Buses Rosarinos Noticias: Día D para las nuevas paradas en Plaza Sarmiento\nEl sábado 5 de agosto se inauguró esta nueva y necesaria realización en Plaza Sarmiento, desafectando la parada de San Juan y Entre Rios donde era imposible esperar un ómnibus en la angosta vereda.\nLa mañana de hoy lunes 7 de agosto de 2017, puso a prueba el funcionamiento de esta obra\nEstuvimos allí observando, charlando con pasajeros y peatones que manifestaron opiniones y sugerencias.\nTodo eso lo sintetizamos aquí.\nLa calle se hizo de cemento. Aquí se evitan ondulaciones y baches por degradación del asfalto.\nAl igual que en el Metrobus se colocó baldosa de señalización para personas con discapacidad visual en la zona de espera. Los pasajeros en general respetan el lugar donde deben esperar, dejando libre la línea amarilla.\nPor calle San Luis donde existe una parada similar, los pasajeros tienen protección tanto de techo como espacio para sentarse a lo largo de toda la cuadra. Aquí se dispusieron estas estructuras que son insuficientes para la cantidad de pasajeros que allí esperan y en días de lluvia o sol intenso no brindan una protección adecuada.\nLa identificación de paradas está dentro de los refugios. Esto hace que las personas vayan y vengan tratando de determinar en cuál de ellos deben esperar.\nSugerimos se haga una identificación externa de esa información para que uno a simple vista sepa donde debe esperar cada línea.\nSi bien aún no están operativos, cada uno de los refugios cuenta con información luminosa para el “Cuando Llega”\nNivel de piso\nEsta obra se construyó posterior al Metrobus de Av.Alberdi, por lo que tomando esa experiencia podría haberse elevado la altura de piso para que los pasajeros asciendan y desciendan a nivel del estribo del ómnibus o trolebús. Faltó poquito.\nNuevo Semáforo por calle San Juan\nSe colocó esta señalización antes de la salida de los vehículos del TUP hacia San Juan.\nSobre la calzada se pintó la línea de detención y notamos que no todos la han respetado. Muchos vehículos pasaron en rojo.\nEl problema está cuando viniendo de Entre Rios el Monumento a Sarmiento tapa este nuevo semáforo y solo permite ver el de calle Corrientes que permanece en verde mientras corta el recientemente colocado.\nNoten que todos los semáforos están en verde excepto estos dos. Un conductor desprevenido sigue de largo\nDebería colocarse señalización de advertencia tanto vertical como horizontal para evitar esto.\nSemáforo de salida hacia San Juan\nEl tiempo asignado a dar salida a los ómnibus es escaso. Permite el paso de dos ómnibus –el último pasa justo cuando cambia a rojo el semáforo de Corrientes. Cuando sale un trolebús, debe hacerlo más despacio por el recorrido de la línea aérea y alcanza a cruzar justo.\nEs el cuello de botella de esta calle.\nPodría evaluarse como alternativa trazar una línea blanca vibraline de carril exclusivo a partir del Monumento a Sarmiento y que los ómnibus salgan libremente sin semáforo diferencial. Para ello debe prohibirse el giro a la derecha en Corrientes.\nSeguridad VialA pesar de los semáforos existen problemas de Seguridad Vial, máxime que en esa zona hay mucho tránsito peatonal de alumnos que van y vienen al Normal 1.\nDe un lado semáforo peatonal en rojo. Del otro lado no se ve porque está puesto un semáforo por detrás de la calle de giro hacia Corrientes. Debería colocarse otra señal en el semáforo correspondiente.\nAdemás la senda peatonal necesita renovar la pintura\nNo queda claro el cruce peatonal Sur-Norte a la altura de Corrientes. El semáforo peatonal solamente está en el poste del lado sur, mientras que el de enfrente se colocó por detrás de la calle de salida a calle Corrientes. Mal colocado. Pasa desapercibido.\nLos peatones tenemos serios problemas para respetar los semaforos, las sendas y otras señalizaciones.\nLos cordones deben pintarse de color advirtiendo a los peatones. No olvidemos que en los últimos tiempos hubieron muchos accidentes por imprudencia de peatones y este sector de intenso tránsito de ómnibus multiplica el riesgo.\nSe puede aprovechar esto para trabajar en conjunto con las autoridades de la Escuela Normal 1 para concientización vial. Es función del Estado garantizar que se cumplan todas las medidas de prevención.\nA pesar de que se realizó un trabajo de señalización mediante carteles colocados en las paradas desafectadas, los pasajeros siguieron esperando el ómnibus allí. Solo reaccionaban cuando la unidad no se detenía y el chofer les hacía señas que ya no paraba. En otros casos permitieron subir pero informando la novedad. Nadie lee? Ninguno se dió cuenta?\nPublicado por Buses Rosarinos en 21:44\nLos autos particulares o taxis pueden ingresar al sector de darsena? No vi ningún indicador que lo prohíba ni que lo advierta


Cubby el servicio de almacenamiento web presentado por LogMeIn - Nerdilandia\nEsto del almacenamiento en la nube esta de moda y a productos como DropBox, Box o el futurible Google Drive se les une Cubby.com, de los chicos de LogMeIn (seguro que los conocéis por su programa de control remoto).\nPartiendo de la misma base que sus competidores, Cubby presenta algunas diferencias o mejoras como por ejemplo tener inicialmente 5GB de almacenamiento lo que lo hace muy interesante de partida.\nTambién el servicio ofrece la posibilidad de compartir el acceso a nuestros datos con quien queramos y llegar a disfrutar de una verdadera colaboración en linea. Ademas, podemos tener en la nube varias carpetas enlazadas desde el ordenador y no una sola como Dropbox.\nSu sistema Peer to Peer (P2P) permite el intercambio de datos entre nuestros equipos (parecido a los grupos de logmein), de una manera muy sencilla y con la ventaja de que en este modo no usamos cuota del almacenamiento en la nube.\nEl único ‘pero’ es que Cubby esta por ahora en una Beta publica limitada, por lo que solo van aceptando solicitudes poco a poco y por orden de llegada. También indicaros que el cliente de Cubby para Android está disponible en Google Play por lo que os dejamos el enlace para su descarga.\nUna respuesta en Cubby el servicio de almacenamiento web presentado por LogMeIn


Jarlan Barrera se muestra optimista ante la clasificación - VAVEL Colombia\nJarlan Barrera se muestra optimista ante la clasificación\nAtlético Nacional ratificó su clasificación a los cuadrangulares finales de la Liga Aguila 2019-II. Hasta el momento, es líder del campeonato y tanto Jarlan como sus compañeros esperan continuar en esta posición.\nPor Esteban Calle 14 de octubre de 2019 13:36\nCon un corto resultado ante Rionegro Águilas, Atlético Nacional consiguió volver a sumar de a tres puntos en la tabla de posiciones y continuar liderando de la Liga Aguila 2019-II.\nMientras los verdes aguardan por la fecha siguiente ante el América de Cali, Jarlan Barrera conversó con los medios de comunicación y manifestó el buen rendimiento de sus compañeros y el manejo que le dio el equipo al resultado obtenido sobre el final de la primera parte: "Un partido duro, lo manejamos en gran parte, con buenas llegadas. Era lo que queríamos, sacar los tres puntos".\nBarrera fue enfático y resaltó la labor del portero visitante Luis Delgado quien impidió varias ocasiones manifiestas de gol: "Queríamos más goles, pero el arquero de ellos también tuvo un grandioso trabajo", puntualizó Jarlan refiriéndose al 1-0 final.\nEl partido del samario fue de gran nivel y tuvo varias opciones de gol con las que pudo aumentar diferencias, sin embargo, el arco estuvo cerrado para el volante de 24 años quien ya sumó 20 partidos con la camiseta verdolaga.\nLas ganas de seguir siendo líder\nAtlético Nacional no era líder desde hace algún tiempo y desde la fecha anterior ante Patriotas logró ponerse en la parte alta de la tabla tras una victoria importante como visitante en Boyacá. Con la victoria de anoche se reafirmó en esta posición y ante América esperan hacer lo mismo, Jarlan se refirió al respecto: "Nacional es el equipo más grande de Colombia y siempre tiene que estar en los primeros lugares y demostrarlo llegando a la final".\nJarlan se refirió a la importancia de estar en lo más arriba de la tabla de posiciones como en la tabla de reclasificación: "Son muchas cosas que se juegan, la reclasificación es una de ellas y queremos estar de primeros, es el lugar donde se merecen estar los grandes".\nMuchas gracias, 'Lobito' querido hace 20 minutos


Sita Taylor y Una Cuestión de Confianza | Librería Online TROA. Comprar libro\nDesde la ventana de su habitación, Sita y sus dos “hermanas postizas”, Vee y Jessie, observan con ayuda de un telescopio algo muy extraño: la mujer de la casa de enfrente, a quien han puesto el nombre de Doña Aburrida, ha variado sus costumbres y ahora trabaja de noche frente al ordenador. Y en la casa de su vecino y enemigo el señor Hinkenbushel, que se ha ausentado durante un mes, alguien ha entrado de noche y lo ha dejado todo patas arriba. Por otro lado, la policía de Melbourne busca a una red de contrabandistas de diamantes en colaboración con Lord Smiggenbotham-Chancery, un aristócrata inglés que habla con un acento “muy pijo” a oídos de un australiano. La investigación de las tres niñas apunta como culpable al señor Hinkenbushel, un vecino odioso que protesta cada vez que las oye jugar en el pasillo del edificio. Pero la policía no las cree: de hecho, el Club de Venganza que han creado contra Hinkenbushel y el video que hace un año subieron a YouTube jurando “hacer cualquier cosa para fastidiarle la vida” las convierte en sospechosas. Lo que acabarán descubriendo, sin embargo, es que ninguno de los tres personajes adultos que intervienen en el misterio es quien ellas pensaban.\nSita forma parte de una típica familia moderna “reconstituida”. Su padre y ella ahora viven con Alice, que tiene dos hijas de una relación anterior: son las “hermanas postizas” de Sita, como las tres prefieren llamarse, ya que la palabra “hermanastras” no les gusta nada. Alice y el padre de Sita, a su vez, acaban de tener un hijo, y es el padre quien realiza la mayor parte de las tareas domésticas. A través de Skype Sita sigue manteniendo relación con su madre, que trabaja en la ONU.\nLa conducta de las niñas no es demasiado ejemplar: para llevar a cabo sus investigaciones engañan a sus padres y fingen estar haciéndoles un favor sacando a pasear al bebé o estar jugando a la rayuela cuando en realidad se dedican a perseguir al sospechoso. Sita “se juega la vida” escalando las paredes del edificio para entrar en la casa del vecino. Y tampoco el uso que hacen de la tablet o del ordenador resulta muy instructivo. Aunque la resolución del misterio es bastante inesperada, la trama —al margen del conocimiento que puede proporcionar a los niños acerca del tráfico de diamantes— tampoco despierta un interés excesivo.


Rescata el INAH lenguas oaxaqueñas\nfebrero 23, 2020 05:43\nMéxico, 27 Feb. (Notimex).- Con la publicación de la Cartilla del zapoteco serrano, Estudio del huave y Glotología indígena mexicana, obras lingüísticas escritas alrededor de hace 100 años por el filólogo Francisco Belmar (1859-1926), el INAH comenzó el rescate de la obra del destacado académico oaxaqueño, aseguró el doctor Francisco Barriga Puente.\nDurante la presentación de estos tres primeros títulos de la Colección Francisco Belmar (1859-1926, de un total de 14), en la Feria Internacional del Libro del Palacio de Minería, Barriga, coordinador nacional de Antropología del INAH, señaló que esta "edición facsimilar es todo un acontecimiento en el campo de la lingüística mexicana?.\nEllo porque ?pone al alcance de la comunidad académica una obra que era prácticamente inaccesible".\nAunque la obra del Belmar -que incluye cartillas, vocabularios, gramáticas, análisis comparativos y ensayos- no fue del todo desconocida para sus contemporáneos, ?en nuestra época era prácticamente inconseguible?.\nAgregó que ?el gran problema es que los tirajes de sus textos fueron reducidos, algunos de 60 ejemplares solamente?.\n?Los lingüistas que sabíamos sobre Belmar -continuó- nos dimos a la tarea de buscar sus libros en bibliotecas de México y del extranjero, y sólo se sabía de volúmenes aislados en los fondos reservados de bibliotecas foráneas?, precisó.\nEl filólogo Maurizio Gnerre, después de una búsqueda exhaustiva, encontró el Estudio del huave (1901) en la Biblioteca "Benson", de Austin, Texas".\nEl coordinador nacional de Antropología destacó que en los 14 títulos del llamado Filólogo de Tlaxiaco, sobresalen estudios sobre lenguas indígenas de Oaxaca, como el amuzgo, cuicateco, trike, mazateco, chocho, papabuco y chatino, entre otras, así como un texto en defensa de dichas lenguas, titulado Importancia del estudio de las lenguas indígenas.\nBarriga explicó que Belmar, quien durante algunos años fue juez de Ixtlán, "era un lingüista muy fino porque describió y comparó con gran precisión las lenguas indígenas de Oaxaca. Para los que hoy día estudiamos estas lenguas, sus trabajos resultan sorprendentemente adecuados y científicos?.\nSu Glotología indígena mexicana (1921) es una obra de gran síntesis donde se revela como un lingüista muy adelantado a su tiempo, subrayó".\nPublicada en 1890, la Cartilla del zapoteco serrano (número 1 de la Colección), fue la primera obra filológica de Francisco Belmar. Una obra breve (sólo 30 páginas) elaborada en la imprenta L. San-Germán, de la capital de Oaxaca.\nPresenta, de forma muy sencilla, el alfabeto y da cuenta del silabario elicitado; así como las reglas generales sobre la pronunciación de letras. Finaliza con ejercicios de lectura.\nA su vez, Estudio del huave (número 8 de la Colección), publicado en 1901, da cuenta de la lengua que se hablaba a principios del siglo XX en San Mateo, San Francisco, San Dionisio, Santa María del Mar e Ixhuatán, comunidades ubicadas en el Golfo de Tehuantepec.\nContiene un apartado mínimo de fonología, donde describe vocales, 21 consonantes y establece las reglas mínimas de los cambios de carácter morfofonológicos.\nAdemás tiene una descripción gramatical elaborada conforme a los cánones de la época, donde distingue apartados para los pronombres, sistema de numeración y la flexión de los verbos, incluyendo paradigmas de conjugación.\nAl final, también incluye un vocabulario español-huave, que contiene poco más de mil 600 entradas.\nLa Glotología indígena mexicana se comenzó a imprimir en 1914 pero, debido a la Revolución Mexicana, vio la luz en la Ciudad de México hasta 1921, es la obra cumbre de Belmar, donde intenta su propia clasificación y comparación de las lenguas indígenas que se hablan en México.\nA diferencia de otros estudiosos decimonónicos, como Manuel Orozco y Berra, quien propuso una clasificación de 19 familias; en esta obra Belmar sólo propone tres familias para agrupar las lenguas indígenas mexicanas: la nahuatlana, la zapotecana y la mayana.\nTesoros de Belmar, de generación en generación\nEl rescate de la obra del llamado Filólogo de Tlaxiaco se debió a un hecho fortuito: después de concertar una cita en la Dirección de Lingüística, se apersonó la señora Elena Osuna de Belmar, nieta política del jurista oaxaqueño, quien estaba decidida a divulgar la obra de su ancestro.\nGracias a la señora Osuna, recordó Francisco Barriga, "tuve la oportunidad de tener en mis manos la totalidad de la obra de Francisco Belmar", quien también llegó a ser ministro de la Suprema Corte de Justicia la Nación.\nAdemás, dijo, entre los tesoros, que habían pasado de generación en generación en la familia Belmar hasta llegar al esposo de la señora Elena Osuna, se encontraron también "manuscritos y ediciones coloniales, casi todos ellos sobre lenguas oaxaqueñas", que había coleccionado y estudiado el ilustre lingüista, que llegó a ser miembro de la Sociedad Filológica de París.\nParalelamente a este hecho, abundó Barriga, en la Biblioteca Nacional de Antropología e Historia, que se ubica en el Museo Nacional de Antropología, se encontró encuadernada en un solo tomo toda la obra de Francisco Belmar. De esta forma, el INAH también cuenta ya con un juego de originales.\nComentó que la edición de la Colección Francisco Belmar además de estar a disposición de los investigadores interesados, se prevé entregar algunos ejemplares a las comunidades de hablantes que fueron objeto de estudio del filólogo oaxaqueño.\nTodavía quedan algunos misterios por revelar en torno a los quehaceres del Filólogo de Tlaxiaco, como son "por qué nunca trabajó el mixteco, lengua de su pueblo de origen; además de cómo fue el sistema que empleó con sus informantes indígenas.\nPara finalizar, ¿por qué su Glotología se interrumpe abruptamente en la página 228, es una obra inconclusa o hay una parte perdida?", comentó Francisco Barriga.\nFinalmente, Alonso Guerrero Galván, investigador de la Dirección de Lingüística del INAH, destacó la faceta indigenista de Francisco Belmar, quien se posicionó a favor de las lenguas indígenas frente a otros abogados ilustres, como Justo Sierra, que pugnaban por la castellanización de los pueblos.\nSu respuesta fue la publicación del folleto La importancia del estudio de las lenguas indígenas, de 1909. Además, con la edición de su Glotología? se puso a la altura del avanzado lingüista suizo Ferdinand de Saussure (1857-1913).


Torres le pidió a Das Neves que “trabaje sin mezquindades” | El Comodorense\nTorres le pidió a Das Neves que “trabaje sin mezquindades”\nEl coordinador del Proyecto Patagonia, Ignacio Torres, no ocultó su asombro por las declaraciones del gobernador Mario Das Neves sobre su persona y aseguró que se comunicará telefónicamente porque desconoce los motivos.\nSegún publica diario El Chubut Das Neves sorprendió el domingo cuando dijo que Torres “no era interlocutor” entre el Gobierno provincial y nacional por un simple hecho: «No conoce la planificación, ni los programas que tenemos de recursos hídricos en la Meseta Central» y le sugirió dedicarse a “hacer campaña”.\nEl joven dirigente del PRO chubutense expresó que “no sabemos cuál fue la molestia que expresa Mario Das Neves, seguramente a la tarde me comunicaré con él”.\nTorres consideró que la única premisa válida en esta situación de emergencia es la de “trabajar todos juntos” y pidió “dejar las mezquindades” a un costado. En la misma tónica, defendió el posicionamiento adoptado por el macrismo en este tema alegando que el gobierno nacional “estuvo y sigue estando en esta situación compleja que atraviesa Comodoro Rivadavia”.


En este artículo volveremos a hablar sobre el ahorro energético y lo haremos mirando cómo ahorrar combustible diésel. Las estrategias para ahorrar diésel son similares a las que se ven para consumir menos gasolina: es cierto que cuanto más pisa el pedal de aceleración, más combustible se consume, pero también es cierto que ese pedal se puede pisar de una manera mucho más inteligente.\nEl rendimiento de las bombas de calor se evalúa en términos de eficiencia independientemente de las diferentes tecnologías. Lo que cambia según el principio de funcionamiento es la forma de expresar este desempeño. En el caso de las bombas de calor de compresión, la eficiencia se mide en Coeficiente de rendimiento (COP) y Relación de eficiencia energética (EER).\nMateriales aislantes transparentes y al vacío para fachadas\nLas paredes exteriores de los edificios también se pueden aislar térmicamente con materiales aislantes transparentes o semitransparentes. Por ejemplo con paneles de vidrio, plexiglás, policarbonato o vidrio acrílico. Los paneles de este tipo son capaces de transformar una pared en una especie de acumulador de calor, con todas las ventajas de la carcasa.\nAyudas a empresas del Sur en el ámbito del ahorro energético. Las empresas de Calabria, Campania, Puglia y Sicilia podrán beneficiarse en 2014 de préstamos subvencionados a tipo de interés cero para la reducción del consumo de energía. decreto del Ministerio de Desarrollo Económico, y existe el riesgo habitual de que los fondos disponibles se agoten en poco tiempo.\nUna caldera de alta eficiencia energética es un equipo que realiza el paso de calor a un fluido (agua) con el menor gasto de energía. Una caldera de alta eficiencia energética tiene un bajo impacto en el medio ambiente y en la factura energética, especialmente si se trata de un dispositivo que utiliza energía limpia como ocurre con las calderas solares térmicas y solares.\nPor un Certificado de Eficiencia Energética irregular existe una multa que, en el caso de Lombardía, oscila entre los 500 y los 2 mil euros, además de la cancelación del certificado del catastro regional (que hace que la propiedad sea invencible). El enajenador por contraprestación que no produzca el APE correrá desde 5 mil hasta 20 mil euros.\nUn buen aislamiento del techo del frío, pero también del calor, es importante para ahorrar energía y para la comodidad de la vida. De hecho, no es raro que las pérdidas de calor a través del techo representen entre el 30 y el 40 de las pérdidas totales de un edificio en invierno. Tampoco es raro que un aislamiento deficiente del techo sobrecaliente los áticos y aumente los costos del aire acondicionado en el verano.\nEl agua es un recurso indispensable para la vida y no es renovable. Contribuir al ahorro de agua es un deber de todo ciudadano, un acto de responsabilidad hacia un bien común. En este sentido, a continuación encontrará una serie de consejos para ahorrar agua en casa: Ahorro de agua, en casa Realice periódicamente el clásico trabajo de mantenimiento: incluso las pequeñas fugas a largo plazo pueden provocar un enorme desperdicio de agua Instale grifos inteligentes en los grifos: pomos viejos desperdicio mucha agua en la fase de regulación de temperatura Reducir la presión del agua: un chorro de agua demasiado fuerte provoca un enorme desperdicio de agua Instalar los grifos con bajo consumo de agua: alternativamente se pueden utilizar duchas de alta eficiencia para instalar en los grifos existentes Insertar un regulador de descarga del inodoro.\nLa caldera de condensación tiene bajas emisiones contaminantes y menor consumo en comparación con una caldera tradicional, pero el mantenimiento debe ser regular para que estas características se conserven en el tiempo. El mantenimiento de la caldera de condensación debe realizarse al menos una vez al año. Cada dos años, en cambio, la verificación de la eficiencia de la combustión con el análisis de los humos.\nEs interesante ver que EOS - Exposition of Sustainability, la exposición italiana de sostenibilidad ambiental (la primera dedicada a la huella de carbono) dedica un amplio espacio a soluciones para ahorrar energía en los edificios. No es casualidad: el tema de la contaminación vinculado al consumo energético de los edificios y los edificios de bajas emisiones se encuentra entre los más actuales.\n¿Sabía que simplemente reemplazando las bombillas incandescentes viejas con sistemas de iluminación más eficientes (por ejemplo, lámparas fluorescentes compactas CFL) puede ahorrar inmediatamente entre 75 y 80 de electricidad? Y todo ello sin sacrificar el confort y la calidad de la iluminación.\n¿Cómo utilizar el lavavajillas para consumir la menor cantidad de electricidad posible? Lo ideal sería alimentar el lavavajillas directamente con agua caliente del calentador de agua a gas. Con algunos dispositivos es posible y es una solución decididamente conveniente porque se ahorra electricidad y se reducen los tiempos de lavado.\nLos Efficient User Systems permiten a un operador que instala un sistema fotovoltaico en el techo de un cliente vender la electricidad producida directamente a este último. La novedad de las SEUs consiste en que, en lugar de vender el sistema fotovoltaico, una empresa del sector solar puede vender los kilovatios hora producidos por ese sistema.\nDespués del mal aumento de los precios de la luz y el gas, solo tenemos que aprender a ahorrar en casa. En este sentido, te remitimos al artículo "Proveedores de electricidad cómo elegir bien" Mientras tanto, te mostraremos cómo ahorrar en tu factura de la luz, siguiendo unas pautas domésticas muy útiles.\nPara aislar térmicamente su hogar de manera adecuada, también se requieren intervenciones específicas en los accesorios: se evita la pérdida de calor, con lo que se ahorra en la factura de la luz. En este sentido, le mostraremos qué opciones tomar para evitar la pérdida de calor, centrándonos especialmente en la elección de las ventanas aislantes.\n¡Consejos prácticos de ahorro de energía para aplicar en casa! Hoy ofrecemos consejos útiles que le permitirán ahorrar algo de dinero: apuntar al ahorro de energía significa reducir las emisiones de CO2 y aligerar el costo de la factura de la luz. En los últimos años, IdeeGreen le ha dado varios consejos sobre el ahorro de energía, la mayoría algunos de los cuales son útiles y aplicables en los hogares de todos.


¿Reina el hombre? - Canal Antigua\n11 agosto, 2017\tCarroll Rios\n¿Qué le pasa al hombre cuando se libra de Dios y se yergue como ser supremo?\nLa modernidad descartó a Dios y lo reemplazó con becerros de oro de todo tipo. Depositamos nuestra fe en la ciencia, la tecnología, la democracia, el medioambiente, el mito de la sobrepoblación, la corrección política y, ante todo, en “el hombre”. Pocos libros iluminan la ascendencia y caída de este fenómeno como El reino del hombre, por el historiador francés Remi Brague.\nUna vez nos deshacemos de Dios y los ángeles, el hombre está “obligado a ocupar el primer puesto en la escala de las criaturas,” escribe Brague. Pero el proyecto moderno está plagado de contradicciones. Irónicamente, lo que arrancó como una exaltación de la naturaleza humana, deriva en la noción de que somos capaces de moldear a las personas como si fueran hechas de arcilla. La técnica puede “superar” aquellas características que disgustan o son aparentemente limitantes. Lo ponen de manifiesto la popularidad de películas y novelas sobre mutantes, zombis, simios inteligentes y seres humanoides interplanetarios que parecen mitad reptiles o insectos.\nLa ciencia ficción futurista ya no suena tan fantasiosa; homo sapiens quedó atrás. Recientemente, los medios de comunicación reportaron que un joven de Los Ángeles, California, llamado Vinny Ohh se ha sometido a 110 operaciones de cirugía plástica, gastando arriba de US$55 mil, para convertirse en un alienígeno asexuado. El tono de la mayoría de fuentes es de morbosidad curiosa y de aceptación. Se proclama la transición de la humanidad a la “transhumanidad” y después, a la “posthumanidad”. New Scientist describe al posthumano como un excepcional tipo bajado del Olimpo: la manipulación genética, el uso de células madre y otras intervenciones son capaces de extender la salud y aumentar el poder cognitivo de las personas, hasta superar las barreras de lo que hoy consideramos normal.\nBrague sentencia: “La modernidad ha repudiado los dos orígenes, natural y divino”. Los experimentos para modificar o mejorar la raza coexisten con la mentalidad que somos meros animales. Dennis Avner, marinero veterano de Estados Unidos, hizo noticia por querer morfar en tigre. Se sometió a 14 operaciones antes de, aparentemente, cometer suicidio en el 2012. Presuntamente, Avner consideraba al tigre una especie más noble que la humana. A partir de ese punto, es fácil caer en la convicción de que somos lo peor sobre la faz de la Tierra.\nEl Movimiento para la Extinción Voluntaria de los Humanos es un caso extremo: los afiliados se comprometen a no reproducirse para gradualmente despoblar el planeta. Otra consecuencia lógica de esta forma de pensar es la aceptación del suicidio, la eutanasia, el aborto y la eugenesia. Si somos amos absolutos de nosotros mismos, nada nos impide matar. De hecho, algunos literatos consideran el suicidio como la máxima expresión de humanismo secular. Todo se vale. Las consideraciones éticas son sinsentidos.\nBien hizo san Juan Pablo II en calificar dicha mentalidad como la cultura de la muerte. Como los primeros humanistas, el cristianismo coloca al hombre a la cabeza de las demás especies por su capacidad de raciocinio. Dios nos hizo a su imagen y semejanza y nos dotó de libertad responsable. La reverencia cristiana respecto de la naturaleza humana impone ciertos límites, pues considera que lo que somos y tenemos es recibido de un Creador superior.\nCada uno está llamado a perfeccionarse, a trabajar libremente en su alma y cuerpo, para imitar a Jesucristo y ser una persona agradable al Padre.\nEl cristianismo tampoco se opone al descubrimiento científico ni a los admirables avances para curar enfermedades y prolongar la vida. Sí pone reparos ante aquellos proyectos que repudian la vida.\nUna política efectiva de inversión y empleo\nEl orden mundial y los negocios incluyentes\n¿Qué producen los jueces?


Biografía – Juan Bautista de La Salle – Asociación de Ex Alumnos LaSallistas de Bluefields\n© 2018 - Asociación de Ex Alumnos LaSallistas de Bluefields. swatsonr@gmail.com\nBiografía – Juan Bautista de La Salle\nFundador del Instituto de los Hermanos de las Escuelas Cristianas, Patrón de los Educadores cristianos.\nNacido en Reims, en una familia piadosa e influyente, el 30 de abril de 1651, Juan Bautista de La Salle recibe la tonsura a la edad de 11 años y el título de Canónigo de Reims a la edad de 16 años. Al mismo tiempo que prosigue estudios de teología, debe, después de la muerte de sus padres, asumir la administración de los asuntos de la familia y la tutela de sus hermanos y hermanas.\nEs ordenado sacerdote el 9 de abril de 1678. Dos años más tarde recibe el título de doctor en teología. En esos momentos se ve comprometido a ocuparse de jóvenes sin cultura que desempeñan la función de maestros de escuela. Gradualmente y sin haberlo previsto, termina por hacerse cargo de ellos.\nConmovido por la situación de los niños pobres que parecían estar "lejos de la salvación", tanto en este mundo como en el otro, decide promover la educación de esos niños "abandonados a sí mismos y mal educados", empujado por Dios. Para ser más eficaz, abandona su casa, se va a vivir con los maestros, renuncia a su canonjía y a sus bienes y establece una comunidad que llevará pronto el nombre de Hermanos de las Escuelas Cristianas.\nSu obra encuentra la oposición de las autoridades eclesiásticas que eran hostiles a la creación de una nueva forma de vida religiosa, una comunidad de laicos consagrados a la guía de escuelas gratuitas "juntos y por asociación". Sus métodos innovadores y su insistencia en la gratuidad para todos, que pudieran pagar o no, le crean muchas enemistades. Sin embargo, De La Salle y sus Hermanos logran establecer por toda Francia una red de escuelas de calidad, caracterizadas por el empleo de la lengua popular, el agrupamiento de alumnos por niveles, la integración de la formación religiosa con la enseñanza profana, con maestros bien preparados y con conciencia de vocación y de misión, y con la implicación de los padres.\nLa Salle es, además, un pionero en la preparación de maestros seglares, las clases dominicales para los jóvenes que trabajan, y una de las primeras instituciones en Francia para delincuentes.\nExtenuado por las penitencias y los trabajos agotadores, muere en San Yon cerca de Ruán, un Viernes Santo por la mañana, el 7 de abril de 1719, pocas semanas antes de cumplir 68 años.\n← Homenajes – Hno. Lucas Constancio Lynch, FSC.


¡Por la puerta grande! El Tricolor ya está en México tras el triunfo ante Honduras\nMexico, 2015-11-18 00:14:57 | ESTO\nAHORA sí, sin penas ni nada que esconder, los seleccionados nacionales se dieron a mostrar, se dejaron ver a su regreso a México tras el triunfo obtenido ante Honduras en San Pedro Sula. Tranquilos y con nuevos aires, los integrantes de la Selección Mexicana llegaron juntos al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, aunque no todos quisieron hablar, ahora sí fue posible ver a Javier «Chicharito» Hernández, Carlos Vela, Andrés Guardado, Raúl Jiménez o Jesús «Tecatito» Corona. Incluso Juan Carlos Osorio, técnico azteca y Santiago Baños, Director Deportivo del cuadro nacional, también salieron normalmente.\nEl grupo se dividió, elementos de Pumas y América, Luis Fuentes, Alejandro Castro, Moisés Muñoz y Oribe Peralta se quedaron en la Ciudad para hoy reportar con sus clubes. En cambio, Osvaldo Alanís, Hugo Ayala, Carlos Peña se hospedaron en el hotel de concentración del cuadro mexicano para viajar desde temprano a sus destinos y concentrase para este fin de semana.\nAsí culminó la primera etapa del camino rumbo a Rusia 2018 que al mismo tiempo cerró el año futbolístico para Selección Nacional que en marzo volverá para continuar con el proyecto de Osorio con miras a una nueva Copa Mundial. (Abigail Parra/Fotos: Jesús Téllez).


China Paño de pulido Super Sunglass con funda Fabricantes\nHome > Lista de Producto > Colgante de microfibra > 100% poliéster colgante > Paño de pulido Super Sunglass con funda\nSuper Sunglass Cloth with Pouch está hecho de tela de microfibra y llavero. Se puede utilizar para limpiar las gafas, gafas de sol, teléfonos móviles, iPad y otros productos electrónicos. Puede usarlo en cualquier lugar en cualquier momento. También puede imprimir su LOGO en el producto para la promoción. Le hará feliz a su cliente y será su fiel cliente.\nPaño Super Sunglass con funda


Kendall mantiene reinado Kardashian en Instagram en 2015\nLas imágenes de la hermana menor de Kim Kardashian fueron unas de las que más corazoncitos ganaron; la red social suma más de 400 millones de usuarios activos a nivel mundial.\ndiciembre 02, 2015 12:59 PM\nLa actividad de los más de 400 millones de usuarios de Instagram en 2015 ha posicionado nuevas estrellas en esta popular aplicación de imágenes para smartphones y algunas tabletas, incluyendo la nueva competencia de Kim Kardashian: su hermana, Kendall Jenner.\nLa fotografía de Kendall en el suelo con un vestido de encaje blanco y su largo cabello formando varios corazones entró a la lucha por los "me gusta" para convertirse en la favorita de Instagram en el año con un total de 3.2 millones de likes.\nAdemás de ser toda una celebridad en esta red social, Taylor Swift sumó likes con su noviazgo con Calvin Harris con fotografías como en la que la cantante está sobre la espalda del DJ y escribe "relación amistosa entre Escocia y Estados Unidos", refiriéndose al país de origen de ambos.\nBeyonce y su hija Blue también encantaron a los usuarios de Instagram con uno de sus retratos, al igual que otra de las Kardashians, Kylie Jenner, conquistando corazoncitos.\nEl clan de las Kardashian no podía dejar de causar sensación con sus imágenes retro con la etiqueta #TBT (Throwback Thursday). Una fotografía de Kendall de niña, o de la hija de Kim Kardashian en Armenia, o una "salvaje" Kylie Jenner con unos amigos unos años atrás, fueron las más populares.\nLa pelea de Floyd Mayweather Jr. y Manny Pacquiao fue uno de los eventos que inundó de momentos captados en la lente de los smartphones a través de Instagram en el año.


Proyector | Accesorios Para Proyectores Tip: Proyector de pantalla tejidos\nProyector de pantalla tejidos\nHay algunos diversos tipos de pantallas de proyección disponibles para adaptarse a diferentes necesidades. Los siguientes son los más comunes:\nMatte Blanco: La tela de pantalla más versátil y la mejor opción cuando la luz ambiente es controlable.\nVideo de Spectra 1.5: Diseñado para los exigentes de vídeo y los gastos generales de proyección LCD.\nAbalorios de cristal: Las cuentas de vidrio en la superficie de la pantalla ofrecen de reflexión de alto y el contraste. Este atributo se crea una superficie de la pantalla sin paralelo que reproduce el color vibrante de vida como en los ángulos de visión moderada.\nSuper Wonder-Lite; Emplea un patrón estriado, en relieve en la pantalla. N el deslumbramiento y los puntos calientes, incluso en salas parcialmente oscurecido. No disponible en todos los tipos de pantalla.\nDe alta potencia: Combina la reflectividad de una superficie de vidrio moldeado con la capacidad de limpiar la superficie cuando sea necesario.\nAmplia Potencia: Wide Poder combina las características de una pantalla de alta con un amplio, ángulo de visión de 45 grados.


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Metro disminuye trenes en julio y empeora las ya reducidas frecuencias estivales | Madrid | Noticias generales\nMetro disminuye trenes en julio y empeora las ya reducidas frecuencias estivales | Madrid\nTodos estos problemas soliviantan a los viajeros, que se lamentan a diario en redes sociales. “Algún gestor de Metro al que le den vergüenza estas situaciones”, comentaba en Twitter un viajero junto a una foto de la hora punta matutina (8.00) del jueves. En la imagen aparecía un vagón atestado. “Aire, aire, aire”, demandaba otra usuaria en referencia a la refrigeración de los vagones. Ambos mensajes aparecieron la semana pasada en @SufridoresMetro, cuenta de Twitter, que recoge las quejas de los ciudadanos con respecto al servicio público.\nEl Sindicato de Maquinistas (SCMM) ha denunciado este mes que en los trenes se producen momentos de “agobio, estrés, saturación y hacinamiento”, con especial incidencia en las líneas más usadas. Entre las causas —Metro tiene también otros problemas interconectados unos con otros—, el SCMM aduce la falta de trenes.\nDesde Metro defienden que “en julio hay un 20% menos de viajeros que en un mes laborable; en agosto, un 40%”. Por ello, dicen, “adecuamos la oferta y la demanda”, explican desde la compañía. Esa adecuación, en forma de frecuencias de paso de los trenes, viene revisada por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), organismo que coordina la movilidad en la ciudad (Metro, EMT, Cercanías y autobuses interurbanos).\nPero contando con la reducción estival, Metro sigue sin cumplir: durante la hora punta de la primera quincena de julio, hubo déficit de trenes todos los días laborables, según las tablas de frecuencia. Algunos días han llegado a faltar el 35% de los trenes programados. El Consorcio, que también debe velar por el cumplimiento de las frecuencias que estipula, no ha comentado nada al respecto.\nUno de las consecuencias de que haya menos trenes, es el aumento de la saturación. Los pasados días 11 y 12 de julio, el SCMM publicó que recibió 64 quejas por el calor en la red. También hablaron de “lipotimias y desmayos” de viajeros. En un experimento realizado por EL PAÍS, en el que se midió la temperatura en diferentes trenes durante la misma jornada, se registraron diferencias de hasta 10 grados entre unos vagones y otros.\n“La compañía lleva años observando un aumento de la demanda —del número de viajeros— y en lugar de aumentar el número de trenes —y por lo tanto mejorar las frecuencias de paso de los mismos—, los reducen”, se quejan desde Comisiones Obreras. Los sindicatos definen estos problemas como “estructurales”.\nPara explicarlo, acuden a los números. En la última década, el número de trenes no ha dejado de disminuir. Si en 2010 había 2.369, el año pasado quedaban 2.322; en ese tiempo, los viajeros han aumentado en 30 millones (de 627 hace nueve años a 657 en 2018, según la memoria anual de la compañía). El otoño pasado, el Gobierno regional, gobernado por el Partido Popular con apoyo de Ciudadanos, anunció la compra de 60 trenes. “Un parche”, según los representantes de los trabajadores, que consideran que así no se soluciona la escasez actual de convoyes, pues un tren tarda en ser despachado entre dos y tres años.\nA este problema se une la falta de maquinistas. Actualmente, contando las últimas contrataciones, hay unos 1.800 efectivos, menos que en 2013. “Faltan entre 200 y 300 maquinistas”, apuntan desde el SCMM, que alertan también sobre un colectivo con muchos trabajadores a punto de jubilarse: “No se cumple una tasa de reemplazo”.\nSin suficientes convoyes ni maquinistas, la empresa tiene complicado satisfacer a unos viajeros que no dejan de crecer desde el año 2013, cuando se tocó fondo con 557 millones de viajeros; cien menos que el año pasado.\nMetro no cumple con respecto a la temperatura de los trenes: entre 2017 y 2018 las reclamaciones por este asunto subieron un 33%, según los datos de la propia empresa. Tampoco si hablamos de puntualidad: las quejas por incumplimiento de las frecuencias de paso crecieron un 180%; de 1.021 hace dos años a 2.859 el pasado.\nDe hecho, según los datos de la memoria de Metro publicados en su portal de Transparencia, la compañía lleva tres trimestres consecutivos saltándose su compromiso de puntualidad, estipulado en su Carta de Servicios: “Nos comprometemos a que el 95% de nuestros clientes esperen en andén menos tiempo del intervalo máximo ofertado”, dice.\nNo ha ocurrido así los dos últimos trimestres de 2018 y el primero de este año. De hecho, los malos resultados de los dos últimos trimestres del año pasado, hacen que el valor medio de ese año quede por debajo de ese 95% comprometido.\nPor todo ello, los trabajadores consideran que en Metro ha habido una “mala gestión”. Actualmente, no tienen a quien quejarse: la compañía cuenta sin consejero delegado. Ejercía ese rol Borja Carabante (PP), pero dejó el puesto tras ser nombrado delegado del área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento. Carabante pasó de gestionar Metro para ponerse al frente de Madrid Central, la contaminación, o la limpieza de la ciudad. “Parece que la Consejería [de Transporte, de quien depende Metro se la va a quedar Cs”, dicen desde CC OO, en referencia al acuerdo de gobierno entre PP y Cs para gobernar la Comunidad y que requiere del apoyo de Vox. Mientras tanto, continúan los sofocos en Metro.\nUna empresa descapitalizada y con escasez de personal y de trenes\nOtro indicador nada positivo para Metro es la descapitalización que ha sufrido la empresa en los últimos años. Hasta 2011, tanto Ayuntamiento como Comunidad tenían acciones en la empresa pública. Para cuadrar las cuentas de 2012, el entonces alcalde, Alberto Ruiz Gallardón (Partido Popular), vendió el accionariado municipal de Metro a la Comunidad, gestionada por su compañera de partido —e íntima enemiga política— Esperanza Aguirre.\nEn esa época, la empresa tenía un patrimonio neto que superaba los 1.100 millones de euros. En 2013, el suburbano madrileño vendió 12 trenes a Buenos Aires por 28 millones de euros. Los sindicatos denunciaron que se estaba “malvendiendo” el material de la compañía: habían costado 108 millones de euros y no rozaban el ecuador de su vida útil (en total unos 40 años). Además, la venta de esos trenes puede ser el origen de un litigio internacional contra la compañía porque, aunque contenían amianto, no informaron de ello como marca la legislación internacional.\nEn 2014 —y un ERE mediante en el que se despidió a 670 trabajadores—, el patrimonio de la compañía se había reducido a la mitad. Poco después, y con la presión de una huelga de trabajadores de Metro, la Comunidad reconocía la falta de maquinistas en la plantilla; muchos se habían ido en el ERE. Se anunciaron contrataciones. También la adquisición de nuevos trenes. Mientras, se trabaja con leasing: el 60% del material móvil de Metro opera así. Este año cumplen algunos de estos contratos lo que puede implicar desembolsos.


Piscis – Martes 23 de julio de 2019: no te inquietes, lo peor pasó ya | Horóscopos Piscis | Univision\nPiscis – Martes 23 de julio de 2019: no te inquietes, lo peor pasó ya\nLlegó el tiempo de soñar, pero también de actuar. Más… Por Profesor Zellagro\n22 Jul 2019 – 3:37 PM EDT\nNoticiero astrológico: la Luna está en Aries y comienza a regir el signo de Leo con la vibración del seis, la del amor, la familia, el hogar. Los planetas Mercurio, Júpiter, Saturno y Neptuno, que es tu regente, así como el planetoide Plutón siguen retrógrados.\nHoy martes que comienza a regir un signo del elemento fuego y estás bajo el efluvio de dos estupendos sextiles planetarios están saliendo a la luz capacidades latentes. Tienes muchos talentos y potencialidades que debes poner a funcionar porque de lo contrario otros se adelantarían ocupando el lugar al cual eres acreedor. Hay una cuadratura de Neptuno, tu regente con Júpiter que podría volverte algo inquieto o ansioso en horas de la mañana. No te adelantes a los acontecimientos, pisciano, todo caerá por su propio peso.\nEl acento de este martes está dado en la parte íntima de tu signo, pero debes combinarla muy bien con tu sentido común y no adjudicarle cualidades a quien no las tiene realmente ya que podrías estar dejándote infatuar por alguien ajeno a tus intereses y valores.\nHaz todo lo posible por separar tus preocupaciones laborales de tus inquietudes personales. Toma tiempo para descansar y relajarte, tu organismo requiere un regalo y hoy, martes, es un día idóneo para recuperar energías y elevar tus defensas.\n¿Una proposición? Antes de comprometerte espera un poco pues hay buenas vibraciones a tu alrededor y la posibilidad de un aumento de salario en tu lugar de empleo dentro de algunas semanas, cuando tu regente entre nuevamente directo, aunque ya desde agosto al iniciarse el movimiento directo de Mercurio estarás mucho mejor auspiciado.\nHay buenas ondas, pisciano. El período presente es fructífero y promete muchas ganancias. Hay dinero en el ambiente si te mueves en el campo del arte o tus actividades laborales tienen que ver con la expresión teatral, la prensa, radio y comunicaciones en general.\nDinámica cósmica que debes aprovechar: tu manera clara y precisa de expresar tus ideas.\nTendencia peligrosa de hoy martes en tu signo Piscis: confundir una sugestión con una premonición.\n¿Qué debo evitar?: las decisiones apresuradas y atropelladas.\nFrase del día: mucho cuidado con lo que escribes y publicas en los medios sociales pues aunque después que lo hayas publicado te arrepientas y lo borres, ya quedó en el sistema para toda la vida y nunca desaparecerá.\nSi estás soltero o soltera: el comienzo de un nuevo signo, esta vez del elemento fuego, marcará un “antes y un después” en tus relaciones, algo bello se avecina.


En CIVIA por Barcelona a partir de Julio - Página 6 - Tranvia Portal\nEn CIVIA por Barcelona a partir de Julio\nMensajepor D4V1D » 28 Jun 2006, 22:58\nSinceramente creo que la falta de trenes es algo general en todo la Renfe.\nEn cuanto a los servicios de Regionales Cataluña, casi todo es 440R. Hay algunas 440 originales, pero estas son las que suben a Puigcerda. Ademas, esta ruta es de Cercanias. Las 470 sulen hacer trayectos tipo Regional Expres de Barcelona para abajo (Tarragona, Reus, Tortosa, Lleida...). Es posible que se confunda a 440R pintadas de 470 por fuera, pero que en realidad son 440R con asientos de cercanias.\nLa verdad sea dicha, las diferencias entre 440 y 440R son mayores que entre 440R y 470.\nMensajepor mithubishi269 » 28 Jun 2006, 23:32\nYo creo que deberian hechar un vistacillo a toda España. Bien, en Barcelona desde hace tiempo necesitaban trenes de calidad y ahora les van a poner los Civias cosa que en mi opinion me parece bién. Luego, que hechen otro vistazo por Santander, hay que si los necesitan tambien, que estarán de las 440 hasta las p,,,,s de esas unidades, por el estado que estan etc. Y en Asturias, en Oviedo estan empezando a implantar civias. Yo mas abajo puse que en Bilbao a ver... se puede esperar unos pocos añitos mas. Que las 446 no esta mal. Y no solo en la UN de Cercanias tambien en la de regionales, que hay segun me parece han ido avanzando poco a poco en la incorporacion de los 598. ¿ Qué opinais de esto? Saludos. Urko Basabe.\nMensajepor Altaria_Trianilla » 29 Jun 2006, 00:07\nYo creo, que los civias corrían más prisa en Santander, que tienen las 440 "aligeradas", aquí en Barcelona tenemos las 447 y 440R, y alguna que otra 440 original pero con asientos cómodos, y más o menos estamos servidos por buenos trenes.\nMensajepor jbal » 29 Jun 2006, 00:53\nOn 2006-06-28 00:56, larios252 wrote:\nEn fin, ni pa unos ni pa otros, el material se pone dnd a la empresa le sale de los co....ones, mira la tonteria de tren diesel bajo catenaria al 100% del recorrido.\nEso no quita k el material no este bien colocado, yo tengo mi opinion, pero de ahi a que se diga k cataluña tenga mal material........... van sobrados, mas quisiera subirme yo a una 447 xk no hay dodotis en mi nucleo, si por tener 10 civias me cambian ese hecho. Ojala hubieseis estrenado los malditos cacharros.\nY por cierto a ver si os enterais de algo, MADRID ES LA CAPITAL DE ESPAÃ‘A (INCLUIDA CATALUÃ‘A AUNQUE LES PESE A ALGUNOS) Y DEBE TENER EL MATERIAL JUSTO PARA SU CORRECTO DESARROLLO, COMO CUALQUIER OTRA CIUDAD O PUEBLO, PERO NO SE LA PUEDE DESABASTECER DE MATERIAL POR COMPROMISOS POLITICOS...... y falta material de TODAS las unes menos avejorros....\n[ Este mensaje fue editado porlarios252 on 28-06-2006 00:57 ]\nEl que Madrid es la capital de españa es un argumento con el que te has cubierto de gloria......\nEso equivaldria a decir que Washington con 4 Millones de habitantes debería tener mejor transporte público que Nueva York (con unos 11 Millones) o bien que en su momento Bonn (300.000 hab) debería tener un mejor transporte que Munich (1.300.000 hab).\nPor tanto pediría\n1) Un poco más de argumentación como apuntan algunos otros compañeros del foro.\n2) Que si alguien tiene que reivindicar algo para su región, que lo haga sin atacar al de al lado. Es muy licito pedir 448's , pero... ¿Es necesario pedir que se las quiten a alguien?\n3) Dejar de argumentar tipo "como los CIVIAS son malos, todos para Barcelona". Un poco de.... porfavor...\n4) Rogaría a los administradores que, para la buena salud de este foro, amonestaran a la gente que introduce este tipo de argumentaciones tan sólidas en el foro, a fin de evitar espectáculos bochornosos como este hilo.\nMensajepor victorcasta » 29 Jun 2006, 01:03\nQué pena algunos comentarios... ...y luego somos los catalanes quienes enfontamos territorios...\nMensajepor Josep_Serre » 29 Jun 2006, 02:01\nMe he estado leyendo y pensándome realmente si contestar alguna de las absurdidades que se han dicho aquí, que dicho sea de paso, bastante trabajo me ha dado leerlas y aconsejaría a algunos que hagan algún curso acelerado de ortografía.\nVamos a ver algunas cosas que se han dicho "A ver si os enteráis de que Madrid es la capital de España" (no cito textualmente por no copiar con faltas); vamos a ver nadie lo ha negado, ¿se ha enterado algunos de los participantes de este foro que existen más lugares con importante población y necesidades que han de ser atendidas? quiero pensar que a alguno le puede afectar el partido de fútbol de ayer pero es una salida de tono enorme.\nQue los regionales de fuera de Cataluña se podrían hacer con 448 R, nadie dice lo contrario, pero precisamente no tengo tan claro que sean los servicios con tan pocas paradas los más adecuados para esos trenes, por cierto mucho interés en querer los trenes que circulan en Cataluña pero nadie se le ocurre que se puede ganar con composiciones de material convencional del que hay a patadas apartado y que es apto a 160 km/h que estos podrían hacer algunos regionales de de mayor recorrido, por lo tanto el ejemplo sólo se pone para hacer cizaña.\nDel tema de los 598 para el corredor Madrid Jaén se ha hablado mucho, muy bien, es una lástima un tren diésel bajo catenaria, ¿pero es que acaso no se ha ganado con ese tren? por cierto si deben circular trenes eléctricos en ese corredor algún destino deberán tener estos trenes diésel ¿cual?\nPodría seguir y seguir con el tema pero lo dejo aquí, creo que este penoso y enésimo hilo sobre lo mismo nos cansa a todos y nos ofende a muchos.\nMensajepor topota » 29 Jun 2006, 19:00\nEstán todos los CIVIA encargados al mismo fabricante? A ver si alguna partida la fabrica Alstom o Vossloh, que los de CAF son unos chapucillas.\nPor cierto a los 598 les queda en Jaén lo mismo que al AVE en llegar a Barcelona, o sea bastante. Cuando los patos lleguen a Barcelona, las Sepias van para el Mad-Valencia, y los pendolinos caen a Jaén.\n[ Este mensaje fue editado portopota on 29-06-2006 17:03 ]\nMensajepor Rafa3600Fgv » 29 Jun 2006, 19:02\nCaf y Alsthom son los que estan fabricando los Civias.\nMensajepor davidfs90 » 29 Jun 2006, 19:03\nOn 2006-06-29 17:00, topota wrote:\nVuelta a lo mismo! Has probado alguno de los Civia del segundo lote, sean Alstom o CAF? Esperad a que empiecen en servicio comercial!!\nMensajepor xcugat » 29 Jun 2006, 19:18\nYo me mordí los dientes cuando leí este argumento, pero me aguanté. Peró como veo quien entra al trapo, lo apoyo.\nParece ser que el hecho de ser capital da más derechos. Con este tipo de argumentaciones luego no nos extrañemos que aparezcan independentistas. Como sigan con este nivel de argumentación apareceran independentistas hasta en La Rioja (sin menospreciar a nadie).\nA ver que parecería si cuando hubo la discusión del tren de la Pobla de Segur y apareció el coste del metro de Barcelona, le hubieramos respondido a alguien que a ver si se enteraba que Barcelona era la capital de Catalunya. Pues es un argumento de muy bajo perfil, simplemente porque no es un argumento.\n[ Este mensaje fue editado porxcugat on 29-06-2006 17:23 ]\nMensajepor oscar440 » 29 Jun 2006, 20:11\nOn 2006-06-26 12:31, oscar440 wrote:\nDespués de leer con asombro cómo evoluciona el tema a lo largo de sus tres páginas, y de cómo se desvían algunos por los "cerros de Ãšbeda" yo estoy contento con la llegada de los Civia a Barcelona. El viernes ví la noticia por TV3, y el sábado fui de nuevo a ver si estaban los Civia en Barcelona-Estación de Francia, y sí allí estaban. Los afoté a discreción, sin ningún problema. Como nadie ha dicho nada de cuálos eran, decir que eran los 465.009 y 465.010, es decir unidades Civia de cinco coches de nueva construcción, y con el schafemberg oculto y carenado. Estuvieron todo el día en la vía 9.\nMensajepor awe » 29 Jun 2006, 20:29\nYo "estrené" los Civias en la madrileña línea de Parla, hace más o menos año y medio, aprovechando un viaje a Madrid durante el cual visité Cerro Negro. Me parecieró que la marcha del tren era muuuuy suave, vamos, que 1000 veces mejor que las 446/447.\nPor supuesto, de fiabilidad no sé nada, aparte de lo que se ha comentado en el foro. Si esos trenes tienen algún problema, ya lo irán solucionando y poniéndolos a punto. Yo no voy a formar parte del colectivo que se queja de los Civias de segunda serie antes de su puesta en servicio comercial, desde luego.\nPor último, dar gracias al compañero Renfe-Operadora por darnos los detalles de la puesta en servicio de estos trenes. En este foro siempre hay quejas de la opacidad de Renfe, y cuando Renfe da información, ¿es así como se lo agradecemos? ¿Echándonos los trastos por la cabeza y criticando un tren que la mayoría sólo han visto en foto?\n[ Este mensaje fue editado porawe on 29-06-2006 18:30 ]\nMensajepor CARDE470 » 29 Jun 2006, 20:37\nBuena foto, Oscar.\nMensajepor Renfe-Operadora » 29 Jun 2006, 20:40\nA Jaén irán los últimos 448 que quedan en Larga Distancia.\nLos Alaris Madrid-Valencia seguirán circulando hasta 2008 cuando sean sustituidos por los trenes de ancho variable encargados y los Alaris pasarán a Media Distancia.\nLos actuales Alvia pasarán en Enero de 2008 a otras relaciones con tramos de alta velocidad y vía convencional.\nEn este mismo tiempo entran en servicio los nuevos TrenHotel que haran los servicios entre Cataluña y Andalucía lo que producira una restructuración en servicios diurnos y nocturnos así como muchos más cambios.\nPróximamente comienza la serie 130 que realizaran servicios como Barcelona-Cádiz o Madrid-Alicante.\nMedia Distancia tendra un parque de trenes como los 594,598, los nuevos trenes diesel,104 y todos los nuevos trenes eléctricos y 104 y 120.\nEspero que así te quedo un poco más claro.\n[ Este mensaje fue editado porRenfe-Operadora on 29-06-2006 18:43 ]\nMensajepor Javi- » 29 Jun 2006, 21:08\nYo creo que, objetivamente, los 448 podrían tener un mayor rendimiento en las líneas Madrid-Vitoria, Madrid-León, Madrid-Jaen, Madrid-Albacete o Madrid-Zaragoza por ejemplo.\nEntiendo que destinar a Cataluña las 470 que ahora prestan estos servicios, aunque su velocidad punta sea algo menor, no supondría ningún tipo de menoscabo en el servicio, pudiéndose cumplir perfectamente los mismos horarios, y sí que causaría avances el cambio de los 448 a las líneas citadas.\nEs cuestión de razones objetivas, nada más.\nMensajepor xcugat » 29 Jun 2006, 21:21\nOn 2006-06-29 18:40, Renfe-Operadora wrote:\nMe imagino que como la línea de Valladolid entrará en marcha practicamente al mismo tiempo que el Madrid-Barcelona, los Alvias se trasladarán a cualquier relación de larga distancia que pase por Valladolid (Oviedo/Santander -> Alicante y Bilbao-Madrid (lo siento para los del directo))\nMensajepor smf » 29 Jun 2006, 21:25\nOn 2006-06-29 19:21, xcugat wrote:\nCreo que este hilo era para hablar de la llegada de los Civias a Barcelona.\nMensajepor topota » 29 Jun 2006, 23:31\nOn 2006-06-29 17:03, davidfs90 wrote:\nNo lo digo por los Civia, lo digo en general. Aunque cuando me enteré de que tenían los asientos de plasticucho sin forrar, perdieron muchos puntos los Civia.\nY si en el segundo lote no han solucionado lo de los estribos, es de targeta roja.\nMensajepor Altaria_Trianilla » 30 Jun 2006, 00:10\nEsta tarde seguían allí los civia, el 10 y el 9, el 9 ha salido de BCN E FRANÃ‡A, a eso de las 6 y media, más o menos, con destino desconocido. El 10 si no lo han movido, seguirá allí.\nMensajepor albermola » 30 Jun 2006, 00:43\nComo bien decía Altaria_Trianilla, en Cantabria se necesitarían Civias o traer 440Â´s de otras partes de España (por ej. Cataluña) y sustituirlas por Civias.\nLas 440 que vendrían a Cantabria, pienso yo que deberían ser reformadas y convertidas en 440R o en 470 para el servicio de C-1 de Santander (más parecido a un regional que a un cercanias)\nEl problema de los Civias en Santander (o Cantabria) según comenta Ilia, es que no reunen las condiciones de medidas y de gálibo para entrar en algunas zonas como andenes.


Porqué usamos pañales de tela - Punpuila\nInicio > Blog>Blog Home>Porqué usamos pañales de tela\nbebe crema protectora cosmética pañales porteo sol ecológicos charlie banana productos pañales de tela\nCuando nos empezamos a plantear usar pañales de tela estábamos súper perdidos. Lo cierto es que es un mundo a parte, los hay de mil tipos y para todas las necesidades. La mayoría de la gente se piensa que usar pañales de tela es como se hacía antaño y nada más lejos de la realidad...\nHoy en día usar pañales reutilizables es súper sencillo y al contrario de lo que pueda parecer, nada engorroso. Cada vez que me preguntan por la cantidad de lavadoras que ponemos con los pañales yo respondo lo mismo, solo son un par de lavadoras más a la semana.\nEn casa lavamos los pañales cada tres días, mientras tanto los tenemos en una bolsa para almacenar pañales sucios (previo aclarado ya que hemos notado que de esta forma huelen menos) Los que más nos gustan son los pañales todo en dos, de hecho son los únicos que tenemos en la shop, son tan cómodos de usar como un desechable y lo mejor es que como van en dos partes (el absorbente va separado) secan más rápido que los todo en uno.\nSi estáis pensando en usar pañales de tela por primera vez, os recomendaría asistir a un taller de los muchos que se imparten en centros de maternidad y crianza ya que como bien he dicho, es un mundo y las posibilidades son infinitas.\nPero al lío, para nosotros usar pañales de tela tiene algunas ventajas:\nPara empezar por la salud, a parte de que son infinitamente mejor para la piel del bebé, es lo que tiene si no pones una barrera plástica en el culete, pues que la piel puede respirar, si nos paráramos a pensar detenidamente la cantidad de tóxicos que llevan los pañales convencionales más de uno se hubiera subido antes al carro de la tela. A veces nos preocupamos por si comemos esto o lo otro, si este alimento lleva este aditivo o el últimamente tan famoso aceite de palma... pero no nos paramos a pensar de qué están hechos algunos de los artículos que usamos a diario, como la cosmética, las compresas, los pañales... en este último caso uno de los ingredientes principales suele ser el petrolatum, ahí es nada, entre un sin fin de tóxicos más. Tampoco nos ponemos a pensar que el contacto reiterado con estas sustancias pueda afectar a nuestra salud pero así es. Por eso nosotros no hemos dudado en una alternativa más saludable.\nEn segundo lugar es más ecológico, se genera muchísimo menos residuo y además los pañales convencionales tardan mucho tiempo en descomponerse, unos hablan de 200 años, otros de 500 años, en cualquier caso demasiado tiempo. Hayq quien dice que también se gasta más agua en lavar. ¿Realmente crees que poner dos lavadoras más impacta medioambientalmente más que los residuos que generas con los pañales de una semana? Además también puedes lavar con detergentes biodegradables o con nueces de lavado, más ecológico si cabe.\nY por ultimo es más económico; digan lo que digan y aunque a priori un pañal reutilizable pueda parecer caro en realidad usando pañales de tela hay un ahorro importante. Teniendo unos 20 pañales se puede 'pañalear' sin problema. Con menos también, no os asustéis! En nuestro caso comenzamos comprando unos pocos y a medida que nos fuimos haciendo a usar pañales de tela fuimos comprando más. Pienso que entre 15 y 20 está muy bien, de esta forma tienes remanente para usar mientras se lavan y secan los pañales de la primera tanda. Teniendo en cuenta lo que cuesta un paquete de desechables y si hacemos la cuenta de cuantos paquetes vamos a tener que comprar mientras nuestro peque use pañal salen mucho más a cuenta los de tela, eso con un primer hijo, si además le añadimos que se pueden volver a usar con un segundo niño el ahorro aumenta considerablemente.\nEn nuestro caso estamos muy contentos con la decisión y por eso en la shop están únicamente los que a nosotros más nos han gustado como usuarios después de usar varios tipos.\npañales de tela, charlie banana


December 7, 2019 – FGS Blog\nEstuve varios días sin preocuparme del asunto. El 2 de julio de 2018, el día de este cuento, me senté a almorzar como de costumbre. Almorcé tranquilamente y empezaba a saborear el postre cuando me volvió a sorprender el calambre, solo que ya no era una leve ola, más bien parecía un terremoto hacia el hombro izquierdo cuya intensidad se desbordaba por el brazo izquierdo hacía abajo.\nCuriosamente, desde hacía varios días un cordal me venía dando guerra. Esa mañana se me había intensificado el malestar. Por eso, llamé a mi prima para que hablara con su dentista y me consiguiera una cita de emergencia. Pensé que iban a tener que extraerlo porque ya meses antes me habían hecho un tratamiento de conducto que para mí en mi lenguaje cotidiano espanglés es un root canal. Suponía que iba a ser dolorosa la extracción y lo pospuse hasta que ya no me quedara otra. El malestar en esa muela iba incrementándose gradualmente hasta que era imposible ignorar la necesidad de resolverlo una vez por todas.\n¡Qué sorpresa cuando sentado delante de mi helado y mientras me llevaba la cuchara a la boca con el goce anticipado del sabor a chocolate en las papilas se me reunieron el calambre que irradiaba hacia el hombro, la sensación de un dolor que bajaba hasta el brazo y el dolor fortísimo del cordal inferior izquierdo! De repente se me iluminó el entendimiento y todas las imágenes que me habían pasado por delante en correos electrónicos enviados por amistades y familiares con la mejor intención de informar me paralizaron el trayecto del plato a la boca. Repuse la cuchara en el plato cuidadosamente para pedirle a Raquel, la señora que con gran cariño y dedicación acompaña a mi madre unas horas diariamente, que se la llevarla a su habitación para que no se alarmara sin motivo pero que me sentía muy raro y tenía que llamar por teléfono a mi médico y explicarle bien los síntomas a fin de dilucidar si lo que me temía era cierto.\nInmediatamente llamé a mi cardiólogo, un amigo de más de 40 años. Le pedí disculpas por molestarlo y le expliqué que quería evaluar si lo que me ocurría era un ataque de hipocondría sin importancia o si era en realidad algo de atender inmediatamente. Al describirle con detalles lo que me afligía, me dijo que colgara para llamar al servicio de emergencias y que me llevaran al hospital más cercano.\nAsí hice. Para que mi madre de 96 años no se asustara, me encerré en el baño, muy apartado de su audición. Marqué el 9-1-1 y tratando de no agitarme, con mucha parsimonia me identifiqué a la operadora con nombre, apellido, fecha de nacimiento y dirección domiciliar explicándole que estaba muy seguro de estar sufriendo un ataque al corazón en ese momento. La telefonista comenzó a pedirme datos que en ese momento me parecieron innecesarios. Por la dilatación de la conversación, me sentí aturdido y medio confuso. En medio de este intercambio me tuve que sentar en la tasa del inodoro porque me dio un fuerte dolor de estómago. Es lo último que retengo en la memoria. No pude colgar el teléfono. Caí de la tasa a la ducha. Me cuenta Raquel que hubo un estruendo fortísimo causado por mi cuerpo desplomándose. Perdí el conocimiento y caí a la poceta de la ducha dándome golpes contra las paredes, la cerámica que aguanta el papel higiénico y el propio inodoro a juzgar por los morados que empezaron a salirme posteriormente al correr los días.\nNo sé cuánto tiempo estuve inconsciente. Sé que no vi luces ni familiares fallecidos ni gente a mi alrededor como se supone que los semi-muertos ven antes de que les regrese la vida y el conocimiento. Solo recuerdo una falta absoluta de claridad; una oscuridad imperiosa, un silencio sepulcral pero todo dentro de un espacio de deliciosa y benévola comodidad. En ese sopor entre la vida y la muerte de repente escuché de muy lejos el susurro de mi nombre; se iba acercando el sonido con mayor volumen mientras me repetían el nombre y la voz adquiría más fuerza a medida que se acercaba más quien me llamaba hasta que oía que me llamaban a gritos y aunque me parecía que había pasado mucho tiempo entre la primera vez que lo oí a larguísima distancia y esta última vez que me hizo abrir los ojos, pude ver ante mí la cara de desesperación de Raquel cuando por fin abrí los ojos. Ese día, de pura casualidad se había atrasado y en vez de irse a su hora se había quedado el tiempo suficiente para encontrarme sin conocimiento en el baño, con el pantalón por las rodillas, defecado y empapado. La vanidad es crítica y curiosamente aún al borde de la muerte y dentro de mi confusión, me moría más de la pena por verme en ese estado delante de Raquel que del ataque cardíaco.\nAl recobrar el conocimiento me vi sucio y hasta hediondo por la reacción fisiológica del cuerpo cuando los esfínteres se relajan y el cuerpo todo lo excreta. Sentí como el bochorno me cubrió el rostro de rojo y al ver que la señora había ido volando a abrir la puerta, en a penas un minuto atiné a abrir la ducha, dejar la ropa en el piso del baño, secarme, y vestirme de limpio antes de irme a sentar de mi propio esfuerzo a la sala de mi casa mientras entraban los del auxilio.\nEn el poco tiempo que transcurrió, sentado en el sofá perdí el conocimiento varias veces. Me hablaban los del cuerpo de bomberos y me habilitaban para hacerme un electrocardiograma, pegarme un parche gigantesco en el medio del pecho por si entraba en fibrilación el corazón y tenían que administrarme un choque eléctrico con un desfibrilador, me encontraban la vena para ponerme un suero y me hacían mil preguntas para mantenerme despierto. De mi billetera le pedí a Raquel que tomara las tarjetas de identificación para suministrar los datos pertinentes a los del servicio de emergencia y así completar los formularios debidamente; número de seguro social, compañía de seguros médicos, número de la póliza, todo, antes de montarme en la ambulancia.\nCon gran rapidez se completó el papeleo en menos de cinco o seis minutos. Me acostaron entre cuatro en la camilla, me rodaron de la puerta de mi casa a la ambulancia y me llevaron semi-consciente a gran velocidad al hospital más cercano–a unos ocho o nueve minutos con la sirena a todo dar y los muchachos suministrándole datos que leían de las líneas del cardiograma por teléfono al cuerpo de emergencias que me esperaba cuando se estacionó la ambulancia. Con la misma rapidez me desmontaron y me empujaron hasta el salón de emergencias.\nMe recibieron ocho personas enmascaradas. Me pidieron permiso para cortar con tijeras la camiseta que me acababa de poner a penas quince minutos antes. Me quitaron el pantalón, los zapatos y lo echaron todo en un bolso. Todo esto mientras el cardiólogo se identificaba y una enfermera me hacía preguntas para rellenar el formulario donde había que indicar que yo consentía el ponerme transfusiones de sangre si fuera necesario. Entre consciente e inconsciente les dije que tenían todos los permisos necesarios para salvarme la vida y les di las gracias antes de perder el conocimiento una vez más.\nLo recobré de nuevo cuando empujaban la camilla corriendo por los pasillos del hospital; las puertas magnéticas se abrían al acercarnos, hablaban los enmascarados dando órdenes de apresurarse. Delante de un elevador se abrieron las puertas, alguien detrás de mí ordenó marcar el número tres. Se abrieron las puertas del ascensor en el salón de operaciones. Pantallas rodeaban la camilla. Comenzaron a afeitarme la ingle. El cirujano dio orden de parar e indicó que entraba por las venas del brazo derecho. Algodones cargados de un líquido anaranjado me frotaron la muñeca derecha.\nVolví a perder el conocimiento y al recobrarlo segundos más tarde sentía que me habían amarrado el brazo a una tabla para inmovilizarlo. El catéter subía por la vena. Supongo que me dieron anestesia suficiente para insensibilizar el área. De repente me pidió el cirujano que respirara profundamente y aguantara la respiración hasta que él me dijera. Así hice y oí que soltara el aire. Una vez más oí la orden de respirar profundo y aguantar. De nuevo obedecí. Escuché el júbilo de todos los presente cuando algo vieron en la pantalla. Me dijo el cirujano que había rebasado el infarto. Una vez más caí en un trance dormido.\nNo sé si readquirí la consciencia una hora más tarde o tres. Perdí noción del tiempo. Al despertar, me encontré ante una simpatiquísima cubanita enfermera del salón de recuperación cardíaca. No sé si es que era genuinamente chistosa y de buen humor o si el verme vivo me la hizo simpática. Solo sé que respiré profundamente. Pedí agua. Me la trajo y de repente vi a mi alrededor a dos de mis primos y tres de mis amigos que estaban allí para dejarme saber que me acompañaban. A lo que creo que fueron quince minutos llegó otra prima mía que salió del trabajo para irme a ver. Como media hora después llegó un matrimonio amigo. Por último, casi una hora más tarde llegó la mayor de mis hijas con su marido. Por su llegada puedo calcular que llevaba al menos cuatro horas ya en el hospital. Ellos viven a esa distancia por carretera.\nLa enfermera explicó que no era costumbre dejar pasar a esa sala de recuperación tanta visita, que generalmente era una sola persona a la vez, pero que como yo era el único paciente en la sala en ese momento, no me iban a llamar la atención por llenar el salón de visitantes. Les pregunté cómo se habían enterado con tanta rapidez. Me explicaron que mi madre los había llamado para darles la noticia y les rogó que fueran a verme para que le pudieran informar cómo me veían. No me sorprendí. Es su costumbre.\nTuve que hacer consciencia del evento, evaluar lo ocurrido y tomar medidas para evitar la reincidencia. Ya eso será tema de otro blog.


Asfaltado o pavimentado de garaje en Prádanos de Bureba\nAsfaltar un parking en Prádanos de Bureba\nASFALTAR UN GARAJE EN PRÁDANOS DE BUREBA\nAsfaltado o pavimentado de garaje, cochera, parking y aparcamientos en Prádanos de Bureba. Si necesita asfaltar un garaje en Prádanos de Bureba, desde lanto S.L somos expertos en esta materia, tenemos al mejor personal altamente cualificado, para todos los trabajos relacionados con los asfaltados de un garaje.La elección de los materiales la hacemos al comprobar el tipo de tráfico que transcurrirá por la zona. Nos desplazamos a cualquier punto de la provincia de Prádanos de Bureba, ofreciéndole los mejores resultados al momento de asfaltar su garaje.\nDesde lanto S.L. contamos con la máxima experiencia posible para asfaltar un aparcamiento en Prádanos de Bureba, y toda la provincia. Además para poder aumentar la duración de su pavimento, contamos con distintos tratamientos. Si precisa de ese servicio, o uno similar, cuente con los servicios de lanto S.L. los tratamientos multicapa son los ejemplos más claros de bases asfálticas y acrílicas, ya que de la misma manera admiten ser aplicadas con diferentes materiales como son el poliuretano o la resina epoxi. Todos nuestros trabajos están garantizados por 10 años, y nuestra premisa es cumplir los plazos que establezcamos de finalización de obra. A través de nuestra página web podrá ver todas las opciones para ponerse en contacto con nosotros, mediante el teléfono 647 86 38 37 o con el correo electrónico info@...\nSOLADO DE APARCAMIENTO EN PRÁDANOS DE BUREBA\nPAVIMENTAR UN PARKING EN PRÁDANOS DE BUREBA\nGaraje, cochera, parking y aparcamientos antideslizantes en Prádanos de Bureba


Square Enix pide disculpas por los problemas de Final Fantasy VII\nEstás en: JuegosAdn > Clic > Playstation > Noticias > Square Enix pide disculpas por los problemas de Final Fantasy VII\nLa compañía pide paciencia hasta la llegada de una solución.\nFinal Fantasy VII no ha empezado con buen pie su re-estreno en PC. Square Enix ha tenido varios problemas antes y durante el lanzamiento del RPG en compatibles, días antes de su publicación el juego se filtró en la página web oficial de la compañía y más tarde continuos errores con el DRM hacían injugable el título.\nSquare Enix ha pedido disculpas por todos los problemas ocasionados, asegurando que ya se encuentran trabajando en una solución. Incluso varios empleados de la compañía han vertido sobre la web cinco sencillos pasos para ahorrarse algunos de estos errores, pero ni por ello el juego está exento de su aparición.\nHemos identificado que varios usuarios están siendo afectados por un error a la hora de identificar el juego de Final Fantasy VII. Resolver este problema es nuestra máxima prioridad a día de hoy, pedimos perdón por todos los problemas ocasionados. Haremos público un anuncio cuando tengamos una solución.\nDe momento Square Enix pide paciencia hasta que llegue la esperada del fix.


Tapa adaptador 1 conector rj amp gris serie 75 simon 75585-65.\nCaracterísticas: La serie 75 de Simon ofrece una extensa gama de opciones idónea para cualquier espacio decorativo. Gracias al diseño de la pieza intermedia disponible en numerosos colores, las teclas pueden acoplarse en la cavidad cuadrada de los marcos de 2, 3 ó 4 elementos, que se pueden montar indistintamente en posición vertical u horizontal. Diversos colores en un mismo marco le facilitarán múltiples combinaciones para formar el conjunto ideal que mejor se adapte a las distintas necesidades de cada vivienda, local comercial... La serie Simon 75 da respuesta precisa a las nuevas exigencias del mercado, ofreciendo numerosas funciones que aportan confort y seguridad a su hogar. Disponibles los colores: Blanco nieve, marfil y gris. Válido para 1 conector AMP RJ (RJ-45, RJ-11, RJ-12) ref: 75540, 75541, 75528, 75544


Arte en Barcelona - Agencia de Traducción - Blog 1Global Translators\n¿Eres un amante del arte en diferentes ciudades? Si tu respuesta es sí, Barcelona es la ciudad que debes visitar si quieres asistir a algunos de los mejores museos. Barcelona cuenta con un arte muy diverso, museos grandes y una arquitectura bella. En este artículo, nos concentraremos en los mejores sitios para descubrir y recrearse en las nuevas exposiciones de este 2017.\nEl Museo Picasso es el centro de referencia para conocer los años de formación de Pablo Picasso. En el museo, se revelan 4.258 obras de su colección permanente. El museo se inauguró en 1963 y hoy en día es uno de los más populares de Barcelona. El museo está declarado museo de interés nacional por la Generalitat de Cataluña.\nEl Palacio Nacional, que es el edificio emblemático de la Exposición Internacional de 1929, es la sede del Museo Nacional de Arte de Cataluña. Cuenta con piezas de todas las formas de arte:pintura, dibujos, escultura, fotografía y mucho más. El museo abarca periodos diferentes de arte, incluyendo Renacimiento y barroco, Arte Moderno y Medieval .\n“La Fundación Joan Miró fue creada como espacio de referencia de la obra de Miró y para tratar de dar a conocer al mundo el arte moderno” (Conocerbarcelona.com, 2017). Fue creada en 1975 y se encuentra ubicada en la montaña de Montjuic.\nActualmente, la colección está compuesta por más de 14.000 piezas, incluyendo esculturas y textiles. La fundación tiene un enfoque interdisciplinario y combina la organización de exposiciones temporales de artistas del siglo XX y XXI. Además, l tiene un espacio, llamado Espai 13, dedicado especialmente a promover la obra de jóvenes artistas que experimentan con el arte.\nLa Fundación ´La Caixa´tiene una amplia variedad de arte y música cuyo objetivo es ofrecer una amplia visión global de la cultura. El centro posee lugares para llevar a cabo muchas actividades y además tiene un auditorio con una capacidad para 350 personas.\nHasta el 31 de diciembre, Caixaforum expondrá “El arte mecánico” de Warhol y es una exposición que no puedes perderte. La entrada general son solo 4 euros.\nEl museo MACBA se inauguró el 28 de noviembre de 1995 y está dedicado a obras de arte realizadas durante la segunda mitad del siglo XX. Cuenta con 5.500 muestras, por lo que vale la pena visitarlo.\nAl visitar esta fundación, descubrirás el modernismo catalán y la obra más importante del arquitecto Lluís Domènech i Montaner. Podrás viajar por toda la historia de la medicina en Barcelona y ver una de las instituciones sanitarias más antiguas e importantes de Europa. Hasta 2009, fue un hospital que funcionaba perfectamente bien y en 2014, abrió sus puertas como la fundación Sant Pau Recinte Modernista.\nAhora es un centro de conocimiento en el que puedes ver las habitaciones que se usaron como salas de operaciones y salas des pacientes. A partir del año 2011 comenzaron las obras de rehabilitación que aún hoy continúan.\nLa mejor opción si quieres visitarla es contratar la visita guiada para comprender todo acerca de este centro. La visita guiada incluye los túneles, los jardines, el edificio de Administración y mucho más .


en\t 28 noviembre, 2019\nOHL se refuerza en Estados Unidos con nuevos contratos de construcción que suman más de 92 millones de dólares (82 millones de euros al cambio actual)\nLa compañía que dirige José Antonio Fernández reparte estos proyectos en tres Estados diferentes, Texas, Massachusetts y California. El grupo acelera así en el crecimiento de su cartera, que hasta septiembre se situó en 5.318,4 millones de euros después de contratar 2.113,4 millones en el presente ejercicio.\nOHL, a través de su filial Judlau, ha resultado adjudicataria del contrato para las obras de mejora de cuatro estaciones del Metro de Boston (Massachusetts) por un importe de 30 millones de dólares (más de 26 millones de euros). Las estaciones sobre las que trabajará el grupo español son las de Downtown Crossing, State, Haymarket y North Station. El proyecto está valorado en 26,3 millones de euros (30 millones de dólares).\nMientras, en Texas, OHL USA, filial de OHL en el mercado estadounidense, también se ha hecho con el contrato para la construcción de un intercambiador en la autopista US-287 con la carretera Walnut Grove, en Midlothian. El importe de este proyecto asciende a 27,6 millones de dólares (casi 25 millones de euros).\nJunto con estos dos contratos, OHL añadirá en las semanas venideras el proyecto de construcción de un tramo de la ruta 101, entre Pilgrimage y Valleycircle Boulevard, en el condado de Los Ángeles (California). La oferta de la compañía española alcanza los 34,5 millones de dólares (cerca de 32 millones de euros).\nAnteriorIOT con Google Cloud para optimizar el mantenimiento de trenes\nSiguiente La tecnología de ‘smart cities’ y movilidad que ayuda a 500 millones de personas


Del escritorio de Carrier Relations: Revisión de pagos\nBy: UWT | No Comments | Relaciones con logística de terceros\nEstamos felices de ser invitados a publicar en el blog éste 2013, en el departamento de Carrier Relations nos gustaría ofrecerles a nuestros socios transportistas una revisión de los métodos y términos de pago de UWT. ¡¿Sabía usted que UWT tiene unos de los mejores términos de pago en la industria?! Los términos son flexibles y han sido diseñados para ahorrarle dinero a nuestros transportistas.\nOfrecemos varias opciones de métodos de pago para así poder acoplarnos a los requerimientos específicos de nuestros socios transportistas. Elija la opción que se acomode mejor a sus necesidades de efectivo:\nCheque (enviados semanalmente)\nAdemás, escoja los términos que funcionen mejor para usted:\nQuick Pay (pago rápido) -1.5% de la porción restante a pagar, ¡y se le paga dentro de 72 horas!\n7 días – Término de pago estándar. Se le paga 7 días después de la entrega ¡sin ningún cargo extra!**\n**Siempre y cuando la factura y bill of lading (carta de embarque) hayan sido recibidos, firmados y legibles, y sin ningún reclamo pendiente. No se olvide, otra forma en que puede ahorrar es mediante el uso del TRANSFLO Express Truckstop scanning o los programas de TRANSFLO para enviar papeles. Ambos programas son GRATUITOS.\n¿Necesita un cambio?\nSi busca información más detallada sobre nuestros métodos y términos de pago, puede encontrarlos en nuestra página de pagos y términos. Si es usted un carrier nuevo o ya existente que quiere hacer una revisión o darnos un consejo sobre el método de pago y términos de su preferencia, por favor llene la forma de Carrier Payment Terms Agreement, y/o envíela vía fax o correo electrónico al departamento de Carrier Relations al (866) 986-7401. Un representante de nuestro departamento lo contactara al recibirla para hablar acerca del estatus de sus términos de pago.\nMañana, estaremos anunciando una emocionante campaña para transportistas que estará en marcha durante todo el mes de febrero, ¡Cheque nuevamente aquí mañana para conocer todos los detalles!\nDel escritorio de Carrier Relations: Revisión de pagos was last modified: enero 12th, 2018 by UWT


Dormitorios verde limón - Colores en Casa\nDormitorios verde limón\nSegún los expertos y estudiosos de la cromoterapia, el verde es un color capaz de lograr que las personas se sientan felices, porque les recuerda a la naturaleza. El verde es uno de los pocos colores del espectro que el hombre logra ver, por ejemplo en el arcoiris. Entre todos los colores el verde es estupendo!\nEn el mundo de la decoración de interiores el verde es muy utilizado sobretodo para decorar dormitorios, en especial en sus tonalidades: verde manzana y verde limón, el que se ha convertido incluso en el preferido. A continuación una galería de fotos de dormitorios verde limón, hermosos diseños de habitaciones matrimoniales con paredes, muebles y detalles decorativos con este color fresco y cargado de energía.\nColores en casa, Actualizado en: 18:58


Hotel Marine View - Port Blair Alojamientos : Reserva ahora\nHotel Marine View - Port Blair, Islas Andamán y Nicobar: Confirmación instantánea, mejor precio garantizado, fotos, reseñas, mapas e información del hotel. Ubicado en Port Blair, Hotel Marine View - Port Blair el el lugar perfecto para recorrer Islas Andamán y Nicobar y alrededores. Situado a tan sólo 0.5 Km del centro de la ciudad, los huéspedes están b\nUbicado en Port Blair, Hotel Marine View - Port Blair el el lugar perfecto para recorrer Islas Andamán y Nicobar y alrededores. Situado a tan sólo 0.5 Km del centro de la ciudad, los huéspedes están bien situados para disfrutar de las atracciones y actividades de la ciudad. Con su estratégica ubicación, el hotel ofrece fácil acceso a las visitas obligadas en la ciudad .\nHotel Marine View - Port Blair también ofrece muchas facilidades para que disfrute su estancia en Islas Andamán y Nicobar. El hotel ofrece servicio de habitaciones 24h, Wi-Fi gratis en las habitaciones, parking, servicio de habitaciones, restaurante para el confort y la comodidad de los huéspedes.\nEl ambiente del Hotel Marine View - Port Blair se refleja en cada habitación. televisión de pantalla plana, internet wifi, WiFi gratis, aire acondicionado, escritorio son solo algunas de las comodidades que se pueden encontrar en este alojamiento. Además el anfitrión del hotel le asegura que tendrá mucho que hacer durante su estanciade gracias a las posibilidades recreativas del establecimiento. Sea cual sea su motivo para visitar Islas Andamán y Nicobar, el hotel Hotel Marine View - Port Blair es el lugar perfecto para una escapada emocionante y excitante.\nBehind marine hall,100 mt from phonixbay jetty,near marine dry dock,post aberdeen, Port Blair, Islas Andamán y Nicobar, India, 744101\nSalida hasta: 7:00 AM\nDistancia hasta el aeropuerto: 3.5 Km\nThe Shelter Hotel - Port Blair Más información\nInformación sobre The Nest Bed & Breakfast - Port Blair (The Nest Bed & Breakfast - Port Blair) Más información\nSeven Seas Dream Castle Bed and Breakfast - Port Blair Más información\nHotel Shreesh Más información\nHotel Western Park-Port Blair Más información\nHotel Sentinel-Port Blair Más información\nFortune Resort Bay Island - Port Blair Más información\nHotel Sinclairs Bayview Port Blair Más información\nAndaman Castle-Port Blair Más información


Comunicados Archives - Página 3 de 58 - Partido Político MIRA\n
Aquí encontrará los Comunicados de Prensa de nuestros Representantes, escritos en forma concisa, clara, veraz y oportuna, por sus respectivos Jefes de Prensa, con el fin de informar a los diferentes medios de comunicación (Impresos, Internet, Televisión y Redes Sociales), tanto a nivel nacional, como a nivel internacional, acerca de las actividades de la Bancada Vertical del Partido Político MIRA, tanto del Concejo, como del Congreso de la República; (Debates de Control Político, Mesas de Trabajo, Ponencias, Proyectos de Ley, Proyectos de Autoría, Denuncias de Impacto Social, Proposiciones, participación en Foros y logros de beneficio para la comunidad).
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De esta forma MIRA le presenta al país y al mundo, un informe detallado de Rendición de Cuentas; lo mantiene al tanto de nuestros recientes y futuros eventos, programas, campañas y talleres; de la elección de nuestros nuevos líderes y lideresas; visibiliza la labor de nuestros representantes; informa de cambios en nuestra Institución, de interés para el público; y le brinda noticias sobre premios, galardones, o publicaciones relacionadas con nuestra causa.
\nInicio NOTICIAS Categoría: Comunicados (Page 3)\nMegacable fue defendido y aprobado en el Concejo de Pereira\n9 mayo, 2017 Comunicados, Pereira, RisaraldaManuel h Roman Perez\nSin calificación. El Concejal Carlos Alberto Henao defendió con creces, la aprobación del Cable Aéreo en el municipio de Pereira, puesto que fue elegido por parte del Presidente de la corporación, como el ponente para presentar a consideración del honorable Concejo, en primera instancia la aprobación del proyecto 07 por medio del cual se autoriza\nCongreso Nacional de Juventudes MIRA – Mayo 2017\n8 mayo, 2017 ComunicadosGloria Ximena Carrasco\nSin calificación. Con la participación de 2.000 jóvenes de Bogotá y la conexión en vivo de decenas de ciudades en Colombia y el exterior, se llevó a cabo el Congreso Nacional de Juventudes MIRA 2017. Con la participación de 2 mil jóvenes de Bogotá y la conexión en vivo de decenas de ciudades en Colombia y\nBancada de MIRA radicó Proyecto de Ley para que personas puedan definir su situación militar\n4 mayo, 2017 ComunicadosGloria Ximena Carrasco\nSin calificación. La Bancada del Partido Político MIRA radicó el día de ayer miércoles 3 de mayo, un Proyecto de Ley que busca ayudar a los jóvenes y a personas entre los 24 y los 50 años de edad, para que puedan definir su situación militar. ¿Te resultó útil? De 1 a 5 estrellas:\nRisaralda tiene cifras alarmantes en abuso sexual a menores.\n4 mayo, 2017 Comunicados, RisaraldaManuel h Roman Perez\n5/5 (1) El diputado Geovany Londoño expreso antes de culminar las ordinarias, en el recinto de la Asamblea de Risaralda su preocupación por las cifras alarmantes de abuso sexual a menores en el país y el departamento, las cuales no disminuyen con el paso de los años, si no que por el contrario aumentan y\nPeriódico ADN 28 Abril\n28 abril, 2017 Cali, Comunicados, Diputado Ramiro Rivera, Educación, ValleDiputado Ramiro Rivera, MIRA, prensa, Valle del CaucaMichael Andres Rivera\nSin calificación. ¿Te resultó útil? De 1 a 5 estrellas:\nComunicado de Prensa La Razón 27/Abril/2017\n27 abril, 2017 Cali, Comunicados, Diputado Ramiro Rivera, ValleMichael Andres Rivera\n< 1 2 3 4 5 6 … 58 >


Identidad Bibliotecaria: El diccionario del habla de los argentinos (On Line)\nEl diccionario del habla de los argentinos (On Line)\nLa versión on line del diccionario del habla de los argentinos se puede consultar desde hoy en http://www.clarin.com/. Se trata de una obra monumental gratis e imprescindible para los estudiantes\nTras el exitoso lanzamiento de sus 18 tomos coleccionables, "El gran diccionario de los argentinos", se transforma y llega ahora a Internet. Completamente digitalizada, esta descomunal obra está a partir de hoy al alcance de todo el mundo.\nPara poder consultar esta obra, un desarrollo de la editorial Tinta Fresca, una empresa de Grupo Clarín, sólo hay que ingresar a clarin.com o a www.clarin.com/diccionario.\nLuego, colocar el cursor sobre la caja de búsqueda, escribir la palabra deseada y el motor devolverá las respuestas.\nLa búsqueda se puede hacer por palabra exacta o por un sistema de sugerencias, que ofrece opciones a medida que la persona va escribiendo. Así, antes de terminar de escribir "dinámica", el diccionario de Clarín.com brindará las siguientes opciones: "dinámico", "dinamicidad" y "dinamismo".\nEste desarrollo digital ofrece términos de lenguaje cotidiano, palabras provenientes de otras lenguas, neologismos y regionalismos. El diccionario de Clarín.com es el primero confeccionado enteramente en nuestro país que recoge el español estándar de Argentina.\nEtiquetas: Clarin, Diccionario, obras de referencia, referencia factual


“Hay chicos que tras una clase presencial corren a su casa para llegar a otra virtual” – La Brújula 24\nEugenia Díaz, de padres autoconvocados de la UNS, se quejó por la falta de organización y apuntó contra el paro que anuncia Aduns.\nEl Consejo Superior de la Universidad Nacional del Sur aprobó en las últimas horas una resolución que establece que las clases presenciales en el nivel universitario se retomarán a partir del 24 de junio de 2021 y en el nivel preuniversitario a partir del 28 del mismo mes.\nLa Brújula 24 FM 93.1 · LB24 Escuchá A Eugenia Díaz\nSin embargo, desde Aduns anunció un paro total de actividades presenciales universitarias y de educación media que se ejecutará hasta el 2 de julio. De este modo, corre serio riesgo la normalización de los calendarios, a partir del pase a fase 3 que experimenta Bahía Blanca.\nEugenia Díaz es una de las principales referentes de los padres autoconvocados y, en diálogo con LA BRÚJULA 24, argumentó su malestar con la situación: “Estamos en junio y los chicos perdieron desde el año pasado más de 200 clases presenciales. Desde el rectorado informaron que las actividades se iban a retomar desde ayer. Ahora estamos en manos de los docentes y que no hagan el paro”.\nNo obstante, en su charla con el periodista Germán Sasso, Díaz reconoció que “no todos adhieren a la huelga. Como padres hicimos un relevamiento y, por escuela de las cinco que dependen de la UNS, el porcentaje da 60% de docentes que acuden a dar clase. El resto se pliegan a cada medida de fuerza, con los chicos siempre en el medio. Esa es nuestra principal angustia”.\n“El paro anunciado para el lunes sería por toda la semana. En esta ocasión, se escudan en la pandemia, no leí que se hable de aspectos salariales. Deben tener gente que sabe más que aquellos que autorizan la apertura de las aulas. Explican que la información que maneja el gobierno provincial no es correcta. Hay chicos que tienen una clase presencial y para llegar a la siguiente que es virtual tienen que ir corriendo a su casa”.\nPor último, algo resignada sostuvo que “todos los días tenemos un ejemplo de una situación que rozan lo bizarro. Tienen clases de historia por Whatsapp, los hacen leer un texto y a los 30 minutos les preguntan qué les quedó. Los papás hemos sido sumamente tolerantes, hemos establecido diálogos formales, con inquietudes que no obtuvieron respuestas inmediatas. No todos los docentes son iguales, pero existe un universo que no trabaja bien y eso molesta”.\nTemas relacionados:atunsClases presencialeseugenia díazpadres autoconvocadosparoUniversidad Nacional del Sur


Empresas de Taburetes para Bares para Bares en Guipúzcoa\nSoluciones para bares > Empresas > Empresas de Muebles para Bares > Empresas de Taburetes para Bares > Empresas de Taburetes para Bares para Bares en Guipúzcoa\nCompra taburetes contactando con las empresas de taburetes para bares en Guipúzcoa y recibiendo información sin coste. Recibe precios de taburetes, consulta catálogo de productos, obtén información sobre plazos de entrega y más, y escoge dónde realizar una excelente compra de taburetes para tu bar.\n...como para particulares. Contamos con un amplio catálogo de sillas, Taburetes, lámparas, sofás, mesas, complementos de decoración, etc. Contamos con un almacén de 4.000 m2 y más de 150 proyectos de interiorismo realizados. Fabricación a medida y personalización de mesas, Taburetes, aparadores, sofás, etc. Somos importadores directos, sin intermediarios por lo que... (Empresas Taburetes para Bares Guipúzcoa)\nCbb L’olleria se encuentra en Valencia y comercializa equipamiento para hostelería desde el año 1987. Comercializamos una gran gama de productos de calidad y contamos con... un equipo de trabajo profesional y capacitado que le brindará el asesoramiento que necesite. Nos especializamos en comercialización online y llegamos a toda España. Somos proveedores... (Empresa Taburetes para Bares Guipúzcoa)\n...para bares, muebles para hoteles, almacenaje doméstico, accesorios para el baño, menaje y complementos de mesa, entre otros. Contamos con las últimas tendencias en sillas, Taburetes...pared, Mobiliario infantil, Mobiliario de exterior, Mobiliario de salón, Mobilirio de dormitorio, Muebles para oficina, Muebles para restaurante, Mobiliario rústico para hostelería, Sillas, Mesas, Taburetes, (Compra Taburetes Bares Guipúzcoa)\nJ. Rafael Cámara es una empresa localizada en Granada que tiene más de veinte años de experiencia en comercializar maquinaria y mobiliario para hostelería. Le ofrecemos todo tipo de maquinaria... este sector. Le ofrecemos servicio, calidad y precio en todos sus proyectos. Ahora como novedad y para darle más facilidades en el pago de sus compras... (Empresa Taburetes para Bares Guipúzcoa)\n...Todos nuestros productos son de alta calidad y a precios muy competitivos. Entre nuestro mobiliario para hostelería podemos destacar: sillas, mesas, Taburetes, entre otros. Además, contamos...personalizado y adaptado a sus necesidades. No lo piense más y consúltenos a través de esta vía gratuita.En parabares.es nos especializamos en: Sillas, Taburetes, Mesas, Calefactores, Ventiladores, Estufas, Placas eléctricas, Aspiradores, Climatizador, (Empresa Taburetes para Bares Guipúzcoa)\n...de frío, maquinaria de lavado, maquinaria auxiliar y muebles de acero inoxidable. También le ofrecemos una variada gama de mobiliario como mesas, sillas, Taburetes y bancadas...Vitrinas de tapas, Vitrinas murales, Enfriadres de botellas, Abatidores de temperatura, Vitrinas mostrador, Expositores puerta de cristal, Lavavasos, Lavavajillas, Lavamanos, Fregaderos, Sillas, Mesas, Mesas altas, Sillones, Taburetes, Bancadas, (Vender Taburetes Bares Guipúzcoa)\n...productos, entre ellos: Elementos de Fijación, Herramientas de Jardín, Herramientas Eléctricas, Bombillas Led, Tubos Led, Juguetes para Bebés, Equipos de Soldadura, Tijeras y Cortantes, Mobiliario de Exterior, Mesas, Sillas, Taburetes, Exterior, Mesas, Sillas, Taburetes... (Taburetes Guipúzcoa)\nTe invitamos a contactar gratis con empresas proveedoras de taburetes para bares en Guipúzcoa para que recibas preciosy decidas dónde comprar taburetes para tu bar con estilo.\nEmpresas de Muebles para Bares para Bares en Guipúzcoa\nEmpresas de Muebles para Bares en Guipúzcoa\nEmpresas de Taburetes para Bares para Bares en Álava\nEmpresas de Taburetes para Bares para Bares en Vizcaya\nBarras de Bar 1\nTaburetes × 7\nSolicitudes de presupuesto recientes\tde Taburetes en Guipúzcoa\tVer todos\nLorena - Para nueva apertura de un bar necesito presupuesto e informacio.\nEmpresas mesas para bares Guipúzcoa\nVenta de sillas bares Guipúzcoa\nVenta de sillones bares Guipúzcoa