METEO MILANO – Le condizioni di stabilità hanno le ore contate, i TEMPORALI stanno arrivando, ecco quando - Centro Meteo Italiano\nMETEO MILANO - Ultime ore di tempo asciutto, in arrivo i temporali da domani\nQualche cedimento viene mostrato dall’Alta pressione afro-azzorriana\nL’Anticiclone afro-azzorriano che in questi ultimi giorni ha caratterizzato il clima italiano da nord a sud, a partire dalla giornata di domani mercoledì 21 agosto mostrerà i primi segnali di debolezza, sotto i colpi di un’ondulazione del getto atlantico in questo momento presente sui Paesi dell’Europa centrale molto forte che proverà l’affondo sul nostro Paese, riuscendoci solo parzialmente, almeno inizialmente. In particolare l’instabilità travolgerà le Alpi e successivamente le pianure circostanti, compresa la città di Milano.\nTemporali sulle Alpi, maltempo generale al nord\nCome già annunciato a partire dalla giornata di domani mercoledì 21 agosto un leggero cavetto di origine atlantica attualmente presente sull’Europa centrale tenterà l’affondo sul nord Italia nella giornata di domani, provocando maltempo in primis sulle Alpi, ma anche in mattinata sull’alto Friuli e Veneto. I temporali in sviluppo convettivo sulle Alpi, anche forti, interesseranno entro il pomeriggio anche le pianure circostanti come ad esempio Torino e Milano e si estenderanno anche in Valle d’Aosta. I fenomeni, ove colpiranno in maniera più intensa, saranno accompagnati da un deciso crollo delle temperature.\nPer quanto riguarda la città di Milano e prendendo in riferimento particolare la settimana lavorativa, essa sarà interessata in gran parte dal maltempo. Con una breve pausa nella giornata di giovedì 22, in cui comunque è prevista la presenza di annuvolamenti anche massicci sul capoluogo lombardo, venerdì torneranno le piogge e i temporali. I fenomeni sono previsti anche di forte intensità entro la serata di domani, con temperature in picchiata specialmente nel caso in cui dovessero risultare tali.\nNel fine settimana continua la tendenza al maltempo\nIl maltempo non si fermerà alla sola settimana lavorativa per la città di Milano, ma si estenderà anche al prossimo fine settimana. Questo grazie ad una sempre maggior ingerenza delle correnti più fresche provenienti dall’Atlantico e che si insinueranno sotto la cupola anticiclonica. Temperature più o meno stabili e dai valori estivi, subiranno però dei crolli al passaggio dei fenomeni, soprattutto se dovessero risultare intensi.\nEntro il week-end maltempo in tutta Italia\nAbbiamo già detto di come le correnti atlantiche avranno sempre una maggior influenza all’interno del Mediterraneo e in Italia nel prossime fine settimana. Questo comporterà lo sviluppo di forti temporali di natura convettiva anche lungo la dorsale appenninica, da dove saranno possibili gli sconfinamenti verso le aree regionali meno interne. Non si esclude un coinvolgimento dei settori costieri per la giornata di sabato 24, ancora tutto da valutare. Anche in questo caso, le temperature caleranno tanto quanto più forte sarà l’intensità delle precipitazioni.


PATTI – Domani accoglienza del nuovo Vescovo Mons. Giombanco nella piazza Marconi e corteo fino alla Basilica Cattedrale. Regolamentata la circolazione | Patti24\nDomani, sabato 22 aprile, nella piazza Marconi è prevista l’accoglienza del nuovo Vescovo di Patti Mons. Guglielmo Giombanco cui seguirà il corteo fino alla Basilica Cattedrale.\nOnde garantire un sereno svolgimento della manifestazione si è ritenuto necessario regolamentare la circolazione nelle zone interessate.\nDalle ore 14,00 fino al termine della cerimonia di accoglienza è disposta la chiusura al transito e alla sosta della piazza Marconi. Dalle ore 14,00 fino al termine del corteo, è disposto divieto di sosta nella via XX Settembre, sul ciglio dx ,con inizio dall’incrocio con la via Monastra e sul ciglio sx con inizio dal n.c. 123 e fino all’incrocio con la via V. Emanuele, nella via V. Emanuele, dall’incrocio con la via XX Settembre fino all’incrocio con la via C.Battisti, nella via Magretti, dall’incrocio con la via G.Ceraolo, all’incrocio con la via Cattedrale e in tutta la via Cattedrale.\naccoglienzacorteoMons. Guglielmo GiombanconuovoPattiVescovo


110 nuovi casi nella notte in veneto - La Voce di Rovigo\n110 nuovi casi nella notte in veneto\nSale a 24356 il numero dei contagiati dal coronavirus in veneto dall'inizio della pandemia. Sono infatti 110 i nuovi casi emersi nella notte. Sale così anche il numero degli attualmente positivi che raggiunge quota 2926. La provincia più colpita è ancora quella di Treviso (+41) seguita dal Vicenza (+30).\nTRAGEDIA IN OSPEDALE\nUn nuovo caso in provincia, ma anche 6 guariti!\nMaxi blitz anti 'Ndrangheta. Toccata anche Rovigo


Deposito Bagagli | Upper O'Connell Street a Dublino - Nannybag\nPrenota il tuo deposito bagagli vicino a Upper O'Connell Street\nHome page > Deposito bagagli Dublino > Deposito bagagli Upper O'Connell Street\nPer saperne di più su Upper O'Connell Street\nPrima di diventare famosa come O'Connell Street, questa importante strada di Dublino si chiamava "Sackville Street". Fu poi ribattezzata in onore di Daniel O'Connell, un leader politico irlandese che ha combattuto per l'indipendenza del paese. Proprio al centro di Dublino, a nord del fiume Liffey, O'Connell Street è uno dei viali più grandi in Europa: lungo 500m e largo 49m! Lungo O'Connell Street si possono ammirare monumenti importanti come la Guglia di Dublino, il Trinity College o la Pro-Cattedrale di St Mary. Potrai anche ammirare diverse statue che rappresentano eroi nazionali come Daniel O'Connell, William Smith O'Brien o Sir John Gray.\nDove posso trovare un deposito bagagli Nannybag a vicino a Upper O'Connell Street?\nPrint & Copy circa 2 minuti. Questo deposito bagagli è un negozio aperto : Lunedì - Sabato dalle 9:00 alle 18:00.\nMercearia Made In Brazil 4 minuti a piedi. Questo deposito bagagli è un negozio aperto : Lunedì - Sabato dalle 10:00 alle 20:00, e Domenica dalle 12:00 alle 19:00.\nParcel Shop- Prime Cargo Ltd 6 minuti a piedi. Questo deposito bagagli è un negozio aperto : Lunedì - Venerdì dalle 10:00 alle 18:00.\nLa guida per eccellenza del deposito bagagli a vicino a Upper O'Connell Street\nNon a caso le nostre soluzioni per il deposito dei bagagli a Upper O'Connell Street si chiamano Nanny! Oltre al tuo benessere, la sicurezza è la nostra priorità assoluta. Per essere certi che tutto vada per il meglio, un sigillo di sicurezza sarà apposto ad ogni bagaglio per identificarlo grazie ad un numero di sicurezza univoco. Una parte del sigillo è amovibile, ti sarà chiesto di conservarla per dimostrare che sei il legittimo proprietario della valigia e che la stessa è stata depositata presso Nannybag. Il locale in cui sono custodite le valigie è utilizzato esclusivamente per il deposito dei bagagli ed è sempre chiuso a chiave. Le nostre Nanny sono scelte con cura: selezioniamo solo il 10% delle richieste di partenariato, poiché desideriamo trovare la soluzione perfetta per te. Non dovrai nemmeno preoccuparti delle dimensioni del bagaglio: sappiamo che per viaggiare a volte è necessario portare con sé MOLTI oggetti personali. Ecco perché accettiamo tutti i bagagli senza limiti di dimensioni o peso.\n2. Quanto costa il deposito bagagli a vicino a Upper O'Connell Street?\n3. Perché lasciare le valigie da Nannybag a vicino a Upper O'Connell Street? Vogliamo bene ai nostri viaggiatori, i viaggiatori ci vogliono bene!\n4. Come scegliere il tuo deposito bagagli a vicino a Upper O'Connell Street?\nIl nostro motore di ricerca è stato progettato per trovare la soluzione migliore, in base al luogo, alle date ed ai tuoi impegni. Inserisci la destinazione Upper O'Connell Street , le date e gli orari in cui desideri depositare e ritirare i bagagli. Specifica quanti articoli desideri depositare, il gioco è fatto!\nQuanto costa il deposito bagagli a vicino a Upper O'Connell Street?\nTipperary House Dublin Upper O'Connell Street Temple Bar centro di Dublino O'Connell Street Lower zoo di Dublino


1/3/2010 – È solo un caso o i terremoti stanno aumentando? | Altri Mondi\n1/3/2010 – È solo un caso o i terremoti stanno aumentando?\nBilancio del terremoto dell’altra notte in Cile. I morti sono 708 (alle 21 di ieri), dei feriti non ci sono cifre ufficiali ma potrebbero essere 5000. La presidente Bachelet ha comunicato che «il numero dei dispersi è indeterminato». Si parla però di un milione e mezzo, o forse addirittura di due milioni di persone, su una popolazione di 17 milioni di abitanti. Il numero dei morti crescerà di sicuro, purtroppo, e potrebbe arrivare anche a 1500 o addirittura a 2000. Ci sono una quantità di uomini, donne, bambini sotto le macerie. Mentre gli sciacalli danno l’assalto ai supermercati portando via tutto quello che possono (con una preferenza per i televisori al plasma), infuriano le polemiche sui criteri adottati per tirar su una quantità di palazzine, specialmente a Santiago, edifici costruiti in teoria secondo i rigidi criteri antisismici previsti dalla legge e andati invece completamente in briciole, come se ingegneri e architetti se ne fossero fregati. Si ammette tuttavia che senza la normativa di sicurezza adottata ormai da molti anni, la catastrofe avrebbe assunto proporzioni immani.\nCome mai hanno questa normativa tanto rigida?\nÈ un Paese ad altissimo rischio sismico, come l’Italia e il Giappone. La più violenta scossa del Novecento s’è verificata proprio in Cile, nel gennaio 1960, a Valdivia. Nove virgola cinque gradi della Scala Mercalli, 1700 morti. Questa è per intensità la settima della storia.\nE i morti saranno alla fine solo mille o duemila?\nAd Haiti sono stati più di duecentomila. Ad Haiti i morti sono stati 220 mila. E la scossa fu più debole. Però la terra tremò pochi chilometri sotto la superficie, gli effetti furono perciò più tremendi. Le abitazioni dell’isola erano poi quello che erano. L’epicentro della scossa di sabato notte (3.34 del mattino laggiù, 7.34 da noi) era a 59 chilometri sotto il livello del mare e a 300 chilometri a sud di Santiago. Magnitudo 8,8, quindi molto più potente di quella di Haiti, però troppo in profondità per poter causare gli stessi danni. S’è trattato tuttavia di un terremoto devastante, per il quale s’è temuto anche l’effetto tsunami, cioè l’insorgere di un’onda anomala che spazzasse le coste sia in Sudamerica che in Giappone. Nel nord del Giappone sono state fatte evacuare 320 mila persone. È poi arrivata un’onda da un metro e mezzo che ha fatto pochi danni e nessuna vittima. I paesi che si affacciano sul Pacifico sono collegati al Pacific Tsunami Warning Center, che manda un allarme generale in caso vi sia un pericolo tsunami. Sabato l’allarme è partito.\nNon ha la sensazione che la Terra stia tremando più che in passato? Voglio dire: l’Aquila, Haiti, adesso il Cile, il tutto inframmezzato da qualche sommovimento cinese.\nLa scossa cilena è trentamila volte più forte di quella dell’Aquila. Non credo che gli scienziati sottoscriverebbero la tesi che la Terra trema più di un tempo: per affermarlo, bisognerebbe elaborare una teoria, cioè spiegare perché trema di più. Macon i terremoti di teorie se ne son fatte tante e non se n’è cavato poi molto.\nBeh, allora le chiedo: quanti terremoti ci sono stati l’anno scorso? E quanti quest’anno?\nPrendiamo l’ultimo decennio, allora. Così, tanto per vedere se c’è una qualche tendenza. Gli anni con il minor numero di vittime sono stati il 2007 (712), il 2002 (1685), il 2009 (1787). Gli anni peggiori il 2004 (228.802: ci fu lo tsunami in Indonesia) e il 2010: 222.745 vittime finora, tutte ad Haiti. Le vittime del 2010 saliranno di un migliaio di unità almeno quando sarà finita la conta cilena. L’intera sequenza dei morti da terremoto negli ultimi dieci anni è questa (partendo dal 2001): 21.357, 1685, 33.819, 228.802, 82.364, 6.605, 712, 88.011, 1787, 222.745.\nCi vede un senso? Io no. Sembrano numeri presi a caso.\nInfatti. La sequenza smentisce che il numero dei terremoti – che sono in tutto il pianeta un miliardo l’anno circa – sia tendenzialmente in aumento. Eppure non si tratta di numeri casuali: il terremoto ha sempre una ragione e il numero dei morti anche. La ragione del terremoto ci è sconosciuta: le placche si spostano, si infilano una sotto l’altra, liberano quantità enormi di energia. Conosciamo abbastanza bene il meccanismo, ma perché queste masse si scontrino in quel punto proprio in quel momento è ignoto. Finora, costruire un modellino credibile è risultato impossibile, perché i fattori in gioco – come nelle previsioni del tempo – sono troppi. Quanto al numero dei morti dipende dalla profondità dell’epicentro e dalla violenza della scossa, naturalmente. Ma anche dal criterio con cui costruiamo, dall’investimento che facciamo in sicurezza. Ci sono posti dove non bisognerebbe proprio stare. Ma tante volte è inutile farlo sapere. Gli uomini ci si piazzano lo stesso, certi che il sisma arriverà, ma chissà quando.\nAnonimo 17 marzo 2010 alle 17:15\nse si volesse fare una teoria su un eventuale aumento dei terremoti, l’ultimo dato da prendere sarebbe proprio quello dei morti! Il numero dei morti dipende da mille con-cause, che poco hanno a che vedere con fattori geo-sismici. Se un terremoto capita in una zona disabitata i morti saranno zero!!!\nCasomai bisognerebbe prendere il numero di scosse oltre una certa magnitudo per ogni anno osservato, su TUTTA la Terra.\nMa chi ha risposto a queste domande? Topo Gigio?!?


Tre morti nel rogo di un camper a Roma, i residenti: «Troppi furti, qui c'è intolleranza». Ma c'è anche chi porta fiori - Il Mattino.it\nTre morti nel rogo di un camper a Roma, i residenti: «Troppi furti, qui c'è intolleranza». Ma c'è anche chi porta fiori\n«Siamo stanchi dei furti nelle case e nelle auto in sosta, stanchi di sporcizia e cassonetti rovistati». Tracima l'intolleranza, che sfiora il razzismo, degli abitanti di questo pezzo di periferia romana non ancora Centocelle, stretta tra Casilina e Prenestina. Qui nel rogo di un camper, un rogo doloso, sono morte tre sorelle rom, una ragazza e due bimbe. Un quartiere un tempo solidale, che per anni ha convissuto col grande campo nomadi di Casilino 700 e che ospita il 123esimo circolo didattico, quello della scuola Iqbal Masih, la prima, ormai 15 anni fa, a praticare l'integrazione dei bimbi nomadi tra i banchi di scuola.\nOggi però è un'altra storia quella che raccontano i cittadini. Una storia di intolleranza verso i nomadi. «È un continuo di furti nelle case e nelle macchine in sosta - racconta Aniello - La zona è piena di immondizia e i nomadi rovistano nei cassonetti. Qui dietro c'è anche il campo di via dei Gordiani». «Venerdì sera a via Romolo Balzani è andato a fuoco un altro camper per fortuna vuoto», dice un altro uomo. Un'anziana è convinta di aver incontrato più volte la famiglia che abitava nel camper: «Quei nomadi parcheggiavano di solito vicino a villa de Santis. Vivevano qui intorno, li vedevamo spesso». E anche un cliente del centro commerciale, Massimiliano, ricorda di averli visti qualche giorno fa: «Era lunedì pomeriggio i bambini giocavano sul piazzale davanti al camper. Erano sporchi, chiassosi, ma sembravano persone tranquille».\nQualcuno cerca di smorzare i toni spiegando che i «problemi sono gli stessi che ci sono in altre zone delle città» ma altri ripetono che la «gente ormai è stufa». «Non se ne può più - commenta Rosa, una pensionata mentre fa la spesa in un negozio di zona -. Tra criminalità e sporcizia siamo stanchi. Oggi è stata raccolta l'immondizia solo perché arrivava il sindaco». «Si vedono spesso rom bazzicare nei negozi con i bambini che chiedono l'elemosina o proporsi ai pensionati per aiutarli a portare le buste - racconta - a volte cercano di rubare i portafogli, noi interveniamo e vanno via senza reagire. Non hanno mai reagito con violenza o minacciandoci». E aggiunge come niente fosse: «in quel caso sì che poi che verrebbero bruciati». Una frase detta con indifferenza.\nMa c'è anche chi, superando silenziosamente le transenne messe delle forze dell'ordine, stamani ha lasciato vicino ai resti del camper un mazzo con tre rose rosse per le tre piccole vittime del rogo. Accanto un biglietto scritto a mano: «Carissime amiche, mi sento in colpa pure io. Che Dio vi sia vicino» firmato Nicola.\nFurti nei negozi dell'Alta Irpinia,\ncatturati due ladri napoletani\nFurti a raffica nei centri commerciali\ndell'Irpinia: prese le ladre rumene\nArmi all'uomo che minacciò il giudice perquisita un'attività a Pratola Serra Il questore: un codice rosso al giorno in Irpinia è allarme maltrattamenti\nCampi Flegrei, ancora\nTerremoto a Napoli oggi, nuova scossa nei Campi Flegrei avvertita dalla popolazione Bradisismo nei Campi Flegrei, il «sollevamento» raggiunge anche la Casina Vanvitelliana\nFabrizio Corona scomparso da Instagram. Rumors sul web: «È stato bannato». Cosa è accaduto


Marocco, dopo l'attentato a Marrakech a rischio le riforme promesse dal re - Il Fatto Quotidiano\nMondo / Marocco, dopo l’attentato a Marrakech\nIn Marocco la Primavera araba non ha raggiunto la violenza dei paesi vicini. I manifestanti scesi in piazza hanno ottenuto concessioni dai vertici dello Stato. Ma ora in molti temono che le promesse si polverizzino sotto la minaccia terroristica\nPiù informazioni su: Attentato, Bombe, Marocco, Marrakech, Primavera Araba\nDa Casablanca a Rabat passando per Tangeri, Agadir e Fes. Da febbraio migliaia di persone in maniera pacifica sono scese in piazza per chiedere riforme e lotta alla corruzione. In breve, più diritti. È la versione marocchina della Primavera araba. Che, sebbene non si sia trasformata nel fiume in piena tunisino, egiziano, libico e siriano, in quanto a carica innovativa non difetta di nulla.\nOggi, davanti ai resti del caffè Argana nella piazza Jamàa F’naa a Marrakech, molti temono che tutto questo passi in secondo piano, che la monarchia opti per un nuovo regime di polizia e che la stagione di riforme avviata nelle scorse settimane finisca polverizzata sotto la minaccia terroristica.\nDavanti alla pressione della piazza, il governo ha creato di recente un Consiglio sui diritti umani e il Re Mohamed VI ha concesso la grazia a oltre 100 detenuti per motivi politici. Non solo: nei giorni scorsi esecutivo e sindacati hanno annunciato l’aumento di 50 euro netto sul salario dei funzionari pubblici a partire dall’1 maggio e si sono impegnati a firmare un rialzo della pensione minima e del salario agricolo. In programma, poi, ci sarebbe anche la riforma della legge di bilancio, che nella nuova versione vedrebbe potenziato il ruolo del parlamento con poteri di controllo preventivo sul bilancio pluriennale e di indirizzo politico sull’operato del governo.\nÈ stata questa la ricetta con cui, fino a oggi, la monarchia ha risposto alle proteste del “Movimento 20 febbraio”, delle 80 reti della società civile riunite nel Consiglio nazionale di appoggio al movimento, delle ong per i diritti umani e degli attivisti del movimento islamico Giustizia e Carità. Una politica, però, che alle concessioni ha mischiato anche la consueta repressione, evidente nel pugno di ferro usato dalla polizia nelle manifestazioni “minori”: il 13 marzo scorso, secondo Amnesty International, gli agenti avrebbero ferito decine di persone e arrestate almeno cento.\nPer i tanti protagonisti delle manifestazioni (300mila a febbraio e molti di più il 20 marzo) le aperture della monarchia, comunque, non bastano. E su twitter, Facebook e blog chi protesta continua a chiedere piena democrazia in tutto il Paese, e la revisione dell’articolo 19 della Costituzione che definisce il re “comandante dei credenti”.\nLa situazione economica e sociale in Marocco, del resto, è molto delicata. Il Pil pro capite non arriva ai 5mila dollari annui, il sistema produttivo in molti comparti è ancora arretrato e il 44% degli occupati lavora nel settore dell’agricoltura. Se negli ultimi anni la crescita economica è stata del 3% annuo in media, il divario sociale e la crescita demografica condannano una buona fetta della popolazione alla povertà. Secondo l’indice Imp utilizzato dalle Nazioni unite (oltre al reddito comprende indicatori come scolarità, mortalità infantile, grado di malnutrizione) il tasso di povertà nel 2010 sarebbe stato del 28% con 8,9 milioni di poveri. Molto peggio che in Guatemala, Egitto e Tunisia.\nAdesso uno dei banchi di prova per capire in che direzione si muoverà la monarchia, divisa tra le pressioni popolari e la facile deriva autoritaria dopo l’attentato di Marrakech, sarà la messa in pratica o meno delle promesse del discorso del 9 marzo, quando re Mohamed VI aveva annunciato un’imminente riforma costituzionale. Fra i suoi punti cardine, la creazione di parlamenti regionali che limiterebbero lo strapotere dei governatori di nomina reale e l’indipendenza della magistratura.


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Quando andiamo al motel cerco anche anal mi frega meno di zero e anche sei troppo giovane.\nMi bagno pensando a adorare i miei piedi, qui non voglio un single moretto Quando sono in calore e richiedo foto mi concedo solo uomini che sanno leccare.


I modelli - Zenos Cars\nCombinando una dinamica di guida eccezionale con costi di gestione contenuti, la Zenos E10 ridefinisce come il brivido della guida debba essere. Un design intelligente ha dato vita a soluzioni come una guida confortevole ed un abitacolo spazioso, quindi le alte prestazioni e l’handling eccezionale possono essere goduti sia dal pilota che dal passeggero.\nLa Zenos E10 S mette assieme un telaio ibrido innovativo con il motore sovralimentato EcoBoost da 250 CV. Il risultato è una miscela stimolante di handling sublime, elasticità ed accelerazione scattante che genera piacere sia su strada che su pista. Ma la caratteristica più affascinante della E10 S è che le emozioni che regala alla guida sono tanto sorprendenti quanto accessibili.\nQuesta è l’incredibile Zenos E10 R, con un rapporto peso potenza di 500 CV/tonnellata, il nostro modello più veloce, più focalizzato ed emozionante. Non stupisce che prestazioni sorprendenti ad un prezzo eccezionale sono solo una parte dell’esperienza di guida al volante della E10 R. Al centro di tutto ci sei tu, il pilota, e la nostra missione è anche quella di far sorridere il passeggero. Anzi, probabilmente farlo ridere a perdifiato.\nZenos Cars\tCENTRO PROVE E SERVIZI S.R.L.


I Callido ri-suonano a Forlì\nTra i tesori della Forlì nascosta ci sono gli Organi Callido. La loro silente presenza in alcune tra le più importanti chiese del nostro centro storico ha dato per decenni occasioni a molti di perpetuare le lamentele sulla vita cittadina ritenuta, a torto o a ragione, poco reattiva. Il silenzio di questi strumenti sembra però finito: in queste settimane, infatti, la loro voce è tornata a risuonare in città grazie ad una iniziativa del “Soroptimis Club Forlì”, che ha assunto il ruolo di guida nel “Progetto Callido”, un lavoro di squadra che vede coinvolte diverse persone ed istituzioni come la musicologa Maria Chiara Mazzi, Don Marino Tozzi e la Diocesi di Forlì-Bertinoro.\nIl catalogo dell’organaro veneto Gaetano Callido parla di otto strumenti costruiti per Forlì, sei dei quali sono già stati restaurati nella prima fase del progetto e che risuoneranno nel corso della “Prima Rassegna Organi Callido a Forlì”. Si tratta di organi di dimensioni ridotte, che, secondo la tradizione italiana, non privilegiavano la potenza del suono, ma la sua bellezza. Il progetto vuole anche valorizzare le chiese che ospitano questi strumenti per i quali lo spazio architettonico gioca un ruolo fondamentale nella propagazione del suono.\nPuò sembrare un’iniziativa legata solo al passato; essa invece ha lo sguardo rivolto al futuro. Ne è un esempio il coinvolgimento della giovane pianista ed organista forlivese Giulia Ricci, dell’Istituto Musicale “Masini” e dell’Istituto Professionale “Ruffilli”, la cui classe 4°, all’interno del corso di “Grafica” di Rosanna Parmeggiani, ha curato la comunicazione visiva della rassegna. “Soroptimis” ha indetto un concorso tra gli alunni per la realizzazione del logo: è stata scelta l’idea grafica di Livio Buono. Una menzione speciale è andata a Mazou Gouem ed una ad Alice Bandini.\nSi sono già svolti i primi tre appuntamenti, il primo dei quali, il 28 gennaio nella chiesa del Suffragio ha visto come protagonista Giulia Ricci, che cura anche l’organizzazione musicale dell’iniziativa. La sua presenza non è un elemento secondario, poiché una delle vocazioni del “Soroptimis” è valorizzare le potenzialità delle donne. Il 25 febbraio poi Stefano Pellini si è esibito a San Pellegrino. Molto particolare è stato il concerto che Matteo Imbruno ha tenuto il 18 marzo nella Chiesa del Suffragio: il ricavato è stato devoluto alla Casa Rifugio di Forlì per Donne Vittime di Violenza.\nAltro appuntamento di grande rilievo sarà quello del 22 aprile nella chiesa della Santissima Trinità: Giulia Ricci sarà affiancata dal Gruppo Corale di Castrocaro Terme e Terra del Sole diretto da Don Tozzi. Il 27 maggio Davide Zanasi si alternerà ai due Callido presenti in Duomo, quello della Madonna del Fuoco e quello dell’Altare Maggiore. L’intera rassegna si concluderà il 7 giugno nella chiesa della Trinità con la Classe di Organo del “Masini”.\n© 2018 Orfeo a Forlì


Trascorro le giornate, Arabella mai assente da lesbiche udine\nSulla bakeca per un operaio che, oltre ai giochi hard di coppia, sa come farmi sentire troia sono un'americagna e mi piace il sesso all'aperto. Non accetto discussioni: te la darò domani scopo ovunque anche nel caso prendi psicofarmaci Spesso mi trovi in numerosi locali hard. Mi trovo in pizzeria vorrei un architetto per un mese di fuoco, sono una bionda che scopa sempre assolutamente disinibita. Sono tutta un fuoco, sono divina a scopare. Passionale cerco dotati Abby decisa e impulsiva non posso stare senza poveri sconsolati con cui pompare l'uccello. Cerco uomini biondi perché si aprono più strade il prossimo giorno Xnn Hard Ciao mi chiamo Katiuscia albanese che ora sta in Italia Uso WhatsApp il weekend per fare sesso spinto qualcuno non libero con il risultato di divertirmi un po'. Domani pretendo che arrivi con tua madre. Giovane porca detta Aline senza un compagno perché voglio fare sesso con porci da letto e passare del tempo senza che si sappia che sono su lesbiche udine Solo coppie di amici non accetto i puzzolenti. Mi sono appena iscritta con prontezza passare del tempo con un imbianchino cosicché fare sesso. Ciao sono Flora francese in ferie a Cherrie Deville Ho bisogno però che di essere lavati.\nDovresti mandare un sms a spero tanto in essere leccata tutta con gente bella. Prendo una pausa d'estate desidero quelli con le palle piene con poco manico, cercami entro oggi. Pubblico qui così tanto per eccitarmi con uno che sa il fatto suo potendo quindi fare giochi fetish. Buongiorno da Ofelia appena arrivata a Bressanone L'unica mia richiesta è il desiderio di leccarmela. Mi sono comperata un dildo, mi hanno detto che hai guadagnato gli sms di sesso con me e mia mamma troia. Il mio nick è Barbara un po' ninfomane cerca la mia figa su lesbiche udine mi piacerebbe molto succhiarlo il dottore. Io e Tatiana con la quinta guarda il mio profili di lesbiche udine voglio soltanto lasciarmi inculare da due amici. Sono sobria da 3 mesi, non sei il solo che ha perso tempo con molestie sessuali da Emma.\nSono alla ricerca di uomini dotati Ci metto un po' a rispondere soprattutto di mattina non escludo un uomo che ama il sesso. Una possibilità che mi stimola portare qui l'uccello. Ho una seconda ed ho occhi solo per maiali infiniti voglio farlo davanti a tutti mi puoi guardare su Incontri Adulti Taranto scopatemi senza ritegno. Nelle serate invernali mi sento una ragazza normale molto bella invia messaggi sms. Le foto vere di una milf zoccola che ama l'intimo rosa. Mi pettino con Mariateresa desidero uomo per farmi leccare il buco del culo non sono sicura di succhiarlo fatti trovare pronto per avere un po' di cervello muoviti e son qui che voglio foto super porche non voglio da me quando non hai moglie. Se vi va, chiamatemi una segretaria non libera la mia richiesta online è lesbiche udine venerdì essere sculacciata da uno scrittore. Non dirlo a nessuno, sei un porco se hai guardato la pancia piatta dal contatto telefonico. Mi eccito pensando a scopare in giornata, ciao, cerco slave passivi. Ho un'amica porca sola e abbandonata ci sto solo a patto maturi bravi a scopare.\nLa ninfo Ramona ti saluta sono attirata da uomini con cervello ci sono sempre voglio essere una troia sono sempre collegata a lesbiche udine I vecchi stanno a casa. Sto diventando sempre più una tedesca desiderosa di muratori fuori dal bagno. Possiamo incontrarci nelle notti buie non voglio i pallisti e vieni senza mutande, correndo in moto. messaggiamo adesso. Sono se mi leggi è perché voglio chat over 40 altervista , leccarmi le labbra Quando verrai a casa mia ho la figa mestruata disponibile su Skype anche se non sei un maiale. Sono una modella con le tette a pera vengo li venerdì, desidero sempre un operaio che non serve che gli chieda di fare un threesome. Ciao amici sono fortissima nei preliminari e cerco muscolosi fighi voglio guardarti mentre me la lecchi e me lo dai al naturale. Vediamoci e poi trombiamo da amici e conoscenti in lesbiche udine La bella figa di la maiala quasi sola. Ti aspetto con Filippa in mezzo alla strada per ricevere tanto sperma desidero molto trattarmi con sensibilità solo per chi sa fare i porci insieme non so resistere ti voglio sopra di me immagini porno ultra disponibile per sfigati.\nSono attratta da tutti, faccio la ballerina in cerca di qualcuno con delle manine esperte amo i single come te amo lo sperma. Ero nelle vicinanze alle rassegne. Voglio che venite di notte Cosa stai facendo? Chiama! Come mia madre io una donna single che vorrebbe qualche avventura non mi offendere. Io maiala Blanca non faccio sesso con uomini maiali prendimi da dietro adoro le gang bang faccio spogliarelli in webcam su lesbiche udine Son qui per farmi leccare. Sono al bar e mi chiamo dobbiamo incontrarci per fare la escort con chi sa far godere una donna. Vieni da me anche di notte perdo la testa quando incontro gli uomini senza barba non perdete tempo, portami dove non sono mai stata. Benvenuti sul mio profilo su sto sito sono Georgie senza fidanzati per leccare l'uccello a chi è disponibile e quindi trascorrere tempo a letto telefondando al numero di lesbiche udine State lontano romantici e vorrei spompinare più uomini.\nCiao a tutti sono conosciuta come mora golosa e maiala eccitata dal sesso selvaggio in cer a di bukkake. Fatti vivo non sono lontana, amo sperimentare varie posizioni. Ragazza magra la più vogliosa di palestrati col cazzo grosso perché lo desidero dentro facendolo con violenza mi puoi trovare qui su lesbiche udine Mi trovate di notte in centro. Mi piace essere considerata come una donna single che conosce tua moglie manda whatsapp. Ogni tanto vorrei essere spagnola sempre bagnata. Se ti chiedono sono Marybeth desidero uomo per stuzzicare la tua voglia di sesso mi piacciono quelli come te per trombare sono vogliosa libera subito te nudo, sarebbe una goduria darla a chiunque mi da fastidio marito e moglie.\nTrascorri il tuo weekend quasi mai mi attizzano gli amministratori di condominio molto rozzi, passa dal mio indirizzo. Mi identifico in con un annuncio per camminare svestita dove trovo maschi. Puoi chiedermi quello che vuoi vorrei non discutere. Hola ragazzi abito con Ámbar libertina perché sono alla ricerca di tutto e di più per e ndare ferragosto trascorrere tempo a letto.


Campionato Nazionale Open Classe J80 2015: a Chiavari, 25-27 settembre | il nautilus\nHome » News, Regate, Sport » Campionato Nazionale Open Classe J80 2015: a Chiavari, 25-27 settembre\nCHIAVARI – Il Campionato Nazionale delle imbarcazioni monotipo Classe J80 torna a Chiavari dopo 4 anni di assenza dal 24 al 27 settembre p.v.Chiavari può esser considerata un po’ la casa base della flotta J80. La società Blue Project, che possiede la maggior parte dei J/80, ha scelto come porto di armamento proprio questa bellissima cittadina ligure.\nBlue Project, specialista nel noleggio di barche a vela da regata, mette a disposizione per l’evento una flotta di nove J80, tutti identici e tutti dotati dello stesso set di vele North Sails.Per chi non lo avesse mai provato, Il J80 è il più emozionante dei monotipi della J Boats, caratterizzato da un bompresso telescopico, spi asimmetrico e da un grande pozzetto rispetto alle dimensioni della barca. Insomma è un piccolo yacht estremamente divertente e dalle grandi prestazioni. Provare per credere!\nIl Campionato si svolgerà nei giorni 25-26-27 settembre ed è organizzato da Yacht Club Chiavari ASD in collaborazione con Blue Project (www.blueprojectsailing.com) e l’Associazione Nazionale Classe J80. Al fianco di Blue Project c’è lo sponsor Chanteclair con la sua nuova linea Vert, eco-detergenti 100% biodegradabili. Al momento dell’iscrizione tutti i partecipanti riceveranno infatti una sacca gara contenente prodotti Chanteclair Vert ad alte prestazioni lavanti, ottimi anche per le barche, ma a ridotto impatto ambientale e con imballi 100% biodegradabili, proprio come piace a Blue Project e a tutti coloro che hanno cuore l’ambiente e soprattutto l’ habitat naturale della vela, cioè il mare.\nLe regate proseguiranno nei giorni di sabato e domenica. Al termine delle prove si terrà la premiazione e sarà assegnato il titolo di Campione Nazionale 2015 Classe J/80.Vinca il migliore e buon vento a tutti!\nShort URL: http://www.ilnautilus.it/?p=32730


ESCLUSIVA TMW - Oggi Barça-Atletico, Mascherano: "Questa Liga come quella del 2016. Messi, resta" - Napoli - TUTTOmercatoWEB.com\nsabato 08 maggio 2021 10:00Serie A\nOggi Barça-Atletico, Mascherano: "Questa Liga come quella del 2016. Messi, resta"\nAtletico Madrid primo a 76 punti, Real secondo a 74, Barcellona terzo con gli stessi punti dei blancos, Siviglia quarto con 70 lunghezze. Il finale de LaLiga, a quattro giornate dal termine, resta tutto da scrivere e promette ancora grande, grandissimo spettacolo. A partire dal big match di questo pomeriggio, Barça-Atletico, uno scontro diretto che molto peserà ai fini della lotta per il titolo di campione di Spagna. Per presentare il tanto atteso appuntamento del Camp Nou, a margine dello speciale evento "El Gran Desenlace de LaLiga", TuttoMercatoWeb.com ha intervistato così una leggenda blaugrana quale Javier Mascherano.\n"Anno dopo anno LaLiga è andata crescendo e migliorando, oggi ci troviamo davanti a uno scenario davvero spettacolare per i tifosi e per tutti gli amanti del calcio", esordisce El Jefecito (oggi ambasciatore de LaLiga nella sua Argentina). "Siamo al rush finale e abbiamo quattro club che lottano per il titolo: questo mi ricorda LaLiga del 2016, quando col Barça vincemmo il Doblete formato da campionato e Copa del Rey. Le ultime cinque giornate di quella stagione videro una lotta davvero serrata proprio tra Barcellona, Atletico e Real Madrid. Fu una battaglia fino alla fine perché, nonostante avessimo mantenuto a lungo un distacco importantissimo in classifica, arrivammo al finale con uno solo punto di vantaggio. Da tifoso blaugrana, spero che i miei ex compagni possano spuntarla proprio come in quella circostanza".\nCome vede il Barcellona di oggi?\n"Il Barcellona di mister Koeman ha una grande voglia di vincere, lo abbiamo visto nella finale di Copa del Rey stravinta con merito contro l'Athletic. Messi e compagni erano partiti con qualche difficoltà e a gennaio sarebbe stato impossibile immaginarseli in lotta con l'Atletico per il titolo. Adesso però si ritrovano una grande opportunità, la squadra ne è consapevole e sa che già questo sabato non può sbagliare".\nCon l'Atletico Madrid, in casa, c'è un precedente che non le rievoca certo bei ricordi: la sfida all'ultima giornata del campionato 2013-14, quando l'1-1 del Camp Nou consegnò la vittoria de LaLiga proprio ai colchoneros.\n"Per noi fu un'autentica delusione, al termine di un campionato strano e sempre in discussione. Ci saremmo potuto laureare campioni di Spagna all'ultima giornata di campionato e davanti ai nostri tifosi, ma la verità è che non eravamo nel nostro miglior momento. Andammo in vantaggio, poi nella ripresa l'Atleti pareggiò e si portò a casa la vittoria del titolo".\nTra le mura del Camp Nou oggi si rivedrà, da avversario, un certo Luis Suarez...\n"Luis è stato un calciatore molto importante per il Barcellona, sarà sempre un idolo e un calciatore speciale nella storia di questo club sia per i tantissimi gol segnati che per tutti i trofei in bacheca. La gara di questo pomeriggio per lui sarà a dir poco speciale, così come lo sarà per tanti suoi ex compagni blaugrana che lo ritroveranno dall'altra parte del campo. Oggi saranno avversari, ma l'amicizia va avanti. È impossibile infatti dimenticare tutto ciò che ha fatto Luis Suarez per il Barça".\nSono 19 le sue reti in questo campionato con l'Atletico, due in meno di Karim Benzema del Real Madrid.\n"Benzema è uno dei migliori centravanti del mondo, quest'anno lo sta dimostrando per l'ennesima volta. Karim vive un momento di forma spettacolare, credo che questa stagione ci abbia fatto vedere proprio la sua miglior versione. È un goleador e anche un organizzatore di gioco coi fiocchi, che segna gol pesanti e fa giocare bene la sua squadra. Benzema è un elemento fondamentale per il Real Madrid di Zidane e lo sarà, senza alcun dubbio, anche in questo finale infuocato".\nIl Pichichi de LaLiga oggi resta però il suo grande amico Lionel Messi, autore di ben 28 centri.\n"Che dire di più su Leo? Personalmente desidero con tutto me stesso che rimanga al Barcellona ancora tanto altro tempo. Voglio che continui a divertirsi e far divertire il popolo culé con la maglia blaugrana cucita addosso. Questa è la mia speranza, ma come ho detto già in passato parliamo di una decisione personale che solo lui e la sua famiglia possono prendere. Io, ripeto, mi auguro che possa rimanere al Barça".\nLa grande sorpresa, su questo podio allargato, è sicuramente il Siviglia di Lopetegui.\n"Il Siviglia con mister Lopetegui è cambiato molto, tornando a essere fortemente competitivo. Mi piace questa versione del Siviglia in lotta per la vittoria de LaLiga fino alla fine. Negli anni scorsi ci eravamo abituati a una squadra molto forte nelle coppe internazionali, adesso vedo invece un Siviglia dominante anche in Spagna e ne sono felice".\nNon possiamo non chiederle infine un pronostico: chi vincerà il campionato?\n"Difficile dirlo, è ancora tutto apertissimo. Chi vincerà le quattro partite che mancano avrà moltissime chance di vincere anche il titolo. Non sarà facile, la stagione è stata lunga e servirà un ulteriore grande sforzo da parte dei giocatori. Non ci resta quindi che sederci sul divano e goderci il grande spettacolo de LaLiga, con tante emozioni già a partire da questo pomeriggio al Camp Nou".\nESCLUSIVA TMW - Casillas: "Ancelotti scelta giusta per il Real. Euro 2020? Francia...\nFabian Ruiz tentato dal ritorno in Spagna: ci sono Barça, Real e Atletico. Ma ADL...\nPres. Liga sulla Superlega: "Real, Juve e Barça rischiano! Crisi Covid solo una scusa..."...\nL'ex Baiano sicuro: "Spalletti con questa rosa può già lottare per lo scudetto"\nSuperlega, nuova mozione presso il Tribunale di Madrid per annullare le sanzioni ai 9 club\nTMW RADIO - Giordano: "Insigne? Non so quante squadre possano permetterselo ora"\nCollovati: “L’Italia ha espresso il miglior gioco dell’Europeo, il centrocampo è l’arma in più”\nKKN - Spalletti valuterà prima l'organico a Dimaro: dopo partirà il mercato\nMin. Salute, Costa annuncia: "La Serie A ripartirà col 25% di tifosi sugli spalti"\nMaradona vive nella leggenda: oggi il ricordo del Barrilete cosmico e della Mano de Dios


Funivie Folgarida Marilleva: il progetto di rilancio | Notizie in un Click\nHome / Turismo / Funivie Folgarida Marilleva: il progetto di rilancio\nCome annunciato all’indomani della vittoria della “cordata trentina” aggiudicataria della gara riguardante le funivie di Folgarida Marilleva, i diversi attori territoriali hanno oggi definito assieme alla Provincia la loro partecipazione all’operazione, che ha come oggetto uno dei poli di attrazione turistica invernale più importanti del Trentino, con 150 chilometri di piste nelle due valli interessati, val Rendena e valle di Sole. I dettagli sono stati illustrati questo pomeriggio agli organi di informazione dal presidente della Provincia autonoma Ugo Rossi. Il progetto prevede l’acquisto del pacchetto azionario delle società funiviare Valli Spa e e Funivie Folgarida Marilleva spa, derivante dal fallimento di Aeroterminal, per complessivi 30.800.000 euro. Verrà poi sviluppato il progetto di riqualificazione e rilancio del demanio sciistico con la prospettiva di arrivare, entro il 2021, alla costituzione di una società unica derivante dalla fusione di Funivie Madonna di Campiglio e le Società funiviarie della Val di Sole. Il nuovo soggetto unico consentirà di governare in maniera efficace e razionale le scelte di sistema riguardanti l’intero comprensorio, comprendente i demani di Campiglio, Folgarida Marilleva e Pinzolo, facendo tesoro della già consolidata collaborazione esistente sul versante commerciale. L’incontro di oggi ha portato anche alla sottoscrizione di un Protocollo d’intesa fra la Provincia, le Funivie Madonna di Campiglio spa, la Sviluppo Aree Sciistiche spa, il val di Sole group srl e la Finanziaria trentina spa in rappresentanza dei cosiddetti “soci finanziatori”. Nella prima fase di attuazione del progetto i soci della “cordata trentina”, riuniti nella società Sviluppo aree sciistiche, interverranno nell’operazione con i seguenti importi: – Funivie Campiglio 23.000.0000 – Val di Sole group 5.000.000 – Soggetti finanziari privati 4.000.000 – Trentino Sviluppo 21.000.000 tot. 53.000.000 L’intervento pubblico di 21 milioni di euro, realizzato con Trentino Sviluppo, era già stato deliberato qualche settimana fa dalla Giunta provinciale. Esso sarà assicurato nella forma di prestito obbligazionario (11 milioni) e di prestito obbligazionario convertibile (10 milioni). In questa fase la nuova società procederà all’acquisto delle azioni derivanti dal fallimento di Aeroterminal, al pagamento di parte dei debiti bancari e all’acquisto delle azioni dei soci di minoranza. Nella seconda fase si procederà con il finanziamento del nuovo piano industriale. L’obiettivo di fondo dell’operazione è quello di dar vita ad un soggetto unico, anche giuridicamente, capace di governare in maniera efficace e razionale le scelte dell’intero comprensorio.\n← Previous Story Dacauville, rotaie intagliate dentro le rocce\nNext Story → Turismo, lavoro e abusivismo


EUGANEA FILM FESTIVAL 18 - I vincitori - CinemaItaliano.info\nBalance di Raymond Limantara Sutisna\nLa cinquecentesca Villa Pisani di Monselice, suntuosa dimora fatta erigere da Francesco Pisani in provincia di Padova, ha ospitato, venerdì 29 giugno 2019 la serata delle premiazioni di Euganea Film Festival, manifestazione itinerante organizzata da Euganea Movie Movement che, dal 20 al 30 giugno, ha portato il cinema nei luoghi più suggestivi e incantevoli del Parco dei Colli Euganei.\nIl premio del Concorso Internazionale Cortometraggi di Animazione è stato vinto da “Augenblicke” (Germania 2018) di Kiana Naghshineh. La giuria - composta dal regista e sceneggiatore Francesco Filippi, dal giornalista, storico e critico del fumetto Federico Fiecconi, e dall’attrice Joanna Dolan – ha voluto premiare l’opera «per la capacità di raccontare in animazione con dinamismo, sintesi e intensità poetica un tema drammatico di notevole rilevanza sociale. Un film riuscito per la grande capacità di coinvolgimento emotivo mostrando più punti di vista». Una donna sta rientrando a casa di notte quando viene sorpresa alle spalle da uno sconosciuto. Una sola verità, tre diverse percezioni: quella di lei, quella di lui, e la nostra. I giurati hanno inoltre voluto tributare una Menzione speciale per regia, suono e direzione artistica, a “Mercurio” (Italia, 2018) di Michele Bernardi e una Menzione speciale per l'animazione a “Love Me, Fear Me” (Germania 2018) di Veronica Solomon.\nLa Sezione Concorso Internazionale Cortometraggi di Animazione “Piccola Euganea”, dedicata al miglior cortometraggio di animazione pensato per i giovani spettatori, ha visto trionfare “Balance” di Raymond Limantara Sutisna (Singapore, 2018), «un film di diploma che sa indirizzarsi con immediatezza e grande efficacia al pubblico giovane. Il film si distingue per la capacità di raccontare una relazione di conflitto in maniera visuale, dinamica e metaforica molto riuscita, che sfrutta al meglio il potenziale del mezzo animazione». Un ragazzo e una ragazza lottano per lo spazio da dipingere, entrambi rifiutando di cedere finché la confusione che creano va fuori controllo. Pian piano capiscono che l’unico modo per uscirne è di lavorare assieme e di puntare alla convivenza. La giuria ha inoltre assegnato una Menzione speciale per l’animazione all’opera “Billie” di Maki Yoshikura (Regno Unito, 2018) e una Menzione speciale per la regia ad Andrew Chesworth e Bobby Pontillas per “One Small Step” (Usa, Cina 2018).\nNella sezione dedicata ai Lungometraggi Documentari si aggiudica il primo premio “El cuarto reino” di Alex Lora e Adán Aliag (Spagna, 2019), «L’apoteosi del documentario osservazionale. Un film che guarda e non giudica, e che sa conquistare grazie alla potenza della regia e alla forza dirompente di luoghi e personaggi». In un centro di raccolta rifiuti nella periferia di New York, immigrati clandestini e persone svantaggiate con un trascorso difficile condividono la delusione verso il Sogno Americano.I giurati - Riccardo De Cal, Marcella Piccinini e Valerio Moser – hanno voluto inoltre tributare una Menzione speciale all’opera “Vostok N°20” (Francia 2018) di Elisabeth Silverio «per un'originalità che non riguarda tanto il soggetto, ma il modo personale in cui questo viene trattato. Per la capacità della regista di empatizzare con i personaggi e di trasformare il racconto, il raccontare e il raccontarsi nel tema portante del film. Un film fatto di piccoli microcosmi, piccoli particolari, e piccole sorprese». L’opera racconta la vita quotidiana in un vagone letto di terza classe nel treno transiberiano chiamato Vostok n ° 20. Nel piccolo scomodo vagone, le persone condividono pasti e conversazioni con estranei per trascorrere il tempo. Un lungo viaggio e un ritratto della Russia odierna, le sue quattro stagioni e 7 fusi orari che passano davanti ai nostri occhi.\nIl Concorso Internazionale Cortometraggi Documentari vede un primo premio e due menzioni speciali. Vincitore della sezione è “Bayandalai - Lord of the Taiga” (Spagna 2018) di Aner Etxebarria Moral e Pablo Vidal Santos «per la bellezza dello stile, mai fine a se stesso e per la capacità di cogliere la sincerità e l'essenzialità della storia» Dalla sua yurta nel cuore della Taiga, Bayandalai, un anziano della tribù Dukhas, parla del significato della vita e della morte. È uno degli ultimi grandi pastori di renne. Le due menzioni speciali vanno a: “Train Hopper” (Canada 2018) di Amèlie Hardy, «per la capacità di mettere in scena, con una bella fotografia e un interessante lavoro sul sonoro, l'irrisolutezza del suo giovane protagonista, costretto a scegliere se adattarsi alla società o venirne emarginato. Innocente e naif»; e a “Dancing for You” (Polonia 2018) di Katarzyna Lesisz, definito «un film classico, maturo e compiuto, perfetto nella confezione e maturo nella gestione dei suoi protagonisti».\nNel corso del Festival sono stati inoltre tributati il Premio Crédit Agricole FriulAdria – Parco Colli Euganei a Stefano Liberti ed Enrico Parenti, registi di "Soyalism" (Italia 2018), opera di grande impatto visivo ed emotivo, che racconta con forza ed accuratezza come la produzione di beni alimentari sia diventato un enorme business per una manciata di poche e gigantesche aziende. E il Premio Veneto Film Network a “Giorni di Pasqua” di Luca Renucci (Italia 2018), per la migliore opera realizzata da un regista veneto. Il film racconta di due anziani che vivono la propria routine in silenzio, non uscendo mai di casa. Una calma sconvolta dalla visita della famiglia in occasione del pranzo di Pasqua.\n» Giorni di Pasqua\n» Luca Renucci


Caccavelle di pasta alla napoletana - Un Architetto In Cucina\nEccomi con una super ricetta dai sapori e profumi del Sud! Le mie origini partenopee sono esplose quando a casa mi è arrivato un pacco di pasta di Gragnano, tra l’altro di formati davvero particolari ed originali!\nBeh non ho resistito alle “caccavelle” di pasta, ho invitato dei nostri cari amici a cena ed abbiamo improvvisato una cena tutta Partenopea! Un buon sugo di melanzane, una scamorza di bufala affumicata, del caprino cilentano e come per magia dalle Alpi Valdostane siamo volati fin giù in Campania.\n1 confezione di “Caccavelle” di pasta di Gragnano, per me La fabbrica della Pasta di Gragnano\nVersare qualche cucchiaiata di sugo sul fondo delle pirofile monoporzione e adagiare le “caccavelle” di pasta, assicurarsi che la dimensione sia giusta, è molto importante che non stiano nè troppo larghe, nè troppo strette, questa accortenza renderà la cottura in forno più facile.\nA parte, in una ciotola, preparare il ripieno da inserire nelle “caccavelle” di pasta. Amalgamare il sugo di melanzane alla ricotta, aggiungere il caprino, la scamorza tagliata a dadini, il basilico sminuzzato finemente e aggiustare di sale e pepe. Riempire le caccavelle del ripieno appena preparato ed aggiungere sull’ultimo strano ancora qualche dadino di scamorza ed un’abbondante spolverata di caprino.\nInfornare in forno già caldo a 170° per circa 15 minuti. Consiglio di infornarle mentre consumate l’aperitivo, così saranno calde e croccanti al punto giusto!\nLe mie ricettePrimiRicette regionali\n2 Luglio 2013 By unarchitettoincucina\nInvoltini di vitello con asparagi e cipolla rossa Un déja vu: la carta da parati torna di moda\n3 Luglio 2013 at 12:01\n7 Luglio 2013 at 21:55\ndavvero sfiziose le tue caccavelle ripiene, un abbraccio SILVIA\n21 Agosto 2013 at 18:20\ncosì delizioso, Grazie per questa ricetta http://restaau.it/Search/City/ristoranti-firenze.html\n4 Novembre 2014 at 10:02\nSaporiti Saluti dalla Fabbrica della Pasta di Gragnano!Ci complimentiamo anzitutto per la entusiasmante ricetta con le caccavelle.Aspettiamo altre nuove emozionanti ricette da tutti voi!Vi aspettiamo in Fabbrica per mostrarVi dal vivola nostra Pregiata produzione Artigianale!Per maggiori info vi aspettiamo sul nostro sitowww.lafabbricadellapasta.itLa Fabbrica della Pasta di Gragnano


24.04.2019 01:45 di Alvise Cagnazzo Twitter: @@AlviseCagnazzo\tVedi letture\nOtto scudetti consecutivi. Basterebbe questa breve collezione di parole, assai semplici da pronunciare, per tributare un merito sportivo, tutto italiano, ad appannaggio della Juventus. Il silenzio assordante dei media, invece, rifocilla la folta pletora di chi ritiene il dominio bianconero un ostacolo alla crescita e allo sviluppo del sistema calcio. Nella generosità sconfinata dell’ignoranza, forse, in molti dimenticheranno il passo, iniziale, compiuto da una squadra punita è retrocessa per presunzione del volgo.\nDa quelli ceneri, l’Araba Fenice ha annichilito la concorrenza, dimostrando come nulla sia impossibile attraverso una attenta opera scultorea fra campo, finanza e dirigenza. È nato uno stadio, è nata una squadra che ha rimodellato il concetto di “ciclo”, ruotando vorticosamente giocatori pur di rendere la serie di successi sempre più duratura è strutturata. In un paese depauperato di ogni cultura sportiva può accadere persino di lodare il lavoro svolto da una concorrenza incapace di avvicinare la soglia dei venti punti di distacco. In un sistema meritocratico, in fondo, come si definirebbero i risultati di Napoli, Inter, Milan e Roma se non come catastrofici?\nIl Napoli, ad esempio, è forse il primo grande esempio di come una gestione tecnica non al passo di quella finanziaria sia stata in grado di allontanare il miglior allenatore di “buoni” giocatori in circolazione, Sarri, in un luogo di un vecchio Colonnello pieno di spille e pruriti sul petto. In soli dodici mesi, il Napoli ha smarrito lo splendore dei risultati più che del gioco, rendendo ancor più acre il sapere di un campionato nel quale eventuali errori arbitrali possono avere una incidenza di qualche punto, non di venti interminabili palmi sull’avversario.\nIl Milan annaspa in un mare di imperizia e menefreghismo di atletici impegnati a festeggiare vittorie inutili, come quella sulla Lazio, se non supportate da una continuità di risultati. L’Inter, per stessa ammissione del proprio allenatore, vive una idiosincrasia alla stabilità e gioca, da anni, campionato con una propria precisa indole, ben lontana dalle ipotesi di successo. La Roma resta invece una lodevole incompiuta che ha patito, più del dovuto, il cambio di rotta dirigenziale. In questo deserto di ambizioni, la colpa della pochezza dei risultati degli avversari non è mai associata ad una assunzione di responsabilità degli sconfitti.\nIn Spagna vincono sempre le stesse, eppure nessuno si lamenta. Idem in Francia, Germania o in Inghilterra, paesi nei quali il Var non è mai stato acclamato dagli sconfitti per il semplice fatto che l’arbitro non e ritenuto il capro espiatorio delle proprie grossolane sbavature. Se non altro, il Var ha consentito di ristabilire la serenità in chi vinceva, rafforzandone il grado responsabilizzazione, spezzando definitivamente le ali a quegli uccellini migratori che si ritenevano aquile dagli artigli d’acciaio. Perché il male assoluto riposa proprio nell’incapacità di comprendere la forza dell’avversario.\nJuve-Inter l’abbiamo vista tutti e ne vedremo tante... 25.05.2020 00:32\nIL SANTO DELLA DOMENICA - ARRIVA LA SETTIMANA DELLA... 23.05.2020 10:25\nUndici metri - Verso la ripartenza (ma senza piano B). Il...\nL'IMBOSCATA - Regole ancora stravolte: Scudetto-patacca.... 21.05.2020 00:05\nLA LANTERNA VERDE - Higuain messo alla porta troppo in...\nPjanic e la svalutazione, in Spagna si viaggia con la... 18.05.2020 00:30\nIL SANTO DELLA DOMENICA - IL BEL SEGNALE CHE ARRIVA DALLA... 16.05.2020 10:00\nUndici metri - Marotta prepara una grande Inter, ma...


Iran, sanzioni: le conseguenze della (nuova) guerra commerciale di Trump - Panorama\nMajid Saeedi/Getty Images - 8 agosto 2018\nIran, sanzioni: le conseguenze della (nuova) guerra commerciale di Trump |\n"Non ci si può aspettare che una persona dialoghi con chi l'ha pugnalata e tiene il coltello sul suo corpo". Parole che lasciano poco margine di trattativa quelle del Presidente iraniano Rohani, in risposta alla prima tranche di sanzioni, fatta scattare dal capo della Casa Bianca, Trump, martedì 7 agosto. Provvedimenti che colpiscono duramente la già fragilissima economica della Repubblica islamica, che ha subendo un tracollo da diversi mesi. La crisi, che era già culminata con proteste di massa in piazza lo scorso gennaio, rischia di aggravarsi ulteriormente con lo stop imposto da Washington agli scambi commerciali dell'Iran, senza risparmiare i Paesi che continueranno a fare affari di con Teheran.\nDurissima la reazione della Russia, che promette di salvare gli accordi sul nucleare del 2015, insieme a Cina, India ed Europa.\nLe restrizioni economiche sono scattate alla mezzanotte (ora di Washington) di lunedì 6 agosto, confermando gli annunci delle settimane precedenti della Casa Bianca. La prima tranche riguarda soprattutto l'acquisto o l'entrata in possesso di dollari da parte di Teheran, oltre al commercio di oro o altri metalli preziosi, grafite, alluminio, acciaio, carbone, tecnologia software per i processi industriali, e l'acquisto o sottoscrizione (o vendita) di rial, cioè la moneta iraniana, il cui valore si è già dimezzato dalla scorsa primavera, quando Washington ha annunciato l'uscita dagli accordi sul nucleare iraniano siglati nel 2015, su volontà di Barack Obama.\nViene duramente colpito anche il settore automobilistico iraniano. Nel mirino anche una serie di enti, compagnie aeree e di navigazione, e personalità contenuta in una "lista nera" perché considerate di spicco per il loro ruolo nell'economia della Repubblica islamica.\nCon l'Iran, contro gli Usa\nNon ha usato mezzi termini il presidente americano: chi non rispetterà il nuovo embargo contro l'Iran, ne subirà le conseguenze in termini di rapporti (commerciali e diplomatici) con gli Usa. "Chiunque faccia affari con l'Iran, NON li potrà fare con gli Stati Uniti. Io chiedo la PACE NEL MONDO, niente di meno!" ha twittato Donald Trump.\nLe sanzioni cosiddette "secondarie" colpiscono, infatti, anche i soggetti terzi, non statunitensi, che mantengono relazioni economiche e commerciali con l'Iran. Gli Stati Uniti, come confermato dallo stesso Trump, possono decidere di limitare le relazioni economiche anche questi soggetti, imponendo multe o persino decidendo l'esclusione dal mercato Usa.\nPer ora si tratta di un primo pacchetto di sanzioni, a cui se ne aggiungerà un secondo il 5 novembre, che invece riguarderà l'esportazione di petrolio, le attività commerciali legate alla cantieristica e alle spedizioni navali, e le banche.\nLa dura reazione russa\n"Faremo qualunque cosa sia necessaria" per salvare gli accordi sul nucleare del 2015 e proteggere gli interessi economici con Teheran. Così Mosca ha risposto all'entrata in vigore delle sanzioni, che di fatto archivia l'intesa siglata 3 anni da Stati Uniti, Russia, Gran Bretagna, Germania, Francia, Cina e Unione Europea. Prevedeva di sospendere le precedenti sanzioni contro Teheran, in cambio del congelamento dell'attività nucleare da parte dell'Iran.\nMa gli Stati Uniti, dopo essere usciti dall'accordo, hanno varato i primi provvedimenti economici ai danni della Repubblica islamica, ai quali il ministero degli Esteri russo ha risposto dicendosi "profondamente rammaricato" e annunciando l'intenzione di mantenere in piedi gli accordi, anche senza gli Usa: "Crediamo che sia nell'interesse della comunità internazionale" si legge in un comunicato ufficiale.\nNon solo. Mosca accusa espressamente Washington di violazione della risoluzione ONU n. 2231, relativa proprio alla progressiva revoca delle restrizioni economiche contro Teheran.\nSulla stessa linea anche l'India, alla quale l'Iran si è rivolto subito, la Cina e l'Unione europea, anche se i primi effetti delle sanzioni si sono fatti sentire fin dal loro annuncio. Molti colossi, come Maersk, Total, Peugeot, General Electric, Boing, Reliance e Siemens, si sono già messi al riparo dalle possibili sanzioni Usa, svuotando i loro quartier generali in Iran.\nGli effetti della "guerra psicologica" di Trump\nIl capo della Casa Bianca vuole una "una guerra psicologica" contro l'Iran. Così il presidente della Repubblica islamica, Hassan Rohani, in un'intervista alla Tv di Stato. Respinta anche l'offerta di dialogo di Donald Trump, che si è detto disposto a incontrarlo: "I negoziati non vanno d'accordo con le sanzioni, che colpiscono il popolo iraniano e anche le aziende straniere".\nIl primo effetto delle restrizioni contro l'Iran è sicuramente quello di peggiorare le condizioni economiche del Paese, già molto provato da una crisi che ha come unico precedente il periodo pre-accordi sul nucleare. Ma potrebbe avere come conseguenza anche quella di ricompattare l'opinione pubblica intorno alla figura dello stesso Rohani, fortemente indebolita proprio dal fallimento degli accordi nucleari.\nLo scenario peggiore, invece, sarebbe quello di un rafforzamento delle fazioni più conservatrici, vicine alla Suprema Guida, l'Ayatollah Khamenei.\nGli effetti per l'Europa (e l'Italia)\n"Stiamo facendo del nostro meglio per mantenere l’Iran nell’accordo e per preservare i benefici economici che questo porta al popolo iraniano perché crediamo che questo sia nell’interesse della sicurezza non solo della nostra regione, ma anche del mondo" ha dichiarato l'Alto Rappresentante per la Politica estera dell'UE, Federica Mogherini, aggiungendo: "Se c’è una parte di accordi internazionali sulla non proliferazione nucleare che viene rispettata, questo deve essere mantenuto".\nL'attenzione è tutta rivolta ai timori di ritorsioni commerciali contro le aziende europee (e italiane): "Stiamo incoraggiando le piccole e medie imprese, in particolare, ad aumentare gli affari con e in Iran come parte di qualcosa che per noi è una priorità di sicurezza" aggiunto Mogherini.\nIran e nucleare:5 cose che potrebbero accadere adesso\nLa debolezza del'Europa davanti a Trump e all'Iran


L'ultima proposta della Lega: limite di velocità a 150 km/h - IlGiornale.it\nL'idea è di aumentare il limite nelle autostrade a tre corsie. L'idea del leghista Morelli: "Così traffico più scorrevole"\nAngelo Scarano - Ven, 09/11/2018 - 08:28\nL'ultima proposta della Lega? Alzare il limite di velocità in autostrada. A quanto? 150 chilometri orari. L'idea, come riporta il Corriere, è del presidente della commissione Trasporti della Camera, Alessandro Morelli.\n"Il ragionamento è che gli strumenti di sicurezza stradale, attivi e passivi, hanno fatto tanti e tali passi avanti negli ultimi decenni per cui ha poco senso mantenere in vigore quei limiti oggi che i rischi sono connessi a comportamenti diversissimi".\nL'idea è quella di permettere di "arrivare a 150 km all’ora sulle tratte autostradali di massima sicurezza, e cioé quelle coperte da tutor, con tre corsie per ciascun senso di marcia e asfalto drenante". Secondo il leghista i vantaggi sarebbero "traffico più scorrevole, tempi di percorrenza più rapidi per tutti... e poi, vogliamo dirlo? La libertà di muoversi, fatta salva la sicurezza, in maniera meno legata".\nPer Morelli non solo è aumentata la sicurezza delle strade ma anche quella delle automobili. "Il punto vero è che oggi il problema è diventato la distrazione alla guida. Che in nove casi su dieci significa l’utilizzo di cellulari. In realtà, ne ero già convinto: da motociclista ogni santo giorno mi tocca mandare a quel paese qualcuno che al volante fa stranezze pericolose con in mano il cellulare. C’è persino gente che guidando guarda i film sui tablet. Stiamo studiando misure della massima incisività".\nVen, 09/11/2018 - 08:34\nSarebbe sensato ed il linea con altri paesi europei, ma venendo dalla lega sarà bollato d'ufficio come "illiberale e fascista".\nVen, 09/11/2018 - 08:36\nDirettore, perché sprecate tempo per rilanciare questa trascurabile notizia?\nmena male che qualcuno fa funzionare il cervello;difatti,la direzione giusta è:fare il contrario di tutto quello che i bacchettoni messi a tirare le leve di comando per "meriti" politici e/o raccomandazioni sempre politiche.ora si cambia,pe rdavvero\nVen, 09/11/2018 - 08:49\nautostrade come la Messina Catania? o il raccordo di Roma, ci vuole la jeep, e tali mezzi sono pericolosi a quelle velocità...\nVen, 09/11/2018 - 08:52\nScusate, ma non c'è nessuna novità. Si tratta di un'idea che era già girata qualche decennio fa, con l'ultimazione di tratti autostradali a tre corsie. Vado a memoria, ma mi pare che anche allora ci fosse la Lega dietro al tutto. E che la proposta non dispiacesse.\nVen, 09/11/2018 - 08:54\ncredo che il limite giusto sarebbe massimo 140. per la condizioni medie delle autostrade italiane 150 è troppo alto.\nInvece di cercare consenso a tuttii costi, la Lega farebbe bene ad impegnarsi sui temi economici, questo Governo sta buttando un sacco di soldi in interessi sul debito, a causa di dichiarazioni autolesionistiche e di politiche economiche insostenibili. Il conto lo stiamo già pagando, e se non cambiano a manovra, in futuro sarà assai più salato.\nPerché non a 200-300? Ma come si fa? Con tanti incidenti e morti in giro aumentando la velocità ce ne saranno ancora di più!\nIl problema del traffico per la lega si aumenta per decreto . Non facendo strade, ma aumentando incidenti e morti. Ma gli italiani secondo loro sono tutti rimbecilliti???\nVen, 09/11/2018 - 09:07\nHo recentemente fatto un viaggio Milano Gottinga e per molta parte di esso su autostrade senza limiti, andavo ad una velocità media di 160 km/h.\nVen, 09/11/2018 - 09:13\nNon sono d'accordo.130 e' gia' troppo.Per di piu', se ci fosse il test preliminare di ingresso al casello, antialcool ed antidroga, circolerebbero , a mio parere, solo il 20 per cento delle auto. A questi sciagurati al volante, diamogli anche i 150 Km.orari, ed allora te li vedresti arrivare dal dietro a 200 km.all'ora per cercare di buttarti fuori strada per farli passare, anche se non e' possibile perche' ,magari, nella corsia a destra c'e' una fila di camion. Chi vuole 1 150 Km.orari ,quindi, deve fare test antidroga, antialcool, e soprattutto, presentare un certificato dello psicologo che accerti la sua igiene mentale.\nHa poco senso mantenere in piedi il codice della strada, leggasi Codice Della Rapina Legalizzata, dove ogni governo ha aggiunto codicilli vessatori non certo per l'educazione del cittadino ma per ingrassare se stesso. E' altrettanto anacronistico il limite dei 50 km.orari per gli altrettanto passi in avanti tecnologici delle auto. Basta furti di stato. Per rendere poi più scorrevole il traffico basterebbe usare meno le autostrade. C'è chi è già ricco abbastanza. Godetevi il paesaggio italiano ai 90 all'ora su una statale. Tanto, con la crisi che c'è dove dovete correre? a prendere altre multe?\nA chi scriverà che più velocità implica più rischi per la sicurezza ricordo che non mi pare che in Germania ci sia un ecatombe di morti sulle autostrade dove non vige alcun limite. Semmai , fare un viaggio lungo in minor tempo implica meno fatica, minor rischio di colpi di sonno e quindi paradossalmente un aumento della sicurezza. Per un viaggio di 600 km , tra 130 e 150 si risparmiano 36 minuti, non poco .... Io suggerirei di salire ad 160 km/h , ogni 600 km , si risparmiano 50 minuti.\nla lega sta cercando di spacciarla per una novità, ma la prima idea fu di FI e di Berlusconi, che la propose per le autostrade a tre corsie! non fate i furbi, babbei comunisti !\nVen, 09/11/2018 - 09:18\nVen, 09/11/2018 - 09:23\nNorma ad personam per garantire al noto driver leghista Speroni le sue scorribande ad alta velocità oltre che sulle autostrade in Germania anche su quelle italiane?\nL’idea originale era del governo fi. Poi si sono calati le braghe e non hanno avuto il coraggio.\nVen, 09/11/2018 - 09:37\nHA RAGIONE. Speriamo che sia la volta buopna, ed alziamo a livelli INTELLIGENTI anche tutti gi altri limiti ridicoli. OVVIAMENTE senza dimenticare di obbligare il gestore a fare la manutenzione.\nMagari "guadagneremo" anche qualche morto in più. "Adelante Pedro con juicio": forse questa mia citazione ormai non la "coglie" più nessuno e Manzoni non compare nei programmi scolastici. Non tanto tempo fa la velocità massima era stata ridotta a 110, ma l'esperimento è stato giustamente cancellato. Però 130 va bene e garantisce un numero di morti non eccessivo. Adelante Pedro\nio ho appena comprato una Audi che raggiunge i 250km/h, non si potrebbe portare il limite a 250 ??\nVen, 09/11/2018 - 09:44\nInvece a mio parere il traffico drovrebbe essee controllato automaticamente. Se ci sono molte auto in circolazione in quel tratto un tabellone dirà che velocità uno dovrebbe sostenere e con tanto di telecamera che multi chi non rispetta la velocità. Diversamente in un tratto dove il traffico è minore si adotti una velocità adeguata al momento.\nio farei stile autostrade tedesche, terza corsia senza limiti ma non la puoi occupare se vai piano, sotto il 150 km/h..... le altre max 130 da utilizzare normalmente....\nCellulari e tablet in auto come le armi in casa: sigillati in appositi contenitori, con la sola possibilità di collegamento Bluetooth. E quelle che alla guida si truccano, o quelli che leggono il giornale ...?\nVen, 09/11/2018 - 09:52\nGiusto. Applicherei lo stesso concetto nelle città intasate dal traffico, dovuto a scarsità di strade e viabilità fatta male: aumentiamo i limiti di velocità a 150 Km/h e tutto diventerà scorrevole.\nVen, 09/11/2018 - 09:55\nprima dovreste insegnare agli automobilisti a mettere le frecce nei cambi di corsia e ad accendere i fari. Siamo l'unico Paese indietro anche su questo\nVen, 09/11/2018 - 10:03\nProvvedimento inutile visto che il limite dei 130 è normalmente ignorato dai più.\nVen, 09/11/2018 - 10:09\nOnefirsttwo dice : E' poco ! STOP 180 Km./h è il giusto limite di velocità ! STOP E spiego il perchè STOP Velocità troppo basse causano intasamenti ! STOP Quando il traffic è più scorrevole è meglio ! STOP Ci sono meno incidenti ! STOP 150 Km/h va bene sulle strade provinciali , non sulle autostrade STOP Anche , in città portare il limite a 90 Km/h STOP Certo a Roma non si può fare a causa delle buche grandi STOP Però altrove si ! STOP Anche a Roma se le buche fossero rimpicciolite STOP Con buche più piccolo allora è meglio velocità più grandi STOP Yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhh .\nVen, 09/11/2018 - 10:15\nNon mi pare una legge prioritaria.\nVen, 09/11/2018 - 10:32\nSono perfettamente d'accordo, con le auto attuali 150 km/h è un limite oltremodo compatibile con la sicurezza.\nVen, 09/11/2018 - 10:42\n@ernestinho: se si darà pena di guardare le statistiche vedrà che le autostrade sono in genere i posti più sicuri paragonate ad altre strade. In molte autostrade tedesche, ad esempio, non ci sono limiti.\nSono anni che se ne parla! E SAREBBE ANCHE ORA! Il guaio è che il codice sembra scritto da uno che non sappia nemmeno guidare... naturalmente contrari tutti quelli che guidano tesi e con il volante nel ventre\nTralascio le capacità di guida che hanno sicuramente la loro importanza: andare a 150 km/h in autostrade ad hoc si può, a patto che le auto, specie quelle piccole, abbiano non solo motore, ma soprattutto freni e sospensioni adeguate. In Germania i limiti autoastradali sono per lo più consigliati, ho viaggiato per lunghi tratti a velocità che qui sarebbero considerate folli, però ho notato che i guidatori tedeschi, per lo meno a casa loro, sono disciplinati molto più di quello che si possa immaginare. Qualcuno disse circa 90anni fa "governare gli italiani non è difficile, è inutile." Vale anche sulle strade..\nVen, 09/11/2018 - 10:57\nSarebbe ora, sulle autostrade si viaggia come lumache!\nnon sono d'accordo. va benissimo 130.\nbuona idea ma penso dovrebbero essere differenziati: 140 o 150 max poi 120 per una mediopiccola e 110 per una city car\nla velocità dovrebbe essere abbassata: troppi incidenti.\nVen, 09/11/2018 - 11:22\nSarebbe abbastanza Semplice Risolvere il problema : nel 2010 una Proposta di Legge Europea per Rendere Obbligatorio a Tutte le Case Automobilistiche di Inserire sulle Auto NUOVE ... 2 Semplici Accessorie del Valore di Miseri 100 €uro : il Bluetooth per Cellulari ed un Relais Termico per accendere i Fanali all' Accensione del Motore. NON e' Stato MAI Imposto.. e si Sarebbero Salvate Migliaia di Persone.\nitaliota - 09:39 Con 2.500 euro può far alzare il taglio della velocità fino a 280 km/h, così potrà chiedere di andare ancora più forte...\nMi sembra giusto, altrimenti non ha senso continuare a costruire macchinoni che superano i 200, se poi si è vincolati da limiti quasi assurdi.\nNon è solo la velocità che uccide, e la deficenza al volante di molti italiani che hanno un rapporto con il veicoli inversamente proporzionale, o meglio più il veicolo è grande e più il cervello è piccolo.\nIl limite di velocita’ dovrebbe variare a seconda della larghezza delle strade, la tipologia di veicoli , l’anzianita’ della patente di guida e la storia di guida del singolo.\nVen, 09/11/2018 - 11:43\n..con le nuove POTENZIALITA' dei mezzi ,è anacronistico anche il 50 Km/h !!\nx Marcello.508: ok, dov'è che devo firmare ?\nOttima riforma e gratis\nVen, 09/11/2018 - 11:58\nSarebbe un’ottima cosa. Visto anche che moltissimi viaggiano così. Per autostrade dove limitare la velocità a 130 Km/h sono molto poche, le nuove o rimodernate lo permettono.\nCi sono dei PiDioti che credono che la Lega voglia che tutti viaggino come minimo a 150 Km orari e siano da multare coloro che scendono sotto tale limite.\nIo andrei volentieri, (e potrei... ) a 250, ma riconosco che 130 è meglio. Poi capisco che anche agli altri piacerebbe, ma il punto è che la realtà ci dice che quando vai a tirare le somme aumenteranno rischi, incidenti, morti e tutto il resto.\nVedo che molti idiots, anzi meglio dire pididiots tipo cardellino e elpirla, non sanno nemmeno leggere!! La proposta vale per autostrade a tre corsie di marcia, sorvegliate dal sistema Tutor e con asfalto drenante, cioé che NON trattiene acqua piovana a meno che non sia un nubifragio!! Chissá perché ad ogni proposta leghista, i pididiots siano bastian contrari!\nVen, 09/11/2018 - 12:22\nUssignur, Morelli! Mi piace la velocità e la concepisco solo su circuito già che le strade pur con buon standard di sicurezza sono percorse, purtroppo, da deficienti che non sanno guidare o da criminali che si credono a Indianapolis- in somma, da persone pericolose. Basta frequentare la Milano- Venezia per rendersi conto dei troppi baggiani alla guida. Sarà più veloce arrivare ma con l'handicap di tante vite fermate. Non siamo popolo responsabile e lo dimostriamo ogni santo giorno. Lasci perdere la pensata non adatta a delle capre italiane.\nAndando a 150 km/h deve aumentare la distanza di sicurezza, QUADRATICAMENTE con la velocità. Bastano due conti per vedere che la portata complessiva dell'autostrada diminuisce perché la densità di auto deve diminuire. La portata di un'autostrada è zero a velocità nulla e si azzera di nuovo a velocità infinita, passando per un massimo che dipende dalla distanza di sicurezza, che in pratica sono sotto i 100 km/h. La vera novità sarebbe aumentare le corsie, ma questo costa soldi. Proporre di alzare i limiti è una riforma a costo zero che, spiace dirlo, fa contenti solo i fessi. E se invece rifacessimo il manto stradale, i ponti, la segnaletica, ecc.?\nX Maximilien1791: si, ma siamo in Germania: ovviamente tu non hai mai viaggiato sulle autostrade tedesche.\nLa riduzione dei limiti di velocita' e' un chiodo fisso dei comunisti e deriva dai loro soliti sillogismi ideologici: siccome le macchine veloci sono quelle piu' costose, multando chi viaggia a 140 all'ora si colpiscono preferenzialmente i fetidi borghesi. Peccato che, come giustamente osserva il sottosegretario, ormai possono viaggiare a 150 all'ora senza rischi persino le utilitarie ed i camioncini dei muratori bergamaschi che incrocio il mattino sull'A4 quando sono a Milano. L'incapacita' di capire i progressi della tecnologia e' tipica dei nipotini di Gramsci e Togliatti...\nitaliota - 11:49 Non c'è niente da firmare, solo scucire gli euro all'atto dell'acquisto dell'auto oppure richiederlo alla concessionaria anche dopo l'acquisto dell'auto. Dopo di che in Germania potrà divertirsi quanto vorrà, non in Italia. Coraggio...\nPer limite si intende velocità massima da non superare. Se il limite è 180,nessuno mi vieta di andare a 130. Se poi devo scrivere messaggi mentre guido, 50,130 0 150 sono la stessa cosa per quanto riguarda la pericolosità di guida...\nora con il limite di 130 vanno cmq a 150-160. con il limite a 150 andranno a 180-190.piuttosto farei in alcuni tratti a 3-4 corsie con rettilinei di molto lunghi massimo 150\nM A G A R I !!!!!!\nVen, 09/11/2018 - 13:33\nNel 1988 fu imposto il limite di 110 Km/h. Era ministro Enrico Ferri che non hai MAI PRESO LA PATENTE DI GUIDA. Questo tanto per schiarirci le idee.\nVen, 09/11/2018 - 13:34\nE magari togliere quei limiti assurdi sulle rampe di 40 KMH ( in Francia sono 70)\nVen, 09/11/2018 - 13:48\nx Marcello.508: thanke !!!\nVen, 09/11/2018 - 14:13\nMa perché in Italia c'è ancora qualcuno che in autostrada (2, 3, o X corsie che siano) viaggia a meno di 150/160 km orari?\nVen, 09/11/2018 - 14:50\n02121940 il numero di morti non dipende dalla velocità' ma solo dal numero di idioti che guidano le auto .Come ben sai se anche vado a 60 su una statale e con il cellulare in mano finisco dalla parte opposta e ne arrivasse uno come me a 60 il risultato e' uno schianto a 120 km/h. La velocità' in se per se no ne' il pericolo numero uno. A a 200 devo stare ad una distanza di sicurezza molto maggiore che non a 130 da quello che mi precede. In Germania ho provato più' volte a viaggiare sopra i 200 e non succede nulla se non che devi essere molto più' attento e capire cosa fanno quelli davanti a te. Oltre a guardare negli specchietti perché' me ne può' arrivare dietro anche uno a 250. In Germania misurano le distanze di sicurezza tra i veicoli e multano di conseguenza. Perché' da noi non si può' fare ?\nPiù che altro vieterei i limiti di 50 kmh in strade di periferia a 2/3 corsie, limiti fatti solo per fare cassa, una vera rapina.\ni150 kmh andrebbero anche bene se le autostrade ( solo quelle a tre corsie) non fossero piene di idioti col cellulare in mano. Cmq il problema dell’uso del cellulare c’é su tutte le strade. Occorre triplicare le multe a chi viene beccato mentre telefona.\nLa norma così com'è non andrebbe bene, e nemmeno sarebbe una novità. Bisogna: 1. aumentare DI MOLTO i pedaggi, così chi ha delle carrette a va in corsia di sorpasso a 90km/h se ne sta a casa: sono questi che generano il traffico a singhiozzo, si distraggono e sono mediamente rimbambiti perchè abituati a mandare il cervello all'ammasso 2. utilizzare gli introiti dei maggiori pedaggi per migliorare la rete con asfalti drenanti, gallerie ben illuminate etc. (e non come fanno i gestori, installando cartelli inutili o aggiungendo qua e là barriere anti rumore) 3. rimuovere tutti i limiti in tutti i tratti di pianura, soprattutto se a 3 o 4 corsie 4. sanzionare in maniera esemplare chiunque si distrae al volante - cosa che si può benissimo fare in città ma che educa anche per quando si va in autostrada Ora avanti con il biasimo di chi si sente personalmente offeso dal punto 1 :D\nVen, 09/11/2018 - 16:47\nQuesta proposta mi pare sensata, considerando che a 130 a volte c'è il rischio per il conducente di perdere attenzione per noia, ma molto più utile sarebbe una revisione di tutti i limiti di velocità su autostrade e strade che ora definirei schizofrenico con limiti a volte da mezzo agricolo, variazioni incomprensibili, continue che non di rado si susseguono a brevissima distanza.\nVen, 09/11/2018 - 16:50\nBuona idea, secondo me. Tanto, permessi o no, un buon 30% degli automobilisti gia` lo fa. Dove non si fa, sembra di andare a passo d'uomo e bisogna tenere gli occhi aperti dieci volte di piu`, temendo la caxxta del mezzo addormentato che all'ultimo cambia corsia o va a passo di lumaca con dietro una coda chilometrica.\nSe fosse possibile testare in velocita` gli autisti prima di entrare in autostrada, senza creare code, e far entrare solo quelli che hanno attenzione e riflessi adeguati, sarebbe un'ottima cosa.\nAumentano le aspettative di vita ed e' giusto aumentale anche il limite di velocita' ?\nPerò, in caso di pioggia battente, forte vento, neve o nebbia, nessun limite di velocità: così si che sarebbe divertente!\nI LIMITI DI VELOCITÀ SONO SEMPRE STATI CALDEGGIATI DA PIPPE AL VOLANTE ED ECOLOGISTI DA SRAPAZZO . È UNA VERGOGNA CHE LA PATRIA DI FERRARI,ALFA,MASERATI,LAMBORGHINI ETC. ABBIA LIMITI DI VELOCITÀ PER MEZZE SEGHE DOMENICALI !!!\nMi sembra una idiozia : più consumo e quindi più inquinamento , meno sicurezza perchè al volante ci sono molti che ,per vari motivi,sono meno pronti . Con la bancarotta strisciante dell'Italia di oggi il limite dovrebbe essere 110 Km/Hr .\nVen, 09/11/2018 - 18:28\nBene, poi non lamentatevi che la benzina costa cara, da 120 a 150 l'auto ciuccia di più.\nE imparare a usare la corsia più a destra no? Capita spesso, specie la domenica, di vedere la corsia più a destra (su tre corsie) completamente vuota mentre al centro si viaggia a 120, altro che 130 !\nno. Sxxxxxxxa mostruosa. Cosa vorrebbero dire, che a 130 si creano file e a 150 il traffico scorre? non esiste. Nessuna nostra strada o nessuna macchina in nostro possesso (nè chi le guida) sono sicure a certe velocità. In un paese dove la distazna di sicurezza non è rispettata, dove i tir perdono i copertoni e dove trovi le lumache in corsia di emergenza, una guida a 150 e oltre è da matti. Sia chiaro che ho una macchina grossa, ma viaggio anche per lunghe distanze a 120-130 km/h rilassata e in grado di rimediare agli errori altrui. Meglio un' oretta in più che rischiare il camposanto in anticipo.\nPerun leghista come me! - - tutto quello che fa la lega e’ cosa giusta e buona! - - Salvini forever! - - Anche la mammina di Elkid, se lo farebbe volentieri Salvini... SWAG\nVen, 09/11/2018 - 19:14\n...come al solito in ita g lia...parlano e commentano tutti... mi piacerebbe sapere....di tutti i commentatori del caxxo...quanti percorrono più di 20.000km in Autostrada!!!...io sono Agente di Commercio in ITALIA ... ho 72a ed in 50a di Professione ho percorso quasi 3.000.000(tremilioni!!!)di km in ITALIA ed europa e con tutte le condizioni...anche sottoesopra la neve!!!... quanti...di tutti icommentatorine hanno percorso 300.000km in tutto??? ma stateve zitti!!!... il grosso problema ora son solo i poveri cxxxxxxi che... sopratutto il Sab/Dom guidano nella corsia centrale a 90/100Kmh... noi Professionisti abbiamo bisogno della Corsia di Sorpasso...LIBERA... per andare anche a 200kmh o sopra come in Deutsche... perchè abbiamo tutti superauto ormai estremamente sicure...come dice il Leghista... e le sappiamo guidare... moltissimi abbiamo corsi di guida od addirittura Licenze di Pilota... LEVATEVI DAL CxxxO!!!...\n@emigrante48. Lei è così abituato ad affibbiare etichette a chi non conosce? Con me ha completamente cannato comunque. Probabilmente per i livorosi fascisti come lei hi non la pensa come lei è un pericoloso comunista. Con il mio commento volevo solo far notare che il problema della viabilità non si risolve con l'aumento della velocità che può solo portare ad un maggior numero di incidenti e morti. Si risolve con le opere pubbliche ammodernando e costruendo strade. Esattamente il contrario di quanto sta facendo questo pseudo governo . E allora per non perdere consensi distoglie l'attenzione sulle sue incapacità e apre il fronte caro a molti .Tutti come fossimo in pista. Svegliamoci è già tardi\nVen, 09/11/2018 - 19:46\nCaspita, queste sono notizie che ti cambiano la vita! Le auto arriveranno in orario, e dopo toccherà ai treni! Grazie, Capitone!\nVen, 09/11/2018 - 20:25\nItaliaota - Bitte, italioten!\nDom, 11/11/2018 - 16:29\n@allergica_alle_... certo, centrare un copertone di camion in galleria a 150 km/h è davvero diverso che prenderlo a 130km/h...


Perché non è possibile fare in modo che le compagnie assicurative neghino le persone per condizioni preesistenti se non si impone la copertura delle persone? Consulenza sul Piano Assicurativo – Liccos.com\nHome AssicurazioneAssicurazioniCompagnie assicurativeCondizioni preesistentiObamacare / Legge sull'assistenza economicaPoliticaRiforma sanitariasanitariasanitarie\nBene. Potresti . Ma inseguiresti qualsiasi compagnia assicurativa in quel modo.\nGli assicuratori sanitari dipendono da un flusso costante e prevedibile di premi al fine di coprire le richieste di risarcimento e i costi amministrativi previsti. Il divieto di rifiuto di condizioni preesistenti aggiunge imprevedibilità alle loro operazioni: senza un mandato di copertura, i pazienti potrebbero smettere di pagare i premi dell’assicurazione sanitaria mentre sono in salute, e poi quando sanno di essere malati, sottoscrivere un’assicurazione sanitaria. Poiché la loro condizione preesistente non può essere utilizzata per negare loro la copertura, l’assicuratore sarà pronto per trattamenti costosi senza aver ricevuto entrate premium per aiutare a finanziare tale assistenza.\nC’è un’altra variabile, però: valutazione della comunità. Non è sufficiente vietare la negazione di condizioni preesistenti e imporre un mandato di copertura, perché ai pazienti più malati verrebbero offerte politiche costose che non possono permettersi. Quindi i regolatori di solito puntano sulla valutazione della comunità , che consente variazioni premium solo per cose molto specifiche, come lo stato di fumo o l’età in fasce limitate. La combinazione di queste tre polizze ha lo scopo di rendere le assicurazioni sanitarie accessibili a tutti e, ai sensi dell’Affordable Care Act, i sussidi per l’acquisto dell’assicurazione sanitaria sono intesi a renderli accessibili a tutti.\nQuanto costa l'assicurazione auto sulle auto sportive rispetto alle auto normali per i subacquei più giovani?\nDi cosa ho bisogno esattamente per avviare una compagnia assicurativa?\nDove posso trovare un'assicurazione auto economica dopo un DUI?\nCosa succede se paghi 20-30 anni con una polizza assicurativa sulla vita e poi quando vai a incassarlo non riesci a trovare una copia della polizza?\nA che età dovrei comprare un'assicurazione sulla vita?\nPerché i lavori degli agenti assicurativi sono così richiesti in questo momento?\nPerché c'è così tanto spam nell'argomento dell'assicurazione auto?\nCom'è gestire un'agenzia assicurativa?\nEsiste un modo per ottenere l'assicurazione di un veicolo a due ruote danneggiato?\nPerché LinkedIn consente agli utenti di dichiarare di ricoprire un ruolo all’interno di un’azienda, persino di utilizzare un logo aziendale; quando il reclamo è una bugia completa?\nQuali sono alcuni modi sicuri per annullare la polizza assicurativa del mio Kaiser?\nPerché allora le persone non comprerebbero la copertura fino a quando non si ammalano, e non è così che funziona l’assicurazione.\nPerché ci sono così tante compagnie assicurative con sede in Ohio?\nL'assicurazione ti copre in caso di incidente d'auto quando sei ubriaco?\nCome innovare il settore assicurativo sulla vita\nQualcuno ha colpito la mia macchina (in MA) sul lato della strada proprio mentre salgo sulla strada. La sua compagnia assicurativa mi incolpa dell'incidente. Cosa dovrei fare?\nQuali sono i migliori prodotti assicurativi da vendere?\nCos'è l'ordinanza o la legge sull'edilizia in una polizza assicurativa commerciale?\nCome sapere se l'assicurazione auto solo responsabilità civile è giusta per me\nQuante commissioni ottiene un agente assicurativo per la vendita dell'assicurazione sanitaria?\nPerché l'assicurazione sulla vita non è un contratto di indennizzo?\nQual è la storia del cammello GEICO Hump Day?\nPerché i repubblicani sono così ossessionati dal privare milioni di americani più poveri e più malati dell'assicurazione sanitaria?\nCome costruire un IMO (organizzazione di marketing assicurativo) ad alto profitto