Отопление в гаража: избор на най -икономичния начин\nСъвременният ритъм на живот диктува собствените си условия и колата отдавна се е превърнала от лукс в абсолютно необходим помощник. Разбира се, не всеки собственик на автомобил има средства и възможности да съхранява кола в личен автономен гараж, обаче тези късметлии, които могат да се похвалят, че имат такава, многократно са се чудили как да направят гаража по -удобен и топъл през зимата..\nПреди да оборудвате гаражната отоплителна система, трябва да разберете, че тази стая не е жилищна – тя е предназначена да съхранява колата и да осигурява комфортни условия за нейната поддръжка и дребни ремонти, ако възникне такава необходимост.. Гаражът не трябва да е прекалено горещ и влажен, но ниските температури също не са добре дошли.. В края на краищата, когато “железният кон” трябва да бъде ремонтиран, не е много приятно да се изпълнява при минусови температури..\nМного любители на автомобили съхраняват инструменти, антифриз, двигателни масла, гориво в гаража, а някои оборудват цели стелажи за съхранение на туршии, градински инструменти и други неща, които нямат място в апартамента. Ето защо, за да не се наситят всички тези неща с отработените газове на автомобила и да не се влошат от температурните промени, особено през зимата, е необходимо не само да се установи отоплителната система, но и да се помисли за вентилацията на помещението..\nКакво да вземете предвид?\nПо -долу са дадени няколко прости правила, след които можете да изберете най -добрият начин за отопление и проветряване на гаража:\nколата трябва да изсъхне в стаята за кратко време и да остане такава, тъй като прекомерната влажност във въздуха води до корозия на тялото и увреждане на други елементи, да не говорим за появата на гъбички и мухъл по стените на сградата;\nв гаража трябва да се поддържа постоянна средна температура на въздуха, без резки колебания;\nотоплителната система на гаражното помещение трябва да бъде безопасна и икономична;\nколкото по -опростен е неговият дизайн, толкова по -добре.\nТрябва веднага да се отбележи, че не е нужно да се опитвате да превърнете гаража в апартамент. В страна с климат като нашия, където зимите са сурови, резкият спад на температурата при излизане навън може да навреди на колата дори повече, отколкото да бъдете на нея през цялото време. Следователно изолацията на гаража трябва да се третира без фанатизъм, но с необходимото внимание..\nТоплоизолацията на гаражни помещения е от два вида: външна и вътрешна. Не всички конструкции обаче могат да бъдат тапицирани с изолатор отвън, тъй като това може да бъде предотвратено от други сгради в близост..\nИма 5 начина за извършване на вътрешна изолация на гаражна сграда:\nИзползване на пяна. Материалът има някои предимства, първото от които е лекотата на изграждане и невъзможността да се повредят стените на помещението, тъй като е прикрепен към тях с пирони за дюбели или обикновено строително лепило. Стиропорът може да бъде оформен много лесно с обикновен кухненски или офис нож. Също така, гъбичките и мухълът не растат върху пяната, не се страхува от висока влажност и малки вредители, като бръмбари и мишки. Освен това си струва да се спомене, че материалът е издръжлив, е доста евтин, така че е почти оптималната изолация за нежилищни помещения..\nТози материал обаче има и недостатък: той е доста запалим. Но сега на пазара има негови разновидности, които съдържат огнезащитни средства, благодарение на които този минус се елиминира сам..\nС минерални фибростъкло. Стъклената вата също е добър вариант за изолация на гараж на закрито. Той има ниска топлопроводимост, „диша“ и не гори. Но такъв материал е подходящ само за доста големи помещения, тъй като за да го прикрепите към стените, трябва да подготвите рамкова конструкция, която ще заема много място (отстъпът от всяка стена ще се окаже повече от 10 см). Освен това стъклената вата е склонна към намокряне, поради което губи способността си да съхранява топлината..\nИзползване на “топла” мазилка. По своята консистенция този материал е подобен на обикновена мазилка, но съставът му е малко по -различен: вместо пясък се използват пенопласт, дървени стърготини и експандирани глинени частици. Такава мазилка има добри топлоизолационни свойства, лесна е за нанасяне и не изисква монтаж на рамка. Изсъхва обаче доста дълго време, а дебелината на нанасянето му не може да надвишава 5 см, в противен случай мазилката може да се напука и да падне..\nИзползване на специална топлоизолационна боя. Напоследък все по -често боята се използва за изолация на гаражни помещения с невероятни свойства: способност да отразява и задържа топлината. Неговият слой от 0,01 см е равен по ефективност на 5 см стъклена вата. Топлоизолационната боя не изисква създаването на сложни конструкции за нейното използване, не намалява площта на помещението, не изгаря, не се влошава от висока влажност и е много лесна за нанасяне. Единственият му недостатък е доста високата цена и увеличеното потребление..\nС топлоотразяващ изолационен материал. Това е може би най -модерният и най -подходящ начин за изолиране на гаражно място. Същността му се крие в покриването на стените с два различни материала. Първо трябва да нанесете слой изолатор, например пяна или фибростъкло, с дебелина не повече от 5 см. Вече върху този материал са прикрепени листове от алуминиево фолио или полипропиленово фолио. Това трябва да стане с термично заваряване. Този дизайн задържа топлината, като я отразява и съхранява във вътрешния слой на изолатора..\nПоследният метод има доста предимства: огнеустойчивост, ниско тегло и дебелина, шумоизолация, устойчивост на влага, екологичност. От минусите може да се отбележи само един: с течение на времето може да се появи ръжда по фолиото.\nЕдно от най-важните условия за подреждане на гараж е оборудването на висококачествена вентилационна система. При лоша вентилация в помещението нивото на въглероден диоксид може да се повиши, което може да доведе до припадък и кислороден глад на мозъка, а в най -лошия случай до смърт..\nИма три начина за осигуряване на вентилация в гаража:\nЕстествен въздушен обмен. В този случай се образуват поне два отвора, през които циркулира въздух. Този метод най -често се използва от собствениците на автомобили, тъй като прилагането му е евтино, лесно се инсталира и експлоатира и не изисква електрическа връзка..\nИзкуствена вентилация на помещението. За неговото изпълнение е необходимо инсталирането на специално оборудване, което да осигури притока и изтичането на въздушни маси. Това е изключително скъп метод, който зависи от наличието на стабилно енергийно снабдяване, така че има малко собственици, които го използват..\nКомбинация от първия и втория метод. В този случай въздухът влиза в стаята по естествен начин и излиза насилствено, или обратно. Разбира се, тук също се изисква електрическо свързване, но също така е възможно да се регулира подаването и обновяването на въздушните маси..\nПри създаването на проект за гаражна вентилационна система е необходимо да се вземат предвид такива нюанси като нейните параметри (дължина, ширина и височина), броя на поставените в нея автомобили и вида на горивото им (бензин, дизел или газ) . На чертежа трябва да посочите местоположението на отворите за входа и изхода на въздуха, да посочите техния диаметър. Ако в гаража има подземно, тогава за него трябва да се осигури автономна вентилационна система..\nИзчисляването на необходимия диаметър на вентилационните отвори е доста просто: за издухване на 1 кв. м помещения изискват 15 кв. mm от диаметъра на въздушната тръба. Тоест, ако гаражът е с площ от 18 кв. m, тогава той се нуждае от два отвора с диаметри 270 mm (18×15 = 270).\nРазположението на въздуховодите също е много важно. Всмукателната тръба трябва да е на 30 см над пода, външната й част трябва да бъде защитена с телена мрежа и „чадър“, за да се избегне запушване с отломки, насекоми и мишки. Препоръчително е изпускателната тръба да се монтира високо – тя трябва да се издига над покрива на гаража на 40-60 см. Отвън този въздуховод също е покрит с „чадър“ и защитен с мрежа.\nРазстоянието между тези тръби за най -добра вентилация на помещението трябва да бъде 3 мм. Използването на домакински уреди трябва да се сведе до минимум.\nРазбира се, за никого не е тайна, че освен че изпълняват основната си функция за съхранение и спестяване на автомобил, гаражните помещения често служат за съхранение на различни домакински уреди, резервни части, стари домакински уреди и други неща, които не са намерили място в апартамента. И това всъщност не е добър момент, защото всякакви отлагания и купчини могат да служат като пречка при гасене на пожар, както и като добър горим материал за пожар..\nИма определени правила, които трябва да се спазват, за да се гарантира пожарната безопасност на гаражните помещения.. Те ще бъдат обсъдени по -долу..\nНе превръщайте гаража си в склад за ненужни неща. Необходимо е да можете спокойно да се движите из гаража, без да преодолявате препятствията и опасността да се препънете в нещо. Разстоянието от стената до колата трябва да бъде най -малко 60 см от всяка страна.\nАко изтича запалима течност или масло, отпесъчете го..\nНе зареждайте колата си в гаража. В този случай колата трябва да е извън сградата..\nТрябва да се запасите с пожарогасител и кутия с пясък. Също така трябва да държите няколко резервоара с вода в гаража..\nНе оставяйте кола на закрито с отворен резервоар за газ или ако има теч на гориво или масло.\nНяма нужда да съхранявате бензин или дизелово гориво над 20 литра и моторно масло над 5 литра в такова помещение. Същото важи и за празни контейнери отдолу..\nЗабранява се боядисване в помещението, измиване на части с бензин, керосин или ацетон.\nНеобходимо е редовно да се проверява електрическото окабеляване, да се изолират всички проводници. Трябва да използвате само висококачествени осветителни системи.\nПърво, трябва да направите малко уточнение: всяка отоплителна система, дори и най -модерната, няма да работи без предварителна топлоизолация на стените и премахване на пукнатини и празнини. Едва след като предварителната подготовка е извършена и всички горепосочени проблеми са решени, си струва да започнете работа по инсталирането на отоплителната система.\nИма няколко варианта за такива системи и те се класифицират според следните критерии:\nв зависимост от вида на охлаждащата течност, отоплението е вода и въздух;\nв зависимост от вида на захранването се разделя на газово, електрическо, твърдо гориво и течно гориво;\nв зависимост от това как отоплението е свързано към източника на топлина, то може да бъде автономно и зависимо.\nПо -долу са опциите за отоплителни системи.\nОтопление на печката се различава от останалите опции по това, че почти всеки топлообменник от списъка на печки, подходящи за отопление на гараж, може да бъде направен на ръка. Най-често се използват печки за печки, тухлени печки за твърди или течни горива, както и печки с продължително изгаряне. Ако решите да построите нещо от горното в гаража си, тогава трябва да се запознаете с предимствата и недостатъците на избраната опция, да разберете нюансите на дизайна и едва след това да продължите с инсталацията.\nЕлектрическо отопление се извършва с помощта на топлинни генератори, работещи от електрическата мрежа. Те имат вграден нагревателен елемент, който повишава температурата на въздуха, навлизащ вътре, след като той бъде улавен от лопатките на нагревателя на вентилатора. Студеният въздух влиза в тази структура и горещият въздух излиза. Такива нагреватели имат значителен недостатък – те могат да отопляват само малка част от помещението: тази, в която са разположени.\nЗа да увеличите покритието на отоплителната зона с електрически нагревател, трябва да изберете по -мощен модел. Ако обаче вече има проблеми с окабеляването или прекъсването на захранването, тогава е по -добре да изберете друга опция на нагревателя..\nОтопление на газ гаражните помещения могат да се извършват чрез инсталиране на специални конвектори и керамични екрани, които създават топлина чрез изгаряне на газ пропан. В малка стая за отопление ще бъде достатъчна обикновена газова горелка, а за по -просторни конструкции е необходимо да закупите газови бутилки или да се свържете с колона, да инсталирате газов котел. Такъв агрегат трябва да бъде оборудван със специална циркулационна помпа, за да се намали разхода на гориво, като същевременно се запази ефективността..\nКогато избирате този метод за отопление на гаража, трябва да следвате правилата за работа с газ и да предотвратите изтичането му, тъй като пропанът е изключително експлозивен.\nВсеки от горните методи за отопление се отнася до водната или въздушната версия..\nЛесно е да се предположи, че помещението се отоплява чрез повишаване на температурата на въздуха с помощта на устройство. Въздухът се нагрява бързо и също толкова бързо се охлажда. Ако го насочите със струя към колата, тогава можете да постигнете бързото му изсушаване, което ще предотврати и забави корозията на металните елементи.. Отоплението на въздуха не изисква поддържане на постоянна температура в системата (за разлика от водата), така че може да се използва според нуждите.\nМетоди за отопление на гаража с въздушен метод:\nПодреждане на системата за въздуховоди с поставянето им под пода и тавана, както и вътре в стените. Топъл въздух ще влиза там с помощта на нагреватели на вентилатори.\nИзползване на електрически нагреватели като конвектори, топлинни пистолети, инфрачервени и маслени нагреватели.\nИзграждане на печка със собствените си ръце, която трябва да бъде “захранена” с твърдо (торф, въглища, дърва за огрев) или течно (добив на нефт, дизелово гориво, мазут) гориво, или инсталиране на фабрично устройство (бурканска печка).\nОтоплението с вода не е подходящо за всеки гараж, тъй като инсталацията му има редица условия:\nОтоплителният кръг трябва да бъде свързан към автономна система, използвана по време на работа.\nНеобходимо е да се създаде плавно работеща схема, според която оборудването за отопление на гаража ще бъде инсталирано, и да се осигури връзката му с комуникационната система. Този метод е подходящ само за помещения с голяма площ, които се намират в частен имот..\nГаражни комплекси могат да бъдат свързани към централната топлоелектрическа централа в съгласие с компетентните органи и с общо съгласие на всички собственици на гаражи.\nОтоплението на вода е трудно да се инсталира самостоятелно. По правило това се прави от специални екипи от оторизирани организации..\nЗа да изберете оптималната от предложените отоплителни системи, трябва да сравните техните характеристики, сложността на инсталацията, разходите за експлоатация и степента на полезност и след това да определите коя от тях ще бъде по -бюджетна и най -приемлива опция..\nКъсмет за тези, които имат гараж, прикрепен директно към къщата – в този случай системата за топлоснабдяване, като правило, се монтира общо. Но жител на града, който притежава апартамент във висока сграда, ще трябва да избере едно от горните.\nПо -долу са положителните и отрицателните аспекти на използването на определен метод за отопление на гараж.\nГазови предимства и недостатъци\nПредимствата му включват ниска цена и добро разсейване на топлината, както и независимост от електрическата мрежа и голям избор от нагреватели за всяка област на помещението и дебелината на портфейла. Но недостатъците му са доста сериозни: само специалисти могат да бъдат ангажирани с инсталирането на газови отоплителни системи и дори тогава само след като са получени всички разрешителни за това и е съставена съответната документация. Освен това газът изисква изключително внимателно спазване на правилата за безопасност, тъй като е запалимо вещество и най -малкият му изтичане може да бъде изпълнен с неприятни последици..\nТук, разбира се, много зависи от това какъв тип отоплително устройство ще бъде инсталирано. Независимо дали става въпрос за мобилен нагревател, малък топлинен пистолет или инфрачервено устройство, можете да затоплите гаража си без твърде много щети за бюджета си. Ако обаче инсталирате електрически бойлер, няма да можете да избегнете огромни разходи. Електрическото отопление не се счита за популярно поради зависимостта му от непрекъснато захранване, както и опасността от пожар поради късо съединение при дефектно окабеляване.\nОтново инсталирането му не е бърза мярка и не всеки може да направи компетентна схема с окабеляването на системната инсталация..\nАко решите да изберете печка, тогава трябва да помислите на кой вид гориво да дадете предпочитание. Твърдото гориво – дърва или въглища – е най -икономичният вариант. При отопление на фурната помещението се загрява доста бързо и поддържа положителна температура, не зависи от наличието или отсъствието на електричество, не изисква закупуване на скъпо оборудване. Но си струва да си припомним, че печката не може да бъде оставена без надзор – тя трябва периодично да се почиства. Гориво и смазочни материали и други запалими предмети не трябва да се съхраняват наблизо.\nПечката с течно гориво също е икономичен вариант за отопление на гараж. За получаване на топлина се използва т. Нар. Добив – използвано машинно масло. Приблизителният му разход е около 1 литър на час..\nМаслото изисква предварително почистване в специално отоплително тяло. В противен случай такава печка може да се развали много скоро поради твърде мръсно гориво..\nОт методите за отопление на водата, следващата опция ще бъде оптимална: ако гаражът се намира в гаражен масив, близо до който преминава отоплителната тръба, тогава можете да предложите на съседите си да построят обща отоплителна мрежа, като поставят регистърни тръби във всяка кутия и пускане на топла вода през тях. Но не всеки има такава възможност и освен това за изпълнението на този „план“ ще е необходимо да се получи съгласието на всички собственици..\nАко изборът падна върху газ, тогава си струва да изберете парен котел, който работи на принципа на кондензация: парата се превръща в течност и топлината се освобождава. Това е най -ефективният и рентабилен вариант от всички газови уреди..\nНай -добрият котел на твърдо гориво е пиролизата. Топлината се получава при изгарянето на газа, отделян при силно нагряване на дървото. Но само дърво е подходящо за разпалване на такъв котел..\nАко изборът падна върху електрически котел, тогава трябва да инсталирате устройство с шест десети и тиристорно управление. Работи безшумно, мощността може да се регулира, но, както всички електрически уреди, зависи от електричеството и работата му е по -скъпа от другите котли..\nИзборът на правилната гаражна отоплителна система е много важен. За да се гарантира безопасността на автомобила, е необходимо да се поддържа постоянна средна температура на въздуха, без резки колебания, както и липсата на висока влажност и добра вентилация. Следователно, без значение каква отоплителна система е избрана, е необходимо да се съсредоточим върху постигането на най -високите показатели за полезност с разумни икономии и гарантиране на безопасна работа на устройствата..\nЗа информация как да направите пещ за отопление на гараж със собствените си ръце, вижте следващия видеоклип.\nРафт за баня: какво е това и за какво се използва?\nПечки за сауна Gefest: плюсове и минуси\nПлъзгащи се алуминиеви прозорци за балкони и веранди: остъкляване на беседка\nТънкостите на направата на беседка от профилна тръба\nГаражни люлеещи се врати: видове материали и стъпки за монтаж\nКак да изградим правилно гараж?\nدريوال: الميزات والنطاق\tStain: характеристики и обхват на неговото приложение\nКое лепило да изберем за гипсови плочки?\nبلاط للمسارات في البلد\nملامح منزل كتلة الفينيل انحياز\nHvordan rengøres kedlen uafhængigt af skalaer og snavs derhjemme?\nزراعة الزنابق في الهواء الطلق\nΧειροτεχνίες DIY για την Ημέρα της Νίκης για μαθητές\nΠώς να καλλιεργήσετε μια μπανάνα μόνοι σας\nDomáci rum: recept na kašu, destilácia na mesačnom svite\nنصائح عملية حول قطف الطماطم\nСтандартни размери на интериорни врати\nБял ламинат: плюсове и минуси


Макс Верстапен триумфира на Гран при на Монако - NBOX - Всички новини\nМакс Верстапен триумфира на Гран при на Монако\nМинути преди началото на надпреварата стана ясно, че Шарл Льоклер няма да може да участва в състезанието заради проблем с болида си\nГолямата звезда на Ред Бул Макс Верстапен спечели надпреварата за Гран при на Монако във Формула 1. Нидерландецът стартира от полпозишън и успя да задържи преднината си до самия край на състезанието, като по този начин записа първи успех в Княжеството. Интересното бе, че Макс трябваше да стартира от втората позиция, но минути преди началото на надпреварата стана ясно, че Шарл Льоклер няма да може да участва в състезанието заради проблем с болида си.\nПо този начин от първа позиция стартира звездата на Ред Бул Макс Верстапен, а втори – Валтери Ботас от отбора на Мерцедес. С едно място напред вторият пилот на Ферари Карлос Сайнц.\nСлед старта до инциденти не се стигна и Верстарен удържа първата си позиция. Ботас стартира отлично и имаше шанс да изпревари Макс, но нидерландският пилот на Ред Бул не му позволи това преди спирането за първи завой след най-късата права в календара от едва 200 метра. Карлос Сайнц също запази третата си позиция. Четвърти бе Ландо Норис, Пиер Гасли с Алфа Таури затвори топ 5.\nВ 30-ата обиколка Хамилтън влезе първи в бокса от лидерите и сложи гуми „хард“. Британецът се завърна на пистата на осма позиция. Обиколка по-късно Валтери Ботас също влезе за смяна на гуми, но механиците се забавиха страшно много, като имаше проблем с това да свалят предна дясна гума. В крайна сметка се наложи финландецът да напусне надпреварата.\nСъстезанието продължаваше да се развива спокойно, като промени в челото липсваха. В 68-ата обиколка Хамилтън влезе за смяна на гуми и сложи използвани такива „софт“ до края на надпреварата.\nОпределено доста изненадващо се разви квалификацията във вчерашния ден. Тя бе спечелена от пилота на Ферари Шарл Льоклер, който ще стартира от полпозишън днес. Така „черните кончета“ и монегаскът спечелиха първа стартова позиция за първи път след Гран При на Мексико през 2019 година.\nВтори и трети ще потеглят съответно Макс Верстапен с Ред Бул и Валтери Ботас с Мерцедес. Верстапен остана на 0.230 секунди зад Льоклер в квалификацията, а Ботас е на 0.255.\nпредишна статияВръщат книгите на пл. „Славейков“\nСледваща статияНинова: Единството и обединението вляво ще ни направят по-силни


Botevgrad.com :: ОУ “Н. Й. Вапцаров” спечели проект за обогатяване на библиотечния фонд (Новини, Ботевград)\nОУ “Н. Й. Вапцаров” спечели проект за обогатяване на библиотечния фонд\nУчилище ОУ “Н. Й. Вапцаров” кандидатства с проект за обогатяване на библиотечния фонд. Разработката е одобрена от Министерството на културата – научи botevgrad.com. По нея ще постъпят около 5000 лв., които ще се разходват за закупуване на нови книги, речници и енциклопедии за училищната библиотека. Заглавията са съобразени с учебния материал от първи до осми клас – казаха от учебното заведение.\nДругото ботевградско училище, спечелило проект за обогатяване на библиотечния фонд, е ТПГ “Стамен Панчев”. Средства по разработки за закупуване на нови книги ще получат и учебните заведения в селата Врачеш и Трудовец.\nучилище ОУ "Н.Й.Вапцаров" проект библиотека книги\nДата: 09.07.2008, 20:47\n10 000 лева по проект получи градската библиотека 09.01.2008, 09:53\nVapcarov si e bil nomer 1 i vinagi 6te bade\nбраво,в това училище се работи и се мисли за интересите на децата.\nТПГ "Стамен Панчев" е номер едно!\naz, mnogo se radvam ,4e tolkova mnogo pari se davat\nнай-накрая нещо полезно за вапцаров\nБлагодарение на Г-жа Ко4кова.\nКой ли ще чете книгите в Стамен Панчев-академията за неграмотни,залудо държавата си харчи парите.\nАми тези от "Стамен Панчев" преди това са учили във "Вапцаров", "Левски" и другите училища в региона - защо ли са останали неграмотни? Но дори и един да прочете книга, парите не са изхарчени "залудо".\ni predi i sega vapcarovci sa na varha\nВапцаров е най готиното училище.Има много готини госпожи много умни ученици. А другите от другите училища да умрат от яд защото си нямат такава готина директорка като Петя Кочкова.\ntoq paa #11 kuf si sme6eeen\nДа спечелят бански старец\nда печелят.. нали са си прости и без това.. поне да се научат да четат като хората !\nКолкото са прости ,,Вапцаров''. толкова са прости и тия в ,,Стамен Панчев'' !


Байдън даде добър пример на другите противници на Русия - Поглед Инфо\nВасил Проданов 3733\nНамираш се в: Начало » Свят » Байдън даде добър пример на другите противници на Русия\n23.06.2021, 22:29 Кеворк Мирзаян 4902\n/Поглед.инфо/ В момента от Запада към Москва звучат отдавна забравени сигнали - редица страни, които сериозно развалиха отношенията с Русия, изведнъж заявиха желанието си да се срещнем и да разрешим разногласията. Как това е свързано с последната среща на президентите на Русия и САЩ - и как страната ни трябва да отговори на подобни инициативи?\nИзмина почти седмица от срещата между Владимир Путин и Джоузеф Байдън, а експертите продължават да спорят какво е станало. Безсмислена среща с размяна на мнения - или сложни преговори, на които Путин и Байдън успяха да се споразумеят за нещо.\nПрибираме го в кутии\nПоддръжниците на първата версия сочат като аргумент новите санкции, които Вашингтон наложи срещу Русия веднага след срещата на върха. Този аргумент обаче е така-така.\n„Американските санкции са рутинен процес, подчинен на определени правни механизми. Често това са или закони, или президентски изпълнителни заповеди, или изпълнителни заповеди, уточняващи закони. Споменатото от американците (случая Навални и „Северен поток 2“) е част от рутинното прилагане на съществуващото законодателство “, пише Иван Тимофеев, един от водещите руски експерти по санкциите, програмен директор на Валдайския клуб. Тоест, казано по-просто, санкциите щяха да бъдат въведени при всеки случай и при всякакъв резултат от срещата на високо равнище между Байдън и Путин.\nТези, които вярват, че срещата на високо равнище е била успешна, предлагат просто да се следят отблизо събитията, които ще се случат около руско-американските отношения през следващите месеци. Събития, които биха могли да представят пред експертите споразуменията, които Путин и Байдън са постигнали по време на преговорите, но които в същото време не са обсъдени на пресконференциите.\nНапример, едно от споразуменията (според редица течове) е прекратяването на ескалацията на конфликта от американската страна. Не деескалация, камо ли нормализиране на двустранните отношения, а просто тяхната елементарна стабилизация. А американците се придържаха към това просто защото просто не разполагат с достатъчно ресурси, за да влошат едновременно отношенията с Русия и да засилят възпирането на Китай, който САЩ считат за свой основен съперник. Затова Байдън, според думите на един британски експерт, иска да „прибере Русия в кутия и да я сложи на рафта“.\nЗа Москва прекратяването на безсмислената ескалация също е от полза (защото ако продължава така, Русия и САЩ може да бъдат изправени пред перспективата за преки военни действия), но има едно малко, но. Значителна част от конфликтите, които допринасят за ескалацията на руско-американските (и руско-западните) отношения не се провокират от САЩ и със сигурност не от Руската федерация. Отговорни за ескалацията са американските приятели и васали. Великобритания, Чехия, Украйна, Полша, България и други от тези, които искат да спечелят от ескалация. Те организират провокации и след това я прехвърлят на нивото на западните санкции срещу Руската федерация.\nСлед срещата на високо равнище между Путин и Байдън обаче - когато големият американски бос определи курс за спиране на ескалацията - редица провокатори внезапно обърнаха палачинката. Например във Великобритания - авторът на целия епос със Скрипал и най-близък европейски съюзник на Вашингтон - започнаха да говорят за възможността за провеждане на среща на високо равнище между британския премиер Борис Джонсън и Владимир Путин.\nДа. Министърът на отбраната Бен Уолъс отбеляза, че срещата ще се състои, ако Москва „спре враждебните си действия“. Както, нека припомним, Русия изобщо не се държи по отношение на Великобритания - Мъгливият Албион изглежда не съществува за нас отдавна, той е някъде в периферията на руската картина на света.\nРусия обаче отговори на предложението на Уолъс - по руски прямо. „Не, такава среща не се подготвя, но е потенциално възможна. Възможно е политическата воля да надделее в Лондон за възстановяване на двустранните ни отношения, които бяха доста разбити по инициатива на Лондон “, отговори Дмитрий Песков. Тоест, ако Великобритания спре да поставя някакви предварителни условия, Кремъл е готов да разговаря.\nДруг потенциален обръщач на палачинки е Чешката република, която измисли„взривовете на складове във Врбетица от Петров и Боширов”. Премиерът на тази страна Андрей Бабиш заяви, че Чехия "се нуждае от нови отношения с Русия". И сега се предполага, че се провеждат консултации между политическите сили на страната относно това какви трябва да бъдат тези отношения (в страната ще се проведат избори през октомври, така че управляващите сили искат да обвържат опозицията с решението, за да не ги критикува по-късно за помирението с Москва). „Видяха срещата на върха в Женева по телевизията“, Мария Захарова, прессекретар на руското външно министерство, коментира мотивите на чешкия президент.\nВсъщност чехите наистина нямат избор. Дори докато американската администрация все още не се беше разбрала с Путин за замразяване на ескалацията, Европейският съюз не искаше активно да подкрепя Чехия в историята с експлозиите. „Бяхме първото правителство, което съкрати персонала в руското посолство и изпрати всички шпиони и агенти у дома“, казва Бабиш.\nПърво и последно - никой в ЕС не организира масови депортации на десетки руснаци. Дори поляците се ограничиха до трима служители, след което петима от полското посолство бяха изпратени у дома от Москва - ясен сигнал, че Русия ще реагира асиметрично на такива неоправдани експулсирания. И сигналът беше чут.\nОсвен това чехите започнаха да броят пропуснатите ползи и биват отрезвявани. „Чешкото ръководство мислеше да прекъсне всички връзки с Русия. То просто искаше да покаже евроатлантическа солидарност и да си поиграе малко с руската заплаха по време на чешката предизборна кампания. Чешкото външно министерство обаче се оглавява от млади и непрофесионални хора, които не прецениха реакцията на Русия. И в резултат на това историята може да завърши със съкращаване на около 1% от БВП заради късането на търговските връзки, намаляването на броя на туристите и възможните ограничения върху вноса на чешки продукти в Русия “, коментира експертът от Руския съвет за международни дела Вадим Трухачов.\nВсъщност Москва вече въвежда санкции без много шум. Прага се оплаква, че “Роселхознадзор” "въз основа на незадоволителни резултати от проверката на чешките компании" е ограничил вноса на чешки фуражи в Руската федерация ( това са 45 милиона долара приходи за Чешката република). Очевидно списъкът с ограничения ще продължи да расте. Освен това Чехия е включена в списъка на страните, неприятелски настроени към Русия, и днес, според прессекретаря на президента на Руската федерация Дмитрий Песков, няма основания за изключването ѝ от този списък.\nВ същото време е любопитно, че нито Песков, нито Захарова (с изключение, разбира се, на гореспоменатата шега с телевизията), нито Лавров по никакъв начин не коментират инициативата на Андрей Бабиш за възстановяване на отношенията. Може би защото Русия чака конкретика - или може би защото Москва иска да даде урок на чехите.\nВ крайна сметка какво иска Прага? От една страна, да се възстановят отношенията (тъй като дори американците вече не подкрепят техните антируски инициативи), а от друга, да се запазят всички прояви на русофобия във външната и вътрешната политика. Чехите ще продължат да изискват обезщетение за експлозиите във Врбетица, а също така ще въведат забрана на руските компании да участват в договора за изграждане на новия реактор на АЕЦ “Дуковани”.\nМосква очевидно не я устройва подобен сценарий. И редица руски експерти са убедени, че Кремъл трябва да изисква от Чехия не помирение, а покаяние. Не само за инициирания скандал във Врбетица и изгонването на посланиците, но и за делата от минали дни.\n„Към днешна дата Чехия, според официалните характеристики, е най-враждебната държава към Русия, без да се броят Украйна и Грузия. Колкото и лудо да звучи. Възстановяването на отношенията трябва да бъде строго свързано с възстановяването на паметника на Конев на достойно място в Прага.\nНе в гробището - а в града. Оправдание, че това е дело на местните власти, взели решението за разрушаване на паметника, вече няма да минат - сега руско-чешките отношения са унищожени от правителството на страната. Докато Конев не бъде възстановен, трябва да спрем всякакъв диалог с чешките държавници, с изключение на някои депутати от парламента. Чехия трябва да разбере до какво води тормоза над Русия и че отговорът за подобни действия е неизбежен “, казва Вадим Трухачов.\nНещо повече, да покажем не само на Чехия, но и (с нейния пример) на всички останали малки европейски държави. Тези, които се надяват да спечелят политически активи в глобалния руско-американски конфликт.\nДа, демонстративното бичуване на Чехия няма да накара Полша и още повече Украйна да последват пътя на Прага и да поемат курс към възстановяване на отношенията с Москва - но ще убеди местните елити, че Русия в никакъв случай не е всепрощаващащ “Котарак Леополд”. И че в момента, в който ветровете на Вашингтон задухат в другата посока, те ще трябва задължително да отговарят за своите авантюри.\nПанко Анчев 12305


Dolichenus, Dolychenus, Dolichaios\nСирийски по произход бог, свързан с Ваал от Долихе.\nСирийските Ваали са богове, които обитават висините и се проявяват чрез гръмотевицата. Тази им същност довежда до синкретизма на сирийския Д. с елинския Зевс и с римския Юпитер. Култът се разпространява в Римската империя предимно като войнишки, но и като цивилен.\nПаметниците на Д. имат конвенционална иконография: статуарна група - бик, на чиито рамене е стъпил богът, облечен в римско императорско облекло и представен като възрастен брадат мъж с фригийска шапка. В лявата си ръка държи мълния, а в дясната - двойна брадва. Между паметниците от този вид, разпространени в Мизия,\nнай-внушителен е този от Одесос.\nДруг вид паметници са изображенията на божията ръка. Единствената известна ръка от тракийските земи е от Бизоне. Тя е уникален паметник, на който се вижда изображението на един от Касторите, на орел и на паун с гранатова ябълка в клюна. Тя не се вмества в известните групи от този вид паметници и оборва всички предложени техни класификации, тъй като обединява в себе си и неизменните, и по-рядко срещаните спътници на Д. - орела, долихенската Юнона, Касторите и Виктория. Сравнително големите й размери, както и посвещението на Д. от негов жрец, са основание да се предполага, че тя не увенчава култов жезъл, а е по-скоро символ на бога и служи за култови церемонии на почитатели - войници.\nНадписите за Д. са посветени на здравето и на победите на императорите, но има и такива заради оброк, по божия заповед и два надгробни надписа.\nХронологията на разпространението на култа към Д. показва, че в тракийските земи, както и в останалите области на Римската империя, той има своя апогей по време на Северите (194 - 235 г.). Императорите от тази династия произхождат от Сирия и насърчават почитането на култа към Д. Той е по-популярен в Долна и в Горна\nМизия, докато в Тракия са открити четири паметника, според които засега може да се локализира център единствено в Августа Траяна, където е имало храм на Д. В Долна Мизия паметниците се съсредоточават в североизточния й дял. Сред посветителите с военна кариера могат да се открият само войници или офицери от низшия състав, а сред цивилното население - търговци или булевти (членове на градския съвет), но от нетракийски произход.\nД. остава чужд дори и за тракийските войници. Посвещенията в повечето надписи са от жреци на култа и най-често се свързват с управлението на императорите Септимий Север и Каракала. След Александър Север почитането на Д. в тракийските земи заглъхва.


🚙 Коли под наем Тузла | наемете кола в Тузла\nТузла ПЪТЕВОДИТЕЛ Car Rental\nКоли под наем Тузла\nТърсете кола под наем в Тузла\nТузла Коли под наем ПЪТЕВОДИТЕЛ\nТузла кола под наем - информация за пътуване\nПътеводителят "Car Rental" Тузла\nе специалист в наемането на коли само с една спирка в Тузла.\nПоказваме тарифите на повечето водещи компании за коли под наем в Тузла, за да можете да изберете кола и да направите резервация в реално време. Преценете сами в коя компания да резервирате след сравнение на тарифите и наличните коли под наем.\nТузла Пътеводителят "Car Rental" работи с всички по-големи компании за коли под наем и преговаря с местните агенции в Тузла, за да предложи най-добрите цени за коли под наем и сервиз за всички градове в Тузла.По този начин нашите клиенти знаят, че винаги ще получат най-ниската цена и сервиз за тяхната кола под наем в Тузла. За три минути можете да сравните нашите цени и да резервирате Вашата кола под наем в Тузла, като междувременно ще установите, че обикновено чрез нас е много по-евтино да се направи резервация, отколкото директно с компаниите.\nТузла в третия по големина град на Босна и Херцеговина и административният център на Федерация Босна и Херцеговина на кантона Тузла. Тузла е североизточно от търговския, културен, образователен, здравен и туристически център на Босна.\nТузла има османски център, две изключителни джамии и солна промишленост на хилядолетия. Бюджетните авиокомпании, включително Wizz Air, използват този град като център в Босна и извън нея. Пъб Таверна, е любимото място на местните да се отправят на бира или две след работа. Селекция от бири, пици и някои от най-добрите cevapi в Тузла са само няколко акцента от менюто им.\nБосна разполага с няколко бляскави стари градове, смесващи османски и австрийски тип. Тузла не е по-различна. Попийте и се насладете на атмосферата, докато се разхождате по каменните улици и пиете кафе в едно от малките кафенета. За съжаление, под стария град са се образували мивки, които се дължат на ерозия от добива на сол. Част от него падна върху себе си.\nРазположен близо до солените езера, ресторантът предлага вкусни cevapi в атмосфера, която е по-скоро като елегантно кафене. Не е много друго, което ще намерите в менюто, но яденето на някои от техните типични босненски ястия е малко съжаление. Лименка идва, след като прекара деня при езерата, силно препоръчани от местните жители и посетителите. Един от акцентите е просторната външна тераса с гледка\nТузла е извън туристическата пътека в североизточна Босна и е център за полети на Wizz Air в региона. Приключенските пътешественици трябва да открият неочакваната тишина на този индустриален град. Поради изобилието на сол, населението се е издигнало до един от най-големите Босна, е бил основен османски град. Днес ще намерите нов университетски град с елементи и архитектурни стилове на Ото.\nВсеки град има ирландски жетон Pub Pub, а Тузла също има такъв. Интериорният дизайн на ирландския стил кара пиячите да се чувстват като в Ирландия по някакъв начин. Посетителите ще избират от различни форми от бира от чешмата и широка гама от храна в кръчмата. Музиката свири на заден план и тълпите винаги са съставени от босненци от всички възрасти от всяко кътче на живота.\nПарк Паб разполага с бирени бутилки, бутилирана храна, вино и напитки, с изглед към City Park. Местните жители също идват тук за бърза бира или храна след работа като традиционна босненска кухня, закуски и пица. Музиката на живо през почивните дни е сред акцентите на това място. Очаквайте кръчмата да се препълни и да проведе една от най-добрите вечери в Тузла.\nШофирането из град Тузла с кола под наем може да бъде проблем, но не и невъзможно. Това е хубав начин да се заобиколите, но ви предлагаме да разгледате законите на местния трафик, защото те могат да се различават от това, с което сте свикнали. Имайте предвид, че трафикът може да бъде гъст в часовете на пик и може да отнеме повече време, преди да стигнете до вашата дестинация.\nСвобода да шофирате в превозно средство под наем, където искате. Коли под наем ви дават правото да шофирате, когато искате или да спрете, когато искате да разгледате забележителности. Всичко за вашия продукт и можете да шофирате, без да разчитате на автобуси или влакове, когато пожелаете.\nИ така, направете оферта и спестете до 50% от "Car Rental" в Тузла\nНякои от нашите компании за коли под наем, налични в Тузла\nПредлагаме сравнение на всички компании за коли под наем в Тузла:\nКарта на местоположенията на коли под наем в Тузла\nВижте нашите основни места за коли под наем в Тузла.\nМестоположения в Тузла\nВижте основните места за коли под наем в Тузла:\nДруги места за отдаване под наем на коли в Тузла\nПредлагаме следните места за коли под наем в Тузла\nЦентъра на Тузла 19 BGN\nТузла летище 22 BGN


Телеграфите по време на Кримската война - Военно дело - Форум "Наука"\nТелеграфите по време на Кримската война\nЮли 21, 2012 in Военно дело\nНа 2/14 септември 1854 г. съюзническите войски на Англия, Франция и Турция започват прехвърлянето си на Кримския полуостров. В продължение на няколко дни корабите на алианса стоварват на брега при Евпатория около 61 000 войници и съответната военна техника.\nНа 8/20 септември при река Алма съюзниците атакуват позициите на противника. След упорито сражение руските войски отстъпват, а тези на алианса завземат равнината около селището Балаклава и настъпват към Севастопол. Към края на септември градът е напълно обсаден и остава в това положение в продължение на почти една година.\nЛагерът на английската армия пред обсадения Севастопол\nСитуацията на Кримския полуостров била използвана от предприемчивите производители на прохождащата тогава свързочна техника, за да направят реклама на предмета на своята дейност. В резултат на което, през 1855 г. за първи път в армията били устроени и действали в реална военна обстановка полеви (военно-походни) електрически телеграфи. Начинанието завършило с осигуряването на перфектна съобщителна връзка между щаба на английските войски пред Севастопол и английското правителство в Лондон.\nАнглийската армия в Крим използва първа полеви електрически телеграф\nОще на 14 октомври 1853 г. Frederick Cadogan, адвокат и директор на Компанията за телеграфни линии под водата (Submarine Telegraph Company) патентовал лекотоварна армейска телеграфна карета. Тя била дървена и покрита, монтирана на четириколесно шаси, използвано от британската армия. Колата съдържала всичко, за да бъде доставена, монтирана и приведена в действие при полеви условия една електрическа телеграфна станция. Теглена била от един кон.\nПрез ноември 1854 г. английската Електрическа телеграфна компания (Electric Telegraph Company) направила предложение на британското правителство да уреди телеграфни съобщения между армейските части на кралството, участващи в обсадата на Севастопол. Мероприятието давало надежда да се подобри управлението на войските и затова било одобрено. В резултат, под ръководството на главния инженер на телеграфната компания Latimer Clark били изработени конни карети, подобни на тази на Cadogan, но доста по-големи, имащи подобрена екипировка.\nВоенна карета на Електрическата телеграфна компания от 1854 г. с пълна екипировка за устройване на една полева телеграфна станция\nСред нововъведенията била една походна лодка от гутаперча, служеща също и за покрив на колата, с две весла към нея. При необходимост лодката можела да се използва за превозване на оборудването при наводнения или преодоляване на водни прегради. По-важно било, обаче, приспособлението, което Latimer Clark конструирал специално, за да се облекчи прокарването на телеграфния кабел при полеви условия. То осигурявало възможност кабелът сравнително лесно да се положи и зарови в земята и по такъв начин да се защити от повреда или мародерство. Самият кабел представлявал изолиран с гутаперча меден проводник, който се навивал на барабани и се пренасял с военната карета. На практика барабаните с кабел били нейният основен товар.\nНа 7 декември 1854 г. две конни карети, всяка с пълното оборудване, необходимо за изграждане на една телеграфна станция, придружавани от необходимия брой пионери-свързочници, пристигнали в Балаклава на Кримския полуостров. С хората и техниката в английската армия били положени основите на първата Военна телеграфна част. Тя била командвана от лейтенант Stopford от корпуса на Кралските инженерни войски и в състава й били включени общо двадесет и пет пионера от тези войски, които били обучени от Електрическата телеграфна компания за изграждане на полеви електрически телеграф и работа с него.\nВ началото Военната тeлеграфна част притежавала само споменатите първи две телеграфни карети. Всяка била снабдена с телеграфен апарат, инструменти към него, батерии, кабел, плуг за полагане на кабела в земята, преносима лодка, всички необходими обслужващи принадлежности. Каретата с пълното й оборудване била теглена от три чифта коне и обслужвана от двама пионери. Цялата екипировка, проектирана от инженер L. Clark, била изработена в работилниците на Електрическата телеграфна компания.\nКолесар с барабан и плуг от 1854 г. за полагане на телеграфен кабел при полеви условия\nДвамата пионери, участващи в устройването при полеви условия на возената от тях полева телеграфна станция, имали на разположение във военната карета дванадесет мили кабел, навит на барабани, всеки с по една миля кабел. Изолирането с гутаперча осигурявало безопасната за проводника работа при подземно и подводно полагане. Барабаните се поставяли на предния колесар на каретата и към него се прикрепял плугът. В този си вид съоръжението било теглено от осем човека и така под командата на работещият с плуга, телеграфният кабел се изтеглял от барабана и се полагал в земята по протежение на определеното му трасе. При тази дейност на пионерите помагали войници от пехотните полкове.\nРаботата по изграждането на полевия телеграф при Балаклава започнала на 17 декември 1854 г. Наложило се обаче тя да бъде отложена за пролетта поради снежното време и замръзването на почвата.\nПървата телеграфна линия влязла в действие на 7 март 1855 г. Тя била прокарана от главната квартира (щаба) на английската армия до градчето Кадъкьой и имала дължина три мили. Впоследствие били изтеглени кабели и оборудвани полеви телеграфни станции, свързващи основните части на фронта и тиловите формирования.\nВ окончателен вид Военната телеграфна част имала изградени осем полеви електрически телеграфни станции, свързани в линия, разположена на 24 мили около Севастопол. Полевият телеграф свързвал главната квартира на армията, Казашкия залив, манастира „Свети Георги”, инженерния парк, войските от фронта, селищата Kaдъкьой и Бaлаклава. Станциите при инженерните войски и леката дивизия били разположени във войнишки палатки, при манастира - в неговата стара разрушена част, четири други станции се помещавали в дървени бараки и една - в пещера.\nГенералщабният офицер S. J. G. Calthorpe на 29 март 1855 г. записал в своя дневник: „Полевият телеграф, който бе изпратен тук преди около два месеца, вече е в действие. Прокарването на линиите от главната квартира до Балаклава се определя при всяка наша атака, така също и станциите между лагерите на 3-та и 4-та дивизия и между лагерите на 1-ва и леката дивизия. Сега лорд Raglan (главнокомандващият) може в течение на няколко минути да осъществява с всеки от своите генерали връзка по всяко време, през деня и нощта. Голямо предимство е да има телеграф в окопите: в случай на излизане на неприятеля, командващите офицери могат да насочват подкрепленията и да дават директни наставления при всяка атака.”\nДвамата пионери към всяка станция работели с телеграфния апарат и се грижели за сигнализацията и батериите, които трябвало да се зареждат с оловни плочи и киселина. Телеграфистите били подпомагани от двама дневални от пехотните полкове, които разнасяли съобщенията. Пионерите дежурели на телеграфния апарат на смени, денем и нощем.\nВ телеграфната станция, намираща се при главната квартира на английските войски, старши телеграфист бил ефрейтор Peter Fraser. Там имало още трима телеграфисти и трима помощници, наречени сигналисти. Трима войника от пехотните войски изпълнявали ролята на куриери. Съобщенията, изпращани от и до главнокомандуващия се предавали по телеграфа чрез цифров шифър. Всички други телеграми били изпращани на английски език. През август 1855 г. трафикът в главната квартира съставлявал 402 изпратени съобщения и 464 - получени. Което съответно представлявало по 15 и 13 телеграми на ден.\nСпоменава се, че телеграфните апарати, използвани от английската армия в Крим, били „the single needle instrument” производство на Електрическата телеграфна компания в Лондон. Очевидно става дума за еднострелковите телеграфни апарати на Чарлз Уитстоун и Уилям Кук, модел 1845 г., производство и патент на компанията. Уитстон усовершенствал апарата на Шилинг, а Кук предложил нова телеграфна азбука, която можело да се предава с помощта на една стрелка. Освен азбуката се предавали и специални знаци за телеграфистите, указващи за началото и края на предаването на съобщенията и др.\nСтрелкови електрически телеграфен апарат на Уитстоун и Кук, модел 1845 г.\nСигнално табло на телеграфния апарат\nИнформацията при тези първи телеграфи се възпроизвеждала на табло със стрелка, отклоняваща се наляво или надясно. Телеграфистът в станцията, която изпращала дадено съобщение, въртял съответната ръкохватка наляво или надясно. Това движение се придружавало с изпращане по кабелната линия на електрически импулси с различен поляритет и се индицирало в приемащата телеграфна станция с отклонение на стрелката в същите посоки, като при изпращането. Както се вижда от упътването на прибора със стрелката, едно отклонение на нейния долен край вдясно, последвано от отклонение вляво - означавало буквата „А”. Отклонение вляво, последвано от три отклонения на стрелката вдясно - означавало буква „В” и т. н. Налице е едно интересно сведение, че добрите телеграфисти в Крим можели да изпращат и получават телеграфни съобщения със скорост 16½ думи в минута.\nНеуредиците в телеграфната част на фронта най-често възниквали от честите прекъсвания на кабелите. Основни причини за това били избухващите снаряди. Случвало се, обаче, прекъсването да стане и когато се копаели гробове за загиналите. Имало случаи войници да оголят кабела, за да вземат гутаперча, от която си правели лули. Полските мишки също гризели този материал.\nТелеграфен кабел под Черно море свързва Крим с Варна\nПочти веднага след дебаркирането на съюзническите армии в Крим английската общественост започнала да негодува срещу голямото забавяне на новините, пристигащи от театъра на военните действия. Била създадена организация, при която чрез специален куриерски кораб телеграмите и съобщенията от фронта се пренасяли през Черно море от Балаклава до Варна. По-нататък куриер-татарин доставял по суша пощата на британския консул Colquhoun в Букурещ . От влашката столица кратките съобщения и донесения се предавали чрез австрийския телеграф до Лондон. Това отнемало 5-6 дена.\nЕдва след такъв период от време военните доклади от Крим били научавани от английското правителство. Съобщенията на журналистите от мястото на събитието се движели още по-бавно. Първата по-подробна информация за обстановката при Балаклава излязла отпечатана във в. „Times” двадесет дена след изпращането й и била вече неактуална.\nВ тази обстановка, подронваща авторитета на британското правителство, на помощ се притекъл друг предприемач от областта на свързочната техника - Robеrt Stirleng Newal, чиято фирма участвала в успешното полагане на първия подводен телеграфен кабел под Ламанша през 1851 г. На 9 декември 1854 г. Newal предложил на военното министерство в Лондон идеята за прокарване на подводен телеграфен кабел между Варна, намираща се на западния бряг на Черно море и Балаклава - разположена на югозападното крайбрежие на Кримския полуостров.\nПредложението било прието от правителството на лорд Абърдийн и на 12 декември то сключило контракт с компанията R. S. Newall & Co за изпълнението му. Към 16 януари 1855 г компанията Gutta Percha в Лондон успяла да изолира 400 сухопътни мили проводник с гутаперча, и го изпратила в работилниците на Newall в Gateshead за довършителна обработка.\nR. S. Newall и използваният от него брониран подводен кабел\nПодводният телеграфен кабел, използван от компанията R. S. Newall & Co за полагане по дъното на Черно море, се отличавал не само със своята дължина, но и с уникалната си конструкция. Само 35 мили от кабела били защитени с броня, а останалите 365 мили били проводник, покрит само с гутаперча. Кабелът не бил брониран целият, тъй като трябвало да бъде срочно изработен. Бронирани, т. е. обвити с железни жици са били само краищата му. Те трябвало да се положат близо до брега, в по-плитки води, където силните морски вълнения са можели да повредят проводниците.\nЗа изграждането на кабелната линия под морето бил нает и реконструиран винтовият параход „Black Sea”, който имал товароподемност 424 тона. Натоварен с кабела и необходимото оборудване, заедно с монтажна бригада в състав от 60 човека, на 16 януари 1855 г. параходът напуснал английското пристанище Sunderland в посока към Черно море. За нещастие попаднал в силен щорм и се повредил.\nНаложило се да се търси друг параход. По спешност бил нает „Argus”, който имал доста по-ниска водоизместимост от 158 тона. В продължение на един месец параходът бил реконструиран за полагане на подводен кабел и на 25 февруари 1855 г. напуснал Англия.\nКримският полуостров при Балаклава, Кадъкьой и манастира „Свети Георги”. Обозначено е мястото, където се е намирала телеграфната станция на подводния кабел от Варна\nЗа отправна точка на подводния кабел от западния бряг на Черно море бил избран нос Калиакра, разположен на 30 мили североизточно от Варна. На източния бряг на морето кабелът трябвало да излезе в северозападната част на залива под манастира „Свети Георги”, намиращ се близо до Балаклава. Тези две места били избрани, за да се избегне прокарването на подводния кабел в заливите на Варна и Балаклава, тъй като там той можел да бъде засегнат от котвите на акостиращите кораби.\nТрасе на подводния кабел Варна-Калиакра-Крим\nПрякото разстояние по въздуха („полет на врана”) между Варна и Балаклава съставлявало 255 морски мили. В навигационните карти от 1853 г. дълбочината на водата в този район била посочена като по-голяма от 130 морски сажена (до толкова измервал ехолота), без да се знае колко е точно. Имало опасения, че при голяма дълбочина налягането на водата може да повреди кабела. Затова по препоръка на капитан T. A. B. Spratt, занимавал се повече от 20 години с хидроложки проучвания в Средиземно море, съгласувано с представителя на Адмиралтейството капитан Charles Robinson, било избрано обиколно трасе за прокарване на телеграфната линия. Така тя ставала доста по-дълга, но преминавала в по-плитки води, с дълбочина не повече от 50 морски сажена.\nПолагане на подводния кабел при нос Калиакра (рисунка на лекаря на „Argus” Dr. J. Johnston)\n„Argus” с Newal , неговият бизнес партньор Charles Liddell, представителя на Адмиралтейството капитан Charles Robinson, строителният инженер Henry Woodhouse и капитанът от армията E. F. du Cane, както и кабела с монтажната бригада, пристигнали във Варна на 30 март, за да се присъединят към останалите кораби от ескорта си: „Spitfire” и „Terrible”. За капитан du Cane има сведение, че бил от Кралския инженерен корпус и трябвало да отговаря за телеграфната станция на края на подводния кабел във Варна.\nМалката флота отпътувала на 1 април 1855 г. от пристанището на Варна за нос Калиакра. С „Terrible” пътувал отряд от двадесет турски войника, които охранявали операциите, извършвани на нос Калиакра и останали там за постоянна охрана на кабела от евентуална кражба или саботаж.\nНа 13 април кабелополагащият кораб „Argus” (капитан Martin Hammill), съпровождан от военния параход „Spitfire”, който извършвал хидрографските изследвания на морското дъно, командван от споменатия капитан Spratt, заедно с охраняващата ги военна фрегата „Terrible” (капитан McCleverty), имаща 19 оръдия на борда, достигнали Кримския бряг. Краят на кабела излязъл при руините на старата част на манастира „Свети Георги”, разположен над едноименния залив. Скоростта на движение на корабите била между 3 и 5 възела.\nКраят на подводния кабел при манастира „Свети Георги”, в близост до Балаклава (рисунка на лекаря на „Argus” Dr. J. Johnston)\nФактическата дължина на телеграфната линия съставлявала 303 сухопътни мили: 274 били с неброниран кабел и 29 с брониран, с железни жици. Подводният телеграфен кабел останал непокътнат дванадесет месеца, независимо, че през този период в Черно море имало много силни бури. Отбелязва се, че с оглед да бъде предпазен от скъсване, само веднъж - на 5 декември 1855 г., бил разкачен.\nНа 19 април „Argus” положил още един подводен кабел и създал телеграфна линия, свързваща нос Калиакра с Варна. Първоначално се е предвиждало тя да се прокара по суша, но тъй като е имало достатъчно кабел, също е изтеглена под вода. На 25 април връзката била настроена окончателно.\nДокато Newall прокарвал подводните кабели, френското и английското правителство се договорили за установяване на наземна телеграфна връзка между Букурещ и Варна. Французите се съгласили да инсталират и поддържат телеграфните линии, а англичаните - да финансират половината от начинанието. Договорът бил подписан в Лондон на 1 февруари 1855 г., а размяната на ратификациите станала на 28 февруари.\nПолучило се обаче разминаване в двата проекта. Наземната телеграфна линия завършвала със станция във Варна, администрирана от французите. Същевременно в съвместния френско-английски договор било записано, че станцията за подводния кабел трябвало да остане на англичаните. Така във Варна се появили и съществували две телеграфни станции, разделени една от друга на около 300 ярда. Те не били свързани електрически помежду си и съобщенията били обменяни между тях чрез куриери.\nВ двата края на подводния кабел между Варна и Балаклава имало по една телеграфна станция. Тази на Кримския бряг в началото била стопанисвана от Военната телеграфна част при английската армия. Сигналната станция била разположена в руините на манастира „Свети Георги”. В нея се приемали съобщенията от Англия и се предавали в щаба на лорд Raglan. Към края на войната експлоатацията на линията била поета от новосъздадената Подводна електрическа телеграфна част.\nСлед прокарването на подводните кабели времето за предаване на съобщенията от Крим до Лондон станало 5 часа. Първото съобщение от Балаклава до английската столица е предадено по „кримския кабел” на 28 април 1855 г. Вестник „Times” публикувал на 30 април съобщение от Цариград: „Електрическият телеграф между Севастопол и Лондон е вече в действие”.\nСписанието „Scientific American”, в броя от 19 май 1855 г. пише за „Европейския подводен телеграф”: „Последните новини от Европа донесоха информацията, че е изградена електрическа телеграфна линия от Балаклава до Лондон. Лорд Raglan изпраща до Англия и получава от там по няколко съобщения дневно. От лагера в Крим, до военното министерство в Лондон, главнокомандващият сега докладва директно състоянието на битката на всеки няколко минути... Това е важен триумф на съвременната инженерна предприемчивост и умение, които заслужават нашето възхищение.”\nПолагане на подводен кабел в морето\nПодводен телеграфен кабел прокаран между Варна и Цариград\nНа 27 август 1855 г. Newal приключил и с прокарването по поръчка на английското правителство на директна телеграфна линия между Варна и Цариград. Така турската столица била свързана както с Крим, така и с Виена и другите европейски столици. Кабелът от Варненската телеграфна станция влизал в Черно море при турското укрепление, намиращо се на нос Галата, на 4 мили от Варна. На входа в Босфора същият телеграфен кабел излизал при турския форт Кilia (днес Kumköy) и от там продължавал по суша до английското посолство в Цариград, което също било разположено на Босфора. За полагането на кабела по новото подводно трасе бил използван параходът „Elba”, който има товароподемност 448 тона. Той бил придружаван от „Terrible”.\nТелеграфният кабел от Варна влизал в Черно море при нос Галата (вляво) и излизал на турския бряг в началото на Босфора при форт Килиа\nВ Цариград телеграфният кабел от Варна достигал до станцията при английското посолство\n(Източници: 1. The Queen’s Messenger: An Underwater Telegraph to Balaclava by Walter Peterson; 2. Telegraph at War 1854 - 1868; ; 3. The Illustrated London News 1854-1855 и др.)


Съмнително качество на обновяването и на столичната ул. "Граф Игнатиев" - Mediapool.bg\nСъмнително качество на обновяването и на столичната ул. "Граф Игнатиев"\nТротоар с дупка - "иновация" при ремонта на улица до Военната академия\n16:21 | 02 октомври 2018 | 4 коментара\nПремахването за кратко на строителните платна, зад които се случва най-мащабният ремонт в София през тази година, породи съмнения за качеството на свършената до момента работа.\nЗа дни столичани можеха да минат по част от обновяваната в момента ул. "Граф Игнатиев" и да видят как вървят дейностите. Резултатите предизвикаха възмущение - основно по поставянето на паветата и плочите.\nЧаст от реновираната в момента ул. "Граф Игнатиев" беше достъпна за кратко за пешеходци. Сн. Mediapool\nНяколко часа, след като във фейсбук се появиха гневни постове със снимки от направеното до момента в пространство между ул. "Алабин" и пл. "Гарибалди", този участък от "Граф Игнатиев" отново беше заграден. Към 14 часа във вторник той беше недостъпен за пешеходци, а работници на строителната фирма поставяха последните метални ограждения, които преди това бяха махнали.\nОказа се, че връщането на загражденията е било планирано за сряда. Това стана ясно от пост във фейсбук профила на кмета Йорданка Фандъкова.\nЧаст от улицата била временно отворена, докато се чакат фугиращи смеси за довършване на ремонта. Сн. Mediapool\nВ него се казва, че ремонтът в нито една от частите на "Граф Игнатиев" не е завършил. "На 29 септември строителната ограда от ул. "Алабин" е преместена до пл. "Гарибалди", за да се освободи пространство за свободно пешеходно преминаване, докато се изчаква доставката на специална смес за фугиране покрай релсовия път. В сряда, 3 октомври, строителната ограда, ще бъде възстановена, защото започва фугиране, което се прави с гореща смес. Освен това в участъка предстои отстраняване на описани от надзора дефекти", пише в профила на Фандъкова.\nЧаст от настилката на ул. "Граф Игнатиев" са ръчно редени павета. Сн. Mediapool\nВ него се описва още каква точно работа се върши в момента по различните участъци от улицата. Посочва се, че релсите по част от протежението ѝ са готови. "По цялото протежение на ул. "Граф Игнатиев" се полагат нови трамвайни релси, които са първите в София обемно-закалени и монтирани по специален начин, който осигурява шумо и виброизолация. Производител на релсите е "Фьост Алпине", Австрия, една от най-големите компании в този сектор", пише в поста на кмета. Той продължава с това, че по ул. "Солунска", която също се ремонтира, са монтирани осветителните тела и предстои второто фугиране на настилката.\n"На обекта работят различни екипи, между 190 и 200 човека всеки ден", пише в профила на Фандъкова.\nТази снимка на наредените плочи и павета по ул. "Граф Игнатиев" е една от многото, качени във фейсбук.\nТова не е първият сигнал за проблеми с ремонта на ул. "Граф Игнатиев". Преди време граждани сигнализираха, че дървета по улицата се бетонират, а корените на някои от тях по ул. "Солунска" са премахнати заради поставянето на подземни контейнери за смет. Заради това от общината обясниха, че на строителя са наложени санкции.\n"При тези огромни проекти няма как да гарантираме, че някой майстор няма да си остави ръцете", коментира наскоро кметът Фандъкова по повод сигналите за некачествено извършени ремонти из града.\nРемонтът на ул. "Граф Игнатиев" и прилежащите улици и площади се прави от фирмата "Джи Пи Груп", а стойността на договора е над 20 млн. лева без ДДС. Строителният надзор на проекта е поверен на обединение, в което влизат фирмите "ММ Консулт", "Трансконсулт-БГ" и "Ди Ви България". Стойността на договора за надзор е над 860 000 лева без ДДС. Обновяването на "Граф Игнатиев" и прилежащите улици "Солунска", "Шести септември" и "Шишман", както и на площад "Славейков" и градината около църквата "Св. Седмочисленици" се финансира със средства от еврофондовете.\nМеждувременно читатели на Mediapool сигнализираха и за друг проблем с ремонт в столицата. Става въпрос за обновяването на тротоара на ул. "Хан Омуртаг" в кв. "Яворов". Жители на квартала разказват, че е планирано една "кръпка" в тротоара да не се ремонтира и да остане в старото си не особено добро състояние.\nТротоарът с кръпката срещу Военна академия.\n"Мястото е точно срещу входа на парка на Военната академия и по тротоара обичайно минават майки с бебешки колички и възрастни хора, които трудно се придвижват. Около асфалтовата кръпка редовно са образуват локви. На този фон естетичната част на въпроса си изглежда направо каприз", пишат читателите.\nТе са питали работниците, които ремонтират тротоара, защо не са поставили нова настилка и на това място, а отговорът бил, че такъв е проектът.\nПри ремонта на тротоара са премахнати и антипаркинг колчетата, поставени през миналата година, когато улицата е станала част от зоната за платено паркиране. Все пак е възможно след смяната на настилката колчетата да бъдат сложени отново. Практиката в София показва, че те се монтират с разбиване на новите настилки и последващо циментиране, което често е направено нескопосано.\nПрокуратурата проверява ремонта на релсите по "Графа"\nРемонтите в центъра на София - всичко е точно\nПроектантът на релсите по "Графа" видя проблеми в ремонта им\nОбясненията за подменения материал при ремонта на "Графа" продължават\nЧаст от плочките около "Св. Седмочисленици" се пренареждат\nСофийската ул. "Граф Игнатиев" ще е с пазар по-малко след ремонта\nСезонът на големите ремонти в София започва през май\nСтроител на метрото ще ремонтира част от центъра на София\nРемонтът на ул. "Граф Игнатиев" в София се отлага


Новини: Около напускането на CM Punk - WWEHD Bulgarian Fan Site\nJan 30 2014 09:54\nОколо напускането на CM Punk\nПубликувано от mitko9670 • В WWE News 22\nCM Punk каза, че е по-добре Sting да не идва в WWE, защото той вече не е същият както преди и че ще отнеме победите на по-младите кечисти. Пънк казва, че Батиста му е приятел, но той е знаел, че ако се завърне той ще отнемe несправедливо победите на по-младите кечисти, който са се струдели всеки ден.\nПънк казва, че е заинтересуван да се бие в UFC, ако е във форма, защото точно сега той не е във форма. Той казва, че е бил много болен от септември до ноември миналата година. Той е отишъл да му направят изследвания на кръвта, но докторите са му казали, че не виждат какво не е наред. Пънк е започнал да яде отново месо и се чувства по-добре, обаче не е на 100% готов.\nПънк казва, че напускането му няма нищо общо с Батиста, а по-скоро от това, че плановете са били той да се бие срещу Трите Х на WrestleMania30.\n#21 undertakker на February 02 2014 21:22:59\nСкалата е legacy (3-то поколение професионален кечист ) двата му предшественика са в hall of fame ( peter maivia R.I.P and rock jonson) а пън не е legacy така че. Скалата е имал много големи мачове и постижения а CM PUNK е имал само едно лигаво постиженице да се нареди шести в класацията с колко там 456 дни (поправете ме ако греша за дните ) но сега засягаме друга тема.Това е от мен\n#22 StraightEdgexPunk на February 03 2014 15:08:06\n@undertakker Ми голяма е.434 дни кой държа федерацията на гърба си?\n11,780,546 уникални посещения


Официално: Lamborghini ще се продава в България - NetNews – Новините на Ямбол\nКомпанията БМ Кар отваря у нас представителство на култовата италианска марка за суперкари Lamborghini. Това ще се случи съвсем скоро, като другата любопитна новина е, че представителството на Lamborghini, което ще отвори врати у нас в България ще е и за Балканите.\nПредстои финализирането на договора, според който фирмата БМ Кар ще може да продава и сервизира известните италиански автомобили. Според информация на automedia.bg, целият процес по получаването на разрешително за продажба и сервиз на Lanborghini е коствал на българската компания една година.\nЩе припомним, че Lamborghini е италианска марка, но от доста години е под контрола на Volkswagen. Любопитен факт е, че въпреки кризите, свързани с пандемията и липсата на електронни компоненти, за миналата година марката бележи най-силните си финансови резултати в цялата си история.\nНай-продаваният от новите модели на Lamborghini е всъдеходът Urus. Втората позиция заема Huracan, а тройката се допълва от Aventador. Справка в най-големия сайт за автомобили mobile.bg показва, че интерес към скъпите италиански суперкари у нас не липсва, а последното потвърждение за това е, внесеният у нас ексклузивен модел Sian, стойността на който варира от 5 до 7 млн лв. Повече за този автомобил можете да видите ТУК.\nХристо Матанов: РСМ опитва да премине през България\n„Става ясно, че или българите с паспорт се страхуват да се нарекат такива в преброяването или тези, които манипулират преброяването отхвърлят българите като етнически контингент, което е абсурдно. Това, че не се афишират тези данни е крачка към ЕС, Северна Македония иска да прегази България и да премине през нея […]\nКуче блъсна кола (ВИДЕО)\nВ памет на „Кралицата на Нюрбургринг“


Ръчно изработен крем за лице с магарешко мляко(13%) и ванилия - Здравословен бутик\nНачало / НАТУРАЛНА И БИО КОЗМЕТИКА / ЗА ЛИЦЕ / Ръчно изработен крем за лице с магарешко мляко(13%) и ванилия\nРъчно изработен крем за лице с магарешко мляко(13%) и ванилия\nколичество за Ръчно изработен крем за лице с магарешко мляко(13%) и ванилия\nРъчно направеният продукт винаги е бил на мода и хората са изпитвали далеч по-сериозни уважение и респект към него, в сравнение с масовото производство. Всяко едно нещо, в което участва човешка ръка, е специално и неповторимо. Представяме на вниманието на всички потребители едно изключително ценно козметично средство, наречено Ръчно изработен крем за лице с магарешко мляко(13%) и ванилия.\nРъчно изработен крем за лице с магарешко мляко(13%) и ванилия – дар от природата и човека\nТози крем е в състояние да промени изцяло вида на вашата кожа, още след няколко нанасяния. Действието му се счита за почти мигновено и стотици хора по цял свят са в готовност да потвърдят това. При направата на този продукт не са включени парабени, което още повече засилва интереса към него.\nОсновните съставки, благодарение на които днес потребителят има възможността да го превърне в част от козметичната грижа, са: магарешко мляко (13%), емулгатор, бадемово масло, кайсиево масло, зехтин, вода, 1% консерванти, екстракт от ванилия, естествен ванилов аромат.\nУчастието на прясно магарешко мляко спомага за това козметичният шедьовър да подсили действието си и да спомогне за това бръчките по лицата видимо да намалеят за кратко време. Интересното за марката “ОНОЯМАТА” е, че тя е специализирана в изработката на ръчни продукти за лице и тяло.\nЗа да реализира проектите си, тя използва магарешко мляко, добито от животни, които биват отглеждани в частна ферма на територията на Гърция. Магарешкото мляко има високо съдържание на лизозим – ензим с антимикробна активност и треонин – аминокиселина, която помага за образуването на колаген. Също така съдържа витамини A, B1, B2, B6, D и E.\nСпоред научни изследвания млякото от магаре има регенеративни съставки и предотвратява някои кожни заболявания. Също така съдържа основни мастни киселини, които спомагат за усвояването на витамини, като същевременно подобрява лечебния процес.\nМинералните соли на магарешкото мляко позволяват на кожата да бъде почистена, чрез премахване на мъртвите клетки на кожата, подпомагайки създаването на нови, живи клетки. В допълнение, избелва кожата и тушира петната по лицето. Богатият състав и високи нива на протеинови фосфолипиди и серамиди в млякото го правят чудесно средство:\nНе забравяйте, че покупката на Ръчно изработен крем за лице с магарешко мляко(13%) и ванилия е вълнуващо преживяване, на което ще подложите кожата си. Подарете си сияен вид и не преставайте да блестите с красотата си!\nНапишете първия отзив за „Ръчно изработен крем за лице с магарешко мляко(13%) и ванилия“ Отказ


Майли пее по трико на крипто милиардер - Tialoto\n5 август 2021 11 00\nПевицата се кърши полу-гола в Хемптънс на частно парти за рождения му ден\nСлед като взриви публиката в Чикако през уикенда, Майли Сайръс се отправи към Хемптънс, където до зори забавлява крипто милиардера Майк Новогратц, познат още като “най-голямото парти животно на Уолстрийт”.\nСпециално за рождения му ден звездата изпя “Party in the USA”,“Wrecking Ball,” и вечната песен на Шиниъд О’Конър “Nothing Compares 2 U.”\nЗа забавата на стотиците гости са били опънати палатки с интересни инсталации и пълни с вкусотии и алкохол и дори е била създадена тиха дискотека, където всеки може да си сложи слушалки и да се наслаждава на любимата си музика.\nМайк е искал партито му да бъде забележимо и нестандартно като самия него. Той е известен с кичозния си вкус на обличане, включващ каубойски ботуши и колани с диаманти. За своя празник Новогратц е създал цял парк “Новопарк”, обграден с неонови светлини и изискеащ специален дрескод. Самият той качи селфи със сина си, на което позира с бандана и металически блейзър, а плочките му са подчертани с боя, така че да изпъкват.\nпарти Майли Сайръс крипто милиардер


Определение на вкуса - какво е това, смисъл и концепция\nОт латинските пара , вкусът е усещането, което се произвежда от храната или други вещества на вкус . Това впечатление до голяма степен се определя от обонянието, отвъд реакцията на небцето и езика към химическите компоненти. Ето защо, когато човек е претоварен, той чувства, че храната няма вкус.\nКогато храната е погълната, зъбите и моларите разделят съдържанието. Този процес дава аромати, които се издигат към носа през фаринкса. В същото време сензорите за езика улавят ароматите на химикалите.\nСензорите, разположени на езика, са известни като вкусови пъпки . Всеки човек има около 10 000 папили, способни да откриват основните аромати (солени, сладки, кисели или горчиви). Миризмите, от друга страна, са много по-разнообразни.\nИнтересно е да се знае, че в допълнение към тези различни вкусове, които разкрихме, също така е често, че поради храната, която вече имат подправки, които използват при приготвянето на ястия, всяка област на света се идентифицира повече с някои вкусове, отколкото с други. ,\nТака например в западната част има четири фундаментално считани вкуса, които могат да бъдат намерени на масата, когато е време да се яде: сладкото, соленото, киселата и горчивата.\nВ случая с Изтока, други се добавят към изложените, какъвто би бил случаят например с стягащото. Това можем да установим, че това е аромат, който е представен в храни като чай или нар.\nВсичко това, без да се пренебрегва, че някои гастрономии, какъвто е случаят с мексиканския, са непоправимо свързани с пикантния вкус. И е, че техните най-типични рецепти съдържат елементи като пипер или чили.\nГовори се за привкус, който се отнася до вкуса, който се появява, когато химичното вещество на веществото вече не е в вкусовите рецептори. Трябва да се отбележи, че вкусът е в основата на хранителната промишленост; Ето защо производителите използват всички видове подправки, аромати и аромати, за да подчертаят ароматите.\nТялото реагира по различни начини на вкус. В присъствието на много кисела субстанция, например, в устата настъпва прекомерно слюноотделяне с намерението да се разрежда ефектът.\nВкусът, в друг смисъл, е впечатлението, че нещо произвежда в духа и собствеността на определени неща, за да приличат на другите поради неговите характеристики : "Това е дело на постмодерния вкус" , "Жребият остави лош вкус към екипа" местно “ .\nВ този смисъл трябва да подчертаем съществуването на словесна фраза, която се използва много често в рамките на разговорен език. Имаме предвид "оставянето на човек с лош вкус в устата си". С нея се опитваме да изразим, че конкретен факт е довел до това, че човекът, който е живял, не притежава добра памет.\nТака пример за този смисъл може да бъде следният: "Разговорът с бившия й приятел остави Ева с лош вкус в лицето на стегнатостта и превъзходството, които той показваше по всяко време."\nОпределение на киноа


След дъжд качулка: ДБ се сетиха за варненските журналисти! А за ТИМ кога ще им светне лампата? | Барометър.нет\nВ патетична декларация на Демократична България – Варна, по повод свалянето на предаване на журналистката Елена Кирова в телевизия „Черно море“ и напускането й на телевизията четем следното:\n„Нека защитим медиите си от статуквото, като не им позволим да се превърнат в негов обслужващ персонал. Варна има нужда от своите медии, Варна има чудесни журналисти. Професионални гласове и пера.” Сетиха се от ДБ за варненските журналисти и за свободата на словото?! Няма да е зле, преди да пишат за варненската журналистика, от ДБ да знаят колко получава един журналист във Варна. Между 600 и 800 лв. в най-добрия случай, като има репортери, които работят и на по-ниски заплати. Това от ДБ знаят ли го или падат от Марс? Знаят ли какви са заплатите в частните медии и в радио Варна? Знаят ли възнагражденията на кореспондентите на националните телевизии? За какви чудесни журналисти ми говорят от ДБ, за какви професионални пера, които работят за мизерни пари?\nВъв Варна останаха читави журналисти, във Варна уж има свобода на словото но, само колегата Спас Спасов и моя милост се осмеляваме да пишем за групата ТИМ, собственик на телевизия „Черно море“. Къде са другите смели пера във Варна? Защо ТИМ е табу за тях? Много просто – никой не иска да се занимава с ТИМ, защото те излъчват нездравословен респект, което не е нормално за Варна, който е европейски град, част от ЕС. И не знаеш какво ще ти сервират, както стана със скалъпения компромат на архитект Калина Павлова!?\nАко някой си мисли, че от ръководството на телевизия „Черно море” ще дадат смислен отговор защо Елена Кирова е свалена от ефир – дълбоко се лъже. Ако е заради въпрос към кмета Иван Портних за случая „Хайфа“ – жалко за ръководството. Защото Портних на два пъти отговори на този въпрос – в профила си във фейсбук и на въпрос на Костадин Костадинов. Работил съм в МСАТ и знам как с едно обаждане може да бъде свалено предаване и устно се дават нареждания, които трябва да изпълниш. Такава е политиката на ТИМ /с емблема Троянския кон/ – тихо, без обяснения не се строи стадион Варна, не се правят инвестиции във Варна, само се взима от държавата, какво остава за напускането на един журналист?\nИво Югов \n« Професор Олег Соколов е задържан за убийство\nАвтобус уби пешеходец на пешеходна пътека във Варна »


Евтини коли под наем в Приморско | CarHireBulgaria.com\nЕвтини коли под наем в Приморско\nТърсене и сравняване на евтини коли в Приморско\nОбща информация за Приморско\nПриморско е разположен на малък полуостров на брега на Черно море, между заливите Стамополо и Дяволски в подножието на Странджа планина. Намира се на 26 км южно от Созопол, на 52 км южно от Бургас и на 442 км югоизточно от София. Цялото крайбрежие около Приморско е осеяно с руините на древни и велики градове. Зидовете на най-дълго просъществувалото населено място в района - Ранули, се извисяват на хълма, наречен днес „Вълчаново кале“. В древността там се е намирал един от големите черноморски градове - Ранули. Площта, която днес обграждат крепостните стени е около 30 дка. Според историците това е една от най-големите крепости-градове в България. В Среновековието е бил областен център.\nИсторията и културата на града е свързана с древните траки. Цялото крайбрежие около Приморско е осеяно с руини. Днес крепостните стени на един от най-големите крепостни градове в България – Ранули обграждат площ от 30 декара. На територията на града са открити 4 светилища, 12 долмени и 10 могилни некропола. Най-забележителното място от култовите паметници е светилището Бегликташ, което олицетворява култа към слънцето. Открито е през 2003г. на около 2-3 километра от крепостните стени. Съградено е през 14 век пр.н.е., като се смята, че е използвано до 5 век сл.н.е. Учените са локализирали жертвеника, олтара, трона, и най-големия известен на науката долмен. Светилището се определя от археолозите като наи-ранното открито досега тракийско магелитно светилище в Югоизточна Тракия и Черноморското крайбрежие. Намерените керамични съдове доказват, че още през 3 в.пр.хр. тук се е осъществявала връзка с народите на остров Крит, Троя, Египет и др. Свързва се с култа към плодородието, Богинята-Майка и орфическото просвещение и обезсмъртяване на Хероя.\nНа територията на Приморско има няколко природни и исторически резервата – природните резервати "Ропотамо" и "Водни лилии", блатата "Аркутино" и "Стамополу", пясъчни дюни "Перла", най-източната част на Странджа планина "Маслен нос" и уникалното тракийско селище Беглик Таш.\n1. Приморско е осеяно с руините на древни и велики градове.\n2. През 3 в.пр.хр. тук се е осъществявала връзка с народите на остров Крит, Троя, Египет и др.\n3. Градът е бил част от един от най-големите крепостни градове в България – Ранули.\n2. Максимално допустимата скорост за шофиране в Бургас е 50км/ч и 90км/ч извън града.\n3. Винаги пазете ключовете и документите, при взимане на кола под наем, със себе си. Не ги оставяйте в колата!\nВидео от Приморско


2020-09-27 @ 01:15 EEST\nБЮЛЕТИН НА ОД НА МВР - ДОБРИЧ - 15.08.2018\n2018-08-15 @ 17:26 EEST\nпрочети повече (594 думи)\nБЮЛЕТИН НА ОД НА МВР - 14.08.2018\n2018-08-14 @ 19:07 EEST\nБЮЛЕТИН НА ОД НА МВР - ДОБРИЧ - 3-6.08.2018\n2018-08-07 @ 14:58 EEST\nпрочети повече (707 думи)\nОкръжен съд - Добрич измени мярката за неотклонение на разследван за палеж\n2018-08-07 @ 14:24 EEST\nОкръжен съд - Добрич уважи молбата на разследван за палеж и измени наложената му от Районния съд мярка за неотклонение - от „домашен арест” в „парична гаранция“ в размер на 1000 лева. 31- годишният К.К. е привлечен като обвиняем за това, че на 14 март т.г. е запалил чужд имот - входна врата на апартамент по бул.“Трети март“ в Добрич, като предизвиканият пожар е представлявал опасност за живота на обитателите на жилището и е имало опасност да се разпространи върху други имоти.\n2018-08-07 @ 07:41 EEST\nБЮЛЕТИН НА ОД НА МВР - 3.08.2018\n2018-08-04 @ 15:47 EEST\nХВАНАХА ШОФЬОР С ОПИАТИ\n2018-08-02 @ 13:13 EEST\nНа 31 юли, около 16:50 часа, в град Добрич е спрян за проверка лек автомобил „Мазда” с добричка регистрация, управляван от Т.Т. (36 г.) от Добрич.\n52-ГОДИШЕН КРАДЕ ТЕЛЕФОН И ПАРИ\n2018-08-02 @ 13:08 EEST\n52-годишният криминално проявен А.Х. от Добрич е задържан заради кражба, съобщиха от полицията.\nОТКРАДНАХА БМВ ОТ БАЛЧИК\n2018-08-02 @ 13:06 EEST\nЛек автомобил БМВ с добричка регистрация е бил откраднат от вилна зона „Овчаровски плаж” в Балчик, съобщават от полицията.


Няколко съвета за по-добро и бързо пазаруване | B2B Magazine\nОмраза да пазарувате или просто недостиг на време? За тези от нас, които искат да пазаруват ефективно и да прекарват по-малко време в магазина, има начини да ускорим процеса.\nВинаги имайте списък или ясна картина на артикула, който искате, преди да шофирате до магазина.\nКонсултирайте се с други членове на семейството, за да разберете от какво се нуждаят в същия магазин. Колосална загуба на време е да се приберете от магазина и да разберете, че трябва да се върнете веднага,


Шварценегер застана зад активистката Грета Тунберг - RADIO VOX\nШварценегер застана зад активистката Грета Тунберг\nШведската младежка активистка Грета Тунберг призова лидерите да информират обществеността за изменението на климата, без да поставят под съмнение “най-голямата криза, пред която е изправено човечеството”.\nПовечето хора нямат представа за мащаба на аварийната ситуация, защото “не са им казали, или по-важното, са били разказвани от правилните хора”, каза Тунберг, която вдъхнови милиони млади хора по целия свят да участват в протест “Бъдещето” в Рим.\nХората слушат и са повлияни от политици, известни личности, главни изпълнителни директори и журналисти, като им дават огромна отговорност, каза тя на върха по въпросите на климата в австрийската столица Виена.\n“И нека бъдем честни, това е отговорност, която повечето от вас не успяха да вземат,” каза тя на високопоставената тълпа. “Ние сме хора … Ние сме част от природата. Ние сме социални животни. Ние естествено сме привлечени от нашите лидери.”\n“Не можете да разчитате на хората, които четат между редовете или търсят сами информацията за подробните въпроси, свързани с изменението на климата, каза Тунберг, призовавайки за пълна промяна в начина, по който обществото се справя с проблема.\nКлиматичната криза е спешна и трябва да се третира като такава, а не като средство за създаване на зелени работни места и икономически растеж, каза тя.\n“Твърде дълго хората на власт са се измъкнали от това, че не правят нищо, за да спрат климата и екологичния срив. Те са се измъкнали от кражбата на нашето бъдеще и продажбата му за печалба.”\nТунберг, генералният секретар на ООН Антонио Гутереш и австрийският президент Александър Ван дер Беллен откриха Австрийската световна среща на върха R20, организирана от холивудската звезда и бившия губернатор на Калифорния Арнолд Шварценегер.\nШварценегер похвали Тунберг като мечтател, който създаде масово младежко движение, за да държи онези, които са на власт, отговорни за обещанията си да отменят изменението на климата.\n“Ако не успеем да действаме, това е тяхното бъдеще, което е заложено, а не нашето. Техните виждания трябва да ни доведат до действие”, каза Шварценегер.\nСветовната среща на високо равнище на R20 в Австрия обединява високопоставени служители, предприятия, инвеститори, граждански общества и експерти по въпросите на климата, както и представители на региони и градове от цял свят, за насърчаване и прилагане на Парижкото споразумение за климата и целите на ООН за устойчиво развитие.\nГодишната среща на високо равнище се организира от природозащитната организация R20 Regions of Climate Action, създадена през 2011 г., за да ускори инвестициите и проектите за зелена инфраструктура на местно ниво.


Кадър видео Нова ТВ 30-годишен дрогиран шофьор на катафалка блъсна на заден ход пешеходка. Жената по-късно е починала в болница. 65-годишна жена от Сапарева баня почина, след като я блъсна катафалка. Инцидентът е станал на улица „Германея“ в града, съобщават от пресцентъра на Областната дирекция...\n23-годишна майка родила деца, които се раждат веднъж на 480 години! - 249 915 views\nДоц. Мангъров за К-вид 19: Ковид не се лекува с антибиотици. Аспиринът е добре против съсирване на кръвта - 191 914 views


На 9 юли (събота) в рамките на ежегодния традиционен селищен празник в ардинското село Млечино ще се проведе турнир по тенис на маса за аматьори. Спортното събитие ще се състои в сградата на Младежкия дом, който се намира в центъра на селото. Право за участие в надпреварата имат всички любители на този спорт без никакво ограничение във възрастта. Мачовете ще се изиграят на принципа на директната елиминация в два от три сета до 21 точки. Полуфиналите и финалът се играят в три от пет сета. За победителите са осигурени парични награди. Инициатори за провеждането на турнира са местното кметство и читалище „Любен Каравелов 1950”.\nИдеята е да се популяризира този вид спорт. Крайно време е младите да спортуват, вместо да седят по цял ден в кафенетата и баровете. Надяваме се състезанието да стане традиционно за селото и да получи все повече последователи, подчерта секретарят на читалището Невин Ахмед. Очаква се на спортния празник да присъства и кметът на община Ардино Ресми Мурад.\nНа традиционния събор ще бъдат организирани и турнири по футбол на малки врати и шах. На призьорите също ще бъдат раздадени парични и предметни награди, осигурени от местното кметство. В програмата са включени още културни прояви и много музика.


държач, гърне за Mercedes B-Class (w245) HJS 82 13 2835 - Авточасти-НОВИ\n8 March 2021 (Monday) 20:04\nНачало » АВТО » Авточасти-НОВИ » държач, гърне за Mercedes B-Class (w245) HJS 82 13 2835\nПубликувана на: 09.02.2021 - 15:20\nОбявата изтича след: 92 дни, 16 часа\nдопълващ артикул /допълваща информация: използвай отново оригиналните държачи на гърнето тампон за ауспух за Mercedes B-Class (w245) цена\nСходен продукт: държач, гърне HJS 83 13 2808 Цена: 4.00 лв. – Материал: EPDM (Етилен-Пропилен-Диен-Каучук)\nСходен продукт: ударен тампон, гърне ORIGINAL IMPERIUM 32192 Цена: 4.00 лв. – Материал: гума тегло [g]: 59 грам необходими бройки: 1 дебелина [mm]: 20 мм дължина [mm]: 50 мм ширина [mm]: 64 мм\nСходен продукт: опорен пръстен, гърне EBERSPACHER 23.298.912 Цена: 3.00 лв. –\nСходен продукт: скоба, изпускателна система FA1 143-926 Цена: 2.00 лв. – Материал: гума\nСходен продукт: ударен тампон, гърне BOSAL 255-302 Цена: 4.00 лв. –\nСходен продукт: скоба, изпускателна система SWAG 10 93 0790 Цена: 9.00 лв. – дължина [mm]: 50 мм ширина [mm]: 64 мм дебелина [mm]: 20 мм Материал: гума тегло [kg]: 0.037 кг Информация: Доставените от нас продукти\nСходен продукт: скоба, изпускателна система FEBI BILSTEIN 30790 Цена: 12.00 лв. – дължина [mm]: 50 мм ширина [mm]: 64 мм дебелина [mm]: 20 мм Материал: гума тегло [kg]: 0.037 кг Информация: Доставените от нас продукти\nинструкция.. тампон за ауспух на ниска цена онлайн. Mагазин за амортисьори, съединител, носачи, дискове, накладки, филтри, шарнири, биалетки, тампони, ремъци и др. Поръчайте от аутопауър и други части за всички марки автомобили, камиони или мотори на телефон 0882 919 050 или онлайн.\nЕтикети на обявата: (w245), 13, 2835, 82, B-Class, HJS, Mercedes, гърне, държач, за


НИАСС:Каракачанов ще прати ДПС в историята\nПубликувана на Събота, 05 Ноември 2016 05:57\nДни преди вота за президент победителят е неизвестен, но големият губещ се очертава - това е ДПС.\nСлед като две десетилетия и половина определяше, кой ще е президент, сваляше или избираше правителства и съответно трупаше икономическа и политическа мощ, движението на Ахмед Доган е на път да се окаже ненужния трети в една връзка. Причината за това е възхода на национално-патриотичните формации, техните малки политически победи в парламента и голямото им обединение за предстоящите избори. До скоро със или без известна погнуса и лявото и дясното заиграваха с ДПС. Дори, когато това не беше явно, както при първия кабинет Борисов, хората на Доган получаваха своите концесии, за да гледат с добро око на властта и периодично да й удрят по едно рамо. Зависимостта в новия мандат на ГЕРБ от Патриотичния фронт обаче доведе до нарушаването на няколко "неприкосновени" за ДПС сфери на интереси. На първо място това беше чистката на техните кадри от държавната администрация, за която почти година т.нар. "либерали" ляха сълзи от парламентарната трибуна. Последваха обаче два нови, мощни удара: задължителното гласуване и рязкото намаляване броя на секциите в Турция. Законът за забрана на бурките също бе възприет от ДПС като удар върху авторитета им пред мюсюлманското вероизповедание. Междувременно се случи и разводът с Лютфи Местан и създаването на ДОСТ, което отслаби Движението допълнително.\nПрезидентският вот се оказа труден тест за новото ръководство на ДПС. Те действаха по стария си маниер, заставайки зад уж българската кандидатура на Пламен Орешарски. Резултатът на бившия премиер на Пеевски и КТБ трябва да демонстрира предишната им мощ и да покачи цената им за втория тур. "Да, ама - не" - обичаше да казва един популярен журналист.\nБългария не е същата, както при Жельо Желев, Петър Стоянов или Георги Първанов. Патриотичния повей дойде и тук, както в цяла Европа, след кървавите ислямистки вакханалии и имигрантското нашествие. Обединените патриоти - НФСБ, АТАКА И ВМРО и техния кандидат Красимир Каракачанов заеха устойчиво трета позиция в предизборната надпревара, а вероятността да изпреварят вторите е съвсем осезаема. Социолозите предвиждат, че Каракачанов ще вземе над 500 хил. гласа! На този фон старомодната етническа партия от началото на прехода, която градеше кръгове от фирми и собствени феоди в някои райони на страната зад фасадата на европейска либерална формация, се е превърнала в ярък символ на политическото зло. ДПС е затруднено да мотивира дори собствения си електорат, който така и не видя добро от четвъртвековната си вярност. Преспективата Орешарски да е четвърти или дори на по-задна позиция е повече от реална. Във всеки случай максимумът на гласовете, които ще вземе е двойно по-нисък, отколкото при Каракачанов.\nКакво следва: Целувката на ДПС няма да бъде желана на втория тур от никого. Няма да има концесии, привилегии, политически назначения... Всеки от потенциалните участници ще калкулира, че печели повече от патриотичната риторика, отколкото от употребата на етническата карта. Най-голяма е драмата за ДПС обаче, ако Каракачанов се яви на балотажа. Тук пред Движението има два варианта: да не се ангажира с кампанията, макар по този начин, да търпи удари и да загуби избиратели заради пасивността си или да му противодейства. Противодействието обаче допълнително ще повиши популярността на Обединените патриоти и Каракачанов. Нищо чудно с подобна позиция ДПС да му осигури победата и да осъществи един от кошмарите си, вкарвайки националист в президентството.\nТова може да се окаже началото на края на политическия мастодонт ДПС, край, за който никой няма да съжалява.\nПо материал на bgnovinite.eu


Размери : 8-15мм.\nРазмерите на камъните 8-15мм.\nСугилитът се счита за много полезен камък особено за хора търсещи духовните ценности. Помага на собственика си да бъде добър, толерантен и търпелив. Разширява светогледа, стимулира развитието на интуицията. Вярва се, че сугилитът помага дори в много тежки моменти за човек, като му помага да възвърне вярата в себе си и да намери решение. Помага за преодоляване на страхове и тревоги. Подобрява взаимоотнешенията с близките хора.\nКаталожен номер VAN-185


Rishon Suite Service Apartment - НАЙ-НИСКИ ЦЕНИ от agoda.com\n#135, 5th Main, Kg Layout, RMV 2nd Stage Near Ramaiah Hospital, New Bel Road,, Раджаджинагар, Бенгалуру, Индия, 560094 - Покажи на картата\nИмате въпрос относно Rishon Suite Service Apartment ?\nПовече за Rishon Suite Service Apartment\nНезависимо дали сте турист или пътувате по бизнес, Rishon Suite Service Apartment е перфектен избор за настаняване в Бенгалуру. Разположен на 5.1 km от най-вълнуващите части на града, този 2.5-звезден хотел притежава отлично местоположение и осигурява лесен достъп до най-големите забележителности. С удобното си местоположение хотелът предлага лесен достъп до всички градски забележителности, които задължително трябва да се видят.\nПредлагайки висококачествени услуги и широка гама от удобства, Rishon Suite Service Apartment Ви осигурява възможно най-комфортния престой. За удобството и комфорта на гостите хотелът осигурява безплатен WiFi достъп във всички стаи, 24-часова охрана, ежедневно почистване, кухня, таксиметрови услуги.\nВсички стаи се отличават с грижливо замислени удобства, което гарантира неповторимо усещане за комфорт. Освен това в хотела можете да се възползвате от множество предложения за приятно прекарване на свободното време. Когато търсите удобно и комфортно място за настаняване в Бенгалуру, изберете Rishon Suite Service Apartment , който ще се превърне във втория Ви дом.\nНастаняване от: 00:12


моля за съвет [Архив] - Форуми за гоблени | Безплатни схеми\nФоруми за гоблени | Безплатни схеми > Гоблените.org > Въпроси и отговори > моля за съвет\nПокажи пълната версия : моля за съвет\nЩе си нося за рамкиране "Гърция", "Тоскана" и "Венеция" и искам Вашето мнение. През една програма за виртуално рамкиране на постери избрах един вариант за рамки и искам вашия съвет. На картинките не са самите гоблени, а оригиналите по които са правени. Предварително благодаря за вашите мнения и съвети\nСпоред мен са точно подбрани. На тъмна рамка гоблена изпъква по-добре.\nАз рамкирах моите от тази серия в еднакви рамки, но с различни цветови нюанси. Гърция ми е с тъмносиня рамка, Слънчогледите - с тъмносива - почти черна, а Италия /този който наричаш Тоскана мисля че се казва Италия/ - с тъмнозелена. Този с маковете /който е все още в плановете ми/ ще сложа в тъмно-кафява, а Венеция - отново в тъмносиня. Цветовете на този вид рамки обаче са толкова тъмни, че погледнати отдалеч приличат на съвсем черни. Мисля че така стоят много добре, само че рамките трябва да са малко по-широки, както и паспартуто.\nЕто първите три на снимка::idea:\nАз бих си поиграла с цвета на паспартуто,а защо не и с цвета на рамките!Гоблените са красиви,с доста модерен нюанс,така че нищо не ти пречи да пробваш с нещо по-различно!\nИ все пак - избери това,което на теб ти харесва!:thumbup:\nБлагодаря на всички за съветите отивам в Бриколаж да ги нося за рамки и после ще показвам какво съм измислила.\nЕто още малко варианти\nЖалко, че нямаше рамки в жълто да екпериментирам и с него за Италия\n:hello: Доне, аз бих сложила синя рамка на морските пейзажи и малко по-широко паспарту в нюанс на синьото :) Изглеждат много свежи :clap:\nЧудесни са! Скоро и аз мисля да ги комплектовам :confused:\nОчаквам с нетърпение да ги видя рамкирани!:greeneye:\nДа питам може ли? тези гоблен какви са, в смисъл на коя фирма, от къде сте ги купували? За пръв път ги виждам но много ми харесаха\nТоскана и Гърция са от разчупените пеизажи на Вервако.Схемите ги има в нета.Предполагам, D0nka ги е комплектовала сама.\nМомичета , някоя от Вас има ли схемите на Венеция/ Само на нея нямам схемите/- ако да- мога ли да помоля за тях? Дони дано да избереш подходящи рамки и да ги покажеш.\nБлагодаря на всички за помощта и съветите, най-късно утре гоблените ще бъдат взети от ателието и ще видите какво съм измислила защото виртуалните рамки са едно, а човек като отиде на място се получава друго.Ще помоля и модераторите да махнат темата ако счетат за уместно.\nНа всички усмихнат ден и спорна седмица:kissyou: