Do posiadaczy AR 145 Reflektor przedni... - Forum Alfa Romeo\nDo posiadaczy AR 145 Reflektor przedni...\nPostautor: amargro » 29-05-2006 10:00\nPrześlę Ci mailem instrukcję naprawy (dopiero wieczorem albo jutro), którą dostałem kiedyś od gościa z poznańskiego PyraTeam'u - trzeba rozbebeczyć cały reflektor włącznie ze zdjęciem szklanego klosza\nPostautor: aquarius01 » 29-05-2006 10:22\nJeżeli to nie problem to również bym się chętnie podłączył do listy dystrybucyjnej. Mam chyba podobny problem w prawym reflektorze, więc ten manual również mnie się przyda\nRejestracja: 05-04-2005 13:23\nPostautor: *TOMMI* » 29-05-2006 11:00\nAmargro bylbym bardzo wdzieczny za taką instrukcje.Mam nadzieje ze da sie uratowac reflektor bo nawet uzywany to kolejny wydatek.A na instrukcje poczekam.Prawdopodobnie jezdzilem z tym od dawna takze jeden dzien poczekac nie zaszkodzi. A Ty u siebie naprawiales reflektor??Co sie dokladnie w nim popsuło?\nAlfa Romeo 145 1.6 boxer(ach ten dzwięk)\nRosso Proteo 178 tys. przelatane\n(już ponad rok z Alfą)\n"Nie myśl nad tym ile kosztuje utrzymanie Twojej alfy,pomyśl lepiej jak na to zarobić"\nPostautor: ANDYTCM » 29-05-2006 12:46\nJa mam tak w obu reflektorach (smigam z tym od roku). Miałem się kiedyś za to zabrać – może teraz to zrobię. Proszę też o instrukcję.\nPrzy okazji malowania piast postanowiłem sobie wypolerować śruby i zabezpieczyć je bezbarwnym. Zobaczymy ile wytrzymaja bez rdzy. Efekt można zobaczyć tutaj\nPostautor: vlodzimierz » 29-05-2006 13:58\nczy ta przypadłość z lampą dotyczy również 156?\nw jaki sposób polerowałeś śruby? efekt doskonały! ja do tej pory malowałem łby śrub sprajem z farbą aluminiową.\nPostautor: ANDYTCM » 29-05-2006 16:23\nvlodzimierz pisze: czy ta przypadłość z lampą dotyczy również 156?\nNajpierw grubszym papierem ściernym starłem rdze wraz z pozostałością ocynku, a następnie na mokro papierem 800 i do połysku papierem 2000. Na samym końcu 2 warstwy bezbarwnego z utwardzaczem i po sprawie. Około 10 min na śrubę...\nRejestracja: 25-05-2006 17:54\nPostautor: michalt84 » 29-05-2006 20:51\nJa w swojej Alfie tak miałem, jednoz mocowań wewnątrz reflektora pękło, i cały srodek latał.\nPróbowałem to naprawić , ale niestety przy próbie odklejenia klosz reflektora pękł (moja wina bo robiłem na szybko tą operacje). Tak więc kazdy kto bedzie sciągał klosz niech robi to powoli i do podważania najlepiej nie używać metalowych narzędzi bo szkło w kontakcie z metalem lubi sobie pęknąć.\nMoje manewry z reflektorem zakonczyły się zakupem nowego.\nPostautor: quentin » 30-05-2006 07:50\nteż to mam, ale według warszawskich speców nie opłaca się naprawiać, lecz przynajmniej warto spróbować,\nquentin 145 JTD Wwa\nPostautor: amargro » 07-06-2006 15:29\nInstrukcja (wraz z moimi modyfikacjami) wysłana - przepraszam, że z takim opóźnieniem.\nPostautor: *TOMMI* » 08-06-2006 08:52\nInstrukcje dostałem. Wielkie dzięki.Może znajde chwilke podczas weekendu żeby sie tym zająć z rana bo wieczorkiem wiadomo Mundial\nPostautor: aquarius01 » 08-06-2006 10:45\nPostautor: lukpcn » 30-06-2006 23:33\nczy moge dostac instrukcję ???\nlukpcn at onet.pl\nPostautor: m1strzunio » 11-11-2007 18:39\nPanowie a jest jakaś różnica między modelem alfy 145 z lat 94-99 a 99-01? bo stukłem całą lampe z migaczem a teraz nie wiem dokładnie czy ta od starszej wersji będzie pasowac bez problemów, bo to różnie czasmi bywa, zmienią mocowania czy klosze i zupa :/\nPostautor: rolek5 » 12-11-2007 00:51\nZ tego co wiem to nie ma żadnej różnicy. Uważaj tylko żeby nie kupić takiej z urwanym odblaskiem\nPostautor: p.maiki » 12-11-2007 08:59\nRóżnicy może nie być ale uważaj żeby z Anglika nie kupić.\nPostautor: m1strzunio » 12-11-2007 16:37\noj o tych anglikach to wiem, ostatnio laga panuje na te części :/ nic biore sie za szukanie, ale chyba wyłoże już te 170 zł i kupie zamiennik nowy, oszcżęsze sobie jazdy po jakiś szrotach i przynajmniej będzie pasowac bez problemu. w sumie to ciężej będzie ze zderzakiem bo mam małą dziure ;/\nRejestracja: 02-10-2006 08:46\nLokalizacja: Bychawa k./Lublina\nPostautor: truchel » 12-11-2007 17:00\nA czym ty tak ładne załatwiłeś swoją piękną?\nMasz identycznie zagiętą maskę i prawy błotnik jak w mojej - tylko ja już taką kupiłem. Musiałem dokupić jedynie kierunek, bo reflektor ocalał.\nWszyscy jesteśmy psychiczni, jednak nie wszyscy zdiagnozowani\nAR 146 1,4TS 97r. nero\nPostautor: m1strzunio » 12-11-2007 17:48\nach kurde jechalismy z kolegą przez jakąś wioche, nie wiem czy było nawet 40 na liczniku i stały dwa samochody na poboczu, zaczełem je wyprzedzac gdy nagle jeden rozpoczął manewr skrętu w lewo, a że śnieg leżał na kostce nic nie pomogło oparłem się kolesiowi na drzwiach, jeszcze sie do mnie pluł jak jeźdze i mu sie marzy 700zł za porysowane drzwi\nPostautor: amargro » 12-11-2007 20:56\nm1strzunio pisze: w sumie to ciężej będzie ze zderzakiem bo mam małą dziure\nPodobno specjaliści od klejenia plastików potrafią nieźle naprawiać uszkodzenia, nie wiem czy taką dziurę również, ale gdybyś miał te połamane kawałki, to kto wie... lakier i tak by wszystko przykrył\nPostautor: rolek5 » 13-11-2007 00:31\nJa bym wolał kupić używaną oryginalną lampę niż nowy zamiennik. Kupiłem do swojej alfy kierunek przedni (zamiennik) bo mój pękł od kamienia. Zamiennik nie pasował musiałem go podpiłowywać, po roku czasu zrobił się gorzej żółty niż oryginalny który ma 9 lat. To samo u brata w peugocie odblask zrobił się żółty i zaczął obłazić a lampa ma około 1,5 roku.\nZe zderzakiem nie ma takiego wielkiego problemu, jeśli chcesz to wpadaj do Wyszkowa i będzie jak nowy


Szukam informacji jak kupić kosmetyki orientalne - dla urody\nCo kupić na prezent? To pytanie jest tylko na pozór prozaiczne. Przed takim dylematem stają codziennie dziesiątki tysięcy Polaków. Okazji jest bardzo dużo. Najpopularniejszymi są oczywiście urodziny lub też imieniny. Taki problem\nDodane: 02-03-2020 04:31\npojawia się również przed Bożym Narodzeniem i Wielkanocą. Wówczas osób do obdarowania może być bardzo dużo, więc nie powinniśmy każdej osobie kupować takiej samej rzeczy. Może to zostać źle odebrane. Trzeba się w takich sytuacjach popisać kreatywnością i spróbować zaskoczyć pozytywnie osobę obdarowaną. Dobrym pomysłem na prezent dla pani mogą być orientalne kosmetyki. Przy okazji tej nazwy pojawia się wiele pytań. Co kryje się pod tym pojęciem? Czym takie kosmetyki różnią się od tych, z którymi spotykamy się codziennie? A więc kosmetyki orientalne to różnego rodzaju balsamy, olejki i tym podobne produkty pochodzące zazwyczaj z krajów arabskich. Tutaj nasuwa się pytanie, gdzie szukać takich kosmetyków. Czy konieczne jest zaglądanie na obcojęzyczne strony internetowe? Korzystanie z nich mogłoby być bardzo uciążliwe dla osoby, która nie potrafi porozumieć się w obcym języku. Nic bardziej mylnego. Pytając popularną wyszukiwarkę internetową o takie kosmetyki bez problemu zostaniemy skierowani do polskich sklepów internetowych. Jest to prezent, dzięki któremu uroda naszych pań będzie rozkwitać pełnym blaskiem. Dlatego powinniśmy czym prędzej znaleźć dobrego dostawcę takich kosmetyków. Będziemy mieć pewność, że osoba obdarowana będzie zachwycona naszym pomysłem.\nNatura dla kobietKiedy wiadomo, że potrzebujesz pomocy psychoterapeutyNatura w kosmetykach - garść ciekawych informacjiDiagnoza i leczenie chorób sercaO kosmykach z Maroko - kilka ciekawostekCzy można znaleźć kardiologa w swoim mieszkaniu?Szukasz jak kupić perfumy arabskie?Czy potrzebujesz terapii grupowej?O terapii grupowej- psycholodzyCzy są zmiany jak zbadać swoje serce?Diagnoza i leczenie w gabinecie kardiologaWycena tego jak kupić perfumy arabskieTwarzowe i naturalne kosmetykiKto nie musi Kupić krem arganowy?Czy lepiej znaleźć kardiologa w dzień czy w nocy?Jak fajnie zrobić dezodorant w domu?3 Faktów, Które Zmienią Wszystko Co Myślałeś O Tym Jak kupić kosmetyki orientalneKobiecość w zgodzie z naturąNowe fakty - Dowiedz się jak zbadać swoje serce w tych 9 banalnych krokachFakty o kosmetykach naturalnychProblemy z sercem...Uroda orientu. Jak dbać o cerę i jakie zabiegi wykonywaćPsycholog-kiedy warto skorzystać z jego pomocy?Piękno w zgodzie z naturąNie Czytaj Tego Jeśli NIE Chcesz odmłodzić ceręŚmiali Się Gdy Powiedziałem, że Chcę odmłodzić cerę. Ale Gdy Zobaczyli Jak ...Kto powinien robic sobie badanie sercaLepsze sposoby jak zrobić dezodorant w domuCzy lepiej kupić kosmetyki orientalne w dzień czy w nocy?Co powinnaś wiedzieć o olejkach do skóry?Psycholog-kiedy warto skorzystać z jego pomocy?


Wyszukiwarka Firm - awaryjne otwieranie drzwi przeworsk - Webtree.com.pl - strona 2\nTu jesteś Strona Główna Wyniki Wyszukiwania awaryjne otwieranie drzwi przeworsk\nWyniki wyszukiwania frazy awaryjne otwieranie drzwi przeworsk\nLiczba znalezionych wpisów (9)\nOgloszenia.zycie.pl - ogłoszenia z Podkarpacia\nOgloszenia.zycie.pl to lokalny serwis ogłoszeń dla firm, instytucji i osób prywatnych z Podkarpacia. Serwis jest podzielony na tematyczne kategorie, w których ogłoszeniodawcy mogą zamieszczać, bez żad... czytaj dalej\nOgrodnictwo - hodowla i sprzedaż drzewek i kwiatów ozdobnych. Duży wybór, niskie ceny. Przeworsk, podkarpackie. czytaj dalej\nPraca,stalowa.org -Stalowa Wola,Oferty pracy -Dodaj Oferte bez Rejestracji.! pierwsza praca, ogłoszenia drobne, praca wakacyjna od zaraz, wyszukiwanie,Stalowa Wola najlepszy portal Miasta , Praca,Ogło... czytaj dalej


otosprzet.pl - Zawsze czyste naczynia ze zmywarką Bosch!\nKwi 09, 2016 autor: Redakcja\nNajnowsza zmywarka marki Bosch to sprzęt, który upora się z absolutnie każdym brudem. Jest idealny dla rodzin, które cenią sobie sterylne warunki i czystość. Zmywarka Serie 8, to urządzenie, które posiada szereg innowacyjnych systemów i programów mycia. Sprawdź ten produkt i odkryj, jak bardzo czyste mogą być twoje naczynia!\nZmywarka pełna możliwości\nBosch SMS88TI07 to sprzęt, który pokocha cała rodzina! Model ten posiada aż 8 różnych programów czyszczenia, a także funkcje, które zapewniają idealne mycie absolutnie każdego naczynia. Są świetnie do butelek, kubków, ale także i większych misek, bądź talerzy. HigienaPlus to funkcja, która zapewnia czyste pranie, a do tego sterylizację. Oprócz tego, urządzenie możemy włączyć o dowolnej porze – specjalny tryb opóźnienia startu sprawia, że zmywarka uruchomi się np. w nocy, o ile wybierzemy taką opcję.\nCo jeszcze potrafi Bosch SMS88TI07? Jest energooszczędny i posiada system suszenia EcoZeolith, który zdecydowanie skraca czas wysuszania naczyń. Dodatkowo jest bardzo cicha, ponieważ posiada silnik EcoSilence Drive o głośności 42 dB!\nPiękny wygląd i nie tylko\nZmywarka Bosch SMS88TI07 jest idealna dla dużych rodzin. Jest w stanie pomieścić przy jednym praniu nawet do 13 kompletów naczyń! Oprócz tego, model wyposażony jest w kosz VarioFlex Pro wraz ze specjalną szufladą Vario3 Pro. Dzięki temu możemy sprawnie wykorzystać absolutnie całą przestrzeń, którą oferuje nam to urządzenie.\nDodatkowo model ten posiada również funkcję Strefa Intensywna – oznacza to, że po włączeniu mycie dolnego kosza będzie intensywniejsze. Bosch SMS88TI07 posiada również wygodny wyświetlacz, oświetlenie komory zmywarki oraz funkcję VarioSpeed Plus. Zobacz tę oraz inne zmywarki na Okazje.info!\nduże AGD, duże AGD - zmywanie


Tu Bielany - £omianki w I strefie. Bielany zyskaj± dwie linie i t³ok\n« nowsze starsze »5 grudnia 2017\n£omianki w I strefie. Bielany zyskaj± dwie linie i t³ok\nW styczniu ZTM zyska tysi±ce potencjalnych nowych pasa¿erów. O ile zmieszcz± siê w metrze.\nCzy obni¿ka cen o 70 z³ miesiêcznie przekona mieszkañców £omianek do przesiadki z samochodów do autobusów? Tak± nadziejê ma Zarz±d Transportu Miejskiego, który podpisa³ porozumienie z samorz±dami zarówno £omianek, jak i gminy Czosnów. Zgodê na podpisanie umowy musi jeszcze daæ Rada Warszawy, ale to tylko formalno¶æ. 1 stycznia na ulice wyjad± nowe linie autobusowe.\nx50 = £omianki\nPodstawowym po³±czeniem bêdzie linia 150, kursuj±ca miêdzy Dziekanowem Le¶nym a stacj± M³ociny co 10 minut w szczycie, co 15 minut poza szczytem i co pó³ godziny w weekendy i ¶wiêta. Wybrane kursy w porannym szczycie w dni nauki szkolnej dojad± na Marymont.\nDrug± now± lini± bêdzie 750, kursuj±ce z M³ocin w trzech ró¿nych wariantach: do Dêbiny, Palmir i Sadowej. Autobusy tej linii bêd± kursowa³y - na wspólnym dla wariantów odcinku - co ok. 20 minut w godzinach szczytu i co pó³ godziny poza tymi godzinami na ich wspólnym odcinku. Linia 701 nie zmieni trasy ani rozk³adu, ale zostanie przemianowana na 250. £omianki zyskaj± te¿ lepsze po³±czenie nocne w postaci N56, przed³u¿onego przez Pu³kow± i Kolejow± do pêtli w Dziekanowie Le¶nym.\nObs³uguj±cym wymienione linie przewo¼nikiem bêdzie Komunikacja Miejska £omianki. W zamian za tañsze bilety ZTM bêdzie dostawaæ od podwarszawskich samorz±dów 464 tys. z³ miesiêcznie. Dla porównania: dzi¶ dofinansowanie linii 701 i N56 wynosi 30 tys. z³ miesiêcznie.\nCo to wszystko dla nas oznacza?\nNa pierwszy rzut oka obni¿ka cen w £omiankach nie wp³ynie na komfort poruszania siê po mie¶cie mieszkañców Bielan czy Bia³o³êki, ale nic bardziej mylnego. Je¶li tañsze bilety zachêc± dodatkowych pasa¿erów, poranny t³ok na M³ocinach i w samym metrze mo¿e byæ jeszcze wiêkszy, ni¿ dzi¶. Zw³aszcza ¿e mieszkañcy £omianek korzystaj± z tego samego wej¶cia na stacjê, co pasa¿erowie tramwajów z Tarchomina.\nWej¶cie £omianek do I strefy to jednak tak¿e plusy. Dzi¶ na warszawskich odcinkach tras £1, £2, £Z i BIS co prawda obowi±zuj± bilety ZTM, ale z wyj±tkiem 20-minutowych. Od stycznia mo¿liwe bêdzie przejechanie za 3,40 z³ nie tylko w rejon Pu³kowej, ale te¿ dalej, do Galerii £omianki i hipermarketu Auchan.\nDziêki tañszym biletom galeria przy Brukowej mo¿e liczyæ na dodatkowych klientów, zw³aszcza z M³ocin i Tarchomina. To z³e wie¶ci m.in. dla w³a¶cicieli Galerii Pó³nocnej i bêd±cej w budowie Galerii M³ociny.\nNa koniec warto wspomnieæ o warszawiakach pracuj±cych w £omiankach lub... szukaj±cych pracy. Do tej pory miejsca pracy w tym mie¶cie nie by³y dla mieszkañców stolicy atrakcyjne ze wzglêdu na konieczno¶æ doje¿d¿ania autem lub zakupu biletu II strefy (166-180 z³ za 30 dni). Teraz mieszkañcy M³ocin, Wrzeciona czy Tarchomina powinni powa¿nie zainteresowaæ siê ofertami pracy w £omiankach, dok±d dojad± w 20-25 minut bez dodatkowych kosztów.\n06.12.2017 12:06 #AAnnaa\nZdaniem autora artyku³u, lepsze s± drogowe korki, które s± jedn± z przyczyn smogu, ni¿ wiêkszy t³ok w metrze?\nCzy ja dobrze zrozumia³am? O_O\n06.12.2017 13:33 #Wuj eRDe\nTrza bêdzie sprzedaæ mieszkanie na Bielanach bo tu sami przyjezdni jak nie z Tarchomina to teraz z £omianek i wracaæ do rodzinnej wsi s³uchaæ klekotu bociana:)\n06.12.2017 14:05 #Lyja lyja\n#Wuj eRDe napisa³(a) 06.12.2017 13:33\nO czym ty majaczysz ? Ilo¶æ osób doje¿d¿aj±cych z £omianek siê nie zmieni tylko zmieni siê ¶rodek transportu...\na skoro marzysz o klekocie bociana to wracaj do siebie, bo na kilometr czuæ sk±d jeste¶ ....\n06.12.2017 21:55 #Adamb\nJuz teraz jest masakra na Mlocinach..zwlaszcza przy wejsciu do metra od strony Kasprowicza..jakis duren zaprojektowal waskie perony i winde ktora blokuje potok ludzi przy wejsciu na peron..zobaczymy czy nie zmieni sie ilosc osob bo jednak czesc osob ktore z Lomianek przyjezdzaly do Warszawy samochodem jechala nim do pracy a nie przesiadala sie na Mlocinach i to moze dobic te stacje juz na amen..jestem raczej sceptyczny, warunki podrozowania w metrze sa coraz gorsze zwlaszcza jak ktos jedzie dluzsza trase a nie pare stacji\nNie wspomne juz o idiotach ktorzy regularnie zostawiaja bagaze w metrze i przez to bielanski odcinek metra jest ciagle paralizowany..a wystarczyloby pobierac oplate typu 2 tys zl za taka niefrasobliwosc i szybko by sie skonczylo rumakowanie\n06.12.2017 22:15 eRDe\n#AAnnaa napisa³(a) 06.12.2017 12:06\nMo¿e jeszcze wiêkszy t³ok w metrze sk³oni kolejne osoby do przesiadki w samochód?\nNiebezpiecznie na Wrzecionie. Szko³a szuka stopka\n• Miejsce postojowe w gara¿u podziemnym przy ulicy Jana Olbrachta 118D (Bemowo). Strze¿one osiedle. Pe³na w³asno¶æ. Cena 15300 z³. tel: 662656930 mail: biuro@terranum.pl


Opracowanie tras wycieczkowych - INTRANSPOL / wycieczki grupowe: Europa, USA, Wschód / usługi transportowe / wycieczki\nFirma "Intranspol" ma ponad 200 gotowych tras wycieczkowych po Europie, Skandynawii i krajach Baіtyckich, USA, Izraelu, Turcji i Chinach.\nOferujemy różne rodzaje tras turystycznych:\n"promieniste" trasy, gdy podróż jest zorganizowana na zasadzie wycieczek wyjazdowych z jednego miasta do drugiego i z powrotem;\n"pierścieniowe" gdy zwiedzanie odbywa się na zasadzie przejazdów od jednego obiektu do drugiego, zgodnie z opracowaną trasą. Trasy te rozpoczynają się i kończą w jednym punkcie. Zaletą tych tras jest bardziej racjonalne wykorzystanie czasu, wygodniejsza logistyka niż na trasach liniowych\n„liniowe” – jest to wycieczka, podczas której zwiedzanie odbywa się na zasadzie przejazdów od jednego obiektu do drugiego, zgodnie z opracowaną trasą ale punkty początkowy i końcowy są różne. Przewagą tych tras nad trasami pierścieniowymi jest mniejsza liczba przejazdów, brak konieczności powrotu do punktu początkowego, jeżeli nie jest on interesujący dla grupy.\ndo jednego kraju, z wizytą w dużych i znanych miastach, a także trasy do mniej znanych, ale nie mniej atrakcyjnych regionów. Tak zwane klasyczne i ekskluzywne trasy;\nwycieczki do kilku krajów z wizytą w większych stolicach europejskich, tzw. klasyczne trasy kombinowane;\nTrasy z dokładnym zwiedzeniem jednego lub kilku krajów. Takie trasy nazywają się autorskimi.\nPonadto, oferujemy opracowanie trasy zgodnie z Państwa życzeniami.\nJesteśmy gotowi do opracowania trasy o dowolnej złożoności: od wycieczek weekendowych do ekskluzywnych długich tras.\nOrganizacja wycieczki przechodzi przez pewne etapy uzgodnienia:\n- koordynacja z działem transportu w celu konieczności przestrzegania przepisów dotyczących czasu pracy i odpoczynku kierowców oraz możliwości podróżowania do miejsc docelowych wybranym przez Państwo transportem;\n- koordynacja z działem wycieczkowym w celu zorganizowania w planowanym dniu wizyty lub zwiedzania;\n- koordynacja z działem rezerwacji w celu rezerwacji pożądanego zakwaterowania w hotelach, na promach i statkach wycieczkowych itp.\n- Wycena trasy wycieczkowej.\n- długość trasy;\n- preferowane dni odjazdu i przyjazdu;\n- listę odwiedzanych krajów, miast i obiektów turystycznych;\n- typ zakwaterowania na trasie;\n- ilość osób w grupie;\n- preferowany typ transportu, którym grupa będzie poruszać się wzdłuż trasy.


TIM przyjemnie zaskoczył - Puls Biznesu - pb.pl\nTIM przyjemnie zaskoczył\nO takich wynikach inwestorzy marzyli. A mogą być jeszcze lepsze, jeśli spółka szybko zrealizuje plany.\nInwestorzy entuzjastycznie przyjęli wyniki dystrybutora materiałów elektrotechnicznych. Na wczorajszej sesji notowania TIM zwyżkowały nawet o 5,7 proc. Reakcja rynku nie jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę fakt, że w 2006 r. spółka niemal podwoiła zyski. Zarobiła bowiem netto 28 mln zł wobec 15 mln zł rok wcześniej. Obroty TIM wzrosły o 57 proc. do 394 mln zł. Ostatni kwartał także był bardzo dobry. W tym okresie TIM wypracował 10 mln zł zysku netto, a przychody wyniosły 124 mln zł.\nSpółka rosła dotąd organicznie. A to wymagało nakładów.\n— W tym roku będziemy kontynuować inwestycje —mówi Krzysztof Folta, prezes spółki.\nFirma ma wybudować dwa centra logistyczne: w okolicach Torunia i Wrocławia. W tym celu TIM wyemituje 3 mln akcji z prawem poboru dla dotychczasowych akcjonariuszy. Zarząd liczy nawet na uzyskanie 80 mln zł.\n— Prospekt emisyjny znajduje się w Komisji Nadzoru Finansowego. Mam nadzieję, że zostanie zatwierdzony w tym tygodniu — dodaje prezes.\nJednak w tym roku TIM postawi też na akwizycje.\n— Najpóźniej w czwartym kwartale sfinalizujemy przejęcie ukraińskiej spółki, której przychody wynoszą blisko 15 mln EUR — wyjaśnia Krzysztof Folta.\nNa kolejne zakupy trzeba będzie najprawdopodobniej poczekać do przyszłego roku. TIM prowadzi negocjacje z rumuńską spółką, która jest o połowę mniejsza od ukraińskiej. Akwizycje sfinansuje z zysku za 2006 r. Resztę przeznaczy na podwyższenie kapitału obrotowego. Nie ma co więc liczyć na dywidendę.\nLC Corp stawia na trzy nogi\nBędą bramki na autostradzie A4\nZłoty , Magazyn , Krzysztof Folta , Centra Logistyczne , Przejęcia\nPuls Inwestora / TIM przyjemnie zaskoczył


Bioretin - krem na zmarszczki, opinie, ceny oficjalnej stronie internetowej -\nStr. głównaAktualnościBioretin – krem na zmarszczki, opinie, ceny oficjalnej stronie internetowej\nBioretin – główny sojusznik kobiet w walce z wiekiem pojawiają się zmarszczki, cienie, starczych plam, zwiotczenie i suchości. Narzędzie maską pracował ponad 10 lat. Wyjątkowa formuła została wybrana na podstawie efektów synergicznych zawiera ekstrakty Golden wodorosty, rozmaryn, olej palmowy czerwony. Producent zaświadcza, że produkty są odpowiednie dla kobiet w wieku 30 lat i pierwszych wyników można zauważyć po 2-3 aplikacji.\nmarszczyć między brwiami, który wytwarza napięcie, zmęczenie i dodaje + 7 lat;\nJeśli masz „neoguri” i kurze łapki, wizualnie podrosną przez 10 lat! 20 spojrzeć na wszystkie 30, 30 – 40, 40 – 50 … Bioretin to krem, który spowalnia starzenie, przywraca młodość, atrakcyjności i sprężystość. Daj sobie szansę przyciągnąć ludzi!\nAby przejść do chirurga plastycznego. Procedura ma znaczną liczbę przeciwwskazań. Były przypadki, gdy po zabiegu na twarzy pacjenta, aby stworzyć „efektu maski”. Czy jesteś gotów zapłacić około Bioretin 000 i odzyskać w ciągu 2-3 tygodni?\nCzym elementy są wewnątrz <? / H3> Niskocząsteczkowe hialuronowego acid.Triggers naturalne procesy kolagenu, pobudza regenerację zewnątrzkomórkowej komórek matrix.Stem z Chicory.Remove oznaki zmęczenia, ból. Wygładzenia zmarszczek na dużej czoła wyeliminowania zagnieceń w area.Extract oczu z pączków rosemary.Soothes, przywraca naturalną barwę, zmniejsza ból, zwalcza zapalenia skóry i alergicznego reactions.Oil czerwonego oleju palmowego „Napełnia się” skóry i gdyż wypycha zmarszczki. Osób staje się gładka, zarys jest zwracana, a obwisłe leaves.Kelp Golden.Toxins, toksyny, szkodliwe substancje; usuwa guz i przywraca naturalną strukturę.\n1183 kobiet zauważyć spadek zmarszczek na twarzy (77%), eliminację „kurze łapki” (56%) i fałdów nosowo-wargowych (76%).\nWłaściwie nie mądrość używać Biolatina nie. Zastosowanie kompozycji do 2 razy dziennie na oczyszczoną skórę twarzy.


Aktualności - Szkoła Podstawowa nr 3 w Lublińcu\nim. Bohaterów Westerplatte w Lublińcu\nZnajdujesz się w: Szkoła Podstawowa nr 3 w Lublińcu ›› Aktualności\nKonkurs...Światowy Dzień Wody\nW ramach realizacji bloku tematycznego "Wielkopolska kolebką naszej ojczyzny", uczniowie klasy III „B” poznali historię najstarszej odkrytej w Polsce osadzie ludzkiej - Biskupin oraz oglądali w Internecie zrekonstruowany obraz grodu. Następnie pod kierunkiem wychowawczyni p. Joanny Żyłki wykonali makiety osady Biskupin. Wykonując makiety dzieci były podzielone na cztery zespoły. Każdy zespół musiał zaprojektować i samodzielnie wykonać rekonstrukcję grodu. Pracę dzieci charakteryzowało duże zaangażowanie i zgodna współpraca w grupach. Tego typu zajęcia pomagają dostrzec dziecku własne mocne strony, umiejętności i wyjątkowość. Ważnym elementem zajęć była ocena wykonanej makiety dokonana przez dzieci pod kierunkiem wychowawczyni. Każde dziecko oceniało swoją pracę i pracę rówieśników. Wykonane prace ozdobiły klasową galerię plastyczną i przyniosły ich wykonawcom satysfakcję oraz zadowolenie.\nOto architekci i budowniczy z III "B":\nAKCJA BOHATERON W NASZEJ SZKOLE - podziękowanie\nBal karnawałowy w klasie 1a\nW dniu 05.02.2021r. w klasie 1a odbył się długo wyczekiwany bal karnawałowy - niezwykłe wydarzenie, dostarczające dzieciom wielu pozytywnych przeżyć i radości.\nDzieci przebrane w ciekawe i pomysłowe stroje świetnie się bawiły, uczestnicząc w zabawach i pląsach razem ze swoją wychowawczynią. Pracując w grupach przygotowały poczęstunek. Odbyła się też sesja fotograficzna. Zorganizowaliśmy wspólnie wiele konkursów, a zwycięzców nagradzaliśmy gromkimi brawami. W sali w czasie tańców było bardzo kolorowo, wszyscy bawili się wesoło, uśmiech nie znikał z twarzy mimo chwilowego zmęczenia.\nKiedy czas zabawy dobiegł końca, dzieci z żalem opuszczały klasę. Wspólna zabawa przyniosła wiele radości.\nMamy nadzieję, że kolejny bal karnawałowy już za rok!\nWSPANIAŁE OSIĄGNIĘCIA ARTYSTYCZNE NASZYCH UCZNIÓW\nGminny Ośrodek Kultury w Herbach zorganizował I Regionalny Konkurs Piosenki Polskiej „Ukryte Talenty”, którego głównym celem była promocja młodych wykonawców i wyłonienie utalentowanej młodzieży. Konkurs adresowany był do dzieci i młodzieży z województwa śląskiego, których zadaniem było zaśpiewanie piosenki polskiej w czasie nieprzekraczającym 8 minut. Do dnia 13 listopada 2020r. na konkurs wpłynęło 28 nagrań piosenek we wszystkich kategoriach.\nUczennice naszej szkoły otrzymały w swoich kategoriach wspaniałe nagrody.\nI miejsce: Amelia Doleżych z klasy 5a kategoria klasy IV – VI\nII miejsce: Adrianna Tofilska z klasy 7b kategoria klasy VII – VIII\nPodsumowanie akcji charytatywnych\nW ramach szkolnego wolontariatu w ostatnim tygodniu listopada zbieraliśmy artykuły pierwszej potrzeby dla pacjentów oddziału covidowego lublinieckiego szpitala powiatowego. Kolejny raz mogliśmy liczyć na wasze serce i wsparcie. Bardzo dziękujemy wszystkim ofiarodawcom!\nSerdecznie dziękujemy także wszystkim darczyńcom za okazane serce i zaangażowanie w przygotowanie paczki „Dla Pani”, „Dla Pana”. Otrzymaliśmy 23 upominki, które zostały przekazane osobom samotnym przebywającym w Centrum Pomocy Bliźniemu „Monar – Markot” w Kokotku. W tym trudnym czasie, którego jesteśmy świadkami, będą dla Pani, Pana ważnym gestem ludzkiej empatii.\nNA WYNAJEM LOKALU - KUCHNI\nW SZKOLE PODSTAWOWEJ NR 3 W LUBLIŃCU\n(kliknij w strzałkę by pobrać załączniki)\nSZUKASZ AKTUALNOŚCI HISTORYCZNYCH?\nPokaż wszystkie lata2005/20062006/20072007/20082008/20092009/20102010/20112011/20122012/20132013/20142014/20152015/20162016/20172017/20182018/20192019/20202020/2021\n›› E-DZIENNIK uonet+\n›› MS Teams\n›› Plan lekcji\n›› PROCEDURY BEZPIECZEŃSTWA\n›› Klasy 8 - informacje\n›› KORONAWIRUS - INFO\n›› MATERIAŁY DO NAUKI W DOMU\n›› kontakt do nauczycieli\n›› Rekrutacja 2021/2022 klasy I-sze\n›› Wykaz podręczników 2020/2021\n›› Kalendarz 2020/2021\n›› linia dzieciom - bezpłatny nr\n›› MEN - choroby zakaźne\n›› Ubezpieczenie dzieci i młodzieży\n›› Opieka stomatologiczna\n›› RODO SP3\nWSPARCIE PSYCH. - PEDAG.\n›› materiały i pomoce\n›› zabawy rozwijające dla dzieci\n›› Telefon zaufania\n›› sposoby na stres\n›› Nasza szkoła - info, misja\n›› Projekt ESA - jakość powietrza\n›› Biblioteka WWW\n›› Galeria zdjęć\n›› Hymn oraz herb szkoły\n›› Umowa korzystania z obiadów w roku szkolnym 2020/2021\n›› Świetlica On-Line\n›› Aktualności świetlicowe\n›› Galeria świetlicy\n›› PO WER\n›› Zielona klasopracownia\n›› Kadra nauczycielska\n›› Rada rodziców\n›› Samorząd uczniowski\n›› Wspomnienia 50-lecia szkoły\n›› Pedagodzy 1960-2010\n›› Historia naszej szkoły\nOdczyt z wyświetlacza LCD\nprzy wejściu do szkoły\n(kliknij aby rozwinąć szczegóły)\nCertyfikat Przyjazna Szkoła\nCertyfikat Szkolny Klub Wolontariatu\nWszystkie kolory świata UNICEF\nSzkoła promująca zdrowie II stopnia\nBezpieczna szkoła - Demokratyczny kraj\nCertyfikat Dziewczynka z zapałkami za wolontariat\nJeśli potrzebujesz informacji o naszej szkole, zajęciach, podręcznikach lub masz inne pytania, skontaktuj się z nami.\n© 2015 Szkoła Podstawowa nr 3 im. Bohaterów Westerplatte w Lublińcu\nPolityka prywatności | Deklaracja dostępności | Mapa strony | Kontakt\nZgadzam sięPolityka cookies i prywatności


Dzisiaj jest 16 lut 2019, 19:23\nStrona 509 z 587\n[ Posty: 5862 ] Przejdź na stronę Poprzednia 1 ... 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512 ... 587 Następna\n: 23 maja 2018, 17:05\nOoooo nowy przybył z odsieczą. Witamy na pokładzie. A skąd ty wiesz, że to komunistyczne jaczejka? Zaglądałeś im w cenzurkę gamoniu? Co ty myślisz, że jak już ktoś napluje takiemu Płaszczakowi w mordę to komunista? Normalnego człowieka już na to nie stać?\n: 23 maja 2018, 17:45\nAle, może by go chociaż w dupę kopnąć?\nTo nigdy nie zaszkodzi. Można rówierz klienta letko zjebać.\nTaki miglanc, - np. trafiony celną kurwą, natychmiast zaczyna rozpoznawać wyznaczone mu granice,\nw lot również zaczyna pojmować, co mu wolno a czego nie.\nZnaczy - nabiera szacunku dla tych, którym okazywać ów szacunek powinien.\nAle to wymaga czasu i nie zawsze skutek jest gwarantowany. W wielu przypadkach o wiele skuteczniej jest smyrnąć z półobrotu z "liścia". Ważne, by odbyło się to bez ostrzeżenia czyli znienacka. Wtedy efekt jest bankowy.\n: 23 maja 2018, 17:53\n: 23 maja 2018, 18:03\nalyna.gif [ 5.72 KiB | Przeglądany 170 razy ]\n: 23 maja 2018, 18:17\nRaczej skrzyżowanie ewajki z poralem.


Sprawdź świeżą kolekcję Supreme na jesień i zimę 2019\nObok nowych sneakersów na zbliżające się chłodniejsze miesiące czas rozejrzeć się też za czymś do ubrania. A jeśli masz trochę więcej pieniędzy w portfelu to dobrze się składa, bo Supreme wpadło właśnie z lookbookiem nowej kolekcji. Poniżej zdjęcia jesienno – zimowej kolekcji ubrań i gadżetów.\nChoć fotografie zostały zrobione w klasycznym, studyjnym zaciszu to i tak cały projekt robi wrażenie. I to niemałe. No, ale to przecież normalna sprawa, Supreme zawsze zaskakuje, jak nie super kolekcjami to super wysokimi cenami. W świecie musi być równowaga.\nNo dobrze, ale z czego będzie składać się kolekcja? W ofercie nowojorskiej marki królować będą różnego rodzaju bluzy, od tych typowo lekkich jak longsleeve’y i koszulki rugby na długi rękaw po bluzy z kapturem, polary i rozpinane na zamek bluzy. Nie zabraknie oczywiście też odzieży wierzchniej w postaci lekkich kurtek, a w tym kurtki trenerki, parki i wszelkie inne wariacje na ten temat. To nie koniec. Na końcówkę roku przygotowano kilka cieplejszych pozycji, między innymi puchówki i płaszcze. Spodnie, koszulki oraz czapki to już tylko dopełnienie ich świeżego zestawu nowości. Już samo czytanie o tej kolekcji wkleca w głowie jedno wielkie “WOW”, a co dopiero same zdjęcia!\nNo to obadajcie poniższe foty i szykujcie duże zasoby gotówki by sprawić sobie coś nowego. A kiedy to nastanie? Nowości w ich sklepach stacjonarnych w Nowym Jorku, Los Angeles oraz Paryżu i Londynie pojawią się już 22 sierpnia. Sklep internetowy Supreme będzie otwarty nietypowo, bo w poniedziałek 26 sierpnia. Każdy następny drop pojawi się w każdy czwartek w południe.


Patrz, jak jedziesz. Odśnieżaj wszystkie szyby | Głos Koszaliński\nPatrz, jak jedziesz.…\nPatrz, jak jedziesz. Odśnieżaj wszystkie szyby\nŹródło: Szkoła Jazdy Renault 21 stycznia 2010, 17:57\nDla własnego bezpieczeństwa warto w samochodzie odśnieżać wszystkie szyby. Fot. mmkrakow.pl\nPrzy prędkości 130 km/h pole widzenia kierowcy zawęża się do jedynie 15%. Eksperci przypominają o prawidłowym przygotowaniu samochodu do jazdy zimą w taki sposób, aby maksymalnie wykorzystać ograniczone pole widzenia.\nPole widzenia zdrowego oka w płaszczyźnie poziomej wynosi około 150 stopni. Ponieważ pola widzenia obu oczu nakładają się, pełny kąt widzenia człowieka to zazwyczaj około 200 stopni*. Gdy weźmie się pod uwagę dodatkowe "uzbrojenie" oczu kierowcy, jakie stanowią lusterka, powinno okazać się, że każdy dysponuje obrazem sytuacji niemal dookoła pojazdu.\nNiestety gdy tylko pojazd zaczyna jechać, pole widzenia kierującego ulega gwałtownemu zawężeniu. Z tego względu przy średniej prędkości wynoszącej 40 km/h, kąt widzenia wynosi już tylko 100 stopni. Przy prędkości 70 km/h kąt widzenia ogranicza się do 75 stopni, a przy maksymalnej dopuszczonej przepisami prędkości na autostradzie - czyli przy 130 km/h - zmniejsza się do jedynie 30 stopni*.\nWidoczność, która stanowi podstawę bezpieczeństwa na drodze, zimą może być dodatkowo ograniczana przez nieodgarniety z samochodu śnieg czy błoto oblepiające szyby. Podczas odśnieżania samochodu wielu kierowców jedynie pobieżnie usuwa śnieg z przedniej i tylnej szyby, zapominając lub świadomie rezygnując z oczyszczenia reszty pojazdu. Nie można odśnieżać tylko fragmentu przedniej szyby - ostrzegają instruktorzy ze Szkoły Jazdy Renault - Kierowcy potrzebna jest pełna widoczność, w tym także czyste lusterka i szyby boczne.\nPodczas jazdy kierujący korzystają również z tylnej szyby bocznej po stronie pasażera, np. przed zmianą pasa sprawdzają kątem oka sytuację na drodze. Niektóre samochody nie mają szyb z tyłu, ale jeśli auto nimi dysponuje, trzeba je maksymalnie wykorzystywać dla zapewnienia sobie bezpieczeństwa - dodają eksperci. Tylna szyba boczna po stronie kierowcy jest rzadko potrzebna podczas jazdy, jednak warto pamiętać, że może przydać się np. podczas parkowania tyłem.\nNawet jeśli nie ma śniegu, zimą samochody bardzo szybko się brudzą, poruszając się po zabłoconych drogach. Trzeba regularnie czyścić szyby, myć lusterka. Bezpieczeństwo na drodze to nie tylko widoczność, ale także bycie widocznym - dodaje Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault - Brud czy śnieg należy koniecznie usuwać również z reflektorów, które podczas jazdy brudzą się wyjątkowo szybko.


1 - szlak bursztynowy:\ndrogi, transport i handel bursztynem\n2 - opis trasy pieszej:\na) Kotlina Czeska – Kotlina Kłodzka – środkowa Odra – środkowa Prosna – Kujawy – ujście Wisły – Wybrzeże Bałtyku\nb) Kotlina Czeska – Lentia – Lauriacum\nc) Lauriacum – Lentia – Przełęcz Pyrneńska – Virunum – Santicum – Aquileia\nPrzebieg głównego szlaku bursztynowego i jego najważniejszych odgałęzień ustalono na podstawie; relacji starożytnych autorów o bursztynie, handlu nim, jak i znalezisk archeologicznych. Na północ od linii Dunaju, odkrywano importy pochodzące z terenów położonych na południu. Przedmioty te (rzymskie naczynia metalowe, ceramiczne i szklane, klamry do pasa, paciorki, monety), obce dla danego terenu, przypuszczalnie służyły wymianie na bursztyn. Z kolei na południe od Dunaju, znajdowano kawałki tego surowca. Pozwoliło to ustalić kierunki handlu bursztynem i odtworzyć przebieg dróg, dawnych tras komunikacyjnych łączących wybrzeże Bałtyku z Adriatykiem.\nW pierwszej połowie I w., główną drogą była Aquileia – Virunum (Zollfeld/Austria) – Lentia (Linz/Austria), na terenie królestwa Noricum, którą to wcześniej, oraz w ostatnim stuleciu przed n.e. wędrowali Celtowie.\nW czasach Cesarstwa (przełom er, I, II w. n.e.), kupcy rzymscy mieli do dyspozycji doskonałą sieć drożną w prowincjach naddunajskich. Tradycja zapoczątkowana w XIX wieku, jako drogę bursztynową określała trasę Aquileia – Carnuntum. Z kolei szlakiem bursztynowym określano przedłużenia tych dróg, na północ od Dunaju. Główny szlak bursztynowy to trasa, która łączyła Carnuntum (do około III wieku), oraz odgałęzienia wiodące od Vindobona (Wiedeń/Austria) i Brigetio (O.Szöny/Węgry), z południowym wybrzeżem Morza Bałtyckiego.\nPrzebieg dróg bursztynowych, to jest arterii o utwardzonej nawierzchni, przebiegających na terytorium rzymskim, można było ustalić z dość dużą dokładnością. Szlaki te służące między innymi do transportu, handlu bursztynem oraz wyrobami z tego minerału, wiodły poza granice państwa rzymskiego, ku bursztynowym złożom. Stanowiły przedłużenie dróg bitych lub kutych w skałach na jego terytorium. Często uczęszczane omijały przeszkody terenowe, wiodąc wzdłuż dolin rzecznych, przełęczy górskich, przejść między bagnami. Szlakiem określano dalekie trasy lądowe czy wodne, jak szlak: Warta – Gopło – Wisła, oraz Warta – Struga – Jezioro Pakoskie – Noteć. Inne drogi, które łączyły ze sobą poszczególne osady lub skupiska osad, były drogami naturalnymi, ścieżkami polnymi, leśnymi, górskimi, czy też wydeptanymi przez ludzi i zwierzęta, lub wyżłobionymi kołami wozów. Oprócz odcinków stałych, jak np. przełęcze, ich przebieg nieraz się zmieniał, w zależności od pory roku czy też warunków atmosferycznych, np.: koryta rzek w czasie suszy lub przejścia przez brody. Po drogach rzymskich, poruszano się wozami ciągniętymi przez muły, osły lub konie. Na drogach zadunajskich prawdopodobnie były to wozy lekkie, choć głównym środkiem transportu mogły być zwierzęta juczne, ze względu na brak twardej nawierzchni. Transport wodny, był o wiele bardziej ekonomiczny, ze względu na możliwości jednoczesnego przewiezienia większej ilości towaru, np. beczek z winem. Dalej na północ używano czółen – dłubanek, także tratw i możliwe, że budowanych z desek łodzi, przydatnych w morskiej żegludze przybrzeżnej.\nSurowce i towary skupowane przez miejscowych handlarzy, w celu dalszej wymiany z obcymi kupcami, magazynowano. Na przykład skóry i futra w drewnianych budynkach, natomiast sam bursztyn by nie wietrzał przechowywano w jamach ziemnych. Tak więc w zamian za zapinki do szat lub okucia pasów, czy też tkaniny, z ziem polskich z powrotem na południe wieziono worki z bursztynem, futra, głównie z bobrów, skóry, eksportowano drewno.\nBy zmaksymalizować zysk, kupcy zapuszczali się daleko na Północ, gdzie prawdopodobnie ceny wyrobów rzymskich rosły, odwrotnie do produktów lokalnych. Trudności w zdobyciu bursztynu i ryzyko jakie ponosiły karawany kupieckie docierające daleko, dyktowały wysoką cenę za ten kruszec. Czasami cena wyrobu z bursztynu była wyższa od ceny za niewolnika, zależało to od wielkości obrabianego surowca.\nNa terenie Cesarstwa nad bezpieczeństwem podróżnych czuwały władze rzymskie, natomiast w krajach północnych troszczyły się o to władze plemion i związków plemiennych.\nSzlaków łączących górny i środkowy Dunaj z Bałtykiem było kilka. Trasa jednego z nich z Lentii – Lauriacum, gdzie były główne przeprawy przez Dunaj, biegła do Kotliny Czeskiej. Na tym terenie, w dużej osadzie, rzymscy kupcy zamieszkiwali w I ćwierci I wieku, osobną dzielnicę. Z Kotliny Czeskiej, skupień osadniczych Praha – Bubeneč – Podbaba, jedno z trzech odgałęzień dawnego szlaku komunikacyjnego, kierowało się na wschód, do Kotliny Kłodzkiej. Ten szlak komunikacyjny wiódł w górę Łaby i jej dopływu Metuji, następnie przejściami w Sudetach i do Kotliny Kłodzkiej. Potem w stronę Śląska do skupienia wrocławskiego. Teren środkowej Odry, ze względu na korzystne warunki geograficzne, stanowił w starożytności ważny węzeł komunikacyjny. Na Partynicach, dzielnicy Wrocławia, w obrębie osady z I w. p.n.e. odkryto trzy duże składy bursztynu, o łącznej wadze 1500 kilogramów tegoż surowca.\nZ terenu dzisiejszego Wrocławia wiodło kilka traktów, jeden z nich na północny wschód. W rejonie środkowej Prosny, gdzie prawdopodobnie główny szlak bursztynowy prowadzący z Carnuntum łączył się ze szlakiem z Lentii, podróżujący mieli do wyboru; szlak wodny Prosną w górę Warty i jej dopływu Strugi, albo lądowy prowadzący na Kujawy. W dużych osadach w rejonie obecnego Kalisza, Konina i Kruszy Zamkowej, spełniającej zróżnicowane funkcje rzemieślniczo – handlowe, istniały przeprawy przez rzeki. Osady takie przeważnie odległe od siebie o około 60 kilometrów, były zazwyczaj centrami skupień osadniczych. Mniejsze punkty etapowe, złożone z jednej lub paru osad obok siebie, znajdowały się, co około 20 kilometrów. Przykładem może być, trasa Konin – Otłoczyn, podzielona na kilka odcinków. Oprócz noclegu i uzupełnienia zapasu żywności, być może w tych pośrednich punktach etapowych dokonywano też mniejszych transakcji handlowych.\nZ Kujaw kierowano się do ujścia Wisły, gdzie dawny szlak handlu bursztynem niejako się rozwidla. W późnym okresie przedrzymskim główne punkty docelowe kupców celtyckich znajdowały się na zachodnim brzegu Zatoki Gdańskiej, gdyż teren na południowym brzegu zatoki, ze względu na rozlewiska delty wiślanej, był wówczas mniej dostępny. Docierając do najbardziej bursztynodajnych wybrzeży Bałtyku, kierowano się na liczne targowiska na nadbałtyckich nabrzeżach. A więc przez skupienie osadnicze w rejonie Pruszcza, docierano do Bałtyku pomiędzy dzisiejszym Gdańskiem a Oliwą, czy jeszcze dalej aż na zachodni brzeg Zatoki Puckiej, lub poprzez skupisko malborskie, a następnie elbląskie, wzdłuż wybrzeża szlak wiódł do Sambii.\nWzmożony ruch na szlaku bursztynowym, od połowy I w. n. e, oraz szybki rozwój skupisk osadniczych, spowodowany był zapewne modą na bursztyn w państwie rzymskim. Stałe dostawy surowca mogła zapewnić tylko eksploatacja najbogatszych złóż na klifowym wybrzeżu Sambii, gdyż ilość bursztynu na wybrzeżu polskim jest zależna głównie od prądów morskich, które to przynoszą ten kruszec z obszarów wód bezpośrednio przylegających do Półwyspu Sambijskiego, co następuje podczas bardzo silnych sztormów. Kupcy rzymscy docierali więc do samej Sambii najbardziej obfitującej w bursztyn.\nByć może by nie obchodzić Zalewu Wiślanego od wschodu, i dotrzeć na kraniec Półwyspu Sambijskiego korzystano z żeglugi po wodach Zalewu Wiślanego. Podróż do bursztynodajnej Sambii, była o około 100 kilometrów dłuższa, dlatego też aby tam dotrzeć znad środkowego Dunaju wędrówka trwała o tydzień dłużej niż do ujścia Wisły.\nTrasa z Lenti do ujścia Wisły wynosiła około 940 – 960 km i miała około 38 do 41 punktów etapowych. Przeciętna długość dziennego marszu wahała się od około 23 do 25 km i aby przebyć trasę jednym ciągiem potrzeba było co najmniej 7 tygodni. Prawdopodobnie jednak zamiast takich dalekosiężnych wypraw, dominował handel etapowy.\nZ kolei długość trasy z Carnuntum do ujścia Wisły wynosiła około 860 – 890 km (600 000 kroków = 889 km). Przy ilości około 40 do 42 punktów etapowych, przeciętna długość dziennego marszu wynosiła około 21 do 22 km.\nČeské Budějovice, wizerunki drogi lądowej i morskiej przy Senovážné náměstí.\nStarożytne arterie komunikacyjne, które w czasach Cesarstwa Rzymskiego łączyły północne wybrzeże Adriatyku z południowym wybrzeżem Bałtyku, można określić mianem dróg, oraz szlaków bursztynowych.\nDrogami bursztynowymi nazywa się południowe części tych arterii, na terytorium państwa rzymskiego, których przebieg można ustalić z dość dużą dokładnością. Jak i mianem tym określa się kierunki wymiany handlowej, oraz trasy intensywnego handlu bursztynem.\nDrogi, które łączyły Italię ze środkowym Dunajem, miały utwardzoną nawierzchnię. Natomiast, na ziemiach leżących na północ od Dunaju, istniały tylko drogi terenowe, które określane są jako szlaki bursztynowe. Przypuszczalnie, niektóre z nich miały wytyczony przebieg, choć najbardziej stałymi odcinkami były górskie przełęcze, gdzie kupcy musieli przeładowywać towary na zwierzęta juczne. Te naturalne drogi, stanowiły najdogodniejsze i najkrótsze połączenia między punktami o znaczeniu gospodarczym, militarnym i kulturowym. Tak więc szlakiem bursztynowym określić można trasę lądową i wodną, lub też łączoną lądowo – wodną.\nDzisiejsza przeprawa przez Wisłę, Korzeniewo - Opalenie.\nKotlina Czeska – Kotlina Kłodzka\nNa terenie Kotliny Czeskiej, rozlokowane były trzy duże skupienia osadnicze: środkowe w dorzeczu dolnej Wełtawy, zachodnie w dorzeczach Ohře i Biliny i wschodnie w dorzeczu górnej Łaby, gdzie też odkryto najwięcej skarbów monet rzymskich i prawdopodobnie tu znajdowały się główne centra wymiany. Te trzy skupienia wyznaczają kierunki głównych szlaków komunikacyjnych. Odgałęzienie wschodnie jednego z nich, poprzez Nizinę Połabską, wiodło w stronę Śląska. Najpierw w górę Łaby i jej dopływu Metuji, dalej jedna z dwóch możliwości, prowadziła przejściami w Sudetach koło Nachodu i wzdłuż Bystrzycy Dusznickiej do Kotliny Kłodzkiej.\nPunktami etapowymi mogły być: osada w Tuklatach, powiat Kolín i po 30 kilometrach rejon Pňova w powiecie Nymburk. Po przekroczeniu Łaby, najkrótsze połączenie wiodło w górę rzeczki Bystřice, gdzie po około 30 kilometrach, znajduje się miejscowość Nepolisy, powiat Hradec Králové. Posuwając się jeszcze 12 kilometrach w górę rzeczki Bystřice podróżni opuszczali ją i idąc nadal w tym samym kierunku dochodzili znów do górnego nurtu Łaby, w pobliżu Hradec Králové. Dalej zaś, zdążając na północ, kierowali się w górę Łaby, by znów skręcić na wschód, kierując się w górę Metuji. Następnie koło dzisiejszej Kudowy, dochodzili do przełęczy Polskie Wrota. I z biegiem Bystrzycy Dusznickiej osiągali centrum Kotliny Kłodzkiej, co potwierdzają znaleziska monet rzymskich.\nJaroměř, "stary widok" na Labe, w pobliżu gdzie wpływa Metuje.\nKotlina Kłodzka – środkowa Odra\nZ okolicy dzisiejszego Kłodzka szlak kierował się na północ, przedostając się przez ostatnie pasmo Sudetów. Opuszczając dolinę Nysy Kłodzkiej wędrujący wkraczali w Przedgórze Sudeckie i kierowali się ku środkowej Odrze. Miejscami postojowymi mogła być dolina górnej Ślęzy i okolica Białobrzezia. Omijając zapewne od zachodu kolano Ślęzy, podróżni trzymali się jej zachodniego brzegu i wędrowali przez urodzajną i gęsto zaludnioną Równinę Wrocławską. Ostatnim postojem przed doliną Odry, mogła być obecna dzielnica Wrocławia, Partynice, skąd szlak wiódł przez stare centrum miasta.\nRównina Wrocławska, w oddali Sudety.\nŚrodkowa Odra – środkowa Prosna\nJeden z kilku szlaków, wychodzących z rejonu dzisiejszego Wrocławia, prowadził w kierunku północno – wschodnim. Była to najkrótsza trasa do rejonu ujścia Wisły, lub do Sambii. To połączenie komunikacyjne, po przekroczeniu brodów oraz ostrowów odrzańskich, a następnie Widawy przez Zakrzów i Kiełczów, kierowało się do lokalnego ośrodka w rejonie rzeki Dobrej. Przechodząc między środkową i wschodnią partią Wzgórz Trzebnickich, na zachód od Twardogóry, kupcy zmierzali zapewne w rejon Międzyborza, gdzie znajdował się kolejny punkt etapowy. Przechodząc na zachodnie zbocza Wzgórz Ostrzeszowskich podróżni kierowali się ku północnemu wschodowi. Po postoju na terenie obniżenia pomiędzy północnymi zboczami tych wzgórz, a południową częścią Wyżyny Kaliskiej, osiągano rejon Kalisza nad Prosną.\nOkolica Szkudlarki, między Kotliną Milicką a Wzgórzami Ostrzeszowskimi.\nŚrodkowa Prosna – Kujawy\nPodobnie jak rejon dzisiejszego Wrocławia, także rejon Kalisza, ze względu na położenie geograficzne, oraz skupiska osad, miał ogromne znaczenie w lokalnej i dalekiej komunikacji. Wskazują na to liczne importy rzymskie, na tym terenie. Być może ptolemeuszowa Kalisia to miejscowość znana tysiąc lat później pod nazwą Kalisza.\nGłówny szlak bursztynowy wiódł prawdopodobnie w górę Swędrni, gdzie w jej środkowym biegu, w okolicy Kamienia był punkt etapowy, a następny bardziej na północ w górnym biegu rzeki Powy. Przed Koninem szlak skręcał na zachód w okolicę Rumina, gdzie w najwęższym miejscu koryta Warty była przeprawa i zapewne ważniejsze miejsce postoju.\nPrzebieg szlaku pomiędzy Wartą a dolną Wisłą potwierdzają badania Kujawskiej Ekspedycji Archeologicznej. Z rejonu Kraśnicy na północnym brzegu Warty, omijając rozlewiska i kompleksy leśne, przez Kawnice i Kleczew - prawdopodobnie punkt etapowy, szlak zataczał łuk ku zachodowi. Następnie przez Ostrowąż i Paniewo - większa osada i punkt etapowy, kierowano się prosto na północ. Przez Rzeszyn do Kościeszek - punkt etapowy, dalej przez Włostowo, Lachmirowice, Racice, Łagiewniki na zachodnim brzegu Gopła, podróżni dochodzili do dużej wielofunkcyjnej osady w Kruszy Zamkowej, leżącej w pobliżu jedynego dogodnego przejścia przez Noteć.\nPo przejściu rzeki, wzdłuż zachodniego zbocza Wyniesienia Inowrocławskiego, zmierzano w kierunku północno – wschodnim, dochodząc do rejonu Płonkowa i Kaczkowa, prawdopodobnego miejsca postoju. Aby ominąć pierwotną puszczę, ciągnącą się na południe od Wisły, pomiędzy ujściami Tążyny i Brdy, zataczano łuk przez Bąbolin, Murzynno i Grabie do Opok, przypuszczalnego punktu etapowego. Następnie przez Służewo zmierzano w kierunku doliny Wisły, gdzie w Otłoczynie przy ujściu Tążyny, na odcinku 1,5 kilometra, istniała jedyna dogodna przeprawa przez rzekę.\nRanek, między Kawęczynem i miejscowością Opoki.\nOdcinek Kujawy – ujście Wisły\nZaraz po przekroczeniu Wisły, kupcy podążali wzdłuż jej nurtu. Przechodzili Drwęcę niedaleko jej ujścia, prawdopodobnie w miejscu skrzyżowania się trasy z lokalnym połączeniem wzdłuż Drwęcy, gdzie znajdował się punkt etapowy.\nDalej szlak prowadził w kierunku północno – zachodnim, wyżynnym pasmem wzdłuż prawego brzegu rzeczki Fryby. W połowie tego odcinka, liczącego około 45 kilometrów w linii prostej, prawdopodobnie znajdował się w rejonie Chełmży punkt etapowy. Na tej trasie od Torunia po Chełmno, w odróżnieniu od szlaków wodnych, gdzie podróżujący mogli dziennie pokonywać większe odległości i przez to postojów było mniej, ten szlak lądowy był wygodniejszy. Poza tym, że droga wodna wysuniętym na zachód łukiem Wisły była dłuższa, to jeszcze pewną przeszkodą była krawędź skarpy wiślanej, wzdłuż której przemieszczano się lądem.\nW kierunku do ujścia Wisły, podróżni mogli przeprawiać się między Chełmnem a Świeciem, lub Grudziądzem (osiedle Rządz) a Osiek na lewym brzegu, oraz w rejonach: Opalenia – Kwidzyna i ujścia Wierzycy.\nKończewice, na Pojezierzu Chełmińskim.\nUjście Wisły – Wybrzeże Bałtyku\nOd przeprawy przez Wisłę, w rejonie Opalenia, kierowano się na liczne targowiska na nadbałtyckich wybrzeżach. Ci którzy, zmierzali w kierunku skupisk osadniczych rozlokowanych przy zachodnim ujścia Wisły, posuwali się wzdłuż dogodnie ukształtowanych brzegów rzeki. Pas osadniczy na tym terenie, ciągnął się wzdłuż zachodniej terasy rzecznej na przestrzeni 15 kilometrów. Na północnym krańcu tego pasa, znajdował się ośrodek w rejonie Ciepłego. Następnie wzdłuż wschodniej krawędzi wysoczyzny Pojezierza Kaszubskiego szlak wiódł do rejonu Pruszcza Gdańskiego. Ze względu na dogodne położenie skupiska pruszczańskiego, ośrodek ten, mógł być miejscem dostaw bursztynowego surowca, zbieranego w tej części Zatoki Gdańskiej. Służył on zarówno przybywającym szlakiem lądowym jak i kupcom podróżujących drogą morską. Świadczą o tym liczne znaleziska importów na tym terenie, zwłaszcza monet zarówno w Pruszczu jak i w Skowarczu. W pogoni za złotem północy, kupcy zdążający tą trasą, docierali do najdalszych zgrupowań osadniczych na Pobrzeżu Kaszubskim.\nOkolica Kazimierza, nad Zatoką Pucką.\nW czasach dawnego szlaku bursztynowego, linia brzegowa południowego wybrzeża Morza Bałtyckiego, wyglądała inaczej (patrz, zakładka: wystawy, prelekcje, spotkania). Zalew Wiślany, do którego bezpośrednio wpływała Wisła był znacznie większy, tworząc zatokę. A obszarem sięgał do rejonu Malborka i rejonu Elbląga. Podróżni korzystali z żeglugi po wodach Zalewu Wiślanego. Poprzez dogodne połączenia wodne i lądowe między skupiskiem malborskim a zgrupowaniami osadniczymi na Wysoczyźnie Elbląskiej, wzrosło osadnictwo i rola handlowa tych terenów. Zmiany w połowie I wieku, spowodowały przesunięcie się ośrodków handlu bursztynem w kierunku wschodnim. Większe znaczenie nabrała trasa wzdłuż prawego brzegu dolnej Wisły, stanowiąca przedłużenie szlaku wiodącego od przeprawy pod Otłoczynem. I tak, z rejonu Kwidzyna podróżni zmierzali na północ i przez tereny osadnicze nad Nogatem, docierali do kolejnego punktu etapowego w okolicy Gościszewa – Wielbarka, w skupisku malborskim. Następnie posuwając się wzdłuż krawędzi wysoczyzny Pojezierza Iławskiego, zbliżali się do Wysoczyzny Elbląskiej, gdzie na licznych targowiskach kupcy mogli wymienić się na bursztyn bałtycki. Jednak wielu z nich kierowało się dalej, także drogą morską, ku najbogatszym zasobom tego surowca, na Sambii.\nBrzeg morski na Półwyspie Sambijskim.\nLinki do map, które mogą być pomocne w wizualizacji przebiegu opisanej trasy:\n- dorzecze rzeki Łaby\n- krainy geograficzne Polski\nW opracowaniu naukowym, z którego korzystam, trasy przebiegu szlaku bursztynowego opisane zostały w kierunku: z północnego wybrzeża Adriatyku na południowe wybrzeże Bałtyku. Ponieważ punktem wyjściowym przedsięwzięcia, obrałam stolicę Czech, Pragę, więc troszkę "odwrotnie", kontynuuję opis.\nOpisany w tym punkcie, odcinek szlaku bursztynowego z Kotliny Czeskiej w kierunku linii Dunaju, określony został na podstawie znalezisk archeologicznych pochodzących z pierwszych dziesięcioleci n. e., oraz istniejącego już w tym czasie kasztelu* w Lentii.\nKotlina Czeska – Lentia – Lauriacum\nW Kotlinie Czeskiej, u ujścia Berounki do Wełtawy, zbiegały się szlaki handlowe wiodące wzdłuż obu rzek. Punktem etapowym, który musiał towarzyszyć temu miejscu, było zapewne, oppidum Hradištĕ nad Závistí, w pobliżu Břežanskégo potoka.\nNa trasie, około 100 kilometrów, Kotlina Czeska – Kotlina Budziejowicka, szlak wiódł wzdłuż rzeki Wełtawy. Trudno o odtworzenie położenia punktów etapowych, z braku konkretnych danych. Jednak na tym odcinku, znajdują się dwa dawne grody obronne Celtów: Hrazany w pobliżu Radíč, powiat Příbram, na prawym brzegu Wełtawy oraz Nevězice w powiecie Písek, na lewym brzegu Wełtawy.\nW Kotlinie Budziejowickiej, znajdowało się jedno z kolejnych miejsc postojowych, najpewniej w pobliżu miejsca, gdzie rzeka Malše, wpadała do Wełtawy. Tutaj, szlak łączył się z trasą, prowadzącą z kilku rzymskich obozów legionowych, rozlokowanych nad Dunajem. Około 20 kilometrów, od dzisiejszego miasta České Budějovice, w powiecie Český Krumlov, umiejscowione jest kolejne celtyckie oppidum, Třísov.\nŚcieżka prowadząca na wzniesienie dawnego oppidum, między zakolem rzeki Vltava a strumieniem Křemžský potok, na północ od miejscowości Třísov.\nDolina Wełtawy stanowiła dogodną trasę komunikacyjną, połączoną przełęczami w Szumawach (Šumava), z doliną rzeki Dunaj. Zapewne przechodząc przez Przełęcz Wyszebrodzką (Vyšebrodský průsmyk), zatrzymywano się w tym rejonie na postój. W odległości, około 20 kilometrów, na połowie trasy od linii Dunaju, mogło znajdować się kolejne miejsce etapowe, gdzie spotykały się szlak z Lentii i inny z Lauriacum. Najkrótsze połączenie z przeprawami przez Dunaj, prowadziło doliną zwaną Haselgraben. Ze względu jednak na góry, które w tym czasie były trudne do przebycia, większe ekspedycje najprawdopodobniej, tam się nie kierowały.\nGłówne przeprawy przez Dunaj znajdowały się w rejonie Lentia – Lauriacum, wskazując na ich duże znaczenie komunikacyjne. Rzymianie kontynuowali tradycje celtyckie w kontaktach z ludnością zamieszkującą Kotlinę Czeską, i w miejscu ich oppidów, postawili swoje kasztele.\nW pobliżu przeprawy w Lauriacum, rejon rzeki Enns łatwo ulegał zalewom. Lentia natomiast, ze względu na dogodniejszą przeprawę w dzisiejszym Urfahr - Linz, rozwijała się szybciej, i w I – II wieku, była główną bazą w kontaktach z mieszkańcami terenów zadunajskich.\nRzeka Dunaj, wzdłuż której, nad jej górnym i środkowym biegiem, na terenie królestwa Noricum i Pannonii, rozlokowane były ośrodki handlowe. W tych głównych znajdowały się stacje celne, kontrolujące handel z ludami zadunajskimi i wzdłuż drogi limesowej (przygraniczna droga wojskowa z systemem umocnień).\n*kasztel (łac.castellum) - określenie oznacza obóz ściśle wojskowy, ale i fort z masywnymi umocnieniami, który w sytuacji nadchodzącego zagrożenia, zapewniał ochronę nie tylko jednostkom wojskowym, ale i ludności cywilnej.\nDroga z Aquilei do Lentii i Lauriacum, zwana nieraz via Norica, powstawała stopniowo. Najpierw w miarę narastania potrzeb plemion celtyckich, zamieszkujących Alpy Wschodnie, następnie sieć tych lokalnych połączeń, do własnych celów dostosowali Rzymianie. W zależności od terenu, konstrukcja jak i szerokość tych tras była różna. Na niektórych odcinkach, wykutych w skałach, droga była tak wąska, że mógł nią jechać tylko jeden wóz.\nAby usprawnić komunikację, Rzymianie rezygnowali z niektórych dróg celtyckich i budowali nowe, stosując inną technikę. Na przykład, by zmniejszyć odległość przez podmokły teren, przeprowadzano drogę po sztucznie usypanej grobli. Różne było też znaczenie tych dróg w poszczególnych okresach. W dolinie rzeki Görtschitz znajdowało się zagłębie górniczo – hutnicze, skąd dostarczano do Italii doskonałą stal norycką. Od końca II wieku przed n.e., bardzo uczęszczaną, była właśnie trasa łącząca ten rejon z Aquileią. Było to odgałęzienie wschodnie, odcinek trasy prowadzącej przez Magdalensberg do Virunum. Po zniszczeniach spowodowanych przez wojny markomańskie, na pierwszy plan wysunęła się trasa w dolinie Olsy. Była prawie równoległa do poprzedniej, lecz krótsza. Rzymianie bowiem, poprostowali wiele lokalnych dróg, wznosząc przy tym umocnienia i nowe stacje drogowe. Dostosowali sieć dróg noryckich, głównie do zadań militarnych i administracyjnych. Nad Dunajem, już nie Lentia, a wyrosłe obok miasto Lauriacum z dużym obozem wojskowym, zaczęło odgrywać rolę pierwszoplanową. I tak jak komunikacja z Lentii przez Ovilava do Aquilei, miała charakter handlowy, to droga z Lariacum, była bardziej połączeniem militarno – administracyjnym.\nDzisiejsza trasa komunikacyjna na przedpolu Alp,\nbiegnąca równolegle z autostradą.\nLauriacum – Lentia – Przełęcz Pyrneńska\nNajbardziej wysuniętym nad Dunaj punktem, na drodze limesowej była Lentia. Pełniła ona rolę posterunku militarnego strzegącego przejść przez rzekę. Wcześniej znajdowało się tam celtyckie oppidum, i w jego rejonie, w pierwszej połowie I wieku, wzniesiony został przez Rzymian kasztel Lentia – teren północnej dzielnicy Linz. Podobnie było z kasztelem Lauriacum – dzisiaj Enns, z tym że obóz legionowy i miasto zbudowano później, bo pod koniec II wieku.\nW ich rejonie, dochodziły do Dunaju starożytne drogi: żelazna i solna, oraz znajdowało się kilka przejść przez rzekę. Jedną najstarszych była przeprawa między St Peter a Steyregg. Połączenia z obu miejsc, starsze z Lentii, sięgające czasów przedrzymskich i prowadzące od końca II wieku z Lauriacum, spotykały się w Ovilava, łącząc w jedna trasę. Z biegiem rzeki Traun, dochodziła tutaj od Hallstatt, również droga solna, jak i poprzez inną ważna arterię, połączenie z Juvavum. Tak więc poprzez Ovilava, ważny węzeł drogowy północnego Noricum, odbywała się komunikacja wzdłuż linii Dunaju i bezpośrednio z północno – wschodnią Italią.\nWyruszając z Ovilava w kierunku Aquilei, podróżni kierowali się na południe i gdzieś w połowie drogi pomiędzy Ovilava i Tutatio znajdowała się stacja Vetonianis. Lokalizacja tej stacji jest niepewna, z uwagi na to, że są trzy możliwości przebycia tego odcinka. I najbardziej prawdopodobna jest trasa, wzdłuż obecnej autostrady do Kirchdorf an der Krems i lokalizacja tej stacji w Voitsdorf. Ze stacji Tutatio zlokalizowanej w górnym biegu rzeki Krems, między Kirchdorf a Micheldorf, zmierzano w kierunku rzeki Steyr. Dalej posuwano się wzdłuż jej lewego brzegu, do stacji Ernolatia – zapewne w rejonie Dirnbach i Sankt Pankraz. Następnie, również przemieszczano się lewym brzegiem, z tym, że wzdłuż potoku Teichl, dopływu Steyr.\nGeorgenberg, w rejonie Kirchdorf - Micheldorf, gdzie lokalizuje się stację Tutatio.\nZe względu na to, iż do Przełęczy Pyrneńskiej, na północnym przedpolu Alp, podchodzono wzdłuż dolin górskich, mogło być kilka możliwości trasy, ale najpewniej droga biegła tak jak dzisiejsza autostrada do Windischgarsten i do Spital am Pyhrn. Dalej trasa nie jest całkiem pewna ze względu na różnice w nazewnictwie i ilości stacji, oraz odległości między nimi w źródłach starożytnych. Podczas wojen markomańskich, zniszczeniu uległy osiedla oraz mniejsze stacje, jak i częściowo posterunki ufortyfikowane. Przy odbudowie sieci dróg, głównie dla celów wojskowych, powstawały również, nowe stacje drogowe. Tylko dwie stacje na drodze z Ovilavis do Virunum, zachowały swoje nazwy: Tutatio i Gabromagus, bowiem jako punkty umocnione, nie zostały całkowicie zniszczone. Podczas badań archeologicznych w Windischgarsten, w miejscu mansio Gabromagus znaleziono pozostałości budowli rzymskiej z cegłami Legio II Italica.\nSłynna przełęcz, przez którą to od wieków przemieszczają się podróżni. Dogodne bo stosunkowo niskie przejście alpejskie,\nktóre służyło bursztynowym kupcom.\nPrzełęcz Pyrneńska – Virunum\nJest to w terenie najbardziej górzysty odcinek, gdzie wymagało pokonać trudne do przebycia, alpejskie pasmo Niskie Taury.\nNa trasie od Przełęczy Pyrneńskiej (w pobliżu dzisiejszej granicy między Górną Austrią i Styrią) do Przełęczy Pölshals (między Pöls a doliną rzeki Mur), znajdowały się stacje: Stiriate – prawdopodobnie Liezen, Surontio – najpewniej Trieben, oraz Tatursanis – na odcinku między Hohentauern a Möderbrugg.\nW pobliżu Przełęczy Pölshals, gdzie lokalizuje się stację Viscellis – zapewne Unterzeiring, podróżujący mieli do wyboru trzy trasy. I w tym wygodniejszą, lecz dłuższą, okrążająca Pölshals, jak i trudniejszy bo górzysty skrót przez rejon Oberzeiring. Viscellis-Monate, było ważnym miejscem, bowiem stąd rozchodziły się drogi, jedna do Juvavum czyli miasta Salzburg i w przeciwnym kierunku, na wschód, z biegiem rzeki Mur. Podwójna nazwa Viscellis-Monate, najpewniej wzięła się stąd, że obok starszego osiedla Viscellis, które zostało zniszczone podczas wojen markomańskich, powstało nowe Monate. Dotyczyło to także kilku innych stacji, na trasie od Gabromagus.\nTak wygląda bieg rzeki Mur, kilka kilometrów od przesmyku Pölshals.\nKolejnym punktem etapowym na tym ważnym szlaku komunikacyjnym do Virunum, była stacja Ad Pontem, w dolinie rzeki Mur, lokalizowana koło Scheifling. Od mostu na rzece Mur, w Ad Pontem, podróżni kierowali się na południe do Candalicas. W połowie między obiema stacjami, dzisiaj Neumarkt in der Steiermark, odgałęzienie wschodnie prowadziło do starożytnego zagłębia górniczo – hutniczego Hüttenberg, z kopalniami złota, srebra i żelaza. Ten główny ośrodek produkcji metalurgicznej Noricum rozciągał się między Mühlen – stacja Noreia I, a Mösel – gdzie w pobliżu lokalizuje się stację Noreia II. Odgałęzieniem zachodnim natomiast zmierzano przez Candalicas – okolica Friesach w Karyntii, do Beliandrum – najpewniej Althofen. O węzłowym znaczeniu tego miejsca na starej drodze żelaznej, świadczy fakt, iż w pobliżu, w miejscowości Krumfelden, znajduje się jeden z trzech kamieni milowych wyznaczających kierunek drogi z Ovilava do Virunum. Beliandrum, było również punktem, gdzie ta stara droga łączyła się z drogą idącą od Juvavum.\nSzlak komunikacyjny z Viscellis-Monate do Virunum, w pobliżu dzisiejszego Zollfeld, najpewniej jest najstarszą handlową drogą norycką. Wzdłuż niej nie tylko wymieniano towary pomiędzy Aquileią a zagłębiem metalurgicznym, ale i odbywała się komunikacja przez najbardziej dogodne przejście alpejskie od doliny górnego Dunaju do królestwa Noricum. I zapewne dlatego, tą dobrze rozwiniętą sieć dróg noryckich później wykorzystywali i rozbudowywali Rzymianie.\nNa trasie pomiędzy\nScheifling a Neumarkt,\nstoi słup drogowy,\nz Wiednia do Wenecji.\nZe stolicy południowego Noricum, Virunum, przemieszczano się doliną rzeki Glan, a następnie przestrzeń do Santicum można było pokonać na dwa sposoby. Trasą trudniejszą, idącą przez wyżynę, a opierającą się na starych drogach miejscowych, przez Techelsberg, wzdłuż południowych stoków pasma Ossiacher Tauern, lub łatwiejszą a zarazem dłuższą wzdłuż jeziora Wörthersee.\nTrasa pierwszego odgałęzienia, zapewne starszego, wiodła przez dzisiejszy Karnburg, St. Peter i Tigring – starożytny vicus Tigerinus, gdzie zlokalizowana była stacja Saloca. Następnie przez Bärndorf, Arndorf, Kerschdorf i nadal w kierunku zachodnim. Odkryto tam pozostałości kasztelu drogowego. Ochraniał on zapewne stację Tasinemetum. Dalej przez dzisiejszy Sternberg i Trabenig, docierano do miejscowości Wernberg, i tam obie trasy się łączyły.\nDrugie połączenie, odgałęzienie prowadzące dogodniejszą trasą nizinną, najpewniej zbudowane było przez Rzymian na potrzeby wojska i handlu. Prowadziło ono północnym brzegiem jeziora Wörthersee, gdzie stwierdzono odcinek nawierzchni starej drogi, elementy mostu, jak i również koleiny wykute w skale. Przez Velden, Fahrendorf i Kantnig, osiągano Wernberg, i tu obydwa szlaki, pomiędzy którymi istniało szereg połączeń, się zbiegały. Stąd już jedna droga wiodła na zachód przez Sankt Leonhard, przedmieście Villach, do przejścia przez rzekę Drawę, którego przedłużeniem jest dzisiejsza ulica Widmanngasse.\nWidok na szczyty Ossiacher Tauern, z trasy przez Kerschdorf.\nOdcinek ten, by dotrzeć do wybrzeża Morza Adriatyckiego, wymagał sforsowania pasma górskiego Alp Karnijskich. Od doliny, górnej Drawy, najdogodniejsza i najkrótsza w terenie, jest trasa przez przełęcze Saifnitz i Pontebba. Przebieg tej dawnej drogi, pozwalają określić dość dokładnie, lokalizacje stacji drogowych w źródłach pisanych, odcinki stwierdzone w terenie jak i liczne obiekty archeologiczne. Dzisiaj przechodzi tu linia kolejowa, która łączy Karyntię z północno – wschodnią Italią. A więc po przekroczeniu Drawy, z centrum miasta Santicum, dzisiaj Villach podróżni, szli na południe, drogą wykutą w skale na odcinku ponad 1 kilometra. Następnie koło Federaun, przeprawiali się przez prawobrzeżny dopływ Drawy, rzekę Gail, i posuwali się wzdłuż niej, docierając do noryckiej stacji granicznej Bilachiniensis, dzisiaj Camporosso. Przechodząc przez stosunkowo niską Przełęcz Saifnitz, wkraczali w dolinę rzeki Fella, dopływu Tagliamento. Szereg śladów drogi starożytnej, pomiędzy Pontebba i Dogna, potwierdza trasę z biegiem Fiume Fella. W dolnym biegu tej rzeki, na granicy Noricum i Italii, znajdowała się stacja Larice, zapewne w rejonie Campolaro, obecnej miejscowości Chiusaforte.\nW oddali Pontebba, a na pierwszym planie, dolina rzeki Fella.\nMiędzy Alpami Karnijskimi a Alpami Julijskimi, na odcinku między Venzone i Ospedaletto, w czasie budowy kolei żelaznej, natrafiono na trasę drogi antycznej. A w pobliskiej miejscowości Gemona del Friuli, gdzie również droga została stwierdzona na kilku odcinkach, lokalizuje się stację Ad Silanos. Potwierdzeniem tej starożytnej drogi, widocznej również w rejonie Tricesimo jest nazwa, która zachowała brzmienie mansio Ad Tricesimum, w tłumaczeniu: "na trzydziestej mili od Aquilei". Jak i inskrypcja pochodząca z budowli obronnej, wzniesionej w drugiej połowie I wieku, przed n.e., znaleziona właśnie w Tricesimo.\nŻelazo, które importowali Rzymianie z Noricum, miało dla nich znaczenie strategiczne. Ta stara droga poprzez kolonię kupców rzymskich na Magdalensbergu, jeszcze do połowy I wieku, mogła mieć połączenie z zagłębiem metalurgicznym między stacjami Noreia.\nStarożytna droga handlowa, której odcinki są widoczne również na południe od Udine, w pobliżu Paparotti, przecinając Równinę Friulską, przez Cervignano del Friuli i Terzo d’Aquileia, prowadziła prosto do Aquilei.\nElement starożytnej drogi, na współczesnej ulicy w Terzo d’Aquileia.\nAquileia założona przez Rzymian w 181 roku przed n. e., jako kolonia latyńska, stała się w czasach Cesarstwa, najważniejszym węzłem drogowym regionu Venetia et Histria.\nW starożytności, warunki hydrograficzne regionu Aquilei, różniły się od dzisiejszych. Rzeka Natiso przepływająca przez miasto, była rzeką żeglowną, a laguny połączone były ze sobą systemem kanałów, który ułatwiał żeglugę przybrzeżną. W odległości, około 10 kilometrów na południe od Aquilei, rzeka wpływała do Morza Adriatyckiego. Port, o wymiarach 380 na 48 metrów, znajdował się we wschodniej części miasta. Odkryto znaczną jego część, w tym również magazyny portowe.\nZ Aquilei wychodziły szlaki wodne oraz sześć dróg lądowych, co czyniło połączenia nie tylko z całym obszarem państwa rzymskiego, ale i z krajami, poza jego granicami.\nNabrzeże portowe rzymskiego miasta Aquileia.\nPokaż GŁÓWNY SZLAK BURSZTYNOWY na większej mapie


IX Sesja Rady Powiatu Kościerskiego - koscierzyna24.info - Moje Miasto Moja Telewizja\n21.08.2019, 13:57 (aktualizacja 22.08.2019, 10:32)\n21 sierpnia odbyła się IX Sesja Rady Powiatu Kościerskiego.\nW porządku obrad przewidziano 12 punktów, które obejmowały dyskusję na tematy takie jak mi.in\n- Informacje z działalności w 2018 r. Kaszubskiego Centrum Sportowo – Rekreacyjnego\nSp. z o.o. w Kościerzynie.\npodjęcie uchwały w sprawie zmiany budżetu na rok 2019,\nwyrażenia woli przystąpienia Powiatu Kościerskiego do realizacji projektu pn. „Kościerska młodzież w działaniu” ,\nustalenie planu działania szkół publicznych na terenie Powiatu Kościerskiego\nwyrażenie zgody na zawarcie umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego\nLink do sesji znajduję się poniżej:\nJan 31.08.2019, 09:27\nPrzede wszystkim-super,że kobieta stoi na czele powiatu,elokwentna,opanowana,wyważona.Zbyt rzadko dopuszcza się kobiety na takie stanowiska w Kościerzynie.\nNowokarczmianin 27.08.2019, 21:31\nMożecie sobie gadać co chcecie populiści, ale obecne wyniki działań Zarządu Powiatu mówią same za siebie. Przeżywamy wielki boom inwestycyjny i cywilizacyjny, od kiedy na czele powiatu stoi Alicja Żurawska. Ta kobieta ma w sobie coś wyjątkowego, choć nie do końca uchwytnego. I jest silniejsza od niejednego słomianego "twardziela", mocnego tylko w gębie. Ja jestem w niej zakochany (jako w staroście), choć nigdy nie zamieniłem z nią nawet słowa i widzę naocznie, że wszelkie krytyki nie wytrzymują próby prawdy, czyli konfrontacji z rzeczywistością. Komentarz poniżej "fakty nie mity" jest tego dobrym podsumowaniem. Nic dodać, nic ująć. Gratuluję Pani Alicjo. Proszę robić swoje i nie przejmować się garstką sfrustrowanych naprawiaczy świata.\nKościerzynianin 31.08.2019, 11:53\njak przeczytałem ten wpis to się wzruszyłem. Wspaniały PR. Oby Pani dalej awansowała na premiera czy prezydenta Rzeczpospolitej Polskiej.\nkolo 27.08.2019, 17:41\nA może szanowna redakcja spróbuje wyjaśnić przyczyny totalnego zasmrodzenia Naszego miasta. Bo zdaje się, że od tego fetoru wszystkich zatkało w temacie.\nobatel 27.08.2019, 21:38\nSzanowna redakcjo mniej lukru, propagandy sukcesu. Ten smród skąd jest ? Może tym się zajmiecie.\nktoś 27.08.2019, 19:10\nCzy wiadomo co tak smierdzi? Jest tak gorąco i nawet okna nie można otworzyć!!!\nOooooo 26.08.2019, 22:12\nŻenada! Ta kobieta nie dba o nikogo , dla Niej liczą się tylko radni , którzy Ją poprą w kolejnych wyborach.\nfakty nie mity 27.08.2019, 08:05\nKomentarz o dużym zabarwieniu emocjonalnym więc domyślam się, że nie chodzi Ci o dobro powiatu natomiast w kolejnych wyborach głosować będą wyborcy oceniający przez pryzmat inwestycji, organizacji urzędu i dokonań pani starosty. Poza tym co to znaczy, że starosta nie dba o nikogo? Tu należy przytoczyć kilka faktów:\n1. Zredukowane długi starostwa po poprzedniku poprzez realizację skutecznego planu naprawczego.\n2. Wyeliminowanie chaosu organizacyjnego i redukcja rozbuchanej administracji powiatowej też po poprzedniku.\n3. Po zakończeniu programu naprawczego dokonano regulacji płacowych.\n4. Uporządkowano i zbilansowano spółkę "basenową" a uczniowie korzystają z basenu w ramach wf-u.\n5. Zrealizowano lub zbudowano kilkadziesiąt kilometrów dróg powiatowych, a prace przy kolejnych drogach realizowane są na bieżąco - wszystko z udziałem finansowania zew,\n6. Realizacja inwestycji w placówkach oświatowych - termomodernizacje, wyposażanie pracowni, budowa sali sportowej i procedowanie kolejnej sali przy budowlance.\n7. Współpraca z samorządami gminnymi także w aspekcie finansowa przy realizacji inwestycji powiatowych.\n8. Spokojne i merytoryczne sesje gdzie każdy może się wypowiedzieć - także radny Piotr.\n9. Realizacja projektu WOT, który powstaje w Kościerzynie, a co za tym idzie nowe miejsca pracy, pieniądze od rządu i gotowość wojska do usuwania skutków kataklizmów.\n10. Promocja powiatu poprzez zrealizowane inwestycje, a nie organizację festynów.\nmandaryna 27.08.2019, 17:57\nDo pkt. 6. Termomodernizacje i sale sportowe nie zdadzą matury za uczniów, sale są kiepsko wyposażone. Uczniowie, przychodząc z podstawówek, doznają szoku poznawczego.\nzielony 28.08.2019, 14:28\nTo akurat racja, ciepła elewacja, odmalowane korytarze czy nawet najlepsza sala gimnastyczna nie mają jakiegokolwiek wpływu na wyniki matur. Jeśli ktoś myśli inaczej to jest zwyczajnie w błędzie. Wyżej wymienione sprawy dotyczą podstaw wyposażenia, a nie jakości kształcenia .Pytanie tylko co zostało zrobione przez ostatnie lata by tę sytuację poprawić w naszych szkołach średnich?\nRodzic 28.08.2019, 16:34\nA konkretnie proszę przytoczyć dane dotyczące tegorocznych matur. Z powyższego komentarza można wnioskować że było gorzej, a to chyba nieprawda tymbardziej że w tym roku w ogólniaku matury zdali wszyscy więc ktoś mija się z prawdą.\nPewnym jest że niektóre szkoły podstawowe i gimnazja mają słabe wyniki ze swoich egzaminów np gminy: Kościerzyna i Nowa Karczma, a później uczniowie z tych gmin uczą się w szkołach ponadpodstawowych w Kościerzynie.\nPewne jest jedno że wiele dzieciaków jest bardzo zdolnych i ambitnych ale też wielu nie garnie się do nauki.\nZarząd powiatu stara się stwożyć jak najlepsze warunki dla naszej młodzieży, nauczyciele starają się również, a reszta zależy od uczniów i ich rodziców. Zanim się napisze taki nieprzemyślany komentarz należy spojrzeć na swoje pociechy i swoje rodzicielskie zaangażowanie.\nmandaryn 27.08.2019, 19:38\nCzyli słabo kształcą w podstawówkach no tak trzeba o to spytać organy prowadzące wójtów i burmistrza.\nA tak na poważnie to na siłę niechcącego nie da się nauczyć. Ci którzy chcą zdają bardzo dobrze egzaminy maturalne i idą do dobrych uczelni. Po prostu trzeba chcieć.\nmandaryna 27.08.2019, 20:45\nMiałem na myśli różnice w wyposażeniu szkół podstawowych, zarządzanych przez wójtów ew. burmistrza, a szkół średnich naszego powiatu. To naprawdę przepaść na niekorzyść placówek ponadgimnazjalnych. O poziomie podstawówek się nie wypowiadam, bo nie jestem w temacie. Do podwyższenia poziomu nauczania nie przyczyni się nowa sala gimnastyczna (choć też jest potrzebna, ale to zupełnie inna strona edukacji), a nowoczesne pracownie i pomoce naukowe.\nCzytelnik 26.08.2019, 21:38\nAno właśnie co po sobie zostawił starosta Lizakowski?\nRozbuchana do granic administracja po podzieleniu kompetencji wydziałów aby zatrudniać znajomych\nDziurawe i zaniedbane drogi powiatowe\nNiedofinansowany i przynoszący straty basen\nBrak relacji z samorządami gminnymi i wojewódzkimi\nBałagan organizacyjny i finansowy w podległych placówkach i wydziałach co wykazały poźniejsze audyty\nTo tylko tak na szybko bez wnikania w szczegóły.\nCzy teraz mam wymieniać sukcesy samorządu powiatowego w czasie popiotrowym? Nie nie muszę tego robić bo wystarczy poczytać informacje medialne i samemu wyrobić sobie zdanie.\non 26.08.2019, 21:49\nOooo trole Żurawskiej się odezwały, będzie wesoło!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\nCzytelnik do onego lub onej 26.08.2019, 22:01\nTo. dobrze, że jest wesoło bo po odejściu byłego starosty i kilku skompromitowanych pracowników nie było powodów do radości dla mieszkańców naszego powiatu 😜.\nXyz 26.08.2019, 19:10\nPopieram , pan Lizakowski myśli o dobru ludzi. Obecna starosta nie widzi problemu, że woźne czy sprzątaczki pracują za grosze. Najlepiej to jeszcze obciąć im etaty.\nHenryk Wojnowiczz 26.08.2019, 19:27\npopieram tę wypowiedź. Więcej osób powinno działać w ten sposób stając po stronie ludzi, a nie tylko nieprzemyślanych do końca projektów jak droga do Wdzydz bez ścieżki rowerowej. Jak będziemy tak działali, to nasze miasto i powiat zawsze będą daleko w tyle.\nSprzątaczka 26.08.2019, 20:55\nPanie Lizakowski gdzie byłeś jak byłeś starostą? Bo wtedy nie dbałeś o personel pomocniczy w placówkach oświatowych więc teraz proszę nie bić piany i nie mydlić nam oczu.\nYou 24.08.2019, 14:32\nLizakowski, miałeś swój złoty róg, ale go nie wykorzystałes. To co teraz robisz to typowy populizm.\nMichnowska 26.08.2019, 06:47\njak ktoś działa na korzyść ludzi a nie dla dobra kliki to nie jest populizm. Ten co chce coś zrobić dla innych w tym środowisku jest mocno tłamszony, co widać na załączonym obrazku\nPrzerażony 24.08.2019, 00:33\n15 000 zł nagrody dla byłego prezesa basenu a jak radny Lizakowski prosi o podwyżki dla Pań Woźnych w szkołach i nowe etaty dla pracownikòw obsługi uzasadnione podwojonym rocznikem to rządzący powiatem nie widzą takiej potrzeby. Przykre to.\nWszytko w temacie. 24.08.2019, 11:33\nRadny Lizakowski mógł się wykazać gdy był starostą i wszystko zależało od niego teraz może tylko prosić.\nJola 24.08.2019, 12:51\nuważam, że w tej radzie to Pan Lizakowski właśnie jest najbardziej kompetentną osobą i dla niego ważni są ludzie i o nich właśnie walczy z tym chorym systemem\nStaszek 28.08.2019, 13:18\nTak tak. Teraz mądry. Obrońca uciśnionych. Proszę Was, to nie przejdzie. Wszyscy poznali tego Pana i mu podziękowali.\nAndrew K 24.08.2019, 15:43\nzgadzam się z przedmówcą w 100% i popieram Lizaka jako człowieka i jako polityka\ndobra zmiana 23.08.2019, 11:50\nW naszym Liceum chyba pierwszy raz są wolne miejsca! A taki był w całej Polsce płacz, że nie będzie się gdzie uczyć!!\nobiektywny komentator 25.08.2019, 23:01\nTo nie żaden powód do zadowolenia ani dobra zmiana! Szkolnictwo w takich powiatach jak Kościerzyna zaczyna mieć ogromny problem z odpływem uczniów do Trójmiasta lub innych ośrodków. Władze powiatu powinny to potraktować BARDZO POWAŻNIE. W końcu w zarządzie powiatu jest co najmniej dwóch nauczycieli.


URZĄDZENIA / Kraty i sita / Krata ślimakowa\nKompaktowe i wydajne urządzenie do odprowadzania małych i średnich skratek ze ścieków komunalnych i przemysłowych.\nKrata ślimakowa to kompaktowe i wydajne urządzenie do odprowadzania małych i średnich skratek ze ścieków komunalnych i przemysłowych. Krata ślimakowa – to niezawodne i funkcjonalne urządzenie do mechanicznego oczyszczania ścieków z wbudowanym systemem przepłukiwania i wyciskania odpadów.\nObszar zastosowania krat ślimakowych\nOczyszczanie ścieków komunalnych;\nSpecyficzne cechy i zalety krat ślimakowych Ekoton\nCechą charakterystyczną kraty ślimakowej jest jej funkcjonalność. Usuwa ona małe i średnie skratki ze ścieków zarówno komunalnych jak i przemysłowych, a następnie skratki są przepłukiwane, wyciskane i transportowane do pojemnika na odpady. RVO EKOTON jest maksymalnie wygodna do dokładnego mechanicznego oczyszczania ścieków.\nW dolnej części kraty zamontowane jest sito szczelinowe lub perforowane. Gdy ścieki przechodzą przez sito, skratki pozostają na powierzchni płutna filtracyjnego. W celu oczyszczania płutna, w strefie filtrowania ślimak wyposażony jest w szczotkę. W górnej części kraty przewidziane są strefy płukania i wyciskania odpadów.\nDzięki wbudowanej funkcji przepłukiwania odpadów związki organiczne pozostają w ściekach, poprawiając proces oczyszczania biologicznego.\nŚlimak bezosiowy zapobiega zablokowaniu, zatykaniu się lub zakleszczeniu kraty nawet podczas pracy z materiałami włóknistymi.\nStosowanie perforowanej taśmy z drobnymi otworami rozwiązuje problem zatrzymywania nawet trudnych do usunięcia zanieczyszczeń, takich jak włosy.\nKrata może być wyposażona w urządzenie do odprowadzania przepłukanych i odwodnionych odpadów do worków polietylenowych, co nie tylko jest niezwykle wygodne w dalszym transporcie odpadów, ale także zapobiega rozprzestrzenianiu się zapachów.\nNie zawiera złożonych mechanizmów i elementów wymagających stałej i pracochłonnej obsługi.\nKrata ślimakowa RVO może być łatwo zintegrowana z istniejącym kompleksem urządzeń oczyszczających i synchronizowana z innymi rodzajami urządzeń.\nKraty przeznaczone są do stosowania w ściekach o pH = 6,5 ÷ 8,5.\nŁatwość obsługi i konserwacji krat ślimakowych Ekoton:\nkraty są łatwe w konserwacji dzięki dostępności głównych elementów w stanie roboczym.\ntechniczna możliwość zagęszczania objętości wpływających odpadów do 40% już w kracie eliminuje problem zamontowania dodatkowych urządzeń do wyciskania odpadów;\nprostota konstrukcji sprawia, że krata ślimakowa RVO EKOTON jest łatwa w montażu i instalacji;\nzatrzymanie wpływających odpadów oraz ich transportowanie i zagęszczanie odbywa się w jednym urządzeniu przy użyciu tylko jednego napędu elektrycznego;\nKrata ślimakowa RVO nie wymaga stałej lub skomplikowanej obsługi technicznej;\ndzięki zastosowaniu precyzyjnych technologii produkcji osiągane jest idealne połączenie części obudowy i mechanizmów kraty;\nurządzenie może być instalowane w budynkach przeznaczonych dla krat na terenie oczyszczalni. Możliwa jest instalacja na wolnym powietrzu pod warunkiem wyposażenia kraty w urządzenie grzewcze;\nNiezawodność i trwałość krat ślimakowych:\nwszystkie prace wykonywane są za pomocą ślimaka, dlatego konstrukcja nie zawiera dużej ilości elementów obrotowych. Zwiększa to niezawodność i trwałość kraty.\nślimak wyprodukowany jest z odpornej na zużycie stali węglowej, w strefie płótna filtracyjnego zamontowana jest trwała szczotka oczyszczająca jego powierzchnię;\nstosowanie w konstrukcji stali nierdzewnej (AISI 304, AISI 316) zapewnia jej trwałość, co jest bardzo ważne dla pracy w agresywnym środowisku ściekowym.\nCharakterystyka techniczna krat ślimakowych Ekoton\nPrześwit, mm 0,25 - 10\nŚrednica ślimaka, mm 200 - 700\nWydajność, m3/god do 1200\nMateriał stal nierdzewna (AISI 304 lub AISI 316)\nEKOTON - folder reklamowy - Krata ślimakowa


Moc nowych bomb atomowych jeży włosy na głowie\nDo tej pory użyto tylko dwie bomby atomowe w działaniach wojennych, zrzucając Little Boya oraz Fat Mana na Hiroszimę i Nagasaki. Potworne konsekwencje potwierdza łącznie nawet 246000 ofiar, ale nowe bomby atomowe, to już zupełnie inna liga.\nNowe bomby atomowe przerażają mocą\nPostęp na poletku broni nuklearnej sprawił, że niektóre z dzisiejszych broni jądrowych są już teraz ponad 3000 razy silniejsze niż bomba zrzucona na Hiroszimę. Warto przypomnieć, że ten wybuch sprzed 75 lat bazował na podziale jąder atomowych w łańcuchowej sekwencji, co finalnie doprowadza do niszczycielskiej eksplozji.\nDziś jednak do gry wchodzą znacznie bardziej zabójcze bronie termojądrowe (wodorowe), w których to proces rozszczepienia to dopiero początek. Wprawdzie nadal na nim bazują, ale ten zapewnia jedynie energię potrzebną do wywołania reakcji syntezy jądrowej we wtórnym rdzeniu izotopów wodoru, deuteru i trytu. Wtedy jądra atomów wodoru łączą się ze sobą, tworząc hel i znowu w wyniku reakcji łańcuchowej dochodzi do eksplozji – tym razem o wiele silniejszej.\nJak ilustruje to wideo z kanału YouTube RealLifeLore (wyżej), wybuch Little Boya uwolnił około 15 kiloton energii, co odpowiada 15000 tonom TNT, i wytworzył chmurę w kształcie grzyba na wysokość około 7620 metrów. Dziś z kolei istnieją głowice pokroju B83 o mocy 1,2 megaton, czyli o 80 razy mocniejsze niż Little Boy.\nTo jednak nie koniec przerażającej broni nuklearnej, bo w lipcu 1961 roku radziecki premier Nikita Kruszczow nakazał opracowanie 100-megatonowej broni jądrowej. Inżynierowie mieli zaledwie kilka tygodni, aby wyprodukować bombę, oficjalnie nazwaną RDS-220 i ostatecznie zbudowali urządzenie o wydajności zaledwie 50 megaton.


Konkurs Foto Edycja I: Pogaduchy - Strona 2 - Opencaching Polska - Forum\nPost autor: ted69 » wtorek 23 czerwca 2009, 17:26\nhipul pisze: No ale nie ja tu jestem jurrorem.\nW Regulaminie konkursu mamy ze:\n6. Po zakończeniu miesiąca odbywa się głosowanie trwające 14 dni.\njak rozumiem - glosowac moze kazdy - wiec i Ty jestes jurorem\nMozemy oczywiscie powolac komisje weryfikacyjna, ktora bedzie sprawdzac czy zdjecia na prawde sa tego kto je wystawia, czy i jaki maja zwiazek z geocachingiem, czy przypadkiem nie widac na nich jakichs tresci niedozwolonych - np zab w trakcie prokreacji. Pozniej powolac Super Komisje ktora bedzie kontrolowala te komisje itd.\nI kolejna zabawe zamienimy w "niewiadomoco'\nPost autor: Saracen » wtorek 23 czerwca 2009, 17:30\nted69 pisze: Mozemy oczywiscie powolac komisje weryfikacyjna, ktora bedzie sprawdzac czy zdjecia na prawde sa tego kto je wystawia, czy i jaki maja zwiazek z geocachingiem, czy przypadkiem nie widac na nich jakichs tresci niedozwolonych - np zab w trakcie prokreacji. Pozniej powolac Super Komisje ktora bedzie kontrolowala te komisje itd.\nMyślę (mam nadzieję), że nie będzie takiej potrzeby A wracając do tematu: jak na razie bezspornie wg mnie wygrywa fotka Teda\nPost autor: misiakw » wtorek 23 czerwca 2009, 18:47\nhipul, ktoś wrzucił zdjęcie z cache'm w tle (gdańsk górki, niedługo codziennie będę przepływał obok kesza, ciekawe kiedy go podejmę), gdzie indziej jest bobrowanie na moście... więc są tematy keszerskie, nie marudź\nPost autor: Hern » wtorek 23 czerwca 2009, 19:04\nSaracen pisze: EDIT: Konkursy będą odbywać się w edycjach 2 tygodniowych Kiedy już wejdziemy w rytm podniesiemy i poprzeczkę\nA nie lepiej miesięcznych ?\nMielibyśmy wtedy fotografie poszczególnych miesięcy. S styczniu można by zrobić też głosowanie na fotografie roku z tych co wygrały w poszczególnych miesiącach.\nPost autor: Thathanka » wtorek 23 czerwca 2009, 20:28\nhipul pisze: Fotki fajne ale jak na razie zadna nie kojarzy mi sie z geocachingiem.\nKażdy ma takie skojarzenia, na jakie zasługuje. Na moim zdjęciu jest miejsce ukrycia.\nA poważniej: dla mnie geocaching to proces, który zaczyna się już na etapie planowania wyprawy i już od tego etapu jest zabawą. Znajdowanie skrzynki to kulminacja i pewnego rodzaju nagroda, ale nie jest najważniejsza. Chodzi o to, by gonić króliczka...\nPost autor: Maliniak » wtorek 23 czerwca 2009, 20:47\nHern pisze: A nie lepiej miesięcznych ?\nMielibyśmy wtedy fotografie poszczególnych miesięcy.\ni potem można by kalendarz wydać dzięki tym fotkom\nbo było by na kazdy miesiąc\nPost autor: woytas » wtorek 23 czerwca 2009, 20:56\na wyslalem conico na konkurs\nmysle, ze sie bedzie podobac\nPost autor: Hern » wtorek 23 czerwca 2009, 21:04\nPost autor: Saracen » wtorek 23 czerwca 2009, 21:23\nMaliniak pisze: i potem można by kalendarz wydać dzięki tym fotkom\nPierwotnie myśleliśmy o cyklu miesięcznym, jednak cykl dwutygodniowy pozwoli na większą rotację zdjęć na stronie oc.pl co będzie z korzyścią dla jej atrakcyjności.\nPost autor: ted69 » wtorek 23 czerwca 2009, 21:23\nwoytas pisze: a wyslalem conico na konkurs\nSliczna - bardzo mi sie podoba\nPost autor: toczygroszek » wtorek 23 czerwca 2009, 23:25\na czy jest możliwość wzięcia w udziału w konkursie z zastrzeżeniem niepublikowania zdjęcia na jakichkolwiek stronach czy kalendarzach w przypadku ewentualnej wygranej?\nPost autor: Saracen » wtorek 23 czerwca 2009, 23:33\ntoczygroszek pisze: a czy jest możliwość wzięcia w udziału w konkursie z zastrzeżeniem niepublikowania zdjęcia na jakichkolwiek stronach czy kalendarzach w przypadku ewentualnej wygranej?\nRegulamin nie wspomina o reprincie w kalenadrzu:\n4. Zdjęcia zgłaszane do Konkursu pozostają własnością fotografa / Uczestnika który je nadesłał. Zgodnie z postanowieniami Regulaminu, Uczestnicy, którzy zostaną uznani za Zwycięzców, wyrażają zgodę na opublikowanie i wykorzystanie ich prac na stronach opencaching.pl oraz forum.opencaching.pl\nZdjęcie pozostaje własnością jego autora, jeśli jednak autor nie chce widzieć swojej fotki na OC.pl tym samym rezygnuje z wygranej i nagrody, no chyba, że ktoś za sponsoruje nam nagrody rzeczowe, ale nawet wtedy organizatorowi konkursu należy się chyba zgoda na publikacje?\nPost autor: Nannette » wtorek 23 czerwca 2009, 23:33\nJeżeli po prostu chcesz pokazać swoje fajne fotki to możesz to zrobić w "Zdjęcia i linki".\nPost autor: toczygroszek » wtorek 23 czerwca 2009, 23:36\nczy można zrzec się ewentualnej nagrody nie zrzekając się tytułu zwycięzcy?\nPost autor: shchenka » środa 24 czerwca 2009, 00:22\npicek pisze: Jak rozumiem ewentualną nagrodą jest publikacja na stronie głównej?\nA co to jest "strona główna", bo nie kojarzę ?\n@Ted: hehe, ładna fotka, chociaż daleko żeś nie zajechał. Znam tę drogę, czasami to się niczym nie da przejechać, nie tylko Sieną.


Kalendarium powstania warszawskiego – 23 sierpnia – Wikipedia, wolna encyklopedia\nKalendarium powstania warszawskiego – 23 sierpnia\n23 sierpnia, środa[edytuj | edytuj kod]\nTablica przy ul. Pięknej w Warszawie\nWalka oddziałów batalionu „Ruczaj” o podstację telefonów (tzw. mała PAST-a) przy ul. Piusa XI 19 (obecnie ul. Piękna) zakończyła się nad ranem polskim zwycięstwem. Do niewoli wzięto 76 żołnierzy niemieckich, w tym 5 rannych.\nNadal ciężkie walki o Stare Miasto. Z cekaemu zestrzelono samolot niemiecki; spadł na ul. Hipoteczną. Natarcie hitlerowców na wszystkich możliwych odcinkach, m.in.: na szpital Jana Bożego (ul. Bonifraterska), zakłady Fiata (ul. Sapieżyńska), PWPW, także walki w sąsiedztwie Pałacu Krasińskich i pasażu Simonsa.\nTego dnia duże sukcesy oddziałów powstańczych zarówno na południu, jak i w północnej części Śródmieścia. Zdobyto Bazylikę Świętego Krzyża (na Krakowskim Przedmieściu) i sąsiadujące z nią budynki parafialne. Batalion „Harnaś” i kompania „Lewara” zdobyły bliski gmach Komendy Głównej Policji (przy Krakowskim Przedmieściu 1). Powstańcy przejęli również kompleks gmachów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych (na Nowym Świecie 67/69). Uwolnienie kilkudziesięciu cywilów, ośmiu księży, 20 polskich policjantów i wzięcie do niewoli 80 niemieckich żandarmów. Zdobyto 3 pojazdy, dużo broni i odbito zakładników. Nieudane uderzenie powstańców na Uniwersytet Warszawski – użyto wtedy dwóch samochodów pancernych „Kubuś” i transportera „Szary Wilk”.\nOsobne artykuły: Zdobycie kościoła św. Krzyża i Komendy Policji i Powstańcze natarcia na Uniwersytet Warszawski.\nDaily Sketch: Pomoc dla Warszawy nie jest żadną łaską, ale słuszną zapłatą za to wszystko, co Polska wniosła w walkę o wolność i lepsze jutro świata.\nNew York Sun w artykule „O bohaterstwie Warszawy”: Polacy walczą w Warszawie nieustępliwie. Brak im jednak amunicji, żywności, a nawet wody. Być może, że ich walka jest beznadziejna. Otrzymują mało zaopatrzenia drogą powietrzną; chociaż może się okazać, że i ta pomoc jest zbyt mała i zbyt późno przysłana.\nZ meldunku sytuacyjnego Karola Ziemskiego: Bez zmian. Duże zmęczenie fizyczne i psychiczne. Poszczególne jednostki wykazują załamanie się.\nZginął na Mokotowie, raniony odłamkiem granatu, Seweryn Dziubałtowski – polski botanik i fitosocjolog.\nPrzeniesienie radiostacji Błyskawica z budynku PKO na Jasnej do lokalu kawiarni „Adria” na ul. Moniuszki 10.\nRadiostacja „Błyskawica” – m.in. komunikat o zdobyciu Komendy Głównej Policji na Krakowskim Przedmieściu (ang.)\nTę stronę ostatnio edytowano 29 wrz 2019, 09:41.


Dostałam mandat za brak biletu? - Zapytaj.onet.pl -\nDostałam mandat za brak biletu?\nHej. Sytuacja zdarzyła się dzisiaj rano. Jechałam tak jak zawsze autobusem no ale wszedł kanar. Wyciągam mój bilet, a on, że nie mam biletu. Pytam się więc o co chodzi. On do mnie, że muszę mieć PARAGON bo inaczej bilet jest nieważny. Nie miałam paragonu, więc spisał coś z mojej legitymacji i chyba powiedział, że jeśli nie kupię biletu to mam iść do ich biura. Kupiłam bilet (cudem, kierowca mnie zje*ał od góry do dołu), ale nadal nie wiem czy musze zapłacić mandat. Pierwszy raz zdarzyła mi się taka sytuacja. Mam iść do ich biura i wytłumaczyć?\nZ Obciętymi Włosami\n1148 pkt, 3 poziom\nBilet jednorazowy czy miesięczny? Kanar sprawdził bilet czy od razu wyjechał z paragonem? Do przejazdu upoważnia ważny, skasowany bilet, nie musisz mieć do niego paragonu. Paragon przyda Ci się, gdy w Punkcie Obsługi Pasażera musisz udowodnić, że kupiłaś bilet. Skasowanie go to inna sprawa, tego paragonem nie potwierdzisz.\n80611 pkt, 6 poziom\nSkoro nie dostałaś żadnego, nie wiem jak to nazwać, "wezwania" do zapłacenia mandatu to po kupieniu biletu już jest po sprawie. Czasami odpuszczają.\n-20 pkt, 0 poziom\nTe cholerne prywaciarze. Olej to. Ja bym legitymacji ani nic nie pokazywał. Niech zwywa policje jak taki cwaniak i wyjść z autobusu i wykorzystać płeć i krzyczeć, że Cię napada ten zły Pan ... :) I po problemie. Mam wielki uraz do tych prywaciarzy wszystkich i tych debilizmów co wymyślają. Nie mniej posiadasz BILET. Od kiedy do biletów dają paragon to nie wiem ... zazwyczaj jest tak, że sam BILET jest na paragonie wydrukowany ... (jeżeli chodzi o autobusy , busy) w komunikacji miejskiej byłoby to trudniejsze w realizacji..


Pożyczki dla zadłużonych z komornikiem - najlepsze oferty -\nPożyczki dla zadłużonych z komornikiem - najlepsze oferty\nNie jest trudno popaść w spiralę zadłużenia i utracić płynność finansową. Wystarczy niedokładne oszacowanie swoich możliwości dochodowych, poważna choroba, uniemożliwiająca pracę lub niespodziewany przyrost kosztów w budżecie domowym. Kiedy do drzwi puka komornik, wydaje się, że pętla zadłużenia się zaciska i nie ma już dobrego wyjścia z tej sytuacji. Działania, które można podjąć, aby odzyskać kontrolę nad finansami, są jednak na wyciągnięcie ręki.\nZ pomocą przychodzą firmy pozabankowe, oferujące pożyczki dla zadłużonych. W poniższym rankingu przedstawiamy sprawdzone instytucje, które oferują wsparcie finansowe dla osób zadłużonych z komornikiem.\nRanking instytucji udzielających pożyczek dla zadłużonych, jest najlepszym rozwiązaniem w sytuacji, kiedy podjęliśmy decyzję o poszukiwaniu firmy, która pomoże nam wyjść z długów. W jednym miejscu znajdują się aktualne oferty sprawdzonych instytucji, przyjmujących wnioski od osób zadłużonych. To zdecydowanie skraca czas poszukiwań oraz ułatwia znalezienie najkorzystniejszej pożyczki.\nPożyczki dla zadłużonych z komornikiem – szansa dla dłużników\nPożyczki z komornikiem powstały po to, aby przerwać spiralę zadłużenia i pozwolić dłużnikom odbić się od dna. Umożliwiają one spłatę zobowiązań komorniczych i pozostawienie swojego majątku w stanie nienaruszonym. Z tej niezwykle atrakcyjnej oferty mogą skorzystać osoby:\nposiadające negatywną historię kredytową,\nwykazujące się niewystarczającą w bankach zdolnością kredytową,\nmające problemy ze spłatą zobowiązań.\nO ile w bankach niekorzystna historia kredytowa całkowicie dyskwalifikuje potencjalnego kredytobiorcę, o tyle w instytucjach pozabankowych, zajęcie komornicze lub zaległości w spłacie zobowiązań, nie wykluczają otrzymania pożyczki ratalnej czy chwilówki online. Dzieje się tak za sprawą szczególnych produktów kapitałowych, jakimi są pożyczki dla zadłużonych bez baz. Łagodniejsza, niż w bankach, forma weryfikacji klienta, pomija wszystkie lub wybrane bazy (np. BIK i KRD).\nWarunki udzielania pożyczek z komornikiem\nChwilówki dla zadłużonych na niewielkie kwoty, nie wymagają zbyt wielu formalności, ponieważ z reguły instytucja ich udzielająca w ogóle nie sprawdza pożyczkobiorcy w bazach. Wystarczy dowód osobisty, aktywny numer telefonu komórkowego oraz konto bankowe. Inaczej sprawa wygląda w sytuacji, kiedy kwota zobowiązania ma być znacząca, a spłata rozłożona na dłuższy czas.\nWtedy instytucja, oprócz wyżej wymienionych dokumentów i informacji, może opcjonalnie zażądać:\nwynagrodzenia z tytułu umowy o pracę na stałym i określonym poziomie,\nzabezpieczenia spłaty pożyczki w formie cennego dzieła sztuki, majątku trwałego, samochodu lub mieszkania.\nCzy pożyczki dla zadłużonych są droższe od chwilówki?\nMogłoby się wydawać, że pożyczka ratalna jest droższa, ponieważ otrzymujemy pieniądze na okres kilkunastu, a nawet kilkudziesięciu miesięcy. Jednak na przykładzie firmy Provident, możemy zaobserwować, że bywa zupełnie inaczej. Oto przykład:\nkwota 5000 zł. – 48 rat, RRSO 9,89%, całkowity koszt spłaty 6022,56 zł.\nkwota 5000 zł. – 3 raty, RRSO 500,54%, całkowity koszt spłaty 6661,74 zł.\nKażda firma pozabankowa ma szereg różnych ofert, dlatego zanim ostatecznie wybierzemy jedną z nich, warto skorzystać z rankingu i kalkulatora pożyczek. Całkowity koszt spłaty zobowiązania różni się w przypadku poszczególnych produktów finansowych, oferowanych przez szereg instytucji.\nCzy warto brać prywatne pożyczki dla zadłużonych?\nW sytuacji, gdy mamy przysłowiowy nóż na gardle, z pewnością warto sięgnąć po prywatne pożyczki dla zadłużonych. Jest to często jedyna opcja otrzymania pieniędzy, które pomogą rozwiązać nawarstwiające się problemy finansowe. Minimum formalności, zróżnicowane kwoty pożyczek oraz dostosowany do indywidualnych potrzeb okres spłaty – z pewnością są kuszącą opcją dla osób zadłużonych i potrzebujących szybkiej gotówki.\nJak wygląda wniosek o pożyczkę dla zadłużonych?\nWnioskowanie o środki oddłużeniowe jest bardzo zbliżone do procedur pozyskiwania zwykłych pożyczek na raty i chwilówek. W formie online proces składa się z:\nwypełnienia aktywnego i intuicyjnego formularza,\nsprecyzowania kwoty pożyczki i terminu spłaty,\npotwierdzenia swojej tożsamości, np. za pośrednictwem skanu dowodu osobistego,\ndołączenia skanu dokumentów potwierdzających zatrudnienie i otrzymywanie dochodu.\nJeśli o pożyczkę z komornikiem lub pożyczkę bez zdolności kredytowej – ubiegamy się w stacjonarnej placówce firmy, wszystkie dokumenty przyjmuje przedstawiciel.\nCzy komornik może zająć chwilówkę dla zadłużonych?\nKomornik może przejąć kwotę chwilówki lub pożyczki, jeżeli wpłynie ona na rachunek bankowy objęty zajęciem komorniczym. Dlatego też, kiedy istnieje ryzyko zajęcia konta, najlepszym rozwiązaniem jest pożyczka u przedstawiciela, który gotówkę wypłaca „do ręki”. Rozwiązaniem jest również pożyczka na czek GIRO, który można zrealizować w okienku Poczty Polskiej lub Banku Pocztowego.\nPożyczka konsolidacyjna – rozwiązanie dla dłużników\nPołączenie wielu kredytów w jeden z pojedynczą ratą, powoduje większą przejrzystość finansów i pozwala łatwiej dysponować budżetem domowym. Kilka lub nawet kilkanaście zobowiązań ze spłatą wymagalną w różnych dniach miesiąca, nie ułatwia gospodarowania i zarządzania długiem. Zdecydowanie łatwiej jest ułożyć sobie plan wydatków, kiedy trzeba zapłacić tylko jedną ratę.\nPożyczki bez zdolności kredytowej oraz pożyczki z komornikiem są szansą dla osób, które otrzymały odmowną decyzję przyznania kredytu konsolidacyjnego w banku. Zaciągnięcie pożyczki konsolidacyjnej jest korzystnym rozwiązaniem dla dłużników, ponieważ okres spłaty rozciągnięty jest maksymalnie, co pozwala na zmniejszenie i urealnienie kwoty comiesięcznej raty.