[S3] Zachodnia obwodnica Gorzowa Wlkp. [Archive] - SkyscraperCity\nSkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowc�w > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa > Inwestycje ukończone > [S3] Zachodnia obwodnica Gorzowa Wlkp.\nView Full Version : [S3] Zachodnia obwodnica Gorzowa Wlkp.\nQrczaquJanuary 10th, 2005, 11:06 PMEllo,\nczy ktoś z Forumowicz�w ma jakieś pojęcie co się dzieje z II etapem (bodajże 9 km S3 z przeprawą przez Wartę ) zachodniej obwodnicy Gorzowa? Przetarg miał być w 2004, a wyniki pod koniec. Na wiosnę 2005 rozpoczęcie budowy.. ale ani jednej jask�łki nie widzę zwiastującej ten fakt. Opr�cz suchego tekstu w UM Gorzowa, kilku tekst�w o zakończeniu 1-wszego etapu o drugim nici.. nawet Lubuska GDDKiA milczy - info tylko o obwodnicy Międzyrzecza w ciągu S3 - to najbliżej Gorzowa... a tak cisza...\nryjekJanuary 11th, 2005, 02:01 AMNo też nie nie wiem - a jestem zainteresowany. A Ty z Gorzowaś?\ngodJanuary 11th, 2005, 02:06 PMA ja mam pytanko: Czy 2 most w Gorzowie w koncu skonczyli czy jeszcze go buduja ?\njimmy999January 11th, 2005, 03:58 PMZ tego co wiem, to przetarg ma być pod koniec stycznia... chyba. W kazdym razie widzialem jakies plany. Bedzie calkiem ladny "mostek". W sumie 730m dlugosci. Nie pamietam ile bedzie mialo glowne przeslo, ale bedzie stalowe i lukowe. Postaram sie jeszcze czegos dowiedziec.\nPulseJanuary 11th, 2005, 04:24 PMA ja mam pytanko: Czy 2 most w Gorzowie w koncu skonczyli czy jeszcze go buduja ?\ngodJanuary 11th, 2005, 06:05 PMChodzilo mi o drugi, dawno nie bylem w Gorzowie a wiem ze ten most budowali z przerwami. Dzieki za odp.\nFalubazJanuary 11th, 2005, 08:03 PMChodzilo mi o drugi, dawno nie bylem w Gorzowie ...\nnic nie straciłeś;)\nQrczaquJanuary 23rd, 2005, 10:18 PMNikt nic konkretnego nie napisał, więc sam poszukałem. 17 stycznia został ogłoszony przetarg na "pełnienie nadzoru nad budową Zachodniej Obwodnicy Gorzowa Wlkp. - ETAP II w ciągu drogi krajowej nr 3 relacji Świnoujście - Jakuszyce na odcinku o długości 9,467 km. Kontrakt 601.". Czyli powoli, powoli ale jednak do przodu.\nInfo o przetargu pochodzi ze strony oddziału GDDKiA w Zielonej G�rze.\njimmy999January 25th, 2005, 05:13 PMNikt nic konkretnego nie napisał, więc sam poszukałem. 17 stycznia został ogłoszony przetarg na "pełnienie nadzoru nad budową Zachodniej Obwodnicy Gorzowa Wlkp. - ETAP II w ciągu drogi krajowej nr 3 relacji Świnoujście - Jakuszyce na odcinku o długości 9,467 km. Kontrakt 601.". Czyli powoli, powoli ale jednak do przodu.\nMam w pdf-ie projekty kilku obiekt�w mostowych na tej obwodnicy, w tym tego najdłuższego, przez Wartę. Nie mam tylko gdzie ich umieścić. Jesli ktoś może to za mnie zrobic, to moge wyslac mailem :)\njimmy999January 29th, 2005, 02:17 PMQurczaqu, jak mozesz, to daj znac co z Twoim mailem, bo pr�buję wysłać Ci te rysunki, ale zwraca mi je. Chyba masz zapchaną skrzynkę, a poza tym nie wiem jaki masz limit rozmiaru wiadomości. Czekam na sygnał\nQrczaquJanuary 29th, 2005, 08:16 PMDzieki Jimmiemu999 otrzymane PDFy umieszczam na www, i załączam poniżej linki:\nmost M-1 konstrukcja stalowa (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/m-1%20konstrukcja%20stalowa%20a.pdf) most M-1 przekroje (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/m-1%20przekroje.pdf) most M-1 przekroje przesla lukowego (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/m-1%20przekroje%20przesla%20lukowego.pdf) most M-1 rysunek og�lny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/m-1%20rysunek%20ogolny.pdf) wiadukt WD-1 rysunek og�lny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-1%20rysunek%20ogolny.pdf) wiadukt WD-3 rysunek og�lny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-3%20rysunek%20ogolny.pdf) wiadukt WD-4 rysunek og�lny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-4%20rysunek%20ogolny.pdf) wiadukt WD-5 rysunek og�lny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-5%20rysunek%20og%f3lny.pdf) wiadukt WD-6 przekroje (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-6%20przekroje.pdf) wiadukt WD-6 rysunek og�lny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-6%20rysunek%20ogolny.pdf) wiadukt WD-7 rysunek og�lny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-7%20rysunek%20ogolny%20.pdf) wiadukt WD-8 poprzeczny (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-8%20poprzeczny.pdf) wiadukt WD-8 rysunek og�lny A (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-8%20rysunek%20ogolny%20a.pdf) wiadukt WD-8 rysunek og�lny B (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-8%20rysunek%20ogolny%20b.pdf) Jak widać, jest co robić, tylko kiedy w końcu ruszy ta budowa obwodnicy? Bo powinna być już od roku budowana wg wcześniejszych zapowiedzi.\nDo kompletu jeszcze brakuje mapy całości obwodnicy, może ktoś ma? :)\nNa planach widać 2gą jezdnię w planach wszędzie opr�cz mostu - a nie wiem czy w przyszłości będą chcieli drugi obok tego zbudować... Zresztą 2ga jezdnia ma być po 2010 roku..\njimmy999January 29th, 2005, 11:17 PMJa juz nie mam :)\nTermin rozpoczęcia rob�t: maj, czerwiec 2005\nCzas realizacji: 20 miesięcy Dość długo chyba...\nQrczaquJanuary 30th, 2005, 09:58 AMWg mnie czas rob�t 20 miesięcy jest OK, tyle że termin o rok sp�źniony.. Patrząc na rozmiar mostu to jest co robić, a niestety muszą brać poprawki na zimę i rozlewiska wiosenne Warty...bo z resztą nie powinno być kłopotu..\nQrczaquFebruary 8th, 2005, 08:33 PMOtwarcie Ofert na kontrakt Nr 601 - budowa zachodniej obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego\nKontrakt Nr 601 - Budowa zachodniej obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego w ciągu drogi krajowej Nr 3 Świnoujście - Jakuszyce, od km 0+00 do km 9+467, wsp�łfinansowany z pożyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego Nr 21.712 w ramach Umowy �Polska - Projekt Infrastruktury Drogowej AFI�\nOtwarcie Ofert na ww. kontrakt odbyło się dnia 7 lutego 2005 roku w siedzibie Generalnej Dyrekcji Dr�g Krajowych i Autostrad, Oddział w Zielonej G�rze, ul. Bohater�w Westerplatte 31.\nDo udziału w przetargu zaproszono 5 Oferent�w zakwalifikowanych w wyniku wstępnej selekcji. Og�łem wpłynęły 4 Oferty;\n- 2 Oferty od sp�łek polsko-zagranicznych (w tym jedna wsp�lna od J. V. Strabag Sp. z o.o. i Hermann Kirchner GmbH)\n- 1 Oferta od sp�łki polskiej\nOferty będą oceniane przez Komisję Przetargową - powołaną przez Generalnego Dyrektora Dr�g Krajowych i Autostrad - według wskaz�wek dla Oferent�w, warunk�w kontraktu i załącznika do Oferty, z uwzględnieniem wyjaśnień i uzupełnień do dokument�w przetargowych oraz zgodnie z postanowieniami Banku Światowego w zakresie oceny Ofert oraz zgodnie z wytycznymi Europejskiego Banku Inwestycyjnego.\nNiżej podano wykaz Oferent�w i ceny ofertowe ogłoszone w trakcie otwierania Ofert:\n2. Budimex-Dromex S.A. 156 961 579 PLN PRM �Mosty Ł�dź" S.A (Oferta nr 4)\nŹr�dł�: GDDKiA (http://www.gddkia.gov.pl/html/aktualnosci_inf132.pdf)\nBula8February 8th, 2005, 10:36 PMTemat jest kr�tki także wydaje mi się, że moje pytanie jest uzasadnione. Po pierwsze to czy budowana obwodnica będzie ekspresowa??\nI jeśli ktoś ma więcejinformacji to bardzo bym prosił. :)\nQrczaquApril 27th, 2005, 09:48 PMZaczyna się budowa ostatniego odcinka obwodnicy Gazeta Wyborcza, Paweł Krysiak 12-04-2005 , ostatnia aktualizacja 12-04-2005 16:27\nNa razie gotowy jest tylko pierwszy 2,5 km odcinek obwodnicy od ul. Sulęcińskiej. Wykonała go ponad rok temu firma Berger Bau. Natomiast w tym miesiącu do pracy zabiera się konsorcjum Strabag- Kirchner. Zaczną budowę obwodnicy jednocześnie od dw�ch stron miasta: od strony wyjazdu na Szczecin i od strony wyjazdu na Poznań. Cała inwestycja jest warta ponad 180 mln zł. Na gorzowskiej obwodnicy, poza "autostradową" jezdnią, będzie kilkanaście budowli inżynieryjnych - wiadukt�w i most�w, w tym 700 metrowy stalowy most nad Wartą i jej rozlewiskami. - To najważniajesza inwestycja Gorzowa i bardzo długo oczekiwana. Firma Strabag to sprawdzony wykonawca i wierzę, że za 20 miesięcy prace będą zakończone - powiedział prezydent Gorzowa Tadeusz Jędrzejczak.\nGorzowska obwodnica będzie częścią trasy szybkiego ruchu S3 ze Świnoujścia do południowej granicy kraju. Ta trasa będzie drogowym kręgosłupem Wojew�dztwa Lubuskiego. Jest szansa, że w tym roku ruszy także budowa lubuskiego odcinka autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka. - Takich "wykop�w" jakie mamy w tym roku w Lubuskiem jeszcze nie było - m�wi Robert Mikołajski dyrektor zielonog�rskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dr�g Krajowych i Autostrad - Budujemy m. in. aż siedem obwodnic. Suma samych tylko większych inwestycji w naszym regionie zamyka się kwotą 924 mln zł - dodaje Mikołajski. Wczoraj w Lubuskim Urzędzie Wojew�dzkim w Gorzowie podpisano umowę na budowę zachodniej obwodnicy Gorzowa. Podpisy na dokumencie złożyli: Edward Gajerski, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dr�g Krajowych i Autostrad oraz szefowie firm Strabag i Kirchner. Inwestycja będzie wsp�łfinansowania z pożyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego.\nZa 20 miesięcy, kiedy 12 km. obwodnica Gorzowa stanie się faktem miasto uwolni się od ruchu tranzytowego z P�łnocy na Południe. Wreszcie ze skrzyżowania pod Katedrą znikną uciążliwe tiry. - Dzięki tak ważnym inwestycjom drogowym całe nasze wojew�dztwo stanie się jeszcze bardziej atrakcyjne dla inwestor�w i bezpieczniejsze dla kierowc�w - m�wi wicemarszałek Edward Fedko. Link do artykułu: http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,36844,2650328.html Od siebie tylko pozostaje dodać, że źle określono budowę jako "ostatni etap", ja bym powiedział jedyny i najważniejszy etap. Bo to co dotychczas zrobiono, to 2 nowe ronda, jeden węzeł bezkolizyjny z trasą nadwarciańską (DK22) no i te 2,5km drogi (2 x 3.5m + 2x 2m pobocza)...\nPolecam obejrzeć planu wiadukt�w, w tym największego przez Wartę i jej rozlewiska. Mam nadzieję, że grudzień 2006r. zostanie dotrzymany...\nQrczaquMay 3rd, 2005, 09:23 PMWczoraj jak jechałem do Gorzowa z Poznania, postanowiłem porobić fotki pierwszego, 2,5km odcinka obwodnicy, istniejącego od 2 lat. A że jechałem także trasą nadwarciańską, dorzuciłem kilka fotek stamtąd extra. Żeby niedowiarkowie zobaczyli, że 2gi most w Gorzowie (zwany "lubuskim") już istnieje. No to zaczynamy:\nOwe rondo, niezbyt duże, ale tiry dają radę. Ja też :) W lewo na odcinek obwodnicy, w prawo na centrum, starą "3".\nPo skręcie z ronda niecały kilometr jedziemy zmodernizowaną ul. Sulęcińską. Zaraz po wyjechaniu był przejazd kolejowy, ale nie zdążyłem zrobić fotki :(\nDrugie rondo, i jak widać na tablicy jest DK nr 3, nie S3, ale p�ki co mają rację, bo aby była S3 to jeszcze 9,5km brakuje...\nPierwsze metry 1wszego odcinka obwodnicy. Niestety jeden pas na jeden kierunek ruchu :((\nWiadukt nad ul. Kasprzaka (DK nr 22)...i koniec :( http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/10_droga_idzie_jeszcze_1km.jpg\nWidok na węzeł bezkolizyjny z DK nr 22 i wiadukt, kt�rym właśnie przejechałem...\nWłaśnie mineliśmy skrzyżowanie - kolizyjne...ale były pasy lewoskręt�w...\nZa chwilę wiadukt nad linią kolejową Gorz�w - Skwierzyna...\nJeszcze tylko wiadukt nad linią kolejową Kostrzyn - Gorz�w - Krzyż - Piła...\nW tle widać rozpoczęty remont ulicy Podmiejskiej. Od listopada, kiedy zacznie się remont mostu staromiejskiego, wszyscy jadący tranzytem będą jechali prosto - p�ki co, skręcając w lewo, można dojechać do centrum i starej "3"...\nBula8May 3rd, 2005, 09:43 PMSuper fotki, co prawda w Gorzowie sie kompletnie nie orientuje, ale chyba wiem gdzie bedzie obwodnica biegla no i ta trasa nadwarciańska prezentuje sie swietnie :)\nslawek15May 3rd, 2005, 10:06 PMmam tylko jedno pytanie: otoz dlaczego ta droga jest tylko jednojezdniowa?? Przeciez jeszcze niedawno planowano A-3 zamiast S-3, wiec myslalem, ze jak juz zdegradowali droge do S-3 to bedzie chociaz dwujezdniowa. Szkoda, ze tak nie jest. Czy chociaz wiadukty i inne obiekty sa przystosowane to dobudowy drugiego pasa? a moze juz sie cos na ten temat mowi? Z gory dzieki za info.\nQrczaquMay 3rd, 2005, 10:48 PMS3 docelowo będzie drogą 2-jezdniową, docelowo, bo 2gi pas ma być bodajże po 2010 lub 2013 roku dobudowany.. Narazie budują jeden pas :(\nJak spojrzysz na PDFy z wiaduktami, to widać już na niekt�rych miejsce na 2gi pas...ale to melodia (nieznanej) przyszłości..\nkogito19May 3rd, 2005, 10:48 PMJezeli dobrze rozumiem to od wiaduktu nad ul Kasprzaka powinna sie zaczynac S-3 przystosowana do dobudowy 2 jezdni. Jak oni to maja zamiar rozwiazac?? W strone Skwierzyny S-3 ma isc po nowym sladzie??\nQrczaquMay 4th, 2005, 12:20 AMNie jest dokładny, ale w przybliżeniu oddaje projekt. Jeżeli ktoś ma oryginalne mapy to proszę o wrzutkę lub podesłanie to je umieszczę. Zaznaczyłem poszczeg�lne ronda :)\nS3 w kierunku południowym obecnie zaczyna się rondem, kt�re jest dość prowizoryczne - docelowo to będzie węzeł bezkolizyjny, od kt�rego zacznie się całkowicie nowa nitka omijająca wioski Deszczno i Brzozowiec, dobije do projektowej już obwodnicy Skwierzyny w ciągu S3...\nkogito19May 5th, 2005, 12:18 PMW tym momencie to mnie zaskoczyles myslalem ze chociaz roboty ziemne beda pod 2 jezdnie a tu jeszcze rondo przeciez to miala byc czesc S-3 a znajac polskie realia to jeszczze dlugo nie bedzie to przypominalo ekspresowki. szcegolnie ze ogladajac zdjecia pomyslalem ze to jest jakis lacznik nie majacy nic wspolnego z droga eksresowa. Zapomnialem chyba w jakim kraju zyje...a miala to byc autostrada.\nLuki_SLMay 5th, 2005, 12:42 PMZACHODNIOPOMORSKIE. BUDOWA TRASY S-3 SZCZECIN-GORZ�W WLKP.\nPrawdopodobnie jeszcze w maju br. Ministerstwo Środowiska i Generalna Dyrekcja Dr�g Krajowych uzgodnią ostateczny kształt projektu przebiegu drogi ekspresowej S-3 między Szczecinem a Gorzowem Wielkopolskim.\nPrzeszkodą do akceptacji projektu przez ekolog�w była kwestia projektowanych obszar�w chronionych "Natura 2000", nad kt�rymi konsultacje trwały miesiącami. Inwestor już kilka razy korygował projekt, jednak w ostatnich dniach pojawiła się szansa na kompromis. Gdyby do niego nie doszło, możliwe byłoby wstrzymanie na lata tej potrzebnej budowy.\nInwestor posiada już gwarancję sfinansowania pierwszego etapu przedsięwzięcia czyli wykupu grunt�w. W przyszłym roku na ten cel przeznaczono już 50 mln złotych. Pieniądze pochodzić będą z Krajowego Funduszu Drogowego. Budowa, kt�rej początek zaplanowano na rok 2007, sfinansowana będzie w znacznym stopniu funduszy strukturalnych Unii Europejskiej, kt�ra przeznaczy na ten cel około 370 mln euro.\nŹr�dło: Kurier Szczeciński z dn. 05.05.05\nQrczaquJune 9th, 2005, 09:39 PMGazeta Wyborcza, pk 08-06-2005 , ostatnia aktualizacja 08-06-2005\nTrwa budowa ostatniego etapu obwodnicy Gorzowa. Konsorcjum firm Strabag-Kirchner rozpoczęło budowę 9,5 km. odcinka z dw�ch stron miasta od południa i od p�łnocy\nŻeby na teren budowy m�gł wjechać cieżki sprzęt trzeba najpierw umocnić grząski grunt\nNajtrudniejsza dla drogowc�w jest rozległa i bagnista dolina Warty, gdzie trzeba zbudować kilkusetmetrową estakadę z nowym mostem nad rzeką. - Zimą planujemy nasuwanie mostu, a zakończenie budowy całego odcinka obwodnicy na koniec przyszłego roku - m�wi Uwe Tjarks, dyrektor kontraktu z Konsorcjum Strabag-Kirchner. Całkowity koszt inwestycji wyniesie ok. 180 mln zł. Pieniądze pochodzą z pożyczki z Europejskiego Banku Inwestycyjnego i budżetu państwa. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dr�g Krajowych i Autostrad. Kiedy obwodnica będzie już wybudowana o ok. 30 proc. zmniejszy się ruch samochod�w w mieście, w tym uciążliwych tir�w. - Obecnie trwa wycinka drzew na terenach leśnych, badanie gruntu oraz roboty mostowe. Prace przebiegają zgodnie z planem - zapewnia dyrektor Tjarks.\nGorzowska obwodnica będzie częścią trasy szybkiego ruchu ze Świnoujścia do południowej granicy kraju. Ten szlak będzie drogowym kręgosłupem wojew�dztwa lubuskiego.\ncudakJune 10th, 2005, 11:50 AMCześć Qraczak ,\nwielokrotnie przejeżdzałem przez Gorz�w ( a nawet raz nocowałem ) . Wyrysowana przez Ciebie mapka Gorzowa z trasą nadwarciańską to ona kończy się obecnie na tym pierwszym odcinku planowanej obwodnicy S3 , czy rzeczywiście jest poprowadzona tak jak wyrysowałes i biegnie dalej do starego śladu i gdzie sie ponownie "wbija" w DK22 ? Jechałem tą trasa ( tak z p�ł roku temu ) tylko tak jak Ty pokazałeś na fotkach . Nie przypominam sobie aby ta trasa dalej biegła w kierunku zachodnim ? EDIT : właśnie zauważyłem , że jedno zdjęcie pokazuje tą trasę w kierunku zachodnim . Drugie pytanie . Od strony Szczecina biegnie w kierunku rzeki wał ziemny ( chyba pod wcześniej planowaną obwodnicę ) , czy obecnie budowana obwodnica będzie z tego wału korzystać ? Wg. Twojego rozrysowania nie wynika to ? Mam rację ? Mam nadzieje , ze kolega mnie zrozumiał ? Prosze o komentarze ?\nQrczaquJune 10th, 2005, 04:04 PMCześć Qraczak\nQrczaqu, od "kurczak", Qraczak to chyba od "kura"... :) Drugie pytanie . Od strony Szczecina biegnie w kierunku rzeki wał ziemny ( chyba pod wcześniej planowaną obwodnicę ) , czy obecnie budowana obwodnica będzie z tego wału korzystać ? Wg. Twojego rozrysowania nie wynika to ? Mam rację ?\nPod koniec lat 80-tych pr�bowali zacząć obwodnicę od strony Szczecina, szczerze m�wiąc wału nie kojarzę, ale jadąc od Szczecina tuż przed tabliczką Gorz�w jest krzyż�wka na Małyszyn z prawej nasyp, i może o to Ci chodziło - ale to jest nasyp wraz ze słupami pod wiadukt a nie wał.. W każdym razie obecna konstrukcja będzie rozebrana (słupy i podpory), nasyp dokończony i wzmocniony. Zerknij na plan wiaduktu WD-1, kt�ry jak dopiero teraz zauważyłem - powinien być w miejscu WD-3, taki mały błąd :( Zresztą w planach WD-1 nawet masz przekr�j istniejącego nasypu.\nSam WD-3 natomiast będzie poniżej, na południe, nad drogą na Chr�ścik. Także istniejący nasyp z pewnością będzie wykorzystany.\nbarnimJune 10th, 2005, 04:13 PMhttp://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/050608_budowa.jpg\nOoo, juz rozwijaja asfalt :D\ncudakJune 10th, 2005, 04:14 PMOj przepraszam , chodzi mi o nasyp ( ech te specjalistyczne określenia ) czyli jednak będzie wykorzystany . Co do Twojego nicka - jesteś przecież kurczaku , jesli Cię obraziłem to gorąco przepraszam , ale nie miałem takie zamiaru :)\nrskJune 25th, 2005, 04:55 PMSzybsza i bezpieczna Za pięć lat powinniśmy jeździć odcinkiem drogi ekspresowej S-3 między Gorzowem i Międzyrzeczem. Wczoraj wojewoda lubuski ustalił lokalizację dla tego kawałka ekspres�wki. Droga ekspresowa S-3 ma og�łem liczyć 366 km, biec ze Szczecina przez okolice Gorzowa i dalej na południe, w pobliżu Skwierzyny, Międzyrzecza, Świebodzina i Sulechowa aż do przejścia granicznego z Czechami w Lubawce. Istniejąca droga ze Szczecina przez Gorz�w w kierunku Zielonej G�ry pozostanie drogą lokalną. Przebiega przez zbyt wiele miejscowości, co nie sprzyja płynności ruchu pojazd�w. Dwujezdniowej ekspres�wki nie planuje przekształcić się w autostradę. Dzięki temu kierowcy nie będą musieli płacić za korzystanie z niej. Start za dwa lata\nWojewoda lubuski Janusz Gramza podpisał wczoraj w Gorzowie decyzję o lokalizacji drogi ekspresowej S-3 na odcinku Gorz�w � Międzyrzecz. Odcinek ten będzie miał 37,5 km długości. Jego początek to rondo przy ul. Sulęcińskiej w Gorzowie na budowanej właśnie zachodniej obwodnicy miasta. Dalej pobiegnie on w okolicach Deszczna przez obwodnicę Skwierzyny i zakończy się na budowanej teraz obwodnicy Międzyrzecza. Roboty budowlane planuje się rozpocząć na początku 2007 r., a zakończyć w 2010 r. Szacunkowy koszt tego odcinka drogi to 700 mln zł. Będą pieniądze\nZ pieniędzmi na budowę lubuskiego odcinka drogi ekspresowej nie powinno być problem�w. Inwestycja ta ujęta jest w rządowym programie rozbudowy szlak�w komunikacyjnych w naszym kraju � zapewnia wojewoda. Robert Mikołajski, dyrektor zielonog�rskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dr�g Krajowych i Autostrad poinformował, że wczorajsza decyzja wojewody umożliwia wykupywanie grunt�w pod przyszłą autostradę. Większość ziemi należy do państwa, prywatnym właścicielom zaproponuje się cenę ustaloną przez rzeczoznawcę. Jeśli jej nie zaakceptują, będą wywłaszczani. Tak przewiduje prawo. Wcześniej wojewoda lubuski wydał decyzję o lokalizacji odcinka S-3 Międzyrzecz � Sulech�w, a wojewoda zachodniopomorski na odcinek Szczecin � p�łnocna granica naszego wojew�dztwa. Nadal trwają prace nad lokalizacją odcinka: p�łnocna granica Lubuskiego � Gorz�w. Żr�dło: Gazeta Lubuska (http://www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/artikkel?SearchID=73212256960546&Avis=GL&Dato=20050624&Kategori=TEMATYDNIA&Lopenr=50623037&Ref=AR)\nrskAugust 22nd, 2005, 06:08 PMS3 w kierunku południowym obecnie zaczyna się rondem, kt�re jest dość prowizoryczne - docelowo to będzie węzeł bezkolizyjny, od kt�rego zacznie się całkowicie nowa nitka omijająca wioski Deszczno i Brzozowiec, dobije do projektowej już obwodnicy Skwierzyny w ciągu S3...Rondo oczywiście zniknie ale nie będzie tam węzła, bo zwyczajnie być nie może. Projekt zakłada 3 węzły: z DK22, DW132 i DK3.\nmarcin mAugust 22nd, 2005, 06:22 PMPLN 150,000,000 za 9.5 km jedno jezdniowej drogi????!!!!!\nStrasznie drogo, prawie dwa razy więcej niż 8 km dwu jezdniowej ekspresowej obwodnicy Białobrzeg�w na drodze numer 7. (PLN 80,000,000) Znowu ukradki dziesiątki milion�w publicznych pieniędzy\nrskAugust 22nd, 2005, 07:52 PMPLN 150,000,000 za 9.5 km jedno jezdniowej drogi????!!!!!\nSkąd Ty wziałęś te dane? Koszt obw. Gorzowa będzie oscylował w granicach 180 mln., zaś obwodnica Białobrzeg�w kosztowała 110,95 mln zł. Obwodnica ta posiada dwa wiadukty i 225 metrowy most na Pilicy. Por�wnaj to teraz do obwodnicy Gorzowa z 10 obiektami inżynieryjnymi (w tym 730 metrowym mostem nad Wartą, wiaduktem kolejowym i 3 węzłami).\nmarcin mAugust 22nd, 2005, 08:33 PMMoże masz rację? mam nadzieję że nie było przekrętu\nQrczaquAugust 25th, 2005, 01:26 PMGazeta Lubuska, 13.08.2005\nP�ŁTORA ROKU OBJAZD�W\nNaprawdę odetchniemy dopiero po otworzeniu zachodniej obwodnicy, kt�ra zaczyna się na ul. Sulęcińskiej, a zakończy na węźle drogowym z ul. Szczecińską. Drogowcy dotarli już z budową zachodniej obwodnicy do nadwarciańskich wał�w. Od południowej strony utwardzane jest już podłoże pod jezdnie obwodnicy. Na nim zbudowany będzie nasyp. Po nim na estakadę i most wjeżdżać będą kierowcy jadący tranzytem z południa na p�łnoc. Prace budowlane prowadzone są także na drugim brzegu rzeki (od strony ul Szczecińskiej). Na wykonanie obwodnicy firmy Bereger bau i Hermann Kirchner mają czas do końca 2006 r. Na obwodnicy (jezdnia o szeroko�ci 7 m i dwumetrowe pobocza) trzeba postawić dziesięć most�w i wiadukt�w, a także prawie 600-metrową żelbetonową estakadę nad\nrozlewiskiem Warty ze 120-metrowym mostem nad rzeką. Poza trzema dużymi węzłami drogowymi przy budowie obwodnicy powstanie także 5 km nowych dr�g dojazdowych. Całą inwestycję wyceniono na ok. 250 mln zł. Licząca 11,9 km obwodnica położona na zach�d od miasta zabierze spod katedry cały ruch tranzytowy - większość ciężar�wek i jedną trzecią samochod�w osobowych, kt�re obecnie przejeżdżają w obie strony przez centrum miasta.\nCzy jeszcze może ktoś z Gorzowa czyta to forum? chętnie bym fotki pooglądał, a te najlepiej to chyba z roweru pstrykać, a ja niestety w Gorzowie z reguły na bardzo kr�tko i z reguły przejazdem..\nFortiSeptember 19th, 2005, 08:20 PMPoprawiłem lekko mapkę Qrczaqu, mam nadzieję że się nie pogniewasz :) umieściłem na niej projektowane wiadukty i most na Warcie: www.unipin.com.pl/images/s3/rzut_drogi_s3_05.png\nPrace na obwidnicy postępują szybko. W tej chwili przede wszystkim ziemne ale widać już zbrojenia filar�w i szalunki wiadukt�w praktycznie na całej długości obwodnicy.\nAktualne zdjęcia z budowy, można obejrzeć tu: www.unipin.com.pl/images/s3/S3_1920.jpg\n1920 - widok z WD3 w kierunku południowym (Ziel.G�ra)\n1921 - widok z WD3 w kierunku P�łnocnym (Szczecin)\nsmarSeptember 19th, 2005, 09:16 PM^^Brawo! Witamy na forum! W końcu mamy kogoś dokumentującego postęp obwodnicy Gorzowa :) Fajne zdjęcia i profesjonalnie :) 'podrasowana' mapka.\nFortiSeptember 20th, 2005, 10:58 PM^^Brawo! Witamy na forum! W końcu mamy kogoś dokumentującego postęp obwodnicy Gorzowa :) Fajne zdjęcia i profesjonalnie :) 'podrasowana' mapka.\nPostaram się uzupełniać co jakiś czas fotki o nowe widoczki :) tak by był obraz postęp�w prac.\nmikelegSeptember 28th, 2005, 02:21 PMNo właśnie co z obwodnicą...\nFortiOctober 10th, 2005, 09:45 PMAktualne moje zdjęcia z budowy Zachodniej Obwodnicy Gorzowa możecie obejrzeć na stronie http://www.unipin.com.pl (kliknijcie na baner Obwodnica Gorzowa) Miłego podziwiania. Następne fotki obiecuję na wiosnę 2006.\nsmarOctober 11th, 2005, 09:15 AMSuper zdjęcia Forti zrobiłeś :) Trzymamy kciuki za inwestycję i zdjęcia na wiosnę ;)\npablo79January 2nd, 2006, 10:47 PMWitam serdecznie, bedąc na święta w domu nieomieszkałem pstryknąc fotki budującej się obwodnicy. Niestety pogoda była koszmarna\nfairhair26January 3rd, 2006, 01:21 PMWitam serdecznie, bedąc na święta w domu nieomieszkałem pstryknąc fotki budującej się obwodnicy. Niestety pogoda była koszmarna\nMimo wszystko fajne zdjęcia :)\nAtariForeverJanuary 14th, 2006, 10:10 PMA tu, prosze, inżynierowie na budowie:\nZdjęcia niestety z października\nfairhair26January 16th, 2006, 01:45 AMTo moze ktoś strzeli parę fot z obecnego stanu obwodnicy\nAtariForeverFebruary 9th, 2006, 06:38 PMOto link to świeżych fotek z budowy.\n- nasyp prowadzący do WD3\n- WD3 w całej okazałości\n- odcinek pomiędzy WD3 a WD4\nMrozy zelżały i chłopcy wzięli się do roboty.\nrskFebruary 9th, 2006, 07:51 PM^^ Po mojemu to jest WD1. Swoją drogą czemu on taki szeroki?\nLuki_SLFebruary 9th, 2006, 08:24 PM^^ Po mojemu to jest WD1. Swoją drogą czemu on taki szeroki?\nBo z tego co wiem to S3 w przyszłości ma być dwujezdniowa.\nrskFebruary 9th, 2006, 08:57 PMTo, że będzie dwujezdniowa to wiadomo. Ja dziwię się dlatego, że on jest zbyt szeroki jak na jedna jezdnię i zbyt wąski na dwie. Od krawężnika do krawężnika ma mieć 14,6 m.\nAtariForeverFebruary 9th, 2006, 09:00 PMhttp://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/rzut_drogi_s3.png\nTo WD3 (przynajmniej w oznaczeniu podanym na mapce).\nPoza tym nie jest szeroki tylko długi. S3 bedzie tutaj szła g�ra przechodzac nad ul. Szczecińską. Pod spodem jest miejsce na jeszcze jedną nitkę tej ulicy. Ruch tam jest jednak na tyle mizerny, że pewnie nigdy jej nie zbudują. Ale ostrożność nie wadzi.\nPrace na tym odcinku od końca grudnia nie drgnęły. Dopiero w zeszłym tygodniu zaczęli coś robić, a konkretnie naprawiać fuszerkę - rozkopali nasyp prowadzący od południa na WD3, żeby poprowadzić jakiś zapomniany kanał odpływowy (widać to na pierwszych zdjęciach w zapodanym wyżej linku).\nrskFebruary 9th, 2006, 10:21 PMTo WD3 (przynajmniej w oznaczeniu podanym na mapce).Ja mapką się nie sugerowałem tylko projektami, tym bardziej, że jej autor sam przyznał się, że zrobił błąd w oznaczeniach.Poza tym nie jest szeroki tylko długi.Ja mam inne zdanie patrząc na to WD-1 (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-1%20rysunek%20ogolny.pdf)\nPatryjotaFebruary 9th, 2006, 10:43 PMWitam - mam małe pytanko\nJak wygląda sprawa budowanych obiekt�w inżynieryjnych???\nGdyż z tego co wiem to drogowca na samą budowe drogi potrzebują min. około 9 - może 10 miech�w - tylko obiekty inżynieryjne zwiększają terminy wykonania - więc jestem ciekaw ja ta sprawa wygląda na obw. Gorzowa Wlkp. ,a zwłaszcza jak most na Warcie się prezentuje??\nAtariForeverFebruary 9th, 2006, 10:46 PMJa mapką się nie sugerowałem tylko projektami, tym bardziej, że jej autor sam przyznał się, że zrobił błąd w oznaczeniach.Ja mam inne zdanie patrząc na to WD-1 (http://www.icpnet.pl/~miles/gorzow/wd-1%20rysunek%20ogolny.pdf)\nPo przejrzeniu materiał�w, chylę czoła.Na zdjęciach jest uwieczniony rzeczywiście WD1.\nW ramach pokuty zobowiązuję sie relacjonować stan prac przy tym obiekcie (przejeżdżam tam raz w tygodniu).\njacentyyFebruary 10th, 2006, 12:49 AMTo, że będzie dwujezdniowa to wiadomo. Ja dziwię się dlatego, że on jest zbyt szeroki jak na jedna jezdnię i zbyt wąski na dwie. Od krawężnika do krawężnika ma mieć 14,6 m.\n14,6 to 2*3,5 pas ruchu + 2*3,0 pas właczania/wylaczania + 2*0,5 m opaski + poszerzenie na obiekcie 2*0,3 (gdy kraweznik jest wyzszy od 12 cm). (edycja z powodu przeoczenia opaski;))\nMnie zastanawia jeszcze jedno dlaczego planuje sie ulice Szczecinska jak duwjezdniowa? (to ta pod obiektem WD-1) Czyzby chcieli zrobic ladne dwie jezdnie dla potrzeb wezla? Czy planuja DK3 na jakims odcinku zmodernizowac do dwoch pasow co wydaje sie troche bez sensu , pozdr\nAtariForeverFebruary 19th, 2006, 04:22 PMKolejna garść fotek dokumentująca stan prac, tym razem na 18.02.2006 r.\nPrace w okolicach WD4 i WD5\nA tu zdaje się, że mamy WD6\nhttp://img155.imageshack.us/img155/6831/wiaduktnadtoraminakostrzyn3fc.jpg http://img155.imageshack.us/img155/5618/wiaduktnadtoraminakostrzyn26fl.jpg http://img155.imageshack.us/img155/9058/wiaduktnadtoraminakostrzyn31ot.jpg\nrskFebruary 19th, 2006, 11:01 PM14,6 to 2*3,5 pas ruchu + 2*3,0 pas właczania/wylaczania + 2*0,5 m opaski + poszerzenie na obiekcie 2*0,3 (gdy kraweznik jest wyzszy od 12 cm).\nOK. A co po dobudowaniu drugiej jezdni?\nPatryjotaFebruary 19th, 2006, 11:06 PMhttp://img220.imageshack.us/img220/5026/wiaduktnakostrzyskiej42ja.jpg\na tu co?? czyzby z budowy olej napedowy jako opałowy kierowcy sprzedawali ?? :D\n^^ fajna fotorelacja\nLuki_SLFebruary 20th, 2006, 12:00 AM^^Robota wre:)Tylko tak dalej.\njacentyyFebruary 20th, 2006, 01:01 AMOK. A co po dobudowaniu drugiej jezdni?\nBedzie ladny szeroki wiadukt :) , nie wiem jak to wtedy wymaluja, moze beda 3*3,75 :) i ladny pas awaryjny jeszcze do tego, a moze 3*4,0 i po metrowej opasce z kazdej strony plus poszerzenie:) .\nTu niestety wychodza wlasnie wieksze koszty etapowania.\nFortiFebruary 27th, 2006, 11:15 PMPoprawiona mapka jest dostępna na mojej stronie poświęconej obwodnicy Gorzowa pod adresem: http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm\nFortiFebruary 27th, 2006, 11:27 PMPlany obiekt�w inżynieryjnych w pdf są dołączone do #11 widać tam że pod wiaduktem WD1 przebiegać będą docelowo dwie jezdnie a druga jezdnia S3 będzie mieściła się na wiadukcie kt�ry stanie obok (szerokość obecnego wiaduktu to ponad 17 metr�w wg tej dokumentacji)\nFortiFebruary 27th, 2006, 11:30 PMJeśli ktoś jest ciekawy jak przebiegać będzie remont Mostu Staromiejskiego w Gorzowie na obecnej tr�jce oraz przebudowa całego układu komunikacyjnego dzielnicy Zawarcie to zapraszam na stronę http://www.unipin.com.pl/s3/most3gorzow.htm\nAtariForeverApril 11th, 2006, 09:10 PMTekst Artura Bryknera z Gazety Wyborczej\nObwodnica Gorzowa gotowa 16 grudnia\nNa budowie zachodniej obwodnicy Gorzowa drogowcy zaczęli nasuwać most nad Wartą, a pierwszym, gotowym od dw�ch lat odcinkiem obwodnicy zainteresowała się prokuratura.\nPrzy ulicy Kostrzyńskiej wylewane są ostatnie filary wiaduktu, kt�ry przebiegać będzie nad ulicą, torami kolejowymi i zjazdem z obwodnicy. Ta trzypoziomowa budowla inżynieryjna będzie gotowa do wakacji. Gotowe są także filary 730-metrowego mostu nad Wartą i jej rozlewiskiem. Już rozpoczęło się nasuwanie z obu brzeg�w rzeki dw�ch z sześciu ponadstumetrowych odcink�w przeprawy przez Wartę. - Most od wał�w do wał�w podzielony jest na dwie sekcje - dłuższa, kt�ra przebiegać ma nad terenami zalewowymi, oraz tzw. nurtowa, czyli nad korytem rzeki. Sekcja nurtowa będzie nasuwana na końcu. Jeśli wszystko p�jdzie zgodnie z planem, to w maju pracownicy zatrudnieni na budowie przejdą przez Wartę po moście - m�wi J�zef Włosek, kt�ry nadzoruje budowę w imieniu inwestora (GDDKiA).\nMimo dłuższej zimy wykonawca II i III odcinka obwodnicy - firma Strabag - nie ma op�źnień w pracach budowlanych. Obecnie wykonane jest już ponad 40 proc. wszystkich zaplanowanych rob�t wartych ok. 150 mln zł.\nNa II i III odcinku praca wre, a pierwszym odcinkiem obwodnicy od ul. Sulęcińkiej do ul. Kasprzaka zainteresowali się kilka dni temu prokuratorzy. Okazało się, że na tym fragmencie trasy zostały przy drodze zamontowane zbyt małe separatory kanalizacji deszczowej. Woda z jezdni zalała nasypy i podmyła drogę. Nadz�r nad bdową tej części obwodnicy miała firma Budinwest, kt�ra jest zamieszana w gorzowską aferę budowlaną wyjaśnianą od dw�ch lat przez szczecińską prokuraturę. To Budinwest w imieniu miast robił odbi�r techniczny tego odcinka obwodnicy, podobnie jak innych nowych dr�g, przy budowie kt�rych prokuratura wykryła r�żne nieprawidłowości. Teraz prokuratorzy sprawdzą, kto jest winny dokonania odbioru wadliwie wykonanego odcinka obwodnicy.\n- Zapewniam, że na nadzorowanej przeze mnie budowie części obwodnicy wszystkie separatory i wszystkie obiekty oraz prace zostaną wykonane zgodnie z projektem - m�wi Włosek.\nPierwszy asfalt zostanie wylewany na ponad 10- km odcinku obwodnicy już we wrześniu. 16 grudnia cała inwestycja ma być gotowa. Po zakończeniu budowy wszystkie obiekty inżynieryjne czeka kilka dni test�w, m.in. zostanie podany obciążeniom most nad Wartą.\nDzięki obwodnicy zniknie z centrum miasta cały ruch tranzytowy z południa kraju i z Wielkopolski do Szczecina i nad Bałtyk.\nLuki_SLApril 11th, 2006, 10:06 PMMimo dłuższej zimy wykonawca II i III odcinka obwodnicy - firma Strabag - nie ma op�źnień w pracach budowlanych. Obecnie wykonane jest już ponad 40 proc. wszystkich zaplanowanych rob�t wartych ok. 150 mln zł.\nNo i takie działania rozumie,konsekwentne dążenie do celu i bez op�źnień,nawet przy długiej zimie:) Teraz możemy to przyr�wnać do działań portugalskiej firmy ,kt�ra buduje Zakopiankę.....oni mają tylko tłumaczenia,że długa zima,a jakoś inni potrafią....\njacentyyApril 12th, 2006, 01:31 AMNo i takie działania rozumie,konsekwentne dążenie do celu i bez op�źnień,nawet przy długiej zimie:) Teraz możemy to przyr�wnać do działań portugalskiej firmy ,kt�ra buduje Zakopiankę.....oni mają tylko tłumaczenia,że długa zima,a jakoś inni potrafią....\nNie bronie firmy portugalskiej, ale zdecydowanie inne warunki w zimie panuja w Pcimiu, a inne w Gorzowie.\nPulseApril 12th, 2006, 02:22 AMPrzejeżdzałem wczoraj przez Gorz�w jadąc do Szczecina. Na wyjeździe DK3 z Gorzowa widać, że prace ładnie posuwają się do przodu, dużo sprzętu i ludzi. Widok dodający otuchy :)\nAtariForeverApril 25th, 2006, 06:29 PMMateriał forograficzny z budowy:\nRozpoczęło się nasuwanie mostu.\nŹr�dło: portal www.gorzow24.pl zdjęcia: Bartosz Zakrzewski\nhttp://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/7.jpg http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/8.jpg http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/10.jpg http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/11.jpg http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/15.jpg http://www.gorzow24.pl/images/fotorelacje/2006-04-24-obwodnica/16.jpg Cała fotorelacja:\nAtariForeverMay 3rd, 2006, 12:59 PMPrzed miesiącem wybrałem się sfotografowac p�łnocną część budowanej obwodnicy. Zamiaru nie urzeczywistniłem, gdyż musiałem zająć się... akcją ratunkową:\nKilka dni wcześniej mocno padało i zrobiło się nieco bagiennie:\nDojechałem do WD3 (bodajże)...\nhttp://img63.imageshack.us/img63/9555/img04532tl.jpg http://img162.imageshack.us/img162/1125/img04375dz.jpg http://img19.imageshack.us/img19/171/img04525uo.jpg ...i wtedy dojrzałem bydle w błocie:\nhttp://img19.imageshack.us/img19/6332/img04407kh.jpg Sytuacja była dość beznadziejna zadzwoniłem po chłopak�w...\nhttp://img19.imageshack.us/img19/1015/img04498ra.jpg http://img19.imageshack.us/img19/7417/img04433xh.jpg i razem po 2-godzinnej akcji wyciągneliśmy zwierzaka:\nbebe.2006May 3rd, 2006, 01:25 PMAle bagno!\nMial bydlak szczescie, ze tamtedy przechodziles. Ciekawe ile juz tam na Ciebie czekal?\nrskMay 3rd, 2006, 06:29 PMI to ma byc skończone w grudniu?! :no:\nadasMay 3rd, 2006, 08:49 PM^^\nBob budowniczy zawsze da radę...:)\nnsolakMay 4th, 2006, 12:41 AMAle zdziwko. Myslalem ze tam nic nie robia jeszcze. Moga zdazyc do grudnia bo Unia goni terminy. Pozdro\nigorlanMay 4th, 2006, 02:01 AMi razem po 2-godzinnej akcji wyciągneliśmy zwierzaka:\n..Zachowałeś się bardzo szlachetnie, nalezy Ci się wielkie uznanie\nAtariForeverMay 6th, 2006, 12:43 PMOto namiar na kolejną fotorelację z budowy autorstwa B.Zakrzewskiego\nw kt�rej można znaleźć m.in. takie fotki:\nFortiMay 14th, 2006, 11:44 PMJak ostatnio podawała prasa zrezygnowano ostatecznie z budowy wiaduktu WD3 na lokalnej drodze łączącej Małyszyn z Chr�ścikiem pozostawiając tam tylko przejście piesze. Powodem podobno jest niedoszacowanie koszt�w. Szukając oszczędności zrezygnowano z budowy wiaduktu, kt�rego koszt wyni�sł by ok 8 mln zł. Dojazd do Chr�ścika i pobliskiego ZUO ma być realizowany nowo wybudowaną drogą od strony ul.Szczecińskiej w pobliżu dawnych zakład�w Ursus. Fotorelacja z budowy obwodnicy (zawsze aktualne zdjęcia) http://www.unipin.com.pl/ (Forti 05.2006)\nrskMay 30th, 2006, 03:20 PMGazeta Lubuska 30.05.2006\nCentrum bez ciężar�wek\nOd ponad roku powstaje zachodnia obwodnica Gorzowa Wlkp. Samochody mają pojechać nią pod koniec 2006 r. Termin ten nie jest pewny.\nRoboty prowadzi austriacko - niemieckie konsorcjum Strabag - Kirchner. Drogowcy pracują w kilku miejscach jednocześnie. Usypali już w dolinie Warty prawie pięciokilometrowy nasyp pod przyszłą jezdnię, kt�ry osiada teraz pod własnym ciężarem. W sierpniu na nasypie zacznie się wylewanie warstw asfaltu. Trudnym elementem rob�t drogowych było przekopanie się przez wysoką skarpę między ulicami Kostrzyńską i Szczecińską, gdzie obwodnica pobiegnie w wykopie. Robotnicy stawiają też siedem wiadukt�w i przepust�w, w tym trzy węzły wjazdowo-zjazdowe z obwodnicy. Przerzucają most\nDuży ruch panuje nad Wartą. Stoi tam już 13 betonowych podp�r, na kt�re z obu brzeg�w nasuwana jest segmentami konstrukcja stalowego mostu z estakadą dojazdową. Ma długość 720 metr�w, waży 2500 ton, na niej wylana zostanie żelbetowa płyta, kt�ra będzie podłożem asfaltowej jezdni. - Most z estakadą chcemy przerzucić przez rzekę do końca sierpnia - m�wi kierownik budowy Antoni Pazdyka. Sam most nad Wartą mieć będzie długość 120 metr�w, unosić się będą nad nim dwa łukowate przęsła. W rejonie ul. Kasprzaka obwodnica połączona zostanie z pierwszym odcinkiem, oddanym do ruchu jesienią 2003 r. Gorzowska obwodnica jest fragmentem przyszłej trasy szybkiego ruchu S-3 ze Świnoujścia do przejścia granicznego w Lubawce. Możliwe op�źnienie\nInwestorem gorzowskiej obwodnicy jest Generalna Dyrekcja Dr�g Krajowych i Autostrad. Kontrakt przewiduje oddanie jej 16 grudnia. Jak potwierdziła nam Agnieszka Radoń z biura Strabaga, firma wysłała do inwestora wniosek o zgodę na p�łroczne op�źnienie terminu oddania obwodnicy. - Zdecydujemy w drugiej połowie czerwca - informuje Anna Siegień z biura prasowego GDDKiA.\nglicekJune 2nd, 2006, 02:14 AMJest kilka nowych zdjeć z budowy obwodnicy:\nReszta tu: http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm\nsznJune 6th, 2006, 01:04 PMMam pytanie odnośnie węzła obwodnicy z drogą DW132. Czy ktoś dysponuje planem sytuacyjnym powiązania ul. Kostrzyńskiej z budowaną S3?\nsznJune 6th, 2006, 01:15 PMGazeta Lubuska 30.06.2006\nSwoją drogą niezła futurystyka, panie Cieśla :hahaha:\nrskJune 6th, 2006, 01:46 PM^^ To moje dzieło nie autora artykułu. Sorki :D A jeśli chodzi o plany to coś z tym bieda. Dostępne są jedynie rysunki techniczne dw�ch wiadukt�w, kt�re tam będą i kt�re zapewne już widziałeś.\nsznJune 6th, 2006, 02:07 PMTak, wd-4 i wd-5 już widziałem i dlatego właśnie pytam o obraz całości, bo wydaje mi się, że jedna łącznica to na węzeł za mało ;) a na mapce Qrczaka pr�cz wiadukt�w w tym miejscu nie ma nic. Czy są już jakieś konkretne ustalenia co dalej z S3 za węzłem południowym? Bo to prowizoryczne rondo na końcu obwodnicy (przy ul. Sulęcińskiej) już się rozlatuje i jak tak dalej p�jdzie, to po otwarciu obwodnicy będą niezłe hece w tym miejscu :(\nLuki_SLJune 6th, 2006, 04:17 PMCzy są już jakieś konkretne ustalenia co dalej z S3 za węzłem południowym? Bo to prowizoryczne rondo na końcu obwodnicy (przy ul. Sulęcińskiej) już się rozlatuje i jak tak dalej p�jdzie, to po otwarciu obwodnicy będą niezłe hece w tym miejscu :(\nTo tylko trzeba żyć nadzieją ,że rozpoczną szybko budowę odcinka Gorz�w-Skwierzyna,wtedy rondo nie bedzie potrzebne;)\nbronhorstJune 19th, 2006, 07:37 PMZdjęcie z TWB\nFalubazJune 19th, 2006, 11:37 PMeheheheh\ntoz to szynobusik z kopydłowa do Zielonej G�rki <jupi>\nAtariForeverJuly 1st, 2006, 11:54 PMKilka fotek z dzisiejszej wycieczki rowerowej. Pokazują budowę węzła przy ul. Kostrzyńskiej.\nZdjęcia robiłem kom�rką. Wybaczcie jakość.\nNjapierw widok na p�łnoc http://img212.imageshack.us/img212/5739/zdjcie0181kb.jpg (http://imageshack.us)\nI znowu na p�łnoc, tyle że z drugiej strony ulicy Kostrzyńskiej\nI ponownie na południe, gdzie widac kolejny obiekt\nLuki_SLJuly 1st, 2006, 11:58 PMDzięki za fotki:) Jak na zdjęcia z kom�rki to i tak super jakości:)\nfredru$July 2nd, 2006, 05:17 AMCalkiem niezle jak na komurke. Dzieki\nFalubazJuly 2nd, 2006, 05:38 PM-= � =- ;)\nPedroDKJuly 2nd, 2006, 05:58 PMPatrzac na te zdjecia jakos nie chce mi sie wierzyc, ze skoncza do grudnia. :ohno:\nrskJuly 2nd, 2006, 06:43 PM^^ Bo nie skończą. Na dzień dzisiejeszy planowane jest p�łroczne op�źnienie. :bash:\nnsolakJuly 2nd, 2006, 08:44 PMJak to smutno brzmi. "Planujemy opoznienie"\nAtariForeverJuly 3rd, 2006, 08:02 PMhttp://miasta.gazeta.pl/i/30/gorzow/00.gif Obwodnica Gorzowa z p�łrocznym poślizgiem\nArtur Brykner 03-07-2006\nKonsorcjum Strabag-Kirchner, wykonawca zachodniej obwodnicy Gorzowa złożyło w zielonog�rskim oddziale Generalnej Dyrekcja Dr�g Krajowych i Autostrad pismo, w kt�rym wymienia się 20 przyczyn, kt�re mogą spowodować op�źnienie oddania do użytku obwodnicy i zwiększą koszty budowy trasy. Wśr�d nich są m.in.: przedłużające się prace archeologiczne, złe rozpoznanie geologiczne terenu pod przyszłą trasą, a nawet kiepskie warunki pogodowe. - Rzeczywiście niedawno dostaliśmy roszczenia od wykonawcy - m�wi Zdzisław Kuciak, z-ca dyr. ds. technicznych zielonog�rskiego oddziału GDDKiA. - Jeśli roszczenia okazałby się zasadne można przypuszczać, że budowa trasy przedłużyć się może nawet do czerwca przyszłego roku!\nTo fatalna wiadomość dla gorzowian. Najpierw Budimex-Dromex zapowiedział, że nie zdąży na październik z zakończeniem remontu mostu Staromiejskiego. Najwcześniejszy termin to wiosna przyszłego roku. Zachodnia obwodnica miał być gotowa na 16 grudnia. Gorzowianie liczyli, że przynajmniej od tej daty ruch tranzytowy (1/3 pojazd�w, w tym większość tir�w) ominie miasto i na ulicach objazdowych nie będzie już kork�w. Tak się nie stanie, chociaż Strabag - Kirchner buduje wart 180 mln zł odcinek obwodnicy w szybkim tempie i w kilku miejscach na raz. - Rozmowy między wykonawcą a GDDKiA nie mają wpływu na tempo prowadzonych prac i nie zostaną przerwane - zapewnia J�zef Włosek z nadzoru inwestycji.\nDrogowcy wykonali już ok. 50 proc. zaplanowanych rob�t. Montowany obecnie na lądzie, ważący kilka tysięcy ton most z łukami ma zostać nasunięty nad Wartą jeszcze w sierpniu. Wszystkie budowle inżynieryjne: wiadukty, podjazdy, kilkusetmetrowa estakada nad rozlewiskiem Warty i sam most będą gotowe w terminie, ale występują poważne op�źnienia w pracach ziemnych na 9,5-kilometrowym odcinku obwodnicy. Jak dowiedziała się "Gazeta" wbrew wcześniejszym wynikom badań geologicznych teren pod jezdnię na dużej głębokości okazał się niestabilny. Nawiezienie żwiru i konieczność zagęszczenie podbudowy drogi spowoduje op�źnienia w budowie drogi. Pierwotnie drogowcy planowali wylewać asfalt na pierwszych przygotowanych odcinkach trasy już we wrześniu. Teraz zgłaszają, że nie zdążą tego zrobić przed zimą, a to oznacza przełożenie prac budowlanych do wiosny.\nWskazanymi przez konsorcjum powodami ewentualnych op�źnień zajmuje się już nadz�r budowlany. Do końca wakacji będzie wiadomo na ile zasadne są te roszczenia. Jeśli strony nie dojdą do porozumienia sprawą zajmie się rozjemca. Konsorcjum budowlane walczy o uznanie op�źnień na budowie nie z własnej winy, bo po 16 grudnia Strabag-Kirchner będzie musiał płacić wysokie kary - nawet do 0,5 proc. koszt�w inwestycji za każdy dzień op�źnienia.\nhttp://bi.gazeta.pl/im/4/3459/z3459724G.jpg Tu op�źnień nie ma. Most na Wieprzycach o długości 120 m, z łukami wysokości 28 m jest budowany w szczerym polu. W sierpniu będzie nasunięty nad Wartą\nAtariForeverJuly 6th, 2006, 05:53 PMTrochę zdjęć mostu,takich jak np. to:\nAtariForeverJuly 17th, 2006, 09:20 PMZnalazłem naprawde przyzwoite fotorelacje z budowy:\nsmarAugust 1st, 2006, 07:02 PMhttp://img.photobucket.com/albums/v733/smar/obwodnica%20Pily/beztytu322u-1.jpg\nnsolakAugust 2nd, 2006, 12:34 AMFajny "prezent"!!!!\nFortiAugust 13th, 2006, 10:53 PMNoooo z tym "prezentem" to przesadził! My chcemy prezentu w tym roku na gwiazdkę a w przyszłym to... niedom�wienie. Często jestem na budowie obwodnicy i poza niekt�rymi miejscami mało co się tam dzieje. Ale widocznie mają poślizg wkalkulowany. W końcu ktoś im odpuścił budowę WD3 i są oszczędności. Og�lnie budowa najlepiej wygląda przy moście na Warcie ale pewnie firma kt�ra go buduje chce szybko skończyć i wziąć pieniądze. Jakoś im tam idzie. Na innych odcinkach jest r�żnie, niekt�re są już przygotowane pod układanie asfaltu inne prawdziwie "zapuszczone". Wygląda na to że nie mogą się wyrobić ze zwożeniem ziemi na nasypy. Ciężkie wywrotki śmigają ale efekt�w jakoś nie widać... Na marginesie, ciekawe czy w kosztorysie mają naprawę zniszczonych przez nie bocznych dr�g? Pod Baczyną za to powstała już polowa wytw�rnia mas bitumicznych, tak mi się przynajmniej wydaje :) Aktualne zdjęcia znajdziecie na mojej stronie:\nObwodnica - http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm\nPrzebudowa mostu w Gorzowie - http://www.unipin.com.pl/s3/most3gorzow.htm\nQrczaquAugust 21st, 2006, 08:39 PMMost wjeżdża nad Wartę,\n2006-08-21, ostatnia aktualizacja 2006-08-21 17:23\nKolejny gorzowski most nad Wartą, za kilka dni zepnie w Wieprzycach oba brzegi rzeki. Rozpoczęła się operacja nasuwania zmontowanej na brzegu ważącej kilka tys. ton stalowej konstrukcji mostu. http://bi.gazeta.pl/im/0/3560/z3560580X.jpg\nFot. Daniel Adamski / AG Wcześniej na południowym brzegu Warty na przygotowane filary nasunięto już kilkaset metr�w stalowych przęseł estakady nad rozlewiskiem rzeki. Teraz przyszła kolej na sam most. Stalowa konstrukcja przesuwana jest na specjalnych podkładach. Podobną technologię wykorzystano już w Gorzowie przy budowie mostu Lubuskiego. Jeśli nie będzie op�źnień pracownicy budującego obwodnicę konsorcjum Strabag - Kirchner przejdą na druga stronę rzeki jeszcze w tym miesiącu. Nie licząc dwupoziomowych węzł�w drogowych most z estakadą to najważniejsza budowla inżynieryjna na trasie całej gorzowskiej obwodnicy. Po zakończeniu budowy(16 grudnia tego roku to nadal oficjalny termin zakończenia prac) cała trasa położona na zach�d od miasta - 11,9 km, ma mieć jezdnię o szerokości siedmiu metr�w i dwumetrowe asfaltowe pobocza. Zacznie się od ronda - skrzyżowania z ul. Sulęcińską, a zakończy na węźle drogowym przy ul. Szczecińskiej.\nTrasa będzie przebiegać m.in. po 10 mostach i wiaduktach. Najdłuższy 708-metrowy most z estakadą stanie nad Wartą i jej rozlewiskiem. Poza trzema dużymi węzłami drogowymi przy budowie obwodnicy powstaje także 5 kilometr�w nowych dr�g dojazdowych.\nChociaż nasuwanie mostu zakończy się niebawem, wykonawca zgłosił już inwestorowi - Generalnej Dyrekcji Dr�g Krajowych i Autostrad op�źnienia prac na innych odcinkach budowanej trasy. Powodem są m.in. przedłużające się prace archeologiczne, złe rozpoznanie geologiczne terenu pod przyszłą trasą, a nawet kiepskie warunki pogodowe. Na razie GDDKiA nie zdecydowała jeszcze czy uznać roszczenia wykonawcy, kt�ry zgodnie z umową za op�źnienia wynikające z jego winy będzie płacił wysokie kary - nawet do 0,5 proc. od ceny całej inwestycji (ok. 180 mln PLN) za każdy dzień przekroczenia terminu. Decyzja w tej sprawie ma zapaść do końca wakacji. W najgorszym wypadku - jeśli roszczenia okażą się zasadne, gorzowska obwodnica zostanie otwarta w pierwszej połowie przyszłego roku. Na razie wszelkie prace na budowie prowadzone są zgodnie z harmonogramem i negocjacje między konsorcjum- wykonawcą trasy a GDDKiA nie mają wpływu na tempo prac budowlanych.\nGorzowska obwodnica ma być częścią trasy szybkiego ruchu (S3) ze Świnoujścia do południowej granicy kraju. Dzięki obwodnicy zniknie z centrum miasta cały ruch tranzytowy. Teraz przejazd przez miasto w godzinach szczytu zajmuje nawet p�ł godziny. 11-kilometrową obwodnicę samochody pokonają w kilka minut.\nAtariForeverAugust 22nd, 2006, 03:11 PMups\nqbSeptember 6th, 2006, 11:39 PMCo tam Qrczaku?\nNic sie nie dzieje? moze jakies przyspieszenie nieoczekiwane ;)\nFioletSeptember 7th, 2006, 09:50 AMCo tam Qrczaku?\nA jak nie przyspieszenie to może chociaż nastąpiło oczekiwane nasunięcie ;)\nAtariForeverSeptember 7th, 2006, 11:24 AMA jak nie przyspieszenie to może chociaż nastąpiło oczekiwane nasunięcie ;)\nMost, zdaje się, został już nasunięty.\nTrochę nowych fotek z węzła Gorz�w-P�łnoc:\nsznSeptember 28th, 2006, 06:18 PMhttp://www.gazetalubuska.pl/tmp/gl_wyd.gif Data Wrz 28, 2006\nPrzerzucili już most\nStalowy most z estakadą przez dolinę Warty ma ponad siedemset metr�w. Dziennikarze ,,GL'' przeszli nim wczoraj z jednego brzegu rzeki na drugi jako pierwsi.\n- Nasuwanie mostu nad rzekę rozpoczęliśmy w kwietniu. Teraz wylana zostanie na nim płyta żelbetowa, potem asfalt. W końcu listopada przewidujemy pr�by obciążeniowe i malowanie - przewiduje kierownik budowy Antoni Pazdyka. Most to część zachodniej obwodnicy, kt�rą buduje konsorcjum Strabag-Kirchner. Nad Wartą widać dwa wielkie przęsła. Most będzie bardzo kolorowy. Betonowe podpory zostaną pomalowane na ż�łto, przęsło nad nurtem rzeki na zielono, a balustrady na granatowo. Gotowy jest też kilkukilometrowy nasyp ziemny, na kt�rym wylana zostanie asfaltowa jezdnia. Powstają wjazdy i zjazdy i kilka wiadukt�w. Samochody obwodnicą miały pojechać 16 grudnia br. Wykonawca wystąpił do inwestora - Generalnej Dyrekcji Budowy Dr�g Krajowych - o przesunięcie terminu na 16 czerwca przyszłego roku. Uzasadnił to m.in. surową zimą.\nsznOctober 1st, 2006, 04:56 PMhttp://miasta.gazeta.pl/img/logod.gif\nMost już jest, ale obwodnica mocno sp�źniona\nArtur Brykner 2006-09-29, ostatnia aktualizacja 2006-09-29 17:55:28.0\nZakończyło się nasuwanie trzeciego drogowego mostu nad Wartą w Gorzowie. Most na Wieprzycach o długości 120 m to część budowanej obwodnicy.\nEkipy budowlane podczepiają teraz najdłuższe przęsło do stalowych lin zaczepionych do wysokich na 28 m łuk�w mostu.\nW przyszłym tygodniu drogowcy z konsorcjum firm Strabag-Kirchner zaczną wylewanie pierwszych warstw asfaltowej nawierzchni na niekt�rych odcinkach 11-kilometrowej trasy. Niestety, na tym kończą się dobre wiadomości z budowy zachodniej obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego. Generalna Dyrekcja Dr�g Krajowych i Autostrad potwierdziła, że wykonawcom nie uda się dotrzymać wyznaczonego na 16 grudnia tego roku terminu zakończenia budowy drogi. Z powodu zimy część prac zostanie przesunięta na przyszły rok. Ostateczny termin otwarcia zachodniej obwodnicy zależy więc od tego, jak długo trwać będą mrozy.\nGorzowska obwodnica będzie częścią trasy szybkiego ruchu (S3) ze Świnoujścia do południowej granicy kraju. Dzięki obwodnicy zniknie z centrum miasta cały ruch tranzytowy z południa kraju i z Wielkopolski do Szczecina i nad Bałtyk.\nAtariForeverOctober 1st, 2006, 07:54 PMKolejna porcja zdjęć z gorzow24:\ni od fortiego:\nqbNovember 14th, 2006, 08:08 PMJakies nowe wiesci by sie przydaly co tam z obwodnica.\nPrzegladalem strone Fortiego dzisiaj i przypadlo mi szczegolnie do gustu to foto:\nTylko serce boli ten jeden pas...\nLuki_SLNovember 14th, 2006, 09:08 PM^^Czyli podobnie jak na S1 do Pyrzowic wiadukty są tylko przygotowane pod drugą jezdnie,a reszta nie.\nbewu1November 14th, 2006, 09:14 PM^^Czyli podobnie jak na S1 do Pyrzowic wiadukty są tylko przygotowane pod drugą jezdnie,a reszta nie.\nPytanie do inżynier�w - ile czasu zajmie budowa drogi, dla kt�rej są już przygotowane wszystkie wiadukty, mosty itp. obiekty inżynieryjne. Tzn. zostaje do budowy - przygotowanie podbudowy drogi i wylanie asfaltu. Jeden sezon budowlany.\nPatryjotaNovember 14th, 2006, 09:21 PMPytanie do inżynier�w - ile czasu zajmie budowa drogi, dla kt�rej są już przygotowane wszystkie wiadukty, mosty itp. obiekty inżynieryjne. Tzn. zostaje do budowy - przygotowanie podbudowy drogi i wylanie asfaltu. Jeden sezon budowlany.\nNa pewno jeden sezon budowalny - gorzej jest gdy na trasie drogi występuje trudny do wykonania obiekt na trasie drogi - np. most lub estakada\nqbNovember 15th, 2006, 12:51 AMNa pewno jeden sezon budowalny - gorzej jest gdy na trasie drogi występuje trudny do wykonania obiekt na trasie drogi - np. most lub estakada\nW tym wypadku most przez Odre jest budowany jenda nitka.....\nrskNovember 15th, 2006, 02:28 AM^^ Przez Wartę ;) I nie tylko most będzie do dobudowy ale i kilka wiadukt�w. Tak czy siak jeszcze 2 lata poczekamy na projekt drugiej jezdni.\nFioletNovember 15th, 2006, 10:11 AM^^ Przez Wartę ;) I nie tylko most będzie do dobudowy ale i kilka wiadukt�w. Tak czy siak jeszcze 2 lata poczekamy na projekt drugiej jezdni.\nJedyny plus dla takiej jednojezdnioowej S3 i S1 to chyba taki, że przynajmniej z gruntami jest już porządek. Wtedy jest to budowa drugiej nitki to gł�wnie kwestia kasy.\njaceqNovember 15th, 2006, 10:50 AMJedyny plus dla takiej jednojezdnioowej S3 i S1 to chyba taki, że przynajmniej z gruntami jest już porządek. Wtedy jest to budowa drugiej nitki to gł�wnie kwestia kasy.\nNo i mam nadzieję, że raport o oddziaływaniu na środowisko (czy jak to zwał!!) dla drugiej jezdni jest dużo łatwiejszy do zrobienia i do przepchnięcia przez wszystkie urzędy. Bo jak "qb" pisał, serce się kraje na tę jedną nitkę.\nqbNovember 15th, 2006, 12:08 PM^^ Przez Wartę ;) I nie tylko most będzie do dobudowy ale i kilka wiadukt�w. Tak czy siak jeszcze 2 lata poczekamy na projekt drugiej jezdni.\nTak wiem - bilem sie w piers po napisaniu postu :D\nrskNovember 15th, 2006, 02:04 PM^^ No ale Odra też czeka na drugi most w ciągu S3 :) W tym przypadku jest o tyle lepiej, że filary czekają... już 22 lata. Mam nadzieję, że da się na nich osadzić szersze przęsła niż istniejące.\nnsolakNovember 15th, 2006, 04:36 PM@rsk. W Cigacicach sa juz przesla pod drugi most?? Tyle razy i tyle lat jezdze ze albo zapomnialem albo nie zauwazalem.\nAle to swiadczy jak potrzebne sa nowe drogi. Bo te projektowane na pocz. lat 80-tych i budowane w tej dekadzie, zakladane natezenie 3-krotnie przekroczyly juz w 1991 roku :(\nOstatnio w arch. Wybiorczej czytalem o tym...\nhttp://www.transprojekt.gdansk.pl/projekty/mosty/Cigacice/index.htm Nic tylko nasunac!\nklinNovember 16th, 2006, 12:55 PMWitam bywalc�w w inauguracyjnym poście :)\nFotorelacja z 11 listopada:\nbebe.2006November 16th, 2006, 01:25 PMCzesc klin! Pozwolisz, ze otworze Twoie zdjecia, zeby bylo lepiej widac:\nWitam bywalców w inauguracyjnym poście :)\nTa, nic nie otworze. Chyba jest jakas blokada.\nLadne zdjecia. Skarpy juz trawka porosly :)\nklinNovember 16th, 2006, 01:34 PMCześć bebe.\nZdjęcia nie są moje, dlatego podaję jedynie link. Na tej stronie Tracy dość regularnie zamieszcza obrazki z r�żnych bud�w w Gorzowie, zainteresowanym polecam.\nALESSANDRONovember 16th, 2006, 03:49 PMhttp://miasta.gazeta.pl/img/logod.gif\nCzyli jedna z bardziej obładowanych tranzytem, szczeg�lnie w momencie otwarcia jako całości, dr�g w PL, od morza aż po czeskie narty, jest 1x2? No, Marcinkiewicz dba o interesa swojak�w jak Edgar o swoją wieś...\nbewu1November 16th, 2006, 04:05 PMCzyli jedna z bardziej obładowanych tranzytem, szczeg�lnie w momencie otwarcia jako całości, dr�g w PL, od morza aż po czeskie narty, jest 1x2? No, Marcinkiewicz dba o interesa swojak�w jak Edgar o swoją wieś...\nDba, czy nie dba - to kwestia oceny. Ale droga jest jednak bezkolizyjna, co zapewnia odpowiednią przepustowość. I ta droga zaczyna się przed Gorzowem i kończy się poza tym miastem. Praktycznie miniesz to miasto bezproblemowo i szybko. A w ciągu roku, dw�ch dobudują drugi pas. A w Wawie, jadąc od południa - zanim dojedziesz do dr�g bezkolizyjnych w samej Warszawie, masz Dk7/DK8 Janki-Warszawa. Kto dba lepiej o swoich?\nglicekNovember 16th, 2006, 04:35 PMKazio został premierem długo po rozpoczęciu budowy obwodnicy. Poza tym - chyba nikt do tej pory nie kwestionował budowy S3 albo że S3 to kwestia polityczna...? Coś sie zmieniło w tej materii?\nALESSANDRONovember 16th, 2006, 04:47 PM@glicek - luz blues, jestem daleki od wszczynania temat�w politycznych na tym forum, jak i w og�le. Taki niewinny harcerski żarcik mi się napatoczył. @Bewu1 - nie wiem kto ma dbać i kto m�głby dbać o mieszkańc�w Wawy - nie jestem stąd i niedługo będę się tu jeszcze męczył. Jestem pod wrażeniem tego, że inne aglomeracje jak i mniejsze miasta potrafią wywalczyć siano i coś zbudować, a w stolycy tylko się gada o komisjach śledczych i tropi komunist�w i złodziei. Hiszpańska inkwizycja, tylko pozbawiona fantazji.\nbewu1November 16th, 2006, 05:04 PMNie przeceniałbym szybkości i przepustowości tej drogi. Obwodnica 3M, S6, 2x2 czasem 2x3, jest już codziennie zakorkowana. Kiedyś bywało tak tylko w wakacje i majowy weekend. Dziś jest tak codziennie...\nTak, ale wyobraź sobie, że nie ma w og�le obwodnicy 3M i cały ruch idzie Al. Grunwaldzką (o ile nie pomyliłem nazwy). Wyobrażasz sobie. Ja nie.\nnsolakDecember 3rd, 2006, 07:38 PMMacie moze jakies fotki lub wiesci z budowy? Na stronie Fortiego zdjecia z pazdziernika a nie wierze ze nic sie nie ruszylo do przodu :)\nmkartaDecember 3rd, 2006, 08:35 PMMacie moze jakies fotki lub wiesci z budowy? Na stronie Fortiego zdjecia z pazdziernika a nie wierze ze nic sie nie ruszylo do przodu :)\nklinDecember 11th, 2006, 11:39 AMhttp://www.gazetalubuska.pl/images/logo.jpg\nDrogowcy skończyli niedawno wylewanie na moście żelbetowej płyty jezdni, na kt�rej brakuje tylko asfaltu. Układają teraz granitowe krawężniki chodnika i montują stalowe balustrady oraz bariery ochronne.\n- Pr�by obciążeniowe mostu wykonamy na wiosnę - zapowiada Antoni Pazdyka z niemiecko-austriackiego konsorcjum Strabag-Kirchner.\nDrugi odcinek zachodniej obwodnicy ma długość 9,5 km. Gotowy jest już kilkukilometrowy nasyp ziemny, na kt�rym wylana zostanie asfaltowa jezdnia. Budowane są dwa węzły zjazdowo - wjazdowe z obwodnicy i kilka wiadukt�w nad przecinającymi ją ulicami. Obwodnica miała być oddana do ruchu 16 grudnia, ale kierowcy pojadą nią p�ł roku p�źniej.\n- Wykonawca dostał zgodę Generalnej Dyrekcji Budowy Dr�g Krajowych na przesunięcie terminu na połowę przyszłego roku - m�wi nadzorujący inwestycję J�zef Włosek.\nbebe.2006December 13th, 2006, 11:59 AMSzkoda, ze dzisiaj nie jest czerwiec :) :\nGazeta.pl > Gorz�w Wlkp.\nArtur Brykner2006-12-12, ostatnia aktualizacja 2006-12-12 18:29 W sobotę powinna być otwarta zachodnia obwodnica Gorzowa. Nie bedzie. Chociaż 16 grudnia mija termin wykonania, to już p�ł roku temu wiadomo było, że drogowcy nie zdążą z jej budową. Zabrakło dw�ch miesięcy dobrej pogody.\nDrogowcy zapowiadali poślizg. Tylko dzięki dobrej pogodzie nadgonili prace. Gdyby poprzednia zima była łagodna jak teraz, wszystkie prace można zakończyć w dwa miesiące. Niestety, nie była. Na moście przez Wartę trwają obecnie ostatnie prace wykończeniowe. Są już granitowe krawężniki i betonowe chodniki. Brakuje tylko asfaltowej nawierzchni jezdni i barier. Strabag-Kirschner, kt�ry wykonuje 9,5-kilomerowy odcinek gorzowskiej obwodnicy, kończy roboty przez wiaduktach i wielopoziomowych zjazdach. Od października wyasfaltowano już ponad 4 km jezdni, czyli ponad połowę trasy. Na pozostałym odcinku drogi są już krawężniki i wykonano podbudowę jezdni.\nJeszcze w lecie konsorcjum Strabag-Kirchner złożyło 20 roszczeń, kt�re zdaniem drogowc�w - nie z ich winy - będą miały wpływ na op�źnienie oddania do użytku obwodnicy i zwiększą koszty budowy trasy. Kierownictwo Generalnej Dyrekcja Dr�g Krajowych i Autostrad m�wiło nieoficjalnie, że termin oddania trasy może się przesunąć nawet do lipca przyszłego roku. Dla gorzowian była to fatalna wiadomość, tym bardziej, że w tym samym czasie Budimex-Dromex, kt�ry prowadzi remont kapitalny mostu Staromiejskiego przyznał, że także będzie miał co najmniej p�łroczne op�źnienie. - Konsorcjum negocjuje z GDDKiA w Warszawie przesuniecie terminu oddania obwodnicy. Pod koniec grudnia poznamy uzgodnioną przez strony datę - zapewnia Zdzisław Kuciak, zastępca dyrektora zielonog�rskiego oddziału GDDKiA.\nZachodnia obwodnica miał być gotowa w najbliższą sobotę. Gorzowianie liczyli, że przynajmniej od tego dnia ruch tranzytowy (1/3 pojazd�w, w tym większość tir�w) ominie miasto i na ulicach objazdowych nie będzie już kork�w. Tak się nie stanie, chociaż Strabag-Kirchner buduje wartą 180 mln zł obwodnicę w kilku miejscach na raz. - Rozmowy na temat przesunięcia terminu zakończenia inwestycji między wykonawcą a GDDKiA nie mają wpływu na tempo prowadzonych prac. Dzięki sprzyjającej pogodzie udało się wiele nadgonić. Gdyby to był czerwiec, a nie grudzień zaryzykowałbym stwierdzenie, że pozostałe do wykonania prace mogą być zrobione w dwa miesiące - wylicza J�zef Włosek z nadzoru inwestycji. - Ale niestety mamy zimę. Wystarczy, że przyjdzie mr�z, spadnie śnieg i wykonawca będzie musiał przerwać pracę. Na razie wykorzystuje do maksimum dobrą pogodę.\nnsolakDecember 13th, 2006, 09:22 PM^^\n[quote]Zabrakło dw�ch miesięcy dobrej pogody.[/qoute] Czy w tym roku nie bylo przypadkiem 2 miesiecy ponad normalnie pieknej pogody do budowy drog i wogole dla budownictwa?\nSam bardzo czekam na ta obwodnice, bo Gorzow nie jest az tak ladnym miastem byc podniecac sie urokami dziurawych i zakorkowanych drog :D\nSyzyfDecember 16th, 2006, 02:24 PMTaa, a Nowa S�l jest piękna aż strach...\nBez urazy odbijam tylko piłeczkę. Ja też czekam na obwodnicę. Często tam bywałem latem, i muszę powiedzieć że na niekt�rych odcinkach potrafili nie robić nic przez 2 miesiące. Myślę że to op�źnienie jest spowodowane brakami personalnymi. Jednak nie można pominąć też faktu iż jest jest to jedna z trudniejszych do wykonania obwodnic. Miasto leży na wzg�rzach otoczone dookoła rzekami i ich rozlewiskami. Sama obwodnica ma mieć 6 wiadkukt�w z blisko kilometrowym przęsłowym mostem. A do tego wszędzie podmokłe tereny (rozlewiska Warty). Nie było łatwo. Ale jak już skończą to 1/3 samochod�w zniknie z ulic Gorzowa. Oddanie obwodnicy zbiegnie się pewnie z otwarciem mostu Staromiejskiego wraz z przebudowanymi ulicami Przemysłowa-Grobla a także drogą przez Park Kopernika. Po tych inwestycjach całe miasto odetchnie. I ja też.\nrskDecember 16th, 2006, 11:56 PMCzęsto tam bywałem latem, i muszę powiedzieć że na niekt�rych odcinkach potrafili nie robić nic przez 2 miesiące. Myślę że to op�źnienie jest spowodowane brakami personalnymi.\nA głupia GDDKiA chce iść im na rękę i przesunąć termin oddania o p�ł roku zamiast przywalić karę. Tak w og�le to czy STRABAG skończył coś w terminie w naszym regionie?\nNo ale widoczki powinny być niezłe :)\nPatryjotaDecember 17th, 2006, 12:36 PMJednak nie można pominąć też faktu iż jest jest to jedna z trudniejszych do wykonania obwodnic. .\nZgadzam się - tutaj przodują Puławy , Wyszk�w ,Konin , Gorz�w Wlkp. itd. ale to nie może tłumaczyć op�źnienia skoro wykonawca wygrywa przetarg oferując wykonanie za "x" kasy w danym terminie to musi to w tym terminie wykonać\nPrzemDecember 17th, 2006, 01:48 PMZgadzam się - tutaj przodują Puławy , Wyszk�w ,Konin , Gorz�w Wlkp. itd. ale to nie może tłumaczyć op�źnienia skoro wykonawca wygrywa przetarg oferując wykonanie za "x" kasy w danym terminie to musi to w tym terminie wykonać\nMyślę, że nie macie racji - czasami dopiero na etapie budowy okazuje się, że jest konieczność dodatkowych prac nie przewidzianych wcześniej, np wymiana grunt�w. Czasami więc op�źnienie jest uzasadnione. Co do Strabagu to akurat dosyć wiarygodna firma: S1 Pyrzowice - Podwarpie wybudowali w 13 miesięcy ratując honor polskich drogowc�w.\nLuki_SLDecember 17th, 2006, 01:54 PMMyślę, że nie macie racji - czasami dopiero na etapie budowy okazuje się, że jest konieczność dodatkowych prac nie przewidzianych wcześniej, np wymiana grunt�w. Czasami więc op�źnienie jest uzasadnione. Co do Strabagu to akurat dosyć wiarygodna firma: S1 Pyrzowice - Podwarpie wybudowali w 13 miesięcy ratując honor polskich drogowc�w.\nDokładnie tutaj prawie nie ma ich za co winić, bo niekt�rych rzeczy nie da się przewidzieć w fazie projektowej.\nPatryjotaDecember 17th, 2006, 02:01 PMDokładnie tutaj prawie nie ma ich za co winić, bo niekt�rych rzeczy nie da się przewidzieć w fazie projektowej.\nZgadzam się,ale powoli - skoro przy budowie A2 - wiadukt czy kładkę dla pieszych dopisano do projektu na kilka miesięcy przez zakońćzeniem rob�t (to było chyba jesienią 2005) -i Strabag zdążył wybudować to dziwi mnie jak na innych budowach też powstają dodatkowe obiekty ,okazuje się że gleba- podłoże jest inne ale termin jest dotrzymywany -a w innym przypadku nie o mnie to troche dziwi\nSyzyfDecember 17th, 2006, 02:02 PMTutaj Strabag też się tłumaczył, że dopiero podczas rob�t okazało się, że grunty są bardziej niestabilne niż przewidywano na początku, dlatego też sporo czasu zajęło im ich utwardzanie. Ja akurat mogę por�wnac postępy prac dw�ch ogromnych inwestycji w Gorzowie realizowanych przez 2 znane firmy: Strabag przy budowie obwodnicy i Budimex Dromex przy budowie mostu staromiejskiego i przebudowie ulic Grobla-Przemysłowa. I muszę powiedzieć że zdecydowanie korzyść przemawia za firmą Strabag. Pomijając że mają lepszy sprzęt (choć może to nie najlepsze stwierdzenie, bo Budimex przy swojej inwestycji takich z maszyn nie musi korzystać) ale zdecydowanie chłopcy lepiej pracują. Jak się przyglądałem pracy Budimexu to normą było, że jeden pracował a trzech nadzorowało. I to widzi każdy gorzowianin, bo budowa mostu Staromiejskiego podlega stałej społecznej kontroli.\nNie ulega jednak wątpliwości, że obie inwestycje mają kilkumiesięczne op�źnienie. Efekt ten sam. Choć moim skromnym zdaniem, w wypadku budowy obwodnicy gł�wną przyczyną są braki personalne w firmie. Aż widać było r�żnicę, ilu ludzi zaczynało budować a ile było np. latem tego roku. Teraz trochę nadgonili, ale nie zmienia to faktu, że obwodnicą przejedziemy się dopiero w przyszłym roku\ngorzowlkpDecember 18th, 2006, 03:29 PMZapraszam na www.gorzowlkp.blogspot.com nowe zdjecia zachodniej obwodnicy Gorzowa\nnsolakDecember 18th, 2006, 03:49 PMW koncu nowe zdjecia. Dzieki wielkie!\nSzkoda ze od razu 2x2 nie bedzie. Bo niedlugo sie okaze ze to bedzie waskie gardlo :)\nlkmiecDecember 18th, 2006, 04:03 PMto jest niezle:\nbebe.2006December 18th, 2006, 04:52 PMLadne! :cheers:\nbebe.2006December 18th, 2006, 05:19 PM@gorzowlkp: Zapraszam na www.gorzowlkp.blogspot.com nowe zdjecia zachodniej obwodnicy Gorzowa http://bp3.blogger.com/_Tt-G9_esiQ8/RYVqBsJmBZI/AAAAAAAAAD4/tkLJLQP6F7A/s320/DSCN0796.jpg\nbronhorstDecember 18th, 2006, 05:46 PM^^ Coś ci nie poszło:poke: ;)\nCo do zdjęć to są świetne, a autor wchodził na most legalnie czy też skorzystał z niedzieli i braku oznak życia na budowie? I mnie r�wnież szkoda że tylko 1x2 miałem cień nadzieji że most chociaż jest pod 2x2 ale teraz już wszystko jasne:bash:\nnsolakDecember 18th, 2006, 05:50 PMto jest niezle:\nBarierki jakies chyba beda co?? Bo nie wyobrazam sobie zeby jakies auto zlecialo ze tego nasypu :o\nLuki_SLDecember 18th, 2006, 08:57 PM^^Też nad tym myślałem, w tym miejscu muszą być barierki:)\nlkmiecDecember 18th, 2006, 11:45 PMa ja ile razy na to patrze, to tym mniej rozumiem\nczy po lewej stronie tego nasypu tez jest takie przewyzszenie? (czyli, czy przecina on doline?)\njezeli tak, to chyba jakis idiota to wymyslil? po co taka ingerencja w krajobraz? a zwierzeta? i ile piachu trzeba bylo na to zmarnowac!\nale wydlada niesamowicie...\nrskDecember 19th, 2006, 01:59 PM^^ Jest. No c�ż, Gorz�w położony jest tak a nie inaczej a to w końcu ekspres�wka, więc pnąć się w g�rę i opadać w d�ł też zbyt gwałtownie nie może.\nJedno jest pewne. Trasa będzie interesująca pod względem widokowym ale błęd�w nie będzie wybaczała.\nlkmiecDecember 19th, 2006, 02:43 PM^^ no jasne, nie jestesmy "z zawodu dyrektorem" i nie bedziemy przestawiac jezior (a w tym przypadku dolin), ale zamiast takiego nasypu powinna moim zdaniem iść e s t a k a d a!!\nto tak jaby na Trasie Kwiatkowskiego nie robic estakad, tylko zasypywac dolinki:bash: Pozdrawiam\nSyzyfDecember 19th, 2006, 08:51 PMA co do mostu, czy myślicie że on będzie 1x1 czy 1x2? Obwodnica ma być częścią drogi S3, a więc docelowo dwupasmowej - bodajw w 2010 r. No to jak ten most będzie 1x1 - a wygląda że będzie, to jak oni zamierzają dobudować drugą nitkę aby było 2x2? Zbudują drugi most? Przecież możnabyło to zrobić już tutaj aby uniknąć dodatkowych prac.\nnsolakDecember 19th, 2006, 09:05 PMDzieki Jimmiemu999 otrzymane PDFy umieszczam na www, i załączam poniżej linki:\nBeda musieli zbudowac drugi most, bo na 1150cm nie zmieszcza 4 pasm :)\nSyzyfDecember 19th, 2006, 09:20 PMA więc głupota do kwadratu. Po co budować jeden most o kilka metr�w szerszy jak można zbudować dwa i stracić kilkanaście milion�w złotych? .:bash:\nnsolakDecember 19th, 2006, 09:26 PMBo jak sie 2 razy cos buduje to mozna wziac 2 razy wiecej w lape.\nbronhorstDecember 20th, 2006, 01:10 AMTak jak pisałem, przez całąbudowę miałe nadzieję że most będzie 2x2 sugerowałem się tymi grubymi podw�jnymi filarami, ale ostatnie zdjęcia m�wią wszystko. Tak samo jeśli chodzi o zasypywanie doliny tej omawianej, za rok czy 2 znowu trzeba będzie przenieśc setki jeśli nie tysiące ton ziemi. Czy nie można było tego zrobić odrazu:bash:\nSyzyfDecember 21st, 2006, 03:15 PMKurcze, tak się patrzę i patrzę na ten most. Może jednak zmieszczą tam po dwa pasy? nsolak pisał, że tam jest 11,5 metra. No to prawie 3 metry na pas. Nie dałoby rady? Dalej wierzę, że głupota ludzka nie jest aż tak duża...\nSIMSIDecember 21st, 2006, 03:41 PM1. jeśli most nie jest dostosowany do 2x2 to :bash: 2. ten nasyp zamiast estakady to :bash: głupota potrafi jednak być wielka :ohno:\njacentyyDecember 21st, 2006, 05:42 PMKurcze, tak się patrzę i patrzę na ten most. Może jednak zmieszczą tam po dwa pasy? nsolak pisał, że tam jest 11,5 metra. No to prawie 3 metry na pas. Nie dałoby rady? Dalej wierzę, że głupota ludzka nie jest aż tak duża...\nPo pierwsze 1x1 oznacza jedną jezdnię i jeden kierunek Czegoś takiego na S raczej się nie robi.\nS3 jest budowana w I etapie jako 1x2 i przez to niestety wiadukty są szersze o 1 m w stosunku do wymagań dla S o przekroju 2x2 budowanej bezetapowo.\nPasy muszą mieć odpowiednią szerkość (dla S jest to 3,5 m) oraz muszą być dodatkowe elementy, tak więc nie da się zrobić 3 pas�w a tym bardziej 4 pas�w na 11,5 metrach.\nrskDecember 22nd, 2006, 02:50 AM^^ Sorry za lekki OT ale czy wiadomo już czy odcinek od Gorzowa na południe będzie etapowany czy powstaną dwie jeznie r�wnocześnie?\nnsolakDecember 22nd, 2006, 04:25 AMMoim skromnhym pijanym zdaniem to bedzie pelnoprawna 2x2\nsznDecember 22nd, 2006, 07:27 AM1. jeśli most nie jest dostosowany do 2x2 to :bash: SIMSI przepraszam Cię bardzo: czy widziałeś gdzieś na autostradzie/drodze ekspresowej w cywilizowanym kraju most/wiadukt o przekroju 2x2? Nie wiedzieć czemu ja spotykałem tylko 1x2 (ew. 1x3) osobno dla każdej z jezdni. Nie jestem w tej dziedzinie fachowcem, a jedynie obserwatorem i użytkownikiem jednocześnie ;), ale sądzę, że jest to podyktowane jakimiś względami: być może konstrukcyjnymi, być może jeszcze innymi.\nPrzemDecember 22nd, 2006, 07:17 PMSIMSI przepraszam Cię bardzo: czy widziałeś gdzieś na autostradzie/drodze ekspresowej w cywilizowanym kraju most/wiadukt o przekroju 2x2? Zapraszamy do wątku o S12 - obwodnica Puław :)\njacentyyDecember 22nd, 2006, 10:46 PM... ale sądzę, że jest to podyktowane jakimiś względami: być może konstrukcyjnymi, być może jeszcze innymi.\nPrzepisy dopuszczają możliwość budowy obiekt�w nierozdzielonych przy pewnych warunkach tj w zależności od szerokości pasa rozdziału oraz dostępności obiektu od spodu. Og�lnie konstrukcje rozdzielone są praktyczniejsze np przy remontach, wymianach etc.\nsznDecember 23rd, 2006, 09:23 AMZapraszamy do wątku o S12 - obwodnica Puław :)\nJa pytałem o cywilizowany kraj ;)\nPrzemDecember 23rd, 2006, 10:03 AMJa pytałem o cywilizowany kraj ;)\nAaa, jak tak to trzeba iść na wch�d: "tam musi być jakaś cywilizacja" :) .\njacentyyDecember 23rd, 2006, 12:31 PM^^ Sorry za lekki OT ale czy wiadomo już czy odcinek od Gorzowa na południe będzie etapowany czy powstaną dwie jeznie r�wnocześnie?\nTo jest trochę trudne pytanie, sytuacja jest zagmatwana.\nGorz�w - Międzyrzecz\nOdcinek 2 - Gorz�w -Skwierzyna - raczej będzie etapowany\nOdcinek 1 - Obwodnica Skiwerzyny - tu niby obiekty w ciągu S będa w docelowym kształcie, ale jezdnia raczej nie\nOdcinek 3 Skwierzyna- Międzyrzecz będzie na 99% etapowany czyli jednojezdniowy\nnsolakJanuary 3rd, 2007, 02:25 PMhttp://serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34309,3825180.html\nWg. tego "bardzo konkretnego" artykulu obwodnica ma byc gotowa do wakacji... Poczekamy, zobaczymy.\nsznJanuary 3rd, 2007, 03:03 PM^^ dla pewności wrzucam tekst dot. obwodnicy, żeby nie umknęło ;) (źr�dło (http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,35211,3825180.html))\nGorz�w czeka na obwodnicę\nDariusz Barański 2007-01-02, ostatnia aktualizacja 2007-01-03 08:05 Pierwszy rok nowej kadencji prezydenta Tadeusza Jędrzejczaka będzie przebiegał pod znakiem wstęg i nożyczek. W minionym roku miał okazję co najwyżej wmurować kilka kamieni węgielnych i otworzyć bulwar. W kolejce do otwarcia AD 2007 czeka kilkanaście inwestycji, w tym długo oczekiwana obwodnica (...)\nobwodnica zachodnia ma być gotowa jeszcze przed wakacjami. Tu ojc�w sukcesu będzie wielu: począwszy od byłego prezydenta Woźniaka, kt�ry zaczął projektowanie, do byłego premiera Marcinkiewicza, kt�ry bywał na rosnących estakadach. Obwodnica ma tak samo duże znaczenie dla kierowc�w jadących tranzytem, co dla mieszkańc�w, kt�rzy wreszcie odpoczną od ciągłego ruchu ciężkich samochod�w. (...)\nbebe.2006January 6th, 2007, 08:42 PM12.12.2006:\n(...) Gdyby to był czerwiec, a nie grudzień zaryzykowałbym stwierdzenie, że pozostałe do wykonania prace mogą być zrobione w dwa miesiące - wylicza J�zef Włosek z nadzoru inwestycji. - Ale niestety mamy zimę. Wystarczy, że przyjdzie mr�z, spadnie śnieg i wykonawca będzie musiał przerwać pracę. Na razie wykorzystuje do maksimum dobrą pogodę.\nMiesiac dobrej pogody juz sie utrzymal. Jeszcze jeden i kolo 12 lutego droga gotowa :)\nLuki_SLJanuary 6th, 2007, 08:55 PM^^Hehe, w sumie święta racja, wliczając to,że w styczniu prognozy nie zapowiadają zimy, teoretycznie powinni się wyrobić, zobaczymy jak będzie;)\nrskJanuary 11th, 2007, 12:47 AM^^ No jak tak sobie patrze choćby na zdjęcie poniżej to odnosze wrażenie, że pan Włosek jest bardzo dowcipnym człowiekiem.\nWięcej fotek tu: http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm\nbebe.2006January 11th, 2007, 01:27 AMhttp://bi.gazeta.pl/im/2/3765/m3765182.gif\nObwodnica Gorzowa będzie gotowa dopiero w lipcu\nArtur Brykner2007-01-10, ostatnia aktualizacja 2007-01-10 19:18 Konsorcjum Strabag - Kirchner nie będzie płacić kar za op�źnienie wykonania trasy. Generalna Dyrekcja Dr�g Krajowych i Autostrad uznała roszczenia wykonawc�w gorzowskiej obwodnicy. Strabag - Kirchner już p�ł roku temu złożyło w zielonog�rskim oddziale GDDKiA 20 roszczeń, kt�re, zdaniem drogowc�w, miały wpływ na op�źnienie oddania do użytku trasy, kt�ra miała być gotowa na 16 grudnia 2006 r. Wykonawca obwodnicy prowadził negocjacje w tej sprawie z GDDKiA w Warszawie, bo, zgodnie z umową, za każdy dzień op�źnienia wykonawca miał płacić kary nawet do 0,5 proc. wartości całej inwestycji (180 mln zł). Drogowcy dowodzili, że op�źnienie wynikały nie z ich winy. Chodziło m.in. o przedłużające się prace archeologiczne i złe rozpoznanie geologiczne terenu pod przyszłą trasą. Jak dowiedziała się "Gazeta", wbrew wcześniejszym wynikom badań geologicznych teren pod jezdnię na dużej głębokości okazał się niestabilny. Nawiezienie żwiru i konieczność zagęszczenie podbudowy drogi spowodowało op�źnienia. Obwodnica będzie więc zbudowana do lipca, ale konkretnej daty jeszcze nie ma.\nklinFebruary 16th, 2007, 11:46 PMhttp://bi.gazeta.pl/im/2/3765/m3765182.gif\nWiadukt, kt�ry jest fragmentem obwodnicy Gorzowa, pomyślnie przeszedł pr�by obciążeniowe. Jest szansa, że cała inwestycja drogowa, kt�ra wyprowadzi tiry z miasta, będzie gotowa jeszcze przed wakacjami\nNa pierwszy od strony p�łnocnej wiadukt gorzowskiej obwodnicy wjechało wczoraj osiem 27-tonowych ciężar�wek. Podczas pr�bnych obciążeń specjaliści z Politechniki Gdańskiej badali ugięcie przęseł wiaduktu. To pierwszy obiekt inżynieryjny na gorzowskiej obwodnicy, po kt�rym już wkr�tce będziemy jeździć. Jest on niezbędny do zorganizowania objazdu ulicy Szczecińskiej, kt�ra wkr�tce będzie zamknięta. Drogowcy muszą tam wykonać zjazdy z obwodnicy. Właściwie gotowe są już wszystkie wiadukty, przepusty i mosty na obwodnicy, położono też pierwszą warstwę asfaltu.\nDroga miała być gotowa już 16 grudnia ub. roku. Ostatecznie przesunięto termin na połowę tego roku. Dzięki dodatnim temperaturom tej zimy wykonawca trasy, konsorcjum Strabag-Kirchner, nadgoniło nieco op�źnienia przy budowie trasy. Jest szansa, że cała obwodnica może być gotowa jeszcze przed wakacjami i cały ruch tranzytowy - znacznie większy podczas wakacji, gdy urlopowicze jadą i wracają znad morza - ominie śr�dmieście Gorzowa. Czy tak się stanie, ostatecznie dowiemy się w maju. - Wiadukt nad ul Szczecińską ma nośność 50 ton, ale oczywiście jego konstrukcja jest w stanie wytrzymać większe obciążenia - m�wi Mikołaj Miśkiewicz, kt�ry wraz ekipą z Politechniki Gdańskiej robił badania wiaduktu. Podczas obciążeń statycznych, gdy na wiadukcie stało osiem ciężar�wek z piaskiem o łącznej masie 216 ton, przęsło ugięło się o kilkanaście milimetr�w. Po południu przeprowadzono jeszcze badania dynamiczne konstrukcji. [...]\nklinFebruary 16th, 2007, 11:58 PMKolejna paczka zdjęć obwodnicy z 16.02.2007:\nsznFebruary 17th, 2007, 10:03 AMhttp://bi.gazeta.pl/im/2/3765/m3765182.gif\nWiadukt, kt�ry jest fragmentem obwodnicy Gorzowa, pomyślnie przeszedł pr�by obciążeniowe. [...]\nCzy chodzi o ten wiadukt?\nLuki_SLFebruary 17th, 2007, 10:37 AM^^Chyba raczej nie o ten wiadukt chodzi, to jest wiadukt nad DW130,przemawiają za tym dwa fakty: jest to pierwszy wiadukt od strony p�łnocnej na Gorzowskiej obwodnicy, oraz jest nad ul.Szczecińską ;)\nsznFebruary 17th, 2007, 12:04 PM^^ W takim razie ten na fotce, to co to za jeden? Przez Wartę? Nie za kr�tki?\nrskFebruary 17th, 2007, 12:21 PM^^ Ten na fotce to WD-8 w ciągu ulicy Wiśniowej w km 6+271,68, znajdujący się zaraz za mostem przez Wartę (jadąc w kier. Szczecina). A sam most wygląda tak:\nklinFebruary 17th, 2007, 02:25 PMChodzi o wiadukt nad ul. Szczecińską (wchodzący w skład przyszłego węzła Gorz�w P�łnoc), kt�ry widać na pierwszych fotkach w poniższej galerii:\nNiestety, obrazk�w z tej strony nie da się zacytować na forum.\nrskFebruary 18th, 2007, 01:05 AMA czemu sie nie da? ;)\nklinFebruary 20th, 2007, 11:21 AMNowe zdjęcia w galerii Forti'ego.\nWiadukt WD1 nad ul. Szczecińską, o kt�rym poprzednio była mowa:\nWidok na most od strony południowej z wcześniej wybudowanego fragmentu obwodnicy:\nWięcej fotek: http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm\nAtariForeverMarch 2nd, 2007, 01:19 AMObszerna fotorelacja z budowy dokumentująca kiepską odpornosć eekt�w prac ziemnych na silniejszy deszcz:\nLuki_SLMarch 2nd, 2007, 09:09 AM^^Moim zdaniem jeśli to jest wszystko robione na świeżo,a większość nasyp�w i zaprezentowanych nasyp�w składa się z piasku i podobnych mu substancji, chyba logiczne jest,że jeśli grunt nie jest do końca ustabilizowany(porośnięty trawą itd) to w momencie oddziaływania na niego dużej ilości wody następują takie ,a nie inne skutki. Na szczęście wykonawca musi naprawić wyrządzone szkody, od czego są okresy gwarancyjne( trwające nawet kilka lat po oddaniu trasy).\nFilwojMarch 3rd, 2007, 11:02 PMW tym wypadku gwarancja na og�ł wykonanych rob�t wynosi 1 rok, może na niekt�re rodzaje więcej. Na całej długości rob�t ziemnych skarpy mają być splantowane i umocnione trawą; do Wykonawcy należy dopilnowanie aby trawa wyrosła i umocniła uformowane powierzchnie. Dop�ki to się nie stanie każdy deszcz ma szansę uszkodzić ich powierzchnię i tak się często dzieje jeżeli Wykonawca nie stosuje tymczasowego ujęcia wody na nawierzchni.\nnsolakMarch 8th, 2007, 01:18 AMhttp://www.gazetalubuska.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070307/AKTUALNOSCI/70307038/0/KALENDARIUM\nZ nasyp�w spływa błoto, kt�re ciągnie za sobą dywaniki z trawy i słomy. Studzienki częściowo wiszą nad ziemią, miejscami można zobaczyć asfalt od spodu. Takie widoki odkryliśmy wczoraj na odcinku kilkuset metr�w.\nPowiadomił nas o tym czytelnik. I faktycznie: na budowie obwodnicy koło ul. Kostrzyńskiej, odnaleźliśmy miejsca, gdzie zbocza odchodzą od jezdni razem z kawałkami chodnik�w. Widać osuwającą się tony ziemi i dziury ziejące spod asfaltu. Nasz reporter wkładał ręce w szczeliny pomiędzy jezdnią a chodnikiem.\n9,5-kilometrowy odcinek zachodniej obwodnicy ma być gotowy w lipcu. Będzie częścią trasy S3. 100 mln zł za budowę zapłaci budżet państwa. Jezdnia połączy Zawarcie z ul. Szczecińską, czyli odciąży centrum z tir�w jadących przez Gorz�w z Zielonej G�ry i Poznania na Szczecin. Czeka na nią całe miasto. - Przez te niedor�bki pewnie wyjdą op�źnienia! - zżymał się wczoraj Krzysztof Kowalczyk, kierowca punto.\nJ�zef Włosek, inżynier kontraktu, kt�ry w imieniu Generalnej Dyrekcji Dr�g i Autostrad nadzoruje inwestycję, potwierdził nasze obserwacje. Zapewniał jednak, że to nie jego ani gorzowian problem. - Nie interesuje mnie też, ile pochłonie naprawa, bo budująca obwodnicę firma Strabag będzie musiała ją zrobić za własne pieniądze. Podatnicy za to nie zapłacą. Termin nie jest zagrożony, zostały cztery miesiące na poprawki - podkreślił.\nWięcej przeczytasz w papierowym wydaniu GL\nA jednak sie sypie.\nmkartaMarch 27th, 2007, 10:32 PMNa pierwszy od strony p�łnocnej wiadukt gorzowskiej obwodnicy wjechało wczoraj osiem 27-tonowych ciężar�wek. Podczas pr�bnych obciążeń specjaliści z Politechniki Gdańskiej badali ugięcie przęseł wiaduktu. To pierwszy obiekt inżynieryjny na gorzowskiej obwodnicy, po kt�rym już wkr�tce będziemy jeździć. Jest on niezbędny do zorganizowania objazdu ulicy Szczecińskiej, kt�ra wkr�tce będzie zamknięta.\nJa juz dzis jechalem. Ten objazd, ale juz kawalkiem obwodnicy, uruchomili chyba przez weekend. W sobote jeszcze byl zaklejony, dzis juz czynny.\nOby zdazyli ze wszystkim przed ... koncem wakacji.\nDSzumaherMarch 28th, 2007, 12:03 AMJa juz dzis jechalem. Ten objazd, ale juz kawalkiem obwodnicy, uruchomili chyba przez weekend. W sobote jeszcze byl zaklejony, dzis juz czynny.\nOtworzyli w poniedziałek. Jechałem do Szczecina i z powrotem. Ok. 8 jechało się jeszcze starą trasą, a gdy wracałem po 12 to już jechało się objazdem.\ngorzowlkpMarch 29th, 2007, 05:43 PMwsadziłem trochę zdjęc z tego nowo otwartego odcinka. pozdro\ngorzowlkpMarch 31st, 2007, 08:07 PMW przyszłym roku rozpocznie się budowa drugiej jezdni przy zachodniej obwodnicy Gorzowa. Pow�d: II etap, kt�rego realizacja właśnie się kończy jest niepełny - to zdanie naczelnika miejskiego Wydziału Inwestycji i Rozwoju Wladysława Żelazowskiego. Prace nad tą koncepcją są już bardzo zaawansowane. Druga jezdnia obwodnicy przebiegać ma od strony zachodniej. Miasto prowadzi rozmowy z Generalną Dyrekcja Dr�g, by budowane na trasie węzły były jak\nnajkorzystniejszym dla Gorzowa układem zjazd�w i wjazd�w. Obecnie jedna jezdnia\numożliwia wjazd na obwodnicę z kierunku Łupowa i zjazd z niej w kierunku Kostrzyna, natomiast\ndodatkowa nitka, kt�ra ma być dobudowana, pozwoli na wjazd i zjazd samochodom jadącym do i ze\nSzczecina.Zachodnia obwodnica Gorzowa liczy 12 km, w tym jest prawie 800metrowa estakada\nnad doliną Warty, 3 węzły drogowe i 10 obiekt�w inżynierskich: most, wiadukty\ndrogowe i kolejowy. Budowa trasy trwa już 9 lat. Zakończenie II etapu planowane\nbyło na połowę grudnia ubiegłego roku, jednak trudne zimowe warunki i\ngeologiczne niespodzianki op�źniły prace budowlańc�w i termin oddania inwestycji\nprzesunięto na czerwiec. W tym samym czasie mają zakończyć się prace remontowe\nMostu Staromiejskiego i budowa ulicy Grobla. Jak powiedział nam naczelnik\nŻelazowski, jeśli oddanie do użytku obwodnicy z jej przeprawą przez Wartę będzie\nsię op�źniać, miasto nie zdecyduje się otworzyć Mostu Staromiejskiego dla ruchu,\nnawet jeśli będzie on gotowy. Ciężki ruch tranzytowy m�głby bowiem zniszczyć\nnowe nawierzchnie mostu i zmodernizowanych ulic Zawarcia.\nM. Sierocka/ M. Liberkowska Radio RMG\nPatryjotaMarch 31st, 2007, 08:18 PMJak powiedział nam naczelnik\nHmmm - przewrotnie napisze widać że jakiś bubel skoro ruch boją się puścić !!\nqbMarch 31st, 2007, 09:52 PMW przyszłym roku rozpocznie się budowa drugiej jezdni przy zachodniej obwodnicy Gorzowa. Pow�d: II etap, kt�rego realizacja właśnie się kończy jest niepełny - to zdanie naczelnika miejskiego Wydziału Inwestycji i Rozwoju Wladysława Żelazowskiego. Prace nad tą koncepcją są już bardzo zaawansowane. Druga jezdnia obwodnicy przebiegać ma od strony zachodniej. Miasto prowadzi rozmowy z Generalną Dyrekcja Dr�g, by budowane na trasie węzły były jak\nNo i pieknie ze buduja, ale czemu znow druga jezdnia pozniej - Polski nie stac na takie budowanie.\nKto mi powie o ile to bedzie drozej niz jakby odrazu dwie jezdnie powstaly.\nsznApril 1st, 2007, 09:44 AM^^ Sp�jrz na to z innej strony: o ile kr�cej powstaje droga jednojezdniowa=o ile szybciej będzie wyprowadzony ruch z centrum?\nQrczaquApril 1st, 2007, 10:15 AMW przyszłym roku rozpocznie się budowa drugiej jezdni przy zachodniej obwodnicy Gorzowa.\nPrima *****is :lol:\nzakrzemarskiApril 1st, 2007, 11:33 AMale to informacja z wczoraj...?\nklinApril 2nd, 2007, 10:19 PMhttp://bi.gazeta.pl/im/2/3765/m3765182.gif\nZachodnia obwodnica Gorzowa miał być gotowa już 16 grudnia ub. roku. Z r�żnych powod�w, także niezależnych od wykonawcy - konsorcjum firmy Strabag-Kirchner - termin oddania 12-kilometrowej trasy został przesunięty o p�ł roku. Władze miasta liczyły, że warta ponad 180 mln zł inwestycja będzie gotowa przed wakacjami i tiry oraz cały ruch tranzytowy - przede wszystkim wakacyjny - gdy dziesiątki tysięcy samochod�w z Polski jedzie przez Gorz�w na nadbałtyckie plaże ominie miasto. - Teoretycznie wykonawca ma termin zbudowania obwodnicy do końca maja. Wtedy po niezbędnych badaniach i sprawdzeniu dokumentacji powykonawczej obwodnica miałaby szansę być dopuszczona do użytku na początku wakacji. Wykonawca na razie nie zgłaszał nam oficjalne op�źnień - m�wi Zdzisław Kicak, z-ca dyr. zielonog�rskiego oddziału GDDKiA. - Obawiamy się, że może dojść do poślizgu, że cała trasa będzie gotowa w lipcu i po przejściu wszystkich procedur zostanie otwarta pod koniec wakacji. W tej sprawie spotykamy się z wykonawcami trasy. Jak duże może być op�źnienie będziemy wiedzieli do końca tygodnia.\nObjazdami dojedziemy do obwodnicy (http://miasta.gazeta.pl/gorzow/1,35211,4033367.html)\nqbApril 4th, 2007, 08:59 PM^^ Sp�jrz na to z innej strony: o ile kr�cej powstaje droga jednojezdniowa=o ile szybciej będzie wyprowadzony ruch z centrum?\nMysle, ze nie opozniloby to az tak duzo. Oczywiscie nie mowie zeby budowac odrazu po dwa mosty - te najkosztowniejsze nad Warta moznaby pozniej dobudowac.\nNajwazniejsze jednak, ze obwodnica juz praktycznie jest - przejazd przez Gorzow to byl horror.\nnsolakApril 11th, 2007, 12:28 AM10 kwietnia 2007 - 9:15 Gorz�w Wlkp. > Obwodnica we wrześniu\nPrace drogowe będą zakończone w lipcu, miesiąc potrwa zdobywanie pozwolenia na użytkowanie, po wakacjach obwodnicą zachodnią pojadą pierwsze auta.\nTo najnowsze dane, jakie przed świętami zdobyliśmy od Roberta Mikołajskiego, dyrektora zielonog�rskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dr�g Krajowych i Autostrad. Odcinek warty 180 mln zł jest już niemal gotowy, ale drogowcy nie są w stanie zdążyć ze wszystkim do 16 czerwca. Stąd kilkutygodniowe op�źnienie. Nie pierwsze. Przypomnijmy: poprzedni termin mijał 16 grudnia 2006 r. i też nie został dotrzymany.\nDrogę buduje firma Strabag. Gdy skończy, z centrum zniknie jedna trzecia ciężar�wek. Objadą miasto dookoła na trasie p�łnoc - południe.\nMusztarda po obiedzie smakuje najlepiej, zdaje sie ze chca powiedziec!\nsznApril 11th, 2007, 08:36 AM^^ no ja mam nadzieję, że Strabag w końcu beknie finansowo za to, co wyrabia na tej inwestycji\nbronhorstApril 11th, 2007, 12:46 PMJa tego po prostu nie rozumiem, ponad p�łroczne op�źnienie spowodowała zima 2005/2006 bo była surowa, tak twierdzi wykonawca, ale do ciężkiej cholery zima 2006/2007 jaka była wszyscy wiemy, czy nie umieli nadrobić choć paru miesięcy, obwodnica po wakacjach :bash:\nbebe.2006April 11th, 2007, 01:15 PMPopatrzcie na to z innej strony. To sa ostatnie wakacje, kiedy tysiace Polakow ma okazje w czasie podrozy nad morze obejrzec sobie centrum Gorzowa :)\nDSzumaherApril 11th, 2007, 04:49 PMPopatrzcie na to z innej strony. To sa ostatnie wakacje, kiedy tysiace Polakow ma okazje w czasie podrozy nad morze obejrzec sobie centrum Gorzowa :)\nGdyby ktoś chciałby koniecznie obejrzyć centrum Gorzowa, to by do niego wjechał po drodze, a kto nie chce to jedzie obwodnicą. Wtedy jest wolność wyboru. A jak wiadomo TIRy wjeżdżają do centrum miast w celach niewycieczkowych.\ngorzowlkpApril 11th, 2007, 05:20 PMPopatrzcie na to z innej strony. To sa ostatnie wakacje, kiedy tysiace Polakow ma okazje w czasie podrozy nad morze obejrzec sobie centrum Gorzowa :)\nTeraz tak naprawde w centrum Gorzowa poza katedra nie ma co ogladac. Mysle ze jadac odwodnica beda mieli lepsze widoki. A jak Gorzow wreszcie postara sie o centrum z prawdziwego zdarzenia z porzadnym rynkiem i deptakiem to wtedy bede mogl powiedziec ze jest na co popatrzec :)\nmarcinlodzApril 11th, 2007, 08:14 PMPopatrzcie na to z innej strony. To sa ostatnie wakacje, kiedy tysiace Polakow ma okazje w czasie podrozy nad morze obejrzec sobie centrum Gorzowa :)\nbebe. Obawiam sie, ze ktos nie skumał Twojego zartu...:lol: Pozdrawiam\npietreckApril 12th, 2007, 10:33 AM^^ Bebe, następnym razem napisz kiedy będziesz żartował. Jak widać nie wszystko jest proste na tym świecie :lol: :lol: :lol:\nbebe.2006April 12th, 2007, 12:53 PMNo wiadomo, ze to bylo pol serio. :)\nA na powaznie: takie kilkumiesieczne opoznienia, patrzac na sprawe dlugoterminowo, nie maja wiekszego znaczenia. Za rok nikt sie tym juz nie bedzie przejmowal :)\nWazniejsze w dluzszej perspektywie jest czy droga jest klasy A czy S, jedno- czy dwujezdniowa, czy nie jest zagrozone wykonanie (patrz obwodnica Augustowa), czy planowane sa oplaty na "bramkach".\nPatrzac ile nieraz trwa planowanie inwestycji, wybor wykonawcow etc., te kilka miesiecy nie robi tak wielkiej roznicy.\nJuz kiedys o tym pisalismy, ze czesto w Polsce na budowe, ktora jako jedyna decyduje przeciez o jakosci wykonania drogi, poswieca sie najmniej czasu, robi sie drogowcom stres. Urzednicy, projektanci maja jak widac tyle czasu ile chca, a drogowcy powinni robic wszystko na "wczoraj" i na "lapu capu" :)\nbronhorstApril 12th, 2007, 02:06 PMHmm ale patrząc na to realnie to obwodnica Gorzowa jest sp�źniona kilkanaście?? lat. Od kiedy pamiętam to zawsze jak wjeżdżałem autem do Gorzowa od strony Szczecina to stał tam niedokończony wiadukt i nasyp prowadzący do niego, czyli jakby nie patrzeć to prace rozpoczęły się kilkanaście?? lat temu. Morze ktoś dokładnie wie kiedy;)\nmikelegApril 12th, 2007, 06:50 PMA w sezonie już dawno przejazd wiązał się z korkami (czasami przejazd trwał grubo ponad 1h). Obwodnica jest bardzo potrzebna właśnie przed wakacjami, bo wtedy jest największy ruch...\nPYJTERApril 12th, 2007, 10:04 PMEch... a ja już myślałem że pojadę nad morze obwodnicą... ;-( Zawsze ze śląska targam A4 a potem wskakuje na przyszłą S3 piękna trasa i szybka mam nadzieje że chłopaki się sprężą do sierpnia...\nrskApril 12th, 2007, 11:35 PMA czy STRABAG zrobił cokolwiek w terminie? Bo w naszym regionie raczej nic. Przy obwodnicy Sulechowa tłumaczyli się podobnie. Dziwi mnie więc podejście GDDKiA. Ja bym przywalił karę. Każdego dnia na własne życzenie drogowcom ucieka 60 kPLN.\nKerpal MagyarApril 20th, 2007, 01:17 AMZdjecie ze strony Fortiego, mam nadzieje, ze sie nie obrazi;)\nMam takie pytanie w zwiazku z ta fotka. Czy ktos sie orientuje co sie stalo z widoczna tutaj dawna linia kolejowa do Mysliborza, w zwiazku z budowa obwodnicy? Czy dalej za tym wiaduktem w kierunku na Chruścik i Baczyne zostala ona rozebrana? Nawiasem mowiac droga robi coraz lepsze wrazenie, szkoda tylko ze z poslizgem. Mam nadzieje ze to juz ostatnie tygodnie takiego "slimaczenia" sie z drogami z wiadomego powodu:)\nPatryjotaApril 22nd, 2007, 08:00 PMhttp://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_P4072481.jpg\nOd razu mi się skojarzyło z Trasą Siekierkowską :) - nic czekamy na otwarcie i fotki z nowej trasy PS Czy będzie obw. Gorzowa oznaczona jako S3 ??\nDSzumaherApril 22nd, 2007, 10:47 PMCzy będzie obw. Gorzowa oznaczona jako S3 ??\nMyślę, że będzie podobnie jak z obwodnicą Międzyrzecza, że na początku będzie DK3, a dopiero po wybudowaniu drugiej jezdni będzie jako S3.\nA to trochę szkoda, bo po DK można pędzić 90 km/h, a po jednojezdniowej S-ce 100 km/h.\nsznApril 22nd, 2007, 11:07 PMA to trochę szkoda, bo po DK można pędzić 90 km/h, a po jednojezdniowej S-ce 100 km/h.\n48 sekund r�żnicy :doh:\nFortiApril 23rd, 2007, 01:29 AMJeśli chodzi o linię kolejową kt�ra przechodzi pod wiaduktami S3 to tory na 100% dochodzą do miejscowości Baczyna. Dalej nie wiem. W og�le to linia ta traktowana jest jako bocznica do strefy przemysłowej w Baczynie. Czy będzie jednak kiedykolwiek wykorzystana? Trudno powiedzieć, choć jest to bardzo malowniczy odcinek, przebiegający przez wzg�rza morenowe. Zbudowano tam kilka ciekawych wiadukt�w kolejowych i drogowych. Przy okazji odpowiadam na pytanie o zaczętą kiedyś budowę obwodnicy czyli widoczne jeszcze dwa lata temu filary wiaduktu przy wjeździe od strony Szczecina. Wiadukt ten był częścią obwodnicy ale Baczyny kt�ra była zbudowana w drugiej połowie lat 80-tych. Wiadukt ten miał być jej częścią i kierować ruch na Gorz�w. Wtedy nie planowano kontynuowania budowy obwodnicy Gorzowa w kształcie jaki dziś znamy jako że władze miasta bardziej promowały znacznie dłuższą tzw. obwodnicę wschodnią (obecna to zachodznia). Kolejne zdjęcia z budowy obwodnicy Gorzowa na www.unipin.com.pl Pozdrawiam\nsznApril 23rd, 2007, 08:44 AM@Forti:\nBrawo za fotki i prowadzenie fotograficznej dokumentacji budowy :cheers: Z punktu widzenia użytkownika mam prośbę - czy m�głbyś ułatwić nieco nawigację po fotkach, tzn. dodać chociaż buttony następny/poprzedni przy oglądaniu powiększeń? Dzięki :)\nQrczaquMay 6th, 2007, 12:47 PMNie wiem, czy było ale na stronie Fortiego są fotki z końca kwietnia z osuwającym się nasypem:\nBardzo wysokie nasypy stwarzają problemy... (04.07)\nNa końcu tej foty widać ten najbardziej feralny odcinek..\nOsunięcie nasypu w tym miejscu spowodowało konieczność wymiany części podbudowy (04.07) http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_6120.jpg\nTrasa w pobliżu WD4 przecina wysokie wzg�rza. (04.07)\nJak widać na fotkach Fortiego - ogrom prac ziemnych. Dobrze, że bilans wyszedł w okolicach zera. Co nasypali w dolinie, to zabrali z g�rki... dziwię się tylko, że wykonawca nie przewidział tej obsuwy - przy takich nasypach - wzmocnienia powinny być. A robią je dopiero po zimie i tylko wybi�rczo:\nW tym miejscu warstwy wodonośne wymusiły potrzebę dodatkowego umocnienia skarp (04.07) http://www.unipin.com.pl/images/s3/S3_6044.jpg\nObsuniętą ziemię na skarpach zastępuje się granitem (04.07)\nIMHO właśnie te niedor�bki spowodowały obsuwę nie tylko nasyp�w, ale także otwarcia - na koniec sierpnia, czyli już po sezonie, kiedy największy ruch minie...\nWięcej fot na stronie Fortiego: http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm\nKerpal MagyarMay 10th, 2007, 08:14 PMhttp://bi.gazeta.pl/im/0/4089/m4089800.gif\nZaczynają się już pierwsze konkretne przymiarki do budowy obwodnicy p�łnocnej. Gotowa jest już koncepcja przebiegu trasy przez gminę Kłodawa\nStarosta Gorzowski J�zef Kruczkowski spotkał się w czwartek z przedstawicielami zielonog�rskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dr�g Krajowych i Autostrad, gminy Kłodawa oraz z wicewojewodą i wicemarszałkiem. Rozmawiano o przebiegu przyszłej obwodnicy. Przedstawiono gotową już koncepcję pierwszego odcinka obwodnicy na terenie gminy Kłodawa. Będzie to droga krajowa, kt�ra połączy drogi S3 i drogę krajowa 22. Obwodnica p�łnocna będzie przebiegać przez gminy Santok, Kłodawa i Lubiszyn. Ten rok zostanie poświęcony na przygotowanie koncepcji przebiegu całej trasy, kolejne dwa lata potrwa przygotowanie dokumentacji i zabezpieczenie grunt�w pod drogę. Po 2010 roku będzie można przystąpić do budowy. Jest to o tyle realne, że budowa obwodnicy p�łnocnej jest wpisana do priorytet�w Regionalnego Programu Operacyjnego i będzie finansowana z pieniędzy unijnych.\nO obwodnicy p�łnocnej Gorzowa mowa jest od kilku lat. Większość nowej trasy, kt�ra połączy trasę gdańską ze szczecińską ma przebiegać przez gminę Kłodawa. Nowa droga ma zaczynać się już w Janczewie, skąd biegłaby do R�żanek, włączając się w drogę krajową nr 22, następnie kierowałaby się w stronę Wojcieszyc, Kłodawy, Santocka i na wysokości Małyszyna włączając się do drogi S3, czyli obwodnicy zachodniej. Kolejne spotkanie, tym razem z przedstawicielami Gorzowa i pozostałych zainteresowanych gmin odbędzie się 28 czerwca.\nWiadomosc ze wszech miar dobra, czekac tylko na wyniki:)\nQrczaquMay 13th, 2007, 10:30 PMhttp://bi.gazeta.pl/im/2/3765/m3765182.gif\nGorzowska obwodnica do poprawki\nArtur Brykner, 2007-05-13, ostatnia aktualizacja 2007-05-13 18:54\nObwodnica wymaga napraw, mimo że nie oddano jej jeszcze do użytku. - Wykonawca zrobi to na własny koszt, a my obejrzymy każdy centymetr drogi - zapowiadają inspektorzy.\nSkarpy obsuwające się na położony niedawno asfalt, podmyty i zawalony nasyp, po kt�rym biegnie jezdnia, i zarwana droga - to efekt niewielkich deszcz�w, jakie spadały na budowaną obwodnicę Gorzowa.\nOglądaliśmy trasę tylko w jednym fragmencie między Chr�ścikiem a ul. Kostrzyńską. Miejsce przypomina raczej remont, a nie budowę nowej drogi. Na stumetrowym odcinku drogi biegnącej po nasypie obsunęła się ziemia. Budowlańcy musieli rozebrać jeden pas jezdni, wzmacniają nasyp. Potem znowu położona zostanie nowa podbudowa i warstwa asfaltu. Kawałek dalej, gdzie droga przecina pag�rek, z obu stron obsunęły się skarpy. Ziemia spłynęła na położoną pierwszą warstwę nawierzchni. Glina zatkała kolektory. Teraz pracownicy konsorcjum Strabag-Kirchner poprawiają skarpy, zakładają drenaż, zabezpieczają osunięte miejsca kamieniami. Spieszą się, bo w cxzasie wakacji obwodnica ma być oddana do użytku.\nTermin jej zakończenia już raz przesunięto. Ponad 11-kilometrowa trasa p�łnoc-południe miała być gotowa w połowie grudnia ub.r., ale jeszcze latem Strabag-Kirschner, kt�ry wykonuje 9,5-kilomerowy odcinek, złożył 20 roszczeń, kt�re zdaniem drogowc�w - nie z ich winy - miały wpływ na op�źnienie prac. Chodziło m.in. o badania geologiczne, kt�re wykazały, że grunt pod trasą jest niestabilny. Nie wiedział tego inwestor - Generalna Dyrekcja Dr�g Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ani zwycięzca przetargu na budowę trasy. Część roszczeń została przez GDDKiA uznanych i drogowcy wywalczyli przedłużenie o p�ł roku czasu na skończenie obwodnicy. Droga ma być gotowa do końca czerwca. Potem ponad miesiąc potrwają badania i testy, niezbędne do wydania zgody na dopuszczenie drogi dla ruchu. Wykonawca zapewnia, że obecne naprawy nie będą miały wpływu na termin zakończenia budowy.\nPrace monitoruje inż. J�zef Włosek z lubuskiego oddziału GDDKiA. Jego zdaniem obsunięcia się skarp zdarzają się podczas tak dużych inwestycji. - To jest kuchnia budowlana. Pewnie można było lepiej zabezpieczyć nasypy i skarpy. Wykonawca wybrał taką metodę, jaką wybrał, i teraz musi to poprawić aż do skutku - zapowiada Włosek. - Nas to w tej chwili nie martwi. To problem wykonawcy. Na całą trasę dostajemy gwarancję i wykonawca będzie odpowiadał i naprawiał na własny koszt wszystkie uszkodzenia trasy wynikające z zastosowania złej technologii przy jej budowie.\nNiekt�re testy i badania prowadzone będą nawet w laboratoriach. Inspektorzy sprawdzą zagęszczenie gruntu, grubość podbudowy, skład chemiczny masy asfaltu itd., a także wykonanie wszystkich obiekt�w inżynieryjnych: wiadukt�w, estakad i most�w, po stalowe bariery ochronne. Dlatego trasa najprawdopodobniej zostanie oddana do ruchu dopiero pod koniec wakacji.\nObwodnica to S3\nObwodnica Gorzowa to część trasy ekspresowej S3 (p�łnoc - południe), kt�ra połączy Świnoujście z czeską granicą. Pierwszym budowanym fragmentem S3 będzie droga od gorzowskiej obwodnicy do Szczecina. W ub. tygodniu GDDKiA podpisała umowę na zarządzanie projektem budowy tego odcinka ekspresowej "tr�jki" . Podpisano też umowę z firmą, kt�ra ma nadzorować przebieg budowy. Trwa już wykupywanie grunt�w pod p�łnocny odcinek trasy, kt�ry ma być gotowy już w 2009 r.\nBudowa całej S3 została podzielona na trzy odcinki. Najszybciej zbudowany zostanie 66-kilometrowy odcinek Gorz�w- Szczecin. Budowę podzielono na trzy etapy: Szczecin - Pyrzyce, Pyrzyce - Myślib�rz, Myślib�rz - Gorz�w. Przebiegnie w 13 proc. przez lasy, w 87 przez grunty orne. Kolejnym etapem budowy S3 jest odcinek Gorz�w-Sulech�w (do autostrady A2).\nBudowa całej trasy ma się zakończyć w 2013 r.\nŹr�dło: Gazeta Wyborcza - Gorz�w\nDokładnie pasuje to mojego postu powyżej, niestety :(\nPatryjotaMay 18th, 2007, 08:57 PMPrzejazd przez Gorz�w tragedia(tzn drogi nawet dobre tylko długo- dziś około 14-15) zajęło mi to około 1,5 h - na obwodnicy trwają prace - budowany jest dopiero łącznik z obecną Dk3 - od strony Szczecina - i jadąc widziałem porozrywane nasypy nawet na łącznicach\nKerpal MagyarMay 18th, 2007, 09:32 PM^^ Korzystajac z wytyczonego objazdu mozna sobie dobrze postac na Pilsudskiego i na skrzyzowaniu tuz przed basenem "Slowianka" . Sytuacje na pewno poprawi ukonczenie drogi przez Park Kopernika. Ale nie ma sie co martwic juz w przyszlym roku przejazd przez, lub obok Gorzowa to bedzie czysta przyjemnosc, a po zbudowaniu obwodnicy polnocneja az milo pomarzyc;)\nPYJTERJune 2nd, 2007, 11:08 AM... Część roszczeń została przez GDDKiA uznanych i drogowcy wywalczyli przedłużenie o p�ł roku czasu na skończenie obwodnicy. Droga ma być gotowa do końca czerwca. Potem ponad miesiąc potrwają badania i testy, niezbędne do wydania zgody na dopuszczenie drogi dla ruchu. Wykonawca zapewnia, że obecne naprawy nie będą miały wpływu na termin zakończenia budowy...\nMoże nie będzie źle i do sierpnia się wyrobią :nuts:\nMr XJune 2nd, 2007, 01:01 PMPrzeglądałem niedawno w miarę nowy atlas Polski i tam obwodnica Gorzowa była zaznaczona jako czynna DK z poboczem utwardzonym ;)\nsznJune 3rd, 2007, 12:39 AMPrzeglądałem niedawno w miarę nowy atlas Polski i tam obwodnica Gorzowa była zaznaczona jako czynna DK z poboczem utwardzonym ;)\nwyrzuć ten atlas ;)\nnsolakJune 3rd, 2007, 01:39 AMPo co wyrzucac :D Jak sie nasypy zepsuja i zasypie pobocza to bedzie w sam raz!\ngreg_nJune 3rd, 2007, 11:00 PMCoś dawno nie było nowych zdjęć z budowy obwodnicy. Czyżby nie było co fotografowac?\nKerpal MagyarJune 5th, 2007, 02:42 AM^^ Forumowicz Forti prowadzi strone dokumentujaca w swietny sposob budowe obwodnicy oto adres\nglicekJune 5th, 2007, 05:17 AM^^ Forumowicz Forti prowadzi strone dokumentujaca w swietny sposob budowe obwodnicy oto adres\nJakbyś śledził ten wątek od początku wiedziałbyś że my regularnie publikujemy zdjęcia z tej strony. :D\nKerpal MagyarJune 5th, 2007, 06:01 AM^^ sledze od dlugiego czasu i wiem ze tak sie dzieje, sam w jednym z postow uzylem zdjecia Fortiego, moja intencja bylo pokazanie Koledze greg_n, gdzie moze znalezc swieze fotki skoro jest zainteresowany\nglicekJune 5th, 2007, 06:10 AM^^ sledze od dlugiego czasu i wiem ze tak sie dzieje, sam w jednym z postow uzylem zdjecia Fortiego, moja intencja bylo pokazanie Koledze greg_n, gdzie moze znalezc swieze fotki skoro jest zainteresowany\nOk, już rozumiem.:)\nbebe.2006June 5th, 2007, 12:37 PM^^ Bardzo fajne zdjecia na tej http://www.unipin.com.pl/s3/s3gorzow.htm\nTutaj lepiej bylo chyba zaplanowac estakade (zwirzatka by mogly przechodzic):\nBardzo wysokie nasypy stwarzają problemy... I numeracja objektow inzynierskich:\n@dominobb: nie zauwazylem, sorry.\ndominobbJune 5th, 2007, 12:44 PMte zdjecia juz byly wczesniej w tym watku\ngreg_nJune 7th, 2007, 05:42 PMOK. Dzieki za info. Ostatnie zdjecia na wskazanej stronie sa z kwietnia. Ciekawe co sie zmienilo od ostatniej sesji zdjeciowej?\ngorzowlkpJune 8th, 2007, 05:07 PM^^ wlasnie chyba nie duzo sie zmienilo :) wkleilem dzisiaj zdjecia z budowy zjazdu z obwodnicy w czesci polnocnej. W ciagu kilku dni postaram sie powklejac zdjecia z pozostalej czesci obwodnicy. Pozdro\nPYJTERJune 8th, 2007, 05:41 PM^^ wlasnie chyba nie duzo sie zmienilo :) wkleilem dzisiaj zdjecia z budowy zjazdu z obwodnicy w czesci polnocnej. W ciagu kilku dni postaram sie powklejac zdjecia z pozostalej czesci obwodnicy. Pozdro\nDzięki za zdjęcia mam taką nadzieję że do końca lipca sie z tym wyrobią...:)\ngreg_nJune 8th, 2007, 06:44 PMDzięki za zdjęcia. Też mam cichą nadzieję, że uda mi się w tym roku dojechać nad morze już obwodnicą Gorzowa :)\nprzemas4gJune 11th, 2007, 10:28 PMwitam nareszcie udało mi sie zalogować po paru godzinach.jestem początkującym kierowcą,w tym roku po raz pierwszy bede jechał własnym samochodem ze szczecina do krakowa.wiem,że muszę jechać tr�jką do a4,najbardziej z całej tej drogi obawiam sie przejazdu przez Gorz�w, w kt�rym byłem przejazdem jako pasażer jakieś 15 lat temu. prosze o rady ,wskaz�wki,plany,podpowiedzi-najlepiej jak najprostsze w jaki spos�b przejechać przez Gorz�w\nTomekkJune 12th, 2007, 02:28 AMwitam nareszcie udało mi sie zalogować po paru godzinach.jestem początkującym kierowcą,w tym roku po raz pierwszy bede jechał własnym samochodem ze szczecina do krakowa.wiem,że muszę jechać tr�jką do a4,najbardziej z całej tej drogi obawiam sie przejazdu przez Gorz�w, w kt�rym byłem przejazdem jako pasażer jakieś 15 lat temu. prosze o rady ,wskaz�wki,plany,podpowiedzi-najlepiej jak najprostsze w jaki spos�b przejechać przez Gorz�w\nWedlug mnie najlepiej przez Berlin, wschodnim "Ring-iem" na Cotbus/Olszyne. Najszybciej i nauczysz sie jezdzic po autostradach! :cheers: Droga tylko po Kolbaskowie kiepskawa. Reszta w najlepszym standarcie. I nie zapomnij zrobic fotek z powstajacej A18 jak przejedziesz znowu granice!!\n3-ka bym dopiero znowu jechal, jak wkoncu obwodnice gorzowa oddadza do ruchu.\nprzemas4gJune 12th, 2007, 09:11 AMżartowniś. a tak poważnie-nie przez Berlin tylko tak jak chciałem na początku-poradżcie z tym gorzowem\nholyJune 12th, 2007, 10:11 AMnajprościej kierować się w Gorzowie znakami.\nTomekkJune 12th, 2007, 10:32 AMżartowniś. a tak poważnie-nie przez Berlin tylko tak jak chciałem na początku-poradżcie z tym gorzowem\nMowie serio. Juz sam probowalem, a inni tez. Ci co to droge wybrali mieli o wiele mniej stresu. Ze Szczecina, na poludnie polski, najszybciej jest przez ... Berlin! (nie wiezdzasz do miasta). I caly czys jedziesz autostrada. Wedlug ViaMichelin.com przez Gorzow masz 651 km, a przez "Ring" 749 km. Jadac przez Gorzow jedziesz (oficjalnie) ok 7.30 h, a przez "Ring" 7 h. Wierze w ViaMichelin jesli chodzi o czas, bo juz kilkakrotnie probowalem. A ile robut na DK3 jest, mozesz sprawdzic tutaj na forum. Pozdrawiam.\nsznJune 12th, 2007, 03:03 PM^^ święte słowa!! Polecam :)\nOd lat inaczej niż przez Berliner Ring nie jeżdżę: niewiele dalej a kr�cej i na pewno 100 x bezpieczniej. Praktycznie całą drogę od węzła przed Kołabaskowem do Krakowa masz autostradą (co prawda od Olszyny ok. 70 km to jeszcze pohitlerowskie "klawisze", ale tylko w drodze "do" - z powrotem extra jezdnia funkiel n�wka). I nie musisz się martwić przejazdem przez Gorz�w i całą resztę, ani czubkami wyprzedzającymi na łuku pod g�rę "na czwartego"... weż pod uwagę r�wnież liczne o tej porze roku remontu polskich "dr�g" i korki w większych miastach: opr�cz Gorzowa, często utyka się r�wnież w Nowej Soli...\nAle skoro całkiem poważnie chcesz zapychać przez Gorz�w i nie czujesz się zbyt pewnie, to... trzymaj się ż�łtych znak�w objazdu kier. Zielona G�ra. Jeśli chcesz sobie skr�cić o jakieś 10 km (ile to czasu zajmie - tego nie wie nikt ;)) wycieczkę wok�ł Gorzowa, to:\n* na pierwszym rondzie zignoruj znaki objazdu na Zieloną G�rę (nakazują wykonać na nim 3/4 "obrotu") - Ty przejedź je "na wprost" (1/2 "k�łka")\n* wszystkie kolejne ronda r�wnież pokonuj "na wprost" (uwaga na fotoradar(-y) na prostych pomiędzy) aż dotrzesz do skrzyżowania ze światłami przed katedrą (łatwo poznać :) m.in. z tego powodu, że jakieś 300-400 m przed nim w jezdnię włączy się z prawej tor tramwajowy) - katedrę będziesz miał "na godzinie 1".\n* to skrzyżowanie przejeżdżasz r�wnież na wprost (stare znaki mogą kierować w prawo, ale most nad Wartą jest w remoncie i się nie da :colgate:) - powinieneś być cały czas na ulicy Sikorskiego\n* dalej poruszasz się prosto (Sikorskiego przechodzi w Warszawską) aż do skrzyżowania, gdzie musisz ustąpić pierwszeństwa przejazdu: gł�wna włącza się z ostro lewej ("na godzinie 7-8") - Ty jedziesz nadal prosto\n* w końcu powinieneś dojechać do "Ronda Santockiego" z DK22 (nie pamiętam, czy są tam światła) - na nim skręcasz w prawo. Jeśli wszystko poszło gładko za chwilę wjedziesz na most nad Wartą i dalej już podążaj za znakami objazdu.\nsznJune 12th, 2007, 03:44 PM3-ka bym dopiero znowu jechal, jak wkoncu obwodnice gorzowa oddadza do ruchu.\nNo i Nowej Soli - tam też się stoi niefajnie :(\nDwa wątki odnośnie:\nDSzumaherJune 12th, 2007, 05:04 PMhttp://images12.fotosik.pl/78/a280f803a1ac76c9.jpg (www.fotosik.pl)\nNiebieski - zalecany objazd, chociaż trwają tam roboty drogowe to dla samochod�w osobowych to jest dobre rozwiązanie\nCzerwony - kr�tsza droga, ale bardzo dziurawa i często korki\nZielony - przejazd przez most staromiejski. Jeszcze kr�tsza droga, ale możliwa od 2 lipca.\nPS. Objazd namalowany domyślnie jest dla ciężar�wek.\nbanan2007June 12th, 2007, 07:48 PMMowie serio. Juz sam probowalem, a inni tez. Ci co to droge wybrali mieli o wiele mniej stresu. Ze Szczecina, na poludnie polski, najszybciej jest przez ... Berlin! (nie wiezdzasz do miasta). I caly czys jedziesz autostrada. Wedlug ViaMichelin.com przez Gorzow masz 651 km, a przez "Ring" 749 km. Jadac przez Gorzow jedziesz (oficjalnie) ok 7.30 h, a przez "Ring" 7 h. Wierze w ViaMichelin jesli chodzi o czas, bo juz kilkakrotnie probowalem. A ile robut na DK3 jest, mozesz sprawdzic tutaj na forum. Pozdrawiam.\nNic dodać, nic ująć! Serio ,serio... ;)\nsmarJune 14th, 2007, 05:55 PM"Są następne poprawki na nowej obwodnicy": http://www.panmedia.pl/serwisy/1613-gddkia/2007/2007-06/pdf/20070614_gazeta-lubuska_01.pdf\nPatryjotaJune 14th, 2007, 06:14 PM"Są następne poprawki na nowej obwodnicy": http://www.panmedia.pl/serwisy/1613-gddkia/2007/2007-06/pdf/20070614_gazeta-lubuska_01.pdf\nWieczna rękojmia ??? - ładnie nazwane - a co jak np. firma za 5 lat upadnie ???\nsznJune 14th, 2007, 06:52 PM^^A najgorsze, że Kirchner złożył najkorzystniejszą finansowo ofertę na I odcinek S3: Klucz-Pyrzyce...\nsznJune 15th, 2007, 11:48 AMżartowniś. a tak poważnie-nie przez Berlin tylko tak jak chciałem na początku-poradżcie z tym gorzowem\nJeszcze jeden offtopiczny post ;)\nŻeby nie było, że Cię w malyny wpuszczamy. Taka ścieżka (przez Berlin) jest r�wniez popularna wśr�d mieszkańc�w południa kraju - zwr�ć uwagę na drugie zdanie: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=13736583&postcount=439\nQrczaquJuly 3rd, 2007, 11:25 PMPiękna obwodnica, ale otwarcie po wakacjach\n2007-07-03, ostatnia aktualizacja 2007-07-03 19:05\nNajwiększa inwestycja drogowa w mieście - warta ponad 200 mln zł obwodnica, będzie otwarta tuż po wakacjach. W połowie sierpnia kończy się jej budowa. Samochody pojadą nową trasą we wrześniu.\n5 sierpnia konsorcjum Strabag-Kirchner planuje zakończyć budowę obwodnicy Gorzowa. Tego dnia (to dzień wolny od pracy) na trasie nie będzie już maszyn budowlanych i robotnik�w, a nowa oznakowana droga, z r�wniutką nawierzchnią i pomalowanym oznakowaniem poziomym, czekać będzie na... inspektor�w.\nNiestety, kierowcy nie przejadą obwodnicą jeszcze w ostatnich tygodniach wakacji. Odbi�r tak dużej inwestycji przez inspektor�w, niezbędne badania i usunięcie poprawek w ocenie drogowc�w potrwa zapewne ok. miesiąca. Dopiero po decyzji wojew�dzkiego inspektora nadzoru budowlanego i policji trasa zostanie otwarta. Obwodnicą kierowcy pojadą w połowie września i dopiero wtedy znikną dotychczasowe objazdy dla tranzytu przez Gorz�w, biegnące przez os. G�rczyn i trasą średnicową.\n- Pewnie jakieś drobiazgi trzeba będzie poprawić, bo przy tak dużej inwestycji to się po prostu zdarza, ale nie wpłynie na termin otwarcia trasy - m�wi J�zef Włosek z Generalnej Dyrekcji Dr�g Krajowych i Autostrad, nadzorujący budowę obwodnicy. - Wykonawca daje gwarancję na wszystkie prace, więc w czasie eksploatacji wszystkie naprawy będzie robił na własny koszt.\nPrzypomnijmy, że obwodnica miała być gotowa już w grudniu ubiegłego roku. Z przyczyn niezależnych od wykonawcy termin jej otwarcia został przesunięty na lato tego roku. Obwodnica ma 12,5 km. Na całej długości to dwupasmowa jezdnia o szerokości 7 m z 2-metrowymi pasami awaryjnymi. Ma osiem most�w i wiadukt�w, w tym most nad Wartą i 700-metrową estakadę nad rozlewiskiem rzeki. Już wiadomo także, że budowa fabryki tajwańskiego koncernu TPV zlokalizowana tuż przy obwodnicy, kt�ra ma się zakończyć wiosną przyszłego roku, nie wpłynie na utrudnienie ruchu na trasie. Teren fabryki ma być skomunikowany z obwodnicą. W ostatni poniedziałek przedstawiciele TPV uzgodnili z drogowcami zakres prac niezbędny do połączenia drogą terenu fabryki z trasą.\nWidok z dołu ul. Kostrzyńskiej\nWęzeł Wieprzyce (ciekawe czy tak go nazwą). Zjazd z obwodnicy, dalej - niewidoczna, nieczynna linia kolejowa. G�ra obwodnica, d�ł - Kostrzyńska.\nWidok tuż za mostem nad Wartą w kierunku Szczecina (wzg�rza). Pierwszy wiadukt - linia kolejowa Gorz�w-Kostrzyn. Drugi - wspomniany wcześniej węzeł.\nCały czas węzeł przy ul. Kostrzyńskiej. Widać reporterowi nie chciało się 9,5km dylać :lol:\nqbJuly 4th, 2007, 01:09 AMFajne zawijaski dwupoziomowe ;)\nnsolakJuly 4th, 2007, 01:34 AMW sumie nie ma czym sie podniecac, a szkoda. Nawet most bedzie jednojezdniowy... I wciaz nie wiemy czy jest mozliwosc dobudowania drugiej jezdni...\nW poniedzialek podobno maja otworzyc most srodmiejski, wiec walcie przez Gorzow tak jak bylo przed remontami, jezeli nie zmienia objazdow ktore sa teraz :)\nrskJuly 4th, 2007, 04:12 AMWęzeł Wieprzyce (ciekawe czy tak go nazwą).\nRada Miejska nadała już nazwy węzłom na obwodnicy. Ten będzię się nazywał "Gorz�w Zach�d".\nI wciaz nie wiemy czy jest mozliwosc dobudowania drugiej jezdni...\nOczywiście, że jest. Cała trasa została zaprojektowana tak by była mozliwość dobudowy drugiej jezdni. Most zwyczajnie będzie kopią tego pierwszego.\npietreckJuly 4th, 2007, 09:57 AMNa całej długości to dwupasmowa jezdnia o szerokości 7 m.\nTakie teksty podobają mi się najbardziej. Wiemy wszyscy jak wygląda ta droga, ale co do cholery Autor miał na myśli? :bash: