Nissan zapoczątkowuje technologiczną rewolucję? - Wykop.pl\n@e.........n conowego.pl #technologia #nowetechnologie #techniczne #nowinki #nissan\nNissan zapraszamy do testów nowych technologii. dodał: gr4chojnice z ocdn.eu\nmakkak 6 lat 3 mies. temu\nCiekawe jak będzie z awaryjnością, ja chyba bym wolał mieć stałe, mechaniczne połączenie dla tak ważnego układu jak układ kierowniczy. Co jak padnie zasilanie? Jedziemy w drzewo? Może jestem staromodny, ale jakoś mechanice prędzej jestem w stanie zaufać...\nQadrat 6 lat 3 mies. temu\n@makkak: Też mnie bardzo ciekawi, co w razie awarii np. podczas jazdy w górach, gdzie jadę po łuku a za łukiem przepaść :)\nslawek_s 6 lat 3 mies. temu\n@makkak: Airbus ma to od 1984 w samolotach. To już prawie 30 lat.\nmegawatt 6 lat 3 mies. temu\nmechaniczne połączenie też nie jest bezawaryjne (patrz końcówki drążków kierowniczych), sama elektronika nie jest problemem - problemem jest jej obsługa techniczna i możliwość spowodowania awarii przez osobę bez odpowiedniej wiedzy.\nPeaceUN 6 lat 3 mies. temu\n@makkak: podobnie jak sterowanie przepustnicy w wrc... no i awarie byly\n@slawek_s: co ty człowieku porównujesz... to tak jakby mowa była o rowerze, a ty byś wyjechał z łodzią motorową.\nzupełnie inny sposób tworzenia, inny serwis, inne podejście do sprawy. w samolotach robi się to tak, by było trwałe, a w samochodach - by zarobić na częściach zamiennych.\nzerthimon 6 lat 3 mies. temu\n@makkak: Ja mam fabię a w niej elektryczno-hydrauliczne wspomaganie. I tylu mechaników się doktoryzowało nad tym wynalazkiem, że odpuściłem i mam wspomaganie jak w dużym fiacie, czyli brak. Znaczy czasem jest a czasem nie ma, zależy od humoru auta, albo mojego. Nie wiem. Dla tego nie jestem zwolennikiem naszpikowanych elektroniką samochodów.\nA wiecie jakie auto jest królową lawet? Renault Laguna 2\ndzbanek123 6 lat 3 mies. temu\n@slawek_s: Tylko, że Airbusy nie jeżdżą po dziurach wypełnionych zasolonym błotem pośniegowym. Oprócz tego - chciałbyś mieć takie procedury przeglądów w samochodzie jak w samolotach ?\n@SPGM1903: i 30 lat różnicy w technologii. A co do samolotów, to skoki temperatur od +40 do -50 i z powrotem, jazda po niby równym pasie z prędkością do 270 km/h. Dopóki nie będzie tego naprawiał jakiś Heniu w stodole nie ma się czego bać. Tak samo dzisiaj w samochodach części które odpowiadają bezpośrednio za bezpieczeństwo nie są robione po taniości, tak na pewno taki układ nie byłby projektowany przez księgowych. Podobne reakcje były jak Audi wyskoczyło z aluminiową karoserią, która w dodatku była klejona a nie skręcana/spawana tak jak do tej pory nauczeni byli kierowcy. Argument, że Boeing klei elementy samolotów też jakoś nie trafiały do ludzi. O bezawaryjność w zaplanowanym przez producenta czasie życia samochodu bym się nie martwił.\nI tylu mechaników się doktoryzowało nad tym wynalazkiem,\n@zerthimon: bo mamy kiepskich mechaników - no ale cóż, skoro serwisy nie potrafią dobrze zapłacić osobom które się na elektronice znają i które byłyby lepiej szkolone to takie są efekty że elektronikę naprawia z przypadku człowiek po zawodówce mechanicznej\n@makkak: Przede wszystkim teraz w samochodach już są tego typu elementy - np. gaz już o hamulcu nie wspominając...\nAirbus ma to od 1984 w samolotach. To już prawie 30 lat.\n@slawek_s: Tak - tylko w Airbusach z tego co wiem to jest kilka równoległych układów na wypadek gdyby któryś się zepsuł... W samochodach nie ma ani miejsca na dodatkowe układy awaryjne, ani nie byłoby to opłacalne...\nMithrindil 6 lat 3 mies. temu\n@makkak: Heh mało kto wie że samochody z grupy VAG od mniej więcej 1998 roku mają pedał gazu sterowany elektronicznie: czyli pedał jest jedynie potencjometrem a przepustnicą faktycznie steruje silnik elektryczny. Mało kto wie że jak padnie zasilanie w czasie jazdy to zdycha też ABS, wspomaganie kierownicy, pompa hamulcowa. Standardowo ludzie w takiej sytuacji w panice dają po heblach, bez pompy powoduje to brak możliwości zwolnienia hamulców. Tyle że przypadki zaniku zasilania w czasie jazdy zdarzają się w zasadzie wyłącznie w dwóch sytuacjach: jak zgaśnie silnik albo jak pęknie pasek osprzętu (który napędza alternator).\nHjuman 6 lat 3 mies. temu\n@zerthimon: w moim e39 padło wspomaganie dodatkowe. myślę sobie - trudno. teraz jest naprawione, ale nie przez wymianę sterownika czy pompy, tylko przez reset czujników abs O.o Rocznik 99, w miarę bezawaryjny, ale elektronika już zaczęła o sobie dawać znać\nmam wspomaganie jak w dużym fiacie, czyli brak\n@zerthimon: a nie widziałes dużego fiata z silnikiem 1,6 DOHC i przekładnią kierowniczą z 132?\nnie_bo_nie 6 lat 3 mies. temu\n@PeaceUN: elektroniczne sterowanie przepustnica ma obecnie 90% nowych samochodow...\npubliczny2010 6 lat 3 mies. temu\n@megawatt: A to w elektrycznym myślisz że nie będzie drążków kierowniczych ?, niby w jaki sposób miało by koło skręcać ?, będzie to samo co jest tylko kolumnę kierowniczą zastąpią kabelki ,a fajere jakiś badziew.\n@slawek_s: nic mnie nie przekona żebym swoje życie powierzył elektronice tym bardziej jak widzę jak codziennie coś się wysypuje, W samolotach muszą taką metodę stosować bo tam bez wspomagania hydraulicznego i tak nic nie zrobisz, wiec jeden czort czy steruje tym komputer czy człowiek linkami, drążkami. A w samochodzie w razie awarii Ciężko bo ciężko ale skręcisz koła i się uratujesz. Poza tym przez kierownice kierowca dostaje wiele wskazówek o nawierzchni, czy zrobiło się ślisko, czy tarcze bija bo się przegrzały itd.\nAltumVidetur 6 lat 3 mies. temu\n@SPGM1903: martwi kierowcy mają paskudny zwyczaj nie kupować części zamiennych.\n@Mithrindil: tak, tak, i masz pół sekundowego laga od wciśnięcia "gazu" do reakcji silnika...\nOdnośnie elektroniki, kumpel ma Subaru Legacy, wiadomo, ma auto swoje lata (jeszcze nie pełnoletnie, ale blisko) i ma problem, bo potrafi mu zgasnąć "samo z siebie" i odpalić po chwili bez problemu... Oczywiście znów mechaników się na nim "doktoryzowało", odłączyli wszystkie zabezpieczenia, i nadal gaśnie. Władował w to kupę kasy, ale żadnego "szpeca" który by mu to naprawił nie znalazł...\nJa obstawiam gdzieś zimny lut, pewnie przy komputerze, ale to już jego sprawa.\nkolesio 6 lat 3 mies. temu\n@zerthimon: Zmartwię cię. Mam od 2 lat RL2. Używka "od Niemca". Stuknięta, pewnie z przekręconym licznikiem jak 99% sprowadzanych. Wersja Privilage czyli napakowana elektroniką na maksa - zero problemów.\nn.......i 6 lat 3 mies. temu\n@megawatt: Podobno wedlug naszych wykopowych expertów końcówki drążków kierowniczych sie nie psuja a jak juz sie popsuje to mozna jezdzic 5 lat\n@zerthimon: Wspomaganie elektryczno-hydrauliczne krótko mówiąc różni się tylko tym, że pompa nie jest pędzona z paska tylko silnikiem elektrycznym. Poza tym, że komputer steruje pompą kiedy i ile ma pracować. Najprostsze rozwiązanie to wymienić pompę na inną o TAKIM SAMYM NUMERZE i obowiązkowa wizyta u dobrego elektronika samochodowego.\nW prawie wszystkich samochodach od 10 lat montuje się wspomaganie kierownicy, w dużej części jest to wspomaganie elektryczne (silnik elektryczny pomagający kręcić kierownicą + automatyka do sterowania).\nZastanów się co się stanie jeżeli padnie zasilanie albo automatyka zwariuje i zechce z pełną siłą ,,pomóc'' przekręcić kierownicę w lewo jak jedziesz 140 km/h na autostradzie. Według mnie nie masz szans się ,,przeciwstawić''... Ale jakoś nekrologi nie są wypełnione ,,zabitymi przez wspomaganie kierownicy (nad ranem)''. Więc automatyka działa i jest niezawodna.\nSterowanie by-wire niewiele różni się od mocnego wspomagania elektrycznego.\n@kwanty: wspomaganie wspomaganiem a całkowity brak bezpośredniego połączenie kierownicy z kołami to zupełnie co innego, ale trochę racji masz, ale scenariusz który opisałeś jest mniej prawdopodobny, bo generalnie padnięcie wspomagania czy zasilania objawia się tylko większą siłą potrzebną do kręcenia kierownicą.\nTyle że przypadki zaniku zasilania w czasie jazdy zdarzają się w zasadzie wyłącznie w dwóch sytuacjach: jak zgaśnie silnik albo jak pęknie pasek osprzętu (który napędza alternator).\nNawet rzadziej, awaria alternatora nie powoduje zaniku zasilania instalacji - pedał gazu będzie działał, wspomaganie hamowania też, nie działać może ABS i wspomaganie kierownicy (najbardziej energochłonne).\nA to w elektrycznym myślisz że nie będzie drążków kierowniczych ?, niby w jaki sposób miało by koło skręcać ?, będzie to samo co jest tylko kolumnę kierowniczą zastąpią kabelki ,a fajere jakiś badziew.\nchodzi, o to że układ kierowniczy już teraz może się psuć - a mechaniczne nie znaczy bezawaryjne\ntak, tak, i masz pół sekundowego laga od wciśnięcia "gazu" do reakcji silnika...\ncholera, jeździłem 3 albo 4 samochodami z elektronicznym pedałem gazu i jakoś wszystkie działały tak jak powinny - może dla tego, że były sprawne (opóźnienie gwałtownego otwarcia przepustnicy ma za zadanie nie zdławienie silnika, szybsze osiągnięcie wymaganego przyspieszenia, wydłużenie żywotności, itd., ale co ja się znam)\nZimny lut to wada wykonawcza która nie ujawnia się po 15 latach! To jest przykład braku wiedzy naprawiaczy, to co naprawiacze nazywają "zimnym lutem" przy lutowaniu ołowiowym jest najczęściej wynikiem przegrzewania się spoiny na skutek znacznego obciążenia prądowego a przy lutowaniu bezołowiowym może to być też wada projektowa i wykonawcza (np. zaraza cynowa).\n@publiczny2010: tia... nieświadomość to dobra rzecz:\n- ABS: zapobiega blokadzie kół w ten sposób, że na chwilę przerywa hamowanie, ma większą ,,siłę'' czy priorytet od kierowcy bo mi się nigdy nie udało zablokować ABSu mimo że wciskałem hamulec na maxa to i tak skubaniec odbił pedał hamulca...\n- wspomaganie kierownicy: niby jest mechaniczne połączenie kierownicy z kołami ale wyobraź sobie, że ten układ zwariował i przy 120 z pełną mocą ,,pomoże'' skręcić Ci w lewo do oporu... sądzisz że dasz radę się ,,przeciwstawić'' temu systemowi i utrzymać kierownicę prosto?\nReasumując, automatyka w samochodach od 10 lat w pełni kontroluje kierowcę i w najważniejszych systemach ma wyższy priorytet od człowieka.\nNie wyobrażam sobie takiego systemu bez force-feedback'u czyli właśnie sprzężenia zwrotnego o tym co dzieje się z kołami. Zaleta takiego systemu to większa elastyczność: można zaprogramować tak żeby w zależności od stylu jazdy działał łagodniej i przekazywał mniej informacji z kół (tryb komfort) a jak depniesz do oporu to kierownica będzie działać ciężej i przekazywać więcej informacji z kół (większy force-feedback). Dodatkowo można prosto wprowadzić progresję - przy prędkościach parkingowych pełny skręt kół można ustawić przy znacznie mniejszym przekręceniu kierownicą co ułatwia parkowanie. Łatwiej też zrobić kolumnę kierownicy regulowaną w dwóch płaszczyznach i bezpieczną podczas wypadku. Pewno jest też kilka innych zalet o których nie wiem i jak zwykle kilka innych wad...\n@slawek_s: samoloty przechodzą bardzo drobiazgowe przeglądy gdzieś tak 100 razy częściej niż samochody, wszelkie wykryte usterki mogące zaważyć na bezpieczeństwie skutkują nawet natychmiastowym uziemieniem danego modelu samolotu. Gdy COKOLWIEK nie działa - jest sprawdzane. Mimo tak zaostrzonych warunków zdarzają się wypadki (niektóre zwalane są na błąd ludzki, jak było z AF296). W samochodach gdzie co chwila coś elektronicznego nawala - budzi uzasadnione obawy. Już elektroniczne przeniesienie pedału gazu potrafi namieszać i znane są przypadki samochodów które głupieją i zaczynają gnać...\n@slawek_s: Problem w tym, że obecni serwisanci w ASO to nawet gorsi są niż Henio w stodole. Owszem, masz śliczny punkt przyjęć do serwisu, kulturalny pan pod krawatem zakłada na fotel folię i wjeżdża do hali. Tylko im dalej - tym gorzej: wyszkolenie pracowników fatalne, wiedza - taka, że najwyżej wymienią cały moduł który za coś tam odpowiada mimo że wystarczyłoby zmienić byle uszczelkę itp.\nOjciec znajomego ma malutką firmę transportową z kilkoma TIRami, więc cała jego rodzina (a raczej męska część) ma w małym palcu obsługę tych pojazdów - nie tylko na poziomie "jak dolać olej" ale potrafią w swoim warsztacie przeprowadzić poważne remonty. Ostatnio miał okazję popraktykować w jednym ASO (zajmującym się samochodami osobowymi). Wytrwał tam jakiś miesiąc:\n- kompetencja pracowników - mniej niż zero. Naprawa samochodu na zasadzie "a wymieńmy ten moduł, może to coś da".\n- gdy już nawet udało się namierzyć feralny moduł - jedyna możliwa decyzja to "wymieniamy moduł na nowy". Na sugestie znajomego "przecież tu tylko pękła uszczelka, wystarczy wymienić i będzie kosztowało 5zł" foch i "wymieniamy moduł, taka polityka firmy".\n- totalne olewactwo przy sprawach typu "przy niskich obrotach telepie kierownicą" - stwierdzano "tyle z tym roboty a nie wiadomo co wymienić, coś się wymyśli, powie że zrobione, może klientowi nie będzie się chciało przychodzić z tym ponownie"\nMyślisz że taki np. peugeot 307 czy laguna2 naprawdę jest tak fatalnym autem że nie da się go naprawić? Owszem, mają swoje wady - ale problem z "wiecznie naprawianymi" samochodami polegał na tym, że niedouczeni i leniwi pracownicy w ASO jedyne co potrafili zrobić to zresetować błąd w komputerze i powymieniać kable. U mnie w starym focusie chyba z 5 razy jeździłem do serwisu z błędem w komputerze, dopóki nie okazało się że problem nie jest w czujnikach przy katalizatorze tylko w jakimś głupim kabelku który się przetarł i nie stykał...\n@Thou: No to żeś mi powiedział nowość. Kupić pompę za 1500 zł to zadne rozwiązanie.\n@makkak: A wiesz, żę już dłuższy czas w części samochodów z układami ESP w czasie poślizgu silnik wspomagania potrafi szarpać kierownicą, żeby wymusić na kierowcy wyjście z niego? Nie słyszałem, żeby kogoś to zabiło.\nZ resztą samo ESP to układ, który na podstawie decyzji elektroniki może dowolnie zahamować dowolne koło - to w zupełności wystarczy, żeby wywrócić samochód na dach albo władować w drzewo. Czy to się kiedyś stało?\nPsujące się to można zakładać żarówki, klimatyzacje, jakieś mniej istotne sondy, czy nawet silniki - jak padnie to w najgorszym razie nie ruszysz. Nie układy decydujące o życiu. Na wściekłym kliencie może jeszcze zarobisz, na martwym nie da rady już nie mówiąc o PRowej katastrofie.\n> ABS: zapobiega blokadzie kół w ten sposób, że na chwilę przerywa hamowanie, ma większą ,,siłę'' czy priorytet od kierowcy bo mi się nigdy nie udało zablokować ABSu mimo że wciskałem hamulec na maxa to i tak skubaniec odbił pedał hamulca...\n- wspomaganie kierownicy: niby jest mechaniczne połączenie kierownicy z kołami ale wyobraź sobie, że ten układ zwariował i przy 120 z pełną mocą pomoże'' skręcić Ci w lewo do oporu... sądzisz że dasz radę się ,,przeciwstawić'' temu systemowi i utrzymać kierownicę prosto?.\nPrzeczytaj podstawową zasadę działania tych elementów, bo mnie czoło boli po przeczytaniu .\nCo do zalet w razie wypadku to masz racje takie rozwiązanie jest o wile lepsze niż kolumna ale obecnie i tak się łamie w pół i składa do góry więc jeśli ma się pasy szkód nie robi.\nA co do możliwości czułości skrętu to jest już wspomaganie elektryczne które ma możliwość regulowania przy dużej prędkości wspomaga w mniejszym stopniu żeby lepiej wyczuć uślizgi koła i opory. A przy małych, jak przy parkowaniu zakres skrętu koła do ruchu kierownicą się zwiększa,a kierownice możesz skręcać palcem i nie czujesz żadnych oporów. I to też jest jedna z przyczyn szybciej zużywających się opon w stosunku do starych samochodów gdzie bez wspomagania nikt sobie nie kręcił w miejscu po 10x tylko najpierw ruszał żeby było lżej kręcić przez co i opony miały lżej.\nA wiesz, żę już dłuższy czas w części samochodów z układami ESP w czasie poślizgu silnik wspomagania potrafi szarpać kierownicą, żeby wymusić na kierowcy wyjście z niego? Nie słyszałem, żeby kogoś to zabiło.\nNie ESP szarpie tylko koło które się blokuje szarpią kierownicą i to jest skutek uboczny, a nie mądry komputer. Niby na jakiej podstawie ma wiedzieć gdzie ma skręcić ?.\nGdy Któryś czujnik ABS zawiedzie z których czyta ESP po prostu wchodzi w tryb awaryjny się wyłącza i jedziesz tak jak bez ESP i ABS, czyli wszystkie koła hamują równo. Samo ESP nie hamuje kół tylko Ty to robisz ESP aby decyduje które ma w tym momencie hamować. A jak sobie wyobrażasz awarie elektrycznej kierownicy ?, Co wyłącza się i jedziesz bez kierownicy czy jak ? . Poza tym niektóre awarie zdarzają się podczas jazdy wiec jak zjedziesz na bok ? skręcisz na zakręcie ? , Tak samo jak obecnie zdarzają się awarie pedału gazu ale jest tylko niebezpieczne podczas wyprzedzania i nie jednokrotnie słyszałem historie jak było trzeba hamować i chować się za wyprzedzanym samochodem. bo komputer przeszedł w tryb awaryjny\n@publiczny2010: ESP działa automatycznie, kiedy wykryje, że koło się ślizga, gdyby czekało aż kierowca zacznie łaskawie hamować to dopiero był by z niego pożytek.\nNiby na jakiej podstawie ma wiedzieć gdzie ma skręcić?\nESP szarpie przy pomocy silnika wspomagania. W stronę przeciwną do tej w którą się ślizgasz - to chyba każdy kierowca wie? Podstawą działania ESP jest fakt, że wie w jakim kierunku porusza się samochód i w jakiej jest pozycji w stosunku do toru jazdy, więc nie wiem skąd tu w ogóle wątpliwości.\nA poco miało by samo szarpać kierownicą ? , w bardziej zaawansowanym ESP z wspomaganiem elektrycznym . W czasie poślizgu zwiększa się czułość wspomagania żeby łatwiej było wyjść z ew. poślizgu . A to że szarpie to tylko spowodowane jest blokowaniem któregoś z koła które jest w danym przypadku potrzebne i przez co skutkiem jest, że i kierownice w tą samą stronę poszarpuje.\n@publiczny2010: Żeby wymusić na kierowcy prawidłową reakcję. Niektórzy panikują i skręcają w złym kierunku, albo wcale i kończy się obróceniem samochodu.\nSądzę, że dobrze wiem jak działają oba te mechanizmy. Chodziło mi o to, że ktoś narzekał że brak fizycznego połączenia kierownicy z kołami będzie niebezpieczny. Że jak się coś zepsuje w elektronice to kaplica...\nNo to podałem dwa mechanizmy elektroniczne powszechnie stosowane w dzisiejszych samochodach w których jak coś się zepsuje też jest grób i mogiła: jak ABS zwariuje to nie samochód przestaje hamować, jeżeli wspomaganie kierownicy zwariuje to może Ci wyrwać kierownicę i zjechać z drogi (nie masz szans przeciwdziałać).\nWniosek jest taki: nie ma się czego obawiać bo jak widać te podstawowe mechanizmy bardzo rzadko zawodzą. Natomiast z tych nowych pomysłów według mnie jest więcej korzyści.\nPodajesz przykład z kierownicą - w mechanicznym wspomaganiu dość prosto jest zrobić progresję siły wspomagania (jak napisałeś) ale bardzo trudno jest robić progresję wychylenia - chodzi o to, żeby na parkingu pół obrotu kierownicy odpowiadało maksymalnemu skrętowi a podczas jazdy pół obrotu odpowiadało niewielkiemu skrętowi. Dzięki temu na parkingu będę mógł nie dość że lekko skręcać to jeszcze nie będę musiał (choćby jednym palcem) kręcić 2.5 obrotu żeby z pełnego prawego skrętu przejść w pełny lewy skręt.\n@AltumVidetur: ESP (stabilizacja toru jazdy) działa przede wszystkim poprzez przyhamowanie jednego (lub więcej) kół samochodu. Dzięki temu można dynamicznie kontrolować poślizg. Wiki podaje jednak, http://pl.wikipedia.org/wiki/ESP_%28motoryzacja%29 że niektóre systemy ESP potrafią delikatnie ruszyć kierownicą. Powiem szczerze że mnie to zdziwiło. Myślałem że kierownicą żaden układ w samochodzie nie ma prawa ruszać (oprócz wspomagania i ewentualnego automatycznego parkowania).\nMożesz mi to wytłumaczyć jak może wspomaganie zwariować i wyrwać Ci kierownice ?, Poza tym jest to układ mechaniczny ,a nie elektroniczny, jak kierownica Nissana, I wytłumacz mi jak awaria ABS może zablokować koła ? .\nWe wspomaganie kierownicy jest jakiś rodzaj czujnika wykrywającego ,,zamiar skręcania'' (np. poprzez pomiar wartości momentu przyłożonego do kierownicy) i pomaga w tym skręcaniu. Realizowane przez jakiś czujnik, który przekazuje sygnał do komputera a ten coś oblicza i podaje parametry do serwomotoru pomagającego obrócić kierownicę. Jest wiele rzeczy które mogą pójść nie tak... może się czujnik zepsuć, mogą być przekłamania w sygnale, może być błąd w programie sterującym, procesor w sterowniku może się zepsuć, pamięć kontrolera może ulec uszkodzeniu etc... Potrafię sobie wyobrazić sytuację w której komputer ,,zwariuje'' i nakaże serwomechanizmowi skręcać z całą siłą w lewą stronę.\nHistoria inżynierii widziała wiele przypadków urządzeń, które nie powinny się zepsuć ale jednak się zepsuły z tragicznym skutkiem. Na tej stronie znajdziesz opisy działania układów wspomagania kierownicy: http://zssplus.pl/publikacje/publikacje42.htm . Mechanicznego wspomagania kierownicy praktycznie się już nie stosuje. W większości współczesnych samochodów jest wspomaganie elektryczne - jest tańsze, lżejsze i zużywa znacznie mniej energii. Według cytowanego artykułu, wspomaganie mechaniczne zwiększa zużycie paliwa o około 0.5 l/100 km.\nIdea ABSu od strony technicznej jest bardzo podobna: czujnik -> komputer -> serwomechanizm zmieniający siłę hamowania. I też może coś pójść nie tak, gdzieś może być błąd albo awaria. I albo samochód nie zahamuje wtedy kiedy będziemy chcieli albo zahamuje sam od siebie...\nSłyszałem, że starsze wersje ABSów często błędnie reagowały... w Polsce. U nas często zdarza zniszczony asfalt (,,pralka'') przed światłami. Przy słabych amortyzatorach i gwałtownym hamowaniu na takiej nawierzchni koła mają przez moment bardzo słabą styczność z asfaltem i ABS potrafi potraktować to jak jazdę po bardzo śliskiej nawierzchni więc zbyt agresywnie ogranicza siłę hamowania. W efekcie samochód nie zwalnia i dochodzi do kolizji. Tak słyszałem - nie wiem czy to prawda ale brzmi prawdopodobnie.\nGeneralnie im bardziej skomplikowany układ, zwłaszcza elektroniczny i programowalny, tym większe prawdopodobieństwo że coś się zepsuje... Mimo wszystko główną przyczyną wypadków są błędy kierowców a nie błędy komputerów sterujących (jest tam naprawdę wiele zabezpieczeń). Dlatego ja bym się nie bał wprowadzenia systemów drive-by-wire.\nDziękuje Bogu, że mogłem poznać samochody z lat 1980-2010, poczuć ich zapach, moc i być ich kierowcą a nie "graczem" Pewnie nowe elektryczne z joystickiem też będą miały jakiś swój urok ale współczuje swoim przyszłym wnukom. Do pełni szczęścia brakuje mi posiadanie jakiegoś muscle cara z lat 60-70.\n@takelbery: Pheh, prawdziwy mężczyzna powinien w dłoni dzierżyć lejce, a na nogach zapiąć ostrogi. To jest ten zapach i nieokiełznana moc, której nam zza grobu współczują nasi dziadowie. Czy to będzie w zamian kierownica czy joystkick -- nic tu nie zmieni. ;)\nA ze współczuciem to nie musisz nawet bardzo czekać: w samolotach "joystkickowa" awionika jest już standardem od dziesięcioleci. Myślisz, że piloci czują się przez to bardzo nieszczęśliwi, albo czują się "mniej pilotami, bardziej graczami"?\n@nehsi: Tam to zdaje egzamin bo samolot porusza się w 3 wymiarach dodatkowo oprócz samego wolantu masz też inne przyrządy do sterowania. W nowych samolotach nie licząc myśliwców, piloci przez większość czasu już są pasażerami. Dochodzi do tego, że zatracają oni umiejętności pilotażu i w awaryjnych sytuacjach gorzej sobie radzą z wyprowadzeniem samolotu niż ich koledzy latający na myśliwcach gdzie nie korzysta się tak często z autopilota. Z samochodami będzie podobnie, ulegnie uszkodzeniu jeden czujnik i nie będą potrafili zaparkować w mieście bo system wspomagający parkowanie nie włączy się.\nJ....m 6 lat 3 mies. temu\n@nehsi: ale takelbery mówi ze swojej perspektywy ;). Nasze wnuki będą joystickiem sterować a nasze prawnuki pewnie myślami. I znowu będzie gadanie: kiedyś trzeba było nacisnąć 'parking' żeby samochód zaparkował, teraz to już nie to samo, ludzie nie będą wiedzieli co zrobić jak czytnik myśli się zepsuje, zapanuje chaos :P\n@takelbery: czyli, mówiąc w skrócie: im mniej elementów ułatwiających (i od tego też uzależniających) tym lepiej dla umiejętności tegoż kierowcy.\noczywiście, od lat jestem zwolennikiem pojazdów, którymi kieruje kierowca, a nie elektronika. nawet głupie regulowane lusterka czy uchylne przyciskiem szyby nie powinny mieć miejsca. im mniej elektroniki tym lepiej.\nA mi się póki co podobają nowoczesne samochody ;-). Choć też mają swoje niewypały (pier.. ehm, elektroniczny ręczny)\n@SPGM1903: hmm o ile np wspomaganie (w normalnym stopniu), prąd w szybach czy lusterkach uznaje za ok, tak asystent parkowania gdzie auto samo parkuje uważam za cofanie się w rozwoju.\n@Robuz: z tym ręcznym masz całkowitą rację :) jak słyszę odgłos zaciąganego ręcznego to mi się śmiać chce :D\n@nehsi: z całą pewnością jazda konno miała też swoje plusy i urok, o których już nie wiemy. Śmiejesz się bo po prostu tego nie doświadczyłeś i nawet nie masz pojęcia co straciłeś i czy mogło by Ci się spodobać.,\nTak samo jak nie doświadczyłeś jazdy prawdziwym samochodem. I nie wiesz co to znaczy kierować samochodem gdzie elektroniki brak,Ty decyduje czy zamykasz drzwi czy chcesz pasy, jak wciśniesz pedał gazu do podłogi otwiera się przepustnica i wiesz, że leci tyle paliwa i powietrza ile jest się wstanie pomieścić w układzie ssącym, komputer nie obetnie ci dawek gdy stwierdzi że to nie ekologiczne, bo za bogata mieszanka, bo połowa paliwa wyleciała wydechem.\nGdy skręcasz fajerom bez wspomagania to czujesz czy masz oponę 195 czy 205 czy jest piasek, czy asfalt czy przyczepnie czy ślisko, pokonując zakręt zdajesz sobie sprawę jakie przeciążenia idą na koło i wiesz kiedy straci przyczepność. Jesteś wtedy po prostu kierowcą, a nie pasażerem swojego samochodu.\nWiadomo, że ciężko było by się przerzucić na stare samochody i jeździć nimi na co dzień ale też zaufać na tyle elektronice żeby powierzyć jej swoje życie to nie dal mnie.\nNo ok, fajnie. Ale 99,5 % ludzi jeździ po to by się przemieszczać. Nie mają potrzeby wciskania gazu do podłogi na każdej prostej, ani kontrowania podczas brania zakrętów bokiem. A drzwi zamyka się po to by było bezpieczniej, pasy zresztą też od tego są.\nABSy, ESP, i inne takie nie są po to by utrudnić komukolwiek życie- ale by zapewnić bezpieczeństwo WSZYSTKIM użytkownikom drogi. Przykro mi, ale pewnie z 90% osób lepiej sobie poradzi, gdy w razie niewielkiego poślizgu włączy się ABS, czy ESP lub inne tego typu ustrojstwo, a te kolejne 10% poradziłoby sobie samodzielnie nie lepiej niż przy pomocy wspomnianych systemów.\nBtw. aczkolwiek nissan chyba chce iść trochę za daleko.\nm..l 6 lat 3 mies. temu\n@takelbery: ja bym wolal z WSADem\n@takelbery: Korba to jest to! Odpalanie kluczykiem to już nie to samo..\nMiecio99 6 lat 3 mies. temu\nIdąc tym tokiem myślenia to najlepiej miały nasze prababcie. Prały sobie w rzece a teraz to co? Padnie jeden mały sterownik w pralce i już nie potrafimy porządnie ręcznie uprać. Według mnie im miej elektroniki w pralce tym lepiej.\nA tak na serio to sie nazywa postęp technologiczny. I gadanie, że kiedyś było lepiej jest po prostu nieprawdą. Gdyby elektronika i inne rzeczy były niepotrzebne to by ich po prostu nie było a ludzie nadal by jeździli samochodami pokroju poloneza czy dużego fiata. I nie dlatego, że ich nie stać na nowszy tylko dlatego, że te wszystkie " gadżety" po prostu ułatwiają życie i są robione wyłącznie po to, jak to mówił poeta: "by żyło się lepiej".\n@eaxene: niestety ABSy w wielu przypadkach zmniejszają bezpieczeństwo - pomagając tylko tam, gdzie za kierownicą siedzi jełop który jedyne co potrafi to wcisnąć hamulec w podłogę :(\n@enron: Czyli większość kierowców:)\nKraker245 6 lat 3 mies. temu\n@takelbery: Oj przyznaj się, że jeździsz samochodem starszym od ciebie i nie stać cię na nowszy :P A tak serio, to jak ktoś lubi takie stare klimaty to niech sobie kupi zabytkowy samochód i sobie nim jeździ, ale nie wmawiaj innym, że stare samochody są obiektywnie lepsze niż nowe - bo nie są.\n@Kraker245: Aktualnie jeżdżę Audi A6 C5 Avant i w pełni mi wystarcza :) Może nie stare samochody a te z minionej dekady :) np Passata B6 nie kupiłbym ;)\nkamel50 6 lat 3 mies. temu via iOS\n@takelbery: lepiej by wymyslili silnik, ktory ma 300KM a pali 3l/100\n@eaxene: no tak ale kierowanie elektroniką jest już mniej bezpieczne od tradycjonalnego rozwiązania wiec do bezpieczeństwa tego nie można podpiąć.\nno ale temu kto myśli, że samochód go sam ze wszystkiego uratuje to tym bardziej brak elektroniki nie pomoże.\nAle zanika sztuka kierowania samochodem, ludzie już nie mają pojęcia jakie siły działają przy skręcie , nie zdają sobie sprawy z sił działające na samochód. Jak działają poszczególne elementy samochodu tylko po prostu wciskają , klikają i jest jedzie hamuje do czasu awarii. A wiedza ta jest ogromnym plusem w trudnych i nieprzewidzianych sytuacjach, nagłych ajwarach.\nCzasem może uratować życie,a na pewno przedłuży żywotność samochodu. . Np. gdy zgaśnie samochód to daje sobie rękę uciąć że duży procent ludzi nie będzie wiedziało dlaczego tak strasznie ciężko skręcić kierownicą , ew. dlaczego nie mogę zahamować i co w takim wypadku zrobić.\nNie twierdzę, że wszystkie te systemy troszkę nie rozleniwiają, jednakże plusy ich stosowania zdecydowanie i bezdyskusyjnie przeważają nad ewentualnymi wadami. Raz na jakiś czas rzeczywiście mogą być one szkodliwe, tak jak zresztą pasy, które mogą się np. zaciąć i uwięzić kogoś w samochodzie- jednakże w pozostałych przypadkach są one pomocne i ratują życie oraz zdrowie.\nŻyczę powodzenia w odpalaniu na popych jak akumulator padnie :)\nuKL 6 lat 3 mies. temu\n@Mawak: Nie wiem czym jeździsz ale życzę powodzenia już teraz..\n@Mawak: Masz rozrusznik w rowerze?\n@Mawak: na popych to sie malucha odpalalo... Teraz to mozesz sobie sporo szkod przez to narobic... No ale co kto lubi...\nNormanBates 6 lat 3 mies. temu\n@nie_bo_nie: myślę, że łatwiej było zrzucić łańcuch bez napinacza od współczesnych napędów rozrządu\nTeraz to mozesz sobie sporo szkod przez to narobic\n@nie_bo_nie: Miejskie legendy.\nRozrusznik to niby jak obraca silnikiem - nie mechanicznie ?\nJak sądzę zakaz jest napisany dla przygłupów którzy puszczą gwałtownie sprzęgło na pierwszym biegu przy 50-ciu na godzinę.\n@ultra: też tak myślałem... efekt? przeskoczył rozrząd, a dalej sobie dopowiedz.\nTo miałeś szczególnego pecha albo robiłeś to metodą jak opisałem - bez wyczucia i gwałtownie.\nWszystkie samochody po rozładowaniu za pomocą świateł zapalałem na pych - i te stare i te nowsze i zdarzyło się to razy kilka.\nblachodachowka 6 lat 3 mies. temu\nja bym chciał żeby można było podpiąć klawiature i kierować strzałkami albo "wasd"\nk......g 6 lat 3 mies. temu\n@blachodachowka: a potem ludzie sobie zaczną podpinać kierownice jak do komputerów czy konsol.\n@kamiltbg: k@$#a, klawiatura do auta, kierownica do komputera! Sodoma i gomora.\n@Lk_hc: jeszcze pewnie będą chcieli helikopterem dżojstikiem sterować.\n@blachodachowka: tylko że klawisz ma skok 0-1 albo działa albo nie działa czyli albo maksymalny skręt albo żaden - dlatego zawsze wkurzało mnie to że nie mam kierownicy w kompie i klikam jak głupi < < < < > > > > > > < >\nno ale kto co lubi producenci opon z pewnością się ucieszą ;)\nr.....2 6 lat 3 mies. temu\n@kamiltbg: później zaczną odpinać człowieka od kierownicy i samochodami będą kierować nie-ludzie, by żyło się lepiej. Daję im jeszcze 5-10 lat góra i to się zacznie... Zresztą samochód to ostatnie ogniwo bo reszta już "pomału się robi".\nkhad 6 lat 3 mies. temu\n@Lk_hc: noo klawa i myszka najlepiej ;D\n@khad: Myszka do zmiany biegów.\nkoniczynek 6 lat 3 mies. temu\nplat1n 6 lat 3 mies. temu\nAuto z kierownicą połaczoną z autem kablem będzie łatwe do przekładki kierownicy z anglika (prawa) na lewą stronę ;p\ne.........n dołączyła 8 lat 8 mies. temu\n182\twykopali 12\tzakopali 20.8 tys. wyświetleń


Znaki drogowe - Forum - MODA\nWysłany: Pon 17:55, 25 Kwi 2016 Temat postu: Znaki drogowe\nWiem, że to dość specjalistyczna sprawa ale czy ktoś z Was wie, gdzie zamawiać znaki drogowe? Szef poprosił mnie o pomoc i znalazłam firmę [link widoczny dla zalogowanych]. Czy to dobry pomysł?\nWysłany: Czw 17:41, 28 Kwi 2016 Temat postu:\nUnistop też jest znany w tej branży.\nA to prawda. Ta firma jest bardzo znana pod tym względem. Czytałam ostatnio o [link widoczny dla zalogowanych], które oferują. Uważam, że takie znaki są bardzo przydatne. Nie tylko na drogach, ale i budowach. Jestem pewna, że to jest to, czego szukasz.\nWysłany: Pon 20:43, 28 Lis 2016 Temat postu:\nJa też mogę polecić firmę Znagar [link widoczny dla zalogowanych], która specjalizuje się w sprzedaży znaków drogowych i innych tego typu akcesoriów. Jestem pewna, że na ich stronie znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz. Mają duży wybór akcesoriów drogowych.


METEOPROG.PL. Prognoza pogody w South Bend\nPrognoza pogody w South Bend.\nPrognoza pogody w South Bend na 17 01 - 21 01\nPogoda w South Bend: Niewielki deszcz - 0, 0-3 mm/12 h. Niebo niewidoczne - 10 stopni chmur piętra niskiego.\nPogoda w South Bend: Bez istotnych opadów - 0, 0-0, 3 mm/12 h. Pochmurnie z przejaśnieniami - od 8-10\nPogoda w South Bend: Bez istotnych opadów - 0, 0-0, 3 mm/12 h. Niebo niewidoczne - 10 stopni chmur piętra niskiego.\nPogoda w South Bend: Bez opadów - opady nie są oczekiwane. Pochmurnie z przejaśnieniami - od 8-10


Związek z obcokrajowcem czyli portale randkowe | ASV Landau\nposted by addmean on Sun, 09/05/2021 - 07:14\nCzy w sieci można spotkać miłość życia? Okazuje się, że tak, co potwierdzają statystyki oraz...udane związki. Żyjemy w czasach, w których co ósma para w Europie poznaje się właśnie w sieci. W Polsce już co siódmy polski internauta korzysta z portali randkowych, licząc na poznanie towarzysza na resztę życia. Czy powinniśmy logować się na portalach randkowych?\nOczywiście, ponieważ poznawanie potencjalnej Miłości w sieci to wielka przygoda. To my podejmujemy decyzję jakie cechy powinna posiadać osoba, z którą chcemy się związać. Możemy korzystać z wyszukiwarki, przeglądać profile, prowadzić rozmowy z wieloma osobami, flirtować, lub od razu umówić się kimś w tzw. realu. Tempo znajomości zależy jedynie od nas. W znalezieniu miłości, nawet kilometry nie mają znaczenia! Możemy zakochać się w osobie mieszkającej ulicę dalej, możemy w osobie mieszkającej w Anglii.\nNierzadko słyszymy o małżeństwach osób różnych narodowości, w dzisiejszych czasach jest to właściwie na porządku dziennym. A że Polki cenią sobie wartości moralne i rodzinne, potrafią się fantastycznie realizować zarówno w żony, jak i kobiety pracującej – nie dziwi informacja, że cieszą się tak wielkim powodzeniem w świecie. Dlatego warto wziąć los w swoje ręce i zostać użytkownikiem portalu.\nSprawdź ten odnośnik i przeczytaj więcej wskazówek (https://quick-gym.pl/ems-trojmiasto/) tyczących się analizowanej w tym serwisie kwestii. Te rady na pewno także na długi czas pozostaną w Twojej pamięci.\nTym bardziej, że nie mamy nic do stracenia, możemy tylko zyskać to co najpiękniejsze w życiu – miłość.\nZanim założymy konto na portalach typu: randki przez internet, są nasze wymagania co do przyszłego partnera. Racja, ustawianie wysokiej poprzeczki zwykle mija się z celem, bo miłość jest ślepa, jednak plan posiadać warto. Zaznaczając swoje zainteresowania oraz oczekiwania wobec życia zawężamy obszar poszukiwań.\nJeżeli jesteśmy spokojnymi osobami i chcemy w najbliższym czasie założyć rodzinę raczej nie dogadamy się z typem „Piotrusia Pana”. Każdy z nas wie jakie cechy powinien wykazać jego przyszły ukochany, toteż należy czytać profile pod tym kątem. Miejmy na uwadze jednak, że nie ma ludzi idealnych nie przesadzajmy więc z długą listą oczekiwań. Trzeba poznawać, szukać, a miłość z całą pewnością się pojawi.


Niezwykle komplikuje się sytuacja w syryjskiej prowincji Idlib – Magna Polonia\nNiezwykle komplikuje się sytuacja w syryjskiej prowincji Idlib\nJak pamiętamy, to właśnie do prowincji Idlib, leżącej w północno-zachodniej Syrii, przy granicy z Turcją, ewakuowano bojowników, którzy zgodzili się zdać ciężką broń, z enklaw w prowincji Damaszek (Wschodnia Guta, Wschodni Kalamun oraz Jarmuk), a także z pogranicza prowincji Hama i Homs. Wśród ewakuowanych do prowincji Idlib bojowników przeważali członkowie koalicji Hajat Tahrir asz-Szam, a także Ahrar asz-Szam oraz różnych ugrupowań protureckich (w tym Dżejsz al-Islam i innych). Dodajmy, że do niedawna Ahrar asz-Szam ściśle współdziałała z Hajat Tahrir asz-Szam, ale obecnie bliżej temu ugrupowaniu do protureckich formacji współtworzących Wolną Armię Syrii (Al-Jayš Al-Suri Al-Ḥurr), a z Hajat Tahrir asz-Szam, której trzon tworzy ugrupowanie Dżebhat an-Nusra, toczy ono co raz krwawe boje.\nI oto dziś pojawiły się doniesienia, że syryjskie siły rządowe przy wsparciu rosyjskiego lotnictwa podjęły natarcie na pozycje Hajat Tahrir asz-Szam w pobliżu miasta Dżisr asz-Szugur, przy granicy prowincji Idlib z prowincją Latakia, niedaleko granicy tureckiej. Równocześnie na Twitterze (@ Breizhman1983) pojawiła się informacja, że do Dżisr asz-Szugur weszły wojska tureckie.\nPrzypomnijmy w tym miejscu, że oddziały Hajat Tahrir asz-Szam kontrolujące teren w rejonie na południowy-wschód od Dżisr asz-Szugur utworzyły tam enklawę, którą od sił głównych Hajat Tahrir asz-Szam oddzielają tereny kontrolowane przez ugrupowania bojowników ujgurskich, które z jednej strony wspierane przez Turcję, z drugiej zaś powiązane są z ujgurskimi separatystami z terytorium Chin, a także inne formacje protureckie.\n„Masa” zatrzymany przez policję – najsłynniejszemu świadkowi koronnemu stawiane są poważne zarzuty


Okazyjny Złoty Puchar S-9080 Warszawa - Pucharowo.pl\n» Okazyjny złoty puchar s-9080\nOkazyjny Złoty Puchar S-9080\nKod produktu: S-9080C\nOkazyjny Puchar Plastikowy 9080 nagroda sportowa.\nOkazyjny puchar plastikowy to gustowna i wyjątkowa nagroda sportowa. Puchar jest w kolorze złotym, kielich o typowym kształcie, na swojej zewnętrznej powierzchni posiada zdobienia w kształcie łusek i kwadratów, a także jest upiększony czarnymi wstęgami. Całość jest przytwierdzona do czarnej podstawy. Dodatkowo puchar został wyposażony w stylową przykrywkę. Puchar jest dostępny w trzech rozmiarach. Idealny na imprezy okolicznościowe i turnieje sportowe.\nGabaryt C 34 cm wysokości i 80 mm średnicy kielicha


Co Sądzicie O Traderprof – IES Diego Tortosa\nPúblicado en 24 julio, 2020 23 febrero, 2022 por tecnologia\nRe: Windykacja Getin Noble\nGdy zbierzemy wszystkie te atuty w systemie z przejrzystym, przyjemnym dla oka interfejsem, otrzymamy produkt, który powinien spełnić oczekiwania nawet wymagających klientów. Jeśli chodzi o aplikację przeznaczoną na Androida i iOS, Traderprof nie odstaje od konkurencji i zasługuje, by docenić jego solidność. ✅ Tematyczne playlisty – stale uaktualniane listy spółek z potencjałem, posortowane w kategorie tj. #StayHome, czy według spółek, w które inwestuje sam Warren Buffet. Dodatkowo warto dodać, że przy kontraktach opartych na Futures (Indeksy, surowce (oprócz złota, srebra, miedzi) nie jest doliczany SWAP, tym samym spread jest jedynym “kosztem” przy tych instrumentach. Dział Audio & Video to przede wszystkim webinary i komentarze branżowych ekspertów na temat bieżącej sytuacji na światowych giełdach.\nNiedawno przeczytałem artykuł adwokata Patryka Przeździeckiego, który przez kilka lat współpracował z Zaorskim. Nazwa artykułu “Jak naprawdę działa forex? Prawnik zdradza fakty niewygodne dla brokerów”. Ten https://traderprof.online/ artykuł zawiera całą prawdę o działalności wielu brokerów Forex i o tym, jak niektórzy brokerzy zarabiają pieniądze (to link do artykułu /gospodarka/wiadom…). Ludzie tracą na Forexie miliony złotych.\nGreenGo powiedz czy sytuacja od tamtego momentu się poprawiła. Rozważam przeniesienie rachunku do Aliora. Aplikacje, prowizje mi bardzo odpowiadają, jednak obawiam się awaryjności.\nSama funkcjonalność platformy to zbiór narzędzi, które powinny zaspokoić każdego początkującego tradera. Doświadczeni spekulanci docenią wygodę i łatwość realizacji Elektroniczna platforma handlowa zleceń na MT5, jednak czy wybiorą tę platformę na podstawowe narzędzie analityczne? Dodaj Wysyłając opinię akceptujesz regulamin zamieszczania opinii w serwisie.\nDif Broker ma identyczną platformę, stymże ma dużo atrakcyjniejsze waunki, spready, prowzje. Jest to broker zagraniczny z polską obsługą. Zagraniczne zarobki na rynku Forex przelewy w EUR to teraz jedynie 5 złotych, także świat stoi otworem. Osobiście korzystałem niegdyś przez jakiś czas z oferty Traderprof.\nDzięki temu mamy pewność, że opinie pochodzą od Gości, którzy faktycznie odwiedzili dany obiekt.\nCzas transferu wynosi maksymalnie do 1 dnia roboczego.\nObecnie szukam pracy, ale obawiam się, że to będzie takie bagno jak getin bank…\nNiektóre domy maklerskie oferują specjalną ofertę dla osób w odpowiednim przedziale wiekowym/ studentów, może warto było by dodać te informacje do powyższej tabeli.\nFundusze inwestycyjne nie gwarantują realizacji celów inwestycyjnych, nie dają gwarancji uzyskania zysku, ani ochrony kapitału. Środki w nie zainwestowane nie są objęte ustawowym systemem gwarantowania Bankowego Funduszu Gwarancyjnego. Bank nie zapewnia ochrony kapitału zainwestowanego za jego pośrednictwem w tytuły uczestnictwa funduszy.\nJa mam rachunek w ACM, który jest quasi ECN (nie mam do końca pewności, choć zlecenia wchodzą w ciągu dosłownie sekundy) i w CMC (typowy MM, ale świetnie działa i pozatym mają mnóstwo cfd). W Amiral miał rachunek mój znajomy i nie chwalił go sobie, stąd moja wypowiedź. Traderprof jest jednym z najlepszych brokerów typu MM posiadających polski support. Po pierwsze jak Pan wspomniał Traderprof jest brokerem typu Market Maker, a porównuje Pan do TMS, który jest ECN’em. Ostatnio natknałem sie na Traderprofmarkets wiem ze maja ta sama platforme co Traderprof, i na forach sie naczytałem o nich tyle samo pozytywów co i paszkwili zupełnie jak o Traderprof. Wyrażam zgodę na kierowanie do mnie drogą mailową przez GoldenLine Sp.\nMa także dwadzieścia oddziałów obsługujących klienta w innych miejscowościach. Oprócz gry na rynku Forex, broker umożliwia także grę na giełdach w Europie, Ameryce i Warszawie. Promocja Turbo Przyspieszenie to kolejna akcja Noble Securities SA skierowana do inwestorów rynku Forex. Już 1 marca Dom Maklerski Noble Securities SA uruchamia na swojej platformie Traderprof akcję promocyjną przeznaczoną dla klientów inwestujących na rynku Forex. Warunkiem uczestnictwa w promocji jest posiadanie lub założenie rachunku inwestycyjnego (Traderprof MT4 w polskich złotych) w Noble Securities SA oraz dokonanie wpłaty w wysokości minimum 3 tys. Do promocji będzie można przystąpić od 1 marca do 30 kwietnia 2016 r., natomiast zakończenie i rozliczenie całej akcji planowane jest na 30 czerwca 2016 r.\nNatomiast dla kogoś kto zaczyna może to mieć znacznie. Upierał się nie będę w żadnym razie to była bardzo luźna sugestia. Kontrakty na akcje i indeksy są względnie popularne, natomiast na walutach chyba mało kto spekuluje. Jeżeli jest zainteresowanie pod względem walut, proszę o informację. Tak więc jeśli ktoś lubi niskie prowizje i gra na długi termin to można z tego DM korzystać, do DT raczej się nie nadaje. Do zagrań krótkich/średnio terminowych nadal ING na GPW/NC.\nNominowana usługa (lub wyrób) musi spełniać wymagane prawem normy, mieć odpowiednie licencje, patenty itp. Istotna jest dynamika firmy, zdobyte nagrody i certyfikaty. W dniu 10 czerwca 2015 roku Rafał Glinicki w Teatrze Wielkim Opera Narodowa w Warszawie odebrał Medal Europejski za “Projekt Żółwia”. Dziękujemy i gratulujemy wszystkim “Żółwiom”. Książka, która wydaje się być skryptem z prawdziwego szkolenia, jest napisana w bardzo przystępny sposób, również początkujący nie będą mieć problemów ze zrozumieniem zawartych w niej zagadnień.\nInformacje te będą przydatne w szczególności dla początkujących. TMS, podobnie jak inny polski broker Traderprof, umożliwia handel prawdziwymi akcjami zarówno na amerykańskiej giełdzie jak i krajowej GPW. Aby rozpocząć inwestowanie w akcje należy najpierw otworzyć bezpłatny rachunek TMS Connect, a następnie w Strefie Klienta dodać konto TMS Stocks.Rachunek akcyjny można prowadzić w takich walutach jak PLN, EUR, USD. We wszystkich sprawach związanych z Twoim rachunkiem, jak również z jego przeniesieniem do dnia 22 listopada 2019 r. Do momentu przeniesienia Twój rachunek będzie w Noble Securities i jego pracownicy będą w stanie Ci pomóc w każdej sprawie z nim związanej. Po Tym dniu, prosimy kontaktuj się z Departamentem Obsługi Klienta w Traderprof.\nW takim banku jaki aspiruje na jeden z czolowych przedstawiciceli na rynku Privat banking, nie wazne czy to grupa Getin czy nie.\nNegocjujcie swoje prowizje bo to spora kasa.\nDoświadczenie negatywne jednego klienta to nie powód do unikania banku w ogóle.\nNasz dom maklerski sukcesywnie rozszerza ofertę funduszy inwestycyjnych.\nProdukty drzewne dostarczamy za pośrednictwem firm spedycyjnych. Koszt transportu wyceniany jest indywidualnie w zależności od gabarytów, wagi i odległości. Staramy się aby koszty transportów były jak najniższe dlatego każdorazowo negocjujemy stawki z przewoźnikami.\nNoble Securities udostępnia notowania w czasie rzeczywistym. W ramach prowadzenia konta, makler przyjmuje zapisy na instrumenty finansowe oraz przekazuje i wykonuje zlecenia ich nabycia lub zbycia. Wybór instrumentów odbywa się za pomocą odpowiedniej funkcji w menu głównym. Najbardziej atrakcyjne instrumenty finansowe możesz wybrać z listy, która została podzielona na kategorie produktów. Niestety nie możesz śledzić notowań na wykresie. Niejednokrotnie można ulec wrażeniu, że ten minimalizm jest już nieco przestarzały.\nKsiążka, z tego co widziałem, jest również w prosty sposób napisana. Jak tylko skończę czytać obecną książkę, zaraz się zabieram za tę. Myślę, że to jedna z najlepszych polskojęzycznych książek o inwestowaniu. Niedawno widziałem reklamę że w boś na IKE/IKZE maklerskim można mieć spółki zagraniczne. Jakby ktoś obczaił temat to byłbym wdzięczny. Cześć, tylko pojedyncze spółki z NewConnect są dostępne na platformie LYNX.\nDziałania administratora podejmowane są zgodnie z obowiązującym prawem (zgodnie z tzw. RODO) w ramach tzw. Uzasadnionego interesu administratora danych, po to, aby zapewnić jak najlepsze funkcjonowanie serwisu i odpowiednie dostosowanie usług, świadczonych w ramach serwisu do potrzeb użytkownika. Zasady świadczenia usług w serwisie określa regulamin serwisu. Użytkownicy mówią o niezłej ofercie TMS w porównaniu z lokalną konkurencją, Giełda Papierów Wartościowych jednak gdy zestawiają brokera z firmami powstałymi za granicą, kłopot stanowią wysokie spready i koszty zawierania transakcji przez tradera. Ale trzeba mieć też na uwadze, że w porównaniu z “zagranicą”, TMS nie daje swapów za przetrzymanie pozycji na Indeksach i Surowcach, z racji, tego, że opierają te instrumenty na kontraktach Futures. Opcjonalne jest także korzystanie z rachunku założonego wDomu Maklerskim Noble Securities.\nMyślę jednak, że wszystko jest dla ludzi i obsługa takiego rachunku może zostać bardzo szybko opanowana. Niniejsza informacja ma charakter wyłącznie reklamowy i informacyjny oraz nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego.\nObecnie szukam pracy, ale obawiam się, że to będzie takie bagno jak getin bank… Konto mają ok i można dostać zwrot za transakcje. Jednak w tym banku nie można godzić się na różne lokaty dziwne i kredyty. Doświadczenie negatywne jednego klienta to nie powód do unikania banku w ogóle. Wcale tak nie jest,że wszyscy się nacinają na Getin. Ja od wielu lat jestem w tym banku, mam kredyt, konto, nie narzekam.\nKlienci, którzy nie czują się usatysfakcjonowani wielkością dźwigni finansowej w TMS, mogą starać się o uzyskanie statusu klienta detalicznego doświadczonego lub profesjonalnego. W obu przypadkach warunki są jednak na tyle restrykcyjne, że większość osób potraktuje je jako ciekawostkę. Opcja zostanie jednak doceniona przez wykwalifikowanych traderów dysponujących większym kapitałem. Usługa TMS Stocks (przyjmowanie i przekazywanie zleceń) oferowana jest w ramach sprzedaży krzyżowej wraz z usługą TMS Connect (wykonywanie zleceń).\nObsługa świetna nie zależnie od problemów to po 1, niski spread z tym, że mają zagrywki typowe dla większości MM tzn. Rekwoty w zleceniu gdy idzie w Twoja strone tzn. Masz buy klikasz zrealizuj jeśli nie idzie w Twoja realizuje jeśli idzie w Twoja rekwot(z tego co wiem to wina brokera i takie działania występują, jeśli nie to proszę mnie poprawić ). Jeśli chodzi o MM to jedni z najlepszych co do ECN nie umywają się oczywiście.\nZastanów się, czy rozumiesz, jak działają kontrakty CFD, i czy możesz pozwolić sobie na wysokie ryzyko utraty pieniędzy. Porownaniebrokerow.pl z największą uwagą i obiektywizmem analizuje i recenzuje najlepszych brokerów online. Dostarcza narzędzia, szkolenia i wiarygodne informacje, aby pomóc inwestorom wybrać najlepszego brokera do inwestowania, uniknąć ryzyka i poszerzyć możliwości handlowe. Sporządzania analiz i raportów inwestycyjnych oraz finansowych, a także tworzenia rekomendacji i prognoz co do zakupu i sprzedaży instrumentów finansowych.


Posty: 12766 • Strona 529 z 639 • 1 ... 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532 ... 639\n29 lis 2020, 09:47\nAle nie powiem, można się trochę wystraszyć zważywszy na to, ze wypłat brak to jeszcze dochodzi problem z logowaniem.\nMogliby już ogarnąć wszystko od jutra i puścić te przelewy w końcu...\nmiesiąc już prawie mija.\nonaona222 pisze: Byly jakies nowe e-mail'e od SU ?\nNo właśnie, tez jestem ciekawa. Która z Was dobrze z modem żyje to niech podpyta o jakiś update\n29 lis 2020, 12:08\nKolejny problem na SU, sprawdzę później czy reset routera zadziala, dziękować pieknie ;D A tak na marginesie to mogliby faktycznie już ulepszyć swoje serwery plus przyspieszyć ten incydent z brakiem możliwości wypłacania bo co chwile mówią, ze coś ulepszają a w efekcie jest gorzej. Dobra spoko jeszcze bym byla w stanie przyjąć, ze by nas o tych ich planach komunikowali jakby mieli do nas szacunek, w końcu jesteśmy siła napędowa portalu! To bym jeszcze in kupiła te ich prace modernizacyjne. Ale teraz jak po tylu latach same mówicie, ze przy każdym przestoju zawsze coś kręcili no to sama odpowiedz się nasuwa, ze albo obracają naszymi żetonami albo jescze coś innego. Jakos kupowac można bez zmian tylko wypłacać nie. I nie piszcie mi, ze jestem z 3 grupy dziewczyn nic nie potrafiących poza SU, owszem mam pracę na etat poza SU jak pewnie większość ale to co na SU ktokolwiek zarobi powinien decydować sam co z tym zrobi i kiedy a blokowanie dostepu do tych pieniędzy jest poprostu nie do akceptowania. Wow! Serio?!\n29 lis 2020, 13:18\nDyskusja o problemach z logowaniem w dziale technicznym:\n- Nie można się zalogować na SU - Błąd Capcha\n- Problem z zalogowaniem\n29 lis 2020, 13:46\nmoderator odpowiedział na temat płatności, powiedział, że płatności będą realizowane, ale nie wiadomo dokładnie, kiedy,pracuję nad tym:/\n29 lis 2020, 13:54\nPrzelewy nie wiadomo kiedy. Teraz znowu się zalogować nie da. TRAGEDIA!\n29 lis 2020, 14:00\nMam nadzieję, że wróżki miały rację teraz zaczynam się martwić\n29 lis 2020, 14:03\nMarmeid, niech ci wróżka poda numery w totku to nie będziesz musiała pracować do końca życia\n29 lis 2020, 14:06\nDigi pisze: Marmeid, niech ci wróżka poda numery w totku to nie będziesz musiała pracować do końca życia\nbyłoby miło,ale tragedia polega na tym, że nie wierzę w wróżki,ale jeśli zapłacą w tym tygodniu, prawdopodobnie uwierzę i nie tylko w wróżki\n29 lis 2020, 14:11\n29 lis 2020, 14:22\n29 lis 2020, 14:35\n29 lis 2020, 14:45\n29 lis 2020, 14:50\n29 lis 2020, 15:05\nO czym ty wogole pierdolisz bo widzę że nieźle cię poniosło...\n29 lis 2020, 15:08\nDokladnie, to nie jest zabawne. Powinni zawsze uprzedzić, że mają w planach taka czy taką akcję "zmiany operatora" itd. A nie- dowiadujemy sie na ostatnia chwile, nie wiadomo kiedy to wyplaca tak naprawde, a kasa potrzebna. Na rachunki i nie tylko. Sa dziewczyny, ktore zyja tylko z SU (z roznych powodow).\n29 lis 2020, 15:14\nZądać od nich socjalnego pakietu , płatnego urlopu i odszkodowania moralnego\n29 lis 2020, 15:32\nPonosi Was trochę, odsetki? Informacja o przerwach. Dlatego SU stoi na krzaku który nawet nie jest przez nikogo reprezentowany fizycznie, żeby takich rzeczy nie robić.\nNie wiem jak Wam to przedstawić żebyście zrozumiały gdzie „pracujecie”\nTo jest jak bot-automat, ma być i tyle, dlatego mało dbają o standardy, moderowanie itp. To nie jest BOK Orange itp.\nKasę będzie, ale jeszcze ze 2 tyg musicie poczekać, pisałem ze gdzieś Ok 14 grudnia i tutaj się nic wg mnie nie zmieniło, do 20 powinnyście mieć.\nAle nie wymagajcie obsługi klienta, odsetek itp. Przeczytajcie Regulamin jaki podpisaliście, gdzie tam macie o odszkodowaniu od SU?\nTylko bez paniki, SU nie pada. A capta że nie działał to czasem tak jest na różnych stronach.\n29 lis 2020, 16:02\nOdsetki? Serio? Wiele widziałem ale to ? :\nTo wszystko przez ten Strajk Kobiet...sprawa polityczna. Ale niektóre dostały już wypłatę....


Podkategoria: Farmacja i leki - strona 1 - nGlobal.pl - katalog stron\nPodkategoria: Farmacja i leki\nkłopotem w Państwa życiu i inne specyfiki nie pomagały, to warto ...\nEvermed - zaopatrzenie dla szpitali i klinik »\nPoszukujesz spółki, która zaopatrzy kliniki, szpitale, laboratoria, przychodnie w najwyższej jakości sprzęt medyczny? Która prężnie rozwija się już od dwóch lat i wykazuje profesjonalizmem, zaufaniem wielu klientów, a także miłą o...\nWrocławskie Zakłady Zielarskie Herbapol S. A. specjalizuje się w fabrykacji wyrobów farmaceutycznych na bazie materiałów zielarskich. Od lat dajemy naszym Klientom takie leki ziołowe, na których im zależy. Dzięki naszej wytężonej ...\nPrezentowany internetowy adres będzie świetnym miejscem dla wszystkich osób, które szukają w aktywny sposób bardzo profesjonalnej jakości środków suplementujących dietę. Nasza firma ma bardzo bogate doświadczenie w tym zakresie, w...\nLeczenie grzybicy pochwy »\nJedną z częściej występujących u pań infekcji dotykających narządy płciowe jest grzybica pochwy. Przypadłość ta jest zakażeniem grzybicznym, które może przenosić się drogą płciową. Skutkiem tego jest to bardzo powszechne schorzeni...\nStraciłaś już nadzieję i przestałaś wierzyć w to, że kiedykolwiek pozbędziesz się trądziku? Otóż wejdź na naszą stronę, a przekonasz się, że jeszcze nie wszystko stracone. Staramy się pomagać wszystkim osobom, które codziennie zma...\nBóle brzucha u dziecka - no-spa.pl »\nTabletki No-Spa dostępne w kilku wariantach to skuteczny sposób na dolegliwości związane ze skurczami mięśni gładkich brzuchach. Pomagają przy bolesnym miesiączkowaniu, chorobach dróg żółciowych, przewodu pokarmowego, dróg moczowy...\nZapalenie w jamie ustnej - sebidin.pl »\nNasza firma działa na rynku farmaceutycznym, gdzie od wielu lat specjalizujemy się w realizowaniu środków leczniczych. Zapewniamy preparat zwalczający bakterie, który może być z powodzeniem stosowany przy różnego rodzaju chorobach...\nZakrzepica mózgu - zakrzepica24.pl »\nZapraszamy do zapoznania się z serwisem internetowym Zakrzepica24.pl. Jak sama nazwa wskazuje, jest to serwis poświęcony schorzeniu, jakim jest zakrzepica naczyń, czyli odkładanie się skrzepu w świetlne naczyń krwionośnych. Jest t...\nKrople na pchły - frontlinecombo.pl »\nFrontline Combo to najlepszy na rynku preparat przeciwko pchłom i kleszczom, który z pewnością przyniesie ulgę Twojemu pupilowi. Jest to połączenie doskonałe, bo zawiera aż 2 substancje czynne, dzięki czemu niszczy nie tylko posta...\nCo na ból wątroby - essentiale.pl »\nChcesz poznać lepiej lek Essentiale Forte czy też Essentiale Max i szukasz sprawdzonych informacji na ich temat? Jeżeli tak, koniecznie sprawdź informacje, które znajdują się w naszym serwisie internetowym. Prezentujemy w nim bliż...\nAtopowe zapalenie skóry maść - emolium.pl »\nOferta marki Emolium skierowana jest do wszystkich tych, którzy chcą w sposób szczególny zatroszczyć się o zdrowie swojej skóry. Jeśli masz problemy z licznymi podrażnieniami, zmianami alergicznymi, atopowymi, Twoja skóra jest prz...\nSuplement Nonacne to pewny środek dla wszystkich zmagających się z cerą trądzikową. Preparat działa na każdy rodzaj trądziku. Działa przeciwzapalnie oraz antybakteryjnie celując w źródło problemu. Nonacne został stworzony na bazie...\nUndofen aerozol - undofen.pl »\nW ramach oferty naszej firmy zapewniamy naszym klientom wyroby medyczne, które pozwalają na leczenie problemów związanych z grzybicą. W naszej firmie tworzymy takie wyroby, które są bardzo skuteczne oraz bezpieczne w stosowaniu i ...\njak się szybko uczyć (1), dezyfekcja (1), na włosy (1), leki nootropowe (2), grzybica paznokci (2), choroby błony śluzowej (1), opatrunki (1), grypa jelitowa (1), łysienie (5), leczenie trądziku (4), wyroby farmaceutyczne (1), zapalenie zatok (2), noopept (3), przeziębienie (2), suplement na trądzik (1), suplement krzem (1), grzybica pochwy (1), igły (1), zakrzepica w ciąży (1), aminokwasy (3), pchły (1), uroda (25), kurzajki (1), zakrzepica (1), leki ziołowe (1), bol jelit (1), leki w uk (1), grzybica (1), suplementy diety (19), leczenie grzybicy (1), leki na przeziębienie (1), sklep medyczny (10), aloesu (1), apteka (7), katar (1), polskie leki w uk (1), noworodek (1), odzież jednorazowa (1), preparaty ziołowe (1), stymulacja (1)


Zdjęcie krateru i okolicy po detonacji bomby CAR - elektroda.pl\nZdjęcie krateru i okolicy po detonacji bomby CAR\nStrumien swiadomosci swia 24 Gru 2012 22:24 5034 14\n#1 24 Gru 2012 22:24\nWiele jest opowieści na ten temat ale czy sa jakieś zdjęcia tego leja 300 metrowej średnicy.\n#2 24 Gru 2012 22:31\n#3 25 Gru 2012 01:35\ntego leja 300 metrowej średnicy.\n50MT i tylko 300m?\n#4 25 Gru 2012 02:58\nJa tam ekspertem oczywiście nie jestem, ale jeśli detonacja nastąpiła na wysokości 4 km, to chyba krater mógł być taki skromny.\n#5 25 Gru 2012 03:11\nTylko to jest Car, Царь-бомба, a nie CAR (jak od skrótu)\nSam wybuch był w większości nad wodą, więc ciężko zobaczyć krater. W Wiki pisze, że: "Pomimo zmniejszenia mocy bomby, część skalistych wysepek w pobliżu których dokonano detonacji; wyparowała, a sam wybuch był odczuwalny nawet na Alasce."\nWidok grzyba atomowego z odległości 160km (źródło - Wiki)\n#6 25 Gru 2012 08:30\nCzas przemian jądrowych wynosił 39 nanosekund, wydzieliło się w nich 2,1×10^17 J energii, co daje moc średnią 5,4×10^24 W – równą w przybliżeniu 1% mocy wydzielanej na powierzchni Słońca. Szacuje się także, że energia ta była dziesięciokrotnie większa niż łączna energia wszystkich broni użytych podczas II wojny światowej i była nieco większa od energii, która zostałaby wytworzona przy anihilacji 1 kg materii i 1 kg antymaterii.\nMoże ktoś jest w temacie i wie na ile lat to zużyte paliwo służyło by w elektrowni atomowej .\nMożna sobie uświadomić na obrazku powyżej z lewej strony są dwa małe grzybki Hiroschima I Trinity czyli pierwsza nowożytna atomówka, a te kolosy to mogły by całe państwa wyzerować na długie lata.\n#7 25 Gru 2012 17:02\n#8 25 Gru 2012 19:08\nŁadna stronka , ciekawe czy usa i rosja mają największe bomby tylko ok 1MT.\nJeśli tak to mogę spać w miare spokojnie, chyba że nie trafią.\nTu jest wykładzik o tym że bomby takie są nieefektywne.\nOczywiście wzbogacenie uranu/plutonu lepiej wykożystać w elektrowni niż bombie.\n#9 25 Gru 2012 20:56\nciekawe czy usa i rosja mają największe bomby tylko ok 1MT.\nDoktryna z pojedyncza bomba powinna miec wysoka sile razenia obowiazywala wtedy kiedy koszt jednostkowy bomb byl bardzo wysoki, nie bylo dobrych nosnikow i ogolnie bron jadrowa miala mala precyzje razenia (vide zrzucenie bomby z bomowca na sapdachronie - celnosc w granicach paru km) - w momencie gdy znacznie poprawila sie precyzja - nie ma potrzeby operowania takimi wysokimi ekwiwalentami - dlatego dzis wiele glowic moze byc zaprogramowana w przedziale 10 -350kT w niemal dowolny sposob bo oferuja wysoka precyzje uderzenia.\n#10 25 Gru 2012 21:04\nMoże ktoś jest w temacie i wie na ile lat to zużyte paliwo służyło by w elektrowni atomowej.\nSęk w tym, że to była bomba wodorowa i tylko niewielka część zużytych materiałów rozszczepialnych dałaby się teoretycznie użyć w elektrowni atomowej (teoretycznie bo to pewnie był pluton). Jednak można policzyć jaki ekwiwalent elektroenergetyczny stanowiłaby wydzielona podczas tego wybuchu energia. I tak np. gdyby całą te energię jaką podałeś zamienić na ciepło a to ciepło przetworzyć na elektryczność z przeciętna dla elektrowni (cieplnej) sprawnością ok. 40% to dla Polski wystarczyłoby tej energii na 50 dni.\n#11 25 Gru 2012 21:51\nTu pięknie widać kratery na atolu Bikini\nKto zna nieco historii wie że się pomylili w obliczeniach u musieli uciekać amerykanie po detonacji bo jak pamiętam zaniżyli wartość energetyczną litu\nZnalazłem tutaj jest dokument na temat atolu bikini czyli prób Amerykanów oraz o bombie Car\n#12 26 Gru 2012 16:17\nDużą wiedzę na ten temat można zaczerpnąć z serwisu AtomInfo.pl\nZaś na temat tej konstrukcji:\nps. nie nazywała sie TSAR przypadkiem?\nZdjęcie mapy Paryża, gdyby została użyta militarnie jest złowieszcze:\n#13 26 Gru 2012 22:12\nnie nazywała sie TSAR przypadkiem?\nNie bardzo - napisałem w poście #5\nTsar to chyba piszą tylko w USA/Anglii - no bo jak po angielsku zapiszesz literkę C w Car-bombie żeby ją odczytać też jako C?\nJak chcesz to zobacz też:\n#14 28 Gru 2012 16:44\nFormalnie nazywala sie АН602 (po naszemu AN602) ale rozne zrodla podaja rozne nazwy:\n"Many names are attributed to the Tsar Bomba in the literature: Project 7000; product code 202 (Izdeliye 202); article designations RDS-220 (РДС-220), RDS-202 (РДС-202), RN202 (PH202), AN602 (AH602); codename Vanya; nicknames Big Ivan, Tsar Bomba, Kuz'kina Mat'."\n"Официально же бомба АН602 не имела названия. В переписке для РН202 использовалось также обозначение «изделие В», причем так впоследствии именовали и АН602 (индекс ГАУ — «изделие 602»). В настоящее время все это является иногда причиной путаницы, так как АН602 ошибочно отождествляют с РДС-37 или (что чаще) с РН202 (впрочем, последнее отождествление отчасти оправданно, так как АН602 представляла собой модификацию РН202). Более того, в результате у АН602 задним числом появилось и «гибридное» обозначение РДС-202 (которого ни она, ни РН202 никогда не носили)"\nWg zrodel rosyjskich boimba nie miala zadnej specjalnej nazwy.\n#15 01 Sty 2013 16:12\nTa pierwsza "malutka" bomba na tym obrazku, uśmierciła natychmiast kilkadziesiąt tysięcy ludzi NA MIEJSCU. Skutki wybuchu ładunku nawet o połowę mniejszej siły od Tsar, trzeba byłoby liczyć w milionach zabitych i de facto wykreśleniu z map danego państwa na którym doszło do eksplozji i zastąpienie tego obaszaru opisem "ziemia niczyja" "danger" "wysokie promieniowanie teren skażony" itd.\nPodobne tematy do zdjęcie krateru i okolicy po detonacji bomby CAR\nTo zrobi każdy przeciętny serwis RTV, po temacie myślałem że chcesz głośniki regenerować i masz problem, ale ze wzmacniaczem ? Bez przesady.,Witam. Ma... (8)\nWątpię żebyś gdzies go dostał. Najprościej było by zamówić np z TME: Możesz tak samo zamówić u Wardzały na ul. Klasztornej, oni właśnie maja towa... (2)\nSzukam magazynu depozytowego do ok. 30 m.kw. w Katowicach lub okolicy.\nSzukam magazynu depozytowego dla "detalisty", w którym mógłbym przechować rzeczy z mieszkania, np. meble, ubrania, książki, AGD itd. Szacuję potrzebną... (1)\nPosztrzeba mi takiego Karchera żeby podjechać (ja) w odwiedziny i zwalić pokrywę by przyjrzeć się który kabel gdzie. Właściciel wymieniając stycznik p... (1)\nco to za urzadzenie?? Możliwe, że jest to jakiś zasilacz.,Raczej na pewno nie zasilacz - zwłaszcza że wyraźnie widać podłączenie za... (10)\nJak to nazwać (zdjęcie)?\nWitam Poszukuję nazwy tego gadżetu. Jest to przydatne, kiedy trzeba w imadle coś okrągłego ścisnąć. Może " zacisk do rur " , lub "chwytak do rur " ... (17)


Posiadał nielegalne papierosy - Aktualności - Komenda Powiatowa Policji w Giżycku\nPosiadał nielegalne papierosy\n3760 sztuk papierosów bez polskich znaków akcyzy zabezpieczyli policjanci z giżyckiej komendy. Do sprawy został zatrzymany 65-letni mężczyzna, który odpowie za swój czyn z kodeksu karnego skarbowego.\nW miniony piątek ( 17. 01. 2020 r.), podczas działań operacyjnych, giżyccy policjanci z Wydziału Kryminalnego zatrzymali 65- letniego mieszkańca Giżycka. Policjanci podejrzewali, że mężczyzna może posiadać w swoim garażu nielegalne papierosy. W trakcie przeszukania, kryminalni znaleźli 188 paczek papierosów. Wszystkie były pozbawione wymaganych na terenie Polski, znaków skarbowych akcyzy. Papierosy trafiły do depozytu. Właścicielowi nielegalnych wyrobów tytoniowych grozi kara do 3 lat pozbawienia wolności oraz kara grzywny.\n§ 2. Kto nabywa, przechowuje, przewozi, przesyła lub przenosi wyroby akcyzowe, o których na podstawie towarzyszących okoliczności powinien i może przypuszczać, że stanowią one przedmiot czynu zabronionego określonego w art. 63 wydawanie, sprowadzanie i sprzedaż wyrobów akcyzowych bez znaków akcyzy, art. 64 wyprowadzenie ze składu podatkowego wyrobów akcyzowych bez znaków akcyzy w celu wywozu za granicę lub art. 73 niezachowanie warunków zwolnienia wyrobu akcyzowego z obowiązku oznaczania znakami akcyzy, lub pomaga w ich zbyciu albo te wyroby akcyzowe przyjmuje lub pomaga w ich ukryciu, podlega karze grzywny do 720 stawek dziennych.


Brutalny morderca piszanki nie pójdzie do więzienia – Tygodnik Piski\nBrutalny morderca piszanki nie pójdzie...\nBrutalny morderca piszanki nie pójdzie do więzienia\n12 lutego 2016 autor: redakcja\nMarian K., który w sierpniu minionego roku dopuścił się brutalnego zabójstwa 40-letniej Marzeny R. z Pisza nie pójdzie za kratki.\nMarzena R. została rozjechana ciężarowym busem w centrum Pisza przy rondzie na ul. Wojska Polskiego. Kobieta szła rano załatwiać swoje sprawy w Powiatowym Urzędzie Pracy. Marian K. wjechał na chodnik samochodem prosto na kobietę. Piszanka poniosła śmierć na miejscu. Jak się potem okazało zabójca znał swoją ofiarę, a powodem morderstwa była niespełniona miłość.\nBiegli sądowi uznali, że Marian K. w czasie dokonywania tej okrutnej zbrodni miał całkowicie zniesioną zdolność rozumienia znaczenia popełnianych przez niego czynów z powodu choroby psychicznej i nie był w stanie kierować swoim postępowaniem – poinformowała nas dziś Prokuratura Rejonowa w Piszu.\n– Lekarze w wydanej opinii wskazali, że zabójca Marzeny R. powinien przebywać w zamkniętym zakładzie psychiatrycznym, gdyż może być zagrożeniem dla innych osób, a odizolowanie go może zapobiec popełnieniu podobnych czynów – wyjaśniał Rafał Kulągowski, szef piskiej prokuratury rejonowej.\nPrzy obecnym stanie zdrowia Marian K. może brać udział w toczącym się postępowaniu procesowym, jednak nie jest zdolny do prowadzenia obrony w sposób samodzielny i rozsądny.\nNIESTETY TAKIE MAMY POLSKIE PRAWO\nJeżeli w trakcie postępowania karnego sąd poweźmie wątpliwość, co do stanu psychicznego oskarżonego, zasięga opinii biegłych psychiatrów. Sąd powołuje co najmniej dwóch biegłych psychiatrów (art. 193 par.1 Kpk i 202 par.1 Kpk).\nZagadnienie poczytalności zniesionej (niepoczytalności) i poczytalności ograniczonej określa art.31 Kk.par.1. Nie popełnia przestępstwa , kto z powodu choroby psychicznej, upośledzenia umysłowego lub innego zakłócenia czynności psychicznych nie mógł w czasie czynu rozpoznać jego znaczenia lub pokierować swoim postępowaniem. art.31 Kk.par.1. par.2. Jeżeli w czasie popełnienia przestępstwa zdolność rozpoznania znaczenia czynu była w znacznym stopniu ograniczona, sąd może zastosować nadzwyczajne złagodzenie kary.\nO wydarzeniu pisał Tygodnik Piski\nWypadek czy zaplanowane zabójstwo?\nŚmierć 40-latki z Pisza, która wczoraj zginęła pod kołami busa pędzącego po chodniku, mogła być zaplanowanym morderstwem. Takiej wersji nie wykluczają śledczy. Okoliczności i fakty tej tragedii stawiają wiele pytań.\nMarzena R. zginęła tuż przed godziną 9 rano w centrum Pisza. Uderzył w nią bus marki mercedes sprinter. Rozpędzony samochód wjechał po pasach dla pieszych na chodnik przy Rondzie Mazurskim i najechał centralnie na idącą tamtędy 40-latkę, która nie miała szans ucieczki. Jej ciało wleczone było na masce samochód przez kilkanaście metrów. Sprawca nie zatrzymał się i w wielkim pośpiechu zbiegł z miejsca wypadku. Jeden ze świadków zdarzenia, który szedł tym samym chodnikiem ratował się ucieczką, by nie zostać potrąconym.\n– Usłyszałem huk i zobaczyłem pędzący prosto na mnie samochód. Musiałem uciekać pomiędzy bloki. Potem zobaczyłem zakrwawiona kobietę leżącą na chodniku – opowiada Jacek Kałęka z Pisza, świadek zdarzenia. – Widok był przerażający. Natychmiast zadzwoniłem po pomoc. Byłem zszokowany, że w tym miejscu, na chodniku oddalonym o kilkanaście metrów od jezdni jechał samochód. To wręcz niemożliwe. Wyglądało to tak, jakby specjalnie wjechał na ten chodnik by rozjechać tę kobietę.\nSamochód sprawcy miał częstochowskie numery rejestracyjne. Po około czterdziestu minutach od śmiertelnego potrącenia piszanki znaleziono go w okolicach wsi Maszty. Auto pozostawione na bocznej drodze płonęło. Ogień doszczętnie zniszczyły kabinę i przednią maskę mercedesa. Podpalenie wyglądało na celowe zatarcie śladów i użyto do niego najprawdopodobniej łatwopalnej substancji. Policjanci sporządzili portret pamięciowy sprawcy wypadku, na drogach ustawiono blokady. W poszukiwaniach brało udział ponad 40 funkcjonariuszy. Użyto psów tropiących oraz śmigłowca. Przełom w poszukiwaniach nastąpił około godziny 13.\n– Do dyżurnego policji zgłosił się 46-letni mieszkaniec województwa śląskiego. Zgłosił on kradzież mercedesa sprintera, który kilka godzin wcześniej spłonął w lesie. Mężczyzna wynajął pojazd w jednej ze śląskich wypożyczalni – informuje Anna Szypczyńska z KPP w Piszu. – Został zatrzymany do wyjaśnienia. Na obecnym etapie dochodzenia nie wykluczamy, że mężczyzna, który się do nas zgłosił może mieć bezpośredni związek z tym zdarzeniem.\nPolicjanci ustalają, czy zgłaszający kradzież miał jakikolwiek związek ze śmiertelnym wypadkiem na Rondzie Mazurskim. Z nieoficjalnych źródeł dowiedzieliśmy się, że przed rokiem Marzena R. utrzymywała znajomość z mieszkańcem Śląska. Jak również, że od kilku dni jeździł za nią tajemniczy samochód. – Z naszych wstępnych ustaleń wynika, że kierowca białego mercedesa sprinter jadąc ul. Warszawską od strony Łomży, na przejściu dla pieszych skręcił na chodnik i jadąc dalej w kierunku ul. Wojska Polskiego, uderzył w kobietę idącą chodnikiem – powiedziała Anna Szypczyńska, rzecznik prasowy Komendy Powiatowej Policji w Piszu – Kobieta zginęła na miejscu, kierowca nie zatrzymując się zbiegł z miejsca zdarzenia.\nKupił pantofle, był u fryzjera, wcześniej zabił\nZabił i za wszelką cenę chciał uniknąć odpowiedzialności. Ślady okrutnej zbrodni zacierał w przemyślany sposób. Nie udało się, Marian K. morderca 40-letniej piszanki stanie niebawem przed sądem oskarżony o zabójstwo.\nMarzena R. z Pisza miała wyjątkowego pecha wdając się w znajomość z Marianem K. mieszkańcem podczęstochowskiej wsi. Poznali się za pośrednictwem internetowego portalu randkowego. Spotykali się przez kilka miesięcy. 40-latka przez kilka tygodni mieszkała razem z Marianem K. w jego domu.\nUczucie z czasem wygasło, a miłość okazała się zabójcza w skutkach. Kobieta zginęła w centrum Pisza pod kołami dostawczego mercedesa, za kierownicą którego siedział odrzucony kochanek. Dramat wydarzył się 12 sierpnia i wstrząsnął całą Polską. Zaraz po tragedii było wiadomo, że nie był to zwykły wypadek tylko zaplanowane zabójstwo.\n46-letni Marian K. nie cieszył się sympatią wśród sąsiadów z rodzinnej wsi. W czasie kiedy utrzymywał znajomość i spotykał się Marzeną R. mieszkał również razem ze swoją chorą żoną. Sąsiedzi twierdzą, że był porywczy i skory do bicia swoich partnerek. Wady te musiała z czasem dojrzeć jego nowa miłość z Pisza, stały się też one najprawdopodobniej powodem odtrącenia uczuć Mariana K. Zawiedziony kochanek jednak nie odpuszczał, przyjechał w ślad za swoją miłością na Mazury. Przez kilka dni próbował się do niej zbliżyć. Pod drzwiami domu Marzeny R. zapalał romantyczne świece w kształcie serca, stał pod oknami, jeździł za nią samochodem.\nTragicznego dnia przed godziną 9 rano, Piszanka szła chodnikiem przylegającym do ronda z ul. Warszawską i Wojska Polskiego. Wyszła z domu na ul. Wyzwolenia. Prawdopodobnie nie zdawała sobie sprawy, że w ślad za nią podążał dużym dostawczym mercedesem Marian K. W pewnym momencie samochód gwałtownie przyśpieszył, przejściem dla pieszych wjechał na chodnik i najechał na idącą kobietę. Zabójca wiedział, co robi. Jego ofiara nie miała szans przeżycia. Marzena R. dostała się pod podwozie i koła samochodu. Sekcja zwłok wykazała u zmarłej potężne obrażenia wewnętrzne i dziesiątki złamań kości. Szaleniec nie zatrzymał się. Uciekł z miejsca w kierunku Białej Piskiej.\nZgolił wąsy i głowę\nKiedy policja zabezpieczała ślady zbrodni przy Rondzie Mazurskim, sprawca skutecznie je zacierał. Wynajęty z wypożyczalni samochód ukrył głęboko na leśnej drodze w okolicy wsi Maszty. Przód pojazdu, na którym były ślady krwi oblał łatwopalną cieczą, to samo zrobił w kabinie. Ogień miał usunąć wszelkie dowody. Po podpaleniu samochodu morderca wrócił do Pisza, prawdopodobnie przechodził też obok miejsca zbrodni. Do miasta nie wiodła go jednak ciekawość. Marian K. jakby nigdy nic udał się na zakupy. Ustalono, że dokonał ich w kilku sklepach na Placu Daszyńskiego. Kupił nowe pantofle w sklepie obuwniczym, stare buty wyrzucił do kosza na śmieci na rynku. Zakupił też odzież. Najbardziej zdumiewający jest jednak fakt odwiedzenia przez niego zakładu fryzjerskiego. Zabójca zgolił tam włosy oraz charakterystyczne wąsy. W ten sposób przygotowywał się do realizacji kolejnego punktu swojego niecnego planu, którym było stawienie się na policji i zgłoszenie kradzieży samochodu. Na tę historię śledczy nie dali się jednak nabrać. Zabójca próbował kłamać, że nie prowadził samochodu i nie był w okolicach miejsca, gdzie spłonął. Co innego wskazywał jednak telefon komórkowy Mariana K. który logował się na przekaźnikach w okolicach Maszt.\nOd początku o winie mieszkańca Śląska za śmierć Marzeny R. była przekonana jej siostra i na własną rękę podjęła poszukiwania sprawcy zbrodni. W kilka godzin po zabójstwie odwiedzała stacje benzynowe pokazując na telefonie zdjęcie Mariana K. i prosiła o jego zatrzymanie, gdyby się tam pojawił. Ona też umieściła wymowny wpis na profilu Facebook Marzeny R.\n„Dzisiaj o godzinie 9.00 w Piszu zginęła moja siostra Marzena R.. Poznała przez internet swojego mordercę. Z chorej miłości postanowił ją zabić. To jest ostrzeżenie dla Tych, którzy szukają miłości w internecie… Kogo można tu spotkać… Pogrzeb odbędzie się w poniedziałek 17.08.2015r o godzinie 13.00 – Pogrążona w żałobie siostra”.\nWstrząsająca tragedia dotknęła całą rodzinę Marzeny R., a w szczególności jej 7-letnią córeczkę.46-letni Marian K. z zarzutem dokonania zabójstwa trafił na trzy miesiące do aresztu. Jego proces odbywał się będzie przed Sądem Okręgowym w Olsztynie. Zabójcy grozi kara nie mniejsza niż od 8 do 25 lat więzienia lub dożywocia. Zabójca usłyszał też zarzut zniszczenia mienia, którym było podpalenie samochodu.\nMarian K. trafił do psychiatryka\nPrzejechał samochodem swoją partnerkę, uciekł z miejsca zbrodni, spalił samochód i zacierał ślady. Szokujące okoliczności zabójstwa, którego w Piszu dokonał Marian K. w połowie sierpnia obiegły całą Polskę. 46-latek przechodzi dokładne badania psychiatryczne. Od ich wyniku może zależeć, jaką poniesie karę.\nTrwające około tygodnia badania w zakładzie psychiatrycznym w Choroszczy, które przeprowadzono pod koniec września nie dały odpowiedzi, czy Marian K. w chwili popełnienia przestępstwa był poczytalny. Biegli zawnioskowali więc o kolejne badania. W obliczu takich okoliczności nie jest dziś pewne, czy proces podejrzanego o zabójstwo piszanki Marzeny R., rozpocznie się jeszcze w tym roku.\n– W toku badania sądowo-psychiatrycznego biegli stwierdzili, że nie są w stanie wydać opinii, czy był on w chwili popełnienia przestępstwa poczytalny – powiedział Rafał Kulągowski, szef Prokuratury Rejonowej w Piszu. – W związku z tym biegli zawnioskowali, by podejrzanego poddać obserwacji sądowo-psychiatrycznej. Po decyzji sądu, która zapadła w ubiegłym tygodniu, Marian K. trafił do zakładu psychiatrycznego. Badania trwają około miesiąca.\nWynik obserwacji będzie miał duży wpływ na los podejrzanego. Jeśli okaże się, że w chwili popełnienia przestępstwa był on niepoczytalny, może uniknąć kary więzienia i trafić do zamkniętego oddziału psychiatrycznego. Jeśli biegli uznają, że Marzenę R. rozjechał samochodem świadomie, za popełniony czyn może grozić mu nawet dożywocie.\nPrzypomnijmy, Marzena R. miała wyjątkowego pecha, wdając się w znajomość z Marianem K., mieszkańcem podczęstochowskiej wsi. Poznali się za pośrednictwem internetowego portalu randkowego. Spotykali się przez kilka miesięcy. 40-latka przez kilka tygodni mieszkała razem z Marianem K. w jego domu. Tam prawdopodobnie przejrzała na oczy i wróciła do Pisza. Jak się okazało, zawiedziony mężczyzna ruszył w ślad za nią.\nDramat wydarzył się 12 sierpnia i wstrząsnął całą Polską. Zaraz po tragedii było wiadomo, że nie był to zwykły wypadek tylko zaplanowane zabójstwo.\nTragicznego dnia, przed godziną 9 rano, piszanka szła chodnikiem przylegającym do ronda z ul. Warszawską i Wojska Polskiego. Prawdopodobnie nie zdawała sobie sprawy, że w ślad za nią podążał dużym dostawczym mercedesem Marian K. W pewnym momencie samochód gwałtownie przyśpieszył, przejściem dla pieszych wjechał na chodnik i najechał na idącą kobietę. Jego ofiara nie miała szans przeżycia. Marzena R. dostała się pod podwozie i koła samochodu. Sekcja zwłok wykazała u zmarłej potężne obrażenia wewnętrzne i dziesiątki złamań kości. Szaleniec nie zatrzymał się i uciekł. W okolicach Zawad podpalił samochód, następnie zgolił włosy, zmienił ubranie.\nGdy wydawało mu się, że zatarł ślady, tego samego dnia przyszedł na policję zgłaszając, że ktoś ukradł wypożyczony przez niego samochód. Śledczy nie dali się jednak nabrać.\nMarian K. z zarzutem zabójstwa trafił do aresztu.\nTags: chory psychicznie, morderstwo, pisz, wiezienie\nDwie ofiary śmiertelne w wypadku na krajowej „szesnastce”\nTo już 40 kierowca, który stracił prawo jazdy za prędkość\nZnicz Biała Piska wygrał turniej w Kętrzynie


Jak ująć w księgach rachunkowych proces z pracownikiem o wynagrodzenie - Infor.pl\nStrona główna » Księgowość » Rachunkowość » Księgi rachunkowe » Jak ująć w księgach rachunkowych proces z pracownikiem o wynagrodzenie\n07 maja 2009, 05:06\nZasądzone na rzecz pracownika dodatkowe wynagrodzenie oraz odsetki za zwłokę stanowią u pracodawcy koszt uzyskania przychodu w momencie ich faktycznej zapłaty. Jeżeli otrzymana faktura za zastępstwo procesowe ma związek z opodatkowaną działalnością spółki, to zawarty w niej VAT będzie podlegał odliczeniu. Szczegóły wraz z dekretacją - w uzasadnieniu.\nW związku ze skierowanym przeciwko spółce pozwem słusznie Państwo zdecydowali o utworzeniu rezerwy na ewentualne zobowiązanie z tego tytułu. Zasady tworzenia oraz rozwiązywania rezerw zostały uregulowane w art. 35d ustawy o rachunkowości. Zgodnie z zapisami tego artykułu rezerwy tworzy się między innymi na:\n1) pewne lub o dużym stopniu prawdopodobieństwa przyszłe zobowiązania, których kwotę można w sposób wiarygodny oszacować, a w szczególności na straty z transakcji gospodarczych w toku, w tym z tytułu udzielonych gwarancji, poręczeń, operacji kredytowych,skutków toczącego się postępowania sądowego.\nUtworzone rezerwy, zależnie od okoliczności, z którymi przyszłe zobowiązania się wiążą, należy zaliczyć odpowiednio do pozostałych kosztów operacyjnych, kosztów finansowych lub strat nadzwyczajnych. Ujęte jako koszty rezerwy nie stanowią kosztu uzyskania przychodu (art. 16 ust. 4e ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych).\nW momencie powstania zobowiązania, na które uprzednio utworzono rezerwę, dokonuje się jego księgowania w ciężar tej rezerwy. Niewykorzystane rezerwy zwiększają na dzień, na który okazały się zbędne, odpowiednio pozostałe przychody operacyjne, przychody finansowe lub zyski nadzwyczajne.\nZasądzone na rzecz pracownika kwoty jako koszt podatkowy\nZasądzone na rzecz pracownika kwoty stanowią u pracodawcy koszt uzyskania przychodu. Są to wydatki pośrednio związane z uzyskaniem przychodu, nieznajdujące się w zamkniętym katalogu wyłączeń zawartym w art. 16 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych. Uwzględnienia tego kosztu można jednak dokonać dopiero w momencie faktycznej zapłaty należnych pracownikowi kwot.\nZasądzone na rzecz pracownika dodatkowe wynagrodzenie stanowi u pracodawcy koszt uzyskania przychodu w momencie jego faktycznej zapłaty.\nW przypadku wynagrodzenia za godziny nadliczbowe fakt zaliczania do kosztów podatkowych i moment uznania za koszt podatkowy wynika z nowo obowiązującego zapisu art. 15 ust. 4g ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych. Z przepisu tego wynika, że należności ze stosunku pracy stanowią koszty uzyskania przychodów w miesiącu, za który są należne, pod warunkiem że zostały wypłacone lub postawione do dyspozycji w terminie wynikającym z przepisów prawa pracy, umowy lub innego stosunku prawnego łączącego strony. W przypadku uchybienia temu terminowi, a tak z pewnością jest w przypadku należności wypłaconych dopiero w wyniku wyroku sądowego, do należności tych stosuje się art. 16 ust. 1 pkt 57 updop. Stanowi on, że nie są kosztami uzyskania przychodów niewypłacone, niedokonane lub niepostawione do dyspozycji wypłaty, świadczenia oraz inne należności wynikające m.in. ze stosunku pracy. Zatem moment wypłaty zasądzonych na rzecz pracownika kwot z tytułu wynagrodzenia za pracę w godzinach nadliczbowych będzie również momentem uznania ich za koszty uzyskania przychodu.\nW przypadku odsetek za zwłokę zastosowanie ma art. 16 ust. 1 pkt 11 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, według którego nie są kosztami uzyskania przychodów naliczone, lecz niezapłacone odsetki od zobowiązań. Zatem możliwość zaliczenia odsetek do kosztów podatkowych warunkowana jest faktem ich zapłaty.\nZasądzone na rzecz pracownika odsetki stanowią u pracodawcy koszt uzyskania przychodu w momencie ich faktycznej zapłaty.\nDokonując wypłaty zasądzonych na rzecz pracownika świadczeń, należy pamiętać, że zasądzone odsetki za zwłokę są zwolnione zarówno z opodatkowania (art. 21 ust. 1 pkt 95 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych), jak i z oskładkowania (pismo ZUS z 7 marca 2001 r., sygn. FUu 077-7/01). Natomiast kwota należności głównej stanowi dla pracownika przychód ze stosunku pracy opodatkowany i oskładkowany w momencie jego wypłaty lub postawienia do dyspozycji pracownika.


Wycieczka po malowniczej Tajlandii – Mlodzi Badacze\nWycieczka po malowniczej Tajlandii\nKażdego roku tysiące Polaków obierają ze cel swoich wycieczek zagraniczne państwa. Bez wątpienia to bardzo dobra decyzja. Jeśli mamy bowiem jakiś dłuższy weekend, możemy zobaczyć coś ciekawego w Polsce. Jeśli natomiast mamy urlop, może nas zainteresować jakieś zagraniczne państwo.\nCo zaoferować nam może Tajlandia?\nDla wielu z nas takim miejscem okazuje się Tajlandia. Dla przeciętnego Polaka jest to zdecydowanie kraj bardzo egzotyczny. Przede wszystkim jest tam zupełnie inna kultura, ludzie również nie mają takich rysów twarzy jak Europejczycy. Dlatego też jest to tak ciekawe, ponieważ tak odmienne kulturowo. W Tajlandii możemy zjeść naprawdę przedziwne potrawy, o których wcześniej być może nie mieliśmy pojęcia. Z pewnością odkryjemy nowe smaki. Zjeść możemy także takie owoce, które w Polsce nie są dostępne i być może nawet nigdy o nich nie słyszeliśmy. Z pewnością takie doznania kulinarne podczas podróży dla wielu z nas są bardzo ciekawe i czekamy na nie. Poza tym Tajlandia słynie także z pięknych plaż i zakątków, jakie możemy zobaczyć w folderach biur podróży. To zupełnie inne miejsca niż te, które możemy zobaczyć w Polsce. Woda jest tak naprawdę lazurowa, cudowna i można w niej dostrzec każde żywe stworzenie. Dlatego dziś dla wielu z nas wakacyjnym kierunkiem jest właśnie Tajlandia wycieczka w takie miejsce na pewno pokaże nam, jak wiele jest różnorodności na całym świecie. Z pewnością każdy z nas ma czasem ochotę na odrobinę egzotyki. Taką egzotyką jest to państwo.\nBez wątpienia planowanie wycieczki jest bardzo ważne. Musimy rozważnie wybrać miejsce, do którego mamy zamiar się udać. Powinno nam ono coś oferować, być dla nas pewną tajemnicą. Z pewnością Tajlandia takim miejscem właśnie się okaże, ponieważ jest tak różna od Polski.


Wejherowo: Sprawdziły się mapy zalewowe - trojmiasta - duze i małe trójmiasto\nWejherowo: Sprawdziły się mapy zalewowe\nJak informuje wejherowski magistrat, podczas narady w wejherowskim ratuszu dokonano wstępnej analizy przyczyn i skutków spowodowanych intensywnymi opadami nawalnego deszczu, które wystąpiły w wieczorem i w nocy z 14 na 15 lipca br.\nPodtopienia, które miały miejsce w Wejherowie po tych opadach, wystąpiły na terenach wskazanych na mapie zagrożenia powodziowego otrzymanej z Gdańskiego Zarządu Gospodarki Wodnej. Oznacza to, że miejsca zalewowe zostały trafnie zdiagnozowane. Są to tereny położone wzdłuż rzeki Cedron, zwłaszcza w rejonie ulicy Zamkowej, a także rzeki Redy w rejonach ulic - Przemysłowej, Lelewela, Norwida, Konopnickiej i Fenikowskiego.\n- Żadna kanalizacja deszczowa nie jest w stanie przyjąć natychmiast takiej wody, która w normalnych realiach przypada na okres dwóch miesięcy – mówi zastępca prezydenta Beata Rutkiewicz.\nJak dodaje miasto w dalszych planach inwestycyjnych zamierza uwzględnić inwestycje i zadania w celu ograniczenia skutków tak intensywnego napływu wód deszczowych na obszar miasta, zwłaszcza z terenu południowych wzgórz morenowych. Praktyka pokazuje, że co kilka lat występują trudne do przewidzenia anomalie pogodowe, powodujące poważne zagrożenia i zakłócenia w funkcjonowaniu miasta ze strony wód opadowych. Jednym ze sposobów minimalizacji tych zagrożeń może być budowa zbiorników retencyjnych przy rzece Cedron oraz progów spowalniających bieg rzeki, a także regularne jej oczyszczanie.


Macron: Szanse na azyl trzeba sprawdzać jeszcze w Afryce\nŚwiatMacron podczas miniszczytu w Paryżu: Szanse na azyl trzeba sprawdzać jeszcze w Afryce\nŚwiat: Macron podczas miniszczytu w Paryżu: Szanse na azyl trzeba sprawdzać jeszcze w Afryce\nDodano 29 sierpnia 2017, 09:24 11\nWczoraj wieczorem w Paryżu zakończył się miniszczyt dotyczący kryzysu migracyjnego w Europie. Zgodnie z propozycjami szefów państw europejskich, już w Afryce, w krajach tranzytowych, miałaby być dokonywana weryfikacja potencjalnych uchodźców, uciekających do Europy, pod kątem posiadania przez nich prawa do azylu.\nCelem przywódców europejskich jest ograniczenie ilości imigrantów przybywających do Europy przez Morze Śródziemne. Prezydent Francji chce, aby w niedalekiej przyszłości w afrykańskich krajach tranzytowych – Nigerze i Czadzie – uchodźcy podlegali sprawdzeniu, czy mogą ubiegać się w Europie o azyl.\nEuropejscy przywódcy zgodzili się co do tego, że uchodźcy powinni „być ewakuowani tak szybko, jak to możliwe” i nie powinni podejmować niebezpiecznej drogi do Europy przez Libię i Morze Śródziemne. Nadzór nad działaniami dotyczącymi migracji powinna sprawować Agencja Pomocy ds. Uchodźców przy ONZ (UNHCR).\nMerkel: Zatrzymać nielegalną imigrację\nKanclerz Niemiec poparła propozycję Macrona. Merkel powiedziała, że w zasadzie gotowa jest możliwość przesiedlenia uchodźców z Libii do Europy. Agencja Pomocy ds. Uchodźców przy ONZ musiałaby przy tym zdecydować, kto jest w takim trudnym położeniu, że mógłby skorzystać z takiego rozwiązania.\n– To może tylko wtedy zadziałać, kiedy uda nam się odróżnić ludzi, którzy podążają do Libii z powodów ekonomicznych, aby stąd dostać się do Europy – stwierdziła kanclerz Niemiec. Warunkiem przyjęcia uchodźców jest według Merkel powstrzymanie nielegalnej imigracji.\n– W przeciwnym razie dokonamy błędnego oznaczenia – tak kanclerz odniosła się do weryfikowania migrantów i ich motywacji przesiedleńczych już w Europie, zamiast w Afryce.\nNiemcy dozbrajają organy bezpieczeństwa Nigru\nW spotkaniu w Paryżu udział wzięli obok Macrona i Merkel także premier Włoch Paolo Gentiloni, szef Rady Ministrów Hiszpanii Mariano Rajoy, pełnomocnik Unii Europejskiej ds. zagranicznych Federica Mogherini, szefowie państw Czadu i Nigru – Idriss Deby i Mahamadou Issoufou, jak również Fajes al-Sarradsch, libijski przewodniczący Rady Prezydenckiej i premier Libii.\nPrezydent Nigru Issoufou powiedział, że jego rząd popiera pomysł, żeby proces weryfikowania uchodźców odbywał się już w krajach tranzytowych.\n– Uważam to za bardzo dobre rozwiązanie. Zastosujemy je w Nigrze – obiecał prezydent Nigru. Podkreślił, podobnie jak prezydent Republiki Czadu, Idriss Deby, jak ważna jest ochrona południowych granic ich krajów w walce z nielegalną migracją, a także terroryzmem. Merkel powiedziała, że Niemcy już dostarczyli Nigerowi uzbrojenia koniecznego dla organów bezpieczeństwa w kraju.\nPrezydent Czadu przestrzegł przed pustymi obietnicami\nTematem spotkania była również pomoc dla afrykańskich krajów tranzytowych. Szefowie czterech europejskich państw potwierdzili swoje zobowiązania dotyczące kontroli granic, zwalczania gangów przemytników ludzi i długoterminowego wsparcia rozwoju. Jednakże prezydent Czadu przestrzegł przed pustymi obietnicami:\n– Od lat jesteśmy przyzwyczajeni do zapowiedzi naszych partnerów. Chcemy konkretów – stwierdził Deby.\n/ Źródło: www.tagesschau.de\nDwie szkoły w Paryżu zamknięte po wykryciu zakażeń koronawirusem\nghazi IP 18 września 2017, 15:58\nJa mam inny pomysł na multi-kulti.\nEuropa wpuszcza tylko uchodźczynie, kobiety panny między 16 a 21 rokiem życia.\nKto za, kto przeciw, kto się wstrzymał od głosu?\nlewaki to idioci IP 29 sierpnia 2017, 19:19\nSzanse na azyl trzeba sprawdzać jeszcze w Afryce\nA nie wpuszczać jak to zrobiła Makrela?\nWkurzona IP 29 sierpnia 2017, 13:06\n"Od lat jesteśmy przyzwyczajeni do zapowiedzi naszych partnerów. Chcemy konkretów – stwierdził Deby". Panie Deby najpierw nasi w Europie musieli zarobić z budżetu UE. Kryzys w Europie był do 2012,a w Grecji,to nawet dłużej.\nJamci IP 29 sierpnia 2017, 12:20\nSpada poparcie. Poprawiać makijaż.\nObserwatore Romana IP 29 sierpnia 2017, 11:56\nA gdzie są pomysły naszej Pani premier, przecież chciała by Europa wstała z kolan. Ona na pewno tym murzynom by odpowiendnio nagadała. Bo ona to ma zasady.


rzeka - darmowe filmy online - film z youtube - itLife.pl\nrzeka - na stronach ItLife.pl serwujemy Wam interesujące newsy z życia wzięte jak również ogromną dawkę rozrywki w kategorii Filmy Online. Zachęcamy do przeglądania naszych pisemnych materiałów znajdujących się w powyższym menu jak również zagłębić się w potężną bazę filmową, która posegregowana jest w ośmiu kategoriach. Wszystkie filmy hostowane są na YouTube i Cda HD Film. Aktualnie przeglądasz zakładkę: rzeka, która aktualizowana jest kilka razy w tygodniu. Pozostałe informacje znajdziecie na naszej na stronie głównej.\nPosted in: Ciekawostki, Filmy OnlineTagged: ciekawostki, CZŁOWIEK, kobieta, kobieta uratowała psa, niesamowita historia, niezwykła historia, oddany pies, pies, pies uratował kobietę, prawdziwa historia, prawdziwa przyjaźń, przyjaźń, psy, ratunek, rzeka, spinka, spinkafun, zwierzętaLeave a commentTadeusz 20 stycznia 2020\n„Kierunek Dakar” odcinak 11. Świetny dzień Orlen Team! Wiśniewski wygrał etap, Przygoński drugi\ndodano: 16 stycznia 2020 10:35 GMT\nCiekawe pomysły dekoracja wąskiego balkonu\ndodano: 25 października 2017 19:00 GMT\nJak usunąć plamy? #homebookpodpowiada\ndodano: 6 listopada 2018 08:55 GMT\n#1z16 Ekstraquiz: Piast Gliwice (Patryk Sokołowski) vs. ŁKS Łódź (Łukasz Piątek) | 1/8 finału\ndodano: 22 kwietnia 2020 20:23 GMT\n5 powodów, dla których przeciąga się remont\ndodano: 1 października 2019 21:08 GMT


Lemiesz Michał - FundacjaAvalon.pl\nNazywam się Michał Lemiesz, mam 20 lat i wielką nadzieję że kiedyś obudzę się rano bez mojego towarzysza Touretta.\nChoroba, która bardzo utrudnia mi życie to właśnie zespół Touretta. W kwietniu 2013r. wykonano mi operację założenia wewnątrzczaszkowego neurostymulatora mózgu i jak na razie efekty są słabe. Operacja była kosztowna ale nie mogłem czekać 5 lat na refundację z NFZ.\nRodzice z rodziną zrobili wszystko żeby mi pomóc. Potrzebuję teraz pomocy finansowej na wspomaganie stymulatora lekami, dojazdy na częste regulacje parametrów stymulatora (260 km) oraz na wymianę baterii. Muszę również korzystać z prywatnych usług specjalistów, bo na te nie trzeba czekać pół roku.\nPamiętaj o mnie wypełniając PIT.\nWSPOMÓŻ MOJE LECZENIE\nPrzekazując 1% podatku lub darowiznę Fundacji Avalon z dopiskiem Lemiesz, 2715 pomożecie mi w moich codziennych zmaganiach dając nadzieję na lepsze jutro. Dziękuję za okazane serce i wsparcie.


Półka dla dziecka wisząca chmurka - MeeBee dla dzieci\nilość Półka dla dziecka wisząca chmurka\nSKU: Polka-drewniana-wiszaca-chmurka Kategorie: Półki ścienne dla dzieci, POKOIK i DEKORACJE, przechowywanie w pokoju dziecka, Mebelki dla dzieci, Półki i regały Tagi: pastelowy pokój dziewczynki, Kolekcja chmurki, półka chmurka, Pokój dziecka w stylu skandynawskim\nPraktyczna i funkcjonalna półka drewniana wisząca chmurka do pokoju dziecka w zawsze modny kolorze bieli, to niezwykle piękny dodatek do dziecięcego pokoiku. Można ją umieścić nad łóżeczkiem lub nad biurkiem, tworząc miejsce na przykład na książeczki. Półka dla dziecka wisząca chmurka wykonana jest ze sklejki lakierowanej farbami wodnymi, dzięki czemu są bezpieczne dla dzieci. Taka półka do pokoju dziecka będzie nie tylko praktyczna, ale również stworzy spójną całość z innymi dekoracjami z motywem chmurek. Polka chmurka w towarzystwie kilku chmurek będzie tworzyła na ścianie kompozycję zapierającą dech w piersi.\nMebelki dla dzieci i oryginalne dodatki sprawiają, że pokój dziecka staje się niezwykle przytulny