Jestem Ziarnkiem Piasku - sztukater.pl\nTytuł Oryginału: Jestem Ziarnkiem Piasku\nMiejsce Wydania: Pyskowice\nJestem Ziarnkiem Piasku | Autor: Dariusz Dusza\nNa początku zadam pytanie za 100000 punktów. Czy znacie Darka Duszę? Jeśli nie, pozwólcie, że nie będę cytowała Wikipedii, ale powtórzę to, co napisał wydawca. Darek Dusza swoją profesjonalną karierę muzyczną rozpoczął zakładając w 1981 r. Śmierć Kliniczną. Zespół występował na największych polskich festiwalach rockowych, nagrał dwa single, nakręcono o nim film dokumentalny. Po opuszczeniu Śmierci Klinicznej Darek założył punkowy Absurd. Jednocześnie rozpoczął trwającą do dziś współpracę z Irkiem Dudkiem. Jest autorem tekstów wszystkich największych przebojów Shakin' Dudi: od „Au sza la lala" po „Ziutę". Gitarą i piórem wspomagał Dudka w jego wszystkich projektach. Jest również autorem tekstów z płyty Dudek „Bluesy", nagrodzonej Fryderykiem w 2011 r. W 1989 r. na ponad dziesięć lat zawiesza działalność estradową. Ogranicza się do pisania tekstów, m. in. dla Ryśka Riedla i zespołu Dżem. Najbardziej znane to :"Jak malowany ptak" i „Zapal świeczkę". W 2002 r. Darek wraca płytą „Pies od Luizy" nagraną wspólnie z Jurkiem Mercikiem, dawnym wokalistą Śmierci Klinicznej. Kolejną płytą duetu są „Same dobre wiadomości". Darek ponownie zaczyna koncertować i wydawać płyty z Shakin' Dudi. W 2010 roku zakłada Redakcję, niezależny zespół łączący punka i rock'n'rolla. Przez ostatnie lata Darek dużo uwagi poświęcił pisaniu tekstów. Jest autorem piosenek m. in. Bastka Riedla i zespołu Cree, Lory Szafran, Marty Król, Beaty Przybytek, zespołu Bracia. Pisał także teksty do muzyki Michała Urbaniaka. Dariusz Dusza interesuje się także wędkarstwem, jest autorem kilku książek o tej tematyce („Wędkarski kalendarz brań", „Właśnie wróciłem z ryb", „Łowić duszą i głową", "Sekrety mistrzów spinningu"). Od 1998 regularnie pisze felietony dla miesięcznika "Wędkarski Świat".\nNie będę nic więcej dodawać na temat życiorysu tego artysty. Możecie sami o nim przeczytać. Jakie są moje wrażenia po lekturze jego autobiografii? Kompletnie nie wiedziałam, czego się po niej spodziewać. Po przeczytaniu wstępu już wiedziałam, że jestem w domu i lektura na pewno przypadnie mi do gustu. Zrozumiałam, że nadajemy z Darkiem Duszą na podobnych falach.\nDarek Dusza pisze w niekonwencjonalny sposób, ale czy mi to przeszkadzało? Nie, w żadnym wypadku. Czułam się tak, jakbym słuchała kumpla i ten typ narracji szczególnie przypadł mi do gustu. Opowieść autora była autentyczna. Pochłonęłam ją jednym tchem. Nie było tu nudnych opisów, popadania w samozachwyt. Ot, zwykła opowieść o życiu i miłości do muzyki. Niby nie ma w niej nic niezwykłego, żadnych gorących plotek, ale Jestem ziarnkiem piasku to historia, od której nie sposób się oderwać.\nMoją uwagę zawsze przykuwają w publikacjach zdjęcia. Najlepiej, jeśli są kolorowe, a jeśli już muszą być czarno-białe, to wypadałoby, żeby były wyraźne. W tej autobiografii pojawiają się rozmazane czarno-białe zdjęcia. W innym przypadku pewnie usłyszelibyście, jak rzucam gromami na grafików. Nie tym razem. Te fotki, na których są rozmyci ludzie, nadały publikacji życia.\nJeżeli znacie Darka Duszę – Jestem ziarnkiem piasku to pozycja dla was obowiązkowa. Nie spędzicie przy niej zbyt wiele czasu, ale na pewno będziecie usatysfakcjonowani lekturą. Kto jeszcze może po nią sięgnąć? Wszyscy ci, którzy interesują się historią polskiej muzyki. Wielbiciele autobiografii też nie powinni narzekać na to, co zaserwował im autor. Warto czasem sięgnąć po inną niż wszystkie autobiografię.


Ochrona założyła blokady na parkingu przy Aldi. Kierowcy poszli do sądu - Gazetawroclawska.pl\nOchrona założyła blokady na parkingu przy Aldi. Kierowcy...\nOchrona założyła blokady na parkingu przy Aldi. Kierowcy poszli do sądu\n11 lipca 2015 11.07.2015 Aktualizacja: 11 lipca 2015 20:42 11.07.2015 20:42\nPowiedzenie o miejscu parkingowym na wagę złota znalazło potwierdzenie w przypadku parkingu przy ul. Wysockiego w Wałbrzychu, który przylega do sklepu sieci ALDI. Przekonało się o tym boleśnie sześć osób, które zdecydowały się zaparkować w tym miejscu swoje samochody na czas powyżej jednej godziny.\nPo interwencji policji pojawiła się informacja o opłacie ©fot. Dariusz Gdesz\n- Przedstawiciele firmy ochroniarskiej z Dąbrowy Górniczej, którzy pilnowali parkingu, założyli w sześciu samochodach, które stały tam powyżej godziny, blokady na koła - mówi Joanna Żygłowicz, rzeczniczka prasowa wałbrzyskiej policji. - Za zdjęcie każdej z blokad żądali od właścicieli pojazdów 150 zł.\nZbulwersowani kierowcy wezwali na miejsce patrol policji. Funkcjonariusze nakazali zdjąć blokady z kół samochodów i jedną zabezpieczyli jako dowód w sprawie. Policjanci wylegitymowali także ochroniarzy. - Przedstawili oni zaświadczenie potwierdzające, że są pracownikami firmy ochroniarskiej. nie przedstawili natomiast dokumentu świadczącego o tym, że współpracują ze sklepem ALDI - wyjaśnia Joanna Żygłowicz. - Przybyli na miejsce policjanci stwierdzili także, że na parkingu jest tablica informująca, że za parkowanie powyżej godziny naliczana jest opłata. Nie podano natomiast w jakiej jest wysokości.\nPo interwencji policji na tablicy pojawiła się informacja o kwocie 150 zł. Funkcjonariusze przyjęli od kierowców, którym założono blokady zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa polegającego na uszkodzeniu pojazdów i uczynienie ich niezdatnymi do użytku. Sprawę przekazali do rozpatrzenia przez Prokuraturę Rejonową w Wałbrzychu.\n- Na razie prokurator zajmujący się tą sprawą zapoznaje się ze zgromadzonym materiałem dowodowym - mówi Bożena Jażdrzyk, prokurator rejonowy w Wałbrzychu. - Nie zapadła jeszcze decyzja, czy ktokolwiek usłyszy zarzuty w tej sprawie, a jeśli tak, to z jakiego będą one artykułu i paragrafu kodeksu karnego.\nZ sześciu osób, którym pracownicy firmy ochroniarskiej założyli blokady na koła w samochodach, tylko jedna kobieta zdecydowała się na zapłacenie 150 zł. Tłumaczyła policji, że "chce ciągać się z tą firmą po sądach".\nKobieta zastrzegła jednak, że jeśli przedstawiciele firmy ochroniarskiej usłyszą w prokuraturze zarzuty, to będzie domagała się zwrotu zapłaconych pieniędzy za zdjęcie blokady z koła swojego pojazdu.\nparkowanie aldi blokady\nparkowanie przy aldi\naldi parking ochrona\naldi sklep parking\nJan (gość) 01.01.16, 13:10:54\nCzy ochroniarze mają uprawnienia do zakładania blokad. Niedługo sprzątaczka będzie nakładać blokady\nbertsi (gość) 12.07.15, 16:12:17\nDlaczego nikt nie zastanawia się dlaczego doszło do tej sytuacji? D. likwiduje we Wrocławiu nieformalne parkingi, zamieniając je na trawniki, ścieżki rowerowe lub sprzedaje teren na którym się...rozwiń całość\nDlaczego nikt nie zastanawia się dlaczego doszło do tej sytuacji? D. likwiduje we Wrocławiu nieformalne parkingi, zamieniając je na trawniki, ścieżki rowerowe lub sprzedaje teren na którym się znajdowały. Nie zastanawia się gdzie mieszkańcy będą parkować. Nie stosuje zasady, że na "stare" mieszkanie powinno przypadać jedno miejsce parkingowe. Dlaczego tak postępuje? Bo mieszkańcy to popierają i głosują na niego. Ciekawe, ile z tych którzy klną na ALDi-ego, głosowało na pana D? Wydaje się, że powinno się im zabrać prawa wyborcze, chyba że są masochistami.zwiń\nNa D. głosuje dużo mniej niż połowa uprawnionych.\nolo (gość) 12.07.15, 19:31:37\nTo, że rządzi to zasługa całej rzeszy, tych, którzy wybory mają w d.\nStefan (gość) 12.07.15, 19:11:18\nW Wałbrzychu też rządzi D? Czytaj artykuł ze zrozumieniem.\nCała prawda o blokowaniu kół c.d\nJanusz Szachowski (gość) 12.07.15, 14:32:59\nPozostaje jeszcze kwestia art.130a ust. 9 prawa o ruchu drogowym: pojazd unieruchamia Policja lub straż gminna (miejska). Otóż art.14 ust 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r o strażach gminnych (...rozwiń całość\nPozostaje jeszcze kwestia art.130a ust. 9 prawa o ruchu drogowym: pojazd unieruchamia Policja lub straż gminna (miejska). Otóż art.14 ust 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r o strażach gminnych ( tekst jednolity Dz.U z 2013 r poz. 1383 ) zawiera katalog środków przymusu bezpośredniego, które mogą być użyte lub wykorzystane przez strażników gminnych (miejskich) Są to: siła fizyczna, kajdanki zakładane na ręce, pałka służbowa, wodne środki obezwładniające, pies służbowy, ręczne miotacze substancji obezwadniających, przedmioty przeznaczone do obezwładniania osób za pomocą energi elektrycznej. Jest to wyliczenie enumeratywne, co znaczy, że nie dopuszcza się rozszerzenia rodzaju tych środków. A to znaczy, że wykorzystywanie przez straże gminne (miejskie) urządzeń do blokowania kół pojazdów jest bezprawne. Bezprawne byłoby również wykorzystanie urządzenia do blokowania kół w celu unieruchamiania pojazdu przez Policję w sytuacjach innych niż wymienionych w art.30 ust.1 ustawy o śpb ( o czym mowa wyżej ).\nReasumując: w aktualnym stanie prawnym pojazd pozostawiony w miejscu gdzie jest to zabronione, lecz nieutrudniający ruchu, lub nie zagrażający bezpieczeństwu, nie może być unieruchomiony ani przez straż gminną(miejską) ani przez Policję.\nNależy przy tym pamiętać, że tak pozostawiony pojazd ( tzn. w miejscu gdzie jest to zabronione, lecz nie utrudniajacy ruchu ) nie uprawnia strażnika gminnego(miejskiego) czy też Policjanta do wydania dyspozycji usunięcia pojazdu z drogi na koszt właściciela - art.130a ust.1 pkt.1 prawa o ruchu drogowym. Taka dyspozycja może być wydana przez strażnika gminnego (miejskiego ) w przypadku pozostawienia pojazdu w miejscu obowiązywania znaku wskazujacego, że pojazd zostanie usunięty z drogi na koszt włąściciela ( znak B35 lub B36 z tabliczką T 24 ) - art.130a ust.1 pkt 5 prawa o ruchu drogowym, lub pozostawienia pojazdu nieoznakowanego kartą parkingową w miejscu przeznaczonym dla pojazdu kierowanego przez osobę niepełnosprawną - art.130a ust. 1 pkt. 4.\nW sytuacji, gdy kierujący zaparkował pojazd na drodze lub terenie, na których nie obowiązują przepisy ustawy – Prawo o ruchu drogowym (np.drogi wewnętrzne lub teren prywatny/spółdzielczy) w taki np. sposób, że pojazd ten w znacznym stopniu utrudnia ruch, czy wręcz go uniemożliwia lub zagraża bezpieczeństwu, właściciel drogi lub terenu, lub też podmiot działający w jego imieniu, w ramach dozwolonej samopomocy cywilnej, na zasadach określonych w ustawie – Kodeks cywilny, mają prawo przywrócić stan poprzedni poprzez jego usunięcie czy też przemieszczenie, a następnie z tego tytułu wystąpić z cywilnoprawnym roszczeniem do właściciela o zwrot kosztów holowania. O ile w pewnych sytuacjach możliwe jest usunięcie niewłaściwie zaparkowanego pojazdu (poprzez przemieszczenie, a w skrajnych przypadkach zaholowanie na strzeżony parking), o tyle działanie właściciela/zarządcy nieruchomości lub też podmiotu działającego w ich imieniu, polegające na założeniu blokady na koło pojazdu jest działaniem bezprawnym, bowiem nie są oni uprawnieni do stosowania środków przymusu bezpośredniego, a dopuszczalna samopomoc cywilna może zmierzać jedynie do restytucji utraconego władztwa.\nSłusznie zatem postąpili ci, którzy o sprawie bezprawnego użycia przez firmę ochroniarską środka przymusu bezpośredniego, jakim jest założenie blokady na koła pojazdów, zawiadomili organy ścigania. zwiń\nklmn (gość) 12.07.15, 15:08:26\nPanie Januszu - dziękuję za mega fachowy komentarz, profesjonalne podejście do sprawy ! Skopiowane do notatnika, zapisane w 3 chmurach, oznaczone gwiazdkami i co tam jeszcze dają :-)\nCała prawda o blokowaniu kół pojazdów.\nJanusz Szachowski (gość) 12.07.15, 14:31:48\n5 czerwca 2013 r weszła w życie ustawa z dnia 24 maja 2013 r o środkach przymusu bezpośredniego i broni palnej ( dalej ustawa o śpb ), ogłoszona w Dz.U. z 2013 r poz 628. Ustawa określa środki...rozwiń całość\n5 czerwca 2013 r weszła w życie ustawa z dnia 24 maja 2013 r o środkach przymusu bezpośredniego i broni palnej ( dalej ustawa o śpb ), ogłoszona w Dz.U. z 2013 r poz 628. Ustawa określa środki przymusu bezpośredniego, przypadki i zasady ich używania lub wykorzystywania, postępowanie przed i po ich użyciu lub wykorzystaniu oraz dokumentowanie użycia tych środków.\nZawiera również katalog środków przymusu bezpośredniego do których w art.12 ust.1 pkt 17 zalicza: kolczatkę drogową i inne środki służące do zatrzymywania oraz unieruchamiania pojazdów mechanicznych. Zatem urządzenie do blokowania kół, wykorzystywane przez straże gminne(miejskie) do unieruchamiania pojazdów, jest " innym środkiem służacym do unieruchamiania pojazdów mechanicznych " czyli z mocy ustawy - środkiem przymusu bezpośredniego.\nUznania urządzeń do blokowania kół za środek przymusu bezpośredniego dokonał także Sąd Apelacyjny w Warszawie w uzasadnieniu do wyroku z dnia 27 maja 2009 r sygn.akt: VI ACa 1124/08.\nZgodnie z art.30 ust.1 ustawy o śpb stosowanie urządzeń do unieruchamiania pojazdów mechanicznych może być wykorzystywane przy przeciwdziałaniu zamachowi na nienaruszalność granicy państwowej, w przypadku konieczności ujęcia lub zatrzymania osoby,udaremnienia jej ucieczki lub pościgu za nią. Tak więc ustawa o śpb nie zawiera upoważnienia do unieruchamiania pojazdu przez wykorzystywanie urządzeń do blokowania kół ( czyli środka przymusu bezpośredniego ) w przypadku pozostawienia pojazdu w miejscu gdzie jest to zabronione, lecz nie utrudniajacego ruchu lub niezagrażającego bezpieczeństwu. Takie upoważnienie zawarte jest natomiast w art.130a ust.8 ustawy z dn 20 czerwca 1997 r prawo o ruchu drogowym ( tekst jednolity Dz.U z 2012 r poz.1137 z późn.zmianami ). Mamy zatem sytuację w której ten sam przypadek unormowany jest przez dwie ustawy, z których każda wyznacza adresatom wyłączające się sposoby zachowania. Musi mieć tu zatem zastosowanie reguła kolizyjności I stopnia ( reguła kolizyjna porządku czasowego ) która głosi : lex posterior derogat legi prori, czyli: norma wydana później ( ustawa o śpb ) uchyla (deroguje ) normę wydaną wcześniej ( ustawa prawo o ruchu drogowym ) co znaczy, że z dniem 5 czerwca 2013 r art.130a ust.8 ustawy prawo o ruchu drogowym utracił moc obowiązującą.zwiń\nSąsiad (gość) 12.07.15, 11:20:25\nMieszkam przy Aldi ma Mińsku we Wrocławiu. Robiłem tam często zakupy pomimo słabego asortymentu, bo uważałem to za adekwatny sposób na odwdzięczenie się za alternatywne miejsce do parkowania...rozwiń całość\nMieszkam przy Aldi ma Mińsku we Wrocławiu. Robiłem tam często zakupy pomimo słabego asortymentu, bo uważałem to za adekwatny sposób na odwdzięczenie się za alternatywne miejsce do parkowania wieczorami (może raz w miesiącu). Wręcz chwaliłem wśród znajomych Aldi za DOBROSĄSIEDZKIE zachowanie! NIGDY nie widziałem tam pełnego parkingu... NIGDY!! Ani w dzień ani w nocy. MAKSYMALNIE połowa miejsc była zajęta jak była jakaś promocja i mieszkańcy nie zdążyli się obudzić w weekend.\nNa naszym osiedlu nie jest tak źle... Damy sobie radę bez tych miejsc (od kilku tygodni sobie radzimy) - będzie tylko trochę mniej komfortowo... Ale NIGDY TAM JUŻ NIC NIE KUPIĘ I BĘDĘ TO WSZYSTKIM ODRADZAŁ NIE ZE WZGLĘDU NA SŁABY ASORTYMENT TYLKO NA BEZSENSOWNĄ AGRESJĘ FIRMY AKURAT W NASZEJ (niezbyt gęsto zasiedlonej) OKOLICYzwiń\nw gronie akcjonariuszy Aldi jest rodzina Goebellsa\n... (gość) 12.07.15, 11:40:22\ndlaczego jestes tak obrazony na niemiecką nazistowską sieć aldi ? naziści chca twojego dobra!\nGość (gość) 12.07.15, 12:21:59\nA od kiedy Aldi jest spółką akcyjną? Co Ty za bzdury wypisujesz! Poza tym to jest potomwek rodziny Quandt, sa na 7 miejscu najbogatszych Niemców, a maja akcje BMW.\nmichał (gość) 12.07.15, 10:43:27\nTrzeba zbojkotowane ALDI! Wystarczy jeden wpis na jakimś forum i fejsie to im obrót spadnie\nNo tak, w końcu w Aldi jest tyle artykułów i kretych traktów, że godzina nie wystarczy na zakupy\nŚmiechu warte (gość) 12.07.15, 09:36:38\nnawet przy kolejce, kiedy rzucą coś ciekawego można zrobić zakupy w góra 30 minut. Dziękuję za uwagę.\nto... (gość) 12.07.15, 07:54:09\n...chamy i SKUR.YSY.STWO w cywilizownej europie...nie szanują prywatnej własności, przepisów. w polandii można parkować na chodnikach, pod włos, na przejściach dla pieszych, milicja jest...rozwiń całość\n...chamy i SKUR.YSY.STWO w cywilizownej europie...nie szanują prywatnej własności, przepisów. w polandii można parkować na chodnikach, pod włos, na przejściach dla pieszych, milicja jest skorumpowana tak samo jak pseudosądy...polscy pseudokierowcy to agresywni bandyci...biją się po zapitych pyskach na skrzyżowaniach... no H,D i KAMIENI KUPA...zwiń\nDW (gość) 12.07.15, 10:19:12\nOlivier Baniak? światowiec, który się przechrzcił z Antoniego Kosiby?\n? (gość) 12.07.15, 09:40:57\nzauwaz, ze tez jestes agresywny, a to co wypisujesz to zakrawa o bandytyzm. Takze tak, Polandia to kraj, gdzie wszyscy wszystko wiedza, taka kraina dla hipokrytow, znakomicie wpisujesz sie w ten...rozwiń całość\nzauwaz, ze tez jestes agresywny, a to co wypisujesz to zakrawa o bandytyzm. Takze tak, Polandia to kraj, gdzie wszyscy wszystko wiedza, taka kraina dla hipokrytow, znakomicie wpisujesz sie w ten obraz. Ciekaw jestem, jakbys zareagowal na miejscu tych kierowcow, aniolkiem tez raczej nie jestes. Chyba, ze chodzisz do gimnazjum i prawie jazdy mozesz na razie snic. Pozdrawiam, Polaczkuzwiń\ngul (gość) 12.07.15, 06:45:00\nPolaka to pieniacz i cham. Nawet przyłapany na krętatctwie i łamaniu przepisòw będzie się pieniaczył i odwoływał i będzie udowadniał co? Kurna jest parking prywatny dla klientów sklepu to jak...rozwiń całość\nPolaka to pieniacz i cham. Nawet przyłapany na krętatctwie i łamaniu przepisòw będzie się pieniaczył i odwoływał i będzie udowadniał co? Kurna jest parking prywatny dla klientów sklepu to jak zaparkowałeś chamie bezpodstawnie, to zapłać, przeproś i miej nauczkę na przyszłość i nie zaśmiecaj sądów swoim widzimisię!zwiń\nWy biznesjerka uczycie się tylko oszukiwać. Wyraźnie prawo mówi, że prywaciarz\nyhty (gość) 12.07.15, 08:53:52\nblokad zakładać nie może. Do tego prywaciarz niechlujnie umieścił informację nie podając wysokości kary którą sam sobie wymyślił (niech na własnych pokieranych dzieciach to ćwiczy). Wreszcie...rozwiń całość\nblokad zakładać nie może. Do tego prywaciarz niechlujnie umieścił informację nie podając wysokości kary którą sam sobie wymyślił (niech na własnych pokieranych dzieciach to ćwiczy). Wreszcie obrzydlistwem jest robienie jakiejś lewizny, z której wynika, że ochroniarze działają na rzecz firmy ale nie mają żadnego udokumentowanego zlecenia! Typowe przekręty biznesjerki ale nie tylko polskiej. Chodzi o to że partyjniactwo z PZPO takie właśnie ramy prawne dla funkcjonowania biznesu w Polsce stworzyli. Przepięknie widać że nawet niemiaszki to krętacze tacy sami jak biznesmeni z bantustanu. Jedyny wniosek jaki stąd wypływa to taki że biznessjerkę (tak samo jak bangsterkę) trzeba trzymać za szyje ile się da aby mieli powietrza tylko do przeżycia. To pazerna rasa, jak tylko będą mieli nadzieję na zarobek to i tak będą próbowali doić innych. Trzeba takich krótko trzymać. Popieram pokrzywdzonych.zwiń\nnie pejsaty (gość) 12.07.15, 13:27:48\nkonkretny wpis który popieram a zobacz ile minusów jak ciemniaki lubią być dymani w dupsko i paszczę\nMyślę, że przesadzili z kwotą\ngość (gość) 11.07.15, 22:01:15\ngdyby żądali wyłącznie okazania paragonu i po jego obejrzeniu (jest tam data i godzina) blokadę zdejmowali, a komu czas się wydłużył najpierw upominali, sprawy by nie było. Natomiast w przypadku...rozwiń całość\ngdyby żądali wyłącznie okazania paragonu i po jego obejrzeniu (jest tam data i godzina) blokadę zdejmowali, a komu czas się wydłużył najpierw upominali, sprawy by nie było. Natomiast w przypadku uporczywego parkowania nie macie racji, że właściciel nic nie może. Otóż może wjeżdżał mi jeden typ na podwórko 2 razy napisałem kartkę, żeby tego nie robił ale za 3 razem nie wytrzymałem zamknąłem bramę nie zamykaną od lat na kłódkę i uwięziłem dziada na noc, tak żeby do domu wracał bez auta, kątem oka przez okno widziałem jak pięknie się mota i szarpie za bramę, a zawiasy z góry zaspawane i nie ma opcji zdjęcia jej zdjęcia. zwiń


Międzynarodowe finanse przedsiębiorstw - ebook - Konrad Sobański - bookto.pl\nAutorzy: Konrad Sobański\nprof. dr hab. Leokadia Oręziak, SGH\nKatarzyna Błaszczyk / Woblink\nRozdział 1. Kurs walutowy i rynek walutowy\n1.1. Kurs walutowy – konwencje notowań\nRozdział 2. Prognozowanie kursu walutowego w przedsiębiorstwie w oparciu o relacje parytetowe\nRozdział 3. Krótkoterminowe inwestycje na rynku pieniężnym w walucie zagranicznej\nRozdział 4. Walutowe finansowanie dłużne w przedsiębiorstwie\n4.3.1. Prowizja wyceniana po kursie kupna waluty zagranicznej\nRozdział 5. Transakcje swap\n5.3.2. Swap walutowy floating for floating (basis swap)\n5.3.3. Inne przykłady swapów walutowych\nRozdział 6. Ryzyko walutowe w działalności przedsiębiorstwa\nRozdział 7. Ekonomiczna i księgowa ekspozycja walutowa w przedsiębiorstwie\nRozdział. Case study: transakcje zabezpieczające przed ryzykiem walutowym i relacje inwestorskie w czasach kryzysu – przypadek PKM Duda S.A.\n8.4. Nagrody dla przedsiębiorców – PKM Duda i jej Prezes\n8.5. Informacje o firmie – rozwój spółki i jej pozycja na tle konkurentów\n8.6. Eksport oraz strategia zabezpieczająca przed ryzykiem kursu walutowego – mechanizm strategii asymetrycznej\nZałącznik 1. Case study: Currency hedging strategies and investor relations in times of crisis – the case of PKM Duda S.A.\nW podręczniku zostały przedstawione wybrane zagadnienia z obszaru międzynarodowych finansów przedsiębiorstw, których znajomość jest niezbędna dla właściwego zrozumienia funkcjonowania sfery finansowej w biznesie międzynarodowym, tj. znaczenie kursu walutowego w działalności przedsiębiorstwa, rodzaje transakcji walutowych w działalności przedsiębiorstwa, wykorzystanie walutowych instrumentów rynku pozagiełdowego (OTC) i giełdowego w działalności międzynarodowej przedsiębiorstwa, prognozowanie kursów walutowych w oparciu o mechanizmy relacji parytetowych, krótkoterminowe inwestycje na rynku pieniężnym w walucie zagranicznej, wykorzystanie przez przedsiębiorstwo finansowania dłużnego w walucie zagranicznej, znaczenie i rola finansowych transakcji swap w przedsiębiorstwie, zarządzanie ryzykiem walutowym w działalności przedsiębiorstwa, strategie hedgingowe w zakresie ekspozycji walutowej (ekonomicznej, transakcyjnej i księgowej).\nW książce nacisk położono na praktyczne ujęcie omawianej tematyki międzynarodowych finansów przedsiębiorstwa. W poszczególnych rozdziałach zostały zaprezentowane ilustracje omawianych problemów zaczerpnięte z życia gospodarczego (kazusy „Świat finansów”) oraz praktyczne przykłady z wykorzystaniem rzeczywistych danych pochodzących z baz danych, m.in. Thomson Reuters Eikon, EMIS Professional, International Financial Statistics czy World Development Indicators. Przy prezentacji zagadnień szczególną uwagę zwrócono na aktualność przedstawianych informacji, przykładów i danych, co jest istotne w kontekście dynamicznych zmian w obszarze finansów międzynarodowych w ostatnich latach. Przy rozwiązywaniu przykładów praktycznych przedstawiono m.in. wykorzystanie kalkulatora finansowego Texas Instruments BA II Plus Professional, który jest oficjalnie dopuszczony podczas międzynarodowego egzaminu CFA (Chartered Financial Analyst) i polskiego egzaminu na doradcę inwestycyjnego.\nW książce zaprezentowano również studium przypadku dotyczące zarządzania ryzykiem kursu walutowego w polskim przedsiębiorstwie PKM Duda S.A., przygotowane w ramach programu Leonardo da Vinci finansowanego przez Unię Europejską „Transfer of experiential and innovative teaching methods for business education”. Case study ułatwia zrozumieć problem hedgingu i wykorzystania technik osłony przed ryzykiem walutowym poprzez prezentację błędów popełnionych przez zarządzających przedsiębiorstwem w zakresie strategii hedgingowej. Studium przypadku stymuluje słuchaczy do zaangażowania w ożywioną wymianę poglądów poprzez prezentację kontrastujących spojrzeń na przedsiębiorstwo PKM Duda: z jednej strony cieszącą się uznaniem spółkę giełdową, a z drugiej strony firmę, która podjęła niewłaściwe decyzje finansowe w zakresie walutowych instrumentów pochodnych. Oprócz zagadnień związanych z międzynarodowymi finansami przedsiębiorstwa, zarządzaniem ryzykiem kursowym czy strategiami zabezpieczającymi przed ryzykiem walutowym, w case study zostały poruszone problemy dotyczące relacji inwestorskich w spółkach giełdowych oraz etyki w biznesie.\nPrzygotowując podręcznik, autor wykorzystał polską i zagraniczną literaturę przedmiotu, aktualne dane i statystyki finansowe, a także własną wiedzę i doświadczenie zdobyte podczas wieloletniej pracy dydaktycznej na studiach dziennych, podyplomowych oraz MBA w zakresie m.in. następujących przedmiotów: Międzynarodowe finanse przedsiębiorstw, International corporate finance, Global financial management, International investment, Corporate finance, Fundamentals of finance, International finance, a także International strategies of financing.\nKsiążka przeznaczona jest dla studentów studiów magisterskich i licencjackich uczelni wyższych o profilu ekonomicznym, słuchaczy studiów podyplomowych oraz MBA, pracowników przedsiębiorstw wszystkich branż (działów finansowych) oraz instytucji finansowych (banków czy funduszy inwestycyjnych), a także innych osób pragnących poszerzyć swoją wiedzę z zakresu międzynarodowych finansów przedsiębiorstwa i transakcji walutowych.\nOpracowanie może być wykorzystane jako pozycja, w oparciu o którą prowadzone będą zajęcia wykładowe i ćwiczeniowe z przedmiotu Międzynarodowe finanse przedsiębiorstw. Układ książki może być wskazówką metodyczną dla wykładowców prowadzących zajęcia z tego przedmiotu. Dodatkowo podręcznik może być zalecany jako literatura uzupełniająca do innych przedmiotów z obszaru finansów przedsiębiorstwa, finansów międzynarodowych, transakcji walutowych, zarządzania ryzykiem finansowym czy inwestycji międzynarodowych.\nPodręcznik składa się z ośmiu rozdziałów. W rozdziale pierwszym zaprezentowano podstawowe zagadnienia związane z kursem walutowym i rynkiem walutowym, ze szczególnym uwzględnieniem rodzajów transakcji walutowych (w tym spekulacyjnych i arbitrażowych) oraz wykorzystania walutowych instrumentów pochodnych (kontraktów forward, futures i opcji walutowych) w działalności przedsiębiorstwa. W rozdziale drugim przedstawiono problematykę prognozowania kursów walutowych w oparciu o mechanizmy relacji parytetowych, ze szczególnym uwzględnieniem parytetu siły nabywczej, międzynarodowego efektu Fishera i efektu predykcji. Omówiono również zagadnienie niedowartościowania/przewartościowania realnego kursu walutowego. W rozdziale trzecim zaprezentowano problematykę analizy stóp zwrotu z krótkoterminowych inwestycji na rynku pieniężnym denominowanych w walucie zagranicznej. Szczególny nacisk położono na inwestycje typu carry trade, prezentując koncepcję analizy stóp zwrotu w świecie bez podatków i z podatkami. Rozdział czwarty dotyczy finansowania dłużnego w walucie zagranicznej. Przedstawiono w nim zagadnienie szacowania kosztu długu walutowego i jego determinant, w tym w świecie bez podatków i z podatkami. W rozdziale piątym omówiono wykorzystanie finansowych transakcji swap w przedsiębiorstwie (swapów stopy procentowej i swapów walutowych). Przybliżono również problematykę reform regulacyjnych na rynku kontraktów swap i innych transakcji OTC, wdrożonych po wybuchu ogólnoświatowego kryzysu finansowego, w tym zaprezentowano nowe obowiązki przedsiębiorstw uczestniczących w tym rynku, a także publiczne źródła informacji na temat zawieranych transakcji. Rozdział szósty został poświęcony zarządzaniu ryzykiem walutowym w działalności przedsiębiorstwa. Zaprezentowano w nim strategie hedgingowe w zakresie transakcyjnej ekspozycji walutowej (wewnętrzne i zewnętrzne techniki osłonowe). W rozdziale siódmym omówiono znaczenie ekonomicznej i księgowej ekspozycji walutowej w przedsiębiorstwie. Poruszono problem wpływu długookresowych zmian kursowych na pozycję konkurencyjną przedsiębiorstwa. Przeanalizowano również konsekwencje zmian kursu walutowego z perspektywy jednostkowego i skonsolidowanego sprawozdania finansowego. W rozdziale ósmym przedstawiono studium przypadku spółki PKM Duda S.A. dotyczące transakcji zabezpieczających przed ryzykiem kursu walutowego oraz relacji inwestorskich w spółce giełdowej.\nKażdy z rozdziałów podręcznika zawiera zbiór zadań do samodzielnego rozwiązania, a także pytań testowych i otwartych. Służą one utrwaleniu wiedzy oraz wskazaniu najistotniejszych informacji zawartych w danym rozdziale. Ułatwiają także przyswojenie tekstu i motywują czytelników do własnych przemyśleń. Mogą one zostać wykorzystane przez wykładowców podczas zajęć ze studentami, a także jako zadania domowe oraz inspiracja do pytań na kolokwium zaliczeniowym lub egzaminie.\nPo przeczytaniu niniejszego rozdziału czytelnik będzie w stanie odpowiedzieć na następujące pytania:\n1. Jak zdefiniować kurs walutowy i jaka jest istota transakcji walutowej?\n2. Jakie są konwencje notowań na rynku walutowym i jak interpretować zmiany poziomu kursu walutowego?\n3. Czym charakteryzują się transakcje na walutowym rynku spot oraz wybrane instrumenty terminowego rynku walutowego?\n4. Jakie pozycje walutowe można zająć na walutowym rynku spot oraz na rynku walutowych instrumentów pochodnych?\n5. Od czego uzależnione są zyski/straty powstałe w związku z wykorzystaniem w przedsiębiorstwie wybranych walutowych instrumentów pochodnych (derywatów)?\n6. Jakie są motywy zawierania przez przedsiębiorstwo transakcji wymiany walut?\n7. W jaki sposób przeprowadza się transakcje spekulacyjne na rynku walutowym spot i forward?\n8. Jaka jest istota i mechanizm transakcji spekulacyjnej z wykorzystaniem walutowego kontraktu futures?\n9. Jaka jest istota i mechanizm transakcji arbitrażu trójwalutowego?\n10. Jakie są determinanty terminowego kursu walutowego (kursu forward)?\n11. Jaka jest istota i mechanizm transakcji arbitrażu stopy procentowej pokrytego na rynku terminowym (covered interest rate arbitrage)?\nWe współczesnym świecie w związku z zaawansowaniem procesu globalizacji większość przedsiębiorstw przeprowadza transakcje, które skutkują przepływami pieniężnymi denominowanymi zarówno w walucie krajowej, jak i w walutach zagranicznych. Transakcje denominowane w walutach zagranicznych (transakcje walutowe) mogą mieć charakter handlowy (np. transakcje importowe lub eksportowe przedsiębiorstw krajowych) lub finansowy (np. zaciąganie i obsługa kredytów w walutach zagranicznych, inwestycje portfelowe lub bezpośrednie w walutach zagranicznych). Parametrem, który decyduje o finansowej efektywności transakcji walutowych, jest kurs walutowy. Kurs walutowy to cena jednej waluty wyrażona w drugiej walucie (relacja wymienna pomiędzy dwoma walutami). Cena ta może być zaprezentowana na dwa sposoby:\njako cena jednostki waluty zagranicznej wyrażona w walucie krajowej (w tym przypadku mówimy o tzw. notowaniu bezpośrednim kursu walutowego),\njako cena jednostki waluty krajowej wyrażona w walucie zagranicznej (w tym przypadku mówimy o tzw. notowaniu pośrednim/odwrotnym)1.\nW większości krajów notowania prezentowane są w formie bezpośredniej, np. w Polsce kursy walut zagranicznych wyrażane są w polskim złotym (np. 1 EUR = 3,9678 PLN), a w Czechach kursy walut zagranicznych wyrażane są w koronach czeskich (np. 1 GBP = 26,685 CZK). Nie jest to jednak regułą, np. kurs euro prezentowany jest zwyczajowo w krajach Unii Gospodarczej i Walutowej w formie notowania pośredniego (np. 1 EUR = 1,2322 USD). Podobnie jest z kursem funta brytyjskiego2.\nW żargonie na rynku walutowym walutę, dla której jednostki (lub jej wielokrotności) cena podawana jest w innej walucie, nazywamy walutą bazową. Natomiast walutę, w której wyrażana jest cena jednostki (lub jej wielokrotności3) innej waluty, nazywamy walutą kwotowaną (notowaną, notowania, kwotowania). Używając tej terminologii, notowanie bezpośrednie można zdefiniować jako notowanie, w którym waluta krajowa jest walutą notowania. Natomiast notowanie pośrednie to notowanie, w którym waluta krajowa jest walutą bazową.\nOprócz podziału notowań na bezpośrednie i pośrednie w żargonie na rynku walutowym w odniesieniu do kursów dolara amerykańskiego wyróżnia się także notowania amerykańskie i europejskie. Notowanie amerykańskie to notowanie, w którym USD występuje jako waluta kwotowana (np. 1 EUR = 1,2322 USD). Notowanie europejskie to notowanie, w którym USD jest walutą bazową (1 USD = 3,3634 PLN).\nNotowanie kursu walutowego zazwyczaj jest prezentowane jako pięć cyfr (np. 1 USD = 2,8544 PLN)4. W żargonie na rynku walutowym dwie pierwsze cyfry nazywane są figurami, a pozostałe cyfry pestkami (lub pipsami).\nKażda waluta ma przyporządkowany trzyliterowy kod zgodnie ze standardem ISO 4217 przyjętym przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną (International Organisation for Standardization, ISO, www.iso.org). Pierwsze dwie litery kodu to oznaczenie państwa (zgodne z normą kodowania państw, terytoriów oraz ich jednostek administracyjnych – ISO 3166), a trzecia litera określa walutę (np. USD – dolar amerykański, LTL – lit litewski). Oprócz kodu alfabetycznego dla poszczególnych walut ISO przyporządkowała trzycyfrowe kody numeryczne (np. złoty jest oznaczony kodem 985). W poniższej tabeli zaprezentowano kody dla wybranych walut (pełna lista znajduje się w załączniku 2 do podręcznika).\nTabela 1.1. Kody wybranych walut według standardu ISO 4217\nWaluta, nazwa angielska waluty\nPeso argentyńskie, Argentine Peso\nRubel białoruski, Belarussian Ruble\nLew bułgarski, Bulgarian Lev\nRenminbi, Yuan Renminbi\nKuna chorwacka, Croatian Kuna\nKorona duńska, Danish Krone\nJen japoński, Yen\nKorona norweska, Norwegian Krone\nKorona czeska, Czech Koruna\nLej rumuński, Romanian Leu\nDolar amerykański, US dollar\nKorona szwedzka, Swedish Krona\nUkraińska hrywna, Hryvnia\nUnia Europejska (Unia Gospodarcza i Walutowa)\nForint węgierski, Forint\nFunt brytyjski, Pound Sterling\nŹródło: opracowanie własne na podstawie (SNV 2018).\nHandel na rynku walutowym odbywa się w oparciu o notowania podwójne. Instytucje finansowe handlujące walutami podają notowania w formie kursów kupna i sprzedaży. Nazewnictwo to odzwierciedla punkt widzenia instytucji handlującej walutami, tzn. po tzw. umownym kursie kupna (bid price) danej waluty instytucje skupują od swoich klientów tę walutę, natomiast po tzw. umownym kursie sprzedaży (ask, offer price) zbywają ją swoim klientom. Różnica pomiędzy kursem sprzedaży a kursem kupna nazywana jest marżą kursową (bid-ask spread). Marża kursowa (wyrażona w postaci absolutnej) stanowi zysk instytucji kwotującej z handlu jednostką danej waluty. Marża kursowa często wyrażana jest w formie relatywnej jako wskaźnik rentowności handlu walutami:\nsbid − umowny kurs kupna waluty,\nsask − umowny kurs sprzedaży waluty.\nPrzykładowo przy kursie 1 USD = 2,7744 – 2,8634 PLN marża kursowa wynosi 3,11%. Warto podkreślić, że marża kursowa stanowi koszt transakcyjny dla klientów instytucji handlujących walutami5.\nW celu właściwego doboru kursu do rozliczenia transakcji walutowej pomocne jest precyzyjne zdefiniowanie umownego kursu kupna i umownego kursu sprzedaży. Precyzyjnie ujmując, umowny kurs kupna to kurs, po którym dealer walutowy (instytucja handlująca walutami) skupuje od klientów walutę bazową (kurs kupna waluty bazowej). Inaczej mówiąc, jest to kurs, po którym dealer walutowy sprzedaje klientom walutę notowania (kurs sprzedaży waluty notowania)6. Z kolei umowny kurs sprzedaży to kurs, po którym dealer sprzedaje klientowi walutę bazową (kurs sprzedaży waluty bazowej) i kupuje od klienta walutę notowania (kurs kupna waluty notowania).\nPrzeanalizujmy rozliczanie transakcji walutowej na przykładzie notowania 1 USD = 2,7744 – 2,8634 PLN. Jeśli klient sprzeda dealerowi 100 USD, transakcja zostanie rozliczona po umownym kursie kupna (kursie kupna USD, kursie sprzedaży PLN), tj. 2,7744 PLN/USD (klient otrzyma 277,44 PLN). Jeśli klient kupi od dealera 100 USD, transakcja zostanie rozliczona po umownym kursie sprzedaży (kursie sprzedaży USD, kursie kupna PLN), tj. 2,8634 PLN/USD (klient zapłaci 286,34 PLN). Jeśli klient kupi od dealera 100 PLN, transakcja zostanie rozliczona po umownym kursie kupna (kursie kupna USD, kursie sprzedaży PLN), tj. 2,7744 PLN/USD (klient zapłaci 36,04 USD, co wynika z podzielenia 100 PLN przez 2,7744 PLN/USD). Jeśli klient sprzeda dealerowi 100 PLN, transakcja zostanie rozliczona po umownym kursie sprzedaży (kursie kupna PLN, kursie sprzedaży USD), tj. 2,8634 PLN/USD (klient otrzyma 34,92 USD, co wynika z podzielenia 100 PLN przez 2,8634 PLN/USD)7.\nW sytuacji, gdy w tabeli notowań kursowych nie została wskazana bezpośrednia relacja wymienna dwóch interesujących nas walut, konieczne jest obliczenie tzw. kursu krzyżowego (cross rate). Kurs krzyżowy dwóch walut jest liczony na podstawie notowań tych dwóch walut względem tej samej trzeciej waluty. Metodyka obliczania kursu krzyżowego została zaprezentowana w poniższym przykładzie. W przykładzie tym na podstawie notowań GBP (funta brytyjskiego) i EUR (euro) względem USD (dolara amerykańskiego) zaprezentowano sposób obliczania kursu krzyżowego EUR względem GBP.\n1 GBP = 1,5742 – 1,5788 USD GBP waluta bazowa\n1 EUR = 0,9852 – 0,9866 USD EUR waluta bazowa\n1 GBP = kk – ks EUR (GBP waluta bazowa, EUR waluta kwotowana)\nWedług umownego kursu kupna (kk) rozliczana jest transakcja sprzedaży przez klienta do instytucji podającej notowanie (np. dealera bankowego) 1 GBP w zamian za określoną przez kurs kupna ilość EUR. Transakcję sprzedaży 1 GBP w zamian za określoną przez kurs kupna ilość EUR możemy przedstawić jako wymianę 1 GBP na USD, a następnie sprzedaż USD w zamian za EUR, czyli:\nSGBP KEUR = SGBP KUSD oraz SUSD KEUR\nWedług umownego kursu sprzedaży (ks) rozliczana jest transakcja kupna od instytucji podającej notowanie (np. banku) 1 GBP w zamian za określoną przez kurs sprzedaży ilość EUR. Transakcję kupna 1 GBP w zamian za określoną przez ks ilość EUR możemy przedstawić jako sprzedaż określonej przez kurs sprzedaży ilości EUR w zamian za USD, a następnie sprzedaż USD w zamian za 1 GBP, czyli:\nSEUR KGBP = SEUR KUSD oraz SUSD KGBP\nKurs krzyżowy ma zatem postać: 1 GBP = 1,5956 – 1,6025 EUR.\nPodsumowując, aby obliczyć krzyżowy kurs kupna, podzieliliśmy kurs kupna GBP z pierwszego notowania wyjściowego przez kurs sprzedaży EUR z drugiego notowania wyjściowego oraz, aby obliczyć krzyżowy kurs sprzedaży, podzieliliśmy kurs sprzedaży GBP z pierwszego notowania wyjściowego przez kurs kupna EUR z drugiego notowania wyjściowego.\nkk – kurs kupna,\nks – kurs sprzedaży,\nS – sprzedaż danej waluty przez klienta, np. SEUR oznacza sprzedaż EUR instytucji podającej notowanie (np. bankowi),\nK – kupno danej waluty przez klienta, np. KGBP oznacza kupno GBP od instytucji podającej notowanie (np. od banku),\nGBP – funt brytyjski,\nUSD – dolar amerykański.\nKursy walutowe, podobnie jak inne ceny w gospodarce, zmieniają się. Zwiększenie wartości danej waluty określamy zasadniczo mianem aprecjacji, natomiast obniżenie wartości mianem deprecjacji. Jeśli zmiany kursu nie są wynikiem działania sił rynkowych, lecz decyzji władz monetarnych danej gospodarki (w przypadku systemu tzw. kursu regulowanego), wówczas wzrost wartości danej waluty jest określany mianem rewaluacji, a obniżenie wartości dane waluty mianem dewaluacji8. Jeśli waluta bazowa aprecjonuje (deprecjonuje) względem waluty notowania, to waluta notowania deprecjonuje (aprecjonuje) względem waluty bazowej. Relatywną zmianę wartości waluty bazowej wskazuje poniższa formuła:\nZ kolei relatywną zmianę wartości waluty notowania wskazuje poniższa formuła9:\nst − kurs walutowy na koniec okresu,\ns0 − kurs walutowy na początek okresu.\nZnając wielkość relatywnej zmiany wartości waluty A względem waluty B, możliwe jest obliczenie wielkości relatywnej zmiany wartości waluty B względem A za pomocą poniższej formuły:\nΔwA − relatywna zmiana wartości waluty A,\nΔwB − relatywna zmiana wartości waluty B.\nZmiana wartości waluty (aprecjacja/deprecjacja)\nW okresie 1–22.03.1995 r. kurs peso meksykańskiego (MXN) wobec USD zmienił się z poziomu 5,96 MXN/USD do poziomu 7,23 MXN/USD10. Ile wyniosła procentowa zmiana wartości MXN wobec USD oraz procentowa zmiana wartości USD w notowaniu z MXN?\nW analizowanym okresie USD (waluta bazowa) aprecjonował wobec MXN o 21,3%\na MXN (waluta notowania) zdeprecjonowało względem USD o 17,6% Alternatywnie,\naby obliczyć wielkość deprecjacji MXN na podstawie informacji o wielkości aprecjacji USD, można wykorzystać formułę (1.4):\nWarto podkreślić, że analizując wartości bezwzględne, aprecjacja waluty A wobec waluty B jest zawsze większa niż deprecjacja waluty B wobec waluty A (w analizowanym przykładzie 21,3% > 17,6%). Wynika to z faktu, że wielkość aprecjacji zmierza do nieskończoności (wielkość aprecjacji jest teoretycznie nieograniczona), natomiast wartość bezwzględna deprecjacji zmierza do 100% (waluta teoretycznie może stracić 100% swojej początkowej wartości, czyli stać się bezwartościowa).\n1 Należy podkreślić, że w celu określenia rodzaju notowania (bezpośrednie czy pośrednie) należy sprawdzić, w którym kraju jest ono podawane (która waluta jest walutą krajową). Notowanie o tej samej postaci w kraju pierwszej waluty będzie określane jako bezpośrednie, a w kraju drugiej waluty jako pośrednie. Przykładowo notowanie o postaci 1 EUR = 3,9678 PLN jest notowaniem pośrednim w UGiW, a notowaniem bezpośrednim w Polsce.\n2 Notowania euro i funta brytyjskiego względem innych walut prezentowane są zazwyczaj w formie, w której waluty te są walutami bazowymi.\n3 W przypadku większości walut kurs prezentowany jest zwyczajowo dla jednostki waluty. Istnieją jednak waluty, w przypadku których kurs podawany jest dla wielokrotności jednostki waluty, np. 100 HUF (funtów węgierskich), 100 ISK (koron islandzkich), 100 JPY (jenów japońskich), 100 KRW (wonów koreańskich), 10 000 IDR (rupii indonezyjskich).\n4 W niniejszej książce w wybranych przykładach kursy walutowe są podane z mniejszą dokładnością dla uproszczenia analizy.\n5 Z tego względu podmioty, które zaciągnęły kredyty walutowe, zazwyczaj bacznie obserwują poziom marży kursowej dla notowań w banku kredytującym.\n6 Warto podkreślić, że każda transakcja walutowa to kupno określonej waluty i jednoczesna sprzedaż drugiej waluty.\n7 Przy rozliczaniu transakcji walutowych pomocna może być także następująca zasada: jeśli klient w transakcji z dealerem kupuje/sprzedaje walutę bazową, to transakcja zostaje rozliczona przez przemnożenie kupowanej/sprzedawanej kwoty przez mniej korzystny dla klienta kurs. Z kolei, jeśli klient w transakcji z dealerem kupuje/sprzedaje walutę notowania, to transakcja zostaje rozliczona przez podzielenie kupowanej/sprzedawanej kwoty przez mniej korzystny dla klienta kurs.\n8 Przykładowo w międzynarodowym systemie walutowym Bretton Woods (funkcjonującym w latach 1944–1973) władze monetarne mogły zmieniać stałe kursy poszczególnych walut wobec USD (dokonywać rewaluacji lub dewaluacji) w przypadku „fundamentalnej nierównowagi” w bilansie płatniczym gospodarki. Od upadku systemu Bretton Woods kursy walut wielu krajów na świecie zmieniają się głównie na skutek działania sił rynkowych. Można jednak wskazać istotne wyjątki, np. Chiny, które utrzymują stały (regulowany) kurs walutowy względem USD (por. Bernaś 2006, Krugman i Obstfeld 2007, także Lutkowski 2007).\n9 Formułę tę można wyprowadzić z formuły poprzedzającej.\n10 Źródło danych na temat kursu walutowego MXN: Titi Tudorancea (2011).


Pielgrzymka to czas modlitwy, wyciszenia, adoracji Najświętszego Sakramentu, czas śpiewu, radości, spotkania ciekawych ludzi. Pątnicy zmierzają do Jasnogórskiej Pani, aby zawierzyć jej swoje bolączki, prosić o łaski, a także dziękować za dary, jakich doświadczyli w życiu. W tym roku, po raz drugi, pielgrzymka odbywa się w formie sztafety.\nOn sierpień 3, 2021 1 544 0\nTegoroczna, 39. piesza pielgrzymka zamojsko-lubaczowska na Jasną Górę wyruszyła pod hasłem “Weź Maryję do siebie”. 3 sierpnia pątnicy dotarli do Biłgoraja.\n– Dziękuję wam za to, że jesteście. Za to, że wszystkie nasze sprawy, tych, którzy nie pielgrzymują a modlą się za was, bierzecie na swoje barki. Życzę wam, abyście byli wytrwali i z radością pielgrzymowali – mówił, witając pielgrzymów ks. Jerzy Kołtun, proboszcz parafii pw. WNMP w Biłgoraju.\nZ powodu pandemii koronawirusa pielgrzymka po raz drugi przybrała formę sztafety. Każda grupa będzie miała wyznaczony dzień pielgrzymowania, który rozpocznie Mszą św. rano w miejscu wyjścia, a zakończy Apelem w miejscu dojścia, po czym pielgrzymi środkami transportu wracają do swoich domów na nocleg. Następnego dnia kolejna grupa dojeżdża do miejsca, gdzie zostało zakończone pielgrzymowanie dnia poprzedniego i rozpoczyna Mszą św. swój etap. W ten sposób każda grupa będzie miała trzy dni do przejścia (wyjątek stanowią grupy z Lubaczowa oraz Tomaszowa Lubelskiego).\nPlanowane dojście na Jasną Górę pod przewodnictwem JE. Ks. Biskupa Mariusza Leszczyńskiego odbędzie się 13 sierpnia 2021 r. w godzinach popołudniowych. Pielgrzymka zakończy się wspólną Mszą św. i Apelem Jasnogórskim.


Łódź: Wielkopostne Kościoły Stacyjne 2018 | Niedziela.pl\n- Bardzo zapraszam do tego, by pozwolić nam biskupom być z wami na co dzień w przeżywaniu Wielkiego Postu. Po drugie, by odkryć, jakie elementy dziedzictwa mamy tu na miejscu, jaka była wiara tych pokoleń, które nas poprzedzają w wierze. I po trzecie - chciejmy odkryć, że przestrzeń, w której się poruszamy na co dzień jest święta, a w ten sposób będziemy przezywali Wielki Post jako drogę – zachęca arcybiskup.\nPomocą w dobrym przeżyciu tegorocznego Pielgrzymowania Stacyjnego może stać się książka zatytułowana: „Łódzkie Kościoły Stacyjne”, której autorka jest Anna Skopińska, redaktor "Niedzieli Łódzkiej". W publikacji znajdziemy rozdziały dotyczące 34. świątyń znajdujących się w Łodzi oraz informacje o rzymskich kościołach – odpowiednikach tych łódzkich, a także rozważania dotyczące Ewangelii na każdy dzień pielgrzymowania.\nAbp Marek Jędraszewski przewodził ostatniej Mszy św. stacyjnej w archidiecezji krakowskiej. - Cierpienia Kościoła trwają i są niejako wpisane w jego istotę. Bo Kościół ma dawać świadectwo o Chrystusie, niekiedy świadectwo pełne cierpień i najwyższych poświęceń aż po przelaną krew - mówił metropolita krakowski w sobotę wieczorem do przybyłych do bazyliki św. Floriana.\nW homilii zwrócił on uwagę na postawę Kajfasza, który w imię politycznego rachunku skazał Jezusa na śmierć. – Nie liczy się pojedynczy człowiek, ale to, co się da policzyć. Chodziło jednak tak naprawdę o jedno – aby Chrystus przestał nauczać i dokonywać wielkich czynów w imię swojego Ojca. Chodziło o to, żeby położyć kres Jego dalszej zbawczej działalności – mówił.


lombard » stop codex\nCzy jest miejsce, gdzie można znaleźć fenomenalne promocje? Nabyć niespotykane przedmioty, które nie bywają możliwe do znalezienia w innym miejscu? W rzeczy samej, taka przestrzeń istnieje i jest nią każdy komis, który tylko poznacie. Nie ma dwóch takich samych lombardów, w każdym z nich znajdziesz zróżnicowany wybór, w każdym z nich możesz kupić odmienny niepowtarzalny […]\n29 sierpnia, 2019 29 sierpnia, 2019 Doradca GSMLeave a Comment on Skup samochodów Dobra tel 887 332 665\nPożyczki bez BIK – Jeśli posiadasz pojazd i potrzebujesz szybkiej pożyczki – mamy dla Ciebie rozwiązanie! Pożyczymy Ci nawet 100 tys. dobrych na każdy cel, bez dokumentów potwierdzających Twoje dochody!\n21 czerwca, 2019 21 czerwca, 2019 Doradca GSMLeave a Comment on Uwaga oszuści podszywają się pod Polski Lombard online\nOferty pracy zdalnej są bardzo kuszące. Pracodawcy obiecują atrakcyjne wynagrodzenie w zamian za przeznaczenie na pracę zaledwie kilku godzin dziennie. Warunki sprzedają się być prawie idealne. Niestety coraz częściej oddaje się, że są to oszuści wykorzystujący na naiwności innych ludzi. Ostatnio w internecie pojawiły się ogłoszenia pracodawcy, który zakłada się pod firmę Polski Lombard.


Tenisówki WRANGLER - Icon Slip On WL181501 Lt. Blue 12 - Niebieskie półbuty damskie Wrangler, bez wzorów, z gumy, bez zapięcia. W wyprzedaży za 149.00 zł. - Półbuty damskie - Obuwie damskie - Dla kobiet - Chillizet.pl\nTenisówki WRANGLER – Icon Slip On WL181501 Lt. Blue 12\nWygodny fason marki Wrangler. Wygodnie wyprofilowana cholewka to Skóra naturalna – Licowa, Materiał – Materiał. Komfort noszenia podnosi wkładka: materiał. Podeszwa przyjazna dla stopy: guma. Jeśli ciągle pozostajesz w ruchu wybierz buty na płaskiej podeszwie.\npółbuty damskie bez zapięcia trampki i tenisówki damskie ze sklepu eobuwie.pl trampki i tenisówki damskie wrangler dla kobiet eobuwie.pl półbuty damskie wrangler trampki i tenisówki damskie bez zapięcia półbuty damskie ze sklepu eobuwie.pl niebieskie półbuty damskie niebieskie trampki i tenisówki damskie dla kobiet wrangler


Majówka w górach czy nad morzem? - Miasto Warszawa Online\nMajówka w górach czy nad morzem?\nWysłany: Czw Mar 17, 2016 14:59 Temat postu: Majówka w górach czy nad morzem?\nMacie już jakieś plany gdzie zamierzacie spędzić majówkę?\nJestem ciekawa czy możecie polecić jakieś miejsca nad morzem albo w górach.\nWysłany: Czw Mar 17, 2016 14:59 Temat postu:\nWysłany: Czw Mar 17, 2016 16:53 Temat postu:\nJa bym wybrała termy podhalańskie.\nTutaj: http://www.termabania.pl/termy-podhalanskie możesz sobie o tym poczytać coś więcej. Ogólnie miejscówka jest świetna, bo masz blisko góry, wszystkie ciekawe szlaki turystyczne.\nJednocześnie w samym hotelu jest pełno atrakcji.\nWysłany: Pon Mar 21, 2016 10:41 Temat postu:\nJeszcze na 100% nie wiem, ale raczej planujemy właśnie wypad w góry,\nbo nad morze to za zimno.\nPrzeglądam właśnie apartamenty do wynajęcia na stronie http://www.sunandsnow.pl/index.php - bo przy rezerwacji online dają 3% zniżki, ale jeszcze nie wybrałam ani miejscowości, ani konkretnego apartamentu, raczej się zastanawiam.\nWysłany: Wto Mar 22, 2016 18:12 Temat postu: A może Łódź?\nJa w tym roku mam zamiar poszaleć w dużych miastach, w których jeszcze nigdy nie byłam, np. w Łodzi. Wybrałam już nawet hotel, w którym się zatrzymam sanremo.com.pl. Fajna lokalizacja, wszędzie blisko. Kolega był i sob ie chwalił standard i jedzenie.\nWysłany: Sro Mar 23, 2016 13:38 Temat postu:\nWitaj, nasz pomysł na spędzenie majówki to wizyta właśnie w tym hotelu http://windsorhotel.pl/. Góry nam się już troszkę znudziły.\nWysłany: Czw Mar 24, 2016 09:58 Temat postu:\nJa chciałabym w tym roku wybrać się na majówkę w góry. To jak dla mnie najbardziej optymalny wybór.\nWysłany: Czw Mar 24, 2016 16:34 Temat postu:\nDla mnie najlepsze są tylko te aktywne majówki Jakaś hurtownia sportowa na pewno pomoże mi wyposażyć się w odpowiednie akcesoria i myślę, że uda się wybrać gdzieś w trasę, na dłuuuugi spacer.\nWysłany: Wto Cze 28, 2016 20:14 Temat postu:\nJa lubię spędzać majówkę poza domem. Najczęściej zwiedzamy jakieś miasta. W tym roku byliśmy w Krakowie a w przyszłym chyba wybierzemy się do Poznania. Znalazłam bardzo fajny hotel niedaleko stadionu inea i chyba tam się zatrzymamy. Lubię podróżować i zwiedzać.\nWysłany: Sro Cze 29, 2016 09:15 Temat postu:\no ja wybieram góry, zdecydowanie. Są piękne i uwielbiam jeździć w góry.\nWysłany: Sro Cze 29, 2016 12:19 Temat postu:\nMajówka to jeszcze w górach bo nad morze to za zimno jak dla mnie\nWysłany: Wto Kwi 25, 2017 17:27 Temat postu: Re: A może Łódź?\nJa w tym roku mam zamiar poszaleć w dużych miastach, w których jeszcze nigdy nie byłam, np. w Łodzi.\nŁódź to bardzo fajne miejsce. Niedoceniane, ale warte odwiedzenia. Jeśli chodzi o hotel w Łodzi to ten zobacz http://www.hotelewam.pl/653-hotel-reymont-lodz.html. Myślę, że hotel Reymont Ci się spodoba i będzie fajną bazą wypadową na wycieczki.\nWysłany: Pią Kwi 28, 2017 21:47 Temat postu:\nSprawdźcie sobie koniecznie Kuracyjny Hotel Gdynia. Moim zdaniem warto się tam wybrać nie tylko na majówkę, ale również na wakacje. Miejsce jest warte polecenie, szczególnie że ma dobrą lokalizację.\nWysłany: Sob Kwi 29, 2017 07:25 Temat postu:\nPatrząc na obecną pogodę to nie wiem co lepsze - śnieg w górach czy deszcz nad morzem...\nZawodowo i prywatnie ścigam się na gokartach elikart.pl\nWysłany: Sob Kwi 29, 2017 16:23 Temat postu:\nWysłany: Czw Cze 01, 2017 15:24 Temat postu:\nTeraz już można spokojnie myśleć o wakacjach i urlopie, może tym razem wybierzecie się na Cypr http://www.edom.pl/noclegi/cy/cypr/ albo do słonecznej i pięknej Portugalii? Dzięki wyszukiwarkom nie ma problemu ze znalezieniem miejsc noclegowych w dowolnym miejscu.


Ogłoszenia parafialne - VI niedziela zwykła 16.02.2020\npowrót odśwież Home » Witamy na stronie naszej parafii » O PARAFII » Aktualności » Ogłoszenia parafialne » Ogłoszenia parafialne - VI niedziela zwykła 16.02.2020\nWe wtorek 18 lutego w naszej Parafii będzie miała miejsce tzw. Wieczysta Adoracja Najświętszego Sakramentu. Raz w roku, w poszczególnych wspólnotach Kościoła naszej Diecezji, Pan Jezus ukryty w Najświętszym Sakramencie staje pośród nas i mamy okazję do osobistej modlitwy, medytacji i adoracji. Adoracja rozpocznie się po mszy świętej odprawianej o godz. 7.00 i potrwa do godz. 18.00 do mszy świętej wieczornej, zapraszamy poszczególne wspólnoty i naszych Parafian na chwilę zamyślenia i modlitwy przed naszym Panem i Zbawicielem Jezusem Chrystusem.\nW miniony czwartek odbyło się spotkanie z Panią Abby Johnson, autorką książki „NIEPLANOWANE”, składamy serdeczne podziękowanie wszystkim osobom, które wzięły udział w przygotowaniu i organizacji spotkania. Za poświęcony czas i pracę składamy serdeczne Bóg zapłać.\nPragniemy w Naszej wspólnocie Parafialnej rozpocząć formację Ruchu Oazowego „ŚWIATŁO-ŻYCIE”. Spotkania będą odbywały się w naszym Oratorium od 1 tygodnia Wielkiego Postu we wtorki o godz. 16.30 - Oaza Dzieci Bożych i o godz. 18.00 Oaza młodzieżowa. Wszelkie informacje u ks. Daniela – kierownika Oratorium.\nZ racji mającej się obyć 7 czerwca 2020 roku beatyfikacji ks. Prymasa Stefana Wyszyńskiego, organizujemy wyjazd na to wydarzenie. Będzie zamówiony specjalny pociąg z naszej Diecezji. Osoby, które chciałby wziąć udział we Mszy Świętej beatyfikacyjnej, mogą się już zgłaszać do kancelarii parafialnej.\nW czwartek 20 lutego zapraszamy o godz. 17.00 na adorację Najświętszego Sakramentu, adorację zakończymy modlitwą Kościoła – Nieszporami.\nW piątek 21 lutego o godz. 20.00 zapraszamy na Nabożeństwo Uwielbienia Jezusa.\nTowarzystwo Pomocy Chorym im. Sługi Bożej Stanisławy Leszczyńskiej zwraca się z serdeczną prośbą o przekazanie 1% podatku dochodowego za rok 2019 na rzecz Zakładu Opiekuńczo-Leczniczego i wyposażenia Hospicjum w Pile. Jednocześnie Towarzystwo zaprasza w miesiącu sierpniu 2020 roku na wycieczko-pielgrzymkę na trasie Piła-Częstochowa-Bieszczady-Lwów-Kraków–Piła. Szczegółowy program zamieszczony jest na plakacie w przedsionku świątyni.\nZapraszamy chłopaków w wieku 12-16 lat do gry, zabawy i rozwoju z harcerstwem katolickim w sobotę 22 lutego o godz. 10.00 pod kościołem Parafii Miłosierdzia Bożego przy ul. Śniadeckich w Pile.\nZapraszamy chętnych na WYJAZD-PIELGRZYMKĘ do Gruzji i Armenii we wrześniu 2020 roku. Wylot samolotem z Warszawy – czas trwania pielgrzymki 12 dni (20.09 - 2.10). Cena 3.990 zł. W programie: zwiedzanie bardzo starych zabytków Armenii i poznawanie oraz pomoc ludziom w dzień charytatywny. Zgłoszenia u ks. Proboszcza Parafii Miłosierdzia Bożego ks. Krzysztofa Kowala (tel. 604 83 24 05).\nJezus powiedział do Nikodema: «Tak bowiem Bóg umiłował świat, że Syna swego Jednorodzonego dał, aby każdy, kto w Niego wierzy, nie zginął, ale miał życie wieczne. Albowiem Bóg nie posłał swego Syna na świat po to, aby świat potępił, ale po to, by świat został przez Niego zbawiony. Kto wierzy w Niego, nie podlega potępieniu; a kto nie wierzy, już został potępiony, bo nie uwierzył w imię Jednorodzonego Syna Bożego. A sąd polega na tym, że światło przyszło na świat, lecz ludzie bardziej umiłowali ciemność aniżeli światło: bo złe były ich uczynki. Każdy bowiem, kto źle czyni, nienawidzi światła i nie zbliża się do światła, aby jego uczynki nie zostały ujawnione. Kto spełnia wymagania prawdy, zbliża się do światła, aby się okazało, że jego uczynki zostały dokonane w Bogu».


Wyspa Koh Samet z północy na południe - Co warto odwiedzić na wyspie Koh Samet | Gigaplaces.com\nCo warto odwiedzić na wyspie Koh Samet\nKoh Samet przy odrobinie wyobraźni wygląda trochę jak Włochy na mapie. To taki wydłużony trójkąt z drogą prowadzącą przez środek wyspy z północy na południe. Powiemy, co można tu odwiedzić na plaże i inne atrakcje.\nPółnocne wybrzeże wyspy Koh Samet\nNa północne wybrzeże można dojechać drogą bezpośrednio z głównego portu. W zasadzie są tylko dwie duże plaże i wiele miejsc noclegowych. Jakość plaży i pływania poprawia się wraz z odległością od portu, więc jeśli planujesz mieszkać na północy, najlepiej na zachodnim końcu drogi\nArtykuł: Pływanie w Ao Noi Na i Ao Klang\nNa północy Koh Samet znajdują się dwie plaże. W porównaniu do wschodniego wybrzeża nie są tak popularne, głównie ze względu na… Kontynuuj czytanie\nMiasto Phe i jego okolice\nKierując się na południe od portu, miniesz całą stolicę Phe. Istnieje kilka atrakcji, takich jak świątynia buddyjska. Tutaj znajdziesz również najbardziej ruchliwą i największą plażę na wyspie Haad Sai Kaew lub mniej dostępną Ao Lukyon\nArtykuł: Wycieczka po mieście Phe\nNa północno-wschodnim krańcu wyspy Koh Samet znajduje się jedyne miasto na tej wyspie – Phe. Punktem wyjścia jest port, następnie… Kontynuuj czytanie\nArtykuł: Pływanie na plaży Haad Sai Kaew\nJeśli jesteś na kwaterach Koh Samet w pobliżu stolicy Phe, masz w odległości spaceru od trzech ładnych plaż obok siebie,… Kontynuuj czytanie\nPlaża Ao Lukyon w Phe\nPlaża Ao Lukyon to mała plaża na bardzo wschodnim krańcu wyspy Koh Samet. Dostęp jest trudniejszy, ponieważ za nim znajduje się duży kurort.\nWokół plaż Ao Hin Khok i Ao Phai\nDroga powoli opuszcza miasto, zmniejszając ruch. Są też dwie inne piękne plaże: Ao Hin Khok i Ao Phai\nArtykuł: Pływanie na plażach Hin Khok i Phai\nGłówną plażą na wyspie Koh Samet jest Haad Sai Kaew, położona obok stolicy wyspy Phe. Jeśli chcesz trochę więcej spokoju, idź… Kontynuuj czytanie\nZwracając się do Ao Prao\nDocieramy teraz do skrzyżowania, z którego zjazd prowadzi na jedyną większą plażę na zachodnim, skądinąd skalistym wybrzeżu Koh Samet. Ten zjazd zabierze nas na piękną plażę Ao Prao. Po drodze jest jeszcze ogromny zbiornik wód opadowych i widok na zachodnie wybrzeże.\nPraktycznie na środku wyspy znajduje się ten ogromny zbiornik wody deszczowej, który napełnia się w porze deszczowej, a następnie służy przez resztę roku. Nie jest to wspaniała ozdoba, ale można ją znaleźć praktycznie na każdej turystycznej, tajskiej wyspie.\nWidok na zachodnie wybrzeże\nTuż zanim droga zacznie schodzić do pięknej plaży Ao Prao, można skręcić na punkt widokowy zachodniego wybrzeża. Zupełnie różni się od wschodniej z mnóstwem plaż z białym piaskiem.\nArtykuł: Pływanie w Ao Prao\nZachodnie wybrzeże wyspy Koh Samet jest skaliste i praktycznie bez plaż, w przeciwieństwie do wschodniego, gdzie jedna plaża… Kontynuuj czytanie\nPlaże na środku wyspy\nJeśli popłyniemy dalej na południe, dotrzemy do centralnej części wyspy Koh Samet. Istnieją cztery ciekawe plaże (z północy na południe): Ao Phutsa, Ao Nuan, Ao Cho i Ao Wong Deauan, która jest największa z nich. Oczywiście podczas zwiedzania lepiej spacerować między plażami ścieżką wzdłuż morza niż drogą prowadzącą w głąb lądu.\nArtykuł: Pływanie w Ao Phutsa, Nuan i Cho\nPlaże Ao Phutsa, Ao Nuan i Ao Cho są mniej ruchliwe niż te na północ od nich. Wynika to również z faktu, że główna droga… Kontynuuj czytanie\nArtykuł: Pływanie na plaży Ao Wong Deuan\nPlaża Ao Wong Deuan to jedna z największych plaż na wyspie Koh Samet. Leży praktycznie w jego centrum, oczywiście po jego… Kontynuuj czytanie\nPlaże na południe od centrum wyspy\nNa południe od plaży Ao Wong Deuan wyspa staje się takim makaronem. Wzdłuż morza można łatwo dotrzeć do kolejnej dużej zatoki z dwiema ładnymi plażami Ao Thian i Ao Lung Dum. Jeśli pójdziesz ulicą, na zachodnim wybrzeżu znajdziesz kolejny punkt widokowy.\nArtykuł: Pływanie w Ao Thian i Ao Lung Dum\nNa południe od słynnej zatoki Ao Wong Deuan znajduje się kolejna wydłużona zatoka z dwiema plażami. Na północy znajduje się Ao… Kontynuuj czytanie\nWidok na zachód od plaży Ao Wong Deuan?\nTen widok jest lepszy niż ten na plaży Ao Prao dalej na północ. Potwierdza tylko, że wyspa Koh Samet to wyspa dwóch zupełnie różnych wybrzeży.\nNa południe od wyspy Koh Samet\nNajbardziej niedostępna jest południowa część wyspy, bo na pieszą wyprawę jest już dość daleko, głównie ze względu na męczącą tajską pogodę, a taksówki mają dość i są mniej trudne do wypełnienia. Idealną ankietą jest jechać do samego końca i wracać lub vice versa. Ale znajdziesz też jedną z najpiękniejszych plaż na wyspie Ao Wai\nDroga przez las na plażę Ao Wai\nZasadniczo bardzo łatwo jest dostać się ze stolicy Phe wzdłuż nadmorskiej ścieżki na plażę Ao Lung Dum. Ale tutaj droga kończy się po tych 4,5 km i do następnej plaży Ao Wai łatwiej jest dojechać drogą w głąb lądu. Jeśli masz trochę odwagi, możesz spróbować chodzić z GPS i mapą w telefonie komórkowym po niezauważalnych ścieżkach przez las\nAo Wai to absolutnie idylliczna plaża z białym piaskiem?\nDroga na południowy kraniec wyspy\nZ plaży Ao Wai nie pozostaje nic innego, jak chodzić w głąb lądu drogą. Po około 1,2 kilometrze wędrówki w głąb lądu droga schodzi do zjazdu na piękną plażę Ao Kio Na Nok, ale tam nie dojedziesz, bo otoczona jest kurortem, a wejście jest strzeżone przy stróżówce. Nieco dalej znajduje się kolejny prawdopodobnie najlepszy widok na zachodnie wybrzeże. W odległości niespełna 3/4 kilometra znajduje się ostatnia większa plaża Ao Karang, ale nie zafascynowała mnie ona zbytnio. W niewielkiej odległości na południe znajduje się kompletny koniec wyspy.\nDroga wzdłuż wnętrza wyspy nie wymaga nawet kilometrów ani ruchu, ale fakt, że nie chodzi się w cieniu, a tajlandzki klimat nie chce zbyt wiele pieszych wędrówek.\nWidok na południe wyspy\nZ widoków na zachodnie wybrzeże wyspy najlepszy jest najbardziej wysunięty na południe.\nNa pierwszy rzut oka plaża Ao Karang wygląda ciekawie dzięki drzewom dającym cień, ale wybrzeże jest dość kamieniste i w porównaniu z innymi plażami na wschodzie nie jest niczym szczególnym.\nArtykuł: Wycieczka na południowy kraniec wyspy Koh Samet\nTajlandzka wyspa Koh Samet zwęża się na południe do prawie pełnego makaronu o szerokości zaledwie 200 metrów. Droga prowadzi… Kontynuuj czytanie


Dębowy regał z frontami - czarny połysk - klasyczny, designerski regał do gabinetu, salonu, pokoju fornirowany okleiną dębową\n» Dębowy regał z frontami - czarny połysk\nKod produktu: 1BC8-9065D\nDębowy regał z frontami - czarny połysk, wykonany z płyty stolarskiej, fornirowany naturalnym dębem, powlekany ekologicznym lakierem bezbarwnym lub olejowany. Dwa fronty w dolnej części regału wykonane z płyty MDF malowanej na czarny wysoki połysk. Regał idealnie sprawdzi się do klasycznych pomieszczeń, jak też o dowolnym stylu. Łatwo można dopasować do każdego wnętrza. Dębowy regał z frontami - czarny połysk, wprowadzi nietuzinkowy klimat do każdego gabinetu, salonu czy sypialni.\nRegał możemy wykonać na zamówienie w dowolnym rozmiarze i kolorystyce okleiny.\nMożliwość dobrania innego koloru bejcy Sopur lub okleiny ( termin realizacji ok. 5 tygodni)\nMożliwość polakierowania frontów w dowolnym kolorze RAL\nMateriał Płyta MDF, płyta fornirowana okleiną dębową, podstawa metalowa


Zapała i Gwiazda – 4. Rajd Elektreny (lit. 4. Rally Elektrėnai) | RALLY AND RACE\nHome » Informacje prasowe » Zapała i Gwiazda – 4. Rajd Elektreny (lit. 4. Rally Elektrėnai)\nDodatkowo będzie to szósta runda RSMP obecnego 2018 roku i czwarta runda Rajdowych Mistrzostwa Litwy w której walczą swoją fiestą R5 Zapała i Gwiazda.\nMariusz Zapała: „ Przed nami kolejna runda Mistrzostw Litwy oraz RSMP. W tym roku wybrałem litewski czempionat i z tego tytułu ma on dla mnie większy priorytet. Litewscy kierowcy są bardzo szybcy i zakładam, ze to oni będą brylować w generalce rajdu. Zapowiada się fajny rajd, ze sporą ilością krótkich odcinków, zdecydowanie lepiej odnajduję się na takich próbach. Po ostatnim rajdzie odbyłem tylko dwa dni testowe, więc nie czuję się jakoś mocno rozjeżdżony. Chciałbym jechać swoich równym, pewnym tempem bez podejmowania zbędnego ryzyka. Starty w tym roku zapewniają mi Motul Polska z programem dynamicznej wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów MOTUL EVO, Zapała Automatic, Matysek.pl, Hoffman.auto.pl, GHZ Automatic, Klima Car, Sp Auto.”\nŁukasz Gwiazda: „ Jedziemy na Litwę z nastawieniem dobrej zabawy i porównania czasów z polską czołówką. Zostały nam jeszcze dwa rajdy w Mistrzostwach Litwy i możliwość przesunięcia się wyżej w litewskiej klasyfikacji. Przewidujemy kopnej i piaszczystej trasy, a jak będzie to przekonamy się na miejscu. Liczmy na doping wszystkich kibiców z Polski.\nTagi: 4 rajd elektrenai, gwiazda, zapała\nPoprzedni: Luźna nawierzchnia, pełna koncentracja – Kasperczyk gotowy do końcówki sezonu\nNastępny: Bartosz Paziewski przed szansą zdobycia mistrzostwa Audi Sport Seyfarth R8 LMS Cup 2018\nMariusz Zapała: „ Wykorzystując chwilę przerwy w Mistrzostwach Litwy, udajemy się do naszych wschodnich sąsiadów. Minęło już kilka miesięcy od mojego ostatniego startu, dlatego głód jazdy...


Bydgoszcz po raz drugi | team360.pl\nWysłane przez igor w wt., 27/06/2017 - 00:22\nOstatnio (czyli przed rokiem) było w tej Bydgoszczy miło, więc doszło do recydywy. Bydgoszcz City Race rozgrywano po raz drugi, po raz drugi też nasz dzielny team wystawił do boju swoją ekipę. Tym razem moim partnerem był Kornel Jaskuła, dzięki czemu w klasyfikacji na najstarszy zespół zawodów byliśmy chyba na 2.miejscu, za to z pewnością wygraliśmy w kategorii: najdłuższy czas dojazdu na imprezę. Niemniej, było warto. O czym poniżej...\nProlog w tym roku miał formułę Quiz Race; przekładając na ludzki język, trzeba było odpowiedzieć na pytanie, żeby trafić na właściwy PK. Na mapie zaznaczono bowiem po trzy możliwe lokalizacje punktów kontrolnych - ale tylko w jednej (tej od właściwej odpowiedzi) był lampion z perforatorem. Oczywiście - można było zrobić tak, jak jeden z zespołów; chłopaki przelecieli przez wszystkie, zaznaczone na mapie, punkty, po czym na mecie odcinka spytali zdziwieni: "a po co te pytania z boku?" No, ale nie każdy ma takie nadwyżki mocy. Chociaż, uczciwie trzeba powiedzieć, że robiliśmy z Korkiem sporo, by sobie ten etap utrudnić. Na początek super wariant, dzięki któremu przez zaliczany na początku PK przebiegaliśmy ponownie - na deser zaś błąd o kilometr z hakiem. Tyle od granicy województwa podlaskiego leżą wiadukty w Stańczykach; pytanie dotyczyło lokalizacji. Pewnie wskazałem podlaskie i ten kilometr z hakiem dołożyliśmy także do biegania w Bydgoszczy, bo punkt stał tam, gdzie wskazywała odpowiedź: "warmińsko-mazurskie". Na pocieszenie pozostała nam świadomość zachowania fair-play; przy quizie ani razu nie skorzystaliśmy z wszystkowiedzącego telefonu. Pokusa była tym mniejsza, że telefon został na starcie.\n(jeszcze chwila - i wybierzemy bardzo głupi wariant...)\nPo tych logistycznych i taktycznych sukcesach na prologu rozpoczynaliśmy etap rowerowy. Kornel jechał na pożyczonym sprzęcie; piękny, ciężki full bez blokady, z zatrzaskami, które nie pasowały do butów Korka. Na zmiany przy jeździe w związku z tym nie miałem prawa liczyć... I tu - przy okazji - podziękowania dla kolegów ze sklepu/serwisu naszosie.pl, którzy tuż przed zawodami wymienili mi opony (na węższe), blat (na większy) i napęd (na sprawny). Jeden współpracujący rower na dwóch to i tak luksus, nie?\n(Zwycięski mix popyla na rowerach)\nTrasa była szybka, z przerwami na zadania. Korek dzielnie zeskakiwał z roweru, by podbijać punkty - albo powiosłować na SUPie, na przykład. Zadań, jak zwykle, od groma. No i niebanalny przerywnik w postaci czegoś, co z daleka wyglądało jak procesja albo blokowanie drogi - a okazało się X Jubileuszowym Zjazdem Bożen i Bożenn. Na drodze do jednego z PK (orientacja + radioorientacja) spacerowało coś pod dwieście pań, ubranych w radosne, czerwone ciuchy (i kilku facetów z wąsami schowanych z tyłu; pewnie kibice i miłośnicy). Panie (Bożeny, zapewne) uśmiechały się i machały, to odmachaliśmy też. Na dłuższe wymiany grzeczności nie było czasu (właśnie wyprzedziliśmy dotychczasowych liderów i mieliśmy ochotę ich urwać) - więc pozostaje tylko zadedykować piękną piosenkę o miłości:\nRowery kończyły się w bazie - czyli w centrum miasta, skąd na butach ponownie, choć wariantem nieco okrężnym, wróciliśmy na północny zachód. Po drodze kilka szalenie atrakcyjnych miejscówek. Wieża ciśnień (na schodach Korek przydzwonił głową, aż zahuczało), galeria handlowa, kopuła Bazyliki. Jakie czynniki zostały poruszone, że pozwolono nam tam wejść - nie wiem, nie wnikam, ale na pewno było warto. Choćby z uwagi na miłą sędzinę trasy. Kolejny przelot na ścianę wspnaczkową; tym razem nie pielgrzymka, nie Bożenki, tylko impreza rowerowa. Mnóstwo ludzi, ulica zapchana, ale tempo mieli takie bardziej pogrzebowe. Mimo, że z głośników nastawionych na full zagrzewał ich do boju Fatboy Slim na przemian z lekko zachrypniętą konferansjerką, uczestnicy rowerowego korowodu jechali wolniej, niż my biegliśmy. Ale może oni robili to dla przyjemności?\nAha, bo o pogodzie jeszcze nie było. Aura nie sprzyjała wzmożonemu wysiłkowi; temperatura nie była nadzwyczajnie wysoka, ale za to wilgotność - owszem. Trawestując klasyka - słynna bydgoska duchota i parota. Co dało się odczuć zwłaszcza na zadaniu linowym; w hali bez wentylacji, na wysoko powieszonej linie. Tym razem Korek wykazał się lepszym refleksem: "To ty idź, ja zrobię na crossficie". No, to idę. Pod sufitem hali leje się ze mnie, niczym w saunie. "Nie spiesz się, będą stop-czasy" - słyszę z dołu, więc lezę po tej linie jak mucha w smole. Niby dobrze - bo się nie zmęczę, ale z drugiej strony - zaraz się wypocę do kości. Dobrze, że ten mostek nie był za długi.\n(Kornel w locie, Igor lewituje)\nCross-fit, jak się okazało, i tak robiliśmy we dwójkę (jeden skacze, drugi wisi; potem była zmiana) - podobnie, jak łuki. To ostatnie zadanie; sędziowie poinformowali nas o przewadze nad kolejnym zespołem i troszkę to nas zdemobilizowało. Końcowy odcinek przez las to już tempo spacerowe; pod górkę na piechotkę (ustaliliśmy, że Kornel podbiegi robi w czwartek, a ja od lipca). Przed kajakami i tak musieliśmy jeszcze odczekać trochę minut (chodziło o wyrównanie szans na linach, gdzie mogły tworzyć się korki), po czym wskoczyliśmy na wodę.\n(To akurat już bardziej industrial, ale zdjęcie piękne. A więcej takich ładnych fotografii Staszka Rittera na fb zawodów)\nI trudno uwierzyć, że taki malowniczy odcinek płynęliśmy w granicach dużego, bądź co bądź, miasta. Z dziewięciu kilometrów spływu z siedem wyglądało jak wyjęte z jakiejś leśno-sielskiej okolicy. Nurt troszkę pomagał, upał zelżał ( w odróżnienu od wiatru, ma się rozumieć). No - błogość.\nBardzo to przyjemna tradycja się robi, te czerwcowe wypady do Bydgoszczy...


Najgorsze używane samochody\nWychodzi na moje! Tylko Golf trujka w tedeiku zapewnia szacun we wsi i prestisz w gminie.\na mondeo w dieslu?\nWrzucenie Mazdy 6 do tego samego worka co Laguna II to chyba jakaś prowokacja. :-)\nAlfa 156 ma wiele wad, ale z tych wymienionych to tylko trwalosc zawieszenia ma sens, reszta to brednie, wariatory dzisiaj pewnie już wszystkie są wymienione bo robi się to często przy wymianie rozrządu, a nowsze się już nie psują, żaden specjalistyczny serwis też nie jest potrzebny do wymiany. Autor wstydzilby się pisać o plastikowych odsłonach, przeplywomierzach, czy zarobkach. Po pierwsze to kosmetyka, łatwo sobie z tym poradzić, takie usterki występują w wielu markach i usuwa się je za grosze, albo samemu. Alfa ma dobra ocynkowana blachę i korozją występuje w kilku miejscach, ale nie zawsze i też można to opanować. Alfa 156 ma swoje wady, nie jest wybitnie bezawaryjną i nie dla każdego, ale ten artykul to żart.\nja bym nie radził kupować folcwagen grub\nmiałem i nie chcę widziec na oczy\nmdli mnie jak to widze\nMam Alfę 156 z silnikiem benzynowym 2.0, samochód ma już 17 lat i nie mam z nim większych problemów, korozji brak (samochód garażowany). Porównując Alfę z Hondą mojego ojca, która ma 12 lat i przeszła już poważny remont blacharski w związku z korozją uważam, że moje auto wyda dość dobrze. Awarie występują we wszystkich autach i Alfa nie odbiega od standardów, ma tylko niekorzystną opinię.\nha...Opla brak, Fiata brak, Kia brak, nawet japońca nie ma, a za Odry pełno, A tak na marginesie miałem Mercedesa A W169 tam rdzy nie miałem ale dziury od niej, byłem w salonie to odesłali mnie z kwitkiem i to ma być marka premium Śmiechu Warte :)\nWszystkie samochody sie psuja .....niektore czesciej a inne rzadziej i tu marka pojazdu nie ma nic wspolnego z awaryjnoscia.Jezdze obecnie focusem 1.6 zetec ponad 60 tys km w ciagu 14 miesiecy i zero problemu a ma juz 190000 przejechane kupiony w polskim salonie 2002 roku ....dalem za niego 4700 pln .Szwagier w tym czasie zdazyl zmienic octawie 1.9 tdi na passata 1.9 tdi i teraz kupil golfa V naprawy tych aut przewyzszyly wartosc tego forda i to duzoooooo ;) a co najwazniejsze nie musze sie przebierac tylko w ubraniu roboczym do auta i WIOOOOO;)\nMój znajomy kupił kilka lat temu skodę octawię TDI nową z salonu za 75 tyś i po przejechaniu 1 tyś kilometrów eksplodował silnik na trasie do Poznania . Mówi że jak jeździ 40 lat to czegoś takiego nie widział . Na delikatnie usprawiedliwienie dodam że wcześniej też miał nową oktawię i ta chodziła dobrze . gdyby Polacy robili takie silniki jak Niemcy w Polsce suchej nitki by na nich nie zostawiono .\nAvantime - żaden model nie miał silnika 3.0d (tego od Isuzu i jakiegokolwiek innego)\nA gdzie jest opel i lecące dwumasy po 50tyś. w dieslach i nieszczęsne mondeo 2l tdci?\nCo jak co ale francuzami jeździłem 10 lat i NIC QFA ALE TO NIC SIĘ NIE ZEPSUŁO peugeot 206 stary diesel i Berligo i C4 nowy diesel! Też mam grupę VW 2006+ i SYPIE SIĘ CO CHWILA WSZYSTKO!!! Ale Polak głupi jest i tyle a zazwyczaj jeszcze wsiok kupuje vw diesla z 500mln km a na budziku ma 200.000 buhahahahaha\nmam lagune II od nowości 14 lat już i nie zawiodła mnie, fakt ma swoje humory jak każdy :) coś tam trzeba wymienić cos podkrecic czy przeczyscic, ale w porównaniu do mojego nowego vw tsi - który się pie... na pomste to Laguna to lalka. pozdrawiam\nKOLEJNY PAJAC ZATRUDNIONY DO PISANIA ARTYKUŁÓW... BŁAGAM RÓBCIE SELEKCJĘ, ALBO ZAJMIJCIE SIĘ PRZEPISAMI JAK NIE PRZYPALIĆ WODY...\nczesiek w berecie\nz mietkiem W210 to korozja owszem ale 2.9 TD i 3.0TD24V to milion pykają bez problemu, problemy w 2,2, 2,7 i 3,2 CDI to tylko kiepskie paliwo. Miałem taki silnik w sprinterze i dopóki nie zamontowałem wstępnego separatora wody (z volvo FH) wtryskiwacze wytrzymywały max 50tkm. Po dodaniu separatora ponad 200tkm i do regeneracji. Silnik przy sprzedaży auta miał przebieg ponad 700tkm.\nsmierdziele niemieckie unikac i tyle\nAlfa Romeo to przysłowiowy ,,chłopiec do bicia" motoryzacji.Wszystkie marki są OK ale Alfa to dno i kupa mułu. Jeżdżę już 4 Alfą i większość opisanych usterek to wyssane z palca bzdury typu,,w dieslach często dochodzi do uszkodzeń plastikowych osłon pod miska olejową " co to za usterka ? Jedno jest pewne jeżeli chodzi o wariator ale dotyczy to aut benzynowych wyprodukowanych przed 2000 rokiem. Autor mógł chociaż wspomnieć o silnikach Diesla JTD ,które wszyscy chwalą.\nJako posiadacz Subaru STI autorowi artykułu moge jedynie powiedzieć parafrazując klasyka: Co Ty k.. wiesz o psujących się samochodach....\nLaguna II w tym zestawieniu to chyba tak dla podtrzymania starej, nieaktualnej obiegowej opinii.\nJak te samochody trafiały do Polski w początkowych latach produkcji, Renault zalecał dla silników dCi wymianę oleju co 30 kkm, w wyniku czego częśto po kilku latach takiego użytkowania siliniki się zacierały i stąd zła opinia i bajki o panewkach. Dodajmy do tego fakt, że niektórzy po zakupie dla oszczędności przerzucali się na półsyntyk albo nawet na minerał i po silniku, bo motory te powinny zawsze jeździć na syntetyku ze względu na smarowanie turbiny.\nUżytkowane prawidłowo te silniki (wymiana maks po 15 kkm) są bardzo mało awaryjne. Prosta konstrukcja jak na Common Rail na udanej syznie i wtryskach boscha. Turbiny Garreta też całkiem dobre, szczególnie te bez zmiennej geometrii nie do zajechania.\nCo do elektroniki:\nKarty najcześciej, nie psuły się same, tylko użytkownicy psuli. Może rozwiązanie trochę za bardzo wyprzedzające swoją epokę, ale było z mślą o noszeniu ich w kieszeni garnituru, albo w portfelu a nie tylnej kieszeni dresu. - Jak się usiadło na kracie to niestety potrafiła pęknąć i do widzenia. - Moim zdaniem i tak lepsze niż kluczyk z Merca który miał zaprogramowany limit odpaleń.\nInne elementy elektroniki mogły paśc tak samo jak w każdym innym aucie, problem był na początku jak te auta wchodziły, bo "pan Mietek co ma kanał i naprawia samochody" już nie wystarczył, żeby auto zdiagonozować porządnie, trzeba było czasem pod komputer podłączyć i rozumieć filozofię takiego auta. - w tamtych czasach to była nowość, teraz Laguna 2 i jej elektronika to bajka w porównaniu z tym co jest w nowszych modelach.\nElementów zawieszenia nie skomentuje, bo to eksploatacja - jednym, się takie rzeczy szybciej popsują bo w każdą dziurę muszą wjechać, a drugim dłużej posłużą, zależy jak się jeździ po naszych polskich "drogach".\nJak dbasz tak masz ?\nI jak zwykle... Brak na tej liście Toyoty i Hondy. Jakiegokolwiek modelu... Tak to już jest... Statystyka nie kłamie.\nCiekawe: stal nierdzewna kosztuje około 10 zł / kilogram, zwykła stal 4 zł / kilogram. W samochodzie potrzeba stali około 800 kilogramów. Zwykła kosztuje 3200 zł, nierdzewna 8000 zł - niecałe 5000 zł w cenie całego samochodu. A korozji nie będzie nigdy. Dlaczego fabryki oszczędzają te 5000 zł?\n- Renault Avantime'a,- Renault Espace'a,- Renault Vel Satis,- Opla Vectrę C,- Opla Signum,- Saaba 9-5.\nMercedes klasy A (W169)\nMercedes klasy E (W210)\nVolkswagen Passat B6 2.0 TDI PD\nco najmniej 9 letnie auta ... mają być bezawaryjne :) ... to dlaczego mają 20% swojej wartości jako nowe.\nW A klasach nie ma paska rozrządu, tylko łańcuch...\ncos się kolesiowi pomyliło ---ale łatnik płaci i wymaga bzdet --moja alfa 156 rok 2003 przebieg 326 tysi km. //powtarzam 326 tysi -wymieniony alternator. -benzynka bez gazu./\n"W wersjach V6 szwankuje potencjometr gazu." W wersjach nieprzerobionych na gaz tez?\nbrakuje mi tu toyoty i lexusa z silnikiem diesla 2.2 D4D . Śmiem twierdzić że to wybór gorszy niż wszystkie inne w tym artykule.\nsieczkarni tsi nie ma @?\noj cos śmierdzi\nMoje doświadczenia dotyczące awaryjności aut. Trzy lata temu kupiliśmy do firmy Toyoty (Avensis i Yaris) - każde auto w przeciągu jednego roku odawidzało kilka razy serwis. Traciliśmy nerwy, czas i pieniądze.\nRok temu otrzymaliśmy ofertę z Renault (po namowie znajomych, którzy jeździli Capurami) na zakup Talismanów i Clio - zmiana diametralna - auta świetne. Zero problemów, niezwykle komfortowe i bardzo ładne stylistycznie.\nWniosek - nie brać pod uwagę starych osądów.\nAle te auta to same stare graty.\nEeee największą wadą auta jest często jego właściciel.\nMiałem dwie Alfy Romeo 156, jedną 2.0 TS oraz 1.9 Jtdm i nie mogę powiedzieć, że były to złe auta, zdarzały się awarie elektroniki pokładowej ale nie były uporczywe. Więcej problemów sprawiał nam Peugeot 307 1.6 HDI (podobno jeden z najlepszych silników diesla).\nMiałem alfę 156 SW 2,0 TS praktycznie od nowości ponieważ w chwili kupna miała osiem miesięcy. I przez szesnaście lat zrobiłem nią przeszło czterysta tysięcy kilometrów. Oczywiscie garażu nie znała. A teraz szczegóły - największą wadą alfy było przednie zawieszenie, które wytrzymywało max 50 tys km. Po 300 tys km zwiększone zużycie oleju nawet 0.5 litra na tysiąc km. Autor tu może cosłyszał o wariatorach ale alfa ma jeden wariator, który wyymieniłem na ulepszony przy przebiegu 120 tys wraz z wymianą rozrządu i pompy, więc koszt nie był duży. Od tego czasu z wariatorem był spokój. Układ wydechowy wytrzymał szesnaście lat, chociaż pierwsza warstwa ochronna na tylnym tłumiku zaczęła rdzewieć ale na przeglądzie powiedzieli,że jest jeszcze ok. Kompletną bzdurą jest to, że często przepalały się żarówki czy czujniki ABS. Uszkodzenia osłon i misek olejowych to chyba nie są awarie tylko jak się jężdzi po dziurach mawet Mercedesem to miskę też można rozwalić. Ogólnie mówiąc Alfa 156 samochód z fantastycznym silnikiem i bardzo odporny na korozję ale z problemmatyczną wytrzymałością na zawieszenia. Na szczęście części były stosunkowo tanie.\nProszę nie wymieniajcie wśród tych wad wybranych modeli zużywających się kół dwumasowych, gdyż w KAŻDEJ jednostce napędowej wyposażonej w ten podzespół przy ok. 150 tys - 200 tys kilometrów należy je wymienić bądź zregenerować. Po prostu jest to powszechny problem, wobec tego ie jest żadnym argumentem potwierdzającym wysoką awaryjność prezentowanych w tym "rankingu" silników.\nGość: pracownik autozłomu\nwyjątkowo durny artykuł. Porównuje się tutaj samochody prawie dwudziestoletnie, których żywot techniczny już się zakończył. W Polsce jeszcze jeżdżą, ale to nie powód by robić ich diagnozę i narzekać na usterki. Miejsce dwudziestoletniego samochodu jest na złomnicy.\nno kto jeździ BMwozem tylko łyse prostackie wieśniaki co kupią ten złom za parę "groszy" i szpanują głupotą, przez takich ułomów nienawidzę teraz tej marki zresztą z wieśwagenem robi się podobnie wszelkie paski, touragen (kompletny złom i porażka vw)\nAlfa 156, odnośnie korozji - jedna wielka bzdura, jest to jeden z lepiej zabezpieczonych (ocynk) samochodów na rynku. Wiem co piszę, mam alfę z 2002 roku, kupioną w 2007. Do dziś ślady rdzy naprawdę nieliczne, a auto ma już 14lat (niegarażowana). Na temat wariatorów się nie wypowiadam, mam diesla 1,9jtd. I znowu, jest to jedna z najbardziej bezawaryjnych jednotsek jakie w ogóle istnieją. Najgorszym utrapieniem alfy 156 są wahacze i są rzeczywiście słabe. Na naszych drogach trzeba je wymieniać dosyć często. Jest to tak naprawdę jedyna ,,wada" alfy 156 w dieslu, poza tym samochód praktycznie ,,nie do zajechania". Co jest ważne, kiedy szukałem swojej alfy, obejrzałem, uwaga, kilkanaście(!), samochodów w Polsce, wszystkie były naprawdę straszliwie zamęczone. I może stąd biorą się te opinie.\nP.S. Swoją alfę sprowadziłem z Austrii, pozdrawiam.\nDrugi rok jeżdżę Alfa 147 1.6 z najsłabszym silnikiem benzynowym 1.6 105 km, przebieg prawie 150k. Oprócz drobnych awarii denerwującej elektryki, nic się nie dzieje. Ale dbam o samochód, więc może to jest przyczyną bezproblemowej eksploatacji, a same koszty części nie są wcale przesadnie duże\nGość: diler rządu\nOjeju, ojeju padajo 3 elementy na kilkanaście tysięcy w samochodzie? Już lecem po nowy.\nTen artykuł pisała osoba, która w ogóle się nie zna, pewnie jakiś ogier, który dostał w zamian wycieczkę od producenta.\nKolejne zestawienie w którym próżno szukać Toyoty.\nJa posiadam chyba najbardziej bezawaryjny samochód wszech-czasów Toyotę Corollę z 2012 roku w zwykłej niezawodnej benzynie i jestem wyjątkowo zadowolony. Fakt auto może mogłoby nieco bardziej porywać wyglądem, ale za to jest niezawodne i spokojnie ze swoimi 132 KM daje radę na dłuższych trasach. Nie wiem dlaczego nasi rodacy tak bardzo uparli się na niemieckie i francuskie auta, które z bezawaryjnością nie mają nic wspólnego.\nMuszę powiedzieć, że dość wiarygodny artykuł. Miałem A klasę i był problem z piszczącym paskiem wieloklinowym, wymiana droga była. Mieliśmy E klasę, fakt rdza go jadła. I też pękł kielich sprężyny. Mój kumpel miał B6 i tak, pękła mu głowica. No nieźle.\nCo do komentarzy: miałem 'x' nie psuł się, teść miał 'y' było dobrze, a gdzie 'z' przecie znajomy z warsztatu mówił że... 1) Rankingi są ustalane przez autoryzowane serwisy, 2) to że ktoś miał szczęście nie znaczy, że nie było w tym modelu więcej awarii niż w innych, 3) samochody dobre/złe w tzw. obiegowej opinii wcale statystycznie takie być nie muszą.\n3.0 cdti w reno avantime???? Chyba jak ktoś sobie sam zamontowal. Te auta wychodzily tylko.z benzyna 2.0 turbo 3.0 v6 i dieslem 2.2.\npowiedzcie to mojemu szwagrowi on nie wsiądzie do innego auta ---musi byc passat i to obojętnie jaki by nie był\nbrakło na piwko ???? redaktorku / eufemizm/ ---zwykłe sranie w banie a kase za wierszowkę się dostanie.\nJak wymienia się olej co 20-30tys.km to są takie kwiatki, wymieniając co 10-15tys. ma się świety spokój\nRenault Espace 3.0DCI - 98k km i padł silnik - jak każdy tego typu - Renault Polska: padł Panu silnik? ..... damy 90% partycypacji w wymianie silnika - hmmm jednak nie damy.... - jak to nazwać by nie podpaść pod paragraf?\nFord Ka - zupełnie nie rozumiem obecności w tym rankingu. Swoją " kaczkę" kupiłam w komisie na giełdzie (sic!) w 2008r. 10 letnią z przebiegiem ok 100 tys (sic!). Auto jedzi do dzisiaj. Faktycznie słaba blacha ( ale blacharz dał radę i wyglada jak nowka). Poza tym tylko lać paliwo i w drogę. Jako miejskie auto sprawdza sie rewelacyjnie. Zawieszenie robione raz na 2 lata, koszt ok 200 zł. Poza tym nic! Wsiadam, przekręcam kluczyk i jedzie. I tak już 18 lat! :-)


Serwis AGD Knurów ✔ ☎ 695585192 - naprawa urządzeń\nSerwis Knurów ☎: 695585192\nKnurów: AGD naprawy serwisowe\nNaprawa i serwis AGD Knurów - profesjonalne naprawy sprzętu AGD w Knurowie ☎ 695585192. Mobilne usługi na miejscu u klienta. Knurowski serwis AGD specjalizujący się w naprawach pralek, piekarników, płyt grzewczych, zamrażarek, lodówek, zmywarek i kuchenek. Usługi serwisowe i wymiana części oraz podzespołów. Teren świadczonych usług to obszar Knurowa i powiatu gliwickiego.\nSprzęt AGD naprawiany w knurowskim serwisie to: pralki, zmywarki, lodówki, piekarniki, zamrażarki, kuchenki oraz płyty grzewcze (gazowe, elektryczne, indukcyjne, ceramiczne). Ustalenie przyczyny powstania awarii sprzętu AGD to koszt 80,- PLN. W przypadku zgody na naprawę urządzenia diagoza jest DARMOWA. Nie sprzedajemy części zamiennych. Mamy je w ofercie tylko z usługą serwisową. Knurowski serwis AGD czynny jest od poniedziałku do piątku w godzinach 8.00 - 20.00, w sobotę od 8.00 - 15.00, w niedzielę NIECZYNNE.\nProducenci sprzętu AGD, którego urządzenia najczęściej naprawiamy: BOSCH * GORENJE * MPM * AMICA * ARISTON * CANDY * WHIRLPOOL * SAMSUNG * LG * BEKO * AEG * MIELE * SIEMENS * INDESIT * ELECTROLUX * POLAR * oraz wielu innych. Prowadzimy naprawy dużego sprzętu AGD. Usługi serwisowe wykonujemy u klienta. Zapraszamy do kontaktu telefonicznego z naszym knurowskim serwisem: ☎ 695585192.


Pomiar czasu na Ziemi - Geografia - na6.pl\nZjawiskami, na podstawie których człowiek dokonuje sposobów określania czasu są zjawiska astronomiczne. Powtarzają się one cyklicznie. Określanie czasu odbywa się więc na podstawie obserwacji astronomicznych. Obserwatoria astronomiczne wyznaczają czas, przechowują go przy pomocy dokładnych zegarów i podają do wiadomości publicznej. Warunki życia na Ziemi w bardzo dużym stopniu zależą od pozornego ruchu Słońca. Położenie Słońca na sferze niebieskiej wyznacza długość dnia, nocy, oraz pory roku.\nPowszechnie używana rachuba czasu oparta jest właśnie na pozornym ruchu Słońca. Czas określany jest przy pomocy kąta godzinnego Słońca, czyli wartości określającej położenie Słońca na sferze niebieskiej. Dobą słoneczną nazwano okres pomiędzy dwoma górowaniami Słońca. Czas ten dzieli się na 24 godziny. Doba dzieli się na 24 godziny, godzina na 60 minut, natomiast minuta na 60 sekund. Jest to więc ten sam podział, który stosuje się do pomiaru kątów położenia obiektów na sferze niebieskiej. Można zatem stwierdzić, że jedna godzina jest to czas, w którym kąt godzinny Słońca zmieni się o 1h czyli o 15°. Godzina może więc oznaczać 1/24 część doby i wtedy jest jednostką czasu, bądź 1/24 część kąta pełnego i wtedy jest to jednostka kąta. Ponieważ ten właśnie kąt służy do pomiaru czasu, więc jedna godzina to czas w którym Słońce przesunie się o kąt 15°.\nWedług przyjętego sposobu pomiaru czasu kąt godzinny Słońca osiąga wartość 0 w chwili górowania, a więc w południe. Gdyby został przyjęty bezpośredni kat godzinny Słońca za miarę zmiany czasu, zmiana daty zachodziłaby w ciągu dnia. Byłoby to bardzo niewygodne ze względów praktycznych. Przyjęto więc nazywać czasem słonecznym danej miejscowości kąt godzinny słońca wyznaczony dla tej miejscowości powiększony o 12 godzin. Zależność czasu słonecznego od długości geograficznej jest taka, jak kątów godzinnych. Długość geograficzna jest to kąt dwuścienny zawarty między półpłaszczyzną południka zerowego i półpłaszczyzną południka przechodzącego przez określony punkt na powierzchni Ziemi. Wszystkie miejscowości położone na jednym południku mają ten sam czas, równocześnie na wschód napotyka się czasy większe o tyle o ile wynosi zmiana długości geograficznej, na zachód czasy są odpowiednio mniejsze. W chwili górowania Słońca jest południe słoneczne czasu słonecznego.\nW związku z tym że Ziemia obraca się z zachodu na wschód punkt podsłoneczny (punkt górowania Słońca) przesuwa się po powierzchni Ziemi w stronę przeciwną, a więc ze wchodu na zachód. Dlatego właśnie wschody, górowania, oraz zachody Słońca w miejscach położonych na wschód od obserwatora odnotowuje się wcześniej, niż w miejscowościach na zachodzie. Z tego powodu na wschodzie, gdzie dane zjawiska już wystąpiły będzie zawsze czas późniejszy niż na zachodzie. Jest to istotne przy obliczaniu czasu miejscowego danego punktu na Ziemi. Przesuwając się na dodaje się różnicę czasu pomiędzy południkami, przesuwając się na zachód różnicę tę należy odjąć. Słońce w swoim rocznym ruchu, który jest następstwem ruchu obiegowego Ziemi dookoła Słońca, przesuwa się zwiększając każdego dnia swoje położenie o 4 minuty ( jako równowartość 1°, gdyż 360° odpowiada 24 godzinom).\nRuch dzienny słońca nie odbywa się jednostajnie, lecz w lecie wolniej a w zimie szybciej. Ruch ten jest szybszy kiedy Ziemia znajduje się w okolicy peryhelium, natomiast wolniejszy dla Ziemi będącej w pobliżu aphelium. Następstwem takiego stanu rzeczy są różne długości trwania doby w zależności od pory roku. W związku z niejednostajnym upływem czasu słonecznego wprowadzono czas słoneczny średni. Czas ten odmierzany jest katem godzinnym tzw. słońca średniego powiększonym o 12 godzin. Słońce średnie jest to fikcyjny punkt przesuwający się na sferze niebieskiej ze stałą prędkością odpowiadającą prędkości Słońca na sferze niebieskiej. Oba omówione wyżej czasy słoneczne są czasami miejscowymi zależnymi od długości geograficznej danego punktu. Nie ma więc jednego czasu na całej Ziemi. Lecz czasy poszczególnych południków Ziemskich.\nJak wcześniej wspomniano doba słoneczna trwa pełne 24 godziny. Ziemia jednak wykonuje pełny obrót wokół własnej osi w czasie 23 godzin 56 minut. Okres ten nazwany jest dobą gwiazdową. Doba gwiazdowa jest, więc krótsza od doby słonecznej i dlatego różnica pomiędzy czasem słonecznym i gwiazdowym narasta stale w ciągu roku. Czas gwiazdowy jest to czas wyznaczony przez położenie gwiazd na sferze niebieskiej. Czas gwiazdowy zmienia się ciągle w ciągu roku. W chwili przesilenia wiosennego różni się od czasu słonecznego dokładnie o 12 godzin i zwiększa się codziennie o około 4 minuty.\nObecnie ze względów praktycznych stan taki jest nie do przyjęcia. Przy rozwoju środków masowego przekazu i komunikacji byłoby rzeczą niemożliwą, aby na każdej długości geograficznej obowiązywał inny czas. Z drugiej strony nie można też ustanowić jednego czasu dla całej kuli ziemskiej z racji tego, że zmiana daty następowałaby wtedy w niektórych miejscach w środku dnia. Posługiwanie się miejscowym czasem sprawiałoby wiele kłopotu, toteż każde państwo wprowadza tak zwany czas urzędowy. Czas urzędowy jest to więc czas umowny, obowiązujący na danym terytorium (w państwie, stanie, jednostce administracyjnej). Większość krajów wprowadziła czas urzędowy różniący się od czasu uniwersalnego o całkowitą liczbę godzin.\nCzas uniwersalny jest to czas słoneczny średni wyznaczony na południku zerowym za który przyjęto południk przechodzący przez obserwatorium astronomiczne w miejscowości Greenwich, obecnie jest to dzielnica Londynu w Wielkiej Brytanii. (w języku angielskim nazywany Universal Time UT, lub Greenwich Mean Time, GMT). Jest on czasem strefowym pierwszej strefy czasowej, od którego liczy się czas pozostałych stref. Czas ten przyjęto nie tylko dla południka zerowego, ale także po obu stronach tego południka w strefie szerokości 15°, czyli 1h. Jest to tzw. czas zachodnioeuropejski.. Na wschód od tej strefy obrano ponownie pas o szerokości 15° w którym obowiązuje czas środkowoeuropejski większy o jedną godzinę od czasu środkowoeuropejskiego. W Polsce obowiązuje właśnie ten czas odpowiadający czasowi na długości geograficznej 15°E. Dalej na wschód wytyczono strefę czasu wschodnioeuropejskiego większego o 2 h od czasu uniwersalnego. Analogicznie na zachód od Greenwich istnieją strefy o czasach mniejszych od uniwersalnego o 1 h, 2 h, 3 h, itd. Czas wschodnioamerykański jest mniejszy o 4 h od uniwersalnego. W ten sposób kula ziemska podzielona została na 24 strefy czasowe. Każda z tych stref posiada czas, różniący się o całkowite ilości godzin od czasu uniwersalnego. W praktyce przyjmowano czasy nie dokładnie według długości geograficznych, lecz według granic państw leżących w danych strefach. W niektórych państwach ze względów czysto praktycznych zmienianie czasu na okres letni w ten sposób, że w określonym dniu wszystkie zegary należy przestawić o 1 h do przodu. W całej Unii Europejskiej w ostatnią niedzielę marca o 1:00 czasu uniwersalnego zegary przestawia się godzinę w przód, natomiast w ostatnią niedzielę października o 1:00 czasu o godzinę wstecz. Zmiany czasu mają spowodować efektywniejsze wykorzystanie światła dziennego. Latem standardowy czas jest przesuwany o godzinę do przodu więc czas aktywności człowieka jest lepiej dopasowany do godzin, w których jest najwięcej światła słonecznego. Innym powodem wprowadzenia czasu lokalnego są względy ekonomiczne polegające na oszczędności energii elektrycznej. Wprowadzenie czasów urzędowych na całym świecie rozwiązało problem ustalania godzin daty, ale spowodowało konieczność wyznaczenia takiej granicy, od której będzie się liczyć daty. Granicę tą nazwano międzynarodową linią zmiany daty. Linię tą przeprowadzono zasadniczo wzdłuż południka 180° długości geograficznej. Przekraczając ją każdy samolot lub statek, zmienia datę w dzienniku pokładowym. Jeżeli przekracza się tę linię ze wschodu na zachód opuszcza się w dzienniku jeden dzień. Po poniedziałku następuje środa, po 1 maja 3 maja itd. Traci się wiec jeden dzień. Jeżeli statek przekracza granicę zmiany daty z zachodu na wschód, powtarza tę samą datę, a więc zyskuje dodatkowo jeden dzień. Po poniedziałku następuje ponownie poniedziałek, po 1 maja ponownie 1 maja. Ze względu jednak na granice polityczne, aby zapobiec sytuacji że w jednym państwie obowiązują różne daty, granica ta nie pokrywa się z południkiem 180°. Przesunięto ją na wschód aż do Cieśniny Beringa, aby całe terytorium Rosji leżało po zachodniej stronie, przesunięto ją na zachód, by archipelag Aleutów, należących do Stanów Zjednoczonych pozostawić w całości po wschodniej stronie linii. Trzeciego przesunięcia dokonano na południowej półkuli, aby po zachodniej stronie granicy zmiany daty pozostawić Wyspy Fidżi, Tonga, Chatham oraz Karmadec.\nZnana jest historia, gdy 6 września 1522 roku uczestnicy wyprawy Ferdynanda Magellana po dowództwem Sebastiana del Cano wpłynęli po swej podróży dookoła świata do przystani w Hiszpanii data w ich dzienniku okrętowym nie zgadzała się z datą porcie. Według dziennika okrętowego był dopiero 5 września. Kronikarzowi wyprawy zarzucono ogromne niedbalstwo. Zarzut był jednak niesłuszny. Płynąc wciąż na zachód żeglarze zmieniali czas obowiązujący na statku i w ten sposób zyskali pełną dobę.\nNie tylko ruch obrotowy Ziemi może służyć za podstawę rachuby czasu. Pośród innych zjawisk okresowych, na uwagę zasługuje ruch obiegowy Księżyca wokół Ziemi leżący u podstaw definicji miesiąca, a także ruch obiegowy Ziemi dookoła Słońca, będący podstawą definicji roku. Zarówno miesiąc jak i rok można definiować na różne sposoby.\nmiesiąc syderyczny (gwiazdowy)- okres pełnego obiegu Księżyca wokół Ziemi, czas, po upływie którego Księżyc powróci do tego samego miejsca na tle gwiazd. . Miesiąc gwiazdowy trwa 27 dni 7 godzin 43 minuty i 11,5 sekundy\nmiesiąc synodyczny - leży on u podstaw kalendarzowej rachuby czasu, okres pełnego cyklu faz księżyca np. odstęp czasu dzielący kolejne nowie lub pełnie Księżyca. Przyjmuje się, że miesiąc synodyczny trwa 29 dni 12 godzin 44 minuty i 3 sekundy. Miesiąc synodyczny jest o ponad 2 dni dłuższy od miesiąca syderycznego. Czas ten jest potrzeby aby Księżyc ponownie znalazł się w tym samym położeniu względem prostej Słońce-Ziemia. W czasie miesiąca synodycznego zachodzi cały cykl astronomicznych zjawisk – np. rozpoczyna się w nowiu, następnie pierwsza kwadra pełnia i wreszcie ostatnia kwadra.\nmiesiąc smoczy- okres pomiędzy dwoma kolejnymi przejściami Księżyca przez ten sam węzeł orbity. Miesiąc smoczy trwa 27 dni 5 godzin 5 minut i 36 sekund.\nmiesiąc anomalistyczny- okres pomiędzy dwoma kolejnymi przejściami Księżyca przez perygeum jego orbity. Miesiąc anomalistyczny trwa 27 dni 13 godzin 18 minut i 37 sekund.\nrok zwrotnikowy- odstęp czasu pomiędzy dwoma kolejnymi przejściami Słońca przez punkt równonocy wiosennej (punkt Barana). Jest to okres powtarzania się pór roku i trwa 365 dni 5 godzin 48 minut i 46 sekund.\nrok gwiazdowy- jest to czas pomiędzy dwoma kolejnymi przejściami Słońca na tle tych samych gwiazd, a dokładniej między przejściami Słońca przez ten sam punkt na ekliptyce. Dla Ziemi trwa ok. 365 dni 6 godzin 9 minut 9,54 sekundy.\nŚrednia doba słoneczna, miesiąc synodyczny, oraz rok zwrotnikowy leżą u podstaw kalendarzowej rachuby czasu. Jednakże ani rok zwrotnikowy, ani też miesiąc synodyczny nie odznaczają się liczbami całkowitymi dób średnich słonecznych. Tak więc aby każdy miesiąc, oraz rok miał całkowitą liczbę dni dokonano pewnych uproszczeń. Rok kalendarzowy liczy 365 średnich dób słonecznych. Jednakże Ziemia w pełnym obiegu dookoła Słońca wykonuje około 365 ¼ obrotu, więc po każdym roku pozostaje około 6 godzin. Po czterech latach ta reszta wyniesie 24 godziny, czyli pełną dobę. W 46 roku p.n.e. Juliusz Cezar wprowadził w Rzymie kalendarz, w którym po trzech latach zwykłych następował rok przestępny mający 366 dni. Za dodatkowy dzień przestępny uznano ostatni, 29 dzień lutego. Tak właśnie powstał kalendarz juliański. Rok przestępny wyrażony jest w tym kalendarzu liczbą podzielną bez reszty przez 4. W kalendarzu juliańskim rok trwa 365 dni i 6 godzin. Rok zwrotnikowy, jak było wcześniej wspomniane, trwa o 11 minut krócej. W czasie obowiązywania tego kalendarza po każdym roku pozostawało zatem 11 minut, z których po 130 latach uzbierała się 1 doba. Przyjmuje się zasadę, że najbliższa niedziela po pierwszej wiosennej pełni księżyca jest Niedzielą Wielkanocną. Jednakże podczas stosowania kalendarza juliańskiego dzień równonocy wiosennej przesunął się z 21 na 10 marca. Stało się to przyczyną wątpliwości na temat daty ustalania Wielkanocy. Dlatego właśnie w 1582 roku papież Grzegorz XIII zatwierdził poprawkę do kalendarza juliańskiego. W kalendarzu gregoriańskim lata wyrażone pełnymi setkami nie są przestępne, chyba że oznaczone są liczbą, którą da się podzielić bez reszty przez 400. Tak więc lata 1800 i 1900 liczyły 365 dni natomiast rok 2000 był przestępny i liczył 366 dni. Do dziś kalendarz juliański jest używany przez niektóre Kościoły prawosławne, oraz wschodnie jako kalendarz liturgiczny, co jest widoczne w przesunięciu dat obchodzenia świąt religijnych w porównaniu ze świętami w Kościele rzymskokatolickim\nRodzaje czasu i sposób jego pomiaru na Ziemi