PASSIONE FUMETTI: il ritorno di Legs Weaver, l’avventura al femminile - CentoTorri\nPASSIONE FUMETTI: il ritorno di Legs Weaver, l’avventura al femminile\ndi Giancarlo Vidotto · 29 Novembre 2020\nLegs Weaver è tornata. L’esplosiva protagonista della prima serie a fumetti al femminile della Sergio Bonelli Editore è recentemente riapparsa in una miniserie a lei dedicata sulla collana antologica Le Storie. Precisamente sugli albi 96 “Ellissi” (settembre 2020), 97 “Strage” (ottobre 2020) e 98 “Nemesi” (novembre 2020). Un ritorno che sì, cita eventi e personaggi del suo passato, per la gioia dei suoi fan, ma che può tranquillamente essere letto senza conoscere nulla del personaggio. Si tratta infatti di un’avventura autoconclusiva che, nei primi due albi, viene integrata e completata con racconti di eventi passati – alcuni inediti, altri rievocati – realizzati da disegnatori diversi rispetto alla narrazione principale (affidata alla bravissima Francesca Palomba).\nLa tostissima Rebecca Weaver, vedova Lawrence, da tutti chiamata Legs, è un personaggio che si è imposto da solo, com’era accaduto in passato al mitico Blek Macigno ne Il Piccolo Trapper, a Corto Maltese ne Una ballata del mare salato, a Wolverine su Hulk e a Deadpool sui Nuovi Mutanti.\nLegs è infatti stata creata come comprimario della serie fantascientifica Nathan Never, in cui è comparsa fin dal primo numero datato giugno 1991. Se pure – come racconta Antonio Serra sul sito SBE – la sua idea nacque come versione femminile dell’ispettore Callaghan, Legs si ispira nelle fattezze alla Sigourney Weaver di Alien e nel carattere al soldato Mc Coy (Amy Madigan) di Strade di Fuoco (Walter Hill 1984).\nLegs è una donna tosta: uno spirito libero dotato di una forte personalità, un carattere deciso e un grande senso dell’ironia, che non solo conquista le simpatie dei lettori, ma anche quella dei suoi ideatori (il trio Michele Medda, Antonio Serra e Bepi Vigna) per cui rischia più volte di rubare la scena al più tenebroso Nathan Never. In particolare conquista Antonio Serra che, forte delle sue passioni per i manga giapponesi, i comics americani e il cinema d’azione, propone a Sergio Bonelli di dedicarle una serie tutta sua che, dopo una lunga gestazione, uscirà in edicola a partire dal gennaio 1995.\nUn’eroina al femminile\nLegs Weaver si caratterizzerà con un taglio ironico e scanzonato, molto diverso da quello della serie di Nathan Never, fin dalle vivaci copertine, realizzate da Mario Atzori con uno stile che richiama i manga giapponesi. Inoltre, Legs Weaver non è solo il primo personaggio femminile ad essere titolare di una serie per la Sergio Bonelli Editore, ma anche quello che ha portato nella casa editrice una nuova generazione di disegnatrici: Teresa Marzìa (autrice del n. 1), Anna Lazzarini, Katia Albini, Antonella Platano, Simona Denna, Elena Pianta, Patrizia Mandanici, Antonella Vicari, Francesca Palomba, Lola Airaghi, Vanna Vinci e Melissa Zanella, oltre ad alcune sceneggiatrici: Angelica Tintori, Gelsomina Riccio e Gabriella Cordone Lisiero.\nUna ventata di novità che ha caratterizzato anche le sue storie, in cui si alternano azione e avventura, ma anche approfondimenti sulla vita privata della protagonista, dominata da scenette divertenti, addirittura umoristiche. Se quindi Legs continua ad affrontare situazioni drammatiche con la consueta grinta – e sempre ben armata – ora la vediamo nell’intimità domestica insieme alla compagna May Frayn, alle prese con il draghetto Joshua o con il vicino innamorato Rick.\nAllo stesso tempo Legs continua a lavorare per l’Agenzia Alfa, ma le sue avventure non si intersecano più con quelle di Nathan Never, anzi la vediamo alle prese con nuovi nemici, a partire dalle temibili Dame Nere e dall’oscuro Club del peccato (che richiama il Club infernale degli X-Men).\nFuga a Sandville\nDopo 103 albi della serie regolare, tre avventure pubblicate su un Maxi e 9 Speciali, a seguito della Guerra con le Stazioni Orbitanti, Legs Weaver abbandona l’Agenzia Alfa e si rifugia nella desertica cittadina di Sandville. Ora, le sue avventure, sempre ricche di azione, diventano più drammatiche. Inoltre viene affiancata da nuovi comprimari e, soprattutto, da una nuova compagna: Janet Blaise, ex Agente Segreto conosciuta tempo prima (e oggi personaggio fondamentale della miniserie su Le Storie). La serie terminerà nel 2005 con l’albo n. 119, se pure le sue avventure continueranno ancora sui tre albi di Agezia Alfa “La Squadra Fantasma” e in alcuni albi Speciali.\nParallelamente, già nel dicembre 2006, ricompare nello Speciale Nathan Never n. 16 (Il ritorno di Legs), mentre rientrerà nella continuity della serie regolare solo nel 2011 con l’albo 245 (Il giorno più lungo) facente parte della saga della Guerra dei Mondi.\nIl personaggio di Ellissi incarna e sviluppa in modo originale il mito del doppio (o doppelgänger) senza riproporne l’evidenza del sosia, e proprio per questo risulta ancora più subdolo e temibile.\nAntonio Serra ha dichiarato sul sito della Sergio Bonelli Editore che Ellissi era nella sua testa già durante l’ideazione della serie, poi sostituita da altri arcinemici, ma mai completamente accantonata. A seguito del cambio di scenario avvenuto a partire dal n. 104, ma soprattutto in vista del rientro di Legs sulle collane dedicate a Nathan Never, Antonio Serra ha ripreso l’idea del personaggio affidandone la sceneggiatura anche a Mirko Perniola. Ed è così che, dopo una lunga lavorazione, lo scontro tra Legs Weaver e la sua nemesi Ellissi arriva sulle pagine di Le Storie (serie che aveva già ospitato i ritorni di Napoleone e Cassidy).\nL’avventura di cui Ellissi è protagonista è una delle più drammatiche mai vissute da Legs Weaver e va in qualche modo a chiudere un cerchio. Prima di tutto riprende le fila di alcuni eventi e personaggi fondamentali della sua serie e li porta ad una fine. Ma soprattutto conclude la parabola di un personaggio che è arrivato all’Agenzia Alfa dopo una vita tutt’altro che facile, ha vissuto una lunga parentesi, in cui ci ha fatto anche ridere e sorridere, e ora rivediamo in situazioni terribili, che la mettono a dura prova e che certo non hanno nulla di ironico o scanzonato.\nGli autori di Legs Weaver\nLegs Weaver è stata creata – insieme a Nathan Never – dal mitico trio dei sardi Antonio Serra, Bepi Vigna e Michele Medda. Come gruppo, soprattutto agli esordi, hanno scritto storie per Martin Mystère, Dylan Dog e Zona X, mentre successivamente, e singolarmente, ognuno di loro ha scritto storie anche per altri personaggi. Ad oggi Bepi Vigna e Michele Medda continuano a tirare le fila della serie di Nathan Never, mentre Antonio Serra lavora in redazione Bonelli come curatore di alcune testate.\nCo-sceneggiatore della miniserie di Legs Weaver è Mirko Perniola, che per la Sergio Bonelli Editore ha scritto storie per Zagor e Nathan Never, mentre ai disegni hanno partecipato ben 5 autori: Francesca Palomba, Michela Da Sacco, Mariano De Biase, Maurizio Gradin e Mario Jannì.\nFrancesca Palomba è stata una delle colonne portanti della serie di Legs Weaver fin dal n. 36 (Il segreto delle dame nere). Successivamente ha lavorato su Agenzia Alfa, Greystorm e Nathan Never. Il suo stile si è affinato nel tempo e si può ben dire che il lavoro su questi 3 albi de Le Storie è straordinario, sia per l’efficacia nella narrazione, sia per l’impatto visivo e la plasticità dei personaggi: una vera delizia per gli occhi! Francesca ha realizzato per intero il terzo albo, mentre per nei primi due, è stata affiancata da altri disegnatori per le rievocazioni di eventi passati: Michela Da Sacco e Mariano De Biase (entrambi autori di Odessa) per la nascita di Ellissi (inedita), Maurizio Gradin (disegnatore storico di Legs e Nathan Never) per l’incontro con Janet Blaise e l’arrivo a Sandville (ridisegnando tavole di una sua storia!) e Mario Jannì (disegnatore storico di Nick Raider e Julia) per La strage (inedita).\nTag: Antonio SerraAvventuraAzioneBepi VignaComicsdoppelgängerEllissiFantascienzaFrancesca PalombaFumettoLe StorieLegsLegs WeaverMangaMariano De BiaseMario AtzoriMario JannìMaurizio GradinMichela Da SaccoMichele MeddaMirko PerniolaNathan NeverSBESergio Bonelli EditoreTeresa Marzìa


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Ampio e luminoso Monolocale - 帕爾馬的公寓 出租, 艾米利亞- 羅馬涅地區(Emilia-Romagna), 義大利\nL'Oltretorrente di Parma, uno dei migliori punti da cui partire alla scoperta della citta', tranquilla e solare parte del centro storico, con le sue due principali e storiche direttrici cittadine e il bellissimo Parco Ducale!\nIl monolocale di Lorenzo ha veramente soddisfatto le mie aspettative, è luminoso, ben arredato e molto funzionale. Il quartiere è vivo e molto ben servito. Lorenzo è sempre disponibile e attento alle esigenze dei suoi ospiti,\nLa mia esperienza nell'appartamento di Lorenzo è stata più che positiva, spero di poter tornare presto\nLorenzo si è dimostrato come sempre un ottimo padrone di casa, consigliatissimo.\nLorenzo si è confermato una persona, nonché padrone di casa, affidabile, puntuale e disponibile. Per non parlare del monolocale colorato e accogliente sito in una delle più belle zone di Parma, e altrettanto colorata. /////////////// Lorenzo demonstrated to be a reliable and n…\nLorenzo e la sua compagna mi hanno accolto con molta gentilezza e sono stati molto puntuali e disponibili. La casa è molto spaziosa e comoda nonostante sia un monolocale. La mia esperienza è stata molto positiva fin ora e ci tornerei sicuramente ######## Lorenzo and his …\nLorenzo e Evelina sono stati molto premurosi ed è molto facile comunicare con loro. L'appartamento è molto ampio e luminoso, e ben equipaggiato: così ampio che ci siamo stati in 5 (2 adulti e 3 bambini)! Il quartiere è a due passi dal centro, dal Parco Ducale e dall'Università: …\nSono stata più di due mesi nel monolocale di Lorenzo, e mi sono trovata benissimo. Lorenzo è stato molto presente e premuroso. In realtà chiamarlo monolocale è riduttivo, perché l'alloggio è molto spazioso e ben disposto per cui gli spazi risultato ampi e funzionalmente separati…\nDüsseldorf, 德國 · 於2010年7月加入成為會員\nHi, we are Lorenzo and Evelina from Italy (currently living in Germany), we love to travel Europe and discover old and little places. We are quite and polite and... vegan.


"Questi Abbracci sono per loro", l'idea del Mulino Bianco - FiloDiretto\nI famosi biscotti Abbracci hanno già fatto capolino sui social\n“Questi Abbracci sono per loro #noicongliinfermieri – Questa confezione supporta gli infermieri e le loro famiglie”, si legge sul pacco dei famosi biscotti “Abbracci” del Mulino Bianco. L’azienda inaugura il 2021 con gli Abbracci limited edition. L’idea di Barilla è quella di rendere omaggio al personale medico e alle loro famiglie. Il 100% delle revenue verrà devoluto in beneficenza. I famosi biscotti saranno disponibili sugli scaffali dei supermercati a partire dal 7 gennaio.\nIl prodotto, caratterizzato da un pack speciale con l’hashtag #noicongliinfermieri, sarà in vendita per tutto il mese di gennaio. Si tratta di un riconoscimento dell’azienda al personale sanitario e anche alle loro famiglie che in questo anno non hanno potuto essere vicine come avrebbero voluto, a causa dell’impegno con i ricoverati da Covid-19.\nLa busta ha un colore azzurrino, quindi diverso rispetto alle normali confezioni. Il prodotto, caratterizzato da un packaging ad hoc ricorda una casacca da infermiere con tanto di fonendoscopio. I famosi biscotti Abbracci hanno già fatto capolino sui social.\nFratel Biagio miglioriamo la società ora e dopo il virus


Juventus-Lazio col 25% di tifosi allo Stadium: l’apertura di Gravina\nDopo la proposta di Agnelli c’è anche l’apertura della Figc, ma l’ultima parola spetterà al Cts\nRedazione JM 02/07/2020, 13:42\nIl presidente della Figc Gabriele Gravina apre alla proposta di Andrea Agnelli: Juventus-Lazio si giocherà con una fetta di pubblico allo Stadium? I campionati sono ripartiti rigorosamente a porte chiuse, ma i dati dei contagi continuano ad essere positivi e di concerto con le autorità nazionali e locali, il calcio pensa alle riaperture. Ad avanzare la proposta era stato lo stesso presidente della Juve, durante uno degli ultimi incontri in videoconferenza con gli altri club di Serie A: perché non riaprire gli stadi ad una percentuale di tifosi tra metà e fine luglio?\nGravina: “Possibile rivedere 25% tifosi allo stadio”\nIl governo del calcio ci sta pensando davvero, ma deve attenersi alle disposizioni delle autorità preposte, come conferma Gravina in un’intervista a L’Avvenire: “Possibile vedere i tifosi negli stadi prima di agosto? Stiamo lavorando perché i tifosi possano tornare a vivere l’evento calcistico. Lavoriamo su percentuali, pensiamo oggi ad un 25%. Il problema – ammette – è la gestione dei flussi. Saremo pronti a governare questo processo nel momento in cui lo stesso Cts ci darà la possibilità di far accedere i tifosi negli stadi”, aggiunge il numero uno federale.\nJuventus-Lazio con l’Allianz Stadium parzialmente aperto\nI tifosi bianconeri sperano, perché dopo aver perso la sfida di andata con la Lazio nella bolgia dell’Olimpico, vorrebbero poter dare il loro apporto nello scontro diretto in programma il prossimo 20 luglio. Per quella data, se ci sarà il via libera del comitato tecnico scientifico, Juventus-Lazio si potrebbe giocare con un quarto degli spettatori all’interno dell’Allianz Stadium. La modernità della struttura di proprietà del club di Agnelli garantirebbe distanziamento e sicurezza dei presenti in quella che sarà una vera e propria sfida scudetto, l’unico problema è appunto quello evidenziato da Gravina, ovvero la gestione dei flussi, gli spostamenti verso e dallo stadio prima e dopo la partita.


Pipistrello grigio - foto e fatti - Mammiferi\nIl pipistrello grigio ( Myotis grisescens ) è una specie di pipistrello in via di estinzione che preferisce vivere nelle caverne e può essere trovata negli Stati Uniti meridionali e preferisce vivere vicino all'acqua. Il pipistrello pesa solitamente 8-13 g e ha un'apertura alare di quasi 30 cm, inoltre è noto per i suoi viaggi a lunga distanza di 8 miglia (14 chilometri) da dove dorme a dove trova cibo. Sono di un colore grigio, che è indicato nel loro nome, e amano cacciare sugli specchi d'acqua; inoltre hanno orecchie da topo. Si trovano più comunemente all'interno di grotte vicine alle zone d'acqua. La loro gamma si estende attraverso l'Arkansas settentrionale, il Missouri, l'Illinois meridionale, l'Indiana meridionale, la maggior parte del Kentucky, il Midland del Tennessee e poi giù attraverso l'Alabama in parti della Georgia e della Florida ai confini. Sebbene la loro popolazione sia superiore a un milione, è stato scoperto da un ampio sondaggio che probabilmente vivono solo in otto grotte principali, una in Arkansas, una in Alabama, una nel Kentucky, tre nel Missouri e due nel Tennessee.\nSebbene siano un milione e mezzo, sono in pericolo a causa di massicce perdite di popolazione, principalmente causate dall'azione umana e dalle interferenze nei loro habitat. La maggior parte della distruzione del loro habitat è avvenuta a causa di atti di vandalismo e disturbi da parte dei turisti. A causa delle loro grotte limitate e delle loro specifiche esigenze alimentari, sono anche in pericolo poiché la perdita di una singola grotta potrebbe spazzare via una popolazione significativamente ampia (un'ottava). Il pipistrello grigio è stato elencato come specie in via di estinzione dall'agenzia statunitense Fish and Wildlife Service nel 1976.\nIl loro nome binomiale è Myotis grisescens e appartengono al genere Myotis, o pipistrelli dalle orecchie di topo. All'interno di questo genere ci sono 90 specie conosciute, con 10 che vivono solo in Europa e sono disponibili in molte dimensioni diverse. Si pensa che alcune specie debbano ancora essere scoperte. Il Genere Myotis appartiene alla sottofamiglia Myotinae, che ha tre generi al suo interno; sono Myotis (i suddetti pipistrelli dell'orecchio di topo), Lasionycteris (una singola specie nel suo genere) chiamato anche pipistrello dal pelo d'argento e Cistugo che sono chiamati pipistrelli delle ghiandole alari. Myotinae appartiene alla Famiglia Vespertilionidae, o Vesper Bats; ci sono cinque sottofamiglie nella famiglia Vespertilionidae. Vespertilionidae appartiene al Sottordine Microchiroptera, a cui appartengono tutti i Microbats. I microchirotteri appartengono ai Chirotteri a cui appartengono i Micro e i Megabat (volpi volanti, grandi pipistrelli che mangiano frutta). I chirotteri appartengono al Superordine Laurasiatheria a cui appartengono i carnivori, gli ungulati, le talpe e molti altri ordini di mammiferi. Laurasiatheria a sua volta appartiene a Infraclass Eutheria, di cui tutti placentari (inclusi gli esseri umani ) sono membri. Questo a sua volta appartiene alla sottoclasse Theira di cui sono membri tutti i mammiferi, ad eccezione dei Monotremi.\nIl pipistrello grigio è un parente stretto del pipistrello dell'Indiana, che è dello stesso genere, ed è anch'esso in via di estinzione. I loro territori si sovrappongono e condividono molti degli stessi tratti, tuttavia l'Indiana Bat è marrone e ne sono rimasti meno di 300.000.\nParole chiave: grigio\nIl Miotide grigio, pipistrello grigio, è elencato come Endangered (EN), considerato ad alto rischio di estinzione in natura, nella Lista Rossa IUCN delle specie minacciate\nPeso da adulto : 0,009 kg (0,0198 libbre)\nMassima longevità : 17 anni\nMaturità femminile: 456 giorni\nMaturità maschile: 456 giorni\nPeso alla nascita : 0,003 kg (0,0066 libbre)\nAltri animali che iniziano con G\nrazze miste di pastore australiano\ngolden retriever lab mix cani\nnaso blu e pitbull tigrato


Sangue infetto Tag - Gazzettino del Golfo\nTags Sangue infetto\nDopo 50 anni arriva il risarcimento ad una ex dipendente dell'ospedale di Latina per trasfusioni di sangue infetto. La sentenza della Corte di Appello...\nDeceduto nel 1986. Oggi il Maxirisarcimento di 2Milioni e 400mila Morì 33 anni fa per una cirrosi al fegato. Oggi agli eredi è stato...\nPagati dal Ministero della Salute circa 2.700.000 a titolo di risarcimento dei danni da trasfusioni di sangue infetto per la morte di 2 donne. A...\nCi sono voluti 10 anni fra il primo ed il secondo grado prima di ottentre il giusto risarcimento. Circa 230mila Euro andranno ad un 60enne...


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Riciclare la carta: un passo per il bene del pianeta - Ecologic World\n← Come scegliere una bici elettrica: consigli e suggerimenti\nImpianti di riscaldamento: consigli per orientarsi nella scelta →\nRiciclare la carta: un passo per il bene del pianeta\nPosted on 23 Giugno 2020 by Ecologicworld\nLo smaltimento di carta e cartone è un processo che va conosciuto per comprendere quanto la sua esistenza sia importante, dato che permette di evitare la costruzione di nuove discariche e di ridurre l’impatto ambientale.\nSono diffuse alcune credenze relative alla carta che andrebbero tuttavia smentite. Non è possibile riciclarla all’infinito perché vengono alterate le sue proprietà meccaniche e chimiche, portando all’indebolimento delle fibre. Inoltre nel corso di questa operazione vengono comunque prodotti dei rifiuti che vanno gestiti, solitamente destinati alla termovalorizzazione (vedi qual è l’attuale situazione in Italia).\nIl processo dello smaltimento di carta e cartone\nCi sono due canali primari attraverso cui avviene il ritiro della carta da macero che poi verrà riciclata: la raccolta differenziata dei cittadini e il sottoprodotto industriale. In quest’ultimo caso gli scarti sono già stati selezionati per essere idonei al trasporto nelle cartiere, come giornali stampati e imballaggi usati dalla grande distribuzione.\nPer quanto riguarda la prima opzione invece, è necessario effettuare un trattamento di selezione prima che vi sia una trasformazione in materia prima secondaria. La selezione consiste nell’eliminare le impurità come residui di plastica e inserti metallici, dopodiché la carta e il cartone vengono pressati in grandi balle chiamati maceri.\nQuesti vengono poi gettati nei pulper, grandi vasche contenenti acqua calda dove vengono spappolati per separare le fibre della carta, tramite un meccanismo di pale rotanti che crea un moto vorticoso. Si ottiene una poltiglia che viene sottoposta a trattamenti specifici per eliminare i contaminanti ancora presenti come colle e vetro e, se si vuole ottenere un elevato grado di bianco, ci sarà anche un processo di disinchiostrazione volto a far scomparire vernici o smalti presenti.\nNelle successive fasi di lavorazione si incontra la raffinazione, fondamentale per rafforzare i legami tra le fibre, rendendole elastiche e flessibili. La miscelazione invece si ottiene legando la materia prima fibrosa con altre sostanze come gli additivi. L’impasto verrà poi lavorato da enormi macchine, per poi essere lasciato a essiccare e, tramite un compattatore carta, verrà poi realizzato nuovo materiale da immettere ancora nel mercato.\nIl sistema della compattazione di cartone e carta è un ottimo sistema per lo stoccaggio anche nella fase della raccolta, prima che i rifiuti vengano condotti al riciclaggio, perché permette alle aziende di collocare i cartoni da destinare al riciclo in una specifica area del magazzino. Esistono compattatori che dispongono sia del dispositivo per schiacciare il materiale, sia di un cassone per depositarlo, così da evitare ulteriori spostamenti in altri contenitori e in modo tale da averli pronti per quando gli addetti al riciclaggio verranno a ritirarli.\nCome dev’essere la carta per poter essere riciclata\nEsistono delle normative a livello europeo da rispettare in merito al processo di riciclaggio dei rifiuti, di cui è necessario essere a conoscenza se non si vuole incappare in multe o altre sanzioni. Per una raccolta differenziata di qualità, bisogna seguire una serie di regole. Innanzitutto all’interno della categoria di carta e cartone vanno i sacchetti, i giornali, le riviste, i libri, gli scatoloni, confezioni per alimenti, ecc..\nQuesto non implica che qualsiasi tipo di carta rientri in questo schema: il cartone della pizza non può essere messo nel contenitore della carta e del cartone se è sporco, così come la carta oleata che avvolge alcuni alimenti. Entrambi andranno gettati nell’indifferenziato (scopri quali sono le regole della raccolta differenziata).\nCi sono foglietti come i post-it che per la loro proprietà adesiva possono essere gettati nella carta e nel cartone, perché la colla utilizzata per poterli attaccare è solubile in acqua. Gli scontrini al contrario sono composti da sostanze che reagiscono al calore e possono portare problemi nelle fasi del riciclo, per cui devono stare lontano dalla carta e dal cartone.\nLa quantità di rifiuti che si produce nel mondo è in continuo aumento perché la popolazione cresce, insieme all’acquisto di nuovi prodotti. Le attività di riciclo, svolte da aziende come GV Macero, contribuiscono a ridurre l’inquinamento perché vengono abbattuti meno alberi, inoltre dato che per metterlo in atto serve produrre meno energia di quella utilizzata per realizzare materie prime, c’è un forte risparmio economico. Attraverso questo processo vengono dimezzate le emissioni di anidride carbonica nell’atmosfera, rispetto a quelle derivanti dalla produzione di carta a partire dalle fibre di legno.\nRiciclare la carta e il cartone permette di creare nuovi materiali molto utili in ambito industriale come la cartafrutta, parecchio robusta e usata per produrre articoli di cancelleria, o la carta latte, sfruttata per realizzare le pubblicazioni editoriali. Il sistema della logistica e dei trasporti necessita di grandi quantitativi di materiali da imballaggio come cartoni e scatoloni, i quali una volta usati verranno immessi nel ciclo di produzione della carta, evitando che delle materie prime vadano perdute.\nEsistono anche aziende che stipulano preventivi con i gestori del trasporto dei rifiuti per rivendere la carta e il cartone, facendoli diventare una risorsa economica una volta che questi hanno concluso la loro funzione.


Complementi di Combinatoria – Più Di Sei PIÙ DI 60\ndeinah 31/05/2020 PIÙ DI 60 0\nMATEMATICA: GLI APPUNTI DI LUCIO\nIl calcolo combinatorio studia, dato un insieme finito di oggetti, i modi e le possibilità di ordinare, disporre o presentare i suoi elementi, in base a determinate regole o restrizioni.\nSe voglio andare da A a C ho prima 2 possibilità e, in seguito, altre 3: a seconda di quale scelgo prima ho sempre 3 possibilità dopo. Vale quindi che A → C vale 3+3 oppure 2⋅3. Le possibilità di A → C equivalgono a (A → B) (B → C). Valuto quindi tutte le possibili strade che da A mi portano in C: 2>3.\nCon 3 magliette, 4 pantaloni e 2 scarpe per ogni scelta che faccio su un capo d’abbigliamento posso ancora scegliere tutte le altre: 3 possibilità di scegliere la maglietta 4 per i pantaloni 2 per le scarpe.\nAlla base della combinatoria c’è questo semplice principio che applichiamo quotidianamente: moltiplicando correttamente le possibilità di effettuare delle scelte ottengo tutte le possibilità del caso.\nle possibilità di effettuare k scelte su n1… nk scelte per ogni scelta di k da 1 a n corrisponde a:\nn = n1⋅… nk.\nSe devo sistemare 3 oggetti in 3 vani di un armadio, avrò 3 possibilità di scelta per il primo, 2 per il secondo e 1 per il terzo. Secondo il principio del prodotto avrò quindi 1⋅2⋅3 possibilità di mettere gli oggetti nei vani.\nAllo stesso modo, se voglio determinare tutti i possibili anagrammi di MANO (4 lettere distinte), posso sempre ragionare con un modello a scatole: per la prima posso scegliere fra 4 lettere, per la seconda 3, e avanti così fino all’ultima quando avrò 1 sola scelta. Quindi posso dire di avere n possibilità, con n=4⋅3⋅2⋅1.\nNotiamo uno schema comune: quando dobbiamo presentare in maniera ordinata degli oggetti finiamo sempre per avere la moltiplicazione del numero di oggetti con tutti i suoi minori fino a 1. Operazione che chiamiamo fattoriale.\nLe presentazioni ordinate di oggetti si chiamano permutazioni: in entrambi gli esempi si può pensare che abbiamo dovuto determinare quante diverse possibilità ci fossero di ordinare gli elementi.\nUna presentazione ordinata di n elementi distinti tra loro è detta Permutazione e ha\nPn=n! possibilità di essere ordinata.\nSe però dovessimo calcolare quanti anagrammi della parola MAMMA esistono, ci accorgeremmo che ottenere MAMMA oppure MAMMA, per quanto siano permutazioni diverse, danno sempre lo stesso risultato. Come risolvere il problema delle ripetizioni? Basta dividere la permutazione totale per le permutazioni delle lettere che si ripetono, sempre secondo il principio del prodotto: se le stesse lettere cambiano di posizione, il risultato non cambia.\nAnagrammi di mamma:\nUna presentazione ordinata di n oggetti, di cui\nki indistinguibili tra loro è detta permutazione con ripetizioni e vale\nSe dovessi invece stilare tutte le possibilità di comporre una classifica dei primi 10 concorrenti in una competizione con 20, potrei pensare al problema come una permutazione dove i 10 che non considero siano indistinguibili e quindi si ripetano tutti; oppure ancora, secondo il principio del prodotto, equivarrebbe a moltiplicare tutte le possibilità che ho fino all’11 (20⋅19⋅…⋅11) e per 1 con tutti i concorrenti che non considero.\nUna presentazione ordinata di k oggetti scelti fra n è una disposizione semplice:\nSe i k elementi scelti fra n si ripetessero potrei semplicemente applicare il principio del prodotto: n possibilità per il primo, per il secondo, fino al k-esimo.\nUna presentazione ordinata di k oggetti scelti fra n, dove tutti gli elementi sono indistinguibili è una disposizione con ripetizioni:\nArriviamo ora al tema caldo della combinatoria: giustamente, le combinazioni. Pensiamo di voler determinare tutte le possibilità che abbiamo di formare un comitato di k persone scelte fra n. Rispetto alle disposizioni semplici quello che cambia è l’ordine: non ci interessa sapere quante possibilità ho di disporre i membri del nuovo comitato, ma solo sapere quanti possibili comitati potrei formare.\nQuello che faccio è dividere le permutazioni totali (n!) oltre che per i membri che escludo ((n-k)!) anche per le permutazioni di quelli che scelgo (k!) mantenendo così una sola formazione per tutti i modi possibili che avrei di ordinarli.\nUna combinazione è una presentazione non ordinata di k oggetti scelti fra n:\nUna combinazione equivale quindi a una disposizione senza più tener conto dell’ordine:\nPer comodità poniamo\nIl coefficiente binomiale ha una particolarità: per ogni coppia n e k, con k da 0 a n, il valore del coefficiente binomiale corrisponde al k-esimo elemento dell’n-esima riga del triangolo di Tartaglia.\nDa questa considerazione segue che, con meno calcolo rispetto a quello richiesto dal triangolo di Tartaglia, è possibile sfruttare il coefficiente binomiale per sviluppare un binomio. I coefficienti di (a+b)n sono appunto ( n / k ) con k=0, …, n.\nVuoi saperne di più? Ti consiglio questo articolo di weschool.\nPrecedente: Articolo precedente: Linguaggio C++: introduzione\nSuccessivo: Articolo successivo: Maturità 2020: guida definitiva


Nel febbraio 2013 la Slovenia ha emesso l’annuale serie divisionale, sia in versione FDC che proof.\nEntrambe le confezioni contengono dieci monete: le otto ordinarie, il 2 euro commemorativo per le grotte di Postumia e il 3 euro per la rivolta di Tolmin. La versione FDC ha una tiratura di 15.000 serie, quella fondo specchio (proof) di 2.000. Tutte le monete sono state coniate dalla zecca slovacca di Kremnica.\nLa confezione ha per tema la “roccia del principe” (Knežji kamen in sloveno), già raffigurata sulla moneta ordinaria da 2 centesimi. Si tratta del capitello di una colonna ionica che giocò un importante ruolo nella cerimonia di incoronazione, tenuta in lingua slovena, del principe di Carantania nell’alto medioevo.\n← Post Precedente Post precedente:Macao, banconota per l’anno del Serpente\nPost Successivo → Post successivo:Germania, programma numismatico 2014


Ultimissime: Toyota RiN Concept - Infomotori\nUltimissime: Toyota RiN Concept\nUn centro wellness in movimento\nToyota RiN Concept. E’ un’autentica fiumana, ce ne rendiamo conto, ma non vogliamo farvi perdere tutti i prototipi che saranno presenti al Salone di Tokyo, per cui gustatevi l’occhio e state con noi, perché le novità non si fermano mai.\nOra vi presentiamo Toyota RiN Concept (l’ennesima del Gruppo nipponico), un’altra proposta nel campo delle small car a basso impatto ambientale, settore in cui i tecnici giapponesi si stanno impegnando molto, segno evidente di una percezione immediata del problema della mobilità sostenibile sia da parte loro, che da parte degli automobilisti giapponesi (e del governo, che come sappiamo, incentiva parecchio questo tipo di mobilità).\nIn questo caso però le peculiarità sono tante. A quanto pare l’obiettivo è creare una nuova forma di comfort a bordo, l’auto deve assomigliare sempre più ad una sorta di centro wellness, dove tutto è regolato in funzione di un benessere fisico e mentale maggiore dell’equipaggio. I sedili, molto comodi, sono studiati per favorire una migliore postura di conducente e passeggeri, mentre un display dovrebbe monitorizzare l’umore del conducente; il sistema di aerazione garantisce poi il giusto apporto di ossigeno e controlla il grado di umidità, mentre i vetri verdi proteggono da infiltrazioni nocive di raggi ultravioletti; i fari si calibrano per illuminare nel migliore dei modi possibili pedoni e veicoli, evitando il fenomeno “accecamento”. Se a ciò si aggiunge che parte della vettura sfrutta l’utilizzo di un particolare legno (Yakusugi) e che persino l’uso dei colori è stato studiato per generare una sensazione di piacere in chi sta a bordo, giungiamo alla conclusione che più di eco-compatibilità si tratta di eco-benessere.


Fototrappole per i rifiuti a Rosciano, individuati i primi cittadini: multe da 600 euro\nGli autori di questi ecoreati, sia residenti che non, sono stati individuati e multati dalla polizia municipale\nRedazione 01 ottobre 2020 14:51\nPrimi cittadini multati a Rosciano dopo essere stati immortalati dalle fototrappole ad abbandonare abusivamente i rifiuti.\nGli autori di questi ecoreati, sia residenti che non, sono stati individuati e multati dalla polizia municipale.\nDunque va avanti la "guerra" annunciata dall'amministrazione comunale contro gli incivili che come scopo ha quello di scoraggiare e punire cittadini, residenti e non, che pensano di disfarsi dei rifiuti in maniera illecita abbandonandoli ovunque capiti sul territorio comunale, soprattutto nelle periferie oppure lungo i fiumi o fossati lontani dai centri abitati.\n«Finalmente», dichiara il sindaco Simone Palozzo, «abbiamo i primi risultati, sottoforma di immagini e video, che ritraggono in maniera palese incivili che si liberano dei propri rifiuti buttandoli ovunque. Questi malcapitati si vedranno recapitare direttamente a domicilio una multa di 600 euro e in più saranno obbligati a ripristinare l’area smaltendo in maniera corretta il rifiuto prodotto».\n«Forse qualcuno pensava che stessimo scherzando quando abbiamo annunciato l'utilizzo delle fototrappole», aggiunge Andrea Di Giovanni, capogruppo consiliare con delega all'Ambiente, «perché a quanto pare nonostante la segnaletica ne evidenzi la presenza , queste persone agiscono come se nulla fosse. Inoltre è davvero scoraggiante pensare che al giorno d’oggi, nonostante le nostre comunità, siano servite dalla raccolta porta a porta, ci siano cittadini che fanno ancora uso di queste pessime abitudini, le quali ci hanno spinto a ricorrere a queste soluzioni dissuasive come le foto trappole. Andiamo avanti!».


Umberto Santucci - Apogeo Editore\nTutti ProgrammazioneMarketing- Social Media- Contenuti- BusinessDesignComputer- Office- Grafica\nMappe mentali per Mac, le alternative disponibili\n(Pubblicato il 10 Febbraio 2010) C'è chi raccomanda di disegnarle a mano, su un foglio di carta, perché la manualità stimola l'emisfero del cervello collegato alla creatività. Ma la rappresentazione grafica del pensiero è ormai usata anche in azienda, come supporto per il project management.\nPregi e difetti del relatore con le slide\n(Pubblicato il 11 Settembre 2009) Spesso utilizzato in modo banale e controproducente, ma potenzialmente sublime: PowerPoint continua a dividere il mondo dei convegni e della formazione\nL’Aquila, le mani sulla città ferita\n(Pubblicato il 22 Aprile 2009) Cinismo e interessi criminali già aleggiano sulla ricostruzione dell'Abruzzo, colpito il 5 aprile scorso da un sisma distruttivo. I cittadini non potranno fidarsi che di loro stessi, ma per farlo hanno un alleato prezioso: la rete, dove convogliare notizie, immagini, opinioni, testimonianze. Per non abbassare la guardia\nGiro, faccio cose, vedo gente\n(Pubblicato il 02 Febbraio 2009) La famosa frase del film di Nanni Moretti sintetizza bene un'alternativa emergente rispetto alla fruizione passiva e caotico-puntuativa della tv broadcast, un mix di comportamenti mediatici completamente diversi, che dal modello grande fratello (orwelliano) va verso il modello villaggio globale/locale anticipato da Mc Luhan\nIl filtro caotico-puntuativo sulla realtà\n(Pubblicato il 22 Dicembre 2008) La fruizione di programmi televisivi ha alterato profondamente la nostra percezione di ciò che ci circonda. Che cosa succederà ora che la comunicazione si trasforma sempre più da push a pull?\nLinkedIn, dalla Rete agli incontri dal vivo\n(Pubblicato il 24 Giugno 2008) Far parte di una rete sociale non basta. Così da qualche tempo a Roma e Milano gli iscritti al popolare social network professionale si incontrano con regolarità, per conoscersi di persona e scambiarsi opportunità di collaborazione faccia a faccia\nDetto questo, come dire?\n(Pubblicato il 25 Febbraio 2008) Modi di dire, interiezioni, tic verbali assimilati attraverso programmi televisivi o personaggi alla moda, come sacchetti abbandonati lungo il fiume, sono la traccia riconoscibile dei microinquinamenti comunicativi da mass media. Troviamo insieme quelli di Internet\nDall’urban blog alla piazza interattiva\n(Pubblicato il 03 Luglio 2006) Il territorio come rete, il cittadino che dialoga, il municipio come social network. Riprendiamo l'argomento per segnalare alcune sperimentazioni in corso: persone che raccontano spontaneamente la loro città, ma anche amministrazioni pubbliche che cominciano a darsi da fare. L'esperienza di Piazzablog\nL’outliner e le mappe per organizzare le idee\n(Pubblicato il 04 Maggio 2006) La buona strutturazione di un testo, o comunque di un insieme di informazioni, oggi è una capacità da acquisire insieme con la scrittura stessa, perché è alla base di qualsiasi scrittura professionale. Dalla carta al sito web\nIl comunicatore tecnico, una nuova figura professionale\n(Pubblicato il 28 Settembre 2005) Chi è, e che cosa fa il technical writer? È solo un writer, o non è piuttosto un comunicatore tecnico? Dal foglio di istruzioni per l’uso ad un sito Web, l’evoluzione tecnica e culturale di una professione che cambia.\nLinkedIn: io ci sono, e tu?\n(Pubblicato il 31 Agosto 2005) La propria rete di relazioni: come crearla e coltivarla per farla crescere e renderla produttiva. Uno strumento Internet che mette in collegamento con contatti interessanti per il lavoro, gli interessi, le amicizie.\n(Pubblicato il 10 Febbraio 2005) Come gestire le turbolenze, le complessità, i team, con il minimo sforzo e il massimo rendimento: dalle teorie del caos alla gestione flessibile dell'organizzazione che apprende.


International Champions Cup, Inter - Lione a Lecce - VAVEL.com\nInternational Champions Cup, Inter - Lione a Lecce\nSpalletti propone il 4-2-3-1, fioccano le assenze.\nNel cassetto Vidal, ufficialmente un nuovo giocatore del Barcellona, sull'altare Modric, sogno di una notte di mezza estate. Riflettori a Madrid, si attende l'incontro tra il fuoriclasse croato e Florentino Perez. Inter alla finestra, non immobile. Fioccano le alternative, doveroso un innesto nel settore di mezzo. A due settimane dall'inizio della Serie A, non può però passare in secondo piano il campo. Dopo il duello con il Chelsea, l'Inter bussa nuovamente alla porta dell'International Champions Cup. Alle 20.05, diretta Sky Sport, incrocio con il Lione, direzione affidata a Di Bello.\nLe assenze delineano l'undici iniziale. Nainggolan è ai box, deve ritrovare la giusta condizione dopo i recenti problemi fisici. Out anche Borja, così come Candreva e Miranda. Margherita ridotta, Spalletti deve ancora ritrovare i nazionali Perisic e Brozovic. Il modulo è il 4-2-3-1, alle spalle di Icardi prende posizione Lautaro Martinez, lieta rivelazione di questo pre-campionato. Sull'esterno, il tecnico di Certaldo si affida a Politano e Karamoh. Freschezza e cambio di passo per creare superiorità. Asamoah viene confermato da centrale di centrocampo, Gagliardini è il regista designato. Difesa a quattro, almeno al fischio d'inizio. De Vrij e Skriniar oscurano Handanovic, i laterali bassi sono D'Ambrosio e Dalbert.\nIl Lione di Genesio replica con il 4-3-1-2, Depay è il punto d'unione tra gli avanti e la zona nevralgica. Mariano e B.Traoré ultimano la manovra, Ndombele è il perno in mediana. Aouar e Tousart le mezzali chiamate a dare fosforo e idee. Tete e Mendy gli esterni di difesa, al centro Morel e Marcelo. Tra i pali Gorgelin.


regole gioco dadi casino Ciao Franz, il fatto di aver in pratica da lanciare solo i dadi ed attendere il risultato è la prima cosa che porta fuori strada chi con questo gioco non ha mai avuto a che fare e che conseguentement e non si aspetta di avere da confrontarsi con tutta una serie di regole che comandano i punteggi del Craps.\nDadi Giochi | Giochi Casino En Linea\nIl gioco dei Dadi (craps) è uno dei giochi d’azzardo più antichi ma nonostante l’età ancora oggi riscuote grandissimo fascino tra gli appassionati di casino online.\nCraps - Le Regole per giocare a dadi | …\nregole gioco dadi casino Casino E Dadi. 5 regole per il Craps. Il Craps o dadi è un gioco emozionante. Ma è facile farsi prendere la mano. Fare scelte sbagliate nelle puntate è la via più\nRegole Gioco Craps: come si gioca a Dadi\nNon esiste una strategia di dadi giochi al craps che assicuri sempre la Come ogni gioco dazzardo, il craps ha alcune regole di base da Top 5 Best Casino Sites.\nCraps Craps – Le Regole per giocare a dadi | Ilcasinoitaliano.net. Il gioco dei Craps (Dadi) è molto popolare per la varietà delle sue puntate, che unisce i\nIl Craps » Il gioco dei DADI - casino2k.com\nIl Poker coi Dadi (Poker Dice) è un particolare gioco coi dadi da non confondere con i più famosi Yahtzee o Craps. In questo articolo vedremo quali sono i migliori\nPoker coi Dadi (Poker Dice): regole e casino online …\nregole gioco dadi casino E adesso, cosa farà il lanciatore ? Il Craps è un gioco di dadi la cui partita si svolge in due fasi. La prima è il lancio di uscita/ come out roll in cui il lanciatore …\nIl gioco dei Dadi: le regole e le strategie per vincere …\nIl confronto tra il gioco dei dadi nei casino online e nei casino tradizionali. Dadi online gratis Gioca al craps online gratis nella versione del celebre software Playtech. Regole craps Il regolamente completo con tanto di istruzioni per il craps online. Vincere al craps\nRegole Craps: Come Giocare a Dadi On Line - CasinoSmash\nRegole dei Dadi (Craps): Regolamento Ufficiale. Il Craps è un gioco di dadi in cui si lanciano due dadi e i giocatori puntano sui vari risultati e sulle combinazioni\n*Si applicano Termini e Condizioni. Come si gioca a Dadi al casino. Prima di andare a vedere le migliori strategie per vincere a Dadi, il gioco d’azzardo presenti nei casino con il nome inglese Craps, ecco le regole base del gioco per capire come si gioca.\nHome/Casino/Dadi/ Dadi: ecco le regole del gioco. Dadi Dadi: ecco le regole del gioco Introduzione alle regole base del Craps. Il gioco dei dadi,\nCraps: storia e regole con immagini. Gioca a dadi …\nLe regole per giocare ai dadi. Il gioco dei dadi è un gioco da tavolo. Sebbene esso sia praticato nei casino reali, oggi sono i casino online a raccogliere il\nregole gioco dadi casino Regole del gioco dei dadi da casinò. Gioca a Craps in versione virtuale (flash) e guarda le immagini firmate da diversi software di gioco.\nRegole dei dadi: Nel gioco dei Dadi possono partecipare più giocatori, che si piazzano intorno al tavolo da gioco; per partecipare è necessario effettuare la propria puntata. A questo punto il lanciatore (così è chiamato il giocatore che deve lanciare i dadi) lancia i due dadi a sei facce sul tavolo da gioco. Regole del Gioco da Casinò Craps


Le certificazioni dei prodotti ittici nei supermercati sostengono sempre la sostenibilità? | L'HuffPost\n24/11/2017 10:25 CET | Aggiornato 24/11/2017 10:25 CET\nSiamo tutti consumatori e ci rendiamo conto di quanto un uso eccessivo e pericoloso delle risorse del pianeta gravi sempre di più come un macigno sul futuro dei nostri figli. È vero in generale, ed è un problema particolarmente grave per le risorse del mare.\nLontana dai controlli, in alto mare, la pesca (eccessiva, se non distruttiva o illegale) è spesso una minaccia difficile da tracciare, dai contorni sfumati, ma reale. Consumare meno è quindi necessario, ma non basta: quel (poco) pesce che continueremo a mangiare va scelto con attenzione e responsabilità, evitando di foraggiare attività insostenibili.\nÈ per questo che - come in molti altri settori e non solo dell'alimentare: dal tessile ai carburanti - sono sempre di più le aziende che puntano a dare un'immagine di sostenibilità ai loro prodotti. Le "certificazioni ambientali" sono sempre più frequenti, ma capita che ci lascino talvolta perplessi.\nPoche settimane fa, Greenpeace ha pubblicato un rapporto che denuncia l'assurda l'ipotesi del Marine Stewardship Council (Msc, marchio che dovrebbe certificare prodotti ittici sostenibili) di fornire una "patente verde" alla produzione delle vongole in altro Adriatico, con l'uso di un attrezzo di pesca – la turbosoffiante – che di sostenibile non ha assolutamente nulla.\nAnche per questo, abbiamo cominciato a controllare meglio i prodotti ittici in vendita sugli scaffali dei supermercati e, con una certa sorpresa, abbiamo visto che sulle "Vongole Coop" c'è una etichettatura "Pesca Sostenibile", accompagnata da indicazioni sul luogo d'origine che ci hanno lasciato davvero perplessi: "Mar Nero con draghe".\nAbbiamo dunque chiesto spiegazioni a Coop. Ci è stato cortesemente inviato il testo dell'audit - il "rapporto" dell'ente certificatore: al momento del nostro accesso il link non funzionava - di chi ha rilasciato la certificazione ambientale in questione: si tratta di Friends of the Sea che effettivamente certifica una produzione di vongole pescate con turbosoffianti in Turchia.\nPurtroppo, la lettura dell'audit non ha fatto che peggiorare la nostra impressione. A parte alcune sbavature e imprecisioni, l'aspetto "fondamentale" è che questa certificazione ambientale si applica a un prodotto che in Italia potrebbe essere illegale. In Turchia, infatti, è ammessa la pesca di vongole con una taglia minima di 17 millimetri. In Italia, la taglia minima è di 22 millimetri. E si tratta di una discussa deroga, rispetto alla taglia di riferimento di 25 millimetri, concessa dall'Ue in cambio di un rigoroso piano di gestione della risorsa.\nA dire il vero, i pescatori italiani a suo tempo avevano chiesto proprio di ridurre la taglia minima della vongola ai valori adottati in Turchia, protestando per questa differenza. Giustamente, l'Ue ha rifiutato una taglia così minuscola per evitare una pressione ulteriore su uno stock già in stato di pericolosa crisi. Scoprire adesso che la Coop vende nei suoi supermercati vongole di taglia (potenzialmente) inferiore a quella legale in Italia, e persino con un "bollino verde", è francamente inaccettabile.\nCoop dice di promuovere i valori della sostenibilità. Aspettiamo quindi che anche sulle vongole faccia la cosa giusta. Quel "bollino verde" non va bene per niente.\nALTRO: Economia greenpeace italia prodotti ittici sostenibilità


La pulizia delle aree e specchi acquei portuali affidata a SV Port Service e Tedde |\nby Savonauno · 15 ottobre 2019\nForse un anno e mezzo è un periodo un po’ lungo per chiudere un bando di servizi al quale ha preso parte un solo concorrente, comunque ora la gara può dirsi completata. Con l’assegnazione al raggruppamento temporaneo di imprese composto da SV Port Service e da Tedde Group del servizio di pulizia di strade, piazzali, aree pubbliche e degli specchi acquei, ritiro, trasporto e smaltimento dei rifiuti nell’ambito del comprensorio portuale di Savona e Vado Ligure.\nL’appalto da aggiudicare con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa era stato aperto dall’Autorità di Sistema Portuale nel giugno dello scorso anno. Alla scadenza dei termini era giunta una sola offerta, quella appunto di SV Port Service e Tedde. Tra proroghe e iter amministrativo si era giunti a fine anno per stabilire che quella presentata dal raggruppamento savonese era l’offerta migliore. Solo che, per la parte economica, il ribasso proposto (2,85%), riparametrato come previsto dal disciplinare di gara, risultava anomalo.\nDi qui l’avvio di verifiche e di confronti con le due società, fino ad arrivare, nel giugno scorso, alla conclusione che le giustificazioni presentate da SV Port Service e Gruppo Tedde risultavano “esaustive e sufficienti a dimostrare che l’offerta risulta nel suo complesso non anomala”. Di qui, nei giorni scorsi, il decreto di aggiudicazione.\nRapporto assenteismo nei Comuni: Celle Ligure “maglia nera” in Liguria\nNuovi sportelli territoriali di Arte Savona nei municipi di Cairo e Albenga\nTraffico passeggeri con la Corsica: Porto Vado in flessione nel 2016\nNext story Infineum ha celebrato i primi vent’anni con una festa di solidarietà\nPrevious story Appaltati i lavori per il nuovo parcheggio del cimitero di Ceriale


L’illustre precedente dei tecnici indigesti ai leader - Gazzetta di Mantova Mantova\nBruno Manfellotto 21 Luglio 2018\nAl cronista di lungo corso torna alla mente quel galantuomo di Renato Ruggiero, ambasciatore, alto funzionario della Commissione Ue, manager e ministro degli Esteri – tecnico, si diceva già allora, 2001 – nel secondo governo Berlusconi. Incarico nel quale durò appena sei mesi per poi essere dimissionato per insanabili contrasti con la Lega di Bossi su rapporti con Bruxelles e moneta unica, ma guarda un po’. Illustre precedente…\nInsomma, Ruggiero come Giovanni Tria? La tentazione di fare paragoni è forte assai, ma siccome la storia non si ripresenta mai uguale, si registrano coincidenze e discordanze. Tanto per cominciare, è molto più agevole, diciamo così, liberarsi di un ministro degli Esteri che dell’Economia: tentare di mandare a casa il professore voluto in alternativa all’ispido Paolo Savona dopo la paziente mediazione del Capo dello Stato, equivarrebbe alla crisi di governo. Che certo non si può mai escludere, ma non è ancora tempo. E però lo scontro tra due diverse filosofie c’è, e si manifesta in questa vicenda come in quella delle nomine in generale che alla prima è intimamente legata. Prendiamo il caso di Tito Boeri, presidente dell’Inps di cui si chiedono le dimissioni dopo che, numeri alla mano, ha pronosticato che il decreto dignità all’inizio farà perdere un bel po’ di posti di lavoro. Il fatto è che Salvini & Di Maio, azionisti di riferimento del governo gialloverde, coltivano una visione leaderistica e presidenzialista del governo, si potrebbe dire autoritaria, nella quale il “tecnico” è gradito e ben accetto – nella sua proposta di governo il capo dei 5S ne aveva elencati 15 su 17 ministeri – solo se è d’accordo con tutto quello che dice e fa chi lo ha scelto. Quindi fastidio massimo per tecnici, appunto, authority, opposizione, parlamento – e pure Quirinale, via, s’è visto – insomma istituzioni e persone che fanno dell’autonomia la loro missione.\nDa qui alle nomine il passo è breve, come il balletto Cassa depositi e prestiti conferma (poi verranno Rai, Ferrovie, Gestore dei servizi elettrici, tutte controllate dal ministero dell’Economia). Qui, spicca un problema di divisione delle spoglie, e ogni nuovo governo ci casca; ma c’è poi una questione più politica, di politica economica. Chi conquista la Cassa, come le altre aziende sopra elencate, siede su un forziere di euro la cui destinazione è determinate. C’è chi – Salvini & Di Maio – vi vede un tesoretto da spendere in investimenti e in acquisizioni da Stato padrone; e chi – Tria – teme che queste spese, più quelle sognate per flat tax, reddito di cittadinanza e nuova Fornero mettano a serio rischio i conti.\nIn altre parole, qui si parla del destino stesso del Contratto di governo. Per ora Tria ha dovuto rinunciare all’uomo che avrebbe voluto alla Cassa, Dario Scannapieco, e digerire quello scelto da Lega e 5S, Fabrizio Palermo. Ma presto si comincerà a discutere di legge di bilancio e di manovra. E riecco il fantasma di Ruggiero… —


La neurocomunicazione, una scienza di cui si sente già molto parlare\nLa neurocomunicazione. La parola all’esperta Silvia Margoni\n17 Aprile 2021\tPiero\nConsulente e formatrice aziendale, Silvia Margoni è titolare della società Links4Brain operante nel campo della neuro-comunicazione attraverso progetti sartoriali per le aziende nell’ambito Sales e Team di lavoro. Silvia è una professionista con più di 10 anni di esperienza nel marketing e nel management, di cui quasi 6 nell’affascinante mondo del neuromarketing.\nEconomista di vocazione (tre titoli di studio in questo campo di cui uno conseguito all’estero), ma dopo aver lavorato in differenti realtà anche come analista e consulente realizza come la psicologia possa essere un alleato vincente per rendere le persone veramente efficaci nelle relazioni con gli altri. Per questo ha poi conseguito un Master in Analisi Scientifica del Comportamento Non Verbale e nel 2021 conseguirà una Laurea Magistrale in Psicologia del lavoro e delle organizzazioni.\nOggi, guida la sua società di consulenza nel campo della neuro-comunicazione. Il team di Links4Brain ogni giorno analizza i comportamenti dei consumatori dei collaboratori, ma soprattutto allena imprenditori e manager alla conoscenza dei meccanismi cerebrali per incrementare le performance aziendali.\nQui di seguito il colloquio con Silvia che ho voluto approfondire a #CoseDellAltroManager\nSe ti dicessero “Ciao Silvia, i nostri venditori sono demotivati, vorremmo che facessi loro un intervento formativo” o ancora “Ci piacerebbe che il tuo team ci aiutasse a creare una strategia comunicativa. Però solo con strumenti tradizionali, perché i nostri consulenti fanno fatica anche solo a fare video call” tu cosa risponderesti?\nOk, questo progetto ha tutte le carte in regola per fallire. A meno che non si parta dalle radici.\nNel senso che non si motivano le persone attraverso un mero intervento formativo, e una forza vendita poco coinvolta non incrementa magicamente le proprie vendite solamente perché arriva una strategia di marketing nuova di zecca. Il cuore del lavoro di Links4Brain sta proprio qui: sales & marketing non sono funzioni separate dalle HR, bensì fortemente integrate. Perché? Perché alla base di tutto c’è il nostro cervello: percezione, irrazionalità, circuiti delle ricompense, relazioni, resistenza al cambiamento… I processi cognitivi guidano le nostre scelte e le nostre azioni, sia in quanto consumatori sia in quanto collaboratori di un ecosistema aziendale. E un team poco motivato risulterà anche decisamente poco performante.\nCosa si intende con motivazione?\nLe aziende, si sa, cercano di selezionare persone “motivate”: collaboratori che sono spinti a fare il loro lavoro “per il gusto o il piacere di farlo”, che vivono una sorta di spinta interiore e di commitment personale. In sostanza, le aziende vogliono lavoratori che nonostante tutto siano felici di fare ciò che fanno. Questo concetto viene definito dalla Psicologia del Lavoro come motivazione intrinseca. La motivazione estrinseca, al contrario, è determinata da elementi esogeni che possono consistere, ad esempio, in ricompense: lodi, incentivi aziendali, avanzamenti di carriera, remunerazione ecc. La motivazione estrinseca richiede però risorse ed energie, è faticosa da mantenere nonché collegata principalmente alle azioni degli individui (leader e colleghi in prima istanza). Peccato che le aziende si curino di selezionare individui con forte motivazione intrinseca ma poco facciano per mantenerla. Perché sì, anche la motivazione intrinseca può scemare per via di un fenomeno chiamato ego depletion o esaurimento dell’ego.\nUno degli studi più famosi in questo ambito è stato condotto nel ‘98 da Baumeister e Tice. I ricercatori suddivisero i partecipanti in due gruppi e li portarono in una stanza con un tavolo imbandito di leccornie: il primo gruppo poteva mangiare dolci a volontà, l’altro doveva guardare ma resistere alla tentazione di toccare alcunché. Al termine di questa fase, i partecipanti dovettero cercare di risolvere un complesso esercizio di problem solving. Il risultato? I soggetti del secondo gruppo (quello che aveva dovuto trattenersi) resistettero mediamente meno della metà del tempo rispetto a chi si era saziato prima di arrendersi. Ecco spiegato come una continua repressione dei comportamenti porta ad una progressiva riduzione dell’interesse e del coinvolgimento da parte delle persone, con relative conseguenze in termini di risultati. Ma non solo: molte altre ricerche negli anni seguenti portarono agli stessi risultati. Addirittura, studi condotti con ElettroEncefaloGramma rivelavano una significativa differenza nel segnale Error-Related Negativity tra le due tipologie di gruppi – un segnale ERN più debole si verifica quando i partecipanti non si rendono conto di commettere errori durante un certo task. Tutto questo per farci comprendere che, quando reprimiamo le nostre emozioni, perdiamo focus e motivazione determinando performance più basse. E le aziende pullulano (purtroppo) di serial killer motivazionali.\nPotete ascoltare o vedere l’intervista a Silvia Margoni qui sotto.\nPotete contattare Silvia su LinkedIn e guardare i suoi interventi su YouTube.\n#CoseDellAltroManager, aziende, Comunicazione, Lavoro, neurocomunicazione\nDiversità è futuro. Intervista a Valentina Dolciotti\nStorie di amore, terra e passione


BettingLife - Pronostico ROMA - CESENA\nLa squadra di Bisoli ha fornito una buona prestazione, nonostante la sconfitta vs l'Inter, mentre dalla Roma, unica antagonista della Juventus per lo scudetto, ci si aspettava probabilmente qualcosa in più nonostante 1 punto, nella trasferta di Marassi vs la Samp non sia un risultato negativo.\nAnche per la Roma, come l'Inter,questo è il terzo impegno in una settimana ma Garcia ha i cambi all'altezza rispetto a Mazzarri e nella gara di Genova qualche giocatore importante ha riposato (es. Pjanic). La Roma ha, ovviamente, tutt'altra qualità rispetto al Cesena e sarà necessario portare a casa i 3 punti col fine di non perdere ulteriori punti nei confronti della Juventus. La squadra di Bisoli giocherà una partita difensiva tenendo il baricentro basso con l'obiettivo di non concedere spazio agli avversari; le occasioni da gol dei bianconeri saranno limitate. Il Cesena dovrà fare a meno del portiere Leali e del centrocampista Cascione\nPronostico: 1+NO GOL o 1H\nPubblicato da Tommy il 29/10/2014\nTags: calcio roma seriea cesena pronostico


Baureihe BR 030\ne rimodernata DR\nNella foto: BR 03 Reko DR con\ndeflettori Witte (modello Piko)\nNumerazione BR 03 001÷298 Impiego treni passeggeri veloci\nTipo locomotiva a tender separato Costruttore Borsig, Henschel, Krupp, Schwartzkopff\nConsegna 1° esemplare 1930\nGattung DRG S36.18 N° esemplari prodotti 298\nVmax (km/h) 130 Potenza (kW/CV) 1.456/1.900\nLunghezza ai resp. (con tender) 23.905\nMassa in servizio 99,6 t\n1.000/1.250 mm(1) Carico assiale 17,5 t\n(1)dalla 03 123 in poi; (2) dalla 03 163 in poi\nA causa della difficile situazione finanziaria del primo dopoguerra, il programma DRG di adeguamento delle linee principali a un carico di 20 t/asse procedeva a rilento. Questa situazione precludeva l’impiego delle BR 39.0-2 (P 10 prussiane) e delle BR 01.0-2 che avevano un carico nominale di 20 t/asse, sulle linee da 17,5 t/asse a causa della debolezza dell’armamento. Pertanto verso la fine degli anni ’20 su molte linee, soprattutto nelle Direzioni della Germania settentrionale, per i treni veloci si potevano usare solo le ex S 10 prussiane dei gruppi BR 17.0, 17.2 e 17.10-12, che potevano trainare treni di 550/600 t al massimo. Lo HV della DRG per fronteggiare la situazione richiese alle industrie di progettare una locomotiva ‘leggera’ per treni veloci con carico assiale di 17,5 t, caldaia con tubi da 6.800 mm e una lunghezza che ne consentisse la giratura su piattaforme da 20m.\nIl relativo progetto, sostanzialmente una BR 01 “alleggerita”, fu approvato il 7 marzo 1929 dalla Commissione Locomotive e la costruzione da parte di Borsig delle 3 locomotive di preserie, classificate BR 03 001÷003, potè procedere così rapidamente che la prima macchina potè essere collaudata già l'8 luglio 1930. Dopo due mesi di prove presso lo LVA Grunewald, la 001 fu assegnata, insieme alle altre due macchine, al Bw Osnabrück dove le BR 03 furono inserite in turno con le BR 18.5. Le tre macchine di preserie avevano caldaia timbrata a 14 bar e cilindri da 600 mm di diametro, ma dalla BR 03 004 in poi la caldaia fu timbrata a 16 bar e furono montati cilindri da 570 mm di diametro. Dal 1930 al 1938 furono ordinate e consegnate 298 macchine, alla cui fornitura parteciparono Borsig, Henschel, Krupp e Schwartzkopff.\nIl gruppo, nell'arco di tempo della fornitura, subì solo poche modifiche: dalla BR 03 123 al posto del forno in rame ne fu montato uno in acciaio; inoltre la pompa dell'aria e quella di alimentazione furono trasferite da una nicchia nella camera a fumo al praticabile, all'altezza dell'asse motore. Il carico assiale salì così a 18 t. A partire dalla BR 03 163 sul carrello di guida furono montate ruote da 1.000 mm di diametro al posto di quelle da 850 mm; gli assi accoppiati furono dotati di freni 'a forbice' e la Vmax passò da 120 km/h a 130 km/h (140 km/h in alcune macchine utilizzate come riserve per le automotrici rapide in caso di guasto di quest’ultime).\nLe BR 03 sperimentali\nPer studiare in modo sistematico gli aspetti termodinamici e il rendimento delle BR 03, lo LVA Grunewald condusse un’intensa attività sperimentale e di modifiche, che coinvolse i seguenti esemplari:\nBR 03 001 e 003 --> cilindri da 600mm\nBR 03 030 e 109 --> cilindri da 570mm\nBR 03 081 e 082 --> iniettore Friedmann\nBR 03 175 e 207 --> distribuzione a valvole Lentz\nBR 03 194 --> scappamento Kylchap\nBR 03 154 --> carenatura parziale\nBR 03 193 --> carenatura integrale\nDal punto di vista della potenza i valori migliori li fornì la BR 03 109 del Bw Halberstadt con 1.458 kW (1.980 CV) (con incremento della potenza sino a 130 km/h) e una produzione unioraria di vapore pari a 7,88 kg/kWh (5,8 kg/CVh) a 140 km/h. Questi valori sono però da considerare eccezionali e caratteristici di un esemplare particolarmente ben riuscito.\nEd ora alcuni cenni sulle modifiche sperimentali più interessanti:\nMacchine con distribuzione a valvole Lentz\nErano in grado di raggiungere i 120 km/h con un grado di riempimento dei cilindri del 10%, ma rispetto alla distribuzione normale non emerse un risparmio tale da giustificare i maggiori costi derivanti dalla modifica e dalle spese di manutenzione. Si rinunciò pertanto alla modifica di altre macchine.\nBR 03 194 con scappamento Kylchap\nLa modifica fu effettuata in seguito ai successi ottenuti da Chapelon in Francia. I risultati furono tuttavia modesti, perché l'applicazione del sistema Kylchap fu solo parziale, e l'esperimento non ebbe seguito.\nMacchine con carenatura\nQuesta modifica fu effettuata per raccogliere dati sperimentali riguardo ai benefici sullo sforzo di trazione di un rivestimento aerodinamico. Si era infatti visto che la BR 03 era sì in grado di raggiungere i 140 km/h, ma a fronte di costi più alti per la manutenzione dei cuscinetti e, in particolare, della caldaia. Così la BR 03 154 del Bw Grunewald fu dotata di carenatura parziale che comprendeva: cabina profilata, portello parabolico della camera a fumo e copertura completa del carro. Le prove prima della modifica avevano rilevato una potenza al cerchione pari a 1.456 kW (1.900 CV) e una produzione di vapore pari a 8,15 kg/kWh (6,0 kg/CVh) a 140 km/h. Dopo la modifica, la potenza al gancio cresceva con la velocità, con un incremento pari a +129 kW (158 CV) a 120 km/h e a +158 kW (215 CV) a 140 km/h, mentre il riscaldamento dei cuscinetti di assi e bielle sotto il rivestimento restava entro limiti accettabili. Si riuscì anche a portare a 40' l'arco di tempo in cui viaggiare con un regime di griglia di 85 kg/m2/h (produzione di vapore pari a 17,15 t/h), ma al prezzo di perdite non trascurabili dalla piastra tubiera del forno. I dati ottenuti servirono ad integrare quelli raccolti nella galleria del vento di Göttingen con un modello di locomotiva carenata e furono impiegati per la progettazione di tutte le locomotive carenate DRG. Nel 1936, con il duplice scopo di ottenere dati precisi sull'influenza di una carenatura integrale sul rendimento delle BR 03 e di avere una sostituta di prestazioni simili ad una delle BR 05 che si era guastata, la BR 03 193 fu dotata presso la Borsig di rivestimento integrale. In base ai dati dinamici, nell'intervallo tra 60 km/h e 140 km/h sulla linea Berlino-Amburgo si ottenne un incremento nella capacità di traino pari a 280 kW (380 CV) rispetto alle macchine non carenate. Le persiane che consentivano l'accesso al biellismo si rivelarono però inidonee al servizio (si incastravano e con il gelo si bloccavano): pertanto nella BR 03 154 la carenatura del carro fu ridotta portandola all'altezza delle boccole degli assi accoppiati.\nLe BR 03 rimodernate (Rekolok) DR con nuova caldaia ad alto rendimento\nDopo la II GM le BR 03 della DB non subirono interventi di rilievo. Invece presso la DR, poiché in molti casi sia BR 01 sia BR 03 erano assegnate allo stesso deposito e allo stesso tipo di servizio, la Commissione Locomotive, al momento di definire il programma di ricostruzione delle locomotive a vapore si occupò anche di un possibile aumento di prestazioni delle BR 03. Si ipotizzò il montaggio della nuova caldaia con camera di combustione progettata per rimodernare le BR 39.0-2 (riclassificate BR 22) che forniva 14 t/h di vapore e corrispondeva, in massa e dimensioni, a quella delle BR 03, che originariamente forniva solo 12 t/h di vapore. In quel momento però non fu possibile il montaggio di questa nuova caldaia: i mezzi e le risorse disponibili dovevano infatti essere utilizzati per le cosiddette 'ricostruzioni necessarie', quali la sostituzione immediata delle caldaie in acciaio St47K di BR 41 e BR 50. Dal 1960 le BR 03 che dovevano passare una revisione di livello 4 ricevettero un nuovo portaforno saldato, con un maggior numero di valvole di lavaggio e la predisposizione per il preriscaldatore a miscela. Furono anche dotate di nuovo ceneratoio con portelli di ventilazione nella base e i deflettori di fumo originali furono sostituiti con quelli Witte. Solo le BR 03 098, 121 e 153 rimasero con i deflettori originali ancora per qualche tempo. Questi interventi, effettuati nell'ambito delle Grandi Revisioni, migliorarono soprattutto la combustione e il contenimento dei consumi, ma contemporaneamente fu aumentata anche la robustezza della caldaia. Il montaggio della “nuova” caldaia delle BR 22 fu possibile, infine, quando, a causa della dieselizzazione che procedeva più rapidamente del previsto e dell’elettrificazione delle linee della Sassonia, queste macchine divennero superflue. Infatti la loro manutenzione, in quanto macchine a tre cilindri, era più onerosa di quelle a due cilindri gemelli. Si optò pertanto per la radiazione, ma si decise di riutilizzare le caldaie, che furono progressivamente montate sulle BR 03, visti i minimi lavori di adattamento richiesti, in occasione della prima Grande Riparazione. Così, paradossalmente, a causa del cambio di tipo di trazione e di una rigorosa tipizzazione delle caldaie, si ebbe un'estensione 'a posteriori' del programma di ricostruzione delle locomotive a vapore. Complessivamente 52 BR 03 furono dotate di caldaia delle BR 22 tra 1969 e 1975. Le macchine presentavano solo duomo e sabbiera ed erano riconoscibili per il maggior numero di valvole di lavaggio sul portaforno.\nInizialmente le BR 03 furono assegnate con priorità alle Direzioni del nord e dell'est, che avevano un maggior numero di linee con carico assiale limitato a 17,5 t-18 t, dove sostituirono le BR 17. Quando venne completata la fornitura le BR 03 erano comunque presenti in tutta la Germania, anche se la roccaforte era il Bw Osnabrück cui, nel 1940, risultavano assegnate 42 macchine, mentre nei depositi berlinesi (Grunewald, Karlshorst, Lehrter Bf) ne risultavano 26. La BR 03 174 fu radiata già nel 1939 perché la caldaia esplose a Wilmersdorf. Sette macchine andarono perdute durante la guerra, mentre un certo numero rimase alla PKP e di altre si sono perse le tracce. Nel dopoguerra la DB si ritrovò con 154 macchine, cui nel 1952 si aggiunse la BR 03 113 - che alla fine della guerra era rimasta in Austria - restituita dalla ÖBB. La dotazione di BR 03 della DB restò pressoché inalterata sino al 1962, quando iniziarono massicci accantonamenti. Già nel 1960 Osnabrück e Hannover avevano ceduto le proprie BR 03 ad altri Bw (Mönchengladbach, Treviri, etc.) e Rheine era il 2° maggior deposito per le BR 03, spesso accoppiate al tender 2'2'T30 perché potessero girate sulle piattaforme da 20m olandesi e dell'Ostfriesland. Dal 1966 le BR 03 di Rheine vennero sostituite dalle BR 01 e trasferite in gran parte a Mönchengladbach (linee per Colonia e Aquisgrana). Nel 1968, il rapido progredire del programma DB di dieselizzazione ed elettrificazione, rese superflue le BR 03, che furono pertanto escluse dai turni di manutenzione. Le ultime tre macchine, assegnate al Bw Ulm (BR 03 086, 131 e 268), cessarono il servizio nel 1972.\nLa DR nel dopoguerra con la ricostruzione della rete adeguò le linee principali a un carico di 20 t/asse, ma la maggior parte delle locomotive pesanti per treni veloci (tutte le BR 01.10 e quasi tutte le BR 01) era rimasta in carico alla DB. Così le 86 BR 03 in carico alla DR, assieme alle poche BR 01, furono totalmente assegnate al servizio passeggeri di qualità su linee di pianura e operarono fino agli anni '70, distribuite tra più di 10 Bw tra cui Berlino Ostbahnof, Öbisfelde, Francoforte (Oder), Pasewalk, Halle P, Lipsia Sud e Lipsia Ovest.


Per favore, non chiamatelo, questo, “Ferragosto” - Lamezia Live - Di più di quello che vedi\nHome Attualità Per favore, non chiamatelo, questo, “Ferragosto”\nCambiate le abitudini degli italiani: colpa del tempo, colpa dell’euro.\nChe ferragosto sarà? E’ un bel dilemma, questo, per la maggior parte di italiani e per vari motivi.\nIntanto le condizioni climatiche che, in quasi tutto il Nord Italia, son o state ed in parte ancora lo sono esposte addirittura a bombe d’acqua o a altre impreviste intemperie climatiche.\nAl Sud, an che se il sole ed il caldo lo hanno fatto e lo fanno tuttora da padroni, c’è un’altra “bomba” di ostacolo, che è quello della crisi del lavoro, della mancanza di pur minime fonti di reddito.\nLe due coincidenze hanno fatto si che il Ferragosto 2014 sarà un giorno come tanti altri ed anche con abitudini totalmente cambiate. Vediamo qualche variazione rispetto alle abitudini precedenti.\nPranzo al sacco in vacanza per quasi la metà degli italiani (48 per cento) con il mangiare portato da casa che torna prepotentemente nelle abitudini degli italiani, per risparmiare, ma anche per garantirsi cibo genuino e di qualità.\nE’ quanto emerge dall’indagine Coldiretti/Ixe’ che ha tracciato la classifica dei menu da spiaggia degli italiani.\nIn testa alle preferenze per l’ora di pranzo sotto l’ombrellone c’è – sottolinea la Coldiretti – la classica macedonia che è scelta da quasi un italiano su tre (29 per cento), seguita dall’insalata di riso che piace al 26 per cento, ma sul podio sale anche la caprese che è un must per il 20 per cento dei vacanzieri.\nTra i piatti preferiti – continua la Coldiretti – si classificano anche le ricette più radicate della tradizione popolare, come la frittata di verdure o pasta che è il sogno di ben il 17 per cento dei vacanzieri sopra i 65 anni mentre resiste, nonostante la crescente attenzione alla linea, l’ipercalorica parmigiana che resta ambita dal 5 per cento.\nSi dice addio, invece, alle lasagne che riscuotono appena l’1 per cento dei consensi. L’ alternativa più gettonata per chi non cucina – riferisce la Coldiretti – sono i panini, scelti per il pranzo al sacco dal 61 per cento dei vacanzieri.\nI luoghi preferiti dove trascorrere una “giornata diversa” (per favore, non chiamatelo “Ferragosto”, avvertono tali persone) è la spiaggia libera; segue il picnic in collina o in montagna; in forte crescita anche gli inviti tra parenti ed amici nelle proprie case: o quelle abitudinali o quelle in campagna, al mare o in montagna.\nEd è così che si aspetta l’arrivo della sera, poi di un altro giorno e forse, anche, di una nuova vita.\nFondazione Terina, impegno delle risorse disponibili e definitiva soluzione delle problematiche connesse alla posizione dei dipendenti\nPianopoli: I Carabinieri fermano due giovani per detenzione di sostanza stupefacente\nDa lunedì singolare protesta della Polizia Locale di Lamezia\nLamezia, giornata contro la violenza sulle donne le iniziative dell’assessore Astorino\nLamezia Terme. E’ tutto pronto per la nascita della Scuola di Canto Professionale “TALENTI IN…CANTO SCHOOL”.


Karina Cascella scopriamo il suo nuovo amore | veb.it\nQuale sarà il nuovo amore di Karina Cascella, difficile a dirlo? Non è vero perché le voci di corridoio si erano già allargate a macchia d’olio.\nDopo la smentita della relazione con Alehandro Cardia, per il quale si era sollevato un vero e proprio polverone di notizie, la bella Karina si è lasciata andare, evidentemente, alle avances del suo amico Mattia, si è proprio lui il nuovo amore.\nMattia era un amico, anche se la stessa Karina conferma di aver capito dal primo momento che proprio lui poteva essere l’uomo giusto, evidentemente la paura le aveva fatto fare qualche passo indietro, come lei stessa ha ammesso, ma la tenacia di Mattia alla fine l’ha conquistata.\nMattia è manager di un locale ha 29 anni e forma una coppia perfetta con Karina Cascella, d’altronde il vero amore non è sempre quello che scoppia immediatamente, ma è anche quello che si coltiva e che si scopre, dopo un bel po’ di corteggiamento.


A che ora del giorno bruciamo più calorie? | Donnaweb.net A che ora del giorno bruciamo più calorie? | Donnaweb.net\nA che ora del giorno bruciamo più calorie?\nA che ora bruciamo più calorie ? Quando si tratta di perdere peso, ciò che si mangia è molto importante. Tuttavia, in base ai risultati di un piccolo studio preliminare, anche il momento in cui ci nutriamo ha un ruolo molto importante.\nAlcuni specialisti hanno condotto un'indagine. Lo studio è stato pubblicato su Current Biology. Hanno monitorato i cambiamenti nel metabolismo. L'esperienza è stata condotta durante il giorno, in sette uomini e donne durante un periodo di tre settimane. Lo studio ha rivelato che le persone bruciano più calorie verso la fine della giornata rispetto al mattino.\nA che ora bruciamo più calorie?\nIl conteggio delle calorie ti aiuta a perdere peso?\nL'assunzione di cibo era sotto controllo e tutti i partecipanti evitavano le attività brucia-calorie. Lo studio ha rivelato che le persone bruciano più calorie verso la fine della giornata rispetto al mattino.\n"Abbiamo scoperto che quando le persone riposano, l'energia che spendono varia con l'ora del giorno", ha spiegato l'autrice dello studio Jeanne Duffy.\nInfatti, "bruciamo il 10% in più di calorie alla fine del pomeriggio [e] nelle prime ore della notte rispetto alle prime ore del mattino, anche quando facciamo esattamente la stessa cosa", ha aggiunto.\nDuffy è un neuroscienziato nel ritmo circadiano e nei disturbi del sonno. Lavora al Brigham and Women's Hospital di Boston.\nDuffy e il suo team hanno studiato sette uomini e donne sani tra i 38 ei 69 anni. Nessuno soffriva di insonnia o malattie croniche. I partecipanti non fumavano, non bevevano grandi quantità di caffè e non assumevano farmaci da prescrizione o meno.\nInoltre, ai partecipanti è stato chiesto di vivere in una stanza senza essere guidati dal tempo, cioè senza orologi, internet, telefono e finestre.\nI partecipanti hanno seguito una dieta e non hanno bruciato calorie. Pertanto, i ricercatori possono analizzare il metabolismo senza essere influenzati dalle abitudini alimentari, dalle condizioni del sonno e dall'attività fisica.\nIn conclusione: i ricercatori hanno scoperto che la combustione delle calorie a riposo era più bassa al mattino e più alta nel pomeriggio e alla sera. Non è chiaro se il consumo calorico sarebbe lo stesso se i partecipanti facessero attività fisica, ha aggiunto Duffy.\n"I nostri risultati indicano virtualmente che qualsiasi deviazione nei programmi di alimentazione e di sonno può aumentare le probabilità di aumento di peso. Questo potrebbe spiegare perché i lavoratori del turno di notte hanno maggiori probabilità di ingrassare ", ha detto.\nDuffy consiglia di mantenere una quantità fissa di tempo di sonno e cibo per evitare l'aumento di peso.


Auto elettriche ibride plug-in: l’eccellenza dei due mondi o un pessimo compromesso? | LeasePlan\nAuto elettriche ibride plug-in: l’eccellenza dei due mondi o un pessimo compromesso?\n4 min to readTecnologia e innovazione\nMolte aziende desiderano ottimizzare la propria impronta di carbonio e si trovano ad affrontare la questione di quanto i veicoli elettrici a batteria (BEV) o i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) possano essere una soluzione appropriata.\nLa preoccupazione legata all’autonomia limitata o al fatto di trovare eventualmente opzioni di ricarica limitate per i veicoli elettrici a batteria (BEV) fanno spesso propendere molti gestori di flotte aziendali verso veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV). In questo tipo di propulsione la combinazione dei vantaggi di entrambi i mondi pare essere un incentivo immediato.\nL’idea di effettuare, perlomeno il breve tragitto casa-lavoro, a bordo di un’auto elettrica e quindi di percorrere quanto meno delle brevi distanze a zero emissioni sembra allettante. Il fatto di ridurre le emissioni di CO2 anche dei PHEV, aiuta a tranquillizzare ulteriormente la coscienza ecologica. Inoltre, il motore a combustione di un PHEV offre la sicurezza di poter percorrere distanze maggiori senza lunghe interruzioni di ricarica, anche a velocità più elevate e con l’aria condizionata o il riscaldamento al massimo. Questi sono argomenti particolarmente convincenti per i collaboratori del servizio esterno, poiché non è loro intenzione pianificare gli appuntamenti presso i clienti sulla base delle stazioni di ricarica esistenti.\nCiò che sembra convincente nella teoria, risulta spesso poco incoraggiante quando si guardano gli aridi numeri alla fine dell’anno.\nBernd BäznerCommercial Director LeasePlan (Svizzera) SA\nI costi del carburante spesso non diminuiscono come previsto\nIl passaggio da veicoli con motore a combustione a PHEV spesso non riduce i costi del carburante nella misura attesa. In molti casi si verifica addirittura il contrario: ad esempio, quando dal diesel, talvolta discreditato, ma pur sempre efficiente in termini di consumi e quindi anche di emissioni di CO2, si è passati a un PHEV, il cui motore elettrico è, nella maggior parte dei casi, accoppiato a un motore a benzina. Poiché l’aumento del consumo di carburante va di pari passo con maggiori emissioni di CO2, salgono alle stelle sia i costi del carburante sia le emissioni di CO2 della flotta. Un collaboratore del servizio esterno che corre da un appuntamento all’altro nella sua quotidianità e non ricarica mai il PHEV, probabilmente non raggiungerà mai i dati di CO2 indicati dal produttore secondo il metodo di misurazione WLTP.\nOccorre efficienza in termini di costi e soluzioni sostenibili\nA questo punto cosa dovrebbe fare il gestore della flotta aziendale per evitare brutte sorprese e compiere in modo efficace una buona azione per l’ambiente?\nDa un lato è fondamentale l’analisi del profilo di guida del rispettivo conducente dell’auto aziendale. Ed è proprio qui che spesso viene commesso il primo errore: cedere alla pressione esterna di passare all’elettrico, invece di analizzare sobriamente fatti e cifre. In molti paesi, come attualmente in Germania, questa analisi è significativamente influenzata anche dagli incentivi fiscali che, dal punto di vista economico, sono indubbiamente un aspetto da non trascurare. Ma ciò si ripercuote negativamente se i vantaggi fiscali diventano l’argomento decisivo, nonostante il beneficio ecologico desiderato, come nel caso dei PHEV, spesso sia assente o addirittura negativo. Si può solo sperare che, in seguito all’ultimo postulato della Commissione dell’ambiente del Consiglio nazionale, venga realizzata una normativa intelligente soprattutto per le auto aziendali.\nLa chiave è la valutazione delle esigenze\nOccorre anzitutto effettuare una valutazione delle esigenze focalizzata sui percorsi e sul profilo di utilizzo del veicolo. In caso di maggiore utilizzo nel centro città, un PHEV può risultare più sensato a seconda delle esigenze, sempre a condizione che venga regolarmente ricaricato. È qui che entra in gioco la Car Policy di un’azienda che prenda in considerazione anche questioni come le sovvenzioni per i dispositivi di ricarica nei garage dei conducenti o per i costi dell’energia elettrica. Anche un sistema bonus / malus per incentivare il processo di ricarica è utile affinché la batteria sia ricaricata regolarmente per consentire di percorrere una frazione del tragitto completamente in elettrico.\nComode soluzioni complete per le flotte aziendali\nLeasePlan non solo ha esperienza nella progettazione e nell’elettrificazione di Car Policy, ma può anche offrire una soluzione completa sia per i BEV sia per i PHEV. Oltre al veicolo in leasing full service, questa Policy include anche un chip di ricarica con accesso a circa 4'000 punti di ricarica in Svizzera (oltre 130'000 punti di ricarica in Europa), nonché stazioni di ricarica per l’azienda o per i conducenti a casa. La fatturazione per il processo di ricarica, inclusa l’elettricità utilizzata per ricaricare l’auto aziendale a casa, viene effettuata tramite LeasePlan. Semplificando la ricarica del veicolo, l’utente riesce a sfruttare gli aspetti positivi della trazione elettrica aggiuntiva anche di un PHEV.\nPer la strutturazione della flotta aziendale sono quindi importanti un’analisi corretta delle esigenze, una Car Policy al passo coi tempi e un pacchetto completo per la ricarica. L’offerta di BEV e PHEV cresce ogni giorno in quasi tutte le categorie di veicoli, pertanto non vi sono ostacoli a una maggiore elettrificazione della flotta aziendale.\nTuttavia, per i costi della flotta nonché per l’impronta di carbonio rimane decisiva la questione di come questi veicoli vengono effettivamente utilizzati.\nBernd BöznerCommercial Director LeasePlan (Svizzera) SA\nPublished at 15 dicembre 2020


Con iPad hai scoperto un mondo completamente nuovo, semplice e coinvolgente. Oggi iPad Pro, con la tecnologia Multi-Touch perfezionata, il suo grande display Retina da 12,9" e prestazioni della CPU quasi raddoppiate rispetto a iPad Air 2, è pronto ad allargare ancora una volta i tuoi orizzonti. Con 5,6 milioni di pixel, iPad Pro ha il display Retina a più alta risoluzione mai visto su un dispositivo iOS. Montare video 4K, creare presentazioni, gestire un’azienda: sul display da 12,9" tutto è più facile, veloce e coinvolgente. E con il Multi-Touch riprogettato scoprirai nuovi modi per interagire con il tuo iPad. Dietro la potenza di iPad Pro c’è il nostro nuovo chip A9X di terza generazione, con architettura a 64 bit di livello desktop. Rispetto a iPad Air 2, offre prestazioni della CPU fino a 1,8 volte più veloci e grafica fino a due volte più scattante. iOS 9 è il sistema operativo mobile più intuitivo, evoluto e sicuro al mondo.\niPad Pro ha il display Retina più evoluto di sempre. Sulloschermo da 12,9'' hai il 78% di spazio in più rispetto a un iPad Air 2. E sotto il vetro ci sono un Multi-Touch riprogettato e 5,6 milioni di pixel: nessun altro dispositivo iOS ha un display così brillante e definito. Grazie alla straordinaria risoluzione, ai colori vividi come non mai e ai neri più intensi, tutto quello che fai sarà più immediato e coinvolgente.\niPad Pro apre un nuovo capitolo nella storia di iPad: non avevamo mai raggiunto un tale livello di performance. Dal nuovo chip A9X al processore grafico, fino allo storage controller, tutti i componenti sono progettati per fare gioco di squadra e offrirtiprestazioni al top e consumi ottimizzati.\nDimensioni Multi-Touch widescreen retroilluminato LED da 12,9" (diagonale)\nRisoluzione 2732x2048 pixel a 264 ppi\nFoto Fotocamera iSight da 8MP\nRegistrazione Video 1080p HD video recording (30 fps)\nROM 32 o 128 GB\nTipo CPU Chip A9X con architettura a 64 bit - Coprocessore di movimento M9\nVelocità CPU dual core 2.25 GHz\nAutonomia audio fino a 10 ore\nAutonomia in connessione dati In questo modello non è presente la connessione dati, vedere "Wifi + Cellular"\nWifi Modello Wi‑Fi: Wi‑Fi 802.11a/b/g/n/ac; doppio canale (2,4GHz e 5GHz); HT80 con tecnologia MIMO / Modello Wi‑Fi + Cellular: Wi‑Fi 802.11a/b/g/n/ac; doppio canale (2,4GHz e 5GHz); HT80 con tecnologia MIMO UMTS/HSPA/HSPA+/DC-HSDPA (850, 900, 1700/2100, 1900, 2100 MHz); GSM/EDGE (850, 900, 1800, 1900 MHz) CDMA EV-DO Rev. A e Rev. B (800, 1900 MHz) LTE (bande 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 13, 17, 18, 19, 20, 25, 26, 28, 29, 38, 39, 40, 41)4 Solo dati5 Compatibile con Apple SIM (in vendita separatamente)\nGeolocalizzazione Tutti i modelli: bussola digitale, Wi‑Fi, Microlocalizzazione iBeacon / Modello Wi‑Fi + Cellular: GPS assistito e GLONASS, Rete cellulare\nVideo video H.264 fino a 1080p, 60 fps, High Profile livello 5.0 con audio AAC-LC fino a 160 Kbps, 48kHz, audio stereo nei formati .m4v, .mp4 e .mov; video MPEG-4 fino a 2,5 Mbps, 640x480 pixel, 30 fps, Simple Profile con audio AAC-LC fino a 160 Kbps per canale, 48kHz, audio stereo nei formati .m4v, .mp4 e .mov; Motion JPEG (M-JPEG) fino a 35 Mbps, 1280x720 pixel, 30 fps, audio in ulaw, audio stereo PCM nel formato .avi\nTipo scheda SIM In questo modello non è presente la connessione dati, vedere "Wifi + Cellular"\nSensori Touch ID Giroscopio a 3 assi Accelerometro Barometro Sensore di luce ambientale\nInformazioni Temperatura operativa: da 0 a 35 °C Temperatura non operativa: da -20 a 45 °C Umidità relativa: da 5% a 95% in assenza di condensa Altitudine operativa: testato fino a 3000 m\nCodice Prodotto: IPADPRO-12.9-EU\nDi quanta memoria hai bisogno? --- Seleziona --- 32GB 128GB (+153,00€)\nTag: apple, ipad, pro, nuovo, ipad pro nuovo, apple ipad, ipad pro, ipad nuovo


Climatizzatore con evaporatore in rame.\nI climatizzatori d’aria attualmente in commercio sono costruiti con componenti interne in alluminio, in particolare scambiatore di calore interno ed evaporatore esterno.\nInstallato nell’ambiente di destinazione, nell’arco del tempo e comunque già nel breve periodo, a causa dei continui cambiamenti di temperatura, caldo, freddo e variazioni della percentuale di umidità ed altri fattori ambientali, si generano all’interno del climatizzatore, sulle sue componenti, microrganismi batterici nocivi per la salute dell’uomo.\nDa molto tempo lo studio del rame (www.iir.it) ha dimostrato, la sua capacità di eliminare, al contatto con la sua superficie microrganismi come batteri, microbi, virus, muffe ed altro. Le sue capacità sono state sfruttate fin dall’antichità. Il rame in natura si trova in maniera consistente ed estratto, da minerale, per essere poi raffinato in Cile, Stati Uniti, Perù, Australia, Polonia e Russia.\nAnche gli alimenti come la carne ed altro contengono rame, necessaria per il nostro metabolismo.\nL’applicazione del rame come antibatterico è da tempo praticato, in particolar modo è dimostrata la sua proprietà di inibire, nelle condutture d’acqua, la proliferazione della legionella pneumophila.\nSulla scia di tali studi e vantaggi dimostrati dall’utilizzo di questo minerale, il gruppo cinese per costruire condensatore ed evaporatore dei sui climatizzatori d’aria ha utilizzato alette in rame anziché in alluminio.\nUna ricerca del professor Bill Keevil dell’università di Southampton, ha misurato e dimostrato l’efficacia immediata del rame come superficie fungicida per impianti di condizionamento.\nQuesto climatizzatore vanta il primato di essere il primo ad utilizzare l’antimicrobial copper, il più efficiente materiale antibatterico per superfici di contatto. I climatizzatori con questo sistema sono identificabili grazie alla presenza del marchio “CU+”.\nPremesso che ogni condizionatore ha una sua potenza termica e per capirci meglio per tale potenza si intende quella che comunemente è identificata con i btu/h, va detto che nello scegliere un impianto si può commettere un errore grossolano in riferimento a detta potenza.