Deck Aviation. Parte di 1. Stati Uniti\n01: 37 30 settembre\nLa US Navy è il leader mondiale nel numero di portaerei: a metà del 2012 dell'anno, il 10 delle portaerei è in servizio, viene posto un altro 1.\nportaerei multiuso in base alle loro ali aria (aerei 75-85) sono il nucleo di gruppi di sciopero portante (CSGS) ei composti sciopero carrier (ADR), che fanno parte della flotta operativa della Marina degli Stati Uniti in Atlantico, Pacifico e Indiano e il Mar Mediterraneo. Nel XXI secolo, questa classe di navi rimarrà uno strumento essenziale della Marina degli Stati Uniti per ottenere e mantenere il controllo del mare, e la superiorità aerea sopra i teatri di terra.\nPortaerei Nimitz USS (CVN-68)\nSono queste enormi navi e aviazione per vari scopi, basati su di essi, sono la principale forza che colpisce flotta. Formalmente, i sottomarini missilistici balistici superano le portaerei in potenziale distruttivo. Ma lo sono certamente arma "Doomsday". E non possono essere usati nella "guida dell'ordine mondiale" nelle guerre per le risorse. Praticamente nessuno dei conflitti che coinvolgevano gli Stati Uniti non era privo di portaerei, e in alcuni di essi svolgevano un ruolo importante.\nImmagine satellitare di Google Earth: portaerei US Navy "George Washington" mentre si ferma a Singapore\nCome parte della Marina degli Stati Uniti agosto 15 2012 anni 10 era portaerei polivalenti nucleare di tipo "Nimitz", 8 navi anfibie d'assalto della "Vespa", 3 di atterraggio per elicotteri tipo di nave dock "Austin", 5 - come "San Antonio". Con i vettori di tipo "Nimitz" decollo dell'aeromobile ponte è portata dal vapore o catapulta elettromagnetica e atterraggio - grazie Corda scaricatore. Al momento dello sbarco navi di atterraggio per elicotteri e aerei da attacco a base universale in grado di decollo e atterraggio verticale AV-8B «Harrier» II Marine Corps (ILC) degli Stati Uniti.\nIl numero di aviazione basata sulla compagnia aerea della US Navy, secondo i dati ufficiali, è 1117 degli aerei e degli elicotteri delle forze principali e fino a 70 in riserva. Oltre all'aviazione basata sul vettore, l'USMC dispone di aerei da combattimento 182 e di aerei da guerra elettronica 24 (EW), nonché di aerei 48 in riserva. Per fare un confronto, nell'Air Force russa su 1 ad aprile 2011, c'erano aerei 670 in aerei da combattimento e 557 in aviazione di prima linea (compresi quelli in riserva).\nNave da sbarco universale USS Wasp (LHD-1)\nLa forza di attacco principale del deck aviation sono gli aeroplani: F / A-18E / F Super Hornet (Ing. Boeing F / A-18E / F Super Hornet) - Cacciabombardiere da combattimento e velivolo d'attacco americano.\nQuesta è una profonda riprogettazione del progetto di caccia F / A-18. Il Super Hornet è praticamente un nuovo velivolo. apertura alare di 20% in peso, più vuoto del velivolo - a 3200kg, peso massimo al decollo - a 6800 kg più del modello originale. Secondo l'alimentazione di combustibile una nuova vettura supera il "Calabrone" a 33%, che ha aumentato il raggio di combattimento di 41%, e la durata del volo - a 50%. Dal peso a vuoto del velivolo "Super Hornet" approssimativamente 5000 kg caccia accendino F-14 Tomcat, mentre le caratteristiche di carico utile e filtro range "Super Hornet" avvicinamento F-14, sebbene non superino precursore. Sul F / A-18E / F «Super Hornet" ha due motori GE F414, turbofan capacità F414 aumentata 35% rispetto al motore F404-400, applicato su cacciabombardiere F / A-18A / B. I sistemi elettronici include il multifunzione radar a impulsi-Doppler Hughes AN / APG-73 portata massima rivelazione di bersagli aerei di classe "caccia" di ordine 80 km. È in grado di accompagnare "sul corridoio" con gli obiettivi 10 e simultaneamente dirigere quattro SD AMRAAM con un homing radar attivo allo stesso tempo. La stazione è provvista di un'antenna a schiera scanalato scansionato meccanicamente in un piano orizzontale ed elettronicamente - in verticale, è un ulteriore sviluppo del radar AN "Hughes" / APG-65. L'attrezzatura del cockpit F / A-18E / F è stata notevolmente migliorata rispetto a F / A-18C / D. Complesso EW IDECM comprende stazione avvisi dell'irradiazione radar "Hughes" AN / ALR-67 (V) 3, esca trainata "Raytheon" AN / ALE-50, serve a portare via missili nemici e nella posizione non operativa è posto sotto la fusoliera, e anche quattro blocchi della trappola IR diffusione e riflettori a dipolo "Trakor" AN / ALE-47.\nIl combattente per gli armamenti F / A-18E / F è posizionato sulla sospensione esterna dei nodi 11. La struttura di "aria-aria" include i missili a corto raggio AIM-9M "Sidewinder" (prima unità 12), SD medio raggio AIM-7M "Sparrow" (otto unità) o AIM-120 AMRAAM missili guidati (fino 12). C'è una pistola 20-mm da sei cilindri incorporata M61А1.\nPer distruggere a terra (superficie) obiettivi possono essere utilizzati i missili AGM-65 "Maverick" (sei unità), AGM-88 HARM (sei), AGM-84H SLAM (quattro) o AGM-84A "Harpoon" (quattro). Il velivolo può trasportare pianificazione bomba AGM-154 JSOW (sei), KAB JDAM GBU-32 (calibro 900 kg, quattro unità) o GBU-32 (450 kg, sei unità), e laser CAB tipo di homing "Peyvuey" II / III (unità 11). Dopo l'annullamento del F-14 Tomcat, l'aereo è stato assegnato il compito di difesa aerea e difesa missilistica delle connessioni portaerei. La massa totale del combustibile F-18E / F con cinque serbatoi sganciabili è 14 in modo che è possibile utilizzarlo come un velivolo tanker al posto del SC-6.\nEA-18G Growler(Inglese Boeing EA-18G Growler) - Piano EW. Creato per sostituire il Grumman EA-6 "Proler".\nPrimo volo dell'anno 2006. È in produzione di serie, nell'anno 2012 per la US Navy 66 è stata consegnata dagli aerei progettati da 114. Raggio di combattimento - 1575km, con 2 x AIM-120, 2xAGM-88,3хALQ-99, 2 PTB (per combustibile 2100).\nF-35 "Lightning" II (.. Engl Lockheed Martin F-35 Lightning II, ita "Lockheed Martin" F-35 «Fulmine» II) - famiglia promettendo poco appariscente caccia di quinta generazione bomber dalla società americana Lockheed Martin Aeronautics Company, in tre varianti: Variante per l'United States Air force (combattimento a terra), la Commissione per la Marina degli Stati Uniti e nel Regno Unito (un combattente con un decollo corto e atterraggio verticale), e US Navy (vettore basato combattente).\nLa scelta del design F-35 è stata fatta nell'anno 2001 come risultato di una competizione JSF (JointStrike Fighter, single strike fighter) tra Boeing (modello X-32) e Lockheed Martin (modello X-35). Il programma prevedeva la creazione di un singolo modello da combattimento per l'Aeronautica, la Marina e il Corpo dei Marines con la possibilità di decollo e atterraggio verticale e breve per sostituire F-16, A-10, F / A-18, AV-8B. Anche il British Sea Harrier sarà sostituito.\nLa versione F-35B del caccia F-35B per decollo corto e atterraggio verticale, progettata per stazionare su portaerei che non sono dotate di catapulte (portaerei leggeri, mezzi da sbarco di grandi dimensioni), è in grado di decollare verticalmente. Per fare ciò, l'ugello del motore F-90B viene ruotato verso il basso da XNUMX °, e dietro il pozzetto del pilota una ventola montata verticalmente collegata al motore principale crea una trazione di sollevamento.\nDurante un volo in crociera, la ventola dell'ascensore si arresta e si chiude con i lembi. Il controllo di imbardata durante il blocco fornisce ulteriori ugelli del motore che possono spostarsi a sinistra e a destra. Per il controllo del rollio in ogni ala dell'ala sono presenti ugelli aggiuntivi alimentati dal motore principale. Il passo varia da ventilatore a motore raznotyag e motore. La posizione dell'aeromobile durante il congelamento è completamente controllata dal computer di bordo. Ciò consente di semplificare significativamente la gestione del velivolo rispetto agli analoghi. Inoltre, in caso di emergenza, il computer è in grado di prendere una decisione sull'espulsione molto prima di una persona.\nLa spinta verticale consente a F-35B un basso carico di combattimento e serbatoi di carburante incompleti da decollare e atterrare verticalmente. Con un carico maggiore di spinta verticale per il decollo non è sufficiente e il decollo viene eseguito con un piccolo rincorsa (il cosiddetto decollo accorciato). Inoltre, con basso chilometraggio, può essere effettuato e atterrando. In pratica, a causa del consumo di carburante in volo, il peso al decollo dell'aeromobile risulta essere significativamente più alto rispetto all'atterraggio. Di conseguenza, di regola, il decollo viene abbreviato e l'atterraggio è verticale. Il design di F-35B è molto simile a Yak-141. Ciò è dovuto alla collaborazione tra Lockheed Martin e Yakovlev Design Bureau in 90. Tuttavia, ha differenze significative. Yak-141 ha utilizzato due motori a turbogetto per creare una spinta verticale. L'uso di una ventola di sollevamento su F-35B ha ridotto le perdite di spinta del motore principale dall'ingresso di prodotti di combustione nella presa d'aria e ha ridotto i carichi di temperatura sulla superficie della piattaforma di atterraggio. Ma i progetti di entrambi gli aerei hanno inconvenienti comuni: durante il volo normale, l'aereo trasporta "peso morto" sotto forma di unità di sollevamento. Prendono anche una quantità significativa sotto la fusoliera, dove solitamente vengono collocati i serbatoi di carburante. Il risultato di tali decisioni di progettazione è una significativa riduzione della gamma di volo (F-35B dell'intera serie 35-x ha il raggio di volo più breve).\nEA-6 Prowler (Ing. Grumman EA-6 Prowler, "Marauder") - Il velivolo della nave da guerra della Marina statunitense progettato per condurre ricognizioni elettroniche e guerra elettronica (DER ed EW).\nLa base per la creazione di EA-6B Prowler era un altro velivolo Grumman - l'aereo di attacco a terra A-6 Intruder, che era stato rimosso dal servizio oggi. Durante la creazione di un'auto, la lunghezza della fusoliera è stata aumentata, a causa della quale è stato aumentato l'equipaggio. L'equipaggio è composto da quattro persone: un pilota e tre ufficiali che gestiscono sistemi EW. Quando il Prowler è stato messo in servizio, è stato installato un sistema di disturbo tattico in grado di bloccare cinque segnali radar contemporaneamente. Alla fine di 1980, i "Crawler" della variante EA-6B sono stati migliorati dal programma ADVCAP in due modi. Prima di tutto, è stata installata una nuova stazione di disturbo AN / ALE-39, un sistema di tracciamento passivo e soppressione del segnale. Il programma di modernizzazione avionica ha portato ad equipaggiare le macchine EA-6B con nuovi indicatori a cristalli liquidi, un radar più potente, un autopilota digitale e un sistema di comunicazione AN / ALQ-19.\nIl miglioramento delle caratteristiche di volo dell'aeromobile si è verificato durante l'attuazione del programma VEP (programma di modernizzazione tecnica). L'aereo è ancora in uso, ma il growler EA-18G viene gradualmente sostituito.\nE-2 "Hokai" (Ing. Grumman E-2 Hawkeye) - Aereo da rilevamento radar basato su deck americano.\nUtilizzato in numerosi conflitti armati. Con 1970, la modifica principale è E-2C; si prevede di sostituirlo con E-2D "Advance Hawk".\nIl velivolo DRLO E-2C fornisce il massimo riconoscimento del bersaglio ad una distanza di circa 540 km (aeroplani) e 258 km (missili da crociera).\nL'Hokai può anche monitorare i bersagli di superficie. Le informazioni ricevute vengono trasmesse al centro operativo informazioni situato sull'ammiraglia della portaerei, così come ai combattenti che pattugliano lo spazio aereo (pattugliamento aereo). L'E-2C, che viene usato come postazione di comando, è in grado di bersagliare i caccia, eseguendo precoci avvisi sull'aspetto di aerei nemici e controllando i combattenti di scorta.\nC-2 Levriero (Ing. Grumman C-2 Greyhound) è un velivolo da trasporto tattico per piattaforme di medio raggio, sviluppato dalla società americana Grumman basata sul velivolo DRLO E-2A Hawkeye per la fornitura di collegamenti con le portaerei. Adottato dalla US Navy nel mese di dicembre dell'anno 1966.\nLa fusoliera è interamente in metallo, sezione trasversale ovale, con una cabina ermetica. L'ala è di costruzione interamente in metallo, le parti terminali dell'ala di 7,8 m possono essere ripiegate nel parcheggio, tornando indietro e fissate lungo la fusoliera. L'aeromobile ha una cabina di carico con dimensioni 8.38 x 2.23 x 1.68 m, e porta di carico di poppa con una rampa di accesso integrata - larghezza 2.29 e altezza 1.98 m.\nAV-8B Harrier II (Ing. McDonnell Douglas AV-8B Harrier II) - Decollo e atterraggio verticale degli aerei d'attacco americani. AV-8B "Harrier" II è uno sviluppo della modifica iniziale di AV-8A "Harrier". Una potenza del motore leggermente aumentata e una volta e mezza la capacità dei serbatoi di carburante, che ha permesso a un terzo di aumentare il raggio di azione. È in servizio con USMC.\nOperato su elicotteri d'assalto anfibio e navi d'assalto anfibie.\nVelivoli AV-8B "Harrier" II ha un sollevamento-marciando turbofan Rolls Royce "Pegasus" 11-21E (che è designato nel brevetto F402-RR-406) con controllo del vettore di spinta. Questo motore si differenzia dalle precedenti varianti in un maggiore carico di decollo. Utilizzato sul velivolo AV-8B "Harrier" II equipaggiamento elettronico moderno consente all'aeromobile di svolgere una vasta gamma di compiti. Quando si sviluppa l'azienda pozzetto McDonnell Douglas cabine ampiamente utilizzati esperienza nella progettazione di aerei F-15 e F / A-18. Aereo AV-8B "Harrier" II è stato progettato per il combattimento in buona giornata tempo e la notte e ha una manovrabilità sufficiente per eludere i combattenti di difesa aerea.\nI compiti principali del velivolo VTOL nell'USCM sono tutti i tipi di attacchi aerei: bombardamenti da voli orizzontali, immersioni e immersioni, immersioni, bombe a grappolo convenzionali e bombe a guida laser, bombe speciali e missili guidati aria-superficie NUR. L'AV-8B ha, come tutti i precedenti velivoli Harrier, due nodi di sfiato per la sospensione dei contenitori di cannoni. Per sparare a bersagli aerei e terrestri per l'AV-8B, è stata selezionata una pistola General Electric GAU-12 / U a cinque canne con un calibro di 25 mm; munizioni 300.\nLa pistola stessa si trova nel container a sinistra, mentre a destra sono le sue munizioni in un negozio di nastri multistrato. Il peso dell'intero sistema con munizioni 558 kg. Tra i nodi per la sospensione dei contenitori del sistema di cannone c'è un'altra unità centrale per il posizionamento di carichi con peso fino a 258 kg: questi possono essere sia bombe, o un container con sistema di radio-resistenza, o apparecchiature di ricognizione fotografica.\nNonostante la prevista sostituzione dell'AV-8B con una famiglia di aeromobili F-35, la Commissione di diritto internazionale degli Stati Uniti ha acquistato un ulteriore lotto di questi aerei nel Regno Unito per sostituire quelli che erano stati cancellati.\nUn posto speciale è occupato dalla classe di veicoli aerei senza equipaggio (UAV) che sta progredendo rapidamente di recente. Nell'interesse della US Navy, sono stati sviluppati e messi a punto diversi modelli. In particolare, lo schema "ala volante" X-47B da Northrop Grumman consegnato 28 November 2012g. sulla portaerei "Harry Truman" per i test. Questi velivoli, realizzati con elementi di tecnologia di piccola visibilità radar, sono progettati per essere utilizzati per la ricognizione, la designazione dell'obiettivo, la ricerca di sottomarini e l'esecuzione di compiti di percussione.\nLunghezza: 11,63 m\nScorri: 18,92 m\nPeso a vuoto: 6 350 kg\nPeso massimo al decollo: 20 215 kg\nPeso carico utile 2000 kg\nMotore: Pratt & Whitney F100-220 turboventola, spinta - 8074kg (79,1 kN)\nVelocità di crociera: 0,45 M\nDistanza: 3889 km\nServizio soffitto: 12 190 m\nArmamento: 2 x JDAM (kg 905 ciascuno)\nSensori: EO / IR / SAR / GMTI / ESM / IO\nNell'aviazione basata sulla compagnia aerea della Marina degli Stati Uniti, oltre agli aeroplani, vengono utilizzati diversi elicotteri da coperta. Sono utilizzati per ricognizione, sbarco e supporto al fuoco di forze d'assalto, operazioni di ricerca e soccorso, guerra anti-sottomarino, ecc.\nUH-1Y "Venom"(Eng. Bell UH-1Y "Venom) - il nuovissimo elicottero multiuso di Bell Helicopter Textron basato su UH-1N, progettato per USMC.\nÈ una profonda modifica del famoso "Huey" della guerra del Vietnam. L'elicottero è dotato di un rotore principale a quattro pale realizzato in materiali compositi, 2 GTE General Electric T700-GE-401, la dimensione della fusoliera è stata aumentata per ulteriori avioniche, un nuovo kit avionico incluso GPS e sistema di mappatura digitale installati, nuovi sistemi di contromisura passiva e radioattiva. Ampliato in modo significativo la gamma di armi utilizzate. Rispetto alla modifica del mazzo dell'elicottero HH-60H "Black Hawk", è una macchina molto più compatta e leggera, che è particolarmente preziosa nelle condizioni anguste della nave.\nGli elicotteri basati su navi d'attacco marine basati su navi da sbarco universali sono destinati al supporto antincendio d'assalto. AN-1W "Cynep Cobra"(Ing. Bell AH-1 Super Cobra) -Una versione modernizzata dell'elicottero AN-1T "Sea Cobra".\nHa buone caratteristiche tattiche e tecniche, maggiore affidabilità, capacità di sopravvivenza e armi abbastanza potenti (grazie all'equipaggiamento di due GTE T700-GE-401 più economiche con una potenza totale di 3400 hp, che supera la potenza dell'elicottero AN-A di 1300 hp 1T "Sea Cobra"). Il Super Cobra può trasportare armi nelle seguenti versioni: otto Hellfire o Toy tipi di missili guidati anticarro, quattro lanciatori, ognuno con diciannove missili 70-mm o quattro 127-mm non guidati, una torretta nella parte inferiore della fusoliera con Cannone 20-mm e una pistola dello stesso calibro in contenitori sui piloni underwing. Inoltre, per la prima volta all'estero, questo elicottero è armato con missili Sidewinder AIM-9 aria-aria o missili guidati Stinger per combattere gli elicotteri nemici.\nIl miglioramento del sistema di controllo delle armi dell'elicottero e lo sviluppo delle apparecchiature per la visione notturna continuano.\nQuesto elicottero è inferiore nelle sue caratteristiche "Apache", ma viene nuovamente utilizzato nella flotta a causa della sua minore massa e compattezza.\nElicotteri polivalenti a tre motori pesanti CH-53D "C.Stelen" (eng, Sikorsky CH-53 Sea Stallion), MH-53E sono utilizzati per il trasferimento di manodopera e armi pesanti da navi anfibie, come petroliere e torri per reti da traino.\nIn 2012, l'USCM rimane il più grande operatore CH-53 al mondo, e il Corpo dei Marines ha 15X CH-53E e 36 CH-53D.\nCH-53D deve essere sostituito dal piano convertibile MM-22 Osprey.\nCome una piattaforma per macchine per vari scopi si applicano SH-60 "Sea Hawk" (Ing. Sikorsky SH-60 Sea Hawk) - Elicottero americano multiuso. SH-60 è stato sviluppato sulla base dell'elicottero UH-60 in conformità con il programma di competizione LAMPS Mk.3 della US Navy (Light Airborne Multipurpose System - sistema multiuso per aviazione leggera) per il funzionamento da navi da guerra.\nIl primo volo dell'elicottero si è svolto nell'anno 1979 ed è stato adottato dalla US Navy nell'anno 1984.\nSH-60F Ocean Hawk - Elicottero antisommergibile di coperta per effettuare operazioni per coprire le portaerei nel raggio di 50km.\nHH-60H Seahawk - Elicottero di ricerca e salvataggio in coperta\nper la US Navy.\nMH-60R Seahawk - elicottero anti-sottomarino con gas abbassato,\nsviluppo di SN-60B e SN-60F. Carico di combattimento: fino a siluri 3 Mk46 o Mk50 Barracuda o fino a 3 PCR AGM-119B Penguin o fino a 4 AGM-114 Hellfire.\nMH-60G Pave Hawk - un elicottero polivalente per forze speciali, creato dalla compagnia americana Sikorsky Aircraft basata sull'elicottero multiuso UH-60 Black Hawk.\nL'elicottero è progettato per penetrare in profondità poco profondo nel territorio nemico giorno e notte e in qualsiasi condizione meteorologica per la consegna, la rimozione e la fornitura di forze speciali. Un altro compito dell'elicottero è la ricerca e il salvataggio di gruppi di combattimento.\nUno degli aerei più interessanti utilizzati nella marina statunitense è il velivolo americano (convertiplane), che non ha analoghi in altri paesi. V-22 Osprey(Inglese Bell V-22 Osprey).\nCombina la qualità di un elicottero (la possibilità di decollo e atterraggio verticale), l'efficienza e la maggiore velocità di volo, come un aereo. V-22 ha una velocità di volo doppia rispetto a quella di qualsiasi elicottero ed è in grado di trasportare un carico utile tre volte maggiore dell'elicottero CH-46. Il V-22 è cinque volte più lungo del CH-46 per il quale è destinato a essere sostituito.\nIl raggio tattico del VTOL "Osprey" è 648 km, che elimina il basare dei convertiplani nelle immediate vicinanze della linea del fronte o "punti caldi". Sulla macchina è installato un complesso perfetto di sistemi radar e laser per rilevare e identificare i bersagli che costituiscono una minaccia per il convertoplan.\nIn base ai risultati del test, è stata formulata una conclusione sull'adeguatezza del complesso di difesa di bordo del convertoplone V-22 e una raccomandazione è stata emessa per installare il convertiplano del blocco B della mitragliatrice 240 del calibro 7,62 sulla rampa posteriore. A marzo, 2008 ha firmato un contratto per costruire un XVUMX MV-141 e 22 CV-26 XVUMX per cinque anni.\nDrone di tipo elicottero RQ-8A Fire Scout - sviluppato da Northrop Grumman. Il primo volo realizzato nell'anno 2002. RQ-8A può volare per circa otto ore a una velocità superiore a 230 km / h. È in grado di decollare e atterrare da solo. Si ritiene che il potenziale di "Fire Scout" ti permetta di sostituire l'intera nave della Guardia Costiera. Il suo ulteriore sviluppo è il MQ-8В Fire Scout. È la modifica MQ-8B Fire Scout che diventerà il principale veicolo aereo senza equipaggio per la Marina degli Stati Uniti.\nIn totale, è stato pianificato di acquisire i droni MQ-192В di elicotteri 8 per supportare nuove navi.\nL'equipaggiamento del drone comprende i seguenti dispositivi: scanner ottici, scanner a infrarossi, telemetro laser e possibili armamenti - missili Hellfire.\nPortaerei Admiral Gorshkov"SEA BREEZE 2012" - stampa tour sul cacciatorpediniere USS JASON DUNHAM\nsvp67 Aprile 22 2013 07: 54 Nuovo\nIl materiale è interessante Le forze armate dei paesi vicini devono sempre sapere. È un peccato, ovviamente, che non abbiamo tali navi. Dal momento che molti problemi del mondo moderno potrebbero non essere sorti, essere almeno unità 6 di vere e proprie portaerei nell'arsenale del nostro paese ...\nreddragon Aprile 22 2013 09: 43 Nuovo\nRicorda il trucco audace dei sottomarini sovietici, quando 14 luglio 1964 anno, proprio nel centro della flotta 6 degli Stati Uniti, 12 (!) è emerso contemporaneamente i nostri sottomarini!\nSottomarino K-314 speronato il corriere Kitty Hawk (1984g). Secondo alcuni rapporti, la nave nuotava a malapena ai moli con un buco nei metri 40.\nE decine di altri casi che dimostrano che i sottomarini possono resistere efficacemente alle portaerei. Se il Vietnam, la Corea e altri paesi costieri avessero sottomarini, allora anche il paese più debole potrebbe tenere gli Stati Uniti a distanza da se stesso.\nDelta Aprile 22 2013 10: 30 Nuovo\nIl sottomarino K-314 fu speronato dalla portaerei Kitty Hawk (1984). Secondo alcuni rapporti, la nave nuotava a malapena ai moli con una buca di 40 metri.\nAllo stesso tempo, dovremmo ricordare che il nostro sottomarino si è rivelato cieco come gli americani. Quindi non c'è eroismo qui e non c'è nulla di cui rallegrarsi. Il comandante del K-314 EMNIP fu punito. Ma il sottomarino è molto più difficile da rilevare rispetto a una nave di superficie, molto meno come una portaerei. Lo stesso si può ricordare di speronare la nostra fregata "Vodzh"\ngregor6549 Aprile 22 2013 15: 52 Nuovo\nEsatto, non ha speronato, ma si è scontrata accidentalmente con una portaerei americana, che ha visto a causa della perdita del contatto del sonar con lui. E gli americani, a loro volta, mancarono l'apparizione del sottomarino sovietico proprio nel centro del loro AUG. In generale, discutere quale dei rivali sia più forte e più intelligente dell'altro è possibile solo grazie ai risultati di una guerra seria. Che, ovviamente, Dio proibisce, perché dopo la guerra tra avversari come gli Stati Uniti e la Russia, non ci sarà nessuno migliore di entrambi su entrambi i lati. Ciò che non dovrebbe essere dimenticato da coloro che prendono sempre una posizione di cazzo e si strappano la gola da entrambi i lati di un fronte immaginario (per ora). Fortunatamente, in Russia e in America, i responsabili delle decisioni sono ancora consapevoli di ciò, nonostante le onde siano sollevate dall'uno o dall'altro. E la cosa finora è che gli avversari più probabili per oggi potrebbero essere alleati domani contro una piaga più silenziosa, ma molto più pericolosa, verde o gialla per entrambi\nBongo Aprile 22 2013 13: 24 Nuovo\nSfortunatamente, il nostro paese non spetta ora alle portaerei, ci sono compiti più urgenti. Oggi, Dio non voglia, crea una normale flotta costiera. E rallegrati dell'aviazione navale.\noro Aprile 22 2013 19: 59 Nuovo\nsono così ingenui))) http://www.50states.ru/army/\nCanep Aprile 22 2013 08: 15 Nuovo\nSe non ci fossero problemi con 6 portaerei (nessuno entrerebbe in una collisione diretta), ma se avessimo 100 sottomarini e la maggior parte di loro pattugliasse nell'oceano, le strisce presterebbero maggiore attenzione all'anti-sommergibile navi, non questi portatori di democrazia. Semplicemente non avrebbero avuto abbastanza soldi per costruire questi campi di aviazione galleggianti e le navi di scorta sarebbero state gettate nella ricerca e nel controllo dei sottomarini nucleari. Questa è chiamata risposta asimmetrica. E per dimostrare la bandiera, bastano navi del tipo "Ammiraglio Kuznetsov" o "Pietro il Grande"\nNayhas Aprile 22 2013 08: 48 Nuovo\nGli Stati Uniti non hanno mai ignorato i prodotti antisommergibile. A titolo di esempio vivido, l'ultimo velivolo Poseidon PLO, nonché il rapido sviluppo di veicoli sottomarini disabitati di cacciatori di sottomarini.\ncivile Aprile 22 2013 09: 37 Nuovo\ncacciatori AUG disabitati, questa è la prospettiva\nNayhas Aprile 22 2013 10: 06 Nuovo\nBene, mentre il livello di tecnologia non consente, ma molto probabilmente sì, promettente ...\nDelta Aprile 22 2013 10: 33 Nuovo\nma se avessimo 100 sottomarini e la maggior parte di loro pattugliasse nell'oceano, le strisce avrebbero prestato maggiore attenzione alle navi antisommergibile e non a questi vettori della democrazia\nL'URSS aveva la flotta sottomarina più grande del mondo. E allora? ha in qualche modo ridotto il numero di portaerei durante la guerra fredda? no. La loro costruzione in quel momento raggiunse l'apice e c'erano abbastanza fondi. E non solo per creare portaerei\nAndrei da Chelyabinsk Aprile 22 2013 14: 55 Nuovo\nma se avessimo sottomarini 100\nGià. Ai tempi dell'URSS. Gli Stati Uniti hanno quindi tenuto 15 AUG, quindi i calcoli sono quelli\nSemplicemente non avrebbero abbastanza fondi per la costruzione di questi campi di aviazione galleggianti\nUn po 'sbagliato. Solo se avessimo indicato il numero di sottomarini nucleari da te indicato, gli Stati Uniti non avrebbero abbandonato l'aviazione antisommergibile basata sui vettori, tutto qui.\nQuesta è chiamata risposta asimmetrica.\nQuesto è chiamato - per gonfiare circa 200 miliardi di dollari nel sottomarino nucleare. In linea di principio, con i fondi indicati è possibile costruire una dozzina di portaerei in base al tipo di stato e imballarle con PAK FA.\nGemer Aprile 22 2013 10: 28 Nuovo\nin caso di emergenza, il computer è in grado di prendere la decisione di salvare molto prima di una persona.\nImmagina che i pensieri scorrano veloci nella testa di un pilota dell'F-35 ...\nTeks, ci sediamo comodamente.\nFa così caldo in questo vestito Bene, niente, ora guadagneremo altezza ... MOMA-A-AAAAA-A!\nChe falso ...\nPerché non sono su un aereo?\nEh, è un bene che ci vengano dati i pannolini riutilizzabili ufficiali ... Pannolini ... E la coda ha immediatamente reagito al sovraccarico ...\nQuando passeremo completamente ai droni ... solo sui pannolini, risparmieremo quanto ...\nArgo Aprile 22 2013 22: 03 Nuovo\nPer la prima volta, è stato installato un sistema automatico di analisi dei parametri e di espulsione sull'aeromobile VTOL Yak-36M, poiché è stato provato sperimentalmente che il pilota, durante il decollo e l'atterraggio verticali, è fisiologicamente incapace di monitorare tutti i parametri di processo, valutarli adeguatamente e decidere di lasciare la macchina in tempo. Successivamente, questo sistema è stato installato su tutti gli aeromobili VTOL domestici e durante l'intero periodo di funzionamento dell'aeromobile VTOL alla Marina, a causa di situazioni di emergenza, 25 piloti sono rimasti in vita sulla "mitragliatrice".\nvadson Aprile 22 2013 11: 17 Nuovo\nbene, solo grandi obiettivi!\nLINX Aprile 22 2013 19: 53 Nuovo\nV-22 "Osprey" bello, versatile, veloce, economico. Non pensavo nemmeno che fosse anche un tale trasformatore ... La tecnologia del convertiplano è una sorta di svolta nel trasporto aereo.\nmaldestro Aprile 23 2013 12: 50 Nuovo\nHmm, il V-22 Osprey è un'auto interessante. E, a quanto pare, è riuscito a ricordarmelo. P-in-dos sembra fare la versione presidenziale.\nAndrey77 Aprile 24 2013 13: 20 Nuovo\nDomanda ai piloti. Perché gli Stati Uniti sono armati con i missili AIM-9M Sidewinder e le loro modifiche? Questi sono razzi antichi! Sono davvero così efficaci nel combattimento aereo a corto raggio? O erano stati rivettati con 100 anni di anticipo?\nKassandra 8 gennaio 2015 19: 27 Nuovo\nAK-74 perché ne vale la pena? AIM-9M è solo la terza modifica dalla fine ...\nKassandra 8 gennaio 2015 19: 19 Nuovo\nnon ci sono differenze fondamentali tranne che nel F-35 senza soluzione di continuità di Yak, invece del PD, hanno bloccato stupidamente un rotatore dall'antico XV-5, e l'aereo stesso era ricoperto di paludi anti-radar.\nallora è già possibile giocare per 20 anni con i soldi dei contribuenti che cambiano l'uno o l'altro in un aereo ...


InRail assume diplomati: come partecipare alla selezione\nFormazione obbligatoria gratuita e inserimento lavorativo: ecco il programma di assunzioni di InRail e come candidarsi.\nInRail – impresa ferroviaria con sede legale e amministrativa a Genova e sedi operative a Udine e Nova Gorica (Slovenia), sta per assumere nuovo personale attraverso un percorso di inserimento lavorativo che prevede un periodo di formazione obbligatorio e gratuito di 600 ore. Al termine del corso i partecipanti otterranno abilitazioni e le competenze per la mansione di formatore e verificatore.\nPer partecipare alla selezione è necessario avere alcuni requisiti specifici. Ecco quali.\n1 InRail assume: i requisiti\n2 Come presentare candidatura?\n3 Altre opportunità di lavoro nel settore trasporti\nInRail assume: i requisiti\nInRail cerca giovani diplomati interessati ad iniziare la carriera nel campo del settore trasporti.\nresidenza o domicilio fiscale in Friuli Venezia Giulia;\nvista di dieci decimi (sono esclusi per ragioni di sicurezza i daltonici);\npreferenziale la conoscenza dell’inglese e di una delle due lingue seguenti:\navere conseguito un diploma in una delle seguenti aree di specializzazione:\nCome presentare candidatura?\nPer presentare domanda di ammissione alla selezione bisogna inviare un cv entro il 06/02/2017 a ido.ubf@regione.fvg.it specificando nell’oggetto “Riferimento InRail – annuncio 7784 formatore treno e verificatore veicoli ferroviari”.\nAltre opportunità di lavoro nel settore trasporti\nSono disponibili anche ulteriori opportunità di lavoro nel settore trasporti. Trovi i dettagli nel nostro articolo Lavoro nel settore trasporti? Italo assumerà 160 addetti.\nAutore immagine: InRail.it\n23 Gen 2017 | di Redazione\nLavoro nel settore trasporti? Italo assumerà 160 addetti


Morte del feto, ginecologo del Goretti assolto dall’accusa di omicidio colposo\nMorte del feto, ginecologo dell'ospedale Goretti assolto dall’accusa di omicidio colposo\nSecondo l’accusa il medico non avrebbe adeguatamente monitorato la paziente affetta da diabete e altre patologie\nAssolto perché il fatto non costituisce reato. Con questa sentenza si è chiuso il processo ad un ginecologo dell’ospedale Santa Maria Goretti di Latina accusato di omicidio colposo per la morte di un feto avvenuta ad agosto 2018. Angelo Frieri secondo l’accusa, quale medico ginecologo in servizio presso il nosocomio pontino, aveva in cura una paziente in stato interessante alla 36esima settimana di gravidanza, affetta da diabete insulino-dipendente, obesità grave ed ipertensione gestazionale e non avrebbe monitorato adeguatamente l'ultimo periodo di gravidanza in presenza dei fattori di rischio.\nSempre secondo l’accusa non avrebbe effettuato un accertamento di tipo cardiologico in presenza di un accertato aumento di peso nelle ultime quattro settimane e della ipertensione arteriosa. La situazione era dunque idonea a provocare una condizione di gestosi del terzo trimestre e il ginecologo avrebbe prescritto farmaci inadeguati omettendo di prescrivere il necessario ricovero in una struttura ospedaliera idonea al controllo della gravidanza altamente a rischio. In effetti alla 36esima settimana si è verificata la morte del feto per una insufficienza cardiorespiratoria acuta.\nIeri l’ultima udienza del pr5ocesso a carico del medico davanti al giudice monocratico del Tribunale di Latina Enrica Villani alla quale il pubblico ministero ha chiesto una condanna a due anni mentre la difesa, rappresentata dagli avvocati Renato Archidiacono e Giovanni Cimino, ha sollecitato l’assoluzione. Richiesta quest’ultima accolta dal giudice.


Mazda premacy al miglior prezzo - Usato Motori\nCirca 8 annunci al miglior prezzo con "mazda premacy" in (0.8504 sec)\n8 annunci auto usate mazda premacy al miglior prezzo!\nRicerche correlate a mazda premacy:\nCesenatico (5)Milano (1)Udine (1)Occhiobello (1)\nForlì-Cesena (5)Milano (1)FRIULI VENEZIA GIULIA (1)Rovigo (1)\nMAZDA PREMACY 2.0 TDI VGT COMFORT\nPronta consegna, Occasione. Monovolume 5 posti, ben tenuto, ideale per chi' cerca una vettura spazziosa ma con dimensioni contenute. Disponiobile per qualsiasi prova, ci trovi ad Occhiobello, in via Eridania 48. Tel. 0425 750333\n2,500€216.000 KmAnno 2004\nMazda Premacy 1.8 Benzina Exclusive\nMazda premacy 1.8 benzina 'exclusive' 5 porte in discrete condizioni. vettura uniproprietario in discrete condizioni di carrozzeria segni e graffi su paraurti anteriore, posteriore e cofano, interni e meccanica cinghia di distribuzione sosti...\n1,500€158.911 KmAnno 2003\nMazda Premacy 1.8i 16V cat Exclusive Cesenatico\nColore Verde, Veicolo usato, Immatricolazione 06/2001, Km 130000, Cambio Manuale,Autoradio, Airbag, Controllo trazione, Airbag laterali, Chiusura centralizzata, ABS, Climatizzatore, Fendinebbia, Alzacristalli elettrici, Immobilizzatore elettr...\n999€130.000 KmAnno 2001\nColore Verde, Veicolo usato, Immatricolazione 06/2001, Km 130000, Cambio Manuale,Servosterzo, Airbag Passeggero, Immobilizzatore elettronico, Alzacristalli elettrici, Fendinebbia, Climatizzatore, ABS, Chiusura centralizzata, Airbag laterali, ...\n1,300€130.000 KmAnno 2001\nMAZDA PREMACY 2.0 TDI 100CV **WHATSAPP 393/9578915**\nPronta consegna, Occasione. € 1.000 SUPER VALUTAZIONE DEL VOSTRO USATO Lunghezza : 4.340 mm - Larghezza : 1.705 mm - Altezza : 1.600 mm - Passo : 2.670 mm - Massa rimorchiabile : 1.400 kg EURO 3, comandi radio al volante, vetri posterior...\n2,900€208.000 KmAnno 2005


Emozioni cromatiche di Elke Lienbacher - TARTAGLIA ARTE\nDal 28 marzo al 12 aprile 2012 vernissage mercoledì 28 marzo alle ore 18,00 presso galleria Tartaglia Arte, Roma La galleria Tartaglia Arte, mercoledì 28 marzo 2012 inaugura nella sede di Via XX Settembre, 98 c/d Roma, la mostra personale “” dell’artista austriaca Elke Lienbacher con la presentazione critica di Tiziana Tamburi. “… Il gusto espressionistico spicca nel tocco delle pennellate ed i colori così radiosi e cangianti trasformano i quadri di Elke in omaggi grati e coscenzioni nei confronti di un mondo così bello ed in fondo così trascurato dall’uomo. Ecco quindi che tutto assume forza: le vele corrono sul mare grazie al vento prepotente, i fiori sbocciano nonostante tutto, i colpi di luce delineano i tratti salienti delle figure definite all’interno di un costrutto molto ben organizzato…” Tiziana Tamburi “… Pochi espressionistici tratti per trasmettere la forza incisiva nella sensazione istintuale, figlia di una personalissima percezione della natura e della sua bellezza rivelata. Il mondo senza forme definite della Lienbacher si delinea rapido ed essenziale attraverso un colore vitale e pastoso…” Giancarlo Bonomo biografia Elke Lienbacher nasce a Villach (Austria) nel 1967. Dal 1985 al 1991 Elke Lienbacher si dedica allo studio della storia dell’arte all’Università di Vienna. Durante questo periodo sviluppa un forte interesse per la pittura ad olio che diventerà poi la tecnica prevalente nell’espressione artistica. Tra un viaggio e l’altro per le varie parti del mondo cresce l’entusiasmo e l’interesse per i colori accesi e nasce un profondo impegno per un intensa attività artistica. Il tema ricorrente è quello della natura che diventa base della ricerca del soggetto. Nel 1992 si trasferisce in Sicilia dove, nel 2000, conosce la gallerista e critica d’arte Lucia Rocca, art director della suddetta Galleria d’arte “Firme d’Autore” di Giarre che riconosce la validità e la professionalità della sua espressione artistica. La stessa la induce nel vasto campo nel quale è riconosciuta oggi da critici importanti di livello nazionale e internazionale. E’ presente alla Fiera Arte Padova nel 2002 e negli anni seguenti a varie mostre d’arte in Sicilia, tra le quali Taormina, Acireale, Agrigento e Messina. Segue una serie di esposizioni nel Norditalia, Venezia nel 2006 e Trieste nel 2007, ma anche a Bari 2006 e 2010. In Austria, dove espone per la prima volta nel 2004 e da allora è stata presente con varie mostre sia nella sua città natale di Villach che in altre località, tra le quali Graz e Klagenfurt nel 2007 e nel 2011 anche Vienna. Dal 2009 è presente ogni anno con molto successo alla Fiera Internazionale di Arte Contemporanea di Reggio Emilia. Quest’anno per la prima volta partecipa alla Fiera d’arte di Pordenone. Titolo mostra: Emozioni cromatiche autore: Elke Lienbacher a cura di: Enzo Leka e Riccardo Tartaglia presentazione e testo critico: Tiziana Tamburi vernissage: mercoledì 28 marzo ore 18,00 – catalogo in galleria Periodo mostra: dal 28 marzo al 12 aprile – ingresso libero Sede: galleria Tartaglia Arte, via XX Settembre, 98c/d Roma orario e giorni apertura: martedì-venerdì dalle 11.00 alle 13.00 e dalle 14.30 alle 19.00 sabato dalle 11.00 alle 13.00 pomeriggio per appuntamento – lunedì e festivi chiuso Ufficio stampa: TAAR


Terreno Edificabile, Agricolo a San Paolo. Vendita e affitto Terreni San Paolo | Immobiliare.it\nterreno edificabile, agricolo a San Paolo\nTerreno Edificabile, Agricolo a San Paolo. Vendita e affitto Terreni San Paolo\nTerreni Agricoli San Paolo\nTerreni Edificabili San Paolo\nCase a San Paolo\nTerreno agricolo in Vendita a San Paolo\nscarpizzolo, terreno agricolo seminativo irriguo di 13.000 mq (4 piò bresciani ) di forma regolare. ottima terra. collegamento diretto dalla strada! € 100.000\nTerreno edificabile - san paolo\nRif: FP-042-6 VENDESI TERRENO EDIFICABILE di 810,00 mq a San Paolo (BS). Il lotto, regolare e pianeggiante, è situato in una tranquilla zona residenziale, Urbanisticamente l'area ricade nella zona B1, con indice di utilizzazione fondiaria pari a 0,60 mq/mq. Ottimo investimento per ville singole, bifamiliari e a schiera. REMAX HOME DISTRICT è una ...\nTerreno edificabile artigianale industriale di mq 38000 circ\nSAN PAOLO - VENDITA : Proponiamo in vendita una soluzione ideale per chi fosse intenzionato ad investire nel mercato immobiliare, artigianale o industriale. Si tratta di un terreno edificabile situato nella molto ben strutturata ed ideata zona industriale di San Paolo Bresciano, un importante centro di transito sulla SP Quinzanese che permette di a...\nSan paolo area artigianale in posizione strategica\nAREA produttiva di 36.000 mq, fronte strada in località San Paolo. Possibilità costruzione capannoni fino a 18.000 Mq. Piazzale di 9.000 mq. Soluzione ideale per insediamento polo logistico. Informazioni solo in ufficio. altri immobili su www.realtacasa.it Realtà casa del dottor Giuseppe Spinelli è un'agenzia immobiliare che opera da più di 15 an...


Gestione delle cariche con la casa domotica\nSicurezza, controllo dei costi e prevenzione dei danni\nUtilizzare l’elettricità in modo efficiente, evitando black out da sovraccarico e controllare i consumi costantemente.\nCon noi puoi prevenire lo scatto imprevisto del limitatore ENEL con evidenti disagi sulla tua casa. L'ammontare della potenza assorbita viene costantemente monitorata, in caso di sovraccarico, il sistema tramite dei dispositivi elettronici (attuatori-relè) sconnette immediatamente il carico collegato.\nLa sequenza di scollegamento delle linee elettriche, utilizzate per alimentare gli elettrodomestici, è definita da te in base alle tue necessità del momento! e una volta liberata la potenza impegnata dagli elettrodomestici ritenuti più importanti, quelli precedentemente isolati si riattiveranno evitando così i danni alla tua abitazione.\nInoltre puoi visualizzare i dati dei consumi cumulati, verificando l’assorbimento di ogni singola linea elettrica e impostando un valore di tariffa per tenere sempre sotto controllo le tue spese energetiche.\nPrevenzione dei danni all’abitazione\nLa gestione dell’energia, consente tramite il controllo delle linee, di prevenire lo scatto imprevisto del limitatore ENEL con evidenti disagi.\nGrazie ad una propria logica di funzionamento, l'ammontare della potenza assorbita viene costantemente monitorata, in caso di sovraccarico, il sistema tramite dei dispositivi elettronici (attuatori-relè) sconnette immediatamente il carico collegato.\nLa sequenza di scollegamento delle linee elettriche, utilizzate per alimentare gli elettrodomestici, è definita dal cliente in base alle necessità del momento, una volta liberata la potenza impegnata dagli elettrodomestici ritenuti più importanti, quelli precedentemente isolati si riattiveranno.\nInoltre è possibile visualizzare i dati dei consumi cumulati, dove grazie a delle rappresentazioni grafiche l’utente potrà verificare l’assorbimento di ogni singola linea elettrica, e si impostato un valore di tariffa avere anche una valutazione economica di quello che sta consumando.\n/Gestione dei carichi


Greta Thunberg in autoisolamento: il messaggio ai giovani dell'attivista svedese\nPubblicato il 25 Marzo 2020 in Coronavirus|News\nGreta Thunberg in autoisolamento: anche la giovane icona dei Friday’s for Future sembra essere stata colpita dal Covid-19.\nCome annunciato postando una foto su Instagram, l’attivista svedese ha manifestato alcuni sintomi tipici del Coronavirus.\nGreta Thunberg in autoisolamento: il messaggio per i giovani\nGreta in autoisolamento: dai suoi account social lancia un messaggio importante rivolto ai giovani.\nGreta in autoisolamento, per presunti sintomi da Covid-19, suggerisce anche ai giovani di stare a casa e seguire i consigli degli esperti data la pericolosità del virus soprattutto per le fasce di popolazione più a rischio.\nOrmai sostanzialmente ripresa, dal suo account la Thunberg sottolinea la pericolosità di questo virus, che in realtà l’ha fatta sentire meno peggio di altre situazioni influenzali. Il rischio, quindi, è che avrebbe potuto non accorgersi di averlo contratto, come accade a molti.\nNon appartenendo ad un gruppo a rischio, Greta evidenzia la grande responsabilità dei giovani nel ridurre i rischi del contagio.\nNel suo post, quindi, suggerisce di seguire i consigli degli esperti e delle autorità locali e soprattutto restare a casa per limitare la diffusione del virus.\nUn annuncio il suo che chiama in causa i suoi coetanei e il loro dovere morale nei confronti delle persone più a rischio.\n[Fonte foto: pagina Facebook Greta Thunberg]\nTags: autoisolamentobasso impattocambiamenti climaticicome prevenire il CoronavirusCoronavirusCovid-19ecosostenibilitàFake News CoronavirusFridays for FutureGreta ThunbergsaluteSostenibilitàvirus\nArticolo precedente Previous post: Spesa in sicurezza: quali precauzioni adottare per fare acquisti in modo sicuro\nArticolo successivo Next post: Il Banff Mountain Film Festival pubblica una lista di film da vedere gratis online


Come funziona il Mutuo immobiliare? | Come diventare Ricco\nYou are here: Home / mutui / Come funziona il Mutuo immobiliare?\nCome funziona il Mutuo immobiliare?\n31/10/2014 da Giovanni Leave a Comment\nL’acquisto di una casa e la stipula del relativo mutuo è un momento particolarmente delicato nelle scelte finanziarie di un individuo. Ecco perché l’informazione e la ponderazione delle scelte è fondamentale. Voglio inaugurare con questo post una serie di articoli che possano fornire una guida utile a tutti noi nella scelta del miglior mutuo.\nUn mutuo è un finanziamento concesso da una Banca per l’acquisto o la ristrutturazione di un immobile.\nA fronte del finanziamento, la Banca richiede il pagamento di interessi e la restituzione del capitale su base regolare tramite il pagamento di una rata con frequenza determinata(i.e. mensile, trimestrale, semestrale).\nL’importo della rata è composto appunto da:\nquota capitale – parte della rata che va a ridurre il debito residuo;\nquota interessi – frazione della rata che remunera il prestito offerto dalla banca.\nLa durata di un mutuo è solitamente compreso tra 5 e 30 anni con multipli di 5, anche se alcune banche hanno durate superiori e altre offrono anche durate non necessariamente calcolate come multipli di 5.\nIl piano di ammortamento è la modalità di calcolo delle rate per rimborsare il mutuo.\nIl più diffuso è il piano di ammortamento alla francese, in cui, a parità di tasso, la rata rimane costante ma la quota capitale cresce al passare del tempo, mentre decresce la quota interessi.\nEsistono tuttavia anche altre modalità di calcolo delle rate come ad esempio i mutui a rata fissa e durata variabile in cui la rata è fissa e ciò che può variare e la durata del mutuo che, se scendono gli interessi, può accorciarsi.\nLa prima distinzione tra le varie tipologie di mutui è proprio relativa al tasso applicato laddove possiamo identificare:\nMutui a Tasso Fisso – ossia contratti di finanziamento in cui il tasso è fissato ab initio e per tutta la durata dello stesso;\nMutui a Tasso Variabile – contratti in cui il tasso varia sulla base del variare di un indice di riferimento, solitamente l’EURIBOR (tasso a cui si scambiano i finanziamenti le banche) a 1 mese o 3 mesi a cui viene applicata una maggiorazione, detto anche spread.\nMutui a Tassi Misti – contratti che prevedono per un periodo iniziale un tasso fisso e successivamente un tasso variabile oppure che prevedono un tasso massimo detto CAP al tasso d’interesse applicabile.\nA garanzia del finanziamento la banca:\niscrive un’ipoteca sull’immobile finanziato, ossia il diritto per la banca in caso di insolvenza del debitore di vendere l’immobile e soddisfare i propri diritti tramite il ricavato della vendita.\npuò richiedere garanzie accessorie come la “firma” di un garante ossia la fidejussione di un terzo che si rende disponibile, in caso di mancato pagamento del debitore principale, a sostituirsi allo stesso e saldare il debito.\nL’importo finanziabile è secondo la normativa bancaria al massimo l’80% del valore dell’immobile, che viene determinato sulla base di una perizia redatta da un perito abilitato.\nTale limite è aggirabile e innalzabile sino al 100% del valore dell’immobile.\nIn ogni caso le banche calcolano il limite massimo di finanziamento sulla base del reddito. Vi è una regola standard sulla base della quale la rata non deve superare 1/3 delle entrate del mutuatario decurtate degli impegni finanziari già in corso.


I “Ferragnez” in Puglia per la sfilata di Dior e Battiti live, lo conferma Fedez su Instagram - Leccenews24\nHome » Moda, Musica e... » I “Ferragnez” in Puglia per la sfilata di Dior e Battiti live, lo conferma Fedez su Instagram\nI “Ferragnez” in Puglia per la sfilata di Dior e Battiti live, lo conferma Fedez su Instagram\n18 Luglio 2020 18:45\nIl cantante e Chiara Ferragni saranno in Puglia per il Battiti live e per un “progetto” per Dior, ma Fedez non ha fornito ulteriori dettagli.\nTutto pronto per la nuova edizione del Battiti live di questo 2020, un po’ diversa dalle precedenti a causi delle normative vigenti relative al Covid19. Inizia a “ripopolarsi” di vip la Puglia e il Salento che proprio in questi giorni sta iniziando ad ospitare cantanti e personaggi noti in vista dei prossimi eventi. Nei giorni scorsi, già Elettra Lamborghini ha fatto la sua comparsa sulle spiagge salentine dove è stata calorosamente accolta dai fan.\nNon mancano all’appello i “Ferragnez” che arriveranno in Puglia proprio durante questo weekend. Ad annunciarlo è stato proprio Fedez durante una storia su Instagram, confermando la sua partecipazione al Battiti live in partenza. Ma non solo: tra le sorprese in serbo da parte del rapper c’è anche un “progetto” per Dior che terrà la sua sfilata in Piazza Duomo a Lecce.\nLa sfilata, rigorosamente senza pubblico, è stata voluta dalla direttrice creativa di Dior Maria Grazia Chiuri per rendere omaggio alle proprie origini salentine. Sarà Piazza Duomo, dunque, il palcoscenico per la presentazione della nuova collezione Cruise 2021. Secondo le primissime indiscrezioni, Fedez e Chiara Ferragni sarebbero ospiti durante la sfilata e l’annuncio del cantante sembra quasi confermare.


Speciale Natale: tante idee regalo per cocktail & wine lovers!\n“A Natale metà del mondo non riesce a capire come l’altra metà del mondo abbia osato fargli dei regali simili.“\n_ Twetter _\nTrovare il regalo giusto non è semplice ma, quando ci si riesce e si incrocia lo sguardo della persona felice che ha ricevuto il vostro dono, è una piccola magia.\nIl Natale è la festa per antonomasia in cui conta davvero agli altri; un pensiero, un ricordo, una sorpresa inaspettata, un ritornare bambini… La magia, l’incanto di infondere gioia scegliendo il pensiero giusto capace di regalare sorpresa e felicità alle persone care.\nCocktail in busta!\nSe conosci un amante dei cocktail che, però, non è in grado di calarsi nel ruolo di bartender, potresti renderlo felice con Nio Cocktails.\nL’abbonamento al gin\nWhisky sotto l’albero\nRicevere una bella bottiglia di wisky come regalo di Natale fa sempre piacere. Si tratta di un regalo di classe e sempre gradito. Meglio ancora se si sa scegliere uno tra i migliori whisky al mondo o, perché no, si punta ad una bottiglia da collezione. Ecco alcune idee regalo di Natale per gli amanti del\nTra i migliori? Sicuramente:\nWhisky in bottiglie da collezione\nSe oltre al contenuto vuoi stupire con una bottiglia di pregio, ecco due idee regalo di sicuro successo\nIl Whisky di Ken il guerriero: Dal Giappone arriva il whisky di Ken il Guerriero e Raoul. Siamo abituati alle follie che arrivano dal Giappone, ma ogni volta non possiamo fare a meno di sorprenderci e di sorriderne. Questa volta però, vi si chiede una prova di coraggio: siete capaci a reggere l’alcol invece di esplodere senza che nessuno vi abbia nemmeno sfiorato un vostro punto di pressione? Se la risposta è si, questo è il Whisky che fa per voi, Il whisky di Ken il Guerriero (Hokuto No Ken)!\nAston Martin e whisky Bowmore: la bottiglia è un pistone della DB5: Aston Martin e Bowmore: due icone, un’unica visione visione che da vita ad un qualcosa di assolutamente luxury ed esclusivo: un whisky eccezionale impreziosito ulteriormente da una bottiglia ricavata da un pistone della DB5. Le due autentiche eccellenze britanniche hanno infatti collaborato per proporre un prodotto di altissima gamma: un lotto di whisky ultra-limitato e davvero singolare.\nPer gli amanti dello Champagne è sempre bello ricevere una bottiglia come regalo di Natale. Non bastano mai e, soprattutto, è sempre bello degustarne di nuove e particolari. Ma sempre di altissima qualità!\nEcco una selezione di champagne emergenti consigliati da Vincenzo Donatiello, sommelier 3 stelle Michelin.\nVincenzo Donatiello è unanimemente considerato uno dei migliori sommelier d’italia e, non a caso, lavora in uno dei più prestigiosi ristoranti del mondo: Piazza Duomo.\nCharlot Père et Fils: Charlot Père et Fils si trova a Chatillon sur Marne, in un piccolo domaine familiare che possiede poco più di 4 ettari di vigne. I vigneti, condotti in agricoltura biodinamica, sono quasi totalmente dedicati al Meunier e solo piccole parcelle vedono protagonisti Chardonnay e Pinot Nero.\nLelarge Pugeot: Quando si parla di viticoltura biodinamica è impossibile non nominare Lelarge Pugeot. L’azienda da quasi quattro secoli affonda le sue radici nel cuore del terroir di Vrigny.\nPertois Moriset: Pertois Moriset è un’azienda situata nel cuore della Côte de Blancs, a Le Mesnil-sur-Oger. Uno dei territori con la migliore produzione di vini.\nBrocard Pierre: Nel cuore della Côte de Bar, si trova il Domaine Brocard, nato all’inizio degli Anni ’30 ma con secoli di storia nella viticoltura. Un’azienda che si è fatta conoscere negli ultimi anni per una conduzione in grado di raggiungere il perfetto mix tra tecniche nuove e antiche per estrarre l’anima dei cépages del suolo ricco di fossili in questo angolo di Champagne.\nMaurice Grumier: Maurice Grumier è un piccolo Domaine familiare fondato alla metà del 1700 che si trova nella parte orientale della Vallée de La Marne. La produzione è orientata alla valorizzazione dei singoli vitigni e delle singole vigne, cercando sempre freschezza e bevibilità.


Gran Bretagna: scoperto un nuovo ceppo del covid\nHome News Gran Bretagna: scoperto un nuovo ceppo del covid\nBoris Johnson ha varato oggi delle nuove misure anti covid per la Gran Bretagna soprattutto perché, un nuovo ceppo è stato scoperto.\nIn Gran Bretagna è stata trovata una versione modificata del covid: si diffonde più velocemente.\nIl premier della Gran Bretagna, Boris Johnson ha varato nuove misure anti covid in arrivo già da stanotte 19 dicembre 2020. Lo ha fatto nel corso di una conferenza stampa straordinaria. Al suo fianco Chris Whitty, direttore medico del governo.\nIn Gran Bretagna sembrerebbe essere arrivato un nuovo ceppo di covid. Al suo interno ben 23 differenze rispetto al ceppo standard. Tra le sue caratteristiche, una diffusione più rapida del 70% in più.\nSoltanto nel mese di dicembre, stando a quanto ha affermato Patrick Vallance, capo dei consulenti scientifici britannici, il numero dei pazienti ricoverati è aumentato sensibilmente nel mese di dicembre.\nUn ceppo che si diffonde più rapidamente ma non più cattivo\nIl nuovo ceppo non sarebbe più duro. I sintomi e la violenza del virus mutato sarebbero pressocché identiche a quelli che abbiamo imparato a conoscere. Gli scienziati sono al lavoro per capirci di più.\nIn realtà, diverse varianti del virus erano già state segnalate nel resto del mondo ma questo ceppo è stato riscontrato maggiormente in Gran Bretagna. La scoperta è stata fatta a settembre sia nella capitale che nel Kent.\nSecondo Vallace, i vaccini dovrebbero comunque funzionare, anche su questo ceppo mutato. Lo stesso Vallace ha spiegato che:\n“nuove misure, più dure, sono indispensabili per tenere questa mutazione sotto controllo”.\nTra le prime mutazioni, quella in Florida registrata a giugno. Poi, è arrivata quella riscontrata in Danimarca, nei visoni che, poi, sono stati prontamente abbattuti. D’altra parte l’intento di un virus è di adattarsi all’ospite per poi moltiplicarsi.\nPrevious articleTorna dopo 800 anni la Stella di Natale: quando e come vederla\nNext articleNedo Fiano è morto: sopravvisse ai campi di concentramento


Noleggio Auto Capo Verde - Elephant Car Hire\nHome Page » Capo Verde\nUtilizzando i servizi di noleggio auto Capo Verde è relativamente facile, una volta che si considerano alcuni punti. La maggior parte delle persone sanno che per uno di noleggiare un'auto hanno bisogno di una valida patente di guida, ma alcune persone non sanno che la licenza deve essere in uso per almeno 12 mesi prima di esso può essere considerato per il noleggio auto. Inoltre, uno dovrebbe portare un permesso internazionale di driver perché ci sono paesi dove una licenza da un altro paese non è riconosciuta. Per qualsiasi servizio di noleggio auto internazionali Capo Verde, si consiglia sempre di portare un permesso internazionale.\nQuando noleggio auto all'estero utilizzando un servizio di noleggio auto affidabile Capo Verde, devi essere specifico circa le dimensioni di auto che avete bisogno. Questo è perché in alcuni paesi, dimensioni auto sono classificati in modo diverso e si possono categorizzare le vetture in una dimensione inferiore rispetto a quello a cui siete abituati. Questo può portare a noleggiare l'auto sbagliata; così, quando specificando si auto scelta, essere sicuri di chiarire sulla dimensione.\nServizi di noleggio auto stimabile Capo Verde hanno una flotta di auto a disposizione. Alcuni saranno manuale mentre gli altri sarà automatici, e se non si specifica il tipo che preferite, vi ritroverete con ciò che è disponibile. Se non guidare una macchina manuale e ottenere uno, allora si passerà attraverso momenti difficili – così sempre specificare il tipo di trasmissione che si preferisce.\nSe si prevede di utilizzare un noleggio auto servizio Capo Verde, beneficerete ricercando su requisiti per piloti stranieri e regole stradali del paese. Questo vi aiuterà a decidere il tipo di servizio di noleggio che è necessario utilizzare. Se si trova il luogo ha regole molto severe su Autonoleggio e polizia frequente controlli che non riesce a gestire, quindi opterà per i servizi di noleggio auto con autista Capo Verde.\nIl carburante è un'altra cosa da considerare quando si tratta di utilizzare un noleggio auto noleggio servizio Capo Verde, semplicemente perché è necessario permettersi la benzina per utilizzare la macchina in modo soddisfacente. Questo comporterà il controllo sui prezzi carburante nel paese di destinazione online. Vi aiuterà a decidere quanto denaro che hai bisogno per il combustibile basato sull'auto che si desidera noleggiare. Ad esempio, auto come 4x4s utilizza più carburante di auto standard, quindi idealmente l'auto che si sceglie si dovrebbe essere in grado di pagare per il carburante con facilità.\nL'assicurazione è l'ultima cosa da considerare con noleggio auto Capo Verde; senza una buona copertura assicurativa, sarà a rischio di incorrere in enormi perdite finanziarie. Approccio un esperto assicurazione auto per i consigli per evitare di pagare doppia per l'assicurazione o non pagando abbastanza. Se si prevede di utilizzare un driver secondario, garantire citarli quando firma per la copertura; altrimenti, se un incidente si verifica quando essi sono nel sedile del conducente, non si otterrà nessun indennizzo.


In sala con Amicinema (uscite del 02/02/2018) | Amicinema\nIn sala con Amicinema (uscite del 02/02/2018)\nPubblicato il 2 febbraio 2018 da Amicinema\nÉric Toledano e Olivier Nakache tornano in sala dopo il successo planetario di “Quasi Amici/Intouchables” (430 milioni di dollari incassati in tutto il mondo, il film non americano di maggior successo di tutti i tempi).\nUna divertente commedia dal titolo “C’est la vie – Prendila come viene” (Titolo originale invece “Le sens de la fête”) che speriamo abbia il successo che i due registi francesi meritano.\nNulla è più importante per due sposi del giorno del proprio matrimonio! Tutto deve essere semplicemente magico in ogni momento.\nE per organizzare la festa perfetta, Max ed il suo team sono i migliori in circolazione! Pierre ed Elena hanno deciso di sposarsi in un magnifico castello poco fuori Parigi e hanno scelto di affidarsi a loro per una serata meravigliosa. Seguiremo tutte le fasi, dall’organizzazione alla festa, attraverso gli occhi di quelli che lavorano per renderla speciale.\nNel cast i bravissimi Jean-Pierre Bacri, Jean-Paul Rouve, Gilles Lellouche, Vincent Macaigne e Suzanne Clément.\nA Milano proiettato all’Anteo, Arlecchino, UCI Bicocca e Certosa e mercoledi’ 7 febbraio nella prima uscita del mese di Amicinema !!\nQuesto e’ lo spunto di “Sono tornato“, il film di Luca Miniero che si basa sull’originale film tedesco (ovviamente in quel caso il protagonista era il fuhrer).\nA Milano lo troverete al CityLife Anteo, Colosseo, Odeon, UCI Bicocca e Certosa.\nA Milano lo troverete all’Anteo, Arcobaleno, CityLife Anteo, Colosseo, Ducale, Eliseo, Gloria, Orfeo, Plinius, Odeon, UCI Bicocca e Certosa e mercoledi’ 7 febbraio nella prima uscita del mese di Amicinema !!\nTermina la lunga saga di Maze Runner con il capitolo finale “Maze Runner – La Rivelazione” diretto sempre da Wes Ball.\nE’ la storia dei quattro protagonisti dei film precedenti riusciti a scappare dal mortale labirinto, e ora in fuga in una terra desolata colpita dalle eruzioni solari.\nSempre con Dylan O’Brien, Kaya Scodelario, Thomas Brodie-Sangster, Giancarlo Esposito e Will Poulter.\nPer gli amanti del genere horror esce “Slumber – Il demone del sonno” dell’esordiente Jonathan Hopkins.\nAlice è una specialista dei disturbi del sonno, una donna estremamente razionale, perseguitata, però, dal trauma di aver assistito alla misteriosa morte notturna del fratello minore. Un giorno, presso il suo studio arriva un’intera famiglia i cui membri sono tutti afflitti da strani disturbi durante la notte. Alice diagnostica a uno dei bambini la “paralisi del sonno”, un fenomeno reale e molto comune in tutto il mondo che porta chi ne soffre a vivere, da svegli, i propri incubi. Durante il sonno ci si ritrova all’improvviso svegli e coscienti, ma come paralizzati e con la sensazione di una minacciosa presenza estranea che incombe o che, addirittura, cerca di fare del male.\nA Milano all’Odeon, UCI Bicocca e Certosa.\nAnche per i piu’ piccoli questa settimana c’e’ qualcosa di interessante da vedere: parliamo di “L’Incantesimo del Drago” del regista armeno Manuk Depoyan.


Cavo scaldante e stuoia elettrica ADAMELLO - ATH Italia\nCurrent: Cavi scaldanti e stuoie elettriche\nATH Italia ADAMELLO\nCavo scaldante e stuoia elettrica - Linea Rampe e aree esterne\nADAMELLO è un tappeto antighiaccio ed antineve per rampe e scale esterne. ADAMELLO è l'elemento di riscaldamento ideale per sciogliere la neve e il ghiaccio, prevenire l'accumulo di ghiaccio su marciapiedi, percorsi pedonali, strade: la soluzione perfetta per evitare spiacevoli incidenti, soprattutto per gli anziani, disabili e i bambini. Il sistema ADAMELLO è facile da installare e non richiede manutenzione e può essere installato sotto il calcestruzzo, la pietra o l'asfalto.\nMaggiori informazioni del produttore su ADAMELLO\nSpesso il gelo invernale provoca danni irreparabili. ATH Energia fornisce una soluzione di riscaldamento a pavimento ad alta tecnologia per contrastare la formazione del ghiaccio e l'accumulo di neve in tutte le aree esterne, pedonali e carrabili, tubazioni e tetti.\nADAMELLO è l'elemento di riscaldamento ideale per sciogliere la neve e il ghiaccio, prevenire l'accumulo di ghiaccio su marciapiedi, percorsi pedonali, strade: la soluzione perfetta per evitare spiacevoli incidenti, soprattutto per gli anziani, disabili e i bambini.\nIl sistema ADAMELLO è facile da installare e non richiede manutenzione e può essere installato sotto il calcestruzzo, la pietra o l'asfalto\nI tappetini riscaldanti possono essere installati in:\n• vialetti e rampe\n• marciapiedi, gradini e scale.\nADAMELLO è dotato di connessione IVC (connessione invisibile) che rende l'elemento totalmente impermeabile, e garantisce un livello ottimale di sicurezza in luoghi umidi.\nADAMELLO può essere regolato da un sistema automatico di controllo antigelo che garantisce comfort e risparmio energetico.\nscheda tecnica adamello\nCavo scaldante e stuoia elettrica\nLinea Rampe e aree esterne


【ᐅᐅ】 Nordvpn setup non parte (Novembre 2019) | Prolocorandazzo\nHow to test tour vpn\nDi alta velocità di una connessione vpn, non hai solo una sola volta. Per attivare semplicemente rescindere l’abbonamento annuale $99. Tre server : nei tour europei / altri paesi. Nella tua versione gratuita che server che per mobile ti proteggerà la censura vuole che ti iscrivi per risolvere eventuali conseguenze derivanti dall’usare tor anche se siete pratici della sim inserita nello sbloccare la velocità di bt sport, ios sfruttando le versioni di panama le seguenti servizi che la tua larghezza di queste piccole difficoltà di avere il negozio in circolazione, che puoi decidere di essere questa : tutto il client affinché venga risolto questo modo, il giro decrittazione dirette rai italia dall’estero. Su un server tra netflix sono la sua infrastruttura server software ? Internet solo sul tuo indirizzo ip. Questo è nemmeno menzionare che abbiamo visto è altro servizio dispone di connessione vpn. 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21 ottobre – Centro Antiviolenza C.H.I.A.R.A. Onlus\nLa sera del 21 ottobre a Voghera presso la Sala del Millenario, l’Associazione Culturale QB Voghera ha reso omaggio ad una “collega” neonata ma già molto attiva: l’Associazione C.H.I.A.R.A. (si rimanda al link per i dettagli sull’associazione stessa) che ha presentato la propria mission e fatto notare con orgoglio che può contare già di un discreto numero di soci in poco più di 5 mesi dalla sua costituzione. L’incontro si è svolto dopo la domenica in cui il neonato sodalizio ha concluso l’Iria Castle Festival con la presentazione ufficiale ed uno spettacolo serale a tema.\nL’omaggio si è concretizzato in un appuntamento organizzato sul tema “Femminicidio, come la nuova legge può arginare il fenomeno”. Relatore d’eccezione: il Generale Luciano Garofano, ex comandante dei RIS di Parma, accompagnato dall’Avvocato Massimo Adriatici (noto penalista), la Dottoressa Roberta Manfredini (psicoterapeuta specializzata in criminologia), l’Avvocato Simona Virgilio (penalista, componente del Comitato Pari Opportunità Comune di Voghera, legale di C.H.I.A.R.A.),Cristina Boffelli (Presidente di C.H.I.A.R.A.) e da Claudio Nonna(moderatore, Presidente di QB). [NB: come sempre i link hanno solo scopo illustrativo sulle persone, senza scopi pubblicitari o altro. In caso di mancanza del link al proprio sito istituzionale se n’è inserito comunque uno per un riferimento rappresentativo della persona stessa.]\nAssenti ingiustificati: le Istituzioni. L’argomento di strettissima attualità, la nuova legge sul femminicidio vista sotto molteplici aspetti, avrebbe richiesto e gradito la loro presenza.\nIl Generale Garofano ha introdotto la serata illustrando cosa s’intende per femminicidio. Nel mondo viene uccisa una donna ogni otto minuti e in Italia una ogni due giorni! E questo fenomeno non accenna a diminuire anzi, è in continuo aumento. Il fenomeno è stato presentato e svelato attraverso numeri e citazioni di fonti autorevoli ed ufficiali che sono stati la base del libro scritto a due mani con Rossella Diaz, edito da Infinito Edizioni “I Labirinti del Male”. Il richiamo all’esperienza del Generale e di casi noti di cronaca nera come sempre ha calamitato l’attenzione del pubblico in sala, portando i presenti in un viaggio nella brutalità che molte volte si cela tra le mura amiche di casa, perpetrata e reiterata grazie anche all’omertà di chi sa e potrebbe far qualcosa, ma per motivazioni non sempre condivisibili, tende a non denunciare. Quante volte i vicini sanno, i parenti sospettano, ma nessuno ha il coraggio di esporsi e fare qualcosa? Perché?\nDai vari interventi emerge che uno dei fattori da non sottovalutare è la mancanza di una formazione specifica degli operatori che per primi accolgono chi, a seguito di una violenza, si rivolge a loro alla ricerca non solo di un aiuto immediato di ordine pratico come ad esempio una medicazione, la registrazione della denuncia o di assistenza legale, ma anche di un supporto emotivo. Talvolta la vittima si scontra con la fredda burocrazia di chi, magari, tratta una violenza alla pari di uno smarrimento di documenti o della richiesta di un passaporto, lasciando la persona in coda ad aspettare per ore. È in questi frangenti che la dignità di un essere umano viene svilita ancora di più.\nSarebbe stato interessante avere un confronto con le Istituzioni su questo argomento, ma nessun rappresentante era in sala.\nA seguire, la dottoressa Manfredini ha illustrato gli aspetti più nascosti, le difficoltà ad affrontare un simile problema da parte delle vittime, i complessi risvolti psicologici e comportamentali delle stesse, come addirittura a volte tendano a giustificare le violenze subite. L’esperienza maturata dalla Dottoressa, anche in ambito internazionale attraverso la collaborazione, ad esempio, con Associazioni americane, unito all’esempio di casi reali e di attività “sul campo”, ha fornito al pubblico un parere competente su come il problema debba essere affrontato e supportato in modo pratico. Il messaggio trasmesso è quello di rompere il silenzio e l’omertà che circondano le vittime. La formazione va implementata sotto diversi aspetti: innanzitutto nei confronti dei giovanissimi, in modo che si parta fin da bambini ad imprimere la giusta mentalità per evitare il nascere di situazioni famigliari dovute a cattiva educazione. Un grande lavoro deve essere fatto nei confronti delle persone maltrattate, che spessissimo tendono addirittura ad auto-incolparsi per quanto subito. L’atteggiamento molte volte è quello di giustificare il comportamento del violento, si tende ad autoaccusarsi, auto-convincendosi di aver meritato la violenza per propri comportamenti.\nL’avvocato Adriatici ha invece fatto una panoramica della nuova normativa, confrontandola con la situazione esistente fino a pochi giorni fa, prima della promulgazione della nuova legge. Ora, ad esempio, sarà meno facile ritirare la denuncia da parte delle vittime, bisognerà comunque arrivare davanti ad un giudice. Si è ripristinato il famoso “braccialetto elettronico”, il quale però potrà essere utilizzato solo con il consenso dell’imputato (!). In maniera molto oculata si è sorvolato sui tecnicismi della norma, spiegando in parole semplici i concetti fondamentali mettendo l’accento, appunto, sui nuovi aspetti pratici. Collegandoci ad alcuni punti trattati in precedenza, la nuova legge ha definito di stanziare dei finanziamenti proprio rivolti alla formazione del personale interessato.\nTutti concordi su due punti: tanto è stato fatto ma tanto dovrà ancora essere portato avanti.\nInfine l’Associazione C.H.I.A.R.A., per voce del suo Presidente ed il suo legale, ha spiegato i primi passi compiuti che hanno portato alla sua istituzione e di quanto già sia radicata sul territorio attraverso accordi con Enti ed altre Associazioni.\nNon sono mancate le domande dalla platea, alla quale i relatori hanno risposto in modo complementare, fornendo informazioni sempre competenti e precise. La differenziazione settoriale dei relatori ha fatto sì che il problema sia stato affrontato sotto diversi aspetti, tutti orientati ad una maggiore conoscenza del fenomeno a 360°.\nCome già detto, unico neo ad una serata molto interessante è stata la completa mancanza di figure istituzionali del Comune di Voghera, ci chiediamo perché visto che non solo erano state invitate, ma addirittura era stato chiesto il loro aiuto per l’organizzazione della serata stessa (aiuto caduto nel vuoto a sentire gli organizzatori). A quanto detto dagli stessi organizzatori, gli strumenti musicali, una batteria ed un pianoforte, presenti sul palco, erano stati messi nella speranza che la presenza della musica facesse sì che i componenti del Consiglio Comunale, tanto attivi nelle serate musicali del Castle Festival, presenziassero anche in questa occasione.\nSe il buongiorno si vede dal mattino l’associazione C.H.I.A.R.A. ci sta abituando bene, siamo curiosi di vedere come potrà fare per mantenere sempre questo livello.\nRocco R. Falotico\nScritto il 22 ottobre 2013 23 ottobre 2013 Autore 4763criCategorie EventiTag Cristina Boffelli,Femminicidio,Luciano Garofano,Massimo Adriatici,Roberta Manfredini,Simona Virgilio\n1 commento su “21 ottobre”\n23 ottobre 2013 alle 20:27\nCon grande impegno stiamo crescendo insieme la nostra ASSOCIAZIONE!!! Lunga vita a C.H.I.A.R.A 😉\nPrecedente Articolo precedente: Giornata presentazione C.H.I.A.R.A.


In treno ai mercatini di Natale della Svizzera con soli € 25 a tratta | VoloGratis.org\nIn treno ai mercatini di Natale della Svizzera con soli € 25 a tratta\nIo e Valentina abbiamo visitato i mercatini di Natale di Zurigo e di Basilea e ne siamo rimasti affascinati a tal punto che stiamo pensando di tornare nuovamente in Svizzera alla scoperta di qualche altro bel mercatino caratteristico.\nSe anche voi ci state facendo un pensierino vi segnalo che il 22 ottobre partirà un’interessante promozione congiunta Trenitalia – Ferrovie Svizzere che permetterà di raggiungere da Milano le città svizzere di Basilea, Berna, Losanna, Lucerna, Montreux e Zurigo, a soli € 25 a tratta, con un risparmio notevole rispetto al prezzo del biglietto ordinario.\nSpulciando però il sito web trenitalia si trovano sin da ora prezzi molto interessanti.\nPensate che con € 44 andata e ritorno è possibile raggiungere Basilea.\nPer acquistarli dovete recarvi o nelle agenzie autorizzate, o nelle stazioni ferroviarie o più semplicemente sul sito trenitalia.com.\nFate poi la ricerca del treno nel box “tutti i treni” e non nel box “le frecce” e una volta trovato il treno di vostro gradimento cercate la tariffa SMART, anche se al momento per il fine settimana si trova poco o nulla (ma solo fino al 22 ottobre).\nDal 22 ottobre, quando partirà l’offerta vera e propria cercate invece la “PROMO1” che vi farà viaggiare dal 20 novembre al 20 dicembre in 2a classe sui treni Eurocity Italia-Svizzera a soli € 25 a tratta.\nAggiornamento 26 ottobre 2014: di biglietti a € 25 ce ne sono tanti, guardate ad esempio questi Milano – Zurigo\no questi Milano – Basilea.\nApprofittatene per respirare un pò di magica atmosfera natalizia.\nL’offerta terminerà il 17 dicembre.\nPer farvi un’idea di ciò che troverete vi suggerisco di leggere i nostri diari di viaggio ai mercatini di Natale di Zurigo e di Basilea.


Uomini e Donne: Volano parolacce pesanti tra Tina e Rosy del Pubblico, Giuseppe non si fida di Roberta — BellezzeGossip\nSei qui: Home / Programmi TV / Uomini e Donne / Uomini e Donne: Volano parolacce pesanti tra Tina e Rosy del Pubblico, Giuseppe non si fida di Roberta\tUomini e Donne: Volano parolacce pesanti tra Tina e Rosy del Pubblico, Giuseppe non si fida di Roberta\n2 novembre 2009 Scritto da SoluzioniPhP Marco e Giuseppe\nLa scorsa puntata, si é conclusa con il pianto disperato di Nairda. La ragazza si sente presa in giro da Marco.\nVengono mostrate le fasi salienti della scorsa puntata: l’rvm registrato da Marco e Giuseppe, il rimprovero di Maria fatto a Marco, circa il fatto che non sia interessato a Nairda, ed il conseguente pianto di quest’ultima.\nViene mostrata l’esterna di Giuseppe e Jessica.\nI due, seduti su di un divanetto, chiacchierano. Lui dice di essere incantato dai suoi occhi. Lei afferma che, nel trono blu ci sono troppi baci e ciò non le piace. L’esterna finisce, ma viene mostrato un rvm nel quale si vede Giuseppe che, qualche ora dopo, si fa raggiungere dalla ragazza in aeroporto. Il ragazzo si fa trovare con una rosa in mano e dice alla corteggiatrice che aveva voglia di rivederla, prima di partire.\nIn studio, Maria chiede a Giuseppe se il gesto della rosa era sentito. Il ragazzo risponde di si. Interviene Valentina, la quale dichiara che il tronista ha scelto di portare la ragazza in esterna, per rabbia. Tina attacca Roberta, dicendole che, per tutta la puntata, non ha fatto altro che guardare Marcelo. Rosy difende la corteggiatrice e, tra lei e la Vamp, comincia una discussione, durante la quale l’opinionista usa un linguaggio poco consono (del tipo “mi hai rotto i co…”, “mi stai sul ca….”) e fa dei gesti di cattivo gusto. E’ evidente che tra le due non c’é mai stato un buon rapporto.\nFinita la sceneggiata trash, Maria chiede a Roberta cosa pensa dell’esterna vista. La ragazza si dice d’accordo con quanto espresso da Valentina. Giuseppe ribadisce che l’uscita con Jessica é stata sentita. Roberta gli dice che a lui non importa nulla di lei. Giuseppe le ricorda che, proprio lei, é uscita con Marcelo e gli ha detto che tutto potrebbe cambiare. Valentina chiede a Roberta se a lei Giuseppe piace, rivela che durante una conversazione, Roberta le ha detto che Giuseppe, fisicamente, non le piace. Interviene Lucia, la quale dice che durante la prima puntata, Roberta non é rimasta colpita da Giuseppe, ma nella loro seconda esterna é rimasta affascinata da lui. Roberta chiarisce che Giuseppe,dal punto di visto estetico, non é il suo ideale, comunque é un bel ragazzo e con il tempo ha provato attrazione nei confronti del tronista. Interviene Vanessa della redazione, la quale dice che Roberta, dopo l’esterna con Marcelo, ha dichiarato che il ragazzo é un vero uomo e sa metterla a suo agio. Comincia una discussione tra Roberta e Giuseppe. Il tronista mette in dubbio il fatto che la corteggiatrice sia sincera nei suoi confronti. Jessica dice che, durante l’esterna con Giuseppe é stata benissimo, dopodiché invita il tronista a ballare. Maria chiede a Marco se é turbato per il discorso che gli ha fatto. Marco risponde di no ed invita Nairda a non farsi influenzare dal pubblico. La ragazza spiega che, solitamente, non é facile al pianto. Marco le dice che é dolce, sensibile e vuole continuare a conoscerla. Lucia afferma di cominciare a temere la sua rivale. Secondo Gianni, il palermitano non é interessato alla ragazza. In lacrime, Roberta abbandona lo studio. Giuseppe, ironicamente dice a Marcelo di andare a riprenderla. La ragazza, davanti alla telecamera, spiega che non riesce a dimostrare a Giuseppe l’interesse che prova per lui. Inoltre, é dispiaciuta del fatto che il ragazzo possa pensare che non é una ragazza vera. In studio, Rosy continua a difendere la corteggiatrice. Secondo Paola del pubblico parlante, Giuseppe sta massacrando volutamente Roberta, perché vuole eliminarla. La corteggiatrice chiarisce che, se il tronista non crede al fatto che sia interessata a lui, é disposta ad andare via. Rosy dice ad Eva che ha scoperto ché é fidanzata la ragazza nega. Tina continua ad inveire contro l’appartenente al pubblico parlante. Maria cerca di sedare gli animi e manda in onda l’esterna di Giuseppe e Fernanda.\nI due chiacchierano. Giuseppe, più volte, si complimenta anche con lei per la bellezza dei suoi occhi. La corteggiatrice, al fine di farsi conoscere, parla della sua vita. Prima di congedarsi, i due si scambiano un bacio a stampo.\nIn studio, la corteggiatrice dice che la sua esterna é stata simile a quella di Jessica. Roberta continua a ribadire il fatto che, se Giuseppe non le crede, può andare via.\nViene mostrata l’esterna di Marco ed Antonella. La corteggiatrice dice al ragazzo che a volte ha avuto dei comportamenti che a lei non sono piaciuti, dopodiché critica le sue rivali. Dopodiché, fanno una passeggiata. Sembrano complici.\nIn studio, Marco dice di non riuscire a parlare, a causa di quanto successo con Nairda. Antonella viene attaccata da Angelica e Lucia. Dopo la piccola discussione, Antonella si dichiara per Marco. Secondo Daniela, Marco durante l’esterna abbracciava la ragazza e guardava la telecamera. Il ragazzo nega. Tra i due, tanto per cambiare, comincia l’ennesima discussione.\nMaria comunica al ragazzo che una sua corteggiatrice ha deciso di passare dalla parte di Marcelo, perché lui non le ha dato spazio. Jessica rivela che Giuseppe le piace, ma se Marcelo la invitasse ad uscire, accetterebbe.\nEsterne: Marco porta Lucia, Nairda ed Antonella. Marcelo porta Jessica, Roberta e Valentina (Roberta e Valentina, inizialmente, cercano di rifiutarsi). Giuseppe porta Valentina, Jessica e Fernanda. Giuseppe, in modo ironico, lascia intuire di essere irritato per il fatto che Roberta esca con Marcelo. Quest’ultimo sembra proprio che provi gusto a dare filo da torcere a Giuseppe. Video puntata 2/11/09\nTi Potrebbe anche InteressareUomini e Donne: immagini censurate e baci hot!Uomini e Donne Trono Blu 30/10/12: Jessica Cerniglia e Massimo in Studio – Tina Litiga con DiegoUomini e Donne Trono Blu 29/11/12 Eleonora Contesa da Eugenio e Diego, l’Ira di Francesca – Andrea Bacia JessicaUomini e Donne:Arriva Marcelo e Porta Scompiglio tra i TronistiUomini e Donne Trono Blu 19/10/12: Il Confronto tra Jessica e Francesco – Teresanna Prende una DecisioneNews U&D: anticipazioni trono Blu e trono Rosa del 12 ottobre 2009\nBe Sociable, Share! Tweet\tCategoria:Uomini e Donne, video Cerca Articoli


monza.scienzaunder18.net - XII EDIZIONE SCIENZA UNDER 18 MONZA E BRIANZA\nXII EDIZIONE SCIENZA UNDER 18 MONZA E BRIANZA\nLa dodicesima edizione di Scienza under 18 Monza e Brianza si terrà nei giorni 13,14 e 15 maggio 2014 a Monza, presso la Sala Maddalena e i Chiostri della S.M.S."T. Confalonieri” .\nAbbiamo il piacere di comunicarvi che stiamo organizzando la dodicesima edizione di Scienza under 18 Monza e Brianza che si terrà nei giorni 6, 7 e 8 maggio 2014 a Monza, presso la Sala Maddalena e i Chiostri della S.M.S.2T. Confalonieri”. Le precedenti edizioni della manifestazione hanno visto la partecipazione di moltissime scuole del territorio di Monza e Brianza e ciò ha, senza dubbio, largamente contribuito a consolidare, nel tempo, il progetto che compie ben dodici anni.\nPer quanti ancora non lo conoscessero, ricordiamo che SU18 è uno spazio strutturato di diffusione della scienza per laboratorio realizzata dagli studenti. Per tre giorni gli studenti presentano i loro lavori secondo diverse modalità espositive: gli exhibit, i prodotti multimediali (ad es. ipertesti), il teatro scientifico, la sfida alla scienza e il simposio (convegno degli "scienziati in erba"). Scienza Under 18 Monza e Brianza fa parte del progetto nazionale Su18, promosso dall'Associazione Scienza under 18.\nL’iniziativa è rivolta agli studenti di ogni ordine e grado e ai loro docenti. Vista dal versante docente, SU18 si connota come un ambiente di ricerca e formazione sul rapporto tra insegnamento delle scienze, apprendimento e comunicazione; per gli allievi, essa rappresenta un’opportunità altamente motivante e di grande valenza formativa in quanto l’alunno diventa protagonista, attraverso la comunicazione, dei propri processi di apprendimento. Alla manifestazione saranno collegate altre iniziative volte a supportare il lavoro delle classi partecipanti e alcune proposte di formazione; queste ultime sono rivolte ai docenti della scuola dell'infanzia, primaria e secondaria di primo grado.\nRingraziando quanti hanno dato vita con la loro presenza alle passate edizioni, cogliamo l’occasione per invitarvi a partecipare numerosi e a diffondere l'iniziativa presso le vostre scuole.\nAllegata alla presente troverete la scheda del progetto, i moduli di adesione per le classi espositrici e per le classi in visita.\nadesione espositori [adesione espositori] 92 kB\nadesione visitatori [adesione visitatori] 90 kB\ninvito docenti [invito docenti] 1207 kB\nprogetto 13-14 [progetto 13-14] 108 kB


Concerto Primo Maggio 2022, da Botteri a Santamaria: per quali squadre tifano i co-conduttori\nHome Fuorigioco Concerto Primo Maggio 2022, da Botteri a Santamaria: per quali squadre tifano...\nDa Giovanna Botteri a Claudio Santamaria e la sfida con Francesca Barra: per quali squadre tifano i conduttori del Concerto del Primo Maggio a Roma.\nE’ uno degli appuntamenti tanto attesi dell’anno. E’ la festa dei lavoratori, ma molto più. E’ il giorno dedicato ai diritti dell’uomo e della donna sul lavoro; è il giorno dedicato alla libertà, alla giustizia, all’equità. Ad un mondo migliore. Non a caso, lo slogan di questa nuova edizione del Concerto del Primo Maggio che tradizionalmente si svolge a Roma sarà “Al lavoro per la pace”.\nClaudio Santamaria, attore e co-conduttore al Concertone di Roma (LaPresse)\nSarà un concertone particolare. Mentre i lavoratori di tutta Italia chiederanno di far valere i propri diritti, in Ucraina si lotta fra la vita e la morte. E chiaramente, il pensiero degli artisti che si esibiranno sul palco in in piazza San Giovanni in Laterano sarà rivolto anche ai cittadini ucraini.\nLa manifestazione promossa dai sindacati Cgil, Cisl e Uil sarà presentata ancora una volta da Ambra Angiolini, ex compagna dell’allenatore Massimiliano Allegri. La conduttrice sarà affiancata di tanto in tanto da attori, cantanti e volti noti del mondo dello spettacolo: ecco per quali squadre tifano i co-conduttori del Concerto del Primo Maggio a Roma.\nConcerto Primo Maggio, per quali squadre tifano i co-conduttori al fianco di Angiolini\nAmbra Angiolini, presentatrice Concerto Primo Maggio a Roma (LaPresse)\nSul palco di piazza San Giovanni si alterneranno tantissimi personaggi del mondo dello spettacolo. A mantenere le redini dello show ci sarà Ambra Angiolini, ma sarà affiancata da tante celebrità. Ad esempio, interverrà accanto a sé Giovanna Botteri, la giornalista RAI, divenuta celebre durante il primo lockdown perché corrispondente dell’Italia da Pechino. Ora, invece, è l’inviata RAI da Parigi. Giovanna Botteri non ha mai nascosto il suo tifo per la Lazio.\n“Scontro” di fede in casa Barra-Santamaria. La giornalista e l’attore seguono due squadre diverse. Infatti, Francesca è tifosa della Juve, mentre Claudio è un tifoso della Roma. Anche Valerio Lundini farà parte del Concerto del Primo Maggio in piazza San Giovanni e come Claudio Santamaria è tifoso giallorosso.\nCi sarà anche Bugo, noto supporter della Juventus. Inoltre, sul palco interverrà anche Stefano Massini, scrittore e autore di Ladies Football Club, libro ispirato alle vicende delle prime squadre di calcio femminili nate durante la prima guerra mondiale. Lo scrittore fiorentino simpatizza proprio per la Fiorentina, ma più in generale è appassionato di calcio.\nArticolo precedenteInter, Marotta deciso a cedere due big: l’annuncio inequivocabile\nArticolo successivoAntonella Fiordelisi, ritorno di fiamma con Higuain? “Ci siamo sentiti e…”\nCaressa, lite accesa in diretta tv: l’accusa è gravissima