiutare ed aumenterebbero notevolmente le capacità di sea-basing.\na questo punto sarebbe meglio prevedere il nolo di qualche nave Ro-Ro per completare gli assetti. non dimentichiamoci poi che la BAI, a differenza delle MEU(SOC), non starà sempre in mare, ma verrà dispiegata al completo solo in casi rari e quindi, si suppone, dopo una attenta pianificazione. ciò, però, non toglie che un paio di Ro-Ro le vedrei molto più coast-effective di AOR polivalenti o di un quarto traghetto tutto-ponte.\nGli uomini del San Marco imbarcati sul Cavour potrebbero essere sbarcati dagli elicotteri imbarcati sulle LHD senza portar via spazio al GrupAer.\nE se le 16.000 tonn fossero nette e non a pieno carico? Tanto i politici che ne capiscono ?


Accoltellamento dipendenti Iacp, solidarietà del sindacato - Orticalab.it\nIl sindacato di categoria di Cgil, Cisl, Uil e Assocasa esprime solidarietà nei confronti di Sergio Borriello e Maurizio Testa, i due geometri Iacp accoltellati mentre effettuavano un sopralluogo in un alloggio.\n“E’ un episodio di violenza sconcertante – afferma Franco De Feo della Uil – non ci aspettavamo che potesse avvenire una cosa simile nei confronti di due tecnici specializzati e disponibili a risolvere i problemi degli assegnatari. A Sergio Borriello e Maurizio Testa va la più profonda solidarietà e stima per l’impegno profuso nel settore manutenzione a conferma della validità e della funzionalità di una squadra pronta ad intervenire in qualsiasi zona della provincia per dare risposte alle richieste che arrivano dagli assegnatari”.\nSolidarietà viene espressa anche dalla Cgil.\n“I due lavoratori Iacp hanno subito una violenza nell’esercizio delle proprie funzioni – dice Fiorentino Lieto – i due geometri hanno sempre dimostrato un impegno costante e apprezzabile dal punto di vista professionale e umano. Borriello e Testa conoscono bene i problemi degli assegnatari e proprio per questo riescono ad affrontarli nel migliore dei modi lavorando con disponibilità e spirito di sacrificio per cui sono certo che la violenza subita non ha nessun collegamento con il loro comportamento. Quello che è avvenuto fa ricadere, invece, responsabilità sulla giunta regionale che ha pensato solo a tagliare i fondi per la manutenzione scaricando sull’Iacp il problema di come dare, nonostante la buona volontà, risposte alla grande esigenza di manutenzione che necessitano gli alloggi di edilizia residenziale pubblica”.\nAnche la Cisl si unisce al coro di solidarietà nei confronti dei due geometri.\n“Il problema della manutenzione degli alloggi pubblici non va sottovalutato – dice Pasquale Troise – ma la violenza che hanno subito i due geometri dell’Iacp non può essere collegata in alcun modo all’operato dei dipendenti dell’Istituto che quotidianamente offrono il loro contributo e dimostrano la propria disponibilità ad andare incontro alle esigenze degli assegnatari”.\nPer l’Assocasa l’episodio va distinto anche dal comportamento degli assegnatari.\n“Esprimo solidarietà ai due dipendenti Iacp verso i quali nutro una profonda stima – afferma Elio Amodeo – ma esprimo solidarietà anche ai tanti occupanti gli alloggi pubblici che vivono in condizioni di precarietà sopportando i disagi con un comportamento che è ben lontano dall’episodio di violenza che non trova alcuna giustificazione. In un contesto di difficoltà economiche va apprezzato anche lo sforzo dell’Iacp di continuare a dare risposte alle richieste di manutenzione che arrivano dagli assegnatari nonostante la mancanza di finanziamenti da parte della Regione”.\nIl sindacato si appella a Foti per l’assegnazione temporanea


TACCHETTI ROSA - Flirtando con James - Le Bombe di Vlad\n21 Luglio 2019 12:00 20 Luglio 2019 18:51 Redazionecalcio, calciomercato, Daniela Ospina, flirt, gossip, Helga LoveKaty, James Rodriguez, Kendra Lust, Napoli, Real madrid, Shannon de Lima\nIl nome caldo del calciomercato Napoli è James Rodriguez.\nGiocatore da 42 milioni di euro che sta infiammando la piazza napoletana, da quando la società ha dichiarato un forte interesse nei suoi confronti. Fortemente richiesto da Carlo Ancelotti, nel suo curriculum vanta la presenza in squadre come Porto, Real Madrid e Bayern Monaco. Trequartista mancino rapido e raffinato, ha fatto parlare spesso di sé ma non soltanto per le sue splendide giocate.\nAlle sue spalle un matrimonio fallito e diverse frequentazioni hanno riempito la sua vita sentimentale e le pagine di gossip.\nNel 2010, appena maggiorenne, ha sposato Daniela Ospina (sorella del portiere del Napoli) ma, dopo appena 6 anni, il matrimonio è finito. Responsabilità da attribuire ad entrambe le parti. Lei, pallavolista di professione, aveva abbandonato lo sport per seguire il marito al Porto. Sempre molto esposta mediaticamente, forse troppo per James che, dal canto suo, ha iniziato a non disdegnare frequentazioni varie, tanto che spesso gli sono stati attribuiti flirt veri o presunti.\nUno dei primi nomi più discussi è Kendra Lust, attrice porno, provocante e sensuale, a cui James è stato accostato dopo che Twitter ne ha evidenziato lo scambio di apprezzamenti virtuali.\nPer amore della figlia Salomè, nata nel 2013, James e Daniela hanno comunque continuato a coltivare in maniera pacifica il loro rapporto ed attualmente non si fanno la guerra, nonostante il divorzio.\nDi tipo professionale, invece, è stato il divorzio annunciato col Bayern dove il giocatore non si è mai veramente integrato e non è riuscito a dare continuità al suo ruolo, finendo spesso fuori dalla rosa degli 11 titolari. Qui il gossip ha attribuito il suo calo di forma fisica alla frequentazione con Helga LoveKaty, modella russa conosciuta durante un party. E che party! Parliamo, infatti, di un evento organizzato da Cristiano Ronaldo, all’epoca compagno di squadra al Real Madrid, nella sua villa spagnola da sogno.\nAl momento James si dichiara fidanzato con Shannon de Lima, modella di origine venezuelana molto conosciuta in ambito social, considerato che su Instagram conta quasi 2 milioni di followers. Anche lei ha alle spalle un matrimonio fallito con il cantante Marc Anthony, ex di Jennifer Lopez. La modella si dichiara pronta a seguire James qualsiasi sia la sua destinazione quest’anno. Chissà che non voglia proporsi per un ruolo in un cine-panettone di Natale!\nNel frattempo James continua a flirtare ma con il Napoli e a distanza: si lanciano sguardi, frecciatine e ammiccamenti. Quello che i tifosi si aspettano, però, è solo di vederlo sul campo e con la maglia azzurra. Questo sarebbe amore vero. Magari anche eterno!\n← Juventus, anche Demiral in Cina: concesso il visto\nVela risponde a Ibra: “Ora sono meglio di lui” →\nUFFICIALE – Newcastle, ritorna Andy Carroll\n8 Agosto 2019 18:21 Angelo Ranieri 0\nRoma-Sassuolo, Di Francesco: “Miglior partita della stagione”\n26 Dicembre 2018 20:38 Redazione 0


F1 | GP Ungheria 2012: in attesa delle libere\nIl GP di Ungheria 2012, undicesima prova del Mondiale di F1, si presenta dopo Monaco come la gara più difficile per effettuare sorpassi, viste le caratteristiche e la natura della pista magiara. Dopo le prime gare nessuno si sarebbe aspettato di arrivare alla pausa estiva con la Ferrari di Fernando Alonso in testa alla graduatoria piloti e la Red Bull di Sebastian Vettel staccata di ben 44 punti dal pilota spagnolo della Rossa.\nQuesto dato non deve però trarre in inganno, poiché il team dei tori con le ali ha dalla sua ancora un cospicuo vantaggio in classifica costruttori, proprio sulla compagine del Cavallino Rampante ora salita seconda dopo gli ultimi Gran Premi dove la F2012 ha palesato un netto balzo in avanti nelle prestazioni. Nel complesso la RB8 è ancora la vettura da battere, perché capace di essere veloce ed equilibrata in quasi tutte le situazioni.\nNon va dimenticato per la Ferrari, che il fatto di non avere avuto sin qui un secondo pilota che abbia garantito punti pesanti rappresenta un vero handicap, in quanto gli altri team di vertice, McLaren compresa, da questo lato hanno una forza doppia generata appunto dall’apporto in termini prestazionali di due conduttori all’altezza. Massa chiamato in causa dai vertici di Maranello per aiutare Alonso nella conquista del titolo, deve produrre d’ora in poi il massimo sforzo, per quello che al momento sembra essere il suo ultimo anno in rosso Ferrari.\nAlonso è quindi l’uomo da battere su una vettura che non essendo ancora la più veloce, valorizza sempre di più l’attuale stato di forma, ma è meglio dire di grazia di questo trentenne spagnolo giunto nel momento più alto della carriera agonistica. La F2012 è chiamata perciò ad un altro balzo in avanti per quanto riguarda le prestazioni, soprattutto nelle curve medio lente ad alto carico dove potenzialmente ha ancora qualche piccola lacuna.\nOltre alla Red Bull che su questo tracciato lento, resta una delle favorite nonostante la FIA l’abbia privata nei giorni scorsi del “soffio magico” che si otteneva con le speciali mappature del motore Renault, bisogna tenere d’occhio anche la McLaren, capace da sempre di grandi recuperi. Non va dimenticato, che la scuderia britannica ha dimostrato proprio nella scorsa gara di Hockenheim di possedere la vettura più rapida, dopo che quest’ultima ha subito profondi aggiornamenti del pacchetto aerodinamico.\nQuindi probabilmente sarà una lotta tre con McLaren, Red Bull e Ferrari a contendersi i gradini del podio, ma non bisogna escludere da questa lotta i possibili outsider che sono rappresentati in primo luogo dalla Lotus, vettura che con i potenziali 30 gradi che si dovrebbero registrare a Budapest nel week end, potrebbe davvero riuscire finalmente a far lavorare da subito le sue gomme Pirelli inserendosi nella lotta per la vittoria.


Wild Namibia | Tour di gruppo | Gastaldi Holidays\nIL FASCINO DELLA NAMIBIA VISSUTO DA VICINO\nUn tour di gruppo che prevede pernottamenti in tenda per godere delle meraviglie di questo paese da una prospettiva differente e a stretto contatto con la natura.\nL’itinerario mostra il meglio della Namibia, dalla capitale al Deserto del Namib, a Swakopmund, alla regione del Kaokoland e del Damaraland, per terminare al Parco Etosha e all’altopiano del Waterberg. Il vostro viaggio sarà arricchito dalla conoscenza della storia e delle tradizioni dei popoli Himba, Damara e San (Boscimani). Vi condurrà una guida di lingua inglese, coadiuvata dallo staff che si occupa di allestire i campi in ogni tappa e preparare i pasti per il gruppo. Per chi ha un periodo di vacanza più lungo, è disponibile un tour di 17 giorni/14 notti che include nell’itinerario anche la regione del Caprivi, il parco Chobe e le Victoria Falls. Informazioni su richiesta.\nLo staff del tour è composto dalla guida, dall’assistente e dal cuoco, che provvedono ad allestire il campo all’arrivo in ciascuna destinazione e a preparare i pasti (non è richiesta alcuna partecipazione al montaggio e smontaggio delle tende ai passeggeri). Il tour è previsto con minimo 2/massimo 14 passeggeri e si svolge con veicoli chiusi con tetto apribile, dotati di finestrini scorrevoli e tetto sollevabile per permettere ampie vedute dei paesaggi.\nLa sistemazione è prevista per 8 notti in tende a cupola che misurano m. 2,5 x 2,5 x 1,85, dotate di 2 grandi finestre con zanzariere, 2 brande con materasso confortevole in gommapiuma e cuscino. Il sacco a pelo è fornito con supplemento o i partecipanti possono portare il proprio. Non è prevista la fornitura di asciugamani. I servizi igienici sono in comune. 4 pernottamenti sono previsti in hotel/guest house.\nArrivo all’aeroporto di Windheok e trasferimento all’hotel Safari. Resto della giornata a disposizione. Nel tardo pomeriggio incontro in hotel con la guida. Pernottamento.\n2. Windhoek, Deserto del Namib (Sossusvlei)\nPartenza in mattinata alla volta del Deserto del Namib. Arrivo e sistemazione al campo da cui si potrà godere della prima veduta delle dune. Pernottamento in tenda. Pensione completa.\n3. Deserto del Namib (Sossusvlei)\nPartenza per la visita del deserto. Mattinata dedicata alla visita di Sossusvlei che vanta le dune più alte del mondo: si potranno scalare per godere del meraviglioso paesaggio del mare di sabbia color albicocca. Proseguimento a piedi o in shuttle (non incluso) per il Dead Vlei e per la visita del Sesriem Canyon. Pernottamento in tenda. Pensione completa.\n4. Deserto del Namib, Swakopmund\nPartenza per Swakopmund, la principale località turistica sulla costa della Namibia. Arrivo a destinazione e giornata a disposizione per la visita di questa bella cittadina dal carattere germanico e per effettuare alcune delle tante escursioni facoltative nell’area, tra cui escursioni nel deserto, crociere nella baia, voli panoramici. Sistemazione in guest house. Pernottamento e prima colazione.\n5. Swakopmund, Brandberg\nPartenza da Swakopmund verso la spettacolare montagna del Brandberg, la più alta della Namibia e nota anche per le pitture rupestri boscimani. Lungo il percorso sosta sulla costa di Cape Cross per ammirare l’enorme colonia di otarie. Il campo tendato viene montato ai piedi della montagna. Pernottamento in tenda. Pensione completa.\n6. Brandberg, Twyfelfontein\nPartenza per il cuore della regione del Damaraland e visita del “Damara Living Museum”, per conoscere la cultura e le tradizioni del popolo Damara. Proseguimento per Twyfelfontein, un sito protetto dall’Unesco dove si possono ammirare oltre 2000 antiche incisioni rupestri boscimani a cielo aperto. Pernottamento in tenda. Pensione completa.\nDal 7. al 9. Twyfelfontein, Parco Etosha\nProseguimento verso nord-est per raggiungere il parco Etosha, una delle riserve più grandi dell’Africa. Lungo il percorso visita di un villaggio Himba per conoscere le tradizioni di questo antico popolo semi nomade. Nel parco Etosha, le prime mattinate e i pomeriggi saranno dedicati ai safari nel parco, mentre le ore mediane della giornata saranno il momento del relax. Pernottamento in tenda. Pensione completa.\n10. Parco Etosha, Grashoek\nPartenza dal parco Etosha verso est per raggiungere il San Living Museum di Grashoek, dove la comunità boscimane locale vi farà conoscere la propria cultura e tradizioni. Pernottamento in tenda. Pensione completa.\n11. Grashoek, Altopiano del Waterberg\nPartenza in direzione dell’altopiano del Waterberg, che si innalza a 400 metri sulla pianura circostante e 1878 metri sul livello del mare. Il luogo ha anche importanza storica per il paese in quanto ai suoi piedi il popolo Herero perse la sua ultima battaglia contro le forze coloniali tedesche. Nel pomeriggio salita sull’altopiano per ammirare lo splendido paesaggio. Pernottamento nel parco o nei dintorni. Pensione completa.\n12. Altopiano del Waterberg, Windhoek\nPrima colazione e partenza per Windhoek. Trasferimento in hotel. Tempo a disposizione e pernottamento.