Pandi - ¡URGENTE! Se buscan ciudadanos para erradicar el Trabajo Infantil\n“Los niños no estamos en la vida para trabajar, sino para estudiar\ny gozar de nuestra infancia”,\nDairin Mosquera, 13 años, Quibdó, Reportera Ciudadana.\nLa Organización Internacional del Trabajo, (OIT) define el Trabajo Infantil como un hecho peligroso que perjudica el bienestar físico, mental o moral de un niño, de una niña o de un adolescente al realizar una actividad que pretenda producir, comercializar, transformar, vender o distribuir bienes o servicios y que a la vez le impida gozar plenamente de sus derechos o que interfiera con su proceso educativo.\nDe acuerdo con más reciente reporte del Departamento Nacional de Estadísticas (DANE) sobre el tema, realizado durante el último trimestre de 2013, muestra que la Tasa de Trabajo Infanl (TTI) es de 9.7% y la Tasa de Trabajo Ampliada para Oficios del Hogar (TTIA) es de 14.8%.\nEl Plan Nacional de Desarrollo de 2010- 2014 “Prosperidad para todos”, planteó reducir el número de niños y de niñas en el mercado laboral (2009) de 1.768.153 a 1.149.300, para el año 2013, la cifra entregada por el DANE registró 1.670.0001 menores de edad trabajando en condiciones irregulares. En 2012, la cifra se ubicó en 1.795.000.


Kendall Schmidt - Pop Joven\nAug 20, 201287\n87 Comentarios » Jul 30, 201215\n15 Comentarios » Jul 14, 201251\n51 Comentarios » Jul 9, 201219\n19 Comentarios » May 14, 201238\nCategorías: Big Time Rush, Carlos Peña Jr, Destacados, James Maslow, Kendall Schmidt, Logan Henderson, Noticias, Revista Por Ti, Revistas\nAdemás, no te pierdas a los chicos de One Direction, entérate de sus mejores y peores citas; checa lo que no sabias de los Vazquez Sounds, Justin Bieber, Josh Hutcherson y de todas tus estrellas favoritas. Seguir leyendo…\n38 Comentarios » Apr 27, 201221\nCategorías: Big Time Rush, Carlos Peña Jr, Destacados, James Maslow, Kendall Schmidt, Logan Henderson, Revista Notas para ti, Revistas, Uncategorized\nSin duda, una de las bandas pop más cotizadas del momento es la integrada por los guapos chicos Logan, James, Carlos y Kendall.\nEs por eso que en esta ocasión, la agrupación “Big Time Rush“ engalana la nueva portada de la Revista Notas Para Ti y consiente a sus admiradoras con todos sus secretos.\nAdemás, entérate de toda la información sobre tus artistas favoritos como One Direction, Zac Efron, Demi Lovato, Selena Gómez y más. Seguir leyendo…\n21 Comentarios » Apr 25, 201217\nCategorías: Big Time Rush, Carlos Peña Jr, James Maslow, Kendall Schmidt, Logan Henderson, Música, Noticias, Videos\nSiguiendo el concepto de su anterior video titulado “Time Of Our Life”, los chicos de la banda pop “Big Time Rush“ vuelven a sorprender a sus fans con su nuevo material audiovisual.\nSe trata del clip del tema “Elevate”, el cual igual que el anterior, está grabado durante uno de sus conciertos, con lo que pretenden que sus fans disfruten el espectáculo desde su propia perspectiva y deciden centrar la atención en lo que sucedió detrás de las escenas de su gira.\nSin duda será uno de los videos más divertidos de la banda integrada por Kendall Schmidt, James Maslow, Carlos Pena Jr. y Logan Henderson. Seguir leyendo…\n17 Comentarios » Apr 10, 201211\nCategorías: Big Time Rush, Carlos Peña Jr, James Maslow, Kendall Schmidt, Logan Henderson, Música, Nickelodeon, Videos\nCabe destacar que el video fue grabado para que sus fans puedan disfrutar de espectáculo desde su perspectiva. Seguir leyendo…


Europa (y Alemania) sin Angela Merkel | Política Exterior\nCuatro coaliciones, 16 años de gobierno y tres grandes crisis (euro, refugiados y pandemia) apuntalan el misterio Merkel, la líder mundial que mayor confianza genera entre los ciudadanos a nivel global.\nEl 26 de septiembre Alemania celebra elecciones federales y dice adiós a Angela Merkel. Cuatro coaliciones, 16 años de gobierno y tres grandes crisis (euro, refugiados y pandemia) apuntalan el misterio Merkel, la líder mundial que mayor confianza genera entre los ciudadanos a nivel global, según un estudio de Pew Research. Lo misterioso de la canciller reside tanto en su forma de ejercer la política como en la dificultad de valorar su legado. Entender lo primero requiere la aproximación piscológica a una mujer procedente de Alemania oriental, capaz de fulminar a una generación de grandes hombres de la política alemana y presidir la Unión Cristiano Demócrata, apenas 10 años después de la reunificación. Todo ello con una aparente falta de ego y un discurso alejado del idealismo y las grandes visiones. Como contrapartida, Merkel ha ofrecido grandes dosis de pragmatismo, fiabilidad y autoridad, en su país y fuera.\nValorar su legado exterior requerirá más tiempo, pero no vamos a servirnos de la perspectiva para eludir una reflexión sobre las decisiones e indecisiones de Merkel. Es difícil argumentar sobre lo que pudo ser y no fue, sin embargo sobre Merkel caen ya incluso reproches por su resistencia a trasladar a Europa parte del enorme poder de Alemania y, de paso, situar a su país en un nuevo tiempo geopolítico. En definitiva, ¿ha estado Merkel a la altura de las circunstancias?\nCentrada en la mitigación de daños y guiada por su sentido del interés alemán, el europeísmo de Merkel ha evolucionado al alza; de la intransigencia en la crisis del euro (2010-12), a la acogida de refugiados (2015) y el impulso durante la pandemia (2020), con la creación del fondo de recuperación y la emisión de deuda europea. Nada de esto, sin embargo, despeja la sospecha de que Merkel no acaba de ver la UE como actor en un mundo de competición acelerada entre potencias.\n¿Cuándo comenzó esta nueva gran competición? En POLÍTICA EXTERIOR creemos que fue hace 20 años, con los atentados del 11 de septiembre, la invasión de Afganistán y la posterior guerra de Irak. En las páginas siguientes explicamos las consecuencias catastróficas de todo ello. ●


Chile Sorprendente : Lapa\nby Leonardo 9/23/2007 0 comentarios\nSe trata de un molusco marino que mide de 3 a 5 centímetros de diámetro. Posee una gruesa concha cónica de color gris pálido en la parte exterior y amarillo anaranjado en el interior. Abunda en las rocas del litoral atlántico y en el Mediterráneo y se alimentan de algas. La lapa de la costa mediterránea presenta el interior de la concha irisado. Estos moluscos se comercializan muy poco. Se recogen en las rocas durante la marea baja y se consumen en crudo, con limón, o bien guisadas en formas diversas.


Los cortes pelo rizado son de los más difíciles y arriesgados, ya que normalmente nos se sabe cómo va a reaccionar el rizo. Muchas veces, al volver a lavarlo queda algo totalmente diferente a los cortes pelo rizado que queríamos. Es por eso que en la web hay muchas páginas que te dan consejos e ideas para conseguir un buen corte aunque tengas rizos indomables. Además tendrás muchas otra páginas en las que podrás saber qué cortes pelo rizado te favorecen, especialmente con caras redondas que son tan complicadas con este tipo de cabellos. Encuentra todas las tendencias para tu pelo online.\nLos cortes pelo rizado que te favorezcan\nEn la web hay multitud de páginas en las que te dan consejos para que sigas las últimas tendencias en el cabello. Si tienes la cara redonda, puedes encontrar los cortes pelo rizado que te favorezcan online. Las celebridades como Rihanna, Beyoncé o Jennifer López saben sacarle partido a sus facciones con su pelo rizado, así que busca sus peinados y aprende a destacar tu rostro.\nLos cortes pelo rizado que favorecen a las caras redondas suelen ser los de media melena o pelo largo. El pelo largo, será mejor cortarlo en diferentes capas para quitarle peso y definiendo los rizos de manera que enmarquen el rostro. Si queremos un flequillo que lo acompañe, en las caras redondas no se recomienda el clásico puesto que acorta la cara y acentúa la redondez en la barbilla. Siempre podemos rebajar un flequillo ladeado o simplemente utilizar la raya a un lado y un mechón que cruce la frente. Con el pelo rizado siempre es mejor utilizar el pelo largo, ya que se domina mejor y permite bonitos peinados. Y si tu cara es redonda no optes por el pelo corto, porque se notaría más y el efecto no sería nada favorecedor.\nEn dónde puedes encontrar los mejores cortes pelo rizado y las tendencias\nHay muchísimas páginas web en las que te hablan de cortes pelo rizado. Lo bueno es encontrar aquellas en las que se siguen las tendencias y te aconsejan según tu tipo de pelo y rostro. Además suelen dar información también de los cuidados que un cabello de este tipo necesita. Entre ellas tenemos, blogchics.com, peinadosmoda.net o cortesdemoda.net. En todas encontramos artículos y fotografías que nos ilustran sobre los tipos de cortes pelo rizado y las tendencias.\nPara llevar los mejores cortes pelo rizado, también hay que cuidar el cabello. Para ello es bueno comprar productos especializados que nos ayuden a mantener unas buenas ondas. Además el cabello largo suele necesitar muchos cuidados. En la web latiendadepeluqueria.com tienes todos los productos que necesitar para que tu corte de pelo y tus rizos luzcan más bellos que nunca.\nCortes de pelo para caras redondas: Productos, precios y OFERTAS\nCortes de pelo rizado 2012: Tendencias, productos y trucos online\nCorte pelo rizado: Cara redonda, productos y ofertas online\nCortes para pelo rizado: Largo, con flequillo Ofertas online\nPelo corto 2013: Los mejores peinados y looks pelo corto\nCortes de pelo corto mujer: Fotos, paso a paso. Tendencias\nPeinados pelo corto: Mujer, rizado ¡Consíguelo ahora online!\nCortes de pelo verano 2012: Mujer y hombre Tendencias online\nPeinados con flequillo: recto o largo. Moda y looks 2012


¿Y si el motor Honda no está tan mal? | SoyMotor.com\n¿Y si el motor Honda no está tan mal?\n54Raymond Blancafort | 25 mar 2018 - 16:03\nEric Boullier había dicho que, si el motor Honda va bien este año, "se nos va a poner cara de tontos". Por el momento no parece que vaya mejor que el Renault, pero sí que se le ha acercado mucho, un importante salto con respecto al ‘bodrio’ del año pasado… aunque el resultado del GP de Australia no acabe de reflejarlo.\nMuchos se reirán al ver que Pierre Gasly pronunció el famoso "no power", que tantas veces oímos a Fernando Alonso, esa expresión que nos revolvía el estómago mientras una letanía de improperios salía de las bocas de los alonsistas. Más reirán viendo a Brandon Hartley en última posición.\nPero los elogios de Christian Horner y Helmut Marko a los progresos de Honda, y la confirmación de que valoran introducirlos en 2019 en su primer equipo en lugar del motor Renault –Renault ha fijado el GP de España como fecha límite para que Red Bull decida renovar o no- no son estériles ni un brindis al sol, sino que responden a que han detectado una progresión positiva y esperanzadora.\nLos resultados de la carrera no reflejan el potencial. Parecen decir que continúan siendo un desastre. Pero los datos, una vez estudiados, son algo más positivos.\nSi Hartley cerraba el pelotón y fue rápidamente doblado fue porque un toque inicial le obligó a parar a cambiar gomas en la primera vuelta…. y volver a pista último a 20 segundos del que le precedía. Y cuando realizó la parada de media carrera fue doblado, con la mala suerte de que casi inmediatamente se decretó el coche de seguridad virtual. Cuando se desdobló del coche de seguridad, la bandera verde se dio mucho antes de que atrapara al pelotón.\nAlgunos detalles de la carrera: la vuelta rápida de Brendon -1'28"176- es claramente mejor que las de Leclerc -1'28"759- o Stroll -1'28"511-, que quedaron justo delante. Sus mejores parciales no desmerecen a los de Force India o Carlos Sainz. Eso sí, las velocidades punta en carrera no fueron buenas, porque nunca estuvo en circunstancia de aprovechar el DRS al hacer la carrera en solitario.\nLos test de Barcelona revelaron un aumento de la fiabilidad y regularidad del motor. Se especuló que Honda había decido cambiar un motor cada día para evitar problemas. No se trata de ‘evitar’ la sensación de ‘coche parado en pista’ como algo habitual, tal como sucedió con McLaren el pasado año, sino de rodar al máximo para incrementar la recolección de datos.\nAl final parece que Honda no utilizó un motor nuevo cada día, sino dos motores la primera semana y uno sólo la segunda. Si eso es cierto, habrá que convenir que el progreso es evidente y aunque posiblemente el cupo de tres motores se quedará corto -muy corto-, no se llegará al festival de penalizaciones del pasado año… por más que Gasly debiera abandonar por un problema\nOtro dato importante: el motor Honda tiene potencia. Bastante potencia. Quizás a la altura del motor Renault en su configuración actual, pero los franceses ya tienen actualizaciones previstas.\nEl dato clave es la diferencia de velocidad punta en el paso por línea de meta y la velocidad del Speed-Trap al final de la recta de meta mostrada en clasificación, pues en carrera ese dato está falseado por el DRS.\nLa capacidad de aceleración, que depende de la potencia del motor, se mide por la diferencia de velocidades entre estos dos puntos y arroja muchas sorpresas. Es cierto que no sólo entra la potencia del motor, sino también los desarrollos de cambio elegidos para la temporada y que pueden adaptarse mejor o peor a la configuración del circuito, así como a la aerodinámica, el ‘drag’ de cada coche.\nUn dato significativo: sólo los dos Force India ganaban más velocidad en este tramo que el Toro Rosso Honda de Pierre Gasly.\nLo curioso de estos datos es que los motores Renault ocupaban las últimas posiciones en el Speed-Trap, y también son los que ganan menos velocidad entre la línea de meta y el punto donde se mide el Speed-Trap. Al menos para los Renault y McLaren; el Red Bull se defiende algo mejor. En general, los motores Renault están en ‘cola’ también en el paso por línea de meta.\nTodo parece indicar que el motor Honda está muy cerca, sino al nivel, del motor Renault, al menos aquí en este circuito. La marca francesa, todo hay que decirlo, prevé dos fuertes evoluciones durante la temporada, incluso tres si penalizan recurriendo a un motor extra, un detalle que al menos el equipo Renault valora.\nLos datos invitan a pesar que el equipo italojaponés tiene un pequeño déficit en potencia y uno mayor en el tema clave de la velocidad de paso por curva. También, posiblemente, de pilotos por ahora porque necesitan crecer todavía.\nUn déficit de velocidad de paso por curva posiblemente debido a que la decisión de montar la unidad de potencia japonesa se tomó muy tarde y hubo que replantearse parte del proyecto a toda prisa… y en un equipo de medios limitados como es el de Faenza, esto es un drama porque las recursos financieros y humanos son los que son. Deben aceptarse equilibrios y compromisos, de acuerdo con los medios disponibles.\nAsí que el motor Honda parece ir por buen camino. Debe evolucionar. Ganar potencia, mejorar fiabililidad todavía, pero la progresión respecto a 2017 es evidente.\nVelocidad Speed-Trap Velocidad meta Dif\nS. Pérez, Force India 323,7 306,3 17,4\nE. Ocon, Force India 323,3 306,4 16,9\nK. Räikkönen, Ferrari 321,3 307,6 13,7\nS. Vettel, Ferrari 320,5 307,5 13,0\nL. Hamilton, Mercedes 318,7 305,1 13,0\nV. Bottas, Mercedes 317,8 304,7 13,1\nM. Ericsson, Sauber 316,5 302,7 13,8\nR. Grosjean, Haas 316,1 304,8 11,3\nC. Leclerc, Sauber 315,7 303,1 12,6\nB. Hartley, Toro Rosso 314,9 300,0 14,9\nK. Magnussen, Haas 314,8 303,1 11,7\nL. Stroll, Williams 312,9 298,4 14,5\nM. Verstappen, Red Bull 312,5 301,0 11,5\nP. Gasly, Toro Rosso 312,3 299,5 12,8\nS. Sirotkin, Williams 311,2 303,8 7,4\nD. Ricciardo, Red Bull 311,1 299,2 10,9\nC. Sainz, Renault 310,4 301,0 9,4\nN. Hülkenberg, Renault 309,9 301,3 8,6\nF. Alonso, McLaren 309,8 299,8 10,0\nS. Vandoorne, McLaren 308,0 302,0 7,0\nSe subasta uno de los 11 Ferrari 195 Inter de Ghia\n0José Miguel Vinuesa | 25 mar 2018 - 09:33\nEstrena su Porsche en Albert Park y lo detienen a los 10 minutos\n0Víctor Bolea | 25 mar 2018 - 08:13\nEnlace permanente niki_prost26 mar 2018 - 07:22\nEn otro orden de cosas, el abandono de Gasly fue por un fallo del MGU-H. Problemas con un componente que supuestamente ya deberían de haber tenido suficientemente controlado y, sin embargo, a las primeras de cambio… Pues eso.\nPara mí Renault está por delante de Honda, y creo que van a seguir así e incluso veo posible que se distancien algo más este año... Por supuesto puedo equivocarme, pero actualmente me da la sensación de que van a seguir a remolque, y que va a ser muy complicado que puedan llegar a equiparse con ellos… ni tan siquiera en 2019; si todo sigue su curso normal.\nResumiendo, ahí van unas curiosidades:\nAustralia 2017. Toro Rosso - Renault.\nCalificación: Sainz 8.º; Kvyat 9.º.\nAustralia 2018. Toro Rosso - Honda.\nCalificación: Hartley 16.º; Gasly 20.º y último.\nCarrera: Hartley 15.º, prácticamente toda la carrera de farolillo rojo y finaliza último de los que acabaron; Gasly abandona en el primer cuarto de carrera por un fallo de motor...\nMe parece que es clara la evidencia.\nEnlace permanente El_mejor_chasis26 mar 2018 - 13:57\nPero di la verdad, el porqué acaba último, 1º sufre un toque y tiene que entrar a boxes y 2º tiene tan mala suerte que despues de salir del box sale el SC\nEnlace permanente niki_prost27 mar 2018 - 22:44\nVenga va, una apuesta. El año pasado Carlos Sainz se marcó 46 puntos en 16 carreras con TR (eso sí, Kvyat sólo 5...). Dentro de 15 carreras más, a ver si entre Hartley y Gasly llegan... a la mitad. Fácil, ¿no?\nEnlace permanente niki_prost27 mar 2018 - 23:00\nCorrijo, 48 puntos hizo Carlos en esas dieciséis carreras (no 46).\nEnlace permanente niki_prost26 mar 2018 - 07:01\nPersonalmente no me parece que Honda haya progresado lo que pudiera parecer al ver ciertos datos de velocidad, ya que, salvo pequeños retoques, el propulsor en realidad es la misma especificación con la que acabaron 2017. Al menos que se sepa, aún no llegó la cuarta evolución. Y esto ciertamente tiene su importancia, ya que ellos mismos dijeron en su día que sólo si consiguen avances reseñables cambian de especificación y pasan a un nuevo número entero. El resto de actualizaciones, únicamente son avances marginales en términos de potencia. Algo similar a lo de Renault, que, de momento, sigue siendo en la práctica el mismo propulsor de 2017.\nSí, ambos fabricantes han mejorado algo, lógicamente, pero por ahora más que otra cosa en ajustes de fiabilidad, y aunque esto puede ayudar algo, no es precisamente lo que llamaríamos una mejora sustancial de prestaciones. Con lo cual, me atrevería a decir que esas velocidades están más relacionadas con el lado aerodinámico —mayor o menor carga y más o menos drag—, que con el tema motor.\nEnlace permanente rregalado26 mar 2018 - 01:41\nNo se equivoquen Honda dio un salto de calidad y seguramente esta temporada alcance el nivel de Renault o incluso lo supere. Seguramente este año penalizaran mas que las demás marcas para probar nuevas actualizaciones ya que el objetivo es convencer a Redbull del cambio . Para mi ya es casi un hecho el cambio de Redbull a Honda. Si quieren volver a ganar necesitan de la exclusividad de un fabricante y solo Honda se lo puede ofrecer. Ron Dennis lo tenia claro sin la exclusividad no tenias chance de ganar un campeonato mundial. El tiempo dirá quien tenia razón yo creo que McLaren con Renault puede ganar una o varias carreras pero no un campeonato mundial.\nEnlace permanente AF1CIONADO26 mar 2018 - 00:23\nLa verdad que no entiendo porque los "expertos" siguen dandole importancia a la velocidad punta cuando hablan de motores como si eso fuera lo unico de tomar en cuenta. Cuando Red Bull arrazaba nunca tuvo el motor mas potente eran claramente el de MB y Ferrari y aun asi ganaron 4 campeonatos, igual actualmente William y Sauber tienen motores potentes y eso no quiere decir k van a ir bien.\nEnlace permanente skoll26 mar 2018 - 00:04\nYo creo que si RB monta motores Honda en 2018, será más por obligación, que por devoción.\nDigo obligación, porque o se van ellos o Renault les enseñará la puerta poco a poco a lo largo de la temporada.\nEnlace permanente Julito-kun26 mar 2018 - 00:02\n3 motores para toda la temporada. La primera carrera y rompen el primero en 12 vueltas. Si a alguien le parece que eso es "no estar tan mal"...\nQue hayan marcado mucha velocidad punta en algún momento no quiere decir nada, eso no es sinónimo de más potencia. A Honda aun le queda mucho por mejorar y ni de coña está cerca de Renault.\nEnlace permanente Sergioka25 mar 2018 - 23:31\nCómo se cocine lo mismo que con TR menudo salto de calidad dará RB. En 4 añoss y todavía esperan 1 gran Premio medio decente honda mejor prepare los motores de 2021 ya asin serán fiable para esa época. Manera híbrida de les quedó muy grande 4 años y ni potencia ni fiable. Y miles de millones invertidos\nEnlace permanente MouseMan7925 mar 2018 - 22:26\nTR es normal que tenga mayor velocidad punta, debido a su poca carga aerodinámica. Hay que reconocer que Honda a progresado, pero hay que ser sensatos que llevan ya unos años y ya es hora de que progrese. Dato a tener en cuenta... McLaren 12 puntos en la primera carrera, lo que confirma su acierto con el cambio.\nEnlace permanente Espontaneo25 mar 2018 - 21:14\nNo hay mayor ciego que el que no quiere ver. La UP Honda ha petado, y ya está. No han avanzado, siguen igual de mal.\nEnlace permanente Rep6825 mar 2018 - 20:59\nSi miramos los datos en carrera, esos datos expuestos son de la Clasificación, vemos que son bastante diferentes...\n1- 27 N. HULKENBERG 319.7\n2- 11 S. PEREZ 319.2\n3- 33 M. VERSTAPPEN 318.6\n4- 77 V. BOTTAS 318.1\n5- 44 L. HAMILTON 315.8\n6- 16 C. LECLERC 312.0\n7- 18 L. STROLL 306.8\n8- 3 D. RICCIARDO 306.8\n9- 31 E. OCON 306.7\n10- 9 M. ERICSSON 305.6\n11- 35 S. SIROTKIN 300.1\n12- 14 F. ALONSO 298.5\n13- 2 S. VANDOORNE 298.3\n14- 7 K. RAIKKONEN 296.6\n15- 10 P. GASLY 296.1\n16- 5 S. VETTEL 295.1\n17- 20 K. MAGNUSSEN 292.7\n18- 8 R. GROSJEAN 291.7\n19- 55 C. SAINZ 290.9\n20- 28 B. HARTLEY 281.9\n1- 77 V. BOTTAS 306.2\n2- 11 S. PEREZ 302.2\n3- 27 N. HULKENBERG 301.9\n4- 16 C. LECLERC 301.2\n5- 33 M. VERSTAPPEN 301.2\n6- 9 M. ERICSSON 298.9\n7- 3 D. RICCIARDO 298.2\n8- 44 L. HAMILTON 297.8\n9- 31 E. OCON 297.3\n10- 8 R. GROSJEAN 295.7\n11- 55 C. SAINZ 295.6\n12- 18 L. STROLL 295.2\n13- 10 P. GASLY 294.5\n14- 2 S. VANDOORNE 294.5\n15- 14 F. ALONSO 294.0\n16- 7 K. RAIKKONEN 288.6\n17- 5 S. VETTEL 287.3\n18- 35 S. SIROTKIN 287.0\n19- 20 K. MAGNUSSEN 284.4\n20- 28 B. HARTLEY 279.4\nEnlace permanente Rep6825 mar 2018 - 21:01\n1- 7 K. RAIKKONEN 285.0\n2- 77 V. BOTTAS 283.8\n3- 44 L. HAMILTON 281.7\n4- 18 L. STROLL 280.5\n5- 3 D. RICCIARDO 280.5\n6- 11 S. PEREZ 280.4\n7- 31 E. OCON 279.8\n8- 5 S. VETTEL 278.9\n9- 27 N. HULKENBERG 278.6\n10- 33 M. VERSTAPPEN 278.5\n11- 2 S. VANDOORNE 277.4\n12- 55 C. SAINZ 275.7\n13- 20 K. MAGNUSSEN 274.7\n14- 8 R. GROSJEAN 273.8\n15- 16 C. LECLERC 273.4\n16- 28 B. HARTLEY 273.0\n17- 14 F. ALONSO 272.5\n18- 9 M. ERICSSON 270.0\n19- 35 S. SIROTKIN 267.5\n20- 10 P. GASLY 266.6\n1- 31 E. OCON 304.9\n2- 11 S. PEREZ 304.2\n3- 44 L. HAMILTON 303.8\n4- 77 V. BOTTAS 303.7\n5- 16 C. LECLERC 302.2\n6- 18 L. STROLL 302.0\n7- 3 D. RICCIARDO 302.0\n8- 9 M. ERICSSON 301.7\n9- 55 C. SAINZ 300.5\n10- 27 N. HULKENBERG 300.0\n11- 7 K. RAIKKONEN 299.5\n12- 35 S. SIROTKIN 298.7\n13- 20 K. MAGNUSSEN 298.5\n14- 2 S. VANDOORNE 298.5\n15- 33 M. VERSTAPPEN 298.2\n16- 8 R. GROSJEAN 296.7\n17- 14 F. ALONSO 295.3\n18- 5 S. VETTEL 294.0\n19- 28 B. HARTLEY 290.4\n20- 10 P. GASLY 286.3\nEnlace permanente hicht25 mar 2018 - 19:58\nCreo que honda tiene dificil alcanzar a renault, ferrari o mercedes, hasta que no cambien de tipo de motor. Cada motorista monta seis coches cada fin de semana y honda dos y para colmo solo uno termina.asi es muy complicado, avanzar para alcanzar o superar, no hacen km suficientes en mi opinion. Hasta 2021 no espereis a honda.\nEnlace permanente Cristianito3325 mar 2018 - 19:56\nEse es el mayor problema d honda...siempre hay algo cocinando para el año siguiente mientras en el mundo real toca ver tirar 1 o 2 motores x carrera a la basura...nadie esta exento d problemas...mclaren tiene los suyos anque tenga nueva up...mercedes y ferrari sufrieron problemas d temperatura d motor en carrera...la diferencia es q cuando vas a la tabla d puntos q es la miel dl asunto unos tienen 0 y otros ya empiezan a levantar cosecha\nEnlace permanente Remaquina25 mar 2018 - 19:54\nEnlace permanente AAA925 mar 2018 - 19:36\nUf Blancafort, qué cruzada has escogido !!!! Honda...hoy mal y mañana no se le espera...\nAdemás hay que comentar que es el que más consume.\nRB, decidirá en Barcelona: Que más vale lo conocido ( Renault ) que jugar a la ruleta ( Honda)\nEnlace permanente Perán25 mar 2018 - 19:18\nHonda no tiene potencia. Hartley se quedó atrás por un pinchazo, vale, pero eso no explica lo atrás que se quedaron en clasificación. Hartley estaba completamente solo y pudo hacer una vuelta lanzada sin tráfico, por eso quizás tiene mejor tiempo que Stroll y Leclerc.\nEnlace permanente SuzukaGP25 mar 2018 - 19:17\nEsto va para los fanático de Mclaren, que no tienen muchas luces...Primero no voy a debatir más sobre un equipo de pruebas como TR, no tiene mucho sentido......Segundo, no se obsesionen con TR, no vale la pena perder la salud, por un equipo de segundo nivel ....jajajajaja....Vuestro problema se llama RBR y sobre todo en el 2019 RBR Honda....No tenéis ni idea lo que se está cocinando de puertas para dentro, entre RBR y Honda\nEnlace permanente ZackTH26 mar 2018 - 08:49\nEstaba leyendo el artículo y solo podía pensar en que lo estabas escribiendo tú. Ese optimismo buscando datos que apoyen el sinsentido que dices....TR-Honda fue más rápido que la vuelta de clasificación de Q3 de Bottas, por lo que según vosotros el motor Honda es casi igual que el Mercedes también, cogiendo también el dato de que en carrera fue mejor que Sirotkin, no hay más que añadir, dos motores mercedes. Y ahora el bonus track para ti, el año que viene RB-Honda, el principio del dominio, seguro que hasta Hamilton se pensaría el cambio de equipo, incluso Ferrari está pensando en montar los motores Honda en sus coches, por la increíble potencia y fiabilidad que tienen\nEnlace permanente quintode525 mar 2018 - 20:46\nClaro, lo que se cocina lo sabes tu, que te han llamado de la fabrica y te lo han dicho en secreto... anda que...\nEnlace permanente CrystalHelmet25 mar 2018 - 19:55\nYo solo te digo muy sinceramente que si fuera fan de Honda, hoy estaría terriblemente preocupado. Y si fuera fan de Honda, creo que comentarios como los tuyos, más que insuflarme optimismo e ilusión, me empezarían a sonar a cachondeo. A veces no sé si eres el mayor fanboy de los nipones o te pitorreas de ellos tirando de fino sarcasmo.\nEnlace permanente pablius25 mar 2018 - 20:03\nYo creo que lo usa para trolear a los alonsistas. A mi me ha matado ver a Hartley en boxes nada más empezar (cosa ajena a Honda...pero se quedaba último) y al poco rato Gasly con motor roto otra vez...se ha vuelto a repetir el humo de cada año, y yo de verdad me he desilusionado muchísimo. A ver cómo avanza el año porque tienen que adaptarse mutuamente, pero verlos romper otra vez...pff\nEnlace permanente CrystalHelmet25 mar 2018 - 20:50\nConozco perfectamente esa sensación. Me he tirado 2 años y medio totalmente convencido de que Honda daría con la tecla. Antes de esta pretemporada estaba convencido de TR estaría donde hoy ha estado, pero después de los tests de Barcelona parecían haber dado un paso adelante en fiabilidad. Pensaba que como les pasó en el 2016, su segundo año con el primer concepto de UP, empezarían al menos sin problemas. Pero para un fan de Honda debe ser devastador la simple perspectiva de tener otro año perdido, por mucho que se supone que es una temporada de transición para motorizar a RB.\nEnlace permanente Tyto F125 mar 2018 - 19:12\nYo aún me esperaría a hacer una valoración de Honda hasta mitad de temporada. Acabamos de empezar una nueva temporada, están con otro equipo igual que Mclaren y vienen de donde vienen. Eso sí, a partir de media temporada e incluso antes me gustaría ver al Dr. Mako hablando sobre su "futuro motorista" XD.\nEnlace permanente pablius25 mar 2018 - 18:51\nRaymond, de un hondista, y siendo fiel a tu primer artículo "los cronos nunca mienten". Por mucho que Honda tenga potencia o velocidad punta superior a Renault en los datos, son situaciones que hemos vivido estos últimos tres años. A una vuelta, con baterías cargadas y en determinadas circunstancias han hecho vuelta rápida, han logrado buenos parciales de velocidad e incluso adelantado por motor a un motor Renault. El problema no es ese, el problema es que da una vuelta fuerte y cuatro de recarga. No tenemos consistencia, los qualifying van bien pero en ritmo de carrera no se puede luchar así...una vuelta no indica que tenga mejor ritmo que Sauber o Williams, indica que son más rápidos a una vuelta. Yo me llevé una ingrata sorpresa ayer viendo que ni a una vuelta iban bien, pero podría culpar a Toro Rosso, pero en carrera se veía venir. Y la buena actuación de McLaren en su primera carrera con otro motor saca aún más los colores. Creo que Honda seguirá dándome alegrías en MotoGP, espero que en WTCR con Tom Coronel, que me encanta, pero en F1 a seguir sufriendo y a oír burlas.\nEnlace permanente SuzukaGP25 mar 2018 - 19:07\nLa temporada pasada Honda simpre era la menos veloces en la trampa de velocidad y en los sectores más rápidos y ahora somos más veloces que Renault..Mira si este coche lo hubiera conducido Alonso lo puesto en los puntos\nEnlace permanente pablius25 mar 2018 - 19:59\nNo es un dato concluyente. La velocidad punta depende más de la aerodinámica que del motor, hasta un motor Mercedes podría llegar a alcanzar la mínima velocidad punta. Los que llevan motor Renault casualmente son equipos que avanzan más por el paso por curva, y los privados de Mercedes son equipos que lo apuestan todo a las rectas. Force India o Williams con otro motor estarían copando las tablas igualmente. No he visto a Bottas enseñar el morro a ningún Renault, ni se acercaba. Y hemos visto mil veces echarse encima de los Honda con suma facilidad. No puedo sacar conclusiones de esta carrera porque Honda no ha competido, ha rodado solo y en la cola. Cuando los vea defenderse los juzgaré. Lo único que no tomo son más falsas esperanzas.\nEnlace permanente Rrra25 mar 2018 - 19:07\nAmigo por fin escuchó una persona que le gusta Honda y a la misma vez es autocrítico , que conste que a nadie (o casi nadie) le gusta ver a honda en esa posición tan denigrante que está dando en la F1 , a mi personalmente me gustaría que se recuperaran pronto, por otra parte también es de elogiar que reconozca lo de McLaren, la mayoría de comentarios que ofenden a Honda ,no es tanto por la marca creo yo , si no por los trolls que no quieren dar el brazo a torcer y no reconocer lo evidente, saludos\nEnlace permanente pablius25 mar 2018 - 19:54\nA mí no me gusta solo Honda. Como español soy fiel seguidor de Alonso y Sainz, a muerte, y con sus equipos McLaren y Renault. Como aficionado al motociclismo me encanta Honda porque crecí con ella, viendo a Criville contra Doohan, Roberts Jr, etc, pedrosista de pura cepa también soy, y como usuario también soy un friki total de KTM, Seat y de Toyota. Me gusta todo...tengo mil excusas para disfrutar con todos. Tengo mil y un gorras, disfruto con todas.\nEnlace permanente Rrra25 mar 2018 - 22:21\nPues me alegro un montón por ti, yo también disfruto mucho con el deporte en general y sobre todo con todos los deportistas españoles\nEnlace permanente Cristianito3325 mar 2018 - 18:50\nYo aplaudo lo fuerte q te agarras d las esperanzas suzuca...este anilisis es lo mas absurdo q lei...solo nuneros sueltos...la realidad...despues dl humo d los test a la hora d la verdad es q a las 12 vueltas adios al primer motor q tenia q durar 4 carreras...luego q si hartley no ponchaba sumaba...con los problemas d consumo q tiene la up d honda no hay chanses d defender nada...t lo digo xq venimos d ver eso en los 3 años d mclaren q teniendo chasis...no el 3er mejor ni nada d esas paparrucjadas pero si era un buen chasis...ni con eso podia defender esas carreras q por suerte cojia alguna buena posission...el dia q alonso doblo en 3ra posision y liego lo golpearon x detras todos pensaban q alonso hubiese pisado el podio...nada mas lejano d la realidad...con esa up ni puesta en el red bull q si tiene d los mejores chasis hay chanses d defender nada...ya lo dijo el mismo tororosso q aunque frrnen antes d la curva para ahorrar combustible los problemas d consumo son preocupantes...la cuenta es sencilla...mucho consumo..poca fiabilidad..y ni siquiera se puede ir a tope d acelerador...para rematar es el motor menos potente...no hay d donde cojerlo...mas alla d la 5ta posision d alonso q fue con suerte y tambien con la posibilidad d estar ahi para cojer esa suerte el cambio a la up d renault fue mucho mas q acertado...si honda logra permanecer en la f1 a pesar d esta verguenza tal vez en unos 5 años tengan un buen motor...la estructura y el dinero estan ahi...solo le falta abrir su mente y dejar q entren ingenieron con experiencia...lo unico q los salvaria seria q cojan los mejores ingenieros d mercedes con un paston d billetes y se los lleven para su sede....sino no hay chances...\nEnlace permanente SuzukaGP25 mar 2018 - 19:02\nParces un fanático, no se si cambiarán el motor, pero la rotura es la MGH-H la posición de Alonso esta maquillada por su talento y la suerte que ha tenido lo mismo le a pasado a Vettel con su victoria....Pero de que fiabilidad ?? Si ha sido mala suerte , espero Alonso no rompa si no te vas a enterar...El problema de consumo lo tienen todos en este circuito\nEnlace permanente SuzukaGP25 mar 2018 - 18:32\nA muchos les jode la objetividad del artículo y el buen análisis del Sr Blancafort...jajajaja...ya dijimos que el motor Honda 2017 estaba casi a la altura de Renault 2018...Pero no hay inventar estupidez..por la rotura de un rodamiento de la MGH-H...Hoy si fuera por el pinchazo de dw hartley hubiera terminado por encima de Vandornne...pero claro aquí solo vele fijarse el Alonso P5 es más al talento de Alonso, que al coche....Ya lo conocemos cuando hacía los mismo resultados en Ferrari...jajajajaja.....tranquilos que ya llegarán la roturas de motor, no sólo de Renault? también del resto de motoristas, nadie se escapa\nEnlace permanente Tyto F125 mar 2018 - 19:07\nPues si es verdad que falló la mgu h entonces si es para preocuparse, ya que estuvieron todo el año pasado con dolores de cabeza intentando que no se rompiera cada vez que el coche andaba. Hartley por delante de Vandornne ?? jajajajajja. Desde el 2016 se iban a poner a la altura de Renault. Hoy por hoy, siguen con problemas , y lo mas preocupante es que sigue faltando potencia. Por no hablar del petardeo del motor, que si otros años podía parecer malo, el de este año es lo peor que he escuchado en mi vida. Nunca pensé que un motor pudiera sonar tan mal .\nEnlace permanente renolero3825 mar 2018 - 18:58\njajaja por encima de vandornne, pero antes tenia que pasar a lecrerc a los FI, a stroll y recuperar la vuelta que le sacaron, porque gracias al safety car que le dejaron recuperar la vuelta, osea perdió 2 vueltas...Blancafort desde cuando el speed trap es sinónimo de potencia?? En serio ingeniero? osea que según su análisis la up de force india es superior a la up de mercedes? yo pensé que eran la "misma", hay algo que se llama drag, configuración de carga, etc...Por ultimo renault configuro sus 6 motores a 907 cv de potencia de salida, esta especificación da por lo menos 50 cv mas ( y con un ers del 2016) y no rompió ningún motor, algunos presionaron al máximo y humearon mas que el venteo de ferrari\nEnlace permanente renolero3825 mar 2018 - 19:16\nponele lo del pinchazo, igual nunca estuvo ni cerca ni en la largada de un top10, pero mas que nada me refiero que el speed trap no es sinónimo de potencia, influyen los reglajes, la relación de marcha, la carga que genera el auto mil cosas, mas en un circuito callejero de media a alta velocidad (salvo en monza donde todos van con el drag al minimo, donde si puede tener cierto valor medir la velocidad final, siempre y cuando no halla rebufo), sauber el año pasado en qualy marcaba algunas trampas de velocidad interesantes con un motor un año obsoleto\nEnlace permanente DonCorleone25 mar 2018 - 18:56\n¿¿Qué el motor Honda del año pasado está a la altura del Renault de este año (que ni siquiera está montado)??\nCada vez me apasionan más de tu datos, de verdad. Dime ya que sabes tanto, ¿cuál es el sentido de la vida?¿existe Dios? Gracias Cyberadivino\nEnlace permanente GranGuerrero25 mar 2018 - 18:26\nLos datos una vez estudiados son más positivos? Honda se ha pasado 3 años vendiendo esa moto. Que si todo iba bien en el banco de pruebas , que si los datos en la fábrica eran buenos ...etc...etc...En fin , esto acaba de empezar , ya veremos en qué acaba.\nEnlace permanente Aero91most25 mar 2018 - 18:20\nUna preguntita rapida, de dónde ha sacado toro rosso la caja de cambios?\nSe la han comprado a Mclaren?? Fabricacion propia (no creo)?\nEnlace permanente SuzukaGP25 mar 2018 - 18:53\nEs nueva y ha sido diseñada por Honda y RBR así que todavía tendrá que ser evolucionada, para eso esta TR para que trabaje para RBR Honda\nEnlace permanente Aero91most25 mar 2018 - 22:44\nHacía la pregunta porque esta pieza tiene gran importancia a la hora de "adivinar" la potencia del motor a base de mirar lo que acelera el coche en X metros.. aparte de la relacion de cambios que se lleve, influye lo buena o mala que sea esta caja de cambios.. Al ser nueva, no sé lo efectiva que será.\nAparte de esto, entonces digamos que es un desarrollo entre RB y Honda y TR la subcontrata. Ya sabemos que son filial de RB, pero ese es otro tema (Haas guiño guiño)\nEnlace permanente raulv25 mar 2018 - 18:12\nmadre mia che,esto no hay quien lo coja!primera carrera y a romper motor,como quiero que ya lo monten en los red bull a ver como los pilotos salen corriendo de esa escudería.\nEnlace permanente Racingtec25 mar 2018 - 17:57\nParece que los alonsistas se olvidaron que mclaren rompió motor nada mas empezar los test .\nEnlace permanente jaortegamo25 mar 2018 - 17:36\nEstimado Sr. Blancafort creo que Mercedes está pensando en cambiar a motor honda.\nEnlace permanente Rrra25 mar 2018 - 17:35\nAdemás la velocidad punta la marca muchas diferencias, como el drag que tenga el coche, la relación de marchas, estos dos factores son muy importantes, así que los datos del Toro Rosso no son objetivos y eso que dice usted de que está igualado en potencia eso aun no es 100% cierto , de todas formas aunque así lo fuese ,ha sido empezar la temporada y más de lo mismo de las tres anteriores\nEnlace permanente getor25 mar 2018 - 17:29\nTambién puede ser que el honda corra más porque el coche va más descargado aerodinámicamente, y tenga menos drag. Seguiremos pendiente de su evolución, pero creo que tampoco va tan bien como dicen en TR. A mi, tanto positivismo en TR hacia Honda me suena más a querer quitarles presión y subirles la moral que a realidad. En cualquier caso, ojalá lo terminen alcanzando, pero aunque lo hagan, la mancha en su historial siempre estará ahí.\nEnlace permanente OpinionF125 mar 2018 - 17:26\nHoy quiero ver a todos los defensores de honda.


Inicio > Espadas y Armas de Cine > Soportes y Otros Artículos > Jarra Cuerno Vikingo con un botellín de Hidromiel\nJarra Cuerno Vikingo con un botellín de Hidromiel\nDisfruta de tu bebida preferida con esta preciosa Jarra hecha de Cuerno de búfalo de medio litro. Para beber como un auténtico rey vikingo!!. Este precioso cuerno es ideal para disfrutar de tu bebida o dar un toque especial a tu cosplay, el cuerno es totalmente funcional, se recomienda lavar el cuerno antes de beber por primera vez, lavar únicamente a mano. Ahora podrás disfrutar del auténtico diseño y la sensación de beber Hidromiel como un Vikingo. Hecho de una pieza sólida de cuerno. Elaborada a mano. Cada jarra es distinta a las demás, no las hay dos iguales. El complemento ideal para beber Hidromiel. La capacidad de cada cuerno puede oscilar entre 450ml-600ml. ¡Incluimos un botellín de hidromiel para que puedas estrenar el cuerno!\nDisfruta de una colección de Regalos temáticos para fans y amantes de la cultura Vikinga.\nJarra Winter is Coming Juego de Tronos


QUÉ PASARÁ CON EL AEROPUERTO SANJUANINO? - Sensaciones diario QUÉ PASARÁ CON EL AEROPUERTO SANJUANINO? | Sensaciones noticias\nQUÉ PASARÁ CON EL AEROPUERTO SANJUANINO?\nLas respuestas políticas desde San Juan no ayudaron al propósito en votaciones de clave del Gobierno Nacional ¿hay pase de facturas?\nEl Gobierno de la provincia no conoce aún novedades que ejecutarán desde Nación respecto al Aeropuerto Internacional Domingo Faustino Sarmiento, aunque si expresaron que esperan un panorama más claro para esta semana, algo que sí creen que sucederá desde el Gobierno central.\nEl gobernador Sergio Uñac expresó que el Gobierno macrista tiene que presentar el nuevo proyecto de obras del aeropuerto sanjuanino aunque dijo que desconocen aún cómo será. Pero es sobre esta última acción la que la administración local deposita la fe para que haya novedades desde Nación.\n“No tengo fechas para saber cuándo podrían iniciarse las obras del aeropuerto. Es probable que durante la semana que viene, en función de intensas conversaciones podamos tener alguna fecha posible”, expresó el gobernador Uñac en relación a las obras del aeropuerto sanjuanino que se detuvieron al mencionar que hubo un error en la realización del proyecto, algo de lo que se encargó Nación directamente.\nDesde la provincia están intentando obligar a que se ejecuten obras de remodelación y en alguna oportunidad dispararon contra Eduardo Eurnekián, dueño de Aeropuertos Argentina 2000 quienes administran las estaciones aéreas de casi todo el país. Es que el empresario había expresado: “Tenemos cinco vuelos en San Juan. Si yo hago un aeropuerto nuevo alguien lo tiene que pagar. Debemos racionar, no estamos para tirar manteca al techo, tenemos que ser eficientes”.\nLo que se esperan son cambios en cuanto a las obras que deben ejecutarse en la zona de la aeroestación porque lo que ya quedó finalizado fue la ampliación del estacionamiento que pasó a tener más de 200 boxes e inclusive lugares destinados para personas discapacitadas que se desplazan en sus movilidades identificadas.


Generar y coordinar reglas para invertir en opciones binarias acciones orientadas hacia el logro de un Gobierno Abierto Instrumentar la Ventanilla Única Nacional para trámites y servicios Instrumentar una política digital de gestión del territorio nacional Crear una política de TIC sustentable para la Administración Pública Federal Usar datos para el desarrollo y el mejoramiento de políticas públicas Adoptar una comunicación digital centrada en el ciudadano. ¿Está funcionando? ¿No lo está? ¿Por qué? ¿Hay algo nuevo que necesita ser tomado en cuenta? En el ejemplo (exagerado) que te he expuesto antes donde no se rebalancea (la distribución inicial era 60 % RV - 40 % RF y pasa a 90 % RV - 10 %) con el método basado en porcentajes con un 10 % como objetivo, la cartera se hubiese rebalanceado al ponerse en 70 % RV - 30 % RF para volver de nuevo al 60 % RV - 40 % RF.\nA lo mejor un exceso de herramientas puede ser perjudicial para el rendimiento de tu operativa. Plus y eToro son brokers de CFDs creadores de mercado. A fin y al cabo, si operamos mucho vamos a terminar dando mucho dinero al broker. Una vez que haya llegado a su método elegido, el resto no es difícil. El método se explica y puede ingresar los precios y precios de ejercicio preferidos para obtener resultados y pagar el gráfico. También contienen riesgo. Lo que podría hacer es intentar hacer una pasantía en una empresa comercial y esperar que aprenda de la experiencia. Esta herramienta realmente le ayuda a elegir estrategias basadas en su perspectiva de mercado. La complejidad de las estrategias de opciones utilizadas. La gran variedad de opciones disponibles para que los traders puedan elegir es increíblemente útil.\nReglas para invertir en opciones binarias - sistema automático\n2. Podemos hacer una taquilla inversa. Yo hago su curso sin pagar nada y le doy un porcentaje de mis beneficios durante cierto tiempo. Este punto lo podemos negociar (porcentaje y tiempo de pago pero si voy a ganar consistentemente los reglas para invertir en opciones binarias porcentajes que anunció en el webinar voy a ser bastante flexible en el pago). Si voy a tener un beneficio de $48.000 en un año, sólo que le de un 10% habré pagado más del doble del precio del curso. También estoy dispuesto a publicar mis operaciones una vez esté operando en real con su sistema. Échale un vistazo a estas ideas de negocios rentables relacionadas a textos, idiomas y estudios.\nDicho esto, algunas aplicaciones diferirán ligeramente entre las interfaces. TradeHero, por ejemplo, es considerada reglas para invertir en opciones binarias una de las mejores aplicaciones para iPhone, se queda ligeramente por debajo de la marca para los usuarios de Android. La funcionalidad no es exactamente la misma desde las actualizaciones más recientes. Sin embargo, la compañía ha asegurado que los clientes que faltan características se agregarán en las próximas versiones. En este sentido, este tipo de reseña es de importancia para las personas que buscan identificar el potencial de las investigaciones que se están llevando a cabo en la actualidad.\nAquí el negocio se concentra en lograr un desempeño superior en un área de beneficio importante para el cliente y que una buena parte del mercado valora. Así la empresa que busca el liderazgo en calidad debe usar los mejores componentes, ensamblarlos de forma experta, inspeccionarlos con cuidado y comunicar eficazmente su calidad. Intel por ejemplo se ha establecido como líder en tecnología de procesadores. Que pasa cuando llevas 30000 euros a ingresar de golpe. 1. cuestión.. quién ingresa el dinero? 2. como lo vais hacer? posiblemente tengas que justificar de donde ha salido el dinero, si es de golpe o poco a poco.\nReglas para invertir en opciones binarias: Hedging en opciones binarias\nTe proporcionamos el indicador que tanto está gustando a nuestros Traders, con él conseguimos adelantarnos reglas para invertir en opciones binarias a fuertes movimientos del mercado con la descorrelación que produce el indicador intradía. Puede usarse para confirmar las señales de entrada en ambas estrategias.\nEl primer consejo a tener en cuenta, es robots de comercio metatrader a través reglas para invertir en opciones binarias de plataformas reguladas. Estamos ante una de las pocas casas de apuestas que permiten que seamos nosotros mismos quienes nos convirtamos en corredores por lo que resulta el operador ideal para usar el trading de apuestas. Fue en la década de los años 70 cuando Richard Donchian, experto en análisis técnico y en el mercado de futuros, creó el canal que lleva su apellido. Según los expertos, este indicador fue el origen de los sistemas de trading seguidores de tendencia. También llamados, sistemas de trading tendenciales.\nEn cuanto a la seguridad en las transacciones, los CFDs son instrumentos que cotizan en un mercado descentralizado (OTC), al igual que el mercado de criptomonedas al contado. Pero con unas salvedades. Como todo sistema de trading no es infalible y también pueden generar operaciones perdedoras. Por esta razón, se recomienda probar el sistema con una cuenta demo antes de usarlo para operar con dinero real.\nExiste la posibilidad de que los influencers se puedan convertir en prescriptores, al igual que sus seguidores. Esto hace de ellos un blanco de las relaciones públicas, debido a su capacidad para generar opiniones en los usuarios, por lo que las relaciones con influencers son muy efectivas, especialmente para aumentar la visibilidad y el valor de la marca. Las acciones llevadas a cabo con los influencesr pueden aumentar el potencial de compra incluso unas 5,2 veces a través de redes sociales. Por tanto, estas colaboraciones son muy importantes para alcanzar objetivos. sistema automático. Sigo siendo partidaria de la corrección bajista del par GBPUSD tras las elecciones anticipadas y el rebote en la tendencia bajista, y por eso he estado dando señales de venta todos estos días, algo que nos ha permitido obtener beneficios máximos de 410 pips. En este momento anuncio ventas, pero primero tendremos que confirmar que el mercado es capaz de romper el suelo de 1.3034, y de esta manera podremos seguir decantando nuestras operaciones a la baja, con un objetivo fundamental ubicado en 1.285, y prestando especial atención a que GBPUSD pueda llegar a rebotar en el techo que en su día tanta resistencia opusiera de 1.2965. Por supuesto, de romper por debajo de 1.285 plantearíamos ventas que incluso podrían llegar a 1.27.


radiochips: los apuntes imprescindibles para ir por el mundo\nlos apuntes imprescindibles para ir por el mundo\nUn nombre de entrada tan raro para terminar hablando de una sintonía... Como sabéis, muchas veces, las sintonías que vienen a ser músicas a veces de bibliotecas o canciones "de por ahí", terminan siendo casi propiedad de los programas de radio. No digo propiedad real, digo propiedad "en nuestra mente". La sintonía de tal espacio o tal programa debe ser siempre la de tal programa en nuestras cabezas. Si no, casi hasta molesta.\nOtras veces hay sintonías que escuchas en promociones, de alguna vez que pones la radio... y te olvidas. Luego las escuchas en otros sitios y te quedas pensando: "joder, pero esto yo lo he escuchado en otro sitio y no me acuerdo dónde". Y ese es el tema de hoy...\nEn RAC1, por la mañana, Jordi Basté hace "El Món a RAC1". Aunque hay cosas que no me gustan mucho de Basté... otras muchas (la mayoría) sí. Por ejemplo, que es frikón de la radio, que es un apasionado de ella (y se le nota a cada momento del programa), y que tiene cierto sentido del espectáculo radiofónico... más que del espectáculo, que sabe ofrecer un producto atractivo, y le sabe sacar ritmo. Indudablemente tiene gancho. Quizá el haber sido siempre "el de los deportes" hace que su programa, en su parte informativa parezca más un carrusel de noticias y opiniones que un típico informativo pausado. Todo va a un ritmo tremendo. Y eso me gusta. Hace el informativo con más ritmo de todo el país, de largo. Por cierto, acaba de renovar un año más por la emisora de La Vanguardia.\nPocos minutos después de las 8 h. de la mañana, tras su entrada de opinión siempre termina igual, diciendo algo que traducido es como el nombre de esta entrada: "y ahora, los apuntes imprescindibles para ir por el mundo". Y de repente, la publi del Santander -ahora es su voz diciendo Caixabank- sonando sobre una sintonía que me sonaba más a deportes que a otra cosa. Una sintonía de "va, venga, noticias...." y que yo no sabía colocar... que yo no sabía identificar y que estaba seguro, seguro, que ya había escuchado. Es más, estaba seguro, seguro, que la había escuchado en algún programa de deportes... La podéis escuchar en el radiochip apuntístico:\nHasta que un amigo del blog (Juan) me sacó de dudas: "¡es la sintonía del "Tiempo de Juego" de Abellán! Y entonces mi cabeza hizo "clic" y pensé: "¡cómo en tanto tiempo no me he dado cuenta!" Tiempo y tiempo escuchando esa sintonía de titulares sin caer en la cuenta de que esa era la relación que buscaba.... Efectivamente, el tono de la parte informativa de Basté que siempre digo que es "carruselera" tenía quizá un dato que lo apoyaba en mi mente... La sintonía futbolera mientras se dan las informaciones en "El Món..." Si ya lo decía yo...\nEtiquetas: COPE, RAC1 Publicado por Pacman en 7:15:00\nAnónimo 11 de abril de 2013, 9:18\nBueno, y la canción de quién es? Es de biblioteca??\nPacman 11 de abril de 2013, 17:38\nEs musiquetee de biblioteque\nFuentes lo deja\n1ª ola EGM 2013: perdedores (1)\ndar datos en la radio\nel tallat party: momento culmen marhuendil\n1ª ola EGM 2013: ganadores (y 3)\n1ª ola EGM 2013: ganadores (2)\n1ª ola EGM 2013: ganadores (1)\nsalió el EGM: 1ª oleada 2013\nla hora del éxtasis\nla realidad del liderazgo\n75 años de Radio Zaragoza\nShadoe Stevens (y 2)\nShadoe Stevens (1)\nla SER en la escotilla\nen abril de 2012...\neclipse de Sara\nla sintonía grabada a fuego\n¿dónde está RNE?\nel EGM en 1984\n...y la SER deberá apoquinar a Paco González


Reunión Bioleft -MASIPAG: semillas abiertas de Filipinas a Argentina – Bioleft\nEl 29 de enero tuvimos una reunión de trabajo con el equipo de MASIPAG, una red filipina que reúne a 30 mil productores y productoras agrícolas. Era de mañana en Argentina y de noche en Filipinas; a pesar del cansancio, Georie Pitong y Cris Panerio conversaron con Anabel Marín, Almendra Cremaschi y Marcela Basch, compartiendo experiencias e inquietudes. La reunión surgió a partir del trabajo conjunto de Bioleft y MASIPAG en GOSSI, Global Open Source Seed Initiative, la red global de semillas abiertas.\nPitong y Panerio contaron cómo funciona MASIPAG, que nuclea a 512 organizaciones campesinas de 63 provincias. Filipinas tiene una extensa comunidad de agricultura de escala familiar, volcada principalmente al cultivo de arroz orgánico. Existe una larga tradición de conservar, cuidar y mejorar artesanalmente las semillas. MASIPAG, liderada por campesinas y campesinos, fue fundada en 1985; vincula a trabajadorxs rurales con investigadorxs y ONG, con el objetivo de promover un manejo sustentable de la biodiversidad. Promueve el cuidado de las semillas, desarrolla programas de capacitación, herramientas de monitoreo y evaluación, entendiendo que el control de los recursos genéticos y biológicos, la producción agrícola y el conocimiento asociado deben estar en manos de los agricultores y agricultoras. Manejan 188 chacras experimentales, y apoyan la producción de más de dos mil variedades de arroz: algunas resistentes a las inundaciones; otras, resistentes a las sequías; y otras con resistencia a las pestes o al agua salada. “En Filipinas, la semilla es vida. No se podría pensar en registrarla”, explicaba Panerio.\nDesde Bioleft explicamos cómo funciona la circulación de semillas en Argentina, y qué lugar tiene la propuesta de mejoramiento participativo sobre semillas abiertas. Contamos nuestro trabajo con la plataforma, y comenzamos a explorar la posibilidad de compartir semilllas desde América latina hasta Oceanía. En todas partes buscamos lo mismo: que las semillas circulen, germinen y se multipliquen.


Instrumentos | Cofradía Jesús Camino del Calvario\nInicio \_ Instrumentos\nEl tambor nos acompaña desde la creación de la Sección de Instrumentos en 1962. Es el instrumentos más común entre nuestras filas y el que más Hermanos eligen para procesionar. Es el instrumento que más ha cambiado con el paso de los años, dejando atrás la madera y la piel y evolucionando hasta materiales como el carbono, el aluminio o el titanio. En números aproximados el 65% de nuestra Sección está formada por tambores.\nEl timbal también nos acompaña desde la fundación de la Sección. Aunque en la actualidad comparte protagonismo con el bombo en los primeros años de vida de la Sección acompañaba en solitario a los tambores. En la actualidad lo tocan mas de 35 Hermanos de la Sección.\nEn 1972 incorporamos a nuestra Sección de Instrumentos el sonido del bombo. Aún estando en clara inferioridad numérica respecto al tambor en pocos años fue capaz de dejar su huella en nuestros sonidos y ha llegado a convertirse en la seña de identidad de nuestra Sección. Junto con el timbal, apenas ha evolucionado en su fisonomía, utilizándose los mismos materiales en su construcción que hace 40 años, aunque eso sí, algo más ligeros.\nEn 1986 se funda el Piquete de Honor de nuestra Cofradía, y con el incorporamos un nuevo instrumento a nuestras filas, la corneta. En estos momentos este grupo cuenta con diferentes tipos de cornetas como las de llave y las de pistón, que les permiten interpretar marchas que en sus orígenes no eran posibles. En estos momentos más de 20 Hermanos tocan este instrumento en procesión.\nLa timbaleta es el último instrumento en llegar a nuestra Sección de Instrumentos. Fue en 2001 cuando en el Piquete de Honor se decantó por este instrumento para darle más solemnidad a sus toques.\nSonidos del Calvario\nRedobles de tambores, timbales y bombos, junto a toques de cornetas, son los acompañamientos sonoros que nos llegan al alma, que embellecen la plasticidad de nuestras imágenes y que nos acompañan en nuestros rezos y oraciones cuando procesionamos a Jesús camino del Calvario.\nDesde el año 1939 nuestras procesiones han contado con acompañamiento musical. Primero fueron las bandas musicales del Hogar Pignatelli y la Diputación Provincial de Zaragoza, posteriormente nos acompañaron diferentes bandas militares. Pero todo ello cambió con la aparición de tambores y timbales en 1962, lo cual marcó una nueva etapa donde los sonidos los aportamos con devoción los cofrades de Jesús Camino del Calvario. Sobre esos sonidos que ofrecemos con sentimiento tratan estas líneas.\nDurante los años que corresponden a las décadas de los años 1960 / 1970 / 1980 nuestros sonidos fueron calcados a las marchas que se tocaban en el Bajo Aragón. A este tipo de marchas corresponde la que conocemos como Himno –suele tocarse en la calle Manifestación antes de llegar a la Plaza de Santa Isabel– y también es conocida como la gallega; igualmente, corresponden a esta época las marchas conocidas como “Un Golpe”, “Cuatro Golpes”, “Chorizo” y “Gordo y flaco”. Todas ellas son marchas caracterizadas por su lentitud. Así durante los años 70, nuestras marchas salieron de las ideas de Francisco Gómez, Gregorio Lasheras, José Luis Sanjuan y Manuel Rodríguez. Estas marchas empezaron a cambiarse a lo largo de los 80, cuando tomando como base o modelo las marchas del Bajo Aragón empezamos a crear marchas propias; de esa época debemos reconocer la labor de Ángel González Misis.\nPero no será hasta los años 90 cuando un grupo de hermanos, donde llevaba la batuta Fernando Reig Guillén junto a Pedro Ordovás, Pedro A. Hernando, Miguel Martín, Ricardo Marzo, Julián Laclaustra y Antonio Serón, empiezan a componer marchas para la Sección de Instrumentos, sustituyendo las marchas antiguas. De esta forma nacen piezas como la Salida de Santa Engracia –si bien ésta fue modificada al decidir que la Sección de Instrumentos saldría desde dos calles (Don Hernando de Aragón y Tomas Castellano)– o la de Cierre en Santa Engracia. Posteriormente en 2008 la marcha de salida de Santa Engracia fue recompuesta para poder salir la sección desde el interior de la Basílica, obra de David Gómez. También nace la marcha conocida como San Cayetano para cerrar nuestra procesión en el templo del mismo nombre tras el Santo Encuentro. Todavía se compusieron, aunque hoy en día no se tocan, las marchas “Crash”, “Safri Duo” y la conocida como “Lenta a tres partes”.\nEn esa década de los noventa también se componen marchas como Queen, Ecuador, Pata Fú, Manifestación y Parabata; sin olvidar que en esta época se incorpora al repertorio de todas las cofradías de la semana santa zaragozana la marcha “Zaragoza”.\nA mediados de la década de los 90 se compusieron marchas para entrar y salir de la Plaza del Pilar durante el acto del Encuentro, con motivo de la consolidación de este acto en el magnífico espacio de la Plaza de las Catedrales.\nLa aparición de la procesión de las tres Caídas y su desarrollo en Carmelitas no conllevó ninguna marcha específica; sin embargo su traslado a la bandeja de la Iglesia de Santiago supone la aparición en 2007 de las marchas “Santiago” y “6 en 1” para ser tocadas al llegar al citado templo pasando por el Arco de San Ildefonso. Estas son las primeras composiciones de la siguiente generación de hermanos que introduce cambios sustanciales en nuestros sonidos (se dejan de tocar las marchas de “preguntar” y “contestar” para volver a tocar todos juntos). Entre otros muchos se encuentran Alberto Guillén, Rafael Blasco, Miguel López, Íñigo de Lui, Carlos Catalán y David Gómez.\nNo podemos dejar de mencionar que a principios de la década del 2000, los bombos tocaron una marcha “solo bombos” en la calle Alfonso por el 25 aniversario de la introducción de este instrumento en la Cofradía.\nEl celebradísimo año del 2008 dio pie para aportar nuestro granito de arena a la celebración del bicentenario de los sitios con la marcha “2008”. En 2009 se compone la marcha “Calvario” para entrar en San Cayetano bordeando la plaza de San Cayetano en dos secciones. Un año después, la Sección decide homenajear a Fernando Reig por su labor en la composición de muchas de las marchas que tocamos en la actualidad componiendo la marcha “Fernando Reig”.\nEl 50 aniversario de la sección en 2011 supone la aparición de una marcha conmemorativa, la denominada “Aniversario”, en la que participaron en su composición la mayoría de los jefes de instrumentos y delegados de la Sección desde la fundación de la misma. Con ese mismo motivo se editó un CD donde se recopilaron parte de todas estas marchas.\nSonidos del Piquete\nLos inicios del piquete se remontan a la década de los 80, cuando un grupo de hermanos (José Manuel Tirado, Gregorio Lasheras, Manolo Rodríguez, Juan Pérez Estella y alguno más) se deciden a tocar la corneta y en principio, al parecer, estaban las cornetas solas, es decir, sin tambores. Se les ponía en cabeza de la Sección y su misión era tocar “Atención” y “Silencio” es decir, anunciar el comienzo y la finalización de las marchas de la Sección. También, se solía tocar alguna marcha (el Tito Pajarito, la Sencilla, etc.) que era acompañada en “Lenta” por la Sección. Pero es a partir del año 1985, cuando los hermanos deciden y solicitan a la Junta de Gobierno la formación de un piquete al uso como el que ya tenían otras cofradías, y así, con la aprobación de la Junta de Gobierno, se forma el mismo y se van creando, poco a poco y con toda la ilusión del mundo, marchas nuevas y específicas para el Piquete. En un principio se adaptan algunas de las marchas que se tocaban en el Piquete de la Junta Coordinadora de Cofradías, del cual ya formaban parte cuatro cornetas y algún tambor y timbal (el Ave María, la Macarena, la Soledad y alguna más); pero con el paso de los años el Piquete fue cogiendo volumen y ello trajo consigo que sus miembros tuvieran nuevas ideas, saliendo a la luz nuevas y cada vez más elaboradas marchas, las cuales eran presentadas a su vez a los tambores del Piquete para que éstos sacaran la percusión correspondiente. Así surgieron marchas como la de “Arturo” en recuerdo a nuestro hermano teniente ya fallecido, Arturo Traid, “Querubines” y más recientemente la versión para piquete del Himno de la Cofradía que habitualmente se toca cuando encerramos en Santa Engracia.\nEn la actualidad, se están preparando y ensayando varias marchas adaptadas a la nueva situación que supone la salida a las calles de Zaragoza de la peana.


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Adoradoras de la delgadez,las - Librería Carmen\nAdoradoras de la delgadez,las.\nLa ANOREXIA NERVIOSA es una enfermedad cada vez más frecuente. El ideal de la persona esbelta y delgada se impone con la fuerza de la moda y la presión social, sobre todo a través de los medios de comunicación. Estar delgado se ha convertido en un verdadero culto, que lleva a muchas personas a hacer auténticos sacrificios. La adoración de la delgadez, el terror a la obesidad y las dietas incorrectas y sin control pueden hacer que se contraiga una enfermedad de consecuencias graves, e incluso muy graves, que acabe en la muerte. Fernando García Rodríguez, psiquiatra, describe los hechos insospechados que constituyen los síntomas de la enfermedad, y responde a las preguntas de por qué y cómo ocurren esos hechos, y por último se dan las pautas para su tratamiento. Las respuestas y las soluciones están hechas desde un marco teórico original del autor, y con la esperanza de aportar un nuevo punto de vista que ayude a la solución de esta difícil y, a veces, trágica enfermedad.\nINDICE: Los hechos. ¿Por qué se producen estos hechos?. La fobia. La deificación de la delgadez. Alteraciones del programa de la ingesta. Alteración del medio familiar y social. La terapia. Psicoterapia.\nSistema humano y su mente,el


MANUEL - A Coruña,A Coruña: Clases de Guitarra y Bajo. Solfeo y Armonia Moderna. Tambien a Domicilio. A Coruña\nClases de Guitarra y Bajo. Solfeo y Armonia Moderna. Tambien a Domicilio. A Coruña\nPop, Rock, Heavy Metal, Latino y Jazz. Soy Músico Profesional. Adapto a nivel de alumno.Experiencia en clases de apoyo escolar.También puedo enseñarte teoría y lenguaje musical, ya sea aprender a leer, armonía.Puedo enseñarte a improvisar en diversos estilos con o sin solfeo\nAMPLIA EXPERIENCIA .Miembro de diferentes grupos, bandas y orquestas de música. Tengo experiencia como profesor de guitarra, combo, lenguaje musical. Estudios de solfeo armonía composición, sonido y manejo de el mundo musical de grabaciones de estudio. y de músico de sesion\nAprender a hacer música con instrumento implica conocerse a sí mismo con el momento en mano. Aprendería de cada caso...\nLa clase va en 3 fases 1 aprendizaje por imitación (tocar el instrumento), 2 solfeo rítmico y 3 lenguaje y armonía\n¡Aprende a hablar Inglés con fluidez mientras aprendes a tocar la guitarra! La guitarra es un instrumento muy agradecido...\nEnseño solfeo básico,lenguaje musical,escalas de modos griegos,escala menor armónica,blues clases presenciales y se me...\nLo importante en mis clases es aprender divirtiéndose. La metodología es conocer los acordes básicos lo primero, empezar...\nSe basa en estudio de la experiencia, actitudes y aptitudes del alumno/s para crear un plan de apredizaje personalizado 1\nIntento adaptar mi mètodo a cada alumno según sus preferencias y expectativas tanto en estilos , canciones, aprendizaje...


Eurocrónicas de Danielo: Adiós a la eterna primavera\nDespués de mes y medio de estadía en Guatemala el viaje ya llega a su fin y este fin de semana estaré volando a casa. La experiencia ha sido intensa en todos los sentidos aunque esta vez necesito regresar a mi vida habitual. El país de la eterna primavera me ha regalado paisajes bellos a la vista y una temperatura fresquita en la capital y tropical en la selva.\nQuien también entiende de primaveras es Grecia y quiero despedirme desde aquí con un tema que me apasiona y que representó al país heleno en Eurovisión en 1996. Marianna Efstratiou nos deleitó con "Emis forame to himona anixiatika", algo así como "cambiamos inviernos por primaveras".\nPara finalizar os dejo 10 momentos vividos en Guatemala. Un abrazo y nos leemos desde España.\nComprar en un mercado de artesanía es toda una experiencia de colores, sabores y aromas.\nMis compañer@s me organizaron un "cumpleaños sorpresa" y claro está, la gracia consistía en bailar sobre una silla al compás de las camareras.\nDisfruté de Antigua, Patrimonio Mundial de la Humanidad y antigua capital de Guatemala. Si venís, es visita obligada.\nLa gastronomía guatemalteca tiene sorpresas agradables como las de la foto. Me ha sorprendido la variedad de postres que hay.\nDesde la azotea del edificio en el que he trabajado se pueden apreciar varios volcanes de los que rodean la ciudad de Guatemala: Pacaya, Agua, Fuego,...\nSí, sí, Bilbao también ha existido en Guatemala. Misterios mayas.\nGrecia también ha estado presente en Guatemala, en los mejores templos mayas. "Εμείς φοράμε το χειμώνα ανοιξιάτικα".\nAl aterrizar en la capital se pueden observar volcanes en plena actividad.\nEsta es la imagen más utilizada para publicitar la visita a Guatemala. Tikal es una maravilla maya en plena selva caribeña. ¡Merece la pena!.\nUn brindis por tod@s vosotr@s y daros las gracias por continuar acompañándome en esta aventura de la vida. Os veo a la vuelta y ¡Felices Fiestas a tod@s! ZORIONAK!\nPublicado por Eurodani en 1:01\nHermosas postales de tu estadía en tierras guatemaltecas. Me gusta ver que, a pesar de todo, la habeis pasado bien.\nYo estoy ultimando detalles de mi viaje de vacaciones , que bien podría ser algo "eurovisivo"...ya luego os cuento.\nHoy ha sido un día pesadísimo, pero muy productivo. cada vez me convenzo mas que tomé la mejor decisión de tiempo reciente al haber llegado a este Despacho. Tiene afanes, como todo, pero me siento en casa, en "familia" - nunca mejor dicho-.\nUn besote y te deseo un feliz retorno a casa. misión cumplida\nDani que bien que te fuiste de viaje a Guatemala, que alegria un viaje de tabnto tiempo, seguro que de regreso en casa veras todo muy diferente despues de esta experiencia.\nY las camareras en tu cumple ¿eran del Athletic no? pues la zammra que llevan así parece Gora Athletic¡¡¡\nHe preferido poner la parte bonita porque lo cierto es que nos ha ocurrido de todo: tiroteos, robos de blackberry, comidas que sientan fatal, etc...\nEspero que el retorno a tu despacho suponga una estancia positiva para ti.\nSí, he estado mes y medio pero trabajando de 12 a 14 horas diarias. Las fotos corresponden a momentos de descanso.\nLas camareras son de una cadena llamada Friday's y visten igual en España, Guatemala o en la cuna del imperialismo (USA).\nBien por ti! Ha sido una estancia inolvidable de cualquier forma... para bien y para mal!\nGrecia presente y un excelente regalo que nos dejas mientras te aposentas de nuevo en casa, calles frías y nevaditas, sol de bufanda y café caliente con calcetines de lana! Adios primavera!\nBeso, me alegro que todo fuera bien al final.\nPues sí, inolvidable sí ha sido. Ya me han dicho que está haciendo mucho frío por ahí. Lo malo que el próximo martes tengo que volar otra vez a Madrid. En fin, me hacen viajar más que el baúl de la Piker.


Kit 40 Cables Arduino de conexión Macho-Hembra de 20CM\nJuego de 40 cables tipo dupont para usar con placas de prototipo. Conectores macho/hembra.\nEstas tiras de cables de colores tipo Dupont, son prácticas e ideales para estudiantes, profesionales y los amantes de la electrónica, las comunicaciones, las telemática o la robótica. Estos conectores son los más adecuados para tus prototipos y montajes, ya que los podrás montar con mucha facilidad.\nSu principal ventaja reside en que las conexiones se realizan de la forma más profesional y fácil, evitando soldaduras, falsos contactos y manteniendo el orden a la perfección. Estos cables se pueden usar en conjunto o por separado dependiendo de lo que necesitemos en cada momento.\n* Juego de 40 cable tipo dupont.\n* Longitud cable: 200 mm.\n* Hilo de cobre\n* Conectores macho/hembra.\nKit 40 cables de conexión Macho-Macho 20CM para Arduino\nRegulador en color negro para 6 ventiladores 3-Pin. Para bahía 5.25....


Apple Watch vs Galaxy Watch, ¿cuál es el mejor smartwatch?\nInicio Apple Watch Apple Watch vs Galaxy Watch, ¿cuál es el mejor smartwatch?\nHay una versión con esfera de 46 milímetros de diámetro\nSamsung acaba de presentar sus nuevos dispositivos Galaxy en un evento que ha tenido lugar en la ciudad de Nueva York. Además del Note 9, el smartphone más potente y ambicioso de la firma surcoreana, ha mostrado la nueva generación de wearables que sustituirá al Gear: el Galaxy Watch. Un reloj inteligente que viene a darlo todo contra su principal y más duro rival, el Apple Watch, pero, ¿quién ganará?\nAsí es el Galaxy Watch\nEl Galaxy Watch mantiene la esencia del Samsung Gear S3, el anterior reloj de la marca. Su diseño es muy similar, con una caja fabricada en acero inoxidable y un bisel giratorio que permitirá al usuario navegar por el dispositivo.\nSin embargo, y a pesar de que Samsung haya querido integrarlo en el ecosistema Galaxy, el Galaxy Watch sigue utilizando el sistema operativo Tizen OS, propietario de Samsung, en lugar de Android Wear, la versión adaptada de Android para relojes inteligentes. Una decisión que le puede costar cara a la compañía si no recibe el suficiente apoyo de los desarrolladores.\nAl igual que el Apple Watch, el Galaxy Watch viene en dos tamaños. Si bien comparten el modelo de 42 milímetros de diámetro, Samsung apuesta por las personas con muñecas grandes con una variante de 46mm. La pantalla del dispositivo es circular, de 1,3 pulgadas y con la tecnología SuperAMOLED. Está protegido por Gorilla Glass DX, una versión creada específicamente para este tipo de dispositivos.\nEn cuanto a su batería, monta una de 270 mAh en el de 42mm y otra de 472mm en el modelo de 46mm. Según Samsung, la autonomía del wearable es tan bueno que aguanta varios días sin necesitar el cargador, algo que los usuarios agradecerán.\nComo no podía ser de otra manera, integra el asistente virtual Bixby, al igual que los últimos Samsung Galaxy, y está dotado de conectividad WiFi y Bluetooth.\nEl principal encanto del Galaxy Watch reside en sus capacidades enfocadas al deporte y la salud. Cada vez más gente decide comprar un smartwatch para llevar un registro de la actividad física, y aquí es donde destaca el Galaxy Watch. Además, registra el sueño de forma automática, y el sensor de ritmo cardíaco avisará cuándo es necesario hacer un pequeño descanso.\nOtro de los encantos del Galaxy Watch es su precio. Si bien no es el wearable más económico del mercado, tampoco es el más caro. La versión de 42 milímetros puede adquirirse por 309 euros, y la de 46 milímetros por 329 euros. Todo aquél que lo reserve esta semana, se llevará de regalo un cargador inalámbrico cuyo precio es de 99 euros.\n¿Es el Galaxy Watch mejor que el Apple Watch?\nSamsung ha hecho un buen trabajo con el Galaxy Watch. Ha aprendido de los errores cometidos con las anteriores versiones del dispositivo y ha mantenido sus puntos fuertes a la vez que mejorado.\nUna de las grandes bazas del Galaxy Watch es su compatibilidad. Puede utilizarse con la gran mayoría de smartphones Android relativamente recientes. Esto, con el Apple Watch, es impensable. El Series 3, el último modelo, solo puede ser emparejado con un iPhone 5s en adelante y iOS 11. Esto limita sus posibilidades, pero no ha sido un problema para coronarse como el reloj inteligente más vendido.\nPor otra parte, está el ecosistema. Tizen es un sistema propietario de Samsung que, si bien está pensado para relojes y su interfaz está adaptada a ellos, no tiene las ventajas que puede ofrecer WearOS en cuanto a catálogo de apps y prestaciones. Desarrollar para varias plataformas tiene un coste, y un desarrollador no va a invertir su tiempo y dinero en un proyecto que «no tiene futuro». Si bien la tienda de aplicaciones de watchOS, el sistema del Apple Watch, no es tan extensa como la de iOS, cuenta con interesantes aplicaciones y servicios para darle dayor uso.\nEn cuanto al terreno de la salud, está comprobado que la certeza del Apple Watch midiendo el ritmo cardíaco es muy buena. Un 97%, mucho más que cualquier otro wearable como los Fitbit. La medición de otras constantes también es sobresaliente. Es pronto para hablar de la eficacia de los sensores del Galaxy Watch, pero Samsung lo tiene realmente difícil para superarlo.\nPor último, el precio. El Apple Watch no es barato. El modelo de 38 milímetros empieza en los 369 euros, y el de 42 milímetros en 399 euros. Si los comparamos con el del Galaxy Watch, es una diferencia de más de 50 euros.\nAunque los relojes inteligentes con WearOS y Tizen OS son compatibles con iPhone, sus funciones están muy limitadas y restringidas por las políticas de Apple. Entonces, los propietarios de un smartphone de la manzana mordida, si quieren un smartwatch, lo más probable es que opten por este.\nSin embargo, el Apple Watch no es compatible con dispositivos Android, y esto, que podría parecer un inconveniente, no lo es en absoluto. Apple, con jugadas como esta, hace que los usuarios, poco a poco, se hagan con todos los productos de la compañía, que en conjunto ofrecen una experiencia inigualable.\nSi tu smartphone es Android, hay varias opciones interesantes en el mercado a tener en cuenta. Pero, si tú eres de iPhone, la decisión está clara: Apple Watch.\nMás información en Andro4all\nArtículo anteriorCosas del Samsung Galaxy Note9 que nos gustaría ver en los iPhone de septiembre\nArtículo siguienteLogitech ha diseñado el cargador inalámbrico de tus sueños


Entrevista a Emir Pérez Barrios | SuperBasquet\nPublicado por Silvio Buittoni en diciembre 20th, 2020\nEl juvenil forma parte del equipo profesional de Villa San Martín.\nDe cara a lo que será una nueva temporada de Villa San Martín, todavía a la espera de una confirmación en cuanto al arranque de la misma y sistema de competencia, el equipo ya calienta motores y trabaja estrictamente, hasta con jornadas de doble turno, incluyendo obviamente trabajos de gimnasio. En esta sintonía, entre los juveniles se encuentra trabajando a la par del resto del equipo el joven, con un gran presente y sin dudas y todos esperamos que así sea un mejor futuro, haciendo referencia a Emir Pérez Barrios, se encuentra trabajando con su categoría hasta este año que es la U15, también la U17 y por supuesto con el equipo de la Liga Argentina de Básquet (LAB). “En esta pandemia nunca deje de entrenar, en mi casa siempre podía y por suerte con ejercicios que nos daba el club, la selección Argentina; y ahora que volvimos a retomar los entrenamientos en el club me siento muy bien”.\nEn cuanto a la importancia o los aspectos destacados que Emir viene adquiriendo con el roce con jugadores profesionales como los que tiene Villa San Martín, el joven que formó parte de la selección Argentina U14 explicó, “Un aspecto que estoy aprendiendo es la velocidad del juego, ya que es muy distinta a la que estaba acostumbrado, pero siempre estoy abierto a todas las correcciones que me hacen mis compañeros y técnicos que me permiten seguir mejorando”.\nCon respecto al rol que tiene Pérez Barrios dentro del equipo de la LAB, el juvenil fue muy claro y expresó que “tengo el rol de juvenil pero trato de dar todo en cada entrenamiento para poder ser uno más o estar a la altura del juego”.\nAsimismo, destacó el grupo que él también forma parte, donde es el más chico y comparte con grandes jugadores en todo momento. “La verdad que tenemos un lindo grupo, tanto los jugadores como con el cuerpo técnico tenemos una buena relación y eso se valora muchísimo”.\n“Pienso que el entrenador y mis compañeros me piden que trate de estar enfocado todo el tiempo en el juego”, agregó y finalizó Emir Pérez Barrios.\n« El Obras de Valussi y Barbotti frenó al líder\n“Lanzamientos y habilidades” se define en enero »


Los pilares básicos de una papelería online – ColleyVille\nEl primer pilar, fundamental desde todo punto de vista, es el que tiene que ver con el diseño de la propia plataforma. Debe tener un diseño elegante al mismo tiempo que sencillo. De lo que se trata es de que la persona que se acerque a nuestra plataforma encuentre aquello que busca en pocos minutos y pueda pagarlo con facilidad. Para ello, nada mejor que incluir un buscador para facilitar la búsqueda y unas categorías generales para encontrar un determinado artículo.\nA partir de aquí tenemos que tener un canal de comunicación permanente con los usuarios de manera que las dudas que puedan tener se resuelvan de un modo satisfactorio en poco tiempo. De hecho, desde nuestro punto de vista, lo mejor que podemos hacer es incluir varios canales de comunicación como el correo electrónico, un teléfono, un servicio de chat e incluso el Skype. Así, de este modo, nadie se quedará desatendido ya que cualquier puede ajustarse al sistema que mejor le venga en cada momento. Una manera de facilitar las cosas muy efectiva y nada cara.\nLos proveedores son básicos. De lo que se trata es de ofrecer cosas que no encuentren en otros sitios. Por ello lo mejor es utilizar un proveedor que funcione bajo la modalidad del dropshipping que no es otra cosa que la venta bajo demanda. De esta manera no tendremos que buscar productos en stock sino que lo vamos a poder pedir según nos los vayan solicitando a nosotros.\nPara terminar, y esto es algo que se hará con el paso del tiempo, tendremos que pensar el tener presencia en las redes sociales donde se pueden captar muchos clientes, por ejemplo, ofreciendo interesantes cupones de descuento o productos que están a un precio que no se puede mejorar en ningún otro lugar de la red.\nArtículo anteriorEl temido recibo de circulación\nArtículo siguienteLOS JUGETES DE LOS NIÑOS INPRESCINDIBLE PARA SU BUEN DESARROLLO INTEGRAL


El que te dejen una Nikon D3X para probarla a fondo durante unos días no pasa muy a menudo, así que me planteé una prueba realmente dura para una cámara pensada para una fotografía mas sosegada: un circuito de carreras. Acostumbrado a mi D3 tenía ciertas dudas del comportamiendo de su hermana mayor en tales circunstancias, pero realmente quedé gratamente sorprendido de lo que es capaz de hacer en un ambiente completamente opuesto al que se supone el suyo. Sus 24,5 Mb hacen maravillas y son movidos con la suficiente soltura como para plantearte este tipo de trabajos sin demasiadas dificultades. Incluso con el 600mm f.4 se comportó bastante bien, aunque notando una cierta lentitud en el enfoque con respecto a la D3. Lo único que la capa es su ráfaga de 5 fps, insufientes para esta especialidad. No pocos profesionales que en el circuito se encontraban se quedaron sorprendidos de verme con la D3x haciendo estas fotos, ya que la consideran una cámara "solo" para estudio\n10 años al pie del cañón. El próximo mes harán 10 años desde que empecé mi andadura como profesional en esto de la fotografía. 10 años en los que he hecho desde reproducciones de obras de arte, moda, pasarela, motor, publicidad, deportes varios...10 años en los que he aguantado bajo muchas tormentas con la cámara en la mano, nevadas, cientos y cientos de viajes, muchas (demasiadas) noches en vela revelando y, ahora, retocando, interminables días abrasadores de verano cubriendo las carreras en los circuitos, sesiones infinitas de trabajo junto a los tatamis en los Mundiales, Europeos y Open internacionales, muchos días a miles de kilómetros de mi pareja, miles y miles de € gastados en un equipo que el 99'99999% de los clientes no saben apreciar... En definitiva: una década que...¡¡¡no cambiaría por nada del mundo!!! Da igual las penurias que se pasen, que todas se olvidan cuando consigues esa foto que tanto te ha costado, cuando ves esa foto a doble página o en una portada, cuand\nCon motivo de la prueba que se realizará en el circuito de Albacete este fin de semana de la Mini Challenge y en la que participa el grupo de concesionarios madrileño de Mini y BMW Vehinter, diseño un cartel promocional de su vehículo, adptándole la nueva rotulación con el actual patrocinador, Eberhard. Diseño final. La ímagen original la realicé en el circuito del Jarama el pasado 6 de junio, teniendo que cambiar tanto el color del coche, como la citada rotulación y, obviamente, el fondo, por medio de Photoshop: Foto original de partida. (c)foto y diseño: Christian Colmenero Martín. Todos los derechos resrevados.


El Rey Felipe VI dirigirá hoy un “mensaje a la nación” a las 21:00 horas\nInicio Sociedad Seguridad y Consumo El Rey Felipe VI dirigirá hoy un “mensaje a la nación” a...\nEl Rey Felipe VI dirigirá un “mensaje a la nación” hoy miércoles a las 21.00 horas, después de la reunión que mantendrá en el Palacio de la Zarzuela con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y con el comité de gestión técnica de la epidemia de coronavirus. Así lo ha comunicado la Casa Real.\nSe trata de un mensaje extraordinario en el que el Jefe del Estado hablará por primera vez en público de la situación de emergencia sanitaria y de la necesidad de que los españoles se mantengan unidos para luchar contra la epidemia. Un mensaje de apoyo a cuantos están trabajando en primera línea y de respaldo a las medidas que ha adoptado el Gobierno.\nLa reunión del Rey con Pedro Sánchez tendrá lugar a las 17.00 horas y cuatro horas después, el Rey se dirigirá a los españoles en el que será su segundo mensaje extraordinario después del que pronunció el 3 de octubre de 2017, dos días después del referéndum independentista del 1-O.\nEl Comité Técnico de Gestión del Coronavirus está integrado por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y los ministros de Sanidad, Salvador Illa, Defensa, Margarita Robles, Interior, Fernando Grande-Marlaska, y Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos (con el que aparece en la foto de Europa Press, en el acto de toma de posesión del actual gobierno).\nDe este cuadro de mando que coordina las acciones contra el coronavirus forman también parte el director de Coordinación de Alertas y Emergencias Sanitarias, Fernando Simón; el jefe del Estado Mayor de la Defensa, Miguel Ángel Villarroya; los Directores Adjuntos Operativos de Policía Nacional y Guardia Civil y la secretaria general de Transportes, María José Rallo del Olmo.\nEl Consejo de Ministros aprobó ayer prorrogar durante un año la validez de los Documentos Nacionales de Identidad que caduquen a partir de la entrada en vigor del estado de alarma el sábado pasado, 14 de marzo.\nEsta medida viene recogida en el Real Decreto-Ley de medidas urgentes extraordinarias para hacer frente al impacto económico y social del COVID-19, aprobado ayer martes en Consejo de Ministros.\nArtículo anterior8 consejos para teletrabajar de forma segura\nArtículo siguienteEl Gobierno destina 30 millones de euros al CSIC para una vacuna española contra el coronavirus\nCada cuánto debes apagar tu teléfono móvil para que te dure más tiempo


Vallnord Moutain Park : estaciones de sky\nAhora llega el verano y como no podia ser de otra forma muchas estaciones de esquí completamente transformadas y sin nieve aprovechan sus instalaciones para realizar actividades de verano y así pueden seguir haciendo caja durante todo el año.\nEste es el caso de la estación de esquí de Vallnord que en este mes de junio comienza la temporada de verano con muchas novedades y con muchas ganas de que te lo pases la mar de bien en la montaña. Se trata del Vallnord Moutain Park, un parque de montaña para las vacaciones de verano que estará abierto hasta el 15 de septiembre fecha a partir de la cual se estará preparando para una nueva temporada de esquí en sus pistas ya llenas de nieve.\nLos mas pequeños pueden disfrutar cada verano en este parque de Vallnord de actividades como tirolina, trenecito eléctrico, salidas con ponis, Pcoyó Parc, entre otras muchas.\nLas excursiones con vehículos de motos te permitirán acceder a lugares que en invierno es completamente imposible y son nada de nieve.\nPara poder disfrutar en verano la gente de Vallanord saca a la venta el Baby Forfait Verano, un forfait para las vacaciones de verano en donde podrás disfrutar de todas las actividades bajo el sol y en la montaña que te puedas imaginar con los mas pequeños de la casa ya que es hasta los 7 años de edad. Tu y toda la familia estareis mas que entretenidos.\nDespués tenemos el Peke Forfait Verano para los niños un poco mas grandes entre 8 y 11 año con actividades adaptadas a estas edades.\nDisfruta de la bicicleta en donde antes disfrutabas con los esquis y come la mejor gastronomía de la zona en Vallnord este verano.\nTags: esqui en verano, estaciones esqui verano, vallnor en verano, vallnord en españa, Vallnord Moutain Park\n« Estacion de esqui de Tavascan\nPark Agustina en Vallnord »


▷ Track que es | Actualizado enero 2022\nese sinónimo de pistas\nese meme de las pistas\nEl atletismo es un deporte que incluye competiciones de atletismo basadas en la carrera, los saltos y los lanzamientos. El nombre deriva del lugar donde se desarrolla el deporte, una pista de atletismo y un campo de hierba para los lanzamientos y algunas pruebas de salto. El atletismo se engloba dentro de la categoría de deportes, que también incluye la carrera en carretera, el cross y la marcha atlética.\nEl atletismo es uno de los deportes más antiguos. En la antigüedad, era un evento que se celebraba con motivo de festivales y encuentros deportivos, como los antiguos Juegos Olímpicos de Grecia. En los tiempos modernos, las dos competiciones internacionales de atletismo más prestigiosas son la competición de atletismo de los Juegos Olímpicos y los Campeonatos Mundiales de Atletismo. La Asociación Mundial de Atletismo, antes conocida como Asociación Internacional de Federaciones de Atletismo, es el organismo internacional que rige el deporte del atletismo.\nSe mantienen registros de las mejores actuaciones en pruebas específicas, a nivel mundial, continental y nacional, hasta un nivel personal. Sin embargo, si se considera que los atletas han infringido las normas o los reglamentos de la prueba, se les descalifica de la competición y se borran sus marcas.\nA menudo se considera que deportes separados pero relacionados forman parte de la familia del atletismo. El campo a través es una actividad otoñal e invernal para corredores de distancia, con carreras de 3,2 a 19,3 km (2 a 12 millas) que se corren por terrenos pastorales, a menudo campos de golf en Estados Unidos y escarpadas tierras de cultivo en otros países. Las carreras en carretera, sobre todo las de distancia de maratón (42,2 km), son una actividad cada vez más popular, con un recorrido medido en calles de la ciudad o carreteras rurales. Las carreras en carretera pueden ser de cualquier longitud, hasta o más allá de los 160 km (99,4 mi). Las pruebas de marcha de larga distancia suelen celebrarse también en recorridos de carretera.\nPongo aquí un clip de un minuto que contiene esta línea, a través de Youtube. Extraer el contexto es complicado, ya que el segmento corta hacia adelante y hacia atrás entre dos escenas diferentes por razones artísticas. Por lo tanto, para evitar sacar las cosas de contexto o presentar un clip confuso, he incluido un poco de contenido que tiene lugar antes de la línea.\nInicialmente pensé que podría ser un término relacionado con la industria del cine, porque Al Pacino está interpretando a un actor fracasado/fracasado (Simon Axler). Pero Simon es un actor de teatro, no una estrella de cine, y la única referencia cinematográfica a la pista que pude encontrar fue\nSi algo sigue bien la pista, se mantiene en la trayectoria deseada. Como metáfora, si algo sigue bien tu camino, lo ves con buenos ojos. Si va mal, no. La expresión es casual, conversacional e informal.\nQue rastreaReconocimiento de una progresión lógica basada en información personal.John: ¡Jefrey y Jaden van a salir! Jack: Ya lo veo.John: Jeffery ha estado hablando sin parar de ello.Jack: Que rastrea.(Jeffery es conocido por hablar mucho)por B-DUD 07 de abril de 2019\nFlagConsigue una taza de pistas para tu compañera de trabajo Helena.PistasExtensiones de pelo que se pegan en el cuero cabelludo, llamadas así porque la base se entrecruza como las vías del tren «peirlietta, chica, las pistas están todas torcidas «by lauren Septiembre 01, 2003\nBanderaConsigue una taza de pistas para tu novia Beatrix.pistaDeporte que implica correr mucho a un ritmo rápido. Los atletas que más trabajan suelen ser los de pista. Aunque reciben poca gloria saben por qué lo hacen… Fo’ the LADILas chicas más guapas del colegio eran las corredoras de fondo del equipo de atletismopor Urban Dictionary June 01, 2004\nBanderaConsigue una taza de pista para tu pez Jovana.PistaTérmino callejero de uso común que se refiere a la zona donde trabajan las prostitutas y los proxenetas. Se llama pista porque al igual que una pista, la prostituta recorre la zona o la manzana una y otra vez a base de vueltas.Yo trabajaba en la pista todos los días. Mi chulo me hacía trabajar en la pista hasta que le pagaban.by Nightriderjoe 11 de septiembre de 2009


Como Puedo Coquetear Con Un Chico Sexo Edad 40 Aos\nEstas relaciones tienen ventajas, pero todavía problemas.\nSin embargo, a los 20 la madurez intelectual alcanzada les permite tomarse las cosas de una manera muy distinta. Incluso comprando en un centro comercial ,el trato no tiene nada que ver ,pero OJO! Resulta curioso pero a pesar de la edad las similitudes pueden anatomía sorprendentes, y eso es lo que hace que dos personas de este tipo se unan. Ver todas las publicaciones de Perfecta Seducción.\nNick, de 23 años. La apertura y la tolerancia en un mujer permite al hombre actuar las cosas con mas aplomo, no confundamos con libertinaje que solo lleva al fracaso, solo es darle confianza y esta se haga mutuamente, siempre búsqueda un equilibrio ya que la comunicación es fundamental para gestar esa confianza. Barnés Por Día Mejor Valorados. Mis experencias han sido muy buenas,ya que he conocido mujeres supersensuales,cariñosas y efectivamente buenas personas y sin adeudar que pagar ,que nadie piense en la historia de siempre.\nPor Ana Serrano glamourspain. Que Cayetana Rivera también haya llevado unas sandalias de cuña plateadas con su vestido largo de fiesta sólo puede significar una cosa: se confirma que es el LOOKAZO de invitada de otoño. Olvidemos la fantasía de la lolita y el hombre máximo por un momento y pasemos a la frescura genuina tan típica de la juventud. Como enamorar a un hombre ligón. Ver comentarios\nMUJERES SOLTERAS QUE DEN SU NUMERO CORRE NO TE LO PIERDAS\nCOMO CONOCER CHICAS INTERESANTES SI VIENES NO TE ARREPENTIRAS NENE\nCONOCER CHICAS BARQUISIMETO MU SUMISA VICIOSA