Po spotkaniu z Wydziałem Inżynierii Miejskiej w sprawie zmian na ul. Miłoszyckiej – SWOJCZYCE.PL\nZmiany na linii 315 od 28 czerwca 2021\nW oczekiwaniu na zakończenie remontu linii kolejowej L292\nPoszerzenie ul. Przy Torze nie tak szybko niestety!\nRemont instalacji na terminalu paliw Orlen w dniach 20-28.03.2021\nUspokojenie ruchu na ul. Miłoszyckiej – ankieta\nAktualności Rada Osiedla\nPo spotkaniu z Wydziałem Inżynierii Miejskiej w sprawie zmian na ul. Miłoszyckiej\n15 września 2020 26 września 2020 Rada Osiedla\tkomentarzy 9\tbezpieczeństwo, miłoszycka, organizacja ruchu, swojczyce\nOd lat zgłaszają Państwo problemy z nadmiernym ruchem ciężarowym i notorycznym przekraczaniem prędkości przez samochody w obrębie naszego osiedla.Systematycznie wdrażane są rozwiązania mające na celu poprawę bezpieczeństwa na osi Kowalska-Miłoszycka-Strachocińska oraz Swojczycka-Strachocińska.\nW tym celu m.in. na ul. Kowalskiej i Swojczyckiej Wydział Inżynierii Miejskiej zaprojektował i wybudował już azyle dla pieszych, a w przygotowaniu są kolejne. Pracujemy wspólnie z urzędnikami nad całkowitym wyeliminowaniem tranzytu związanego z ruchem pojazdów ciężarowych, jesteśmy też w regularnym kontakcie z Policją i Inspektoratem Transportu Drogowego w zakresie przeprowadzania kontroli przestrzegania przez kierowców ustanowionej w tym obszarze organizacji ruchu.\nTrzeba jednak pamiętać, że Swojczyce to rejon aktywności gospodarczej i funkcjonują tam duże przedsiębiorstwa, które obsługiwane są przez pojazdy ciężarowe. Od paru lat wnosimy jako RO SSW i Kowale, aby obsługa przemysłu odbywała się wydzieloną drogą, a transport ciężarowy nie odbywał się kosztem mieszkańców.\nGłówną przesłanką Wydziału Inżynierii Miejskiej, do wdrażanych obecnie zmian przy ulicy Miłoszyckiej, był notoryczny brak respektowania przez kierowców ograniczeń tonażu i prędkości, co doprowadziło m.in. do destrukcji wyniesionych w terenie kamiennych progów najazdowych (przeznaczonych dla ruchu pojazdów osobowych oraz autobusów komunikacji miejskiej). Według Wydziału Inżynierii Miejskiej budowa wysp spowalniających ruch ma na celu wymuszenie zmiany toru jazdy i przez to respektowanie obowiązującego w tym obszarze ograniczenia prędkości.\nWarto też zwrócić uwagę na fakt, że miejsce w którym wynoszone są wyspy znajduje się w strefie zamieszkania, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości do 20 km/h i w której pieszy może się poruszać swobodnie po całej udostępnionej do użytku publicznego przestrzeni i ma pierwszeństwo przed pojazdami (kierujący musi ustąpić pieszemu w każdym wypadku). Według WIM, zastosowane na ulicy Miłoszyckiej rozwiązanie:\n– ma na celu poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu, w szczególności pieszych w rejonie kościoła i przedszkola,\n– utrudnić poruszanie się pojazdów nieuprawnionych tj. pojazdów ciężarowych,\n– zmniejszać hałas – esowanie toru jazdy pozwala na utrzymanie płynności jazdy i nie generuje hałasu, jaki towarzyszy najazdowi na próg zwalniający.\nWedług WIM, niemal każdorazowo wdrożenie nowatorskiego rozwiązania z zakresu organizacji ruchu przynosi początkowo krótkotrwałe utrudnienia – wymaga od kierowców nauczenia się korzystania z niego i wymaga zmiany przyzwyczajeń. Już po pierwszych dniach WIM zaobserwował, że sytuacja ruchowa się normuje, kierowcy ściągają nogę z gazu i rozwiązanie zaczyna przynosić oczekiwane skutki. WIM, w porozumieniu z Radą Osiedla, przygotowuje dodatkowe rozwiązania, które ułatwią korzystanie z wyniesionej organizacji ruchu i poprawią czytelność oznakowania.\nW ubiegły czwartek – na wniosek Rady Osiedla – odbyło się spotkanie w terenie z Wydziałem Inżynierii Miejskiej. Oto propozycje (do rozważenia), które pojawiły się po spotkaniu:\n– Wydział Inżynierii Miejskiej doznakuje rejon strefy zamieszkania na ulicy Miłoszyckiej przez umieszczenie na jezdni piktogramów znaku ograniczenia prędkości do 20 km/h, piktogramy zostaną zaprojektowane na wjeździe do strefy w miejscu przewężeń;\n– Wydział Inżynierii Miejskiej zaprojektuje przejście dla pieszych przez ulicę Miłoszycką na wysokości wejścia do kościoła;\n– Wydział Inżynierii Miejskiej dokona przeglądu oznakowania związanego z ograniczeniami w ruchu dla pojazdów ciężarowych w rejonie ulicy Miłoszyckiej i podejmie działania w kierunku doszczelnienia oznakowania i jego uzupełnienia;\n– Wydział Inżynierii Miejskiej doprojektuje po jednym komplecie progów wyspowych z obu stron dojazdu do strefy zamieszkania ( wraz z oznakowaniem);\n– Wydział Inżynierii Miejskiej doprojektuje przejście dla pieszych przez ulicę Miłoszycką na wysokości drogi do Czarnej Wody, termin budowy przejścia – rok 2021, w koordynacji z budową chodnika przy ul. Ludowej do terenów parkowych\n– Rada Osiedla wnosi o zawężenie wylotu z ronda na ulicę Miłoszycką i skierowanie autobusów jadących z ronda w ulicę Miłoszycka trasą -> z ronda w ulicę Swojczycka do Ludowej i dalej w ul. Miłoszycką. Wydział Inżynierii Miejskiej rozpozna możliwość przełożenia ruchu autobusowego. Jeżeli przełożenie ruchu autobusowego będzie możliwe, WIM przygotuje projekt zawężenie wyjazdu z ronda na ulicę Miłoszycką;\n– Rada Osiedla wnosi o wprowadzenie nakazu skrętu w prawo z ulicy Wilczyckiej w ulicę Strachocińską. WIM przygotuje stosowny projekt do akceptacji przez RO\n– Rada Osiedla wnosi o sprawdzenie poprawności wykonania poszerzenia jezdni przy realizowanych obecnie azylach na ulicy Swojczyckiej. Wydział Inżynierii Miejskiej przekaże uwagi Rady Osiedla do nadzorującej zadanie spółki Wrocławskie Inwestycje.\n– Rada Osiedla wskazuje na hałas generowany przez pojazdy najeżdżające na studzienkę deszczową w rejonie azylu dla pieszych na wysokości Swojczycka 99. WIM przekaże sprawę do ZDiUM\n– Rada Osiedla wskazała na problem obsługi komunikacyjnej obiektów handlowych przy ulicy Swojczyckiej na wysokości skrzyżowania z ul. Ludową po wybudowaniu chodników wzdłuż ulicy Swojczyckiej. Sugestia ze strony WIM, aby zapewnić obsługę działki od strony poprzecznej drogi gruntowej przyległej do działki ( po rozbiórce części ogrodzenia). WIM stoi na stanowisko, że dojazd do pawilonów nie można prowadzić z wykorzystaniem chodnika ulicy Swojczyckiej.\nRada Osiedla wniosła także o monitorowanie szykan na Miłoszyckiej pod kątem przydatności tego rozwiązania przez okres nie dłuższy niż do końca października – listopada.\nRada Osiedla prosi także mieszkańców o rejestrowanie wszelkich niebezpiecznych sytuacji, związanych z zastosowanym rozwiązaniem i przekazywanie na bieżąco pod adresem Rady Osiedla, ale także Policji.\nJesteśmy do Państwa dyspozycji, będziemy stale monitorować sytuację na Miłoszyckiej. Jeśli zastosowane rozwiązania nie spełnią swojej roli – RO będzie wnosić o pilną zmianę. Po paru dniach obserwacji napływają do nas informacje od Państwa, że rozwiązanie nie wpłynęło na ruch samochodów ciężarowych i niejednokrotnie rodzi niebezpieczne sytuacje drogowe. Będziemy dążyć do takiego rozwiązania, które całkowicie wyeliminuje ruch ciężarówek na osi Kowalska – Miłoszycka – Strachocińska.\nW sprawie rozwiązań negocjacje w imieniu RO prowadzą Renata Piwko-Wolny, Mariusz Tokarz i Stanisław Piątek.\n← Nasza osiedlowa biblioteka powraca do funkcjonowania!\nWBO 2020 – zaczynamy głosowanie na osiedlowe projekty! →\nKoszmar z ul. Miłoszyckiej!\n19 września 2020 23 września 2020 Mariusz Tokarz\t5\nWBO 2020 – zaczynamy głosowanie na osiedlowe projekty!\n18 września 2020 5 października 2020 Mariusz Tokarz\t0\nUWAGA! Od 8.01.2021 rozpoczyna się przebudowa ul. Magellana\n7 stycznia 2021 22 stycznia 2021 Mariusz Tokarz\t0\n9 myśli na temat “Po spotkaniu z Wydziałem Inżynierii Miejskiej w sprawie zmian na ul. Miłoszyckiej”\n16 września 2020 o 20:20\nPo przeczytaniu tego artykułu ciśnie mi się na język tylko jedno zdanie: Czy Rada Osiedla na pewno działa w interesie OSIEDLA? Mieszkając na osiedlu nie spotkałem ani jednej osoby, która by była zadowolona z tego rozwiązania (zwężenia drogi) oraz wprowadzenia strefy osiedlowej na Miłoszyckiej – może poza proboszczem parafii PW św. Jacka. Zawnioskowanie prawoskrętu z ulicy Wilczyckiej to już kompletna głupota – przecież aby pojechać w kierunku Jelcza/Kamieńca trzeba będzie zawrócić na rondzie. To dopiero będzie paraliż!\nTak budujmy przejścia dla pieszych co 10m, przecież to teraz takie modne. Uczmy dzieci, że mają pierwszeństwo przed 1,5t pojazdem – o więcej nie trzeba się prosić.\nNiech Rada Osiedla zacznie słuchać mieszkańców (nie tylko garstki przytakujących klakierów)!\nCo z drogą równoległą do Miłoszyckiej/Kowalskiej? Co z fotoradarem na Strachocińskiej i Miłoszyckiej? Przykłady można mnożyć, ale widać iż przykład idzie z góry – wywalić samochody z Wrocławia, niech wszyscy się przesiądą na rowery, będzie wtedy tak „epicko”…\n17 września 2020 o 13:40\n– Rada Osiedla wnosi o wprowadzenie nakazu skrętu w prawo z ulicy Wilczyckiej w ulicę Strachocińska…\nPo co? Żeby ci z Psiego Pola, jadący z Wilczyńskiej w lewo na wylot z miasta, cofali się w korku na rondo, albo jechali do ronda przez rzekę i wały?\nJaka logika za tym stoi?\n16 września 2020 o 21:02\nCzyli wielkie „ułatwienie” dla żyjących tutaj ludzi, a „kara” dla ciężarówek? Te wysepki to totalna pomyłka, teraz jest dopiero niebezpiecznie, gdy auta gnają ile wlezie, aby zdążyć na mijance. Kto szybszy ten pierwszy – czy to ma być poprawa bezpieczeństwa? Kto to projektował, nie powinien mieć uprawnień…\nKolejny gniot, powodujący dodatkowe korki, jakbyśmy mieli ich za mało…\n16 września 2020 o 23:00\nWidzę zdecydowanie, że Rada Osiedla podejmuje zdecydowane kroki, aby wyeliminować kierowców z ruchu. Pytanie tylko w jaki sposób mamy dojeżdzać do pracy, do szkół???? Niedziałającym pociągiem? Poza tym nie każdy pracuje w centrum. Pomysły Rady Osiedla zamiast ułatwić przejazd znacznie go utrudnią, samochody będą tkwiły w długich korkach i na pewno nie poprawi to bezpieczeństwa mieszkanów. Prawoskręt z Wilczyckiej tylko wydłuży drogę, spowoduje większe korki, a przecież powinno chodzić o eliminację korków, nieprawdaż. Dlaczego autobusy nie mają skręcać z ronda w Miłoszycką, po co jeździć dłuższą trasą i powiększać korki??? Natomiast zastosowane rozwiązania na Miłoszyckiej chyba mają przed wszystkim na celu odstraszenie ludzi od chodzenia do pracy, no bo po co, lepiej siedzieć w domu i chodzić na spacery po Miłoszyckiej, po co nam miejsca pracy w 3M czy Volvo???\nRadzę powaznie zastanowić się nad proponowanymi rozwiazaniami, lepiej już nic nie robić niz robić bałagan i utrudniać życie ludziom.\nJeśli proponowane rozwiazania wejdą w życie to gwarantuję, ze ludzi wyjdą na ulice protestować, ja do nich dołaczę.\nApeluję o rozsądek!\n16 września 2020 o 23:12\nRozwiązanie aktualnie zastosowane nie dość że generuje powstawanie większych korków to dodatkowo prowadzi do ryzykownych zachowań kierowców chcących zdążyć przejechać przed jadącymi z drugiej strony. Dodatkowo stwarza to zagrożenie dla rodziców z dziećmi przechodzącymi z przedszkola. Pomysł z prawoskrętem z Wilczyckiej jest pomysłem katastrofalnym. Może wprowadźmy tak jak na zawodach żużlowych obowiązek skręcania tylko w jedną stronę (akurat na żużlu w lewo). Nie wpływa to aż tak bardzo na płynny przejazd ludzi Strachocińską. Bardzo proszę Radę Osiedla o przemyślenie Swoich propozycji, bo ma to ułatwiać ludziom życie a nie utrudniać.\n22 września 2020 o 13:47\nSą różne sposoby ograniczenia prędkości, zostało wybrane możliwie najgorsze.\nNie ma alternatywnej drogi, więc tworzenie sztucznych korków może tylko irytować.\nCiężarówki nadal jeżdżą w zespół z autobusami jeszcze bardziej blokując zwężenie.\n22 września 2020 o 16:16\nPrawoskręt z Wilczyckiej, a moze z każdej ulicy na Strachicińskiej? Będziemy tylko skręcać w prawo i zawracac na rondzie w Łamach i na Miloszyckiej!!! Absurd goni absurd! Większe korki, więcej spalin, gdzie tu korzyści? Jeżdżę Wilczycką dwa razy dziennie i nie mam nigdy problemów z właczeniem się w ruch, minuta, dwie i już bezpiecznie jestem na Strachicińskiej. Apeluje o rozwagę!!!\n22 września 2020 o 21:11\nWydział Inżynierii Miejskiej i Rada Osiedla a zdrowy rozsądek. Dziesiątki błędów projektowych, wynikających z niezrozumienia problemów ruchu na naszym osiedlu. Czytaj : brak rozeznania w terenie, w realich ruchu na tym osiedlu!!! Brak konsultacji. Rondo na Swojczyckiej. Co jest ważniejszejsze: krzaczki na rondzie czy bezpieczeństwo rowerzystów??? Ścieżki rowerowe do ronda, ale na samym rondzie rowerzyści muszą zjechać na jezdnię, bezpośrednio pod samochody! Tam, gdzie jest najwiekszy ruch i zagrożenie! Widziałem dwie kolizje i poszkodowaną rowerzystkę. W miesce krzaków – ścieżki rowerowe! Szykany na Miłoszyckiej! Kto i o czym myślał, że szykany przy kościele wyeliminują ruch samochodów ciężarowych. Wszyscy jeżdżą tam, gdzie muszą. Ciężarówki nie pofruną! Dziś widziałem otarcie dwóch samochodów. Takie rozwiązanie jest sprzeczne z prawem o ruchu drogowym. Zjeżdżający na lewy pas musi ustąpić jadącemu tym pasem. Jedynie dobrą wolą jadącego swoim pasem jest ustąpienie miejsca jadącym „pod prąd”. Wczoraj pomalowano różne białe pasy przy nowych przejściach (zbędnych tu) dla pieszych przy ul. Swojczyckiej. Ale drobiazg! Ktoś zapomniał pomalować krawężniki wysepek. Proszę, niech autor tych decyzji przejedzie się o zmierzchu, lub pod słońce. Zobaczy, a raczej nie zobaczy tych krawężników. Pytanie – czy potrzebne są tam aż dwa przejścia w odstepie 50 metrów??? Dlaczego krawężniki wysepek są pod kątem prostym do osi jezdni? Mała nieuwaga kierowcy może być przyczyną tragedii! Skośne (do osi jezdni) krawężniki naprowadzą pojazd na pas jazdy a nie na wysepkę z pieszymi, a takie krawężniki – nie! Prawoskręt z Wilczyckiej! Było dobrze, bo był szeroki wyjazd z Wilczyckiej. Swobodnie można było skręcać w lewo i prawo. „Mondry” projektant zwęził wyjazd z Wilczyckiej, co spowodowało wzajemne blokowanie się tych, co chcą skręcać w lewo i w prawo. Zasadnicze pytanie! Czy i kto przewiduje szybkie wyeliminowanie ruchu kołowego z naszego osiedla, z Wrocławia, z całej Polski??? Jeszcze długo, długo nie! Być może spalinowce zasąpią pojazdy elektryczne. Ale kiedy? A ilość pojazdów nie spadnie zbyt prędko. Komunikacja zbiorowa? Tak! Ale najpierw musi być ta komunikacja, dobrze funkcjonująca i tania, zanim będziemy mogli zrezygnować z prywatnych pojazdów. Przypomnę naszym Władzom, że to my, zwykli użytkownicy prywatnego transportu dajemy Wam (Władzom miast i kraju) pieniądze na infrastrukturę drogowo – komunikacyjną. To my płacimy ponad 50% podatku w każdym litrze paliwa. Do nas nikt nie dopłaca, nie jesteśmy deficytowi. A komunikacja miejska i kolejowa? Nagle stała się dochodowa? Nie! Więc dbajcie o tych, którzy dają Wam pieniądze na drogi, szyny itp. To my wam płacimy za mądre projekty i realizacje a nie za głupie doświadczenia na żywym organizmie. Chcemy praw dla siebie i innych a nie tylko dla innych! Nie wierzczie w bajki o wyłącznie rowerowo, hulajnogowo, elektrobusowym świecie. Takie „nowatorskie” rozwiązania drogowe – to strata energii, czasu, pieniędzy, nerwów i zdrowego rozsądku.\n30 września 2020 o 14:20\nBy wyeliminowac ruch duzych pojazdow najlatwiej i najtaniej byloby zrobic bramki ograniczajace wysokosc samochodow.\nPozostaw odpowiedź Mieszkaniec Anuluj pisanie odpowiedzi\nkontakt Mariusz 661 308 837\nDyżury Rady Osiedla:\nKażdy czwartek: 18:00 do 20:00\nKażdy czwartek: 18.00 do 19.30\nbezpieczeństwo biblioteka ciężarówki dofinansowanie ekologia Ekosystem gimnastyka głosowanie kanalizacja Kawka Kolumba komunikacja kontener książki LIDL linia292 miłoszycka MPZP nauka ogrzewanie organizacja ruchu parking ParkStrachociński pociąg przejazd przetarg Przy Torze Rada Osiedla Remont Sesja sklep Strachocińska swojczyce Swojczycka szkoła szykany tranzyt utrudnienia wbo2020 yest zajęcia ZDiUM Zieleń Miejska śmieci środowisko\nRada Osiedla (11)


Złoto dla Polki! - sport.elka.pl\n09.09.2017 Beata Choma z Aeroklubu Poznańskiego została Mistrzynią Europy Kobiet w balonach na ogrzane powietrze. O jej sukcesie przesądził doskonały wynik piątkowego popołudniowego lotu – dzisiejszy lot odwołano z powodu niekorzystnych prognoz i poznanianka może rozpocząć świętowanie.\nW piątek Beata Choma poleciała rewelacyjnie zarówno rano, jak i po południu, przeganiając w klasyfikacji generalnej prowadzącą w niej od samego początku Litwinkę Agne Simonaviciute. Różnica wynosiła jednak zaledwie 101 punktów, wszystko więc mogło się jeszcze zmienić w sobotnim porannym locie. Jednak ok. 5.00 nad ranem zapadła decyzja o odwołaniu ostatniego lotu z powodu niekorzystnej prognozy pogody.\nW ten sposób poznanianka została Mistrzynią Europy Kobiet, zdobywając drugie z kolei złoto dla Polski w tej rywalizacji – po Ewie Prawickiej-Linke z Leszna, która mistrzynią była dwa lata temu. Srebrny medal przypadł Agne Simonaviciute, zaś brązowy Elisabeth Kindermann z Austrii. Daria Dudkiewicz-Goławska zajęła dziewiąte, zaś Ewa Prawicka-Linke jedenaste miejsce. W klasyfikacji drużynowej zwyciężyły Litwinki, na drugim miejscu jest Polska, na trzecim Wielka Brytania.\nOficjalna ceremonia zakończenia Mistrzostw Europy odbędzie się o 18.00 w namiocie przy hotelu Akwawit.\n1. Dodane przez Km w dniu 2017-09-09 09:57\nFajnie było podziwiać te balony - zapraszamy ponownie:-)\n2. Dodane przez Kibol w dniu 2017-09-09 10:41\nGratulacje ale ciężko śledzić zawody jak nie wiadomo gdzie start gdzie meta, nie co to na żużlu kiedy wszystko widać.\n3. Dodane przez obserwator w dniu 2017-09-09 10:57\nCo sie stalo ze Prawicka ostatnia ? Czyzby presja tatusia ?\n4. Dodane przez Jagoda w dniu 2017-09-09 20:50\nGratulacje dla wspaniałych KOBIET I ICH BALONÓW.\nPozdrawiają dziewczyny z Krakowa\n5. Dodane przez Brawo! w dniu 2017-09-10 06:12\nGratulacje dla wszystkich Pań Polek. Walczyły wspaniale, mimo, ze pogoda nie była łaskawa. Wspaniale było Was oglądać na niebie. Dziękujemy :)\n6. Dodane przez Garzyn w dniu 2017-09-10 09:17\nSuper rywalizacja.Za rok na najwyzszym podium bedzie Daria\n7. Dodane przez sebaPL w dniu 2017-09-10 12:43\nBrawo TY , A CO NA TO WSZYSTKO TATUS Prawickiej ???


Jabłko przemysłowe - 3 wizje - Między Rzędami\nJabłko przemysłowe. Temat rzeka, temat burzliwy, ale również niezwykle interesujący. Lata 2017, 2018 i ten rok to temat na niejedną książkę. A sytuacja na tym małym rynku zmienia się jak w kalejdoskopie. Ceny osiągały rekordy w obie strony. Jaka będzie przyszłość? Który scenariusz jest dla naszego sadownictwa najlepszy?\nDlaczego tak się tym interesujemy, dlaczego tak nam zależy na wysokiej cenie przemysłu? Otóż w naszych realiach to niestety nadal pierwsza zmienna do ceny jabłka deserowego. Przy dużej produkcji i niskiej cenie przemysłu NIKT nie da ceny za jakość – niestety. A jeśli ktoś w tym roku wierzy, że to przez prawa rynkowe tak spada jego cena, jest bardzo naiwny.\nW kwestii przemysłu mamy dwie ścierające się wizje. Pierwsza to ta, którą rozpocząłem wyżej. Windowanie jednej ceny przez drugą. Ta sytuacja niestety pozostawia niezmienne status quo polskiego sadownictwa. Daje podstawy ekonomiczne dla pół-dzikich sadów. Prowadzenia gospodarstw na „pół gwizdka” a także sadu jako dodatku do pracy. Czy przy globalnej konkurencji możemy sobie na to pozwolić? Dla kontrastu warto dodać, że w dwu-zawodowstwie włosi sobie jakoś radzą. Ale tam to mały areał i wysoka jakość.\nPiewcy drugiej wizji chcieliby, żeby takie sady zniknęły. Życzą sobie, żeby cena za jabłka przemysłowego wynosiła przez co najmniej 3 lata te słynne 0,08 zł/kg. Wtedy mieliby opisani wyżej sadownicy zbankrutować i skończyć na dobre z sadownictwem. Zostaliby najlepsi, produkujący pełnoetatowo najwyższej jakości owoce. A jabłko przemysłowe stało by się nic nie znaczącym odrzutem z produkcji.\nA ja jak zwykle szukam złotego środka. I w tym temacie taki złoty środek istnieje od bardzo dawna, tylko jakoś nie potrafimy go wdrożyć w życie. Produkcja jabłek z przeznaczeniem do przetwarzania nie jest niczym złym. Kluczem w całej sprawie jest rozgraniczenie produkcji. Na tę deserową i tę przemysłową. Rozwijajmy przetwórstwo i zakłady, bo należy to robić. Zdobywać rynki dla naszego koncentratu. Życzyłbym sobie tylko więcej małych polskich przetwórni. Jak na razie Niemcy i Austriacy nie pozwolą nikomu nowemu dostać ani kawałeczka tego tortu. Nawet jeśli pozwolą to pod ich kuratelą i kontrolą – takie są realia.\nJedni niech produkują deser i dostają za to dobre pieniądze. Drudzy niech produkują przemysł i też niech dostają za to dobre, adekwatne stawki. Przepisem na sukces w tej chwili jest ograniczenie i rozgraniczenie produkcji. Tak aby cena jednego nie rzutowała na drugie. W następnej kolejności należy każdy z dwóch kierunków handlowo ucywilizować.\nPoprzedni wpisOcieplenie klimatu a szansa dla eksportu polskich jabłek\nNastępny wpisMonopoliści tresują pośredników (skupowych) ?\nkarol.pajewski@gmail.com 2 października 2019\nkarol.pajewski@gmail.com 25 września 2019


Wycieczka do serwisu i salonu VW i Audi\nponiedziałek, 11 listopada 2013 17:15\nWycieczka dydaktyczna klas I d i II d do serwisu i salonu samochodowego VW i Audi w Rybniku.\nUczniowie zostali zapoznani z wyposażeniem i procesem naprawy samochodów osobowychi dostawczych.\nSUKCES PIŁKARZY !!!\nniedziela, 20 października 2013 11:26\nW dniu 03.10.2013r.odbyły się miejskie rozgrywki piłki nożnej chłopców szkół ponad gimnazjalnych. W rozgrywkach tych również uczestniczyła nasza szkoła!\nWIELKI SUKCES NASZYCH BIEGACZY !!!\nśroda, 02 października 2013 17:40\nW dniu 27.09.2013r. na wodzisławskim rynku został rozegrany XXI Bieg Gazety Wodzisławskiej. Wśród dużej ilości szkół z Powiatu Wodzisławskiego, nie zabrakło również uczniów z naszej szkoły z bardzo dobrymi wynikami!\nPożegnanie klas II i III\nwtorek, 18 czerwca 2013 18:33\n14 czerwca 2013r. pożegnaliśmy absolwentów Zasadniczej Szkoły Zawodowej Izby Rzemieślniczej w Rybniku. Edukacje zakończyli uczniowie klas II i III.\nniedziela, 02 czerwca 2013 06:57\nW ramach obchodów związanych z Dniem Ziemi 2013 w naszej szkole odbyły się dwa konkursy: "Wiedzy o szkodliwości palenia paierosów" oraz konkurs na najciekawszy plakat pt." Ochrona bogactw naturalnych ziemi"\nKonkurs MASTER YOUR ENGLISH\nśroda, 24 kwietnia 2013 17:38\nW dniu 18 kwietnia 2013 r. w Zasadniczej Szkole Zawodowej Izby Rzemieślniczej w Rybniku odbył się konkurs z języka angielskiego MASTER YOUR ENGLISH. Udział w konkursie wzięli trzecioklasiści Gimnazjum Nr 12 i Gimnazjum 4 oraz uczniowie pierwszych klas naszej szkoły.\nVII EDYCJI KONKURSU FRYZJERSKIEGO O TYTUŁ ZŁOTEGO GRZEBIENIA\nniedziela, 21 kwietnia 2013 05:24\n19 marca 2013 roku uczennice Ewa Rybarz i Patrycja Zalewska reprezentowały naszą szkołę na VII EDYCJI KONKURSU FRYZJERSKIEGO O TYTUŁ ZŁOTEGO GRZEBIENIA.


Zestawienie powierzchni pasa budowlano-montażowego do wyłączenia z dopłat na czas inwestycji\nPismo przewodnie (PDF) 70.92kB\nGmina Sadkowice .xlsx (XLSX)\nSpotkanie z właścicielami nieruchomości - budowa gazociągu\nInformujemy, że w dniu 22 lutego 2022 r. o godzine 11:00 w OSP w Olszowej Woli odbędzie się spotkanie Inwestora GAZ-SYSTEM, Wykonawcy ROMGOS z właścicielami nieruchomości, przez które będzie przebiegał gazociąg.\nCelem spotkania jest przedstawienie aktualnego stanu robót i planowane dalsze działania przy budowie gazociągu.\nautor: Wojewoda Łódzki, data: 2021-12-30\nOperator Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM S.A., jako inwestor budowy gazociągu wysokiego ciśnienia relacji Gustorzyn Wronów Etap III Rawa Mazowiecka – Wronów informuje, że od grudnia br. rozpoczną się prace ziemne przy realizacji tego projektu.\nTrasa gazociągu o długości 154 km będzie przebiegała przez obszar piętnastu gmin w trzech województwach: łódzkim, mazowieckim i lubelskim.\nRM-W Komunikat 2021.11.30.pdf (PDF) 691.94kB\nautor: SGS Polska Sp. z o.o., data: 2021-11-08\nautor: SGS Polska Sp. z o.o., data: 2021-10-29\nautor: SGS Polska, data: 2021-10-22\nKomunikat dla interesariuszy budowy gazociągu Gustorzyn – Wronów\nOperator Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM S.A. w związku z rozpoczynającym się procesem przejmowania nieruchomości na czas budowy gazociągu DN 1000 Gustorzyn Wronów Etap III Rawa Mazowiecka – Wronów, zaprasza mieszkańców gminy Sadkowice - właścicieli nieruchomości znajdujących się w obszarze pasa budowlano-montażowego inwestycji na spotkanie w dniu 3 listopada 2021 r. (środa) o godzinie 12:00 w świetlicy wiejskiej w Olszowej Woli\nRM-W zaproszenie Sadkowice.pdf (PDF)\nOperator Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM S.A., w związku z budową gazociągu DN 1000 Gustorzyn - Wronów Etap III Rawa Mazowiecka - Wronów, rozpoczyna proces czasowego przejmowania nieruchomości na potrzeby prowadzonej inwestycji i spisywania protokołów z opisu stanu nieruchomości przed rozpoczęciem budowy.\nDo każdego właściciela lub użytkownika wieczystego nieruchomości, które zostały wskazane w decyzjach o ustaleniu lokalizacji dla przedmiotowej inwestycji, są wysyłane - z co najmniej 28-dniowym wyprzedzeniem, indywidualne zawiadomienia, zawierające informacje o terminie przeprowadzenia czynności spisowych. Zawiadomienia są kierowane pod adresy uwidocznione w katastrze nieruchomości prowadzonym przez właściwe starostwo powiatowe.\nRM-W Komunikat 2021.08.26.pdf (PDF)\nW załączeniu pdf lipcowego wydania Informatora Inwestora, który został opublikowany na łamach Gazet: Jabłonka, oraz Głos Rawy Mazowieckiej. Zachęcam do lektury. Znajdują się w nim naprawdę cenne informacje dot. planowanej budowy gazociągu Rawa Mazowiecka -Wronów.\nPoniżej linki do gazet.\nGłos Rawy Mazowieckiej i Okolicy: https://eglos.pl/gzt/glos-rawy-mazowieckiej-i-okolicy-22-07-2021-r-c0b060cf182b7d8ca87e87785272081c18677c74-2021-07-22.pdf\nGłos Skierniewic i Okolicy: https://eglos.pl/gzt/glos-skierniewic-i-okolicy-22-07-2021-r-a68009882c04fbee63c5829d83bed5ef8cd3c44d-2021-07-22.pdf\nDział Komunikacji Rozwoju, Inwestycji i Eksploatacji\ntel. 22 220 18 00; fax 22 220 16 06\nautor: Wojewoda Łódzki, data: 2021-06-18\nSpotkanie zespołu roboczego, czerwiec 2021\nKomunikat dla mieszkańców - interesariuszy budowy gazociągu Gustorzyn-Wronów Etap III Rawa Mazowiecka-Wronów\nkomunikat dla interesariuszy RM-W.pdf (PDF)\nWykaz-miejscowości na trasie RM_W.pdf (PDF)\nautor: Wojewoda Łódzki, data: 2021-05-20\nSubject: Spotkanie Zespołu Roboczego\nWhen: poniedziałek, 12 kwietnia 2021 12:00-15:00 (UTC+01:00) Sarajewo, Skopie, Warszawa, Zagrzeb.\nDzień dobry, zapraszam Państwa na trzecie spotkanie Zespołu Roboczego tj. przedstawicieli sadowników, samorządów lokalnych, inwestora GAZ-SYSTEM i projektanta.\nOmówienie procedury odszkodowawczej przez przedstawicieli Łódzkiego Urzędu Wojewódzkiego,\nDyskusja nt. odszkodowań,\nOmówienie zapisów dotyczących gwarancji na instalacje sadownicze;\nOmówienie prac demontażowych i montażowych na instalacjach sadowniczych;\nOmówienie bieżących spraw Zespołu Roboczego;\nSpotkanie moderuje Renata Gierszewska.\nW załączeniu Regulamin spotkania. Użycie linku i zalogowanie na spotkanie oznacza akceptację Regulaminu spotkania.\nInformacja dotycząca pracy Zespołu Roboczego\nInformacja dotycząca pracy Zespołu Roboczego sadowników, przedstawicieli samorządów lokalnych Gmin: Regnów, Sadkowice, Mogielnica oraz GAZ-SYSTEM.\nInformacja dot. pracy Zespołu Roboczego\nInformacja o pracy Zespołu Roboczego (PDF)\nInformacje dotyczące budowy gazociągu\nInformacje dotyczące budowy gazociągu Gustorzyn Wronów, Etap III Rawa Mazowiecka Wronów:\nQA_pytania i odpowiedzi_.pdf (PDF)\nPrezentacja ze spotkań konsultacyjnych\nPrezentacja z odbytych spotkań konsultacyjnych w dniach od 23 do 26 czerwca 2020 r. dotyczących budowy gazociągu.\n2020-06-23 Konsultacje Online.pdf (PDF)\nSpotkania konsultacyjne - budowa gazociągu\nOperator Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM S.A. zaprasza na: SPOTKANIA KONSULTACYJNE On Line dotyczące projektu PCI BUDOWY GAZOCIĄGU GUSTORZYN-WRONÓW Etap III Rawa Mazowiecka – Wronów\nRegulamin spotkań (PDF)\nBudowa gazociągu - możliwość zadawania pytań\nDziękujemy za zainteresowanie inwestycją związaną z budową gazociągu wysokiego ciśnienia relacji Gustorzyn - Wronów oraz przesłany mail, dotyczący organizacji spotkania dla społeczności z Gminy Sadkowice. Pragniemy poinformować, że Operator Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM S.A. jest spółką Skarbu Państwa i realizuje inwestycje z poszanowaniem praw wszystkich interesariuszy. W dbałości o dobre relacje z otoczeniem pozostajemy otwarci na wszelkie potrzeby dialogu na temat realizowanych przedsięwzięć.\nGAZ-SYSTEM rozpoczął, w styczniu br., cykl spotkań konsultacyjnych dedykowanych, m.in. właścicielom nieruchomości z terenów, przez które będzie przebiegała projektowana inwestycja. Odbyły się już one w gminach na Etapie I gazociągu, tj. na odcinku Gustorzyn Leśniewice. Obecnie realizujemy cykl spotkań dla Etapu II, tj. na odcinku przebiegającym od Leśniewic do Rawy Mazowieckiej. Przewidujemy, że spotkania dla Etapu III Rawa Mazowiecka – Wronów rozpoczną się w II kwartale br.\nKorzystając z okazji, prosimy o informację czy Państwa Gmina może udostępnić bezpłatnie salę, w której GAZ-SYSTEM mógłby zorganizować konsultacje dla społeczności lokalnej. Szacujemy, że może wziąć w nich udział około 100 – 150 osób. Dla sprawnej organizacji niezbędne jest - nagłośnienie, duży ekran projekcyjny lub jasna ściana bez elementów dekoracyjnych, dostęp do energii elektrycznej, krzesła ustawione w układzie kinowym oraz kilka stołów, niezbędnych do wyłożenia map. Bardzo prosimy o informację zwrotną co do możliwości nieodpłatnego zabezpieczenia takiej sali i ewentualnie kontakt do osoby, z którą będziemy mogli dokonać ustaleń w tej sprawie.\nPo dokonaniu ostatecznych uzgodnień ze wszystkimi samorządami na trasie Etapu III, opracujemy zaproszenie w formie plakatu i prześlemy je Państwu, z prośbą o zamieszczenie w dostępnych mediach lokalnych, na profilach społecznościowych, na stronie internetowej gminy itp. Bardzo nam zależy na dotarciu do jak największego grona interesariuszy, między innymi dlatego, by poznać opinie mieszkańców na temat realizowanej inwestycji. Informujemy, że oprócz władz lokalnych, społeczności, inwestora i projektanta, na spotkania zostaną zaproszeni także przedstawiciele urzędu wojewódzkiego oraz ARIMR.\nInformujemy, że istnieje również możliwość zadawania pytań poprzez formularz kontaktowy zamieszczony na stronie projektu https://www.gaz-system.pl/nc/wsparcie-z-ue/projekty-o-statusie-pci-pci-project-of-common-interest/formularz-pytan-do-projektow-o-statusie-pci/ lub poprzez przesłanie wypełnionego formularza jak na załączonym druku, pocztą tradycyjną lub na adres komunikacja.gdansk@gaz-system.pl. Dokładamy wszelkich starań, aby na pytania, odpowiadać w możliwie jak najkrótszym czasie. Przesłane formularze bez podpisanego oświadczenia o zapoznaniu się z informacją o RODO, zgodnie z obowiązującym prawem, nie będą mogły być rozpatrywane.\nLiczba odwiedzin 3048397


Więcej pociągów, łatwiejszy dojazd | Gazeta Polska Codziennie\nKOLEJ NOWE TORY DO LEGIONOWA ZA KILKA LAT\nWięcej pociągów, lepsza komunikacja kolejowa Warszawy z powiatami północno-wschodniego Mazowsza. Tak ma być w kilkuletniej perspektywie po wybudowaniu dodatkowych torów w kierunku Legionowa. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły właśnie przetarg na opracowanie studium wykonalności takiej inwestycji. To kolejne przedsięwzięcie w ramach modernizacji linii kolejowych. Lepszą komunikację z Warszawą będą miały Lublin i Radom, a także Trójmiasto i Olsztyn. Już obecnie łatwiej dotrzeć do Białegostoku.\nPKP Polskie Linie Kolejowe planują budowę dodatkowych torów aglomeracyjnych na trasie z Warszawy do Legionowa. Spółka ogłosiła przetarg na opracowanie studium wykonalności. Planowana inwestycja zapewni możliwość przejazdu większej liczby pociągów i łatwiejsze podróże z podwarszawskich powiatów do stolicy.\n„W ramach studium wykonalności wykonawca dokona kompleksowej analizy, która określi możliwości techniczne oraz szczegółowe rozwiązania i zakres niezbędnych prac, a także szacowane koszty inwestycji. Studium będzie podstawą do szczegółowego planowania projektu po 2022 r.” – czytamy w komunikacie spółki


Dobre odżywki do rozdwajających się paznokci - Strona 37 - Wizaz.pl\n2012-03-13, 22:31 #1081\nWczoraj kupiłam zmywacz Eveline bo był w Rossie w promocji i chciałam go wypróbować w celu uzupełnienia pielęgnacji odżywkami\nPojemność 190ml, pomysłowy dozownik, brak acetonu, dodatek olejku arganowego i witaminki A, E, F. Po nasączeniu wacika czuć standardową woń zmywacza, ale po chwili się ulatnia i na paznokciach pozostawia bardzo miły zapach Zobaczymy jak się będzie sprawował\n2012-03-14, 06:08 #1082\nJaka cena? U mnie ciężko dostać rzeczy z Eveline, własciwie widziałam tylko te odżywki...\n2012-03-14, 10:58 #1083\nTeraz jest w promocji za 9,89 zł, cena regularna to 10,99 zł. Ja polecam kupić zmywacz w takim opakowaniu w Lidlu (ok. 6 zł) i po prostu przelewać tam potem tańsze produkty.\n2012-03-14, 11:34 #1084\nTak, cena to 9,89. Tak właściwie nie miałam zamiaru go kupować bo od lat używam jednego sprawdzonego i dobrego zmywacza, ale zaryzykowałam i mam nadzieję, że się nie zawiodę\nWolę traktować paznokcie czymś lepszym i bezpieczniejszym.\nCzęsto dziewczyny popełniają błąd chroniąc paznokcie odżywkami i zmywając je byle jakim zmywaczem wysuszającym płytkę i skórki. To dla mnie żadna pielęgnacja, więc zmywacz też powinien w pewnym stopniu przyczyniać się do ochrony paznokcia, a nie tylko zmywać lakier jak rozpuszczalnik\n2012-03-14, 12:10 #1085\nJasne, ja jednak nie widzę różnicy między droższymi zmywaczami a Isaną czy tym z Biedronki.\n2012-03-14, 13:45 #1086\nJa widzę bo kiedyś moje paznokcie były w opłakanym stanie, a po zmyciu lakieru to już w ogóle - wysuszone na wiór, rozwarstwiające się i łamliwe\nPotem trafiłam na bezacetonowy zmywacz Golden Rose (mają też jeden z acetonem) i od tego momentu było już lepiej. Więc przestałam kupować inne.\nZ Isany nigdy nie miałam, a biedronkowego od dawna używa moja siostra i chyba jest ok, ale nie mogę wytrzymać tego zapachu, więc nie próbowałam.\nCzyli wracamy do tego, że każdy musi wybrać sobie to, co jest dla niego najlepsze\n2012-03-14, 18:10 #1087\nWprawdzie mam porównanie z Isaną i biedronkowym - z korzyscią na ten pierwszy, drugi jest chyba powodem moich problemów z paznokciami.\n2012-03-19, 14:02 #1088\nTu mnie jeszcze nie było Po prośbie przychodzę, bo nie mam już pomysłu co z pazurkami zrobić. Jakieś dwa-trzy miesiące temu paznokcie prawej ręki zaczęły mi się masakrycznie rozdwajać Lewa ręka jest ok, ale prawa dramat - porozdwajane są wszystkie, a dodatkowo ta wierzchnia warstwa, jak tylko o coś zaczepię, to się odrywa. No nie wygląda to ładnie\nNie mam długich paznokci, nie maluję za często, nigdy problemów nie miałam, z hormonami etc.. wszystko ok, suplementacja jest (teraz skrzypowita), nic złego łapką nie robię... a dziady się rozdwajają i łamią na potęgę\nKremów używam różnych (w tym oliwkowy i rokitnikowy NB), czasami im dobrze robię peelingiem albo kąpielą w oliwie z oliwek, pilnik papierowy mam (zresztą obie dłonie tym samym traktuję), używałam jakiś czas odżywki Eveline Diamnod Hard, ale niestety było po niej gorzej Ani Witaminowa Bomba Joko, ani Sally Hansen (nie pamiętam co to było) też nie pomogły.\nMacie pomysł czego mogłabym spróbować\n2012-03-19, 14:24 #1089\nMoże Barbra Pro z jedwabiem?\n2012-03-20, 13:34 #1090\nEdytowane przez Venoslawa\nCzas edycji: 2012-03-20 o 14:13 Powód: Prośba o usunięcie posta\nWyślij prywatną wiadomość do Venoslawa\nOdwiedź stronę www użytkownika Venoslawa\nZnajdź więcej postów Venoslawa\n2012-03-20, 13:54 #1091\nLatem zeszłego roku zaczęłam regularnie malować paznokcie co niestety znacznie pogorszyło ich kondycję, która nigdy rewelacyjna nie była. Rozdwajały się, łamały, ogólnie wyglądały fatalnie. We wrześniu po przeczytania bardzo pozytywnych opinii zaczęłam używać Nail Teka zarówno wersji bezbarwnej II jak i bazy. Rzeczywiście zdziałała cuda i tak pięknych, długich, mocnych, twardych i zdrowych paznokci w życiu nie miałam. Pod koniec lutego stwierdziłam, że czas zrobić zalecaną przerwę. Jako odżywkę, która miała tylko podtrzymać pozytywny efekt całej kuracji wybrałam Wibo z jedwabiem, o której na blogach czytałam całkiem pochlebne recenzje, a jej cena jest bardziej niż przyjazna. Niestety nie spełniła swojego zadania i paznokcie zaczęły się rozdwajać. Jeszcze nie ma masakry, ale w tej chwili nie wyobrażam sobie żeby przestać malować je lakierami kolorowymi, więc tylko kwestia czasu kiedy wrócą do stanu pierwotnego\nCzytając Wasze opinie obiecująco zapowiadają się odżywki Eveline 8 w 1 lub diamentowa, a ich cena też jest całkiem ciekawa. Niepokoi mnie jednak, że ponownie jest to formaldechyd, od którego niecały miesiąc temu uciekłam odstawiając Nail Teka. Jak myślicie nie zrobię sobie nimi krzywdy osiągając efekt odwrotny do zamierzonego? Mam zamiar używać jej jako baza pod lakier bez nakładania kilku warstw bo już z doświadczenia wiem, że moje paznokcie tego nie lubią. Nail Teka też w ten sposób nie mogłam stosować co nie przeszkadzało mu robić swoje.\n2012-03-20, 18:17 #1092\nWydaje mi się, że możesz już używać tych odżywek, ważne, żeby nie używać ich za długo, bo wtedy odwrotny efekt można uzyskać.\n2012-03-21, 12:14 #1093\nA która odżywka jest lepsza? Diamentowa czy 8w1?\nMoje paznokcie są odkąd pamiętam miękkie, łamliwe i chiałabym je troche wzmocnić.\n2012-03-21, 13:33 #1094\nNapisane przez cmykle\nTeż mam z tym problem, używam odżywek i dalej nic. Rozdwajają się jak nigdy. Może to wina lakieru? czy niekoniecznie?\nTo może być wina lakieru, bądź zmywacza.\nZależy jak kto lubi. Ja osobiście wolę 8 w 1, ale inni diamentową.\n2012-03-21, 13:37 #1095\nTo moze trzeba od srodka odzywic paznokcie?\n2012-03-21, 23:01 #1096\nA czy są jakieś zauważalne róznice między nimi?\n2012-03-22, 14:31 #1097\nja miałam obydwie, i spisywały się równie dobrze diamentowa szybciej mi zgęstniała, ale to mogl byc efekt roznych czynnikow polecam szczerze obie, to najlepsze odżywki jakich uzywalam\n2012-03-22, 16:37 #1098\nkupiłam sobie wit. a plus e no to zobaczymy\nWyślij prywatną wiadomość do AnnaFabisiak\nZnajdź więcej postów AnnaFabisiak\n2012-03-22, 17:10 #1099\nJa osobiście wolę 8 w 1, na mnie lepiej działała.\n2012-03-22, 21:36 #1100\nOk, więc skuszę się na 8w1. A jak długo można ją stosować?\n2012-03-23, 09:30 #1101\nJa stosuję diamentową, chyba 5 miesiąc, i zaczynają mi się znów rozdwajać widocznie przesadziłam... na jak długo powinnam zrobić przerwę? Miesiąc wystarczy? W trakcie przerwy smarowałabym kremikiem z Yves Rocher... Kurczę, szkoda mi paznokci...A starałam się nie malować tak dosłownie non-stop, np 3 dni i potem przerwa i smarowanie olejkiem witaminowym, i dopiero od nowa.\n2012-03-23, 10:15 #1102\nJa stosowałam coś ok miesiąca, później przerwa ok 3 tygodnie, i znów używam od jakichś 2 tygodni. Jak skończe tą buteleczkę to skończę witaminową bombę KillS i jak tamtą buteleczkę skończę to bd myśleć co dalej.\n2012-03-26, 07:44 #1103\nA te odżywki używałaś ile czasu? Całą kurację czy zniechęcałaś się w połowie brakiem efektów? Z tego co wiem to bardzo ważna jest wytrwałość i skończenie kuracji...\nWyślij prywatną wiadomość do MaritaEm\nZnajdź więcej postów MaritaEm\n2012-03-26, 15:12 #1104\nNapisane przez MaritaEm\nA czasem trzeba od razu podwójną dawkę dać.\n2012-06-26, 21:12 #1105\nCzy ktoś już używał odżywki wybielającej Eveline?\nCzas edycji: 2012-06-26 o 21:14\n2012-06-26, 22:55 #1106\nJa także bardzo polecam odżywkę Eveline 8w1\n2012-07-12, 19:21 #1107\nNa rozdwajajace sie paznokcie bardzo duży wpływ ma to co jemy. Suplementy owszem mogą być (ja bym polecila Ha-Pantoten ale nie ten zielony do włosów i paznokci tylko klasyczny. Faktycznie po 1-2 miesiącach zażywania bylo widać różnicę) Każda rygorystyczna dieta odchudzająca jest dla paznokci i włosów zabójstwem. Wiec jak sie odchudzac to z głową.\nDużo warzyw, owoców, jaj, oliwy z oliwek. Teraz lato, wszystkiego pod dostatkiem (bo pomidory w środku zimy z pomidorami mają niewielw spólnego). Zatem ratujmy paznokcie\nA z odżywek to polecałabym Avon. Są fajne i cena znośna\n2012-07-15, 09:34 #1108\nja swoje rozdwojone paznokcie ściełam do zera,wcieram linomag, żeby je natłuscić i uzywam spa do paznokci joko\n2012-07-16, 17:22 #1109\nHej, ojjj znam ten ból. Walczyłam z tym cholerstwem pół roku do tego wytoczyłam najcięższe działa i przeprowadziłam zmasowany atak i.. udało się oczywiście każda z nas jest inna ale ja:\n1. Przez ponad pół roku łykałam suplementy ze skrzypem.. ten sam supel przez cały czas bo miesiąc łykania nic nie da\n2. kupiłam REGENERUM to takie, co reklamują.. i fakt koło 17zł to kosztuje, ale już po 1wszym użyciu pazurki lepiej wyglądają (najlepiej posmarować łącznie ze skórkami i ja wjeżdżałam jeszcze pod paznokieć.. wchłania się około godziny więc podczas patrzenia na filmy to przeprowadzałam..co 3-4 dni)\n3. na codzień używałam odżywki z EVELINE 8in1 total action.. drogie cholerstwo (30 zł!!) ale moim zdaniem warto dla codziennej ochrony. przez 4 dni nakłada się kolejną warstwę a po 4 dniach zmywasz... i od nowa Regenerum stosowałam pomiędzy zmywaniem bo szasem zmywałam po 3 dniach... a apropos zmywania..\n4. dobry, bezacetonowy zmywacz..nie tam za 2 zł tylko też za 20.. też mam z Eveline 3w1.. nie śmierdzi, nie wysusza.\nNa mnie JOKO nie działa zupełnie. a pazury moje były w stanie okropnym.. czy pomalowane czy nie.. jak byly pomalowane (choćby utwardzaczem z JOKO) kawałki lakieru i paznokcia mi odpadały...blah.. a nie była to żadna choroba czy co tam, byłam z tym u lekarza mój problem polegał na tym że pracuje z kredą. kupiłam uchwyt na kredę że już tego w łapie nie trzymam, tylko w takim plasticzku, lepsze kremy i jakoś pomogło.\nWyślij prywatną wiadomość do myszuniaaa_p\nZnajdź więcej postów myszuniaaa_p\n2012-07-16, 17:27 #1110\nNapisane przez myszuniaaa_p\n3. na codzień używałam odżywki z EVELINE 8in1 total action.. drogie cholerstwo (30 zł!!)\nprzecież w Rossmannie kosztuje chyba 10,49...


Nowy dom (Nr 2B) - Ogrody Przyjaciół 3 - Domiporta.pl\nNowy Dom 70,51 m2, 3 pokoje Warszawa, Białołęka, Cieślewskich - Ogrody Przyjaciół 3\n435 000 zł 6 169 zł/m2\n(Nr 2B) - Ogrody Przyjaciół 3 Warszawa, Białołęka, Cieślewskich - 70,51 m2\n70,51 m2 (pokaż rzut) Oddana\nCena 435 000 zł 6 169 zł/m2\nOgrody Przyjaciół 3 to nowy etap kameralnego, ogrodzonego osiedla na Zielonej Białołęce. Zdecydowanie najlepsza w Warszawie oferta dla osób, które za cenę średniej wielkości mieszkania pragną zamieszkać we własnym domku z ogrodem i kominkiem lub w mieszkaniu z 30 metrowym tarasem. Domy w cenie mieszkania dostępne na Białołęce! Trzecia odsłona inwestycji Ogrody Przyjaciół – która powstaje na Białołęce, dzielnicy docenianej w Warszawie za malownicze otoczenie i dobrze rozwiniętą infrastrukturę – daje Państwu niepowtarzalną okazję zakupu własnego domu w stolicy w bardzo atrakcyjnej cenie, już od 379 000 złotych! To idealna okazja do spełnienia marzeń o zamieszkaniu w domu z ogrodem i kominkiem, znajdującym się na terenie kameralnego osiedla, tuż pod lasem. Jednocześnie dom w „Ogrodach Przyjaciół 3” stanowi szansę na oszczędności na kosztach utrzymania – dużo niższych niż w budynkach wielorodzinnych. W takiej kategorii jak nowe inwestycje mieszkaniowe Warszawska Białołęka należy do dzielnic mogących wiele zaoferować potencjalnym zainteresowanym, ale „Ogrody Przyjaciół 3” są projektem wyjątkowym w skali całego miasta – zamieszkanie w domu jednorodzinnym to pragnienie wielu osób, które można teraz z powodzeniem zrealizować. Oferowane domy z ogrodem zostały zbudowane w tradycyjnej technologii i wyposażone we wszystkie media miejskie. Nowoczesna architektura, dbałość o detale oraz zastosowanie solidnych materiałów budowlanych gwarantują mieszkańcom pełen komfort. Jeśli poszukują Państwo mieszkania na Białołęce rynek pierwotny oferuje dużą różnorodność wyboru, a nowe osiedla powstają w otoczeniu już rozbudowanej infrastruktury miejskiej. W ramach naszej inwestycji proponujemy domy o zróżnicowanych powierzchniach od 64 do 90 m2, z możliwością adaptacji dodatkowej powierzchni na poddaszu. Każdy z domów posiada przestronną część dzienną z kominkiem, z której wychodzimy do własnego ogrodu. Duże okna zapewniają doskonałe doświetlenie pomieszczeń. Na piętrze zaprojektowano 2 lub 3 sypialnie z łazienką i garderobą. Każdy dom może być dowolnie zaaranżowany wewnątrz, aby jak najpełniej odpowiadał Państwa indywidualnym potrzebom. Jeśli są Państwo zainteresowani, aby zakupić domy na Białołęce segmenty powstające w ramach inwestycji Ogrody Przyjaciół 3 można już wstępnie oglądać i samemu przekonać się, jak funkcjonalny jest zaproponowany układ nieruchomości. Dodatkowo wszystkie posesje posiadają przyporządkowane miejsce postojowe lub garaż, a mieszkańcy będą mogli korzystać z placu zabaw dla dzieci, podzielonego na dwie części – strefy do zabaw z niezbędnym wyposażeniem oraz strefy rekreacyjnej z trawnikiem i innymi elementami zielonymi. W takim sektorze rynku nieruchomości jak osiedle domków jednorodzinnych Warszawa należy do miast, w którym podobne projekty są rzadkością – o wiele łatwiej kupić mieszkanie. Jednak posiadanie własnego domu stanowi wyjątkowy komfort, dlatego też powstała inwestycja Ogrody Przyjaciół 3. Dodatkowo gwarantujemy, że jeśli chcą Państwo zakupić własny segment Białołęka to doskonała lokalizacja. MIESZKANIA Z OGRODEM LUB PODDASZEM Zdajemy sobie sprawę że nasi klienci posiadają różne potrzeby i dlatego na bazie 15 lat naszych doświadczeń staraliśmy się stworzyć mieszkania, które zaspokoją potrzeby nawet najbardziej wymagających klientów. Proponujemy Państwu 4 pokojowe mieszkania o powierzchni 74 metrów kwadratowych. Mieszkania na parterze posiadają duże ogrody, o powierzchni do 87 m2. Na piętrze znajdą Państwo unikatowe mieszkania z dostępem do poddasza, które nie jest wliczane do ceny lokalu. Tą powierzchnie otrzymujecie Państwo zupełnie za darmo. Wszystkie mieszkania na piętrze posiadają również przestronne 30 metrowe tarasy. Lokalizacja pełna zieleni – segmenty na Białołęce Warto podkreślić, że dla Ogrodów Przyjaciół jako osiedla tworzonego przez przestronne segmenty Warszawa Białołęka stanowi wyjątkowo urokliwe otoczenie. Przeważa tu prestiżowa zabudowa jednorodzinna na leśnych działkach – jest bardzo cicho, bezpiecznie i spokojnie. Wielkim atutem inwestycji jest jej położenie bezpośrednio przy granicy lasu, które gwarantuje znakomite warunki do aktywnego wypoczynku czy relaksu na łonie przyrody. W okolicy warszawskiej Zielonej Białołęki znajduje się pełna infrastruktura miejska, prywatne i publiczne szkoły, przedszkola, sklepy, punkty usługowe, a także stadnina koni oraz korty tenisowe. Jeśli więc chcą Państwo zakupić w pełni funkcjonalne domy Warszawa Białołęka będzie doskonałym wyborem. W zaledwie 3 minuty jazdy samochodem dotrzemy do stacji SKM Warszawa Płudy, z której można dojechać do stacji Warszawa Gdańska lub Śródmieście w kilkanaście minut. Jest także dobrze rozwinięta sieć komunikacji autobusowej. W takiej kwestii jak segmenty na sprzedaż Warszawa może sprawiać wrażenie miasta nieco problematycznego, jeśli priorytetem przyszłych mieszkańców jest przede wszystkim dobra lokalizacja. Dlatego też dla osób, które chcą wybrać dobrze skomunikowane nowe mieszkania Białołęka to dzielnica stanowiąca idealne miejsce do rozpoczęcia nowego etapu życia we własnym domu. Dodatkowo osiedle znajduje się w odległości zaledwie 600 metrów od planowanego węzła przedłużenia trasy Mostu Północnego, co zapewni w przyszłości znakomitą komunikację samochodową. Ze względu na już obecne, jak i dopiero powstające rozwiązania komunikacyjne w takich dzielnicach jak Białołęka nowe mieszkania cieszą się dużą popularnością i są dobrą inwestycją na długie lata. Zamieszkaj bez czynszu na całe życie Koszt utrzymania domów jednorodzinnych jest znacznie niższy niż wynoszą wysokie opłaty czynszowe, naliczane w przypadku budynków wielorodzinnych. Brak garażu podziemnego, klatek schodowych oraz windy – czyli tzw. części wspólnych – pozwala zdecydowanie obniżyć rachunki. Spodziewane oszczędności w porównaniu do mieszkania o takiej samej powierzchni mogą sięgnąć od kilkuset do nawet kilku tysięcy złotych w skali roku. Jak budujemy? Na rynku działamy od 15 lat. Budując kolejne inwestycje, zawsze stawiamy na jakość i doświadczenie. Podczas realizacji używamy wyłącznie tradycyjnych, sprawdzonych i solidnych materiałów. Ponadto dla takich przedsięwzięć jak wygodne domy na sprzedaż, dzielnica Warszawa Białołęka wykazuje się dużym potencjałem, dzięki czemu jest idealnym miejscem dla Ogrodów Przyjaciół 3. W domach wykonujemy wszystkie instalacje, tynki, wylewki podłogowe, schody. Instalacja centralnego ogrzewania jest wyposażona w pełen osprzęt, kaloryfery oraz nowoczesny piec gazowy. Wykonujemy również przyłącza wszystkich mediów do sieci odpowiednich operatorów – w domu podłączone są: prąd, gaz, woda i kanalizacja miejska. Dbamy także o zagospodarowanie terenu wokół domu i całego osiedla. Budujemy drogi, chodniki, oświetlenie, aranżujemy zieleń na terenach wspólnych i przygotowujemy elementy małej architektury. Jeśli więc chodzi o nowoczesne segmenty Białołęka Warszawa jako dzielnica z wieloma nowymi inwestycjami budowlanymi oferuje mieszkańcom wiele wygód. Indywidualna aranżacja Z każdym z zainteresowanych klientów przeprowadzamy indywidualne uzgodnienia dotyczące szczegółów architektonicznych. Jeśli uznają Państwo, że idealna dzielnica do zamieszkania to Białołęka segmenty będzie można dostosować do własnych wymagań. Możemy ustalić zmiany w stosunku do projektu standardowego, w szczególności rozmieszczenia ścian działowych, aranżacji poddasza czy rozkładu poszczególnych instalacji. Dokładamy starań, aby Państwa dom w pełni odpowiadał Waszym potrzebom. Przeczytaj więcej (http://novisa.pl/o-nas/aranzacja-wnetrz/) lub zapytaj w dziale sprzedaży. Cena miejsca postojowego to 8000 garażu 28000.\ntaras, kominek, poddasze\nwojewództwo: mazowieckie powiat: warszawski miejscowość: Warszawa dzielnica: Białołęka ulica: Cieślewskich\n79,63 m2 4 5 251 zł/m2\n438 150 zł 418 150 zł\n79,63 m2 4 4 986 zł/m2\n417 000 zł 397 000 zł\nWitam, interesują mnie szczegóły oferty opublikowanej na domiporta.pl. Ogrody Przyjaciół 3 Dom Białołęka, Cieślewskich Powierzchnia: 70,51 m2 Cena: 435 000 PLN Proszę o kontakt\nOgłoszenie nr 2B


Hotele Myślenice | Hotel w Myślenicach • Strona 4 • 4holiday.pl\nHotele Myślenice - Strona 4\nLux Aparthotel mieści się przy ulicy Juliusza Lea 16A, w odległości 2 km od Zamku Królewskiego na Wawelu. Prowadzimy sprzedaż biletów. Za dodatkową opłatą można zamówić transfer lotniskowy....\nAparthotel Florian Kazimierz mieści się przy ulicy Starowiślnej 41, w odległości 10 min od Rynku Głównego, w bliskiej odległości to największych atrakcji Krakowa. Prowadzimy sprzedaż biletów....\nGrottger Boutique Hotel mieści się przy ulicy Henryka Sienkiewicza 27, w odległości 1,5km od Starego Rynku. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji przez całą dobę. Prowadzimy sprzedaż biletów....\nAscot Hotel mieści się przy ulicy Radziwiłłowskiej 3, w pobliżu Rynku Głównego oraz najważniejszych atrakcji Krakowa. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji przez całą dobę. Zapewniamy bezprzewodowy...\nAngel - City Center Cracow Aparthotel mieści się przy ulicy Szlak 50, w odległości kilkunastu minut od Rynku Głównego, w pobliżu największych atrakcji Krakowa. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji...\nHotel Atrium mieści się przy ulicy Krzywej 7, w odległości 600 metrów od Rynku Głównego, w pobliżu największych atrakcji Krakowa. Odległość do lotniska Balice 15 km. Nasz personel jest do...\nAparthotel Pergamin mieści się przy ulicy Długiej 26, w odległości 700 metrów od Rynku Głównego, w pobliżu największych atrakcji Krakowa. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji przez całą...\nB&B Astor mieści się przy ulicy Krowoderskiej 70/3, w samym centrum miasta, w pobliżu największych atrakcji Krakowa. Prowadzimy sprzedaż biletów. Za dodatkową opłatą można zamówić transfer...\nHotel Pollera mieści się przy ulicy Szpitalnej 30, w samym centrum Starego miasta, w pobliżu najważniejszych atrakcji Krakowa. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji przez całą dobę. Zapewniamy...\nHampton by Hilton mieści się przy ulicy Dębskiej 5, w odległości 10 min samochodem od Starego miasta. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji przez całą dobę. Zapewniamy bezprzewodowy dostęp...\nCity Center Rooms and Apartments mieści się przy ulicy Gołębiej 8, kilka kroków od Rynku Głównego, w bliskiej odległości od największych atrakcji Krakowa. Zapewniamy bezpłatny dostęp do internetu. Akceptujemy...\nNoclegi od 147 zł / pokój\nHotel Pod Wawelem mieści się parę kroków od Zamku Królewskiego na Wawelu. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji przez całą dobę. Na miejscu można wypożyczyć samochód. Za dodatkową opłatą...\nApartamenty Oberża Sąsiadów mieszczą się przy ulicy Miodowej 25, w dawnej żydowskiej dzielnicy Krakowa, Kazimierzu. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji przez całą dobę. Prowadzimy sprzedaż...\nHotel Atlantic mieści się przy ulicy Stradomskiej 15, w samym centrum miasta, w pobliżu największych atrakcji Krakowa. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji przez całą dobę. Na miejscu mona...\nMiodosytnia Aparthotel mieści się przy ulicy Świętego Wawrzyńca 6, w dawnej żydowskiej dzielnicy Krakowa, Kazimierzu. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji przez całą dobę. Prowadzimy sprzedaż...\nP&J Apartments Floriańska mieści się przy ulicy Floriańskiej 39, parę kroków od Rynku Głównego, w pobliży największych atrakcji Krakowa. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji przez całą...\nHotel Senacki mieści się przy ulicy Grodzkiej 51, w bliskiej odległości od największych atrakcji Krakowa. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji przez całą dobę. Służymy pomocą przy rezerwacji...\nHotel Columbus mieści się w dawnej żydowskiej dzielnicy Krakowa, Kazimierzu. W pobliżu największych atrakcji miasta. Nasz personel jest do Państwa dyspozycji przez całą dobę. Służymy pomocą...


Gdzie opłaca się w tym roku wybrać się na odpoczynek • Małopolska wita!\n21 września 2020 21 września 2020 adminpodróż, sztuka, wakacje\nSporo osób już teraz zaczyna planować swoje wakacje, zastanawiając się nad tym, gdzie najpewniej się udać. Czy dobrze wybrać popularne europejskie kurorty turystyczne, czy też w tym roku spróbować czegoś egzotycznego? Na tą drugą opcję decyduje się teraz wielu ludzi, wybierając choćby coś tego typu jak: wakacje Pattaya. W dużej ilości ofert różnorodnych biur wyprawy wybranie tej jednej najlepszej propozycji może czasami pochłonąć dużo czasu. Dobrze tu ufać propozycjom sprawdzonym dotyczącym wypraw do Pattayi. Najlepszym pomysłem będzie więc zapoznanie się właśnie z tą ofertą biur podróży.\nPattaya to atrakcyjne miasto znajdujące się w Tajlandii, leżące niedaleko Bangkoku. Ma ono blisko 80 tysięcy mieszkańców a, także uchodzi za jeden z najbardziej docenianych ośrodków turystycznych w Azji. Przybywają tam przeróżni turyści. Są to najczęściej osoby młode, spragnione wielu różnych rozrywek. Niemal każdy odnajdzie tu coś wartościowego właśnie dla siebie. W mieście działa dużo niezwykłych klubów, jest ono także dobrym punktem wypadowym do odmiennych rejonów Tajlandii, gdzie można podziwiać sporo świetnych widoków. Trzeba nadmienić tu także, że Pattaya jest słynna najczęściej z powodu seksturystyki. Miasto to posiada swój port lotniczy, co roku odbywa się w nim znany turniej tenisowy. Jeśli ktoś pragnie poznawać lepiej oferty wakacji w Pattaya, pomóc mogą mu w tym słowa: pattaya last minute.\nZ ich ppattaya last minute nie jedynie atrakcyjne propozycje tyczące się tego regionu, ale także pozna opinie rozmaitych podróżnych, a także odnajdzie parę intrygujących przewodników na temat Tajlandii. W dużej ilości odmiennych stron sieciowych da się odnaleźć co najmniej parę wyspecjalizowanych portali zajmujących się zagadnieniami turystyki na terenie Azji. Jest to\nwspaniały sposób, by łatwo ,jak również bezproblemowo orientować się w takim temacie. Dzięki internautom każdy będzie posiadał możliwość poznania miejscowej kultury, a również sztuki.\nUmieją oni obrazowo odpowiedzieć na liczne pytania potencjalnych podróżnych, jacy nie wiedzą, gdzie warto wybrać się na wakacje. Na znakomitych stronach dowiedzą się oni też, które konkretnie atrakcje może zaproponować oferta: wakacje pattaya. Takiego typu doświadczenie może być bardzo pożyteczne w podjęciu właściwych decyzji, co do wyboru motelu w Pattayi.\nJeżeli chcesz przeżyć wyprawę życia wybierz coś egzotycznego, jak Karaiby. Nie będziesz żałował!


Link 04.03.2008 :: 20:21 Komentuj (0)\nTakim zwrotem zaczynałam w podstawówce wypracowania, kiedy jeszcze stylistyka w zdaniu stanowiła dla mnie element zaskoczenia. Ale jak narazie nie ułożył mi się w głowie alternatywny zlepek słów wskazujący na początek- co potwierdza regułę, że zazwyczaj najtrudniej coś zacząć. Być może z czasem wymyślę jakiś zaskakujacy określnik czy zachęcacz. Lecz póki co zostawiam tu "wstęp" i coś co jest "na" nim (czymkolwiek by to mogło być [?])\nLink 04.03.2008 :: 20:22 Komentuj (0)\nHe he znowu zaczynam od czegoś "na";]\nStwierdziłam, że skoro był już aspekt wstępoidalny trzeba popisać (się) o motywach działania- co może okazać się niebywałym odkryciem (dla mnie chyba przede wszystkim)\nZabawne jest tłumaczenie się z czynów, które popełniam i z pewnością będę popełniać. Ale przyszedł czas na to niezwykle obiecujące zdanie:):\n"piszę bloga ponieważ..."\nZaraz dokończę, ale jeszcze chciałam zauważyć, że moje pierwsze skojarzenie gdy pomyślałam o tym zdaniu to takie, że ludźmi kierują dziwne powódki jak np:\n"chcę pokoju na świecie i wygrać z bezrobociem"\n"zbawić świat i siebie sobą"\ni bardziej lub mniej skrajne opcje... żeby inni zauważyli z kim mają do czynienia!\na ja postanowiłam pisać tu, ponieważ jeszcze tego nie robiłam :)\n*(i może dzięki temu wywalczę pokój na świecie :P:P:P)\nLink 04.03.2008 :: 20:39 Komentuj (0)\nZapowietrzyłam się nadmierem świeżości.\nChyba ubiegła mnie moja zawziętość, albo skłonność do postanawiania na-złość na-złościom.\nAle wybrałam dłuższą drogę i dotarłam do miejsca gdzie zatrzymać się nie mogłam (a powinnam?).\nUganianie się za niedorzecznosciami to przypadłość tylko ludzka [przynajmniej zawsze mam świadomość przynależności gatunkowej:)]\nZdarzyło mi się dzisiaj pojąć coś\nTo trochę jak zrozumieć swoją odrębność gdy jesteśmy w ciemnościach z kimś i nagle błyśnie światło (i o zgrozo uświadomi nam naszą niepołączalność!). Coś podobnego... coś niezwykle takiego samego...\nI na tym koniec (na dziś) smutnych alegorii życia walki hehe:):)\nA takie banialuki wyniknęły mi z obserwacji krzesła zatłoczonego kolejnym ekosystemem moich ubrań:):\nCiemność nadaje kształtom wyraz błagalności w stawaniu się prawdą...\nŚwiatło nadaje kształtom wyraz despotyzmu w byciu postanowionym...\nA, że zabrzmiało to tak porywczo i podniośle.. idę spać- widocznie godzina nie sprzyja brakom komplikacji :P\nJak wiele ekosystemów może udźwignąć krzesło?? :):):)\nLink 04.03.2008 :: 20:40 Komentuj (0)\nChyba jestem skoro piszę:)\nŚwiadoma praw i obowiązków wynikających z założenia...\nPodoba mi się to zdanie, ze względu na mnogość możliwości. Można założyć rodzinę, konto w banku, że istnieją idealne wiązania jonowe, że H2O-mop jest bezcenny a mata ozonowa wybawia od nieżytu nosa... No i wiele innych radosnych i twórczych odnośników do tego co odkształca naszą czasoprzestrzeń [ale, że nawet H2O-mop! (kto by pomyślał..)] :)\nPoznałam dzisiaj małe tajemnice życia z kimś w zaciszu niedopowiedzeń.. I muszę to jeszcze jakoś poukładać w moim skromnie opancerzonym centrum dowodzenia kończynami :)\nA poza tym bilans dnia to:\n3 godziny marnowania atramentu\n2 czarne mrówki na prawym przedramieniu\nstan lewitacyjno-autopilotarzowy (spać!!!)\nReszta bilansu dzierga paciorki :*\nLink 04.03.2008 :: 20:41 Komentuj (0)\nnastawiam się na 10 minut lewitacji w odległości r od całego nieszczęścia chemii fizycznej :D\nnajukochańsza istota mego życia śpi.. a ja siedzę i się zastanawiam czego jeszcze mogę się dowiedzieć o roztworze soli kuchennej w wodzie... oj zdziwiłabym się\ndoszłam do wniosku, że największą komplikację w naszym życiu wprowadza lenistwo (wynikające [najpewniej] z chęci ułatwienia sobie egzystencji)..(paradoks?) i nagle spada na nas lawina spraw nie-załatwionych nie-do-uniesienia (zważywszy na lekkość wcześniejszych uniesień)..\nczy szczęście i ogólnie uczucia mają też swój okres półrozkładu??\nistotnie... nienaturalna sugestia\nLink 04.03.2008 :: 20:42 Komentuj (0)\nzastanawiam się co daje taplanie się w przeszłości. Logika mówi- nic\nAle co ma logika do bezkresnych połaci naszego "co by było gdyby"\nZaiste przeszłość jest jak zaciasna, stara [bardziej lub mniej ulubiona] sukienka, wciskamy się w nią na siłę, nie chcąc zauważyć, że już nie potrafimy się wpasować..\na w teraźniejszość? wpasowujemy się póki nie obrośniemy w wydźwięk naszych zysków i strat.. by znowu wymieniać garderobę na większą...\nUzależniona Od Twojego Postanowienia Bycia\nLink 04.03.2008 :: 20:43 Komentuj (0)\nnie ma lekarstwa ani sposobu...\nkolejny dzień napawam się:\nodgłosem wiertarki w remontowanej windzie w bloku\nbrakiem perspektyw na dogodne oświetlenie\n17 m kw\npojęciem o własnym niepojęciu\nI mogłabym tak długo jeszcze wymieniać, bo zawsze znajdą się elementy, które nam utrudniają życie\nZastanawiam się gdzie podział się mój zapał do nauki... teraz raczej zmuszam się niż przychodzi mi to spontanicznie\nKiedy zaczynałam studia było to dla mnie coś niesamowitego, (nowość to tylko boboczny aspekt!) cudownie niznanego.\nW miarę bycia tam wszystko zmieniało znaczenie. Myślę, że to moja wina, ponieważ nie byłam w stanie rozszerzyć ram mojego pojęcia na to, że ludzie są ludźmi i jakbym się nie starała, to nie zmieni się.\nNie ucierpiałam od tego za bardzo, uważam, że wszystko co się dzieje mamy na własne życzenie ale szkoda, że większość zdarzeń nie ma nic wspólnego z naszymi pragnieniami.\nLudzie są nieprzewidywalni, wolni, swobodni, indywidualni... a nade wszystko są zmienni... I trochę o tym zapomniałam w stosunku do siebie jaki i innych...\nDorastanie to uświadamianie sobie, że nic nie zostaje nam dane na zawsze...\nChwilami mam wrażenie, że dorosłość wymusza na nas zachowania antyludzkie..\nJestem szczęśliwa pomimo..\nJestem sobą pomimo..\nLink 04.03.2008 :: 20:44 Komentuj (1)\nByło sobie raz A. Poszło sobie raz to A daleko z innymi literami alfabetu mało logicznie powybieranymi (no bo gdzie się O komponuje z Z (?) ni jak nie można ich na siebie nałożyć [ale się nakładali sami- widocznie znaleźi jakiś sposób]). I były jeszcze 3 inne R, D i F. Śmiesznie się działo aż pojawił się trójliterowy osobnik: CHP i się bajka skończyła...\nA zawirowało w głowie od gorąca i atmosfery przewlekłej dziwności, że aż rzeczy przeniemożliwe zaznaczyły swoją obecność. Upadła A na CHP i się tak na tym połączeniu opierało przez chwilę, albo parę chwil (trudno powiedzieć, ponieważ litery nie mają swojgo zestawu określeń czasu).\nI zastanawiały się te dziwadła dwa jak się nawzajem poukładać w sensowny wyraz.\nACHP(?)- brzmiało jak odksztuszanie wydzieliny z płuc\nCHPA(?)- jak pękający popkorn na patelni\nostatnia możliwość stwarzała konieczność przeniknięcia A do środka trójliterowca i rozbicie jego zwartego ego. W końcu jednak CHP zadecydowało, że A wskoczy w środek i stworzą cudowne CHAP.\nCudowność była chwilę, później...\nCHP błyskawicznie wykorzystał to słowo przeciwko A i CHAPiąc je rozerwał literce poziomą kreskę i zostawił na pastwę śmiechu innych liter, dwogosek, poligłosek, wyrazów. A stało się przewróconym i potarganym V i nadodatek nie wiedziało czy jest sobą [A] i widzi świat normalnie czy jednak jest V i widzi świat już do góry nogami.\nZ tej zadumy A->V (tak się mianowała litera aż nie ustali swojej tożsamości) wyrwała taka sobie niesymatryczna pionowo E. Stwierdziła, że odda swój górny wyrostek A by odzyskało kształ pierwszej w alfabecie. Dolny wyrostek przeniosło prostopadle do środkowego i powstało H.\nObie litery utworzyły wspaniałą dwugłoskę HA i potwierdziły teorię, że ten się śmieje, kto się smieje ostatni.\nps. co do CHP to N widziała go jako nadal niekompletnego i samego osobnika trójliterowego. Bo kto chciałby się zadawać ze zlepkiem liter bez sensu??\nLink 04.03.2008 :: 20:44 Komentuj (0)\nciekawe skąd się bierze ta właściwość umysłu, że im mniej snu tym efektywniej działa?\nz pewnością to wrażenie złudne, bo zmęczenie kumuluje się i później już nic nie można wyegzekwować od mózgu poza dążeniem do spania.\nale pierwszy okres przemeczenia jest niezwykle owocny...\nDziwnym zbiegiem okoliczności [:D] zobaczyłam dzisiaj fragment "Stelliny" (prawdopodobnie brazylijskiego) serialu, gdzie jak to bywa w takich produkcjach (bezsprzecznie jak tasiemiec- płaskie i obojacze człony tworzące jeden organizm) jedna dziewczyna, która jest biedną służącą, bezradną a mimo to anielsko dobrą i szczerą dziewczyna z prowincji. Pewnie jakiegoś adoratora z arystokracji ma ale w tym odcinku się nie ujawnił. Myślę, że ten serial cieszył się kiedyś dużym powodzeniem wśród naszego społeczeństwa :)\nLink 04.03.2008 :: 21:03 Komentuj (2)\nJeśli ktoś czytał to zauważył z pewnością, że pierwsze wpisów ma dodatkową datę na dole. Otóż, przeprowadziłam je z mojego bloga na innym serwerze i zaznaczyłam kiedy to wypadły mi z głowy tak naprawdę :)\nTym, którzy uwierzyli, że w 10 minut jestem w stanie napisać tyle słów na klawiaturze i mam tak lotny umysł w tworzeniu serdecznie dziękuję za docenienie :D\nSkoro już się tu przeprowadziłam... to powiem takie dodatkowe po "na wstępie" heeeeeeeej :):):)\ni do napisania (bo przepisania już nie mam z czego stosować ;))\nile to się można w markecie naoglądać cudactw :D\nLink 05.03.2008 :: 22:48 Komentuj (1)\nPo drodze doszłam do wniosku, że w ludziach brakuje woli walki. Takiej instynktownej, wybiórczej i niepohamowanej woli w dążeniu do zdobycia nie tylko zdobywania.\nNie mam na myśli walki w celu eliminacji co niektórych osób. Chodzi mi o chęć jakiegokolwiek poruszenia powietrzem z inicjatywy jednostki...\nSzkoda, że to takie nieosiągalne.. w końcu nastał "szczęśliwy" okres niepohamowanej, modnej i ślepej neutralności. Po prostu: "jee jee jee lodowy pingwin"\nZostawiając pingwiny w spokoju odkryłam dzisiaj, że pracodawcy mają czasem śmiesznie brzmiące wymagania rekrutacyjne. Szczególnie urzekło mnie jedno sformułowanie:\n"osoba z co najmniej rocznym stażem pracy na stoisku z artykułami luksusowymi"\nWywnioskowałam, że pewnie chodziło o torby z dzika a nie ze zwykłej świni, ze tak to ujmę.\nAle dość ignorancji na dzisiaj idę spać :)\nLink 06.03.2008 :: 09:05 Komentuj (3)\nspontanicznie chciałam przesłać ogromnego multimedialnego buziaka dla osoby stanowiącej o moim szczęściu z granicami w nieskończoności :):):)\nLink 09.03.2008 :: 00:59 Komentuj (1)\nJednym z gatunków chwil i przyjaźni są te, które gdy się dzieją dają nam pewność swojego zakończenia. Jesteśmy niebywale szczęśliwi, radośni, cudownie zauroczeni momentem.... i łapiemy jak najwięcej, jak najmocniej, jak najdokładniej każdy element otoczenia w tym czasie bo wiemy, że to się skończy.\nNajciekawsze, że wtedy mamy sporo czasu na przygotowanie się do zakończenia, i chyba właśnie dlatego koniec nie jest tak katastrofalny. I otacza go zwykły, pogodzony spokój..\nNiezmiernie specyficzne poczucie przemijalności...\nZ drugiej strony są chwile, w których nie ma namacalności końca, ale świadomość jego i pragnienie by nigdy nie nastąpił. Wtedy nie ma mowy o spokoju..\nI jeszcze pytanie na koniec wywodu..\nCzy bardziej oświecone podejście do doceniania szczęścia to:\na) świadomość jak potężna byłaby strata tego i jak bezbarwne stałoby się życie "bez"\nb) po prostu cieszenie się tym, niezważając na nic, nie zastanawiając się nad niczym\nLink 12.03.2008 :: 22:57 Komentuj (2)\nDzisiaj tylko błahy cytat, abstrahujący od mojej realności obecnej, niewycelowany w żadnym kierunku. Ale sądzę, że kierunków nie mi szukać, więc ja tylko przytaczam:\n"Jedyną funkcją wypowiadanych przez pana słów jest uprzędzenie kokonu wokół bezsensu pańskiego istnienia"\nLink 17.03.2008 :: 14:10 Komentuj (3)\nTworzę referat o apoptozie. I zastanowiło mnie to, że mimo, iż komórka powstaje zdrowa i jurna to posiada uśpiony mechanizm samobójstwa. Nawet jeśli nigdy go nie wykorzysta to on jest..\nPo naszej rozmowie...\nzachłysnęłam się brakiem kontrargumentów...\nOstatnio spacerowałam rankiem wczesno-zaawansowanym po W. znalazłam taką sobie naturę bardziej martwą niż żywą\nLink 29.03.2008 :: 14:39 Komentuj (1)\nWróciłam:):) prawie cała, ale się zagoi do wesela:)\nW górach bywa tak, że przestrzeń jest niewyobrażalnie ociosana przez skaliste czubki i też dzięki nim niewyobrażalnie cicha i spokojna.. a drzewa? nadają wierzchołkom łagodności, jeśli je porastają..\nPrzeprowadzki dzień pierwszy... to tak na marginesie odnośnie nowości w życiu codzienno-wyczynowym:)


Jeździectwo - Sport - Kolekcje - Naklejki z nadrukiem\nNaklejka z nadrukiem Dec'n'Roll,okleina meblowa,fotonaklejka: Jeździectwo\nNaklejka - Dziewczyna dżokej na koniu\nNaklejka - Jazda konna - piękny jeździec na koniu\nNaklejka - Dzieci uczą się jeździć na koniu w pobliżu rzeki przed zachodem słońca.\nNaklejka - kobieta na koniu\nNaklejka - Młoda kobieta jedzie na zachód słońca na polach. Zbliżenie\nNaklejka - Grupa nastoletnich dziewczyn jazda konna w jesiennym parku. Konny tło z kopia miejsce\nNaklejka - Piękny koń Rider dziewczyna stoi w pobliżu konie na farmie\nNaklejka - Dziewczyna pociągów jeźdźca jazda konna w koń-klubie sportowym na jesienny dzień.\nNaklejka - Piękna kobieta z koniem na wsi\nNaklejka - Obraz młoda dziewczyna jeździ konno\nNaklejka - Pasterka Na Koniu\nNaklejka - Kobieta przytula konia i wyrażając radość i heppines\nNaklejka - Jazda konna w zachód słońca\nNaklejka - ludzie na koniu sylwetki kolekcja - wektor\nNaklejka - Two women riding horses toward camera with backlit leaves\nNaklejka - Koń baner poziomy, aby projekt nagłówka strony. Ujeżdżenie konia i jeźdźca w formie podczas конноспортивных zawodów. Rozmycie, zielone drzewa w tle.\nNaklejka - Dziewczyna uwielbia spacery. Kobieta i jej konia na zachód słońca.\nNaklejka - Młoda kobieta na koniu na zielonym polu\nNaklejka - Starszy para jazda na koniu w naturze.\nNaklejka - Panoramiczny spacer na солончаках morza Północnego\nNaklejka - Grupa przyjaciół konna w lesie\nNaklejka - Widok z tyłu szczaw konia z jeźdźcem w siodle, chodzić na wybiegu obok z białym płotem i oświetlone promieniami słońca.\nNaklejka - Dziewczyna na koniu\nNaklejka - Młoda kobieta uśmiechający się jeździec w kasku, trzymając koń zatoki pod lewą ręką\nNaklejka - Dziewczyna konny jeździec stoi w pobliżu konia. Konny farma\nNaklejka - Dziewczyna jeździ konno w drogę do wzgórza\nNaklejka - Kobietę jeździć na koniu\nNaklejka - Siodło z strzemiona\nNaklejka - Zachodnie Krzyk-Кроссинг\nNaklejka - Młoda para z końmi\nNaklejka - Koń na skok, blisko-w górę pod kątem przednie nogi..\nNaklejka - Zbieranie ludzi na koniach. Zestaw uroczych mężczyzn, kobiet i dzieci, zajmujących się jazdy konnej lub jazdy konnej, dbanie o swoje zwierzęta. Płaski kolorowy kreskówka ilustracji wektorowych.\nNaklejka - Młoda Dziewczyna Jeździ Konno\nNaklejka - Dziewczyna skacze z białego konia, na białym tle, błękitne niebo, białe chmury w tle. Jeździec na białym mundurze jeździecki. Poziomy nagłówek lub banner. Ambicje penetracji, za darmo, koncepcją zdrowia.\nNaklejka - Młoda kobieta, obejmując jej koń w stajni przed wyjazdem\nNaklejka - Dziesięć koni z jeźdźcami\nNaklejka - Zestaw ręcznie rysowane konia szkic ilustracji wektorowych\nNaklejka - Odblaski: aktywne dziewczyny na koniach swoich mocnych koni w dół rzeki bułki.\nNaklejka - Jazda konna - portret pięknej jazdy na koniu\nNaklejka - Piękna kobieta na koniu w lesie, miękkie tło, strzelali w tył.\nNaklejka - Jazda konna\nNaklejka - Cute dziewczynka korzystających z pony konia na świeżym powietrzu na ranczo.\nNaklejka - Obraz młoda, piękna dziewczyna jazda konna\nNaklejka - Silhuette piękne dziewczyny i konie na zachodzie słońca\nNaklejka - sprzęt jazda konna\nNaklejka - Piękne konia jeździec dziewczyna stoi w pobliżu konie na farmie\nNaklejka - Siodło z стременами na grzbiecie konia


HOTEL KYRIAD BELFORT (Francja) - opinie o hotel oraz porównanie cen - TripAdvisor\nWszystkie hotele - Belfort\nOferty hoteli - Belfort\nHotele last minute w Belfort\nHotele w pobliżu Hotel Kyriad Belfort\nKempingi w lokalizacji Belfort\nHotele biznesowe - Belfort\nOśrodki spa w lokalizacji Belfort\nHotele przy stokach narciarskich (Belfort)\nRomantyczne hotele (Belfort)\nNajlepsze hotele dla rodzin - Belfort\n4-gwiazdkowe hotele - Belfort\n3-gwiazdkowe hotele - Belfort\nManaged by AccorHotels w Belfort\nHotele w pobliżu Pathé Gaumont de Belfort\nHotele w pobliżu TAO Maison de beaut\nHotele w pobliżu Gare de Belfort\nHotele w pobliżu Theatre de Marionnettes\nHotele w pobliżu Finnegan's\nHotele w pobliżu Bowling de Belfort\nHotele w pobliżu L'olybrius\nHotele w pobliżu dworca Belfort\nHotele w pobliżu dworca Valdoie\nHotele w pobliżu dworca Chèvremont\nHotele w pobliżu dworca Bas-Évette\nHotele w pobliżu dworca Héricourt\nHotele w pobliżu dworca Morvillars\nHotele w pobliżu dworca Montbéliard\nHotele w pobliżu Universite de technologie de Belfort-Montbeliard\nWszystkie restauracje - Belfort\nRestauracje w pobliżu lokalizacji: Hotel Kyriad Belfort\nWszystkie miejsca warte uwagi w: Belfort\nAtrakcje w pobliżu obiektu Hotel Kyriad Belfort\nHotel Kyriad Belfort opinie\nZobacz wszystkie hotele (13) w lokalizacji Belfort\nNr 6 wśród 13 hoteli w lokalizacji Belfort\n#6 z 13 hoteli w lokalizacji: Belfort\n55 B Faubourg de Montbeliard, 90000 Belfort Francja\nPort Lotniczy Euro Swiss51 km\nEuroAirport French52 km\nPathé Gaumont de Belfort\nUżytkownik leontoggos napisał recenzję cze 2017\nGruzja1 przesłana treść1 podziękowanie\nBardzo dobry hotel, czysty, wygodny, dobra obsługa i bardzo dobra cena! Śniadanie jest bardzo smaczne, dostępne, w pobliżu basenu, który jest bardzo wygodny dla klienta. Tylko dobrze będzie wiedzieć dobrze po angielsku\nUżytkownik JamieB1987 napisał recenzję lut 2017\n70 przesłanych treści29 podziękowań\nZatrzymaliśmy się tu na noc, doskonały stosunek jakości do ceny i w dobrej lokalizacji z dworca głównego w Belfort. Pracownicy są bardzo przyjaźni i pomocni. Uważam, że śniadanie było nieco zawyżone ceny o 9 euro, ale poza tym chciałbym tu jeszcze wrócić.\nUżytkownik Jack C napisał recenzję sty 2017\nNajwyższej jakości hotelu\nSuper że w hotelu. Zatrzymałem się tu na 10 dni, bo czekałem na widoczne w pracy. Doskonałe usługi przez cały czas, gdzie zawsze pytali jak cię tam, gdzie i co zrobić, aby pomóc. Nie można ich winić. Pokój był super wszystko co potrzebne i czyszczone na najwyższym poziomie codziennie. Nie wiem kto, dla której pracowałem ale kiedy poziom usług nigdy nie zmienili wobec mnie biorąc pod uwagę, że wysyłać wiele firm. Diffidently tu wrócimy! Za to, co dostajesz cena jest niesamowity.…\nWskazówka dotycząca pokojów: Great say and top quality service\nUżytkownik Bosbeek napisał recenzję maj 2016\nBrunssum, Holandia356 przesłanych treści140 podziękowań\nIdealne miejsce na proste nocleg po drodze\nHotel znajduje się blisko centrum Belfort. Pokoje są proste, ale we wszystkie niezbędne udogodnienia. Personel jest przyjazny i profesjonalny: 24 godziny. Samochód można zaparkować na parkingu obok hotelu. W okolicy kilka restauracji fast food.\nUżytkownik eva_marie_moeller napisał recenzję lip 2015\nAabenraa, Dania104 przesłane treści67 podziękowań\nŁatwo dostępny Hotel - idealne na krótki pobyt\nMy - 4-osobowa rodzina - tu spędziliśmy noc w drodze do południowej Francji. Mieliśmy pokój rodzinny - nie za duży - na pierwszym piętrze, bardzo cichy, z widokiem na alei z parkingu, ale również z widokiem na miasto i zamek. Pokój był zgodnie z oczekiwaniami - wifi działa bardzo dobrze w dniu przyjazdu, ale nie w nocy, kiedy hotel był pełen gości. Musieliśmy prosić o dodatkowe ręczniki oraz kabel do telewizora. To było dostarczone natychmiast. Obsługa była w porządku. W pokoju nie ma klimatyzacji, ale było bardzo gorąco i tak. Więc otworzyliśmy okna w nocy zamiast. Hotel Kyriad jest łatwo dostępny z autostrady. Można dojść do centrum miasta w 15 minut. Personel był francuskojęzyczny.…\nWskazówka dotycząca pokojów: Ask for a room with a view\n55 USD - 100 USD (na podstawie średniej ceny za pokój standardowy)\nFrancjaBourgogne-Franche-ComtéTerritoire de BelfortBelfort


Tor Brooklands - Stajnia Klasyków\nTor Brooklands był pierwszym na świecie torem zaprojektowanym i zbudowanym z myślą o rozgrywaniu wyścigów samochodowych. Wielokrotnie był miejscem ustanawiania licznych rekordów. Pomimo zniszczeń, jakie dotknęły go w wyniku II Wojny Światowej, do dziś pozostaje miejscem, w którym każdy miłośnik motoryzacji poczuje się wyjątkowo.\nNa pomysł wybudowania toru wyścigowego, Hugh Fortescue Locke-King wpadł przebywając we Włoskim mieście Brescia. Ten dobrze sytuowany anglik, wybrał się w 1906 roku na kontynent aby podziwiać rodzący się sport motorowy, Targa Florio i Grand Prix Francji były ku temu doskonałą okazją. Obserwował jak podekscytowany tłum spontanicznie reagował na pędzące samochody, które pozostawiały po sobie zapach spalonej benzyny i oleju. Widok ten przypadł so gustu angielskiemu dżentelmenowi, jednak brakowało mu w tych wydarzeniach brytyjskich samochodów. Jako patriota i biznesmen w jednej osobie, szybko uzmysłowił sobie, że żeby zmienić panujący stan rzeczy należałoby wybudować tor wyścigowy, który pozwoliłby na osiąganie dużych prędkości. Dzięki temu brytyjscy producenci mieli by gdzie testować swoje maszyny. Ograniczenie prędkości na drogach publicznych w Anglii wynosiło 32km/h i nie uległo zmianie aż do 1930 roku. Innymi słowy, jedynym rozwiązaniem było wybudowanie zamkniętego toru.\nDecyzja została podjęta bez dalszej zwłoki. Locke-King wyznaczył na terenie własnej posiadłości, na obrzeżach małej miejscowości Weybridge – 30 km na południowy zachód od Londynu – miejsce na tor wyścigowy. W tych pionierskich latach nie było takich fachowców jak Hermann Tilke, zaprojektowanie toru powierzono pułkownikowi H.C.L. Holdenowi z Królewskiej Artylerii. Aby mieć pewność, że tor będzie wybudowany najszybciej jak to możliwe, Locke-King użył swojej prywatnej fortuny aby przyspieszyć przedsięwzięcie. Sumy okazały się znacznie większe niż pierwotnie zakładał, ostatecznie zainwestował 150000 £ w swój projekt – w tych czasach była to ogromna kwota. Tor nazwano ‘Brooklands’, od nazwy rodzinnej rezydencji zlokalizowanej na terenie posesji. Ironią historii jest fakt, że inicjator budowy toru, który miał tak wielki wpływ na rozwój automobilizmu, nie posiadał nawet prawa jazdy. Owalny tor pozwalający na osiąganie dużych prędkości, został zbudowany tak, aby umożliwiał to, co było niemożliwe na istniejących wolniejszych testowych trasach dostępnych na drogach publicznych. Tor miał owalny kształt z nachylonymi, przeciwległymi krańcami, z których jeden miał nieco większy promień i bardziej strome nachylenie niż drugi.\nLocke-King był człowiekiem czynu. Prace budowlane zaczęły się w październiku 1906 i zaledwie w kilka tygodni miejsce przyszłego toru stało się wrzącym placem budowy , z ludźmi i maszynami krzątającymi się niemalże przez całą dobę. Tylko w sobotnie i niedzielne wieczory wokół powstającego toru zapadała cisza. Jedenaście kilometrów torów kolejowych zostało położonych, aby zapewnić zaopatrzenie budowy w niezbędne materiały. Robotnicy przy użyciu ciężkiego sprzętu wycinali drzewa i krzaki, rozgarniali ogromne pokłady ziemi i tyczyli przebieg toru. Teren należało wypoziomować na odcinkach prostych, nadwyżkę ziemi wykorzystano do usypania pochyłych zakrętów. Przez teren toru przechodziła rzeka, pomimo tego że starano się jak najbardziej dopasować kształt i położenie toru do otoczenia, nie było możliwości jej ominięcia. Jeden z nachylonych zakrętów, znany jako Members Banking, został zaprojektowany nad wodą, nachylony most ze stali i betonu odpowiadający trajektorii toru, był szczytowym osiągnięciem inżynierii. W między czasie, 200 stolarzy było zajętych stawianiem płotów, trybun i pomieszczeń dla obsługi toru. W sumie około 270000 metrów sześciennych ziemi zostało przemieszczone i połączone z 180000 tonami betonu w celu stworzenia powierzchni toru. Całość była iście epickim przedsięwzięciem.\nJak napisano w jednej z ówczesnych gazet: „Każdej godziny dnia, wysokie drzewa upadają uderzając w zarośla, skąd zostają wywleczone przez zawzięte małe silniki trakcyjne, które jak pająki, wydają się wysuwać stalowe pajęczyny ze swoich wnętrz zaplątując w sieć upadłe drzewa. Ogromna flota maszyn parowych – dziesiątki ich pracują w różnych częściach toru – dążą niestrudzenie do przedarcia się dalej przez wzgórza. Ponad 600 robotników zaangażowanych jest na torze, a ich liczba ciągle wzrasta. „\nW sumie 2000 robotników było zaangażowanych przy budowie toru. Dla obserwatorów, było to uderzające i bardzo symboliczne przejęcie pałeczki od napędu parowego – leżącego u podstaw realizacji toru – do silnika spalinowego, którego rozwój placówki miał promować. W grudniu 1906, w tym samym czasie kiedy tor nabierał kształtu, powołano Brooklands Automobile Racing Club (BARC). Klub przejął później funkcje organizatora wyścigów odbywających się na torze. Siedziba klubu była ujęta w planach kompleksu.\nKrew, pot i łzy zostały w końcu wynagrodzone, kiedy pierwszy na świecie, profesjonalny tor wyścigowy został oficjalnie otwarty 17 czerwca 1907 roku po około 9 miesiącach prac – tylko niewiele później niż pierwotnie planowano otwarcie, które miało nastąpić w maju 1907. Locke-King ograniczył swoje przemówienie do minimum, chcąc pozwolić nowemu torowi wyścigowemu przemówić we własnym imieniu. Świat motoryzacyjny, jak twierdził, sam oceni czy tor jest sukcesem. Kiedy zakończono formalności , zgromadzeni goście przenieśli się do alei serwisowej, gdzie wsiedli do swoich samochodów i przejechali kilka okrążeń po nowym torze.\nPrzed śmiercią w 1926 roku, Locke-King będzie świadkiem wzrastającego zainteresowania sportem motorowym. Jego żona Ethel Locke-King udzielała pełnego wsparcia dla projektu i była regularnie widywana na torze. Po śmierci męża sama kontynuowała zarządzanie torem i posiadłością do 1936 roku.\nCałkowita długość toru wynosiła 5,2 kilometry. 3,2 kilometra toru było płaskie, wszystkie partie miały szerokość około 30 metrów. Dłuższy z dwóch nachylonych zakrętów, Byfleet Banking, miał promień 472 metrów, wysokość około 6 metrów. Nawierzchnia opadała przed miejscem, w którym tor, przecinała rzeka Way i rozdzielała się na dwie drogi. Lewa była prostą start-meta, prawa wspinała się z powrotem na krótszy z zakrętów – Members Banking, który miał promień 305 metrów, 8,5 metra wysokości, prowadził do kolejowej prostej (Railway Straight) i dalej na Byfleet Banking. 5,000 miejsc siedzących zostało zapewnionych razem z miejscami stojącymi dla 250000 entuzjastów motorsportu. Chatki sędziowskie były rozmieszczone co 275 metrów i połączone ze sobą systemem elektrycznych dzwonków i telefonów. Teren alei serwisowej, był usytuowany po wewnętrznej stronie prostej start-meta, w tym samym obszarze co domek klubowy dla VIP’ów i biura. Samochody dostawały się na tor poprzez tunel znajdujący się pod Members Banking i dalej drogami prowadzącymi do alei serwisowej. Kibice przybywający pieszo dostawali się na tor pokonując kilka bramek.\nPewne zmiany zostały wprowadzone w Brooklands w 1909 roku wraz z budową Test Hill gdzie producenci samochodów mogli przetestować możliwości swoich maszyn. Ten wąski pas betonu miał 107 metrów (352 stóp) długości i uwzględnione różne pochyłości terenu od 1:4 do 1:8. Średnia nachylenia wynosiła 1:5.\nTor był zasadniczo nie zmieniony do czasu budowy Toru Campbella w 1937. Ten znaczący dodatek do obiektu Brooklands był krętym autonomicznym torem wbudowany wewnątrz głównego owalu. Kierowcy wjeżdżali na nowy tor z kolejowej prostej i powracali na oryginalny tor wzdłuż prostej start-meta. Ten zaawansowany odcinek toru został zaprojektowany, aby zaradzić niektórym z wielu wyzwań stojących przed Brooklands.\nOwalne tory traciły na zainteresowaniu widzów, którzy byli zmęczeni stałymi wysokimi prędkościami, przynajmniej w Europie. Wolniejsze i bardziej urozmaicone tory o większej liczbie zakrętów zyskały na popularności. Tor Campbella był odpowiedzią Brooklands, na wyzwanie rzucone przez inne konkurencyjne tory Brytyjskie. Donington Park otwarto w 1933, stworzono także tor w Crystal Palace w Londynie w 1937. Rozwój techniczny pojazdów również miał na to pośredni wpływ. W 1930 roku, prędkości które były osiągane przez samochody zaczęły przekraczać fizyczne ograniczenia nachylonego toru .Ogromne siły odśrodkowe, generowane przy takich ekstremalnych prędkościach powodowały, że nachylenie toru nie było już wystarczające, aby utrzymać samochody na trasie. W efekcie, kierowcy zaczęli wybierać długie, płaskie powierzchnie do bicia rekordów – takie jak wyschnięte słone jeziora w Ameryce Północnej.\nTor wyścigowy ujrzał pierwszą próbę pobicia rekordu jeszcze przed wyścigiem otwierającym. W czerwcu 28 1907 roku Selwyn Edge podjął próbę pobicia rekordu 24 godzinnej jazdy na torze, dotychczasowy wynosił 1754 kilometry i był ustanowiony przez dwóch amerykanów. Przed podejściem do próby Edge’a, miała miejsce zagorzała debata, czy ludzkie ciało może przeciwstawić się takim siłom i prędkościom, jak również czy samochód wytrzyma tak długi okres próby. Debata zaowocowała przede wszystkim zwiększeniem zainteresowania wokół nowego toru. Edge wywiązał się ze swojego zadania, pokonując około 2531 kilometrów w czasie 24 godzin ze średnią prędkością 107,87 km/h, rekord ten został pobity dopiero 17 lat później. Osiągając taki wynik , ustanowił także rekordy świata na 50 i 1000 mil. Rekord został pobity na zmodyfikowanym przez Edge’a, który był także konstruktorem, samochodzie angielskiej marki Napier. Setki lamp kolejowych rozstawionych wzdłuż wewnętrznej części toru umożliwiało nocną jazdę, grzmiące auto pokonujące kolejne okrążenia w przy świetle latarni musiało tworzyć spektakularne widowisko.\nPierwszy oficjalny dzień wyścigowy został zaplanowany na 6 lipca 1907, z sześcioma wyścigami w programie. Wydarzenie nastręczało trochę trudności organizacyjnych, na potrzeby zawodów zaadoptowano przepisy z wyścigów konnych. Zresztą ówczesne media ogłaszały tą imprezę mianem „motorowego Ascot”. Aby łatwiej było odróżnić od siebie samochody, kierowcy zakładali kolorowe kurtki, podobne do tych jakie nosili dżokeje. Samochody ścigały się wokół toru odwrotnie do ruchu wskazówek zegara, każdy zawodnik musiał ukończyć przewidzianą ilość okrążeń zanim zjechał na prostą start-meta po ostatnim okrążeniu. Celowano w nawiązanie do wspaniałego rekordu z 28 czerwca jedna oczekiwania nigdy się nie ziściły. Wyścigi nie przebiegały w takim tempie, ze względu na fakt, że tylko niewielka liczba samochodów była zdolna osiągnąć prędkości na poziomie 145 km/h. Niewystarczające zaplecze gastronomiczne dla widzów także stanowiło problem, podobnie jak szutrowe ścieżki, które były uciążliwe dla damskiego obuwia. Ponadto, drogi używane przez samochody wyścigowe, prowadzące na tor były tak strome, że wiele samochodów nie było w stanie im podołać, a niektóre nawet stawały w płomieniach. Nie było też żadnych ogłoszeń o czasach okrążeń i prędkościach. W sumie był to raczej niepomyślne chrzest dla toru Brooklands.\nNiemniej nie zniechęciło to organizatorów do kontynuowania wyścigów. Nagrody w puli obejmowały między innymi pamiątkową płytę Gottlieba Daimlera, za konkurs rozgrywany na dystansie 25,5 km. Na prowadzenie szybko wysunęła się żółta 35 konna Minerva, zacięty bój o drugą lokatę rozgrywały między sobą Daimler i Ariel-Simplex, reszta stawki nie stanowiła zagrożenia dla prowadzącej trójki. Ostatecznie jednak Minerva i Ariel-Simplex, ze względu na kłopoty techniczne nie ukończyły wyścigu, w takim układzie Daimler pewnie zdobył zwycięstwo z niemal okrążeniem przewagi nad Darracq’iem, który zajął drugą lokatę. Kto zajął trzecie miejsce ? Nikt, ponieważ były to jedyne dwa samochody, którym udało się dojechać do mety.\nGłównym wydarzeniem tego popołudnia była pierwsza edycja Pucharu Montague, ponad 48 km z nagrodą za pierwsze miejsce w wysokości 1400 £. Na linii startowej stawiły się najmocniejsze ówczesne maszyny. Ostatecznie linię mety po emocjonującym wyścigu, jako pierwszy przekroczył 120 konny Mercedes. nie było jeszcze oficjalnych pomiarów czasu, jednak ustalono, że średnia prędkość plasowała się na poziomie 132km/h.\nSezon nabiera tempa\nWyścigi zorganizowane w sierpniu 1907 odegrały historyczną rolę. Organizatorzy dołożyli starań, aby dopracować przepisy, zrezygnowano z kolorowych bluz jako czynnika rozróżniającego kierowców i ich samochody na rzecz numerów pojazdów, które wówczas zastosowano po raz pierwszy a praktykowany jest do dziś. Swój debiut miała także oficjalna aparatura pomiarowa – wcześniej liczyła się jedynie kolejność z jaką zawodnicy pokonywali linię mety. Od tego czasu systematycznie doskonalono techniki pomiaru czasu poszczególnych zawodników.\nW czasie I Wojny Światowej tor został przejęty przez brytyjskie lotnictwo, do swojego pierwotnego przeznaczenia powrócił dopiero w 1920. Tor był bardzo zaniedbany po okresie wojny jednak nie przeszkodziło to entuzjastom prędkości. Po wojnie na rynku pojawiło się sporo łatwo dostępnych silników lotniczych, które były chętnie wykorzystywane przez bogatych arystokratów do budowy prawdziwych potworów które dawały upust rządzy prędkości, właśnie na torze Brooklands. Jednym z nich był Louis Zborowski, dziedzic fortuny polskiego pochodzenia, który z sukcesami startował w wyścigach. W latach 20 i 30 stosowano system handicapów, bowiem trudno było zabrać kilka samochodów o takiej samej lub zbliżonej mocy. Tak więc komisja określała czas jaki dzielił start najsłabszego zawodnika od najmocniejszego, jeśli wyliczenia komisji były trafne wszyscy uczestnicy kończyli wyścig w zbliżonym czasie. Wśród kierowców którzy walczyli z wyboistą nawierzchnią toru byli m.in. wspomniany Louis Zborowski, legenda Bentleya – Tim Birkin, Henry Segrave czy Malcolm Campbell.\nTor, a właściwie cały kompleks Brooklands, niemal od początku swojego istnienia związany był także z lotnictwem. Z tego względu, po wybuchu II Wojny Światowej, kompleks został zarekwirowany przez rząd, na potrzeby produkcji samolotów. Na torze postawiono tymczasowe hangary, dookoła nasadzono drzew i krzewów, które miały służyć za kamuflaż. Nie uchroniło to jednak obiektu od niemieckich bombardowań. Po zakończeniu działań wojennych, koszty przywrócenia dawnego toru do stanu z przed 1940 roku okazały się zbyt wysokie. Niemniej do dziś motoryzacja ma tam wielkie znaczenie. W Brooklands mieści się obecnie muzeum, które kultywuje tradycję, pozostały także niektóre części owalnego toru. Obok muzeum znajduje się salon Mercedes-Benz, przy którym także znajduje się tor samochodowy.\nObecnie Stowarzyszenie Brooklands powołane w roku 1967, dba o utrzymanie pozostałej do dziś części toru. Aktualnie każdy może nabyć część toru na stronie http://www.bankingonbrooklands.org.uk/ i tym samym pomóc w zabezpieczeniu przyszłości tego niezwykłego miejsca.\nShowroom Maxa Hoffmana przy Park Avenue


New Balance Furon Colorout FG | Sklep piłkarski R-GOL.com\nNew Balance Furon Colorout FG\nKod produktu: MSFCOTW5\nModel Furon został stworzony z myślą o szybkości, przyspieszeniu i dokładności. Zaprojektowany dla napastników, którzy są bezwzględni na polu walki. Cholewka wykonana w technologii FantomFit, membrana Hidraskin oraz zwiększona strefa kontaktu wokół sznurówek pomagają piłkarzowi oddać precyzyjny strzał. Podeszwa wykonana z materiału TPU, intarsjowana wewnętrzna nylonowa płytka oraz specjalna strefa toe-off wspomagają przyśpieszenie w kluczowych momentach gry. Aby zapewnić jak największą szybkość i swobodę w grze, model ten został wyposażony w ultralekką jednoczęściową cholewkę, zaś połączony z wierzchnią częścią obuwia język zapewnia jeszcze lepszą wygodę i dopasowanie do stopy. Podeszwę z kolei tworzy cienka płytka z systemem Fantom Fit, który ma za zadanie wspierać stopę podczas poruszania się po boisku i dodatkowo ją stabilizować, a innowacyjna pianka Revlite zapewnia amortyzację na najwyższym poziomie. New Balance Furon FG Colorout to profesjonalne meczowe buty piłkarskie przeznaczone do użytku na trawie naturalnej. *Informacja od producenta: Chromowane wykończenie podeszwy podczas użytkowanie będzie się wcierać. Jak dobrać odpowiednie buty piłkarskie?


Zadania lokalne Kaspersky Anti-Virus 8.0 for Windows Servers Enterprise Edition\n2012 sty 23 ID artykułu: 4547\nZadania lokalne można zastosować jedynie na tym chronionym serwerze, dla którego zostały utworzone. Zadania lokalne można podzielić na następujące kategorie, zgodnie z metodą ich uruchamiania:\nLokalne zadania systemowe są tworzone automatycznie przy instalacji Kaspersky Anti-Virus 8.0 for Windows Servers Enterprise Edition. Możesz zmodyfikować ustawienia wszystkich zadań systemowych, za wyjątkiem Skanowania obiektów kwarantanny i Cofnięcia aktualizacji baz danych. Nie można zmieniać nazwy zadań systemowych ani usuwać ich. Zadania systemowe i zadania Skanowania na żądanie użytkownika mogą być uruchamiane jednocześnie.\nLokalne zadania użytkowników. Konsola Kaspersky Anti-Virus umożliwia dodanie nowych zadań Skanowania na żądanie. Konsola Kaspersky Administration Kit umożliwia dodanie nowych zadań Skanowania na żądanie, Aktualizacji baz danych programu, Cofnięcia aktualizacji baz danych, Dystrybucji uaktualnień. Takie zadania są nazywane zadaniami użytkownika. Ich nazwy mogą być zmieniane, ustawienia dostosowywane, można również je usuwać. Możesz uruchomić jednocześnie kilka zadań użytkownika.\nJak utworzyć nowe zadanie Skanowania na żądanie:\nOtwórz menu kontekstowe Skanowanie na żądanie w drzewie konsoli i wybierz polecenie Dodaj zadania. Zostanie otwarte okno dialogowe Dodaj zadanie.\nWprowadź następujące informacje o zadaniu:\nNazwa – nazwa zadania, maksymalnie 100 znaków, może zawierać dowolne symbole poza % ? ? \_ | / : * < >.\nOpis – dodatkowe informacje o zadaniu, maksymalnie 2000 znaków. Ta informacja będzie wyświetlana w oknie dialogowym właściwości zadania.\nMożesz skonfigurować następujące ustawienia zadania, zgodnie ze swoimi wymaganiami:\nUżyj analizy heurystycznej. Domyślnie, analiza heurystyczna jest wyłączona w nowo utworzonych zadaniach Skanowania na żądanie. Możesz zmienić poziom szczegółowości analizy przesuwając suwak na wymaganą pozycję (tylko jeśli pole Użyj analizy heurystycznej jest zaznaczone).\nZastosuj strefę zaufaną. Domyślnie, strefa zaufana jest włączona w nowo utworzonych zadaniach Skanowania na żądanie. Usuń zaznaczenie pola Zastosuj strefę zaufaną aby ją wyłączyć.\nWykonuj zadanie w tle. Zadanie będzie uruchamiane z niskim priorytetem, jeśli zaznaczyłeś pole Wykonuj zadanie w tle.\nKliknij przycisk OK. Zadanie zostanie utworzone. Pojawi się w konsoli. Operacja zostanie zapisana w dzienniku z audytu systemu.


Pannonia - motocykle zabytkowe :: Obciazenie pradnicy\nForum Pannonia - motocykle zabytkowe Strona Główna » Pomoc techniczna » Obciazenie pradnicy\nWysłany: Wto Maj 16, 2017 22:19 Temat postu: Obciazenie pradnicy\nDzis wrocilem z pierwszej bitwy z Tüv o rejestracje mojej Pannonii. Niestety przegralem. Moze zabraklo mi argumentow a moze trafilem poprostu na kolkow. Mowili ze specjalisci.\nProblem tkwi w reflektorze - jest symetryczny i nie ma jebanej literki E. No i brak kierunkowskazow. Obie rzeczy w niemczech wymagane od 1954 roku produkcji. Moja T5 jest z 1968.\nSiedze w necie i szukam.\nAle brakuje mi wiedzy elektrycznej. Znalazlem pewien punkt ktory sam Tüv Süd nabisal w specjalnej broszurze odnosnie rejestracji pojazdow zabytkowej, ze jesli chodzi o instaklacje oswietleniowa to tylko oryginalna instalacja jest dopuszczona. Wiec troche kluci sie to z ich pomyslem zeby kierunki zakladac.\nDrugi pomysl na jaki wpadlem, to moc pradnicy (magneta). Z instrukcji wynika ze ma 45W. Zarowka w reflektorze ma 35W, dochodzi do tego oswietlenie predkosciomierza 1,2W i siwatlo tylne o mocy 3W. To daje prawie 50W stalego obciazenia pradnicy. Zarowka stop ma 5W. Ale zarowki kierunkowskazow maja 21W. Teoretycznie przekracza to moc pradnicy. W chwili jazdy na swiatlach i wlaczonym kierunku pobiera chwilowo 71W, doliczajac hamowanie juz 76W.\nJesli ktos zna sie na pradzie, niech mi podpowie czy moze byc to argument. Czy mozna ta pradnice extra obciazyc wieksza moca niz jest to wpisane w instrukcji, chociazby chwilowo.


się na szarym końcu, nie uda Ci się zaprosić do współpracy klientów. Strony generujące duże ilości odwiedzin każdego dnia są także tymi, które na swoich usługach zarabiaj\nDodane: 13-06-2019 11:25\nProwadzenie działalności w dzisiejszych czasach wiąże się z koniecznością znalezienia się możliwie wysoko w wyszukiwarce google. Jeżeli Twoja strona znajdzie się na szarym końcu, nie uda Ci się zaprosić do współpracy klientów. Strony generujące duże ilości odwiedzin każdego dnia są także tymi, które na swoich usługach zarabiaj\nProtezy zębów stałychDo domu, do biura, dla przemysłu - o klimatyzacjiJak zyskać na fotowoltaice z przyjemnością?Plumbing - oldschool profession in modern societyKilka faktów o stomatologii i implantachProblems with pipes? About plumbing emergencyMetody jak dobrze rozwieść sięCzego jeszcze nie wiesz o ogrodzeniachPrzeglądy klimatyzacji - czyli jak uniknąć problemówBelgia, Niemcy Holandia - opłaca się autokaremPoradnik pacjenta - dobry stomatolog ZabrzeTylko w tym wpisie dowiesz się jak profesjonalnie kupić kosmetyki orientalneDobrej jakości kawaSprawdzone metody jak znaleźć dentystę w CieszynieDlaczego warto mieć tarasDobrze dobrane detale w pokojuPoradnik biznesmena - o SEOArticle of plumbingArtykuł o dywanachOto Jak Szybko I Bezpieczenie zbadać swoje sercePrzy budowie i tworzeniu mapek- czyli rola geodetyCzym do pracy za granicę?STUDIUM PRZYPADKU Jak Znaleźć Dobrego Prawnika W 4 Dni?Wykańcza Cię Już Szukanie Rozwiązań Aby uczyć się hiszpańskiego?O płotach i ogrodzeniach. Style i fasonyKto musi Leczyć zęby?Nie wiesz wszystkiego o psach?Poznaj kilka faktów o zabiegach kosmetycznychTemat - psy (opieka, szczeniaki, szkolenia)Jak działają tłumaczenia


Honorowa nagroda Superbrands dla Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy - Po godzinach\nHonorowa nagroda Superbrands dla Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy\nAutor: PAP/Rynek Zdrowia 25 maja 2012 22:14\nWielka Orkiestra Świątecznej Pomocy otrzymała nagrodę honorową Superbrands dla marki cieszącej się uznaniem w kraju i za granicą. Uroczysta gala odbyła się w piątek (25 maja) wieczorem w warszawskim hotelu Sheraton.\n- Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy to największe w Polsce przedsięwzięcie rozrywkowo-społeczno-charytatywne. WOŚP to wielka marka, przekraczająca swą siłą biznes, to marka na rynku kultury - nie tylko masowej, ale także społeczeństwa, historii nowoczesnej, to również marka etyczna - powiedziała Lidia Adamska z zarządu Rady Marek.\nPodkreśliła, że WOŚP dostarcza Polakom wielu cennych wartości. Jako przykład wymieniła to, że Orkiestra daje poczucie stabilności i solidarności, buduje społeczeństwo obywatelskie, wzmacniając więzi wzajemnego zaufania.\nNagrodę odebrał w piątek (25 maja) twórca Wielkiej Orkiestry Świątecznej pomocy Jurek Owsiak.\nDotychczas w Polsce odbyło się pięć edycji Superbrands i trzy - Business Superbrands. W ubiegłych latach honorowy tytuł Superbrands trafił do: prof. Jerzego Buzka, Henryki Bochniarz, b. prezydenta Lecha Wałęsy, prof. Leszka Balcerowicza oraz marki Chopin - w 200. rocznicę urodzin kompozytora.\nW 2012 roku, podczas jubileuszowego, XX Finału, WOŚP zbierała pieniądze na urządzenia do ratowania życia wcześniaków i pompy insulinowe dla kobiet ciężarnych chorych na cukrzycę. Zebrano 50 mln 600 tys. 801 zł. Dzień po Finale deklarowano kwotę 40 mln 269 tys. 194 zł. XX Finał odbył się 8 stycznia, ale sztaby miały czas na rozliczenie się do końca lutego. Podobał się artykuł? Podziel się!