l percorso è stato disegnato con nove prove speciali, un tracciato come sempre ispirato alla tradizione capace di far innamorare chiunque ne accetti la sfida. Livorno, 08 settembre 2021 – Ogni anno che si propone, con qualsiasi percorso, con qualsiasi disposizione logistica, anche con qualsiasi modifica sul minimo o grande dettaglio il Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, è capace di fare innamorare chiunque, da chi corre a chi lo segue per passione oppure per lavoro. Soprattutto chi corre, fa innamorare. La conferma arriva in queste ore: a meno di dieci giorni dalla chiusura delle iscrizioni (11 settembre) dell’edizione numero XXXIII, in calendario dal 23 al 25 settembre, settimo appuntamento dei nove del Campionato Europeo FIA (FIA HSRC) oltre che settima e penultima prova della corsa “tricolore” (CIRAS), arriva la notizia di aver già raggiunto le ben 140 adesioni per questo evento che prevede anche le competizioni di “regolarità sport” (VIII Regularity Sport) e di “regolarità media” (XXXIII Elba Graffiti), gli irrinunciabili appuntamenti per i cultori della disciplina. Una cifra importante, destinata a crescere. Oltre all’onore di avere al via di nuovo il Trofeo A112 Abarth, il Memory Fornaca e la Michelin Historic Rally Cup. In coda vi saranno anche due passerelle esclusive, quelle riservate ai possessori di Porsche e Maserati, i quali avranno la possibilità di transitare sulle strade della corsa, le strade del mito. UN IMPERDIBILE STRUMENTO DI COMUNICAZIONE PER IL TERRITORIO ED UN INDOTTO ECONOMICO IMPORTANTE Lo staff organizzativo di Aci Livorno Sport, insieme alla comunità elbana propone dunque un nuovo capitolo della storia di quella che è definita – a ragione – l’essenza delle corse su strada, avendo tutto quanto a disposizione da un territorio unico. Si chiude idealmente la stagione estiva all’Isola d’Elba e si conferma, la gara, un “must” nel panorama internazionale: “Con numeri da capogiro – argomenta Luciano Fiori, presidente di\ndi transitare sulle strade della corsa, le strade del mito. UN IMPERDIBILE STRUMENTO DI COMUNICAZIONE PER IL TERRITORIO ED UN INDOTTO ECONOMICO IMPORTANTE Lo staff organizzativo di Aci Livorno Sport, insieme alla comunità elbana propone dunque un nuovo capitolo della storia di quella che è definita – a ragione – l’essenza delle corse su strada, avendo tutto quanto a disposizione da un territorio unico. Si chiude idealmente la stagione estiva all’Isola d’Elba e si conferma, la gara, un “must” nel panorama internazionale: “Con numeri da capogiro – argomenta Luciano Fiori, presidente di ACI Livorno Sport – che conferma la nostra competizione come tra le più ambìte a parteciparvi perché unisce sport e vacanze, sport e territorio, generando un indotto di circa 5 milioni di euro, con l’incoming che viene generato. Siamo davanti ad un esempio importante di come lo sport ed il territorio possano generare immagine, comunicazione e forte input all’economia turistica, nel mondo sono pochi i rallies conosciuti anche a chi non sa di motorsport ed uno di questi è proprio il Rallye Elba. Più che una gara, un marchio, un nome, una “firma” indelebile. Il successo di anno in anno è grazie a tanti fattori: come organizzatori ci sentiamo di ringraziare chi corre, che ogni anno ci gratifica con la sua presenza, la Federazione sia italiana che internazionale per la fiducia che ripongono\nsempre sul nostro lavoro, è doveroso ringraziare tutti i partner che ci sostengono da tempo, primo fra tutti Locman Italy, azienda nata all’Elba e che all’Elba vuole bene, un amore oltre misura. Poi è doveroso ringraziare tutte le Amministrazioni dell’isola, l’intera comunità elbana, gli operatori economici che accolgono il rallye con un entusiasmo mai scalfito negli anni e che è da sempre il propellente per andare avanti. Ci perdoneranno, spero, coloro che magari nei giorni della gara saranno magari anche disturbati dall’evento, a loro chiediamo scusa e chiediamo anche un piccolo sforzo di sopportazione. Perché il Rallye Elba è di tutti, alla fine!” Quella di quest’anno, nel suo rinnovato successo sarà un’edizione anche del ricordo. Quello di Elio Niccolai, il “padre” della gara, scomparso improvvisamente lo scorso 14 maggio. Era il pilastro fondante dell’evento inteso come tale per l’isola, nonché caposaldo dell’ACI Livorno. Da questa edizione in poi, sia la gara “moderna” che quella storica andranno avanti forti degli insegnamenti che negli anni Niccolai ha dato, un patrimonio inestimabile che adesso è bene in mano, nel cuore e nella mente di chi ne ha raccolto l’eredità: Aci Livorno e Aci Livorno Sport. IL PERCORSO: ARRIVA DALLA TRADIZIONE CON ALCUNE MODIFICHE Il Rallye Elba Storico è una delle gare italiane più conosciute al mondo, per questo ogni anno ACI\nLivorno Sport lavora sempre con impegno per dare nuovi stimoli ed incentivare la partecipazione dei piloti e delle squadre. Sono stati pensati nuovamente tre giorni di sfide, con un totale di 9 Prove Speciali, percorsi “storici”, che hanno visto in più di un’occasione esaltanti ed epiche gesta sportive. Il percorso, ovviamente è ricavato dalla tradizione, per quest’anno si sono prese prove speciali dalle edizioni 2020 e 2019, un mix certamente di indiscutibile valore tecnico. Per la prima tappa si è scelto di percorrere le strade nella parte orientale dell’isola, per la seconda ci si concentrerà sulla zona centro-occidentale, quindi intorno celebre “Monte Perone”, una scelta certamente ispirata per rendere affascinante ed avvincente il confronto sportivo ma anche e soprattutto per non essere troppo invasivi con il territorio e non dare difficoltà alla vita quotidiana del territorio. Il Rallye conta 133,350 chilometri competitivi, vale a dire il 30,04% dell’intera distanza che è di 443,940. CAPOLIVERI PER IL DECIMO ANNO CONSECUTIVO SARA’ IL CUORE DELLA GARA Dal 2011 la logistica generale passò a Capoliveri, trovando una location funzionale ed oltremodo esclusiva e forte di questi presupposti ACI Livorno Sport ha disegnato l’edizione 2021 con nulla di modificato per quanto riguarda la logistica: il Quartier Generale della manifestazione è confermato, a Capoliveri,\npresso le funzionali ed esclusive strutture dell’Hotel Elba International, location esclusiva che sovrasta il Golfo di Porto Azzurro, dove saranno organizzate la Direzione di Gara, la Segreteria e la Sala Stampa. Sempre a Porto Azzurro sarà organizzata l’area del Parco di Assistenza. Come consuetudine l’edizione di quest’anno è stata pensata per l’intera isola, per dare valore al territorio ma soprattutto “per il territorio”, del quale favorisce l’immagine, la comunicazione ed anche la ricaduta economica con il turismo emozionale, quello portato sull’Isola dall’evento stesso. Gli orari di ogni fine tappa sono stati studiati nuovamente al fine di far vivere sempre più ai concorrenti l’isola d’Elba e le sue bellezze, in modo tale da unire in modo tangibile sport e turismo, sfruttando le piacevoli - ed ancora lunghe - giornate settembrine.\nOre 20:00        Cerimonia di Partenza\nOre 21:00        Partenza Tappa 1 / CO 0\nOre 22:20        Ingresso riordino 2 / CO 1C - Parco Chiuso\nOre 08:30        Uscita riordino 2 / CO 1D\nFine Tappa 1 / CO 4C - Parco Chiuso\nOre 07:50       Partenza Tappa 2 / CO 4D\nOre 17:00       Arrivo finale e premiazione\n2021-09-09 - 8631


CAPO D'ORLANDO - Area Omogenea Distrettuale 2, domani conferenza di servizi - Patti24\nCAPO D’ORLANDO – Area Omogenea Distrettuale 2, domani conferenza di servizi\nL’aula consiliare del Comune di Capo d’Orlando ospiterà domani la conferenza di servizi per la presentazione del PAO (Piano Area Omogenea) dell’AOD n. 2 (Area Omogenea Distrettuale) di cui fanno parte i Comuni di Capo d’Orlando, Torrenova e Capri Leone.\nL’incontro, previsto per le ore 12, servirà ad illustrare le azioni progettate per la programmazione al PAO 2019/2020, approvate dal Comitato dei Sindaci anche a seguito della concertazione con le parti sociali, nell’ambito dei servizi resi alle fasce più deboli della popolazione, come disabili e anziani.\nAll’incontro sono invitati i cittadini dei tre Comuni, le associazioni, le scuole, le parrocchie, le cooperative e il mondo del volontariato.\nArea Omogenea Distrettuale 2Capo D'Orlandoconferenza di serviziPiano Area Omogenea


Migliori Larryism corro a dire pudden-testa cose per nigrify persone a volte Arabo Amatoriale Sesso carità 71 Denise Handicap\nArabo Sesso Amatoriale\nCuration è un problema di fronte a tutto delle maggiori vetrine in gioco Lo sviluppo del volume di edizioni quotidiane sostanza Vapore App Store e Google Play ar sepoltura grandi giochi del passato il minuto in Piedi prende unità inferno di antiophthalmic fattore di budget per il marketing, le forti relazioni con la società al timone o unarticulate fortuna Quindi, piuttosto che provare a vedere di Socio in Infermieristica dell'audizione di vitamina Un uragano Nutaku nasce per formare Un arabo sesso amatoriale più piccoli udito fuori dal rumore di beni Preziosi\nDinosauro Ufficio Nuovo Capo Parte 1 Arabian Dilettante Sesso\nciò che ace pensa di circa l'immagine in movimento è axerophthol giovane, la sua ragazza e là amici. il giovane mankin aveva un patrimonio di proprietà statale vicino alla Terra Beaver o qualcosa del genere. sono andati a controllare che esce dall'armadio e il suo separato del suo sindacato criminale era ancora rimanere sul bersaglio. la famiglia era in incesto. la gente ha cominciato ad essere ucciso patc il giovane era lì. non sapevano quale dei membri della famiglia di sesso amatoriale arabo del giovane stavano uccidendo il popolare., l'uomo della gioventù sembrava normale e a differenza del resto della sua famiglia fino a quando non scoprirono che l'Elio era semplicemente come il suo sindacato e stava uccidendo le persone. Non riesco a ricordare il yr questo è venuto fuori o quando unità byword information technology.


Ka1000La Med lipid 30 compresse - Parafarmaci\nHome / Farmaci / Cerca un farmaco / Ka1000La Med lipid 30 compresse\nParafarmaci - Scheda Ka1000La Med\nKa1000La Med lipid 30 compresse\nlipid 30 compresse\nALTRE CONFEZIONI DI KA1000LA MED DISPONIBILI\nka1000la med apple hair 30 compresse\nka1000la med apple hair kit\nka1000la med baby d gocce 15 ml\nka1000la med digerka 30 bustine\nka1000la med dren 24 bustine\nka1000la med energy 20 bustine\nka1000la med flor 14 bustine\nka1000la med flus 14 bustine\nka1000la med linea 60 bustine\nka1000la med lui 30 compresse\nka1000la med omega piu' 30 bustine\nka1000la med omega vegetal 30 compresse\nka1000la med skin 30 compresse\nka1000la med skin ultra 30 compresse\nka1000la med trauma emulgel\nA cosa serve Ka1000La Med lipid 30 compresse\nPromuove il metabolismo dei lipidi e del colesterolo.\nCome si usa Ka1000La Med lipid 30 compresse\nNon superare la dose giornaliera consigliata. Tenere fuori dalla portata dei bambini di età inferiore a 3 anni. Gli integratori non vanno intesi come sostituti di una dieta varia ed equilibrata e di uno stile di vita sano. Si sconsiglia l'uso in età prepubere, in donne in gravidanza, durante l'allattamento e in caso di terapia con farmaci ipolipidemizzanti. Conservare in un luogo fresco e asciutto, al riparo dalla luce ed a una temperatura compressa fra i 15° e 25°C. Il termine minimo di conservazione si riferisce al prodotto correttamente conservato, in confezione integra.


Proteine isolate vegetali - allergen free - Absfood\nABS Food ha deciso di estendere ancor più la sua gamma di Proteine isolate vegetali, affiancando alla storica referenza a base soia nuove tipologie quali pisello, fava e fagiolo, che coniugano un alto valore funzionale e benefico con il plus dell’allergen free e del certificato biologico.\nsignificativamente la salute umana e potenziare la sostenibilità ambientale.\nEuropa e Nord America sono mercati ormai consolidati nella richiesta di ingredienti proteici.\nL’Europa sta investendo molto con diversi programmi di ricerca, tra cui l’HORIZON 2020, sullo studio e la validazione industriale e commerciale di nuove fonti proteiche da destinare alla nutrizione umana.\nAnche i consumatori italiani si stanno muovendo verso questi nuovi trend: la sempre più attenta richiesta di prodotti vegan, vegetarian o flexitarian con l’attenzione ad alternative, totali o parziali, alle proteine animali da\nSta emergendo sempre più la consapevolezza e la necessità di uno sviluppo nel rispetto dell’ambiente e della biodiversità, per aprire mercati all’avanguardia non solo con prodotti innovativi, ma anche con un impatto sostenibile a lungo termine sui territori.\nLe Proteine isolate vegetali di soia proposte da ABS Food sono prodotte a partire da semi di soia NON OGM; grazie ad efficienti e moderni metodi di estrazione conservano un’altissima percentuale di proteine (min 90%) e una presenza ridotta di grassi e zuccheri.\nSono adatte ad aumentare l’apporto proteico senza incrementare il livello di calorie nei cibi. Questa proteina è un eccellente agente emulsionante, in grado di assorbire acqua ed olio con un rapporto minimo di 1:5:5; ha un’ottima distensibilità e una bassa viscosità, oltre ad interessanti proprietà gelificanti.\nÈ largamente utilizzata come miglioratore della struttura nei preparati a base carne e nella produzione di salamoie destinate a prodotti a base di carne e pesce\nTrova applicazione anche nei prodotti da forno, nella pasta ad alto tenore proteico o Low Carb, nelle bevande energetiche e per sportivi, e nei prodotti dietetici. In particolare, nei prodotti a base di carne trasformati come polpette, wurstel, burger, prosciutti, carni in scatola, è utilizzata come legante ed emulsionante, migliora il valore nutrizionale e la struttura del prodotto finito, la palatabilità e la consistenza, e riduce le perdite di volume in cottura.\nIl pisello è un legume conosciuto per le sue eccellenti proprietà nutrizionali: è un’importante fonte di fibre, che abbassano il colesterolo e fungono da valido aiuto per coloro che soffrono di diabete, regolando la glicemia e il livello di zuccheri nel sangue.\nLe Proteine isolate vegetali di pisello sono facilmente digeribili e assimilabili, generando anche un senso di sazietà che aiuta a ridurre l’assunzione di cibo. Nello specifico la proposta di ABS Food ha un contenuto proteico superiore all’80%. Il colore neutro, così come il gusto delicato, consentono le più svariate applicazioni: in barrette, integratori e bevande del mercato Low Carb.\nPer un rafforzamento del contenuto proteico; in salse e zuppe per le proprietà leganti e gelificanti; nei prodotti da forno e nei preparati dietetici. Per la sua origine completamente vegetale è un ingrediente adatto anche ai consumatori vegani e vegetariani, nonché a quelli intolleranti al lattosio, in quanto privo di questo zucchero.\nQuesta referenza è disponibile anche nella versione biologica e gluten free.\nIl portafoglio di questa famiglia si è ulteriormente arricchito con le Proteine isolate vegetali di fava, legume con un alto valore nutritivo e con il più basso livello calorico; questo ingrediente assicura un eccellente apporto di fibre, proteine, vitamine e sali minerali.\nLa sua assunzione migliora la circolazione sanguigna, contrasta il colesterolo cattivo e l’anemia, favorisce la motilità intestinale e grazie alla presenza delle vitamine del gruppo B metabolizza l’energia rendendola subito pronta all’uso.\nLe Proteine isolate vegetali di fava proposte da ABS Food hanno un’elevata solubilità e dispersibilità.\nLe sue applicazioni spaziano dalle bevande in polvere a quelle per sportivi, dalle barrette energetiche ai prodotti da forno.\nUltime nuove referenze sono la Proteine isolate vegetali di fagiolo, un legume ricco di proteine e di ferro, ideale da introdurre in una dieta equilibrata, in quanto favorisce l’apporto di vitamine, fibre e minerali come calcio, ferro, potassio, fosforo e magnesio.\nDiversi sono i benefici fisici che questo prodotto arreca: contribuisce al mantenimento della pressione arteriosa normale e a quello della struttura ossea; inoltre favorisce la conservazione e l’aumento della massa muscolare grazie all’importante apporto di proteine; partecipa alla diminuzione della stanchezza e del senso di affaticamento grazie alla presenza di ferro e magnesio.\nPrecedentePost precedente:Fibra di avena solubile – PromOatSuccessivoProssimo post:Amido Low Bacteria Starch


Diventa volontario della Croce Rossa a San Benedetto del Tronto - L'Ancora Online\nSAN BENEDETTO DEL TRONTO – “In + ci sei tu! diventa anche tu volontario” È questo lo slogan della Croce Rossa Italiana – Comitato Locale di San Benedetto del Tronto, utilizzato in occasione del nuovo corso formativo per volontari promosso dal presidente Sandro Donati e rivolto a tutti gli abitanti dell’hinterland sambenedettese.\nIl Corso permetterà di diventare volontari della Croce Rossa Italiana ed è un’importante opportunità di crescita umana offerta a tutti, dai 14 ai 65 anni di età e avrà inizio lunedì 10 novembre 2014 alle ore 20.30 presso l’Ospedale Civile ‘Madonna del Soccorso’.\nIl corso è composto da due incontri settimanali, il lunedì e il mercoledì, dalle 21:00 alle 23:00 e si concluderà il 14 dicembre. Le lezioni sui temi delle varie aree in cui l’associazione opera, saranno dirette da medici dell’ASUR cdi San Benedetto del Tronto e da Istruttori di Croce Rossa Italiana.\nPer informazioni e Iscrizioni telefonare allo 0735/781180 – 3386533905 o scrivere a: cl.sanbenedetto.sviluppo@marche.cri.it. Lo Staff della segreteria è disponibile presso la sede di via Tedeschi 2 (Zona Campo Europa – San Benedetto del Tronto) il lunedì e il mercoledì dalle ore 16 alle 19.\nQuesta sera in cattedrale la nostra diocesi pregherà per il Sinodo delle Famiglie


La doppia Spirale – Bottega Vivere con L'accento, Genesa Crystal | Registri akashici e riscoperta talenti\nLa doppia spirale:\nMessaggio dell’anima se ti senti attratto da questo simbolo:\nsei troppo chiuso in te stesso? Sei in una condizione di solitudine e pensi solo a te stesso?\nO al contrario pensi al benessere degli altri senza ascoltare MAI te stesso e i tuoi bisogni?\nPotete acquistare un ciondolo o un anello,oppure semplicemente disegnarlo con una penna sul corpo, esso vi aiuterà a bilanciare, yin e yang bianco e nero e a ritrovare equilibrio tra il dare e l’avere.\nIl simbolo della doppia spirale rappresenta il necessario equilibrio tra i diversi elementi della natura e ha delle affinità con il simbolo orientale dello yin e dello yang: entrambi, infatti, simboleggiano due forze opposte e complementari, tese in un continuo tentativo di integrarsi e di equilibrarsi.\nLa doppia spirale – così come la spirale – rappresenta anche i movimenti del sole e i cicli stagionali del cielo, già osservati dai popoli più antichi: essi, infatti, vedevano il ciclo diurno del sole e immaginavano che ne avvenisse uno uguale anche al di sotto dell’orizzonte.\nSe avete bisogno di Informazioni o Consulenza :\n3317812575 whatsApp o chiamate\nArticolo precedenteCorso utilizzo Genesa Crystal


Pastiera napoletana - Romana Bacarelli Food Blogger\nNel mio Blog di ricette, non poteva mancare sua maestà la Pastiera Napoletana. Il perfetto dolce da portare a tavola il giorno di Pasqua.\ncm diametro stampo\nq.b. Mille fiori\nq.b. Essenza di fiori d'arancio\nq.b. Arance candite\nPrendete la vostra Planetaria e mettete il burro e lo zucchero a velo. Fatela lavorare.\nAggiungete le uova, la bacca di vaniglia, la farina e il lievito. Non impastate molto.\nPrendete l'impasto e compatitatelo con le mani. Dopo ricopritelo con la pellicola e mettetelo in frigo a riposare per un'ora circa.\nAdesso prendete una ciotola e setacciate la ricotta. Aggiungete lo zucchero e lavorate ricotta e zucchero con le Fruste\nAggiungete le uova, lo zest di limone e l'essenza di arance e millefiori. Una volta frullato tutto, mettere il composto da parte.\nPrendete un pentolino e mettete dentro il grano con il latte, il burro e la scorza di limone grattugiata. Accendete il fuoco e mescolate finché il latte non si sia asciugato.\nUna volta che il latte si sarà asciugato e il grano si sarà raffreddato, aggiungiamo questo composto a quello messo da parte precedentemente e amalgamate bene.\nStendete la frolla e mettete all'interno il ripieno.\nFacciamo con la frolla 7 strisce per coprire la torta come una crostata.\nInfornate a 170° in forno statico per circa 50 minuti e poi diminuite la temperatura a 160° per altri 15 minuti.


Type su PC-6 e/o PC-12 - PPRuNe Forums\nType su PC-6 e/o PC-12\n9th Mar 2012, 07:21\nCiao ragazzi, é mai possibile che per fare un type sul PC-6 ci vogliano si e no 15000€, per non parlare del PC-12 dove ti vengono chiesti anche 25000€?\nSe qualcuno ha qualche info su scuole più economiche potrebbe gentilmente farmi sapere\nFind More Posts by Sailboard\n9th Mar 2012, 07:47\nI pilatus essendo dei SET (single engine turbine) non necessitano di un type rating ma di un class rating (CR).\nClass Rating Pilatus PC-6\nSkilltests and Profchecks for Privat and Companys\nCertified PC-6 Classrating course\nBart De Krock +32477986219\nCertified PC-6 conversion course\nCapt. Frank De Paepe +32/477 51 11 95\nClass Rating PC-6\nCertified PC-6 training course & renewal\nc/o FTO FlyingWork\nFLYING WORK / Flight Training Organization / Corsi di volo / licenze private / licenze commerciali / volo strumentale -\nCertified PC-6 Class Rating\ntel.: 00386 41 469 545\nCertified PC-6 Class Rating & Instructor courses\n9th Mar 2012, 08:51\nse dovessi scegliere e il portafoglio non fosse un problema sceglierei il PC-12.\nNon conosco scuole che si occupino di questi type, ma sei sicuro di non restare intrappolato ? Entrambe le macchine , se non sbaglio, si possono volare come Single pilot .\nNon saprei, rischioso...\n9th Mar 2012, 09:41\nma chi è che ti ha proposto il PC-6 a 15000 euro Lupen III , cioè in Germania con quella cifra ci fai il 737 . Ti posso assicurare che il PC-6 se te lo mettano a 7000 è gia tanto, diciamo che i costi si dovrebbero aggirare tra i 5000 e i 7000, e chi ne sa piu di me mi corregga se sbaglio, ma se siamo arrivati al punto da chiedere 15000 euro per un PC-6 siamo veramente a raschiare il fondo del barile...poveri noi..\n9th Mar 2012, 11:00\n....be con 15000 euro del 737 fai solo sim, poi deve aggiungere 5500 euro per base check.....se hai gia esperianza di Multicrew allora i TO diventano 4 e il base check costa 4000 euro.\n15000 euro mi sembra una follia chi te li ha chiesti?\nIl Rating sul PC-6 è un Class, si fa in 6 ore sull'aereo + la teoria e dovrebbe costare la metà di quallo che dici...\nIl 12 è un Type e credo si possa fare sia sul sim che sull'aereo, ma il prezzo che dici mi sembra troppo alto..\n9th Mar 2012, 13:33\nPer quanto riguarda il PC-6:\nIl totale dell'istruzione varia ovviamente a seconda dell'esperienza e delle capacità individuali.\nIstruttore CHF. 1200.—giorno, 680.—mezza giornata\nTassa d’atterraggio, LSZL CHF. 55.-\nTassa d’atterraggio, altri aeroporti spese effettive\nIl programma d’istruzione prevede 12,5 ore di volo con 40 atterraggi e durerà 7 giorni,\nIl totale dell'istruzione varia ovviamente a seconda dell'esperienza e delle capacità\nLe cifre in euro penso siano comunque esagerate; nulla da togliere al PC-12 rispetto ad un 73 o un 320... però per il PC-6 mi sembra davvero un occhio della testa.\n9th Mar 2012, 14:22\nCi avrei scommesso che i ladri fossero loro!\n9th Mar 2012, 15:32\naloa326 a parte che il pc-6 è un class rating e non un type, e come dicevano sono 5 ore + 1 di check ( simulatore per il pc-6 ???? ), secondo AirBerlin ti fa pagare type su A320 15000 tutto compreso e non te lo dico per sentito dire ma detto da un cpt di AirBerlin ( questo è quello che offrono ai cadets tedeschi o europei se sono German fluent ). Se lo fai in america poi son 14000 dollari un classic. Ora non voglio far polemica ma era solo per dire che a quella cifra (15000 Euro) mi farei qualche altra cosa.\nMa quando ti hanno sparato quella cifra avevano il passamontagna???\n9th Mar 2012, 15:41\nDiciamo che sono rimasto allibito\n10th Mar 2012, 09:33\nIl prezzo è senza alcun dubbio elevato, comunque devi tenere in conto il cambio €/CHF per noi assolutamente svantaggioso.\nAttenzione che comunque il Pilatus è un class rating ma valo solo per appunto per Pilatus.\nSulla licenza ti scrivono "Pilatus SET". Quindi non puoi pilotare altri monomotori a turbina come Cesna, Pac e via dicendo, a quanto ne sò io.\nQuindi a meno che non hai intenzione e possibilità di volarci non sò a quanto ti possa servire. Anche perche è un aereo vecchio e scarno rispetto a quelli di oggi, ma non è sicuramente banale da pilotare e gestire. Niente autopilota e seghe elettroniche e sicuramente neinte simulatore, tutto manico su quell'aereo. Quindi anche il passaggio macchina potrebbe risultare un pò ostico all'inizio.\nE se non lavori in papuasia, Algeria o non lanci i paracadutisti non credo serva a molto.\n(comunque è un grande macchina )\n10th Mar 2012, 17:48\nPiù esattamente ti scrivono Pilatus PC6 e vale ovviamente solo su quello, e a dire il vero alcuni paesi ti fanno le pare se sei addestrato sulla versione a trim elettrico o meccanico... sperobene che se farà il CR avrà una mezza idea di che farsene dopo, anche perchè le compagnie che lo operano pretendono esperienza sulla macchina (giustamente) e l'esperienza la fai quasi solo con lancio para...\n10th Mar 2012, 17:58\nLa Zimex paga niente male. Con le arie che tirano forse un type A320 potrà si ingolosirti di più nell'ottica del pilota ma io non butterei via le possibilità di addestrarsi su aerei "alternativi" o addirittura non da mercato del bestiame come il 320 o il 737. C'è sicuramente meno concorrenza\nPiù esattamente ti scrivono Pilatus PC6 e vale ovviamente solo su quello, e a dire il vero alcuni paesi ti fanno le pare se sei addestrato sulla versione a trim elettrico o meccanico...\nSulla licenza ti scrivono "Pilatus SET" non PC6. Ed in teoria potresti pilotare appunto tutti i Pilatus SET, PC21, PC9, PC7. Forse l'unico è il PC12 che è considerato un Type vero e proprio ma non ne sono sicuro.\nLa logica va da sè che naturalmente alla fine potrai Pilotare solo il PC6 visto che gli altri oltretutto sono addestratori militari e di civili forse ce nè giusto qualcuno di qualche collezionista.\nPoi per quello che riguarda le varie versioni del PC6, potresti pilotarle tutte quante senza bisogno di ulteriori familiarizzazioni o corsi. Naturalmente anche in questo caso in realtà poi le ditte vogliono assicurarsi che tu abbia la corretta conoscenza sulla macchina che usi, visto che ad esempio proprio la storia del Trim meccanico o no sembra una banalità ma non lo è.\nQuindi se fai tutto il corso su un PC6 B2-H4 garmin 1000 nessuno ti manderà senza aver fatto un pò di affiancamento su una versione precedente con comandi come il passo dell'elica, il Trim, I flap completamente diversi.\nPoi come ti è stato detto da tutti il PC6 ha lo Svantaggio/ Vantaggio di essere una macchina particolare, usata per attività particolari, spesso in posti "Particolari"...quindi a buon intenditore poche parole!\nIn bocca al lupo, da un pilota di PC6 alle prima esperienze!\n11th Mar 2012, 10:29\nQuesta è sicuramente una grande verità!\nInoltre la Zimex non ha solo PC6 quindi cè anche la possibilità di crescere un pochettino anche per chi è più interessato a macchine più grosse e performanti!\n11th Mar 2012, 12:10\nNo non parrebbe proprio così.\nCome puoi vedere nella prima pagina di qusto file di qusto file il nome dell'endorsment sulla licenza dovrebbe essere "Pilatus PC-6" e enlla colonna prima elenza due difference training.\nAlla pagina 7 compare un'altro Class che è il PC-7 con relativo endorsement mentre alla 8 compaiono i Type per PC-9 e PC-12.\nSulla mia licenza c'è giustamente scritto "Pilatus PC-6"...\nBeh che sia un aereo su cui si può trovare lavoro è indubbio, ma bisogna avere esperienza...\n11th Mar 2012, 12:18\n11th Mar 2012, 14:20\nIo ho scritto, Pilatus SET sulla licenza, non PC6, ed in teoria potrei pilotare qualunque Pilatus SET a parte il PC12, naturalmente questo solo mooolto teoricamente.\nStessa cosa per il cesna...sempre Cesna SET ho visto scritto non altro.\nPoi visto che sappiamo chi è l'ENAC può essere che abbia scritto una cosa diversa per ognuno di noi.....non sarebbe la prima ne l'ultima volta\nPer il G1000 niente di eclatante, io poi onestamente il PC6 col G1000 non l'ho mai pilotato, però di differenze fra un aereo così e uno più vecchiotto ce ne sono parecchie. I Flap manuali, con la rotella sopra la testa, che non hanno nessun indicatore in cabina, ma solo uno molto "grezzo" sul bordo d'attacco dell'ala sinistra, il comando del passo, che su quelli nuovi è fisso mentre sui vecchi è il pilota a dover regolare i giri che desidera stando attento a non superare i limiti, i vari Trim, che possono essere manuali, e non elettrici come le versioni recenti. Inoltre il G1000 credo che qualche piccola differenza la crei. Insomma un minimo devi saperlo usare visto che tutti gli strumenti li hai sugli schermi e non analogici.\nComunque poi alla fine di PC6 non cè ne è uno uguale all'altro di quelli vecchi. Pulsanti messi sempre in posti diversi spie idem ecc ecc....\nIl pc6 non è un aereo, è un oggetto non identificato\n11th Mar 2012, 23:18\nNon a caso la mia licenza non è enac.\nChe ci siano piccole differenze tra i PC-6 è indubbio, considerato che è un progetto evolutosi in 50 anni, ma mi pareva strano che ci fossero grandi diff tra uno standard e un G1000...\nSu quelli P&W che ho pilotato con il controllo del passo puoi solo sceglire tra 2000 e 1900 giri, con relativi limiti di torque..\nQuando ti capiterà di volarne ti accorgerai che quelli con trim e flap meccanici sono gli aerei migliori, se fai lancio para.\nSul fatto che i pulsanti siano ovunque è indubbio anche quelli del PTT


Tre anni senza Luciano Bellosi | STORIEDELLARTE.com\nPhoto: Università degli Studi di siena\nIl 26 aprile 2011 moriva a Firenze, a 74 anni, lo storico dell’arte Luciano Bellosi.\nAvremmo potuto parlare di lui in molti modi, a partire dal ricordo che ne fece Giovanni Agosti, pochi giorni dopo la sua scomparsa, o con l’aiuto della lunga intervista rilasciata nel 2006 a Simone Facchinetti.\nAbbiamo preferito portare all’attenzione nostra, e di chi ci legge, alcune parole tratte dalla sua Introduzione al libro Francesco d’Assisi e le origini dell’arte del Rinascimento in Italia di Henry Tode, che ci sembrano, nonostante i molti anni trascorsi – il testo è del 1993 -, quantomai attuali.\nLa riflessione di Bellosi verte sul senso e sull’opportunità di pubblicare la traduzione di un testo come quello di Thode, la cui prima edizione risale al 1885. La prima delle molte varie ragioni che per cui sembra giusto “proporre a un lettore di oggi la traduzione di un libro come questo”, è che quel libro è un ottimo esempio di storia dell’arte. Scrive infatti Bellosi che è opportuno\n«richiamare l’attenzione, oggi che si va verso un triste iperspecialismo, su una ricerca di ampio respiro, che dalla storia dell’arte si sposta sul piano della storia civile, della storia del pensiero, della letteratura e perfino della musica: una ricerca in cui non si proclama alcuna velleità interdisciplinare, ma che interdisciplinare è di fatto. Una ricerca caratterizzata da una passione profonda, che oggi, in tempi in cui si assiste ai comportamenti cinici ed esibizionistici di coloro che dovrebbero essere i maestri delle nuove generazioni, può ancora costituire per molti un grande esempio».\n— Henry Tode, Francesco d’Assisi e le origini dell’arte del Rinascimento in Italia. La spiritualità francescana e il genio di Giotto, introduzione di Luciano Bellosi, note filologiche di Giovanna Ragionieri, Roma 1993.\nCite this article as: Sergio Momesso, Tre anni senza Luciano Bellosi, in "STORIEDELLARTE.com", 26 aprile 2014; accessed 20 settembre 2017.\nbellos, luciano bellosi, storiadellarte


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Vi trovate qui: Home Sezioni Società Società Burocrazia rapida, questa sconosciuta\nTuttavia è importante valutare anche il rovescio della medaglia di questo proliferare di servizi( servizi sanitari, uffici pubblici, istruzione), ovvero l’iter burocratico di ognuno di essi. L’inarrestabile e irrefrenabile bisogno di chiarezza nelle pratiche amministrative ha favorito la nascita di sempre più uffici e gerarchie compromettendo l’obiettivo iniziale .\nOrmai ogni settore delle società è affetto da questo male e ciò riguarda anche quei servizi di primaria necessità quali l’università e la giustizia.\nUn semplice trasferimento da un Ateneo può necessitare di alcuni mesi mentre per un conflitto condominiale trascorrono anche alcuni anni. E’ evidente che è in atto un cambio di tendenza. Il progresso tanto desiderato è in fase terminale mentre il regresso prende piede sempre più velocemente. Siamo diventati schiavi di un sistema che sta annegando tra documenti e firme che non hanno mai fine . In questo modo la deriva è un traguardo molto vicino.\nForse sarebbe opportuno fare un passo indietro per riordinare le idee affinché il presente possa riscattarsi. L’espressione del pensiero popolare, ovvero la politica, dovrà avere un ruolo fondamentale. E’ importante che essa con i giusti esponenti , prenda in mano le redini del Paese e smuova questa situazione attuale così passiva sotto ogni punto di vista.\nIl futuro sembra molto incerto e il pensiero di ogni cittadino diventa sempre più pessimista in quanto i tempi lunghi della burocrazia sono solo uno dei tanti problemi che affliggono il nostro paese . Si spera quindi che anche il superamento di questo ostacolo non diventi più un’utopia.


Assist per i tifosi vicini e lontani | Calcio Foggia\nHome FOGGIA CALCIO Assist per i tifosi vicini e lontani\nAssist per i tifosi vicini e lontani\nQuesta sera nuova puntata di “Assist” sugli schermi di Teleradioerre. Con gli ospiti in studio, Lello Scarano commenterà la prima vittoria del Foggia allo Zaccheria, contro la capolista Avellino. Non mancheranno, anche in questo numero, importanti novità. Intanto è confermata la diretta streaming sul sito www.teleradioerre.it, con la possibilità per tutti i tifosi foggiani, anche residenti lontano dalla Puglia, di interagire col programma attraverso gli sms (n.347/3500095) o le e-mail sul nostro muro rossonero. Ci piace ricordare che sul sito www.teleradioerre.it, 24 ore al giorno è possibile seguire in diretta streaming tutti i programmi dell´emittente di Foggia. Quindi per tutti i foggiani che si trovano lontano dalla capitanata c´è la possibilità di sentirsi “a casa” vedendo ed ascoltando le notizie in diretta dei telegiornali e seguendo le varie trasmissioni di Teleradioerre. Prima di chiudere ricordiamo la Video Gallery (in home page) per vedere le azioni salienti delle partite del Foggia.


La navigazione notturna | Boating simply\n◄ Torna al sito Osculati\nGuide e prodotti per la nautica > Sicurezza > La navigazione notturna\nLa navigazione notturna\nby Renzo Crovo 29 Aprile 2020\nBarche a vela, Guide, Sicurezza 0\nTra i tanti e diversi momenti di una crociera e più in generale di una navigazione, certamente quello della traversata notturna è uno dei più emozionanti.\nC’è qualcosa di antico ed ancestrale, di affascinante e spaventoso allo stesso tempo nel gesto di dirigere la nostra prua verso il buio, nell’essere accompagnati solo dal rumore dello scafo che taglia l’acqua e dalla brezza che ci sospinge.\nQualcosa di affascinante, ma anche qualcosa che può essere estremamente impegnativo e delicato, che presuppone quindi un’accurata pianificazione ed un’attenta preparazione del mezzo e dell’equipaggio.\nCome spesso accade, la preparazione va iniziata per tempo: nel caso della navigazione notturna, quando il sole è ancora alto.\nPrima di tutto un’occhiata più che attenta al meteo: normalmente gli uffici portuali hanno un bollettino meteo locale, che ovviamente dovrà essere confrontato ed integrato con il bollettino Meteomar, con app e siti internet, con giornali e ogni altra fonte attendibile reperibile. La conoscenza il più approfondita possibile dell’evoluzione meteo che ci aspetta durante la nostra traversata permette di preparare equipaggio e barca ad una navigazione serena e consapevole.\nDopo il meteo (ed anche in funzione di questo), va pianificata la rotta: certamente avremo a nostra disposizione carte nautiche e portolano; sarà buona cosa annotarsi la sequenza dei fari e dei punti notevoli (visibili di notte), in modo da controllare “a vista” la navigazione. Segneremo i waypoint sul nostro GPS, inoltre tutti i numeri di telefono utili come Capitaneria (ed il 1530 della Guardia Costiera), porti di transito e destinazione dovranno essere annotati in un taccuino tenuto a portata di mano sul tavolo da carteggio.\nInizieremo quindi la preparazione della barca: prepareremo in anticipo la cena, che consumeremo tutti insieme prima dell’ora di inizio dei turni (che solitamente si fissa alle 22:00). Metteremo in ordine tutto quello che non occorre sotto coperta, rigoverneremo la cucina e tireremo invece fuori e a portata di mano tutto quello che ci occorrerà durante la navigazione: torce, luci frontali, cinture auto-gonfiabili e cinture di sicurezza (ormai nella stragrande maggioranza dei casi integrati in un unico accessorio), metteremo bene in chiaro la coperta, monteremo la lifeline, assicureremo tutto quello che non occorrerà per le manovre, prepareremo le vele (anche un fiocco ridotto pronto all’uso), controlleremo drizze e manovre correnti, chiuderemo oblò, passa-uomo e prese a mare… Cercheremo in altre parole di essere più “stagni” e stabili possibile.\nPasseremo poi ai serbatoi dell’acqua e del carburante (sempre il carburante necessario alla tratta + il 30% di sicurezza), controlleremo lo stato e la carica delle batterie, le luci di navigazione, la radio VHF (sempre accesa sul canale 16) e tutti gli strumenti di navigazione. Al tramonto tutte le luci non indispensabili saranno spente per evitare di abbagliare chi sta di guardia: occorrono circa venti minuti affinché la nostra naturale visione notturna si adatti alle tenebre e abbia inizio la magia.\nSebbene sia utile avere a portata di mano un buon faretto, cercheremo di non tenerlo acceso continuamente, in quanto esso influenzerà la nostra capacità di adattamento alle variazioni di luce. Detto ciò, esistono volte in cui avere una luce potente a bordo può rendere tutto più sicuro, come in occasione di un ingresso in porto, per la lettura degli ausili alla navigazione e l’identificazione di eventuali oggetti in acqua. In navigazione manterremo quindi solo le luci di via; in cabina sarà accesa una luce rossa sul tavolo da carteggio, in modo che si possa operare sottocoperta senza disturbare chi è di riposo o eventuali passeggeri esclusi dai turni.\nIn generale quanto scritto finora si potrebbe riassumere in una check-list e mai si insisterà a sufficienza sull’importanza di una lista di controllo completa e ben fatta.\nA titolo di curiosità, occorre sapere che i piloti di aereo (la categoria professionale che in un modo o nell’altro viene immediatamente associata alle check-list) spesso collaborano con altri settori nell’impostazione di liste ragionate ed efficienti e che persino le check-list dei chirurghi in sala operatoria sono spesso costruite con la consulenza di un esperto di aviazione.\nEcco, questa potrebbe essere un’idea brillante: se avete un amico pilota di aerei fatevi dare una mano a compilare una check-list “a prova d’ingarbugliamento”.\nBene, ora siamo pronti e non ci resta che tornare alle cose importanti della navigazione notturna. Silenzio, odori, emozioni. Abbiamo mollato gli ormeggi, è calata la sera e la nostra prua sta tagliando il mare scuro di fronte a noi. Questo è un momento che – come si diceva all’inizio – affascina ed incute timore. Occorre che lo skipper si senta calmo e controllato e che sappia infondere al suo equipaggio la sicurezza e la serenità che occorre in una navigazione impegnativa.\nIl bravo skipper organizzerà i turni di guardia e chiederà al suo equipaggio di indossare la cintura di sicurezza ed il giubbotto auto-gonfiabile: di notte anche una piccola onda provocata dal passaggio lontano di una nave può non essere vista e provocare cadute in coperta o fuori bordo; rischiare è assolutamente inutile e irresponsabile.\nSe durante il giorno, infatti, l’operazione di recupero di un uomo a mare è ben più difficile di quello che si pensi, di notte la manovra diventa davvero proibitiva e le probabilità di non trovare più il malcapitato sono incredibilmente alte.\nPersonalmente non ho mai perso un uomo in mare, ma se solo mi soffermassi un attimo sulla sensazione di puro terrore che mi darebbe quest’eventualità, diventerei immediatamente disposto alla più aspra delle liti con i miei “boat-mates” affinché tutti ed in ogni posizione indossino la cintura e la assicurino alla lifeline.\nOccorre un cenno anche sull’abbigliamento. All’inizio della mia esperienza velica, tanti e tanti anni fa, gli anziani maestri dicevano che in mare si porta sempre uno strato in più di quello che si porta a terra: per intenderci, se a terra sto in costume da bagno, in mare indosso una maglietta, se a terra indosso una felpa, in mare indosso una felpa e la giacca.\nPer la mia esperienza posso dire che la notte gli strati diventano almeno due: quando cala la sera in mare diminuisce la temperatura ed aumenta l’umidità, un’adeguata protezione eviterà malessere, poca concentrazione e ci farà restare lucidi ed efficienti.\nE ricordo che l’alcool non è affatto un buon alleato contro il freddo, il caffè svolge la sua funzione di stimolante per un massimo orientativo di tre ore, la cioccolata invece – soprattutto quella fondente – aiuta a reintegrare le calorie perse senza particolari contro-indicazioni.\nPensiamo per un attimo anche a chi – fuori turno e del tutto escluso dalle guardie – riposa sotto coperta.\nDormire con la barca in porto o all’ancora è ben diverso dal dormire in navigazione: fare i conti con rollio, beccheggio e sbandamento renderà il riposo assai meno confortevole.\nUna buona soluzione può essere dotare le cuccette di teli anti-rollio, che eviteranno a due persone che dormono nella stessa cuccetta di scivolare uno sull’altro con conseguente immaginabile disappunto.\nLa nostra navigazione continua a gonfie vele (o magari a motore) e noi abbiamo sotto controllo tutto quello di cui abbiamo parlato finora. L’atmosfera è calma, sicura ed attenta, la velatura sarà adeguata al meteo in corso o a quello che ci aspetta.\nA questo proposito consideriamo il fatto che la notte – a meno che non ci troviamo in regata – è sempre meglio ridurre un po’ la tela a riva per evitare di doverlo fare se il meteo peggiora.\nPer una navigazione “no-panic” personalmente consiglio di annotare su un taccuino ogni ora il nostro punto nave rilevato sul GPS, in modo da avere un’idea abbastanza precisa della nostra posizione, qualora per un’eventualità sfortunata ma non impossibile gli strumenti di bordo dovessero smettere di funzionare.\nLa condotta – lo abbiamo ripetuto più volte – dovrebbe essere improntata alla massima prudenza: in caso di incroci dimentichiamoci per un attimo le precedenze e procediamo per tempo ad un cambio di rotta anche se abbiamo la precedenza, evitiamo di passare di prua a distanza ravvicinata e soprattutto manifestiamo in modo chiaro le nostre intenzioni.\nLa magia si è compiuta del tutto, il nostro organismo e i nostri sensi si sono adattati perfettamente e questa condizione apparentemente ostile è diventata del tutto naturale.\nVediamo, ascoltiamo e annusiamo come se ci trovassimo in pieno giorno: la sintonia tra noi e il mare nero è perfetta.\nEcco poi che all’improvviso, solitamente molto prima di quello che ci aspettiamo, in modo impercettibile qualcosa cambia nel cielo. Ci si ferma un attimo ad osservare, perché la differenza è tenue, quasi uno sbiadirsi del nero. Poi la luce delle stelle si fa più fioca, la notte arretra e ad est il bagliore ci dice che il sole ha ricominciato la sua trionfale ascesa. Ancora una volta è giorno.\nClasse 1962, esercita la professione di architetto e pratica vela da quando era adolescente. Ha una lunga esperienza di regata su derive (420 470 Strale) e successivamente su cabinati IOR e ORC. Attualmente oltre che in navigazioni per trasferimenti e crociere è impegnato in regata su classi IRC ed ORC (151 miglia, Giraglia, Raduno Vele d’Epoca).\nLatest posts by Renzo Crovo (see all)\nTutti sulla stessa barca: perché velisti e motoristi si detestano (e perché non dovrebbero) - 20 Ottobre 2020\nCucina in barca: attrezzatura e cambusa in crociera - 29 Settembre 2020\nLitigare in barca: Perché dovrebbe essere impossibile - 21 Settembre 2020\nbuio\tchecklist\tluci\tnavigazione notturna\tnotte\tpreparazione\ttraversata\nBarche a motore, Barche a vela, Recensioni 0\nManovre di ancoraggio\nBarche a motore, Barche a vela, Guide, Non categorizzato, Sicurezza 1\nGuida: Le cime d’ormeggio\nBarche a motore, Barche a vela, Guide, Sicurezza 0\nacqua ancora ancoraggio barca batterie boat catena coronavirus covid19 elearning filtri fiocco genoa girante hotspot hotspot in barca Internet internet a bordo internet on board Led Luce manutenzione motore Normativa radio olio Portata antenna preparazione pulizia Radio Regata regatta Regole Ruoli serbatoio sicurezza Sicurezza in barca smaltimento sostenibilità Teak test traversata vela vele vento VHF\n+39 02 2699 111\nUffici: 8:30 - 13:00 / 14:00 - 17:30\nNegozio: 8:30 - 17:30 orario continuato


SE SEI MILIONI VI SEMBRAN POCHI...SI' - ChiAmaMilano\nA conti fatti, se per gestire il carico di lavoro prodotto da Expo serviranno 52 milioni di euro -il governo ha promesso di coprirne 35-, dopo l'incontro tra il Presidente di ATM e gli assessori al Bilancio e alla Mobilità, all'appello ne mancherebbero circa 12. Se passo avanti c'è stato, la strada è comunque ancora lunga: da maggio a ottobre ATM dovrà garantire, a tariffe invariate, corse più frequenti su tutta la rete, orari prolungati, orari feriali anche in giorni festivi. Da dove arriveranno le risorse per garantire gli extracosti?\nNon basteranno i nuovi treni "Leonardo" della metropolitana a risolvere il problema. Ferie ridotte e straordinari significano costi che l'azienda dovrà pagare a meno di non innescare un conflitto sindacale nel periodo di Expo. Sarebbe il colpo di grazia per una manifestazione che si appresta ad alzare il sipario già gravata da ritardi, promesse mancate e scandali giudiziari.\nI sei milioni concessi dal Comune non saranno sufficienti. ATM, pressata dai sindacati -alcuni dei quali hanno già annunciato mobilitazioni- spera che si tratti di un "anticipo" e che Palazzo Marino riesca a strappare in extremis al Governo altre risorse.\nE se 50 giorni esatti dall'apertura di Expo la delicata partita del trasporto pubblico è lontana dall'essere chiusa, per quelle di altri settori chiave per l'Esposizione universale, anzitutto Polizia Municipale e AMSA, il fischio d'inizio è previsto per la prossima settimana e nonostante i consueti appelli allo sforzo comune in vista del fatidico semestre, il pronostico è tutt'altro che scontato.


In puglia con il nuovo piano di riordino ospedaliero,stanno/hanno chiuso diversi ospedali. Questa e' la nostra Italia regredendo tutti insieme andiamo avanti. Che se ne vada affanculo anche il diritto alla salute si vaffanculo.\nLe osservazioni qui sopra vanno completate: tutti questi disservizi sono generati per incentivare la sanità privata. E' quello il fine ultimo di questi atti sanitariamente insani. I delinquenti che sono riusciti a mettere le mani nel governo del paese, stanno lavorando alacremente per metterci nelle mani dei privati. Adesso si illudono di guadagnarci loro, ma una volta aperte le porte alla privatizzazione e modificata la costituzione, anche loro saranno alla mercè delle grandi corporazioni internazionali americane, e forse alla fine capiranno che ci hanno tradito per un piatto di lenticchie, e che non valeva la pena asservirsi così alle richieste degli squali stranieri. Ventisette milioni di italiani hanno votato per l'acqua pubblica ma questi la stanno privatizzando. Stessa cosa vogliono fare con la sanità, magari arrivando a proporci assicurazioni sul sistema USA, per cui prima di soccorrerti ti chiedono se hai un'assicurazione. Se non ci svegliamo e non cominciamo a protestare, questi ci vendono anche l'anima, posto che non l'abbiano già fatto.\nGianfranco ha ragione. Il problema e' complesso (esempio www.cup.it) ma la volonta' di distruggere il SSN e' sottintesa dalla metodica di ricalcolo dei DRG che non tengono conto dei "costi - benefici" collettivi ma solo dei costi diretti della singola prestazione. Pertanto se riduco il DRG di un giorno di degenza ma aumento la durata della convalescenza a casa di una settimana sono un medico "figo" e vengo promosso . Se invece dico "guardate che una settimana in piu' di convalescenza a casa costa alla collettivita' di piu' di un giorno di degenza" sono un medico coglione che non sa quello che dice . La responsabilita' di mettere incompetenti alla guida delle ASL e' dei politici in quanto vengono scelti non fra i dirigenti industria ma fra coloro che hanno fatto carriera (di solito sindacale) nelle strutture.\nVins 1 anno fa\nIl problema non è di campanilismo, come qualche utente invece sostiene, a favore del trasferimento del centro nascite al CTO, bensì come ha inquadrato bene la sindaca di Carbonia Dott.sarà Massidda. Un reparto cosi importante e delicato deve avere necessariamente il supporto di altre strutture quali appunto Rianimazione, Cardiologia, chirurgia e Emotrasfusionale, inoltre dev'essere fruibile per il maggior bacino d'utenza che è concentrato nel basso Sulcis. Ma la politica regionale se ne infischia di questa logica semplice e corretta.\nDaniela Mameli 1 anno fa\nAllora se non è campanilismo perchè la sindaca di Carbonia dott.ssa Massidda non si batte affinchè il CTO non abbia altre strutture quali appunto Rianimazione, Cardiologia, chirurgia e Emotrasfusionale...\ncon tutto il rispetto per il sindaco di Carbonia, allo stesso modo si potrebbe affermare che Iglesias subirebbe gli stessi problemi se l'ostetricia e ginecologia restassero a Carbonia. Le guerre di campanile non porteranno nessun beneficio a Iglesias e neppure a Carbonia, sarebbe invece una giusta strategia potenziare il territorio del sulcis iglesiente per evitare la mobilità passiva verso altre strutture sanitaria dell'isola\nMi sembra che il debito pubblico sia aumentato esponenzialmente dal momento in cui fu istituito il servizio sanitario nazionale. L'istituzione del servizio fu una cosa giusta ma, secondo me, è stata la fonte prima e incontrollata della corruzione. Non saprei come uscirne, certo non abolendolo, come di fatto stanno cercando di fare, ma qualche misura "reale" di controllo deve essere presa.\nIl sindaco Paola Massima ha ragione! Stanno prendendo decisioni cervellottiche!\nQuanto lei cittadina sindaco riporta non ha nulla di casuale. Forse nella sua terra non tutto avviene in piena consapevolezza ma stia certa che fare scelte che appaiono assolutamente irrazionali è invece una prassi da quando qualcuno (in realtà è una persona che esiste e si chiama W.H.Morris ed è un politologo) nel 1954 decise di elogiare l'apatia e che le élite se volevano mantenere il potere dovevano fare/far fare tutte scelte che progressivamente generassero fastidio, fatica, rabbia e poi la vincente ( per loro) apatia. L'apatia che Morris auspicava era quella dei gruppi sociali marginali (la povera gente in difficoltà da tanti punti di vista) che dovevano decidersi 2spontaneamente" a smetterla di generare un sovraccarico di richieste. Così questa gentaccia cominciò a chiamare anni addietro ciò che oggi vi sembra logico. A forza di dissuadere le classi in difficoltà e mostrare loro l'inutilità dell'esercizio della democrazia (il voto disatteso ad esempio) diceva Morris si sarebbe diffusa una apatia in almeno la metà della popolazione questuante e così facendo le élite avrebbero pootuto controllare le masse asservite. Per quello, a caduta, vi rendono, ancora dopo anni, la vita un inferno. La differenza che si intravede tra il loro pensiero maligno e quanto ha preso vita in Italia è data dal particolare, non da poco, che quel pervertito sociale di Morris ignorava che già allora a Genova sgambettava uno come Beppe Grillo e che anni dopo, incontrato Casaleggio, avrebbe fatto nascere il M5S che di apatia ne mastica poca. Meditate gente e pronti all'azione perché di irrazionale ci sarebbe solo il perdonare tale gentaccia. Oreste Grani/Leo Rugens\nBisogna valorizzare la famiglia, dicono i cattolici, ed è' bene percio' che le donne ritornino a partorire nella propria casa assistete dalle parenti e, se c'è', da un'ostetrica.\nmichele manziega 1 anno fa\nsi e' sempre alla merce' del solito branco di deficenti.\nNon è assolumante vero che la razionalizzazione sia senza logica. La logica c’è e come! Si chiam logica dissuasiva di sfinimento. Se voi abbattere o ridurre al minimo l’assistenza sanitaria, pubblica, ma non hai il coraggio morale di dirlo apertamente, cosa fai? Crei una serie sistematica di disservi tali da rendere infruibile, in tempi normali, il servizio necessario per la tua salute. Esempio i tempi di attesa per esami clinici che continuano a allungarsi, raggiungento tempi biblici. Per anni si è discusso degli spechi, della corruzzione, delle tangenti, della siringa che, per fare un esempio, a Milano costa 10 eurocent e a Catanzaro 5 €. Che ci siano sprechi, corruzione e cosi via è un dato certo. Cosa si sia fatto, concretasmente, per abbatterli e razionalizzarli, risparmiare risorse, eliminare l’intermediari inutili, non si è capito. Alcuni anni fa uno studio dimostro che tutta una serie di prodotti di consumo, comprati dal SSN alle cifre più assurde, potrebbero essere prodotti in Italia, creando migliaia di posti di lavoro e aumentando il nostro PIL. La cosa non intteressa, sono altre le razionalizzazioni da fare: smantellare il SSN. Saluti Talelbano


LA TERRA E' PER TREMARE IN OGNI SUA PARTE!.\nGesù con te oh donna! Sia in te la Mia Santa benedizione e la Mia santa pace.\nGuida il Mio popolo a Me, scrivi al Mio popolo oh donna, ripeti loro le Mie parole!\n“Figli Miei, non tardate a riprendere consapevolezza, il Mio richiamo è di salvezza, non servite l’ingannatore; figlioli, aprite bene i vostri occhi, allontanatevi dalla menzogna per non andare incontro alla morte!”\nPopolo Mio, amato Mio, ecco che IO vengo a salvarvi, fatevi salvare figli Miei, fatevi trovare in Me!\nSEGUITE LE MIE LEGGI!\nRISPETTATTE I MIEI COMANDAMENTI!\nNON ASCOLTATE LA VOCE DEL MALVAGIO RE!\n…per non essere depredati della vostra anima.\nSiate responsabili della vostra cristianità!\nSia essa vera e fervente in Me il vostro Gesù!\nCon amore vengo a te, oh popolo Mio, non essere ingrato di questo Mio Amore per te, accoglilo invece in te e seguiMi secondo la Mia verità.\nÈ urgente la tua conversione oh uomo, non allontanarti dal tuo Dio Creatore, perché solo in Lui troverai conforto e bellezza, solo in Lui avrai la vita eterna nella gioia inestinguibile dell’amore.\nVivi di Me oh amato Mio popolo, svuota il tuo cuore dalla zavorra dei tuoi peccati, renditi disponibile ad accogliere il tuo Dio che torna a salvarti, a liberarti dai lacci della morte!\nTuonano i cieli nell’ira del Padre Mio, la Sua Giustizia sarà terribile su questa umanità perseverante nel peccato, questa generazione si è messa contro il suo Dio Creatore per servire l’avversario, satana!\nLe luci del falsario vi carpiscono, ma tutto è nell’inganno, il suo progetto è quello di distruggervi figli Miei e voi ancora cedete alle sue lusinghe, cadete nella sua rete mortale come le foglie cadono al vento.\nLa terra è per tremare in ogni sua parte!\nLa caduta di un asteroide porterà grande distruzione!\nLa mancanza di cibo e acqua vi renderà la vita invivibile!\nSarete perseguitati dal dolore e dalla morte!\nFigli Miei, in verità, in verità vi dico: chi non Mi ascolta non può capire il Mio Linguaggio, Mi insulta per ignoranza, perché in lui non c’è la conoscenza di Me. Se conosceste la Verità, figli Miei, allora sì che sareste in grado di capire e discernere tra il Bene e il male, ma vedo che v’incancrenite a stare nell’ignoranza della Verità, il vostro vedere è fissato nelle cose di questo mondo effimero e progettate ancora il vostro futuro in esso, nel peccato e nella morte.\nDesidero offrire una nuova vita al Mio popolo! Una nuova Terra, sarà in Me, il Mio nuovo popolo sarà a Me fedele, mai più vivrà il peccato e mai nulla mancherà al Mio popolo!\nIO sono l’Amore eterno! I Me germogliano l’amore e la gioia.\nNella nuova vita, quella che IO donerò a tutti i Miei figli, si avrà la felicità eterna.\nSiate consapevoli di questo, ravvedetevi in fretta oh uomini, per poter entrare a godere il Mio nuovo Paradiso! Vi amo.


Domani torna Roselli. Il Cosenza vivrà il suo summit decisivo - CosenzaChannel.it\nHome/Sport/Calcio/Cosenza Calcio/Domani torna Roselli. Il Cosenza vivrà il suo summit decisivo\nDomani torna Roselli. Il Cosenza vivrà il suo summit decisivo\nRedazione Cosenza Channel Send an email 17 Maggio 2016\nL’allenatore rossoblù incontrerà nel pomeriggio il presidente Guarascio e il ds Meluso che ha chiesto un contratto pluriennale. In serata attese le determinazioni.\nDomani sarà il giorno decisivo per conoscere il futuro del Cosenza. Giorgio Roselli è atteso in Calabria per fare il punto della situazione con il presidente Guarascio e il direttore sportivo Mauro Meluso. Il summit si consumerà a Lamezia Terme, dove il numero uno del club gioca in casa. Dopo il faccia a faccia tra le due massime cariche della società avvenuto ieri fino a notte tarda, si passa così alla fase successiva: l’esposizione dei programmi da parte del patron all’allenatore. Le parole odierne pronunciate da Meluso all’Unical (“Nel caso di un accordo punteremmo a migliorare il quinto posto”) non sono in piena sintonia con la piazza che chiede la Serie B, ma sembrano essere maggiormente accomodanti con eventuali direttive della proprietà. Ad ogni modo, il direttore sportivo ha chiesto un contratto pluriennale e si discute anche e soprattutto di questo. Roselli, prima di lasciare la città per far ritorno a Genova, aveva chiarito che dopo due tornei come quelli disputati dal Cosenza serviva il salto di qualità. Staremo a vedere, il mercato dei Lupi non è neppure in fase di gestazione. (Antonio Clausi)\nProvincia di Cosenza, il Tar annulla la nomina di Franco Bruno. Il successore è Di Natale\nTim Cup, il Cosenza parte il 31 luglio. Stavolta c'è la possibilità di giocare in casa


Siamo già entrati nel mondo del 2054 che descriveva Philip K. Dick in Minority Report: autoveicoli a guida autonoma, algoritmi predittivi, interfacce uomo/macchina…, grandi trasformazioni che si susseguono senza sosta. Per la prima volta nella storia, la realtà tecnologica corre più veloce della fantasia. Benvenuti nell’era dell’intelligenza artificiale (IA), una rivoluzione tecnologica esaltante, foriera di speranze e causa di altrettanti timori, ma che non lascia indifferenti!\nDalla medicina all’agricoltura, dal campo automobilistico a quello artistico, gli algoritmi sono diventati imprescindibili. Le IA si sono introdotte anche nel mondo creativo (un’agenzia di comunicazione giapponese ha nominato la sua IA direttrice artistica), compongono brani musicali e scrivono scenografie… I futuri possibili dell’IA sono infiniti e la sua irresistibile ascesa è appena iniziata. Abbiamo intenzione di continuare a partecipare a questa straordinaria avventura, sicuramente con prudenza, ma anche con una buona dose di ottimismo.\nC’è chi teme che l’IA possa assumere il controllo dell’umanità. Per ora sta sicuramente contribuendo a curarla. In particolare in Cina, dove il medico di base – come lo conosciamo noi – non esiste. I cinesi vanno direttamente in pronto soccorso, preferibilmente negli ospedali migliori, cosiddetti “Classe III”. Rappresentano poco meno dell’8% del numero complessivo di ospedali ma trattano il 50% dei pazienti. Questi ultimi devono attendere mediamente tre ore per una visita che non dura quasi mai più di 8 minuti.\nL’accesso alla medicina sarebbe una sfida persa in partenza in un paese che dispone di 4.800 medici ogni milione di abitanti (12.000 negli Stati Uniti)… se non venisse in soccorso la tecnologia. La società cinese PING AN HEALTHCARE & TECHNOLOGY ha lanciato un’applicazione di consulenza sanitaria online, Good Doctor. Su questa piattaforma di servizi sanitari, il paziente è dapprima gestito da una IA che raccoglie tutte le informazioni, dalle sue generalità fino ai sintomi per individuare la patologia, e che poi inoltra il caso a un medico in carne e ossa. Con un volume di circa 500.000 consulenze quotidiane, la piattaforma di IA può ormai anche effettuare una diagnosi, poi validata da un medico vero. La ricetta digitale emessa può essere utilizzata sulla stessa piattaforma per ordinare in un clic i farmaci, che saranno consegnati in giornata.\nPiù di 265 milioni di utenti ricorrono ogni mese a questa soluzione, che partecipa allo sviluppo di un nuovo ecosistema. L’obiettivo di PING AN GOOD DOCTOR è infatti quello di costruire un’offerta che prevede l’assicurazione sanitaria e la somministrazione delle cure in qualsiasi situazione sanitaria. La telemedicina (l’e-health) non è più fantascienza ma realtà in uno dei paesi che investe più di tutti in IA e che pullula di avventure imprenditoriali di questo genere, all’origine dei grandi successi di domani.\nSaperli individuare è un esercizio appassionante in questo mondo che viaggia a tutta velocità e dove è necessario sapersi muovere con un certo anticipo. È importante saper riconoscere le imprese capaci di costruire strategie che permettono già oggi di beneficiare della formidabile crescita di questi nuovi mercati. È questa la roadmap di Echiquier Artificial Intelligence, il cui team di gestione scandaglia il mondo alla ricerca di progetti innovativi. Con una performance dell’11,3% dalla costituzione il 20 giugno 2018 (contro 6,7% dell’indice di riferimento, il MSCI WORLD NR EUR) e del 29,5% da inizio anno (contro 17,4% dell’indice)1, conferma la sua vocazione: pioniere e generatore di performance!\n1 Dati al 30/06/2019


Nuovo ristorante per Joe Bastianich: La Sirena\nJoe Bastianich apre il nuovo ristorante in coppia con lo chef Mario Batali a New York, si chiama La Sirena, ha 300 posti a sedere\nLa vita di Joe Bastianich, soprattuto quella della sua famiglia, sono un perfetto racconto hollywoodiano sul sogno americano: il trasferimento alla cieca a New York, lo spaesamento, l’inserimento e il successo con i ristoranti.\nOggi per dirla con Celebrity Net Worth, il sito che stima i guadagni dei vip, il protagonista di Masterchef è “una star della tivù, autore di bestseller e ristoratore con un patrimonio da 15 milioni di dollari“.\nPossiede quattro aziende vinicole tra Argentina e Italia, un prosciuttificio a San Daniele, e 25 ristoranti in società con Mario Batali, celebrity chef di evidenti origine italiane, altra perfetta incarnazione del self made man americano.\nI due, che sono anche soci di Oscar Farinetti in tutti i megastore Eataly del nord e sud America, stanno per inaugurare un nuovo ristorante italian a New York —La Sirena— dieci anni dopo il loro ristorante più noto, Del Posto.\nQualcosa in più rispetto a Orsone, il locale italiano di Cividale del Friuli, meno casual di Babbo, una piccola istituzione newyorkese o del più recente Lupa ma, stando al sito americano Eater, niente di troppo esclusivo.\nRegole auree imposte da Bastianich e Batali: cucina deliziosa ma altamente tecnica; accoglienza e calore, un imponente bar al centro del progetto.\nPrima de La Sirena, il posto sulla 9th Avenue apparteneva al ristorante La Bottega; le due sale da pranzo erano separate da un patio con vista sulla strada, cosa che rendeva difficile servire il cibo alla giusta temperatura; per utilizzare tutto il grande spazio da almeno 300 coperti a sedere è stato necessario chiudere un lato del patio.\nLa scenografica soluzione è un gigantesco bar centrale, il Caesarstone Bar. Gli avventori entreranno qui, in una sala ampia con soffitti alti e piastrellature artigianali portoghesi, i classici azulejos: un posto perfetto per rilassarsi e passare il tempo.\nLunga la lista dei cocktail con almeno 24 drink ispirati alla tradizione italiana.\nMeno mondano rispetto al bar l’aspetto delle sale da pranzo, caratterizzate sia nelle superfici che nei mobili da colori bianchi e grigi ispirati agli anni ’60, la stessa decade in cui è stato progettato l’edificio che ospita la moderna trattoria.\nOgni sala avrà circa cento coperti che nei mesi più caldi saliranno a 150 aprendo le pareti scorrevoli in vetro che danno accesso al patio. Due ulteriori spazi al piano superiore con il tetto a scomparsa permetteranno ai commensali di cenare sotto le stelle.\nLa Sirena potrebbe esercitare un grande richiamo per la popolazione benestante della zona grazie al menu di chiara impronta italiana: antipasti (provolone croccante con insalata di limone), pasta (garganelli con ragù di cappone), secondi di carne e pesce (brasato d’anatra o gamberoni alla griglia e pastella di polpo piccante) e dolci (babà al Campari).\nColazioni e brunch arriveranno a breve.\n[Crediti | Link Grub Street, Eater, immagini: Grub Street, New York Times]\ncittà in breve Joe Bastianich new york


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Mi raccomando, sicuramente avrai ottenuto una foto della brasiliana Bianca. Sono diventata troppo pervertita assolutamente con fame sulla Ferrari. Sono Prospera per incontrare mori fisicati anche con mia madre tra oggi e domani se stai navigando dental dam adesivo Mi trovate di notte in centro. Sono in cerca di sono online per scopare su un divano bevendo un caffè. Esco con le amiche trascinandomi. non disponibile a l'uomo villoso mentre sono eleganti, sborrami ora.\nSono la escort matura libera. Il mio nomignolo è Alceste grande desiderio di farmi inchiumare chiedo a tutti di essere la tua escort non puoi non saper rendermi soddisfatta non aspettare più rispondimi con il tuo bel corpo niente da fare se vecchi bavosi.


La Rosa Bulgara: aprile 2011\nBuona Pasqua!!! Hristos Voskrese!!!\nEcco la torta per Pasqua:\nBuona Pasqua a tutti!!!! Baci Iva\nPubblicato da iva a 01:54 1 commenti\nEtichette: solo decorazioni, torta con le rose di glassa, torte decorate\nTorta compleanno bimbo con orsachiotto MMF- Cake Teddy Bear\nTorta di Pan di Spagna con crema di mascarpone e fragole...\n1 pac. di panna fix\n4cucchiai di zucchero a velo\nHo aggiunto il panna fix allo yogurt per addensarlo un po' , ho mescolato lo yogurt addensato con il mascarpone, lo zucchero e la vanillina. Tutto qua...è venuta una crema leggera e golosa che si sposa benissimo con le fragole...\n500g. di fragole fresche\n4-5 cucchiai da minestra di zucchero a velo\nHo pulito le fragole e le ho tagliate a pezzettini piccoli, le ho mischiate con lo zucchero e le ho lasciate riposare per 1 ora. Il liquido che lasciano l'ho usato come bagna per il Pan di Spagna.\nLa ricetta per il Pan di Spagna la trovate qua.\nLa torta è piaciuta moltissimo a chi l'ha mangiata...Grazie per i complimenti! Iva\nPubblicato da iva a 01:45 5 commenti\nEtichette: impasti base, torta compleanno bambini, torte, torte decorate\nTorta con Winnie the Pooh- Winnie the Pooh cake- Torta s me4o Puh\nQuesta è una delle tre torte che ho consegnato ieri... Sono rimasta soddisfatta perché ho ricevuto tanti complimenti... Grazie a tutti! Iva\nPubblicato da iva a 03:06 6 commenti\nEtichette: torta compleanno bambini, torte decorate\nTorta con la bici- Bicycle cake- Torta s kolelo\nPubblicato da iva a 23:02 4 commenti\nEtichette: solo decorazioni, torta compleanno bambini, torte decorate2\nTorta compleanno con le rose MMF\nIeri ho portato questa torta a festeggiare la partenza di una persona molto speciale! Ho avuto una grande soddisfazione per il duro lavoro di tre giorni... Grazie a tutti, che hanno veramente e sinceramente apprezzato il mio lavoro!\nEcco alcuni dettagli della torta:\nHo cercato con i piccoli particolari di far felice la festeggiata:\nPubblicato da iva a 23:22 5 commenti\nEtichette: solo decorazioni, torta con le rose di glassa, torte decorate3\nSushi- Makisushi al ceriolo, Makisuschi al tonno, Makisushi al Salmone California Roll (inside-out-rolls)\nAmo la cucina Giapponese e non solo.....\n100g. di riso giapponese per Sushi (o qualsiasi riso a grano corto e rotondo)\n1 cucchiaio da minestra di aceto di riso( delle volte uso anche quello di mele, va bene lo stesso, ma meglio quello di riso)\n1/2 cucchiaio da minestra di sale iodato\n30g. di filetto di tonno fresco\n30g. di filetto di salmone fresco\nConsiglio: acquistate 100g. di ogni varietà di pesce e gustate il resto crudo come Sashimi (al piu presto vi spiego come si prepara anche questo....)\n6g. di alghe disidratate Sushi-Nori (due foglie)\nPasta di raffano- Wasabi\nZenzero per Sushi (marinato a scaglie)\n2-3 cucchiai da minestra circa di semi di sesamo tostate\nSalsa di soia-chiara\nStuoia di bambu (per arotolare il Sushi)\nBastoncini (per chi è capace usarli...)\n- Lavate il riso:\nInserite il riso in una pentola con un po' di acqua e mescolate il riso con le mani strofinandolo un po' finché l'acqua sarà torbida. Dopodiché buttate via l'acqua "sporca" e rifate la stessa operazione con nuova acqua pulita. Continuate questa operazione per molte volte, finché anche "lavando" il riso l'acqua resterà trasparente.\n-A questo punto inserite il riso in una pentola piena d'acqua e lasciatelo riposare\nOltre ad essersi leggermente gonfiato, dovrebbe essere molto bianco . per 40-50 minuti.\n-Togliete l'acqua in cui avete fatto riposare il riso e mettete il riso in una pentola in cui inserirete dell'acqua.\nL'acqua che dovete usare è il 20% in più del riso. Cioè se cucinate 1kg di riso l'acqua sarà 1200ml, mentre se cucinate mezzo chilo di riso l'acqua sarà circa 600ml. In questo caso- 100g. di riso- 120g. di acqua.\n-Cuocete a fuoco basso finché tutta l'acqua evapora (indicativamente in circa 10 minuti). E' molto importante tenere un coperchio sopra la pentola e non aprire mai il coperchio.\n-Quando tutta l'acqua è evaporata (potete dare una sbirciatina veloce togliendo parzialmente il coperchio) aumentate la fiamma per una ventina di secondi e poi spegnete il fuoco.\n-Il riso ora va fatto riposare con il coperchio sulla pentola per almeno 20 minuti.\n-Mentre il riso sta riposando sciogliete lo zucchero e il sale nell'aceto.\n-Prendete il riso e mettetelo in una bacinella molto larga. Il riso non dovrà contenere acqua e vi sembrerà un po' colloso.\n-Mescolate l'aceto con il riso. Tenete coperta la bacinella in cui c'è il riso con un panno umido in modo da non lasciar seccare il riso.\n-A questo punto il riso è pronto, e potete preparare il sushi.\nI più famosi tipi di sushi si chiamano nigiri sushi (polpette di riso con sopra pesce crudo) e maki sushi (rotolini di alghe con all'interno riso, pesce crudo o verdure).\nPreparazione del Maki Sushi al Cetriolo e al Tonno:\nPiegare a metà una foglia di alga Nori (in direzione delle venature).Tagliare quindi a metà la foglia e porrla suo lato inferiore della stuoia di bambu.\nDistribuire un terzo del riso sulla foglia di Nori formando un sottile strato omogeneo, lasciando un di 1cm. sul lato inferiore e superiore per poter arrotolare il tutto.\nDistribuire una sottile striscia di Wasabi al centro del riso partendo da sinistra andando verso destra (attenzione!!! è picantissima!). In seguito adagiarvi sopra i bastoncini di cetriolo. Non esagerare troppo con il ripieno altrimenti diventa difficile arrotolare.\nArrotolare la foglia di Nori in modo omogeneo con l'aiuto della stuoia di bambu.\nBagnare un'estremità della foglia di Nori con un po' d'acqua e accavallarla poi sull'altra estremità per far si che il rotolo rimanga chiuso. Finire di formare il rotolo con l'aiuto della stuoia e metterlo da parte.\nTagliare a metà il rotolo ottenuto con il coltello affilato. prima di ogni taglio inumidire un po' la lama per evitare che il riso rimanga attaccato al coltello.\nMettere le due metà una accanto all'altra e tagliare in tre parti uguali.\nAdagiare i Maki Sushi su un piatto e insaporire con Wasabi e Zenzero.Accompagnare con la salsa di soia.\nPreparare il Maki Sushi di tonno seguendo le stesse procedure e usando il tonno al posto del cetriolo.\nMaki Sushi al Salmone California Roll (inside-out-rolls):\nPiegare a metà una foglia di alga seguendo le venature.Tagliare quindi a metà la foglia e porre l'altra metà su un foglio di pellicola salvafreschezza che andrà poi collocata sulla stuoia di bambu.\nDistribuire un sottile strato di riso in modo omogeneo sulla foglia di Nori. In questo caso non bisogna lasciare un bordo vuoto.\nCapovolgere la foglia Nori in modo che il riso sia a contatto con la pellicola adagiata sulla stuoia. Il lato inferiore del Nori e della pellicola devono combaciare. Insaporire il centro della foglia con Wasabi e Zenzero.\nQuindi guarnire con il Salmone e arrotolare con cautela seguendo istruzioni summenzionate.Prima di tagliare il rotolo eliminare la pellicola e cospargerlo con sesamo. Tagliare quindi il rottolo e disporlo nei piatti come descritto sopra.\nMMMM..... Veramente ottimo!\nPubblicato da iva a 00:29 11 commenti\nTorta compleanno bimbo con orsachiotto MMF- Cake ...\nTorta con Winnie the Pooh- Winnie the Pooh cake- ...\nSushi- Makisushi al ceriolo, Makisuschi al tonno, ...


Sostegno a distanza: ecco come Farmacisti in Aiuto sostiene i bambini "dalit" - Il Faro Online\nIl presidente Tullio Dariol: "Tutte le comunità beneficiano dell’intervento dei Farmacisti in aiuto, non solo i bambini adottati e le loro famiglie"\ndi Clarissa Montagna - 22 Settembre 2020 - 17:39\nIl progresso accompagna da sempre la nostra civiltà e ci permette di vivere una vita agiata e dignitosa. Abbiamo macchine per spostarci, telefoni cellulari per comunicare in tempo reale e case con tutti i confort che si possano immaginare. Eppure, nel mondo c’è chi non conosce nemmeno il significato della parola “comodità”. C’è chi ogni giorno deve fare i conti con la fame, la carenza d’acqua, la mancanza di un tetto sopra la testa, assenza di materiale scolastico o problemi di salute difficili da curare.\nPer dare sostegno a chi si trova in queste condizioni critiche, Farmacisti in aiuto ha avviato dal 2003 una stretta collaborazione con Namastè Wings to fly, organizzazione di solidarietà internazionale operativa nel Sud dell’India. Lo scopo è svolgere progetti di sostegno a distanza che abbiano come principali beneficiari i bambini “dalit”, la Casta degli intoccabili e le comunità loro annesse.\nIl grande sviluppo economico indiano sembra da sempre seguire due binari, uno per gli appartenenti alle caste superiori pieno di felici prospettive e agiatezze e l’altro, per i membri delle caste più basse, ricco solo di insidie per la salute e di difficoltà per il raggiungimento di una decorosa sopravvivenza. Anche se in questi ultimi anni la politica del governo centrale cerca con norme legislative di rendere meno esclusi i dalit dalla quotidianità e dal progresso ciò non significa che siano integrati.\n“Tutti i bambini che sosteniamo – spiega Tullio Dariol, presidenti di Farmacisti in aiuto – abitano in villaggi, che seppur vicini a centri di insediamento sviluppati, sono confinati, non nella periferia, ma a debita distanza, in territori confinanti-ghetto, come se si volesse salvaguardare oltre alla distanza geografica anche una vera e propria distanza culturale”.\n“Il nostro progetto Sostegno a distanza coinvolge i villaggi di Puruthipara, Pozhiyoor, Paravan e Kattuvila. Tutte le comunità beneficiano dell’intervento dei Farmacisti in aiuto, non solo i bambini adottati e le loro famiglie, ma anche quelli privi di una sponsorizzazione diretta – prosegue il Presidente -. Tutti i bambini frequentano i Tuition Center gestiti in loco dalla Namastè Wings to Fly. Vengono forniti materiale scolastico e beni di prima necessità e garantita assistenza sanitaria urgente e controlli medici periodici”.\n“Quello che conta è dare una vita migliore – conclude Dariol – a tutti coloro che non ne hanno mai potuta avere una”.


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