en: Personajes, Personajes bebés, Personajes secundarios\nTiffin es un Ludoan del planeta Ludoa, conocido por ser el hijo de Sicilia y el príncipe heredero del trono además de que gracias a sus habilidades electromagnéticas desbloquea uno de los nuevos aliens de Ben (Rath).\nApareció únicamente en Ben 10: Fuerza Alienígena en el episodio Buscando la Paz luego de que su madre y el embajador Zaw-Veenull recibieran la orden de Jarrett de llevarlo al planeta Panthopage para así concluir la guerra. Es llevado a la Tierra para que Ben y el equipo lo entregasen personalmente, durante el viaje éste accidentalmente desbloquea a Rath quien lo deja completamente intimidado pero a pesar de la agresividad de Ben este mostraría ser uno de sus defensores más grandes especialmente cuando los Hermanos Vreedle estuvieron a punto de secuestrarle en la estación espacial y también cuando el Comandante Sangfroid y su flota de Inkursianos quisieron intervenir en la misión, una vez pasadas estas adversidades llega hasta su destino pero sabiendo lo que le esperaba es llevado ante Jarrett para así terminar la situación sin embargo es devorado lo que ocasionó que Rath lo salvase de una muerte segura, luego de eso vuelve con su madre. Al final, él y Sicilia agradecen a todos.\nEs parecido a un montón de crema batida, con ojos azules. Es bastante curioso y también sensible, ya que se pasó la mayor parte del episodio escondido de Rath, quien le rugió al principio. Producto de su inexperiencia juvenil, no es capaz de controlar los impulsos electromagnéticos que los de su raza producen, descontrolando el Omnitrix en Buscando la Paz y produciendo que Ben quedara atrapado en la forma de Rath.\nTiffin tiene el poder del electromagnetismo (pero no puede controlarlo bien) suficientemente fuerte para poder manejar el Omnitrix (al no poder controlarlo hace que Rath sea el único alien usado en todo el episodio, haciendo que Ben sea Rath durante casi todo el episodio), puede levitar, además de que rebota lo que seguramente le ayudaría a escapar de las manos de alguien y también puede desbloquear alienígenas del Omnitrix/Ultimatrix, al ser un bebé no puede controlar su poder, eso explica que luego de haberse ido fue cuando Ben pudo destransformarse de Rath.\nBuscando la Paz (Debut y única aparición)\nTiffin sólo hace una aparición en Fuerza Alienígena.\nCuando Gwen dice que es muy lindo, Kevin dice "Claro, si te gustan los malvaviscos" cuando lo ve por primera vez, y Tiffin únicamente ha sido descrito como una crema batida por la forma ondulada como la parte superior de un bizcocho.\nTiffin fue quien desbloqueó a Rath y daño el Omnitrix al acercarse.\nEs el segundo bebé que aparece en la serie el primero fue el que apareció en Olvidados en la tierra.\nAl igual que Xylene desbloqueó un alien que no es de su especie, Rath.\nEs de los pocos (o quizá el único) que ha logrado hacer bajar el temperamento de Rath, quien por lo regular siempre está furioso.\nSe parece un poco a Cheese the Chao (de sonic the hedgehog) o a un Chao Normal.\nSe parece a Vanillite, un Pokémon de la quinta generación.\nSe parece a Mallow,un personaje del juego Super Mario RPG ya que son descritos como "una criatura rara y esponjosa" solo con la diferencia de que Mallow parece un Malvavisco y Tiffin crema batida.


Neumáticos para BMW serie 5 más baratos - Compra online\n> Neumáticos BMW serie 5\nBMW Serie 5: El touring más elegante del mercado\nEl BMW Serie 5, es el turismo familiar con mayor elegancia del mercado actual.\nCon amplios valores de conducción y con uno de los más suaves desempeños en carretera de la actualidad.\nUn coche familiar, seguro y con los mejores diseños interiores y exteriores.\nEs uno de los modelos de mayor capacidad interna de la marca alemana. Con la mayor seguridad y estabilidad en las condiciones más duras.\nAdemás de esto, con el respaldo de una de las marcas de mayor prestigio del mundo entero.\nBMW Serie 5: La modernidad de lo clásico\nEl BMW Serie 5, es uno de los coches que permanecen como uno de los clásicos de la marca.\nHecho para el disfrute de la familia, con amplio espacio interior, asientos ergonómicos y un maletero de mayor capacidad de carga. Además de esto con la conectividad y la asistencia de conducción BMW, una de las más avanzadas.\nSin embargo, toda la comodidad interna no ha opacado la potencia del motor, con un amplio rendimiento y magnífico desempeño en la marcha.\nUna suspensión de gran confortabilidad, con pares secuenciales y una de las mejores estabilidades de conducción.\nLas mejores características de presentación interior del BMW Serie 5, son:\n17 colores de diseño exterior.\n8 tipos de llantas de diferentes diseños, aleaciones y colores.\n14 tipos de tapicería con combinación de moquetas y diseño interior del habitáculo.\n10 tipos diferentes de molduras.\nCharging Assistant con gestión inteligente de energía del BMW ConnectedDrive. Este sistema ayuda con la recarga y favorece un consumo bajo de energía.\nBMW Maps: mapas disponibles en el móvil con gran disponibilidad de zonas.\nMotor a gasolina de 6 cilindros con turbocompresor Twin Scroll con high precision injection de 245 KW (333 CV)\nMotor a diésel de 4 cilindros de 2,0 litros de tecnología Twin Power Turbo de inyección directa y baja emisión de CO2.\nSuspensión XDrive, la cual permite que el par del diferencial compense el derrape y aportando mayor estabilidad en la conducción.\nSuspensión trasera de autonivelación. Con la carga, la suspensión se adapta para una mayor estabilidad del coche en la conducción.\nSistema Start & Go, apaga el motor tras 2 segundos de inactividad parado, se enciende con el embrague o con la 1ra marcha.\nFaros LED con láser de guía y sistema anti empañamiento. Con faros antiniebla de gran eficiencia.\nLuces traseras con tecnología LED de bajo consumo y alta durabilidad.\nDoble tubo de escape trapezoidal y de gran visibilidad.\nBMW Live Cockpit. Asistencia de conducción 24/7\nSistema de integración con el smartphone\nBMW Serie 5: Ficha Técnica\nEmisiones de CO₂ WLTP: 132 gr/km\nDistintivo ambiental DGT: ECOECO\nLongitud: 4.963 mm\nMotor eléctrico Potencia máxima: 11 CV / 8 kW\nCapacidad: 0,53 kWh\nNeumáticos: 225/55 R17 101Y\nLlantas delanteras: 7.5 x 17 pulgadas\nFrenos de disco en las 4 ruedas de disco ventilado.\nPresiones de neumáticos para BMW serie 5\n2.0 520 i 225 55 R17 97W 2.3 2.5 2.6 3.1\n2.0 520 i 225 55 R17 97Y SSR 2.0 2.3 2.6 3.1\n2.0 520 i 245 35 R20 95Y VA XL SSR 2.4 2.8\n2.0 520 i 245 40 R19 94Y VA SSR 2.2 2.6\n2.0 520 i 245 45 R18 96Y VA SSR 2.0 2.6\n2.0 520 i 275 30 R20 97Y HA XL SSR 2.5 3.3\n2.0 520 i 275 35 R19 96Y HA SSR 2.3 3.1\n2.0 520 i 275 40 R18 99Y HA SSR 2.2 2.7\n2.0 530i / xDrive 225 55 R17 97Y 2.3 2.5 2.6 3.1\n2.0 530i / xDrive 225 55 R17 97Y SSR 2.3 2.5 2.6 3.1\n2.0 530i / xDrive 245 35 R20 95Y VA XL SSR 2.3 2.6\n2.0 530i / xDrive 245 40 R19 98Y VA XL SSR 2.3 2.6\n2.0 530i / xDrive 245 40 R19 98Y XL SSR 2.3 2.5 2.6 3.1\n2.0 530i / xDrive 245 45 R18 96Y SSR 2.3 2.5 2.6 3.1\n2.0 530i / xDrive 245 45 R18 96Y VA SSR 2.3 2.6\n2.0 530i / xDrive 275 30 R20 97Y HA XL SSR 2.5 3.1\n2.0 530i / xDrive 275 35 R19100 Y HA XL SSR 2.5 3.1\n2.0 530i / xDrive 275 40 R18 99Y HA SSR 2.5 3.1\n2.2 520 i 225 50 R17 94W 2.0 2.4 2.4 2.9\n2.2 520 i 225 50 R17 94W SSR 2.0 2.4 2.4 2.9\n2.2 520 i 225 55 R16 95V 2.0 2.4 2.4 2.9\n2.2 520 i 245 35 R19 93Y VA XL SSR 2.0 2.4\n2.2 520 i 245 40 R18 93W SSR 2.0 2.4 2.4 2.9\n2.2 520 i 245 40 R18 93W VA SSR 2.0 2.4\n2.2 520 i 245 45 R17 95W SSR 2.0 2.4 2.4 2.9\n2.2 520 i 275 30 R19 96Y HA XL SSR 2.4 2.9\n2.2 520 i 275 35 R18 95W HA SSR 2.4 2.9\n2.5 525 d 225 50 R17 94W 2.1 2.5 2.5 3.0\n2.5 525 d 225 50 R17 94W SSR 2.1 2.5 2.5 3.0\n2.5 525 d 225 55 R16 95W 2.0 2.4 2.4 2.9\n2.5 525 d 245 35 R19 93Y VA XL SSR 2.1 2.5\n2.5 525 d 245 40 R18 93W SSR 2.1 2.5 2.5 3.0\n2.5 525 d 245 40 R18 93W VA SSR 2.1 2.5\n2.5 525 d 245 45 R17 95W SSR 2.0 2.4 2.4 2.9\n2.5 525 d 275 30 R19 96Y HA XL SSR 2.5 3.0\n2.5 525 d 275 35 R18 95W HA SSR 2.4 2.9\n2.5 525 i 225 50 R17 94W 2.2 2.7 2.7 3.2\n2.5 525 i 225 50 R17 94W SSR 2.2 2.7 2.7 3.2\n2.5 525 i 225 55 R16 95W 2.0 2.5 2.5 3.0\n2.5 525 i 245 35 R19 93Y VA XL SSR 2.2 2.7\n2.5 525 i 245 40 R18 93W SSR 2.2 2.7 2.7 3.2\n2.5 525 i 245 40 R18 93W VA SSR 2.2 2.7\n2.5 525 i 245 45 R17 95W SSR 2.0 2.5 2.5 3.0\n2.5 525 i 275 30 R19 96Y HA XL SSR 2.5 3.0\n2.5 525 i 275 35 R18 95W HA SSR 2.5 3.0\n3.0 530 i 225 50 R17 94W 2.4 2.8 2.8 3.3\n3.0 530 i 225 50 R17 94W SSR 2.4 2.8 2.8 3.3\n3.0 530 i 225 55 R16 95W 2.2 2.6 2.6 3.1\n3.0 530 i 245 35 R19 93Y VA XL SSR 2.4 2.8\n3.0 530 i 245 40 R18 93W SSR 2.4 2.8 2.8 3.3\n3.0 530 i 245 40 R18 93W VA SSR 2.4 2.8\n3.0 530 i 245 45 R17 95W SSR 2.2 2.6 2.6 3.1\n3.0 530 i 275 30 R19 96Y HA XL SSR 2.6 3.1\n3.0 530 i 275 35 R18 95W HA SSR 2.6 3.1\n3.0 ActiveHybrid 225 55 R17 97W 2.5 2.8 2.8 3.3\n3.0 ActiveHybrid 225 55 R17 97Y SSR 2.1 2.4 2.6 3.1\n3.0 ActiveHybrid 245 35 R20 95Y VA XL SSR 2.5 2.8\n3.0 ActiveHybrid 245 40 R19 94Y VA SSR 2.2 2.6\n3.0 ActiveHybrid 245 45 R18 96Y SSR 2.1 2.4 2.6 3.1\n3.0 ActiveHybrid 245 45 R18 96Y VA SSR 2.1 2.6\n3.0 ActiveHybrid 275 30 R20 97Y HA XL SSR 2.6 3.3\n3.0 ActiveHybrid 275 35 R19 96Y HA SSR 2.4 3.1\n3.0 ActiveHybrid 275 40 R18 99Y HA SSR 2.2 2.7\n4.4 550 i / xDrive 225 55 R17 97W 2.5 2.8 2.8 3.3\n4.4 550 i / xDrive 225 55 R17 97Y SSR 2.1 2.4 2.6 3.1\n4.4 550 i / xDrive 245 35 R20 95Y VA XL SSR 2.5 2.8\n4.4 550 i / xDrive 245 40 R19 94Y VA SSR 2.2 2.6\n4.4 550 i / xDrive 245 45 R18 96Y SSR 2.1 2.4 2.6 3.1\n4.4 550 i / xDrive 245 45 R18 96Y VA SSR 2.1 2.6\n4.4 550 i / xDrive 275 30 R20 97Y HA XL SSR 2.6 3.3\n4.4 550 i / xDrive 275 35 R19 96Y HA SSR 2.4 3.1\n4.4 550 i / xDrive 275 40 R18 99Y HA SSR 2.2 2.7\n4.4 V8 545 i 225 50 R17 94W 2.5 2.8 2.9 3.4\n4.4 V8 545 i 225 50 R17 94W SSR 2.5 2.8 2.9 3.4\n4.4 V8 545 i 245 35 R19 93Y VA XL SSR 2.5 2.9\n4.4 V8 545 i 245 40 R18 93W SSR 2.2 2.5 2.7 3.1\n4.4 V8 545 i 245 40 R18 93Y VA SSR 2.2 2.7\n4.4 V8 545 i 245 45 R17 95W SSR 2.3 2.7 2.8 3.3\n4.4 V8 545 i 275 30 R19 96Y HA XL SSR 2.7 3.3\n4.4 V8 545 i 275 35 R18 95Y HA SSR 2.5 3.1\nOferta Oferta Antes: 132,84€ Antes: 132,84€\nBRIDGESTONE 245/45YR17 95Y RE050 POTENZA(*)RFT DOT18\nNeumáticos BMW serie 5


¿Se puede ser padre después de una Vasectomía? | Diario QuienOpina.Com\nLa vasectomía es uno de los procedimientos más seguros, sencillos y efectivos que existen en el mercado para prevenir el embarazo, incluso más que la ligadura de trompas en la mujer.\nConsiderado inicialmente como definitivo, los efectos de este procedimiento pueden ser revertidos en caso de que se tome la decisión de ser padre.\n“La vasectomía es un procedimiento que se realiza para impedir el paso de los espermatozoides a través de los conductos deferentes, ligándolos.\nEstos conductos son los encargados de hacer llegar los espermatozoides desde los testículos, hasta la uretra”, explica el doctor especialista en reproducción Carlos Troncoso, director de IVI Santiago.\nA pesar de eso, quienes desean ser padres después de haberse realizado este procedimiento, pueden optar en la actualidad entre dos opciones.\nLa primera de ellas es revertir la vasectomía, mediante la recanalización de los conductos deferentes seccionados en la vasectomía, para así lograr nuevamente el eyaculado con espermatozoides y poder lograr embarazos en forma natural.\nNo obstante, esta técnica no asegura al 100% que la vasectomía sea revertida. Las tasas de embarazo siguen siendo limitadas.\nLa alternativa más eficiente que ofrece la medicina reproductiva es el método de reproducción asistida ICSI (Inyección Intracitoplasmática de espermatozoides).\n“En primer lugar se realiza una biopsia de testículo para obtener los espermatozoides del paciente, y luego se procede a inyectar sus gametos directamente en los óvulos de su pareja, a través del método de reproducción asistida ICSI”, explica Troncoso.\nEl procedimiento de la biopsia de testículo permite conseguir espermatozoides ante la ausencia en el eyaculado y es poco doloroso y muy efectivo.\nEl mismo, además, no sólo está orientado a hombres que se hayan realizado una vasectomía.\nTags: Diario QuienOpina.Com | Honduras, Vasectomía


Hasta 24 Cuotas sin Interés en Movistar. Con tus Tarjetas de Crédito Scotiabank. Válido hasta el 31 de marzo de 2022\nPagando con tus Tarjetas de Crédito Scotiabank\nVálido en tiendas fisicas y online.\nHasta 24 cuotas sin Interes en tiendas oficiales, cargándose sólo la comisión de administración mensual de la Tarjeta de Crédito. Cuotas afectadas al impuesto al crédito, el cual es de cargo del cliente.CAE 1,47% Costo Total del Crédito: 604.752. Calculados por un monto de $600.000 en 24 cuotas. Promoción válida hasta el 31 de marzo de 2022. Exclusiva para clientes personas naturales de Scotiabank que utilicen su Tarjeta de Crédito Scotiabank. como medio de pago, en la modalidad hasta 24 cuotas en tiendas oficiales Movistar. Promoción Cuotas Sin Interés condicionada al pago oportuno al vencimiento de cada cuota. Transacciones en Cuotas afectas al impuesto de timbres DL3475, de cargo del cliente. Se excluyen de dicha promoción los clientes de Productos Tarjetas Empresariales y Corporativas. Infórmese sobre la garantía estatal de los depósitos en su banco o en cmfchile.cl


Kai - El Chico Que Se Comunica Con Los Cetáceos (entrevista de 2012) Hay Comprensión\nKai, es un chico que siempre tuvo una atracción hacia los cetáceos y en meditaciones consiguió conectar y comunicarse con ellos, desde entonces Kai trae el mensaje de estos seres y transmite en sus talleres los 72 códigos de la luz, que es básicamente puro amor incondicional como ejemplo de lo que tenemos que trabajar.\nWeb de Kai: quantumholoforms.com/\nFue en el año 2004 cuando recién comenzaba a abrir mi corazón a través del Amor y el reencuentro con mi Amada Llama Gemela Ornai, que juntos comenzamos un camino con el Reencuentro de nuestra Esencia mas profunda. Ornai, simbolizó para mí el reencuentro con el AMOR mas puro. Sin su presencia en mi vida, mi corazón no estaría rebosante de Alegría, pues su sola presencia, me hacía entrar en el entendimiento profundo del Amor Infinito y me hizo abrir mi chakra Corazón con sus oleadas de Amor y Gratitud. Gracias Ornai, te Amo infinitamente y agradezco el camino que hemos forjado juntos, día con día, sin ti... sin tu compañía, comprensión y Amor infinito, yo no Sería quien Soy hoy y no tendría la inspiración para dar mi servicio de Luz.\nEnlaces: - quantumholoforms.com/primer_contacto.html\nKai - El Chico Que Se Comunica Con Los Cetáceos


Que tan recomendable es esta band 5 o amazfit band 5?\nHola gente, estoy pensando en comprar la amazfit band 5 que es casi lo mismo a la mi band 5 pero me tira para atrás los malos comentarios de la medición de frecuencia cardiaca y la del sueño.\nActualmente esto sigue igual de mal o mejoro con actualizaciones?\nSi no estaba pensando en irme por la honor band 5\nNinguna pulsera es perfecta y menos en esta "gama lowcost", por comunidad, soporte y fiabilidad, yo prefiero la MiBand5.\nPero ya te digo que en calidades global estan a la par.\nClaro, no dije lo contrario si quisiera algo ultra top iría por Polar o Garmin.\nPero como leí mucha gente que se quejaba con el sueño que era malo en cuanto a las horas de inicio y despertar me causa un poco de rechazo. Y lo mismo sobre la frecuencia cardiaca.\nOjo, tambien hoy en día lo low cost cada vez tiene más cosas y hay que ser cada vez más un poco exigente, no es comparable contra una banda de pecho eso esta dicho.\nLo que si, quisiera saber si es posible que se sincronice las alarmas del smartphone y recordatorios del calendario, ambas apps de Google.\nTodas las reviews que se ven dicen lo mismo y nadie explica que podes hacer con ella más de notificaciones... La sección de deportes realmente no me interesa porque se que no va a ir bien.\nAhora tienes el Amazift gts por menos de 90€ y el bip y Neó por debajo de los 60€\nBusco algo bien económico, nada extravagante, no me parece que valga la pena pasar a un GTS si no le voy a sacar provecho.\nLas honor 5 y 6 junto a la app salud de Huawei son de lo mejor para datos de sueño dentro de la gama low cost.\nLa mi band 5 solo me la he dejado puesta un par de veces para dormir y tomó todos los datos (no sé la exactitud ya que no tenía con que compararla).\nLlevo un par de meses con la mi band 5 y para contar los pasos, las siestas, las pulsaciones (sobre todo en reposo son bastante fiables), estar avisado de las notificaciones y algunos extras como las alarmas y controlar la música, la recomiendo.\nEn la app mi fit puedes configurar que apps quieres que te notifiquen y también puedes añadir avisos de eventos y de logros.\nÚltima edición por madrid26 Día 04/02/21 a las 16:02:58.\nEso es muy cierto leo que la Honor band 5 tiene uno de los mejores sueños ya que Xiaomi no te registra el micro despertar me parece.\nPero la Xiaomi o Amazfit band 5 tienen más desarrollos, correas, etc..\nDifícil la decisión.\nLa amazfit / band 5 muestra tiempo de sueño, ligero, profundo y REM.\nLas mi band tienen mucha comunidad, hay webs donde descargar miles de watch faces y apps para añadir y modificar funciones.\nSi no las vas a usar para deporte, cualquiera de ellas te va a ir bien, ya es más a que le des prioridad.\nLas honor la desventaja que tienen es que si no las usas con smartphone Huawei, te tocará instalar hms y la app gallery para usar salud.\nEl único motivo por el cual dudo de la amazfit band 5 o band 5, es que al parecer la amazfit band 5 tiene un poco de menor fuerza en la vibración lo dudo igual que sea así y la otra es con respecto al sueño que toma mal el horario cuando uno se duerme o se despierta.\nPero la realidad es que todo eso con una actualización se puede mejorar.\nSi es eso es cierto de la Honor y creo que otra desventaja sería que no te muestra el icono en las notificaciones, solo un foco de luz y lo que dice abajo.\nEh.. la puedo pensar bien y comprarla, si no me convence la devuelvo.\nPillatela por amazon y si no, la devuelves. Y si buscas un poco por wallapop puedes pillarlas muy baratas. Yo me pille tres Mi Band 5 originales precintadas, por 20 Eureles cada una, y en mano a 50 metros de mi casa.\nChollazo, funcionando a la perfeccion y mas baratas que en Aliexpress\nHora actual: 13:51:24 (GMT +2)


✅Perros Pomeranos FAMOSOS - Club Pomerania\nPerros Pomeranos FAMOSOS\nS.A.R. el Príncipe Jorge de Gales y un pomerano\nPerros Pomeranos de la Reina Carlota\nPerros Pomeranos de la Reina Victoria\nLa reina Victoria prefería los pomeranos que pesaban 6-12 libras\nPomeranos propiedad de la Reina Victoria\nZeela y Turi\nOtros Reales también amaron a los Perros Pomeranos\nEn Inglaterra, en 1761, Jorge III iba a ser coronado Rey en breve. Su próxima reina era Carlota del Ducado de Mecklenburg, territorio alemán, y vecina de Pomerania. Tenía sólo 17 años cuando se comprometió a este matrimonio políticamente conveniente.\nLa reina Carlota trajo a sus amados pomeranos con ella. Estos perros eran de color blanco o crema, excepto el Fino, un perro blanco y negro que era especialmente querido por el Príncipe de Gales (Rey Jorge IV).\nLos perros pomeranos vivían en los palacios reales y varios de los compañeros de la Reina recibieron un pomerano para ellos. El hijo del Rey, (el Rey Jorge IV) continuó con esta tradición real, y ejemplos de esto aparecieron en las pinturas de Gainsborough y Stubbs.\nLa reina Victoria era la nieta de la reina Charlotte, y obviamente heredó la pasión de su abuela por los pomeranos. Fue ampliamente reconocida como la persona más famosa que poseía y exhibía Pomerania en vida. A lo largo de los años importó numerosos pomeranos de diferentes partes de Europa. Los perros tenían abrigos de diferentes colores y su criadero en Windsor alojaba más de 30 pomeranos.\nLa reina Victoria alojó varias razas de perro diferentes en sus perreras de Home Park. En febrero de 1891 en Crufts (Londres), la Reina exhibió por primera vez los Pomeranian y los Collies.\nEl pueblo de Inglaterra admiraba y amaba mucho a la Reina Victoria y a sus perros, que se hicieron muy populares. Ella amaba absolutamente a sus Pomeranos y fueron de gran consuelo para ella durante el período posterior a la muerte del Príncipe Alberto.\nReina Victoria Cachorros de Pomerania“>Pomerania\nLos pomeranos reales de la Reina viajaban a menudo con ella. El tren real contenía un compartimiento especial para albergar a sus perros durante sus viajes en tren.\nSus perros fueron incluso protegidos por policías especiales para garantizar su seguridad y protección. Cuando Victoria estaba en su lecho de muerte, pidió a su gente que trajeran su pomerania favorito para hacerle compañía durante sus últimos días.\nDebido a que la gente tenía una increíble fascinación por los perros en la vida de la Reina, había una enorme cantidad de información disponible para el público en general.\nAsí que hay mucha información precisa sobre sus perros y su participación en su vida. Mucha de esta información apareció en el New York Times, varios periódicos y revistas británicas, así como en revistas específicas para perros.\nMientras la Reina Victoria estaba de vacaciones en Florencia en 1888, compró una base de perros Spitz italianos, también llamados Volpino Italiano o Spitz Florentino.\nLeyendo todo sobre la Reina y su pasión por los Pomeranos, deberías entender que los perros que ella amaba en su época no están clasificados como Pomeranos hoy en día por el Kennel Club Inglés.\nHa habido muchas mejoras en el tipo de raza del Pomerano desde los tiempos de la Reina Victoria y el Pomerano está ahora en el grupo de los juguetes en los países que no pertenecen a la FCI. El tipo de perro criado y amado por la Reina Victoria se conoce ahora como el Spitz Alemán e incluso se muestra en un grupo diferente en países no pertenecientes a la FCI.\nSi la Reina Victoria estuviera criando perros hoy, su misión de criar perros Spitz alemanes con los Volpinos italianos probablemente estaría mal vista. Esta era una práctica común de muchos otros criadores de Pomerania de esa época y resultó en la aparición de muchos nuevos colores en la raza.\nNumerosos sitios han afirmado erróneamente que la Reina Victoria centró sus esfuerzos de cría en la crianza de pequeños pomeranos. Además, también dan crédito a la reina Victoria por la reducción del tamaño de los pomeranos. Absolutamente nada podría estar más lejos de la verdad.\nNo estoy seguro de por qué se hacen estas afirmaciones ficticias. Tal vez un sitio de Internet añade esta desinformación simplemente porque suena impresionante y otros sitios de Internet turbios lo imitan. Me entristece el volumen de información falsa sobre mi preciosa raza publicada en Internet.\nA continuación se describe el estilo de Pomerania preferido por la Reina Victoria y se muestran fotos de sus verdaderos Pomeranos en su perrera. Usted debe juzgar por sí mismo la exactitud y fiabilidad de estos otros sitios y sus afirmaciones sin fundamento y escandalosas.\nLa perrera pomerana de la reina Victoria y los pompones en Windsor.\nAl final de la visita a la perrera, se hizo un comentario sobre el “tipo” de pomerano que poseía y criaba la reina Victoria. El comentario decía así:\n“El pelaje de un perro es grueso y largo y parece sobresalir de su cuerpo. Su cola se enrosca y está cerca de su espalda. Sus orejas son erguidas y pequeñas y tiene una cabeza de zorro. Sus patas y su espalda son bastante cortas y su apariencia general es la de un perro cuadrado y grueso. A pesar de todos estos factores, parece ser tan enérgico como un gatito.”\nCarson I. A. Ritchie escribió un libro titulado “El perro británico – su historia desde los primeros tiempos” Escribió un par de declaraciones intrigantes.\nCarson I. A. Ritchie en su libro sobre la historia de los Perros Británicos hace algunos comentarios interesantes:\n” 1. En 1838, después de ser coronada, la Reina Victoria volvió corriendo a casa desde la Abadía, se quitó sus túnicas señoriales y bañó a sus pomeranos. 2. En 1889, antes de entrar en la exposición de Crufts con los tres perros, la Reina hizo una visita a Florencia donde se encontró con una raza de perros de juguete local.3. En 1891, Nino, Fluffy y Gena fueron los tres Pomeranos de la Reina que se exhibieron en Crufts.4. En 1892, los perros se inscribieron en el mismo evento”.\nLa Reina dejó de exhibir sus queridos perros después de que varios de ellos contrajeran moquillo y murieran. Sospechó que uno o más de sus perros trajeron la enfermedad a la perrera cuando participaron en una exposición canina a principios de ese año.\nEl nombre de la perrera de Windsor es ahora propiedad de la Reina Isabel II.\nEl perro pomerano de la Reina Victoria “Gina/ Gena”\nLa reina Victoria compró Gena en 1888 mientras visitaba Florencia. Sin embargo, no se conocía su pedigrí, criador y fecha de nacimiento (una característica común en aquellos días). Gina era de color blanco con algunos toques de limón, y pesaba 7,5 libras.\nGena se mostró orgullosa en los primeros Crufts y los jueces la juzgaron diplomáticamente como una ganadora igual junto a Rob. Rob, un pomerano blanco, se convirtió más tarde en el primer campeón de la raza; el campeón Rob de Rozelle.\nEl New York Times catalogó a Gena como un perro que era uno de los más conocidos en todo el mundo, y fue especialmente favorecido por la Reina Victoria. Después de que ella fue listada como originaria de Italia, también obtuvo el nombre de “Pomerania de juguete”.\nLos informes de los periódicos de la época incluían su peso y sus dos primeros puestos en el show de Crufts porque era la primera vez que la Reina la inscribía en un show.\nGena fue descrita como “la pequeña Gena” porque parecía un sedoso ovillo blanco de lana.\nEl Beppo pomerano de la reina Victoria\nMientras estaba en su viaje a Florencia en 1888, la Reina también compró a Beppo pero, como de costumbre, la información sobre su fecha de nacimiento de pedigrí y su criador no parecía existir. Era un perro muy guapo.\nEl abrigo de Beppo era casi de un color blanco puro, sin embargo, tenía una sola mancha de limón cerca de un ojo, así como una nariz negra. Beppo quedó tercero en el show de Crufts en 1892.\nNo existen registros de que Lina haya participado en exposiciones caninas. Se apareó con Marco y sus dos cachorros vinieron al mundo el 27 de julio de 1891. Sus nombres eran Lulu y Mina. En 1892, Lulu ganó un lugar más alto que Mina. Ambos cachorros tenían abrigos leonados.\nLenda fue uno de los otros perros que se compraron mientras la Reina estaba en Florencia. En abril de 1981, Lenda apareció por primera vez en la exposición realizada en el Kennel club y se perdió por poco el primer lugar.\nLenda tenía un “resplandor” blanco y una mancha blanca en un lado de su cuello. En general, su color era conocido como “buff”. Su cola era considerada como el mejor porte y forma, comparada con el resto de los perros de la Reina. Su cabeza era sexy y sus calzones eran considerados como “guapos y llenos”.\nLenda y Marco tuvieron dos cachorros (Nino y Fluffy), el 4 de agosto de 1889. El pelaje de Nino era de un marrón oscuro y estaba más alto en sus patas que la mayoría de los perros. Nino quedó en tercer lugar en la Exposición del Kennel Club de 1891.\nLa princesa Ileana de Rumania y su pomerania\nFluffy alcanzó un éxito mayor que su hermano en el ring de exhibición. Su abrigo fue registrado como blanco y crema y algunos describieron a Fluffy como el más pequeño de los pomeranos de la Reina. El abrigo de Fluffy era del mismo color que el de su madre. La cola de Fluffy estaba lejos de ser perfecta, teniendo una cola floja. Beppo y Fluffy se aparearon y produjeron un cachorro – Glinda.\nLa Sra. Gordon Lynns era la orgullosa dueña de Ruffle, descrito como un exquisito marta pomerania. (Hecho: Ruffle nació en 1892 pero no obtuvo su título hasta 1901.) Ruffle se apareó con Gilda y Fluffy.\nLamentablemente, todos los cachorros, así como la propia Fluffy, murieron durante el parto. Mrs. Lynns ofreció a la Reina la oportunidad de aparearse con otro de sus perros y aceptó con gratitud la amable oferta.\nLa hija de Gilda y Ruffle (Gilda 2) nació en 1895 y fue comprada por el Sr. Smith, quien la mostró en Crufts en 1896.\nLenda también dio a luz a Alfio (engendrado por Windsor Marco), un perro de pelaje rojo. Alfio ganó el primer lugar en la clase de cachorros Crufts de 1894.\nEl pomerano Windsor Marco de la Reina Victoria\nMarco era un Spitz alemán y se registró su nombre en honor a Marco Polo, un conocido viajero y comerciante italiano. Marco nació en 1888 y pesaba 12 libras. Su abrigo era de marta roja pero sus plumas traseras y su cola tenían un tinte casi blanco.\nLenda y Marco se aparearon en tres ocasiones distintas y produjeron un total de cinco cachorros: Nino y Fluffy, Mina y Lula, y Alfio fue el último.\nZeela era otro perro negro muy querido, propiedad de la Reina.\nLa Reina compró su último perro, Turi, en 1893. Aparece en muchas fotos con la Reina y fue el último perro favorito para ver a Su Majestad con vida. El día anterior a su muerte, pareció ganar un poco de energía extra y pidió a su personal que le trajera a Turi. La Reina perdió su vida el 22 de enero de 1901.\nOtras personas de la familia real también tenían un amor por los pomeranos. En 1895, la Prensa Canina publicó una historia sobre “Un Pomerano”.\nEl príncipe trajo a Blackie de Homburg como regalo para la princesa Victoria. Blackie pesaba sólo cuatro libras y a menudo se le describía como vivaz, amigable y encantador. Su abrigo Spitz es todo lo que se podría esperar; su cuerpo es compacto y siempre está alerta.\nCuando tenía un año, casi perdió la vida. Blackie fue sacado de Marlborough House y llevado a Sandringham, era prácticamente un esqueleto. Sin embargo, el cambio de escenario lo devolvió a una salud espléndida (junto con mucho cariño).\nCachorro de Pomerania criado por la Reina Victoria\nLa Sra. Langton Dennis (un exitoso criador de esta época), recibió una recepción muy especial cuando llevó sus caninos al Palacio de Buckingham.\nCuando el príncipe y la princesa herederos alemanes inspeccionaron los perros de la Sra. Langton Dennis, lo consideraron un gran cumplido y le aseguraron a la Sra. Dennis que sus pequeños pomeranos no se podían comparar con los ingleses en cuanto a la textura y la calidad de su pelaje y que los perros alemanes carecían de esa particular “firmeza” que era evidente en los perros ingleses.\nLa princesa alemana compró más tarde varios perros británicos, el primero de Mrs Dennis, (un perro DragonFly) y el segundo era una perra de marta naranja que fue criada por Miss Kirkwood – Offley Shining Light, (era hija de Champion Offley (Saucy Atom).\nMuchos otros Reales amaban y poseían Pomeranos. Joséphine de Beauharnais, esposa de Napoleón I de Francia y de la Princesa Ileana de Rumania, ambas tenían una pasión por los pomeranos.\nEntrada anteriorAnterior Socialización del cachorro de Pomerania\nEntrada siguienteSiguiente ¿Necesitan los pomeranos mucha atención?


¿Franklin Carreño, cuota de las FARC nombrado en transito de Santa Marta? – El Artículo\nLa Alcaldía de Santa Marta, considerada como una de las entidades territoriales aliadas a la izquierda radical en Colombia sigue llenándose al igual que la Gobernación del Magdalena de funcionarios afines a la guerrilla de las FARC.\nSe trata del del señor Franklin Carreño Cantillo, una persona que había sido capturada por la guardia venezolana y entregada a las fuerzas militares colombianas por su presunta vinculación a grupos guerrilleros del país. La detención de Carreño Cantillo fue considerada por el Colectivo Alvear Restrepo como un atropello a los derechos humanos e hicieron una denuncia pública a las organizaciones internacionales.\nNo obstante a lo anterior, se conoce que el nuevo funcionario Distrital se desempeñaba como coordinador de cooperativas en Maracaibo (Venezuela) en momentos en que la revolución de Chávez se encontraba en pleno apogeo y con aliados como Iván Márquez uno de los jefes máximos de las FARC, hoy jefe de las disidencias de grupo guerrillero.\nEn las redes sociales de Franklin Carreño pudimos encontrar toda suerte de apoyo a personajes como Pablo Catatumbo (exterrorista y narco), Victoria Sandino (acusada de promover abortos clandestinos a menores de edad) y otros exnarcoterrorista.\nEl autor del artículo de la amenaza al Gobernador Carlos Caicedo tuvo su recompensa\nCuriosamente, la noticia que circuló en el medio de comunicación Las2Orillas sobre el supuesto plan para asesinar a Carlos Caicedo, fue hecha directamente por Carreño Cantillo, no deja de sorprender la forma en como de manera rápida se premia el apoyo periodístico de este nuevo funcionario en la Alcaldía de Santa Marta.\nPor lo que se podría suponer que este fue el último trabajo del señor Franklin Carreño, en este medio para ganar créditos y ser favorecido en un cargo público por la seguidora y fiel subordinada Virna Johnson.\n¿Cuota de la guerrilla de las FARC y enlace de Venezuela?\nLos vasos comunicantes podrían denostar un grado de cercanía con la dictadura madurista, sobre todo por las intenciones políticas de Carlos Caicedo-el verdadero jefe de la Alcaldía- para contar con el apoyo de Maduro y consolidar su estrategia de protección y victimización ante las organizaciones defensoras de los derechos humanos.\nSerá entonces Franklin Carreño, quién sin experiencia conocida y pública se encargará de una división importante al interior de la Secretaría de Transito y Movilidad de la ciudad de Santa Marta.\nArtículos relacionados:banner, Carlos Caicedo, FARC, Franklin Carreño, Virna Johnson\nSergio Fajardo dijo que “Duque es una buena persona” pero su gobernó es “flojo”\nMinsalud no descarta que la pandemia se extienda hasta el 2021


Dahua Technology, el proveedor de servicios y soluciones inteligentes de IoT mundial, anuncia que el Centro de Innovación Virtual Global de Dahua, ya está disponible para sus clientes globales.\nAl demostrar sus últimas tecnologías, productos y soluciones a través de una sala de exposición virtual en línea, el centro puede ayudar a los clientes a diseñar excelentes sistemas de seguridad.\nDebido al impacto drástico de COVID-19, las personas tienen dificultades para acceder y experimentar el desarrollo de productos y tecnologías en su campo de interés mientras se mantienen seguros y saludables al mismo tiempo.\nEs por ello que, impulsada por la innovación, el Centro de Innovación Virtual Global de Dahua, comienza a funcionar desde donde el usuario se encuentre, puede explorar las tecnologías, productos y soluciones de seguridad más actualizados desde la comodidad y seguridad de su hogar u oficina, y obtener recursos y conocimientos que pueden ayudarlo con su próximo proyecto de seguridad.\nAdemás, haciendo clic en un botón, puede marcar los productos que le interesan como favoritos, así como enviar correos electrónicos para solicitar más información.\nCon su misión de "habilitar una sociedad más segura y una vida más inteligente", Dahua Technology continuará enfocándose en innovación, calidad y servicio para servir a sus socios y clientes en todo el mundo.


Las presiones de Alemania han obligado a la Unión Europea a modificar la norma que obligaba a los fabricantes de coches a reducir las emisiones de CO2 hasta 95 gramos en 2020. El país germano consideraba esta exigencia perjudicial para la industria.\nLos ministros de Medioambiente de la UE han acordado, atendiendo las exigencias de Alemania, reabrir las negociaciones con la Eurocámara con el objetivo de flexibilizar la nueva norma para reducir las emisiones de CO2 de los coches a fin de minimizar su impacto sobre la industria.\nEl Parlamento Europeo y la presidencia holandesa ya cerraron un acuerdo sobre esta norma -que obligará a los fabricantes de coches a reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) los vehículos hasta 95 gramos por kilómetro de aquí a 2020– el pasado mes de junio. Pero Berlín bloqueó el compromiso unos días después y ha forzado que se renegocie el expediente.\nLa postura alemana ha sido secundada por el representante de Reino Unido, Edward Davey, que ha dicho que existen “preocupaciones” en varios Estados miembros “sobre el impacto de la propuesta en la industria“. Por ello ha pedido a la Comisión y a la presidencia que presenten “nuevas propuestas”, aunque ha aclarado que se trataría de introducir “pequeños cambios” para generar más consenso.\nLa respuesta de otros países\nEl secretario de Estado de Medio Ambiente, Federico Ramos de Armas, ha dicho que España apoya el compromiso original irlandés, que resulta satisfactorio para la industria, la tercera de la UE. “Pero no somos indiferentes a las preocupaciones de otros, especialmente de Alemania”, ha agregado. Por ello, el Gobierno jugará un papel “constructivo”, aunque espera un acuerdo final pronto.\nLa comisaria de Acción por el Clima, Connie Hedegaard, y otros países como Dinamarca o Italia, han lamentado la ruptura del acuerdo de junio, que ha atribuido a la “real politik”. Hedegaard ha avisado de que el margen de maniobra para lograr un acuerdo con la Eurocámara es “muy limitado” y que la negociación será “difícil”.\nLas exigencias de emisiones podrían restar competitividad a las plantas españolas


Nissan Leaf, el vehículo del futuro en el presente | El Correo\nMotor/pruebasNissan Leaf, el vehículo del futuro en el presente\nNissan Leaf, el vehículo del futuro en el presente\nEsta segunda generación ofrece mayor autonomía, mejores prestaciones y un diseño más elegante\nMANU CORTÉS Viernes, 17 noviembre 2017, 23:48\nEl nuevo Nissan Leaf, modelo insignia de los vehículos 100 % eléctricos de la compañía japonesa, es la segunda generación del vehículo de cero emisiones más vendido del mundo. Además, cuenta con una mayor autonomía de hasta 378 kilómetros, una recarga rápida gracias a su nueva batería de 40 kWh que recupera hasta el 80 % en solo 40 minutos, así como 150 caballos de potencia que permiten una aceleración instantánea y buenas prestaciones en carretera.\nMás de 283.000 clientes ya han elegido este modelo, desde que saliera a la venta en 2010. Es también el primer Nissan en Europa en adoptar la primera fase de la conducción autónoma, e incorpora innovaciones de última generación como el “e-Pedal”, que permite conducir y frenar con un solo pedal de manera totalmente novedosa y sin interrupciones.\nTambién llega más lejos, ya que tiene una autonomía de 378 km con una sola carga, y ha sido rediseñado para esta nueva generación con un aspecto más elegante. El nuevo Nissan Leaf saldrá a la venta en enero de 2018, con un precio de 34.360 euros; la marca nipona, además, ofrece la opción de financiarlo por 300 euros al mes durante cinco años. Para aquellos que quieran llegar más lejos, el año próximo Nissan introducirá una versión adicional de motorización de mayor potencia y autonomía con una batería de más capacidad.\nEl foco de atención del nuevo Leaf es su tren motriz eléctrico, que ofrece una mayor eficiencia energética y un par y potencia aumentados para conseguir un rendimiento dinámico mucho mejor. Para complementar este nuevo propulsor, se ha incluido un paquete de baterías de iones de litio de alta tecnología, que genera todavía más potencia y tiene una mayor capacidad de almacenamiento eléctrico.\nAdemás de la mayor eficiencia energética, el nuevo motor eléctrico ofrece un rendimiento claramente mejorado respecto al modelo anterior. Con una potencia de 150 caballos, el par motor disponible se ha aumentado hasta 320 Newton metro, con lo que gana notablemente la aceleración (ahora pasa de 0 a 100 km/h en apenas 7,9 segundos) mientras que la velocidad máxima es de 144 km/h.\nEl nuevo Nissan Leaf presenta tres nuevas tecnologías de conducción. La primera es el sistema “ProPilot” de asistencia avanzada al conductor. Se usa para circular por un solo carril en autopista y facilita la conducción, reduce el estrés y permite relajarse al volante. La segunda, “ProPilot Park”, cambia la forma de entender las maniobras de estacionamiento. Cuando se activa, esta tecnología toma el control de la dirección, la aceleración, los frenos y la selección de marchas para guiar automáticamente el coche hasta una plaza de aparcamiento.\nLa tercera, denominada “e-Pedal”, es una tecnología revolucionaria que permite al conductor arrancar, acelerar, desacelerar y parar simplemente ajustando la presión sobre el pedal del acelerador. Cuando el conductor reduce la presión sobre pedal del acelerador, los frenos regenerativos y de fricción se activan automáticamente, por lo que el coche se detiene gradualmente y la energía de frenada se utiliza para recargar la batería. El coche mantiene la posición, incluso en pendientes inclinadas, hasta que el conductor vuelve a pisar el acelerador. La reacción del “e-pedal” permite al conductor maximizar su placer de conducción en carretera. Con este sistema, se puede seguir usando el pedal de freno convencional en situaciones de frenada de emergencia.\nFicha técnica Nissan Leaf 2018\nBatería: Iones de litio de 40 kWh\nPotencia: 150 caballos (110 kWh)\nPar motor: 320 Newton metro\nVelocidad: 144 km/h.\n0 a 100 km/h.: 7,9 segundos\nAutonomía: 378 kilómetros\nCarga normal: 8 horas\nCarga rápida: 40 minutos (80 % de la capacidad)\nLongitud carrocería: 4,48 m.\nPrecio: 34.360 euros\nEl Nissan Leaf 2 tiene ahora un diseño más exclusivo. En su exterior destacan los faros con forma de bumerán, una parrilla de color azul claro y las molduras azules del parachoques trasero. Por su parte, el diseño del interior ha sido pensado para ser funcional y ad hoc con las necesidades del conductor. El color azul en los asientos, el salpicadero y el volante generan una sensación de calidad limpia, y la pantalla en color (TFT) de 7 pulgadas permite al conductor gozar de una mejor conectividad.\nDestaca también el nuevo aspecto de la pantalla de 7 pulgadas en color, rediseñada para ofrecer una mejor comprensión de las prestaciones clave, como la tecnología de los sistemas de protección, el nivel de carga de la batería, el indicador de potencia y la información del sistema de audio y navegación. Además, incorpora Apple CarPlay y Android Auto al sistema de información y entretenimiento de aquellos modelos equipados con sistema de navegación.\nEl equipamiento de seguridad y confort de serie del nuevo Leaf es muy completo, con elementos como las llantas de aleación de llantas de aleación de 17 pulgadas, la pantalla TFT de 7 pulgadas y panel de instrumentos analógico, el volante forrado en piel, la llave “inteligente”, pulsador de arranque del motor, climatizador automático o el sistema “Nissan Connect” de navegación e información.\nEntre los dispositivos de seguridad activa y pasiva, conviene reseñar la cámara de visión 360º con detección de movimiento, el avisador de fatiga del conductor, los sensores de aparcamiento delante y detrás, el control de velocidad de crucero adaptable, sistema de reconocimiento de señales de tráfico y seis airbags (frontales, laterales y de cortina).\nEl nuevo Leaf también dispone de control electrónico de estabilidad, asistente a la frenada de emergencia, control “inteligente” de trazada, sistema anticolisión frontal con reconocimiento de peatones, control de abandono inadvertido del carril de circulación, avisador de tráfico trasero en maniobras de salida de aparcamiento y control del ángulo muerto de visión trasera.\nDos décadas de atención a los cetáceos


El cambio en la coloración y presencia del fitoplancton ocasionará que los colores característicos con los que vemos el océano cambien de aquí a final de siglo a causa de la amenaza del calentamiento global.\nPara finales del presente siglo los océanos del mundo serán más azules y más verdes debido a un clima global más cálido, según informó un estudio publicado ayer. Aunque el cambio de tonalidad será prácticamente imperceptible para el ojo humano, se trata de un indicador más de los profundos cambios que se aguardan para la totalidad de la vida marina debido al cambio climático.\nEn el corazón del fenómeno se encuentran diminutos microorganismos marinos conocidos bajo el nombre de fitoplancton, esenciales para abastecer las redes de alimentación submarinas y completar el ciclo global del carbono. Estos son extremadamente sensibles a la temperatura de las aguas oceánicas. Debido a la forma en que la luz se refleja en los organismos, las floraciones del fitoplancton son las responsables de crear patrones coloridos en la superficie del océano, pese a que el agua sea transparente.\nEl cambio climático alimentará la floración de algunos fitoplancton en algunas áreas, mientras que la reducirá en otros lugares, lo que llevará a cambios sutiles en la apariencia del océano, cuyo color parece azul profundo cuando hay poco fitoplancton presente y verde cuanto más fitoplancton está presente en el agua. Según la NASA, cuando la luz del sol golpea el océano, parte de la luz se refleja directamente, pero la mayor parte penetra en la superficie del océano e interactúa con las moléculas de agua que encuentra. Observando cerca los colores del océano, los científicos pueden entender mejor el fitoplancton y analizar el impacto en sus cambios.\n“El color será una de las primeras señales”, afirmó Stephanie Dutkiewicz, científica investigadora principal del Centro para la Ciencia del Cambio Global del MIT y coautora del estudio publicado en Nature Communications. La autora destaca que gracias a análisis, aunque no sea perceptible a simple vista, ya se ha comprobado que el color del mar ha cambiado, pues el fitoplancton, fundamental para enterrar carbono en las profundidades marítimas, es vulnerable al calentamiento de los océanos.\nSegún la NASA, el calentamiento global modifica las propiedades clave del océano y puede afectar el crecimiento del fitoplancton, que no precisa únicamente la luz del sol y el dióxido de carbono para prosperar, sino también una determinada serie de nutrientes. “A medida que las aguas de la superficie se calientan, la columna de agua se estratifica cada vez más; hay menos mezcla vertical para reciclar los nutrientes de las aguas profundas a la superficie”.\nDutkiewicz dijo que varios modelos científicos sugieren que es probable que haya una disminución en la cantidad total de fitoplancton en los océanos con el tiempo. El modelo climático construido por su equipo proyecta cambios en los océanos a lo largo del presente siglo, incluyendo sus propiedades ópticas.\nEl mundo ya se ha calentado más de 1.8 grados Fahrenheit desde el siglo XIX, y al ritmo actual, los científicos predicen que el calentamiento podría acelerarse en las próximas décadas si las naciones no toman medidas serias para reducir las emisiones de dióxido de carbono. El panel de científicos respaldado por las Naciones Unidas dijo el año pasado que requerirá una acción “sin precedentes” en la próxima década para que el mundo evite las consecuencias más catastróficas del cambio climático, cuyo límite irreversible han situado en 2030.\nMientras, una compleja red de satélites que monitoriza la luminosidad que proviene de la superficie de la Tierra proporcionará señales tempranas de cómo el cambio climático está alterando los océanos y su color. Si ciertos tipos de fitoplancton, base de la cadena alimenticia y extremadamente diverso, desaparecen, cambiarán los peces y organismos que pueden sobrevivir, alterando por completo los ecosistemas y el ciclo de carbono.


Covid-19 dispara otros problemas de salud y violencia en América Latina - IPS Cuba\nSociedad Ivet González 14 abril, 2020\nA lo lejos, una mujer camina por una calle solitaria de La Habana por el aislamiento social que se ha impuesto en casi todos los países de América Latina por la pandemia de covid-19. Un contexto que ha incrementado las agresiones callejeras contra las mujeres en la región, mientras dentro de los hogares sube la violencia de género, con las víctimas obligadas a permanecer confinadas junto con sus maltratadores.\nLA HABANA, 14 abr 2020 (IPS) – Los sistemas sanitarios y asistenciales de América Latina encaran a su manera la pandemia, mientras la cuarentena dispara padecimientos mentales y la violencia de género e intrafamiliar, al mismo tiempo que persisten enfermedades endémicas como el dengue y malaria.\n“Nuestros países están enfrentando un desafío muy grande, inesperado, con la covid-19. Pondremos todos nuestros esfuerzos para una respuesta coherente … y no podemos bajar la guardia ante los otros problemas de salud como el dengue o malaria, enfermedades endémicas en muchos de nuestros países”: José Moya.\nLa actriz cubana Isbel Buzzi ensaya ante el espejo a un personaje femenino que sufre de violencia machista dentro de su hogar, en La Habana. Agencias de la ONU temen que esa interpretación esté siendo dolorosa realidad en muchos hogares latinoamericanos durante el confinamiento por la pandemia del coronavirus.\n“Identificamos una tendencia a los ataques de pánico entre nuestra población ante noticias o situaciones vinculadas a la emergencia epidemiológica, también diferentes manifestaciones de estados ansiosos, desconcentración, hipervigilancia y hasta trastornos del sueño”, reveló Zas.


Pompeo dijo que una intervención militar en Venezuela tendría “riesgos significativos”. – La Voz de Rosario\nPompeo dijo que una intervención militar en Venezuela tendría “riesgos significativos”.\n2 diciembre, 2019 admin\t0 Comentario\nEl secretario de Estado estadounidense, Mike Pompeo, reconoció hoy que usar la fuerza militar en Venezuela tendría “riesgos” significativos y sería un cambio sustancial en la postura que hasta ahora ha defendido el Gobierno de su país sobre una opción militar.\nPompeo pronunció un discurso en la Universidad de Louisville, en Kentucky, donde destacó la importancia del “realismo” en las acciones de Washington hacia Venezuela y habló de una “política para Venezuela mezclada con moderación”, según informó EFE.\nLas afirmaciones de Pompeo contrastan con lo que venía diciendo en los últimos meses, que los que insistió en que “todas las opciones estaban sobre la mesa” en relación con la crisis en Venezuela y, en todo momento, aseguró que eso incluía la opción militar.\nCon las afirmaciones de hoy el jefe de la diplomacia estadounidense dejó entrever que la Administración de Donald Trumo ya no evalúa la posibilidad de una invasión militar, aunque no llegó a decirlo claramente.\nEn vez de la opción militar, Washington ha “privado a Maduro y sus compinches del petróleo que no va a los bolsillos del pueblo venezolano, sino a los del régimen”, defendió.\n“Hemos sido despiadados al atacar la habilidad del régimen para traficar con drogas, una fuente vital de efectivo”, aseguró Pompeo, quien aseveró que gracias a las sanciones económicas de Estados Unidos y otros países la salida del poder del presidente venezolano, Nicolás Maduro, “está al alcance”, incluso “podría estar más cerca de lo que nosotros pensamos”\n← Mañana se sorteará la Copa América 2020 que organizan Argentina y Colombia.\nZuckerberg defiende la postura de permitir publicidad política falsa en Facebook. →\nLa terminal sigue bloqueada por micros de turismo y se armó una parada paralela\nLas empresas de turismo continuaban con un reclamo que tiene alcance nacional, después de las restricciones decretadas por el gobierno,\nGómez Alcorta pidió “compromiso social para vivir en una sociedad libre de violencia”.\nLa ministra de las Mujeres, Géneros y Diversidad de la Nación, Elizabeth Gómez Alcorta, pidió este miércoles “un compromiso social\nRío Negro: acusan de intento de homicidio a cinco egresados que arrojaron por la ventana a un compañero.\nTrotta encabeza una nueva reunión del Consejo Federal de Educación.\nPlaza Sarmiento: La Municipalidad controla que se respete la ventilación cruzada en los colectivos\nMurió Bernard Madoff, el autor de la mayor estafa de Wall Street


La industria aceitera adelantó este año la oferta de "premios" en el disponible para que no se derrumbe la originación de soja | Valor Soja\nEfecto del mercado internacional ultra-bajista.\nLa industria aceitera argentina adelantó este año el lanzamiento de la oferta de precios con “premios” para asegurar la originación de soja disponible en un marco internacional ultra-bajista.\nEn los primeros días del pasado mes de marzo la industria llegó a pagar un “premio” de hasta 10% (diferencia entre el FAS teórico Minagri y el FAS promedio Matba para la Soja Rosario). Pero con el avance de la cosecha de soja ese diferencial se esfumó para posteriormente registrar “descuentos” que llegaron a superar el 7% a fines de abril.\nEn la segunda quincena de mayo –a partir de las dificultades para generar mercadería producidas por las lluvias excesivas– la creciente competencia entre exportadores e industrias aceiteras redujo el “descuento” a niveles inferiores al 3%. Pero en junio esa brecha volvió a crecer (ver gráfico).\nEn el año 2012 los “premios” en las ofertas de soja disponible aparecieron a fines del mes de agosto. El año pasado ese fenómeno se presentó –con menor intensidad– a partir de fines de julio. El dato es que este año los “premios” –con niveles que aún no superan el 2%– se presentaron a mediados de julio ante la necesidad de originar mercadería en un escenario de derrumbe de los precios internacionales de soja.\nHasta el año 2012 la capacidad de ofrecer “premios” por parte de la industria aceitera era mucho más holgada a causa de los atractivos márgenes generados por el biodiesel. Pero con la intervención de ese mercado la división del negocio de biocombustibles pasó a ser un lastre.


Crítica de Land of Light de Aldaria (2017) - Satan Arise\nGuitarra y sintetizadores: Frode Hovd\nGuitarra: Christer Harøy\nBajo: Rayner Harøy\nSintetizadores: Peter Danielsen\nBatería: Andreas Nergård\nCoros: David Åkesson\nMucha gente ha oído hablar ya de Aldaria y le viene a la cabeza un proyecto de opera metal proveniente de Noruega, pero para aquellos que no les diga nada vamos a ponernos un poco en antecedentes.\nAldaria es un proyecto del músico noruego Frode Hovd (Memorized Dreams), el cual se encarga de la composición, guitarras y sintetizadores. Para llevar a cabo esta pequeña locura se ha rodeado de grandes nombres de la escena europea y sobretodo escandinava llevando a cabo su propia opera, con su historia y sus personajes.\nAsí nos encontramos grandes nombres como son Fabio Lione, Rick Altzi o Mathias Blad a las voces o Uli Kusch, Roland Grapow, Mike Lepond o Jimmy Hedlund en los instrumentos.\nA grosso modo la historia narra la historia de un mundo fantástico, Aldaria, revelado por unos pergaminos bajo la antigua ciudad de Babilonia, y la cual está en peligro por el acecho de la oscuridad que quiere hacerse con las llaves del cielo que se encuentran allí. Así los Guardianes de la luz deberán defenderla de los peligros que les espera.\nTras tal nivel de épica, nos encontramos composiciones a la altura, que arrancan con una intro pomposa "Excitare Ad Lucem", en latín y desemboca en un primer tema, "Another Life". Una primera muestra de que nos encontraremos ante grandes influencias metaleras, con mucha reminiscencia power y con mucha presencia de guitarra.\nDestacar los solos del dueño de las seis cuerdas de Falconer, Jimmy Hedlund.\nContinuos cambios de ritmo nos transportan desde la presentación al desenlace con "Guardians of the Light", los buenos de la película y para su presentación cuentan con un tema majestuoso que se ha encargado de mezclar y grabar (como todo el trabajo) Roland Grapow (Masterplan) en sus estudios y para los que ha contado también con las voces del vocalista de su banda Rick Altzi, así como del mítico Todd Michael Hall de Riot V.\nMinutajes altos para dar cabida a todo un desparpajo musical con nombres célebres y otros no tanto, pero de muchos quilates, como los teclistas Mistheria (Vivaldi Metal Project) , Peter Danielsen (Darkest Sins) o Andreas Nergard quien también se hace cargo de alguna batería.\nTiempo para múltiples influencias y estilos acariciadas por un metal fantasioso y por supuesto, toda buena historia debe tener su parte más tierna como sucede en este caso con la balada "Sands Of Time".\nVoces femeninas contrastando (Yannis Papadopoulos (Wardrum)) a voces como la de Jonas Heidgert (Dragonland) hacen siempre de una balada, una expresión de sentimiento más fuerte.\nLa banda parte con una base musical que puede llevar el trabajo a directos y esta se aposenta con un buen trabajo Christer Harøy en las guitarras rítmicas, que juntan la base con el bajo de su hermano Rayner.\nEs imposible no recordar a Avantasia o muchos otros proyectos parecidos, vamos a ver qué cabida internacional tienen, dentro del metal escandinavo, supongo que contarán con un buen número de seguidores, pues los temas tienen esa épica y esa pegada esperada, aunque posiblemente le falta algo de madurez para llegar a un sobresaliente (sin dejar de ser un enorme disco), como se demuestra en temas del estilo de "Lost in the Darkness Below" o "Test Of Time". Veloces, rápidos de entrar en primeras escuchas, pegadizos y por tanto dentro del género, comerciales.\nAlgunas "nuevas joyas" vocales como el vocalista griego Vasilis Georgiou de Sunburst, demuestran que Frode tiene el ojo puesto en la escena más actual combinando con nombres más veteranos y mediáticos como el colaborador italiano por excelencia, el trotamundos Lione, que no deja de tener un papel secundario pero que seguro que ayuda a dar luz y nombre a este interesante proyecto.\nLa balada en "Trail of Tears" deja paso a otro tema de doble bombo como es "Where Reality Ends" con otro buen puñado de colaboraciones.\nA medida que el disco avanza, aumenta el nivel de épica y de coros como es en "From The Ashes". Melodías que nos da la sensación de haber escuchado ya, de muy fácil entrada tienen el riesgo de con unas cuantas escuchas hagan aburrir el disco rápidamente. Bueno, quizá es un peaje que hay que pagar para hacerse un primer hueco y sacar la cabeza en este difícil mundo y más en la escena internacional. Ya llegará el tiempo (o no) de hacer cosas un poco más arriesgadas, porque tónica, dominante, subdominante y menor tienen sucesivas apariciones sin duda alguna en las composiciones de este proyecto. Es decir, riesgo cero.\nFinalizamos con "Answers In A Dream". Unos sintetizadores con un timbre divertido dan paso a otro tema más de épica triunfadora antes de cerrar del todo con "Land Of Light", que sin duda es una culminación total y absoluta, hasta el punto que da nombre al disco.\n12 minutos para el auténtico desenlace y aparición multitudinaria de las colaboraciones y que triunfe el bien sobre el mal.\nImportante proyecto en el que se ha embarcado Frode Hovd y que veremos que evolución lleva, pues las miras están puestas bien arriba y con una base para directos bien asentada y factible, cosa que Avantasia parecía inicialmente como un sueño imposible. Así que vamos a darle tiempo al tiempo y mientras tanto nos queda para disfrutar de este debut de estudio, muy interesante!


ENCUESTA: La compra y manejo de vacunas divide opiniones\nLos encuestados están divididos en la forma como el gobiernoestá administrado las vacunas\nContra el COVID-19.Los encuestados están divididos en la forma como el gobiernoestá administrado las vacunas\n2021-02-02 |07:11 Hrs.Actualización07:11 Hrs.\nEn un video difundido el viernes pasado, el presidente Andrés Manuel López Obrador se mostró optimista respecto a la llegada de vacunas contra COVID-19 al país, pero la opinión pública se muestra divida al respecto: De acuerdo con una encuesta nacional de EL FINANCIERO, el 39 por ciento de los entrevistados expresó una opinión favorable acerca de cómo el gobierno está manejando la compra de vacunas, mientras que el 36 por ciento manifestó una opinión desfavorable. Por otro lado, el 37 por ciento opinó positivamente sobre la manera en que el gobierno está administrando las vacunas, frente a otro 37 por ciento que opinó negativamente.\nSegún la encuesta, el 21 por ciento de los consultados opina que el abastecimiento de vacunas en el país es adecuado, mientras que el 77 por ciento considera que es insuficiente.\nEl tema de las vacunas podría volverse central en la evaluación ciudadana al gobierno, toda vez que el COVID-19 volvió a tomar el lugar primordial como principal problema que enfrenta el país, con 42 por ciento de las menciones.\nEn el mes de enero, con los contagios y decesos al alza, el presidente López Obrador mantuvo sus niveles de apoyo ciudadano, al registrar 61 por ciento de aprobación, apenas un punto menos que en diciembre, y 36 por ciento de desaprobación.\nNo obstante, la percepción de que el país va por mal camino subió de 34 a 43 por ciento en el último mes, quizás como reflejo del aumento en los contagios y fallecimientos por COVID-19, que en tan solo un mes sumaron alrededor de una quinta parte del total acumulado.\nSegún el estudio, la noticia de que el presidente López Obrador contrajo COVID-19, dada a conocer el domingo 24 de enero, no produjo movimientos en su aprobación o apoyo popular, no obstante el 63 por ciento de los entrevistados dijo estar muy o algo preocupado por el contagio del Mandatario. Al preguntar si creen que el gobierno está funcionando adecuadamente con el presidente en convalecencia, el 51 por ciento dijo que sí, frente al 42 por ciento que no.\nCon respecto a lo anunciado por la Secretaria de Gobernación, Olga Sánchez Cordero, de que no iban a darse detalles de la salud del presidente por respeto a su privacidad, el 26 por ciento de los entrevistados estuvo de acuerdo con esa postura oficial, pero una clara mayoría (69%), opina que el gobierno debe mantener informada a la ciudadanía sobre la salud del mandatario.\nAnte los rumores sobre su estado de salud que comenzaron a correr en la semana, el propio López Obrador difundió un video en redes sociales el viernes 29 de enero, en el cual daba un reporte de su situación personal y sobre el estatus de las vacunas adquiridas por el gobierno mexicano, entre otros aspectos.\nAunque la pandemia, el contagio presidencial y las vacunas tomaron un lugar central en la discusión pública en días recientes, la encuesta también abordó asuntos de la primera mitad del mes, como la propuesta del Mandatario de desaparecer los organismos autónomos reguladores para ahorrar recursos.\nLa encuesta revela que el 50 por ciento de los entrevistados está a favor de mantener los organismos autónomos, mientras 35 por ciento está a favor de reducirlos para ahorrar. Al preguntar si está de acuerdo o no con eliminarlos, incluido el INAI, el 37 por ciento se pronunció de acuerdo y 46 por ciento en desacuerdo.\nMetodología: Encuesta nacional realizada por vía telefónica a 1,000 mexicanos adultos del 15-16 y 29-30 de enero de 2021. Se hizo un muestreo probabilístico de teléfonos residenciales y celulares en las 32 entidades federativas. Con un nivel de confianza de 95%, el margen de error de las estimaciones es de +/-3.1 por ciento. *Pregunta realizada el 15-16 de enero (n=500); 29-30 enero (n=500). Patrocinio: El Financiero. Realización: Alejandro Moreno.


El sector IT no encuentra los RR.HH. que necesita - Revista Mercado\n9 de cada 10 empresas tienen dificultad para encontrar perfiles calificados\nLos recursos humanos en el sector tecnológico son difíciles de hallar. Los jóvenes no optan por carreras duras y nacen nuevas opciones académicas para contrarrestar la problemática.\nFaltan recursos humanos calificados dentro del sector IT. Según datos del Informe 2016 del Observatorio de la Cámara de Empresas de Software y Servicios Informáticos de Argentina (CESSI), 9 de cada 10 empresas tuvieron dificultad en el último año para hallar desarrolladores de aplicaciones, por ejemplo. Otros puestos difíciles de ocupar son arquitectos de soluciones, responsables de I+D+i, líderes de proyecto, analistas funcionales, entre otros.\nEsta situación sucede, paradójicamente, frente a una necesidad cada vez mayor de recursos humanos calificados para puestos en este sector, ya que el mismo se encuentra en constante desarrollo y crecimiento. “Las empresas de IT tienen búsquedas abiertas permanentemente, incluso para muchas ya es una política de trabajo”, afirma el ingeniero Sebastián Divinsky, miembro de la Cámara y CEO de Educación IT, centro de capacitación y desarrollo profesional.\nDe esta forma, el proceso de incorporación de talentos dentro del sector es lento. Según Divinsky, el principal problema está relacionado con el presupuesto de las empresas: “Los sueldos de IT tienden a internacionalizarse y las compañías que no quieren entender esto son las que más dificultades tienen para conseguir recursos valiosos o retenerlos”, describe.\nPor último, cada vez más jóvenes están reticentes a las carreras duras y técnicas que tienen a la matemática y a la lógica algebraica como base, como es el caso de la programación. Para contrarrestar este aspecto, propone: “Pienso que hay que enseñar a programar desde la escuela primaria, ya que ayuda a madurar muchos conceptos sobre cómo se le da inteligencia a una máquina, cómo se automatiza una tarea repetitiva y monótona, cómo se puede hacer que una organización sea más eficiente, entre otras cosas. En los futuros empleos, el mundo digital va a ser algo clave”.\nEs por esto que las escuelas técnicas y los institutos especializados están constantemente creando nuevas carreras, como Desarrollador IoT, Analista Big Data o Data Science, eCommers Manager, Growth hacking Marketing, Inbound Marketing, entre otros. “La Argentina tiene y genera muchos talentos, muchos más que la gran mayoría de los países de Latinoamérica. Esta es una oportunidad que debemos tomar y fortalecer para no sólo desarrollar el sector IT sino también consecuentemente la economía nacional”, concluye Divinsky.\n$91.000 promedio al mes: los salarios en el mundo IT, de los mejores en la Argentina


Resolución nº 183/2019 del Órgano Administrativo de Recursos Contractuales del País Vasco, de 31 de Octubre de 2019 | Acobur Asesores\nResolución 183/2019 del Órgano Administrativo de Recursos Contractuales del País Vasco\nResolución 183/2019 Órgano Administrativo de Recursos Contractuales del País Vasco\nResolución nº 183/2019 del Órgano Administrativo de Recursos Contractuales del País Vasco, de 31 de Octubre de 2019\nAdjudicación. Acto recurrible: el valor estimado del contrato debe computarse sumando el de todos los lotes, aunque la impugnación afecte solo a uno de ellos. Aceptación por el poder adjudicador de la viabilidad del recurso, diferencia con el allanamiento. Prescripciones técnicas: término que describe una prescripción técnica pero no responde a un concepto bien conocido en el ámbito profesional al que corresponde el contrato, con un sentido claro y unívoco, desproporcionalidad de la exclusión.\nEl recurso se basa en los siguientes argumentos: a) La oferta de la adjudicataria no cumple con las prescripciones técnicas exigidas por los pliegos, ya que estos solicitan que el producto ofertado sea de "fijación avanzada"; se alega que, aunque la descripción técnica es susceptible de interpretación distinta, este término se aplica a los trocares que disponen de un balón como sistema de fijación a la pared abdominal, como lo acredita la consulta a bases de datos especializadas; asimismo, el informe de valoración menciona especialmente las características del balón.\nb) Dado que los trocares que existen en el mercado no tienen cánulas estriadas sino lisas, debe entenderse que en el lote 7 el poder adjudicador pretende trocares que se fijan con balón, sobre todo a la vista de que los trocares estriados ya se solicitan en los lotes 1 y 2.\nc) MEDTRONIC presentó un trocar estriado en lugar de uno con fijación avanzada (con balón).\nd) Finalmente, se solicita la exclusión de la adjudicataria impugnada y la adjudicación del lote a la recurrente.\nAlegaciones de MEDTRONIC\nLa adjudicataria se opone a la estimación del recurso por las siguientes razones: a) MEDTRONIC afirma que los trocares pueden agruparse en dos grandes familias, (i) trocares sin fijación (cánulas lisas sin posibilidad de anclaje) y (ii) trocares de fijación o de fijación avanzada (que sí se anclan a la pared abdominal mediante varios sistemas, como estrías o balones); consecuentemente, no puede afirmarse que el balón sea el único sistema de fijación avanzada y que deban excluirse los trocares que se fijan por estrías.\nb) Que el nombre comercial del producto de la recurrente sea "Advance fixation" no altera lo indicado en la letra anterior; la única referencia bibliográfica aportada por APPLIED es un artículo que revisa su producto, que tiene la citada denominación, pero ello no prueba que la fijación por balón pueda considerarse como la única avanzada.\nc) Se alega que el acto impugnado está amparado por la discrecionalidad técnica que corresponde a la Administración.\nEl poder adjudicador alega en su informe que debe estimarse la impugnación; alega que, una vez consultado el tema al Servicio de Cirugía Infantil, la oferta de MEDTRONIC no cumple con el pliego de prescripciones técnicas (en adelante, PPT) por no contar con un sistema de fijación avanzada.\nEn síntesis, la viabilidad del recurso depende de si se considera que la oferta de la adjudicataria cumple o no el apartado del PPT (que rige la licitación vinculando a los licitadores y al poder adjudicador por no haber sido impugnado en tiempo y forma) que exige que los productos cuenten con "fijación avanzada" (ver la página 8 del PPT).\nA la vista de todo ello, se exponen las siguientes apreciaciones: a) Sobre la aceptación por el poder adjudicador de la viabilidad del recurso\nProcede, en primer lugar, analizar las consecuencias de las alegaciones del órgano de contratación, pues implican un reconocimiento de los argumentos de la recurrente. El efecto de dicho reconocimiento no está expresamente previsto en la LCSP ni en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, de aplicación supletoria. Por ello, procede, por analogía, acudir al artículo 75 de la Ley 29/1998, de 13 de julio, Reguladora de la Jurisdicción Contencioso-administrativa que regula la figura del allanamiento del demandado, y que, según su apartado segundo, implica el dictado de la resolución de conformidad con la pretensión del recurrente, siempre que se adopte el correspondiente acuerdo por el órgano competente con arreglo a los requisitos exigidos por las leyes o reglamentos respectivos. En el supuesto que nos ocupa, no puede considerarse que el informe de respuesta al recurso, suscrito por el Jefe de la Sección de Contratación Administrativa, sea un acuerdo formal de allanamiento que satisfaga estas condiciones. Consecuentemente, el informe del poder adjudicador tiene la consideración de una alegación más de las que este Órgano debe tener en cuenta para la resolución del recurso (ver, por todas, la Resolución 122/2019 del OARC / KEAO).\nPara analizar la alegación de que los productos ofertados por MEDTRONIC no satisfacen el requisito de la "fijación avanzada", debe partirse del hecho de que "Fijación avanzada", más allá de su uso como nombre comercial, no es un término cuyo significado sea comúnmente conocido en el ámbito profesional, científico y técnico al que se refiere el objeto del contrato con un significado claro y unívoco; por el contrario, este término puede tener un alcance distinto según el caso, por ejemplo en razón de que cada fabricante o proveedor lo usa en un sentido diferente y no siempre coincidente, de modo que la misma denominación dé cobertura a soluciones técnicas diferentes aunque similares en su funcionalidad, que es evitar el movimiento indeseado del trocar durante su empleo (ver, "sensu contrario", la Resolución 46/2018 del OARC / KEAO). En este sentido, no se ha acreditado por el recurrente que el citado término se refiera solo a los trocares con balón con exclusión de los que incorporan otros mecanismos de fijación, como las estrías. Consecuentemente, y a la vista de que con base en la escueta e imprecisa descripción del PPT sería desproporcionado excluir a cualquier proposición que, como la de MEDTRONIC, contara con una solución técnica que pudiera considerarse incluida en el amplio (por ambiguo) término "fijación avanzada", el recurso debe desestimarse.


Motor a Fondo - Coches y noticias del mundo del motor Desmontando el acabado R-Line del Volkswagen Golf Sportsvan 2016 – Motor a Fondo – Coches y noticias del mundo del motor\nEl paquete R-Line, dentro del cascarón, son unas cuantas costuras en la tapicería, cristales traseros oscurecidos, un emblema en el volante, pedales de aluminio y algunos postizos metálicos en el salpicadero y las puertas.\nPor fuera hay una redefinición del parachoques trasero, unas barras en el techo con un pulido plateado, un efecto de cromado en el escape y una alteración de las entradas de aire frontales tomadas de la misma base R-Line de los Golf convencionales. Viene también con llantas de 18 pulgadas, una más que las de la terminación ‘Sport’.\nLa única distinción que afecte al desarrollo y conducción del vehículo es una suspensión más dura y 1,5 centímetros más baja.\nEn Alemania, el Golf Sportsvan accede con un motor de 125 CV gasolina, pero, en suelo ibérico, el ingenio menos costoso y de mejores cifras de consumo es el 1.6 TDI con 110 CV.\nCon este bloque y cambio de marchas automático, el paquete R-Line completo (interior/exterior) se viene hasta los 34.075 €. Ahí entran las vacilaciones y las dudas para el comprador. Si se está buscando un monovolumen, el Touran en escalón ‘Sport’, idénticos motores y cambios de doble embrague cuesta 600 € más; una distancia mínima por un espacio bastante mayor.\nLuego está el otro comprador que necesita maletero pero que prefiere un sentido de conducción más vibrante. El Golf Variant ‘Sport’ de mismo propulsor diesel y mismo automatismo DSG en las marchas se queda, más o menos, 4.000 € por debajo de este invento del ‘Golf Sportsvan.’\nA cualquiera que esté sondeando en Volkswagen un coche familiar con aires de ‘sportmen’, creo que Touran y Golf Variant presentan mejores argumentos.\nVolkswagen, Golf Sportsvan, monovolúmenes compactos\n4 de diciembre de 2016 a las 23:12\nMi pregunta es saber si el nuevo touran r líne 2016 lleva antinieblas delanteros. Gracias\n7 de diciembre de 2016 a las 8:16


A días de la nulidad del contrato con Autobuses Castillo | Radio Jaén | Cadena SER\nEl Ayuntamiento de Jaén finaliza así, tal como señalaban fuentes municipales, "casi 60 años en los que la empresa llevaba prestando servicio en la ciudad sin sujeción a procedimiento de contratación alguno"\nEl servicio de autobuses urbanos que presta la empresa Autobuses Castillo en Jaén capital tendrá dos licitaciones en los próximos años / Radio Jaén\n06/07/2020 - 10:27 h. CEST\nEl Ayuntamiento de Jaén lleva esta semana a pleno la nulidad del contrato con Autobuses Castillo. Finalizarían así, tal como señalaba la primera Teniente de alcalde y concejala de la Presidencia África Colomo, "casi 60 años en los que la empresa de autobuses llevaba prestando servicio en la ciudad sin sujeción a procedimiento de contratación alguno y sin que hubiera la menor concurrencia en cuanto a la prestación de ese servicio y a la adjudicación". Y es que, recordamos, el contrato se remonta a 1962, habiéndose prorrogado en distintas ocasiones. Esto, según el consistorio, no aportaba "transparencia" alguna al servicio.\nEste lunes bien temprano se ha celebrado Comisión de Presidencia y Contratación en el Ayuntamiento de Jaén con la presencia de todos los grupos políticos en el consistorio de la capital. El siguiente paso será un pleno extraordinario, esta semana, pero aún sin fecha concreta. "Se da un paso más para declarar la nulidad de la prórroga del contrato de transporte urbano de viajeros", que gestiona Autobuses Castillo.\nTal como adelantó en abril Radio Jaén Cadena SER, el Consejo Consultivo de Andalucía consideró, en su informe, que la nulidad de Autobuses Castillo era correcta. En la conclusión el Consejo Consultivo redactaba que "se dictamina favorablemente la propuesta de resolución dictada en el procedimiento tramitado por el Ayuntamiento de Jaén… de acuerdo con las consideraciones en los fundamentos jurídicos que preceden". Un documento firmado por la presidenta accidental Begoña Álvarez Civantos y contra el que no cabe ningún tipo de recurso.\nEl concejal de Contratación, Control de Servicios Públicos y Proyectos Municipales, Francisco Lechuga, explicaba los pasos a dar a partir de este momento. A falta de una licitación, se realizarán dos. La primera será para un contrato temporal de no más de 2 años con una empresa puente y el segundo será el definitivo con la empresa que finalmente se encargue del servicio durante un tiempo de 10 años. Ambos con periodos de participación y libre concurrencia.\nExplicaba además que, a partir del pleno de esta semana y "por razones de interés público", Autobuses Castillo seguirá prestando el servicio hasta la resolución de la primera licitación. Ésta, si todo marcha según lo estimado, podría producirse en octubre o noviembre. Y se va a facultar al alcalde de Jaén para nombrar interventores técnicos para liquidar el contrato vigente. "Esto supone analizar los activos que se han comprado con cargo a la concesión, fundamentalmente autobuses y medios materiales como puede ser el sistema de ayuda a la explotación", señala. De todo ello habrá que hacer una liquidación y ese activo se pondrá a disposición del siguiente concesionario más las inversiones necesarias para el funcionamiento del nuevo servicio.


Marco legal existente 2008\nDecreto de Gabinete 4 22 de febrero de 2008 Que autoriza la celebración del convenio de Cooperación Internacional no reembolsable entre la república de Panamá y el banco interamericano de desarrollo (BID), para la ejecución del programa para el desarrollo empresarial indígena (PRODEI), el programa de complementación de préstamo (LEP) y para el programa de competitividad agropecuaria.\nResolución de Gabinete 8 22 de febrero de 2008 Que modifica los artículos 1 y 2 de la resolución de gabinete N°111 de 5 de septiembre de 2007, el numeral 5 del artículo 1 de la resolución de gabinete N°162 de 22 de noviembre de 2006, incorpora incentivos al uso del seguro agropecuario y asistencia técnica en rubros agrícolas adicionales al programa para la competitividad agropecuaria.\nResolución de Gabinete 17 12 de marzo de 2008 Que aprueba la incorporación y la realización de actividades iniciales del programa de competitividad y apertura comercial mediante el programa de competitividad agropecuaria y su fideicomiso.\nDecreto Ejecutivo 74 27 de mayo de 2008 Por la cual se modifica el artículo 3 del decreto ejecutivo 29 de 8 de agosto de 1996, que reglamenta a la ley 4 de 17 de mayo de 1994.\nResolución 136 2 de junio de 2008 Que aprueba la incorporación del uso de sistema de riego en todos los cultivos agrícolas al programa de competitividad agropecuaria.\nResolución de la Dirección General de Ingreso 201-2419 10 de julio de 2008 Por la cual se autoriza a los productores agropecuarios beneficiados con el programa para la competitividad agropecuaria y el fideicomiso para la competitividad, a utilizar comprobantes sustitutos de facturas, para el registro de compras de bienes y servicios suministrados por aquellos proveedores-personas naturales exclusivamente.\nDecreto Ejecutivo 25 11 de agosto de 2008 Por la cual se modifica el reglamento para el desembolso de recursos del programa de competitividad agropecuaria.\nResolución 187 27 de agosto de 2008 Que incorpora al Programa de Competitividad Agropecuaria la atención a residentes en las comunidades afectadas por la pobreza y pobreza extrema mediante aporte de recursos financieros por cooperativas calificadas.\nResolución 193 2 de octubre de 2008 Que adopta la guía técnica para el uso de ambiente controlado en la producción agrícola en el programa de competitividad agropecuaria.\nResolución 194 2 de octubre de 2008 Que modifica el artículo primero de la resolución N° DAL-200-ADM-2007 del 30 de julio de 2007, la guía técnica para el establecimiento de pasto mejorado, del programa de competitividad agropecuaria.\nResolución de Gabinete 185 15 de octubre de 2008 Que aprueba la incorporación de las actividades necesarias para la reativación económica del distrito de Barú (REB), al Programa de Competitividad Agropecuaria.


10 de abril de 2019 22:31 PM\nHace cuatro meses, Emma Mackey (Le Mans, 1996) era una completa desconocida, pero el éxito de la última revolución de Netflix, «Sex Education», la ha sacado del anonimato y la ha colado en la alfombra «rosa» de Cannes donde estos días la joven promesa da consejos de civismo.\nEn «Sex Education» todo es normal. Maeve, su personaje, es una adolescente inteligente aunque algo irreverente que se busca la vida tras ser abandonada por sus padres. Otis es un chico torpe con problemas para enfrentarse al sexo. Eric aprende a aceptarse combatiendo con el racismo y la homofobia; y Jackson es el chico guapo del instituto criado en una familia homosexual.\n«¡De eso se trata! No le dimos mucha importancia al hecho de que Jackson tenga dos madres porque esa es la idea, es completamente normal», reivindica la actriz franco-británica en Cannes, donde el festival Canneseries la ha elegido como miembro del jurado en esta edición.\n«Sex Education», la historia de dos estudiantes que deciden hacer negocio ofreciendo consejos de sexo en su instituto, ha terminado enseñando a más que a sus protagonistas.\n«Cuando empezamos la gente nos decía que ‘Sex Education’ estaba intentando cubrir todas las cuotas. Intentamos contar la historia de todo el mundo y creo que es muy sano. Si hablásemos de las cosas con normalidad saldrían adelante», dice la joven.\nSegura de sí misma, Mackey habla rápido y convencida. No tiene reparos en definirse como una «chica lista», aunque dice que su familia, sus amigos y su novio la mantienen con los pies en la tierra.\nHija de madre francesa y padre inglés, se mudó a Inglaterra con 17 años, pero convencida de que quería vivir encima de un escenario probó suerte en escuelas de teatro mientras trabajaba como «au pair», como dependienta en una tienda de ropa y como traductora.\n«Es genial hacer un serie divertida y con una gran historia que contar, pero el hecho de que sea una herramienta y que esté ayudando a la gente, físicamente, es genial. Ya era hora para que pasaran estas cosas», opina.\nLleva el pelo natural y apenas usa maquillaje. Sus movimientos en esta ciudad de «famoseo» distan mucho de los tacones, trajes de chaqueta y vestidos ajustados que lucen los actores: viste deportivas, vaqueros anchos y un jersey malva de lana.\n«En el instituto era muy estudiosa y me encantaba leer. Siempre fui un poco solitaria. No formaba parte de ningún grupo. A veces es triste ver toda la mierda que la gente tiene que pasar para ser uno mismo, especialmente en el colegio, esa especie de burbuja en la que todos fingimos ser otra versión de nosotros mismos para encajar», dice.\n«Sex Education» no es una serie revolucionaria, asegura, pero sí la evolución lógica de los últimos veinte años de ficciones de instituto.\n«El tema del sexo y del instituto es hilo conductor, pero lo importante son las relaciones humanas: crecer en el mundo de hoy. Cómo ser gay y negro, sufrir el acoso de tu propio padre, cómo enfrentar tu sexualidad, tener patrones de masculinidad alternativos, tener que buscarte la vida», enumera.\nY proclama que «ya era hora» que una serie hablara abiertamente de sexo sin quedarse en los extremos que imperan en la vida escolar («o la reproducción de la clase de biología o el porno que ven los chicos»).\nPese a que ahora el mundo la observa (en cuatro meses sus seguidores en Instagram han superado el millón y medio) y que sus amigas le escriben para decirle que han visto su cara en Times Square, Mackey dice que continúa su carrera «paso a paso», sin proyecciones y sin agobios.\nYa cumplió su primer sueño, que era vivir en un Reino Unido que solía ver de color rosa, y aunque ya se ha quitado las gafas («el Brexit es una mierda») espera seguir sumando proyectos allí.\n«De momento estoy aprendiendo a hablar con la gente, con la prensa. Tienes que ser tú misma y confiar pero hay que tener cuidado porque si eres demasiado amable la gente se aprovecha».\nImágenes: texto: María D. Valderrama/EFE