[Tevenet] MKIV RST Replica (248892/303) - Strona 1 - ASC\n[Tevenet] MKIV RST Replica\nForum » Ford Escort FanKlub » [tevenet] mkiv rst replica\nPostanowiłem założyć swój wątek ponieważ ostatnio coraz więcej działam przy swoim autku a i plany są coraz bardziej ciekawe.\nEscorta MK4 1,4 CL kupiłem jakieś trzy lata temu jako zupełnie gołą serię. Z zewnątrz prezentował się bardzo ładnie (czarny, wysoki połysk, spoiler RS).\nSilnik 1,4 CVH na gaźniku Weber DFTM z instalacją gazową raczej sportowych osiągów nie zapewniał. W środku autko też jakieś cudownie zadbane nie było i w sumie nie wiem dlaczego tak polubiłem ten samochód. Może dlatego, że mam słabość do starych Fordów.\nTym egzemplarzem nie nacieszyłem się zbyt długo, wymuszenie pierwszeństwa przejazdu i auto do kasacji. Nadmiar ambicji spowodował, że zamiast poszukać jakiegoś innego auta uparłem się, że odbuduję mojego Esia. To była zapewne kluczowa dla mojego życia decyzja, gdybym jej nie podjął to pewnie aktualnie jeździłbym jakimś Golfem i nie miał nic wspólnego z tym forum.\nJakieś pół roku męczarni z autobusami i otomoto przyniosło finalnie efekt w postaci kolejnego 1,4 CVH. Egzemplarz w kolorze srebrnym, świeżo sprowadzony z Niemiec. Silnik 1,4 na jednopunktowym wtrysku CFI. Przejechałem po niego ponad 450 km i gdy przybyłem na miejsce to nie byłem zadowolony. Można by nawet powiedzieć, że byłem mocno zdegustowany. Auto brudne, śmierdzące, bardzo zaniedbane. Jednak po takiej trasie nie opłacało mi się wracać z pustymi rękoma dlatego po negocjacji ceny auto przyjechało ze mną do Krakowa (zapłaciłem za niego prawie dwa razy mniej niż było w ogłoszeniu).\nOczywiście moje auto musiało być czarne z związku z czym rozebrałem go do gołej blachy. I wtedy zaczęło mi się bardziej podobać ponieważ jak na ten rocznik było w całkiem dobrym stanie blacharskim. Jedna dziurka w podłodze i konieczność wymiany drzwi kierowcy (uszkodzenie mechaniczne) oraz wstawienie reperaturek błotników tylnych zakończyły pracę nad blacharką. Rozebranie całego auta pozwoliło stwierdzić, że raczej był to egzemplarz bezwypadkowy, zaniedbany dopiero w kraju. Później nastąpiła wymiana silnika i wiązki elektrycznej (pozostał gaźnik i LPG :] ). Taki mały drobiazg dodany na tym etapie to boczne kierunki z Mondeo mk1. Auto pomalowałem na czarno, lakier wysoki połysk, jednak… No zdecydowanie lakiernika ze mnie nie będzie. Malowałem w zimie, w niedogrzanym garażu, troszkę zbyt gęstym lakierem no i wyszło jak wyszło  Skórka pomarańczowa i ogromne zacieki (nie wiem dlaczego tego nie spolerowałem od razu) pozostały ze mną do dnia dzisiejszego. W planach jest oczywiście malowanie całego auta, tym razem jednak elementami dodając do tego doświadczenia z poprzedniego malowania mam nadzieję, że się wszystko uda.\nAutkiem chwilę pojeździłem, dodając między innymi alufelgi Ford RS 13”, jednak bez większych modyfikacji.\nZimą zeszłego roku kupiłem na części czerwone XR3i 1,6 na wielopunkcie z pełnym ospoilerowaniem z RST. Sporo części z tego auto już w moim wylądowało, sporo jeszcze wyląduje.\nSilnik 1,6 rozebrałem na części, wymieniłem wszystkie uszczelki, głowica poszła do planowania, zawory były sprawdzane pod względem szczelności, reszta organoleptycznie wyglądała ok. Razem z silnikiem wymieniony został gaźnik na Weber 2V TLD z Forda Sierry (nadal pozostała instalacja LPG). Oczywiście po takiej zmianie można odczuć znaczny przyrost mocy, szczególnie, że jak się okazało po demontażu mój poprzedni gaźnik miał uszkodzoną drugą przepustnicę w związku z czym nie działał drugi przelot.\nW aucie zamontowane również są: hamulce z RST, zawieszenie z XR3i (nie zauważyłem, żeby jakoś specjalnie różniło się od mojego poprzedniego), centralny zamek z pilotem, jakieś podstawowe car-audio (radio, cztery głośniki, subwoofer aktywny). Aktualnie na stanie pół-kubełki z XR3i jednak jutro montuję oryginalne Recaro z MK4.\nKupiłem również mechanizmy elektrycznych szyb, brakuje mi w tym momencie uchwytów, w których montowane są przyciski (jeśli ktoś ma proszę o kontakt na priv). Na ostatniego spota krakowskiego w ramach odrobiny ekstrawagancji założyłem czerwoną maskę z wlotami z RST (wrażenia mieszane ale maska na pewno pójdzie w kolor).\nPlany są dosyć duże, jednak najpierw muszę doprowadzić autko do stanu używalności ponieważ okresowo potrafi sprawiać problemy (trzeci raz wymieniałem łożyska z tyłu w ciągu trzech miesięcy ;] ),\nW najbliższym czasie planuję:\n•\tZamontować fotele Recaro\n•\tZamontować elektrycznie regulowane szyby oraz lusterka\n•\tPomalować auto od nowa\n•\tZałożyć ospoilerowanie od RST\n•\tBiałe kierunki (boczne i przednie)\n•\tMoże jakieś inne felgi?\nZ bardziej odległych planów:\n•\tZałożenie układu klimatyzacji (taki kaprys)\n•\tSilnik RST\nAktualnie mam również dylemat co do wyglądu tylnej części Escorta, mianowicie czy zostawić tą lotkę, która jest aktualnie (Ford RS) czy założyć lotkę od RST (taką jak na zdjęciu).\nZ góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi i gratuluję jeżeli znalazł się ktoś, komu chciało się przebrnąć przez ten nad wyraz długi i nudny tekst (wystarczyło jedno piwko i nastąpił przerost formy nad treścią ;P)\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2010-10-08 19:50:07 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2010-11-09 20:38:13 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-02-01 22:28:08 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-02-01 22:29:05 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-02-07 22:54:52 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-02-18 22:16:50 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-03-15 18:54:25 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-04-23 21:39:39 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-05-28 11:16:19 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-06-02 21:56:27 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-06-02 22:15:52 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-06-16 22:38:33 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-07-21 19:27:48 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-09-05 21:13:28 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-09-25 20:28:39 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2011-12-08 07:10:15 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2012-03-17 13:20:01 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2012-06-10 20:43:39 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2012-06-30 15:11:31 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2012-07-16 20:41:00 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2012-07-16 20:41:24 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2012-08-25 22:45:08 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2012-12-01 15:46:12 ]\n[ wiadomość edytowana przez: tevenet dnia 2013-01-24 20:03:07 ]\nAutko fajne i plany niczego tez sobie\nFord Escort mkIII LA ...\nGratuluje samozaparcia w boju nad odbudowa autka.Tekst nie był znowu aż taki długi. Też się sam zastanawiam nad tym czemu jeszcze utrzymuje swoje auto w użytku? Z dostępnością części coraz ciężej i nie wiem jak długo da się utrzymać takie autka na chodzie! Pozdrawiam\nMalowanie konieczne Działaj działaj dasz rade Powodzenia\nhehe walcz bo coraz mniej tych fur na drogach jak coś mam zawias w bdb stanie do mk4\nJa gratuluję decyzji, która dla przeciętnego człowieka jest w dzisiejszych czasach niezrozumiała.\nZdecydowanie z zewnątrz i wewnątrz najlepiej by było jak by wylądał jak RST. Czeka cie duuuuzo pracy i spotka ciebie wiele przeciwności a także bedziesz słyszał gadki typu "po co ładować kase w to zamiast kupic soie audi".\nNajważniejsze, żebyś miał własną koncepcję wyglądu auta, zaplanował prace, uzbroił się w cierpliwość (bo to potrwa miesiące) i uodpornił się na suszenie głowy przez postronnych ludzi.\nSystematycznie dążyć do celu a w efekcie się bardzo opłaci.\npakujesz w niego jak ja w swojego. przynajmniej w kraku nie czuje sie samotny moze zaczniemy sobuie pomagac? co prawda ty masz MKIV, a ja RS MKV, ale przynajmniej escorty\na ja bym tą liste odwrucił do góry nogami. Jak motor jest konkretny pod maską to i bez tych foteli czy klimy auto już nabiera sporo uroku dla właściciela\nPiotrek trzymam kciuki za końcowy efekt ja też ostatnio tylko słyszę: .. opłaci ci się to robić? 16 letni ford,itp,itd( essi mój już u blacharza dostaje progi,a w srodę remont silnika z prawdziwego zdarzenia) i wiesz co usłyszałem z czego jestem dumny,otóz mechanik któremu powierzyłem essa załozył sie z swoim kolegą że nie znajdzie koleś ani jednego parcha na aucie o piwo symboliczne ale rozwartą japę gostka jak zobaczył essa to nawet finansowa riuna za remont jest jak miód\n2010-07-10 22:13:15, piotroski05 pisze:\nKolejność działań jest z tego co czytam prawidłowa, czyli najpierw buda, potem reszta. Tyle że następne po budzie powino byćsilnik z osprzętem i elektryka, a potem zamykanie wszystkiego pokolei.\nJeżeli chodzi o suszenie głowy przez innych to już dużo się tego nasłuchałem i mam to gdzieś... Ja po prostu lubię to auto. Jest oryginalne, naprawdę mało tego jeździ po mieście (przynajmniej w Krakowie).\nKolejność na liście nie jest przypadkowa. Ospoilerowanie, elektryczne szyby itp. to są rzeczy, które już posiadam i czekają tylko na montaż. A silnik RST kompletny z wiązką nie dość, że trudno będzie znaleźć to i koszta zapewne spore a w dodatku pewnie i tak motor do remontu, turbina do regeneracji itp. Escort służy mi jeszcze aktualnie jako auto na co dzień, a wymiana silnika z wiązką znowu by pewnie chwilę potrwała... Dlatego niestety RST jest na dole listy ale jeśli nadarzy się jakaś okazja to kto wie\nKlima prawdopodobnie dopiero w przyszłym sezonie ponieważ nie mogę znaleźć żadnego kompletu w rozsądnych pieniądzach...\nDzisiaj w aucie wylądowały fotele Recaro i muszę powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony (zarówno z jazdy jak i samego wyglądu). Jakieś fotki wrzucę jutro. Wymieniłem również tylne hamulce na takie z RST i teraz mam już komplet (przód wrzucony wcześniej).\nDziękuję wszystkim za wsparcie ponieważ rzeczywiście zazwyczaj słyszę, że to nie ma sensu i żebym kupił inne auto I prawdopodobnie niedługo kupię ale Escort zostanie\nP.S. Myślałem o jakimś piwnym zlocie w Krakowie to moglibyśmy trochę ponarzekać na te Escorty\nKolega MaRRecki miał dostęp do praktycznie kompletnego silnika RST za 600zł bez alternatora . Warto było by się z nim skontaktować\nNo i ladny opisik Twojego autka... A na spocie pytalem Cie czy oprocz maski silnik tez wstawiasz to Cie zagadali i mi nie odpowiedziales\nps. To jest nas troje w okolicy bo ja do swojego tez laduje kupe kasy pewnie juz poszlo ponad dyche w mojego\njeszcze thomas jest wiec jest 4\nThomasa trzeba na silnik RSa namówić\nJa w swojego w sumie dużo kasy nie ładuje ale sporo pracy i czasu bo wszystko robię sam Chociaż i tak pewnie wrzuciłem kilka razy więcej niż to auto jest warte\n2010-07-11 13:21:28, tevenet pisze:\nThomasa trzeba na silnik RSa namówić Ja w swojego w sumie dużo kasy nie ładuje ale sporo pracy i czasu bo wszystko robię sam Chociaż i tak pewnie wrzuciłem kilka razy więcej niż to auto jest warte\nto trzeba sie spieszyc, bo jego bolid idzie w srode do mechanika.\njak chce tanio jezdzic to ja mam instalke gazu do rsa i bedzie szybki i tani\nza pózno koledzy ja swojego raczej naprawię i tanią jazdę znów mam a dziś juz ma nowe progi,w środek kardiolog mu serce naprawi i będę happy swoją drogą jakbym miał jeszcze niepotrzebne 2 tysiaki na zbyciu i nie miał remontu mieszkania na głowie to juz bym założył silnik 1,8 od clippera ale na sekencję się nie będę zadłużał bo mi naprawia taniej essa\n2010-07-11 00:11:13, tevenet pisze:\nJeżeli chodzi o suszenie głowy przez innych to już dużo się tego nasłuchałem i mam to gdzieś... Ja po prostu lubię to auto. Jest oryginalne, naprawdę mało tego jeździ po mieście (przynajmniej w Krakowie). Kolejność na liście nie jest przypadkowa. Ospoilerowanie, elektryczne szyby itp. to są rzeczy, które już posiadam i czekają tylko na montaż. A silnik RST kompletny z wiązką nie dość, że trudno będzie znaleźć to i koszta zapewne spore a w dodatku pewnie i tak motor do remontu, turbina do regeneracji itp. Escort służy mi jeszcze aktualnie jako auto na co dzień, a wymiana silnika z wiązką znowu by pewnie chwilę potrwała... Dlatego niestety RST jest na dole listy ale jeśli nadarzy się jakaś okazja to kto wie Klima prawdopodobnie dopiero w przyszłym sezonie ponieważ nie mogę znaleźć żadnego kompletu w rozsądnych pieniądzach... Dzisiaj w aucie wylądowały fotele Recaro i muszę powiedzieć, że jestem bardzo zadowolony (zarówno z jazdy jak i samego wyglądu). Jakieś fotki wrzucę jutro. Wymieniłem również tylne hamulce na takie z RST i teraz mam już komplet (przód wrzucony wcześniej). Dziękuję wszystkim za wsparcie ponieważ rzeczywiście zazwyczaj słyszę, że to nie ma sensu i żebym kupił inne auto I prawdopodobnie niedługo kupię ale Escort zostanie P.S. Myślałem o jakimś piwnym zlocie w Krakowie to moglibyśmy trochę ponarzekać na te Escorty\nChciałbym zwrócić uwagę na jedną rzecz, mianowicie jeśli chcesz zainwestować w klimę i zamontować do silnika 1.4 to uważam to za niefortunny pomysł. Dlatego, że klima w escortach jak jst załączona bardzo mocno obciąża silnik, co znacznie się odczuwa na jego wydajności. Dopiero przy 1.8 115ps z załączoną klimą można w miarę normalnie się poruszać ( w sensie konkretnie, trasa, miasto). Jeśli planujesz w przyszłości pokusić się o zmianę silnika na kultowy 1.6 RS Turbo, to proponuję ci kaskę przeznaczoną na klimę włożyć w remont nowego silnika, a potem myśleć o klimie.\nMówię to abyś nie zniechęcał się niefortunnym wyborem kolejności zakupów i prac w aucie, bo jeśli trafi ci się RST, to i tak będziesz pruć tą klimę i kładł na nowo.\n2010-07-13 21:26:03, Tigerbart pisze:\nChciałbym zwrócić uwagę na jedną rzecz, mianowicie jeśli chcesz zainwestować w klimę i zamontować do silnika 1.4 to uważam to za niefortunny pomysł. Dlatego, że klima w escortach jak jst załączona bardzo mocno obciąża silnik, co znacznie się odczuwa na jego wydajności. Dopiero przy 1.8 115ps z załączoną klimą można w miarę normalnie się poruszać ( w sensie konkretnie, trasa, miasto). Jeśli planujesz w przyszłości pokusić się o zmianę silnika na kultowy 1.6 RS Turbo, to proponuję ci kaskę przeznaczoną na klimę włożyć w remont nowego silnika, a potem myśleć o klimie. Mówię to abyś nie zniechęcał się niefortunnym wyborem kolejności zakupów i prac w aucie, bo jeśli trafi ci się RST, to i tak będziesz pruć tą klimę i kładł na nowo.\nZ tym, że ja aktualnie mam 1,6 CVH z XR3i na gaźniku z Forda Sierry (powinien mieć jakieś 90 KM). A co do klimy to chyba rzeczywiście chwilowo sobie dam spokój bo są ważniejsze wydatki. Ale pozostaję czujny i jak się coś trafi to chyba się skuszę.\nspoko ze kolejne mk4 sie odradza\nz moich doswiadczen wynika ze najlepiej wyglada mk4 w oryginalnych pelnych pakietach...czyli jesli rst progi to tez i spojler rst (najlepiej spec90) ale tez zderzak spec90 (nie garbaty)\njesli rs line to dokladki tyl, progi, przod do zderzaka garbatego.\nw tej konfiguracji co masz to pierwsze co to bym zderzak zmienil przedni na spec90 bo ten jest typowo z nizszych modeli i kiepsko wyglada.\nmaske pomaluj i zakladaj...duuuzo daje\ngeneralnie widze ze podobnie jak ja idziesz...tzn gole autko i dokladamy oryginalne 'bajery' ;]\naha...bede najpewniej mial oslony/raczki na el. szybki\nmam tez kierunki te kwadratowe biale


Dawno nie było zimy, w czasie której narciarze nie narzekaliby na brak śniegu. Jest połowa grudnia, a śniegu jak nie było, tak nie ma. Nie jest to jednak przeszkodą w tym, żeby uruchomić wyciągi. Wystarczy odpowiednia temperatura do naśnieżania stoków. I tak w Bieszczadach jak i w Beskidzie Niskim od jutra zaczynają działać niektóre wyciągi\nCZARNA GÓRNA / Funkcjonariusze Straży Granicznej zatrzymali ukraińskiego kierowcę, który usiłował wręczyć kontrolującym łapówkę w kwocie 50 euro, za odstąpienie od wykonywania czynności służbowych. 27 listopada, funkcjonariusze SG z Czarnej Górnej, w trakcie prowadzonej kontroli legalności pobytu cudzoziemców, zatrzymali ukraińskiego busa.\nPo problemach z awarią systemu w Państwowej Komisji Wyborczej w końcu poznaliśmy oficjalne wyniki wyborów do Rady Gminy Czarna. Wójtem został pan Bogusław Kochanowicz, który uzyskał 758 głosów. Poniżej prezentujemy wyniki wyborów do Rady Gminy Czarna: Okręg 1 Komitet Wyborczy Wyborców Aktywni dla Bieszczad LUBACZEWSKI\nKorzystne warunki pogodowe w II połowie września oraz w październiku przyczyniły się do uzyskania przez Park największej w historii monitorowania ruchu pieszych (początek w 1997r.) liczby turystów wchodzących na szlaki turystyczne. Ogólnie w sezonie turystycznym trwającym na terenie parku od końca kwietnia do połowy listopada odnotowano 353,7 tys.\nWOJTKOWA / Funkcjonariusze z Placówki Straży Granicznej w Wojtkowej zatrzymali wczoraj ( tj. 13 listopada) 43 – letniego obywatela Ukrainy, który wyłudził tzw. wizę z prawem do pracy w Polsce aby wjechać na terytorium Unii Europejskiej. Strażnicy graniczni prowadzili w miejscowości Korytniki działania pod kątem kontroli legalności pobytu\nNajwięcej pracy czekało na ratowników Bieszczadzkiego GOPR-u 10 listopada, dzień przed Świętem Niepodległości. Na samym początku zorganizowano wyprawę poszukiwawczą czterech osób, które zabłądziły w okolicy Kińczyka Bukowskiego. Zaginieni zostali szczęśliwie odnalezieni. Z kolei górskie wycieczki dla niektórych zakończyły się bolesnym urazem\nOstatni tydzień okazał się raczej spokojny dla GOPR-u. Ratowników wzywano trzy razy na pomoc. Po raz pierwszy 1 listopada, kiedy to o godzinie 21.00 goprowcy ze stacji ratunkowej w Cisnej otrzymali zgłoszenie o zaginięciu uczestnika kursu nauki poruszania się w terenie górzystym za pomocą mapy i kompasu koło miejscowości Smerek. O 21.30\nUWAGA!!! Mamy dla Was KONKURS. Do wygrania dwa Super Kalendarze na 2015 rok autorstwa ŁOWCÓW ŚWITÓW - z przepięknymi fotografiami Bieszczad w różnych porach roku wykonanych przez Adriana Weimera, Przemysława Kokocia, Konrada Denegę oraz Dobiesława Kokocia. Aby mieć szansę na wygraną wystarczy: * Udostępnić i polubić ten status: https://www.facebook.com/wbieszczadach.net/photos/a.248974815222414.56617.101333619986535/659869837466241/?type=1&theater\nW minioną niedzielę, 26 października ratownicy GOPR-u zostali poproszeni przez Komendę Miejską w Ustrzykach Dolnych o odnalezienie mężczyzny lat 48, który wyszedł z Ośrodka w Arłamowie i udał się w góry. Goprowcy odnaleźli poszukiwanego całego i zdrowego w Wołosatym. W tym samym dniu ratownicy odebrali sygnał od czterdziestoletniego mężczyzny o\nW ostatnich dniach ratownicy Bieszczadzkiego GOPR-u pomagali poszkodowanym z drobnymi urazami kończyn. Jednak główną sprawą, która zaprzątała umysły goprowców była akcja poszukiwawcza 60-letniego mieszkańca Olszanicy zakończona w pewnym momencie spotkaniem ratowników z mało przyjaznym niedźwiedziem. To zdarzenie zmieniło cały przebieg\nFunkcjonariusze Bieszczadzkiego Oddziału Straży Granicznej zatrzymali sześciu mężczyzn, którzy działali w grupie zajmującej się przemytem ludzi oraz towarów akcyzowych przez zieloną granicę. Trzech mężczyzn zostało złapanych „na gorącym uczynku” w trakcie przenoszenia przez granicę 109 kilogramów bursztynu i ponad 10 tysięcy paczek papierosów. Zatrzymani\nW sobotę 18 – go października, Bieszczadzki Oddział Straży Granicznej wizytował Piotr Stachańczyk – Sekretarz Stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych. Wizyta miała charakter roboczy. Wspólnie z Komendantem Głównym Straży Granicznej gen. dyw.SG Dominikiem Traczem oraz z Komendantem Bieszczadzkiego Oddziału Straży Granicznej płk. SG Piotrem Patlą\nWojewoda podkarpacki Małgorzata Chomycz-Śmigielska określiła działania w związku z incydentem do jakiego doszło z udziałem niedźwiedzia w gminie Olszanica. Spotkanie w tej sprawie odbyło się dziś w Podkarpackim Urzędzie Wojewódzkim w Rzeszowie. W spotkaniu uczestniczyli szefowie służb i straży, Regionalny Dyrektor Lasów Państwowych w Krośnie,\nBIESZCZADY / Bieszczadzkich ratowników GOPR-u poruszających się na quadach zaatakował rozjuszony niedźwiedź. Ratownikom nic się nie stało, jednak zwierzę w starciu z quadami zostało prawdopodobnie ranne, o czym świadczy krew pozostawiona na pojazdach. Do ataku doszło w czasie patrolowania przez goprowców wyznaczonego obszaru. Poszukiwaniami\nPomimo zakręconego weekendu w Bieszczadach, w tym tłumów na szlakach i drogach, na szczęście obeszło się bez poważniejszych akcji ratunkowych Bieszczadzkiego GOPR-u. Za to prawie 90% działalności goprowców w ostatnim tygodniu wiązało się właśnie z minionym słonecznym weekendem. Przede wszystkim były to drobne interwencje. Poza tym ratownicy


Obyczaje i tradycje wielkanocne\nUtworzono: 08 kwiecień 2012 | Drukuj\t| E-mail\nWielkanoc to święto upamiętniające zmartwychwstanie Jezusa Chrystusa. Wiele obyczajów i tradycji wielkanocnych już zanika. Jednak niektóre z nich preferuje się nadal w wielu polskich domach. Oto one:\nŚwiąteczne porządki mają również charakter symboliczny, gdyż wymiatając brud wymiatamy tym samym wszelkie zło i pozostałości zimy (według tradycji wielkanocnej).\nTradycyjne palmy wielkanocne przygotowuje się z wierzby, która zgodnie z tradycją jest symbolem nieśmiertelności duszy. Święcenie palmy wielkanocnej to piękna tradycja według której palmy chronią domowników przed nieszczęściem.\nRytuał posypywania głowy popiołem w Środę Popielcową to bardzo stara tradycja wielkanocna, która stała się symbolem pokuty uczestników nabożeństwa.\nWedług tradycji Wielka Sobota to okres radosnego oczekiwania i tego dnia należy poświęcić koszyczek z jedzeniem. W takim wielkanocnym koszyczku nie może zabraknąć baranka - symbolu Zmartwychwstania, wędlin - symbolu kończącego się postu, jajka - symbolu narodzenia, czy masła - symbolu dobrobytu. Do wielkanocnego koszyczka wkłada się także sól i pieprz, chleb oraz ozdoby takie jak kolorowe pisanki i kurczaczki.\nWedług tradycji wielkanocnej na stole podczas świąt muszą pojawić się wszystkie te potrawy, których nam brakowało podczas trwania Wielkiego Postu. Świętując okres Wielkanocy na stołach nie może zabraknąć żurku wielkanocnego z białą kiełbasą i kawałkami jajka. Jajka są symbolem nowego życia i tradycja głosi, że im więcej potraw z jajek na wielkanocnym stole tym większa będzie pomyślność domowników. Do tradycji wielkanocnej należy także pieczenie babek wielkanocnych oraz mazurków.\nTradycją wielkanocną jest świąteczne śniadanie w Wielką Niedzielę, gdzie dzielimy się uroczyście jajkiem z domownikami, po czym zasiadamy do śniadania i cieszymy się syto zastawionym stołem.\nMalowanie pisanek to najpopularniejsza tradycja wielkanocna, gdzie ozdabiamy i kolorujemy skorupki jajek. Tworzyć pisanki można na wiele sposobów, najprostszym z nich jest zanurzanie jajek w wodzie w której został zanurzony barwnik. Pisanki można także oklejać, malować lakierem do paznokci bądź wyskrobywać koronkowe wzory ostrym narzędziem na skorupce.\nŚmigus-dyngusto także bardzo znana tradycja wielkanocna obchodzona w tzw. lany poniedziałek. To zabawa polegająca na oblewaniu wodą wszystkich i wszędzie przez cały dzień. Według tradycji wszystkie panny oblane w Śmigus-dyngus miały większe szanse na zamążpójście.\nWielkanoc to święto pełne tradycji i obyczajów. Tradycje wielkanocne sprawiają, że to święto staje się wyjątkowe, a świąteczne dni są bardziej radosne.\nOpracowała: Joanna Moskaluk


WTA Hobart: Magda Linette - Shuai Zhang 5:7, 3:6 w I rundzie - eurosport.interia.pl\nWTA Hobart: Magda Linette - Shuai Zhang 5:7, 3:6 w I rundzie\nPoniedziałek, 8 stycznia (09:40)\nMagda Linette odpadła z turnieju w australijskim Hobart po porażce z Shuai Zhang 5:7, 3:6 w pierwszej rundzie. O ćwierćfinał Chinka zmierzy się z Aryną Sabałenką z Białorusi, która ograła na początek turnieju Kanadyjkę Eugenie Bouchard.\nDla Magdy Linette turniej w Hobart był drugim w rozpoczynającym się sezonie. Na jego inaugurację Polka osiągnęła drugą rundę w Shenzhenie, w której przegrała z Timeą Babos. Kolejny start 25-letnia tenisistka zaplanowała w Hobart na Tasmanii, gdzie przyszło się jej zmierzyć z rozstawioną z "jedynką" Chinką Shuai Zhang.\nLosowanie nie było łaskawe dla Linette, ale przez pewien czas polska tenisistka grała tak, że można było pomyśleć o niespodziance. W pierwszej partii 72. w rankingu Linette prowadziła 3:1, 4:2 i 5:3, ale dała się dwukrotnie przełamać i przegrała ostatecznie 5:7.\nPrzed drugą partią Linette poprosiła o dłuższą przerwę, ale pobyt w szatni nie odmienił jej gry. W drugiej partii Polka toczyła wyrównany pojedynek do stanu 2:3, kiedy odpowiedziała przełamaniem na przełamanie własnego serwisu chwilę wcześniej.\nJednak w kolejnym gemie znów straciła swoje podanie. Chinka objęła za chwilę prowadzenie 4:2 i 5:2, a z dwóch meczboli wykorzystała pierwszego.\nO ćwierćfinał Zhang zmierzy się z Aryną Sabałenką z Białorusi, która ograła na początek turnieju Kanadyjkę Eugenie Bouchard 6:4, 6:3.\nMagda Linette (Polska) - Shuai Zhang (Chiny, 1.) 5:7, 3:6\nAryna Sabałenka (Białoruś) - Eugenie Bouchard (Kanada) 6:4, 6:3\nJaimee Fourlis (Australia) - Nina Stojanović (Serbia) 7:5, 7:6 (11-9)\nElise Mertens (Belgia, 2.) - Kurumi Nara (Japonia) 6:0, 6:4\nŁesia Curenko (Ukraina, 5.) - Timea Babos (Węgry) 7:6 (7-2), 6:2\nDonna Vekić (Chorwacja) - Tatjana Maria (Niemcy, 7.) 6:4, 6:2\nHeather Watson (W. Brytania) - Sorana Cirstea (Rumunia, 3.) 7:5, 6:3\nAnna-Lena Friedsam (Niemcy) - Alison van Uytvanck (Belgia) 4:6, 7:6 (7-4), 6:4\nKirsten Flipkens (Belgia) - Kristyna Pliszkova (Czechy) 5:7, 7:5, 6:3\nMarketa Vondrouszova (Czechy) - Natalia Wichłancewa (Rosja) 6:4, 6:3


Koła zębate - pomocy - Strona 3 - Forum Broni Strzeleckiej\nKoła zębate - pomocy\n#31 Post autor: maziek » 8 stycznia 2022, 13:56\nStoi to w pomieszczeniu suchym ale w ogóle nieogrzewanym (minusowe temp. w zimie). To nie wiem, czy można uznać, że nie ma kondensacji. Chyba zastosuję jednak sam olej bo od czasu do czasu korzystam jednak. Czyli jak olej to olej i nie ma znaczenia? Mam towot, olej silnikowy, psiukacz do łańcuchów, biały smar w spreju do zawiasów i chyba tyle. Może gdzieś jeszcze puszka ŁT się pałęta ale ma ze 40 lat .\nPS patent na ściągnięcie trybów z wałków bez ściągacza? Tryby są na klin (zapunktowany). Czy nie czepiać się?\n#32 Post autor: waliza » 8 stycznia 2022, 16:07\nTo jest ze 40kg kawał żelastwa. Wiosną czy jesienią kiedy są duże dobowe skoki temperatury na 100% cała ta walcarka raz czy dwa na dobe jest calutka spocona. Kondesacji jest pełno. Kół bym nie ruszał. Zależy jak często chcesz tego doglądać i używać. To znaczy im częściej to bardziej olej, im rzadziej to coś stałego. Stary ŁT jak najbardziej. Chodzi o to, że przy oleju to tak raz na miesiąc max dwa trzeba spojrzeć i ewentualnie dołożyć. Potem przed użyciem wystarczy szmatka i już. Smar da trwalsze zabezpieczenie ale przed uzyciem będzie zabawy z czyszczeniem.\n#33 Post autor: maziek » 8 stycznia 2022, 16:13\nDzięki. Pocieszyłeś mnie, myślałem, że to już starość, bo jak to szarpnąłem do chałupy to aż mi w krzyżu chrupło. Ale jak 40 kilo to poczułem się lepiej . Zacznę od umycia w benzynie i apropos kół, jeśli ich nie ściągnę, to zapewne wymyje się smar z panewek i czy ma to znaczenie i ew. co tam zakroplić? Czy w takim użyciu to ganz egal? Na oko w panewkach przeciwległych nijakiego smaru ni ma.\n#34 Post autor: waliza » 8 stycznia 2022, 17:30\nZależy z czego to. Teoretycznie to powinien być brąz na łożyska czyli fosforowy lub zwykły cynowy, odlewniczy. Na taki to przy takim użyciu wystarczy praktycznie jakikolwiek olej. Różnie pewnie z tym było przy takich produkcjach i mogli dać nawet zwykły mosiądz, ale to znowu- przy tym użyciu to wystarczy jakimkolwiek olejem to pociągnać. To czuć doskonałe jaka tam jest sytuacja po tym jak lekko walce się obracają. Koła powinny być mocowane na wpust i powinny wchodzić lekko.\n#35 Post autor: maziek » 9 stycznia 2022, 14:52\nJeszcze takie pytanie z czapy - czy malowanie większości (zwłaszcza starszych) większych maszyn na zielono ma jakiś głębszy sens? W rodzaju, żeby krew była szybciej widoczna hehe ? Żeby frezer był zrelaksowany? Czy tylko moda i przyzwyczajenie?\n#36 Post autor: Apolinary Koniecpolski » 9 stycznia 2022, 15:59\nStarsze* faktycznie były malowanie na konkretne odcienie szarego i zielonego - czasem niebieskawego, w pewnym momencie(szczególnie w demoludach) próbowano nawet do tego dorabiać jakąś kulawą ideologię(i nie tylko o obrabiarki, ale też np. lamperie etc. szło).\nW dużym uproszczeniu ,,otępiająco'' miało to działać na obserwatora\n*bo zupełnie stare najczęściej czarne były(choć z różnokolorowymi akcentami - zazwyczaj w okolicach logotypu producenta).\n#37 Post autor: waliza » 9 stycznia 2022, 16:13\nJa to mam do tego stopnia wbite, że swoją tokarkę machnałem na szaro z czerwonymi akcentami . Cholera wie dlaczego ale faktycznie wiekszość zielona była plus trochę szarych. Tak jak maszyny budowlane to tylko żółte.\n#38 Post autor: maziek » 9 stycznia 2022, 16:37\nNo żółte to OK, wiadomo, potencjalnie najbardziej widoczny kolor a równocześnie "alarmujący". Choć np. ostrówki czy spychacze były onegdaj czerwone, zaś dźwigi odkąd pamiętam jednak żółte. W obrabiarce to jednak są określone miejsca, gdzie nie wolno pchać łap, a taka fadroma może zabić znienacka w dowolnym miejscu i na różne sposoby, także z zasadzki. W ogóle zastanawiam się, na jaki kolor machnąć tę walcarkę, stąd pytanie. Chyba jednak na zielono trzasnę.\n#39 Post autor: waliza » 9 stycznia 2022, 17:49\nTylko i wyłącznie zielony i koniecznie młotkowy !\n#40 Post autor: ss100 » 9 stycznia 2022, 18:02\nJasnozielony na starszych maszynach był w miarę jasny, większy syf był widoczny i prowokował do wyczyszczenia, - jak maszyna z czasem lekko zapyziała to maszyna nie była taka syfiasta tylko taka ,,spatynowana,, .\nNajgorszy kolor przy maszynie do metalu to biały - kiedyś miałem chińską frezarynkę z promy w tym kolorze, strasznie zachodziła syfem.\n@maziek - parę lat w tył u reanimatorów maszynek modny był zielony rezedowy ral6011\n#41 Post autor: maziek » 9 stycznia 2022, 18:16\nA czy poza hammeritem jest coś sensownego? Chodzi mi oczywiście o "pomaluj i zapomnij", bez podkładów, drugiej warstwy itepe. Nie w sensie żeby było tańsze tylko dobre (nabyłem onegdaj polecany przez pana w sklepie produkt Śnieżki "taki sam jak hammerite tylko tańszy" i dobrze, że jestem spokojnym człowiekiem, bo po dziś dzień w pierdlu bym siedział za morderstwo.\n#42 Post autor: asasello » 9 stycznia 2022, 19:01\n#43 Post autor: maziek » 9 stycznia 2022, 19:07\nNie osłabiaj mnie. Minią to ja malowałem w 80-tych a potem już były kompleksory i inne.\n#44 Post autor: ss100 » 9 stycznia 2022, 19:36\nChlorokauczuk, w miarę szybko schnie i na raz styknie. Młotkowe wynalazki nowego typu to porażka, w większości farby alkidowe, czyli takie lepsze olejne, - śnieżkową farbą pomalowałem na grubo kiedyś taką karockę do wożenia dzieci na plażę to dopiero po roku na 100% wyschła.\n#45 Post autor: waliza » 9 stycznia 2022, 19:39\nHemoroit jest ok. Przynajmniej ten co u mnie sprzedaja. Może przereklamowany, może drogi ale działa. Maluje bez podkładów i jest ok.


lampa wisząca SVEA 1356432 - Fajne-Lampy.eu\nNowoczesna lampa wisząca Svea wykonana z najwyższej jakości drewna dębowego i szkła. Ozdobnym elementem lampy jest przewód w oplocie sznurkowym dostępnym w trzech wariantach kolorystycznych: czarno-białym, antracyt i czerwień. Lampa idealnie sprawdzi się w salonie, nad blatem czy wyspą kuchenną lub w jadalni. Rekomendowana żarówka to żarówka energooszczędna lub żarówka LED.\nPiekne wykonanie w bardzo dobrej cenie. Nowoczesny wygląd więc ta lampa pasuje prawie wszędzie. Polecam gorąco.\nlampa wisząca SVEA 1356432\nlampa wisząca wykonana ze szkła połączona z drewnem\nØ klosza 24cm x wys. 100cm\ndąb biały/czarno-biały »


Psycholog oceniająca świadków wypadku kolumny rządowej może być powiązana z B. Szydło - Wiadomości\n„Rz”: znajoma Szydło była biegłą ws. wypadku w Oświęcimiu\nPsycholog występująca w sprawie wypadku z udziałem Beaty Szydło może być powiązana z byłą premier. Jak donosi „Rzeczpospolita”, mąż biegłej startował z Szydło do Sejmu z tej samej listy PiS. Według gazety opinia psychologa na temat tych świadków daje podstawę do podważenia ich wiarygodności.\nJoanna Łuczyńska-Nieśpielak jest z wykształcenia i zawodu psychologiem. Prowadzi w Oświęcimiu prywatną praktykę. Jej nazwisko nie figuruje jednak na liście biegłych psychologów sądowych, stąd pojawia się pytanie, dlaczego prokuratura skorzystała z jej pomocy.\nŻona byłego kandydata\nCo więcej, jak pisze w czwartkowym wydaniu „Rzeczpospolita”, pojawiają się wątpliwości co do jej obiektywizmu i bezstronności w opinii dot. świadków wypadku z udziałem kolumny rządowej, do którego doszło w lutym ubiegłego roku w Oświęcimiu.\nIstnieje bowiem prawdopodobieństwo, że została wyznaczona do tej sprawy z uwagi na powiązania z byłą premier — jej mąż, miejscowy przedsiębiorca Jeremi Nieśpielak kandydował bowiem w 2011 roku do Sejmu z listy PiS. A Beata Szydło jako ówczesna szefowa partyjnych struktur w zachodniej Małopolsce była m.in. odpowiedzialna za układanie list w wyborach.\nMec. Władysław Pociej, obrońca podejrzanego o spowodowanie wypadku Sebastiana K., nie wyklucza, że będzie podważał wiarygodność opinii biegłej. Jak jednak zaznacza, zrobi to dopiero na sali sądowej, jeśli prokuratura zdecyduje się na skierowanie aktu oskarżenia przeciwko kierowcy Seicento.\nNiektórzy świadkowie wypadku twierdzą, że rządowa kolumna jechała bez sygnałów dźwiękowych, co mogłoby wskazywać na współodpowiedzialność kierowców BOR za spowodowanie wypadku.\nWypadek Szydło Beata Szydło PiS