1 OGÓLNE WARUNKI UBEZPIECZENIA AUTOCASCO Przepisy ogólne. Niniejsze ogólne warunki ubezpieczenia autocasco zwane dalej owu, maj¹ zastosowanie do umów ubezpieczenia zawieranych pomiêdzy osobami fizycznymi, prawnymi oraz jednostkami organizacyjnymi nie posiadaj¹cymi osobowoœci prawnej, prowadz¹cymi dzia³alnoœæ gospodarcz¹, zwanymi dalej Ubezpieczaj¹cymi a InterRisk Towarzystwem Ubezpieczeñ Spó³ka Akcyjna Vienna Insurance Group, zwanym dalej Ubezpieczycielem. 2. Umowê ubezpieczenia mo na zawrzeæ tak e na cudzy rachunek, z tym, e ubezpieczony imiennie wskazany jest w umowie (polisie). Zarzuty maj¹ce wp³yw na odpowiedzialnoœæ Ubezpieczyciela mo e on podnieœæ tak e przeciwko Ubezpieczonemu. 3. Do umowy ubezpieczenia mog¹ byæ wprowadzone, za zgod¹ stron, postanowienia dodatkowe lub odmienne, z tym e ró nice miêdzy niniejszymi owu, a treœci¹ umowy Ubezpieczyciel przedstawi Ubezpieczaj¹cemu na piœmie przed zawarciem umowy. 4. Wszystkie postanowienia dodatkowe lub odmienne od ustalonych w2niniejszych owu musz¹ byæ, pod rygorem ich niewa noœci, sporz¹dzone na piœmie w formie aneksu lub za³¹cznika do umowy ubezpieczenia. 5. Wszystkie zmiany umowy ubezpieczenia musz¹ byæ, pod rygorem ich niewa noœci, sporz¹dzone na piœmie w formie aneksu do umowy ubezpieczenia. 6. W sprawach nieuregulowanych w niniejszych owu maj¹ zastosowanie obowi¹zuj¹ce przepisy prawa polskiego, a w szczególnoœci przepisy Kodeksu Cywilnego (Dz.U. z 964r. Nr 6, poz. 93 z póÿn. zm.) i Ustawy o dzia- ³alnoœci ubezpieczeniowej (Dz.U. z 2003r. Nr 24, poz. 5 z póÿn. zm.). Definicje 2 W rozumieniu niniejszych owu przez poni sze okreœlenia, u yte w owu lub wniosku o zawarcie umowy ubezpieczenia, polisie, innym dokumencie potwierdzaj¹cym zawarcie umowy ubezpieczenia, a tak e innych pismach i oœwiadczeniach sk³adanych w zwi¹zku z umow¹ ubezpieczenia, uwa a siê: ) Akty terroru nielegalne dzia³ania i akcje organizowane z pobudek ideologicznych, religijnych, politycznych lub spo³ecznych, indywidualne lub grupowe, prowadzone przez osoby dzia³aj¹ce samodzielnie lub na rzecz b¹dÿ z ramienia jakiejkolwiek organizacji lub rz¹du, skierowane przeciwko osobom, obiektom lub spo³eczeñstwu, maj¹ce na celu wywarcie wp³ywu na rz¹d, wprowadzenie chaosu, zastraszenie ludnoœci i dezorganizacjê ycia publicznego przy u yciu przemocy lub groÿby u ycia przemocy. 2) Czêœci zamienne o porównywalnej jakoœci - czêœci zamienne, których producent/dystrybutor zaœwiadczy, e s¹ one tej samej jakoœci co komponenty, które s¹ lub by³y stosowane do monta u danych pojazdów samochodowych - spe³niaj¹ce warunki okreœlone w Rozporz¹dzeniu Rady Ministrów z dnia r. w sprawie wy³¹czenia okreœlonych porozumieñ wertykalnych w sektorze pojazdów samochodowych spod zakazu porozumieñ ograniczaj¹cych konkurencjê. 3) Kontynuacja ubezpieczenia zawarcie kolejnej umowy ubezpieczenia u Ubezpieczyciela przed wygaœniêciem umowy poprzedniej dotycz¹cej tego samego pojazdu i tego samego w³aœciciela. 4) Kradzie zabranie ca³ego pojazdu lub jego czêœci w celu przyw³aszczenia przez osobê nie uprawnion¹ do korzystania lub rozporz¹dzania tym pojazdem, w sposób wyczerpuj¹cy znamiona czynu wymienionego w kodeksie karnym jako: kradzie, kradzie z w³amaniem, rozbój i wymuszenie rozbójnicze. 5) Odszkodowanie kwota nale na uprawnionemu podmiotowi, ustalona wed³ug zasad okreœlonych w umowie ubezpieczenia. 6) Okres eksploatacji pojazdu okres liczony od daty pierwszej rejestracji pojazdu dokonanej w roku jego produkcji do pocz¹tku okresu ubezpieczenia ustalonego w aktualnie zawieranej umowie ubezpieczenia. Jeœli data pierwszej rejestracji nie jest znana lub pierwsza rejestracja nast¹pi³a po roku produkcji, to okres eksploatacji liczony jest od 3 grudnia roku produkcji pojazdu. Dla celów ustalenia wysokoœci odszkodowania okres eksploatacji liczony jest do dnia wyst¹pienia szkody. 7) Oryginalne czêœci zamienne - czêœci zamienne o tej samej jakoœci co komponenty stosowane do monta u pojazdu samochodowego, produkowane zgodnie ze specyfikacjami i standardami produkcyjnymi ustalonymi przez producenta tych pojazdów spe³niaj¹ce warunki okreœlone w Rozporz¹dzeniu Rady Ministrów z dnia r. w2sprawie wy³¹czenia okreœlonych porozumieñ wertykalnych w sek- OWU AUTOCASCO torze pojazdów samochodowych spod zakazu porozumieñ ograniczaj¹cych konkurencjê. 8) Osoba uprawniona do korzystania z pojazdu osoba, która wesz³a w2posiadanie urz¹dzeñ (kluczy, kart, sterowników, pilotów) s³u ¹cych do otwarcia i uruchomienia pojazdu za zgod¹ w³aœciciela pojazdu lub osoby uprawnionej do posiadania w/w urz¹dzeñ do tego pojazdu. 9) Osuniêcie siê ziemi nie spowodowany dzia³alnoœci¹ cz³owieka ruch ziemi na stokach 0) Polisa dokument potwierdzaj¹cy zawarcie umowy ubezpieczenia. ) PowódŸ zalanie terenu w nastêpstwie podniesienia siê poziomu wody w korytach wód p³yn¹cych lub stoj¹cych wskutek naturalnych zjawisk, takich jak: a) nadmierne opady atmosferyczne, b) sp³yw wód po zboczach lub stokach na terenach górskich lub falistych, c) topnienie kry lodowej, d) tworzenie siê zatorów lodowych. Fakt wyst¹pienia powodzi ustala siê w oparciu o informacje uzyskane z2instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMiGW). W przypadku braku mo liwoœci uzyskania odpowiednich informacji z IMiGW, bierze siê pod uwagê stan faktyczny i rozmiar szkód w miejscu ubezpieczenia, œwiadcz¹ce o wyst¹pieniu powodzi. 2) Po ar dzia³anie ognia, który przedosta³ siê poza palenisko lub powsta³ bez paleniska i rozprzestrzeni³ siê o w³asnej sile. 3) Sabota nielegalne dzia³ania i akcje organizowane z pobudek ideologicznych lub politycznych, indywidualne lub grupowe, skierowane przeciwko osobom lub obiektom, maj¹ce na celu wywo³anie zak³óceñ w transporcie publicznym lub w pracy firm us³ugowych albo produkcyjnych. 4) Sk³adka kwota nale na Ubezpieczycielowi za udzielon¹ ochronê ubezpieczeniow¹. 5) Szkoda ca³kowita kradzie pojazdu, a tak e uszkodzenie uniemo liwiaj¹ce naprawê pojazdu z przyczyn technicznych lub gdy koszt naprawy liczony wed³ug cen czêœci producenta zawartych w systemie Audatex lub Eurotax oraz œrednich stawek za roboczogodzinê stosowanych przez Autoryzowan¹ Stacjê Obs³ugi (ASO) przekracza 70 % sumy ubezpieczenia albo wartoœci pojazdu w dniu powstania szkody, je eli wartoœæ ta jest ni sza od sumy ubezpieczenia. 6) Szkoda czêœciowa uszkodzenie pojazdu w zakresie umo liwiaj¹cym jego naprawê wed³ug kosztów wyliczonych w systemie Audatex lub Eurotax oraz œrednich stawek za roboczogodzinê stosowanych przez Autoryzowan¹ Stacjê Obs³ugi (ASO) nie przekraczaj¹cych 70% sumy ubezpieczenia pojazdu lub wartoœci pojazdu w dniu powstania szkody, je eli wartoœæ ta jest ni sza od sumy ubezpieczenia. 7) Suma ubezpieczenia - kwota stanowi¹ca górn¹ granicê odpowiedzialnoœci Ubezpieczyciela za wszystkie szkody powsta³e w okresie obowi¹zywania umowy ubezpieczenia. Suma ubezpieczenia powinna odpowiadaæ wartoœci pojazdu w dniu zawierania umowy ubezpieczenia. 8) Ubezpieczaj¹cy podmiot zawieraj¹cy umowê ubezpieczenia i zobowi¹zany do op³acenia sk³adki ubezpieczeniowej. 9) Ubezpieczony podmiot, bêd¹cy osob¹ fizyczn¹, prawn¹ lub jednostk¹ organizacyjn¹ nie posiadaj¹c¹ osobowoœci prawnej, prowadz¹cy dzia³alnoœæ gospodarcz¹ zgodnie z obowi¹zuj¹cymi przepisami prawa, na rzecz którego Ubezpieczaj¹cy zawar³ umowê ubezpieczenia. 20) Udzia³ w³asny w szkodzie - wartoœæ czêœci szkody pokrywanej ka dorazowo przez Ubezpieczonego, niezale nie od innych potr¹ceñ. 2) Uprawniony podmiot upowa niony pisemnie przez Ubezpieczaj¹cego/Ubezpieczonego do otrzymania odszkodowania. 22) Urz¹dzenie przeciwkradzie owe zamontowane w pojeÿdzie, w sposób trwa³y sprawne urz¹dzenie - system - s³u ¹ce do zabezpieczenia pojazdu przed kradzie ¹, posiadaj¹ce ocenê skutecznoœci (certyfikat). Jako urz¹dzenie zabezpieczaj¹ce przed kradzie ¹ uznaje siê: a) system auto-alarmowy, b) blokadê elektroniczn¹ (immobiliser), c) system auto-alarmowania i lokalizacji pojazdów (satelitarny lub radiowy), d) blokadê mechaniczn¹ dÿwigni zmiany biegów. 23) Wartoœæ pojazdu wartoœæ rynkowa pojazdu lub wartoœæ pojazdu fabrycznie nowego. a) wartoœæ rynkowa pojazdu wartoœæ pojazdu ustalana przez Ubezpieczyciela na podstawie notowañ rynkowych cen pojazdu danej marki, typu, roku produkcji, jego okresu eksploatacji, wyposa enia, przebiegu i stanu technicznego.\n2 Podstaw¹ do okreœlaniu wartoœci rynkowej pojazdu w ca³ym okresie ubezpieczenia jest aktualny katalog (informator) uznany przez Ubezpieczyciela, w oparciu o który ustalana jest suma ubezpieczenia oraz odszkodowanie. Nazwa katalogu (informatora) podawana jest we wniosku o ubezpieczenie, b) wartoœæ pojazdu fabrycznie nowego wartoœæ pojazdu nabytego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej (RP) potwierdzona faktur¹ zakupu. Wartoœæ ta jest aktualna dla celów ubezpieczenia w okresie 6; miesiêcy licz¹c od daty wystawienia faktury, pod warunkiem, e: przebieg pojazdu nie przekroczy³ kilometrów, pojazd wczeœniej nie uleg³ uszkodzeniu, nie nast¹pi³o obni enie ceny fabrycznie nowego pojazdu o tych samych parametrach technicznych w punktach sprzeda y autoryzowanych przez producenta lub generalnego importera, Ubezpieczony jest pierwszym w³aœcicielem pojazdu. Po up³ywie okresu 6 miesiêcy lub spe³nieniu siê jednego z wy ej wymienionych warunków wartoœæ pojazdu ustalana jest w oparciu o2katalog Info-Ekspert. 24) Wyposa enie pojazdu sprzêt i urz¹dzenia s³u ¹ce do utrzymania i2u ywania pojazdu zgodnie z jego przeznaczeniem, a tak e bezpieczeñstwu jazdy oraz zabezpieczeniu pojazdu przed kradzie ¹. 25) Wznowienie ubezpieczenia zawarcie kolejnej umowy ubezpieczenia u Ubezpieczyciela w okresie do 30 dni po wygaœniêciu umowy poprzedniej dotycz¹cej tego samego pojazdu i tego samego w³aœciciela. 26) Zatopienie przedostanie siê cieczy do wewn¹trz pojazdu na skutek czêœciowego albo ca³kowitego zanurzenia siê pojazdu w cieczy stoj¹cej lub p³yn¹cej. 27) Zamieszki - gwa³towne demonstracje lub wrogie akcje skierowane przeciwko w³adzy, których celem jest zmiana istniej¹cego porz¹dku prawnego. Przedmiot ubezpieczenia 3. Przedmiotem ubezpieczenia s¹ pojazdy wraz z wyposa eniem zarejestrowane w Rzeczypospolitej Polskiej (RP) stosownie do przepisów ustawy prawo o ruchu drogowym oraz posiadaj¹ce aktualne badania techniczne potwierdzone wpisem do dowodu rejestracyjnego, je eli istnieje taki wymóg tj. pojazdy samochodowe, ci¹gniki rolnicze, motocykle, motorowery i przyczepy. 2. Wyposa enie pojazdu, o którym mowa w ust. oraz wyposa enie opisane w 9, ust.8 jest objête ochron¹ ubezpieczeniow¹ pod warunkiem, e jest zamontowane w pojeÿdzie na sta³e, a jego demonta wymaga u ycia narzêdzi mechanicznych, oraz e zosta³o wskazane we wniosku o ubezpieczenie. Warunkiem objêcia ochron¹ ubezpieczeniow¹ wyposa enia pojazdu opisanego w 9, ust. 8 jest okreœlenie jego marki, typu i modelu oraz uwzglêdnienie jego wartoœci w sumie ubezpieczenia pojazdu. Wymóg okreœlenia marki, typu i modelu nie dotyczy wyposa enia zamontowanego fabrycznie. 3. Przedmiotem ubezpieczenia s¹ pojazdy, których okres eksploatacji nie przekroczy³ 0 lat. Pojazdy, których okres eksploatacji przekroczy³ 0 lat mog¹ zostaæ objête ochron¹ ubezpieczeniow¹ jeœli spe³nione s¹ nastêpuj¹ce warunki: ) okres eksploatacji pojazdu w dniu pocz¹tku okresu ubezpieczenia nie przekroczy³ 2 lat, 2) suma ubezpieczenia pojazdu nie jest mniejsza ni PLN, 4. Je eli nie umówiono siê inaczej, ubezpieczeniem nie mog¹ zostaæ objête pojazdy typu kabriolet. 5. Za zgod¹ Ubezpieczyciela przedmiotem ubezpieczenia mog¹ byæ inne pojazdy ni wymienione w ust., 3 i 4, w tym pojazdy wolnobie ne i2pojazdy zarejestrowane za granic¹ RP. 6. Ograniczenie, o którym mowa w ust.3 nie dotyczy pojazdów objêtych kontynuacj¹ lub wznowieniem ubezpieczenia. Zakres ubezpieczenia 4 Ochron¹ ubezpieczeniow¹ objête s¹ szkody powsta³e w okresie odpowiedzialnoœci Ubezpieczyciela, polegaj¹ce na:. uszkodzeniu pojazdu wskutek: ) nag³ego dzia³ania si³y mechanicznej w chwili zetkniêcia siê pojazdu z2osobami, zwierzêtami i przedmiotami znajduj¹cymi siê poza pojazdem, 2) dzia³ania osób trzecich, 2. uszkodzeniu lub utracie pojazdu wskutek nastêpuj¹cych zdarzeñ losowych: ) powodzi, zatopienia, po aru, wybuchu, 2) bezpoœredniego dzia³ania pioruna, opadu atmosferycznego, huraganu, osuwania i zapadania siê ziemi, 3) nag³ego dzia³ania czynnika chemicznego lub termicznego pochodz¹cego z zewn¹trz pojazdu, 3. uszkodzeniu wnêtrza pojazdu podczas przewo enia osób wymagaj¹cych udzielenia natychmiastowej pomocy medycznej, 4. kradzie y pojazdu, jego czêœci lub wyposa enia, uszkodzenia pojazdu w2nastêpstwie jego kradzie y lub zabrania w celu krótkotrwa³ego u ycia z zastrze eniem okreœlonym w 8, ust., pkt Umowa ubezpieczenia mo e byæ zawarta w zakresie: ) ograniczonym obejmuj¹cym szkody powsta³e w wyniku zdarzeñ okreœlonych w 4, pkt., 2, 3, 2) rozszerzonym obejmuj¹cym szkody powsta³e w wyniku zdarzeñ okreœlonych w Umowa ubezpieczenia mo e byæ zawarta z zastosowaniem nastêpuj¹cych zasad ustalania odszkodowania: ) rozliczenia kosztów naprawy pojazdu wed³ug wyceny dokonanej przez Ubezpieczyciela w oparciu o normy producenta pojazdu, tj. wed³ug wariantu wycena o którym mowa w 22, ust., 2, 3; 2) rozliczenia kosztów naprawy pojazdu na podstawie uprzednio uzgodnionych z Ubezpieczycielem kosztów i sposobu naprawy przez warsztat dokonuj¹cy naprawy, tj. wed³ug wariantu warsztat o2którym mowa w 22, ust W umowie ubezpieczenia mo e byæ ustalony udzia³ w³asny w szkodach. Wysokoœæ udzia³u w³asnego okreœla siê w umowie ubezpieczenia. 6. W zale noœci od wysokoœci sumy ubezpieczenia, warunkiem zawarcia umowy ubezpieczenia w zakresie rozszerzonym jest wyposa enie pojazdu w zabezpieczenia przeciwkradzie owe: ) samochody osobowe, ciê arowe w nadwoziu osobowego o wartoœci do PLN oraz ciê arowe (niezale nie od wartoœci) co najmniej jedno urz¹dzenie przeciwkradzie owe, 2) samochody osobowe oraz samochody ciê arowe w nadwoziu osobowego o wartoœci powy ej PLN i nie przekraczaj¹cej PLN co najmniej dwa urz¹dzenia przeciwkradzie owe, dzia³aj¹ce niezale nie i ró norodne pod wzglêdem spe³nianej funkcji, 3) samochody osobowe oraz samochody ciê arowe w nadwoziu osobowego o wartoœci powy ej PLN trzy niezale ne i2ró norodne pod wzglêdem spe³nianej funkcji urz¹dzenia przeciwkradzie owe w tym system alarmowania oraz lokalizacji pojazdów satelitarny (GPS) lub radiowy. 2. W przypadku ubezpieczania pojazdów innych ni wymienione w ust., Ubezpieczyciel w zale noœci od oceny ryzyka mo e wprowadziæ dodatkowe wymagania w zakresie zabezpieczania przed kradzie ¹. 7. Ochrona ubezpieczeniowa obejmuje szkody powsta³e na terytorium RP. 2. Za op³at¹ dodatkowej sk³adki ochronê ubezpieczeniow¹ mo na rozszerzyæ na pozosta³e kraje europejskie z tym, e ubezpieczenie na terytorium: Bia³orusi, Mo³dawii, Rosji, Ukrainy obejmuje wy³¹cznie zakres ograniczony. 3. Pojazdy zarejestrowane za granic¹ RP mog¹ byæ ubezpieczone wy³¹cznie w zakresie zdarzeñ powsta³ych na terytorium RP. Ograniczenia i wy³¹czenia odpowiedzialnoœci 8. Ubezpieczyciel nie ponosi odpowiedzialnoœci za szkody: ) których wartoœæ nie przekracza % sumy ubezpieczenia, nie mniejsze jednak ni 400 PLN, 2) powsta³e wskutek winy umyœlnej (umyœlnego dzia³ania lub zaniechania) albo ra ¹cego niedbalstwa Ubezpieczaj¹cego, winy umyœlnej osoby, z któr¹ Ubezpieczaj¹cy / Ubezpieczony pozostaje we wspólnym gospodarstwie domowym albo innej osoby uprawnionej do korzystania lub rozporz¹dzania tym pojazdem, 3) powsta³e podczas prowadzenia pojazdu przez w³aœciciela pojazdu lub osobê zamieszka³¹ z nim we wspólnym gospodarstwie domowym lub osobê uprawnion¹ do korzystania lub rozporz¹dzania tym pojazdem: a) po u yciu alkoholu lub w stanie nietrzeÿwoœci, b) pod wp³ywem narkotyków i innych œrodków odurzaj¹cych lub leków os³abiaj¹cych zdolnoœæ koncentracji, c) nie posiadaj¹cych uprawnieñ do kierowania pojazdem w tym równie œwiadectwa kwalifikacji, 4) w przypadku oddalenia siê kieruj¹cego, bêd¹cego osob¹ uprawnion¹ do korzystania lub rozporz¹dzania pojazdem z miejsca zdarzenia, gdy fakty towarzysz¹ce temu wskazuj¹ na dzia³anie 2 OWU AUTOCASCO\n3 zmierzaj¹ce do ukrycia okolicznoœci wy³¹czaj¹cych odpowiedzialnoœæ Ubezpieczyciela, 5) powsta³e podczas u ywania pojazdu jako narzêdzia przestêpstwa, przez w³aœciciela lub osobê uprawnion¹ do korzystania lub rozporz¹dzania tym pojazdem, 6) powsta³e w okolicznoœciach innych, ni podano w zg³oszeniu szkody, 7) powsta³e podczas kierowania pojazdem nie zarejestrowanym lub pojazdem nie posiadaj¹cym aktualnego badania technicznego, jak równie dodatkowego badania technicznego, o którym mowa w art. 8 ustawy z dnia 20 czerwca 997 r. prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz.602 z póÿniejszymi zmianami), je eli pojazd podlega rejestracji, 8) w pojeÿdzie oddanym do sprzeda y komisowej, 9) eksploatacyjne, w tym równie powsta³e w nastêpstwie u ytkowania pojazdu niezgodnie z jego przeznaczeniem (w tym uszkodzenie silnika na skutek wjechania w rozlewisko wody), a tak e zaistnia³e wskutek niew³aœciwego za³adowania i przewo enia ³adunku (baga u), 0) powsta³e wskutek korozji, wad fabrycznych lub wadliwie wykonanej naprawy, ) w pojeÿdzie wprowadzonym nielegalnie w polski obszar celny tj. wówczas, gdy pojazd nie by³ zg³oszony lub dostarczony do miejsca odprawy celnej albo w zg³oszeniu celnym lub innym dokumencie podano nieprawdziwe dane, o ile przyczyna tak rozumianej nielegalnoœci nie usta³a, 2) powsta³e w wyniku zajêcia, konfiskaty, zaw³aszczenia, nacjonalizacji, rekwizycji, zniszczenia, które nast¹pi³y na mocy aktu prawnego, niezale nie od jego formy, wydanego przez prawomocne w³adze, 3) powsta³e w wyniku strajków i niepokojów spo³ecznych, 4) powsta³e w wyniku dzia³añ wojennych, stanu wojennego, rozruchów i zamieszek, sabota u a tak e aktów terroru, 5) powsta³e w wyniku dzia³ania promieniowania jonizacyjnego lub ska enia radioaktywnego, bez wzglêdu na Ÿród³o jego pochodzenia, a w szczególnoœci pochodz¹cego z paliwa j¹drowego lub jakichkolwiek odpadów promieniotwórczych powsta³ych w wyniku reakcji rozpadu albo syntezy j¹drowej, 6) powsta³e w wyniku ska enia lub zanieczyszczenia œrodowiska lub ubezpieczonego pojazdu odpadami przemys³owymi albo zanieczyszczeniami emitowanymi do otoczenia, 7) powsta³e wskutek kradzie y pojazdu lub zaboru w celu krótkotrwa³ego u ycia w przypadku gdy po opuszczeniu pojazdu: a) pozostawiono w pojeÿdzie dokumenty pojazdu i/lub kluczyki, karty kodowe, sterowniki umo liwiaj¹ce uruchomienie pojazdu, b) nie zabezpieczono poza pojazdem z nale yt¹ starannoœci¹: kluczyków, kart kodowych, sterowników lub dokumentów, w2szczególnoœci pozostawiono ww. przedmioty w miejscu ogólnodostêpnym oraz w szatniach, c) nie zabezpieczono pojazdu w sposób przewidziany w jego konstrukcji i nie uruchomiono wszystkich urz¹dzeñ przeciwkradzie owych, stanowi¹cych wymóg do zawarcia umowy ubezpieczenia, W przypadku kradzie y z u yciem przemocy lub groÿby natychmiastowego u ycia przemocy (rozboju) nie stosuje siê wy³¹czeñ, o których mowa w pkt a), b) i c). 8) powsta³e wskutek przyw³aszczenia pojazdu powierzonego lub wynajmowanego zarobkowo przez osobê, której pojazd powierzono lub wynajêto, 9) dotycz¹ce ogumienia, chyba e uszkodzeniu uleg³y równie inne elementy pojazdu w okolicznoœciach, za które Ubezpieczyciel ponosi odpowiedzialnoœæ. Niniejsze wy³¹czenie nie dotyczy sytuacji gdy nast¹pi³a utrata pojazdu. 2. Je eli nie umówiono siê inaczej, ubezpieczeniem nie s¹ objête szkody powsta³e w pojazdach u ywanych: ) w wyœcigach i treningach do wyœcigów, 2) do wynajmu zarobkowego w wypo yczalniach pojazdów, 3) do nauki jazdy, 4) jako rekwizyty lub do jazd próbnych, 5) do przewo enia przesy³ek kurierskich i ekspresowych. Suma ubezpieczenia 9. Okreœlona w umowie ubezpieczenia suma ubezpieczenia powinna odpowiadaæ wartoœci pojazdu z uwzglêdnieniem podatku VAT, z zastrze eniem ust Je eli w³aœcicielowi pojazdu przys³uguje prawo do odliczenia w ca³oœci OWU AUTOCASCO albo w czêœci podatku VAT naliczonego przy nabyciu tego pojazdu, suma ubezpieczenia w ka dym okresie ubezpieczenia okreœlona jest w2kwocie pomniejszonej o podatek VAT, ustalonej w takiej samej proporcji, jak¹ stanowi³a wartoœæ odliczonego podatku VAT w cenie zakupu pojazdu. 3. Suma ubezpieczenia pomniejszana jest o kwotê wyp³aconego odszkodowania (zasada konsumpcji sumy ubezpieczenia), z zastrze- eniem postanowieñ ust. 4, 5 i Pomniejszenie o którym mowa w ust. 3 nie dotyczy pierwszego odszkodowania je eli jego wysokoœæ nie przekroczy³a kwoty PLN. 5. Suma ubezpieczenia nie ulega pomniejszeniu o odszkodowania za szkody polegaj¹ce na uszkodzeniu wnêtrza pojazdu podczas przewozu osób wymagaj¹cych natychmiastowej pomocy medycznej ( 4, pkt. 3). 6. Na wniosek Ubezpieczaj¹cego i za op³at¹ dodatkowej sk³adki mo e nast¹piæ podwy szenie sumy ubezpieczenia lub jej uzupe³nienie po wyp³acie odszkodowania, do aktualnej wartoœci rynkowej pojazdu z zastrze eniem ust.8. Uzupe³niona lub podwy szona suma ubezpieczenia stanowi górn¹ granicê odpowiedzialnoœci Ubezpieczyciela od dnia nastêpnego po potwierdzeniu tego faktu przez Ubezpieczyciela i op³aceniu dodatkowej sk³adki przez Ubezpieczaj¹cego. 7. Je eli po wyp³acie odszkodowania nie nast¹pi³o uzupe³nienie sumy ubezpieczenia pojazdu do aktualnej wartoœci rynkowej pojazdu w tej dacie, wysokoœæ odszkodowania w przypadku kolejnej szkody zostanie ustalona w takim stosunku do wartoœci szkody w pojeÿdzie, w jakim pozostaje suma ubezpieczenia pomniejszona o uprzednio wyp³acone odszkodowanie do wartoœci rynkowej pojazdu na dzieñ szkody. 8. ¹czna suma ubezpieczenia nastêpuj¹cego wyposa enia: ) sprzêt audiofoniczny, audiowizualny, nawigacyjny, 2) sprzêt ³¹cznoœci telefonicznej i radiotelefonicznej wraz z g³oœnikami i2antenami, 3) taksometry, 4) kasy fiskalne, 5) baga niki zewnêtrzne, haki holownicze, spojlery i nak³adki, 6) napisy i naklejki reklamowe, 7) tarcze kó³ ze stopów lekkich, nie mo e przekroczyæ 20 % wartoœci pojazdu. Zawarcie umowy ubezpieczenia 0. Umowê ubezpieczenia zawiera siê na podstawie pisemnego wniosku Ubezpieczaj¹cego po uprzednim dokonaniu przez Ubezpieczyciela identyfikacji pojazdu. 2. Wniosek ubezpieczeniowy powinien zawieraæ co najmniej nastêpuj¹ce dane: ) imiê, nazwisko (nazwê) i adres (siedzibê) Ubezpieczaj¹cego, 2) imiê, nazwisko (nazwê) i adres (siedzibê) Ubezpieczonego (dotyczy przypadku zawarcia umowy na cudzy rachunek), 3) okres ubezpieczenia, 4) przedmiot (markê, model, numer rejestracyjny, nr nadwozia (VIN)) i zakres ubezpieczenia, wariant ubezpieczenia, 5) sumê ubezpieczenia i informacjê o sposobie jej ustalenia, 6) informacje o wyposa eniu pojazdu, 7) posiadane zabezpieczenia przeciwkradzie owe, 8) informacjê o dotychczasowym przebiegu ubezpieczenia autocasco, 9) propozycjê ustaleñ dodatkowych lub odmiennych od zapisów niniejszych owu, o ile Ubezpieczaj¹cy chce je wprowadziæ do umowy ubezpieczenia. 3. Ubezpieczyciel mo e uzale niæ zawarcie umowy ubezpieczenia od uzyskania dodatkowych informacji, maj¹cych wp³yw na ocenê ryzyka ubezpieczeniowego, o czym informuje Ubezpieczaj¹cego na piœmie. 4. Je eli wniosek nie zawiera wszystkich danych okreœlonych w ust. 2 lub 3 albo zosta³ sporz¹dzony wadliwie lub niezgodnie z warunkami ubezpieczenia, Ubezpieczaj¹cy zobowi¹zany jest na wezwanie Ubezpieczyciela odpowiednio go uzupe³niæ, wzglêdnie sporz¹dziæ nowy wniosek, w terminie 4 dni od daty otrzymania pisma Ubezpieczyciela w tej sprawie. Niedotrzymanie powy szego terminu powoduje, e umowa ubezpieczenia nie zostaje zawarta. 5. Ubezpieczyciel mo e uzale niæ zawarcie umowy ubezpieczenia od udokumentowania danych zawartych we wniosku o zawarcie umowy ubezpieczenia lub od zamontowania dodatkowych urz¹dzeñ - systemów zabezpieczaj¹cych pojazd przed kradzie ¹. 6. Umowê ubezpieczenia zawiera siê na okres dwunastu miesiêcy, chyba e strony umówi³y siê inaczej. Umowa ubezpieczenia mo e zostaæ przed³u ona na nastêpny dwunastomiesiêczny okres ubezpieczenia na warunkach obowi¹zuj¹cych w dniu jej przed³u enia. 3\n4 7. Okres ubezpieczenia okreœla siê w umowie ubezpieczenia. 8. Ubezpieczyciel potwierdza zawarcie umowy ubezpieczenia dokumentem ubezpieczenia (polis¹). Pocz¹ek i koniec odpowiedzialnoœci. W umowie ubezpieczenia okreœla siê datê pocz¹tkow¹ i koñcow¹ okresu ubezpieczenia. 2. Odpowiedzialnoœæ Ubezpieczyciela z tytu³u zawartej umowy ubezpieczenia rozpoczyna siê od dnia wskazanego w umowie jako pocz¹tek ochrony ubezpieczeniowej (okresu ubezpieczenia) jednak nie wczeœniej ni od dnia nastêpnego po op³aceniu sk³adki lub pierwszej raty sk³adki, chyba e umówiono siê inaczej. 3. Odpowiedzialnoœæ Ubezpieczyciela ustaje z dniem: ) up³ywu okresu ubezpieczenia, 2) odst¹pienia przez Ubezpieczaj¹cego lub Ubezpieczyciela od umowy ubezpieczenia, 3) up³ywu okresu wypowiedzenia lub z dniem wypowiedzenia umowy ubezpieczenia o którym mowa w 2 ust. 2 i 3., 4) bezskutecznego up³ywu 7 dniowego terminu (liczonego od dnia dorêczenia) wyznaczonego w wezwaniu skierowanym przez Ubezpieczyciela do Ubezpieczaj¹cego w przypadku nieop³acenia kolejnej raty sk³adki w terminie ustalonym w umowie ubezpieczenia, 5) wyczerpania sumy ubezpieczenia, wskutek wyp³acenia odszkodowania lub odszkodowañ, o ³¹cznej wysokoœci równej sumie ubezpieczenia, 6) wyp³aty odszkodowania za szkodê ca³kowit¹, 7) wyrejestrowania pojazdu, 8) przejœcia prawa w³asnoœci pojazdu na inn¹ osobê, z wyj¹tkiem przejœcia prawa w³asnoœci pojazdu na dotychczasowego posiadacza; w tej sytuacji odpowiedzialnoœæ nie ustaje pod warunkiem, e posiadacz pojazdu by³ w dotychczasowej umowie ubezpieczenia Ubezpieczaj¹cym. 4. Odpowiedzialnoœæ Ubezpieczyciela za wyposa enie wymienione w 9, ust. 8 ustaje z dniem wyp³aty odszkodowania w wysokoœci odpowiadaj¹cej wartoœci wyposa enia (w granicach sumy ubezpieczenia). Wznowienie odpowiedzialnoœci Ubezpieczyciela mo e nast¹piæ nastêpnego dnia po udokumentowaniu uzupe³nienia wyposa enia oraz op³aceniu dodatkowej sk³adki. Rozwi¹zanie umowy ubezpieczenia 2. Je eli umowê ubezpieczenia zawarto na okres d³u szy ni szeœæ miesiêcy, Ubezpieczaj¹cy ma prawo odst¹piæ od umowy ubezpieczenia w terminie 30 dni, a w przypadku, gdy Ubezpieczaj¹cy jest przedsiêbiorc¹ w terminie 7 dni, od dnia zawarcia umowy ubezpieczenia. 2. W przypadku ujawnienia okolicznoœci, która poci¹ga za sob¹ istotn¹ zmianê prawdopodobieñstwa wypadku, ka da ze stron mo e za ¹daæ odpowiedniej zmiany wysokoœci sk³adki, poczynaj¹c od chwili, w której zasz³a ta okolicznoœæ, nie wczeœniej jednak ni od pocz¹tku bie ¹cego okresu ubezpieczenia. W razie zg³oszenia takiego ¹dania druga strona mo e w terminie 4 dni wypowiedzieæ umowê ze skutkiem natychmiastowym. 3. Je eli Ubezpieczyciel ponosi³ odpowiedzialnoœæ jeszcze przed zap³aceniem sk³adki lub jej pierwszej raty, a sk³adka lub jej pierwsza rata nie zosta³a zap³acona przez Ubezpieczaj¹cego w terminie, Ubezpieczyciel mo e wypowiedzieæ umowê ze skutkiem natychmiastowym i ¹daæ zap³aty sk³adki za okres, przez który ponosi³ odpowiedzialnoœæ. W przypadku braku wypowiedzenia umowy ubezpieczenia wygasa ona z koñcem okresu, za który przypada³a nie zap³acona sk³adka. 4. Umowa ubezpieczenia wygasa z dniem bezskutecznego up³ywu terminu, o którym mowa w, ust. 3, pkt. 4 owu. 5. Ubezpieczycielowi z dniem powziêcia informacji dotycz¹cych pojazdu, o2których mowa w 8, ust., pkt. przys³uguje prawo do odst¹pienia od umowy ubezpieczenia, o czym zawiadamia ubezpieczaj¹cego. 6. Umowa ubezpieczenia rozwi¹zuje siê w przypadku przeniesienia w³asnoœci pojazdu na inn¹ osobê, z wyj¹tkiem przejœcia prawa w³asnoœci pojazdu na dotychczasowego posiadacza; w tej sytuacji umowa ubezpieczenia nie rozwi¹zuje siê pod warunkiem, e posiadacz pojazdu by³ w dotychczasowej umowie ubezpieczenia Ubezpieczaj¹cym. 7. Umowa ubezpieczenia rozwi¹zuje siê równie w nastêpuj¹cych przypadkach: ) z up³ywem okresu ubezpieczenia na który zosta³a zawarta, 2) z chwil¹ wyrejestrowania pojazdu, 3) z chwil¹ wyp³aty odszkodowania za szkodê ca³kowit¹, 4) z chwil¹ wyczerpania sumy ubezpieczenia okreœlonej w polisie, 5) z dniem odst¹pienia od umowy ubezpieczenia. Sk³adka ubezpieczeniowa 3. Wysokoœæ nale nej sk³adki ubezpieczeniowej okreœlona jest w umowie ubezpieczenia. 2. Wysokoœæ podstawowej sk³adki ubezpieczeniowej uzale niona jest od czynników oceny ryzyka, a w szczególnoœci: ) ustalonej wysokoœci sumy ubezpieczenia, 2) przedmiotu ubezpieczenia, 3) zakresu ubezpieczenia, 4) informacji na temat liczby szkód lub bezszkodowego przebiegu ubezpieczenia autocasco w poprzednich okresach. 3. Ponadto, w ustaleniu wysokoœci podstawowej sk³adki ubezpieczeniowej uwzglêdnia siê koszty zwi¹zane z zawarciem umowy ubezpieczenia, z jej wykonywaniem oraz koszty reasekuracji ryzyka. 4. Podstawow¹ sk³adkê ubezpieczeniow¹ oblicza siê mno ¹c okreœlon¹ we wniosku ubezpieczeniowym sumê ubezpieczenia przez w³aœciw¹ dla danego ryzyka stawkê taryfow¹ okreœlon¹ w procentach (%), uzale - nion¹ od czynników okreœlonych w ust. 2 niniejszego paragrafu. 5. Wysokoœæ podstawowej sk³adki ubezpieczeniowej obliczana jest wed³ug taryfy obowi¹zuj¹cej w dniu zawarcia (lub zmiany) umowy ubezpieczenia. 6. Je eli taryfa sk³adek nie uwzglêdnia ubezpieczanego ryzyka, wówczas wysokoœæ sk³adki ubezpieczeniowej ustalana jest na podstawie indywidualnej oceny ryzyka przez Ubezpieczyciela. 7. Ubezpieczyciel mo e zastosowaæ zwy ki i/lub zni ki podstawowej sk³adki ubezpieczeniowej. 8. Wysokoœæ ostatecznej sk³adki ubezpieczeniowej oblicza siê stosuj¹c zwy ki i zni ki w sk³adce podstawowej. Zasady stosowania oraz wysokoœci zni ek/zwy ek zawiera taryfa sk³adek. 9. Ubezpieczyciel mo e nie udzieliæ zni ki sk³adki w przypadku zawierania ubezpieczeñ na okres krótszy ni rok. 0. W umowach zawieranych z osobami fizycznymi stosuje siê system zni ek/zwy ek sk³adki z uwzglêdnieniem m.in.: ) przebiegu ubezpieczenia, zgodnie z tabel¹ Bonus-Malus okreœlon¹ w2ust. 3, 2) marki pojazdu, 3) wysokoœci udzia³u w³asnego w szkodach, 4) zakresu ubezpieczenia, 5) wariantu rozliczania szkody, 6) strefy regionalnej w³aœciwej dla miejsca zarejestrowania pojazdu, 7) wieku w³aœciciela / wspó³w³aœciciela / u ytkownika pojazdu, 8) okresu eksploatacji pojazdu.. W³aœciciel pojazdu zachowuje pe³ne uprawnienia do zni ek z tytu³u bezszkodowego przebiegu ubezpieczenia, jeœli okres przerwy miêdzy umowami ubezpieczenia AC nie jest d³u szy ni 2 lata. 2. W³aœciciel pojazdu legitymuj¹cy siê co najmniej 6 letnim okresem bezszkodowego przebiegu ubezpieczenia (bez przerw w ubezpieczeniu powy ej 2 lat) zachowuje nabyte uprawnienia do zni ki sk³adki, jeœli przerwa w ubezpieczeniu nie przekroczy³a 5 lat z tym, e okres przerwy w ubezpieczeniu powy ej 2 lat powoduje zmniejszenie uprawnieñ poprzez przesuniêcie o jedn¹ grupê za ka dy pe³ny rok przerwy w2ubezpieczeniu, licz¹c rok trzeci i nastêpne. 3. Tabela Bonus-Malus. 4. Ubezpieczyciel przy ustalaniu sk³adki uwzglêdnia faktyczny dotychczasowy przebieg ubezpieczenia w innym zak³adzie ubezpieczeñ w przy- 4 OWU AUTOCASCO\n5 padku jego udokumentowania lub z³o enia stosownego oœwiadczenia przez Ubezpieczaj¹cego. 5. Gdy pojazd stanowi wspó³w³asnoœæ osób fizycznych stosuje siê zni ki/zwy ki z tytu³u bezszkodowego przebiegu ubezpieczenia nabyte przez Ubezpieczonego wskazanego przez Ubezpieczaj¹cego. 6. Gdy pojazd stanowi w³asnoœæ osoby prawnej a u ytkownikiem pojazdu (wpisanym w dowodzie rejestracyjnym pojazdu) jest osoba fizyczna, to stosuje siê zni ki/zwy ki przys³uguj¹ce u ytkownikowi pojazdu. 7. W umowach zawieranych z osobami prawnymi, jednostkami organizacyjnymi nie posiadaj¹cymi osobowoœci prawnej stosuje siê system zni ek/zwy ek sk³adki z uwzglêdnieniem m.in.: ) marki pojazdów, 2) wysokoœci udzia³u w³asnego w szkodach, 3) zakresu ubezpieczenia, 4) wariantu rozliczania szkód, 5) liczebnoœci floty, 6) podstawy u ytkowania pojazdów, 7) zakresu terytorialnego, 8) okresu eksploatacji pojazdów, 9) wyniku ubezpieczenia w poprzednim okresie. 4. Sk³adka ubezpieczeniowa za roczny okres ubezpieczenia, na wniosek Ubezpieczaj¹cego, mo e zostaæ roz³o ona na raty. 2. Sk³adka za ubezpieczenie powinna byæ zap³acona najpóÿniej w dniu zawarcia umowy, chyba e strony umowy ustali³y w umowie ubezpieczenia (polisie) póÿniejszy termin p³atnoœci. W przypadku p³atnoœci ratalnej, pierwsza rata sk³adki jest p³atna w chwili zawierania umowy ubezpieczenia, natomiast kolejne raty sk³adki ubezpieczeniowej p³atne s¹ w terminach p³atnoœci okreœlonych w umowie ubezpieczenia (polisie). 3. Zap³ata sk³adki lub pierwszej jej raty w terminie póÿniejszym ni w dniu zawarcia umowy powinna nast¹piæ: ) do 4 dni po zawarciu umowy ubezpieczenia w przypadku zawarcia umowy ubezpieczenia z osob¹ prawn¹ lub jednostk¹ organizacyjn¹ nie posiadaj¹c¹ osobowoœci prawnej, 2) do 3 dni od zawarcia umowy ubezpieczenia w przypadku zawarcia umowy ubezpieczenia z osob¹ fizyczn¹. 4. Wysokoœæ sk³adki lub rat sk³adki z tytu³u udzielonej przez Ubezpieczyciela ochrony ubezpieczeniowej, jak równie terminy p³atnoœci okreœlone s¹ w dokumencie potwierdzaj¹cym zawarcie umowy ubezpieczenia (polisie). 5. Z chwil¹ podjêcia przez Ubezpieczyciela decyzji o wyp³acie odszkodowania, pozosta³e do zap³aty raty sk³adki staj¹ siê wymagalne. 6. W przypadku, gdy sk³adka lub rata sk³adki za ubezpieczenie p³atna jest w2formie przelewu bankowego lub przekazu pocztowego, za dzieñ op³acenia sk³adki lub raty sk³adki uwa a siê datê wp³ywu œrodków pieniê nych na w³aœciwy rachunek Ubezpieczyciela. 7. W przypadku odst¹pienia od umowy ubezpieczenia lub wypowiedzenia umowy przez któr¹kolwiek ze stron, Ubezpieczycielowi nale y siê sk³adka za okres, w którym udziela³ ochrony ubezpieczeniowej. 8. W przypadku rozwi¹zania umowy ubezpieczenia przed up³ywem okresu, na który zosta³a zawarta Ubezpieczaj¹cemu przys³uguje zwrot sk³adki za okres niewykorzystanej ochrony ubezpieczeniowej. Prawa i obowi¹zki stron 5. Ubezpieczyciel zobowi¹zany jest do zachowania nale ytej starannoœci przy zawieraniu i wykonywaniu umowy ubezpieczenia. 2. Ubezpieczyciel przekazuje Ubezpieczaj¹cemu wszelkie informacje niezbêdne do zawarcia i wykonania umowy ubezpieczenia, a w razie powstania szkody zobowi¹zany jest do terminowej jej likwidacji. 3. Przed zawarciem umowy ubezpieczenia Ubezpieczyciel ma obowi¹zek dorêczyæ Ubezpieczaj¹cemu tekst ogólnych warunków ubezpieczenia. Na ¹danie Ubezpieczonego, Ubezpieczyciel udzieli informacji o postanowieniach zawartej umowy oraz owu w zakresie w jakim dotycz¹ praw i obowi¹zków Ubezpieczonego. 4. Ubezpieczaj¹cemu, Ubezpieczonemu lub Uprawnionemu z umowy ubezpieczenia, przys³uguje prawo do sk³adania skarg i za aleñ do Zarz¹du Ubezpieczyciela za poœrednictwem Oddzia³u lub Przedstawicielstwa Ubezpieczyciela, w którym zawarto lub w imieniu którego zawarto umowê ubezpieczenia. Skargi i za alenia s¹ rozpatrywane niezw³ocznie po ich przes³aniu drog¹ pisemn¹ do Zarz¹du Ubezpieczyciela. 5. Ubezpieczyciel ma obowi¹zek udostêpniæ Ubezpieczaj¹cemu, Ubezpieczonemu lub Uprawnionemu z umowy ubezpieczenia informacje OWU AUTOCASCO i2dokumenty, gromadzone w celu ustalenia odpowiedzialnoœci Ubezpieczyciela lub wysokoœci odszkodowania. Wy ej wymienione osoby mog¹ ¹daæ pisemnego potwierdzenia przez Ubezpieczyciela udostêpnionych informacji, a tak e sporz¹dzania na swój koszt kserokopii dokumentów i potwierdzania ich zgodnoœci z orygina³em przez Ubezpieczyciela. 6. Ubezpieczaj¹cy, Ubezpieczony lub Uprawniony maj¹ prawo wgl¹du do akt szkodowych w jednostce organizacyjnej Ubezpieczyciela lub uzgodnionej z Ubezpieczycielem i sporz¹dzania na swój koszt odpisów lub kserokopii dokumentów z akt szkodowych. Op³ata za wydanie odpisów lub kserokopii jest pobierana w oparciu o cennik dostêpny w2jednostkach organizacyjnych Ubezpieczyciela. 6. Przed zawarciem umowy ubezpieczenia, Ubezpieczaj¹cy obowi¹zany jest podaæ do wiadomoœci Ubezpieczyciela wszystkie znane sobie okolicznoœci, o które Ubezpieczyciel zapytywa³ w formularzu wniosku albo przed zwarciem umowy w innych pismach. 2. W okresie trwania umowy ubezpieczenia Ubezpieczaj¹cy zobowi¹zany jest zg³aszaæ pisemnie Ubezpieczycielowi wszelkie zmiany okolicznoœci wymienionych w ust., niezw³ocznie po powziêciu o nich wiadomoœci. 3. Je eli Ubezpieczaj¹cy nie poda³ do wiadomoœci Ubezpieczyciela znanych sobie okolicznoœci, o których mowa w ust. i ust. 2, Ubezpieczyciel nie ponosi odpowiedzialnoœci za skutki tych okolicznoœci. 4. W przypadku, gdy umowa ubezpieczenia jest zawierana na cudzy rachunek, Ubezpieczaj¹cy zobowi¹zany jest do powiadomienia w formie pisemnej Ubezpieczonego o zakresie i sposobie wykonania obowi¹zków wynikaj¹cych dla Ubezpieczonego z niniejszych owu. 5. Ubezpieczaj¹cy zobowi¹zany jest: ) zap³aciæ sk³adkê ubezpieczeniow¹ lub jej raty w ustalonym terminie, 2) podj¹æ œrodki ostro noœci i zastosowaæ siê do zaleceñ Ubezpieczyciela, jakie stosownie do stanu rzeczy wskaza³ w celu zapobie enia powstaniu szkody, 3) podj¹æ stosowne dzia³ania zapobiegawcze oraz uzasadnione œrodki ostro noœci w celu zapobie enia powstaniu szkody, 4) zapewniæ prawid³owe zabezpieczenie, utrzymanie, konserwacjê i2eksploatacjê przedmiotu ubezpieczenia, 5) przestrzegaæ uzgodnionych z Ubezpieczycielem zaleceñ dodatkowych oraz terminów ich realizacji, które by³y warunkiem zawarcia lub kontynuacji umowy ubezpieczenia, a w szczególnoœci usun¹æ zagro enia, zw³aszcza bêd¹ce przyczyn¹ powsta³ej w okresie wczeœniejszym szkody. Uzgodnione zalecenia dodatkowe okreœlane s¹ w dokumencie potwierdzaj¹cym zawarcie umowy ubezpieczenia (polisie), 6) przestrzegaæ obowi¹zków okreœlonych w niniejszych ogólnych warunkach ubezpieczenia oraz w dokumencie potwierdzaj¹cym zawarcie umowy ubezpieczenia (polisie). 6. Ubezpieczaj¹cy ma obowi¹zek u ytkowaæ i utrzymywaæ wszelkie urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce w nale ytym stanie technicznym. 7. W przypadku stwierdzenia, e szkoda powsta³a lub jej rozmiar uleg³ zwiêkszeniu wskutek niewykonania lub nienale ytego wykonania przez Ubezpieczaj¹cego, Ubezpieczonego któregokolwiek z obowi¹zków wymienionych w ust. 5 pkt 2 5, ust. 6 niniejszego paragrafu albo gdy niewykonanie lub nienale yte wykonanie tych obowi¹zków mia³o wp³yw na ustalenie przyczyny, okolicznoœci lub rozmiaru szkody, Ubezpieczyciel mo e odmówiæ wyp³aty odszkodowania w ca³oœci lub w2odpowiedniej czêœci. Postêpowanie w razie szkody 7. W przypadku powstania szkody Ubezpieczaj¹cy lub osoba upowa niona do korzystania lub rozporz¹dzania tym pojazdem zobowi¹zana jest: ) przedsiêwzi¹æ odpowiednie œrodki w celu zapewnienia bezpieczeñstwa ruchu w miejscu wypadku, 2) u yæ dostêpnych mu œrodków w celu ratowania przedmiotu ubezpieczenia oraz zapobie enia szkodzie lub zmniejszenia rozmiarów szkody, 3) nie dokonywaæ w uszkodzonym pojeÿdzie adnych zmian nie uzasadnionych koniecznoœci¹ kontynuowania dalszej bezpiecznej jazdy i nie dokonywaæ naprawy bez uprzedniego przeprowadzenia oglêdzin przez Ubezpieczyciela lub jego przedstawiciela, chyba e nie przeprowadzono oglêdzin w ci¹gu 5 dni od daty otrzymania zawiadomienia o szkodzie, albo w ci¹gu 4 dni je eli w okresie 5 dni od zg³oszenia szkody uzgodniono, e w celu dokonania oglêdzin niezbêdne jest powo³anie rzeczoznawców, 4) niezw³ocznie po uzyskaniu informacji o szkodzie, jednak nie póÿniej 5\n6 ni w ci¹gu 7 dni (w przypadku kradzie y nie póÿniej ni w ci¹gu 48 godzin), zawiadomiæ na piœmie o jej wyst¹pieniu Ubezpieczyciela (najlepiej jednostkê organizacyjn¹ Ubezpieczyciela, w której zawarto umowê ubezpieczenia). Zawiadomienie o szkodzie powinno zawieraæ w szczególnoœci: informacjê o terminie zdarzenia, okolicznoœciach i miejscu powstania szkody, o przyczynie i rozmiarach szkody, numer polisy i dane Ubezpieczaj¹cego, rodzaj i przedmiot szkody, 5) powiadomiæ Ubezpieczyciela o szkodzie powsta³ej za granic¹ RP nie póÿniej ni w ci¹gu trzech dni od daty powrotnego przekroczenia granicy, 6) umo liwiæ Ubezpieczycielowi dokonanie czynnoœci niezbêdnych do ustalenia okolicznoœci i wysokoœci szkody, zasadnoœci i wysokoœci roszczenia, udzieliæ wszelkiej niezbêdnej pomocy, jak równie udzieliæ Ubezpieczycielowi potrzebnych w tym celu dodatkowych wyjaœnieñ i informacji oraz przedstawiæ dowody i dokumenty, jakie odpowiednio do stanu rzeczy s¹ wymagane (w tym udostêpniæ pe³n¹ dokumentacjê ubezpieczonego mienia), 7) odnotowaæ, w razie kolizji z innym pojazdem, dane dotycz¹ce pojazdu, osoby kieruj¹cej tym pojazdem, a tak e numer polisy, nazwê i adres zak³adu ubezpieczeñ z którym zosta³a zawarta umowa obowi¹zkowego ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, 8) w razie szkody z udzia³em zwierz¹t (domowych lub hodowlanych) ustaliæ dane w³aœciciela i ewentualnie jego ubezpieczyciela w2zakresie odpowiedzialnoœci cywilnej, 9) umo liwiæ uzyskanie niezbêdnych informacji i oœwiadczeñ od osób korzystaj¹cych z pojazdu przed powstaniem szkody, 0) przedstawiæ posiadane dowody zakupu / zamontowania elementów wyposa enia, o ile jest ono przedmiotem szkody, ) przedstawiæ zaœwiadczenie wydane przez zak³ad ubezpieczeñ lub Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, potwierdzaj¹ce uprawnienie do przyznanej zni ki za bezszkodowy przebieg ubezpieczenia, w przypadku gdy taka zni ka zosta³a przyznana na podstawie oœwiadczenia, 2) przeprowadziæ dodatkowe badanie techniczne pojazdu po jego naprawie, której koszt przekroczy³ kwotê 2000 z³otych oraz poinformowaæ Ubezpieczyciela o przeprowadzeniu tego badania. Wykonanie w powy szej sytuacji wymaganego okresowego badania technicznego jest to same z przeprowadzeniem dodatkowego badania technicznego. 2. Kieruj¹cy pojazdem zobowi¹zany jest niezw³ocznie powiadomiæ policjê, niezale nie od miejsca zdarzenia o: ) wypadku z ofiarami w ludziach, 2) zdarzeniu z udzia³em obcokrajowców, 3) kradzie y pojazdu (wyposa enia), 4) szkodzie powsta³ej w okolicznoœciach nasuwaj¹cych przypuszczenie, e pope³niono przestêpstwo, 5) zdarzeniu, którego wynikiem jest powa ne uszkodzenie pojazdu na skutek: zderzenia czo³owego, wypadniêcia z drogi, dachowania. 3. Na wniosek Ubezpieczyciela, Ubezpieczaj¹cy zobowi¹zany jest dostarczyæ postanowienie o umorzeniu dochodzenia wszczêtego w2sprawie zg³oszonej szkody, b¹dÿ odpis prawomocnego wyroku s¹dowego, o ile dokumenty te s¹ w jego posiadaniu. 4. Ubezpieczaj¹cy zobowi¹zany jest zabezpieczyæ mo liwoœæ dochodzenia roszczeñ odszkodowawczych wobec osób odpowiedzialnych za szkodê. 5. Je eli Ubezpieczaj¹cy umyœlnie lub wskutek ra ¹cego niedbalstwa nie zastosowa³ œrodków, o których mowa w 7 ust. pkt.2, Ubezpieczyciel jest wolny od odpowiedzialnoœci za szkody powsta³e z tego powodu. 6. W przypadku naruszenia z winy umyœlnej lub ra ¹cego niedbalstwa obowi¹zków okreœlonych w ust. pkt. 3-9 oraz ust. 2 pkt. 4 niniejszego paragrafu przez Ubezpieczaj¹cego, Ubezpieczyciel nie jest odpowiedzialny za szkody powsta³e z tego powodu. 8 Pomimo braku szkody, w³aœciciel lub osoba uprawniona do korzystania lub rozporz¹dzania pojazdem zobowi¹zani s¹ niezw³ocznie powiadomiæ Ubezpieczyciela o utracie dokumentów pojazdu lub kluczyków (karty kodowej, sterowników) do pojazdu lub urz¹dzeñ s³u ¹cych do uruchomienia zabezpieczeñ przeciwkradzie owych (wymaganych przy zawieraniu umowy ubezpieczenia) i zabezpieczyæ pojazd przed kradzie ¹ z nale yt¹ starannoœci¹ do czasu wymiany zamków lub zmiany kodów zabezpieczaj¹cych w sterownikach lub kartach kodowych. Zg³oszenie szkody 9. Pisemne zawiadomienie o szkodzie Ubezpieczaj¹cy/Ubezpieczony mo e z³o yæ w dowolnej jednostce organizacyjnej Ubezpieczyciela. 2. Do zg³oszenia szkody Ubezpieczaj¹cy/Ubezpieczony zobowi¹zany jest do³¹czyæ poni sze podstawowe dokumenty: ) wype³niony druk zg³oszenia szkody, 2) dokumenty potwierdzaj¹ce okolicznoœci zdarzenia, 3) dokumenty potwierdzaj¹ce posiadanie przez kieruj¹cego pojazdem wymaganych uprawnieñ, 4) dokumenty potwierdzaj¹ce dopuszczenie pojazdu do ruchu. 3. Wykaz podstawowych dokumentów mo e zostaæ zmieniony w zawiadomieniu, o którym mowa w ust Po otrzymaniu zawiadomienia o zajœciu zdarzenia objêtego ochron¹ ubezpieczeniow¹, Ubezpieczyciel w terminie 7 dni od dnia otrzymania tego zawiadomienia, informuje o tym Ubezpieczaj¹cego lub Ubezpieczonego, je eli nie s¹ oni osobami wystêpuj¹cymi z tym zawiadomieniem oraz podejmuje postêpowanie dotycz¹ce ustalenia stanu faktycznego zdarzenia, zasadnoœci zg³oszonych roszczeñ i wysokoœci odszkodowania, a; tak e informuje osobê wystêpuj¹c¹ z roszczeniem pisemnie lub w inny sposób, na który osoba ta wyrazi³a zgodê, jakie dokumenty s¹ potrzebne do ustalenia odpowiedzialnoœci Ubezpieczyciela lub wysokoœci odszkodowania, je eli jest to niezbêdne do dalszego prowadzenia postêpowania. 5. W przypadku powziêcia przez Ubezpieczyciela nowych informacji maj¹cych zwi¹zek z ustaleniem zasadnoœci zg³aszanych roszczeñ lub wysokoœci odszkodowania, Ubezpieczyciel w terminie 7 dni od daty powziêcia dodatkowych informacji, pisemnie lub drog¹ elektroniczn¹ informuje Ubezpieczaj¹cego, Ubezpieczonego lub Uprawnionego z2umowy ubezpieczenia, jakie dodatkowe dokumenty s¹ potrzebne do ustalenia odszkodowania. Ustalenie odszkodowania. Zasady ogólne 20. Ubezpieczyciel zastrzega sobie prawo weryfikacji przed³o onych przez Ubezpieczaj¹cego/Ubezpieczonego rachunków, kosztorysów i innych dokumentów zwi¹zanych z ustaleniem rozmiaru szkody i wysokoœci odszkodowania. 2. Postêpowanie likwidacyjne w zakresie przyczyny powstania i rozmiaru szkody przeprowadza Ubezpieczyciel przy wspó³udziale Ubezpieczaj¹cego lub osób przez niego upowa nionych. Koszty zwi¹zane z ustaleniem przyczyny powstania i rozmiaru szkody ka da ze stron ponosi we w³asnym zakresie. 3. W celu ustalenia przyczyny powstania i rozmiaru szkody oraz wysokoœci odszkodowania, ka da ze stron mo e na w³asny koszt powo³aæ rzeczoznawcê. 4. Odszkodowanie stanowi kwotê obliczon¹ zgodnie z postanowieniami 9-20, z uwzglêdnieniem udzia³u w³asnego w szkodzie, w wysokoœci ustalonej w umowie ubezpieczenia. 5. Je eli nie umówiono siê inaczej w umowie ubezpieczenia (polisie), wyp³acane odszkodowanie nie mo e byæ wy sze od poniesionej szkody i od sumy ubezpieczenia. 6. Je eli ten sam przedmiot ubezpieczenia w tym samym czasie jest ubezpieczony od tego samego ryzyka u dwóch lub wiêcej Ubezpieczycieli na sumy, które ³¹cznie przewy szaj¹ jego wartoœæ ubezpieczeniow¹, Ubezpieczaj¹cy nie mo e ¹daæ œwiadczenia wy szego od wysokoœci szkody. Miêdzy Ubezpieczycielami ka dy z nich odpowiada w takim stosunku, w jakim przyjêta przez niego suma ubezpieczenia pozostaje do ³¹cznych sum wynikaj¹cych z podwójnego lub wielokrotnego ubezpieczenia. 7. Podanie przez Ubezpieczaj¹cego nieprawdziwych danych maj¹cych wp³yw na ocenê ryzyka lub wysokoœæ sk³adki, w razie zaistnienia szkody spowoduje zmniejszenie odszkodowania odpowiednio do stopnia ryzyka w proporcji wynikaj¹cej ze stosunku sk³adki naliczonej do sk³adki nale nej. 8. W razie uszkodzenia pojazdu uwzglêdniane s¹ koszty naprawy pojazdu wy³¹cznie w zakresie uszkodzeñ okreœlonych w protokóle szkody sporz¹dzonym przez Ubezpieczyciela i pozostaj¹cym w zwi¹zku z przedmiotowym zdarzeniem. 9. Przy ustalaniu odszkodowania za szkody polegaj¹ce na uszkodzeniu ogumienia, akumulatorów, elementów uk³adu wylotowego silnika, uwzglêdnia siê indywidualny stopieñ zu ycia eksploatacyjnego okreœlony w kalkulacji kosztów naprawy. 0. Je eli w³aœcicielem pojazdu jest osoba fizyczna w wieku powy ej 25 lat a2szkodê spowodowa³a osoba uprawniona do korzystania z pojazdu bêd¹ca w wieku do 25 lat to ustalona wysokoœæ odszkodowania ulega ograniczeniu o 20 %.. Ograniczenie, o którym mowa w ust. 0 nie ma zastosowania jeœli w2sk³adce uwzglêdniono zwy kê odpowiadaj¹c¹ zwy ce taryfowej dla w³aœciciela pojazdu w wieku do 25 lat. 6 OWU AUTOCASCO\n7 2. ¹czne odszkodowanie za wyposa enie wymienione w 9, ust.8 nie mo e przekroczyæ 20 % wartoœci pojazdu, z zastrze eniem, ust.4. Ustalenie odszkodowania w przypadku szkody ca³kowitej 2. W razie kradzie y (zaginiêcia) pojazdu, Ubezpieczyciel ustala odszkodowanie w kwocie odpowiadaj¹cej wartoœci pojazdu na dzieñ szkody. 2. W razie szkody ca³kowitej polegaj¹cej na uszkodzeniu pojazdu Ubezpieczyciel ustala odszkodowanie w kwocie odpowiadaj¹cej wartoœci pojazdu na dzieñ szkody pomniejszonej o wartoœæ pozosta³oœci na dzieñ szkody. 3. Wartoœæ pozosta³oœci ustalana jest indywidualnie w zale noœci od rozmiaru uszkodzeñ i stopnia zu ycia eksploatacyjnego pojazdu lub jego czêœci (zespo³ów). 4. Koszt naprawy pojazdu stanowi¹cy podstawê do okreœlenia szkody ca³kowitej ustalany jest na podstawie wyceny sporz¹dzonej przez Ubezpieczyciela wed³ug zasad zawartych w systemie Eurotax lub Audatex (z uwzglêdnieniem podatku VAT, je eli w³aœciciel pojazdu nie by³ uprawniony do odliczenia podatku VAT naliczonego przy jego nabyciu), tzn. wed³ug: ) cen czêœci zamiennych i materia³ów zawartych w wy ej wymienionych systemach, 2) norm czasowych operacji naprawczych okreœlonych przez producenta pojazdu, 3) stawki za roboczogodzinê ustalonej przez Ubezpieczyciela w oparciu o œrednie stawki za roboczogodzinê stosowane przez Autoryzowane Stacje Obs³ugi (ASO), obowi¹zuj¹ce na terenie dzia³alnoœci jednostki organizacyjnej Ubezpieczyciela likwiduj¹cej szkodê. 5. Je eli system Eurotax lub Audatex nie zawiera danego modelu i typu pojazdu to do sporz¹dzenia wyceny wymienionej w ust. 4 przyjmuje siê model i typ najbardziej zbli ony w³aœciwoœciami technicznoeksploatacyjnymi. 6. Je eli do sporz¹dzenia wyceny wymienionej w ust. 4 nie mo na zastosowaæ systemu Eurotax lub Audatex, wówczas wysokoœæ szkody nale y okreœliæ w oparciu o œrednie ceny detaliczne czêœci i us³ug obowi¹zuj¹ce na terenie jednostki organizacyjnej Ubezpieczyciela likwiduj¹cej szkodê. 7. Odszkodowanie ustalane jest z pomniejszeniem wartoœci pojazdu o2podatek VAT, je eli w³aœciciel pojazdu jest uprawniony do odliczenia podatku VAT naliczonego przy nabyciu pojazdu. Ustalenie odszkodowania w przypadku szkody czêœciowej 22. Je eli w umowie ubezpieczenia przyjêto wariant wycena, ustalenie odszkodowania za naprawê pojazdu nastêpuje na podstawie wyceny sporz¹dzonej przez Ubezpieczyciela wed³ug zasad zawartych w systemie Eurotax lub Audatex, z zastosowaniem cen us³ug i czêœci na dzieñ szkody, bez podatku VAT tzn. wed³ug: ) norm czasowych operacji naprawczych okreœlonych przez producenta pojazdu, 2) stawki za roboczogodzinê ustalonej przez Ubezpieczyciela w2oparciu o œrednie ceny us³ug stosowane w regionie na terenie dzia³alnoœci jednostki organizacyjnej Ubezpieczyciela likwiduj¹cej szkodê, 3) ceny czêœci zamiennych (zespo³ów) zakwalifikowanych do wymiany, pochodz¹cych z baz producentów i oficjalnych importerów pojazdów, pomniejszonych w zale noœci od okresu eksploatacji pojazdu wed³ug poni szych wskaÿników procentowych:. Je eli system Eurotax lub Audatex nie zawiera danego modelu i typu pojazdu to do sporz¹dzenia wyceny wymienionej w ust. przyjmuje siê model i typ najbardziej zbli ony w³aœciwoœciami techniczno-eksploatacyjnymi. 2. Je eli do okreœlenia wysokoœci szkody w wariancie wycena nie mo na zastosowaæ systemu Eurotax lub Audatex, wówczas wysokoœæ szkody nale y okreœliæ w oparciu o œrednie ceny detaliczne czêœci i us³ug obowi¹zuj¹ce na terenie jednostki organizacyjnej Ubezpieczyciela likwiduj¹cej szkodê. 3. Je eli w umowie ubezpieczenia przyjêto wariant warsztat ustalenie odszkodowania nastêpuje na podstawie uprzednio uzgodnionych OWU AUTOCASCO z2ubezpieczycielem kosztów i sposobu naprawy w oparciu o normy czasowe, ceny czêœci zamiennych i materia³ów, oryginalnych i o porównywalnej jakoœci, zawartych w systemie Eurotax, a je eli system Eurotax nie zawiera danego modelu i typu pojazdu ustalenie odszkodowania nastêpuje w oparciu o system Audatex, a w nastêpnej kolejnoœci o œrednie ceny detaliczne czêœci zamiennych i us³ug stosowanych na terenie jednostki organizacyjnej Ubezpieczyciela z tym, e: ) je eli ca³kowite koszty naprawy przekraczaj¹ wartoœæ ustalon¹ wed³ug zasad okreœlonych w ust (wariant wycena) ich uwzglêdnienie przy ustalaniu odszkodowania (w tym równie podatku VAT) wymaga udokumentowania poprzez z³o enie do akt szkody kompletu orygina³ów faktur dotycz¹cych robocizny, czêœci zamiennych i materia³ów u ytych do naprawy pojazdu, 2) w przypadku udokumentowania fakturami naprawy pojazdu dokonanej bez uprzedniego uzgodnienia z Ubezpieczycielem, wysokoœæ kosztów robocizny podlega weryfikacji do poziomu œrednich cen us³ug naprawczych stosowanych w regionie naprawy samochodu, oraz cen czêœci zamiennych i materia³ów, oryginalnych i2o porównywalnej jakoœci (w tym lakierniczych), maksymalnie do wartoœci zawartych w systemach Eurotax lub Audatex, 3) Ubezpieczyciel ma prawo dokonaæ oglêdzin ponaprawczych pojazdu w celu potwierdzenia zgodnoœci pomiêdzy technologi¹ naprawy i u ytymi czêœciami zamiennymi wykazanymi w dokumentach potwierdzaj¹cych koszt naprawy a stanem rzeczywistym. W przypadku stwierdzenia niezgodnoœci odszkodowanie w tej czêœci ustalane jest zgodnie z ust., 4) na wniosek w³aœciciela pojazdu lub osoby przez niego upowa nionej ustalenie odszkodowania mo e byæ dokonane wed³ug zasad okreœlonych w ust.. 4. W odszkodowaniu uwzglêdniany jest podatek VAT wykazany w fakturach, je eli poszkodowany nie posiada uprawnieñ do odliczenia podatku VAT naliczonego przy zakupie przez niego towarów i us³ug. Ustalenie odszkodowania w przypadku szkody powsta³ej za granic¹ 23. Je eli uszkodzony za granic¹ pojazd wymaga naprawy w zakresie niezbêdnym do kontynuowania bezpiecznej jazdy (naprawa prowizoryczna) naprawy dokonuje siê po uzgodnieniu z Ubezpieczycielem, chyba, e koszt naprawy prowizorycznej nie przekracza równowartoœci.000 EURO. 2. Jeœli koszty naprawy prowizorycznej zosta³y poniesione bezpoœrednio przez w³aœciciela pojazdu (poszkodowanego) zwrot tych kosztów nastêpuje w Polsce na podstawie imiennych orygina³ów faktur (rachunków). 3. Je eli przeprowadzona za granic¹ naprawa przekracza zakres niezbêdny do kontynuowania bezpiecznej jazdy lub wykracza poza upowa nienie udzielone przez Ubezpieczyciela, odszkodowanie w tej czêœci jest ustalane i wyp³acane wed³ug cen obowi¹zuj¹cych w Polsce, chyba e faktycznie poniesione koszty s¹ ni sze. 4. W razie koniecznoœci holowania pojazdu uszkodzonego za granic¹ RP, koszty holowania lub transportu s¹ zwracane przez Ubezpieczyciela wed³ug zasad okreœlonych w Wydatki poniesione w walucie obcej zwracane s¹ w z³otych polskich wed³ug œredniego kursu walut NBP z daty poniesienia wydatków. Koszty dodatkowe 24. Ubezpieczyciel w granicach sumy ubezpieczenia, zwraca udokumentowane i uzasadnione okolicznoœciami danego zdarzenia koszty: ) przechowywania uszkodzonego pojazdu w okresie nie d³u szym ni do dnia dokonania oglêdzin i sporz¹dzenia protokó³u szkody, 2) holowania lub transportu uszkodzonego pojazdu z miejsca zdarzenia do zak³adu naprawczego, najdalej do miejsca zamieszkania w³aœciciela lub osoby uprawnionej do korzystania z pojazdu, 3) dzia³añ podjêtych w celu zapobie enia zwiêkszeniu siê szkody, 4) dodatkowego badania technicznego, o którym mowa w 7 ust, pkt Wysokoœæ kosztów o których mowa w ust. pkt. i 2 nie mo e przekroczyæ 0% sumy ubezpieczenia i nie mo e przekroczyæ równowartoœci 500 EURO. Wyp³ata odszkodowania 25. Ubezpieczyciel wyp³aca odszkodowanie na podstawie uznania roszczenia Uprawnionego z umowy ubezpieczenia (Ubezpieczaj¹cego lub 7\n8 Ubezpieczonego) w wyniku w³asnych ustaleñ dokonanych w postêpowaniu dotycz¹cym ustalenia stanu faktycznego zdarzenia, zasadnoœci zg³oszonych roszczeñ i wysokoœci odszkodowania, zawartej z Uprawnionym ugody lub prawomocnego orzeczenia s¹dowego. 2. Odszkodowanie mo e byæ wyp³acone: przelewem, czekiem, gotówk¹ z2kasy lub przekazem pocztowym po potr¹ceniu kosztów wysy³ki. 3. Odszkodowanie jest wyp³acane w terminie 30 dni od daty otrzymania przez Ubezpieczyciela zawiadomienia o powstaniu szkody. 4. Je eli w terminie okreœlonym w ust. 3 wyjaœnienie okolicznoœci koniecznych do ustalenia odpowiedzialnoœci Ubezpieczyciela albo wysokoœci odszkodowania okaza³o siê niemo liwe, odszkodowanie wyp³aca siê w terminie 4 dni od dnia, w którym przy zachowaniu nale ytej starannoœci wyjaœnienie tych okolicznoœci by³o mo liwe. Jednak e bezsporn¹ czêœæ odszkodowania Ubezpieczyciel wyp³aca w2terminie 30 dni od daty otrzymania zawiadomienia o szkodzie. 5. Je eli w terminie okreœlonym w ust. 3 lub 4 Ubezpieczyciel nie wyp³aci odszkodowania, zawiadamia pisemnie osobê zg³aszaj¹c¹ roszczenie o2przyczynach niemo noœci zaspokojenia jej roszczeñ w ca³oœci lub czêœci w powy szym terminie. 6. Je eli w sprawie zaistnia³ego zdarzenia zosta³o wdro one postêpowanie karne lub cywilne, którego wynik ma istotne znaczenie dla ustalenia odpowiedzialnoœci Ubezpieczyciela za szkodê, a ustalenia te nie mog¹ byæ dokonane samodzielnie w postêpowaniu likwidacyjnym, odszkodowanie wyp³acane jest w terminie 4 dni od uprawomocnienia siê orzeczenia wydanego w tym postêpowaniu. 7. Odszkodowanie wyp³acane jest Ubezpieczonemu lub osobie przez niego upowa nionej. 8. Za szkodê powsta³¹ w pojeÿdzie nale ¹cym do masy spadkowej odszkodowanie wyp³aca siê prawnym spadkobiercom w³aœciciela pojazdu. 9. Je eli odszkodowanie nie przys³uguje lub przys³uguje w innej wysokoœci, ni okreœlona w zg³oszonym roszczeniu, Ubezpieczyciel informuje o tym pisemnie osobê wystêpuj¹c¹ z roszczeniem, w terminie okreœlonym w ust. 3 lub 4, wskazuj¹c na okolicznoœci oraz na podstawê prawn¹ uzasadniaj¹c¹ ca³kowit¹ lub czêœciow¹ odmowê wyp³aty odszkodowania oraz poucza o mo liwoœci z³o enia wniosku o ponowne rozpatrzenie sprawy przez Zarz¹d Ubezpieczyciela albo dochodzenia roszczeñ na drodze s¹dowej. 0. Je eli Ubezpieczaj¹cy, Ubezpieczony lub Uprawniony nie zgadza siê z2decyzj¹ Ubezpieczyciela o odmowie wyp³aty odszkodowania lub z2wysokoœci¹ przyznanego odszkodowania, mo e w terminie 30 dni od daty otrzymania decyzji w sprawie szkody zg³osiæ na piœmie, wniosek o2ponowne rozpatrzenie sprawy przez Zarz¹d Ubezpieczyciela.. Poza trybem odwo³awczym przewidzianym w ust. 9 i 0 Ubezpieczaj¹cy, Ubezpieczony, Uprawniony lub Poszkodowany mo e zg³aszaæ skargi do Rzecznika Ubezpieczonych, jako podmiotu posiadaj¹cego ustawowe kompetencje w zakresie ich rozpatrywania. 2. Je eli Ubezpieczaj¹cy, Ubezpieczony lub Uprawniony nie zgadza siê z2decyzj¹ Ubezpieczyciela o odmowie wyp³aty odszkodowania lub z2wysokoœci¹ przyznanego odszkodowania mo e dochodziæ roszczeñ na drodze s¹dowej, bez zachowania trybu okreœlonego w ust. 0 i. 26. Wyp³atê odszkodowania za kradzie pojazdu Ubezpieczyciel uzale nia od: ) za³¹czenia do zawiadomienia o szkodzie: a) dowodu rejestracyjnego i karty pojazdu (o ile by³a ona wydana), b) wszystkich kluczy, kart kodowych, sterowników przeznaczonych do zamykania i uruchamiania pojazdu, c) wszystkich urz¹dzeñ przeznaczonych do uruchamiania zabezpieczeñ przeciwkradzie owych wymaganych przy zawieraniu umowy ubezpieczenia. Powy szych wymagañ nie stosuje siê w przypadku kradzie y z u yciem przemocy lub groÿby natychmiastowego u ycia przemocy (rozboju). 2) przeniesienia prawa w³asnoœci pojazdu na Ubezpieczyciela, 3) przekazania Ubezpieczycielowi decyzji o wyrejestrowaniu pojazdu. 2. Warunkiem wyp³aty odszkodowania za kradzie wyposa enia, o którym mowa w 9, ust.8 jest przed³o enie dokumentów potwierdzaj¹cych zakup/zamontowanie wyposa enia. Wymóg ten nie dotyczy wyposa- enia zamontowanego fabrycznie. 3. Warunkiem wyp³aty odszkodowania za kradzie radioodtwarzacza ze zdejmowanym panelem czo³owym jest za³¹czenie równie panela do zawiadomienia o szkodzie, za wyj¹tkiem przypadków kradzie y z u yciem przemocy lub groÿby natychmiastowego u ycia przemocy (rozboju). 4. Je eli skradziony pojazd zosta³ odzyskany po dokonaniu przez Ubezpieczyciela wyp³aty odszkodowania, Ubezpieczyciel mo e ponownie przenieœæ w³asnoœæ na poszkodowanego na warunkach wzajemnie uzgodnionych. Roszczenia regresowe 27. Z dniem wyp³aty odszkodowania roszczenie Ubezpieczaj¹cego/ Ubezpieczonego przeciwko osobie trzeciej, odpowiedzialnej za szkodê, przechodzi z mocy prawa na Ubezpieczyciela do wysokoœci wyp³aconego odszkodowania. Je eli Ubezpieczyciel pokry³ tylko czêœæ szkody, Ubezpieczaj¹cemu/Ubezpieczonemu przys³uguje co do pozosta³ej czêœci pierwszeñstwo zaspokojenia przed roszczeniem Ubezpieczyciela. 2. Roszczenie, o którym mowa w ust., nie przechodzi na Ubezpieczyciela, jeœli sprawc¹ szkody jest osoba, z któr¹ Ubezpieczaj¹cy pozostaje we wspólnym gospodarstwie domowym, a tak e osoba uprawniona do korzystania lub rozporz¹dzania tym pojazdem, chyba e sprawca wyrz¹dzi³ szkodê umyœlnie. 3. Ubezpieczaj¹cy/Ubezpieczony obowi¹zany jest udzieliæ Ubezpieczycielowi informacji i pomocy, dostarczyæ dokumenty, o które Ubezpieczyciel poprosi³, a znajduj¹ siê one w jego posiadaniu a tak e umo liwiæ prowadzenie czynnoœci niezbêdnych do skutecznego dochodzenia roszczeñ regresowych przeciw osobom trzecim odpowiedzialnym za szkodê. 4. Je eli Ubezpieczaj¹cy/Ubezpieczony skutecznie zrzek³ siê, w ca³oœci lub czêœci, bez zgody Ubezpieczyciela, praw do roszczenia odszkodowawczego, przys³uguj¹cych mu w stosunku do osoby odpowiedzialnej za szkodê, Ubezpieczyciel mo e odmówiæ wyp³aty odszkodowania odpowiednio w ca³oœci lub w czêœci. Je eli fakt ten zostanie ujawniony ju po wyp³acie odszkodowania, Ubezpieczyciel mo e ¹daæ zwrotu ca³oœci lub czêœci wyp³aconego odszkodowania w czêœci której Ubezpieczaj¹cy/Ubezpieczony zrzek³ siê roszczenia. Postanowienia koñcowe 28. Wszystkie zawiadomienia i oœwiadczenia stron, w zwi¹zku z umow¹ ubezpieczenia powinny byæ, pod rygorem niewa noœci, sk³adane na piœmie za pokwitowaniem przyjêcia lub przes³ane listem poleconym. 2. Ubezpieczaj¹cy/Ubezpieczony jest zobowi¹zany zawiadamiaæ Ubezpieczyciela o ka dorazowej zmianie siedziby lub adresu. Je eli Ubezpieczaj¹cy/Ubezpieczony zmieni³ siedzibê lub adres i nie zawiadomi³ o tym Ubezpieczyciela, pismo Ubezpieczyciela skierowane pod ostatni znany adres Ubezpieczaj¹cego/Ubezpieczonego, uwa a siê za dorêczone i wywo³uj¹ce skutki prawne od chwili, w której zosta³oby dorêczone, gdyby Ubezpieczajacy/Ubezpieczony nie zmieni³ siedziby lub adresu. 3. Powództwo o roszczenia wynikaj¹ce z umowy ubezpieczenia mo na wytoczyæ albo wed³ug przepisów o w³aœciwoœci ogólnej albo przed s¹d w³aœciwy dla miejsca zamieszkania lub siedziby Ubezpieczaj¹cego, Ubezpieczonego lub Uprawnionego z umowy ubezpieczenia. 4. Prawem w³aœciwym dla umowy ubezpieczenia zawartej na podstawie niniejszych owu jest prawo polskie. 29. Niniejsze ogólne warunki ubezpieczenia zosta³y zatwierdzone uchwa³¹ nr 43/2008 Zarz¹du InterRisk Towarzystwo Ubezpieczeñ Spó³ka Akcyjna Vienna Insurance Group z dnia r. 2. Niniejsze ogólne warunki ubezpieczenia wchodz¹ w ycie z dniem 0; grudnia 2008 r. i maj¹ zastosowanie do umów ubezpieczenia zawieranych od tego dnia. 3. Trac¹ moc ogólne warunki ubezpieczenia autocasco zatwierdzone uchwa³¹ nr 52/2007 Zarz¹du CIGNA STU S.A. z dnia r. oraz wprowadzone Zarz¹dzeniem nr 04/2007 Prezesa Zarz¹du CIGNA STU S.A. z dnia r. Prezes Zarzdu Jan Bogutyn Wicerezes Zarzdu Zbigniew Mikulski InterRisk Towarzystwo Ubezpieczeñ S.A. Vienna Insurance Group z siedzib¹ w Warszawie, ul. Noakowskiego 22, IR/U/AC/K


Rozbudowa szpitala nieukończona. Będą finansowe kary! - rzeczkrotoszynska.pl\nRozbudowa szpitala nieukończona. Będą finansowe kary!\n11:14, 23.05.2021 | S.P\n15 maja minął termin zakończenia rozbudowy szpitala powiatowego przy ul. Mickiewicza w Krotoszynie. Wykonawca nie zdążył. Kolejnego aneksu do umowy nie będzie, bo władze powiatu nie wyrażają na to zgody. Oznacza to kary finansowe.\nGdy 17 maja członkowie Zarządu Powiatu Krotoszyńskiego przyszli obejrzeć nowe skrzydło szpitala przy ul. Mickiewicza, nie usłyszeli dobrych wieści. Inwestycja ciągle trwa, choć powinna się już zakończyć. Budowane są parkingi i drogi wewnętrzne. Na dodatek pojawił się nowy problem. W budynku trzeba będzie wymienić zamontowany wcześniej kabel do nawilżaczy powietrza.\nWykonawca tłumaczył przedstawicielom władz powiatu, że spóźnił się z budową wewnętrznej drogi dojazdowej do parkingu z powodu ulewnych deszczy z 2 i 3 maja. Wówczas prowadzono wykopy pod drogę do nowego parkingu, który jest usytuowany na dawnym terenie Krotoszyńskiej Spółdzielni Mieszkaniowej, gdzie mieściła się rudera, tzw. chawira. Wszystko zostało jednak zalane.\n– To mogłoby opóźnić roboty co najwyżej o tydzień, bo wystarczyło wypompować wodę i wrócić do prac – twierdzi Stanisław Szczotka, starosta krotoszyński.\nPodczas wizytacji niewiele się działo na budowie drogi. Pierwsze efekty pracy nad trasą wewnętrzną było widać kilka dni później. Według starosty potrzeba jeszcze ok. 3 tygodni na zrobienie dojazdu do parkingu i jego dokończenie.\nNajwiększy problem wiąże się jednak z zamontowanym już kablem do zasilania nawilżaczy powietrza.\n– Jest zbyt cienki. Średnica przewodów w takich urządzeniach nie może mieć – może to przesadne porównanie – grubości przewodu do czajnika elektrycznego – mówi „Rzeczy Krotoszyńskiej” starosta.\nDlaczego więc zamontowano złe okablowanie?\n– Błąd popełniono w projekcie, w części dotyczącej branży elektrycznej – wyjaśnia S. Szczotka.\nNie wiadomo jednak, dlaczego nie zostało to zauważone wcześniej, kiedy można było uniknąć dodatkowych robót.\nTeraz trzeba będzie przeciągnąć nowe przewody od samego dołu do góry, gdyż wspomniane klimatyzatory powietrza umieszczone są na dachu. Na szczęście nie trzeba będzie skuwać ścian na wszystkich kondygnacjach. Kable biegną bowiem w sufitach, umieszczone w kanałach technologicznych. Najprościej rzecz ujmując, w jednym miejscu trzeba będzie te kanały otworzyć, by wymienić kabel. A potem zagipsować i pomalować. Niestety, odpowiedni kabel trzeba zamówić, co może potrwać.\nArgumenty wykonawcy tym razem nie przekonały włodarzy powiatu. Nie wierzą, że na spóźnienie wpłynęły przyczyny obiektywne.\n– Nie podpiszemy kolejnego aneksu do umowy – informuje starosta.\nTen już był podpisywany kilka razy.\nOd zeszłego tygodnia naliczane są więc kary.\n– Nie można ich egzekwować, dopóki nie zostanie odwołana pandemia – twierdzi S. Szczotka.\nZ naszych ustaleń wynika, że wykonawca będzie próbował nie zapłacić dowodząc, że winę ponosi projektant. Ta sprawa zapewne oprze się o sąd.\nKrotoszyn 16:12, 23.05.2021\nProblemy z rozbudową szpitala zauważali ,tylko radni z PIS pozostali oślepli .... 16:12, 23.05.2021\nprzebrała się miarka nie chcemy marszalka 16:16, 23.05.2021\nSzymon 19:07, 23.05.2021\nTo co robił w takim razie doradca szpitala Stefaniak ? za taką kasę miesięcznie też bym chciał doradzać zarządowi powiatu .....\nZnając Szczotkę, to nie można wykluczyć że zatrudni doradcę do doradzania doradcy. 20:13, 24.05.2021\nIbradni pis-u mieli racje brawo opozycja czyli pan stefaniak do dymisji 19:53, 23.05.2021\nPatriotyczni 21:09, 23.05.2021\nStarosta z zarządem do dymisji !!!! a nie ludzi okłamywać i dalej powiat zadłużać ..... Brodziak na Starostę .... 21:09, 23.05.2021\ncałą dyrekcję wywalić 15:06, 24.05.2021\nTo są jakieś jaja z tym szpitalem a może to ma być kostnica?\nwidz 08:52, 24.05.2021\nczy prawda jest że jest również różnica w poziomach miedzy kodygnacjami w częsći nowej a starą oraz czy prawdą jest że starostwo od czerwca będzie płacić kary w zwiazku z nie uruchomieniem szpitala w odpowiednim terminie ? 08:52, 24.05.2021\nPrzypadkowa firma bez doświadczenia to buduje, gdyby mieli ludzi z wiedzą i kompetencjami w tych sprawach, to sami by to wychwycili. A druga strona zamiast zatrudniać Pana S. mogła zamówić audyt projektu rozbudowy szpitala u fachowców z poszczególnych branż i pewnie byłoby prościej i taniej w efekcie. Wbrew pozorom to są wąskie i specjalistyczne dziedziny wiedzy, a jak błędy projektu wychodzą w trakcie inwestycji i już po zrobieniu czegoś, no to jest jak jest.\nArgument o ulewnych deszczach jest już w ogóle śmieszny w kontekście tego, kiedy inwestycja miała być pierwotnie ukończona. 09:10, 24.05.2021\nten starosta sz. niech już sie może nie wypowiada, to już nawet załosne nie jest, to wszystko jego wina 19:59, 24.05.2021\nW malej trzebnicy jest szpital 4 kondygnacyjny i zostalo miejce na piekny park i mnóstwo ptakow nawet widziałem gniazda jerzyków 13:33, 25.05.2021\nTo są peryferia Trzebnicy, wystarczy zobaczyć zdjęcia, trudno te szpitale porównywać. Ten z Krotoszyna jest w środku miasta. 13:02, 26.05.2021\nJak moze 80 letnia radna miec "dobry wzrok "-na klawisz nawet nie umie nacisnąć prawidlowo. 11:34, 27.05.2021\nale jest wierna bo wie skąd kapie forsa dodatkowo za nic nie robienie 14:51, 27.05.2021\nTo jest TOTALNA PORAŻKA władz miasta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 13:03, 28.05.2021\nMury będą a personel zaczyna odchodzić.\nLekarze, pielęgniarki, administracja itd.\nA może chodzi o to żeby szpital podlegał pod wojewodę i starostwo ma problem z głowy.\nTak od 1:50 min.\nNiech dyrektorzy wprowadzają jeszcze większe zamieszanie, chaotyczne decyzje, albo ich brak a potem wymagają od personelu żeby stawali na uszach bo trzeba ratować sytuację to na bank będzie wszystko ok, ale tylko z zewnątrz.\nJak to wszystko ładnie brzmi w ustach zarządzających a rzeczywistość jest taka że liczą się tylko słupki a pacjent i personel to margines bo przychodzi i odchodzi a karawana ma toczyć się dalej.


Gwiazdkozaur i Zimowa Czarownica – Tom Fletcher – polishbooks.is\nHome/Książki/Ksiązki dla dzieci/Bajki i Baśnie/Gwiazdkozaur i Zimowa Czarownica - Tom Fletcher\n„Gwiazdkozaur i Zimowa Czarownica” to wspaniała i pełna ciepła przygoda dla całej rodziny. Jeśli nie znasz tej bestsellerowej serii, to koniecznie musisz nadrobić zaległości i razem ze swoim dzieckiem odkryć tajemnice bieguna północnego!\nWilliam spędził ostatni rok spokojnie, wspominając z rozmarzeniem przygody, które przeżył razem ze wspaniałym Gwiazdkozaurem. Nie przypuszczał, że kiedykolwiek będzie jeszcze miał okazję wyruszyć w podróż pełną magii i świątecznych ozdób. Tym większe było jego zdziwienie, kiedy stary przyjaciel postanowił go odwiedzić. Ale nie jest to spotkanie przypadkowe – okazuje się, że całemu światu grozi niebezpieczeństwo!\nKategorie: Bajki i Baśnie, Dla Starszych Dzieci I Młodzieży, Ksiązki dla dzieci, Pozostałe\nTylko William i Gwiazdkozaur mogą uratować ludzkość i przywrócić magię świąt. W tym celu muszą udać się na biegun północny. To właśnie tam czeka na nich Zimowa Czarownica, która ma całkowitą władzę nad czasem. Dzięki jej umiejętnościom Święty Mikołaj jest w stanie odwiedzić wszystkie dzieci na całym świecie w noc Bożego Narodzenia i przynieść im upragnione prezenty. Tym razem udane święta stają pod znakiem zapytania, a cały świat znajduje się w ogromnym niebezpieczeństwie. Czy dwójka przyjaciół zdoła odmienić bieg wydarzeń i przywrócić magię świąt?\nTom Fletcher jest autorem licznych bestsellerowych bajek dla młodych Czytelników. „Gwiazdkozaur i Zimowa Czarownica” to druga część popularnej historii „Gwiazdkozaur”, uwielbianej przez dzieci na całym świecie. Autor zabiera Czytelników w pełną ciepła i magii podróż, podczas której wszystko jest możliwe. Tom Fletcher to gwarancja dobrej zabawy i przyjemnie spędzonych wieczorów. Pisarz jest także autorem interaktywnej książki „W twojej książce jest potwór”, w której młodzi Czytelnicy mogą zdmuchnąć, połaskotać i ułożyć do snu potwora, zanim sami oddadzą się sennym marzeniom.\nEdukacyjne I Logopedyczne, Kolorowani I Książeczki Z Naklejkami, Książki, Ksiązki dla dzieci\n1.500 kr. 1.000 kr. Dodaj do koszyka


MORR Wstępne szacunki produktu krajowego brutto w przekroju regionów w 2018 roku - MORR\nYou are here: MORR > Wydarzenia > Wstępne szacunki produktu krajowego brutto w przekroju regionów w 2018 roku\nMałopolska znalazła się wśród pięciu regionów w Polsce, które łącznie wytworzyły ponad 1/2 krajowej wartości produktu krajowego brutto w 2018 roku. Odsetek ten wyniósł 55,9 %.\nNajwyższy poziom PKB na 1 mieszkańca uzyskany w 2018 roku w regionie warszawskim stołecznym, dalej w śląskim, wielkopolskim i dolnośląskim. Poziom PKB w regionie warszawskim stołecznym przewyższał ponad 3-krotnie wartość PKB na 1 mieszkańca regionu lubelskiego, w którym odnotowano najniższy jego poziom.\nWykres 1. Udział regionów w tworzeniu produktu krajowego brutto w 2018 r. (ceny bieżące)\nPoziom PKB na 1 mieszkańca powyżej średniej krajowej odnotowano w 4 regionach: warszawskim stołecznym, dolnośląskim, wielkopolskim i śląskim. W przeliczeniu na 1 mieszkańca w 2018 roku wartość PKB kształtowała się na poziomie od 37,1 tys. zł w regionie lubelskim (67,4 % średniej krajowej) do 121,2 tys. zł w regionie warszawskim stołecznym (220,2 % średniej krajowej).\nMapa 1. Produkt krajowy brutto na 1 mieszkańca według regionów w 2018 r. (ceny bieżące)\nW 2018 roku we wszystkich regionach odnotowano wzrost produktu krajowego brutto w cenach bieżących w porównaniu z 2017 rokiem, przy czym największy w regionie podkarpackim – o 7,8 %, a najmniejszy w regionie lubelskim – o 3,5 %. Ogółem dla kraju wzrost ten wyniósł 6,3 %.\nUdziały poszczególnych regionów w generowaniu PKB w 2018 roku były znacznie zróżnicowane – od 2,0 % w regionie opolskim do 17,4 % w regionie warszawskim stołecznym.\nTablica 1. Produkt krajowy brutto według regionów w 2018 r. (ceny bieżące)


Dostrzeż niezwykle ważne normy zdrowego odżywiania codziennie! wrzesień 2021 Kliknij − wojtekpaszkowski.pl\nZ jakiego powodu tak niesamowicie znaczące jest odpowiednie żywienie w życiu ludzkim? Dobrze dbać o własne odpowiednie przyzwyczajenia żywieniowe!\nOdmiana nawyków żywieniowych jest niezwykle skomplikowana i mnóstwo osób jest tego zdania. Zainteresowani chociażby dlatego nie chcą sprawdzać tego już na starcie. Aktualna sytuacja przedstawia się jednak delikatnie na odwrót. W niektórych przypadkach ludzie mają na uwadze to, że konieczne będzie zrezygnowanie z faworyzowanych dań a także towarów i może to pochłaniać mnóstwo czasu. Odmiana żywieniowych przyzwyczajeń jednak się nie wiąże z rygorystyczną dietą, która się wyróżnia niezwykle surowym podejściem oraz znamienną monotonią. To się opiera głównie na tym, że wzbogacamy prywatny jadłospis o towary pełnowartościowe i wycofujemy z diety wysoce chemicznie przerobione produkty. Znacznie prościej takim sposobem może nam być realizować zamierzone sobie wcześniej punkty docelowe. W sytuacji, kiedy zależy nam na tym, aby się pozbyć zbędnych kilogramów, poprawa tendencji żywieniowych będzie wręcz obowiązkowa. schwanz vergrößern .\nMamy pełną świadomość tego faktu, iż droga do odmiany żywieniowych zwyczajów może się okazać mozolna, jednak właśnie w taki sposób zyskamy szansę na to by mocno zmienić swoje życie codzienne. Bardzo istotne w obecnych czasach jest to, żeby pielęgnować własne zdrowie, a odpowiednie stołowanie się znacząco w tym pomaga. Zdecydowanie częściej nieodpowiednie żywieniowe nawyki doprowadzić mogą do różnego rodzaju schorzeń, które będą zatruwać nam życie codzienne. Trzeba zdawać sobie sprawę z faktu, jak kluczowe są zdrowe stosunki z jedzeniem. Zaaklimatyzowanie się do jedzenia zrównoważonego jest istotnym posunięciem w kierunku zadbania o swoją sylwetkę a także stan zdrowotny. Naprawdę istotne jest cykliczne dostarczanie do ludzkiego organizmu zdrowych odżywczych składników, które są bardzo potrzebne do jego prawidłowego działania. Gdy rozchodzi się o przemianę żywieniowych zwyczajów to może nam w tym przypadku pomocy udzielić specjalista od dietetyki, który ma duże umiejętności w układaniu zdrowych jadłospisów dla zainteresowanych osób. To jest więc sprawa, nad którą dobrze się nieco poważniej zastanowić, gdyż chodzi tu przede wszystkim o ludzkie życie.


Autor Wątek: Rożnice dotyczące kwestii kibicowania (Przeczytany 5329 razy)\n« dnia: Listopad 23, 2014, 15:06:39 »\nCytat: Ann. w Listopad 20, 2014, 18:58:18\nKażdy ma prawo do wspierania swoich ulubieńców.\nJa tam za Polakami nie przepadam.\nA cóż ci nasz kraj winny że tak za naszymi nie przepadasz ??\n« Ostatnia zmiana: Listopad 25, 2014, 00:06:50 wysłana przez Karolka_ »\n« Odpowiedź #1 dnia: Listopad 23, 2014, 15:12:15 »\nA cóż są winni Niemcy albo Austriacy, żeby im nie kibicować?\npomijając względy historyczne, które w przypadku 20-kilku letnich chłopaków nie odgrywają żadnej roli\n« Odpowiedź #2 dnia: Listopad 23, 2014, 15:15:58 »\nJa też bym się chętnie dowiedział, czemu tak a nie inaczej. Skoro już Rafał się o to zapytał.\nNie żeby to mi przeszkadzało oczywiście, przeszkadza mi to tylko w bardzo skrajnych przypadkach typu "Austria górą, reszta nieloty, jeśli sądzisz inaczej to spadaj"\n« Ostatnia zmiana: Listopad 23, 2014, 15:23:55 wysłana przez Jarek »\n« Odpowiedź #3 dnia: Listopad 23, 2014, 15:36:37 »\nSam się zastanawiam i dlaczego jeżeli jest się Polakiem to się do nich nie ma sympatii ja tam nie widzę w skokach jakieś nie sportowej walki ale żeby wyjechać ze słowem Austria górą ?? to nie stadion tylko skocznia\n« Odpowiedź #4 dnia: Listopad 23, 2014, 15:38:31 »\n"Austrią górą" - w sensie że Austria jest najlepsza, a reszta to najlepiej niech przestanie skakać.\n« Odpowiedź #5 dnia: Listopad 23, 2014, 15:40:56 »\nNo ja tam już parę razy pisałam, że kibicuję wszystkim jednym mniej, innym bardziej, ale do nikogo nie mam negatywnego nastawienia. To skoki, to pozytywne emocje i radość!\n« Odpowiedź #6 dnia: Listopad 23, 2014, 18:09:07 »\nWiecie,ja się sama zastanawiam,dlaczego jakos nie czuję sympatii do polskiej drużyny,nie tylko w skokach....Niewiem,poprostu tak mam Owszem miło mi w jakiś tam sposób kiedy nasi wygrywają,ale w żadnym wypadku nie mam mowy o jakiejś mega radości... Może dlatego że napatrzyłam sie swego czasu na '' Małyszomanię'','' Kubicomanię''a teraz '' Stochomanię'' a niestety w większości przypadków to z kibicowaniem nie miało nic wspólnego... Poza tym ja zawsze miałam swoich faworytów i nikt nic na to nie poradzi\n« Odpowiedź #7 dnia: Listopad 23, 2014, 19:38:40 »\nMoże coś w tym jest... sama pamiętam czasy, kiedy wszyscy za Małyszem , a ja ze Svenem\nW każdym razie tutaj "gregoromania" nam nie grozi\n« Odpowiedź #8 dnia: Listopad 23, 2014, 19:50:54 »\nCytat: Poison girl w Listopad 23, 2014, 18:09:07\nMasz do tego prawo i ja tam kibicuje naszym bo komu innemu ?? jestem całym sercem za rodakami i tego nie zmienię . A że jest tam jakaś Stochomania to niech sobie będzie ja bez niej żyje to samo Małyszomania typowa sezonowość i już zresztą słychać jak niby nasi już słabo skaczą itp. Jeżeli ktoś liczy że cały czas będziemy wygrywać to niech lepiej nie myśli o tym\n« Odpowiedź #9 dnia: Listopad 23, 2014, 19:55:01 »\nCytat: Rafiko122 w Listopad 23, 2014, 15:06:39\nZ Polskich zawodników jedyni , których akceptuje to Żyła i Kowalczyk , Bródka też.\nCo nie zmienia faktu , że jestem zwolenniczką Austrii. Zakochana po uszy w kraju, w Alpach.♥\nMożna by powiedzieć , że moja przygoda ze skokami zaczęła się dzięki jednemu z Austriackich zawodników , więc sentyment pozostał i wiara w sukcesy również.\nCo do Polski? Jako do kraju nie mam nic , ale zawodników jeżeli o skoki chodzi...\nHm. Pozostawię bez komentarza , bo zwyczajnie nie chce wypowiadać się w sposób , który tak naprawdę tylko mnie dotyczy.\nSzanuję to , że ktoś podziwia Stocha czy któregoś z Panów , ale tylko tyle.\n« Odpowiedź #10 dnia: Listopad 23, 2014, 20:30:02 »\nMasz do tego prawo ale ja dalej nie rozumie co złego w naszych zawodnikach ??. Nie narzucam ci żebyś naszych zaraz kochała i dmuchała im pod narty. Ale na prawdę skoczkowie są fajnymi zawodnikami nie tylko Polacy ale i cała reszta wole to oglądać niż inny sport. Tym sportem żyje od małego i tak do tej pory. Cieszyłem się jak dziecko kiedy Kamil zdobył dwa złote medale jeszcze dorzucił kryształową kulę. Napisał lepszą historie od Małysza z tymi sukcesami i liczę na to że będzie tak i teraz. Do Austriaków nic nie mam i nie będę miał bo są wręcz najmocniejsi w skokach i raczej ciężko żeby im ktoś dorównał w sukcesach. Tylko że raczej zaczynają wiekowo upadać brak młodego zastrzyku do sukcesów\n« Odpowiedź #11 dnia: Listopad 23, 2014, 20:51:06 »\nCytat: Arkona w Listopad 23, 2014, 19:38:40\nO właśnie,o to mi chodzi,oglądałam skoki kiedy nikt jeszcze nie wiedział kto to Małysz,raptem jak zaczął wygrywać to ci którzy dotychczas nie wiedzieli ze wgl taki sport istnieje nagle stali się wielkimi fachowcami... A ja wtedy kibicowałam Martinowi,którego nazywano...no różnie... Jakoś nie potrafiłam sie przestawić tylko dlatego że Małysz zaczął wygrywać... Tak zostało... Potem moja uwagę zwrócił Gregor,nie jestem jego fanatyczką,ale fakt,bardzo go lubię,bardziej niż któregokolwiek z naszej drużyny,tyle.\n« Odpowiedź #12 dnia: Listopad 23, 2014, 21:27:08 »\nCytat: Rafiko122 w Listopad 23, 2014, 19:50:54\njuż zresztą słychać jak niby nasi już słabo skaczą itp.\nTe osoby które tak twierdzą, jak tylko forma podskoczy, to będą nagle twierdziły jaka to super reprezentacja. Nihil novil. A ja też chętnie poznałbym(oczywiście już w stosownych tematach) zdanie Ann na temat kadry Polskiej. Przynajmniej będzie ciekawiej.\nci którzy dotychczas nie wiedzieli ze wgl taki sport istnieje nagle stali się wielkimi fachowcami\nZaliczam się do tej grupy oczywiście, bo skąd miałem wcześniej wiedzieć o skokach? Eurosportu to ja kiedyś nie miałem... Inna też sprawa że byłem dzieckiem i zamiłowanie do polskich skoczków od razu weszło mi w krew. Pewnie gdybym później zaczął oglądać, to byłoby różnie.\n« Ostatnia zmiana: Listopad 23, 2014, 21:33:09 wysłana przez Jarek »\n« Odpowiedź #13 dnia: Listopad 23, 2014, 21:46:19 »\nJarek,ja właśnie o tym pisze,oglądasz skoki od dziecka,to masz inne podejście,a ludzie którzy do czasu Adama nie interesowali się sportem wgl,nagle stają sie ''wielkimi fachowcami'',ja rozumiem że od czegoś trzeba zacząć,ale tacy ludzie którzy jak tylko którys z naszych sportowców odniesie sukces,to zaraz ''nasi najlepsi a cała reszta to ch... je'' to normalnie obrzydzają mi polskich sportowców Kiedy właśnie Adam rywalizował z Martinem,to własnie ci ''fachowcy'' wyskakiwali z tekstami w stylu '' Adam rządzi,najlepszy itp.inni to nie mają wgl po co wychodzić na skocznie,a ten Schmitt to juz całkiem,palant,cienias itp. '' Ale jak zapytac takich co oni wiedzą o tym Schmittcie że to taki cienias,no to oczywiście nic,poza tym ze jest cieniasem bo rywalizuje z Adamem...I tak jest niestety nie tylko w skokach...\n« Odpowiedź #14 dnia: Listopad 23, 2014, 21:59:43 »\nJarek : Te osoby które tak twierdzą, jak tylko forma podskoczy, to będą nagle twierdziły jaka to super reprezentacja. Nihil novil. A ja też chętnie poznałbym(oczywiście już w stosownych tematach) zdanie Ann na temat kadry Polskiej. Przynajmniej będzie ciekawiej.\nOj uwierz , że nie chciałbyś;D


Ciasto „Shrek” | Domi w kuchni\nCiasta klasyczne, Łakocie na weekend, Świąteczne wypieki, Torty, ciasta z masą\nTego ciasta nie trzeba chyba nikomu przedstawiać - Shrek - zielone, warstwowe (bo przecież "ogry mają warstwy") i bardzo smaczne :) Nie jest bardzo trudne w przygotowaniu, ale trochę czasochłonne, na pewno zachwyci wszystkich gości.\nna blachę 24x28 cm\n3 jaja wielkości M (oddzielić żółtka od białek)\n3 łyżki cukru (dałam cukier waniliowy)\nZielona masa budyniowa:\n900ml zielonego soku typu Kubuś lub Pysio (zielony banan-kiwi)\n3 opakowania budyniu waniliowego w proszku (każdy po 40g i na 500ml mleka)\n500ml śmietanki słodkiej kremówki 30 lub 36% (mocno schłodzonej)\n2 opakowania galaretki agrestowej (na 500ml wody)\n2 opakowania ciastek typu Delicje (miałam o smaku jabłkowym)\nGalaretki do pianki i na wierzch: 2 opakowania galaretki (na piankę) rozpuścić w 250 ml wrzątku, odstawić do całkowitego wystudzenia (ale nie do stężenia). 1 opakowanie galaretki (na wierzch) rozpuścić w 350ml wrzątku i również odstawić do wystudzenia.\nPrzygotować biszkopt: Blachę 24×28 (lub o zbliżonych wymiarach) wyłożyć papierem do pieczenia, piekarnik nastawić na 180°C. Białka ubić ze szczyptą soli na sztywną pianę, stopniowo wsypywać cukier i miksować, aż masa będzie gładka i lśniąca, dodawać żółtka po jednym. Na końcu wsypać proszek budyniowy i mąkę i delikatnie, ale dokładnie wymieszać. Przelać masę do blachy, wstawić do piekarnika i piec 20-25 minut. Po upieczeniu od razu wyjąć, upuścić blachę z wysokości ok. 30 cm i wyjąć biszkopt z blachy w celu ostudzenia.\nZielony budyń: w 250ml soku rozmieszać wszystkie budynie, bardzo dokładnie. Resztę soku doprowadzić w garnku do wrzenia, wlać mieszankę budyniową i gotować, cały czas energicznie mieszając, aż budyń zrobi się bardzo gęsty i straci smak surowizny.\nCiasto: Biszkopt wyjąć z papieru do pieczenia (jeśli będzie sprawiał problem, należy pomóc sobie i odkroić go nożem, włożyć z powrotem do blachy, w której się piekł, wyłożonej folią spożywczą (dokładnie, aż po wysokie brzegi), na biszkopt od razu wyłożyć gorący budyń, wyrównać warstwę i odstawić do całkowitego wystudzenia. Na chłodny budyń poukładać ciastka obok siebie, biszkoptem do dołu i lekko wcisnąć w budyń.\nPianka śmietankowo-agrestowa: schłodzoną śmietankę umieścić w misce i miksować na najwyższych obrotach na sztywno. Pod koniec ubijania, zmniejszyć obroty miksera o połowę i stopniowo, cienką strugą wlewać ostudzoną galaretkę (te dwie rozpuszczone w 250ml), zmiksować całość na jednolitą masę i natychmiast przełożyć na ciastka w blasze, wyrównać wierzch i wstawić ciasto do lodówki na 30 minut.\nWierzch: Po chłodzeniu wyjąć ciasto z lodówki i za pomocą łyżki rozprowadzić połowę rozpuszczonej w 350ml wody galaretki (musi być całkowicie wystudzona) i dobrze pokryć nią wierzch, wstawić ciasto na godzinę do lodówki, następnie wylać na nie resztę galaretki i wstawić ciasto do lodówki na co najmniej 8 godzin – lub całą noc.\n1. Ciasto polecam kroić nożem moczonym we wrzątku, by warstwy ładnie i równo się dzieliły.\n2. W oryginalnym przepisie biszkopt był zrobiony z większej ilości jaj, jednak jak na tę blachę był on zdecydowanie za wysoki i za duży, nawet po przygnieceniu go deską – wg wskazówek. Dlatego też podaję przepis na mniejszy, cieńszy biszkopt :)\n3. Blachę należy wyłożyć folią spożywczą, by ciasto nie przeszło smakiem metalu – czasem to się zdarza, szczególnie przy blachach używanych już wielokrotnie.\n4. Galaretki postanowiłam przygotować przed przystąpieniem do reszty pracy – zdążyły spokojnie ostygnąć i cała praca z ciastem nie rozciągnęła się.\nPrzepis na ciacho znalazłam na blogu Gotuję bo lubię.\nbiszkopt bez żółtek?\nRoztargniona ja :)


Zamów online piękny bukiet dla mamy z wysyłką w Gorzowie Wielkopolskim\nWyślij bukiet z najlepszymi życzeniami! Bukiet składa się z róż, gerber, santini, zielonych dodatków i może zachwycać swoim pięknem w wiele okazji. Życzenia dołączymy na bileciku. Bukiet w wersji:\nWyślij bukiet z najlepszymi życzeniami! Bukiet składa się z róż, gerber, santini, zielonych dodatków i może zachwycać swoim pięknem w wiele okazji. Życzenia dołączymy na bileciku.


Dlaczego Poczta Polska traci klientów i jak może to zmienić? - Optymalny Grafik Pracy\nGrafikOptymalny.pl > Blog > Zasady tworzenia grafików pracy > Dlaczego Poczta Polska traci klientów i jak może to zmienić?\nDlaczego Poczta Polska traci klientów i jak może to zmienić?\nKategoria: Zasady tworzenia grafików pracy\tOpublikowano: 12 marca 2021 Autor:\tMagda Sarnet\nWizyty na poczcie kojarzone są głównie z kolejkami i stratą czasu. Klienci Poczty Polskiej to raczej osoby starsze, które nie potrafią zrobić opłat online, czy wysłać przesyłki w inny sposób. Wszystkie urzędowe przesyłki również realizuje Poczta Polska, więc chodzimy tam raczej z konieczności niż z wyboru. Większość placówek wprowadziła tzw. numerki, które należy pobrać przy wejściu na pocztę. Zastosowane rozwiązanie nie skróciło czasu oczekiwania na obsługę, bo nie poszły za tym jakiekolwiek optymalizacje grafików pracy personelu. Nadal stojąc w kolejce frustrują nas zamknięte okienka. Kolejki są znienawidzone zarówno przez klientów, jak i pracowników, którzy w stresie i pośpiechu muszą obsłużyć tłumy. Obecnie problem Poczty z kolejkami jest jeszcze większy, ze względu na ograniczoną ilość osób, która może przebywać w placówce. Widok sznurka osób oczekujących na obsługę już chyba nikogo nie dziwi. W dzisiejszym artykule, szczegółowo wyjaśnimy skąd się biorą kolejki na Poczcie i jak można im zapobiec, aby zastopować odpływ zniechęconych klientów do konkurencji.\nDlaczego na poczcie występują kolejki?\nKolejki są częstym problemem w wielu firmach, zwłaszcza w handlu i usługach. Głównym powodem jest nieprawidłowo rozplanowana praca. Osoby, które układają grafiki mają kłopot z dostosowaniem obsady do faktycznego zapotrzebowania na pracę. Często grafik układane są szablonowo. Jedna zmiana rano, kolejna po południu, na każdej zmianie ta sama ilość osób i grafik gotowy. I tak samo każdego dnia miesiąca. Aby móc odpowiednio “upłynnić” ruch na poczcie i dostosować ilość pracowników do ilości klientów w czasie, potrzebna jest analiza danych. Dopiero na jej podstawie można stworzyć solidny grafik pracy, który ograniczy ryzyko pojawienia się nielubianych i kosztownych kolejek.\nAnaliza danych to klucz do sukcesu\nPoczta Polska powinna zająć się dokładną analizą danych archiwalnych na temat liczby klientów, a także czasu, który jest potrzebny na obsługę jednej osoby. W zależności od sprawy z którą przychodzi petent, długość czasu obsługi jest różna. Pod lupę trzeba wziąć dane z poszczególnych miesięcy, tygodni, dni, a także przedziały godzinowe. Dane te są najpewniej gromadzone w praktycznie każdej placówce, są one bowiem wyposażone w system kolejkowy. Powszechnie wiadomo, że ilość klientów jest wyższa w dniach wypłat świadczeń ZUSowych i płatności zobowiązań mieszkaniowych, no i przed świętami, kiedy to wysyłane są kartki i paczki. Ruch zmienia swoje natężenie w skali dnia. Przykładowo na mojej poczcie jest pusto rano, ale kiedy idę tam koło 16-18, to zawsze są kolejki, bo niezależnie od pory otwarte są 2 okienka.\nKonieczne będzie również ustalenie wydajności pracownika, w tym przypadku będzie to średnia ilość obsłużonych klientów w ciągu jednej godziny. Podobnie dzieje się w innych firmach, różni się jedynie analizowany czynnik. Na bazie analizy danych historycznych można stworzyć prognozę co do ilości klientów w czasie na przyszłość, która uwzględnia cykliczność korzystania z usług Poczty jak i zmianę procentową w stosunku do ubiegłego roku.\nEfektem dobrze przeprowadzonej analizy danych będzie grafik pracy dostosowany do ilości klientów. Zasada jest jedna: im więcej osób chcących załatwić sprawę w urzędzie pocztowym w danym momencie, tym więcej musi być pracowników do ich obsługi. Jeśli najwięcej klientów pojawia się w południe to liczba pracowników powinna być wtedy najwyższa. Analogicznie działa to w sytuacji odwrotnej. Jeśli klientów jest mało, nie ma potrzeby planować w tym czasie pełnej obsady. W takiej sytuacji należy zachować roboczogodziny i wykorzystać je właśnie wtedy, gdy będzie dużo pracy.\nJeśli chcesz poznać tajniki tworzenia dobrych grafików pracy, załóż darmowe konto testowe w Grafiku Optymalnym. Nauczymy Cię analizować dane i pomożemy Ci przejść przez proces zmian, które zaowocują sporymi oszczędnościami.\n← Grafik czasu pracy na marzec 2021: jak go dobrze ułożyć?\nGrafik pracy na kwiecień 2021: o czym należy pamiętać? →


Dwa oblicza letniego Widzewa - WidzewToMy - Oficjalny portal kibiców Widzewa Łódź\n27 lipca 2014, 09:27 | Autor: Ryan\nPiłkarze Widzewa powoli kończą już okres przygotowawczy do nowego sezonu. Co prawda, od premierowego spotkania w Katowicach dzieli ich jeszcze kilka dni (łodzianie spędzą je na własnym obiekcie), ale główny etap przygotowań można uznać za zamknięty. W trakcie letnich gier zespół prezentował dwa oblicza.\nPoczątek był bardzo trudny, 23 czerwca, na pierwszym treningu, pojawili się: nowy trener oraz sporo testowanych zawodników; tych z umowami było niewielu. W ciągu pierwszego tygodnia przez Piłsudskiego przewinęła się ogromna ilość anonimowych graczy, spośród których Włodzimierz Tylak miał wyłowić tych najzdolniejszych.\nNie inaczej było w drugim tygodniu, z tą różnicą, że dodatkowo drużynę czekały aż dwa mecze towarzyskie. W obu Widzew nie powalił na kolana, najpierw 1:2 przegrywając z młodzieżowcami Rubinu Kazan, a później 0:2 z Jagiellonią Białystok. Gola w tym pierwszym spotkaniu strzelił Adrian Pietrowski, ale wyprzedzając fakty – nie podpisał on umowy z klubem.\nW trzecim tygodniu przygotowań nastąpiła kumulacja testowanej chmary piłkarzy. Idiotycznym pomysłem było wystawienie całej chmary sprawdzanych graczy w drugiej połowie sparingu z Wisłą. Płocczanie zaaplikowali ludziom przebranym w koszulki Widzewa cztery gole w 45 minut. Wcześniej tzw. pierwszy garnitur uległ do przerwy 0:1.\nPlamę łodzianie chcieli zmazać trzy dni później, ale znów zawiedli. Z Piłsudskiego jednobramkową wygraną wywieźli gracze Pogoni Siedlce.\nW czwarty tydzień okresu przygotowawczego zespół wszedł z założeniem mniejszego natężenia testów innych zawodników oraz zgrywania obecnej kadry. Zwieńczeniem go był sparing rozegrany w Ząbkach, który w końcu przyniósł przełamanie złej serii i po czterech porażkach Widzew w końcu wygrał. W meczu rozgrywanym w systemie 4 x 30 minut goście wygrali z Dolcanem 4:2.\nOstatni tydzień nominalnego okresu przygotowawczego połączony został z mini zgrupowaniem w Świdniku, gdzie piłkarze mieli zagrać sparing z Avią. W trakcie zajęć trenerowi Tylakowi udało się skonsolidować i zintegrować ze sobą drużynę, a ta przy okazji wygrała jeszcze dwie gry kontrolne: najpierw 2:1 III-ligową Stal Kraśnik, a na zakończenie obozu 3:0 wspomnianą Avię.\nPatrząc na wyniki meczów sparingowych widać, że okres ten był dla widzewiaków podzielony na dwie części. W pierwszej, gdzie o sile zespołu często decydowały umiejętności graczy testowanych, łodzianie dostawali w łeb od każdego, a wynik meczu z płocczanami był wręcz katastrofalny. Druga część, to poprawa komunikacji i zrozumienia na boisku przez nowych kolegów, mniejsza liczba testowanych, co przełożyło się na trzy wygrane sparingi z rzędu. Miejmy nadzieję, że tendencja wzrostowa – jeśli chodzi o formę piłkarzy – utrzyma się jak najdłużej.\nWyniki letnich sparingów:\n2 lipca (Łódź), Widzew – Rubin Kazan (U-23) 1:2 gol: Adrian Pietrowski\n5 lipca (Gutów), Jagiellonia Białystok – Widzew 2:0\n9 lipca (Łódź), Widzew – Wisła Płock 0:5\n12 lipca (Łódź), Widzew – Pogoń Siedlce 0:1\n19 lipca (Ząbki), Dolcan – Widzew 2:4 gole: Konrad Wrzesiński, Mateusz Broź (k), Damian Warchoł i Michał Przybyła\n23 lipca (Kraśnik), Stal – Widzew 1:2 gole: Michał Przybyła i Michał Grunt\n26 lipca (Świdnik) Avia – Widzew 0:3 gole: Piotr Mroziński, Damian Warchoł i Wolodymir Pidvirnyi


Budując lub remontując dom chcesz by zachował on swoje wymarzone piękno na lata, ale często nie masz wpływu na otoczenie, w którym znajduje się twój dom. I na to, czym i jak dużo pali Twój sąsiad. Elewacja narażona na działanie czynników zewnętrznych, zmienną temperaturę i warunki atmosferyczne z czasem ulega powolnemu niszczeniu oraz zabrudzeniom, które prowadzą do powolnego niszczenia wierzchniej warstwy. Zabrudzenia i pyły zbierające się na tynku stanowią idealną pożywkę dla glonów i grzybów. Bolix opracował rozwiązanie na ten problem.


Z Karolem i Joanną po rudzkim muzeum - Ruda Śląska\nHistoria Rudy Śląskiej pokazana w oparciu o pojęcia ekonomiczne - to założenie powstającej w muzeum miejskim wystawy stałej pod hasłem „Czas to pieniądz”. Właśnie wyłoniony został wykonawca ekspozycji, która jeszcze w tym roku dostępna będzie dla zwiedzających. Wirtualnymi przewodnikami po pełnej interaktywnych elementów i historycznych eksponatów wystawie będą Karol Godula oraz Joanna Gryzik.\n- Powstająca wystawa będzie nie tylko ciekawym i oryginalnym punktem na kulturalnej mapie miasta, ale przede wszystkim ukoronowaniem dokonań Karola Goduli i Joanny Gryzik, ważnych i zasłużonych postaci w historii naszego regionu – mówi prezydent miasta Grażyna Dziedzic.\n- Przygotowywana ekspozycja skierowana będzie do szerokiego grona odbiorców - zarówno do gości indywidualnych, rodzin z dziećmi, jak i zorganizowanych grup szkolnych, a nawet przedszkolnych. Wiele z treści zostanie przekazanych zgodnie z zasadą „uczyć – bawiąc”. Będzie to możliwe dzięki ciekawej formie przekazu i elementom interaktywnym, w tym przystępnym grom ekonomicznym – zapowiada wiceprezydent ds. społecznych Anna Krzysteczko.\nEkspozycja będzie zlokalizowana na dwóch kondygnacjach w ośmiu tematycznych salach. - Wirtualnymi przewodnikami po ekspozycji i zarazem po świecie ekonomii będą dwie sztandarowe dla Rudy Śląskiej i dla fenomenu kapitalistycznych fortun postacie: Karol Godula, który świadczy swoim życiem o tym, że poprzez wykształcenie, pracowitość, inwencję i konsekwencję człowiek potrafi prawie z niczego stworzyć imperium przemysłowe na skalę europejską oraz Joanna Gryzik, późniejsza hrabina Schaffgotsch, która wielokrotnie pomnożyła otrzymany od niego w spadku majątek – tłumaczy Krzysztof Gołąb, dyrektor Muzeum Miejskiego w Rudzie Śląskiej.\nWkraczając w przestrzeń pierwszej części wystawy zwiedzający przeniesie się w miejscu i czasie do początków ekonomii, zobaczy jak rodził się handel, choć jeszcze nie w formie jaką dziś znamy. Następnie odkryje, że już w średniowieczu na terenie Rudy istniały zalążki późniejszego przemysłu – w postaci kuźnic wykorzystujących znajdujące się tu złoża metali. Zobaczy też, jak zmieniał się Górny Śląsk pod wpływem odkrycia węgla kamiennego, aż do rewolucji przemysłowej i jak wraz z tym ewoluowała ekonomia. Przed przejściem do współczesności zwiedzający poznają jeszcze Polską Rzeczpospolitą Ludową – szczególnie z perspektywy wszelkich absurdów ekonomicznych wywracających zasady wolnorynkowe. Dla kompletności narracji i zrozumienia wszystkich czynników kształtujących gospodarkę ukazane zostaną konflikty zbrojne na terenie Górnego Śląska. Ponadto w ramach wystawy zostanie wydzielona strefa, prezentująca życie rodzinne, aktywność społeczną i polityczną oraz rolę religii w życiu mieszkańców Rudy przełomu XIX i XX w. Goście zakończą zwiedzanie w sali wystawy czasowej dotyczącej przyszłości Rudy Śląskiej, inspirującej do poszukiwania drogi rozwoju dla miasta.\nPrezentowane na wystawie informacje znajdą rozwinięcie w aplikacjach interaktywnych oraz planszach merytorycznych. - Dodatkową zachętą do aktywnego zwiedzania będzie test wiedzy - zabawa polegająca na poszukiwaniu ukrytych odpowiedzi w elementach wystawy. Zwiedzający otrzymają bilet zawierający pytania i będący jednocześnie kuponem do zaznaczenia właściwych odpowiedzi. Na koniec zwiedzania goście będą mogli sprawdzić poprawność odpowiedzi – zdradza dyrektor Gołąb. Ponadto każda z sal wzbogacona będzie elementami scenografii, które przenoszą zwiedzających w inny świat i pobudzają wyobraźnię.\nświyrcok - świerk


Kredyt konsolidacyjny zdobywa w naszym państwie coraz to znaczniejszą popularność a podstawa takiego stanu kwestii jest wieloraka. Z 1-ej, bowiem strony jak demonstrują ostatnie testy przeprowadzone przez słynny instytut badawczy w naszym państwie zwiększa się ilość osób zadłużonych a co znamienitsze rośnie ilość zobowiązań przeterminowanych tj. takich, które nie są w ustalonym terminie regulowane. Dochodzi do takiej sytuacji, w jakiej to pozostaje nam niedużo dróg wyjścia na uratowanie naszych osobistych finansów.\nJedną z nich jest kredyt konsolidacyjny. Jest to kredyt o szczególnym charakterze i sprecyzowanym celu. Pieniądze, jakie otrzymamy są, albowiem automatycznie przekazywane na konta starych wierzycieli. Dzięki temu zamiast przejdz tutaj paru lub nawet kilkunastu często drogich zadłużeń zyskujemy 1-en kredyt, który bez większych przeszkód powinniśmy spłacać każdego miesiąca. Co więcej funkcjonuje wiele propozycji, które oprócz samej sumy konsolidacji przewidują dodatkowo kwotę na swobodny cel.